【東急】北陸鉄道【京王】

北陸鉄道のスレ
石川線、浅野川線、金名線、
能美線、金沢市内線、金石線、
河南線、片山津線、松金線、
小松線、能登線、
尾小屋鉄道尾小屋線(オマケ)
細かい事でもいいので少しでも延命よろしくおながいします。

ぬるぽ

準急

北鉄は、ここよりバス板の方が長持ちするよ…。

LRT化で延命。

なかよし鉄道のスレでつねf^_^;

浅電の急行速いでつ！
普通は、七ツ屋〜上諸江が一番速いかも〜

石川線に新車が来るね。

石川線でLRT化やったら脱線しまくりだなw
まあ、工事を見積もっただけで即匙なげそうだけど…。

せめて保線だけはしっかりして下さい。

新車は名鉄キハ３０系の電車改造版です。浅野川線にも投入です。

石川線の豪快な乗り心地は病み付きになりますな(*´д｀)
脱線しない程度にもうちょっと線路荒れて欲しいね

北鉄電車では、島式ホームでも後着列車から先着列車の上下線乗り換えは不可能です！

8801F、どうしてステッカー表示にしてしまったのかね。
急行で使うとき困るんではないか？

前部右上の急行表示板で対応しております！

かつての旧型車や京王時代のような、丸い種別板が似合いそうだが・・・

JRでさえミステリー列車走っているからね〜(ry

ﾎｼｭ

浮上

急行内灘行きです♪

ただいまの列車は、急行てどり号、白山下行でございます。

>>20
白山下なつかしい。

次は上諸江です♪
石川線に急行復活キボン〜

旧型車は3輌あったはずだが、2輌が保存先に落ち着いてあと残った1輌はどうなるの？

休車

ん？じゃあもしかしたらもしかしたりする事ももしかしたらあるという事け？

そゆこと

今度の京王車新西金沢から乳腺されるという噂があるがガセ？

↑正解

深夜に渡り線復活か？

>>29
お前うぜぇな
知障か？

はいはい運賃半額うらやましいらしい

よほど運賃半額がうらやますいらすい

東急青ガエルで十分！

額住宅前・・・

>>34
電車行き違いの駅

>>34
たかちゃん♪

ほんこん

>>37
どういう意味

>>20
石川線に急行の設定があった時の急行の停車駅教えてください。

準急ＡＢ型もあったなあ〜

小松市主催のイベント
http://www.city.komatsu.ishikawa.jp/pre/koho/2006113031.pdf

>>39
よく覚えていないが、野町・西泉・新西金沢・野々市工大前・
額住宅前・四十万、その後は道法寺や鶴来や加賀一ノ宮
の他の停車駅は何だっただろう？

>>40
準急Ａが馬替を通過したんだっけ。

新西金沢から押野駅方面の踏切の前後が、現在空地になって
きているけど、陸橋になるのですか？

>43
行き違い駅以外は〜まだら停車だったかも〜野々市とか各停しか停まらなかった駅は悲惨だった！

交通実験〜石川線版〜通勤特急
野町→西泉→新西金沢→野々市工大前→額住宅前→四十万→道法寺→鶴来→加賀一の宮
出来んかい？

交通実験〜石川県版
石川線・浅野川線を１年間運行停止してバス代行
問題なければそのまま廃止

石川にもう鉄道は要りません

Xデーは平成20年3月31日

確か、明日の朝に金沢貨物ターミナルに3000到着するんじゃなかったけ

>>46
複線化すればおk

>>51
現在でも出来そうだが
浅電〜特急砂丘！
金沢〜上諸江〜割出〜三ツ屋〜内灘

元京王3000の車番、7711ってなってたけど新形式なんかな？
詳しくないからよくわからんけど7700なんて形式あったか…

>>51
複線化する用地はありません。

>>45
各停だけ停まった駅のあたりは、通過する昼間はバスが通って
いたので、問題はなかったはずだが。

>>46
北陸新幹線が金沢開業した時に、新西金沢から金沢駅まで
乗り入れできたら便利かな。

>>45
駅隣りに用がある者には非常に不便だったよ！

>>56
西金沢で跨線橋渡るの面倒だしね〜架線電圧が一番のネックか？

ageついでに長々と妄想してみる。
西金沢-金沢のJR在来線は高架化されるんだよな、
石川線も一時期高架の話もあったけどもう無理だろ。
今の地平どうしなら線路さえ繋げれば乗り入れは出来るわな。
昔の西金沢は今からは想像もできないくらいに
線路だらけだったし、もちろん国鉄とも繋がってたんだから。
JR西金沢の側線は信号が殺されたまま放置されてるから用地はある、
レールを見ると年に数回｢何か｣が通ってるみたいだが。
乗り入れするならディーゼルLRTになるのかな、
交流2万Vと直流600Vの複電源車両は厳しいだろうし、
浅電に直通するなら3電源車両にしなきゃならん。

結局、乗り入れは無いな…

age

>>59
金沢駅から犀川までは高架化されていると思うけど、
西金沢駅まで高架になるのですか？
実際に西金沢駅周辺を運転していると、道路が狭いのに
交通量が多かったりする。
高架化されるとかなり便利になる。

北陸線の西金沢までの高架化はないと言える
北陸新幹線の高架はできるけどね

西金沢の側線は、上りの出発信号機だけは何故か生きてるのだよね
たま〜に、保線用の車両たちが入線してるのをみかけるけどね

太郎田踏切(加賀製紙の所)までの高架化はもう決定事項だと思ってたんだが。

虹色跨線橋も出来ないしね〜

時刻改悪のお知らせ！
石川線、浅野川線で12月１日〜実施！
改悪内容｢全便普通列車で運行｣以上！

フリ〜切符販売中！
石川線、浅野川線、乗り放題〜オタ1000円、お子様500円、日付スクラッチ式〜１日限り、いつでも有効！

>>65
押野駅や野々市駅は利用者がほとんどいないのに。

>>67
石川線は、急行が復活しても、おかしくないのに｢全便普通｣浅電は普通でも所要17分だけど急行は飛ばす！

>>68
石川総線で急行を復活させたら、現在はまわりが住宅地と
なっている馬替や乙丸駅の利用者から苦情が来ると思う。
（現行１時間に２本が１時間に１本に減るので）

野々市や押野はやっぱりバスが便利だよな、電車が野町止まりなのがイクナイ。
曽谷は金沢村田の最寄り駅なんだけど、何故かみんな四十万を使ってる、
野町や西金からだと運賃変わらないのにな、全便停車で少しは流れるかな。
そういえば鶴来高校の場所に新駅作る話ってどうなった？音沙汰無いな。
浅電の急行廃止はありゃ暴挙としか言えんな、
内灘金沢ノンストップ特急があっても不思議じゃない路線なのに。
三ツ屋の交換？運転停車は停車に非ず。

