1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 03:14:17 ID:VUSrU54v
路線図【仙台支社管内北部(一部他社や他支社を含む)】
(===仙山線&仙石線、━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線)
│ ┃│ │
│ ┏━━一ノ関──気仙沼
真室川 くりこま高原 │ │
│ 細倉──╂──石越 │
─狩川─────┤ マインパーク┃ │ /
┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
┃│ ┃ │ │
┃│ ┃利府 松島 \
村山 ┃ │/ |
┃│ ┏┛岩切 |
┌─┐┃│ ┃ / |
左沢 │┃羽前千歳====仙台====本塩釜==松島海岸==石巻─女川
└╂北山形 ┃│
山形 あおば通|l┃名取…仙台空港
荒砥 ┃│ ┃│
│ ┃│ ┃岩沼───┐
│ ┃│ ┃│ 亘理
┐ 今泉─赤湯 ┃槻木┐ │
小国──┘│ ┃│ ┌白石╂┘ 角田 山下
3 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 05:22:24 ID:gHKsedNB
くりでんの北にくりこま高原があるように見えるのだが。
4 :
4番げったー:2006/08/29(火) 07:34:21 ID:tc5Dbx6z
4様
松島キレイだよね〜
5 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 09:09:34 ID:n+mY/qud
仙石線は無駄に駅が大杉
6 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 09:13:01 ID:REIbEk99
仙台近郊利用はそのおかげで便利だが、長距離利用には辛いか。
7 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 09:58:29 ID:JnV384aD
>>5宮城電鉄という私鉄だったのだから仕方がない。
8 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 10:20:02 ID:TmjXSMuL
中江駅できるのと東西線できるのはどっちが早いかな
9 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 13:00:21 ID:XdZxR8Ha
田舎を走るローカル線だと思ってて、駅弁買って食おうかと思ったら満員で少し恥ずかしかった > 仙石線
10 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 13:24:57 ID:itGUIWg6
そうは見えない
11 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 13:35:59 ID:94H6N+MC
>>9 本塩釜or東塩釜から向こうは田舎っぽいけどね。
基本的にロングシートだから食べにくいけど。
俺は真冬の仙山線で食ったことがあるなぁ。積雪がすごくて、719のプラウが飛ばした雪が
窓の外を飛んでいく。。
1600円だかの弁当買ってよかったなぁと思ったよw
ところで
>>1 とあるシステムってなーに?
12 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 14:41:51 ID:Z+nWeATH
いつか、立石寺に行ってみたいんですけど、あの山寺周辺には宿は有りますか?
13 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 18:01:21 ID:nArPSl6Y
14 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 19:14:49 ID:ryzc1Zs4
ATACSだったら噂でも何でも無い訳だが
15 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 19:48:01 ID:gHKsedNB
それにしても痛いテンプレにしたものだな
16 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 20:32:54 ID:8Og11smw
中江駅なんてできるの?
幸町あたり再開発されてきたからねぇ
17 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 22:26:25 ID:WoEFcSbT
18 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 22:51:11 ID:REIbEk99
>>12 天童温泉もいいよ。山寺まで無料送迎バスある。
19 :
名無し野電車区:2006/08/29(火) 23:07:15 ID:ryzc1Zs4
つか
天童〜作並〜仙台駅〜女川
を某旅館グループが無料送迎してる訳だが
20 :
名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:18:19 ID:5G8GLo/n
保守
21 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 00:17:48 ID:XJcS2gZp
>>19 村山
|
米沢〜山形〜天童〜作並〜仙台駅〜女川
ですた
22 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 00:23:08 ID:o7MdYNXr
「9/2〜9/4に東北福祉大駅開業に伴いダイヤが変更になります」
って案内してる場所あるぞ。これ誤解招くだろw
23 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 00:56:33 ID:iCHnupNk
誤解も何も駅が開業すれば1〜2分の時間調整は必要なわけで。
特に仙山線は単線だから行き違いの調整が大変で大幅に変わる列車もあるだろう。
24 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:01:14 ID:+nvPzR7d
25 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:16:34 ID:qVBU1fg2
昔の仙山線はよかったな。
キハ58系5連のあさひがうなりながら、新潟まで、遠征していたからな。
26 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:17:46 ID:ca7g0ONP
>>18 天童温泉ですか?有難う御座居ます。
ちなみに、山寺駅の傍には旅館とかは無いっぽいんですか?
27 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:18:05 ID:o7MdYNXr
>>23の言いたい事はよくわかるが、俺が
>>22でいいたいのは
>>24のことw
ちなみに30km/h制限みたいね。
開業したら、また白紙改正やるんかねぇ
28 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:34:36 ID:LFVOiQNh
29 :
名無し野電車区:2006/09/01(金) 02:28:27 ID:CfICwtAO
今月の多賀城市民だよりに工事予定が載ってた。
多賀城駅北側に仮下り線と仮ホームを設置。
9月に着工し、3月から併用予定
30 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 22:21:35 ID:02ZY55Jm
じゃあ103系が復活するのは3月?
31 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 23:09:09 ID:a2AN0fxm
仙山線複線化と常磐線(岩沼〜いわき)複線化なるのどっちが確率高い?
32 :
名無し野電車区:2006/09/03(日) 01:35:47 ID:PbgpX+AO
33 :
名無し野電車区:2006/09/03(日) 01:44:01 ID:/MusopMs
利府延長!
34 :
名無し野電車区:2006/09/03(日) 05:24:20 ID:e5whcWJ6
35 :
名無し野電車区:2006/09/04(月) 21:43:48 ID:D/y1TKDo
あげ
36 :
名無し野電車区:2006/09/05(火) 22:51:01 ID:9MuEg4d/
ネタがあるようで無いって一番スレ存続が難しいな
37 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 09:17:54 ID:sTqqzS9O
仙山線信号故障?
38 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 10:40:03 ID:wtFu5NaG
そもそも仙山・仙石でスレを分離する意味はあるの?
39 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 10:54:52 ID:QQCGn1H7
ない
40 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 16:31:03 ID:WMggLpRk
でもなぜかスレ立て無意味に続けてる
41 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 23:15:35 ID:/SlJvEiR
下り列車の多賀城到着時に,「2,3番線は工事開始につき幅が狭くなってるからご注意」
の旨の車内放送が始まった
42 :
名無し野電車区:2006/09/06(水) 23:23:52 ID:E3XmYQ3z
下り線側だな
あの辺いつの間にか更地が相当広がってきてる
43 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 17:41:05 ID:VkTFHb6+
あげ
44 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 20:25:49 ID:O2Q58do+
このスレは島野市政当時の東西線構想(仙台〜西公園〜陸前落合止まり)の亡霊だったりしてw
45 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 20:47:23 ID:Gev9NJ1L
葛岡近くのトンネル。もっともっと仙山線の本には「山屋敷トンネル」って書いてあったけど
地図には「放山トンネル」ってかいてあった。
どっちが正しいの?
46 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 21:21:35 ID:xR5L70pE
JRの名称と一般名称が異なるとか?そんなことあるのか知らんが。
47 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 21:53:38 ID:L8aopWt9
島野さんがずっと市長やってたら地下鉄も都市計画道路整備も進んでたと思うよ
48 :
名無し野電車区:2006/09/08(金) 23:56:29 ID:DzVb3iUE
島野武さんとか山本壮一郎さんとか、確かに名市長・名知事の誉高かったね。
時代がよかったのかしらん?
そのあと市長・知事逮捕とか、仙台に富が集中しだしてから、なんか変。
49 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 00:04:47 ID:hnXKQ3P+
冗談も大概に つうか例のとこにカエレ
50 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 16:22:00 ID:mix/mmH2
ヒント:仙山トンネル⇔面白山トンネル
51 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 16:44:20 ID:k4kHcIIO
>>48 まぁ、それなりに黒い噂もそれなりに有った訳だが……
52 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 19:28:47 ID:k3Nfy3un
バカの相手禁止です
53 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 21:39:50 ID:1EPNlRm3
今日の終電にあおば通で乗って、石巻で明け方釣りをします。
夜があけるまで何しましょう?
54 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 22:13:38 ID:mix/mmH2
ヒント2:第二広瀬川橋梁⇔熊ヶ根橋梁
今は滅んだ平田川なんて呼び名も使ってるしね。
56 :
名無し野電車区:2006/09/09(土) 23:32:27 ID:q42q81c+
アゲインスト
57 :
名無し野電車区:2006/09/10(日) 11:22:12 ID:3akPDrB8
フォロー
58 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 00:37:18 ID:VckvGhSQ
ネタになる列車がちっとも走らないね
59 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 15:41:55 ID:LMDVRcI2
快速矢本行の表示はどうなってたの?
駅、車両共に。
60 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 21:05:12 ID:VckvGhSQ
駅はなんとでもなるとして、車両は臨時だったのかねぇ。
てか、快速だったっけ?普通だったら幕使えるが。
61 :
名無し野電車区:2006/09/11(月) 23:23:16 ID:cZo2EC2u
>>60 あれはたしか、東塩釜行きが延長された普通だったハズ。
幕は・・・見てないからわかんないな〜
62 :
名無し野電車区:2006/09/12(火) 20:40:26 ID:yaTlpVoa
仙台駅は「快速 矢本」、車両は「臨時」表示だった
63 :
名無し野電車区:2006/09/12(火) 20:44:32 ID:yaTlpVoa
書き忘れ
東塩釜までは
>>61の通り定期の普通だけど、その先は快速運転。
64 :
名無し野電車区:2006/09/12(火) 21:35:43 ID:mtevh4Pl
多賀城駅舎内のNEWDAYSがあぼーんして,自販機がその場所に移されてた
何だかがらーんとした感じだった
65 :
名無し野電車区:2006/09/13(水) 00:07:40 ID:vjV2TZaK
>>64 無くなったんだ・・・
あそこなぜか、Suica使えなかったよな。
66 :
名無し野電車区:2006/09/13(水) 14:26:21 ID:N7Fmf59R
67 :
名無し野電車区:2006/09/13(水) 19:07:53 ID:rpK8rxSk
新日はどこに復活させるんだろ
68 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 18:05:49 ID:wqOFvWKO
高架化後も存続キボン
69 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 19:23:26 ID:5DAHrZvm
長町はあぼーんするけどな。
70 :
名無し野電車区:2006/09/14(木) 22:10:08 ID:l/XZRWJx
一見するとローカル線っぽい仙石線になんで首都圏譲りの近郊型車両が走っているの?
71 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 00:03:30 ID:YdL1wiVg
直流だから。
72 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 00:14:35 ID:kRv64Xsf
なんで仙石線だけ直流にしたんだろうね?
あそこらへんは交流が十八番のはずなのに。
73 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 01:04:37 ID:+JmhiBZY
74 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 01:07:19 ID:rJZaAyyN
元が電化の私鉄だしね
少し前まで琴電に宮城電鉄のいなかったけ?
75 :
名無し野電車区:2006/09/15(金) 01:20:13 ID:BOd5T/Ig
旧国の気動車色がたまらなかった!
76 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 13:45:13 ID:jtd/5UsL
本塩釜付近の地上線を一度でいいから乗りたかった。
77 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 20:40:21 ID:Kzuknxs8
郡山の103系が行方不明
78 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 23:23:53 ID:TljXW7M8
>>76 それよりも塩釜線に一回でいいから乗りたかった
79 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 23:36:28 ID:WHDRuPf4
>>78 その昔、塩竃神社の初詣臨時で乗った記憶が
岩沼発塩釜港行き、ってのがあったな
80 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 00:30:39 ID:P6w+amGO
81 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 14:21:07 ID:TK/hjitA
下馬の近くにあるバタフ○イってお店が気になる。
82 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 18:25:00 ID:AlkKnWjE
83 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 20:33:00 ID:G1gIK7Jr
塩釜は本線の塩釜で降りても磯臭いことがあるからね。俺は好きだけど。
てか塩釜神社に行くなら本線で降りても、本塩釜で降りても似たようなもんな気がする。
84 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 16:51:30 ID:Ksk7tcOi
仙山線の快速はクロスシートですか?
85 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 17:15:45 ID:IRUhPGBM
ochisou.
86 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 18:54:03 ID:53xyeDp1
仙台から松島に車で行くのはどこを通るのが一番近いですか?また一番景色がいいポイントと安くておいしいお店を教えて頂ければ幸いです
87 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 19:23:41 ID:XtnCUirr
利府街道
はんだや
88 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 20:14:52 ID:oZm7uta9
利府街道の「はんだや」はとっくの昔にあぼ〜ん済だべ?
89 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 22:45:53 ID:B7YR9hjx
まぁ利府街道でいいだろうけど、せっかくだから塩釜で寿司を食べたら?
観光なら本塩釜駅前のすし哲あたりでいいんじゃない?
うまい寿司なら別の店を推すけど、値段がねぇ。。。
昼間は安く済むだろうが。
ところで今夜はナイターあったんだな。。。
まったく気付かなかった。来年は大変だ。
90 :
名無し野電車区:2006/09/19(火) 17:30:55 ID:4tijNKO9
103系
91 :
熊ヶ根駅周辺開発運動:2006/09/20(水) 21:45:51 ID:KtfqhYnb
熊ヶ根駅周辺を高層化してほしいでつ!!
快速は熊ヶ根駅に止めてほしいでつ!!
熊ヶ根駅は愛子どまりを延伸して熊ヶ根止まりを増やすべきだクソ仙台支社!!
92 :
しЯ仙台支社:2006/09/20(水) 22:08:49 ID:9lLKs3R5
んじゃーまずてめーで熊ヶ根駅周辺の住宅開発するなり商業施設誘致して
熊ヶ根で客がガッポガッポ乗り降りする状態を作ってくれよ。
そしたら快速停車だって愛子止まりの延伸だってやってやるし、
駅舎新築や自動改札機導入しsuicaエリアの延伸、
あとは駅名もてめーの名前に改称してやるよクソ
>>91!!
93 :
名無し野電車区:2006/09/20(水) 22:15:43 ID:RVxkVn82
キチガイに構うな。
ああいう奴は熊ヶ根鉄橋から突き落としておけばいいんだよ。
そうすればあいつも満足するだろ。
94 :
熊ヶ根駅周辺開発運動:2006/09/20(水) 22:30:49 ID:KtfqhYnb
>>92-93 氏ねカスども
俺は本気で熊ヶ根周辺の開発をキボンしてるんだよ!!
真理も知らぬクソヲタは今すぐとっとと回線で首でも吊れ!!
95 :
しЯ仙台支社:2006/09/21(木) 09:31:04 ID:+yHxEeD/
>>94 氏ねカス
開発計画も出して無いのに列車増やせだぁ?順序が逆なんだよ
開発によって旅客増が見込めるならその分増発してやるよ
真理を知らねーてめーは今すぐとっとと回線で首吊れ!!
