【福井駅前】福井鉄道スレッド3【武生新】

今日、水落の待合室で女子高生(制服からして丹南)が一人でオナってた。それを俺が見たとき気まずくなってさっさと帰った。

>>517
なにやってんだよｗ
そんないいシーン見たんなら、待合室に入って耳元で一言･･･
｢見てたよ･･･ばらしてもいいの？｣って･･･

AVの見すぎか。イってくる。

>>517
そういう時は、デジカメか携帯でこっそり写真を撮ってうｐしる！

>>517
kwsk

写真に撮り、それをネタにして紳士的にホテルへお誘いする。

木田や毛矢の石畳の路面軌道区間は雑草が生えまくってて
なんちゃって芝生軌道みたいだったんだが、今日見たら
すっかり枯れてた。除草剤でも撒いたのかなー？

おまわりさーん

ホキ動いてるね

30日、予定を入れてたのを忘れてた・・・orz

　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　>>510 を逮捕しにきました
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

ついでに某私鉄掲示板の保存厨もタイホ！

すまん、違った。

　　　　　　＼　　　|　　　　／
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　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　>>512 を逮捕しにきました
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

>>510氏　スマン・・・・。

なんでコテハンってバカなの？ねぇ、なんで？？

>>526
黒鳥殺す!!(ｳｿ)
とまれ>>512逮捕も良いがついでに>>517>>519>>521も連行してもらいたい。

え？　漏れは見ただけなのにか？

名無しにもバカが紛れ込んでるw

デキ３撮影、途中まで(昼ごろ)で帰るつもりなんだけど、金はどこではりゃあ
ええのかねぇ？

もうこのスレだめぼ

>>533がダメなだけ。安心汁。

自覚症状ぐらい持てよ。

>>488
高木なのか福新なのか。
店の名前を詳しく教えてくれまいか。

この前、水落でオナってた女子高生と学校で会った。口止めの代わりにアド教えてもらったけど、Hな誘いしたら断られるかなぁ？
みんななら、どうする？

>>537
＞みんななら、どうする？

>>537を通報します

なんで？

口止めでアド教える→相手も覚悟は出来ている
つまり、明日のデキ３チャーター、みなの健闘を祈る事に繋がるわけですな
･･･。

>>536
福井市高木のレストラン「ふくしん」

>537>539
自然にＨな誘いできるくらい親しくなれるように努力すればいいじゃん。
もし、口止めの代償に･･･と考えているならお前は糞以下の存在。
っつーか確実に犯罪だよ。よって→>>538

古地図の不思議2
福井新駅と南福井がつながっているような
http://bbs6.aimix-z.com/photovw.cgi?room=garogoro&image=121.jpg&btp=a16

いや、俺が教えてって頼んだわけじゃないんだよぅ

今日のCHARTER参戦した香具師いる？

>>545
天気も良くて，堪能しますた。
２〜３０人くらいだったかな。
ほどほどの人数で，まったりとしていた。

今朝の227Ｍ、急行色6連。武生7：19　鯖江7：25
521系回送、回9553Ｍ鯖江9時過ぎから30分停車。

>>547
スッドレ違い。北陸線スレ・日本海縦貫線スレ・ほくほく線スレへ

>>537
漏れなら、「口止めの代償としてやらせろ！」と言って襲い
更に、その時写真に撮っておきそれを「ばらまくぞ!」
と脅して、奴隷状態にさせるが･･･。

>>549
それってどんなエロゲ？

そこまで勇気ありません。今日、部活終わってから一緒に帰るだけで、かなり緊張した。

>>547に続いて>>551もいい加減スレ違い

ドコモ電車広告更新。またすぐに塗り替えられそうなデザイン。
いっそのこと小型車に広告移せば良かったのに・・

>>551
　最初オナってたってことはヤりたいんだから、その水落駅の待合室に
　連れて行けば自然とそういう雰囲気になり…(ry
　

>>553
これ？
http://up.2chan.net/r/src/1159798600200.jpg

そのうち汚れが目立つね

>>551
別板にスレ立てして誘導してくれないかな。

>>557
板は「もてたい板」、スレタイは、
「【出会いは】低床型郊外電車男【偶然見かけたオn(ry】」
でいいかい？

>>558
　で、Vシネマ化

>>558
おねがいしまつ

>>559
主演：哀川　翔

おまえらみんな死んでしまえ！
死ね

>>562
おまえがな

【出会いは】低床型郊外電車男【オn(ry】
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1159872163/

