京成千原線延伸計画考案スレ

京成千原線は現在、千葉中央〜ちはら台の10.9kmの路線を運行中である。
京成千原線は千葉急行線時代に、延伸路線計画を南西の海士有木方面に向けることとしていたが、千葉急行電鉄は京成電鉄に譲渡してから、海士有木方面への計画の目処が立たず、路線延伸計画は低迷中であった。
その後、延伸ルートの見直しを検討し、延伸ルートを南西の海士有木方面に向けるのではなく、南東のＪＲ外房線太東駅へ向けることを検討する。
延伸ルートは、ちはら台から長柄町、長南町、睦沢町を抜け太東駅へ向かう約30kmの路線。
途中の長柄町、長南町、睦沢町は鉄道が通っていない地域のため、鉄道を通すことにより、地域の交通活性化の利便性を図ることはもちろん、ＪＲ太東駅や都心へ向けての最速交通手段として活躍される。
京成千原線の延伸計画により、京成千葉線及び京成千原線の急行運転を実施。千葉中央から太東まで急行電車の利用で約30〜35分程度で結ぶことが可能となる。
太東には上野から乗り換えなしでそのまま行ける直通電車や、都営浅草線や京急線方面からの直通電車のほか、新京成線の京成千葉線直通により、松戸から乗り換えなしで太東に行くことが出来る直通電車も運行されるようになる。
そのため、太東からは、上野・松戸・西馬込・羽田空港・横浜方面の様々な行き先の電車が運行され、都心へのアクセスが大変便利になる。

駅は高架式で、ＪＲ線と京成線の２路線が乗り入れ。改札内は京成線とＪＲ線がつながっているため、京成線とＪＲ線の乗り換えがスムーズに行える。
バリアフリー設備により、エレベーター等の設置と車椅子専用の自動改札機を設置。
オストメイト機能付き多機能トイレの設置。トイレ個室は和式個室、洋式個室の両方を設置。洋式個室トイレはウォシュレット付き。改札内外にそれぞれトイレを設置。
改札内は、売店や飲食店等の他、インターネットが出来るネットカフェ等も設置。その他にも、みどりの窓口やサービスセンター等多数設置。
後10年後には駅ビルや、駅ターミナル等が完成する予定。

主な概要はこちら
↓
ttp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up5027.pdf

>>1
太東房糞スレ立てるな！！氏ね！！

大東めぐみ

あらあら、このｽﾚもか。
太東厨飽きた。

田舎なんでﾏｲｶｰ利用者だろうから、どうせ電車乗ってないんだろ。

>>１

ｐｄｆで作っても誰もソースとして信用しない酷い出来だなｗｗｗｗ

　本　当　に　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た

馬鹿　晒し上げ

太東(たひがし)？
群馬県立太田東高等学校を語るスレはここですか？

YES

>>1
おお、同士よ。
同じ太東厨として、ｐｄｆまで作ってしまう藻前には感動した！

太東−松戸・上野・羽田空港・横浜には有料の特急列車も設定しよう。

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが四ねｶｽが！四ね！四ね！！！！！

これはいい案だ。
早速実行すべし。

すごく細かくまとめているなぁ。
さすが驚いた。

今は携帯から見てるから、>>1のPDFデータが見らんねぇ。
家に帰ったら見てみよ。

どうがんばっても茂原延伸で終了。

結局、ここにも太東厨か。

茂原ですらJRで十分。

内房方面に延ばしてくれ。
まぁ誰も使わないけど。

>>1

GJ!!!!!!!!!!!!!!!
おまいさん、太東の誇りだよ！

　　　太東ﾏﾝｾｰ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-─‐‐-､　太東ﾏﾝｾｰ！
　　 　.,-─‐‐-､　 　　／⌒＼┤＿犬＿|-‐-､　　　　　　　 ,-─‐‐-､ 　　　太東ﾏﾝｾｰ！
　 ,-‐_|_＿犬＿|-‐-､ ＼●／::l ´・▲・｀ l⌒／⌒＼　　,-‐_|＿犬＿_|-‐-､
　（(⌒l　´・▲・ l⌒) ）　　 ∩ﾆ'ゝ __∀__人ﾆ＼●／　 （(⌒l　´・▲・ l⌒) ）
　 ヽﾆ'ゝ__∀__／ヽノ　　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''丶φ丿　　ヽﾆ'ゝ__∀__／ヽノ
　　　 ノ　つつ ● ） 　 　　 .Lノ　/ニ||　!　ソ >　　　　　　 .ノ　つつ ● ）
　　⊂、 ノ　 　＼ノ　　　　　　乂/ノ ハ ヽー´　　　　　　⊂、 ノ　 　＼ノ
　　　　し'　　　　　　　　　　　　`ー-、＿_|　　　　　　　　　　し'