>>93 それは熊ヶ根鉄橋に失礼だw
96 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:26:12 ID:I82VneJh
97 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:29:05 ID:Zlpavh4v
98 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:44:53 ID:LXdNVNLS
福祉大駅舎の骨組みができてきましたな
99 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 12:36:39 ID:nZQWe2XV
陸前白沢ならまだしも熊ヶ根なんて煽りに使われるだけ失礼だ
厨は勝手に首吊ってろ
100 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 13:27:53 ID:0Tzqy5Fq
熊ヶ根とかwww
地名からして住みたくないねw
>>本塩釜付近の地上線を一度でいいから乗りたかった。
幼稚園に通うのに毎日乗ってたよ
俺が通ってた幼稚園は、送迎バス無かったからね
仏教の幼稚園は、送迎バスをもってたけどあの音楽が恥ずかしいw
お父さんお母さんのお金です 楽しくみんなのおかげです 友達いっぱい出来るかな♪
後ね旧仙台駅は、常にタバコ臭かったがラーメン美味かったな
102 :
名無し野電車区:2006/09/21(木) 21:18:46 ID:r7fvY/Jz
福田町のKIOSKにSuica対応レジ導入age
103 :
名無し野電車区:2006/09/22(金) 13:27:57 ID:DOc895yd
仙台地区って物販類のSuicaの普及遅くない?
自販機は多い
>>103 仙石線の場合、下馬〜陸前山下間は一切Suicaで買物できないしな…。
んじゃ陸前大塚駅前のキムチ屋に物販端末を導入します
面白くないから帰れ
108 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 10:29:04 ID:wefVBmnP
熊ヶ根はクマが多いんですか
109 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 10:38:01 ID:7JI6D2Ux
ああ面白山臨時乗降場
110 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 10:54:22 ID:wefVBmnP
アヤシいー
111 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 14:20:27 ID:KpgRFtO5
ああ八ツ森臨時乗降場
もう列車が止まる事はないのかな
ああ西仙台ハイランド駅
以下同文
112 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 16:59:24 ID:dVR4/W3a
>>265 やっぱりかぁ…いいなぁ福島や郡山は。。。
113 :
名無し野電車区:2006/09/23(土) 17:27:24 ID:dVR4/W3a
↑
すまん間違えた
先日、FMでの交通情報。
「国道48号線、西仙台ハイランド駅よりも数百m西側の地点で事故が発生しました」
とか言ってたな
列車は止まらなくとも、まだ役割はあるw
あのあたりって目標物があまりないからなw
なぜか同じような場所で前も事故のあったのを通りがかりに見た。
その時は西は渋滞が作並の中心まで平気で達してたな、その先も
関山トンネルまで断続的に。
117 :
名無し野電車区:2006/09/25(月) 22:29:53 ID:v07TDwwh
あげ
まぁ関山峠は東北の峠の中でも(多分)一番の交通量だし。
119 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 00:29:37 ID:puZJ0Sui
48号線は事故は多いね
120 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 01:58:01 ID:HPeJR43C
峠のあたりはカーブがきつい割に道が広くてスピードが出るからな。
西仙台ハイランド駅の近くはまた別だと思うが
121 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 07:53:36 ID:+NVP8kYh
仙山線を、直流化していただきたい
122 :
名無し野電車区:2006/09/26(火) 09:13:25 ID:tnpGjQoY
昔直流だったのを交流にしたんですが
仙石線を交流化して、仙山線と相互乗り入れ。
っ 417 455
なんでこう全然違う性質の2線をつなげようとする輩が定期的に現れるんだ?
定説厨は繰り言でオナニーが大好きだから
地下鉄東西線(昔の)で青葉山を突っ切って愛子まで直通する構想があった為
129 :
名無し野電車区:2006/09/27(水) 08:11:56 ID:jx+qsUqW
仙石線を交流化していただきたい
130 :
名無し野電車区:2006/09/27(水) 16:26:57 ID:Dm5D+2fy
快速石巻行が、小鶴新田行に変更されてるので注意を。
まだ区間運休かな
132 :
名無し野電車区:2006/09/28(木) 06:44:25 ID:3W8ZuZSU
韓国の交流電化地下鉄みたいな鋼体架線ハァハァ
仙石地下線にはそんなスペースは無さそうだが
>>132 俺韓国嫌いだから、ここで韓国の話をされても(ry
北陸のほうでも交流から直流へ変換する工事が行われていたな。
直流化は最近のトレンドなのか?
省エネよりメンテ費用の削減の方を優先してるからかと
大雨で運休してたようだ
137 :
名無し野電車区:2006/09/28(木) 20:16:16 ID:N3MLZUXV
138 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 01:00:33 ID:tTz2CZ3j
仙山線ってあんなにガタガタ揺れるものだっけ??
新庄〜山形の後に乗ったからすごい揺れた感じがした
特に面白山トンネルありゃ爆音じゃね?
139 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 04:28:36 ID:oJCkEfqw
郡山駅そばをマックス車内からDE10に牽引された仙石線103系を見たけど
仙石線にはまだ103系いたんだ。103あと何編成残ってるのかな??
140 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 06:51:10 ID:IJZQ2HkW
バカはスルーでおながいしまつ
141 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 09:58:31 ID:VSM7FgMF
>>138 新庄〜山形は新幹線あるだけあって軌道の状態良すぎ。
仙山は悪いほうだよ。揺れるし煩いしw
142 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 11:32:13 ID:buq/Cir4
面白山トンネルは爆走だね。120キロは出てるよ
>>141 あれは標準軌に由来する安定さですよ(´・ω・`)
>>144 85制限。Psのパターンまで動いてる。
146 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 20:18:10 ID:ZZqCDqgi
でもあれは85キロを超越した爆音だよ。
スラブよりうるせぇw
147 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 20:43:14 ID:QyGnp6jP
トンネル内で反響音がすごいね。会話もできないほど
148 :
名無し野電車区:2006/09/29(金) 22:55:22 ID:J6p+uKiw
東西線作るカネあるなら面白山トンネルをもう一本掘れや!
八ツ森(臨時)あたりからもう潜って出たら山寺とか
そういえば仙山線高速化の会合も全く…
振り子電車や新面白山トンネルなどいろいろあったけど結局なんにも進展しなかったな。
以前の仙台市のアクセス30分構想推進計画のうち小鶴新田駅やあおば通駅、太子堂駅は実現したものの
↓がまだ宿題として残ってた
・JR仙山線 (仮称)中江駅設置の検討(中江〜北仙台間高架化に併せ整備)
(仮称)松原駅設置の検討
・JR仙山線 中江〜北仙台間の高架化の推進(行き違い施設など設置)
こないだアクセス30分構想推進計画(平成18年改訂版)ってのが出たのだが、
○既存軌道系新駅の検討
・JR仙山線 (仮称)中江駅設置の検討(中江〜北仙台間の高架化に併せ検討)
↑のみになって松原駅の記述が消えた
中江駅は後期計画の地図に載ってたので時期的には(平成23年度〜東西線開業時(平成27年度))なのだろう
151 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 14:18:37 ID:EW6tZMqA
保守
なんで多賀城逝きが2wayで、石巻逝きがロングなの?
単なる運用の関係。
その30分後は逆になってます。
154 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 16:44:52 ID:6Au/DFlF
hage
155 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 19:28:53 ID:lzQUYIRZ
156 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 19:56:41 ID:7++J03Gn
路車版の583系は北山形駅から撮影されたような気がする。
線路沿いのゴルフ練習場が似ている。
157 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 20:07:38 ID:xo8xJLp2
言われてみれば、確かに北山形に見える
159 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 00:50:44 ID:OoMqaMCj
>>29 JR型配線のままで高架化するのだよね。
そういう決まりだからしょうがないが、せめて中線をホームで挟む形態にできなかったのか。
税金で高架にするんだからそれやっちゃJRの負担になるだけ
161 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 08:26:00 ID:eeHC2uJA
>>864 夜中にEAST-iが走ったんじゃねーかw
162 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 08:53:50 ID:uylUvMvq
仙石線遅延か?
164 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 10:27:27 ID:E+cX5WQT
浮上
165 :
名無し野電車区:2006/10/06(金) 15:26:30 ID:4FA3D7dt
仙台駅8番線の隣の留置線に風邪っ子が止まってた。どこかへの輸送途中?
166 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 11:45:01 ID:8dT/7bWE
仙石線が運休してるのに、仙山線が運休しないなんて珍しいね。
天候だろ
168 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 21:05:56 ID:Zg10p7ei
ここ数年で仙山はありえないくらい強くなった
というかそれまでが貧弱すぎたわけだが。
っていうけど、今日は強い雨雲があまり仙山沿線にかからなかっただけ。
山形新幹線利用者が加わって混雑すごかったな。
それでも、100万都市直結で落ち葉で遅れる線もなかなかないがな。
そういや何度か仙石線使って疑問だったんだが、
下馬駅の近くってなんか労働組合か市民団体の本部でもあるんすか?
もう最後に乗ったのがだいぶ前なので詳しくは忘れたけど、
電車から見えるようになんかいろいろスローガンとか書いた看板が置いてあったような。
171 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 04:41:36 ID:haOAU2wN
今日も国見駅で9時台のが15分遅れ。
聞いたら踏み切りに木が倒れたらしい。
それでも電光板の時刻は定時表示。
>>171 遅延しても電光掲示は定時なのは(列車番号が決まってる)どの駅でも同じ
>>170 「戦争はいや!憲法9条を・・・」みたいなのでしょ?
>>172の言う坂病院は共産党の息がかかっていることで有名。
入院すると赤旗新聞取らされるらしい。
病人みたいな弱ってる人に精神的攻勢かけるとは非情な連中だな
泉や古川民主は駅に近くないから知られてないだけ
坂病院はすぐ駅の前だし。
一応24時間あいているんだけどね。
178 :
下馬住人:2006/10/09(月) 14:50:28 ID:stGE1dJy
下馬の話題が出たと思ったらそれかw
俺も何回か入院したことあるが、赤旗取らされることはないから安心しろ。
ただ、原水爆禁止大会とか何とかの署名をお願いされることはたまにあったな
拒否したけどw
赤旗は明らかにネタだろ すぐ分かる
名簿利用されまくりはあるが
180 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 08:09:31 ID:82K10msX
あおば通に、NEWDAYS作れ!!!
そういや今日、East-iDが入線してたね
183 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 08:10:07 ID:BEwcRX7I
今度、仙山線に投入される特急の新形式の
名前を教えてください
209系0番台
185 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 15:34:26 ID:2Y69o1+s
キハ26
186 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 19:56:19 ID:AobqNuC3
>>183 今の所仙山線はそのままだろ。719はまだまだいけそうだし。
ここでマジレスかよ…。
まあ、E721は入りそうだよ。
だからどうした
189 :
名無し野電車区:2006/10/11(水) 20:34:22 ID:AobqNuC3
>>187 そうなの?一応山形まで乗り入れするのかな?それとも愛子辺りまで?
>>188 IDが「ニューフロンティア」
>>189 IDが「あおば」に似ているので、仙石線について語って下さい
191 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 01:05:37 ID:ev8bYHUT
厨房の相手するな
190-191自体が救えないバカですが
190が厨かどうかはさておき、
現役中学生は「あおば」といえば仙石線なんだなあと。
東北新幹線でなくて。
ここ仙石線のスレだし。
195 :
190:2006/10/12(木) 22:16:02 ID:zyNQFXWs
>>193 ここは仙石線スレなのであえて・・・
つか厨が「ニューフロンティア」なんて知ってるかな?
あおばといえば…
60%・・・かつて東北新幹線に走っていた列車名
30%・・・かつての準急
9%・・・・あおば通駅
1%・・・・かつて仙台駅にあった食堂名
ちなみに俺は1%
「かつての特急」は?
帰れ
>>172 俺の祖父の家は坂病院に入院した時にカンパを頼まれカンパしたので
赤旗が来た。
選挙では自民党に入れるのに
201 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 20:25:29 ID:Bsi7jJCt
急行「もりおか」「まつしま」「ざおう」「ばんだい」「あづま」「ときわ」
203 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 22:27:53 ID:LoFPL6gb
103系は郡山車両センターにいるね。解体か?
中の人の話によると
仙石線は次のダイヤ改正から営業運転で103系の運用が復活するらしい
205 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:19:14 ID:G7edHA7M
07年3月改正はネタがありまくりだな。
ノンストップ特快が復活するが、車両が103系とか。
208 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 01:35:47 ID:CoIxOPyi
>>204 17編成で車両不足?増発用?
確か103系は仕掛け上1M1Tにできないと聞いたことがあるので、矢本〜石巻2両での
ピストン運用の復活も考えられないしな。
209 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 08:14:26 ID:bWlDNgth
八ミツE231系投入→
千ケヨ209系500番台転入
千ケヨの元ヤテ205系が
仙石線に転入だよ
どう見ても209です。本当に有難う御座います
214 :
名無し野電車区:2006/10/17(火) 11:39:20 ID:3q4LUdxF
>>213 中の人の話
103の運用がなくなって少し経ったから、
乗務員の中には103を未経験の香具師が結構いるらしい
束は毎年たくさんの運転士や車掌を入れては排出するからね
だから103運用が復活することになった今、さぁどうしようかって話になってる
まぁ訓練すれば済むんだけど、1回やればOKってもんでもないしね
大宮でやったりして
>>215 でていった経験者をかき集めて対応するしかないんじゃない?
そんな全員退職したわけでもないだろうし。
ていうか、仙台死者の♀ウテシで103運転出来る人って皆無では?
酉にはいるらしいけど
単に♀ウテシの入ってきた時期が、ちょうど103系の撤退時期にあたったんじゃないかと。
分かりにくかったらごめん。
ほう。
んじゃ訓練期間が長くなるかも知れないな。
地下線の訓練用に松戸から4連を借り入れたりしたが、他に103の4連なんて無いしなぁ。
クモヤ143だか145は103と同じではないのかな?
ありゃ運転する人が限られるか。
>>221 松戸じゃなくて習志野。
Tc178,179は貴重な冷房試作車だったのに訓練終了後
即郡山送りになっちまった…
>>222 訂正サンクス。
小牛田で寝てたソレを見たなぁ。。。
まさかあれが最期だったとは。。。
そこで、久里浜の元105系を…。
ごめん、なんでもない。
>>223 いえいえ。
しばらくは働くと思ってたんだけどなあ。
226 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 00:07:15 ID:/iZtpzeS
じゃあ103系は復活したらいつも高年齢のおっさんが運転している事になるのね
そんなんじゃ勤務が回らないでしょ
いつまでも同じ人が運転するわけにはいかないし
かといって転勤者をまた戻すわけにもいかないし
228 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 00:16:54 ID:bQHVZEN9
仙石から他線区に転勤ってあるの?
229 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 01:08:01 ID:8p9WCSEN
103-3000以来ないんじゃ
宮輸区⇔仙輸区の異動はよくある訳だが。
どうせ期間は限定されているから
一時的に103を転がせる人を引っ張ってくればよい話
231 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:14:54 ID:2z5dEANs
103はあのお姉ちゃんたちには転がせないのか?
