【最期の】新幹線0系総合スレ　Ｈ４【輝き】

４スレ目（即落ちのものを含めれば５スレ目）突入！
まだまだわずかながらも現役でがんばっている0系について語り合いましょう！


〜過去スレたち〜

初代　新幹線は０系が最高！と思う人の数（ＮH１）→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100863059/

旧２スレ目（即落ちしたやつ。）　【青いひかりの】新幹線0系スレ　H2【超特急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126611967/

新２スレ目　【青いひかりの】新幹線0系スレ　H2【超特急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127624054/

３スレ目　【SHINKANSEN】新幹線0系スレ　Ｈ3【夢の超特急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149317199/

　 ､､､､
　ﾐ･д･ﾐ＜ほっしゅ
　 """"

石田礼助

新幹線はやっぱ0系！

ほす

０系最後の日は皆さん、どう過ごされるのかなぁ。

前ｽﾚからﾃﾝﾌﾟﾚをサルベージ。

[編成表]

　　　　　1自由　2自由　3自由　4指定　5自由　6自由
←博多　　21　　　26　　　25　　　26　　　25　　　22　　 新大阪→
　R61　　7008　　7208　 7904　 7011　 7009　 7008
　R63　　7006　　7211　 7905　 7010　 7014　 7006
　R64　　7004　　7205　 7901　 7002　 7004　 7004
　R66　　7002　　7209　 7906　 7003　 7002　 7002
　R67　　7951　　7210　 7902　 7013　 7008　 7951
　R68　　7007　　7213　 7903　 7012　 7012　 7007

←博多　　21　　　26　　　37　　　26　　　25　　　22　　 新大阪→
　R62　　7003　　7202　 7302　 7004　 7003　 7003
　R65　　7005　　7207　 7301　 7007　 7007　 7005

[FAQ]

Ｑ．新下関にいる０系は何のための車両ですか？また、車籍はありますか？
Ａ．訓練用です。車籍はありません。２００２年から新下関構内の訓練線
　　用に廃車となったＱ編成を利用して組成されました。
Ｑ．青白塗装唯一のＲ１８の現状を教えてください
Ａ．２００６年２月に廃車になりました。先頭車の一部がカワサキワールド
　　で保存されています。
Ｑ．以前に６両のＲ編成が２本併結した列車があったと思いますが、あれは
　　何なんですか？
Ａ．試験的にウエストひかり用のＲ５１編成とこだま用のＲ２３編成が多客
　　時にやっていたようです。併結・解結は車両所で行われ、駅で行われる
　　ことはありませんでした。またＣＯＭＴＲＡＣでの扱いが難しいことか
　　ら２年ほどで中止になりました。
Ｑ．最後まで残った編成を動態保存するという話を聞きましたが、詳細を教
　　えてください。
Ａ．以前に動態保存するという情報がありましたが西日本の発表によるもの
　　ではないようです。
　　具体的にどうなるのかはまだ分かりません。
Ｑ．Ｒ６０番代編成でビュフェのある編成は何本ありますか？
Ａ．２本です。あとの６本はビュフェを客室化改造した２５形７９００番代
　　を組み込んでいます。
Ｑ．現在活躍している０系は最も新しい車両で車齢何年ですか？
Ａ．現存している中で最も新しいのは３７次車で昭和６０(１９８５)
　　年製ですから車齢はおよそ２１年になります。
Ｑ．0系の列車は時刻表でどうやって区別できますか？
Ａ．JTBの時刻表には形式が書いてありますから、それを見てください。
Ｑ．車内が100系のような車両に乗ったことがあるのですが？
Ａ．平成4年から、ひかり編成の指定席車を対象に、アコモ改善工事が行われ、
　　3列席が回転可能になりました。また36形食堂車も、36-1、36-56が、同様の
　　工事で「グランドひかり」並みの内装になりました。

