◇◇◇◇ＪＲ四国スレッドＰａｒｔ３６◇◇◇◇

ミッドナイト高松１８５でいいじゃね？

>>912
というか、どこに感動したの？

>>916
同感。あれに2000系5両使うのはもったいないと思う。
6000系か121系でもいいと思う。

じゃあいしづち4号はどうするんだよ？

高松で185を5両準備するほうが大変なんだが。

しおかぜ＆いしづちって自由席4両しかないよね？
そんなに指定席の需要あるの？

緑色の185やアイランドの185を使えば賄えるでしょ？

>>921
ヒント：新幹線からの乗り継ぎ割引

そもそも利用者自体(ry

>>921
だから内装を指定席と自由席で差別化したんだって

2123＋2119＋2154の編成が好きですけど何か？

だから高徳スレ行けよ

>>920
うずしお5号の3両とあと2両の多客期はいしづち7号→10号って運用で。

高徳厨ID使い分けて自作自演すんなよｗｗｗ

こうなったのも栗林糞バカのせいだな。

高松、昭和町、栗林公園北口、栗林

「南予・松山Ｙきっぷ』がますますおトクになって発売期間延長！
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/06-09-15/03.htm

さすがに宇和島方面もヤバくなってきたか？

いてこーわい

2編成でも回る多度津いしづちに
3編成も使うような体制も問題あるよ。

>>932
宇和島ー松山を宇和島バスの往復きっぷと同価格にしたな。
最近はバス客が急増してるからなぁ…。休日は続行便まで出てる。
最近はほとんど遅れなくなったから乗り換えの必要がないバスは便利だし。

>>922
緑色の185やアイランドの185が使用中なら賄えないでしょ？

バスが便利ってバス房か･･･さっさと伊予市以南を廃線したら？
そうしたらダイヤに少しは余裕ができるしバス房もいなくなる
特急宇和海さようなら〜（アンパンマンいらね

>937
そんなやつがなんでこのスレにきてんだ
かえりやがれ
さようならっていうんなら
おまえがさようならだ
はは〜〜〜ん

また腐れ蜜柑か

>>937
漏れ、特急宇和海好きなんだ。哀しい事言わないでくれ。
坂のある急カーブを、ＤＣ車両が馬力と振り子を使って高速で駆け抜ける場面に激萌え。

そんな香具師に限って自分の地元のことをけなされたら、必死になって粘着反論するんだよナ。

先日、うずしお16号に乗車したんだけど、3両だからガラガラだった。
もう1両減車など改善できないんかな？

うずしお16号は、9号の折り返しだなｗだが、自由席は埋まるぞ？指定席がガラガラなだけでは？

アンパンマン指定席だけは勘弁してください。

いままで、アソパソ南風は避けてたが、
アソパソが全席禁煙になってから、アソパソ南風を選んでに乗るようになった。

南風の一部は、Ｇなしあるけど、これは高松運転所の2000系やな？

そろそろナムナム厨が出没しそうな悪寒。

台風接近してるせいか南風自由席そんなに混んでないなｗｗｗ

>947
煽ってどうする

>>946
例外なく南風Gなしは高松、G付きは高知でつよ

>>903
高松・端岡・鴨川・坂出・宇多津・丸亀・多度津で合ってたっけ？

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158403332/l50

>>952
乙。

Ｇのドアの窓が大窓なのは、2010と2030だけ？

お客様のご利用状況を勘案し、埋めさせていただきます

>>903
高松・端岡・鴨川（一部）・坂出・宇多津・丸亀・讃岐塩屋（一部）・多度津
で、讃岐塩屋に停まるか停まらないかくらいの差なんだが。

リレー号で鴨川に停車していたのは夕方の1本だけで、塩屋は通過だったと思うが。

>>957
だから、塩屋に停車するぐらいしかサンポートと違いが無いって事かと。

>>948
須崎-窪川が豪雨で見合わせしてたみたいだなw
四国クローバーネットおやつどきっより

age

>>958
サンポートとリレー号の根本的な違いは、
リレー号は必ず特急に接続してること。
元祖リレー号…
しおかぜリレー号7131M
南風リレー号7133M
端坂宇丸多だった。

端岡駅の配置ややこしいなｗ

ぬるぽ

ガ
端岡は4ああするしか無かったのだろう
敷地が広がってる訳でもないし苦心して作ったのだろうから文句言わない

>>962>>964
あの構造だからこそ非常渡り線も楽にできたわけだが。
信号的にも平面交差を伴わない折り返しは可能なはず。