コマルの大阪市営地下鉄 21号線【秋だいすきっぷ】
1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 04:08:58 ID:fZT6QVVd
3 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 04:10:44 ID:fZT6QVVd
4 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 04:11:46 ID:fZT6QVVd
5 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 04:14:37 ID:fZT6QVVd
ごめん、
>>1の1行目、20スレ目→21スレ目だったorz
6 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 07:41:49 ID:+rinZBJ7
7 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 08:07:45 ID:g4/2CuwI
>>5 あるあ…
あるのかな?(´・ω・`)
乙です
8 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 08:18:46 ID:4zAMgN3+
9 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 09:14:22 ID:9RKBzOHO
10 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 14:48:37 ID:3h6j0GGe
なにわ筋線期待上げ
11 :
11:2006/09/04(月) 16:14:33 ID:RVlqMi2f
12 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 19:01:24 ID:slV5aTrh
13 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 19:06:52 ID:slV5aTrh
14 :
シンアスカ ◆ZaTBpjlBRY :2006/09/04(月) 21:30:09 ID:y1/90okM
前スレで色々有難うございます。行き先は静岡です。それが最終なので。
15 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 21:42:42 ID:1LX3XmNe
>>14 で、どうすることに決めました?
切符買ってなかったらなんば経由をお勧めしますぞ。
JRのきっぷの窓口は新今宮ではたったのひとつなので。
16 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 21:58:45 ID:PwT90dsI
よどやばし
よどやばし
しやくしょまえ
けいはんせんはのりかえです
みぎがわのとびらがひらき・・・チャララン
ごちゅ・・・チャララン・・・さい
17 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 22:10:19 ID:T61iNX0F
「秋だいすきっぷ」購入者限定のシールが欲しいが為に、
↑の子供用が未使用のまま期限切れになったり、
金券ショップへ持ち込む方が多かったりして…
18 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 22:31:04 ID:UEAqju5O
今日の夕方、森之宮で車両点検のため列車の乗り換えされられたよ。
17時48分発、登美が丘行きだったかな。
谷四から森之宮までは、特に変に思うところは無かったんだがな。
19 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 22:47:28 ID:9vV2+I1O
これこれお若いの、森ノ宮じゃよ森ノ宮。
20 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 23:07:43 ID:pIC5VII3
>>18 「森之宮」だと車輌と一緒に検車場へ運ばれますがな。
それはそれで逝ってみたいがw
21 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 00:20:16 ID:08v12ZNP
阪急の正雀で前にあった。緊急なのかどうかしらないが
普通に走ってるし、だったら、河原町ゆきじゃなくて正雀ゆきじゃねーかよ。
寸前まで河原町ゆき河原町ゆきってアナウンスしといて、
いきなり降りろって言われても、次の電車じゃ座れねー。
感覚としては、八尾南ゆきっていうから乗ったのに
阿倍野まで嘘つかれてて、実は文の里止めだった、ってみたいじゃん。
22 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 00:52:33 ID:byML2XZi
>>21 阪急の場合、時刻表で「正雀で車両を取り替えます」と注記がされている電車があったりする。
しかし大阪市交でも同じようなことがあるのは初耳。。
23 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 02:16:27 ID:ce0xiU+j
谷四⇒森ノ宮間乗っただけで目に見えた故障がないからといって文句垂れたらあかんわ。
故障してても電車はだましだまし走らせる事が可能やし、
第一故障と思われる箇所が乗客の目や感覚では到底判らん場合もあるからの〜。
それにしても最近は故障振替が多すぎる、無理な高速化が祟ったか???
24 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 06:58:32 ID:BgwuHHz3
>>21下
ウゼーなorz
御堂筋線から乗り換えると9割が文の里…(´・ω・`)
25 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 07:22:49 ID:nT4GZt1+
>>22 少なくとも阪急の定期取り替えは昼間にやるからな
ラッシュ時間帯にせざるを得ないと言うことは
どこかに不具合があったんだろう
26 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 11:54:26 ID:wFN8SDiJ
まぁあれだ、「貴重な体験だった」とプラス思考で済ますよろし。
27 :
シンアスカ ◆ZaTBpjlBRY :2006/09/05(火) 17:16:02 ID:DOG2TNY6
>>15 難波の構内延々と歩くことにしました。
しかし、南海の駅だけ遠いな。
28 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 17:28:38 ID:jQa5+aaI
>>27 んまぁ、地下1階まではエスカレータが直通しているから
延々ってほどでもないんだけどね。
29 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 18:04:03 ID:kr/Tarys
でも、四ツ橋線でも北加賀屋で車両取り替えがあって
住之江公園で座った意味がなくなったことがありました!
30 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 19:01:58 ID:axcIwx1n
堺筋線内は天下茶屋でしかできないのかな。
故障でも、軽ければ堺筋線の運用こなして淡路まで粘るッぽい。
一応、天六でその辺の伝達はやってはったが。
31 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 19:38:24 ID:+SxfMHi2
地下鉄の構内っていうかトンネルの中でバイトしてるんだけど
オタにはたまんないな、このバイト
32 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 19:48:03 ID:e52tLP6G
33 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 19:51:16 ID:+SxfMHi2
>>32 防水工事で線内とかで漏れてる水を止める
当然、深夜しかできんので3時間労働で1万円
だけどもかなりの肉体労働
34 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 20:18:54 ID:7GrD3yS1
がんばれ!君が大阪市の動脈を支えているんだね!
35 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 21:29:23 ID:mfKQxzbL
>>34 四つ橋線担当なら「大阪市の静脈」になるがなw
36 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 00:33:25 ID:pHDZkicE
今里筋線ならさしずめ「大阪市の不整脈」?w
37 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 00:41:42 ID:OIc5hT0c
38 :
関淳一:2006/09/06(水) 10:52:13 ID:jmv9fQ4D
乱脈政治に終止符を打ちまーす☆
39 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 10:56:33 ID:Ky5AwsOf
40 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 21:47:43 ID:tsh/IPA1
41 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 22:20:42 ID:39aU9jT2
今日、四つ橋線で時刻表にない電車が走ってた。
西梅田21;27 北加賀屋行。
なんかあったんだろうか・・・
42 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 22:41:20 ID:jr2iCprm
>>18 乗客にも分かるくらいの故障があったなら故障が
生じた時点で客降ろして運転打ち切ってるだろう。
>>21 でも、正雀行きって案内したら南茨木以東に行く人が
この電車に乗っても行けないと思ってしまうからな。
43 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 22:52:34 ID:sXot5lr0
実際、いけないジャン。
別車乗りを行けると捉えかたもあるけど、
それが阪急沿線の感覚?じゃOKかも知れないけど
他地域の人には違和感あるよ。
強いて言えば、○○ゆき連絡って案内する感じならいいのかも
・・・だから、
>>22で書いている様に「正雀で車両取り換え」の旨はきちんと案内されているわけで
というか、何故にこのスレで阪急京都線の話をするかね?
45 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 23:32:00 ID:YNQX5Li3
ミサゴ五月蝿い、氏ね
46 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 23:57:12 ID:jr2iCprm
>>43 乗る時点で、これに乗っても行けない、高槻市行きが来るまで待とう
と思ってしまうかもしれないわけで。
それにこれは阪急に限った事例ではないし。
まあ正雀行き、正雀で高槻市行きに連絡って案内するのでも
悪くはないけどね。
47 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 23:57:36 ID:BqZfjqjN
みさごは6本指
48 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 00:41:39 ID:TUBPF/HU
>>46 >寸前まで河原町ゆき河原町ゆきってアナウンスしといて、
>いきなり降りろって言われても、
・・・この一文から
>>21は半分ネタ決定かなぁ・・・と。
正雀で車両取替えの運用は実際にあるし、俺もよく使ってたけど、
経験上しつこい位に車内放送が入るよ。車掌も無用なトラブルは御免だろうし。
でも、もしもたまたま放送の無い不精車掌の電車だったんならスマソ。
って事で、以降はコマルの話題でいきませう。
49 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 00:59:21 ID:JfCBPJWc
>>39 余計ややこしくなったなw
ネーミングライツの期限ってあったっけ?
50 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 02:43:32 ID:v9aEqJlD
空気読めないイタい鶚は以後スルーでお願いします。
>>41 詳しく
51 :
41:2006/09/07(木) 02:59:16 ID:KQNeKvVk
>>50 本町駅から、たまたま来た西梅田行きに乗ったら、それが折り返し北加賀屋行きになる電車だった。
どうやら臨時で走ってたようなイメージ。(21:22頃に西梅田に着く電車もないので・・・)
52 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 03:31:27 ID:v9aEqJlD
>>51 d
北加賀屋までは乗って…無いよなorz
53 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 08:49:11 ID:vfzx4jxA
まぁまぁ、南港でひと泳ぎして頭を冷やしてきなされ
54 :
山本健太郎:2006/09/07(木) 12:30:43 ID:+msGVMK0
日本のヨハネズブルグ大阪民国wwww
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55 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 12:37:02 ID:+msGVMK0
俺は豊中に住んでるんだけどな。
大阪ってキモイと思うよ
56 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 14:44:24 ID:s/500tW+
8号線の80系は70系と同じ姿だけど、性能ももちろん違うよね?。
あと、また、大阪市営が、9号線を計画してるのか…。でも、8号線はもちろん、
9号線が出来れば、地下鉄のバランスが崩れるのではないか不安www。
57 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 15:50:24 ID:ckntCqzO
長鶴線の車内放送って2種類あるの?
58 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 18:43:28 ID:ZlYldogx
>>48 ネタじゃないんですよ。数年前の話です。
ただ、梅田から乗ったわけじゃないので繰り返し車内放送は聞いてないんですよ。
淡路か相川から乗ったので、そこからは直前まで案内がなかった。
時刻表を見れば印が付いてるのかも知れないけど、パッと乗るのに時刻表までみないし、
少なくとも、普通に眼にするホームの行先表示案内なんかも表示がなかったと思う。
59 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 19:15:26 ID:37RCDJyf
>>57 みたい・・・。
いずれはどちらかになるとは思うけど。
新放送搭載車は第9編成ともう一つは忘れた・・・。
しかし、どちらも70系の初期車(最近運転席にカラーモニター
設置された編成)だったのは覚えてる。
60 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 19:39:06 ID:Pg8ZmTIw
61 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 20:36:23 ID:XKm+DKnz
>>17 発売初日の午前6時(!)に、大きなお友達が買いに来たんだけど、
多分そーゆー使い方するのかなぁ・・・?漏れの場合、引換券だけでいいよ(ぉ
62 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 21:13:19 ID:wFPSnIsZ
地下鉄の保線変更指示したことあるんだけど
あの機械、足で踏んだら潰れる恐れがあるらしい
63 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 21:35:43 ID:ckntCqzO
>>59 やっぱりか・・・
用事があってきょう久々長鶴線乗ったら、他の路線と違って車内放送のトーンが
低めだったから驚いたよ・・・(御堂筋線や中央線はこんな事無いからね)
ところで今日中央線の谷四で接近放送が、電車来てない状態で流れたんだけど
目撃者いる?
ホームで待ってた人も「来ないぞ」みたいな感じで電車が来る方向見てたし。
64 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 22:03:07 ID:zr4Kkz5Q
>>63 駅の旅客案内はどんな表示だった?
中央線はLEDタイプじゃなかったな。
「電車が参ります」表示になってた?
65 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 22:21:33 ID:4zM4wbOS
>>41=
>>51 確か今週は住之江競艇場でナイターレースを絶賛開催中との事なので、その関連では?
66 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 22:24:09 ID:KQNeKvVk
>>60 駅の時刻表。阪急の駅で配布してるポケット時刻表にも記載あるよ。
67 :
名無し野電車区:2006/09/07(木) 22:54:17 ID:ckntCqzO
>>64 流れで言うと
行先案内の「次の列車は」の所が「堺筋本町を出ました」になる(電車は奈良登美ヶ丘行)
↓
程なくして接近放送が流れる
↓
電車来ない
↓
ホームで待ってた人達、来る方向を見始める
↓
(放送が流れて)二分ぐらいして電車来る
と、言う風な感じ。
反対ホーム(コスモスクエア方面)から見てたから、放送が早かったのか、
電車が遅かったのかは不明。ちなみに時間は午後四時過ぎぐらい。
68 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 01:07:11 ID:nged23vv
>>59 あの車内放送って秀平さん?
「右側の扉が開きます。ご注意ください。」の言い回しが違うような気がしたんだけど
でも前のほうがよかったな
西長堀の「Please change hear...........for the Sennichimae line」のゆったりした間に萌えてたのにorz
69 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 01:33:28 ID:zw68WDDy
hear there and everywhere
70 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 02:24:53 ID:zjuVUbLm
>>68 秀平氏か秀平氏じゃないか、他のページでも言っている人いてたけど、
自分が放送を聞いて思ったのはやっぱり秀平氏かなって・・・。
でも確かに聞き方によったら違う人の声にも聞こえるかもって感じです。
63氏が指摘しているようにトーンが低音になってます。かなり
落ち着いた放送になってるから、聞きやすくなったかなーと思って
るんですが・・・。前の放送はあなたが言っているように西長堀駅み
たいに言い回しに特徴があったりしたけれど、個人的には各駅ごとに
ばらつきがあるように思うから、ちょっと統一してもいいかなーって
思ってました。特に他線ではThe next stationの部分、怒鳴った感じ
で言う駅もあれば普通に言う駅もある。普段は堺筋線を利用してるか
ら堺筋線で言うと長堀橋・堺筋本町と恵美須町で比較してみると微妙
に違ってますよ。あと、以前この掲示板でも指摘していた人いてまし
たけど、ナンバリング後の英語の放送、特に駅名の部分が力入りすぎ
って思いました。たまに音量が大きめの電車に乗ると耳がキーンって
きましたw
長堀鶴見緑地線は今回の車内放送で英語のアクセントや言い回しは
ほぼ統一されたけれど、他線はまだですね。啓発放送とピタパの利
用促進放送もトーンとテンポが改善されてました。他線で現在放送
されているOSAKA PiTaPaカードの利用促進放送なんか、トーンもテ
ンポも高いし、テンション高すぎというか、そんな興奮しなくても
って感じでw
個人的な感想として、秀平氏の声は落ち着いたトーンの方が長所が
でるかもと思いましたが、どうでしょうか?ニュートラムの車内放
送もなかなか落ち着いていて聞きやすい放送ですよ。
71 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 03:41:08 ID:kO2PHR+M
>>48 >>58 俺も一度そういう列車に乗ったことがある。乗ったのは淡路から上新庄の一駅
だったけど、そこではその旨の車内放送があった。
でさぁ、河原町行きを表示する列車が正雀で車両を交換されることは
そんなに不服に捉えることじゃないと思うんだけど。表示されてる種別、行先は
その表示されてる種別で表示されてる駅まで運行するとは限らないものだし。
72 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 07:44:19 ID:77dK1SdS
車内放送の宣伝ていくらでやってもらえるんですか?
73 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 10:21:31 ID:6p9Uqob9
>>70 ニュートラムの声優さんと、昔3ヶ月だけ運行した「るーぽ」バスの声優は同じか?
74 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 10:29:41 ID:VxIzjTjc
声優と聞くともれなくあっち方向を連想するんだが
75 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 11:22:46 ID:gi2Pd8Eq
>>67 その話を聞いて東京の駅でのことを思い出した
どうやらATOS導入線区は接近放送から入線まで間がだいぶ空くようで
なかなか電車が来ないので驚いた覚えがある
スレ違いスマソ
76 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 13:00:08 ID:wPFzJN8H
今里筋線の次はどこだろう。なにわ筋線か?
77 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 13:03:32 ID:VxIzjTjc
あれって南海じゃなかったっけ
計画があるのは
住之江〜喜連瓜破
西巽延伸
大正延伸
どれもビミョー
78 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 13:04:34 ID:VxIzjTjc
って南巽だった
79 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 17:34:44 ID:BXZQIUCl
>>77 > 住之江〜喜連瓜破
って、今里筋線の杭全方面延伸がありきって感じ・・・www
80 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 18:58:16 ID:K/suRkKh
大阪市交が民営化されるってほんと?
「大阪メトロ」になるの?
81 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 19:14:17 ID:pJPYSx9G
大阪ならチューブのほうがよくない?w
82 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 19:32:41 ID:7LXsG7U/
大阪サブウェイがいい
83 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 19:44:15 ID:2GS9nzv6
おおさか地下鉄道になったらレトロでイイ!
84 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 19:45:25 ID:xnI/7nuO
オーチカ
85 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 19:59:48 ID:VxIzjTjc
>>79 あの線はあの方面の利便性とかじゃなくて
長居駅との連絡に意味があると思うけどね
86 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 20:40:38 ID:h6cNfc/6
朝潮橋で試行中の液晶画面チックな接近表示板が撤去された件について
87 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 20:46:36 ID:wPo8S1kA
低音秀平さんっちゅうと、8トラだった頃の堺筋線思い出すなぁ。
ROM化されて、あぁ、こんなに違うのか、と。
88 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 21:20:09 ID:yQtAIzoX
89 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 21:21:52 ID:LjKv8v/0
90 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 22:39:22 ID:77dK1SdS
車内放送の宣伝ていくらでやってもらえるんですかぁ
91 :
おもろい@(`・ω・´) ◆wpn7jmWSkA :2006/09/08(金) 23:16:39 ID:OzI21UAI
92 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 23:30:28 ID:ObsqyHn6
サブウェイというファーストフードがあるのを思い出した。
93 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 00:01:07 ID:YtkxCfjs
>>90 言われてみれば聞いたこと無いな。
一時期あった車内表示機のボーダフォンの迷惑広告の
金額も気になる。
94 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 00:22:12 ID:Jl5F8oDk
>>93 車内の表示機が千鳥式じゃない
16Fか17F(自信ないけど)だけだった、あれか
あんな広告しても誰も禿Telなんて買わないのに
ソフトバンクに名前変わったらどうするのだろうか
今日乗ったら、電車バスまつりの案内が表示機に表示されたな
95 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 03:38:53 ID:WHdgPmZE
市交の吊り広告、やたら草加系の広告が多い。
目障りだから宗教関係の広告は撤去!
96 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 07:27:38 ID:/rMQf5PT
97 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 09:16:44 ID:xYXTRWGB
既出かもしれないが谷町線天王寺のホームに現れるリアルゴリエなんとかしてくれ・・・
朝からあれを見ると一日鬱になるんだが
今日も今いたし。うざ
98 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 09:37:52 ID:5eZk7mww
99 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 12:29:35 ID:EbyXHN41
荷棚の棒にまで広告貼ってるとは思わなかった。
インテリジェンスの広告シールだった。
102 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 15:32:33 ID:wIy2VZ5M
札幌市営地下鉄なんか車内の内装にまで宣伝広告。すごいと思いましたよ。
階段の段差にある広告設置ときは新聞にも載ったけど。
104 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 22:23:02 ID:Yh3Jzbb5
確か、肥後橋は混公共だ。
JR束の201系でよく話題になるジェット音、C#3499八尾南方の台車からかなり大きめの音のジェット音が。
トンネルに響くジェット音、まさに大阪市交版203系。汚物。
108 :
名無し野電車区:2006/09/10(日) 18:26:44 ID:HLMdMFKY
やっぱり鶴見緑地線の車内放送二種類あるわ。
以前のままのやつとトーン低いやつと。
でも、どちらの車内放送も共に京セラドーム大阪前がちゃんと入っている。
一体、どういう理由で二種類存在するのだろうか。
8号線関係のテストでもやってるんじゃないの
110 :
名無し野電車区:2006/09/10(日) 23:02:12 ID:s/lqFLDq
111 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 00:13:51 ID:jrlZ/4NK
しってます
車庫での白幕留置にはなにか意味があるんですか?
