西武4ドア車総合スレ Part3

西武鉄道の4ドア車総合スレです。
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系の4形式ですが、
初代401系の話題もOKです。

関連スレ等は>>2以降に。

前スレ
西武4ドア車総合スレ　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147523733/

関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜８４＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151743419/
西武池袋線　Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153472295/
西武新宿線　Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155195340/
西武3ドア車総合スレ　Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145065190/

乗り入れ先
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153150751/

過去スレ
西武4ドア車総合スレ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/

>>1は良ｽﾚ立てたなこの良い子が乙！！！

【ローカルルール】
・新スレは950以降で空気を読んで立てる (早すぎず遅すぎず)
・>>1には前スレとローカルルールのみ書いて>>2-10で過去スレ一覧
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に「sage」と記入。
・2chブラウザ使用推奨。 ttp://ringonoki.net/tool/2ch/janeview.html
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ！！」以外のAA及び6000系や20000系のAAも禁止
・「しいなんは〜」「しいなっは〜」「上水すずめの姉妹を紹介汁」「んなこと勝手に決めるな！」は厳禁
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する！！！
・多摩湖南線で2000系を目撃、または西武園線で2000系を目撃したら、直ぐに報告する
・2000系の池袋方の2連を目撃したら、直ぐに報告する
　→2000系スレ推奨
・950を越えたらコテハンとの馴れ合い及び停車駅議論串団子も解禁

>>1
乙

h

>>1
乙でつ

9103Fの9303の3.4番のドアの『ピンポーン』ってドアチャイムが鳴り終わってから『プッ』って鳴ってますよ〜。

前スレでメンテ氏が新型車両についていろいろ言ってたことを否定するわけじゃないけど

日立の工場にいたメトロ10000系を一番最初にうｐした技術者のブログに
西武が13号直通用の新型車両を導入するって言ってたけど、本当なんだろうか？

>>10
6000系の本数と予想される最大運用数を考えたら
西武ヲタならその真偽が分かるはず。

というか西武はあの時点で“三社に対して”見積もりを出させていたのに
一社だけ意図的に外してることで、彼がどのような腹積もりで
あのブログを書いたのか知れるというもの。
私怨交じりのブログなど（殊この件に関しては）信用するに値しない。

6000系も25本もいるわけだからね。

あんだけ偉そうなことブッ扱いといてこのザマは情けないよなぁ。

身分がその手の職業の香具師だけに、尚更許せん。
インサイダー流すにしてもせめて本当のことを書けよと。
関係各所に通報してやろうかな？

ほっておくのが吉。

新スレ保守

6155F:5111レ

でんたびのＨＭがまだついてる。昼間は小手指入庫だったと思うのでその時に外すかな？

それとも運転期間が伸びたとか？

前スレ>>998-999
サンクス！イケ線での２００００系の活躍、シン線での６０００系
の活躍もいずれは過去の物になってしまうのか…。６１０１Ｆ＆６
１０２Ｆの動向も気になるね。

前スレ埋まりますた。

今年度で旧2000の修繕工事は終わるとして…新2000はいつごろから始まるのかな。個人的には2031Fの工事内容＋肘掛けを大型のにしてもらいたい。あとﾄﾞｱ上のLEDは9000のような大きいﾀｲﾌﾟがいい…

>>18
新2000はまだまだ更新しないでしょう。

新2000の4連や6連50番代は、旧2000のラストと、
そんなに変わらない年齢なんだが。
どうせだったら、戸袋窓埋め込みもやって欲しいね。

>>20
50番台の三本だけ戸袋窓埋めて、前面急行灯撤去、車体はグレーに20000に準じた帯に変更！ついでに10コテに！！！

戸袋窓うめても意味ないでしょ。

>>22
広告収入が増加しないか？

>>23
そういえば36000円の自由が丘エピサロンのポスター(青いポスター)
あれ長いこと掲示されてるようだが、これもスポンサーが来ないからかな？

展示会に2033や225を展示してくれるのはとてもイイんだが、撮影エリアから車両まで２ｍって近すぎるような……

2417F 9/1 更新入場

>>26
乙です。

自分ｼﾝ線利用者でどういうわけか週の半分ぐらいの確率で2000未更新or2031Fを見かけるんだけどここに報告したほうがいいすか？

>>28
4ﾄﾞｱだからここでいいと思う。

漏れも池線利用者だけど所沢でよく未更新に遭遇するお。

改造後の６０００系列の乗務員室は広くなるの？

>>29
わかりました。ちなみに今朝田無始発7:52の準急の新宿寄りに２連ついてました。車番未確認

漏れも未更新なくなるまでバンバン報告するお。

横瀬で最後な気がしてきた・・＞2000未更新

>>30
広くするのは無理でしょう。
そんな大掛かりな改造はしないと思う。

>>33
それはつまり今年の鉄道の日は西武新宿〜横瀬の臨時が2033F+2419Fかもということ？(池袋からかも試練が)それとも横瀬で解体…

>>35
三本とも更新するんでしょ？
あと二週間くらいしかないから2417Fをいっぱい撮らねば。

しいなん先生

今、上石神井の車庫を電車で通過しましたら2033Fと241?Fがいました。
2033Fは西武新宿寄りにN2000系4両が連結されていました。

>>37
報告ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
あとで撮りに逝くかな。

上石神井8時36分？発の急行西武新宿行き

25??F＋2033F

>>35-36
それが未更新車として最後の運転、西武新宿〜横瀬で1往復。
終了後武蔵丘に入場、という感じで。

>>40
方向幕昔みたいにｲｹ線用に交換して 快急 横瀬 で表示しないかな…

>>41
横瀬という方向幕は2000系には無かったんじゃ？
あれは4000のワンマンだけでそ？

>>42
やっぱ臨時で横瀬のプレートを窓の内側から吊るすのかな？秩父までいかんだろうし・・・

西武球場前に07くるー
で何時に来ます？

196: 2006/08/18 13:25:15 uuHOZHL+ [sage]
59Sに07系。夕方に準急インボイス行きが見れますぜ。

>>43
横瀬駅→西武秩父駅→横瀬車両基地とかは？
でもどっちかは10月前に入場じゃなかったっけ？

しいなん、西武球場前18時39分着だお。
新木場は17時14分発。

>>46
ありがと
間に合わなかったので帰宅しますた(´・ω・｀)

6000系の改造はどうなってるんだろう？

>>46
■□ｏｒ■■？

ここで一言
2033Fも9月中に入場予定。
鉄道の日（10/14)イベント?(実施するかどうか公式未発表）時には
既に更新に着手しております。

前スレでもお伝えしましたが、今年中には未更新車がなくなる予定。

>>50
情報提供ありがとうございます。
新宿線配属の６０００系の改造についてお聞きしたいんですが、
６１０１Ｆ＆６１０２Ｆも池袋線への転属対象編成となるのですか？
また、改造後の運転室の広さは、現状に比べて広くなる可能性はあ
りますか？

>>51
可能性以前に必要性が見えてこないんだけど……。ﾄﾄﾛ7000新造の時代と違ってATC/ATO機器がそんなに大きくなるとは思えないし。第一これ以上客室側を狭くしたらﾄﾞｱ横の手摺り付ける場所がない…
長々とｽﾏｿ

>>51
乗り入れ関連の機器は全て床下搭載だから
パネル周辺以外の運転室内にはほとんど手を付ける必要がない。
メトロ7000のように運転室背面に機器が満載されてると勘違いしてたか？

>>50
わかりましたから20157Fを早く池袋線に返却するよう頼んでください。

いつ返却するの？
だってN101と20000じゃ差があり過ぎじゃん。

6103F出場ﾏﾀﾞｰ？

>>54
コイツ、グラインダーで削っちゃってもいい？

上石神井にて
←新宿 2419F＋2049F
回送表示パン上げ待機

今日、6053F、見かけてませんかぁ？

たしか前に武蔵丘ピットインとのカキコがあっただろ。

>>56
勿論、桶(･∀･)

>>51のご質問についてお答えします。
乗務員室の広さについては現状と変わりありません
メトロ10000系に準じた配置とありますが広さを換えるとなると
玉上では改造できません。一応新造するより安くすむということで
改造に踏み切ったわけですから・・・・
それと6101F 6102Fは試作的要素があり改造が新造よりも高くため
改造対象外となってます。今のところ転属の予定もありません。

6101Ｆ、6102Ｆの試作問題、解決してないのかぁ…。。。
いつも乙です。

6000ｲﾗﾈ

2417F＋2029Fが馬場1555発田無ゆき 新大久保付近で朝上石神井にいた2419Fとすれ違った

2407F＋2033Fが田無16:46の本川越ゆきに

>>61
丁寧な解答をして下さってどうも有難うございます。
あと、これは個人的な要望ですが、乗務員室扉の遮光幕が撤去され
ればいいな、とかすかに思っていますが、
これはいくら何でも無理ですよね…。ＡＴＯかつワンマン運転であ
るならば、乗務員室扉の遮光幕がなくても良いはずなので、ひそか
に思っていました。
すると、今後６１０１Ｆと６１０２Ｆはどうなってしまうのでしょ
うか？新宿線に編成だけ在籍していても中途半端になってしまうと
思いますし、池袋線に地上線専用として転属した方が、車両の統一
化もあるので効率的になると思いますなぁ…。

6101Fと6102Fを池袋線にあげるからかわりに20000を新宿線にくれ。

>>66
ATOだって前方監視はしないといけないだろ！

>>66の言うとおり、01Fと02Fもイケに転属がいいと思う。
極力車種を統一したほうが保守とかの面でいいだろうし。
東急のサークルK車の様なマークを貼るか、昔みたいにSマーク仕様にするとか。
しかし03Fの出場が楽しみだ。

そういやつい先日まで走っていた07系が……。
ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/up/source/up2191.jpg

南北線も最近半分閉まってるｷｶﾞｽ

>>66
だから6101Fて6102Fは新宿線残留なんだよ。

20107Fと20108Fは池袋線残留だな。

池 21000 9000 6000

新 20000 2000

3ドア淘汰完了後は、はこれぐらいに整理されるのかね

バリアフリーの関係で、20051と20058を転属出来ないって意見があるが？



個人的には眉唾に感じるが。

6101F6102F共に転属予定はないんでしょ？
とりあえず新宿線10ｺﾃで残留か。

所沢955急行西武新宿←2417+2033

>>75
きたー
2417的には2033との連結は最後かなぁ。撮りに行きたいなぁ。
しかし、青梅に居る漏れorz

私の記録によれば、２４１７との連結は２月以来です。

すまん、間違えた。
2417+2029だった。
打たせ雷行ってくる。

>>78
てめーふざけんなヽ(`д´)ノ



死ぬのはまだ早いぞ。

私の記録によれば2033+2417は(あれば)五月連休以来ですなぁ。
http://www.123go.jp/siinan/diary/slog.php?id=109

>>80
そういえば５月にもあったですなぁ。

自分は多摩湖線沿線に住んでるのですが、２月のある日・・・窓から遊園地急行を見ると2417＋2033だったのです。
慌てて自宅から３０秒の踏み切りで撮りましたよｗ

所沢1番2033F停車age!

>>82
kwsk

田無8:16準急西武新宿2527+2031

2419は上石神井

2417見つけた
たまじょで寝てる

今田無出た快急後ろが2031F

今日の池展9107F

先ほどの事故、該当は9108Fっぽい

只今池袋到着、1950の急行飯能で折り返す模様。ちなみに約15分程度の遅れ

21:00馬場出た急行本川越が2033+25??→新宿　なぜか座れた…

本川越寄りの先頭は少しだけど混んでても空いてることがあるよね

今、20105Fみたいな車両を池袋線で見たが20106Fの見間違いだな。

眼科行ってくる。

今ｸﾊ9003に乗っているが座席が汚い件。

>>92
新宿線時代に汚されまくったに一票

地下から上がって来たばっかの7000は冷房ｶﾞﾝｶﾞﾝに効いてるから涼しいな。

>>92
> 今ｸﾊ9003に乗っているが座席が汚い件。
どんな風にきちゃないの？
叩くと埃が出るってのならみんなそうだぞ。

>>95
やけに黒っぽい。

2033 6連の上水行乗車中
2417 2連で上石神井パン下げ停車です

12時19分 本川越発急行西武新宿ゆき
←西武新宿
25??＋2031

>>96
夏は汗でしどいことになってるのはいつものことじゃね

9006 9106
9007 9107
9001 9101

この車両車輪からする音が五月蝿過ぎ

転削

西武新宿２２：５４発急行新所沢行　　　　　　　　上り側に２４１９

新所沢８：３６発急行西武新宿行
上り側に、２４１７

2031が快急本川越行きで所沢出た

今日の1600の快急は2417かもしれない(勝手に予測)

9月28日に奴が帰ってくるお。

>>73
どっちにせよ21000の８連が池線に投入されれば問題ない気がするけどね。

2448に2419Fきたー
2417Fどこー？

池袋1755発にキティ9102F

所沢18:57発本川越行
前6両が2033F

20101F 20101-20201-20301-20401-20501-20601-20701-20801-20901-20001
20102F 20102-20202-20302-20402-20502-20602-20702-20802-20902-20002
20103F 20103-20203-20303-20403-20503-20603-20703-20803-20903-20003
20104F 20104-20204-20304-20404-20504-20604-20704-20804-20904-20004
20105F 20105-20205-20305-20405-20505-20605-20705-20805-20905-20005
20106F 20106-20206-20306-20406-20506-20606-20706-20806-20906-20006
20107F 20107-20207-20307-20407-20507-20607-20707-20807-20907-20007
20108F 20108-20208-20308-20408-20508-20608-20708-20808-20908-20008
20151F 20151-20251-20351-20451-20751-20851-20951-20051
20152F 20152-20252-20352-20452-20752-20852-20952-20052
20153F 20153-20253-20353-20453-20753-20853-20953-20053
20154F 20154-20254-20354-20454-20754-20854-20954-20054
20155F 20155-20255-20355-20455-20755-20855-20955-20055
20156F 20156-20256-20356-20456-20756-20856-20956-20056
20157F 20157-20257-20357-20457-20757-20857-20957-20057
20158F 20158-20258-20358-20458-20758-20858-20958-20058

51001F 51001-52001-53001-54001-55001-56001-57001-58001-59001-50001
51002F 51002-52002-53002-54002-55002-56002-57002-58002-59002-50002

>>112
東武50000ですか？
もしそうなら、これは
｢西武と東武の車番の付け方は違うね。
だから、次期新車の区分は西武は千の位をいじるけど、東武は百の位をいじるの。｣
ってことが言いたいんですか？？？

未更新２連どちらかが国分寺線にいます

２＋４で前パンです

東村山822国分寺

2419＋４

小平836急行本川越
2033＋4

小川11:45新所沢2419+2519

>>105
普段は3ドア8連？

>>118
自分が見たのは、全て3ドア8連だったような。
学校の帰りに小平駅を通過するところをよく見たが、たいていは3000系だった。
301系or新101系の時もあったかもしれない。

>>119
今日乗ったら3000だった


で2033Fはどこー？
明日送り込み？
あした普通に南入曽入庫？

20105Fは転属なのでしょうか？
女性専用ステッカーがまだ池袋線仕様のような気がしますが
今回は貸し出しなのでしょうか？
ちなみに次に池袋線から来る20000系は何でしょうか？

一昔98年の話だと、6101Fが代替で新宿線に移動したが、池袋線所属非ＡＴCを
示すSマークは除かれなかった。検査入場し、ピカピカの状態で出場したら、
池袋線に復帰（その時点で、池袋線唯一の非ATCになっていた）、半月池袋線で
使用した。このため、この時点ではピカピカ車体にSマークと言う姿だった。
半月後に、6117Fが検査入場時にATC取付で池袋線へ転出し、6101Fは晴れて
新宿線に転属、Sマークが除去された。

