【211】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart８【運転開始】
１０月２１日ついに営業運転開始。
１１月５日までに転属第１陣、14編成70両が出揃う２１１系。残った１１３系の今後の動向にも注目
【房総ﾛｰｶﾙ113・211ｽﾚ ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・意味不明・煽り目的の書き込みを連発する香具師は華麗にスルー。
・コテハンへの煽りは絶対禁止（同じくスレが荒れます）
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。（かえって粘着が暴れ出します）黙ってスルー。
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止
・このスレ内の書き込みを他の掲示板にコピペ、などはこのスレへの情報提供者が見たら
いい気はしません。書いた方に断らなければ絶対禁止。
・常識を踏まえ、幕張車両センター（千ﾏﾘ）113・211系についてマターリ語りましょう。
前スレ【ｽｶ色】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart7【房総色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/l50
１１月５日までに転属第１陣、14編成70両が出揃う２１１系。残った１１３系の今後の動向にも注目
【房総ﾛｰｶﾙ113・211ｽﾚ ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・意味不明・煽り目的の書き込みを連発する香具師は華麗にスルー。
・コテハンへの煽りは絶対禁止（同じくスレが荒れます）
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。（かえって粘着が暴れ出します）黙ってスルー。
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止
・このスレ内の書き込みを他の掲示板にコピペ、などはこのスレへの情報提供者が見たら
いい気はしません。書いた方に断らなければ絶対禁止。
・常識を踏まえ、幕張車両センター（千ﾏﾘ）113・211系についてマターリ語りましょう。
前スレ【ｽｶ色】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart7【房総色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/l50
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3 ：ｸｵﾝ･3ｳｹﾞｯﾀｰ（17毛ｹﾞｯﾀｰ） ◆Inage8c6x. ：2006/10/25(水) 16:50:11 ID:27L631FL
クオン・３ウ
素子
5 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:17:21 ID:UWYM9K9m
五井
6 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:18:41 ID:wMmU8257
>1
乙
乙
7 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:12:00 ID:uFaMiYhM
up
8 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:20:50 ID:UWYM9K9m
八日市場
9 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:22:32 ID:UWYM9K9m
九重
10 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:31:25 ID:7uX1YNeJ
たいとう
2006年10月25日時点の在籍編成
（10/25に廃回されたﾏﾘ248＋ﾏﾘ301は消してあります。）
四連
・国府津転入組
マリ１０１～１１９編成
・リニューアル車
マリＳ２２１～Ｓ２２５
・そのほか
マリ２０１～２０９・２３３～２３６・２３８・２３９・２６１～２６３・２６５・２６７・２６８
六連
・国府津転入組
マリ５１・５３編成
・リニューアル車
マリＳ６１～Ｓ７１
・初期車組み込み編成
マリ８０(うち４両が初期車)・９０(全車初期車)・３０９(うち３両が初期車)
・そのほか
マリ７３・３０２・３０４～３０８
（10/25に廃回されたﾏﾘ248＋ﾏﾘ301は消してあります。）
四連
・国府津転入組
マリ１０１～１１９編成
・リニューアル車
マリＳ２２１～Ｓ２２５
・そのほか
マリ２０１～２０９・２３３～２３６・２３８・２３９・２６１～２６３・２６５・２６７・２６８
六連
・国府津転入組
マリ５１・５３編成
・リニューアル車
マリＳ６１～Ｓ７１
・初期車組み込み編成
マリ８０(うち４両が初期車)・９０(全車初期車)・３０９(うち３両が初期車)
・そのほか
マリ７３・３０２・３０４～３０８
国府津区１１３系転入による廃車
編成番号、当初廃車予定月、廃回実施日 の順番です。
255 H17,08 05.09.06 大宮
246 H17,08 05.11.18 長野
51 H17,08 05.10.07 長野
250 H17,09 05.10.07 長野
251 H17,09 05.11.18 長野
244 H17,10 05.11.15 大宮
254 H17,10 05.12.02 長野
253 H17,10 05.12.02 長野
75 H17,10 06.01.16 大宮
240 H17,11 06.03.28 長野
243 H17,11 05.12.22 大宮
249 H17,11 06.02.10 大宮
訓 H17,12 06.02.08 大宮
242 H17,12 06.02.28 長野
252 H18,01 06.02.28 長野
80 H18,01 現在も運用中
241 H18,02 06.03.23 長野
248 H18,04 現在も運用中
247 H18,04 06.06.07 長野 (注1)
266 H18,04 06.06.22 長野 (注2)
245 H18,05 現在はマリ９０編成として運用中 (注1)
231 H18,05 現在はマリ３０９編成として運用中 (注2)
204 予定外 06.06.07 長野
239 予定外 06.06.22 長野
注1…脱線事故・マリ76編成モハ車不良による６連の不足への対応として2006年6月中旬に行われた組み換えによって、
当初廃車予定のマリ245編成にマリ247のモハ車2両を組み込み6連化してマリ９０編成が作られた。
注2…同じ理由で6月20日頃に、当初廃車予定のマリ231編成に、同じく廃車予定のマリ266編成のモハ車2両を組み込み
マリ３０９編成が作られた。
編成番号、当初廃車予定月、廃回実施日 の順番です。
255 H17,08 05.09.06 大宮
246 H17,08 05.11.18 長野
51 H17,08 05.10.07 長野
250 H17,09 05.10.07 長野
251 H17,09 05.11.18 長野
244 H17,10 05.11.15 大宮
254 H17,10 05.12.02 長野
253 H17,10 05.12.02 長野
75 H17,10 06.01.16 大宮
240 H17,11 06.03.28 長野
243 H17,11 05.12.22 大宮
249 H17,11 06.02.10 大宮
訓 H17,12 06.02.08 大宮
242 H17,12 06.02.28 長野
252 H18,01 06.02.28 長野
80 H18,01 現在も運用中
241 H18,02 06.03.23 長野
248 H18,04 現在も運用中
247 H18,04 06.06.07 長野 (注1)
266 H18,04 06.06.22 長野 (注2)
245 H18,05 現在はマリ９０編成として運用中 (注1)
231 H18,05 現在はマリ３０９編成として運用中 (注2)
204 予定外 06.06.07 長野
239 予定外 06.06.22 長野
注1…脱線事故・マリ76編成モハ車不良による６連の不足への対応として2006年6月中旬に行われた組み換えによって、
当初廃車予定のマリ245編成にマリ247のモハ車2両を組み込み6連化してマリ９０編成が作られた。
注2…同じ理由で6月20日頃に、当初廃車予定のマリ231編成に、同じく廃車予定のマリ266編成のモハ車2両を組み込み
マリ３０９編成が作られた。
高崎区２１１系転入による廃車
編成番号、廃車回送実施日(津田沼発日基準) の順番です。
30306.08.30 長野
7206.09.27 長野
5206.10.19 長野
248 06.10.25 長野
30106.10.25 長野
編成番号、廃車回送実施日(津田沼発日基準) の順番です。
30306.08.30 長野
7206.09.27 長野
5206.10.19 長野
248 06.10.25 長野
30106.10.25 長野
高崎区２１１系転入による廃車
編成番号 実際廃回日 廃回先
ﾏﾘ303 06.08.30 長野
ﾏﾘ72 06.09.27 長野
ﾏﾘ52 06.10.19 長野
ﾏﾘ248 06.10.25 長野
ﾏﾘ301 06.10.25 長野
編成番号 実際廃回日 廃回先
ﾏﾘ303 06.08.30 長野
ﾏﾘ72 06.09.27 長野
ﾏﾘ52 06.10.19 長野
ﾏﾘ248 06.10.25 長野
ﾏﾘ301 06.10.25 長野
関連スレ
211系・213系総合スレ ７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158874288/
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ09【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159085746/
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152438631/
【木更津回り】内房線・久留里線part5【安房鴨川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151760489/
【千葉】総武本線スレ part13【銚子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154394695/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152438631/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154394695/
16 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 19:15:54 ID:023u3iqM
( ⌒ )
l | /
∧_∧
⊂（#・д・） スレタイに太東が入ってないってそらないっすよ！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟﾀﾝｯ!!
（＿）
）（＿＿）（
⌒） （⌒
⌒Ｙ⌒
テンプレは以上で終わりです。
あわてて貼ったので、一部のレスが乱れてしまいました。
申し訳ないですorz
ミスとかあったら、ご指摘ください。
あわてて貼ったので、一部のレスが乱れてしまいました。
申し訳ないですorz
ミスとかあったら、ご指摘ください。
五連（211系）
・高崎転入組
マリ４０１～４１４編成
・高崎転入組
マリ４０１～４１４編成
>>20
乙
乙
>>13-14
211系投入によるものは9月27日からだろ？
211系投入によるものは9月27日からだろ？
23 ： ◆KN37l0SIko ：2006/10/26(木) 00:04:24 ID:vONJRntD
>>22
個人によって意見が分かれているようです。
私も、9/27からが正解だと思っています。ただ、
113転入計画末期で、211の転入計画が決まって、廃車編成に変更が出たりしているので、
便宜的に8/30の廃回も記載しておきました。
>>23
どうもでつ。こちらこそ。
個人によって意見が分かれているようです。
私も、9/27からが正解だと思っています。ただ、
113転入計画末期で、211の転入計画が決まって、廃車編成に変更が出たりしているので、
便宜的に8/30の廃回も記載しておきました。
>>23
どうもでつ。こちらこそ。
25 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 07:25:48 ID:cLlSRKRb
アタック25
26 ：太東厨ﾚｽはこっちへ報告：2006/10/26(木) 08:14:35 ID:CU1hxfJw
>16
[太東]太東厨被害届提出スレッド[犬東] (http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160588468/)
1:名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:41:08 ID:o41wHwyS [sage]
鉄道板各地に神出鬼没に現われる太東厨の被害はこちらへご一報ください。
報告方法はレスのコピペでもＵＲＬをリンクするのでもかまいません。
外房線スレなど千葉支社系のスレで訴えられても困るのです。
【太東厨の見分け方】
・「太東特快」「犬東」「外房の田園調布」などが口癖。
・とっぴょうしもない路線から無理やり太東直通の列車を設定したがる。
・誉田、八積、行川アイランドには甘い。
[太東]太東厨被害届提出スレッド[犬東] (http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160588468/)
1:名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:41:08 ID:o41wHwyS [sage]
鉄道板各地に神出鬼没に現われる太東厨の被害はこちらへご一報ください。
報告方法はレスのコピペでもＵＲＬをリンクするのでもかまいません。
外房線スレなど千葉支社系のスレで訴えられても困るのです。
【太東厨の見分け方】
・「太東特快」「犬東」「外房の田園調布」などが口癖。
・とっぴょうしもない路線から無理やり太東直通の列車を設定したがる。
・誉田、八積、行川アイランドには甘い。
27 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/10/26(木) 17:59:01 ID:oxR9BTmI
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|;;;;;;;;;;ノ ||| ＼ ,, ／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴.U（o o)U∵)～
| ∪< ∵∵ ３ ∵>
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
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ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
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ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
３日ぐらい来ないうちに新スレが立ち、新スレは少し過疎化？
とりあえず、１１３系は近日廃車、２１１系は近日増量
半自動ボタンは詳細不明
沿線の民度は最低 ということで。
とりあえず、１１３系は近日廃車、２１１系は近日増量
半自動ボタンは詳細不明
沿線の民度は最低 ということで。
今朝の9時過ぎ位だけど、成田の90番、パン上がってたよ。
30 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 10:27:34 ID:TQva7dlG
211系投入1週間でもう過疎ってるな
32 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 19:52:20 ID:8koImP2N
５両編成を４両に減車して２本併結の８両とかやんないかな？
>>32
貴重なご意見として承り、明日早々にご意見はシュレッダーします
貴重なご意見として承り、明日早々にご意見はシュレッダーします
34 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:36:23 ID:FJMUxWnM
黄色板が求名大学と越中島大学の雑記帳化している件について
21:36発銚子行は10分前なら確実に座れたのに・・・
36 ： ◆KN37l0SIko ：2006/10/27(金) 22:23:56 ID:XWPczWAP
211の混雑列車対策に、廃車予定の113を再投入、しかも6M2Tの8連に組み替えで限定運用…
なんて事無いか。電気も喰うしなあ。
なんて事無いか。電気も喰うしなあ。
113系の4連
全部営業運転中止しろ
全部営業運転中止しろ
211系の5連
全部営業運転中止しろ
全部営業運転中止しろ
40 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 15:30:38 ID:RMXNGkmH
113系４両は廃止
211系は8両固定で。
そうすれば今、４，５，６，８、１０とかある編成を
8だけにすればわかりやすいと思う
211系は8両固定で。
そうすれば今、４，５，６，８、１０とかある編成を
8だけにすればわかりやすいと思う
41 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:24:32 ID:BV2/70e9
今更ですが
211系のトイレは1号車だけでつか？
ウンコ漏れそうです…
211系のトイレは1号車だけでつか？
ウンコ漏れそうです…
42 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:35:08 ID:lycLXLgM
43 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/10/28(土) 16:36:31 ID:cSbfyxe2
113系6連を211系5連にするのは、座れる確率が減るので
諸手を挙げて賛成できる訳ではないけれど、許容範囲かなぁ。
現在113系4連×2の8連とか、4連+6連の10連とかで走らせている
列車は、どうなるのかなぁ・・・・・。
211系5連×2の10連にすれば輸送力はUpするだろうけど、
8連以上は入れない区間ある訳だしねぇ。外房線だったら、
上総一ノ宮で増解結するのかね。
>>41
211系のﾄｲﾚは、Tcのみです。ﾄｲﾚは乗車前に済ませましょう。
決して、連結部の幌でしたりは（ｒｙ
諸手を挙げて賛成できる訳ではないけれど、許容範囲かなぁ。
現在113系4連×2の8連とか、4連+6連の10連とかで走らせている
列車は、どうなるのかなぁ・・・・・。
211系5連×2の10連にすれば輸送力はUpするだろうけど、
8連以上は入れない区間ある訳だしねぇ。外房線だったら、
上総一ノ宮で増解結するのかね。
>>41
211系のﾄｲﾚは、Tcのみです。ﾄｲﾚは乗車前に済ませましょう。
決して、連結部の幌でしたりは（ｒｙ
>>45
いやこういうネタでもなければどんどん寂れるぞこのスレ
いやこういうネタでもなければどんどん寂れるぞこのスレ
211系 ５連と１０連（５＋５）
113系 ８連と１０連（６＋４）
普通列車はこれでいいよ
113系 ８連と１０連（６＋４）
普通列車はこれでいいよ
211系には設計最高速度でもある120km/h運転を全区間でしていただきたい
49 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:24:32 ID:C998JhoA
211の外内房線導入まであと１週間を切りました！！！
今更って感じだけど幕張に来た車の中で内扇型モーターって居る？
今のところ外扇型にしか出会った事は無いんだけども。
今のところ外扇型にしか出会った事は無いんだけども。
>>49
1日5本程度じゃ滅多に乗れないな ｂｙ外房住民
1日5本程度じゃ滅多に乗れないな ｂｙ外房住民
52 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/10/28(土) 22:50:42 ID:bM+eVYm9
>>48
211系で120km/h出すには、東海配置車みたいに2M2Tよりも
MT比を良くしないと加速時間が長くなるので、実用的でない。
215系は4M6Tで120km/h対応だけど、元はﾗｲﾅｰが主用途。
あとは、ﾌﾞﾚｰｷ増圧改造すれば良い。
>>50
車番は忘れたけど、確かいるはず。銚子から成田まで乗ったから。
211系で120km/h出すには、東海配置車みたいに2M2Tよりも
MT比を良くしないと加速時間が長くなるので、実用的でない。
215系は4M6Tで120km/h対応だけど、元はﾗｲﾅｰが主用途。
あとは、ﾌﾞﾚｰｷ増圧改造すれば良い。
>>50
車番は忘れたけど、確かいるはず。銚子から成田まで乗ったから。
そういえば高タカ211系で未だにクモハの先頭部分に幌が残ってる編成ってあるの？
何で211系は110キロ運転なのに
113系は酉みたく110キロ改造しないの？
何で？性能に差が出るじゃん。
113系は酉みたく110キロ改造しないの？
何で？性能に差が出るじゃん。
>>52
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
>>55
廃車の近い高齢車両をわざわざ改造するのは酉だけ・・・
廃車の近い高齢車両をわざわざ改造するのは酉だけ・・・
>>55
ローカル線は95キロあれば十分だから
ローカル線は95キロあれば十分だから
今日 東千葉経由で幕張本郷行ったけど
マリ80とマリ90が見当たらなかったのですが。
運用に入った？それとも長野にこっそり回送された？
マリ80とマリ90が見当たらなかったのですが。
運用に入った？それとも長野にこっそり回送された？
60 ： ◆KN37l0SIko ：2006/10/29(日) 16:45:37 ID:h2DJWEWw
279Mにﾏﾘ309、千葉駅には知ってか知らずか2～3人撮り鉄が。
http://e.pic.to/880sf http://p.pita.st/?m=h60ovmtr
今乗っている199Mにﾏﾘ302、これは4連組み替えの予定。
生き残る？ｸﾊ1363の窓周りの補修が痛々しい。
http://f.pic.to/60tp5 http://p.pita.st/?m=umbcdstv
http://e.pic.to/880sf http://p.pita.st/?m=h60ovmtr
今乗っている199Mにﾏﾘ302、これは4連組み替えの予定。
生き残る？ｸﾊ1363の窓周りの補修が痛々しい。
http://f.pic.to/60tp5 http://p.pita.st/?m=umbcdstv
>>59
他板情報だけど、成田で90ﾍｾがパン下げ留置だそうだ。
他板情報だけど、成田で90ﾍｾがパン下げ留置だそうだ。
>>54
朝なら257の5両が普通列車
朝なら257の5両が普通列車
>>62
もしや結構お得？
もしや結構お得？
朝夕のラッシュ時の混み様がガチだからＪＲにも苦情多いだろうな。
ｽﾚ違い気味だけど上尾事件の発端もそんな感じじゃなかったっけ？
68 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:09:36 ID:7QRdvFNB
chige
>>67
一般的な混雑の指標＝乗車率＝（乗車数÷乗車定員）×100 であり、
113系6両編成乗車定員＜211系5両編成乗車定員 でございます。
これについて、利用者数は特段変化しておりませんので、ご指摘の混雑悪化は
確認できません。前に述べた指標より、混雑は若干解消されたものと考えております。
しかしながら、今後も混雑解消に向け定員の多い車両の投入を検討するなど
利用客数に応じた適正な輸送力の確保は行ってまいります。
一般的な混雑の指標＝乗車率＝（乗車数÷乗車定員）×100 であり、
113系6両編成乗車定員＜211系5両編成乗車定員 でございます。
これについて、利用者数は特段変化しておりませんので、ご指摘の混雑悪化は
確認できません。前に述べた指標より、混雑は若干解消されたものと考えております。
しかしながら、今後も混雑解消に向け定員の多い車両の投入を検討するなど
利用客数に応じた適正な輸送力の確保は行ってまいります。
複数のスレへの貼り付け 乙です
成東までずっと立ってんのはつらい
マリ80、東千葉に疎開されてるね。
73 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:56:40 ID:181AqNig
マリ90、成田に疎開されてるね。
74 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:17:05 ID:recfmk+S
成田のマリ９０、今日の朝ドアが開いてたよ。
>>70
お互い複数乙。
お互い複数乙。
76 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 01:39:42 ID:ibEVY391
113系で夕ラッシュ下りは
八街で必ず座れたらしいが
211系になったら座れない方が多いらしいな
八街で必ず座れたらしいが
211系になったら座れない方が多いらしいな
>>50
モハ210-3046は内扇型の音がする。
モハ210-3046は内扇型の音がする。
>>77
了解。ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
了解。ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
79 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:08:15 ID:ovu+iDFQ
あさってから内外房に導入だというのに過疎ってるな
あげ！！
81 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 07:32:22 ID:tBbUKoyB
千葉の方々２１１で健康増進乙
>>60
こうやって部分的に補修するものとは思わなかった。
こうやって部分的に補修するものとは思わなかった。
83 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 09:53:44 ID:TlsutwXd
適当にうｐしました。
携帯画像ですが、どうぞｗ
http://a-draw.com/uploader/src/up3816.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3817.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3818.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3819.jpg
携帯画像ですが、どうぞｗ
http://a-draw.com/uploader/src/up3816.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3817.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3818.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3819.jpg
84 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:49:33 ID:HVYXhyCc
学校終わった。明日は外房で211の初乗りをしてくるぜ
85 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:58:03 ID:I2mrprS9
ロングシートなんだ・・・信じられん神経だな。転換クロスにして投入かと思ってたのに。
１２月２日から通年の半自動使用開始だってさ。
半自動取扱駅は千葉駅と蘇我駅を除く全線。
半自動取扱駅は千葉駅と蘇我駅を除く全線。
87 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 17:54:09 ID:NSHONUbv
交通新聞のメルマガにも載ってた
88 ：特別快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ ：2006/11/02(木) 18:17:24 ID:z75OtGiE
89 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 19:33:57 ID:6KWJK3Jj
>>85
２１１系じゃなくて、２１３系だったら良かったのにね。
２１１系じゃなくて、２１３系だったら良かったのにね。
90 ：miner.：2006/11/02(木) 19:49:19 ID:c2Bhm8OZ
便乗して俺もw
ttp://read.kir.jp/file/read61836.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61837.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61838.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61839.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61836.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61837.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61838.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61839.jpg
>>85
また転換クロス厨か。
また転換クロス厨か。
92 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:19:32 ID:T4fNjmhX
>>90
両国発の下りは晴れてもそんなに悪くないみたいだね
両国発の下りは晴れてもそんなに悪くないみたいだね
さてそろそろ211系外房線初営業列車が走っている頃だと思いますが。
今日の運用
千葉1210→外房経由安房鴨川1418/1446→外房経由千葉1647/1655
→内房経由安房鴨川1924/2011→内房経由千葉2241/2344→茂原023
千葉1210→外房経由安房鴨川1418/1446→外房経由千葉1647/1655
→内房経由安房鴨川1924/2011→内房経由千葉2241/2344→茂原023
96 ：154M工房：2006/11/03(金) 13:02:56 ID:JSce+rBo
これから乗ってきます。レポしますんでよろしく
>>86
ホントですか？
ホントですか？
乗降の多い駅は自動開閉のほうがいいと思うけど。
千葉から四街道、大網、姉ヶ崎あたりまでね。
千葉から四街道、大網、姉ヶ崎あたりまでね。
99 ：154M工房 ◆n.DUTbwJIc ：2006/11/03(金) 14:35:09 ID:lFcMYxW+
帰還しました。ＰＣから書き込みです。
外房末端区間に乗ってきましたよ。
ドアのがたつきが気になったが全体的に静か。
側面方向幕はラインカラーのオレンジというよりは赤で、
車内貼り付けの路線図は東京近郊版路線図と千葉版路線図、両方とも貼ってあった。
運転台後ろの遮光幕は2/3閉で、オタクの皆さんは残念そうだったぜｗｗｗ
周りの風景は変わんないのに。でも113の窓は狭いし奥に凹んでたからな…
外房末端区間に乗ってきましたよ。
ドアのがたつきが気になったが全体的に静か。
側面方向幕はラインカラーのオレンジというよりは赤で、
車内貼り付けの路線図は東京近郊版路線図と千葉版路線図、両方とも貼ってあった。
運転台後ろの遮光幕は2/3閉で、オタクの皆さんは残念そうだったぜｗｗｗ
周りの風景は変わんないのに。でも113の窓は狭いし奥に凹んでたからな…
100 ：154M工房 ◆n.DUTbwJIc ：2006/11/03(金) 14:47:36 ID:lFcMYxW+
線路が草ぼーぼーだな
コンクリの継ぎ目からも雑草生えてるし
田舎の方ってこんなんばっかりなの？
コンクリの継ぎ目からも雑草生えてるし
田舎の方ってこんなんばっかりなの？
てかこれどこの駅だ？
田舎はこんな感じだよ
田舎はこんな感じだよ
コンクリの継ぎ目から雑草は普通だな
ああ、これが普通なのか
すげーな
すげーな
ローカル線なんて日本全国みんなこんな感じ
もっと酷い場所さえある
もっと酷い場所さえある
106 ：154M工房 ◆n.DUTbwJIc ：2006/11/03(金) 14:54:40 ID:JSce+rBo
御宿だよ。俺はまた鴨川折り返しを撮影してくるwww
右側の車庫みたいなのあったっけ？御宿
154M工房 ◆n.DUTbwJIcは勝浦住民か？
154M工房 ◆n.DUTbwJIcは勝浦住民か？
109 ：154M工房 ◆n.DUTbwJIc ：2006/11/03(金) 15:15:46 ID:lFcMYxW+
110 ： ◆AU712V0xyg ：2006/11/03(金) 15:21:03 ID:bEuVblup
1453Mにマリ３０９が充当。
このまま順当だと明日の168Mで運用離脱か…？(順当に回らなかったらｽﾏｿ)
このまま順当だと明日の168Mで運用離脱か…？(順当に回らなかったらｽﾏｿ)
誤解してる人がいるみたいなので補足
半自動扱いにするのは、長時間停車するときだけ。
・５分以上の停車
・強風雨時
・輸送障害
など
半自動扱いにするのは、長時間停車するときだけ。
・５分以上の停車
・強風雨時
・輸送障害
など
114 ：快速アーバン：2006/11/03(金) 21:32:34 ID:ym23Z8rw
内房･外房が今日から開始かまた１１３系が減るね
115 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/03(金) 22:48:11 ID:vNqSN/fb
という訳で内房1150M@木更津。 http://j.pic.to/765ce http://p.pita.st/?m=iz5fl8sk
夜はなかなか上手く撮れん。実際の幕の色はもう少し濃い感じ。
木更津駅の自動放送は「この列車は6両です」のまま、その前に肉声で「本日より5両での～」の放送あり。
半自動の件、今日17:20過ぎに水戸駅停車中の水戸線768M(E531の5連･17:34発)が半自動扱いだった。
スレ違い？スマヌ。
夜はなかなか上手く撮れん。実際の幕の色はもう少し濃い感じ。
木更津駅の自動放送は「この列車は6両です」のまま、その前に肉声で「本日より5両での～」の放送あり。
半自動の件、今日17:20過ぎに水戸駅停車中の水戸線768M(E531の5連･17:34発)が半自動扱いだった。
スレ違い？スマヌ。
116 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 23:26:15 ID:oOOo45ym
消えかかっている人がいる
117 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:21:24 ID:g5O5mPuD
半自動はやるなら末端で。
118 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:30:02 ID:wREan6AM
>>114それと同時に成田線・総武本線の211系使用本数も増えるんだよ｡
119 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:33:42 ID:wREan6AM
>>118おっと明後日も増えるんだな｡
120 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 01:34:02 ID:oyGY7cNt
>>99
外房線のラインカラーは何年か前にオレンジ→赤に変更されたお。証拠に最近の駅のエレベーターや誉田駅の表示は全て赤。
外房線のラインカラーは何年か前にオレンジ→赤に変更されたお。証拠に最近の駅のエレベーターや誉田駅の表示は全て赤。
121 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 06:30:47 ID:EKgNCe5T
今日から東金線でも２１１系運用開始。
122 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/04(土) 06:43:06 ID:xaktTBTr
123 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 11:12:38 ID:bAbNtj0N
宣伝乙