115 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 20:05:24 ID:Mhpe+es+
>>114 日にやられるからと違うかな?
回送なんてボロボロやし
UVケア
御堂筋線の車両は地下の中百舌鳥検車だから、回送幕もきれい。
四つ橋線の車両の回送幕はひどいね。ハゲハゲやし。
118 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 21:19:34 ID:V73jS/+z
C#2336の「ダイキン工業枠」のチャイムがいかれた音を立ててる件。
半地下の緑木車庫と、地上の森之宮・東吹田がひどそうだな・・・
120 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 21:37:39 ID:WG5qKcox
C#3499、ほんとにジェット音が鳴ってるな。
>>119 66系の前期型は極端な話、白色の回送幕に
1123っていつ頃出場かわからへんのかな〜
123 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 22:16:14 ID:pIr+Upts
地下鉄の乗り放題の安い日っていつですかね?
わかる方お願いします。
>>123 ノーマイカーフリーチケットが使える日 一番近いのは四日後か
125 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 22:44:57 ID:pIr+Upts
124さん どうもありがとうございました。
>>119 緑木は完全に地上の事業所。
>>122 相当マチクタビレルかと。忘れてた頃に乗れますよ。
127 :
名無し野電車区:2006/09/12(火) 04:19:29 ID:xqM+HaSF
>>119 実際現場に行ったことあるんだけど
完全に野さらし状態になってるよ 車両が
129 :
名無し野電車区:2006/09/12(火) 10:58:23 ID:37IbjPuZ
ところで、八尾南駅は線路部は半地下それとも地上って表現が正しいのかな? 文献によって違うけど。
あれは地上でしょう。
どう見ても地上かと。
掘り割りのJR天王寺(阪和除く)が地上ならば、
それより浅い掘り割りの八尾南も地上ですよね。
135 :
41と51:2006/09/12(火) 19:28:44 ID:gjqSPSXZ
>>65 >>129 遅くなってすみません・・ なるほど、dクスです!
こういう形での臨時列車の運転もあるんだなー、と感心しました。
136 :
名無し野電車区:2006/09/12(火) 20:13:54 ID:E5y5G81T
四つ橋線も大変だねぇ。御堂筋線のバイパス線だから空いているイメージがある
けど、実際は・・・
137 :
名無し野電車区:2006/09/12(火) 20:15:34 ID:E5y5G81T
そのようにかいていたら、たった今競艇のCMが途中でブチ切れてナイター中継に
変わった。
放送事故?やばそうだな。
>>95 広告ではないが、ええまちマップには駅周辺の各種宗教団体の建物の位置が描かれているな。
しかも、結構マイナー?な新興宗教の施設まで。大阪ってもしや新興宗教が多いのかな?
>>136 挙句の果てには大国町の四つ橋線に御堂筋線の車両が回送専用で置かれるシマツ
141 :
名無し野電車区:2006/09/13(水) 16:26:06 ID:FKjNxe9u
今日の日経より
費用100円あたりの収益
御堂筋184 谷町108 四つ橋96 中央98
千日前75 堺筋78 長堀39 南港73
合計111
堺筋って千日前なみにダメダメだったのね
もうちょっとましかと思ってた
>>141 堺筋の天下茶屋が無かったら、どうなってたんだろうか。
長堀39・・・。
今里筋線はもっと酷いのか?w
これって純粋計算じゃないよね?
141の数値をうpさせるために、重複バス路線を抹殺するというカラクリか。
>>130>>134 何年か前、交通局のポスターか何かで「地上駅は何駅あるでしょうか?」というクイズがあって、
その答えに「八尾南は半地下駅なので除きます。」という解説が載っていたのを見た覚えがある。
半地下なのかなぁ。軌道面が地表よりは低いけど
八尾の車庫も半地下になるのか?
定期券で乗車し、1区特別回数券で乗り越し精算するのは可能でしょうか?
ご存知の方、教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。
出来る。以上。
>>153 空気はいくら運んだところで金払ってくれんからねえ…w
中央線の営業成績向上はむしろOTSの市交移管による
運賃値下げ効果が効いているんじゃないか?
梅田⇒南港なら住之江経由に比べて本町乗換中央線の方が
運賃安くて所要時間も速いしな。
四ツ橋線凋落の原因は南港連絡を中央線が担うようになったからかも知れませんな。
これだけ神経使ってガラガラのお猿の電車のウテシより給料安いのは納得いかんわ。
・・・と稼ぎ頭の路線のレチが申しております。
>>143 出来て間もないと減価償却の部分が大きい。
堺筋は出来てから50年近くにもなろうとする抵抗制御の某社車両が…
>>141 それって純粋に売り上げじゃないよな?
だったら同じ売り上げだったとしても、新しい路線の方が借入金返済やら、
減価償却やらでマイナスが大きくなるのと違うの?
その資料が
>>141の示す内容のみだったら全然意味ないんじゃないの?
>>157 抵抗車が走っているとしても、それが10キロの満たない
閑散線の経営に大きな影響を及ぼしている訳がないだろw
それと昨日の「毎日」では10年ぶりに客の数が上昇したと書かれていた。
心斎橋そごうや市内中心部のマンション建築などが原因らしい。
某掲示板にも出ていた
05年度の1日平均の乗客数が10年ぶりに増加したことが12日、分かった。
前年比1.1%アップの234万9862人で、市は景気回復に加えそごう心斎橋
店の再オ−プンによる乗客効果などが影響したと分析。交通局によると地下鉄乗客
数は95年度に1日平均273万人だったがその後年々減少。そごう再開では乗客
数1日平均約3000人と推定。さらに都心部高層マンション建設などで通勤・通
学者も乗客増につながった。売上も運輸収益1.2%アップの1423億円、年間
収支は前年度より157億円増えて196億円の黒字。
四つ橋線は大国町〜西梅田が結構人多いね
あと競艇あるとおっさんだらけの車両を見ることができる
163 :
149:2006/09/14(木) 07:07:28 ID:4YBp1Q8G
>>150 ありがとうございました。
早速、1区特別回数券買おうと思います。
ボートのある日はホンマに混んどるときあるな。
大阪に30年程住んでて住之江の方なんか滅多とイカンから
たまに行くとオッサンばかり何やと思う。阪神のセンタープールや
阪急の仁川なんかもこんな感じで混むん?
どっちゃでもええけど、インテックス大阪の中に券売機あるんだな。
4台あって全部水色の機械。中ふ頭発の券を売りよる。
駐禁の短くなった摘発時間、ガソリン価格の高騰など
車から電車に移動手段が移行している
166 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 08:28:55 ID:7+i2wW0z
こんな黒字なのになんで民営化するん?
>>166 赤字確定な路線を開業しなくていい。
マスコミ等が公務員といって叩くことがなくなる。
他に儲け口を探しやすくなる。
こんな感じじゃない?
168 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 16:13:20 ID:JiU1HTnC
>>141 費用100円あたりの収益ってどういうことなんだ?
教えてエロイ人
>>
sage
100円支出していくら収益が出るか、じゃないの?
100円を超えていれば黒字、超えてなければ赤字
よく、100円儲けるのにいくらかかるか(営業係数)っていうよね。
ちなみに能勢町の阪急デマンドバスの営業係数は昭57年度、626.3だったそうだw。
>>170 昔は収支係数ってのもあったよな。
100円稼ぐのにいくらいるかってやつ。
旧国鉄の北海道の某路線は収支係数36000くらいだったらしい。
国鉄時代は線区ごとに公表してたんだったけか
174 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 21:12:36 ID:JiU1HTnC
皆さんdクス
175 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 21:28:14 ID:5eQYfoBX
あげ
177 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 22:35:42 ID:wxFAANNr
堺筋は電車走らせすぎ!
178 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 22:39:29 ID:wxFAANNr
100円の費用でいくら稼げるか!だよ
100円儲けるのに...じゃないよ
>>159 じゃあ、電気が他と違って1500ボルトだから。
>>166 「民間に出来ることは民間に!」と、今の首相も言ってます。
180 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 22:56:02 ID:D2PABYvQ
バス事業がひどいな。
それにしても、交通局を今の状態のまま(今の職員のまま)で民営化したら最悪だぞ。
市役所・市議の監視がなくなるから、余計ひどくなる。
問題の職員らは、散々無茶苦茶して、退職金持ち逃げするだろうし。
民営化して、果たして同和枠がなくなるかどうかも疑問。
ってか、いつ完全民営化されるかもわからんわけだし。
バスの運輸振興(株)への民間委託だって、いままでのバス運転手を地下鉄に逃げどく&悪あがき
させるんじゃなくてそのまま職員を運輸振興社員運転手として格下げ居座らせるべき。
>>164 週末の阪急今津線はスポーツ新聞を持ったおっさんばかり。
もちろんほとんどは仁川で降りる。
そもそも、それを計算にいれていいのかどうか
建設費・設備投資等を計算にいれると
バス事業なんて毎年約1500万する新車何十台いれてるから
黒字になりようがなさそうな。
>>176 構成もそうだが、商品価格が浮世離れしてるのよ。
デパート好きな親類のオバハン連中も、普通に敬遠して大丸行ってるがな。
大丸は行くだけでポイントたまるカードあるしな。
そごうは高級感出そうとして失敗してるような。。。
バスといえば、井高野営業所が初めて?運輸振興以外の委託になるな(難解バス)
委託化=運転士が死に掛けばっかり、じゃなくなるだけまだマシ?10月採用予定の
運輸振興の契約社員は、井高野に行けないのにどこで受け入れるつもりなのかな?!
もしや、自動車運輸部の高齢者をまた、高速運輸部に押し付けるつもりじゃ・・・。
188 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 02:53:09 ID:Lfsq+C8G
バスはスレ違い
189 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 06:36:31 ID:dr2U6ZeM
バスの話出たら待ってましたとばかりスレ違いて書きやがって…
そごうの話題出てもそう書きやがれ
190 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 06:43:53 ID:Lfsq+C8G
おまけにリンク先が本スレじゃ無いし
192 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 11:38:05 ID:JEyCxPBx
中央線下り深江橋で人身事故 抑止中
193 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 13:59:34 ID:ryNS3WHG
12:47運転再開
194 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 14:04:45 ID:/Pm17/18
>>185-186 休業中に”そごう”顧客の奪い合い。
人口が増えてる東京や名古屋と違う大阪。
伸びは限られているのでどこかが増収ならどこかが減収。
厳しい戦いが続く。
195 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 15:40:52 ID:LLIDLwFp
5〜6年振りにコスモスクエアに行ったんやけど、マンションやら大学が建ってて驚いた。
中央線が黒字になるのも近いかも
196 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 17:18:17 ID:JEyCxPBx
>>193 1時間以上抑止?
レスキュー出たんか?
>>195 問題はそのマンションに人が入るのか、その大学に人が入るのか
199 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 18:55:36 ID:SPFoIXg+
私用で朝の天下茶屋に行ったら
南海から堺筋線に乗り換える客のすごい人
やっぱり天下茶屋始発だから座りたいのかな
>>199 仕事上、朝の始発に天六から乗って帰るんだけどジジババだらけだわ
天下茶屋からの客はなぜか多いね
>>199 というか、会社最寄駅が堺筋線沿線なら、普通に考えて天下茶屋で乗り換えるっしょ 難波だと、どっかの駅で再乗り換えになるし
たまに>始発だから座りたい(座れる) というのが(南海スレの「中百舌鳥に優等停めろ酎」の主張とか)出てくるけど、
逆に言えば、帰宅時は終着駅=途中駅から乗車の場合は座れない可能性大なわけであって、実際のところ、そういうのは余り関係ないと思ふ
出勤時に座れるか、帰宅時に座れるか という観点も確かにあるが
>>195 あのマンション、本来ならあそこは住宅地として使えないのに、
土地が全く売れずにに困った大阪市wが計画を変更、宅地としても解禁したらしいな
>>202 長い事、商業用地として誘致してたね。
その内、舞洲も住宅地になるんじゃないのかw
204 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 21:25:59 ID:Lfsq+C8G
206 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 04:04:02 ID:iHjiLIqw
大阪市バススレに不知火号降臨中www
何回も叫んでいるが、車内放送の中の人を津田英治サンに戻してくれたら
俺は終身名誉御堂筋住民になる。
いつの日か会社を定年で退職してからでも、俺は御堂筋の定期を買い続ける。
中学校の時、あの車内放送を聴きながら新20のVVVFを味わうのが本当に楽しみだった。
高校に入ってからは車内案内表示の付いた14F以降も入って激しく萌えた。
御堂筋線と、谷町他各線と若干イントネーションや放送スピードが違っていたのも良かった。
受験失敗で予備校通いになり、ある日たまたま使った御堂筋線、愕然とした。
声が 変わっていた。
目の前が 真っ暗になった。 (プロジェクトX風)
いつのまにか酉ファンになっていました。
傷心の自分をなぐさめてくれたのは、生まれて初めて使ったはるかのG車の車掌サンの応対でした。
208 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 07:19:03 ID:oCQwx59L
交通局も仮に民営化するんだったらいっそのこと
阪急ホールディングスの傘下に入ったらどうだろうか。
鶚は来ないで下さい
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219 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 22:48:16 ID:W2E621+v
大阪市交通局 民営化、営業利益108億円増
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei091602.htm 民営化議論が活発化している大阪市営交通事業について、完全民営化は現行のままの公営企業方式に比べ、
年間の営業利益は108億円増加し、市の財政負担も10年間で2187億円軽減されることが、市交通局の収支シミュレーションでわかった。
ただ、約8000億円に上る負債の返済に年間362億円を借り入れる必要に迫られ、交通局は「このまま民営化しても事業継続は困難」としている。
経営形態の議論の行方は、負債の処理策がカギになりそうだ。
交通局は、民営化後の収支について、関連事業収入の20%増加、人件費カットによる経費の20%削減を見込んで試算。
この結果、営業利益は、現行の地方公営企業として経営改善を進めた場合と比べ、108億円増え、371億円になることがわかった。
しかし、最終的な利益にあたる当期利益は、市の補助金が減少するうえ、納税の必要が生じて、逆に116億円減少し、17億円にとどまった。
加えて、8183億円の負債を抱えたままだと資金繰りが苦しく、公営企業より年間で165億円多い362億円を調達しなければならないことも判明した。
交通局は経営形態についてほかに、地方独立行政法人化、施設は市が所有・管理し、運営は民間が行う公設民営化、
市が100%出資する株式会社化の計5案についてメリットとデメリットを比較検討していた。
このうち、独立行政法人化は、直接市営の地方公営企業よりも経営責任が明確になる半面、市の財政負担は変わらないとしている。
公設民営化では、市の信用力に基づいた資金調達ができるが、施設を保有する市と運営主体との間で責任区分が不明確になる恐れがあるとした。
また、市出資株式会社化については、市は株主として経営に関与できる一方で、資金調達コストが高くなる可能性があるとした。
交通局は「さらに詳細に分析し、年度内に結論を出したい」としている。
OaDpI+8q君。
キミも鶚同様ウザがられてるの知ってる?
天王寺から野田阪神まで
梅田経由で定期を買うことは出来ますか?
東梅田・なんば乗換えでいけるんじゃないか?
なんば駅で、四つ橋線のポケット時刻表を探してたんだが、全然見つからないorz
だれか知ってる人、在りかを教えてください
224 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 04:02:02 ID:k3GemiyT
駅員さんに言って、もらった方がいいよ。
225 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 06:41:11 ID:Pc1AaV/q
226 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 09:18:09 ID:w+c7s6NZ
・・・ハチベェ、ハカセ、モゥちゃんは「ずっこけ三人組」だな
229 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 14:39:34 ID:ARo1oosP
>>228 PHSからくだらん事書くなよ
ガキかお前は
>>219 >関連事業収入の20%増加、人件費カットによる
>経費の20%削減を見込んで
見込みだけで成功するなら苦労せんだろうに。
民営化まずありきの議論は必ず・・・
231 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 15:00:55 ID:O5Ujw0kM
「ハチベイ」って「戸倉庄一郎」の事?
232 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 15:52:53 ID:ARo1oosP
233 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 16:10:04 ID:5wE3Toq5
市交通も御堂筋線しか儲かっていないから
ラッピング車増やしてもいいと思うけど
特に四ツ橋、千日前線は
234 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 16:39:50 ID:t1gv6K1e
全路線北急に買い上げてもらえばおk
御堂筋は客が多いだけでなく外も走るからラッピング宣伝が
効果があると思うんだが。
駅の広告で料金が一番高いのは梅田で、一番安いのは高井田らしいな。
例えば、森ノ宮3番ホームとか八尾南の3番ホームの壁面広告って捨て金だなw
修正・森ノ宮は1番ホームだな。
>>237 漏れはそうでもないと思う。
確かに後ろにある広告を見る香具師は、まァいないでしょう。
そこで考えてみて。
電車を待つ乗客は、本町方面行きの3番線方が多いんじゃない?(想像)
その人たちが目にするのは?…後ろを向いて並ぶ人がいるかもしれないけど。
(1番線に留め置き車がいつもいるならゴメン、漏れの間違い)
「顎」ではないんだなww
>>209を基にして妄想
新会社「阪急阪神大交ホールディングス」発足
地下鉄・ニュートラムは「大阪地下鉄(大阪サブウェイ)」が、
バスは「阪急大交バス」が運営。
「ゆめはんな」って全然浸透せんね。
車両に貼ってあったステッカーも今は剥がされているし。
そもそも車内アナウンスでも「ゆめはんな」のフレーズが登場せえへん。
JR東の「E電」と同じ運命かな?
今日のバスまつりの帰りにニュートラムに乗ったら
乗務員席がマニシート化してた・・・座ろうかと思ったが恥ずかしくてだめだったorz
他の編成は立ち入り禁止だったのに・・・
243 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 20:20:45 ID:Y+kqTK/v
>>241 ゆめはんなと言う名前を付けた新型車両に一気に全部置き換えでもしない限り無理じゃね?w
明石大橋に「パールブリッジ」という愛称が
ついていることを知る人は少ない。
「おしどりパス」って名前もあったけど、いまでも現存してる?
あと、市バスの「グリーンエース」って交通局自らがが自然消滅(つう言い方も変だが)させたな。
神戸空港に「マリンエア」という愛称が
ついていることを知る人は神戸以外だと少ない。
「ブルーライナー」「シティーライナー」のような新快速の愛称(列車名
ではない)は221系以降の世代ではない。
鉄道で最も浸透している愛称は「ブルートレイン」かも知れない。
>>247 当時のグリーンエース(都市新バスシステム)の定義からいけば
さしずめ今はほとんどがグリーンエースじゃまいか。
…って、バス専用レーンなんてのも条件になかった?