「千葉都市モノレール延伸計画考案スレ」立てようと思ったら
規制で立てられなかったよ orz　ｸﾞｽﾝﾏﾏﾝ（；_；）

>>19
建てなくてもいいわ、ヴォケ！
つーか太東って何かあるのか？
まぁバカ月放送凶怪や東急厨みたいに他者を
愚弄して自分の崇拝する物をマンセーしてる
鮮人気質でないだけマシかも知れんがね

ちはら台〜太東に毎時9本の需要なんてあるの？

太東厨の家があります

>１
運転サークルって同好会かよ

笠森までは需要ありそうだが…その先は軽便復活だな

>１
運転サークルって同好会かよ

>１
運転サークルって同好会かよ

>１
運転サークルって同好会かよ

>１
運転サークルって同好会かよ

書けてないとｵﾓﾀら連夏季してるし…orz

どうせ妄想するなら鴨川へでも通した方がいいだろう。
外房のリゾート地だし。

各駅6本、急行3本は多すぎだよ。
ただでさえ、千葉中央〜ちはら台間で3本なのに。

問題は乗る人がいるかどうかだが。

非常に香ばしいスレですね。

■■■■■■■■■■■■■■■◆衝◆撃◆映◆像◆■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


●○【最新衝撃映像・保存推奨】●○米軍がイラクでデモ隊に無差別虐殺＆機関銃乱射映像（9MB）
ttp://www.geocities.jp/seiginokotoba/usiraq-2.mpg
機関銃の無差別水平乱射虐殺・・・・
((((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑↑

(((((((((((（ ;ﾟДﾟ))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑↑

(((((((((((((((（ ;ﾟДﾟ))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑↑

(((((((((((((((((((((((（ ;ﾟДﾟ))))))))))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑↑

((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((（ ;;ﾟДﾟ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑↑ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



【参考】主要国の国際好感度大規模調査
ttp://www.worldpublicopinion.org/pipa/articles/home_page/168.php?nid=&id=&pnt=168&lb=hmpg1