[今までに発掘された0系動画（いずれも、提供：フリスキー氏）]

ttp://e39.x0.com/zero_hikari.mpg　0系「ひかり」豊橋通過（1992年頃）
ttp://e39.x0.com/zero_hayakawa.mpg　早川付近を走る0系（国鉄末期）
ttp://e39.x0.com/zero_shinfuji.mpg　新富士入線（新富士駅開業間もない頃？）
ttp://e39.x0.com/zero_cluising.mpg　0系車内（1000番台？）

ttp://e39.x0.com/zero_wtc1.mpg　都心のビルから眺めた0系（全て90年撮影）
ttp://e39.x0.com/zero_wtc2.mpg　その２
ttp://e39.x0.com/zero_wtc3.mpg　その３

ttp://e39.x0.com/zero_fujikawa1.mpg　富士川鉄橋
ttp://e39.x0.com/zero_fujikawa2.mpg　上に同じ

[運用について]
現在、6両編成でグリーン車なしの山陽新幹線「こだま」号として下りは毎時15分に新大阪を発車、
上りは毎時45分に博多を発車する列車に使用されている。
下りで使用される場合は新大阪〜広島、上りで使用される場合は博多〜岡山間の運転が主である。

（ソース：wikipedia・新幹線0系電車　より）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A0%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E3.81.AE.E9.81.8B.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81

[関連ﾘﾝｸ]
　新幹線０系研究のページ
　ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0.htm
　東海道・山陽新幹線各年の編成表
　ttp://kamatetsu.fc2web.com/data/ts-first.html

[路車板関連ｽﾚ]
　【N700系】東海道・山陽新幹線スレ38【試験走行中】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160053699/

禁自自自自自指指食軽指ＧＧ指指指指

hosu

しかし見事なまでの動きの無さ・・・
嵐の前の静けさ？

復活よかったということで記念カキコage

0系は毎日見てるからなあ

部屋の目の前が博多南線高架だし

>15
その光景もいつまで続くか…

早速保守

またまた保守。

>>15
0系だけでなく、他の形式も毎日見られるとはｳﾗﾔﾏｼｽ

アナウンスﾏﾀﾞｰ?

普段着の0系に乗りたければ今の内ですよ！

また糞スレかｗ
途中で落ちたんだから不要なんでしょｗｗ
無駄なスレ立てするなよｗｗｗ

>>22
お前は何も解っちゃいない。
クソスレと言うのは良くあう使いが建てる
何で〇〇〇は〇〇〇なの〜
って言うスレの事を言うのだ！

保守age

25-25

保守

＞「ＪＲ西日本／山陽新幹線」のＣＭ内で０系ウエストひかりがちょっとだけ登場する。
ttp://www.ne.jp/asahi/a.senna/homepage/yoko_minamino/cm.htm

南野陽子かぁ…来年で40になるのか。時の流れは速いな

>>27-28
グランドひかりも消えたし

一度は６両０系こだまを新大阪→博多で乗らないといけないな

>>28-29
＞０系ひかり号通過。
見つけてきました。音声無しの動画を。
ttp://www.youtube.com/watch?v=98sfkbb-6xA

>>30
この前小倉→新大阪で乗ったお。何度も追い抜かれたよ。

>>32
(･∀･)ｲｲ!!

>>32
良いですね〜
乗りたくても乗れない…

わしは、博多→東京まで、転換クロスで乗り通した。

>>28
石坂浩二氏も６５歳だね

>>35
（・∀・）イイ！

あげ

0系大好き！

先日の静岡事故に関連したのか夜6時過ぎから3本連続で0系が回送されてきた
のぞみ、ひかり優先でまとめてこだまを後回しにしたからか？
ちなみに俺の部屋はマンション5階
高架線は3､4階の間にあり丁度上から見れる
遠くから緩やかなカーブの終わりで迫ってくる

0系ひかり復活キボン。

>>40
かもねえ。漏れもまた０系を拝みたい…

age

初めて乗った新幹線が0系だったなあ（博多開業時だからあたりまえか）

0系に最後に乗ったのは４年前、お盆の臨時列車で名古屋⇒小倉の
普通席が取れなくてグリーン車だった。　今思うと重厚でいい感じだった

ボルスタ台車の方が乗り心地いいんだっけ…？

浮上

保守

今日神戸・元町の「カワサキワールド」に展示されてる０系を見に行ったよ。
カットボディだったけどかなり綺麗だった。
「運転席のパネル保護が少ない」
「車内の座席もちょっとある」
これはＧＪだったね。