漏れの勘違いかな、だって今里筋には今も昔もなかったべ。
>>228 willcomユーザーに謝罪してください。
荒らすだけ荒らしてからよそに逃げるのですか?
話はそれからです。
251 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 01:58:41 ID:+AaLRN7D
252 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 08:33:50 ID:jyzuRpY5
中央線とゆめはんな線に快速か急行走らせたら活性化するのに
第3軌条じゃ高速化は無理なのかな
253 :
名無し野電車区 :2006/09/18(月) 09:27:11 ID:doyGpX2D
>>252 三線軌条などもあるが、退避設備が無い路線で通過運転を行ったら、便秘になります。
255 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 10:57:43 ID:Vmew//o0
>>254 ・・釈明したくてもできないので、言い訳だけしておく
都合が悪くなると完全無視を決め込む害厨≠ヘこれだから(ry
>>248 それは、あなたが航空マニアじゃないから
コテをやめれば、叩かれる割合が減るのに・・・目立ちたいだけのヴァカだね。
>>257 同感。
まあ、名無しで話しても口調でばれるけどなw
259 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 14:42:04 ID:Vmew//o0
260 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 16:25:13 ID:jOWrCwcR
バスまつりで市バス車内にぴたポンの駅・車内掲出ポスターが
「ご自由にお持ちください」の張り紙付きで大量に置いてありました。
しかし貰って行く人はあまり居なかったような感じでした。
たくさん貰ってきたら、持って帰るのにえらい苦労した…orz
261 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 17:36:23 ID:Vmew//o0
てすと
阪急ホールディングスに入るかどうかは疑問だが、
交通局が民営化するとしたらサービスの維持はできるのだろうか。
廃止はないと思うが不採算路線の本数削減とかはあるかもしれんな。
263 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 18:48:28 ID:iTXJkaDC
テレビ朝日系列(仙台では東日本放送)で放送されている
スーパーモーニングで明日19日に仙台の地下鉄東西線の
特集が予定されているそうです。
>>248 神戸空港連絡橋に愛称がついてるなんて、
ほとんど知られていない
>>255 ・・・君は、いちいちこういうレスに反応して自らスレを荒らしたいかね?
最近だと、阪急宝塚線が酷かったなぁ・・・>レスの応酬 一部では、自作自演とか言われているが
>>264 別に「ポスター」以外にも用途は様々あるでしょうし、その手のものが好きな人なら、垂涎のものが合ったりするかも知れませんし
>>260 コレクターの方ですか?
267 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 21:58:10 ID:Vmew//o0
>>266 ・・・君は、いちいちコテハンつけて偉そうに上から物を見てスレ荒らしの原因は自分だと気づかないかね?
最近だと、ここコマルスレが酷かったなぁ・・・>上から物を見るやつなんぞ誰も必要としてないのに
>>263 関西ではおは朝をやってる7時台に特集されそうな予感
叩かれるのも仕様です。
お察し下さい。
>・・・君は、いちいちこういうレスに反応して自らスレを荒らしたいかね?
内省する力すら無いようでは、もはや救いようが無い。
NGで存在を消すのみ
>>268 普通に「スーパーモーニング」で見れると思いますが・・・
272 :
名無し野電車区:2006/09/19(火) 07:15:26 ID:bgpw0lpD
>>270 救いようが無いのは最もだが、
鉄ヲタ特有の「自分だけは違う」精神があるからコマル
こいつの場合それが強い
今やってるぞ>>仙台
毎回毎回そうだけどこの市民の代表面したリポーターうざいねえ。相手を小ばかにするというか。友達少なそう。
>>271 スーパーモーニングは7:30開始。ABCなど地方局の一部は8:00飛び乗り。
つい最近までABCは9:30打ち切りだった。
まあ全国ネットの時間帯にやっていたから良かったけど。
276 :
名無し野電車区:2006/09/19(火) 14:34:31 ID:bJC9FCJv
やじうまプラスをネットさえしないABCって一体何考えてるんだろう?
>>274 日テレの阿部リポーターのほうが偉そうにしててヤダ。
>>275 初期のスパモニはABCでは8:30飛び乗り9:30飛び降りだったっけ?
>>276 やじうまプラスの前身「おはようテレビ朝日」がおは朝をマネたから。
>>263 マルチUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>274 あいつの顔嫌いだよねー。
(追求は必要だけど)あいつの揚げ足とるような言い方とかムカツク
281 :
名無し野電車区:2006/09/19(火) 20:12:46 ID:bgpw0lpD
鶚も所詮キモヲタか
283 :
名無し野電車区:2006/09/20(水) 03:36:28 ID:eTwpdO7y
いい加減鶚は自分が荒らしって気づかないものかね?
他人に迷惑かけるなって小学校で習うような事が
できないやつがいるから鉄ヲタは(ry
284 :
名無し野電車区:2006/09/20(水) 04:29:39 ID:eTwpdO7y
連レススマソ
>>282 自演かどうかはわからないが、バススレに鶚が出没してるから
スレには目を通してる模様
>>283 気付かないからあの態度を続けるのだ。
最近の揚げ足鳥連発の行動は、確かに迷惑だよな。
削除依頼をしても絶対通らないし、NGで存在を消すしかないんじゃないか?
汚物は相手にしない方がいいぞ。病気がうつる。
286 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 00:37:46 ID:juhiA1BQ
12月開業の今里筋線は儲かるのか?
僕はまず利用しないと思う、谷町、鶴見緑地、中央、千日前で充分。
便利になる人も多いと思うが、個人的には昭和町経由で岸里まで伸ばして欲しい。
堺筋線も天下茶屋でなく岸里ならもっと便利になった。
住之江公園から長居と平野を通って南巽あたりの路線があると助かる。
僕の住んでいる所ではなかもずと八尾南方面は遠回りになる。
四つ橋線で大国町まで行かないとなかもずと八尾南に行けない。
中央線とニュートラムは繋がって便利になった。
市バス
288 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 02:53:15 ID:dUggGrKh
岸里延伸は儲かるのか?
僕は絶対宇利用しないと思う
僕の住んでいる所では不要
289 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 07:03:01 ID:3ov3GGwL
喜連瓜破〜長居通学者にとっては、そんなこと言ってたら
案は一応ある9号線を開通させろと(ry
便利にはなるだろうが赤字は確定
291 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 10:00:38 ID:x+ghRDWk
大阪は都市規模の割に地下鉄少なすぎ。もっと建設汁
292 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:21:42 ID:3ov3GGwL
293 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 17:06:38 ID:Zh3nhnL7
291:名無し野電車区 :2006/09/21(木) 10:00:38 ID:x+ghRDWk
大阪は都市規模の割に地下鉄少なすぎ。もっと建設汁
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
294 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 17:13:08 ID:Zh3nhnL7
291:名無し野電車区 :2006/09/21(木) 10:00:38 ID:x+ghRDWk
大阪は都市規模の割に地下鉄少なすぎ。もっと建設汁
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ鶚並にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
そもそも大阪市営地下鉄は公営ですので、利益は目的としてはいません。
市民が便利になってもらうことを目的としてますので。
仮にすでに民営化されていて私企業になっていたら、赤字確定路線を建設することはないでしょう。
民営化=建設停止
こんな感じになるかも。
民営化論議も今里筋線を最後に必要な路線も揃ったから出してきたんだろうな
財政危機とは関係なくて最初から民営化へのシナリオは折込済みだったりして
といっても地下鉄経営で黒字にさせるとかもまた無理難題だよな
299 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 21:05:36 ID:3ov3GGwL
300 :
名無し野電車区 :2006/09/21(木) 22:07:00 ID:+UxqCSM1
sage
300 get
交通局は公営企業だぞ。公営企業は黒字を出してもイイのよん。
んでもって、民営化したら赤字路線を建設しないちゅーことは、
このままなら赤字路線を建設するっつーわけだよね。
その赤字は結局誰が払うか知っているのかな?
赤字って溜まるだけだから誰も払わないんでしょ?
>>301 独立採算制ということを忘れずに。
公益的な事業であるわけで、交通空白域の解消目的で建設されたりもするし
大阪市域内というテリトリーの制約も受ける。
その条件下で採算を求めようとしても、黒字を出す事は非常に難しく
一般的には、赤字になるのが普通。
ただし、民間企業と違うのは「倒産する事がない」という点。
独立採算だから、赤字を埋めていくのは、あくまで利用者の落とす金のみ。
市民の税金で赤字を埋めていってるわけではないんだよ。
民営化推進の人たちが、市民に「公営はダメ」と意識付けさせるために
税金云々を持ち出すことがあるが、あれは大きな間違い。
305 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 23:59:59 ID:h+13T5p2
まぁ、8号線については、議会が悪い。
あんなもの作らせるな。
306 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 00:07:45 ID:SD+vZXFX
>>304 そうなんだ
てかよくよく考えればそうかな?
しかし、本当に鶚が来ないと全く荒れないな…
こういうのは、過疎ってると言わないか?
>>304 >ただし、民間企業と違うのは「倒産する事がない」という点。
あのー、確かに独立採算制とは謳っているものの、一部事務部門なんかは
公金が入っているんですが・・・職員の人件費とか・・・・新交通局庁舎も
一般予算から出したはず(これはうろおぼえ)
あと、倒産はするじょ。夕張市がそうなったでしょ?
大阪府も財政再建指定団体になりかけてるし、大阪市も一時期そうなってた。
自治体がつぶれるのは珍しいことじゃないんだよ。
え、交通局は地方公営企業は大丈夫だろって?
ところがどっこい、交通局に赤字が多ければ、大阪市の資金調達に問題が出てくるし、
議会・市民から叩かれる。<今この状態なんだよ。だから民営化とかの
話が出てくるんじゃん。
公益的というならば、公営企業としてではなく、市の直営として運営しないと
いけないぞ。
地方公営企業法第3条をみんなで確認してみよう。
単年度では地下鉄は黒字。
累積債務とバスがなければね…
312 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 10:29:51 ID:GSROcMR0
株式会社にして投資家から資金調達汁!
313 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 19:27:04 ID:12le0M3K
株式証券売却益で累積債務を穴埋めしろ
314 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 19:28:25 ID:12le0M3K
大阪地下鉄株式会社の株式証券を売却しろ
民営化なんかしなくていいから阪急と合併しちゃえよ
316 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 20:39:58 ID:2LK+oRgl
累計債務も日本一少ないだろ。
特定の地域にひかれているバス路線を廃止すればよし。
団塊の世代一斉退職で職員減らせ。
・・・なんなんだ?このわけ分からん流れは?
もうちょっと(来週?)したら。昨年度の決算報告があるぞ。
319 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 21:53:02 ID:h64ak/1Q
320 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 22:35:16 ID:SD+vZXFX
あーあ、荒らしがきちゃったよ
来んなっての
とにかく、利用の少ない路線はどんどん廃止の方向がいいんじゃないの。
資源を大切にしようよ。
322 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:41:00 ID:12le0M3K
民営化なら採算追及は当たり前
明らかに需要のありそうななにわ筋線を差し置いて今里筋線を先行させたのには何か理由があるのか?
・・・なにわ筋線っていうのは確か、JRの大和路線と南海高野線(汐見橋支線)を北梅田経由で新大阪まで延伸ってヤツで、大阪市交通局の管轄外だから
大阪市交通局で関連する駅だと、「西大橋」がそうなのか あと、京阪中之島新線の玉江橋と、阪神の福島が連絡駅になる予定だが、
未だ、構想段階から抜け出せずにいたりする JR難波だけ見ると、北側への延伸準備だけはしてそうなんですけどね
325 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 00:09:43 ID:mLc0bpkC
>>325 南海スレまで追いかけて仲のいいこって…
ひょっとして喪前らデキてんだろ?
阪神が延伸工事してなかったっけ
そうなるとなにわ筋線も無意味にならなくはないか?
でもあれは新大阪まで行けるというがウリだったか
まぁ現実は不可能だよな
>>328 西大阪延伸線? あれは、西九条〜近鉄難波間を結ぶものであって、むしろ、千日前線と微妙に競合路線となるんよなぁ・・・
まぁ、運賃面だけで見れば、確実に後者の勝ちだろうが
>>327 本人がスルーしてんだから構わんといたって下さい
330 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 09:05:28 ID:FiUwlUFh
大阪の地下鉄に快速や急行ができないのは何故だろう
都営や営団はやっているのに
332 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 10:02:31 ID:mLc0bpkC
333 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 14:41:53 ID:Ax+Jhlpr
すみません、質問したいのですが、ここであっているでしょうか
心斎橋駅で大丸の横の出口に出るには、何番出口なんでしょうか…?
田舎者ですみません、どなたか知っておられたらよろしくお願いします!
>>330 計画はあったんじゃなかったっけ、谷町線に。
それで今の10系の元:旧20系が出てきて・・・
アレはでも、今以上に延伸した場合の話だったか。
337 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:32:40 ID:ot/CVGMo
ViViの広告と破産申立て相談の取り合わせに蛙露田。
長堀鶴見緑地線の駅の内装って、とても無駄が多いよね。
谷六なんて、片側に駅名表示板が6枚もあるよ。両側で12枚。
ホームだって短いのに。
無駄使いするのか目的でつくられた感じ丸出しだな。こんな調子で
今里筋線もきっと工事してるんだろうな。
御堂筋線のなんば〜梅田から千中行き最終の時刻が
少し早過ぎじゃないかと・・・
21日にJR東西線から乗り換えて、梅田から最終に乗ったんだけど、
前から2両目でもかなり混んでたよ。
しかし24時前に終わるなんてふざけてるよ。
さすがお客様より我がが一番の大市交だ。
決めようとして失敗したレスを見たときほどしんみりするものはないな
341 :
名無し野電車区:2006/09/24(日) 08:38:53 ID:CE4uHo22
>>323 JRの運賃が適用されたら市営地下鉄の収入に影響が大きいから
大阪市が金を出したくないのが理由だったりして
342 :
RUSH HOUR ◆RushDSVLes :2006/09/24(日) 10:22:37 ID:MhMYSaFR
>>323>>341 どっかのスレに書いていたのが・・・
必要な順番から作ると、不要な路線は作れない場合が出てくるが、
重要度の低い路線から作ると、全部建設出来るようになる・・・。
その方が利権的には旨い話だと。
漏れは、なにわ筋線より長堀鶴見緑地線の大正区方面延伸の方が必要だと思うのだけど・・・。
何だかんだ言っても、なにわ筋線は沿線自体が他の鉄道路線で代用出来る。
>>342 でも、あれは確実に大正区民専用であって
バスで十分じゃね
・・・とは言え、いくら割引で半額になるからといっても、
地下鉄⇔バスの乗継運賃はちと痛い まあ、大正の場合は選択肢が多いが
344:鶚 P061198249152.ppp.prin.ne.jp :2006/09/24(日) 12:18:30 ID:2Hv2u6M1 [sage]
・・・とは言え、いくら割引で半額になるからといっても、
地下鉄⇔バスの乗継運賃はちと痛い まあ、大正の場合は選択肢が多いが
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
346 :
名無し野電車区:2006/09/24(日) 13:59:52 ID:DFms0Q9n
348 :
名無し野電車区:2006/09/24(日) 15:16:48 ID:DFms0Q9n
ソースは南海スレ
>>342 ああ、田中角栄的理論だね
「いい道は県道に、どうでもいい道は国道に」っていう田中角栄が言った
逸話があるからな。
>>344 おまいか!prinをひと月アク禁にさせた張本人か!
ウィルコムユーザーの敵。(゚∀゚)カエレ!
>>348 サンクス、見てきた。
あそこまで自己主張しなきゃ気がすまないのか。
その内、番地も言い出したりしてww
351 :
名無し野電車区:2006/09/24(日) 15:55:58 ID:DFms0Q9n
言っても聞かないようなので
地下鉄が走らない忠岡住民は今後スルーでお願いします
352 :
名無し野電車区:2006/09/24(日) 16:24:03 ID:isf/he48
>>349 九州新幹線も全線開通させるためにわざと利用者の少ない鹿児島方面から
作ったとか言うウワサがあるな
結局喪前ら、幡豆スレの不知火と同じで、本当は 鶚 の事好きなんだろ?
本当、ツンデレばっかりだよな
354 :
名無し野電車区:2006/09/24(日) 21:31:08 ID:2m8s4gV1
>>353 鶚乙
だからそのようにコテ外せばいいだけの話
???
356 :
名無し野電車区:2006/09/24(日) 23:02:26 ID:DFms0Q9n
>>354 そいつ違うよ
本物はもっと上から目線で煽った言い方するし
てか不知火って何?
大交自動車部スレへどうぞ
358 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 00:13:27 ID:sFgskIdc
>>339 ニューヨークみたいに24時間営業にするべきなんだよ本来は
359 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 01:08:59 ID:xEd6oijk
>>358 んなことしたら残業がとんでもないことになる
>>358 せめて、梅田〜なんばを終夜にすべきだ。
NYっていつ線路の保守なんかをやってるん?
362 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 14:31:54 ID:if1gkTrh
線路の片側しか電車を走らせず 片側づつ保線する
ピストン輸送か。すばらしいな。
364 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 21:04:04 ID:G8/voK62
ここでまた鶚が揚げ足取りをしそうな気が…
・・・いや、信号設備をきちんと整備すれば問題なかろう? 問題は、局員がどう反応するかって事と、費用対効果だね
366 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 21:37:20 ID:OVMCT16s
368 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 22:54:46 ID:hQttonY0
>>339 阪急の深夜急行なら24:50梅田発だよ。バスだけど
369 :
顎:2006/09/25(月) 23:17:01 ID:MSxXq+yy
谷町線にジェットカーみたいなんほしいなあ
ダルいよ谷町
370 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 23:30:08 ID:fwtHhpNe
鶚拒否症のやつら、いい加減うざいな。
鶚がまだまともなレスをしてる時はスルーすればいいだろ。
鶚乙!
ミクシーで、みさご(漢字)を検索したら、一人ヒットするんだがw
>>370 >鶚がまだまともなレスをしてる時
説明(長文)嫌いな彼には、困難だと思われ...
>>372-373 HNは、一つだけしか使っていけないわけじゃないですよー
>>374 てか、単にガイシュツネタと妄想ネタが嫌いなだけという希ガス
妄想ネタなんか、ものによってはマジで噛み付いてるし
長文に関しては、鉄板だと確かに余り書いてないね
そういやC#21908の連結器が変な方向向いてたぞ
378 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 02:40:13 ID:kD2vMwg4
予想通りw
>>366 鶚なんかにいちいち反応してもアホなので
華麗にスルーといきましょうや
ちゅーか地下鉄の終夜運転なんか提案したら全自交と大こじれになるぞ
ちゅーか大阪のタクシー会社が消えてなくなるな
地下鉄が民営化するときは西資本になるらしい!!
会社名は大阪地下鉄株式会社で西と大阪市の出資企業になる案が最有力!!
