【開業】大阪市交今里筋線について語る【間近】

えきができたｗ
ttp://www.osaka-ue.ac.jp/news/20061223.html

大経大の入試の時に大活躍しそう

その前にセンター試験かな。会場になってるかどうか不明だけど。

ひらがなでｗ

台形センターの会場になってるよ。

>716
定員割れだろ？

>>720
毎年倍率3倍くらいだったかと

輸送能力は阪急上新庄のほうが大きいが、大阪はケチな人が多いから
入試のような大事な時でも地下鉄一本の料金で済まそうとこっちに集中しそう

上新庄から大経は結構距離あるから京都方面はともかく大阪からとかだと地下鉄使う人のほうが多そう

24日は今里筋線混雑するかな？

始発に開業すれば鉄ヲタが早朝、地元客や一般の初物好きが昼前後に分散
するが、正午開業なので両者集中して4両編成には厳しいかも。

やっぱ、24日は避けたほうがよさそうですね。
レスありがとうございます。

すいません今さらでなんなんですが、
４両編成なんですか？
あと、他の地下鉄は普通何両なんですかねー

>>157
伊丹を廃港にして、再開発した方が良いよ。一等地なのに・・・。
住宅需要は非常に高いものになるだろう。
モノレールや阪急を延伸させて、アクセスをよくするのだ！！

>>715
ｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄ大学、彩都へ移転する計画があったけど、
少子化と地下鉄開通でボツになったそうな。

彩都自体武田薬品が来るのやめてボツになったからよかったんじゃね？

>>729
理系学部ないのに移転しても無理ぽ

>>731
何学部があろうと研究レベル低（ryで移転しても研究することなし。

でも真夏にＴＯＥＩＣの会場をあそこにされた時には参ったなあ・・・。

上新から意外と掛かるからな。
駅名に大学名入れるのも無理だろ。
経大前じゃなくて。経大横だもん。中学前が正しい。

>>715
痛いよ、あっちゃん痛すぎるよ

おれは十三が最寄りだが15年前は五ツ木の模擬テストで何度も
経大に行ったよ。井高野車庫行きのバスで行ったわな。みんなで
揃って帰ろか〜ってなった時は電車で帰った事もあったけど。

上新庄から相当距離あるし、淀川以南の人は地下鉄で来るだろうな。
五ツ木にしてもトーイックや入試にしても、ミニ地下鉄の４両だから
パンパンになるなんて事はないだろう。去年のリニモは流石にパンパン
だったが。英検は関大と北予備で受けた事がある。

こんなだから藤本先生も経大辞めて違う大学の管理職になっちゃうんだよ

清水止まりってあまり意味ないな。
路線自体が短いのに。

>>737
ヒント：北加賀屋行き、森ノ宮行き

>>734
ちゃらんぽらんて、中途半端やな〜

１６年ぶり新線、厳しい船出　大阪地下鉄「今里筋線」
http://www.asahi.com/life/update/1222/005.html
2006年12月22日11時06分

大阪市営地下鉄で１６年ぶりの新線となる「今里筋線」（同市東淀川区―東成区、１２．１キロ）が２４日正午、開業する。
市東部の住民の足として期待されるが、収支予測は下方修正され、黒字転換は約３０年後の見通しだ。
市の財政難で延伸計画は凍結され、地下鉄事業そのものの民営化も俎上（そじょう）にのぼる。前途多難な中でのスタートだ。

＝＝＝＝＝＝＝＝〈以下略〉＝＝＝＝＝＝＝

今里筋はJRの紀伊田辺以南と同じでよろし。

今里だと中途半端なので、杭全まで延長してほしい。

しかし、明日開業だというのにこの書き込みの少なさは何だ？

開業しかネタが無いから。
テープカットセレモニーには一般人は入れないから。

1日の平均利用者数、予測では12万人だって。

今里駅で寝袋持参で初列車にかぶりつきます。
今夜は徹夜だ。

> 吹田市営地下鉄……想像するだに地味ｗ

エリアを犯されるのは、JRなので、JRの子会社「西日本鉄道事業株式会社」が井高野〜岸辺間を運転します。

駅員に聞いたら、券売機は各駅２〜３台しか設置されていないらしい。
1番の切符が欲しいﾔｼはもう並んでいるんだろうか？

>>745
そんなに乗る訳が無いｗｗｗ

>>746
初列車はご存知だと思いますが正午ですよ。

千日前線の乗客増える？
緑橋や鴫野あたりから難波に行きやすくなるが。
蒲生４や関目から難波は行き易い。

>>749
当然、正午まで待ちます。
シャッターが開くと同時に中に闖入。先頭車両1ドア目を目指します。
とりあえず、他にライバルはいないみたいだ。

明日は井高野駅から乗ろうと思う。
近場の銭湯でさっぱりしてからいくとしますか。
もう並んでいる人いるのかな？

摂津市方面からの乗客が増えそうな路線ですね。

>>752
いるよ。
井高野の入り口にも何人かいるらしい。
他の駅はどうですか？

>>748
谷町線出戸駅の券売機は２台、喜連瓜破駅も３台しかありませんが。
昔は出戸は３台、喜連瓜破は５台あったんだけど、スル関＆回数カードの普及で
減らされた。