１度は実物に乗ってみたいな・・・・・・。

DQNに荒らされなきゃいいけどな

age

漏れは半年ほどまえに博多から東京に帰るのに無理繰り広島まで０系こだまに乗り末た。あまりの懐かしさにジ〜ンときますた(´д｀)

博多から新大阪まで0系こだまを乗り通したら示申！

あげ

絶対無理だろうが引退の時に東京〜博多間臨時ひかりを運転して欲しい。

次は、新神戸です。
地下鉄線は乗り換えです。
ただ保守するだけじゃ詰まらないので書いてみた。

もう一回R編成＋WR編成がみたいな

>>56
同意。
見てみたいですね。

リバイバルで東海道走ってくんねえかな？
無理だろうけど…

>>58
あの倒壊が走らせるわけがないだろうね・・・

age

>>59
トムクルーズ？が着たときは3000万円ぐらいで一本借りきれたよね。
5000万円あれば0系でもいけるんじゃないか？

まあ東海道はもう700系が前提のダイヤになっているから0系じゃあ逃げ切れん
だろう、早朝や終電間近にでも走らせなきゃ

さっき「伊藤家の食卓」で東海道新幹線開業ネタが出てたね。

>>63
有名な話だけどね
でもちゃんと当時の通勤型の映像を使っただけましだと思う

もし０系をVVVF化するとなると制御機器の他にモーター、台車も変えないと
だめだな。
どう見ても非現実的です。本当に(ry

>>52
それ、半年前にやった。
半分以上寝てたけど。
昼過ぎに乗って、大阪に着いたのは日没の直前。

>>63
kwsk

もし西日本が0系のさよなら運転するなら定期運用が終わった後に残っている編成の中間車を全部１編成に組み込んで12輛か16輛できぼんしてみる。

age

0系ってモーターの音がしなくない？
吊り掛け駆動式らしいけど、真空構造でファンが付いていないのかな？

>>70
ツリカケじゃない

>>70
むしろ他形式よりもする方

客室の真ん中に座っていると聞こえないかも知れないが

保守age

あげ

保守

0系の先頭車、家の庭とかにおきたいなぁ。。。
公園に展示されてるヤツみたいに。
車両価格いくらくらいだろうか。輸送費に泣きそうだけどな

輸送費は1回払えば終わりだけど、それよりも毎日の手入れが大変で泣きそうになるぞ。
本当にすぐ錆びてくるから。
窓が開かないから車内はあっというまにカビ臭くなるし。

廃車は30万くらいでかえるときいたことある　輸送費が1000万かかるとか
0系のった後に100系乗ると国鉄も進化したなあって感じですね　
700系はまったく興味がわかない　

>>68 甘いな。R編成2本に下関のQ編成で16連だ

>>77
あとトイレ付の車両だとそこの保守も大変そうだよな

R65は4月、R66は8月にアボーン済み！

>>81
R65：4月6日
R66：8月1日
付で車籍が抹消されてるようだね。
ということはビュフェ車入りはR62だけになったな。

部品取りになってそうな悪寒…スクラップよりずっとマシだけどさ

と言うわけで、編成表を更新してみる。
いよいよ37形はあと1両。

　　　　　1自由　2自由　3自由　4指定　5自由　6自由
←博多　　21　　　26　　　25　　　26　　　25　　　22　　 新大阪→
　R61　　7008　　7208　 7904　 7011　 7009　 7008
　R63　　7006　　7211　 7905　 7010　 7014　 7006
　R64　　7004　　7205　 7901　 7002　 7004　 7004
　R67　　7951　　7210　 7902　 7013　 7008　 7951
　R68　　7007　　7213　 7903　 7012　 7012　 7007