125 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:28:12 ID:8ulz9mDq
>>115
納豆死者はﾖ531が来てからは春や秋でも半自動使ってますよ
納豆死者はﾖ531が来てからは春や秋でも半自動使ってますよ
126 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:30:39 ID:XCPAt1Ql
1141M S71
なんとかして増両出来ないのか？
236：271M、262：281M、306：1149M
129 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:52:45 ID:Ki26Aer3
>>100
単線との絶妙なハーモニーですなｗ
単線との絶妙なハーモニーですなｗ
130 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/05(日) 14:53:54 ID:QJhJ9AOQ
131 ： ◆AU712V0xyg ：2006/11/05(日) 16:17:18 ID:i+0NaBAq
277Mでマリ236を確認。ｳﾔ情にはマリ236は訓練車として書かれていたので236はもう通常の運用には
着かなくなるのかと思ったが今まで通り普通に充当。
幕張本郷駅の総武緩行の隣の留置線に元マリ304のうち
Tc1344-ＭＭ'1056-Tc1045
が四連で組まれマリ219の札が付けられていた。
ｳﾔ情ではマリ304は全車廃車予定だったが、変更が生じた模様。
またマリ309が広告のｼｰﾙをはがされて留置。
長々ｽﾏｿ
着かなくなるのかと思ったが今まで通り普通に充当。
幕張本郷駅の総武緩行の隣の留置線に元マリ304のうち
Tc1344-ＭＭ'1056-Tc1045
が四連で組まれマリ219の札が付けられていた。
ｳﾔ情ではマリ304は全車廃車予定だったが、変更が生じた模様。
またマリ309が広告のｼｰﾙをはがされて留置。
長々ｽﾏｿ
132 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:14:43 ID:Ki26Aer3
>>131
サンクスです。
ttp://cos-memo.com/cos-contents/uploader2/src/up0187.jpg
金曜日のマリ304＠幕車セです。
この時点ではまだ6両で、編成札もまだ「304」のままでした。
携帯で撮ったので、ズームが限界でした・・・すんません。
サンクスです。
ttp://cos-memo.com/cos-contents/uploader2/src/up0187.jpg
金曜日のマリ304＠幕車セです。
この時点ではまだ6両で、編成札もまだ「304」のままでした。
携帯で撮ったので、ズームが限界でした・・・すんません。
133 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 09:42:22 ID:2f+hFwSj
つい先日、幕張本郷で211が15両で入れ替えしてたのは萌えた
134 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 13:51:35 ID:egngrtTg
毎朝211系5連で通勤しているがマジなんとかなんねーかな？
洒落になってねーよあの混み方は。
数字上の考えでは問題ないとか書いてる香具師いたけど、毎日使う人にとっちゃたまんねーよな。
バカしかいない訳じゃないでしょうから千葉支社さんには何とかしてほしいですな。
洒落になってねーよあの混み方は。
数字上の考えでは問題ないとか書いてる香具師いたけど、毎日使う人にとっちゃたまんねーよな。
バカしかいない訳じゃないでしょうから千葉支社さんには何とかしてほしいですな。
135 ：132：2006/11/06(月) 15:45:35 ID:vWguM8lK
>>133
上の写真撮った後、すぐに来た千葉行で帰宅してしまったのですが、
乗車後の車内で15連入れ替えをしてるのを見て、もうちょっといればよかったと後悔･･･
その近くにマリ306がいて、掃除のおじちゃん達が窓サッシを掃除してました。
306はまだ安泰？？？
上の写真撮った後、すぐに来た千葉行で帰宅してしまったのですが、
乗車後の車内で15連入れ替えをしてるのを見て、もうちょっといればよかったと後悔･･･
その近くにマリ306がいて、掃除のおじちゃん達が窓サッシを掃除してました。
306はまだ安泰？？？
136 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:26:46 ID:t8/DXX2P
211系のトイレに付いてる手洗い機から温水が出た（むしろ熱かった）
137 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 20:08:20 ID:Ncjj1UFo
>>136
それは排出直後のｼｮﾝﾍﾞ（ｒｙ
それは排出直後のｼｮﾝﾍﾞ（ｒｙ
座れなくなった≠混雑悪化
席を減らして乗車定員を増やした＝混雑緩和
今更この考えに文句をつけてる香具師のほうがお馬鹿
席を減らして乗車定員を増やした＝混雑緩和
今更この考えに文句をつけてる香具師のほうがお馬鹿
昨夜近所にラーメン食いに行ったら習志野電車区奥に113系が2本いた
暗かったので詳しいことは良くわからんが、何しに来てたんだろうか
暗かったので詳しいことは良くわからんが、何しに来てたんだろうか
140 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:11:04 ID:6FjrOPGq
>>138
同意
同意
142 ：140：2006/11/07(火) 00:13:31 ID:6FjrOPGq
すまん、馬鹿ヲタは千葉支社に飼い慣らされているからだな。
井の中蛙ごときにケチつけた俺が馬鹿だなW
井の中蛙ごときにケチつけた俺が馬鹿だなW
ロングシートも増えてくることだしこれで東北の仲間入りだな
144 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:51:22 ID:Slh2f+Ho
いままで散々１１３系のことボロクソ言ってて、
いざ２１１系が導入されたら大騒ぎしているスレはここですか？
いざ２１１系が導入されたら大騒ぎしているスレはここですか？
環境にいいよね
211でもいいからせめて増両してほしい・・・。立ちっぱはつらい・・・
148 ：140：2006/11/07(火) 08:15:07 ID:6FjrOPGq
>>145
まあまあ、どうせ10両以下の通勤電車なんか緩行線以外見た事ない田舎者が
吠えてるだけでしょうw
>>147
正にその通りなんだよね。
首都圏であれだけの利用者があるにも拘わらず減車してまで211系の5両を
導入する考えが分からない。
東海道系に231をもう何本か増備して211系0番台を数本ばらして混結させれば
少なくとも6両編成は確保できたはず。
中途半端な余剰車でむりやり置き換えを行う千葉支社やJR東日本の神経を疑いたく
なるのがこのあたりです。
利用者無視の置き換えは問題視するべきですよ。
私も211系が悪いとは思わないが、客商売なんだからサービス面を考えろと言っているんですよ。
まあまあ、どうせ10両以下の通勤電車なんか緩行線以外見た事ない田舎者が
吠えてるだけでしょうw
>>147
正にその通りなんだよね。
首都圏であれだけの利用者があるにも拘わらず減車してまで211系の5両を
導入する考えが分からない。
東海道系に231をもう何本か増備して211系0番台を数本ばらして混結させれば
少なくとも6両編成は確保できたはず。
中途半端な余剰車でむりやり置き換えを行う千葉支社やJR東日本の神経を疑いたく
なるのがこのあたりです。
利用者無視の置き換えは問題視するべきですよ。
私も211系が悪いとは思わないが、客商売なんだからサービス面を考えろと言っているんですよ。
149 ：ちはなちゃん：2006/11/07(火) 09:51:49 ID:9aclr2QA
>>148
10両以下でなくて11両以下でしょw
確かに編成の組直しとか改造で対応は可能だったでしょう。
千葉支社は見た感じ非常に設備投資に消極的で、ベットタウン化が千葉以遠の成田、佐倉、八街あたりまで進む中で総武、成田線系の輸送力改善を検討すらしていない節がある。
211系を5両のまま残すなら、千葉止まりの快速を増発し佐倉まで直通させて佐倉乗り換えで接続させるのがいい。
またローカルも銚子方面から5両で来て佐倉回転車を作り10両にしてから千葉に送り込むと混雑緩和、利用者の増加も見込めるかと思う。
10両以下でなくて11両以下でしょw
確かに編成の組直しとか改造で対応は可能だったでしょう。
千葉支社は見た感じ非常に設備投資に消極的で、ベットタウン化が千葉以遠の成田、佐倉、八街あたりまで進む中で総武、成田線系の輸送力改善を検討すらしていない節がある。
211系を5両のまま残すなら、千葉止まりの快速を増発し佐倉まで直通させて佐倉乗り換えで接続させるのがいい。
またローカルも銚子方面から5両で来て佐倉回転車を作り10両にしてから千葉に送り込むと混雑緩和、利用者の増加も見込めるかと思う。
150 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 10:11:03 ID:vQjTsHQq
クハ１１１－１１０６って現役？
そもそも211って本社の押し付けで導入されたようなもんだよな
まぁ、こんなのを受け入れてしまった千葉支社も千葉支社なんだが
まぁ、こんなのを受け入れてしまった千葉支社も千葉支社なんだが
今まで6両でバラけていたのを5両に縮めたもんだから混む、
>>140はそう言いたいのではないか。よく分からんがｗ
絶対的な定員から割り出した混雑度と、
体感的な混雑度ってのはまた違うような気もする。
1両の定員が増えたとしても、定員が増えたからって
5両に減らすこたーねーだろっていう心理というか。
ただ単に経年変化で古くなったから
新しいのに換えようか…じゃ、割り切れない要素もあるかと。
スレ違いだけど武蔵野～京葉ルートも使うから
>>140の気持ちも分からないでもない。
以上、緩行線利用者のヤジウマ的見解ですた。
長文ｽﾏｿ
>>140はそう言いたいのではないか。よく分からんがｗ
絶対的な定員から割り出した混雑度と、
体感的な混雑度ってのはまた違うような気もする。
1両の定員が増えたとしても、定員が増えたからって
5両に減らすこたーねーだろっていう心理というか。
ただ単に経年変化で古くなったから
新しいのに換えようか…じゃ、割り切れない要素もあるかと。
スレ違いだけど武蔵野～京葉ルートも使うから
>>140の気持ちも分からないでもない。
以上、緩行線利用者のヤジウマ的見解ですた。
長文ｽﾏｿ
連投ｽﾏｿ
付け足すと一般の乗客がどう思ってるかは知らないけど
混雑が緩和されるのに越した事はない筈だし、
ましてや、211が基本2M3Tで113が2M2Tなんつー屁理屈は
一般乗客には全く関係ないし、
そんなもん組織の勝手な都合だろっていう。
付け足すと一般の乗客がどう思ってるかは知らないけど
混雑が緩和されるのに越した事はない筈だし、
ましてや、211が基本2M3Tで113が2M2Tなんつー屁理屈は
一般乗客には全く関係ないし、
そんなもん組織の勝手な都合だろっていう。
全然関係ないけど、
千葉支社は相変わらず「新型車両でご迷惑様です」との放送を千葉駅でやってる。
いい加減 前向きに検討するような姿勢を見せてほしい。
１１３系廃車ラッシュと言っていた人がいたけど、そうでもないですね。
幕張に廃車寸前の車両はいっぱいいるようですが。
千葉支社は相変わらず「新型車両でご迷惑様です」との放送を千葉駅でやってる。
いい加減 前向きに検討するような姿勢を見せてほしい。
１１３系廃車ラッシュと言っていた人がいたけど、そうでもないですね。
幕張に廃車寸前の車両はいっぱいいるようですが。
つーかなんでここは5両か6両の差についてひたすら議論してんの？鉄ヲタだから？
まぁとりあえず113と211連結して9両にしようぜ。
まぁとりあえず113と211連結して9両にしようぜ。
一般人は新型のほうが綺麗だとか言って喜ぶもんなんだろうけど、
減車しちゃったら新型でも嫌がられるか・・
そもそも211を新型というのもちょっと・・・（ﾎﾞｿ
減車しちゃったら新型でも嫌がられるか・・
そもそも211を新型というのもちょっと・・・（ﾎﾞｿ
もう！
遠近分離汁。
総武快速千葉止を一時間に2～3本佐倉成田まで運転。プラス空港行。
佐倉では総武本線の各駅停車と成田線各駅停車に接続。
千葉発昼間
00 快速成田空港
成田で普通銚子行に接続
15 快速佐倉
佐倉で総武普通銚子行接続
30 快速佐倉
佐倉で普通佐原行接続
45 普通成東(5両)
遠近分離汁。
総武快速千葉止を一時間に2～3本佐倉成田まで運転。プラス空港行。
佐倉では総武本線の各駅停車と成田線各駅停車に接続。
千葉発昼間
00 快速成田空港
成田で普通銚子行に接続
15 快速佐倉
佐倉で総武普通銚子行接続
30 快速佐倉
佐倉で普通佐原行接続
45 普通成東(5両)
千葉駅のテープ放送は「新しい電車」と言っていたはず。
どうでもいいけど。
たぶん公式には211系を「新型」とは言っていない。
駅員がミスリードで「新型」と放送した可能性はあるだろうけど。
どうでもいいけど。
たぶん公式には211系を「新型」とは言っていない。
駅員がミスリードで「新型」と放送した可能性はあるだろうけど。
160 ： ◆AU712V0xyg ：2006/11/07(火) 18:56:16 ID:79fA7b7j
>>132
THX。マリ304はマリ219になってどうやら運用を開始したようで。
本来の予定外ですな。故障が多いから予備を増やしたのかｗ
>>150
マリ267で現役で。
今、総武緩行線千葉行の車内から回送紙表示の車両が２両ほどみえた。集中ｸｰﾗｰ車。
255系に隠されてしまっていたが長い編成(8以上か…?)のようだった。
屋根だけはみえたのだが分散ｸｰﾗｰ車はなし。
THX。マリ304はマリ219になってどうやら運用を開始したようで。
本来の予定外ですな。故障が多いから予備を増やしたのかｗ
>>150
マリ267で現役で。
今、総武緩行線千葉行の車内から回送紙表示の車両が２両ほどみえた。集中ｸｰﾗｰ車。
255系に隠されてしまっていたが長い編成(8以上か…?)のようだった。
屋根だけはみえたのだが分散ｸｰﾗｰ車はなし。
2M4Tにはできなかったのかな…211系
たくさん廃車でてるんだし…
たくさん廃車でてるんだし…
１７時ごろにクモヤ＋１１３系の試運転みたんだけどあれって何？
俺の周りでは211は不評。まあ遠距離だからね。千葉支社に文句言ったやついる？
>>163
総武本線での話だろｗｗ
総武本線での話だろｗｗ
そういえば、
来年田町車の211系も来るから半自動ドア機能の使用はありえませんｗｗｗ
のようなことを断言していた香具師はどこへ逝ったのかな？
来年田町車の211系も来るから半自動ドア機能の使用はありえませんｗｗｗ
のようなことを断言していた香具師はどこへ逝ったのかな？
166 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:34:40 ID:9aclr2QA
質問、田町の211系は何で置き換えるんだね？
おしえてもらおうか？
おしえてもらおうか？
国電総研更新されてるけど
２１７は２１７のままなのかい
２１７は２１７のままなのかい
千葉駅のテープ放送は「列車の編成が短くなりご迷惑をおかけ致します。」と言ってのであり
「新型(新しい)車両になりご迷惑をおかけ致します。」とは言っていない
そこら辺の所勘違いしてる人は明日千葉駅に行ってじっくり聞いてくる事だね
「新型(新しい)車両になりご迷惑をおかけ致します。」とは言っていない
そこら辺の所勘違いしてる人は明日千葉駅に行ってじっくり聞いてくる事だね
169 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/07(火) 23:25:56 ID:gx/b801I
>>131 >>160
ﾏﾘ236(訓練車)が一般運用に入るって、先代訓練車のﾏﾘ271と一緒か。
まだ廃車予定車の延命は出てくるのだろうか。ウヤ情の編成表は「計画」だからなあ。
あと211を2M4Tだと、加速はかなり悪くなりそうだ。
今もあるかは知らないが、四国の6000系3連(1M2T)+7100(Tc)なんてどうなのだろう。
ﾏﾘ236(訓練車)が一般運用に入るって、先代訓練車のﾏﾘ271と一緒か。
まだ廃車予定車の延命は出てくるのだろうか。ウヤ情の編成表は「計画」だからなあ。
あと211を2M4Tだと、加速はかなり悪くなりそうだ。
今もあるかは知らないが、四国の6000系3連(1M2T)+7100(Tc)なんてどうなのだろう。
170 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 08:59:37 ID:ezdr2xbl
>>168
千葉駅の放送はちゃんと筋通ってるじゃん
千葉駅の放送はちゃんと筋通ってるじゃん
171 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 12:45:39 ID:Uhqdosol
幕車の津田沼方に1114、1055の組が留置ちう～
２年くらいここで使った後大掛かりなリニューアルをして甲信越ローカルに転用の悪寒・・・
173 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 14:34:03 ID:36VOs+6H
今東金線の211系乗っているが113系より揺れが醜い。
東金到着
東金到着
>>166
Ｅ２３３系近郊ﾀｲﾌﾟらしい（酷伝送検）
Ｅ２３３系近郊ﾀｲﾌﾟらしい（酷伝送検）
結局、何の車両を投入すれば文句がでないんだ？
>>175
115-3800
115-3800
マリ309が消えてた。
178 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 19:33:51 ID:Uhqdosol
>178だったら自首する。
179 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 19:52:47 ID:YB9oUut+
>>178
何があった！？
何があった！？
180 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 19:57:21 ID:+6+MSbrY
>>175
E127系ｗ
E127系ｗ
181 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:21:18 ID:HebMmgck
182 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:02:48 ID:0Rsn81BR
ロングシートにして1編成の車輌数減らして、数字上の定員増でも利用者の評判悪い。
それってE231によって高崎・東北の115系を置き換えた時とそのまま同じ構図だよね。
あの時はｦﾀだけでなくｲﾊﾟｰﾝ客からも結構文句が出てたな･･･
それってE231によって高崎・東北の115系を置き換えた時とそのまま同じ構図だよね。
あの時はｦﾀだけでなくｲﾊﾟｰﾝ客からも結構文句が出てたな･･･
183 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:21:19 ID:fsu/MUpO
>178
犯人ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)---!!
犯人ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)---!!
新しければいいってわけじゃないんだな、やっぱ
明日の廃車回送はどの編成？
>>159,>>168
駅員の放送（肉声）でした。説明不足で申し訳ない。
最近ラッピング車を見ないのですが。
あのラッピングは「ディスティネーションキャンペーン」が終わるまで続くでしょうが、
その前に１１３系が全車置き換えになったら２１１系をラッピングにｓ…
駅員の放送（肉声）でした。説明不足で申し訳ない。
最近ラッピング車を見ないのですが。
あのラッピングは「ディスティネーションキャンペーン」が終わるまで続くでしょうが、
その前に１１３系が全車置き換えになったら２１１系をラッピングにｓ…
4両を5両に置き換えてくれたら少しは血婆死者のことも見直したのに
188 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:41:29 ID:XkoHk5e8
混雑緩和という表現をやめてもらいたい。
乗客密度が増えたのに混雑緩和では矛盾している。人の密度が減る＝混雑緩和なのだから。
乗客密度が増えたのに混雑緩和では矛盾している。人の密度が減る＝混雑緩和なのだから。
>>186
ラッピングなら今日千葉にいたよ
ラッピングなら今日千葉にいたよ
先程夕刻18時頃、新小岩操にて廃回の死神、幕張方へ折り返し～
191 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 00:06:55 ID:RmjIMglq
192 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 10:14:25 ID:iFYc94Xu
いつ転クロシートになるの？
4両→5両にかえたとして
4両＋6両連結に使う4両の数は足りてたの？
4両＋6両連結に使う4両の数は足りてたの？
ん…なんか日本語がおかしかったなorz
とりあえずユニットを1組あぼんして4連にしとる罠
とりあえずユニットを1組あぼんして4連にしとる罠
馬橋で抑止しているらしい＞徘徊
南越谷の電線が火事っておいおい・・・
南越谷の電線が火事っておいおい・・・
束の運行情報では沿線火災ってなってるね。
ってゆーかさっきのサイレンはこれだったのかww
ってゆーかさっきのサイレンはこれだったのかww
199 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:14:23 ID:ntbJ6oe9
そのあたり詳しくないんだが
要は編成を崩して使ってるってこと？
要は編成を崩して使ってるってこと？
202 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 01:24:15 ID:AfQVsxkl
あれだけ人が乗る線なのに5両編成で捌こうなんて言う発想がアホじみてるよ。
211系の投入、ロングシート化おおいに結構だが減車はやめろと位ってあるの。
しかしよー、客もアホじゃねーな。
最近快速混んでる。
快速の前後にある211系列車が多少混み方がゆるまったが、その分快速に乗る客が増えたようだ。
俺も利用時間を早めたり遅らせたりして極力快速使ったり、平行する路線バスや私鉄を使っている。
当然千葉から奥（俺は四街道）の定期は払い戻してバスカード買った。
時間かかるがバスも悪くないね。
羽田空港行きもあるらしい。
211系の投入、ロングシート化おおいに結構だが減車はやめろと位ってあるの。
しかしよー、客もアホじゃねーな。
最近快速混んでる。
快速の前後にある211系列車が多少混み方がゆるまったが、その分快速に乗る客が増えたようだ。
俺も利用時間を早めたり遅らせたりして極力快速使ったり、平行する路線バスや私鉄を使っている。
当然千葉から奥（俺は四街道）の定期は払い戻してバスカード買った。
時間かかるがバスも悪くないね。
羽田空港行きもあるらしい。
東北のときと同じさ
204 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 10:38:21 ID:xM7smuIr
総武本線の話は総武本線スレでやれ
206 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 11:31:44 ID:w/vJGxKL
普通電車。
最終的にどーするつもりなんだろう？
血歯支社
最終的にどーするつもりなんだろう？
血歯支社
今成田線12:30の211系銚子行に乗ってるがマジでいいな。113より車内広いし、椅子も柔らかい！
ただ5両は…昼間のこの時間でもう満席…113ならぎりぎりまで座れたのに
ただ5両は…昼間のこの時間でもう満席…113ならぎりぎりまで座れたのに
208 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 13:29:12 ID:d0N/9Gy+
両数は違うけど常磐に415の500が入った時と同じだね
700番台を入れたように田町からセミクロスのユニット持ってきて増結するか？ww
>>202
「混雑緩和にご協力いただきありがとうございます」
「混雑緩和にご協力いただきありがとうございます」
どっちにしろ5両ってのは中途半端だ。
今だからこそ、ここでマリ115が蘇ったらネ申だな。
今だからこそ、ここでマリ115が蘇ったらネ申だな。
212 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 19:58:55 ID:FGSGI8XM
何で211系になってもドアの辺りに固まって奥に行かないんだろう。
なんかイライラする。
なんかイライラする。
俺の前に立っていた若い女性2人の会話
A「新しい車両って書いてあるけど新しい感じがしないよね。」
B「そうだね。座り心地もよくないしね。
横の椅子にしたのが新しいということなんじゃない？」
A「だったら、快速と同じのにすればいいのに。
これになってから、本当混むよね。
5両っておかしいよ、絶対。」
B「私もそう思う。JRって頭おかしいんじゃない。」
A「やっぱそう思うよね。
でも、この電車の写真を撮ってる人をよく見るね。」
B「私も見たことある。あれって鉄道オタクでしょ。
こんなののどこがいいんだろうね。
JRもオタク向けより、使う人のことを考えてほしいよね。」
俺はこいつらの会話に入りたかったが、オタク扱いされるのが嫌でやめた…。
A「新しい車両って書いてあるけど新しい感じがしないよね。」
B「そうだね。座り心地もよくないしね。
横の椅子にしたのが新しいということなんじゃない？」
A「だったら、快速と同じのにすればいいのに。
これになってから、本当混むよね。
5両っておかしいよ、絶対。」
B「私もそう思う。JRって頭おかしいんじゃない。」
A「やっぱそう思うよね。
でも、この電車の写真を撮ってる人をよく見るね。」
B「私も見たことある。あれって鉄道オタクでしょ。
こんなののどこがいいんだろうね。
JRもオタク向けより、使う人のことを考えてほしいよね。」
俺はこいつらの会話に入りたかったが、オタク扱いされるのが嫌でやめた…。
215 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 22:03:31 ID:Ocqxtq37
>>213等
すいている列車で好き好んで立っている人は少ない。
ほとんどの人は座れれば座りたいはず。
座りたいのに座れない人が増えているのだから明らかにサービスダウン。
金を払って乗っている客という意識で考えるとサービスダウンを擁護するのって？
すいている列車で好き好んで立っている人は少ない。
ほとんどの人は座れれば座りたいはず。
座りたいのに座れない人が増えているのだから明らかにサービスダウン。
金を払って乗っている客という意識で考えるとサービスダウンを擁護するのって？
しばらくしたら、G車が回ってくるから我慢しなさい。
金払えば座れるようになるよ。
金払えば座れるようになるよ。
217 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 22:18:08 ID:h9sR8gpi
E２１７！
218 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/11/10(金) 22:28:39 ID:XoVZgq2Y
酷電送検見ると、205系が房総に来るんじゃないかって話が
再び出てるけど、どうだろうね。もし本当に房総へ205系投入なら、
Tc-M-M'-M-M'-Tc の6連かなぁ。埼京線からの押し出しなら、
10連2本から、6連2本とMM'ﾕﾆｯﾄ×2+T多数が出来る。TのTc化で
もう一本。6連を単独運用にしてしまえば、正面は非貫通でもOK。
で、現状5連で使っている211系を4連化すれば、4+4の8連も組める。
現状4+6の10連があるけど、これをﾛﾝｸﾞｼｰﾄになったという事で、
211系の8連で置き換え。益々混むけど。
205系のﾄｲﾚ取り付けは仙石線で前例出来たし、結構ありそうだ。
再び出てるけど、どうだろうね。もし本当に房総へ205系投入なら、
Tc-M-M'-M-M'-Tc の6連かなぁ。埼京線からの押し出しなら、
10連2本から、6連2本とMM'ﾕﾆｯﾄ×2+T多数が出来る。TのTc化で
もう一本。6連を単独運用にしてしまえば、正面は非貫通でもOK。
で、現状5連で使っている211系を4連化すれば、4+4の8連も組める。
現状4+6の10連があるけど、これをﾛﾝｸﾞｼｰﾄになったという事で、
211系の8連で置き換え。益々混むけど。
205系のﾄｲﾚ取り付けは仙石線で前例出来たし、結構ありそうだ。
219 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 22:38:30 ID:tPMsxORe
221 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 22:42:55 ID:tPMsxORe
>>214
今日蘇我駅にて、18時24分発の外房線の電車が入線したときに
「横に11人がけなんて信じられない！はっきりいってやじゃね？」
とか
「5両編成終わってる」
とか言ってた、女子大生風の人がいた。
今日蘇我駅にて、18時24分発の外房線の電車が入線したときに
「横に11人がけなんて信じられない！はっきりいってやじゃね？」
とか
「5両編成終わってる」
とか言ってた、女子大生風の人がいた。
223 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 22:51:51 ID:tPMsxORe
224 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:02:16 ID:+k0TgMZJ
反発の仕方が自動改札設置時に似てるな
どうせ1年くらい立てば文句言うのはいなくなるべ
どうせ1年くらい立てば文句言うのはいなくなるべ
225 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:05:20 ID:FqGBgDPr
組合が強いから何でもケチつけたがる。
226 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/11/10(金) 23:23:44 ID:XoVZgq2Y
>>219
埼京線って、全編成6扉車2両組み込みだっけ？
埼京線って、全編成6扉車2両組み込みだっけ？
228 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/11/10(金) 23:38:04 ID:XoVZgq2Y
229 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:02:28 ID:PoWZy8j+
>>212
うむ俺もイライラしてた
ドア前の通路に固まってて
仲のほうはまだつり革あいてるし・・・
しかも、空いてる中の方へいこうと
ドア付近の人をかき分けて行くと
にらんでくる野郎がいた！
なにみてんだよ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
邪魔なんだよ！！
うむ俺もイライラしてた
ドア前の通路に固まってて
仲のほうはまだつり革あいてるし・・・
しかも、空いてる中の方へいこうと
ドア付近の人をかき分けて行くと
にらんでくる野郎がいた！
なにみてんだよ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
邪魔なんだよ！！
230 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 01:04:38 ID:Tmzh7JE9
>229
そう、降りない奴にかぎってドアの周りに固まっている
そう、降りない奴にかぎってドアの周りに固まっている
231 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 01:26:56 ID:zG91JcXB
階段に近い所だと多いな
232 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 02:41:14 ID:PoWZy8j+
>>230
普通は立ち客がとほんどいないくらいだったら
ドア横いって寄りかかったりするが
たまに
車内ガラガラなのに通路のど真ん中のつり革に
つかまって微動だにしないやつがいる
駅に止まってドアがあいても足が接着しているかのように
動かない。。
ヤツはなんなんだ？
見ててムカツクというより
頭おかしいのでは？
普通は立ち客がとほんどいないくらいだったら
ドア横いって寄りかかったりするが
たまに
車内ガラガラなのに通路のど真ん中のつり革に
つかまって微動だにしないやつがいる
駅に止まってドアがあいても足が接着しているかのように
動かない。。
ヤツはなんなんだ？
見ててムカツクというより
頭おかしいのでは？
233 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 04:46:30 ID:JUCqsc8r
半自動あげ
234 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 04:50:35 ID:s947I1dQ
あれ１１人掛けなのか・・・途中にE217みたいに掴める柱があると
いいんだがなぁ・・・ ロングシート真ん中で居眠りとかすると首が右に左にと
隣に迷惑をかけそうだorz
いいんだがなぁ・・・ ロングシート真ん中で居眠りとかすると首が右に左にと
隣に迷惑をかけそうだorz
236 ：名無しの電車区：2006/11/11(土) 06:23:59 ID:wwUkbCbv
ながらく成田電留線に休車留置されているマリ90も
すっかりエアが抜けてドアが各車半開きの状態。
余程の突発的な理由が無い限り、もう営業復帰する可能性は低いでしょうね。
すでに定着した感のある211の車窓から見て、
同車の房総電化初期からの活躍を思うと感慨深いものがある・・・。
すっかりエアが抜けてドアが各車半開きの状態。
余程の突発的な理由が無い限り、もう営業復帰する可能性は低いでしょうね。
すでに定着した感のある211の車窓から見て、
同車の房総電化初期からの活躍を思うと感慨深いものがある・・・。
>>214
その女性2人に同意。
その女性2人に同意。
238 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 13:54:09 ID:1SEf3QHU
>>238
6連最後尾の乗車位置で待っていたら乗れなくて移動した人は全員キモい鉄ヲタですかそうですか
6連最後尾の乗車位置で待っていたら乗れなくて移動した人は全員キモい鉄ヲタですかそうですか
駅の案内放送なり電光掲示板でも5両と案内されているし
両数でそう判断するのはあまりに浅はかだべ
両数でそう判断するのはあまりに浅はかだべ
>>238
駅に車両変更の張り紙張ってあるんだから気づくだろ
駅に車両変更の張り紙張ってあるんだから気づくだろ
242 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 15:37:36 ID:1SEf3QHU
元が６両だったことに気がつくほうがすごいと思うが
千葉付近で房総各線の利用者は総武線快速の１５両から４両まであるから
１両なんて気にしない、各駅停車の４，５，６，８，１０なんてほとんど気にしていないぞ
快速はＥ２１７系で車両は違う（内房は２０５系と外房・東金は２０５系、２０１系の京葉線直通があるけどね）（中高生はインバーター音で変な音がする電車と思っている）１１両か１５両だからグリーン車が在って長いと思っているだろうけど
たまに乗る人は以前が６両だったことを知らないし
千葉付近で房総各線の利用者は総武線快速の１５両から４両まであるから
１両なんて気にしない、各駅停車の４，５，６，８，１０なんてほとんど気にしていないぞ
快速はＥ２１７系で車両は違う（内房は２０５系と外房・東金は２０５系、２０１系の京葉線直通があるけどね）（中高生はインバーター音で変な音がする電車と思っている）１１両か１５両だからグリーン車が在って長いと思っているだろうけど
たまに乗る人は以前が６両だったことを知らないし
243 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 15:37:51 ID:mD/JJD5h
毎日並んで乗ってた位置に電車が止まらなくなれば両数気にするし、
座れた電車が座れなくなれば席の数数えたりもするっしょ。
ヲタと一般客を分けて考えすぎ。
座れた電車が座れなくなれば席の数数えたりもするっしょ。
ヲタと一般客を分けて考えすぎ。
244 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 15:49:18 ID:lHh4pgbI
>>236
７３型が多かったですから、非冷房とは言え、１１３系はピカイチでしたね。
７３型が多かったですから、非冷房とは言え、１１３系はピカイチでしたね。
211の運転台はどんな感じですか?
113とそんなに変わらん?
113とそんなに変わらん?