西としては経営基盤を強化したいらしい。
382 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 18:30:11 ID:r+u2QppO
Jサブウェイ
Jメトロ
って愛称はどう?
383 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 18:39:17 ID:VARx66/N
Jチューブは?w
385 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:50:52 ID:kD2vMwg4
386 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:56:03 ID:kD2vMwg4
愛称をあらかじめ決めるってのもおかしな話だよな
388 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:19:37 ID:peevmIPp
スレ違いであれば申し訳ありません。
来月から谷町線で南森町まで通勤するのですが、派遣社員のため
交通費が出ません。そこで、地下鉄は一区間割引というものがあるという
事を知り、先ほど公式で調べてみたのですがいまいちよくわかりません
でした(涙)
阪神西宮〜南森町間を週5日、ひと月通勤する場合は阪神沿線を定期で、
地下鉄は一区間割引のカードを買うのがいちばんおトクでしょうか?
行きは地下鉄、帰りバス。w
歩いてもいいんじゃないのか?
391 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:39:08 ID:hr5okm+Y
大阪港長田方面近鉄東大阪線生駒方面乗換え!
大丸そごう前?
愛染橋病院?
昨日、中央線で最後部の車両をフラッシュたいて撮ってるおっちゃんがいたが
あれは良かったんかな?
車掌の人がびっくりしてた。
「メトロおおさか」に1票
394 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:52:54 ID:SYPf0XKt
株式会社御堂筋線
外国人に恥ずかしくない横文字ならなんでもいいから・・
民営化後・ザ・メトロ
100円で乗り放題…になるはずないなorz
吊ってくる…
397 :
388:2006/09/26(火) 22:09:12 ID:peevmIPp
>>389 歩きってのもアリですね!ダイエットにもなるし♪
どのくらいかかるかちょっと調べてみます。
>>390 電車を使う場合は、梅田を経由したいのです。でもそういうルートもあるの
ですね。
一区特別回数券、それです!
12回で2000円なら、特別用事がない日には
>>389さん提案の歩きで帰って
みる、なんてもいいかもしれません。
やはり西宮〜南森町の定期を買うよりは、いいみたいなのでそうしてみます。
みなさまありがとうございました。
>>397 いまさらですが・・・
地下鉄は、1ヶ月定期よりも48回(=24往復)までなら1区特別回数券の
ほうが安いですよ!
あと、バス〜地下鉄乗り継ぎの場合は、3000円で3300円分使える回数券を
ご利用下さい。
後者のほうは、金券ショップで売ってて、2970円で買えたりします。
帝都高速度交通株式会社
400 :
名無し野電車区:2006/09/27(水) 06:43:23 ID:6bdUuwIJ
そういう役に立つ事だけ言えば荒れんのに・・・>鶚
便乗で質問させてください
通院で週一回阪急茨木から日本橋まで通ってます。
回数券も使えなく、割引の恩恵にあずかれないでいますが
他に何か安くなる方法は無いのでしょうか?
>>401 日本橋のどの辺まで行くのかわからんけど、
梅田まで出てヤマダの無料バスが最安値かな。
403 :
401:2006/09/27(水) 13:21:28 ID:jGaQv9HU
>>402 素早い回答ありがとうございます。
無料バスですか!そんなものがあったとは全く知りませんでした。
病院は日本橋駅からすぐなので、なんばのヤマダは少し距離がありますが
一度試してみようと思います。ありがとうございました。
>>399 大阪なら、商都高速度交通株式会社や水都高速度交通株式会社でしょ
なにわ人情人生地下軌道とかどうよ
>>397 遅レスなのでもう見ないかもしれないが、JR北新地-大阪天満宮と
いうルートもあるよ。阪神梅田の西改札からディアモール通れば、
東梅田へ行くより若干遠いくらいで北新地駅に行ける。
>人生地下
何か縁起悪いな
愛称は 地下タコ鉄道 でいいんじゃない。
8本の路線と足の数が一致している点で。
>>408 自分で自分の足を喰う、って意味かと思ったw
御堂筋線の稼ぎを、千日前やら長鶴やら今里やらが喰いつぶし…
>>408 役員に、”山○勇”とか”田○ま○し”が居そうだな
>>406 それだけ歩くのなら南森町まで歩いたほうが早い
412 :
名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:50:16 ID:jzFF0GM7
>>401 週一回なら回数券使えるような希ガスけど・・・。
阪急回数券(時間によって時差・土休日も)+1特+精算機で現金30円が最安かな?
413 :
名無し野電車区:2006/09/28(木) 02:20:37 ID:3i3LbJn6
>>401 大阪駅の乗り場は要注意な。ヨドバシ近くの近鉄バス梅田北口停留所“付近”だから。
確か30分毎運航で地味なマイクロバスやから。
たまにバイトの兄ちゃんが立ってるが。
414 :
名無し野電車区:2006/09/28(木) 03:19:29 ID:G+8z2AbM
大阪地下鉄の愛称:
『ゆめなにわ』
415 :
名無し野電車区:2006/09/28(木) 08:45:24 ID:0a9Yd4mS
>>413 北口停留所の前だよ。
毎時00分、30分に出発。係りのねーさんがいつも居てる。
417 :
401:2006/09/28(木) 20:13:15 ID:M3kRMppO
>>412 なるほど!1特+精算は気付きませんでした
(2区なので使えないと思い込んでました)
帰りは「地下鉄の回数カードで乗車して阪急で精算」したかったんですが
これは出来ないんですよね・・
>>413>>416 ご忠告ありがとうございます。気をつけて探してみます。
>>417 帰りは面倒だけど天六でいったん改札を出るとか。
長堀橋からレスしてますが・・・
23時40分過ぎで最終が行ってしまうなんて、
大市交はふざけてるよ。
正直、ヤマダバスはあんまりお勧め出来ない。
アレ座席定員になったら乗れないし、時間帯によってはだいぶ前から並ばないといけないしね。
どんな病気で通院してるかは知らないけど、素直に鉄道利用の方が体にいい鴨w
地下鉄だけなら大阪市営は、
さり気なく日本で一番終電早いよね。
梅田三駅で24時台の発車は御堂筋線のなかもず方面だけだし。
何でこんなに地下鉄だけ終わるの早いんかな?
全体的にもう少し遅くても乗るでしょ?
いらん無駄使い(市バスの空気輸送等)するなら
その分を終電にまわしてもバチは当たらん。
それに新聞読んだり態度悪い駅員も多いし。
ほんま大阪市交通局は、何かおかしいよ。
とりあえず422に反論するため、終電が日本一早いかどうか検証する
大阪・梅田
24:08 なかもず 23:54 千里中央
神戸・三宮
24:02 西神中央 24:00 谷上
23:51 新長田
京都
24:05 竹田 23:45 国際会館
よって、日本で一番終電が早いとはいえない。
確かに終電早いとは個人的には思ってるけれど、なんでそんなに終電にこだわるのか?って考えもある。
個人で終電に間に合うように、切り上げるようにする努力も必要と思う。
上司命令で残らされて、間に合わない場合は会社にタクシー代請求すれば良いかな、と。
淀屋橋から新大阪(千里中央でも同じだが)が23:50くらいで終電だからな。
おいおい、東京ならまだまだの時間だろ
市役所、日銀、裁判所等のお役人様のビルは基本的に23時くらいでロックアウトだから、
あまり遅い終電は必要ないのだろうな、彼らにしてみれば。かなわん目に遭うのは民間企業の
人間とか遅く大阪に着いた旅行者とかだ。
早朝深夜の少数の人間の為に税金を大量に投入するのは良くない事だ。
>>426 御堂筋線の23時以降に乗ったことあります?
どうみても少人数じゃないですし、
谷町線も10分毎になると結構混んでますよ。
朝は、他都市と比較しても決して遅くないですが、
終電の早さは他の追随を許さず、独走状態ですから。
それに税金の無駄使いと言うなら、先ずは市バスだし、
他にも市民に歓迎されない無駄使いは、山ほどありますから。
少なくとも、市街地から郊外へのターミナルまでは0:00以降も電車を走らせる
べきじゃないかな。各線ともね。
御堂筋線なら天王寺・新大阪間、谷町線なら文の里(天王寺)・都島間、中央線なら
長田・大阪港間という感じ。
これだとタクシー業界の反発も少なかろう。少なくともターミナル駅から家までは
乗ってくれるんだから。
>>404 商都交通っていうタクシー会社がすでにある。
24時を超えると、全職員に深夜勤務手当+αを支払わないといけないらしい。
よって、これ以上終電は遅らせられないというのが本音みたい。
深夜バスみたいに、運賃ばいにすれば(* ̄∀ ̄)bオッケ♪かもw
だいたい飲む場所が梅田とか難波とか、私鉄やJRがある場所ならば
地下鉄は要らんし。何度も書かれているけど、大阪は自社線で私鉄や
JRが中心部まで乗り入れてきとるし。
>>426 それを言うなら御堂筋線以外は廃止して貰いたい。
百歩譲っても井高野新線建設など論外だろう。
仕事のせいで朝の一発目で帰るんだけど
ジジババばっか
でも、御堂筋線は女ばっか
といっても梅田〜なんば区間だが
436 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 15:36:12 ID:jYG2CBPs
不良女だ
438 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 22:29:53 ID:kYZmfGba
鶚さん、なんば駅1〜4番出口付近に居るキャッチ男女は捕まえられないの?
439 :
401:2006/09/29(金) 22:36:49 ID:FOqp2IEh
>>418 やっぱりそれしかないですかね・・
でも帰りは時間に余裕があるので、やってみる価値ありそうです。
>>421 命に係わる病気ではないので、多少の事は大丈夫ですが
乗れなくて、病院の予約時間に間に合わなかったりすると困るので
まずは帰りのヤマダ発からチャレンジしてみます
(でも平日はすいてるのかな)
ここで教えて頂いた方法、一通り試してみるつもりです
(医療費かさんでて、少しでも節約したいので)
レス下さった皆様、ありがとうございました。
主要駅からの最終が、地下鉄だけ飛び抜けて早いし。
無駄な終夜運転なんて必要ないけど、
せめて24時過ぎまでは走らすべきじゃないかな。
JR・私鉄は別にしても、他都市の地下鉄は走ってるんだし、
大阪だけが出来ないのは、おかしいのでは・・・
24時過ぎると手当ての問題云々と昔から言われてるけど、
簡単に解決出来るよ。そんな手当て廃止、廃止。
手当てを支給するから、とんでもない事を思い付くんだし、
手当て制度自体を廃止にすべきだよ。
今までやりたい放題、ふざけた手当てを設けてたんだし。
やっぱ民営化すべきなのかな・・・
まぁ深夜の地下鉄線路内で防水作業してる身としては、
軌道車とかバンバン来るから作業できなくなるわけで
保線がないというのが最大の原因だろうね
深夜の作業とはいえ0時50分〜4時までしかないし
24時以降は回送とかがバンバン通るんだろうな
>>438 なんばの1〜4番のキャッチって御堂筋の北改札〜近鉄東入口付近にたむろしているエウリの客引のことけ?
なにをとっても大阪イナカ過ぎ…。
明日の「のぞみ80号」で上京するからボコってこい
>>441 回送というか、駅員・乗務員専用列車が走るみたいやね。
>>445 それに旅客を便乗させたって罰は当たらんだろうに、つか、客乗せて増収
って考えは市交にはないのか?
>>446 その後に、その列車を見送った職員さんを乗せんと
あかんようになるから?
週末深夜の御堂筋を見てると、週末だけでも終夜をキボンヌだな。
449 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 06:49:15 ID:nt1bcbKm
回送は営業では有りません
仮に乗車しても駅のシャッターは降りたまま
朝まで地上には出れません
だから乗客は乗せません
450 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 08:25:23 ID:upgB0Wko
>>440 スレ違いだが、身近な妬みを論拠に「敵」を作って、一般庶民の生活を苦しめるようにしている政府を
糾弾すべきであって、決して公務員を糾弾すべきじゃない。「木を見て森を見ず」としか言えない。
(もちろん、不正受給などは糾弾して良いが...)
公務員の「手当制度・福利厚生」を廃止したらどうなる?
民間は更に酷い方向に移行することが確定するよ。「ホワイトカラーの残業手当廃止」とかね。
民間の"それ"が貧弱&形骸化していることの方が問題であり、
民間の「手当制度・福利厚生」を向上させるように訴えないと庶民生活は向上しない。
このような「妬みを根源に他人を引きずり降ろす手法」は、
心理的・相対的に満足感は得られるが、絶対的な満足感は得られない。
コウムイン
>>450って釣り師?
・国全体で、民間の給与upで税収up
↓
・コウムインの待遇についての”糾弾”down+”金使い放題”復活で(゚д゚)ウマー
>>450 >>440は「公務員の待遇が妬ましい」から手当を削れなどと一言も書いておらず、
また、世間一般の公務員バッシングでもそのように正面から書いている物はほぼ皆無だろう。
「妬みを論拠に」しているというのはあなたの推測に過ぎない。もちろん、その推測は正しい場合
も多いだろうが、「おまえらの意見は妬みによるものだから取るに足りない」などと推測にもとづく
反論をしてみても、虚空に吠えているのと同じである。「誰が妬ましいなどと言った?」と
返されればそれで終わりだ。相手が表向きの論拠を述べている動機が妬みであった場合でも、
あくまで妬みでなく相手の表向きの論拠を論難する、あるいは積極的に公務員の待遇を維持すべき
メリットを呈示するのでなければ、反論は説得力を持ち得ないだろう。
所詮は殆どが妬みだよ。人間の悲しい性。
>440はどのような意図に基づいて手当て廃止を叫ぶのか表明すべきである
457 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 20:08:23 ID:KrZytIA8
民営化したら、監視がないから余計になんでもし放題やな。
職員列車ってまだあるのかな?今はほぼ全ての駅が隔日(全泊)勤務だから、ないような希ガス。
というか・・・地下鉄が遅くまで運行していても、そこから先の私鉄が運行終了していたら、意味が無いとも思う。
何たって市営交通の利用者の70%は市外在住者なのに、梅田〜天王寺間だけとか動いていてもなぁ・・・。
大いに意味あると思う
460 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 21:00:01 ID:Jay4ZZhG
461 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 23:40:36 ID:CZmPSrBZ
朝の一発目の回送に乗り込む駅員さんを見たことあるよ
464 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 01:33:14 ID:E9ECShQv
今里線の開業は12月とのことですが、
これはもう決定ですか?
12月といっても1日かってわけではないですよね?
開業の日ってどうしたら知る事出来ますか?
465 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 04:05:34 ID:ev4XDddB
うるせーモリブデン
467 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 12:08:41 ID:YuChA6Dm
公式発表してないから言えない。ただ、これだけは言ってあげる。12月1日では無いよ。学生が居ない時だそうだ。
468 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 14:16:34 ID:BIky8MZJ
469 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 14:55:34 ID:6RvkmpFJ
学生がいない時か・・。
クリスマス前後、ほとんど年末だな
470 :
レイン ◆.96y6VEodM :2006/10/03(火) 17:43:43 ID:KIr1t3yg
今里筋線開業まで二ヶ月あまりか。早いな。
呼び出しがあったので来てみました
自分が興味無い話題が続いているから参加していないだけなんですけどねぇ
今里筋線の開業日にしても、わざわざ一番列車狙う程粋狂でないし、
そのうち乗るから別にいい
なあ、なんでいつも、そうツンデレなんだ?
素直に「自分は開業初日に乗らないから興味無い」 と書きなよ
473 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 18:32:57 ID:ev4XDddB
>>471 >呼び出しがあったので
何の脳内妄想?www
誰も呼んでないよw
474 :
レイン ◆.96y6VEodM :2006/10/03(火) 19:54:57 ID:KIr1t3yg
なんか知らんがコテハンに突っかかったら格好いいと勘違いしてる中二病なバカが居着いてるな。
475 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 20:00:55 ID:ev4XDddB
>>474 なんか知らんがよく状況もわからずにコテハン名乗ってでしゃばる厨がいるなw
夏厨の残りカスか?
478 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 02:28:10 ID:m4oZ05bp
バイトでも深夜割増賃金はあるわけでして・・
479 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 03:17:39 ID:nh9+v+pP
>>467、469クリスマスか年末!!!
ガックリ…
今は最寄り駅まで自転車で25分程かかるが12月になれば今里線の駅入り口まで歩いて2分の物件借りちゃった…
明後日引越しです
まだ2ヶ月半もある…
480 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 05:44:56 ID:i1bcF3HZ
>>476 それを"呼び出し"と勘違いしている
時点でおかしいよアンタwww
だいたいここは忠岡の田舎もんがくるべき場所じゃない
巣に帰りなw
俺は
>>480に同意。
変なコテハンは煽られる的となる。
コテハンをはずしたほうがよい。
と言ってみるが、当分「鶚認定厨」が出ると思われ。
483 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 09:07:35 ID:i1bcF3HZ
少なくとも俺はコテハンを外せば叩かない
と宣言
御堂筋線が鳳まで延びる計画なんてないよな?
構想にせよなんにせよ現実味がない。
>>465 モリブデンって、なにわの地下鉄とか岡急とかに沸いてる教えて厨のこと?
>>484 泉北高速の相直候補として御堂筋線が挙がっていた という話なら聞いたことがあるが
488 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 19:55:03 ID:i1bcF3HZ
>>488 ちょっと聞きたいんだけど、>都合が悪くなる ってどういうこと?
てか、いい加減空気嫁 前スレでも、鶚でなく鶚に絡む香具師の方が荒らしとか言う香具師もいたし
あと、鶚自身が「コテは叩かれてなんぼ」と考えてる節があるから、コテハンはずせって意見は逆効果
鶚乙
491 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 22:51:38 ID:i1bcF3HZ
>>489 >てか、いい加減空気嫁
妄言乙
もう少し客観的に見る努力をしましょうねw
コテハンをつける時点でそれ相応の覚悟は必要だって事
それで荒れるようならコテハンを外せばいいし、
できないなら書き込まなければいい
「叩かれてなんぼ」とわかってやっていながら
書き込むなら結局は荒らしと一緒。
492 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:02:59 ID:b/lM3mkl
ここはコテハン論議するところじゃない。
つまらんコテハンにかまっていたらいつまで経っても終わらないので、スルーで。
-----------------------------------------------
↓以下報告
回数カードを金券屋で買ったが、さりげなく
「大阪市交通局からのお知らせ」が追加されて
Pitapaの宣伝するようになったな。
あれは将来的に企業広告になるんだろうな。
>>493 そういえば、定期券の裏の磁気部分に広告がついてたことが
あったな。
495 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:24:32 ID:I/XZEvr3
>ID:i1bcF3HZ
喪前、一辺落ち着いて自分のカキコ読み直し
少なくとも
>>487が叩かれるような内容か?
それとも、>コテ外せば とか書いてるけども、鶚がコテ名乗る限りは内容無視して叩き続ける気ぃか?
ちょう悪いけどや、その辺ちょっと聞かせてくれや
鶚は確かに揚げ足取りが多いけど、ここは勿論、どのスレでもまず安置発言はないし、書き込みも割とまとも
てか、スレ違いを1番嫌がるのが鶚違うんか?