←博多　　21　　　26　　　37　　　26　　　25　　　22　　 新大阪→
　R62　　7003　　7202　 7302　 7004　 7003　 7003

それにしてもR65って0系の中で最も新しい車両だけで組成された編成
だったのになんで抹消になったんだ？
検査期限の問題なんだろうか。

漏れもO系には何度も乗りましたね。
指定の入った3列席で後ろ向きに座ったときは歯がゆさを感じましたし、
300系時代ののぞみが満席で乗れず0系のアコモ改造グリーン車に乗ったときはマルチステレオの音楽聞いたし。
他にもアコモ改善車や2+2化改造された車両にも乗った。

テレビにチラっと映ったんだが、テーマパークに0系の顔が展示されているらしい。
ttp://www.odaiba-decks.com/ichome/index.html
神田あたりから持ってった本物なんだろうか？

今月も１編成廃車になったってホント？

>>86
東京で０系のある場所ったら青梅か紅白だけど距離を考えたら紅白の０系だ
ろうな。

age

R65乗り手かったのに！　もう走ってないって事？

>>89
走ってないどころか、もう影も形もない鴨

もしかして、０系はもう検査通さないの？

>>91
台検はあると思う
全検はもうないだろうな

650

？

昨年の0系ひかり345Aに2回乗れたからもういうことはない。

9345Aな

>>86
検索してみた。
http://goodchoice.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/cimg5970.jpg

やっぱレプリカだな。

ホントだ。周囲と比較するに、スケール1/2ぐらいのハリボテだね。

しかし出来はなかなかいいな。

俺は１００系世代だから１００系だけどみんなは０系と１００系どっちがすき？　

>>100
京王8000

>>100
東武100系より長電0系かなw

保守age

結局先月廃車になったのってどの編成だ？

0系使用列車を教えてくれない？JR派なので、わからない。
クレクレスマン。

>>105
０系の列車はまだ多くあるから、JTBの安い時刻表（\380也）を買ったほうが早い。

少し前のファンに運用載ってた

俺は100系だが新幹線0系と新幹線100系　どっちがすき？

居住性では100系が好きだったな。
しかし、今となってはもっとNH編成に乗っておけば良かったなとも・・・

新幹線開業した当初、世界を驚愕させた。
日常的に時速200km以上で走行する鉄道なんて存在しなかったし、
0系のあのフォルム（当時の鉄道としてはありえないくらい未来的フォルム）
は世界を驚愕させたな。

保守

100系のG車2階席に初めて乗った時の静粛性には驚愕しましたけど、
G車のシート自体や内装の質感は0系2000番代車の方が好きでした。

>>99
カツミ模型店が製作したりして。

１００系ファンでありながら１６両をまともに見たことない
　しかも今のフレッシュグリーンしかみたことない

>>114
今の厨・工房辺りの年代だとそれが普通かも

>>114
１００系は漏れが工房の頃デビューしたもんね。

・初めて乗った0系ひかりはS60.1.27（高1）ひかり170号、新大阪600→910東京
この列車は当時、掛川駅で上りさくらを追い抜く事で有名だった。
帰りは何号か忘れたが、東京1636発の岡山行きで窓枠がFRPの2000番台だったなぁ。
この時代の新幹線は綺麗な12分ヘッドだったんで分かりやすかった。
東京では上りブルトレの撮影、原宿での「たけのこ族」見学（見物?）
西新宿の高層ビルめぐり（住友ビルなど）、池袋のサンシャイン60展望台
サンシャインシティーの「プルートレイン」と言う名前の鉄道関連グッズ店の訪問
などで有意義に過ごした。ちなみに日帰り。
早朝、親にだまって家を抜け出したので、帰ってからこっ酷く叱られた。

１１５　１１６＞
１００系は０４年に受験ではじめてまともにみた　１６両がすでにないのは残念

全然ネタ無いな・・・
来年に引退予定なのにな。

0系タイプのドクターイエローって全滅したの？

>>120
とっくに

正式には引退するって発表されてないでしょ？
東海は発表通りに０３年までに１００系を廃車（いちぶ０４年）したな
ほとんど寿命がきてない車両だけにもったいない

東海は270キロ非対応の車両を、東海道から締め出す方針でいたので、
平成4年製の100系が10年ほどで廃車されたりした。
そして、今山陽区間に残る0系は殆どが100系X編成より古い車両だったり。

