新潟県の鉄道 Part20
1 ： ◆pcEchIGoR2 ：
新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり
【前スレ】新潟県の鉄道 Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156773621/
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり
【前スレ】新潟県の鉄道 Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156773621/
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html
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【とき】上越新幹線スレPart20【たにがわ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158848093/
羽越本線・白新線・米坂線・陸羽西線・由利高原鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159533463/
上越線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150362017/
越後線・弥彦線★4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149386252/
【越後】只見線【会津】6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157814837/
【松本】大糸線総合スレッド Part6【糸魚川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160559561/
【10月21日】北陸総合スレ 15号【ダイヤ改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160718150/
★JR東労組 新潟★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132844364/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158848093/
羽越本線・白新線・米坂線・陸羽西線・由利高原鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159533463/
上越線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150362017/
越後線・弥彦線★4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149386252/
【越後】只見線【会津】6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157814837/
【松本】大糸線総合スレッド Part6【糸魚川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160559561/
【10月21日】北陸総合スレ 15号【ダイヤ改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160718150/
★JR東労組 新潟★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132844364/
北越急行ほくほく線2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160047224/
( ・○･)新幹線２００系応援スレッドF3(･○・ )
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154513647/
【全廃】115系総合スレ【早く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156301905/
【489】485系スレッド 2号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156249956/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/
新潟のE127系って何気にかわいいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906615/
ムーンライトえちご 増7号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158592404/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160047224/
( ・○･)新幹線２００系応援スレッドF3(･○・ )
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154513647/
【全廃】115系総合スレ【早く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156301905/
【489】485系スレッド 2号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156249956/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/
新潟のE127系って何気にかわいいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906615/
ムーンライトえちご 増7号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158592404/
【関連サイト】
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新津車両製作所
http://www.ejr-niitsu.jp/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新津車両製作所
http://www.ejr-niitsu.jp/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/
新潟都市圏自動改札機導入情報
ttp://kaisatsu.s165.xrea.com/
新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集 新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み 新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/
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新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
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新潟市写真集 新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み 新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/
>>1
乙
乙
8 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:42:19 ID:SNmh59cc
10 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 23:03:06 ID:aNAfuGZr
もう落ちそうだからあげておく。
11 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 23:08:02 ID:10/+0dVy
太東ｗ
>>9
十分気をつけないとだな
十分気をつけないとだな
13 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:09:34 ID:5glqRwTj
長岡駅と信越本線をフリーゲージ対応して
糸魚川駅の手前辺りで北陸新幹線と合流させて
新潟ー金沢（時短効果により関西中京方面への需要増）
白根などで簡易新幹線駅を設置して快速新幹線を走らせるという案があったけど、
長岡から信越線に入れて県内各地を安く移動できるようなＦＧＴくびきの
その際に長岡と柏崎の間を新線付け替えをして普通電車で１５分ほど短縮
http://hpcgi3.nifty.com/miida/sbbs/bbs/miida.cgi?mode=view&no=520
これが沿線の幸福を最大にできると思うんだけど。
糸魚川駅の手前辺りで北陸新幹線と合流させて
新潟ー金沢（時短効果により関西中京方面への需要増）
白根などで簡易新幹線駅を設置して快速新幹線を走らせるという案があったけど、
長岡から信越線に入れて県内各地を安く移動できるようなＦＧＴくびきの
その際に長岡と柏崎の間を新線付け替えをして普通電車で１５分ほど短縮
http://hpcgi3.nifty.com/miida/sbbs/bbs/miida.cgi?mode=view&no=520
これが沿線の幸福を最大にできると思うんだけど。
14 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:20:27 ID:ODMj6e2a
高速バスより速く・安くなれば皆使うであろう
15 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/10/16(月) 18:39:45 ID:HdYZIPOr
ほくほく線はついに裁判か。
16 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 17:28:46 ID:oqL75OUi
定期上げ
>>15
Kwsk
Kwsk
19 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:16:17 ID:oqL75OUi
重複スレ記念上げ
20 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/10/17(火) 22:24:57 ID:f6pA9mUm
新発田駅橋上化についてのチラシが新発田市内で戸配されていたようだ。
漏れも新発田市民だが、我が家には来ていなかったorz
市内の一部だけなんだろうか。
漏れも新発田市民だが、我が家には来ていなかったorz
市内の一部だけなんだろうか。
22 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 07:48:49 ID:j4IY3Chi
前スレ990
新幹線側に広がるデカい駐車場の大半を残しつつも
駅建物に接するように一角をブッ潰して造るならどうぞ。
駅南は
そんな建物を建てる気は無さそうだし
万代口も
新しくビル建てても入ったのは東横インとかだし
三越は古町、伊勢丹は万代と、駅から離れた所に作ったし、駅前に移転の話も無い。
という事は
田舎者が来てほしいと望む東京の憧れの百貨店などは
新潟駅前に造る気は無いんだろうね。或いは
造れない雰囲気(圧力?)が駅周辺にはあるか
どっちかでしょう。
新幹線側に広がるデカい駐車場の大半を残しつつも
駅建物に接するように一角をブッ潰して造るならどうぞ。
駅南は
そんな建物を建てる気は無さそうだし
万代口も
新しくビル建てても入ったのは東横インとかだし
三越は古町、伊勢丹は万代と、駅から離れた所に作ったし、駅前に移転の話も無い。
という事は
田舎者が来てほしいと望む東京の憧れの百貨店などは
新潟駅前に造る気は無いんだろうね。或いは
造れない雰囲気(圧力?)が駅周辺にはあるか
どっちかでしょう。
いつも疑問なんだが、なんで新潟の列車は天候不良でもないのに4、5分とか普通に遅れるの？
通勤時間帯に遅れると後続まで響くのに…
通勤時間帯に遅れると後続まで響くのに…
駅商業施設と大型駐車場をセットで整備すれば儲かる新幹線とかの利用も伸びると思うんだがな
新潟以外の拠点駅でもショッピングに加えてP&Rの需要が見込めそうな気がしないでもないんだが
新潟以外の拠点駅でもショッピングに加えてP&Rの需要が見込めそうな気がしないでもないんだが
26 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 11:40:39 ID:LPDGgW4u
ﾁﾝﾀﾗ乗ったり本数少ないのに発車時間ギリギリに乗ってくるバカが多いからだろ
27 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:20:25 ID:XtHeOgYo
プラーカ１にホテルメトロポリタン新潟をｷﾞﾎﾞﾝﾇ
新潟市長が変わらないと駅周辺整備は望めないんじゃないの
新潟駅高架化が進まないと再開発も始まんないよな。
30 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:14:31 ID:cVevWaUR
おまいらもう少ししたらNHK-G見ろ！
32 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:55:43 ID:XtHeOgYo
やたら篠田が、ガイドウェイバス・無人隊列走行バスに興味を示している件
33 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:12:06 ID:V4PrJSsQ
>>32新潟県の公共交通体系を考えば判るはずだよ漏れは隣県住民だけど,移動手段となるとマイカーが一般的になるのだが逆にバス路線自体が廃止されているのが現状だけど新潟の場合はバス路線自体がしっかりしていてうらやましいくらいだよ
34 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:19:44 ID:kQgBgXbU
>>32
ハイテクｦﾀなんだよ
ハイテクｦﾀなんだよ
泉田
http://www.apa.co.jp/appletown/bigtalk/bt_index.html
私は「ヨーロッパのまちづくり」がすごく好きなのです。人口15万の街でもＬＲＴ（Ｌｉｇｈｔ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ）が
走っていますし…。ここまでが街、ここからが郊外というのが、目で見てわかります。ヨーロッパでできて、
日本ではどうしてできないのか。一つにはまちづくりの仕組みがまったく違うからです。
ＯＥＣＤ（経済協力開発機構）加盟諸国の中で、交通規制を公安委員会のみで決めている国は日本だけ。
ヨーロッパでは行政と市民と商店と物流事業者と警察で交通規制を決めます。大型トラックは午前10時
までしか都心に乗り入れられないとか、マイカーの乗り入れ規制をするとか。交通規制がないと、パーク
＆ライドなど普及しません。今の地方都市の問題というのは規制がないということ。人の動く数というのは
限られていますから、マイカーも公共交通機関もというのは、なかなか成り立たない。まちづくりを考える
際には、やはりヨーロッパを見習う必要を感じます。
http://www.apa.co.jp/appletown/bigtalk/bt_index.html
私は「ヨーロッパのまちづくり」がすごく好きなのです。人口15万の街でもＬＲＴ（Ｌｉｇｈｔ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ）が
走っていますし…。ここまでが街、ここからが郊外というのが、目で見てわかります。ヨーロッパでできて、
日本ではどうしてできないのか。一つにはまちづくりの仕組みがまったく違うからです。
ＯＥＣＤ（経済協力開発機構）加盟諸国の中で、交通規制を公安委員会のみで決めている国は日本だけ。
ヨーロッパでは行政と市民と商店と物流事業者と警察で交通規制を決めます。大型トラックは午前10時
までしか都心に乗り入れられないとか、マイカーの乗り入れ規制をするとか。交通規制がないと、パーク
＆ライドなど普及しません。今の地方都市の問題というのは規制がないということ。人の動く数というのは
限られていますから、マイカーも公共交通機関もというのは、なかなか成り立たない。まちづくりを考える
際には、やはりヨーロッパを見習う必要を感じます。
＞ヨーロッパでできて、 日本ではどうしてできないのか
その理由は
＞ここまでが街、ここからが郊外というのが、目で見てわかります。
と言うふうに街作りがされているから。
何故かというと、かの地では人口密度が低いから。
日本でも北海道（特に道東・道北）はここまでが街、ここからが郊外と言うふうになっている
その理由は
＞ここまでが街、ここからが郊外というのが、目で見てわかります。
と言うふうに街作りがされているから。
何故かというと、かの地では人口密度が低いから。
日本でも北海道（特に道東・道北）はここまでが街、ここからが郊外と言うふうになっている
39 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:10:25 ID:ZNerVMeJ
城壁とかの関係かな＞街づくり
40 ：前スレ990：2006/10/19(木) 00:14:59 ID:oT0paXMV
>>22
> 新幹線側に広がるデカい駐車場の大半を残しつつも
ここに目をつけるに決まってるでしょうが！
市だったか県だったかは、「ここを国際会議場にする」と言っていたような。
要するに幕張メッセのようなものを作りたいらしい。
しかし行政がいくらこう言っても、金がなけりゃ作れないわけだから、
結局民間へ土地売却して民間のビルが建つような予感はする。
「ヨドバシニイガタ」なんて出来る予感、、、、
> 新幹線側に広がるデカい駐車場の大半を残しつつも
ここに目をつけるに決まってるでしょうが！
市だったか県だったかは、「ここを国際会議場にする」と言っていたような。
要するに幕張メッセのようなものを作りたいらしい。
しかし行政がいくらこう言っても、金がなけりゃ作れないわけだから、
結局民間へ土地売却して民間のビルが建つような予感はする。
「ヨドバシニイガタ」なんて出来る予感、、、、
41 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:23:15 ID:oT0paXMV
44 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 04:30:14 ID:bHUUpJNn
>>40いくら箱物を作っても年間の維持費だけでも莫大な金額になるよなあ民間の商業施設を作った方が駅周辺が活気つくような気がするのだが
45 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 04:52:33 ID:bHUUpJNn
>>35の対談を見たけど,考え方がほとんどが、中央官僚的な考え方だなあ現に富山市のＬＲＴの成功例もあるのだから,県主導で導入進めるぐらいのことをしないといけないと思うのだが｡話が変わるがワシントンホテルの後はアパホテルになったりしてなあ
46 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 08:23:54 ID:6sIctSc6
またまた日報に不祥事が(Ｗ
47 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:24:32 ID:h8VkDh/e
48 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 11:27:44 ID:ZQ0GrtbR
>>40
「ヨドバシニイガタ」、
一番現実的だし、あのロケーションで商売成り立つのは、ヨドバシ移転かビックカメラ新潟進出位しか無いと思われ。
そうすれば、相乗効果でジュンク堂早々の撤退も無いと思われｗ
ヨドバシ現店舗＝仮店舗の位置づけと思うのは、自分だけかな？。
「ヨドバシニイガタ」、
一番現実的だし、あのロケーションで商売成り立つのは、ヨドバシ移転かビックカメラ新潟進出位しか無いと思われ。
そうすれば、相乗効果でジュンク堂早々の撤退も無いと思われｗ
ヨドバシ現店舗＝仮店舗の位置づけと思うのは、自分だけかな？。
で、移転した跡地にCoCoLo西拡張でウマー？
50 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 13:02:23 ID:h8VkDh/e
>>31
三越、伊勢丹、イトーヨーカドー、ダイエー、サティ
ヨドバシ、石丸、ヤマダ、コジマ、ジョーシン・・・
現在の新潟市内には
東京や大阪でも名の通った店が
ざっと思いつくだけで、撤退したのも含め
これだけある。
まだお望み？
で、そんなにコレクションみたいに集めてどーすんの？
三越、伊勢丹、イトーヨーカドー、ダイエー、サティ
ヨドバシ、石丸、ヤマダ、コジマ、ジョーシン・・・
現在の新潟市内には
東京や大阪でも名の通った店が
ざっと思いつくだけで、撤退したのも含め
これだけある。
まだお望み？
で、そんなにコレクションみたいに集めてどーすんの？
51 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 14:07:13 ID:SYApwrLP
52 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 16:31:01 ID:5X1T9RwQ
ニイ駅構内でポイント故障発生
関連全線ウヤ中。
関連全線ウヤ中。
53 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 16:56:18 ID:TnhX7L0i
テレビ新潟見ろ！
新津製作所が特集
新津製作所が特集
54 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:05:09 ID:5X1T9RwQ
不祥事起こしたくせに懲りないな 新・支社は！
55 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:51:19 ID:XB/RdX76
支社ＨＰより
「長岡駅が生まれ変わります」
「長岡駅が生まれ変わります」
57 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:14:03 ID:QC0eNikQ
>>47
朱鷺メッセなんてフリマのために使われるほどだしね
朱鷺メッセなんてフリマのために使われるほどだしね
>>57
さらに、某日蓮正宗系ｶﾙﾄ宗教団体の集会にも。
さらに、某日蓮正宗系ｶﾙﾄ宗教団体の集会にも。
61 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/10/19(木) 22:08:04 ID:l9W0Ji29
>>58
新宿駅みたいに壁面サインやるんだね。
>>56
Suica導入するとしたら新幹線Suicaもやってほしい。
つーかそろそろ上越新幹線全線に導入されてもおかしくない時期でもある。
モバイルSuicaで新幹線指定券をオンラインで購入してそのままタッチできるサービスは
束の新幹線全部が対象みたいな情報あったし。
しかし、自動改札関連のリリースって毎年秋ぐらいにドバっと出てくるよね。
決算の時期と関係あるのかな。税金対策のために消化しなきゃいけない予算ってのが出てくるんだろう。
新宿駅みたいに壁面サインやるんだね。
>>56
Suica導入するとしたら新幹線Suicaもやってほしい。
つーかそろそろ上越新幹線全線に導入されてもおかしくない時期でもある。
モバイルSuicaで新幹線指定券をオンラインで購入してそのままタッチできるサービスは
束の新幹線全部が対象みたいな情報あったし。
しかし、自動改札関連のリリースって毎年秋ぐらいにドバっと出てくるよね。
決算の時期と関係あるのかな。税金対策のために消化しなきゃいけない予算ってのが出てくるんだろう。
>>58
レイアウトの図重すぎ。一体何層に分けてるのかと小一時間・・・
レイアウトの図重すぎ。一体何層に分けてるのかと小一時間・・・
>>58
階段の数字がカッコいい
階段の数字がカッコいい
67 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/10/20(金) 00:53:47 ID:EoDYSvp2
実際完成してみたら、首都圏の駅のようなだだっ広いだけの安っぽいデザインになる。
現状で浮きまくりな新幹線待合室が浮かない程度に改装してくれれば良いんだけどね。
現状で浮きまくりな新幹線待合室が浮かない程度に改装してくれれば良いんだけどね。
68 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:53:53 ID:PIfPc5cv
重複スレ落ち記念上げ
69 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:02:18 ID:nBBiEUXr
>>31
> 三越、伊勢丹、イトーヨーカドー、ダイエー、サティ
> ヨドバシ、石丸、ヤマダ、コジマ、ジョーシン・・・
これだけの店が束になってかかってもとうていかなわない店が
新潟にはただ１つだけ存在する。
それは「大和（ダイワ）デパート」だ。
現在は古町の地位が低下しているが、
昔はデパートといえば「大和か小林（現三越）」しかなかった。
「大和デパート」を知らない新潟人はいない。
現在全くありえないことだが、
もし万が一「大和閉店」とでもなれば、
新潟に激震が走るだろう。
それだけ「大和デパート」の存在感は今だに大きい。
大和は本社こそ金沢だが、新潟は主力店舗だ。
だから、もし大和が駅前移転とでもなれば、
古町の地盤沈下は決定的なものになる。
移転の可能性自体は低いと思うけどさ。
> 三越、伊勢丹、イトーヨーカドー、ダイエー、サティ
> ヨドバシ、石丸、ヤマダ、コジマ、ジョーシン・・・
これだけの店が束になってかかってもとうていかなわない店が
新潟にはただ１つだけ存在する。
それは「大和（ダイワ）デパート」だ。
現在は古町の地位が低下しているが、
昔はデパートといえば「大和か小林（現三越）」しかなかった。
「大和デパート」を知らない新潟人はいない。
現在全くありえないことだが、
もし万が一「大和閉店」とでもなれば、
新潟に激震が走るだろう。
それだけ「大和デパート」の存在感は今だに大きい。
大和は本社こそ金沢だが、新潟は主力店舗だ。
だから、もし大和が駅前移転とでもなれば、
古町の地盤沈下は決定的なものになる。
移転の可能性自体は低いと思うけどさ。
70 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:15:39 ID:nBBiEUXr
シャトルバスのりばの目の前なんだから
新潟スタや産業振興センターのイベント需要を狙えばいいのに。アルビの試合に限らず。
宿泊だけでなく行き帰りの飲食需要も含めて。
あまりそういう広報はやってこなかったように見えるな。> ワシントンホテル
新潟スタや産業振興センターのイベント需要を狙えばいいのに。アルビの試合に限らず。
宿泊だけでなく行き帰りの飲食需要も含めて。
あまりそういう広報はやってこなかったように見えるな。> ワシントンホテル
72 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 06:52:14 ID:NVhNT4Xt
>>69まず大和が駅前出店することは１００％ないでしょう！現に大和の場合はその地区内でしか出店しないからな!!まあ県か市が出店してくれと要望があれば話は別だが
73 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:29:42 ID:EzM9bpA4
>>69
大和の工作員？
五十年の眠りからお目覚めかな？白雪姫様ｗ
大和が栄華を誇ったのは、今３０代後半～４０代のオッサン、オバハンが幼稚園の頃、日曜日家族揃ってお買い物→７Ｆ大食堂でお子様ランチ＆チョコレートパフェのフルコース（ひと昔前の外食と言えば、これしか無かった）で大喜びしてた時代の話し。
今は一に伊勢丹、ニに伊勢丹。三四五六七八九が無くて十にやっと三越の時代。
今の古町の惨状を考えれば、「大和閉店」の可能性は十分有り得る。
だから
●小林が三越に身売り●小林映画劇場・グランド劇場（知る人間すらもう数少ないだろうな）、松竹閉館●大和正面のロッテリア閉店（マックが喉から手が出る位欲しかった物件。２０年前なら絶対に有り得ない筈）●そしてローサ経営破綻（ある程度最初から予想出来たが）
となる訳。
北光社（いつ潰れてもおかしくない）と三吉ラーメンが辛うじて踏ん張ってるのが唯一の救いかな。
過去の栄光にしがみついて、殿様商売し続けた身から出た錆。普段は本当客入ってないから。
大和→大丸に変わって、駅前移転位しか生き残る道はないと思うな。
大和の工作員？
五十年の眠りからお目覚めかな？白雪姫様ｗ
大和が栄華を誇ったのは、今３０代後半～４０代のオッサン、オバハンが幼稚園の頃、日曜日家族揃ってお買い物→７Ｆ大食堂でお子様ランチ＆チョコレートパフェのフルコース（ひと昔前の外食と言えば、これしか無かった）で大喜びしてた時代の話し。
今は一に伊勢丹、ニに伊勢丹。三四五六七八九が無くて十にやっと三越の時代。
今の古町の惨状を考えれば、「大和閉店」の可能性は十分有り得る。
だから
●小林が三越に身売り●小林映画劇場・グランド劇場（知る人間すらもう数少ないだろうな）、松竹閉館●大和正面のロッテリア閉店（マックが喉から手が出る位欲しかった物件。２０年前なら絶対に有り得ない筈）●そしてローサ経営破綻（ある程度最初から予想出来たが）
となる訳。
北光社（いつ潰れてもおかしくない）と三吉ラーメンが辛うじて踏ん張ってるのが唯一の救いかな。
過去の栄光にしがみついて、殿様商売し続けた身から出た錆。普段は本当客入ってないから。
大和→大丸に変わって、駅前移転位しか生き残る道はないと思うな。
74 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 09:16:13 ID:PIfPc5cv
古町なんて、ここ二年ぐらい散策してないな。その散策も、後に妻となる人への新潟市の案内が目的で、ポッポ焼（いたく気に入ったようでした）を買った程度。
まともに買い物をしたのなんて十年近く前のことだし。
>>73
NEXTがオープンして間もない頃が、古町が最後に輝いた時のような気がする。それ以降は凋落の一途。
古町の凋落万代の発展は、JRにとっては好都合なのだから、やりようによっては明るい未来はあるのでは？
まともに買い物をしたのなんて十年近く前のことだし。
>>73
NEXTがオープンして間もない頃が、古町が最後に輝いた時のような気がする。それ以降は凋落の一途。
古町の凋落万代の発展は、JRにとっては好都合なのだから、やりようによっては明るい未来はあるのでは？
75 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 10:21:24 ID:NVhNT4Xt
>>73あまいなあ漏れは富山の住民だがデパートといえば大和しかないから出店の傾向をカキコしただけで別に工作員でもなんでもない ｡これ以上書くと荒らし扱いされそうなのでやめとくが
76 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 10:49:46 ID:PIfPc5cv
あの大人気のSuicaﾍﾟﾝｷﾞﾝｸﾞｯｽﾞに２つの新しいｸﾞｯｽﾞが登場します!!
ttp://www.jrniigata.co.jp/061026%20penginshinshohin.pdf
ttp://www.jrniigata.co.jp/061026%20penginshinshohin.pdf
78 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 17:49:30 ID:lODloCWV
長岡駅、店舗だけでもSuica対応にして。
ワシントンホテルの後は、アパＶＳ東横イン？
ワシントンホテルの後は、アパＶＳ東横イン？
79 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:05:30 ID:NnSfgX0Q
80 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:16:02 ID:qYGNJG7A
>>79
ワシントンつながり？
ワシントンつながり？
ワシントンも一時期ほどの勢いがないからなぁ
東横やルートインと言った低価格ホテルに客を奪われている模様
東横やルートインと言った低価格ホテルに客を奪われている模様
82 ：69：2006/10/21(土) 00:36:24 ID:uqhgr3SA
>>73
古町も落ちたもんだな。今の若者には相手にもされてないとは。
ということは、大和生き残りのためには、
なおさら大和の駅移転の可能性は高いということだな。
大和でもヨドバシでも、あるいは両方でも良いが、
他にはない、魅力的な店舗が新幹線南隣に出来ることが重要。
それらの店の集客力が高ければ高いほど、ＪＲ利用客数も増え、
ＪＲはホクホクという皮算用だ。
まあ、早くそんな話が現実になって、
輸送力増強しなくちゃ、なんて状況になってくれるとありがたいんだがな。
古町も落ちたもんだな。今の若者には相手にもされてないとは。
ということは、大和生き残りのためには、
なおさら大和の駅移転の可能性は高いということだな。
大和でもヨドバシでも、あるいは両方でも良いが、
他にはない、魅力的な店舗が新幹線南隣に出来ることが重要。
それらの店の集客力が高ければ高いほど、ＪＲ利用客数も増え、
ＪＲはホクホクという皮算用だ。
まあ、早くそんな話が現実になって、
輸送力増強しなくちゃ、なんて状況になってくれるとありがたいんだがな。
>>79
そのマンテンも撤退する件について
そのマンテンも撤退する件について
84 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:21:57 ID:NnSfgX0Q
マンテンが佐賀へ移転？
85 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 06:14:09 ID:GftRR17L
マンテンホテルは、大谷瓦斯って言う会社が運営しているよ！元々ワシントンホテルとＦＣ契約して、ワシントンホテルと名乗っていたけど、ＦＣ契約が切れてみずから運営しているよ。本社は金沢のはず。ちなみに高岡のマンテンホテルの第一の方がアパホテルに売却された｡
おまいらｽﾚﾀｲ嫁。ホテルやデパートの話は他でやってくれ。
87 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 07:33:56 ID:GftRR17L
１１月３～５日ＤＤ５３ばんえつものがたりには､ヘッドマーク付き？
88 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 07:44:44 ID:ihvCTFSl
167 ：名無し野電車区 ：2006/10/17(火) 03:51:36 ID:cWqShQUD
今度の３連休前夜下りは禁煙も満席じゃん
169 ：名無し野電車区 ：2006/10/17(火) 18:53:19 ID:uT29nSG4
>>167 満席なのは当たり前だろう。 3～5日の｢アレ｣のおかげで車内はヲタだらけだから。
170 ：名無し野電車区 ：2006/10/17(火) 20:23:51 ID:eIsFKD7w
>>169 「アレ」なぁ・・・一応席は取れたが、一般客に迷惑かけるバカヲタがいなけりゃいいが・・・。
…ムーンライトスレからだけど怖いな…
まず、下りムーンライトに乗って、高崎の停車時間に能登を撮影するヲタで
深夜に車内が騒がしくなるのは確定。あとキツイ体臭のヲタで満席。
新潟駅や、その周辺もヲタクで占拠。
マイカーで来るヲタも後追いで磐越道＆49号は煽り運転マンセーのカーチェイス。
違法駐車で大渋滞（ｗ
…考えるだけでも恐ろしいわ。連休は首都圏から磐越西線ルート・鉄道関連施設・
併走高速＆国道は近づかないの無難だな（ｗ
せめて一般人に迷惑かけるのはやめてくれ。大宮駅での怒号騒ぎみたいなやつね。
首都圏のヲタは基地外が多いから、新潟のヲタのイメージが悪くなる。
今度の３連休前夜下りは禁煙も満席じゃん
169 ：名無し野電車区 ：2006/10/17(火) 18:53:19 ID:uT29nSG4
>>167 満席なのは当たり前だろう。 3～5日の｢アレ｣のおかげで車内はヲタだらけだから。
170 ：名無し野電車区 ：2006/10/17(火) 20:23:51 ID:eIsFKD7w
>>169 「アレ」なぁ・・・一応席は取れたが、一般客に迷惑かけるバカヲタがいなけりゃいいが・・・。
…ムーンライトスレからだけど怖いな…
まず、下りムーンライトに乗って、高崎の停車時間に能登を撮影するヲタで
深夜に車内が騒がしくなるのは確定。あとキツイ体臭のヲタで満席。
新潟駅や、その周辺もヲタクで占拠。
マイカーで来るヲタも後追いで磐越道＆49号は煽り運転マンセーのカーチェイス。
違法駐車で大渋滞（ｗ
…考えるだけでも恐ろしいわ。連休は首都圏から磐越西線ルート・鉄道関連施設・
併走高速＆国道は近づかないの無難だな（ｗ
せめて一般人に迷惑かけるのはやめてくれ。大宮駅での怒号騒ぎみたいなやつね。
首都圏のヲタは基地外が多いから、新潟のヲタのイメージが悪くなる。
89 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 08:05:23 ID:pr1prMWK
>>88
>せめて一般人に迷惑かけるのはやめてくれ。大宮駅での怒号騒ぎみたいなやつね。
その通り。平穏で仲良くやってもらいたい。
>首都圏のヲタは基地外が多いから、新潟のヲタのイメージが悪くなる。
ＳＬばんえつ撮影の際
バラストまで三脚の脚を伸ばしている奴に注意したら
逆ギレして悪態つかれた事がある。長岡ナンバーだった。
漏れは何回も行っているから「そういう奴もいるのね」で済むが
人によっては、それ一回で全体の印象になる罠。
基地外はどこにも一定比率いる。
首都圏は人数が桁違いに多いから「数で目立つ」だけ。
ちなみに、関西鉄が嫌われるのは文化の違いから。
関西アクセントでマシンガンのように喋られるだけで
嫌悪感を覚える関東・東北の人は多いからね。
彼らが言っている内容・行為は、関東・東北のヲタと大差ない。
>せめて一般人に迷惑かけるのはやめてくれ。大宮駅での怒号騒ぎみたいなやつね。
その通り。平穏で仲良くやってもらいたい。
>首都圏のヲタは基地外が多いから、新潟のヲタのイメージが悪くなる。
ＳＬばんえつ撮影の際
バラストまで三脚の脚を伸ばしている奴に注意したら
逆ギレして悪態つかれた事がある。長岡ナンバーだった。
漏れは何回も行っているから「そういう奴もいるのね」で済むが
人によっては、それ一回で全体の印象になる罠。
基地外はどこにも一定比率いる。
首都圏は人数が桁違いに多いから「数で目立つ」だけ。
ちなみに、関西鉄が嫌われるのは文化の違いから。
関西アクセントでマシンガンのように喋られるだけで
嫌悪感を覚える関東・東北の人は多いからね。
彼らが言っている内容・行為は、関東・東北のヲタと大差ない。
90 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 08:33:10 ID:HmmYrYkt
>>88-89
うむ、他人に迷惑かけるバカヲタは頼むから鉄道好きと名乗らないで頂きたい。
置き三脚、ゴミのポイ捨て、一般人への罵声、立入禁止区域への立ち入り、畑・田んぼを荒らす・・・まぁ、普通に考えれば人間として失格だよな。
このスレにいる人で、こんなバカな行為をする人がいないことを願いたい。
うむ、他人に迷惑かけるバカヲタは頼むから鉄道好きと名乗らないで頂きたい。
置き三脚、ゴミのポイ捨て、一般人への罵声、立入禁止区域への立ち入り、畑・田んぼを荒らす・・・まぁ、普通に考えれば人間として失格だよな。
このスレにいる人で、こんなバカな行為をする人がいないことを願いたい。
92 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:46:40 ID:W+A8s7+w
桜の頃の咲花付近の騒動が、全線で見られるわけですね。怖い…
93 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:59:18 ID:mQocZpn1
さて、新快速が敦賀まできたわけだが、湘南新宿ラインを越後湯沢まで延ばしてほしいものだ
94 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:27:03 ID:EhgnSCp9
>>93
需要がないのであり得ません。快適で便利な新幹線をご利用下さい。
需要がないのであり得ません。快適で便利な新幹線をご利用下さい。
96 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:44:32 ID:ihvCTFSl
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これから毎週、ムーンライトえちごはヲタ輸送列車になるのか…
DD53・DD51・D51…
車に乗れない未成年中心かなぁ乗客は。
やっぱ撮影ヲタは車で来県するのか…
撮り鉄 人よりいい写真を撮りたい →罵声・怒号・悪態の数々
部品鉄 人よりいい部品を持ちたい →盗り鉄・犯罪者
…人より・他のヲタより…という考えがあるうちは、基地外ヲタは
消えませんな。
これから毎週、ムーンライトえちごはヲタ輸送列車になるのか…
DD53・DD51・D51…
車に乗れない未成年中心かなぁ乗客は。
やっぱ撮影ヲタは車で来県するのか…
撮り鉄 人よりいい写真を撮りたい →罵声・怒号・悪態の数々
部品鉄 人よりいい部品を持ちたい →盗り鉄・犯罪者
…人より・他のヲタより…という考えがあるうちは、基地外ヲタは
消えませんな。
97 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:59:22 ID:tDjoD5ke
>>93>>95
バブル期のスキー需要が旺盛な時期に、湘南新宿ラインが今の体系
(逆に今、バブルでスキー需要が旺盛、でも良いけど)なら
冬期、しかも土曜・休日限定で
可能性はあった「かも」ね。
車両運用担当は苦労しそうだけど・・・
バブル期のスキー需要が旺盛な時期に、湘南新宿ラインが今の体系
(逆に今、バブルでスキー需要が旺盛、でも良いけど)なら
冬期、しかも土曜・休日限定で
可能性はあった「かも」ね。
車両運用担当は苦労しそうだけど・・・
98 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 15:30:09 ID:OBX05utp
国道４９号の片側一車線追い越し禁止区域でもＳＬ追っかけのために
平気で追い越す＆速度オーバーするバカがいるよな。
警察はしっかりと取締り汁！
平気で追い越す＆速度オーバーするバカがいるよな。
警察はしっかりと取締り汁！
99 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 15:31:55 ID:ttjMlU7l
新潟の列車の方向幕をLEDにしてくんないかな？
JR西の419系のボロでもLEDなのに・・・・。
JR西の419系のボロでもLEDなのに・・・・。
101 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 16:48:35 ID:tDjoD5ke
>>99
何でわざわざ見づらいＬＥＤに替える必要があるの？視認性の問題で不評なのはご存じかな？
素直に読むと、どうやら理由は
田舎者根性丸出しのようだが(www
それとも>>34かな？
都会の真似したいなら
乗車位置の表示方法を考えて
整列乗車を実施したら？
列車遅延は>>23-24でも問題になっているけど
防止に効果があるらしいよ。
ひょっとして、こんなので100をGetかな？