↑一行おきに文章書かないでね。
そういえば地下鉄のきっぷを買ったことがない(汗
いつもPiTaPa使いだから・・・。
今でも裏面に大阪市交通局 とかの文字がプリントされてるんでしょうか?
裏が茶色しか知らないなぁ
499 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 02:36:40 ID:j0hvVKcW
>>497 ピタパ使ってるといっても、今年の2月以降からでしょ?
それまでは地下鉄利用したことなかったの?
500 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 03:03:47 ID:P2hzadBb
ピタパ定期導入してほしい。
ピタパの割引額増やして。
>>495上
それは鶚自身が聞いてこない限りは答えるつもりはない
>>下
>ここは勿論、
前スレ(か前々スレ)見て言ってるのか?
鶚の話題で止められないほど荒れてたぞ
>どのスレでもまず安置発言はないし、書き込みも割とまとも
他スレは忠岡を通る南海ぐらいしか知らんが、
南海スレ住民に関しては結構受け入れられているようなので
別に叩かないし叩いたこともない
http://www.37vote.net/2kote/1158927008/ 二スレ目だが、序盤からぶっちぎりで二位キープ
これってただ単に愉快犯の仕業だけではならないよ
これをどう説明すんの?
>スレ違いを1番嫌がるのが鶚違うんか?
だから大半のスレ違いの原因を作るのが
鶚自身だと何度言えば(ry
502 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 06:03:41 ID:kIHvDtmM
>>492 南海スレみたいにもっとおもしろい事言えよw
503 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 14:57:25 ID:R2sJUIrq
早く今里線開通してほしいな
年末までまだまだあるな
504 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 22:33:38 ID:dD192/48
素朴な疑問なんだが、堺筋線以外の市交車あるいは市交乗り入れ車には、
なんでユーロスターのような、架線集電・第三軌条集電の両方の集電機能を
持たせた車両を作ろうという発想がないのだろう。
505 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 22:40:29 ID:6AAJDa+N
>>504 車両はともかく、設備,保守などで経費が掛かるからでは...
結局、(自分の所走ってる限りいらないので)相方の為って事になるから、
じゃあ無理してつくる利があるのかってなるよね。
>>504 トンネルの大きさがパンタ折りたたみ高さに足りない。
509 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:36:27 ID:dJxivg6T
>>508 なら、客を乗せない集電専用の短い車両(運転席を含)を作って、
地上線を走行時は、その先頭車両と最後尾車両だけで集電し、
地下鉄突入する時にはパンタグラフは格納(式)にするってことは不可能かな?wwwww
510 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:38:50 ID:ZRam/cCH
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/10/05(木) 23:49:21 ID:tSj83u4g
>>504 そもそも、大阪市は大阪市の物ちゅう考えがあるから。(ご都合主義解釈あり)
尤も、パンタ搭載にしても電機牽引にしても、幅の問題で市交以外の路線は走れない。
市交に合わせた旧OTSと近鉄。阪急にあわせた堺筋は除く。
発想的にはあってもいいんだよ。
ただ、そこまでしてどう?って天秤にかけるでしょ。
まぁ大阪市はバス部門で色々とお金かかるのに
ほかの事業者より率先して一番手に試作したり、
無駄してるけどな。
結局、消えていったものも多いけどね。
双方向バスなんてのも試作したなw。
513 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:56:50 ID:dD192/48
20系、22系を見てるとスペース的にどうかなと思うが、30系の屋根を見てると、
あの屋根ちょっと切り欠けば、最近のシングルアームパンタくらいは
乗らんかなぁ、とおもったんで。
昔ならともかく、電圧の問題もVVVF車が主流の今ならPWMコンバータで
一発解決だと思ったんだけど。あるいは、750Vと1500Vだから、
回路の直並列切り替えだけでいけそうなんでそう割高にもならないかなと。
結局は、そこまでやるだけの意義のある乗り入れ先のほうが第三軌条にしちまったけどな。
514 :
名無し野電車区:2006/10/06(金) 06:18:04 ID:aRBL6E9z
鶚擁護派はまたレスできませんか
都合悪くなるとスルーって、ホンマ鶚そっくりやなw
アホみたいに最初から何でも食らいつくなよw
スレ違い失礼
>>514 >>489 てか、マジで聞きたいんだけど、ここまでの流れで
鶚に都合が悪い(鶚が答えられない)書き込みって、一体どれなのか教えてくれ
あと、そこまで執拗に鶚に噛み付く理由って何?
鶚がいて叩くのならともかく、来てない香具師叩いても、スレの空気が悪くなるだけ
516 :
名無し野電車区:2006/10/06(金) 18:21:10 ID:jw7wgAMZ
>>515 コテハンに噛みつくのが格好いいと勘違いしてるから。
ていうか、そんなレスつけたら鶚と見なされるぞ(w
518 :
名無し野電車区:2006/10/06(金) 18:44:24 ID:jw7wgAMZ
>>517 「必死だな」 煽る奴こそ 必死だな
詠み人知らず
>>489 南海スレだと1000系叩きまくってるけどな(w
>>514 失礼だからそういうカキコミしないでくれ。
>>519 いや、自分が叩いているのは特定車両だけ 正直、社局に関わらずペイント列車・ラッピング列車というものには生理的な嫌悪感を覚えるので
中央線のジンベエザメはまだ好きな方だったけど、関西ペイント(だっけ?)とかマルハンとか来たら、ほんま凹むし
というわけなので、いい加減に御堂筋線の一両だけラッピングという、編成美の秩序を乱すような事は止めて頂きたい
>>515>あと、そこまで執拗に鶚に噛み付く理由って何?
仕様なんじゃねーの?
>>521 つまり、「♀車無くせやゴルァ!」って事でFA?
525 :
名無し野電車区:2006/10/06(金) 23:10:44 ID:4+R24hvq
そんな事より今里線はいつ開通ですか?
12/8
527 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 00:18:17 ID:KGIK6CaA
うそこけ
もっと遅いわ
>>525 市交のホームページ征くなりなんなりしろや低学歴
529 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 04:31:01 ID:/aMNoOVc
>>515 忘れた
多分上の方
探すのも面倒なので自分で探してみてくれ
>>下
鶚は「忘れた頃にやってくる」
だいたい議論や叩きが終わるとノコノコ出てきて
またはしゃぎだす
自己主張がガキほど強い割に
"ペイント車両無くせ"とやたら親父臭い発言もする
反抗するものには徹底的に非情・揚げ足取り┐(´ー`)┌
ただ
>スレ雰囲気悪くなるは同意
スマソ
530 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 04:34:34 ID:/aMNoOVc
おーおー
また釣られて御本人登場ですか
お前がペイント車両嫌いなんは勝手やけどな
>ほんま凹むし
キモっ
>>523
531 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 04:37:24 ID:/aMNoOVc
思い出した
>>480 呼んでも無いのに何故来る鶚?
自己主張強くて上から目線の奴なんてお呼びじゃない
532 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 09:17:11 ID:Ak4NQKXk
今里線12月末って本当ですか
533 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 09:22:31 ID:zlco/pct
車内LEDのプレートはいつ‘レイソボーファミリー’に変えるんやろかw
>>529-531 ここは仲良しクラブかなんかか?自分達が気に入らない香具師は排除
ってんなら、2ちゃんだけに執着せず、別に掲示板借りろや
てか、鶚に“釣られている”のは、むしろお前の方じゃないか?
鶚の場合は“釣られてやってる”って感じだけどな(藁
パッと見だと、鶚を擁護する香具師は全て
鶚の自作自演だと思い込んで、一人相撲をとっている様にも見えるぞ
あと、一つ良いことを教えてやるが、どこのスレでも鶚は「避難所」には現れていない
536 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 11:53:30 ID:/aMNoOVc
>>534 明確な理由はある
どこにでも現れて揚げ足取りが嫌や
上見な態度で指摘されるのが嫌って奴もいる
"釣られてやる"ってことは、結局我慢できずに
"釣られてる"んだよ
ちなみに俺は自作自演とは一言も言っていない
537 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 12:05:20 ID:S+kSp9er
闇の中から〜 目を光らせて〜
538 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 13:10:08 ID:of2+4fJd
いい加減南海スレに寄生してる中二病の馬鹿をここで引き取ってやってくだちい。
248 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/10/07(土) 04:38:06 ID:/aMNoOVc
>>247 鶚はコマルスレくんな
540 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 14:39:07 ID:/aMNoOVc
541 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 15:04:24 ID:S+kSp9er
頼もしいから好きっ 速いから好きっ
>>536 でもさ、揚げ足取りなんてみんな2chでは名無しでやってるじゃん。
上からの横柄な態度も2chのデフォじゃん。
要は名無しであるかコテハンであるかしか違いはないよね。
「顎はコテハンで来ないでください」と指摘するならともかく
文体が似ているからといって名無しの書き込みも勝手に顎氏と断定して
「顎は来ないでください」と書くのは他の住民には迷惑なんでなかろうか。
専ブラとか壷にコテハンを名無しに隠す機能をつけてもらうようにどこかに
お願いするのが一番いいんじゃね?
543 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 17:09:27 ID:/aMNoOVc
>>542 コテハンでやるから問題なんだよ
んじゃ次からそれで行くよ
ちなみに俺は鶚以外に鶚と断定して
叩いた事は無いぞ
次回から
>>1にこれ追加だな(注意を追加するのは嫌なんだけどな・・・)
【 注 意 】
コテハン論議は板違いです。
コテハンが気に入らない人はコテハンを2chブラウザのNGワードに登録しましょう。
(2chブラウザで見ていない人は2chブラウザの導入をおすすめします)
------------------------------------------
コテハン論議を起こした某氏がコテハンやめれば
この話が終わる気がするんですが、
コテハンはコテハンにこだわるし、コテハンが突然コテハンをやめたところで
「お前○○?」っていうやつが増えるだろうから、
こちら側がNGワードに登録してスルーするのが最もいい策だと思う。
また昨日、御堂筋線の女性専用列車に乗ってしまった。
めっちゃ恥ずかしかった(>_<)
>>544 南海スレみたいになるからそれはヤメレ
>>545 今日から3日間は堂々としてられるけどなぁ・・・
547 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 20:07:27 ID:UjRsJVB5
今は亡き50系の座席はふかふかして気持ちよかった
548 :
539:2006/10/07(土) 21:30:26 ID:P5vZu056
>>543 つまり、鶚が「鶚」と名乗らない限りは
鶚っぽいカキコであっても叩いたことはないんだな?
つまり、
>>539で指摘した
>>492や
>>502はアンタのカキコでないんだな?
レス内容からIDだけ抽出してみると、アンタが書いたとしか思えないんだがな
549 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 21:44:52 ID:JLlVntFZ
鉄ヲタ同士仲良くしろやwww
鶚のいないところで変な香具師が二人でネチネチといがみ合ってるだけなんじゃないのか?
とりあえずアレだ URLだけで見る気が失せるものを貼るのは如何なものか と、もそs(ry
>>545 平日休みなんて滅多に無いが、前に利用した時は堂々と通り抜けする猛者を何人か見掛けたな
554 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 07:40:12 ID:xkCaIv1h
>>553 別に見なくてええやんwww
何をほざくかと思えば
>>548 そうだよ
"鶚とみなして"はな
ID抽出した割にそれか
>>502は俺だが、
>>492は違うぞw
もう少ししっかり調べてから発言しようよ
んで
>>502は"ラピーンの制作者"
とでも言っておこうか
>>553 > 前に利用した時は堂々と通り抜けする猛者を何人か見掛けたな
あれ、不思議と階段下に来るんですよね。
ギリで飛び込むと結構乗車機会ありますよ、女専車。
俺も名古屋に20年近く住んで、去年に大阪来たんだが、地下鉄不便でしょうがないzro車両は汚いし冷房いまいちだし路線が少ないし…
558 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 12:08:16 ID:eFHQ8qwL
>>554 はいはい中二病患者乙(w
ていうか、ラピーンを思いついたのは他ならぬ漏れなんだが、名無しをいいことに勝手に手柄を自分のモノにするのはやめていただきましょうか。
559 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 12:09:00 ID:8EKY5vWn
緑橋の長田方面に百葉箱のような箱がある。何だろう?
560 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 12:29:21 ID:eFHQ8qwL
>>559 それは百葉箱そのもの。トンネル内の温度と湿度を定期的に測定するために設置しているらしい。
御堂筋線のどこかの駅にもあったはず。
561 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:19:12 ID:xkCaIv1h
>>558 (´_`).。0(鶚以外に突っ込んでやるのは好ましく無いが……)
"ラピーン"で大爆笑させた時みたいにおもしろい事言えって言ってんの
…てか今更ながら
>>492ってお前自身じゃん
レス抽出をもう少し勉強してきませう
562 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:23:16 ID:tQ8aXV/Z
あのパンフレットの絵師を何とかしてくれ。
あれでは萌えない。
564 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 17:51:46 ID:5FkfeDdv
梅田駅の千里中央方面ホームのH階段付近にも百葉箱が有るよ
>>561 「鶚うぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ」
な点については俺も同意
566 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:45:47 ID:7V3BzjFr
鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね
死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚
ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死
鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね
死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚
ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死
鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね
死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚
ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死
鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね
死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚
ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死ね鶚死
♪でも鬱陶しい書き込みしてるな。
568 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:24:05 ID:+WGj6r9+
>>561 はいはい中二病中二病
>…てか今更ながら
>>492ってお前自身じゃん
妄想の自由は憲法で保障されています(藁
>>566 ここまでやると心を病んでいるとしか思えないな。
571 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:29:55 ID:xkCaIv1h
>>568 明確な理由もなしに中二病かw
全くあきれかえるな
お前が"ラピーン"の創造主というのならば
>>492はお前の書き込み
この"事実"は揺るがないよ
南海スレと照合してみろよ
墓穴掘ったはいいが、その後がめちゃくちゃだな
572 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 00:12:03 ID:K9Por9F/
まぁそう熱くなるなよ、このチンカスド厨房がw
573 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 00:52:55 ID:I0u3jga5
鉄ヲタ同士仲良くしろやwwwwwww
コテつけてようがトリつけてようが名無しだろーが、世間から見りゃ皆同じく絶望的にキモイんだよwwwwwwww
底辺同士が罵りあうなや、見苦しいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「おちんちん」
という言葉に過剰反応し、ゲラが憑いて笑い転げ悶える
幼児を思い出す。<そんなにオモロイか?…「らぴーん」
ここの人って鉄道板で一番気持ち悪い。
577 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 16:29:29 ID:uwCHjf7z
結局、鶚がウザいとか喚いてる奴が一番ウザい訳で。
鶚を潰したけりゃ最悪板でスレでも立ててろ。いい加減迷惑だ。
579 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:39:19 ID:Tp43AE2W
>>578 ワレが来るから荒れるんちゃうんけ?
引っこんどけ
580 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 19:21:24 ID:3hf/GeHk
中央線って地下鉄線内も走行速度早くないですか? そんな気がしたのですが・・・
581 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:25:56 ID:KBXpGgtW
谷町線の22系ですが、元24系を見分ける方法ってなんですか?
確か、数字に違いがあると思うのですが
583 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 21:36:37 ID:T6nw/T6b
>>583 サンクス。
撮った写真に60ってのがいたけどコレは‥‥?
585 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:24:27 ID:KBXpGgtW
>>584 元24610とかなんかは+50→60で、22660
同様に22661もある
586 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:27:09 ID:NrZqJ6YX
24605→22655
24606→22656
24607→22657
24608→22658
24609→22659
24610→22660
24611→22661
24651→22662
24652→22663
24651と24652は元orz車
589 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 10:26:22 ID:2fRI6Y+e
>>588 OTSからの引き継ぎ車だった22662.63の中央線所属としての24651.52時代は短かったね。最も私としてはOTS時代の651.52の頃しか印象が薄いけど。
そういえばわざわざ24〜に改番したの
緑化はされてないよね?コマルシールだけで
591 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:04:10 ID:2fRI6Y+e
所詮は外様だったから継っ子扱いされてたけど、谷町線に来て漸く仲間入りされた訳なんだね。
>>590 どこかで写真うpされていたし、実物も見たけど、あれほど違和感を感じた車両も珍しかったな
593 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:34:07 ID:HXQAkbP/
よどやばし
よどやばし
しやくしょまえ ←←
けいはんせんはのりかえです
・・・・
矢印の部分、発音がおかしい??
594 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:48:24 ID:8hX2Jtxw
>>592 巣へ帰れ
マルチし杉なんだよ
だから近鉄スレの誤爆を(ry
595 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:57:56 ID:m9+8wlIx
>>594 もしかして南海スレが奴の巣だと思っているのか?
597 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 01:32:35 ID:yT3ajvRj
今里線は年末ですか?
>>594 とりあえず喪前は、鶚叩く前に南海スレ荒らすのを止めて、「マルチ(=マルチポスト)」の意味を正しく理解しろと
599 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 05:38:31 ID:Y/Z205PL
>>596 巣って無いのか?
それほどのマルチ野郎なのか?
600 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 06:18:51 ID:Y/Z205PL
601 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 07:17:55 ID:lLA6QCp6
602 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 10:46:31 ID:1v9q7jYR
高島屋大阪店の新館、09年秋に完成──本館と各階連結、売り場1.4倍に
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/35985-frame.html 高島屋は10日、大阪店(大阪市)の新館の概要を発表した。
2006年11月―07年12月と08年1月―09年秋の2期に分け、既存の本館の東側に地下2階―地上11階の新館を建設する。
新館の増築に合わせ、既存の本館も全面改装を実施し、全フロアが連結する「新本館」として一体的に整備する。
全体の投資額は340億円。新館は地下1階―地上9階を店舗に使用し、売り場面積は2万2000平方メートルになる。
新本館全体では売り場面積は既存の本館の1.4倍の7万8000平方メートルとなり、年間300億円の売上高の上積みを見込む。
新本館の店舗作りはショッピングセンター開発を手掛ける子会社の東神開発(東京・世田谷)を中心に進める。
新館の上層階を中心にレストラン部分の面積を現状の3倍強に拡大するほか、駐車場の拡充、駐輪場の新設などを計画している。
新館の1階には東西につながる通路を設け、周辺商業施設との回遊性も高める。
>>599 マルチかどうかなんて検索すればすぐ分かること。
少なくとも奴は2chでは根無し草。
>>602 近く(というか目の前)に大型店できたから必死なんだろうな
>>603 >>598 最近のもんは、マルチの定義も知らんのか(w
少なくとも鶚は、マルチやるときはちゃんとその事断って書いとるし
>>605 鶚叩きたいだけの猿山の猿大将は放っとけ
>>603にしたら、このスレこそ全てなんだろうよ
でなけりゃ、「複数のスレに書き込む=マルチ」
なんて厨な発想は出来んぞ
てか、マルチなら削除GL6で削除依頼可能だぞ
一点だけ注意するなら、くれぐれも要請板で依頼しないように
>>607 ・・・ちょっと待て まぁ、マルチっちゃぁ普通は、
>>602みたいなのが好例なんだが
>>593 個人的には、近鉄大阪線の「大和八木」の方がよっぽど違和感あるが>発音
>>606 ちょwなんで俺がそんな扱いなんだよw別に俺はマルチ扱いなんてしてねーよw
谷町4丁目や玉造の売店って、閉店準備を始める時間が早いんじゃないか。
帰りのラッシュ時間に儲けないでどうする。
ま、所詮、お役所仕事的な連中だろうけれどな。他にも閉店の早い
駅の売店はあるんだろうな。
611 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 22:33:06 ID:PtnuvjzU
>>602 こうなったら内装も完成当時のレトロ調に改装してゆくゆくは登録有形文化財にすればなおエエな。それより日本橋筋の元松坂屋の東別館はどないなるんやろうかな?