>>70
金沢村田は駐車場が大きいけど、電車で通勤している人もいるんだ。
北鉄の駅から村田まで歩いて何分位かかるのだろう？

>>69
ラッシュ時間帯での復活！

>>70
石川線での全便普通は〜苦情が多そう！
浅電〜朝の上りは、通勤特急いるくらいの混雑！
内灘〜三ツ屋〜割出〜上諸江〜金沢！
現在ダイヤだと下りは、完全ノンストップ可能！

また苦情がきてダイヤを戻すに１北陸

静鉄、遠鉄、豊鉄地域に住んでる者だが、
全便各停ダイヤてそんなに悪いことか？

>>71
村田の通勤客はかなりたくさん居るよ、社員も居るし何より派遣労働者が多い。

総線の乗降客数ランキングは
野町>鶴来>西金>四十万>額住宅>工大前か馬替
だったはず。

モハ3760形3761・モハ3750形3751→廃車
モハ3750形3752→休車
でおけ？

>>75
競合相手がマイカーだから目玉商品も無いとね〜何十年もあった優等をいきなり無くすことは暴挙！

>>74
予言は、当たります〜せっかちな金沢圏！
大人の事情で歩道橋下の１両休車！

これで石川線に新しく入る京王車の準急幕は幻になったな。
そもそも在るのかどうかも分からんけど。
浅電も急行を撮っとかなきゃな。
つまらんし寂しくなるなぁ…

>>80
浅野川線が前に急行ダイヤを戻した経緯もあるから
利用客の反応しだいではまた変わるかもしれんね。

>>76
村田の近くまでバスは通っていないの？

その次は、金沢高校が近くにある西泉かな？
（ＪＲ利用者は西金沢から自転車かもしれないが）

>>81
あの時はどんないきさつがあって復活したんだろうか。
北鉄金沢が地下化されて距離が短縮されて別に急行運転しなくても
ラッシュ時の本数を維持できる様になったから急行やめちまえとなったのは知ってるけど、
客が復活キボンヌと要望したのかそれとも急行通過駅の利用者が極端に少なかったのか。
>>82
近くまでならバスもあるよ、本数もあるけど使いづらいダイヤらしくて利用者は少ない。
バスも電車も4〜500mは歩かなきゃいけないから社員のほとんどはマイカーだね。
自動車通勤が認められてない派遣と一部のタフな社員が電車を使う。

全便普通で困るのは石川線の日中パターンダイヤが崩れること
それに引きずられて接続バスも等時隔でなくなってしまう
来年の今ごろは昼間だけ１本おきに準急が復活している悪寒
それよりも定期以外のアイカを使えるようにするのが先決
やらないのなら廃止してバスに転換すべき

準急をなくしてもどうにかパターンを維持できる様になった訳ではないのか？
野町の2番を使うなんて噂もちらっと小耳に破産だんだが。

来春から鶴来が最寄（といっても数キロ離れる）になる者ですが
先日金沢でもらってきたバス路線図によると
「連絡回数券」「シティーライナー乗継回数券」と言うのがあるようです。
北鉄のwebサイトにあるのと若干説明が異なるのですが、
それぞれ鉄道は野町までの設定のみでしょうか？
値段なのですが、それぞれ10枚つづりで
(460+200or210or230)×10×0.75
(460+シティライナー（いくら？）)×10×0.75
であってますか？200円区間のバスの連絡回数券を買って210円や230円の
区間を乗車する場合は差額の10円、30円を払うだけでいいのでしょうか？
また電車とバスは同一日に乗りつかないといけないのでしょうか？
電車を使った次の日にバスを使ったり、電車を2回続けて使った後にバスと言うのは不可でしょうか？

いつのまにか新ダイヤHPで発表されていた。
1時間に1本しかない時間帯があるぞ

休日ダイヤは新西金沢と道法寺の離合がなくなっている

テコ入れは、金名線か？浅野川電車は〜急行無くなっただけか？

野町に小さい時刻表が置いてあったので貰ってきて眺めてる。
パターンダイヤは完全に崩れてしまったもののそれとは別の規則性はあるよな。
まぁ鉄道ダイヤだから規則性は元々あるんだが。
実際見てみたら酷評するほどの狂ったものには見えない。
むしろ今までの方が無理してたんじゃないのか？
相変わらずJR西金沢との接続は無視、というか無理なんだよな、JRがムチャクチャなので。
運行本数(平日)は現行ダイヤより一本減ってるが
これは日々の状況を知ってればまぁ許容範囲だわ。
恐らく総線の準急復活はもうないな、浅電はいずれ急行を戻すと思う。
両線の性質は同一にはできないものがある。

>>90
実際に、金名線の方が区間利用者が多いはず〜浅電は、割出(中学生)、上諸江(平和堂)、内灘、金沢しかまとまった乗降が無い！

>>91
いくらネタでも怒る時は怒るぞ

このスレの皆さん18日の菊酒電車に乗ってくれませんか。
定員が埋まらずに困っています。

>>93
旧型電車でやってくれないから不評なんだろ！
まぁあれをお座敷なんかに改造したらしたでそれは物凄い非難があるだろうがな。

臨時列車の入る余地を抹殺したダイヤを抗議し続けるよage

>>86
電車も普通アイカ導入して乗り継ぎ割り引き希望〜

なぜ電車でイカを使用不可にしてはるのか、
そこには他言できない北鉄の苦悩が秘められている。
対応させようと思えばすぐにできるんだよな、なぜやらないのかは…

どうせ来年度いっぱいで全線廃止するから投資は極力抑えたい

日御子に変電所作ったのも
7701買ったのも
一生懸命やりましたがダメでしたという言い訳をするため
はるばるやってきて１年ちょっとでスクラップにされる運命の7701が哀れ

フリーきっぷも
新西金沢〜西泉の特割回数券も
全便普通のダイヤ改正も
全部そのシナリオの一部なんです

鶴来高校前に駅は作りませんが、バスになれば学校に直接乗り入れます
鶴来駅西口も作りませんが、廃止すれば東西を分断する障害がなくなります
地元への懐柔策もしっかりやっています

60億円かかった北鉄金沢駅はフォーラスの地下駐車場になります

で、七尾線廃止、北陸本線旅客営業廃止で新幹線駅のみ設置して、北鉄バスが全部列車代行するんですよ！

↑のと鉄道もな

↑もちろん〜あの線はJRが賃貸しているだけだから！

ついでに金沢貨物タも、小熊管理になる！

今日のストーカー厨→ID:au6Yr+Qe

９８〜１０２←死ね!

