JR東海の在来線車両を語らう １４

>>950
臭いのは貴様のケツだろ。貴様にも浣腸だ。
ついでに貴様のケツに突っ込んだ浣腸の臭いを嗅がせてやる。
自分のケツの臭いで失神しやがれ。

>>931
>東海道の静岡は東北線でいう宇都宮、高崎線でいう高崎、常磐線でいう水戸に
>相当する。

それに該当するのは東海道では三島か沼津だと思うけどなぁ。


>>935
少なくとも電車特定区間の末端に含まれる千葉は違うだろう。

>>953
おいおい、そんなに浣腸されたいのか？
ズブリといくぞ、覚悟しろ。
抵抗しても無駄だ、ケツ筋締めても無駄だ。
ズブズブと侵入してドクドクと注入するぞ。

な　に　こ　の　ク　ソ　ス　レ

>>953
千葉は首都圏だろ。

等間隔3連窓という点から見ると、キハ75のシートピッチ縮小版（キハ75
の方が全長が1メートルほど長いため）と考えるのが一般的でしょうね。
また、キハ75のシートピッチが940ｍｍ、313系のシートピッチが875ｍｍ
ということからも、窓割り、シートピッチとも充分合点がいくと
考えられます。


ただ、静岡ロングという前提がある以上、これはありえないですね。

静岡人の浣腸スレはここですか？

テンプレはこれでいい？

３１３系に関する現時点確定事項のテンプレ。ここに書かれていないものは未公表・未確定なので注意汁！
１．旧型(113・115・123系)置換えのため313系仕様変更車を204両増備する。
２．今夏より順次運用開始中。
３．投入区は大垣・神領・静岡各車両区。
４．１０月１日ダイヤ改正でまず大垣区に6連が投入され快速列車が実質強化された。 （最初は211-0などのスジを利用して暫定運用だった）
５．静岡には3000番台仕様変更車である3100番台(セミクロス車)が先行して投入され、運用中。
６．主な変更点はセミアクティブダンパ搭載（5000番台のみ）・LED方向表示機・障害者用トイレ設計変更・白色LED＆HID併用前照灯など。
７．大垣区投入車はオール転クロ。
８．神領車両区には1100番台が10/16にまず配属、転クロ＋車端ロング。現在試運転中。
９．神領区その後の追加分。静岡車両区分の仕様は不明。
10．製造工場は日本車輌の他、近畿車輛でも11月に甲種の予定あり。
11．6両12編成72両はすべて大垣で東海道名古屋の快速系。 2両編成3100番台は静岡所属で御殿場身延ワンマン。
　　4両2編成8両はすべて神領車両区の1100番台。残り120両は配置先不明。
12．クハの2300番台を製作していることが判明。窓割り・内装は製造中につき不明。
13．セミクロス窓割のクモハ（番台不明）を目下製造中。

現時点で静岡向け車両が転クロかロングかは一切不明。（いわゆる爆弾資料は真偽不明）

>>959
３両編成７本（セミ転換）神領配属予定。
これも。

>>960
ちょっと早い

>>659
でいいんじゃない。
新規投入分(投入済み)については編成番号入れてもいいと思う。

は？

【鉄道】ＪＲ東海が東海管内での青春１８キップの廃止を検討
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/

なにこのクソスレ

LL氏板に211-5000の回送情報。これで全編成が静岡へ行ったかな？

一週間後は怒涛の運用変更。
そして西浜松へ蜜柑の葬列…

riverって時点で・・('A`)

ムーンリバーながら

>>956
千葉は首都圏に含まれるが、>>935が他に上げた都市のように首都圏の範囲の限界地点に位置するわけではない。

仮に大垣車の回送だとすれば、C19=LL9（5027）+C25=LL15（5038）以外にしか考えられない。
まあ西浜松に留置されてる編成もあったような気がしたので、
それかもしれんし、神領車回送のサプライズかもしれん。

西浜松も天国行きの車両たちでキャパがいっぱいいっぱいか？

>>971
＞神領車回送のサプライズかもしれん。

絶対ない。
211の運用が消滅した大垣はともかく、神領は211がバリバリの主力で、抜かれたらラッシュ時の編成が組めなくなる。
悪いけど、どこからそんな発想が出てくるの？

>>972
神領のことなんか知らないからだろ
予備車が313とあわせて１本しかないということも無視だろう

静岡からの書き込みに、神領の話が抜けているのはいつものこと。
だから、名古屋は転クロばかりで静岡は差別されているとか
平気で事実と違うことを書いたりする。

>>972-974
嘘を嘘と見抜ける人でないと（ｒｙ

冗談を真に受けるのはよしてくれｗ　神領の運用がギリギリなことくらいは知ってる。
20編成も大垣から来たのに、さらに神領車なんてイラネ。

>>975
とても冗談で書いているようには見えないな。

>>975
珍しいね、静岡県民は神領について知らない椰子ばかりなのに

>>974
実は名古屋が差別されてるのにな
まあ転クロにしか脳がない馬鹿が言ってるんだろうけど

>>971
381はもう潰してしまったようだし、今は西浜松や浜松工場内の廃車待ち車輌は殆どないと思う。
近頃は解体作業開始が早く、廃回で浜松工場内に入ると、2,3週間後には消えてしまう。
これから廃車が本格化するから早め早めに潰し、車輌を溜めないようにしていると推測。

>>930で既に張ったが、このスレが終わりに近づいてきたので本格電磁誘導。

JR東海の在来線車両を語らう １5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161270679/l50

このスレが残り少なくなったので、移行を願いします。
以下、埋め開始！！

>>977
それも偏見だろう。
どうして敵を作りたがる様な書き込み方をするかな。

10日ちょいでもう1スレ終了か
大半があぼーんという方も多いだろう

>>980
211を取られて東海道名古屋口の普通は大きくパワーダウンしたのよ

211-5kは名古屋口普通に使うべきだったな。
313-300の普通がすし詰めなのに恒常的に走る名古屋口は異常。

結局名古屋口にも静岡口にも異常な部分はあるのさ

混雑する列車に２連３連を普通に使う

そ　れ　が　倒　壊　ク　オ　リ　テ　ィ

313-300は静岡にやるべきだな
というか倒壊はもうM-M'ユニット方式使わないのか？

>>983
ミュー〇カイみたいに300番台の中間車だけ造って増結しなさい！

>>984
意地を張らずにトレードすれば
全て丸く収まるんだが。

昨日夕方に211-5000三連二本の回送見て>>971が書いているとおり片方は5038だったよ。

浜松駅構内を16時前後に通過する上り電車は回送列車と思ってよし。

静岡をロングにしたら抗議するぞ
徹底的に抗議するぞ
株主総会で徹底抗議するぞ。

改善されるまで本社と支社の広報に電話だ
また駅前で名古屋との格差資料を徹底的に配るぞ。

ヤレルもんならやってみろ
静岡蔑視に徹底抗議だ！！

佐賀県 庁 知事 ナウイ 汚職 金 ゲッツ 談合 贈収賄 つぶれそう 個人情報流出
隠蔽 江頭2:50伝説 「1クールのレギュラーよりも、1回の伝説」 良い 悪い 好き 嫌い 地味 韓国
談合 内部告発 教育委員会 官官接待 天下り 不正受給 悪質 怠慢 氏ね 死ね 暗い 佐賀県民
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1000なら静岡に転クロ車投入

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