来年引退の推測は
車内文字表示器を「全車両に」2段で文字数を増やすものに更新するとあったから
多分それかと

>>120
100系DD車と一緒に博多車両所で重機のエサになってました。

そういえば３００系のF編成ってこの前みたけどLEDじゃないね

>>125
3両だか2両だか保管されてんじゃなかったっけ？

127＞V９　の８，９号車でしたな　４両とも保存してたらグランドひかり
またくめたのに　またそのうち１６両がみれるといいが、、

>>128
俺が言いたかったのはDDの方じゃなくてT3の方なんだけどね
DDで保存されてんのってその2両でおｋ？

ちょっと前にハカソの周囲をぐるっと一周した時は見あたらなかったな。
もしかして下関？
ハカソの保存車は、見えた限りではWIN350フル編成とDDが1両ポツンと置いてあった。

０系は広島以西でまだ頑張るお

>>131
岡山、新大阪にも顔を出しますが何か?

広島以西は4両編成が多いから0系は見づらいのでは?

そろそろ３００系の短編成が山陽こだまに出現しそうだから、０系や１００系も肩身の狭い気ガス。
でもまだなくならんで欲しい。０系こだま。

Ｒ６２は最後まで残って保水。３７形組み込まれてる唯一の編成となってし
まったし

引退後も数編成が動態保存されると聞いたが本当かね？

>>136
イベントやロケ用に保存では？

>>136-137
>>8

１２９＞　オッケーですよ　またはしるといいですな　
１３６＞　ウィキペディアにかいてあるよ
１３５＞　なんでＲ６５は新しいのに廃車なんだろね　どうせこだま
は空気運んでるから３号車にＲ６５のビュッフェ組み込めばいいとおもいませんか？

