なんで房総の各停は千葉止まりなの？

なんで？
宇都宮、水戸、大月、熱海、高崎からの電車は
みんな都内に直通してるじゃん

つ【千葉副都心】

黒磯からは宇都宮まで
水上までは高崎まで
いわきからの一部は水戸まで
甲府からは高尾まで
静岡からは熱海まで
と同じだ。

快速が直通してるじゃん

大月は高尾・立川止まりばかり

総武線も快速が君津、上総一ノ宮、成田空港まで直通してるじゃん

またあう使いのくだらん産廃単発スレか。

そういや西千葉からの各停も千葉止まりだな

本当は、千葉から前５両成田・後５両君津とかやれればいいんだけどね…。

現状の配線ではどう考えても実現不可能。

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　　　　　　⊂=====! (二.＿＿.｣

京葉線行くよ？

そうだよな。
千葉以降の各駅はe217系の15両が止まれるようにホーム延伸すべき。
そして、千葉や津田沼止まりの快速を極力、内房・外房・総武・成田線へ直通させるべき。

データイムでシュミレーションしてみるとこんな感じでどうだ？

東京発
特別快速　ｴｱﾎﾟｰﾄ成田　成田空港（付属４両は鹿島神宮行き）
快速　君津
快速　成東
太東特快　ﾇﾙﾎﾟｰﾄ犬東　太東（付属４両は行川ｱｲﾗﾝﾄﾞ行き）
快速　成田
快速　上総一ﾉ宮

千葉発
<内房線>
安房鴨川行き
木更津行き
<外房線>
安房鴨川行き
太東行き
<総武本線>
銚子行き
成東行き
<成田線>
銚子行き
香取行き

内房線はあと一息。
浜野と巖根のホームが延びれば君津まで全駅15両対応になる。
確か浜野は延伸が決まっていたはず。

千労が風前の灯の今、JRとしては直通を増やしたいのは山々だが
末端まで乗り入れできない以上、どこかに分界点を設ける必要がある。
しかし県都千葉からの県内各地への直通需要はそれなりに高いはずで、
果たしてどうフォローするか。

房総のＤＱＮを京葉間に流入させないようにするため

>>3
所要時間が違うではないか

それ以前に距離

そんなことより、千葉駅のターミナルパワーがスゴいことの方が衝撃

>1
直通にしたら車内が汚れるから

age

千葉以東のJRは幹線ではなくローカル線だから。

千葉発着なのは国鉄時代からの伝統。
両国発着のかつての急行のスジを房総ローカル各線に流用したいところだが、今はそれをネックスが使ってるから無理。

しかしそれも成田高速鉄道開業とともに…

昭和40年代まで朝夕ラッシュ時に限り、ＳＬ牽引ローカル客車列車が両国まで乗り入れてたわけだけどね。
あと両国発着113系新聞輸送を客扱いできないものかねぇ。

東京駅の総武快速線ホームまで113の４両とかが池と？

211

千葉で連結して113系15両復活キボン

無理だな

>>24
新聞輸送113ってまだ走ってるの？

>>29
今日見たよ

−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/

本千葉

>>1
かつて幕張発着もありましたが？
停車駅は知らんけど。

４方面から集結してくるからな。
全部、東京まで走らせるわけにはいかないし。

関係ないか。
まあ、君津、大網、成田、あたりを境界にしても良いとは思う。

>>34
銚子編成＋鹿島編成＋館山編成＋鴨川編成の各４連×４＝16両の多層で…って無理かorz
新聞輸送の113系って両国とどこを結んでるの？

>>35
千葉から安房鴨川の間で、内房線回りと外房線回りの２系統です。

︻
　東京まで直通させると
　買い物客がみんな東京へ行ってしまって
　千葉が寂れるだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　︼

直通させるメリットない。
東京行くのに１回乗り換えするくらいどうってことないだろ？
ただ、千葉で切ってる割には運転本数が少なくて
便利とは言えないが

千葉駅には今のようなローカルターミナルの雰囲気を失ってほしくないから
今のままでいい。

>>36
遅まきながら回答レスサンクスです。
しかし新聞輸送だけではもったいないね。
JR東海のローカル線で客扱いを兼ねた荷物輸送やってるけど、同じようなことできないのかな？

