西武2ドア車総合スレ Part1

ないから立ててみた。

【関連スレ】
西武3ドア車総合スレ Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157104422/l50

西武4ドア車総合スレ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/l50

4000系とかね。

実質4000系スレ？
1ﾏｿもおｋなのか？

レオライナーは桶？

8500系は1ドアだからダメか。

ＮＲＡも１号車だけ２扉なんだよな

次は「西武1ドア車総合スレ Part1」を立てようと考えている。

このｽﾚ､ﾄﾞｱ数少なくて笑えるなw
>>5､>>7
8500系は1両で2ﾄﾞｱって事でいいんじゃまいか?

>>8
おまｗｗｗ
他は6ドア8ドアになるじゃんｗｗｗ

４０００系乗るとマターリできていいよね。
奥武蔵野の山越えをＢＯＸシートに座りながら眺める至福。

池袋では10000は2ドア扱いになってる件について。

大井川の351系と
秩鉄6000系はダメか。

5000系初代レッドアローはおｋ？

＞＞１１
ｋｗｓｋ！

8500系の最高速度はどれくらいだろう

>>16
ﾏｯﾊ55!P4ﾉｯﾁで離陸w

このスレはレッドアロー・4000系で桶でございあすか？

今日4000に乗った上げ

クモハ352号（湘南型のアレではない）スレはこちらで宜しかったでしょうか？age

４０００最高！

　 ∧,,∧
　( ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･
　/　∽ |
　しー-Ｊ

4000系は暖房が強くて好きだ。
確か西武は普通列車１９度、特急２３度の暖房設定温度だったが、4000系に関してはレッドアロー以上に暖かい。
むしろレッドアローの方が寒く感じる。

>>23
始点〜終点間のドアの開閉回数や開閉可能な窓・デッキが無く車内からドア一つで外と繋がっている
からでは？

クロスシート主体、２ドアでトイレも付いてるから、
千葉〜太東の快速急行「犬東」に最適な車両だな。

しいなん

>>24
え！！
それだとむしろ外気をほぼ取り込まないわけで、むしろその方が暖かいような気が・・・

>>27
ちゃんと読んでる？
レッドアローに比べて、ドア開閉回数が多いから暖房を強め
窓が開閉可能＝隙間があるから暖房を強め
デッキが無いから、ドア開けると外気が一気に流れ込みやすいので暖房を強め

>>23は４０００系は暖房が強くて好きだと言ってるから、ソレに合わせて書いたのであって、
レッドアローが寒いことの回答ではないよ

ああそういうことか。
まあ俺の読解力が至らなかったのもあるが、２つだけ言い訳。

＞ドア開閉がある→暖房強め。窓があく→暖房強め。
ちょっと俺の頭だとこの推論は難しかった。

＞開閉可能な窓・デッキが無く車内から
この文章では「開閉可能なデッキや窓がない」と読めてしまう。
「デッキが無い・窓が開放可能」という順番で書いて欲しかった。

あと、>>28も
＞レッドアローに比べて、ドア開閉回数が多いから暖房を強め
ではなく
＞レッドアローに比べて、4000系はドア開閉回数が多いから暖房を強め
といったように、主語を入れて書いてほしかった。

>>29
＞レッドアローに比べて、ドア開閉回数が多いから暖房を強め
ではなく
＞レッドアローに比べて、4000系はドア開閉回数が多いから暖房を強め
といったように、主語を入れて書いてほしかった。
って、ここ２ドアのスレだし、
レッドアローと比べてってとこでも
２ドアでレッドアローと比べるなら
4000しかないじゃん。
レッドアローとレッドアローは比べる必要ないし。

あ、そっか、スレ題名が「２ドア」っての失念してたｗ

新宿線の各駅停車で4000系が使われるのって次はいつ？

電車の暖房ってオンかオフかだけじゃなかった？
強弱調整はできないはずだけど。

>>33
いつの時代の話をしてるんだ。

今でも3000系以前の車両は強弱調整できないはずだけど。
扉締切機能もないし。

今、土休日の池袋発乳鉄直通は全部4000系？
それとも黄色い３ﾄﾞｱの電車の場合もあり？

>>36
一月に一回、赤とベージュの電車も走りますよ！

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　 嘘を書き込むのは勘弁してくれよな。
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:/ 　　 　ヽ:::i

来てみたけど、保谷に住んでて一度も２ドア車なんて乗った事ないから、
このスレ意味不明。
でも頑張って。
age

>>36
秩父鉄道直通は平日・土休日問わず全て4000系。

土休日の下りの場合、快速急行西武秩父は全て黄電、それ以外（＝秩父鉄道直通）は全て4000系。

101系の秩父鉄道乗り入れをやめてから、池袋発の快速急行の本数が減ってない？

4000のﾊﾟﾝﾀ、ｼﾝｸﾞﾙ化ってどれくらい進んでるの？
漏れが見たのは
ｼﾝﾊﾟ　4005F、4007F、4015F
菱形　4001F

西武4000系の車内って同じ２ドア車の東武6050系の車内よりも綺麗ですか？

どっちかというと4000のがきれいな気がするなぁ。

>>41
１０１系が乗入れをやめてからかどうかは知らんが、俺が小学生の頃（９０年代半ば）よりは明らかに減った。

図書館に９１年からの西武鉄道時刻表が全部置いてある。

4000系自動販売機復活してちょ・・

>>47
開けた不細工な小窓を再び潰すか？

実際の所はメンテナンスの省力化ということなんだろうけど
利用率自体低かったんじゃないのかな。

E31やE851も語ってｲｲんですか？（ｗ

>>49
￣＼＿／￣ なつかしの西武電車 ￣＼＿／￣
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160833138/l50

↑の範疇じゃない？

自販機がなくなった理由って、通勤時のスペース確保が理由じゃなかった？

西武電車の暖房は特急は23度、一般車両は19度に設定しているそうだが、4000系に関しては違うのだろうか？

あるいは101系・301系でも、飯能以西では19度以上に設定していたりするんだろうか。

10112F小江戸9号ですた

あれ､しいなん所沢にいた!?俺所沢から急行西武新宿行に乗って今志村山だよw

>>55 偽しいなんはどこ行くの？

>>56
流山の偽しいなん乙
しいなん､>>56の偽しいなんに一言!
↓ﾄﾞｿﾞ〜

>>57 よくわからんことを言ってるな、ｳﾎッ!

>>55-58
二つのIDで典型的な自作自演かよ。おめでてー香具師だな(w

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162051602/

age

　池袋2300発　特急の二号車デッキで暴れてる白髪親父の影響で電車が遅延になるぞー