スレ違いなのでsage。一応補足のため書込みさせていただきます。
>>226-227､234
非組み込み編成は、ハエ26～30・32の6本と未だ保留車扱いのため組込み予定編成ハエ１・２の2本です。
ただ、後者の2本は今後組込むのかは不明です。
>>226-227､234
非組み込み編成は、ハエ26～30・32の6本と未だ保留車扱いのため組込み予定編成ハエ１・２の2本です。
ただ、後者の2本は今後組込むのかは不明です。
247 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 16:36:18 ID:1SEf3QHU
>>243
席の数は一般客にはカウントできないよ
ロングシートが７人掛けと知っているわけないし
まあ見かけで席が減ったな（進行方向の前後を向くボックスシートとかいうやつが無くなったな）ぐらいだろ
それも２１１系に慣れれば減車すら気がつかなくなる
席の数は一般客にはカウントできないよ
ロングシートが７人掛けと知っているわけないし
まあ見かけで席が減ったな（進行方向の前後を向くボックスシートとかいうやつが無くなったな）ぐらいだろ
それも２１１系に慣れれば減車すら気がつかなくなる
248 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 16:44:57 ID:mD/JJD5h
座りたいのに中途半端開けてに座ってて座れなかったら何人座れるかぐらい数えるだろ
成田線の211系って、やたら飛ばしていて萌える。
それにしてもそう多くの本数が投入されたわけでないので211系には滅多に出逢わないだろうと思っていたのに、
意外に見掛ける機会が多くて驚き。
それにしてもそう多くの本数が投入されたわけでないので211系には滅多に出逢わないだろうと思っていたのに、
意外に見掛ける機会が多くて驚き。
千葉駅の7～10番線に10両の停止位置があるけど211の10連運転は
やはり将来あるんか？
やはり将来あるんか？
211系5連の本数が増えれば
将来211系5連×2ので10連で運転する可能性大だろ
将来211系5連×2ので10連で運転する可能性大だろ
> 駅の案内放送なり電光掲示板でも5両と案内されているし
一般人は全く気にしてない。
> 駅に車両変更の張り紙張ってあるんだから気づくだろ
両数まで気にしてない。
そもそも張り紙に気づけただけでもたいしたもの。
そもそも一般人に両数って概念あんの？
ここの住人一般人と自分を同一視しすぎてない？？
一般人は全く気にしてない。
> 駅に車両変更の張り紙張ってあるんだから気づくだろ
両数まで気にしてない。
そもそも張り紙に気づけただけでもたいしたもの。
そもそも一般人に両数って概念あんの？
ここの住人一般人と自分を同一視しすぎてない？？
255 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 23:31:51 ID:dWbDD5E/
>>255
つ【ドアカット】
つ【ドアカット】
257 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 23:55:49 ID:mD/JJD5h
10連止まれない駅＝10連にする必要が無いので
途中駅で切り離し 5連で運転
例：
成田線だと成田より北
総武本線だと成東より北
外房線だと上総一ノ宮より南
内房線だと君津より南
東金線は10連にする必要が無い為常に5連で
途中駅で切り離し 5連で運転
例：
成田線だと成田より北
総武本線だと成東より北
外房線だと上総一ノ宮より南
内房線だと君津より南
東金線は10連にする必要が無い為常に5連で
259 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/12(日) 00:16:10 ID:R9H2IN0H
>>258
少なくとも内房線は全駅10両OKじゃなかった？
少なくとも内房線は全駅10両OKじゃなかった？
261 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:51:35 ID:pGxCRbVp
>>260
外房線もＯＫだぞ
外房線もＯＫだぞ
262 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 01:02:39 ID:EuezdBkw
>>258
内房線10両OK
内房線10両OK
263 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 01:10:00 ID:AxBiPaCP
>>258
成田線だと成田より北と総武本線だと成東より北は可能。
成田線だと成田より北と総武本線だと成東より北は可能。
265 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 01:25:04 ID:EzBfoFGF
流れに逆らって悪いが、マリ所属の113や211の前面貫通扉の裏に、
「膨」って文字が刻まれてるのは何の意味があるんだ･･･？
質問スマン････
「膨」って文字が刻まれてるのは何の意味があるんだ･･･？
質問スマン････
266 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 01:27:55 ID:AxBiPaCP
267 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/12(日) 01:36:07 ID:aCUeOaXG
>>1
遅くなったがスレ立て乙
>>258
総武本線は南酒々井からして10両は…ですな。
内房は君津以南千倉まで全駅11両対応、
ってか1つ疑問、ココに来ている人たちは「青い海」や「白い砂」なんかも知らない世代の人たちなの？
>>265
「膨」ってのは確か膨張シールドゴムのことだお。
遅くなったがスレ立て乙
>>258
総武本線は南酒々井からして10両は…ですな。
内房は君津以南千倉まで全駅11両対応、
ってか1つ疑問、ココに来ている人たちは「青い海」や「白い砂」なんかも知らない世代の人たちなの？
>>265
「膨」ってのは確か膨張シールドゴムのことだお。
268 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 02:01:38 ID:pGxCRbVp
>>267
このスレの住人は大半が２５５系の９両が最大だと思っている
Ｅ２５７系は１０両（両先頭車両がちょっと長いので１０両＋ΔＬ）が末端まで入らないからホームは９両までと勘違いしている
那古船形とかは２５５系の普通が無いから１８３系時代の８両（さざなみの末端普通）が限度だと思っている（Ｅ２５７系普通は５両だし）
１１両あるならＥ２１７系が末端まで行けばいいのに
このスレの住人は大半が２５５系の９両が最大だと思っている
Ｅ２５７系は１０両（両先頭車両がちょっと長いので１０両＋ΔＬ）が末端まで入らないからホームは９両までと勘違いしている
那古船形とかは２５５系の普通が無いから１８３系時代の８両（さざなみの末端普通）が限度だと思っている（Ｅ２５７系普通は５両だし）
１１両あるならＥ２１７系が末端まで行けばいいのに
269 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/12(日) 02:30:55 ID:aCUeOaXG
>>268
そうなんだろうな、一応君津以南にも通勤型である205系の10両が入線しているのに(笑
113系10両も千倉まで入っているのも知られていないってオチなんだろうな(泣
E217は試運転で末端に来たものの車両が軽くて踏切が検知しなかったって聞いたことがあるのだが？
これについて詳しいひとは居ないものだろうか？？
そうなんだろうな、一応君津以南にも通勤型である205系の10両が入線しているのに(笑
113系10両も千倉まで入っているのも知られていないってオチなんだろうな(泣
E217は試運転で末端に来たものの車両が軽くて踏切が検知しなかったって聞いたことがあるのだが？
これについて詳しいひとは居ないものだろうか？？
270 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 06:05:02 ID:py2M57tf
保安障害と言うやつですかね？
最後尾の車が踏切通過しきらないうちに遮断機が上がると言うやつかと。
もしそれが原因で乗り入れしないとしたら千葉支社は技術力云々ではなく施設改良を怠っている事になりますね。
品鶴線、山手貨物線でE231系が問題になったが東京支社は即改良しており、今の湘南新宿ラインがある訳なのだ。
最後尾の車が踏切通過しきらないうちに遮断機が上がると言うやつかと。
もしそれが原因で乗り入れしないとしたら千葉支社は技術力云々ではなく施設改良を怠っている事になりますね。
品鶴線、山手貨物線でE231系が問題になったが東京支社は即改良しており、今の湘南新宿ラインがある訳なのだ。
271 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 06:14:46 ID:DzZiwMa8
始動点の踏切制御子の改良を済ませてからでないと、軽車両を実際に
入線させることはありません。
入線させることはありません。
内房線は君津以南全駅11輌停車可能。
竹岡だって九重だって千歳だってだいじょーぶ。
身障団臨なのはながサロ組113系11輌で、フツーに乗り入れてた。
竹岡だって九重だって千歳だってだいじょーぶ。
身障団臨なのはながサロ組113系11輌で、フツーに乗り入れてた。
スマソひまわり。
274 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 11:54:16 ID:sJlZf9S7
275 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 13:48:43 ID:w8bXoqaS
「膨」は膨張の略。貫通ドアのすきま風を防ぐため、シールゴムに空気を入れ密着させる。
276 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 16:38:54 ID:WQ9kqFAZ
>>274
昔は快速上総一ノ宮、大原行きで運転してた
昔は快速上総一ノ宮、大原行きで運転してた
勝浦まで行ってた時期もなかったっけ
東京地下鉄(東京メトロ) 男性専用車両導入を検討
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/
280 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 20:51:41 ID:AxBiPaCP
↑↑↑↑↑↑
sage忘れ
＿|￣|○
sage忘れ
＿|￣|○
282 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/12(日) 21:20:51 ID:R9H2IN0H
スレ違いだけど幕張セにEast-iEが来てるね。
本線からはほとんど見えないとこだけど。
ｸﾓﾔ143-13もいつもと違うとこに居るな。
本線からはほとんど見えないとこだけど。
ｸﾓﾔ143-13もいつもと違うとこに居るな。
284 ：特別快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ ：2006/11/13(月) 14:39:17 ID:n3ZOm6f5
>>274
＞「青い海」と「白い砂」
夏ダイヤの時期だけしか南房総へ１１３系１１両編成が来なかったから
当時、工房で内房線単線区間に住んでいた漏れはとても新鮮でした。
あと千マリ所属の１６５系６両「青い海」もありましたね。
＞「青い海」と「白い砂」
夏ダイヤの時期だけしか南房総へ１１３系１１両編成が来なかったから
当時、工房で内房線単線区間に住んでいた漏れはとても新鮮でした。
あと千マリ所属の１６５系６両「青い海」もありましたね。
283
今、館山で3分程停車の後、那古船形方面へ走り去っていった
今、館山で3分程停車の後、那古船形方面へ走り去っていった
363Mが半自動ドア扱いになってたけど、千葉～佐倉は意味ないな。
佐倉より先は不明。
佐倉より先は不明。
287 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 16:50:01 ID:QLmtY+RC
411ﾍｾの下り方に
【幌】
が付いていた。
他の編成にもついてますか？
で、
これが意味するのわ？
【幌】
が付いていた。
他の編成にもついてますか？
で、
これが意味するのわ？
288 ： ◆AU712V0xyg ：2006/11/13(月) 18:21:02 ID:tdJqfOtQ
289 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 18:22:54 ID:7Sunk4eE
414（だったかな）のMc幌には
「新前電」
の札が貼ってあったなww
「新前電」
の札が貼ってあったなww
>>286
それって、相模線並みに使ってるってこと？
それって、相模線並みに使ってるってこと？
291 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 19:34:54 ID:QLmtY+RC
205ﾏﾀﾞｰﾝ?
>>290
停車中ドアの文字が点灯してただけで、それ以外は通常と変わらず車掌扱いだった。
停車中ドアの文字が点灯してただけで、それ以外は通常と変わらず車掌扱いだった。
>>293
ふみゅ？？
ふみゅ？？
295 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/13(月) 23:43:11 ID:XNNZhDQ/
>>284
165系青い海号は9連、豪華HM付き。平日は(土曜も？)両国発着で、日曜は113系11連に変更でスカ線直通。一部は君津で付属4連切り離しもあった。
165系6連は、大宮か高崎からの「ホリデー快速房総ビーチ号」と思われ。年によってﾏﾘ車だったりｼﾏ車だったり。
>>288
昨日東京駅のA賞堂に行ったが、流石にダメだった。水曜まで我慢するかwktk
165系青い海号は9連、豪華HM付き。平日は(土曜も？)両国発着で、日曜は113系11連に変更でスカ線直通。一部は君津で付属4連切り離しもあった。
165系6連は、大宮か高崎からの「ホリデー快速房総ビーチ号」と思われ。年によってﾏﾘ車だったりｼﾏ車だったり。
>>288
昨日東京駅のA賞堂に行ったが、流石にダメだった。水曜まで我慢するかwktk
房総211系の走りっぷりは実にいい。
それはそうと、房総211系はせっかく帯の色も変えたのだから
頑張ってシートのモケット地も新色のものに張り直して欲しかった。
それはそうと、房総211系はせっかく帯の色も変えたのだから
頑張ってシートのモケット地も新色のものに張り直して欲しかった。
test
298 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 01:02:03 ID:hzwTxHR6
211クロスシート車投入キボン
299 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 01:15:04 ID:i1JNHs6t
輸送力増強、設備改良が最大の課題。
やるべき事を怠れば、千葉に来た211系も持味を生かせないだろうね。
総武、成田線系は活かすも殺すもJR次第。
しっかりしてほしい。
やるべき事を怠れば、千葉に来た211系も持味を生かせないだろうね。
総武、成田線系は活かすも殺すもJR次第。
しっかりしてほしい。
千葉支社クオリティを堪能してほしい
301 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 01:35:44 ID:WRPDnSVr
千葉支社管内は駅のホームの蛍光灯が
みんな１本だなｗ
山の手線なんかは２本なのに
いかに千葉支社がセコイかがわかる。。。
千葉支社がすべきこと
東千葉、南酒々井、榎戸、日向を１０両化、成東留置線設置
みんな１本だなｗ
山の手線なんかは２本なのに
いかに千葉支社がセコイかがわかる。。。
千葉支社がすべきこと
東千葉、南酒々井、榎戸、日向を１０両化、成東留置線設置
302 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/14(火) 03:17:45 ID:UU4xNXnM
>>295
ホリデー快速房総ビーチ、これは高崎(95年のみ)・大宮発設定(96・97年)でシマ165×6だったと思う。
高崎発設定は記憶に無かったので時刻表で調べてみたら95年のみだった。
ホリデー快速青い海…113運転時はＨＭがなかったような？？
ホリデー快速内房にはＨＭ出していたのは覚えているが。。
晩年のホリ快はチタ167ばかりだったしな、指定席がメルヘン4B、自由席がアコモ4Bってやつ。
某A松堂は今月は13日が発売日で、夕方行ったけど香ばしい香具師がたくさんいたｗ
ホリデー快速房総ビーチ、これは高崎(95年のみ)・大宮発設定(96・97年)でシマ165×6だったと思う。
高崎発設定は記憶に無かったので時刻表で調べてみたら95年のみだった。
ホリデー快速青い海…113運転時はＨＭがなかったような？？
ホリデー快速内房にはＨＭ出していたのは覚えているが。。
晩年のホリ快はチタ167ばかりだったしな、指定席がメルヘン4B、自由席がアコモ4Bってやつ。
某A松堂は今月は13日が発売日で、夕方行ったけど香ばしい香具師がたくさんいたｗ
303 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/14(火) 07:00:44 ID:2Af7ziR8
>>302
当時見た夏臨のパンフに出ていた房総ビーチ号の写真が、165系ﾏﾘ車だった気が。
「写真はイメージです」だったのかも。ｼﾏ車の方は実際見た。
165系青い海号があった頃の113系にHMは付いていなかった。
最晩年の「シーサイドライン内房(外房)」「ホリデー快速青い海(白い砂)」は、結局見れずじまい。
当時見た夏臨のパンフに出ていた房総ビーチ号の写真が、165系ﾏﾘ車だった気が。
「写真はイメージです」だったのかも。ｼﾏ車の方は実際見た。
165系青い海号があった頃の113系にHMは付いていなかった。
最晩年の「シーサイドライン内房(外房)」「ホリデー快速青い海(白い砂)」は、結局見れずじまい。
>>302
晩年の青い海は千葉支社管内だけヘッドマークをつけてたみたいだ
晩年の青い海は千葉支社管内だけヘッドマークをつけてたみたいだ
305 ：通勤快速「マリンドリーム」 ◆fKXz/4oyMo ：2006/11/14(火) 17:28:13 ID:LcBg/DI9
>>295
＞快速青い海号
１６５系６両は漏れが言ったのが間違いでした。スマソ。
でもちゃんと青い海号のヘッドマークを付けた１６５系は見ました。
１１３系の方が君津駅での付属4連切り離しをやっていたのは全く知りませんでした。
もし現在でもやっていたら漏れは確実に撮影しています。ｗｗｗ
＞快速青い海号
１６５系６両は漏れが言ったのが間違いでした。スマソ。
でもちゃんと青い海号のヘッドマークを付けた１６５系は見ました。
１１３系の方が君津駅での付属4連切り離しをやっていたのは全く知りませんでした。
もし現在でもやっていたら漏れは確実に撮影しています。ｗｗｗ
306 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:39:35 ID:9yEr17lt
末端って11両じゃなくて10両じゃなかったっけ？
巖根とか浜野とか快速通過駅は10両対応ホームだから11両のＥ２１７系11両は通過
11両対応なら15両の快速だけ特別快速にでもするはず
巖根とか浜野とか快速通過駅は10両対応ホームだから11両のＥ２１７系11両は通過
11両対応なら15両の快速だけ特別快速にでもするはず
307 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:01:43 ID:YbIGPGl8
308 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/14(火) 23:35:03 ID:2Af7ziR8
>>304
HM付きは、5号車グリーンが指定席扱いの「シーサイドライン～」「ホリデー快速青い海」だったのだろうか。
>>305
君津分割の件だが、実際の現場は見ていない。当時の千鉄局夏ダイヤ版時刻表に
「君津で後4両切り離し」の文字が書いてあったのは覚えている。上りの増結はあったか無かったか…
HM付きは、5号車グリーンが指定席扱いの「シーサイドライン～」「ホリデー快速青い海」だったのだろうか。
>>305
君津分割の件だが、実際の現場は見ていない。当時の千鉄局夏ダイヤ版時刻表に
「君津で後4両切り離し」の文字が書いてあったのは覚えている。上りの増結はあったか無かったか…
東海方面スレから・・・
719 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/11/13(月) 01:40:50 ID:bQyTGYq8
無くしてわかる ありがたさ
親と健康と
113系
719 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/11/13(月) 01:40:50 ID:bQyTGYq8
無くしてわかる ありがたさ
親と健康と
113系
310 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:53:24 ID:S5yT8dtb
311 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:57:00 ID:rxybFouo
311系げっと。
312 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/15(水) 01:05:35 ID:lvxOs+oZ
>>306>>310
過去スレで散々既出。
それに少し前のカキコで113系11両が入っていたとも書いてあるでしょ？
君津～千倉まで全駅11両対応なんだって。
君津～館山は全駅折り返しも出来る。
こんなことは言いたくないが、少しはくらいは過去の事を調べてみたら？
過去スレで散々既出。
それに少し前のカキコで113系11両が入っていたとも書いてあるでしょ？
君津～千倉まで全駅11両対応なんだって。
君津～館山は全駅折り返しも出来る。
こんなことは言いたくないが、少しはくらいは過去の事を調べてみたら？
313 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/15(水) 01:28:26 ID:lvxOs+oZ
314 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/15(水) 06:31:15 ID:glep0cB5
毎度毎度の木更津駅だが、半自動扱いについての告知が出ていたので貼っておく。
http://f.pic.to/62qbm http://p.pita.st/?m=hxleaphl
既出のように、
12/2から、停車・折返し時間5分以上、荒天時や長時間停車が見込まれる場合
に実施、千葉・蘇我駅は対象外との事。
http://f.pic.to/62qbm http://p.pita.st/?m=hxleaphl
既出のように、
12/2から、停車・折返し時間5分以上、荒天時や長時間停車が見込まれる場合
に実施、千葉・蘇我駅は対象外との事。
316 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 10:52:24 ID:S5yT8dtb
巖根と浜野は快速通過駅だから末端11両の対象外だろ’10両のはず
問題は「快速通過駅」で君津以北は11両なのか？
長浦や袖ヶ浦、八幡宿などは10両から15両にホームを伸ばしたはず
君津以南は対応しているんだな
問題は「快速通過駅」で君津以北は11両なのか？
長浦や袖ヶ浦、八幡宿などは10両から15両にホームを伸ばしたはず
君津以南は対応しているんだな
今日の朝日新聞千葉版に浜野は千葉市が出資してホーム延伸らしいな。
なんか堂本は太東とか日向、西船橋にも快速止めようとしてる。ｽﾚ違いですまんが、西船橋は東西線と京葉線が通っているわけで、船橋と連続停車になるのに停車の必要があるのだろうか。
堂本は太東厨か？
なんか堂本は太東とか日向、西船橋にも快速止めようとしてる。ｽﾚ違いですまんが、西船橋は東西線と京葉線が通っているわけで、船橋と連続停車になるのに停車の必要があるのだろうか。
堂本は太東厨か？
318 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 15:25:04 ID:GyRaw0yz
西船橋に快速止まれば意外と助かるな・・・
鴨川ビーチ
323 ：通勤快速「マリンドリーム」 ◆6nffd5CByo ：2006/11/15(水) 20:29:52 ID:9tb6QXh9
>>314
いつも内房線ネタの取材乙です。
＞半自動扱いについての告知
背景のコンビニ＆トイレが木更津駅の特徴ですよね。ｗ
＞君津で後4両切り離し
漏れは見たかったですね～♪
君津駅での１１３系切り離し何て全く無いから。
>>317
＞今日の朝日新聞千葉版
漏れも確認しました。
快速列車の運行時間が延びるのは漏れも勘弁。
いつも内房線ネタの取材乙です。
＞半自動扱いについての告知
背景のコンビニ＆トイレが木更津駅の特徴ですよね。ｗ
＞君津で後4両切り離し
漏れは見たかったですね～♪
君津駅での１１３系切り離し何て全く無いから。
>>317
＞今日の朝日新聞千葉版
漏れも確認しました。
快速列車の運行時間が延びるのは漏れも勘弁。
>>315
総武快速線の列車を木更津や誉田で折り返しをさせることは、快速を各停化することとは異なるんじゃないかなーと思うんだけど現実は
電化複線化で快速の延長運転→増発→停車駅を求める、で、運転系統の変更なんか要求するのは現実的ではないという視点の記事だ。
総武快速線の列車を木更津や誉田で折り返しをさせることは、快速を各停化することとは異なるんじゃないかなーと思うんだけど現実は
電化複線化で快速の延長運転→増発→停車駅を求める、で、運転系統の変更なんか要求するのは現実的ではないという視点の記事だ。
てか千葉駅では半自動やんないのか～
終着駅なのに…
終着駅なのに…
326 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 06:37:44 ID:HwHQs19B
西船橋に止まれば結構便利になるね
太東とか浜野に止まるのはありえない
太東とか浜野に止まるのはありえない
327 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 07:35:32 ID:osSnTD/I
死神、津田沼に来てますか？
328 ：mineru：2006/11/16(木) 07:52:06 ID:O9MYBDbZ
>>327
来ておりませんが何か？
来ておりませんが何か？
ミネルのコテハンは殆どガセ
西船停車が一番ｲﾗﾈ
他駅は乗車チャンス増えるからいいだろうけど
西船停車とか言ってる香具師は各駅停車に乗り換えることもしらねーのか。
他駅は乗車チャンス増えるからいいだろうけど
西船停車とか言ってる香具師は各駅停車に乗り換えることもしらねーのか。
331 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 12:45:18 ID:xMwj4BWg
>>330
意味不明
意味不明
332 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 13:54:03 ID:1B4AfiUh
雲屋と211が電車区で併結試験みたいな事やってた。
333GET!
さっき東金で発メロいたずらDQNキタ━(゜∀゜)━!
本人乙
336 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:46:01 ID:1B4AfiUh
>334が本人でないと期待しつつマジレスすると
発メロ悪戯した奴はマジで偏差値低い鼻垂れ小僧だな。
どうせ明日学校行って鼻高々に自慢して、皆に黙殺されておしまい。
発メロ悪戯した奴はマジで偏差値低い鼻垂れ小僧だな。
どうせ明日学校行って鼻高々に自慢して、皆に黙殺されておしまい。
337 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:39:38 ID:Zk7Yce2B
＞３３４
死んでしまえ！
死んでしまえ！
都内の某所だと
「むやみに押すと法律で罰せられます」
ってテプラが貼ってあるんだが・・・
「むやみに押すと法律で罰せられます」
ってテプラが貼ってあるんだが・・・
340 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:17:56 ID:ycLXlq+n
やっぱ西船は停車すべきではないな…
津田沼、船橋、西船ってちと駅間詰まりすぎだしね
津田沼、船橋、西船ってちと駅間詰まりすぎだしね
西船停車はいらないと西船に住んでる漏れが言う
別に西船だったら千葉でも東京でも本数の多い緩行使ってせいぜい5分くらいしか変わらない
別に西船だったら千葉でも東京でも本数の多い緩行使ってせいぜい5分くらいしか変わらない
ｽﾚ違いかもしれんが昨日入線した251系ってデラックスビュー南房総以来、内房線には初入線でおｋ？
>>341
西船停車は住人よりむしろ乗り換え客のためだと思う
西船停車は住人よりむしろ乗り換え客のためだと思う
344 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/16(木) 22:33:07 ID:1cAlP16H
今日の廃回の話題は全く無し？
あと20年は113系が君臨するだろうなんていわれてた千葉に211系が入りはじめ
半自動も条件つきだが使用される。
千葉にしてはものすごい展開だったと思うんだがそういう話ってあんまないのかなｗ
半自動も条件つきだが使用される。
千葉にしてはものすごい展開だったと思うんだがそういう話ってあんまないのかなｗ
348 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 00:20:14 ID:/SN5KeTn
>>347
半自動自体は動労の巣の久留里線で大昔からやっているので驚かないｗ
半自動自体は動労の巣の久留里線で大昔からやっているので驚かないｗ
349 ：327：2006/11/17(金) 00:56:19 ID:QdZmM2r6
本日の廃回EF64 1030+クハ＋モハ×８＋クハの編成でした
偽ミネルはガセでした
ありがとうございました
新金線での撮影はもうかなり厳しいです
偽ミネルはガセでした
ありがとうございました
新金線での撮影はもうかなり厳しいです
>>348
ん?ボタンは使われてなくね?
ん?ボタンは使われてなくね?