立ててきた。あとは野となれ水に落ちろw

分かった。
報告はあっちにカキコしとく

急行停車駅だけでも高床低床両方のホームを備えるべきだったのに。

>>566
２つのホームなんて金かかるだろうが。

>>567
もともとあった高いホームを低くしたんだから、やりようが有ったような気は
するが。
敷地が必要ったってたかが知れてる幅と長さだからなんとか突っ込める駅が
大半。

ベル前は、トイレ付近だけ高床ホーム

来週末のイベントの詳細の発表ﾏﾀﾞｰ？

>>570
公式参照

なんか、凄くいいタイミングで発表になったようなｗ

なんと神明までしか行かない・・・市内を走ってくれない・・・なんでだ。

>>573
同じくorz
市内区間で撮りたかったのにん

公式のやつ載せてくれ頼む

　福井鉄道では、鉄道の日イベントとして平成18年10月14日・15日の2日間「140形」車両のさようなら運転をいたします。
　今回で最後の運転となります。また、さようなら記念乗車券の発売もありますので、皆様のお越しをお待ちいたしております。
　詳細については、下記をご覧下さい。

140形さようなら運転
運転日 平成18年10月14日（土）・15日（日）　2日間
運転区間 武生新　〜　神明　間を1日3往復いたします。
運転時刻 臨時列車として下の時刻で運転いたします。臨時列車ですが、通常運賃でどなたでもご利用になれます。

140形　臨時列車運転時刻表

下り 武生新発　神明行き　臨時列車
　 1回目 2回目 3回目
武生新　発 10：04 12：04 14：04
西武生　発 10：06 12：06 14：06
家久　発 10：09 12：09 14：09
上鯖江　発 10：12 12：12 14：12
西鯖江　発 10：19 12：19 14：19
西山公園　発 10：21 12：21 14：21
水落　発 10：23 12：23 14：23
神明　着 10：25 12：25 14：25

上り 神明発　武生新行き　臨時列車
　 　　　　　　　1回目 2回目 3回目
神明　 　　 発 10：40 12：40 14：40
水落　　　　発 10：42 12：42 14：42
西山公園　発 10：44 12：44 14：44
西鯖江　　発 10：49 12：49 14：49
上鯖江　　発 10：51 12：51 14：51
家久　　　 発 10：54 12：54 14：54
西武生　　発 10：57 12：57 14：57
武生新　　着 10：58 12：58 14：58


140形さようなら記念往復乗車券の発売

発売日 平成18年10月14日（土）から発売開始 　
発売箇所 武生新駅窓口
　
乗車券内容 武生新駅から神明駅の往復乗車券です。硬券タイプで紙ケース付となっております。
発売金額 660円
ご注意 ただいま郵送の受付はしておりませんのでご了承下さい。

なにこのショボい企画。

>>576-577
何と香ばしいガセ




・・・・といいたかったがどうやら真実だった・・・・。ｽﾏｿ

http://www.fukutetsu.jp/tetsudounohi/sayonara.html

何で市内走行しないの？京福みたいにブレーキ破断して暴走するから？

いつも通りに運用に入れてくれるだけで良かったのにねぇ

臨時を仕立てるにしても
先日の貨物チャーター便で使った水落での段落としスジが使えた筈なのに

水落間違い神明だった

いつものイベントのように定期列車として田原町二往復でよかったのに・・・

これは悪いサプライズ

遅延が怖いんじゃね？
ただでさえ加速悪いうえに半年くらい営業運転に入ってなかったから
いつどこでガタが来るかわかんないし。

とは言え、市内線入線は見たかったお…

ここで高床車が激しく批判されていることを受けての
措置らしいよ

高床は倉庫にしかならんな

２ｃｈ

三十八社以北を疾走する１４１を期待してたのに・・・orz

やりました。
今日、水落で知り合ったYさんに告ってOK貰いました。ヽ(o`・ω・´o)ノ

人気はあっても外様だから会社的には愛着が薄いのかな。
昨冬で生じた塗装の剥がれも修復されずそのままだし。

まあ何のセレモニーも無く
あっという間にバラバラにされてしまった300に比べれば
まだマシと言えるのかも知れないけど。

>>590
続きは
【出会いは】低床型郊外電車男【オn(ry】
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1159872163/
で聞こうじゃないか。

onaが理由で好きになった手か？

･･･下ゴゴロ乙AND欝!!
末永く愛をハグ汲んでくさい。















ウラヤマシス

2chで高床車が激しく批判され、
電鉄本社に
「イベントのためにお年寄りを
転倒事故の危険にさらすのか」
と電話が入ったらしい。
先日の122イベントで、安全地帯に三脚を
構えるマニアがいたことなどヲタの
マナーの悪さも問題になり、路面区間での
運行は中止された。