>>99
それが、東急クォリティー。

>>99
駅名の漢字はそうだったんだ。

準急が消える・・・・
昔は準急Aと準急Bもあったのに
野町から押野駅を通過する爽快感は無くなる・・・

確かに準急は総線の代名詞だな

全便各停にする代わりに、現行の準急通過駅を廃駅にすればダイヤもすっきりしたのにな。
それか西泉野々市四十万の元交換駅をどうにかして行き違い復活して欲しいな。

>>113
押野駅と野々市駅の利用者はほとんどいないからね。

新西金沢から押野寄りの踏切の左側が空き地になっているけど、
陸橋になるの？

菊酒列車　鶴来方面行きで
前後方向幕[臨　時]
先頭1両目にてお客さんがいました
2両目は未使用ガラガラ状態

見た限りですが・・・

イベント運転は旧型電車でやればいいのにな。
ATSぐらい付けてやれよ、最後の旧型電車だぞ。
なんで1輌だけ残したのかは知らんけど、腐らす為だけじゃなかろうに…

旧型と言えば金沢駅地下化間際、浅電に白いのがいたなあ〜

1500ボルトになる間際と突っ込み入れてみる
昇圧：1996年　地下化：2001年

白いのって何よ？
全然記憶に無いなぁ

今まさに北陸鉄道で乗り鉄しています。フリーｷｯﾌﾟ買って笑たスクラッチカードで日付だすの＼(*^▽^*)/当たりくじ付けたら利用促進になるんじゃないの

>>121
当たりが出たら！
金沢駅〜野町駅まで北鉄ハズに乗れまつ！

>>122　いいねｿﾚ でも夢は地下鉄で浅野川線とつなぐことでしょ?香林坊の渋滞緩和に良い。

>>123
福井は路面電車等の私鉄が整備されていて、福井駅直通なので
うらやましい。

>>123
県庁が移転して、今年４月に山側環状が全通したため、
香林坊は渋滞しなくなったよ。

>>124　今まさに北鉄金沢で乗車待ち!福井の場合は福鉄とえち鉄が田原町でｽｸﾞにでもつなげるのにやらない!電源も軌間も同じ!名鉄からきた路面電車大杉!いいねぇ〜もと井の頭線

今まさに内灘から急行に乗って北鉄金沢いってきまっし〜

>>127
休日ダイヤの最終急行でつね〜三ツ屋で急行と離合！

>>127　フォーラスで買い物したら帰りの乗車券タダってやったらえぇのに310円ぐらいサービスしとけよって感じ。福井から鈍行で買い物に行くお姉さまたち多いょ〜

>>129
JRの所有物件です！
以前なら〜百番街で買い物したら、JR券230円プレゼント企画があった！

>>130　アレJRなんですか〜ボロ儲けですねぇ〜

鉄道と共通の回数券なのでここで質問してもよいかと思いましたが
バス板で聞いたほうがいいようなので移動します。ありがとうございました。

>>86
難しい質問なので北陸鉄道ﾃﾚﾎﾝｾﾝﾀｰに聞くか、券売機の近くに、全販売区間書いてあります！
当方はバスはアイカ(１割徳で鉄道経由でも次のバス30分以内乗り継ぎなら30円割り引き)鉄道線は回数券または、１日券使用です！

↑どれだけ離れていてもアイカが使えるバスを降りてから〜次のアイカを使えるバスに乗るまでの時間が30分以内！

0711急行内灘行き〜２０名程度乗車！
免許センター、学生、医科大へ行く人なんかが乗車！

>>135
医科大行きや免許センター行きのガイドウェーバスが
あったら便利かも。

免許センターまでの支線はあってもいいかなと思う。

浅電←→医科大方面
始発を除けば全便接続しているから便利！

【金沢ﾅﾝﾊﾞｰ】石川の交通事情3台目【海環】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164504773/

１日からダイヤ改正〜電車接続ハズも一部改正！

鶴来に浅野川線と同じ元京王3000系が止まってるね

てことは運用に就いたって解釈で桶?
今月、石川界隈を訪れる予定なので出来れば乗ってみたいものの
グーグル先生に聞いても甲種(過去形)の時の情報ばかりなのでつが＿|￣|○

準急手取中島行きです

>>141
まだ車両基地にいた．耐雪とワンマン化の工事があるんじゃないかな

>>142の間違い

やっぱり真ん中の扉は永久締め切りでそのまま放置なのかねぇ
どうにかできんのかよ

内灘駅の出札には「急行は無くなります」と表記あり！

>>143
白山下行き以外に手取中島行きもあったの？

浅電の利用者の半数は内灘〜金沢の通し利用者なんだから
ノンストップの特急があってもいい。

さよなら準急

>>149
利用者のいない駅で停車をしていたら、電気代の無駄にならない
のだろうか？
今年ガソリン価格が高騰したのでよく気になるが、自動車の運転で
渋滞や信号待ちは明らかに燃費が悪くなるね。

>>151
制輪子も減る！

>>142
♪に鶴来で撮った元東急７０００と元京王３０００の並びの画像があったけど
運用に就いてるかかは不明。来月からのダイヤ改からじゃないの？

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&listing_count=100&startno=100&id=286589

>>153
ど〜見ても浅電！
｢急行内灘｣と表示されていたりして〜

最後の準急にでも乗ってくるかな

今日の新聞広告すげーな

>>156
何が凄いの？

準急に、急行！
神岡線に乗ってきた象！

>>158
よかったね！

>>153
京王井の頭線で「吉祥寺」行きと思ってしまう。

昔最初に江ノ電を見た時は、石川総線に似ていると思った。

>>158
乙
本日〜北鉄電車全線、一部ハズダイヤ改正です！
七ツ屋通過(ry

>153
壁|_･)｡oO(石川線デビューマダかな…)

釜清水

ダイ改後初の土曜だが、なんだか本数が減ったようで寂しい

いっそ土休日ダイヤも無くせばいいのに
平日ダイヤから4往復間引けばいいだけじゃん
なんで時刻までずらす必要があるんだか

平日の乗降客数で設定した停車時間を持て余すし、
離合する列車が運休でも到着時刻まで待たないといけない。
これらの余分な時間も乗務員の勤務時間なので、
塵も積もれば給料の支払いが結構な額になる。

優等列車復活きぼん！

整理券をお取り下さい。急行北鉄金沢行きです。中の方へお進み下さい。定期券回数券の方も整理券をお取り下さい。
急行北鉄金沢行きです。
って放送が延々と聞けた三ツ屋駅