352 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 07:29:23 ID:682oAsjJ
>>349
8M2Tのパワフル編成で現役の時に房総を駆け抜けて欲しかった。
8M2Tのパワフル編成で現役の時に房総を駆け抜けて欲しかった。
353 ：mineru：2006/11/17(金) 08:17:44 ID:X9K9soea
354 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 12:19:44 ID:aJzt5Zl4
782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。
783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。
＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。
783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。
＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな
357 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 15:18:14 ID:LqwJnGOw
そこで太東特別快速ですよ
誰かマリ２０７編成の今日の運用わかる人居ない？
360 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 02:10:37 ID:6aLJGF8G
今日男子高校生が話してた会話
実話です。
「あれマジいらねぇよな」
「ああ、あれねｗ」
「ボックスねぇし、なんか綺麗じゃねぇし
しかも、短けぇし・・・」
「客いんだからもっと最高級のよこせっつーんだよ！」
といいながら
トイレ脇のクロスシートに座り
ここ座るのあこがれてたんだよ！
だってさｗ
実話です。
「あれマジいらねぇよな」
「ああ、あれねｗ」
「ボックスねぇし、なんか綺麗じゃねぇし
しかも、短けぇし・・・」
「客いんだからもっと最高級のよこせっつーんだよ！」
といいながら
トイレ脇のクロスシートに座り
ここ座るのあこがれてたんだよ！
だってさｗ
361 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 02:18:54 ID:B0gppmOd
【銚子電鉄を助けてください!】
http://www.choshi-dentetsu.jp/
電車運行維持のためにぬれ煎餅を買って下さい！！
電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。
拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、
厚く御礼申し上げます。 さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に
厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。
年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査（法定検査）が、
資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、
元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、
現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。 社員一同、
このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは
もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当
社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm
↑
ぬれ煎餅販売箇所はこちら年末年始のお歳暮やお年始、
またお土産にいかがてすか?m(--)m
http://www.choshi-dentetsu.jp/
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もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
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362 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 02:31:53 ID:CqIlYl4p
363 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 08:53:12 ID:PzOi1ZXj
さぁ！お待ち兼ねの半自動まであと２週間！
364 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 10:32:09 ID:2sUydxNW
あそこのクロス部、車内がガラガラの時はなんか座りにくいよなｗｗ
そこそこ乗ってる時のほうがすんなり座りやすい
そこそこ乗ってる時のほうがすんなり座りやすい
マリ403のtcの前面幕がぶち壊れて「普通」の紙で代用しとる模様。
「回送」で客乗せたまま北長野へw
って冗談は兎も角破けたのか？
まさか離脱編成と間違って外しちゃったとかww
って冗談は兎も角破けたのか？
まさか離脱編成と間違って外しちゃったとかww
367 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/18(土) 11:49:55 ID:aAT9qlrz
>>364
一昨日の1157M(館山終車)で長浦で空いたから座ったが、結構視線をあびる優れた席だ。
窓側だと足下が窮屈。
>>365-366
何か見てみたいな。以前113の前幕が布テープで塞がれているのは見たけど。
一昨日の1157M(館山終車)で長浦で空いたから座ったが、結構視線をあびる優れた席だ。
窓側だと足下が窮屈。
>>365-366
何か見てみたいな。以前113の前幕が布テープで塞がれているのは見たけど。
＞結構視線をあびる優
369 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 14:29:48 ID:jGXKTUNh
いま松岸で交換を行ったが前方向幕が紙の普通表示になっていた
370 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 15:21:12 ID:aaH1/U8Q
hage
371 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 16:07:33 ID:6DRZuk3K
>>364
あのトイレ脇のクロスってトイレの順番待ち専用の席かとおもた
あのトイレ脇のクロスってトイレの順番待ち専用の席かとおもた
372 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/18(土) 19:01:31 ID:aAT9qlrz
>>368
その時、段ボールは持っていなかった、とボケてみる。
>>369
452Mか445Mかどっちか迷い、452Mでヤマ張って運用をたどり、
千葉駅で1462Mを待ったのがこの結果
http://l.pic.to/9jryc http://p.pita.st/?m=rkhnoy8j
情報サンクスです。
その時、段ボールは持っていなかった、とボケてみる。
>>369
452Mか445Mかどっちか迷い、452Mでヤマ張って運用をたどり、
千葉駅で1462Mを待ったのがこの結果
http://l.pic.to/9jryc http://p.pita.st/?m=rkhnoy8j
情報サンクスです。
>>372 どういたしまして。
自分も便乗してｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&listing_count=100&id=281624
自分も便乗してｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&listing_count=100&id=281624
375 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 21:20:20 ID:jGXKTUNh
成田線最終列車千葉行きが紙製普通幕
>>372,374
普通張り紙って廃回用回送張り紙と書体違うんﾀﾞﾈ
普通張り紙って廃回用回送張り紙と書体違うんﾀﾞﾈ
377 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 21:22:43 ID:jGXKTUNh
連続スマンが銚子駅の発車音が変わった
これはひどすぎるｗｗｗ
>363
いよいよ半ケツですね
いよいよ半ケツですね
381 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/19(日) 00:30:22 ID:oXIp+pc4
就寝前に報告･･･
マリ262とマリ203は幕張本郷ホーム近くの留置線で「試運転」幕で寝てました。
本日13時過ぎに確認。
マリ262とマリ203は幕張本郷ホーム近くの留置線で「試運転」幕で寝てました。
本日13時過ぎに確認。
ﾏﾘは205系が入る話が大文前にあったが、それがつぶれて
ロング211系になったんだから、まあ似たようなものじゃないか。
ロング211系になったんだから、まあ似たようなものじゃないか。
天プレにマリ74が入ってないんだけど残存？
これはよい擬似ATOS表示。
◇ ＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ ／
成東━（ ﾟ∀ﾟ ）━━!! ＜ 成東 成東 成東！
＼ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ 成 ／
／ 東 ＼
∠__ ___ゝ ,,,---,,,
＼／ i ： ： ： i
／i"＼ | ： ： ： │ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣＼ / i ヽ ∩(ﾟДﾟ)∩ ＜ 成東 成東 成東～！
成東 成東 ～！ ＞ ∩(ﾟДﾟ)∩.| ヾ ： ： ：ｿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿／ |ヾ i ｿ| / ： ： ： ヽ
ヽ i / | ： ： ： ： |
'Ｏ,,i,,イ ヾ；_；_Ｏﾉ
∪ ∪
／＼ ／
成東━（ ﾟ∀ﾟ ）━━!! ＜ 成東 成東 成東！
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＼ 成 ／
／ 東 ＼
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／i"＼ | ： ： ： │ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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成東 成東 ～！ ＞ ∩(ﾟДﾟ)∩.| ヾ ： ： ：ｿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ i / | ： ： ： ： |
'Ｏ,,i,,イ ヾ；_；_Ｏﾉ
∪ ∪
388 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 17:09:43 ID:cQWJ6Q55
今日電車を待ってたら、後ろのカップルが、
「前の電車(113)のほうがかっこいい」だって。
「前の電車(113)のほうがかっこいい」だって。
>>381
四街道か。寄ろうとも考えたが、今日は都区内フリー(+定期)使用だった。残念至極。
四街道か。寄ろうとも考えたが、今日は都区内フリー(+定期)使用だった。残念至極。
390 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 19:01:25 ID:HHfE3qEq
「内房線・外房線・東金線」
「総武本線・成田線」 をご利用のお客様へご案内
車内温度を保つために「押しボタン式ドア開閉」を、12/2（土）開始！
10月より導入を開始した「５両編成の普通電車」では、車内温度を保つために、５分以上、駅で停車する場合にはドアを自動で全開にせずに、お客さまご自身でボタンを押して、ドアの開閉をしていただく取扱いを12月2日（土）から開始いたします。
「押しボタン式ドア開閉の概要は次の通りです。
◎「押しボタン式ドア開閉」を行なう車両と場合について
「次の場合に「押しボタン式ドア開閉」の取り扱いを行ないます
－実施する駅では到着前に、車内放送にてご案内いたします
・駅に ５分以上 停車する場合
・終着駅で折返し運転となる場合で、 ５分以上 停車する場合
・その他、悪天候や長時間停車が見込まれる場合
－なお千葉駅・蘇我駅では実施いたしません
◎「押しボタン式ドア開閉」を行なった場合のドア操作について
停車時にボタン上の赤ランプが点灯します。点灯すると自動でドアは開きません。お客さまがボタンを押すとドアが開閉します。操作方法は下図をご覧ください。
◎「押しボタン式ドア開閉」取扱いの開始期日
平成１８年１２月２日（土）から一部停車駅で「押しボタン式ドア開閉」を開始します。
※この取扱いを実施する駅では、到着前に車内放送にてご案内いたします。
※ボタン上の赤ランプが点灯した場合はドアは自動では開きません。押しボタンでドアを開けてください。
※この取扱いを実施した場合でも、発車前に一度、全てのドアを自動で開けますので、ご注意ください。
お客さまのご理解とご協力をお願いします。 ＪＲ東日本
千葉駅・蘇我駅では実施しません。この取扱いを実施した場合は、電車が到着してもドアは自動では開きませんのでご注意ください。
「総武本線・成田線」 をご利用のお客様へご案内
車内温度を保つために「押しボタン式ドア開閉」を、12/2（土）開始！
10月より導入を開始した「５両編成の普通電車」では、車内温度を保つために、５分以上、駅で停車する場合にはドアを自動で全開にせずに、お客さまご自身でボタンを押して、ドアの開閉をしていただく取扱いを12月2日（土）から開始いたします。
「押しボタン式ドア開閉の概要は次の通りです。
◎「押しボタン式ドア開閉」を行なう車両と場合について
「次の場合に「押しボタン式ドア開閉」の取り扱いを行ないます
－実施する駅では到着前に、車内放送にてご案内いたします
・駅に ５分以上 停車する場合
・終着駅で折返し運転となる場合で、 ５分以上 停車する場合
・その他、悪天候や長時間停車が見込まれる場合
－なお千葉駅・蘇我駅では実施いたしません
◎「押しボタン式ドア開閉」を行なった場合のドア操作について
停車時にボタン上の赤ランプが点灯します。点灯すると自動でドアは開きません。お客さまがボタンを押すとドアが開閉します。操作方法は下図をご覧ください。
◎「押しボタン式ドア開閉」取扱いの開始期日
平成１８年１２月２日（土）から一部停車駅で「押しボタン式ドア開閉」を開始します。
※この取扱いを実施する駅では、到着前に車内放送にてご案内いたします。
※ボタン上の赤ランプが点灯した場合はドアは自動では開きません。押しボタンでドアを開けてください。
※この取扱いを実施した場合でも、発車前に一度、全てのドアを自動で開けますので、ご注意ください。
お客さまのご理解とご協力をお願いします。 ＪＲ東日本
千葉駅・蘇我駅では実施しません。この取扱いを実施した場合は、電車が到着してもドアは自動では開きませんのでご注意ください。
391 ：総武本線利用者 ◆lkAb3XH9PQ ：2006/11/19(日) 20:12:41 ID:p2R175R7
『電車修理代を稼がなくちゃいけないんです』
『電車運行維持の為に ぬれ煎餅 を買ってください！！』
銚子電鉄、ＨＰ上で異例のお願い
銚子電鉄 公式ＨＰ
http://www.choshi-dentetsu.jp/
銚子電鉄 物販サイト
http://chodenshop.com/ http://chodenshop.com/greeting.htm
↑これ泣ける｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
千葉を走るミニ鉄道が今ピンチです。
財政難で電車の検査(自動車の車検に相当)が困難で、
一部の電車が
走らせられなくダイヤに支障がでるかもしれないのです。
少しでも稼ごうと、駅員さんは駅でおせんべいを売ったり宅急便の受付けをして頑張っています。
携帯電話の販売までやってるようです。
銚子電鉄は鉄道収入より濡れ煎餅収入の方がずっと大きく、
ぬれ煎餅が銚子電鉄を支えていると言っても過言ではありません。
そんな銚子電鉄を２ちゃんねらーの力で支えてみませんか！
既に鉄道板の垣根を越えてバイク板からVIP板まで、その動きが広まっています。
【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
みんなの手で銚子電鉄を救おう！！
『電車運行維持の為に ぬれ煎餅 を買ってください！！』
銚子電鉄、ＨＰ上で異例のお願い
銚子電鉄 公式ＨＰ
http://www.choshi-dentetsu.jp/
銚子電鉄 物販サイト
http://chodenshop.com/ http://chodenshop.com/greeting.htm
↑これ泣ける｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
千葉を走るミニ鉄道が今ピンチです。
財政難で電車の検査(自動車の車検に相当)が困難で、
一部の電車が
走らせられなくダイヤに支障がでるかもしれないのです。
少しでも稼ごうと、駅員さんは駅でおせんべいを売ったり宅急便の受付けをして頑張っています。
携帯電話の販売までやってるようです。
銚子電鉄は鉄道収入より濡れ煎餅収入の方がずっと大きく、
ぬれ煎餅が銚子電鉄を支えていると言っても過言ではありません。
そんな銚子電鉄を２ちゃんねらーの力で支えてみませんか！
既に鉄道板の垣根を越えてバイク板からVIP板まで、その動きが広まっています。
【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
みんなの手で銚子電鉄を救おう！！
>>381
四街道利用者だけど、これは気づかなかったｗ
四街道利用者だけど、これは気づかなかったｗ
>>384
MM'1114を抜いてマリ209になった。
MM'1114を抜いてマリ209になった。
394 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 13:19:50 ID:GUqRcnqU
>>352
113系の８＋６両の計14両編成を見たことがあるぞ！！
大網～土気間の坂が上れなくて14両になった時がある。
もちろん後続の列車は通勤時間帯だったので荒れに荒れまくっていたけど
東金線も大網駅構内満線の為運休が続いたぞ。
１８３－9両＋１１３－6両を誉田まで営業した時もあった。いずれも土気の坂を上れなかった時の話。
113系の８＋６両の計14両編成を見たことがあるぞ！！
大網～土気間の坂が上れなくて14両になった時がある。
もちろん後続の列車は通勤時間帯だったので荒れに荒れまくっていたけど
東金線も大網駅構内満線の為運休が続いたぞ。
１８３－9両＋１１３－6両を誉田まで営業した時もあった。いずれも土気の坂を上れなかった時の話。
てか悪天候のダイヤ異常時なんかは
蘇我や千葉でもやってほしいな＜半自動
蘇我や千葉でもやってほしいな＜半自動
広島支社なんか終わりだぜ！！
千葉支社はだいじょうぶだぜ！！
千葉支社はだいじょうぶだぜ！！
社員乙。
蘇我で無駄に長く停まる電車があるのに、なんで蘇我では半自動扱いしないの？
400！
広島なんて転換クロスの快適な115が走っている。
千葉はロングのお世辞にも快適とはいえない211が走っている。
千葉はロングのお世辞にも快適とはいえない211が走っている。
鉄道ジャーナルのRJ-NETフリースペースに、２１１系は５両では長すぎるという投書があるけど、６両の差し替えに２１１系は不向きだといいたいのかそれとも単に房総に新車が入ったと言いたいのか分からん。
>395
安心しろ
オレが半ズボンになってやる
安心しろ
オレが半ズボンになってやる
幕張にペイントされた１１３あったけど、あれはなんですか？
>>404
１１３系はみんなスカ色にペイントされてますが何か？
１１３系はみんなスカ色にペイントされてますが何か？
406 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 11:49:09 ID:53VKbYSL
５量編成の２１１が、古い４量の車両を置き換えたなら、少しはマシだったんだが(笑)
211系の幕が壊れたやつ銚子にいたな
408 ： ◆gqRNPYV/lo ：2006/11/21(火) 16:58:53 ID:R83nwfxF
今日の内房線の新聞輸送の列車幕が 「快速 木更津」だったｗ
PCからなんで見れるか分からんが
ttp://www.uploda.org/uporg587507.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg587508.jpg
塗装がはげて湘南色が見えている車両も見れてｳﾏｰでした。
PCからなんで見れるか分からんが
ttp://www.uploda.org/uporg587507.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg587508.jpg
塗装がはげて湘南色が見えている車両も見れてｳﾏｰでした。
409 ： ◆gqRNPYV/lo ：2006/11/21(火) 17:01:41 ID:R83nwfxF
>>404
RF10月号でもみろ
RF10月号でもみろ
今朝総武本線の上りの211系乗った。
物井から全く身動きできない。
千葉駅に着いて、乗客が疲れた顔して
降りるのだが、折り返し乗務の香具師と
駅員がそれを見て笑ってた。勘弁してくれ。
やっぱり６連セミクロスを５連ロングに
するのは千葉では無理があるよ。
物井から全く身動きできない。
千葉駅に着いて、乗客が疲れた顔して
降りるのだが、折り返し乗務の香具師と
駅員がそれを見て笑ってた。勘弁してくれ。
やっぱり６連セミクロスを５連ロングに
するのは千葉では無理があるよ。
そんなにすし詰めかい？
夜の下りで凄まじく混むのがある。
加速悪くなってもかまわないから、廃車になるサハを繋げて6連にしてくれたらなー
2M4Tでも213系のマリンライナーとか普通だったし
2M4Tでも213系のマリンライナーとか普通だったし
415 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:49:21 ID:UGedDPmJ
>>243
遅レスで言い忘れたが
一般人は両数の案内なんて一切聞いていないぞ
各駅停車の短編成が来るとアナウンスしても快速の10両とか15両のホームの端で待っている（しかもドア以外の場所）
それで列車が目の前を行き過ぎるor目の前まで届かないと大慌てで移動する
ホーム中央の階段付近で待っていて総武快速のグリーン車が来ると大慌てで普通車に移動
反対にグリーン車に乗る客が普通車の停車位置で待っているケースもおいけどね
座席の数なんてカウントしないんだよ
吊革が前を向いて掴まることすら知らない人が座席が大幅に減ったなんて気にしないんだよ
「あれ、ちょっと減ったかな」ぐらいは認識するかもしれないけど
そもそも車両の型が違うことすら気づくかどうか怪しいぞ、塗装なんてＤＣの専用塗装の113系とかあるから（113系を）塗り替えただけと勘違いしているかもしれないし
遅レスで言い忘れたが
一般人は両数の案内なんて一切聞いていないぞ
各駅停車の短編成が来るとアナウンスしても快速の10両とか15両のホームの端で待っている（しかもドア以外の場所）
それで列車が目の前を行き過ぎるor目の前まで届かないと大慌てで移動する
ホーム中央の階段付近で待っていて総武快速のグリーン車が来ると大慌てで普通車に移動
反対にグリーン車に乗る客が普通車の停車位置で待っているケースもおいけどね
座席の数なんてカウントしないんだよ
吊革が前を向いて掴まることすら知らない人が座席が大幅に減ったなんて気にしないんだよ
「あれ、ちょっと減ったかな」ぐらいは認識するかもしれないけど
そもそも車両の型が違うことすら気づくかどうか怪しいぞ、塗装なんてＤＣの専用塗装の113系とかあるから（113系を）塗り替えただけと勘違いしているかもしれないし
てか、113廃車回送しないで増結汁
朝夕は211系は最低10両、113系も最低8両以上で運転汁
朝夕は211系は最低10両、113系も最低8両以上で運転汁
>>243
編成の案内みてるのは賢いﾘｰﾏﾝくらいなもんだな
車両の型の変化は気づいてる奴多いぞ。
ボックスじゃなくなったしな
座席数について気にしてる奴がいないのには同意
前みたときも思ったが
>>243はヲタと一般客を同じように考えすぎだな
編成の案内みてるのは賢いﾘｰﾏﾝくらいなもんだな
車両の型の変化は気づいてる奴多いぞ。
ボックスじゃなくなったしな
座席数について気にしてる奴がいないのには同意
前みたときも思ったが
>>243はヲタと一般客を同じように考えすぎだな
418 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 02:00:43 ID:nvGBcFfY
昼間の４両を２１１系５両にしてくれたなら
少し千葉支社を見直したんだがな・・・・
４両はそのまんまだしｗｗ
少し千葉支社を見直したんだがな・・・・
４両はそのまんまだしｗｗ
419 ：大長今：2006/11/22(水) 02:10:25 ID:XK2Rhhkf
減車してもろくに乗車位置の案内も出来ない糞静岡に比べれば
HPでわざわざ対象列車とお詫びの文言を載せる千葉はネ申に見えます。
HPでわざわざ対象列車とお詫びの文言を載せる千葉はネ申に見えます。
420 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 02:14:08 ID:N3RyPjKb
文句あるなら乗らなきゃいいんじゃね？バスでもタクシーでもマイカーでも使えばイイじゃん！選ぶ権利あるんだから…我慢できないなら乗らないまでよ。
421 ：ミン尚宮：2006/11/22(水) 02:16:08 ID:XK2Rhhkf
422 ：ほん りな：2006/11/22(水) 03:18:14 ID:H0JAc43t
山手線の205系とE231系の区別がつかない
ドア上にディスプレイがあっても気づかない
のが一般人。
日ごろから山手線乗りまくってる非ﾏﾆｰな友人がそうだったから。
ドア上にディスプレイがあっても気づかない
のが一般人。
日ごろから山手線乗りまくってる非ﾏﾆｰな友人がそうだったから。
424 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 04:59:42 ID:DnqXdFoP
さすがに
ステンレスの車両と塗装してる車両くらいは
区別が付くだろう
ステンレスの車両と塗装してる車両くらいは
区別が付くだろう
425 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 08:24:05 ID:kcTQLNWp
>>424
ステンレスだと、銀色の車両ってことで
快速のＥ２１７系と混乱しそう
停車駅が各駅停車と快速が変わらず、どちらに乗っても変わらないような区間は（総武快速でも各駅停車として運転する区間もあるし、総武快速ではなくただの房総ローカル各駅停車でＥ２１７系（4両の付属編成限定）が運転することもある）
211系が来るのに「銀色だ、快速の車両だ、快速の車両（Ｅ２１７系）はグリーン車が在って長いんだよな、ホームの真ん中はグリーン車が停まるから普通車は端のほうが良いんだよな」
って勘違いして211系5両より遠くのホームの端っこに行ってしまうかもｗ
ステンレスだと、銀色の車両ってことで
快速のＥ２１７系と混乱しそう
停車駅が各駅停車と快速が変わらず、どちらに乗っても変わらないような区間は（総武快速でも各駅停車として運転する区間もあるし、総武快速ではなくただの房総ローカル各駅停車でＥ２１７系（4両の付属編成限定）が運転することもある）
211系が来るのに「銀色だ、快速の車両だ、快速の車両（Ｅ２１７系）はグリーン車が在って長いんだよな、ホームの真ん中はグリーン車が停まるから普通車は端のほうが良いんだよな」
って勘違いして211系5両より遠くのホームの端っこに行ってしまうかもｗ
>>423
一人の意見を一般人の総意として理解するのは危険
一人の意見を一般人の総意として理解するのは危険
今>>426がいいこと言った
211系の全面に普通と紙が貼ってある編成、横芝留置で盗まれたらしい。
また、横サボも盗まれたらしい。
また、横サボも盗まれたらしい。
430 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 18:25:04 ID:xNlrtuiE
>>428 また盗難かよ ったく鉄ヲタはこれだからd(ry
431 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:04:17 ID:HsCOIVU7
幕を盗難する奴は鉄オタとして最低。
てか鉄オタの資格なし！！
てか鉄オタの資格なし！！
432 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:40:44 ID:AO+s57+r
昼間の４両を２１１系５両にしてくれたなら
少し千葉支社を見直したんだがな・・・・
４両はそのまんまだしｗｗ
少し千葉支社を見直したんだがな・・・・
４両はそのまんまだしｗｗ
４両ってマジでありえないんだけど
一ノ宮・君津より南なら全く問題無し
平日真っ昼間なのに鎌取駅発車時はラッシュ並の混雑さってなんなのよ？
一ノ宮・君津より南なら全く問題無し
平日真っ昼間なのに鎌取駅発車時はラッシュ並の混雑さってなんなのよ？
434 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:04:02 ID:kcTQLNWp
盗り鉄をやったやつは
罰として列車前面に全裸で貼り付け刑だ
自分が幕になれ
罰として列車前面に全裸で貼り付け刑だ
自分が幕になれ
435 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:07:15 ID:Z9FVKMBq
>>417>>423
一般人も様々多種多様。一くくりにする必要もない。
鉄道という分野に限らず、あったりまえだけど。
全く無関心からヲタより詳しいのもいるし。
まあ、少しでも関心を持ったらヲタという定義なら話は違うが…。
一般人も様々多種多様。一くくりにする必要もない。
鉄道という分野に限らず、あったりまえだけど。
全く無関心からヲタより詳しいのもいるし。
まあ、少しでも関心を持ったらヲタという定義なら話は違うが…。
そうだな。全裸よりブリーフ一丁の方が恥ずかしいから、パン一で
腹に手書きで「普通」って書いて磔されろ。
運用が完了したら自分で消して「回送」って書き直せ。
腹に手書きで「普通」って書いて磔されろ。
運用が完了したら自分で消して「回送」って書き直せ。
437 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:17:21 ID:Z9FVKMBq
犯人はこの板を見ている可能性あり。
なお、お知り合いの方で該当部品を自慢されているのをご存知でしたら
千葉支社に突き出しましょう。
ヲタの不始末はヲタが落とし前つける。地道にヲタの地位向上。
なお、お知り合いの方で該当部品を自慢されているのをご存知でしたら
千葉支社に突き出しましょう。
ヲタの不始末はヲタが落とし前つける。地道にヲタの地位向上。
確かにそいつがよっぽど引きこもりじゃない限り
盗品を人目に晒す機会はあるよな。
ヤフードームのボールボーイみたいにオクで売り出してりゃ足がつくんだが。
盗品を人目に晒す機会はあるよな。
ヤフードームのボールボーイみたいにオクで売り出してりゃ足がつくんだが。
439 ：チェ女浣腸：2006/11/22(水) 23:30:07 ID:MSaniz0W
211って3ドアのボックス席なの？
そーゆータイプもある
ただ房総に来た211は全部3ドアロングシート
ただ房総に来た211は全部3ドアロングシート
>>428だが、この他にもGA宿泊所に待ち伏せてGAに痴漢、578F市川～新小岩間でたまたま警察がいない日にGAに下半身露出事件、805F外側から南京錠で乗務員室を鎖錠されGAが閉じ込められる事件が発生してます。
いずれも犯人はまだ捕まってません…。
いずれも犯人はまだ捕まってません…。
444 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 01:00:20 ID:T8BLY85V
＞＞マリ211
単純に6連単独運用を挿げ替えたから、
運用列車が北総系で過半数、房総系で少数とアンバランスなんだよな。
>>432氏のいうとおり、4連も含めて全面的に使用列車を見直して
もらいたいな。
願わくば、千葉－成田・成東・一宮・君津までの区間運転中心で。
さらにいえば、E217の快速も千葉で分割併合して、
千葉以遠は基本編成快速運転、付属編成は各停だと
ありがたいが、京急や小田急のような気の利いたマネは
千葉支社には無理かorz
単純に6連単独運用を挿げ替えたから、
運用列車が北総系で過半数、房総系で少数とアンバランスなんだよな。
>>432氏のいうとおり、4連も含めて全面的に使用列車を見直して
もらいたいな。
願わくば、千葉－成田・成東・一宮・君津までの区間運転中心で。
さらにいえば、E217の快速も千葉で分割併合して、
千葉以遠は基本編成快速運転、付属編成は各停だと
ありがたいが、京急や小田急のような気の利いたマネは
千葉支社には無理かorz
445 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 01:23:00 ID:7cS88NkK
４両は転属してきたばかりだから あぼん には早い
６両から あぼん しているようだが ボロ車と1500番台も分け隔てなく あぼん しているなら 千葉支社って…
６両から あぼん しているようだが ボロ車と1500番台も分け隔てなく あぼん しているなら 千葉支社って…
GAって何？
グリーンアテンダント
>>444
千葉支社どころかJR束全体的に無理だとオモ
基本増結を切り離してどちらかは入区という手段は逗子とかで頻繁に見れるけど
基本増結を切り離して両方運用に就くとダイヤ乱れが発生した時に元に戻しづらくなってしまい
最悪の場合遅延増大や他線区へ遅延拡大する恐れがある
まして広範囲をカバーするJRならなおさらである
千葉支社どころかJR束全体的に無理だとオモ
基本増結を切り離してどちらかは入区という手段は逗子とかで頻繁に見れるけど
基本増結を切り離して両方運用に就くとダイヤ乱れが発生した時に元に戻しづらくなってしまい
最悪の場合遅延増大や他線区へ遅延拡大する恐れがある
まして広範囲をカバーするJRならなおさらである
>>449
たとえば小田急なら基本編成は快速運転・付属編成は各停として付属編成は留置線のある途中駅止めにするとか同じ路線に直通させればダイヤ乱れの問題は少ないし、総武快速では付属編成の運用は特に組み合わせが特定されているわけではないし・・・
たとえば小田急なら基本編成は快速運転・付属編成は各停として付属編成は留置線のある途中駅止めにするとか同じ路線に直通させればダイヤ乱れの問題は少ないし、総武快速では付属編成の運用は特に組み合わせが特定されているわけではないし・・・
そもそも総武快速の千葉止めの電車がそのまま佐倉・木更津へ各停で直通していれば問題ないし、内房では全駅15両対応と新聞記事にあるので、
線内列車削減問題とか津田沼止めを千葉行きにするのに何年かかったんだとか言われればそうだけど、末端の新車導入も含め、総武快速～千葉以遠普通列車の系統変更あってよいとおもう。
線内列車削減問題とか津田沼止めを千葉行きにするのに何年かかったんだとか言われればそうだけど、末端の新車導入も含め、総武快速～千葉以遠普通列車の系統変更あってよいとおもう。
それをやらないのが血罵死者
別にやる必要も無いし
15両編成にして全列車、快速という名の各停で20分間隔にしときゃいいでしょ
455 ：チェ女浣腸：2006/11/23(木) 19:27:01 ID:a+cR3DOt
要するに中電の各停区間と同じ扱いに汁という事？
456 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:04:39 ID:uKCD5RrB
>>451
内房線でも巖根と浜野だけ
※浜野は延伸が決定してホーム延伸工事中で１５両対応で快速停車になる
巖根だけはどうしようもないんだよ
巖根も１１両対応だから１１両の基本だけのＥ２１７系は停めても良いと思うけどね
内房線でも巖根と浜野だけ
※浜野は延伸が決定してホーム延伸工事中で１５両対応で快速停車になる
巖根だけはどうしようもないんだよ
巖根も１１両対応だから１１両の基本だけのＥ２１７系は停めても良いと思うけどね
457 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/23(木) 20:13:22 ID:XE8e36fA
458 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:25:09 ID:uKCD5RrB
結局
巖根は１１両なの？１０両なの？
１両違うだけでも
Ｅ２１７系基本が停まれるか停まれないかにも関わる（※周辺の駅もホーム延伸しているのでドアカットは不公平になるので論外）
巖根は１１両なの？１０両なの？
１両違うだけでも
Ｅ２１７系基本が停まれるか停まれないかにも関わる（※周辺の駅もホーム延伸しているのでドアカットは不公平になるので論外）
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| || ／￣￣￣￣＼ 〉 エ タ ハ く ,.-'─‐‐┴､ .|
| O / u ＼ { サ マ ゲ ） ∠_ ＼====!
| /＼ ,へ.__, ,_ﾉヽ | ＼ ! ! の ! ! ﾉ / ,へ＼ ヽ !
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460 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:32:59 ID:ehzCX05R
>434
盗られた車両に復讐の機会を与えるべき。
レールの上に盗り鉄野郎のチ○ポを載せて
盗られた211系に轢かせてやれ。
盗られた車両に復讐の機会を与えるべき。
レールの上に盗り鉄野郎のチ○ポを載せて
盗られた211系に轢かせてやれ。
461 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:31:47 ID:yi1C1zvV
下手に巌根１１両おｋになると、１１両で運転するE217が増えて千葉以西の人間が迷惑する
462 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:47:30 ID:HCYWCPbU
>>458
巌根の上りホームに１１停目はあったんでないか？
跨線橋ができ橋上化をうたって十年以上経つけど、東口もできず駅のホーム跨線橋は古いまま。
千葉方面にホーム延伸できないことはないと思うよ。
http://map.livedoor.com/map/?ZM=10&MAP=E139.55.12.1N35.22.21.6&SZ=740%2C450
巌根の上りホームに１１停目はあったんでないか？
跨線橋ができ橋上化をうたって十年以上経つけど、東口もできず駅のホーム跨線橋は古いまま。
千葉方面にホーム延伸できないことはないと思うよ。
http://map.livedoor.com/map/?ZM=10&MAP=E139.55.12.1N35.22.21.6&SZ=740%2C450
>>456>>458
315の記事を見ると、「県ＪＲ線複線化等促進期成同盟」（会長、堂本暁子知事）が快速停車希望駅を１２駅要望という項目と、千葉市がJRに浜野駅の設計をするよう働きかけるがJRは慎重だ、という２段ですな。
快速線電車を普通・快速の２本立てで直通させると区間運転の列車が不要になるので別な問題も出てくるが。
315の記事を見ると、「県ＪＲ線複線化等促進期成同盟」（会長、堂本暁子知事）が快速停車希望駅を１２駅要望という項目と、千葉市がJRに浜野駅の設計をするよう働きかけるがJRは慎重だ、という２段ですな。
快速線電車を普通・快速の２本立てで直通させると区間運転の列車が不要になるので別な問題も出てくるが。
本当かはしらんが、束は内・外房線の総武快速直通を
やめて、京葉線直通に切り替えたいらしい…
何でも湘新のダイヤ乱れの原因になるからだとかで。
やめて、京葉線直通に切り替えたいらしい…
何でも湘新のダイヤ乱れの原因になるからだとかで。
466 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 12:22:39 ID:UUcj+1eQ
>>465
ほお～。そうなのか。
東京駅折り返しにすれば良いだけにも思えるが…。
もし本当に京葉直通メインにするなら、トイレを何とかしないとな。
今の205系や331系に取り付けることになるのか？金と手間掛けて。
グリーン車もなくなるから、日中のさざなみを復活させた方が。
<ﾁﾗｼの裏>
211系を10連で京葉直通快速に…
</ﾁﾗｼの裏>
ほお～。そうなのか。
東京駅折り返しにすれば良いだけにも思えるが…。
もし本当に京葉直通メインにするなら、トイレを何とかしないとな。
今の205系や331系に取り付けることになるのか？金と手間掛けて。
グリーン車もなくなるから、日中のさざなみを復活させた方が。
<ﾁﾗｼの裏>
211系を10連で京葉直通快速に…
</ﾁﾗｼの裏>
内房外房15両ホームが無駄になる
総武快速の直通は朝晩のみで日朝は京葉快速って事でいいな
469 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:39:18 ID:XQO43Niq
470 ： ◆gqRNPYV/lo ：2006/11/24(金) 16:40:10 ID:xBf2X10s
471 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:02:27 ID:XQO43Niq
473 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/11/24(金) 19:45:48 ID:VElVMXEY
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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|ノ （∵∴.U（o o)U∵)～
| ∪< ∵∵ ３ ∵>
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
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ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
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474 ：チェ女浣腸：2006/11/24(金) 20:23:56 ID:Kg0NGFLE
サッカーは鯱の他にFC岐阜が台頭してきていますわよ。
森山泰行様素敵～♪
森山泰行様素敵～♪
475 ：チェ女浣腸：2006/11/24(金) 20:24:46 ID:Kg0NGFLE
あらやだ、誤爆したわ…私としたことが
476 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 20:33:45 ID:RYBCvoPY
>>466
トイレなんているの？
トイレなんているの？
日中の間違いだ
478 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 20:52:53 ID:UUcj+1eQ
>>476
今の総武快速直通に比べたら、かなりサービスダウンになるじゃんか。
ボックスシート無い、グリーフ車無い、トイレも無い。
前者２項はさざなみ復活でフォローできそうだが、
仙石線にもE501系にもトイレを改造設置する御時世だからな。
今の総武快速直通に比べたら、かなりサービスダウンになるじゃんか。
ボックスシート無い、グリーフ車無い、トイレも無い。
前者２項はさざなみ復活でフォローできそうだが、
仙石線にもE501系にもトイレを改造設置する御時世だからな。
479 ：チェ女浣腸：2006/11/24(金) 21:01:25 ID:Kg0NGFLE
日中の千葉指向の高さも、京葉直通に絞りきれない理由ですわね。
480 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:21:32 ID:RYBCvoPY
481 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:54:03 ID:grqE1nsI
トイレはいらんよマジで
DQNの喫煙所になってるし
DQNの喫煙所になってるし
グリーン車付きの211系10連なら大歓迎！
>>483 田町の0番台は歓迎するが､2000番台と高崎(新前橋)の3000番台はｲﾗﾈ!
