【フレッシュ】常磐特急スレ【スーパー】
1 ：名無し野電車区：
Ｅ６５３系と６５１系ファンが集まるスレですよ！
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2 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 13:15:41 ID:3BTsFuGI
2をついでに
いわき以北を基本編成にしろ
座れないじゃないか
座れないじゃないか
4 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:47:51 ID:O9pe0UIj
5 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 17:52:52 ID:QRzPTfKi
車販ってどの特急でも乗車してるの？
夜遅くのフレッシュにはいませんよ。
ふ～ん、じゃあ日中のフレッシュには乗車しているんだ。
それはそうと、普通G車にグリーンアテンダントを乗車させるくらいなら、
なおさら特急のほうにもつけてほしいものだ。
高い金を払ってるんだし。
それはそうと、普通G車にグリーンアテンダントを乗車させるくらいなら、
なおさら特急のほうにもつけてほしいものだ。
高い金を払ってるんだし。
生ビールのサーバー積んでる特急って他にあるかな？
sage
保守
11 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 17:07:25 ID:ks3u56rj
Ｅ６５３でも明日撮り鉄しにいくか
最近のﾌﾚｯｼｭ、上野⇔土浦、自由席数不足な感あり。2055Mは、グリーン車ほとんど機能してない感あり。
ところで、E531グリーン導入で、特急とのバランスはどうなるだろうか？
ところで、E531グリーン導入で、特急とのバランスはどうなるだろうか？
13 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:22:57 ID:cJt9h3Jv
>>12 土浦行きのは全自由席にすりゃいいのに
2055Mは房総特急みたいにグリーンがガラガラだし
2055Mは房総特急みたいにグリーンがガラガラだし
14 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:03:17 ID:C/AOs0hc
禿同。夕方五時半以降はオール自由席にしろ！
16 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:56:19 ID:WqjvZXc5
17 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:56:58 ID:wUGad5gG
18 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 04:40:32 ID:B9HozNLn
毎時００分発スーパーひたち（ひたち野うしくで普通勝田行に緩急接続）
上野－ひたち野うしく－土浦－水戸－勝田－常陸多賀－日立－高萩－湯本－いわき
毎時１５分発フレッシュひたち
上野－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
毎時３０分発フレッシュひたち（佐貫で普通勝田行に緩急接続）
上野－佐貫－土浦－石岡－友部－水戸－勝田
毎時４０分発特別快速（全車グリーン）
上野－日暮里－松戸－柏－取手－藤代－佐貫－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
上野－ひたち野うしく－土浦－水戸－勝田－常陸多賀－日立－高萩－湯本－いわき
毎時１５分発フレッシュひたち
上野－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
毎時３０分発フレッシュひたち（佐貫で普通勝田行に緩急接続）
上野－佐貫－土浦－石岡－友部－水戸－勝田
毎時４０分発特別快速（全車グリーン）
上野－日暮里－松戸－柏－取手－藤代－佐貫－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
ゆうづる乙
特急３－土浦特快３－勝田中電３－取手快速３
ならおｋ。
ならおｋ。
単身赴任で水戸勤務なのだが、週末フリーの影響で土曜朝の上りスーパー、フレッシュひたち指定は金曜夜には全て満席。水戸から1時間以上立たなきゃいかんこともしばしば。何とかしてくれ。
日曜の夜下りはスーパーひたちは軒並み満席で1時間前には指定が取れず。フレッシュは余裕。
平日は事情が違うと思うが、フレッシュとスーパーとで遠近分離は必要。
いわき、原ノ町行きなのに牛久、土浦でごそっと降りられたら効率悪いわな。
日曜の夜下りはスーパーひたちは軒並み満席で1時間前には指定が取れず。フレッシュは余裕。
平日は事情が違うと思うが、フレッシュとスーパーとで遠近分離は必要。
いわき、原ノ町行きなのに牛久、土浦でごそっと降りられたら効率悪いわな。
漏れもこないだ日立に出張した帰り、
予定を立てられない出張だったんで、用事が済んで指定取ろうとしたら、
夕方からの上り特急が軒並み満席になっててビックリした。
高速バスも東京・新宿行きとも満席で、まあいいか？と、水戸からつくばセンター行きの
TMライナー乗って、つくばエクスプレスで帰路に着いたんだが、かなり疲れた（苦
水戸以北だと、なんといっても常磐線特急は速いし便利ですね。
予定を立てられない出張だったんで、用事が済んで指定取ろうとしたら、
夕方からの上り特急が軒並み満席になっててビックリした。
高速バスも東京・新宿行きとも満席で、まあいいか？と、水戸からつくばセンター行きの
TMライナー乗って、つくばエクスプレスで帰路に着いたんだが、かなり疲れた（苦
水戸以北だと、なんといっても常磐線特急は速いし便利ですね。
23 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 03:15:56 ID:pEj5OPPr
>いわき、原ノ町行きなのに牛久、土浦でごそっと降りてくれたら
そうすれば、牛久で着席できるので、水戸まで立たなくて済むので途中駅停車大賛成。
そうすれば、牛久で着席できるので、水戸まで立たなくて済むので途中駅停車大賛成。
24 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 04:53:58 ID:u8CN4YOe
25 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 05:38:28 ID:pEj5OPPr
>上野発１９：１５は、通勤快速１５連
というよりも、１９：１５のＦひたち１４両編成の後に１５両編成の通勤快速を雁行させればなおよろしい。
というよりも、１９：１５のＦひたち１４両編成の後に１５両編成の通勤快速を雁行させればなおよろしい。
26 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 15:44:37 ID:u8CN4YOe
>>25
１９：１５に充当するＦひたちの車両がないのが問題。
１９：１５に充当するＦひたちの車両がないのが問題。
>>21
水戸っぽ乙
水戸っぽ乙
29 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:02:59 ID:pcRo6Mz2
夜のＦひたちに乗る人の意見。
夜のＦひたち乗車に払う料金は、速達＋着席の料金。
Ｅ５３１にグリーン車をつなぐといっても、それに乗車する際のグリーン料金は着席の料金ではあっても、速達の料金ではない。
なぜなら、普通車に乗っても到着時刻が同じだから。
そう考えるとグリーン料金がなぜあんなに高いのかが疑問だな。
夜のＦひたち乗車に払う料金は、速達＋着席の料金。
Ｅ５３１にグリーン車をつなぐといっても、それに乗車する際のグリーン料金は着席の料金ではあっても、速達の料金ではない。
なぜなら、普通車に乗っても到着時刻が同じだから。
そう考えるとグリーン料金がなぜあんなに高いのかが疑問だな。
31 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:37:03 ID:3yNsj2k4
割高なグリーン車の方が、普通車よりも空いているのが普通。
その結果として、着席できるチャンスが多い。
しかし、グリーン券を車内で購入すると割高。
乗車前事前購入して、乗車したあとになって空席がないと知っても後の祭りである。
その結果として、着席できるチャンスが多い。
しかし、グリーン券を車内で購入すると割高。
乗車前事前購入して、乗車したあとになって空席がないと知っても後の祭りである。
>>31
確かアテンダントに申し出れば西瓜グリーン券の払い戻しが出来るんじゃなかったっけ？
確かアテンダントに申し出れば西瓜グリーン券の払い戻しが出来るんじゃなかったっけ？
33 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 07:11:40 ID:Vobx20f4
>乗車前事前購入して、乗車したあとになって空席がないと知っても後の祭りである
それはグリーン車だけでなく特急にもあてはまる。
グリーン券と比較した特急券のメリットは、
（１）車内で購入しても事前購入と値段が同じ
（２）着席はできなくても速達性だけは得られる
それはグリーン車だけでなく特急にもあてはまる。
グリーン券と比較した特急券のメリットは、
（１）車内で購入しても事前購入と値段が同じ
（２）着席はできなくても速達性だけは得られる
>>21 お前水戸っぽだろ
盗撮はやめたのかい？調子に乗ってるときみのサイト荒らしに行くよｗ
盗撮はやめたのかい？調子に乗ってるときみのサイト荒らしに行くよｗ
35 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 18:20:08 ID:0sK7BHyg
来春上野口Ｅ５３１に統一で速く走れば、
スーパーひたちもスピードアップ期待。
水戸までノンストップ時間短縮！
スーパーひたちもスピードアップ期待。
水戸までノンストップ時間短縮！
水戸っぽさん（個人的に恨みはないので社会人として敬称をつける）は平日東京通勤だろうが。
俺は最初に”水戸で単身赴任”と書いてあるだろ。
小学校から国語やり直せよ。
俺は最初に”水戸で単身赴任”と書いてあるだろ。
小学校から国語やり直せよ。
38 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:10:02 ID:yOo6mgoP
39 ：38：2006/09/26(火) 19:10:59 ID:yOo6mgoP
撤退→撤廃
40 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:47:54 ID:6gkObFzQ
常磐線の整備新幹線規格の軌道にして、新幹線を通そう！
42 ：名無しの電車区：2006/09/26(火) 22:32:12 ID:tXOU7uGh
妄想だが、６５１系の主電動機を今のやつから、VVVFのものに変えて高性能化できないのかな？
京急の1500形もVVVF改造されて高性能化されたって話だし…。
加減速度をいじくるだけでも時間短縮ができるし…。
京急の1500形もVVVF改造されて高性能化されたって話だし…。
加減速度をいじくるだけでも時間短縮ができるし…。
そんなことしたら車輪以外床下総取り換えだな。
来春には取手-藤代間のデッドセクションを通過する列車の中で、
電気が消えるのは651系だけになるから、
どうしても見劣りしちゃうよね。
電気が消えるのは651系だけになるから、
どうしても見劣りしちゃうよね。
45 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:52:17 ID:IZmlMtgW
Ｓひたち用新車を作っても651より悪くなるヨカーン
46 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:29:03 ID:1O89GTeC
座席交換まだー？
47 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 05:19:37 ID:6mnT8jpk
>>47
上野→いわきで1時間59分運転にならないとダメだね。。それで表定106.68km。
過去最速は登場当時の途中水戸・日立だけ停車で2時間4分だっけかな？
今更この停車駅は戻せないだろうから、今の15号の停車駅で2時間6分。
そこから7分短縮はどうだろね。
全区間140ｋｍ化+空気バネ式車体傾斜を入れていけるかな？
暇な時計算してみる。
上野→いわきで1時間59分運転にならないとダメだね。。それで表定106.68km。
過去最速は登場当時の途中水戸・日立だけ停車で2時間4分だっけかな？
今更この停車駅は戻せないだろうから、今の15号の停車駅で2時間6分。
そこから7分短縮はどうだろね。
全区間140ｋｍ化+空気バネ式車体傾斜を入れていけるかな？
暇な時計算してみる。
スーパーひた用のＥ６５７系キボンヌ
もちろん７＋４にしても先頭車と先頭車の間を通れるように。
Ｅ２５７系をベースに。
もちろん７＋４にしても先頭車と先頭車の間を通れるように。
Ｅ２５７系をベースに。
50 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 18:10:54 ID:okjKzNxn
保守
狭軌で無茶はダメよ。
52 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:54:43 ID:46muwLWI
それにしてもノンストップ特急ウザイなー
E653系の自動放送で「禁煙席は～」てのがあるけど、
もともと禁煙席がデフォなんだし、「喫煙席」を案内した方が簡潔になると
思うのは私だけか？もっとも来年には全面禁煙になるけど。
もともと禁煙席がデフォなんだし、「喫煙席」を案内した方が簡潔になると
思うのは私だけか？もっとも来年には全面禁煙になるけど。
２ゲットのついでにあげ
55 ：↑：2006/09/27(水) 21:56:52 ID:S7BfA4H7
スマソ。本スレからきたもんで１しかでてなかったので
651系の次世代車ってどんな感じだろうか・・・
ぶっちゃけ、東京乗り入れ時には、東京～水戸５９分、東京～いわき１時間５９分程度は目指してほしい
58 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 06:37:59 ID:VFu7iHU4
「ぶっちゃけ」なんて言ってる香具師は、スピード出しすぎて事故死してしまえば良い。
2時間切るなんて簡単だよ。
北千住から発車すりゃいいんだよ。
北千住から発車すりゃいいんだよ。
60 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:50:56 ID:VFu7iHU4
北千住なんていわずに水戸から発車すれば普通でも大丈夫だ。
61 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:31:58 ID:EyoqPzyc
62 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:44:11 ID:rd64TcKH
フレッシュひたちは常磐沿線の県南に居住するセレブを運ぶ電車。
スーパーひたちは常磐炭鉱の方まで行く電車。
スーパーひたちは常磐炭鉱の方まで行く電車。
>>62
ばーか
ばーか
64 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 16:39:54 ID:jarDQPTA
この前フレッシュのオレンジの編成のドアが閉まるとき
女の声で「ドアが閉まります」って鳴ったけど
いつのまにそんな改造したの
女の声で「ドアが閉まります」って鳴ったけど
いつのまにそんな改造したの
>>64
増備車じゃないの？
増備車じゃないの？
当然、朝は早起きしなければならないので、かなりキツいが、
早くから起床していると、始業時刻（９時）ころには頭が冴えてきて、仕事の能率がいいんだよ♪
そして、早く出勤した分、オフィス全体はもちろん、わが社の清掃割り当てになっているエレベータ･ホール～エントランスまでの掃除を、一人でやるんだ！
仕事が始まるまでに、こうして体を動かしておくと、仕事のしかかりも凄くスムーズなんだ♪
こんなことを、始めてから４週間になるよ！
少々シンドイかもしんないけど、仕事もはかどるし、一日気持ちよく過ごせるよ♪
しかーし・・・
夜は相変わらず遅くまで残業ｗｗ
普段から、毎晩21時過ぎまで残業してるから、通常は13時間会社に居る事になるｗｗ
しかーも・・・
朝は７時台前半に地元の駅を発車する電車に乗るんだが、以前に乗っていた７時台後半の電車よりも・・・混んでるんだｗｗ
着席している人は、ほぼ全員といっていいほど、高田馬場か西武新宿まで乗りとおすんだよね。所沢や東村山に着いても、皆、狸寝入りを決め込んでるよｗｗｗｗ
頭が半分寝ぼけた状態で、50分間立ちっぱなしってのは、相当キツいぞ！！
これさえなければ、この早朝出勤もいい事ずくめなんだけどね・・・。
はっきいいって、時差通勤の効果マイナスだべさｗｗ
早くから起床していると、始業時刻（９時）ころには頭が冴えてきて、仕事の能率がいいんだよ♪
そして、早く出勤した分、オフィス全体はもちろん、わが社の清掃割り当てになっているエレベータ･ホール～エントランスまでの掃除を、一人でやるんだ！
仕事が始まるまでに、こうして体を動かしておくと、仕事のしかかりも凄くスムーズなんだ♪
こんなことを、始めてから４週間になるよ！
少々シンドイかもしんないけど、仕事もはかどるし、一日気持ちよく過ごせるよ♪
しかーし・・・
夜は相変わらず遅くまで残業ｗｗ
普段から、毎晩21時過ぎまで残業してるから、通常は13時間会社に居る事になるｗｗ
しかーも・・・
朝は７時台前半に地元の駅を発車する電車に乗るんだが、以前に乗っていた７時台後半の電車よりも・・・混んでるんだｗｗ
着席している人は、ほぼ全員といっていいほど、高田馬場か西武新宿まで乗りとおすんだよね。所沢や東村山に着いても、皆、狸寝入りを決め込んでるよｗｗｗｗ
頭が半分寝ぼけた状態で、50分間立ちっぱなしってのは、相当キツいぞ！！
これさえなければ、この早朝出勤もいい事ずくめなんだけどね・・・。
はっきいいって、時差通勤の効果マイナスだべさｗｗ
>>66
どこの誤爆だ？
どこの誤爆だ？
68 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 07:14:54 ID:jzrUX6mR
毎時００分発スーパーひたち（ひたち野うしくで普通勝田行に緩急接続）
上野－ひたち野うしく－土浦－水戸－勝田－常陸多賀－日立－高萩－湯本－いわき
毎時１５分発フレッシュひたち
上野－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
毎時３０分発フレッシュひたち（佐貫で普通勝田行に緩急接続）
上野－佐貫－土浦－石岡－友部－水戸－勝田
毎時４０分発特別快速（全車グリーン）
上野－日暮里－松戸－柏－取手－藤代－佐貫－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
上野－ひたち野うしく－土浦－水戸－勝田－常陸多賀－日立－高萩－湯本－いわき
毎時１５分発フレッシュひたち
上野－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
毎時３０分発フレッシュひたち（佐貫で普通勝田行に緩急接続）
上野－佐貫－土浦－石岡－友部－水戸－勝田
毎時４０分発特別快速（全車グリーン）
上野－日暮里－松戸－柏－取手－藤代－佐貫－牛久－ひたち野うしく－荒川沖－土浦
69 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 07:22:29 ID:dBdlUbUr
ボッシュート！
もっと松戸に特急を停めてほしい。
71 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 15:12:20 ID:dF7jeDuT
常磐線では、松戸、取手のような競輪の町には極力特急を停車させないようにして、特急利用のセレブのレベルを守っています。
72 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 15:15:57 ID:su4KhMSv
北千住とか松戸の配線って
使い勝手悪いね。綾瀬みたいな両方使える配線にすれば
よかったのに
そうすりゃ退避で乗客が階段昇降しなくて済むし
使い勝手悪いね。綾瀬みたいな両方使える配線にすれば
よかったのに
そうすりゃ退避で乗客が階段昇降しなくて済むし
73 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:26:21 ID:l1XMkh5E
74 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:36:48 ID:dBdlUbUr
http://p.pita.st/?m=1athrst7
この寿司屋が気になる…
この寿司屋が気になる…
75 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 09:16:36 ID:9yuCzihk
>毎時００分発スーパーひたち（ひたち野うしくで普通勝田行に緩急接続）
> 上野－ひたち野うしく－土浦－水戸－勝田－常陸多賀－日立－高萩－湯本－いわき
西友がオープンするひたち野うしくにスーパーひたちが追加停車ですか？
> 上野－ひたち野うしく－土浦－水戸－勝田－常陸多賀－日立－高萩－湯本－いわき
西友がオープンするひたち野うしくにスーパーひたちが追加停車ですか？
76 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 09:28:59 ID:NAbOFk96
>73
72は中線を両側ホームにして、上下とも同一ホームで乗り換え。
と、言いたいんだろ。
本線の速度制限とか、Ｙ字ポイント・・・関係ないだろ。
72は中線を両側ホームにして、上下とも同一ホームで乗り換え。
と、言いたいんだろ。
本線の速度制限とか、Ｙ字ポイント・・・関係ないだろ。
77 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:16:49 ID:3yev5xSG
新コンビニは特急型 ＪＲ水戸駅 梅の紅色（写真あり）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20061001/lcl_____ibg_____002.shtml
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20061001/lcl_____ibg_____002.shtml
78 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:20:30 ID:hgAucjpZ
最近E653ブームになってきたなｗ
南柏とか馬橋でE653系撮り鉄してるヲタも最近見るし
南柏とか馬橋でE653系撮り鉄してるヲタも最近見るし
昨日上野19:15発フレッシュひたち55号に乗車（651系７両）
いつもより速度が出ていない。
北千住通過後つくばエクスプレス区間快速・つくば行きとしばし並走。
あれよあれよという間に区間快速が先行して行った。
本格的に飛ばし始めたのは綾瀬に差し掛かってからだった。
松戸で先行する快速を追い越し、柏の手前まで飛ばしまくり。
柏到着時にホームを見てたら自由席車から結構下車あり。
これが平日だと自由席は満員、柏の下車数ももっと多いが…。
いつもより速度が出ていない。
北千住通過後つくばエクスプレス区間快速・つくば行きとしばし並走。
あれよあれよという間に区間快速が先行して行った。
本格的に飛ばし始めたのは綾瀬に差し掛かってからだった。
松戸で先行する快速を追い越し、柏の手前まで飛ばしまくり。
柏到着時にホームを見てたら自由席車から結構下車あり。
これが平日だと自由席は満員、柏の下車数ももっと多いが…。
80 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:27:21 ID:hgAucjpZ
>>79 フレッシュ55の指定席って利用率どうなの？
81 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:29:23 ID:sTL2AaIE
やはりとっとと腹付けで複々線にしてしまう国鉄のやりかたと、金と時間を掛けて方向別にする東急のやりかただと数十年単位で差がつくな。
84 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:58:32 ID:7cnLYcte
保守
85 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:30:45 ID:330lbgDr
やっぱＥ６５３系の加速は最高だなおい！
86 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:41:07 ID:4FAo2uZL
６５１系は2010年までに次世代車と入れ替えます
by束日本
by束日本
87 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 15:58:47 ID:2nbzmhSg
保守
E655系か。
制御装置がチョッパだったら面白くね？
制御装置がチョッパだったら面白くね？
89 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 16:38:32 ID:2nbzmhSg
もう発表されてるの？
90 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:56:26 ID:qEkj0qdK
千葉県内の停車駅って利用あるの？たまにしか乗らないけど
あまり見たことない
あまり見たことない
>>90
夕方下りの柏
夕方下りの柏
92 ：反抗する十代の教祖：2006/10/03(火) 23:09:31 ID:roS608AR
問題はＥ６５３とＥ５３１どっちが高性能かだ
>>92
ちょｗｗｗｗ、このスレまでそのコテを持ち込むかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗ、このスレまでそのコテを持ち込むかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
94 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 19:21:22 ID:6cTVwSeR
95 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 20:08:24 ID:4H+S+gxs
スーパーもＥ653にしちゃえばいいんじゃね？
96 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 20:38:33 ID:gu/N8o7m
>>94
同様の理由で、上り特急の日暮里停車はやめておいたほうが良いと思う。
同様の理由で、上り特急の日暮里停車はやめておいたほうが良いと思う。
池袋方面に通勤通学されてる方は
ﾆﾎﾟｰﾘ経由に定期がなるよね？
その人が上野からフレッシュでかえる場合
追加運賃取られるの？
ﾆﾎﾟｰﾘ経由に定期がなるよね？
その人が上野からフレッシュでかえる場合
追加運賃取られるの？
98 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:32:10 ID:WkBCStJv
651系って日暮里停車した実績ある？運転停車は別で
99 ：反抗する十代の教祖：2006/10/04(水) 21:34:38 ID:x5ZzYEiv
６５１は完成予想図では今よりはるかにカッコよかったのに・・・
100 ：反抗する十代の教祖：2006/10/04(水) 21:35:28 ID:x5ZzYEiv
えみを阻止
この電車はJR特急ひたち号の高萩行です。
途中停車駅は柏、佐貫、土浦、石岡、友部、水戸、日立、終点の高萩
です。途中通過となります駅ご利用のお客様は
ひたちエクスプレス線をご利用ください。
途中停車駅は柏、佐貫、土浦、石岡、友部、水戸、日立、終点の高萩
です。途中通過となります駅ご利用のお客様は
ひたちエクスプレス線をご利用ください。
>>94
それ以前に柏で降りる香具師は県南民から良く思われていない。下り特急は柏で下車制限をかけるのが妥当（もちろん４５号以降全てのフレッシュで）。
>>96
現状日暮里停車便は藤代か佐貫からノンストップだから検札が完全にできないわけがない。
トイレに隠れてでもキセルで乗り通そうとする香具師は話が別になるが。
>>98
北千住ならあるが日暮里はない。
それ以前に柏で降りる香具師は県南民から良く思われていない。下り特急は柏で下車制限をかけるのが妥当（もちろん４５号以降全てのフレッシュで）。
>>96
現状日暮里停車便は藤代か佐貫からノンストップだから検札が完全にできないわけがない。
トイレに隠れてでもキセルで乗り通そうとする香具師は話が別になるが。
>>98
北千住ならあるが日暮里はない。
104 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:37:52 ID:sOEDaHKA
ご当地ナンバー 「柏」人気ナンバー１
2006年10月04日 朝日新聞
１０日から登場する車の「ご当地ナンバー」で、「柏」（対象＝柏市、我孫子市）
の人気が際だっている。全国自動車標板協議会によると「柏」への変更予約は
３３１４件（２日まで）で、同じ日に登場する全国１７ナンバーの中で最多という。
同協議会によると、「柏」への変更予約数は、全国的に知名度が高く車の登録台数
も多い「金沢」や「仙台」をも上回っている。一方、県内に同時に登場する「成田」
の予約は２５５件だという。
関東ではほか、「高崎」（群馬県）が８２８件、「川越」（埼玉県）が７５３件、
「那須」（栃木県）が４８０件となっている。
柏ナンバーへの変更予約を済ませた３０代の女性は「（現行の）野田ナンバーより
おしゃれ。友達にも『変えようよ』って誘っている」。柏ナンバーへの変更を柏市
民に呼びかけている市の石黒博企画部長は「にぎわいのある柏の街に市民が愛着を
持っている証し」と喜んでいる。
2006年10月04日 朝日新聞
１０日から登場する車の「ご当地ナンバー」で、「柏」（対象＝柏市、我孫子市）
の人気が際だっている。全国自動車標板協議会によると「柏」への変更予約は
３３１４件（２日まで）で、同じ日に登場する全国１７ナンバーの中で最多という。
同協議会によると、「柏」への変更予約数は、全国的に知名度が高く車の登録台数
も多い「金沢」や「仙台」をも上回っている。一方、県内に同時に登場する「成田」
の予約は２５５件だという。
関東ではほか、「高崎」（群馬県）が８２８件、「川越」（埼玉県）が７５３件、
「那須」（栃木県）が４８０件となっている。
柏ナンバーへの変更予約を済ませた３０代の女性は「（現行の）野田ナンバーより
おしゃれ。友達にも『変えようよ』って誘っている」。柏ナンバーへの変更を柏市
民に呼びかけている市の石黒博企画部長は「にぎわいのある柏の街に市民が愛着を
持っている証し」と喜んでいる。
105 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:46:02 ID:9mqKEQ+s
仙台と金沢を抜いて柏がトップとはすごい！
つくばナンバー登場の時は柏を抜いてダントツでトップになりそう。
つくばナンバー登場の時は柏を抜いてダントツでトップになりそう。
106 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 02:06:51 ID:2e4I3E4P
夜間下りの上野～柏で喫煙指定席取るのって変？
ガラガラだからよく使ってるんだが仲間を毎回見かける・・・
漏れみたいに普通電車に並んで座る時間が勿体ないって人なんだろうか？
ガラガラだからよく使ってるんだが仲間を毎回見かける・・・
漏れみたいに普通電車に並んで座る時間が勿体ないって人なんだろうか？
>>102
よく思われて無いというのもおかしな話だよ。
楽する代わりの対価を払ってる者が邪険にされる筋合いは全く無いからな。
俺だって金払ってるわという県南民が居るなら一言言いたい。
文句があるならＪＲに言え。
よく思われて無いというのもおかしな話だよ。
楽する代わりの対価を払ってる者が邪険にされる筋合いは全く無いからな。
俺だって金払ってるわという県南民が居るなら一言言いたい。
文句があるならＪＲに言え。
108 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 03:00:07 ID:+uiWiCo7
上野-仙台はスーパーひたちだろう
何てスレがあったが
G車じゃ通しで行けない・・
何てスレがあったが
G車じゃ通しで行けない・・
109 ：反抗する十代の教祖：2006/10/05(木) 06:01:24 ID:AMjg2Ykx
おはようございます
東急ＧＥＴ！
東急ＧＥＴ！
>>108
年末年始とかGWなら可
年末年始とかGWなら可
111 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 14:04:27 ID:nAAjLe3L
百里エクスプレスは必要だよな。
112 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 16:36:17 ID:0A9lZDRy
(´^ิ ౪^ิ)
ポケモンパール、つい先日買ったんですよ。
弟はダイヤです。
で、DS本体を弟が持っているのですが、
私はゲームボーイカラーしか持ってないｗ
当初は、弟のを借りて遊ぶ予定だったけど、
今日ソフマップ行ったら、入荷してるじゃありませんか！！
次入荷するのはいつか分かんないから買っちゃいましたよ。
iPodnano買おうと思ってソフマップカードに貯めていた、
ルピーポイント＆プールポイント、全部使ってしまった・・・orz
ポイント差し引いて、8000円ぐらいで購入。
色はアイスブルー。
涼しげな水色。
iPodnanoは当分先延ばしだ・・・
弟はダイヤです。
で、DS本体を弟が持っているのですが、
私はゲームボーイカラーしか持ってないｗ
当初は、弟のを借りて遊ぶ予定だったけど、
今日ソフマップ行ったら、入荷してるじゃありませんか！！
次入荷するのはいつか分かんないから買っちゃいましたよ。
iPodnano買おうと思ってソフマップカードに貯めていた、
ルピーポイント＆プールポイント、全部使ってしまった・・・orz
ポイント差し引いて、8000円ぐらいで購入。
色はアイスブルー。
涼しげな水色。
iPodnanoは当分先延ばしだ・・・
日暮里から柏まで快速で来て、そこから水戸までFひたちを使うって乗り方をするときがあるんだけど、
特急券てsuicaじゃ買えないの？
たまに特急券買わないときあるけど、確認しにきたとき精神衛生上よくないので。土浦まで５百円分買ってその先払わないときあるf^_^;
それか、特急券も定期にしてもらうとかか…
特急券てsuicaじゃ買えないの？
たまに特急券買わないときあるけど、確認しにきたとき精神衛生上よくないので。土浦まで５百円分買ってその先払わないときあるf^_^;
それか、特急券も定期にしてもらうとかか…
>>114
駅構内の券売機はsuicaが使えないみたい。
上野で高架ホームから特急ホームへの通路の券売機でsuica使おうとしたら使えなくて結局現金払い。
オレンジカード・磁気式イオカードは使えるけどね。
駅構内の券売機はsuicaが使えないみたい。
上野で高架ホームから特急ホームへの通路の券売機でsuica使おうとしたら使えなくて結局現金払い。
オレンジカード・磁気式イオカードは使えるけどね。
116 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 08:32:58 ID:Gyh+lmiD
フレッシュ昨日どうだった？
ムーンライト化してたんじゃね？
118 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:19:11 ID:ZT5H9aGY
中電にグリーン車連結されたら15分特急がなくなりそう
格下げで特快になってくれるなら、それはそれで良い。
特急通過駅からも利用しやすくなるし
特急は特急でパターンダイヤに戻れるし。
ただ普通まで格下げされるとキツいな。
特急通過駅からも利用しやすくなるし
特急は特急でパターンダイヤに戻れるし。
ただ普通まで格下げされるとキツいな。
120 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 06:46:08 ID:pNZlfsbj
>中電にグリーン車連結されたら15分特急がなくなりそう
中電グリーン車では上野～ひたち野うしく４５分走行ができないから、フレッシュの代替役は果たせないな。
秋葉原～つくば４５分走行に匹敵する輸送手段の充実が常磐線の将来の鍵を握る。
中電グリーン車では上野～ひたち野うしく４５分走行ができないから、フレッシュの代替役は果たせないな。
秋葉原～つくば４５分走行に匹敵する輸送手段の充実が常磐線の将来の鍵を握る。
>>120
特別快速の運行時間帯が日中だけでなく、
夕方・夜間まで拡大されることはないのかな？
～取手・・・快速（E231系 H電）
～土浦・・・特別快速
～勝田・・・フレッシュひたち
勝田から先・・・スーパーひたち
な感じで、乗客を分散させればいいと思うだけどね。
特別快速の運行時間帯が日中だけでなく、
夕方・夜間まで拡大されることはないのかな？
～取手・・・快速（E231系 H電）
～土浦・・・特別快速
～勝田・・・フレッシュひたち
勝田から先・・・スーパーひたち
な感じで、乗客を分散させればいいと思うだけどね。
平日だけでもいいんで上野06:30発、日立3駅停車のFひたち走らせてくれ。
123 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 10:48:10 ID:Xs2ApdBq
>>122
上野０６：３０では、つくばや水戸は朝早すぎで、日立だけのための電車になるので客不足。
上野０６：３０では、つくばや水戸は朝早すぎで、日立だけのための電車になるので客不足。
124 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:28:25 ID:TiKE+msG
確かに6時30到着って… 乗る人いるのかよｗ
125 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 12:07:15 ID:1UZssjTn
仙台19時50分発いわき着21時51分着のスーパーひたちキボンヌ
仙台で18時までしか遊べないのはいやじゃ。
仙台で18時までしか遊べないのはいやじゃ。
1時間に一本でいいからスーパーひたちを我孫子に止めてくれ
127 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:14:21 ID:TiKE+msG
松戸駅まで快速でいってください
128 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:34:51 ID:8uwbwfQr
柏停車の特急って、高萩や勝田止まりで、いわきまで乗換えなしでいけない。
すごい不便。
しかも、仙台行くのに、一度上野まで戻って新幹線の方が早いし。
せっかく常磐線があるんだから、柏停車の仙台行きスーパーひたちを出して欲しい。
ちょっと割引してくれれば新幹線使わないでそっちでいくから。
すごい不便。
しかも、仙台行くのに、一度上野まで戻って新幹線の方が早いし。
せっかく常磐線があるんだから、柏停車の仙台行きスーパーひたちを出して欲しい。
ちょっと割引してくれれば新幹線使わないでそっちでいくから。
>>123
逆にもっと早くして4:30発にして、
柏－日立間の特急停車駅全部に停まって、行き先がいわきなら、
これは乗客いそうだな。
少しでも早く着きたい終電乗り遅れ組（これは始発下りに結構乗ってる）と
海釣り客あたりで半分くらいは席埋まるだろ。
逆にもっと早くして4:30発にして、
柏－日立間の特急停車駅全部に停まって、行き先がいわきなら、
これは乗客いそうだな。
少しでも早く着きたい終電乗り遅れ組（これは始発下りに結構乗ってる）と
海釣り客あたりで半分くらいは席埋まるだろ。
130 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:52:14 ID:8uwbwfQr
ムーンライトフレッシュひたち作って。
とりあえず中電の始発早くしてくれ
132 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:36:27 ID:kt41tlDt
133 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 05:00:17 ID:2KXmHiP7
土浦駅始発、終着のフレッシュひたちを大幅増便してくれ
134 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 05:18:39 ID:+S9e5XVv
>>128
柏～いわきを乗る人数は、たったの数人。こんなのは無視するべき。
柏～いわきを乗る人数は、たったの数人。こんなのは無視するべき。
それよりも日立村の住人を優遇する特急を走らせてくれ。
136 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 07:01:28 ID:UWgy5wx/
柏からいわきに行く場合、松戸で特急に乗り換えるのと、土浦で特急に乗り換えるのどっちがいい？
137 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 07:42:29 ID:rEUhzxmH
>日立村の住人を優遇する特急
特急電車ご利用実績相応に優遇いたしますので、せいぜいたくさんご利用ください
特急電車ご利用実績相応に優遇いたしますので、せいぜいたくさんご利用ください
138 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 11:55:14 ID:NJCsHbHW
なんでフレッシュに鉄ヲタがしょっちゅう乗ってるの?