20105Fは今段階では池袋線所属の貸し出し状態なのと思われ。

新線には20102〜20106が転属。
20107と20108が池線残留。
20151と20158は動きなし。

20000系トレードと共にしいなんも新線所属になり2033F＋2419Fが池線所属になる。

4601 6004F

本日2802、　6806の車両から変な異音がする・・・。

2033F快急で本川越に向かってます

知人の話だと20105の女性専用車のステッカーは既に新宿線のモノになっているらしいが。

そんな俺様がタイムリーに今日の20105投下
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200608251908176ad52.jpg
傾いとるがねーｶﾞﾊﾊﾊ・・・・・・

東大和市1550の上り急行で来たよ
ちょうど3人で撮ってたときのだ

田無の留置線に
←西武新宿
2419F＋2031F
急行南入曽行き車内より

今年は20157Fじゃなかった！
安心した。

池袋線ユーザーから歓喜が訪れた。

小川1421発急行拝島行き
20105F

225に比べて2033は不人気な件

で、2034正面の37Mって運番風味のシールは何だったの？

みなみ

３７Ｍ
みなみ


かな？って

重い方ｽﾏｿ。とりあえず今日の南入曽。
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-499.jpg

３７Ｍは南のシャレだったのか。どーせなら注目を浴びない
N2000とかにも車番とか運番風味をｺｿ-ﾘ貼っとけばいいのに。

2013Fﾋﾟｶﾋﾟｶでｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀ化age

2033以外の2000系列の車番チェックし忘れた。
N2000と2000LED車２本だったと思うんだけど、車番分かる？

6104F、9102FともきてぃＨＭははずされたorz

庫内にいたのは2411Fだった

どーせなら未更新か2413にすればイカッタのに……AK3が間近で見たかった。

>>138
確か2047Fと2021F(途中で出庫)、2007Fだったかと

>>136
ちょｗｗｗｗなんか色々なネタがｗｗｗｗｗｗｗ

行けばよかったorz

>>139
夏も終わりか
次は彼岸花と横瀬HMか

次期新車は新宿線用です…。

はいはい。

>>140>>147
ども。ありがとです。
今年もマナー展は面白かったわ。
それと2033国分寺線で走っていた。

間違えた。
>>140>>141ですね。

さて、2417Fがこの姿で運転される最後の週になりましたよ。
明日の朝は下落合にでも行きますかねぇ。

>>144
"x"が4連続スゴスww

おそらく101と置き換えるわけですから新宿線限定かどうかは…。私的勘では1本目は新宿線に来る気がしますがw

2033は国分寺線か

ってことはもしかしたら明日国分寺かな

やはり今日も2033は国分寺線にいます

東村山653国分寺
2033
東村山659国分寺
2023

【東村山】
8:44急行西武新宿　2417＋2057

8:46国分寺　2033

さっき小手指にブルーの方向幕の2000系がいたんだけどﾅﾆ━━( ﾟДﾟ)━━？

2417F
西武新宿12:00発快速急行本川越行

>>154
快急で折り返しかと思って慌てて下落合に来たら6000系だった(´・ω・｀)

2417急行できたー
漏れが撮影してたので速度を落としてくれた(嘘)
そんなわけで今頃馬場かな

急行本川越で折り返して行きました

東村山1602国分寺
2033
東村山1612国分寺
2051

そいえば、２号くらい前のRMの西武鉄道の話題の2031Fの自動放送の記述について訂正載った？

>159
何がどう違ってたの?

>>160
2031Fの自動放送は連結位置によって使ったり使わなかったりするようだ
ってな事が書いてあった。
連結位置によらず使えるんだよね？

次の新車は6,4,2両の各編成を作るらしい…。これを新宿線に配置して高田馬場対策をするとかしないとか…。

池展が珍しく2＋8の2000系。

池展に2000系が留置されたのは何年ぶり？

>>164
比較的珍しいけど今年に入ってからも無かった？

>>163
もしかして2063F？

幕でパンタ２基だったからそうかも。

2033は本日も国分寺線にいます。

2063Fだね
あと245x？

池展の出庫って何時頃だっけ？

>>169
18:10発急行飯能行が出庫。
18:00に特急発車の後。

池展相方は2451Fだった

>>170
さんくす
一旦帰宅したが今から出かけてくる

>161
そうなんだ。しいなんの言う事が正しいとして、2031Fが本線運用に入って間もないころは
自動放送だったり、車掌が案内したりとバラバラだったのは事実だけどそれはどうしてなの？
教えてよ。しいなん

漏れの言う事っていうか、メンテ氏が言ってなかった？
当初は自動放送装置が調子が悪かったとか。
って過去ログに書いてない？

2031Fについてコピペするめ

[102] 名前: メンテ屋 [ sage ] 投稿日:2006/01/30(月) 21:29:54 ID:ENQD6/3q
自動放送、車内表示器の件について

基本的に設計上は、バリフリ車が中間位置になければ
どちらでも可能となってます。
例、　編成が　４＋２＋４の１０Ｒて゜バリフリ車が２両編成のみ施工されていた場合とか

したがって２０３１Ｆは　２＋６＋２(実際そのような運用はないが）で
ない限り自動放送は全車流れるようになっている。
車内表示も他の在来車が連結していても中間位置でない限り表示されますよ。
(中間位置の時は　種別と行き先表示で固定です）
始発駅で種別・行き先を設定した後、列車情報装置で始発位置確認をするので
2031・2032のいずれかが前か後位置になっていればどちらかが列車情報車上子で
受信して始発情報として車内案内表示器＆自動放送がセットできる。
現在の6000・9000･10000･20000系は始発位置を手動入力している。

ただし、例外があって玉川上水車庫から回送で拝島へ行って拝島から
営業運転する場合は　拝島−玉川上水間は自動放送＆車内案内表示器の
機能が発揮できない。　(理由は拝島の列車情報地上子に駅地点情報が発信できないため）

[258] 名前: メンテ屋 [ sage ] 投稿日:2006/02/22(水) 17:43:16 ID:aSfHe4v+
毎度お騒がせしております。
昨日は>>240氏にメールにて依頼しておきました。

今日は競輪ダイヤのためか若干車両運用に変更があるかと思いますが
予定ですと終日運行しているはずです。
３月までは国分寺・西武園線の使用を基本としていますが、イレギュラー的に
本線への使用もあるようですが。先日の伝送機能の不調により、在来車との連結時は
機能が十分に発揮できずの運用となります。(自動放送が出来ず、車内表示は行先固定）
メーカーにてプログラム一から変更となるみたいで日数がだいぶ掛かるようです。

>173
わざわざどうも。機器的には可能みたいだね。ただ、当時の乗務員の習熟という点ではどうだったんだろう？
車掌サンの中には慣れなくてうまく扱えない人もいたようだけど。
その点から言えば当時は連結位置によって乗務員が使えたり、使えなかったりというのはあったみたいだが。
しいなんはそのRM持っているのかな？RMの記事には「連結位置の都合等」という表現で含みを持たせているから
訂正をいれるほどの間違いではないとおもうけど。

ところで、今日国分寺線で2013Fに乗ったのだが、車内がバケットシート化、
座席の途中に仕切り棒、踊り場レール方向に吊り手が増設されていた。
でもカーテンはグレーのまま…。
ちなみに車体の方もシングルアームパンタになっていた。
でも行先表示器は字幕のまま…。
他の編成にも同様の改造をするのだろうか。

当初は珍しかった2025Fと同形態の編成が増えましたな

>>177
しかもバケットシートは赤色を採用。2031Ｆは青色なのに。
連結部案内スピーカーはナシ。

重検と全検の違いなのかな？

2033F国分寺線４日目

東村山653国分寺行
2033
東村山659国分寺行
2013

新所沢8:27発準急西武新宿行に、2031F

池展9101F
さっきの池袋発快急が2ﾏｿだった

>>177 >>179
車椅子スペースの改造はされていないし、優先席部分の吊り手取り付け位置を
低くする改造、それに自動放送化もされていない。
6000に行われたバケットシート改造と同レベル？

東村山653
2013
東村山659
2015

2033はいない？

池展20106Fです

2419F
上石神井に単独留置

小平1727急行西武新宿
4＋2033

本線に帰ってきた

2417Fは明日入場ですねさげ

>>188
ってことは池線内を未更新2000の2連が走るのか？
激しく見てみたい

東村山653急行西武新宿行
4＋2033

西武園
255

遅レスだが、田無8時16分発(田無始発)の準急にN2000の4連と2033Fが充当されてますた

飯能に2417きたー

池展20107F

所沢で池袋線から新宿線に2450番台の二連が渡っていった…
代車かね。

さらば2417F

代車のN2000が動くことを願う。

>>195
廃車じゃないんだから（藁）

2419

小平1608上り急行新宿寄り
ってここには書けばいいの？

花小金井1612西武新宿
2419＋6

>>198
だから？

>>197
そうだよ

>>199
なにか？

>>199
ナニコイツ？厨房？
運用報告しちゃ悪いんか？

と挑発に乗ってみるw

今更こんなことは聞けないが、池展って何？

>>202
池袋駅の車両が留置してあるところ
ﾎｰﾑから良く見れて展示してあるみたいだから池展

ついでに山手線からも丸見え
さらに言っとくと新型車両ばかり池展にいる
（→つまり新型休ませて3ドア走らせるぐらいなら新型を動かして乗らせろって話が出てくる

2417の代わりは2457っぽい。

さらに付け加えると留置編成は4ドア10連が規定。
どういうわけだかN2000の8+2が置かれていることはあまりなく
（つまり大抵は20000だったり9000V車だったり6000だったり）
>>204のような文句が出ることに。

>>204>>206
運用の兼ね合いだから仕方ないんじゃね？
朝・夕のピークに走らせてるんだからまだマシ。

山手線から見えるって言ったって大部分が建物に隠れてるし。

遅くなったがサンクス！そういう意味だったのか。２００００系列
を上手に運用に充てて頂きたいところですな。メトロ１００００系
の乗り入れ開始は、残念ながら遅れるらしいっす。乗り入れ開始の
時期についてはまだ未定だということです。

>>201
スカートなんてただの飾りなんです。偉い人にはそれがわからんのですよ。

>>197-198
報告乙。2417亡き今2419にはがんばってもらいたい。

>>204
山手線から見える？見えなくは無いかもしれないけど、埼京線の方が良く見える気がする。

>>207
展示なんだからきれいなものを飾っておくのも悪くないと思い始めた。
池袋まで行く人がかなり多いわけだからね。

しいなん先生、2419Fが2027Fとコンビで狭山線をピストンしてます

>>210
ぬぉー
見に行きたいがカメラ修理の為に新宿に居る件

２０００系にたまに乗るけど、あれ相当乗り心地いいよね。
シートはふかふかで、東武に匹敵するよ。
加減速のショックは仕方が無いけど、
もっと評価してあげて欲しいな。

2000はイイよね〜

ただ更新はしないで貰いたいな

>>213
内装はいじってもいいけど外側はできれば原型のままでいてほしい

2419ﾄﾞｺ〜？

井荻待避中かな？

2461＋2063

清瀬7時51分発飯能行き

池展6155F(車内ユネスコ村広告)

新宿←2457+20xx、8連各停で上ってます。
現在地下井草

2033が急行で高田馬場を出ました
山手線に乗り換えた後なので撮れず(´・ω・｀)

>>217
だから、それがどうしたの。

もうちょっと早めに下落合にいれば2033と2457を撮れたんだなぁ。
残念。池袋で猫の餌を買うために乗り換えてしまった。


>>221の人が最近「それがどうした」って言うので、
ここいらで、報告ｷﾎﾞﾝﾀ編成をまとめませんか？


●旧2000の未更新車(スカート無し、幕、パンタ未削減)　→　2419F(2連)、2033F(6連)　新宿線に各一本ずつ
●新2000の8連でパンタ未削減、幕　→　2063F　池袋線に一本
●新2000系新宿線に貸し出し中　→　2457F 新宿線唯一の新2000系2連
●ラッピング車、ヘッドマーク車、AD等
●池展　朝から夕方まで池袋の留置線でお休み


4ドアに関してはこんなところですかね？

分かりやすいです。

>>221ってアポだなw

別に誰が運用報告しようと勝手だろうがと思う

次の20000系と6000系のトレードはいつ頃なんでしょうか？

西武のADﾄﾚｲﾝって
池線
6108F、6155F
宿線
6105F

で桶？

東村山653急行西武新宿行……
毎朝乗ってるやつなんだが、今日は新宿寄りに６連が付いてる…

こんなの初めて(他の列車では見たことある)

国分寺718頃着
東2541+2405国

上石神井726各停本川越
2093＋2419

上石神井で増結しました

池展9102F

新所沢８：３２？発本川越行きに、２０３１が付いていました

>>222に追加で、
●国分寺線等の6連を2+4。というのもあるか。

1622馬場発急行本川越
上り方に2419Fついてます

>>232
>>231さんも報告されてますから、2031Fを加えてもいいかもしれませんね。

>>225
次に6000系が改造に入る頃なんでしょうかねぇ。でも新たに改造に１本入ると同時に改造済みが１本帰ってくるでしょうからね。
ひょっとすると年内はないかもしれませんね。

今さらだけど
2667列車
新2457+2081川→

2457F、まだ見てないけど、これは国分寺線や拝島線では使われるのでしょうか？

>>236
2417Fの代わりだから入るんじゃない？

最近、20000系10両が武蔵丘に入ってるかな？

>>238
最近20103F見かけないし…

池展 6153F

>>239
武蔵丘に入ってると見て間違いは無いな

4000系に乗ってふと武蔵丘付近で検修場がチラッと見えた。
庫の中から20000系か6000系アルミ車っぽい中間車が出てたから何か入ってるのかと思ったら・・・
20103か。ありがたう。

鷺ノ宮1729普通田無
2419+20xxです

池展 9106F

2511Fの試運転が10:50、新所沢を本川越方面に向けて発車していった。

連投ｽﾏｿ
2411F+2033Fは新所沢始発11:11本川越行で出庫

もしかして、しいなんさん12:30ごろ小平にいた？

16:25 急行西武新宿行き @鷺ノ宮 2033F

萩山駅7時48分発 急行西武新宿
←西武新宿
25xx＋2033

>>241
昨日20103Fが出場してるのを見た。

20107の電球がひとつ切れてる件

池展 6155F
10ｺﾃが2本居ないから最近6000が多いね

>>251
> 20107の電球がひとつ切れてる件
さっさとHIDに交換すりゃいいのに・・・

>>253
そんな簡単に換えられりゃ換えてるよ。

>>253
馬鹿じゃねーの

17時04分ごろ、
←西武新宿
2419＋2025の回送が小平に停車。
私は、各停西武新宿ゆきに乗って、花小金井で下車。
その、各駅停車が発車したのち、2419＋2025の回送が花小金井を通過していきました。

球場行き？

は回送で上っていくわけないか

>>257
田無返しが球場前まで延長されたから、それによる回送じゃない?

