...φ（´ー｀●）｡ｏＯ（ 盗作の疑いがある車両 ）

・885系　→　ICE3/ICTの盗作
・伊豆箱根鉄道7000系　→　京急2000形の盗作
・新京成8800形　→　遠州鉄道1000形の盗作

煮！

酸

阻止

京王8000系→JR221系の盗作

相鉄8000　→　JRQ811系の盗作

メトロ10000

西鉄3000とJRE721

JR倒壊313→μ鉄1600の盗作

西武20000→東武50000(非貫通タイプ)

近鉄3220→東急5000

東武100系→新幹線300系を盗作

203系と205系
江ノ電500と新500
東京都10ー300と東急5000
485きぬがわとｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ（681・683）

こんなスレしか立てることができないのか…
おまえらには「倒錯」という言葉がお似合いだよＷ
ケラケラ

伊予鉄道610系→JR209系の盗作

>>14
もうすこしひねってくれないとお粗末過ぎて笑えないです・・・

板違いだが、「さくらんぼ」でググったら4番目にpya!があった。

>>14はアベフ

>>15
伊予鉄610が209、って、そりゃ顔だけちゃうんか、と。
サイドは東武20000まんまじゃんかｗ

787系→TGV-Aの盗作

モハ７３→モハ６３を盗作

愛環2000系→東海311系盗作

２８３系→近鉄２３０００系盗作

相鉄9000系→北急8000系を盗作

東急3000→都営6300

お約束だが
相鉄10000系→E231系の盗作

斎藤晃氏の本を読めば、戦前の省制式ロコなど殆ど輸入機の盗作であることが解る

小田急50000形→九州新幹線800系のパクリ
ＪＲ東205系先頭化改造車→小田急3000形のパクリ

東武2080→ＪＲ205

京急800→国鉄201の盗作
都営三田線6000→営団5000の盗作
西武4000→国鉄211の盗作

>>21
藻前は激しく間違っている。
名前が変わっただけじゃねーか。

>>22
３１１系じゃなくて３１３系な。

盗作ってのはこういう感じだろ
西武５０１系→国鉄８０系
西武４５１系→国鉄１０１系

大阪市営10系量産車→東武9000系の盗作

小田急SE車→米国エレクトロライナー

阪神9300系→叡山電鉄デオ900形

スレッドタイトルのＡＡってさダレ？

小田急3000形→西武20000系の盗作

>>35
知ってて書いてるんだろ？

>>12
それ確か逆じゃないの？

スペイン251→旧国鉄EF66の盗作

韓国9211→京成AE1の盗作

長電2000系

名鉄5000系の設計図をそっくりそのままいただいた

ラピート　→　鉄人28号　の盗作
長野支社の新JT　→　フリーザ　の盗作

阪神8000系以降→ＪＲ201系

303系→福岡市交2000系の盗作

小田急9000→米国シカゴの高架鉄道

君等はデザイナーという言葉を知らないのか？
同じデザイナーで同じメーカーで作ったら嫌でも似るだろ

京王6000系→大阪市営30系の盗作

>32を訂正
○東武9000系→大阪市営10系量産車の盗作

◆さらに深く表現すると……

東武9000系→名古屋市営5000形→大阪市営10系量産車の盗作

走るんです⇒京急⇒大阪市営10系･20系（どちらも改造前）の盗作

いーんだよ。なんぼでもマネてもらって。

京王8000系はJR221系のパクリですね｡たまにJR223系が京王8000系のパクリという馬鹿がおりますが､
戸袋窓､MM'ユニット方式､フロントの前灯､標識灯の配置など､8000系と221系の共通点の方が多くなっております｡
そもそも､223系は221系モデルで作られたのですから､221系のパクリである京王8000系にも似るのは当然です｡
223系と8000系の共通点であるVVVFインバータ制御やステンレス車体など､時代の流れを考えれば当然でしょう｡