俺はフレッシュでも651系運用に乗るがな
142 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 13:38:52 ID:rs7YsrBi
>>136
柏6:59 （普通） 7:36 土浦 7:42（スーパー）9:17 いわき
柏7:50 （フレッシュ） 8:48 水戸 9:19（スーパー）10:22 いわき
柏8:53 （フレッシュ） 9:52 水戸 10:17（スーパー）11:31 いわき
柏9:53 （フレッシュ） 10:48 水戸 11:06（スーパー）12:06 いわき
柏10:53 （フレッシュ） 11:46 水戸 12:07（スーパー）13:16 いわき
柏11:50 （フレッシュ） 12:44 水戸 13:07（スーパー）14:17 いわき
柏12:50 （フレッシュ） 13:44 水戸 14:07（スーパー）15:09 いわき
柏13:50 （フレッシュ） 14:44 水戸 15:07（スーパー）16:14 いわき
柏14:50 （フレッシュ） 15:44 水戸 16:07（スーパー）17:15 いわき
柏15:50 （フレッシュ） 16:44 水戸 17:06（スーパー）18:07 いわき
柏16:50 （フレッシュ） 17:45 水戸 18:10（スーパー）19:18 いわき
柏17:51 （フレッシュ） 18:47 水戸 19:08（スーパー）20:15 いわき
柏18:49 （フレッシュ） 19:46 水戸 20:07（スーパー）21:12 いわき
柏19:50 （フレッシュ） 20:48 水戸 21:11（スーパー）22:18 いわき
柏20:50 （フレッシュ） 22:57 いわき
柏6:59 （普通） 7:36 土浦 7:42（スーパー）9:17 いわき
柏7:50 （フレッシュ） 8:48 水戸 9:19（スーパー）10:22 いわき
柏8:53 （フレッシュ） 9:52 水戸 10:17（スーパー）11:31 いわき
柏9:53 （フレッシュ） 10:48 水戸 11:06（スーパー）12:06 いわき
柏10:53 （フレッシュ） 11:46 水戸 12:07（スーパー）13:16 いわき
柏11:50 （フレッシュ） 12:44 水戸 13:07（スーパー）14:17 いわき
柏12:50 （フレッシュ） 13:44 水戸 14:07（スーパー）15:09 いわき
柏13:50 （フレッシュ） 14:44 水戸 15:07（スーパー）16:14 いわき
柏14:50 （フレッシュ） 15:44 水戸 16:07（スーパー）17:15 いわき
柏15:50 （フレッシュ） 16:44 水戸 17:06（スーパー）18:07 いわき
柏16:50 （フレッシュ） 17:45 水戸 18:10（スーパー）19:18 いわき
柏17:51 （フレッシュ） 18:47 水戸 19:08（スーパー）20:15 いわき
柏18:49 （フレッシュ） 19:46 水戸 20:07（スーパー）21:12 いわき
柏19:50 （フレッシュ） 20:48 水戸 21:11（スーパー）22:18 いわき
柏20:50 （フレッシュ） 22:57 いわき
143 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 16:12:13 ID:gsun3W8E
ホームライナー土浦復活キボン
14両にすれば満席の心配なしっしょ
14両にすれば満席の心配なしっしょ
144 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:06:55 ID:K4oc3k+4
145 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:19:34 ID:1wfKBSXv
水戸でのフレッシュ⇔スーパーの乗り継ぎ特例、水戸での待ち時間が２０分以上ありますが、一旦改札を出てコーヒーを飲んだりすることは可能ですか？
いや改札出るのは不可だよ。
すなわち改札内にロッテリアがあるという情報が生きてくる。
すなわち改札内にロッテリアがあるという情報が生きてくる。
>>145
E653ニューデイズで(；´Д`)ﾊｧﾊｧ でおｋ
E653ニューデイズで(；´Д`)ﾊｧﾊｧ でおｋ
149 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 07:54:21 ID:KZs+D5oN
>>149
上り乗り換えの場合、中間改札があった（今もあるの？？）と思ったが事情を話せば通してくれるかな。
上り乗り換えの場合、中間改札があった（今もあるの？？）と思ったが事情を話せば通してくれるかな。
まとめ。
・ルール上、改札出たら特急券は無効（乗車券は有効）
・但し水戸駅は、下り側は中間改札が無いため、乗車券のみで改札を出られる
（公式なルールに反していることは頭に入れておくこと）
・上り側は中間改札があるため物理的に不可
こんな感じか。
勝田はどうかね？
・ルール上、改札出たら特急券は無効（乗車券は有効）
・但し水戸駅は、下り側は中間改札が無いため、乗車券のみで改札を出られる
（公式なルールに反していることは頭に入れておくこと）
・上り側は中間改札があるため物理的に不可
こんな感じか。
勝田はどうかね？
あと水戸上りの中間改札は、時間帯によっては人いないことが多かった記憶がある。
といっても漏れも1年以上水戸駅使ってないので、今は事情違うかも試練。
「今の水戸駅」の様子に詳しい香具師、フォロー頼む。
といっても漏れも1年以上水戸駅使ってないので、今は事情違うかも試練。
「今の水戸駅」の様子に詳しい香具師、フォロー頼む。
154 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 04:45:24 ID:2n/MY0z8
>・ルール上、改札出たら特急券は無効（乗車券は有効）
そのルール、どこに記述されているの？
そのルール、どこに記述されているの？
155 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 06:58:41 ID:v/icU4wC
156 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 10:33:18 ID:Q0FhgI8N
増発用フレッシュひたち電車１編成１０億円を
寄付してください（ＪＲ納豆使者）
寄付してください（ＪＲ納豆使者）
>>154
普通に時刻表に記載されてる。
「・・・指定の駅で当日中に他の特急に乗り継ぐ場合、改札口を出なければ通しの特急料金で・・・」
（手元のJTB小型時刻表より）
なお蛇足だが乗車券も有効でなくなる場合もある
（１００営業キロ未満＆東京近郊区間内）
普通に時刻表に記載されてる。
「・・・指定の駅で当日中に他の特急に乗り継ぐ場合、改札口を出なければ通しの特急料金で・・・」
（手元のJTB小型時刻表より）
なお蛇足だが乗車券も有効でなくなる場合もある
（１００営業キロ未満＆東京近郊区間内）
159 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:35:26 ID:FZZ0x2ia
>>157
JTB時刻表って印刷が薄かったりする欠陥多くないか？
JTB時刻表って印刷が薄かったりする欠陥多くないか？
そろそろなつかしの急行奥久慈を走らせてほしい。
161 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 19:47:21 ID:7IuaMY8z
そろそろなつかしの急行つくばね、ときわ、十和田を走らせて欲しい。
162 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:10:39 ID:oAj3zDpV
そろそろ綾瀬止まりの電車を松戸まで延長してほしい。
164 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:36:18 ID:xUijFdAf
フレッシュは７＋７の編成の時に同じ色同士にはならないように・・・・
ってわけではないんだね
ってわけではないんだね
165 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:41:56 ID:cTveY2J2
普通電車でも、ステンレス車と鉄車を連結してカラフルにしている編成が多いよね。
167 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:23:59 ID:PXuByq+r
>>166
それと、貨物
それと、貨物
緑+緑なら見たことある
170 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 12:10:50 ID:Z5455VLK
青＋青なら漏れもよく見るよ
橙＋橙見た奴がいたら神ってことだ。
>>171
ちょwwwwwwww
ちょwwwwwwww
次期Sひたち用新型車に求めること
…789系やE351系タイプの貫通型先頭車を付けてくれ。
…789系やE351系タイプの貫通型先頭車を付けてくれ。
174 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 12:03:04 ID:IxUbCBt3
4色同色編成写真撮った…実家の目の前線路なんで。
オレンジ＋オレンジは甲種でも無いですからね。
オレンジ＋オレンジは甲種でも無いですからね。
俺なんか新鮮日立で同色編成すら見たことないorz
もう編成全部クモハでいいよ。
sage
179 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 17:23:55 ID:CCeLW/G5
18時30分のフレッシュと19時15分のフレッシュは女子学生が通学で
使ってることが多いらしいな
ほかはどうなんだろう？
使ってることが多いらしいな
ほかはどうなんだろう？
age
Ｅ351の貫通タイプ先頭車はダサいからイラネ
７８９系ならまだ許せる範囲
７８９系ならまだ許せる範囲
182 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:37:42 ID:zKjpdSkE
>18時30分のフレッシュと19時15分のフレッシュは女子学生が通学で
女子学生の特急券代誰が負担しているのかな？
女子学生の特急券代誰が負担しているのかな？
パパ
184 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:17:45 ID:4m3RVZC6
172
どういう意味？
どういう意味？
>>182
自腹か親じゃね？バイトとかしてんだろ
自腹か親じゃね？バイトとかしてんだろ
回数券とか一枚あたりそこまで高額なやつじゃないし
ところでスーパーひたちで通学してる遠距離学生はいるのかね？
>>164
今日のフレッシュ１２、５４、５９号は第１編成＋第５編成（つまり赤＋赤）。
漏れはフレッシュ１２号の第５編成（勝田から増結）の方に乗った。
最近気づいたことなんだが、２次車の小物入れがゴムバンドからネットに替えられているな。
去年３次車のＫ３５４編成が落成した時に設計段階からネットに戻されている（１次車はネット）のに気づいてゴムバンドの採用を止めたことは知っていたんだが。
最近だいぶヨレていたし、替え時だったってことなのかな。
>>179
その時間帯は男女を問わずちらほら学生が利用している。意外と土浦・石岡から通いの学生が多い。
朝はフレッシュ２、４、６、１２号辺りで学生をよく見かける。牛久以北の学生は検札のときに回数券を出している傾向が強いね。
学生がバイトで得た金で通学時に乗れるくらい（常磐線に限らず）今の束の特急が大衆化している裏付けでもあるわけなんだが。
四街道・土気辺りも学生の利用がそれなりにあるみたいだし。
今日のフレッシュ１２、５４、５９号は第１編成＋第５編成（つまり赤＋赤）。
漏れはフレッシュ１２号の第５編成（勝田から増結）の方に乗った。
最近気づいたことなんだが、２次車の小物入れがゴムバンドからネットに替えられているな。
去年３次車のＫ３５４編成が落成した時に設計段階からネットに戻されている（１次車はネット）のに気づいてゴムバンドの採用を止めたことは知っていたんだが。
最近だいぶヨレていたし、替え時だったってことなのかな。
>>179
その時間帯は男女を問わずちらほら学生が利用している。意外と土浦・石岡から通いの学生が多い。
朝はフレッシュ２、４、６、１２号辺りで学生をよく見かける。牛久以北の学生は検札のときに回数券を出している傾向が強いね。
学生がバイトで得た金で通学時に乗れるくらい（常磐線に限らず）今の束の特急が大衆化している裏付けでもあるわけなんだが。
四街道・土気辺りも学生の利用がそれなりにあるみたいだし。
189 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 05:02:42 ID:MSy6DvYA
190 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:18:11 ID:sS+mSlEj
特急で通学とか生意気だな
勿論若いんだから立ってるんだろうな？
毎日世のために仕事してるリーマンを立たせてるんじゃないだろうな？
いくら可愛くてもそりゃあ許せない罠。
勿論若いんだから立ってるんだろうな？
毎日世のために仕事してるリーマンを立たせてるんじゃないだろうな？
いくら可愛くてもそりゃあ許せない罠。
191 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:59:53 ID:5SwTt1H5
娘をかわいく思ってるパパが痴漢とかに合わないように特急のせてるかもね
192 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:48:07 ID:sS+mSlEj
ところがどっこいフレッシュにも飲みまくって泥酔した親父がいるんだよね～～
73、75号あたりによくいるよ
たまに19時～20時くらいにもいるけどｗ
下手したら痴漢かナンパされっかもよ？
73、75号あたりによくいるよ
たまに19時～20時くらいにもいるけどｗ
下手したら痴漢かナンパされっかもよ？
>>190
お前がいつも着席できないで特急乗ってることがよく分かった。乙
お前がいつも着席できないで特急乗ってることがよく分かった。乙
>>190
今年３月改正の納豆のキャッチフレーズも知らんのか？「通勤通学をもっとラクに！」だぞ。
当然大学・短大・専門学校生もターゲットだってことだろうが。
要するにハードルを下げるから通学でもどんどん乗れって思惑なんだよ。
漏れも学生時代はたまにフレッシュの世話になっていた身だから特急通学者の大変さがよく分かる。
それより柏や取手で降りる香具師のほうがよっぽど邪魔。
今年３月改正の納豆のキャッチフレーズも知らんのか？「通勤通学をもっとラクに！」だぞ。
当然大学・短大・専門学校生もターゲットだってことだろうが。
要するにハードルを下げるから通学でもどんどん乗れって思惑なんだよ。
漏れも学生時代はたまにフレッシュの世話になっていた身だから特急通学者の大変さがよく分かる。
それより柏や取手で降りる香具師のほうがよっぽど邪魔。
195 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:14:32 ID:e224W7A2
フレッシュひたちは女子学生からも大人気です。
E653系は女子学生のヒーロー。いや、通勤通学すべてのヒーロー。
E653系は束の特急の中で一番かっこいい。
窓とか車体構造とかぱくっているE751系やE257系はかっこ悪い。
E653系は最高だよ。束の特急は全てE653系にしてくれ。
E653系は女子学生のヒーロー。いや、通勤通学すべてのヒーロー。
E653系は束の特急の中で一番かっこいい。
窓とか車体構造とかぱくっているE751系やE257系はかっこ悪い。
E653系は最高だよ。束の特急は全てE653系にしてくれ。
>>194
取手にフレッシュひたちはほとんど停まりませんが何か？
取手にフレッシュひたちはほとんど停まりませんが何か？
６５１系って室内灯消えるのね。
この間土曜土浦花火の帰り２２時台の特急乗ったけど。
この間土曜土浦花火の帰り２２時台の特急乗ったけど。
>>196
その数少ない停車列車の中に佐貫以北民の帰宅時にバッティングしている７５号があるわけなんだが。
７５号は６５１化（自由席減少）＆勝田延長で信じられないくらい着席チャンスが減った。
最終特急でもあるし、ＨＬ土浦時代からの土浦エリアの利用者のことを考えると柏・取手での下車制限は行っても悪くはないだろう。
特に牛久・荒川沖・土浦はＨＬ土浦の設定当初から固定客が結構いるわけだし（佐貫は９６年３月改正から停車）。
その数少ない停車列車の中に佐貫以北民の帰宅時にバッティングしている７５号があるわけなんだが。
７５号は６５１化（自由席減少）＆勝田延長で信じられないくらい着席チャンスが減った。
最終特急でもあるし、ＨＬ土浦時代からの土浦エリアの利用者のことを考えると柏・取手での下車制限は行っても悪くはないだろう。
特に牛久・荒川沖・土浦はＨＬ土浦の設定当初から固定客が結構いるわけだし（佐貫は９６年３月改正から停車）。
199 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:03:52 ID:e224W7A2
75号73号あたりはグリーン車以外自由席にしてほしい
自由席少な杉
自由席少な杉
201 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:47:30 ID:k7Pi6ch/
651はいまだに古さを感じさせないから好きだ
>>189～192
ｳﾁの妹が特急で通学｡金出してるの何故か漏れ･･･orz
ｳﾁの妹が特急で通学｡金出してるの何故か漏れ･･･orz
203 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:20:32 ID:8FTZ1zsa
>ｳﾁの妹が特急で通学｡金出してるの何故か漏れ･･･orz
ｳﾁのカノジョも特急で通学｡金出してるのは漏れ･･･orz だけど、その分朝にもう一発やらせてもらってるから文句なし
ｳﾁのカノジョも特急で通学｡金出してるのは漏れ･･･orz だけど、その分朝にもう一発やらせてもらってるから文句なし
204 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:26:38 ID:KBkOzWq1
ﾌﾚｯｼｭ犬東
ｽｰﾊﾟｰ犬東
ﾃﾞﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ犬東
ｽｰﾊﾟｰ犬東
ﾃﾞﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ犬東
205 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:12:57 ID:Xb3/C9vo
通学に特急は使うな 迷惑
206 ：202：2006/10/20(金) 21:12:14 ID:p8P15xd3
>>203
漏れは一発やらせてもらうわけにはいかん・・・orz
漏れは一発やらせてもらうわけにはいかん・・・orz
>>198
柏下車なんて、ほんとごく少数しか居ないよ。特に19時～21時代なんて
むしろ、下りのフレひたに柏から乗車してくる客の方が多いと思う。
リーマンが降りて代わりに買い物帰りの客が乗ってくるような感じ。
柏下車なんて、ほんとごく少数しか居ないよ。特に19時～21時代なんて
むしろ、下りのフレひたに柏から乗車してくる客の方が多いと思う。
リーマンが降りて代わりに買い物帰りの客が乗ってくるような感じ。
208 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 22:05:33 ID:aKVe364K
つーか、上野～柏間で既に検札の終わった車両にリーマンが柏から乗り込んできて、佐貫あたりまで乗車するの許せん
>>205
だからお前が特急で着席出来ないでいるのがよく分かったから
だからお前が特急で着席出来ないでいるのがよく分かったから
210 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 08:28:14 ID:hRNH4gOf
ひたち野うしくプロジェクトとは---緩急接続促進ダイヤの意味？
211 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:15:57 ID:cDVDkej1
18時15分上野発車のフレッシュって土日はどれくらい混む？
212 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:35:57 ID:mDbRzmxo
土日の上野は、Ｅ５３１などの普通（取手までは快速）電車でも、全員着席できることが多いです。
だから、着席のためにフレッシュひたちを利用しようという人はいない。
それでも、速達性は特急利用の利用になりえますが、そもそも土日のこの時間帯、人々は急いでいるのでしょうか。
だから、着席のためにフレッシュひたちを利用しようという人はいない。
それでも、速達性は特急利用の利用になりえますが、そもそも土日のこの時間帯、人々は急いでいるのでしょうか。
213 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:54:35 ID:S5Ilmr9y
E653系はやっぱ快適だなおい
昨日乗ったけど ますますE653系が好きになってきたお！
昨日乗ったけど ますますE653系が好きになってきたお！
>>211
ガラガラ。だいたいが休日出勤のリーマン。
土浦エリアの駅員はホリパ利用者の囲い込みに消極的だから利用者がそんなにいない。
ホリパとフレッシュ回数券の抱き売りを促進するとかもっと利用者を増やす手自体はあるはずなんだが。
それから藤代～荒川沖のユーザーのほとんどが週末フリーきっぷの発売・利用可なことを知らない（むしろ納豆から知らされていない）ことによって潜在的なフレッシュ利用者層をみすみす逃がしている現状もある。
パンフやＨＰには土浦までしか書かれていないが、実際は藤代までの各駅で販売していて当然利用できるんだがな。
週末フリーきっぷ￥３８００（往復指定席、２日間有効、フリー区間小）
ホリパ＋フレッシュ回数券（指定席用）往復利用￥３８００（１日有効、フリー区間大）
土浦エリアの場合、どちらも値段的には変わらないから、効力次第で使い分けることもできるんだがな。
ガラガラ。だいたいが休日出勤のリーマン。
土浦エリアの駅員はホリパ利用者の囲い込みに消極的だから利用者がそんなにいない。
ホリパとフレッシュ回数券の抱き売りを促進するとかもっと利用者を増やす手自体はあるはずなんだが。
それから藤代～荒川沖のユーザーのほとんどが週末フリーきっぷの発売・利用可なことを知らない（むしろ納豆から知らされていない）ことによって潜在的なフレッシュ利用者層をみすみす逃がしている現状もある。
パンフやＨＰには土浦までしか書かれていないが、実際は藤代までの各駅で販売していて当然利用できるんだがな。
週末フリーきっぷ￥３８００（往復指定席、２日間有効、フリー区間小）
ホリパ＋フレッシュ回数券（指定席用）往復利用￥３８００（１日有効、フリー区間大）
土浦エリアの場合、どちらも値段的には変わらないから、効力次第で使い分けることもできるんだがな。
215 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 15:56:51 ID:P8wGccc9
ただ、16時30分くらいのフレッシュは土日も混むのよね
216 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 16:09:02 ID:/R33XM8F
最近思うに、運用の関係もあるんだろうが、上野での出入庫が激しく多いな。＞常磐線特急
素直に来た電車が折り返せばいいものではと素人目では思うんだが、
これも上野運転区のヘルメット工員の仕事作りなのか？
素直に来た電車が折り返せばいいものではと素人目では思うんだが、
これも上野運転区のヘルメット工員の仕事作りなのか？
218 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:15:13 ID:P8wGccc9
上野は13･14･15番は空いていることがおおいんだから有効活用すりゃいいのに
219 ：ゲーハー 犬：2006/10/22(日) 18:42:56 ID:H9aNsSUR
上野発23：00 最終Ｆひたちは、自由席の混雑ひどすぎ。
１５分前には長蛇の列。車内混雑で特急券拝見をやらない日もある。
651の快適性は認めるが、自由席の座席数少なすぎ。
ダイヤ改正以前はＦひたち専用車で自由席が多かったのに、651に変更後、混雑が
ひどくなった。土浦から勝田まで延長されたことも大きい原因。
着席確保のため、上野の長いホームをマラソンすることしばしば。
１５分前には長蛇の列。車内混雑で特急券拝見をやらない日もある。
651の快適性は認めるが、自由席の座席数少なすぎ。
ダイヤ改正以前はＦひたち専用車で自由席が多かったのに、651に変更後、混雑が
ひどくなった。土浦から勝田まで延長されたことも大きい原因。
着席確保のため、上野の長いホームをマラソンすることしばしば。
220 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:08:34 ID:P8wGccc9
最終Fひたちは全自由席にしろ。
どうしても座りたいやつはグリーン予約すればいいんだよ
どうしても座りたいやつはグリーン予約すればいいんだよ
221 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:43:14 ID:xgq2SA9+
ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ！ｲｲﾝﾀﾞﾖ！
ゲロ吐きおっさん用に無蓋貨車を1両ケツに連結しておけ
>>215
土休日はホームライナー仕業のない４８９系をその時間帯に土浦か勝田までのフレッシュに使えればいいんだろうけどな。
勝田の車両は一杯一杯だから遊んでいる交直流車の使用は効果的。ただ、他社の車両という問題点がある。
土浦エリア（除く土浦）基準で見ると上野発１６時台は特快も停車するフレッシュも存在しない優等のダイヤホールの上、快速も３本しかない。
佐貫、牛久（欲を言えば荒川沖、神立、赤塚も）に停車するフレッシュの設定は効果的だと思う。
>>216
これでも昔よりは減ったんだがな。
今電留線入れてるのってフレッシュ１２、３４、３８号絡みだけだろ。
簡単に言うと１２号を分割して３４、３８号との入れ替わりで３７、４１号に使う。
そして３４号は４９号に、３８号は５５号にそれぞれ使う。
４９号と５５号は土浦到着後土浦運輸区で車内清掃＆枕カバー取替えを実施、上野へ回送。
そして４９号～回１０６６Ｍ～６５号、５５号～回２０７０Ｍ～７１号で流れる。
ちなみに６８号は尾久へ回送、翌朝３号で下る。
これ以外は全部１６・１７番ホーム折り返し。
>>220
一昨年まで存在したひたちグリーン回数券が復活すれば定期券利用者がグリーンに流れるかも。
あの時はフレッシュ回数券（指定席用）か月間料金券とひたちグリーン回数券を同時に利用する場合に限って定期での乗車を認めていたからな。
あれの好評を受けてグリーンが３席増えたわけだし。ただ、水戸・勝田界隈の通勤客の乗車が圧倒的で正規料金の利用者が満席で買えないという現象が多発したから発売が終了してしまったんだが。
あの時はスーパー５１号（現５３号）のグリーンがプラチナチケットと化していたし。
あの一件のおかげで条件付でも定期券利用者に特急グリーンを開放すれば食い付きがいいことを証明したわけなんだが。
土休日はホームライナー仕業のない４８９系をその時間帯に土浦か勝田までのフレッシュに使えればいいんだろうけどな。
勝田の車両は一杯一杯だから遊んでいる交直流車の使用は効果的。ただ、他社の車両という問題点がある。
土浦エリア（除く土浦）基準で見ると上野発１６時台は特快も停車するフレッシュも存在しない優等のダイヤホールの上、快速も３本しかない。
佐貫、牛久（欲を言えば荒川沖、神立、赤塚も）に停車するフレッシュの設定は効果的だと思う。
>>216
これでも昔よりは減ったんだがな。
今電留線入れてるのってフレッシュ１２、３４、３８号絡みだけだろ。
簡単に言うと１２号を分割して３４、３８号との入れ替わりで３７、４１号に使う。
そして３４号は４９号に、３８号は５５号にそれぞれ使う。
４９号と５５号は土浦到着後土浦運輸区で車内清掃＆枕カバー取替えを実施、上野へ回送。
そして４９号～回１０６６Ｍ～６５号、５５号～回２０７０Ｍ～７１号で流れる。
ちなみに６８号は尾久へ回送、翌朝３号で下る。
これ以外は全部１６・１７番ホーム折り返し。
>>220
一昨年まで存在したひたちグリーン回数券が復活すれば定期券利用者がグリーンに流れるかも。
あの時はフレッシュ回数券（指定席用）か月間料金券とひたちグリーン回数券を同時に利用する場合に限って定期での乗車を認めていたからな。
あれの好評を受けてグリーンが３席増えたわけだし。ただ、水戸・勝田界隈の通勤客の乗車が圧倒的で正規料金の利用者が満席で買えないという現象が多発したから発売が終了してしまったんだが。
あの時はスーパー５１号（現５３号）のグリーンがプラチナチケットと化していたし。
あの一件のおかげで条件付でも定期券利用者に特急グリーンを開放すれば食い付きがいいことを証明したわけなんだが。
スーパーひたちの置き換えは小田急の千代田線直通用MSEに交流用設備、グリーン車を付けて。
常磐線特急・中電・快速の千代田線直通実現を。
常磐線特急・中電・快速の千代田線直通実現を。
227 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:48:44 ID:R4cIpKAp
>>223
それって、トラですか？
それって、トラですか？
228 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:22:28 ID:fFL8jt7O
E531のグリーン連結で、ひたちの運用がけっこう変わるらしい。
どう変わるのか楽しみ。
どう変わるのか楽しみ。
229 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:26:31 ID:5NJIF4sz
>ひたち野うしくプロジェクトとは---緩急接続促進ダイヤの意味？
そうなると断然便利。
そうなると断然便利。
230 ：Goldfish ◆Y8V.x95Kyc ：2006/10/24(火) 00:52:05 ID:CbfGKcvD
>>22
亀レス失礼。
日立から上りに乗るのなら、指定席が満席でも、早い者勝ちの自由席なら座れる。
あと、高速バスも日立－東京線は日曜の夕方18：00以外なら大抵空席があると思う。
日立－守谷線なら、乗客が２桁になることはない。
亀レス失礼。
日立から上りに乗るのなら、指定席が満席でも、早い者勝ちの自由席なら座れる。
あと、高速バスも日立－東京線は日曜の夕方18：00以外なら大抵空席があると思う。
日立－守谷線なら、乗客が２桁になることはない。
半ば通勤特急と化している常磐特急は、着席率拡大が一番でしょうな。Ｇ車を１号車にもってくるとか。
特にフレッシュの車両は、豪華さよりも座席増えた方がウレシい様な...
特にフレッシュの車両は、豪華さよりも座席増えた方がウレシい様な...
