５００系「東海道」から引退へ

世界最速は居住性不評、５００系「東海道」から引退へ

　世界最速３００キロを誇る東海道・山陽新幹線の５００系が、来夏の新型車両Ｎ７００系の投入を境に東海道区間から引退する。

　１９９７年のデビュー以来、「高速化追求のあまり、居住性を犠牲にした」と批判され続けてきた。今、新幹線には快適性も強く求められ、技術の粋を集めた名車も、時代に逆らえなくなった。

　１５メートルもある飛行機のような先頭形状、ウナギのようなかつてない斬新な車体が話題になった。９７年８月、「世界最速の列車」としてギネスブックに載った。

　スマートな先頭の形を維持するため、最前、最後部の乗降扉を犠牲にした。丸い断面の車体は「窓際席で圧迫感を感じる」と、不評を買った。
（読売新聞） - 8月31日14時53分更新

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157005918/

500系どころか700系すら2010年までにのぞみ降板だってね。
早いもんだ。

山陽区間において4列シートで運行すればよかろうて

4ｹﾞｯﾀｰ

東海道
のぞみ→N700系
ひかり→700系
こだま→300系

山陽
のぞみ→N700系
通常期・閑散期ひかり→700系レールスター
繁忙期→500系
こだま→100系

500系は山陽内の｢のぞみ｣や、臨時｢のぞみ｣その他の臨時用になる。
2010年廃車予定なので、今更内装更新もないはず。

早いもんだな…模型で再現するか…

走行距離もかなり逝ってるから仕方ないとは言え、



倒壊氏ねと言いたくなる

誘導

５００系新幹線「東海道」から来年夏引退
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157005918/

便所と喫煙以外ずっと窮屈な座席に縛り付けられるだけの車両を率先して導入しといて
なにが「快適性も強く求められ」だ。
笑止千万

>>11
激しく同意。
それでも飛行機よりはましだが。