馬鹿槻包茎狂壊氏ねよ

たまに221系は近鉄5200系のパクリとか言う馬鹿も居るね

>>49
死ね

東急５０００系は明らかにシリーズ２１(特に３２２０系)を朴っとる

江ノ電1500系→京急800形のﾊﾟｸﾘ

>>43
303系と福岡市交2000系は共に近畿車輛製。

303系が2000系のパクリに見えるんだとしたら眼科逝ったほうがいいな。
乗り入れ用に標識灯の位置を揃えてある以外はまったく別物だが。

当然かつ若干すれ違いだが
東急5050→E331
渋谷の歩道橋で見たとき同じに見えた。
E501→東急5000の上部
京田辺＝綾瀬＝中百舌鳥もソツクリ

>51
221系って、近車の営業の人が近鉄5200系をベースにした車両をJR酉に勧めた、という話を耳にしたことがある。

>>54京急800は
国電201の盗作

>>23
設計が同じトコだから盗作とは言い難い。むしろ

北近畿タンゴKTR8000→酉283

の方が盗作だと思う。

251系→伊豆急2100系or小田急7000形
しかしその実態は伊豆の高級車どころか東武200系・西武10000系辺りとも正面から勝負できるような「特急版203系」・・・

顔が似てる4兄弟
小田急8000(1982)
京王7000(1984)
京急1500(1985)
相鉄新7000(1986)

１０３系と韓国の地下鉄（形式名わからん）

>>63
1000系だとさ。しかも交直流電車。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%AC%E7%A4%BE1000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

都営浅草5000→営団300.500の盗作
秩父鉄道500→京王2010の盗作

都営浅草線5000系→大阪市営地下鉄50系のﾊﾟｸﾘ

>>51,>>58
ＪＲ酉221系は近鉄5200系
ＪＲ酉321系は近鉄尻痛21

それぞれ近畿車輌がＪＲ酉に売り込んだ。

前者の時は親会社から搾られたそうだが、後者はどうだったんだろう？

JRS5000緑車→JRE231緑車に顔付けただけ

南阿蘇鉄道2000形…見るからに京急2000にクリソツ！（正面も赤い車体も）

東武30000系とJR東E125系

↑ミスった。正しくはE127。

ｺﾋキハ150→束キハ110

「意匠を侵害している」として本当に問題なった事例ってあるの?

JR205の前面改造車は西武20000の真似

JRW113-3800盗作する猛者電鉄はいねーかww

>>75
ブエノスアイレスあたりにいそうな希ガス

デビュー当時の小田急3000→JR209（京浜東北）

小田急30000→JR九州ハイパーサルーン
あおなみ線1000→小田急3000

>>75
あれ自体が旧型国電の盗作だろ
あ、一畑のデハニの盗作？？

埼玉高速2000を初めて見たとき営団03に似てるなって思った

盗作、と言うより小田急９０００系のあのデザインは国鉄２１１系以降定着したな。
北海道を除き、２１１・２１３・４１５・７１９・四国６０００系といるもんな。
あぁ、北海道のキハ５４も似てたっけ。

似てると言えば、西武６０００系と相模線２０５系５００番台車。

京王2000是東急(旧)5000[青蛙]的窃作也！

>>81
それだけじゃないぞ
小田急でも1000、2000に継承されているしJRだって211→311というように継承されているわけで

ぶっちゃけ車両デザインなんて車両メーカーの提案に依ることが多いんだろうからこのスレ自体がナンセンスと言うことになると思うが

>>81
小田急９０００は大阪市交６０の盗作

これも忘れるな
小田急ロマンスカーＮＳＥ３１００←イタリア・セッテベロＥＴＲ３００

>>84
あのガイコツ顔は十分オリジナリティがあると思うが...
盗作ってのは「他人のネタを借用して、発展させてない」ことだから。

神戸市営地下鉄1000系→大阪市営地下鉄60系のﾊﾟｸﾘ

あれはむしろロンドン地下鉄では...