>>229
ゆうづる氏ね
ゆうづる氏ね
水戸っぽ会社サボり杉
>>231
確かにな。フレッシュの４号車が指定日のみ指定席から通年指定席に代わったのも４号車がＧである６５１をフレッシュに投入した絡みだったしな。
フレッシュは束特急の大衆化の象徴だし、土浦エリアの団塊の世代は公務員が多くて（特に牛久市は去年の国勢調査で公務員の割合が全国平均よりもかなり高かったらしい）比較的お金に余裕があるから、座席増やしてどんどん誘導するのも一つの手かもな。
確かにな。フレッシュの４号車が指定日のみ指定席から通年指定席に代わったのも４号車がＧである６５１をフレッシュに投入した絡みだったしな。
フレッシュは束特急の大衆化の象徴だし、土浦エリアの団塊の世代は公務員が多くて（特に牛久市は去年の国勢調査で公務員の割合が全国平均よりもかなり高かったらしい）比較的お金に余裕があるから、座席増やしてどんどん誘導するのも一つの手かもな。
235 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:48:30 ID:xQwOfr5K
スーパー上げ上げ
236 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:32:21 ID:bexw+ZFY
そこで、MAXひたちの導入ですよ。
237 ：名無しの電車区：2006/10/25(水) 19:51:44 ID:72a9QK9B
>>228
フレッシュひたちの通過駅を増やしてくれ！特に通勤時間帯は各駅停車みたいだし…。
フレッシュひたちの通過駅を増やしてくれ！特に通勤時間帯は各駅停車みたいだし…。
238 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:13:23 ID:SGu97H6y
ひたちについてもいわき、もしくは高萩まで延伸します。
朝夕はいわきまで、日中は勝田（一部高萩）です。フレッシュいわき行きは４往復。
（上野発7:30/8:30/18:30/20:30）
停車駅は、柏と牛久・土浦・石岡・友部・赤塚・水戸・勝田・東海・大甕・
常陸多賀・日立・十王（一部）・高萩・磯原・大津港・勿来・植田・泉・湯本
です。
停車駅が多くなりますが、スーパーひたちがスピードアップします。
フレッシュひたち回数券は廃止になります
22:00発スーパーひたち号いわき行き増発します。高速バスへの対抗です。
朝夕はいわきまで、日中は勝田（一部高萩）です。フレッシュいわき行きは４往復。
（上野発7:30/8:30/18:30/20:30）
停車駅は、柏と牛久・土浦・石岡・友部・赤塚・水戸・勝田・東海・大甕・
常陸多賀・日立・十王（一部）・高萩・磯原・大津港・勿来・植田・泉・湯本
です。
停車駅が多くなりますが、スーパーひたちがスピードアップします。
フレッシュひたち回数券は廃止になります
22:00発スーパーひたち号いわき行き増発します。高速バスへの対抗です。
239 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:44:52 ID:FpFT2Qlz
240 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:09:45 ID:BhuIHL5C
>>238
>22:00発スーパーひたち号いわき行き増発します。高速バスへの対抗です。
スーパーひたちは高速バスに対抗できない。なぜなら、値段が全然違うからだ。
一方で、佐貫～土浦間停車の特急は常磐線の圧勝。
>22:00発スーパーひたち号いわき行き増発します。高速バスへの対抗です。
スーパーひたちは高速バスに対抗できない。なぜなら、値段が全然違うからだ。
一方で、佐貫～土浦間停車の特急は常磐線の圧勝。
242 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 09:41:58 ID:ewJ75Vvd
平日の高速バス上りは、首都拘束道路の渋滞がネック。
だから、ＪＲシパング倶楽部の３割引を愛用しています。
だから、ＪＲシパング倶楽部の３割引を愛用しています。
243 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:09:37 ID:oxR9BTmI
特急で通学してるガキどもうぜーな
若いんだから満員電車で通学しろっつーの。生意気だな
今日もフレッシュ２号に乗ってきたし。
若いんだから満員電車で通学しろっつーの。生意気だな
今日もフレッシュ２号に乗ってきたし。
学生も同じこと思ってると思うよ。
245 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:34:18 ID:fbp9aC6l
>>243,244
お客さま同士でいがみ合わないで下さい。
座席が足りないようでしたら、さらに特急を増発いたしますし、また、より多くの皆様にご利用いただけるように県南を中心にご利用機会の増加をはかります。
お客さま同士でいがみ合わないで下さい。
座席が足りないようでしたら、さらに特急を増発いたしますし、また、より多くの皆様にご利用いただけるように県南を中心にご利用機会の増加をはかります。
特急増発するならホームライナー/おはようライナー土浦を復活してください。
>>247
座席よりも時短や混雑緩和目的で乗ってきている香具師が多いのに乗車できる人数が大きく制限される列車作ってどーすんだよ。
フレッシュ５５号や７５号の惨状を見たらライナー増やせなんて言えなくなるはず。
座席よりも時短や混雑緩和目的で乗ってきている香具師が多いのに乗車できる人数が大きく制限される列車作ってどーすんだよ。
フレッシュ５５号や７５号の惨状を見たらライナー増やせなんて言えなくなるはず。
248 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:44:41 ID:T+DZk3B3
E531にグリーソ付けたらそっちにも学生乗ってくるんかね？
249 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 19:32:27 ID:wc/ShPCv
>>248
つーか、Ｅ５３１グリーンにおやじしか乗っていないなら、漏れはパンチラ女子高生の乗っている普通車を選ぶが
つーか、Ｅ５３１グリーンにおやじしか乗っていないなら、漏れはパンチラ女子高生の乗っている普通車を選ぶが
250 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:54:30 ID:xxS/aEjy
15分特急はどうなるのやら
251 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 11:59:59 ID:nu2iHq7K
>15分特急はどうなるのやら
00分、15分、30分だけではバランスが悪いから、45分も設定かな？
00分、15分、30分だけではバランスが悪いから、45分も設定かな？
>>249
普通車に乗ってもパンチラが望めるとは思えないが。
普通車に乗ってもパンチラが望めるとは思えないが。
254 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 14:37:35 ID:w/gZrn5h
>>251
夕方のラッシュ時間帯（１時間サイクル）：
００ Ｓひたち いわき
０５ 特別快速 土浦
１０ 快速 取手
１５ Ｆひたち 土浦
２０ 快速 水戸
２５ 快速 成田
３０ Ｆひたち 勝田
３５ 特別快速 土浦
４０ 快速 取手
４５ Ｆひたち 土浦
５０ 快速 水戸
５５ 快速 成田
夕方のラッシュ時間帯（１時間サイクル）：
００ Ｓひたち いわき
０５ 特別快速 土浦
１０ 快速 取手
１５ Ｆひたち 土浦
２０ 快速 水戸
２５ 快速 成田
３０ Ｆひたち 勝田
３５ 特別快速 土浦
４０ 快速 取手
４５ Ｆひたち 土浦
５０ 快速 水戸
５５ 快速 成田
>>254
＠inですか？
＠inですか？
256 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 12:37:28 ID:6v5kXpu7
いるか色でフレッシュひたちやってくれんかな
257 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 14:29:40 ID:rmw/YrnD
258 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:13:53 ID:t5Ik3PWr
特急毎時４本設定で束にお布施だ。
しかし、特急のくせに北千住付近でＴＸに抜かれまくりは
気に入らない。
しかし、特急のくせに北千住付近でＴＸに抜かれまくりは
気に入らない。
>>251
車両が足りないし、仮に６５３を増備してもスーパーの進路を妨害するから無理だろうな。
土浦到着後に土浦運輸区に回送する時間を考慮するとスーパーのスジを３分前後寝かせなくちゃいけなくなるし。
>>252
収益が下がると株主から役員の総退陣を求められるから会社的にはみすみす減収になるようなことはしない。
今は株主がデカイ態度を取ることがまかり通る世の中だから（鉄道に限らず）企業の顧客は株主のために貢がざるを得ない。
しおさいやわかしおがバンバン増えているのに稼げる常磐特急を減便してまで特快を増やすと思うか？
車両が足りないし、仮に６５３を増備してもスーパーの進路を妨害するから無理だろうな。
土浦到着後に土浦運輸区に回送する時間を考慮するとスーパーのスジを３分前後寝かせなくちゃいけなくなるし。
>>252
収益が下がると株主から役員の総退陣を求められるから会社的にはみすみす減収になるようなことはしない。
今は株主がデカイ態度を取ることがまかり通る世の中だから（鉄道に限らず）企業の顧客は株主のために貢がざるを得ない。
しおさいやわかしおがバンバン増えているのに稼げる常磐特急を減便してまで特快を増やすと思うか？
260 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 10:37:15 ID:hFnee4sw
今日のフレッシュ55の自由席激混みage
指定席は空席だらけ
指定席は空席だらけ
>>261
フレッシュ５５号は５７号の停車しないひたち野うしく・荒川沖ユーザーが立席覚悟で乗ってくるから仕方ない。しかも実質６両（おまけに２扉）。
一度土浦まで乗り通せば分かると思うが、平日は牛久・荒川沖の下車数が半端じゃないし（牛久駅から南に１キロ程行った所にある国道６号みどり野団地西交差点付近から５５号通過時に車内を見ると自由席に立席がかなりある状況）。
指定も去年７月の運転開始時に比べればだいぶ混雑するようにはなってはきたんだが・・・。
フレッシュ５５号は５７号の停車しないひたち野うしく・荒川沖ユーザーが立席覚悟で乗ってくるから仕方ない。しかも実質６両（おまけに２扉）。
一度土浦まで乗り通せば分かると思うが、平日は牛久・荒川沖の下車数が半端じゃないし（牛久駅から南に１キロ程行った所にある国道６号みどり野団地西交差点付近から５５号通過時に車内を見ると自由席に立席がかなりある状況）。
指定も去年７月の運転開始時に比べればだいぶ混雑するようにはなってはきたんだが・・・。
263 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:19:24 ID:/mOEb3Kp
そんな短い距離に指定なんているのか？
ただ納豆が金取りたいだけだと思うけど
ただ納豆が金取りたいだけだと思うけど
>>263
石岡までなら回数券で￥７００。中央・青梅ライナーのグリーンが何両も繋いであると思えばいい。
特に上野ー牛久～石岡は正規の自由席特急料金より安いんだから需要はかなりある。
実際は自由席が快速と同等の混雑をしているから着席保証料として＋￥１５０払っている香具師が多いってことなんだろうが。
漏れもたまに牛久駅前の金券屋で指定席回数券のバラ売りを買って指定を取ることがあるし。
つまり快速が使えない→特急に人が殺到→自由席が快速並みの混雑→指定席が大繁盛という図式だな。
土浦エリアは
団塊比率高→藤代、牛久、荒川沖、土浦
団塊比率中→佐貫
団塊比率低→ひたち野うしく
となっているから、ひたち野うしく以外の５駅は今がまさに指定席誘導でガッポリ儲かる時期ということになる。
納豆がそれをカモにしている→現行ダイヤってことになる。
石岡までなら回数券で￥７００。中央・青梅ライナーのグリーンが何両も繋いであると思えばいい。
特に上野ー牛久～石岡は正規の自由席特急料金より安いんだから需要はかなりある。
実際は自由席が快速と同等の混雑をしているから着席保証料として＋￥１５０払っている香具師が多いってことなんだろうが。
漏れもたまに牛久駅前の金券屋で指定席回数券のバラ売りを買って指定を取ることがあるし。
つまり快速が使えない→特急に人が殺到→自由席が快速並みの混雑→指定席が大繁盛という図式だな。
土浦エリアは
団塊比率高→藤代、牛久、荒川沖、土浦
団塊比率中→佐貫
団塊比率低→ひたち野うしく
となっているから、ひたち野うしく以外の５駅は今がまさに指定席誘導でガッポリ儲かる時期ということになる。
納豆がそれをカモにしている→現行ダイヤってことになる。
265 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:40:46 ID:lAu28L6r
200円高いだけの回数券で確実に座れてガラガラの指定席は快適だから減らされるのはいやだ。
Ｆ55、57号はとりあえず全車自由席でいいんではないか。
もしくは1両で。
もしくは1両で。
15分特急は自由席で
Fひたちにも半室GでいいからG車を付けてほしい。
>>268
つ651のフレッシュ
つ651のフレッシュ
270 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 19:26:42 ID:Ewy9rfcz
ヤングエグゼクティブが多いのがひたち野うしくの特徴かな。
>>266
５７号全車自由は無茶だろ。貴重な赤塚停車のフレッシュでもあるし（５１号なんかでは赤塚ユーザーが水戸から鈍行でターンするという場面に結構遭遇する。つまり赤塚の特急ユーザー自体は結構いるということ）。
５５、５７号は帰宅のピークだからこそ指定がある程度必要という見方もできるわけだし。漏れも本音から言えば自由の割合を増やしてほしいんだがな。
５７号全車自由は無茶だろ。貴重な赤塚停車のフレッシュでもあるし（５１号なんかでは赤塚ユーザーが水戸から鈍行でターンするという場面に結構遭遇する。つまり赤塚の特急ユーザー自体は結構いるということ）。
５５、５７号は帰宅のピークだからこそ指定がある程度必要という見方もできるわけだし。漏れも本音から言えば自由の割合を増やしてほしいんだがな。
昨日の10時頃に南流山の中線でE653が止まってたが、ありゃなんだ？
見たところ幼坊ばかりだったような
見たところ幼坊ばかりだったような
じゃあ６５１G車も普通車自由席扱いということで。
>>272
昨日佐貫でフレッシュ１６号待ってたら９時１５分くらいに
Ｅ６５３が通過してビビッた・・・
フレッシュ１６号は定時に上野に着いたが、謎のＥ６５３を
途中で抜いたわけでもなく、上野にもなかったから不思議だったが
南流山に行ってたのね。
昨日佐貫でフレッシュ１６号待ってたら９時１５分くらいに
Ｅ６５３が通過してビビッた・・・
フレッシュ１６号は定時に上野に着いたが、謎のＥ６５３を
途中で抜いたわけでもなく、上野にもなかったから不思議だったが
南流山に行ってたのね。
>>263
佐貫ユーザーだが普通に指定使うが・・・（自由も使うがね）
車内検札もないし確実に座れるから結構便利
来年３月に快速にグリーンが付けばさらに選択肢が増えてＧＯＯＤ
さらに特急のグリーンも定期での利用が認められればいいのだが。
（もっとも検札がないので定期だろうと乗車券だろうと分からないとは思うが
不正はしたくないのでね。）
佐貫だと特急グリーンだと通年１５００円だしな。
佐貫ユーザーだが普通に指定使うが・・・（自由も使うがね）
車内検札もないし確実に座れるから結構便利
来年３月に快速にグリーンが付けばさらに選択肢が増えてＧＯＯＤ
さらに特急のグリーンも定期での利用が認められればいいのだが。
（もっとも検札がないので定期だろうと乗車券だろうと分からないとは思うが
不正はしたくないのでね。）
佐貫だと特急グリーンだと通年１５００円だしな。
276 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:54:08 ID:2tBET8UD
最終フレッシュage 651系のシートがやっぱ一番だ
ほっき貝喰いにスーパーひたちで松川浦逝ってきます。
あげ
279 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 09:48:24 ID:UEtgqCjO
>>277
カナダ産の冷凍ホッキ貝？
カナダ産の冷凍ホッキ貝？
一昨日水戸に野暮用があって牛久からフレッシュ５号に乗ったんだが、乗車する際に１０号車から東○大牛久の工房が下りてきた。
おそらく柏か取手から乗ってきたんだろうが、特急料金はしっかり払ったのだろうか。トイレに隠れて不正乗車をするような人間でないことを祈りたいが。
しかし牛久での下車客は土曜とあって夜勤帰りのリーマンばっかり。おまけにフレッシュ９号が停車していた頃と比べると１時間早い時間になったせいか少し減っている気がするし・・・。
用件を済ませたらとんぼ返りで赤塚からフレッシュ２０号に乗ったんだが、こっちは混雑が半端じゃなかった。とはいっても勝田始発だからいわき始発のものと比べるとそこまではという感じ。
赤塚からの乗車客もかなりいて、赤塚で自由席は満席。正直なところスーパー１８号辺りも含めてもっと赤塚の停車本数を増やしても何ら問題はないのでは。
とはいうもののスーパー１８号の方が混雑は酷い。水戸駅の近くで見かけたが、デッキはぎゅうぎゅう通路まで立席客がビッシリだったし。
週末フリーきっぷ発売で高速バスの利用者を相当数奪ったこともあって、フレッシュもスーパーも混雑が酷くなったことだけは間違いないな。
週末のフレッシュ１６号は牛久到着段階で既に殺人的な混雑だが、そのメカニズムが当該時間帯に県央からフレッシュに乗ってみて初めて分かったような気がした。
おそらく柏か取手から乗ってきたんだろうが、特急料金はしっかり払ったのだろうか。トイレに隠れて不正乗車をするような人間でないことを祈りたいが。
しかし牛久での下車客は土曜とあって夜勤帰りのリーマンばっかり。おまけにフレッシュ９号が停車していた頃と比べると１時間早い時間になったせいか少し減っている気がするし・・・。
用件を済ませたらとんぼ返りで赤塚からフレッシュ２０号に乗ったんだが、こっちは混雑が半端じゃなかった。とはいっても勝田始発だからいわき始発のものと比べるとそこまではという感じ。
赤塚からの乗車客もかなりいて、赤塚で自由席は満席。正直なところスーパー１８号辺りも含めてもっと赤塚の停車本数を増やしても何ら問題はないのでは。
とはいうもののスーパー１８号の方が混雑は酷い。水戸駅の近くで見かけたが、デッキはぎゅうぎゅう通路まで立席客がビッシリだったし。
週末フリーきっぷ発売で高速バスの利用者を相当数奪ったこともあって、フレッシュもスーパーも混雑が酷くなったことだけは間違いないな。
週末のフレッシュ１６号は牛久到着段階で既に殺人的な混雑だが、そのメカニズムが当該時間帯に県央からフレッシュに乗ってみて初めて分かったような気がした。
>>280
>週末のフレッシュ１６号は牛久到着段階で既に殺人的な混雑だが、
>そのメカニズムが当該時間帯に県央からフレッシュに乗ってみて
>初めて分かったような気がした。
平日だと佐貫からでも座れるが特に土曜は混んでるな。
ただ来年３月のグリーン導入ですくのでは？
土日だと
友部（石岡）→上野：特急１３００（９００）円、グリーン７５０円だからな。
回数券は考慮に入れてないが。
>週末のフレッシュ１６号は牛久到着段階で既に殺人的な混雑だが、
>そのメカニズムが当該時間帯に県央からフレッシュに乗ってみて
>初めて分かったような気がした。
平日だと佐貫からでも座れるが特に土曜は混んでるな。
ただ来年３月のグリーン導入ですくのでは？
土日だと
友部（石岡）→上野：特急１３００（９００）円、グリーン７５０円だからな。
回数券は考慮に入れてないが。
そろそろ特急も14～15両編成にしてほしいな。
>>282
フレッシュひたちは一部既に14両ですが？
フレッシュひたちは一部既に14両ですが？
>>281
賢いユーザーは（定期券利用者でなくても）回数券を使うし、土浦以北からなら東京週末フリーきっぷ（フリーエリアあり、往復特急指定席（満席の場合は自由席）、２日間有効）を使うだろうからグリーンの割高感はかなりあると思う。
友部以北なら毎日使えるひたち東京フリーきっぷ（フリーエリアあり、往復特急指定席（満席の場合は自由席）、４日間有効）もあるしね。
例えば石岡からの東京週末フリーきっぷの値段は￥４３００だけど、上野～石岡の運賃が￥１４１０であることを考えると非常にコストパフォーマンスがいい。
下手にグリーンに乗るよりは明らかに安いし、指定席が確保できるなら追加料金なしで指定券を発行してもらえる。
デメリットは直前の休前日までに購入しなければならないことくらい。
例えグリーンが入っても特急がない時間帯に乗車するか、自由席に座れなかった時の保険程度に終わるんじゃないかな。
特にこれからリタイアしていく団塊の世代は特急の魔力に魅せられちゃっているからね。
それに納豆支社がこれまでの方針を貫くなら土浦エリアにフレッシュを停車させている時間帯に特快を設定するなんて馬鹿な真似はしないだろうから、時短に拘る人なら特急ユーザーのまま残りそうだし。
賢いユーザーは（定期券利用者でなくても）回数券を使うし、土浦以北からなら東京週末フリーきっぷ（フリーエリアあり、往復特急指定席（満席の場合は自由席）、２日間有効）を使うだろうからグリーンの割高感はかなりあると思う。
友部以北なら毎日使えるひたち東京フリーきっぷ（フリーエリアあり、往復特急指定席（満席の場合は自由席）、４日間有効）もあるしね。
例えば石岡からの東京週末フリーきっぷの値段は￥４３００だけど、上野～石岡の運賃が￥１４１０であることを考えると非常にコストパフォーマンスがいい。
下手にグリーンに乗るよりは明らかに安いし、指定席が確保できるなら追加料金なしで指定券を発行してもらえる。
デメリットは直前の休前日までに購入しなければならないことくらい。
例えグリーンが入っても特急がない時間帯に乗車するか、自由席に座れなかった時の保険程度に終わるんじゃないかな。
特にこれからリタイアしていく団塊の世代は特急の魔力に魅せられちゃっているからね。
それに納豆支社がこれまでの方針を貫くなら土浦エリアにフレッシュを停車させている時間帯に特快を設定するなんて馬鹿な真似はしないだろうから、時短に拘る人なら特急ユーザーのまま残りそうだし。
標準軌にすればほとんどの区間で１３０キロ以上で走れるさ。
286 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 14:25:26 ID:CSrSBTCh
グリーンが快速に付けられても
特急の混雑は変わらなさそうだ。
実際グリーンが付いている総武快速にだってしおさい、あやめがあるけど
東京18:45発のしおさい11号なんて殺人的な混雑っぷりだ。
特急の混雑は変わらなさそうだ。
実際グリーンが付いている総武快速にだってしおさい、あやめがあるけど
東京18:45発のしおさい11号なんて殺人的な混雑っぷりだ。
287 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 15:10:03 ID:YBfu9A1T
スーパーひたち ａｇｅ
288 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:24:06 ID:u1k82NS+
>>280
工房だからってただ乗りって決めないの！特急通学ぢゃないの？
工房だからってただ乗りって決めないの！特急通学ぢゃないの？
289 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 15:17:54 ID:lM2L7Lxa
捕手
290 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:28:01 ID:7VBOWQV2
深夜特急は全部自由席にしてくれまじで
291 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:30:50 ID:OR/UJow9
スーパーひたちレディを復活させろよ！
292 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:50:05 ID:qSEM1Gp9
いっそのことフレッシュには14両固定編成なんてものあつらえた方がいいんじゃない？
294 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 01:05:42 ID:lumhVrgr
ひたちの485系リバイバルきぼん
295 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 19:22:23 ID:brPdILjx
>スーパーひたちレディ
いつからいなくなったの？
いつからいなくなったの？
GA導入するついでにＳひたちレディーも乗せちゃえよ
どうせサービスたいして変わらないだろ
どうせサービスたいして変わらないだろ
297 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 04:52:18 ID:Vsoohvpc
299 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 16:46:02 ID:pPOssQUP
昔、金町でブルートレインらしき車両が走ってたのを見たが、あれは何なの？
>>299
方向転換回送or常磐臨時かと思われ
方向転換回送or常磐臨時かと思われ
>>298
まぁ仮に県南の停車駅を増やしたとしても拠点駅（企業の支社が点在、県政の県南の拠点）である土浦だけだろうな。
１０年前に一時期県南の停車駅が荒川沖のみっていう上りのひたちが１本あったが、今の納豆ならそんな真似はしないだろう（現在の荒川沖の場合は公務員が多いので利用者は見込めるが、間違いなく土浦・牛久・佐貫がセットになる）。
まぁ仮に県南の停車駅を増やしたとしても拠点駅（企業の支社が点在、県政の県南の拠点）である土浦だけだろうな。
１０年前に一時期県南の停車駅が荒川沖のみっていう上りのひたちが１本あったが、今の納豆ならそんな真似はしないだろう（現在の荒川沖の場合は公務員が多いので利用者は見込めるが、間違いなく土浦・牛久・佐貫がセットになる）。
302 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:42:56 ID:jj5rUbHQ
（１）上野→水戸ノンストップで♂の車掌が検札に回るスーパーひたちと、
（２）ひたち野うしくで緩急接続があるＳひたちレディーの乗ったＳひたちがあったら
断然、（２）を選ぶよな
（２）ひたち野うしくで緩急接続があるＳひたちレディーの乗ったＳひたちがあったら
断然、（２）を選ぶよな
303 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:07:28 ID:IP1WRCgu
今日のフレッシュ61号の検札はねーちゃんだったぞ。
全車禁煙は楽しみだな。
ニコチン中毒のかた乙～。
ニコチン中毒のかた乙～。
305 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 13:03:24 ID:O19szj9E
てかE653のLEDの英語スクロールって
a)E257みたいな駅名は最初の1文字以外は小文字で、黄緑色とオレンジを混ぜた表示
b)E2やE4みたいなオレンジ色だけで、駅名も全部大文字の表示
どっちだっけ??
知ってる人いたら教えてください
(この前確認しようと思ったんだけど何の必要性があるのか英語表示切ってたんで)
クレクレ君スマソ。
a)E257みたいな駅名は最初の1文字以外は小文字で、黄緑色とオレンジを混ぜた表示
b)E2やE4みたいなオレンジ色だけで、駅名も全部大文字の表示
どっちだっけ??
知ってる人いたら教えてください
(この前確認しようと思ったんだけど何の必要性があるのか英語表示切ってたんで)
クレクレ君スマソ。
>>305
マジレスはしたくないんだが一応。６５３の車内ＬＥＤスクロールに駅名の英字表示はない。
マジレスはしたくないんだが一応。６５３の車内ＬＥＤスクロールに駅名の英字表示はない。
307 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:53:43 ID:1oW3rrJG
>>306
そもそもなかったのかorz
そもそもなかったのかorz
308 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:54:47 ID:pGxCRbVp
フレッシュに６５１系を入れるなら
スーパーにＥ６５３系を入れればいいのに
最速偽装するなら加速が良いＥ６５３系でやるもんだろ
グリーン車が無いけど昼間の閑散時（ほかの列車が少なくのびのびと高速走行できる時間帯）にやれよ
スーパーにＥ６５３系を入れればいいのに
最速偽装するなら加速が良いＥ６５３系でやるもんだろ
グリーン車が無いけど昼間の閑散時（ほかの列車が少なくのびのびと高速走行できる時間帯）にやれよ
sage
禁煙になりゃ水戸っぽも切れる罠
ついでにage
312 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 18:56:02 ID:HJ5FOZiW
少なくとも651系の後継車両は2014-2016年までは後継車両を投入しないだろ。
もちろん根拠はある。常磐自動車道の全線開業が2015年春だから。
少なくとも2015年までは常磐線特急の運行系統見直しはありえないってこと。
なんでかといえば競合する交通手段がなければ現状維持のほうが安上がりだから。
E653系は11連+4連で15連化しちゃえば？？
なぜいちいち15両化するために付属編成を2本も使わなきゃいけないんだ？
7+7の14両でいいじゃん
7+7の14両でいいじゃん
314 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 20:23:59 ID:AwqRjUOM
651系は廃車後、鉄道博物館に展示すべきだと思うんだ
いわきから北の需要はたかが知れてるし、
競合する交通手段は今でもあると思うけどね。
いわき号は小名浜発着便もできて、30往復になるし。
競合する交通手段は今でもあると思うけどね。
いわき号は小名浜発着便もできて、30往復になるし。
羽越線に651系とか大丈夫なのか？
羽越線で130km/hだせるのかな・・・
651系は寒地対策されてんの？
130kｍ/ｈ運転以前の問題だと思うんだが
130kｍ/ｈ運転以前の問題だと思うんだが
323 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:32:46 ID:EjyFiCUC
てゆーか、651系を置き換える動機は？？
>>323
時期的に
時期的に
327 ：651系＠勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2006/11/15(水) 01:30:39 ID:qXwFIuv+
確かに651系はいい。
スピード感のある車体のデザインは今の特急車両では一番カッコいい。
ただ、乗り心地とか内装とかはもう時代遅れなんじゃないかと。
スピード感のある車体のデザインは今の特急車両では一番カッコいい。
ただ、乗り心地とか内装とかはもう時代遅れなんじゃないかと。
さっきらぶドルっていう録画したアニメ見たんだけどﾊｲﾊﾟｰひたちなる列車が出てきた
ドア、デッキは651系、車両自体ははE653系でした
ドア、デッキは651系、車両自体ははE653系でした
>>327
随分久しぶりに見たな、このコテw
随分久しぶりに見たな、このコテw
>>327
総合板の糞コテスレに帰れｗ
総合板の糞コテスレに帰れｗ
331 ：314：2006/11/15(水) 05:03:09 ID:BjZP1816
>>317
更新スレなんて知らない。
とにかく、651系の後継車の投入はそんな先の話じゃない。
ただ、651系が転属になるのか、どうなるかは知らない。
廃車になったら寂しいな。ああ、今から憂鬱・・・。
更新スレなんて知らない。
とにかく、651系の後継車の投入はそんな先の話じゃない。
ただ、651系が転属になるのか、どうなるかは知らない。
廃車になったら寂しいな。ああ、今から憂鬱・・・。
てか、今度投入するときは653も一緒に置き換えてくれ
651と653がいて、人身とかあってダイヤ乱れるとマジ最悪
653は改造して団臨用485の後続車にすればいいやろ？
651と653がいて、人身とかあってダイヤ乱れるとマジ最悪
653は改造して団臨用485の後続車にすればいいやろ？
てゆーか、なんで651置き換えるの？
別にそんなにボロくないし、一応185系とは違ってれっきとしたＪＲ世代だし、
内装も最近更新したばっかりだし、
高速道路が北に延びないし空港が無い現状では所用時間を短縮する必要性もあるとは思えない。
201系やE351系みたいに保守に爆弾抱えて走ってるなんて聞いたこと無い。
残る輸送力増強にしても253系みたいに205系辺りの足回りを流用して651系を作るというのも100%否定することはできないのだ。
理由がよくわからん。
185系の置き換えが先だろ。
別にそんなにボロくないし、一応185系とは違ってれっきとしたＪＲ世代だし、
内装も最近更新したばっかりだし、
高速道路が北に延びないし空港が無い現状では所用時間を短縮する必要性もあるとは思えない。
201系やE351系みたいに保守に爆弾抱えて走ってるなんて聞いたこと無い。
残る輸送力増強にしても253系みたいに205系辺りの足回りを流用して651系を作るというのも100%否定することはできないのだ。
理由がよくわからん。
185系の置き換えが先だろ。
335 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 11:56:16 ID:S5yT8dtb
６５１系は加速が鈍いからな
Ｅ６５３系にグリーン車を付けてスーパーひたちにすれば
水戸～上野は1時間を切れるでしょ、最速偽装もできるし
Ｅ６５３系にグリーン車を付けてスーパーひたちにすれば
水戸～上野は1時間を切れるでしょ、最速偽装もできるし
336 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 14:18:24 ID:BSdkLU/d
>>335
Ｅ６５３は、軽量で安く製作できるからな。６５１は過去の名車になりつつある。
Ｅ６５３は、軽量で安く製作できるからな。６５１は過去の名車になりつつある。
>>336
今は極力部品を共用し、なおかつメンテナンスフリーであることが前提だからな。
６５３から派生したグループが束の標準型となったことを考えると今度スーパー用の新形式を造るとしても６５３ベースだろう。
２５７を多少いじって交直流にしたような車両になる可能性も否定できない。
今は極力部品を共用し、なおかつメンテナンスフリーであることが前提だからな。
６５３から派生したグループが束の標準型となったことを考えると今度スーパー用の新形式を造るとしても６５３ベースだろう。
２５７を多少いじって交直流にしたような車両になる可能性も否定できない。
651は束の最初で最後の名車。歯医者はﾓｯﾀｲﾅｻｽ。
それに変に塗色変更するってのもやめてもらいたいわ。
それに変に塗色変更するってのもやめてもらいたいわ。
>>332
651、E653は関係ﾅｽ
651、E653は関係ﾅｽ
341 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:05:28 ID:CXqwxJkp
特急、特にＳひたちは乗車機会の向上について、一層の努力が必要
342 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:16:12 ID:EapzM9ic
てかE653増備するなら願わくばグリーン3列、普通車ピッチ960mm
343 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:21:57 ID:S5yT8dtb
>>339
加速が良ければ京成のスカイライナーみたいに最高速度が１１０km/hでカーブ式会社と揶揄されるような路線でも
高速で走れるんじゃないの？（上野～成田空港が51分だし）
それと振り子で車体傾斜（本当はＪＲ北海道の気動車みたいに振り子＋空気バネで車体傾斜のハイブリッド）
用はスーパーあずさのＥ３５１系とただのあずさ、かいじのＥ２５７系が合体したような車両を作れば最高の特急型ができるだろ
ブレーキ力も強化して１４０km/hで制動距離６００ｍ以内停止（全車指定席で立席禁止にしてシートベルト装着義務で高速艇（ジェットフォイル）とか飛行機みたいにする）
これで踏み切り事故対策も万全（基本は上野～水戸ノンストップで上野～水戸がシートベルト装着義務、末端は水戸以北は自由席、立席ＯＫにする）
加速が良ければ京成のスカイライナーみたいに最高速度が１１０km/hでカーブ式会社と揶揄されるような路線でも
高速で走れるんじゃないの？（上野～成田空港が51分だし）
それと振り子で車体傾斜（本当はＪＲ北海道の気動車みたいに振り子＋空気バネで車体傾斜のハイブリッド）
用はスーパーあずさのＥ３５１系とただのあずさ、かいじのＥ２５７系が合体したような車両を作れば最高の特急型ができるだろ
ブレーキ力も強化して１４０km/hで制動距離６００ｍ以内停止（全車指定席で立席禁止にしてシートベルト装着義務で高速艇（ジェットフォイル）とか飛行機みたいにする）
これで踏み切り事故対策も万全（基本は上野～水戸ノンストップで上野～水戸がシートベルト装着義務、末端は水戸以北は自由席、立席ＯＫにする）
344 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:31:14 ID:r9DHM3cd
345 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:43:48 ID:0iQuh/2K
台車や制御機器や運転室は共有できるだろ
LEDは受け継いで欲しい
あと600ｍ以内停止って制限無くなったんじゃなかったっけ？
あと600ｍ以内停止って制限無くなったんじゃなかったっけ？
347 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:46:02 ID:S5yT8dtb
>>344
ＪＲ東日本にスーパー自体が少ないぞ
スーパーはつかり⇒東北新幹線延伸で廃止
房総特急みたいに冠詞を廃止「Ｅ２５７系がデビューして２５５系のビューを外した」とか
Ｅ２５７系の流れを組む新車をデビューさせてＥ６５３系のフレッシュの愛称を外してスーパーも外して
ただのひたちにするだろ（房総特急だって冠詞なしでＥ２５７系のグリーン車なしと２５５系のグリーン車ありが混在しているし）、スーパーひたちだって全て６５１系だけど
付属編成だけで運転されてグリーン車がないスーパーひたちもあるんだしさ
普通車はオール自由席か指定席ありかもおはようとかホームタウンとかの冠詞も外したし
ＪＲ東日本にスーパー自体が少ないぞ
スーパーはつかり⇒東北新幹線延伸で廃止
房総特急みたいに冠詞を廃止「Ｅ２５７系がデビューして２５５系のビューを外した」とか
Ｅ２５７系の流れを組む新車をデビューさせてＥ６５３系のフレッシュの愛称を外してスーパーも外して
ただのひたちにするだろ（房総特急だって冠詞なしでＥ２５７系のグリーン車なしと２５５系のグリーン車ありが混在しているし）、スーパーひたちだって全て６５１系だけど
付属編成だけで運転されてグリーン車がないスーパーひたちもあるんだしさ
普通車はオール自由席か指定席ありかもおはようとかホームタウンとかの冠詞も外したし
348 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:48:42 ID:EapzM9ic
>>344
どっちにしろ座面スライドはつくでしょ
どっちにしろ座面スライドはつくでしょ
349 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:49:28 ID:EapzM9ic
>>347
そういえばスーパーはつかりはもろ257系統のE751だしｗ
そういえばスーパーはつかりはもろ257系統のE751だしｗ
>>343
それだけ今でも目一杯走っているって事。最高130キロのまま653で目一杯走っても1時間4分程度にしかならない。
ちなみに東は振り子に懐疑的というか、金食い虫というか、過去の失敗があるので導入はまず見込めない。
ましてやハイブリット振り子は気動車だから出来る芸当、パンタのついてる電車だとかなり導入は難しい罠。
しかし車体傾斜なら線路側・車体側にも制約が少ないので導入はありえる。
ましてや常磐特急はもはや東の顔とも言えるし。
最高速度140ｋｍ+空気バネ式車体傾斜で上野→水戸なら59分も可能。
それだけ今でも目一杯走っているって事。最高130キロのまま653で目一杯走っても1時間4分程度にしかならない。
ちなみに東は振り子に懐疑的というか、金食い虫というか、過去の失敗があるので導入はまず見込めない。
ましてやハイブリット振り子は気動車だから出来る芸当、パンタのついてる電車だとかなり導入は難しい罠。
しかし車体傾斜なら線路側・車体側にも制約が少ないので導入はありえる。
ましてや常磐特急はもはや東の顔とも言えるし。
最高速度140ｋｍ+空気バネ式車体傾斜で上野→水戸なら59分も可能。
車両の性能向上うんぬんより路盤の改良と上野駅のポイント渋滞を
なんとかした方がいいんじゃないか？
なんとかした方がいいんじゃないか？
352 ：651系＠勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2006/11/15(水) 23:51:39 ID:qXwFIuv+
>>329-330
な、何見てんだｺﾞﾙｧ（；ﾟДﾟ）
な、何見てんだｺﾞﾙｧ（；ﾟДﾟ）
353 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:56:18 ID:dnpnFrC4
>>350
よ～く考えてみろよ。上野～北千住はどう頑張っても６分は切れない。
仮に６分で走れるとして、北千住～水戸が５３分だろ。
北千住～水戸は１１０．１キロ。これを５３分で走ると平均速度が１２４．６キロ。
ＴＸは平常時の最高速度が１２５キロ。あの速度を平均してキープする速さだぞ。
北千住～水戸を走行出来ると思うか？
明らかに減速が必要な所を挙げると、北千住～綾瀬、亀有構内、北柏構内、北柏～我孫子、
天王台～取手、取手～藤代、藤代～佐貫、佐貫構内、荒川沖～土浦、神立～高浜、高浜～石岡、
岩間構内、岩間～友部、友部構内、赤塚～水戸、こんなにあるんだぞ。
どこをどう頑張って上野～水戸を５９分で走るんだよ。
よ～く考えてみろよ。上野～北千住はどう頑張っても６分は切れない。
仮に６分で走れるとして、北千住～水戸が５３分だろ。
北千住～水戸は１１０．１キロ。これを５３分で走ると平均速度が１２４．６キロ。
ＴＸは平常時の最高速度が１２５キロ。あの速度を平均してキープする速さだぞ。
北千住～水戸を走行出来ると思うか？
明らかに減速が必要な所を挙げると、北千住～綾瀬、亀有構内、北柏構内、北柏～我孫子、
天王台～取手、取手～藤代、藤代～佐貫、佐貫構内、荒川沖～土浦、神立～高浜、高浜～石岡、
岩間構内、岩間～友部、友部構内、赤塚～水戸、こんなにあるんだぞ。
どこをどう頑張って上野～水戸を５９分で走るんだよ。
>>308
９９年頃だったと思うが、６５１がリニューアルか何かで運用が回せなくなったときに運用の１つを６５３で代走したことがあったんだよ。
確かそのときの列車名はスーパーではなくフレッシュだった。
スジは１２号（当時は高萩始発・現在のフレッシュ１６号）→１９号（現在も同じ列車名）→３８号（現在のスーパー４２号）→４３号（現在も同じ列車名）の２往復。
このうち下りの２本が土浦通過便で、これが後にも先にも土浦を通過したフレッシュの唯一の例。
９９年頃だったと思うが、６５１がリニューアルか何かで運用が回せなくなったときに運用の１つを６５３で代走したことがあったんだよ。
確かそのときの列車名はスーパーではなくフレッシュだった。
スジは１２号（当時は高萩始発・現在のフレッシュ１６号）→１９号（現在も同じ列車名）→３８号（現在のスーパー４２号）→４３号（現在も同じ列車名）の２往復。