612 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 23:04:03 ID:IEuJwFnw
613 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 23:24:28 ID:yT3ajvRj
今里線は年末ですか
614 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:03:33 ID:9vlMKA6I
>>613 何日かまではわからなくても12月開業予定だから、
どっちにしても年末やわな。
616 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 07:23:59 ID:gNQGI2/e
今更ながら上の方にあったモリブデンって
元素記号の一種なんだなw
617 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 08:30:09 ID:jLJClQ3d
やっぱり今里線は年末ですか
早く開通して欲しいです
( ´_ゝ`)
工事が遅れていて、もしかすると年を越してしまうかもしれないという情報
620 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 18:19:39 ID:p2V+f4Wm
すぐ近くをJR大阪外環状線が走る予定なのに今里筋線を作る大阪市交
何故にそんな無駄な事を?
621 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 18:23:47 ID:uuXhXT8K
大阪府等はさらに外周をモノレールで‥‥
623 :
在○学○員の代行職員:2006/10/12(木) 19:13:02 ID:wSdhyeav
草加とフェミナチ利権のスクツ犬食(阪)思考へようこそ
まずは御堂筋で終日性差別を味わって欲しい。
キモヲタの「文の里より先に行く列車を増発しろ」などという要望を聞くつもりはない。
さあ、プロ市民と何ら変わらない柄の悪い(人権ヤクザ)駅員の歓迎を受けてもらおうか!
624 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 19:23:20 ID:gNQGI2/e
愚痴
16:25頃に谷町四丁目駅近くで人待ちをしてますと
荷物降ろしたいんですけどと言われまして、その言葉に疑問を感じました。
何かと言うと「けど」の後は何かと言う事です。お願いならお願いで
ハッキリと言えば良いものを「けど」で終わらすのはむしがゆい感じが
しました。この件だけでなく他にもそう思った事があります。
他にも「●●言ってるやろ」って言われる事もあるんですがハッキリと
言われたのは初耳で「言ってるやろ」って言う事は何度か同じことを
言われてるとなるんですが一度しか言われた覚えが無いのに何度も
言っていると言う様な言い方もどうかと思います。この2件に関しては
今まで日常であった出来事です。それから、一言も発してないのに声を
掛けられたと勘違いをすると言うのもどうかと思います。この前、芝田
交差点(JR大阪駅北口)付近にあるヨドバシカメラで買い物をしついで
に最近流行りのブルー例ディスクについて店員さんに話を聞いてその後、
市バスの乗場へ梅田駅の大阪駅側の階段を昇ろうとしましたら急に
呼び止められました。買い物をした商品にセロハンテープを貼って貰った
だけなので一般の人が見て万引きと勘違いしたと思ったんですがその人の
話を恐々と聞いてると私が「チョー」と自分に声を掛けたと言うのです。
その人が言うには甥っ子と一緒に居て甥っ子の友達かと思ったとも言いますし
自分も飲み屋に行くからその時の人かと思ったとも話します。でも、
始めてみる顔だと言うのです。私自身は、店員さんに話を聞いた後は、
店の2階にある旅行鞄のコーナーに寄ってその後市バス乗場に向かってまして
その間一言も発する事はありませんでした。当然の事です。1人で居ましたから。
梅田駅の階段の上り口で何とかして早く帰りたいなと思ってたのですが
あれよあれよという間に時間が過ぎていき結局は誤解も解けたのですが
早く帰るはずがその分の時間をロスしたし怖い思いもしました。
何で人って言葉足らずで勘違いをするのかとつくづく感じました。
※この記事は、批判ではありません。個人の愚痴とし てかいてます。
ドラマの、嫌われ松子の一生って見ていて嫌な気分になるね。
来週も見ようっと。
松子カワイソス
629 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 00:20:41 ID:zhSZopuP
( ´_ゝ`)
631 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:24:00 ID:zjRk0pWJ
松屋筋線開通希望!
大阪アメニティーパーク(OAP)→東天満→新北浜→農人橋→松屋町→高津→天王寺公園→阿倍野
632 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:37:01 ID:cRSjMIZx
御堂筋線と谷町線があびこ筋あたりで交差してる箇所に新駅設置キボン
文の里と昭和町は徒歩5分
昭和町で思い出したが、20年ほど前に昭和町に近くで
名古屋風手羽先の美味い店があったんだがまだあるのかなあ?
何せ古い話しなんで・・・。
635 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 13:46:19 ID:L15l2blp
636 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 17:39:32 ID:X6HrfuIA
〈〈〈〈 ヽ ワキをひきしめて、打つクマ打つクマ
〈⊃ } ∩___∩
∩___∩ | | | ノ --‐' \_\
| ノ ヽ ! ! 、 / ,_;:;:;ノ、 ● |
/ ● ● | / ,,・_ | ( _●_) ミ
| ( _●_) ミ/ , ’,∴ ・ ¨彡、 |山| ミ
彡、 |∪| / 、・∵ ’ / ヽノ ̄ヽ
/ __ ヽノ / / /\ 〉
(___) / /|| | | | | | | |/
∩___∩ あぁたたたたたたたたたたたたたた
| ノ ヽ
/ ● | r‐っ'つ _,rノ´) ∩___⌒⌒ヽ
| ( _●) ーニ三、_,Eノ‐_r' | ノ --‐' ヽ⌒⌒)
彡、 |∪|| r'´)  ̄-一ーt_j'´ 、 / ,_;:;:;ノ、 ● |
ゝ ヽノ _三 'ー'´) _,∩ ,,・_ | ‖( _●_)'''' ミ
/ ー-−ニ ̄‐ヽ  ̄,_)' 一(´,__) `! , ’,∴ ・ ¨彡、 ● |山| ミ
一 - ―゙ゝ_,.) ニ(__,.)-''l-‐、・∵ ’ / ヽノ ̄ヽ
一‐--(_) ノ` / /\ 〉
(__)' /|| | | | | | | |/´
↑鶚
637 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 17:48:30 ID:1rBaxcqP
638 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 22:49:49 ID:gWXeSd0H
じゃ松虫筋線もキボンヌ
639 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:16:28 ID:259b7LhR
634 風来坊という店ですが、かなり前になくなっていますよ。私もよく食べてますた。スレ違いでスマソ
640 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 02:34:07 ID:MO2985yf
玉造筋線キボンヌ 京橋・大阪城公園・森之宮・玉造・鶴橋・・・・・
641 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 06:30:15 ID:ZNTUSmAN
南北線(通称オレ様線)キボンヌ 美章園−天王寺−恵美須町−日本橋電気街−難波−梅田−庄内
642 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:40:27 ID:jW3mQ1X2
松原線希望
今里筋線から更に南下
つーか、キボンヌなんか使うな!
お前ら、節操ってもんがないのか?
643 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 12:33:10 ID:A+YJcSU7
>>642 つ←よりはいいだろ。
ヒント←よりはいいだろ。
質問より回答のがマシ
645 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 17:30:59 ID:HbBkPl0w
>>642 つまり、無駄な地下鉄が作られる理由は、
「市民が望んでいるから」という訳だ。
646 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 17:36:31 ID:9Z4TDfcN
ていうか、上町筋や松屋町筋などに地下鉄を作るとなったら、都心部の主
要道路は全て地下鉄で整備されてしまうなw
なにわ筋は一応整備路線として出ているし。
647 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 17:44:51 ID:jWfkqkyN
淀川通線希望
だいどう豊里-豊新菅原-東淡路-西中島南方-十三-塚本-歌島橋-大和田-中島公園
大淀は陸の孤島や
/ \
/ _ノ ヽ、_ \
/ o゚((●)) ((●))゚o \ だれもかまってくないお…
| (__人__) |
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/ _ノ ヽ、_ \
/ o゚⌒ ⌒゚o \ ここしか居場所がないお…
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/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ だからスレたてたお!
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
631 :名無し野電車区 :2006/10/13(金) 22:24:00 ID:zjRk0pWJ
松屋筋線開通希望!
大阪アメニティーパーク(OAP)→東天満→新北浜→農人橋→松屋町→高津→天王寺公園→阿倍野
640 :名無し野電車区 :2006/10/15(日) 02:34:07 ID:MO2985yf
玉造筋線キボンヌ 京橋・大阪城公園・森之宮・玉造・鶴橋・・・・・
641 :名無し野電車区 :2006/10/15(日) 06:30:15 ID:ZNTUSmAN
南北線(通称オレ様線)キボンヌ 美章園−天王寺−恵美須町−日本橋電気街−難波−梅田−庄内
642 :名無し野電車区 :2006/10/15(日) 09:40:27 ID:jW3mQ1X2
松原線希望
今里筋線から更に南下
つーか、キボンヌなんか使うな!
お前ら、節操ってもんがないのか?
647 :名無し野電車区 :2006/10/15(日) 17:44:51 ID:jWfkqkyN
淀川通線希望
だいどう豊里-豊新菅原-東淡路-西中島南方-十三-塚本-歌島橋-大和田-中島公園
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつら最高にアホwww
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
>>649 お前は来んな
いっぺん氏んでこいwwww
需
要が限られた少数民族スレなんだからマッタリsageとけ(良い意味&誉め言葉)
2ch初心者の方へ
仕組み・ageじゃなく、sageでも書き込みがあればスレは保守できます(落ちない)。
傾向 ・ageると荒らしがやって来やすくなります。
653 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 02:08:24 ID:SUoJL5ni
鶴見緑地駅まで自転車で20分かかるけど
今里線出来たら古市駅という駅の降り口が歩いて5分のところに出来ると言われ引っ越したが騙された
163沿いは合ってるけど緑1交差点より向こうじゃないか〜緑3のとこ辺りに出来ると言ったのに
嘘つき家主
部屋も修繕してないし最悪
田舎から出てきて大阪の印象最悪になった
新森古市駅まで自転車20分…orz
>>653 12月までにもう一度駅の近くに引っ越せ
655 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 14:25:25 ID:HexJKYp2
脇線って存在するん?
656 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 16:16:16 ID:8FwLW6tL
.
659 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 22:24:10 ID:SUoJL5ni
鶴見緑地駅から鶴見緑地公園を163へ横断したら歩いて何分かかりますか?
自転車だとどのくらいかかりますか?
夜通るのは怖いですか?
660 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 22:38:19 ID:hrHm9K+e
20〜40分はかかるんじゃないですか?
先月夜の12時ごろに自転車で通ったんですが街灯が全く無いところもあって
不安を感じる場所もありましたよ。
661 :
名無し野電車区:2006/10/17(火) 00:47:52 ID:uU0kyKuA
自転車で20分〜40分ですか!!
かなりかかりますね他に道はないですよね?新しく出来る今里筋線の清水駅近くに来月引っ越すのですが
開通するまでは長堀鶴見緑地線を使わなければいけないんです
帰りは9時過ぎですからちょっと怖い…
||| 、
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人人人 \ \
∩___∩ \ \
| ノ ヽ \/`
/ ● ● | ガッ
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
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| /\ \
| / ) )
∪ ( \
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,、_,、
l ゚(・)゚l クマ−!
lづ"/)
.l/),,)
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キ' ゚r。;゚ ミ クマー─!
〈_つ ∀,、ヽ
| ,、 く (_ノ
し′) )
ヽ_) n_____n
ノ ' ヽ
i ● ●l、 クマ───!
,メ、. (__●.) ヾ.
∠ニつ .じ' /ソ
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U ヽ__∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ────!!
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
| つ /
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| / ) )
∪ ( \
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∩___∩
/ ノ `──''ヽ 知るかよ
/ / | ∩___∩ 今里線って開業いつなのかな?
/ (・) | / ヽ
__| ヽ(_● | ● ● |
\ |Д| | ( _●_) ミ
彡'-,,,,___ヽノ ,,-''"彡 |∪| __/`''--、
) |@ |ヽ/ ヽノ ̄ ヽ
| | ノ / ⊂) メ ヽ_,,,---
| .|@ | |_ノ ,へ / ヽ ヽノ ̄
| |_ / / | / | | ヽ_,,-''"
__|_ \\,,-'"\__/ / ,────''''''''''''''"""""""
~フ⌒ ̄ ̄ ~ヽ ヽ  ̄ ̄"""'''''''--、""''''---,,,,,,__
/  ̄''、|ノ )ヽ
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〈〈〈〈 ヽ /: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
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| ノ ヽ ! ! 、 l: :ノ /二―-、 |: ::ノ
/ ● ● | / ,,・_ | //  ̄7/ /::ノ
| ( _●_) ミ/ , ’,∴ ・ ¨ 〉(_二─-┘{/
彡、 |∪| / 、・∵ ’ /、//|  ̄ ̄ヽ
/ __ ヽノ / / // |//\ 〉
(___) / / // /\ /
/ / /
中央線から谷町線へ行く脇線なら知ってる
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ >>鶚の?
/彡、 |∪| 、`\___
( < ∩__ヽノ∩/´\___)
\_ |ノ ^ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
/彡、 |∪| 、`\母ちゃん?
( < ∩__ヽノ∩/´> )
\_)|ノ ^ ^ ヽ(_/
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
/彡、 |∪| 、`\クマーーーーーーー!
( < ヽノ /´> )
\_) / (_/
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/ /\ \
(_ ( ) __)
/ ) ( \
(_/ \___)
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ ついでに?
/彡、 |∪| 、`\___
( < ∩__ヽノ∩/´\___)
\_ |ノ ^ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
/彡、 |∪| 、`\鶚も?
( < ∩__ヽノ∩/´> )
\_)|ノ ^ ^ ヽ(_/
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
/彡、 |∪| 、`\クマーーーーーーー!
( < ヽノ /´> )
\_) / (_/
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(_ ( ) __)
/ ) ( \
(_/ \___)
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | 〜♪
| ミ( _●_)彡__
/ 、 |∪| ___)
/ __ ヽノ/ |
(___) / |
| | / ∧ | ∧
| ∧ | ∧ \ / ´_ゝ`)
| / ´_ゝ`) ) ( ∪ ∪
∪( ∪ ∪( \ ∪ ∪
∪ ∪ \_)
鶚←ってみんなどうやって変換するの?
おれは「がく」を変換。
大多数は「みさご」で変換するのか?
やはり10系はVVVF化されているようですね。
672 :
名無し野電車区:2006/10/17(火) 22:16:57 ID:kjZ+6I7k
アルナスレに画像が貼られてる。
しかし、車両の前面にVVVFって書かれたシールを貼る必要性はあるのか?
82 名前: ななしやねん 投稿日: 2006/10/17(火) 17:30:59 ID:6C5UMM3Q
太子橋今市で工事やってる地下鉄12月始めに開通らしい。
難波出るの楽になるな。
12月24日開通正式決定だな@MBSニュース
>>678 「郡」だろうが「市」だろうが
南海民は何か移民だ
>>679 適当なことを
お前は鶚を叩きたいがためにそれを正当化しようとしているに過ぎない
>>677 12/24か。クリスマスイブ誰とも過ごせない鉄ヲタが乗りつくすんだろうな・・・w
682 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 01:14:53 ID:EVGGv+hn
>>680 ?
別に群だろうが市だろうがどっちでもいい気がするが
鶚が嫌いならスルー汁
俺は"大"嫌いだからスルー
…ところで泉南住民は自己主張強い奴多いのかな?
友人やら思いだしたらそういう気がした
684 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 11:37:56 ID:0iNnBHtr
顎
>>682 っつうか、なんでまた泉南が出てくるのか逆に聞きたい?
今の定期が長居〜中津間なんですけど、長居-梅田(東梅田)-天六-恵美須町
(または長居-天六-梅田(東梅田)-恵美須町)の迂回定期に変更しても3区の値段ですよね?
>>686 ×→(または長居-天六-梅田(東梅田)-恵美須町)
○→(または長居-天六-梅田(東梅田)-”大国町”)
689 :
天王寺駅観察者:2006/10/18(水) 20:22:16 ID:AIK98UQY
夕方の御堂筋線に乗ると、10年ほど前は後ろでかぶりついていたら、
次の電車の灯りがすぐに見えたこともあったが、
最近は全然ですな・・
691 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:41:09 ID:FqTHcDQW
>>686-687 長居−天六ってことは、
長居ー動物園前ー天六−東梅田(梅田)−大国町か?
それなら乗り換えが3回になるから迂回定期は買えないが…
694 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 21:01:48 ID:EVGGv+hn
>>690>>692 スルー汁
あと言っておくが別人だ
最近南海にPitapa入ったからか知らんが
やたらうるさいな鶚
695 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:03:53 ID:FqTHcDQW
696 :
634:2006/10/18(水) 22:39:21 ID:ILTXmNYw
>>694 南海がなんか関係あるの?アイツ半京阪、4分の1くらい名鉄ヲタなのに
699 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 00:28:00 ID:LWtVdQEq
700 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 03:28:48 ID:zsc2VLcD
安月給で税金もろくに納めないやつに限って無駄だの何だのって言うんだよな。
引いた先に新しい街が、需要が生まれるんだ。
戦後凋落の一途を辿った大阪が栄光を取り戻すためにももっともっと引くべき。
>>698 南海スレを含め、どのスレにも鶚がいない件
702 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 09:11:44 ID:6+p74cJl
いなけりゃいないに越したことは無い
奴は何かしらの反応をすると出てくる
まるで自分が"人気者"であるかのように
703 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 10:30:35 ID:XZXXA8rF
しかし東京の地下鉄の路線図っておぼえにくいな
どの路線がどこ走ってるのかわけわからん
大阪の地下鉄なら碁盤の目状でわかりやすいのに
一地方都市と世界に冠たる大都市と比べるなよw
世界に冠たる(笑)
706 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 16:40:23 ID:sCZCS+Ww
>>703 どこを走っているかは分かるが、最短距離が分かりにくい。
おまけに営団と都営は連絡しているけど、連絡改札を通ったり、乗り換えがめち
ゃめちゃ遠かったり。一度改札出て地上へ出てしばらく歩いて乗り換える駅も
あったりする。確か都営浅草線と大江戸線の蔵前駅
707 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 16:44:24 ID:sCZCS+Ww
都営地下鉄内の乗り換えですらこんな感じ。大江戸線の車内放送でも地上乗り換
えとなりますのでご注意くださいと言っている。当然、改札外へ出ることにもなる。
文の里と昭和町が乗り換え適応されたらこんな感じかな。あと、8号線関目も。
大江戸線は評判余りよくないですよ。
仕方ないとはいえ地下深いし。
自転車でも使った方が合理的です。
>>702 そういうレスは、ひがみとかやっかみにしか聞こえない(w
710 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:46:36 ID:6+p74cJl
>>709 感じ方は人それぞれだが、
とりあえず「ひがみ」の意味を覚えてからまたどうぞ
712 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 20:45:28 ID:6+p74cJl
ツンデレだかなんだか知らんが
ひがみの話なんだが…
ひがみ・・・ひがむこと。ひねくれた心で物事を曲げて受け取ること。また、その心。
ひがみ・・・毎日髪を結いなおすこと。
三省堂提供「大辞林」より 凡例はこちら
>>713 余計なレスすんな
だから欝陶しがられんねん
716 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:54:48 ID:rUSZ4zjw
横の線に女性車掌が誕生しそうな予感
718 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 05:38:39 ID:1gc+AHb+
前に千日前線で終点野田阪神まで乗った時、
車両が完全に停止してないのに運転士が立ち上がって乱雑にブレーキ入れて
席離れてたけど(遮光幕はその前に上げて)、あれって別に良いの?