小田急と名鉄
発注はどちらが早かったんだろ

＞＞19　伊予鉄610は東武20000の設計図を実際流用して作られているんだよん
　　　　どっちも同じ今は無きアルナの作品だからねん

阪急8000系初期型
大阪市交60系→小田急9000系→国鉄211系→阪急8000系
汚物とバカにしていた60系のデザインが回り回って阪急にはねかえるw

大阪市交60系で言えば、のちに出たＪＲ７０１系・Ｅ１２７系もな。
結局、前面窓を上まで伸ばしそこに表示類を設けた構造は明るい雰囲気があるんかな？
貫通扉はないが２０１系以降の国鉄車や、ＪＲ・私鉄でも流行したし。

>>92
40年前は都会的なデザインということで、大阪万博の象徴ともいえる存在だったが、
今は東北の田舎電車の象徴なわけですか。

東武１００００とアイボリー塗装前の京王７０００。あそこまで似ているのはおかしい。
おまけに製造時期も近いし。

相鉄7000系→東急8500系のﾊﾟｸﾘと言う奴は逝ってよし!
よりによって爆音汚物と一緒にするな!ｺﾞﾗｧ!

>>93
気づくのは「鉄」だけでしょ？
但し、大阪市交60系に緑と赤と白のテープを張って仙台を走らせても似合うのが何とも、、、。

あと、ＪＲ７０１系を見てると何かキハ３５を思い浮かべるんだよな。
顔が食パンだし。

西武20000→JR205-1200 3000 3500→小田急3000

スペイン国鉄にEF66そっくりの機関車ありまつ。
日本製です。
バッファが付いていてかっこいい。

>>97
西武はライトが下にあって、寄り目。
最近の車両から前照灯が変わった。

ＪＲ２３１系５００番台と、東武５００００系は既出しましたか(・∀・)?

>>78
あおなみ線1000形→小田急3000形って、もしや側面のことかな？
どっちも同じ日車工法だからな。
もっとも同じメーカーどうしの設計の車両だと多少影響は受けるだろうけどね。

名古屋市交通局鶴舞線3000形→国鉄153・401・421系低運転台車

ご丁寧に運行番号（列車番号）表示器の位置も同じ助士席側窓上端！

>>1
新京成8000→遠鉄1000

同じメーカー（日本車輌）の設計だから当たり前のような気がする。
それを言うなら富山地鉄14760も似たような顔をしてる。これまた日本車輌の設計ゆえである。

白いかもめのマーク→マツダ車のマーク

>>86
小田急9000系はシカゴのＬ 2200形のパクリ。
ttp://www.chicago-l.org/trains/roster/2200.html

京王7000系→東武10000系の盗作

[問1]括弧内の空白を埋めよ(各５点)

[1]鉄道の日車標準型車両は[2]電鉄の日車標準型車両の盗作である。

秩父鉄道6000→西武3000の盗作

韓国国鉄NDC→京成AEの盗作
http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/korea2/18pusanstn.jpg
http://home4.highway.ne.jp/ssweb/Images/keisei-ae1-01.JPG

>>39で既出だったか…

253系と名鉄2000が出ていない件について

あと小田急50000系って885系と四国の8000系の出来損ないっぽい

>>110
ＯＥＲ５００００系は苦肉の策。
ホームで見ていると、何であんなもんが線路の上を走っているんだろう、という気分にさせられる。

史上最悪の盗作車
近鉄21000→ドイツ国鉄ETR403

シカゴL。
北大阪急行のパクリ。

京都市営10初期→営団8000のマネ

ゴキブリボディのEF58 = SNCF 2D2 9100のパクリ

>>30>>59
京急８００形の登場は１９７８年、国鉄２０１系(試作車)の登場は１９７９年。
もっと突き詰めれば当初京急８００形の前面窓形状は２０１系のような
非対称構成になるはずだったんだけど、東急車輌より｢国鉄に提案するから｣
という理由(国鉄は｢他社に提案してないなら採用する｣と主張)で左右対象の構成
に変更を余儀なくされた。
むしろ盗作は国鉄の方。

あと東交１０-０００形試作車をパクッた京成３５００形
パクッた方がしょぼくなっているのは京成だから？

>>82
京王２０００系列湘南顔車のトップバッター２７００系は１９５３年登場、
東急青がえる５０００系は１９５４年登場

↑ｎｶﾞｰｰｰﾝ！！＆乙！

>>82->>118
ただし、色に関しては２７００系登場時はダークグリーン(宮崎台の５１０／
５１７みたいな色？)で、ライトグリーンを採用したのは１９５６年の増備車
からなので、形はともかく色については東急のが先という言い方も…

