【秋葉原】つくばエクスプレス61(TX-27)【つくば】

1 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:07:02 ID:rCg0QhQg

□つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
□前スレ
　【秋葉原】つくばエクスプレス59(TX-25)【つくば】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154009389/
□沿線不動産の話は賃貸不動産板で
　つくばエクスプレス沿線の物件を語る　Part10
　http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1152183679/
□関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
　NTT-BP 列車内無線LAN接続トライアル（駅構内図あり）
　http://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
□スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。
　基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
□ローカルルール
・秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・女性専用車の話題は禁止。専用スレで。
・地磁気観測所についてはFAQを参照の事。原則として質問しない。

後よろしくお願いします。

2 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:08:00 ID:NHGQ7OTU

2get

3 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:11:31 ID:iCh4F1Za

□ローカルルール追加
・延伸についての話題は、検討についての報道が見られる東京延伸以外は（荒れるので）禁止。

□関連サイト
・[TX全般]４号車の５号車寄り（2008年まで休止/最新情報は掲示板で）
　http://rail.main.jp/
　http://rail.main.jp/bbs/patio.cgi
・[TX写真]つくばエクスプレス一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/
・[TX写真]鉄道のある風景 / つくばエクスプレス
　http://nekosuki.org/landscape/index2/place-tsukubaexpress1.htm#00001
・[TX写真]m-wonderどっと混む！TX
　http://www1.m-wonder.com/
・[TX沿線]つくばエクスプレス沿線情報
　http://www.e-tsukuba.net/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ（構内略図がある）
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html
・つくばエクスプレス駅巡り
　http://www.zerosylph.net/TX/

4 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:11:31 ID:91/C/Lb8

こんな早く書くの初めてだな（汗
ＴＸのダイヤ改正大雑把にやってくれるといいな

5 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:12:11 ID:iCh4F1Za

□FAQ
Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の
　　強い要望で「浅草駅」となりました。おかげで全駅に「浅草駅のご案内」を表示
　　するはめになってます。

Ｑ．「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ．旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はTX開業と同時に「筑波山」に名称変更され、
　　その後「筑波山口」に再度変更されています。

Ｑ．パスネットやSuicaは使えるの？
Ａ．現在はパスネットのみですが平成18年度末にICカード「PASMO」が導入されると、
　　「Suica」と相互利用が可能になる予定です。
　　　ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051208.pdf

Ｑ．パスネットや切符って時間制限あるの？
Ａ．パスネットや切符は時限切符となっており、2時間で失効します。
　　改札機の仕様上、入場券も2時間で失効しますが、2時間で出れなくなる規定は無いようです。

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続取手-下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

6 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:12:43 ID:iCh4F1Za

□電化方式および地磁気観測所について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原～守谷間が直流電化区間、守谷～つくば間が交流電化区間
　となっています。
　　これは八郷に柿岡地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる（ビオ・
　サバールの法則）と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲30kmの範囲を直
　流電化することができません。
　　このため常磐線（取手駅以北）、水戸線、つくばエクスプレス（守谷駅以北）は当観測所
　に影響を与えないように交流電化になっており、また関東鉄道常総線は非電化のままでの
　運行となっている。(参考：Wikipedia)
　　全線交流にしないのは、交流区間では絶縁のための離隔を広く取る必要があり都心の地下
　区間で建設コストが上昇してしまうためである。
　　また内房線で採用され、関東鉄道でも実験が行われた変電所の間隔を詰めて地磁気観測へ
　の影響を回避し全線直流電化する方式は、コストの問題等で採用されなかった。

　柿岡地磁気観測所の役割については
　　ttp://www.kakioka-jma.go.jp/A/index_j.html

Ｑ．では、柿岡地磁気観測所を移転させれば解決するのではないか？
Ａ．当研究所は需要項目決定に使う世界で４ヶ所の地磁気観測所の1つとして国際的に重要な観測所となって
　　いる。地磁気は場所によって異なるため、移転すると現在まで蓄積された約90年間の
　　観測データ利用が困難になってしまう。そのため移転は極めて難しい。

7 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:13:42 ID:iCh4F1Za

■包茎豚【ほうけいぶた】[名](鉄道路線・車両)
(学名 Sus scrofa phimosia kukizakia)

つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
ひたすらＴＸおよびつくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。
また、守谷以北を「北線」と貶めるレスも多数。

元は「常磐線利用が多いつくば市茎崎市民」と言うＨＮで活動していたが、
44(TX-10)スレで茎崎を「包茎の”茎”に”崎”」と言われたのを機に、
『包茎』、『包茎崎』と呼ばれるようになる。
その後、45(TX-11)スレで「筑波の豚が好き♪」と言うＨＮに代えて登場したため、
『包茎豚』と言う名前で定着するようになる。

最近ではちょくちょくＨＮを変え、透明あぼ～んを避けて活動している。
名無しで現れる事や褒め殺しをする高等テクも覚えている。
YahooBBからのアクセスが多いことも判明。しばしばIDの変更を図ることも。
柏厨と思われていた書き込みも包茎豚のなりすましであることが判明。

誕生スレ：【秋葉原】つくばエクスプレス44(TX-10)【つくば】
　　　　　＆【秋葉原】つくばエクスプレス45(TX-11)【つくば】

香具師のお好みワード：「餌糞」「机」「北線」「メイド」「火炎放射ＡＡ」

8 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:14:42 ID:iCh4F1Za

■包茎豚が現れたら・・・
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○包茎豚は放置が一番キライ。包茎豚は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された包茎豚は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は包茎豚の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。包茎豚にエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独にマスかかせといて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

荒らし（包茎豚支援行為者含む）に対しては、
「本日の包茎豚：ID:********」の一言で済ませ、ＮＧワード登録を奨励。それ以外の反応は厳禁。
包茎豚にかまう香具師も包茎豚。

その他地域比較厨などの荒らしに対しても同様に。

9 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:29:29 ID:xVQ+6wv3

乙。
>>5 のFAQに

Ｑ．回数券はクレジットカードで購入できるの？
Ａ．定期券はクレジットカードで購入できますが、回数券はできません。

を追加希望。
『このカードは使えません』って言われて、手持ちのクレジットカードを
とっかえひっかえ格闘してしまいました・・。
駅員に聞いたら、回数券はクレジットカードで購入できないそうな。　orz

10 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:31:43 ID:iCh4F1Za

>>1
乙
前スレは

【ダイヤ】つくばエクスプレス60(TX-26)【改正？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155934981/l50

11 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:07:13 ID:RBEnoZb5

>>9
出札窓口では無理なのか…

12 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:15:32 ID:Sem5UOrO

いいからさっさと東京まで延長しろ

13 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:27:14 ID:6CgB/vL5

Mini鉄道を利用せざるを得ない人々のスレッドです
おらが村の鉄道はMiniでもかわいい

14 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:30:09 ID:xVQ+6wv3

>>11
クレジットカード対応の自動券売機でダメだったから、同じように出札窓口では
どうかな？と思って聞いてみたけど、申し訳なさそうに断られたよ。
翌日、同じように自動券売機でクレジットカード使って買おうとしていた人が
いたので、同じこと考えている人はいると思った。
回数券だと結構な値段するので、需要はあると思うのだが・・。

15 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:30:35 ID:iCh4F1Za

研究学園駅前のSCの概要判明。
店舗面積はららぽーと柏の葉の倍近く。
http://www.joyo-net.com/kako/2006/honbun060905.html

16 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:52:37 ID:2pUhdCrz

↓↓氏ね↓↓

17 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:04:11 ID:vDjAkE/z

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　駅名発表まだーーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

18 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:17:57 ID:mpJKQJc8

http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/060905j202.html#bs

19 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:45:09 ID:UKV3jnlv

この来年の年賀状のデザインのこと？
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/image/yubin/060905j20284.jpg

20 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:51:53 ID:gKiBGPcD

>>14
カード会社が利用枠現金化目的の回数券購入を規制してる。

21 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:53:04 ID:kW1kGOQJ

■車両について
　　直流車：TX-1000系 14編成 (1601F～1614F) 秋葉原～守谷のみで運転
　直交流車：TX-2000系 16編成 (2651F～2666F) 全線運転可

・つくば方が１号車、秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　　初電から９時までの上り列車
　　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両はTX-2000系の３・４号車です。
　現在はすべてのボックスシートにノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系の全編成で、全線で利用できます。
・駅構内での無線LANについては全駅で対応が完了しています。
　ホーム及び改札口付近で使用可能です。
・ヘッドマークステー付き編成は下記のとおりです。
　HM車：2651F、2660F、2662F（8/19現在）
　（開業時点では1602F、1611F、2660F、2662F、2663F、2666Fに設置）

22 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:54:01 ID:kW1kGOQJ

あと前スレでいろいろ言われていた観測所の件についても書き直してみた。

■電化方式および地磁気観測所について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原～守谷間が直流電化区間、守谷～つくば間が交流電化区間
　となっています。
　　これは八郷・柿岡に地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる（ビオ・
　サバールの法則）と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲30kmの範囲を直流
　電化することができません。
　　このため常磐線（取手駅以北）、水戸線、つくばエクスプレス（守谷駅以北）は当観測所
　に影響を与えないように交流電化になっており、また関東鉄道常総線は非電化のままでの
　運行となっています。(参考：Wikipedia)
　　全線交流にしないのは、交流区間では絶縁のための離隔を広く取る必要があり都心の地下
　区間で建設コストが上昇してしまうためです。
　　また、内房線で採用され関東鉄道でも実験が行われた、変電所の間隔を詰めて地磁気観測
　への影響を回避し全線直流電化する方式は、コストの問題等により採用されませんでした。

　柿岡の地磁気観測所の役割については
　　ttp://www.kakioka-jma.go.jp/A/index_j.html

Ｑ．では、地磁気観測所を柿岡から移転させれば解決するのではないか？
Ａ．当研究所は世界に４ヶ所ある地磁気観測所の１つとして国際的に重要な観測所となって
　　います。地磁気は場所によって異なるため、移転すると現在までに蓄積された約90年間の
　　観測データ利用が困難になってしまいます。そのため移転は極めて難しいと言えます。
　　ただし、移転しても影響が少なく電磁波の影響を受ける短期波観測のみを移転し、
　　移転すると影響が大きく電磁波の影響を受けにくい長期波観測のみを継続するという
　　案もあります。

23 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 05:33:17 ID:x4NxRkP2

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝ　人　　ｽｺｽｺｺｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ　（＿）/　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡（＿＿）〃ﾐ≡从≡= ＜>1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（ﾟ∀ﾟ # ）彡/ﾉ≡》〉≡　.|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

24 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 05:34:23 ID:x4NxRkP2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　♪燃えろ～燃えろ～　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　♪　　　　　　　　　　　,,..､;;:～''"ﾞﾞ　　　　　　）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）彡ミ彡）
√（:::.゜Д゜）　　　　　_,,..､;;:～-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"ミ彡ミ彡）ミ彡)''
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|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）彡,,ノ彡～''"　 ,,ミ彡,,ノ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､,,　　　　　　　,,彡⌒''～''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''～"⌒｀ﾞ"'

25 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 08:41:43 ID:CW6Y8Yma

>>22
＞世界で４カ所の地磁気観測所の一つとして
　この表現では、世界に地磁気観測所が４カ所しか無いという誤解を招きそう。
　きっちりと「地球を取り巻く赤道環電流の強さを表す指数（Ｄst指数）を決定するための，世界で４カ所の地磁気観測所の一つとして」
　とするか、
　「地磁気の重要な指数を決定するための、世界で４カ所の地磁気観測所の一つとして」
　としたほうがいいんでないかなぁ。

26 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 12:08:14 ID:1EjD8BQm

キマジメなのはいいが、お笑い鉄道のお笑いスレッドであるということをお忘れなく。

27 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 13:08:32 ID:qmkfRiA6

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　＿＿　〆　　　　　　　　　人　　
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 | 　　　　　　　　　　　 ───　　＼　　　　　　　　　　（＿）/　
　　　　　|　　　　 | . ∧,,∧　|　　 | ﾄﾞｺﾄﾞｺうっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！＼＿＝二　　　　（＿＿）
　　　　　|　　　　 |.ミ●●彡| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　|ヽ　　＼　(；'A`)　／
　　　　　|　　　　 |⌒ 　　て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ　⊂　　　つ　 ∈≡∋
　　　　　|　　　　 |（　　___三ﾜ＜　＞　　―――　　 ―― ―二　 |　　　|:::| 三ﾉ　ﾉ　ﾉ　 ≡ //
　　　　　|　　　　 |　)　　）　 | 　　∨ 　　　￣￣￣　―――‐　　人＿ノノ　（_ノ､_ノ　　＿//
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>23

28 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 15:25:18 ID:3y5toQeU

本日の包茎豚
ID:1EjD8BQm

29 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 17:44:09 ID:D2UATM3z

>26さんの目はホンジャマカ石塚ばりに笑ってないです。　むしろ目だけ注目すると恐いくらい。

30 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 17:47:48 ID:1EjD8BQm

相変わらず牡豚をサガシマクル変態ホモがいるな

31 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 18:54:08 ID:u9dwUsMt

さすが、新スレも波乱含みのスタートだな。

32 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 19:34:15 ID:1EjD8BQm

道理でつくばではメイドカフェがハヤラナイわけだな
つくばは変態ホモだらけなんだもな（笑っ

33 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:00:36 ID:bSvUtPQg

>>32
あんた　下品だね。

34 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:36:39 ID:4zRCvUYz

>>33さんへ

>>28をご確認ください

35 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:43:51 ID:8g+aFv9p

>駅員に聞いたら、回数券はクレジットカードで購入できないそうな

JR東日本のスイカ・ビューカードを持っていると、
（１）クレジットカードであるビューカードを用いてスイカをチャージ
（２）スイカを使って回数券を購入する
という方法により、クレジットカードで回数券を買うことができてしまいます。
やはり、ＩＣカードのスイカが使える会社の鉄道の方が便利ですね。

36 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:05:16 ID:PDFvaBR7

>>20 >>35
なるほど。
では、PASMOが導入されたら同様のやり方が可能になるかな？

37 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:15:02 ID:4zRCvUYz

ビューカードで直接、回数券が購入できるんだけど

38 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:35:03 ID:6gjOa3r3

かぶりつこうと思ったら、フロントガラスが鳥の糞だらけなのは何とかしてくらはい（´・ω・｀）
個人的には特に貫通扉の部分を…。でも貫通扉に付いてるワイパーは手動式だからなぁ…。

39 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:56:02 ID:kW1kGOQJ

>>38
禿童。
なんでTXばかりがあんなに窓汚れるのか？
京急みたいに折り返し駅や待避駅にバケツとタワシを
常備してこまめに拭いてほしいね。

40 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 01:35:55 ID:+8mBuZ8j

快速・区間快速の混み方が激しいが、これは、

a.八潮への短距離客（区間快速のみだが）
b.おおたか・南流山への中距離客
c.つくば・守谷への急ぐ客
d.つくば・守谷へのクロスシートに座って行きたい客（これは少ないか）

が皆、快速・区間快速に乗るからだと思う。
抜本的な解決には増発・増結しかないが、これには費用も時間もかかるので、
費用も時間もかけずに上記のような客を分散させるダイヤを考えてみた。

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●●●●●●●●－－●－－－－● Ａ快速
●●●－●－－－－●－●●●●止－－－－Ｂ快速
●●●●●●●●●●－●●－●●●●●● Ｃ快速
●●●－●－－●止－－－－－－－－－－－Ｄ快速

41 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 01:36:29 ID:+8mBuZ8j

下りで言うと、先発したＡ快速をＢ快速が追いかけ、おおたかで接続。
接続後、Ａ快速が先発してつくばへ。
同様に、先発したＣ快速をＤ快速が追いかけ、八潮で接続。
接続後、Ｃ快速のみつくばへ、というイメージ。

これにより、a.はＤ快速へ、b.はＢ快速へ、c.はＢ快速からおおたかでＡ快速へ
乗り換えまたは、Ｄ快速から八潮でＣ快速へ乗り換え、d.はＡ快速またはＣ快速を
通しで利用、と分散されるため、各列車の乗車率は均等に近づくと思われる。
また、現状の区間快速 → 普通への乗り換えは少ないが、Ｂ快速・Ａ快速間や
Ｄ快速・Ｃ快速間では相互に乗り換えがあると考えられる。
なお、おおたかおよび八潮で乗り換え時間が発生するが、南千住を通過にすることで
現状と同等の所要時間で済むと思われる。

長文ｽﾏｿ。

42 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 02:01:47 ID:WCUwMBBL

>>40
緩急接続中心ならいいかも。

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●●●●●●●○－－●－－－－● Ａ快速2/h
●●●－●－－－－●－○●●●止－－－－Ｂ快速2/h
●●●●●●●○－●－●●－●●●●●● Ｃ快速2/h
●●●－●－－○●●●●●●●止－－－－Ｄ快速2/h

八潮止まりを守谷まで行くことでなんと停車本数はほぼ現行のままという奇跡。
ただしこのダイヤを使いこなすには接続案内をしっかりしたい。

ＡとＢの組み合わせは最高かと。ＣとＤの組み合わせは三郷中央に止められないのが痛い（追突防止）

43 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 02:18:23 ID:WCUwMBBL

>>42
秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●●●●●●●○－－●－－－－● Ａ快速2/h
●●●●●－－－－●－○●●●止－－－－Ｂ快速2/h
●●●●●●●○－●－●●－●●●●●● Ｃ快速2/h
●●●●●－－○●●●●●●●止－－－－Ｄ快速2/h
●●●●●－－－－●－○－－●－－－－● 快速2/h
●●●●●●●●●●●○●●●止－－－－普通2/h

秋葉原～つくば４５分を確保するために現在の快速も必要。
次回のダイヤ改正はこれでＯＫだな。

44 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 02:43:07 ID:/99xf4N3

乗客分散なら

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●●●●●●●○●●●止＝＝＝＝普通2/h
●●●●●－－－－●－○－－●－－－－● 快速2/h
●●●●●●●●●●●●●●○●●●●● 普通2/h
●●●●●－－●●●－●●－○止＝＝＝＝区間快速2/h

これでよくね？
区快つくば行きは区快の全停車駅利用者にとって都合がいいので
みんな乗るし駅数多いしで混む。
区快の前の普通が守谷まで逃げ切ってつくばまで走ることで
つくばまでの有効本数を確保しつつ、
守谷で区快と普通を接続させれば守谷以北の各駅からの所要時間もほとんど減らない。

秋葉原発
00快つ 05普つ 15区守(つ接) 20 普守 30快つ
このくらいで多分実現できるんじゃないかと。
今のＴＸのダイヤは「快速は普通を抜かすのが醍醐味」とか考えてそうで、利便性に欠ける。

45 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 02:49:19 ID:+8mBuZ8j

>>42
三郷中央は、
・駅構内のカーブで100km/h位に制限されるので、通過してもしなくてもそれほど変わらない
・乗降数がそれほど多くないので、停車時間を取られない
・前後の区間でトップスピード（125km/h位）を出すので、各駅でも結構速い
から、止まっても問題ないと思うのは素人考えか？
あと、Ｄ快速を八潮で副本線側から出発させれば、ポイント通過に時間がかかって
その間にＣ快速が逃げ切れるが、そうなるとＣ快速の八潮停車時間が延びてしまうな・・。
なかなか難しい。
ただ、これで理想にだいぶ近づいた気が。
TXはまだできて時間がたっていないから、「つくば”エクスプレス”なので、全部快速です。
ウチはこういうダイヤです」って言い切ってしまえば良いのかも。

>>43
なら南千住になぜ停車？
南千住通過にプラスして、現行快速は南流山～おおたかで余裕時分をかなり取っているが、
これは乗客が集中して乗降にかかるためと思われる。
>>40 そして、 >>42 の案では乗客が分散するので、この余裕時分も削れば、乗り換え時間を
含めても、45分でいけると思う。

>>44
これだと、特に朝の上り快速の南流山積み残しを解消できないのがネック。

46 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 03:28:12 ID:/99xf4N3

>>45
朝の快速積み残しを解消するには通勤快速設定しかないな。

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
＝＝＝＝＝＝＝◇●●●●●●●止＝＝＝＝普通Ｂ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◇●●●●● 普通Ａ
●●●―●――○―●―●――○止＝＝＝＝通快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◇●●◇＝＝＝＝＝普通Ａ
●●●●●――――●―○――●――――● 快速
●●●●●●●◇＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通Ｂ
●●●●●●●●●●●◇＝＝＝＝＝＝＝＝普通Ａ

区快を通快に置き換えて所要時間を短縮し快速とほぼ同じにして
快速への偏向を防止
葉と三の対策として、森と八でそれぞれ緩急接続させる

・・・という絵空事でどうでしょｗ

47 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 06:24:38 ID:IQDYm3ig

次期改（日中）

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●●●●●●●●●●●止＝＝＝＝普通6/h
●●●●●－－－－●－●－－●●●●●● 区快3/h
●●●●●－－－－●－●－－●止＝＝＝＝快速2/h
●●●●●－－－－●－●－－●－－－－● 快速1/h

単純にこうなるだけだよ。
前スレあたりの「守谷が更に(ry」ていうのはこのこと。
ちなみに朝は20本/h、昼は12本/h、夕は16本/h。
これ以上の増発はないし、逆につくば快速がなくなるかも知れんよ。

48 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 06:27:03 ID:IQDYm3ig

ちなみに日中の12本/hは、普通がおおたかまで逃げ切る。
夕方の16本/hは八潮のみの退避。両方とも普通の停車時間削減が影響。

49 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 06:40:03 ID:BuKqzIWs

八潮・三郷住民は納得すんのかい。

50 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 07:02:06 ID:gj5Cp8rq

>>35
ＴＸが常磐線に比べて不便なのは、なにもスイカ vs パスネットの違いだけではない。
万博記念公園駅を筆頭に、ＴＸの駅の周辺にはあまり店がなく、常磐線の駅の周りに比べて圧倒的に不便だ。
駅の周辺だけではない。
常磐線の場合、駅ナカにも商業施設が充実している。
そして、えきナカの商業施設でもスイカが利用できたりする。
時間がないときなんかは、ビュースイカ１枚持って常磐線に飛び乗れば、必要なものは何でも大抵のものは上野駅で揃ってしまうのだ。

51 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 07:14:22 ID:63DJaA/v

>>50
そいつぁ良かった。
わざわざ常磐線自慢ご苦労様。
今日もオサレに常磐ライフを満喫してね！w

52 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 08:26:18 ID:CoaMJZ/u

さっき南千住で駅員にかこまれた若い男がいたが何？痴漢？

53 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 08:27:15 ID:M38V3Wuj

>>50
むかし、常磐線は不便だったな。

54 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 08:40:25 ID:PzARV3EI

囲むほど南千住駅員いるのか

55 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 09:42:27 ID:KBLCIETY

>>47
　日中の客動向みた感じだと、こうじゃねか？

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●●●●●●●●●●●止＝＝＝＝普通6/h
●●●●●－－－－●－●－－●●●●●● 区快3/h
●●●●●－－－－●－●－－●止＝＝＝＝快速1/h
●●●●●－－－－●－●－－●－－－－● 快速2/h

56 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:18:56 ID:S6ZLsk4g

みらい平、研究学園、万博記念公園は開墾されたばかりの土地だから何もないのはやむ終えないだろう。
柏たなかも

57 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:27:32 ID:GuJoqP61

競合する相手がいなきゃＪＲもひどいもんだけどな。

58 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:37:54 ID:XA7zA0xP

夏の臨時列車延長は紅葉シーズンが終わる11月で終わりの可能性。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily01.htm
ダイヤ改正は臨時列車が終わらないと無理。

59 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:59:09 ID:EIo9CKgw

つくばエクスプレス利用者って常磐線を憎んでるみたいだけど何故？

60 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 13:06:20 ID:2OL3FpMq

常磐線利用者ってつくばエクスプレスを憎んでるみたいだけど何故？

61 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 13:06:24 ID:dNg+F0zk

>>58
大幅ダイヤ改正までの繋ぎじゃない？
本当は一年たったらする予定だったが、見極めがうまくいかなくて延期。
変わりに臨時ダイヤで現状をやり過ごすって感じで

62 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 13:09:42 ID:qQoFxaNN

>>61
新車が入るまで我慢というわけか。
すでに新ダイヤの検討は済んでるのかな？

63 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 14:48:19 ID:EIo9CKgw

>>60
福島や宮城の常磐線利用者はつくばエクスプレスを憎んだりしないだろ。まさか（ぷっ

64 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:03:55 ID:aKnb+B1I

>>57
今までの常磐線がいい例だったな。まさに殿様商売だった。

65 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:21:39 ID:U8oSNUoa

JRはやっぱり手をひかなきゃよかったと思ってるんじゃねー？

66 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:43:12 ID:u3nQ/ZkB

>>61
それは妥当な意見だと思うよ。
ＴＸ２０００系を追加購入する可能性はあるかもね。
まさか特急用のＴＸ３０００系はないでしょう。

67 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:48:32 ID:EIo9CKgw

えっ？国鉄は第二常磐線は赤字路線であるが故に手を引いたんじゃね？

68 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 16:01:37 ID:U8oSNUoa

今はそうかもしれないが将来的に見てってことね

69 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 16:20:39 ID:EIo9CKgw

将来的には関東鉄道に吸収される恐れも。廃止にならなければだが。マニア的には面白い。

70 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:04:48 ID:EIo9CKgw

関東鉄道新首都線なんてマニア的にはいいかな

71 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:14:55 ID:WzbCKMGH

本日の包茎豚 ID:EIo9CKgw

72 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:41:32 ID:82fL7fat

>>66
特急用のＴＸ３０００系というのは１６０km/h走行可能という意味？

73 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:42:44 ID:EIo9CKgw

↑馬鹿かコイツ（ぷっ

74 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:45:10 ID:EIo9CKgw

73は71へのレスです
失礼しました

75 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:50:01 ID:WzbCKMGH

冷蔵庫が時速160kmで転クロの有料特急をTXに走らせろって妄想してたね。
現在の利用者数や経営状態からすると現実になったりして。
（たまに冷蔵庫の妄想は現実化することがあるし）

76 ：マニア：2006/09/07(木) 17:50:39 ID:EIo9CKgw

関東鉄道も燃料電池車電化してさらにつくばエクスプレス吸収した日には大手私鉄仲間入りだな。楽しみ。

77 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:10:28 ID:82fL7fat

>>75
２階建てにすれば６両編成でも輸送力は大幅アップしそう。
特急ではなく新快速にして一部指定席とすれば大人気になりそう。

78 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:15:20 ID:lLjlwS0x

>>47
　単純に今の夏臨時ダイヤが定期ダイヤになるだけだろ？

79 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:28:12 ID:PzARV3EI

有料特急の必然性を感じないんだが
必要なものを導入してくれ

80 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:29:39 ID:9nyWpCZM

地下区間での車椅子使用者等の貫通路からの避難誘導を考えると、
二階建てはありそうもないけど。
清掃（従来はウテシが折り返し時にゴミ拾ってる）の手間、
指定席の運用システムや人員、その他言い出したらキリが無いよ。
それ以前に、一階席絶対乗りたくない。

81 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:32:57 ID:EIo9CKgw

>>79
>>77はＪＲの真似したいだけだろ。憧れでもさてはあるかな？スルー推奨。

82 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:52:23 ID:lLjlwS0x

>>80
＞それ以前に、一階席絶対乗りたくない。
　窓から防音壁しか見えないだろうしね。

83 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:12:54 ID:Amb6ReNQ

>>80
駅のホームで女子高生のスカートでも覗くとか＾＾

84 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:54:00 ID:rrNe876M

>>83
ホームドア

85 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:11:26 ID:J4/nHMYR

一階に窓つけても意味なくないか？

86 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:02:55 ID:ZxOz5BSb

てか>>47のようになったら快速毎時一本とかまじ不便だな・・・

87 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:08:27 ID:lLjlwS0x

>>86
　ああはならんだろ？
　だいたい日中に守谷発の快速を設定する意味無いし。

88 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:47:34 ID:tbHz6HmN

>>87
しかも>>47が乗降客とか語っている割には
南千住に停車しているし・・・。
あと新車とか言っても結局1000系改とかになりそうな悪寒。

89 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:57:49 ID:Gf1Xo+4/

>>80
それに加えて乗客が増える上に２ドアになるから
乗降時間が増えるしな。

90 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:19:37 ID:qtP0BP1+

㌧寝るを抜けると、そこは、豚国だた。

91 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:25:21 ID:uOcJEhBk

朝の上りが遅延ぎみなのが気になる。
八潮で区間快速へ無理な乗車→待避中の普通も遅発→六町・青井回復できず
北千住遅れて到着→後続の快速が北千住手前で減速や停止信号　
以上のサイクル繰り返しが原因との説が有力だが、真相は？

92 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:30:45 ID:+8mBuZ8j

>>91
その前に南流山での乗車に手間取って遅れている。
快速と違って、区間快速はおおたか～南流山間の余裕時分少ないからな。

93 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:35:01 ID:lLjlwS0x

区快三郷中央通過でその分を余裕時分にせんといかんかな。

94 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:40:41 ID:lLjlwS0x

>>88
　>>47は乗降客とか語ってる？

95 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:46:17 ID:Lagbd6Ax

昨日のかな？
日経新聞読んでいたら
「現在の30編成のままで車両増やさずダイヤ改正を検討している」
「今回の臨時列車の運転は年内を目処に」
って記事を見たなぁ・・・。

まぁ、ダイヤ改正は年明けになっちまうんでないかい？

96 ：_：2006/09/07(木) 23:47:27 ID:+8mBuZ8j

沿線住民向けの割引実施、もしくは
乗換え組みに、割り増し運賃を！。

97 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:55:30 ID:J4/nHMYR

>>96
そんなことすると、この会社つぶれるよ。
今のところ乗換えの客がメインなんだから。駅の利用人数みれば分かるでしょ？

98 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:04:17 ID:Dcx9Xq9v

【鉄道】首都圏新都市鉄道、｢つくばエクスプレス(TX)｣の臨時ダイヤ継続へ・定期便化も [06/09/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157640021/

