【梅田】大阪のターミナル駅総合スレッド【難波】

巨大なターミナル駅が多い大阪。
そのターミナル各駅について語る場です。
梅田対難波や、関西対関東の比較もこちらで。

ターミナル駅の概要は>>2-10あたり

★ＪＲ西日本　大阪駅
5面10線？
言わずと知れた西日本の代表駅。
現在2つ目のターミナルビルを建設中で、駅ビルには百貨店2店とホテル、シネコンなどが入居。

★阪急梅田駅
10面9線
私鉄最大の駅。現在高層オフィスビルを併設した百貨店を建築中。その他オフィスビル×２、新阪急ホテル、阪急三番街も併設。
しかし、百貨店部分と駅はＪＲで分断されており、一つの駅ビルとはみなすのはいかがなものか？

★阪神梅田駅
5面4線
全盛期に比べると乗客は大幅に減ったが、駅周辺の開発は順調。
阪神百貨店も改築の構想あり。西梅田地区には大型複合ビルハービスがある。

★外房線太東駅
２面３線
言わずと知れた、外房の田園調布こと「太東」。
駅前には東に西武、西に東武と２大デパートが立ち並ぶ。

★南海難波駅
9面8線
阪急梅田と並ぶ私鉄最大級のターミナル。地下鉄延長で乗客は減少。
高島屋、ホテル、大型複合ビル「パークス」が全て一体になった巨大駅ビル。
高島屋やパークスも増築でパワーアップ。

★ＪＲ天王寺駅
規模不明
ＪＲらしい大型ターミナル。阪和線ホームは行き止まり式でターミナルの風格もある。
環状線直通で始発列車が減ったのは残念。
ショッピングビル２棟併設。

★近鉄阿部野橋駅
6面5線
最大級の百貨店とホテルを併設。近鉄最大級のターミナル駅。

★近鉄難波駅
2面3線
歴史も浅く規模も小さいが、阪神線延長で神戸と直結され、将来有望。
名古屋や伊勢方面への長距離列車が発着するので華やか。

★近鉄上本町駅
9面8線
難波延長で凋落傾向。近鉄劇場も閉鎖されたまま。
しかし、大型ホテルと百貨店を併設する風格のあるターミナル。今後近鉄劇場跡に商業業務ビル建設。

★京阪淀屋橋駅
1面4線
縦列停車する窮屈な駅。駅ビルもなく、あまりターミナルの風格はない。

★京阪天満橋駅
3面4線
かつての始発駅。併設の百貨店松坂屋は閉鎖されたが、跡地のショッピング街はにぎわっている。小さいホテルも併設。
行き止まり式ホームもあるが、今後中之島方面へ延長される。

★京阪京橋駅
2面4線
中間駅だが、ショッピングモール、ホテル、百貨店（小規模）も併設する京阪最大の駅。

★ＪＲ難波駅
2面4線
かつては荒涼とした場所だったけど、開発されて少しは賑わうように。
駅の上にはバスターミナルあり。

★阪堺恵美須町停留所
新世界の外れの駅。衛生面に不安がある。路線の存続も心配。

★南海汐見橋駅
1日の乗降客がなんと400人程度。昭和30年代の地図は見どころがあるが、いつ廃止されてもおかしくない。
駅前の通りはバスが頻繁に走るが、汐見橋駅は完全に無視。

★阪神　野田駅
2面4線
かつては北大阪線や国道線のターミナル。今もジャスコや阪神本社があり、地下鉄も乗り入れる。

★ＪＲ新大阪駅
新幹線が乗り入れる、大阪の玄関。駅周辺はオフィスの進出が盛ん。

重複でした。こちらが先なので、こちらをお使いください

【大阪】ｷﾀvsﾐﾅﾐvsﾋｶﾞｼ地区各駅界隈比較
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160442991/l50

>>3
太東厨よ！関東で行き場がなくなったら、関西か？