泉南住人なんかここにはいないわけだが
722 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 17:20:49 ID:hc6X4pHj
今里線!今里線!今里線!
723 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 18:21:30 ID:BWfvTtco
724 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 18:42:19 ID:1gc+AHb+
>>721 完璧に忘れてたorz
俺にとってあの線は存在薄い…
725 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 19:09:10 ID:X30o/rEP
>>721 緑の線か…初登場が紫の線ではなくて緑の線ならば
長田で女性車掌同士の交代が見られたのにな。
来年から中央線使って通勤するハメになるんだけど
どうも横に走る路線って縦に走るのよりか一段階古いような感じがするんだけど
今里「筋」線なのに
筋 という漢字が忘れ去られている件について。
>>727 それはおそらく、谷町筋$とか四つ橋筋$とかの影響かと
>>726 言っている意味がよく分からんが、東西方向の事?>横に走る
>>725 ・・・おーい、けいはんな線はワンマンでっせ
729 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 21:14:23 ID:fF3LmFeG
またアンタかね・・・
>>719 阪神とか一部の私鉄では、注意信号や行き止まりの終着駅に進入するときに
起立して運転することがあるので、立って運転するのには問題は無いかと。
まあ、大阪市交の規則ではどうなってるかは知らないけど。
731 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:47:21 ID:oO4db7MU
10系のVVVF化がどんな感じになるか楽しみだ。
けど、20系のように各M車に制御装置を搭載になると、相当機器移設が必要になるんジャネ?
10系のVVVF化で1100型はTc車になるんかな?
東西南北を上下左右に言い換えるのは、知恵が足りないのか?
きっとそうだな。
734 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:27:30 ID:hc6X4pHj
今里線12月24日かぁ
まだまだやなぁ
まだまだやなぁ
夜に公園抜けて帰るのコワいよ〜コワいんだよ〜
735 :
725:2006/10/20(金) 23:45:22 ID:X30o/rEP
鶚 ◆McS/TRY8cM :2006/10/20(金) 20:28:43 ID:MyHdnt4qさん。
>>725 ・・・おーい、けいはんな線はワンマンでっせ
文面を理解された上での投稿ですか?
ワンマン化は今年春からですし、ワンマン化とほぼ同じくして
近鉄の女性車掌は全員運転士に昇格しています。
しかも諸般の事情でワンマン運転は昼間時の近鉄車限定です。
もしコマル女性車掌第一陣が緑の線配属ならば
近鉄女性車掌との乗務交代が見られたわけです。
まぁ4〜5年後には女性運転士同士の乗務交代があるかもしれませんけどね。
>>730 起立運転は別に咎める事は何もないんだけど、
あの時はまだ動いてるのに完全にハンドルから手を離して席を外してたからさ。
Σ(; ̄□ ̄)
>>733 北南を上下に置き換えるのならまだ分かる
738 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 02:02:56 ID:dwVacTer
>>736 要は慣れからくるズボラって事だ罠。
ちなみに規程では「走行中はハンドル類から手を離してはならない」とあります。
739 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 06:40:03 ID:dTKRGLx3
>>735 アホはスルーで
指摘したところで泉南住民は顔文字ぐらいしか返さん
このスレの住民にとって鶚はどうなんだ?
ウザいのか?はたまた受け入れるべきコテなのか?
俺はウザいから嫌だね
/*チラシの裏*/
ネットの世界でもそう上から物事を言うというのは、
普段から上から目線なのか、いつも下なので上から見てやろうという気持ちなのか、
はたまた演じているだけなのか
以前"仕様だから仕方ない"と言ったということは、
自分自身ではコントロールがつかない事を表す
という事は、"演じている"というのは違う事になる
では、あと2つのどちらか…
/*チラシの裏*/
>>740 どうでもいい存在
むしろ変にかみつくのが不思議
742 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 08:03:12 ID:6LCok5Qe
今里筋線は12月24日より早くなることはないんですか?
もう決定ですか?
>>742 市から市民への、財政悪化というクリスマスプレゼントでつよ
>>740 どーでもいいが、少なくとも香具師自身は「上から目線」で書いていないつもりだと思われ
てか、香具師の侮路愚見ていると、話し言葉と書き言葉は一応使い分けているんだよなあ 基準が分からんがw
てーか、天然な癖に突っ込み体質なだけかと>鶚
746 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 10:48:05 ID:dTKRGLx3
>>744 どーでもいいなら書くなと(ry
>侮路愚
kwsk
748 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 12:19:05 ID:RrodlC6e
出張で初めて大阪市営地下鉄利用しましたが、御堂筋線の淀屋橋駅は北朝鮮の
地下鉄に似た駅の構造してますね。
あと四つ橋線は第三軌条式だけどトンネルの高さから架線が引けそうだと思った。
第三軌条式で20m車+VVVFは東京の丸の内線や銀座線利用者からすると羨ましい。
スピードも出すしw
>>748 > 出張で初めて大阪市営地下鉄利用しましたが、御堂筋線の淀屋橋駅は北朝鮮の
> 地下鉄に似た駅の構造してますね。
「北朝鮮(平壌)の地下鉄は、1933年より前に存在していたぞ。」
と言っている様なカキコだな...
751 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 13:38:44 ID:P571Drzu
御堂筋線はレトロな感じの駅が多いな
シャンデリアみたいな照明もあるし
天王寺駅なんか良いよな
753 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 16:49:07 ID:Gvk7QKG7
長居で何か有ったみたいだね
>>748 一応突っ込んでおくと、第三軌条の車両と堺筋線は18,9m。
スピード出すったって銀座線より5`速いだけ、丸の内線とは一緒だぞ。
加速力考えたら、むしろ関東の方がスピード出ている気がするんだが。
756 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 17:50:03 ID:lrp66BoJ
長居で人身事故。御堂筋線ダイヤグダグダ。
鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚
鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚
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鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚
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762 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 20:13:58 ID:8YaHcxsh
今日グモあったらしいね。御堂筋線
JRで振り替え輸送してたわ。
八尾〜JRなんば
単に北鮮の地下鉄が戦前レベルと(ry
765 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:32:48 ID:ulAieAni
>>748 北朝鮮の地下鉄の駅って、
ホームまでエスカレーターで5分位かかるんだよね。w
テレビでやってた。
>>762-763 なんで御堂筋線でグモって八尾まで振替輸送?
谷町線なら話はわかるが
御堂筋線で振替っつったら環状線とか阪急の千里方面+モノレールとか
南海の難波−中百舌鳥とかじゃねーの?
10-23編成の先頭車、アルナで「VVVF」ステッカー貼付済。
770 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 03:58:14 ID:aMjKcvpY
未更新の10系の4番の車このままあぼーんかな!?
>>770 たしか、10系更新の間の予備車確保のため、
1本だけ残してたんじゃなかったっけ?
更新終了時点で、あぼーんだったはず。
違ってたらスマソ。
772 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 07:04:49 ID:VEcp+yy5
梅田 - 西梅田 - 東梅田間の乗換が('A`)マンドクセ
もうちっと駅近づけてくれればよかったのに
774 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 14:39:13 ID:tKQDPUD9
10系を廃車にせず、一番儲かっている御堂筋線だから、増発すればいいのに。
あと、最終の1本前の梅田行きを江坂行き、そして、最終を上下線とも20分後に
1本増発する。最終がなかもずまで行くと保守作業が遅くなるので、あびこ行き。
経費は、
千日前線とか長堀鶴見緑地線を昼間7分30秒間隔
堺筋線を昼間6分40秒間隔で天六行き一部削減
四つ橋線を昼間6分間隔
早朝夜間は千日前線、中央線、長堀鶴見緑地線で12分か15分間隔
にすればいい。
民営化!民営化!さっさと民営化!
776 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 15:57:57 ID:PlDuMIB/
完全民営化
777 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 17:57:34 ID:tFfA2W/j
今里線!今里線!さっさと開通!
だから「今里筋$」だと何度突っ込まれれば・・・わざとか?
779 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 18:26:23 ID:vZid1lK+
>776
禿同
バスを含めて完全民営化賛成!
特に堺筋線の車掌レベル低い。
最後尾車両で目に見える範囲で携帯使ってる奴注意しろ
>777
そんな政治路線不要やねん!
>>774 オマエ実際乗った事あるんか?
早朝はともかく、深夜は10分間隔でもきついぞ…
781 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 21:11:15 ID:Ae9cfpyb
>>766 御堂筋線がマヒ⇒谷町線に客が流れる⇒積み残す⇒JRに応援を頼む
てことでは?
782 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:06:56 ID:VEcp+yy5
783 :
名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:33:47 ID:b4xrFrjl
何かVVVFロゴは21-25系や66系とは別のモノ使ってんのやな<10系換装車
C#1704の車内は他に比べて思っくそ暗いぞwww
確か原液唯一の30系原型タイプの内装板じゃなかったけ?
784 :
725:2006/10/22(日) 23:44:59 ID:oFQ6jqca
鶚 ◆McS/TRY8cM :2006/10/20(金) 20:28:43 ID:MyHdnt4qさん。
私が735で書いた記事にはスルーですかそうですか。
都合の悪いことはだんまりなんですね
>>765 防空壕兼ねてるから用心して深くしてるんだとよ、北鮮の地下鉄
地下にあって、一番浅い駅(地表からホームまであまり距離がない駅)ってどこでしょう?
大阪市交通局の路線で、もっとも地下深い駅は長堀鶴見緑地線の心斎橋でしょうか・・
787 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:48:56 ID:4IgWQD5g
788 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 02:05:37 ID:4IgWQD5g
>>786 確か浅いのは西田辺、深いのはOBPだったか。
790 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 10:53:32 ID:/+QSkzB8
我孫子もかなり浅いぞ
792 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 16:58:58 ID:4IgWQD5g
中間改札無い駅は浅いね
特に戦中、戦後に作られた花園町、西田辺は資材も
限られていたから浅かった気がする
>>792 改札口が地上の岸里とかは? 駒川中野は割と深かった様な気がするが
795 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 23:41:15 ID:4IgWQD5g
俺に聞く前に
>>735のレスをしたらどうだ鶚
都合の悪い事は全部無視じゃお前さんもそこらの糞コテと一緒だぞ
今朝谷町線の故障車両に乗ってた俺が来ましたよ
谷町線車両故障大杉orz
797 :
634:2006/10/23(月) 23:48:24 ID:/klKA4nt
住之江公園って結構深いような気がするが、
ニュートラムの駅が高架だからそう思うだけかな?
798 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 23:58:53 ID:0NXkxwm5
>>797 多分気がするだけだと思うよ。
一昨日地上から四ツ橋線に乗ったけど、
深いという気はしなかった。
長堀線の心斎橋に比べればまだまだ浅い。
799 :
786:2006/10/24(火) 01:10:56 ID:OMYte1V3
いろいろあるんですねー・・・
参考になります、ありがとうございます。
800 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 04:11:09 ID:xcjRzxrg
逆に一番深いのは北浜かな
>>801 >>789 氏の言うとおり「OBP」ではなかったか。
大阪城周辺の埋蔵文化財保護のため、と聞いたような。
803 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 13:40:40 ID:GCC+7dgA
北浜と同じく天満橋も深いと思う。
大阪ビジネスパークが出来るまでは一番深かったような。
違ってたらごめん。
中央線とか、千日前線は?
メトロ銀座線の末広町みたいな電車から外の光が見えるくらいの浅い駅はないな
無理とはわかってるがあんな駅ばっかだったら便利なのに
10系、20系、30系とまだまだ古い車両が改造されたりして現役なわけだが、
最近廃車になった車両って60系ぐらいか?
807 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 18:24:40 ID:p2Ymwg3y
そう60系だけ。
冷改車は市交車としては長寿でした。
新30系=10系とほぼ同時期(昭和50年代)(新30の改造は11〜15年前)
20系=10系後期車とほぼ同時期(59年〜平成元年)
別にそんなに古い訳じゃない。40年近く前に確立されたデザインやから
そう思うんかのう。同じデザインを続けることが従来型を古く見せない
コツじゃが(阪急とか)、新20が入ってしまったから旧デザインになって
もうた。乗り心地の悪さや騒音なら新旧関係なく第三軌条全部やww
809 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 18:41:19 ID:wFNDkClB
810 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 18:48:39 ID:p2Ymwg3y
エアサス車でも乗り心地がいまいちなのはよくあるはなし
>>810 207みたいに空気の入った大きなボールの上に座ってるような乗り心地の
車両もあるが、市交のは他社ではないような振動です罠。北急や近鉄のは
軽やかに走ってますが。
台車だけほとんど変わってないもんなぁ、第三軌条線...
>>805 中央線の阿波座だと、大阪港方に立っていれば外の光が拝めない?
>>803 どっちの駅も、京阪の下通ってますからね・・・
駒川中野でも季節と時間によっては光見えるよ。
駅自体は全然浅くないけど。
行ったことないけどコスモスクエアって
海底トンネルの向こうだし深そうなイメージ
817 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:35:00 ID:awmNLv/q
天満橋は俺の自宅の最寄りだが、長堀線心斎橋よりは浅いと思う。
コスモスクエアは二回しか行ったことないけど、エスカレーター一本で地上に出るからそんなに深くない気がした。
あびこ駅も終点の時は車庫口の光が見えてたような
819 :
634:2006/10/25(水) 00:03:48 ID:PzEE5Q4c
地下鉄自体がいつになったら光が見えるのか・・・
820 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 00:06:07 ID:xcjRzxrg
都合が悪い事は一切無視ですか?鶚君www
誰にも相手にされないのはわかったからさっさと帰れ
>>802 IMPビルの真下を走っていて
下水幹線と交差するからだったはず
あの路線ではOBPだけ駅部にシールド工法が採用されていたはず
822 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:22:06 ID:2jQEkdL3
東京の地下鉄はほとんどの路線で他線と相互乗り入れしているのに
大阪の地下鉄は相互乗り入れに消極的だ
俺的には相互乗り入れした方がいろんな車両に乗れて楽しいと思うんだが
小田急なんか地下鉄に特急を乗り入れる予定らしいし
大阪でもそう言う事してくれたら面白いんだが
>>822 標準軌+第三軌条じゃ乗り入れられないよ。
そんなこと言われても地下鉄の集電は第三軌条方式なので無理です。
第三軌条だから仕方ないって。
829 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:40:17 ID:euoMWEeP
>>822 確かに他線との相互乗り入れは大阪の地下鉄の大半が第3軌条という構造上、かなり無理だけど、
営業面ではスルッとKANSAIやPitapaの導入・拡充など、大阪市も昔の頑なな市営モンロー主義の頃では
考えられないほど柔軟になってきてるよ。
もし未だに大阪市がガチガチの市営モンロー主義だったら、大阪市はスルッとKANSAIもPitapaも
拒否して、市独自のストアードフェアカードやICカードを導入してたかもしれないだろう。
830 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:52:49 ID:2jQEkdL3
第三軌条はわかってるんだがこれから作る新線は相互乗り入れ可能にしてもらい
たい それなのに今里筋線はリニアモーター方式・・・
第三軌条秘密倶楽部
833 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 14:31:45 ID:789MDBQ3
今里線の新駅清水駅から今里線に乗って難波や梅田に行くには
何回乗り換えしないといけませんか?
>>833 なんばなら、今里乗換えで1回。
東梅田なら、遠回りになるが太子橋今市乗換えで1回。
関目で乗換え出来ないみたいだから、梅田に出るには不便だな。
835 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 17:09:35 ID:789MDBQ3
>>834ありがとうございます
1回乗り換えで行けるんですね
1時間くらいでしょうか?
>>822 市営地下鉄だと建設費を大阪市が全額負担しなければならない。(それも借金で)
相互乗り入れするのなら事実上私鉄の延長線なので、相手にも負担してもらいたい。
そこで、市直営の地下鉄でなく第三セクター。
中之島新線
京阪、大阪府、大阪市などが出資する第三セクターの中之島高速鉄道(株)
西大阪延伸線
阪神、大阪市、大阪府などが出資する第三セクターの西大阪高速鉄道(株)
採算面の危惧で頓挫してるが、
なにわ筋線、松屋町筋線がもし建設されれば、同じ方法でしょう。
結果、私鉄が相互乗り入れしたくない所だけが市営地下鉄になる。
>>820 ・・・いいの 私はいいの だって、貴方が相手してくれるんだもの♥
>>816-817 コスモスクエアは、大阪港咲洲トンネルが「沈埋工法」で建設されている事もあり、実は割と浅い位置にあったりします
ニュートラムが地下二階・地下鉄が地下一階だっけ?
838 :
天王寺駅観察者:2006/10/25(水) 20:23:13 ID:SW+azXlp
地上に上がったと思ったら、実は2階だったりするからな。
839 :
725:2006/10/25(水) 20:51:42 ID:tbZc8nvK
鶚 ◆McS/TRY8cM :2006/10/25(水) 20:14:12 ID:D6s4J8yM
自分の目でコスモへ逝ってこい。
そして4号コスモ駅の深さを実感すると良い。
中量軌道ホームの下に4号ホームだからな。
840 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 20:59:25 ID:3LXiwvCg
確かに宇宙廣場の中央線乗場は深かった。
と言うよりニュートラム乗場との感覚的な高低差が凄かったw
841 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:03:15 ID:pQx92glI
>>837が変な事言ってるなwww
キモスwwwぶひゃひゃひゃwww
>ニュートラムが地下二階・地下鉄が地下一階だっけ?
やはりお前はただの"知ったか"だよwww
わからないなら黙って見てろよ忠岡www
久しぶりにまともな流かなとか思ったら
>>841のせいでぶち壊しだ
ちょっと腑に落ちないのは、そいつら(中ノ島や西大阪ら)もそうだけど、
私鉄やJRの立体交差化にかなり大阪市が負担してることだな。
844 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:36:42 ID:0MnYPfE+
845 :
名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:45:15 ID:WmAIJ8yE
結論
とりあえず、鶚が来なければ何も起こらない
鶚出ていけ
>>846 > 要は、「結果的に市≠ノとっても+になる」から って事かと
何かの暗号か?
四つ橋線延伸と十三の関係?