曼受沙華号、もう走ってる？

>>259
字がなんか違う

20000転属マダー

6103F出場マダー？

イケ線のN2000の試作モーター積んでるのって、池袋寄りクハが2098でFA？2078Fだったかな。

>>259
もう走ってますよ。今朝新宿線で乗りました。

モハ2101て、なんかやたらモーター音やらごろごろやら煩くないか？会話に苦労するし…
101の騒音を越してる希ｶﾞｽ。

>>265
ほぼ同一性能のTQ8500でもそんなもん。
2000なんかより遥かに煩いよ。

>>263 自己解決しました。2097Fのようでした。

新宿線毎日使ってるのに2457F見ない＆出会わない……

予備率の方が高いのかな？

>>265-266
2001Fは来年で営業開始30周年だからな。

同じようなフォルム・スペック・音の東急車・京王車は廃車が進んでるのにな。

西武は３ドア車を先に淘汰したいようだからな。

まあ、言い換えたら主流からズレたものを作って、
廃車（と新車投入）時期が他社より遅くなるってのが、
堤時代の西武の体質を表してると思う。

他は、
３ドア→需要に見合ってない
鋼鉄車→重い・メンテ大変
で、ずっと前に切り捨てたのに、
この会社だけは自社工場で安上がりってものあって、いつまでも作っていた。

西武の場合、池袋線は3ドア統一によるメリットや、形式統一のメリットなどにより
101Nを作り続けた。
2000はあくまでも新宿線の駅間の短さとか、別の理由で、運用を限定して
4ドアを投入するメリットがあったから。当初2000系が6連のみだった（当然だが、
当時最ピークの優等列車は10両だった。各停系統は6両が多数）ことがそれを
示している。新宿線でも優等は3ドア統一。だから101Nが701対応になって新宿線にも
配置になった。
2000の2連と8連が生まれたときも、各駅停車の8両化用で、電連が付けられたのは
2連と6連のみ。8連は単独で使われた。2000系（＝4ドア）の10両編成は、2000N登場
前後だった。
ちなみに3ドアの利点は長距離（優等列車）に少しでも多くの着席機会をということもあるらしい。
犠牲はピーク時の乗降がスムーズにならなくなったというのは当たり前だがな。

ただ、20ﾒｰﾄﾙ4ドアを採用している会社の大半は、3ドア→4ドア変更は無く20ﾒｰﾄﾙ車当初
から4ドアで作っていたかと。

鋼製車については微妙だね。メンテが大変と言うけど、技術力次第では、鋼製車は簡単に
直せるものだから。ステンレス車よりもメンテが楽なところもある。
地方私鉄は、塗装行程廃止のメリットと、簡単に修理可能（地方私鉄はSUSを修理するのは
設備、人員的に難しいところもある）であるメリットを比較してSUS車中古投入に踏み切るか、
鋼製車の中古にするかなんていう会社ごとの違いがある・・・

すれ違いｽﾏｿ。

何でも真っ赤に塗りたくる京急に萌える

京急線は赤色、西武線は黄色がブランド色だからねぇ。

回送の2061Fが小平駅2番ホームにいた。15時30分ごろかな。

イケ線の6000系は、シン線より良いね。
自動放送の音質もいいから。

東久留米15:03 準急所沢 6155

清瀬15:11 快速飯能 6112

所沢15;26 普通西武新宿 2081

まぁｼｸ線のは若干古いからね。

20152F:ヒガンバナのHMつき

イケ線の方はどう？

>>275最近では6000や20000でブランドに侵食がはじまっお
6000･20000はなかなか好きだがやっぱ黄色がイイね

>>275
そうなの？

東村山657準急西武新宿行
4＋4＋2419

続きまして小平708急行西武新宿行
4＋2033

本川越寄りに続いて行くとは…

9806の池袋寄り台車の辺りが時々ぎゅうぎゅう言う件

>>281-2
素晴らしい
所沢辺りで撮りたいな

>>254
> そんな簡単に換えられりゃ換えてるよ。
てか、２万系と１万系のHIDはなんでやめたんだろ。
試作品の評価だったのかな？で、いきなり切れて×。

ガイシュツだったら申し訳ないが、6155Fは車内広告はユネスコ村恐竜館のもので統一されているようです。

池展 20108F

池袋1345発 急行飯能
2097F

2063F+2453F
2065F+2465F
2067F+2451F
ｲｹ線大窓幕車3本ともに優等運用中

小平駅16:38 準急本川越
←西武新宿
2457F＋20xx

↑たぶん2003F

>>284
運転士さんたちの間で不評だったからっていう書き込みを見たことがありますが、
その真偽は不明です。

小川2057発拝島行き
2003+2457(西武新宿→)

>>290
でも、メトロ10000が入ってくる罠

2ﾏｿに取り付けられたHIDﾗｲﾄが悪かったのかﾓﾅｰ。

所沢755頃前パンで新宿方面へ。
←新宿
2457+ﾅﾝｶ

>>292
弟を紹介汁！

今日も20101Fの代走で新宿寄りから2457F+2059Fが運用に就いていますが、
20101Fに何かあったのでしょうか？

>>296
ATC取付

　１　普　　　通
　２　急　　　行
　３　快　　　速
　４　快速急行
　５　準　　　急
　６　通勤急行
　７　通勤準急
　８
　９　
１０　
１１　普通　西所沢
１２　普通　西武球場前
１３　快急　西武球場前
１４　準急　西武球場前
１５　普通　東村山
１６　普通　国分寺
１７　準急　国分寺
１８　普通　一橋学園
１９　普通　上石神井
２０　準急　上石神井

（つづき）
２１　普通　田　　無
２２　準急　田　　無
２３　普通　田無/この車両は上石神井とまり
２４　普通　所　　沢
２５　急行　所　　沢
２６　快速　所　　沢
２７　快急　所　　沢
２８　準急　所　　沢
２９　普通　新所沢
３０　急行　新所沢
３１　快速　新所沢
３２　準急　新所沢
３３　普通　狭山市
３４　急行　狭山市
３５　快速　狭山市
３６　準急　狭山市
３７　
３８　

（つづき）
３９　普通　本川越
４０　急行　本川越
４１　快速　本川越
４２　快急　本川越
４３　準急　本川越
４４　急行　本川越/この車両は上石神井とまり
４５　快速　本川越/この車両は上石神井とまり
４６　普通　西武新宿
４７　急行　西武新宿
４８　快速　西武新宿
４９　快急　西武新宿
５０　準急　西武新宿
５１　通急　西武新宿
５２　通準　西武新宿
５３　普通　西武新宿/この車両は上石神井とまり
５４　急行　西武新宿/この車両は新所沢とまり
５５　快速　西武新宿/この車両は新所沢とまり
５６　普通　西武園
５７　快急　西武園
５８　普通　小　　平
５９　快急　小　　平

（つづき）
６０　普通　萩　　山
６１　普通　西武遊園地
６２　快急　西武遊園地
６３　準急　西武遊園地
６４　普通　玉川上水
６５　普通　拝　　島
６６　急行　拝　　島
６７　快速　拝　　島
６８　準急　拝　　島
６９　普通　拝島/この車両は上石神井とまり
７０　普通　拝島・西武遊園地/この車両は拝島ゆき
７１　急行　拝島・西武遊園地/この車両は拝島ゆき
７２　快速　拝島・西武遊園地/この車両は拝島ゆき
７３　普通　拝島・西武遊園地ゆき/この車両は西武遊園地ゆき
７４　急行　拝島・西武遊園地/この車両は西武遊園地ゆき
７５　快速　拝島・西武遊園地/この車両は西武遊園地ゆき
７６　臨　 　時
７７　回　 　送
７８　試運転
７９　団体専用
８０　
８１　
８２　

2000N系平成元年以降の方向幕順序ですた

旧2000系と2000N系昭和63年分の順序も書く？

>>292
それは…無灯火運転で対処しましょう(嘘) ケーサツに注意されちゃいますね

西武新宿1644準急田無行
2419＋6

西武新宿1649急行本川越
2457＋8

西武新宿で並んだジャマイカ……
人が多くて撮れないけど

これで分かったことですが、上石神井に朝7時ごろ２連が２本並べてありますが(車内から見えます)手前が終日10連固定の付属、奥が拝島1547発急行西武新宿になるようです

球場行き2419を撮る場合は上石神井出庫位置を見ておくとイイです。

>>302
行き先別バージョンのですな。

幕、うぜぇ。自サイトにでも書いとけ。

８３
８４
８５
８６
８７
８８
８９
９０
９１
９２
９３
９４
９５　ライオンズ支援
９６　ナイター観客専用
９７　ウィングナイター
９８　さよならライオンズ
９９　さよなら西武鉄道
１００　これ以上巻くな

余談ながら、
今朝、所沢07:30頃の１４Ｍ「準急新木場」行きは、メトロ07-106でした。

6000系改造に伴う転属第二弾はいつ頃なのでしょうか？
車両の編成が分かりましたら教えて下さい。
後、今日も20101Fを見かけませんがひょっとして今池袋線で
10両固定編成が不足しているために貸し出しているのでしょうか？
20101Fの件も分かりましたら教えて下さい。

池展20108

2033、国分寺線で単独運用

田無7:36 通勤急行西武新宿
←西武新宿
2457＋2093

萩山7:48 急行西武新宿
←西武新宿
25xx＋2033

小平16:38 準急本川越
←西武新宿
2457＋20xx(新2000系8連LED車)

>>最高だ！

>>311は見間違い？

>>312
朝は本線で午後は国分寺線ってあり？

昨日の午前11時ちょっと前に
2000系6連を飯能元加治間で見たような気がするのですが、
気のせいでしょうか？
2019Fだったような。

武蔵丘出場かと。
前期6両となると改造内容が気になるね。

2011Fって車内にスタンションポールなかったよね？
今日国分寺線で見かけたら設置されていたんだが、検査出場？

14M:7106F
07系は昨日新木場で車交されたっぽい。

>>315
なし。

池展 6111F

池袋1405発 快急 2063F+2連

>>315
>>312で書き込んだ者ですが
過去に見た2033がどうだったかをまとめると
拝島・西武遊園地の前6両、東大和16:05発 2連＋2033
あとは、午後の本川越ゆきだったりといろいろな活躍をしているようですよ。

そういえば、昨日の東村山16:25発 国分寺ゆきが2033でした。

拝島・西武遊園地ゆきは
6連＋4連、4連＋2連＋4連、2連＋4連＋4連の組み合わせがあって
2033や2419が使われるときもあります。

でも一日の間で国分寺線と本線って凄いな

ｲｹ線所属の2457が新宿線を走ってるのを見たけど貸し出しかね？

>>320
逆はあるはず

>>324
2417Fの代わりとか

>>311-312
非常にレアな運用っつうことですね

東村山653国分寺行
2033F

もう無いと思ったらまた

1102 2453F+2063F
4706(14M) 7107F

14M代走のメトロ編成がまた変わってる。

本日の4207は2411F＋６の模様

これはこれで菱パンで珍しいかな

6155Fに曼珠沙華HM
小手基地で確認しますた（｀＿´）ゞ

ん？今年はアルミ車かいな。＞まんじゅしゃげHM
去年までステンレス車なのに…。

新宿線は20152F＞曼珠沙華HM

6103Fはどうなってるの？

2033Fのことが話題になっているが、確かに9/13(水)の夜、勤め帰りに
国分寺線で乗ったよ。

2457 遊園地急行

2034F 20日か21日更新入場
次期13号改造予定編成 6107F 10月第2週あたり〜

>>337
おお、さんくすです。いつもありがとうございます。
いよいよ、6連未更新は消滅ですか。。。
６０００系の方はてっきり番号順と思っていたのですが、そうでは
ないんですね。もしかして事故が・・・というわけじゃないですよね。
１０月第２週・・・さすがにそれまでに6103Fは出場でしょうか？

6103Fの試運転は拝島線でやるのかな？

6004F辺りがしぶとく最後に改造になりそうな悪寒。

そういえば新宿線の広告専用車が
6105Fから6101Fに変更になります。

ｻﾝｸｽ2033F！

長い付き合いだった

小平15:56 急行西武新宿
←西武新宿
2419F＋2015F

2419Fはまだ、見られそうですね。

なんか2419って2015とよく組みますね

あと３日くらい2033と組んで欲しいですな

2457F+20xxF
西武新宿1746発急行本川越

個人的には久々に見たな。シン線内での2000Nの前パン。

<<337
6107Fの代わりとして転属してくる20000系の編成は何でしょうか？

今日の昼頃　所沢駅で　西所沢方面に向かう　２４２５Ｘ２本が
側面表示　急行を表示して走って行きましたが、
新宿線からの借り入れでしょうか？それとも西武球場の直通車ですか？
詳細を知らないので、知っている方が　居ましたら　ご教授願いますか？
宜しく　お願いします

2425って笑うところﾃﾞｨｽｶ？

>>345
2457F＋2024Fでしたよ。
所沢で確認

ミスった…
2457F＋2023Fだ…

さっき狭山ヶ丘で20105F(?)が飯能方面に行くの見た希ｶﾞｽ

20105Fは上石神井で確認､>>351は20106Fだった鴨

>>347 本スレ717によると、新宿線から直通の急行西武球場前行きの模様
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155539674/717
> 717 ：名無し野電車区 ：2006/09/17(日) 22:40:10 ID:JyJtCv1O
> 　　今日昼ごろ、新宿線中野通りで踏み切り待ちをしていたら
> 　　２０００の「急行　西武球場前」行きに遭遇。
> 　　側面の行き先表示（ロール式）を見たら
> 　　[急　行]（赤）のみの表示だった。
> 　　存在は知っていたけど、営業運行では生まれて初めて見た。

急行西武球場前行き所沢で確認。
飯能・西武新宿側2501Fでした

小平708各停拝島
2457＋4

前パンが中間に入るのってｲｹ線では珍しいだろうな

14M:7107F

14M:7120（新木場入庫時に交換）

今日は2033の運用なし？

2457上石神井展示中
幕は普通本川越

>>358
今朝、国分寺線でみかけましたよ

2033なら小川1715の国分寺行きに入ってたよ
20か21に検査入りなら併結ない運用を選んだんだろうね

2031Fの側面LEDって
走行中消えるんだ。（20000系みたいに）

東村山2030急行西武新宿
2419＋2085

9000系クルー
http://www.geocities.jp/ashhito/e233rep.html

2033Fだったら、今日の夜、勤め帰りに国分寺線で乗ったよ。
国分寺発1956

>>364
そのリンク先のページ、トップページの掲示板へのリンクが無いが、やっぱり東急車輛を
撮影して公開しているから荒れたのか？

東村山653国分寺
2033F
東村山707国分寺
2419F＋4

鷹の台で並んだ！

>>367
そうすると今日の2033Fの入場はないみたいね

ﾄﾄﾛ7107Fの14M代走終了。
今日はS運用に入ってる、

>>368
明日は入場の可能性あり

04Mにまんじゅしゃげ

>362

側面が点く時に前も一瞬点滅するような…

２０３３Ｆを６連化していただきたい

↓６連だと思う
http://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

>>374
相手にしなくておk。

Ui

今日の池展20103

14M:7120（日中の車両交換なし）

小川12:55 普通東村山 2033

東村山折り返しは国分寺ゆきでした。

ってことは明日入場かな？

2011Fがいつのまにか更新されてますね

国分寺で乗りました

>>381
どないなった？

2013FもシングルP、スタンションポール、バケットシートに
なっていたのですね。行き先表示は、方向幕です。

>>381 >>382
自分も今日、2011Fに国分寺発1637で乗った。
>>177で報告の2013Fと同一形態。補足が>>183にある。

>>362
> 2031Fの側面LEDって
> 走行中消えるんだ。（20000系みたいに）
前面は消えない？

>>364のページ見れなくなっちゃったw

2011Fは車椅子スペースがありません。

それよりCPが換装されたかが気になる＜2011&2013

>>384
走行中は前面側面ともに激しく点滅してたwwリアルにね
多分一定の速度値になったら消えるかと。で漏れが見た時は速度値超えたり超えなかったりしたから点滅したのかな？