確かに205のワンハンドルのほうが簡単そうだが・・・・
232 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 07:56:07 ID:J0Ocm2oU
233 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:09:33 ID:p6EuSt4E
>>221 入換は委託でやってるから宮輸区が乗務することは無っシング。
というより145が最後に本線に出たのは2004年6月なんだなー。
234 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:30:55 ID:uwJa/jXA
バカの代表
>>233 J-TECに出向して入換で145転がしてる人を宮輸区に復帰させればよろし。
工事期間中だけの措置なんだし、車両もウテシも任務完了後に引退。
237 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:03:20 ID:qLM01ETU
んな中のことなんてどうでも良いじゃん。
真相は中の人しか知らないわけなんだから。
こんなところでヲタの推論聞いても詰まらんよ。
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239 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:28:53 ID:1tOAmTTx
この時期は土休日に山形運用の臨時列車出してくれないかねぇ。
一応仙台9:35発の山形行きはいつもの4両から6両にしたようだが、
それでも愛子発の段階で夕方ラッシュ並に混んでるし。
240 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 16:35:36 ID:JUL02Ycq
age
241 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 18:22:28 ID:nd44JJ5i
ネタギレか?
>>239 残念だがその増結は空転対策
ちなみに山形線も福島〜米沢間で増結している
福米間については4両だが増結分の2両は締切扱い
E721系北山形〜仙台試運転。
>>242 空転対策が自動的に輸送力増強になってたわけか。それはそれでいいな。
2両締め切り扱いのときって車掌は真ん中に乗ってるの?
締切扱いって何?
停車駅でドアを開けないってこと?
ドアの開く車両に乗って連結の部分から移動するわけ?
全てのドアを締め切り、客を乗せないこと
247 :
名無し野電車区:2006/10/26(木) 01:14:41 ID:D3qHVoYr
age
客を乗せないのなら
>>244の言う「自動的に輸送力増強」ってのはなんなの
よくわかんないな
>>248 ごめ、1行目は全部の車両に客を乗せてる仙山線、
2行目は2両締め切りの山形線の内容だた。
この辺ではヤスデの空転事故はあまり無いのかな
>>251 それどこの播但線?
と、元姫新線沿線で現仙山線沿線の住人が一言。
仙山線愛子〜仙台複線希望!
と、書いてみる。
俺、いいこと思いついた。
今度京浜東北にE233系が出たら209系が余るから仙石線に導入すればいい
んじゃね。
>>254 205を転用改造したばかりなのにまた209を高い金出して転用改造するのか?
まずアンタが青南商事へ逝け
>>255 209は大宮総合車セ経由で丸山興業(だったような)か、大宮運転区大成派出逝きと思われ
258 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 05:46:49 ID:a18HMkQr
>>243 山形に行ってたんだ。
見逃した…またくるかな?
259 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:01:29 ID:fMTXF24m
とあるサイトに動画もあるでよ。深夜の試運転だったもより。
>>244 福島〜米沢間では4両だとホームからはずれる車両があるから、
4両でも所定の2両の停止位置に停車して後ろ2両を使用しないらしい
車掌は2両目に乗車
262 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:19:24 ID:1U58evl/
仙石線が事故ってスーパーがミヤギテレビで出たが何事だ!?
263 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:28:34 ID:aX967kz0
高城町〜松島海岸で、トラックが橋の下に引っ掛かったらしい。
おかげで、仙台に行くのに小牛田経由になってしまった。
264 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:34:37 ID:1U58evl/
>>263 高城町のとこの橋か。
あそこ狭くて低いからな。桁がずれたとしたら長くかかりそうだ。
これから松島海岸or高城町から本塩釜まで乗ろうとしてたから痛いわ。
運転再開したと公式にはあるが
でも大混乱だろ。
266 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:37:00 ID:rEykNnLg
今日の朝は仙山線で線路保守作業車が動かなくなって運休したようだが
これって落ち葉掃き列車?
267 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:44:14 ID:fMTXF24m
269 :
名無し野電車区:2006/10/27(金) 22:52:10 ID:1X3NTwtj
>>262 俺、その事故のもろ被害者
快速乗ったのに鈍行の2倍の時間かかった
車内アナウンスも「発車までしばらくお待ちください」の一点張り
せめて一駅戻ってさえくれれば何とでも対処できるのにさ
車両も結構混んでたから缶詰はキツかった
>263
それなら、
高城町まで折り返しで運転して本線松島まで歩いてくださいってすればいいのにね
>>269 電車は戻ることは基本的に認められてません
272 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 20:11:04 ID:7lchJ9ZO
その「基本的に」ってのはどういうこと?
物理的に難しいってこと?
それとも効率が悪いってこと?
JRの暗黙のルールだったら改善して欲しいよなぁ
散々待たされた挙句に線路歩いてくださいじゃ
あまりにも乗客をバカにしてるよ
運転法規上、できなくはない
ただし退行運転の取扱いになるため、15km/h以下での運転となる
>>272 そんなに文句あるんだったら、初めから乗るな。
275 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 23:27:07 ID:AZTr7N4G
直接客相に言って来いよ。
こんなとこでグチグチ言うことしか出来ないくらいなら黙ってろよ。
つうか本読め
踏切超えてると難しかったりするんだっけ?
>>272 鉄道ってのは非常に深い運転のルールの上に成り立ってるのだよ
線路という逃げ道のないところを、簡単に止まらない巨大な鉄の物体を動かすわけだ
だから、機転を利かせようと考えて、うっかりとルールを一歩間違えれば列車衝突の危険は格段に高まる
深すぎて、例え安全のためであろうと一般の人には理解してもらえないんだけどね
まぁJRの対応のヘタクソさはあるけれど
所詮鉄道なんて大量輸送機関。
ひとりひとりのニーズに応えられるような乗り物じゃない
車に乗った方が一番いいよ。
>>272はまだ中学生だから車に乗れないか
一人の乗客を特定してキモイとか車内で叫んでるバカ女子高生集団氏ね
きもい乗客おめ
282 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:57:07 ID:sb1Vc7GC
>>273 なるほどね
>>274 その理屈はおかしい
>>275 オマエが俺と面したときに決してそんな口利けないくせに
パソコンの中では強気でいられるように、俺もそんなに強
くJRの職員に言えねんだよ
>>276 本のタイトル教えてくれ。あと著者名と出版社もね
>>278 専門の方ですか?分かり易い。納得
>>279 小学生はアンパンマンでも見とけ
283 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:25:39 ID:qebXtJm4
>>オマエが俺と面したときに決してそんな口利けないくせに
>>パソコンの中では強気でいられるように
ソースを。
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4.メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればOK
5.サーバーが重いと2chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
6.家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
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7.裏2ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
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288 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 20:08:53 ID:mMMVZaQj
11/3の仙石線イベント列車(本塩釜新駅舎25周年記念)
(本塩釜10時ごろ→あおば通11時ごろ→本塩釜11時台)
は車内で児童の絵画展示のみ。乗車証明書なし。
…本塩釜駅にて社員から情報入手
イベント列車って2WAY編成のどれかかね
M―11だった。
今、苦竹通過してった。
M-11では華が無い
記念入場券もかなり余ってるみたい
俺が買った時点で250番だった
何かM11の石巻方の編成番号シールが他と違う気がする
丸っぽい字でM-11ってハイフン入ってるし
295 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 17:56:53 ID:eHJtH3T6
ochisou.
296 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 21:57:15 ID:4u5kUpqx
やっぱりこの時期の山形運用混みすぎ。
そうそう紅葉ということでハイキングやら山寺やら
仙台140円で入って面白山ハイキングできるんだから安いもんね
この時期は面白山にも駅員いますが何か。奥新川は知らん。
この時期になると芋煮会の為の駅だなと思ってしまう@奥新川
>>298 時間帯にもよると思うが、俺が昨日朝方見たら駅員はいなかった
しかし車掌が集札してたが
無駄にテンプレが自省無しで攻撃的なのは、馬鹿が仕切ってるスレの
良い特徴である。
302 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 11:35:05 ID:v7Z1GetV
仙山線は、落ち葉による空転のため、上下線に遅れがでています。
303 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 13:46:18 ID:5QoWcl/J
こんな時間から遅れだすのはあまりないような
始発ならわかるけど。
仙山線は、落ち葉による空転のため、遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。
305 :
山形叩き撲滅運動:2006/11/05(日) 18:26:43 ID:wUF1etuk
>>301 山形&秋田新幹線スレや東北新幹線スレのことか?
いや、南海スレのことかも・・・
東北福祉大前駅って交換設備できるの?
せっかくだからあの糞ダイヤを朝夕も含め全面改正
してほしいな。
できないよ。あそこに交換設備できても今のダイヤとかわり様が無いし。
全面改正はするだろうけど、今より悪化しそうな気がして怖い
季節の風物詩「落葉空転」のシーズンか・・・・もうすぐ冬だな
>>308 サンクス
そうすると線路の土台のようなものがみえたけど、あれは保線用の側線かな。
5年くらい前の只の時刻表が出てきたので比べてみたけど
日中は今よりイイネ。
ただ朝はほとんど同じ。こんどは使える時間に増やしてほしいな
312 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:16:46 ID:veySPUiF
仙台ー北仙台間に新たに交換できるところができないと今のダイヤは
根本的には変わらないでしょ、早く中江駅造れよ!あるいは小田原の麒麟麦酒
跡地のところに交換可能駅造ればいい
仙台駅構内全線複線化なんてのは・・・やっぱり無理なんだろうな。
>>312 中江駅は市の構想では早くても5年以上先になる。
小田原のほうは民間ベースで周辺を再開発をやることがあるなら新駅もってのは昭和後半から言われてるが、、、
5日の遅れは落葉ではなく朝露が原因としている。
午前7時頃仙台発山形行き普通電車が面白山トンネル内で列車自動停止装置(ATS)が作動。
13本が最大43分の遅れ。
現場は奥新川〜面白山高原駅間の面白山トンネルの手前。
手前から長い上り坂になっており、トンネルの手前から空転が始まりATSが作動。
落ち葉で空転することはあるが何故雨ではなく朝露で空転するのかは分かっていないとのこと。
雨粒より露のほうが水滴が小さいとか
まあ手前からきつい急坂でトンネル内も坂が続くという、地形的構造的
に空転が引き起こされやすいとこという条件だったからでは。
>>315 ATS作動ってのがよくわからんのだが、
車輪が空転して速度計があがり、Psのパターンにあたっちゃったってことだろうか。
多分そゆこと
320 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:31:24 ID:oKQ5MWc9
2837Mに乗ったら対雪ブレーキ入れっぱなしで走ってた
雪でなくて落ち葉とか虫を噛むのを防いでたんだろう
322 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 09:00:00 ID:yA7MdpDF
朝8時ころに多賀城から乗ってくる小林亜星系鉄ヲについて
特快仙山復活まだーーー?
325 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 12:41:36 ID:Ua/zQk6D
仙石は池沼多いよ。マジで。
ああいうの一人で放すなよな…
クハ204-3101が切り離されてた…。
仙山線にも♀車掌いるんだな。今日初めて見た
328 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 15:53:16 ID:0kOc30qk
今日も午前中遅れていたのは落ち葉空転祭りですか?
>>327 結構前からいるが…
>>328 そうらしい。
増結してた運用元に戻っちまった。おかげで混雑悪化。
落ち葉じゃなくて霜だった。
関係あるかわからんが、偶然にも増結解除した編成が空転…。
>>327 ん?つーと山形電車区にということ?それとも作並・愛子〜仙台間ってこと?
山形のほうではまだ見たことがない希ガス。
女がいるのは仙台運輸区
山形運輸区は男オンリー
仙山線は仙台運輸区と山形運輸区で分担している。
割合的には半々ぐらいだろうか
しかし次回改正では仙山線の運用は山形運輸区が増えるらしい
仙台運輸区は空港線に持っていかれるようだ
どうでもいいような話だが、つまり次回改正から仙山線で女は見れなくなるということ
333 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:48:06 ID:7dt+jNSF
そんなに女がみたいなら仙石線に逝け
334 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 03:27:05 ID:rkv6OJKh
面白い発想ですね
335 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 09:40:04 ID:4x9RZxve
>>332 空港線にってワンマンにするんでは…
仙山は愛子行きは仙運、山形行きは山運が多いですな。
ワンマンは案が出ただけで実現するかはまだ謎
質問なんですが、市街地にあるのに西塩釜があそこまで寂れているのって
近くに本線の塩釜駅があって、仙台に行く人はそっちを利用しているってことですか?
西塩釜、昔は終点だったり快速が停まったりだったんだがなぁ……
ところで、西塩釜と本塩釜では、どっちが市役所に近いかな?
M4編成のあおば通側もM-4になってるね。
>>339 そりゃ万歩計付けて歩いてみなけりゃわかんない程だよな〜ありゃw
そういえば塩釜港駅跡地の工事始まったね。あの辺は立ち退きだそうだが
ついでにR45の直角カーブも直してほしかったところ。
342 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 23:53:55 ID:iASoSdmL
age-n
M9編成(の少なくともあおば通側)もM-9でした
仙山線は駅構内踏切を止めてほしいね
特に国見や愛子のような乗降が多い駅はさ
朝とかはよく、急いでる人が降りた遮断棒をくぐってるから危険
345 :
名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:18:17 ID:95c4IqGY
ochisou
北山駅せますぎ、踏切待つ下車客が多いと建物内も人でいっぱい
になって改札内まであふれちゃうし、
>>346 本当ならホームは反対側にあるべきなんだが
まあ、かなり狭い所に無理矢理作った駅だから
自動改札機も2台しかないから、
ぎりぎりで駆け込んでくると改札を突破できないよ
北山駅使ってる何割かは福祉大の新駅に移行するんじゃね?
いや、山を挟んでるから客層は違うだろう
>>349 福祉大の学生って北山を使ってるんじゃないの?
351 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 00:57:51 ID:ECm8fLRw
この両駅は今後列車が止まる事はあり得るんだろうか?
もう廃止しちゃえば、解体費用がもったいないんだろうけど、
最後にさようなら八ツ森、西仙台ハイランド号をこの前の仙山レトロ
の時の旧客を借りてきて運転すればいい
停まったことあるのか無いのか分からないけど、
キハ58国鉄色の6連なんかを走らせてほしいなぁ。
西仙台ハイランドは平坦だから可能じゃないの?
八ツ森は急勾配上だから無理かもね、昔べにばなの間合いの気動車を
使った普通列車が駅が急勾配上で発射できないという理由で国見通過に
なっていたことがあったし、
>>354 ハイランドって本当に平坦かなぁ?
そう見えるだけで実際はそれなりにきつい勾配あるような気がするが…
そういや、11月頭に八ツ森駅見に行ったら工事やってた。
わざわざ行ったのにおかげで撮影できず…。何の工事だかわからんが。
>>354 気動車はトルコンの増幅作用で起動トルクが太いから、急勾配でも難なく起動できるよ。
岩泉線なんかを思い浮べてもらえばよろしいかと。
国見が通過扱いになったのは起動は出来てもスピードを乗せられないからかねえ?