順位は、見てのとおり、英仏など＞インド＞中国＞ロシア＞アメリカ＞イランだよ。

【結論】：石油強盗殺人鬼＝ブッシュアメリカは、世界中で中国より嫌われてます。


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マジに太東基地外ウゼー。早く死んでくれ。

この路線はいいね。

たしかに長南町なんか、まるっきり鉄道のない不便極まりない場所だからね。
ここに鉄道を通せば、かなりの活性化になると思う。

今時架空鉄道趣味かよ。
大昔流行ったけど、いまでもやってるヤツいるんだな。
まぁ、時代遅れというか…、さすが太東。

太東は外房の丸の内と言われてるほどのオフィス新都心だからな。
早急に延伸すべきである。

たしかに太東駅前にマンションが建っているね。

カッコつけてpdf作ったわりには
概要の文章がガキの口語調です本当にありがとうございました。
　

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【芝山鉄道とは・・・】
芝山鉄道株式会社は、千葉県の成田国際空港付近に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社である。
成田空港ができる事により、通行が分断されてしまうなどのデメリットを受ける空港東側地域への補償のため、国が建設を約束した鉄道である。
成田国際空港株式会社が半分以上を出資し、残りは千葉県、京成電鉄、日本航空、芝山町などが出資している。
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芝山鉄道線は現在、京成線 東成田駅〜芝山千代田駅間 2.2km を結ぶ単線の路線である。
現在は、朝夕の一部列車が東成田から先、京成線を経由して上野、都営地下鉄浅草線方面へ直通しているものの、日中の列車は成田までの列車がほとんどであり、運行頻度も40分おきという状態である。
将来的には、芝山町中心部、富里市などを経由して九十九里海岸方面への延伸も検討されている。しかし、資金難、九十九里海岸方面だけで需要があるのか、など路線延伸計画は低迷中であった。
その後、延伸ルートの見直しを検討し、延伸ルートを九十九里海岸方面までで終わらせるのではなく、九十九里海岸を南下し、ＪＲ外房線の太東駅へ向けることを検討している。
延伸ルートは、芝山千代田から富里、成東、九十九里海岸を抜け、その後は九十九里海岸沿いを太東駅まで向かう約45kmの複線高規格路線。
途中の富里市、旧山武郡地域は鉄道が通っていない地域であり、ＪＲ総武本線の通っている成東地区も本数が少なく鉄道利用はあまり主ではない。
これらの地域に新たな鉄道を通すことにより、地域の交通活性化の利便性を図ることはもちろん、北総地区から太東へ向けての最速交通手段として活躍される。

また、九十九里海岸は夏は海水浴、外房の大きな波のためにサーファーにも人気の高いスポットである。他にも九十九里いわし博物館など名所も多く、観光需要も大いに期待できそうである。
芝山鉄道線の新たな延伸計画により、芝山鉄道線内でも急行運転を実施。成田から九十九里海岸を経て、太東まで急行電車の利用で約35〜40分程度で結ぶことが可能となる。
太東には上野から乗り換えなしでそのまま行ける直通電車や、都営浅草線や京急線方面からの直通電車のほか、新京成線の京成線への直通により、松戸から乗り換えなしで太東に行くことが出来る直通電車も運行されるようになる。
そのため、太東からは、上野・松戸・西馬込・羽田空港・横浜方面の様々な行き先の電車が運行され、都心へのアクセスが大変便利になる。また、AE100形電車を使用した有料特急「犬東ビーチ九十九里ライナー」も設定されるであろう。
終着の太東駅は地下式で、地上にあるＪＲ外房線とこれまた延伸が計画されている京成千原線の高架式ホーム、あわせて３路線が乗り入れ。改札内は芝山鉄道線と京成線、ＪＲ線がつながっているため、京成線、ＪＲ線との乗り換えもスムーズに行える。
改札内は、売店や飲食店、いわゆるエキナカ施設等の他、インターネットが出来るネットカフェ等も設置。その他にも、みどりの窓口やサービスセンター等多数設置。
５年後には駅ビルや、駅ターミナル等が完成する予定であり、また駅前に複数の大手百貨店の出店も計画されているという。

メモ帳開いてシコシコ作ったわりには内容がpdfと大差ありません
創意工夫もありません本当にありがとうございました。
　

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さすが考えが斬新だな。

良スレ上げ

この延伸を期に
太東駅は太東新都心駅に改名してもいい気がするが・・・

太東アカデミアパークもできることだし。

　

＞＞１９
どうせ、無理やりにでもやって太東までこぎつけるつもりだったんだろ？

太東へ延伸して乗る人はいるのか。

>>48
いないだろう。
それにしても駅構内に、売店や飲食店等の他、インターネットが出来るネットカフェなんか造って利用する人はいるのか？

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>>49
ネットカフェ使う人はいないだろう。

上野や松戸から乗り通して使う人はあまりいないのでは。
たしかにこの路線を地図で調べてみたらまるっきり鉄道が通っていない場所なんだよな。
まあ沿線住民にとっては、千葉までの足くらいにしか利用する人はいないだろう。