何でわざわざ見づらいＬＥＤに替える必要があるの？視認性の問題で不評なのはご存じかな？
素直に読むと、どうやら理由は
田舎者根性丸出しのようだが(www
それとも>>34かな？
都会の真似したいなら
乗車位置の表示方法を考えて
整列乗車を実施したら？
列車遅延は>>23-24でも問題になっているけど
防止に効果があるらしいよ。
ひょっとして、こんなので100をGetかな？
102 ：100：2006/10/21(土) 17:01:27 ID:tDjoD5ke
100じゃなくて101だったね。
列車遅延問題も23-24じゃなくて>>23と>>25だったね。
整列乗車の導入は、結果として>>25の言う
乗客のマナーに訴える事になるので
遅延防止に効果が出る
らしいよ。
列車遅延問題も23-24じゃなくて>>23と>>25だったね。
整列乗車の導入は、結果として>>25の言う
乗客のマナーに訴える事になるので
遅延防止に効果が出る
らしいよ。
>>102
だが、支社はやる気が無いんだよなorz
だが、支社はやる気が無いんだよなorz
＿_________|_________＿
. ,---┴───┴───┴---,
／ l"ｌ￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ｌ"ｌ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. | , l' l' P1 . | 'l 'l , | おとといやたらウルサイのが乗ってきたけど
| l -'-─────┴─────-'- l | 散々新潟の愚痴言ってたぞ！
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | スレ違いだっけsageとくわ。ほな発車しよっと。
| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| ||
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| .| |. |
|ﾆ,. _,,..──..,,_ ,ﾆ|
|-'' i'" "'i ''-|
| (二二) |. | (二二) |
| 'l,,. ,,l' |
. |____ "l'''──'''l" ＿_|
| | ￣"""''''''┴-----┴''''''"""￣ | |
| | ＿＿ ＿＿ | |
106 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:00:02 ID:tkeEuN3p
誰だそいつ？
ま、どうでもいいけどさ。
ま、どうでもいいけどさ。
107 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:15:52 ID:tDjoD5ke
>>104
あのなぁ
内容もさる事ながら
携帯で見る者の立場になってくれよ！
アンタのような悪戯書きも妄想ダイヤも
何書いているのかわからないのよ。
やめてくれないかな。
って書いても、携帯からだから
ココの牢名主のような住人に
携帯厨と叩かれれ
104のが格上扱いされる
んだろうな。
あのなぁ
内容もさる事ながら
携帯で見る者の立場になってくれよ！
アンタのような悪戯書きも妄想ダイヤも
何書いているのかわからないのよ。
やめてくれないかな。
って書いても、携帯からだから
ココの牢名主のような住人に
携帯厨と叩かれれ
104のが格上扱いされる
んだろうな。
109 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:47:11 ID:e3wLpTFO
110 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:11:38 ID:GftRR17L
>>99 まいたなあ一部行き先ＬＥＤ化されているのは×419じゃあなくて４７１.４７５のはずだが､以前は行き先のサボを差し込んであったのだが､株式上場するときに、行き先サボを廃止してたのだけれど、お客様から苦情が出たので試験的に取り付けたと聞いているよ
113 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:07:13 ID:uqhgr3SA
114 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 03:33:33 ID:9DbrpNXt
導入した時点で「小千谷、来迎寺まで拡大キボン」の書き込みがある予感w
さらに一部に「柏崎まで拡大きぼん」の書き込みもある予感w
116 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 09:00:55 ID:ZnM9fwET
さらに「水上まできぼん。そして首都圏エリアも水上まで伸ばして新潟エリアと統合きぼん」の書き込みは・・・ないかｗ
117 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 09:34:53 ID:FS3dNPzW
さすがに佐賀県直通電車の・・・・失礼しました
118 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 09:55:18 ID:1a/4lP8d
新幹線もSuica導入キボン
119 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:34:48 ID:9G+zZtOA
>>116
運賃テーブルをSuicaエリア内全駅分持つ必要がある。
エリア内が３０駅なら「３０＊３０＝９００」の大きさのテーブルだ。
もし首都圏エリアと新潟エリアを統合するなら、
運賃テーブルも統合することが必要。
もしそれをしないと、
首都圏エリア－新潟エリア相互駅間の運賃が不明になってしまう。
出来ないことはないけど相当大変な作業だぞ。
運賃テーブルをSuicaエリア内全駅分持つ必要がある。
エリア内が３０駅なら「３０＊３０＝９００」の大きさのテーブルだ。
もし首都圏エリアと新潟エリアを統合するなら、
運賃テーブルも統合することが必要。
もしそれをしないと、
首都圏エリア－新潟エリア相互駅間の運賃が不明になってしまう。
出来ないことはないけど相当大変な作業だぞ。
ノッチ入れてから実際に加速するタイミングのことジャマイカ？
佐賀県
佐賀県
123 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:33:27 ID:9G+zZtOA
>>120
３０＊３０。発駅３０＊着駅３０。
発駅＝着駅のときにもテーブル上項目はあるけど見にいかない（はず）。
>>120>>121>>122
考えたことがなかった。１１５系だよな。
先頭車が０番台か１０００番台かで加速度は違うか？
さあ。。。。。
自重が重いと多少加速度が落ちたりするだろうけど。
３０＊３０。発駅３０＊着駅３０。
発駅＝着駅のときにもテーブル上項目はあるけど見にいかない（はず）。
>>120>>121>>122
考えたことがなかった。１１５系だよな。
先頭車が０番台か１０００番台かで加速度は違うか？
さあ。。。。。
自重が重いと多少加速度が落ちたりするだろうけど。
124 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:28:15 ID:9G+zZtOA
>>118
東海道新幹線では始めるようだが、これ大変だぞ。
新幹線と在来線とで一旦キロ程を切って、運賃を別計算にするなら楽だが、
通算するとなると、やはり運賃テーブルを統合しなければならない。
大阪圏と東京圏の運賃テーブル統合なんて、考えただけでもぞっとする。。。
東海道新幹線では始めるようだが、これ大変だぞ。
新幹線と在来線とで一旦キロ程を切って、運賃を別計算にするなら楽だが、
通算するとなると、やはり運賃テーブルを統合しなければならない。
大阪圏と東京圏の運賃テーブル統合なんて、考えただけでもぞっとする。。。
125 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:42:30 ID:uYnwOU5G
弥彦線の吉田～東三条間をsuica化する方が先だろう。
弥彦線は意外と需要が高い路線だからsuicaは早めにつけた方が・・・。
弥彦線は意外と需要が高い路線だからsuicaは早めにつけた方が・・・。
>>125
あと、燕三条の弥彦改札に自動改札+監視員をつけたほうがいい希ガス。
無賃乗車やらかしてる厨房工房がとても多い。
（監視員つけないと、有人通路の柵を勝手に開けて通るからな。東三条南口の登下校の時間帯が良い例）
あと、燕三条の弥彦改札に自動改札+監視員をつけたほうがいい希ガス。
無賃乗車やらかしてる厨房工房がとても多い。
（監視員つけないと、有人通路の柵を勝手に開けて通るからな。東三条南口の登下校の時間帯が良い例）
>>126
白新線西新発田駅・・・
白新線西新発田駅・・・
簡易Ｓｕｉｃａの液晶画面に「しゃらく」の文字を書く香具師がいるかもしれない。
やっぱ、防犯カメラは必要だよね。
やっぱ、防犯カメラは必要だよね。
129 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 11:24:52 ID:YTNLKwkE
130 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:12:34 ID:iK2ft7YW
緑の窓口で指定席予約する時って、発売日より前（10日くらい）でも申込書に必要事項を書けば席とっててくれるよね？
某新幹線駅で指定券を取っててもらおうとしたけど、何だか「発売日の6時からしか受け付けない」と言われたが・・・
前はそんなことは無かったんだけどね。
まぁ他の旅行社に行ったらすんなり受けてくれたが。
某新幹線駅で指定券を取っててもらおうとしたけど、何だか「発売日の6時からしか受け付けない」と言われたが・・・
前はそんなことは無かったんだけどね。
まぁ他の旅行社に行ったらすんなり受けてくれたが。
132 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:52:04 ID:VjBs1pa+
>>131
発売日より前に受け付けてくれるのは
国鉄時代で言う駅の旅行センター(JREで言えば、びゅうプラザ)か
旅行会社だけじゃないの？
みどりの窓口で
発売日より前に受け付けてくれる駅の存在を
初めて知った。
受け付けてくれた駅って、何処？
受け付けてくれる駅があったとしても
お盆や正月のような超繁忙期限定じゃないの？
発売日より前に受け付けてくれるのは
国鉄時代で言う駅の旅行センター(JREで言えば、びゅうプラザ)か
旅行会社だけじゃないの？
みどりの窓口で
発売日より前に受け付けてくれる駅の存在を
初めて知った。
受け付けてくれた駅って、何処？
受け付けてくれる駅があったとしても
お盆や正月のような超繁忙期限定じゃないの？
133 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:56:47 ID:j4thMrTW
ふ～ん!随分融通の効かない駅員もいたものだなあ！ １ヶ月前の予約なら１０日前でも受け付けてくれるだろう？
134 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:03:24 ID:j4thMrTW
連投でスマソ！西日本の窓口は１ヶ月前の予約受付はＯＫだよ！当日の６時の受付ってのは､聞いたことがないしなあ。
135 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:00:41 ID:w8LHA5PY
>>131です
>>132
俺は県央在住なので、三条・東三条・燕三条と都合によっては長岡で買うね。
ちょっと前はいずれも繁忙期であろうと、そうでなかろうと、発売日前に受け付けてくれたよ。
春に東三条で同じように発売日前に申し込んだけど（もちろん駅員が忙しくなさそうな時ね）、何ら問題は無かったよ。
本来は>>132氏の仰るとおりなのだろうが・・・。俺が無知すぎたな。反省。
>>132
俺は県央在住なので、三条・東三条・燕三条と都合によっては長岡で買うね。
ちょっと前はいずれも繁忙期であろうと、そうでなかろうと、発売日前に受け付けてくれたよ。
春に東三条で同じように発売日前に申し込んだけど（もちろん駅員が忙しくなさそうな時ね）、何ら問題は無かったよ。
本来は>>132氏の仰るとおりなのだろうが・・・。俺が無知すぎたな。反省。
事前受付っていうか、発売日の10時に叩いてくれるだけでしょ。
別に特別扱いじゃないと思うけど。
別に特別扱いじゃないと思うけど。
>>137
そういうことです
そういうことです
139 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:55:31 ID:ATpFaIgx
基地外鉄ヲタによる事件発生！
さて、これからDD53・DD51・D51祭り！
信越線(新潟～新津)・磐越西線・磐越道・国道49号線
週末のムーンライトえちご・上越新幹線。。
阿鼻叫喚の地獄絵図。
157 ：事件です！：2006/10/23(月) 12:28:02 ID:/TyxWxIZ0
誰だ、ばんえつ物語号の６号車便所側から幕（７０コマ）抜き取ったのは？
信越線イベントの時に幕部分にシールが貼られているのをいいことに、
抜き取るという事件が発生！
ばんえつ物語、８年目にして初事件です。
140 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:21:46 ID:+pcMKbXz
141 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:31:53 ID:+pcMKbXz
142 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 08:35:34 ID:PaBETmHR
盗り鉄氏ね
物を盗むなんて人間の屑だな
物を盗むなんて人間の屑だな
>>139
どこのスレ？
どこのスレ？
144 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:12:57 ID:DdAViInE
飯山線、30日から運転を再開
ＪＲ東日本長野支社は23日、線路下の土砂流失のため、９日から不通となっていた飯山線森宮野原―十日町間の運転を30日から再開すると発表した。
新潟日報2006年10月24日
ＪＲ東日本長野支社は23日、線路下の土砂流失のため、９日から不通となっていた飯山線森宮野原―十日町間の運転を30日から再開すると発表した。
新潟日報2006年10月24日
145 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:27:28 ID:aaaL516B
ひょっとして,以前ムーンライトえちごから､幕を盗んだ一味の仕業では
146 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:09:51 ID:L/KWa8zr
>>143
鉄道総合・部品スレ
鉄道総合・部品スレ
147 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:22:55 ID:1znJGnJN
>>144
飯山線復旧キター！
飯山線復旧キター！
148 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 04:32:36 ID:u4YLaD+G
【磐越西線 運転見合わせ】磐越西線は、喜多方～山都駅間での土砂崩れの影響で、喜多方～津川駅間の上下線で運転を見合わせています。
今度は磐越西線かよ
今度は磐越西線かよ
今週のＤＤ５１ばんえつ物語運休の予感…orz
磐西は運転再開。
152 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 07:41:24 ID:0CesRA+y
>>148-150
ありゃ～、土砂崩れかよorz
路盤流出は無いよね。
どの程度かわからないが
日数もまだまだあるし
よほど程度や状況が悪くない限り
完売状態のＤＤ５３には
間に合うだろうし、間に合わせるでしょう。
ふつうの土砂崩れなら
今週末のＤＤ５１も大丈夫でしょ。
それにしても
喜多方～山都で土砂崩れなのに
不通区間が津川～喜多方かよ。
山都～喜多方じゃないのが磐越西線非電化区間のやる気
を示しているようだ(w
ありゃ～、土砂崩れかよorz
路盤流出は無いよね。
どの程度かわからないが
日数もまだまだあるし
よほど程度や状況が悪くない限り
完売状態のＤＤ５３には
間に合うだろうし、間に合わせるでしょう。
ふつうの土砂崩れなら
今週末のＤＤ５１も大丈夫でしょ。
それにしても
喜多方～山都で土砂崩れなのに
不通区間が津川～喜多方かよ。
山都～喜多方じゃないのが磐越西線非電化区間のやる気
を示しているようだ(w
153 ：151：2006/10/25(水) 07:50:24 ID:0CesRA+y
154 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 07:59:49 ID:Hvpb3KtE
1721M混み杉
新潟交通バスにＩＣカード導入
http://www.job-nippo.com/news/details.php?k=1348
「Ｅｄｙ（エディ）」を搭載 Suicaとも相互利用
産官学連携で県内の高度情報化を推進する「県ＩＴ＆ＩＴＳ推進協議会」は、
27日から朱鷺メッセで開かれる「地域ＩＣＴ未来フェスタ２００６ｉｎにいがた」
に合わせ、現金なしで精算できる非接触ＩＣカード乗車券を使ったバス利用の
実証実験を行う。将来的な導入に向け、カードの認知度アップと乗客の要望を
探るのが狙い。
実験は、新潟交通や県バス協会、ＢＳＮアイネットなどが主体となって取り組む。
ＩＣカードでのバス料金の精算は金沢市や浜松市、松山市などで導入が進んでいる。
メリットとして、パスケースに入れたままカードリーダーにかざすだけで乗降車
できるほか、カード一枚で他の公共交通機関や小売店での利用も可能になる点がある。
http://www.job-nippo.com/news/details.php?k=1348
「Ｅｄｙ（エディ）」を搭載 Suicaとも相互利用
産官学連携で県内の高度情報化を推進する「県ＩＴ＆ＩＴＳ推進協議会」は、
27日から朱鷺メッセで開かれる「地域ＩＣＴ未来フェスタ２００６ｉｎにいがた」
に合わせ、現金なしで精算できる非接触ＩＣカード乗車券を使ったバス利用の
実証実験を行う。将来的な導入に向け、カードの認知度アップと乗客の要望を
探るのが狙い。
実験は、新潟交通や県バス協会、ＢＳＮアイネットなどが主体となって取り組む。
ＩＣカードでのバス料金の精算は金沢市や浜松市、松山市などで導入が進んでいる。
メリットとして、パスケースに入れたままカードリーダーにかざすだけで乗降車
できるほか、カード一枚で他の公共交通機関や小売店での利用も可能になる点がある。
>>155
早く導入キボン
早く導入キボン
今、ＢＳＮのニュースで放送してるね。
>>157
川三丁、TeNYでもやってた
川三丁、TeNYでもやってた
160 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 20:45:18 ID:/zDmWJNm
>>159
会社というところは
時として「えっ、こんなところまで」っていうような
色々なところに気を遣うもの。
貴殿の会社だって
発言には気を遣うでしょ！
放送局にとって
番組上での発言は影響力が大きいから
公式発表並の神経を遣うはず。
スポンサーとか、色々なしがらみで
具体名を出すのはマズかったり
他県の例を取り上げざるを得なかったんじゃないの？
会社というところは
時として「えっ、こんなところまで」っていうような
色々なところに気を遣うもの。
貴殿の会社だって
発言には気を遣うでしょ！
放送局にとって
番組上での発言は影響力が大きいから
公式発表並の神経を遣うはず。
スポンサーとか、色々なしがらみで
具体名を出すのはマズかったり
他県の例を取り上げざるを得なかったんじゃないの？
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, :::| |,-=| ! =- ﾐﾊ ∠ニニヽ
| .ﾐ/FFFi FFFi ::::::| ｛| fヾﾂ_ゝ 〉ﾉ / ∠ }
＼ト| | | FF| | | |f|／ <ス _|| {￣.j | /ﾘ、i≧' '≦ |ﾊ
| | .| | | ／ ゝ｀つし ヽ三 ／/ 〈 Y==ヽ 〉ﾉ＿
//三三ヽ 人 /三三ヽ ヽ∠/ノﾉ ｀＝ '｀ ヽ!三オ ﾉヽT⌒ヽ
| | | / / ==ヽ ヽ, | | | /｀'''''| ⊂⊃ Fﾆi ヽ三／／/ /
| | |. / / ヽ, ヽ, | | | / | ｲ ＿__ !__ﾉ { ￣ f⌒ヽ/ ＼
| | | |/ / /巛 ヽ ヽ,| | {,＿___／ | ￣〃 | _ﾉ ｝ ＼
|＠）/ / omiso ヽ, ヽ,| | || ＼ ｀７ノﾉｿ ヽ ）
V/| / ヽ, | | ﾉ ヽ / /
でたでたでたでた。Suicaと互換性の無いクソICカード。
新潟交通がICカードやるとしたら絶対Suicaと互換しないと思ってたが、今まさに現実になった。
しかもEdy搭載していながらSFとEdyもまた別物というワケワカカード。
新潟交通がICカードやるとしたら絶対Suicaと互換しないと思ってたが、今まさに現実になった。
しかもEdy搭載していながらSFとEdyもまた別物というワケワカカード。
>>159
Suicaと相互利用できるような誤解を与えてしまうからまずいのだろう。
Suicaと相互利用できるような誤解を与えてしまうからまずいのだろう。
164 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:19:20 ID:r3b5O4Jj
>>154
確か１１５系３連だったよな。
確か１１５系３連だったよな。
西瓜と互換性ないのか…新交ｵﾜﾀ＼(^O^)／
166 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:31:55 ID:r3b5O4Jj
>>125
今のところ、設置するつもりはないってさ。
今のところ、設置するつもりはないってさ。
167 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 01:03:03 ID:ZCTHKJqi
>>162
いよてつのい～カードのように、ICカードを利用すると割引になるのであればまだマシなのだが。
Suicaとの相互利用がないばかりか、割引すらないのであれば、利用者が今のバスカードからわざわざ切り替えるメリットはないから、導入は失敗に終わる。
Edy機能を搭載しているのであれば、AMCやANAカードと一体（一枚）にすればよいのにな。
KIJに乗り入れている路線数は、ANAが圧倒的に多いのだから、多少はマシなカードになる。
いよてつのい～カードのように、ICカードを利用すると割引になるのであればまだマシなのだが。
Suicaとの相互利用がないばかりか、割引すらないのであれば、利用者が今のバスカードからわざわざ切り替えるメリットはないから、導入は失敗に終わる。
Edy機能を搭載しているのであれば、AMCやANAカードと一体（一枚）にすればよいのにな。
KIJに乗り入れている路線数は、ANAが圧倒的に多いのだから、多少はマシなカードになる。
168 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 03:44:57 ID:38OiG4hu
セブンのナナコカードはスルーですか？
来春にも新潟に導入されますよ。
たしかチャージはATMでできるとか？
スイカにエディにナナコにそしてパスモ。こんないっぱい電子マネーイラネ
来春にも新潟に導入されますよ。
たしかチャージはATMでできるとか？
スイカにエディにナナコにそしてパスモ。こんないっぱい電子マネーイラネ
169 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 06:19:32 ID:hZD6qqnX
セブンのナナコカードは,Suicaとは別のシステムのはず!セブンで使用する端末は日立製で他のプリペイドカード対応可能機のはずだが｡それと磐西線の土砂くずれは復旧したらしいなあ？
170 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 13:19:54 ID:x0gJFXXF
快速「磐西・只見ぐるり一周」号（11/3～5）は
懐かしの国鉄色気動車の「混色４両編成」で運転します。
ttp://www.jrniigata.co.jp/061027gururiissyuuhennsei.pdf
懐かしの国鉄色気動車の「混色４両編成」で運転します。
ttp://www.jrniigata.co.jp/061027gururiissyuuhennsei.pdf
171 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:21:06 ID:f4CL+/IF
キハ58＋28＋52＋40って感じの編成かね。
172 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:26:08 ID:Km0mqKYy
28+58+40+52 会津若松→
の予定。
わざわざ大型補強版無しの52 122を選んだんだね。
GJ!
GJ!
174 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 17:57:17 ID:g4DFGU/C
変なところだけやるき出すんだから･･･
175 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 17:58:29 ID:g4DFGU/C
そういえば、昔みたいに喜多方で長時間停車。とかないの？
昼食に丁度良かったのだが
昼食に丁度良かったのだが
176 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 20:18:43 ID:hZD6qqnX
>>175 今時刻表で調べたが,喜多方の停車時間が1115→21で只見で1406→1450のバカ停車時間になっているけど,只見でどうやって時間潰せって言うのかよ
177 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/10/27(金) 20:24:28 ID:0YbVQv8y
地元の観光協会が記念品を配ってる予感
178 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:02:11 ID:6W66CEEy
良く見たら、毎度お馴染みだった会津川口の長時間停車がなくなってるしorz
しかも52が127（大形補強版付き）・・・orz
>>180
変更になっちゃったね
変更になっちゃったね
今までワンデーパスを知らないで普通に長岡～新潟往復してた漏れorz
告知少ない新潟支社氏ね
告知少ない新潟支社氏ね
>>176
遅い昼飯食いに行けと言っているもんだな
前は川口でバカ停だったけど、あれなら風景見ているだけで時間潰せたから良かった
さらに2年前の1日だけ走ったのはC11会津只見と交換というサプライズ付きだった
遅い昼飯食いに行けと言っているもんだな
前は川口でバカ停だったけど、あれなら風景見ているだけで時間潰せたから良かった
さらに2年前の1日だけ走ったのはC11会津只見と交換というサプライズ付きだった
ワンデーパスを知らないぐらいだとツーデーパスはもっと知らないだろうな…
つーかツーデーパスも券売機で売れよ。
しかし以前はワンデー・ツーデーのポスター貼りまくりだったのに
今はさっぱり見かけないから、廃止したのかなと不安になったことがおれもある。
つーかツーデーパスも券売機で売れよ。
しかし以前はワンデー・ツーデーのポスター貼りまくりだったのに
今はさっぱり見かけないから、廃止したのかなと不安になったことがおれもある。
186 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 06:25:37 ID:uwJW/cfV
だけど,只見１周号が走り始めた頃は,年２回運転だったよなあ？それも会津若松でバカ停車時間だったような気がしたような？
しかし、束三条の肉声放送が音量大き杉。
これじゃ自動放送の意味ないじゃんw
これじゃ自動放送の意味ないじゃんw
189 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 15:48:40 ID:sdm64Rxu
>>186
前は名前が違ったようなキガス
前は名前が違ったようなキガス
小千谷駅の入線メロディーは、まるでというかまんまナースコールだ。
191 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 17:27:09 ID:bdOiXv5x
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／ ／ ヽ_ヽｖ /: ／ ヽ ヽ
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| / / ｔｰｰｰ|ヽ |
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ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;/-/＿_........... /
＼::::`ー‐' ／ l＿＿l＿＿／
あっぱスピーカー
194 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 20:44:40 ID:0+EQas0Z
久しく聞いてないな『あっぱ』。
「ねんぼ」とかも。
「あっぱ」懐かしいな
一部の駅のスピーカーに「APA」って書いてあるのがあるよwwwwwwwwww
一部の駅のスピーカーに「APA」って書いてあるのがあるよwwwwwwwwww
197 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 11:21:42 ID:pWuhVB6b
>>174
臨時列車じゃなくて、ふだんの定期列車増発にやるきを出して欲しい。
臨時列車じゃなくて、ふだんの定期列車増発にやるきを出して欲しい。
今日のDD51ばん物がガラガラだった件について。
そりゃDD51じゃなぁ...
本命は来週だろう。
本命は来週だろう。
DD51でも一部の号車はけっこう埋まっていたよ
当方、津川→新津に本日乗車したけど、乗った6号車はボックスごと空いていの一つだけだし、1人占領も簡単に数えられるぐらい
当方、津川→新津に本日乗車したけど、乗った6号車はボックスごと空いていの一つだけだし、1人占領も簡単に数えられるぐらい
>>200
俺は新津でチラッと見たけど、2号車だったかは客誰もいなくて回送状態・・・
俺は新津でチラッと見たけど、2号車だったかは客誰もいなくて回送状態・・・
>>201
合流した仲間の話だと、行きは全区間においてわずか2名しか乗ってなかったと聞いた･･･>2号車
合流した仲間の話だと、行きは全区間においてわずか2名しか乗ってなかったと聞いた･･･>2号車
203 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:45:48 ID:pWuhVB6b
ばん物もそろそろもう終わりかな。
乗りたい客はもう乗りつくした感が。
乗りたい客はもう乗りつくした感が。
あまりデフレにするのも良くないのかもしれない。
CD57 180の件もあるから、毎週じゃなくても、毎月1、2回(夏休み期間だけ毎週)とかにしたほうがいいのかもね。
その分、180号機はもっといろいろなところで活躍してほしい。
羽越線、上越線、信越線、東北本線など・・・。
西に出向いて(もしくはC571に来てもらって)北陸線あたりで同型重連なんてのも見てみたい。
CD57 180の件もあるから、毎週じゃなくても、毎月1、2回(夏休み期間だけ毎週)とかにしたほうがいいのかもね。
その分、180号機はもっといろいろなところで活躍してほしい。
羽越線、上越線、信越線、東北本線など・・・。
西に出向いて(もしくはC571に来てもらって)北陸線あたりで同型重連なんてのも見てみたい。
205 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 09:06:58 ID:WReiwMje
弥彦線を走って欲しいｗ
206 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 10:59:46 ID:pZCS+3U5
>>205
弥彦線ならたまに180走ってるぞ！
弥彦線ならたまに180走ってるぞ！
CD57 180ww
越後・弥彦はEF81が入れないほど制限かけられとるよ
走らすなら真岡からC11借りないと
客車は当然、旧型客車で
走らすなら真岡からC11借りないと
客車は当然、旧型客車で
越後線って最近そんなに制限厳しくなったの？
以前よく日本海の迂回やってたけど
以前よく日本海の迂回やってたけど
越後線はなんてったって簡易線規格だからねw。
C12やC56しかマトモに入線できない国鉄最下級の線路等級
だったもん。
それを考えれば、EF64が入線できているのも不思議なくらい。
電化に合わせて丙線クラスにでも規格を引き上げたのかね?
C12やC56しかマトモに入線できない国鉄最下級の線路等級
だったもん。
それを考えれば、EF64が入線できているのも不思議なくらい。
電化に合わせて丙線クラスにでも規格を引き上げたのかね?
211 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 15:03:41 ID:pZCS+3U5
国労新潟が白山駅前でビラ配ってた
内容は越後線の点検の引き伸ばしや振動に関する物だった
内容は越後線の点検の引き伸ばしや振動に関する物だった
214 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 18:36:48 ID:iwSMkMcF
215 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 18:48:11 ID:B2ancs+V
今日国労が配ってたビラの内容
・線路修繕は全て外注化
・外注化された関連会社では単価の安い仕事は量がたまるまで施工しない。そのためレールを止めるボルトが折れても何本かまとまるまで修繕しない
・運転士も越後線の揺れは信越線よりひどい
・越後線は地方交通線のため新津・新発田方面より運賃1割増し
・越後線の線路点検は3ヶ月に一度
長文スマソ
・線路修繕は全て外注化
・外注化された関連会社では単価の安い仕事は量がたまるまで施工しない。そのためレールを止めるボルトが折れても何本かまとまるまで修繕しない
・運転士も越後線の揺れは信越線よりひどい
・越後線は地方交通線のため新津・新発田方面より運賃1割増し
・越後線の線路点検は3ヶ月に一度
長文スマソ
217 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:53:27 ID:ad8Oy83s
和解した途端にこのザマか www
20年前、国鉄民営化されると越後線やら弥彦線は廃止されます、みんなで反対しましょうなんてビラ配ってたな。
20年前、国鉄民営化されると越後線やら弥彦線は廃止されます、みんなで反対しましょうなんてビラ配ってたな。
昔、NRUの国労バッジ付けた駅員見たことある。
国労の浮世離れしたバカさ加減はガチ。
数年前、北光社の横で「日米会わせて数万発のミサイルが
北朝鮮を狙っているのですっ!」と阿呆な事をまくしたててる
社民党のバカ候補の横で、国労の腕章を着けた鬼瓦権造みたい
な風体のキツいおっさんたちが、通行人に押し付けるように
ビラ撒きしてたなーw。
数年前、北光社の横で「日米会わせて数万発のミサイルが
北朝鮮を狙っているのですっ!」と阿呆な事をまくしたててる
社民党のバカ候補の横で、国労の腕章を着けた鬼瓦権造みたい
な風体のキツいおっさんたちが、通行人に押し付けるように
ビラ撒きしてたなーw。
ageてたスマソ、お詫びに夜食は国労ラーメンにしようっと。
鬼瓦権造ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
222 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:20:15 ID:n8/TCleo
>>216
・外注化されたとしても、そのせいで事故発生したら会社は取引停止されるから
受注会社は必死で線路保守すると思うが。
・線路の揺れは線路等級による。揺れを少なくしたいなら線路等級を上げるべし。
・運賃１割増しなんて運賃払ってる利用客なら誰だって知ってるっちゅうに。。。
・外注化されたとしても、そのせいで事故発生したら会社は取引停止されるから
受注会社は必死で線路保守すると思うが。
・線路の揺れは線路等級による。揺れを少なくしたいなら線路等級を上げるべし。
・運賃１割増しなんて運賃払ってる利用客なら誰だって知ってるっちゅうに。。。
223 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:29:57 ID:QiiUkZHn
ていうか、国労って名前がおかしいだろ。
224 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:43:20 ID:n8/TCleo
しかし、外注化はつまり経費削減目的なのは明らかだな。
お金を減らせば、仕事の質が落ちるのも当然。
受注会社の社長は必死でやるだろうけど、
その会社の平社員にまで浸透するとは思えない。
ほんとに、事故につながらなければ良いが。
お金を減らせば、仕事の質が落ちるのも当然。
受注会社の社長は必死でやるだろうけど、
その会社の平社員にまで浸透するとは思えない。
ほんとに、事故につながらなければ良いが。
＞お金を減らせば、仕事の質が落ちるのも当然。
日本中の中小企業を敵に回したようだ
日本中の中小企業を敵に回したようだ
そういや、新潟１０：０１発の北越４号だけが乗車位置表示が違う件について。
あれも４８５系の６両だよな？
新潟駅の３番線見てみろ。コレだけ別記扱いになってるｗ
あれも４８５系の６両だよな？
新潟駅の３番線見てみろ。コレだけ別記扱いになってるｗ
227 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 08:06:46 ID:7UUImjCc
>>222と>>224で
外注化の見方が逆なのが面白いね。
雇用側と被雇用側、或いは、営業と現場で
言っている事と実態が逆なのに似ているな。
鉄道の保線のノウハウを持つ企業なんて限られている。
地域によっては推して知るべし。
そうなると、外注に出す側は
特定企業に頼る、けど金に関しては足元を見る・・・
実態が>>222の言う通りであってもらいたいものだ。
個人的には
復旧に時間がかかるのは外注化と無関係ではない
と思うけどね。
外注化が良い方向に本当に機能しているなら
復旧に時間をかけた業者は次から使うな！
と言いたい。
外注化の見方が逆なのが面白いね。
雇用側と被雇用側、或いは、営業と現場で
言っている事と実態が逆なのに似ているな。
鉄道の保線のノウハウを持つ企業なんて限られている。
地域によっては推して知るべし。
そうなると、外注に出す側は
特定企業に頼る、けど金に関しては足元を見る・・・
実態が>>222の言う通りであってもらいたいものだ。
個人的には
復旧に時間がかかるのは外注化と無関係ではない
と思うけどね。
外注化が良い方向に本当に機能しているなら
復旧に時間をかけた業者は次から使うな！
と言いたい。
運賃一割増なのを知らなかった俺ｶﾞｲﾙ
229 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:14:14 ID:kd80vo9A
北越は長岡～新潟間快速にするべし
230 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:44:42 ID:aKATCf8C
だからそれをやって、列車を遅延したのだろうが
特急のままでいいから所要時間を４５分に短縮しろ。
232 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:54:53 ID:CWfHZfVe
>>229
以前それやって高校生が車内でマナー守らず苦情が多発したんだぞ
以前それやって高校生が車内でマナー守らず苦情が多発したんだぞ
233 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 19:18:20 ID:7UUImjCc
今日はDD53の試運転だったようで
北越は直江津以東は快速にすべし
但し通学定期券での乗車は禁止にする。
但し通学定期券での乗車は禁止にする。
236 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:26:00 ID:n8/TCleo
特急も快速もいらない。
各停のみにして、列車本数だけ増やしてもらえばそれでよし。
各停のみにして、列車本数だけ増やしてもらえばそれでよし。
ATS地上子再配置費用７０００万円
五泉の某所に住んでるが沿線の私道の敷地内にビニールシートが敷いてあり
「11月3日DD53場所取り 絶対にどかすな!!!」と貼り紙がしてあった。
住民で協議した結果、悪質ということで証拠写真を撮ったうえで本日撤去した。
当日そこで写真撮影する人には警察が職質する可能性が高いので覚悟するように。
「11月3日DD53場所取り 絶対にどかすな!!!」と貼り紙がしてあった。
住民で協議した結果、悪質ということで証拠写真を撮ったうえで本日撤去した。
当日そこで写真撮影する人には警察が職質する可能性が高いので覚悟するように。
242 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 15:20:58 ID:AkWag+W5
磐越西線なめんな！
>>241
住民さんGJ!!!
勝手に場所取りした大バカ者は氏ね
しかし最近、他人のことを全く考えないバカヲタが多くて困るな。
自分の家の目の前にそんなのがあったら自分はどんな気持ちになるか考えていただきたい。
住民さんGJ!!!
勝手に場所取りした大バカ者は氏ね
しかし最近、他人のことを全く考えないバカヲタが多くて困るな。
自分の家の目の前にそんなのがあったら自分はどんな気持ちになるか考えていただきたい。
244 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 17:51:35 ID:MZaex/38
>>239-240
どっち向いて仕事してんだか・・・
お役所仕事だな。
そもそも何でそんな位置にあるのか、とか
どーしても移設・新設が無理なら
折り返しするなりして入線方向の統一を図ろうとしないのか、とか
JR化の際に期待された
客の立場になって考える、という
民間「企業の姿勢」が欠如しているとしか思えない
疑問点が多いな。
乗車位置表示をやらない理由も浮かび上がってくるね。
出来ない理由を並べ立て
要は、やる気が無い。
体質が国鉄時代の悪い面から進歩していない。
どっち向いて仕事してんだか・・・
お役所仕事だな。
そもそも何でそんな位置にあるのか、とか
どーしても移設・新設が無理なら
折り返しするなりして入線方向の統一を図ろうとしないのか、とか
JR化の際に期待された
客の立場になって考える、という
民間「企業の姿勢」が欠如しているとしか思えない
疑問点が多いな。
乗車位置表示をやらない理由も浮かび上がってくるね。
出来ない理由を並べ立て
要は、やる気が無い。
体質が国鉄時代の悪い面から進歩していない。
245 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 18:07:07 ID:MZaex/38
>>241
Good job!
こういう傍若無人な奴は
他の場所で同じような事をやっているはずだから
次の場所でのトラブルの事前防止のためにも
列車通過間際に警察が来て
職務質問中に列車が通過するタイミングにしないと！
住民だけでなく警察からも
キチンとお灸を据えてもらわないと
効果無いだろうな。
Good job!
