【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】

理想の坂戸駅（？）これなら上りにも下りにも乗換えられる。
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up5691.gif

>>931
川島氏も何かに書いてなかったか？

>>931
ラッシュ時に、越生線の折返し線不足でダイヤが乱れそうだな。

提案してみた。
有楽町線に準急川越市行きを設定すればいい
有楽町線内は、普通で和光市から準急運転で

一部時間帯は、駅で列車が待ってて、列車が入線したら発車ってのをやってるんだから専用ホーム一つじゃ絶対無理だろ。
普通に考えて、デイタイムに下りホームに乗り入れるぐらいが現実的ではないか？

メトロ様見たけど、液晶が片方しかないのは経費削減？

>>936
うん。相直待ち。

俺が消防だった２０年位前は川越市以北は日中３本/Ｈだったんだよな・・・
有楽町線乗り入れ前か。

>>865
一部の準急を朝霞、朝霞台通過（通急と同じ）にしてみては
平行して有楽町線乗り入れ各停が走る列車を対象に。

急行増発のため日中の川越市以北の本数が増えたんだよ

ﾗｯｼｭ時に特急運転すればフランサも売れる！

>>931
理想的ではあるけどコスト的にどうかな。
ダイヤが乱れた時を考えると、東上線下り線を越える立体交差も必要だろうし、
あの東上線も越生線も急カーブで別れる駅の西側でそれが可能かどうか。

>>938
毎時３本時代の急行はすごかったな。
日中でも混みすぎて成増発車が遅れることもあったし。

もっともあの頃は森林公園（東松山）いき準急が日中でも運転されていたわけで。

特急を毎時1本運転して欲しい。
せっかく速くなったし、川越市急行に接続して便利になったんだから。

http://0bbs.jp/yarasu/img1793_1

これはよいスカート。

>>942
じゃあこれでどうでしょう
越生線上り�@に到着(上り下り乗り換えに対応)→途中でドア閉めて�Aへ移動(下り乗り換えに対応)→次の越生線上りは�Bから�@に到着
この繰り返し。ダイヤが乱れたら�Aと�Bだけ使うとか。
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up5735.gif

http://maybe3007.run.buttobi.net/cgi-bin/upload.html

つhttp://megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=101&pt=x%2F20061121%2Fimg%2Fqqglaxvh8082510.jpeg&ctv=2&v=426588&t=7346447&l=80825&ds=86676369
つhttp://megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=501&pt=q%2F20061121%2Fimg%2Fffqlcmpb8082410.jpeg&ctv=2&v=426588&t=7346447&l=80824&ds=86676369
つhttp://megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=901&pt=c3%2F20061121%2Fimg%2Fwkvjpkqx8082310.jpeg&ctv=2&v=426588&t=7346447&l=80823&ds=56378163

連投ｽﾏｿ
http://o.pic.to/8io53

越生線と東上線小川町以北は分社していいよ。

>>934
あんたアホか？

フランサは普通に売れてる希ガス
てか売れてないって言ってる奴つきのわ行った事ないだろ

ぶっちゃけあの周辺を買う奴らって何を求めてるの？
朝は座れるだろうが昼間は三本しかないのに…。

自然豊かとか…安いとか…
それを調べている途中で面白いもの発見
ttp://for-ones.com/rutians/images/map3_r1_c1.gif
池袋への行き方に注目ｗ

>>954
なんだそのNEX乗れってのはｗ

>ぶっちゃけあの周辺を買う奴らって何を求めてるの？

車通勤で電車利用は考えてない、ヤオコー利用者です。

>>951
むしろ東上線そのものを…

きょう発売の鉄道ジャーナルに、西武の有楽町線に乗入れるまでの経緯が、今となっては時効みたいな内容の記事があったよ。
そのなかで、当初三田線乗入れ予定だった東上線が有楽町線に浮気する経緯が書かれていて、非常に興味深かったよ。

>>947
ttp://maybe3007.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up0011.gif

もっとよくなれ！サイトに載ってる配線でいいよな。
橋上駅舎化と同時に着手すべきだ。

つきのわで、朝の上り通勤時間帯って座れるのですか

>>961
まず座れないと思う。
森林公園で始発の電車に乗り換える感じで座れる感じかな。

次スレの時期だけど、
小川町の次って東武竹沢だったっけ…。

>>963　スレ立てよろしく。

次スレタイは>>6を参照のこと。

今後のスレタイの予定
【小川町】(東武)東上線Part41【東武竹沢】
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】

【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】

志木やふじみ野で降りるやつは急行に乗るな。
高坂に住んでる俺が池袋ですわれねーーーんだよ。

次スレ立ちました、が、仕事に出ていて携帯からのため、
どなたかテンプレをお願いします。

【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/l50

>>959
ぶっとびは直リン禁止

>>966
俺はふじみ野利用だが、断る。


座るなと言うなら同意。

終電のとき「Passenger」を鳴らし続ける時のボタンってこれ？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200611221225074046f.jpg

正直準急は必要なし。
急行、各停のみで充分。
毎時一本特急を新設しろ。

>>970
これは旅客落下時の警報ボタンかなんかじゃないの？

>>970, >>972
発メロ鳴動の操作はどうも、ホームとは別の場所の模様。
ホームにそれらしきもの＆操作している光景が見当たらん。

>>967
スレ立て乙
あと、仕事がんがれー

出発信号が開通すると勝手に鳴り出すんじゃなかった？

出発信号関係ﾅｽ

出発時間の30秒前から勝手にアナウンスが入って
そのままメロディーが鳴る

で、出発信号が開通するまでなりっぱなし

でもこれだとJRの接続待ちの時の動作が説明できないorz

池袋駅の2階に総合指令室があるんだっけ？

指令室で手動で鳴らしてるんじゃないの？

JRみたいに車掌が弄れるタイプのほうがいい・・・。
アレはメロディ止めたら自動で「○番線　ドアが閉まります　ご注意下さい」
というフレーズ入るからなおさらいい

いや、あのまま鳴り終わったらドアが閉まる感じでいい。
椅子取りｹﾞｰﾑの感覚で

>>966
だから、川越より向こうのいなか用急行を1時間に1本ぐらいつくって、
封印列車みたいに、いなかの方々を池袋からまっすぐ運んであげたいね。
志木やふじみ野の住民も、川越より先のディープ埼玉と
一緒になるのはいやだなぁ。