ネタ無いな・・・
と言うより、丸2日放置されてよく生きていたな。

今のうち今のうち…
静かな間に堪能しとかなきゃ

いよいよ、0系が引退する予定の年が来るわけだが・・・

でもまだ正式には決定してないよね！　３００系の改造をするかどうか
でも４Ｍ３Ｔでも０系よりゃ性能よさそうだな、、、、

今日、博多9:14→新大阪14:04のこだまに乗った。たぶん、最後の乗車だろう。
当然、ガラガラ。すれ違った博多行きもガラガラだった

山陽こだま
朝の新大阪〜岡山なら窓際がすべて埋まるぐらいは乗っている。

さて、ついに0系引退予定の年が来たわけだが・・・
まだ実感が湧かないな。何しろこの静けさだし。

結局　置き換えようの車両はまだ決まってないんでしょ？
１００系の先頭車が全部Ｍ車だったら今頃０系はなくなってたかもね
まあありえなかったろうが

しかし西は想像を超えた改造をやりまくるからなあ。
結局は300系も500系も6両で走れるように改造するんじゃない？

>>143
4M3Tは10M6TよりM車の割合が下がるので無理
>>148
500系は4両ユニットなので6両編成にはできない。短縮するなら12or8両

Ｒ６２を残したのは、保存用ですか

>>149
酉のことだから、機器配置をわざわざ変えてでも短縮すると思う

>>151
お前システム全く理解できてないな。
２ちゃんなんかやってないで早く宿題終わらせろよ

>>150
単純に検査期限の問題だと思われ
R65/66があぼーんしたのは期限が最も近かったからではないかと

保守age

スレが妙に過疎っているな・・・
昼間はガラガラないつもの0系こだまを堪能するなら、今のうちですよー

騒ぎ出す前に青と白の原色を撮れたのは正解だった。
引退時はまた「０系ひかり」やって欲しいな

三井住友色でね

>>157
いやだ…ひかりとは思えない…
色を戻すなら初代のﾊｲﾗｲﾄ色にして欲しいな。
西ならやってくれそう。

逆に三井住友が300系を待たせて先行する姿が見たい

ファミリーひかりが姫路で300系ひかりを追い抜く写真なら撮ったことがある。








ネガなくしたけどorz

どの塗装が好きかはそれぞれあると思うけど三井住友の方が好きという
香具師は少ないだろうな。ヤパーリ原色が圧倒的に人気過渡

原色と言っても本当の原色じゃなくて100系色の方がなじみ深い人が多いんじゃないかなあ。

俺が子供の頃は300系が出たばっかでこだまなんかはほとんど0系だった。
だから微妙に黄ばんでる原色のほうがなじみ深い。

東海道はずっと原色だったもんな

学生の頃、車内のカーテン張り替えのバイトをやっていたよ。
０系の連結器カバーやら、方向幕、灰皿、等など、色々と入手もしたけど、放出するにはシンドイなぁ。

>>165
鉄道部品って置き場所に困るんだよな
サボみたいな小物と言われるアイテムでさえ
部屋でみるとデカい

連結器カバーなんかもてあますんじゃない？

ようつべで０系映像ハケーンした。本来ようつべってこういう風に使うんだ
よな…
ttp://www.youtube.com/watch?v=6f-TVuB3DnE
ttp://www.youtube.com/watch?v=_3sAqMMMTVU
ttp://www.youtube.com/watch?v=H-c2w3Nm0lw
ttp://www.youtube.com/watch?v=a5aNkuywQLk&mode=related&search=

保守age

アクリル板に横から光を当てて字を浮き上がらせる「指定席」

あげ々

引退ﾊﾋﾟｮｰﾏﾀﾞｰ？

０系に関しては、事故が無い限りＪＴＢ大型を信じていいの？

５００系８両化←０系６両と置換えと読んでいるが…。

新春西日本フリーきっぷで0系・100系こだまで新大阪〜博多南を往復。
で思った。以前にあった山陽新幹線内各駅停車のひかりに全区間乗ってみたかったと。
確か、JR発足時は新大阪〜博多各駅停車のひかりが1日2〜3本。新大阪〜広島が各駅停車が
毎時1本あった気がする。こだま新大阪〜博多が毎時1本。
88〜90年あたりの新幹線が東海道〜ひかり＝0系（食堂車あり）・100系（東海の食堂車付・カフェテリア付・西日本グランド）、
こだま＝0系（2＆2シート・食堂車不営業）。山陽〜ひかり＝0系（ウェスト・シアター付・ファミリー）・
100系（東海食堂車付・西日本グランド）、こだま（6両）と多種多様で一番好きだった時期だ。

>>172
漏れの経験では今の所スカは無いので、信憑性はかなり高いかと。
置き換えは、今年中に何らかのアナウンスがある可能性が高い。

>>173
漏れもJR化後〜平成10年ぐらいまでは、趣味的に見て最高だったと思う。
0系は16両編成あり、500系登場などホットな話題もあり・・・

>>174
100系の代走を何度も見てる。
よっぽど運が悪いのか。

やはり今夏のN700投入による玉突きで0系の定期運用はなくなるのかな？
時刻表を見て0系の新大阪〜博多全線走破のこだまが激減してるのを見て、夏までには乗りに行こうと思いました！

減便であぼーんの悪寒・・

wikiの「車両運用の都合上、残している」とか
＞JR西日本では｢0系はN700系の営業開始まで使用する｣と発表している
って信じていいの？

まあ、乗る側からするとヲタばかりより今のうちか…。

関連スレ？

こだま号
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1161082024/

>>172
５００系８両にしてもどうやって使うつもりなんだろうね？
こだまに使うには８両では過剰だし…ＲＳ増発用ったって本数が多すぎるし

>>175
いくら更新してるったって車齢がかなり高いからな…ガタがきてても全然お
かしくない罠。

>>178
wikiを鵜呑みにするのはｲｸﾅｲ

>>176
いくら減便しても６本分の減便は不可能だと思われ

0系はもう長くないだろうけど、100系もあまり長くなさそうな気がする・・・

今ならまだマターリ乗車できるだろうし、機会があったら乗りたいな。

１００系はどうなるか予想つかないな…すぐに全廃ってことはないだろうけど

来週のキムタク主演ドラマの中で０系の車内を交通科学博物館でロケした。

下りの新大阪→博多＠０系は、もうこの３本だけ？（全部博多南行き）
こだま629号　新大阪 6:12→博多10:31
こだま631号　新大阪 6:30→博多11:15
こだま669号　新大阪16:15→博多20:59