このうち下りの２本が土浦通過便で、これが後にも先にも土浦を通過したフレッシュの唯一の例。
355 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 12:30:55 ID:B+m1nbh7
スピードアップの費用対効果を考えると、
劇的な利用客の増加が見込めない以上、１～２分程度かな。
劇的な利用客の増加が見込めない以上、１～２分程度かな。
356 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 12:48:15 ID:M30VH0kY
651置き換えか。まだそんなに古い列車じゃないのにという感じはあるな。
だって仮に全部E653系に統一しても所要時間は1～2分短縮できればいいほうだろ？メリットが少ない。
つまり振り子列車を投入とかしたりしないと上野－水戸間を1時間切るなんて無理無理。
どうせショボイ4列グリーン車になるんだったら651系のまんまで十分。
だって仮に全部E653系に統一しても所要時間は1～2分短縮できればいいほうだろ？メリットが少ない。
つまり振り子列車を投入とかしたりしないと上野－水戸間を1時間切るなんて無理無理。
どうせショボイ4列グリーン車になるんだったら651系のまんまで十分。
下回りだけ更新してあとはそのままにしてくれ＜651系
358 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:42:41 ID:MkQ8f26Y
廃車にするにはもったいない
７１５系みたいに近郊型に改造汁
７１５系みたいに近郊型に改造汁
>>356
今の段階では６５１の置き換えなんて時期尚早だが、１０年以内にはおそらくやってくる。
ただ、束の経営方針を考えると新形式でグリーンの３列シートを採用するなんて有り得ない話。
それにスーパー５３号みたいにグリーンが満席になって当たり前な列車がある以上、４列シート採用は逆に歓迎されそうな気がするんだが。
条件付で定期券利用者の乗車を認めたひたちグリーン回数券があった頃は水戸・勝田から都内に通うリーマンに占拠されて正規料金のユーザーが弾かれた事例もあるし、グリーンの潜在需要はかなりある。
普通車のデッキ数の問題もあるし、着席チャンスの拡大を前提に考えると６５１の置き換えは早い方がいいと思う。
今の段階では６５１の置き換えなんて時期尚早だが、１０年以内にはおそらくやってくる。
ただ、束の経営方針を考えると新形式でグリーンの３列シートを採用するなんて有り得ない話。
それにスーパー５３号みたいにグリーンが満席になって当たり前な列車がある以上、４列シート採用は逆に歓迎されそうな気がするんだが。
条件付で定期券利用者の乗車を認めたひたちグリーン回数券があった頃は水戸・勝田から都内に通うリーマンに占拠されて正規料金のユーザーが弾かれた事例もあるし、グリーンの潜在需要はかなりある。
普通車のデッキ数の問題もあるし、着席チャンスの拡大を前提に考えると６５１の置き換えは早い方がいいと思う。
G車2階建て作っちゃえ
スマソ
スマソ
361 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 21:28:09 ID:mcB6btkh
フレッシュ55号 今日もかわいらしい女子高生が乗ってますたｗ
白いハイソックスに紺のスカート… ハァハァ
白いハイソックスに紺のスカート… ハァハァ
こないだの3連休最終日47号に乗ったが満席だった。
フレッシュ止まる駅のやつは隣に止まってる方に乗ってくれと思った。
スピードアップは現状では難しいと思うが。
140km/hに引き上げて振り子導入するにしたって線路保守に金がかかって、補助受けてる北みたいなことはできんだろうし。
やってもせいぜい2、3分ってとこなんだろ？
てか乗るたびに1、2分遅るんだが、そんなにスジきついんか。
そのくらいの遅れは別にかまわないんだけどなんというか。
フレッシュ止まる駅のやつは隣に止まってる方に乗ってくれと思った。
スピードアップは現状では難しいと思うが。
140km/hに引き上げて振り子導入するにしたって線路保守に金がかかって、補助受けてる北みたいなことはできんだろうし。
やってもせいぜい2、3分ってとこなんだろ？
てか乗るたびに1、2分遅るんだが、そんなにスジきついんか。
そのくらいの遅れは別にかまわないんだけどなんというか。
>>360
お前頭良いな。
お前頭良いな。
364 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:26:40 ID:rJbvxrDR
２階建て１３０km/hは当たり前だからな
サンライズの２８５系、同じ路線の快速と特別快速はＥ５３１系のグリーン車が在来線２階建て１３０km/hだし
重心が高いとかは問題にならない
サンライズの２８５系、同じ路線の快速と特別快速はＥ５３１系のグリーン車が在来線２階建て１３０km/hだし
重心が高いとかは問題にならない
>>353
車体傾斜式（2度傾斜）として
R≧800 本則+30km
800＞R≧600 本則+25km
600＞R≧400 本則+20km
400＞R 本則+15km
とする。
上野10:00(00) 牛久10:29(00)
日暮10:02(30) ひた10:30(45)
三河10:03(45) 荒川10:32(00)
南千10:05(30) 土浦10:35(00)
北千10:06(30) 神立10:38(00)
綾瀬10:08(00) 高浜10:41(00)
金町10:10(00) 石岡10:42(45)
松戸10:11(45) 羽鳥10:45(45)
馬橋10:13(15) 岩間10:48(15)
北小10:14(45) 友部10:51(30)
柏 10:17(00) 内原10:53(45)
我孫10:19(15) 赤塚10:56(15)
天王10:20(30) 水戸10:59(45)
取手10:22(15)
藤代10:25(15)
佐貫10:26(30)
車体傾斜式（2度傾斜）として
R≧800 本則+30km
800＞R≧600 本則+25km
600＞R≧400 本則+20km
400＞R 本則+15km
とする。
上野10:00(00) 牛久10:29(00)
日暮10:02(30) ひた10:30(45)
三河10:03(45) 荒川10:32(00)
南千10:05(30) 土浦10:35(00)
北千10:06(30) 神立10:38(00)
綾瀬10:08(00) 高浜10:41(00)
金町10:10(00) 石岡10:42(45)
松戸10:11(45) 羽鳥10:45(45)
馬橋10:13(15) 岩間10:48(15)
北小10:14(45) 友部10:51(30)
柏 10:17(00) 内原10:53(45)
我孫10:19(15) 赤塚10:56(15)
天王10:20(30) 水戸10:59(45)
取手10:22(15)
藤代10:25(15)
佐貫10:26(30)
1時間を切るっていっても59分と1時間数分だったら見た目は凄いかもしれないけど、実際はあまり大差ないよね
トイザらスの**999円とあまり変わらない感じだｗ
トイザらスの**999円とあまり変わらない感じだｗ
367 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:50:52 ID:rJbvxrDR
>>353
つくばエクスプレスは１３０km/hだろ
５km/h速いだけでも定速スイッチで維持すればそのぐらいの速度はやろうと思えば維持できるはず
最高速度を１４０km/hにして（ブレーキは北海道の特急みたいに雪の日でも５００ｍ以内停止）
加速を５００系新幹線みたいに起動加速度２．５km/h/s以上の高加速を実現（全車両モーター車にする）
つくばエクスプレスは１３０km/hだろ
５km/h速いだけでも定速スイッチで維持すればそのぐらいの速度はやろうと思えば維持できるはず
最高速度を１４０km/hにして（ブレーキは北海道の特急みたいに雪の日でも５００ｍ以内停止）
加速を５００系新幹線みたいに起動加速度２．５km/h/s以上の高加速を実現（全車両モーター車にする）
>>367
TXの営業運転最高速度は125km/hで間違いありませんよ。
TXの営業運転最高速度は125km/hで間違いありませんよ。
369 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:54:59 ID:rJbvxrDR
>>366
一般人に取っては
はやての八戸～東京の最速２時間５６分で３時間切るのと
３時間をわずかにオーバーするのでもえらく違うのと一緒だよ
１０と１１ではあまり差が無く感じるが９と１０では大きく違うのと同じだよ
１００００円と１０２００円では大差なし、９８００円と１００００円だと同じ２００円差でもお得感があるじゃん
一般人に取っては
はやての八戸～東京の最速２時間５６分で３時間切るのと
３時間をわずかにオーバーするのでもえらく違うのと一緒だよ
１０と１１ではあまり差が無く感じるが９と１０では大きく違うのと同じだよ
１００００円と１０２００円では大差なし、９８００円と１００００円だと同じ２００円差でもお得感があるじゃん
370 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:55:34 ID:Dd6fmDSi
371 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:59:16 ID:rJbvxrDR
確か通常は125km/h、回復運転時127km/hだったと思ったけど。
違ったっけ？
違ったっけ？
>>371
じゃあ山手線のE231系も120キロ運転ですかｗｗ
じゃあ山手線のE231系も120キロ運転ですかｗｗ
374 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:08:06 ID:rJbvxrDR
>>372
ＡＴＯのパターンが余裕時間をこめて１２５km/h
回復運転で真に１３０km/hまで出していいと噂されているが本当なのか？
つくばエクスプレスは１６０km/hはモーターの許容回転数で無理として
増結で８両にしたって高加速は維持だし、１４０km/hぐらいはできるんじゃないの？
ＡＴＯのパターンが余裕時間をこめて１２５km/h
回復運転で真に１３０km/hまで出していいと噂されているが本当なのか？
つくばエクスプレスは１６０km/hはモーターの許容回転数で無理として
増結で８両にしたって高加速は維持だし、１４０km/hぐらいはできるんじゃないの？
>>374
回復時に130km/hを許容しているかはちょっとわからんなあ。
前に回復時+2km/hってのを見ただけで、普段から乗っているわけではないし。
140km/hに関しては、地下を走行する所為かギア比が大きめで、高速ではE531系と比べるとやや息切れ感があるものの出せることは出せるでしょう。
回復時に130km/hを許容しているかはちょっとわからんなあ。
前に回復時+2km/hってのを見ただけで、普段から乗っているわけではないし。
140km/hに関しては、地下を走行する所為かギア比が大きめで、高速ではE531系と比べるとやや息切れ感があるものの出せることは出せるでしょう。
376 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:49:12 ID:psouprC/
なんか振り子＆１４０ｋｍ／ｈが前提になってるが、振り子無しで１６０ｋｍ／ｈでも上野～水戸６０分切れそうじゃない？
377 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 00:04:24 ID:/SN5KeTn
>>376
今は政令（国土交通省令）や法律（鉄道事業法）とかの改正で
踏切など飛び出しの危険がある線区で制動距離６００ｍ以内停止は不要だけど
スーパーひたちは踏切での車衝突があったし、立体駐車場のあわや落下とかもあるし
北海道とかは鹿があるけど車が皆無でいいんだろうけど、都会で１６０km/hは危ないんじゃないの？
今は政令（国土交通省令）や法律（鉄道事業法）とかの改正で
踏切など飛び出しの危険がある線区で制動距離６００ｍ以内停止は不要だけど
スーパーひたちは踏切での車衝突があったし、立体駐車場のあわや落下とかもあるし
北海道とかは鹿があるけど車が皆無でいいんだろうけど、都会で１６０km/hは危ないんじゃないの？
378 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 02:15:45 ID:LHOTYc+g
>>378
15秒刻みのダイヤだと前後の駅間との関係で速過ぎる区間ができるのは普通。
15秒刻みのダイヤだと前後の駅間との関係で速過ぎる区間ができるのは普通。
>>369
大切なのはお得感よりも安全性。多少安くても食中毒のリスクが高そうなものには手が出ないのと一緒。
スジがピンピンでは余裕時分があまりにも少なくてちょっとした遅延でも取り戻せないわけだがそこをどう見るか。
他線区の例では今年９月改定前の京王がまさにそんな状態だった（しかも終日）。本社へのクレームもすごかったと聞く。
見せ掛けの最速時分よりも無理のない最速時分の方がはるかにいい。
それに大きな時短を考えるなら上野～南千住の線形を何とかしない限り無理だろ。
大切なのはお得感よりも安全性。多少安くても食中毒のリスクが高そうなものには手が出ないのと一緒。
スジがピンピンでは余裕時分があまりにも少なくてちょっとした遅延でも取り戻せないわけだがそこをどう見るか。
他線区の例では今年９月改定前の京王がまさにそんな状態だった（しかも終日）。本社へのクレームもすごかったと聞く。
見せ掛けの最速時分よりも無理のない最速時分の方がはるかにいい。
それに大きな時短を考えるなら上野～南千住の線形を何とかしない限り無理だろ。
381 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 08:04:58 ID:Fe3znmVL
651の後継が登場するのは2014-2016年頃だと思うが。
沿線に空港は東京・仙台以外はほとんどないし、
常磐道北進で時間短縮の大義名分ができるまでは現状維持だろ。
沿線に空港は東京・仙台以外はほとんどないし、
常磐道北進で時間短縮の大義名分ができるまでは現状維持だろ。
382 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 09:38:41 ID:BUlJlbJL
383 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 09:52:59 ID:BUlJlbJL
>>381
残念でした。スーパーの置き換えはもう間もなく。
しかも、スピードは今とほとんど変わらないし、スピードアップする計画なんて全く無い。
当然だけどね、だって今のスーパーのダイヤはギリギリもいいとこ。
運転士には相当なプレッシャーかかってるし。東日本区間内では１番の運転士泣かせの列車。
今回の置き換えの最大のテーマは高速バスへの対抗だな。
水戸以北はじわじわと高速バスにシフトしていて、特にいわき地区は相当数が高速バスに取られた。
車内環境を重視した作りになるはずだから、E257みたいな安普請な車両にはならないはず。
もちろん、通勤客をターゲットにしたE653とも大分違った作りになると思う。
在来線特急としては、スーパーは東日本区間の稼ぎ者だからね。金はそこそこかけて新造するみたいだよ。
残念でした。スーパーの置き換えはもう間もなく。
しかも、スピードは今とほとんど変わらないし、スピードアップする計画なんて全く無い。
当然だけどね、だって今のスーパーのダイヤはギリギリもいいとこ。
運転士には相当なプレッシャーかかってるし。東日本区間内では１番の運転士泣かせの列車。
今回の置き換えの最大のテーマは高速バスへの対抗だな。
水戸以北はじわじわと高速バスにシフトしていて、特にいわき地区は相当数が高速バスに取られた。
車内環境を重視した作りになるはずだから、E257みたいな安普請な車両にはならないはず。
もちろん、通勤客をターゲットにしたE653とも大分違った作りになると思う。
在来線特急としては、スーパーは東日本区間の稼ぎ者だからね。金はそこそこかけて新造するみたいだよ。
スーパーは東京駅乗り入れ後は上野通過になったりするかな。
線路幅を変えたら早い 京急が飛ばせるのはあの１４４３mmがあってのこと。
北柏のカーブは展望DVD観たら１０５キロ(ボンネットひたち)
標準軌なら１２０キロでいける。線路幅なんて変えるわけないと思うが。
北柏のカーブは展望DVD観たら１０５キロ(ボンネットひたち)
標準軌なら１２０キロでいける。線路幅なんて変えるわけないと思うが。
スーパーの新型（Ｅ６５５）がでるらしいが今のように一部はフレッシュとして
も使うのだろうか？
それと６５１はどうなるのかねぇ？
上野～水戸：１時間５分は十分速いと思われ。
も使うのだろうか？
それと６５１はどうなるのかねぇ？
上野～水戸：１時間５分は十分速いと思われ。
上野～土浦ではＥ６５３が一番古い車両になるのか・・・
（去年入った付属編成を除くと）
次に古いのがＥ２３１か・・・
（去年入った付属編成を除くと）
次に古いのがＥ２３１か・・・
薄い紫色だったボンネット485ひたちの頃が懐かしい…
391 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 16:58:08 ID:fekwufzF
朝の上り特急は土浦から上野まで全部50分未満にしる。
フレッシュ2号、フレッシュ4号、フレッシュ6号、フレッシュ8号、スーパー10号は61分から64分もかかってる。特別快速よりオソス。
特急なんだからに特別快速より速いのがいい。
フレッシュ2号、フレッシュ4号、フレッシュ6号、フレッシュ8号、スーパー10号は61分から64分もかかってる。特別快速よりオソス。
特急なんだからに特別快速より速いのがいい。
スーパーに新車が入っても
常磐線から６５１はいなくならないから安心しろ
６５１も残してラッシュ時には特急が4本/ｈになる
常磐線から６５１はいなくならないから安心しろ
６５１も残してラッシュ時には特急が4本/ｈになる
ほほ～う。通勤時間帯ねぇ。
00：スーパー（上野～水戸～勝田～・・・）
15：ハイパー（上野～佐貫～牛久～ひたち野～荒川沖～ツッチー）
30：フレッシュ（上野～柏～ツッチー～石岡～友部～水戸・・・）
45：ハイパー（上野～佐貫～牛久～ひたち野～荒川沖～ツッチー）
グリーンは上野～我孫子・藤代、北千住～牛久というすみわけかね。
00：スーパー（上野～水戸～勝田～・・・）
15：ハイパー（上野～佐貫～牛久～ひたち野～荒川沖～ツッチー）
30：フレッシュ（上野～柏～ツッチー～石岡～友部～水戸・・・）
45：ハイパー（上野～佐貫～牛久～ひたち野～荒川沖～ツッチー）
グリーンは上野～我孫子・藤代、北千住～牛久というすみわけかね。
今フレッシュ55の車内。また可愛い女子高生が乗ってる～ｗｗｗ
スカート丈もなかなかイイ！白い無地のソックスも最高だなおい！
スカート丈もなかなかイイ！白い無地のソックスも最高だなおい！
スーパー→のちのち新車Ｅ655化→651は季節化
651は485の扱いになるのかｗ
397 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:04:32 ID:zauPhZQp
６５１系更新案
コンセプト：小手先の更新はしないで２０１５年まで使う
塗装：現状維持
内装：２５１系と同様の更新を行う
グリーン車→従来のままだが、モケット・化粧板の張替えのみ。
普通車→座席を２５１系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。付属編成に身障者用座席設置。
トイレ・洗面所：485系３０００番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱を一体化。付属編成には新たに身障者用トイレ設置。
足回り：ＭＧ→ＳＩＶへ更新。
その他：自動放送装置設置。LED式電光表示装置更新。
コンセプト：小手先の更新はしないで２０１５年まで使う
塗装：現状維持
内装：２５１系と同様の更新を行う
グリーン車→従来のままだが、モケット・化粧板の張替えのみ。
普通車→座席を２５１系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。付属編成に身障者用座席設置。
トイレ・洗面所：485系３０００番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱を一体化。付属編成には新たに身障者用トイレ設置。
足回り：ＭＧ→ＳＩＶへ更新。
その他：自動放送装置設置。LED式電光表示装置更新。
>例えば、荒川沖～土浦が３分、岩間～友部が３分１５秒
今のスーパー運用だと前者は3分15秒、後者は3分45秒で走行。
で、140km+車体傾斜の場合 前者は3分7,8秒程度になる（R=600連続区間は115km走行）
牛久ー荒川沖間で10秒強の余裕時間があるので切り上げた。
後者は岩間通過で110km制限（R=500)入るが、曲線通過後140kmまで加速し後は友部手前のR=800で135へ減速。
基準時間は3分10秒程になる。
たしかに全体を通して余裕時間は少ないが、今のスーパーの余裕時間と大差はない気もするがどうだろ？
無理があり過ぎるなら、3度傾斜で曲線通過速度をあと5km上げて何とか50分台を目指して欲しいが。
今のスーパー運用だと前者は3分15秒、後者は3分45秒で走行。
で、140km+車体傾斜の場合 前者は3分7,8秒程度になる（R=600連続区間は115km走行）
牛久ー荒川沖間で10秒強の余裕時間があるので切り上げた。
後者は岩間通過で110km制限（R=500)入るが、曲線通過後140kmまで加速し後は友部手前のR=800で135へ減速。
基準時間は3分10秒程になる。
たしかに全体を通して余裕時間は少ないが、今のスーパーの余裕時間と大差はない気もするがどうだろ？
無理があり過ぎるなら、3度傾斜で曲線通過速度をあと5km上げて何とか50分台を目指して欲しいが。
399 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:22:01 ID:QAwq92TC
そこで常磐新幹線をスーパー特急規格で建設ですよ。
当然全駅退避構造というわけには逝かないから普通・快速列車も
それなりの速度で走って逃げ切ってもらう。
当然全駅退避構造というわけには逝かないから普通・快速列車も
それなりの速度で走って逃げ切ってもらう。
とりあえず651系が更新しても見た目が変わらなければいいおｗ
401 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:48:10 ID:Ib4oLccc
402 ：福島県浜通りの名無し野電車区：2006/11/17(金) 22:01:59 ID:YaD8jHd8
>400
なら、四ツ倉以北を複線化しろ
スーパー特急はその後だ
なら、四ツ倉以北を複線化しろ
スーパー特急はその後だ
>400すまん
>399だったorz
>399だったorz
404 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 22:28:24 ID:CEufrLMJ
やっぱ651は外観も内装も最高だよな
束の特急 日本の特急の中で一番好き！
束の特急 日本の特急の中で一番好き！
405 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 22:48:56 ID:/SN5KeTn
>>385
京急は標準軌だから１４３５ｍｍ
確かに線路幅を広げることも有効な術ではあるが
（標準軌が無理でも馬車軌にするとか）
線路幅替えが大変だぞ
ミニ新幹線で１４０km/h運転をやってくれれば良いんだけどね（フル規格新幹線とも直通）
フリーゲージトレインにしてミニ新幹線と狭軌を出入りできればもっと良い
フル規格新幹線～在来線まで総てカバー
京急は標準軌だから１４３５ｍｍ
確かに線路幅を広げることも有効な術ではあるが
（標準軌が無理でも馬車軌にするとか）
線路幅替えが大変だぞ
ミニ新幹線で１４０km/h運転をやってくれれば良いんだけどね（フル規格新幹線とも直通）
フリーゲージトレインにしてミニ新幹線と狭軌を出入りできればもっと良い
フル規格新幹線～在来線まで総てカバー
406 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:15:40 ID:2YdizvK0
>>398
友部手前のカーブはカントが足りてなくて、135キロなんかで進入したら大変なことになるぞ。
それと、涸沼川の橋も140では無理だろ、前後にカーブがある。
その前に、そんな運転したらカーブで乗客が吹っ飛ぶぞ。
想像してみろ、今だって車販や車掌が踏ん張って頑張ってるのに。
速度は出す気になれば出せるかもしれない。でもさ、客を輸送すんだぞ。
今のスーパーの走りで限界。時短を要求するなら、大幅な線路の改良が必要。
１時間４分４５秒が無理だったんだぞ。たった１分台でこの壁だ、５９分なんて、夢のまた夢だ。
友部手前のカーブはカントが足りてなくて、135キロなんかで進入したら大変なことになるぞ。
それと、涸沼川の橋も140では無理だろ、前後にカーブがある。
その前に、そんな運転したらカーブで乗客が吹っ飛ぶぞ。
想像してみろ、今だって車販や車掌が踏ん張って頑張ってるのに。
速度は出す気になれば出せるかもしれない。でもさ、客を輸送すんだぞ。
今のスーパーの走りで限界。時短を要求するなら、大幅な線路の改良が必要。
１時間４分４５秒が無理だったんだぞ。たった１分台でこの壁だ、５９分なんて、夢のまた夢だ。
407 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:17:01 ID:CEufrLMJ
Ｋ４０最近見ないね
そういえば651系導入した時って大幅な線路改良したんだよな
標準軌は１４３５ｍｍだった。ｏｒｚ
>>405
営業運転しながら改軌した京成は神だよな
営業運転しながら改軌した京成は神だよな
411 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 08:35:57 ID:c4DfG86o
だから、常磐線全線を高架化→はくたか見たくすりゃいい
413 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 11:47:14 ID:mzgX3ELX
>もっと、トレンディーな駅に停車してくれたまえ
>ひたち野うしくとか内原とか
了解、ひたち野うしくは緩急接続がはかれるのでＯＫ
内原は．．．
>ひたち野うしくとか内原とか
了解、ひたち野うしくは緩急接続がはかれるのでＯＫ
内原は．．．
414 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 14:26:31 ID:bJH2MbRF
赤塚はかわったなぁ、特急も停まるし。
内原の特急停車は…。イオン前に駅移動させると便利になりそうだ…。
内原の特急停車は…。イオン前に駅移動させると便利になりそうだ…。
416 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 17:22:11 ID:I6CfuNQW
>>415
駅は動かないようです。
http://www.city.mito.ibaraki.jp/toshikeikaku/seibi/uchiharaekikita-web/planning.htm
駅は動かないようです。
http://www.city.mito.ibaraki.jp/toshikeikaku/seibi/uchiharaekikita-web/planning.htm
速いことは素晴らしい、
でもそのせいで安全が損なわれるとか乗り心地が悪化するとか、
どこかしらに無理の掛かるようなことだったら現状維持でいい。
でもそのせいで安全が損なわれるとか乗り心地が悪化するとか、
どこかしらに無理の掛かるようなことだったら現状維持でいい。
418 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:45:13 ID:YMBtsNI/
朝の下りのスーパーひたちの自由席って混んでますか？
乗るのは上野10時発のなんですけど
乗るのは上野10時発のなんですけど
419 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:47:24 ID:SZ01pgw4
内原駅再建まだかな？
>>418
何曜日にどこから乗るのかも書いてくれないことには答えようが無い。
何曜日にどこから乗るのかも書いてくれないことには答えようが無い。
421 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 20:56:49 ID:YMBtsNI/
すみません。来週の土曜日の上野からです
422 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 21:13:11 ID:IhzVRwFa
混んでないに決まってるでしょ
だから、ひたち野うしくに停車して緩急接続してくれって？
だから、ひたち野うしくに停車して緩急接続してくれって？
普通の土曜だと上野発車時なら立ち客まではいない程度だと思うけどな。20分前に行けば普通に窓際に座れると思うけど。
ただ来週は木曜が休日なので、いつもより空いてる可能性も混む可能性もあるな。。
もうあんこう鍋の季節だな。
ただ来週は木曜が休日なので、いつもより空いてる可能性も混む可能性もあるな。。
もうあんこう鍋の季節だな。
425 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 09:10:03 ID:1AmeLgrD
>だから、ひたち野うしくに停車して緩急接続
西友ショッピング、もう直ぐオープンですね
西友ショッピング、もう直ぐオープンですね
426 ：651系＠勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2006/11/19(日) 21:46:21 ID:Goauyj3t
でもさ、たかがショッピングセンター一つのために特急を停めるか？
427 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:12:18 ID:SknJ/rmY
>西友ショッピング、もう直ぐオープンですね
ひたち野うしくの西友ビル完成して照明も点灯している
垂れ幕の記載内容によれば、「１２月中旬堂々オープン」
ひたち野うしくの西友ビル完成して照明も点灯している
垂れ幕の記載内容によれば、「１２月中旬堂々オープン」
428 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:23:14 ID:Nb3zI37L
新宿直通のフレッシュひたちかスーパーひたち運転してくれ
430 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:46:45 ID:Nb3zI37L
そのころ651とE351の並びはあったのか？
432 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 07:48:38 ID:gyHBpKji
スーパービュウ踊り子ひたちで仙台～伊豆急下田間を直通運転
433 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 08:14:52 ID:BgVo0lfm
千葉から入線せんと無理
434 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 17:03:30 ID:F74OyUjZ
651系はE257系やE351系と顔もあわせずに終了するのかな…
一度新宿に来いよ
一度新宿に来いよ
435 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 17:23:26 ID:vOi0exkW
仙台から上野に行く香具師のは稀に新地で１５分止まりする事あり・・・・・
それは、潮位の関係によるらしい・・・・・・・・
クックックックックックッ～～～～～～～～～～～
それは、潮位の関係によるらしい・・・・・・・・
クックックックックックッ～～～～～～～～～～～
436 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 20:47:34 ID:l3Mp+nQ/
651系廃車説の根拠の１つが、付属編成がバリアフリー非対応というのがあるな。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrier/mokuji_.html
交通バリアフリー法適用のために新車を投入しようと…。
でもね、キハ８５系みたいに改造手術で良くねｗｗ
改造対象：モハ651形→改造後モハ651形1000番台に形式変更
主な改造手術内容
１ 車椅子座席設置（全座席を新品に交換）
２ デッキと既存のトイレを全て撤去して新たに車椅子対応トイレを設置
３ ドア部分は強度確保などのために埋める
工事が大変？？全9編成99両新車にするよりは安いだろｗ
ついでにいうが、交通バリアフリー法のせいで全車追放されたかわいそうな列車もある。
それが小田急10000形ロマンスカー「ＨｉＳＥ」。
651系も17年程経つのか
そういえば俺と同い年だったなｗ
そういえば俺と同い年だったなｗ
わしが小学校入った年にデビューだった気がする…平成元年か。
末長く走ってほしいものですな、651には。
末長く走ってほしいものですな、651には。
439 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 06:57:16 ID:pCsavT7v
>>もっと、トレンディーな駅に停車してくれたまえ
>>ひたち野うしくとか内原とか
>了解、ひたち野うしくは緩急接続がはかれるのでＯＫ
こんどのダイヤ改正の目玉は「ゆうづる復活」
>>ひたち野うしくとか内原とか
>了解、ひたち野うしくは緩急接続がはかれるのでＯＫ
こんどのダイヤ改正の目玉は「ゆうづる復活」
440 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:12:13 ID:CepmILsh
やっぱ651系が最高だな
個人的にはデビュー当時の651は斬新過ぎて、なんか違和感ありありだったけど、
ここ5年位になってやっと、結構格好いいかもと思い始めた。
今やG車の目玉設備だったBSテレビも跡形もないね。
そういえば651登場時に”ひたち”に変わる新特急名を公募かけてた。
オレも応募したけど（つくば）、無論採用されず。
というより決定した名前を聞いて唖然。
は？スーパーひたち？？何ソレ
まあ、直ぐにその名称も馴染んでしまったけど。
所でスーパーが初めてついた特急って何だっけ？雷鳥だっけかな？
ここ5年位になってやっと、結構格好いいかもと思い始めた。
今やG車の目玉設備だったBSテレビも跡形もないね。
そういえば651登場時に”ひたち”に変わる新特急名を公募かけてた。
オレも応募したけど（つくば）、無論採用されず。
というより決定した名前を聞いて唖然。
は？スーパーひたち？？何ソレ
まあ、直ぐにその名称も馴染んでしまったけど。
所でスーパーが初めてついた特急って何だっけ？雷鳥だっけかな？
442 ：反抗する十代の教祖：2006/11/22(水) 01:35:57 ID:+AAsUsWS
443 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 17:45:00 ID:xNlrtuiE
団臨とかで651系は京葉線か総武線入ったことある？
444 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:14:03 ID:CYddKBTi
雷鳥はライバル会社の西日本
東日本では、スーパーあずさ
東日本では、スーパーあずさ
445 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:25:34 ID:Wq+ebjrJ
>>441
スーパーひたちとスーパー雷鳥は1989年3月11日のダイヤ改正で同時に誕生。
ついで7月のスーパーくろしお、1990年9月にスーパーホワイトアロー。
ちなみに、最初にスーパー○○を名乗ったらしいのは国鉄時代末期で、
1988年に登場した速達の有明が、スーパー有明を名乗っていた。
ハイパーサルーン投入で消滅したが。
スーパーひたちとスーパー雷鳥は1989年3月11日のダイヤ改正で同時に誕生。
ついで7月のスーパーくろしお、1990年9月にスーパーホワイトアロー。
ちなみに、最初にスーパー○○を名乗ったらしいのは国鉄時代末期で、
1988年に登場した速達の有明が、スーパー有明を名乗っていた。
ハイパーサルーン投入で消滅したが。
446 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:36:22 ID:9ZAiB+mw
スーパーホワイトアローは北海道だけど、レッドアローは西武秩父
フレツシユはひたちだけじゃね。
448 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:09:04 ID:FXQtAG2v
＿＿＿＿
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|∵.| ＼＿__|＿／|. ＼ ＼＼＼（ 6 ＊）─◎ ),･∵
＼| ＼__ノ ／＿＿ ＼ 彡＼ノ＼ ）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
＼＿＿＿／ ＼ ＼ |＼ ）））∵ ３ ∵>；､･∵ ' >>442
/ ＿ ` ｰ一'´￣ / ＿｛ ヽ;;＿ ＼ ヽ ノ
(＿＿＿） / .| ゝ〉 〉 〉ﾉ_ ＼＿＿ ∵::＿＿ノ ；
| ｜バコォーン！ |
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
うるせー蛆虫馬鹿低脳！悪名高きｷﾓｦﾀの貴様の方が先に至ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪
449 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:21:01 ID:xNlrtuiE
↑あぼのＡＡここに持ってくんなｗドアホｗｗ
450 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 09:12:43 ID:8ZBPvoMb
>>447
道の駅「フレッシュあさご」は、姫路市と朝来市を結ぶ「播但連絡道路」、朝来サービスエリア内にあります
道の駅「フレッシュあさご」は、姫路市と朝来市を結ぶ「播但連絡道路」、朝来サービスエリア内にあります
下りフレッシュと普通の水戸接続改善しろよ
何で後続のスーパーまで待たされなきゃならんのよ
普通はどうせデータイムは1h/2本なんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁
何で後続のスーパーまで待たされなきゃならんのよ
普通はどうせデータイムは1h/2本なんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁
452 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:03:49 ID:aIUFqWc9
今から12:30発上野発のフレッシュに乗りまーす
453 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:18:29 ID:/a0M3ARi
以前、フレッシュ水上ってなかった？
454 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:28:52 ID:3Z0q7nwz
>下りフレッシュと普通の水戸接続改善しろよ
>普通はどうせデータイムは1h/2本なんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁
下りフレッシュ・スーパーと普通のひたち野うしく緩急接続しろよ
土浦以北普通はどうせデータイムは２本/１Ｈなんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁
>普通はどうせデータイムは1h/2本なんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁
下りフレッシュ・スーパーと普通のひたち野うしく緩急接続しろよ
土浦以北普通はどうせデータイムは２本/１Ｈなんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁
455 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:28:56 ID:YTtYt6LR
臨時であった
456 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:47:19 ID:gMSSVWLR
フレッシュ水上懐かしいな
京浜東北線の駅に鉄ヲタが殺到してた覚えが。
京浜東北線の駅に鉄ヲタが殺到してた覚えが。
ひたち野うしく厨がかなりウザイんだが。
だいたい有料特急は点対点を結ぶものであって停車駅対停車駅での輸送を前提に設定されているんだが。
それに私鉄の急行に相当するのは中電（常磐線では中電快速）だと束もはっきり見解を示しているしな（納豆が９８年に出した常磐線１００周年記念本に記載あり）。
関東の私鉄では有料特急が鈍行と積極的に同一ホーム接続を取っている例はほとんどない。
従って常磐線の特急も接続を前提にした停車は不要。
今の束ならひたち野うしくに停車させるくらいなら牛久に停車させた方がマシと考えているだろ。シャトーや大仏といった観光地への最寄りという観点でも牛久の方に分があるし。
だいたい有料特急は点対点を結ぶものであって停車駅対停車駅での輸送を前提に設定されているんだが。
それに私鉄の急行に相当するのは中電（常磐線では中電快速）だと束もはっきり見解を示しているしな（納豆が９８年に出した常磐線１００周年記念本に記載あり）。
関東の私鉄では有料特急が鈍行と積極的に同一ホーム接続を取っている例はほとんどない。
従って常磐線の特急も接続を前提にした停車は不要。
今の束ならひたち野うしくに停車させるくらいなら牛久に停車させた方がマシと考えているだろ。シャトーや大仏といった観光地への最寄りという観点でも牛久の方に分があるし。
458 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 04:46:38 ID:vD25vL8f
>>454
「ひたち野うしく」での緩急接続は不要。机上の空論に過ぎない。
特急ノンストップの駅、特に高浜・羽鳥・岩間・内原の特急乗換利用客は僅かしかいない。
神立・赤塚には需要のある時間帯に特急を停車している。
勝田では、上りフレッシュひたち緩急接続の配慮はしている。
「ひたち野うしく」での緩急接続は不要。机上の空論に過ぎない。
特急ノンストップの駅、特に高浜・羽鳥・岩間・内原の特急乗換利用客は僅かしかいない。
神立・赤塚には需要のある時間帯に特急を停車している。
勝田では、上りフレッシュひたち緩急接続の配慮はしている。
赤塚はもっと増やしても良いかと思うが、窓口の上のディスプレイには友部乗り換えの案内が出ている。
昔は水戸まで出る人が多かったがね。
田舎は車有るから、身内に特急停車駅まで送ってもらったり。
昔は水戸まで出る人が多かったがね。
田舎は車有るから、身内に特急停車駅まで送ってもらったり。
460 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 08:03:12 ID:LSrHgWB9
上野～水戸ノンストップ特急ウザイ
今度のダイヤ改正でバイバイ
今度のダイヤ改正でバイバイ
>>461
だからといってひたち野うしく全停車にはなりませんよ
だからといってひたち野うしく全停車にはなりませんよ
462 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 09:45:04 ID:vD25vL8f
>>460
納豆使者の看板列車だ！停められない。
納豆使者の看板列車だ！停められない。
463 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 13:31:16 ID:IDkn/g1m
ていうかさ
高萩ってあれ何?