明日から北総は211系投入か

へー

千葉灯篭の房総を防ぐため

房総、東総地区の人には都は千葉市、千葉市の人には都は東京だから。

先月初めて八王子〜佐倉まで利用したが千葉いちいち乗り換えってのがネックだな

東京あたりから快速に乗り換えては？

211系アゲ

>>38
県外人は市ね

つまり千葉快速を復活させればいいんだよ。

千葉から先は各駅でもいいから（ホーム容量はともかく）、
快速は空港・君津・茂原毎時各2本くらいにして欲しい！
って意見は、一般人のごく普通なまっとうな要望だと思う。

千葉から先は各駅でもいいから（ホーム容量はともかく）、
快速は空港・君津・太東毎時各2本くらいにして欲しい！
って意見は、一般人のごく普通なまっとうな要望だと思う。

太東駅は廃駅になればいいというのは世間の常識です

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　 いくらなんでも、太東廃駅は勘弁してくれよ。
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i

太東行臨時快速って少し前にあったなあ

東金線って何両まで入れる？

>>55
ありましたね。上総一ノ宮行きの延長運転で。
たしか、使用車両はこれじゃなかったでしょうか？
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1161855959.jpg

君津切り、上総一ノ宮切りをして
東京発
00君10空20宮30君40空50宮

君津発館山廻り上総一ノ宮行き４両編成

内房、外房の千葉どまりはちゃんと向かいホームで快速乗り継ぎ出来るように汁

>>1
駅構内のﾏﾂｷﾖとかの客寄せのため

太東駅は廃止していい。
その代わり、姉ヶ崎─五井間の青柳地区に新駅を作れ。快速は停車しなくてもいい。

>>1
千葉だから

房総ローカルの快速停車駅で、出張から帰るリーマンが時刻表見て嘆くのは
千葉の名物光景ですし

それより、千葉駅の駅名標で、隣駅の表示が「　ほんちば　｜　いなげ　」と、
一方が各駅停車の駅でもう一方が快速の駅になっているのが納得いかないのだが。

総武快速線経由各駅停車だから？


といってみる。

>>64
何で？そのホームからだと東京方は快速しかないじゃん。
一番下にローマ字表記された時の　ひがしちば　ｌ　にしちば　
のほうが納得いかなかったのだが。

ＪＲ千葉駅を境に３セク化でいいよ

>>67
内房線→内房さざなみ鉄道
外房線・東金線→外房わかしお鉄道
総武本線→総武しおさい鉄道
成田線→成田すいごう鉄道
鹿島線→鹿島臨海鉄道へ譲渡
久留里線→廃止w

>>55
ttp://wpedia.search.goo.ne.jp/search/JR%B2%DF%CA%AA%A5%B3%A5%AD100%B7%CF%B2%DF%BC%D6/detail.html?from=websearch
これだろ？
写真ものってる

千葉東千葉西千葉本千葉

>>67、>>68
名称は「国鉄千葉動労」でいいじゃん

>>71
国鉄復活キター

　

快速は方向幕に種別表示してないけど、地元の人は混乱しないの？

>>72

では、『安房の国鉄道』で略して「国鉄」でＦＡ？

>>74
銀色が快速・・・だったんだが211系が来たのでまたどう説明したものやら。

211系は設計最高速度である120km/h運転をしろ

思い立ったらいつだって ロングシートで押し込んで
ドカンとあふれる 客を乗せましょ
気分は貨物運びだね

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
何でも詰め込み お得な減車 ロング・シート

早い者勝ち パラダイス
座席取りは クセになる
優先席でも 得したね
今日は 何人が座れるのかなー

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
いつでも満員 不思議なジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
ラッシュが過ぎても 満員電車 ロングシート

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
何でも詰め込み 満員電車 ロング・シート

E217系以前はすべて113系だったが
あのときも行き先で区別してたよな

　

>>79
あの頃は発車直前にホームに来た香具師がよく乗り間違えをしていたな

てか黄…各駅　青…快速ってイメージを総武線乗ってる人はもってるだろうし
それでいけんじゃね？
113系快速時代より全然いける

>>57
そんないたずらに使わないでロマンスカースレに貼ってやれ

千葉駅には見えない壁がある。

>>82
>>74氏が言ってるのはそういうことじゃないだろう。
千葉以東のことじゃないか？

>>57
座席でジュース飲めるのがそんなに珍しかったのかよｗｗ

京葉線はロングシートでも構わず飲む率が高いそうだ。

注：あくまでノンアルコール部門です。
アルコール入り部門はもちろん…

常磐中距離415はスルメの香り。
もし房総各方面が直通になったら、
総武快速E217もスルメの香りになるだろうな。

快速113系時代って
快速君津行きと各駅君津行き間違えた奴絶対いるよな

なにをいまさら

>>74
そうだよな。少し前までは車両(色)で種別が判別できた

半自動あげ

各駅停車東京行きあげ

>90
前面見ればわかるだろww
快速系は【横須賀線-総武線】普通系は【君津】だからな

>>95
前面を直視するのは入線してしまった千葉駅では難しいぞ

窓がユニット窓かそうでないかで判断できたよ。

房総各線内では、上りは単純に行き先で判別できた。
ところがＪＥＦ臨は例外で、
Ｇ車込みの編成を千葉逝き臨時快速にあてがったものだから
五井で乗り間違える香具師続出。