99 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:06:38 ID:jnSaZVfI

>>93
駅構内のカーブで100km/h位に制限されるので、通過してもそれほど余裕時分を
稼げない罠。

100 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:13:21 ID:3ThzVgOp

>>99
　１分はひねり出せるんじゃないかな？

101 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 07:51:29 ID:BD03rZMm

つくばエクスプレスから羽田へ行くのってどうしてる？複数の行き方が考えられるけど、いまいちコレといった決め手にかけるんだよね

・北千住→東武伊勢崎線→押上→京急→羽田　（東武が遅すぎてイライラする。乗り換え自体は楽）
・新御徒町→大江戸線→大門→京急→羽田　（殺人的に混む浅草線より大江戸線はすいてて良い。多少遠回りで時間がかかる）
・浅草→徒歩→京急・都営浅草線の浅草駅→羽田　（歩く距離長すぎ。メシでも食うついでなら良いけど…）
などなど

浅草線の特に日本橋から新橋付近がものすごい混むからできればここは通りたくないね
北千住から浅草線をバイパスして羽田へ直に（それが無理ならせめてモノレール駅のどこか・京急品川以降などへ）
乗り入れる高速路線があればいいなあと思ったり。結構需要あると思うけど
北千住なら東武伊勢崎の北部・常磐線のユーザも取り込めるし

102 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 10:05:34 ID:CT0SyB/R

>>101
秋葉⇒(京浜東北・山手)⇒ﾊﾏﾏｯﾁｮ⇒(モノレール)⇒羽田空港第一第二ターミナル

(神奈川県民のような顔をして逝きたい場合)

秋葉⇒(京浜東北・山手)⇒東京⇒(東海道・横須賀)⇒横浜駅東口⇒(空港リムジンバス)⇒羽田空港第一第二ターミナル
※横浜そごうか、横浜高島屋で必ず買い物か食餌をし、そごうか高島屋の手提げ袋を手に持つ。

103 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 11:32:42 ID:D4COam0m

しかし、ついつい茨城弁が出てしまい
折角の手提げ袋も
「ああ、柏に寄って土産でも買ってきたんだ」
と周りから思われてしまうだけだという罠

104 ：Ｋ：2006/09/08(金) 17:52:37 ID:vMv/3XZd

南流山～新木場～天王洲アイル～羽田
南流山～東松戸～羽田

105 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 18:42:11 ID:WWhnwbBf

秋葉原→（山手・京浜東北）→浜松町（乗り換え）大門→（浅草線）→羽田

106 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:03:18 ID:Sj+XKed9

>つくばエクスプレスから羽田へ行く
つくば～（高速バス）～羽田空港　102分　1800円
つくば～秋葉原～品川～　97分　1710円
つくば～秋葉原～浜松町～（モノレール）　94分　1770円
つくば～秋葉原～浜松町～（浅草線）　91分　1850円
つくば～北千住～上野～浜松町～（モノレール）　99分　1680円

つくば市在住の私は、乗換の無い高速バスを利用し、早めに着いて、
ANAラウンジでビールを飲んでいます。

107 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:14:08 ID:3ThzVgOp

>>106
　バスヲタサイトによると、その高速バス羽田線もTX開業に伴う客の減少で存続が危ぶまれている状態だとか。

108 ：101：2006/09/08(金) 20:19:21 ID:BD03rZMm

ああ、いうの忘れてました。秋葉原乗換えは何か芸が無いからあえてかきませんでした
羽田バス苦戦ですか。意外ですね。最低でも乗り換え二回必要だから需要はあるかと思ったのに。つくば市民は環境に優しい鉄道が好きなのでしょうか
つくば・牛久から成田行くバスは、圏央道が完成したら今は２時間ぐらいかかってるみたいだけど一時間に短縮されるだろうな

109 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:29:23 ID:aaN2y0zn

>>108
大渋滞で乗り遅れたら最悪だからなぁ。
鉄道の確実性には勝てん（ＴＸはトラブルがほとんど無いし）

110 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:48:37 ID:WWhnwbBf

TXが開通する以前、つくばから羽田行きのバスに乗ろうとしたら、
運転手から「事故で首都高が混雑していて何時間かかるか分かりません」と言われ、急遽タクシーで土浦駅へ
駅に着いたら常磐線も人身事故で運転を再開したばかり
とりあえず、駅に停まっていた特急に乗って、飛行機の出発１０分前に到着したことがあった

111 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:04:49 ID:yn2w5iau

おれは北柏も最寄だから、7：25発の飛行機乗るときは北柏4：33→柏4：36/4：50発→羽田5：57着でいった。

112 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:05:34 ID:VltxTFAX

羽田へは電車＋モノレールで行くのが速くて確実。
常磐線利用でモノレールなら、両方ともＳｕｉｃａが使えるので、現金の出し入れがなくさらにスピーディー。
航空券もビュースイカでチケットレス発券しておくと、電車に乗ったのと同じカードで航空券まで受け取ることができるのだ。
やはり、ＴＸよりも常磐線が便利だなー。

113 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:12:41 ID:yn2w5iau

俺は早朝はバス、普通の場合はＴＸ＋ＪＲ＋モノレール

114 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:17:12 ID:WWhnwbBf

常磐線は人身事故なんかで遅延することが多いから、
乗り継ぎがあるときはいまいち不安だ

115 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:33:34 ID:xrMXtRxl

飛行機に乗りに行くときだけは、しばし自分がｲﾊﾞﾗ菌であることを忘れることができるから、
羽田にお出かけすることは、ｲﾊﾞﾗ菌にとって人生のオアシスなんだね。

116 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:23:56 ID:Yw35ZIyD

スタンプラリー応募締め切り今日だったのかorz

117 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 02:45:45 ID:Tb3CEj4o

で、112さんは何回ぐらいその方法で飛行機に乗った？マイルどの位稼いだ？

118 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 05:13:34 ID:Hfhzw6Km

>現金の出し入れがなくさらにスピーディー。

常磐使ってる割りに現金出し入れの数秒程度までこだわるとは滑稽な話だな。

119 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 08:42:56 ID:xQOQUQaW

たしかに、常磐線はスイカが使えて超べんりだよね。
ＴＸはスイカどころか、１０００円のパスネットでさえも残額不足で使えなかったりする。

120 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 09:40:59 ID:IFeClH9W

まぁそれも3月には解消されるわけだがな。
そういえば柏ららぽで開店時はスイカが、5月からはＰＡＳＭＯもつかえるそうだ。（買い物に）

121 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 10:15:49 ID:nHqrAEA+

>>101
北千住→人形町→羽田空港

122 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 10:18:14 ID:J637vJRw

柏ららのエントランスにスイカ・パスモチャージ専用機みたいのが欲しい。
ここに限らず、駅などでも。

123 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:53:20 ID:NqVDWbHy

TXの各駅でおすすめ駅弁はなにかな？
筑波山紅葉見物で利用したいんだけど。

124 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:05:19 ID:bFXIXDSB

通勤路線に駅弁有るのか？

125 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:07:06 ID:Ixwy04K9

駅弁位ならあるよ

126 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:08:02 ID:mRKmEPHv

つくばエキスプレスでつくば市にお越しの皆様、筑波メディカル施設の
感謝の言葉などは有りませんか？有りましたら
（つくば市専用駅前＆市街地発展）コーナーまでお寄せください。
このコーナーではつくば市の向上発展のため優良施設へのご意見・感想・
苦情・要望などあら居る書き込みをお待ちしております。
国民みんなのつくば市を国民みんなで寄り良いつくば市にして行きましょう。

127 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:41:15 ID:xQOQUQaW

つくばでは遺伝子組み換えなど、バイオ先端技術の研究開発も推進しています。

128 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 13:54:03 ID:mbt8ykCD

　各駅乗客数もテンプレに加えろよ～

129 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:07:39 ID:NqVDWbHy

TXって観光客なんてほとんどいないのかな？
だったらTXで行くの止めた。車で行ったほうが利口かな。

130 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:22:29 ID:oAp/uuxB

誰か、ＴＸ開業時に流れていたＣＭを
うＰして下さい。

131 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:30:06 ID:0jc/cJh+

>>129
そんなことはない。
行楽シーズンの土日ならハイキングの服装をした人は結構いるよ。

132 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:39:16 ID:+Uu/EQV1

これからは、実りの秋でつ。
ハイキングに行くような格好をして、夜陰にまみれて、米泥棒、松茸泥棒、梨泥棒などが出没しまつ。
みんなで、リュックサックの中から盗んだ農作物畜産物がはみ出していないか、監視しませう。
包茎豚を盗んでリュックに詰めていることが明らかな場合は、無視しませう。

133 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:45:29 ID:NqVDWbHy

>行楽シーズンの土日なら

ほとんどいないに等しいね。
つくば駅から先も不便そう。
やっぱり車にしようかな。
レンタカーとか。

134 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:51:20 ID:0BEU9Ei9

TX運賃も高いけど、つくばから先の交通機関は、便数が少ない上に運賃がさらに高い。
つくばは道路が広いから、自動車で行くとなかなか快適。センター周辺を除けば、駐車場も大抵は無料（筑波山など）か、例え有料でも驚くほどの低料金（洞峰公園とか）。

135 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:58:13 ID:NqVDWbHy

>>134
車に決定しました。
つくばでは車利用が９０％以上というのもうなづけますね。
そうするとTX利用ってつくばではあるのかな？
ただ茨城は運転マナーが悪いという評判なので不安もありますが。

136 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:18:37 ID:sth4L8sn

>>134
＞駐車場も大抵は無料（筑波山など）か
　いつの話？今はみやげもの店の客専用駐車場を除いて有料だよ。

137 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:21:17 ID:sth4L8sn

>>135
　行楽シーズンの筑波山は渋滞がひどいよ。
　たとえ車で来ても、最寄りのインター出るまで１時間、そこから筑波山まで３時間
と思った方がいい。

138 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:33:38 ID:LgcxLw7c

>>137
ID:NqVDWbHyのレスは、釣りっぽいぞ

139 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:39:19 ID:sth4L8sn

>>124
　駅前のコンビニの弁当くらいならある。もっともそれを駅弁とは言わないけど。

140 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 17:04:05 ID:H3FPXCIH

駅弁大学があるのに駅弁がないなんてひどい！

141 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 17:15:18 ID:K24hec0l

ピンクハ(ry

142 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 17:58:57 ID:IFeClH9W

まぁ筑波スカイラインの紅葉の時期とかの渋滞は激しすぎるね。
もし少しでもくるまで早く着きたいのであれば、北条の大池のところとおる道を行くと、
途中でつつじヶ丘への料金所へ合流するのだが、こっちからいくと300円ほどですむ。
しかも渋滞は絶対に料金所まではない。
まぁおれとしてはＴＸでつくばまで行って、そっからシャトルバスで筑波山神社（ここまででもかなり渋滞するが）
でおりて歩きか、ケーブルカーで登り、そっから女体山がわへいったりするのがおすすめ。

143 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:03:07 ID:NqVDWbHy

鉄道旅行の楽しみは駅弁なのにそれがないTXは寂しいね。
つくば駅でがま弁当とか出したら人気出るかもね。

>>137
TXで行ってもつくば駅からバスだから渋滞するんだったら
車でも同じことかも。だったらいっそのこと車のが楽だね。

144 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:14:43 ID:mbt8ykCD

うんこー体系は分かりやすいのが一番！

東秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●－－－●－－－－●－●－－●－－－－● 快速2/h
●●●●－●－－●－●－●●－●－－－●● 区快3/h
●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○ 普通6/h （守谷以遠は2/h）

145 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:25:33 ID:NqVDWbHy

このほうがさらに便利かも

東秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－● 快速6/D
●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○ 普通18/h （守谷以遠は2/D）

146 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:50:09 ID:IFeClH9W

>>143神社先つつじヶ丘までが地獄だよ。
神社までならそれほど気にならない。

147 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:54:14 ID:PTXfhIRT

団子はもう秋田

148 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:59:19 ID:NqVDWbHy

>>146
日光いろは坂とどっちが混むのかな。
日光のが楽かな？

149 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:17:58 ID:IFeClH9W

臨時列車の運転計画からして、秋か冬に大きな動きがありそうだな

150 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:19:57 ID:sth4L8sn

どうやら、本日の包茎豚
ID:NqVDWbHy
のような気がする。

151 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:31:33 ID:sth4L8sn

>>149
　期待して待とう。

152 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:56:45 ID:IFeClH9W

>>151
そうだね。
あとＩＤが同じなのでここでまとめていうが包茎豚については賛成。

てか、観光客が多いのなら車内をもうちょっと観光でも使えるようにするってのもいいかもね。

153 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:02:42 ID:sth4L8sn

>>152
＞てか、観光客が多いのなら車内をもうちょっと観光でも使えるようにするってのもいいかもね。
　もうちょっとって言うと例えば？
　現在のセミクロのボックスとテーブルだけでも、結構使えそうな気がしますけど。

154 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:04:04 ID:NqVDWbHy

本日の包茎豚

ID:sth4L8sn

155 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:07:26 ID:NqVDWbHy

本日の包茎豚
ID:IFeClH9W
のような気もする。

156 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:09:15 ID:NqVDWbHy

珍事：一度に二匹の馴れ合い豚出現

157 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:20:05 ID:Jhi6+VdZ

筑波山に行く電車のルートは２つ
（１）常磐線フレッシュひたちまたは常磐特別快速で土浦に行きバスに乗る
（２）ＴＸ快速でつくばに行きバスに乗る
どちらにしても、観光シーズンに筑波山の道路が混雑する際には、バスが渋滞に巻き込まれるので、マイカーに比べてメリットはない

筑波山の公営無料駐車場は、
（１）筑波山神社の鳥居のある交差点を左折して坂をあがったところ
（２）もう少し手前の筑波梅林入口のところ
などにある。
また、つつじヶ丘に行くには、筑波山スカイラインの料金所で往復の通行料金を徴収されるが、駐車場そのものは無料。

158 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:24:38 ID:sth4L8sn

>>157
＞どちらにしても、観光シーズンに筑波山の道路が混雑する際には、バスが渋滞に巻き込まれるので、マイカーに比べてメリットはない
　運転しなくてもイイ（寝ていればいい）っていうメリットはあるんだけど。

＞筑波山の公営無料駐車場は、
＞（１）筑波山神社の鳥居のある交差点を左折して坂をあがったところ
＞（２）もう少し手前の筑波梅林入口のところ
＞などにある。
　残念ながら、TX開業と同時に有料になりますた。

＞また、つつじヶ丘に行くには、筑波山スカイラインの料金所で往復の通行料金を徴収されるが、駐車場そのものは無料。
　あそこは無料のままだったかも。

159 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:25:39 ID:NqVDWbHy

>>157
東京駅からの筑波山行きバスは廃止になったんですね。
電車での筑波山はいづれのルートでもバスが不便。
結局南極筑波山へはクルマが便利という結論ですかね。

160 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:30:15 ID:CPlM22EL

>>ID:NqVDWbHy
紅葉見たけりゃ平日に車で行け。
茎崎からなら408号線ですぐだろう?
あっ、車持ってないんだっけｗ

161 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:31:42 ID:NqVDWbHy

＞運転しなくてもイイ（寝ていればいい）っていうメリットはあるんだけど

運賃は高いんですよね。そこはデメリットかな。

＞TX開業と同時に有料になりますた

なにかの陰謀？あくどいと思わない？

162 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:36:59 ID:NqVDWbHy

新宿から東武スペーシアで駅弁・ビール片手に日光に紅葉見物に
変更しました。座席も指定でゆったり快適。

163 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:29:26 ID:Zvt1WLl5

茨城県方面なら、袋田の滝にしておけばバス区間が短いので電車でのお出かけに便利。
常磐特急で水戸、水郡線に乗り換えて袋田駅です。
袋田温泉や大子温泉に一泊というのもなかなかよろしいかと。

164 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:25:24 ID:IFeClH9W

>>153
もう少しいすをよくするとか、そんな感じです。

筑波山への行き方が議論になってるようだがそもそも筑波山程度の山で車だけで行くのはもったいないとおもうから、歩いて登るのがいいとおもうよ。

165 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:48:01 ID:d8N6RVJa

折り返し上り電車が無い時間帯になった。
辛いな。冬は寒そうだし。

166 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:53:44 ID:NqVDWbHy

>>165
つくばは山岳気候だろうから冬は辛そうだね。
終電早いのはさておきインターバル長いから寒さ対策は駅にされてるのかな？

167 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:07:34 ID:yX9jaydr

みらい平にある待合室はなんで冷暖房がないんだろう。
っていうか、新路線なのになんで全駅(少なくとも通過駅)に待合室作らなかったんだろう。

168 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:14:15 ID:xQNAWC8p

ってかなんでみらい平だけホームに待合室あんの？

169 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:17:40 ID:4qOYAI9U

研究学園～みどりの、守谷、柏たなかあたりには早急にホーム上に待合室作って欲しいな

170 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:52:58 ID:ZjIAf1mg

最近、久しぶりに東急目黒線の武蔵小山にいったけど、
地下化されてて待合室ありホーム2面4線でびっくり。
もちろんホーム柵有り(TXと同型)

なんか、TXは速度と乗り心地重視でサービス的な要素が今一つ足りないような。
駅舎にお金かけすぎちゃったのかな？

まだこれからだと思うんで高橋氏頼むよ。

171 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 01:12:53 ID:iU7v68C0

【三郷】武蔵野操車場跡地【吉川】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1157817270/

172 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 08:38:04 ID:m9Ph3mF6

平日の夕方１７時以後に秋葉原を発車するつくば行の電車
快速　１０　便
区間快速　１５　便

平日の夕方１７時以後に上野を発車する土浦以遠行の電車
特急　１７　便（茨城県南に停車しない水戸までノンストップ便が４便）
快速　２３　便

常磐特急の便数　　　＞　ＴＸ快速の便数
常磐中電快速の便数　＞　ＴＸ区間快速の便数

173 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 08:43:38 ID:CbQAa4iX

>>168
　次の電車までの待ち時間が大きい＋地下ホームの爆風よけ、じゃないかと。
　たぶん、みらい平の吹き抜け、開放構造の屋根も、風を抜く設計だと思うんだけど。
　六町は、風対策を考えなかったのに130km/hで走行するからああなる。

174 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 08:51:36 ID:9+XNLluh

計画通りなら、大幅な改善となるのが夕方ダイヤ

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●●●●●●●●●●●止＝＝＝＝普通8/h
●●●●●－－－－●－●－－●●●●●● 区快4/h
●●●●●－－－－●－●－－●止＝＝＝＝快速2/h
●●●●●－－－－●－●－－●－－－－● 快速2/h

175 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 09:01:05 ID:CbQAa4iX

>>174
　夕方につくば逝き６本／ｈは、いくらなんでも大杉だと思う。
　つくば逝きは区快３，快速２くらいでいいんじゃないかなぁ。

176 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 09:09:36 ID:9+XNLluh

>>175
個人的には同感。
日中と同様、つくば快速は削減するような流れでつ。

ついでに平日朝は、30分間だけ20本/hパターンで、前後の時間帯は12本/hパターン。
休日ダイヤは朝が16本/h、昼夕が12本/hになるらしいが、まだ見てないorz

177 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:26:41 ID:Q9ryTOQX

>175
本数は今とほとんど一緒なんだから、突っ込みどころはそこじゃないだろ。
区間快速の停車駅が突っ込みどころだぞ。

178 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:30:38 ID:YrGHEujk

つくば快速はつくば～秋葉原ノンストップ便を毎時1本
つくば～守谷各停は守谷折り返しを毎時1本
守谷以南は
平日朝は、30分間だけ20本/hパターンで、前後の時間帯は12本/hパターン。
休日ダイヤは朝が16本/h、昼夕が12本/hでいいよ。

179 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:16:07 ID:PsBr6LLq

本数の増え方が尋常ではない、かなりバブリーな増発案が出ていますけど、車両数と乗務員数が足りないのではないでしょうか。

180 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:16:10 ID:XfZQT6mu

平日夜間の八潮待避の糞ダイヤより
日中のパターンダイヤのほうが皆さん幸せになれる。
青井・六町と守谷以北は別途救済がひつようかも知れないが。

181 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:18:28 ID:RsX/MZgu

てかダイヤ改正は当分ないってTX社長は明言していたよ。
・本数増は運転する人員の不足。
・始発、終電延長は保守整備の兼ね合いがつかない。
現行の労基法はかなりうるさくなっているから
皆が言っているほど簡単に現状の人員でまかなうことは難しいらしい。

182 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:54:29 ID:aUtw/wMX

減価償却費が大きくて、償却が始まる2010年から先20年赤字だとよ
乗客は頭打ちだし、自治体の財政難で区画整理は目処たたずだとｗ

183 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:24:35 ID:YrGHEujk

だったらTXはいっそのこと縮小する方向でいいんじゃない？

184 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:42:45 ID:xQNAWC8p

もともとこんなに予想を上回るとは思っていなかったから
ぎりぎりカツカツの車両と人員で開業せざるを得なかったんだろ？
車両増やそうにもメーカーは新幹線関係で当面手一杯。
車両のやりくりはついても今の100人程度のウテシの数じゃ交番回せない。
西武に頼んでもこれ以上は出向者回してもらえないだろうし。

185 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 13:16:37 ID:YrGHEujk

>もともとこんなに予想を上回るとは思っていなかったから

そうだよね。
乗る人なんてそういないと予想して開業してから
叩かれないよう少なめに予想出していたんだから。
いまではほっとしているんじゃないの？
でもご祝儀利用がなくなった一年目以降は
減少の一途をたどるのは避けられないよね。
もともと人口希薄地帯の開発鉄道だから。
第二常磐線として救世主となるはずが国鉄から
見放された時点で終わっていたってことだね。

186 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 14:26:07 ID:tpuoZSRH

本日の包茎豚
ID:YrGHEujk

187 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 14:27:33 ID:agjaqCLw

ってゆーか、この事業の成長戦略自体が皆無。経営陣は国交省からの
天下り爺さん、４都県からの使者で保守の保守。利権分配の調整が主業務。
予想客数なんて鉄建が適当に少なく見積もって算出した数字で、その方法論など
一般の経営感覚とはまったく異なってる。
沿線開発もＳＣ、マンションやら建設してるけどＳＣ自体、飽和状態でさらに
ＳＣ向けコンテンツも魅力減で消費者が離れつつあり、都心の百貨店は改装ラッシュで
それに当て込みサプライヤーも百貨店への回帰傾向にある。
マンションや戸建の住居関連も沿線プチバブルで実勢価格が高騰気味であと
２年もすればはじけ、千葉ニュータウン化必至。
それでも元々、ほんとに何もなかった原野が少し開墾されたことでＯＫってことで。
もっとも千葉ニュータウンまで開発進むかな？

188 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:08:06 ID:JqBenp8k

っていうか千葉ニュータウンと筑波研究学園都市はほぼ同時期に誕生したＮＴ
人口が減り始めてる印西市と、ここへきて再ブレイクしてるつくばには
決定的な差がある
つくばは人の入れ替わりがあって尚且つ広域的拠点という役割を担うまでになった
日本では人工都市として越えられない壁みたいのを唯一乗り越えたＮＴだと思う。
だからＴＸ沿線は千葉ＮＴのようなことにはならないと思うな。

189 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:13:35 ID:JqBenp8k

190 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:29:40 ID:JqBenp8k

後もう一つの違い
千葉ＮＴは千葉県単独の開発であること。
これがやはり負担になるんじゃないのかな？
ＴＸはうまい具合に県境が重なり合うエリアなので一都三県のバックアップがあるし
いい意味での競争があるのが良い

191 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:45:36 ID:2mbSdhUg

>>187
正論
ＴＸ沿線も千葉ＮＴも同類項。
どっちも駅遠は商品価値はない、
それにSC、それ数ヶ月で飽きちゃうよ。

>>188　190
本日の包茎豚
JqBenp8k　JqBenp8k
希望的妄想は怪我の元です。

192 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:48:17 ID:agjaqCLw

つくばスタイルの事かな？再ブレイクって。
ＴＸの旅客数構成、運輸収益源でつくばから見込まれるものは
過少で現移住者による定期券利用者数の増加傾向は減速気味。
月別駅利用者数のデータで見て取れます。要するに新規移住者は
限定的ということ。もっとも今後もコンスタントに増加してはいきますが
増加分が即鉄道利用者とは限らない。
それよりも流山おおたかの森、柏の葉キャンパスの２駅がキーでここの
市街化、開発速度が重要である意味バロメーターになっていく。
ただ、両駅とも千葉ＮＴレベルの開発進捗になるのは間違いないと思う。
少なくとも流山が自由が丘、二子玉川はありえないと思う。
そもそも、居住者の文化レベルが明らかに異なり、これから自主独立していく
であろう団塊ジュニア世代を中心とした世帯構成者の勝ち組は選択肢に含まない
と思う。居住環境、教育レベルとも西側の地域には到底かなわないし、そうした
地域に積極的に投資する原資があるなら都心を最重要ポイントにしている。
戦後のいざなぎ景気を足がかりに成長してきた時代のように横並び一線の
総中流は現代ではありえない。上流はもれなく職場も居住地域も都心へ下流は
田舎への傾向はこれからじわじわと顕著になっていくと思う。格差はいろんな
形で広がっていくと思う。
率直に言って田園都市線沿線の居住者は存在すら知らないし少なくとも住みたい
と思ってる人は居ないよ。ＳＣも土浦ナンバーで埋め尽くされるんだろうな。

193 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:52:52 ID:2vJHZhVY

>>189
誤解の元になるので言っておくが、おおたかの森に出来るのは
「おおたかの森SC（仮称）」であって、高島屋は食料品部門のみ
そのSCの中に出店するというだけの話なんだが。

これもおおたかの森SCの正式名称が決まってないのが悪いといえば悪いが。
おかげでどう呼べばいいのか未だにはっきりしない。
だから高島屋が出来ると言ってしまう人も出てしまうんだろうな・・・

194 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:59:01 ID:JqBenp8k

>>192
つくばの計画が持ち上がってるだけで沿線開発はまだほとんど始まってもいないですよ

195 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:04:46 ID:agjaqCLw

つくばの計画って？
持ち上がっているって？

意味不明。

196 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:10:34 ID:JqBenp8k

あなたの意見より
こういう各種データの方が遥かに信憑性があるわな

０４　０５　０６とランクが上昇するつくば市　
小都市が上位を占める小都市有利のデータにも係わらずどんどんランクを上げている
都市成長力ランキング http://www.city.moriya.ibaraki.jp/machi/matiplan.img/ranking.pdf

ブランド力http://ime.nu/www.tiiki.jp/about/news_release/2006_09_07-2.html
住みたい街ランキングhttp://www.seikatsu-guide.com/ranking/index.html

197 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:11:00 ID:1BZRIont

TXの場合、ワンマンだから増発はしやすそうだよな。　

198 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:11:12 ID:2mbSdhUg

>>192
都内通勤の新住民もいるでしょうけど、近辺から移る車通勤の地元民も少なくありません。

郊外の自由が丘、二子玉川信仰ってあるよね、でも現実になることはないです。
両方とも近辺に金持ち腐るほどいるものね、おおたかや守谷がなるのは無理よ。
それに車社会だと駅前が栄えるどころじゃないですものね。
二子玉川も車客は多いけど、電車で来る奥さん連中多いから高島屋以外に店も出来るんでしょう。

>>193
高島屋のデパ地下クラスという話だけど、開店当初は高級な店もあるだろうけど
撤退する可能性大と思う、その辺金持ちが少なすぎるよ。
そしてコージーコーナーレベルの店しか残らないようになるのでは。

199 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:16:11 ID:hY7Bl6H9

>>187
ここは民間のコンサルタント会社が需要動向調査をやったはず。
いきなり車両増備じゃ見込み間違いと叩かれる可能性もある。
そのためTXも機構もおかんむり。

200 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:16:57 ID:CbQAa4iX

>>197
　最初からワンマン前提で人員確保してるから、そうはたやすくないんじゃないかな？

201 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:23:59 ID:agjaqCLw

ＢＲＩのデータの信憑性は高い。
でも関東エリア８位は那須１３位は木更津だよ。
それと生活ガイド.comは上位１０位中８は政令市を中心とした
大都市。ってことは住んでみたい街というより私今ここに住んでます
住めば都、お国自慢的なデータだな。有効回答数７６００位だから
データはデータとして有効だけど。

202 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:28:40 ID:I8OOOlfq

そのうち移民政策でTX沿線は海外からのITエリートとメイドさんでいっぱいになるよ。

203 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:29:08 ID:JqBenp8k

土地が有り余る似たような境遇の千葉ＮＴと筑波研究学園都市。
どちらも地価が安いが、ここでも決定的な違いが表れた
地価が下げ止まらない千葉ＮＹhttp://www.land.mlit.go.jp/landPrice/SearchServlet?MOD=0&TDK=&SKC=12231&CHI=&YFR=2004&YTO=2006&YOU=0&PFR=80&PTO=400&PG=1
Ｖ字回復のつくばhttp://www.land.mlit.go.jp/landPrice/SearchServlet?MOD=0&TDK=&SKC=08220&CHI=&YFR=2004&YTO=2006&YOU=0&PFR=140&PTO=190&PG=1

204 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:33:40 ID:4UYKGfqC

>>189
激変するのは、土地や家を借金で買ってしまったｲﾊﾞﾗ菌のその後の人生。

205 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:36:50 ID:agjaqCLw

だからバブルだよ。
地価公示価格ってどのように決められるか知ってる？
地価公示法からさらっと見た方がいいよ。

こうやってかつてのバブル時代にだぶついたキャッシュに溺れ
堕ちていったんだなー。不動産で。

206 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:39:21 ID:JqBenp8k

今のはバブルでもなんでもない
今は上がるところは上がって下がるところは下がってる
昔みたいに何処もかしこも地価上昇なんていうことはない
勝ち組と負け組みがはっきりしてきてるってだけでしょ

207 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:40:20 ID:CfIrkuIA

距離に対する定期代の違いだろうか

208 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:42:29 ID:N832kRRG

最近になって六町、青井を通過する際
ホーンを鳴らすウテシをよく見かけます。
特に、朝の通勤時に秋葉原行き区快、快速（自分が乗った）
は鳴らしてますね。いくら柵があっても注意のために鳴らして
欲しい。今日も秋葉原まで利用したが鳴らしてた。
しかし、つくば行きの六町通過は鳴らしてなかった、フルスピード
で通過するのだから安全のため鳴らしてください。安全に過剰は
ありません。ＭＨでよろしく。

209 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:46:57 ID:agjaqCLw

それは言えてる。
局地的プチバブルって言ったほうが適切かも。
でもそもそもバブルって妄想的需要の産物だから
その地域に対する期待値が高いって事なんだよね。
みんな素敵な都市になることを期待してるんだよね。
それって、すごいパワーになるし悪いことでは
ないね。
でも勝ち負けははっきりしてないよ。その期待値を
結果が下回るようなことになれば一気に攻勢は反転するね。