そうそう既出ならスマソ
2065Fっていつから片パンになった？昨日見たら片パンだったけど。もしかしたら2063Fの見間違えだったかな？

2033Fは予定どおり武蔵丘へ回送されますた。

漏れも2033を飯能の変電所と東飯能の先で見送りました
競争に勝てなかったorz

さよなら未更新車6連・・・

もう入場したのか

葬式厨ﾊｾｰｲのﾖｶｰﾝ。

そっか、2033は行ってしまったか(´・ω・｀)


いま玉川上水通ったら2000の4連が一橋学園の幕出してヒルネしてたｗｗｗ

昨日>>379によって撮ることができました
thx

>>384>>388
前面は消えてなかったはず。
おそらく20000系のシステムを取り入れているのかも。

おそらく〜かも

20000だって10112だって前面は消えない。

ほかの鉄道各社も全般的に前面は消えないと思いますよ。

2031FのＬＥＤ表示器については走行中は消えるようになってます。
また、駅手前(何百ｍか忘れてしまったが）で転倒するようになってます。

6103Fの進捗ですが10月の第3週後半か第4週あたりでの試運転が濃厚です。
乗務員室は従来、淡緑色系の内装でしたが20000系のようなグレー色系へとなるようです。
また、マスコンですが、西武と言えばＨ社製のマスコンですが、今回は西武初のＴ社製の
マスコンとなります。(スペース上の都合と4社統一の機器配置設計の都合上Ｈ社が
「造れない」と断念下という噂。）
また、外側の表示０関係(ＬＥＤ）はフルカラーになりそうです。

東メトの6000LED仕様はトンネル内のみ、前面は列車番号（xxS）残して表示が消えます。

フルカラーＬＥＤついにｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

フルカラーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

>>400
> 2031FのＬＥＤ表示器については走行中は消えるようになってます。
> また、駅手前(何百ｍか忘れてしまったが）で転倒するようになってます。
s/転倒/点灯 ですかね。
あ、やっぱり！昨日田無で快速急行から乗り換えようと待ってたらなんか点いた！ように見えたんで。

TのTマスコンにFC‐LEDすか。
西武はもしかすると東武以上に車両を大事にする会社かもわからんね。
E233で沸き立ってる南の路線とどっちが良いのか分からんが。

メトロ07系なんかは走行中はLEDが若干暗くなってて駅が近づくと明るく光るような。

>>400
乙です。

20000系に搭載されてるLEDをフルカラーにしたカンジですか。
メトロ10000系より豪華？藁
車内にLCDが付いたりはしないのですか？

藁って久しぶりに見たぞなもし

東村山707国分寺
2419＋4

一昨日に続いてまた

今朝の１４Ｍはﾒﾄﾛ7120編成です。

また清算かな？

>>405
あんな会社なんかと比べちゃダメだろｗ

>>400
4社統一・・・って西武・東武・メトロ・東急？
ってことは東武9000系も同じような改造を施すのか。

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>>411
東武は50000を新造するんじゃないのか？

逆に東急だってこっちのものを積まなきゃいけないはずなんだが

東急はあと相鉄のも積まなきゃいけないしな

メンテ氏、いつも乙です。
マスコンのメーカー「T社」が気になりますね。東洋か東芝か……。
そして、遂に西武線もフルカラーLEDが登場？とは、利用者として見易さが改善されるので大歓迎です。
LCDは大変そうなので付かないとは思いますが、長年「蓋」であった乗降促進ブザーが搭載でしょうかね。スピーカーが少ない駅でなど、西武線内でも積極的に使用されることを期待します。
出場→小手指→各種点検・西武線内試運転→メトロ線内試運転→運用開始 でしょうかね？

とりあえず誘導障害の心配は無いとw

運転士の乗務員訓練が先なのかね。
ｽｰﾊﾟｰ6000系の乗務員訓練が終わったらﾒﾄﾛ10000系とﾄﾚｰﾄﾞして西武線内で10000系の試運転開始かな。

>>413
いや、東武の設備投資にも書いてあった。9000系電車を13号線直通のために改造すると。
新型車に関して詳細は伏せられてるけど…あの会社はどういう考えなんだか。

2+2063が普通飯能行きでやってきて折り返し612発快速池袋行きになりますた

2+2063が急行飯能行きで今所沢を出ました

しいなんは毎日なにやってるの？

仕事は？

昨日の西武新宿23時19分発急行本川越行いつもは6000系の運用なのに、2401＋2001だった！
2505＋2531の8連の各停に乗ったら、いつもよりかなり加速が良く感じたけど、気のせい？

6+2よりも電動車比率高いからな。
でもなぜか比率が同じ通し8よりも加速がいい気がする不思議。

>>423
そりゃ、直列固定の１Ｍ車が2両も入ってるからでしょ。

減流値が同じなら段数が少ない1Mの方が高加速だな。

石神井公園8:17発
急行 池袋
2063F+2連

>>423
> 6+2よりも電動車比率高いからな。
> でもなぜか比率が同じ通し8よりも加速がいい気がする不思議。
８連口より加速が良いと狭山線のウテシも言ってたよ。
（野球運用でシン線の４＋４が入ったとき）
>>425
> 減流値が同じなら段数が少ない1Mの方が高加速だな。
そういう事だったんか。

上石神井を6時12分の各駅停車本川越行きは通常6000なんだけど最近2000をよく見るね。前は20000が多かったんだが。
もちろん6000の幕は「普通　本川越」。

>>421
中卒ﾆｰﾄの引きこもり。飼主はロシアンブルー。
らしいよ。本スレに前に書いてあった。

>>428
600が1本入場しちゃったからかな？

>>429
> 中卒ﾆｰﾄの引きこもり。飼主はロシアンブルー。
ね・ねこがしいなんを飼ってるん？普通逆でねか？

>>428
7月ぐらいに乗ったときは、6000系だった。

2063F普通小手指行きで椎名町出ました
このまま入庫だよね

小平708各停拝島
2419＋4

午後あたりは上石神井単独留置と思われます

xxxxF+xという書き方は何とかした方が良くないか？
意味が通じないわけじゃないが、微妙だと思うが。

せめて、2001F+2連とか2001F+2Rとか。

一応、↑の場合は新宿・飯能方向から2001F+2Rという見方をしているんだが、そこはおｋ？

｢連｣とか｢R｣書くのめんどい

別に注目する編成じゃないんだからどうでもいいと思う。逆に注目する編成はしっかり書く。

曼珠沙華6155F:16M

2Rって何？2Bと違うの？

>>437
漏れも*Bだと思う!

2063F、2連と組んで池袋発2220の急行に充当中

>>437-438
http://mohayuni.ld.infoseek.co.jp/3-1seibu.htm

保谷始発普通飯能行きは9108Fぽい

もしかしたら今日2419が球場に入るかも

上石神井出庫位置からするとですけど

また報告します

しいなん、あちこちのスレで
職業何？っていう質問ばっかだぞ

前に何度もニートって答えてたじゃん。

しいなんは極な鉄道マニアか??スポーツとかやらないの??

南大塚10:46準急西武新宿は、新宿方前パン2連未更新

>>445
コージーのシュークリームばっか食ってるから、ピザになっちゃいました。w

曼珠沙華20152Fは現在南入曽

すみません、球場行きは2419ではなく101の４＋４のようです

それは珍なり

たしかに珍しいかも

２０００しか見たことない

東村山709急行西武新宿
2419＋2081

池袋8:13着の通勤準急が2000N幕車

←池袋 2063×8 + 2461×2

6155
池袋826発快速所沢

>>440
2連だと2R=2B
2連+8連だと2R+8R=10B
ということ？

球場前行
2407＋6

今日の夕方、玉川上水の車庫から、LEDを点灯させた6000が顔を出していたのだが、既出？

>>457
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

>>457
とうとうｷﾀか

>>457
LEDって、テールライトの事じゃないのｗ

>>457 つかなんで玉川上水にいるんだよ…ガセｏｒ勘違いだろ。

>>457
>>400のメンテ氏のカキコによると、試運転が10月の第3週から4週ってこと
だが、LED等の補助的な部分は完成したということ？
そこら辺は、しいなん先生取材ヨロ！

ついにｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!

たしか改造は玉川上水でやってるから、>>457の言ってることは間違いじゃないと思う。

>>464 補足サンキュー玉川でやってるから異常に時間かかってんのか…

20000系にもフルカラーのLEDほしいな♪

武蔵丘じゃなくても改造くらいならできるんだ・・・

しかしこんなローペースで今年度中に5編成も改造が終わるのか？＜6000

>>456
6「連」くらいつけろと・・・

>>465>>467
最初だから時間かけてるって書いてあっただろ
前よく読めよ

1102　2461F+2063F
4706　7104F（14M）

2015Fのモハ、一両幕回ってない…
故障か？

池袋着8:09の普通に2097F

>>467 今年度中に終えるようです。しかし改造の最後の編成は年をまたいで出場となる可能性もありますが。

西武新宿8時53分2番ホーム発準急玉川上水行2031キターw(°0°)w

玉川上水の車庫なんだけど、磨りガラスごしで見づらいんだけど、青帯じゃない車両がいるんだけど、あれって何？
工事用の緑でもないみたい？

黄色い電車？

>>473
以前、メンテ氏が通常2ヶ月くらいで最初の編成は3ヶ月かかると
書いてあったけど、今後10月、12月、2月、と入ったら全編成が
今年度中に改造は間に合いそうもない？って思ったから。

>>473 西武鉄道にメールだして今年度中に終わるって返答きたんだがな。西武はうそつきか。

ミス>>478の記事は>>477宛。スマソ

>>478-479
ま、順調に進んで、最終的には1ヶ月ほどで改造が終われば、
今年度中に終わる事は不可能ではないけど。

×順調に進んで、最終的には1ヶ月ほどで改造が終われば、
○順調に進んで、手慣れてきて、1ヶ月と少しで改造が終われば、

に訂正。ｽﾏｿ。

>>481 おう!どっちにしろ遅いな…１３号線開通延期したから、余裕ができたのか??

連レススマソ。来年の新車情報はいつ頃でるんだ…つか友人から新車車両の画像もらったんだが…本物かの判断は難しいが、書類を写メで撮ってあって、残念なことに日立製作所の印があった…

俺は別に日立でもいい

>>484 しかもカラーが青じゃなくて黄色。しかも２００００系のような横ラインはなし。東武５００００系かよ… 俺は画像が偽物であることを願う。

黄色なのはうれしいけど、黄色にするなら塗ったんじゃなきゃやだな。

黄色はシールになるだろ。

やだやだやだやだ〜！！
アルミ全塗装の黄色い電車が欲しいの！！
と駄々こねてみる。

せっかく青いラインに愛着を感じてきたのにざんねんだな。

漏れはまだ青に愛着わかないー。　ほんとに次の新車が黄色なら
青も黄色化して統一するんか？曖昧なネタだし真剣に考えられんけど。

ネタであることを祈る

あ〜その黄色だがドア部分が黄色なだけで後は全部銀の塗装なし…

逆転？
悪夢だ(>_<)

475です。あれから玉川上水車庫の周りをうろちょろしていたら、作業員のおじさんに怒られました。
でも良いことも教えてくれました。作業の都合で6000系車両の入れ換えをするそうで、明日の午後に2000系4両で入れ換えをやるそうです。
まだ自力では動けないそうで、牽引車が必要だそうです。

あと今朝見たのは帯を貼り替えている途中の6000系だそうです。

>>493
帯何色なの？雰囲気だけでも。

>>494
帯は磨りガラスごしでは赤系統？茶系統？に見えました。

もしかすると1色だけではないかもしれませんが。

いくらかガセネタが走ってますね。

劇的改造ですね

例の新型車両をみなさんにもみてもらいたいのですが…画像張り付けはできませんよね?

>>498
アップローダーというものを使えば、アドレスを張る形ですが一応できますよ。

>>495
ありがとうございます。　もしかﾄﾄﾛ新型と同じ色なんですかね？

>>496
やっぱし。。

9005Fが帰ってきたょ。
いま所沢にいるよ♪
上水の6000は見れなかったけど…

ただいま西所沢。カメラかまえたマニアさん達が出没中!!

>>501まだ発車する気配ないか??

なかったよ。
機関車のほうもパンタ下げっぱなしだったし・・・

写真撮るには取ったけど、架線柱(？)が入ってきれい撮れなかったけど・・・
もう家に帰っちゃったけど、西所沢でがんばってる人たちはうまく撮れたかな？

>>504 やっぱりしばらく所沢のょうですね!小手指に９時過ぎ到着のようです!

>>504 改造内容はいままでと同じでした??

う〜ん、そこまでは・・・
今までどうり前面にステッカーがついていることぐらいしかわからなかったけど。

なにせ、西武さまを追いかけ始めたのがここ半年ぐらいなもんですから・・・

6000って帯の色が変わるのか。
内装だけで外装は変わらないと思ってたよ。

青い西武車の登場から１３年。

いまさら黄色やましてやあんな布団叩きみたいなメトロなんぞにあわせたような色になるとは思えないんだけど・・・

2457F池線復帰

茶帯の6000登場？！　
あんまり見たくないなぁ。
黄帯だと7000と変わらないなぁ。

ま、登場までの楽しみだな。
6000は未だに西武らしさを感じないや。

>>508
とりあえず外装は方向幕関係の交換と乗降促進ブザー（車外スピーカー）取り付けはあると思う。

メトロ車の貸出が07系に変更。07系のM運用を記録したい人は今のうちに。

>>512
肝心のカラーリングはどうなるの？

カラーは変えないでしょ。
13号線対応車と普通の地下鉄直通車を分けるのはLEDか幕かどうかで分かるし。

>>514
ｲﾊﾟｰﾝ人がそんな細かい差異で見分けると思う？
そんな鉄ヲタ脳から脱却しないと。

515さん
パペポにしてみればどれがきてもおんなじですょ(>_<)

１０１０６Ｆ出場しました!