>>165
平日と休日の最終電車の時刻が異なるのは、
利用者にとってものすごく紛らわしい。

>>169
休日の浅電は30分早発！
平日なら片町始発、内灘駅行きハズも終電後にある！

ラッセルが動いてたような気が

新しく運転士になった人の訓練でしょう。

昔の蚊爪駅は味があった
今は愛想もクソもない
age

電車や駅はマニアのためにあるのではない

>>173
それよりも粟ヶ崎のほうが・・。

それよりも今の若者が大昔の野々市駅の写真見たら卒倒するだろうな。
４番線まであったのだから。

松金線と石川線の接続駅（交差駅）だったもんな＞野々市

野々市変電所〜廃墟かとおもた！

野々市には地味ながらも貨物ホームが残ってるな
あれが数少ない面影か

>>178
あすこに無造作に置いてある瓦礫は盗んじゃいかんぞ
いつか使うんだから

>>176
鶴来駅の待合室にその写真が貼ってあるので、ぜひ見に来て下さい。
もちろん電車利用をお願いします。

>>179
鶴来方にホームありますね！

やっぱり額住宅駅が一番いい

額住宅前には主が居たな、今も元気だろうか。
最近は首輪が無い飼いぬこも多いから野良かどうかは分からんけどね。

お得なお知らせ！
元日は、フリー切符が２３時間ご利用できます！

ただいま京王車試運転ちう。野町往き

>>185 折り返し鶴来行き。試運転幕
米泉ぐらいで非常制動試験をしていたようだ

北鉄って優等無くしたの？
数年前の某雑誌の投稿で急行が復活したのは知ってたけど･･･早いなぁ。

>>183
2004年にお亡くなりになりました。
死後一年くらいは花が飾られていました。

>>184
元日はフリー切符使えるのか？
臨時電車が走る日は使えないと思い込んでました

今日石川線運休してるらしいね

架線ちぎって逃げるなんて最低だよな
気付かんはずは無いんだがなぁ

>>188
そうなのか…
漏れが見たのは去年なんだが、まぁいいか

>>189
初のお祭りでつから御利用になれます！

電車接続ハズもかなり時刻が変わっているな〜

7700系の試運転昼見た人はいる？

お祭り２０日前！

>>195
死ね

ほらねお茶の甘味がするでしょ！だって生茶は生だから！
一番前のドアからお降りください

通報すました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新西金沢
　　内灘　　　　　　　　　　　　　　　　　○──○野町
　　　○　　　　　　 　　　|　|　 　 　 　 　|
　　 　 ＼　　　　　 　─┤├─ 　 　 　 |
　　 　 　 |. 　 　 　 　　　|　| 　 　　　　　|
　　 　 ／　　　　　 　─┘└─ 　 　 　 |
　　　│ 　　　　　　　 ./ヽﾉ┼　 　 　 　 |
　　　│ 　　　　　　　/エ.　┼　 　 　 　 |
　　　○三ツ屋.　　　ヽ|/　ﾉヽ.　　 　 　○四十万
　　　│　　　　 　　　 ￣　　　　　　　　/
　　　│　　　　 　　　　　　　　 　 　 　/
　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　 　 /
　　　○上諸江　　　　　　　　　　　○井口
　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　/　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　○北鉄金沢　　　　　　　　　　 ○加賀一の宮

　　浅野川線　　　　　　　　　　　　石川線

　　新西金沢
　　　　○─○─○野町
　 　 　| 　西泉
　 　 　 |
　　　　　○野々市工大前
　 　 　 |
　 　 　 ○額住宅前
　 　 　 |
　　 　 　○四十万
　　　　/
　 　 　○道法寺
　　 　 /
　 ○井口
　 　|
　　○鶴来
　　 |
　 　|
　　 ○加賀一の宮
　　　：
　　　：
　　　：
　　　：
　 　○白山下

　　石川線

ズレを修正

　　　　　　　　　　○白菊町
　　新西金沢　　 ：
　　　　○─○─○野町
　 　 　| 　西泉
　 　 　 |
　　　　○野々市工大前
　 　 　 |
　 　 ○額住宅前
　 　 　 |
　 　 　○四十万
　　　　/
　 　○道法寺
　 　 /
　 ○井口
　 　|
　　○鶴来
　　 |
　 　|
　 ○加賀一の宮
　　：
　　：
　　：
　　：
　○白山下

　　石川線

うまくズレを修正できなかった。

>>202
　　　　　　　　　　○白菊町
　　新西金沢　　 ：
　　　　○─○─○野町
　 　 　 | 　西泉
　 　 　 |
　　　　○野々市工大前
　 　 　 |
　 　 　○額住宅前
　 　 　 |
　 　 　○四十万
　　　　/
　　　○道法寺
　 　 /
　　○井口
　 　|
　　○鶴来
　　 |
　 　|
　　○加賀一の宮
　　 ：
　　 ：
　　 ：
　　 ：
　　○白山下

一応能美線も入れといてよ

能美線は寺井しかわかりません。

能美線入れるのなら松金線入れろ、浅野川線の廃線入れろ、金石線入れろ、
能登線入れろ、小松線入れろ、温泉電軌入れろ・・・ということで全線になるぞｗ

大変お得な、かんぽの郷尾口入浴券付きクーポン1500円をご利用ください！
電車、野町〜鶴来往復＋バス、鶴来〜瀬女往復＋入浴券！
入浴券だけでも800円相当

浜松の遠州鉄道のように石川線を高架にするとかの事業計画でもあるの？

>>208
石川線と浅野川線を地下でつなぐなどの計画は昔からあったりする
ただ、浅野川線の北鉄金沢駅が地下化されたときに、延伸を前提とした工事をしなかったので、計画はなくなったと見て間違いない

まあ、高架になることはないだろうね

枕木オーナー制度募集中だが〜せんべ〜は売らないだろうね！(ry

高架になるとしたら、新西金沢駅前の再開発とかで高架化されるくらいかねぇ。

田舎列車スレに東急の名前を持ち出さないでください

>>212
じゃあ電車よこさないで下さい。
吊り革に今だに｢渋谷109｣なんてかかれてると田舎人もへこみます。

>>208 >>209
西泉の踏切と額谷から松任アピタに行く道路の踏切は、
交通量が多いので、踏切がなくなれば便利。

駅西からルネス方面の踏切は、道路が高架化される
予定なの？

>>211
それで新幹線の金沢開業時に、新西金沢から金沢駅まで
乗り入れできれば便利なんだけど。

方向幕はしばらく保存するってさヽ(´∀｀)ノ
有り難いじゃないか！ありがとうございます！

北鉄金沢駅！
二番線の控え車｢急行｣だったら良いのに〜

焼肉屋のたかちゃんの近くの路駐がすごい。検問をやったら何台も捕まるだろうな。

212さん、車内に東急しゃりょう昭和39年と書いてあるよ。

西金沢からＪＲに乗り入れて金沢に行くことは可能性はあるの？

>>220
金沢駅へ行ったとして、何か嬉しいことがあるか？

>>221
新幹線が開業したら、金沢駅で新幹線に乗るのに都合がよい。
県庁にも行きやすくなるのでは。

>>222
額や鶴来の人はそんなに頻繁に新幹線に乗るのか・・・。

百番街やフォーラスへは足を運ぶだろうなあ。

野町から金沢駅を繋ぐ話だと思ってたけど、そっか西金があったんだな

JRが北鉄の乗り入れを認めるとは思えんけどな。

乗り入れは、本線直流化しないと無理そう、レールバスなら可能か？

相手が酉だから絶対無理

枕木オーナー制度〜
一口五千円！
１４０口募集！

金払って電車に踏みつけられるってのもなあ
駅舎か電車にネームプレートなら考えるんだけど

縁の下の力持ちだと思えば・・・

>>228
もうじき酉から分離されて三セクにされるんですが・・・

>>232
それまで鉄道線が残っているかどうかが…。

石川線がレールバスになったら軽すぎて小柳手前とかでふっとびそう

もう｢停車？｣の看板いらないよね〜
全部停まるんだから

｢停車！｣に書き換える

さてと、石川線終夜臨並びに特別バスダイヤ発表でつ！

野町駅の終電が平日も休日も22時58分になったので、遅くまで飲めなくなった。

>>238
数分しか変わっていないのでは？
便利な泉野経由最南部車庫行き最終ハズを御利用ください！

>>238
土曜休日の終電が延びたので良かったじゃないか

北鉄電車１日千円！
地鉄電車１週間二千円！

>>241
死ね

>>242
サイバーパトロールに閲覧させまする！

JRとの乗り入れが可能になったらキハ58の出番が復活するんかな

お知らせ！
浅電は、12月30〜１月３日まで土休日ダイヤで運転いたします！
尚、割出駅はこの期間終日無人になりますのでご注意下さい！
石川線は12月31〜１月３日まで初詣特別ダイヤで運転いたします！