>>184
ビュフェのあたりですか？

>>185
鉄ファソ去年の9月号に運用表が載ってた希ガス

この前こだまで東京〜新大阪、新大阪〜博多まで乗りついだ。
三原や厚狭なんて駅あったのね…

三原駅は新幹線博多開業時からあるよ！
厚狭駅は新幹線駅開業の初日に行きました。ホームに掲出されていた新幹線厚狭駅開業の看板と0系を一緒に撮った写真があるけど、いい思い出です！

０系の現況地元の人レポキボン

公社時刻表なら使用車両わかるぞ！
ただ、まれに代走などありうるから注意。
てか、どうやら秋頃がヤマらしいのだけれども、「こだま」の代替車両はどうなるのか？

「こだま」後継車両
�@500系を8連化して投入
�A500系をRSに回して、700系Eを投入
�B300系Fを6連or7連化して投入
�C西向け版800系を投入

漏れとしては、�Aをｷﾎﾞﾝﾇ。
100系Pがほぼ丸々残る上に、山陽こだまは8連でも過剰だという問題があるけどさ・・・。

>>188
広島は駅から港までが遠いから、瀬戸内海の島へ連絡は三原が便利なんだよ。
尾道は内陸を通して駅すら作らなかったし。

>>193
三原駅があるから、距離を考えたら作るのは難しい・・・
にもかかわらず、1988年に新尾道駅を作らされたんだよな。
あのあたりの政治屋は一体、何を考えていたのやら。
今でも、九州新幹線の船小屋（予定）なんていう同種の駅があるけど。

今日キムタクがドラマの中で0系の普通車に乗ってたw
グリーン車が残ってないから撮れなかったんだろうな。
専務なのに0系の転換クロスに座るキムタクワロスw

>>195
弁天町に１両残ってる
ただ、座席のクッションがボロボロに劣化して座らせてくれない状態ﾗｽｲ

>>196
リクライニングも故障してるとか。

>>195-197
でも、テレビドラマにしては交通関係の考証がんばってる方だよ。飛行機もちゃんと旧塗装の
全日空機の映像使ってたし。

車の考証はメチャクチャだけどな

>>192
１はないと思うぞ。とはいうもののどれもありそうにないしな…orz

>>198
東京ー大阪でANAならB727だけどね。

今も特にアナウンスは無いから、山場は夏から秋頃かな。

>>202
だな。どういう展開になるか見ものだ

＞ネタ投下。
ttp://www.youtube.com/watch?v=6f-TVuB3DnE

只今、こだま676号でR63編成の25-7014乗車中。
0系の減少もびっくりだけど、
この列車の前のひかりが、東海道こだま送り込み用の
定期では博多駅発たった１本の300と言うのも…。
まあ、何はともあれ新大阪ー博多のこだまは
７月に減少がアナウンスされているし、ガラガラの通しこだま
には乗っておいて損はなかろう。

age

０

>>192
�Aの可能性は500系による300km/h運転でひかりRSの商品力がより増すという点。
問題点は700系より500系の方が車両が古くて、更に500系は高速運転のせいで
ガタガタだってこと。

さてどうなるやら・・・。

個人的にはJR東日本から200系リニュを貰って60Hz対応車にして運用してもらうのが
夢でありますが・・・。
0系にちょっと似ているからさ。

きうｋぐ

>>208
中身は別物っすよあんさん

300系6連・7連化は絶対無い

とはいっても他の案もやりそうにないし…

まああと1年ほどしたら答えは出ているでしょう。

age

保守age