>>515
別にｲﾊﾟｰﾝ人の話はしてないよ。
会社の管理上の見分けの話。
昔、地下鉄に入れない6000系に施したような。

9000系のVVVF車の先頭車前面の編成番号って
東急で付けないで西武が付けるの？


>>518
だったら手すりの色でも変えておけばよくね？

ここではっきりと申し上げておくが、
『帯色は変わりません』とだけ言っておきます。

>>520 帯色変わるという話題に信憑性はないが、変わらないと断定できるのはなぜだ??内部の情報を知りうる人物だとしたら、インサイダー的なものになるはずだが。

>>519
東急入場車は東急が付けてた。

>>521
なんでたろうねぇ。

『帯色は変わりません』と聞くとやっぱりほっとするね。

でも、わざわざ『』をつけるのは帯以外で外装が変わるってことかも？
と勘ぐりたくなってしまうw

>>522
そですか。
しかし、昨日来た9105Fの前面には番号ついてませんでしたよ。

>>517
しばらく本気で悩んだ。
会社名書こう。

NRAは4ﾄﾞｱじゃないけどね
2ﾄﾞｱもここでいいのか？偶数仲間でw

>>527
2ドアなのは10100形だけだろ。

そういえば、昨日出てきた「黄色のドアに無塗装金属の新車」だけど、
前面を3000系ベースにしてちょっと落書きしてみたら意外と良かったょ♪
結構好きかも♡

とか書いといて、実際に出た時の緩衝にしてみるｗｗｗ

9105F、コテに入庫した状態と変わらず留置。

>>527-528
2ドアと出るのは池袋だけだね。

所沢駅のLED表示機、特急のドア数出ないんだね。

上井草12時31分発西武新宿行、新宿方面から2419＋2031キターw(°0°)w
2419の方に乗ってるけど、ヤバイほど、自動放送の音質悪すぎで、ハッキリ聞こえないねぇ！！！

2097　池−保

>>532
更新後に池袋駅は２ドアと出るようになった
更新前はドア数のところに満席の場合に限り満席と表示されてた

>>531
入間市のホームも2ﾄﾞｱ表示でるよ

>>527-528,>>531,>>536
昔は特急の場合、ドア数表示しなかったんだよな、池袋とかも。

西武21000系、実はもう出場済。(大嘘)
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060929012852cfbf2.jpg

小川2034拝島各停で新2419+2031拝が本当に来たので記念真紀子

次期西武の新車の発注先、東急は真っ先に落選らしいな…あ…あ日立……せめて川重に……しかも噂では三菱ＴＩＭＳ搭載の情報も!それは大歓迎なんだが…メンテ屋さんなにか知ってるかな…

東急のやることだから、せいぜい5050に青帯貼っただけの車両持ってきたんでﾈｰﾉ？

>>540
メンテ屋さんによると
日立製で幅広車両、行先表示はフルカラーLED。
車内はドア上にLCDモニターが付くって。

って事はTX2000みたいなスタイルになるのかね。

>>542 本当なら最高だな。日立なら空気清浄機つけてくれる可能性も…

>>544
「白くまくん」でお願いします

キドカラーのLCDでｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

>>546 液晶《WOOW》でお願いします。

亀山工場のやつでw

そのまま20000系20109F〜・20159F〜でも良かったのに

>>548 亀山工場はシャープのAQUOS専用工場。

今年はトトロの森ハイキングは行わないのかな？
あと6000系の13号線対応への改造工事ですが本当に年内に終わるので
しょうか？まだ1編成しか改造してないし、そのうえあと6104F〜6107Fの
4編成がどう考えてもあと2ヶ月の間に改造出来るとは思えないです。
ちなみに今度トレードする20000系の編成は何でしょうか？
どなたか教えて下さい。

>>545､>>547
ﾜﾛﾀwww

>>551
一つ言うと…6000系の改造は今年度の設備投資用金額で改造をやるって事だから今年度中に終わらせるとは限らないかと。

>>546
＞キドカラーのLCD
それを言うなら、ポンパカラーのLCD…
ところで、国鉄と日立でかつて全国を回った「ポンパ号」って、知ってる？

また日立スレになりかけてるが…

日立ブラウン管テレビにつけられた名称は「キドカラー」
ttp://peanuts-holiday.m78.com/Hitachi.html
「キドカラー」の名を一躍全国に知らしめたのが「キドカラー号」
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0407/03/news002.html （画像なし）

その「キドカラー」のマスコットが「ポンパ」
ttp://www2.fctv.ne.jp/~take21/ponpa.htm
そしてDISCOVER JAPANキャンペーンとタイアップした「ポンパ号」
ttp://www.asahi-net.or.jp/~fd6k-sdok/sl08/no.141.html

>>555
レスthx。勉強になった。

>>551
今年じゃない、つまり、年内じゃなくて年度内。つまりは3月末までに5編成ということ。
ま、それにしては遅い気もする（もしかして武蔵丘でも平行して工事やったり？）
5編成目は年度跨りになるのかな？

そのうち9102Fも逗子送りになるし、暫く運用はきつそうですね。

9105F 試運転ﾏﾀﾞｰ?

昔南大塚〜安比奈間の安比奈線ってあったんだな…でも今は廃止じゃなくて休止状態だから今後復活も…

>>557
「年度」と「年」もわからない消防なんよ。
オトナなんだったら華麗にスルーしておやりよ。

>>559
何を今更。

車庫として復活って言われて何年経つんだろう。
上石神井の方も動き無いし。
もしかして道路計画自体頓挫してる？

ずいぶん前に道路は地下と決まったんじゃ？

新所沢上り08:18に、2031F

花小金井7:36 普通本川越 西武新宿側側から2419＋2005

今年度末、事業計画にもある、総合検測車が導入されるらしいです。

車庫として開発つったって石と玉と入で足りてるんだからいみがないお

入曽があるのに安比奈なんかつくるいみなさそうね。
安比奈に作るんなら、ウチのとなりにDQN高校があってそのど真ん中を西武さまがお通りになられるから、そこを基地に…あんな高校いらん

>>566
近鉄のはかるくんみたいな感じですかね？
顔の形が気になるなー。

>>558
昨日はまだ小手指に居たね。

>>566
kwsk。
このスレに書いてるって事は4ドアなの?
意表をついて2419Fが総合検測車へ改造される？

>>568
今のところいらなそうだねぇ。
上石神井減らして住宅地として売り出すとか？

>>554-556
先週日立のブラウン管テレビを買ったYO!

>>570
W43Hも買うか？

で、しいなんは働いてないのに電車賃とか生活費はどうしてるの？

>>571 ワンセグ電車。

>>573
NRAの座席の後ろにLCDつけてそれでテレビ見せればいいね。
普通の通勤車のドア上とかだとどのチャンネルにするかでいろいろ問題が出そうだ。

>>574 西武ライオンズのホームゲーム放送とかできれば西武グループにとっても、客にとってもいいのにね

>>570
> 昨日はまだ小手指に居たね。
一昨日（土曜日）時点で既にスカート装着済み。正面のナンバーは無しのまま。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006100223023803a8a.jpg

> このスレに書いてるって事は4ドアなの?
> 意表をついて2419Fが総合検測車へ改造される？
へぇ〜へぇ〜へぇ〜。

>>532
ちなみに満席の場合７両満席と出る(昨日ちちぶ１３号で横瀬に行った時に遭遇した)

新所沢３番に、新宿側からモハ2259の編成が、突っ込んだ。
折り返す模様。
南大塚行き案内共々始めてみた。

14M:07-106

いつの間にかまた変わっていたみたい。

今日の上井草8時23分発西武新宿行20153、新井薬師発車時にP4入れて、20キロくらい出た所で、いきなり衝撃がきて、ノッチ入れっぱなしなのに加速せず、運転士が困ってた。どうしたんだろぅ……

>>580 また日立のシステムの不具合か??次期運行補助装置は三菱ＴＩＭＳで!!

>>580
それはノッチ切れだね。

池展20103
暗くなってきてもまだ動かないのか

>>583
アレって確か1810の急行じゃなかったっけ？
1800に特急があったハズだから、突っ込む＋スイッチバックは1802頃か

>>581
三菱厨Uzeeeeeeeeeeeeee

>>585 ぷっ(´・ω・｀)

池袋2220発急行
新2000系2＋2097F

池展 9106F

9105F小手の奥で試運転出してﾊﾟﾝage

2097F+2461Fが快急で小手指上がった

西武にクレームの電話をしておいた

>>590 ｗｈｙ??

9105F
小手指奥で赤旗sageてﾊﾟﾝsage留置

6000系の（13号線・東急東横線乗り入れのため）T型ワンハンドル改造で余った縦軸マスコンを、
9000系VVVF車に移植してT車遅れ込め電気指令に改造してホスィ…。。。

それじゃマスコンじゃなくてブレーキの改造じゃん

>>594
9000系：HSC-D/R（電磁直通）用
6000系：HRDA（電気司令）用

池展9107

9105はそろそろ試運転？

そういや動きないね〈9105
この前、小手指基地構内を走り回ってたけど。
14時頃様子見てこようかな。

武蔵藤沢にて９１０５Ｆの試運転目撃。

雨で空転祭り

>>599
空転しまくりだね。

新2000系の2両編成(2451F〜2465F)ってプシュードア？
ドアエンジンの交換は、セーブ鉄道はするのか？

>>600
2451Fと2453Fは2000系8連大窓車と同じ開閉音
それ以外は2000系8連中窓車と同じ開閉音

>>600
7ﾘｯﾀｰV12ｴﾝｼﾞﾝに交換!ｺﾚ最強

いよいよ明日6103が構内編成で無起動ながら動く(午前中）
玉川上水から小手指への回送は10/22の終電後を予定。
作業工程が大幅に遅れているためとりあえず自走できる状態にして
残作業を小手指にて行う。それまでの期間、上水での構内試運転が
何回か行われると思う。

そして、次期改造は6107Fと前述したがその代替車が20103Fにほぼ決まった。
10/21南入曽へ回送予定。

それと、一つ情報として改造された6000系の全面FRPは地下鉄線内の保安上
視認性を向上させるために縁の色を銀色から白へ塗色を変更することとなりました。
(作業は小手指にて）

では以上で・・・・

>>603
お疲れさまです。また何かありましたら宜しくお願いします。

やはり最終的に6000の代替で20102F〜20106Fが新宿線に移動になるのか？

>>603
白いお面にステン車体って、京王8000みたいだなぁ・・・

>>603
いつも情報ありがとうございます。
今日、池袋線で20103Fに乗車しました。
その際に高田馬場停止位置用のラベルが貼られているのを確認しました。
おそらく次に6107Fとトレードするのは20103Fと見ていいのではないでしょうか。

アルミ車は白いお面にグレーの車体ですか・・・

改造車の前面銀色が見れるのは2週間ちょいだけってことか？
ｦﾀとしては記録に残しておきたいですね(藁

>>603 やっぱり大幅に作業遅れているのか…フルカラーＬＥＤになったという情報は真実でＯＫ??

http://venus.aez.jp/uploda/data/dat4/upload327661.jpg
こんな感じ？（藁

また20000が消えるの？

20103Fなんて池線初期グループで消えるのは辛いけど
20107Fと20108Fが残るならいいや。

>>610
上手い！

こんな姿になるのが想像できないんですけど・・・

つかメンテ屋がくると、やっぱり反響がすげ〜な…投稿が集中した。

やはりワンハンドルに無理矢理改造するのはちょっと大変だったのかね。

>>611
2ﾏﾝ初期の座席の仕切りは寄り掛かられると座ってる人の顔面にｹﾂがぶつかってやだな

>>615
あるある

>>606
9000系以外の4ドア車全部に印付いてるんじゃ？

>>598
試運転ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
報告乙であります。

先頭車に編成番号ついてましたか？

>>600
過去にセーブ鉄道は開く時に無音のドアエンジンから
ﾌﾟｼｭｰとなるドアエンジンへの交換をしていたよ。
もっともそれらの多くも廃車発生品を流用。

>>619
×開くとき
○閉まるとき

の間違い。

>>618 昨日の地点で編成番号はなし、勿論台車もしばらく武蔵丘入場してないので汚れていました。

何度も概出の6000系Sマーク。逝っとけや車交対策で監視カメラで識別できるように（有直未対応車が有楽町線の進入防止）だったが…。。。
あれは結構目立った。

※それに比べ東急サークルKは非常口にKマークステッカーだけ。
あれで東武線に逝っとけや車交の際、誤進入したりする可能性はないんだろうか？

>>622
というかこないだ帯やLEDで識別するしないって話が出たときから思ってたんだが
なんで車両に取り付けたものを目で見て判別しないといけないんだ？
どの列車にどの編成が入ったってのは指令で全部把握できてるんじゃないの？

把握してるつもりでも誤指令により進入させる可能性も全くないわけじゃないからそれ対策ならわかるんだけど

運用に送り出す車両基地の職員が簡単に把握できるようにじゃないか？
車両司令も当然把握してるだろうけど、万全を期すためにもでしょ。

車両司令だっけ？運輸司令だったっけ？
まぁいっか。

どっちにしても、顔だけ白い6000系なんかやだ！！

西武なら黄色にしる！

それもへんだがw

このままでは20000は全部シン線に・・

白って汚れ目立ちますよ。ｾｰﾌﾞさん。

つ4000系

>>628
20107F、20108F、20151F、20158Fは残留でしょ。

どこぞの掲示板にメンテ屋さんの情報を転載してるやつがいる
しかも、あたかも自分が聞き出したかのように。
やめとけよ…

新宿線の20000は何本ある？池線って20000はすくなかったんだ

しかし遊歩のコラは下手糞だな

今時ペイントで白塗り潰しなんて小学生でもやらないぞｗｗｗｗｗ

>>633
10連…20101F・20105F
8連…20152F〜20157F

この雨の中、玉上まで入れ替え見に行った香具師はいないのか？
漏れは明日、覗きに行くかな(･∀･)ﾜｸﾃｶ

>>633
http://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

TQ5080も東武9000もメトロ1マソもみんな前面は銀なわけだが、みんな塗り替えるのか？

流し読んでいたが「縁」っていう単語の意味が分からんのですかね・・・？＞ALL

金とか女とか、いろんなものに縁のない連中が書き込んでるのだから大目に見とけ。

>>639
わかってますよ。「藍より青し」のアニメ2期のことですよね

>>640
うむ。
>>641
残念、それは東武沿線のお話です。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006100701033038cc2.jpg
うはwwやっちゃったwww

まあ、俺もみやじのアレが気に入らなかっただけだが。

いやだからさ、「ふち」でしょ？　「えん」でも「えにし」でもなくさ。
なんで全面塗りたくってんだよ・・・。

>>644
だよね。縁だけの塗りつぶし誰かキボンヌ

>>644
やってみたかったからに決まってるじゃないかw

縁はﾏﾝﾄﾞｸｾなので誰か任せた

かわいそうに。例の掲示板の佐々木ってやつ本当は本人じゃなくて他人のイタズラなのに叩かれてるよWWそろ�A可哀想だからネタばらしWW

というか本当に6000改は前面を白くするのか？
いまだに半信半疑なんだが。

>>647
ゲス野郎と言っておく。

黒はなかなかいけるな。

>>634
5分で作ったものにケチつけるなよ(藁

>>643
> ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006100701033038cc2.jpg
妙に帯色が緑に見えるのは気のせいだろうな。
緑にして千代田線＞常磐線乗り入れか！
・・ってレールはどっかで繋がってんの？？

西武新宿各停1442発
2019＋2419
←本川越

>>651
桜田門〜霞ヶ関

>>650
手抜きで出すｱﾝﾀが悪いw

>>651
元画像の撮影時にホワイトバランスが狂ったかも

昨日の野球臨で西武新宿から乗り入れた急行の２本目、
西武球場寄りの４連の中間モーター車の床下機器がグレーに塗られて新品ぽかった。
まさかVVVF改造ではないよね？東芝製のSIV装置と書いてあったが･･･。

>>655
＞東芝製の“ S I V 装 置 ”と書いてあった

聞くまでもなく答えが出ておろうが。
701流用のMGを換装したものだよ。

>>655
2097Fの8両の電車のうち、VVVF装置が設置されているのはモハ2197で
VVVF制御されるのはモハ2197とモハ2198だったような希ガス。

>>601、>>619
レス遅れました。
ドアエンジンについての疑問が解決しました。
ありがとうございます。

いつだったか新型SIV積んだ新2000系4Bが小手指に来てたな!汚れた足回りにﾋﾟｶﾋﾟｶのSIVが目立ってた､俺的にRW20型CP積んだ新2000系に新型SIV積んでるように見えるが同時に改造したのかな?