大阪市営20系の側面→束203

>>32 亀ｽﾏｿ
逆ぢゃﾈ
大阪市1979年　東武1981年

最近出来てる車両の乗客用の乗降用扉が209とそっくりなのは気のせい？

E233→相鉄10000系

既出？
小田急9000のマスクになんとなく似た車輌がたくさん…。

大雄山線の何系？ステ製車
前→ｵﾀQ9000＋西武101
横→JR211

小田急９０００系以前は、行き先とか種別表示は別窓とかが多かったけど、あれは運転席・助手席の窓を上に拡大し、そこに前記の種別などを取り込んだ画期的な車両。
ワシントンの地下鉄より登場早かったんっだっけ？顔似てるけど。
それはともかく、以降あの手のデザインが主流となって行く。
鋼製やＦＲＰで縁飾りを作ったりと。
２０９系以降は縁とガラス窓がツラいちになったタイプが主流だが。

京王8000は名鉄1200ににている

名鉄ナマズはクモハ52の倒錯

>>126
だから9000系はシカゴの電車のパクリ。

西鉄3000 JR321系 JRE721系→南海1000系のパクリ。

某JR社の社内ﾃﾞｻﾞｲﾅｰには影武者がいるのでほぼ全てが盗作。それに製造会社案を足したのが実車になっている。901(209) 991 E3 257 653 251等　それを基礎に231 233 253 255 E3量産車などが作られてたりする。

妄想は脳内にとどめといてくれ。

>>129
シカゴなの？元ネタ英国国鉄だと思ってた。

ＪＲＥの車両は、車体断面の関係であえて似たような車両にしたとか本にあったが。

西鉄8000系→名鉄5300系･5700系のﾊﾟｸﾘ

シルフィード→パノラマエクスプレスアルプスのパクリ

パノラマエクスプレス→小田急ロマスカーのパクリ。

、、、これがどこまで続くか。

東京ﾄﾛﾛ10000系→福岡市交3000系のﾊﾟｸﾘ

>>138
その線だと世界各地にあるぞ

阪神5500系・9300系の扉…川重からパクリ

>>137
全部まとめてイタリア国鉄のパクリ。

セッテベロのパクリ！！！

セッテベロの曲線美は満鉄パシナのパクリ也！成敗！

福岡市交3000系→JR九州303系のパクリ（内装）

パクられる側は優秀ということだと
最近思う

名古屋市交名城線2000形は営団03系のパクリ！

つくばをパクる電車があってもいいと思う

TXのライト周りはラピートのパクリ！

西武新101系が神戸電鉄3000に似てるかも

相鉄9000系が北大阪急行8000形（ﾎﾟｰﾙｽﾀｰ）に似ている話は有名
相鉄の幹部が関西に行った時に北大阪急行8000形の車両を見て激怒した

盗作という訳ではないが、
小田急9000と西鉄5000のﾓｰﾀｰ音はよく似ているぞ

>151
それ言ったら
相鉄9000系と阪急8300系のﾓｰﾀｰだとか､JR113系と名鉄6000系のﾓｰﾀｰだって同じだぞ

>150
それ言ったら
西武6000も同類

117系と185系

コードネーム順
「tashiro」コア
初代、盗撮に適した命令などを備え、三度にわたり仕様を変更。
person of the yearに選ばれるほどの高性能機。

「uekusa」コア
通称「ミラーマン」コア。手鏡という新しい機能を搭載。こちらは二度の仕様変更。

「sumitani」コア
こちらもuekusaコアと類似した機能を搭載。

今日ラピートに似た車を見たのだが、車名が分からん。

301系→203系→211系→207系900番台→121系

和田アキ子「盗作と言えばモー娘。の安倍なつみ」
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1161487796/l50

なんか荒らしに来る奴がいるみたいでけど、
ここのスレはちょうどいいぞ。
ここなら荒らし放題だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160718150/