雨天時、起動トルクが太すぎて大空転とか有りそうな希ガス
358 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 09:56:36 ID:1zoVCF8v
age
359 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 09:20:03 ID:/kSdFazV
いつの間にか北山と国見の非電照式の駅名板に、
ラインカラーが入っていた。
360 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 10:26:12 ID:bUh52YF7
北仙台の駅名標もやっと交換されたね
361 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 10:59:16 ID:+wT6i1uJ
某板より
103系がコリから21日出荷らすい。
どの車体だか確認しなかったが、仙石線で、
昨日乗ったヤツ、一ヶ所だけドア操作の音の音程が高かった。
他のドアと一緒に鳴ると不協和音で気持ち悪い。
あのチャイム自体(ry
364 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 18:31:38 ID:zkGWo5z8
明後日、仙石線に103系が戻って来るそうです。みんな温かく迎えてね。
見かけたら石投げ付けよう(・ω・)
367 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 16:29:35 ID:wfHbG34V
愛子まで複線高架化と作並まで単純な複線化とどっちカネかかる?
>>367 そもそも現状、単純な複線化なんかできっこないよ。
369 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 18:00:20 ID:qmMFwpCR
複線化は無理だろうからせめて棒線駅を交換可能に
小田原(仮)、中江(仮)、東照宮、北山、福祉大学前、葛岡、松原(仮)、
熊ヶ根、西仙台ハイランド、八ツ森、面白山高原、高瀬、流通センター(仮)
羽前千歳
もし全部交換可能駅だったらずいぶん本数増やせるだろうな、500%ないだろうけど
遅延時は各駅ごとに列車行き違いのため…で待たされるのか
orz
371 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 18:52:06 ID:ezDJfaMA
本数増やせても増やさないのが仙台支社
>>369 小田原(仮)までは複線化しても良いかと、待たずに発車できるし。
新線を地下化と山岳トンネル化した方がいいよ。
今の線路は廃止で駅は移転ね。
374 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 21:59:23 ID:Z8XvLB3q
何か国見駅脇の踏切の仙台側を削り始めたな
375 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 22:24:22 ID:qmMFwpCR
駅前広場造ってくれ、北山駅も
>>375 あの辺の建物を全てなぎ払う必要あるな。
>>369 仙山輸送はあきらめて、愛子〜仙台でネットダイヤの導入
とか。
できるだけ交換設備を等距離に配置してね。
>>374 あれって前からやってなかった?すぐわきの住宅工事だかなんだかで。
それと違ったらスマン
379 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 09:33:05 ID:SutXScAI
103上げ
380 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 12:43:07 ID:J9D+wC+E
あげ
381 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 14:11:32 ID:vQbAQG4Q
いつの間にか徐行解除されたのね、山手町のこ線橋の道路工事している
ところ
芋沢街道踏み切り側に無人の自動改札が設けられるかどうか、
知ってる方います?
_____________
/ __ (OO) ___ \
| (普 通) | | [本塩釜]. |\
| ._____________ | \ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| |┏━━━━━━━━━━━┓| | |\ \ < 205系との並びがまた見られますね!
| |┃ ┃| | ||\ \ \__________
| |┃ ┃| | || | |\ \
| |┃ ┃| | || |∩|| | \
| |┗━━━━━━━━━━━┛| | ||ヽ|.|.||||||\|| |\
|.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | |.∪|||||| |||| || | \
| JR | | |. |.|.|\||||. .| |
| | | | | |.|.. || | | ||.|
| O O | | | | | | || | | |||
|______二∪二____@____|_|._.|_|_|_|_||_|_|_||_|_||
|||○ 目 │[×.=]| 目 / |_|_|_|コ ||||||コ〒
384 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:46:00 ID:eQt7LjYa
本塩釜行きは無い
夕方の多賀城行きが全部東塩釜行きになったら、
また快速を挟んだ普通が22分あくわけか。
だからといって快速をあおば通〜多賀城各駅停車にしろとは言わないけどさ。
むしろアレはいらない
単線時代に103って居たっけ?
>>388 東北福祉大前駅西側じゃないの?
あそこに改札あったら便利だよなーとは思ってたが、そんな話は聞いたこと無い。
簡易Suicaなら置けそうな気もしないでもない。
>>387 南武線(本線)ではいなかったと思うが。
392 :
387:2006/11/24(金) 20:58:21 ID:HiXe2n5V
あ、西塩釜〜東塩釜間な。
>>392 高架化が'81で103系投入が'79。
394 :
名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:12:29 ID:8tgoggqS
落ち葉の時期もそろそろおわりか
395 :
387:2006/11/25(土) 21:31:42 ID:+ExZr0PS
あぁ、そう言えば西塩釜止まりの103見たなぁ。
でも、本塩釜折り返しの103が記憶にないorz
年がバレますな・・・
103系ってなんのために仙台に戻ってきてるの?
>>397 だから…(ry
説明するのも飽きた。少しは過去ログ読むなり関連スレみるなりして自分で調べろよカス。
400 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:44:54 ID:2Mo509V4
400系
583って動態保存ということになるのかな。。。
403 :
名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:31:57 ID:7VTb52ul
ochisou
>>397 今度の改正で、仙石線に特別快速が復活するからだよ
仙台〜石巻ノンストップ
高速バスに対抗して一気に本数増やすために103系を戻した
405 :
名無し野電車区:2006/11/28(火) 10:38:26 ID:Kc3jwHDu
103系を戻した理由はもう何度も既出なんだが
ネタにマジレス(ry
仙台〜石巻ノンストップは非効率だからいらない
あおば通〜多賀城各駅停車快速も特に上りはいらない
>>407 あんた中野栄〜榴ケ岡ユーザーだね?
快速は石巻〜矢本、野蒜、高城町、松島海岸、本塩釜、多賀城、仙台、あおば通の停車駅に固定すればいいと思う。
409 :
名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:51:48 ID:Kc3jwHDu
確かにあおば通〜多賀城各駅停車快速はいらね
仙石線に通勤ライナー。
411 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 08:08:03 ID:AUqTr4Zu
>>407-409 俺も全区間乗るから禿同。
矢本〜石巻間各停に関しては、仙台からの長距離利用者や
列車本数の少ない石巻地区の事を考えればしょうがないが、
あれだけ各停がいっぱいある仙台〜多賀城間で、更に快速をも犠牲にして各停にするのはかなり迷惑。
緑快を全廃しろとまでは言わないが、数本を赤快に置き換えてもらいたいところ。
412 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 08:46:13 ID:VYrotTOv
>矢本〜石巻間各停に関しては
復活103系を多賀城高架化完成後に105系に再改造してこの区間に
投入
>>412 南武支線から205-1000を貰えばよろし。
半自動ドア・トイレ取り付けて。
>>411 石巻の人にとっては仙台〜多賀城に細かく停まるのは本当に歯痒いだろうね。
本塩釜ユーザーの俺でも午後の上り快速がほとんど緑快速なのは頭に来る。
所要時間が半分になるからさ。
急ぐんなら本線を使えばいいけど、これからの季節は吉田川や鳴瀬川、七北田川で止まるからさ。。。
そんな時、仙石を使うと時間が掛かって仕方ない。
古川なんかいいよなぁ。新幹線なら何があっても15分かからないで着くし。
>>414 あれMc+Mcだったね。
VVVF改造するのもモーターが一気に増えたら宮城野区が大変だろうし。
>>415 何が一番歯がゆいって、電車が不便だからって高速バスに乗換えようにも
バスはバスでさっぱり使い物にならんのが…。
改良されてもなお渋滞する石巻街道踏切通って、利府街道通って利府中からやっと高速だし。
福島とか山形みたいに西道路通ってトンネル抜ければすぐ高速って訳じゃないから。。。
ところで103系には赤快速の幕が無いんだが。
代わりに青&紫(?)快速と赤特快があるんだよな…
そうか、この子赤快速出来る前に疎開されたのか…
>>417 福島や山形線も駅〜青葉山Tの間が詰まってる時間帯だと10分とか15分遅れるみたいだしね。
利府街道をチンタラ走る石巻線は大変だべな。利府中からなら高速の効果も薄いだろうし。
東ICから乗ればいいのに。新寺通りも昔に比べたら流れがよくなったし。
そういや宮城野陸橋の2車線化ってとっくに終わってたんだよな。
>>419 東ICから乗る東日本急行のとよま線は、定時運行率が高いですよ。
夕方の仙台駅周辺が混む時間帯の便で仙台駅5分遅れで出発しても、河北IC出る頃にはいつもほぼ定時ですし。
石巻行きも東ICにすれば、仙石線とガチで対抗できると思う。
>>421 それは鉄道で言うとスジが寝てるから回復運転をすれば簡単に戻せると言うことかしら?
それとも法定速度+αで走ってるのか。。
JRバスはきっちり100キロで走るから戻せないのな。
>>421 宮城野陸橋の2車線化と、宮千代交差点の改良工事(まだ下りのみだが)が
完了したのも定時性向上の要因だろうな
>>422 東部道路・三陸道は大半の区間で70制限
424 :
名無し野電車区:2006/11/30(木) 11:49:20 ID:ZLYv7bLF
今、石巻で2WAYシート全部回転したメガネきめぇwwwwwwwwww
今福田町で見たことない白い丸っこい車両素通りしたが何アレ。
ワンポイントで赤が入ってるの。
例の自転車工房のスクープ待ち
>>422 長距離ほど筋に余裕を持たせている。JRバスだって東仙、仙弘あたりだと数分は回復するでしょ。
経路変更が認められるのなら、東仙バスは6号線から来た方が早くなるときもある。
>>422 どうせ調子こいで走ってても、片側1車線なので
すぐに前の車に詰まってしまう。三陸道は1車線の区間が長いわりに交通量が多いそうで。
結構ネクスコ的には優良路線らしい。(県道路公社的にはどうなのかわからんが。)
というわけで、ちゃんと法定速度を守ってるかは不明だが、極端に爆走してるってほどでもありません。
ちなみに
>>423へ突っ込むと、鳴瀬〜利府の対面通行区間は60制限です。松島付近の4車線区間の制限速度はわすれました・・・。
430 :
名無し野電車区:2006/12/01(金) 21:00:36 ID:uCLdq+Vw
朝は自然の渋滞で利府JCT先頭2kmとか起こってるしなぁ。
ところで仙山線が最近偶数日に11時ごろ時刻変更して運転してるんだがあれはなんだ?
落ち葉掃き
落ち葉掃きって偶数日だけ運転なのか?
毎日走らせないと意味が無いような気がするんだが。
433 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 13:55:20 ID:ZPKcIJ5X
経費をケチるため
435 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:42:03 ID:hfpN8/Sq
>>429 >>397 運交板の三陸道スレはとうに落ちてるw
つーか、石巻〜仙台ノンストップより、矢本まで普通・そこからノンストップがいいのでは?
石巻から乗る旅客の高速バスへの流出に目くじらを立てるより、途中駅からの旅客をがっちり掴むのが
乗車率をキープするには得策かと・・・とはいえ、本塩釜での普通接続とか考えると松島海岸にも停め
ねばとかなりそうだし、1日1往復のアドバルーン運行ではどこまで効き目があるものか?
>>435 あんときのノンストップ快速ってのは、決して記録用という意図じゃなかったと思うよ。
石巻9時発で、仙台9時45分着。そっから歩いていくと、アーケードにつくころには丁度10時ちょっと前で
商店街やデパートの開店に間に合う。
だから開店からショッピングが楽しめる。
そういう意図で設定された快速じゃないのかな。たしか特快は休日だけだったよね。
437 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:08:07 ID:hfpN8/Sq
>>436 もと市民だった当時、ノンストップ特快を使いました。
衆院旧・宮城2区の長谷川 峻代議士が運輸相になり、予算がつき、最高速度が85→95km/hに
引き上げられ、それと同時に、という記憶があります。確かに、仙台のデパート開店では便利
だったね。全駅通過は爽快だったけど、その末期は乗車率的には伸び悩んでいた記憶があります。
現代のノンストップの役割は、当時とは少し違うカタチをつくってあげたほうがいいと思った
訳で。矢本からノンストップ化しても、石巻駅利用者はそれなりに納得してくれる気がする。
>>436 >>437 今はショッピングセンターに勢力押され気味だからね。
そういうところだと10時開店という図式も今じゃほとんど関係なくなってきているような。
車社会の象徴なのかねぇ。
それにしても石巻から仙台まで45分って言うのが驚いた。やればそこまで出来るのか…
復活して欲しいとまでは言わないけど、緑快速は何とかしてほしいな。
仙台〜山形間50分。
特急つばさにも破られることは無かった。
440 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:32:40 ID:hfpN8/Sq
仙石線のができたのと同時に仙山線でもノンストップ特快ができて(休日だけスジを立てて
運行)、あれは、確か60分を切ったんじゃなかったかなあ。表定速度は仙石線が66km/hで
仙山線が63km/h(たっだような)で、って、時刻表出てすぐ計算してしまったことを思い出した。
国鉄民営化まであと数年。なんとかお客をふやそう、とし始めてていた時期。
441 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:38:05 ID:hfpN8/Sq
>>439 表定速度75km/hだよ。(確か、急行仙山改めの455系が充てられていたけど。)
50分台だったのは認めるけど、仙山線の歴史で70km/h超、ってあったかな?
>>441 恐らく後にも先にも、特別快速仙山の記録は破られないと思う。
昔、「急行べにばな」より「快速仙山」がずっと速くて問題になったが、特急より速い快速だったわけだ。
443 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:53:54 ID:hfpN8/Sq
>>442 わかるわかる。
DC急行あさひが葛岡に向かって/面白山に向かってあんなにエンジン唸らせても、難なく登っていった
急行仙山がやっぱり速かった。ここも最高95km/h化+ノンストップ特快登場はインパクトあったね。
やるじゃん、仙鉄局、って思ったもん・・・齢がバレ(ry
>>439 当時のWINDIAデータを調べました
特急「つばさ」4往復(上野・仙台〜大曲・秋田)
急行「津軽」1往復(上野〜青森)
特別快速「仙山」2往復、上下列車とも51分(休日9両運転)
快速「仙山」19本、仙台〜山形普通15本(新庄、上ノ山発着有)
面白山(信)交換7回/日、仙台〜愛子・作並間多数
仙山線が一番輝いていた10ヶ月間でした。
特急つばさや八ツ森停車中455系電車の写真を見ると懐かしす。
446 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:01:51 ID:M7lXi+vH
家に特快仙山が走っていた当時の時刻表があるんだが山形→仙台間は確か50分きって48分だか49分だったような気がするんだが…
あとで見てみるけど
447 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:20:01 ID:bdSqbMKu
仙山線の50分並みの表定速度を出そうと思ったら仙石線を40分で走破させなければならない。
あおば通〜仙台の1分を引いたら仙台〜石巻は39分・・・ムリダ
448 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 10:30:53 ID:MB7fuPvx
仙山線の特快は最速の時ダイヤ上51分45秒だったはず
9両編成なんてすると、途中駅でちゃんと行き違いできたんかね?
ホームからはみ出しちゃうんじゃないの?
行き違いを全部退避させるとしても、もしダイヤが乱れたらどうしたんだろ
9両編成側が停車して行き違い可能なのは作並と面白山信号所だけか?
北仙台もできたっけ?