>>594
電話ありがとう。

>>594それマジ？
今日610乗ったけど、やっぱり広くていいわ。のびのび足が伸ばせる。
俺は悪いが未だに小型車が好きになれない。

ネタ。でも、マジでありそうな。。
だって、ヲタのマナーの悪さが問題になったんでも
ない限り、何で路面区間に出さないんだか理解できない。

中の人が2chを見ていようが、電話も本当だとしても
そんなことで鉄道会社の意向が左右されるわけないだろｗ
会社に影響力があるとうぬぼれてる鉄ヲタは痛いな。。。

チャーターやイベント臨でも以前から市内線には殆ど入ってないよ。
随分前のことだがある団体がチャーターしたときも、市内線は断られたそうだ。
定期に入らないのは585の言うとおり遅延を心配しているんだろう。

じゃあ、２月のイベントや６月のさよならでは
なぜ市内線に入ったのか

あれは定期列車として走ったからでしょ。
会社としては臨時のスジで三往復の今回の
方がよりサービスしたつもりかもしれないし。
もっとも上で書かれてるような、遅延やマナー
の悪いヲタに懲りてのことかもわからん。

岐阜市内線では、谷汲線最終日のヲタ襲来に
ほとほと懲りて（また電車嫌いな当局に厳しく
突っ込まれて）、600V最終日はイベント色を廃し、
粛々と通常運行を貫徹したと言われる。
囁かれた510のサプライズ運転もなし。
みんなマナーは守ろうね。

2chによる非難というより普段の利用者からの苦情がほとんど。
危険、汚い、キモいのいわゆる3Kが沿線に溢れれば常連客は嫌がって当然だからなぁ。
定期運用に入れられてヲタの襲撃に遭う一般客の気持ちも考えてみれば仕方ないよ。
運転してくれるだけでも感謝しなきゃ。
これで苦情が殺到したらもうイベントやらなくなる可能性もある。

>>598去年の10月の１４１チャーターはどうなるの？

マナー＝常識　(;´Д`)ノ

>>600
μはただ単に頭が電車嫌いに変わっただけ…

せめて福井新まで入れてくれても良かったのに・・・

>>604
μ鉄の批判は結構な事。最近の迷走ぶり見てると潰れてくれて構わんと思ってるのだが問題が1つ。

福鉄はそのμ鉄の手の内にあるのだが・・・・・・・・・・。

遅延が心配ならいっそのこと急行運用に入れてくれればよかったのに。
直線区間で爆走も味わえて一石二鳥。

春まであった朝の141田原町行急行は素晴らしかった。

>>604
ヲタが迷惑かけまくったからな。
安全運行の為にはやむを得ないだろ。

NHKラズオの音の風景に「昭和六年製路面電車」出ている象！

よーし！14日はパパ朝から頑張って幸橋でスタンバっちゃうぞぉ〜！
ママ、お弁当作ってくれるかな？

以前のイベントで>>610みたいな奴が市内に溢れたって事？

川に突き落としちゃる

川面から煽りで撮影だ！

そこまでするのかｯｯ!!

話題を変えて、えち鉄乗り入れはいつやるの？
早く直通急行など実現してほしいが。

幸橋が完成以降、検討だよ

来週どこで撮ろう？神明までだからあまり良いポイントが無いし。
水落ー西山公園の鉄橋はちょい行きづらいし・・・

また遙か彼方から

「うつるからどけ！」とかわめく厨であふれるんだろうなあｗ

80/120の時に西武生で見たよ、そういうの。
他にも幸橋の欄干によじのぼってるヤツとか
電車通過後に飛び出して車に轢かれそうになったヤツとか。
ウザ杉ｗ

俺は朝から田原町の歩道橋で置きゲバ予定ｗ

福鉄の中の人も大宮祭りの事を知ってるんだろうなぁ。

さよならおわったら
ttp://kitoudenki.exblog.jp/5789296
の4まいめみたいに

なる前にkaitaiか

>>620
140形か?。来ないぞ。何を狙ってる
>576-577読め

マジレスしてんなよｗ
冗談真に受けるとバカを見るぞ

葬式厨ほど地元ファンにとってウザイ存在はない。

長年、地道に地元の鉄道を愛してきたのに
ハイエナのような葬式ヲタがマナー違反を繰り返すおかげで
会社の態度が硬化し撮影禁止だの柵だのが設置され
迷惑を被る。
葬式ヲタはターゲットを食い荒らした後は素知らぬ顔。