>>220-223
石川県職員にとっては便利になるのでは。

>>244
西金のR80を通過できるのか？
ホームもかさageされててステップが落とし穴になるし、
野町や野々市でホームこするだろうな。
走ったら面白いとは思うが…

石川線の中間車改造車の行先表示板がローマ字併記になっています。

>>247
ATSの違いはどうするのか

>>249
ＳとＳＷなら共用できる象！

石川線の電車は、片町〜タクシーで向かった場合、野町で乗り遅れそうでも野々市工大辺りで間に合う象！

>>251
お前はまず、読点は｢。｣という国語の基本中の基本を勉強やり直せ。
話はそれからだ。
ネットにも礼儀がある事を心得なさい。

北鉄電車がピンチですと報道されても、銚子電鉄のように話題になる物がないから誰も助けてくれんやろ？
かわいそうに…

全世界の人に反論していれば？

え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
東急の世界はなぁ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
あるさおまえの家のそばあ〜ぁぁ
ゆ〜こときかない社員らは　草加がむかえにくるんだよ
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜

>>253
それどころか早く廃止にしろと運動する人間もいる。

自己中の真骨頂である自動車依存症の香具師はそりゃあまぁ
厳しい事言うわなぁ、特に西泉と蚊爪の踏切にかなりご立腹らしい。

今は亡き小松線も当時の国道8号線のドライバーが容赦ない苦情を寄せてて
慢性赤字、経営難という尤もな理由以上の非難を浴びてたらしいし。
(これは尾小屋鉄道も同じ)
能美線に至ってはその国道8号線の新バイパスを設計する際に
その能美線を支障なくオーバークロスする形で設計されたのに
着工されるや否や廃線されてしまったからなぁ…
(それでも完成したバイパスは当初の設計通り能美線の跡地を無駄に越えている)
これは金石線の現国道8号線にも言える。
(陸橋化される前に廃線されたが設計変更される事なく当初の設計通り)

以上わしの独断で書いたが異論があればどんどん書いて欲しい。
間違いがあれば素直に受け入れて訂正させていただきます。

>>257
金名線と8号線って交差していただろか

>>258
金名線？そんなこと書いてあるか？
漏れには「金石線」の文字しか見えないが・・・

>>257
蚊爪の踏切とは臨港道路の踏切（蚊爪〜粟崎）のことですね。
何年か前に踏切の補修のために道路を全面通行止めにした時なんか以下略

　　　　　　　　　　　　東　　　急　　　の　　　る　　　人



　　　　　　　　　　　　お　　　と　　　う　　　き　　ゅ　　　う



┏━━━━━━┓
┃　　　　　　 (と)┃
┃ 　　お　東 　　┃
┃ 　　と　急 　　┃
┃ 　　う　の 　　┃
┃ 　　き　る　　..┃
┃ 　　ゅ　人 　　┃
┃ 　 　う 　｀　　 ┃
┗━━━━━━┛

金沢の交通問題は某大学教授でさえ解決出来ないんだから、ジャマデなんか絶対無理だな！
一般ドライバーもバスもタクシーもお客も一生交通問題に苦しむがいい
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜

巡回保守

7701は試運転から3週間経とうというのにまだ運用に就いている気配がない。
何か問題が発生したのだろうか

バスにばかり力を入れて鉄道まるでやる気がない北陸鉄道スレはここですか？

>>265
一応やる気はあるらしい！

↑死ね

鉄道線にやる気があるならとっくの昔に保線工事やってる罠。
石川線の乗り心地といったらそれはもう…。

北鉄はバス会社のオマケで鉄道をやっているってイメージしか浮かばないな。

能美線の話が出てきたけど、そのルートを利用する人はあまりいなかったのでは。

もし能美線が残ってたら、辰口と金沢を結ぶ幹線になってた可能性もある。
鶴来から辰口温泉までだけでも復活できないもんかねぇ、
七ヶ用水の鉄橋も天狗山トンネルもまだ使えるべ？
大規模なパーク案ドライ度のモデルにしたら受けるかも知れない。
今ある南部車庫でバスに中継する方式でいいだろと言われればそれまでか…
電車も野町止まりなのが痛いわな。本当に何もかもが中途半端だから困る。

>>270
辰口から鶴来経由で金沢まで（しかも野町までしか行けない）では遠回りになるのでは。

関係ないけど、IDが京急京王になっている。

>>268
鉄道線にやる気あるなら既にICaプリペイドが（ｒｙ

Ｑ　各地の登記簿取得したい
　私は、現在、金沢市に住んでいますが、
県内各地の土地の登記事項証明書が必要になることがあります。
どのようにすれば取得できるのか教えてください。
タイトル
Ａ　法務局では、登記事務がコンピューター化された登記所間において、
土地・建物および会社・法人に関する登記事項証明書または印鑑証明書の交付を
相互に可能とする「登記情報交換サービス」を展開しています。
　このサービスを利用することで、最寄りの登記所でその登記所管轄外の土地・建物
および会社・法人の登記事項証明書等を受け取れるようになりました。
例えば、輪島市の土地の登記事項証明書を金沢市内にある
金沢地方法務局金沢西出張所で受け取れます。
〒９２０−００２４　石川県金沢市西念３丁目４番１号　（金沢駅西合同庁舎３階）
http://houmukyoku.moj.go.jp/kanazawa/table/shikyokutou/all/kanazawanishi.html
　交付申請書は、法務局の窓口に備え付けています。
　請求する場合の注意点は、次のとおりです。
　〈１〉登記事項証明書の必要な土地・建物の所在（○○市○○町）と地番
または家屋番号、会社・法人の名称と本店所在地をあらかじめ調べてください。
　なお、土地の地番・建物の家屋番号は、いわゆる住居表示番号と異なりますので、
正しい地番・家屋番号を登記済証（いわゆる権利証）などで確認してください。
　〈２〉このサービスは、本年９月１日現在、全国５２３の登記所でご利用できます。
具体的な内容については、金沢地方法務局金沢西出張所の職員にお尋ねください。
　なお県内では、金沢地方法務局珠洲出張所の会社・法人登記を除き、
このサービスが利用できます。
　〈３〉料金は、登記事項証明書１通について、１０００円です。
（2005年10月12日 読売新聞）
http://hokuriku.yomiuri.co.jp/hoksub7/seikatu/ho_s7_05101201.htm