>>1
この案はすばらしい。
どうせなら、太東からＪＲ外房線に直通させて、大原や勝浦まで行った方がもっと乗客が増えて便利だと思うんだが。

線路幅が違うだろう。

age

そこで改軌ですよ。
外房線を２分。千葉−太東　ＪＲ外房線　太東−安房鴨川　京成外房線

まず、太東駅の駅舎を新築する。
ＪＲ総武快速・ＪＲ京葉快速の直通快速をすべて太東行き、太東始発にする。
特急「わかしお」 をすべて太東に停車させる。

太東駅は西側がけっこう栄えている。
東側は何もない更地。
東側に駅ビルや駅ロータリーなど造れば立派になる。

それにしても、ちはら台から先はまだ延伸予定立たないね。
ちはら台は千葉市かと思ったら市原市なんだな。

太東は特急も停まらない駅だろ！

以前は外房線快速も停まらなかった。

そういや前は大原まで行く快速もあったっけ？
あれじゃ特急いらないよな

計画なんて言って実現性の無い案なんて下らないスレだな　鉄ヲタ馬鹿の拠り所
か　ここは。
大体誰が金出すの・・・。

総武線直通の快速は大原行きがよく走っていたな。一部勝浦行きもあった。
総武線直通の快速は大原以降各駅停車。

ちなみに、以前は総武線直通の快速は鎌取、土気も通過していたが、蘇我〜大網間各駅停車になった。

京葉線に快速マリンドリームが運行されていた当時、
直通の快速と通勤快速は蘇我〜大網間各駅停車で、成東行きだけ、土気通過して、あとは福俵と求名も通過。
今は京葉線直通の快速と通勤快速は成東行きは全部各駅停車になった。

その当時は京葉線直通の快速と通勤快速は上総一ノ宮行きだったが、勝浦行きができた。
京葉線直通の快速と通勤快速は上総一ノ宮以降各駅停車。
勝浦まで直通の車両は主に103系か201系。
103系の大網〜茂原間の爆走運転は音がすごかったな。総武線直通の快速が113系だった頃も大網〜茂原間の爆走運転は音がすごい。
205系と209系とE217系だと、大網〜茂原間は爆走運転といった感じはしない。
速度的にかなり速いが音が静か。
今度はE331系が楽しみだ。

そのうち蘇我ー君津も各駅停車になるな。

>>64-65
スレの趣旨から離れてないか？

とりあえず、千原線を延伸させる計画なんだが、やはり、ここは太東方面だろう。
海士有木だったら、小湊鉄道で五井まで行って内房線を使えば千葉方面に行けるのでわざわざ海士有木に通すことはないのではないだろうか。
五井まで行けば内房線なら快速を入れても1時間に4本走っている。たしかに問題なのが小湊鉄道の列車の本数が少なすぎるといったところかな。

その点、長柄町、長南町、睦沢町は鉄道が走っていないし、それに鉄道から相当離れた辺鄙な場所だし、たしかに不便なものがある。
最寄の駅まで行くにも自動車で30分から1時間以上かかりそうな場所だ。
それなら、その地域にちゃんとした鉄道を通せば、使う人はたくさんいるだろう。
あとは運賃の問題だが、鉄道が走っていない長柄町、長南町、睦沢町の住民にとっては、重要な足なので、多少運賃が高くても惜しむことなく利用しそうだ。

他路線でいえば、つくばエクスプレスも、鉄道の通っていない流山市の外れや柏市の外れ、守谷市の外れや、
谷和原村や伊奈町（現つくばみらい市）やつくば市の住民も、つくばエクスプレスの運賃が高くても全然惜しむことなく利用している。
それよりもむしろ、つくばエクスプレスの沿線に住居を持ちたいという人もいる状態だ。
駅前開発によってつくばエクスプレスは黒字路線にほぼ近い状態になった。

まあ、千原線も駅前開発していけば、かなり利用する人も増えてくるだろう。
今の学園前やおゆみ野、ちはら台もだいぶ駅前開発されて、乗客も増えてきているし。
期待はできそうだ。

age

太東ｽﾚにﾏｼﾞﾚｽもなんだけど

ちはら台〜辰巳台〜市原国分寺

これだけでいいんじゃないの？
当初の計画だと辰巳台〜山田橋〜海士有木みたいだったけど、
市原市役所付近に駅を作って国分寺台の千葉方面輸送を五井から奪えれば
乗降客3000〜5000人は確保できそう（小湊の海士有木以南全駅でも3000人くらい）

まぁ辰巳台〜山田橋〜海士有木でも高校生の利用くらいは見込めそうだけど・・・

つくばエクスプレスは安いんじゃないの？？
高速バスは1250円してたんだし…

千原線用の特急車両です。
上野・羽田空港−太東を高速で結びます。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1161855959.jpg

>>69
辰巳台だったら帝京の学生が使うだろ?

