京王電鉄(京王線系統)スレ 06.09.01改定

府中や高幡あたりに住むよりも高尾に住んだほうが便利だね。
ふだんは安い京王使って帰りが遅くなったらJR使えるし。
JRにはホームライナーもあるからゆったり座って帰れるし。

>>950
その理由の一つにはあんたらが不勉強であることがある。

過去スレで繰り返したやり取りを無視して同じ話を蒸し返すな。
今回の話も同様。
いちいち繰り返したりはしませんよ。

No10、今日も菓子折り発動w

>938
(もしも)調布がクズ住民(というの)ならお前はクズ鉄。いやそれ以下だ。

ホラ、国語力のない元にわかりやすく書いてやったぞ。ここまでせにゃ意味が
わからんのか?
941さんがハッキリ指摘しているようにどう読めば「調布がクズ住民である事は
お認めになる」のだ?w
「空論てのは過去にあった事に使う言葉じゃないと・・」空論という言葉が
過去に使う言葉ではないとは驚いた。文脈が読めないのにも呆れるばかりだ。
お前の読解力のなさは今に始まった事ではないがそれにしてもひどすぎる。
くだらない婉曲、言い回し、ウソをもっともらしくいう話し方。こういった
ペテンにかけては天才的だ。

>>951
軌間だけでなく車体のサイズが違って無理なのは何度も出てるだろう。
いちいち蒸し返すでない

>>954
今日は何が入ってるの？ また6030?、それとも9030?　＞No.10

>>956
どっちがどっちなんだっけ？

>>953
その割には、いつ書いても説得力話を出した試しはないよねｗ
でも、どうしてたかが２ちゃんごときにそんなに熱くなってるの？

6000と3000は2010年度で全廃です。

荒らしてる>>953
典型的な粘着気質Ｐ型でかつ肛門性格(アナルキャラクター)なんだろう。
人間像が浮かんでくるよ。たぶん痔持ちだろう。

>>933,951
9000系10連の新造車が入線すれば、2連が余るんだから
6021Fは２連と組んで８連または１０連で各停に運用するのでは？

新宿2番線入線した場合は、降車ホームは使わなければいい

>>958
3000の方が幅広。
動物園と競馬場は現状で足りてる。
高尾は日中しか使えないのでまったくの無駄ってこと。
こんなことを持ち出すのは模型を.
ひょいと載せ替えることと同じぐらいに考えてるとしか思えない
またM2→M1に改造しなきゃいけないし

本当に扉の少ないのが有効なのは駅が無人駅の時だけ
高尾でやらなきゃ扉の数は関係ない。

もうその話はいいから

>>957
●O●5

まぁ3000系を入れるなら、５連のままかM1を抜いて４連で動物園線や競馬場線かね

>>964
6035か・・・
6435なんて、もしかして営業運転では高尾線初入線なんじゃ？
前回の6048+6439の時は、6439の前身が6419だから、
比較的最近まで高尾線にも入っていたわけだが。
それにしても6430番台も今になって活躍の場が広がりつつあるね。
平日朝だけだったのが、平日夕夜間にも使われるようになり、そして
今回の平日・土休日通しての終日運用。さらには、今まであり得なかった
正常ダイヤ時の特急・準特運用。
車両の運命なんて分からんものだ。6430みたいに、車齢を重ねるごとに
出番が広がる車両もあれば、6021みたいに若きして出番を失う車両も…

なんかNo10の6030や9030充当が当たり前になってきたな
希少価値無くなったね

>>966
6435Fは6431Fと6434Fと共に過去に高尾線で営業運転してますです。
6432Fと6433Fは知らｎ

>いつ書いても説得力話を出した試しはないよね
単純な数字の読み間違い、過去にあった事実、記録の改竄
テクニカルタームの定義に対する無理解etc…
こういう基礎的なレベルでの力が不足してる奴は結論しか読めないからだろｗ

>>955
で、君等はいつぞやの吉祥寺の乗降が5万人説は捨てたのかな？ｗ
斜め上のペテンにかけては天才的だからな


>空論という言葉が過去に使う言葉ではないとは驚いた
過去の現実を記述してそれを評価した言葉がクズ。
従って現実に立脚していない理論を表現した空論と言う言葉はそもそも当らない。

>>941
自由主義ですよ、私は。
少なくともあんた等よりは自由主義を擁護してきたしその実践者ですなｗ
取り分けこうした場では他者に遠慮する理由もないし。

>>969
↓自己紹介本当に乙！
＞いつ書いても説得力話を出した試しはないよね
＞単純な数字の読み間違い、過去にあった事実、記録の改竄
＞テクニカルタームの定義に対する無理解etc…
＞こういう基礎的なレベルでの力が不足してる奴は結論しか読めないからだろｗ

一行目俺のレスじゃないし

>>967
とは言っても８連以外の地上用が複数外れなければ見られない。
それに必ずしもその準特運用に充当されるとは限らない。

>>968
92年度下期だかの急行・通快で走ったのはどの車だっただろうか。

陸の王者〜京王〜♪

>969
>吉祥寺の乗降が5万人

吉祥寺の乗降が5万人??
吉祥寺→調布の間違いじゃないのか。
調布の乗降が5万人なのが内部の事情だと言った覚えはないぞ。

>過去の現実を記述してそれを・・

過去の現実→ここですでに日本語が終わっている。
「過去の現実」ナンデスカそれ?
国語力がないと指摘してるのに、それを実践で示してどうする?w
元のために辞書を引いてやったぞ
現実とは・・いま目の前に事実として現れている事柄や状態。
いくらお前でも日本語として文脈を表さないのはわかるだろ?
初っ端がこんな調子でましてやその後に示す文章は全く意味不明。
くだらない婉曲、言い回しと指摘したがそういった直後にこれまた
自らマヌケな例文を示してくれてる。元がこんなにサービス精神があるとは
思わなかったぞ。大いに笑わせてもらったよw　礼を言う。

今日も化快運転時間と同時に遅延開始してたな

ちなみに今日夜の橋急
7000(10R)
7000(2R+8R)
7000(4R+6R)
8000
9030

>>962
3000系は車体サイズを見れば京王線新宿、新線新宿-笹塚間以外なら
どこでも入線可能なはず

現に京王線系統の支線運用に転属という話もあったらしいし

6000系は1000系よりも狭いので問題なく入れる

>>978
新宿に入れなければ使い物にならん。

調布から柴崎まで地上を道路にして、都と調布市と京王の３セクで路面電車を走らせて
その間の駅はその路面電車の駅にすればいいのに。駅間も短いしそれがお似合いでは？
京王はその分速くなるだろうし別にその間の駅の客も逃げないだろう。

>>979
区間運転で使うなら問題ないだろう

>>979
妄想にマジレス不要ｗ

》973
６４３８Ｆ

誰も立てる気配ないから

次スレ
京王電鉄(京王線系統)スレ 06.09.21改定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158764752/l50

>>981
朝は使い途がないからやはり無駄
乗車位置に印つけた意味もなし

所詮妄想

>>977
今夜は7000の6+4入ってたっけ？
702?、80??、8014、9031、7024、7006+7424だったような気がするけど・・・。

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

＆氏ねよと

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