不憫な子供ほどかわいいものらしい。
開通前から散々に言われた今里筋線、何とかして乗客が増えて、
文字通り一日も早く軌道に乗りますように。
安全運行出来ますように。
地元から、祈るような気持ちで願っています☆彡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東淀川区在住）

明日行きたいがもう金がない・・・。給料日は25日・・・・。
開業日が1日遅ければ初日に行けたのに・・・！

一番券言うても感熱紙やろ？買う意味無し。

明日から一ヶ月ぐらいで、どのくらいの乗客があるかが
南進の試金石となるだろう

都市の象徴である地下鉄で、ローカル線の誕生だな

千日前線もある意味ローカル線

蛍光灯が半減されて、
クーラーのない車両が走っていたころの千日前線が懐かしい

>>751
極秘情報だよー
今里の階段は消防署側より向かい側のほうが早く開く・・・・・・・らしい（´・ω・｀）

明日、乗りに行こうか迷っている

> とゆーか、井高野いらない。

当初阪急京都線上新庄が終点だったが、
市内の鉄道空白地帯を埋めるために井高野に変更された。

明日の初回特典は何だい？

>>764
にしても中途半端だよなあ。
正雀か岸辺まで伸ばせばすっきりするのに。

>>752

銭湯こそ大阪の下町気分を肌で味わえます！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166719632/18

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166719632/20

1月末まで駐輪場無料と瑞光の張り紙にかいていた　11時半に式典やるっぽい（瑞光では

瑞光中のDQNが駅工事現場にゴミとか投げていた模様
井高野と瑞光はDQNがうろついている場合があるのでカツアゲとかに遭わないように

今里筋線が開業しても、特に既存駅ばかりを結んでいる南側はガラガラになること間違いなし。
同じく既存駅ばかりを結んでいる外環状線の開業を控えているＪＲ西も危機感をつのらせることだろう。

意味不明

さて、開業日なわけだが。

瑞光って、やばいとこなんだ…？
今いるんですけどね。確かに珍が今通過したな。

12時から一斉に客扱いのはずだから、だいどうだと始発気分で井高野行けるよ。

クリスマスのデートに今里筋線初乗車を計画している
カップルが案外多いかも。

>>755
ｱﾝﾀいい人だな

>>762
ﾏｼﾞか！(ﾟДﾟ;)
どの駅も11時に門を開けるとは聞いていたけどなぁ〜用事で行けそうにないや…orz

ところで全駅下車の横見さんは明日来るのだろうか？

>>774
そんな鉄分の多いﾊﾞｶｯﾌﾟﾙは嫌だｗ

もう今から並んでいる漏れが来ましたよ

寒い。差し入れ希望。温かい物。

>>777
今年は恐ろしく暖冬で
今現在でも10℃だから、別にそんな寒くないんじゃないの？
これが氷点下ならタマランだろうけどね

>>776
それでも最近増殖中の鉄子は必ずや現れるはず。

出発式は一般人は立ち入り出来ないのか・・・
行っても仕方ないな。１番列車に乗っても言うけど、しんどい

>>777
焼酎ストレートで十分しのげるぞ。この程度なら。@瑞光
それよりも午前中にトイレ行きたくなったときの方が問題だ。
いつもなら5時間程度で済むところ、倍以上だからね…。
特に開門から販売開始までの間が大変だ。ウンコ漏れたらどうするんだ。

ドーム前千代崎から鶴見緑地までの運賃が値下がりするのは、今日の始発から？
それとも昼１２時以降？

この寒い季節によくやるよな。
そろそろぬくぬくして寝よっと。

世間の注目は、やはりディープインパクト。鉄ヲタはあくまでも今里筋線かいｗ
まあ明日は一応、夕方のニュースは録画しておくけど・・・

朝鮮半島を南北に分かつ38度線のように、
キャンパスを真っ二つに分断していたあの道路の下に、
地下鉄が走り、徒歩2分という至便の位置に駅ができるとは、

ああ、今里筋線よ、
おまえは、10年遅かった…。

家が阪急吹田。職場が住道なおれにとっては微妙な路線なんだよなぁ
記念乗車以外ではまず乗らないかぁ

大経ってアホ大？

並んでる人にいい事教えてやる

1番券を狙うか、好きな乗車位置・撮り位置を狙うかは事前に決めておく事。
一日乗車券や切符を事前に買っていれば乗車券を買う必要が無いので
改札の1番を狙う事ができる＝好きな乗車位置・カメラ位置が狙える
たぶん券売機や改札機の電源が入るはバラバラだと思うので狙うポジションに注意しろ

では今年最大最後のイベントに健闘を祈る

さて、暇だしだいどう豊里で待機しようかな
井高野まで行くのはだるいし

開業日に0001番の乗車券が買える勇者は限られているぞ！健闘を祈る！

って言うか、清算機も0001番ってあるのか？

あと5時間か

もう並んでいる人いますねえ。乙
しかし、他の地下鉄との連絡駅ではどうやって並ぶんだろうか？
12時きっかりに連絡通路が開いて、鉄ヲタ共が一斉に走り出すのだろうか？
まさしく競馬の馬のようにw。