フレッシュほとんどこないしスーパー通過ばっかだし
上野直通乗り換え無しの便利で安い普通列車をご利用くださいって意味??
高萩ってあれ何?
フレッシュほとんどこないしスーパー通過ばっかだし
上野直通乗り換え無しの便利で安い普通列車をご利用くださいって意味??
つ町の大きさ
フレッシュの5.2km/h/s（非常）の減速度ってすごいのか？どれくらいの間隔で減速するのだろう？
466 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:30:39 ID:VElVMXEY
最終フレッシュは車補は完了するのだろうか
467 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:46:24 ID:vD25vL8f
>>458>>459
確かに神立も赤塚も停車本数が足りないがする。ただ、どっちも１４両停車に対応していないから停車列車に制約があるのは事実。
７３号の神立下車客の多さを考えると神立は朝方上り・夕夜間下りの快速の間隔が開く時間帯に停車本数を増やすと効果がありそう。
特にフレッシュ８号は乗車率が低いし、曜日運転だった頃は神立に停車していたのだから神立停車は適任か。フレッシュ５７、６７号辺りも利用が見込めそう。
フレッシュ７５号の時間帯も快速の間隔が開くから停車による恩恵が大きいだろう。
あとはフレッシュ２号を神立始発にする等手を打とうと思えば打てそうな感じがする。
赤塚はフレッシュ６９、７５号の停車が可能かどうか（６９号は０２年１２月改正以前赤塚に停車していた）。
どちらも友部で接続を取っているから通過なんだろうけど。
上りはフレッシュ１６号くらいしか停車をかけられそうな特急がないが、１６号は土曜・連休初日・中日に水戸で自由席が埋まる人気列車だからちょっと難しいか。
ただ、以前土曜日の２０号に乗った際に赤塚からかなりの人間が乗車してきたのを目撃したから需要があるのは確か。
神立も赤塚も納豆のやり方次第では金を巻き上げられそうな感じなんだが、なぜやらないのか以前から疑問。
確かに神立も赤塚も停車本数が足りないがする。ただ、どっちも１４両停車に対応していないから停車列車に制約があるのは事実。
７３号の神立下車客の多さを考えると神立は朝方上り・夕夜間下りの快速の間隔が開く時間帯に停車本数を増やすと効果がありそう。
特にフレッシュ８号は乗車率が低いし、曜日運転だった頃は神立に停車していたのだから神立停車は適任か。フレッシュ５７、６７号辺りも利用が見込めそう。
フレッシュ７５号の時間帯も快速の間隔が開くから停車による恩恵が大きいだろう。
あとはフレッシュ２号を神立始発にする等手を打とうと思えば打てそうな感じがする。
赤塚はフレッシュ６９、７５号の停車が可能かどうか（６９号は０２年１２月改正以前赤塚に停車していた）。
どちらも友部で接続を取っているから通過なんだろうけど。
上りはフレッシュ１６号くらいしか停車をかけられそうな特急がないが、１６号は土曜・連休初日・中日に水戸で自由席が埋まる人気列車だからちょっと難しいか。
ただ、以前土曜日の２０号に乗った際に赤塚からかなりの人間が乗車してきたのを目撃したから需要があるのは確か。
神立も赤塚も納豆のやり方次第では金を巻き上げられそうな感じなんだが、なぜやらないのか以前から疑問。
469 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 00:51:38 ID:IoGPf72R
神立は東京に出る人が少ない
やはりひたち野うしくかな
やはりひたち野うしくかな
470 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 03:01:24 ID:wsg9o0/a
471 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 06:45:49 ID:e5y6anaw
普通と特急を緩急接続しているケースでは、神立の人間は既に特急に流れている
緩急接続駅を現在の土浦からひたち野うしくにシフトすれば、同じ原理で荒川沖の人間も特急に取り込める
緩急接続駅を現在の土浦からひたち野うしくにシフトすれば、同じ原理で荒川沖の人間も特急に取り込める
今Sひたち3号指定席に乗っているんだが、指定席･自由席ほぼ満席
473 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 09:48:32 ID:UnSFJPQ/
スーパー３号は仙台行、土浦に停車のＳひたちだ
やはり、ノンストップ便とは異なり盛況
やはり、ノンストップ便とは異なり盛況
474 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 10:47:06 ID:W8Q5AQI5
3号は、いわき行きだお。
最初の上野発なのに7連だから混むね。
指定は土・日きっぷ使う人で埋まる。
土浦もそれなりに下車あるが、友部で降りるゴルフ客が多いね。
最初の上野発なのに7連だから混むね。
指定は土・日きっぷ使う人で埋まる。
土浦もそれなりに下車あるが、友部で降りるゴルフ客が多いね。
475 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:17:51 ID:UnSFJPQ/
>土浦もそれなりに下車
今日は筑波山の紅葉を楽しめる最後のチャンスかも
今日は筑波山の紅葉を楽しめる最後のチャンスかも
野うし厨ウザイ。
477 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:16:22 ID:UnSFJPQ/
ウザイノンストップ特急
478 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 14:02:33 ID:H7enMnH1
フレッシュ料金回数券の設定区間日立のを高萩延長キボンヌ。
現在 高萩・十王から
自由席 730円（勝田まで）＋700円（勝田からの回数券・1枚あたり）＝1,430円
指定席 1,240円（勝田まで）＋1,100円（勝田からの回数券・1枚あたり）＝2,340円
延長してくれれば 自由席900円、指定席1,250円でベリーベリー安くなる。
あと、小木津駅に上下1本ずつフレッシュ停めて欲しいっス。高速バスに見放された小木津駅周辺住民に救いあれ。
現在 高萩・十王から
自由席 730円（勝田まで）＋700円（勝田からの回数券・1枚あたり）＝1,430円
指定席 1,240円（勝田まで）＋1,100円（勝田からの回数券・1枚あたり）＝2,340円
延長してくれれば 自由席900円、指定席1,250円でベリーベリー安くなる。
あと、小木津駅に上下1本ずつフレッシュ停めて欲しいっス。高速バスに見放された小木津駅周辺住民に救いあれ。
479 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 14:31:02 ID:CoAMnzVc
>小木津駅に上下1本ずつフレッシュ
そうそう、特急の乗車機会を拡大の一環として
でも、日立で緩急接続すればＯＫでは？
そうそう、特急の乗車機会を拡大の一環として
でも、日立で緩急接続すればＯＫでは？
これからはひたち野うしくの時代さ。
まもなく荒川沖の利用者を上回るひたち野うしく！
駅も近代的だしまさに緩急接続がピッタリさ。
スーパーひたちも積極的に停車するべき。
まもなく荒川沖の利用者を上回るひたち野うしく！
駅も近代的だしまさに緩急接続がピッタリさ。
スーパーひたちも積極的に停車するべき。
481 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:12:56 ID:XpDdve49
小駅うざい、特急通過でいいよ、
上野～水戸ノンストップ特急マンセー
上野～水戸ノンストップ特急マンセー
都内～赤塚の定期で赤塚通過する下り特急に乗って水戸まで来て、
上り普通に乗って赤塚で降りる奴は正規の定期運賃払え
上り普通に乗って赤塚で降りる奴は正規の定期運賃払え
483 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:45:00 ID:toKT+Nin
>>482
土浦～田端の乗車券で日暮里通過する上り特急乗って上野まで来て、山手線乗って田端で降りるやつは別に日暮里～上野の往復運賃払わなくていいはず
土浦～田端の乗車券で日暮里通過する上り特急乗って上野まで来て、山手線乗って田端で降りるやつは別に日暮里～上野の往復運賃払わなくていいはず
ﾓﾊ485
>>471
荒川沖は利用者層的に対都内の定期券利用者層が多いから、ひたち野うしく接続ではなく直接停車が妥当。
朝の快速乗車位置に並んでいる人数を見ても明らかに荒川沖＞ひたち野うしくなのが現状。
神立は上りは土浦で接続が取れるが下りは無理。特に下り特急の停車は恩恵が大きくなる。
神立の場合、茨城都民の住宅地という側面の他に工業団地という側面もあるから、朝方下りと夕方上りのフレッシュを停車させるのも一つの手。
>>482
その手の香具師は特にフレッシュ５１号に多いね。赤塚を早く１４両対応にして５１号以降の下りと２０号までの上りのフレッシュを全便停車させてもいいんじゃないかと思う。
でもキセルはマズイよなぁ・・・。赤塚利用の茨城都民が意外と多いのは事実だが。
荒川沖は利用者層的に対都内の定期券利用者層が多いから、ひたち野うしく接続ではなく直接停車が妥当。
朝の快速乗車位置に並んでいる人数を見ても明らかに荒川沖＞ひたち野うしくなのが現状。
神立は上りは土浦で接続が取れるが下りは無理。特に下り特急の停車は恩恵が大きくなる。
神立の場合、茨城都民の住宅地という側面の他に工業団地という側面もあるから、朝方下りと夕方上りのフレッシュを停車させるのも一つの手。
>>482
その手の香具師は特にフレッシュ５１号に多いね。赤塚を早く１４両対応にして５１号以降の下りと２０号までの上りのフレッシュを全便停車させてもいいんじゃないかと思う。
でもキセルはマズイよなぁ・・・。赤塚利用の茨城都民が意外と多いのは事実だが。
487 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 21:01:09 ID:2vVtxrjm
>神立は上りは土浦で接続が取れるが下りは無理
そこで、上り下りとも緩急接続ができるひたち野うしくが良いというのがゆうづるの正論
また、２５年前に建って老朽化した長崎屋サンパル以外に特に何も駅前にはない荒川沖を、最新鋭のウォルマート西友が新規に開店するひたち野うしくと同列に議論するわけにはいかない
そこで、上り下りとも緩急接続ができるひたち野うしくが良いというのがゆうづるの正論
また、２５年前に建って老朽化した長崎屋サンパル以外に特に何も駅前にはない荒川沖を、最新鋭のウォルマート西友が新規に開店するひたち野うしくと同列に議論するわけにはいかない
荒川沖もひたち野うしくも水戸、土浦と比べたら牛のクソほども価値がない。
489 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:22:49 ID:qUpI9aMq
上野～水戸ノンストップ特急ウザイ
490 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:41:59 ID:P2Q26Rxz
>>488
水戸とか土浦とか、明らかにレベルの違うところと比べる意味が分からない。
水戸とか土浦とか、明らかにレベルの違うところと比べる意味が分からない。
491 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:42:45 ID:8XzNuvfE
特急毎時４本体制にしてくれたら、お布施します。
>>487
荒川沖の真の市街地は５００メートル北を走る県道沿い。駅前には期待しちゃいない。
意外とロードサイド店舗が充実しているしな。
荒川沖は住宅街が東西方向に長いから駅前ではなく大通り沿いに商業施設が集中しやすい。
ひたち野うしくは計画上駅前中心の小ぢんまりとしたエリアに集中させているから駅前に商業施設が集まりやすい。
駅前だけならひたち野うしくだが、市街地全体で見るなら荒川沖の方が発展しているのが現状。
ヲタは駅前だけでしか比べられないのか？駅前だけ立派でも市街地としてはどうかと思うが。
荒川沖の真の市街地は５００メートル北を走る県道沿い。駅前には期待しちゃいない。
意外とロードサイド店舗が充実しているしな。
荒川沖は住宅街が東西方向に長いから駅前ではなく大通り沿いに商業施設が集中しやすい。
ひたち野うしくは計画上駅前中心の小ぢんまりとしたエリアに集中させているから駅前に商業施設が集まりやすい。
駅前だけならひたち野うしくだが、市街地全体で見るなら荒川沖の方が発展しているのが現状。
ヲタは駅前だけでしか比べられないのか？駅前だけ立派でも市街地としてはどうかと思うが。
ひたち野うしく厨うざい。
494 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:00:26 ID:E9uP6RaC
>荒川沖の真の市街地は５００メートル北を走る県道沿い
それどこのことだかよく分からないけど、Ｒ６と東大通の交差点付近には異常にサラ金の看板や無人マシーンが多い
荒川沖の民度の象徴・・・
それどこのことだかよく分からないけど、Ｒ６と東大通の交差点付近には異常にサラ金の看板や無人マシーンが多い
荒川沖の民度の象徴・・・
495 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:41:57 ID:Jnc2Uo06
496 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:55:00 ID:XcjCgpJW
いま354Ｍに乗ってるんだけど我孫子でフレッシュ16号の待避があった。状況なんか知ってる人います？
497 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:05:26 ID:GVJGKArJ
498 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 12:12:18 ID:xOrb2dkT
499 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 17:37:42 ID:wc7Y09rl
500 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 19:52:55 ID:77Wdpu/K
↑両方とも土浦市
500ゲット
500ゲット
501 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:11:15 ID:6skayxpY
E501系
502 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 23:24:10 ID:JEAA3m06
>>499
やはり、ひたち野うしく緩急接続だね
やはり、ひたち野うしく緩急接続だね
鈍行と有料特急を緩急接続させても不正乗車が増えるだけ。
504 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 04:45:56 ID:k6g/dfuQ
>>503
乗換客ほとんどいないだろ。あるとすれば、皆不正乗車。
乗換客ほとんどいないだろ。あるとすれば、皆不正乗車。
505 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 08:06:20 ID:74FXZogy
ひたち野うしくまでには車内検札が完了しているから不正乗車はできないはず
506 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 16:47:46 ID:exslSs+K
ひたち野牛食う
507 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 19:05:12 ID:FDaj9qA3
今朝上野で水戸っぽ発見age
>>506
関東近郊産の牛肉って、高そうなイメージが・・・
関東近郊産の牛肉って、高そうなイメージが・・・
509 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 20:10:35 ID:gkdI6lJ8
>ひたち野牛食う
Ｓひたち、Ｆひたちの車内で、常陸牛弁当を販売開始
もちろん全車ひたち野うしく停車
Ｓひたち、Ｆひたちの車内で、常陸牛弁当を販売開始
もちろん全車ひたち野うしく停車
>>509
ゆう(ry 乙！
ゆう(ry 乙！
511 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:06:44 ID:5liGywdY
「常陸牛弁当」喰いてー
512 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:23:00 ID:JPSDK5rx
最近フレッシュとかスーパーひたちとか撮ってる撮りオタよく見かける
携帯とかで適当に撮ってる奴だけじゃなくて一眼レフとかコンデジで
一生懸命撮ってる奴もいる。昔から？
携帯とかで適当に撮ってる奴だけじゃなくて一眼レフとかコンデジで
一生懸命撮ってる奴もいる。昔から？
513 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 01:28:20 ID:z7lJXDH2
415系とE501系、オール平屋のE531系撮影のついでじゃね?
>一眼レフとかコンデジ
大体の撮鉄はそうじゃんｗ
大体の撮鉄はそうじゃんｗ
515 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 07:21:28 ID:ZDvxriZ7
特急とＥ５３１の緩急接続場面をひたち野うしくのきれいな町並みを背景に撮影したいな
>>515
はいはい、ゆうづる、ゆうづる。
はいはい、ゆうづる、ゆうづる。
517 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 16:28:30 ID:KcPdgCc7
>>512 きっと651とE653は人気があるんだょ！！
518 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:53:02 ID:KcPdgCc7
だろうね。フレッシュのキオスクできたし
520 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:09:11 ID:cEj094hQ
>>515
西友ひたち野うしく店１２月中旬グランドオープン
西友ひたち野うしく店１２月中旬グランドオープン
勝田行きフレッシュひたちは水戸発車時の改札を強化するか、
水戸－勝田間は特急券無しで乗車ＯＫと・・・しなくて良いよ別にｗ
水戸－勝田間は特急券無しで乗車ＯＫと・・・しなくて良いよ別にｗ
522 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:51:10 ID:9PWah/xo
たとえ水戸～勝田の一駅でも、車掌は客が乗車するところを目撃していて狙い撃ちで検札に行くからそう簡単にはただ乗りさせないぜ
>>522
そりゃ勝田行きに水戸から乗るなんてキセル目的以外じゃほぼ皆無だし、そんな香具師は１列車に多くても２～３人だからな。
フレッシュ７５号の佐貫→牛久・荒川沖・土浦みたいに１０人以上が平気でやっている光景がほぼ毎日展開されるのとはねぇ・・・。来月８日でこの悪しき伝統が始まって丸８年になる（９８年１２月８日改正～）が、未だに根絶できていないんだよな。
そりゃ勝田行きに水戸から乗るなんてキセル目的以外じゃほぼ皆無だし、そんな香具師は１列車に多くても２～３人だからな。
フレッシュ７５号の佐貫→牛久・荒川沖・土浦みたいに１０人以上が平気でやっている光景がほぼ毎日展開されるのとはねぇ・・・。来月８日でこの悪しき伝統が始まって丸８年になる（９８年１２月８日改正～）が、未だに根絶できていないんだよな。
524 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 03:58:17 ID:+aoMGw+K
>佐貫→牛久・荒川沖・土浦
そういうパターンの短距離の旅客流動はそんなにいない
>>523 は単に佐貫通過厨の不審な発言と判断される
いずれにしても、数少ない佐貫からの乗客についても、車掌は目撃の上狙い撃ち検札をかけて売り上げアップにつなげる
そういうパターンの短距離の旅客流動はそんなにいない
>>523 は単に佐貫通過厨の不審な発言と判断される
いずれにしても、数少ない佐貫からの乗客についても、車掌は目撃の上狙い撃ち検札をかけて売り上げアップにつなげる
>>524
悪いが漏れは佐貫擁護派なんでね。別に７５号の客層がどうのこうので佐貫は通過汁！なんて言ったりはしない。
佐貫はワンコインで朝の上りは上野まで停車しない列車があるから中毒者が結構多いし。
ただ、７５号だけはキセル前提で乗ってくる客の数が半端じゃない。土浦行き時代は佐貫辺りまで来ると車掌が回ってこないことも多くて、それが当たり前と思っている香具師が結構いた。
それだけあまりやる気のない車掌が蔓延っていたという裏づけでもあるわけなんだが・・・。やる気のある方は熱心に回っていたけど、そんな車掌は少ない（回ってきたなと思えば前乗ったときに回っていた人と同じ人ってケースが多かった）。
実際に牛久や荒川沖下車客が検札に来たやる気のある車掌と揉めているところは土浦行き時代から何度も見ているし、こういったシーンと遭遇することには免疫がついている。
勝田行きになってからは佐貫辺りでも（土浦行き時代は回ってこようとしなかった方も含めて）車掌は当たり前のように車内を巡回していて多少抑止力にはなっている感じ。
漏れはホームライナー土浦時代からのユーザーだけに、もうこんな光景が何年も続いていることにウンザリしている。
束に聞いたら「他の方からも７５号の不正乗車の抗議はあるが、こればかりは車掌のやる気に任せるしかない」と諦め半分な感じだったし。
漏れ以外にも束に抗議する人間は複数いる。それだけ佐貫からのキセルは数が多くて（悪い意味で）伝統があるってこと。
一番の解決策はSuica特急券システムを早く実用化（今は実験段階らしい）することだろうが、あと何年かかることやら。
５７号も佐貫で同一ホーム接続だが、こっちは友部や赤塚までのユーザーが乗り移ってくることが多い。牛久下車のキセル目的客は１人いるかいないか。
結論から言えば７５号はちょっと特殊なケースと見るのが正しい。
悪いが漏れは佐貫擁護派なんでね。別に７５号の客層がどうのこうので佐貫は通過汁！なんて言ったりはしない。
佐貫はワンコインで朝の上りは上野まで停車しない列車があるから中毒者が結構多いし。
ただ、７５号だけはキセル前提で乗ってくる客の数が半端じゃない。土浦行き時代は佐貫辺りまで来ると車掌が回ってこないことも多くて、それが当たり前と思っている香具師が結構いた。
それだけあまりやる気のない車掌が蔓延っていたという裏づけでもあるわけなんだが・・・。やる気のある方は熱心に回っていたけど、そんな車掌は少ない（回ってきたなと思えば前乗ったときに回っていた人と同じ人ってケースが多かった）。
実際に牛久や荒川沖下車客が検札に来たやる気のある車掌と揉めているところは土浦行き時代から何度も見ているし、こういったシーンと遭遇することには免疫がついている。
勝田行きになってからは佐貫辺りでも（土浦行き時代は回ってこようとしなかった方も含めて）車掌は当たり前のように車内を巡回していて多少抑止力にはなっている感じ。
漏れはホームライナー土浦時代からのユーザーだけに、もうこんな光景が何年も続いていることにウンザリしている。
束に聞いたら「他の方からも７５号の不正乗車の抗議はあるが、こればかりは車掌のやる気に任せるしかない」と諦め半分な感じだったし。
漏れ以外にも束に抗議する人間は複数いる。それだけ佐貫からのキセルは数が多くて（悪い意味で）伝統があるってこと。
一番の解決策はSuica特急券システムを早く実用化（今は実験段階らしい）することだろうが、あと何年かかることやら。
５７号も佐貫で同一ホーム接続だが、こっちは友部や赤塚までのユーザーが乗り移ってくることが多い。牛久下車のキセル目的客は１人いるかいないか。
結論から言えば７５号はちょっと特殊なケースと見るのが正しい。
651系に広告車発見
先ほど佐貫を水戸方面に通過したやつ
先ほど佐貫を水戸方面に通過したやつ
527 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:14:02 ID:E+rm5GmS
なんの広告？
528 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:15:47 ID:eg4fTSiq
>ホームライナー土浦時代からのユーザー
は老人
は老人
529 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:34:24 ID:xlIZptM4
>>527
「うつくしま浜街道キャンペーン」ですよ。
「うつくしま浜街道キャンペーン」ですよ。
今まで北茨城を含めて「冬の浜通りキャンペーン」だったのに
今年からは福島県のみに分離したのね。
今年からは福島県のみに分離したのね。
531 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 07:06:57 ID:rDwDwjK3
>>ホームライナー土浦時代からのユーザー
それはたしかに
>老人
だけど、「ゆうづる」ユーザーも老人だね
それはたしかに
>老人
だけど、「ゆうづる」ユーザーも老人だね
532 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:40:09 ID:cR29V87m
ゆうづるって上野の次って水戸までノンストップだったっけ？
途中土浦とか停まってた？
途中土浦とか停まってた？
>>532
ひたち野うしくにいます。
ひたち野うしくにいます。
534 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 17:10:44 ID:cR29V87m
>>533 IDがDVD。
535 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 17:39:41 ID:PwVRl/Hx
536 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 21:48:06 ID:BpA9YHk2
ホームライナー土浦とかゆうづるとか昔の列車の話は別のスレでやって欲しいな
なんか、話について来れないおこちゃまが拗ねてるみたいだけど、おまえらどうする？
>>528
おいおい、ホームライナー土浦はつい８年前まで走っていた列車だぞ。
たった８年で老人扱い決定とは（まだ２０代後半なんだが・・・）。このスレは未成年ばかりなのかねぇ・・・。
ちなみにホームライナーの世話になったのは学生時代。２時間超の遠距離通学だったため、部活の活動日は何度も世話になったね。
途中からフレッシュになって回数券もできたけど￥２６０もの値上げ（１券片あたり￥５７０）。今の回数券と違って６枚綴りだったし、１券片あたり￥２０高い。おまけに利用制限期間が設定されていた。回数券の利用制限期間はもう地獄だった。
>>537
放っておけばいいんじゃん？ゆうづるでさえ１３年前までは走っていた列車。そこまで昔の話題ではないわけだし。
おいおい、ホームライナー土浦はつい８年前まで走っていた列車だぞ。
たった８年で老人扱い決定とは（まだ２０代後半なんだが・・・）。このスレは未成年ばかりなのかねぇ・・・。
ちなみにホームライナーの世話になったのは学生時代。２時間超の遠距離通学だったため、部活の活動日は何度も世話になったね。
途中からフレッシュになって回数券もできたけど￥２６０もの値上げ（１券片あたり￥５７０）。今の回数券と違って６枚綴りだったし、１券片あたり￥２０高い。おまけに利用制限期間が設定されていた。回数券の利用制限期間はもう地獄だった。
>>537
放っておけばいいんじゃん？ゆうづるでさえ１３年前までは走っていた列車。そこまで昔の話題ではないわけだし。
539 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 04:10:08 ID:/73JoVil
>ゆうづるって上野の次って水戸までノンストップだった
だから廃止になった
ノンストップ特急は逐次廃止の傾向にある
現在この辺のスレで論じられているゆうづるはひたち野うしくに停車するようだ
だから廃止になった
ノンストップ特急は逐次廃止の傾向にある
現在この辺のスレで論じられているゆうづるはひたち野うしくに停車するようだ
540 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 04:52:06 ID:tXgQVr03
>>539
ゆうづると北海道連絡、北斗星との関係について良く勉強しておきなさい。
ゆうづると北海道連絡、北斗星との関係について良く勉強しておきなさい。
541 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 09:11:18 ID:OVC7FJZ+
>ノンストップ特急は逐次廃止の傾向
それはすばらしいことだ
それはすばらしいことだ
このスレきめええぇぇぇ
なんか「ゆうづる」と「ひたち野うしく」に過敏に反応する奴が多いのは、某掲示板のせいか？
544 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:54:22 ID:RP2cnnct
>論じられているゆうづるはひたち野うしくに停車
よしよし
よしよし
545 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 12:52:07 ID:opOggMFm
西友ひたち野うしく店１２月１３日（水）グランドオープン
546 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 19:40:58 ID:iuR+PRZ1
今日の夕方の下りのフレッシュ結構混んでたな
いつものことか
いつものことか
スーパーの上野～水戸ノンストップは
最低限死守してもらいたい。
最低限死守してもらいたい。
548 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 04:57:39 ID:BkbjCURy
スーパーの上野～水戸ノンストップ厨は
死してもらいたい
死してもらいたい
549 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 10:38:20 ID:OhQ1LtuQ
フレッシュは茨城への足
スーパーは福島への足として考えろ
スーパーは福島への足として考えろ
550 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 19:34:15 ID:PHIop3sA
土日の朝とか、勝田始発のフレッシュひたちが水戸で自由席に座れないとか、
いわき発のスーパーひたちが福島県内で自由席ほぼ埋まっている状況から
考えると、
フレッシュ×３/h
・日立周辺ターゲットの上野～高萩
・水戸周辺ターゲットの上野～勝田
・土浦周辺ターゲットの上野～土浦or勝田(かどこか適切な箇所)
スーパー×１/h
・福島県ターゲットの上野～いわきor仙台
くらい本数出してもいいと思いまつ
＃元近鉄京都線ユーザーから見れば、常磐線は特急街道には見えない罠
いわき発のスーパーひたちが福島県内で自由席ほぼ埋まっている状況から
考えると、
フレッシュ×３/h
・日立周辺ターゲットの上野～高萩
・水戸周辺ターゲットの上野～勝田
・土浦周辺ターゲットの上野～土浦or勝田(かどこか適切な箇所)
スーパー×１/h
・福島県ターゲットの上野～いわきor仙台
くらい本数出してもいいと思いまつ
＃元近鉄京都線ユーザーから見れば、常磐線は特急街道には見えない罠
551 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:12:52 ID:LgXB5ObW
>＃元近鉄京都線ユーザーから見れば、常磐線は特急街道には見えない罠
現役JR京都線沿線ユーザーから見れば、奈良線に勝ってるだけでなにイキってるんだろうかとwww
現役JR京都線沿線ユーザーから見れば、奈良線に勝ってるだけでなにイキってるんだろうかとwww
552 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:34:20 ID:zLe3NAWb
553 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 22:36:09 ID:PACxNHiR
フレッシュはひたち野うしく近辺への足、水戸にも行けるがスーパーの方が早い
スーパーは水戸近辺への足、けちな事いわずに途中停車もする方が身のため
スーパーは東北の仙台へも行けるが、はやての方が早い
スーパーは水戸近辺への足、けちな事いわずに途中停車もする方が身のため
スーパーは東北の仙台へも行けるが、はやての方が早い
自分の利用区間を考えたら虚しい争いになるだけだな。
ただ、上野～仙台走破のやつより上野～いわきの列車の方を速達化したほうが良くね？
対バスとかだったらねぇ・・・安易でスマンが
ただ、上野～仙台走破のやつより上野～いわきの列車の方を速達化したほうが良くね？
対バスとかだったらねぇ・・・安易でスマンが
555 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 05:05:13 ID:HW2E81oI
高速バスと競争している特急ひたち。
高速バスいわきは、増便に次ぐ増便で３０往復になる予定。
日立・水戸では、ＪＲは格安の週末フリーきっぷで防戦中。
高速バスいわきは、増便に次ぐ増便で３０往復になる予定。
日立・水戸では、ＪＲは格安の週末フリーきっぷで防戦中。
556 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 17:55:48 ID:iHidmTlX
| ここ通らないと行けないので | | |
| ちょっと通りますよ・・・ . | | ∧∧ |
| | |. (ﾟдﾟ,,)| ＜ど、どうぞ・・
|. ＿|l＼ ＿|l＼ ＿|l＼ |. ＼' Y |
| |＼____||＼. |＼____||＼. ／⌒ヽ____||. |. ＼ |
| ======= | |￣||￣| | |＝||￣| / ´_ゝ`）＝||.＿ ＿|.＿ ＼|
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557 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:39:32 ID:/J7e411d
>>555
高速バスが安いから常磐特急も安くしろっていったて、その口車には乗らないよ
高速バスが安いから常磐特急も安くしろっていったて、その口車には乗らないよ
558 ：チラシの裏：2006/12/04(月) 21:21:35 ID:OorY08OW
６５１系更新案
塗装・見た目：現状維持 （外板修繕、屋根修繕、床修繕、窓枠等の交換）
内装：２５１系と同様の更新を行う
グリーン車→従来のまま。モケット・化粧板の張替えのみ。
普通車→座席を２５１系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。付属編成に身障者用座席設置（該当車両は１個出入り口封鎖）
トイレ・洗面所：
・485系3000番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱をデッキと一体化。
・付属編成には改造によって新たに身障者用トイレ＆車椅子スペース設置。
足回り：
・ＭＧ→ＳＩＶへ更新（デットセクションでも消えずに通過）
・コンプレッサー更新（除湿装置つき、スクリュータイプへ）
その他：自動放送装置設置。方向幕のＬＥＤ化。
塗装・見た目：現状維持 （外板修繕、屋根修繕、床修繕、窓枠等の交換）
内装：２５１系と同様の更新を行う
グリーン車→従来のまま。モケット・化粧板の張替えのみ。
普通車→座席を２５１系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。付属編成に身障者用座席設置（該当車両は１個出入り口封鎖）
トイレ・洗面所：
・485系3000番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱をデッキと一体化。
・付属編成には改造によって新たに身障者用トイレ＆車椅子スペース設置。
足回り：
・ＭＧ→ＳＩＶへ更新（デットセクションでも消えずに通過）
・コンプレッサー更新（除湿装置つき、スクリュータイプへ）
その他：自動放送装置設置。方向幕のＬＥＤ化。
559 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 21:57:53 ID:iHidmTlX
>>558 それが事実ならいいんだけどね
>>559
新車作るよりは安い
新車作るよりは安い
>555
そういや、高速バスいわきは
小名浜->泉駅->植田駅->勿来IC->綾瀬->浅草->東京
の便の新設があるそうです。
そういや、高速バスいわきは
小名浜->泉駅->植田駅->勿来IC->綾瀬->浅草->東京
の便の新設があるそうです。
>>552
「みちのく」は、日立と湯本にも停まっていたと思うが？
「みちのく」は、日立と湯本にも停まっていたと思うが？
563 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 00:11:17 ID:N80IxpBc
最近は、「ゆうづる」に加えて、「みちのく」が騒ぎ始めた
一緒にアク禁にしてしまえ
一緒にアク禁にしてしまえ
565 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 01:02:16 ID:QecZmFi/
>>561
なんか、始発バス停を見て、風俗送迎バスを想像しちまった。
なんか、始発バス停を見て、風俗送迎バスを想像しちまった。
ひたち野うしくとゆうづるとひたちエクスプレスをNGにすると快適になるよ。
>>562
原ノ町と相馬もね。相馬は2年しか停まってなかったけど。
47年の登場時はたしか水戸-日立-平-仙台だったかな？
そうのうち湯本・原ノ町が追加になって、55年改正で相馬も停まるようになった。
原ノ町と相馬もね。相馬は2年しか停まってなかったけど。
47年の登場時はたしか水戸-日立-平-仙台だったかな？
そうのうち湯本・原ノ町が追加になって、55年改正で相馬も停まるようになった。
>>558
>ＭＧ→ＳＩＶへ更新（デットセクションでも消えずに通過）
単にSIVに交換したらだけなら無理。
交交セクションなら内部の瞬停防止回路で何とかなるけど、
交直セクションでの停電は避けられない。
E501とかE653はバッテリー電源と重畳したDCインバーター蛍光灯で
停電防止をしてる。
>コンプレッサー更新（除湿装置つき、スクリュータイプへ）
スクリュー式だと寒冷地ではオイルシールの問題がある。
スクリュー化したのは暖地向けの幕張113のだけでE721も455系SIV車もCPはレシプロでしょ。
>ＭＧ→ＳＩＶへ更新（デットセクションでも消えずに通過）
単にSIVに交換したらだけなら無理。
交交セクションなら内部の瞬停防止回路で何とかなるけど、
交直セクションでの停電は避けられない。
E501とかE653はバッテリー電源と重畳したDCインバーター蛍光灯で
停電防止をしてる。
>コンプレッサー更新（除湿装置つき、スクリュータイプへ）
スクリュー式だと寒冷地ではオイルシールの問題がある。
スクリュー化したのは暖地向けの幕張113のだけでE721も455系SIV車もCPはレシプロでしょ。
E655を作るなら東京メトロ直通対応にしてスーパーひたちの置き換えに充当すれば高速バスに対抗できる。
なぜ常磐特急の千代田線直通を考えないのか。
なぜ常磐特急の千代田線直通を考えないのか。
>>569
千代田線直通のメリットがあるか…何かしら有るんだろうけど、東京駅乗り入れのほうがよっぽど有るだろう。
千代田線直通のメリットがあるか…何かしら有るんだろうけど、東京駅乗り入れのほうがよっぽど有るだろう。
572 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 17:55:58 ID:f6J8hsS/
さっき柏を発車していったフレッシュ かなり混んでた
573 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 17:58:58 ID:rN6VxEOh