210 ：175：2006/09/10(日) 16:52:03 ID:CbQAa4iX

>>177
　同じじゃないだろ？ほとんど、現行の朝ラッシュ上りと同じ数じゃん。
　現行の夕ラッシュに比べたら、大幅増。

211 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:53:42 ID:aUtw/wMX

>>203
駅１２００ｍで市道１３ｍの東南角地の茨城と
駅２０００ｍ北道路６ｍの千葉を比べてもなあ。
どっちも田舎なんだから公平に比較しないと。

212 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:55:48 ID:2mbSdhUg

駅前に大型SC、その周りに洒落たレストランやパン屋さん、それにオープンカフェ
そしてそこへ集うお洒落なニューファミリー・・・・

こういうことになることは無いし、庶民的は商店街も出来ない。

213 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:56:36 ID:Kc39+aw7

で、車両の話題はまだ？

214 ：175：2006/09/10(日) 16:56:46 ID:CbQAa4iX

しかし、
守谷普通８：守谷快速２：つくば快速２：つくば区快４
にするよりは、
００快速つくば、０５普通（無待避）守谷、１０普通（おおたか待避）守谷、１５区快つくば、２０普通（無待避）守谷、２５普通（八潮待避）守谷
の３０分サイクルの方がおおたかまでの有効本数が増える上に、機材人員とも少なくてすむと思うんだが。

215 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:57:21 ID:JqBenp8k

とにかくつくばの開発はまだまだこれからというかこれからが本番
鉄道利用者数の伸びが頭打ちだとかそういう判断は早すぎでしょう

とりあえず
つくばの２００超え大規模マンションは今上がってるだけでこれだけある
しかも後から後から追加される状況
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20060910164909.jpg
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20060910164939.jpg
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20060910164919.jpg
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20060910164857.jpg
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20060910164949.jpg

216 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:59:47 ID:JqBenp8k

もちろん守谷の開発もまだまだ本番を迎えていません
守谷
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20060910164928.jpg

利用者頭打ちなんてとんでもないです

217 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:10:45 ID:2mbSdhUg

>>216
関鉄沿線、バブル期の入居者がリタイアして続々非通勤者になることもお忘れなく。

218 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:12:17 ID:agjaqCLw

頭打ちではないよ。
まだまだ客数は伸びるよ。驚異的に。

ただ見据えておかなければならないことはたくさんあるってこと。
今はみんな希望と期待に溢れ、飛びつくでしょう。
そのような企業も個人も多い。ニュータウンとはそういうもの。
でも街は一瞬のうちに出来上がるものではなく、その途上で様々な
歴史を積み重ね徐々に成熟していくもの。いいこともあればもちろん
不快で大変なことも多く発生します。

頑張って下さい。

219 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:20:01 ID:2mbSdhUg

たまプラ駅の反対側の空き地、駅開業後苦節40年弱
やっと決まりましたよSC開発。

歴史を積み重ね徐々に成熟するかも知れません、たまプラだって初期入居組みは
原野の中からの出発でした、気を長くしてマターリゆきましょう。

220 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:25:17 ID:PR0CAZpy

>>218
田園都市線とかも出来た頃は何も無いのに１０両でいいのかと言われていた。
いまや１０両でもラッシュ時超満員だ。

ＴＸも早いとこ輸送力増強の準備にかかったほうがいいかも。

221 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:26:16 ID:agjaqCLw

頑張ってほしいけど
頑張った結果、よぼよぼの年寄りになってしまってからでは
空しい、空しすぎる。
３０年４０年後かぁー、はぁー。

222 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:34:16 ID:PR0CAZpy

車両ごとに混雑具合が違う気がする。６号車は比較的すいてないか？
昨日夜秋葉原発９時台の区快に乗ったら半数はおおたかで降りた。
野田線住民の半分近くがＴＸ利用のようだ。

223 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:41:51 ID:ZLiYDUQN

金曜につくばに行かなくてはならなくなったのですが、
朝９時３０分頃のつくば行き快速のだいたいの混雑状況が知りたいです。
新御徒町から乗る予定ですが、座れないようなら始発の秋葉原から乗ろうと思うのですがどうでしょう？

224 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:54:10 ID:PR0CAZpy

>>223
ラッシュにかからないからおそらく座れる。
あと車両ごとに混雑状況が違うのでホームに入ってきたときに空いている車両に乗れば間違いない。

225 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:06:30 ID:tpuoZSRH

>>223
４号車が一番混む
暑くない時は３号車もけっこう混む
それ以外は、その時間帯ならまず座れる
万が一座れなかったとしても、南流山から空いてくる

226 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:19:44 ID:CbQAa4iX

　６号車なら秋葉原で袋小路なんですいてるだろうし、つくば駅で降りるときもそんなに悪くない。

227 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:22:37 ID:tpuoZSRH

６号車は、つくば駅では改札まで遠いよ
１，２号車のほうが良いと思うけど

228 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:37:17 ID:CbQAa4iX

>>227
　改めて構内図見ると、２号車も秋葉原から乗りづらいし、新御徒町では下りエスカレーター降り口前で乗りやすい、
加えて、つくば駅では改札行きエスカレーターの前と、ベストかもしんない。
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/kounai.htm

229 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:39:03 ID:6zs/ZvL3

今さっき送ったメールの内容
常磐線利用者 - 06/3/11(土) 22:58 -

【直ちに虚偽広告の訂正ならびに掲載等を慎んで下さい】
虚偽広告→ttp://www.jrmito.com/info/060228/daiya/index.html
何がラクラク通勤・通学ですか？
何度も読み直しても松戸駅に停車しないじゃないですか？
特急が増えるだけかと思ったら、通勤快速が廃止が決定され、快速の本数も減らされるようで。
このダイヤ改正を実施するのに際し、千葉県民や特急の止まらない沿線住民には利益追求
のために犠牲になってくれと言う事ですか？
通勤快速が廃止され、快速の本数が減らされたら、利用者がラクラク通勤・通学できると思いますか？
考え方がおかしいんとちゃう？
利用者をナメてんじゃねーよ！？
こっちはいつだって、つくばエクスプレス線に乗り換えられるんだから！
もちろん、家族や友人等にＪＲ東日本の悪質企業体質の噂を正直に流してからでも！
どうでも良いけど、早く上記の虚偽広告を止めてもらえないかな？マジ腹が立つんだけど！
所詮、ＪＲは特急を走らせないと黒字にならないんだね！笑

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠ZG165005.ppp.dion.ne.jp>

230 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:01:09 ID:GhxTKTFz

ららぽーと柏の葉っていつｵｰﾌﾟｿ？

231 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:10:09 ID:CbQAa4iX

>>230
　http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/shopping_gourmet/new_project/kashiwa/index.html

232 ：筑波大学：2006/09/10(日) 19:17:53 ID:GhxTKTFz

ﾄﾝ

大学の友達に九月っていっちまったよ…

233 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:36:15 ID:Z5KnrUa4

てか正直どうおもうが自由だが、千葉ＮＴとの決定的な違いはいろいろあるがおれは運賃の差がそれほどないってのも大きいとおもう。
それにまだＴＸは遅れることがほとんどないじゃん。
常磐線があんだけ事故や何やらで遅れまくってるんだから、ＴＸに対する信頼は上がってくとおもうよ。
それに俺は柏の葉利用者だから柏のことしか言えないけど、柏の葉駅周辺はすでに住宅地が出来上がってる。
また柏の葉公園のほうへ向かうバスはかなり混んでいる。
これからＰＡＳＭＯ導入とかかなり変わっていくのだから、利用客はいろいろなものが出来上がっていくころから上がっていくのでは？

234 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:37:06 ID:Z5KnrUa4

↑ミス
運賃の差がそれほどない→運賃の差がそれほど常磐とはない。

235 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:44:40 ID:1uZlPkQm

>>229
いいぞ！
もっと言え！

236 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:03:46 ID:xQNAWC8p

>>233
架線凍結で一回止まったくらい。
遅れに関しては強風、落雷、急病人、ドア異常が数回程度かな。
濃霧の時の平常運転はもはや伝説レベルと言っていいと思う。

237 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:08:22 ID:xQNAWC8p

ついでに言うと柏の葉で100ｍ先も見えないホームで朝、定時で電車が到着したとき、
「定時です」と駅員に聞いてたが半信半疑で少し覚悟してた乗客の
「オオーッ」って感じの感嘆が聞こえたよ。

238 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:25:06 ID:bSsOZaM9

うらやましい限りだ。快速線はしらんが緩行線は毎朝霞ヶ関で５分遅れが
デフォルトだからな。
TXに切り替えたいが松戸市民はどうにもならねぇ。

239 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:47:50 ID:Z5KnrUa4

>>238
東武バスで三郷中央へ（ヤメレ

てかＴＸをどうたたこうが、これだけ定時制が保たれて運転されてる路線は普通ないとおもうよ。
それにやはりこの速達制ってのもかなり魅力だよ。
それに乗ってておもうけど、ストレスがものすごく少ない。
どこと比較しようがかまわないが、他とはまったく違ったタイプの路線であるということを忘れないでほしい。

240 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:57:39 ID:PR0CAZpy

>>233
土休日回数券なら常磐より安い（ＪＲは普通回数券のみ）

241 ：区間快速キングスター：2006/09/10(日) 21:03:36 ID:KZZq9yc9

ホームゲートのおかげで人身事故の可能性も低いし、通勤で使うには一番安心できる路線だな＞つくばエクスプレス
俺も去年１０月から常磐線通勤をやめてこれに変えたけど遭遇した遅延は架線凍結だけ。
そのとき柏の葉キャンパスの案内所で喚いているオッサンがいたけど意味ねーだろ！って思った。
むしろＪＲから振替で乗ってくるケースが非常に多い。
朝の普通電車はそれほど混まないから超満員になるとすぐＪＲが乱れたってわかる。
常磐線時代はいつ遅延で遅刻するかとヒヤヒヤしたけどつくばエクスプレスに変えてからはその心配もしなくて済むようになった。
ただし秋葉原からは安心できないが。

242 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:09:46 ID:aUtw/wMX

目標の27万人に届けば2010年からの値上げは無いと思うけど・・ｗ

243 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:15:39 ID:PR0CAZpy

>>242
あと１０万人どうやって増やすのかなぁ。
今はガラガラの普通に乗る客が増えてくれれば…

244 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:49:50 ID:b/hqrDWE

>>243
ただ、定期外利用者が予測より多いから
27万人にいかなくても大丈夫な可能性もある。

245 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:49:57 ID:aUtw/wMX

当初計画、開業時32万人だって
半分以下やん・・ぷっｗ
ttp://www.info-tsukuba.org/project/newline/plan.html

246 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:54:33 ID:CbQAa4iX

ID:aUtw/wMX
本日の包茎豚だな。

247 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:55:07 ID:YrGHEujk

「つくばエクスプレス線」という名称がいけません。
衰退の相がはっきり出ています。残念な事実ですが。

248 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:02:14 ID:YrGHEujk

本日の変態ホモ
ID:CbQAa4iX

249 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:08:53 ID:CbQAa4iX

>>244
　半分が定期外収入だったっけ？

250 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:49:09 ID:bank4Vjo

あとは減るだけの予感

251 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:38:56 ID:oXihfk7F

TXはしばらくは乗客は増えると思うよ。

八潮の駅前マンションは既に完売。入居予定は平成19年1月下旬
ttp://www.towa-fudosan.co.jp/news/old/2005/17_08_19.htm
平成19年3月末にはタワーマンションもできる。
ttp://tx-style.com/index.html
『八潮駅前賃貸マンションI・II』ってまさかこのままのネーミングが正式決定されないよね？
ttp://d-juso.com/chintai/01/
ttp://d-juso.com/chintai/02/

三郷中央も来年の今頃には乗客が増えそうだね。
ttp://www.canon-finetech.co.jp/press/20060331.pdf
この会社、今は貫徹水海道付近にあるのか。貫徹さらに客が減ってピンチ! だな。
ttp://www.canon-finetech.co.jp/profile/office_ibaraki.html

三郷中央は他でも車窓から建設工事やっているっぽいのを何箇所か見かけるけど、
それらしきページを見つけられなかった。
あと、柏の葉は >>189 が言っているとおりららぽーとができるし、いずれにしてもTXの乗客が減るとか、
>>174 のような区間快速の停車駅の見直し論とかは、今後の乗客数の変化を見てからでも遅くない。

252 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:01:31 ID:vWOTQioA

まだ全然駅前の開発が進んでいない、三郷中央やセンパから先の各駅について
この先10年での利用者増が大幅に見込めるし、先般の常磐線の不祥事続きで
TXに移る通勤利用者が見込めそう。リタイヤ組の影響なんてそんなにないよ。
今は常総線や野田線からの利用者が大半を占めているから快速・区快が混むけど
もう2年もすれば各駅停車もそこそこの乗車率になると予想。
勿論今の区快の停車駅のままでは問題あると思うが。

かく言う私は、毎月2～3回はある武蔵野線のダイヤの乱れに嫌気が差していて
乗り換えたクチです。そこまで混まないし、精神面でも通勤が楽になりました。

253 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:47:19 ID:m01GrXRv

東京一極集中が続くかぎり、TXには追い風が吹く
都内の土地価格が上昇し、都内では家、マンションなど
買えることが困難になり、郊外に求める。ＴＸ沿線は格好の
地だと思う。俺は東京転勤でＴＸ沿線にした。うちの会社では
今後の東京転勤組はＴＸ沿線に住まわされる（俺で3人目）
ダイヤも正確で都内まで20分（南流山）満足です。賃貸でも
分譲もこの沿線これからもっと開発されるよ。

254 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 05:00:29 ID:CLE+sHCc

将来に一抹の不安があるのか知らんが
先走ってとびついた沿線住民が必死だなｗ

まあ、TXにしろ常磐線にしろ北総線にしろ
千葉や茨城あたりは都内への通勤以外の
日常生活はみんな車を使うんだから
千葉NTでも柏でもおおたかでも守谷でも
どこかが適当に栄えてればそれでよしだな
さすがに全滅はないだろ

255 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 10:58:08 ID:RP/50ktl

>>252
移るといったって遠回りになる地域からはないでしょ。
移った方が便利な人は移っているのでは、それに金額の問題も大きい(会社負担の問題）
リタイヤ組の影響は野田や関鉄からの乗換え客、あの沿線は高齢化の影響ありますよ。
TXの流入は先細りするんじゃないかな。

>>253
流山市長が言ってるよ。
少子化人口減で宅地が売れなくなる時が来る。後から良い宅地を売りに出しても売れないって。

>>254
結局、休日は車でSCでの食料調達こんなライフスタイルですものね。
適当に栄えて全滅はないだろう、というより駅前SC間でのサバイバルが激化して
撤退する店も将来は出てくると思う。

256 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 12:18:24 ID:LffDNbq6

つくばで行き止まりの路線に未来はない
幹線である常磐線とは本質的に異なるからね

257 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 12:27:28 ID:2dM0CBqW

本日の包茎豚
ID:LffDNbq6

258 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 12:55:24 ID:LffDNbq6

↑
本日の負け組住民

259 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 12:56:55 ID:h638M5JA

本日の変態ホモ
ID:2dM0CBqW

260 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 13:16:03 ID:rrqHN8kb

>>257
これもじゃねぇか？
ID:h638M5JA

261 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 13:17:50 ID:DY7a1imP

都心の東側が目的ならTXはいい路線だと思うよ。
西側なら西側私鉄か再来年開業する13号線の方がいいんじゃないかな。

262 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 13:23:17 ID:DuiPeDYQ

>>257
毎度毎度ウザイ。
君はスルーできないの？

263 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 13:25:43 ID:vvSqMPCj

TXのおかげで常磐線の状況も改善されれば地域全体としてみると得る物は多い。
実際車社会だけど常磐エリアは幹線道路も脆弱だから駅も含めて鉄道施設が
充実すれば逆転もありえるかも。
問題は駅から遠くに大量の人口を抱えていることだな。やっぱ車が便利だよ。

264 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 13:52:32 ID:rrqHN8kb

>>263
　車もって駅前に住むのが最強かも。

265 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 14:09:42 ID:QxQQJX04

常磐線の振り替え客は
快速・区間快速乗車遠慮願いたい。
込みすぎ。

266 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 14:53:41 ID:rIqCZTDZ

明日の守谷7:00,03発（秋葉原行）には乗らないほうがいいよ。
学生がウジャウジャだから。

267 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:05:02 ID:rrqHN8kb

>>266
　修学旅行か何かかい？

268 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:08:15 ID:LffDNbq6

つくばエクスプレスは近い将来守谷以南は通勤路線に以北は過疎に喘ぐローカル線にと変貌を遂げるんじゃないかな？
筑波線みたいにね（観光は車がメイン）

269 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:13:54 ID:LffDNbq6

つくばエクスプレスの守谷以北は常磐線の土浦以北に似てるね。
さしずめつくばは石岡ってとこかな。

270 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:15:52 ID:LffDNbq6

それから先の線路も未来もないってとこが泣かせるところだか｡｡｡

271 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:49:18 ID:9Ii5YJII

>>267
はい。修学旅行です。
250人超なんでいつもこの電車乗ってる方に迷惑かかるかと思ってレスしました。

272 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:58:45 ID:5f9ODRCS

>>855

まず衰退するのは柏駅前。これは間違いない。
だってインフラとか柏駅前終わってるもん。

273 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 16:05:15 ID:vvSqMPCj

>>855 に期待が膨らむ

274 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 16:11:21 ID:5f9ODRCS

>>225だったすまんすまん。

というわけで敗れるのは柏駅前ね。

275 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 16:29:41 ID:Kv2p1eke

本日のおおたか厨
ID:5f9ODRCS

276 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 16:46:08 ID:LffDNbq6

保育園の遠足くらい臨時列車出してやれよ｡｡｡

277 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 16:51:49 ID:YplwoazL

守谷市内の中学校の修学旅行か。
250人超えっていうと、御所が丘中かな

278 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 18:40:57 ID:LffDNbq6

250人が一度に定期列車に乗るなんていい迷惑だな。分散して乗るよう指導しないのかな？保育園じゃないんだろ？

279 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 18:46:33 ID:qj4YPu1n

>>278
保育園だよ。

280 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 18:55:41 ID:rIqCZTDZ

>>278
>>266に00,03発ってあるから2つに分散して乗るんでない？
でも快速じゃないだけマシ。

281 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:04:20 ID:LffDNbq6

大量に乗った餓鬼がはしゃぎまくって迷惑かけなければいいが｡｡｡

282 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:21:17 ID:+QCGAsml

>>262
　藻前も包茎豚支援行為をしないように。
　おかげで豚が調子づいてる。

>>280
　１編成の定員がTX-1000で９２６人だから、１２５人ずつ分散して乗ると、
それぞれの乗車率を１３％ずつ押し上げるだけ。しかも普通だし、
常磐線の振り替えよりは迷惑じゃないかもね。

283 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:44:13 ID:LffDNbq6

もともとガラガラなんだから影響皆無だったんですね。失礼しました。
余計な心配して損した。

284 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:50:11 ID:+QCGAsml

２５０人を２つの便に分散すると、全部のホームドア１カ所当たり５～６人って計算になるなぁ。

285 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:05:10 ID:EDCm/cVC

ちなみに俺の地元は北柏のほうだけど地元ではバスが必須な場所だよ。
朝なんかＴＸ開業前には最低2～3台ならんでやてきたんだけどねぇ・・・
ダイヤ改正でビレジからのバスがこなくなり、ライフタウン循環も多少減らされていまは2台並んでくる程度。
まぁそれでも雨の日とか満員で通過してくれるほどだからうれしい。
バス路線も本数真昼に15分に一本以上あれば利用客増えるような気がする。
俺の地元の人でキャンパス駅行く人が少ないのは、バスが不便ということだからなんだよね。

286 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:31:33 ID:15m9y2ud

日本語でおｋ

287 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:47:22 ID:M+pbSJlU

通勤時間帯の常磐線・千代田線にガキどもが乗ってくると殺意を
抱くことがあった。自分もそうやって遠足とかに言っていたこと
を思い出すのだがそれでも耐えられない。
じゃまなので座れているときは席を譲って座ってもらうようにしているよ。

288 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:56:03 ID:RsOiBaPl

>>271
良い思い出を作っておいで

今日の包茎豚は１５時０８分から出現か
小学生なのか？
レベルに低さでは小学生でも納得できるんだが

289 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:35:25 ID:YuDdIZ5L

こんなのができるのか～
http://www.daiwahouse.co.jp/sc/pj/tsukuba/index.html

290 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:47:53 ID:+QCGAsml

>>288
　2006/09/11(月) 12:18:24 からだね。

291 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:55:26 ID:+QCGAsml

>>288
　2006/09/11(月) 12:18:24 からだね。

>>289
　そうだよ。驚いたことに、店舗面積はららぽーと柏の葉のおおよそ２倍。

292 ：EDCm/cVC：2006/09/11(月) 23:08:00 ID:EDCm/cVC

ぁいっとくけどおれは常磐線を応援してるのではなく、ＴＸ側のバス路線対策もしてくれって言ってるだけだからね。

293 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:08:21 ID:Kv2p1eke

店舗面積は
つくばSC＞＞＞ららぽーと柏の葉＞おおたかSC＞＞＞ロックシティ守谷

こんな巨大なのが出来たらつくば駅前の商業地は確実にダメージを被るな。

294 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:09:55 ID:RsOiBaPl

>>291
御指摘ありがとう
確かに昼から出現していましたね

295 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:11:28 ID:+QCGAsml

>>293
店舗面積は

つくばクレオスクエア（Q't＋MOG＋CREO）＞つくばSC＞＞ララガーデンつくば

こんな感じだけどね。

296 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:12:50 ID:2dM0CBqW

>>293
> こんな巨大なのが出来たらつくば駅前の商業地は確実にダメージを被るな。

どうかな。
車社会のイバラ菌→研究学園SC
鉄道文化を享受しつくばスタイルを実践する人々→つくば駅前
で住み分けされるようになるんじゃないのかな。

297 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:15:31 ID:Kv2p1eke

>>296
いや、既存の商業施設も、元々車社会の中で生まれたSCだから。
当然客層も被るし、客の奪い合いになる。

298 ：295：2006/09/11(月) 23:17:22 ID:+QCGAsml

山新も入れると、

つくばクレオスクエア＞つくばSC＞＞山新グランステージ＞＞ララガーデンつくば

>>293
　おおたかSCってそんなにでかいの？店舗面積はいくつ？

299 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:21:40 ID:Kv2p1eke

>>298
計画当初は38000㎡ほどだったが、お隣の柏の葉を意識したのか
着工直前に40500㎡に変えてきた。

300 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:24:31 ID:2dM0CBqW

クレオスクエアってそんな広かったっけ？
あそこなら大体どこのフロアーに何置いてるとかわかるし
エレベーターどこだっけ？とか迷うこともないんだけど
山新は何回行ってもわからなくなるんだよな。
昨日ワトコの家具用オイル買いに行ったけど
店員も知らなくて1時間近く探した。疲れた。
こんな買い物の仕方はつくばスタイルじゃない！とオモタ。

301 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:26:49 ID:2dM0CBqW

Q'tは1階のうどん屋が潰れたのが痛い。
また讃岐うどんの店が出来るそうだけど
前の店のうどんが好きだった。

302 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:31:54 ID:Kv2p1eke

>>300
クレオスクエアの総店舗面積は45000平方メートルほどだね。>>295はダウト確定。

つくばSCは、クレオスクエアの倍近い広さになる。

303 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:34:23 ID:FdhwwpZb

先取り商業開発ばっかりで、宅地開発はどうなってんのよ？
大型開発の話でも出ないのかね。

304 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:38:15 ID:2BNy4pkB

>291
それでも現在のTOKYO-BAYららぽーとの約半分...一番最初の頃の大きさかな。
ちなみに葛城地区西側(SCの絵で森になっているところの左奥)で大規模
宅地造成中。あそこらへんの収益開始って１９年度だったかな。

305 ：295：2006/09/11(月) 23:40:12 ID:+QCGAsml

>>300
　クレオスクエアは西武とジャスコの方も含んで、店舗面積は８万平米を超えるって記憶してる。
　数字を見たのがキュートオープン直前だから、漏れが記憶違いしてる可能性はあるが。

>>299
　thx

　ざっとTX沿線SCを規模毎にまとめてみると

８万平米級
　つくばクレオスクエア、つくばSC
４万平米級
　ららぽーと柏の葉、オオタカの森SC
３万平米級
　ヨドバシカメラ秋葉原、山新グランステージ
２万平米級
　ロックシティ守谷
１万平米級
　ララガーデンつくば、ララテラス南千住、フレスポ八潮
４千平米級
　ピアシティみらい平
２千平米級
　カスミみどりの駅前店

306 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:42:42 ID:+QCGAsml

>>302
　あれ、店舗面積はそんなもんだったっけ？漏れの記憶違いっぽいから、そうすると
　まとめなおすと、

８万平米級
　つくばSC
４万平米級
　つくばクレオスクエア、ららぽーと柏の葉、オオタカの森SC
３万平米級
　ヨドバシカメラ秋葉原、山新グランステージ
２万平米級
　ロックシティ守谷
１万平米級
　ララガーデンつくば、ララテラス南千住、フレスポ八潮
４千平米級
　ピアシティみらい平
２千平米級
　カスミみどりの駅前店

307 ：295：2006/09/11(月) 23:44:57 ID:+QCGAsml

連続ｽﾏｿ

漏れの記憶していたクレオスクエアの８万平米っていうのは、延べ床面積だったかもしんない。

308 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:02:41 ID:qWf0dSbK

クレオスクエアの規模
http://www.orb-web.jp/project01/gaiyousyo.pdf

309 ：295：2006/09/12(火) 00:13:53 ID:ax2v8k22

いろいろググって調べて回ってきた。おおたかだけは、適当なソースに当たらなかったので、>>299氏の数字。

つくばSC：７５５００平米
クレオスクエア：４５９４８平米
ららぽーと柏の葉：４１０００平米
おおたかの森SC：４０５００平米
ヨドバシakiba：３３０００平米
山新グランステージつくば：３２６９２平米
ロックシティ守谷：２１５１４平米
ララガーデンつくば：２１６００平米
フレスポ八潮：１２８２８平米
アクロスプラザ守谷：１１８９８平米
ララテラス南千住：９２４１平米
ピアシティみらい平：５３４５平米
カスミみどりの駅店：２３１２平米

310 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:22:00 ID:F3DiapJ5

本年度は今月上旬までに住宅やマンション用地など約三・五㌶を売却。
県つくばまちづくりセンターには、マンション業者やデベロッパーの問い合わせが多いという。
年度内に研究学園駅前の誘致施設用地二十三・八㌶や、万博記念公園駅前の誘致施設用地、
みらい平駅前の宅地などを公募する予定だ。
http://www.ibaraki-np.co.jp/series/jidai/page08.htm

で、２３ヘクタールらしき誘致施設用地（薄紫）は
研究学園ＳＣ北側の区画しかないのでおそらくここだろう。
ここの開発と↓の⑤の開発は研究学園の目玉となる開発になるだろうね
http://housing.ur-net.go.jp/kakuchi/chiku.asp?CHIKU=301

311 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 01:12:41 ID:xldpo4la

つくばって思っていた以上にすごいな！
なんか規模が別世界。
八潮のフレスポも大きいと思って使っていたのだが、、、
八潮にももっと大きいの作ってくれ！

312 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 06:58:06 ID:G1DF4Xc2

>>275
なにがおおたか厨だよ、このタコ。
おおたかがいいというのがそんなに悪いか？
なんだな、てめえみたいな奴がいるから日本は正論が堂々といえない国になって
人殺し親殺しとかバカが増殖したんだよ。
ちなみに何の先入観もない意見を載せとくよ。

720 ：名無し不動さん：2006/09/11(月) 15:10:16 ID:jop6o6lb
大学生ですが、私がＴＸ沿線に戸建を建てるんだったら、

流山おおたかの森＞南流山＝守谷＞柏の葉＞八潮＝三郷中央＞六町＝青井

でしょうかね。おおたかは、野田線ですぐ柏駅という地域ターミナルに直結しているし、
緑も多い。インターも近い。ＳＣもある。
首都圏全域で見ても、贅沢すぎる条件だと思います。

313 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 08:34:21 ID:uQLGFdF7

な
お
な
人
ち

314 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 09:00:44 ID:9rEHGWCv

鎌倉時代から百姓の村だった筑波。２１世紀になって初めて文明開化した反動が今爆発している！爆笑。

315 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 10:23:19 ID:4O5LDazl

つくばってそんな古い町なのか？すげーな。

316 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 10:23:50 ID:hm54UrdP

東京都足立区も、つい半世紀前まで百姓の村だったぜ。昭和初期は南足立郡綾瀬村五兵衛新田。
千葉県東葛飾郡も然り。爆笑されたのは昨日のこと。

317 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 10:35:26 ID:9rEHGWCv

つくばの凄さは２１世紀の文明開化という点に注意したい
鎌倉時代から文明を２１世紀まで延々と鎖していた点

318 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 11:03:18 ID:L1JyGsa8

>>315-316
　包茎豚は放置汁

319 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 11:03:22 ID:hm54UrdP

江戸時代の民間の科学者・発明家。
別名「からくり伊賀七」。

誰が呼んだか・からくり伊賀七

飯塚伊賀七は谷田部村(現つくば市)の名主。
町の発明家といったようなひとで、ほかに類を見ない巨大な和時計や、
現代のロボットともいえる「からくり人形」をつくった。
そのため「からくり伊賀七」と呼ばれた。