俺は、試乗会に行ってきたので、今日は行かない予定。
特に開業当日売り出されるものもないしな。

ああ、バスの路線図と地下鉄路線図はもらってないな。
昨日のうちに貰っておくんだった。

開業の日　

誰かビデオカメラもっていって、よつべあたりにうｐきぼん

今駒川中野から向かう。
ケータイのVGAムービーでいいなら撮る。
てか12時まで出発しないんだ…それまでいれるかわからんが

東三国より終電遅い＞今里線
なんか腹立つな〜

関西
大阪地下鉄「今里筋線」きょう開業　静かな出発
大阪市営地下鉄16年ぶりの新線となる今里筋線(井高野〜今里)が
きょう24日正午、開通する。同線は、計画段階から厳しい運営を
予想されており、記念式典も従来の新線開業と比べ質素なものと
なる。市は同線の当初計画どおりの延伸を凍結しているが、今な
お整備を望む意見も根強い。[9:36]

まもなく開業ですね！現地の状況はどうでしょうか？

私はスケジュールの都合上正月休みに乗ることにしましたが
今里筋線の発車メロディーを早く聞いてみたいですね。

>>800
サザエさんのテーマソングらしいぞ

今　里　筋　線　開　業　お　め　で　と　う　ご　ざ　い　ま　す

祝・今里筋線　営業運転開始

開業か。

１２時age!

延伸だけはするなよ。
湯里六丁目なんぞ誰も行かんからな。

今里筋線ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!!!!

今頃淀川の下を一番列車が走ってるのか…

井高野行き１番列車
乗車率２００％超で鴫野定発です。

っちょうと待てｗ

乗車率200パーごえてどれくらいなｂ

>>806
はげ同。バスで十分。
今里から杭全までは伸ばしてもいいかも試練が

200％とは！！！！！

今から京都の下宿を出発します。着く頃にはラッシュも治まってるかねえ。

関目成育駅に行ってきた。中間駅だけあって人気も多くなく、家族連れの
物見遊山な人がちらほら。案内係の市交職員がめちゃめちゃイケメン。

開業しますた

昼のニュースやってないTVOを除くと、他の在阪局は全部扱った！

今里筋線ｦﾀ満載で営業開始なり

半ズボン氏は来訪されていないのだろうか

>>815
大ﾊﾞｶ市がまたやらかした！ってかｗ

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　　　゜゜・*:..。.。★◎＠　○☆。..:*・゜
　゜゜・*:..。.。◇＠☆*・゜★。。.:*・☆*・。..:*・゜
。..:○★◎☆。∂∇。★◎*・゜゜。◎★
　　　◎☆◇☆。*・.。..☆◎。.:☆◇*.....。
　　゜゜・*:..。.*・☆◎。＿＿☆◎*・。..:*・゜ ゜
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　　　　　　 　　　＼　　 　／
　　　　　.　∧＿∧＼ ／
　　　　　　（　・∀・） ∞
　　　　　　/　つ つ△
　　　　〜(　　 ノ
　　　　 　　しし'

2006年12月24日
大阪市営地下鉄８号線（今里筋線）　井高野〜今里　開業

>>810
東京のJR中央線の快速が平日の朝のラッシュアワーでそのくらい。

御堂筋線以上の家畜電車www

>>809
こんなに激混みなのは恐らく今日だけでしょうね。とにかく無事開業してよかった。

関目〜今里が混んでいる

鶴見緑地線が開業した時乗りにいったけど、
椅子に座ってる人のひざの上に座ってしまうくらいぎゅうぎゅうだった。
200％って似たような感じなんだろな。

田園都市線のラッシュ時みたいだな。

どうせ、開業試乗組が消えて１週間くらいで一気に閑古鳥状態になりそうだな。
まあ、式典がショボイみたいだったので行かずに正解だったかな

今里筋線は全駅島式ホームだよね。ホームドアがあるから車両全体を撮影するのは
困難ですね。

age

駅の深さって長堀と一緒ぐらいリニア式だから長堀と変わんないか。

>>811
俺は実家が今里なのであるが、どう考えても蒲生4丁目から
南側は不要だと思うなぁ。

でも、ここまで作ったんなら大池橋までは延ばして欲しいな。
大池橋のちょっと南側に「活魚センター大昌」って店があって、
てっちり用のフグをよく買っているのであるが、チャリで行くのが寒い。

井高野駅

非常ベル鳴ってます…orz

今里線完乗記念カキコ

>>831
駅内部はどうですか？吹き抜けとかある感じ？

>>826 今里筋線は関目成育以外は島式だが、関目成育駅は東京の大江戸線六本木や
神戸地下鉄三宮駅みたいに地下２段式の駅である。今里方面は地下２階だが
井高野方面はさらに深く、地下５階にあり井高野方面だけ左側の扉が開く。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166932381/