>>270

天狗山トンネルって、どの辺りにあるの？
当時の鉄橋は現在の天狗橋からみて、どの辺りに架かっていたの？
探したのだけど分からなかった。
あの横に行く幽霊が出そうなトンネルとは違うよね？

教えてクレクレ君でスマソ。

>>274
確か天狗山トンネルの坑口は、コンクリで封鎖されてる
斜面にコンクリの跡があるからすぐにわかるよ

270ではないが、鉄橋は今の天狗橋と並行する形で100メートルほど上流に架かっていた。
トンネルの入口は今でも残っているので見ることができる。
鶴来寄りは手取川に面した断崖にコンクリートで蓋をされているし、
寺井寄りは天狗橋を渡って右折した左手の空き地の向こうにある。

さあ〜今夜はお祭り！

実況報告よろ。
7701は参戦するのか？

小松〜尾小屋の国道４１６号と小松〜ユウセンジの道路は狭かったけど、
現在は広くなっているね。
産業道路との交差点から小松バイパスを過ぎたところまでは、４車線になっているし。

>>268
台車がコイルバネだから乗り心地が悪いんじゃないの。
同じ東急で廃車進行中の8000系列の台車と交換すべき。

グモはせーい

謹賀新年！
石川線接続、金沢市内ループバスも終夜運転、金沢駅→白山さん直行バスも終夜運中！

謹賀新年！
石川線野町→加賀一ノ宮も運行中！

謹賀新年！
浅電は３日まで休日ダイヤで運行いたしますのでご注意下さい！

３日あたりまで、しらやまさんへは車で行くと渋滞するので、電車かバスを利用しましょう。

まだ新西金沢にって駅員さんいるの？俺が利用していた頃(20年前位)は何人もいたけど…。

平日の朝夕だけ委託のおばちゃんがいます。
制服着ていないので常連客以外は駅員だと気付かないでしょう。
委託化されたのは平成元年だったと思います。

現在、常時駅員がいるのは、野町と鶴来（と加賀一ノ宮）？

鶴来はいたな。加賀一の宮は無人だった。

元東急7000系のCPって都営浅草5000系から流用した
A-1なのですか？
モーターとかって東急時代と変わってるのですか？

>>288
ほくてつ金沢、内灘、野町、内灘(初電〜終電！
時間制、割出、新西金沢、額住宅前！
乗車券等販売、ほくてつ駅前センター0730〜1900！

>>291
鶴来もね。

北陸鉄道の石川線を延長し新橋を渡り、長町研修館の辺りに
ターミナルがあればよい。
浅野川線も武蔵が辻まで延長すればよい。
北陸鉄道の沿線の宅地開発は進めるべきであろう。
浅野川線と石川線を地下鉄で結べばよいと意見は昔からあるが
金沢市の財政規模では無理だから。
武蔵のダイエー跡地はどうなるの？

北陸３県の銀行・信金について語ろう
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/money/1053348040/l50

>>293
犀川より野田専光寺線渡る方が難しい！

↑お前アク禁にすんぞ
速やかに去れ

7001のモーター音って他の冷房付の車両よりいいね。
この車低速からいい音がする

ほざいているやつがいるな〜ゲゲゲの鬼太郎

新西金沢で野町行きに誰も乗車していなかった。

新西金沢で鍵がかかっていてホームに入れないんだけど、駅員のミス？

加賀一の宮行きの最終が21時台とは知らなかった。

新西金沢でJRからの乗り換えと思われる人がある程度いた。

>>300
戸の建付けが重いだけじゃないのか

>>300
引き戸は一晩中解放！
浅電上りにオタ一名乗車中！

山中→福井(北陸線経由)のS37頃の切符って価値ある？

>>272
＞鉄道線にやる気あるなら既にICaプリペイドが（ｒｙ

そうだった、北鉄の鉄道線は一部の駅でしかも定期券タイプのICaしか使えないんだったな
もしかして北陸の鉄道でまともにICカードが使えるのは今のところ富山ライトレールだけか？

この間行った元京王3000はもう走ってる？

>>305
昔の切符はヤフオクに時々出ていますが、その大半は改札から出ずに国鉄に乗り換えることができ、
切符を回収されずにすんだ山中駅（乗換駅大聖寺）片山津駅（動橋）と能登線各駅（羽咋）発行のものです。
305さんがお持ちの山中→福井もこれに該当するので、状態にもよりますが3000円程度が相場でしょう。

>>307
まだ試運転しかしていないと思われる。

>309
307ではないが再来週に石川へ訪問するさかい乗れるかと思ったが無理っぽいか…
試運転もさすがに毎日やっていないだろうから遠くから眺めるだけでおしまいかな?(・ω・`)

雪の日は浅電最強！

>>311
雪の日は埼京線最弱？

乗らない石川線は辞めろ！電気代もったいない。
ほら見ろってなるのを待ってます。

>>313
新西金沢から金沢駅まで乗り入れできれば、利用者は増えるはず。
鶴来からフォーラスまで乗り換えなしで行ける。
金沢駅のあたりで飲んでも、乗り換えなしで鶴来まで帰れる。
新幹線にも乗り換えが便利になる。

>>314
アイかでバスとの乗り継ぎ割り引きをやってくれるとありがたいのだが。
駅での改札と社内改札の併用で技術的に可能だろうか？

>>315
電車の割引は無理としても、バス＋電車＋バス！電車の利用時間も含めて欲しい、制限30分はつらい！

Q石川線は浅ノ川線より沿線が長いのにお客がいないのは何故か？

ＪＲ西金沢駅と北鉄新西金沢駅の間で空き地があるけど、新幹線の用地になるの？
野々市駅のあたりは、白山車両基地に行く新幹線はどこに建設されるのだろう？

>>317
浅電は、医大病院へ通院並びに、内灘駅周辺人口も多いのと〜金沢駅発着だから！

三社経由で金沢駅まで結んで三社駅を作れば学生で賑わいそうだ。
三社、長土塀は城下町周遊バスのルート変更と91系統のバスの大幅減便のせいで不便になったな。

>>319
正解！
過去に内灘延長の話もあったのだが、町は「うるさい」と反対したからな〜。
金沢駅もせめて武蔵まで延長してたら、天気が良くても駅に降りた人達が歩く事もなかったのに…。
あえて言わなくてもみんな思ってるよな！誰も止めない地下駐車場造って。
もし延長してたら…あ〜もったいない。

>>314
北鉄金沢〜武蔵が辻〜香林坊〜野町に新線作ってﾎｽｨ

>>322
それは多くの金沢市民が望んでいたこと。

>>322
香林坊〜武蔵！
大売り出しの日は横着バスで３０分延当たり前だからなんとかせんと！

妄想！
野町〜片町〜武蔵〜金沢駅〜県庁〜内灘

あれだ、今なら都市鉄道等利便増進法で、上下分離方式で
建設出来ねーかな。

金沢はこれが適用される都市なのか、判断しかねるが。

野町〜香林坊〜金沢駅間のみの建設は、昭和50年代に
「地下鉄補助採択ならギリギリ採算が取れる」として
建設しようとしたけど、地方都市での地下鉄補助採択に
消極的だったこともあり、その時にはお流れになった。