今は臨そのものがないので問題はないｗ

問題は下りだな
乗車時間ギリギリにいったりすると間違えそうになる

100

いまさらだけど
113系快速は千葉到着時に側面の幕を「快速君津」に
かえたりってできなかったのかな

確かに、各停は千葉以東しか走らない。
その代わり、快速が千葉以東で”ほぼ各駅”に止まるから、いいじゃないか。
快速エアポートなんか、千葉〜成田空港間で、通過するのが東千葉だけだぞ。

>>101
ほんとにたまにだが東京発時点で表示する時があったけどね。

新快速色の113系が和歌山まで「快速御坊」で
和歌山到着で「御坊」になってたからまねできないことはないのだが‥

>>102
つ外房快速

内房、外房、総武、成田と分かれすぎてて収集がつかない
＆東京乗り入れ規格のグリーン車つき11両〜15両じゃオーバースペック

いい加減千葉駅ホームも
３・４番線 東京方面
５・６番線 内房線外房線
７・８番線 東京方面
９・10番線 総武本線成田線
に基本的に変えてくれないか？
現状の上り下り混在じゃ混雑激しいし…

>>106
それじゃ同一ホーム乗換えが一切なくなってしまうではなひか

3番東京方面快速専用ホーム
4番上り（終点）降車ホーム
5番内房ホーム
6番外房ホーム

外房・内房の全普通列車は4番の降車専用ホームに。直通快速は3番に
そして始発快速と対面接続をとる

その後西千葉よりに新設した引き上げ線に回送
折り返し内房線は5番、外房線は6番にそれぞれ進入
5、6番は15両対応のホームの長さを活かして前後に止めれるようにする。

先発は本千葉よりに停車。
先発が出たら、後ろに待機してた車両は前に移動する。

これで快速との対面接続、快速専用ホームが出来て客も分かりやすくなる

成田快速をどうやって3番線に入れるんだよ

>>109
それはしょうがない。1時間に1本だし無視でいいよ
でもよく考えたら逆に東京から来た快速が3番に入ると
内、外房、成田方面と一切対面接続できないのが問題だよなぁ

ほしゅ

京浜東北線が大宮止り・大船止りなのと同じ理由なんでないの？？

千葉駅乗りやすくする為の改良案はないのかね?

西千葉方面に400ｍ移転

黒砂県黒砂市の黒砂駅
「クロスなし」に通ずるので却下された幻の案が今こそ…

房総なんて僻地、佐倉基点と蘇我基点の環状線にしちゃえよ
そのかわりに黄色い電車を蘇我と佐倉まで走らせる

東京地下鉄(東京メトロ)　男性専用車両導入を検討
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/

dat落ち間際のスレを持ってくんなバーロー

房総の夏、日本の夏厨。

　　　　　　　　　　　　　>>1
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　　｜L＿_,} /　　{, .{　　　} .}　 ヽ, '―---、　 {, .{　　　} .}
　　 |┌―-;ヽ　　.{, .{　　　} .}　　 ヽ―-ヽ,ヽ　 {, .{　　　} .}
　　 | L＿_;' ﾉ　　　'、`---' ﾉ　 ┌――-" ﾉ　 '、`---' .ﾉ
　　└――''　　　　 `ー―''　　.└――--'　　　`ー―''
ﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞｫﾝ…

ほしゅ

「なんで房総の各停は千葉止まりなの？」

それが千葉（支社の）クオリティだから。

こうすれば
3番快速専用ホーム
4番内房ホーム
5番快速専用ホーム
6番外房ホーム
7番快速専用ホーム
8番総武ホーム
9番成田ホーム
10番快速専用ホーム
これだけでもわかりやすいんじゃないの？