今から乗りに行ってくるか。

井高野から瑞光四丁目まで乗って、瑞光四丁目から井高野まで帰ってきたよ。
両方の一番列車に乗れた。（今里まで乗ったら、帰りは一番列車に乗れないからね）

01Fが運用に就いてないorz
昼間の走行する車両
08F･13F･12F･09F･10F･02F･11F

乗ってきた！
車内先頭・後部車両には
日章旗と市章旗が掲揚されてたな。

行き先案内
千日前線と同じ
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061224141907.jpg

>>830
グッズを買ってた時に漏れも聞いた。
なんで鳴ったか誰か知ってませんか？？

…開業一番列車に乗れなかった（二番列車もすごい混雑だったな）

車両が臭い・・。80系哀れだorz

井高野の一番のきっぷ持ってるヤツさっきMBS出てたぞ！
保存するって。

うはｗ俺だｗ

一番切符は貴重だからラミネートパウチして大切に保管汁

一番切符は貴重だからラミネートパウチして大切に保管汁

>>842
おまいか！
俺も人の事は言えんが
ヲタ臭満開だなw

>>840
どのように臭いのだろう？新車特有の匂いならわかるが？

>>833
ありがとうございます。やはり車両全体を撮影するのは不可能ぽいですね。
>>837
第1編成だけなにか違うのですか？全編成ヘッドマークはついていますよね。

>>846
モケットはしっとりしてて何故か洗ってない雑巾臭・・。
床はジュース零した系のネチャネチャした粘り気・・。
どこからか聞こえてくる明らかに車掌でも自動放送でも無い変な放送・・
開業初日から今里筋線・・オワタ＼(TOT)／

80T-01は量産化改造。

てか、発車メロディは大阪市交標準だったぞ。

>>850あれは長鶴線だけ例外なだけ。

>>850
アナウンスはどないでした？谷町線、御堂筋線に似ているのか気になります。

アナウンスはTTBのﾋﾃﾞﾋﾗさんのまま。
個人的には昔東大阪線の放送やってたﾏｲﾝﾄﾞﾄｰｸのあしはらさんにやって欲しい

現在発着ともにさすがにガラガラ
明日からもこれでは先行は暗いな

だいどう豊里駅入り口周辺は、すでに違法駐輪。
今から徹底撤去の態度示さないと後の祭りになるぞ。
しかし、情けないとしか言いようがないな。

>>850-851
何だ。新しい発車メロディーになることを期待していたのに・・・。
個人的に長堀鶴見緑地線の発車メロディーがとてもきれいな曲だと思う。

>>847
電気四季ドアエンジン

どんな音か知りたかったのにorez

今、乗ってるけど、イブで日曜の晩とはいえ
ガラガラすぎるよ。しかもその数少ない乗客のうち
半数はそれっぽい人だし(俺もだけどｗ)
とりあえず、みんな何か一人言をずっと言うのは止めようよ。

長鶴線のイメージなせいか、他線の乗り換えはキツイか思ってたが、鴫野のJRへの乗り換えは楽やね

>>856
標準メロディにすらなっていない中央線沿線民です

さっき乗って来たが>>858にある通り全線お通夜状態でした。
自分に何かしゃべりかけてる奴と、落ち着きなく車内をウロウロしてる奴と
訳もなくニコニコしてる奴が散在してただけ
それと、駅に地下駐輪場が併設されるので、駐輪場出入口を兼ねた階段を通ると
階段が緩やかなので地上までがやたらに長くてうんざり

一番列車に乗ってきた。
先頭車からものすごい異臭がしたのだが、大丈夫だったのか？
何事もなく終着地まで行ったのだが・・・。

正規の時刻表だと、今里１２：００発の井高野行きがないのだが、開業日だけ１２：００発の列車を走らせたんだろうな。

>>838
連続スレすまん。

あの液晶ディスプレイ、発車時刻も表示してくれ。何分まてばいいのか分からん。

井高野、瑞光四丁目、だいどう豊里、新森古市の
オレンジの内装パネルはうちの会社が作った。

>>863

井高野の案内板には発車時刻も表示されていたぞ。
http://www.uploda.org/uporg629236.jpg

なんか今里から井高野まで時間がかかりすぎてるんだよね
たいして乗客数がいないんだから
停車時間を短めにするなり、もっとスピードアップしないと
いずれ廃線になると思うよ

で、井高野駅で流れないほどのンコする人のレポが来てないんだがｗ
さっき井高野に行ってみたら、トイレはきれいだったよ。
障害者用トイレでするんだっけ？それとも女性用？（笑）

先頭車両に乗ったけどヲタのワキガ臭がきつくて倒れそうだった
風呂くらい入ってきてください（＞＜

おまえらBトレ買った？
出来はどうよ？可愛い？

>>839
鉄ヲタに注意しなさいよ警報

漏れも行ってきたお。
今里から攻めた。１１時２５分から乗車券発売開始、１１時４５分から改札開始
だった。改札制限もあった模様。今里発井高野行き初列車は第８編成。この編成
のみ特別ＨＭ付きだったな。他の編成はステッカー。
初列車はさすがに大混雑だったがあとはマターリで拍子抜け。
各駅下車しながら「ヲタ儀式」である駅名標・駅出入口撮影、乗車券購入、
駅スタンプ押印、時刻表＆「ええまちマップ」ゲットに参戦。同じように
回ってる奴の多かったこと。駅長室で常備券売ってるとは知らなかった。
今日も色んなキモヲタが見られたな。