こういう傍若無人な奴は
他の場所で同じような事をやっているはずだから
次の場所でのトラブルの事前防止のためにも
列車通過間際に警察が来て
職務質問中に列車が通過するタイミングにしないと！
住民だけでなく警察からも
キチンとお灸を据えてもらわないと
効果無いだろうな。
沿線の置き三脚も撤去キボン
>>244
「北越4号○号車」ってきちんと乗車位置が案内されているんだろ？
それなら別にいいんじゃないの？
他の北越と乗車位置が違うと一体何がまずいのか
俺にはさっぱりわからないのだが。
「客の立場になって考える」のなら
そんなのはどーでもいいから高校生乗車禁止車を作ってくれやwww
「北越4号○号車」ってきちんと乗車位置が案内されているんだろ？
それなら別にいいんじゃないの？
他の北越と乗車位置が違うと一体何がまずいのか
俺にはさっぱりわからないのだが。
「客の立場になって考える」のなら
そんなのはどーでもいいから高校生乗車禁止車を作ってくれやwww
248 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:06:59 ID:+kJEhNi6
ttp://www.jonnobihiroba.com/cgi-bin/img-box/img20061101140936.jpg
ここで早出川鉄橋を行くDD53の優雅な姿をお楽しみ下さい。
ここで早出川鉄橋を行くDD53の優雅な姿をお楽しみ下さい。
>>250
ちょwwwwww平日だというのに人大杉wwwww
この時間はせっせと仕事してた俺orz
週末はこの数倍の人出が予想されるな。マナーすら守れんバカヲタもたくさん来るだろうけど。
一部のバカのお陰で来年の運行が中止だとか、有名撮影地立入禁止とかにならんことを祈っておくわ
・・・当日は若松のアレが鯖落ちしそうな悪寒
ちょwwwwww平日だというのに人大杉wwwww
この時間はせっせと仕事してた俺orz
週末はこの数倍の人出が予想されるな。マナーすら守れんバカヲタもたくさん来るだろうけど。
一部のバカのお陰で来年の運行が中止だとか、有名撮影地立入禁止とかにならんことを祈っておくわ
・・・当日は若松のアレが鯖落ちしそうな悪寒
255 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:40:56 ID:twpIo0E9
>>251
総合板の臨時列車スレによれば今日猫舌が現れた模様。
総合板の臨時列車スレによれば今日猫舌が現れた模様。
256 ：255：2006/11/01(水) 22:42:05 ID:twpIo0E9
×251
○>>353
○>>353
再度訂正。
>>253です・・。
>>253です・・。
258 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:50:14 ID:LpZBPmWn
北越の乗車位置
４号はいなほ４号到着後に越後線側に引き上げ車内整備の後入線。
その他は上沼垂からの入線。
３番線は同じ６両の停車位置で止まってもドアの位置がズレてしまうんです。ちなみに６番線はどっちから入ってもドアの位置は同じになります。
４号はいなほ４号到着後に越後線側に引き上げ車内整備の後入線。
その他は上沼垂からの入線。
３番線は同じ６両の停車位置で止まってもドアの位置がズレてしまうんです。ちなみに６番線はどっちから入ってもドアの位置は同じになります。
259 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:27:40 ID:6biXNYXX
もう、ばんえつ物語号もいい加減にネタ切れなんだろうな。
今回は、DD51・DD53･D51でテコ入れをしているけど。。
他スレでロマンの展望車でスハフを置き換えるとか、クリスマストレインが
ないのは客車をリニューアルするからだとか真偽不明のネタが飛び交っている
けど、そこまでしないとダメなのかもしれない。
蒸気に似合わないような客車（ｗ 室内にいる分にはあまり斬新さを感じない。
下手にレトロ感覚を追求しているけど…無機質なクーラー吹出し口とか見ると萎えorz
夏に乗ったけど、年寄りしかいないのね。走る老人ホーム。。
もう12系はブルーに戻せよ。車内のブルーモケットの普通の車内に汁。
レトロを追求するなら、やまぐち号並みにやって欲しいけど、レトロにすれば、あの
展望車だけ浮くしな（ｗ
今回は、DD51・DD53･D51でテコ入れをしているけど。。
他スレでロマンの展望車でスハフを置き換えるとか、クリスマストレインが
ないのは客車をリニューアルするからだとか真偽不明のネタが飛び交っている
けど、そこまでしないとダメなのかもしれない。
蒸気に似合わないような客車（ｗ 室内にいる分にはあまり斬新さを感じない。
下手にレトロ感覚を追求しているけど…無機質なクーラー吹出し口とか見ると萎えorz
夏に乗ったけど、年寄りしかいないのね。走る老人ホーム。。
もう12系はブルーに戻せよ。車内のブルーモケットの普通の車内に汁。
レトロを追求するなら、やまぐち号並みにやって欲しいけど、レトロにすれば、あの
展望車だけ浮くしな（ｗ
260 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:29:03 ID:bG5OIIlF
ばん物、いいかげんあんな臨時列車運転するのはもうやめてほしい。
何の役にも立たん。
そんな列車なんかより、
地域に密着した毎日運転の定期列車をきちんと増発して欲しい。
何の役にも立たん。
そんな列車なんかより、
地域に密着した毎日運転の定期列車をきちんと増発して欲しい。
261 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 09:51:15 ID:c+kexw81
以上、廃止論者のスレの流れを止める貴重なご意見でした。
262 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 11:20:43 ID:gzUH4X0K
新潟支社からのお願いに注目
田んぼのど真ん中の農道に多摩ナンバーの軽トラが放置されてて現在協議中。
荷台には三脚がワイヤーでくくりつけてありフロントガラスに「写真撮影用」の紙が貼ってある。
おそらく当日はこの荷台の上から撮影しようという魂胆なのだろう。
車の持ち主は稲刈りが終わり問題ないと思っているようだが
ここは毎日近所の住民が畑に行くのに使っている道であり迷惑極まりない。
場合によってはレッカー移動するかもしれない。
それと沿線の木に三脚とはしごを金属チェーンで巻き付けている馬鹿がいる。
「撮影機材につき手を触れるな」という紙があったがあまりに悪質。
持ち主はすぐに撤去してもらいたい。
荷台には三脚がワイヤーでくくりつけてありフロントガラスに「写真撮影用」の紙が貼ってある。
おそらく当日はこの荷台の上から撮影しようという魂胆なのだろう。
車の持ち主は稲刈りが終わり問題ないと思っているようだが
ここは毎日近所の住民が畑に行くのに使っている道であり迷惑極まりない。
場合によってはレッカー移動するかもしれない。
それと沿線の木に三脚とはしごを金属チェーンで巻き付けている馬鹿がいる。
「撮影機材につき手を触れるな」という紙があったがあまりに悪質。
持ち主はすぐに撤去してもらいたい。
とにかく今回のDD53騒ぎは異常。
ここ数日鉄オタの車が沿線をウロウロしてる光景がやたら目に付く。
しかも県外ナンバーが多く遠くは三重ナンバーの車もいた。
過去にこんなことはなく住民も驚いている。
当日は間違いなく沿線に過去最高の人数が押し寄せると思われるが
こういった不埒者が起こしたトラブルで運行中止にならないことを祈る。
ここ数日鉄オタの車が沿線をウロウロしてる光景がやたら目に付く。
しかも県外ナンバーが多く遠くは三重ナンバーの車もいた。
過去にこんなことはなく住民も驚いている。
当日は間違いなく沿線に過去最高の人数が押し寄せると思われるが
こういった不埒者が起こしたトラブルで運行中止にならないことを祈る。
265 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 12:29:21 ID:wPauY8hE
266 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 12:40:19 ID:I2hJYI2r
267 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 12:45:40 ID:wPauY8hE
しかし、沿線住民の皆さんも大変ですな。
バカヲタ対策のために我々に出来ることはないですか？
バカヲタ対策のために我々に出来ることはないですか？
268 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 12:57:10 ID:901qM4kP
>>267
騒がないのが一番w
騒がないのが一番w
>>268
そうですな
そうですな
270 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 13:54:42 ID:4MXU+CkG
こういうこと見てると、鉄ヲタって常識ないよな。
大宮のあの件もそうだし、人の迷惑を考えずに我儘で行動してる。
俺が知ってる限り、指定券持たずにムーンライトに強制乗車したり、
カヌんとこ柵越えて撮影してたり
大宮のあの件もそうだし、人の迷惑を考えずに我儘で行動してる。
俺が知ってる限り、指定券持たずにムーンライトに強制乗車したり、
カヌんとこ柵越えて撮影してたり
>>270
結局のところ、一部の考え無しのおかげで鉄ヲタ全員がそんな奴だ、という風に見られるんだよな。マスゴミの影響もあるが。
マナーやルールをちゃんと守ってる奴は守ってる。どうして最近になってこんな奴が増えたのか…
結局のところ、一部の考え無しのおかげで鉄ヲタ全員がそんな奴だ、という風に見られるんだよな。マスゴミの影響もあるが。
マナーやルールをちゃんと守ってる奴は守ってる。どうして最近になってこんな奴が増えたのか…
272 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:27:34 ID:c+kexw81
>>271
つ ゆとり教育
つ ゆとり教育
一応ここにも貼っておく。
ttp://www.jrniigata.co.jp/061102tetudofanonegai.pdf
ttp://www.jrniigata.co.jp/061102tetudofanonegai.pdf
274 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:33:11 ID:HorMSJDz
その軽トラどこよ？
パンクさせたれ
パンクさせたれ
275 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/02(木) 19:01:03 ID:yxGyihpL
熊に期待
>>274
気持ちはわかるが、やってはいけない。
気持ちはわかるが、やってはいけない。
277 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:00:00 ID:tfl/4vLn
そういっても、そう言う基地外集団は言って聞く香具師はいないだろうし、この際一度警察署の留置場でも入ってもらいますか
>>278
臨時列車スレに五泉在住の人がカキコしているみたいだけど
臨時列車スレに五泉在住の人がカキコしているみたいだけど
280 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:30:50 ID:4MXU+CkG
もし、今回のDD53代走で刑事事件が起きたら、新潟支社では反省のためにこういったイベントを一切やめるしかないな。
煽るだけなら誰でも出来るんだな
282 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:43:31 ID:9TX9BiIU
>>282
ガセ乙
ガセ乙
↑こういうのがね。
>>282
そこまでいっちゃうのか。懲戒処分
そこまでいっちゃうのか。懲戒処分
珍しくろだに上がってるなと思ったら試運転だったのか
本番はどうなるやら・・・
本番はどうなるやら・・・
287 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:47:48 ID:pDxq4Ky+
こんな撮り鉄相手のイベントは金にならんし沿線が被害を被るだけ。
一番嬉しいは取り締まりで儲ける警察かもしれん。
一番嬉しいは取り締まりで儲ける警察かもしれん。
288 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:48:34 ID:9TX9BiIU
一応臨時列車スレ貼っておく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162385570/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162385570/l50
煽るのは、得意なんです、2ちゃんねらー。
おい、今のうち三脚やらシートやら撤去してこようぜ。
これはある意味ボランティアだ。２ｃｈネラーが「地域貢献」だぜｗ
これはある意味ボランティアだ。２ｃｈネラーが「地域貢献」だぜｗ
292 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:18:15 ID:Muh61Vco
もうヲタがいるだろ。徹夜の。
もう新潟支社は懲りてやらんだろうな。
最後のお祭りを楽しんできて下さいまし。
熊出没祈願ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
もう新潟支社は懲りてやらんだろうな。
最後のお祭りを楽しんできて下さいまし。
熊出没祈願ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
294 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:45:48 ID:Muh61Vco
撮り鉄はいい場所、いい場所、と山奥へ入っていくからなぁ
１ヶ月前にも阿賀町助役ＶＳクマーなんて戦いもあったみたいだし。
一度でいいから見てみたい 熊を三脚で撃退している鉄ヲタ（ｗ
１ヶ月前にも阿賀町助役ＶＳクマーなんて戦いもあったみたいだし。
一度でいいから見てみたい 熊を三脚で撃退している鉄ヲタ（ｗ
鹿瀬の鉄橋近くで猿は見たことあるけど。
296 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/03(金) 00:12:15 ID:Cp4J/Ryu
土手の下から撮ろうと思って藪の中に入ったら5cmくらいのスズメバチが出てきた事があったな。
全身黒ずくめだったからマジで怖かったわ。
全身黒ずくめだったからマジで怖かったわ。
297 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 02:50:27 ID:wUMB748V
敷地内に進入して電車を止めたクズ鉄オタ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0172.jpg
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0173.jpg
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0172.jpg
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0173.jpg
koremo yutori-kyouiku no eikyoudanu(w
信越1721M車内
「それらしい人」そこそこ乗車中
「それらしい人」そこそこ乗車中
301 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 09:39:12 ID:Dt7wMhF7
新潟死者からのお知らせ
自治体・警察からの苦情が出た為、ばんえつ物語号は廃止します。
3日～5日に運行予定の磐西・只見ぐるり一周号は、使用車両をキハ110系4両編成に変更します。
自治体・警察からの苦情が出た為、ばんえつ物語号は廃止します。
3日～5日に運行予定の磐西・只見ぐるり一周号は、使用車両をキハ110系4両編成に変更します。
302 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/03(金) 09:45:04 ID:Cp4J/Ryu
>>301
それでも祭りだな。
それでも祭りだな。
304 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 10:28:10 ID:OLsPEJLF
新津はトラブルほとんど無し
罵声野郎もいなかった
罵声野郎もいなかった
305 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 11:12:49 ID:/70DGVCE
http://www.jrniigata.co.jp/061102tetudofanonegai.pdf
敷地内に進入して電車を止めたクズ鉄オタ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0172.jpg
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0173.jpg
敷地内に進入して電車を止めたクズ鉄オタ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0172.jpg
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0173.jpg
DD53を新津で駅撮りしようと羽生田始発の433M（115系7連）に乗ったんだが
車内から新津車両製作所にオレンジ色の列車が止まってるのが見えた。
中央線用のE233系かな？
あと乗ったのがモハ115-133だったがモケットがリニューアル車と同じのになっていて
床も綺麗になっていた。
新潟支社は0番代をもう20年くらい使う気なのか？
車内から新津車両製作所にオレンジ色の列車が止まってるのが見えた。
中央線用のE233系かな？
あと乗ったのがモハ115-133だったがモケットがリニューアル車と同じのになっていて
床も綺麗になっていた。
新潟支社は0番代をもう20年くらい使う気なのか？
308 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 15:32:32 ID:Ooxi/Kcj
アスベスト対策もあるから首都圏の置き換えがひと段落したところで置き換えがはじまるのでは？
走るんです車両への置き換えの狙いは、
消費電力の削減とメンテナンスコストの削減にあるので
電車をたくさん酷使しているところから置き換えた方が効果があがる。
だから首都圏からなんだろう。
※けっしてサービス向上のためじゃない。
むろん新潟だって115よりは走るんですのほうが
経費削減になるからいつかは置き換えられる。
乗り心地的にE231のボックスと115リニュのボックスでは後者の方がいいと思うけどな。
東海道線のグリーン車も、E231より211の方が高級感がある。
消費電力の削減とメンテナンスコストの削減にあるので
電車をたくさん酷使しているところから置き換えた方が効果があがる。
だから首都圏からなんだろう。
※けっしてサービス向上のためじゃない。
むろん新潟だって115よりは走るんですのほうが
経費削減になるからいつかは置き換えられる。
乗り心地的にE231のボックスと115リニュのボックスでは後者の方がいいと思うけどな。
東海道線のグリーン車も、E231より211の方が高級感がある。
311 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:11:14 ID:s5H1rDwH
臨時列車追っ掛けマニアが交通事故・一名死亡 ―新潟
>>306
盛り上がってますな
盛り上がってますな
>>311
ソース貼らんとガセネタ扱いされるぞw
ソース貼らんとガセネタ扱いされるぞw
314 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:29:26 ID:+VOR8FV/
とうとう死亡者が出てしまいしたかあ！来年のばんものが､走るかどうかは,微妙になりましたなあ
315 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:40:05 ID:6lWB/DGz
388 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 20:36:35 ID:l0UnjB4f0
>>379
[JR東日本] DD53ばんえつで信号機に登り撮影していた3名を逮捕
http://www.agui.net/linebbs/bbs.cgi?mode=logview
…ほんとかなぁ…
>>379
[JR東日本] DD53ばんえつで信号機に登り撮影していた3名を逮捕
http://www.agui.net/linebbs/bbs.cgi?mode=logview
…ほんとかなぁ…
316 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 03:42:27 ID:RgCb9TcC
鉄道オタクは迷惑行為ではなく、慈善活動をしてますって感じで世間にアピールしないか？
ホーム先端で写真とった場合、その駅構内のゴミ拾いだとか、そういうことすれば世間体的に見方が変わるんじゃないかな？
いかにも「愛してます」って感じで。
ホーム先端で写真とった場合、その駅構内のゴミ拾いだとか、そういうことすれば世間体的に見方が変わるんじゃないかな？
いかにも「愛してます」って感じで。
317 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 08:37:13 ID:URf4dhdq
無理です
常識のない馬鹿ばかりだから。
自分勝手で、いかに人よりいい写真を撮るかしか考えていないよ。
だから信号機に登ったり、無理な追っ掛けをする。
馬鹿にはかかわらないのが一番です。
常識のない馬鹿ばかりだから。
自分勝手で、いかに人よりいい写真を撮るかしか考えていないよ。
だから信号機に登ったり、無理な追っ掛けをする。
馬鹿にはかかわらないのが一番です。
624 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2006/11/04(土) 13:00:21 ID:tKS23bZ30
うｐりましたｗ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?id=272867
ちなみにこれｗこれだけのカメラマンが集まるのは芸能界でもかなりの大物の記者会見ぐらいでは？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200611041258592226d.jpg
うｐりましたｗ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?id=272867
ちなみにこれｗこれだけのカメラマンが集まるのは芸能界でもかなりの大物の記者会見ぐらいでは？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200611041258592226d.jpg
319 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 14:39:52 ID:P+u4aUDY
>>316
そういう団体を作るよろし
そういう団体を作るよろし
>>318
これを撮影した私本人が降臨しましたよｗ
これは通過30分前に撮ったけど、ホントにどーしよーもないんですけど
これだけ集まったのは見たことないです
何も知らないヲタは「お召し列車か？」と勘違いしそうだ（ヲタから見ればDD53自体も立派なお召しに見えるだろうけど）
しかしこの集まりは異常でした･･･ありえないんですけど
もっとも、全員マナー守ってくれたんで文句ないんだけどね
これを撮影した私本人が降臨しましたよｗ
これは通過30分前に撮ったけど、ホントにどーしよーもないんですけど
これだけ集まったのは見たことないです
何も知らないヲタは「お召し列車か？」と勘違いしそうだ（ヲタから見ればDD53自体も立派なお召しに見えるだろうけど）
しかしこの集まりは異常でした･･･ありえないんですけど
もっとも、全員マナー守ってくれたんで文句ないんだけどね
新潟支社は40年後に115系を信越物語として走らすらしい。
そのために、レトロ車を買いあさっているらしいｗ
そのために、レトロ車を買いあさっているらしいｗ
最近、新潟駅でセルフ車掌みないなｗ
半年前はよくいたんだけど…
「はい…１番線信越線の長岡行き発車でーす ドアが閉まりマース」とか言ってたなｗｗｗ
（１８時前のＥ１２７系６両編成だったと思う。）
彼のこの一声で改札から走ってくる人が何人かいた。
半年前はよくいたんだけど…
「はい…１番線信越線の長岡行き発車でーす ドアが閉まりマース」とか言ってたなｗｗｗ
（１８時前のＥ１２７系６両編成だったと思う。）
彼のこの一声で改札から走ってくる人が何人かいた。
325 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 01:01:52 ID:Ky9l9oi5
>>324
新潟からいなくなったのでは？
新潟からいなくなったのでは？
通常線路脇にいても危険が無ければ警笛を鳴らされるだけで済んだかもしれないが、
信号機の上に昇ったのは運転士と車掌も見逃すわけいかないだろう。
もしかして誰か通報したか警備中の警察官かガードマンに捕まったのか。
信号機の上に昇ったのは運転士と車掌も見逃すわけいかないだろう。
もしかして誰か通報したか警備中の警察官かガードマンに捕まったのか。
327 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 02:11:55 ID:G+Clqz6q
>>326
それを正当化するやつが下のスレに光臨。90という名前だ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160837222/l50
磐越西線のスレッドです。
それを正当化するやつが下のスレに光臨。90という名前だ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160837222/l50
磐越西線のスレッドです。
328 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 08:46:53 ID:asrVPdTi
>>324
地方の鉄道でセルフやられてもな・・・ｗ
地方の鉄道でセルフやられてもな・・・ｗ
329 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 10:04:14 ID:L4otRWIk
さっき9:32ころ東三条3番線をほくほく線の電車が長岡方面へ通過したが、ありゃ何だ？
330 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 10:22:43 ID:ToTmsg5Z
団体
331 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 11:58:59 ID:ZOJ2b/Qb
新潟市長選の「害」宣車が回っているわけだが。
３人のうち、某候補(あえて伏せる)が新潟駅高架化はムダだから
やめろ！だって。
もう落選決定（ｗ
３人のうち、某候補(あえて伏せる)が新潟駅高架化はムダだから
やめろ！だって。
もう落選決定（ｗ
まぁこの政党の場合はねぇ…多分勝たないでしょ
でもちょっと調べてみると与党だった時期があるらしいが
でもちょっと調べてみると与党だった時期があるらしいが
334 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:50:40 ID:Ky9l9oi5
335 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 16:40:36 ID:asrVPdTi
完成まで何年かかるんだっけ?ｗ
共産党だろ
物言う野党でいてくれれば、どっかの宗教団体よりはまぁ使えるし安全なんだがｗ
さっき回ってきたが合併反対って今頃言われてもなぁ
物言う野党でいてくれれば、どっかの宗教団体よりはまぁ使えるし安全なんだがｗ
さっき回ってきたが合併反対って今頃言われてもなぁ
337 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:21:02 ID:abiYB3Ta
高架化中止も１つの意見。
東海道新幹線新駅はそれでつぶされたわけだし。
高架化自体は賛成だけど、７線→５線へ削減というのがなあ、、、
せめて６線に出来なかったものか。
東海道新幹線新駅はそれでつぶされたわけだし。
高架化自体は賛成だけど、７線→５線へ削減というのがなあ、、、
せめて６線に出来なかったものか。
338 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 19:00:41 ID:SYW5XGNI
いや、もう中心部に金掛けなくていいよ
339 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 19:12:36 ID:72lA3P68
共産党なんて政権とるのが不可能ってわかってるからあんな好き勝手な事ばかり言えるからな
340 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/05(日) 19:22:28 ID:jPAFOOLh
合併市町村だから、中心部への投資の中止という政策は、旧市町村の中心だった地区の人間の心理を突く作戦かも知れない。
田舎は保守の地盤だから、共産党に勝ち目があるかは未知数だけど。
滋賀県知事選の場合は、田舎への投資に対して、割とリベラルな都市の住民がNOを突きつけた。
田舎は保守の地盤だから、共産党に勝ち目があるかは未知数だけど。
滋賀県知事選の場合は、田舎への投資に対して、割とリベラルな都市の住民がNOを突きつけた。
341 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:51:24 ID:rHgJ9b0z
新駅舎化にお金掛けるより、羽越新幹線化にお金をかけたらとうだろう？
とたまに思う。
とたまに思う。
>>341
羽越は高速化の予定。
羽越は高速化の予定。
あと越後線の信濃川の橋を何とかした方が良いと思う。風で運休とかアリエナス・・・ついでに越後線高速化も。
内野・豊栄まで複線化とか紫竹駅とか空港延伸とか新潟支社管内には妄想する箇所だけは目白押しなんだけどな・・・
内野・豊栄まで複線化とか紫竹駅とか空港延伸とか新潟支社管内には妄想する箇所だけは目白押しなんだけどな・・・
344 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 08:17:13 ID:uthUOP/j
新潟駅付近 防護無線ｷﾀｺﾚ
越後石山付近で火事とのこと
越後石山付近で火事とのこと
信越線、越後石山駅付近で煙が出ている模様、現在確認中＠白新線の車内放送
現在白新線東新潟～新潟間で抑止中
現在白新線東新潟～新潟間で抑止中
346 ：白新：2006/11/06(月) 08:21:54 ID:uthUOP/j
新潟駅目前なのに
馬鹿車掌、車内暑杉
馬鹿車掌、車内暑杉
347 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 08:26:36 ID:uthUOP/j
車掌に対する不満で車内が殺気だってきますた
348 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 10:21:19 ID:To+fUga1
ポイント付近から煙が上がっていたとのこと。ラジオより。
越後線、白山までは用地あるんだからさっさと複線化しろ
白山から先は高架化でもしないと複線化は無理だが…
白山から先は高架化でもしないと複線化は無理だが…
351 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:07:25 ID:+dGkqy39
羽越の高速化より
信越の長岡から先にフリゲと新線付け替えをしたほうが
新潟市民の利益になると思うんだけど。
県北との行き来がしやすいより近畿中京北陸の行き来がしやすいほうがいいでしょ？
信越の長岡から先にフリゲと新線付け替えをしたほうが
新潟市民の利益になると思うんだけど。
県北との行き来がしやすいより近畿中京北陸の行き来がしやすいほうがいいでしょ？
352 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:14:02 ID:B0RggwY1
>>352
ヒント：通勤時の折り返しや直通列車の複雑さと越後線は単線であること。
ヒント：通勤時の折り返しや直通列車の複雑さと越後線は単線であること。
354 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 18:55:26 ID:e0VrGuf8
札幌駅って
地平時代と高架化された現在とで
ホームの増減はあったのかな？
ま、３方面以上の路線を持つ県庁所在地クラスの駅で
地平駅から高架化された駅なら
札幌以外でも構わないんだが。
地平時代と高架化された現在とで
ホームの増減はあったのかな？
ま、３方面以上の路線を持つ県庁所在地クラスの駅で
地平駅から高架化された駅なら
札幌以外でも構わないんだが。
355 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 20:07:42 ID:pHtZVdfu
>>351
現状のままで十分。
現状のままで十分。
高架化の前にホーム嵩上げキボン
（気動車と485のステップがネックだが・・・）
（気動車と485のステップがネックだが・・・）
358 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:36:25 ID:+dGkqy39
>>356
上越地区と現状の半分の時間でつながるのは悪くない話だと思うよ。
上越地区と現状の半分の時間でつながるのは悪くない話だと思うよ。
359 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:46:13 ID:SseNovYK
毎月、毎年のように発火する越後石山のポイント、抜本的に改善汁。
>>358
現状 直江津ー新潟 往復運賃
くびき野 ２時間 ２５００円（週末のみ）
北越 １時間５０分 ４０００円
高速バス ２時間３０分 ３６００円
もし長岡～直江津間をＦＧＴになったら
所要時間は１時間２０分位？
快速は廃止し料金は値上げ
そうなれば高速バスに対抗できない
現状 直江津ー新潟 往復運賃
くびき野 ２時間 ２５００円（週末のみ）
北越 １時間５０分 ４０００円
高速バス ２時間３０分 ３６００円
もし長岡～直江津間をＦＧＴになったら
所要時間は１時間２０分位？
快速は廃止し料金は値上げ
そうなれば高速バスに対抗できない
>そうなれば高速バスに対抗できない
貧乏人の発想丸出し・・・
貧乏人の発想丸出し・・・
364 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:56:13 ID:BMvrjvF7
>>354
金沢とか。
まあでもあそこは大幹線が貫通している構造だから
新潟のように幹線が行き止まりでその先に地交線が伸びている形とは違うな。
札幌も大幹線が貫通している構造だよな。
適当な例が見つからないよー。
まあ、現実的には>>360の言うような形で落ち着くのではないかと思う。
いなほと、北越＆くびき野にしても１時間１本で収まる世界だから、
１線あれば十分。
問題は朝夕のラッシュ時だよな、電車本数が増えるから。
この時間帯は原則直通運転にするんだろう。特に朝は。
朝に混雑すると予想される「西行き」は、
新潟３分停車くらいにして、次々と発車させないと、
すぐ満線になってしまうからな。
金沢とか。
まあでもあそこは大幹線が貫通している構造だから
新潟のように幹線が行き止まりでその先に地交線が伸びている形とは違うな。
札幌も大幹線が貫通している構造だよな。
適当な例が見つからないよー。
まあ、現実的には>>360の言うような形で落ち着くのではないかと思う。
いなほと、北越＆くびき野にしても１時間１本で収まる世界だから、
１線あれば十分。
問題は朝夕のラッシュ時だよな、電車本数が増えるから。
この時間帯は原則直通運転にするんだろう。特に朝は。
朝に混雑すると予想される「西行き」は、
新潟３分停車くらいにして、次々と発車させないと、
すぐ満線になってしまうからな。
365 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:20:01 ID:ujH5dCto
>>363
ルートも既存信越線より新幹線のほうがいいもの。
長岡＝柏崎間を一部新線付け替えを行うと－１０分は固い
新幹線２０分＋在来線１５＋２５＝４０
あわせて６０分 ここまで早くなると高速バスと別の世界になってしまう。
以前、白根とかに停まる快速新幹線構想があったけれどあれとワンセットで
ｆｇｔくびきのが設定されないものかな。
前柏崎市長がミニにこだわって方向転換したばかりだから、
それに羽越は調査が比較的単純、一方信越は複雑に入り組んでいる。
ルートも既存信越線より新幹線のほうがいいもの。
長岡＝柏崎間を一部新線付け替えを行うと－１０分は固い
新幹線２０分＋在来線１５＋２５＝４０
あわせて６０分 ここまで早くなると高速バスと別の世界になってしまう。
以前、白根とかに停まる快速新幹線構想があったけれどあれとワンセットで
ｆｇｔくびきのが設定されないものかな。
前柏崎市長がミニにこだわって方向転換したばかりだから、
それに羽越は調査が比較的単純、一方信越は複雑に入り組んでいる。
366 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 07:47:42 ID:uvM88nRE
北陸新幹線全線開業した暁には、「北越」を廃止します。
長岡～直江津・上越方面を不便にして、新潟～高崎～金沢への
新幹線ルートへ誘導します。お金をたくさんＪＲに落として
頂きます（ｗ
長岡～直江津・上越方面を不便にして、新潟～高崎～金沢への
新幹線ルートへ誘導します。お金をたくさんＪＲに落として
頂きます（ｗ
何が面白いのか知らんが、その程度の距離みんな高速バスに乗り換えるわな
そんな北陸新幹線のダイヤがどうしたこうした…を、夕方のTenyでやるみたいだな。
スレ違いかもしれないが。
スレ違いかもしれないが。
369 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 11:31:35 ID:EmOlZLgx
大阪に帰る予定だったのに、強風で電車が運休なんてどうすりゃいいんだ……orz
でも、こんなことが度々有るのなら、地元の人は大変だな。
でも、こんなことが度々有るのなら、地元の人は大変だな。
どこがウヤになってる？
371 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:10:57 ID:EmOlZLgx
柏崎駅の表示には柿崎～米山間と出ているが、長岡側から列車来ないし、その区間だけじゃないだろう。北陸線も止まってるしな。長岡まで無料バスが出ている。長岡～東京～大阪と振替輸送出来るそうだが、新幹線代は俺が自腹切らなアカンらしいorz マジどうしょう……。
372 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:43:56 ID:vr1eyWUx
ついに上越新幹線も止まったな
373 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:48:48 ID:6dv7NK/3
新幹線ウヤ
374 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:53:20 ID:Wuc/VOu0
太平洋側（関東沿岸）だけかと思ったら、新潟も強風なのね。
375 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:57:48 ID:EmOlZLgx
新幹線も長岡～浦佐間が運休しているらしい。直江津からの北陸線も普通は全面的、特急は一部だけで、金沢以西はダメなそうな。日本海側の自然をナメていた。
こんなに風強いんじゃ越後線の信濃川オンボロ鉄橋、崩落するんじゃね？
377 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 16:04:26 ID:EmOlZLgx
新幹線は復旧したそうな。ただ、柏崎から長岡まで代行バスだと2時間40分掛かるらしい。急行バス代自腹切るか。直江津まで出て大阪に向かいたいのだが、果たしていつ復旧するのやら。
378 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 16:27:16 ID:+viuDbuY
北陸方面に高速バスは走っていないの？
379 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 16:33:40 ID:0QnMkYYw
束三条駅大混雑中。
弥彦は燕三条行きと吉田行きの代行バスまもなく発車。
弥彦は燕三条行きと吉田行きの代行バスまもなく発車。
380 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/07(火) 16:38:27 ID:vSowwLv9
大学で木が根こそぎ飛ばされてるのを見たよ。
一体どんな風なんだ？
一体どんな風なんだ？
白新･羽越動いてる？
>>378
新潟から富山/金沢行きはあったと思うけど、柏崎停まるのかな？土地間が無い場所だし、何より外を歩きたくない。いったん長岡に出ることにするよ。ありがとうです
新潟から富山/金沢行きはあったと思うけど、柏崎停まるのかな？土地間が無い場所だし、何より外を歩きたくない。いったん長岡に出ることにするよ。ありがとうです
383 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 16:47:49 ID:gBsRsYMu
越後線はいつ再開するんだ？
384 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 16:59:32 ID:6dv7NK/3
新潟駅がそろそろ祭の予感。
在来全部やられたw
在来全部やられたw
385 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:29:44 ID:+viuDbuY
新幹線再び新潟～燕三条で運休
