【ニーナ】EF66型について語るｽﾚ【更新しないで】

主に東海道貨物線で活躍しているロクロクことEF66型を語るｽﾚです。
思う存分、語っちゃってください！

かおがこわい

もう現役の国鉄色はいないのか？

つ 富士ぶさ

>>3 貨物保有の原色なら27のみ。しかし1052ﾚ牽引中故障で稲沢でダウン。
その後、吹田に戻って休車状態。で今月中には予定よりか早めに入場するらしい…
なので今後54号機みたいに、西から売却されない限り貨物を牽引する原色は見れないでつよ。

>>1乙

現状

JRF吹田　38両
更新　1〜5　7　8　13　17　21〜26　28〜30　35　39　44　52
新更新　9　10　12　16　19　20　31　34　37　38　41　54
未更新　27　33　36

JRW下関　10両
42　43　45〜51　53

廃車　保留車　8両
901　6　11　14　15　18　40　55



間違ってたら訂正してくれ。

>>5
33と36ってもう出場したんだ。新更新だよね…

92年に明石でひっくり返って廃車になったのは何号？

訂正。>>6はかなり浦島だな。

JRF吹田　38両
更新　1〜5　7　8　13　21〜26　29　30　32　35　44　52
新更新　9　10　12　16　17　19　20　28　31　33　34　36　37　38　39　41　54
未更新　27

JRW下関　10両
42　43　45〜51　53

廃車　保留車　8両
901　6　11　14　15　18　40　55


>>7
55
正確にはひっくり返ったけど、直して事故から5年後に廃車。

>>4
JR貨物塗装のロクロクが富士ぶさ引っ張ってる画像を見たことあるよ。

結局、客はお荷物ですか･･････orz

以前落ちてしまったEF66スレです

ＥＦ６６
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148906021/

ＪＲＦよ、２７号機は気を利かせて原色のまま全検出場させてくれ！
ＥＦ６５−５００番台でも原色で出場したカマあったよな。

>>7 55号機でつ。脱線、転覆して復旧の際に真っ二つに切断されて搬送。
また溶接して復活したけど、長くは持たなかった…

BPの先についている鎖がちょっと邪魔。誘導のしやすさでは最強だな。

EF66-33って、いつの間に新更新になったの？33の原色を半年前位に見た気がするんだが…

>>11
ちなみに、それはEF65-535。

>>14
あなたの見たすぐ後です。

>>11
因みにそれはEF65-1041もです。
高機はありがたいです。

まあ全機更新すれば、更新非更新を区別する必要もないので、
また原色に戻るんじゃないの？関門81みたいに。

ＥＦ６６の場合は色だけの問題じゃないんだなぁ〜。
正面メッキグリルと特急シンボルマ−クの撤去が痛いんだよ！
さらに細部に拘るなら運転席窓枠メッキ部分の黒塗装化とかもな。

百番台は蚊帳ですか

100番代は糞

１００番台は糞なんて言ってる>>21そのうち泣く事になるぞボケ！

100番代は全部コンプしましたが何か？

>>21
じゃあコンプなんかしなきゃいいじゃん。
言ってる事とやってる事違いすぎませんか？
ネタ釜にしか興味の無い奴はとっとと消えろや

27が今日広島向かった。国鉄色の66ｶﾓﾚがもう見れないのはやっぱり寂しいな…

ところで>>1よ、
なんでスレタイの副題が、ジュリーなんだ？
流れぶった切って悪いけど、どうしても気になる

>>26 でもってブルトレって言葉もない…と。

27号早々と広島に回送されちゃったね、故障さえなければまだ見れたのに…
半年も鉄活動してないと新更新色って随分増えてるんだね。ビックリした。

次ﾑﾄﾞで無残にも回送されてしまったが、原色で出場する事を望むしかないだろ。

57 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/05(月) 06:41:53 ID:5xpvzNOF
富士ぶさを爆走ダイヤに乗せられるのは、お前しかいない！

58 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/06/05(月) 15:08:48 ID:sfC/jkH7
吹田区3900kwのパワーはまだまだ健在だよ。
富士はやぶさの遅延を取り戻せるのは君しかいない!

○宮全検だから原色出場ができる。拾島じゃだめぽ。
前面の特急マークナンバーだって外してイベントで高値で売っちゃう。
中の人のホームページで懇願したら？

>>28-29
結局27号を最後に見たのは4月下旬だったなぁ。

>>8 >>12
サンクスです！
ていうか、復旧したんですか・・・

新更新色って、シンボルマークあればもっとカッコいいと思うのだが…。
まだ更新色の方がマシ。あのダサさ…orz　JRってそんなにセンスないのかな？

富士・はやぶさの廃止も来春らしいし66のブルトレ牽引も時間の問題だね。
銀河も廃止前に66で牽引してほしい。

富士はやぶさ廃止されたらＪＲＷの余った原色ＥＦ６６をＪＲＦに売却しないかなぁ。

>>36
売却してもすぐ更新orz

いま嫌っている更新車も後何年かすれば大切の拝む日がやってくるさ

>>38
それは全ての列車・機関車において言える事。

塗色が変更されたくらいで萎えるのは最初からそれほど魅力がないってことだろ？

６６−４９もすっかり汚れた感が。
今んとこ、塗色が一番状態いいのは（もち特急色）４９だった気が・・・。

>>40
もういいよその話は。何それ？通ぶってるの？
更新を嫌ってるわけじゃないけど、原色＞＞更新色ってのはオタとして当然の心境だと思う。
いちいち文句言われる筋合いはない。