6155F 車内広告 ライオンズ
顔ばっかでｷﾓｲ

ドーム３連休で約９万人の観客や〜電車使う人６万人くらいと見積もって、平均乗車賃を往復４００円とすると６００００×４００の利益が西武鉄道に…

>>656　657　658の皆さん　ありがとうございやす。

>>660
スゴイね。
鉄道の経営って経費ゼロなんだｗ

>>662 馬鹿か。勿論経費差し引くわ。

行間読めない子・・・

2419F玉上でﾊﾟﾝage単独留置

6103Fの貫通扉が開いてるのが見える

前面が白になるって言ったの誰だよ？
普通にシルバーにしか見えないんだが？
俺の目が悪いだけか？

>>667
お前がちゃんとﾚｽ読んでないだけ

非直通6000系を5本改造して配置するってことは西武線内の直通列車を5運用増やすって事か？

>>669
13号線に入れるのが５本しかないという事
13号線直通は大した本数は期待できないね

つ670
現時点では確かに五本しか増えないけど、工事も遅くなるみたいだし、新車がでるから結構多いんじゃない？

>>669
そういう事だろうね。
ダイヤの関係上、西武〜地下鉄直通はまちがいなく
（有楽町・13号問わず）増えるから、所要本数も増える。

>>670
来年度からはいま池袋線所属の6000系も
13号対応改造に取りかかるだろうよ。

って事は来年度と合わせて10本は13号線に入れるわけだね。

ああ、pdfを見てみたら今年度で５本だね。来年度は更に改造するかもな。
13号線開通も2008年6月だし。
でも新車は地上専用だそうだが？

>>658
2000系4両の東芝ＳＩＶとRW20化同時改装です。

とんでもない情報を一つ
平成20年度から今回の改造とは別に6000系内装リニューアル工事が
予定されているそうです。内容はほぼ車体更新と変わりないのだが、
(車体がステンレス・アルミなので車体には手をつけないが）
車内情報装置（トレインビジョンシステム？・・名称曖昧）を導入するとのこと。
まぁ要するに山手線のドア上にあるようなものが付くかもしれないということ。

うちらからすればやるんだったら13号改造となぜ同時期にしないのかと・・・

まだ決定ではないので・・・・(長期設備投資計画で社内発表はありましたが）

ついに西武にもIT革命が！ｗ

それはとんでもないｗ

車内情報装置（トレインビジョンシステム？・・名称曖昧）はDoCoMoのFOMAを
使用して運行状況をリアルタイムで表示したり、拠点となる駅に停車中にミリ波で
広告コンテンツを受信して流すものだそうです。

>>675
せめてアルミ車だけは戸袋埋めて広告枠を増やした方が、
長期的には増収になるんじゃない？と言う気が。
ステンレスはつぎはぎが目立つからアレだけど、JR東も
やっているから出来ない事はないけど。

>>675
２０００Nより先に６０００が車内更新とは・・・
直通に使うからと言う理由が大きいとは思うけど、
２０００Nの方はあまり長く使う気が無いのだろうか?

個人的にはあんまり長く使って欲しくないが。
東武8000みたいになっても困るｗ

2000Nは将来支線で追い出されて長生きしそうだが。

>>680
2000Nは鋼鉄車だし、V化やリニューアル工事するんだったら
新車入れたほうが安上がりだと思う。

支線送りか地方売却ってところだろう。

てか2000Nで窓の下や方向幕の下が波打ってる編成あるし・・・。

保谷電留線で9000系が普通保谷出して停まってる。
まわりに何人か作業員。
何かあった？

西武の車両に△の吊革導入予定はないのか??西武も阪急みたいに○の吊革大好きなのか??

本スレでも言われてるが、とりあえず伊東は氏ね！8回は小野寺or涌井！
スレ違いはこの辺にしといて、
>>685
丸型のつり革の方が安いんだと思う。参考までに↓
ttp://www.rakuten.co.jp/tetsu/614019/

ｼｸ線住民だけど13直対応6000系wktk

>>686 まあ柴原、松中だったし仕方ないかと…星野の四球が全て…そしてパナマ運河に流されるように西武の利益はもう来年までなくなったよ。 ってのは余談で…
やはり低コスト、で壊れにくい丸型か。新型にどちらが採用されるかで今後の採用動向が決まると思うが。

>>685
前新聞かなにかに書いてあったけど、○の方が△より丈夫らしい。
△は頂点し負担が集中し、亀裂が入りやすいんだとか。
西武が○を導入してるのはそれが理由らしい。
ただ、△の方が人間工学的には良い。

>>675
やはり同時改造でしたか!ﾒﾝﾃ氏､ありがとうございます!
>>676
｢西武のIT革命や〜!｣では?w彦麻呂ですなww

田無事故補填車があそこまで改造されたんだから、N2000もある程度は更新して残されるだろ。
まぁ、それでも4連が中心で8連とかは問答無用に潰されそうだが。

狭山ヶ丘展示9103F

こんな時間にどこほっつき歩いてんだよｗ

それがしいなんクオリティ

>675
要するに東急直通時に間に合わせたいという事ですな。
TOQビジョンとプログラム共用だろうか？
別プログラムだとしても、長距離運用化（乗客多様化）での広告収入は期待してるんだろうなぁ。

>長期設備投資計画
新造と廃車の見積もりは・・・。

いよいよ6000が完全体になるのか？東急乗り入れまで使うね。

>>685
西武も以前は△の横向きだったよ、旧101も△だった。

６０００系列は、東急線内には乗り入れしないのではないか？

>>675
ということは来年度の新車にもそれと同じものが付くと考えていいのかな。

ちなみに長期設備投資計画では車両代替に関する行はありました？
例えば代替される形式や両数についての具体的な記述等。
あと新車のイメージパースの有無だとか、流せる範囲で構わないので。

9106Ｆが試運転の幕だして小手指にいたけどなんだろう？

700だったら3000系4ドア化改造ｹﾃｰｲ

つ700
大歓迎♪イケメン電車の3000系は4ドアにして末永く残してもらいたいものだね。

↑どうせなら４ﾄﾞｱ１０両固定改造＆８＋２に組み替え＆秩父線対応改造ぐらいしてくれ……

池袋展示が「池展」なら、狭山ヶ丘展示は「サヤ展」？
「サヤ展」も報告需要アリなら、報告するお？
大体は池展と同じ車種だけど。

電機連結器を付けた所で新101系2両と連結できるわけじゃないんじゃ…。。。

昨日、狭山ヶ丘に留置されてた9103Ｆ。
8時30分くらいに小手指に着く下り通勤準急に入ってた。
その後、小手指基地の一番奥の収容線にいたよ。

きょう、玉川上水まで出かけて13号線対応の6000系を見てきたけど、前面はシルバーのままだったよ。
ただ、前面のLEDがものすごく目を引いたが。

>706
うｐよろ

>>679
＞戸袋埋めて広告枠を増やした方が
髪の毛が挟まって痛いんだよね、あの広告差込枠

ドアをステンレスにするのもいいがここまでする必要はないな
http://www.imgup.org/iup272710.jpg

>>709 すごかったょな〜これ二戦目のテレビ朝日だろ?

>>706
LEDが点いてないからあまり違和感ないけどあれが点いたら
しばらくは違和感ありまくりだろうね

>>707
っttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061010223858fee3a.jpg

>>712
でかっ！

>>697
東横は入るでしょ。
但し相鉄には入らないらしいが。。。。

６０００の改造車って、貫通路が真ん中につくの？

>>715
写真は貫通路が開放した状態。

あ・・・
あふぉでした。６０００の貫通路ってスライドするんですね。知らなかった・・・

まあ、実際には使わないでほしい物ですね。

7月下旬のメンテ屋氏の発言より

>それと改造中の6000系正面には20000系と同タイプのＬＥＤが付き、

そりゃデカクくなるわけだｗ

>>717
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1663379

狭山ヶ丘なら漏れが狭山ヶ丘使っているから余裕あったら報告するね。

>>718
しかもそれがフルカラーLEDときたもんだ。

＞＞７１９さん
宣伝ありがとうゴザイマスｗｗｗ

漏れも狭山ヶ丘使ってるから報告するね!
さっき20000が止まってた!

れん♪ウザイ

1102:6114F
14M:7115F

1102に珍しく6000系が入ってた。いつもなら2000の2+8。

池展 6113F

高田馬場729急行拝島西武遊園地
2419＋4＋4

レンはsageろよ。

>>728
れん♪は頭弱そうだな

新所沢−国分寺を、朝夕運転してください

小田急みたいなﾌﾙｶﾗｰLEDだな。
字体も20000系と同じ？

つ729
だって自覚してるから「頭が弱い…」ってコミュに入ってるんだょwww

れんさん暇なら玉川上水に取材ょろしく!

(￣〜￣)ξ

今夜のｻﾔ展9007

ｻﾔ展を観察する人は参考にして下さい
入庫時間
平日19:16
休日19:47
出庫時間
平日6:54
休日8:08

池展になるやつは、早朝7:19ごろ武蔵丘を出庫し、飯能から3112列車で池袋へ。
池袋に到着後、方向幕を白幕に。この時に6000系や9000系だと珍幕が見られる。
このあと一旦特急ホームまで入るのもおもしろい。
長い昼寝のあとに、池袋18:10の2161列車〜2178〜2177〜2186〜4341と動いて、所展で再度就寝
翌朝は池袋まで2往復し、小手指で入庫します。

池展物語でした。

サヤテン、イケテン、トコロテン。
見事な三段落ちですなｗ
詳細解説乙です。

>>736
三段落ち解説乙です（藁
未更新9000系と更新6000系の追っかけに便利そうですなぁ。

池線での20103Fが見れるのってあと、1週間しかないじゃん
撮りに行けない(´･ω･｀)

小平708各停拝島
2419＋4

>>740
なかなか国分寺線に入らないなぁ…

前に二度連続で国分寺線に入ってるのを見たことあります
運用は主に午前中で終えるようです

2+2063が通準所沢(元爆準？)で推名町通過

仏子の留置線はブテン？ブシテン？

ttp://bbs4.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=comcom2

>>744
あれは留置線じゃないじゃん。

>>745
わざわざ乙です。

現在の進捗ですが、やはり改造車と言うことでＴＩＭ関連が
うまくいってないみたいです。
メトロ・東急・横高機器関連の試験は小手指にて行われる予定です。
玉川上水内では14日に一つのヤマバがありそうです。
とりあえず現時点では乗務員室関係を中心に西武線内では完璧に
走れるように試験が進められています。

営業運転は年内微妙です。

>>メンテ氏
いつも乙です。
6000系、この様子だと超ロングラン車両になりそうな…
そういえば、特にステンレス車のVVVFの音にかなりガタが来ている感じがするのですが、今回の改造でVVVF機器の更新はあるのでしょうか。どこかに15年が寿命と書いてあるのを見たことがあるので。

パンタグラフもシングルに改造されたか気になる…

>>748
ＳＩＶ・VVVFについては更新修繕しました。
>>749
パンタはそのままです。地下鉄線内は硬体架線のため
摺板体が高価なため現状維持です。

>>750
即レスありがとうございました。

>>750 お答えいただき有難うございます。VVVFは従来の日立ＧＴＯの新品に交換ということでよろしいですか??

ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/view/20061012/1160631018
次の９０００入るみたい

>>メンテ屋殿
毎度毎度、情報ありがとうございます。
もしよろしければメトロ10000系の件はどうなっているのか
差し障りがなければ教えていただけないでしょうか？

>>753
自己レスだが、９０００もそうだけど、
６０００こそ東急で改造すべきだったんじゃないかと。
書き込んでくれてる中の人がいる手前、アレだけど。

>>755
武蔵丘がなくても玉上でできたからやったまでのこと。
9000系みたくわざわざ八景に送って改造してもらう理由はない。

6000系の13号対応LED化工事で種別幕の窓は列番に？

6000系と同時期竣工の9000系も大規模改造やるのかね。

>>758
やってんじゃん

>>759 大規模改造っていわないだろ９０００は

むしろ大規模やりなおし

だからあれほど抵抗制御で造るなって言ったのに･･･

>>761 まったくだ…特急のあの爆音といえ、公害だろ。踏み切りまちの時にきたら耳を塞ぐしかない。あんなのが電気を馬鹿食いしてると思うと…

>>757
>>745の画像見ると列番は行先の右にあるみたいだけど。

>>メンテ氏

いつもいつも、有益な情報に感謝しております。

ふと思ったのですが、6000系のLED→LCD化が予定通り実施された場合、
余剰になったLEDは、2000N辺りへの流用はありますか？

10Rｘ23本分(13号対応改造をしない1･2Fは一応除外して考えましたが、
車内更新及びLCD化は対象ですか？)のLEDとなると、かなりの量がありますし、
N2000バリフリ車やN101更新車のように、千鳥配置にすれば、
2000全車分の個数が確保されると思い、ちょっと妄想してみました。

さすがに廃棄は勿体無いと思いますが、
LED本体の耐用年数ってどのくらいなのでしょうか？（LEDチップは短そうですが）

お応えできる範囲で構いませんので、宜しくお願いします。

↑形式表記がバラバラでした。細かいですが、すいません。

東村山16:03の6両各駅停車新所沢行きは2031

西武新宿1644準急田無
6＋2419

メンテ屋氏、いつもありがとうございます。

>>752>>754>>764
同意。
先の方が挙げたように、
・日立VVVFと三菱SIVが同タイプ（内部更新）なのか
・メトロ10000系の状況はどうなのか
・6000系から取り外したLEDを2000N系へ流用しないのか
という、3つがそれぞれ気になりますね。
差し支えの無い程度でお答えいただければ幸いと思っております。

スーパー6000系改の改造などご苦労が多いと思いますが、どうぞお仕事頑張って下さい。

2063が普通池袋行きで富士見台でますた

さっき石神井公園を出た急行池袋行きが9108

＞スーパー6000系改の改造
大変なことになる

2419が普通田無行きで上石神井！

沼袋2147普通西武新宿行
新宿方から2419F+2011F

>>761-762
ヒント　節税

>>774
上場廃止になったから余計に節税しそうだ。つか上昇し直してないよね??東証に捨てられた後。

>>775 ミス。上昇→上場

>>775
再上場に向けて奮闘中みたいだが向こう数年は無理だろうな。

ジャスダックで頑張るとか。
まぁ東証もあまりまともなry

いっそ廃業→再設立でマザーズにでもｗ

9000系のVVVF車って、45〜50km/h付近の加速音が好きだ。
なんだか701系を思い出させる。

>>771
スーパー6000系改「へ」の改造　にしてくらはい。

西武6000-GTR Kai�U

KQみたいな銘板ステッカ付きそうだな。

┌─────────────┐
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 6103│
├─────────────┤
│　 Tokyu Car Corporation 1993│
│─────────────│
│　　　　　　Powered by HITACHI│
└─────────────┘

高田馬場741拝島
2011＋2419

ご質問えコーナー
質問の答えにならない場合もありますが、簡潔に・・・
>>754
誘導障害なのは記述の通りで、6000改と同時期にハンドル訓練も
兼ねるので年内、もしくは来年初めかも・・メトロにて改修工事施工のため
工事完了待ち・・
>>764
流用はなし、LEDの減光(退色）および色抜けが激しくなってきているので
(特にSUS車）寿命で廃棄になります。おおよそ12年がめどでしょう
>>768
半導体素子の交換工事のため内部更新となります。

本日の玉川上水に動きが・・・？

上石神井の下り本線から2本目の線路に2419Fが停車中。
普通 西武新宿表示

>>メンテ氏

LED→LCDの質問をした者です。ご解答ありがとうございます。
思ったよりLEDの寿命は短いのですね。所々交換しているところを見ると、
チップだけ変えれば、中身としては問題ないものかと思っていました。

VVVF、SIVは内部更新なのですね！
個人的には、あの日立GTOサウンドは6000系の象徴っぽくて好きです。

大変勉強になりました！
いつも、お忙しい中、本当にありがとうございます！

>>784 ご解答有難うございます。またさっそく質問したいことが…都合のつく範囲でお答え頂ければ幸いです。気になる来年登場の新型車両ですが、また新たな情報は入っていませんか??また三菱ＴＩＭＳを搭載するとの噂がありますがそれは事実ですか??