386 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:48:55 ID:T/4Gx2i+
白新・羽越相変わらず運休
387 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:49:21 ID:FBr7TvBD
果たして坂町まで帰られるのだろうか？
388 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:10:22 ID:6dv7NK/3
新潟駅祭開催中
これで去年みたいな停電にならないことを祈る。
これで去年みたいな停電にならないことを祈る。
越後線：新潟～内野間１９時頃運転再開予定白新線：同じく１９時頃運転再開予定
羽越本線：新発田～村上間１９時３０分頃運転再開予定。以上
羽越本線：新発田～村上間１９時３０分頃運転再開予定。以上
390 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:18:39 ID:dPtQQiLA
弥彦線：１９時３０分頃運転再開予定。
羽越本線：余目～酒田間運転見合わせが長時間続く見込み。
米沢からの快速べにばな坂町～新潟間区間運休。
越後線：内野～吉田間１９時１５分頃運転再開予定
吉田～柏崎間は断続的に強風が吹くため未定。
羽越本線：余目～酒田間運転見合わせが長時間続く見込み。
米沢からの快速べにばな坂町～新潟間区間運休。
越後線：内野～吉田間１９時１５分頃運転再開予定
吉田～柏崎間は断続的に強風が吹くため未定。
392 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:31:33 ID:KGi7juEV
393 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:36:22 ID:6dv7NK/3
はくたか たてやま あさま の３系統らしい。
北陸新幹線のアレ
北陸新幹線のアレ
394 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:36:50 ID:FBr7TvBD
1609長岡行き、1240吉田行きまもなく発車見込み
395 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:39:36 ID:FBr7TvBD
信越は長岡行きが先発、柏崎行き後発。
越後線は吉田行き発車のアナウンス有り。
白新・羽越は発車メドなし。
越後線は吉田行き発車のアナウンス有り。
白新・羽越は発車メドなし。
396 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:41:06 ID:vr1eyWUx
Teny見たがどっかの教授の結論は「新幹線を新潟空港まで延長しろ」だったな
397 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:41:38 ID:KGi7juEV
越後線：新潟～吉田間１８時５０分に運転再開予定。
399 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:43:43 ID:KGi7juEV
>>398
もう動いた
もう動いた
白新線羽越本線：東新潟～佐々木間と中条～あつみ温泉間の風が強まったため運転再開未定
401 ：鉄道ファンではない一般ですが：2006/11/07(火) 18:46:42 ID:r2iTywh6
どなたか教えてください
白新線新崎駅手前の鉄橋下を毎朝車で通勤しています。
ちょっと前まで8：50分頃に旧国鉄色＋オレンジ色の2～3両編成の電車が
そこを通過するので、懐かしくて毎日見えるのを
楽しみにしていたのですが
ここ何日か見れなくなりました。
あの電車で通勤してた人がいたら教えてほしいんですが
あれはもう走らないのでしょうか？
白新線新崎駅手前の鉄橋下を毎朝車で通勤しています。
ちょっと前まで8：50分頃に旧国鉄色＋オレンジ色の2～3両編成の電車が
そこを通過するので、懐かしくて毎日見えるのを
楽しみにしていたのですが
ここ何日か見れなくなりました。
あの電車で通勤してた人がいたら教えてほしいんですが
あれはもう走らないのでしょうか？
>【夜行列車 運休】本日（７日）発車の夜行列車は、強風の影響により以下の上下列車が運休となります。寝台特急「日本海１～４号」、急行「きたぐに号」
403 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:49:32 ID:FBr7TvBD
越後:1840頃、吉田行きが発車した。後発未定。
信越:1番に到着列車が初めて入線(回送)
2番に1609長岡行き(115×4連)入線。先発。
3番に1720柏崎行き入線のアナウンス有り。次発。
白新:情報なし
信越:1番に到着列車が初めて入線(回送)
2番に1609長岡行き(115×4連)入線。先発。
3番に1720柏崎行き入線のアナウンス有り。次発。
白新:情報なし
404 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:51:41 ID:6dv7NK/3
越後線の後発１９時１５分頃。行き先未定｡
特急いなほ：終日運休予定。
407 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:00:11 ID:6dv7NK/3
新幹線、車両運用のメドがつかなかったら、終夜運転か？
408 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:01:37 ID:FBr7TvBD
越後:1840頃、1240吉田行きが発車した。後発未定。
信越:1858頃、1609長岡行が発車した。
3番に1720長岡経由柏崎行が入線済。先発。
白新:1901頃初めて列車到着。発車は未定。
(改札内放送による)
>>397
本来はな
信越:1858頃、1609長岡行が発車した。
3番に1720長岡経由柏崎行が入線済。先発。
白新:1901頃初めて列車到着。発車は未定。
(改札内放送による)
>>397
本来はな
409 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:06:17 ID:FBr7TvBD
越後:1840頃、1240吉田行きが発車した。後発未定。
信越:3番に1720長岡経由柏崎行が入線済。先発。
白新:1番に村上行き入線のアナウンス。先発。
(改札内放送による)
信越:3番に1720長岡経由柏崎行が入線済。先発。
白新:1番に村上行き入線のアナウンス。先発。
(改札内放送による)
白新線は規制値を越えたり越えなかったりしなかなか運転再開ができなかったが、１９時１０～３０分頃に新発田行きが発車の予定。
すまない村上行きやった。弥彦線は規制値を越えたため断続的に運転見合わせ。
412 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:11:52 ID:KGi7juEV
413 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:12:11 ID:FBr7TvBD
越後:1840頃、1240吉田行きが発車済。
後発未定。
信越:1911頃、1720長岡経由柏崎行(115×5連)が発車済。
後発未定。
白新:1番に1755村上行き(115×7連)入線済。先発。
(改札内放送による)
後発未定。
信越:1911頃、1720長岡経由柏崎行(115×5連)が発車済。
後発未定。
白新:1番に1755村上行き(115×7連)入線済。先発。
(改札内放送による)
414 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:14:19 ID:Caf6TqRK
また列車が風で浮いたらシャレにならないから今回は列車運転にだいぶ慎重になっているようだな。
吉田駅からはまだ列車は出てない模様。
416 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:17:35 ID:ku0nnp5v
>>396
誰かに言わされているんだろ。
誰かに言わされているんだろ。
417 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:25:23 ID:r2iTywh6
418 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:29:59 ID:FBr7TvBD
越後:後発未定。
信越:3番に1705くびきの4号新井行が停車中。先発。
白新:1928頃、1755村上行きが発車した。
後発未定。
(車内放送による)
新幹線:ダイヤ乱れるも運転中
みなさんお疲れさま。ROMに戻ります。
信越:3番に1705くびきの4号新井行が停車中。先発。
白新:1928頃、1755村上行きが発車した。
後発未定。
(車内放送による)
新幹線:ダイヤ乱れるも運転中
みなさんお疲れさま。ROMに戻ります。
越後線：また運転見合わせ
420 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:49:07 ID:KGi7juEV
俺様帰宅。
すごい風だなしかし。
今さっき富山街道踏切を吉田方面の列車が通っていった。
７両編成だったし、吉田から来たと考えるべきだろうか？
すごい風だなしかし。
今さっき富山街道踏切を吉田方面の列車が通っていった。
７両編成だったし、吉田から来たと考えるべきだろうか？
421 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:53:03 ID:KGi7juEV
追記。
吉田行きも内野西が丘方面へ向けて出発したようだ。
吉田行きも内野西が丘方面へ向けて出発したようだ。
越後線：内野駅～柏崎駅間運転見合わせ中
白新・羽越線(新津～鶴岡)運転再開２１時頃予定。なお余目～酒田は終日運休予定。なお代行バスで輸送。
弥彦線：運転再開。
白新・羽越線(新津～鶴岡)運転再開２１時頃予定。なお余目～酒田は終日運休予定。なお代行バスで輸送。
弥彦線：運転再開。
423 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 20:27:03 ID:FBr7TvBD
1755村上行きは中条まで来たけど、出発信号開通せず。
しばらく停車。
しばらく停車。
羽越本線：坂町～平林間の荒川橋鉄橋が規制値を越えたため、風速が下がるまで運転見合わせ。
425 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:19:37 ID:gBsRsYMu
新潟駅はどんな感じですか？
426 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:43:01 ID:gpYexNje
ほぼ普通に戻った模様
427 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:47:56 ID:gBsRsYMu
【越後線 運転再開】越後線は、強風の影響で、内野～吉田駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。
428 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:50:06 ID:gBsRsYMu
【羽越本線 運転見合わせ】羽越本線は、強風の影響で、勝木～三瀬駅間の上下線で運転を見合わせています。
429 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 00:29:25 ID:ElLollA7
【羽越本線 運転再開】羽越本線は、強風の影響で、勝木～三瀬駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。
430 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 03:01:57 ID:AtEs+G1J
おかげでバスが満員御礼だっ
高速バスは増発便で対応してたな。
高速バスは増発便で対応してたな。
431 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 03:03:25 ID:h5skQU4k
この地区に２０５系が転入してきそうな悪寒
加茂羽生田で倒木
433 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 07:47:04 ID:OeKX8siI
今日は対して天候は乱れてないのに相変わらず遅れてるな。
さすが新潟支社。
さすが新潟支社。
435 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 10:03:46 ID:ElLollA7
朝乗った吉田行き（新潟7:43発）は５分遅れてたしね
436 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 10:05:18 ID:ElLollA7
>>435
すいません新潟7:42分でした
すいません新潟7:42分でした
438 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 12:59:24 ID:6UCaYqZv
1721MはE127系4連で運転してほしい
東三条～加茂間のDQN高校生の通学時間帯は205系でもいいな。
いや、座席すらいらんな。クモヤ143でもいいくらいだ。
いや、座席すらいらんな。クモヤ143でもいいくらいだ。
440 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 16:07:24 ID:5lWDnK2X
ワムハチでいいよw
441 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 16:15:52 ID:AtEs+G1J
高校のレベルによって車両格差つけるのが吉。
暁星や農林なんかは調子コキなので、コキにコンテナ積んでw
暁星や農林なんかは調子コキなので、コキにコンテナ積んでw
いま某列車に乗ってるが、暁★の♂が靴履いたまま足を椅子の上に上げてたり、ドアの脇の床に座ったり…
といった状況。
<チラシの裏>
暁:ワムハチとかコンテナ
脳と鴨♀:クモヤ143
鴨♂:ガムテープ付き115-0
が最適に見える
</チラシの裏>
といった状況。
<チラシの裏>
暁:ワムハチとかコンテナ
脳と鴨♀:クモヤ143
鴨♂:ガムテープ付き115-0
が最適に見える
</チラシの裏>
443 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 18:19:07 ID:3vMy4H8z
昨日の５時頃東三条に浪漫が２番線に止まってた。釜は不明。
444 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 18:24:32 ID:F7ua+2R/
団体の回送
446 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 20:19:24 ID:OeKX8siI
>>439>>442
クモヤ143に乗車できるなら
乗車してみたいものだ。
コンテナに乗った人に聞いた話だが
コンテナの乗り心地は酷いらしい。
ただでさえ貨車用の台車
そこへコンテナが載るのだから・・・
想像するだけでも凄そう。
クモヤ143に乗車できるなら
乗車してみたいものだ。
コンテナに乗った人に聞いた話だが
コンテナの乗り心地は酷いらしい。
ただでさえ貨車用の台車
そこへコンテナが載るのだから・・・
想像するだけでも凄そう。
>>422
つﾄﾗ45000
つﾄﾗ45000
>>443
64 41（茶釜）
64 41（茶釜）
450 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:54:58 ID:rFVvslZa
451 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:00:09 ID:AtEs+G1J
参上高と鴨高の一番優秀のクラスのみ、くびきの乗車可。
それ以外は駅舎内も立入禁止だwwww
それ以外は駅舎内も立入禁止だwwww
コンテナの中の人も大変だなｗ
>>431
ネタ元はこれだな。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2006.html
「●２０５系
（中略）
今後、埼京線などへの新車投入により、
現在１１３・１１５系が使用されている線区への転用が
予定されている模様である。」
１１３・１１５系使用線区といっても
千葉・高崎・長野・松本・新潟 と各地にあるわけだが。
もし新潟に来るのなら、今更先頭車取り付け改造は考えにくいから、
TcMM'Tc'の４連になるんだろうな。
何編成来るのかは分からんが。
ネタ元はこれだな。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2006.html
「●２０５系
（中略）
今後、埼京線などへの新車投入により、
現在１１３・１１５系が使用されている線区への転用が
予定されている模様である。」
１１３・１１５系使用線区といっても
千葉・高崎・長野・松本・新潟 と各地にあるわけだが。
もし新潟に来るのなら、今更先頭車取り付け改造は考えにくいから、
TcMM'Tc'の４連になるんだろうな。
何編成来るのかは分からんが。
453もとい、現在の埼京線は１０連だから、
やはり先頭車取り付け改造が必要だな。
そうすると編成は全く不明。
McM'Tc'などの３連もあり得るんだろう。
やはり先頭車取り付け改造が必要だな。
そうすると編成は全く不明。
McM'Tc'などの３連もあり得るんだろう。
455 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 04:39:39 ID:B5JvUxtA
てか、新潟に205なんてくるはずないじゃん。
新潟支社に4ドアとか必要か？
それに、埼京線のやつはATC積んでるから転入には大がかりな工事が必要。
やっぱりシマの107や211が一番似合うと思う。
新潟支社に4ドアとか必要か？
それに、埼京線のやつはATC積んでるから転入には大がかりな工事が必要。
やっぱりシマの107や211が一番似合うと思う。
456 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 05:30:43 ID:sdCxdIBo
211はイヤー！窓ガラスのたてつけ悪すぎ
対向列車とすれ違うたび心臓止まりそうになる
107は好きだな。だけど高崎支社が手放さないだろうな…
対向列車とすれ違うたび心臓止まりそうになる
107は好きだな。だけど高崎支社が手放さないだろうな…
457 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 06:28:23 ID:maGjjqrp
>>455
亀メタ師ね！
亀メタ師ね！
458 ：446：2006/11/09(木) 07:34:04 ID:nc4lxLho
>>452
末尾に「w」をつけているところをみると
ネタだと思っているようだね。
>>451
卒業した大学は有名校だったりして
学校の成績は優秀だったらしいけど
仕事はまるっきりダメなうえ
プライドばかりで客の評判も悪い使えない奴は
電車・バス等、公共交通機関に乗るな！
正直言って、奴が
隣の客の肘が当たったくらいで睨み付け、等で
車内トラブルを起こさないかとヒヤヒヤものだよ。
もうすぐ忘年会シーズンだし・・・
末尾に「w」をつけているところをみると
ネタだと思っているようだね。
>>451
卒業した大学は有名校だったりして
学校の成績は優秀だったらしいけど
仕事はまるっきりダメなうえ
プライドばかりで客の評判も悪い使えない奴は
電車・バス等、公共交通機関に乗るな！
正直言って、奴が
隣の客の肘が当たったくらいで睨み付け、等で
車内トラブルを起こさないかとヒヤヒヤものだよ。
もうすぐ忘年会シーズンだし・・・
459 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 08:12:54 ID:ICm0q2Rd
>>458
別にネタでもマジでもどっちでも構わんよ。
別にネタでもマジでもどっちでも構わんよ。
460 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 17:23:18 ID:V0c8J2dT
首都圏の車両だと対雪・塩害工事をしなければならないことをお忘れなく
461 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:29:26 ID:B5JvUxtA
俺的には、水カツの651系が来そうだな。
あれは耐寒大雪構造になってるよな？
あれは耐寒大雪構造になってるよな？
結局E653系のコンセプトは生かされないのだろうか。
E653系は485系の後継として広範囲の運転に対応できるよう交流50Hz/60Hz両対応で作られた。
これが生きてくるのは現在配置されている勝田ではなくむしろ新潟のほうなのだが。
651系は耐寒構造だが耐雪構造にはなっていない。
しかも常磐線だけに特化して作られたので50Hz区間専用になっている。
西日本の60Hz区間に入線する機会の多い新潟で使うには不向きだ。
改造するにしてもすでにかなりの年数と距離を走っていることや基本的には211系のシステムを
踏襲しているので勾配区間で使うにはややパワー不足なのも気になる。
なにより現在のJR東日本が新潟で使う車両にそこまで改造に金をかけるとも思えない。
一方E653系は耐寒耐雪構造で勾配区間も余裕で走れる充分なパワーを備えている。
中央本線や身延線の狭小トンネルを走れない欠点はあるが問題にはならないだろう。
中央本線用のE257系が仕様を若干変えて房総各線に投入されたように
新潟にもそろそろE653系のニューバージョンを投入してもいい頃ではないだろうか。
E653系は485系の後継として広範囲の運転に対応できるよう交流50Hz/60Hz両対応で作られた。
これが生きてくるのは現在配置されている勝田ではなくむしろ新潟のほうなのだが。
651系は耐寒構造だが耐雪構造にはなっていない。
しかも常磐線だけに特化して作られたので50Hz区間専用になっている。
西日本の60Hz区間に入線する機会の多い新潟で使うには不向きだ。
改造するにしてもすでにかなりの年数と距離を走っていることや基本的には211系のシステムを
踏襲しているので勾配区間で使うにはややパワー不足なのも気になる。
なにより現在のJR東日本が新潟で使う車両にそこまで改造に金をかけるとも思えない。
一方E653系は耐寒耐雪構造で勾配区間も余裕で走れる充分なパワーを備えている。
中央本線や身延線の狭小トンネルを走れない欠点はあるが問題にはならないだろう。
中央本線用のE257系が仕様を若干変えて房総各線に投入されたように
新潟にもそろそろE653系のニューバージョンを投入してもいい頃ではないだろうか。
E653はデザインが…
651はかっこいい。北陸新幹線が開業すれば、北越が廃止になって、
交流区間への入線がなくなる…か？
651はかっこいい。北陸新幹線が開業すれば、北越が廃止になって、
交流区間への入線がなくなる…か？
464 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 21:05:48 ID:skE78p5w
>>455
113,115系運転線区はＡＴＣがないから、
どこへ持っていくにしてもＡＴＣ撤去が必要。
なので、手間はどこでも同じ。
ただし、２０５系は耐寒耐雪構造ではないので、
直接新潟へ持ってくるには改造費がかさむ。
埼京線→２０５系→新前橋→２１１系→新潟
の玉突きならまあ可能かと。
１０７系は足回りが１６５系のままなので古い。
このまま新前橋で使い倒すんでは？
113,115系運転線区はＡＴＣがないから、
どこへ持っていくにしてもＡＴＣ撤去が必要。
なので、手間はどこでも同じ。
ただし、２０５系は耐寒耐雪構造ではないので、
直接新潟へ持ってくるには改造費がかさむ。
埼京線→２０５系→新前橋→２１１系→新潟
の玉突きならまあ可能かと。
１０７系は足回りが１６５系のままなので古い。
このまま新前橋で使い倒すんでは？
>>461-462
もし651転入なら、
651：いなほ用
485-3000：北越用→北陸新幹線開業後廃車
485未リニューアル：廃車
という風に、とりあえず話は合う。
まぁ新車が来れば一番嬉しいが、やっぱり新潟は中古車センター状態になる気がする・・・
もし651転入なら、
651：いなほ用
485-3000：北越用→北陸新幹線開業後廃車
485未リニューアル：廃車
という風に、とりあえず話は合う。
まぁ新車が来れば一番嬉しいが、やっぱり新潟は中古車センター状態になる気がする・・・
>>465
なんか新潟は中古しか入ってこないイメージがあるんだけど、
長野支社はどんな感じなんだろう。やっぱり115系でがんばってるんだろうか。
倒壊のエリアなら313系が入って来るんだろうけど。
新潟も酉のはくたかだけは立派だし、いなぼろや115系のの玉突きも束の新潟支社の態度次第だと思うんだけどな。
なんか新潟は中古しか入ってこないイメージがあるんだけど、
長野支社はどんな感じなんだろう。やっぱり115系でがんばってるんだろうか。
倒壊のエリアなら313系が入って来るんだろうけど。
新潟も酉のはくたかだけは立派だし、いなぼろや115系のの玉突きも束の新潟支社の態度次第だと思うんだけどな。
467 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 21:25:14 ID:V0c8J2dT
高崎の211や115が欲しい
初めて高崎支社の115系に乗った時は感動したよ
>>465
485＆485-3000は北越が廃止されるならすべてくびき野用へ
北越は実質くびき野と併合で
くびき野の本数は1本/h
15往復/日
初めて高崎支社の115系に乗った時は感動したよ
>>465
485＆485-3000は北越が廃止されるならすべてくびき野用へ
北越は実質くびき野と併合で
くびき野の本数は1本/h
15往復/日
>>467
大丈夫、115も485も近い将来(ry
大丈夫、115も485も近い将来(ry
中央快速線(青梅・五日市？)…京浜東北線…常磐(地下鉄乗入れ)…次は埼京あたりか…高崎東北の211…
新潟に入れている暇ねーよ（ｗ
新潟に入れている暇ねーよ（ｗ
470 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 22:40:28 ID:nc4lxLho
467
色が違うくらいしか差が無い115系なのに
何処に感動する程の違いがあるのか？
鉄ヲタだから、国鉄時代のままの外部色にか？
それだったら、鉄オタらしく
今や貴重となった初期型115系が現役である事の方に感動するんじゃないか？
今だに根強いファンのいる旧国が
現役だった頃並みの車齢だぞ！
先頭改造や車内更新で、意外と奥が深いしな。
個人的には
更新車なら高崎よりも新潟の方が座り心地が良いと思うし
変化に乏しい高崎の115なんてどーでもいー。
色が違うくらいしか差が無い115系なのに
何処に感動する程の違いがあるのか？
鉄ヲタだから、国鉄時代のままの外部色にか？
それだったら、鉄オタらしく
今や貴重となった初期型115系が現役である事の方に感動するんじゃないか？
今だに根強いファンのいる旧国が
現役だった頃並みの車齢だぞ！
先頭改造や車内更新で、意外と奥が深いしな。
個人的には
更新車なら高崎よりも新潟の方が座り心地が良いと思うし
変化に乏しい高崎の115なんてどーでもいー。
東北のE721の製造が一段落したらあるいは
472 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 00:02:46 ID:yHcG9hCp
ちょっと聞くけど、新潟の１１５系初期車って、アスベストって除去車なの?
>>470
115語る前にアンカー位附けろ厨坊
115語る前にアンカー位附けろ厨坊
E653系は485系の後継としては役不足らしいな。
耐雪がやや弱いとかで。
もう683系でいんじゃねと思うが・・・
耐雪がやや弱いとかで。
もう683系でいんじゃねと思うが・・・
こうなったら【國鐵廣嶋】に対抗して【國鐵新潟】を創るしかない。
在来特急に関してはここは国鉄型ばっかだからなぁ・・・
在来特急に関してはここは国鉄型ばっかだからなぁ・・・
>>476
勝田、秋田、青森から485が集められたのが由縁かと。
勝田、秋田、青森から485が集められたのが由縁かと。
>>476
115系のATS-P対応車は高崎支社のお古じゃなかったっけ？
高崎は入れ替えの予定がはっきりしてていいよな。
お陰で10年後ぐらいには束に残ってる全115系が新潟支社に集結しそうな悪寒…
特撮ヒーローみたいなカラフルな集団が…
115系のATS-P対応車は高崎支社のお古じゃなかったっけ？
高崎は入れ替えの予定がはっきりしてていいよな。
お陰で10年後ぐらいには束に残ってる全115系が新潟支社に集結しそうな悪寒…
特撮ヒーローみたいなカラフルな集団が…
479 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 08:56:05 ID:9rN1bn/y
新潟中古車センターどころか新潟ボロ車センターだなw
そもそも新潟の115系はアスベスト問題どうなってんだか。
それ次第では早急な廃車を検討することになるはずだが・・・・
漏れはいなほは新潟県の意向しだいで新車を持ってくる可能性もあるとみている。
村上～鶴岡のスピードアップには嫌でも車体傾斜必須だろうしな。
それ次第では早急な廃車を検討することになるはずだが・・・・
漏れはいなほは新潟県の意向しだいで新車を持ってくる可能性もあるとみている。
村上～鶴岡のスピードアップには嫌でも車体傾斜必須だろうしな。
新潟敗者センター
482 ：470：2006/11/10(金) 10:48:53 ID:Mg/L5t6i
>>478
仮にJRE各地に残っている115系が新潟に集結したとしても
国鉄末期と違って
塗り替えての転入じゃないか？
個人的には混色は楽しいけどね。
>>473
過疎スレじゃあるまいし
他人の挙げ足だけ取って喜んでいないで
ネタ書きな。
仮にJRE各地に残っている115系が新潟に集結したとしても
国鉄末期と違って
塗り替えての転入じゃないか？
個人的には混色は楽しいけどね。
>>473
過疎スレじゃあるまいし
他人の挙げ足だけ取って喜んでいないで
ネタ書きな。
>>480
新潟県と山形県が早いとこ羽越線高速化で一本化、
事業化決定が鉄板にならないとな～。
それが今みたいに方向性を打ち出したところでの
棚ざらしの状態だと、いなほ新車化の目処も立たずに
ずっと485のまま・・・。
新潟県と山形県が早いとこ羽越線高速化で一本化、
事業化決定が鉄板にならないとな～。
それが今みたいに方向性を打ち出したところでの
棚ざらしの状態だと、いなほ新車化の目処も立たずに
ずっと485のまま・・・。
484 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 14:31:46 ID:owExT5VS
>>485
泉田君は野球場で頭がいっぱいなので期待できない。
泉田君は野球場で頭がいっぱいなので期待できない。
487 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:54:42 ID:gBqwrHV5
上越新幹線もＥ２系で浦佐―上毛高原で最高２６０㌔運転してくれないかな？
新潟―浦佐、高崎―大宮は最高２４０㌔で。
新潟―浦佐、高崎―大宮は最高２４０㌔で。
今日くびき野で乗ったT16の車内が何か臭かった件について。
ベンチって扇風機みたいに勝手に開けてもいいの？
ベンチって扇風機みたいに勝手に開けてもいいの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162117439/336
＞今の時点では653増備→651を改造の上でﾆｲ転用か、651を廃車とし、
＞新型車を常磐線に入れて653をﾆｲ転用とする話はあります。
＞今の時点では653増備→651を改造の上でﾆｲ転用か、651を廃車とし、
＞新型車を常磐線に入れて653をﾆｲ転用とする話はあります。
>>489
羽越高速化がいつの話になるのかわからない現状では、
651の車齢を考えると、常磐新車→653いなほかなぁ。
向こう数年中に羽越高速化の完成時期が決定すれば、
新車は高速化完成時点で導入し、それまで651を使い
倒す選択も有りだけど。
羽越高速化がいつの話になるのかわからない現状では、
651の車齢を考えると、常磐新車→653いなほかなぁ。
向こう数年中に羽越高速化の完成時期が決定すれば、
新車は高速化完成時点で導入し、それまで651を使い
倒す選択も有りだけど。
ＪＲ新潟駅で車両故障
10日午後３時半すぎ、ＪＲ新潟駅で、
同駅発青森行きの特急「いなほ７号」の車両に不具合があり、
ドアの開閉ができなくなった。
代替車両を約１時間遅れで運行。約200人に影響が出た。
新潟ボロ車センターorz
10日午後３時半すぎ、ＪＲ新潟駅で、
同駅発青森行きの特急「いなほ７号」の車両に不具合があり、
ドアの開閉ができなくなった。
代替車両を約１時間遅れで運行。約200人に影響が出た。
新潟ボロ車センターorz
車両も酷いが地上設備の酷さも負けてないよな。
信濃川のガード無し鉄橋でまた脱線したら今度こそ良いわけ出来ないな。
信濃川のガード無し鉄橋でまた脱線したら今度こそ良いわけ出来ないな。
493 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 20:45:26 ID:QfsAkd1D
なぜか知らないが、ガス管？水道管？みたいなものにはご丁寧にガード付いてるよな？
不具合で列車運休－信越線
10日午後零時半すぎ、ＪＲ信越線柿崎駅で停車していた直江津発長岡行きの普通列車が、
空気圧縮器不具合のため、ドアの開閉ができなくなり、運休した。乗客21人はタクシーで代行
輸送。約100人に影響が出た。
10日午後零時半すぎ、ＪＲ信越線柿崎駅で停車していた直江津発長岡行きの普通列車が、
空気圧縮器不具合のため、ドアの開閉ができなくなり、運休した。乗客21人はタクシーで代行
輸送。約100人に影響が出た。
最悪だこれｗｗｗｗｗｗｗｗ
ポンコツだらけじゃん新潟ｗｗｗｗｗｗｗ
ポンコツだらけじゃん新潟ｗｗｗｗｗｗｗ
>>491
当該はT編成？
当該はT編成？
>>494
当該はＳ編成？
当該はＳ編成？
2007Mの車両が壊れたので、
2010Mの車両を2007Mとして使用、2007Mの車両は2009Mとして使用
そのせいで2009Mも相当遅れた。
普通列車で帰ればよかった(´Д⊂
2010Mの車両を2007Mとして使用、2007Mの車両は2009Mとして使用
そのせいで2009Mも相当遅れた。
普通列車で帰ればよかった(´Д⊂
>>493
鉄橋の △△△△△△ は車両が落ちないようにあるわけじゃないぞ…
橋を丈夫にするには縦方向の構造も必要なんだ。そのための鉄骨。
紙切れを橋渡しするとすぐペロンと落ちちゃうけど、断面がL字かコの字になるように折れば落ちないだろ。
鉄橋の △△△△△△ は車両が落ちないようにあるわけじゃないぞ…
橋を丈夫にするには縦方向の構造も必要なんだ。そのための鉄骨。
紙切れを橋渡しするとすぐペロンと落ちちゃうけど、断面がL字かコの字になるように折れば落ちないだろ。
またかよ＞空気圧縮器不具合
新潟支社管内では珍しくないトラブルだよ。485系、115系問わずよく起こる。
俺は過去に弥彦線の0番代と北越の485系で圧縮空気漏れに遭遇してる。
とりあえず運転士が圧力計を見ながら徐行運転してたが。
ただ床下からシューシュー空気が漏れる音がするなかでの運転は正直乗ってて不安だった。
新潟支社管内では珍しくないトラブルだよ。485系、115系問わずよく起こる。
俺は過去に弥彦線の0番代と北越の485系で圧縮空気漏れに遭遇してる。
とりあえず運転士が圧力計を見ながら徐行運転してたが。
ただ床下からシューシュー空気が漏れる音がするなかでの運転は正直乗ってて不安だった。
ドアが開閉できなくて運休ってアホか…発展途上国の話じゃないんだから…orz
そんな理由、ウソに決まってんだろ
もはや電鉄以下だな。
504 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:17:14 ID:btvDmqje
羽越線高速化が決定すれば山形新潟の２県が金出してくれるから、
それで新車製造するつもりなんだろ。
それまでは放置。
お古でも１１５系集結するなら、それはそれで楽しいが。
平野部区間のみの限定運用にすれば、なにも１１５系でなくても、
千葉から１１３系を持って来ても走れる。
ただし、車両保守費用がだいぶかかりそうだけどな。
あと古い車両なら編成のＭＴ比を高くしておかないと
のちのち不具合が、、、、
それで新車製造するつもりなんだろ。
それまでは放置。
お古でも１１５系集結するなら、それはそれで楽しいが。
平野部区間のみの限定運用にすれば、なにも１１５系でなくても、
千葉から１１３系を持って来ても走れる。
ただし、車両保守費用がだいぶかかりそうだけどな。
あと古い車両なら編成のＭＴ比を高くしておかないと
のちのち不具合が、、、、
505 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 03:52:32 ID:YV1J3rmd
くびき野用には酉から223系が来そうだなw
あれならちょうど良いだろうな。
あれならちょうど良いだろうな。
なわけーない
くびき野乞食ってホントにうっとうしいな。
悔やしかったら平日も乘ってみろ。
悔やしかったら平日も乘ってみろ。
>>486
じゃあ篠田君にどつかせようw
じゃあ篠田君にどつかせようw
>>505 上越市～新潟間の列車で考えると
デッキ付きのオールクロスシート車両でないと高速バスに対抗できない
デッキ付きのオールクロスシート車両でないと高速バスに対抗できない
デッキ無し、転換クロス・ドア横ロングでいいから
くびき野は本数をもっと増やして欲しい。
くびき野は本数をもっと増やして欲しい。
新潟支社はどうしてこうもボロ車ばかりなんだ・・・。
何だか二昔も前の旧国鉄天王寺鉄道管理局みたいだorz
何だか二昔も前の旧国鉄天王寺鉄道管理局みたいだorz
まさかJRでドアが壊れたから遅れますだの運休しますなんてことになるなんて
思いもしないもんな。とりあえず抗議のメールや日報に投書でもするか
思いもしないもんな。とりあえず抗議のメールや日報に投書でもするか
514 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 13:07:56 ID:Cl+ILtcI
>>509-510
鉄ヲタって、どーして
転クロが好きなんだろうね。
高速バスに対抗するなら
運賃、所要時間、便数、ダイヤがわかりやすいか、発車間際でも乗れるか・・・
の方が一般客には格段に重要だろ。
グリーン車や夜行なら話は別だが
シートで選ぶ一般客の比率が
どれだけあると言うのか？
鉄ヲタって、どーして
転クロが好きなんだろうね。
高速バスに対抗するなら
運賃、所要時間、便数、ダイヤがわかりやすいか、発車間際でも乗れるか・・・
の方が一般客には格段に重要だろ。
グリーン車や夜行なら話は別だが
シートで選ぶ一般客の比率が
どれだけあると言うのか？
515 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 13:31:16 ID:Althrki4
年寄りはね
やっぱり「汽車」なんだよ「汽車」！
やっぱり「汽車」なんだよ「汽車」！
516 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/11(土) 14:01:24 ID:J96SkRys
新潟は列車本数が少ない上に新在の連携が悪い。
517 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 14:34:44 ID:g7DLE4F7
>>514
おっしゃることはもっともだと思う。
だが乗車時間を考慮すれば、いくらなんでもオールロングや、E231の付属編成のようなロングシートの比率が極端に高い車両では、対抗は不可能。
個人的には、車両に関してはもちろん現状が望ましいが、仮に113系2000番台のような接客設備（車端部分もボックス）を持った車両にグレードが落ちたとしても、>>514であげられている点が改善されるのであれば、文句はない。
おっしゃることはもっともだと思う。
だが乗車時間を考慮すれば、いくらなんでもオールロングや、E231の付属編成のようなロングシートの比率が極端に高い車両では、対抗は不可能。
個人的には、車両に関してはもちろん現状が望ましいが、仮に113系2000番台のような接客設備（車端部分もボックス）を持った車両にグレードが落ちたとしても、>>514であげられている点が改善されるのであれば、文句はない。
518 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 14:35:24 ID:zoNj5P2A
ロングシートでよか。
各停でよか。
各停でよか。
>>514
おいおい、それこそ鉄ヲタ視点だろ
非鉄の知り合いも、E127乗るたびに「向かい合うシートじゃないやつは疲れて嫌だ」って言うし
お前、一般人は、乗れれば良いと考えているとでも思っているの？
そんな新潟支社につ221・223系
・直流
・セミクロス
・3ドア
まあ耐寒・雪工事は必須だし、関西圏でもまだまだ需要がありそうだから・・・
もちろん新車が1番だが
おいおい、それこそ鉄ヲタ視点だろ
非鉄の知り合いも、E127乗るたびに「向かい合うシートじゃないやつは疲れて嫌だ」って言うし
お前、一般人は、乗れれば良いと考えているとでも思っているの？
そんな新潟支社につ221・223系
・直流
・セミクロス
・3ドア
まあ耐寒・雪工事は必須だし、関西圏でもまだまだ需要がありそうだから・・・
もちろん新車が1番だが
ロングとセミクロの違いは非鉄でも分かるだろうが、セミクロと転クロは
見慣れた人でないと気づかない人も多い。実際、日常的に転クロの車両が
走る地域でも、座席が後向きのまま走ってることが多かったりする。
転クロは導入すればサービス向上にはなるが、無いからといって苦情が
殺到するような代物ではないわけで。まずは本数増を、というのは至極正論。
見慣れた人でないと気づかない人も多い。実際、日常的に転クロの車両が
走る地域でも、座席が後向きのまま走ってることが多かったりする。
転クロは導入すればサービス向上にはなるが、無いからといって苦情が
殺到するような代物ではないわけで。まずは本数増を、というのは至極正論。
>>520
座席が後向きのまま走ってるのって単にめんどくさいだけでしょ
自動車のシートと同じような構造だから非鉄でも転換する気になるなら転換するぞ
とにかく、長岡まで普通電車30分/本、くびき野1時間/本はほしい
あと新幹線値下げ
長岡～新潟間のみでも値下げすれば高速バスに勝てると思うよ
座席が後向きのまま走ってるのって単にめんどくさいだけでしょ