んで、補助採択が難しい地下鉄補助から採択されやすい
都市モノレール補助に切り替え、また石川線では
カバー出来なかった有松方面や、野々市辺りでの
パーク＆ライドへの対応、そして駅西再開発による
副都心生成を考慮して、駅西から香林坊・野町から
有松を経て野々市中心部に至る「新交通」に変更して
検討が続けられ、県庁移転も目処がついたので駅西から
新県庁経由で金沢港へ向かう「現行検討ルート」での
整備検討が行われてきた。

しかし、新交通に切り替えたので補助採択の可能性は
高まったものの、整備区間が長くなってしまったため
総事業費も膨れ上がり、いくら国から補助金が出ようが
金沢市負担分の事業費が
捻出できないのでズルズルと「検討」を続けている間に
金沢都市圏そのものが自動車交通を前提とした構造に
変化してしまい、沿線も「鉄軌道輸送がなじまない」
都市構造になったため、面的サービスと鉄軌道の良さを
兼ね備えるガイドウェイバスにした、という流れだね。

新聞に出ていた買い物バスの記事で、各運行日の利用人数に運行本数を割ってみると、
一台あたり平均2.4人と出たが計算間違いか？特に初売りの日が増えたとか言ってたけど…
そんなことより、車内はほとんど空気に近いな…運転手と車掌で路線教習でもしてたのか？

金沢駅〜県庁〜金石方面にＬＲＴ。

>>327
浅野川線は、ガイドウェイバスで医科大行き（ニュータウン行き）と免許センター行き
になれば、乗り換えなしで便利になると思う。

♪実現しないのわかっていても、夢は大きく語りましょう。

質問ある？

>>332
一日乗車券って、朝は何時ごろから発売してます？

>>333
亀で確変おめでとう！
鶴来、野町、内灘、ほくてつ金沢駅で始発〜終電まで！

7700系はいつ運転開始しますか？

>>332
ホクテツ本体及びグループで今一番の問題って何ですか？

>>332
希望ならあります。

ＩＣＡを北鉄バスだけではなく電車も使えるようにして、みちカードと共用にしてほしいです。

今日野町行き最終の後に回送又は試運転が野町に逝った。鶴来行き最終の467列車と新西金沢で交換した模様。
7700系かどうかはわからないが後ろに方向幕があったので7200系ではない。

335>>
3751･3761の置換えだから、専ら予備車とかだったりして

>>335 の間違いだった

>>337
道カ〜ドはむりぽ！
道路公社には収受装置の更新費用が捻出出来ない！
けどカ〜ド磨耗激しい！

>>341
みちカードについては了解。
せめて北鉄電車でも使えるようにしてくださいよ。

新幹線が金沢開業したら三セクになりそうな七尾線や北陸本線の金沢以東
でもＩＣＡが使えるようになると便利。

せめて石川県限定Suicaになればいいのに

>>343
県で共通のICカードを導入する案は富山が計画中だね
JRも巻き込んで導入する計画らしい
JRが参加するとなると富山県内だけということは考えにくいので
うまくいけばこの機会に金沢支社管内でICOCA導入かな

>>344
富山市がライトレールのPasscaを地鉄の電車やバス・立体駐車場でも使えるように
検討しているのは富山の友人から知っていたが、県単位でも検討しているとは。
確か自治体単位でICカードの共通化は岡山で実績があったはず、これがきっかけなのかは
知らないが岡山はICOCA導入してるね。

>>345
岡山は岡電・両備・下電がPiTaPaを導入し、JRがICOCA中国版（関西エリアとは別システム）を導入し、
都市圏が重複する高松では琴電がIruCaを導入し、それらが「当面は共用化しない」形になってるんだが。

まあ、岡山のPaTaPaは関西のPiTaPaエリアでプリペイドチャージ機能部分は共用化し、JRのICOCAも
お互いのエリア内「のみ」の利用では共用化するので、「岡山都市圏以外」での共通利用が売り文句。

>>346
岡山のICOCAって別システムなんだっけか？単に通し利用が出来ないだけじゃない？

>>347
関西地区のより高機能化されてる。従って「相互利用」は可能だけど
通し利用は当面不可。しかし少ないとはいえ区間越えの利用もあるのに
（和気〜姫路とか備前片上〜播州赤穂とか）、よく割り切ったもんだ。

北陸でもPiTaPaが使えるよ
新潟の新発田市にある飲食店と富山の南砺市にあるスキー場だけど・・・
ttp://pp.gnavi.co.jp/search/pitapa/search.php?list=PITA84

電車接続ハズ〜
定時運転に心がけましょう！
駅に到着したら発射ベル鳴っていて改札開放した象！

雨だ〜浅電上り大混雑！

>>350
信号無視でもやれというのか？低脳め。

北鉄スレってこれまでは立てても立てても興味無いのか、
すぐ落ちてたのにこの粘りっぷりは珍しいな。久しぶりにこのスレ見たよ。
ある一人のキチガイが何の脈略も無いレスを書き込んで必死に保守して続いてるんだな。
まぁ彼にはありがとうと言うべきか、スレ立てた本人としては。
何か複雑だな

チンチン(・ω・)/
電車接続ハズ〜なら何しても良いんでは？

先日関東からはるばる訪れたのだが石川線の7700はまだお休み中のようで(・ω・`)
あと一ノ宮の寂れ方に(・ω・`)
これで雪積もってたらもっと(・ω・`)だったかもね。

あと金沢駅から野町までバスを使ったが着いたら既に列車が行った後で(・ω・`)
乗った時間帯が悪かったのかな?

7700が昼間に試運転してた

>>355
Q.乗ったバスが悪いのか？行った電車が悪いのか？
A.会社が悪い！

こうなりゃ路線バスをDMV化だな。
そうすりゃ鉄道線にそのまま乗り入れで定時性は確保だ。
今の乗車率なら路線バスの大きさでDMVにすれば、
石川線あたりなら案外うまくいくかも？




石川県に期待しても無理だな…orz。

>>356
俗にハンドル訓練とか言うやつかのう

金沢は富山や福井に対抗しないんですか？

>>360
LRT整備のことか？
そもそも北鉄が鉄道部門に投資をする気があるとは思えない
そもそもLRTを整備する気があれば7700など買わないだろう

>>355
電車ではなく「列車」と書くのが奇妙に感じた。

>>353
他のスレみたいにＡＡで荒れていたりしなくていいじゃないか。

他の私鉄の車両は来ないのかな

試運転
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200701212012040ed69.jpg

>>365
新西金沢駅？

(・ω・)/
終電で蛙象！
乗客３０名程度！

>>367
終電は休日も平日も同じ時間になった象！

>>368
当方は浅電利用！
休日と平日では30分違う！
その点では野町電車は変わらないから良いな〜

>>360
71年に市内線を廃止にしてるんだから、しないだろ。

>>365
浅電の中古にしか見えない件について

スノープロウが違う件について

LRT化まではしなくていいから
富山のように全駅でICカードが使えて10〜15分間隔で運転して欲しい
なぜ北鉄はICaを4駅でしかも定期券タイプしか使えなくしているんだろう