>>830
>>839
15:40あたりにも鳴ってたような

ゴジラの気ぐるみ着た変な奴も乗ってた｡駅長室で売ってた切符って身障者対応のやつかな。

>>871
こっちも今里の連絡通路から行ったけど、
構内入れるまでやたらいろんな人間に注意して回る奴いなかった？
「け、けいたいやめろ゛！！　あぶない　しんぞうとまる」とか言ってた。
駅員が場所移動させてて笑った

>873様、出撃お疲れ様でした。ゴジラの着ぐるみ厨、漏れも見た。ゴジラのお面
だけでなく、厚紙を腹にに巻いてボウリングのピンのような絵を描き、その下に
下手な字で色々とメッセージ書いてたな。当然、思いっきり目立ってたな。
駅長室での常備券の軒だけど、茶色いジャンパー着た大柄のメガネキモヲタが
「軟券下さい」って言ってたから見てたら、昔の地下鉄紙式回数券のような
青地紋の切符だった。で、日付入り駅名印を押して販売するみたい。
しかもその券は切手のシートみたいに２０枚くらいの綴り券になってて、
そのヲタはそのシートごと全部買ってたお。大人１区券が２０枚綴りだと、
それだけで４０００円かな。彼はそれを各駅で駅助役に頼んで買ってたみたいだ。
「大人１区を２枚、子供１区を１枚」と言って買ってた人もいたから、１枚から
でも買えるらしい。
＞874様、お疲れ様でした。こちらは今里駅の北側改札で並んでました。連絡通路
ほどの珍場面はなかったけど、取材に着てた読売テレビのカメラマンが携帯で
「なんで俺に電話して来るんだよ！バカ！いいかげんにしろ！」などと物凄い剣幕
で、しかも早口でキレてた。横でみんな並んでるのに。あれじゃ、ＹＴＶの大幅
イメージダウンに大幅貢献（笑）。あのカメラマンに電話した奴が可哀想だよ。

マジな話、今里から延伸は少し南下して大池橋で右折して勝山通行って、
そして四天王寺前夕陽丘、恵美須町、大国町方面へｷﾎﾞﾝﾇ、

低いホームドアって思いのほかいいな。
圧迫感はあまり無く、適度な安心感がある

漏れも乗ってきたカップル連れも多かった
側面の方向幕が幕式、案内板が蛍光灯式ではなくプラ板になっていた
井高野ではMBSのカメラが来ていた（漏れは映らなかった
>>869
買ったが作りづらいな

>>830
新森古市でも鳴ってた。

>>862
12:00発で正規

>>871
他の駅より乗車券発売開始が５分早い？

>>871
駅スタンプって「ポケモンスタンプラリー」用のと「大人向けの梅田や新大阪も押すようになっているスタンプラリー」
の2種類があったようだね。
らち外はポケモンで、駅長室が大人用。
駅スタンプ設置は今日だけなのかな？明日以降もあるなら
できたら、大人向けだけ、全駅回収したいと思っている。

>>875
軟券なんて初めて知った。硬券はよく訊くけど。
普通乗車券と一緒なのかな？今度買ってみる。

これから出来る地下鉄ってのは、採算悪そうなものが多いよな。
今里筋線と同様に中心部を通らない横浜市営４号線もかなり厳しそうだよな。
１・３号線でも大赤字なのに、横浜市交通局はどうなってしまうのだ？？
東京メトロ１３号線はなんとかいけそうだが、こちらはＪＲ山手線に乗客減の
影響が出そうだな。

横浜は仮にも首都圏だしまだましだろう。
それに引き換え仙台市営地下鉄の東西線は…

>>880
自動化前の手売り券とほぼ同じものだよ。建前は非常用なので買えないかもしれない。

テレビで見たけど見事なほどにヲタだらけだったね。
京阪神の鉄ヲタの半分は行ってたな。あの数は。

京都から行きたいんですがどういうルートで行けば
いいですか？

井高野駅の案内に間違い発見。摂津市別府は「Beppu」じゃなく「Befu」だよな？

>>885
阪急上新庄から市営バス、北江口住宅前下車。

井高野が終点って・・・

大阪市内しか営業できないなら、
上新庄とリンクした方が便利だったろうに・・・

>>886
正解。べふですね。どこの案内？

ヲタを距離をとるのが難しい。
まだ、祭り級に大群でごったがえしているほうが気楽だ。

今日のヲタ乗車率（イパーン人もかなり少ない）は
かなりやりにくかった。

>>863
発車時刻表は別に掲示されてる。

接近案内は表示される
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061225005344.jpg

>>888
1号出入口を降りて右に曲がったところにある表示。

理解できない点が3つ
�@なぜせめて杭全まで伸ばしておかなかったのか
　今里以南→千日前で難波方面、JR→今里筋線乗換えは需要見込めたはず
　（千日前線と客を奪い合う形になるからだろうが…）