再度、WINDIA確認。上り特快「仙山6号」は、
楯山で825M、山寺でつばさ3号、面白山(信)で臨時快速もみじ号、
作並で快速仙山3号、国見で1835Mの全列車を退避させての
ノンストップのスジとなっています。上りも同様。
当然、9両の特快が遅れた場合でも全行き違い列車を最寄交換駅で退避
させたものと思われ。
特急列車まで退避とか、今じゃ考えられないな。
こう昔の快速のダイヤみてると、
今みたいに油を売るかのように仙台近郊の駅に各駅停車する快速がアホらしく見える・・
需要が昔と違うんだから、しょうがないだろ。
>>454 単線区間のニーズ、需要はそのものはそんなに変わってないんじゃないかなと。
とにかく仙台に速く着けるようにってのがまず大事なこと。
過疎化とはいえ、途中の鳴瀬や矢本は人口増えてるし。(旧)石巻だって全体としては漸減だけど、仙石沿線はそうでもないよ。
仙台都市圏の需要が増えているなら、仙台側の各駅停車を純増させるべきであって、石巻からの電車を各駅に止めるのはおかしいと思うぞ。
とにかく今の停車駅の体制はさっぱり同意できない。
営業キロ 駅数 平均駅間
仙台〜石巻(各駅) 49.7 30 1.7
仙台〜石巻(緑快) 49.7 21 2.5
仙台〜石巻(赤快) 49.7 13 4.1
仙台〜石巻(青快) 49.7 20 2.6
仙台〜小牛田 43.2 12 3.9
別にノンストップなんか復活しなくてもいいんだけどさ、赤快速に統一してほしいなと。
石巻口の昼間に毎時2本もイラネって意見も多くて、たしかにそうかもなとも思うが
それなら青快速復活して赤快速を代替させるとかどうだろう。
とにかく本塩釜以西は、多賀城、仙台のみ停車っていうラインは維持してほしいかなと。
次改正は多賀城折り返しできなくなる3月だろうけど
これのせいで22分だか24分普通の間隔が開くから、
仙台近郊輸送重視な現在では、なおさら赤快速に期待できなくなる…
次の改正でテコ入れはしてくるのかな・・・。
多賀城行きが東塩釜行きに変わるだけで終わりそうだが。
ただし多賀城〜東塩釜は回送扱い
なんかそんな噂もあったな。営業運転すると時間が足りなくなるから
回送扱いにすれば今とダイヤほとんど変わらずにできるとかなんとか。
じゃあ、工事中も多賀城行の幕が見れるのかな?
>>446 時刻表見つかった?
以前古本屋で昔の時刻表の仙山線のページを見て、
1時間どころか50分を切っている特快に驚いた記憶があります
今度の改正で復活しないかな…ムリカ
464 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 13:45:57 ID:io9T8BiC
多賀城〜東塩釜は回送扱いなのか?
埼京線の恵比寿開業時みたいになるのか、時間無いなら多賀城〜東塩釜ノン
ストップにすればいいのに、空で走らせるのもったいない
快速東塩釜行ワロス
466 :
下馬在住:2006/12/04(月) 20:23:53 ID:jXAo17mp
___
,∠==、ヽ `i'ー- .
/ ヽ| 「`'ー、`ー、
l ミ| / `ー、ヽ
j R|イ ー-、. ノ7┐ お願いします
`Vハハハ/ヽ.「~ ̄ `''ァf‐┘ 下馬にも止めてください。
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`|:::::::|ヽ/l:;:;:;|
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`iiiiiiiハiiiiiiiij´
∠-、レ'ヽ〃〕
>>444 この頃の仙山線が一番にぎやかだったね。急行津軽が仙台行き最終を兼ねていたんだよな。
>>458 仙台口から105系が消えたあたりに、仙台・多賀城間を仙台・東塩釜間に延伸したことが
あったような。
多賀城〜下馬で高架にならずに放置される部分ってなんなの?
470 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 03:20:31 ID:93z1A3IB
それを言うなら長町〜東仙台間の高架にならずに放置どころか見捨てられてる部分はなんなの??
3/18ダイ改(仙山線アクセス鉄道乗り入れ情報)マダー?
多分今の時点じゃあないんじゃないかなぁ・・・?JRも現時点じゃムリといってるし。
ムリという理由が何なのか?多分行き違い設備とかの整備が全く進まなかったからじゃないかと思うのだが?
仙台市・宮城県と山形県で協力してJRに働きかけを行っていくとしていたが、結局今まで何も出来なかった。
今の時点で仙台〜愛子では最大上下8本が限界だからどうやってももう本数は増やせない。
山形県は宮城県の要請に応える形で出資しているが、仙台市としてはどうなんだろう?
名取から愛子まで新線作った方が早いかもね
475 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 14:53:42 ID:NLUcjaa+
直通すれば便利になる分遅れる可能性も出てくるから直通しなくてよい
仙山線なんて風やら雨やら落ち葉でよく遅れる
空港線は飛行機の時間もあるからあまり遅らせるのはまずい
良くて愛子〜仙台空港間かなぁと思ったけれど・・・単線だしな・・・
宮崎空港線なんか最長で博多から6時間半かけて来る直通列車を使ってるんだよな。
それを考えると凄すぎ。
以前も話題になってたが、仙山線と乗り入れにすると空港線下り電車は仙台駅構内でぐぐーっと仙山ホームまで
横切っていくことになるんでしょ
>>478 仙山は7、8番線でなくてもOKのはず
空港線は発着ホームを固定するのかな
そういや思ったけど18ヲタって東北の幹線にロングの701入れると苦情出すのに何故に
仙山線の一部区間に701系を入れたり、仙石線に入るのが同じく揺れる205でも何故苦情言わないんだろうか。
まああいつらは混雑緩和より旅情で列車を決める大馬鹿だからこんなこと言っても無理かww
北朝鮮に核捨てろって言ってるもんだ
481 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:39:29 ID:4eZFoH7F
仙石線は昔から100%ロング車でしたから、別に苦情は出ない、
以前はトイレの事が散々言われていたがそれは解決したし、
仙山線は愛子までならむしろ701にしてくれ、
山形まで701入れたら苦情でそうだけど、
417が愛子まで走っていたころみたいに愛子運用と山形運用が完全に
分離されていたらいいけど今はそれは無理でしょう、
701は糞。
きっぱー乙。
今の仙山線ダイヤじゃ、愛子だけ運用は朝の701だけで、後の運用は全部山形まで
乗り入れしてるからなぁ。
分離したら非効率というか、どういうわけか遅れる。
>>481 ましてや今じゃクロス車も(2wayだけど)入ってるし、
10年前には想像もつかないような状況になってるな。車両面は。
ダイヤも違った意味で想像がつかないような感じだが。
今朝の河北に仙台山形間高速バス値上げの記事800→900円
こうやって徐々に鉄道が有利に…なるのかなぁ
488 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 09:46:06 ID:JI+EzLie
こうして仙台支社得意の放置はこれからも続くのであった
>>486 独占にもどったとたんまたこれだ、富士交通復活キボンヌww
>>488 なになに、放置プレーでは天下の廣嶋死者にはかなうまい
車両の放置とダイヤの放置を混同してはいけない
491 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 16:27:45 ID:+01TWGT7
JRも空港線の山形乗り入れは仙台〜愛子間の複線化が条件であるとか言えばいいのに
492 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 16:32:08 ID:ncUfeOR9
そういや今って仙山線の快速が普通列車を追い抜くことってある?
493 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 16:52:38 ID:t37v66fi
ありません、仙石線でもありません
494 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 17:10:03 ID:ncUfeOR9
いやね、仙台〜愛子を複線化しても途中で追い越しできないとしたら
あんまり複線化しても速くはならないのかなぁ、と思って
本数自体はかなり増やせるだろうけど
空港線列車は直通しなくてもいいから、仙台から空港行きに早く接続できる速い快速が欲しい。
それこそ一昔前の快速のように…
496 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 17:42:18 ID:t37v66fi
まあ追い越すとなったら、複線化したうえに追い越し設備も無いとダメ
だからな、まあ200%無理だな、仙石線追い越し設備だってないんだ
から、小鶴新田くらいその気になったらできそうだけどな、
仙山線高速化についてはだいぶ前に概算が出てたじゃんか
複線化工事と振り子型特急導入で700億円だかなんだか
あれの詳細なやつってどこかにないのかな
498 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 17:50:08 ID:ncUfeOR9
>>498 きっと小鶴への追い越し設備増設を待ちわびてるんだろうw
ただ、どこが負担するかが問題だろう。JRはするわけがないし。
仙台市は受益者にはならないわけでしょ?
基本的には仙台市内には止まらない、快速のための設備だから。
そうなると、多賀城より東の地域が一番メリット受けるわけだから、そこが負担しれってことになるな。
でも石巻や塩釜にそんな余裕あるとも思えん。
仙石の場合、別に特快とか高望みはしない。
せめて赤快を午後に1本でも増やしてくれるだけで万々歳なんだがな。
501 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 20:16:51 ID:t37v66fi
仙山線って国鉄時代の1線スルー化、スピードアップ以来線路容量って
国見駅の交換駅化以外変わってないんじゃないの?
いい加減その辺手をつけたほうがいいのでは?
けちな束も仙台市も宮城県も誰も1円も出す気はないんだろうけど
もう劇的な人口増が見込まれるわけではないから、仙山線の線路容量を増やすことはないんでは?
何百億も出して複線化した場合、単体では償却できないと思うが。JRがすべて負担するわけではないし。
503 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 20:54:11 ID:t37v66fi
現実的には費用対効果や用地取得の困難さからすれば複線化は無理なのでは?
ならせめて愛子まで全駅交換可能にしてくれ、それでは今とは随分違うだろう
504 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:37:47 ID:3yPRms8E
仙台〜愛子間距離:15.2km
単純にキロ1億くらいで複線化できんとちゃうの?
15億円くらい?
>>497は高すぎだろwそんなにしないってw
505 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:45:01 ID:ncUfeOR9
キロ1億って
線路の敷地幅×1キロあったら民家何軒分の面積だ?
それの土地の値段たら
まー中江新駅と小田原新駅作って中江付近の行き違い&高架だけやって100億円とかいう感じかな
国交省による仙山線機能強化策
仙台駅ホーム改善、仙台空港まで直通運転
仙台空港まで78分
事業費1億円
仙台〜愛子間の全線複線化
仙台空港まで77分
事業費269億円
仙台〜愛子間の全線複線化/作並〜山寺間の新トンネル建設/振り子列車の導入
仙台空港まで63分
事業費830億円
したの2つは事業規模も大きくとても困難、しかし実現すると結果的に山形空港の衰退をもたらす。
>>507 これは5,6年ほど前に出たやつだがこの後には、
行き違い設備を数箇所において設置するなどの記事が新聞にも載ったが、今まで音沙汰なし。
どこかごねってるところがあるんだろうな。
思い切った数字出した方が、中間の案も検討しやすいからな。
行き違い施設は結局複線化並みにかかって、しかもそれほど
効果が無いから出すまでもないのかな。
ちまちま複線化するより、いっそ新線引き直しの方が安いかも。
行き違い設備を増やせば単位時間あたりの本数が増やせるわけだが。
ただ、所要時間は行き違い待ちのせいで増えるかもしれん。
さらに、増やし方を間違うと全然効果ないけど。
中江、東北福祉大前、葛岡の3駅に交換設備を設ければ、
1時間あたり仙台〜愛子間の最大運行本数は12本まで増加可能。
この案だったら、十数億円で実現出来るんジャマイカ。
但し、この場合は国見駅の交換設備は無用の長物とも成りかねないが、
当然普通列車の間に快速スジを入れるから、まあ国見交換も残るだろう。
若しくは国見で快速追い抜きにも使えるな。
国見行き違いは踏切のせいで機外停車しまくりだから無くなってくれた方がいい。
> 踏切のせいで機外停車しまくり
プゲラ
漏れは国見東線利用者だから影響なし。
貝ヶ森駅だいぶ出来てきたな。
ホームは駅舎西側のみ設置される様子が骨格から伺える。
仙石103の試運転では女性運転士も運転してたようだな。
> 国見東線
> 貝ヶ森駅
プププゲラ
517 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 00:00:23 ID:j/dZYlNJ
ochiso-
仙山線に貨物が走ってた頃って、最長で何両でしたか?
小学生の頃見たときはとても6両や9両とは思えず、20両くらいいたように思えたのですが。
519 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 08:41:52 ID:ktE2pgOc
駅によってはまだ貨20の停目残ってなかったっけ?
455系の停目とか仙石線では2両編成の停目があったりするな、
今でもあるのかな
仙石線の2両用停目なら、残ってる駅も結構あるよ。
貨物最大はタンク車で20両だったかと。
目視で数えたからたぶん当たってるかと。
機関車が2両かな。
>>519 仙石線の2両の停止目標は確か福田町と陸前小野にもあったような・・・
>>519 貨××の両数は換算両数だから。8mで1両。貨20なら8*20で160mになる。
524 :
523:2006/12/11(月) 19:09:57 ID:Dwjp+uGg
書き足し
正確には「延長換算両数」だな。「換算両数」だと10tで1両になってしまう。
525 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:10:56 ID:RwV14wQR
仙山線が旧型客車の時は後にはみ出して止まってたな
勝手に戸を開けて飛び降りてホームに歩いて上ってたな。
>>519-524 ありがとうございます。20両くらいあったんですね。
でも長さは160以上あったような気が…。まあ消防時代の曖昧な記憶なので160かも。
528 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:35:34 ID:wWPIoVXT
age
529 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 12:53:52 ID:9ydU3ri/
あげ
530 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:08:24 ID:MbauFUyt
携帯で仙台の着メロ(あおば通…)ていう曲が欲しいんだけど…サイト無いですか
ググレカス
533 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 06:31:46 ID:z4ZqUEcN
534 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 06:34:11 ID:ofPkNTo/
仙台駅の発メロなら鉄道倶楽部にある。でも月315円かかる。
仙石線にたまにいる輩。ドアボタンんところにおっかかって、我が物顔でメールやってる。
糞か。降りようとする人を睨み付け、渋々ボタンを押す。厄介な存在だ。
ドア付近に立ってるくせに閉めないヤツは睨み付けながら俺が閉める
そういう人はシカトしてボタン押すけどなぁ。
別に肘が顔に当たろうが荷物がぶつかろうが関係ない。そこに居るのが悪いからね。
で何食わぬ顔で降りる。そんぐらいしないとやってらんないよ仙石は。
一々そんなのにドア開けてもらわんでも十分。
俺が公房だったころはドア番やってたよ。
降りる人が来たらすぐ開けて、降りたら即効閉める。
そんなに嫌な気分になるくらいならほかのドアに移った方がいいんじゃない?