>>568
>単にSIVに交換したらだけなら無理。
>交交セクションなら内部の瞬停防止回路で何とかなるけど、
>交直セクションでの停電は避けられない。
ＳＩＶ化する最大の目的は保守簡略化のためだよ。デットセクションで消えてもありあまるメリットがある。
>スクリュー式だと寒冷地ではオイルシールの問題がある。
つ長野支社１１５系更新車（ＣＰが２０９系の類似タイプに交換されている）
>単にSIVに交換したらだけなら無理。
>交交セクションなら内部の瞬停防止回路で何とかなるけど、
>交直セクションでの停電は避けられない。
ＳＩＶ化する最大の目的は保守簡略化のためだよ。デットセクションで消えてもありあまるメリットがある。
>スクリュー式だと寒冷地ではオイルシールの問題がある。
つ長野支社１１５系更新車（ＣＰが２０９系の類似タイプに交換されている）
574 ：判子押す重大な教祖：2006/12/05(火) 18:19:45 ID:JZQHhcP5
>>572
そりゃ、柏から／柏までの特急利用者は多いから。
そりゃ、柏から／柏までの特急利用者は多いから。
575 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 19:32:32 ID:7lUkIWgw
>>574
柏ならグリーン車で代用が効くけどね
柏ならグリーン車で代用が効くけどね
>>573
これで当分は妄想ネタには困らないと思うぞ
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ11【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164971089/115-
115 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/12/05(火) 19:14:09 ID:Ts+YY1pU
次の代替対象となる特急車は１８５に在らず
名目上は直流形某形式と交直流形某形式の代替なんだな
あと通勤形某形式で驚くべき改造が予定されてる
これで当分は妄想ネタには困らないと思うぞ
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ11【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164971089/115-
115 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/12/05(火) 19:14:09 ID:Ts+YY1pU
次の代替対象となる特急車は１８５に在らず
名目上は直流形某形式と交直流形某形式の代替なんだな
あと通勤形某形式で驚くべき改造が予定されてる
ゴミ箱を壁に埋め込んでくれ
>571
はげどう
綾瀬で１０分くらい待って混んだ電車に乗って、
また北千住で１０分くらい待って混んだ上野行きに乗って……orz
ということで、諦めてスーパーひたちを選択する罠
はげどう
綾瀬で１０分くらい待って混んだ電車に乗って、
また北千住で１０分くらい待って混んだ上野行きに乗って……orz
ということで、諦めてスーパーひたちを選択する罠
579 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:41:05 ID:aaoLPAtm
夕方の上りのフレッシュひたちってどれくらい混んでますか？
またどこから混んできますか？
またどこから混んできますか？
580 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 08:07:37 ID:hq6CjRUN
>夕方の上りのフレッシュひたち
が混んでくるのは、終点上野に到着し、下りフレッシュひたちとして扉を開いたときからです
が混んでくるのは、終点上野に到着し、下りフレッシュひたちとして扉を開いたときからです
>>576
単純に考えて踊り子用の185系とスーパーひたち用の651系を纏めて一形式で置き換える、
と言いたいのだろうね。
常磐線特急が東海道線へ乗り入れると仮定すると、特急が一本化されるのも予想できるので。
単純に考えて踊り子用の185系とスーパーひたち用の651系を纏めて一形式で置き換える、
と言いたいのだろうね。
常磐線特急が東海道線へ乗り入れると仮定すると、特急が一本化されるのも予想できるので。
>>579
今までの経験では、自由席で立客が出るほど混むことはないと思う。
今までの経験では、自由席で立客が出るほど混むことはないと思う。
583 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 23:17:05 ID:fvGCxDqN
>>47,48氏に対する付けたし
日本一にするには北千住通過を4分10秒でしなければならない。
松戸通過は10分4秒ですか…
柏通過は16分22秒、土浦通過は37分8秒。
(通過での話なので停車となればさらに短い時間にしなければならない)
駄レス失礼
日本一にするには北千住通過を4分10秒でしなければならない。
松戸通過は10分4秒ですか…
柏通過は16分22秒、土浦通過は37分8秒。
(通過での話なので停車となればさらに短い時間にしなければならない)
駄レス失礼
584 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 01:58:14 ID:LXKDLZO7
>>583
土浦通過37分8秒なら、現行とそう変わらないぞ。
土浦通過37分8秒なら、現行とそう変わらないぞ。
585 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 02:02:04 ID:LAAYJu1u
>581
>次の代替対象となる特急車は１８５に在らず
って書いてあるのに、それでも踊り子用の185系の置き換えと読めるのは何故なんでしょう?
「限らず」って書いてるわけじゃないんで。
>次の代替対象となる特急車は１８５に在らず
って書いてあるのに、それでも踊り子用の185系の置き換えと読めるのは何故なんでしょう?
「限らず」って書いてるわけじゃないんで。
何で特急が相互直通しなければならないような妄想を抱くのか理解に苦しむ
587 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 03:15:19 ID:LXKDLZO7
常磐線と東海道線で特急直通させたら便利だよな。
常磐沿線→川崎・横浜の需要がけっこうありそう。
ただ、ダイヤが一度乱れたら大変そう・・・。
常磐沿線→川崎・横浜の需要がけっこうありそう。
ただ、ダイヤが一度乱れたら大変そう・・・。
588 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 03:42:39 ID:SdATM27q
>>588
一部は直通運転する予定ですが、何か？
一部は直通運転する予定ですが、何か？
東京始発だと特急の自由席上野(俺は池袋ユーザー)からじゃほぼ確実に座れねえじゃん
中電だけにして特急は今までどおり上野地平ホームにしろカス束
中電だけにして特急は今までどおり上野地平ホームにしろカス束
591 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 15:50:30 ID:QF3Sn4Gl
常磐線東京まで延びたらスーパーひたちフレッシュひたち
新宿乗り入れてくれ
NEXみたいに大崎回って
新宿乗り入れてくれ
NEXみたいに大崎回って
592 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 16:50:03 ID:rGAKrMcT
>>581
東武直通の183・485系淘汰だったりw
東武直通の183・485系淘汰だったりw
593 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 21:41:10 ID:J943vqZB
フレッシュひたちが停まる駅の最寄にゴルフ場ってどこにありますか？
天王台か取手
595 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 21:59:32 ID:J943vqZB
天王台は停まらないじゃないですか
取手は確かに５号が停まりますけど
取手は確かに５号が停まりますけど
>>593
藤代ゴルフ倶楽部
藤代ゴルフ倶楽部
597 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:38:59 ID:J943vqZB
土浦とか石岡とかには無いのですか？
598 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:15:32 ID:5dXH5tNU
>フレッシュひたちが停まる駅の最寄にゴルフ場
ひたち野うしくから学園西大通りを車で北上して１０分、右手にあるのが霞ヶ浦国際ゴルフコース
ひたち野うしくから学園西大通りを車で北上して１０分、右手にあるのが霞ヶ浦国際ゴルフコース
植田駅からタクシーで１０分くらい行ったところにもゴルフ場あるよ
600 ：反抗する十代の教祖：2006/12/08(金) 09:21:00 ID:fMN4xHx2
６００ＧＥＴ！！
601 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 17:59:41 ID:sg9+2OWY
ゴルフっつったら、やっぱり友部でしょ。
常磐線の駅では一番メジャーだと思う。
常磐線の駅では一番メジャーだと思う。
602 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 18:16:38 ID:MBX6ZO+N
フレッシュとかスーパーにゴルフの客って多く乗ってくるの？
>>597
土浦市ではないが美浦村・稲敷市の霞ヶ浦の湖岸はゴルフ場が多い。荒川沖や土浦までマイクロバスで送迎をしているから常磐線利用もＯＫ。
>>602
スーパー３号かフレッシュ５号に乗ってみな。友部でゴルフバッグ持った中年男性がゴロゴロ降りていくから。
帰宅時間帯になるフレッシュ４８号辺りだと友部から乗り込んでくるゴルフ帰りの団体がシートをボックスにして酒盛りしているし。
スーパー３号の友部停車は確か設定当初から（土浦停車は数年経ってからだった為、当時は上野～友部間ノンストップの列車だった。当時の所要時間は５９分）。
バブルの頃はスーパー７号も停車していたね。バブル期を象徴する臨時特急スーパーひたちバーディも友部停車だったような気がするし。
景気が持ち直してきてゴルフ客も増えつつある。このままいけば数年後にはゴルフ客の見込める時間帯にスーパーが停車するかも（７号、４６号、５０号辺りが有力か？）。
土浦市ではないが美浦村・稲敷市の霞ヶ浦の湖岸はゴルフ場が多い。荒川沖や土浦までマイクロバスで送迎をしているから常磐線利用もＯＫ。
>>602
スーパー３号かフレッシュ５号に乗ってみな。友部でゴルフバッグ持った中年男性がゴロゴロ降りていくから。
帰宅時間帯になるフレッシュ４８号辺りだと友部から乗り込んでくるゴルフ帰りの団体がシートをボックスにして酒盛りしているし。
スーパー３号の友部停車は確か設定当初から（土浦停車は数年経ってからだった為、当時は上野～友部間ノンストップの列車だった。当時の所要時間は５９分）。
バブルの頃はスーパー７号も停車していたね。バブル期を象徴する臨時特急スーパーひたちバーディも友部停車だったような気がするし。
景気が持ち直してきてゴルフ客も増えつつある。このままいけば数年後にはゴルフ客の見込める時間帯にスーパーが停車するかも（７号、４６号、５０号辺りが有力か？）。
604 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:35:16 ID:MBX6ZO+N
＞帰宅時間帯になるフレッシュ４８号辺りだと友部から乗り込んでくるゴルフ帰りの団体がシートをボックスにして酒盛りしているし。
房総の上りの新宿わかしおやその時間帯の上りのわかしおも同じような状況だな、茂原から乗ってきて一斉に
宴会始める。本当にあれうるさくてたまらないね
房総と茨城どちらがすごいかな？？
房総の上りの新宿わかしおやその時間帯の上りのわかしおも同じような状況だな、茂原から乗ってきて一斉に
宴会始める。本当にあれうるさくてたまらないね
房総と茨城どちらがすごいかな？？
605 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 01:22:15 ID:dEayj569
乗ってるのはどっちも東京の人だっぺし、どっちも大差あんめ。
606 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 01:30:15 ID:3b7ZriTJ
常磐臭漂う車内に、東京から楽しい伊豆温泉旅行の人が乗り込む姿カワイソス
さすがちばらきｗｗ
608 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 05:19:21 ID:C9Ddj2Ni
609 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 05:40:28 ID:3hnsUqGy
>>608
東京の西側なら小田急で小田原、小田原から踊り子が主流
東京の西側なら小田急で小田原、小田原から踊り子が主流
610 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:30:13 ID:arAmhbQ4
仙台週末フリーきっぷは大甕から大津港発のも出してほしい。8000円（大甕から高萩の場合）くらいで。
仙台とか遊びに行きたい。
仙台とか遊びに行きたい。
611 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:33:08 ID:1XhRL6Df
フレッシュ2号ってあんな朝早いのに乗る人いるの？
612 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:05:40 ID:EjXEMLrO
>フレッシュ2号
朝の特急の中では、結構速く走るので快適
朝の特急の中では、結構速く走るので快適
>>611
貴重な藤代停車列車なので温かく見守ってやって下さい。
貴重な藤代停車列車なので温かく見守ってやって下さい。
614 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:21:10 ID:1XhRL6Df
藤代からの利用はどれくらいなのよ？
>>614
５人ぐらい。
５人ぐらい。
>>615
おいおい・・・適当なこと言うなよ。土休日ならその人数でも間違ってはいないが、平日はもっと多い。
藤代は結構指定席の乗車が多い。自由席が座れないことを知っている香具師が多いから、自由席は荒川沖や牛久のそれとは明らかに一枚落ちるがな。
おいおい・・・適当なこと言うなよ。土休日ならその人数でも間違ってはいないが、平日はもっと多い。
藤代は結構指定席の乗車が多い。自由席が座れないことを知っている香具師が多いから、自由席は荒川沖や牛久のそれとは明らかに一枚落ちるがな。
617 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 04:15:59 ID:FU1VyOWu
日暮里に停車の特急
619 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 15:46:33 ID:Ip4yrjUc
E653系でスーパーひたちと同じ運転したら
上野～水戸の所要時間てどのくらいになるのだろうか
既出でしたらスマソ
上野～水戸の所要時間てどのくらいになるのだろうか
既出でしたらスマソ
同じ運転なら同じでしょ。
621 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 17:09:27 ID:durWG+++
フレッシュとスーパーの運転パターンを統一なら、フレッシュに揃えてね
623 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 17:35:02 ID:xEPz//+v
651にラッピングされてるよ
>>622
651のフレッシュ走ってますが何か？
651のフレッシュ走ってますが何か？
625 ：619：2006/12/10(日) 19:19:21 ID:Ip4yrjUc
>同じ運転
同じ停車駅って事ね
同じ停車駅って事ね
暇だから模型にラッピング貼ってみた・・・。ダサい。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061210203138.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061210203115.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061210203138.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061210203115.jpg
627 ：鉄フリーター＠携帯：2006/12/11(月) 15:35:36 ID:p5K5Gtd9
今金杉踏切でうつくしま街道のステッカーが貼ってある編成を見た漏れが来ましたよ。
628 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 16:04:09 ID:z/DzpsQK
>>627
三河島んところでつね (･∀･)
三河島んところでつね (･∀･)
629 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 16:07:44 ID:QDQKAgx4
ひたち回数券利用者ここにいる？
呼んだ？
631 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:18:56 ID:QDQKAgx4
>>629
ひたち回数券ってことは出張で使うのか？あれは金券屋のバラ売りが￥３４００台（上野ー友部～勝田用）だから安い。
漏れは上野ー土浦用（８年前に消滅）があった頃に何度か世話になったよ。繁忙期利用制限があるのが痛かったな。
ひたち回数券ってことは出張で使うのか？あれは金券屋のバラ売りが￥３４００台（上野ー友部～勝田用）だから安い。
漏れは上野ー土浦用（８年前に消滅）があった頃に何度か世話になったよ。繁忙期利用制限があるのが痛かったな。
633 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 07:47:38 ID:/7sOGthb
ノンストップ特急ウザイ
634 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 17:29:41 ID:NWgvlX6A
今日のまっ昼間にフレッシュひたち撮り鉄してたヲタがいた
見た目もヲタだし20～30代くらいだった
ニートか？
見た目もヲタだし20～30代くらいだった
ニートか？
>>634
･･･深夜汗して働いてる人だって沢山居るんだよ。
･･･深夜汗して働いてる人だって沢山居るんだよ。
637 ：ｼﾞｮｰﾊﾞｿ原理主義者 ◆Wra5cOuhoo ：2006/12/12(火) 21:41:53 ID:Oc3Ag/aq
上野→柏まで使う人って、ラッシュ時多いの？
638 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 22:13:53 ID:NWgvlX6A
そこそこいる
639 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 22:20:39 ID:Oc3Ag/aq
そーなんすか、やっぱりノンストップの魅力は
大きいでつね
大きいでつね
640 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 22:50:19 ID:NWgvlX6A
最近 常磐線特急人気だな 水戸っぽをはじめ撮り鉄してるヲタが多いし
乗り鉄もたまに見かける。車内バシバシ写真撮ってるし
乗り鉄もたまに見かける。車内バシバシ写真撮ってるし
改軌が無理なら車幅を狭くしてミニ特急を…
だめ？
だめ？
643 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 18:33:23 ID:DgSWLPre
おい！今日のフレッシュ55号がK40+K60で代走って本当か？？
644 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:22:09 ID:9KEbNxXC
>ノンストップ特急ウザイ
同感
同感
645 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 03:41:31 ID:2cyHofTV
646 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 07:08:52 ID:Df1Y82I5
>水戸まで満員
うそつけ、せいぜい満席程度
フレッシュの上野～柏間の方がずっと混雑している
混雑度の分散と乗車機会の向上の両立
うそつけ、せいぜい満席程度
フレッシュの上野～柏間の方がずっと混雑している
混雑度の分散と乗車機会の向上の両立
満席になるほどノンストップの需要があるなら
もっと増発するべきだな。だいたいスーパーは自由席は結構立ち席が発生してる。
もっと増発するべきだな。だいたいスーパーは自由席は結構立ち席が発生してる。
増発しても構わないので水戸線走ってください。
649 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 09:00:52 ID:P4w4yIo4
したくてもできないの！車両が無いからby納豆支社
650 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:47:52 ID:kZowGs0F
今慌てて増発しなくても、中電にグリーンがつくようになったら、
一部の客はそっちに流れるんじゃないか?
一部の客はそっちに流れるんじゃないか?
651ゲット
652 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 22:33:10 ID:zSeqMB7K
最終フレッシュ自由席増やしやがれ！
653 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 22:37:17 ID:3x76aZHm
E653ゲット
22時30分の高萩or日立延長希望。
22時30分の高萩or日立延長希望。
654 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 23:02:45 ID:0nlkMCOv
651系土浦止まりのフレッシュは、グリーン車はともかくとして
普通車は指定席は要らないだろ？
普通車は指定席は要らないだろ？
E655に期待
656 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 04:59:21 ID:DCqnFcK3
>>653
勝田から先はガラガラである悪寒。電気代がムダになります。ｂｙ納豆使者。
勝田から先はガラガラである悪寒。電気代がムダになります。ｂｙ納豆使者。
657 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 17:26:30 ID:dhk3Pn46
E257系をベースにしてE657系になったりして
頭の固いバカは死んでほしいと思うね
659 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 18:57:36 ID:ImaFCsCw
アンコウ鍋のおいしい所は大洗ですか
こんどスーパーひたちでアンコウ鍋でも食べに行きたい
こんどスーパーひたちでアンコウ鍋でも食べに行きたい
660 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 19:18:42 ID:Jjy/884V
>>653
10時発の日立電鉄を御利用下さい
10時発の日立電鉄を御利用下さい
661 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 21:01:59 ID:h8Ipmpif
アンコウ鍋のおいしいところは北茨城かな
662 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 08:19:48 ID:LDQboFRc
五浦の大観荘別館に宿泊し名物アンコウ鍋をいただき、海の見える露天風呂を楽しむ
アンコウというと、ヤッターマンを思い出す。
影は薄かったけどな。
影は薄かったけどな。
665 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 10:30:48 ID:ILRx53eB
age
666 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 10:45:31 ID:Rv8bDbGI
>>8
ﾄﾜｲﾗｲﾄもあるよ。
ﾄﾜｲﾗｲﾄもあるよ。
667 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 17:23:44 ID:wsVW1kzA
>ヤッターマンを思い出す
ヤッターマン と ヤリマン
ヤッターマン と ヤリマン
668 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 18:36:09 ID:vvPWQcDQ
フレッシュ55号って混んでますか？
669 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 19:33:31 ID:wsVW1kzA
ところで常磐沿線で食べるアンコウはもしかして中国産？
670 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 20:24:18 ID:rQwEx5Yy
＞ヤッターマン と ヤリマン
ヤッターマン
コーヒー
ライター
ヤッターマン
コーヒー
ライター
sage
674 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 20:56:03 ID:xmCfqecr
>浪江や相馬辺りまで行くと安く食えそうだけど
その分、鉄道運賃と移動時間が余分にかかるね
その分、鉄道運賃と移動時間が余分にかかるね
675 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:19:47 ID:OjHYdTBL
フレッシュひたち２号てなんで土浦始発なんですか？
677 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 04:35:12 ID:ThP1/nLH
土浦よりも北の人にはフレッシュ４号があるから
678 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 08:33:35 ID:wb22SOTB
フレッシュ４号はスーパーひたちの車両でひたち野うしく、牛久、佐貫に停車
他のスーパーひたちもちゃんと見習えばいいのに
他のスーパーひたちもちゃんと見習えばいいのに
680 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 09:04:00 ID:GdCN00I1
朝の上りのフレッシュひたちは
何で柏に止まらないんですか？
何で柏に止まらないんですか？
681 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 10:43:20 ID:fS33zjS5
検札が面倒臭いから
682 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:49:27 ID:nTCDFUZJ
>>681
何のための特急ホーム隔離だよ。
何のための特急ホーム隔離だよ。
683 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:55:17 ID:Z/Zho9Hc
むしろグリーン車つくから柏のフレッシュ停車は全くいらない
684 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 19:54:21 ID:n6yfTYMG
>>683
だけど、10分前後所要時間が違うからなぁ。
だけど、10分前後所要時間が違うからなぁ。
685 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:52:39 ID:wfKgOtI7
急ぐ時は必要だな
フレッシュと中電のグリーン車はどちらが快適かな
フレッシュと中電のグリーン車はどちらが快適かな
>>680
マジレスすると遠近分離。
>>684
そもそも柏停車に統一した理由は郊外方面利用者の利便性確保。日暮里や上野志向が強い土浦エリアの定期券利用者をターゲットにした列車なら柏停車は不要。
４５号以降の下りの柏停車を継続するならドアコック操作で乗車のみ扱うのが理に適っているだろ。
それに柏の１０分より牛久や土浦の２０分の方が明らかに重要。
マジレスすると遠近分離。
>>684
そもそも柏停車に統一した理由は郊外方面利用者の利便性確保。日暮里や上野志向が強い土浦エリアの定期券利用者をターゲットにした列車なら柏停車は不要。
４５号以降の下りの柏停車を継続するならドアコック操作で乗車のみ扱うのが理に適っているだろ。
それに柏の１０分より牛久や土浦の２０分の方が明らかに重要。
688 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 04:48:44 ID:xerzgC9y
北千住や松戸に停車させると、千代田線に乗り換える香具師があらわれる
柏だと、さすがに千代田線は各駅に停車して遅いので千代田線に乗客が流出する率は格段に下がる
だから、北千住や松戸ではなくて柏に停車なんだ
でも、グリーン車が走れば、柏の停車は不要
むしろ発展が著しいひたち野うしくに停車することになる
柏だと、さすがに千代田線は各駅に停車して遅いので千代田線に乗客が流出する率は格段に下がる
だから、北千住や松戸ではなくて柏に停車なんだ
でも、グリーン車が走れば、柏の停車は不要
むしろ発展が著しいひたち野うしくに停車することになる
689 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 07:50:22 ID:txT2QHh2
柏に止まらないフレッシュは日暮里に停めて欲しい。
特に１４両の１２号は！！
特に１４両の１２号は！！
>>689
キセルが出るからムリ
キセルが出るからムリ
>>690
上りは大丈夫じゃないか？
上りは大丈夫じゃないか？
692 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 22:02:27 ID:woLwfcCo
スーパーひたちの喫煙席でキセルを吸った
693 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:51:19 ID:QxECS5i7
>690
じゃ、２号と６号はなぜ停まる？
じゃ、２号と６号はなぜ停まる？
694 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 08:21:16 ID:0CM+mMs8
２号は乗客少ないから日暮里到着前に検札が完了
695 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:12:06 ID:b+VzQpZX
>>694 佐貫から立ちがでるんだが
>>687
何故柏の10分より土浦の20分のが重要と言えるのか合理的な説明きぼん。
何故柏の10分より土浦の20分のが重要と言えるのか合理的な説明きぼん。
697 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 18:50:05 ID:pa+jRmrM
松戸に止めて～くれ～
698 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 21:57:55 ID:dZgNPpw3
柏から一本でいわきに行きたいから、スーパーひたち柏に止めて。
699 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:28:58 ID:+ZvA8LkN
やっぱり651系はＪＲ束の中で最高だな
>>698
スーパーひたちじゃなくても１本で行けるじゃん、改正までは
スーパーひたちじゃなくても１本で行けるじゃん、改正までは
701 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 13:30:10 ID:D+CnzpJP
フレッシュひたちはカッコイイ～
>>700
土浦切り離し５両のE531が行くかも試練。
土浦切り離し５両のE531が行くかも試練。
703 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 21:37:27 ID:SGJiFqbO
普通の上野～いわき運用、改正で無くなるの？
基本ﾍｾは高萩まで運用。
普通いわき行きなくなると困るよ。１本で上野から帰れなくなるとさらに皆に馬鹿にされるよ→
東京から高速バスのが安いじゃん
707 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 22:38:51 ID:RVhiPMkn
北茨城市は高速バスが京都・大阪ゆきのしかない。
磯原・大津港駅ユーザーに救いを与えたまえ。
磯原・大津港駅ユーザーに救いを与えたまえ。
709 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 08:39:56 ID:hbIXcrLQ
今度の改正でノンストップ便がなくなるのでＯＫ
>>711
行きに11号を、帰りに50or54号を愛用してるもんで嘘でよかった。
行きに11号を、帰りに50or54号を愛用してるもんで嘘でよかった。
713 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:54:26 ID:51UuMTg1
やっぱ651系の車内でのビール一杯は最高だ＠フレッシュひたち69号
714 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 09:39:45 ID:OWKUe7UG
またひた（ry
716 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 22:35:44 ID:W2Iz+oPc
あげ
やたらひたち野うしく特急停車を求めるヤツがいるか
この前初めてこの駅に行ったけど、 二、三年早いな
この前初めてこの駅に行ったけど、 二、三年早いな
718 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 13:07:07 ID:sYp1s/2E
水戸からフレッシュひたち料金回数券かE531のグリーンを利用する場合
フレッシュひたち料金回数券（自由席用）
２８００円（一枚あたり７００円）
フレッシュひたち料金回数券（指定席用）
４４００円（一枚あたり１１００円）
普通自由席グリーン（ホリデー料金＆事前料金）
５１キロ以上 ７５０円
普通自由席グリーン（平日料金＆車内料金）
５１キロ以上 １２００円
水戸、ひたちなか、笠間市民は
どれを使って上野に行く？
フレッシュひたち料金回数券（自由席用）
２８００円（一枚あたり７００円）
フレッシュひたち料金回数券（指定席用）
４４００円（一枚あたり１１００円）
普通自由席グリーン（ホリデー料金＆事前料金）
５１キロ以上 ７５０円
普通自由席グリーン（平日料金＆車内料金）
５１キロ以上 １２００円
水戸、ひたちなか、笠間市民は
どれを使って上野に行く？
719 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 19:00:42 ID:+PPYehIM
次のダイヤ改正までに勝田からいわき間をB特急料金区間に入れてほしいものだ。自由席が50キロまで500円。100キロまで900円。
720 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:14:38 ID:2MVqp2Lq
>やたらひたち野うしく特急停車を求めるヤツがいるか
>この前初めてこの駅に行ったけど、 二、三年早いな
２～３年後には全特急列車が停車か、それはすごい
>この前初めてこの駅に行ったけど、 二、三年早いな
２～３年後には全特急列車が停車か、それはすごい
ひたち野うしくで騒いでいる人はゆうづるですからスルーするように。
722 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 04:30:04 ID:GQTdfPxG
>>718
ひたちなか、なら速達性を優先断然フレッシュひたち。
ひたちなか、なら速達性を優先断然フレッシュひたち。
723 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 04:40:41 ID:CevJQoBx
724 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 04:46:55 ID:GQTdfPxG
勝田始発はスルーできない！
725 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 16:37:25 ID:DCgefkNO
この前誤表示でＥ６５３系が「ホームライナー土浦」って表示だしてたよ
確かにそのときはフレッシュひたち土浦行きだったから間違えちゃったのかな
撮るものなかったから撮れなかったけどorz
確かにそのときはフレッシュひたち土浦行きだったから間違えちゃったのかな
撮るものなかったから撮れなかったけどorz
726 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:53:03 ID:PXus3nze
ホームライナー土浦は、柏通過でしたよね
727 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 08:24:19 ID:gvHOsOr2
柏停車だったと思う。柏→牛久まで乗ったときあるし。
728 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 19:49:16 ID:n50yMdTh
フレひた51号、上野を61分遅れで発車、もっさり運行で遅れ拡大中(ﾜﾗ
・・・・えねぇんだよ、気合入れて回復運転に努めろやｺﾞﾙｧ。
・・・・えねぇんだよ、気合入れて回復運転に努めろやｺﾞﾙｧ。
729 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 20:00:26 ID:n50yMdTh
70分遅れに遅延拡大。ざけんな。柏まで10分余分にかかると普通列車と一緒だろ。
>>727
それは不正乗車だな。設定当初の停車駅は柏・取手・牛久・荒川沖で、上野以外での乗車は不可。
>>728
柏ごときで降りる香具師は乗るな。フレッシュ５１号、漏れも牛久まで乗ったが通路まで人が溢れていたぞ。
それは不正乗車だな。設定当初の停車駅は柏・取手・牛久・荒川沖で、上野以外での乗車は不可。
>>728
柏ごときで降りる香具師は乗るな。フレッシュ５１号、漏れも牛久まで乗ったが通路まで人が溢れていたぞ。
732 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 08:28:04 ID:scpxFivj
５１号の１本後は５３号、２本後が５５号
733 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 09:08:29 ID:FDCI32Kt
ｆひたが「上野～仙台」つながればなあー
´￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜――｜ ｜
ゝ――〃 □□□□□□｜
∞ ∞ ｜
〈＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜――｜ ｜