>>150
だがポールスターの方が先行品だし。
いくら憤慨しても相鉄はパクリ扱い。

ここもおすすめ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1160181845/

>>150はアホ

JR北721→西武新2000の盗作

>>150
>>160
激怒したんじゃなくて、9000系を自信作と思っていたのに
それと似た車両が既に存在していたことにショックを受けた。

一畑の新塗装デザイン募集での今は亡きＦ1アロウズのデザイン盗作疑惑

虻Ｑ8100形→前面はキハ183系500番代＆キハ185系の朴り
束ファステック360→500系と700系の朴り

半ズボン３号こと内田糸広司の盗作疑惑
Ｅ電の内容の投稿で鉄道ファンに投稿した内容を
そのまま鉄道ジャーナルの投稿欄に載せていたな

槙原鉄道→銀河鉄道999

京急→東急のパクリ

京急の歴史を知ってれば、そんなレスはかけない。

東武DRC→国鉄151系の盗作

あげ

西武6000改→相鉄9000の真似

和田アキ子「盗作と言えばモー娘。の安倍なつみ」 2
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1163289757/l50

あげ

国鉄301とソウル地下鉄(ﾁﾊﾁｮﾙ)の


O,, r'z (轢断)

なにを言うニダ！
ウリナラは万物の根源ニダ！

西武20000系→東武50000系

>>103
インフィニティのマーク→名古屋市営地下鉄のマーク

>>176
国鉄公認だった希ガス

和田アキ子「盗作と言えばモー娘。の安倍なつみ」 3
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1163779251/l50

>>150
>>160
>>164
その相鉄社員だけどな、まがりなりにも鉄道に携わる者なんだから
いくら他地域のでも、同業者の所有車両くらいは知ってろよ…としみじみ思う。

名鉄100系→名鉄6000系のパクリ
Ｅ231→209系のパクリ近鉄21050系→近鉄21000系のパクリ

クモE4-600→ラピートのパクリ

東葉高速2000系→東京都交通局5300形

先頭部だけはどことなく南海ラピートを思わせる。ラピートは昔の流線型機関車をモチーフにしてるが。
http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/dmu/618/Bremen-Germany-Aug2002_04DB_LUREX.jpg

age

揚げるざんす

>>179
名古屋市営地下鉄→稲沢市

【平成以降の南海の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
日本の現役車両で最高傑作と言えば間違いなく南海の1000系であろう。
世間を騒がせた車両として世界でも多く知れ渡っている衝撃の話題車。
【南海電気鉄道に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
南海１０００系のロングとボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから快適性は群を抜いている。
特に背もたれとホールド性は秀逸だろう。
南海１０００系の快適性はもはやJRの近郊型や特急型というレベルを超越している。
特急型の全てを凌駕しているといった方が正解だろう。
JRのグリーン車部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、南海1000系の快適性の前には大きく見劣りしてしまう。
座席車で南海1000系に勝っているのは、同鉄道会社の30000、31000系、 10000系、11000系、50000系、1051F、
2300系など近年の通勤車と特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、
圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、1000のロングシートとボックスシートは、ロング+車端部ボックス配列という点
をのぞけば、JRのグリーン車以上の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。

グリーン車の快適性を軽く凌駕する1000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1007f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1000s.jpg
世界最強の品質と高級感を備えた50000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50006f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50000-1.jpg

なんだかんだ言って、日本で一番美しい通勤車は、小田急８０００だ。

E233→E531

ハリケーン猛ってしってる？

既出の名鉄7000＆小田急3100は両者ともセッテベロのパクリなんだが...
ちょうど矢井田瞳と椎名林檎の関係みたいなものか（両者とも元ネタはアラニス・モリセット）

E231系800番台→209系1000番台
701系→121系

京王8000とＪＲ酉221(顔)

束式５ﾏｿ系わ、酉式２ﾏｿ系のパクり！

>>197
馬〜〜〜鹿

>>198
釣られるおまいも相当バカwww

壱原侑子→閻魔あい

JR九州の専属デザイナー水戸岡。鉄道誌以外でもかっこいいこと言ってるが
全部パクリ。ここ数年調子こいて他にも手を付けてるがやっぱりパクリ。

阪急8000は阪神8000をパクりました。

パクリマクリスティ

あげ

保守

あおなみ線の1000形は小田急の3000のパクリだ！

ｷﾊ281は2001F(ＴＳＥ)のパクリ？

・西武6000系　→　相模線仕様の205系の盗作

>>206
共に日車の設計だから似てしまうのは仕方ない面もあるが。
それに京成新3000形グループも追加で。

近鉄５２００⇒酉２２１⇒酉２２３⇒酉５２１

すてきだな

>>169は冬厨に違いない！！
そもそもゴートーケイタのおかげで大東急になったことを知らないなんて…！｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