�Aなぜ関目高殿と成育を地下道でつながなかったのか
　乗換え需要はあるはず

�Bなぜ市バス35系統を今里でぶった切るのか
　今里またぎの利用者は今里ロータリーを渡る必要があり至極不便
　今里筋線への誘導としか思えない

ムダづかいのシンボルとして走り続けるだろうな。
こんなバカな路線引いた審議会の委員どもも責任取れよ。

と、低学歴の安月給が申しております

地下鉄入線チャイム

作曲 水谷一郎

思わず吹いたもの

井高野駅の料金表の阪急相川まで450円


乗る奴いるんだろうか………

＞896

そんなアホなことするやつまずおれへんよ！！

それから井高野から延伸は右に折れて摂津方面そして高槻の柱本方面
がええんとちゃうかな。。。　採算取れないかもしれんな〜。

せめて今里駅から東部市場前駅までは作っとけよ。

長堀鶴見緑地線の客が今里筋線〜千日前線にかなり流れそうだな

長堀鶴見緑地線があれば千日前線はいらない気がするが・・・
難波対策？西長堀で連絡もするし・・・

>>873　赤い鞄持ってた香具師か？

車内とかに貼ってある路線図を眺めていると
今里止まりになっているのがレイアウト的にしっくり来ないと思うのは俺だけか・・・。
この路線図にそのまま書き込むとしたら
大和路線や近鉄南大阪線辺りまでのばすと良くなる感じ。

せめて、正雀・岸辺ぐらいまで延ばせないかな？
新宿線みたいに一駅だけ飛び出すだけだし、
その距離もずっと短いから大丈夫だと思うが、
これも大阪理論なのかな？

あと、長堀鶴見緑地線の車両を1両減車して、
今里筋線に回して、両方とも3両編成にすればよかった。

多分、昨日が今里筋線の歴史上、一番混雑した一日になるだろう。

今里筋線ｵﾜﾀ＼(^o^)／

今朝は混んでいたのだろうか？それともガラガラで全員着席通勤？

今里筋終日バス専用レーン設置・バス優先信号で間に合ったのではないか？
今里筋3車線だし。駐車禁止にして、路上駐車を業者に取り締まりさせればいいはず。
ラッシュ時は知らんが、昼間はバスで十分需要は果たせる。
LRTは信号に引っかかりまくるから、バスト大して高架がないと思うしな。

井高野のキロポストが3.3とかになっとるんやろ？
まだ行ってないけど。

俺は井高野の市営住宅に実家がある。
あそこに地下鉄が出来たのか、帰省も随分便利になるものだ。
あそこの集合住宅に住んでいる両親は通勤も便利になるのだろう。
東京の大江戸線・光が丘駅にも集合住宅があるが、あれと同じような感じか。

>>909
規模がどんだけ違うんだよｗ

>>909
光が丘は大阪でいえば新金岡くらいのイメージだな。

>>909
どこからの帰省で役に立つんだ？？
新大阪あたりだと滅茶苦茶面倒だと思うが。
南方から井高野行きバス乗った方が速いだろｗ

あー近鉄方面からのルートなら便利なのかもね。

地下鉄今里と近鉄今里の微妙な距離さえなければ・・・
関西ってこういうパターン多過ぎ
各社が意地張らずにもっと利便性のために協力してくれればいいのに

逆にピッタリ隣接してるのに駅名が違うとか（大阪＆梅田、天王寺＆あべの）

８０系インバータなかなかやね〜〜

>>914
関西の業界はどんなとこでも弱肉強食。
利益を上げていても勝者1社以外は敗者となって淘汰されるのみ。

いやいや、どうせ至近に駅があるならどのみちお互い客を取り合う。
だったら乗換駅にして利便性を高めたほうが客の為にもお互いのためにもなると思うが。

特にこの場合平行路線じゃないんだから

>>917
関西の場合、乗換駅化する予算・資金が民間・自治体ともにない。
関東だから、収入ですぐに減価償却できる。

今日の実況まだ〜

>>909
部落or在日or創価乙。便利になってよかったな。

抗全まで延伸されるのは何年先になるかなぁ…

他の鉄道会社よりクルマやバイクをライバルと思わなきゃ。

>>914
東京だとその程度なら十分乗換駅扱いされるだろうな。
それならそれで京葉線の東京駅や都営の蔵前のように詐欺呼ばわりされるんでないかと思う。

>>924
えー?!、地下鉄今里と近鉄今里の歩く距離は地図見ると１キロくらいあるよ・・・
屋根も無いし、信号も多いし
これが乗換駅扱いなら、住吉区の我孫子前（南海）、我孫子町（JR）、我孫子（御堂筋）
もOKじゃない？