>>70
遠距離は安いが、秋葉原〜北千住間は高い。
片道280円でﾒﾄﾛは190円、JRが160円。

北千住･南千住から流山おおたかの森へ行くなら、JRを使うよりＴＸを使ったほうが安いが、野田線乗換えで野田線を１駅以上でも利用しているとＴＸの方が高くつく。初石ならJRのほうが100円安い。
関東鉄道線に乗換える場合、南守谷以北ならJRを使うよりＴＸを使ったほうが安い。水海道ならTXのほうが160円安い。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

新京成と京成千葉線 年内に直通
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news002.htm

見通し 松戸―千葉中央最短５７分に
新京成電鉄（松戸―京成津田沼）と京成電鉄千葉線（京成津田沼―千葉中央）の直通運転が、年内に実現する見通しとなった。
松戸市や鎌ヶ谷市から幕張新都心や千葉市中心部に向かう乗客の利便性を高めるため、両社が接続駅となる京成津田沼駅（習志野市）の線路や信号の改良工事を進めてきたもので、これにより松戸―千葉中央駅間が最短５７分で結ばれることになる。

現在、京成津田沼駅は１〜４番線が京成で、５、６番線が新京成。
これまでは松戸から千葉中央までおおむね７０分程度を要していたが、今回の直通運転実現により列車の待ち時間や乗り換えのため陸橋を渡る時間がなくなることから、１０〜２５分程度が短縮されるという。
運行は、新京成の電車（６両編成）が京成千葉線に一方的に乗り入れる「片側乗り入れ方式」により、平日、休日とも午前１０時〜午後５時の比較的ダイヤに余裕のある時間に行われる。
将来的には、両社の相互乗り入れや通勤・通学時間帯の運行も検討する。
新京成の片岡遼一社長は「直通運転は京成グループとしてのネットワーク力の強化につながる。サービス改善やイメージアップで潜在的な需要が掘り起こされることを期待したい」と話している。

（2006年10月27日 読売新聞）

>>1のpdfの内容からすると本線に急行が復活する。
しかし、太東へ延伸するのはいくらなんでも無駄。
だったら上野⇔ちはら台間のみ急行を復活させたほうがﾏｼ。
それに>>1の急行は本線内での停車駅が多杉だ。

・・・こんな太東厨の糞スレにマジレス失礼。

>>75
以前の急行に谷津だけ通過となっただけで、後は以前の急行と変わらない。
どうせなら、市川真間と国府台がいらない気もするが。

太東まで各停6本、急行3本はあまりにも多い気がする。
千原線は駅区間が長いし各駅区間でもかなりスピードも出ているので、急行は必要なさそうだ。

>>76
国府台…和洋と千葉経済の学生向け
市川真間≒京成「市川」

余談だが、市川学園が東菅野から本北方に越した時、ＯＢ人脈使って鬼越にも止めろと圧力かけたけど京成が「さすがにそれは……」と言う事で代替に西船橋からバスを走らせることになった。

そこで都営新宿線本八幡ー本北方ー南大野ですよ。

>>72
ちはらからバス出てるけど殆ど乗ってないぞ

長柄町と長南町って最寄の駅から10km以上も離れてるのか。
そんな田舎誰が住むんだ！？

太東厨ｗ

海士有木まで延長、小湊鉄道・いすみ鉄道を経由して大原まで直通運転しる
成田新高速線開業で余剰となるAE100形を使用して上野〜大原にライナーを運転しる

茂原市が赤字なので合併を逃れた。

＞＞８２　
それじゃ、延伸しても太東に行かない。

０点。
やりなおし。

海士有木と太東方面の両方に延伸させればいい。

交互で、海士有木行きと太東行きを運行させてしまう。

これでOK。

>>84-85

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>>85　こんな感じだろう。

京
成幕京　 京み　 　 京千　 　 　 おち
津張成検成ど西新成葉千大学ゆは.　 潤　 　 　 六針長.　長　 　 　 　 上
田本幕見稲り.登千千中葉森園みら..　 井喜犬皿地ケ柄千南中給芝睦之岩榎太
沼郷張川毛台戸葉葉央寺台台野台　 戸多成木蔵谷町田町原田原沢郷熊沢東
●●━━●━━━●●━●━━●━━━━━━━●━●━━━●━━━● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●┳●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 国海
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃辰分士
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃巳寺有
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃台台木
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗●●● 普通