自動車のシートと同じような構造だから非鉄でも転換する気になるなら転換するぞ
とにかく、長岡まで普通電車30分/本、くびき野1時間/本はほしい
あと新幹線値下げ
長岡～新潟間のみでも値下げすれば高速バスに勝てると思うよ
>>521
新潟長岡間の新幹線利用者は驚くほど多く新潟支社のドル箱路線になっている。
ビジネス利用はもちろんのこと休日には長岡から新潟に遊びに行くレジャー利用も目立つ。
それと見方を変えれば在来線が不便だからこそ新幹線需要が高いという面が見えてくる。
くびきのを増やすなどして在来線を便利にしてしまうと新幹線需要を食いかねない。
極端な話現在の新潟支社は“貧乏人には乗ってもらわなくて結構”と言わんばかりの殿様商売だ。
乗客のわがままなど放置して効率性のみを追求することこそが会社の方針だからだ。
“文句があるなら乗るな”これが新潟支社の本音だろう。
新潟長岡間の新幹線利用者は驚くほど多く新潟支社のドル箱路線になっている。
ビジネス利用はもちろんのこと休日には長岡から新潟に遊びに行くレジャー利用も目立つ。
それと見方を変えれば在来線が不便だからこそ新幹線需要が高いという面が見えてくる。
くびきのを増やすなどして在来線を便利にしてしまうと新幹線需要を食いかねない。
極端な話現在の新潟支社は“貧乏人には乗ってもらわなくて結構”と言わんばかりの殿様商売だ。
乗客のわがままなど放置して効率性のみを追求することこそが会社の方針だからだ。
“文句があるなら乗るな”これが新潟支社の本音だろう。
523 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 19:43:23 ID:/H+0rehk
長岡～新潟の新幹線需要があるのは、乗客の乗客の半数はえちご往復きっぷ利用している客が大半を占めているのが,現状なの!!だから新幹線需要があるとは言えないのだが
>>523
Sきっぷでは？
Sきっぷでは？
>>504
つ耐寒耐雪装備
つ耐寒耐雪装備
>>522
新幹線の客だけで十分って倒壊みたいだな。しかも新造車が入ってこない分もっとたちが悪い。
そもそもお金持ちの家庭だったら車で移動するんじゃないかと小一時間・・・
とすると残るのは東京方面からのビジネスマンぐらいのような気がしてきた。
(チラ裏)朝のDQN高校生と住み分けできれば新造も入れられるのかな・・・(チラ裏ここまで)
新幹線の客だけで十分って倒壊みたいだな。しかも新造車が入ってこない分もっとたちが悪い。
そもそもお金持ちの家庭だったら車で移動するんじゃないかと小一時間・・・
とすると残るのは東京方面からのビジネスマンぐらいのような気がしてきた。
(チラ裏)朝のDQN高校生と住み分けできれば新造も入れられるのかな・・・(チラ裏ここまで)
ＢＯＸシートだと見知らぬ人と向かい合わせになるから、意外と嫌われる。
ＤＱＮ高校生排除用に「くびき野号は定期券では乗れません」ってしてほしい。
ＤＱＮ高校生排除用に「くびき野号は定期券では乗れません」ってしてほしい。
528 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:27:26 ID:fEFOUH6O
>>522
その通り。
新幹線と在来線が同一会社だから
当然、新幹線に乗ってもらった方が増収になるわけだから、
在来線は意図的に不便なままにしてある。
従って、快速列車増発の可能性は皆無。
「便利な新幹線をご利用ください」となる。
小倉－博多間のように、
新幹線と在来線が別会社になるのなら、話は別だがな。
その通り。
新幹線と在来線が同一会社だから
当然、新幹線に乗ってもらった方が増収になるわけだから、
在来線は意図的に不便なままにしてある。
従って、快速列車増発の可能性は皆無。
「便利な新幹線をご利用ください」となる。
小倉－博多間のように、
新幹線と在来線が別会社になるのなら、話は別だがな。
529 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 03:43:57 ID:D6lVz7I7
俺的には静シスのお下がりが来そうな予感。
あそこらも211系が余剰になりつつあるろ？
あそこらも211系が余剰になりつつあるろ？
531 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 08:58:30 ID:LkRvk2a1
我が故郷ながら悲惨な状況だなｗ
引っ越してぇ
引っ越してぇ
532 ：514：2006/11/12(日) 10:45:25 ID:waEWBDXp
新潟市～上越市の移動で
鉄道の最大のライバル(と言うよりも、敵)は、
高速バスよりも、会社の営業車を含めた
マイカーだけどね。
>>522の前半の事情を考えると
直通快速の毎時定時設定はしたくないし
かと言って、新幹線接続で長岡発着だと
乗り換えという一般客にとって特大のハンデを負うし・・・
悩んでいる(?)だけで手を打たず
これが現状じゃないか？
シートに関しては、ほぼ>>520-521(特に>>520の後半)の通り。
>>517はごもっとも(個人的には、車両は現状の115系でも問題無いと思う)。
極論を持ち出し反論してきた
>>519のヲタぶりには、大いに笑わせて頂きました(www
それにしても、どうして鉄ヲタはこうも
転クロが好きなんだろうな？
もし、高速バスに「シートで優位に立ちたい」なら
最低限、リクライニング機能は必要だろ。
リクライニングしない転クロじゃ勝てないじゃん(w
鉄ヲタの転クロ好きは、何だかんだ言って
冷蔵庫の受け売りなんだろうけどね。
途中から横道逸れた長駄文失礼！
鉄道の最大のライバル(と言うよりも、敵)は、
高速バスよりも、会社の営業車を含めた
マイカーだけどね。
>>522の前半の事情を考えると
直通快速の毎時定時設定はしたくないし
かと言って、新幹線接続で長岡発着だと
乗り換えという一般客にとって特大のハンデを負うし・・・
悩んでいる(?)だけで手を打たず
これが現状じゃないか？
シートに関しては、ほぼ>>520-521(特に>>520の後半)の通り。
>>517はごもっとも(個人的には、車両は現状の115系でも問題無いと思う)。
極論を持ち出し反論してきた
>>519のヲタぶりには、大いに笑わせて頂きました(www
それにしても、どうして鉄ヲタはこうも
転クロが好きなんだろうな？
もし、高速バスに「シートで優位に立ちたい」なら
最低限、リクライニング機能は必要だろ。
リクライニングしない転クロじゃ勝てないじゃん(w
鉄ヲタの転クロ好きは、何だかんだ言って
冷蔵庫の受け売りなんだろうけどね。
途中から横道逸れた長駄文失礼！
京急の2100に乗ってるとたしかにこの上なく快適で楽しいが新潟に転クロ車はいらないよ。
DQN高校生どもにはロングシートで充分だ。
携帯でしゃべりまくるし車内で堂々とタバコ吸ってるし大量のゴミを車内に捨てていくし。
DQN高校生どもにはロングシートで充分だ。
携帯でしゃべりまくるし車内で堂々とタバコ吸ってるし大量のゴミを車内に捨てていくし。
くびき野はもう特急格上げでいいよ。
大体、ただの快速風情にリクライニングシートというのが
贅沢極まりない話。
そんな事を続けていると貧乏人どもがつけあがってウザい。
かと言って転クロとか言えばヲタ乙とか言うんだしさ。
くびき野特急格上げ、その代わり新潟・長岡-上越間のえちご
往復きっぷは\500～\1000ぐらい値下げ。
きっぷの事をよく調べないヤツは自己責任という事で高くつく
乗車券&特急券買って乗ってください。
くびき野特急化でごちゃごちゃ抜かすヤツはどうぞ高速バスを
ご利用ください。
大体、ただの快速風情にリクライニングシートというのが
贅沢極まりない話。
そんな事を続けていると貧乏人どもがつけあがってウザい。
かと言って転クロとか言えばヲタ乙とか言うんだしさ。
くびき野特急格上げ、その代わり新潟・長岡-上越間のえちご
往復きっぷは\500～\1000ぐらい値下げ。
きっぷの事をよく調べないヤツは自己責任という事で高くつく
乗車券&特急券買って乗ってください。
くびき野特急化でごちゃごちゃ抜かすヤツはどうぞ高速バスを
ご利用ください。
535 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 11:16:25 ID:fEFOUH6O
結局、快速が増える可能性はないし、
希望が持てるのは新潟都市圏のみだな。
内野まで１５分毎にして欲しい。
白新線は新発田まで２０分毎に。
希望が持てるのは新潟都市圏のみだな。
内野まで１５分毎にして欲しい。
白新線は新発田まで２０分毎に。
536 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 11:25:29 ID:fEFOUH6O
くびき野特急格上げ賛成。
１００ｋｍを越えてるんだから、
もう立派に特急で運転出来る範囲です。
１００ｋｍを越えてるんだから、
もう立派に特急で運転出来る範囲です。
537 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 12:00:29 ID:1ttWdnjI
特急に格上げしたら、なんのために「みのり」が廃止されたのか・・・
それに、格上げ後、利用者が減って「くびき野」が廃止されたらどうする？
「くびき野」は特急券・乗車券なしで高速で県内を移動することが出来るのがセールスポイントなんです。
それに、格上げ後、利用者が減って「くびき野」が廃止されたらどうする？
「くびき野」は特急券・乗車券なしで高速で県内を移動することが出来るのがセールスポイントなんです。
>>537
だから「みのり」の轍を踏まない為に、往復特急利用者に
限って企画きっぷで大幅値下げすればいいじゃん。
それで利用者が減ったなら廃止でも仕方ねーよ。
高速バスや自家用車を使えばいいだけの話。
18キッパーやツーデーヲタが文句言うのなら、長岡での
各停の接続を改善すればよろしい。
だから「みのり」の轍を踏まない為に、往復特急利用者に
限って企画きっぷで大幅値下げすればいいじゃん。
それで利用者が減ったなら廃止でも仕方ねーよ。
高速バスや自家用車を使えばいいだけの話。
18キッパーやツーデーヲタが文句言うのなら、長岡での
各停の接続を改善すればよろしい。
539 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 12:30:37 ID:4cHQy2E9
「らくらく乗車券」的なものを買わせればいいんじゃね？
540 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 12:40:33 ID:ku0cM0Wo
むしろ、
北越を直江津以北（現実的には長岡以北かな）
を快速扱いにすればいいような気がする。
というより、そうしてほしいという消費者の本音だね。
北越を直江津以北（現実的には長岡以北かな）
を快速扱いにすればいいような気がする。
というより、そうしてほしいという消費者の本音だね。
541 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 12:44:55 ID:zMa9aPpE
少し遅れて張り
【信越本線 運転見合わせ】信越本線は、１２時１３分頃より、強風の影響で、柿崎～米山駅間の上下線で運転を見合わせています。
【信越本線 運転見合わせ】信越本線は、１２時１３分頃より、強風の影響で、柿崎～米山駅間の上下線で運転を見合わせています。
>>539
事前購入100円、車内購入200円とかなんて良いかも
事前購入100円、車内購入200円とかなんて良いかも
543 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 12:50:06 ID:zMa9aPpE
さっき張った意味なかったな
【信越本線 運転再開】信越本線は、強風の影響で、柿崎～米山駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１２時４５分頃に運転を再開し遅れがでています。
【信越本線 運転再開】信越本線は、強風の影響で、柿崎～米山駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１２時４５分頃に運転を再開し遅れがでています。
新潟～上越往復4000円って高いか？
俺はよくえちご往復切符を買って北越利用するけど、何も不満はない。
つか、特急乗れる切符を持ってると逆にくびき野は乗る気にならない。
>>540
そんなことをしてえちご往復切符廃止されたらそれこそ困るんですけど。
俺はよくえちご往復切符を買って北越利用するけど、何も不満はない。
つか、特急乗れる切符を持ってると逆にくびき野は乗る気にならない。
>>540
そんなことをしてえちご往復切符廃止されたらそれこそ困るんですけど。
545 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 14:50:46 ID:zMa9aPpE
115系のドアの半自動っていつからですか？
546 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/12(日) 15:02:22 ID:mlNXel0c
ライナーにするか、一部指定にするか。
昼間なんかはガラガラだから現状維持で良いだろ。
そもそも普通列車の本数を増やせば、くびき野に客が集中する事も無いだろう。
昼間なんかはガラガラだから現状維持で良いだろ。
そもそも普通列車の本数を増やせば、くびき野に客が集中する事も無いだろう。
547 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 15:09:34 ID:1ttWdnjI
１１５系でもいいから快速増やせ。
>>545
もうすぐスタート
もうすぐスタート
550 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 17:00:52 ID:E1PlOnRh
551 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 18:14:16 ID:zMa9aPpE
風が強くなってきましたね。
また越後線は止まるのかなぁ？
また越後線は止まるのかなぁ？
553 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 19:35:04 ID:aCdC0WEr
くびき野に215系ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
とりあえず新車ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
新潟市長選、篠田氏が当確。
とりあえず新潟駅高架化はそのまま続行になりそうですね。
とりあえず新潟駅高架化はそのまま続行になりそうですね。
556 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 21:07:43 ID:aCdC0WEr
「新潟で車両を製造してるのに、なぜ新潟向けの車両は製造しないのか？」
誰か新潟日報に投書ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。
県民もみんな不思議がっているだろうな。
首都圏向けの車両が次々に出荷されているのに、なぜ新潟に新車が入らないのだろう…と
誰か新潟日報に投書ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。
県民もみんな不思議がっているだろうな。
首都圏向けの車両が次々に出荷されているのに、なぜ新潟に新車が入らないのだろう…と
いや、あの、首都圏と同一視されても・・・
つーか自分で投書しろよw
> 県民もみんな不思議がっているだろうな。
鉄ヲタだけだろw
生産地と消費地が一致しないのはよくあることだ。
カカオの産地コート・ジボアールの子供達はチョコレートなんてめったに食べられない。
> 県民もみんな不思議がっているだろうな。
鉄ヲタだけだろw
生産地と消費地が一致しないのはよくあることだ。
カカオの産地コート・ジボアールの子供達はチョコレートなんてめったに食べられない。
>>556
新潟に走るンですはイラネ！
新潟に走るンですはイラネ！
560 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:10:22 ID:IC03U5xx
>>545
11月15日からです。今乗ってた電車の車掌が言ってました。
11月15日からです。今乗ってた電車の車掌が言ってました。
561 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:21:16 ID:BAmZ/MsE
くびき野に関して色々とカキコミがありますが、車両面はともかくダイヤ面は、結局のところ、北陸新幹線の金沢開業まで大きな変化はないんでしょうね。
金沢開業時に、
①北越の快速格下げ、及び区間短縮による編入での運転本数増加
②北越の区間短縮、及びくびき野の特急格上げによる完全廃止（オールみのり？化）
のどちらかになるんでしょう。
ただ新潟支社の場合だと、
③北越の区間短縮のみで、直江津－新潟間は特急・快速とも現状維持
という可能性も、低いながらありますが。
金沢開業時に、
①北越の快速格下げ、及び区間短縮による編入での運転本数増加
②北越の区間短縮、及びくびき野の特急格上げによる完全廃止（オールみのり？化）
のどちらかになるんでしょう。
ただ新潟支社の場合だと、
③北越の区間短縮のみで、直江津－新潟間は特急・快速とも現状維持
という可能性も、低いながらありますが。
>>544 ＞新潟～上越往復4000円って高いか？
高い！
比較対象が高速バスになるけど
高速バスなら３６６０円
上越→新潟の利用客は高校生、大学生等の車を持っていない人達
こういう人達から見れば３４０円の差額は大きい。
ついでに北越利用の場合、直江津からなら良いが
春日山、高田からの利用だと乗り換えが必要になる。
この乗り換えも「確実に接続している」なｒた安心できるが
一部接続時間が長い例もあり、それが鉄道離れをおこしている。
高い！
比較対象が高速バスになるけど
高速バスなら３６６０円
上越→新潟の利用客は高校生、大学生等の車を持っていない人達
こういう人達から見れば３４０円の差額は大きい。
ついでに北越利用の場合、直江津からなら良いが
春日山、高田からの利用だと乗り換えが必要になる。
この乗り換えも「確実に接続している」なｒた安心できるが
一部接続時間が長い例もあり、それが鉄道離れをおこしている。
563 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:46:30 ID:fEFOUH6O
564 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:58:31 ID:aCdC0WEr
新幹線で新潟～高崎～金沢なんてのができるんだろうか…
565 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:09:08 ID:mS27tpGR
北越新津⇔新潟間車内改札しろよ！ほとんど特急券持って無いような…
566 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:16:59 ID:fEFOUH6O
567 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:27:11 ID:fEFOUH6O
>>562
やっぱ高いのね。
新幹線も使えるわけだし、まあ妥当な金額なのでは？と俺は思っていたのですがね。
(くびき野については指定席に乗れるようにしてくれたらベスト)
それにしても、普通運賃よりも安い値段設定にもかかわらずブーブー文句を言われる新潟支社www
何だかちょっとかわいそうな気もするが・・・
直江津の接続については全く同意です。
やっぱ高いのね。
新幹線も使えるわけだし、まあ妥当な金額なのでは？と俺は思っていたのですがね。
(くびき野については指定席に乗れるようにしてくれたらベスト)
それにしても、普通運賃よりも安い値段設定にもかかわらずブーブー文句を言われる新潟支社www
何だかちょっとかわいそうな気もするが・・・
直江津の接続については全く同意です。
>>566
長野に行くのに
新潟→（上越新幹線）→高崎→（長野新幹線）→長野
松本に行くのに
新潟→（上越新幹線）→大宮→（湘南新宿ライン）→新宿→（特急あずさ・スーパーあずさ）→松本
ビジネス利用だともうこれが当たり前。新幹線恐るべし。
長野に行くのに
新潟→（上越新幹線）→高崎→（長野新幹線）→長野
松本に行くのに
新潟→（上越新幹線）→大宮→（湘南新宿ライン）→新宿→（特急あずさ・スーパーあずさ）→松本
ビジネス利用だともうこれが当たり前。新幹線恐るべし。
570 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 00:42:44 ID:TfsBtPrV
>>560
どうもです。
どうもです。
>>566
新潟～仙台は磐越道経由の高速バスに勝てるものはない。
新潟～仙台は磐越道経由の高速バスに勝てるものはない。
バスは輸送力が、なぁ・・・
盆暮れ連休は一週間前でも座席が取れぬ。
盆暮れ連休は一週間前でも座席が取れぬ。
573 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 03:36:48 ID:oQGH5ReI
バス板で新潟＝長野と新潟＝高田を統合して、
新潟＝長野間を県内バスの方法で
１２往復くらいでつないだらという提案があるんだけど、
高崎経由に勝てないかな？
新潟駅前＝長野駅前３時間３０分（※市内を経由せず直接駅なら相当縮む）
新潟＝長野バージョンの妄想
新潟駅前0.00万代シティー0.02古町0.05市役所前0.08がんセンター0.10
県庁0.14女池ＩＣ0.19中央ＩＣ0.21鳥原0.31巻潟東0.41三条燕0.48
（※特急と銘打ちぎりぎりまでバイパス走行直接新潟駅ー万代終点とする案も検討の価値あり。
長野発新潟空港行きも政策上価値を持つかも）
長岡北1.02そち1.21柏崎1.26上方1.30（※長岡と柏崎に限定するべきか）
柿崎1.45潟町1.50頚城1.56上越富岡2.03高田駅前2.10新井2.22
妙高ＳＡ休憩１０分（時間調節に利用も）妙高2.40
柏原2.50豊田2.59中野3.06小布施3.09須坂3.13高田3.24
長野駅前3.32昭和通り3.37権堂3.39
新潟＝長野間を県内バスの方法で
１２往復くらいでつないだらという提案があるんだけど、
高崎経由に勝てないかな？
新潟駅前＝長野駅前３時間３０分（※市内を経由せず直接駅なら相当縮む）
新潟＝長野バージョンの妄想
新潟駅前0.00万代シティー0.02古町0.05市役所前0.08がんセンター0.10
県庁0.14女池ＩＣ0.19中央ＩＣ0.21鳥原0.31巻潟東0.41三条燕0.48
（※特急と銘打ちぎりぎりまでバイパス走行直接新潟駅ー万代終点とする案も検討の価値あり。
長野発新潟空港行きも政策上価値を持つかも）
長岡北1.02そち1.21柏崎1.26上方1.30（※長岡と柏崎に限定するべきか）
柿崎1.45潟町1.50頚城1.56上越富岡2.03高田駅前2.10新井2.22
妙高ＳＡ休憩１０分（時間調節に利用も）妙高2.40
柏原2.50豊田2.59中野3.06小布施3.09須坂3.13高田3.24
長野駅前3.32昭和通り3.37権堂3.39
574 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 05:21:02 ID:ZLrmEaTX
まあ、バスオタの市長が当選したからね！当面は在来線の増発はなくなったなあ？
日本語でおk
576 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 14:30:42 ID:PHOnCu5C
「くびきの」ならＤＱＮ高校生の弊害。特急なら「みのり」の廃止はなんだったのか。
そこで「急行赤倉」復活ですよ。ついでに長野まで延伸させれば高崎経由の高額新幹線特急券を買う必要もない。
そこで「急行赤倉」復活ですよ。ついでに長野まで延伸させれば高崎経由の高額新幹線特急券を買う必要もない。
東が急行なんか復活させるわけねーじゃん。
それよりも新特急とか言い出すと思う。
関東から中古の185を持ってきて、B特急料金で
運行。
それよりも新特急とか言い出すと思う。
関東から中古の185を持ってきて、B特急料金で
運行。
578 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 19:21:01 ID:4Hc7qSYs
579 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 19:28:21 ID:AIBDkrhG
>>559
走るんですじゃないと新潟支社は50年近く使いそうだぞ
走るんですじゃないと新潟支社は50年近く使いそうだぞ
580 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 20:04:51 ID:Gx7tOJS0
そういや、新潟～高田直江津の高速バスってトイレついてないよね？
途中のSA休憩もないの？
途中のSA休憩もないの？
581 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 20:09:10 ID:SP1oWcU+
>「くびきの」ならＤＱＮ高校生の弊害
大体、快速列車なんて、どこの地域に行っても高校生に荒らされてるぞ。
北海道の快速エアポートや西の新快速も「くびき野」と同じ状況だし。
高校生の荒らしなんて、今に始まったことじゃないだろ。
そんなに高校生の荒らしが嫌だったら指定席に乗ればいいのに。
大体、快速列車なんて、どこの地域に行っても高校生に荒らされてるぞ。
北海道の快速エアポートや西の新快速も「くびき野」と同じ状況だし。
高校生の荒らしなんて、今に始まったことじゃないだろ。
そんなに高校生の荒らしが嫌だったら指定席に乗ればいいのに。
走るんですならE127がとっくに走ってるわけだが。
E4も微妙に走るんですのコンセプトを満たしてるしな。
E4も微妙に走るんですのコンセプトを満たしてるしな。
E127は延命措置を施してあと30年は使いそうな予感
０番代を除く115はE127が歯医者になってもしぶとく残ってそうｗ
０番代を除く115はE127が歯医者になってもしぶとく残ってそうｗ
585 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:27:21 ID:U1rTYH3J
>>577
普通に特急にしそう。
てか、長岡－上越（現脇野田）間の新幹線間連絡特急とか運転しそうだな。
新幹線接続客は特急料金半額で乗れるからどんどん乗るだろうし。
列車所要運転時間１時間程度だから１８５系７連のお古でも全然ＯＫ。
１編成か２編成でピストン運転すればいいわけだ。
普通に特急にしそう。
てか、長岡－上越（現脇野田）間の新幹線間連絡特急とか運転しそうだな。
新幹線接続客は特急料金半額で乗れるからどんどん乗るだろうし。
列車所要運転時間１時間程度だから１８５系７連のお古でも全然ＯＫ。
１編成か２編成でピストン運転すればいいわけだ。
>>545
昨日乗った長岡→新潟の列車は、長岡停車中と押切→古津間だけ半自動扱いだったぞ
押切の手前あたりから急に天気が荒れてきたから、おそらく車掌が独断で判断したものと思われる。
これは良い判断だったと思うぞ。
あんな大荒れの最中に東光寺あたりでドア全開にされたらかなわないからな。
ところで、昨日みたいな時雨模様の日は空転滑走の連続で楽しいな
今の時季は落ち葉で線路が汚れているからなおさら滑る滑る
俺が乗ってたモハ115-119も押切停車時のブレーキで見事にフラット作ったし。
20km/hくらいしか出ていないのに100km/h以上出ているようなモーター音を立てたり
逆に100km/h近いスピードなのにいきなりモーター音が消えたり。
これだから今の時季は楽しくてしょうがないwww
昨日乗った長岡→新潟の列車は、長岡停車中と押切→古津間だけ半自動扱いだったぞ
押切の手前あたりから急に天気が荒れてきたから、おそらく車掌が独断で判断したものと思われる。
これは良い判断だったと思うぞ。
あんな大荒れの最中に東光寺あたりでドア全開にされたらかなわないからな。
ところで、昨日みたいな時雨模様の日は空転滑走の連続で楽しいな
今の時季は落ち葉で線路が汚れているからなおさら滑る滑る
俺が乗ってたモハ115-119も押切停車時のブレーキで見事にフラット作ったし。
20km/hくらいしか出ていないのに100km/h以上出ているようなモーター音を立てたり
逆に100km/h近いスピードなのにいきなりモーター音が消えたり。
これだから今の時季は楽しくてしょうがないwww
>>586
あと初雪の頃も良く滑るね
あと初雪の頃も良く滑るね
588 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:36:30 ID:U1rTYH3J
新潟スレでは半自動が新潟特有のように語られてるが
全国あたりまえにやってるわけだが。
新潟ではドア閉めない人多いけど新潟以外では閉めるのが普通。
むしろ半自動後進県だと思うぞ。
全国あたりまえにやってるわけだが。
新潟ではドア閉めない人多いけど新潟以外では閉めるのが普通。
むしろ半自動後進県だと思うぞ。
590 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:54:25 ID:Gx7tOJS0
人んちの玄関入っても閉めないのと言いたいわけだがw
591 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:58:57 ID:AIBDkrhG
>>585
いいアイデアかと
そして長岡では羽越新幹線用に残してあるスペースを利用するのはどうよ（下りホームだけど）
しかし乗り継ぎによる割引を知らない人は多いと思うから、ちゃんとアピールしないと
名前は長岡行きは「ときリレー号」、上越行きは「あさまリレー号」
そしてフリー切符も
新潟～長岡ー金沢方面の往復切符とか
ところで、到着放送で何両編成で来るかちゃんとアナウンスしてほしいな
それによって停止位置バラバラだし
いいアイデアかと
そして長岡では羽越新幹線用に残してあるスペースを利用するのはどうよ（下りホームだけど）
しかし乗り継ぎによる割引を知らない人は多いと思うから、ちゃんとアピールしないと
名前は長岡行きは「ときリレー号」、上越行きは「あさまリレー号」
そしてフリー切符も
新潟～長岡ー金沢方面の往復切符とか
ところで、到着放送で何両編成で来るかちゃんとアナウンスしてほしいな
それによって停止位置バラバラだし
相模線や八高線だと
降りるときも内側で閉ボタンを押して、閉まるまでの
瞬間に華麗に降り去っていく人をよく見かける。
降りるときも内側で閉ボタンを押して、閉まるまでの
瞬間に華麗に降り去っていく人をよく見かける。
>>588
仙山線 遅延 2006年11月13日
2006年11月13日21時13分 配信
仙山線は、車輪が空転した影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
ｽﾚ違いだが、勾配線区はこの時季は大変みたいね
仙山線 遅延 2006年11月13日
2006年11月13日21時13分 配信
仙山線は、車輪が空転した影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
ｽﾚ違いだが、勾配線区はこの時季は大変みたいね
595 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:43:13 ID:piTSz7by
>>580
刈羽で休憩だろ。確認は１５年前だが。
刈羽で休憩だろ。確認は１５年前だが。
>>576
長野へのルートは北陸新幹線開業後にどうなるかだ。
新潟から北陸へのルートは新潟から直江津までが新幹線に連絡する都市間快速、
直江津から富山、金沢には北陸新幹線という組み合わせになるはず。
長野も同様に直江津を挟んで快速と新幹線利用になるんじゃないか？
長野へのルートは北陸新幹線開業後にどうなるかだ。
新潟から北陸へのルートは新潟から直江津までが新幹線に連絡する都市間快速、
直江津から富山、金沢には北陸新幹線という組み合わせになるはず。
長野も同様に直江津を挟んで快速と新幹線利用になるんじゃないか？
>>591
東三条は「短い４両での到着です」って行ってくれるよ。
東三条は「短い４両での到着です」って行ってくれるよ。
598 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 06:40:14 ID:RWLDzwBj
【磐越西線 一部運休】磐越西線は、貨物列車の車輪が空転している影響で、津川～喜多方駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
空転だって
空転だって
599 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 08:14:25 ID:6MAIwo/h
>>596
「直江津」には北陸新幹線は通りませんが何か？
「直江津」には北陸新幹線は通りませんが何か？
600 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 08:15:54 ID:+XxNEAtb
>>596
長岡～直江津間の都市間快速って言ったって
辛うじて都市と呼べそうなのは柏崎だけ。
走ったところで柏崎出張に便利な時間帯に数本じゃね？
あとはオール鈍行。
仮に長岡・直江津双方で新幹線接続する
都市間快速が走ったとしても、新潟駅～長野駅なら
乗り換えは２回もあるし、所要時間もかかりそう。
高崎の接続が目茶苦茶なダイヤじゃない限り
高崎で新幹線乗り継ぎは不変だよ。
バス利用を避ける企業のビジネス(出張利用)の世界ではね。
>>598
毎年お馴染み
(濡れ)落ち葉による空転。落ち葉とか百足とかは、雪と違って
一般客には理解困難だからタチが悪い。
次は600かな？
長岡～直江津間の都市間快速って言ったって
辛うじて都市と呼べそうなのは柏崎だけ。
走ったところで柏崎出張に便利な時間帯に数本じゃね？
あとはオール鈍行。
仮に長岡・直江津双方で新幹線接続する
都市間快速が走ったとしても、新潟駅～長野駅なら
乗り換えは２回もあるし、所要時間もかかりそう。
高崎の接続が目茶苦茶なダイヤじゃない限り
高崎で新幹線乗り継ぎは不変だよ。
バス利用を避ける企業のビジネス(出張利用)の世界ではね。
>>598
毎年お馴染み
(濡れ)落ち葉による空転。落ち葉とか百足とかは、雪と違って
一般客には理解困難だからタチが悪い。
次は600かな？
820D急病人発生
602 ：600：2006/11/14(火) 08:34:28 ID:+XxNEAtb
>>599
鋭いツッコミありがとう。
確かに、新幹線は直江津じゃなかったね。
とは言え、言いたい事はわかるだろう。
ただ、新幹線が直江津じゃない事で
接続列車への影響があるかもね。
間に一人入って、漏れが600だったな(苦笑
鋭いツッコミありがとう。
確かに、新幹線は直江津じゃなかったね。
とは言え、言いたい事はわかるだろう。
ただ、新幹線が直江津じゃない事で
接続列車への影響があるかもね。
間に一人入って、漏れが600だったな(苦笑
603 ：599：2006/11/14(火) 20:08:06 ID:6MAIwo/h
>>602
いえいえどういたしまして。
ただ、
新潟－長野も
新潟－上越も
新潟－富山も
新潟－金沢も
高崎経由が最速ということになるのならば、
長岡－上越（現脇野田）間連絡列車は不要のような気がする。
いえいえどういたしまして。
ただ、
新潟－長野も
新潟－上越も
新潟－富山も
新潟－金沢も
高崎経由が最速ということになるのならば、
長岡－上越（現脇野田）間連絡列車は不要のような気がする。
604 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:21:28 ID:/uD1H/bg
605 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:23:49 ID:WkGlSGUT
次の東のダイヤ改正はいつ？
1721Mいい加減に、両数増やして欲しいんですけど・・・
上越線直通だから、仕方ないのかもしれないけど、せめて長岡から増両させてもいいと思うんだが・・・
1721Mいい加減に、両数増やして欲しいんですけど・・・
上越線直通だから、仕方ないのかもしれないけど、せめて長岡から増両させてもいいと思うんだが・・・
606 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:41:16 ID:RWLDzwBj
>>来年３月かな
1721Mを長岡終点にして信越線内は別列車にしてほしい
1721Mを長岡終点にして信越線内は別列車にしてほしい
607 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:46:35 ID:vGYgGave
>>605>>607
まったくだ。
これだけ苦情が来てるのに改善しないんだからな。乗客の気持ちを考えていただきたい。
今日も東三条でギューギュー詰。東三条の駅員がほぼ毎日「奥までつめて下さ～い」「後ろの車輌に行って下さ～い」
なんて叫んでるけど、奥も後ろの車輌もギッシリなんですが・・・
まったくだ。
これだけ苦情が来てるのに改善しないんだからな。乗客の気持ちを考えていただきたい。
今日も東三条でギューギュー詰。東三条の駅員がほぼ毎日「奥までつめて下さ～い」「後ろの車輌に行って下さ～い」
なんて叫んでるけど、奥も後ろの車輌もギッシリなんですが・・・
1721Mの前を走る羽生田始発の429Mを東三条始発に出来ない
もんかね?
そうすればだいぶ楽になると思うが・・・。
そのすぐ前を走っているきたぐにとのダイヤ調整が
めんどくさいのかね?
もんかね?
そうすればだいぶ楽になると思うが・・・。
そのすぐ前を走っているきたぐにとのダイヤ調整が
めんどくさいのかね?
611 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:56:19 ID:EY4Holyb
きたぐには長岡か東三条から快速扱いにすべきだと思うのだが、どう？
ちょうど長岡に泊まる時刻からラッシュ帯なんだよね
でも急行料金の収入が減るのはいやなのかな
ちょうど長岡に泊まる時刻からラッシュ帯なんだよね
でも急行料金の収入が減るのはいやなのかな
613 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:27:57 ID:in2JMeuB
新潟死者のウテシは風の息遣いを感じ取る能力が欠けているから強風の都度徐行や運転抑止があっても仕方ないな
614 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:31:49 ID:iE08+YH9
616 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 01:58:44 ID:A6s13KHV
>>610
これ、考慮の必要ありとみた。
429Mを東三条始発にすることは可能かと。
東三条２番線（中線）着発になるけど、
弥彦線電車とバッティングすることになるから、
弥彦線と直通にすれば可能。
ダイヤは、きたぐにのすぐあとを運転するダイヤで可能。
これ、考慮の必要ありとみた。
429Mを東三条始発にすることは可能かと。
東三条２番線（中線）着発になるけど、
弥彦線電車とバッティングすることになるから、
弥彦線と直通にすれば可能。
ダイヤは、きたぐにのすぐあとを運転するダイヤで可能。
617 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 04:30:38 ID:sdQfT9wz
ってか、あれは長岡止まりでも十分だろ。
同一ホーム乗り換え促せば混乱は起きない。
同一ホーム乗り換え促せば混乱は起きない。
618 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 07:25:34 ID:K2LS7yqB
新潟駅南口に120メートル高層ビルキター＠日報
プラーカが３棟そろって廃墟なのに入るトナントなんてあるんでしょうか？
プラーカが３棟そろって廃墟なのに入るトナントなんてあるんでしょうか？
619 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 07:34:55 ID:K2LS7yqB
×トナント
〇テナント
…orz
〇テナント
…orz
620 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 07:58:11 ID:SrgKK+4n
今日から115のドア半自動が開始だな
621 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 08:20:17 ID:K2LS7yqB
あら、白新線1928Ｍが豊栄駅にてオーバーラン(Ｗ
>>623
北陸新幹線（仮）上越建設用地は整地中だから>>614は悪電波ww
脇野田駅は乗り換えの利便性を高めるために新幹線駅に移設する。
ただ金沢方面の接続を考えて乗換えを糸魚川で…と糸魚川市長は陳情してるみたいだな
いずれにしても直江津－妙高高原と直江津－市振は３セクになるから、
北陸新幹線（仮）上越にしても糸魚川にしてもリレー列車の運賃等は現状より若干高くなるだろうな。
北陸新幹線（仮）上越建設用地は整地中だから>>614は悪電波ww
脇野田駅は乗り換えの利便性を高めるために新幹線駅に移設する。
ただ金沢方面の接続を考えて乗換えを糸魚川で…と糸魚川市長は陳情してるみたいだな
いずれにしても直江津－妙高高原と直江津－市振は３セクになるから、
北陸新幹線（仮）上越にしても糸魚川にしてもリレー列車の運賃等は現状より若干高くなるだろうな。
すまん、623は>>622へのレスでした。
>>621
何メートルぐらい？
何メートルぐらい？
626 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 10:19:12 ID:K2LS7yqB
一両
>>621
新潟駅までオーバーラン
新潟駅までオーバーラン
>>569
長野はそうだけど、さすがに松本行くのに新宿経由はしな
い。長野から篠ノ井線の方が早い。
少くともウチの会社の出張旅費精算はそう。で、時間に余
裕のある時は直江津経由にすると小遣いができる。
とはいっても、冬場以外はほとんどクルマだけどね。
長野はそうだけど、さすがに松本行くのに新宿経由はしな
い。長野から篠ノ井線の方が早い。
少くともウチの会社の出張旅費精算はそう。で、時間に余
裕のある時は直江津経由にすると小遣いができる。
とはいっても、冬場以外はほとんどクルマだけどね。
629 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 21:21:18 ID:psZNbB0v
あら、またやちゃいましたか？新潟名物？冬場のオーバーランですか!原因はなんなのよ
>>629
偏向工作員乙
偏向工作員乙
ところで経営分離後の大糸線はどうなるの?