>>484
２１１系の初期車って、１１３系2000番台より古い
２１１系の初期車って、１１３系2000番台より古い
>>485
んなーこたーない
んなーこたーない
487 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 01:49:02 ID:rVYeNNI8
113の一番新しいのでも1982年ごろでしょ？
211の一番古いのは1985年
211の一番古いのは1985年
古い新しいではなく性能的に節電出来る事やステンレス車体で塗装費用がかからないと言う利点が有る。
どちらか選びなさい by千葉支社
211系0番台（半自動なしセミクロス）
211系3000番台（半自動ありロング）
∩＿＿＿∩
| ノ＼ ヽ
/ ●゛ ● | やはりここはセミクロス・・・
| ∪ ( _●_) ミ
彡､ |∪| | いや保温性で半自動か・・・
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | | うーむ・・・
. ＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
∩─ｰ､
／ ● ､_ ｀ヽ
. / ( ● ● |つ
. | X_入__ノ ミ そんな211系の二択よりも、
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ セミクロスで半自動の115系
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /::: の方がいいクマ・・・
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
491 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 06:47:57 ID:B91rnJcs
いよいよ待望の半自動開始まであと一週間！
最初にあのボタンを押すのは…
最初にあのボタンを押すのは…
あなたぁ～♪
高校生が悪戯しないことを願う・・・
496 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/11/25(土) 15:24:30 ID:xsuoVq0v
外房・内房直通快速を京葉線経由にしたがってる、か・・・・・。
総武快速線直通は朝夕通勤時間帯の一部だけにして、後は京葉線経由に変更。
その時に車種統一の名目で、埼京線とかの205系を持ってきてﾄｲﾚ付けて投入。
211系は総武本線・成田線・鹿島線固定で。
とか、考えてないよな・・・・・？
総武快速線直通は朝夕通勤時間帯の一部だけにして、後は京葉線経由に変更。
その時に車種統一の名目で、埼京線とかの205系を持ってきてﾄｲﾚ付けて投入。
211系は総武本線・成田線・鹿島線固定で。
とか、考えてないよな・・・・・？
497 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:45:46 ID:tej172/X
マリ80が東千葉から消えますた。
>>497
幕張区の、一番津田沼よりの留置線にいた。
幕張区の、一番津田沼よりの留置線にいた。
だからトイレはいらんよ
500げとーー！
501 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 19:52:16 ID:nVxvy4M+
>>502
211系5連
211系5連
>>502
223系4両
223系4両
>>502
313系(0番台)4両
313系(0番台)4両
506 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/26(日) 08:27:40 ID:YzdGZ+Ql
以前に情報あったかもしれないが、ｸﾓﾊ3041(ﾏﾘ405)の幌枠に新前橋のシールが2枚も貼ってあった。
あと、同車の下り方に向かって左側の横幕が抜かれていたぞｺﾞﾙｧ!!
http://n.pic.to/9rid6 http://p.pita.st/?m=gwonabq0
あと、同車の下り方に向かって左側の横幕が抜かれていたぞｺﾞﾙｧ!!
http://n.pic.to/9rid6 http://p.pita.st/?m=gwonabq0
507 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:30:54 ID:2QoHqm+2
また盗難ですかそうですか･････
報告乙カレーです。
報告乙カレーです。
508 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 17:05:31 ID:kUZ01UKX
２１１はつなぎにして
新車いれろや！
先頭車のみクロスの3ドアで
6両固定で
中4両はロング３ドア
新車いれろや！
先頭車のみクロスの3ドアで
6両固定で
中4両はロング３ドア
509 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 18:31:45 ID:JjvwD27z
510 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/26(日) 18:38:51 ID:YzdGZ+Ql
>>463
帰りに岩根駅を見てきた。画像が暗いのは勘弁して。
下り→http://k.pic.to/7lpl3 http://p.pita.st/?m=5sudaktu
上り→http://h.pic.to/86cm0 http://p.pita.st/?m=daczvagh
上り11連の停車目標は無し、下りは共通、257の10連(特急10)もぎりぎりといった感じ。
漏れが見た11連潮干狩号は、客用ドアはホームに入っても、運転台部分がはみ出していたのかも。
ホーム延伸の余地は充分にあり。
帰りに岩根駅を見てきた。画像が暗いのは勘弁して。
下り→http://k.pic.to/7lpl3 http://p.pita.st/?m=5sudaktu
上り→http://h.pic.to/86cm0 http://p.pita.st/?m=daczvagh
上り11連の停車目標は無し、下りは共通、257の10連(特急10)もぎりぎりといった感じ。
漏れが見た11連潮干狩号は、客用ドアはホームに入っても、運転台部分がはみ出していたのかも。
ホーム延伸の余地は充分にあり。
511 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/26(日) 18:53:22 ID:YzdGZ+Ql
>>507
どもども。
>>509
前幕抜かれたのはﾏﾘ403。今日329Mで銚子に着いた時、件のﾏﾘ403が342Mで発車するところだった。
http://m.pic.to/9hwtp http://p.pita.st/?m=ox00khg0
他にも被害にあった車両もあるのだろうか。
連投スマヌ。
どもども。
>>509
前幕抜かれたのはﾏﾘ403。今日329Mで銚子に着いた時、件のﾏﾘ403が342Mで発車するところだった。
http://m.pic.to/9hwtp http://p.pita.st/?m=ox00khg0
他にも被害にあった車両もあるのだろうか。
連投スマヌ。
512 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 19:11:48 ID:JjvwD27z
>>511
ｻﾝｸｽ
と、いう事は被害編成は２本ですか。
ﾏﾘ403
前面、(側面も？)幕なし
ﾏﾘ405
側面幕なし
直ちに返して欲しいよ。そっとでもいいから。
「わからないように」持ってけたんだから、「わからないように」返すのもできるだろ？
まぁ、現物持って自首が一番いいが。
ｻﾝｸｽ
と、いう事は被害編成は２本ですか。
ﾏﾘ403
前面、(側面も？)幕なし
ﾏﾘ405
側面幕なし
直ちに返して欲しいよ。そっとでもいいから。
「わからないように」持ってけたんだから、「わからないように」返すのもできるだろ？
まぁ、現物持って自首が一番いいが。
513 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 19:48:17 ID:aZAYQwQT
ロングシートに３ドア・・・俺は合わない気がするなあ・・・
どうも205系と211系は加速時の衝撃が強いんだよな。それが界磁制御車の特徴なんだろうけど。
それと最近、ブレーキの仕方の荒いウテシが増えた気が…
それと最近、ブレーキの仕方の荒いウテシが増えた気が…
516 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:03:12 ID:IogUux8S
205系もきぼんぬ。
一緒に鋼製汚物113を追い出そう。
一緒に鋼製汚物113を追い出そう。
518 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/11/27(月) 03:19:30 ID:wVt+1Szn
うちも11両停目ネタに便乗して、銚子駅3番線11両停目を支援！W
http://d.pic.to/996ow
http://p.pita.st/?m=fdf8jvwn
この場所に来る電車はないようで…
http://d.pic.to/996ow
http://p.pita.st/?m=fdf8jvwn
この場所に来る電車はないようで…
>>517
そうだったのか…ありがたい解説㌧ｸｽ
そうだったのか…ありがたい解説㌧ｸｽ
520 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/11/27(月) 11:52:42 ID:XbJwnndQ
205系、211系の加速時の衝撃は確かに抵抗制御領域での
進段に伴う物なんだけど、抵抗制御車である113系よりも
衝撃が大きいと思う。制御段数が荒いんだろうか。
進段に伴う物なんだけど、抵抗制御車である113系よりも
衝撃が大きいと思う。制御段数が荒いんだろうか。
522 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 17:06:15 ID:ed8vQfHo
今旭に停まっているんだが211系の１番前の車両で寝台モードの基地外ドキュンがいる
523 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 18:01:58 ID:pXSN/0Kt
なんか幕張の車両基地に会津の485がいるんだけど。
木更津まできてたまりえならもう帰ったよ。
525 ： ◆KN37l0SIko ：2006/11/27(月) 21:32:09 ID:tmyG+sbd
>>518
実際に11連が多客臨・団臨等で銚子まで入った事はあるのだろうか。
113系11連の団臨は、一度姉崎で見たきりだ。4号車にｻﾛ110-1300、確かセントラルスポーツクラブの団体だったと記憶。
実際に11連が多客臨・団臨等で銚子まで入った事はあるのだろうか。
113系11連の団臨は、一度姉崎で見たきりだ。4号車にｻﾛ110-1300、確かセントラルスポーツクラブの団体だったと記憶。
526 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:18:39 ID:FgSLK+W2
なんか今日マリ90が成田で室内灯点けてたらしい。
もしかしたらマリ区に来てる可能性あり。
もしかしたらマリ区に来てる可能性あり。
11/29にT2の甲種があるから2～3日後にマリ俳諧が歩きガス
>>524
なにしにきてたのまりえは。
なにしにきてたのまりえは。
>>527
今度はマリ90+＠かな?
今度はマリ90+＠かな?
530 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:16:46 ID:DDFhGg9A
あげ
531 ：ノ从ノノ)：2006/11/28(火) 22:18:09 ID:FyKZAny3
>>527
（* ゜ o・゜）＜まりのすなんだかえふしーなんだかはっきりしてください
（* ゜ o・゜）＜まりのすなんだかえふしーなんだかはっきりしてください
一々つまんねー書込みすんなよ
533 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:58:48 ID:FyKZAny3
焼き豚乙。
>>534
どうゆー揺れのこと言ってるんだ？
左右均一に同期して軌道から入力されるピッチング傾向の振動の事か、
左右に頭を振る揺れ・振動の事か、どういう時に特にそれを感じたのかとか、
漠然とし過ぎていて受け応えのしように困るぞ。
感じた事を、簡単に一言で言うほど単純な事柄じゃなく、それに合わせて簡単に
答えても正しいものじゃない事象。
>520や>521に関連してﾚｽしてるところから、そこに関連付けて一つの考察を言えば、
加速制御時の抵抗制御段のショックに関して言えば、仰せの通り、車重→慣性質量が
重ければ重いほど、制御進段ショックを打ち消す方に助けとして働いてるところは
確かにある。
本来、それも含めて考慮されての制御系システムの方式選定＆設計な訳なのだが、
205系はあんな特性で世に送り出されて来ている。
せいぜいボルスタレス空気ばね台車で差引きゼロの我慢してとでも言うかの様に。
どうゆー揺れのこと言ってるんだ？
左右均一に同期して軌道から入力されるピッチング傾向の振動の事か、
左右に頭を振る揺れ・振動の事か、どういう時に特にそれを感じたのかとか、
漠然とし過ぎていて受け応えのしように困るぞ。
感じた事を、簡単に一言で言うほど単純な事柄じゃなく、それに合わせて簡単に
答えても正しいものじゃない事象。
>520や>521に関連してﾚｽしてるところから、そこに関連付けて一つの考察を言えば、
加速制御時の抵抗制御段のショックに関して言えば、仰せの通り、車重→慣性質量が
重ければ重いほど、制御進段ショックを打ち消す方に助けとして働いてるところは
確かにある。
本来、それも含めて考慮されての制御系システムの方式選定＆設計な訳なのだが、
205系はあんな特性で世に送り出されて来ている。
せいぜいボルスタレス空気ばね台車で差引きゼロの我慢してとでも言うかの様に。
そんなヲタの中でもヲタなことどーでもいいし。
ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ
ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ
538 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 09:50:56 ID:8Kc09u2y
211系に号車札が付いてるんだが、この前までなかったよな？
>535
制御進段のつもりで書いたんだけど、良く考えるために乗り比べしてきた。
加速時の制御進段、ピッチング、ローリング、ブレーキのどれも113系より鋭く感じたけど、特に加速時の最初のインパクトとピッチングを強く感じた。
制御進段のつもりで書いたんだけど、良く考えるために乗り比べしてきた。
加速時の制御進段、ピッチング、ローリング、ブレーキのどれも113系より鋭く感じたけど、特に加速時の最初のインパクトとピッチングを強く感じた。
※113系（ﾏﾘ261）と211-3000系（ﾏﾘ410）、どっちも千葉方先頭車で乗り比べしますた。
>>534
要は、バネとゴムの違いだよ
要は、バネとゴムの違いだよ
544 ： ◆AU712V0xyg ：2006/11/29(水) 20:40:22 ID:BEvQXQ25
暗くてよく見えないので間違ってたらｽﾏｿだがEF64型機関車が幕張区内にいるようで。
同じ線に113系が10両くらいいたが幕の有無は不明。6連の方はマリ90で4連は、
全車集中ｸｰﾗｰの編成。
同じ線に113系が10両くらいいたが幕の有無は不明。6連の方はマリ90で4連は、
全車集中ｸｰﾗｰの編成。
545 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:53:32 ID:UrpIBWP9
今日中にカマが来たってことは明日火葬回送の可能性高いな････
情報サンクス！
情報サンクス！
546 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:04:39 ID:cG6413H5
>>537
よく読んだ方がいいぞ。
「左右均一に同期．．．」って書いてあるよ。
左右別々に．．．なら「横揺れ」だもんね。
左右同時に軌道方向から来るものは、車体の上下振動ってことで、当然走ってる車輌なら
進行方向前側台車から順番に上下動すればピッチング車体の運動だよ。
ピッチングで正解。あんまヘンナ反応するとハズイぞ。
よく読んだ方がいいぞ。
「左右均一に同期．．．」って書いてあるよ。
左右別々に．．．なら「横揺れ」だもんね。
左右同時に軌道方向から来るものは、車体の上下振動ってことで、当然走ってる車輌なら
進行方向前側台車から順番に上下動すればピッチング車体の運動だよ。
ピッチングで正解。あんまヘンナ反応するとハズイぞ。
ピッチングは前後方向だろ。ハズいのはチミだよ。
ハハ、違う。
この時点で一番ハズイのは>>547。
ピッチングってのは、車体を真側面から見た場合の、ある項目において中心と定める
ポイントに対してシーソー運動をする様な動きを言う。
（前後片側が沈んでいる時に反対側がその逆って言う動きの相互動。進行方向に並行に
向いてる時、うなずいたり上向いたりって言いう様な動きのこと）
この時点で一番ハズイのは>>547。
ピッチングってのは、車体を真側面から見た場合の、ある項目において中心と定める
ポイントに対してシーソー運動をする様な動きを言う。
（前後片側が沈んでいる時に反対側がその逆って言う動きの相互動。進行方向に並行に
向いてる時、うなずいたり上向いたりって言いう様な動きのこと）
549 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:21:51 ID:9MPDopyE
211の車内広告が激減したのが気になる・・・
ドア上のスペースはなんか使わんのか？
枠と透明のアクリル板がもったいないぞ
ドア上のスペースはなんか使わんのか？
枠と透明のアクリル板がもったいないぞ
>>534
>>535の言う様に、「車重」の件と制御段の‘刻み‘の相乗ってことでＦＡだよ。
>>541の言う、バネとゴムの違いなんて言い方も×ね。
それを言ったら、ゴム系の緩衝構造物より金属ばねの方がよっぽど不快と感じる
周波数の高いピーキーな衝撃を伝え易いからね。
しかも、ゴムの弾性が荷重負担してるんじゃないし、エアはどこ行っちゃったんだ
ってハナシだよね。
加速重力の増減で衝撃と感じる動力伝達力の発生場所から考えれば、ボルスタに
牽引力を伝える113系の方のが、その衝撃を抑えるのに不利に働くし、片やその逆の
ボルスタレス台車だしね。
>>535の言う様に、「車重」の件と制御段の‘刻み‘の相乗ってことでＦＡだよ。
>>541の言う、バネとゴムの違いなんて言い方も×ね。
それを言ったら、ゴム系の緩衝構造物より金属ばねの方がよっぽど不快と感じる
周波数の高いピーキーな衝撃を伝え易いからね。
しかも、ゴムの弾性が荷重負担してるんじゃないし、エアはどこ行っちゃったんだ
ってハナシだよね。
加速重力の増減で衝撃と感じる動力伝達力の発生場所から考えれば、ボルスタに
牽引力を伝える113系の方のが、その衝撃を抑えるのに不利に働くし、片やその逆の
ボルスタレス台車だしね。
>>549
ドア上は１１３系とサイズが違うから募集してないんでしょう。
ドア上は１１３系とサイズが違うから募集してないんでしょう。
>>544 いま確認したけど、どうやら幕抜かれてるみたい……
4連のほうのTcはＲ窓車だったから80編成の組み換え車か？
4連のほうのTcはＲ窓車だったから80編成の組み換え車か？
俳諧、今日じゃないみたいだな
あまりにもヲタが少ないから今日は無い予感がしてたorz
あまりにもヲタが少ないから今日は無い予感がしてたorz
554 ： ◆AU712V0xyg ：2006/11/30(木) 17:06:19 ID:pikqMFb/
てかログみて思ったけど
一番ハズイのは真剣にオタ話しちゃってること
いやこのスレだからいいのか。
一番ハズイのは真剣にオタ話しちゃってること
いやこのスレだからいいのか。
>>554
確か、釜は今日来るはずなんだけど……。
予定が早まったのかな……。
幕を抜かれた編成は、
Tc1331-MM'1063-Tc1007-Tc1333-MM'1034-MM'1033-Tc180
で、マリ80の一部＋マリ90だった（間違ってたらｽﾏｿ）。
マリ80から抜かれたMM'1014は、MM'1057（元マリ307）と連結されて、第二基地の方にいた。
確か、釜は今日来るはずなんだけど……。
予定が早まったのかな……。
幕を抜かれた編成は、
Tc1331-MM'1063-Tc1007-Tc1333-MM'1034-MM'1033-Tc180
で、マリ80の一部＋マリ90だった（間違ってたらｽﾏｿ）。
マリ80から抜かれたMM'1014は、MM'1057（元マリ307）と連結されて、第二基地の方にいた。
>>555
通常ここでやり取りされてる、例えば直前ﾚｽの>>556の内容の様な事でこそ一般人には
関係の無い、極まったヲタ話しでしょ。
そんなスレに来て、見て、書込んでるおまえは一体何者だと思ってる？
わざわざヲタﾜｰﾙﾄﾞに恐い物見に来た変質者ってところだとしか言い様がなくなるなぁwww
ってことで、オタ・・・上等な呼称でしょ。
自分の趣味や仕事に関して詳しくなれないって、人として劣等的だよねw。
通常ここでやり取りされてる、例えば直前ﾚｽの>>556の内容の様な事でこそ一般人には
関係の無い、極まったヲタ話しでしょ。
そんなスレに来て、見て、書込んでるおまえは一体何者だと思ってる？
わざわざヲタﾜｰﾙﾄﾞに恐い物見に来た変質者ってところだとしか言い様がなくなるなぁwww
ってことで、オタ・・・上等な呼称でしょ。
自分の趣味や仕事に関して詳しくなれないって、人として劣等的だよねw。
だからよぉ、何事にも中途半端にしか取り組めないヘタレな香具師はよぉ、
ゴムとかばねとかってハナシが出てきたらよぉ、「ゴムはイヤ・・・」とか言って
「君は趣味と性欲、言い換えて鉄とSEX、どちらを選ぶ？おれは性欲とるから鉄ｵﾀにはなれん」
とかジョークの一つも炸裂させろよ。
まぁ、>>555の様な奴ぁ、SEXもヘタレってことでFAなんだろうけどなw
ゴムとかばねとかってハナシが出てきたらよぉ、「ゴムはイヤ・・・」とか言って
「君は趣味と性欲、言い換えて鉄とSEX、どちらを選ぶ？おれは性欲とるから鉄ｵﾀにはなれん」
とかジョークの一つも炸裂させろよ。
まぁ、>>555の様な奴ぁ、SEXもヘタレってことでFAなんだろうけどなw
はいはい、わろすわろす
560 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:00:54 ID:3T25/hAH
なにこの釣り
561 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:02:23 ID:3T25/hAH
いやむしろつられてんのか
ところでﾄﾞﾅﾄﾞﾅは12/1と12/14（どちらも10両）ってのはｶﾞｲｼｭﾂ?
563 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 14:27:12 ID:Fr9w2Gc3
いよいよ明日から半自動開始！
ところで一番最初の半自動はどこでやるんですか？
半自動ヲタが集まる？
ところで一番最初の半自動はどこでやるんですか？
半自動ヲタが集まる？
564 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 14:32:41 ID:fcNeRhfe
>562
今日はｶﾞｾらしい
今日はｶﾞｾらしい
565 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 15:25:40 ID:tcVBR65h
俳諧は今日でした
EF64 1031＋クハ111-180他6連＋クハ111-1007他4連
オールＲ窓
EF64 1031＋クハ111-180他6連＋クハ111-1007他4連
オールＲ窓
566 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:25:57 ID:fcNeRhfe
じゃあ東板がｶﾞｾだったか
567 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 19:25:46 ID:KyUL5GFC
なんか211系が入ってから、その前後を走る
快速が以前にも増して混むようになった。
線区全体が混雑悪化してる('A`)
快速が以前にも増して混むようになった。
線区全体が混雑悪化してる('A`)
>>568
気のせいですよｗ
気のせいですよｗ
570 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:16:44 ID:Fr9w2Gc3
半自動ボタン利用された方のレポお待ちしております。ぜひ上記の始発駅に行ってやってみてね！
半自動ヲタ会員一同
半自動ヲタ会員一同
明日ホリパスで見に行くつもりだよ
半自動ボタンを一般人に啓蒙してやってくれ
乗ったら自分でドアをしめるというマナーとかさ
あけっぱなしのドアがあったらすすんでしめにいってあげてくださいｗ
乗ったら自分でドアをしめるというマナーとかさ
あけっぱなしのドアがあったらすすんでしめにいってあげてくださいｗ
変な目で見られるけどね
常磐線E531なんかも半自動ボタン押して閉めるのは全く定着してない
常磐線E531なんかも半自動ボタン押して閉めるのは全く定着してない
574 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:59:58 ID:kvTbCxV7
俺も最初相模線に乗ったとき戸惑ったな
千葉人には使えるだろうか
千葉人には使えるだろうか
半自動ボタンって外側に閉が無いのが不便極まりないよな。
慣れた所では最後の椰子が中のボタンを押すが･･･
ボタンでない、手動の半自動扉の頃は必ず閉めるのが礼儀だったが。
慣れた所では最後の椰子が中のボタンを押すが･･･
ボタンでない、手動の半自動扉の頃は必ず閉めるのが礼儀だったが。
576 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 00:52:43 ID:hF5LOpzb
>>569
気のせいじゃねーよ（W
通勤客も馬鹿じゃないから多少の時間差なら快速乗るよ。
だってグリーン車入れても最高3倍だよ。
混雑の仕方が違うもんね。
この前千葉のお客様相談室（だっけか？）に文句言いに行ったら既に先客。
2人がいたがマジ切れしてたよ。
千葉発17時台の総武本線銚子行きがお題だった様ですが、その列車の前に走る
成田線の銚子行きが8両とかで、同じ金払ってなんでこんな酷い列車を放置して
いるのかと・・・・
八街あたりの親父らしく、議員に圧力かけさせると大暴れ（笑）していた。
なんか萎えたんで俺は文句言うのやめていっっうえるで焼きそば喰って撤収した。
半自動なんかより増結を早くに行わないと上尾事件みたいになるかね・・・こりゃ（W
気のせいじゃねーよ（W
通勤客も馬鹿じゃないから多少の時間差なら快速乗るよ。
だってグリーン車入れても最高3倍だよ。
混雑の仕方が違うもんね。
この前千葉のお客様相談室（だっけか？）に文句言いに行ったら既に先客。
2人がいたがマジ切れしてたよ。
千葉発17時台の総武本線銚子行きがお題だった様ですが、その列車の前に走る
成田線の銚子行きが8両とかで、同じ金払ってなんでこんな酷い列車を放置して
いるのかと・・・・
八街あたりの親父らしく、議員に圧力かけさせると大暴れ（笑）していた。
なんか萎えたんで俺は文句言うのやめていっっうえるで焼きそば喰って撤収した。
半自動なんかより増結を早くに行わないと上尾事件みたいになるかね・・・こりゃ（W
577 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/12/02(土) 01:19:10 ID:2J0TqbEz
>>576
俺も客船にｺﾞﾙｧしてきた。
苦情が殺到しているから、3月のダイ改で何とかするよう本社にガンガン言っていくってさｗ
土曜午前の混み方なんか異常だな。
113は立ち客が、すぐ降りる客はドア付近＆ロング部分→入れ代わり激しい、着席したい客がボックス部分の通路→あまり入れ代わらない、とうまい具合に分かれてたんだよな。
それが211だと3扉ロングなもんだからいつも通り扉付近は混む上、奥に詰めないのでロング部分が無駄に空く。それで座席は減ってるんだから客も怒るわな。
あんなんじゃ観光客だって駅弁も食えやしない。
俺も客船にｺﾞﾙｧしてきた。
苦情が殺到しているから、3月のダイ改で何とかするよう本社にガンガン言っていくってさｗ
土曜午前の混み方なんか異常だな。
113は立ち客が、すぐ降りる客はドア付近＆ロング部分→入れ代わり激しい、着席したい客がボックス部分の通路→あまり入れ代わらない、とうまい具合に分かれてたんだよな。
それが211だと3扉ロングなもんだからいつも通り扉付近は混む上、奥に詰めないのでロング部分が無駄に空く。それで座席は減ってるんだから客も怒るわな。
あんなんじゃ観光客だって駅弁も食えやしない。
579 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 04:19:49 ID:3GzImSIY
3月改正でなんとかするって言っても、車両がないよね。
結果、混雑は放置やな。
結果、混雑は放置やな。
580 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 09:46:12 ID:WCCVSEcW
で
半自動いじった人はいないの？
半自動だと、ドア横の手すりに寄りかかってるﾔｼは邪魔なんだよな。
八高川越線、相模線で何度か経験した。わかってる人は少し離れて立ってるんだけどね。
半自動いじった人はいないの？
半自動だと、ドア横の手すりに寄りかかってるﾔｼは邪魔なんだよな。
八高川越線、相模線で何度か経験した。わかってる人は少し離れて立ってるんだけどね。
581 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:44:45 ID:SXG4H4ZN
全車両座席なしの6扉に改造したら？沿線自治体負担でｗ
582 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 12:12:40 ID:G4gXv4Lq
マリ413千葉停車中。到着したときはかなり混んでた、増結汁の意見は同意。
13分折り返し成東行。
実際に目の前で見るとインパクトある。
佐倉で成田線乗り換えるがそれも211が来るようである。
つーか千葉県で211が乗れるようになったとは嬉しい。
会えないかなと思ったけど以外とアッサリ乗れた。
千葉駅のコンコースに211の運用時刻の張り紙あるから突発で乗りたくなっても時間わかるから有難い。
13分折り返し成東行。
実際に目の前で見るとインパクトある。
佐倉で成田線乗り換えるがそれも211が来るようである。
つーか千葉県で211が乗れるようになったとは嬉しい。
会えないかなと思ったけど以外とアッサリ乗れた。
千葉駅のコンコースに211の運用時刻の張り紙あるから突発で乗りたくなっても時間わかるから有難い。
584 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:46:11 ID:wJtxms2R
今日の千葉日報に「半自動」の紹介が掲載されていた。
585 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/02(土) 14:04:27 ID:5HBpUFcc
ここで起死回生の策、中央快速の201系が6連で。塗色はｵﾚﾝｼﾞのままでいいからさぁ。
本当は、211系の5連はｻﾊを1両抜いて2M2Tにして、田町のを転属時に4M2Tで入れれば
いいんだろうけど。縦貫線開通時に211系置き換えのｳﾜｻがあるから、それまで201系でも
我慢するけどなぁ。
本当は、211系の5連はｻﾊを1両抜いて2M2Tにして、田町のを転属時に4M2Tで入れれば
いいんだろうけど。縦貫線開通時に211系置き換えのｳﾜｻがあるから、それまで201系でも
我慢するけどなぁ。
586 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 18:16:28 ID:pBPRS0j9
>>585
チョッパの保守どうすんだよ
チョッパの保守どうすんだよ
>>585-586
４連、６連、８連、１０連と編成組み放題で、使い勝手の良いオレンジの201系は、
チョッパの保守の関係で、とても幕張には来れないからねぇ。
廃回されていない余剰の１１３系が、３２両ほど幕張に残っているけど、
こいつらが長野へ逝けば、増発or増結は実質不可能。
４連、６連、８連、１０連と編成組み放題で、使い勝手の良いオレンジの201系は、
チョッパの保守の関係で、とても幕張には来れないからねぇ。
廃回されていない余剰の１１３系が、３２両ほど幕張に残っているけど、
こいつらが長野へ逝けば、増発or増結は実質不可能。
588 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 18:55:06 ID:knqQQtK3
589 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 19:31:18 ID:3GzImSIY
中央線の201系を京葉線に持っていって、205系を幕張に持ってくると言う手もあるか…
まぁ所詮妄想だな。
まぁ所詮妄想だな。
>>578
東北地区701系も苦情殺到だったけど、
結局そのまま。
いまでは文句を言うのはヲタだけになった。
というわけで放置ﾌﾟﾚｲに1000点ｗ
>>580
9：41の佐倉始発でいじってきたよｗ
佐倉についたときは終点だから、ほとんどのドアが開いていたが、
車掌が移動するときに、ホーム側から手を伸ばして全部閉めながら移動していた。
元々発車番線がイレギュラーなので、番線の案内放送が構内放送でもあるが、
あわせてドアの取扱いについて言っていた。
発車待ちの間も、車掌が2～3回ホーム上を様子見に歩いていた。
取扱いの案内も兼ねて、ドアを閉めてまわっているのかもしれない。
自分が見ていた範囲では、乗り込んできた人はちゃんと閉めていた。
最後のじいさんが1人閉めなかったが、30秒くらいで発車前のドア全開になったので
まあ気にするほどではなかった。
東北地区701系も苦情殺到だったけど、
結局そのまま。
いまでは文句を言うのはヲタだけになった。
というわけで放置ﾌﾟﾚｲに1000点ｗ
>>580
9：41の佐倉始発でいじってきたよｗ
佐倉についたときは終点だから、ほとんどのドアが開いていたが、
車掌が移動するときに、ホーム側から手を伸ばして全部閉めながら移動していた。
元々発車番線がイレギュラーなので、番線の案内放送が構内放送でもあるが、
あわせてドアの取扱いについて言っていた。
発車待ちの間も、車掌が2～3回ホーム上を様子見に歩いていた。
取扱いの案内も兼ねて、ドアを閉めてまわっているのかもしれない。
自分が見ていた範囲では、乗り込んできた人はちゃんと閉めていた。
最後のじいさんが1人閉めなかったが、30秒くらいで発車前のドア全開になったので
まあ気にするほどではなかった。
半ズボンのチャックいじってきましたよ
>572
地元駅には啓蒙のポスターがありました。
でも、あの電車はあまり好きで無いです。
シート少ないしw
地元駅には啓蒙のポスターがありました。
でも、あの電車はあまり好きで無いです。
シート少ないしw
594 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 14:05:32 ID:nW4ZgNG9
>>593
ポスターはどの駅にもあるだろ
ポスターはどの駅にもあるだろ
595 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 14:08:14 ID:rA+cOMpm
>>592
その特急でさえＥ２５７系は5連に短編成化されたものが多いんだよ（普通車指定席が1両か2両でグリーン車逃げができない）
255系のものは自由席も多いけど観光用特急は指定席が普通車もグリーン車もあるからね
Ｅ２５７系で指定席が売り切れたら自由席にまず座れない
特急でも駅弁を食えるのは末端の約30分だけ
その特急でさえＥ２５７系は5連に短編成化されたものが多いんだよ（普通車指定席が1両か2両でグリーン車逃げができない）
255系のものは自由席も多いけど観光用特急は指定席が普通車もグリーン車もあるからね
Ｅ２５７系で指定席が売り切れたら自由席にまず座れない
特急でも駅弁を食えるのは末端の約30分だけ
>>595
通勤対策用特急以外は、そんなに混んでいるようには見えませんが。
通勤対策用特急以外は、そんなに混んでいるようには見えませんが。
597 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 14:29:03 ID:rA+cOMpm
>>596
昼間のＥ２５７系しおさい（10号（１０１０Ｍ）と12号（１０１２Ｍ）、3号（１００３Ｍ）、5号（１００５Ｍ））を見てみろ
昼間でも激混みだから
ＮＥＸが千葉停車したほうがいいってことが痛いほど良くわかる
昼間のＥ２５７系しおさい（10号（１０１０Ｍ）と12号（１０１２Ｍ）、3号（１００３Ｍ）、5号（１００５Ｍ））を見てみろ
昼間でも激混みだから
ＮＥＸが千葉停車したほうがいいってことが痛いほど良くわかる
>>597
そんなに座りたきゃ、指定席取れ。
そんなに座りたきゃ、指定席取れ。
599 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 17:19:07 ID:rA+cOMpm
>>598
だからその指定席が売り切れるんだって
1ヶ月前とか事前予約するまでは予定は決まっていないし
前日や当日にやっと予定が決まって飛び乗るときは売り切れじゃしょうがないだろ
２５５系とＥ２５７系のバランスが悪いんだよ
だからその指定席が売り切れるんだって
1ヶ月前とか事前予約するまでは予定は決まっていないし
前日や当日にやっと予定が決まって飛び乗るときは売り切れじゃしょうがないだろ
２５５系とＥ２５７系のバランスが悪いんだよ
600 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 18:11:53 ID:qHiX0oCP
>>584
千葉日報ニュースで紹介される日も近いな。
千葉日報ニュースで紹介される日も近いな。
>>599
意味不明
意味不明
てかあの千葉支社が半自動ﾎﾞﾀﾝ使い始めたことに関しては
評価できることだと思うんだが
なんかあんまり話題に出てないな
評価できることだと思うんだが
なんかあんまり話題に出てないな
603 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:07:12 ID:Mi7X0LW8
>>599
>>601
十分意味わかるって。東京の出張帰りとかだと、時間決まってないから
当日とか前日に時間が決まって、予約しようとすると満席ってやつでしょ。
>>597
たしかに、しおさい３、１０号によく乗るけど、１０号だと東金あたりから
各停車駅発車するたんびに車掌が荷物は荷棚に上げてくれ、席をあけて
１人でも多くのお客様が座れるようにご協力お願いしますとか言って、
席を空けるよう連呼してるもの。
乗車率低いから短編成化したって言うのは理解できなくもないけど、
乗客からすればやっぱ知らない人（特におぢさん、おばさん。言ってる自分もおぢさんだが）
が隣に乗るのやだもんねえ。
完全にスレ違いスマン!