せめてすいませ〜んだけでも言ってみたら変わるかもしれん。
540 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 11:19:37 ID:xF88pbL1
横浜から103撮りにいくから103情報教えろ田舎モン。
田舎臭対策でマスク着用あたりまえですが・・
>>540 NOVAにでも通って、方言覚えてから相手にしてやるよ。
青森の田舎から必死だな糞田舎者540
544 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 16:27:03 ID:U6EQBA+H
餌を食べさせてもらえない魚ばっかりですね
面白山高原にスキーに行きたい。
けど雪少ないんだよな。
スキーシーズンはまだまだだね
547 :
名無し:2006/12/16(土) 16:34:43 ID:IM+3gwXs
103の試運転なら15日に今年分は終わったみたい。残念でしたー
548 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 01:58:08 ID:oCXYDSgP
宮城は農民や漁業関係者しかいないからしかたないよ。
財布も頭の中も空っぽだ。
東北新幹線にのるのは嫌だよ、だって隣に長靴はいてくわ抱えた
貧困宮城人がきょろきょろしてるし・・
仙石103なんてもう最悪だわ・・
いろいろ言ったけど所詮関東人は宮城の人が作った米や野菜
を頂いてるんだからな。
>>548 今時そんな偏見持ってるなんて時代遅れだよな。
まぁ地方が消えたら首都人はロクに飯も食えなくなると。
そうなったら都会の汚れた水や空気で作られた汚染物質てんこもりの野菜や中国や韓国から輸入した何が入ってるか知れないような危ない食品でも食ってるしかないな。
>>549 sageない池沼なんか相手にすんな。
都会の汚れた空気とカルキ臭い水に毒されて頭バカになってんだからな。
551 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 12:07:57 ID:qvEnjUGK
仙石103なら今日も動いてる。
さっき多賀城付近ですれ違った。
552 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 14:22:11 ID:RMfNF73H
仙石線何した?
バカチョン≠バカなチョン公
557 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:12:35 ID:CjefgRoy
荒れてるな
ageるな
何かさっきからsage厨が居るな。
伊達サイト閉じちゃったね・・・
そんでもって●●あんなに写真載せちゃって・・・
国電総研や首都圏ヲタに対抗してるのか?
伊達サイトって何だ?
>>560 閉鎖というよりパスかけて会員制にしたと言った方が正当かも。
まぁもう片方はそれなりに撮り貯めた成果なんじゃないの?1週間分だもん。
伊達ブログ?も今後は1週間ごとに更新するって言ってたし、(やらずに終わっちゃったけど)まぁどっちも同じ感じになったんじゃないの?
103系試運転。
ぶっちゃけ仙台〜愛子の朝夕の普通は全列車701系にしてほしい。
719系は仙台〜山形でいいよ。マジで
565 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:43:01 ID:b7RGjrzk
昔417系が愛子、作並まで走っていたころのように
愛子運用と山形運用が別なら可能かもしれないが、今のようでは
無理かも、
仙山の夕方は2年前の減車以降混雑増えたね。でも朝は逆に若干減ってないか?
福祉大前開業したらどうなることか…。
次改正からはE721と719が来るんだろうけど。
567 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:56:12 ID:H7/b3orZ
今日は地下鉄脱線事故で北仙台〜長町間夢の直通がなされた見たいだけど、
北仙台行きとか長町行きとか表示された?
569 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 13:00:33 ID:QOjHp5yC
age
570 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 19:24:51 ID:JCyq0mRx
福祉大駅もだいぶ形が見えてきたな
571 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 09:34:47 ID:jD6NPjLz
仙台空港鉄道 山形知事、出資「現時点で困難」(2006年12月22日金曜日 河北)
山形県の斎藤弘知事は21日、仙台空港アクセス線を運行する宮城県の第三セクター「仙台空港鉄道」への
5000万円出資について、河北新報社の取材に「現時点で、出資は難しい」との認識を示した。出資の条件
としていた山形―仙台空港駅間の直通運転が、臨時列車の運行さえ困難な状況となり、「当面、利便性向上に
つながらず、県民に出資の利点を説明できない」と説明した。
斎藤知事は「出資を仙山交流促進に向けた先行投資とする考えは理解できる。しかし、臨時列車の運行など
出資効果が目に見えない限り、出資を判断するのは難しい」と、直通運転実現への強いこだわりを示した。宮
城県が出資を打診した2001年以降、出資決定、執行保留などと二転三転した山形県の対応については「見
通しが甘かったとの批判はあると思う」と話し、「出資の是非と山形、宮城の連携は別の問題。交流事業はま
すます活発化させたい」と強調した。
山形県は2005年度補正予算で、出資準備金5000万円を計上。しかし、開業と同時の直通運転が困難
となったことから05年度中の出資を断念し、06年度当初予算に5000万円を再計上し、臨時列車の運行
の可能性を模索していた。しかし、JR側は臨時列車の運行についても車両の確保、開業直後の運行トラブル、
ダイヤなどの懸念材料を提示し、「難しい」との見解を県に伝えていた。
仙台空港アクセス線は、仙台空港鉄道が仙台空港―名取駅間を整備。名取―仙台駅間はJR東北線と相互乗
り入れし、直通運転する。所要時間は17―23分。来年3月18日に開業する。(了)
572 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 13:43:39 ID:OpbA0E+b
573 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 17:33:17 ID:vwK9tMdb
>>572 たぶんそうじゃない?
ほとんどEって言う工房が撮っているのもウケるww
弱冷サイトって漏れは1トレに対抗しているように見えるのだが。
仙石線205系のモーターって内扇型?それとも外扇型?
576 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:26:53 ID:vwK9tMdb
>>576 サンクス。通りで編成によって音が違う訳だ。
578 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:31:49 ID:pP0ncSYi
205系の編成番号書いてあるやつにいつからM-9みたいなのになったの?
今日気付いた・・・
仙山線に投入ってことは運用の関係で山形までも運転はあるのか。
朝の701置き換えじゃなければ、あるんだろうねぇ
もしかして701と連結して山形まで(ry
快速南三陸の仙台空港乗り入れは無理?
583 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 22:10:51 ID:F3coXvAm
>>579 ある
2月には乗務員訓練の関係で仙山線で721系の姿をよく見れるだろう
>>582 乗り入ればかりしていると遅れるもとだから、ない方がいい
仙台運輸区かもしれないが仙山線の山形方面にも女性車掌が来てるようだ。
だいぶ昔からですが(2年ぐらい前)
587 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 04:42:33 ID:5FqBtfCa
>>585 仙台運輸区
山形運輸区には女性なし
ところで仙台運輸区の車掌で山形→仙台乗ると、
北山形で左沢線、羽前千歳で山形線の乗り換え放送するから笑える
そんな乗り方する奴いねぇって
>>588 仙石線下り快速の各駅で普通列車への乗換案内するのも無駄だね。
特に高城町以降でも40分先の各駅停車に案内する車掌とかもいるし。
追い越しないから、基本的に後続の列車に乗るしかない。
>そんな乗り方する奴いねぇって
逆だが漏れはやったぞw。
下り快速乗車中、千歳で遅れにより入線した山形線上り、
双方の出発信号機見たら、山形線側が青!
速攻で701系5000番台2両ワンマン側に乗り換え。
山形先着、ウマー。
E721系+701系が可能なら仙山線は朝でもいいからE721系4連+701系4連にしたら?
んで701系は愛子か作並まで、E721系は山形行とか。
上りは山形からのE721系か作並か愛子かで701と連結とか。
>E721系4連+701系4連
お前は仙山線を知ってて言ってるのか?
早く3月にならないかや。3月から455が減っていく。
594 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 08:04:46 ID:uLXzmdwS
あげ
今日、久々にRT-235を見た@1730頃の遠藤材木店跡前の踏切
596 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 09:31:56 ID:QPXFyHV4
age
さっき、中の人からダイ改内部資料見せてもらった。
当該列車の時刻公表は控えるが仙山線の快速が普通化され、
益々快速列車本数が減らされている。
快速全廃は間近であろう。束の考えが理解できん。
既出ネタだが、E721乗り入れは4月確定。
あっ、仙石線もいろいろ書いてあったが、興味無いのでスルー。
東北地方の快速はどんどん停車駅増えてるな
普通と快速の運転時間がほぼ一緒なんだから快速が減るのは当然の流れだろ
高速バスなんて眼中ないしな
分かり難い複雑な快速の停車パターンはデメリット
早く全列車普通にしろよと言いたい
>>597 それは快速とは名ばかりの電車なのか、それとも快速から普通に格下げなのかどちらですかね?
仙台地区はダメだな
関東から仙台に来ると、なんて鉄道が使いづらいかと思う
>>599 >早く全列車普通にしろよと言いたい
長距離利用の俺からすると、全く理解できないな
快速と普通の半々にしてほしいんだけどな。
快速が仙台〜愛子各駅、作並、面白山高原、山寺、羽前千歳、北山形。
これなら仙台〜愛子間は大丈夫だし、快速通過駅も本数はそれなりに確保できるし。
604 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 19:38:40 ID:oKEK+Tzw
仙山線は、全て普通でいいような感じかな。愛子までの本数を補うには、止めるしかないしね。複線されてれば話は、別だが・・・。すでに仙山使命は、終わったんだよ。
快速必要ならむしろ早朝・日中・深夜じゃない?
楯山高瀬は本数は今のままでいいような・・w
しかしたまに交換で停車するのにドア開閉がなかったりすることもある
どうせ停車するなら営業停車したほうがいい。
606 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 23:00:30 ID:kpuFH+3T
今日は遅延祭り
午前は白沢面白山が大雨で徐行、
午後は作並奥新川で強風で長時間の中止となった
作並で抑止になった下りと、奥新川で抑止の上りは、2時間近く止められた模様
作並ならまだいいが、奥新川抑止は最悪だな
最悪というか駅以外何もないから地獄だな
飲み物軽食類なら、なとりやにあるよ
609 :
名無し野電車区:2006/12/28(木) 09:45:18 ID:vDU7eJ+y
昨日の仙石は石巻14:19発の電車は陸前小野ー陸前富山間の強風の影響で矢本で石巻発車が35分。矢本で45分。陸前小野で約1時間。結局仙台には3時間遅れ。仙山の遅れなんかまだいい方だし
結局高速バスの方がいいってこった
仙台市民だがここ数年間は仙石線沿線に用事が無くて、昨日はじめて仙石線の205系に乗った。
行きはダイヤ乱れていたようだが、車両はマンガッタンだった。
帰りは石巻よりの車両だけがクロスシートのやつだった。
素朴な疑問だが、あおば通行きの座席は殆どが進行方向を向いていたが、
折り返しに乗る客はちゃんと向きを直して座ったのだろうか?
静かな住宅街黒松。
黒松駅は利用客は少ないが、日中は7分毎に電車があるので、まあまあ便利。
楽天の本拠地フルキャストスタジアムや育英学園、大きな病院もある宮城野原。
宮城野原駅は地下駅だが、仙台に出るのに日中でも30分以上も電車の来ない時間もある。
理不尽じゃ〜。
614 :
名無し野電車区:2006/12/28(木) 17:59:44 ID:gTzxThNS
今日も風で止まるねぇ…仙石線
東北にも部落って考えあるのか?
ありません
>>615 ぶっちゃけ東日本には無い。部落ネタで踊れるのは関西人だけ。
関東私鉄スレあたりで部落ネタ出して嬉々として荒らしてるのは関西人だろうな。
山陽線岡山〜福山の時刻表をじっくり見れば、貴方方のJRに対する欲求も自然と高くなりますよ。
決して東海道線大府〜豊橋の快速通過駅の時刻表をじっくり見てはいけません。
墓穴バカ関西豚おめ
>>619 相変わらず語彙がないな厨房。
なんづもおめおめ言ってりゃいいってもんじゃねぇ。
>619-620 カスが意見するな 邪魔だから自殺でもしてろ
手樽さんや鹿妻さんはスルーしませう。
624 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 20:00:30 ID:kunC9bU6
625 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 22:32:31 ID:sWH2Br0D
>>624 103系の営業開始と仙山では4月にE721系デビューって言った所じゃない?
あとスレ違いかもしれないが、空港線開業や455系のあぼん開始や…
とにかく今回は久々に規模が大きめなんじゃない?
>>615 それ以前にみな飢饉で死んでしまったというのが本当のところ。
戦後の同和問題の調査ではなかったことになっているが、実際には関西と比べ
わりといい加減な調査で、同和地域があったかどうかはこれだけでは判断できない。
さっき仙石線に乗って、仙台に着いて、階段上ってる最中に103系の試運転が来た。
人が多くて引き返せなかったorz
どうでもいい話だが、おすすめ2ちゃんねる機能いらねーよと俺は思う。
みんなどう思う?
>>628 専ブラで見てるから特に何とも思わないな。専ブラ対応は反対だけど。
630 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 16:55:02 ID:QmEtNw7y
age
631 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 12:05:13 ID:oz/JLnFd
中江駅なんかできないだろ。
駅作る土地なんかないぞあの辺は。
高架化するにも難しそうだしな。
632 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 00:21:48 ID:HxCe0+L8
age
633 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 10:45:55 ID:qilJgwsI
保守
そろそろこのスレいらないだろ。
仙台地区スレに統合したら?
あっちは荒れ荒れだからなー、
こっちはネタないとすぐ過疎るけど。
福祉大駅はずいぶんできたな
道路とはずいぶん段差があるが、いま建ててる建物の中を通って行けるのかな?
エレベーターで直に降りたりしてね
>>635 まぁ冬ですからなぁ…閑散期ならなんてことないんだけど。
双方の活性化のためにも統合するのもいいんじゃないかと。
ダイ改までに1000行けばキリが良いんだがなぁ…
福祉大駅の仙台側にやけに狭い部分あるんだがまさかあそこに列車止まったりしないだろうなw
640 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 06:53:05 ID:37Fi8G20
先ほど583系が山形方面に向かって「回送」で走っていったが、
今日どこか走る予定ありますか?
641 :
DJ車掌:2007/01/06(土) 08:42:59 ID:rDdcFmfU
ageage
20時58分頃
仙石線(陸前富山〜野蒜駅間) - 運転再開(強風)
仙石線は、強風および波の影響で、陸前富山〜野蒜駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、20時58分頃に
運転を再開し、遅れと運休がでています。
昨夜はこんな状態だったけど今日明日はどうかな?
今日、スキーに行ったけど作並から奥新川まで25km/hの徐行運転。
目的地には35分の延着。
スキーを終えて帰ろうとしたら、午後は快速がまるまるウヤ。
次の列車まで約2時間待ち。
仕方なしに民宿の食堂でコーヒーをすすって時間つぶし。
発車5分前に駅へ向かう。
待合室は満員で難民収容所状態。
しょうがないので「あと5分だけ」とホームに立つ。
風雪共に激しく、吹きっさらしのホームは立ってるだけでもつらい。
帝国になっても電車は現れず、3分ほどして12分遅延のアナウンスが流れる。
更に強まる雪と風に耐えながら電車を待つこと10分あまり。
ついに来た。6連で座席に余裕はある。
いつの間にか規制が解除されていて作並から先は通常運転に。
それでも仙台には30分の延着。
今日は吹雪でした、面白山高原。
あ、規制は愛子から奥新川だった。
>>645 愛子から奥新川25キロ/H…。
大変でしたねぇ
東北新幹線も駅間のあちこちで減速して走ってますた。それでもぐらんぐらん揺れるもんだから
生きた心地がしなかった。
>>646 航空機が乱気流に突っ込むのと同じようなもんか?