そこら辺、にわかは少しは考えてくれよな。

>>625
無理！
そこまで頭の廻る人間なら葬式厨なんかやってないって

福井県警察と駐車監視員は当日はビシバシ駐車禁止とって鉄ヲタを痛い目にあわせてやれ。

やったぜ〜(≧ω≦)b
今日は人生初のデートです。たのしんできます。

それはそうと
今日の人出はどう？

田原町駅にて福鉄とえち鉄が相互乗り入れするわけだが、双方でどんな車両を使うのだろう？
えち鉄には乗り入れ対応車はステップ付けるのだろうね。
そうしたらホームのかさ下げを三国までやるとしたらかなりの費用が…

>>629
今日、何かあったっけ？

>>630
テンプレにいれたほうがいいのかね、
計画での乗り入れは、田原町〜新田塚間で福井鉄道の車両が乗り入れの模様
低床ホームを一部新設、新駅もあるからどうなるか不明。

この前スレか前々スレで、それなら乗り入れの場合、低床車じゃなく既存車両でいいんじゃねという
話題が持ち上がった。

どっちにしろ、実現するには幸橋工事終了してからの話

>>632
ちょっと誤解まねくか？
・福井鉄道の田原町行１時間１本を田原町駅からえちぜん鉄道へ乗り入れて新田塚駅まで運行する。
のほうがわかりやすいか

>>631
誤爆?
大和田げんき祭り
ttp://www2.fbc.jp/genki2006/

>>633
新田塚だと短すぎるのではと思うが…
朝夕は三国〜新武生の急行乗り入れがいい。
770系の性能をフルに発揮出来る。

駅前の急カーブ
http://bbs6.aimix-z.com/photovw.cgi?room=garogoro&image=129.jpg&btp=a16

ググってたら見つけた。

モ562搬出レポート（動画つき）
ttp://tetsuppoi.com/Shitetsu/Fukutetsu/Fukutetsu562.htm
ttp://tetsuppoi.com/Nostalgic/Fukutetsu562Loading.htm

トラック荷台への乗せ方かなり豪快。

空気読まないで悪いんだけど、モハ160って1両何m？
模型作ろうと図面引いてるんだが分からん…

>>638
うん、たしか�Lｍ
自重16.4ｔ
定員75

ちゃうぞｗ

武士の情け
そういう時はWikipedia

福井鉄道160形電車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E4%BA%95%E9%89%84%E9%81%93160%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

ただwikiは内容の正確性が保障されているわけではないので注意
（例えば770形の改造内容が間違っていたり）

モデル８の図面なら持っているが。
車体長は 130mm、連結器端までだと 136mm。
16番だから1/80ね。

ウィキにそこまで載ってるとは思わなんだ…
ここの人達って優しいですね。ありがとうございます。

車体長と最大長をお間違え無きように。ってとこか。

満足いくものができるよう頑張ってください。

大丈夫、実車の時点で既にアレ(w

今年も年末に大雪降ったら、路面電車タイプでは運行できるのか？

>>635
あまり遠くから運行すると770のキャパをオーバーする危険大。

休日になると、一日乗車券を求める人への対応で、
だんだん遅延していくね・・・。

同感

800型って開けるドアの左右が入れ替わるたびに鍵を挿し直してたけど,800型自体の元々の設計がこういうことを想定してないの？
それともあえてああいう設計になってるの？