（駅名仮称）

太東ってどこよ？葛飾区民の俺には見当つかんw
まぁ、田舎であることには間違いなさそうだけど

なぜ太東なのかが気になる・・
オレにとっては滅茶苦茶どうでもいい駅。

　夷隅川に　日が昇る
　今日も元気に　ご挨拶
　太東　太東　われらの誇り
　太東　太東　わが故郷
　
　太東特快　便利すぎ
　今日もらくちん　通勤だ
　太東　太東　われらの誇り
　太東　太東　わが故郷

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>>90は

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　　　　　ﾉ＼　　　　　　　　　「￣￣|￣￣］　　　　｜［二］――十
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　　　/　　╲　　╲　　　　　　 Ｌ＿_｜_＿_」　　　　｜＿／　　ヽ｜
　　ノ　　　　　　　╲_　　　　　　　/｜╲　　 　　　ノ　　　　　　　Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　｜　╲

なかなかいいね。

>>90
太東国歌！？

>>87の路線だと、鉄道のないところを通っていて便利だな。

新京成直通開始のあかつきに上野方面への直通は廃止したら？運転系統が複雑だから。

>>90
遂に太東厨が歌まで作ったか。
太東厨もしょうがない香具師だな。

>>96
新津田沼ー京成津田沼を複線にしないと・・

松戸発ちはら台行き・・千葉ニュータウン中央行き時代を髣髴とさせるな。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 池沼! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ 太東厨）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

ぬるぽ

新津田沼ー京成津田沼の単線が問題だな。

太東延伸は便利そうだ。

神経性も年々収益減ってるからな・・
千葉中央からちはら台だけもらうってのはどうかな？

考え方を変えれば外房リゾートと東京方面のバイパス路線になるな。

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太東age

太東スレsage

快適で便利そうだ。

たしかに沿線住民にとっては便利そうだな。

下らんスレだな　もっと現実実のアルトを述べよ

そうだよな。
ここは赤ﾁﾞに苦しむ千葉都市モノレールを太東まで延伸して
もっと（Ｒｙ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159868252/l50

どうせ妄想するなら↑これ位やろうぜ。
ハワイまでつなげて、京成京急循環鉄道の出来上がりｗ

こんど　急行　太　　 東　行き
つ　 ぎ　普通　ち はら台　行き

こんど　普通　太　　 東　行き
つ　 ぎ　普通　海士有木　行き


こんど　急行　上　　 野　行き
つ　 ぎ　普通　松　　 戸　行き

こんど　普通　上　　 野　行き
つ　 ぎ　普通　羽田空港　行き

つ[太東⇔愛甲石田]

そもそもなんで太東なんですか？
沿線的には鉄道空白地帯を通ってるからそれなりに意味はあるのかもしれませんが終着駅が太東ってのが謎です。
そもそもいすみ市の中心駅は大原駅ですし、旧岬町の中心駅も太東駅というより長者町駅の方がふさわしいような。もし千原線をいすみ市方面に延伸するなら大原か長者町の方がまだ現実的な気がします。
他のｽﾚでもやたら太東駅を話題にする方達がいるようですが、将来発展する見込みというのはあるのでしょうか？
長文失礼。

大海原に希望の光　臨む我が町　太東よ
今日も輝く　若人の笑顔　誇り高きは　我が太東
太東　太東　我等のふるさと　太東　太東　我等のオアシス

牛豚鶏　元気良く　今日も肥ゆるよ　田畑が
若人どもが　颯爽と　あいさつ絶えぬは　我が太東
太東　太東　我等のふるさと　太東　太東　我等のオアシス

我が市民の願い　京成延伸　新都心：太東が　便利になるる
幕張新都心までは約３０分　太東急行で　一跨ぎ
太東　太東　我等のふるさと　太東　太東　我等のオアシス　

>>116
たしかに。
なぜ太東なのか見当がつかない。
大原なら駅も大きいし、特急も停まる。
その点太東は何もないし、駅も木造で、トイレはボットン。
特急通過駅で、夜は無人駅。
売店、飲食店、インターネットが出来るネットカフェ、駅ビル、駅ターミナルができるというのはすごい飛躍がある。