続きはＥ２５７スレで・・・
>>601
十分意味わかるって。東京の出張帰りとかだと、時間決まってないから
当日とか前日に時間が決まって、予約しようとすると満席ってやつでしょ。
>>597
たしかに、しおさい３、１０号によく乗るけど、１０号だと東金あたりから
各停車駅発車するたんびに車掌が荷物は荷棚に上げてくれ、席をあけて
１人でも多くのお客様が座れるようにご協力お願いしますとか言って、
席を空けるよう連呼してるもの。
乗車率低いから短編成化したって言うのは理解できなくもないけど、
乗客からすればやっぱ知らない人（特におぢさん、おばさん。言ってる自分もおぢさんだが）
が隣に乗るのやだもんねえ。
完全にスレ違いスマン!
続きはＥ２５７スレで・・・
604 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:11:24 ID:I/uFl1bx
Ｅ２５７ネタは他でやれ。卯座杉。
ここは１１３・２１１系スレ。
ここは１１３・２１１系スレ。
しおさいが東金経由になったとは知らなんだ
隣に誰か座るのが嫌なら最初からデッキで立っとけ
何をもって激混みと言ってるのか知らないけども
座席が埋まる程度なら適正な車両数なんじゃねーの
隣に誰か座るのが嫌なら最初からデッキで立っとけ
何をもって激混みと言ってるのか知らないけども
座席が埋まる程度なら適正な車両数なんじゃねーの
606 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:55:37 ID:s1h8wv6b
ここでスレ違いの流れをぶった切る
明日が平日としては初めての半自動ドア
（死者的には「ボタン式ドア開閉」のようだが）
使用を開始するが、混雑時間帯の佐倉駅8：10発とかＮＥＸ退避で5分停車。
使うのかな？
通勤通学客がパニックにならないといいねｗｗｗ
明日が平日としては初めての半自動ドア
（死者的には「ボタン式ドア開閉」のようだが）
使用を開始するが、混雑時間帯の佐倉駅8：10発とかＮＥＸ退避で5分停車。
使うのかな？
通勤通学客がパニックにならないといいねｗｗｗ
607 ：603：2006/12/03(日) 22:38:31 ID:Mi7X0LW8
東金と成東を間違えた・・・orz
逝ってきます・・・
逝ってきます・・・
608 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 22:42:07 ID:dgkJRyTZ
銚子方面の総武本線の電車も東金回りで千葉乗り入れも悪くないな
しおさいは京葉線乗り入れ（海浜幕張に行く客は少ないか）
普通列車も東金回りでどうだ？
しおさいは京葉線乗り入れ（海浜幕張に行く客は少ないか）
普通列車も東金回りでどうだ？
609 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 22:44:44 ID:Wqf+Rmmn
房総の足袋つまんない
610 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 00:27:46 ID:GK0W15Wk
東北・高崎系を大幅増車した結果、110両の新車を入れた中で70両を捻出、
そいつを千葉に持ってきて減車かけるって凄すぎるとしかいいようが無い。
そいつを千葉に持ってきて減車かけるって凄すぎるとしかいいようが無い。
611 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 00:36:35 ID:6f8ylwj7
東北・高崎系を名古屋、千葉を静岡に置き換えてみよう。
612 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 01:46:04 ID:JZEow5Yl
4両と8両はいつ置き換わるんだろうか？
房総ローカルにE233デビューの車吊広告（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
早くE331営業運転しろ
早くE331営業運転しろ
>>613
この中吊り広告、211の中で見ると更にムカつく
この中吊り広告、211の中で見ると更にムカつく
615 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/04(月) 14:50:28 ID:yqHmTbQP
いま、しおさい7号から見て気が付いた。東金線にも211系入ってるんだね。
東金線の軌道じゃぁ、揺れるし衝撃が凄いし、大変だろうなぁ。
東金線の軌道じゃぁ、揺れるし衝撃が凄いし、大変だろうなぁ。
616 ：通勤快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ ：2006/12/04(月) 18:35:16 ID:e2gjYMlW
617 ：154M工房 ◆n.DUTbwJIc ：2006/12/04(月) 21:14:52 ID:uxTIwgVO
久しぶり。
今日から平日の半自動だったが、皆普通にドア開けたら閉めてたよ。
車内や駅でも結構放送してたしそんな混乱はしてなかった。
今日から平日の半自動だったが、皆普通にドア開けたら閉めてたよ。
車内や駅でも結構放送してたしそんな混乱はしてなかった。
618 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 21:22:25 ID:zAODn2DY
まあ、これが相模線並みの半自動扱いだったら話が違うわけで…。
末端区間は各駅半自動でもいいのでは
>>618
東千葉も
東千葉も
運用数が少ない外房と内房では半自動扱いしてなかったよ。
昨日の内房線始発１２９Ｍで確認。
昨日の内房線始発１２９Ｍで確認。
622 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 11:10:16 ID:XrcUj69n
内外房でも普通にやってるし
>>621
129Mは君津で半自動使用
129Mは君津で半自動使用
>>621
「昨日の内房線始発１２９Ｍで確認」という一事例のみで
「運用数が少ない外房と内房では半自動扱いしてなかった」と
見てもいない外房線までをも含めて断言する
あなたの頭脳がうらやましいねｗｗｗ
「昨日の内房線始発１２９Ｍで確認」という一事例のみで
「運用数が少ない外房と内房では半自動扱いしてなかった」と
見てもいない外房線までをも含めて断言する
あなたの頭脳がうらやましいねｗｗｗ
625 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 22:30:35 ID:FwOrFq7o
>>624
禿同。おめでたい人だｗｗｗｗｗ
禿同。おめでたい人だｗｗｗｗｗ
627 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 00:24:54 ID:B8N9eOtv
いやそれは624のユーモアだから。
てか不必要な煽りやめれ
てか不必要な煽りやめれ
↑火消し乙ｗ
乙
調子電鉄の幕、盗り鉄された。
あの会社にとっては、甚大な損害と言うことになる。
大変だ。
あの会社にとっては、甚大な損害と言うことになる。
大変だ。
あそこの会社幕使っていたんだ。
そういう時は、「銚子電鉄線」の貼紙でいいような希ガス
そういう時は、「銚子電鉄線」の貼紙でいいような希ガス
銚子の電留線で183系のオルゴール盗られて、横芝で211系の幕盗られて、今度は銚子電鉄か…。
犯人捕まってくれ！！
犯人捕まってくれ！！
幕は濡れ船でいいだろ
>>632
同一犯なのかな？
同一犯なのかな？
12月6日 朝日新聞抜粋
千葉県銚子市の銚子電鉄で、車両基地前の線路に止めてあった車両=写真=から、
運転区間を示す｢方向幕｣(約７万円相当)の一部が盗まれた。
銚子署が窃盗事件として調べている。
ロール状の方向幕のうち｢銚子―外川｣の部分だけ切り取られて、前後をセロハン
テープでつなぎ合わされていた。朝の点検時に運転士が異常に気付いたという。
行き先表示は電光掲示が主流で、布製は珍しく、マニアにも人気。ぬれ煎餅を
副業で売らねばならないほど経営難の同社は｢ぜひ返して欲しい｣と訴えている。
>>634
県内、下総地域で、しかも犯行日時の近接具合からいって同じじゃなかろうか。
銚子界隈で２件も発生と言うのは怪しすぎるよな。
千葉県銚子市の銚子電鉄で、車両基地前の線路に止めてあった車両=写真=から、
運転区間を示す｢方向幕｣(約７万円相当)の一部が盗まれた。
銚子署が窃盗事件として調べている。
ロール状の方向幕のうち｢銚子―外川｣の部分だけ切り取られて、前後をセロハン
テープでつなぎ合わされていた。朝の点検時に運転士が異常に気付いたという。
行き先表示は電光掲示が主流で、布製は珍しく、マニアにも人気。ぬれ煎餅を
副業で売らねばならないほど経営難の同社は｢ぜひ返して欲しい｣と訴えている。
>>634
県内、下総地域で、しかも犯行日時の近接具合からいって同じじゃなかろうか。
銚子界隈で２件も発生と言うのは怪しすぎるよな。
636 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 02:03:07 ID:alBPoxTK
全くマニアってのはこれだから・・・・
オレは方向幕なんて全く興味ないわ
オレは方向幕なんて全く興味ないわ
マニアというより、転売屋の仕事だろこれ
638 ：154M工房 ◆n.DUTbwJIc ：2006/12/07(木) 13:43:22 ID:9lE235eq
今日こんなタイプの肘掛があった…初めて乗ったよ
http://p.pita.st/?m=fcewghds
http://p.pita.st/?m=fcewghds
>>638
けっこう前からあるよ
けっこう前からあるよ
ドアをお客さまご自身で開け閉めしていただく取扱いをはじめました
電車をお客さまご自身で動かしていただく取扱いをはじめました
642 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 14:29:50 ID:adT1txms
>>641
…なぉ、動かして頂けるお客様に於いては２駅で交代していただきます。
また、体重の軽すぎるお客様や「椅子に深く」座らない場合には、運転台スイッチが入りませんので、十分ご注意願います。衛生上、白手袋はお客様自身でご用意の上、装着して運転操作をお願いします。
…なぉ、動かして頂けるお客様に於いては２駅で交代していただきます。
また、体重の軽すぎるお客様や「椅子に深く」座らない場合には、運転台スイッチが入りませんので、十分ご注意願います。衛生上、白手袋はお客様自身でご用意の上、装着して運転操作をお願いします。
643 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 18:19:06 ID:uNY49YHr
電車を乾電池で動かしていただく取り扱いを再開しました。
銚子電鉄株武会社
銚子電鉄株武会社
幕盗りはナベかな
645 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:36:22 ID:MBX6ZO+N
蘇我から上総一ノ宮あたりって検札きますか？
来る時もあれば来ない時もある
647 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:59:31 ID:MBX6ZO+N
１５両や１１両の快速にも検札きますか？
648 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/08(金) 23:00:54 ID:/LOvK2xU
日曜日から青春18きっぷ使えるんだから、
検札に怯えるような乗車方法は止めた方がいい。
検札に怯えるような乗車方法は止めた方がいい。
大網～一ノ宮でたびたび検札してるな
Ｅ217では見たことないが
Ｅ217では見たことないが
650 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:09:53 ID:XsNQw2RA
どこの区間でも検札来るなぁ
成田→久住で来たこともあったし、都賀→四街道とかでも来るね
さすがにＥ電区間で遭遇したことはないけどね
南房総方面はわからんけど
成田→久住で来たこともあったし、都賀→四街道とかでも来るね
さすがにＥ電区間で遭遇したことはないけどね
南房総方面はわからんけど
651 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:48:56 ID:MBX6ZO+N
僕はキセルだとか不正乗車でおびえてるわけじゃないんですよ
初めて話す人と話すと声が裏返って笑われそうで嫌なんです
初めて話す人と話すと声が裏返って笑われそうで嫌なんです
652 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/09(土) 00:22:35 ID:B+50VB/k
>>651
そうか、それは済まなんだ。
車掌はプロだ。他の客に迷惑が掛からなければ、お客の
声が裏返ってても、笑ったりはしないだろうて。
まあ、「笑われた」と考えずに「笑いをとってやった」と
考えればいいんじゃないかい。
そうか、それは済まなんだ。
車掌はプロだ。他の客に迷惑が掛からなければ、お客の
声が裏返ってても、笑ったりはしないだろうて。
まあ、「笑われた」と考えずに「笑いをとってやった」と
考えればいいんじゃないかい。
>>644
懐かしいなぁ(笑)モアイだっけ？？
懐かしいなぁ(笑)モアイだっけ？？
654 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/12/09(土) 04:08:56 ID:AokgRB5M
一般に新人が見習い終了で人員が余り気味になるこの季節に車内改札が増えるんだな
以前年始辺りに成田線乗ったら10人くらいで前後から挟んで検札はじめて笑っちゃった
>>657
Suicaならどう対処？
Suicaならどう対処？
>>658
簡易リーダーで入場記録をチェックされる
簡易リーダーで入場記録をチェックされる
入場記録をチェックされても、普通は「はい、ありがとうございました」で終了だけどな
665 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:50:43 ID:I95awmDN
>>658
リーダー持ってこられたら読まれるだろうな
エリア外で無人駅に降りる場合は乗り越し清算もしてもらえるように
エリア内なら他の客の検札時間が間に合わないので流す（どの道降りる駅の改札でタッチ）
エリア外なら必ず乗り越し処理を行わないといけなくなるのでリーダーで読まれるんだろ
リーダー持ってこられたら読まれるだろうな
エリア外で無人駅に降りる場合は乗り越し清算もしてもらえるように
エリア内なら他の客の検札時間が間に合わないので流す（どの道降りる駅の改札でタッチ）
エリア外なら必ず乗り越し処理を行わないといけなくなるのでリーダーで読まれるんだろ
666 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 11:02:55 ID:fh11x2J9
いい加減にスレ違いの話題はやめてくれまいか？
出た自治厨
668 ： ◆KN37l0SIko ：2006/12/10(日) 15:06:43 ID:wqsafjYD
>>556
新京成～京成乗り鉄していたら、本郷～幕張に固定10連がいた。
両国←ｸﾊ1346-ﾓﾊ1062-ﾓﾊ1014-ﾓﾊ1057-ﾓﾊ1061-ｸﾊ1047→鴨川
前幕は上り方【回送】、下り方【千葉(赤)】で、列番は両方共「242M」。
横幕は抜かれずに【回送】だったが、一体どうするつもりだろうか。
今回は画像無しでスマヌ。
新京成～京成乗り鉄していたら、本郷～幕張に固定10連がいた。
両国←ｸﾊ1346-ﾓﾊ1062-ﾓﾊ1014-ﾓﾊ1057-ﾓﾊ1061-ｸﾊ1047→鴨川
前幕は上り方【回送】、下り方【千葉(赤)】で、列番は両方共「242M」。
横幕は抜かれずに【回送】だったが、一体どうするつもりだろうか。
今回は画像無しでスマヌ。
何の祭りだよｗｗｗ
２１１系の担当が始まった、運転台の後ろも窓になっている。闘いとしてカーテンを閉めるという運動はできないのか。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6382.htm
２１１系の担当が始まった、運転台の後ろも窓になっている。闘いとしてカーテンを閉めるという運動はできないのか。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6382.htm
>>668
次の廃回が12/14だから、それの準備かと。
次の廃回が12/14だから、それの準備かと。
671 ： ◆KN37l0SIko ：2006/12/10(日) 23:11:35 ID:wqsafjYD
>>670
なるほど。波動用等にするかと少し期待していたが残念至極。
でも仮に固定10連で残したとしても用途は限定されそう。
現行の6+4の運用に入れようにも、分割併合が関わっているから無理だろうし。
以前は10連だったが、今年に続き来年も8連の「若潮マラソン号」にしか使えないか。
あと数年前なら臨時大垣夜行とか(とんでもない妄想)。
なるほど。波動用等にするかと少し期待していたが残念至極。
でも仮に固定10連で残したとしても用途は限定されそう。
現行の6+4の運用に入れようにも、分割併合が関わっているから無理だろうし。
以前は10連だったが、今年に続き来年も8連の「若潮マラソン号」にしか使えないか。
あと数年前なら臨時大垣夜行とか(とんでもない妄想)。
>>671
同じく。211系5両が不評だから少しは残してほしい。
同じく。211系5両が不評だから少しは残してほしい。
673 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:18:41 ID:mPCQFO7M
5両編成の電車をご利用のお客様で座席にお座りになれなかったお客様に、運賃の払い戻しのお取り扱いを開始いたしました。
…なぉ、払い戻し手数料は運賃の三倍の金額となります。
…なぉ、払い戻し手数料は運賃の三倍の金額となります。
674 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 15:24:50 ID:QDQKAgx4
キセラーは外房には入らないほうがいい 検札くる
てか鉄オタの８割はキセラーかｗ
てか鉄オタの８割はキセラーかｗ
>>674
キセラーはそんなにいないだろうがピヨラーとか折り返し厨は結構いるんじゃね？
キセラーはそんなにいないだろうがピヨラーとか折り返し厨は結構いるんじゃね？
676 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:22:43 ID:QDQKAgx4
お客様 乗車券拝見させていただきます。←若い検札
お客さん 乗車券見せて。←爺検札
ネーチャン検札っていないの？
お客さん 乗車券見せて。←爺検札
ネーチャン検札っていないの？
677 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:31:56 ID:tTTeK04I
俺、こないだ外房線八積～上総一ノ宮間で検札くらった。
【はい、切符持ってますかぁ～？】
って言われた。
「はい」
と見せたら
【どうもありがとうございます】と…
ツンデレ？
【はい、切符持ってますかぁ～？】
って言われた。
「はい」
と見せたら
【どうもありがとうございます】と…
ツンデレ？
おまいら、
211系10両と113系10両だったらどっちがいい?
211系10両と113系10両だったらどっちがいい?
やっぱ113系でしょ
>>678
211に一票
211に一票
ここの香具師ら変わり身早杉。
もともと１１３系スレ。
絶対１１３系。
２１３系や３１３系ならまだ土俵に上げて考えてもイイが。
逆に聞くよ２１１系の何がイイ？
もともと１１３系スレ。
絶対１１３系。
２１３系や３１３系ならまだ土俵に上げて考えてもイイが。
逆に聞くよ２１１系の何がイイ？
>>678
セミクロスの211系ならよいが、オールロングに換えるのは勘弁してくれ。
セミクロスの211系ならよいが、オールロングに換えるのは勘弁してくれ。
セミクロスの211系も房総にもってこいよ
でセミクロス211系の5連＋ロングの211系5連＝211系の10連が最強
でセミクロス211系の5連＋ロングの211系5連＝211系の10連が最強
＆311系
>683
オレとしては、座席のない２１１系10両編成キボン
オレとしては、座席のない２１１系10両編成キボン
>>681
まずは113系のよさを語るのが筋
まずは113系のよさを語るのが筋
来年の２月中旬頃まで千マリの１１３系って残りますよね???