848 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 01:07:14 ID:9ZNfeWnX
こいつ明らかに「出ていけ」とか「来んな」とか言った直後に出て来やがるな
ナメてんのか?
顔文字もキモいし
階段1つで地上に出られる駅は楽だな
今日中央線で阿波座に行ってオモタ
850 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 01:45:42 ID:b43OFfCD
>>846 鉄道会社から入る法人税や、
人々が大阪市内に来やすくなってお金を落としてくれるとか、
そういう意味でのプラスかな?
南港も少しずつ変化してるので、ミサゴさんもまた行ってみては?
851 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 03:48:32 ID:GB7ZhwXY
素人考えなんですが・・・
何故、地下鉄に支線というかY字みたいな路線を作れない(作らない)のでしょうか?
例えばですが、谷町線の都島駅で支線延伸すれば、
都島止り(折り返し)なんてなくていいわけで、
それに余計な路線を1から作らなくていいと思うのですが・・・
今更ですが、谷町線の関目高殿で支線延伸し今里筋線の新森古市〜井高野方面へ延伸すれば、とか。
他にも、ここも支線で済んだ。というようなところがあるような・・・
>>851 構造的に難しいんじゃないか
電気供給が横からなわけだし
>>852.
電気は問題ない
>>851 大阪市のエロイ人いわく、支線を本線から分岐させるポイントレールの取り付け工事の際、運休させなきゃならないから新線わざわざ掘るんだとか。
大阪市に突貫工事という文字はない…………orz
確かに支線の後付けはしないな。本線延伸と同時に支線開業、はあったが。
855 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 14:13:47 ID:1rABhGBJ
おけいはんの中之島線の分岐は、天満橋駅の構造のおかげで可能になったのかな。
>>855 はじめから分岐させるつもりで作ったらしい。<天満橋
>>853 梅田のホーム移設という突貫工事があるけどな
858 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 17:41:38 ID:gLY+9oaT
てかなんで淀屋橋から延ばさないの?
単純に行き止まりだから別の意図あり?
861 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 19:36:40 ID:9ZNfeWnX
>>860 そいつ鶚っぽいな
・の使い方とか顔文字の微妙さとか
862 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 20:11:03 ID:b43OFfCD
>>859 淀屋橋〜北浜間から深く掘り直したらいいのでは?
天満橋から川底で掘り直すより安くつくような気がする。
結局、中之島新線なんて、
おけいはん的には天満橋〜大江橋は天満橋〜淀屋橋と重複してるから、
実質的には大江橋〜玉江橋間が延びただけ。
中之島新線がコマルならまだ意義があったような…
>>862 いや、それも条件的にかなりきつい まず、北浜〜淀屋橋間の駅間距離が極端に短いことと、それから、堺筋線との交差問題
現状、京阪本線は御堂筋線とほぼ同レベルだけど、御堂筋線のすぐ東側を並行する堺筋線は京阪本線の下を通っているわけで、
それをやろうとすれば事実上、天満橋〜淀屋橋間を長期運休しての工事となる となると、
>>853-854 四つ橋線の大国町〜花園町間ですか?
じゃ、丸ノ内線の方南町へ行ってる支線なんかは、例外的なケースなんだ…
知らなかった。
865 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 20:50:31 ID:9ZNfeWnX
中央線地上部の信号機が白装束になっている件について
867 :
862:2006/10/26(木) 21:01:58 ID:b43OFfCD
ミサゴの旦那サンクス。
しかしそれなら益々、中之島線はコマルで行った方が良かったんじゃないのかなあ。
>>865 御堂筋線や堺筋線の話をしてるのに何でスレ違いなんだ?
単にコテハン叩きたいだけ何じゃないの?
内容に即して意見してよ。
おけいはんを天満橋から堺筋線潜るように通すって、
北浜まで30‰超くらいの勾配になっちゃうんぢゃ...
スレ違いさげ。
>>605 お前らマルチも知らないのか?
PSでTo Heart やれ!!
870 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:11:02 ID:9ZNfeWnX
だから存在自体がスレ違いだと何度言えば(ry
>>867 天満橋〜玉江橋を地下鉄にして、京阪が乗り入れる形にするってこと?
・・・これ以上赤字増やしてどないするんですかヽ(`Д´)ノウワーン
>>864 あれは車庫のために作ったんじゃなかった?
京阪はスレ違いな話だが北浜の駅って大国町並に狭すぎるよな
西中島南方の狭さもかなり泣ける
なぜ新大阪のような島式にしなかったのかと
>>864 新宿〜中野坂上〜新中野と中野坂上〜中野富士見町は同時開業。
あとから付け足したわけではない
昔中央線は深江から分岐支線つくる構想あったんだよ。
それから、8号〜鶴見検車線の連絡路って結構長くてもったいなくない?
あと、どこかの妄想では横堤→鶴見緑地→門真南→???→横堤とか
また今後、延伸方向によっては、支線的なの妄想できるかな?
千代田線の北綾瀬だって元は本線?の一部で乗り入れのために
余った区間になったんだっけ?
淀屋橋の枕木交換工事っていつ終わるん?
880 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 11:34:48 ID:qiMshjwo
>>875 島式にする予定だったが、地元の協力が得られず、相対式になったみたい。
西中島は、上下線のホームの幅を足しても新大阪よりは狭いだろうが、
東三国、江坂などよりは充分広い。仮に島式になっても東三国、江坂
程度の幅になっていたことを考えれば、阪急への乗り継ぎなどもある
同駅は今の格好で良かったんじゃないだろうか?
一番ホームが狭い駅は大国町かな
883 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 14:54:46 ID:VTxEPyq9
>>719 彼は妻子のある人間なのです。
見なかったことにしてあげてください。
884 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 15:04:12 ID:VTxEPyq9
>>882 島式部はともかく、北側の四つ橋線が「壁」の向こうを走っている箇所はねぇ・・・
>>878 そういや先週御堂筋線利用した際、南行きの淀屋橋入線がやたらスムーズでこれまでのように大きく振られることも無かったな
>>880-881 西中島南方のホームは、真ん中に階段があるから狭いんだよな
中央線の弁天町や朝潮橋みたいに両端に階段つくっとけばよかった
887 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:15:13 ID:BjN3Z5x9
この前天神橋筋六丁目駅構内で、いわゆるシニアカーに乗ったじいさんがいたんだが、大阪市交地下鉄は
シニアカーの利用を許可しているのか?
アレって贅沢品じゃね
>>887 スクーターみたいなヤツ?
この前、阪急十三でも見た。
ただ駅員が寄り添って歩いていた。
現場の人間は乗っていらんと思っていても
うるさいプロ市民がおるから仕方が無い
890 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 15:53:10 ID:5wRBXQrG
今里筋線の新駅はちゃんとホーム広く作られてるよな?
891 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:01:06 ID:bdHFP3CJ
今里筋線の新駅はちゃんと雨漏りしないように作られてるよな?
892 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:15:35 ID:zPt5rP5t
さっさと民営化すればいいのに 負債はそのまま新会社に受けてもらうってことで。
阪急もそうだが日本の私鉄は一兆円負債は普通。御堂筋線がある大阪市営には問題ないだろう
他を廃止しまくればいいだけw 特に不採算の長堀鶴見緑地線は発足直後に廃止汁w
それに民営化すれば市営地下鉄の中に私鉄が乗り入れというJRにまたとない危機感を与えられるだろうし。
阪急や京阪、阪神、近鉄、(南海?期待ゼロ)にも協力してもらって、関東みたいに都心貫通鉄道を作りまくれば、
都心に直接いけないJRとは違って、相当な利益と需要を取り込むことが出来るだろう。そして関西私鉄復興の時代が!!
あ、民営化したらもちろん12月24日に開通した今里筋線は廃止ねww
893 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:18:48 ID:0bRr1vmb
894 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:25:59 ID:g/bW5ofD
897 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 21:27:22 ID:+x58F33c
難波に可愛い女性の駅員さん居るね
898 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 23:07:11 ID:g/bW5ofD
スレ違いだが雄琴に女性駅員が居たときは焦った
899 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 23:20:22 ID:doW9JQQg
ヤラせてくれるかな〜?
初乗り運賃で一発w
900 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 23:32:14 ID:IdacN81G
901 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 23:43:52 ID:IdacN81G
>>899 初乗り運賃20000円とか言ってきたら・・・?
903 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 23:58:53 ID:g/bW5ofD
904 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 01:32:49 ID:nBRIluWz
>>889 そっかぁ。しR東日本は
手で持ち上げられないシニアカーはエレベーターが整備されていない駅では対応出来ない等の理由で利用を断ってるらしいが、どこぞからつっつかれてるらしい。
907 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 21:20:35 ID:8g4ztlyo
908 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 21:43:30 ID:BQPdBPBI
>>738 くしゃみしたくなっても手を離してはいけないのですか?
漏れの手は大丈夫だ。
まだくしゃみをしたところを見たことがない。
910 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:04:02 ID:g0eIe5To
難波の可愛い女性駅員さん今夜も居たよ
この時期はコマルスレも8号線開業で持ちきりかと思ったが、
あんま話題になってないな。拍子抜けよ。
<<911
専用スレがあるからな
914 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:42:58 ID:Cbowvo9J
今里線は12月24日で決定ですか?
915 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:50:30 ID:q7kbIVl7
今日1106のあびこ行きに乗って気がついたが、車掌室にある案内表示盤の表示と客室の案内表示が一部違っている件について。
916 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:39:20 ID:AQW1kzKP
>>916 開業が正午というのは中途半端だ
と思うのは俺だけかな・・・
918 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 00:46:20 ID:ybDF/tRd
80系トップナンバーの電気式ドアが空気式に改められるって事は無いだろな。
電気式ドアを楽しみにしているのだが。
919 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 00:54:15 ID:m5tu6Mws
長堀鶴見緑地線の心斎橋延伸も確か
午後からの開通だったな
午前中御堂筋線に乗ったとき乗換え案内はなかったのを覚えてる
式典開くから午後からになるんでしょ。
>>920 いやいや、それがおかしいんだよ。
役所の関係者の出勤を待って開通式典を開くって言うのは
どう考えたって住民無視でしょうが。
922 :
名無し野電車区 :2006/11/01(水) 13:02:50 ID:sAFnsdHT
>>900 君の案だと御堂筋線と乗換出来なくなる
福島区内(鷺州)は大深度でか?
大浪通は広くない
便利とは程遠い、今以上に無駄な路線になるな
それともB対策か?
>>921 通勤時間帯に式典も迷惑だし、朝ラッシュ前にってのは無理ありすぎ。
じゃあ、キリのいいところで正午に。
何の問題もない。
関係者の出勤を待ってなんて、ひねくれ過ぎ。
関係者だって朝から式典の準備してるだろ。
-‐ '´ ̄ ̄`ヽ、
/ /" `ヽ ヽ \
//, '/ ヽハ 、 ヽ
〃 {_{⌒ ⌒リ| l │ i|
レ!小l● ● 从 |、i| 地下鉄の売店に
ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ |ノ│ スモークチーズはあるかい?
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. /:::::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ |
`ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' |
925 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 13:13:06 ID:zaXHRUxH
市民の税金をつぎ込んで赤字路線を作り、数年後、外資系に安く買いたたかれる。
それが大阪市交通局の未来。
東京じゃなんか地下に高速の環状線作ってるらしいが
大阪じゃ実現不可能だよな
927 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 17:42:04 ID:Ni+49RmY
大江戸線は環状線では無いぞ
>>927 ・・・
>>926は「首都高」の事でないかい?
地下鉄で環状路線といえば、名古屋市交通局の名城線くらいか
>>923 てか、今年の12/24は日曜日だが…。
大阪市営地下鉄の路線開業・延伸による一般開放は
昔から正午からと決まっている。
メリットとしては、始発電車に乗客が集中してダイヤが乱れることを回避できる。
正午だと、各駅一斉に開放しても、既にパターンダイヤで運転されてるので
来た電車に乗ることになるので混雑が分散される。
931 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 19:55:16 ID:te95Vew0
どっかで、市の偉いさんがいつ集まるかわからんから式典の類は遅めの時間に設定していると聞いたことがあるんだが違うの?
932 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 20:22:48 ID:PM9xAwtJ
偉いさんが正午に集まるのも大変だと思うけど。
ところで、民営化されたらコマルのシンボルも変わってしまうのかな?
それはそれで寂しいな。
>>923 早朝は全然問題ない。
1日ぐらい徹夜の準備作業だってかまわんだろ。
>>931 それしか考えられん。
国鉄新幹線の開通式典が始発列車で行われたのに
大阪市ができないなんておかしすぎ。
でも、俺が思うに、始発電車は簡単な式典で済まして、
本式典は正午って言うのもよいのではないかと。
東北新幹線の新駅開業時でも1番列車ではなく
そのあとの列車で歓迎式典をやってたし。
934 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 23:49:48 ID:GkjUWNs9
難波の可愛い背の高い女性駅員さん、今夜も居たよ
935 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 23:50:44 ID:6igXysD/
今里線開通初日に乗ったらなんか良いことある〜?なんか記念品的なモノもらえるとか〜
936 :
鴨:2006/11/01(水) 23:51:05 ID:uzlKzEiS
初日ぐらいどうてもいいかなって気もするけど井高野やしw。
大の大人なら問題にすることでもないような。つまり器が小さいのぉ〜
>>933 始発って朝の5時頃だろ。そんな早朝にセレモニーやるより
昼にやった方がいいだろ。
阪急9000系が運行初日は特別に運用をいじって
梅田10時00分運行開始にしたのと同じようなもの。
確か大江戸線の開業一番列車は、乗客がいなかったような・・
939 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 00:22:00 ID:pglKNFN8
今、思い出したけど60系梅田入りはあったのかどうかの真相は?どうなったんだっけ?
谷町線止まってる
942 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 10:28:52 ID:wS5mS+Vf
南海高野線もグモで混乱してた。
そんなときでも御堂筋線は余裕。
谷町線はもう再開してるの?
なんだったの、原因。
10:30頃には既に再開してたけどダイヤはぐちゃぐちゃ
文の里逝きが連続できてた・・ orz
945 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 14:00:28 ID:GyD6j+eh
火の粉が落下
946 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 14:15:06 ID:lsZCENKc
環状線は止まってたけど再開したって言ってた
947 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 15:41:50 ID:4NVNyzq8
>>947 スレの内容よりも、カキコの中での
あまりの大阪叩きに驚いた。
2chではよくあること
×2ch
○すぐ人のせいにするν速
180 :名無し野電車区 :2006/11/02(木) 03:03:15 ID:JvA3/9Ln
市営バスを持っている高槻市は金持っているのかな
181 :名無し野電車区 :2006/11/02(木) 07:30:33 ID:EGOyitql
>>180 高槻は昔から共産党が強い市であるため、バブル期も公共工事等はほとんどしなかった。
そのため、何十年も黒字財政が続いている。
まぁでも弊害もある(モノレールも当初高槻に敷設の予定だったが、強烈な反対にあい、頓挫。
他にIC建設ご破算、駅前整備の遅れ、谷町線高槻延伸もお流れに などなど)
190 :名無し野電車区 :2006/11/02(木) 21:30:48 ID:aQRR63CW
>>181 駅前整備の遅れや必要な公共工事の抑止では茨木市のほうが格上だよ。
都市計画道路の建設はおろか狭隘な駅前道路の拡張すらしなかった。
おかげで日中は全く身動きできない状況だ。
どうでもいい山奥の乱開発にはなぜか積極的なんだけどね。
あかん!えたいのしらんどうわだんたいにおかねだしたら!
953 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:41:27 ID:qFdpS9SU
両翼123mm
中堅161mm
ってゆう球場が存在した
(今でもボストンに存在するけどね)
954 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:43:03 ID:qFdpS9SU
888
888 に|
888 __|_
888 に| ┌’‘┐ に|
=|| ___|__| :。。 |___|____
|| | G EEEEEEE! ’ EEEEEEEEE! |
_||.________| EEEEEEE! === … … |___
| |関西ペイント| | SSK |.| T EEEEEEE! EEE! 。。。。。。 .|SONY|
三三三三三三三三三|―――――――――――――― |三三三
三三三三三三三三三| 携帯!は三菱電機 |三三三
三三三三三三三三三|_______________|三三三
三三三三三三三三三 /l | | |i三三三三
三三三三三三三三三/_|_|__________|_|,l三三三三
Panasonic 生活設計
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__,,,,,,,,,,,,,,,,,..................._..........................,,,,,,,,,,,,,,,,,__
 ̄  ̄  ̄ ̄ """""
_,,. -=- .,,_
_,,..、 -
_,,..、 - ‐ '''' "´
_,,..、 - ‐ '''' "´
_ ____ ,,..、 - ‐ '''' "´
./ = / /
/ /
_,/
10系VVVFの画像持ってる人うpしてくれ〜
>>953 mmてwwwwwww
ボストンじゃなくてNYでは?
957 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:43:34 ID:5oMdOLSC
>>955 京阪神鉄道写真館やなにわの地下鉄にあったかと・・・
>>918 量産車を含めて空気式へ全て変更です>80T
プシューという音がない
961 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:27:07 ID:jvhHM51u
『走ルンです』のダァ
962 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:31:01 ID:jvhHM51u
それはそうと、今里筋線の蒲生四丁目と関目成育の地下鉄入口が姿
を現したが、オレンジのハデハデな囲いがあって、しかもメチャメ
チャデカイ!
赤字覚悟の上でアピールするための苦肉の策か?
今回の路線は長堀鶴見緑地線のOBP-大正間、門真南駅みたいに
それぞれの駅のデザインが違うって事は無いんですね
結構楽しみにしてたのに (´・ω・`)
964 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 06:16:04 ID:Ze6YpTbz
965 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 06:33:21 ID:l8iBzgBZ
今里線の開通初日に乗ったらなんか良いことあるのですか?
新しい路線図をいち早くもらえるとかですか?
967 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 17:09:44 ID:7Z1SmtNN
大阪に始めていったんだが、御堂筋線のって感動した。
3軌条が10両編成なんて。
>>967 イングランドに行ったらもっと感動するんで内科?
969 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 17:25:39 ID:7Z1SmtNN
>>967 70年前からホーム長が変わってないってのに感動するべきだな。
中ふ頭の車庫から出庫してくるとこジャマイカ?
973 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:51:08 ID:7Z1SmtNN
974 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 20:05:02 ID:H9q4d554
>>973 開業当時の車両ならね
今の車両規格で丁度10両
975 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 20:31:34 ID:7I4jW7/5
70年前は大大阪の時代だったんだなあ…
そりゃ地下鉄も豪華になるわな。
・・・合成する意味というか必然性が分からんが
当時、ポスターとかで見かける構図じゃないですかソレ。
鶴見緑地線で言えば、花博会場バックするような感じで、
新しい海に浮かぶ埋立地・南港に新交通システムが開通って
イメージショットとして、仮に合成だったとして、その意味はあったと思うけど。
979 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:42:33 ID:cqxQFPw1
今里筋線開業後、谷町線太子橋今市までの利用状況によっては、都島止めを大日まで延長し、30000系増備の可能性ってのを妄想してみる。
そうでなくとも新30系の代替で30000系が増えますがな。