太東には次の改正でわかしおが全列車停車する！！
よって、千原線の終点にもっともふさわしい駅となる！！

太東に特急種別が止まるのはいいけど、それ相応の需要があるかは疑問です。たかが昇降客数が一日500人程度の簡易委託駅ですよ。
特急が停車する大原や一宮もそれほど遠くないのに停車する意味がありますか？駅前にはコンビニすらないんですよ。
万一これから駅前再開発事業なんかが起きても、ターミナル駅並みに発展することは皆無に近いです。よって千原線の太東延伸は非現実的な気がします。

上野発の急行列車おりたときから
太東駅は雪の中
アメリカへ帰る人の群れは　誰も無口で
海鳴りだけを　聞いている
私もひとり連絡船に乗り
こごえそうなカモメ見つめ　泣いていました
ああ太平洋冬景色

age

千原線延伸は海士有木に向けるより、南東に向けた方が実現的かと思うんだが。
海士有木なら、小湊鉄道使えばいいし、五井から乗り換えて千葉へ行けばいい。
上総牛久までなら、本数もたくさんあるし、五井なら内房線も10分に1本の間隔で電車もある。

南東へ延伸するとして、、大原へ延伸すれば、いすみ鉄道と沿線がかぶってしまう。
ならば、一ノ宮へ向けて延伸すると、ほとんど外房線沿線とかぶってしまう。
なら、一ノ宮と大原の中間ということで、太東方面にしたのだろうと思うんだが。

ルート的には太東の方向が本来最適なのかもしれないが、終点の立地条件がいささか微妙です。
乗り換えの便利さを考えると大原がいいんですが、確かにいすみ鉄道と沿線がかぶってしまいますね。
なかなか難しい問題ですね。
個人的には茂原か大多喜方面が比較的現実的ぽく思えます。
ただ茂原終点だと長南町や睦沢町を通らなくなってしまうし、大多喜方面も山がちな地形やゴルフ場等で建設が難しいかもしれないですね。

こりん星が終点です。

age

つまんないスレだな。

>>126
別につまらなくはないですよ。
延伸先の交通ルートからして利便性あるし、PDFのソース見ても面白いですよ＾＾
こういったインパクトあるスレが好きです。

>>127
露骨な自作自演がつまらない。

>>128
うるせー馬鹿が氏ね！！
漏れは京成沿線住民だ！！

>>123
たしかに終点の立地条件が微妙。
まわりに、住宅密集地があればいいけど、よく見ると何もないようなところだし。駅前はビルもあってたしかに栄えているが、終点にするほど栄えていない。
しかも海からも遠いし、観光地としても無理がある。
路線からすれば、長柄町、長南町、睦沢町住民にとっては外房線方面に出るのや、千葉方面へ行くにとっては、便利な交通網かもしれない。

帝京まで伸ばせよ

帝京ってどこや？

>>132
ここ。
ttp://www.thu.ac.jp/access.html

津田沼で京成千葉線ホームは東武佐野線・小泉線の館林駅みたく改札は別々になるのかな。

>>134
別々にはならない。
一部上野からの直通電車もある。

太東よりも大原へ向けたほうがいいと思うんだが。
睦沢から南下して、西大原でいすみ鉄道と直通化にする。
そうすればさらに鉄道の通っていない場所の地域確保が求められると思うんだが。

age

なぜ西大原？国吉あたりだろ

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf
プレスのURL位貼れ

（２）千葉線と新京成線が直通運転を開始
日中時間帯に千葉線千葉中央〜新京成線松戸間で直通運転を開始します。
これにより千葉中心部、幕張新都心と新京成線方面間のアクセスが向上します。
[運転時間帯]
平日：千葉中央発 １０：０５〜１７：０１ ２２本
松戸発 ８：４４〜１５：４４ ２２本
土休日： 千葉中央発 ９：０３〜１７：０５ ２５本
松戸発 ７：４２〜１５：４４ ２５本
・直通運転列車は全て各駅停車の６両編成で、約２０分間隔で運転いたします。
・直通運転時間帯、京成津田沼駅では千葉中央・ちはら台方面の列車は全て５番線
（新京成線ホーム）の発着になります。