>>122
あっという間に満線になっちゃうだろｗｗ

２１１化後、内外房系統の津田沼発着化ってのはダメかな？
津田沼〜千葉はＥ２１７もマターリ走ってるし、さほど足を引っ張らないだろう。
運用数が増える分は末端減便＆無人駅一部通過化で帳尻合わせればおｋ
総武←→房総の移動に関しては何も改善しないが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ◇　　　 　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ 　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　成東━（ ﾟ∀ﾟ ）━━!! ＜　成東　成東　成東！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　 　　 　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 成 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 東 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠__　 　 ___ゝ ,,,---,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／ 　 i ： ： ：　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／i"＼　　　　 　 | ： ： ： │　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 /　　i　　ヽ　　　　 ∩(ﾟДﾟ)∩　＜　成東　成東　成東〜！
　 成東　成東 〜！ 　＞ 　 ∩(ﾟДﾟ)∩.|　　　　 ヾ ： ： ：ｿ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿／ 　 　 |ヾ　 i 　 ｿ|　　　　 / ： ： ： ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　 i　　/　　　　 | ： ： ： ： |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 'Ｏ,,i,,イ　　　　 　 ヾ；_；_Ｏﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪　　　　　　　 ∪

昔の千葉駅を復活し外房〜東金〜総武本線と環状運転すればＯｋ！
総武快速線は佐倉までの運転。京葉線は誉田までの運転すれば混雑緩和するし
そうそう！！千葉駅の混雑緩和に総武緩行線を蘇我まで運転。
総武本線・成田線は、津田沼までの乗り入れでどうだ！？

ほしゅ

成東から銚子方面の特急って普通列車扱いだったっけ？

>>128
日中の1往復だけな

>>129
その中途半端さが千葉死者クオリティ。
本社から目に見える合理化実績をあげるよう迫られ、
蛸が自分の足を食べて生き延びるかのごとく
その場しのぎの施策を積み重ねていく…

すべては千葉動労のせい。あいつらが絶対直通運転嫌がってんだろ。

>>131
東労組千葉地本だろ。コウノトリは千葉にこないのかな

千葉が中心だから・・・

byどーろー

万毒性からこうスレ場委員会？

　内房外房核停→(１番線)→総武核停
　[千葉折り返し](２番線)←総武核停
　内房外房核停→(３番線)[千葉折返]
　内房外房核停←(４番線)←総武核停
　内房外房快速→(５番線)→総武快速
　内房外房快速←(６番線)←総武快速
　総武成田快速→(７番線)→総武快速
　総武成田快速←(８番線)←総武快速
　総武八街核停←(９番線)[千葉折返]*成田団臨到着
　総武成田核停←(10番線)[千葉折返]*成田団臨始発

>>133
東労組千葉地本って民主的な運営していたんだけど
派閥抗争で反本部派に近い発言で本部から役員とか
イッパイ送り込まれたんだろ。

age

>>135
お気の毒に…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

農村部の住民は東京まで行くなってこと。
おまえらは千葉駅で十分。

>>137
カクマルって怖いよ。これが嫌で動労千葉は分裂したんだろ。

週刊現代読んでいるか?

>>139
もちろん。
しかし実際に乗客にとって不利益な行動に走っているのは
動労痴婆というのもまた厳然たる事実。

age

age

千葉ww

千葉ww

千葉ww

千葉ww

>>140
そしてなぞの輸送障害もハッキリしないんだよね。
わかる分ラクだよね。なんだよ今日の武蔵野の大混乱w
貨物と東の親分は?

ストしかわかんない鉄ヲタはバカだね
でもカクマルシンパもいるからね。極秘情報とかもらっているみたい
カクマルの鉄ヲタ調教って怖いな！
目に見えない存在だからって安心させようとしているみたい！w

農村部がなかったら都市部の奴は飯を食えない。

半自動ボテン

>>149
そうだね。海外の農村部は貴重だね。

>>151
売国奴乙。
そうやって日本の金を海外へ流出させるから国家財政が危機になる。

>>151は在日だからさ。

あう使いの立てたくだらんスレが削除依頼が最近出てないからな。
あう使いの立てたくだらんスレはどんどん削除依頼に出さないとな。

なんだかんだでのびちゃってるしね

国家財政危機の原因は大学と道路と医者と金持ちジジイ。

君津以南全部半自動使用は無理？

千葉県スレ荒らし情報�@
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1164103684/98
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1164103684/1
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1161435894/20
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1161697653/18
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1161697653/48
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1161697653/49
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1161697653/68
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1159429637/92
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1159429637/93
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1159429637/66

千葉県スレ荒らし情報�A
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1161697653/150
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1110941647/634
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro2/1153409092/224
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1159429637/102
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1141467799/722
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1137953385/468
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1144762459/314
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1137953385/576
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1162209257/35
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/retro/1149174083/343