ゝ――〃 □□□□□□｜
∞ ∞ ｜
〈＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
735 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 20:02:29 ID:+6ehMLw4
>>732
利用者の立場で考えれ。
利用者の立場で考えれ。
736 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 21:39:47 ID:IKqWbDuU
以下のケースの場合、スーパーひたちの特急料金を半額にしてほしい。
乗継割引を適用してほしい。（現在は東北新幹線では八戸だけ）
（スーパーひたち）←→仙台←→（東北新幹線）
乗継割引を適用してほしい。（現在は東北新幹線では八戸だけ）
（スーパーひたち）←→仙台←→（東北新幹線）
737 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 22:11:58 ID:aC8gGMBf
>>736
昔は半額だったのにorz
昔は半額だったのにorz
738 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 05:22:23 ID:UIyT3UNA
スーパーひたち野停車
739 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 13:08:44 ID:x7tINL2V
ホームライナー復活きぼん
740 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 23:35:05 ID:iv/Qvppr
age
741 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 01:02:22 ID:+ZDz1qt3
福島駅に行くのに、一度上野駅に出て新幹線ってのがなぁ。
柏から相馬までスーパーひたちで行って、そこからバスで福島出られるといいんだけど。
いわきまでスーパーひたち（しかも水戸で乗り継ぎ）で、いわきから高速バスで福島に出ても、時間は新幹線の倍以上、
料金も５００円も変わらないし。
これでは、せっかくスーパーひたちあっても、普通に新幹線使ってしまう。
柏から相馬までスーパーひたちで行って、そこからバスで福島出られるといいんだけど。
いわきまでスーパーひたち（しかも水戸で乗り継ぎ）で、いわきから高速バスで福島に出ても、時間は新幹線の倍以上、
料金も５００円も変わらないし。
これでは、せっかくスーパーひたちあっても、普通に新幹線使ってしまう。
742 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 02:19:50 ID:OFPg0MGo
柏だったら、上野まで出た方が早くて当然だろ。
何でスーパーひたちを過大評価してるんだよ、所詮は在来線なんだぞ。
何でスーパーひたちを過大評価してるんだよ、所詮は在来線なんだぞ。
743 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 11:36:13 ID:Z7pBfQXo
>>742
まあそうなんだけどね。
でも、柏停車のいわき・相馬行きのスーパーひたちがあって、
割引切符(1000～2000円の割引)があるなら、時間が倍以上かかっても、
スーパーひたち使うよ。
上野での乗り換えも面倒だし。
まあそうなんだけどね。
でも、柏停車のいわき・相馬行きのスーパーひたちがあって、
割引切符(1000～2000円の割引)があるなら、時間が倍以上かかっても、
スーパーひたち使うよ。
上野での乗り換えも面倒だし。
744 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 13:23:52 ID:PMClObu4
松戸停車のスーパーなら一本だけあるようだけど
しかも堂々と仙台行き
しかも堂々と仙台行き
746 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 16:11:36 ID:sLQzjRNe
松戸からの特急代
土浦まで 500円（自由席）
水戸まで 900円（自由席）1,900円（グリーン車）
勝田まで 1,300円（自由席）3,300円（グリーン車）
土浦まで 500円（自由席）
水戸まで 900円（自由席）1,900円（グリーン車）
勝田まで 1,300円（自由席）3,300円（グリーン車）
747 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 17:32:39 ID:wpdNoypU
>>744 >>745
つ〔常磐線スレッド過去ログ〕
理由が書いてあったな。
それはさておき今までは帰宅時にグリーン車代わりとして
喫煙指定を上野→柏で使っていたがグリーン導入後は乗らないだろうな。。
つ〔常磐線スレッド過去ログ〕
理由が書いてあったな。
それはさておき今までは帰宅時にグリーン車代わりとして
喫煙指定を上野→柏で使っていたがグリーン導入後は乗らないだろうな。。
748 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 19:20:45 ID:PMClObu4
全部禁煙化したら喫煙席の座席も取り替えるのかな
749 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 00:26:27 ID:f+4cnvqg
>>745
松戸じゃなくて柏にとめたら新幹線使わないで常磐線で行くのに。
松戸じゃなくて柏にとめたら新幹線使わないで常磐線で行くのに。
750 ：みちのく ◆/JRpGWbhCc ：2006/12/31(日) 00:48:13 ID:mt8DeLXr
北千住にも停めてくれ。
751 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 06:38:40 ID:kRxdLaJA
上野～佐貫～牛久～ひたち野うしく～土浦～石岡～友部～水戸～勝田～大甕～常陸多賀～ひたち～高萩
752 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 12:05:53 ID:w5XOTBKR
>>751
なんで「日立」ではないのだろう。
なんで「日立」ではないのだろう。
754 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 12:26:03 ID:C8lMOaRC
>>257
＠inかしわ です。漫才さんと６０歳さんが同一人物かは知らないけど、
私は別人物なのさ
>>744
改正前の話で、その列車とは関係ないけど、上野からスーパーひたちで
土浦まで乗車した時に、JR-E の都合で松戸に臨時停車したことがありました
車掌の謝罪放送と、近くの乗客が怒っていたのが印象に残ってます
趣味的には少し楽しめた
＠inかしわ です。漫才さんと６０歳さんが同一人物かは知らないけど、
私は別人物なのさ
>>744
改正前の話で、その列車とは関係ないけど、上野からスーパーひたちで
土浦まで乗車した時に、JR-E の都合で松戸に臨時停車したことがありました
車掌の謝罪放送と、近くの乗客が怒っていたのが印象に残ってます
趣味的には少し楽しめた
755 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 15:00:12 ID:u1l6+mv6
>>751
～磯原～勿来～泉～湯本～いわき
～磯原～勿来～泉～湯本～いわき
本日の35M、いわき到着時にいつものチャイム+鉄道唱歌が鳴ったんだけど、これって珍しい？
651系の鉄道唱歌を聞いたのはデビュー当時以来の気がするんだが。。
651系の鉄道唱歌を聞いたのはデビュー当時以来の気がするんだが。。
757 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 09:16:19 ID:olaCUWQ7
フレッシュ１４号、ただいま定刻通りにひたち野うしくを発車
758 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 22:33:02 ID:cjl/eiCT
>>756
元旦だからでは？
元旦だからでは？
759 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 09:54:21 ID:K50PjbDi
特別快速上野行、土浦駅を定刻に発車
760 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 11:36:25 ID:Cus2wZ/j
特別快速土浦行、柏駅を定刻に発車
761 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 11:54:45 ID:2IQ+qDLR
762 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 11:59:19 ID:Cus2wZ/j
>定刻発車が、報告する価値ある情報ですか？
遅延の多発する路線では「ＹＥＳ」
遅延の多発する路線では「ＹＥＳ」
763 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 11:59:32 ID:uGlzDprm
アホだからw
764 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 12:20:30 ID:2x/hkSR/
常磐線は乗り鉄が多いよ案外。
765 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 14:47:35 ID:2IQ+qDLR
>>762
遅延多発どころか、慢性的遅延か？
遅延多発どころか、慢性的遅延か？
766 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 00:27:20 ID:X+oxoeBe
Ｅ６５３系の団臨は当分でないかね？
767 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 01:03:49 ID:+GkZC2Hh
>>766
今日は彩野の団臨が走ってたよ。
今日は彩野の団臨が走ってたよ。
768 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:25:28 ID:/o/8UuZ4
綾野か。沿線には鉄ヲタ満載だっただろうな・・・
769 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 00:30:54 ID:B/s4Hypd
訂正
○彩野
×綾野
○彩野
×綾野
今朝のフレッシュ12号いつもより混んでた
771 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 21:18:43 ID:CCKDUx70
今日のフレッシュひたち55号地獄並だったよ
772 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 10:33:23 ID:5L0CkZ3H
土浦行きの特急はホームタウン土浦に改名したほうがいいんじゃないのか？
00分はスーパー 15分はホームタウン 30分はフレッシュとわかりやすいダイヤにして
00分はスーパー 15分はホームタウン 30分はフレッシュとわかりやすいダイヤにして
土浦ぐらいで特急使うな。
774 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 23:30:46 ID:5L0CkZ3H
土浦くらいって・・・
上野から柏間乗ってる香具師はどうなんだよ
上野から柏間乗ってる香具師はどうなんだよ
上野～柏だって所要時間が2/3になるんだからいいじゃないかよ。
帰宅需要が旺盛なロマンスカーだって同じ距離の新宿～町田がよく売れている。
帰宅需要が旺盛なロマンスカーだって同じ距離の新宿～町田がよく売れている。
茨城県南民より神奈川県央民のほうが心が広いんだろう。
ただ本数が少ないあの現状じゃ殺伐にもなる気持ちは分かる。
ただ本数が少ないあの現状じゃ殺伐にもなる気持ちは分かる。
777 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 16:27:34 ID:pclq9ydY
車内放送について
E653は自動放送（男声）はあるが、651には車掌の肉声だな。
E653は自動放送（男声）はあるが、651には車掌の肉声だな。
778 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 20:44:15 ID:aGUg8Nlf
651は253とかより前に造られたからな
E531グリーン乗ってきたが E653＜E531グリーン＜651
って感じだった。E653系よりは数倍よかった
E531グリーン乗ってきたが E653＜E531グリーン＜651
って感じだった。E653系よりは数倍よかった
779 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 23:50:49 ID:FJP6vff/
>>776
町田は東京都なんだが。
町田は東京都なんだが。
780 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 00:32:31 ID:2KnpepWD
>>779
柏だって千葉だろうに。それぞれ次の停車駅の話をしているのでは?
柏だって千葉だろうに。それぞれ次の停車駅の話をしているのでは?
781 ：チラシの裏 ２：2007/01/07(日) 01:54:36 ID:FKPszLvP
６５１系更新案
塗装・見た目：
・現状維持 （外板修繕、屋根修繕、床修繕、窓枠等の交換）
内装：
・足回りの構造が類似している251系や253系と同様の更新を行う
・グリーン車→従来のまま２×１を維持。内装もモケット・化粧板の張替えのみ。
・普通車→座席を２５１系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。
バリアフリー対策のため付属編成に身障者用座席を設置（該当車両は１個出入り口封鎖）
トイレ・洗面所・デッキ：
・485系3000番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱をデッキと一体化。
・付属編成にはバリアフリー対策のため改造によって新たに身障者用トイレ＆車椅子スペース設置。
・出入り口にはバリアフリー対策のためドア開閉チャイムとLEDを設置する。
・そのほかにも電話機跡を撤去してごみ箱を設置するなどの改良を行う。
足回り：
・ブラシレスＭＧ→ＳＩＶへ更新（メンテナンスコスト削減）
・コンプレッサー更新（除湿装置つき、スクリュータイプへ更新）
その他：車内自動放送装置。方向幕のＬＥＤ化を行う。
塗装・見た目：
・現状維持 （外板修繕、屋根修繕、床修繕、窓枠等の交換）
内装：
・足回りの構造が類似している251系や253系と同様の更新を行う
・グリーン車→従来のまま２×１を維持。内装もモケット・化粧板の張替えのみ。
・普通車→座席を２５１系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。
バリアフリー対策のため付属編成に身障者用座席を設置（該当車両は１個出入り口封鎖）
トイレ・洗面所・デッキ：
・485系3000番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱をデッキと一体化。
・付属編成にはバリアフリー対策のため改造によって新たに身障者用トイレ＆車椅子スペース設置。
・出入り口にはバリアフリー対策のためドア開閉チャイムとLEDを設置する。
・そのほかにも電話機跡を撤去してごみ箱を設置するなどの改良を行う。
足回り：
・ブラシレスＭＧ→ＳＩＶへ更新（メンテナンスコスト削減）
・コンプレッサー更新（除湿装置つき、スクリュータイプへ更新）
その他：車内自動放送装置。方向幕のＬＥＤ化を行う。
あんまり費用対効果がないね
台車交換とかあんま意味ないだろ。
784 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 04:21:53 ID:zUWcpo7e
今日はひたち系統が快速のダイヤの足を引っ張りまくっていたな。
追い越しのない中電はともかく、特急は追い越しをいつも通りの所でやらせたらしく、
快速の乗客を散々待たせやがった。
どうせ遅れてるんだから、もう一つ先の追い越し設備駅で追い越させりゃいいものを
追い越しのない中電はともかく、特急は追い越しをいつも通りの所でやらせたらしく、
快速の乗客を散々待たせやがった。
どうせ遅れてるんだから、もう一つ先の追い越し設備駅で追い越させりゃいいものを
785 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 05:57:57 ID:i9huq1+e
>>781
より低コストの新型車にした方が賢明だ。
より低コストの新型車にした方が賢明だ。
786 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 06:43:38 ID:PKIywnv/
強風が吹くと特別快速は快速に格下げする
特急も特別快速くらいまで格下げすればいいのに
特急も特別快速くらいまで格下げすればいいのに
787 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 09:13:48 ID:pZ5xvq0v
>>782 >>785
新車買うより安い。
見た目と車内をきれいにすれば非鉄ヲタの素人は「新車」と勘違いするｗｗ
651系の欠点はバリアフリー関連なんだからここらへんを更新すればあと１０年は使えるだろ。
新車買うより安い。
見た目と車内をきれいにすれば非鉄ヲタの素人は「新車」と勘違いするｗｗ
651系の欠点はバリアフリー関連なんだからここらへんを更新すればあと１０年は使えるだろ。
見た目は全然古くないよね
でもよく見ると外板結構傷んでる…
でもよく見ると外板結構傷んでる…
E653系にもG車、257系みたいな半室G車でもいいから連結して欲しい。
>>788-789
俺は日光線直通の１８３系・４８５系が置き換えターゲットになると思うね。
なんてったって何度も車両故障おこした前科があるんだから、今年中にE257系タイプの電車に置きかえられちゃうだろ。
これでなくとも、束だってもっと早急に置き替えすべき１８５系や４８５系みたいな国鉄型車両がまだまだ大量に残ってる。
あの財政に余裕がある東海でさえもキハ８５系置き換えなんて話はない。むしろバリアフリー改造してこれからも使う意欲満々ｗｗ
そういうわけだから６５１系更新すればいいじゃん。
高速バス対策？？内装更新すればいいじゃん。鉄ヲタはだませないけど素人なら「新車」と勘違いするし、
201系やE351系やE751系みたいに致命的な爆弾抱えて走ってるなんて聞いたこと無い。
どうせ通勤型と違ってＶＶＶＦ化による省エネルギー効果も誤差の範囲だし…。
第一、スピードアップしないんだから新車入れる理由が無いじゃん。新車厨m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
俺は日光線直通の１８３系・４８５系が置き換えターゲットになると思うね。
なんてったって何度も車両故障おこした前科があるんだから、今年中にE257系タイプの電車に置きかえられちゃうだろ。
これでなくとも、束だってもっと早急に置き替えすべき１８５系や４８５系みたいな国鉄型車両がまだまだ大量に残ってる。
あの財政に余裕がある東海でさえもキハ８５系置き換えなんて話はない。むしろバリアフリー改造してこれからも使う意欲満々ｗｗ
そういうわけだから６５１系更新すればいいじゃん。
高速バス対策？？内装更新すればいいじゃん。鉄ヲタはだませないけど素人なら「新車」と勘違いするし、
201系やE351系やE751系みたいに致命的な爆弾抱えて走ってるなんて聞いたこと無い。
どうせ通勤型と違ってＶＶＶＦ化による省エネルギー効果も誤差の範囲だし…。
第一、スピードアップしないんだから新車入れる理由が無いじゃん。新車厨m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
792 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 04:23:15 ID:gPnn8BMJ
794 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:49:41 ID:uk2N1FQH
はいはい喧嘩はおやめ
フレッシュひたち55号今日も自由席混み混みで指定席ガラガラ
この際全車自由席にして・・・
フレッシュひたち55号今日も自由席混み混みで指定席ガラガラ
この際全車自由席にして・・・
795 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:02:05 ID:TZ8xsvyK
796 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 12:05:40 ID:k8eUpXxV
常磐線から撤退した６５１系は耐雪・塩害対策施して羽越本線に
転入しそうな予感…
転入しそうな予感…
６５１系が常磐線から撤退する予定なんか一切ありませんが
798 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 13:07:17 ID:erkU0/vk
799 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 17:30:42 ID:oIXBMov5
６５１系が引退したら水戸っぽが泣くだろ
800 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 22:36:59 ID:dycpxEKM
800get
651はﾏﾄE231や207、203と同じように廃車まで終生常磐線だと思う。
根拠は無いが。
でもマト、カツから出て行った車両って
入ってきたのと比べるとかなり少ないと思う。
仙台は知らない。
根拠は無いが。
でもマト、カツから出て行った車両って
入ってきたのと比べるとかなり少ないと思う。
仙台は知らない。
802 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 18:42:18 ID:reT8dFuW
もうそろそろフレッシュひたちの「フレッシュ」は外してもいいんじゃないか？
あと「スーパーひたち」の「スーパー」もいらなくね？全部「ひたち」でいいじゃん
あと「スーパーひたち」の「スーパー」もいらなくね？全部「ひたち」でいいじゃん
停車駅が少ないとスーパーつくんじゃないの？
また「ひたち」厨か。
805 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 20:57:04 ID:9ydvHn77
だったらスーパーあずさのスーパーもいらないやん
フレッシュは確かにはずしてもいいと思うが、いきなりタダのひたちにするのも
なんだし、このままでいいんじゃないの？
フレッシュって名前結構かっこいいし
フレッシュは確かにはずしてもいいと思うが、いきなりタダのひたちにするのも
なんだし、このままでいいんじゃないの？
フレッシュって名前結構かっこいいし
806 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 21:17:00 ID:Mil7qD/+
>>799
わたしもひたちクンとともに引退します、とか言いかねんなｗ
わたしもひたちクンとともに引退します、とか言いかねんなｗ
807 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 01:58:50 ID:Z1v+/OgH
現状のフレッシュひたちってＥ６５３系だけじゃなくて６５１系もあるじゃん
グリーン車の有無っていったって６５１系でも付属編成だけでグリーン車が無い奴（１号）もあるから
冠詞は要らないよ
グリーン車の有無っていったって６５１系でも付属編成だけでグリーン車が無い奴（１号）もあるから
冠詞は要らないよ
808 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 21:21:11 ID:YsY5PAIA
上野～仙台間に夜行列車できないかな
最終の新幹線に乗り遅れた人とか
ビジネスマンとか、土日きっぷ利用者とか
それなりに需要があるように思う
行楽シーズンだけでもいいのでぜひ設定してほしい！
最終の新幹線に乗り遅れた人とか
ビジネスマンとか、土日きっぷ利用者とか
それなりに需要があるように思う
行楽シーズンだけでもいいのでぜひ設定してほしい！
809 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 21:45:45 ID:YsY5PAIA
あと車両は、
第一希望651系の基本編成（グリーン車もあるのでゆったり！）
第二希望E653系の基本編成（まあこれもありかと）
第三希望E653系の付属編成（付属のみの運行が見たことが無いので）
また485系K40編成とK60編成どちらでもおｋ
第一希望651系の基本編成（グリーン車もあるのでゆったり！）
第二希望E653系の基本編成（まあこれもありかと）
第三希望E653系の付属編成（付属のみの運行が見たことが無いので）
また485系K40編成とK60編成どちらでもおｋ
810 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:42:17 ID:ae6vNAHM
>>801
松戸の通勤型は、
103系には、出戻りの松戸→豊田→浦和→松戸や
浦和→奈良→中原→松戸→中原という車(クモハ103-116だったかな)や
初の関西転出の松戸→森之宮などがあるが、転入のほうが多いいですね。
転出は他に松戸→陸前原ノ町→宮城野(後仙台区の派出)や
1000番台で松戸→三鷹
それと105系に改造松戸→奈良と広島
203系，207系900番台，209系1000番台,E231系は生え抜きですね。
松戸の通勤型は、
103系には、出戻りの松戸→豊田→浦和→松戸や
浦和→奈良→中原→松戸→中原という車(クモハ103-116だったかな)や
初の関西転出の松戸→森之宮などがあるが、転入のほうが多いいですね。
転出は他に松戸→陸前原ノ町→宮城野(後仙台区の派出)や
1000番台で松戸→三鷹
それと105系に改造松戸→奈良と広島
203系，207系900番台，209系1000番台,E231系は生え抜きですね。
811 ：810：2007/01/12(金) 22:43:21 ID:ae6vNAHM
勝田の近郊型、一般型は、
401系は9両が転入クハ401-1～4、モハ400-1と2、モハ401-1と2が
高崎鉄道管理局宇都宮機関区新製配置→松戸→勝田(当時宇都宮区は、高崎の管轄でした。)
クハ401-101が三鷹(サハ115-2)→沼津クハ115-612に改造→多分新前橋
→勝田(クハ401-901後にクハ401-101に改番)
415系500番代20両(513/613～517/617)勝田→南福岡がいますが、
その他の401系403系415系は、すべて生え抜きですね。
E501系,E531系,は、生え抜きですね。
401系は9両が転入クハ401-1～4、モハ400-1と2、モハ401-1と2が
高崎鉄道管理局宇都宮機関区新製配置→松戸→勝田(当時宇都宮区は、高崎の管轄でした。)
クハ401-101が三鷹(サハ115-2)→沼津クハ115-612に改造→多分新前橋
→勝田(クハ401-901後にクハ401-101に改番)
415系500番代20両(513/613～517/617)勝田→南福岡がいますが、
その他の401系403系415系は、すべて生え抜きですね。
E501系,E531系,は、生え抜きですね。
812 ：810：2007/01/12(金) 22:43:53 ID:ae6vNAHM
急行型
451系453系勝田→仙台→勝田→仙台一部は仙台新製配置、
455系仙台生え抜きまたは、仙台→勝田→仙台(当初は東北線の急行に使用)
サハ455-1と7のように金沢→勝田→金沢、
サハ451-1と2勝田→仙台→勝田→金沢という車もいました。
付随車の一部金沢→仙台、南福岡→仙台どちらも逆もあったと思います。
特急型
485系はすべて転入ですね。
中には、クロハ481-1501のように新潟(サロ181-1101)→青森(サロ481-1501に改造)
→勝田サロ481-1501後にクハ481-1104に改造→仙台(クロハ481-1501に改造)
勝田→(クロハ481-1501)という車しかも最後の181系の生き残りもいます。
クハ481-1のように向日町→鹿児島→(多分仙台)→勝田なんていう車もいました。
651系，E653系は、生え抜きですね。
451系453系勝田→仙台→勝田→仙台一部は仙台新製配置、
455系仙台生え抜きまたは、仙台→勝田→仙台(当初は東北線の急行に使用)
サハ455-1と7のように金沢→勝田→金沢、
サハ451-1と2勝田→仙台→勝田→金沢という車もいました。
付随車の一部金沢→仙台、南福岡→仙台どちらも逆もあったと思います。
特急型
485系はすべて転入ですね。
中には、クロハ481-1501のように新潟(サロ181-1101)→青森(サロ481-1501に改造)
→勝田サロ481-1501後にクハ481-1104に改造→仙台(クロハ481-1501に改造)
勝田→(クロハ481-1501)という車しかも最後の181系の生き残りもいます。
クハ481-1のように向日町→鹿児島→(多分仙台)→勝田なんていう車もいました。
651系，E653系は、生え抜きですね。
813 ：810：2007/01/12(金) 22:45:32 ID:ae6vNAHM
仙台区
一般型
701系(常磐線用のグループ)
その他の701系は仙台区生え抜き
秋田→仙台
717系勝田の451系453系を改造
汎用型は、転入が多く。
専用型は一生常磐線ですね。
一般型
701系(常磐線用のグループ)
その他の701系は仙台区生え抜き
秋田→仙台
717系勝田の451系453系を改造
汎用型は、転入が多く。
専用型は一生常磐線ですね。
814 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 13:05:10 ID:N3iiBkRv
水戸－勝田間って検札くる？
不正乗車はやめましょう
たまに来るよ
たまに来るよ
816 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 15:49:05 ID:E9vFC4CS
>>808
夜行列車の需要はなくなりました。ｂｙＪＲ納豆使者。
夜行列車の需要はなくなりました。ｂｙＪＲ納豆使者。
817 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:36:35 ID:A2OcrZl5
818 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:39:39 ID:DARVgH/C
上野駅に到着
常磐線発車予定時刻表示板を確認する
目的地に停車する先発の電車を探す
もしそれが特急ならそれを利用
．．．
やはり、特急の停車駅の多寡が、特急の集客力の鍵ですね
乗車機会の向上による特急券売上高増大術でした
常磐線発車予定時刻表示板を確認する
目的地に停車する先発の電車を探す
もしそれが特急ならそれを利用
．．．
やはり、特急の停車駅の多寡が、特急の集客力の鍵ですね
乗車機会の向上による特急券売上高増大術でした
>>817
水戸or勝田・いわきでバカ停するんかｗ
>>818
時間帯によっては中電(快速にあらず)の1本後のフレッシュでも、
目的地まで先着が期待できる。
なんせ柏までに北千住、松戸でぶち抜いてくれるから。
水戸or勝田・いわきでバカ停するんかｗ
>>818
時間帯によっては中電(快速にあらず)の1本後のフレッシュでも、
目的地まで先着が期待できる。
なんせ柏までに北千住、松戸でぶち抜いてくれるから。
>>817
水戸までは結構乗ると思う。特に金土。
水戸までは結構乗ると思う。特に金土。
821 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 13:12:08 ID:SyHayvbk
フレッシュ6号って混んでるね
822 ：鉄オタクリニック：2007/01/14(日) 14:02:35 ID:1nU46AR4
小名浜の産業医の出張によく651系G車に乗ります。130㌔運転に萌え。
2ｰ1配列のゆったりした雰囲気がいいですね。
自宅は千葉NTなので、出来ればフレッシュひたちみたいなのがG車を連結し、延長運転するか、スーパーひたちが柏停車すると助かるのですが。
やはり柏と泉やいわきやらは少数派のようですね。G料金も泉までなら200㌔未満だし、回数券なら普通車と差額も小さいようで人気があるようですし、普通車の座席は狭いとの声も。
2ｰ1配列のゆったりした雰囲気がいいですね。
自宅は千葉NTなので、出来ればフレッシュひたちみたいなのがG車を連結し、延長運転するか、スーパーひたちが柏停車すると助かるのですが。
やはり柏と泉やいわきやらは少数派のようですね。G料金も泉までなら200㌔未満だし、回数券なら普通車と差額も小さいようで人気があるようですし、普通車の座席は狭いとの声も。
823 ：808：2007/01/14(日) 17:02:41 ID:XVOmDFU+
>>817
名前はQ式の「ドリーム」、四式の「ミッドナイト」
もしくは全く新しい名前 例「ときわ」「ゆうづる」
>>819
カバ停しない様にする為に山形まで延長
これによって最終山形新幹線に乗り遅れた方にも対応
>>820
それなら下りは勝田まで651系かE653系の11両
そこから先は平日は付属、
金土曜・年末年始・ゴールデンウィーク・春夏冬休みは基本編成で運転
長文＆妄想スマソ
名前はQ式の「ドリーム」、四式の「ミッドナイト」
もしくは全く新しい名前 例「ときわ」「ゆうづる」
>>819
カバ停しない様にする為に山形まで延長
これによって最終山形新幹線に乗り遅れた方にも対応
>>820
それなら下りは勝田まで651系かE653系の11両
そこから先は平日は付属、
金土曜・年末年始・ゴールデンウィーク・春夏冬休みは基本編成で運転
長文＆妄想スマソ
824 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 20:48:50 ID:7y5ZXLDU
急行十和田かぁ懐かしいな
北斗星を１本だけ常磐線経由にしたら乗る人まぁいるんじゃないかな。
北斗星を１本だけ常磐線経由にしたら乗る人まぁいるんじゃないかな。
825 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 18:06:48 ID:d9U31vV2
現在スーパーひたち54号に乗車中。突然、床下から異音がするようになった。
何なんだろう。
何なんだろう。
826 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 20:50:16 ID:CfeFDLYL
どんな音だよ
827 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:03:58 ID:NMH5qxRR
フレッシュひたち
フレッシュひたち
フレッシュひたち
フレッシュひたち
フレッシュひたち
828 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 22:30:03 ID:JaiU+oiH
上野２０：１５発が欲しいところ
E653は意外と揺れる。
土浦～友部辺りが特に凄かった。激しい横揺れと小さい？椅子のおかげで乗ってて疲れた。
土浦～友部辺りが特に凄かった。激しい横揺れと小さい？椅子のおかげで乗ってて疲れた。
E655系はアクティブサス+車体間ダンパ搭載が必要だな。
831 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 18:35:20 ID:zBP1Ur0h
E655系じゃなくてE657系が出そうな予感
フレッシュでないスーパーって不二家のことですね
833 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 22:59:42 ID:9KzXWl+a
クラッシュひたち
>>834
ｵ㍗ﾙ
ｵ㍗ﾙ
836 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 12:03:07 ID:+c8Cv8iN
>>834
若くていい娘がいる、どこかいい店知ってますか。
若くていい娘がいる、どこかいい店知ってますか。
hoshu
838 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 16:57:40 ID:oUvhCX9M
フレッシュひたち2号って土浦駅停泊？
839 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 18:27:30 ID:IR/517S2
スーパーひたちの上野水戸間の所要時間が最短で下りが65分で上りが68分でちがうような。この違いは何なのだろうか。
840 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 19:02:08 ID:2MdYoBl3
上りの方が接続待ちとかで遅れることが多いからじゃないの？（東北新幹線の上りが遅いのと同じ）
松戸（てか、東京突入辺り）から上野ってラストスパートどころか惰性だよなぁ
出来れば同じ停車駅なら上り下りで所要時間揃えて欲しい。
出来れば同じ停車駅なら上り下りで所要時間揃えて欲しい。
上りと下りで待避線を共有してるのって関係あるのかな。
>>839
ちなみに下りは1時間5分45秒運転（15号は15秒か30秒で走ってるようだけど）
一番大きいのは下りだと水戸到着の際に制限なしの下り本線の4番線に入れるので、それこそD-ATC並みの1段ブレーキで進入出来る事。
それとは逆に上りは側々線とも言える7番線からの発車なので、ポイント制限が延々続きここで45秒程差が出る。
あとは上野構内での交換待ちを想定しての余裕時間。
この余裕時間を詰める事も出来るだろうが、そうすると30分発のフレッシュと交差支障が発生するので丁度良いといえば丁度良い。
水戸発25分の頃は69分運転だったのが、これを改善するために27分という中途半端な発車時間にした。
ちなみに下りは1時間5分45秒運転（15号は15秒か30秒で走ってるようだけど）
一番大きいのは下りだと水戸到着の際に制限なしの下り本線の4番線に入れるので、それこそD-ATC並みの1段ブレーキで進入出来る事。
それとは逆に上りは側々線とも言える7番線からの発車なので、ポイント制限が延々続きここで45秒程差が出る。
あとは上野構内での交換待ちを想定しての余裕時間。
この余裕時間を詰める事も出来るだろうが、そうすると30分発のフレッシュと交差支障が発生するので丁度良いといえば丁度良い。
水戸発25分の頃は69分運転だったのが、これを改善するために27分という中途半端な発車時間にした。
なるほど。フレッシュとの行き違いは、やはりと思いましたが、サンクス。
あと、金町通過時に下りは全速力ですが、上りは脱線しそうなポイントを通過するためにスピードを一時落としますので、それも一因かも。
あと、金町通過時に下りは全速力ですが、上りは脱線しそうなポイントを通過するためにスピードを一時落としますので、それも一因かも。
845 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:01:45 ID:oUvhCX9M
フレッシュ71号帰宅age
846 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:27:35 ID:SN2Lm+8q
フレッシュの上野→柏間 昼間より夕ラッシュ時の方所要時間短いのなんでだろ～…
847 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 22:33:11 ID:M+6k9ooK
スーパーひたち14号って混んでるの？
848 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 15:20:46 ID:rTJHanNs
ほぼ満席