1.糸魚川-南小谷間だけ孤立して酉
2.束化
3.3セク化
4.廃止
北陸線もできれば束が引継いでほしいけど無理か。
信越線、北陸線、大糸線を引継ぐ会社は大変だな。
一社内に交直非電化いりまじり。
直流車輌ならJRや私鉄からおさがり探しやすいけど
交流車輌は調達むづかしそうだよな。
電化設備はあるのに全線気動車とかにしかねない。
1.糸魚川-南小谷間だけ孤立して酉
2.束化
3.3セク化
4.廃止
北陸線もできれば束が引継いでほしいけど無理か。
信越線、北陸線、大糸線を引継ぐ会社は大変だな。
一社内に交直非電化いりまじり。
直流車輌ならJRや私鉄からおさがり探しやすいけど
交流車輌は調達むづかしそうだよな。
電化設備はあるのに全線気動車とかにしかねない。
632 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:00:04 ID:9ukHT8tC
633 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:14:04 ID:9ukHT8tC
47 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 13:04:05 ID:D+4aTrIW0
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=130826
連投ｽﾏｿ
このビルはどちらの方向から見ている図か分かる方、降臨ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=130826
連投ｽﾏｿ
このビルはどちらの方向から見ている図か分かる方、降臨ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
634 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:33:57 ID:wdshXfkd
635 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:55:48 ID:A6s13KHV
>>623
糸魚川か。
直流電車である１１５系は糸魚川までは行けないから無理と思ったが、
北越くびき野で使ってる４８５系は入れるんだよな、糸魚川まで。
直江津から、脇野田（上越）までと糸魚川までを比べると、
距離は断然脇野田の方が近いが、
列車ダイヤの組みやすさでは、複線である北陸線糸魚川に軍配が上がる。
これは、微妙だな。
糸魚川のプッシュが強ければ、もしかするともしかするかもしれん、、、
糸魚川か。
直流電車である１１５系は糸魚川までは行けないから無理と思ったが、
北越くびき野で使ってる４８５系は入れるんだよな、糸魚川まで。
直江津から、脇野田（上越）までと糸魚川までを比べると、
距離は断然脇野田の方が近いが、
列車ダイヤの組みやすさでは、複線である北陸線糸魚川に軍配が上がる。
これは、微妙だな。
糸魚川のプッシュが強ければ、もしかするともしかするかもしれん、、、
636 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 00:18:10 ID:Bt3DnsPG
>>634
あれだけ力を入れていたシュプール乗り入れを取りやめた時点で、西は大糸線を見限ったとも言える。
まぁ単行運転であの程度の本数なら、バスで十分まかなえるし。並行する国道も随分良くなったもんだ。
シュプールと言えば、西もとうとうやめちゃったね。
冬場の信越線は華やかだったなぁ。
あれだけ力を入れていたシュプール乗り入れを取りやめた時点で、西は大糸線を見限ったとも言える。
まぁ単行運転であの程度の本数なら、バスで十分まかなえるし。並行する国道も随分良くなったもんだ。
シュプールと言えば、西もとうとうやめちゃったね。
冬場の信越線は華やかだったなぁ。
637 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 09:53:06 ID:X7EE8ZQF
638 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 12:27:27 ID:nXa632kt
スレ違いでｽﾏｿ
豊栄サティ解体中
豊栄サティ解体中
639 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 13:55:42 ID:46wgiVcd
半自動になるたびに気付くけど、クハ115-1129の4Bドアの滑りが
2年前の冬からずっと悪いままなんだ。
ちゃんと点検してるのかなぁ？不安になってきた。
2年前の冬からずっと悪いままなんだ。
ちゃんと点検してるのかなぁ？不安になってきた。
640 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:32:15 ID:31eBrSkg
641 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 15:40:50 ID:qhrMPltu
ドア開けようとしても空気圧縮が残ってるのもある。正直、青年男性でも重い
642 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:33:47 ID:Hg+V4d9v
体当たりしないと開かないくらい重い事もあるし。
643 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:28:29 ID:jR3G/Nzd
大糸線は、束が買収・電化・あずさ乗り入れが最高のパターン
644 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 19:50:34 ID:X7EE8ZQF
月見町踏み切りで
いなほ-115-べにばなが連チャンで通りすぎるのを
ながめるのが最近の楽しみ
いなほ-115-べにばなが連チャンで通りすぎるのを
ながめるのが最近の楽しみ
>>643
交直セクションを青海方に移設して、直流で電化がスジかな？
交直セクションを青海方に移設して、直流で電化がスジかな？
道路事情が格段に良くなったから、廃止だろうねぇ。
18期間以外はスカスカだし。
わずかに存在する松本から北陸方面への流動は、新幹線
が吸収するだろ。
18期間以外はスカスカだし。
わずかに存在する松本から北陸方面への流動は、新幹線
が吸収するだろ。
開けにくい。そして完全に閉まらない。
半自動っていうな! 手動っていえ。
冬のドア使いはこうしてほしい。
1. 駅についたらまず全開
2. 乗降が一段落したら全閉
3. 手動・半自動切替え
4. 「車内保温のためドアをお閉めくださるよう、ご理解とご協力をお願いします」放送
5. 発車時全閉
4. がミソ。新潟の人は、なぜ半自動にするのか意味をわかってない。
だから開けておく事が後から乗ってくる人のための親切だと思ってる人が多くて誰もドアを閉めない。
それは無理もない。新潟支社は車内保温のためだと周知広報したことは一度もないから。
首都圏のJRや私鉄各社では冬場停車時間の長い駅ではこうする。
1. 駅についたらまず全開
2. 乗降が一段落
3. 「車内保温のため4つのうち3つのドアを閉めさせていただきます」
4. 3/4閉じ
5. 発車前、一度全開してから全閉
寒冷地としてのノウハウと気配りが首都圏にすら遅れを
取っていることに恥を感じて欲しいね。新潟支社は。
ちなみに札幌では電車も建物も「エアーカーテン」というのが流行ってる。
出入口に天井から床へたたきつけるように温風を送風して外気を遮るというもの。
これでドア開けっ放しの開放感と室内保温を両立させている。
新潟にも広まって欲しい一品だ。
半自動っていうな! 手動っていえ。
冬のドア使いはこうしてほしい。
1. 駅についたらまず全開
2. 乗降が一段落したら全閉
3. 手動・半自動切替え
4. 「車内保温のためドアをお閉めくださるよう、ご理解とご協力をお願いします」放送
5. 発車時全閉
4. がミソ。新潟の人は、なぜ半自動にするのか意味をわかってない。
だから開けておく事が後から乗ってくる人のための親切だと思ってる人が多くて誰もドアを閉めない。
それは無理もない。新潟支社は車内保温のためだと周知広報したことは一度もないから。
首都圏のJRや私鉄各社では冬場停車時間の長い駅ではこうする。
1. 駅についたらまず全開
2. 乗降が一段落
3. 「車内保温のため4つのうち3つのドアを閉めさせていただきます」
4. 3/4閉じ
5. 発車前、一度全開してから全閉
寒冷地としてのノウハウと気配りが首都圏にすら遅れを
取っていることに恥を感じて欲しいね。新潟支社は。
ちなみに札幌では電車も建物も「エアーカーテン」というのが流行ってる。
出入口に天井から床へたたきつけるように温風を送風して外気を遮るというもの。
これでドア開けっ放しの開放感と室内保温を両立させている。
新潟にも広まって欲しい一品だ。
649 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:39:03 ID:+e391m/R
>>648
半自動の肝がわかっていない痛い奴だな。
半「自動」なのは
閉まるのが自動だから。
手動は閉めるのも手動。
あ、あんたのような奴に説明するんだから
ドア開状態でも走行可能なのが手動
閉状態でないと走行させない機構のものが
半を含めた自動ドアね。
半自動の肝がわかっていない痛い奴だな。
半「自動」なのは
閉まるのが自動だから。
手動は閉めるのも手動。
あ、あんたのような奴に説明するんだから
ドア開状態でも走行可能なのが手動
閉状態でないと走行させない機構のものが
半を含めた自動ドアね。
ボタンのついた車両が走ってるとこだと、高校生でも
ちゃんと閉めてるわな。
115系のいわば手動半自動だと、閉めるのを強要するの
も難しいと思う。
ちゃんと閉めてるわな。
115系のいわば手動半自動だと、閉めるのを強要するの
も難しいと思う。
降りる寸前に「閉」を押して挟まれた漏れが来ましたよ…ｗｗｗ
リベンジするべく、エレベーターで挑戦中（ただしシンドラ以外で）
リベンジするべく、エレベーターで挑戦中（ただしシンドラ以外で）
654 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 00:11:01 ID:gkJvgL6V
655 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 00:42:50 ID:gkJvgL6V
657 ：649：2006/11/17(金) 07:36:32 ID:alYcoB80
>>650
こういうくだらんツッコミ防止を>>649後半に書いたつもりだが
読んでいないのか、理解出来なかったのか？
読んで理解してなお、そう言うなら
キハ110等のボタン式でも
ボタンを使わずに閉めているんだろうな(w
さて、本題。
確かに半「自動」なのか、半「手動」なのか、昔から言われていたが
半自動ドアが登場した頃(時代不明だが、少なくとも115系登場の昭和30年代には登場済)の
現在、半自動ドアの車両が走っている地方の多くでは手動ドアの旧客も走っており
閉まる時だけでも「自動」なのをアピールしたかったのでは？
その辺の事情に詳しい人、いたらフォロー頼みます。
以前の半自動ドアと言えば
115系やキハ52のようにドアをまさに「手で開ける」ものだったので
半手動じゃないか、というツッコミも成り立ったが
E127系やキハ110のようなボタン式が登場すると
半自動でも問題無いかも。
こういうくだらんツッコミ防止を>>649後半に書いたつもりだが
読んでいないのか、理解出来なかったのか？
読んで理解してなお、そう言うなら
キハ110等のボタン式でも
ボタンを使わずに閉めているんだろうな(w
さて、本題。
確かに半「自動」なのか、半「手動」なのか、昔から言われていたが
半自動ドアが登場した頃(時代不明だが、少なくとも115系登場の昭和30年代には登場済)の
現在、半自動ドアの車両が走っている地方の多くでは手動ドアの旧客も走っており
閉まる時だけでも「自動」なのをアピールしたかったのでは？
その辺の事情に詳しい人、いたらフォロー頼みます。
以前の半自動ドアと言えば
115系やキハ52のようにドアをまさに「手で開ける」ものだったので
半手動じゃないか、というツッコミも成り立ったが
E127系やキハ110のようなボタン式が登場すると
半自動でも問題無いかも。
658 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 08:22:45 ID:BLUbulB+
>>657
>閉まる時だけでも「自動」なのをアピールしたかったのでは？
それはあるだろう。
当時リアルで70系に乗っていたが、
「手で開けてお降り下さい。発車のときは自動で閉まります」
の車内アナウンスは頻繁に流れていた。
>閉まる時だけでも「自動」なのをアピールしたかったのでは？
それはあるだろう。
当時リアルで70系に乗っていたが、
「手で開けてお降り下さい。発車のときは自動で閉まります」
の車内アナウンスは頻繁に流れていた。
659 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 09:07:48 ID:3GH9z9tq
でも半自動、終着駅は自動で開けてほしい
661 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 15:39:22 ID:+a2teM3F
先日、茨城に行った際常磐線に乗ったが、特急の通過待ちでは必ず>>648氏が書いてるように
３ドアのうち車両中央のドア以外閉めてたな。俺は415系にそんな機能があるなんて初めて知った。
３ドアのうち車両中央のドア以外閉めてたな。俺は415系にそんな機能があるなんて初めて知った。
662 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 18:13:08 ID:alYcoB80
>>661
大手私鉄の車両には結構多いね。
急行退避等の停車時間が長い時に威力発揮！
ちなみに、鶴見線205系にもこの機能がある。
この機能は一般に
夏の冷房保持目的が当初の目的で
冬の保温目的は応用の感が強い。
それに対して半自動は
冬の保温目的の意味が強い。
大手私鉄の車両には結構多いね。
急行退避等の停車時間が長い時に威力発揮！
ちなみに、鶴見線205系にもこの機能がある。
この機能は一般に
夏の冷房保持目的が当初の目的で
冬の保温目的は応用の感が強い。
それに対して半自動は
冬の保温目的の意味が強い。
>>661
でもこれも考え物。始発駅で停車中は1ヶ所しか乗り降りできない。
やたらと乗客が多いときはその１つのドア周りだけに乗客がかたまって
奥にいこうにもいけず。発車前には全部のドアが開くけど、それをホームで待ってる人までいる。
でもこれも考え物。始発駅で停車中は1ヶ所しか乗り降りできない。
やたらと乗客が多いときはその１つのドア周りだけに乗客がかたまって
奥にいこうにもいけず。発車前には全部のドアが開くけど、それをホームで待ってる人までいる。
磐西スレより
262 ：名無し野電車区 ：2006/11/16(木) 21:49:08 ID:cGAWN/CN
SLクリスマストレイン 投稿者： 投稿日：11月16日(木)16時08分01秒 [3368]
管理人さま、みなさま、はじめまして。
先日、磐越西線の某踏み切り付近でローカル列車を撮影していたら、地元の人が声をかけて来てくれて、部落でJR新潟支社に対してSLを含むイベント列車の運行を中止するように申し入れを行う用意をしていると話しておられました。
先日の三連休で沿線住民の怒りはピークに達したようで、私にも「次の列車を撮ったら立ち去っていただきたい」と言われたので同じ趣味人としてすいませんとお詫びの言葉を残して立ち去りました。
撮影をしていてこんな悲しい思いをしたのは初めてです。
みなさんも磐西線に限らずマナーを大切に撮影を楽しんで下さい。
悲しい話ですいませんでした。
262 ：名無し野電車区 ：2006/11/16(木) 21:49:08 ID:cGAWN/CN
SLクリスマストレイン 投稿者： 投稿日：11月16日(木)16時08分01秒 [3368]
管理人さま、みなさま、はじめまして。
先日、磐越西線の某踏み切り付近でローカル列車を撮影していたら、地元の人が声をかけて来てくれて、部落でJR新潟支社に対してSLを含むイベント列車の運行を中止するように申し入れを行う用意をしていると話しておられました。
先日の三連休で沿線住民の怒りはピークに達したようで、私にも「次の列車を撮ったら立ち去っていただきたい」と言われたので同じ趣味人としてすいませんとお詫びの言葉を残して立ち去りました。
撮影をしていてこんな悲しい思いをしたのは初めてです。
みなさんも磐西線に限らずマナーを大切に撮影を楽しんで下さい。
悲しい話ですいませんでした。
地元住人必死だなｗ
彼らがC57を復元しようとか言い出した癖して、今更ながらそれかよｗ
彼らがC57を復元しようとか言い出した癖して、今更ながらそれかよｗ
667 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 00:00:06 ID:jpqpDhUu
新潟県以外でＳＬや臨時を運行している路線もこうゆう事が起こってるのかな？
669 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 00:22:10 ID:Bi81nusq
予測だか
SL
運転中止の要望はたぶんスルーされるな
新潟支社に、住民の気持ちなど分からないだろう
SL
運転中止の要望はたぶんスルーされるな
新潟支社に、住民の気持ちなど分からないだろう
実施路線が変わるだけじゃね？
C57ならどこいっても引く手あまたと思われ。
磐越西線もいいかげんマンネリ化して乗客数先細りだから、
他の路線に回すというのはJR的には得策かもしれん。
もっとも、ばんものの運行をやめるとなると、
今度は沿線の観光関係者が猛反対しそうだけど。。。
磐越西線もいいかげんマンネリ化して乗客数先細りだから、
他の路線に回すというのはJR的には得策かもしれん。
もっとも、ばんものの運行をやめるとなると、
今度は沿線の観光関係者が猛反対しそうだけど。。。
「あんたらが乗ってくれないからこういうイベント列車走らせて線路存続させてんだよ」
って言い返されるだろうな
って言い返されるだろうな
クイズ
山形２
福島２
群馬１
長野３
富山１
これなーんだ？
山形２
福島２
群馬１
長野３
富山１
これなーんだ？
674 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 03:29:42 ID:EWnptKvE
車両センター、車両配置がある運転区の数だろ。
675 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 05:42:45 ID:QAoy6qDg
基地害撮影隊は車で来るからＪＲの増収にはならない
車がないヲタはムーンライトとか単価の安い交通機関で来る
乗っているのはヲタだから途中で降りない・沿線には金が落ちない
…で新潟から福島の全線に渡って基地害行動→沿線住民総スカン
苦情だけが新潟支社に殺到(ｗもう踏んだり蹴ったり
今年は指定券を売ってしまったから、最後まで運行するでしょう。
来年はＳＬはあってもＤＤは二度とないでしょう。
儲かって笑いがとまらないのは、東日本高速道路株式会社だな。
車がないヲタはムーンライトとか単価の安い交通機関で来る
乗っているのはヲタだから途中で降りない・沿線には金が落ちない
…で新潟から福島の全線に渡って基地害行動→沿線住民総スカン
苦情だけが新潟支社に殺到(ｗもう踏んだり蹴ったり
今年は指定券を売ってしまったから、最後まで運行するでしょう。
来年はＳＬはあってもＤＤは二度とないでしょう。
儲かって笑いがとまらないのは、東日本高速道路株式会社だな。
DD53の時はレンタカーもかなりの台数見たぞ。
>>669,>>671
SLばんえつ物語の閑散期の運行中止はありえるかもしれない
どっちかといえば儲かったもんがちだし
その分、支社内の多客臨に入れるなりC57を東北に遠征させたりなどすればいい
客車は･･･まぁ大抵は一緒に遠征かな
SL好きなオレは、もっとC57を活用してほしいと思う
磐西に関しては、当分はクリスマス以外のイベント物は無理と見ていいと思う
DD53なんてネタ物が出たらアウトだ･･･あぁ、これでC57+旧客はなくなったなorz
SLばんえつ物語の閑散期の運行中止はありえるかもしれない
どっちかといえば儲かったもんがちだし
その分、支社内の多客臨に入れるなりC57を東北に遠征させたりなどすればいい
客車は･･･まぁ大抵は一緒に遠征かな
SL好きなオレは、もっとC57を活用してほしいと思う
磐西に関しては、当分はクリスマス以外のイベント物は無理と見ていいと思う
DD53なんてネタ物が出たらアウトだ･･･あぁ、これでC57+旧客はなくなったなorz
678 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 07:58:49 ID:pJO0Y5dD
>>675
そう言うあなたは
文句をネット上に書き込み
批判するだけの傍観者じゃないのか？
金額の多少はあれど
乗り鉄はＪＲや関係方面にカネを落としている。
撮り鉄とて
食事や給油等で地元にカネを落としている。
批判するだけの傍観者こそ
地元に何もカネを落とさないのと言うにふさわしいんじゃないのか？
撮り鉄等と同様少数ではあるが、中には
デマ流したり、煽ったりする
ネット上の迷惑鉄とも言える悪質な奴もいるし・・・
自分が鉄なら、迷惑鉄は少数で
迷惑かけないように努めている鉄が殆ど
という事くらい知っているだろ。
自浄努力や自助努力の欠片も無い
批判だけ書くのはどうかな？
そう言うあなたは
文句をネット上に書き込み
批判するだけの傍観者じゃないのか？
金額の多少はあれど
乗り鉄はＪＲや関係方面にカネを落としている。
撮り鉄とて
食事や給油等で地元にカネを落としている。
批判するだけの傍観者こそ
地元に何もカネを落とさないのと言うにふさわしいんじゃないのか？
撮り鉄等と同様少数ではあるが、中には
デマ流したり、煽ったりする
ネット上の迷惑鉄とも言える悪質な奴もいるし・・・
自分が鉄なら、迷惑鉄は少数で
迷惑かけないように努めている鉄が殆ど
という事くらい知っているだろ。
自浄努力や自助努力の欠片も無い
批判だけ書くのはどうかな？
679 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 08:26:59 ID:0IbBQ+uQ
>>675ではないが、地元沿線住民として・・・。
>>678
撮り鉄は国道49号を暴走してくれるから困る。
撮影した後に列車を追っかけるから金を落とす以上に迷惑極まりない。
乗り鉄は座席占領するし。
喜ぶのは沿線のコンビニと旅館位だ。
ウチのような一般農家にとっては畑荒されるし庭に勝手に入ってくるし
迷惑極まりない。
>>678
撮り鉄は国道49号を暴走してくれるから困る。
撮影した後に列車を追っかけるから金を落とす以上に迷惑極まりない。
乗り鉄は座席占領するし。
喜ぶのは沿線のコンビニと旅館位だ。
ウチのような一般農家にとっては畑荒されるし庭に勝手に入ってくるし
迷惑極まりない。
680 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 09:15:44 ID:CQOk1p4I
新潟支社のばん物への執着心は異常
681 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 10:18:35 ID:U+4oAuui
682 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 10:57:16 ID:0IbBQ+uQ
683 ：678：2006/11/18(土) 12:11:02 ID:pJO0Y5dD
>>677,>>680
確かに執着し過ぎの感はあるな。
復活Ｃ５７ 180の新潟支社以外での運転って
陸羽東線と上越線であったくらいか？
ゴールデンウィーク後から夏休み前の間など
気の毒なくらいの閑散期には
他所へ貸し出しての運転をやった方が良いのでは？
とさえ思う。
高崎のＤ５１と違ってやる気配が無いのは
何か特別な理由でもあるのか？
>>681
本当？ 現在のＳＬ列車って
満席、且つ全員が割り引き無しの切符で乗車だとしても赤字だ、という
まことしやかな噂を耳にした事があるが・・・
傍から見る限り
総座席数が少ないとは言え
着席率が良いためか、きらきらうえつの方が
まだ集客力があるように見える。
>>679
鉄系板、しかもわざわざこのスレに書くのだから
あなたも鉄でしょう。
だったら
自浄努力や自助努力の欠片も無い
批判だけ書くのはどうかな？
地元の農家なら気持ちはわかるが、愚痴を書き込むだけだと
批判するだけの傍観者と大差無い、と思うが。
確かに執着し過ぎの感はあるな。
復活Ｃ５７ 180の新潟支社以外での運転って
陸羽東線と上越線であったくらいか？
ゴールデンウィーク後から夏休み前の間など
気の毒なくらいの閑散期には
他所へ貸し出しての運転をやった方が良いのでは？
とさえ思う。
高崎のＤ５１と違ってやる気配が無いのは
何か特別な理由でもあるのか？
>>681
本当？ 現在のＳＬ列車って
満席、且つ全員が割り引き無しの切符で乗車だとしても赤字だ、という
まことしやかな噂を耳にした事があるが・・・
傍から見る限り
総座席数が少ないとは言え
着席率が良いためか、きらきらうえつの方が
まだ集客力があるように見える。
>>679
鉄系板、しかもわざわざこのスレに書くのだから
あなたも鉄でしょう。
だったら
自浄努力や自助努力の欠片も無い
批判だけ書くのはどうかな？
地元の農家なら気持ちはわかるが、愚痴を書き込むだけだと
批判するだけの傍観者と大差無い、と思うが。
684 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 12:25:01 ID:QAoy6qDg
確か、五泉の偉い人は、踏切で市内が渋滞するから磐越西線自体いらないと言っていたんジャマイカ？
真偽不明だが、そんな話しを聞いたことがある。
真偽不明だが、そんな話しを聞いたことがある。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
┏┳━━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
┃┃本 社 営業所 ┃┃|＿＿＿ﾞ┏━━┳━━┓ .＿＿＿ ┏━━┳━━┳━━┳━━┓|
┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣||┃ ┃ ┣━━┓|┌─┐|┃ ┃ ┃ ┃ ┃|
┃ ／■＼ | ┃|| || ||┣━━╋━━┫ ┃|│ │|┣━━╋━━╋━━╋━━┫|
┃ .(´∀｀ ）│ ┃|| || ||┃ ┃ ┃ ┃|│ │|┃ ┃ ┃ ┃ ┃|
┃⊆⊇⊂ ）.| ┠|| || ||┗━━┻━━┻━━┛|└─┘|┗━━┻━━┻━━┻━━┛|
┣━━━━┷━━━━┫|| || ||二二二二二越二二二後|二二二|交二二二通二二二二二二二二|
[|￣￣￣＼.◎ ／￣￣￣[] || || ||[出口] [入口]| | |
|＿＿＿＿ Ｖ＿ . [後乗り]||| || || .／⌒ ヽﾛ Ｅ..Ｋ.Ｋ. ﾞ| | .／⌒.ヽ. |
|ロロﾛ|..┌―┐￣ |ﾛロロ||| || || | ∴ | | | | ∴ .| │
|￣￣ﾞ └―┘ ＿ﾞ￣￣ |||＿||＿||＿| ∵ |. ＿_|＿＿＿|..＿＿| ∵. |＿＿＿＿＿＿l二〕
￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ ゞゝ_＿_ノ
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┃┃本 社 営業所 ┃┃|＿＿＿ﾞ┏━━┳━━┓ .＿＿＿ ┏━━┳━━┳━━┳━━┓|
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￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ ゞゝ_＿_ノ
686 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 14:30:55 ID:LI5VQ+8X
687 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 14:36:33 ID:SGPl4XKZ
>>686
五泉しか知らない田舎者にはそれがわからんのです
五泉しか知らない田舎者にはそれがわからんのです
＞踏切で市内が渋滞する
五泉では車が一台踏み切りで一時停止することを渋滞というんですか？
五泉では車が一台踏み切りで一時停止することを渋滞というんですか？
五泉だけじゃなくて新潟県内の至る所におられる「偉い人」は
そう思ってる人が多いと思う
福井や富山の偉い人とは思考回路がちと違う
そう思ってる人が多いと思う
福井や富山の偉い人とは思考回路がちと違う
本気で踏み切り1つで渋滞するなんて思っているはずないじゃん。
本音は道路立体交差化の補助金が欲しいだけですから
本音は道路立体交差化の補助金が欲しいだけですから
691 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/18(土) 16:09:03 ID:WdkWqnzP
磐越西線の列車本数で渋滞するかよ。
列車本数が少なすぎるから「いらない」なんて言われるんだけどな。
列車本数が少なすぎるから「いらない」なんて言われるんだけどな。
692 ：679：2006/11/18(土) 17:21:13 ID:0IbBQ+uQ
>>683
まあ沿線の農家でないからわからんかもしれんな。
農家にとって見知らぬ人に自分の畑を荒されることがどんなに辛いことか。
>>自浄努力や自助努力の欠片も無い
・・とは書いているが、うちの部落内にはＣ５７が走り始めた直後のＧＷ、
庭に鉄オタが不審侵入し、警察呼んで激怒していた人がいた。
しばらくはＳＬ走行日の度に交代でパトロールに回っていた。
その後落ち着いたので半年くらいでやめた。
先日のＤＤ５３も部落の会合で話をした。
俺が一番鉄に詳しいから希少な列車が走る。マニアがやってくるとね。
朝から近所をパトロールしたよ。休みなのに・・・。
愚痴の一つ二つ書きたくもなるさ。
まあ沿線の農家でないからわからんかもしれんな。
農家にとって見知らぬ人に自分の畑を荒されることがどんなに辛いことか。
>>自浄努力や自助努力の欠片も無い
・・とは書いているが、うちの部落内にはＣ５７が走り始めた直後のＧＷ、
庭に鉄オタが不審侵入し、警察呼んで激怒していた人がいた。
しばらくはＳＬ走行日の度に交代でパトロールに回っていた。
その後落ち着いたので半年くらいでやめた。
先日のＤＤ５３も部落の会合で話をした。
俺が一番鉄に詳しいから希少な列車が走る。マニアがやってくるとね。
朝から近所をパトロールしたよ。休みなのに・・・。
愚痴の一つ二つ書きたくもなるさ。
693 ：683：2006/11/18(土) 18:47:07 ID:pJO0Y5dD
>>692
最初からそう書けば良かったのに・・・
迷惑鉄対策、御苦労さまでした。
当方のような一介の鉄に出来る事は
正しく乗る
撮る時は迷惑をかけないように努めると共に
挨拶など基本的なマナーを守り、実行する
また、なるべく沿線での購入を心掛けて沿線にカネを落とす
そして、不心得者がいれば注意して行動を改めるように促す
そんな事くらいかな。
最初からそう書けば良かったのに・・・
迷惑鉄対策、御苦労さまでした。
当方のような一介の鉄に出来る事は
正しく乗る
撮る時は迷惑をかけないように努めると共に
挨拶など基本的なマナーを守り、実行する
また、なるべく沿線での購入を心掛けて沿線にカネを落とす
そして、不心得者がいれば注意して行動を改めるように促す
そんな事くらいかな。
694 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 19:11:07 ID:s9mJaFXf
当方のような一介の鉄に出来る事は正しく乗る 撮る時は迷惑をかけないように努めると共に
挨拶など基本的なマナーを守り、実行する
また、なるべく沿線での購入を心掛けて沿線にカネを落とす
そして、不心得者がいれば注意して行動を改めるように促す
そんな事くらいかな。
…無理ですよ。一部「基地外」マニアがいる限りは。
彼らは、人よりいい写真を撮りたいから無理をする。他のヲタには負けたくないんですよ。
他人の土地だろうが、畑だろうが、信号機の上だろうが、一切おかまいなし。
撮影の旅の恥はかきすて。
思考回路は「他人よりいい写真・アングル」「自分だけよければいい」「他の奴を出し抜く」…こんな感じ。
もう死んで欲しい…
挨拶など基本的なマナーを守り、実行する
また、なるべく沿線での購入を心掛けて沿線にカネを落とす
そして、不心得者がいれば注意して行動を改めるように促す
そんな事くらいかな。
…無理ですよ。一部「基地外」マニアがいる限りは。
彼らは、人よりいい写真を撮りたいから無理をする。他のヲタには負けたくないんですよ。
他人の土地だろうが、畑だろうが、信号機の上だろうが、一切おかまいなし。
撮影の旅の恥はかきすて。
思考回路は「他人よりいい写真・アングル」「自分だけよければいい」「他の奴を出し抜く」…こんな感じ。
もう死んで欲しい…
>>684
ドライバー(SLヲタでなく一般)の心理だと、一直線の空いてる農道の電車がめったにこない踏切りはかなり頭に来るよ。
快適に飛ばしてるところを来ない電車のために一時停止させられるから。
もともと混んでる道路の方が踏切りはあまり気にならん。
二時間に一本みたいな塩漬け路線は、地元にも期待されてないしJRとってもお荷物だし、
本当に廃止を公約に掲げる議員が立候補したら票を得られるかも知れんw
ドライバー(SLヲタでなく一般)の心理だと、一直線の空いてる農道の電車がめったにこない踏切りはかなり頭に来るよ。
快適に飛ばしてるところを来ない電車のために一時停止させられるから。
もともと混んでる道路の方が踏切りはあまり気にならん。
二時間に一本みたいな塩漬け路線は、地元にも期待されてないしJRとってもお荷物だし、
本当に廃止を公約に掲げる議員が立候補したら票を得られるかも知れんw
696 ：693：2006/11/18(土) 20:36:03 ID:pJO0Y5dD
697 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 20:56:12 ID:s9mJaFXf
別に693を批判しているわけじゃないが。
693のような考えをしていた時期が俺にもありました(AA略
一部の基地外マニアには何を言ってもムダなんだな。
かかわらないのが一番だと思うよ。
693のような考えをしていた時期が俺にもありました(AA略
一部の基地外マニアには何を言ってもムダなんだな。
かかわらないのが一番だと思うよ。
>>693
俺もそのことは実行してるよ。ってか当たり前のことだよな。
正直、俺はいい写真を撮るってことよりも、地域の方や他の撮影者との些細な会話の方が大切だと思うよ。
案外貴重な話が（年配の方なら、昔の鉄道の様子とかも）聞けたりすることも。
>>697
「バカにつける薬は無い」というからな。無用なトラブルを避けるにも、関わらないのが一番だろう。
だが俺は注意するな。特に厨房と工房。
こいつらは厳しく注意する奴がいないと、どんどんエスカレートしていくんだよな。
o宮とかの様子を見ればわかるだろう。
スレ汚しスマソ 次からはチラシの裏に書きますんで
俺もそのことは実行してるよ。ってか当たり前のことだよな。
正直、俺はいい写真を撮るってことよりも、地域の方や他の撮影者との些細な会話の方が大切だと思うよ。
案外貴重な話が（年配の方なら、昔の鉄道の様子とかも）聞けたりすることも。
>>697
「バカにつける薬は無い」というからな。無用なトラブルを避けるにも、関わらないのが一番だろう。
だが俺は注意するな。特に厨房と工房。
こいつらは厳しく注意する奴がいないと、どんどんエスカレートしていくんだよな。
o宮とかの様子を見ればわかるだろう。
スレ汚しスマソ 次からはチラシの裏に書きますんで
699 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 22:26:00 ID:0IbBQ+uQ
>>699
そうなんだよなー
大物イベントを出したが最後、絶対にマナーを破る池沼は現れますから
EF58浪漫奥利根・DD53ばんえつ物語、いずれも信号機に登って撮影する基地外はいたよ
配給列車だと、動画のような超大物だと大宮はアレだから･･･
なんだかんだ言って、今年に限ってやけに不祥事のインパクトが強すぎだよ！
そうなんだよなー
大物イベントを出したが最後、絶対にマナーを破る池沼は現れますから
EF58浪漫奥利根・DD53ばんえつ物語、いずれも信号機に登って撮影する基地外はいたよ
配給列車だと、動画のような超大物だと大宮はアレだから･･･
なんだかんだ言って、今年に限ってやけに不祥事のインパクトが強すぎだよ！
701 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 00:47:41 ID:p3+DwrcM
>>683
きらきらうえつは漏れのオキニの電車で、たまに利用するが、あれは4両編成
（実質3両）だから利用率が高くなると思われる。ばん物は通常の週末は
編成を1,2両減らせば利用率もトントンになると思われる。
あと磐西線米坂線向けに、リゾートしらかみ型タイプのキハ40改JTを
導入してはどうだろうか？その方がSL走らせるよりコスト的に得だと思われる。
きらきらうえつは漏れのオキニの電車で、たまに利用するが、あれは4両編成
（実質3両）だから利用率が高くなると思われる。ばん物は通常の週末は
編成を1,2両減らせば利用率もトントンになると思われる。
あと磐西線米坂線向けに、リゾートしらかみ型タイプのキハ40改JTを
導入してはどうだろうか？その方がSL走らせるよりコスト的に得だと思われる。
702 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 08:28:06 ID:sEZXfFi9
>>698 いや別にスレ汚しには当たらないよ!漏れも撮り鉄時代に富山,石川県境の有名撮影地で,よく厨房相手に注意してたときが,あったからな
>迷惑鉄は少数で 迷惑かけないように努めている鉄が殆ど
>一部の基地外マニアには何を言ってもムダなんだな。
>かかわらないのが一番
ほとんどの「良い鉄」、「普通の鉄」が「悪い鉄」を
囲んでウザがられる位、注意したら良いのでは?
一人でやると怪我しそうなので皆でやるのがポイント
ほっといたらどんどんエスカレートしそうだし
704 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:28:25 ID:fG36KPWG
周りに民家や道路が少ない路線でＳＬを走らせる・・・・・
そんな路線ないか・・・・orz
そんな路線ないか・・・・orz
705 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:38:48 ID:sEZXfFi9
その時は踏切があった場所から,線路横断しようとしてたから注意したけど、でも他に撮影してた人もいたけどね！漏れは基地外は相手には,しないよ
706 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 13:55:35 ID:lEP5eNqz
707 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:29:46 ID:oIQ3AK/q
ばんえつ物語号を隔週あるいは月1運転にして、運転しない週末は他線他支社他社
にSL客車セットでレンタルしてはどうだろうか？レンタル代で確実にカネが入り、
とりあえず磐西線沿線での撮り鉄被害が減少すると思うが。
にSL客車セットでレンタルしてはどうだろうか？レンタル代で確実にカネが入り、
とりあえず磐西線沿線での撮り鉄被害が減少すると思うが。
708 ：707：2006/11/19(日) 15:35:49 ID:oIQ3AK/q
709 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:56:08 ID:Be0coxeT
どちらにしても全員キモイ。
710 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:06:17 ID:fG36KPWG
信越線１２０年記念の時のＳＬ運転では、鉄ヲタだけでなく、
周辺住民も凄いことをやっていたような・・・。（自宅の屋根の上からの撮影など）
とにかく今言えることは、「ばんえつ物語」などのイベント列車を運行させたければ
大規模な宣伝をして迷惑行為をやめさせることだと思う。
例えば鉄ヲタがよく読む鉄道雑誌とか。
お金に余裕があるならいっそうの事、テレビＣＭやラジオで促した方が良いと思う。
運転日当日には警察を呼んでパトロールしてもらう。
不法行為者がいたら即検挙＆逮捕で。
周辺住民も凄いことをやっていたような・・・。（自宅の屋根の上からの撮影など）
とにかく今言えることは、「ばんえつ物語」などのイベント列車を運行させたければ
大規模な宣伝をして迷惑行為をやめさせることだと思う。
例えば鉄ヲタがよく読む鉄道雑誌とか。
お金に余裕があるならいっそうの事、テレビＣＭやラジオで促した方が良いと思う。
運転日当日には警察を呼んでパトロールしてもらう。
不法行為者がいたら即検挙＆逮捕で。
＞自宅の屋根の上からの撮影など
まあ自宅なんだからいいんだよ。他人の土地でやるから問題なわけで。
まあ自宅なんだからいいんだよ。他人の土地でやるから問題なわけで。
712 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:18:15 ID:fG36KPWG
>>711
いや、それが線路際の住宅で、もし落ちたら大惨事という場所だったから・・・。
いや、それが線路際の住宅で、もし落ちたら大惨事という場所だったから・・・。
713 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 17:01:56 ID:e2VeE97s
まあ、ばん物運転中止が相当だなこりゃ。
下手すればＪＲ非利用運動が起きかねない状態だからな。
下手すればＪＲ非利用運動が起きかねない状態だからな。
>>710
DD53の時は警察来てたよ
DD53の時は警察来てたよ
>>713
どうせスルーさせるのが落ち目でしょうに
誰が何のために走らせているのかを考えれば、たかがこれごときでばん物運転中止にできるはずも無いわけで
実際、直接とした死亡事故や暴動がなかったわけで、被害があったのがヲタの行動による住民の家や土地ぐらい
最低限、普段のばんえつ物語以外のイベント列車はＮＧされるだけで、他は影響なし、がＪＲがやることだろう
もしそんなに不満があるなら、ＪＲだけじゃなくＣ５７復元の話を持ちかけた・賛同した関係所に言えと、ね
ＪＲは、復元して走らせたいと言ってきた団体から、言われてやっているようなもんだしな
だからあれほどＤＤ５３なぞネタ出すなと言ってたのに・・・何やってんだかねぇ
どうせスルーさせるのが落ち目でしょうに
誰が何のために走らせているのかを考えれば、たかがこれごときでばん物運転中止にできるはずも無いわけで
実際、直接とした死亡事故や暴動がなかったわけで、被害があったのがヲタの行動による住民の家や土地ぐらい
最低限、普段のばんえつ物語以外のイベント列車はＮＧされるだけで、他は影響なし、がＪＲがやることだろう
もしそんなに不満があるなら、ＪＲだけじゃなくＣ５７復元の話を持ちかけた・賛同した関係所に言えと、ね
ＪＲは、復元して走らせたいと言ってきた団体から、言われてやっているようなもんだしな
だからあれほどＤＤ５３なぞネタ出すなと言ってたのに・・・何やってんだかねぇ
716 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 17:30:06 ID:e2VeE97s
717 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 17:44:39 ID:fG36KPWG
「ばんえつ物語号」の話は中学校の国語の教科書に出る程。
いまさら「ばんえつ物語号」廃止はちょっと・・・。
いまさら「ばんえつ物語号」廃止はちょっと・・・。
719 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 18:15:49 ID:F3KbrxPC
720 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 19:49:35 ID:6/Og8j+B
磐西の沿線住民は「ばん物」含む全てのイベント列車の運行中止を
ＪＲに申し入れる準備があるという話ですよ。
そりゃ怒るわな・・・
ＪＲに申し入れる準備があるという話ですよ。
そりゃ怒るわな・・・
逆に常時運行すれば撮りに来るのがバラバラになって、それほど混まなくなるんじゃない？
大井川鉄道とかその例
大井川鉄道とかその例
>>721
普段のばん物はそうなんだけどね
普段のばん物はそうなんだけどね
あぁ途中で送信してしまった。
今回はバカヲタが100％悪い。
だが、ばん物廃止は行きすぎだろ。
折角教科書の題材にもなったのもそうだが、最近は“普段の”ばん物の撮影者は少ないはずだ。
桜シーズンだって、年々撮影者が減ってると感じてる。
あの状況じゃ怒るのも当然だが、DD53みたいなサプライズをしなければ、そんなに酷くならないはず。
今回はバカヲタが100％悪い。
だが、ばん物廃止は行きすぎだろ。
折角教科書の題材にもなったのもそうだが、最近は“普段の”ばん物の撮影者は少ないはずだ。
桜シーズンだって、年々撮影者が減ってると感じてる。
あの状況じゃ怒るのも当然だが、DD53みたいなサプライズをしなければ、そんなに酷くならないはず。
726 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:53:31 ID:e2VeE97s
>>718
ググッてみた。
「磐越西線ＳＬ定期運行推進協議会」というところが中心になって
ＳＬ運行をＪＲに要請したようだな。
ここは磐越西線沿線自治体が参加する機関。
ということは、今回の運行中止要請を行おうとしている沿線住民と
重なる部分もあるということだな。
ＳＬ運行要請した地元が、今度は運行中止を要請する。。。
矛盾してるが、極端から極端へ動く新潟県人の気質をよく反映している。
新潟県人はもともと情に厚くて
大概のトラブルでも「悪気はないんだから、、、」と、許してくれる寛大さを持っている。
その新潟県人をここまで怒らせたんだから、これはよほどのことなんですよ！
ま、今回は地元の言うことを聞いて、運行中止した方が良さそうだな。
再開するのは何年後か何十年後か分からないけど、
それまでは、がまんするんだな。
ググッてみた。
「磐越西線ＳＬ定期運行推進協議会」というところが中心になって
ＳＬ運行をＪＲに要請したようだな。
ここは磐越西線沿線自治体が参加する機関。
ということは、今回の運行中止要請を行おうとしている沿線住民と
重なる部分もあるということだな。
ＳＬ運行要請した地元が、今度は運行中止を要請する。。。
矛盾してるが、極端から極端へ動く新潟県人の気質をよく反映している。
新潟県人はもともと情に厚くて
大概のトラブルでも「悪気はないんだから、、、」と、許してくれる寛大さを持っている。
その新潟県人をここまで怒らせたんだから、これはよほどのことなんですよ！
ま、今回は地元の言うことを聞いて、運行中止した方が良さそうだな。
再開するのは何年後か何十年後か分からないけど、
それまでは、がまんするんだな。
727 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:17:42 ID:m1NoxAVc
どなたか、昔の新潟駅構内の画像を持っている方はいらっしゃいますか？
駅ナカ開発前の。
昔の東口は広々としていて、今通路になっているあたりにハロー海彦とかいう
売店があったり、庄屋のあたりに何か入力すると情報をプリントアウトできる
超巨大な端末があったような希ガス…
ネットでググっても当時の画像なんてまったくないのね…orz
駅員に聞いたら、今のマックのあたり？に巨大団体待合室が、ヨドバシ付近に
飲食店が入っていたらしいが…
万代口も改札口の横に広々とした切符売り場があったような…
あれだけ店舗を詰め込んだ新潟駅。。。。やっぱり民営なんだなぁ…
駅ナカ開発前の。
昔の東口は広々としていて、今通路になっているあたりにハロー海彦とかいう
売店があったり、庄屋のあたりに何か入力すると情報をプリントアウトできる
超巨大な端末があったような希ガス…
ネットでググっても当時の画像なんてまったくないのね…orz
駅員に聞いたら、今のマックのあたり？に巨大団体待合室が、ヨドバシ付近に
飲食店が入っていたらしいが…
万代口も改札口の横に広々とした切符売り場があったような…
あれだけ店舗を詰め込んだ新潟駅。。。。やっぱり民営なんだなぁ…
>>727
＞何か入力すると情報をプリントアウトできる超巨大な端末があったような希ガス…
ホットポットのことか？
巨大団体待合室は印象がないな。てかマックの辺りは何もなかったのでは？
ヨド付近にあった飲食店はよく行った。
万代口は当時入口と出口が独立していて、その間に待合室があった。
改修後バナナが出来るまでは待合室が狭くて不評を買ってたな...
＞何か入力すると情報をプリントアウトできる超巨大な端末があったような希ガス…
ホットポットのことか？
巨大団体待合室は印象がないな。てかマックの辺りは何もなかったのでは？
ヨド付近にあった飲食店はよく行った。
万代口は当時入口と出口が独立していて、その間に待合室があった。
改修後バナナが出来るまでは待合室が狭くて不評を買ってたな...