谷町線の関目高殿と今里筋の関目成育は乗り換え圏内？

>>914
微妙？歩くと800mくらいあるぞ。直線で結んでも600mくらいある。

東京の大手町の離れ具合に比べれば・・・

日本橋へ行くときは阪急・堺筋線経由より今里筋線・千日前線経由のほうが微妙に安いんだよな

>>926
昭和町−文の里よりは短い

そもそもそんなに昭和町と文の里が近いものだったとは・・

>>931
陰が薄いからな＞文の里、昭和町

今日、乗ってきました。
最後尾を除いて、席が埋まる程度でした。
関目成育は券売機が5台あったが、4台でもいいような気がした。
この乗車率が続けばいいのですが、採算面では厳しそうですね。
鉄ヲタでない試し乗りもそれなりにいました。

関目成育と関目高殿を地下通路で結んで乗り換え駅にしなかったの
は失敗。
結んでいれば関目成育以南の利用客は関目高殿で乗り換えて梅田へ
出れるのに…

ついさっきまで、井高野で車内清掃をやっているとかで列車が駅に止まったままだった。
折角の新車だったのに、いきなりゲロをやられたのかよ…

ノロウイルス？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｶﾝﾃﾚも特集してやったわ
大交によれば30ないし40年で黒字になるらしいけんど､､､
40年車両そのまま､改札機そのまま､券売機そのまま保守もせずで行くつもりやろか､､､

それはええけどｶﾝﾃﾚのおっさんｷｬｽﾀｰｱﾎ杉

民営化の話も出ていますが民間だと廃止になることも､､､
その点公営ならないわけで､､､

玉野市電が消えたことを知らんなｺｲﾂ

今日、難波へ行くのに、初めて乗った。
かなり深くまで降りて行かないといけないんだね。
昼間に乗ったんだけど、人が結構乗っていてのに、以外だった。
でも、難波へ行くのには、便利になったな。これで、本町経由で
混雑の御堂筋を使わなくて済む。

ラッシュなのに客いなさすぎワロス！
まあバスよりは多いかな。

>>897
そのルートは谷町線延長で予定されてる

>>939
そりゃそうじゃ

>>909
井高野出身で東京在住ですか？？
漏れは井高野１丁目出身、練馬ｗ

亀だけど
>>465
おれ井高野に住んでるけど、
言われてみればギリギリ井高野にとどいてないなw
なんじゃこれw

それにしても瑞 光 四 丁 目 駅 って入口が中学校にめり込んでるよな。
ええんかw

瑞光に駅まで出来て、
大経大の高笑いが聞こえてきそうだ。

>>934
太子橋今市で乗り換え可能。
関目成育〜関目高殿まで歩いて乗り換える時間を考えると、
太子橋今市で乗り換える方が早いかも・・・

ただ、運賃は大回り料金なんでしょうね。www
昭和町〜文の里しかり、大阪市交通局って、
このようなことも考えて乗り継ぎ駅を作るのかな？wwwww

今里で千日前線と今里筋線の乗り換えの距離か妙に長いんだが
乗り換えに便利が悪いね。結構歩いたし

朝、７時半くらいの井高野発今里行きに乗車。
次の瑞光４丁目まで、先頭車両はヲレ様の貸切状態ｗ
緑橋で下車したけど、立ち客はほとんどいなかった。

夜。大回りして今里から乗車。
立ち客なし。途中駅からも余裕でコーナーの座席を確保できるな

朝も夜も最混雑時ではないのだが、一ついえることは・・・
８号線ｵﾜﾀ∩( ･ω･)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ


最後に、ヲレ様の家から堺筋本町まで、地下鉄と阪急比べたら、
阪急経由のほうが若干早く着く。でも運賃は・・・・
さて、来月の定期はどっちを買うか、それともピタパ申し込むか思案中・・・・

>>944
しかし、まあ、大経大の中途半端な世評とおなじくらい、
その、利便性の中途半端な路線が誕生したもんやな。

北は、阪急京都線（正雀）JR東海道線（岸辺）と、
南は、JR関西本線（東部市場前）谷町線（駒川中野）御堂筋線（長居）と連絡したら、
かなり、つかいでのある路線になると思うんやけどなあ。

>>948
東淀川区民は岸辺や長居なんて滅多にいかないのだが

>>943
そこしか場所なかったんだろうな
ＤＱＮが窓からゴミを投げ捨てていたが（実話

他社との接続が売りやのに、その乗り換えが不便やったら
誰も使わんよな。
せっかくやったら蒲生四丁目付近から長鶴線に乗り入れたら
、今里線にも長堀鶴見線にもいい話やと思うけどなぁ。

>>948
しかし、JR東海道線、阪急を利用して京都方面、神戸方面へ向うとき、
あるいは、大阪府南部、和歌山方面に出かけるときの利便性がウップしないかい？

>>946
私も行きに今里乗り換えやってみた。
途中でトイレに行きたくなり改札を出たｗ
今里の今里筋→千日前乗り換えより、
蒲生四丁目の今里筋→長鶴のほうがうんざりした。