688 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 09:39:49 ID:OnWDqh3n
103系が良い。
以上。
以上。
689 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/12(火) 10:52:23 ID:v87ZZmfL
690 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 17:09:34 ID:NWgvlX6A
常磐線が鋼+ステンレスをやってるように
房総も113+211してよ
房総も113+211してよ
691 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 18:13:29 ID:OnWDqh3n
103系は冗談として、マジで主力編成を6両以上に戻せと言いたい。
千葉支社よそろそろ何とかしろや！
あまり客を見下すな！
千葉支社よそろそろ何とかしろや！
あまり客を見下すな！
113系はただのくず鉄。廃車しろ。
693 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 19:41:41 ID:NWgvlX6A
113系が終着駅に着いた瞬間に バシューン！って爆発するみたいな音
あれ心臓に悪い しかもうるさい
あれ心臓に悪い しかもうるさい
束の計画変更で113x6→211x5→205x6として6連に戻れば神
>>690
ブレーキの指令方式が違うから却下
かつてのE217みたいに読み替え機つけてもきっと同じように美味くいかないだろうし。
>>693
電磁直通制動だから諦めろ
>>690
ブレーキの指令方式が違うから却下
かつてのE217みたいに読み替え機つけてもきっと同じように美味くいかないだろうし。
>>693
電磁直通制動だから諦めろ
>>693
むしろ、それがイイと言いたい。
そんなにお体の衰弱なさった御病人または、御老人の方でしたら、
通常の運行途上におかれましても、いつ何時具合が悪くなり、御自身の状態はもとより
他のお客様に御迷惑をお掛けしないとも限りませんので、付き添い者同伴の元、
自家用車、タクシー等ご利用なされます様、事前の御心掛け願います。
難クセ甚だしいぞ！基地概！
むしろ、それがイイと言いたい。
そんなにお体の衰弱なさった御病人または、御老人の方でしたら、
通常の運行途上におかれましても、いつ何時具合が悪くなり、御自身の状態はもとより
他のお客様に御迷惑をお掛けしないとも限りませんので、付き添い者同伴の元、
自家用車、タクシー等ご利用なされます様、事前の御心掛け願います。
難クセ甚だしいぞ！基地概！
ってかよぉ>>690の話しがマヌケなのは、
常磐のアレは、まず同一形式車だって事じゃねぇかよ。
113系と211が、415系のそれらにカタチが似てるからつって、お馬鹿単純な思い付きを
考えもしないで口走りゃいいってもんじゃ無ぇだろ
口走るより手間の掛かる‘書込み’してるんだぜぇ
打ってる間にも考えられるな。
常磐のアレは、まず同一形式車だって事じゃねぇかよ。
113系と211が、415系のそれらにカタチが似てるからつって、お馬鹿単純な思い付きを
考えもしないで口走りゃいいってもんじゃ無ぇだろ
口走るより手間の掛かる‘書込み’してるんだぜぇ
打ってる間にも考えられるな。
697 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/12/12(火) 21:56:42 ID:NWgvlX6A
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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↑人のをパクってアピっても、シラケるよなぁ
699 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/12/12(火) 22:19:34 ID:NWgvlX6A
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>>699
志村ー！頭、頭！
志村ー！頭、頭！
701 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/12/12(火) 22:54:40 ID:vEsUXV6T
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しかし今更なんだが、ステンレス車ってだけで沿線住民は大分嬉しいんだなこれが。
テレビ見てて電車来ても、音でかくしなくても音声聞こえるようになったんだから。
テレビ見てて電車来ても、音でかくしなくても音声聞こえるようになったんだから。
703 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 01:51:54 ID:l76+kAD5
211でもモーター音はたいして変わらん。
機関車が客車引いて走ってるのと誤解したくなるようなあの揺れを何とかせよ。
千葉は運転が下手で困る。
機関車が客車引いて走ってるのと誤解したくなるようなあの揺れを何とかせよ。
千葉は運転が下手で困る。
704 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 09:51:25 ID:ES7mdg2m
今日総武本線の駅で電車待ってたら、自動放送で「この電車は５両です。」っていってるのに
女子高生集団が
「ボックスかな？」
だってww
で・・・
２１１がやってくるのが見えたら
「あ～あ・・」
ぜって～座れねぇじゃん
だとさｗ
女子高生集団が
「ボックスかな？」
だってww
で・・・
２１１がやってくるのが見えたら
「あ～あ・・」
ぜって～座れねぇじゃん
だとさｗ
705 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 11:04:39 ID:IiR94IS5
田舎の子はロングシートに座ることに妙な抵抗があって、
席が空いているのにドア横に立つケースが多いのは、なんで？
席が空いているのにドア横に立つケースが多いのは、なんで？
706 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/12/13(水) 17:15:38 ID:J8yiotbA
乗車券拝見させていただきます。
ん？館山130円？キセルですね。連行します♪
ん？館山130円？キセルですね。連行します♪
>>706
ＰＣ見れない･･･
ＰＣ見れない･･･
709 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/12/13(水) 18:17:57 ID:J8yiotbA
>>704
お前すこぶる気持ち悪さだな
お前すこぶる気持ち悪さだな
>>702
言ってることが、メチャクチャだよ。
何でステン車だと沿線住民は嬉しい？
乗って目的地に移動するって、本来の利用目的は、どんな車だろうと関係はない。
それに続き、単にステン車だから音が静かだって思ってるのか？
それも甚だしい勘違いだ。よくｸﾞｸﾞｯて勉強せいや。
>>703
運転が下手だからではない。
その件の要因については、少し前に既出だが？
そんな風に考えたおまいの頭が下手ってコト、脳ﾁｭｰﾝ対策すれば桶！
言ってることが、メチャクチャだよ。
何でステン車だと沿線住民は嬉しい？
乗って目的地に移動するって、本来の利用目的は、どんな車だろうと関係はない。
それに続き、単にステン車だから音が静かだって思ってるのか？
それも甚だしい勘違いだ。よくｸﾞｸﾞｯて勉強せいや。
>>703
運転が下手だからではない。
その件の要因については、少し前に既出だが？
そんな風に考えたおまいの頭が下手ってコト、脳ﾁｭｰﾝ対策すれば桶！
既に有る物だからねぇ、脳内チューンか。それが良いかもな。
ステンレス車なら全ての形式の電制音が静かってことじゃ無いしな
ステンレス車体は全て「軽量」ってことでも無いので、その分で「だから静か」ってのも
言い過ぎで、確かにＪＲでは103系に換って205系、115の211系で沿線静かになった
って言う向きも有るが、>>702の言い方は上手くはないな。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ステンレス車体は全て「軽量」ってことでも無いので、その分で「だから静か」ってのも
言い過ぎで、確かにＪＲでは103系に換って205系、115の211系で沿線静かになった
って言う向きも有るが、>>702の言い方は上手くはないな。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
俺内房線沿線に住んでいるがテレビの音でかくするってのくはよくわかる
確かに113系が通るときより211や205のほうが静かな感じはする
まぁあくまで俺の感覚だからくわしいことは知らん
確かに113系が通るときより211や205のほうが静かな感じはする
まぁあくまで俺の感覚だからくわしいことは知らん
716 ： ◆KN37l0SIko ：2006/12/13(水) 23:06:26 ID:zg7I4ZPE
>>704
その女子高生の皆様に (･∀･)っ>>381
しかし、この間それを見に四街道駅に寄ったが、結構なネタの宝庫だった。
多少スレ違い気味だけど。http://j.pic.to/8suoq http://p.pita.st/?m=1mjc7vjt
その女子高生の皆様に (･∀･)っ>>381
しかし、この間それを見に四街道駅に寄ったが、結構なネタの宝庫だった。
多少スレ違い気味だけど。http://j.pic.to/8suoq http://p.pita.st/?m=1mjc7vjt
明日廃回っぽいが、死神役の釜はマリに来てるんだろうか････
720 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 01:23:25 ID:Lvf5B0f+
>>711
感じ悪いな、何勝ち誇ってるんだかな。
お前がどこまでわかっているかしらねーけど、両毛線とかで上手い運転士は引き出しが数段上。
あの編成の特性を習熟してる。
それに比べたら千葉はヘタクソが多いといっているだけだよ。
感じ悪いな、何勝ち誇ってるんだかな。
お前がどこまでわかっているかしらねーけど、両毛線とかで上手い運転士は引き出しが数段上。
あの編成の特性を習熟してる。
それに比べたら千葉はヘタクソが多いといっているだけだよ。
どうでもいいけど、
全面塗装が田舎臭くて時代遅れで
ステンレスが都会的なのは確かだな。
全面塗装が田舎臭くて時代遅れで
ステンレスが都会的なのは確かだな。
ハハｯ、またそこに戻っちゃったのかよ。
今ごろむしかえす君のがよっぽど感じ悪いんじゃない。
言ってることに言及するってーと、君が乗って感じた加減速時の動揺が発生していた
運転操作ってーのは、そのｳﾃｼの精一杯のテクだったのか、そうじゃなかったのか
ってーのは君が知り得る範疇じゃないってことだよ。
「おまえらなんかに‘上手い’を言わせる扱いなんかしてやるもんか、おまえらは
‘モノ’扱い、余分な神経誰が使ってやるもんか」ってーところかも知れない訳よ
そこんとこワカッテルゥ？
ホントのとこなんかわんないのに、最初に決め付ける様な言い方した君が「感じ悪い」
の根源なんだよね。
ってことで、ﾊｲおしまい～ 次いってみよぉ～
今ごろむしかえす君のがよっぽど感じ悪いんじゃない。
言ってることに言及するってーと、君が乗って感じた加減速時の動揺が発生していた
運転操作ってーのは、そのｳﾃｼの精一杯のテクだったのか、そうじゃなかったのか
ってーのは君が知り得る範疇じゃないってことだよ。
「おまえらなんかに‘上手い’を言わせる扱いなんかしてやるもんか、おまえらは
‘モノ’扱い、余分な神経誰が使ってやるもんか」ってーところかも知れない訳よ
そこんとこワカッテルゥ？
ホントのとこなんかわんないのに、最初に決め付ける様な言い方した君が「感じ悪い」
の根源なんだよね。
ってことで、ﾊｲおしまい～ 次いってみよぉ～
724 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 02:23:28 ID:KmPrZIzT
>>721
そんな事に都会らしさ？を感じるっていう、そんな慣性を持っているおまえがど田舎ものってことでＦＡだよ。
都会に憧れちゃってるんだね。
千葉って２３区にだって隣接してるのに、車なんかでちょっと入り込んで行くと、
もう交通の流れが田舎運転者ばっかでムカツクもんなあ
JRｽﾃﾝﾚｽ車ってのは、そりゃ鋼製車と比べればコストダウンの手抜き製法で、無機質で味がない、
物造りに魂が入っていない様な物としか感じられないんだよな、愛着が湧かない。
そんな事に都会らしさ？を感じるっていう、そんな慣性を持っているおまえがど田舎ものってことでＦＡだよ。
都会に憧れちゃってるんだね。
千葉って２３区にだって隣接してるのに、車なんかでちょっと入り込んで行くと、
もう交通の流れが田舎運転者ばっかでムカツクもんなあ
JRｽﾃﾝﾚｽ車ってのは、そりゃ鋼製車と比べればコストダウンの手抜き製法で、無機質で味がない、
物造りに魂が入っていない様な物としか感じられないんだよな、愛着が湧かない。
誤字修正
「そんな慣性を持っているおまえがど田舎ものってことでＦＡだよ。」→×
「そんな感性を持っているおまえがド田舎者ってことでＦＡだよ。」→○
「そんな慣性を持っているおまえがど田舎ものってことでＦＡだよ。」→×
「そんな感性を持っているおまえがド田舎者ってことでＦＡだよ。」→○
> 全面塗装が田舎臭くて時代遅れで
> ステンレスが都会的なのは確かだな。
つ 新幹線
新幹線はアルミだが塗装している。
銀色むき出しでビニールテープ張ってる方が安っぽい。
> ステンレスが都会的なのは確かだな。
つ 新幹線
新幹線はアルミだが塗装している。
銀色むき出しでビニールテープ張ってる方が安っぽい。
お前らそんなに罵り合って楽しいか？？
俺は乳繰り合ってたほうが楽しいと思うが。
俺は乳繰り合ってたほうが楽しいと思うが。
729 ： ◆KN37l0SIko ：2006/12/14(木) 10:26:10 ID:cpz12y+c
>>706 >>718
保存しますた。昨日はなかなかピタが繋がらなかったもので。
ﾓﾊ1057、BOX背ずりの分割部分に、合皮張りの仕切りが入っていた。
もう乗れないのか。http://k.pic.to/8zhxj http://p.pita.st/?m=ovstprxb
保存しますた。昨日はなかなかピタが繋がらなかったもので。
ﾓﾊ1057、BOX背ずりの分割部分に、合皮張りの仕切りが入っていた。
もう乗れないのか。http://k.pic.to/8zhxj http://p.pita.st/?m=ovstprxb
730 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 10:41:47 ID:Lvf5B0f+
いちいち煽りかよ
部屋から出れねーひきこもりと違って過去ログなんかみてねーの！
何偉そうに仕切ってんだばーか！
良くわかったよ、時代遅れの211系で大喜びの原始人しかいねー千葉の百姓は能書き垂れのアホヲタしかいねーと。
せいぜい意気がってろバーカ！
部屋から出れねーひきこもりと違って過去ログなんかみてねーの！
何偉そうに仕切ってんだばーか！
良くわかったよ、時代遅れの211系で大喜びの原始人しかいねー千葉の百姓は能書き垂れのアホヲタしかいねーと。
せいぜい意気がってろバーカ！
205系の6連来ないと納得しない漏れがいる。
>>730
言ってることがメチャメチャでつね。
上で、アンチステンレス車をうったえてる香具師らは、２０年落ちのステンレス車に
喜ぶ田舎もんをひはんしてるんでつが？
「千葉の百姓」は無条件喜びの馬鹿、「能書き垂れ」はその逆の対派。
最後に、オマエが一番イキガッテんじゃんバーカw
言ってることがメチャメチャでつね。
上で、アンチステンレス車をうったえてる香具師らは、２０年落ちのステンレス車に
喜ぶ田舎もんをひはんしてるんでつが？
「千葉の百姓」は無条件喜びの馬鹿、「能書き垂れ」はその逆の対派。
最後に、オマエが一番イキガッテんじゃんバーカw
罵り定時！次は半自動ﾈﾀ通過！
↑通過って歓呼しないきがするが。
京成はするけど。
京成はするけど。
736 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/14(木) 15:32:30 ID:QVsC26hC
>>732
211系5連はｻﾊ2両を抜いて上信越方面へ再転用、房総へは
205系を6連or4連で投入ってのは良いかもしれないね。211系
のﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車しか入れないのなら、205系の6連でもいいや。
211系5連はｻﾊ2両を抜いて上信越方面へ再転用、房総へは
205系を6連or4連で投入ってのは良いかもしれないね。211系
のﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車しか入れないのなら、205系の6連でもいいや。
てかステンレスが都会的なら
東北はどうなるんだ?ｗ
東北はどうなるんだ?ｗ
739 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 17:00:26 ID:v3U7GFXJ
やっぱり房総用の条件はトイレなんじゃない？どっかで聞いた気がする～
740 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 17:03:22 ID:G2LhYL/y
【JR東日本の東海道本線向けの車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
日本の鉄道会社の中でも車両の完成度の高さでは、JR東日本だけが突出している。
昭和末期に入り駄車が相次いで登場しているJR各社の中で唯一の秀作が東日本ご自慢の211系2000番台だ。
211系2000番台・185系・251系・東海373系と同社のエリア内でも東海道本線の車輌群に関しては、特別どれをとっても世界でトップクラスに通用する名車しか揃っていないのは、あまりにも有名な話であろう。 また、知名度の高さも世界一。
中でも特に211系2000番台は、世界で史上最高傑作であるのは言うまでもない。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急の グリーン車に備われている豪華仕様
のリクライニングシートにすら勝る世界最高と言っ ても過言ではない快適性を誇っているバケットオールロングシート。
勿論、車体デザインも性能もアコモも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として同社の2000番台だけにおさまらず寒冷地用の仕様の3000番台、他社の東海にも同形式の5000・6000番台が存在していることだろう。
そして、更に今年に入り、房総地区にも3000番台が転入され、今後も活用エリア拡大により勢いは止まらない事であろう。
211系2000番台に乗れば、当車に対する東日本の熱意と誠意や、飛び抜けたセンスの優秀さ、コストの正当な振り
分けの上手さ、偉大さの前に驚き、言葉を失い、 東日本の魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい
グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題性のあるJR東海・東日本の誇り高き通勤車211系2000・3000・5000・6000
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000-2.jpg
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000shanai.jpg
http://tran.sakura.ne.jp/photo/metro/P1050874.jpg
房総地区への転入により、新たに帯色を配した211系3000番台
http://image.blog.livedoor.jp/mitaka_tachikawa/imgs/9/6/9617af43.jpg
日本の鉄道会社の中でも車両の完成度の高さでは、JR東日本だけが突出している。
昭和末期に入り駄車が相次いで登場しているJR各社の中で唯一の秀作が東日本ご自慢の211系2000番台だ。
211系2000番台・185系・251系・東海373系と同社のエリア内でも東海道本線の車輌群に関しては、特別どれをとっても世界でトップクラスに通用する名車しか揃っていないのは、あまりにも有名な話であろう。 また、知名度の高さも世界一。
中でも特に211系2000番台は、世界で史上最高傑作であるのは言うまでもない。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急の グリーン車に備われている豪華仕様
のリクライニングシートにすら勝る世界最高と言っ ても過言ではない快適性を誇っているバケットオールロングシート。
勿論、車体デザインも性能もアコモも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として同社の2000番台だけにおさまらず寒冷地用の仕様の3000番台、他社の東海にも同形式の5000・6000番台が存在していることだろう。
そして、更に今年に入り、房総地区にも3000番台が転入され、今後も活用エリア拡大により勢いは止まらない事であろう。
211系2000番台に乗れば、当車に対する東日本の熱意と誠意や、飛び抜けたセンスの優秀さ、コストの正当な振り
分けの上手さ、偉大さの前に驚き、言葉を失い、 東日本の魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい
グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題性のあるJR東海・東日本の誇り高き通勤車211系2000・3000・5000・6000
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000-2.jpg
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000shanai.jpg
http://tran.sakura.ne.jp/photo/metro/P1050874.jpg
房総地区への転入により、新たに帯色を配した211系3000番台
http://image.blog.livedoor.jp/mitaka_tachikawa/imgs/9/6/9617af43.jpg
741 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 18:11:40 ID:gf9tKT2O
埼京線にE233投入して(70000系も置き換え209系として京葉線にぶちこみ､205系捻出)
205系を捻出して6両や4両に改造して便所つけりゃいい
205系を捻出して6両や4両に改造して便所つけりゃいい
742 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:07:57 ID:ihAQV5XO
「誇り高き通勤車211系・・・」
ほめゴロシですかね。
通勤車って言ってるってことは「通勤型」だと思ってる様、蔑まされてますね。
所詮、ステンむき出しで何処ぞの通勤車とも遜色ない程度にしか見えない造りだ
って事の表われですかw
出来たら偉大なる「近郊型」としての良さをアピールしてやって下さいな
ほめゴロシですかね。
通勤車って言ってるってことは「通勤型」だと思ってる様、蔑まされてますね。
所詮、ステンむき出しで何処ぞの通勤車とも遜色ない程度にしか見えない造りだ
って事の表われですかw
出来たら偉大なる「近郊型」としての良さをアピールしてやって下さいな
＞コストの正当な振り分けの上手さ．．．
そういうところが、ガツガツしてて貧乏くさくてチャチく見えてるってーの。
それにしてもその文章遣い、そーとー精一杯に必至だな。
そういうところが、ガツガツしてて貧乏くさくてチャチく見えてるってーの。
それにしてもその文章遣い、そーとー精一杯に必至だな。
>>741
便所はいらん。DQNがｾｯｸﾙするだけだし。
便所はいらん。DQNがｾｯｸﾙするだけだし。
745 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:49:36 ID:gf9tKT2O
なら君津や上総一ノ宮あたりで乗り継ぎをデフォにすれば効率もいい｡千葉口はもはや通勤路線だからな｡
113系は末端に追いやり205系はみな8両で便所つけんなら昔のﾄﾀ201系みたいに武蔵野線のを使うもよし
113系は末端に追いやり205系はみな8両で便所つけんなら昔のﾄﾀ201系みたいに武蔵野線のを使うもよし
747 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:56:26 ID:4zvYMuJQ
748 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:57:41 ID:gf9tKT2O
厨房かもしれないが成田で運用切って成田線普通は我孫子直通にしてE231系に(531増やし常磐線快速直通を削る)
総武本線は成東で切るとして東金直通にして外房線直通を削ればよし｡そこは211系でよし｡内房外房線は武蔵野線と一部共通
総武本線は成東で切るとして東金直通にして外房線直通を削ればよし｡そこは211系でよし｡内房外房線は武蔵野線と一部共通
749 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/14(木) 20:59:32 ID:QVsC26hC
205系は、仙石線でﾄｲﾚ取り付けが実用化済みだし、先頭車化改造が
多数行われたし、VVVF化が武蔵野5000番台で実用化済み。何とでも
改造できそうだ。埼京線・横浜線・南武線にｳﾖｳﾖいる。
多数行われたし、VVVF化が武蔵野5000番台で実用化済み。何とでも
改造できそうだ。埼京線・横浜線・南武線にｳﾖｳﾖいる。
２１１系田町車１０連の大半は中間車５両廃車して５連化で転用
一部の１０連はＴｓ廃車して
その部分に１０連の５連化時に捻出されるＭＭ’をぶち込み６Ｍ４Ｔのラッシュ専用編成化
５連はそのままで転用
２０５系川越は１０連を中間車６両廃車して４両編成化
千葉ローカルは２１１系５・１０連
２０５系４・８連統一で終了
先頭車化改造はコスト掛かるので止め
２０５系にトイレ設置もしない
３０００番台は寒冷地向けに再転用
一部の１０連はＴｓ廃車して
その部分に１０連の５連化時に捻出されるＭＭ’をぶち込み６Ｍ４Ｔのラッシュ専用編成化
５連はそのままで転用
２０５系川越は１０連を中間車６両廃車して４両編成化
千葉ローカルは２１１系５・１０連
２０５系４・８連統一で終了
先頭車化改造はコスト掛かるので止め
２０５系にトイレ設置もしない
３０００番台は寒冷地向けに再転用
751 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:45:58 ID:gf9tKT2O
やはり末端に113系で205系と211系は千葉口の通勤区間までで分断した方がいい｡5両か8両のロングばかりならピッタリだし
>>750
田町から転属してくる211系は残りの113系を置き換えるが、今の211-3000を玉突きするだけの余裕はあるかな？
3000番台の高崎地区転属は俺も予想している。３連か４連に減車されるだろう。
田町から転属してくる211系は残りの113系を置き換えるが、今の211-3000を玉突きするだけの余裕はあるかな？
3000番台の高崎地区転属は俺も予想している。３連か４連に減車されるだろう。
753 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:59:55 ID:ge6dvOeR
>>750
新潟地区、中央線高尾以西、しなの鉄道、秩父鉄道とか？
新潟地区、中央線高尾以西、しなの鉄道、秩父鉄道とか？
754 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 22:30:16 ID:gf9tKT2O
ローカルならそのままの方がいい｡房総は通勤路線同然だからいる
>>740 目的地の駅まで2～3時間かかる路線や区間にオールロングシート車両はｲﾗﾈ
211-2000(10+5)は東京⇔平塚･国府津に限定運用が良好だ｡
211-3000は上野⇔籠原･小金井に限定運用が良好だ｡
211-2000(10+5)は東京⇔平塚･国府津に限定運用が良好だ｡
211-3000は上野⇔籠原･小金井に限定運用が良好だ｡
756 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 23:06:00 ID:gf9tKT2O
ロングは千葉～君津､上総一ノ宮､成田､成東までの区間運転､末端には113系が良好
757 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/14(木) 23:08:10 ID:QVsC26hC
>>755
211系を東京<->平塚・国府津に限定運用ってのはよく分かるんだが、
束としては3ﾄﾞｱと4ﾄﾞｱの混在状態は早めに解消したいだろうから、
211系は縦貫線開通時までには引退するんじゃないだろうかね。
房総に211系5連がそのまま残るか、205系の改造車が入るか。
上信越に4ﾄﾞｱの205系の改造車を入れるのは、考えにくいからなぁ。
211系を東京<->平塚・国府津に限定運用ってのはよく分かるんだが、
束としては3ﾄﾞｱと4ﾄﾞｱの混在状態は早めに解消したいだろうから、
211系は縦貫線開通時までには引退するんじゃないだろうかね。
房総に211系5連がそのまま残るか、205系の改造車が入るか。
上信越に4ﾄﾞｱの205系の改造車を入れるのは、考えにくいからなぁ。
千葉も静岡地区と同じぐらい車内を綺麗にしろよ
同じ形式なのに、明らかに汚い・臭い・ボロい
同じ形式なのに、明らかに汚い・臭い・ボロい
そりゃ、千葉支社だからね。
だれが汚く、臭く、ボロくするんだよ、言わば使ってるおまいらじゃん。
会社、支社等、運営側の問題ではない。
千葉県民のひくーい利用者モラルの問題だな。
静岡県民は最近の人間によく見られるような自分本意傾向の人格が少ないし、おとなしいからね。
会社、支社等、運営側の問題ではない。
千葉県民のひくーい利用者モラルの問題だな。
静岡県民は最近の人間によく見られるような自分本意傾向の人格が少ないし、おとなしいからね。
761 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 01:07:52 ID:UejlOafn
常磐中距離系で有名な乾きモノの匂いは？
762 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 06:53:57 ID:3u528e0+
モハ210-3041の千葉方4両目3番目のドア付近にいるんだがちょっと暗いと思ったら蛍光灯が1本切れてた
流石だ千葉支社ww
流石だ千葉支社ww
763 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 06:57:55 ID:zsNMkJYf
ちゃんと働けよ灯篭諸君
764 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 11:41:53 ID:ZPXCUZgc
とりあえず205系4両編成を｡211系は6両置き換えに引き続き入るだろう
765 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 12:01:55 ID:jUqEIGGK
静岡死者の快適な313-2600はいかがですか？
211-5000(6両固定)の方がいい
あとは113のT編成(ATS-P設置2000番台4両)かな？
あとは113のT編成(ATS-P設置2000番台4両)かな？
767 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 15:25:43 ID:FQ0VZVkH
211系の客車列車みたいな揺れを何とかしてくれ。
113系の脱線しそうな揺れを何とかしてくれ
>>767
211系に乗らなきゃ大丈夫だよ。要は贅沢言ってるだけのこと。
もっと酷い205系に２０年間乗って通勤してた人はｲﾊﾟｰｲいるよ。
>>768
113系だけじゃないけどね。
乗った車輌の台車蛇行動が気になる様だったら次駅で降りて一本やり過ごすか、
その台車の付いた車輌より前の号車の車輌に乗車位置を換えれば、脱線してもまだ
安全でいられるハズだよ。でも君が言うレベルでは脱線しないから大丈夫。
211系に乗らなきゃ大丈夫だよ。要は贅沢言ってるだけのこと。
もっと酷い205系に２０年間乗って通勤してた人はｲﾊﾟｰｲいるよ。
>>768
113系だけじゃないけどね。
乗った車輌の台車蛇行動が気になる様だったら次駅で降りて一本やり過ごすか、
その台車の付いた車輌より前の号車の車輌に乗車位置を換えれば、脱線してもまだ
安全でいられるハズだよ。でも君が言うレベルでは脱線しないから大丈夫。
770 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 20:36:54 ID:ujnINuRV
>>762
うわ、それさっき368Mでのったけど気づかなかった。。。
うわ、それさっき368Mでのったけど気づかなかった。。。
771 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 20:44:49 ID:5X49NBH9
２１１サイアク＠銚子～八日市場回り～千葉
>>770
「うわっ」ってよぉ、そんな大袈裟な・・・
>>762もそうだが、客室内蛍光燈が切れてたって事くらいでなんだってんだよ？
ＪＲ側で確認されているところ何日も放置プレーされてるとかってんじゃないんだろ？
そんな事は、千葉管内じゃなくても何処でもありまっせ。
「うわっ」ってよぉ、そんな大袈裟な・・・
>>762もそうだが、客室内蛍光燈が切れてたって事くらいでなんだってんだよ？
ＪＲ側で確認されているところ何日も放置プレーされてるとかってんじゃないんだろ？
そんな事は、千葉管内じゃなくても何処でもありまっせ。
ＤＣキャンペーンって動労千葉キャンペーンのこと？
775 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 00:11:48 ID:aI2qsdyW
>>772
すまん、うわっの意味はどっちかというと蛍光灯がきれていることに驚く
というよりは、このスレの住人と時間差はあるにせよ同じ車両に乗っていたことに驚いて
いるというほうだったのです。
蛍光灯がきれて放置はよくある話で自分も見てます。
書き方がよくなかった、すんまへん。
すまん、うわっの意味はどっちかというと蛍光灯がきれていることに驚く
というよりは、このスレの住人と時間差はあるにせよ同じ車両に乗っていたことに驚いて
いるというほうだったのです。
蛍光灯がきれて放置はよくある話で自分も見てます。
書き方がよくなかった、すんまへん。
776 ：770：2006/12/16(土) 00:12:46 ID:aI2qsdyW
>>775
二重ですまん、775＝770です。
二重ですまん、775＝770です。
777 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 00:14:35 ID:Lwr/dnh7
777
>>775
でも、ここってかなり局地的ｽﾚでして。
でも、ここってかなり局地的ｽﾚでして。
779 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 09:06:06 ID:1U9RGnBJ
モハ210-3041の消火器が幕張車両センターと新前橋電車区のシールが２つ貼ってあるのを見てしまった
あとで画像うpするww
あとで画像うpするww
780 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 22:21:31 ID:SjrrgrV5
ﾏﾘ207ってこの間出場した時に、ほとんど黒ゴム化されちゃったんだね。
これでATC顔の前面白ゴム車は消滅か・・・
国府津からの転属車も後々黒ゴム化されると思うので、撮影は早いほうがいいですね。
これでATC顔の前面白ゴム車は消滅か・・・
国府津からの転属車も後々黒ゴム化されると思うので、撮影は早いほうがいいですね。
結局、千葉から１１３が消える日はいつなのだろうか
113系でも2000番台は残って欲しいなぁ～
やっぱ質が違うよな～1000番台と1500番台では
やっぱ質が違うよな～1000番台と1500番台では
>>782
ここに来る連中ってどういうつもりで来るんだか・・・
あのね、2000番台なんてーのは総武千葉絡みで考えるには馴染み難い番台なの。わかる？
「質が違う・・・」って1000番台は比較に値しないかもしれないが、なんで1500番台を
質が違うって思って、それを言ってしまう？1500って2000より古い番台とでも勘違い
してるのか？知らないなら、知らないで大っぴらにこんなところでヘンナ口叩くなよ。
「両国以東の総武・房総各線で使う113系なら、1500と2000だったら2000は捨てて
1500番台を徹底的に残す努力をして欲しい」と思うのが流儀だろうよ
おまえみたいのを節操無しというんだ。
ここに来る連中ってどういうつもりで来るんだか・・・
あのね、2000番台なんてーのは総武千葉絡みで考えるには馴染み難い番台なの。わかる？
「質が違う・・・」って1000番台は比較に値しないかもしれないが、なんで1500番台を
質が違うって思って、それを言ってしまう？1500って2000より古い番台とでも勘違い
してるのか？知らないなら、知らないで大っぴらにこんなところでヘンナ口叩くなよ。
「両国以東の総武・房総各線で使う113系なら、1500と2000だったら2000は捨てて
1500番台を徹底的に残す努力をして欲しい」と思うのが流儀だろうよ
おまえみたいのを節操無しというんだ。
マジヲタキモス
もう冬休みか？
786 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/16(土) 23:59:39 ID:pmoTf0ta
ｺﾞﾒﾝ、ｼｰﾄﾋﾟｯﾁ改善車なら1500だろうが2000だろうが、
あまつさえ115系でもいいとか思っている漏れｶﾞｲﾙ。
あまつさえ115系でもいいとか思っている漏れｶﾞｲﾙ。
113系掲示板で、昔から荒しの原因になる「国鉄型好き」が叩かれたあげく、
管理人にまで噛み付いていてｗｗｗｗ
管理人にまで噛み付いていてｗｗｗｗ
>>786
確かに今となっては贅沢など言ってはいられないのだが、
でもやっぱシートピッチ改善車以前の車が４０１系、１１１系から来る流れをくむ
正調近郊型と思いたい。
R窓車とまでは言わないまでも、と言うのもR窓車はほんとにボロいのが多かったが、
それに比べればユニット窓車になってからのモノは洗練されて清潔感、新車感を
イメージ出来た物だった。あんなに総武-横須賀快速撤退までは1500番台よりも
当たり前で、大勢を占めていたのに．．．．
確かに今となっては贅沢など言ってはいられないのだが、
でもやっぱシートピッチ改善車以前の車が４０１系、１１１系から来る流れをくむ
正調近郊型と思いたい。
R窓車とまでは言わないまでも、と言うのもR窓車はほんとにボロいのが多かったが、
それに比べればユニット窓車になってからのモノは洗練されて清潔感、新車感を
イメージ出来た物だった。あんなに総武-横須賀快速撤退までは1500番台よりも
当たり前で、大勢を占めていたのに．．．．
>>783のリアル生活が心配になる
>>783
だから安いシャブの過剰摂取は体に悪いって言ってるだろ
だから安いシャブの過剰摂取は体に悪いって言ってるだろ
ｽﾃﾝ厨ウザイ。
>>782、>>784
１５００番台がだめで、同じ程の経年で東海道で酷使されて来た２０００番台の方が
なぜ良いと思うの？
ちゃんと理由付けしながら話さないと判らないよ。
日本語でおｋ。
そんな程度だから>782、>784の方がどちらかと言えばシャブ中っぽいのでは？
１５００番台がだめで、同じ程の経年で東海道で酷使されて来た２０００番台の方が
なぜ良いと思うの？
ちゃんと理由付けしながら話さないと判らないよ。
日本語でおｋ。
そんな程度だから>782、>784の方がどちらかと言えばシャブ中っぽいのでは？
793 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 21:07:55 ID:ATi06vrZ
とりあえず必死さは伝わってると思うからもう書かなくて大丈夫だと思うよ。
794 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 23:58:59 ID:ku+8AW/v
それで？
795 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 05:28:47 ID:/dYGuzP6
話は終わりだからそれで？もへったくれもねーんだよこのいかれぽんちが
なんかやけに殺伐としてるな。
自分の思い通りに仕切れずに必死な模様の>>795。
798 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 15:30:08 ID:/dYGuzP6
と他人面した>783が悟られないように被害妄想
>796
車両スレなんてそんなもんだろう
>796
車両スレなんてそんなもんだろう
799 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 15:34:39 ID:i/KT0gQ8
もう113も211もｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
800 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 15:35:03 ID:i/KT0gQ8
800なら205の6連到来
802 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 18:07:02 ID:oh2M4Gfe
803 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 18:27:36 ID:RC+rN7PD
804 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 19:01:56 ID:4NiZpeEJ
新車こないかなあ・・
805 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 19:14:08 ID:CEc2Pk/N
313系造って（スカ色）入れて、211追い出し。
文句無し。
文句無し。
806 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 19:24:55 ID:65V3/0mE
>>805
2600番台でも？
2600番台でも？
なんでもいいから、早くくず鉄の１１３系は廃車して欲しい
808 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 20:34:03 ID:dRjUgDhr
>>805
8000番台希望
8000番台希望
810 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 20:58:40 ID:bWlfwD1I
千葉の211に113のボックスを着けられないの
（´-｀）.｡oO(今更ながら何で寒地向けが送り込まれたんだろう・・・)
>>811
どこに暖地向けの余剰車があったのかと・・・
どこに暖地向けの余剰車があったのかと・・・
223系で頼む
814 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:45:49 ID:CEc2Pk/N
>>808
>807はｽﾃﾝ&走るんです厨だから（ry
>807はｽﾃﾝ&走るんです厨だから（ry
もう113系全部廃車して211系でいいよ
昼間は5両
夜は10両で
高崎宇都宮線に使ってる211系と
東海道で走ってる211系に半自動ドア付けて
房総に走らせろ！！！！
昼間は5両
夜は10両で
高崎宇都宮線に使ってる211系と
東海道で走ってる211系に半自動ドア付けて
房総に走らせろ！！！！
千葉ローカルには１１３系が最高！
>>815
ロングの211なんて、どんどん潰して、セミクロスの113残してくれ。
ロングの211なんて、どんどん潰して、セミクロスの113残してくれ。
セミクロス厨か
あんなもんいらん
あんなもんいらん
819 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:35:28 ID:VUmja8CZ
ＪＲ東日本は千葉支社管内、千葉駅以東のローカル列車運用を113系化し、
国鉄近郊型電車113系活躍の最後の牙城とし、保存運転に勤めるべし！
820 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/19(火) 11:00:24 ID:kfMy5ld2
113でｾﾐｸﾛｽだったのが211でﾛﾝｸﾞになった。確かに着席機会が減ったけど、
ｾﾐｸﾛｽ=>ﾛﾝｸﾞによる座席数減少は、実は大した事は無いのよ。問題は、
6両=>5両の減車だと思うんだよね。千葉から離れた閑散とした区間なら
まだしも、ｹﾞﾛ混み必至の千葉近傍まで減車したのは大問題だと思う。
211は電連・自動解結装置付なんだから、上総一ノ宮とか君津辺りで
5連<=>10連をﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに増減すれば良いんだろうけど、今は編成数が
足りないかな。
ﾄｲﾚ付205系の6連と4連が来て、211は回生失効対策のﾌﾞﾚｰｷ抵抗器追加で
中央東線高尾以遠に転属が良いかもしれない。
ｾﾐｸﾛｽ=>ﾛﾝｸﾞによる座席数減少は、実は大した事は無いのよ。問題は、
6両=>5両の減車だと思うんだよね。千葉から離れた閑散とした区間なら
まだしも、ｹﾞﾛ混み必至の千葉近傍まで減車したのは大問題だと思う。
211は電連・自動解結装置付なんだから、上総一ノ宮とか君津辺りで
5連<=>10連をﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに増減すれば良いんだろうけど、今は編成数が
足りないかな。
ﾄｲﾚ付205系の6連と4連が来て、211は回生失効対策のﾌﾞﾚｰｷ抵抗器追加で
中央東線高尾以遠に転属が良いかもしれない。
821 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 11:29:32 ID:meUGIv1v
外房211系ｶｯｺﾖｽ
千葉ﾛｰｶﾙ211系。
所詮ちゅうぶる（中古）。
地域使用オリジナル装備による番台区分等による新製車の投入以外、
決して喜べる、喜んで迎え入れて良い配属とはならず。
所詮ちゅうぶる（中古）。
地域使用オリジナル装備による番台区分等による新製車の投入以外、
決して喜べる、喜んで迎え入れて良い配属とはならず。
825 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 16:28:49 ID:9eI/gkDE
211系での安房鴨川行きはきつい。せめてセミクロス！！
じゃあ211系5000番台の新製頼む。(トイレ付きで)
>>823
orz
orz
829 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:14:52 ID:j0JHYo76
>>イパーン人はロングは歓迎
クロス→ロングは輸送量の増加に輸送力の増強が間に合わなかった時代の
選択肢の一つ。200％とかの場合は喜ばれるが、減車しては元も子もない。
東は合理化のためにやってるだけ。
混雑時に短距離乗る人には歓迎されるが、他の人は好みが分かれる。
サービスに力を入れてる他社はクロス→転換クロス等前向き。これって無意味？
クロス→ロングは輸送量の増加に輸送力の増強が間に合わなかった時代の
選択肢の一つ。200％とかの場合は喜ばれるが、減車しては元も子もない。
東は合理化のためにやってるだけ。
混雑時に短距離乗る人には歓迎されるが、他の人は好みが分かれる。
サービスに力を入れてる他社はクロス→転換クロス等前向き。これって無意味？
おばあさんが座れないと愚痴っていたが
こうなったらキハ58系でいこうぜ！！
セミクロス好きは
電車内で宴会やるオッサンか婆か
土足のまま足伸ばして座ってるDQN高校生ぐらいだろうな
電車内で宴会やるオッサンか婆か
土足のまま足伸ばして座ってるDQN高校生ぐらいだろうな
クハだけセミクロスであとはロングってどーかな？
836 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 23:00:10 ID:j0JHYo76
ロングでもクロスでも座れればいい。
でも、長く乗るときは絶対クロス。
（千葉県内からだとどこへ行くにも特急に乗るほどでもないし。）
…減車ロングって乗客が喜ぶ話じゃあないな。
朝夕の乗客には増車ロング、閑散時の乗客には同両数転換クロスか。
理想論だが。
でも、長く乗るときは絶対クロス。
（千葉県内からだとどこへ行くにも特急に乗るほどでもないし。）
…減車ロングって乗客が喜ぶ話じゃあないな。
朝夕の乗客には増車ロング、閑散時の乗客には同両数転換クロスか。
理想論だが。
113系、常時最低１２両以上の長編成でクロスシート踏襲。
これ最強、最高！
これ最強、最高！
これまでに千葉DCラッピング113同士の8連って実現したことある？
中央線も全部ロングじゃん
840 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 14:48:07 ID:ek9T6SnH
>>838
昨日の総武本線、15:10成東行きがそうだったよ。
昨日の総武本線、15:10成東行きがそうだったよ。
>>840
この3，4日前以前でのことです
この3，4日前以前でのことです
842 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 15:40:09 ID:Q+ZJIqwq
千葉ＤＣって千葉動労？
千葉の地域事情なら、ロングシートでいいんじゃないかな。
844 ：万葉軒：2006/12/20(水) 16:23:25 ID:NEoeBbk/
弁当の売り上げが減りました。
845 ：清掃係のオサーン：2006/12/20(水) 17:38:15 ID:IJxqErf2
仕事が楽になりました。
千葉動労のサイトから。
> 内房線に導入された２１１系車両について、五両編成と
> 短くて不評が出ている。また、車両の振動が大きいようだ。
極端な行動や主義主張は困るが、こういうところを取り上げて
改善してくれると有り難い。
> 内房線に導入された２１１系車両について、五両編成と
> 短くて不評が出ている。また、車両の振動が大きいようだ。
極端な行動や主義主張は困るが、こういうところを取り上げて
改善してくれると有り難い。
847 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/20(水) 21:25:05 ID:2v91LiHQ
うーん、DT50系列の台車は、軌道がしっかり整備されていると、
100km/h辺りまでは乗り心地良いんだけどねぇ。
なんというか、房総周辺の線路はNE'Xが通る所以外はほぼ
全滅だからなぁ。外房の120km/h対応区間なんか、四国の
木製枕木区間+2000型振り子DC120km/hの方がE257より
乗り心地良いよ。
100km/h辺りまでは乗り心地良いんだけどねぇ。
なんというか、房総周辺の線路はNE'Xが通る所以外はほぼ
全滅だからなぁ。外房の120km/h対応区間なんか、四国の
木製枕木区間+2000型振り子DC120km/hの方がE257より
乗り心地良いよ。
>>847
漏れはこのまえTXのってあまりの揺れなさにびっくりしたよ
漏れはこのまえTXのってあまりの揺れなさにびっくりしたよ
850 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/21(木) 11:43:37 ID:h+JNSNo+
851 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/21(木) 13:25:46 ID:h+JNSNo+
京葉線ｽﾚに、毎時1本ずつ安房鴨川(内)、安房鴨川(外)、木更津、上総一ノ宮行きが
設定されるって書き込みがあるんだけど、束の正式発表かな？ 携帯だからｿｰｽが調べられない。
これがﾎﾝﾄなら、やっぱ内・外房の113置き換えは205系改造車か・・・・・？
設定されるって書き込みがあるんだけど、束の正式発表かな？ 携帯だからｿｰｽが調べられない。
これがﾎﾝﾄなら、やっぱ内・外房の113置き換えは205系改造車か・・・・・？
>>851
もう見てもネタ
もう見てもネタ
854 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/21(木) 14:27:41 ID:h+JNSNo+
なーんだ、ﾈﾀかぁ。
携帯だと自分で調べられないから困るわ。
ありがとう。
携帯だと自分で調べられないから困るわ。
ありがとう。
855 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 15:26:07 ID:I3lvvJ+O
>>849までの話しで、ダラダラ書き込む事だけ無意味とならない様、乗客として感じる
単に車輌に不満が有っての車輌要因の車体の揺れを問題にしたいのか、軌道施設精度
要因の揺れを問題にしたいのか、これまた車輌要因の車内での静粛性を問題にしたい
のか、論点を明確に見定めた会話進行をしないと、傍から見ていてアホッっぽく思える。
そもそも、ここで「揺れ」が取り上げられた元ネタは、形式別、加速進段衝動有無と、
それに関する‘乗り心地’だったはずだな
単に車輌に不満が有っての車輌要因の車体の揺れを問題にしたいのか、軌道施設精度
要因の揺れを問題にしたいのか、これまた車輌要因の車内での静粛性を問題にしたい
のか、論点を明確に見定めた会話進行をしないと、傍から見ていてアホッっぽく思える。
そもそも、ここで「揺れ」が取り上げられた元ネタは、形式別、加速進段衝動有無と、
それに関する‘乗り心地’だったはずだな
>>855
そういうのはsageを覚えてからにしてね。
そういうのはsageを覚えてからにしてね。
動きと音の違いもわからないｵﾅﾆｰボケした連中ばかりです
858 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:36:16 ID:hODiE8z3
3時頃、ｽｶ色の千ﾏﾘ113系が山手貨物線南下してったけど、廃回?