今宵も仙山線は祭りだワッショイ
649 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 13:30:56 ID:GM7AXPrd
仙山線停電遅延祭りだワッショイ ワッショイ ワッショイ
650 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 14:42:27 ID:uXZpOe08
遅延どころか愛子〜山形全然動いてねぇwwww
651 :
644:2007/01/08(月) 19:08:46 ID:DTf9/0by
二日続けて面白山でスキー。
今日は雪質も良く、そこそこのコンディション。
しかし、昼過ぎにゲレンデの案内放送で仙山線が云々と言いだし悪い予感。
麓に降りて話を聞いてみたらやっぱりウヤ。難民収容所も二日連続でした。
仕方なしに、また民宿の食堂で暇つぶし。みんな考えることは同じでここも人大杉。
案内放送では3848Mから運転再開とのこと。
しかしガセネタ流れること二度、みんな翻弄されていた。
初めのガセネタは予定より1時間早く運転再開。
午前中ウヤになった3838Mの車輛で828Mを仕立てるのかと思いきや完全な誤報。
二度目のガセネタは下り運転再開が上りよりも先。結局これも誤報。
やっと来た3848Mの車内で「乗る予定だった新幹線に乗れなかったからどうにかしろ」と車掌に
ごねる家族連れのDQNオヤジにむかついた。
車掌がなかなか巡回にこないのでおかしいと思ったらやっぱりごねる客。
切符買えないだろうが!
652 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 20:46:29 ID:uXZpOe08
17時半頃停電が復旧したらしいから、ようやく動き出したと思ったのに
ま た 停 電 か !
電車ってエンジンついてないの?
654 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 04:15:27 ID:ndXGDauH
仙台スレに統合しろとか言ってるやつってほんっとバカだよな
キチガイはここにこないであっちだけ荒らしててほしいのに
まぁキモくて童貞のキチガイに言うだけムダだろうけどな
656 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 14:49:38 ID:w9NGoFyI
PCの前で顔真っ赤にして覚えたての単語を並べてるだけじゃ人は罵倒できんよ。
657 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 19:34:50 ID:A/fV5Ejt
揚げ
貨物
25
両
停
目
電車20分遅れだとさ…
夕方仙石線の快速がウヤになりました。
上り一本運休した?
663 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 18:57:57 ID:6zfMVbGg
仙山の朝も今日はひどかった
664 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 23:02:40 ID:RLJtN7V5
665 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 19:39:53 ID:DffQbT8G
あ
666 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 23:40:09 ID:Ensx+OM5
age
667 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 08:49:51 ID:6or7zVB0
668 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 19:52:35 ID:6vsYjvdX
>>667 スレ違いよ〜!別でやってね!
今日発売のダイヤ情報で今度の改正の内容が上がりましたね。
103も復活確定だし、今から楽しみ!
669 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 20:27:27 ID:bRB/UHIK
東塩釜快速停車ねぇ…
670 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 22:33:17 ID:wAuv5dud
>>669 kwsk!
つーか、これ以上停まるなら、今度こそバスに乗り換える。
東塩釜くらい許してやれよ。
まさか赤快が更に減ったって事はないよね??
あおば通〜東塩釜、各停とか
赤快速消滅とかなー仙台支社ならやりかねん。
>>674 山形みたいにバスが便利ならいいんだけど
石巻でそれやられると、単純に不便になるだけなのが困りどころ。
676 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 17:25:47 ID:IrWgZvkK
束全体にいえる傾向だけど快速の停車駅増やしすぎ、で結局普通と変わらなくなる
仙石線も、仙山線も、京葉快速も…
>>676 武蔵野線なんて武蔵野線内は各駅停車じゃなかったっけ?
おっとスレ違いか。
昔の仙台〜石巻ノンストップ快速は速かったなぁ。トイレ行きたくなると地獄だったけど。
赤快速だと石巻までそう遠くないように感じるけど緑快速だとひたすら遠く感じるよね。
>>677 武蔵野線は駅間長いし、快速運転されたら逆に迷惑かも。
679 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 08:30:49 ID:TuK4UqWW
ノンストップじゃなくてもいいから、特快があったらいいなあ
3-4駅停車くらいの
【以下妄想】
律儀に一市区町村一駅停車の快速
石巻−矢本−松島海岸−陸前浜田−本塩釜−多賀城−仙台−あおば通
682 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 15:41:32 ID:TuK4UqWW
仙石線の快速は
石巻−矢本−野蒜−高城町−松島海岸ー本塩釜−多賀城−仙台−あおば通
で統一すれば一番すっきりすると思うが
緑快速が一番大迷惑、多賀城−仙台とか石巻−矢本は快速とは別に普通を
増発して対応してほしい、
>>681 ヒント;律儀に一市区町村一駅停車の快速
>>682 多賀城〜仙台はともかく(ここにしたって多賀城の中線使えなくなるから厳しい。)
矢本〜石巻はどうだろうね。需要もともかく、2面2線の矢本じゃ長時間止めておくわけにいかないから。
ダイヤも組みづらそうだとおもう。
今度の改正での快速東塩釜停車は、普通へ接続の為の停車だと思われる。
と、言うことは全て赤快速化するのか?
>>682 緑快速は仙台〜多賀城各停のせいで赤より10数分も遅いし、
仙台地区の乗客がぞろぞろ乗ってくるしな。12〜16時台は全部快速は緑になるし。
せめて2/3以上は赤快にしてほしい。
赤と緑が本数半々はやりすぎ。
>>685 東塩釜ユーザーが快速停めろって訴えたからではないの?
687 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 16:45:41 ID:6TFrNK2v
>>686 東塩釜ユーザーが訴えたというよりは、
観光客とか外人とか不慣れな乗客が東塩釜行きで東塩釜に行ってしまい結果として誤乗になってしまうというのが多々あったためにそうなったらしい。
東塩釜行きに乗ると必ず本塩釜でクドいほど快速への乗り換えを案内するけど、わからない人は本当にわからない。
そういう現実があることをお忘れなく。
688 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 17:44:49 ID:TuK4UqWW
じゃあ東塩釜行きを本塩釜行きにして回送して東塩釜で折り返せばいい
689 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 20:04:18 ID:TU9UHPcB
>>668は人間革命を起こして畜生道に堕ちた人でつ。
というか従来の多賀城発着便は次回改正で東塩釜発着に変更になるんだが
一部便は多賀城〜東塩釜を回送する訳で
そういえば東塩釜駅の目の前に学会の会館あるよね。
しつこいバカか
694 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 04:25:26 ID:vISqxt35
>>691 スレ違いだってこの前言ったばかりなのにまたですか?
日本語分かりますか?
そういえば仙山線の副私大駅(だっけ?)はどんなカンジで出来るんだ?
695 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 05:27:18 ID:fMIKOpOu
>>693-694 ふと興味が湧いたんですが、学会の方ですか?
でしたらあなた方が出ていくべきかと。
>>694 道路の真上にできる。
もう屋根もできてるし、ホームの形は見えてきた。
697 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 09:21:11 ID:04diCyjM
そもそも、層化が仙台支社に雌車導入の要望書を出したのが悪い。
この話はスレに関連性があるので多少は話しても構わない。
層化が必死になって話題をそろそうとしているのは、統一地方選挙で男から反発喰らうとヤバイからだろ。
698 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 11:02:45 ID:lMJw4ieO
仙台地区雌車反対age
このスレ自体存在価値ないしね。
層化談義に花咲かせてTheEndでよくね?
700 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 17:57:59 ID:lMJw4ieO
仙台地区のスレに統合でいいのでは?
701 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 18:02:15 ID:04diCyjM
雌車の話題が1、2回しか出ていないのに、「しつこい」とかわめいている椰子はスレが荒れるようあおっているとしか思えない。
702 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 01:39:19 ID:uI98nkcw
さっさと複線化しろよカスが
めんどくさいから山形まで複線化しろカスが
各停6分おきに増発しろカスが
703 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 07:15:38 ID:QRsoRT+i
仙石って、何両?
中の人に聞いた話だが、
面白山トンネルって僅かながらではあるが、地盤が上がってきているらしい(地殻変動みたいな?)
現状でも、結構パンタが地上部分と比べて少しぺちゃんことなるらしい
そして何十年後かには、いずれトンネルが使えなくなるレベルになるということ
だから、いずれトンネル作るなら、高速バスに押されている今作っちゃった方がいいのにとも思う
作並から山寺まで複線トンネルでぶっ通しちゃえば、
山はなくなりカーブはなくなり高速化はできるし、複線化により本数増はできるし、
たぶんくねくねもなくなる分、距離が短くなって運賃も下がるんじゃない?
706 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 19:43:59 ID:8CRf6JHw
>>705 堀り直ししてもまたずれるんだからルート変更しかないじゃん
区間廃止だなこりゃ
漢は黙って
笹 屋 峠
痛い誤字おめ
漢は黙って
笹 団 子
711 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 00:12:44 ID:SapPofrF
漢は黙って
笹 か ま
顔真っ赤バカおめ
>>705 直流断面のトンネルを強引に交流化した経緯は知ってますよね>パンタぺちゃんこ
>>713 お前は相変わらず「○○おめ」しか言えないのな。
それしか言葉知らないのか?
バカに対しては最も正しい対処方法ですが?
>>716 / ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
. | (__人__) 正しい対処法はスルーだろ・・・
| ` ⌒´ノ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ \
/ く \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、 \
719 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 19:24:08 ID:EDkN4FlC
葛岡駅の階段に足場が組まれて簡易的な屋根がかけられたが、
本格的に改修するのかな?
720 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 19:46:32 ID:O1jjYuJj
まあ大丈夫なんだろうけど葛岡駅って踏んだらミシミシ言う場所あるから怖いw
721 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 20:14:19 ID:ZGU9Cek+
(怖
>>719 葛岡駅って冬季の除雪どうこうでしばらく前に東北運輸局から指導食らったんじゃなかったっけ?
東塩釜に快速が停まるのは快速はスピード上げて走るから駅近くの
トンネル付近の住民から騒音、振動の苦情がきたからなんだな
まあ
>>687のこともあるからだろうけど
ちなみに東塩釜と塩竈にエレベータが設置されるみたいだよ
724 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 11:12:34 ID:CuKMeJb4
今さら?昔から快速は通過しているのに
727 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 15:50:55 ID:iWzMwLwl
病院行ったら?
729 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 16:53:58 ID:vIOrjsOd
仙石線で坂総合病院とか、その名の通り東松島市の仙石病院にどうぞ。
>>724 いや俺もなんだかよく分からんけどこの前朝に東塩釜駅前でおっさんたちが
チラシ配っててさそれに書いてあったんだよ
なんかどっかの市議会議員が演説してたし多分平日朝の7時前半の電車で
行ってる人たちはチラシは貰ってなくても演説してるおっさんは見たこと
あると思うが
「塩釜=アカの巣窟」ってイメージが有るのは漏れだけ?
当方塩釜在住だが、「(議会で)共産党が強い」って話はよく聞く。
あとは街中によく共産党員のポスターや看板があったりするし。
#共産党と創価学会は敵対しているって話は本当なのだろうかね。
とりあえずDJに書いてあったな。>東塩釜停車。
ここ数年はダイヤ改正のたびに失望する。@石巻市民
東塩釜で快速同士の交換待ちしたりしてw
735 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 02:51:47 ID:axP4pALP
721仙山入る?
@23区
737 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 03:16:44 ID:7flIwrq0
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。野水 伊織は新幹線。
ここをクリックして240km/hの世界を体験いただけましたかにょ?
ttp://www25.tok2.com/home2/railway/Music Gallery/400tsubasa1.mp3
ttp://www25.tok2.com/home2/railway/Music Gallery/e31000hukushimakoriyama.mp3
電車男で人気が出始めたと思いきや、猛スピードで衰え忘れられ過去の人物
になっていく伊織の様子が駅構内を240km/hという猛スピードであっという間
にヒューン!!と通過し、数秒で姿を消してしまう新幹線の様子にそっくり
でしょ?240km/hで駅構内を通過した場合、新幹線の車両が駅構内に滞在し
ている時間はわずか1秒程度。
739 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 10:36:19 ID:o9UDtC8H
740 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 11:33:50 ID:axP4pALP
八ツ森駅はこのままどうなるんだろう?函館線の張碓駅みたいに廃止か?
放置じゃね?
744 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 12:17:41 ID:KNIrtXyL
解体費用をケチっているんだろう
>>735 一応4月に運転開始と報道されてるが。全区間なのか、仙台〜愛子・作並までの区間なのか。
中の人のカキコでは全線で運転するという情報。
>>742 張碓だなんてかなり良い例じゃないか。
きっと忘れた頃に廃止表明、「え、そんな駅あったっけ?」みたいな感じじゃないかと。
八ツ森駅周辺を宅地開発汁
748 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 20:09:31 ID:KNIrtXyL
あの辺の自然を壊すのはもったいない
だから八ツ森駅は廃止でいいじゃないの
最後に583系でさようなら八ツ森号を運転して
快速さようなら八ツ森号 仙台ー北仙台ー西仙台ハイランドー八ッ森
>>749 書いた者ではないが「@23区」の意味について説明願いたい。
多分
>>736が言いたいのはそのことだろう。
食ってかかりばっかりだな
西仙台ハイランド周辺は別荘地にでも
754 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 08:33:59 ID:LwiZm7uS
イーパン人はあまり買わないだろうから、鉄オタ用別荘にでもすれば?
755 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 21:41:54 ID:jZPPEdfP
東塩釜のホームから見える景色はいい、まぁhometownだからかもしれないけどw
さすが東北No.1の人口密度だと思うよ
全国で言ったら40〜50位くらいだけどね〜
いつの間にかNEWDAYSが閉店…ってか入口が壁になってて哀しい
トイレもっときれいにしてください>< あそこはあまり使いたくない
陸前浜田は2年位前行った時、携帯の電波圏外だった(FOMA)
>>755 俺auだけど浜田は駅前でアンテナ3本立ってたよ。
>>756 2年前のFOMAだから仕方ないのかもね、今は大丈夫だと思うけど
JR駅周辺はドコモは強くなった
なぜなら、JRは業務用携帯を近頃一斉にドコモに切り替えたから
ドコモはそのお礼にエリアを強くした
>>755 浜田の辺りは入るようになったよ。あの辺でメール問い合わせが出来たから。
しかしFOMAのエリアはえらいスピードで広がってるね。最近は表示が圏外になったのを見たことが無い。
そういえば今日のOH!バンデスに、すし○のオヤジが出てて
ネタにはこだわってます!なんて言ってたが、よく言えるもんだと呆れたわ。。
しかし塩釜の寿司屋っつーと、あそこの兄弟の店ばかり出てくるが
ここらの人間の舌はダメなんだべか?