320 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 11:13:30 ID:9rEHGWCv

おらが村つくばバンザイ！

凄いよね！つくば！２１世紀の街つくば！

321 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 11:36:06 ID:2xHR9O09

嫉妬乙

322 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 12:11:34 ID:9rEHGWCv

百年遅れの文明開化に嫉妬する奴はｲﾊﾞﾗ菌くらいだろう（ぷっ

323 ：反抗する十代の教祖：2006/09/12(火) 12:14:29 ID:4RgHus/T

ＴＸも常磐も関東の汚物だな
ＴＸは速いが２２３のような面白味がない
所詮ＴＸと常磐は高速運転で民度の低さを誤魔化すインチキ路線

324 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 12:27:43 ID:9rEHGWCv

つ【湘南霞ヶ浦ライン】

平塚～土浦間特別快速頻発

325 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 13:19:53 ID:1DR8HKPC

イイネ、デカイだけが取り得の3流テナント集合SC

こんな店があれば最高の幸せ、そんな価値観の人だったらＴＸは最高だと思う。

326 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 13:22:58 ID:SYlMpmGA

ｲﾊﾞﾗ菌には、昭和40年代後半のビジネスモデルが通用するなんて、やっぱり21世紀になってから文明開化しただけのことはあるよ。

327 ：青井六町：2006/09/12(火) 13:43:25 ID:Snd2VKjL

日中の本数増やして～

328 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 14:26:40 ID:hm54UrdP

>>323
反抗する十代の教祖も汚物だな。
所詮罵詈雑言で品性の低さを誤魔化すインチキ香具師。

329 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 14:57:52 ID:bECH6lGd

◎ＴＸ北伸案
つくば～土浦～鉾田間

◎ＴＸ南伸案
秋葉原～東京～汐留～東京テレポート間

330 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:11:16 ID:9rEHGWCv

つくばエクスプレスは２１世紀の鉄道なんだから20世紀の鉄道新幹線より高速になってほしい！
そして２１世紀の近代都市ｲﾊﾞﾗ菌つくば市が日本一になってほしい
住民もセンス溢れるつくばスタイルの百姓に変身してほしい

331 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:15:45 ID:K11V5FQk

223系はいい車両だとおもうが、新快速での揺れはシャレにならん

332 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:45:59 ID:32Fsh8SZ

豚臭いIDがいっぱいで、どれが本物の包茎豚かわからなくなってきた……

333 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:48:10 ID:4RgHus/T

>>328
自由主義者もしくは言論の自由と言いなさい
所詮、ＴＸは東急にも新快速にも勝てませ～ん
こんな路線に住むんだったら、死んだほうがまし
ＴＸ沿線民は小便たれて寝てなさ～い

334 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:55:22 ID:9rEHGWCv

やっぱりこどもだな（笑っ

335 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 17:20:45 ID:9rEHGWCv

こどもスレッド
こども路線ＴＸ（二歳）
かわいそうだからいじめはよそうね
小さくてすばしっこいかわいいＴＸ

336 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/09/12(火) 17:25:14 ID:FhN8RKIR

9rEHGWCv
4RgHus/T
1DR8HKPC
SYlMpmGA

とりあえずこの4つを始末したらだいぶすっきりした。
誤認されたやつがいたとしたら、腹を立てる前に、誤認されるような言動をしたことを反省せよ。

337 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 17:42:24 ID:9rEHGWCv

偉い人が出て来た
何様かな？

338 ：反抗する十代の教祖：2006/09/12(火) 18:10:12 ID:4RgHus/T

ＴＸ作らないで、新幹線作れよと言いたいが
常磐みたいな貧民路線じゃ、できっこねえな
ＴＸも１６０㌔規格なんだから
北越急行に負けないで１６０㌔だしなさ～い

339 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:14:17 ID:ax2v8k22

>>331
　胴衣。あれは恐怖を覚えた。

340 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:19:20 ID:iJp12VB1

ttp://www.hi-ho.ne.jp/momose/mu_title/shigoto_hajime.htm

341 ：反抗する十代の教祖：2006/09/12(火) 18:19:37 ID:4RgHus/T

>>331 >>339
新快速ってそんなに揺れるか？
たとえ揺れたとしても、そこに面白さがあるんだが・・・
ＴＸは今の日産やトヨタの車みたいに面白さない

342 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:24:49 ID:iJp12VB1

ttp://www.hi-ho.ne.jp/momose/mu_title/shigoto_hajime.htm

343 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:26:40 ID:ax2v8k22

>>340,341
　それがいったい何なのさ？

344 ：343：2006/09/12(火) 18:27:27 ID:ax2v8k22

＞>>340,341
　じゃなくて
　>>340,342
　だった。

345 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:35:18 ID:uQLGFdF7

>>341
そんなに揺れない。
それこそTXのような高規格路線の上に乗せればすこぶる快適な乗り心地だと思う。
東海の新型３１３系なんておそらく乗り心地は最強じゃないかと。

346 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:35:53 ID:xxf3ylA4

TXは、本来なら、非電化、SL、タブレット交換式、単線、客車、非冷房でスタートすべきだった。
文明開化の順番から行けば、これらの手順を踏んで、最終的に70年程度をかけて、
現代文明に追いつくような激変緩和措置を講じてから開業すべきだった。
TXスレがこれほどｲﾊﾞﾗ菌を馬鹿にすることだけにすべが費やされているのも、
もとをただせば文明の衝突(田園都市線のような高度に発達し洗練されつくされた沿線文化と、
ｲﾊﾞﾗ菌のようなおよそ文化とは無縁な知的空白地帯に突如として鉄道が開通してしまった
ことから、勝手にｲﾊﾞﾗ菌鉄道を田園都市線と同格であるかのような思い込み、無意識な同格に誘導
を行おうとする土人たちの『既成事実をいくつも積み上げて嘘も100階言えばほんとになる』
という迷信を信じる行為によるｲﾊﾞﾗ菌土着未開文明との衝突)が引き起こしているのだ。

347 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:37:20 ID:ax2v8k22

>>311
　面積は巨大だけど、中身が伴うかは謎。

348 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:47:23 ID:ax2v8k22

>>345
＞高規格路線の上に乗せればすこぶる快適な乗り心地だと思う。
　しかし、現実にはそんな高規格線じゃないわけで。
　漏れが西明石から新大阪まで新快速に乗ったときには何度も荷重が抜けて
脱線するかとｵﾓﾀよ。速度の割に、保線精度極悪杉。

349 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:04:18 ID:uQLGFdF7

裏を返せば、TXの車両も普通のJRの線路の上に乗せれば揺れまくるということだ。

350 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:19:33 ID:ax2v8k22

>>349
　当然そうだろ？

351 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:24:38 ID:ax2v8k22

万一大地震でTXが止まっても、１６時間半歩けばつくばまで帰れるらしい。
あきらめずにｶﾞﾝﾊﾞ。
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000609120005

352 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:46:00 ID:71rbhdrC

>>351
途中の江戸川、利根川、小貝川の橋が地震で壊滅してしまうので、歩いてつくばにたどり着くことはできない。
なにしろ、つくばはもともと「陸の孤島」だったんだよ。

353 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:53:32 ID:0pvh97/r

>>352
橋が地震で駄目になるというのは今では殆どありえないよ

354 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:57:40 ID:RH0GZflh

>>351
＞途中の江戸川
つくばはおろか、松戸にすら帰れんな。

355 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:58:59 ID:XbXbEtxR

むしろ荒川。

356 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:01:35 ID:RH0GZflh

>江戸川、利根川、小貝川の橋が地震で壊滅

あと、こんな地震起きたら、東京が壊滅です。

357 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:02:11 ID:hcbCux1M

>>349
あんなボロボロの線路で揺れない訳ない

358 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:14:45 ID:enoVE6WV

3月 165700
4月 180200
5月 192400
6月 185900
7月 185100

がんばれTX！

359 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:17:30 ID:Hl2uHwsw

てかさこのスレでもこのスレなりにＴＸを盛り上げていくのがいいと思うのは俺だけ？

360 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/09/12(火) 23:23:04 ID:FhN8RKIR

>>359
だろ。
まあ、なんにせよけなしてまわりたがるやつはいるが、とりあえず「牛乳飲め」と言っとく。おめえ
カルシウム足りてないんだよ、と。

361 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:38:21 ID:Q87m/oqN

栃木に住むつくばエクスプレス大好きな俺が来ましたよ

ＴＸ乗った後に特急りょうもう号とか乗るとなんかものすごくがっかりするんだよねｗ
だって体感速度がＴＸより遅く感じるんだもん。
普通料金であのスピードを体感できるＴＸは素晴らしいとつくづく思うよ。

362 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 00:05:33 ID:yiDeSCmw

TXって不思議なもんでさ、
「速いのにスピード出してるのを感じさせない」って意見と、
「凄いスピード感がある」って意見の両方があるのな。
もっぱら外ばかり眺めてるか新聞などに目を通しながら過ごすかによって感じ方が違うみたいだな。
俺的には「車内で新聞などを読んでたら全く速度感が無いが、窓の外を見ると確に速い」
って感じだな。

363 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/09/13(水) 01:19:56 ID:a7S8+C0A

試運転のときに、北千住進入で並びかけたTXが南千住手前では尻を見せていたので、こりゃほ
んとに速いんじゃないだろうかと思った。
で、乗っていてもさほどスピード感を感じることはないのだけど、なんかカントのつけ方とかで、多
少JRとは違いを感じることがある。なんてのかな、バイクのツーリングライディングとスポーツライ
ディングの違いみたいな印象。コーナーにはいるときの寝かせ方が、なんかめりはりがきいてい
るような気がするんだ。すぱっ、と寝るというか（いや、寝るというほど傾いてないけどさ）。

364 ：区間快速キングスター：2006/09/13(水) 01:21:47 ID:qRd2xmsU

>>362
俺は開業初日に快速で流山おおたかの森まで行ったが途中の青井・六町をものすごい勢いで通過したときにスピード感を感じた。
今は秋葉原までこれで通勤しているが（秋葉原からさらに乗り換え）モーター音でも速さを実感した。
これに乗った後に常磐線（フレッシュひたち・特別快速含む）乗ると遅く感じるほど。
それ以前に常磐線からこっちへ通勤ルート変えたら所要時間は２０分くらい縮まったし。
（普通電車使用時・区間快速を使うともっと早く到着する）

365 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 03:38:30 ID:hQzEp7lE

>>363
TXでは乗客の持ってるつり革がカーブではほとんど左右に揺れない。
精度がとれないバラスト軌道などで中途半端に緩和曲線手前からカント付けてるとカーブでつり革がキーキー鳴く。
ここは特殊な直結軌道のおかげでカントの量とカーブの半径がうまくシンクロしてて、
乗客に遠心力を感じさせない作りになってるように思う。

>>364
おいらは、下り快速で転轍機をパタパタ言わせながら八潮を通過する時の
ダイナミックな加速感が気に入ってます。

366 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 11:17:15 ID:e0rHEkvK

TX乗ったときに表見ていたら京急と似ているなと思った。
勾配がきついのと、ホームが短いことでそう感じるのかも。
６両対応のホームはあっという間に置き去りにされるから。
常磐線は１０３系引退して静かになって遅く感じるようになった。
緩行の一駅かけてじっくり加速するあれも好きだったんだが。

367 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 19:21:53 ID:WZS7RSIw

ＴＸは高架と掘割ばかりで、車窓から見えるものが遠いもしくは同じ光景ばかり
だから乗っていても早さを感じにくいな（速さを感じるのは駅通過時くらい）。
京急のように住宅密集地などを走ると、すぐ近くの建物なんかがどんどん後ろに
吹っ飛んでいって怖いぐらい早く感じる。カントもきついしね。

368 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:16:28 ID:BJFIPbNC

北千住22時06分発守谷行き普通が10分、11分発のつくば行き快速が12分に発車。
滅多に遅れないTXだけど何あったんだろう？ちなみに快速に乗車中。
低速で六町を通過中。

369 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:49:50 ID:RO+O1lHa

持病のドアじゃないの？

370 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:05:25 ID:SDo1MbRK

先行する普通電車がつかえているのか？

371 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:09:31 ID:j5RXAMjX

先行の普通電車が
秋葉原でドア支障起こし
４分遅れで発射しました

372 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 01:50:46 ID:+c81nUg8

>ＴＸも常磐も関東の汚物だな
ＴＸは速いが２２３のような面白味がない
所詮ＴＸと常磐は高速運転で民度の低さを誤魔化すインチキ路線

面白味＝日勤教育を恐れるウテシの自殺走行ｗ
命の重さが軽い在日ばかりの関西では危険な事でも面白い事になるのか。

373 ：368：2006/09/14(木) 03:12:47 ID:EyM2UUsQ

結局、八潮まで先行の普通列車につっかえてて、
八潮通過の時点で恐らく３分くらいの遅れ。
南流山とおおたかで停車時間を短縮して、
守谷には１分遅れくらいで到着した。

374 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 04:06:25 ID:lliJvKAS

>南流山とおおたかで停車時間を短縮して

これを読んで「自動放送と発メロが早回しで流れる」様を想像し勝手に和んだ俺。

375 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 04:14:54 ID:/EdOaqLe

>>372
速いと言う看板が、実は遅れが日常化している新快速。

376 ：反抗する十代の教祖：2006/09/14(木) 08:45:08 ID:GLeZxWfG

おはようございます
今日もこんな雨の日にＴＸでの地獄のような痛い
通勤・通学ご苦労さん
満員電車に乗らなきゃいけないお前らは人生の負け犬だな

377 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 10:09:53 ID:WCVJs+qJ

>>372
　藻前、つまらんもの召還したようだな。放置しとけ。

378 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 13:16:00 ID:5XPwzuVQ

ttp://www.geocities.jp/tsukubahotnet/tsuushin07.htm#news06

> 駅前交番北側の新交通システム（学園都市構想時のもの）用の土地を都市再生
> 機構から譲り受ける形でつくば市が取得し、自転車600台、バイク100台を収容
> 出来る平面駐車場（何故か駐車場の名称）を来年４月から使用出来るように計
> 画しています。

あの交番の北側の土地はは新交通システム用地だったのか。
これでつくば土浦間の新交通システム計画は完全になくなったわけだ。
まあどうでもいいけど。

379 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 15:21:30 ID:weA/dOEL

>常磐線は１０３系引退して静かになって遅く感じるようになった。
以前、ICEに乗ったら、静かでとても遅く感じた。
併行するアウトバーンの車を猛烈に抜いていたから、実際は200km/h超だったと思う。
（新幹線と比べて、機関車方式の利点なのでしょうか）

380 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 17:10:15 ID:3VjAvJQI

てかＤＪ届いて知ったんだけど、ＴＸってヘッドマークつけてるの2編成しかないんだ。

381 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 19:26:05 ID:WxNbSImq

>>380
編成番号は？

382 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 19:45:33 ID:YeIY3xXB

>>378
＞これでつくば土浦間の新交通システム計画は完全になくなったわけだ。
　いや、別の所に駅作るかもしれんぞ。
　もしかしたら、TXと同じように地下駅とか。
　ちゅうてもできるわきゃない。

　ところで、その用地って、土浦－つくばじゃなくて荒川沖－つくばだっていう説も。

383 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 20:02:13 ID:5XPwzuVQ

>>382
> ところで、その用地って、土浦－つくばじゃなくて荒川沖－つくばだっていう説も。

花室トンネルとか土浦ニューウェイ（高架道）の存在を考えると
計画はつくば-土浦だったんだろうけど
荒川沖や万博中央駅（現ひたち野うしく）行きの新交通システムって話も
構想レベルではあったらしいね。
旧工技院や旧NASDAの中の人に聞いたことある。
「センタービルからペデストリアン沿いに南下する新交通システムってどうよ？」
って話が国からあったけど
「振動や電気ノイズが実験の邪魔だからイラネ」
と答えたら、その後音沙汰無しになったとか。

勿体ないことしやがって……

384 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 20:33:42 ID:YeIY3xXB

>>383
＞花室トンネルとか土浦ニューウェイ（高架道）の存在を考えると
＞計画はつくば-土浦だったんだろうけど
　それは、万博に向けての計画で、荒川沖－つくばは、研究学園都市建設当初の計画。
　その用地として予定されていたところを転用したのがつくば公園通りだとか。

＞旧工技院や旧NASDAの中の人に聞いたことある。
＞「センタービルからペデストリアン沿いに南下する新交通システムってどうよ？」
＞って話が国からあったけど
＞「振動や電気ノイズが実験の邪魔だからイラネ」
＞と答えたら、その後音沙汰無しになったとか。
　漏れは荒川沖の地主の反対で頓挫したって聞いた。

385 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 20:55:31 ID:YeIY3xXB

しかし、それできてたら常磐新線は守谷止まりで、ＴＸはできなかったんだろうなぁ。

386 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 20:59:35 ID:5XPwzuVQ

>>384
> その用地として予定されていたところを転用したのがつくば公園通りだとか。

そうなの？
あの頃の公団系ニュータウン（多摩、高蔵寺、千里）って
みんなああいう歩行者道あるよ。流行りだったんじゃない。
元ネタはアメリカのラドバーンだろうけど。

> 漏れは荒川沖の地主の反対で頓挫したって聞いた。

出来てたら今頃愛知のピーチライナーと同じ運命だったでしょ。
頓挫してよかったのかも。
ゆりかもめ以外にうまくいってる新交通システムってあったっけ？

387 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:02:28 ID:3VjAvJQI

>>381
ＴＸ－2000系の51、61編成のみだってさ。

388 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:02:02 ID:3VjAvJQI

なんかこども制服記念撮影会やるんだってさ。
しかもちびっこ制服まで用意しているとは（汗

389 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:34:11 ID:+c81nUg8

しかし、つくば駅みてると、
なんとなく隣に新交通分のスペースを確保してる
雰囲気があるような気がする、いや、あくまで雰囲気だけど。

390 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:45:10 ID:5XPwzuVQ

>>389
漏れもそう思う。
バスターミナルの建物はセンタービルと見掛けは似てるのに
中はすごく安普請なの、不思議に思わなかった？
ttp://tsukuba-arch.org/tapf.html
この本読むとわかるけど
バスターミナルは暫定的な利用形態で
将来はもっと高度な機能を持つ交通ターミナルにする考えを
公団の中の人は考えてたみたいなんだって。

つくば駅周辺ってなんか中途半端な出来なんだよな。
地下駅とペデが分断されてる。
駅前ロータリーが遠くて狭い。
最初からの計画通りに造られたのではなく、
未成に終わった計画の残骸を繋ぎ合わせたような感じ。
（東京駅の京葉線ホームのような）

391 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:50:26 ID:P4vfLtma

>>390
その話題はココでやってくれ
【東京】日本の巨大地下街・地下通路 B6【各地】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1149018079/

ネタ切れ気味で困ってたんだ！

392 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:59:16 ID:29NU3KGN

ガイシュツかも知れんが
回送運転時もＡＴＯなのか、
なんか手動で運転しているように思えた。
先頭車いく前に発車してしまったので未確認です。
だれか、教えて。

393 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:11:23 ID:YeIY3xXB

>>392
　前スレに手動って出てた覚えが。

394 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:18:28 ID:peYlpHkd

運転技術保持のために手動運転って書いてあったね

395 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 00:13:33 ID:7b9zOq2D

回送列車も速いのが俺は好きだな。

396 ：392：2006/09/15(金) 00:13:45 ID:pl9VP2Qf

>>393・394
ありがとうです。

397 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:05:50 ID:2bxIXVUI

流電マンセー！！
流山へは安心、安全、快適な総武流山電鉄を御利用ください。
当社では2006年7月よりﾗｯｼｭ時を除いてﾜｿﾏｿ運転を実施しております。
また車両も1編成ずつ色が違い、なのはな、青空、流馬、若葉、流星、明星
があり、車両も楽しめます。
今後とも総武流山電鉄をよろしくお願い致します。

398 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:21:51 ID:5ELTvL6+

外から色の違いは楽しめても、
いざ乗ったら車内はどれも違いなく小汚い流山さん乙！
八億の融資の代わりに社員はTX行きが無くなり残念だな。

399 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 03:20:16 ID:D1hHaYjP

あの揺れを東京近郊で体感できるのは流鉄くらいだ。
都電より遙かにローカルで時代を感じさせる路線だな。

400 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 07:17:34 ID:LsbjOrOW

７時４６分、５４分の快速、区間快速はひでえ。
超満員になって南流山以南は乗れない人もいるだろ。
この時間帯だけでもあと１本増やせないもんかなあ。
人口増が続いてるから、今後はもっと悲惨なことになる。

野田線からの乗り換え客は快速乗車禁止にしてくれないか。
全員各駅停車しか利用だめってすると助かるけどなあ。

401 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 08:00:22 ID:o5Bx8kc8

>>400
確かに快適通勤を期待してＴＸにしたのに、これじゃ意味ないよ
でも本数増やせないし、朝だけ8両っても昼空気輸送になるし・・

402 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 08:28:41 ID:lRk/JhTr

ダイヤを寝かせて本数を増やすか、スピードをキープして本数維持か・・・。
今の状況でこれだけ混むんだから、近い将来、選択に迫られるな。
最大１０両とかにして、ラッシュ時は６両＋４両で運用とかだったらなあ。
８両化の工事もけっこう大がかりだろうし、今の状況も想定内なのだろうか・・・。

403 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 08:57:29 ID:bK9hHQwu

>>402
＞今の状況も想定内なのだろうか・・・。
　確か、最大で１５０％の乗車率にするとかの記事を見た覚えが。

404 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 12:21:42 ID:IaanRpf7

混んでる電車を避けて少し早く家をでればよい。少しは考えろ

405 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 12:56:43 ID:TrZDkPlZ

学園線にある中国家庭料理コウロンボウまじ美味いよ！
ご飯もいいけど中国青年がかなりイケてて潤ときちゃいました
早速食後のオカズにします♥

406 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 14:33:34 ID:BKQP7XkU

>>402
８時前後のピーク時間帯に連続待避ダイヤを組むから混んで当然。
現に田園都市線の急行はもっとひどい。

快速、区快を増やすと今度は六町、青井が超満員になるから無理か…

407 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 18:32:39 ID:5ELTvL6+

きゃあ～っ!
わずか一日で関鉄ショップの反対側に新たなお店が～!!

408 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 18:42:11 ID:U1LzPZGI

>>406
＞８時前後のピーク時間帯に連続待避ダイヤを組むから混んで当然。
　そうだね。おおたか－秋葉原の有効本数を見てみると、
　朝ラッシュ：８本／ｈ、日中：４本／ｈ、夕ラッシュ：６本／ｈ
　ラッシュ時に有効本数が増えてない。混んで当然。

409 ：408：2006/09/15(金) 18:51:07 ID:U1LzPZGI

ち・ちがう

×朝ラッシュ：８本／ｈ、日中：４本／ｈ、夕ラッシュ：６本／ｈ
○朝ラッシュ：８本／ｈ、日中：４本／ｈ、夕ラッシュ：６本／ｈ

　
　

410 ：408：2006/09/15(金) 18:52:39 ID:U1LzPZGI

また間違った。
連続ｽﾏｿ　orz

×朝ラッシュ：８本／ｈ、日中：４本／ｈ、夕ラッシュ：６本／ｈ
○朝ラッシュ：８本／ｈ、日中：８本／ｈ、夕ラッシュ：６本／ｈ

　
　

411 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:14:21 ID:TuCjdG/0

>>410
ピーク時は並行ダイヤにして時差通勤を推奨という手はあるかも。

412 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:45:22 ID:U1LzPZGI

>>411
　並行ダイヤになんかしなくても、待避をおおたか１カ所にすれば１６本／ｈくらい楽勝で成立するんだけど。
　北千住以南を等間隔にしようと思わなきゃいいだけの話。

413 ：区間快速キングスター：2006/09/15(金) 19:45:51 ID:lor3wYcV

普通電車も朝は混雑が激しくなりつつあるな。
柏の葉7:32発にいつも乗るが最近はこの駅で座席争奪戦が起きる。
ちょっと前まではおおたかでも悠々着席できたが今はおおたかの乗客は着席できない。
６・５号車はまだ余裕ありそうだけど４～２号車は結構座席の取り合いになってる。
ま、速度重視で区快乗る乗客がまだ多いのですし詰めにはならないが…。

414 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:53:20 ID:o5Bx8kc8

TXで時差通勤って・・
何のための新線なんだ？

415 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:58:39 ID:TuCjdG/0

>>412
次のダイヤ改正に期待。

>>413 >>414
６両では朝ラッシュは足りない。早く８両にして欲しい。

Wikipediaに追加されてた奴を抜粋↓

北方面へは、つくばから土浦までの延伸構想もあるが、これはその効果に対して疑問視する声も大きく、現在事実上凍結状態である。
また、茨城県は2009年（平成21年）に予定される百里飛行場民間開業を視野に入れ、飛行場を経由した水戸市への延伸も望んでいる。

416 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 21:56:40 ID:3s8KxIxR

横長の紙で、全駅ダイヤを掲載した時刻表をゲットした。

417 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:15:36 ID:B4iLmfOH

水戸まで延伸してくれたら神だな。つくばから水戸への移動は本当に不便でしゃーない。
鹿島鉄道が廃止になるなら、玉造や鉾田の人が東京に出るのにかなり便利だろうし。

418 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:24:30 ID:LoLvrbBo

つくばー土浦間は別会社別採算でやってくれ

419 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:34:16 ID:JozfJzP4

鹿島鉄道が廃止になるくらい、需要の無いところに延伸させてもねぇ
水戸や土浦も常磐線と競合して採算が取れない
つくば～土浦間の需要もそれほど見込めないし
つくば終点が一番良いと思う
ところで、東京駅延伸以外は禁止じゃなかったっけ？

420 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:16:31 ID:sa39978x

6両編成で且つ1両が雌車だから混むのも無理はないな･･･
一気に10連化するか？

421 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:24:42 ID:G24B1LyN

はやくダイヤ改正してよ
朝は快速いらんから増発

あと
秋葉原最終つくば行き24時発
つくば最終秋葉原2330発きぼん

中の人、ダイヤ改正計画とか伸延あるのかないのかぐらいおしえてよん

422 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:41:05 ID:7b9zOq2D

まぁもっと便利なダイヤがあるとおもうから考えてもらいたいよね。

423 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:55:59 ID:rzmF7wsE

フレッシュひたちのような、全席前向きの車両が欲しい。
グリーン車が欲しい。
１５両編成が欲しい。

424 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:03:30 ID:rIpsB2UF

立派な時刻表の配布も始まったことだし
しばらくはダイヤ改正なくなったな。
積み残しが発生するのは大問題。
雌車は比較的すいているのに残念。

425 ：反抗する十代の教祖：2006/09/16(土) 00:22:00 ID:fUyYjjEt

秋葉原ーつくば間の各駅
腑抜けな平和ボケたちがブラブラしている

426 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 04:07:28 ID:xM4Uxpm9

>>424
その時刻表って各駅で配布してんの？

427 ：_：2006/09/16(土) 08:46:32 ID:8acntkN0

水戸迄延伸、200ｋｍ運転のノンストップ特急とか作ったら、ひたちの客を
根こそぎ奪えそう。

428 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:14:03 ID:qrrxgzY0

>>420
最大8両までの予定では？
一昔前までは10両対応で設計したんだろうが。…

429 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:27:39 ID:ucvtbMMU

>>428
設計ミスった？
開発がこれからって言うのに乗り換え客だけでラッシュ時飽和状態
開発が進み、乗降客25万人超えたら8両でも常磐線以上の混雑になる
乗客増えなきゃ大赤字、乗客増えたら痛勤地獄、10両対応しておけば・・

430 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:28:46 ID:LloUTma9

車内のおおたか厨ウザイ

431 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:30:05 ID:6g3KV36v

>>426
俺も気になる

432 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:13:15 ID:vN8eHnAi

10日くらい前の日経にダイヤ改正の検討を年内を目処におこなうという記事が
あった。現行の編成数は変えずに発着時刻の見直しで混雑緩和をねらう
という話。ソースはＷｅｂ版にはなくて、紙面の方。

433 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:36:50 ID:lgsK3Pzf

立派な時刻表手に入れました。
カラーで列車番号つき
全駅全列車載ってます。
各駅にあるみたい。

434 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:05:45 ID:b4EsuwO/

>つくばー土浦間は別会社別採算でやってくれ
現在の路線も守谷以北は別採算にすれば、車両も有効に使えるし
混雑緩和にも有効。

435 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:29:31 ID:1uQr7jS5

>>433
臨時列車も載ってるの？
昔、北千住でもらった、中はモノクロ、表紙だけカラーの奴とは違うのかな？

436 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:35:07 ID:nn5ZEP07

>守谷以北は別採算にすれば

関東鉄道筑波線になればいいのに
守谷以南はつくばエクスプレスなんていう超ダサい名前は廃止して
イバラ菌臭のないすっきりした名称に改称したいものだね

ちなみに南東北線なんてどうよ？

437 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:46:03 ID:jvMRtOcq

>車内のおおたか厨ウザイ

南流山厨の方がウザイよ。

438 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:14:16 ID:R15uTAUO

>>437
プｗ

439 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:26:44 ID:Q+UosLt6

>>429
10年後は東西線・田園都市線・TXだけは劇混みで他路線は空いててウマー
と格差が生じてる悪寒。

440 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:44:21 ID:KA9gzsFg

１０年後のＴＸ、客層がメチャ悪化している予感

441 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:54:48 ID:ioiYADme

>>440
現在は、客層がメチャ良いわけでもあるまい。

442 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:56:25 ID:57VV69o7

快速が減らされて普通が増えそうな悪寒。

>>436
馬鹿。

443 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 14:08:00 ID:KA9gzsFg

>１０年後のＴＸ、客層がメチャ悪化

治安も悪化して、車掌のいないＴＸで、雌車がいつのまにか痴漢電車前から後ろからに変貌。

444 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 14:18:54 ID:Ggvk+8BI

きのうの夜、新横浜の近くのヤナセの工場跡地にできた北欧家具専門の巨大店舗「IKEA」の日本２号店の開店日にいってみますた。
基本的に全て組み立て式で持ち帰りが原則ながら、日本人にはなかなか考え付かないようなデザイン、使い方のセンスのいい家具や
日用品が、北欧家具とは思えないような価格で並んでいますた。
開店初日なのに、たいした宣伝もしてないにもかかわらず、数百台入る駐車場はほぼ閉店時間まで満車、
30代位の若い子連れの夫婦など、田園都市線沿線や港北ニュータウンなどにすむハイレベルな層の客が多数押しかけて来店していますた。
こんな光景はｲﾊﾞﾗ菌感染地域には絶対ありえない光景だなとつくづく感じますた。
ちなみに、「IKEA」の日本1号店は、船橋の屋内スキー場ザウスの跡地にできた店でつ。

445 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 14:20:53 ID:H8iDLakk

>雌車がいつのまにか痴漢電車
若い女性が一人で乗車すると、キレイなカラダでは出てこれないってことか？

446 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 14:22:14 ID:nn5ZEP07

１０年後のTX

守谷以北は関東鉄道に吸収されワンマン２両がつくば～守谷折り返し運転
名称：関東鉄道筑波新線。常総線の支線として発展。
守谷駅は関東鉄道最大の駅となる。常総線は朝４分間隔、昼間７分間隔となる。
筑波新線は人口減により朝１５分間隔、昼１時間間隔となる。