いま、西武生にいますぅ

美濃り町線で一緒に走ってた880形に運転操作仕様を合わせたからと思われ。

600Vスレで見つけた
http://homepage1.nifty.com/loco/gallery/200610/013.htm

藤ょうage

雪降ったらの話の続きだけど、デキの活躍が昼でも見れるようになるんじゃない？

２０２がどんな姿で出場するか今から楽しみだ

でも、今は放置プレイ状態

202どこもだけ　動いてマス
側面に芋　白色なのでパっと見　203と間違えた

201はいまだ動けず

202は富山地鉄市内線で走っているのと同じ秋Ver.ドコモダケですね。

>>659-660
んじゃ広告契約更新したんだ。７７０や８８０に比べて稼働率落ちるだろうし、１２２Ｆや１４１Ｆみたいに
標準色に戻るかな、と思ってたんだが。

テキ６って明日どういうスジで下るの？

教えろって言ってんだろ！

裏スジ

そもそもそんなもの走らないし。というか、在籍して無いしｗ

141F
さようなら140形ペッティング欝＠ニシタケフ

>>666
８０形・１２０形さよならと同じ感じですか？

また、運行板付けてくれるかなぁ。「神明」運行板を見たいなぁ。

オデコに三波はるおかｗ

これから140形を撮りに乗りに録音に来るファンでゴルぁがえす　もとい　ごったがえすかな。
一日乗車券の売れ行きが凄そうな悪寒

さよなら乗車券はどうなんだろう？

すごいチンケなもんだよ

>>663
誰に言っているんだよ！

さよなら行ってきた。神明までしか行かないから１往復撮ったら
飽きたんで帰ってきてしまった。

＞さよなら乗車券はどうなんだろう？

おれも買わせてもらったがあれで660円はぼったくりだなあ。
たった１枚の硬券だけだもの。乗車券じゃなくて入場券にして
200円くらいまでにすればよかったんだが。

てゆうか、今日はさよならよりテキ６の方へ
行ったほうが良かったんじゃないの？

141は臨時扱いといい、市内区間に出さないことといい、2ch批判（車両ステップ転落事故）による措置と思って間違いないでしょう。
610、600や200の引退時も、臨時列車扱いになるような気が。

明日誰か社員に聞いてみてよ。なんで市内に出ないかを。俺も今日だけで飽きたな。
武生新ー神明間じゃね。

理由？そんなの簡単、ここを見たプロ市民がわざと転げ落ちるからさ。

今日は、私鉄サポートネットワークのちょび髭は見かけず。
諏訪間組は居ったけど。

ネットだと苦情でも何でも筒抜けに・・・。いろんな意味で恐ろしいです。

>>674
鉄道線もステップ使ってるんですが

西山公園の鉄橋とのとこ、あんな墓地の敷地内で撮っていいの？

撮ってたヤツが取付かれるだけさ。
あと、水落〜西山公園間で線路の敷地内に悠々と三脚立てて撮ってるオッサンを車内から見たが、あれはOKなのでしょうか？

体調が悪い。。熱がある。

でもはってでも141は撮りにいくぞ！

679
本音のところ、140のさよなら運転はしたくなかったと。収益につながるから仕方なくあの区間になった。
一般利用者からすると高床車そのものが激しく迷惑、危険だわな。

年寄りからすると手摺りもなく冬場は凍って滑る高床車のステップは下車するときが最も危険。車外取り付けだからなおさら。
一般のバスの二段ステップでさえ下車するときに、転落・頭部打撲を何度みたことか。

朝も早うからご苦労様ですｗ

福井の人は階段も上れないんですねｗ

今日は乗り鉄します。

今日は撮り鉄します。
移動手段はチャリです。

今、近くにチャリあるんだけど、>>687か？w

この掲示板キモい

階段には手摺りがあるだろうが
金を払って怪我をしたのでは洒落にならない
200や610も早期廃車を
転落事故になった場合は危険予知ができたにもかかわらず放置した疑いで訴えられても全く反論できないぞ

一番キモイ奴が来たよ

障害者カルトが日本を滅ぼす

今のってる人、武生新で降りたら手をあげて

デキチャーターの時にもいた、アンガールズ山根タイプのウテシサン萌！

>>694
そのウテシ、昨日141の後続でやってきた770乗った時にハンドル握ってた。

688さん、どんなチャリでしたか？

>>694
その人って81のサヨナラの時のウテシ？

しっかし、ぼろぼろだったな141。
振動もすごいし。
臨時扱いはここら辺が原因かもしれない

今時の若い男や女の人がカメラ持ってたのは驚き。

>>697
そうですよ。右腰にカメラケース付けてるオタ風のウテシだよ。

最近のどうでもいい車両だとヲタばかりだったりするけど
こういう昔ながらの車両だとカップルできてたりとか、
いろいろあるよね

田原町行きに乗車した時
鳥羽中だったかな？そこから乗車してきたDQNな子供達にはまいった。
途中駅で整理券取りまくり
運転席後ろに数人でへばり付いていて
乗客の乗り降りの邪魔したり・・・
イケメン運転士？のやさしい注意も聞かない