確かに、現状は問題あるとは思いますけどね。
ただまだ開業したばっかりだし。
これから利用者が増えてくるんじゃないですか。

折角造った地下鉄なんだから、いろんな批判はあれ、
どんどん利用して欲しいですよ。

さすがに新線ということもあって、色々な配慮がなされていますし。
それなりに、利用しやすい線じゃないですか。
今里筋線の発展にこれから期待しております。

どちらにせよ今のままじゃ中途半端過ぎるよ。延伸まだ〜

今日はじめて乗ってきた、利用客が意外に多かったよ。
会社に行くのに遠回りというか大回りしてたんだけど
この線のお陰で結構便利になった

ただ乗り換えが時間掛るけど・・・

>>934
地下通路を造るのにも、資金が必要。

江口橋から上新庄行きのバスに乗る客の方が多いｗ

だいたい、大阪市のアボーンな奴らのウサギ小屋が井高野にあるから作ったんだろ？普通なら上新庄から新大阪方面に抜ける路線作るで。
また、南の方は地下鉄今里止まりって。せめて、近鉄今里か布施につなげるか、今里筋南下で猪飼野、大池橋経由で東部市場前（くまた）から長居へ抜けるか、大池橋から東にぬけて、寺田町・天王寺へ延伸させなきゃ、採算とれんやろ。こりゃ。

井高野では中途半端だけど、どこまで延伸したらいいと思う？

まあ、乗客の大半を占めているであろう通勤、通学客は、
従前の定期券で従前の路線を利用しつづけるだろう、当面は。
勝負は定期券の更新の季節以後ジャマイカ？
年が改まり、桜の花が咲いて、桜の花が散ったあとも、
>>947さんのレポートどおり惨状がつづくやうであれば、

今里廓の桜は、花と散るらむ。。

>960
井高野−＞正雀−＞摂津

>>960
キーホルダー式記念乗車券の台紙の裏に概略図が載っているね。
まるで「本当はここへ接続したかった」と語っているようにに見えるよ。

>>951
そもそも長鶴とは車庫が共通。
やろうと思えば清水から車庫へ回って、横堤へ出ることが可能。

1月8日のバス大幅減便マジでやばそう。
井高野からバスで戻ろうと思ったらバス停なかなか見つからないし、やっと乗ったバス（大阪駅前行き）は座れないほど混んでたし。
時刻表みたら、1月8日改正で大阪駅前行きは日中12分おきになるんだとさ。終日積み残し祭りの予感。

ま〜ま、とりあえずコマルの路線図も堂々としてきたやん。
複数の選択枝から一つのルートを決め、複数の線を駆使して目的地に到着！
東京と同じ都会の地下鉄ライフが始まるゼイ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>966IDがNHK

>>965
やはり大幅減便来るか・・・。
スレ違いだがｗ

え？今でも井高野車庫〜大阪駅前は12分程度の運転間隔じゃなかった？
俺が経大に通ってた時は大阪駅前行きが12分毎で、福町行きが30分毎、
それに上新庄駅前までの区間便（当時は支線37号系統）が10〜20分毎の
運転だったような…

いつの時代？
今は大阪駅前行きがだいたい10分間隔、歌島橋ＢＴ行きが30分間隔、上新庄駅行きが20分間隔。
福町行きは平日・土曜の早朝に片道少数が残るのみ。それもダイヤ改正のたびに減便されてるし。

>>970
>だいたい10分感覚

12分程度と大差ないだろｗ
よって井高野減便も影響少

昼間は時間によれば10分間隔で流れてても爺さん婆さんで寿司詰めっすよ！
まあ、井高野〜瑞光4丁目でどれだけ地下鉄に流れるかだな
俺は地下鉄開業に縁の無い37系統利用者だが
いつもガラガラの27が無くなるのが非常に悲しい。
毎時10分ピッチの間にガラガラでやってくる27は頼もしかったぜ。

バス、1/8の改正で昼間は大阪駅行きがまた12分間隔になるみたいだね
>>970
>>969が言っている福町行きは、旧特93（歌島橋BTを通らないやつ）のルートじゃないと思うよ。歌島橋BT経由で旧幹93〜旧支93へ直通したほうだと思う。
まぁ5年程前に廃止されたけど。

近鉄バスが井高野駅前を経由すれば、状況は変わるかもしれない。

>>960
井高野−岸辺・正雀（大阪学院大前）−吹田SA

吹田SAは高速道路上の地下鉄駅として高速バスターミナルへの円滑な乗り継ぎを可能とさせる。
もちろんSA外部の入り口もあり。但し、高速にクルマをおいて行く奴を防止する為に一般のSAとは隔離。

考えすぎ

>>970
漏れがジャパネット大学に通っていた10年ほど前は、
当初10分間隔だったが、幹線27系統の上新庄駅北口・豊里経由守口車庫行きが
出来たときに12分間隔に減便された。

今日のレポよろ

>>896
>思わず吹いたもの
>井高野駅の料金表の阪急相川まで450円

井高野逝ったけど、そこまで見てなかったわ…

誰か新しいコマルスレ立てて

散水車を持ち出し三日三晩道路凍結させてありがたみを知らせるといいNE

>>328
大江戸線の若松河田も河田町の方がフジテレビがあっただけに知名度が高いのにな。