それでは北鉄金沢駅は、今でも発車合図はブザですか。

>>374
その通り！
ブザーの後、当務駅長が出発指示合図を出す！

北鉄に新車が入っても、
いまいち鉄道に力を入れているようにはみえないんだよな。
むしろますます衰退に拍車を加速するんじゃ？



これが北鉄最後の新車納入となりそうな気がして怖い…。

>>376
もう当分買い換える必要ないべ？

>>377
どこの言葉書いとれんて？
東北？

>>344 >>345 >>346
富山市は「市は独自で市内の公共機関（JR・TLR・地鉄電車、バス・コミュニティーバス）と市内の駐車場に
導入する準備を始めている、県に歩調を合わせるつもりはない」といっているから
今後県側と市側で規格に関して揉めそうなヨカン

>>379
JRも参加させるならICOCA規格しかないじゃん
でもこれを機会に金沢支社管内全域でICOCA導入なるといいな
さらに富山に触発されて金沢市もICaとの共通化を考えてくれればいうことなし

鉄道は、新幹線にしか興味のない金沢が、
積極的に共通ICカードを導入するとは考えにくい。




なんで金沢は鉄道を冷遇するんだろう？

ところが、ICa導入当初には、北鉄と金沢市がJRに対して、共通利用できるように打診してるんだよね

>>382
実現しなかった理由は？

仲が悪い。
以上

地方の弱小カードがICOCA様と対等にお話し出来るとは思えない。
出来ないから、岡山や姫路はピタパの奴隷になることで間接的にお話ししてるわけで。

>>385
そのICOCAはSuica様の奴隷
自分の携帯電話はおさいふ携帯付きにしたので、ICカードをSuicaからモバイルSuicaに変えた
関西に行った時は自動改札機に携帯電話をかざして優越感に浸ってる

ICOCAとSuicaは対等でしょ。

ICOCA･PiTaPaで岡山姫路のバスに乗れるが、
岡山姫路のICカードでICOCA･PiTaPaの改札は通れない
という状況を、「奴隷」に例えた。

ICaはネ申

＞なんで金沢は鉄道を冷遇するんだろう？

知事や市長が富山市長のような鉄ヲタじゃないから

今なら、ライトレールのpasscaとも連携すれば、金沢エリアにもICOCAの導入はありえるかもね
有人駅の自動券売機のほとんどで磁器券を発券できるから、自動改札の導入も可能だしね

問題は、酉がそこまで設備投資をする気になるかだろうけどね

JRは自動改札やる気ないだろ、無人駅の自動改札ってめんどくさいぞ。
3セク化したら主要駅以外はワンマンの車内精算になるだろうし。
それより北鉄電車の車内イカ使用はいつ始めるんだよ、
当初の計画じゃもうとっくに開始されてるはずなんだが。

＞問題は、酉がそこまで設備投資をする気になるかだろうけどね
自治体が「自動改札機や車内カードリーダの購入金を補助する」といえば導入するだろうな
自動改札機や車内カードリーダさえ買ってもらえれば、あとは人件費が削減できるし
キセルも防止できるというメリットのみだからね
もちろん維持管理費がかかるが、人件費に比べたら安いもんだよ

　　　　　　　　　　 _.,,/-....._ヽ
　　　　　　　 ,.-=7..:.:.:.:,:lｰ､::ヽ...､
　　　 　 　 〃　/:::/:／lj`_ ｀;:::l｀､.､
　 　 　 　 //　 ｸ:l(::ﾌ　 l:.::j ｌ::::l　 l i 　　　>>388
　　　 　 ,' ;'　　ゝl �−｀l　�＝L):!　 .! l　　　恥ずかしい持ち上げ禁止！
　　　 　 i l 　 　 (＼..|_」､-,'ﾆ､　　 l .!
　　　　 ,! l　　_,/_ゝ. ＼／　　.}　　 l l
.　　　　　l ,! 　 (/　 _,>､　´ヽ　/　 　 l l
　 　 　 l l　　 ゝ-l} /l 丶ノ-' {.　 　 l l
　 　 　 l l　　　(´lj/|､ヽ||　＿j　　　l l
　　　　 l l　　　 ｀|　| .|ゝ'´「´　　　 l .!
.　　 　 　 ! l　　 　 j　j. |　　丶　　　,! l

>>392 >>391
ＪＲの路線では、人員が削減されるためＪＲの組合が反対するかも。

最近、北陸鉄道の高速バス等のＣＭを見かけるようになったね。

7700系営業運転開始マダー？
外見は浅電だが、内装がどうなってるか早く見てみたい

>>394
広島・岡山支社も導入したから、次に導入するとしたら金沢支社の番だろ
まさか金沢支社を差し置いて和歌山支社や米子支社に導入なんてことはしないだろ
人員を削減すると言ってもリストラまではしないで、新規採用をしばらく控える程度では
それに改札業務をしている人の大半はJRの正社員ではなく契約社員では？

米子、和歌山は業務転換しないだろうから先に普及するよ
金沢支社は新幹線開通で３セク転換が控えてるから酉も様子見だろ

いま大規模な設備投資をしてしまったら、引き継ぐ3セクがどえらい事になる。
利用者数によっては機械の維持費が人件費を上回る事態もあるだろう。
一度導入してしまえば、そう簡単には廃止できない。難しい問題かと思う。

>>397
金沢以東でさえ8年後の話だぞ、それまで放置プレイか？

>>398
富山県部分に関しては3セクの経営主体になる予定の富山県が
「導入したい」といっているのだから問題ないと思う

>>399
ｷﾑ澤死者なら８年ぐらい放置もありえるな。
賞味期限切れの食パンがまだ在籍している位だからw


やはり県と事業社が積極的に働き掛けない限りICOCAの導入は難しいなぁ。

>>400
食パンより本家がまだ暗躍中(ry

7700系ヘッドマークつけて鶴来駅にいます。
方向幕は「普通　野町」

特にセレモニーもなく運用開始か。
まぁ"何を祝えと？"ってな話か。

>>402
「急行　内灘」だったら(ry

今日の一ノ宮発６：３６折り返しの野町発7:09は7700系だった
ヘッドマークが付いていたが暗くてわからなかった

祝7700系営業運転開始！
中は少しグレードアップしてた

(・ω・)/チンチン
本日よりアイカポイント制スタート！
電車もポイントつけなさい！

電車ポイント付かないからハズに乗った！
特急ハズも全便停車の「向陽台」を通過するハズの存在を知った、７３系統！

北鉄の鉄道線冷遇だけど
同じく新幹線以外の鉄道を冷遇する石川県政と関係あるんだろうか？