守谷以南は大発展を遂げ大手私鉄となった関東鉄道にやはり吸収され
関東鉄道新首都線と改称し通勤路線として発展。
１０連3分間隔（朝）普通のみで運行。快速信仰の茨城の客が激減し
普通のみとなったことで終日１０連３分間隔が実現。
普通でなんと守谷～東京間２５分。常総線直通電車も実現。

447 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 15:27:25 ID:lHav7dZr

>>432
>10日くらい前の日経にダイヤ改正の検討を年内を目処におこなうという記事が
あった。

検討を年内までにおこなうって事は実際の改正は来年春って事でキマリだな。

448 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 15:36:02 ID:R15uTAUO

>>446
それまで関東鉄道が潰れなければ良いな！(ｗ

449 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 16:03:38 ID:DveH8zKq

>>432
それって快速系のスピードダウン？
京葉線の辿った道と同じだな。

450 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 16:28:02 ID:uHtWu8SD

時刻表ゲトしてきますた。

>>435
　臨時列車も載ってるよ。

　休日５３０２の八潮駅の時刻に誤植があるって掲示してあったから見たら確かに６と９を間違ってた。

451 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 16:33:30 ID:ioiYADme

１０年後のＴＸ
人口急増で、つくば～守谷の全列車各停となり、
守谷からは乗れなくなるほど満員となる。

452 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 16:33:34 ID:uHtWu8SD

>>449
　別に快速系をスピードダウンする必要は無いよ。例えば夕ラッシュで、
秋葉原を快速系と普通が完全に５分間隔で発車してるところを、
００快速、０３普通、１０区快、１３普通、２０快速のサイクルに変更して
普通をおおたか、あるいは守谷まで逃がせば快速系の混雑が緩和するだろうしってことじゃないかな。

453 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 16:48:25 ID:nn5ZEP07

２０年後のTX

守谷以北は廃止され軌道跡は自動車専用道路となる。
TXでは利用なかったのに自動車道となったら利用客激増。
おかげで守谷駅前に巨大駐車場出現するが有料のため閑古鳥。
無料にしたところ終日満車。茨城の車社会の典型現象として全国に知れ渡る。

守谷以南はついに１５両運転に突入。関鉄本線として複々線化。
複々線化により快速運転開始。快速は東京～関鉄本線～守谷～常総線～取手。
JRも必死の抵抗をみせ取手～土浦間複々線化断行。土浦～東京間特快４７分。
特快終日１５連１０分ヘッド。これにより土浦以北の客激増。

454 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 17:19:00 ID:ioiYADme

>>453
複々線の用地買収資金が無く断念。高齢化の進行で常磐線の乗客半減。列車本数も半減。

455 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 17:20:55 ID:JfyfTRBC

本日の包茎豚 ID:nn5ZEP07

456 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 18:40:23 ID:nn5ZEP07

１０年後のこのスレッド

牡豚を追い求めるホモID:JfyfTRBCがドーテーのままここの長老として君臨

457 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 18:54:46 ID:gJjHGjRh

>>405
これが鳴ったら、
おかたづけ→トイレ→全員集合→みんなでバス乗り場まで移動→バスに乗車→発車
まで全てあったからしょうがない。逆にフル1曲じゃ短すぎるくらいだ。

458 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 19:11:41 ID:ZMIOHlSY

クレクレで申し訳ないのですがTX1000系の優等運用列車の時刻教えて下さい。

459 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 19:54:19 ID:7um8fjXe

1000系の優等運用なんかあるんだっけ

460 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 20:11:27 ID:lw+F16pK

たまに守谷行き区快で運用されてる。

461 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 20:28:43 ID:gJjHGjRh

>>458
ここに詳しく乗っている。
ttp://www.hi-ho.ne.jp/momose/mu_title/rakka_ryuusui.htm

462 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:26:17 ID:3Mbungnn

ＴＸでは快速までが山谷・吉原エリアの各駅に停車するのは、何かの弱みを握られているからなのか？

463 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:32:02 ID:nn5ZEP07

日本全国に店舗展開する雑貨ショップの担当者は、
「規模の大きさに圧倒された。
キーテナント次第で魅力がさらに増すだろう」と期待をかける。
「いろいろな意味でつくばのレベルの高さに興味を持った」
と話す大手シューズメーカーの小売事業部長。
「郊外型ではない大型ＳＣにも注目している」と言う。

これってすごく恥かしい記事だよね

464 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:36:25 ID:AKFw71uO

ダイヤ改正だけどさ、勝手な俺のよそうだけど快速の停車時間もう少し削って退避待ち時間とか減らすんじゃないか？

465 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:42:43 ID:nn5ZEP07

幼稚なよそうはよそうね坊や

ダイヤ改正とは利用者少ない守谷以北を減便し適正なダイヤに改定すること

466 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:58:48 ID:6gUXNEAj

>>453
20年後は経済発展のめざましい中国が原油ガブ飲み。
インド、ロシア、ブラジルも消費急増。
で日本ではガソリン1リットル￥200を超え、鉄道復権。
だから、守谷以北も残るよ。

467 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:02:30 ID:nn5ZEP07

>>466

マジレス恐縮です

板井

468 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:03:11 ID:jX3cF1I1

>>466
BRICsの時代じゃないぞ。

469 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:03:46 ID:AKFw71uO

>>455も言ってるが
本日の包茎豚 ID:nn5ZEP07
をはげしく推薦する。

470 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:10:33 ID:nn5ZEP07

ID:AKFw71uOと>>455はホモだちかな？？はげしく・・・って？やっぱりね（ぷ

471 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:11:18 ID:Z5WLOozd

メイドラインＴＸ

472 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:13:16 ID:Z5WLOozd

キャッチコピー
「つくばエクスプレスはメイドに萌える路線です。」

473 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:16:48 ID:6gUXNEAj

おたくエキスプレスってのもいいぞ

474 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:18:27 ID:nn5ZEP07

キャッチコピー
「つくばエクスプレスは２１世紀の陸蒸気です。」

475 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 23:02:58 ID:Z5WLOozd

メイドエキスプレス
萌え～

476 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 23:50:24 ID:jlf8fEtc

つくばは東京だ。
ダイレクトアクセスTX。

477 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:10:26 ID:kLiCPL89

メイドさ～ん！

478 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:17:17 ID:F6UXrb3S

祝・文明開化

＾＾

479 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:47:29 ID:msQoiVAd

何か上に広がる厨連続爆発レスの方が「ああ、今世間は3連休なんだな…」って激しく感じる。
同時にここまで書ける籠もり加減や視野の狭さにも、ある意味感じ入るものはある。

日々電車に揺られる身だと「今日は休日だし空いてるなぁ」程度にしか思わないんだけど。

480 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 01:06:36 ID:F6UXrb3S

>>479
２１世紀になってやっと電車通勤。おめでとうございます。

うんざりはしないんだろうな。毎日電車に乗れてうれしいなんてまさかないんだろ？

481 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 01:50:17 ID:msQoiVAd

通学も含めたら20世紀っていうか昭和から電車通学なんだけどね。つーかここの住民が全員千葉茨城の人間な訳じゃないし。
早速噛み付くなんてまさに思うツボ、諸手挙げて「それは自分です」って必死のアピールだな。

482 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 01:51:00 ID:bXyE2W9E

なんか、研究学園駅近くに、オリエンタルランドのアトラクション施設ができる
らしいよ。

483 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 03:00:50 ID:dtFBp8Ao

>>482
見世物は、包茎豚の猿回し？

484 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 06:22:21 ID:6PfqUnMP

シンプルなサイクルダイヤ
-------------------------------------------
普通　守谷
普通　つくば　おおたかで快速に接続
快速　つくば　おおたかでつくば行普通に接続

485 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 07:54:29 ID:gCCZwGcJ

>>466
ちなみに、日本の原油消費は30年で半分以下、先進国は軒並み減少、
中国も輸入は増えておらず横ばい。
施設諸々や車の性能向上と非石油化が大きいね。

んで油田は増えてるわけだから、石油の値段は落ちないわけがない。
今は投機マネーでつり上がってるだけで、もっといい先があれば流れる。
日本の株価上昇も油に回ってた金の一部が流れてきた影響も。

486 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 09:15:35 ID:V8bZ7hYB

柏の葉のららぽーと

店舗は決まったのかな？

487 ：_：2006/09/17(日) 09:34:46 ID:zkF+z3l6

映画はMOVIXだね。

488 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 12:05:53 ID:nVX9l6BN

TXに見放されてる地域も哀れだなｗ

489 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 12:42:32 ID:F6UXrb3S

＞TXに見放されてる地域

つくば駅の先にある陸の孤島のことだな。哀れだね。

490 ：京葉快速：2006/09/17(日) 12:54:16 ID:us1keD5W

http://pr3.cgiboy.com/S/4522023
ぜひごらんあれ

491 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:50:48 ID:J8VRBHX4

>>489
どこどこ？

492 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 14:35:21 ID:F6UXrb3S

>>491
筑波山頂までつくば市だからつくば市域全域が哀れ地帯ってことね。

493 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 15:45:42 ID:XEacQ0xk

>>463
ナイキもアディダスも、SC限定の低価格品を出すそうです。

494 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 16:03:00 ID:THhQTTWh

そういえば研究学園って手塚治ワールド誘致合戦で
科学の街ってことでいいとこまでいって最後の最後で川崎との争いで負けたという過去があるよね
（なんか天国の手塚先生は自然を壊してテーマパークを造ることを快く思われないだろうみないな理由で）

あのあたりに地主だかなんだか分からないけどテーマパーク系誘致にこだわってるやつがいるんだろうな

495 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:17:12 ID:XcvfV9gY

>>458-459
ここを見れ。
http://rail.main.jp/555.html

496 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:56:31 ID:ucy62WAx

ＴＸで守谷・つくばに帰ると、あとは自動車で移動という人も多いようだ。
最近、以前よりも少しだけガソリン価格が下がってきているような気がする。
今日リットル単価１３１円で入れたけど、このエリアでもっと安いところ知っている人いる？

497 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:59:07 ID:F6UXrb3S

>ＴＸで守谷・つくばに帰ると、あとは自動車で移動という人も多いようだ

ってゆーか９９％そうだという話だが
それよりまちBBでやれよ。ローカル話。

498 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:06:27 ID:AcEDAa5k

カラー印刷の全駅全列車時刻表
ひとりでたくさん持っていくので
無くならないのか心配だ。
という俺も２部所有。

499 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:25:25 ID:F6UXrb3S

通報しますた

500 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:44:24 ID:F6UXrb3S

人口密度
　 691人／平方キロメートル

人口２０万人といっても意外と少ないんで驚きますた

501 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:44:50 ID:38gounQ0

>>496
それ、どこ？

502 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:47:55 ID:F6UXrb3S

>>501
くれぐれも
まちBBで

503 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:03:59 ID:4OVjXDt/

>>500
つくばの人口密度は１平方キロあたり７００人は超えてたと思うんだけど。

504 ：試運転：2006/09/18(月) 00:06:21 ID:hw95HuXI

開業１周年記念ＨＭ車は、まだ走ってますか？？

505 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:25:08 ID:B8uLDZDT

>>504
9月末日まで

506 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:47:03 ID:nAy6v9C6

>503
ttp://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/step/modules/benri1/index.php?id=3
昨年10/1時点のデータでは698人/km2。

9/1現在の常住人口203,436人を総面積 284.07km2で割れば約716人。
まぁこれからいくら増えるっていっても1000人/km2は超えないだろうて。

507 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 02:43:56 ID:Y+Qj7UDS

>>500 >>506
そんな話をしてると蕨が嗅ぎつけて(ry

508 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 06:56:23 ID:d20UzAMQ

>>489
いや、茎○とかなw

509 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:09:18 ID:9ZAVgGGH

>>506
　２８万人で１００人／平方キロだね。まあ、２０年先ならないこともないかなって数字だね。

510 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:15:07 ID:9ZAVgGGH

バスオタサイトに出ていた話によると、つくばセンター高速バスが
一部（東京発毎時００分）を筑波大中央に行き先変更（延長）にするそうな。

511 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 09:22:45 ID:ma8PE4V8

つ守谷の人口密度の半分

512 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 09:27:00 ID:8FWsnSWZ

>>510
TX利用　　大学→センター→秋葉原→東京
バス利用　大学→東京

乗り換えがめんどくさい人を取り込めそうだな。

513 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:32:59 ID:NSkWWJs4

つくばって人口密度なぜ少ないの？大都会じゃあなかったっけ？
守谷や土浦のたった半分とはねえ｡｡｡
ＴＸの前途は多難だな｡｡｡

514 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:39:12 ID:HvhPWeD1

昨日秋葉でハルヒの同人誌買ってきた。
オカズにして抜いた。
ここまで書いておけばホモ認定されんだろ。

本日の包茎豚 ID:NSkWWJs4

TXとつくばの繁栄を妬む以外にやることないのかねえ。
いい年したオサーンの癖に。
哀れ。

515 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:18:58 ID:lRzq+OOj

>>512
上りは渋滞で絶望的だろう。
下りはまだマシだが。

516 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:30:30 ID:tOgC60wP

>>512
後、10年先に中央環状線が全線開通予定。
環状線が開通すると都心を通過する車が減るから渋滞解消。
その頃には首都高速もETC専用で料金も距離単位になって大幅に値上げ。
ガソリンもリッター200円突破になっているので小菅の渋滞解消。

517 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:39:23 ID:HvhPWeD1

来年から堀切小菅JCTの改良工事（の調査・検討）がはじまるらしい。
完成するのが何年先かわからないけど。
TXの東京駅延伸が先だったりして。
ttp://www.shutoko.jp/company/press/h18/060829/index.html
ttp://www.shutoko.jp/company/press/h18/060829/pdf/zu.pdf

中央環状線と小松川線のJCTもできるらしい。
これも渋滞解消に効果大だろうな。
でもどうやって今からあそこに構造物つくるんだろ。
最初から作っておけよ……

518 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:50:23 ID:HvhPWeD1

ttp://www1.ibs.or.jp/shutoko/image/3kai/s-1bb.pdf
堀切小菅JCTの改善は車線数を1つ増やすだけのようだ。（27-28頁）
土地はほとんど河川敷だし、そんなにお金も時間もかからないかな。
だけどあそこの渋滞は小菅から堀切の短い距離で
イバラ菌ダサイタマドライバーが車線変更競争やるのが原因だから
車線増やすだけでは解決しない希ガス。

519 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 12:17:11 ID:NSkWWJs4

早く守谷土浦もつくばみたいなセンスある街にならないかな
常磐線もＴＸに負けないよう高速にして客層もセンスアップしないかな
はいはいただの妄想ね
ツッコミ禁止

520 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 13:56:18 ID:HvhPWeD1

>>519
マジレスすると無理。
スピードアップするのは土浦の衰退。つくばとの格差は広がるばかりだから。

ttp://www.ibaraki-np.co.jp/main/topnews.htm
> 広がる人口格差　「南増北減」構図崩れる　取手、土浦の減少加速
>
> 人口増の勢いは昨年十月以降、守谷市の場合は従来の三倍強、つくば市も約一・
> 七倍に加速したことになる。ＴＸ開業に伴う人口流入の影響とみられ、ＴＸ効
> 果のすさまじさを物語る。
>
> 県内は将来的に人口増地域と人口減地域に二極分化する様相だが、単純な「南
> 北格差」とは言い切れない。県南地域でも、取手市や土浦市などでは昨年十月
> 以降、人口減の勢いが加速しているためだ。

521 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:39:28 ID:NSkWWJs4

痛々しいマジレスだな
２１世紀の文明開化は痛々しいまでに刺激的だ

522 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:46:50 ID:n4LeusT/

何だまた包茎豚が暴れてんのかｗ

523 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:47:56 ID:NSkWWJs4

早く土浦もつくばみたいに人口希薄の農村だらけにならないかな
常磐線も早くＴＸみたいに六両のかわいい電車にならないかな
土浦市民もつくば市民みたいに激しい訛りの車しか乗らない農民にならないかな
はやくみんな没落してつくばだけ繁栄して陸の孤島にならないかな

524 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:56:59 ID:HvhPWeD1

明日は基準地価の発表だな。
TX沿線の地価上昇と茎崎の地価下落が止らないのを知って
錯乱した包茎豚が大暴れするのが今から楽しみだな。
吾妻3丁目の漏れの土地は1割くらい上がってそうだな。

525 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:00:58 ID:Yn6oPhzS

８両編成にして、４両は転換クロスシートにして欲しい。

526 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:08:37 ID:NSkWWJs4

百年前の土浦の姿が今のつくばの姿
タイムスリップした文明開化

527 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:20:11 ID:HvhPWeD1

100年前の土浦ってこんなんだけど
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/oshirase/photograph/03.htm
大正時代
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/oshirase/photograph/04.htm
昭和30年代
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/oshirase/photograph/01.htm

それに比べて現在のつくば駅周辺
ttp://www.tsukuba-ac.jp/

528 ：Ｋ：2006/09/18(月) 15:20:44 ID:rVNys9p0

だから田舎同士のことは他でやれ
何だか全然わからんよ

529 ：509：2006/09/18(月) 15:33:38 ID:9ZAVgGGH

＞２８万人で１００人／平方キロ
　２８万人で１０００人／平方キロ
　だったよ・・・orz

530 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:47:38 ID:9EX/hsnk

つくば駅から筑波大学駅に延伸する計画はまだ～？
区快でいいから来てください

531 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:56:41 ID:NSkWWJs4

凄いな土浦って
百年昔の明治時代から鉄道があったなんて
バスは大正時代からあったんだね
つくばより文明開化は凄く早いｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ（釣

532 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 16:00:35 ID:x5AD7/ZJ

>>531
>凄いな土浦って
平成になってから、映画ロケで昭和初期のシーンに駅が使われていた。。。
実話のはず。
つくばは戦隊もの、時代劇はワープ江戸、どちらも東京に近いことが理由。
たぶん土浦駅も同じ。

533 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 16:05:28 ID:O9pe0UIj

>>530
高速バスは、筑波大学まで延伸。

534 ：509：2006/09/18(月) 17:53:35 ID:9ZAVgGGH

>>532
　あと、茨城フィルムコミッション関係って言うのもあるね。
http://www.ibaraki-fc.jp/
　茨城県の全面バックアップで、映画とかのロケに便宜を図ってるわけで。

535 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:37:38 ID:+TMfivlT

常磐沿線の取手にはみずほ銀行、牛久には三井住友銀行、土浦には三菱東京ＵＦＪ銀行の都市銀行各支店があるけれでも、ＴＸ沿線の守谷やつくばでは痴呆銀行しかない。
例えば守谷は、パークシティーにしても美園にしても、三井の開発地なのだが、三井住友銀行は牛久にあっても守谷には決して開業しない。
ＴＸ沿線は財閥系による「売り逃げ」の姿勢が明瞭だ。
この事実が何を意味するかというと、．．．

536 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:41:38 ID:9ZAVgGGH

>>535
　都市銀行より常陽銀行の方が経営が健全だってのは常識。

537 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:43:23 ID:O9pe0UIj

常磐沿線は衰退する。都銀も撤退する！

538 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:02:10 ID:UIvqr8od

>>535-536
地方銀行といえば、東京唯一の地方銀行協会員こと都民銀行の守谷社員寮が・・・。
なぜ守谷に都民銀行の寮があるのか意味分からん。。
茨城に支店でも開設する気か？ww

539 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:04:19 ID:1mqacMEz

>>535
取手には三井住友もあるね

>>536
取手も牛久も土浦も、常陽銀行もあるうえに都銀もあるんだよ

540 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:13:05 ID:qEM6bcKS

>>535
でも守谷には、駅にコンサルティングプラザとATM、パークシティにはATMがある。
なぜつくばにないのかといつも思う。ATMくらいSCにあってもいいのに。

541 ：536：2006/09/18(月) 20:14:01 ID:9ZAVgGGH

>>539
　だから何？
　都市銀行なんかあっても使わんもん。まあ、用があるのは宝くじが当たったときのみずほくらいか。

542 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:21:36 ID:DSMt3Rx8

守谷以北の話でもりあがっているのか？

543 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:25:48 ID:Zj5ZiUxJ

>>541
負け惜しみ乙。

544 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:29:18 ID:Zj5ZiUxJ

都銀なんて、ある程度の『顧客とするに足りる階層の人口が一定数以上存在する、店舗を出店して採算が見込める土地』以外には出店しない。
ATMの機械だけの無人飛び地店舗さえ展開してもらえない土地と言うのは、その、つまり、あの・・・・

545 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:34:06 ID:x7Tj7/7Z

机北線は本数が増えるまで
がんばれ。電車のはなしが
できるまでな。

546 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:35:52 ID:HZpzFYsN

残念だけど、つくばには　三菱東京UFJ　と　りそな　のATMがあるよ
ID:Zj5ZiUxJよ、煽り失敗だね

547 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:41:42 ID:VclK5z4b

ひさびさつくばセンターへ行った。
ここは愛煙家に優しい街だね。
あらゆるところに灰皿が置かれていた。

548 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:43:19 ID:9ZAVgGGH

>>547
　灰皿が十分にあるんだから、外の場所で吸ったり、ポイ捨てするなっていうこと。

549 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:48:22 ID:Zj5ZiUxJ

>>546
りそな→都銀最下位の負け組み氏に掛け三流弱小整理対象都銀の残り滓を掻き集めて作りました。

三菱東京UFJ→UFJが東京三菱に救済合併されたような形を取ったため、いつの間にか旧UFJのATM店舗が
勝ち組の三菱東京味の看板に塗り替えられ、そこがかつて負け組み都銀のUFJだったことを
　　　　　　　　　　覚えている香具師は少なくなった。看板のイメージの力はすごいと思う。

550 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:53:05 ID:9ZAVgGGH

なーんだ、包茎豚か。→ID:Zj5ZiUxJ

551 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:06:54 ID:Ljkf6ar/

時刻表貰って来た。結構見やすくてイイ!!

552 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:19:35 ID:JI5FnmaI

>>551
おれももらったけど色もいいよね

553 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:26:20 ID:FQVOsrGJ

流山セントラルパーク駅を眺めていると、
下り快速・区間快速通過後、２分すると普通電車が来る。
夜間下りは、普通の５分後続行で区間快速出発、八潮接続するが
もう、普通守谷・普通つくばの続行にしてくれたほうが、
有効列車増え、均一乗車、混雑緩和もできるような気がする。

554 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:41:20 ID:lx2Jkt9r

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__　}
　　　　　　　　　　　　　　　_,　-‐ 二 -―‐- ､｀ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　ィ=ｰ-､／　　　　　　　ヽ　｀ヽ、
　　　　　　　　　　,　'´　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＼
　　　　　　　　／　　　　　　　/　　　　　　｀ヽ　　　丶　　ヽ
　　　　 , '⌒ /　 /:　 /　　／!　l　　　　　　　丶　　　ヽ　　 ',
　　　 /　　/／/ / /　 / /　 l　ヽ＼　　　　ハ　　　 l
　　　　　　〃 /　l　l　　| l　　 ∨'　ヽ　ヽｰ-､　　 lヽ　　ｌ　　　l　　　　こ、こ、このスレに入ってくる人達は…そ、その…
.　　　　　 !l　l　 |　| 　 j_{　_,ノ＼　 l＼`ー弋ﾆ T l　 j |　　　|　　　　汚いから入りたくないですっ!!!!
.　　　　　 !{　|　 l　l　　ｌ乏≠ﾐ　＼l　 >fﾃ示ヾjl　| ./ l　　i　l､
　　　　　　ヽヽ .N ヽ　l{i |ﾍiii::l　　　　　 lﾍiii:::} i}|　j∧ﾘ. 　ｉ　lﾍ
　　　　　　　＼ヽ j小と)_;ｿ　　　　　 r'_;;(つ/　ｲノ　　　ヽjハ
　　　　　　　　　　　 `ﾄﾊﾟ:::::::.　　'　　　.:::::ﾟ __/‐＜ﾍ　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　ｌ: 八　　(⌒¨¨⌒ヽ〃´￣｀ヽ､ﾑ　　　　　＼ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾉ　　l＞､　´￣｀´ /　　　　　　｀ﾍ　　　　　　ヾ',
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　　　　　　　　　　　 | 　　l∧　｀ヽ _ /　　l　　　　／／　ヽ |ヽ､　　　　　ヽ

555 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:12:48 ID:6MO0/G7b

全駅全線時刻表もらってきた。
電車の本数、駅の数が少ないＴＸだから作れるのであって、常磐線では冊子にしないと無理だな。
常磐線の特急だけなら同様の時刻表が出回っているけど。
夜遅い時間帯のつくば行の電車の本数は、同じ時間帯の常磐特急の本数と同程度しかないし。

556 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:49:05 ID:mEpJjWoM

明日からTX通勤デビューだ
７時台の普通のるぜ！

557 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:44:02 ID:ditR+Oic

包茎豚様ご用達、追加1豚。

558 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:47:35 ID:LFM36Y3K

>>556
ところで７時台の普通は２回待避することは知ってるよね？

559 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:58:15 ID:IRJM7ein

>>555
あ、冊子じゃないんだ。１枚ものなのか。
形式は、ホームページに載っているのと同じ？

560 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 02:38:02 ID:lsX3cPIi

筑波大内のバス停に高速バス「つくば号」ができてた！
一時間に一本が筑波大学中央まで運転。
運賃は1150円のままみたい。

ＴＸに影響はあるだろうか？
ちょっと気になる。

561 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 05:17:00 ID:8qD6s+CQ

　　　　＼　　　　毛　　　　／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　　彡彡彡
　　　　　　　　ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　ミミミミ／￣￣￣￣
　　　　　　　　ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣　（　( 膣　) ── 小陰唇
　　　　　＼　＼＼／／　／
　　　　　 ` 　＼／　　'
＼　　　　　　　　＊──肛門
　＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

562 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 09:08:16 ID:Ilh82nNT

守谷スゴイネ、地価上昇
でも6万／㎡って、さすがイバだな
三郷や八潮の住宅地って18万／㎡あたりが普通だけど

563 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 10:49:14 ID:GU/dNgIw

>>559
同じといえば同じ。
でも秋葉原とつくばの発車番線も載っているよ。
かなり使えるよ。

564 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 14:17:48 ID:keL1UZ8S

>>562
都心からの距離がぜんぜん違うからｗ

565 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 15:26:48 ID:ezMsNH72

首都高で銀座まで20分程度だしな　＜三郷

566 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 16:20:29 ID:3zWNvrFc

>>527
土浦って昭和30年の方が今より人通りが多くて賑わいがあるorz

567 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:09:36 ID:BStShD8T

フジとテレ東で特集してる！
沿線の地価がかなり上がってる
みらい平が開業前超空き地→マンション＆スーパー

568 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:13:47 ID:EMVMjNPe

常磐線と比較して取手の衰退ぶりを全国に晒したﾌｼﾞww

569 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:19:39 ID:3zWNvrFc

取手は競輪場を廃止しないとDQN街のイメージが消えない。
公営ギャンブル場がある街はみんな駄目だろ。
松戸だってそうだ。武蔵野線沿線のイメージ悪いのもそう。

570 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:53:33 ID:au/VVlPP

船橋もイメージ悪いのか…

571 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:41:37 ID:ZCZ667LT

誰か開業一周年記念純米酒「恋筑波」って飲んだことある？
絶品？？

572 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:47:57 ID:GHr3kTGK

三郷中央は、いつも駅員がいない(⊃∀⊂)

573 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:09:09 ID:LARAQFt1

>>572
内部告発乙

574 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:16:18 ID:6JYi8DXK

元々民度の低い地域なんだから、地価上昇しても人気地区より遥か下。
東部地区がイメージ悪いのもすべて足立区が悪いから。

575 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:41:30 ID:L++R3Lco

>>570
IDがあう使いvipper乙。
それはともかく、船橋だって決してイメージはいいとは思わんが・・・

576 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:11:50 ID:BPqlhSgg

朝の通勤、区快は最悪だけど、普通ゆったり最高

>>572
奥に隠れてる筈

577 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:36:03 ID:3zWNvrFc

>>524
ご明察。
悔しさで包茎豚はトン死したみたいだ。
このままTXスレに平和が続けばいいのにね。

578 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:28:42 ID:H0jVieoK

>>555
守谷駅で全線時刻表もらおうと思ったら、
「誤植がある」と言われた。
一応もらってきたが、気持ち悪いので結局捨てた。

579 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:48:51 ID:GU/dNgIw

>>578
オイラは北千住でもらったがその時
「ここが間違っているので手書きですが訂正してあります」って言われた。
よく見ないとわからないよ。
確か休日の16時台の普通がどっかの駅だけ19時になっていただけのその1ヶ所
だけだよ。

580 ：訂正は：2006/09/19(火) 23:49:16 ID:18pHNj/L

5302レ　普通　秋葉原行
八潮1629着、同時刻発が、なぜか3時間も停車するようになっている
たのしい誤植。おいらのもらったやつはご丁寧に、テプラで修正してありました。

581 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:55:01 ID:F3wiUvdv

>>562
そんなこと言ってると
土地が30～40坪って、さすが三郷や八潮だな
守谷の住宅地って60～80坪が普通だけど
と反撃食らうじょ

582 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:18:08 ID:KNcfs42x

>>581
８０坪の家に、１５坪の平屋の家と、鳥小屋、厩、豚舎、肥溜め、畑を作って、自給自足するんでしょ。
自動車の免許を取るときも、自分の庭で練習してから教習所にいくから、最短で免許が取れる。
すばらすぃ、ロハス生活でつね。
あと、犬小屋でニートの息子を飼ったり、離れの掘っ立て小屋の中に●●を連れ込んで監禁したり・・・

583 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 03:00:22 ID:dj7XmEGp

ところで、ダイヤ改正は近々あるのだろうか？
時刻表まで配布しちゃってて・・・。

584 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 06:31:28 ID:nsmqJ6+K

地価が低くて環境がいいのが郊外の魅力だね。
守谷の地価上昇率が高くて、しかも地価がまだ安いのは非常に魅力的。
別に叩き所ではないでしょ。つーか、今のうち投資しとけww