849 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 15:55:28 ID:9WaphRYV
鉄オタ向けに
スーパーひたちは
毎日グリーン車連結でもっと上野～仙台の全区間走行の列車を増やして欲しい
少なくとも三連休パス有効日は毎日やって欲しい
スーパーひたちは
毎日グリーン車連結でもっと上野～仙台の全区間走行の列車を増やして欲しい
少なくとも三連休パス有効日は毎日やって欲しい
850 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 22:35:02 ID:jaRzebBM
３連休パスのような新幹線乗り放題の切符でスーパーひたちで上野－仙台間を移動しようという需要はあまりない
851 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 22:58:55 ID:ceypnCET
>>850
鉄オタなら
普通料金だと高いから
普段は短距離乗車
トクトクきっぷ（企画乗車券）で安いときに全区間乗車が人気だよ
サイバーステーションでも満席だったよ
特にグリーン車ははやてやこまちは人気で取れないから
スーパーひたちの全区間はすぐに売り切れるよ
正月パスでも売切れていたよ
鉄オタなら
普通料金だと高いから
普段は短距離乗車
トクトクきっぷ（企画乗車券）で安いときに全区間乗車が人気だよ
サイバーステーションでも満席だったよ
特にグリーン車ははやてやこまちは人気で取れないから
スーパーひたちの全区間はすぐに売り切れるよ
正月パスでも売切れていたよ
852 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 09:26:57 ID:P+WBiAyq
スーパーひたち全区間乗り通すフツーの切符買った方が、３連休パスより断然安い
853 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 09:31:56 ID:r+1SnSzj
>>851
それでも、新幹線よりは席が埋まるの遅いけどね。
それでも、新幹線よりは席が埋まるの遅いけどね。
854 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:25:05 ID:O3Uou8pl
ゴロントなのはな号って常磐線通るん？
855 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 13:49:52 ID:29Z5HIbW
あ゛～スーパーひたち乗りてぇ～っ！
さっきＮＨＫ教育で岩倉の生徒が651系シミュレーターで遊んでたよ
学校公認でセルフ運転手とセルフ車掌が出来て幸せそうでした
学校公認でセルフ運転手とセルフ車掌が出来て幸せそうでした
2/10に仙台行くんでせっかくだからGにしようと思ったらもう△とは・・・
C席確保できたからよかったが。
ちなみにいわき→仙台ね。
C席確保できたからよかったが。
ちなみにいわき→仙台ね。
859 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 17:15:56 ID:na12RNLX
C席って一人席か。 お前それとれたから贅沢いうなよ
Ｇ車のシートテレビ復活させてワンセグ放送視聴可能にして欲しいな。
上野から高萩まで（の手前？）まではトンネルないんだからさ。
上野から高萩まで（の手前？）まではトンネルないんだからさ。
>>860
昔、651系のデビュー時、サロの衛星放送の自動追尾アンテナの技術をテレビで見た事がある。
当時ものすごいハイテクだなと思ってたが、本当に復活して欲しい。
サロの丸いドーム型の屋根を見るたびそう思ってた。
今は無個性な屋根になっちまった。
＞上野から高萩まで（の手前？）まではトンネルないんだからさ。
厳密にはトンネルとは言えないが、金町－松戸の緩行線との交差がネックかな。
昔、651系のデビュー時、サロの衛星放送の自動追尾アンテナの技術をテレビで見た事がある。
当時ものすごいハイテクだなと思ってたが、本当に復活して欲しい。
サロの丸いドーム型の屋根を見るたびそう思ってた。
今は無個性な屋根になっちまった。
＞上野から高萩まで（の手前？）まではトンネルないんだからさ。
厳密にはトンネルとは言えないが、金町－松戸の緩行線との交差がネックかな。
862 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 22:54:49 ID:Txfgw7s/
あの液晶TVはいつ撤去された？
>>860
TVの件はさておき、トンネルについては日立－小木津間に最初のトンネル（折笠隧道）がある。
・・・俺はガキの頃に友達とこのトンネルの出口の上で通過する列車の屋根を眺めていた。
今にして思うと、そんな危ないことを平気でやっていた自分に呆れるｗ
TVの件はさておき、トンネルについては日立－小木津間に最初のトンネル（折笠隧道）がある。
・・・俺はガキの頃に友達とこのトンネルの出口の上で通過する列車の屋根を眺めていた。
今にして思うと、そんな危ないことを平気でやっていた自分に呆れるｗ
865 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 02:49:39 ID:5PpRD5mA
スーパーひたちのいわき～仙台って、けっこうな混雑率だよね。
あと１往復くらいしてくれればな。JR東日本じゃ無理だろうけど・・・。
九州ならやってるだろうな。
あと１往復くらいしてくれればな。JR東日本じゃ無理だろうけど・・・。
九州ならやってるだろうな。
867 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 04:48:33 ID:wT7jSELv
869 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:21:59 ID:UUV30ZxA
今日14時半ごろ松戸でフレッシュひたちが通過した10分後くらいに
スーパーひたちが通過していった。あのフレッシュはスーパーから
逃げ切れたのかな？ スーパーの10分後くらいにも貨物が通過してったけどｗ
スーパーひたちが通過していった。あのフレッシュはスーパーから
逃げ切れたのかな？ スーパーの10分後くらいにも貨物が通過してったけどｗ
870 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:37:01 ID:PZD3/4ii
果たして本当に松戸よりも柏のほうが重要なのだろうか？
871 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:48:59 ID:9l44LktY
>>870
今となっては、松戸停車より柏停車の方が需要あるよ。
朝の松戸停車のスーパーも、そのうち柏停車になるかも。
ところで、７号の松戸では、どれくらいの乗車があるのか気になるところ。
下りで松戸から乗った人は、帰りどうしてるのだろうか？
今となっては、松戸停車より柏停車の方が需要あるよ。
朝の松戸停車のスーパーも、そのうち柏停車になるかも。
ところで、７号の松戸では、どれくらいの乗車があるのか気になるところ。
下りで松戸から乗った人は、帰りどうしてるのだろうか？
872 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:58:25 ID:UUV30ZxA
>>871 鈍行じゃないの？しかもこれからGできるわけだし
873 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 18:29:04 ID:vMnnDLpT
北千住停車はまだか？あんだけ乗り継ぎがいいのに通過って…
874 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 18:30:59 ID:ZgY1jdms
875 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:52:39 ID:36Ymnd6h
北千住は停める必要なし。茨城から北千住来る香具師は
フレッシュに乗って柏で降りて柏から快速乗りゃいい
フレッシュに乗って柏で降りて柏から快速乗りゃいい
876 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 16:21:09 ID:9K83XiJ3
おはようフレッシュひたち、普通車全車自由席だったから
便利だったのにな。復活しておくれよ
便利だったのにな。復活しておくれよ
877 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 15:28:00 ID:5Z04QFhf
あげ
878 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 20:48:55 ID:UC9brJpq
取手と藤代停車のフレッシュひたち増やしてくれないかな
取手と藤代は完全な住宅都市じゃないの
取手と藤代は完全な住宅都市じゃないの
879 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 18:14:20 ID:p8LRl2GK
保守
880 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 18:16:04 ID:UxgvLr3F
仙台での乗継割引復活キボンヌ
881 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:52:34 ID:p8LRl2GK
それだったら新幹線使うだろみんな
やっぱりスーパーはいわきや原ノ町まで需要あるね
やっぱりスーパーはいわきや原ノ町まで需要あるね
882 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 10:10:31 ID:GgiZlPjF
ひたち野うしくは２面４線の優れたインフラ
西友やマンション群がある駅周辺の発展が著しい
だから特急をどんどん停車させて緩急接続
という論理に反論するわけではない
しかし、取手を見れば、常総線も入れれば４面８線のインフラはひたち野うしくや守谷の２倍
もう少し、取手のことも顧みて欲しいところ
西友やマンション群がある駅周辺の発展が著しい
だから特急をどんどん停車させて緩急接続
という論理に反論するわけではない
しかし、取手を見れば、常総線も入れれば４面８線のインフラはひたち野うしくや守谷の２倍
もう少し、取手のことも顧みて欲しいところ
883 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 17:49:09 ID:no6VNMvU
緩急接続といえば松戸とかでもできるけどな
884 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 23:03:59 ID:no6VNMvU
651系のHMと方向幕に常磐ホームとレイン用のもの用意できないのかな？
臨時って・・・
臨時って・・・
885 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 00:36:51 ID:+Ddu03Fz
>>883
松戸は時間帯によっては、常磐快速線が２面４線を使うようになってきたしね
松戸は時間帯によっては、常磐快速線が２面４線を使うようになってきたしね
>>885
え？配線変わったの？？
え？配線変わったの？？
887 ： ◆8AK2qtuKLQ ：2007/01/28(日) 14:17:55 ID:tfhF5310
>>886
配線は変っていない。
朝は4番線を使っていないだけ。
┌1番線…快速線下り
└2番線…快速待避線
┌3番線…快速線上り
└4番線…緩行線下り(朝ラッシュは不使用)
┌5番線…緩行線(朝ラッシュ下り,折り返し上り始発)
└6番線…緩行線上り
ついでに言うと上り線から4番線に入るポイントが無いので2面4線は不可能。
加えて4番線から上り本線に行くポイントも無かったはず
…と攣られてみる
配線は変っていない。
朝は4番線を使っていないだけ。
┌1番線…快速線下り
└2番線…快速待避線
┌3番線…快速線上り
└4番線…緩行線下り(朝ラッシュは不使用)
┌5番線…緩行線(朝ラッシュ下り,折り返し上り始発)
└6番線…緩行線上り
ついでに言うと上り線から4番線に入るポイントが無いので2面4線は不可能。
加えて4番線から上り本線に行くポイントも無かったはず
…と攣られてみる
888 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 16:47:44 ID:sEbn/h7p
快速線が２面４線使うようになる前の布石か・・・
889 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:04:02 ID:JAaZTom7
890 ： ◆8AK2qtuKLQ ：2007/01/28(日) 22:05:15 ID:tfhF5310
>>888
追加
快速線を2面4線にするなら前述した
・上り本線→4番線
・4番線→上り本線
を加えなければならない。
さらに、下り緩行線は4番線入線に適した配線であるため
これを5番線入線に適した配線に再配置しなければならないため
費用や効果などを考えると束が実施するとは思えないｗ
しかしわからない事ある。
なぜ4番線は快速線として使わなかったのか？
複々線できた当時からこのような配線だったのか？
…スレ違いになりそうだけど
追加
快速線を2面4線にするなら前述した
・上り本線→4番線
・4番線→上り本線
を加えなければならない。
さらに、下り緩行線は4番線入線に適した配線であるため
これを5番線入線に適した配線に再配置しなければならないため
費用や効果などを考えると束が実施するとは思えないｗ
しかしわからない事ある。
なぜ4番線は快速線として使わなかったのか？
複々線できた当時からこのような配線だったのか？
…スレ違いになりそうだけど
>>890
配線の判り難さの西の横綱が中野、東の横綱が松戸。
何れも国鉄が複々線化した時に誕生し、今までそのまま続いている。
共通点はどちらも車庫を抱えているって所か。
中野はこれに東西線が入ってくるので、輪をかけて複雑。
松戸は普通に考えれば4番線を上り待避線にしたんだろうけど、
緩行線の折り返し・車庫への入出庫を考えると1面2線では手狭、
かといってもう1面ホームを増やす予算はないっていうので、こういう形になったのだろうか？
配線の判り難さの西の横綱が中野、東の横綱が松戸。
何れも国鉄が複々線化した時に誕生し、今までそのまま続いている。
共通点はどちらも車庫を抱えているって所か。
中野はこれに東西線が入ってくるので、輪をかけて複雑。
松戸は普通に考えれば4番線を上り待避線にしたんだろうけど、
緩行線の折り返し・車庫への入出庫を考えると1面2線では手狭、
かといってもう1面ホームを増やす予算はないっていうので、こういう形になったのだろうか？
892 ：651系＠勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2007/01/29(月) 00:16:17 ID:s3GQyho9
朝ラッシュ時を見てると緩行線ホームは1面2線でも事足りるような気もするんだが。
893 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:18:05 ID:p5QkJoBk
朝の緩行線は北千住あたりでかなり大変なことになっている
894 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 10:58:59 ID:SezwlLW2
北千住に止めないのなら柏なんかもっと止める必要なし。
柏なんか近年成り上がったばかりの都市をなぜＪＲは優遇するのか・・・
我孫子や松戸の方が歴史も古いし常磐線に貢献してきた。
柏なんか酒盛りなどで常磐のイメージ落としただけじゃないか。
柏なんか近年成り上がったばかりの都市をなぜＪＲは優遇するのか・・・
我孫子や松戸の方が歴史も古いし常磐線に貢献してきた。
柏なんか酒盛りなどで常磐のイメージ落としただけじゃないか。
客がいるから停める。
ただそれだけだ。
ただそれだけだ。
896 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 18:15:07 ID:GNnKCEdx
>>894
現状では乗降客数 柏＞松戸＞＞＞＞我孫子。
現状では乗降客数 柏＞松戸＞＞＞＞我孫子。
897 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 22:30:23 ID:7m1ZwKFm
フレッシュひたち下りの藤代停車が時刻遅いんだよな
55号あたりに停めてもらいたいけど
55号あたりに停めてもらいたいけど
>>894
本気で言ってんの？柏駅の歴史は110年で北千住や松戸我孫子と一緒。
我孫子や松戸の方が歴史が長いなんてことはない。
それに利用者は野田線も北千住に継ぐトップクラス。
まともな経営者ならJRじゃなくても優遇する。北千住通過すると日暮里まで乗ってくれるが、柏通過したら儲らない。
本気で言ってんの？柏駅の歴史は110年で北千住や松戸我孫子と一緒。
我孫子や松戸の方が歴史が長いなんてことはない。
それに利用者は野田線も北千住に継ぐトップクラス。
まともな経営者ならJRじゃなくても優遇する。北千住通過すると日暮里まで乗ってくれるが、柏通過したら儲らない。
>>898
おそらく>>894は駅のことでなく、街そのものの歴史のことを言ってると思われ。
千住宿（現在の北千住駅と南千住駅周辺の一部）や松戸宿は宿場としては、
かなり歴史が有るからなぁ。
それえでもフレッシュは柏に集約でいいんじゃね？分かり易いし。
たまにスーパーも停めろって馬鹿な事言う香具師も居るけど、スーパーを
停める必要はないだろうな。
おそらく>>894は駅のことでなく、街そのものの歴史のことを言ってると思われ。
千住宿（現在の北千住駅と南千住駅周辺の一部）や松戸宿は宿場としては、
かなり歴史が有るからなぁ。
それえでもフレッシュは柏に集約でいいんじゃね？分かり易いし。
たまにスーパーも停めろって馬鹿な事言う香具師も居るけど、スーパーを
停める必要はないだろうな。
901 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 22:54:00 ID:uzQtz/2Q
朝の特急って緩行と並走して抜かれるくらい遅いの？
常磐線スレは、おおたか厨に慣れてない人が多いぶん
煽りだと知らずにマジレスしてしまう人が続出するな。
おおたか厨について知らない人はTXスレなど参考にするとよいだろう。
煽りだと知らずにマジレスしてしまう人が続出するな。
おおたか厨について知らない人はTXスレなど参考にするとよいだろう。
まあおおたか厨（ID:SezwlLW2）の柏に対する被害妄想とみっともない責任転嫁に対しては
いい例があるので紹介しておくか。
おおたか厨が毎度のごとく柏叩きを展開するために我孫子スレでしてたレス↓に対する
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169806055/4
我孫子の人からの冷静な突っ込み↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169806055/52
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169806055/53
そういやおおたか厨は、この我孫子の人への返信はしなくていいの？
全く反論もできない、まさにおおたか厨の完敗だからレスしないだけかい？
いい例があるので紹介しておくか。
おおたか厨が毎度のごとく柏叩きを展開するために我孫子スレでしてたレス↓に対する
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169806055/4
我孫子の人からの冷静な突っ込み↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169806055/52
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169806055/53
そういやおおたか厨は、この我孫子の人への返信はしなくていいの？
全く反論もできない、まさにおおたか厨の完敗だからレスしないだけかい？
>>8時ごろのダイヤで北柏から北小金まで651と併走してるなｗ
907 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 20:45:36 ID:3KPahHUK
あずさとかいじなんて日中もそんな感じだよ
908 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 21:02:55 ID:VFLsUFrL
我孫子には車庫があるからね
つくばエクスプレスで言えば守谷と同じだ
全部の電車が停車しても不思議でない
つくばエクスプレスで言えば守谷と同じだ
全部の電車が停車しても不思議でない
909 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 16:17:28 ID:EqC4FAmX
フレッシュひたち２号って予想以上に自由席混むな・・・
ほぼ満席だったぞ
ほぼ満席だったぞ
910 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 23:20:18 ID:to/n6gLr
フレッシュ４号は空いてるけど
911 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 17:26:57 ID:mtSS+WZ+
>>908
常磐特急にしてみれば我孫子は単なる中間駅で、車庫は勝田なわけだが。
常磐特急にしてみれば我孫子は単なる中間駅で、車庫は勝田なわけだが。
我孫子は成田線があるからという理由だけで急行ときわが止まってただけだし
913 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 18:35:06 ID:2IDYKCu5
>常磐特急にしてみれば我孫子は単なる中間駅で、車庫は勝田なわけだが
と、いくら威張ってみたところで、勝田まで行けない土浦止まりフレッシュがたくさん走っているがな...orz
と、いくら威張ってみたところで、勝田まで行けない土浦止まりフレッシュがたくさん走っているがな...orz
914 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 20:36:38 ID:dq/4m5va
>>910
dokogasuiterunndayo!
dokogasuiterunndayo!
915 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 22:12:40 ID:yN5YmfKS
フレッシュ２号、フレッシュ４号とも自由席が空いています
２人掛けに１人というシートもたくさんあります
指定席は乗っていませんが、もっと空いているのかもしれません
２人掛けに１人というシートもたくさんあります
指定席は乗っていませんが、もっと空いているのかもしれません
916 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 22:33:18 ID:VMdRfynC
>>890
当時は緩行線は朝ラッシュ時に松戸からガンガン始発走らせるつもりだったんじゃないかな
複々線化により松戸駅に余裕ができると予想したわけだ
しかし予想は大外れで客は北千住の乗り換えを嫌いみんな松戸乗り換えをするようになっちゃって松戸駅の快速ホームはパンク
ピーク時には積み残しがあたりまえで最盛期は駅の階段にまで行列ができるほどだった
そんな修羅場に4番線に下り緩行線なんか入れたら緩行線の乗客などでホームから人が転落する可能性も出てきちゃうから朝の行は番線発着になった
という国鉄時代の先の読めないお役所仕事の遺産なのさ～
松戸駅は現在でも下りの緩行線は4番線に停めたらちょっと危険じゃないかってくらい混んでますよね
もったいない
それこそ4番線を上り快速ホームにして3番4番で交互発着させればいいのに
いつもいつも上り電車は松戸の手前で詰まるんだよな
当時は緩行線は朝ラッシュ時に松戸からガンガン始発走らせるつもりだったんじゃないかな
複々線化により松戸駅に余裕ができると予想したわけだ
しかし予想は大外れで客は北千住の乗り換えを嫌いみんな松戸乗り換えをするようになっちゃって松戸駅の快速ホームはパンク
ピーク時には積み残しがあたりまえで最盛期は駅の階段にまで行列ができるほどだった
そんな修羅場に4番線に下り緩行線なんか入れたら緩行線の乗客などでホームから人が転落する可能性も出てきちゃうから朝の行は番線発着になった
という国鉄時代の先の読めないお役所仕事の遺産なのさ～
松戸駅は現在でも下りの緩行線は4番線に停めたらちょっと危険じゃないかってくらい混んでますよね
もったいない
それこそ4番線を上り快速ホームにして3番4番で交互発着させればいいのに
いつもいつも上り電車は松戸の手前で詰まるんだよな
松戸って大変な駅だよな。
柏に快速ホームが無かった時なんか戦場だったらしいね。
柏に快速ホームが無かった時なんか戦場だったらしいね。
918 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 06:56:38 ID:V39Jewsf
松戸が戦場だったのは北総線が全通する前で、千葉NTの人が常磐線経由で通勤していた時代
Ｇ車のせいでまた松戸が…
920 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 19:32:44 ID:eeqTavHI
強風の影響でＳ53が上野1915発で、Ｆ55が1919発とそれぞれ延発。651系が４分刻みで下り線走行萌え～♪
921 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 20:58:15 ID:xfvG25EE
松戸からＧ車通勤
922 ：特急フレッシュひたち49号土浦行き ◆TbjlUtTwCg ：2007/02/04(日) 21:33:47 ID:x9Wyss8e
いつ 485系が消えたの？
923 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 21:51:19 ID:gIMUXgEr
>>915
それは土休日 祭日の話だろ
それは土休日 祭日の話だろ
>>922
平成10年12月10日改正から
平成10年12月10日改正から
925 ：特急フレッシュひたち49号土浦行き ◆TbjlUtTwCg ：2007/02/04(日) 23:14:56 ID:x9Wyss8e
>>924ありがとう
平均速度60km/hの特急など特急と呼べん
まして座れないのなら通勤電車と同じ
まして座れないのなら通勤電車と同じ
927 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 00:18:09 ID:82nEtZew
ローカル線の非電化区間にはもっと遅い特急がいくらでもある
928 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 16:30:30 ID:vjt9csb6
上野１５分発の特急は００分の続行で０２分発とかにすればいいのにな。
でもこの先、近距離の特急には力入れないかも。
グリーンが走るようになっちゃうからな。
でもこの先、近距離の特急には力入れないかも。
グリーンが走るようになっちゃうからな。
>>924
９８年の１２月改正は８日。
主な内容として藤代が特急停車駅に昇格（下り１本）、荒川沖に早朝深夜特急新規停車（下り１本、上り１本）、佐貫に深夜下り１本増停車、牛久に深夜下り２本増停車を実施（ライナー格上げ列車は本数に含めず）。
他にもひたち５号（改正後フレッシュひたち５号）の停車駅を荒川沖からひたち野うしくにコンバート、スーパーひたち１９、５５、５９号の土浦通過（５５号は０４年３月１３日改正より再停車、現５９号）を実施したのもこの改正。
また、従来ホームタウンひたちとさわやかひたちでのみ認められた（自由席のみ）定期券乗車をフレッシュひたち全列車（指定席含む）に拡大。
ただし、スーパーひたちは従来通りいわき（ラッシュ時は水戸）～仙台間の自由席のみ定期券乗車可。
現行のフレッシュひたち料金回数券の前身となるフレッシュひたち特急料金回数券（６枚綴り・繁忙期使用不可）の発売を開始。
これ以後０２年１２月１日改正まで特急停車駅のあからさまな拡大はなかったが、間違いなく現在水戸支社が提唱している「特急らくらく通勤」の礎を作った改正。
９８年の１２月改正は８日。
主な内容として藤代が特急停車駅に昇格（下り１本）、荒川沖に早朝深夜特急新規停車（下り１本、上り１本）、佐貫に深夜下り１本増停車、牛久に深夜下り２本増停車を実施（ライナー格上げ列車は本数に含めず）。
他にもひたち５号（改正後フレッシュひたち５号）の停車駅を荒川沖からひたち野うしくにコンバート、スーパーひたち１９、５５、５９号の土浦通過（５５号は０４年３月１３日改正より再停車、現５９号）を実施したのもこの改正。
また、従来ホームタウンひたちとさわやかひたちでのみ認められた（自由席のみ）定期券乗車をフレッシュひたち全列車（指定席含む）に拡大。
ただし、スーパーひたちは従来通りいわき（ラッシュ時は水戸）～仙台間の自由席のみ定期券乗車可。
現行のフレッシュひたち料金回数券の前身となるフレッシュひたち特急料金回数券（６枚綴り・繁忙期使用不可）の発売を開始。
これ以後０２年１２月１日改正まで特急停車駅のあからさまな拡大はなかったが、間違いなく現在水戸支社が提唱している「特急らくらく通勤」の礎を作った改正。
930 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 23:15:56 ID:f+vC/qJ9
そういえばホームタウン・さわやかひたちって全車自由席だったっけ？
>>931
指定席有。指定席は定期券乗車認めず。
９７年１０月改正～の１４ヶ月間のみホームタウンひたち１号で６５３を使用。
ちなみに金曜休前日のみ上野～勝田間１４両運転。１４両時は勝田～高萩間で時刻変更を実施。
この煽りで日立で退避する４５７Ｍ（大津港行き）もホームタウンひたちが１４両時は日立～大津港間で時刻変更。
指定席有。指定席は定期券乗車認めず。
９７年１０月改正～の１４ヶ月間のみホームタウンひたち１号で６５３を使用。
ちなみに金曜休前日のみ上野～勝田間１４両運転。１４両時は勝田～高萩間で時刻変更を実施。
この煽りで日立で退避する４５７Ｍ（大津港行き）もホームタウンひたちが１４両時は日立～大津港間で時刻変更。
932 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 20:03:46 ID:swrotmlA
age
933 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 01:50:31 ID:GL0aYNxn
>>927
電化区間で同じＪＲ東日本の特急でもあるよ
最高速度が１３０km/h出すくせに６０km/h台、ひどい奴は全線複線区間なのに５０km/h台
首都圏発着の列車、な～んだ？
答えは房総特急（２５５系とＥ２５７系で１３０km/h）
しおさい４号は佐倉発で全線複線でＥ２５７系で１３０km/hなくせに５０km/h台ｗ
電化区間で同じＪＲ東日本の特急でもあるよ
最高速度が１３０km/h出すくせに６０km/h台、ひどい奴は全線複線区間なのに５０km/h台
首都圏発着の列車、な～んだ？
答えは房総特急（２５５系とＥ２５７系で１３０km/h）
しおさい４号は佐倉発で全線複線でＥ２５７系で１３０km/hなくせに５０km/h台ｗ
速いものは平均90km/h出せるのに、60km/hしか出さないから
それは、特急と呼べるの？(強いて言うならお金取れるの？)
という意味で書いたのですよ…
(ダイヤ上やラッシュ等の問題もありますが)
言うなれば、そのローカル線は時間帯によって平均90km/h出せるの？
佐倉～東京を最速で36分以下で到達できるの？
ちなみに私は、お金払うなら座りたいですね…ってどうでもいいか。
それは、特急と呼べるの？(強いて言うならお金取れるの？)
という意味で書いたのですよ…
(ダイヤ上やラッシュ等の問題もありますが)
言うなれば、そのローカル線は時間帯によって平均90km/h出せるの？
佐倉～東京を最速で36分以下で到達できるの？
ちなみに私は、お金払うなら座りたいですね…ってどうでもいいか。
追加
区間は土浦→上野を指してますよ^^;
区間は土浦→上野を指してますよ^^;
936 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 16:14:09 ID:UxAGWvdO
普通列車へのG車導入で全列車上野～土浦間ノンストップにして無問題だね。
937 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 18:08:09 ID:+iNBJqlb
昨夜のフレッシュひたち７３号の検札
乗車券も見せるようにいわれた 珍しいな
乗車券も見せるようにいわれた 珍しいな
>>937
規則厳しい車掌だと定期、乗車券見せて下さいだからな。
規則厳しい車掌だと定期、乗車券見せて下さいだからな。
939 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 21:25:25 ID:+iNBJqlb
L特急時代は乗車券も見せてって必ずといっていいほど言われたけど
今は定期でも乗れるようになったし、省略されたんだな
今は定期でも乗れるようになったし、省略されたんだな
940 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 21:49:15 ID:awMHrjVb
今はスイカでも乗れるし、イコカでも乗れるし、もうすぐパスモでも乗れるようになるし
941 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 22:56:26 ID:Cu7DzOuk
キセルでは乗っちゃいけないけどな。
942 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 23:03:46 ID:+iNBJqlb
最近、鹿島鉄道狙いの鉄オタがフレッシュひたち上野から石岡まで
乗ってるのよく見るけど
乗ってるのよく見るけど
943 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 00:31:46 ID:o0vPhBJ1
>>940
それでもリーダータッチになるかもね
それでもリーダータッチになるかもね
944 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 06:38:53 ID:V5GU83sw
アテンダントさんにタッチしちゃダメだけどね
945 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 06:58:01 ID:PL0JdAsp
>>944
タッチ&ゴーだなｗ
タッチ&ゴーだなｗ
>>946
簡易リーダー持ってます。
簡易リーダー持ってます。
948 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 23:00:58 ID:H4VOv98f
>>945
タッチアンドキス、キスアンドライド
タッチアンドキス、キスアンドライド
949 ：特急フレッシュひたち49号土浦行き ◆TbjlUtTwCg ：2007/02/10(土) 01:57:44 ID:SZsaA6YE
スーパーひたちで一番停車駅が多いのは何号ですか？
950 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 08:10:15 ID:AtTAUgyi
スーパーひたち６号仙台行です
951 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 09:29:31 ID:9MpftKfJ
偶数号は上野行きだが。
7号では？
7号では？
952 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 12:42:52 ID:3ckWoK0x
仙台行は５号じゃないか？
953 ：特急フレッシュひたち49号土浦行き ◆TbjlUtTwCg ：2007/02/10(土) 12:53:04 ID:SZsaA6YE
ありがとうございました
954 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 12:54:58 ID:lDCf0V1r
>>949
スーパーひたち39号仙台行
スーパーひたち39号仙台行
955 ：特急フレッシュひたち49号土浦行き ◆TbjlUtTwCg ：2007/02/10(土) 13:37:09 ID:SZsaA6YE
956 ：特急フレッシュひたち49号土浦行き ◆TbjlUtTwCg ：2007/02/10(土) 13:39:31 ID:SZsaA6YE
水戸勝田から八戸まで行くに、やはり上野まで出てからのほうがいいでしょうか。
>>957
つ 水戸勝田→大洗→苫小牧→八戸
つ 水戸勝田→大洗→苫小牧→八戸
船かよｗｗｗｗｗ
961 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 22:40:10 ID:434h4oh6
仙台行スーパーひたちの車両編成がいわき以北で短すぎる件について
>>961
末尾マルチ乙
末尾マルチ乙
963 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 09:21:16 ID:PAkbjsJN
関西の友達に「スーパーひたち」っ特急があるんだよって、言ったら笑われた。
「スーパー」って何か今時恥ずかしい…
「スーパー」って何か今時恥ずかしい…
964 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 09:44:36 ID:E2rwEd+y
「スーパー」は古いからっていって「コンビニ」にして、「コンビニひたち」なんて呼んだら、もっと恥ずかしいだろ、オイ
965 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 10:03:10 ID:PAkbjsJN
コンビニひたち？
それじゃ意味分かんない
あ、でも何か多機能そうでおしゃれかも
それじゃ意味分かんない
あ、でも何か多機能そうでおしゃれかも
>>963
関西にも「スーパー」がつく特急がある件について
関西にも「スーパー」がつく特急がある件について
けど「スーパー」「フレッシュ」って字面だけ見てると、
生鮮食料品に力入れてるスーパーマーケットだよな、やっぱ。
あと「スーパー」の粗製濫造ぶりは西にはかなわん。
山陰地方なんて呆れるほどだぞ。
鳥取駅なんて「はまかぜ」以外全部スーパーつきだ。
生鮮食料品に力入れてるスーパーマーケットだよな、やっぱ。
あと「スーパー」の粗製濫造ぶりは西にはかなわん。
山陰地方なんて呆れるほどだぞ。
鳥取駅なんて「はまかぜ」以外全部スーパーつきだ。
正直、「スーパー」って比較できる列車が無いと意味無いな
「ひたち」があってこそ「スーパーひたち」の名前の意味があるわけで
だから「フレッシュ」は「ひたち」に改名汁
「ひたち」があってこそ「スーパーひたち」の名前の意味があるわけで
だから「フレッシュ」は「ひたち」に改名汁
スーパーひたちがデビューしたての頃、テレ朝の鉄道系ドラマ「さすらい刑事旅情編」のオープニング映像で流れてたな。
スーパーひたちは北陸本線の特急で言えばスーパー雷鳥(既に廃止されている)
フレッシュひたちは北陸本線の特急で言えば雷鳥
フレッシュひたちは北陸本線の特急で言えば雷鳥
971 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 13:38:21 ID:IDntvKxZ
>969
いわきを舞台にした話もあった。
当然スーパーひたちの車内もでた。パート２辺りだったかな
いわきを舞台にした話もあった。
当然スーパーひたちの車内もでた。パート２辺りだったかな
西村京太郎の上野駅殺人事件（だったような気がする）が原作では国鉄東北新幹線を使ってるが、ドラマ版だとスーパーひたち使ってる
974 ：名無し野電車区：
フレッシュは全部土浦止まりにして、上野～土浦間ピストン輸送で増発汁