859 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:13:36 ID:5gsK1rIj
>>853
でも、総武直通快速も時間調整ばかりで、正直使えるとは言い難いから
一瞬ネタじゃない事を祈ってしまったよ。
今乗ってる快速なんか、蘇我で5分調整、千葉で4分調整、市川で特急通過待ちだからな。
でも、総武直通快速も時間調整ばかりで、正直使えるとは言い難いから
一瞬ネタじゃない事を祈ってしまったよ。
今乗ってる快速なんか、蘇我で5分調整、千葉で4分調整、市川で特急通過待ちだからな。
>>858
マリ53の出場回送かと
マリ53の出場回送かと
861 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 15:34:02 ID:jQx2qcou
２１１系は１１月に房総各線にまず、７０両導入されましたが、
第２弾はいつなのでしょうか？
第２弾はいつなのでしょうか？
>>861
そう遠くない未来
そう遠くない未来
計画変更で205の6連に代わって欲しい
211は113の抵抗器を流用できたら・・・中央束線にあげたいけど無理か。
211は113の抵抗器を流用できたら・・・中央束線にあげたいけど無理か。
113の抵抗は抑速に対応してませんが
プラモデルと区別がついてない低脳ばっかり
868 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 23:26:13 ID:JhUBG9wn
そのうち房総各線は211でうめつくされる
2chで低脳じゃない香具師を期待する方がもっと低脳ということに気付いていない>>867
870 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:41:43 ID:TfVheg8o
低脳晒し、低脳ﾊﾞﾄﾙ、低脳の攻防
そうか、このｽﾚは低脳ばかり集まってたのか。
20年後には211系の墓場房総とかいわれんだろうな
ＪＲ束は来春の改正のポイントとして「アスベスト使用車の運用は３月まで・・・」と
発表したようだ。
そうとうヤバイね残りの１１３系
発表したようだ。
そうとうヤバイね残りの１１３系
873 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 02:34:54 ID:8+lBu0mq
>>872
113て石綿そんなに使ってるの？
113て石綿そんなに使ってるの？
874 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 06:30:24 ID:OyGT9zsL
アスベストより選りすぐりの馬鹿集団「千葉支社」をなんとかしてくれ！
とある本を読んだのだがJR自体が犯罪集団になりかねん団体だ。
信用できないよあんな会社！
とある本を読んだのだがJR自体が犯罪集団になりかねん団体だ。
信用できないよあんな会社！
875 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 07:10:23 ID:oLWLA4lw
↑
千葉はまだいい
現代読んだ？
千葉はまだいい
現代読んだ？
>>872
113,115系などの近郊型車両はアスベスト使っていない。
やばいのは1975年までに製造された急行型、特急型車両で、
現役では455，485の一部，583，キハ58，28，客車14，24の一部くらいか。
ばんえつ物語用客車は改造の際アスベストを除去したらしいが、北斗星用はどうだったかな・・。
113,115系などの近郊型車両はアスベスト使っていない。
やばいのは1975年までに製造された急行型、特急型車両で、
現役では455，485の一部，583，キハ58，28，客車14，24の一部くらいか。
ばんえつ物語用客車は改造の際アスベストを除去したらしいが、北斗星用はどうだったかな・・。
>>869
低能を低脳と書いてることに気が付かない低能。
低能を低脳と書いてることに気が付かない低能。
878 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 10:12:54 ID:M0R9GK2L
>>877
無知無能のオマエが覚えたての言葉を使って喜ぶなよ
無知無能のオマエが覚えたての言葉を使って喜ぶなよ
>>878
485改造のジョイフルトレインについては改造時に除去している。
183系は昨年幕張車の定期運用離脱後に0番台は全廃、1000番台は若番車の一部が使用車だったので、
不使用車で田町や高崎の1000番台波動用若番車を置き換えたので、
現在アスベスト使用車は残っていないはず。189系は元から使用車はない。
201系や185系の時代は新規使用禁止になってるよ。
485改造のジョイフルトレインについては改造時に除去している。
183系は昨年幕張車の定期運用離脱後に0番台は全廃、1000番台は若番車の一部が使用車だったので、
不使用車で田町や高崎の1000番台波動用若番車を置き換えたので、
現在アスベスト使用車は残っていないはず。189系は元から使用車はない。
201系や185系の時代は新規使用禁止になってるよ。
881 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/23(土) 19:55:55 ID:hRPtIexY
静岡口での211系2M1T+2M1Tは、千葉で走ってる
2M3Tとは別ﾓﾉみたいに良く走るね。ﾄｲﾚ無いけど。
2M3Tとは別ﾓﾉみたいに良く走るね。ﾄｲﾚ無いけど。
882 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:16:10 ID:51UuMTg1
汲み取りトイレ
883 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 23:05:18 ID:QM+9XSX/
211化について、地元一般のみなさんの最近の反応はどうなのですか？
以前は「5両では混み過ぎだ」と千葉駅のグリーンなんとかに怒鳴り込むおぢさんが
いたとかなんとかってあったけど、最近は落ち着いちゃったのかね？
以前は「5両では混み過ぎだ」と千葉駅のグリーンなんとかに怒鳴り込むおぢさんが
いたとかなんとかってあったけど、最近は落ち着いちゃったのかね？
>883
総武・成田線の話だが、車内の殺伐度はかなり高くなって
しまった。特に朝がひどい。乗ると判るが、雰囲気悪いよ。
座っていても立っている人がのしかかってくるし。都賀とか
四街道とか悲惨。毎日じゃないけど、客同士で口論が・・・
あと、朝の千葉駅の降車も酷いね。具体的に言うと、東京方
先頭車（クハ）が、７～10番線では中央コンコースに連絡する
東京方階段部に止まるようになった。
タダでさえ混んでいる（従来比1．2倍？）ところに、ホーム
の幅が一番狭い位置に先頭車が止まる。先頭車から吐き
出される客がなかなか階段に吸い込まれない。
また、今まで千葉駅西口に連絡する跨線橋を使っていた
人たちが、中央コンコースに連絡する階段を使うように
なった（西口に連絡する跨線橋が先頭車から遠くなった）。
その結果、中間サハから降りた人たちは、ホームには
降りられるが、乗り換えるために階段にたどり着くまで
時間がかかるようになった。
停車位置を東京寄りにして西口の跨線橋を使ってもらう
ようにすれば少しは変わるかもしれないが、ただでさえ多い
停止目標の位置を変える訳にもいかないだろうし。
総武・成田線の話だが、車内の殺伐度はかなり高くなって
しまった。特に朝がひどい。乗ると判るが、雰囲気悪いよ。
座っていても立っている人がのしかかってくるし。都賀とか
四街道とか悲惨。毎日じゃないけど、客同士で口論が・・・
あと、朝の千葉駅の降車も酷いね。具体的に言うと、東京方
先頭車（クハ）が、７～10番線では中央コンコースに連絡する
東京方階段部に止まるようになった。
タダでさえ混んでいる（従来比1．2倍？）ところに、ホーム
の幅が一番狭い位置に先頭車が止まる。先頭車から吐き
出される客がなかなか階段に吸い込まれない。
また、今まで千葉駅西口に連絡する跨線橋を使っていた
人たちが、中央コンコースに連絡する階段を使うように
なった（西口に連絡する跨線橋が先頭車から遠くなった）。
その結果、中間サハから降りた人たちは、ホームには
降りられるが、乗り換えるために階段にたどり着くまで
時間がかかるようになった。
停車位置を東京寄りにして西口の跨線橋を使ってもらう
ようにすれば少しは変わるかもしれないが、ただでさえ多い
停止目標の位置を変える訳にもいかないだろうし。
本社は革マル勢力で千葉は反革マル・中核派勢力
サヨク特有の同族嫌悪で仲が悪いわけだ
サヨク特有の同族嫌悪で仲が悪いわけだ
886 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 16:44:04 ID:9MeSJal0
パっと見でシートに座るスペースが無いからと言って、
誰も立ってない通路にズカズカ入って
座ってる奴の真ん前に立って吊革捕まるのも浮くだろ
誰も立ってない通路にズカズカ入って
座ってる奴の真ん前に立って吊革捕まるのも浮くだろ
１１３系が混んでいる様に感じるのは、
馬鹿がドア付近で止って奥に詰めないのが原因。
馬鹿がドア付近で止って奥に詰めないのが原因。
890 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 20:13:21 ID:qlxtqbqg
結局ﾛﾝｸﾞｼｰﾄになって乗車定員が増えても、
ﾄﾞｱの数が変わらない（むしろ１編成あたりでは１８→１５に減少）んだから
混雑が緩和されるはずがないんだよな
この置き換えは正直失策だと思う
ﾄﾞｱの数が変わらない（むしろ１編成あたりでは１８→１５に減少）んだから
混雑が緩和されるはずがないんだよな
この置き換えは正直失策だと思う
892 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 20:20:26 ID:0Rbxeg+O
893 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:04:10 ID:wtTPCcbQ
館山若潮マラソン号、地下区間もATS-Pになったので東京発と思いきや
錦糸町発のままなのね。
1年に1度の貴重な総武快速線での営業運転、113系が引退するまでには
東京から運転してﾎｽｲ｡
錦糸町発のままなのね。
1年に1度の貴重な総武快速線での営業運転、113系が引退するまでには
東京から運転してﾎｽｲ｡
894 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:13:59 ID:Ls6Jz4pK
>>885
ハズレ
ハズレ
896 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:55:20 ID:wtTPCcbQ
>>895
そうです。
後はこの列車にカンが着けばいんですけどね。
私はこの列車の快速幕目当てで、撮影に行くんですけど毎年臨時幕orz...
その他終夜臨の快速幕目当てで行くも、定期の行き先幕で撃沈orz...
でもこの終夜臨の一部は、113系の10連で運転されているので、総武・成田線では貴重です。
特に北総方面では、6連が離脱してしまいましたからね。
そうです。
後はこの列車にカンが着けばいんですけどね。
私はこの列車の快速幕目当てで、撮影に行くんですけど毎年臨時幕orz...
その他終夜臨の快速幕目当てで行くも、定期の行き先幕で撃沈orz...
でもこの終夜臨の一部は、113系の10連で運転されているので、総武・成田線では貴重です。
特に北総方面では、6連が離脱してしまいましたからね。
訂正
×カンが着けばいんですけどね。
○カンが着けばいいんですけどね。
×カンが着けばいんですけどね。
○カンが着けばいいんですけどね。
>>893
支社間の境界が馬喰町－錦糸町間にあるのがネック。
一方緩行線は秋葉原－浅草橋間が境界なので、両国駅は千葉支社管内。
他支社と調整を図ることなく臨時列車を出せるのなら
両国駅で折り返しの回送で錦糸町発は止むを得ないのでしょう。
ちなみに2005年までは113系10連でしたが、今年の運転では8連に減車されました。
果たして2007年はどのようになるか・・211系だったりして。
支社間の境界が馬喰町－錦糸町間にあるのがネック。
一方緩行線は秋葉原－浅草橋間が境界なので、両国駅は千葉支社管内。
他支社と調整を図ることなく臨時列車を出せるのなら
両国駅で折り返しの回送で錦糸町発は止むを得ないのでしょう。
ちなみに2005年までは113系10連でしたが、今年の運転では8連に減車されました。
果たして2007年はどのようになるか・・211系だったりして。
899 ：883：2006/12/26(火) 00:06:57 ID:m4e8Lkim
113だよ
長さは忘れたけどダイヤ情報かなんかに載ってた
長さは忘れたけどダイヤ情報かなんかに載ってた
明日は車種変祭りかな？
>>881
東海の２１１系の速度計見てたらあっというまに110とかでてて驚いたことあり。
東海の２１１系の速度計見てたらあっというまに110とかでてて驚いたことあり。
903 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 10:36:05 ID:ccJvTKae
>902
なぜか目立たない隠れバケモノ車だよな。
なぜか目立たない隠れバケモノ車だよな。
905 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 19:14:00 ID:FLMP1Tvl
千葉支社から改正リリース。
この中にラッシュ時に２１１系５両を使用する一部列車が１１３系８両化されることが記載。
本数は以下の通り。
・外房線→朝の時間帯の上り１本。
・総武本線→夜の時間帯の下り４本。
・成田線→朝の時間帯の上り２本。ただし、夜の下り１本は８両→５両に減車。
ttp://www.jrchiba.jp/press/press181222_1.html
この中にラッシュ時に２１１系５両を使用する一部列車が１１３系８両化されることが記載。
本数は以下の通り。
・外房線→朝の時間帯の上り１本。
・総武本線→夜の時間帯の下り４本。
・成田線→朝の時間帯の上り２本。ただし、夜の下り１本は８両→５両に減車。
ttp://www.jrchiba.jp/press/press181222_1.html
3月改正でさっそく211系の車両運用を見直すのか。
5×5の10連運用があるのかちょっと期待（笑
5×5の10連運用があるのかちょっと期待（笑
>906 この二本は211系臭いが。多分この８連は
総武・成田線の朝ラッシュに回ったと妄想。
上総一ノ宮 ６：５４ 千 葉 ７：５７ ８両→１０両
上総一ノ宮 ７：２６ 千 葉 ８：２０ ８両→１０両
総武・成田線の朝ラッシュに回ったと妄想。
上総一ノ宮 ６：５４ 千 葉 ７：５７ ８両→１０両
上総一ノ宮 ７：２６ 千 葉 ８：２０ ８両→１０両
夕方の6→5両も見直して7両に城
足らない分は、415-1500でもいいから
足らない分は、415-1500でもいいから
909 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 00:36:25 ID:W/fsA9E+
中央の201をケヨに回して
205で房総運用してくれないかな･･･
205で房総運用してくれないかな･･･
>909
乗り心地は201の方がいいよ。
中央線のお古をもらって、編成長めで
ローカルを運行してくれると非常によい。
乗り心地は201の方がいいよ。
中央線のお古をもらって、編成長めで
ローカルを運行してくれると非常によい。
>>908
形式的にムリだし、既に廃車解体済み。残念だったねｗ
形式的にムリだし、既に廃車解体済み。残念だったねｗ
つか2M4Tじゃまともに走れんからw
>>907
211系の１０両ならそのまま東京まで行って欲しい気もするｗ
211系の１０両ならそのまま東京まで行って欲しい気もするｗ
>>909
ケヨには行くけど、205は房総にはいかないよ・・
ケヨには行くけど、205は房総にはいかないよ・・
915 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 14:20:02 ID:rdCNf35o
それなら京浜東北の（ry
917 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 22:46:58 ID:T3BdV6qV
age
918 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/12/30(土) 22:10:02 ID:KcMRL9Sm
>>908
211系で7連？って事は、
McM'TT+McM'Tc
になるかなぁ・・・・・。M車比高くていいなぁ。
まあ、7連にするなら8連だな。McM'TTc+McM'TTcで。
あと、415-1500は余りが出ないはず。
211系で7連？って事は、
McM'TT+McM'Tc
になるかなぁ・・・・・。M車比高くていいなぁ。
まあ、7連にするなら8連だな。McM'TTc+McM'TTcで。
あと、415-1500は余りが出ないはず。
Ｔ-Ｍ-Ｍ‘-Ｔの４両と1502編成が余剰除籍の噂が流れているが。
雑誌にＪＲの人が二階建て以外の415系ステンレス車は廃車しないって書いてたぞ
921 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 13:30:17 ID:zmfZcxJf
謝礼若いからな
415ステンは所詮415、ｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
113系廃車するためなら、415系ステンレスでもいい。
925 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 21:02:53 ID:so3BCdU0
415系1500も当然113系並の爆音だしますよ
926 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 21:43:19 ID:scZHS6+U
>>925
それがいいんだが・・・
それがいいんだが・・・
927 ： 【1627円】 ：2007/01/01(月) 00:14:51 ID:WJ2LmmX+
あけましておめでとう。今年もよろしく！
928 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 00:39:53 ID:s36vWeFx
>927
それってどうやるんだ?教えて
それってどうやるんだ?教えて
929 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 00:48:45 ID:PRi5l6A2
930 ： 【大吉】 【303円】 ：2007/01/01(月) 01:04:26 ID:u65aslKE
今年の房総ローカル利用者の運命を
占ってみるとしますか。
占ってみるとしますか。
931 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 01:22:16 ID:1uU9tbuc
〉〉930
GJ
GJ
>>924
ステンレス車は二階建て以外は廃車にはならないって「ＪＲ東の人」が雑誌に寄稿してるわけだが。
ステンレス車は二階建て以外は廃車にはならないって「ＪＲ東の人」が雑誌に寄稿してるわけだが。
>>932
確か鋼製車と混結してた編成が廃車になったはず
確か鋼製車と混結してた編成が廃車になったはず
934 ： 【中吉】 【973円】 ：2007/01/01(月) 02:31:42 ID:Y9vo+EH6
まあ本格廃車ではないんだし新年早々そんな騒がなくてもいいのでは？
またーりいきましょうよ。
またーりいきましょうよ。
サハは使いようないんでない？
1601と1701.
1601と1701.
936 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 07:56:48 ID:dhqhXfae
408編成の側面幕がトラブルで千葉表示で、上総一ノ宮へ向かいました。
937 ： 【だん吉】 【19円】 ：2007/01/01(月) 07:59:53 ID:igXjMRIM
Ｅ２５７系の松本車はもう回送されて銚子にはいないのか？
スレ違いでスマン
スレ違いでスマン
938 ： 【大吉】 【448円】 ：2007/01/01(月) 11:31:17 ID:8KSxhv7b
大吉だったら今年中に113系引退
939 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2007/01/01(月) 11:32:28 ID:70pu66nS
ｸﾊ111-1453に車ｲｽｽﾍﾟｰｽがあって、ちょっとｼｮｯｸだった。
まだまだ使う気満々です！
まだまだ使う気満々です！
>>926
五月蝿いからｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
五月蝿いからｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
942 ： 【大吉】 【1727円】 ：2007/01/01(月) 12:08:18 ID:5eVCW1/I
快速・成田発君津行が面白かった
943 ：omikuji：2007/01/01(月) 14:57:18 ID:n1UDU6rc
うん
皆が忘れてそうな前ﾚｽわざわざ穿り返して過剰反応乙
お参りでも行って来るかカルシウム摂取しろ
お参りでも行って来るかカルシウム摂取しろ
>>944
サハニとモハニなんてどこの地方私鉄かと思った。
サハニとモハニなんてどこの地方私鉄かと思った。
947 ： 【大吉】 【1696円】 ：2007/01/01(月) 23:53:51 ID:7ZwTVVqy
終夜運転時の成田駅の車両待合室として211系が使われていた
高校生にも不評の211逝ってよし
セミクロス化＋編成組み替えするべきだな
>>947
珍しく半自動ドアが役に立ってたよ
珍しく半自動ドアが役に立ってたよ
10両化期待。
ズレまつが成田(佐松)線の中間駅って有効長何両でしたっけ？
165なんか昔７両だったわけだが。
って成田以遠は４～６両で十分だ罠。
ズレまつが成田(佐松)線の中間駅って有効長何両でしたっけ？
165なんか昔７両だったわけだが。
って成田以遠は４～６両で十分だ罠。
952 ：!omikuji!dama：2007/01/02(火) 13:49:01 ID:f6l6Szft
大吉だったら房総にE233系導入
954 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 21:53:38 ID:LRQs0cgw
ほしゅ
てか113も211もいらないから205か103くれ
俺的には211系5連で十分だと思うけど
ラッシュ時は211系5連+5連の10連運転
それ以外は211系の5連のみ運転
E217系でもおｋ！！！
そろそろ横須賀線もE233系近郊型導入しそうだし
ラッシュ時は211系5連+5連の10連運転
それ以外は211系の5連のみ運転
E217系でもおｋ！！！
そろそろ横須賀線もE233系近郊型導入しそうだし
957 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2007/01/04(木) 00:18:52 ID:qZ4UqpKx
>>956
E217は、機器更新が行われる事は、知ってるよね？
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061206.pdf
4ﾍﾟｰｼﾞ中程、「通勤電車の機器更新」
E233近郊型は、とりあえずE217更新の予備車捻出のため、
東海道線に一編成導入される予定だけど・・・・・。
E217は、機器更新が行われる事は、知ってるよね？
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061206.pdf
4ﾍﾟｰｼﾞ中程、「通勤電車の機器更新」
E233近郊型は、とりあえずE217更新の予備車捻出のため、
東海道線に一編成導入される予定だけど・・・・・。
>>957
知らん・・そんなの・・・
知らん・・そんなの・・・
東海道に回した217もどしゃいいのにな。
素人考えだけど
素人考えだけど
960 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 05:16:51 ID:r/13Powj
いかにも俺は情報速いよ知ってるよって自慢したいだけなんだろ>957は
>>919の8両を8両固定編成にしてほしいと思うよ
962 ：!omikuji!dama ：2007/01/04(木) 08:32:54 ID:PXz2yKor
バモス
鉄道板ってなんでこうレベルの低い煽り合いばかりなんだろ。
オマエも含めてガキばっかりだからだよ
966 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 12:39:01 ID:NLEVInTU
まさに、冬休みだねｗ
鉄道板に限らず2ch全体がﾚﾍﾞﾙの低い煽り合いばっかりじゃん
鉄道板は年齢層が低いせいか他所よりも著しくレベル低い
しかし年末年始にかけて急に荒れてきたのは事実
ここに限っていえばね
ここに限っていえばね
レベルの低下なら数年前からずっとそうだけどね
たまたま冬休みだから目立つだけで
たまたま冬休みだから目立つだけで
普段はここが房総関連スレでは一番平和なんだけどな。
,:～'ﾞ⌒'"｀ `丶、
,:='ﾞ ｀ヽ､_
,:'ﾞ ヽ,
ﾉ `:、
;′ ヽ.
} _.,... -ー- .._ `:、
ﾉ r''''"´ ｀ヽ, }
} { i. /＾′
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{ ,.イ´ j: i_,,. -ｰｔ′
} /~"ﾆﾌ {. ／二ニニィ {フ=ﾆ､ﾄ､
j | {／/ ,ｉ' ,ﾍツ_＞'/ : ド=’ｲ | ヽ
'; |`<''/ { 丶￣ .／ |､ ﾙリ
〉 ＼イ,.,.､冫 l.､ ｜
l、 ＼,,ﾊ. ／` 丶 :},）｜ ＜まさにガキだね
ヽ、 ,ﾊ ヽ / ｀ ‐⌒ー ' , |‐- .._
>'i ＼ ヽ. , ‐--ー一 ''ﾞ!丿 ＼
,/l ヽ ＼ 丶、 ｀"二´ ,' | ﾄ､
ノ | ヽ. 丶､ ｀ヽ、 ___ノ |. | |
／ ／ヽ ＼ ｀￣ ｀了~ヽ| ｜
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973 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2007/01/04(木) 23:42:08 ID:yRGc/QUY
やべぇ、変に荒れてしまった・・・・・。
全然そんな気は無かったんだが。ｽﾏｿ。
全然そんな気は無かったんだが。ｽﾏｿ。
漏れ的には内房スレが一番平和だと思う
>>974
内房スレも炎上してますが？
内房スレも炎上してますが？
千葉ですから
977 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 02:38:28 ID:cWAPAsBv
保守AGE
>>975
内房スレは年末年始になって急に燃え出したなｗ
内房スレは年末年始になって急に燃え出したなｗ
一番平和なのは何もネタの無い、成田・鹿島線スレじゃないの？
今落ちてるからｗ
何ー
983 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:11:00 ID:k/xBDwjO
千 葉
Chiba
Chiba
東 千 葉
Higashi-chiba
Higashi-chiba
都 賀
Tsuga
Tsuga
四 街 道
Yotsukaido
Yotsukaido
物 井
Monoi
Monoi
989 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 16:58:29 ID:+yBYrvy7
佐 倉
Sakura
Sakura
南 酒 々 井
Minami-shisui
Minami-shisui
榎 戸
Enokido
Enokido
八 街
Yachimata
Yachimata
日 向
Hyuga
Hyuga
994 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 17:09:58 ID:QqezPjRr
成 東
Narutou
Narutou
995 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 17:11:05 ID:IecXZ30i
1000なら10両運転激増
996 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 17:12:03 ID:IecXZ30i
1000なら10両運転激増
1000なら10両運転激増
998 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 17:13:43 ID:pW+1woPS
1000だったらうれしい
1000なら10両運転激増
1000 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 17:14:29 ID:pW+1woPS
１０００くれ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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