729 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:02:34 ID:m1NoxAVc
レスサンクス。
団体待合室だったか、貴賓室だったがあったと聞きました。まったく真偽不明ですが。
ホットポットでしたか。なんかジジジ…ジジ…と印刷し放題のやつ。。
アメリカントレインが来て、駅南に運転所があったころです。。
当時に比べると駅構内も狭くなったような気がします。
西口～東口を結ぶ通路もあんな狭かったかな…と思いますが、思い出せません。
団体待合室だったか、貴賓室だったがあったと聞きました。まったく真偽不明ですが。
ホットポットでしたか。なんかジジジ…ジジ…と印刷し放題のやつ。。
アメリカントレインが来て、駅南に運転所があったころです。。
当時に比べると駅構内も狭くなったような気がします。
西口～東口を結ぶ通路もあんな狭かったかな…と思いますが、思い出せません。
730 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:05:51 ID:IJEe4B99
羽越線上越新幹線同一ホームで
本県、山形県、秋田県の羽越線沿線自治体や有識者らによる
「羽越本線の高速化と地域活性化に関する検討委員会」の初会合が
17日、新潟市で開かれた。
ＪＲ新潟駅で上越新幹線と羽越線特急を同一ホームで乗り換え
できるよう整備し、同線を高速化改良する案を「有力な選択肢」とし、
実現に向けて連携することを確認した。
同一ホーム乗り換えについては、効率性などから、既に国土交通省の
事業認可が下りた新潟駅連続立体交差事業に合わせての実施が
望ましいとの意見で基本的に一致。
「なるべく早く委員会として意思決定したい」とした。
これまで本県と山形県は2001―05年度にかけて、白新線（新潟―新発田）
と羽越線（新発田―酒田）の計168キロの高速化に向けた共同調査を実施。
(1)ミニ新幹線化(2)フリーゲージトレイン（軌間可変電車）化
(3)上越新幹線と同一ホーム乗り換えと在来線高速化―などの事業費や
効果を試算した。
委員会はこれらのデータを基に、事業化の可能性を見極めることが目的で、
来年５、６月をめどに、方向性を取りまとめる方針だ。
神保和男出納長は「羽越本線は日本海側の大動脈で極めて重要な沿線。
実りある議論を期待したい」とあいさつした。
次回は来年１月、山形県酒田市で開かれる。
新潟日報2006年11月18日
本県、山形県、秋田県の羽越線沿線自治体や有識者らによる
「羽越本線の高速化と地域活性化に関する検討委員会」の初会合が
17日、新潟市で開かれた。
ＪＲ新潟駅で上越新幹線と羽越線特急を同一ホームで乗り換え
できるよう整備し、同線を高速化改良する案を「有力な選択肢」とし、
実現に向けて連携することを確認した。
同一ホーム乗り換えについては、効率性などから、既に国土交通省の
事業認可が下りた新潟駅連続立体交差事業に合わせての実施が
望ましいとの意見で基本的に一致。
「なるべく早く委員会として意思決定したい」とした。
これまで本県と山形県は2001―05年度にかけて、白新線（新潟―新発田）
と羽越線（新発田―酒田）の計168キロの高速化に向けた共同調査を実施。
(1)ミニ新幹線化(2)フリーゲージトレイン（軌間可変電車）化
(3)上越新幹線と同一ホーム乗り換えと在来線高速化―などの事業費や
効果を試算した。
委員会はこれらのデータを基に、事業化の可能性を見極めることが目的で、
来年５、６月をめどに、方向性を取りまとめる方針だ。
神保和男出納長は「羽越本線は日本海側の大動脈で極めて重要な沿線。
実りある議論を期待したい」とあいさつした。
次回は来年１月、山形県酒田市で開かれる。
新潟日報2006年11月18日
731 ：693：2006/11/20(月) 12:10:08 ID:SIXrC7L1
厨房や工房にすら注意しない
或いは、注意するのを諦めてしまった
ヘタレが迷惑鉄を増長させちゃったんだろ。
中には>>698や>>702&>>705のような気概のある人もいるんだが。
迷惑鉄をウザがっているのが殆どなんだから
現場で注意を発する口火を切る人が２～３人いれば
>>703の状態にはなる。
そして>>697タイプがもう一度気概を持ってくれて
口火を切る人数が増えれば
少しづつだが良くなる。
あと
一気に撲滅しようとするから、やってもダメという気になる。
言って効かない奴だっている。
そんな時は>>89のように受け流し
とにかく迷惑鉄には注意するのが大事。
或いは、注意するのを諦めてしまった
ヘタレが迷惑鉄を増長させちゃったんだろ。
中には>>698や>>702&>>705のような気概のある人もいるんだが。
迷惑鉄をウザがっているのが殆どなんだから
現場で注意を発する口火を切る人が２～３人いれば
>>703の状態にはなる。
そして>>697タイプがもう一度気概を持ってくれて
口火を切る人数が増えれば
少しづつだが良くなる。
あと
一気に撲滅しようとするから、やってもダメという気になる。
言って効かない奴だっている。
そんな時は>>89のように受け流し
とにかく迷惑鉄には注意するのが大事。
732 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 17:18:48 ID:d22DI7E7
観光電車つながりで長岡から長野にかけての信越線に観光電車
設定する価値あるかな？
設定する価値あるかな？
733 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 17:24:25 ID:It+z1UR5
>>732
観光目的なら飯山線経由の方が
観光目的なら飯山線経由の方が
735 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 18:12:04 ID:SIXrC7L1
>>732
もし、やるなら
きらきらうえつに伊豆急リゾート２１のような座席配置の車を導入し
現行のきらきらうえつの車両を回した方が良いと思うぞ。
きらきらうえつは
新潟→酒田で進行方向左側だけが景色が良い
と言っても過言ではないが
長岡～長野だと
柏崎～柿崎で海が見える側に座ると
関山～妙高高原や牟礼～豊野では
延々と崖の壁を見る事になってしまう。
それ以前に
あの区間に観光列車の需要がどれだけあるのか？
観光列車を走らせるには羽越本線の方が魅力的に思えるし
都市間列車を兼ねると
ダイヤや車内設備がどっちつかずの中途半端になる
と思うのだが・・・
もし、やるなら
きらきらうえつに伊豆急リゾート２１のような座席配置の車を導入し
現行のきらきらうえつの車両を回した方が良いと思うぞ。
きらきらうえつは
新潟→酒田で進行方向左側だけが景色が良い
と言っても過言ではないが
長岡～長野だと
柏崎～柿崎で海が見える側に座ると
関山～妙高高原や牟礼～豊野では
延々と崖の壁を見る事になってしまう。
それ以前に
あの区間に観光列車の需要がどれだけあるのか？
観光列車を走らせるには羽越本線の方が魅力的に思えるし
都市間列車を兼ねると
ダイヤや車内設備がどっちつかずの中途半端になる
と思うのだが・・・
736 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/20(月) 18:40:24 ID:i2I+W7wc
>>733
D51乗り入れさせて線路崩落→川に転落
D51乗り入れさせて線路崩落→川に転落
737 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 19:11:27 ID:SIXrC7L1
>>733
飯山線は
純粋に景色を楽しむ観光列車を走らせるには良いと思うが
眺望車ふるさとが２両あったのに
１両は一般用に再改造しちゃったからな。
やる気が無いのかもしれない。
もし気動車のを造るなら、只見線だろ。
近年、青春18シーズンを中心に昼の直通が混雑する。
風っこ～リレー号のスジを土日は半ば定期化してくれ。
普段は風っこ相当区間で運転し
ＳＬ運転時はリレー号として走らせれば
無駄が少ないだろ。
飯山線は
純粋に景色を楽しむ観光列車を走らせるには良いと思うが
眺望車ふるさとが２両あったのに
１両は一般用に再改造しちゃったからな。
やる気が無いのかもしれない。
もし気動車のを造るなら、只見線だろ。
近年、青春18シーズンを中心に昼の直通が混雑する。
風っこ～リレー号のスジを土日は半ば定期化してくれ。
普段は風っこ相当区間で運転し
ＳＬ運転時はリレー号として走らせれば
無駄が少ないだろ。
738 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 20:43:37 ID:PUas16tu
羽越本線の高速化は新潟ー村上、府屋ー酒田の複線化と
いなほの車両の振り子式にするべきだと思う。
あと編成は４両にして今より本数を増やすといいと思う。
いなほの車両の振り子式にするべきだと思う。
あと編成は４両にして今より本数を増やすといいと思う。
>>738
まずボロ485を何とかしろと小一(ry
まずボロ485を何とかしろと小一(ry
支社からバカヲタへお願い
ttp://www.jrniigata.co.jp/061120sld51.pdf
ttp://www.jrniigata.co.jp/061120sld51.pdf
741 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:29:16 ID:0A1DLhGY
>>727
新潟駅ってのは大規模小売店舗なんだよ。店舗にオマケで駅があんだよ。
新潟駅ってのは大規模小売店舗なんだよ。店舗にオマケで駅があんだよ。
742 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:08:36 ID:oe6s1rNp
ん？固定資産税課税強化でショバ代も値上げかね…
743 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:32:26 ID:Bk+LsSZF
>>740
これだけ言っても効果がなかったら、今度こそ本当に運行中止だな。
これだけ言っても効果がなかったら、今度こそ本当に運行中止だな。
日曜に乗ったDD51の禁煙席はほぼ満員だった。
喫煙席は気味が悪いくらい空いてたが。
つーか喫煙席は2両もいらん、1両でいい。
しかしDD53もそうだったがキャンセル多いなー。
当日朝に進行方向窓側の指定席が取れるんだから驚き。
>>738
こないだの羽越線高速化の会合で配られた資料にE351系のような
振り子式車両を導入する案が載っていた。
ただE351系や383系に乗ると酔ってしまう俺は素直に喜べないが。
喫煙席は気味が悪いくらい空いてたが。
つーか喫煙席は2両もいらん、1両でいい。
しかしDD53もそうだったがキャンセル多いなー。
当日朝に進行方向窓側の指定席が取れるんだから驚き。
>>738
こないだの羽越線高速化の会合で配られた資料にE351系のような
振り子式車両を導入する案が載っていた。
ただE351系や383系に乗ると酔ってしまう俺は素直に喜べないが。
人のいうこと聞かない奴らがアホなことやってるわけだからな、効果なんぞ全く期待できんｗ
JRとしても一応注意はしましたよという事で
やっぱり警察あたりが厳しく取り締まって一度痛い目に合わさんと駄目なんじゃね
JRとしても一応注意はしましたよという事で
やっぱり警察あたりが厳しく取り締まって一度痛い目に合わさんと駄目なんじゃね
748 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 10:53:12 ID:uLM/i7H9
東京在住のものです 日曜日に久々に新潟へ行き、
久々に新潟ー長岡鈍行に乗ったが・・・（新幹線は長岡高崎間だけ乗った。高いから）
わびし過ぎるな
ガラガラやん！ 新潟駅からすでに
静岡地域なんて、10分間隔でもギューギューばっかりなのに
でも、このわびしさが「新潟」なんだよなあ
モノトーンの景色 いいですなあ
久々に新潟ー長岡鈍行に乗ったが・・・（新幹線は長岡高崎間だけ乗った。高いから）
わびし過ぎるな
ガラガラやん！ 新潟駅からすでに
静岡地域なんて、10分間隔でもギューギューばっかりなのに
でも、このわびしさが「新潟」なんだよなあ
モノトーンの景色 いいですなあ
749 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 10:54:47 ID:uLM/i7H9
亀田も新津も綺麗な駅になりましたね
新潟駅も高架化されるらしいが、駅（万代口）だけ
綺麗にすれば充分なような・・・
それより、南口のプラーカが放置プレイなのが痛い。
新潟駅も高架化されるらしいが、駅（万代口）だけ
綺麗にすれば充分なような・・・
それより、南口のプラーカが放置プレイなのが痛い。
751 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 11:17:33 ID:uLM/i7H9
>>750 ７両だったね 15時05分 長岡行き115系
752 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 11:44:31 ID:YFBcLYLg
高崎～籠原間も雀の涙くらいしか乗客いないしな。
753 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/11/21(火) 12:43:56 ID:0a+4nv1B
>>748
静岡はああ見えて大都市ばかりだからな。
静岡はああ見えて大都市ばかりだからな。
754 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 13:31:51 ID:MQFnhXj6
静岡は新潟よりも100万以上人口が多いだろ
静岡は沿線に
工場や各産業で発展しているもん。周りが派手だから大々的にならないけど。
工場や各産業で発展しているもん。周りが派手だから大々的にならないけど。
>>755
東海道線の島田～金谷（だったかな）は特に目立つわな
東海道線の島田～金谷（だったかな）は特に目立つわな
757 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 14:23:24 ID:RemqQlyd
今日発見したんだが
駅前に鉄道模型屋ができるみたいよ
ちなみに宣伝乙じゃないよ...
駅前に鉄道模型屋ができるみたいよ
ちなみに宣伝乙じゃないよ...
758 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 15:15:07 ID:uLM/i7H9
新津鉄道資料館を万代あたりに移転しる
>>758
確かにあの場所は･･･
確かにあの場所は･･･
762 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 17:43:22 ID:NAupJD7Q
763 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 17:45:33 ID:LD8O6M1i
南口のオブジェが中学の美術の教科書に乗ってたぞ
764 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 19:20:46 ID:YFBcLYLg
小学校三年、四年の教科書なんか腐るほど書いてあるぞ。
市町村ごとに教科書が違うんだよなぁ。
市町村ごとに教科書が違うんだよなぁ。
765 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 20:59:13 ID:gTtirdAE
766 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:11:52 ID:T9zDrzV5
>>765
駅前とは言えない距離ではないか？
駅前とは言えない距離ではないか？
767 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:15:54 ID:JBul1QPx
正式オープンは25日らしいよ
768 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 07:45:12 ID:YT39IWHw
769 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 08:24:37 ID:JhIOZTNO
>>768 「私たちの新潟市」ね！懐かしいなあ
教える先生も児童も、本物の教科書より、こっちの学習で燃えてたね
昔は腰まで泥にまみれ、ヒル対策の塩を腰に装備し田植えをした・・・とか
新潟水俣病とか、新潟空港とかで、ディベートしたよ小学生なのに！
みんな故郷が大好きなんだなあと東京出身の俺は痛感したよ
教える先生も児童も、本物の教科書より、こっちの学習で燃えてたね
昔は腰まで泥にまみれ、ヒル対策の塩を腰に装備し田植えをした・・・とか
新潟水俣病とか、新潟空港とかで、ディベートしたよ小学生なのに！
みんな故郷が大好きなんだなあと東京出身の俺は痛感したよ
770 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 12:39:10 ID:3aOD20IJ
模型店か。
出来ても定価販売なら買わない。
ネット通販やオークションサイトでいくらでも安く買える。
一部家電量販店では二割引きが基本+ポイント還元
店員も愛想が良くて知識がないと人は集まらない。
気軽に入りにくい雰囲気はＮＧ、二階ならなおさら。
個人商店なら値段的には期待できないなぁ
店員の人柄に期待
とりあえず頑張ってほしい。
出来ても定価販売なら買わない。
ネット通販やオークションサイトでいくらでも安く買える。
一部家電量販店では二割引きが基本+ポイント還元
店員も愛想が良くて知識がないと人は集まらない。
気軽に入りにくい雰囲気はＮＧ、二階ならなおさら。
個人商店なら値段的には期待できないなぁ
店員の人柄に期待
とりあえず頑張ってほしい。
773 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 14:09:45 ID:pamEijoE
>>772
あのギョーカイの現状を知らないから
そんな言い方できるんだよな。
現状は>>770にあるとおり
２割引＋ポイントで
実質３割引のところも多い。
セール中だと、時として
発売間もないものまで４割引や半値以下で販売し、更にポイント。
発売予定の期日を守らないのも凄い。
期待持たせて数年待たせた挙げ句
出来の悪いのを出した新参のＴ□×Ｔ社はさすがに叩かれたが
常に一定レベル以上の出来の
老舗Ｋ社の発売予定遅れの常態ぶりは
Ｋ社暦と椰喩されるくらい遅れが常態化。
Ｋ社のホームページの生産予定を
今日の日付と発売ペースを考えて見てごらん。
総合板に
叩き売りのスレ(最新は第14報)とＫ社信者スレ(最新はPart113)があるから
そういう口の聞き方は
現状を把握してからにしてくれ。
ま、かのギョーカイは
世間のジョーシキとやらが通じない
不思議なところだよ。
あのギョーカイの現状を知らないから
そんな言い方できるんだよな。
現状は>>770にあるとおり
２割引＋ポイントで
実質３割引のところも多い。
セール中だと、時として
発売間もないものまで４割引や半値以下で販売し、更にポイント。
発売予定の期日を守らないのも凄い。
期待持たせて数年待たせた挙げ句
出来の悪いのを出した新参のＴ□×Ｔ社はさすがに叩かれたが
常に一定レベル以上の出来の
老舗Ｋ社の発売予定遅れの常態ぶりは
Ｋ社暦と椰喩されるくらい遅れが常態化。
Ｋ社のホームページの生産予定を
今日の日付と発売ペースを考えて見てごらん。
総合板に
叩き売りのスレ(最新は第14報)とＫ社信者スレ(最新はPart113)があるから
そういう口の聞き方は
現状を把握してからにしてくれ。
ま、かのギョーカイは
世間のジョーシキとやらが通じない
不思議なところだよ。
>>773
要は仕入れの力ってこと。販売力があればメーカーに
値引き要請やキックバックも要求できる。
赤字商売するわけないんだし、販売力のないとこ
がメーカーと有利な価格交渉できるはずがない。
それとも、どの店も同じ仕入れ価格だと思ってる？
スレ違いだからあんまり突っこまないけど。
要は仕入れの力ってこと。販売力があればメーカーに
値引き要請やキックバックも要求できる。
赤字商売するわけないんだし、販売力のないとこ
がメーカーと有利な価格交渉できるはずがない。
それとも、どの店も同じ仕入れ価格だと思ってる？
スレ違いだからあんまり突っこまないけど。
775 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:35:04 ID:VEMAmgi5
模型屋の店主はどう考えているか分からないけどさ、
オタが集まって、情報交換の場所にさえなれればいいっていう考えじゃないかな。
オタが集まって、情報交換の場所にさえなれればいいっていう考えじゃないかな。
PECOや篠原のﾅﾛｰ用ﾌﾚｷとﾎﾟｲﾝﾄ扱ってないかなあ
社会科教科書…なつかしいな。
社会科見学なんかもよく逝ったものだ。
リアル消防の頃ＮＥＸＴ２１が出来て、西堀ローサのウラに潜入とかしたし、
あとは新田清掃センターや北方文化博物館なんかも逝ったものだ
社会科見学なんかもよく逝ったものだ。
リアル消防の頃ＮＥＸＴ２１が出来て、西堀ローサのウラに潜入とかしたし、
あとは新田清掃センターや北方文化博物館なんかも逝ったものだ
778 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 01:25:33 ID:J9/ObvT4
779 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 01:31:30 ID:AvErQMg4
本数倍にしてほしいなら利用者全員今までの二倍乗らなきゃね w
780 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 05:34:23 ID:5reAEwmL
車より不便なしＲ新潟死者
781 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 09:47:02 ID:lLA77lxW
>>778
静岡地区同様
新車導入と既存車差し替えで
10分間隔、(ほぼ)全列車ロングシート化
なんて如何かな？
信越本線以外は単線区間があるから、10分間隔なんて無理か(w
>>779
増発要請した際の
悪しき頃の国鉄の返答みたいだな(www
103系の209系化で、同じ両数でも電気代は約半分だそうだ。
103系を115系に読み替えても大差無いだろ。
列車倍増しても、編成半分にすれば
「電気代」は約半分になるな(www
静岡地区同様
新車導入と既存車差し替えで
10分間隔、(ほぼ)全列車ロングシート化
なんて如何かな？
信越本線以外は単線区間があるから、10分間隔なんて無理か(w
>>779
増発要請した際の
悪しき頃の国鉄の返答みたいだな(www
103系の209系化で、同じ両数でも電気代は約半分だそうだ。
103系を115系に読み替えても大差無いだろ。
列車倍増しても、編成半分にすれば
「電気代」は約半分になるな(www
782 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 10:50:13 ID:doFudRs3
>>781
10分毎運転するなら全車両ロングシートでもかまわない。
実際にダイヤを引けるかどうかで言うと
信越線は可能。
白新線も複線な新崎までなら可能。
問題は越後線かな。青山に列車交換設備新設するなら、内野まで12分毎運転が可能。
新潟大学前にも列車交換設備新設するなら6～7分毎運転可能だがそこまでは不要だろう。
10分毎運転するなら全車両ロングシートでもかまわない。
実際にダイヤを引けるかどうかで言うと
信越線は可能。
白新線も複線な新崎までなら可能。
問題は越後線かな。青山に列車交換設備新設するなら、内野まで12分毎運転が可能。
新潟大学前にも列車交換設備新設するなら6～7分毎運転可能だがそこまでは不要だろう。
783 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 11:56:17 ID:4peS8vO5
静岡に快速が設定されていないのはおかしい。
>>782
15分間隔は引けない？
15分間隔は引けない？
785 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 14:34:31 ID:doFudRs3
>>784
可能。現行ダイヤ同様新潟関屋寺尾内野交換になる。
この場合のネックは関屋寺尾間。片道7分ちょうど以内で運転できれば可能なんだが、
実際に電車に乗って運転所要時分を計ると分かるが
よほどトロトロゆっくり走るのでなければ、7分以内に納まっている。
だから可能。
可能。現行ダイヤ同様新潟関屋寺尾内野交換になる。
この場合のネックは関屋寺尾間。片道7分ちょうど以内で運転できれば可能なんだが、
実際に電車に乗って運転所要時分を計ると分かるが
よほどトロトロゆっくり走るのでなければ、7分以内に納まっている。
だから可能。
786 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:36:07 ID:HYJHSxnU
>>785
信濃川・関屋分水鉄橋、内野以西の強風対策を完全にしない限り不可能。
平常時しか運行確保出来ない妄想ダイヤなど迷惑なだけ。
新潟～内野、内野～吉田・柏崎で完全にダイヤ分離するなら話しは別だけどｗ
信濃川・関屋分水鉄橋、内野以西の強風対策を完全にしない限り不可能。
平常時しか運行確保出来ない妄想ダイヤなど迷惑なだけ。
新潟～内野、内野～吉田・柏崎で完全にダイヤ分離するなら話しは別だけどｗ
788 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:46:20 ID:doFudRs3
789 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:48:39 ID:doFudRs3
アンカー間違えスマソ。
785→786、786→787
785→786、786→787
>>783
静岡は正直どうでもいいよ
静岡は正直どうでもいいよ
毎回毎回スレ立てる度に越後線の線引きが話題になるよな。
もうどうでもいいし、やる気もないだろｗ
もうどうでもいいし、やる気もないだろｗ
792 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 04:11:01 ID:bPxejjUx
やる気がないだけなんだろ。
そーいや、よろっと関屋駅舎ができるが、次の立て替え対象はどこだろうね。
そーいや、よろっと関屋駅舎ができるが、次の立て替え対象はどこだろうね。
>>792
他に立て替え必要な駅ってないのでは
他に立て替え必要な駅ってないのでは
794 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 10:20:50 ID:WC0EiIA5
795 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 10:27:24 ID:WC0EiIA5
796 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 10:32:53 ID:wt4lC4EH
797 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:48:46 ID:u9tjXMC2
京浜東北の209の一部を越後線に入れろ
東京の電車が来れば、子供は喜ぶぞ
小田急2220が新潟交通電車線に来た時のフィーバーぶりを見たか？
お下がりでも何でも良いじゃないか
もったいない運動とやらが最近流行ってるんだろ？丁度いい
東京の電車が来れば、子供は喜ぶぞ
小田急2220が新潟交通電車線に来た時のフィーバーぶりを見たか？
お下がりでも何でも良いじゃないか
もったいない運動とやらが最近流行ってるんだろ？丁度いい
798 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:49:50 ID:u9tjXMC2
新津や亀田のような風格のある駅を建て替えするなら
小針駅を立て替えてやった方がいいんじゃないか？
便所で殺人事件が15年前に起きて以来、良い印象が無い
小針駅を立て替えてやった方がいいんじゃないか？
便所で殺人事件が15年前に起きて以来、良い印象が無い
>>795
仮に橋上駅舎化されたら３番線作ってくれんかねー
>>796
・越後線単独駅では一番乗降数が多い
・新潟駅高架化の関係でホームの増設が検討されている
・新潟市役所最寄り駅
十分重要施設だとおもうのですが
仮に橋上駅舎化されたら３番線作ってくれんかねー
>>796
・越後線単独駅では一番乗降数が多い
・新潟駅高架化の関係でホームの増設が検討されている
・新潟市役所最寄り駅
十分重要施設だとおもうのですが
白山は３線化のときにいじるのでは？
内野が橋上＆３線となれば15分ヘッドも楽になりますね
それより西が丘２線化と西が丘まで20分間隔のほうが簡単そうですが
そして吉田まで30分間隔
内野が橋上＆３線となれば15分ヘッドも楽になりますね
それより西が丘２線化と西が丘まで20分間隔のほうが簡単そうですが
そして吉田まで30分間隔
2両編成中心でもいいから、もっと運転間隔を縮めてクレープ
802 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:07:26 ID:Ss3NWTuM
東三条駅きぼんぬ
信濃川鉄橋の架け替えもしてほしいんだが
あそこだけ単線ってのもあるし、なによりあのままだと防風対策ができんだろうし
あそこだけ単線ってのもあるし、なによりあのままだと防風対策ができんだろうし
804 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:39:36 ID:wt4lC4EH
>>802
三条市の駅の場合、駅舎云々より
街と駅の関係を整理したら？
駅名では三条
列車体系では東三条
でも、市街地に近いのは北三条。
市を代表する駅を名乗るには
どこもドングリの背比べの如く決め手を欠く。
東三条の場合、駅舎よりも
駅前整理したら？
悪い意味で昭和30年代の雰囲気さえ漂うもの。
三条市の駅の場合、駅舎云々より
街と駅の関係を整理したら？
駅名では三条
列車体系では東三条
でも、市街地に近いのは北三条。
市を代表する駅を名乗るには
どこもドングリの背比べの如く決め手を欠く。
東三条の場合、駅舎よりも
駅前整理したら？
悪い意味で昭和30年代の雰囲気さえ漂うもの。
805 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:41:00 ID:u9tjXMC2
新津も、駅前は、昭和の雰囲気だね
さつき野は随分家が建ったね
さつき野は随分家が建ったね
>>804
実質的な代表駅は燕三条です
実質的な代表駅は燕三条です
807 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 19:07:26 ID:+8Qg4k7Y
燕市の代表駅も燕三条ｗ
808 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 19:25:04 ID:wt4lC4EH
>>806-807
そのくせ合併しない(と言うより、決裂した経緯を持つ)
燕市と三条市(www
>>805
それを言ったら
加茂市の加茂駅、見附市の見附駅もそうなんだが・・・
三条市の東三条駅の場合
列車体系から見れば市の代表駅(?)の割にはドングリの背比べなうえ
なまじ時代遅れなつくりのバスターミナルがあるから
余計に感じてしまう。
そのくせ合併しない(と言うより、決裂した経緯を持つ)
燕市と三条市(www
>>805
それを言ったら
加茂市の加茂駅、見附市の見附駅もそうなんだが・・・
三条市の東三条駅の場合
列車体系から見れば市の代表駅(?)の割にはドングリの背比べなうえ
なまじ時代遅れなつくりのバスターミナルがあるから
余計に感じてしまう。
809 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 19:44:38 ID:+8Qg4k7Y
北堀之内駅前もヒドイぞ！
811 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 20:52:27 ID:B0jd4zqd
おい、いつから駅前さびれ自慢になったんだよ？こればかりは仕方がないだろう！新潟だけの問題じゃあないだろ？車社会にしてしまった行政が悪いけどね！スマソ!!マジなチラシ裏記事で
812 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:35:04 ID:+RlWaivw
東三条駅は長崎屋の駐車場を無料開放してパークアンドライドきぼんぬ
頼むよ史上最年少（←正直、だからどうしたという心境だが）国定市長
頼むよ史上最年少（←正直、だからどうしたという心境だが）国定市長
栃尾駅前はクルマ社会云々とは関係なくさびれてるな……。
滅多に帰省しないから見てないけど、いまだに栃鉄時代の
駅舎が残ってるのかな。
滅多に帰省しないから見てないけど、いまだに栃鉄時代の
駅舎が残ってるのかな。
これは悪い地域格差社会ですね。
三条は新市長が燕との合併を公約にして当選した。
だが燕と三条はもともと対立意識が強く絶対に無理だと思う。
可哀想なのは田上。加茂に合併を断られ、三条と飛び地合併することも
地理的にあまりに無理があるため非現実的であることから実現には至らず
孤立している状態だ。町民からは新潟市との合併を求める声が多い。
それにしても明日とあさっては晴れになるな。
さて、どこでD51ばん物を撮ろうか。
だが燕と三条はもともと対立意識が強く絶対に無理だと思う。
可哀想なのは田上。加茂に合併を断られ、三条と飛び地合併することも
地理的にあまりに無理があるため非現実的であることから実現には至らず
孤立している状態だ。町民からは新潟市との合併を求める声が多い。
それにしても明日とあさっては晴れになるな。
さて、どこでD51ばん物を撮ろうか。
816 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 05:25:58 ID:AQ6QtUnO
次の改修候補は大形にマジレス。
青山も寝台前もひどいよな。でもあれって越後線電化の昭和60年定礎なんだよな。
まぁ、停留場扱いだからあのくらいでもかまわんが。
青山も寝台前もひどいよな。でもあれって越後線電化の昭和60年定礎なんだよな。
まぁ、停留場扱いだからあのくらいでもかまわんが。
817 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 05:42:20 ID:MBjil+5j
>>815
あんなざいご、ほっとけってば。
あんなざいご、ほっとけってば。
819 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 07:39:24 ID:b5pN7cuv
>>815
燕三条という新幹線の駅と
三条燕というインターチェンジがある
しかも
新潟市と長岡市が隣接する時代に
燕市と三条市が合併しないなんて。
意地でも合併しない地元の意見が正論なのか
単なる地元エゴによる愚行なのか？？？
どちらにせよ
在来線の駅前は寂れているな。
燕三条とて
浦佐よりマシとは言え、新幹線の駅の駅前としては・・・
燕三条という新幹線の駅と
三条燕というインターチェンジがある
しかも
新潟市と長岡市が隣接する時代に
燕市と三条市が合併しないなんて。
意地でも合併しない地元の意見が正論なのか
単なる地元エゴによる愚行なのか？？？
どちらにせよ
在来線の駅前は寂れているな。
燕三条とて
浦佐よりマシとは言え、新幹線の駅の駅前としては・・・
820 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 10:21:43 ID:XFpOyiG6
821 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:03:53 ID:EV7/CUU1
>>795
以前、某市議の議会報告のチラシに内野駅橋上化のことが書いてあった。
市当局の答弁は、検討中でＪＲと話をしているという内容だった気がする。
内野や白山は、もし橋上化したら駅前広場にバスプール作って
ちゃ～んと鉄道を連携したバスを運行して欲しい。
以前、某市議の議会報告のチラシに内野駅橋上化のことが書いてあった。
市当局の答弁は、検討中でＪＲと話をしているという内容だった気がする。
内野や白山は、もし橋上化したら駅前広場にバスプール作って
ちゃ～んと鉄道を連携したバスを運行して欲しい。
823 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:49:53 ID:K9db9Xu5
橋上化をやるとしたら出入口が片側しかない駅だろ。
両側にある駅でも自由通路ができるメリットは確かにあるが。
次の有力候補は矢代田。
白山、小針はやるとしたら橋上化でなく橋下(高架駅)化だろ。
橋上化したら長大な階段ができることになるw
両側にある駅でも自由通路ができるメリットは確かにあるが。
次の有力候補は矢代田。
白山、小針はやるとしたら橋上化でなく橋下(高架駅)化だろ。
橋上化したら長大な階段ができることになるw
825 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:39:55 ID:25RvvCwQ
>>818
一応サティとワーナーマイカルシネマズがあるぞ。
一応サティとワーナーマイカルシネマズがあるぞ。
826 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 14:11:50 ID:QdaQLoU6
燕三条駅周辺は結構都市化が進んでいるだろ。ぜんぜん「ざいご」じゃないよ。
827 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 16:07:34 ID:CQgaLVuw
三色だんごって新津駅改札通らなくても買えます？
828 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 16:27:09 ID:WWIpjTe0
>>823
チョッパ音がどうこういうのはヲタくらいだろ
チョッパ音がどうこういうのはヲタくらいだろ
829 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:32:57 ID:XXJ96lZz
ところで今日OPENの模型屋さんに行った人いる？
>>821
ボロボロなのも耐寒改造が必要で金かかるのも一緒
ボロボロなのも耐寒改造が必要で金かかるのも一緒
>>819
新横浜でさえ篠原口の正面は木造アパートと床屋でその裏は畑だ。
新横浜でさえ篠原口の正面は木造アパートと床屋でその裏は畑だ。
>>833
あの界隈の人口密度を考えりゃ公共交通機関にも
限度がある。パーク&ライドとかオンデマンド交通
ってのは現実的な解だと思うよ。
弥彦線からの乗換客よりもクルマ利用者の方がずっと
多いのが燕三条の実態だ。
あの界隈の人口密度を考えりゃ公共交通機関にも
限度がある。パーク&ライドとかオンデマンド交通
ってのは現実的な解だと思うよ。
弥彦線からの乗換客よりもクルマ利用者の方がずっと
多いのが燕三条の実態だ。
>>829
僕ちゃん逝ってきますた。
今ではレアと思われる蟻４８５－３０００番台（６・９両）やヨ１２７系がありますた。
開店記念品と思しき物・・加藤のステッカーと蟻のステッカーかな。
あと駅名表キーホルダー（新潟や亀田・新津）がありますた。
僕ちゃん逝ってきますた。
今ではレアと思われる蟻４８５－３０００番台（６・９両）やヨ１２７系がありますた。
開店記念品と思しき物・・加藤のステッカーと蟻のステッカーかな。
あと駅名表キーホルダー（新潟や亀田・新津）がありますた。
836 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:27:37 ID:fqs/iI4q
なんか宣伝工作臭がするなぁ
837 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:34:22 ID:jZf0toDb
>>835
駅名ｷｰﾎﾙﾀﾞｰに新潟ﾊﾞｰｼﾞｮﾝってあったのか。初耳だ。
駅名ｷｰﾎﾙﾀﾞｰに新潟ﾊﾞｰｼﾞｮﾝってあったのか。初耳だ。
新潟市にはいろんな駅があるが黒山駅のボロさには勝てまい・・・
越後赤塚もすごいけど。というかこれらは駅舎といえるのか？ｗ
越後赤塚もすごいけど。というかこれらは駅舎といえるのか？ｗ
>>835
それはレアと言うより出来があれ？だｗ
それはレアと言うより出来があれ？だｗ
>>835
まさか、尿は無かっただろうね？
まさか、尿は無かっただろうね？
841 ：みちのく ◆/JRpGWbhCc ：2006/11/26(日) 00:10:13 ID:0ve6EbXH
勝木にきらきらうえつが停車するのは碁石海岸へ行く人のためですか？
842 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 00:20:34 ID:TsHxr8wB
新潟駅での942Mからの接続をよくしてください
844 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 01:07:47 ID:enKSbBxJ
845 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 04:24:13 ID:JqrSDzzR
北越代走あったの？
詳しく
>>842
聞く耳を持たない支社だから言ってもムダだろうけど、とりあえず緑手紙出したら？
聞く耳を持たない支社だから言ってもムダだろうけど、とりあえず緑手紙出したら？
848 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:07:54 ID:muvjmpPH
【白新線 運転見合わせ】白新線は、豊栄～黒山駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
849 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:41:07 ID:JqrSDzzR
北越ムーンライト編成だったらしい……
850 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:46:57 ID:muvjmpPH
【白新線 運転再開】白新線は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、１３時４２分頃に運転を再開し遅れがでています。
851 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:00:21 ID:QY6Ztltl
現場です。一命はとりとめたようで一安心。新発田病院に搬送された模様。
>>851
現場から乙です。現場は踏切のようですが、田んぼの中の踏切ですか？
現場から乙です。現場は踏切のようですが、田んぼの中の踏切ですか？
853 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:35:33 ID:QY6Ztltl
いいえ、踏切ではなく、豊栄～黒山間の福島潟放水路にかかる鉄橋の豊栄よりです。
道路は立体交差になっており、踏切はありません。
わざわざ盛り土部分まで登っているので、たぶん自殺未遂かと。
道路は立体交差になっており、踏切はありません。
わざわざ盛り土部分まで登っているので、たぶん自殺未遂かと。
854 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:39:15 ID:QY6Ztltl
それとも、近くの踏切で跳ねられて、そこまで飛んできたのかもしれません。
Ｅ127は鉄橋上に停車していました。
Ｅ127は鉄橋上に停車していました。
855 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 15:16:11 ID:HlmbVGME
新潟交通は12月、新潟市中心部から郊外に向けて走る路線バスの一部で、通常の最終便の
後に臨時便を運行する。飲酒運転を防ぐため深夜の移動手段を増やす。利用者が増えれば、
対象とする曜日の増加や常時運行も検討する。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061124c3b2404u24.html
http://www.niigata-kotsu.co.jp/
深夜帯の影響はどれくらい出るかな？
後に臨時便を運行する。飲酒運転を防ぐため深夜の移動手段を増やす。利用者が増えれば、
対象とする曜日の増加や常時運行も検討する。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061124c3b2404u24.html
http://www.niigata-kotsu.co.jp/
深夜帯の影響はどれくらい出るかな？
857 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:24:51 ID:OuWb79jH
>>853
詳細な情報ありがとうごさいます。
詳細な情報ありがとうごさいます。
859 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:39:52 ID:OuWb79jH
それにしても、これだけ「飲酒運転防止」が叫ばれているのなら、
元々酒好きな県民性でもあるし、
もっと夜から深夜にかけての電車の便を良くしても良いような気がするんだが。
元々酒好きな県民性でもあるし、
もっと夜から深夜にかけての電車の便を良くしても良いような気がするんだが。
860 ：853：2006/11/26(日) 23:36:11 ID:tCpClGhK
搬送されていく人をリアルで間近に見ました。
事故ならまだしも、自殺未遂なら…
生きているようでしたが、血だらけでした。
見物人も多かったです。(反省)
あんな惨めな死に方はありません。見せ物です。
鉄道自殺を考えている人がいたらやめましょう。
事故ならまだしも、自殺未遂なら…
生きているようでしたが、血だらけでした。
見物人も多かったです。(反省)
あんな惨めな死に方はありません。見せ物です。
鉄道自殺を考えている人がいたらやめましょう。
861 ：853：2006/11/26(日) 23:40:03 ID:tCpClGhK
あ、あとクハ？115-1023に乗ったのですが、冷房の吹き出し口の形状が
昔に冷房改造された115系(プラスチック)と違ってステンレスっぽい素材
になって形状も異なっていました。
これってもしかして、車体中央の集中吹き出し口のものを、ダクト新設
したものでしょうか。それとも吹き出し口だけ交換したのかな？
昔に冷房改造された115系(プラスチック)と違ってステンレスっぽい素材
になって形状も異なっていました。
これってもしかして、車体中央の集中吹き出し口のものを、ダクト新設
したものでしょうか。それとも吹き出し口だけ交換したのかな？
冷房効率を上げるために吹き出し口にたくさん穴が開いてる金属板を取り付けてる車両のこと？
863 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:10:21 ID:4nkGMU3m
そうでしたか。ｽﾏｿ
珍しかったものでつい…
首都圏の国鉄更新車両あたりについている小さい穴がたくさん
付いていて、直接風があたらないようになっている金属板もいいね。
首都圏の国鉄車両は大量に廃車になっているから部品だけでも
流用して付けてほしい。
珍しかったものでつい…
首都圏の国鉄更新車両あたりについている小さい穴がたくさん
付いていて、直接風があたらないようになっている金属板もいいね。
首都圏の国鉄車両は大量に廃車になっているから部品だけでも
流用して付けてほしい。
864 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 12:22:30 ID:WRs7Kyap
541M直江津行きは
国鉄色475系(交直流急行型色)３連だよ。
富山にてサハ含む471系編成の車内より。
サハを挟んで両側共に471系ユニットとは・・・
国鉄色475系(交直流急行型色)３連だよ。
富山にてサハ含む471系編成の車内より。
サハを挟んで両側共に471系ユニットとは・・・
865 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:09:01 ID:SFvWP0hD
ふと思いついたのだが、これからの季節、待合室代わりに空いているホームに車両を留置して待合室代わりに使うというのはどうだ？
１１５系（０番台でもおｋｗ）2～3両を半自動ドアにして
待合室がホームにない駅には丁度良いと思う
長岡とか新津とか
１１５系（０番台でもおｋｗ）2～3両を半自動ドアにして
待合室がホームにない駅には丁度良いと思う
長岡とか新津とか
866 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:32:23 ID:fujD5DW2
まあ、いい案かもしれないけど,誤乗車が増えそうな気がするのだが、それと以前話題になってた模型店の名前と最寄りのバス停の情報をギボンヌ！一度行って見たいのでつが
867 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:44:45 ID:WRs7Kyap
868 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 14:03:28 ID:RRrptuUZ
模型店の自演の宣伝がウザイ件。
あんまりやりすぎると、客は引くよ。
あんまりやりすぎると、客は引くよ。
869 ：867：2006/11/27(月) 14:33:25 ID:WRs7Kyap
>>867
必死だなｗ
必死だなｗ
>>866
店員乙ｗｗｗ
店員乙ｗｗｗ
872 ：867=869：2006/11/27(月) 17:43:46 ID:WRs7Kyap
>>871
それなら有り得るが
>>870は
そっくりそのまま返すよ。
それとも870自身が既に
自分の店のように振る舞うエラそうな客
になっているのかな(w
それにしても
>>866が店員であろうとなかろうと
こんなくだらない事で費やすのは
虚しくないか？
そもそも、駐車場に関しては
最初にこの情報が流れた時から問い合わせているのだが
一向に返答が無いもの。
漏れが店員なら、書き込み見た時点で
全部マジレスで速攻で答えるけどな。
それとも新津みたいに
売ってやるって態度の店なのかな？
店員が見ているなら
さっさと店の紹介しろ！
工作しているなら
流れ見ればわかると思うが
工作など逆効果でしかないと心得よ！
それなら有り得るが
>>870は
そっくりそのまま返すよ。
それとも870自身が既に
自分の店のように振る舞うエラそうな客
になっているのかな(w
それにしても
>>866が店員であろうとなかろうと
こんなくだらない事で費やすのは
虚しくないか？
そもそも、駐車場に関しては
最初にこの情報が流れた時から問い合わせているのだが
一向に返答が無いもの。
漏れが店員なら、書き込み見た時点で
全部マジレスで速攻で答えるけどな。
それとも新津みたいに
売ってやるって態度の店なのかな？
店員が見ているなら
さっさと店の紹介しろ！
工作しているなら
流れ見ればわかると思うが
工作など逆効果でしかないと心得よ！
あ～あ、くだらない。
やめろやめろ。
やめろやめろ。
874 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 20:19:34 ID:fujD5DW2
>>864たまに国鉄色で６両組むことがあるよね。話は変わるが、昨日夜の北越１０号が遅れてたけど、人身事故の遅れ？
875 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 20:35:00 ID:4e0DnrwE
>>～872
あら、なんか荒れてるね。
一番最初に情報かき込んだモノです。
情報がたらなかったみたいで悪かったね。
店名はわすれた。鉄道模型の字しか見て無かったから
緑色のでかい看板がでてるからすぐわかるよ。
駐車場は道はさんだ手前にあるし100円パークなら
けっこうあるからそこら辺に止めるが吉だね。
契約駐車場は未確認。多分ないとおもう。
>>866
バス乗らなくても歩いて行けるよ
店長らしきオヤジさんはその道00年風な人。
はじめてお店やるらしいよ。
ちょっとしか話して無いからわからんが
むずかしそうな感じではないとおもう。
まあ、１回いって個々で判断してみてね。
つまんない言い合いはやめましょう。
あら、なんか荒れてるね。
一番最初に情報かき込んだモノです。
情報がたらなかったみたいで悪かったね。
店名はわすれた。鉄道模型の字しか見て無かったから
緑色のでかい看板がでてるからすぐわかるよ。
駐車場は道はさんだ手前にあるし100円パークなら
けっこうあるからそこら辺に止めるが吉だね。
契約駐車場は未確認。多分ないとおもう。
>>866
バス乗らなくても歩いて行けるよ
店長らしきオヤジさんはその道00年風な人。
はじめてお店やるらしいよ。
ちょっとしか話して無いからわからんが
むずかしそうな感じではないとおもう。
まあ、１回いって個々で判断してみてね。
つまんない言い合いはやめましょう。
876 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 20:43:07 ID:4e0DnrwE
追記
また言葉がたりなかった
新潟駅からなら歩いていけます。
昔のホビーロード万代店より新潟駅よりだからね
また言葉がたりなかった
新潟駅からなら歩いていけます。
昔のホビーロード万代店より新潟駅よりだからね
878 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:39:02 ID:HErpGbP2
昨日の北越の遅れは信号故障では無かったかい？
879 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:17:07 ID:dJGrnwI6
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=166295
ＪＲ新潟支社が強風警報システム
ＪＲ東日本新潟支社は27日、強風による運転規制の影響を緩和するため、
12月１日から同支社管内の４区間で、
30分後までの最大風速を予測する「強風警報システム」を新たに導入することなどを発表した。
昨年12月末に山形県庄内町で発生した羽越線の特急「いなほ」脱線転覆事故を受けての措置。
新潟日報2006年11月27日
ＪＲ新潟支社が強風警報システム
ＪＲ東日本新潟支社は27日、強風による運転規制の影響を緩和するため、
12月１日から同支社管内の４区間で、
30分後までの最大風速を予測する「強風警報システム」を新たに導入することなどを発表した。
昨年12月末に山形県庄内町で発生した羽越線の特急「いなほ」脱線転覆事故を受けての措置。
新潟日報2006年11月27日
>>878
谷浜で信号故障
谷浜で信号故障
＞866
盛り返して悪いんだが新津の模型店は
鉄道模型 （旧ホビーショップ○○○）
ずっと昔にTOMIXのカタログを在庫がないから
今使ってるモノを定価で売られた。
汚れてるし表紙一部折れてた。
さらにいくら自営業だからって店で売ってる
駄菓子をむさぼりながらTV見て笑ってるんだから。
感じはあまりよくないよ。当然挨拶なし。
今行ってないから知らないけど
当時ダミーカメラあったよ。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37%2F47%2F34.425&lon=139%2F7%2F37.543&layer=1&sc=2&ac=15201&size=m&pointer=on&mode=map
盛り返して悪いんだが新津の模型店は
鉄道模型 （旧ホビーショップ○○○）
ずっと昔にTOMIXのカタログを在庫がないから
今使ってるモノを定価で売られた。
汚れてるし表紙一部折れてた。
さらにいくら自営業だからって店で売ってる
駄菓子をむさぼりながらTV見て笑ってるんだから。
感じはあまりよくないよ。当然挨拶なし。
今行ってないから知らないけど
当時ダミーカメラあったよ。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37%2F47%2F34.425&lon=139%2F7%2F37.543&layer=1&sc=2&ac=15201&size=m&pointer=on&mode=map
883 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:16:04 ID:FoJDylBw
直江津駅で見たお客様の声
・北越を快速に汁
・柿崎方面と高田方面の普通列車の接続を良く汁
前者はともかく後者は次回のダイヤ改正で期待が持てそう
・北越を快速に汁
・柿崎方面と高田方面の普通列車の接続を良く汁
前者はともかく後者は次回のダイヤ改正で期待が持てそう
885 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:32:28 ID:hU+p4yku
ここはNゲージの話もOKかい？
であれば、新潟の模型事情的な話も
したい所だが...