誰か、140の解体の日・時間を知っていたら教えてください。マジレス頼む
m(__)m

さようなら『140形』　福井鉄道の旧型車両、“引退”運行
ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20061016/lcl_____fki_____012.shtml

誰だよ、土曜日の某鉄橋に警察呼んだﾔﾂは？

１４０も保存決定

１４１ニシモト化も決定。

>>706
>>707
マジですか？

単行の601と602は走っていますか？

>>705
住民から苦情があったそうです。

>>705
何往復目の話？朝の一発目はなんともなかったが。

>>711
そうか？
土曜日の一本目に乗ったが、鉄橋はひどいもんだったぞ。
家久付近では田んぼの中や造成中の土地に入り込んでる連中もいたし。
カメラを覗くことしかできない奴らは正直ごめん被る。

撮り鉄というだけで↑のような反応するヲタの方がよっぽど困るｗ

撮りは撮り、乗りは乗りでそれぞれ有志による自警団でも作らなきゃいかん時期に来てるのかもね。
無数の鉄ヲタの中にはそんな様な事が好きな香具師も居るだろ。
一昔前なら友の会やなんかがそれなりにまとめてたもんだが、もう崩壊に近いからねぇ。

今回も黄色ヘルメットはいなかったのね

鉄橋はどう酷かったの？

どうせ所かまわず迷惑駐車した奴が居たんだろう

>>713
最低限の一般社会のルールも守れないやつを
養護してもみっともないと思うよ。

名古屋ナンバーのミヤ●トさんは今回はいたのかぃ？

>>715
諏訪間組は居ったで。今回はなぜか黄色ヘルメットかぶってなかった。

今回は、岐阜から軽で来てるオッサンとか、レガシィワゴンに4人詰めで乗ってきてたオタもいたし、高校生らしい青年が普通のチャリで神明〜武生新の間を、140以上に爆走していたり､色々な人を見かけたわ。

うげげ。。。

昨日の141の走行音録音したのに
間違って一部消してしまった。。
DATのよけいなお世話機能で、
テープの末尾に別件でテスト録音しようとしていたのが
録音終了部分で必ず早送りがストップする仕様だというのを
忘れていて。

もしこのスレで録音している人がいたら
どこかにアップしてくれないかな。。

デジカメで少し録音したよ。

>>722
携帯だからかなり短いから俺はPASS
現に、水落から神明でもギリギリだった。

>>711
朝の一発目の行きと帰りの間に来てたよ。
ヲタに何事か聞いてた。
まぁ、静かな場所に突如カメラ三脚が湧き出したら、
それだけで通報されるほど閑静な場所だからな。

wotautsu

最終走行を
神明→武生と録音したんだが
西鯖江以降が消えてしまった。。。(;´Д｀)

>>723
どこら辺の区間ですか？

>>727
141-1？それとも-2？

>>728
パンタのない方。

141-2かな？

別にそこら辺はこだわりません。

>>729
おやおや、奇遇ですな。漏れも同じ車両でしたが、元の録音レベルが
低いのと、日野川の強風でゴボゴボしてしまったので出来はイマイチ。
もしかしたら、お互いチラ見ぐらいはしてたりしてｗ

１回目：武生新→家久
２回目：神明→武生新
３回目：家久→武生新
全て１５日に録音しましたが・・・

２回目；水落→武生新の間違い

音撮りしてる方、結構いたね。

ここ最近、かつての１４１乗務員訓練のスジで８８０試運転中。

>>730
俺はこともあろうにマイクを忘れて、
ベル前から走ってヤマダ電機でマイクを
買ったのだが、レコーダーの推奨品でないせいもあってか
風のノイズとか、マイク自体のノイズが入っていまいち。
往路の武生新→神明はノイズが目立って、
帰路はマシだったんだけど西鯖江くらいまでしか残ってない
>>731
もし、アップしていただけると助かります。

>>727
この西鯖江での謎のチッチッチ音が、何の音だったか
教えてくれればUPして進ぜよう。漏れには謎ですばい。
ttp://www.fileup.org/fup113990.mp3.html
PASS:141-2