まちBBSでやれ
>>758 仙石線のあの短い地下区間、電波通してくれとDoCoMoに誓願したら、
>お問い合わせいただきました、仙石線あおば通〜陸前原ノ町駅間の地下走行中におけ
>るFOMA品質につきましては、大変変申し訳ございませんが、現状のままとならざ
>るを得ません。また、走行中の速度が上がれば上がるほど、電波の送受信が困難とな
>りますので、何卒ご理解の程よろしくお願い致します。
小鶴新田と福田町の間の電波を改善しろと誓願したら、
>お問い合わせいただきました、仙石線小鶴新田〜福田町駅間の走行中におけるFOM
>A品質につきましては、大変変申し訳ございませんが、現状のままとならざるを得ま
>せん。また、走行中の速度が上がれば上がるほど、電波の送受信が困難となりますの
>で、何卒ご理解の程よろしくお願い致します。
別荘を持つような富豪さんが仙山線を利用して別荘に行くわけがない
>>761 新幹線でさえトンネル内で電波を掴めるようになるってのにな。
ま、何億もかかるそうだが。
>>761 なにそのコピペw
速度が上がれば上がるほどって…auはなんともないんだがな。地上は。
>>762 東海道新幹線は確かトンネル内でも受信できるはず。
全区間かは分からんが。
ドコモに期待をするのが間違い
JRもauと手を組めばよかったのにな
しかしモバイルsuicaの絡みもあるから仕方ないのだろう
>>765 鉄道電話→日本テレコム→ソフトバンクテレコムの流れで
禿電にならなかっただけマシじゃないかい
767 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 09:52:22 ID:W/lsgSRL
仙山線の東山形駅ってどの辺りに設置予定だったかわかる人いる?
768 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 09:57:42 ID:rTxwpd14
あおば通たまにFOMAの電波悪いよな。 たまに圏外になる
769 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 22:05:06 ID:0bVBKqUX
767
ルート自体が違っていて、山形駅から東に進み、山形バイパスルートで楯山方面に向かうことになっていた。
770 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 12:22:29 ID:tK9VIV99
>>769 サンクスww羽前千歳〜高瀬間の事かと思ってました
大学の頃ここに駅があったらよかったなぁっと思ってたもので
流通センター前駅構想なら以前から挙がっている。
流通センター駅よりも白山駅を優先してください山形市長さん。
773 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 00:50:52 ID:XgorH+YK
昨日の夕方、あおば通16時37分発に乗ろうと階段を降りてったら103がいた。
すぐに発車していったけど、久しぶりに走る姿を見たら、やっぱり感動したわ。
ところでカプラーの塗装がハゲてたが、143にひっぱられてるわけか?
775 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 14:08:42 ID:rh8J/QIW
agd
776 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 18:42:56 ID:zREmUr82
あげ
777 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 19:09:35 ID:1/7cSR3w
福祉大前駅ホームは点字ブロックまで設置されましたな
しかし、仙台方のあのホームの幅の無さはなんだ
778 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 19:21:49 ID:Evvkl789
あおば通から東北大地下経由で途中で合流山形へ。
石巻ー山形間、快速30分毎に汁
779 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 01:19:11 ID:9rnVeAo2
「女性専用車両に反対する会」 2月期オンライン署名
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http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/form.html 今回の提出先:今回の提出先:JR東日本仙台支社・神戸市交・京王・相鉄・近鉄・小田急・東京都営・東葉高速 ほか
※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】
今回は専用車導入の要望書が提出されたJR東日本仙台支社を提出先に追加。
仙台地区での専用車導入反対の声を伝えるため、皆様のご協力お願いいたします。
>>777 あそこには止めずに、山形よりに止めるんじゃないか?
あの部分は、停止位置がずれた時のために少し余裕を持たせてる感じで
上り列車だと、激しく下り坂だしね
781 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 13:32:43 ID:ihDpsaCL
1838Mいつも2両だけど、今日は4両だった、入試でもあったのか?
782 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 13:42:07 ID:EtXssoTs
私立入試かと
783 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 16:26:34 ID:U2BFDd46
age
784 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 23:00:26 ID:shQpneZ+
>>780 あー、なるほど。
走行中だからよくわからんけど、ホーム全体は8両分くらいあるような。
北山と同じってことね
785 :
名無し野電車区:2007/02/03(土) 15:15:57 ID:j26SQOQU
仙石線103系って今どこに留置してあるの?
786 :
名無し野電車区:2007/02/03(土) 15:38:29 ID:TUaiYpV7
>>785 確か仙台車両センター宮城野派出所に戻った気がしますけど・・・。
787 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 14:00:57 ID:CMW91euz
強風のため愛子発着以外はウヤってますね。
788 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 14:11:47 ID:G3Mb5pDK
age
789 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 20:44:48 ID:asmYpti5
山形でE721系の目撃があったわけだが、仙山線内で目撃した人いない?
790 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 22:02:05 ID:XqHMj702
未だに2両で山形駅構内に置いてあったはずだが・・・。>E721
最も、20時以降に仙台方面へ向かった可能性もあるが。
ちなみに来てたのはどう見ても500番台。
792 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 00:10:19 ID:9FPgqtnv
>>791 山形の運転士と車掌の訓練用におとといあたりのド早朝に山形まで回送されました。
もしかしたら追加編成の回送もあるかも?
(併合試験のため)
山形で分割併合する運用はないから、その訓練はないと思われ
1週間近くはP504がいるはず
794 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 18:35:28 ID:PGlSEHmL
age
クレクレ君して申し訳ない
103のハンドル訓練って今現在も、あおば通⇔石巻で毎日やってたりするの?
>>795 毎日ではないがやってる。
回数が多すぎて皆飽きたのか、最近はすっかり話題に上がらない。
外から見るのはもういいから早く乗りたいんだよなぁ。
>>796 どうもありがとう。毎日ではないんですか、今日から仙台に旅行に来たついで鉄活動も。と思ったもんで
明日、宮城野派出所?見に行ってきます
>>797 朝10時頃に小鶴新田来てみな。あればその時間に宮城野派出方から入線するから。
あとは快速電車を上手く使って追っかけるべし。
上手くやれば1日で4〜5回は撮れる。
ガンガレ。
>>798 おかげさまで
本日2回、103撮れました。ご教授ありがとうございました
明日の晩、関東に帰るもので455系もおさめる予定でいます。
800 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 02:25:17 ID:tyBu8DB6
仙山線のために山形県が出資キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
>>799 それはよかった。
何時に帰るのか分からんが、夕方のいわき行きや原ノ町行きの9連も撮って帰ることをお勧めする。
南仙台や名取なら編成全て写るよ。
802 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 19:32:39 ID:imWNrOC2
>>800 まったく無駄な出資だな。
はっきりいってバスのほうが早くて安いだろ?
そう思うのは俺だけ?
804 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 12:52:36 ID:fx+wMRUi
今日、仙石線103系の試運転目撃されたかたいらっしゃいませんか?
805 :
沿線住人:2007/02/11(日) 13:34:40 ID:pIVWXboZ
806 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 13:44:07 ID:fx+wMRUi
807 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 14:23:38 ID:zAQgy57b
先程石巻に103系が留置してあるのを見かけました。
おかげさまで写真を撮ることが出来ました。
こないだ仙台駅の仙山線ホームの床何となく見てたら8番ホーム側に緑の奴がまだあった。
455系はもう止まらないのに・・・・
何れ消えるマークだし、今のうち撮っておこうかな・・・
809 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:08:33 ID:Bs6wA0sZ
福祉大駅できてるな、でもあそこでは隣の駅と1キロくらいしか離れていないん
じゃない、加速したらすぐ減速思想だ
>>808 仙山線から455系が消え去った後も暫くは東北・常磐の455系の一部が発着してた。
でも今はもう無いな…
切符なくすって怖いんだな。
普段スイカ使ってるから何とも思わなかったが。
812 :
811:2007/02/12(月) 22:24:57 ID:+zsv2I7J
誤爆!仙台地区スレとまちがえた・・
>>804 今日、103系の試運転目撃した。
写真撮れなかったけど、走ってた。
815 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 08:30:59 ID:5iyb3hjD
>>814 どうもありがとうございます。やはり土日の試運転はなかなか無いみたいですね…
>>815 土日も結構走ってるけど。
てか走らない日なんて週に2、3日あるか無いかぐらい。
IDがンハ56
819 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 00:06:23 ID:+URKeOQT
あげ
ほす
保守
じゃあおれもほしゅ
823 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 19:06:23 ID:Bvb2u30S
革新
824 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:32:21 ID:wTZ7uDIl
今日の風による仙山線間引き運転にはまいった。自然災害だししょうがないが
上り列車が90分くらい無いとか今も大変わ
825 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:35:15 ID:atM+fKLJ
本当に風邪に弱いなあ。
仙山線と京葉線は束の問題児。
つまり、暴風が吹いていようが走らせろって事ですか?
熊ヶ根橋梁が癌だな
あそこがどうしても一番に規制される
>>827 餘部鉄橋と似たような構造だよね。向こうよりは風弱いだろうが。
野蒜の鳴瀬川橋梁や南仙台の名取川橋梁みたいなのがいいのかなぁ?
シェルターつけちゃえ
熊ヶ根の橋はやばいね。国道と比べてボロすぎ
国道側から鉄橋を見ると、こんなオンボロの上を走ってるのか…とがくぶるする
はやく架け替え汁
>>829 橋に防風柵をつけると、橋がもろに風の力を受けるので、橋の強度がないとあぼーんする
831 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 05:46:48 ID:HX+xfOIh
とりあえず熊ヶ根橋梁辺りにも強風警報システム入れてくれ。
東北福祉大前駅の営業キロ、やっと判明!
これで、ようやく定期代が算出できる。
新駅2つも開業で、JRは定期の変更で忙しいだろうな
837 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 10:50:28 ID:sCjHzFLE
熊ヶ根鉄橋も、国道のように耐震改修方式で
できないのかね
838 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 23:32:13 ID:ifLsHnX8
何気に幹線道路の真上だよな
結局快速は止まるんかな?
新聞に載った時は、快速も停車ってニュアンスだったけど、
ここでは「仙台−愛子間各駅停車の快速」を含めた数だろう、
って説が多かったよね?
この位置や後背人口だと、いずれ乗降客数は国見に追いつくか、
福祉大のやりようによっては上回りそうだが……
あと初詣終夜運転の需要ありそうだな。大崎八幡から徒歩の位置だし。
>>840 山形まで2,3本くらいは終夜運転して欲しいなぁ・・・・
>>838 そういえばこの辺りって宅地が開発されててそのまま土地が放置されてるところあるね。
何か会社に問題があったのだろうか?
このまわりにまだ開発できる土地があるね。
福祉大前駅ってどうなんだろうね。新たな需要ってどれぐらいなんだろ
貝ヶ森の住人ぐらいかな?あとは国見、北山を使ってた人がシフトするぐらいだろうか
>
>>841 山形までwww
県越えて初詣はないでしょ
844 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 11:21:25 ID:o/F18rTs
仙石線 仙台―多賀城間は伸びてるが、石巻までは?
仙山線 仙台―愛子間 は伸びてるが、山形までは?
何か似てますね
貝ヶ森駅営業キロの設定、束は利益考えて無いなw。
北山<国見より北山>国見に設定した方が、
移動乗客数から見て何かと儲かる区間が多くなる筈なのに。
国見〜1.1km〜東北福祉大前〜1.0km〜北山
で合ってる?資料が無いからよくわからんのだけど。
847 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 07:43:30 ID:2lgBks3v
848 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 11:42:42 ID:zqhyBAtp
熊ヶ根鉄橋ってアレ初めて間近に見た・・・
なんて危険そうな橋なんだ!
俺が小学生の頃だが、あの橋に熊がいて、ひいちゃったことがあるはず
その後どう処理したかは知らん
しかし障害物をそのままにしとくわけにはいかないだろうから、
やはりあの橋を乗務員が歩いて処理したのかなぁ
>>849 隙間から落下、ニジマスのエサじゃないか?(w
>ニジマスのエサ
>ニジマスのエサ
>ニジマスのエサ
>ニジマスのエサ
>ニジマスのエサ
>ニジマスのエサ
ニジマスは野生じゃ生きられねーよ
>>851 上流の釣堀から逃げてきたニジマスいるの知らないのか?
野生じゃ生きられないのを詳しく説明しろや
>>849-850 熊なんかひいたら、熊のサイズによるが今の軽いクハなら落ちるかもしれないな。。。
やっぱり保線の人なんかが袋持って回収に行ったんだろうね。
854 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 12:46:26 ID:CP7TgYJ1
>>852 そういうのは野生とはいわねーんだよ バーカ
ニジマスは野生じゃ生きられねーよ バーカ
855 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 12:47:54 ID:YRCt1rKz
1時に見つけてもニジマス
>>854 お前以外、だれも野生だって言ってないのに…
857 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 12:56:27 ID:CP7TgYJ1
ニジマスは野生じゃ生きられねーよ 無能
858 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 14:14:55 ID:6zdfS7nw
全国で「野生化」しているがw
そういうのは野生っていわねーんだよ 低教養
861 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 16:09:17 ID:2lgBks3v
仙山線がもっとできる子だったら、山形新幹線は仙山線だったかもしれないのに。
>>860も、もっとできる子ならよかったのになw
野生児だから仕方ないなwww
>>862 なに必死になってんの(^∀^)ゲラゲラ
さぁさぁ皆さん、CP7TgYJ1がニジマスは野生か否かについてPCの前で顔を真っ赤にしながら必死こいて演説しておられますよ!!
誰も聞いてねーけどw
バカ?( ´д)バカ?(´д`)バカ?(д` )バカ?( ´д)バカ?(´д`)バカ?(д` )バカ?
バカ?(´д`)バカ?(д` )バカ?( ´д)バカ?(´д`)バカ?(д` )バカ?( ´д)バカ?(´д`)バカ?(д` )バカ?
( ´д)バカ?(´д`)バカ?(д` )ザワ(´д`)エー(д` )バカ?バカ?( ´д)バカ?(´д`)バカ?(д` )バカ?( ´д)バカ?(´д`)バカ?
(つ´д)ザワ(Д` )バカ?( ´д)バカ?(´д`)バカ? _| ̄|○ ←
>>864 >>865 ( ´д)バカ?(´д`)バカ?( ´д)ザワ(Д`⊂)
( ´)ヤダワ( )バカ?バカ?( ´)ウソー( )バカ?(` )バカ?( ´)バカ?( )バカ?(` )
ザワ( ´)バカ?( )バカ?(` )ザワ( ´)バカ?( )バカ?(` )バカ?
充分うざい馬鹿だな お前も
熊は跳ねたら外出るなじゃないっけ?
869 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 20:17:33 ID:6zdfS7nw
もう中学生は寝る時間ですよ。
871 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:15:45 ID:3cvfdAAq
時刻表にダイヤ改正の分、のってた?
新幹線とか指定席がある分だけ
普通電車などは来月号
間違って購入した俺が来ましたよ。
875 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 09:10:39 ID:oSvwS7bj
仙台支社は、時刻表に間にあわなかったのかね
>>870 初代ファミコンしか持ってませんが、何か?
空港線のダイヤが確定してるわけだから、とっくに決まってるでしょう。
もったいぶってるか発表にやる気が無いだけ
他地域のページにも「3月18日以降は4月号を(ry」とあるんだから、仙台支社に限った話じゃないだろう。
一斉に足並み揃えるんじゃない?
前のページまで新ダイヤなのに次のページから旧ダイヤだった、なんてことがあったら困るし。
879 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 14:59:55 ID:azpTHAqT
あんまり早く載せると、それを今のダイヤだと間違う人が出るからだろ
いつも改正一ヶ月前の号は優等列車のみ改正ダイヤも掲載、
後は改正に間に合うように次号を少し早く出して対応だったかと。
881 :
名無し野電車区:
age