>>42
新更新色が登場したころには、新更新＞原色＞更新　だった漏れが来ましたよｗ

>>40
更新されて格好良くなった車両ってあるか？

西キハ181
西583系
鴨EF66
みんな更新で腐っていったろ…
束の183、189系のシンボルマーク撤去も痛いな。

ＥＦ５８は更新改造されて美しくなったんじゃないのか？
掴み棒取り付けたり、ヘッドライト大型化したり…。
更新改造っていっても晩年のＨゴム化やシ−ルドビ−ム化は萎えるけどな。

>>44
辻堂、いや、禿堂
色などの趣味が悪いんじゃないかＪＲは？
まあ根本的には古いものに無理やり新しさを突っ込もうとすると、設計者
の意図しなかっただろう可笑しな様になる。

>>44
塗色変更だけなら401・403・415
国鉄時代だけど


全面更新なら
103・113・115・485

>>47
むしろ、塗装ではなく形態の変化がおかしさの原因か。
たとえ更新色でも、酉のと形態が同じなら許せる希ガス。

噂では、例の中の人が塗色を決めてるらしいが本当かな？

部外者のヲタが原色原色って騒いでいるうちに
工場では着々と更新作業が進んでいるんだろうなぁ〜。

部品外して塗装削って腐食部分をガス切断して･･･････
前面グリルとナンバー台はもう使えんなｗ
塗装はやっぱろプラレry

>>35阪神大震災の時にあった。品川に残留した釜を宮原で検査するための回送を兼ねてやった。
>>37
検査が切れるまではそのまま使う。
まあ重機の餌になるよりはましだが。

>>50
じゃぁ俺が騒いどいてやるよ。原色！原色！

じゃあ俺も騒いどいてやるよ。特急色！特急色！

北陸線・湖西線直流化が敦賀まで延長されたらEF66も敦賀まで入線して欲しい！
たとえ試運転でも良いが、出きればトアイライト牽引希望！

じゃぁ俺も騒いどいてやるよ。新更新色！新更新色！

深夜に京都駅の０番線横の待避線に停まってる６６は何に使うの？

>>56
深夜といわず、昼間もいたような？

66でのトワライ牽引…なんかいいかも。日本海の方がいいかも。

さっき鶴見で66更新がDEにムドで引っ張られてるの見たが、なんだろ

むしろ北斗星を黒磯まで(ry

>>56
19:25と7:53に駅に逝けば働いてるのが見れる。
昼はいない。前は65だった。

あかつき・なはの回送だろ。

そう言えば、以前はチキ降臨や試回など６５仕業でしたが、売却が進んだので、その内６６がするのかな？現に、臨時仕業はほとんど６６になってきたしね。

>58
かつて鷹取工場で検査出場したトワイライトの試運転でEF66が充当されたことがあった。

保守

保守

>>9
客は土砂、なｸｵﾘﾃｨ

最近下関の45、49、51号機を全く見ないが運用入ってるのかなぁ？

>>63
つうか、既に工臨牽いてるよ。ホキ８００も。

>>36
>>63
最近はPF売却のほうが多いのは、66のほうが性能的に余裕があることと
ATSの関係で66を残しているんかな？

尼崎の事故でＰＦ売却に変更になったんじゃなかったっけ？？
ＡＴＳ絡みで。

関所の66は2002年秋頃から2003年春頃までに余剰車の54号機以外ATS-P搭載を完了しているが
(54号機は現在は貨物用となり既にATS-PFを搭載)PFには1両も搭載していないな。
PFが先に売却されたのはATS-P搭載車を手放したくなかったと考えられる。

それでも関PFは毎年数回上京したりしてるが。

>54

　北陸新幹線が福井迄開通でトワイラあぼん。
　永らく囁かれ続ける噂。いづれかの在来区間が３セク化するからか。

　それより、臨客に６６充当は撮り鉄的に美味しい。なにわ６６撮りてえ。

>>73
それなら日本海もJRF日本海重感染もあぼん、ありえない。
大体、北陸新幹線がありえない！

トワライあぼんの確立より、北陸新幹線が消えてなくなるほうがありえると思う。

新幹線逝ってよし！
新幹線はいつのまにか輸送力がパンクした在来線の平行新線から政治路線に成り下がった罠…

68〉45号機なはつきで今晩下って行きますよ。今大阪駅で停車中！

45号機･49号機はちょこちょこ入るが51号機だけは3月1日改正で一度も入っとらん。

32レしか撮れないのでもし32レに入ったら教えていただきたい…。

おっと言い忘れた…。77、78情報ども。

66巣って潰れたの？

>>81
運用状況の表だけは残ってるみたい。

ケソチャソとか寿司点に引っ掻き回されて潰れたんじゃなかったかな？

251形電気機関車

>>81 ちゃんとあるよ。掲示板はIDパス必要だけどね。

53号機ｺﾐｹ臨で上京age