であれば、新潟の模型事情的な話も
したい所だが...
模型の話はＮＧだろ
887 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:37:52 ID:QI+VHqZR
>>884
いくら今柿崎方面と高田方面との接続を良くして接続客を育てたとしても、
約１０年後には別会社になってしまうわけで、
あまり意味があることとは言えない。
むしろ会社分離準備として運用を完全に分断する方が現実的。
そのときには直江津のホーム使用方も変わるんだろうな。
信越山線は完全に別ホーム発着（５・６番線？）になるんでわ？
いくら今柿崎方面と高田方面との接続を良くして接続客を育てたとしても、
約１０年後には別会社になってしまうわけで、
あまり意味があることとは言えない。
むしろ会社分離準備として運用を完全に分断する方が現実的。
そのときには直江津のホーム使用方も変わるんだろうな。
信越山線は完全に別ホーム発着（５・６番線？）になるんでわ？
全車簡リクでお馴染みだったT18が、1～3号車だけ3000番台タイプの座席に更新されてたよ。
他の車輌と違って、背もたれの上にグリップ（つかみ棒）があるので一発で見分けられる。
ちなみに4～6号車は簡リクのまま。
ちなみに、今日のくびき野4号に入ってた。
他の車輌と違って、背もたれの上にグリップ（つかみ棒）があるので一発で見分けられる。
ちなみに4～6号車は簡リクのまま。
ちなみに、今日のくびき野4号に入ってた。
889 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:55:19 ID:P8qgLcoZ
「ちなみに」が連続してた。吊っ(ry
892 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:04:08 ID:wgcoOJGx
新潟駅の緑箱なんか明らかにヲタと思われる投書があったなw
投書内容
「新井始発のくびきの１号、新津でばん物に接続するダイヤなので、
せめて土日だけは長野からの延長運転をできないのでしょうか？」
支社回答
「長野始発にすると始発時刻が早朝の五時半になることから、
多くの方に利用されることが見込めないので、実現化は難しい。
長野新幹線の始発に乗っていただくと、高崎乗り換えで、上越新幹線で新潟まで出ると
こちらもちょうどよくばん物に接続するダイヤとなっています」
・・・だとよ。 何がダイヤ設定上ムリだよ！昔の赤倉ん時なんかはその時間に長野でてたよな？
投書内容
「新井始発のくびきの１号、新津でばん物に接続するダイヤなので、
せめて土日だけは長野からの延長運転をできないのでしょうか？」
支社回答
「長野始発にすると始発時刻が早朝の五時半になることから、
多くの方に利用されることが見込めないので、実現化は難しい。
長野新幹線の始発に乗っていただくと、高崎乗り換えで、上越新幹線で新潟まで出ると
こちらもちょうどよくばん物に接続するダイヤとなっています」
・・・だとよ。 何がダイヤ設定上ムリだよ！昔の赤倉ん時なんかはその時間に長野でてたよな？
893 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:05:33 ID:QI+VHqZR
>>879
「同支社管内の４区間」て具体的にどこよ？
「同支社管内の４区間」て具体的にどこよ？
894 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:12:10 ID:QI+VHqZR
896 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:31:49 ID:wgcoOJGx
あともう一つ投下。
これは明らかに一般客だろうが。
らくらくトレインを利用しているのだが、整理乗車のためか毎回6号車からの乗車になっている。
前の車両に行くには必然的に喫煙車を通らないといけないのだが、なんとかならないものか。
別料金払っているのだから、新しい車両にしてほしい。
回答
特急型車両での間合い運用なので現状ムリです。
それに6号車からの整理乗車はこちら側としても都合がありますので御了承を。
これは明らかに一般客だろうが。
らくらくトレインを利用しているのだが、整理乗車のためか毎回6号車からの乗車になっている。
前の車両に行くには必然的に喫煙車を通らないといけないのだが、なんとかならないものか。
別料金払っているのだから、新しい車両にしてほしい。
回答
特急型車両での間合い運用なので現状ムリです。
それに6号車からの整理乗車はこちら側としても都合がありますので御了承を。
898 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:43:02 ID:6XlSoOqu
>>892>>894
赤倉は、長野を7時頃に出て新潟に10時半頃の到着だったから、早朝とは言えない。
一時期あったやひこならば、新潟到着が9時半頃であったから、これは早朝に長野を出ていた。
ただ、やひこが短命に終わったことや、新井始発のくびき野が似たような時間帯を走っていることから類推すると、上越地方からの需要はかなりあるものの、長野からの需要はあまりないのでは？
赤倉は、長野を7時頃に出て新潟に10時半頃の到着だったから、早朝とは言えない。
一時期あったやひこならば、新潟到着が9時半頃であったから、これは早朝に長野を出ていた。
ただ、やひこが短命に終わったことや、新井始発のくびき野が似たような時間帯を走っていることから類推すると、上越地方からの需要はかなりあるものの、長野からの需要はあまりないのでは？
899 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:52:20 ID:wgcoOJGx
信越リレー妙高号は何にリレーしてるのかと言うと、実は直江津乗り換えのリレーだったりする罠
貧乏人は乗ってもらわなくても結構、それが新潟支社のスタンスだから
902 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:03:24 ID:ZVbuAUHN
つ【非常コックでのドア扱い】
そういえば、昔大阪行った時
びわこライナーってのがあって、
なんと上沼垂色（貫通型）９両編成入ってきて
なぜか非常コックイジってたな。
びわこライナーってのがあって、
なんと上沼垂色（貫通型）９両編成入ってきて
なぜか非常コックイジってたな。
904 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 01:42:37 ID:ZVbuAUHN
そういえば、以前上野行った時
ホームライナー鴻巣ってのがあって、
なんと金サワの原色（ボンネット型）９両編成入ってきて
なぜか非常コックイジってたな。
酉日本も束日本も他社の車両を間合いで、しかもインチキライナーで使うなんてヒドス
ホームライナー鴻巣ってのがあって、
なんと金サワの原色（ボンネット型）９両編成入ってきて
なぜか非常コックイジってたな。
酉日本も束日本も他社の車両を間合いで、しかもインチキライナーで使うなんてヒドス
905 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 08:25:42 ID:CzrKhLem
そういえば、昔新潟行った時
らくらくライナーってのがあって、
なんと金サワの原色(非貫通型)６両編成入ってきて
なぜか非常コックイジってたな。
漏れは先頭のクロ４８０でマターリ。
そーいや、一時期夕方長岡から北越になる快速も金サワ６両編成だったな。
らくらくライナーってのがあって、
なんと金サワの原色(非貫通型)６両編成入ってきて
なぜか非常コックイジってたな。
漏れは先頭のクロ４８０でマターリ。
そーいや、一時期夕方長岡から北越になる快速も金サワ６両編成だったな。
そーいや、一時期朝方長岡から快速になる北越も新カヌ9両編成だったな。
>>906
混雑のあまり週末は７～８分遅れが当たり前になり、しかも新津から先はギュウギュウ詰めで
中の乗客が降りることさえできなくなり、あえなく廃止になった伝説の列車ですな。
ちなみに快速ではなく普通列車だったはず。
混雑のあまり週末は７～８分遅れが当たり前になり、しかも新津から先はギュウギュウ詰めで
中の乗客が降りることさえできなくなり、あえなく廃止になった伝説の列車ですな。
ちなみに快速ではなく普通列車だったはず。
908 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 13:39:11 ID:L4gzi2us
新潟なんて、こんなところに新幹線を建設させた政治家は天才どころか大バカだよ。
そしてその大赤字の後始末をしない支援者はもっとバカだよ。
そしてその大赤字の後始末をしない支援者はもっとバカだよ。
>>908
つまり、お前は183系「とき」のままで良かったと。
もし新幹線でなく在来のままなら、E257系みたいなダサイ車両が入るのかと思うと萎えるわ。
そうなるぐらいなら新幹線にした方がまだマシだよ。
つまり、お前は183系「とき」のままで良かったと。
もし新幹線でなく在来のままなら、E257系みたいなダサイ車両が入るのかと思うと萎えるわ。
そうなるぐらいなら新幹線にした方がまだマシだよ。
まあ、新潟から北に延伸させられなかった
政治家に力が無いからだろ
イナバにカトウ・・・ダメダメじゃん
政治家に力が無いからだろ
イナバにカトウ・・・ダメダメじゃん
911 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 14:50:50 ID:hNN1wjFn
来月30日、ふるさと雷鳥で長岡へ帰省予定。古参489のＧ車、席取れるかな…。ぼったくりＧと言う人もいるが、古き国鉄時代の余韻を残す雰囲気、悪くないっす。たわごとｽﾏｿ
>>911
乗車当日でも指定取れると思う。
乗車当日でも指定取れると思う。
914 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:32:56 ID:AGFf7K0j
この前、旅行へ行って土日きっぷの威力を改めて体感した。
やっぱり、新幹線と特急が範囲内乗り放題というのがイイ！
スレ違いスマソ。
やっぱり、新幹線と特急が範囲内乗り放題というのがイイ！
スレ違いスマソ。
915 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:55:16 ID:Ku9UqUQH
この状況では、新潟－直江津・高田・新井間の移動も高崎経由へ誘導されそうな予感、、、
ただ、上越新幹線が出来たのは、
単純に在来線特急「とき」が運転本数も多く、乗車率も超高かったからだろ。
それに建設を決定したのも運営主体も当時の国鉄自身だ。
政治家の影響力はないとは言わないが大きくはなかったんだろう。
ただ、上越新幹線が出来たのは、
単純に在来線特急「とき」が運転本数も多く、乗車率も超高かったからだろ。
それに建設を決定したのも運営主体も当時の国鉄自身だ。
政治家の影響力はないとは言わないが大きくはなかったんだろう。
916 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:59:14 ID:Ku9UqUQH
上越新幹線がらみの話は、ここより、
【とき】上越新幹線スレPart20【たにがわ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158848093/
の方がいいかもしれんな。
【とき】上越新幹線スレPart20【たにがわ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158848093/
の方がいいかもしれんな。
918 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:42:30 ID:nMmSShnT
>>915
コイツかなりアホだ
コイツかなりアホだ
919 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 01:10:33 ID:qChMGjzF
角栄を最後まで応援したツケで、誰も本気で応援しないから貧乏人が多いこと。
>>909
当時の国鉄は上越線の特急用として381系を開発していた。
（381系の交直流バージョンである681系の計画もあったらしい）
だが新幹線計画が現実になったため381系が実際に上越線を走ることはなかった。
もし新幹線がなければ現在はE351系が新潟を走っていたかもしれない。
当時の国鉄は上越線の特急用として381系を開発していた。
（381系の交直流バージョンである681系の計画もあったらしい）
だが新幹線計画が現実になったため381系が実際に上越線を走ることはなかった。
もし新幹線がなければ現在はE351系が新潟を走っていたかもしれない。
921 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 05:16:44 ID:C0mxWa5u
昼版のムーンライトきぼん。
高速バスより人気でるかもよw
昼は上野止まりでいいから。
高速バスより人気でるかもよw
昼は上野止まりでいいから。
922 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 06:01:26 ID:K6BFFqsU
>>915
時の流れに感無量ｗというか、視野の狭さに呆れ果てるというか、何ともはやの一語ですなｗ
なんでただの田舎街に突然新幹線がやって来たのか、浦佐駅前の屋根付き銅像は誰？何で立ってる、北陸道は何故柏崎の手前でわざわざ急カーブ描いて〇〇町を通っているのか、鉄建公団の設立目的は？、、、
以上一度ババに聞いてごらんあれ。新潟県人で知らない馬鹿はまずいなわ。
新潟から直江津・高田行くのに高崎経由する馬鹿なんて、ＪＲ無料バス持ってたとしてもいないよ。発想からしてまず有り得ない、新幹線延伸後未来永劫に渡って。
何の為に高速バスがはわざわざ古町・市役所前・県庁を経由するのかな？。
よ～く考えてみようね、井の中の蛙の鉄ヲタお坊ちゃまｗｗｗ
時の流れに感無量ｗというか、視野の狭さに呆れ果てるというか、何ともはやの一語ですなｗ
なんでただの田舎街に突然新幹線がやって来たのか、浦佐駅前の屋根付き銅像は誰？何で立ってる、北陸道は何故柏崎の手前でわざわざ急カーブ描いて〇〇町を通っているのか、鉄建公団の設立目的は？、、、
以上一度ババに聞いてごらんあれ。新潟県人で知らない馬鹿はまずいなわ。
新潟から直江津・高田行くのに高崎経由する馬鹿なんて、ＪＲ無料バス持ってたとしてもいないよ。発想からしてまず有り得ない、新幹線延伸後未来永劫に渡って。
何の為に高速バスがはわざわざ古町・市役所前・県庁を経由するのかな？。
よ～く考えてみようね、井の中の蛙の鉄ヲタお坊ちゃまｗｗｗ
>>922
新幹線浦佐駅については、ある程度の合理的な理由はある
と思う。地形的な問題とか線形的な問題とか道路網との関
係とか。沿線の住民からすれば小出や六日町よりは利用し
やすい。
角さんの影響が大なのは否定しないけど。
新幹線浦佐駅については、ある程度の合理的な理由はある
と思う。地形的な問題とか線形的な問題とか道路網との関
係とか。沿線の住民からすれば小出や六日町よりは利用し
やすい。
角さんの影響が大なのは否定しないけど。
そういえば、銅像に惑わされがちだが浦佐も六日町も小出
も同じ旧３区なんだよな……。角さんの目論見は選挙区内
に新幹線駅を４つ作ることで、場所はどうでもよかったの
かもしれない。
票の為だったら六日町の方が多かっただろうに。誰かその
辺の事情に詳しいおじさんいる？
も同じ旧３区なんだよな……。角さんの目論見は選挙区内
に新幹線駅を４つ作ることで、場所はどうでもよかったの
かもしれない。
票の為だったら六日町の方が多かっただろうに。誰かその
辺の事情に詳しいおじさんいる？
925 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 12:49:21 ID:94FyQz9H
浦佐駅在来線ただいま改良工事中。
926 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 12:53:18 ID:rFA1SZl5
>>921 同意 秩父鉄道からもと165取り戻してきて、VVVF改造して走らせる！
>>925
あの薄暗い在来線ホームが変わるのか？？？
あの薄暗い在来線ホームが変わるのか？？？
>>925
kwsk
kwsk
>>921
それ、２１５系で。
それ、２１５系で。
930 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2006/11/30(木) 20:36:11 ID:ZC6GPy3u
信号改良工事じゃなくて？
>>908
素人厨房乙
素人厨房乙
越後線内野－越後赤塚間の風よけはいつ設置されるのか？
強風抑止は理解出来るが、もう少し対策はとれないのか？
強風抑止は理解出来るが、もう少し対策はとれないのか？
あの事故が無けりゃ、風規制が強化されることも無かったんだがな……
934 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 05:18:53 ID:hgCKy8Od
改札機壊れたか？
何回もタッチしてもエラーがでる。
何回もタッチしてもエラーがでる。
935 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/01(金) 05:40:35 ID:WKJ2GuLZ
関東でSuicaエラー続出らしい
★スイカで改札機通れず ＪＲ東日本でトラブル
１日午前零時ごろ、ＪＲ東日本の首都圏にある多数の駅で、非接触型ＩＣカードの
Ｓｕｉｃａ（スイカ）定期券などで自動改札機を通れなくなるトラブルが起き、
終電まで自動改札機を開放する措置を取った。午前５時すぎに復旧した。
電車の運転に支障はなかったという。
同社によると、不具合が起きたのは、スイカに対応した自動改札機のうち
「日本信号」製の改札機。判別プログラムのエラーが原因とみられる。
同型の改札機は６都県の約１７０駅にある。定期券のほか、携帯電話を使った
「モバイルスイカ」、クレジット機能付きの「ビュー・スイカ」も使えなかった。
ＪＲ東日本が詳しい原因を調査している。
中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/flash/2006120101000016.html
１日午前零時ごろ、ＪＲ東日本の首都圏にある多数の駅で、非接触型ＩＣカードの
Ｓｕｉｃａ（スイカ）定期券などで自動改札機を通れなくなるトラブルが起き、
終電まで自動改札機を開放する措置を取った。午前５時すぎに復旧した。
電車の運転に支障はなかったという。
同社によると、不具合が起きたのは、スイカに対応した自動改札機のうち
「日本信号」製の改札機。判別プログラムのエラーが原因とみられる。
同型の改札機は６都県の約１７０駅にある。定期券のほか、携帯電話を使った
「モバイルスイカ」、クレジット機能付きの「ビュー・スイカ」も使えなかった。
ＪＲ東日本が詳しい原因を調査している。
中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/flash/2006120101000016.html
937 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 07:51:22 ID:djMbQ8c9
新津運輸区にｷﾊE130 ？？だったと思うんですが、
おニューの汽車が昨日から止まってるんですけど、
いよいよ新車入るんですか？それとも他のところへ？
ご存じの方いらっしゃいますか？
おニューの汽車が昨日から止まってるんですけど、
いよいよ新車入るんですか？それとも他のところへ？
ご存じの方いらっしゃいますか？
939 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 08:54:28 ID:jFuPmqWv
>>938
水郡線
水郡線
941 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 11:52:33 ID:ZOKIQLSc
【特急・急行 一部運休】特急「北越号」は、信越本線内での大雨の影響で、直江津～新潟駅間で終日運休となります。
942 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 12:31:27 ID:lPnxaQb/
そういえば,今日の北越は直江津行きの幕がないので、普通の幕で横幕は直江津行きになっていたのを見た｡そんなに雨のふりがひどいの？
新潟駅の新幹線ホームに、LEDの乗車位置案内が取り付けられたらしい。
944 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 13:35:49 ID:ZOKIQLSc
【夜行列車 運休】本日（１日）発車の夜行列車は、信越本線内での大雨の影響で、以下の上下列車が運休となります。寝台特急「トワイライトエクスプレス号」「日本海１～４号」、急行「きたぐに号」
945 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 13:37:18 ID:ZOKIQLSc
【夜行列車 運休】本日（１日）発車の夜行列車は、信越本線内での大雨の影響で、以下の上下列車が運休となります。寝台特急「北陸号」、急行「能登号」
946 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 14:51:01 ID:j3TaxaeF
保守車両が動いているところを
見たことがある人いませんか？
見たことがある人いませんか？
>>938
俺もキハＥ１３０らしき車両を新津で見た。
朝は外に出てたけど、夕方見たら車庫の奥の方にいた。
ドアが両開き３ドア（しかもドア部分の色が黄色）だったのでキハＥ１３０かと…
水郡線に持っていくんだろうなorz
俺もキハＥ１３０らしき車両を新津で見た。
朝は外に出てたけど、夕方見たら車庫の奥の方にいた。
ドアが両開き３ドア（しかもドア部分の色が黄色）だったのでキハＥ１３０かと…
水郡線に持っていくんだろうなorz
キハＥ１３０？
そいつなら昨日、某工場から新津へＤＥ１０牽引で甲種輸送されたよ
新津から先の運転がないから、そのまま運輸区に取り込まれたのではないかと
まさか、磐越西線とかで試運転してから水戸へ持っていく気？？
そいつなら昨日、某工場から新津へＤＥ１０牽引で甲種輸送されたよ
新津から先の運転がないから、そのまま運輸区に取り込まれたのではないかと
まさか、磐越西線とかで試運転してから水戸へ持っていく気？？
水郡線と磐西線の運行本数なんか大差ない気がするのは俺だけでしょうか・・・
新津-新潟の間合い運行を考えればヨ130ぐらい入っても良いはずなのに・・・
新津-新潟の間合い運行を考えればヨ130ぐらい入っても良いはずなのに・・・
新潟駅新幹線ホームにLED乗車位置案内板設置工事中
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=143.72022&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=266.72022&pos=0&sz=0
新潟支社の今年最大のプロジェクトはこれかな？
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=143.72022&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=266.72022&pos=0&sz=0
新潟支社の今年最大のプロジェクトはこれかな？
951 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 21:49:32 ID:/WgvBCxD
>>929
エコノミー(ry
エコノミー(ry
助けてくれ。親父たちに囲まれてﾎﾞｯｸｽ席にいる。臭い息が酷過ぎる
>>950
ときしか止まらないのに列車名表示とはいかに。まぁ号名が見えるからうれしいけど。
ときしか止まらないのに列車名表示とはいかに。まぁ号名が見えるからうれしいけど。
上越新幹線に関しては
越後湯沢～十日町～長岡のルートも考えられていた。
メリットとしては
飯山線の改良が必要だが、長野（長野駅）への所用時間短縮が出来る。
但し十日町は旧４区だから、上記ルートは選ばれなかった。と言うオチだけどね。
越後湯沢～十日町～長岡のルートも考えられていた。
メリットとしては
飯山線の改良が必要だが、長野（長野駅）への所用時間短縮が出来る。
但し十日町は旧４区だから、上記ルートは選ばれなかった。と言うオチだけどね。
957 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:19:37 ID:hgCKy8Od
どうせ発射10分前にしかドア扱いしないくせにw
>>955
十日町は長野の所轄だと散々ガイシュツですが
十日町は長野の所轄だと散々ガイシュツですが
ずいぶん昔に工事かなんかで、日本海が越後線迂回になったことなかった？
寺尾あたりで、ばあさんをはねたと聞いたような…
寺尾あたりで、ばあさんをはねたと聞いたような…
963 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 01:28:48 ID:rCodjU2g
>>961 一度日本海は越後線経由で運転したことがあったな
>越後線の方が雨や風に弱い
そうかなぁ・・・
今は信越海線のほうがすぐ止まる印象があるのだが
日本海迂回もよくやってたね
そうかなぁ・・・
今は信越海線のほうがすぐ止まる印象があるのだが
日本海迂回もよくやってたね
965 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 02:29:10 ID:2ppQbfAC
>>960-963
ＤＣ白鳥を五能線経由で運転させる等
運休は恥、採算性よりも運休しない事の方が大事
という時代じゃないからねぇ。
広い意味での運転要員が
当時と比べて激減しているし・・・
予めダイヤ乱れが予測される時は
内心は廃止したい夜行列車なんかをさっさと切って
ダイヤ乱れを最小限に食い止めるのは
今や常套手段だから。
ＤＣ白鳥を五能線経由で運転させる等
運休は恥、採算性よりも運休しない事の方が大事
という時代じゃないからねぇ。
広い意味での運転要員が
当時と比べて激減しているし・・・
予めダイヤ乱れが予測される時は
内心は廃止したい夜行列車なんかをさっさと切って
ダイヤ乱れを最小限に食い止めるのは
今や常套手段だから。
966 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 07:14:45 ID:bn3dP5Hc
【特急・急行 一部運休】特急「北越１号（新潟行き）・北越２号（金沢行き）」は、大雨の影響で、直江津～新潟駅間で区間運休となります。
967 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 07:28:49 ID:2ECr4xUL
968 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 08:48:23 ID:SQ0eTP9C
ｷﾊE130は確かに水群線向けらしいが、将来米坂に投入されるのはｷﾊ110ではなく、新型気動車になると中の人から聞いた。
969 ：965：2006/12/02(土) 09:19:53 ID:2ppQbfAC
>>967
白鳥の五能線迂回は
記事だけで写真は見た事無いが
あけぼのなら
陸羽西線迂回のものが
確か20系特集をやった時のファン誌に最後尾のカニ22から写した写真が
陸羽東線迂回でＣ５８牽引のものは何かの特集で見たな。
陸羽東線迂回あけぼのは、迂回とは言え
定期列車最後のＳＬ＋ブルトレとして有名だしね。
そもそも当時は、盲腸線でなければ
ローカル線と言えども優等列車迂回のスジが入っていたもの。
今は、そんなスジを入れていないどころか
交換設備撤去とか人員不在とかで
迂回スジを入れたら定期列車に支障が出る路線が殆ど。
白鳥の五能線迂回は
記事だけで写真は見た事無いが
あけぼのなら
陸羽西線迂回のものが
確か20系特集をやった時のファン誌に最後尾のカニ22から写した写真が
陸羽東線迂回でＣ５８牽引のものは何かの特集で見たな。
陸羽東線迂回あけぼのは、迂回とは言え
定期列車最後のＳＬ＋ブルトレとして有名だしね。
そもそも当時は、盲腸線でなければ
ローカル線と言えども優等列車迂回のスジが入っていたもの。
今は、そんなスジを入れていないどころか
交換設備撤去とか人員不在とかで
迂回スジを入れたら定期列車に支障が出る路線が殆ど。
>>969
＞今は、そんなスジを入れていないどころか
＞交換設備撤去とか人員不在とかで
＞迂回スジを入れたら定期列車に支障が出る路線が殆ど。
撤去したから、迂回する術がなくなって、そのまま運休ということになるわけかｗｗｗ
ＪＲはアホなことをしたな、とつくづく思うよ。
＞今は、そんなスジを入れていないどころか
＞交換設備撤去とか人員不在とかで
＞迂回スジを入れたら定期列車に支障が出る路線が殆ど。
撤去したから、迂回する術がなくなって、そのまま運休ということになるわけかｗｗｗ
ＪＲはアホなことをしたな、とつくづく思うよ。
971 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:00:07 ID:bn3dP5Hc
【夜行列車 運休】本日（２日）発車の夜行列車は、信越本線内での大雨の影響で、以下の上下列車が運休となります。寝台特急「トワイライトエクスプレス号」「日本海１～４号」「北陸号」、急行「きたぐに号」「能登号」
>>970
>撤去したから、迂回する術がなくなって
逆だろ？迂回させる気がないから撤去したんだろ
次に撤去されそうなとこはどこだろう？分水あたりか？
つい旅客列車だけに目が行きがちだが、むしろ貨物の方が大変なのでは？
>撤去したから、迂回する術がなくなって
逆だろ？迂回させる気がないから撤去したんだろ
次に撤去されそうなとこはどこだろう？分水あたりか？
つい旅客列車だけに目が行きがちだが、むしろ貨物の方が大変なのでは？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061129-00000055-mai-soci
また故障か。E4もだめなんだな。新潟に回ってくるのはいつも欠陥お古。
また故障か。E4もだめなんだな。新潟に回ってくるのはいつも欠陥お古。
>>972
上越線の待避設備が存続のピンチだなｗ
上越線の待避設備が存続のピンチだなｗ