「メンテ屋だけど何か質問ある？」スレ状態ｗｗｗｗｗ
失礼な気がするからあまり多くの質問はやめようぜ

>>788
同意だな。
そのうち出てくるんだから楽しみに待ってればいい。

あくまでこっちは「教えてもらっている」側、謙虚にならないとね。
欲しいがままに多くを求めちゃいかん。

しかしメトロ10000系は改修工事中か…。
最近の稼働ぶりを見ると、どうもそうには見えないなｗ

>>768です。
メンテ屋氏、お忙しい中でのご回答ありがとうございます。
疑問が解消され、大変感謝しております。
スーパー6000系改の情報もですが、メトロ10000系も保谷留置から全く動きが無かったもので、大変気になっていました。
今後ともお仕事に差し支えない程度に、情報を提供していただければと思います。
6103Fの登場が楽しみです。期待しています！！

>>790
10104Fが綾瀬に行って改修したと思ったが勘違い？
いまも和光市に引きこもってると思ってた。
デビューステッカー付で営業運転出来なかったのは残念……。西武のためにもう一度貼(ry

>>787
それは過去のメンテ屋さんの書き込みを読み返せばいい。そもそも出どころ・・

我々は恵まれてるよね。ありがたやありがたや。

しかし、メトロ1マソは西武線内に入ってきてたから、誘導障害はてっきり解消されてるものだと思ってた。
で、新しい6000系の正式名称は「スーパー6000系改」でいいの？西武らしくNまたは新をつけたほうが良いんじゃない？

>>793
車両を新造するわけじゃないんだから、Nはおかしいだろ。
改でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

R（リニューアル）

個人的に多摩湖南線の101更新はハイパー101(←H101)って呼んでるけど…
人に言っても通じないからしゃべったりネットに書いたりする機会はないけどね。

Rはいいかもね。
ただ、今回の改造でRだと、予定されている20年度の車内更新時に、
今度はRの中での区別が必要になるだろうから、そのときはHとか？

13号線延伸開通にあわせたリニューアルだからR13とかは？
6000R13。

実際のところ西武鉄道がなんて呼ぶのかがキニナル。

6103、通電してる。

第一次、第二次更新とかの呼び方になるんじゃないのか？

白で回送表示してる。
ドアを開け閉めして検査ちう？
種別窓は幕が抜かれてて何もない。

萩山2026拝島行 2419+2011

超6000系
多摩湖線の改造１０１系も超１０１系って呼んでなかったっけ？

>>803
ちょｗｗｗｗ６０００系？

西武の車両ってなんで扉窓が小さいんだろ？
側窓の高さに合わせた方が格好いいと思うんだけど・・・

ドア数が分からないのでココに書きましたが来月に走る
快急　国分寺は何系でしょうか？
また記念絡みだから　４０００系かな？

>>806
２０００の６連じゃないの？

スーパー2000系
スーパー101系


があるように、スーパー6000系がいいかも。

今夜のサヤ展9106F

ってか池袋2333発の急行が9103Fだったけどタイヤフラットうるさい。

2031が今国分寺着

>>805
マジレスすると、2000Nの途中でサイズを大きくしたけど、不評で直ぐに元に戻した。
正確に言うと、2000Nの初期車は、ドアの高さが高くなったけど、ドアの窓はそのままで、
大きくなった後また小さくなったときは、2000N初期車よりは大きいがね。

>>811
不評ということではなく、某お偉いさんの天の声だと聞いたけど。
西武らしくないとか何とか。
らしいとからしくないとか関係なく、側窓寸法及び形状と
扉窓のそれは極力揃えた方がバランスよく感じるのは事実なんだけどね。

ちなみに2069〜の扉窓形状は6000や20000はもちろん
西武と関係の深いTX車にまで引き継がれてるって知ってた？

>>812
物知りですね。
恥ずかしいですね、バーカ！

?

>>813
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

池展 6113F
また、6000だね

夕方狙われる方へ
本日拝島1547急行西武新宿は車交が無い限り
2419＋6です

２０００Ｎ系は、西武園線の入線実績はありますか

競輪臨で余裕で8連で入ります
土日の西武園→西武新宿って車種と前後の運用は何？

>>819
2000かN2000

西武園→新宿の運用に入る前に西武園〜東村山を何往復かするぉ

>>812
>西武と関係の深いTX車にまで引き継がれてるって知ってた？
そういうことを考えてみたら、西武の次期新車が拡幅なのも何ら不思議じゃなくなるよな。
前面もやっぱりあれに似たような感じになるのかな？

西武の新車は期待するほど御披露目時のショックは大きい。何度期待して失望したか。

>>822
だが、6000系が登場したときは社員からもかなりの歓声が上がったそうだ。
NRAが登場したときは社員から溜息やらが聞こえたそうだが。(；・∀・)
ま、確かにNRAは先代のRAに比べて(ry

スーパー6000系の出場wktk

>>823 つけ加え忘れたけどたしかに６０００系はよかったよ!当時としては珍しい車内電光掲示板やドアチャイム採用だし!やっぱり東急の力か??レッドアローとか９０００系は部品流用とか最悪。次作の新型も日立だから期待できず。

20000系も結構ｲｲと思うけどな。
ｲｽも他のAﾄﾚと比べたら大違いだし。

20000は側面などは良いが、前面が他の良さすらをなー。
どういうセンスを持ってるとああいう不細工コンセントになるんだか。

2ﾏｿの時は束209チックな完成予定図見てorz
でも乗ったら感動したな

２００００系はイスは柔らかめで考慮されてるけど、やっぱり少し時代遅れな気がしないか??東急５０００系などとくらべたら悲しくなる。

ドアがうるさいけどそれ以外は別に並か優って話になったな、前スレか別のスレで。

今の20000のフェイスでも、角型HIDライト
＋テールランプ部分も前照灯にしてヘッドとの継ぎ目無しの細長で縦型に整形したならどうだろう

>>812 >>821
TXのドア窓は納得だな。鉄道ファン誌で側面の写真を見たとき二萬に似てると思ったよ。
ついでにTX車の座席も二萬と同じだったら良かったのにな！！
西武の新しい自動放送の声の主（男声）がTXと同じ人なのも両社の関係の現れか？・笑

西武新宿2203普通拝島
2419F+2049F

東京メトロ１００００系・装備品メーカー
実車の機器箱製造銘板で確認

制御装置（インバータ）＝三菱電機
ブレーキ制御装置＝三菱電機
ＡＴＣ／Ｓ装置＝三菱電機
主電動機＝不明（外観から見えません）
車両制御情報管理装置＝不明（三菱製・ＴＩＭＳの可能性が大きそう）
補助電源ＳＩＶ装置＝東芝
クーラー＝不明（外観でわかる人いるでしょう）

流れを変えて申し訳ないが６０００系改で
既出以外の改造点は・・・
１、車外スピーカーが付いた。
　(１０１系ワンマン車と同じ「乗降促進放送」が流れる。
　　・・・１０１系ワンマン車とチャイム、声、文章すっかり同じ）
２、乗務員室と客室との仕切開戸が電子ロック対応品に取り替えられた。
　（窓が極度に小さくなり「がぶりつき」には不向きになる）
３、東急線内の車両接触限界に合わせ、乗務員室の手すりが若干内側へ
　　移設。また仕切開戸も併せて変更。
４、非常通報装置がﾒﾄﾛ10000系と同じものに・・・
などなど・・・・・・・・・・・

>>834
キンコン)ドアが閉まります ご注意ください
ってやつ？

今夜のサヤ展、20103F
初めにサヤ展書いた者より。
しかし、ガオカ住民が割と居た事には驚きますた。
20103F、池線転出まで間近なので、乗れるといいな…。
皆が言う程、20000って前面悪くない
（寧ろ、最近の行き過ぎたデザインの車両よりよっぽどｲｲ!）
と思うのだが…。顔縁の青とか、いい配色だと思うし。

>>メンテ氏

いつもいつもありがとうございます。
スピーカー、やっぱり付くんですね！
しかし、>>835さんも書いてる、ドアを閉める際の声は、
何故自動放送の声と違うのかがいつも不思議です…。

20103Fは池袋線の車両だ！
DQN新厨に汚染された6000系などいらんから20157Fを早く池袋線に返せ！

http://up.2chan.net/r/src/1161008065597.jpg

ねえねえ、ここドコ？
このアングル気に入った
今度、撮りに行きたい

マルチ氏ね

>>834
ついに、準備工事のスピーカー取り付け蓋が開いた？

>>838
> http://up.2chan.net/r/src/1161008065597.jpg
> ねえねえ、ここドコ？
> このアングル気に入った
> 今度、撮りに行きたい
↓ココです。
西武新宿線　Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160564175/50

50 名前：46[sage] 投稿日：2006/10/15(日) 14:36:36 ID:ONGcKK+P
>>46 自分で調べてみました。
その現場を直線で建設すると青梅街道との踏切があまりも鋭角で交差してしまうため、
車や自転車のタイヤがレールにはまってしまう。そこで、なるべく直角に近い角度で
交差せようとした結果が「奇妙なカーブ」の原因だそうです。

>>817
ありがとうございました。狙ってきました。

>>831他
TX車の整備は西武車輌に委託されているはずなので
恐らく部品の共通化を目論んだものと思う。＞扉窓

池展 9106F

いつになったら、
多摩湖線は、２０００系化されるんだろう？

池展って8時からあるのか…

>>845
だから101だろうが必要なものを必要なところに入れてるだけ

移動中にケータイ開いてビックリ！ メンテ屋氏のカキコじゃないっすか。お忙しい中で乙でつ。

乗降促進ブザーでなく、チャイムなんですか……。
メトロや他社の様に押している間は鳴り続ける仕様じゃなくて大丈夫なんでしょうか？ まぁ、クレームが来ても書き替えれば済むのでしょうが……。
とりあえず、さりげないところにオリジナリティを出したって捉えてます。(^^

そういや、いつも西武線に乗っていて思うのですが、西武車の前面LEDは英字併記されてませんよね。
プログラムを改良して英字併記出来るようになりませんかね？ 英会話の先生が困ってました。(苦笑)
ちなみに英字併記の他、他社線のように2ヶ国語放送にしてほしいそうで。(笑)

お客様センターに伝えた方がいいと思いますが、氏からもガイコクの方のためにも「英字併記」「2ヶ国語放送」を提案していただければと思います。

スーパー6000系、早く実態を目の当たりにしてサプライズしたいっす。(^O^)

P.S.9000系改の東急施工車は銘板無いんですね……。

>>846 以前お客様センターに英語放送の導入について意見したところ、導入を検討しているとのことだったので時期新型あたりで導入されるのではないでしょうか??

>>847
落ち着いて嫁。

>>847
え、前面はいらなくありません？側面にはバッチリ英語表記がされているわけですし。
まぁあっても高さ的に字が潰れないかぎり問題ないですけどね。

>>848
お客様センターができる前にメールで同様のことを要望したことがありますが、｢調査して検討していく｣って返事が返ってきましたよ。

>>850 私はそのようにきましだが…人にょって多少答え方が違うのかもしれませんね!最終的な結論は検討するですし!

つか西武グループは本当はやばいんだよな…上場廃止の損害賠償の裁判で敗訴したら赤字は数百億…とても鉄道事業に金をつぎ込む余裕はない。

>>847
公式ホームページにEnglish Tourist Guideあるし、
確かに英語放送は入れた方がいいかも。

>>850
確かに、他社は併記（or交互表示）されてるのに、西武だけ無いのは気になるね。
20000系なんか上下にまだスペース余ってるし。
それ以上に、西武は英語の使い方自体がアレだと思うがね。
急行も通勤急行もExp.なのは、外人が乗ったら混乱すると思われ。
レッドアロー　Limited Exp.
快速急行　Rapid Exp.
急 行　Express
通勤急行　Commuter Exp.
快 速　Rapid.
準 急　Semi Exp.
通勤準急　Commuter Semi
(区間準急)　Section Semi
普 通　Local
とりあえず長いものはLED表示器に入るくらいに省略した。
まず英語の訂正から始めた方がいい気が……。

>>852
西武ってバスの代替は早いほうなんだよね。
とりあえず1日も早く立て直しが上手くいくといいな。

>>850
種別表記についてはいつも不適切だと思う。
通勤○○が走る時間帯に乗る外国人は乗り慣れてる人が大半だと思うけど、やっぱ日本語と英語が対応してないわけだし直して欲しいな。

>>834
まったくもってその通りです。
>>836
促進放送と自動放送ではメーカーや箱そのものも別ものであるためです。
（促進：ＴＯＡ　自放：小糸製作所）
１０１系ワンマン車（更新前）は両方とも同一メーカーです。
>>837
13号線にはホームドアも付くのでそちらはブザータイプになるのではないかと・・・
前面の英語表記あってもいいのですが・・私が提案しても上層部は・・・・)爆
それより2000系LED車に　準急玉川上水　と　急行西武遊園地をROMで追加してほしいと
いっているのですが・・・

で、話が変わるが11/11の　快速急行国分寺行きは2000系６両で決定
本川越発13:00  で東村山から定期の13:22発になります。
で本川越から所沢もしくは東村山まで「快速急行」表示になりますが
国分寺線内で「普通」表示になると思われます。

自分にレスしてしまった
×>>834
○>>835

韓国語キボンヌ(ﾟ∀ﾟ)/

>>855
快速急行って>>298の？
LED車に準玉と遊急を追加しても併結相手との兼ね合いはどうなんでしょ

101の声の違いについてですがよくわかります。
リニュ前の257〜261Fは>>835のドア促進と同じ声が車内放送でも使われていました。
リニューアルして車内放送は6000などと同じく「お出口は 右側です」と特徴ある言い方をするようになりました。
ちなみに225Fは今もドア促進と同じ声で車内放送です。

しかし>>835が流れるとなると微妙というかなんというか。
ウー)扉が閉まります ご注意ください
のメトロ車と対比させるとさらにおもしろいことに…

>>855
快速急行国分寺行き？何かの臨時列車ですか？

>>859
>>806

>>860
まだホームページには載っていませんよね？そのうち載るだろうか？
何の臨時列車なのかはわかりませんが期待です。

>>855 なんか異常に小糸と仲がいいのが気になりますね。しかし…時期新車などでのＬＣＤの小糸製だけは避けて欲しい!!阪急の新型で採用されたがその機能性の悪さは関東の新車《２３１系など》のＬＣＤで採用されている三菱製のものとの技術差は歴然…

>>855
ウワサの１１１号ですね。以外と認知が薄いなぁｗとりあえず情報ありがとうございます。
東村山から定期運用ってことは、ＨＭをつけたまま国分寺線を夜まで往復することに期待ｗ

小江戸川越111号
ttp://pksp.jp/kiloidensya/novel.cgi?m=3&o=6&ss=&secsn=15&pgsn=752&ps=

>>852
鉄道事業の成績はいいんだよ。プリンスホテルがダメ。
しかし減損処理等で結局大幅な赤字を出しちゃってるけど。
後藤社長は「2008年、09年頃に東証1部で再上場したい。」って言ってるけど…どうなんだろ。

>>857
大長今（・∀・）

>>865 プリンスか…なかなか再上場しないなと思ってたら東証にまた上場したいわけね…そこまでして東証上場のメリットあるのかな??