直通が20分間隔ということは、1本づつ上野からの普通電車もあるのだろうな。

千葉線は上野から２０分毎松戸から２０分毎で線内１０分毎になる

京成千葉線
上野〜ちはら台（3本／ｈ）
松戸〜千葉中央（3本／ｈ）

太東延伸後
普通　上野〜太東（3本／ｈ）
普通　松戸〜太東（3本／ｈ）
急行　上野〜太東（1本／ｈ）
急行　松戸〜太東（1本／ｈ）

今、動いてないぞｺﾞﾙｧ！

age

千葉線の急行運転まだぁ？

AGE

>>1
いいね。

考えるだけで無駄であろう。
空気輸送になりえる。

2010年にはスカイライナーが新線経由プラス高速化で
日暮里ー成田空港間36分となる予定だ。

しかし、これをこのままで終わらせておくのはもったいない。
成田空港から先は新幹線規格で太東まで（ｒｙ

快適で便利な京成太東線

age

新京成に買収される。
以上。

>>148
その空気輸送対策としてちはら台で分割・併合できる両運転台車を開発しよう。
いまどき一枚扉、扉には確信犯的にプレス模様あり、もちろん鋼製のノスタルジックなやつ。

房総の夏、日本の夏厨。

　　　　　　　　　　　　　>>1
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　　 |┌―-;ヽ　　.{, .{　　　} .}　　 ヽ―-ヽ,ヽ　 {, .{　　　} .}
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　　└――''　　　　 `ー―''　　.└――--'　　　`ー―''
ﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞｫﾝ…

新京成は千葉中央までしか行かないのか。
どうせなら、10分間隔で直通にして、交互に千葉中央行き、ちはら台行きにするべき。

鉄道のない区域に便利そうだ。

つうか、京成千葉線が新京成に占領されて、このスレ自体さびれてきたね。

【銚子電鉄を助けてください!】
http://www.choshi-dentetsu.jp/
電車運行維持のためにぬれ煎餅を買って下さい！！
電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。

拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。　
平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、
厚く御礼申し上げます。　さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に
厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。
　年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査（法定検査）が、
資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、
元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、
現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。　社員一同、
このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは
もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当
社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm
↑
ぬれ煎餅販売箇所はこちら年末年始のお歳暮やお年始、
またお土産にいかがてすか?m(--)m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ◇　　　 　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ 　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　成東━（ ﾟ∀ﾟ ）━━!! ＜　成東　成東　成東！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　 　　 　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 成 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 東 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠__　 　 ___ゝ ,,,---,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／ 　 i ： ： ：　i
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　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 /　　i　　ヽ　　　　 ∩(ﾟДﾟ)∩　＜　成東　成東　成東〜！
　 成東　成東 〜！ 　＞ 　 ∩(ﾟДﾟ)∩.|　　　　 ヾ ： ： ：ｿ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　 i　　/　　　　 | ： ： ： ： |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 'Ｏ,,i,,イ　　　　 　 ヾ；_；_Ｏﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪　　　　　　　 ∪

延伸は無理だ

そう、延伸計画など何処にもないのだが　何だこのすれは
お主が延伸するとでも・・・

まだこのスレあったのかよ・・・
しかも成東厨とか増えてるし・・・

分割運転になる予感だな。

実際そうなる。

.
..

>>117
>>116ではなくて>>115なのでは？

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　.／二二二二二二二二二二二二二＼
　||│□...|61K| |特急.成田空港|...□｜||
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　 |￣￣￣￣　 目 [ ］.=] 目　 　 ／ 　│
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　　　　　　　　　　　　|　 （⌒）　← 太東厨
　　　　　　　　　　　　レ⌒＾

余裕の>>168get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きてる価値のない可哀想な愚民どもよ。喪舞ら、愛しの泉ピン子タンでヲナニーばかりするんでないぞ。それではごきげんよう。

実現しそうでないこと書くな、太東厨

この糞スレまだあったんだ。

　　　.　　/──￣￣￣￣──ヽ
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　||│□...|61K| |急行.　太　　東|...□｜||
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　　＼　　 　 皿　 　ﾉ はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌 みたいな基地外･池沼・ＤＱＮはいい加減に
　　　 ＼＿＿＿_／　　　　　　　　,,ggg,,　　　　　　　 .lgllgg,,
〈lilililililililililililililililililililililililililililililililililililililililir　　　　　　　ﾟllilililililir
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　　　glililililili"　　　　]lililili][　　　　glilii;i;_　　.ヽlilililililiﾟllililililili　　 ]lilililii;i;lllilililililililililililill
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メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

意味不明だ。

>>1
氏ね