585 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 07:44:52 ID:fhSb8KHX

>地価が低くて
価値がないから価格が低いだけ

>環境がいいのが郊外
そうかな？
家畜の飼育場、とさつ場、中小の工場、農薬散布、産業廃棄物、．．．

586 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 07:59:07 ID:cDM0bO29

地価が低いとDQNの巣窟になって地価(ry

587 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 08:09:34 ID:f0w3aqfx

>>585
包茎豚は「とさつ」の変換できないの？
もしかしてWnn8使ってる？
（差別用語は辞書にないらしい。京都クオリティ）
漏れと同じLinux厨かよ。

588 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 11:44:46 ID:uI3HNTDs

>>583
　早くても来春では？

589 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 12:12:45 ID:PqxjBLz8

時刻改正なんて簡単にできるよ
つくば行きを全て運休にするだけで済むんだから

590 ：反抗する十代の教祖：2006/09/20(水) 13:17:39 ID:8P6CjoI5

ＴＸも常磐もたいした路線じゃないな
所詮、労働者、お水、部落、三国人の集まる関東最悪路線
それに車両も良くない
まるでゴキブリホイホイ

591 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 13:27:10 ID:rBKgClir

>>584
すでにTX開通による利便性を織り込んでいる価格になっているから、
投資目的はどうだろう。

592 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 14:14:15 ID:PqxjBLz8

守谷は茨城というのが難点だが、つくばよりは数段良物件だね。

593 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:16:28 ID:00owW0Vc

>>592
都心までの便を除いたら、
ほとんどの面でつくばの方が便利で快適な生活が出来ると思う。
ただ、つくばは物件の値段が高いのが難点。
郊外に探せばいくらでも安いのはあるけどね。

594 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:25:14 ID:aeN8dObX

>>593
　ID:PqxjBLz8は包茎豚だろ？

595 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 16:44:26 ID:jsx2jeW5

研究学園の物件で
秋葉原まで47分（守谷より快速利用）とあるけど、
本当は秋葉原まで50分（区間快速で）と書くべきだな。
よく見ると小さな字で乗り換え時間は含まずと書いてあるのでウソではないが。

596 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 16:57:49 ID:PqxjBLz8

つくばの郊外は純農村。つくば郊外で便利で快適な生活とは疑問。
やはり守谷、土浦のが上釣。

597 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 17:42:30 ID:EKngx5T4

不動産の話は不動産板で汁！

・つくばエクスプレス沿線(茨城埼玉都内)の物件１１
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1158395480/

598 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:12:20 ID:rBKgClir

TXの今後のシナリオ？
朝ラッシュ編
住民増加
　　↓
本数増発
　　↓
速達性低下

599 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:33:45 ID:PqxjBLz8

つくば住民増加→車増加→鉄道客減→ＴＸ廃止→鉄道軌道跡自動車道路→車増加→鉄道復活論議→永遠に繰り返し

600 ：反抗する十代の教祖：2006/09/20(水) 18:42:43 ID:8P6CjoI5

６００ＧＥＴ！！

601 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:52:36 ID:kJkULZuH

2005年8月24日につくばエクスプレスが開業してからちょうど1年になりましたね。最近はあまり乗らないので分かりませんが、沿線ではだいぶ開発が進んでいるようで。
鉄道不毛地帯を結ぶつくばエクスプレスは沿線地区の発展に寄与したのでしょうね。秋葉原から1時間以内という通勤好適地には今後も多数の人間が移住することでしょう。

ちなみに1周年記念パスネットは買えませんでした。それほど買う気はなかったのですがいざ買えないとなるとちょっと残念。

そういえば世界的な天文の会議で冥王星が太陽系から除外されることになったとか。セレスなど他の星を太陽系に含めるかという議論もなされているようですね。
ある事情で天文関係の情報が流れてくるもので近頃はややなじみが。

まぁ私はそれほど詳しくないので天文についてはここまでで。

602 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:03:45 ID:PqxjBLz8

原野開発＝発展＝文明開化

603 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:33:50 ID:cqDsIkK4

どうみても
三郷の40坪>>餅屋の60坪>>つくばの100坪だろ
あと、イバなのにマンションの奴って・・気が知れない

604 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:44:05 ID:6RZO5DLv

三郷・八潮は死んでも嫌！

605 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:20:14 ID:nsmqJ6+K

>>603
お前さんの脳内では、絶対的に東京＞＞＞＞＞＞＞郊外なんだろ？
悪いけど、Tx沿線に越す都民からすると、
戸建＞＞＞∞＞＞＞マンション
なんだよな。
たとえﾄﾞ田舎でも、環境の良さに越したことは無い。
その中で、ある程度の利便性を考えた場合、TX沿線の街が光るわけだ。

田舎育ちには死ぬまで分からない道理なんだろうけど。

606 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:25:01 ID:nsmqJ6+K

とにかく、ここで地域比較している奴らは、自分の貧相な生育環境を晒しているわけだ。
恥ずかしい話だねぇ。

ﾘｱﾙで地域比較してるのって、地方出身者だけだよね。
どういう流れで話が地域比較に行くのかが分からんのだがww

607 ：反抗する十代の教祖：2006/09/20(水) 20:28:56 ID:8P6CjoI5

おいらのお家がある東横にはＴＸじゃとても勝てませ～ん

608 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:49:52 ID:zEB6LSAg

>>593
守谷→北千住を毎日通勤しているが、
帰りに北千住で、来た電車どれでも守谷まで行くと言うのはきわめて安心。

つくばに帰るためには1本待ったりしなきゃならず、
マンドクセと思う

609 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:00:12 ID:EKngx5T4

>>606
　柏厨（＝包茎豚）とおおたか厨だと思うけど。
　香具師らは、不動産板で隔離されたからね。

610 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:36:28 ID:7R5pgMIj

>>608 そういうのを見ると常磐線松戸以遠より守谷の方が条件いいとか思ってしまうよ…
走ってホームに行って綾瀬行きだったときの脱力感はたまらん。

611 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:20:32 ID:PqxjBLz8

釣土浦＞つくば釣だな
やっぱし釣

612 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:23:03 ID:Y5TjN4pO

>>606
禿同。
新線効果でTX沿線に勢いがあるのは当たり前。
昔からある常磐線沿線に設備が充実しているのも当たり前。
都心に近ければ便利だが高く、都心から離れれば不便だが安い、これも当たり前。
比較すること自体が無意味。
今後TX・常磐線ともダイヤ改正・東京乗り入れで沿線全体がさらに活性化して行けば、
皆ｳﾏｰだと思うのだが。

613 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 01:28:12 ID:Df07HqAR

常磐線はすでに本数減ったけどな

614 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 05:56:12 ID:HoZr74uL

http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000609190005

615 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 07:16:13 ID:JBV8rVPu

やはり利用者数の少ないみらい平⇔研究学園間。
（１）電車の本数が少なくて不便だから利用者が少ないのではないかと増発する。
（２）それでも利用者がたいして増えなくて、電車１本当たりの利用者数は逆に減少。
（３）その結果に不満なＴＸが逆切れして便数を削減。
（４）不便になってさらに利用者が現象。
以上、ＴＸのデフレスパイラルでした。

616 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 07:22:19 ID:Gqykfi0C

第二宴会列車沿線の民度がどこまで伸びるか?

617 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 08:57:43 ID:lEZwyIsd

つくばの土人を馬鹿に市内で欲しい

618 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 09:44:10 ID:4yHxcs65

どのみちつくばは勝ち組だな。

619 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 11:55:52 ID:aKbX0rVt

江戸川の土手で、のんびりＴＸのすれ違いを見るのがお勧めな天気ですな。

620 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:03:48 ID:pE/u9rOn

>>616
第二田園都市線というべきだ。
実際でんとを参考にして作った鉄道だし。

621 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:08:06 ID:lEZwyIsd

だったらなぜ運賃高い？

622 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:14:29 ID:lEZwyIsd

>>618
え？21世紀になってから文明開化したのになぜ勝ち組なの？かちかち山の筑波が（わら
なんとか近隣既存市に勝ちたいんだろうな。
原野から立ち上がれつくば！立ち上がるんだ！釣

623 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:27:13 ID:IzliSjjU

加齢臭混じりの豚のにおいがする。

本日の包茎豚 ID:lEZwyIsd

624 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:30:48 ID:5y1r95oZ

家族で住むのにはいいところだよ
自然残ってるし教育レベル高いしね

625 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:52:43 ID:lEZwyIsd

↑そのとおりだね。勝ち組なんていいだすと笑われるだけ。筑波は万葉の歴史あるんだから文明開化を素直に喜べばよろし釣

626 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:19:08 ID:4yHxcs65

TXが羨ましいからってそんなに必死にならなくてもねｗ

627 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:56:35 ID:IzliSjjU

死ぬ気になればTXのホームドアって
じゅうぶん乗り越えられる高さだと思うんだけど
確かまだ初グモ出てないよね。

第1号の栄誉が欲しくない？どうよ > 包茎豚=ID:lEZwyIsd

628 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:03:16 ID:5T5TY5Hb

この前初めて乗ったら噂通りの沿線だった。
乗った途端に、訛りの洗礼＆飲酒を目撃。
流石、第二常磐線だと・・

629 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:20:32 ID:gESw9e17

>>628
俺は茨城弁と飲酒が好印象だな。
地元つくばの鉄道だなって安堵してしまう。
都会の人はまた違った感覚を受けるんだろうな。

630 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:25:07 ID:/DIZPTYD

>>621
①建設費償還（８０００億以上）をするため。
②６両編成なので客があまりに多すぎても困る。

つまり建設費が償還されて１０両になれば値下げすることになる。

631 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 15:15:11 ID:lEZwyIsd

イバラギの鉄道といえばガサツと相場が決まっているが
半世紀昔に土浦に常南電鉄てのがありこれは土浦の文化度を示す都会電車だったらし釣

632 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:40:23 ID:K0KE3m6q

イバラギとか吠えてる奴
ずいぶん茨城に詳しいな
スッゴい

633 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:47:57 ID:CbPsaXUD

>>632
　あこがれてるんだろな。

634 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 19:41:36 ID:lEZwyIsd

ｴﾊﾞﾗｷﾞに桑椎んでなく喪前らとはチガイ純粋な鉄道マニアだからな。ｴﾊﾞﾗｷﾞは訛りが激しくて方言の宝庫だからｱｺｶﾞﾚ&羨まし釣

635 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 19:58:15 ID:IzliSjjU

海外から帰って来た時、
ここは日本なのだなと実感するのは
成田空港についた時ではなく
上野で常磐線に乗った時だった。
415系のボックスシートに座って
ワンカップを空ける。
薄暗くて小便臭い電車。
酔いの混じった茨城弁の響き。
「ああ帰ってきたんだな」と実感できる瞬間だった。
だから車や成田からの直通バスは使わなかった。
でもTXが開通してからはちょっと味気ないね。
来月2週間程アメリカに行くけれど
今度は常磐線で帰ってくることにしよう。

636 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:20:43 ID:CbPsaXUD

>>635
　藻前もワンカップあけるのか？
　駅から酒気帯び運転は懲戒免職になるから、注意。

637 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:20:47 ID:PJiWHasX

成田からなんで上野に回るんだ？
ネタミエミエ

638 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:27:13 ID:yu5FeMkL

イバはつくば以外
ダメだな

639 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:45:30 ID:IzliSjjU

>>637
数十分余計にかかっても
確実に座ってワンカップを呑むのは至福の時間です。
リアル茨城県民ならわかってくださるのでは？
上野駅の雰囲気も好きだし。
上野で途中下車して
アメ横ガード下の小汚い寿司屋で一杯やるのも幸せです。
美しい日本マンセー。

>>636
たかが西大通りをまっすぐ走るのにアルコールは妨げにならないと思い
ひたち野うしくから酒気帯び運転をよくやってました。
昔の話ですが。
今はつくば駅から徒歩10分なのでそんな機会はありません。
くいだおれだって徒歩圏。

640 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:51:53 ID:jXfAR8g6

昔の東京の人は、
成田空港から成田駅まで出て
成田線で我孫子まで行って
常磐線でイバ臭を感じながら、上野まで行き
そんで、帰途に着いたんだよね

641 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:06:02 ID:HoZr74uL

642 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:11:36 ID:CbPsaXUD

>>637

つ京成スカイライナー

643 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:44:31 ID:R0aCGR0o

今日、久しぶりに六町の爆風を浴びたくなった。
少し、よろけた。
また、浴びに行こう。

644 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:21:45 ID:05IUTu1c

前に六町で、
20時ちょい過ぎ、多分4分頃だけど、
上下同時通過に当たったよ！
意外と爆風は打ち消しあうようで思ったほど増加しないけど、
轟音と閃光でまっすぐ立てず腰のあたりがキューンとした。

645 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 03:43:41 ID:GwVmkrju

ｲﾊﾞって関東じゃねぇもんなw

646 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 05:45:55 ID:ag8bsr4+

埼玉、千葉も関東じゃねぇもんなＷ

647 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 07:49:16 ID:1B3SmhCo

近畿から見れば関東なんぞ辺境の地です。
よくあんな野蛮な所に住めますな。

648 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 08:01:10 ID:H2Ha0jGa

守谷の13時4分発車にのろうとしたんだが全ホームに同時に４つ電車がきたのは
めずらしい眺めだった
しかも1番線　車庫からの回送が入線
2番線　秋葉からの普通か快速が入線
3番線　始発のために車庫から電車が入線
4番線　つくばからの区間快速が入線

649 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 09:01:31 ID:o+wZ3EM8

つくば市は東京都の飛び地にしてほしい
洗練されたつくばの町並みは茨城には似合わないからね

650 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 09:12:34 ID:tW0xtr7z

1年前まで電車なんか見たこともなかったんだろうから
それが４つもあったら、そりゃ感動するだろな

651 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 09:36:50 ID:67AT0+55

>>648
を読んで荒川橋梁を東武含め10本同時に走ってきたら壮観だろうなと妄想した。

652 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:11:50 ID:68rf1oFL

>>649
茨城っぽくはないけど、かと言って東京っぽくもないな

653 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:13:16 ID:YUaqSl6i

>>649
洗練されたつくばの町並みはトーホグにこそ相応しい。
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/uploads/photos/36.jpg
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/uploads/photos/58.jpg
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/uploads/photos/110.jpg
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/uploads/photos/113.jpg
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/uploads/photos/131.jpg
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/uploads/photos/138.jpg
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/uploads/photos/161.jpeg

654 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:14:45 ID:IOBbPqM2

>>634
やっぱりTXが羨ましいんじゃんw
素直にそう言えばいいのにね。

自分でマニアと呼ぶ奴も珍しい。普通はファンだろ。

655 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:55:25 ID:yVahcimq

>>648
そうそう、ほぼ同時入線なんだよね！
俺もあれ見るとカッコイイと思ってしまう。

656 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 12:13:19 ID:o+wZ3EM8

つくば市は東北の農村を上回る農家が大多数です。90％の世帯が農業です。東京都の飛び地に相応しいです。

657 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 12:18:22 ID:o+wZ3EM8

つくばでも四つの電車が並んで走ればいいな。

658 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 12:20:56 ID:O8Kir6MH

>>656
つくばは大阪の飛び地に相応しい。正確には大阪吉本興業。
http://img.tsukuba.ch/photo/56_01.jpg
http://wasshoi.gooside.com/gm11.jpg
http://www.ushiq.net/~tsukuba/gama/pic_katutarou_02.jpg

659 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 14:07:33 ID:/kgn5mAY

>>656
ただ、つくばが東北と違うのは、もの凄く豊かな家が多いということ。
家族が多いから実収入が多いし、しかも土地で大金を稼いでるからね。
一生遊んで使っても使い切れないっていうんだから凄い。
そういう家庭があちこちあるから、新住民から見ると、金銭感覚にギャップを感じる。

660 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 14:25:09 ID:JsR6poVE

>>659
現在のつくばは北関東の中でも高所得者が多いの確かだ。しかしつくばエクスプレス
沿線の人気は低価格の物件が発売できること。だからこそ業者も開発に力を入れ、
低所得者が低価格の土地を大量に出せるつくばエクスプレス沿線に期待を寄せている。
つくばが発展するとしたらこの低所得層が入ってくることになる。

661 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 14:48:16 ID:uKOYxBZt

>>660
確かに、新住民で所得の高い家庭は少ないだろうね。
旧住民の子と新住民の子の生活環境の差が凄くかわいそう。
旧住民の子は、欲しい物を欲しいだけ手に入れられる。
新住民の子は、そうもいかないからね。こづかいなんて一桁違うから。
旧住民の子は、ガキのくせにノートパソコンだの、携帯だの、小学校とは思えない物を平気で持ってる。
金銭感覚の違いに頭が痛くなる。

662 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 14:55:13 ID:JsR6poVE

>>661
おいっおいっ、漫画じゃないんだから。そこまで所得の差はないよ。
つくばの所得も北関東ではトップだが、東京なら下位、神奈川、
千葉、埼玉なら中位程度だよ。

663 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 14:57:12 ID:hprW6+OP

そこでつくば－秋葉原ノンストップ特急の運行ですよ

664 ：とりあたま：2006/09/22(金) 15:16:05 ID:Jhog5GXz

何か今日は豚しかいないようで。

ヘンな出汁噴き出しててキショいったらねえな！

665 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 15:19:35 ID:uKOYxBZt

>>662
それは数値には表れないでしょ。土地を売った金、駐車場やアパートの賃貸料からの収入なんだから。
しかも、両親共働きで祖父母は農業、それプラス年金でしょ。
世帯当たりの所得はとんでもない額になる。

666 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 16:19:00 ID:7vFilGhf

獣臭いスレですね

667 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 16:43:16 ID:GwVmkrju

>>662
ここにはいつごろ入れるかなw
人気沿線を諦めた低所得連中が買い漁っているのが現状。
地価が上がっても東京西部方面や神奈川方面には太刀打ち
できない。

所得指数ベスト３０（全国平均１００）
千代田区342.4港区312.6渋谷区240.7中央区234.7芦屋市213.3文京区204.9

目黒区195.9新宿区190.4世田谷区188.5武蔵野市177.7杉並区171.5国分寺市165.0鎌倉市162.3

品川区158.3三鷹市156.3逗子市154.4小金井市154.0大田区153.8中野区150.9

豊島区149.8調布市148.6台東区148.0国立市148.0浦安市147.4

練馬区147.0箕面市146.8町田市145.2西東京市143.5宝塚市143.2西宮市142.7

668 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 16:55:18 ID:o+wZ3EM8

つくばって百姓の村なんだよね
早く話
だから本当は電車なんかいらなかった

669 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 17:12:14 ID:jPqYlj+b

あたかも筑波高速度電気鉄道が先見の明があったようにみえてならないなぁ
あれはあれなわけだけど。

結局新住民が増えたら今までのカラーなんてなくなっちまいますよ。
荒川区や台東区の一部をみるとそう思う。場末であることを知らずにやって
くる人が増えて、場末にしかいられない、場末を愛している人は別の場所に
分散してしまった…

670 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 17:46:45 ID:B4uLXC7s

>>669
＞あたかも筑波高速度電気鉄道が先見の明があったようにみえてならないなぁ
　それができてたら、筑波研究学園都市は無かった。
　そして、筑波はただのベッドタウンとなってただろうな。

671 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:09:16 ID:o+wZ3EM8

筑波高速度電気鉄道は筑波山登山鉄道だからもし出来ていたら今頃は旧筑波町は観光都市として
大発展して筑波市になっていたかも。
桜村なんて今も寒村のままだったりしてね。

672 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:26:20 ID:nqFC1rof

>>665
数値に表れない収入ということは脱税かよ。確かに
裏帳簿なら所得にならんな。さすがつくばだな。

673 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:16:11 ID:B4uLXC7s

>>671
＞桜村なんて今も寒村のままだったりしてね。
　新治村のように、土浦に吸収合併されてたんじゃないかなぁ。

674 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:23:31 ID:70KZAujP

>>671
あれが出来なかったのは、柿岡の地磁気観測所のせいか。
もともと、東京の麻布にあったものが東京市電の増殖のせいで
移転したような。
京成電鉄には役だったといえるが・・・

675 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:42:51 ID:s/HRT3Oa

>>665
土地取引だろうが農業だろうが確定申告をして納税する義務がある。
それは所得に全て含まれている。それでいての所得指数だ。それが
数値に含まれていないなら申告漏れ、俗に言う脱税だ。マルサに通報
すれば喜んで調査に来るよ。

676 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:51:24 ID:fqb4SBA4

なんか関鉄が高速バス大宮～つくば線再び運行するそうで・・・（土浦まで延長して）

677 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:34:38 ID:xFwjhFf+

ＴＸの開通でつくば号を減便したので、余剰バス車両がたくさん残っているのかもしれない。

678 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:49:48 ID:faDysjaN

ampm、そろそろ土日も売店開いてくれよ・・・

679 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:10:03 ID:SOXsYai1

>>663
東京延伸までﾏﾃ。
その頃には北陸新幹線も開通していて、ほくほく線のスノーラビットが格安で手に入るだろう。

680 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:05:41 ID:yCAkD+0d

>>662
北関東で所得トップなのはつくばじゃなくて守谷です

681 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:40:51 ID:VoxeOMRx

【ウホッ】田代まさしに清き一票【いい男】　その3

http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158932593/

現在６位！

人数が足りません。どうか！どうか清き一票を！

http://www.0yen.tv/VOTE/V/4383ve125/

682 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 04:48:21 ID:md5RRSkp

>>662
北関東でトップは守谷な件について。

683 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 04:55:12 ID:okGf2om+

>北関東で所得トップなのはつくばじゃなくて守谷です

家のような高額なものを購入した場合は、何かと理由を付けて自分の判断ミスを認めようとしない心理作用が働くそうだ。

684 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 05:03:27 ID:md5RRSkp

ちなみに
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/machi/matiplan.img/ranking.pdf

685 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 05:22:20 ID:VoxeOMRx

【ウホッ】田代まさしに清き一票【いい男】　その4
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158950105/

日本一かっこいい男性タレント投票です！！
あの田代神が、ついにジャニーズ全員を抜き去った！！
只今、２位
http://w-o-w.jp/VOTE/V/4383ve125/10/
日本一かっこいい　唯一神田代まさしを１位にしよう！！
ＰＣから投票できます

ツール⇒インターネットオプション⇒クッキー削除　　　で連投OK

686 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 07:19:55 ID:okGf2om+

ＴＸと並行して走る常磐道の下をくぐる道路トンネルの壁にエッチな落書きをして、ＴＸ沿線に分譲中の住宅地の品位を著しく落としているのは誰ですか？

687 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 07:26:17 ID:+6+I9S5t

>>686
低民度地区をトレースするように疾走しているから無問題w

688 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 09:10:08 ID:napuMvt5

西厨の荒らしにお困りの正当なスレ住人の皆様。
西厨の相手は西厨の巣であるこちらでどうぞ。

西厨を排してスレの正常化を図りましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158833584/

689 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 09:57:42 ID:wxV83+uF

ＴＸのＴの意味が理解出来た。

690 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:03:39 ID:DadFuicR

>>689
T=Ton=包茎豚

691 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:32:41 ID:1fwe9lgr

朝ラッシュ時終了後に八潮始発の上り各駅停車があるけど、ダイヤ設定がちょっとお粗末じゃない？
守谷始発各駅停車の直後発車で設定されており、どうみてもガラガラに。
もうちょっと工夫できないかな。

692 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:38:10 ID:+dZtTGAa

>>684
北関東でトップの守谷も東京に入れば下位争い。神奈川、千葉、埼玉の
中に入っても上位に顔を出すことは出来ない。北関東トップで嬉しいか？

693 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:45:33 ID:1fwe9lgr

朝ラッシュ時の快速・区間快速の混雑を、車両増備せずに解消する方法を考えてみたお。

（１）朝ラッシュ時のオオタカ待避をやめ、待避は八潮のみとする。
守谷・たなか・柏の葉から各駅停車で都内まで乗りとおす人が若干増え、優等混雑緩和。
今の本数（１５分に４本）なら、オオタカ追越をやめても優等列車はほとんど遅くなりません。

（２）朝ラッシュ時の区間快速を通勤快速（三郷・八潮通過）に変更。
三郷・八潮の利用者を各停に誘導して、優等混雑緩和。

（３）区間快速のみ八潮での追い越しを取りやめ
南流山⇒秋葉原での先着本数が、１５分あたり２本から３本へと大幅増加。優等混雑緩和。
ダイヤの例 ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx08md.gif

694 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:58:30 ID:1fwe9lgr

お国自慢・所得論・民度論は板違い。

そもそもＴＸ北部は車社会なので、みな安い店へ車で買出しに行く傾向があり、
ショッピングセンター間の競争が激しいため物価が安い（栃木・群馬と同様）。
だから家賃だけでなく食費もガソリンも圧倒的に安い。

695 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:19:26 ID:p5CP9R2a

>>693
＞ダイヤの例 ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx08md.gif
　なかなかよさげですが、青井六町が極端な不等間隔になるのがちょっとだけ
気持ち悪いかもしれません。

696 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:18:52 ID:A7AgGuPS

>ガソリンも圧倒的に安い

そのエリアのガソリン価格、現在１３０円／リットル。
これで、安いのかなー？

697 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:56:14 ID:1fwe9lgr

>696 http://response.jp/e-nenpi/map/ 茨城・千葉は東京よりも安い。スレ違いｽﾏｿ。

698 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:11:08 ID:LjrolknM

>>693
三郷・八潮通過にしたところで、現状の朝ラッシュでは南流山の時点で
積み残しが発生しているのだから、意味ないんじゃないの？
それよか、朝ラッシュ時の八潮待避をやめ、待避はおおたかのみとする。
そうすれば、おおたか以南の客は来た電車が一番速く秋葉原に着くので、
優等列車に乗客が集中しなくなる。

699 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:28:16 ID:y6EtztsA

つぐばをばがにすんなよおめら

700 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:56:33 ID:1fwe9lgr

>698
全部各駅停車や並行ダイヤじゃＴＸの速達性が損なわれるのでＮＧ。
混んでても速い方がよい人が多いから、優等が激混みになるわけで、
混雑緩和より速達性維持の需要が高い。

>699 つくば弁間違ってるから、引きこもってないで筑波行ってきな。

701 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:57:04 ID:BjQgQlNi

つくばで『つぐば』とは言わねーよ。つくばの人じゃねーってバレバレ。
茨城弁も場所が違うといくらか方言違うってことを知っといた方がいいぞ。

702 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:19:49 ID:AQvGmy++

【車両増備なし、速達性を維持したまま、優等の混雑を緩和する方法】
1. >693 の(3)番が一番良いと思ってる。
2. ピーク前後の列車本数を減らしピーク時に増発する手もあるけど、前後で減らせるところがあるか、やや疑問。
3. 緩急比率変更、快速1・区快1・普通1のサイクル（※）では、南流山から北千住への先着率は上昇するが、六町・青井の本数減が心配。
4. 緩急比率変更、快速1・普通2のサイクル（†）でも、先着率は上昇するが、優等削減による速達サービス低下や快速の混雑悪化が懸念される。

（※）八潮で快速が普通を追い抜き、オオタカはダブル待避を想定。
（†）片方の普通は八潮で待避、他方の普通はオオタカで待避。

ピーク30分時間帯に1本だけ増発し上記3.を採用、ピーク前か後に1本削減、でも良いかも。

703 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:26:14 ID:5RskFq7o

インキンタムシや痔に良く効くという筑波のガマの油はつくば駅売店で売っていますか？

704 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:29:14 ID:p5CP9R2a

>>693
＞区間快速のみ八潮での追い越しを取りやめ
　区間快速は八潮のみで追い越し、快速はおおたかのみで追い越しでスジが成立するよ。

705 ：704：2006/09/23(土) 15:30:32 ID:p5CP9R2a

＞区間快速は八潮のみで追い越し、快速はおおたかのみで追い越しでスジが成立するよ。
　逆だった。orz

×区間快速は八潮のみで追い越し、快速はおおたかのみで追い越し
○快速は八潮のみで追い越し、区間快速はおおたかのみで追い越し

706 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:34:29 ID:F83wf6JO

優等退避施設の少ないＴＸでラッシュ時に電車を増発、また、混雑を均等化するための必殺技は、全ての電車を普通にして等速運転とすること。
都内では、山手線と一部を除く地下鉄がこの方式を採用している都会的な選択肢。
そうなると、守谷とか遠方の価値は激減。

707 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:21:22 ID:p5CP9R2a

ラッシュ時は快速、区間快速ともに守谷－北千住ノンストップっていうのもいいな。
ラッシュ時は普通も十分の数があるし、千葉と茨城の分離。

708 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:49:11 ID:lYVTMsoc

>>700
区快も普通もたいしてかわらねーじゃん

709 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:04:45 ID:AYUSMYbU

土浦亀城花火弁当
霞月謹製花火弁当
特製中華花火弁当
つくし特製花火弁当
いずれも千五百円

霞月謹製おはなび二段重（四、五人前）は五千円
百個の限定販売（先着順）

土浦花火大会はTXで行こう
つくば駅からも近いぞ

710 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:24:10 ID:p5CP9R2a

>>708
　ラッシュ時は待避分だけ違いが加算される。
　やっぱ、区快を八潮待避ってのが現行ダイヤの最大の問題点。

711 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:53:02 ID:St16jknD

>>649
舗装はガタガタ歩道はボコボコ雨が降れば水びたしの素晴らしい街です。
つくば勤務者

712 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:02:55 ID:WqjvZXc5

>土浦花火大会はTXで行こう
>つくば駅からも近いぞ

何が近いかな？
つくば駅から花火会場まで歩くと１時間半以上かかるんじゃないかな。

上野からフレッシュひたちで４３分、特別快速なら５５分の土浦駅からなら、１０～１５分も歩けば間近に花火が見えるよ。

713 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:09:39 ID:rU/gw9Y8

土浦駅から会場までのシャトルバスもあるしね
TXスレで言うのもなんだけど、土浦の花火には常磐線をお勧めします

714 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:25:24 ID:+6+I9S5t

低民度エクスプレス＝ＴＸ

715 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:45:16 ID:VoxeOMRx

>>714
そしてオマエはＫＧ(きち　がい)

716 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:58:35 ID:AYUSMYbU

土浦花火大会は混雑のないTXでどうぞ。
つくば駅からバスで１５分と近い。
常磐線はいか臭いのでおすすめしません。

717 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:02:36 ID:ElmZiYYq

電車男にtX

718 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:21:39 ID:E6Mla27E

高崎線も宇都宮線も「イカ臭い」のに、なぜいつも
常磐線ばかり「イカ臭さ」を強調されてしまうのでしょうか？

719 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:03:09 ID:AYUSMYbU

TXは「イモ臭い」ので安心して乗ってください。

720 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:36:48 ID:lYVTMsoc

>>710
２回待避なければ5分しか変わらんもんな

721 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:36:59 ID:/gdsWrud

西武からの出身者ってレベル低すぎ
なにもかも中途半端
あいつら片道切符できてんだろ
ＴＸは受け皿じゃねえんだよ
包みの墓行って「感謝と奉仕」って唱えてりゃいいんだよ

722 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:55:44 ID:ElmZiYYq

txで出来るバイトってありますか？

723 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:00:00 ID:PQ2Vh0dk

>>721
同じ制服を着て仕事をしているのに西武からの
出向社員を判別できるのか。すげぇな、お前。

724 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:10:46 ID:4vCoM/7s

>>716
花火の日はどこから渋滞してるかな？ちなみに354号は、桜土浦インター付近から市内までずっと渋滞。

725 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:14:13 ID:OV6wTIDq

何だ？あんな糞硬い座席の車両は？客を馬鹿にしてるな。

726 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/09/24(日) 00:30:23 ID:FhX/WjUI

定点観測で抜けていた南流山にいってきた。まあ、今回は定点観測が成立しないのだが
来年以降ってことがあるからな。
ついでにセントラルパークから歩いて地下にもぐるところの俯瞰を見てきたが、たいしてい
いポイントぢゃねーなというのが感想。

727 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:31:41 ID:Z7ppi0+Y

>>725
馬鹿にはしていません。なめているだけです。
電車なんて乗ったことないから分からないと思って。

728 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:49:03 ID:wuJtnWbJ

>>725

でもメトロ10000や東急3000よりかは、座面に何か詰め物を入れている感触がある分良好。
この２車種の座席は、プラスチックの上から直に布を張ったような感触。

729 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 03:02:47 ID:1nQoHWiT

振動、衝撃も少ないのになぜフカフカな座席のほうがいいのかわからん。
高加減速の電車にフカフカシートじゃケツが安定せずガニマタ踏ん張りでかえって疲れるぞ。
加減速がトロイ電車しか知らないなら仕方ないが。

730 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 08:11:49 ID:j7QkHS6u

定点観測なんて今の世の中はやらないだろ。

731 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:50:14 ID:T9WRF3Gz

>>706
都会的なんて言ってる時点で無知極まりないな。
国鉄と営団の愚策に過ぎない。

732 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 12:31:49 ID:HNXpXuq6

PSPでTXのLAN使おうとしたんだが、パスワードみたいなのが分からなくてできなかった。あれは何なの?