6105Fの微糖はもうだめだね。暗すぎ。

>>863
この電車の折り返しは新所沢行になるから
夜まで往復はしないと思う

ちなみに新所沢へ戻った後は
14:43発で国分寺へ行くが東村山1往復で新所沢へまた戻るから夜まで往復しない

1102 2461F+2063F
4706 07-105F（14M）

所沢733頃　急行西武新宿

2000N2R+2000N8R

前パンｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

今日も拝島1547新宿はたぶん2419＋6R

>>870
また2000N2Rｷﾀ？
先月いたのは2457だったが

2417がまだ出てきてないからね。

>>871
2453だった
現在上水で昼寝ちぅ

>>864
肥戸１１１号運転の日だが、ＪＲトタ区の公開と重なるんだよなァ…OTL

新宿1300発快急 2011+2419

>>874
当たったの？良かったじゃんと言ってみる

2067FがLED改造されていました。
池線では初の大型ドア窓＋LEDの組合わせですね。

今日は8両単独の快急スジに入っているから16時過ぎに入庫です。

>>876のしゃくじん氏の報告にもありますが
2067FもLED化されたとのことで
新2000系8連の幕式表示車は、どれくらい残っているでしょうか。
新宿線は、2061Fだけだと知っているのですが
池袋線は、それ程利用しないのでわかりません。

LED化された6103Fの写真を見ますた。
やっぱり、フルカラーはいいですな。

>>875
2419折り返しの快急西武新宿行きでゲトしました
ありがとうございました

>>875
ありが�d。
肥戸川越１１１号撮影は諦める事にしたよ。

萩山1605発 急行 2011+2419

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>877
今のところ新たに改造されていないという話を前提にすると、2063・2065・2069・2071の４編成のみ

>>855
メンテ氏、毎度乙です。
> 13号線にはホームドアも付くのでそちらはブザータイプになるのではないかと・・・
とありますが、これはメトロ駅ホームに従来のようにブザーが設置されるという解釈でよろしいでしょうか。
メトロと乗り入れる鉄道各社の車両はどこもブザーが搭載されているので、西武はどうなるのかと思っておりました。

>>862
確かに阪急の小糸製は酷すぎですな。酷すぎてorz
西武には三菱製を期待するしかない……。

そういえば軌道検測車はどうなったんだろうね。

>>882 もし小糸になったら、関東中の笑いものだろう…まあMETRO万系も三菱だし合わせてくれるとは思うが…

西武新宿1917急行本川越
2453F+2059F


しっかりと前パン撮影しました。

そういえば書き忘れてたけど、2031Fが新所沢行きで下落合を1520くらいに通過した。多分単独だったような。
6連単独でこっちまで来たのって試運転以来？それともよく来てる？

>>871
今日も撮影しましたありがとうございました。

>>855
836です。ご教授いただきありがとうございます。
別系統になっているとは知りませんでした。またひとつ勉強になりました！

2031Fの自動放送、ドア開閉時のチャイムと開いてるときの「ポーン」っていう音
はもっと音量を大きくできないのかね？

自動放送はクハで辛うじて聞こえるくらいだから、モハじゃさっぱり聞こえないと
思うんだが。

サービス向上とかって名目で改造してるんだろうけど、ほとんど聞こえない放送
なんてサービスの低下に他ならない気が。

あんまり大きい音だと某路線のようにうるさい、って文句が耐えなくなる。

>>888
自動放送の音量は車掌が調節してるんじゃないの？
ﾄﾞｱﾁｬｲﾑはこないだ乗ったのに鳴ってるなんて全然きずかなかった(藁
停車中のﾎﾟｰﾝって音は折り返しの駅で鳴りっぱなしでｳｻﾞｲから今ぐらいの音量でいいと思う

>>883
確かにここまで来て情報無いですね。
東急車輛にも特に検測車らしきものはいないようですし。
まさか近畿車輌の近鉄と同タイプ！？（だったら結構ウレシ）
近鉄やJR西日本の様な自走式か、小田急の様な付随式かも気になります。

>>884
阪急9000系、乗ったけどアレはヒドい。
西武も三菱電機のがいいですね。
小糸製作所LCD絶対阻止！(笑)

はじめましてみなさんよろしくお願いします。西武新宿線沿線住民です。
さて本日2419Fの運用しってるかた又は目撃したかたいますか？

>>892
死ね！

2067F　保谷運用

池展に20103F!
明後日で転属ですよ。

池―保　2069F（幕）
池―豊　20158F

新宿1300快急は2419ではありませんでした

>>892
朝4＋2＋4に挟まってた気がした

>>897
ってことはばらされたか昼寝中かな？

池袋線最終上り快速急行、所定3ﾀﾞｧ10両の所、6109が代走してる。

九品仏会館にも6103Fの改造中写真が載ってた。

西武新宿でけっこう待ってみたが2419来ず

2419
上石神井単独留置です

明日は昼間快急運用と思われます。

上石神井1833急行本川越
8＋2453

>>901-903
報告乙です。最近この運用が多いんですかね？

8F?

>>904
少なくとも今週３回は入ってます

もしかして終焉近し?

>>903
2453Fが新宿線にいるのですか。
では、2457Fは？

>>904
2457F＋2093Fの通急西武新宿というのもありましたよ。

今日、小川7時59分発2419打と思う。未更新2両だったよ

>>905
8連かと。

>>906
2419Fの入場は12月6日だったかと。

>>907
新宿線に新2000系2連が2本いるのですかね？

いよいよ小手指への回送が秒読みとなってきました。
とりあえず自社線内への走行が可能となります。
が、試験は思うように進んでおらず次から次へとトラブルが・・・

で本日をもって6103Fについての情報を一時休止いたします。
で、皆様に一つ誤った情報を流してしまいました。
本来正面左上、旧種別幕が入っていたところに運行番号の
LEDが入るよと申しましたが、運行番号は既にご承知の方もおられるかと
思いますが行き先のすぐ右側に表示されます。
で、旧種別幕のところには、既出しました、今後車内更新で取り付けられる
車内情報装置（山手のドア上にあるＬＣＤ）の受信アンテナ(NTT DoKoMo)が
入る予定だそうです。(準備工事は室内に渡り全て行ったそうです）
また、本日フルカラーLEDと言うことで、快速急行・・・という表示にしてみましたが、
残念なことに通常の急行表示と同じ、全て赤地に
白文字で出てしまい水色と赤色のツートンにはなりませんでした。
カキコしているわたしも期待はずれで・・・
それとまだメトロATCやATO装置は準備工事のみで実際に機器箱は吊っておりません。
今後小手指にてさらなる試験が続きますが、年内の営業運転期待しない方がいいでしょう。

以上6103Fについては一旦終わり、今後は6107Fについて等々に・・・

>>910
いろいろとありがとうございました。
今後もよろしくです

＞白文字で出てしまい水色と赤色のツートンにはなりませんでした。

(´･ω･`)
今後のバージョンアップに期待！！！！！！

>>910
乙です

しかし全て赤地に白文字ではフルカラーの意味がない件
せめて紫とかにでもすれば良かったのに(´･ω･｀)

>>910 報告どうもです。残念でしたね〜まあ西武らしいといったららしいのですが笑 快速表示赤などの悲劇はまさか起こらないと思いますが… 気長に営業待ちますか!

6103Fの写真はここが一番良いかな？
http://sherupa.exblog.jp/4338161/

>>910
こっそりROMの改良やってry

>次から次へとトラブルが・・・
（´・ω・｀）手間かかるんですね。

>>913
準急系統は緑、快速系統は青、急行系統は赤かね。
普通はただの黒に白文字かな。

>>914
これは…側面は東急と同じく日本語と英字表記の交互表示かね。
あと「h」は抜いた方が…。。。

６１０３Ｆの運客仕切り窓って大きくなった？

6103Fは種別だった所がなにも無くなったからｽｰﾊﾟｰ101が出てきた時みたいなかんじだな
ﾒﾄﾛ7000にも似た感じかw

>>910
このところ、毎日のようにご教授ありがとうございます。
また、6107Fの事など、宜しくお願いします。

>>914
そこが今のところ一番な気がする。
しかし、乗務員ドア、帯無しになっちゃったのかな？
それとも、これは一時的なものなのかな？
しかも、金属の色自体、なんだか不自然に見えるけど、
まだ実車見てないので、真相はいかに…。

6000系、シートピッチが狭くて嫌いなんだよなｗ

>>918
恐らく東急線内の限界対策だと思うが、新品に交換または改造されてるはず。
だから質感が異なって見えるんじゃないか…と思ったらメンテ氏によって既出だった。>>834
6103編成ではノブの取り付け座が一段引っ込んだ形状になっているが
原型では扉とツライチだったからね。
運用復帰までには帯が貼られると思うよ。

しかし、こんな調子で全編成今年度に改造が終了するのか？

6103Ｆの白ふちどうなったん？

>>922
それは小手指でやるんでしょ。

>>921
それは無理なんじゃない？

>>923
今年度が過ぎたら来年度の6月に開業だったはずだが

今日の池展はN2000
2045F？+2

>>919
3人掛けの席に座れば？　あそこは20000以外広いよ(そう感じるだけかも)。

>>925 2045Fって新宿線所属6両だろ?

>>924
平成20年6月に開業する。

>>910
いろいろと乙でした!
今後出場してじっくり見れるのを楽しみに待ちます!

>>920
確かに書いてありました。ご指摘ありがとうです。
よく見てから書きます（大汗。
帯を小手指で（？）貼るとすると、
この姿は本当に今だけのレアなものになりそうですね。

東村山10:51 西武園 2015 6103Fの運転、待ち遠しいですね。

>>925
今日の池展は2451+2075かな？
ちょっと自信ない

池展はしいなん先生ので当っています。

たった今、2453F＋2059Fを新大久保駅付近で見ました。

ﾓﾊ2382が異常にヨーイングする件について…

ｽﾏｿ、朝はちょっと寝ぼけてた

２４１９Ｆ
朝、上石神井を見たところ出庫位置からして１８日と同じ運用のはずが・・

どこかで交換？があったらしく2411が繋がってる〜・・・

20103F:4331ﾚ
9102F:2173ﾚ

>>923
6103は今年いっぱい運用無理、
6107の代わりに20103が転出、
9102がV化のために運用離脱、
と言う状態で、車両足りるのかね？

2537F+2511F+2419F:現在急行西武新宿行として所沢を上ろうとしているところ。

>>938
そろそろ9105Fが復活するでしょ。

9105Fって検査期限どうなの？9104Fと同様、検査してから運用復活じゃないのかな？

メトロ車がM運用
2417と2033が復帰

これでどう？

9105は武蔵丘にもう入ってるでしょ。

連投ｽﾏｿ。
そういえば入間航空祭は？

今年もまた20101Fの貸出か新宿線所属の20000系が貸出されると思われ。

2419＋20??が繋がって上石神井留置

幕は回送

>>946
2419+2411で走ったら面白かったのに。
今日も出てくるかな？


>>915
＞あと「h」は抜いた方が…。。。

なんで？


>>925
どんまい

2419＋2021
西武新宿〜上石神井ピストン中

新狭山14:39発普通西武新宿行き
前パン(よく見えなかった)+6連(同じく)
前に座ってる若い女とババアが犬を鞄の中にいれて運搬中。鞄がもぞもぞと動いてる。あっ、顔ださせるなボケ

>>949
2連前パンは2419F(未更新)ですた

2419F＋2021
上石神井入庫

編成バラされてます

>>947
横レスだけど、ページの管理人にアクセス解析で2chから来てるのがバレるからじゃない？
人によっては無断でリンク貼られるの嫌がる人もいるし。

>>952
そうじゃなくて、２ちゃんをIEやOpera,ネスケなどの通常ブラウザで見るときに
ｈ ｔ ｔ ｐで始まるURLは２ちゃん側のサーバで自動的にハイパーリンクに変換しちゃうんだよ。
そうするとサーバに負荷がかかるということで、ｔｔｐ推奨にしているわけ。

ゾヌとかぎこはにゃ〜んのような２ちゃん向けの専ブラの場合はユーザーの
パソコン（ローカル側）で変換する仕組みになってるから付加が少ない。この違いかな。

>>953
ようするに便利だし面倒じゃないからhは抜かなくて良いって事？

Ｈだから抜くのは当たり前

>>954
h付きだと2chの鯖に変換の負荷がかかり、アクセス解析にime.nuが出ちゃう（普通のブラウザの場合）。

hを抜いたら、専ブラから見ている場合はローカルで変換されて2chの鯖に負荷がかからん。
普通のブラウザから見てる人は少ないだろうから、hを抜いた方がいいことが多い。

みんな電車なんてみてないで、日シリみなよ!みんな電車なんてみてないで子供の世話みなよ!

>>955
んまい!

6103Fがなんか間抜けな印象になったのは気のせい？

リニューアル後の6103Fの姿を早く生で見てみたいです。

20103は去った？

西武鉄道の4ドア車総合スレです。
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系の4形式ですが、
初代401系の話題もOKです。

関連スレ等は>>2以降に。

前スレ
西武4ドア車総合スレ Part3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/

関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜８６＞
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159452276/

西武3ドア車総合スレ Part6
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157104422/
西武2ドア車総合スレ Part1
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159705247/

西武池袋線　Part8
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158578374/
西武新宿線　Part21
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160564175/

乗り入れ先
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part15
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156999931/

過去スレ
Part1 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/
Part2 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147523733/

【ローカルルール】
・新スレは950以降で空気を読んで立てる (早すぎず遅すぎず)
・>>1には前スレとローカルルールのみ書いて>>2-10で過去スレ一覧
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に「sage」と記入。
・2chブラウザ使用推奨。 ttp://ringonoki.net/tool/2ch/janeview.html
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ！！」以外のAA及び6000系や20000系のAAも禁止
・「しいなんは〜」「しいなっは〜」「上水すずめの姉妹を紹介汁」「んなこと勝手に決めるな！」は厳禁
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する！！！
・多摩湖南線で2000系を目撃、または西武園線で2000系を目撃したら、直ぐに報告する
・2000系の池袋方の2連を目撃したら、直ぐに報告する
　→2000系スレ推奨
・950を越えたらコテハンとの馴れ合い及び停車駅議論串団子も解禁

>>938
そこで2000をフル稼働ですよ。

>>962

西武鉄道の4ドア車総合スレです。
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系の4形式ですが、
初代401系の話題もOKです。

関連スレ等は>>2-10以降に。

前スレ
西武4ドア車総合スレ Part3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/

これでよろしく。

↑ 焦ったぁー
ブラウザに新スレ自動誘導機能が追加されたのかと思った。ｏｒｚ

20103Fはもう旅だったのか？
(´･д･｀)ﾉシ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

小平801各停拝島
2025＋2419

6103Fが今日回送って本当？
誰か時間知ってる人いないの？

>>971
終電後・・以上。

>>972
萩山の踏切で張りますか…('A`)

って、時間はわかりますでしょーか？何時台に通過とかでもry

以上
ってことで



とりあえずちょっくら偵察

それから流れて東大和市1116発上りで2419ｇｔ

皆さん!!電車より日シリ見ましょう!!電車よりJリーグ見ましょう!!電車の知識あっても社会じゃ誇れませんぞ。

たまじょの横からウサギ美味しいの歌の笛が聞こえてくる件

6103Fの偵察ですが
6107と225にがっちりガードされててあまりよく見えません

6103Fは小手に来たらすぐ、ﾋﾟｯﾄｲﾝしちゃうのかな？
あそこじゃ入れ換えの時くらいしか見れないかも

西武4ドア車総合スレ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161488282/

今花子がねぇを出た普通西武新宿行きが2+2031

今中丼を出た新所沢行き普通がなんか+2419F

>>981 しいなん。
小川1350発 各停西武新宿 2025F+2419F

新宿線のｽﾚに書いてしまったよw

>>980
←新
2405F+2031F
馬場1832急行本川越
本川越で種別が変わったようだな

皆さんこの雨ですが深夜偵察行うのですか??少なくとも所沢は大雨です…

西武4ドア車総合スレ Part4
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161488282/

建てました

玉川上水に20103Ｆ入庫中

とうとう転属来たか

また祭りか？
ﾒﾄﾛﾏｿ系試運転時みたいに職質されるなよw

20103F通急西武新宿行で井荻通過

池展 20102F

6103Fは小手の一番奥の線路側で00表示してる

20103F新宿線転属記念age

もう営業運転してるんだ
広告取り替えてあるのか？

6103、小手指の一番本線寄りの線路の奥にいる。

6000改ってLEDが点いてないとｶｯｺｲｲｶﾓ!

>>994
うぷきぼんぬ

996

997

998

>>999

ぬるぽ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。