>>182
電車を創るって本に激怒って書いてあったと思うよ。。。
>>212
当時東急車輛が特異な車両をつくっていたのは事実。
京急や東急に革新的な車両が多かったのはそのため。
ただしパクリというよりは
東急→実用一点張り
京急→他社にはないユニークな車両
っていう思想があり相容れないものがあったけどね。それだけ各社
ポリシーがしっかりしていた

このスレでパクリっていわれている形式は東急車輛のデザイナー提案が
多い気がする。シカゴＬだって東急車輌のデザインした車両だったと思う。
小田急の9000は東急8500(当時仮称9000系ステンレス車)で提案したものを
小田急に再提案したもので好評だったので、都営10000の額縁スタイルを
織り交ぜ211系統の完成形に至ったわけだし。
>>116
800と201って似てる？高運転台と低運転台。左右対称、非対称ぜんぜん違うと思うけど・・・
どっちかっていうと東急車輌が二股かけたからいけないんだわな。
800形が当初通りＢタイプに決まってたら2000形とそっくりになって見分け
が大変だったかもしれないね。。。

>>206　ゆりかもめ

ゆりかもめはむりかもねのパクリ

盗用1000→ﾄﾄﾛ5000を盗用
盗用2000→ﾄﾄﾛ05を盗用

に誰も触れない件について

>>216
下はともかく、上は元ネタの改造車じゃん。

ただ「盗用」と書きたいだけちゃうんかと。

ＥＦ６５→西武Ｅ８５１

あげ

200系2000番台→100系の盗作

パクリっていうよりも流行なキガス
湘南顔の頃から。

JR九州のキハ200初めてみた時は西武N2000かとおもうた。黄色になってさらにお似合い

都営新宿線10-300→束目木ﾖ231-500を80パーセントパクってます

これにはかなうめえ。
JR酉221→京王8000系
側面は違うが前面デザインが酷似。同時代に造られたが時期的に8000の方が早い希ガス

221系は89年

255･253･373･ﾐｭｰｽｶｲ

大阪地下鉄60系の顔のデザインは、その後多くの会社で盗作されたのは事実。

東急3000系→北神急行

思いっきり逆だろ

流行もあるな

age

営団6000系→横浜市営1000形
営団8000系→京急2000形
東武8000系→相鉄新6000系
ポールスター→相鉄9000系
研ナオコ→相鉄10000系

ナマケモノ→秩父鉄道急行

保守

ソウルの地下鉄＝西武6000の盗作
埼玉高速2000系＝富士重工の観光バスの(ry

神経性8900→営団06＆07+公団2000（当時）

徳庵のゴミ屑321系　
南海の1000系パクってんじゃねーぞ、カスが。死ね。

誰も指摘しないけど
東急9000系→京成3700形、北総7300形
正面は似てないが、側面がそっくり。

そりゃドア数も違うし窓の配置が違うから誰も指摘するこたないや

JR205-1000､1200､3000､3100→小田急3000のﾊﾟｸﾘ

京成の3200・3300のあたりは、阪神のジェットカーのパクリ
・・・・っていうか、劣化コピー

E257系はダウン症の顔のパクリ

>>239
つ名市交6000
ちなみに前面は営団01に似てる

名古屋市営地下鉄名城線の2000形、「パクリ」じゃないにせよ、221系の影響を受けてるのは間違いないだろう。

東急5000系は近鉄3220系のパクリ
馬鹿にするつもりは無いがね

尻21が東急5000のパクりだろ

額縁タイプは800年代から流行したな。

age

小田急4000の内装はE233のパクリ。

韓国鉄道公社が今度導入する特急電車はJR西681・683系のパクリ

近畿車輛が製造するのでは？

保守

保守

圧縮される前にsage

倒錯？

hoge

保守

うんこっこ

保守