733 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 12:49:00 ID:HNXpXuq6

あとYAHOOもみれなかたんだがそういうものなの?

734 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:32:27 ID:Lpmvw9tx

IDにTXが出たので遊びにきました。

735 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:36:49 ID:55FsFVKG

>>734
天気のいい日は、表で遊びなさい。

736 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:40:13 ID:55FsFVKG

ｲﾊﾞﾗ菌をいじったら、お家に帰ってよく手を洗いましょう。

737 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 14:02:45 ID:NoaYSot9

>>729
禿同
長時間座っているとケツが埋もれるんだよね。硬いシートの方が楽だな。

738 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 14:14:02 ID:DZRnibRF

>>732
>PSPでTXのLAN
たしか無料期間は、本日で終了。
登録すると、設定法・パスワードの類が教えて貰えた。
明日からは、車内は、DOCOMO系、ホームは加えてNTT東系の有料サービス。

739 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 14:51:11 ID:5a99Jz9t

>>735-736
また嫉妬厨が来たか。

740 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:07:57 ID:UoP+Lz5M

北千住～青井の乗り心地、特に下りは
どうにかならないのか？減速すると所要時間増える？
余裕時分で調整できないのか？
立ち客で、乗りなれていない人は横転しそうになっているのだが。

741 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:18:05 ID:rEp764qM

>>740
あの程度でうろたえるようなら
KQの快特子安フルノッチ通過は(ry

742 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:35:59 ID:He1UdRAX

>>740
贅沢な　おぼっちゃマンだな
武蔵野線なんか・・・orz

743 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:42:12 ID:kj3wwZbD

>>739
TXに嫉妬するところなんてあるの？

744 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:06:56 ID:H5AiChOp

>>741
KQ快特は正直凄かった。
もうほんとに生きて帰れるのかって思ってしまったぐらいｗ
加速度が凄いからか？これ以上はスレ違いになるからsage

745 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:07:02 ID:9+hUZ9AW

>ＴＸに嫉妬するところ

１．高い運賃を乗客から徴収できる点
２．無利子の融資を受けている点

746 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:07:20 ID:u3Lmg9HC

>>743
まずお前が嫉妬してる。

747 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:10:11 ID:u3Lmg9HC

>>744
120Km/hで商店街の踏切を通過したり、民家の軒先をかすめるところも凄いね。

748 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:11:52 ID:u3Lmg9HC

>１．高い運賃を乗客から徴収できる点

それを言ったら関東鉄道には嫉妬を通り越してため息が出るよ。

749 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:29:27 ID:9meq+nT6

>>745
運賃が安い、建設費を公共団体が補助
by 北総ユーザー

750 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:36:48 ID:Anw2LTgJ

>>749
北総も成田空港直結になればうまくいくんじゃね？
末端に魅力がないと鉄道は儲からないんだよね。
ＴＸも守谷止まりでは魅力半減だし。

751 ：740：2006/09/24(日) 17:47:24 ID:UoP+Lz5M

>>741
>>742
元京急沿線住民１５年やってたから了解。
現在はＴＸと武蔵野線の両刀使いだ。

752 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:02:20 ID:Kwtf5EVc

夜間の糞ダイヤは
区間快速と普通を何分離せば
待避無しになるのか。

753 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:07:42 ID:zrPTKrZ+

離さなくてもオオタカまでいけそうな気も

754 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:16:59 ID:Kwtf5EVc

夜間の糞ダイヤは
普通の少し早発で混雑緩和が簡単にできるのか。
是非はやくやってくれ。

755 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:26:21 ID:UQNDP7Zh

>>753
　そうなんだよなぁ。余裕見ても６分。

756 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:43:39 ID:Z7ppi0+Y

そろそろホームライナーつくばと特別快速・通勤快速がほしい。

757 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:49:03 ID:Anw2LTgJ

>>756
団子よろしく

758 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:53:13 ID:Z7ppi0+Y

団子にはならないよ（わら
ホームライナーつくば・・・秋葉原～つくばノンストップ
特別快速・・・・秋葉原～つくばノンストップ
通勤快速・・・・秋葉原～守谷ノンストップ

759 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 19:15:19 ID:Z7ppi0+Y

そろそろA特急とB急行もほしい（JRのまねではない）
１０両編成にも憧れがあるし（JRのまねではない）
東京駅乗り入れも凄く憧れる（秋葉原ではかっこ悪い）

760 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 19:42:53 ID:Qnad0juD

本日の包茎豚 ID:Z7ppi0+Y

761 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:02:43 ID:Z7ppi0+Y

TXの駅前はなんでもいいから建物が林立してほしい
（原野を開発すること。それが発展ということ）

TXの利用客は増加してほしい
（さもないと世間様から袋叩きにあってしまう）

762 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:07:15 ID:/+aC1jSv

ていみんどえくすぷれすww

763 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:14:26 ID:IYw0NjsH

つくば遠景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20060924030056.jpg

764 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:40:42 ID:rEp764qM

長い間おつかれさま。

ttp://www.asahi.com/life/update/0923/005.html

765 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:01:05 ID:1nQoHWiT

>>740
あの箇所は、隣接工事と言う事でしＲが工事を請け負いました。
あそこの腰からスイングする感じの揺れもしＲの陰謀だったりして。
おなじくしＲが請け負った南千住の手抜き問題もあった事だし。

766 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:12:54 ID:Z7ppi0+Y

TXは乗客増えているそうですが
JR常磐線の何倍の乗客数なんでしょうか？
JR常磐線はかなりの数の乗客をTXに奪われたそうですが・・・

767 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:28:43 ID:6Le2W5pK

>>766
ＴＸはなかなかの増加率で乗客が増えてるけど、常磐線よりはまだまだ少ないよ
今後も抜くことは無いだろうね。

昼間のパターンダイヤで比較して（秋葉原～守谷と北千住～我孫子）、１時間あたり
ＴＸ複線は快速系４本、普通４本　しかも６両編成
ＪＲ複々線は特急２本、快速系７本、普通５本　しかも７両～１５両

伸びはＴＸでも、今の乗客数では圧倒的にＪＲ

768 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:28:56 ID:Z7ppi0+Y

http://www.kantetsu.co.jp/new/omiya/omiya.htm
ますます便利になるね

769 ：766：2006/09/24(日) 21:32:08 ID:Z7ppi0+Y

>>767
ありが㌧

770 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:33:43 ID:6Le2W5pK

>>767だけど、特急と特別快速は比較対象両端の北千住と我孫子には止まりません

念のため

771 ：766：2006/09/24(日) 21:38:05 ID:Z7ppi0+Y

>>770
乗客数が対象だから問題ないのでは・・

772 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:40:04 ID:u3Lmg9HC

結構な本数みたいだけど･･･、

需要あるの？
「大宮行き」

後、釣りなんだろうけど、埼京線が東北線を抜く日は来ない。
京葉線が総武線を抜く日は来ない。
TXも同じ理屈。本当はそんなことまっっったく分かりきってるよね？
＞ID:Z7ppi0+Y
相変わらず理解不能だな。
関鉄大好きさん。

773 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:02:34 ID:Z7ppi0+Y

TXは乗客増えているそうですが
関鉄常総線の何倍の乗客数なんでしょうか？
関鉄常総線はかなりの数の乗客をTXに奪われたそうですが・・・

774 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:25:35 ID:NjSCTRnd

関鉄常総線ってＴＸに比べ車内がやたらすっきりしてますが、
車内に自社（関鉄）の広告しか入れないｷﾏﾘがあるのでせうか。

775 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:38:12 ID:1nQoHWiT

>>768

> ○道路状況により、遅延する場合がございます。万一、遅延等で発生した損害については、
　　運行会社ではその責任を一切負いかねますのでご了承ください。

新幹線直結とかいってもこれじゃ新幹線の指定取れんぜよ。
結局使えねえ。

776 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:18:58 ID:Z7ppi0+Y

>>775
マジレス恐縮です

777 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:23:32 ID:y7Bg68lv

>775-776
そんなこといったら空港逝きだって(ry
恐らく常磐～外環～首都高(埼玉)なので少なくとも
東京駅逝きほどは遅れないかと...

778 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:45:24 ID:zrPTKrZ+

結局ＴＸ乗って、東京か上野駅から新幹線乗れっていうことですね

779 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:50:10 ID:mNZj+Xn8

>>740
あるね。下りが青井方面のトンネルに入る時に車体が傾き、揺れる。
が、今日乗った東急東横線の方が揺れは凄かった・・・・

780 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:33:49 ID:ZaaMEFw6

早く延伸

秋葉原－東京－虎ノ門－六本木－西麻布－渋谷

他路線の利益でもって開発！

781 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:43:13 ID:DFwcrebQ

>>740
座って乗ってると、あそこ何も感じないんだよね。
でも立ってる乗客が横転して座席に覆いかぶさってきたことがある。
通常の通勤電車では体験できない遠心力がかかるようだ。
あとTXの立ち客は、普段何も摑まってないから油断してる。ｗ

782 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:49:02 ID:DFwcrebQ

>>774
そういえば、昔の常総線って上窓にバスみたいに広告貼りまくって、
車体にも専門学校やスポーツ紙の広告ペイントして賑やかだったな。
最近はだいぶセンスが良くなって感心するね。

783 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 05:40:25 ID:pEj5OPPr

>>780
>秋葉原－東京－虎ノ門－六本木－西麻布－渋谷

ＴＸの割高な運賃でそんなところ走らせても、誰も使わんぞ。
ＴＸの割高な運賃が通用するのは、鉄道過疎地域だけだ。

784 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 06:27:30 ID:AcFyM5TP

低(ry急行は、これ以上都心に中途半端で聞くに耐えない訛りのイバ菌を持ち込まないでくれ。

785 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 06:36:11 ID:0XLcDvLo

中途半端な訛りとはどんなものを言うの？

はー寝っぺ寝っぺ。こーた時間まで起きてだっけれ、明日起ぎらんなぐなっちゃーがらよ。

786 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 07:46:50 ID:PwzE86U0

>>781
　遠心力じゃなくて車体のロールに起因する角加速度が原因では？

787 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 12:11:45 ID:aZArryGc

つくばは東北弁ですか？意味判らないんですけど。

788 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 14:13:46 ID:GeJfijhr

>>723
なに、お前は西武出身であることを隠したい無能社員か？
誰がどこから見たって西武出身なんて一発でわかるよ
お前らいつもぶつぶつ言いながら歩いてるじゃん
感謝と奉仕、感謝と奉仕、感謝と奉仕、、、ってよｗ
あと財布の中にステッカー式の名札持ち歩いてるじゃん
あれはなんだ？

789 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 14:45:13 ID:STkFO1wZ

>>787
別につくばに限らず茨城は福島と言葉はそっくりだけど。
つくばの人間に、つくばの方言は意味分からないとか言ったら失礼だぞ。

790 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 15:09:11 ID:aZArryGc

いっちょん判らんばい！
どぎゃんして判ればよかとね？

791 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 15:11:42 ID:0XLcDvLo

ＴＸに九州の言葉は関係あんめっつーんだよ。

792 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 15:40:14 ID:6GUdtDdM

このスレを見る限り、つくばが、中世を卒業し、近代の入り口にやっと立ったとはいえ、まだまだ文明開化が末端の土人、水飲み百姓、小作人まで行き渡るまでには、
どんなに少なく見積もっても、あと100年程度は必要とされるでしょう。気の長い話です。

793 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:05:20 ID:usTi1Zjz

>>792
内容の乏しい修飾語を連ねた無駄に長いセンテンス。実に豚臭い。
でも包茎豚がsageでレスしてるのはじめて見た気がする。

週間現代読んだけど束って怖い会社ですね。
組合はほとんど革マルに支配されてて
千葉の中核派と内ゲバやってるんだとか……
三鷹事件みたいな事起きないといいなあ。
TXのおかげで常磐線からは解放されたけど
都内に出たら山手線とか中央線乗らざるをえないし。

794 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:51:18 ID:s0DzXgx7

>>784
低急行はｵﾊﾞQのことだろうなw

795 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 18:29:00 ID:u8CN4YOe

>>792
ＴＸ沿線の農家は富裕ですが。
江戸時代にロボットを発明したり、海外探検をしたり。
ダサイ玉とキちばとは違うな。

796 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:21:04 ID:1EiMwIpA

特別快速は武蔵境にも西国分寺にも杉並三駅にも吉祥寺にも武蔵小金井にも日野にも停車でいいよ

そのかわりちょー特別快速は新宿から三鷹ー国分寺ー立川ー八王子な

797 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:18:23 ID:OS7fOUSk

神奈川県民に南栗橋がどんなところかを知る人は少ない。
千葉県民に唐木田がどこにあるかはわからない。
東京都民は大概つくばがどこにあってどんなところか知っている。

問題は守谷行きがつくばより手前で止まるのか先に行くのかわからないこと。

798 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:19:00 ID:kjYe9LSA

>>795
＞江戸時代にロボットを発明したり
　飯塚伊賀七

＞海外探検をしたり。
　間宮林蔵
　・・・ですな。

799 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:27:45 ID:6Adi7Mj4

島名あたりの家は立派な屋敷が多くてびっくりした。

800 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:42:59 ID:0Ub1RU4Z

>>797は包茎豚ながら味のある発言をした
特に最後の行

801 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:58:07 ID:kVTaQeJU

ヨドバシ口の階段途中にあるシャッターが閉まっている出入り口は何？
もしかして日比谷線への通路？

802 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:06:26 ID:DFwcrebQ

このスレを見る限り、包茎豚が、肛門期を卒業し、エディプス期の入り口にやっと立ったとはいえ、まだまだ知脳が未発達の土人。
つくばの発展とTXの成功を認めるのに、どんなに少なく見積もっても、あと100年程度は必要とされるでしょう。気の長い話です。

803 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:07:39 ID:ZlVPF6Xm

>>801
通るといつも気になるよねあのシャッターは…

804 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:15:03 ID:tSQRI/na

>>801
もしそれが日比谷線との連絡通路だったら、急ピッチで作ってほしいな。

805 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:48:33 ID:dTVRKGWA

>>797
＞問題は守谷行きがつくばより手前で止まるのか先に行くのかわからないこと。
ＧＪ！
こうなりゃ何が何でも守谷の恥名度を高めるしかないなｗ

806 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:55:46 ID:Fas6adMl

>>804
あそこは日比谷線と連絡じゃないでしょ～...

807 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:56:25 ID:kltGS6ch

>>799
失笑

808 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:01:40 ID:6GUdtDdM

>>793
『内容の乏しい修飾語を連ねた無駄に長いセンテンス。』
つくばとＴＸ沿線には相応しいし、書き虚の内容も、スレの内容やレベル、住人の生活文化教養レベルに沿って変化するんでつね。

809 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:07:40 ID:u8CN4YOe

>>802
民度低いのは足立区。大学がなく、高校も低偏差値ばかり。
有名人は、ビートたけしのみ。生活保護対象高率。
東京砂漠からの脱却は見込みなし。

810 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:09:52 ID:qSw71mUF

>>801
エスカレーター工事のことか？
アレだったら、JRへの連絡通路だが。
まぁ、TXの入り口とちょびっと近づくことは確かだが。

>>783
北千住－秋葉原は、TXよりメトロの方が安いのに結構需要がある。
混みまくり・遅延しまくりのメトロに嫌気が差している人も多かろう。
だから、>>780 のルートでもそこそこ需要があるかも。
後は、六本木－西麻布－渋谷、この区間で200円未満だったら都バスより割安だから、
ここも需要がありそうだ。
いずれにしても、六本木はヒルズに続いてミッドタウンもできるから、日比谷線と
大江戸線だけではまかないきれなくなる予感。

それにしても、北千住－秋葉原はJRよりTXの方が安いとは知らなんだ。
ttp://transit.yahoo.co.jp/search?p=%bd%a9%cd%d5%b8%b6&from=%cb%cc%c0%e9%bd%bb&sort=0&num=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200609&dd=25&hh=21&m1=03&m2=06

811 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:34:39 ID:kVTaQeJU

エスカレータ工事？
そんなのやってたっけ

なんにしろ、ヨドバシ口がもっと機能すれば朝の混雑緩和につながる

812 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:43:24 ID:uyrZmjFS

夜の下り折り返し乗車が増えてきた。
多分新御徒町利用組だろう。
そろそろ何か措置してほしいよ。

813 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:46:17 ID:ZlVPF6Xm

駅でもらった時刻表に待避する普通電車の欄にマーカー塗ってみた。

混雑時間帯の八潮待避は混雑を増幅させる気がする。

814 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:14:40 ID:sVLe5iWI

たった6両編成しかないラッシュのTXに嫌気がさしました、もううんざり。

815 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:52:23 ID:wfxuZ/08

延伸よりも車両を10両にするのが先決にしてほしい

816 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/09/25(月) 23:58:14 ID:+VKeyZ2+

前に「カントのつけ方が他の路線と違うよーな気がする（大意）」と書いたらつり革がゆれ
ないとゆーレスをもらった。それを思い出してつり革をずっと見てたら。
ほんとゆれないのなあ。北千住の手前のあまり評判がよくないS字カーブのところでも、
つり革はほとんど揺れてない。
あれでカントのつけ方は正しいのだということだな。確かに軌道精度は凄いっぽい。

817 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:31:52 ID:wBlOHEoq

秋葉原は整列乗車がホーム端にいくとキツイ。
更に、降車しない折り返し乗車組みも多くなてきている。
そろそろ、中央線のように締め切り乗車が必要？

818 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:51:37 ID:KgLfr8Zv

朝の秋葉原、改札出た後は分散するせいかそれほどひどくないんだが、
問題はホームから改札までのエスカレーターと改札機の少なさが問題だな。
踊場に人が溜まってしまうのは非常に危険だ。
海外の空港だったが、それが原因で起きた事故に遭遇したことがある。

819 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 02:17:05 ID:bhS+apJR

>>814
あんなこの世の果てみたいな僻地に電車を走らせるのに６両なんて基地外じみていることがわからないつくば土人には日本語の読み書きさえ教えても無駄か。
文明開化の意味が理解されるまでにあと10世代200年かかることを暗示している。

820 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 02:45:59 ID:0sK7BHyg

>>819
埼玉高速鉄道も６両ですが、なにか？

821 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 02:51:04 ID:0sK7BHyg

>>819
都営大江戸線もスタートは６両でしたが、僻地だったのですね。

822 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 03:00:26 ID:5NDmsFWj

都営三田線・東急目黒線も６両だが・・・

大手町も僻地？？

>>819の脳は空き地だなｗ

823 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 03:05:48 ID:ZxLQy0SG

イバラ菌エクスプレス

824 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 05:38:55 ID:FYRvWYyB

825 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 07:14:23 ID:QKl7nQJ/

>>810
一番下は日比谷線+JRだぞ。

826 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 07:23:27 ID:qqKHYGni

>>822
そういえば東急目黒線は、昨日から急行が運行開始だったね。
目黒線の駅（ホーム等）デザインはなぜか落ち着く。
TXは、白とかグレーが多いから、寒く感じるし、憂鬱。

冷暖つきホーム待合室を設置する気はないんだろうか。
高架なうえ、つくばの方へ行くと風が冷たいんだから何とかしてほしい。
そんなにかからんだろ、一駅30万くらいあれば設置できるだろ。

827 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 08:04:45 ID:FHvZBK3Y

30ﾏｿって、イナバ物置かよ。

828 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 08:30:12 ID:xNbz8wxs

でもそのくらいが妥当じゃないかな。

エアコン 50000円
箱　　　 100000円
＝150000×2(ホーム分)＝300000円

829 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:05:13 ID:6yrwjuOg

>>819-822
銀座線、丸の内線も6両なんで僻地の仲間に入れてあげてくださいw

830 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:42:13 ID:v7/AEURd

>>794
ご冗談でしょw

低××急行＝TXにきまってるがなw

831 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 11:07:52 ID:wrzNeM7Q

>>829
>銀座線、丸の内線も
普通、大都市内は６両ぐらいでしょう、世界的に。
市電の置き換えだから。
郊外の衛星都市からの大量輸送は、15両も普通で、
パリだと、郊外からのRERが二階建て15両で、地下に入ったりする。
TXで、1日50万人以上になると、15両二階建てでしょうが（初期構想？）
20万人台なら、8両で十分。6両は、開業前予想としては合理的。

832 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 11:23:52 ID:hTW6Bcuo

>>831
パリのRERは８両が最高だけど。
世界の地下鉄は４～６両くらいが普通。
東京やソウルの１０両は相当長い部類だよ。

833 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 11:32:25 ID:ikzsrlW4

井のあたま線も、銀座線も、丸の内線も、開業したのが大変古く、しかも、今となっては最も主要なターミナルを最短で結ぶ
最重要路線となっている。駅も線路の敷地も、ビルやその他のさまざまな構造物に完全に取り囲まれ、改良を施す余地はもうない。
だからいまさら編成を増やすことなど不可能。駅そのものもミリ単位で拡張することすらもう不可能なところが多い。
豚を放し飼いにして野生化させることも出来るほど、土地だけは掃いて捨てるほどいくらでもあり、なんとか文明開化したことを既成事実化しようと、
２１世紀になってから電車が来て舞い上がっている、何処かの僻地、この世の果ての未開地開拓電車と、
過去何十年にもわたって困難な改良を使いながら繰り返してきた都心の最重要路線とを比較しようとするなんて、
やっぱりまだ文明開化してない証拠だ。

834 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 13:53:57 ID:5NDmsFWj

>>833
お兄さん！そんなに顔を赤くしちゃって！！イケメン面が台無しですよ！！！

835 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 14:11:30 ID:FFjeIIZZ

>810 釣られたｗ
ＪＲ２９０円って、上野以北メトロ１６０円＋ＪＲ１３０円で計算してるじゃん。
ＪＲ単独なら１６０円。しかし上野で他社に乗り換える結果を出す検索猿人も糞ですなあ。

836 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 14:21:44 ID:cCt5wZlH

網棚(TXは網ではないが)に傘を置く茨菌のｸｿｼﾞｼﾞｲ、ﾏｼﾞで氏ね。茨菌はﾊﾞｶが大杉

837 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 14:38:11 ID:0sK7BHyg

高速道路が先に開通したが、渋滞により時間がよめない。
限りある土地を取得してのＴＸ開通は、高速かつ定時性確保において効果大。

838 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 14:47:29 ID:0sK7BHyg

研究学園都市の住民が、文明開化以前の土人であると罵倒できるお方は
、いかなる高貴な人物か想像がつきませんな。

839 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 14:57:33 ID:ikzsrlW4

いちいち釣られている時点で、全部土人と認定。

840 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 15:20:21 ID:dPaBj4b7

>>830
低速急行ｵﾊﾞQヲタ必死だなw

841 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 15:22:41 ID:dPaBj4b7

>>833
負け惜しみ乙ｗ

842 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 15:35:45 ID:tkEx9hWl

子供の頃、「釣り」に引っ掛かると
「アホが見ーるー。豚のけーつー」
って囃し立てられてたな＠三鷹市

843 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 15:38:44 ID:TwOlNB/1

良くあれだけ狙ったのかのように未開低民度地域を
トレースしたもんだ。

844 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 16:10:16 ID:hTW6Bcuo

>>836
網棚じゃねえだろうよ、荷棚っつえ。この低能野郎、てめえが死ね。

845 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 16:39:26 ID:v7/AEURd

>>844
荷棚ねぇ。
そんな剥きになることでもないと思うよ。まぁどっちでもいいじゃんよ。
ちなみに俺は、東京だが網棚といっているし、車内放送でも網棚って言っ
ているぞ。

ちなみに検索したら
電車　網棚　　103,000件
電車　荷棚　　　　515件

イバ辺りは荷棚なのかい?w

846 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 16:56:51 ID:dPaBj4b7

TXでは網棚と言う古い言葉は使わないからなw

847 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:32:00 ID:yatOjzrW

普通に荷物置き場でいいんじゃねｗｗ　　　

848 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:51:17 ID:U2UVWGzB

どっちでもいいので、その話題は棚上げしておきまひょ

849 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:54:35 ID:5NDmsFWj

最近　網じゃないのが増えてるからね
常磐線のE531系や東京メトロ10000系など

TXも網棚ではなく棒棚ですねｗ

850 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 18:36:46 ID:yatOjzrW

>>848
だれがうまいこと（ｒｙ

851 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:00:04 ID:ZbRCqruJ

>>847
　それを言うなら荷棚だろ？

852 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:14:12 ID:bUgCcFYb

>>788
西武は長年の堤体質から脱却すべく、いま膿みを出してる最中なんだ。
だから西武本体は段々変わりつつあるよ。
ただその膿みが全てＴＸに押し付けられるのも考えものだよね。

853 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:16:43 ID:usWC5p6W

メイドネタもＯ．Ｋ．

854 ：メイド：2006/09/26(火) 19:18:31 ID:usWC5p6W

メイドラインＴＸ
この路線もメイドの支配

855 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:38:00 ID:r8TavoRZ

>>817
6両目のところが特に辛いな
なんであんな狭くするかな～

856 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:39:42 ID:ikzsrlW4

ｲﾊﾞﾗ菌にとって、電車の網棚は、第二の座席であり、ワンカップを飲んだあとの至福の時間を与えてくれる心地よいベッドである。

857 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:02:08 ID:IP6thpJ/

>>832
>パリのRERは８両が最高だけど。
失礼しました。
しかし、パリの地下鉄は狭いけど、大江戸線も狭いですね。
（何故かイギリスへは出張がないので、ロンドンがどれくらい狭いか知らない。）
と言うわけで、15両は「繁栄する郊外」痛勤の象徴。

858 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:56:45 ID:H6iU9WX0

>>856
おお坊主、今日もええネーミング考え出したつもりで得意満面、バカぶりをさらしちょるなｗ

859 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:09:49 ID:ikzsrlW4

>>858
ワンカップ飲んで、ｲﾊﾞﾗ菌高速鉄道の網棚の上の指定席を占拠して、いまご帰還でつか。
千鳥足で、間違えて隣のうちに侵入しないように。
あ、隣のうちのパソコンからｶｷｺしてるのね。
隣のうちの奥さんと間違いを犯さないように・・・。
あ、すでに藻前さんの息子さんは隣のうちの億（ｒｙ

860 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:13:40 ID:dPaBj4b7

>>856
網棚で寝られるとはずいぶん器用な人ですなw
毎日痛勤ご苦労さん。

861 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:19:23 ID:XGHegtMs

だから、さっさとダイヤ改正すればいいんだろ

862 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:34:36 ID:Wt+HPGFv

>奥さんと間違いを犯さないように・・・

メイドさんと間違いを犯さないように．．．

863 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:35:15 ID:ikzsrlW4

>>860
ｲﾊﾞﾗ菌内を走る電車には、網棚にも座席指定席番号が振ってあるんでしょ。

864 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:49:58 ID:v7/AEURd

通勤車内飲酒＝低民度エクスプレスwwww

865 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:05:11 ID:ikzsrlW4

>>864
ｲﾊﾞﾗ菌の辞書に『民度』という言葉は乗ってない。
文明開化したばかりの土人に『民度』という概念は、まだ存在していない。

866 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:09:12 ID:tUI2G32G

荷棚だって（爆笑）流石イバ菌スタンダード。

867 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:32:40 ID:dPaBj4b7

荷棚ひとつで嫉妬の対象になるとはTXも大変だね。

868 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:44:04 ID:Wgf4BrPG

>>868
ホントよっぽど悔しかったんだろね。異常な嫉妬だ･･･。
そっとしといてやろ。

869 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:13:58 ID:zPYbqpdr

イバラ金ってどこの事を言ってるんだ、お前埼玉村所沢出身のヒガミヅラの芋ヒキチョンのインキン豪だろう。
つくばをひがんでんじゃね～よ、つくばには凄い施設が多だ有るんだよ。
とくに筑波メディカルセンターはヘリポートも完備する優良病院だぞ。
良かったら豪、お前の包茎も治してやるぞ！

870 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:37:46 ID:4ZwfXy1t

>>869
無医村で、医者が居なかった僻地文明未到達原野に、初めて医者が常駐する施設が出来たことは、記念すべきことである。
発展途上国にＯＤＡで病院を寄付する前に、もっと早く日本国内の僻地に、医療にかかることの出来る施設を建設すべきだった。

871 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 02:27:25 ID:5eXD6Eef

普通列車を単に速達化すれば済むと思うのだが
あの車体じゃ無理？

872 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 05:49:33 ID:DbHJJ2lZ

とにかく、ここで地域比較している奴らは、自分の貧相な生育環境を晒しているわけだ。
恥ずかしい話だねぇ。

ﾘｱﾙで地域比較してるのって、地方出身者だけだよね。
どういう流れで話が地域比較に行くのかが分からんのだがww

井のあたま線とか荷棚とか、どう考えても釣りだろ。
鉄板住民とは言えないぜ？

873 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 06:45:53 ID:r40YRbuW

オラが村に初めて汽車がきたって感じで感動しているんだよな。
そりゃ今までは文明からかけ離れた生活を強いられた人達で
肩身の狭い思いをしていましたからね。
やっとこさ、まともな移動手段ができたので、ここぞとばかり
に低民度をさらけ出してお祭り騒ぎがしたいのですよ。

大体、この沿線での所得はモリヤだツクバだのレベル低い話
でエキサイトしちゃうし、他の地域の人が聞いたら大笑いw

874 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 07:59:07 ID:DE/ekNld

>>872
ひとつ上の書き込みも理解出来ない輩がいるらしいw

875 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 09:15:42 ID:ETNBxare

>>873
何もお祭り騒ぎにまで嫉妬しなくてもねw

876 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 10:22:14 ID:T5iQaCZd

常磐沿線民は毎日乗れる電車に乗っていると言うだけで嫉妬しとるぞ。
このスレを見て「へーもうだめなんだ」とほくそ笑んだけれど（ｗ

877 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 10:40:18 ID:RHMLVInE

朝の家畜快速と比べたら、
この時間は快適ですよね。
ラッシュ時、快速を続行運転したら混雑緩和しそう。
普通のみ停車駅は、間隔あくけれど。

878 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:10:21 ID:S5mKWa0m

せっかく快適通勤できると思って新越からTXに引っ越したのに
こんなはずじゃなかった・・orz
増発は無理っぽいし、８両化は当分無理だろうし、もうだめぽ

879 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:13:24 ID:wGNtDXdI

>>869
お前お国自慢板にも出入りしているだろ。所沢にボコボコにやられたのが
そうとう悔しかったんだな。所沢には防衛医科大学病院があってつくばの
メディカルセンターも負けてしまったんだよな。お前の包茎は筑波名物、
ガマの油を塗っても直らねーぞw

880 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:36:38 ID:9CcXFnZH

守谷で運転士交代してたのか。
知らなかった。

881 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:37:28 ID:1fyLLPTw

>>869
このスレが荒れているのはお前が原因か！お国自慢板の北関東スレでつくばは暴れて、
所沢や越谷を挑発していたからな。俺もあっちの板に出入りしているから知っている。嫉妬
という言葉がお国自慢板でも多用されているからもしかしてとは思っていたんだが。他の板
で荒らし行為をしてそのトラブルをこのスレに持ち込むならお前はここに来るな。

882 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:55:52 ID:mjZbNURc

>>869

つくば
http://www.tohan-j.co.jp/PHOTO/0405/04_178_l.jpg
http://www.tohan-j.co.jp/PHOTO/0405/04_180_l.jpg

所沢　所沢駅周辺
http://www.tohan-j.co.jp/PHOTO/0311/03_418_l.jpg
所沢　西所沢駅周辺
http://www.tohan-j.co.jp/PHOTO/0606/06_144_l.jpg
所沢　新所沢駅周辺
http://www.tohan-j.co.jp/PHOTO/0406/04_229_l.jpg

お国自慢板のつくばスレを見てきたぞ。どっちが村なのかな～。
西武ライオンズに欽ちゃん球団で対抗していたのは笑えたよ。
つくばは恥ずかしいな～。

883 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:58:28 ID:mjZbNURc

　　　　　　　　　　 __,,__,,..,__
ガマの油 ‐‐''´￣::.:.;'.;:::.::.::｀ｰ、
　　　___! ,ﾍ!::;:::.::::.:::.:;::.::.;:::.::.::.,::.ヽ、　　　　　効能
　　 i'-､ヽ　´７::::.::::,' : :.:.::;,:::.:::.:::.:.:｀ヽ、
　　ヽ:::::､i　ヽ::::.::::'.:､.::.::.::.: ':;:.,::.:::.:.:: ヽ、　　　インキンタムシ
　　　ヾ::ヽ',　 !:::.::::.:::.::':.-::､..::.::.::::.:::.:::.::..::ヽ._　
　　　　.｀､:::ヽ　i､_:;:.: .::::.::::.:::.:':.::､::.::.:::.:::._r-..､弋'‐‐､　　痔
　　　　　ヽ､｀::..Lﾆ‐--‐--‐彡て｀`jr-.z‐-､ヽヽ:..::）
　　　　　　　｀ーﾍ,.r-‐‐‐-イト-､ー' ｀Y .ゞヽ）,.!::｀Ｙ　　　　　脱肛
　　　　　　　　　 (　‐‐--..,_　'.　｀ヽ､::.｀ー-´‐㍉._:.i
　　　　TSUKUBA｀ヽ､:;::;:. ｀`亠- ､_ ｀ヽ､_.:::.::::.:ゞ).ﾉ　　　　　　　梅毒
　　　　つ　く　ば　　｀ー‐‐--‐‐'´｀ー‐‐｀ｰ

884 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:59:35 ID:aASB6bGJ

>>882
つくばの駅前の写真のあの丸い円形のサークルは、前方後円墳でつか？

885 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:59:41 ID:mjZbNURc

　つくば名物　　　　　　 ./|／|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　Z＿＿　　　∩2z、
　　　　　　　　　　 _ -　　　　　|｀/V ｖｖゝ　　　― ニ/ 　／
　十　　　　　　　　　　　　　　ゝ*´Д｀）　　　　　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／　/　　} }　　＋
　　　／／　　／　　　　ﾘ　　　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　　　 |　 |／　　/　　／／
＆　＼＿＿＿＿／　　　 /　　　　ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／　　十
　　　　　　／ぐ￣｀ー-　...,,＿φ＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
.　　　ぐ　る　　　／　　ﾉ　{＝　　|　|
　＋　る　ん　　　　　　∠ム-' 　　ノ,ｨi､ヽ、　　　回らない風車
　　　　ん　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　╋

886 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:07:02 ID:mjZbNURc

●茨城･栃木･群馬●駅前＆市街地発展度調査 18
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1157371228/1
●鉄　　の　　掟●
1.議論対象
つくば及びつくば市を除く茨城県・栃木県・群馬県の全駅前＆市街化区域にておながいします｡

なんでつくばは議論の対象外なの？つくばは出入り禁止なんだね。荒らしたから出入り禁止に
なっちゃったのかな？このスレもお国自慢板もつくばは厨房ばっかりwww

887 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:14:23 ID:DSnwBjW9

つくばへの嫉妬もここまで来ると…

888 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:15:10 ID:DSnwBjW9

といいつつ888ｹﾞﾄｰ！（・∀・）

889 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:39:23 ID:noaAow0X

>>869
所沢に嫉妬乙。

こいつはつくばエクスプレスに西武が入り込んでいるのがかなり面白くないようだ。
でもつくばの中の人たちはたいへんだ。同郷に厨房が1人いて、そいつが暴れる
だけでスレは荒れ、つくば全体が厨房都市に扱われてしまうのだからな。

890 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:56:20 ID:5eXD6Eef

快速をやめたほうがいいのか、急行をやめた方がいいのか。

891 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:05:44 ID:Ac3W2elg

>>878
あらら東武はラッシュもスイスイでそんな激混みじゃないのに捨てちゃったの。
馬鹿だねー、東武の方が本数多いし10両増えたのにお前はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

892 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:21:27 ID:ni0Fz3zJ

TXもいずれ８両に増えるだろ。おおたかマンションも完売だし
てゆうか遠近分離してほしいよ。

893 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:57:17 ID:WcSivv5N

>>884
プラネタリウムだよ。駅前ではないけどね。

894 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:58:21 ID:Dr82ZdPv

流電ﾏﾝｾｰ！

895 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:58:45 ID:WM/6sx9E

ttp://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000609270001

> 無料廃止で不正脱出が激減／土浦市

イバラ菌が馬鹿にされるわけだ……

896 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:59:01 ID:5eXD6Eef

>>892
直流区間と交流区間を分けるということだね

秋葉原－守谷　勝ち組
守谷－つくば　負け組

ダイヤ的に見るとその方が全然いいね。
つくば守谷間は増発すれば平日昼間の利便性もかなり向上する

897 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:05:01 ID:5eXD6Eef

具体的には

・昼間時間帯の快速・急行はすべて守谷始発
・つくばからは各駅停車のみ秋葉原行きを１時間に１本
・つくば守谷間昼間は10分間隔で運行
・ラッシュ時のみつくば秋葉原直通急行、快速を設定
・着席整理券方式のWingつくば号を走らせる（秋葉原－つくばノンストップ）

898 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:10:43 ID:ni0Fz3zJ

空港もないのになぜWing？

899 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:15:48 ID:W6MvwD6b

>>897
そんなことをしたら、守谷エクスプレスになっちゃって、ブランドイメージが激悪化だよ(´･ω･｀)

900 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:26:03 ID:5eXD6Eef

>>898
筋屋を京急からスカウトするから笑

>>899
でも守谷つくば間は本当に首都圏かと思うぐらいのひどいダイヤですよ。。

901 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:32:39 ID:2mjeAiLs

>>897
あのー･･･、ちょっと申し訳ない････、
昼間時間帯の快速は、つくば-都心間の乗客が多くて、
守谷の乗り降りはたいしたことないんですが････。

902 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:40:05 ID:nRaGsK7P

守谷～つくば間の利用者が増えた場合は増発するより、2000系にT車2両を挟んで8両で
対応する可能性もあるな。T車2両を挟んでもMT比は1000系と同等だし、交直流両用車は
直流専用車より建造費が高い。この方法が1番安価。もし増結で済ませるなら、守谷～
つくば間は増発されずダイヤは不便なまま。

903 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:41:46 ID:2mjeAiLs

あと、ちょっと上のレス見て思ったけど、所沢とつくば比べんの間違ってない？
全然ポジション違うじゃん。
所沢と柏なら分かるけど。

904 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:42:55 ID:5eXD6Eef

>>901
なるほど。
ならば守谷つくば間の速達性を考えたとき、１０分間隔で守谷に入れ込んだ方が
ｲｲのではないかと思ったのだが。

905 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:49:30 ID:5eXD6Eef

つくば守谷間っていうのは例えば上大岡横浜間、横浜川崎間のように
主要駅と駅の間の利用客のことは考えていないのかな。そもそもそういう
利用客は予想GUY?

906 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 17:24:39 ID:Kw6mJBJT

京急のスジ屋を召集したとしたら　どんなダイヤになるのだろう・・・wktk

907 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 17:42:28 ID:S5mKWa0m

>>906
秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●－－－●－－－－－－－－－●－－－－● 快特
●●●●┘＝＝＝＝＝＝＝＝＝└●●●●● 特急

＝＝＝＝●●●●●●●●●●●止＝＝＝＝普通

908 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 18:46:38 ID:DSnwBjW9

ブランド総合研が国内の全市対象に調査

地域や企業のブランド戦略立案、構築、管理などに取り組むブランド総合研究所は二十六日、国内七百七十九全市を対象にした
魅力度、認知度、イメージなどを調査項目とする地域ブランド調査二〇〇六市版の結果を発表した。

全国で最も魅力的な市のトップは札幌で、神戸市が二位、函館市と横浜市が三位を分け合い、京都市が五位だった。
本県ではつくば市が八十六位、水戸市が百五位だった。このほか、つくばみらい市百四十六位、
潮来市二百九十五位、土浦市三百二十五位、かすみがうら市三百四十六位、日立市三百九十六位、
下妻市四百四十位、ひたちなか市、結城市四百五十三位、鹿嶋市、常陸太田市四百八十九位、
守谷市五百五十八位、牛久市五百七十二位、龍ケ崎市六百三位、北茨城市六百三十一位、鉾田市六百四十位、
笠間市六百五十三位、取手市、坂東市六百六十三位、常陸大宮市六百九十一位、古河市、常総市七百五位、
桜川市、高萩市七百四十位、稲敷市七百五十二位、神栖市、筑西市七百六十三位、行方市七百六十九位、
石岡市七百七十一位、小美玉市七百七十七位。

守谷558位だってw
TX効果は守谷にはなかったようですな。

909 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 18:47:56 ID:/WmfoxS1

早く、常蛮線とつなげて、ｲﾊﾞﾗ菌は水戸の肛門から排泄すべき。

910 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:51:29 ID:DA1btl+A

>>908
＞つくばみらい市百四十六位、
　なぬ？

911 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:57:10 ID:DA1btl+A

>>908
　その記事のソースは？
　ブランド総合研のサイト見ても１００位までしか見れないし。

912 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:01:30 ID:AYB/5E92

>>910
何勘違いしてんのか知らないが、ど田舎低民度地域など感心ないのが普通。

913 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:02:40 ID:46muwLWI

>>896
守谷　→　負け組
つくば→　勝ち組

ということかな？

914 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:04:11 ID:4ewfpiDk

これが事実だとしても、
守谷市より取手市の順位のほうが問題だろ。

915 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:04:50 ID:DSnwBjW9

>>911
http://www.joyo-net.com/
明日になると見られないかもよ。

916 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:11:23 ID:UbFUPb5n

区快を普通にして、六町青井住人にもっと利便性高めてやれよ～
区快(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

917 ：910,911：2006/09/27(水) 20:12:14 ID:DA1btl+A

>>915
　さんくす

>>912
　高すぎるって驚いてるんだが。

918 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:14:20 ID:usjcNIBl

テメーらゴチャゴチャうざすぎ

919 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:16:24 ID:46muwLWI

>>914
取手市　→　勝ち組
守谷市　→　負け組

920 ：910,911：2006/09/27(水) 20:17:32 ID:DA1btl+A

ちなみに１３６位まで入っているＴＸ沿線の市はつくば市のみで、
１４６位のつくばみらいがまさか沿線２位なんてことはありえねぇよなって。
http://www.tiiki.jp/about/news_release/2006_09_07-2.html

921 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:18:19 ID:r40YRbuW

>>918
そりゃカッペだから必死だよ

922 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:20:39 ID:DSnwBjW9

>>120
つくばみらい市は"つくば"に便乗して上位になったと思いますよ。
元々それを狙った命名だったしね。

923 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:22:32 ID:wcJg6Xo6

>>908
上のレスを見て、お国自慢板を見てきたら同じレスがあったぞ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1157371228/545

つくば厨房はいろいろなところで嫌われる行為をしているようだな。
そのアンケートも779の都市を対称にしているのに2万4千人程度
からのサンプルしか取らず正しい調査結果にはほど遠いものだとよ。

924 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:25:07 ID:DSnwBjW9

>>923
嫌われている行為って、記事を貼っただけじゃん…
しかも、あたしゃ　つくば市民じゃありませんぜ…

925 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:28:01 ID:xGe5FbF/

>>924
お国自慢板に出入りしている廃人は来るなよ。お前の同類が
このスレを荒らしていんじゃねーか？

926 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:40:43 ID:0ZNL+1z1

>>924
お前のしていることはこのスレに関係のないお国自慢そのもの。>>923のリンク先から
そのスレを読んだけど、つくばは過去の荒らし行為から隔離され、つくばが出てくるだけで
スレが荒れると書かれている。鉄道板とお国自慢板は相通じるものがあるらしいが、お前
のような奴がお国自慢板から>>925の言うように同類を引き込んで、ここを荒らしている
可能性もある。スレ違いだしお国自慢するならここには来るなよ、つくばの廃人ども。

927 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:40:53 ID:DA1btl+A

>>923
＞そのアンケートも779の都市を対称にしているのに2万4千人程度
　一人当たり２０市についての回答だから、延べで約５０万回答。
　統計的には十分に有意と思うけど。

928 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:43:34 ID:r40YRbuW

少しの批判にこれだけ必死になるのは、図星突かれてんだよなw

929 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:44:25 ID:0ZNL+1z1

>>927
1人当たり20市の回答だって、住んでいる地域によって回答に偏りがでる。
正しい調査結果は出ない。ってかお国自慢するなら巣に還れ。

930 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:45:02 ID:26a1iZiw

931 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:49:03 ID:26a1iZiw

早く、常蛮線とつなげて、ｲﾊﾞﾗ菌は水戸の肛門から排泄すべき。

932 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:53:17 ID:/WmfoxS1

>>931
ＴＸは、秋葉原と言う口から飲み込んだあと、つくばという中途半端にところで、便秘を起こしている。
はやく、常蛮とつないで、すっきりと、水戸肛門から、排便すべきである。

933 ：927：2006/09/27(水) 20:59:23 ID:DA1btl+A

>>929
　別に漏れは張った香具師じゃないんだが。
　調査方法については調査会社のサイトに出てた。
http://www.tiiki.jp/about/news_release/2006_09_07.html
　スレ違いっぽいから、この件はこんなとこで。
　しかし困ったことに本元のＴＸそのものに話題無いな。

934 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:02:29 ID:ni0Fz3zJ

つくばみらい市はなしだよな。
シンプルに伊奈谷和原市でいい。長いか
伊奈原市
伊谷原市
伊谷市

935 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:21:53 ID:Dzoq4rmf

区快は守谷秋葉原間ではいらない
つくば発で守谷の後は普通接続か快速接続でいいかと

936 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:35:49 ID:6iVsrwxx

守谷での乗り換えを強いるダイヤはよくない。
優等やめて全便を普通で運転するのも悪くない。

937 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:36:52 ID:WAEWJh7X

乗客数グラフ発見
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/ekibetugurahu.pdf

２月～５月の伸びがすごい。

938 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:39:36 ID:6iVsrwxx

５月以後で見ると、最近は下落傾向だな。

939 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:50:13 ID:UbFUPb5n

快速は別に残しておいてもいいんだけどよ～
区快はほんと意味なし

>>937
快速停車駅はいい感じ
でも新御徒町は乗り換え駅としては駄目だわｗ
南千住はさらにだめぽ

940 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:58:48 ID:4ewfpiDk

>5月はゴールデンウイークで特需景気。
8月あたりは定期買わないサラリーマンもいるから減るのは当然。

9月以降は対前年比が出せるから下落うんぬんはそれ以降の話だ。

941 ：940：2006/09/27(水) 22:00:09 ID:4ewfpiDk

レス間違えた　
>>938

942 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:07:42 ID:ZTdPjAxg

>>937のグラフは開通直後、秋葉原、浅草、つくばは鉄ちゃんで賑わっていたのがよく解る。

943 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:46:46 ID:5eXD6Eef

>>938
このグラフを見るとつくば守谷間は

　　　　　　　「駅作ってやったの感謝しろ！」

レベルなのですが。。

944 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:49:38 ID:uggNrXkP

西武出身者のいらね奴の名前を晒せ

945 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:45:10 ID:YNqVbEhd

今日、南流山AM8：20発秋葉原行き快速が北千住に
2分ほど延着した。そのおかげで北千住-南千住間で常磐快速線、地下鉄日比谷線
TXの3線がいっしょになった。もちろんＴＸがぶち抜いたけど。
E231のウテシがおもいっきり見てた乗客も。ＴＸを利用して、初めて見ました。

946 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:49:14 ID:DA1btl+A

>>943
　つ一体化法

947 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:02:59 ID:4ewfpiDk

>>945
ダブル抜きか、素晴らしい！

948 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:09:53 ID:EJIDOwwF

>>947
速いだけしか取り柄のない６両編成が他の車両を出し抜いて走り去る様は、さぞ美しい感動的な光景だったろうね。

949 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:15:58 ID:HJ6tMRB6

>>943
　センパ＆たなかﾓﾅｰ。

950 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:17:30 ID:XU7alPDb

南千住ー北千住間の追い抜きは良く見かけるけど、北千住から青井方面への
トンネル潜るまでの区間の追い抜きは見ないんだよなぁ

951 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 01:57:06 ID:6G6XOzqG

今日、朝と夜につくば→秋葉を往復したけど、客の増えすぎにﾜﾗﾀ
一年前より明らかに増えてる

952 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 05:10:57 ID:JKsOfldN

>>948
負け惜しみ乙ｗ
スピードが速いのは認めているんだな、感心感心。遅い電車しか知らないからうらやましいんだろうなｗ

953 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 06:35:32 ID:VFu7iHU4

ＴＸは編成の短さなんかが京成によく似ている。

954 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 06:47:04 ID:ikRvs2Go

京成はボロすぎ。モーターがうなりをあげて爆走する。

955 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 06:48:05 ID:VFu7iHU4

ＴＸも爆走するよね。

956 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 06:55:37 ID:ikRvs2Go

だけどボロい。「京成の利用客を増やすためには」なんてスレがあるくらいだから
相当乗ってないのでは・・
京成の場合、佐倉からの客は船橋でJRに乗り換え、
京急の場合、金沢文庫などの客は横浜でJRに乗り換えるというのが定石

957 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:01:02 ID:+b04KsAn

車両がションベン臭くなるのももう直ぐだな。

958 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:42:12 ID:jA2vZrpo

>>956
京急や京成は横浜／船橋で乗りかえてくれないと客が多過ぎてパンクしてしまう

959 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 08:07:12 ID:uCYTm/Gm

>>952
順調に利用者が増えてくると、
速達性にも陰りが出てくる。

960 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 08:53:54 ID:H5B49Z8S

次スレ

【秋葉原】つくばエクスプレス62(TX-28)【つくば】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159398323/

961 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 11:12:46 ID:HSAFqdBZ

>>959
http://captain.jikkyo.org/cat/s/1159409123962.jpg
これみたいに利用客があふれるくらいの日は来るのかね。

962 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 12:45:22 ID:pafP0Jnk

>>961
我孫子の信号機に落雷あったときは振り替えでその状況だったと思われ

963 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 14:22:13 ID:CA6lmsEk

新御徒町で中国人観光客が集団で撮影会してた

964 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 14:32:27 ID:uCYTm/Gm

今日の讀賣の記事によると、
ＴＸ沿線物件の売れ行きは相当好調らしい。

混雑悪化は確実か？

965 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 15:11:47 ID:WWGSJzeW

不動産屋の口車に乗せられて、度田舎の物件を高値で買わされて
毎日、通勤地獄を味わうのか・・可哀想にｗ

966 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 17:21:29 ID:iXhUUJVc

浦安は電車が止まると陸の孤島だと …

浦安はバスは走らねぇのか？

967 ：習志野No.：2006/09/28(木) 17:26:25 ID:bcGglU0M

>>966
浦安が新浦安と舞浜の客を受けたので
キャパ不足になったみたいだ

968 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 17:30:27 ID:gkjRR2i1

この前　高架になった元住吉の階段位置警告音(？)はTXと同じ鳥の鳴き声なんだね

969 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 17:31:04 ID:0JZ5QwEf

>>965
>毎日、通勤地獄
所要で、東京の西に向かうと、朝の田園都市線、小田急。。。。
長い筑波暮らしで忘れていたが、あの「痛」勤は嫌だな。
もう20年以上も前だから、どこの路線もラッシュはひどかったものだが、
いまでも人気路線？はひどいのですねえ。
あらためて感じる：
「少し空いてて幸せななTXライフ。」（空気輸送は困るけど）

970 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 18:17:52 ID:uCYTm/Gm

>>965
田舎物件だから普通のリーマンでも、
６０～７０坪の一軒家が買える(東横とかならまず無理)。

ＴＸには今のところ速達性があるから、
田舎でも通勤には困らんわけで。

971 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 18:22:21 ID:+b04KsAn

>>964
それだけ低所得のドキュソが増えて治安がますます悪化するのに

972 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 18:29:16 ID:HJ6tMRB6

>>971
　低所得のDQNは、TX沿線にすら家は買えないんジャマイカ。

973 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 18:33:25 ID:+b04KsAn

今は、人気沿線に家を買えない連中が飛びついている。

974 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:31:14 ID:HJ6tMRB6

>>973
多くの人に良質の住宅を供給するのが一体化法の目的だったわけだから、
それはそれで結構な話でない会？

975 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:38:43 ID:ebLzkP9n

>人気沿線に家を買えない連中
銀行ローン審査に通る「立派な」市民の皆さんです。
（なんとなくですが、ローン審査を受けたことの無い書きぶりですね）

976 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:42:19 ID:rd64TcKH

言い換えれば、ＴＸ沿線は銀行の担保物件だらけです。

977 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:47:48 ID:FJvXWRzU

>>975
TX沿線の物件は、土地が広いのに土地代が安いので、将来借り手が自己破産し担保物権を競売にかけるときも
値段の割りに築浅の広い家がついているのに釣られて、同じようなＤＱＮが相場より高く競落してくれるので、
債権の回収が容易なため、銀行も多少のＤＱＮでも目を瞑って貸してくれるのです。
要は、銀行がｲﾊﾞﾗ菌住宅難民ＤＱＮを何回転もさせて、金利と競売ビジネスで鴨労としているわけです。

978 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:02:44 ID:609R2rhM

なるほどね。
TX沿線が崩壊するときは銀行も崩壊すると。　ﾒﾓﾒﾓ

979 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:35:11 ID:8WzCpFdG

>>978
ＴＸ沿線のような海のものとも山のものとも知れない物件に熱を入れているのは、上位都銀レベルではなく、負け組み三流都銀、
地元または他県四流地銀、信金信組農協漁協労金レベルなので、日本国の金融に悪影響を与えることはほとんどありません。
要は、ＤＱＮには、ＤＱＮしか相手にしてない金融機関がかかわるのです。
それに、将来不動産価値が担保評価を大幅に割り込んだとしても、
団体信用生命保険に入っているので、本人が死んだ場合、保険金ですべて回収し、
担保物権は、奥さんに残ります。

980 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:46:02 ID:XVYjZtQb

>>960
乙ぬるぽ。

981 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:54:59 ID:50jnz4GS

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982 ：979つづき：2006/09/29(金) 00:05:09 ID:C2uhw/Ey

そして、その奥さんは値下がりした自宅を二束三文で買い取り不動産屋に叩き売って、
田園都市線沿線にすでに20年前に購入した敷地50坪の自宅を持ち、10年も前に繰上げ返済を繰り返してローンなどとっくに終わらせている
高学歴高年収の一流企業または官庁勤めの夫と再婚するのです。
そして、その新しい夫が値下がりが止まって上昇に転じた軽井沢の別荘を現金で買って、週末ごとに別荘に通うのでした。
もう自分がｲﾊﾞﾗ菌であった記憶のことなど、忘却のかなたへ過ぎ去ってしまっているのでした。
おしまい。

983 ：982つづき：2006/09/29(金) 00:09:06 ID:C2uhw/Ey

さらに、奥さんが二束三文で売却したｲﾊﾞﾗ菌不動産は、また、不動産ブローカーに転売され、
見栄えだけ綺麗にリフォームしなおされ、またまた沿線に安さに釣られて探しに来た
新しいＤＱＮに、奥さんが二束三文で売り払った価格の３倍に吊り上げられて、売り飛ばされるのでした。
そして、歴史は繰り返されるのです。

984 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 00:13:24 ID:M2qQwSwW

人生ってつらいですな笑

985 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 05:15:34 ID:ZPbQawDN

また妄想好きのアホが来たようで。
本当は最新設備のTXがうらやましいだけのくせにw
沿線住民は贅沢させて頂いております。

986 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 06:44:01 ID:bzXxc58Z

銀行は金を貸して利ざやを稼ぐのが商売。
ＴＸは乗客を少しでも多く詰め込んで走り、借金を返すのが商売だな。

987 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:37:39 ID:ugMxYEkK

987

988 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:41:35 ID:bzXxc58Z

988

989 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 08:14:00 ID:3HUNDq2d

>>986
　うまいこと言うなぁ。

990 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 08:29:26 ID:3HUNDq2d

>>979
＞上位都銀レベルではなく、負け組み三流都銀、
　最近の銀行再編の結果、負け組三流都銀はすでに吸収合併されて残ってないんじゃないかい？

＞地元または他県四流地銀、信金信組農協漁協労金レベルなので、
　地元一流地銀（常陽銀行）っていうのもいるが。

991 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 08:42:35 ID:zjvlFtCO

>>985
妄想はおまえだなw誰も低民度エクスプレスなど羨むかよw
あまりにも当然のことに感激しているようだから、からかわれて
いるんだよ。
ご自慢の最新設備も低民度住民により数年で小汚くなること必至。

992 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 09:07:03 ID:ZPbQawDN

そんなに必死にならなくてもいいのにねw

そういえばｵﾊﾞQｦﾀが長電スレで惨敗してたな。正直笑えたけどw

993 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 09:48:08 ID:fViyBTKA

Willcom使っている方、TX乗ってて繋がるようになりました？
時間長いのでW-ZERO3で暇つぶそうかと思いまして。

994 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 10:14:48 ID:ylY4QeL1

ワンカップやチューハイを片手にTXに乗り込むおぢさんを見る日もそう遠くはないだろう。

995 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 10:42:23 ID:nHqSGC1i

>>990
三井住友
ttp://map.e-map.co.jp/standard/11034020/ssactl.htm?ENC=%2Bry0m4%2BtUqzBq3dQG8EoxG%2FPiHhraJwm
三菱東京ＵＦＪ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=21&bool=admi2code&admi2code=08&oi=key6%2Cedit5&ob=0&vp=20&grp=bk_mufg
りそな
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=21&grp=resona&oi=edit4&bool=admi2code&admi2code=08

みずほは、ｲﾊﾞﾗ菌圏内に、取手支店・日立支店・水戸支店・古河出張所・牛久駅出張所の『五つ』もの店舗がありまつ。

ｲﾊﾞﾗ菌が都市銀行各行からどの位大事に取り扱われているかが、店舗数からはっきり読み取ることができまつね。

996 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 11:48:42 ID:bBZrxPic

【秋葉原】つくばエクスプレス62(TX-28)【つくば】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159398323/

997 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 12:03:45 ID:J+OqRV6s

生め！

998 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 14:22:34 ID:oyY0CW2G

生き埋め

999 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 14:57:50 ID:EanZT3+r

>>999なら常磐線廃止

1000 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 14:58:34 ID:EanZT3+r

>>1000なら常磐線廃止

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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