俺のテープにも入ってるから機械の故障ではないな。
すまん。誰かがリズムでもとっていたとか、保安関係の
機械の音じゃないの？

すみません、どうしても欲しいのでたいしたものは持ってませんが
ニシモト君の写真と交換とかではどうでしょうか？
あと、週末実家に帰れば1993年当時の覆轍とか、永平寺線の
写真（事故った車両が活躍してたころ）とかも持ってます。
手持ちのDATもいくつかあるけど、これは変換する機械を
持ってないのでUPできなくて。。
http://www.agui.net/imglog/05/img-box/img20061019000408.jpg

http://www.agui.net/imglog/03/img-box/img20061019002635.jpg

もしよかったらこれもどうぞ。
77年くらいの青梅線クモハ40です。

>>727
かなり思い入れが有りそうなんで・・・

つttp://upq3new.dtdns.net/img/32982.mp3
モハ141-2 神明〜武生新 最終営業運転

ノイズ、音質はご容赦を。

ありがとう！２ちゃんやっててこんなにうれしかった
ことはないです。感謝。

音取るなら、デジカム標準で一緒に映像もというほうがいいよ、
ウィンドウスクリーン付いた付属のマイクの品揃えも良いから
強風でもなんのその。

あとはpcでwavに変換。

どれくらいのサンプリングレートで録ってるのか　>デジカム
MDごときの音ではゴミというこだわりでDATとか使ってるのもいるわけだし。
元がザックリ切り捨てられた圧縮音源では、いくらwavにしてももう音質は
復元しない。mp3をwavに再変換してorzというのと同じことで。
ウインドスクリーン付いてたって付属マイククラスではね。見かけだけの
粗悪なスクリーンは風切り効果はたいしたことないくせにやたら音がこもる
とか結構ある。ユーザー層を考えると、あまりに指向性を鋭くしすぎるわけにも
いかないだろうし。むしろ会議録音テレコとかのマイクの方が上手に拾ったりするよ。
必ずしも映像的に面白いところ（レンズ向けるとこ）に録音源があるわけでもないしねえ。
まあ激しくスレ違いではある。

200と610はいつなくなりますか？
早く引退させてください。

>>743
がとっと引退してくれ

>>743
が車両購入費用全額負担してください
福井鉄道も喜んで２００と６１０引退させるでしょう

>>743の費用を使って福鉄全路線を複線化して160と
120を復活させる。

その前に県庁や市役所に陳情して線路の補修資金調達してヘンな揺れをなくせよ。

>>747
743が解決してくれるそうです。

743が買ってくれるであろうアメリカタイプの大型LRV萌えﾊｱﾊｱ

海外に手ごろな中古LRVはないのか？

線路さえ良くなれば最高速度もっと上げられると思うけど、
名鉄移籍組は最高速度75Kぐらいだっけ？

つ広電3501

狭軌化費用は743が負担

>>722-740
なんかにちゃんで久しぶりに良い話を読んだ気がしたのでとりあえず写真を
貼ってみたり。（意味不明）
http://up.2chan.net/r/src/1161269698074.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1161269371728.jpg

ふたばの鉄道板だからすぐに消えると思われ。

>>742
デジカム=DVの音声部分は48KHz16ビット非圧縮リニアPCMだよ
別売りオプションでも１万以内でマイク指向性の角度は変えられる、ウィンドウスクリーン付きの
のが余裕で変える。

そもそも、その前はdat使ってたけど、市場規模縮小の手前、いろいろ不便だ。

あのような（高床車）、全国一危険な電車を走らせていることに危機感をもつべきだ。

プロ市民に乗っ取られてしまいましたね。

>>754
危険を無くすためにも、
是非、新車を買って提供してくれ>>754

一回800で回復運転に遭遇したけど凄い揺れ方だなぁ
底付きしてるのかｽﾞｼﾝｽﾞｼﾝ嫌な音するし。
軌道の改良しないとせっかく導入した名鉄車の寿命や安全性をｽﾎﾟｲﾙする結果になりかねないょね
ま、>>754が出資してくれるみたいだから、みっちり路盤から整備してラッシュ用に低床五車体連接でも導入しましょw

名鉄美濃町の８８０良く乗ったけど凄い揺れ方してたなぁ
福井でもあんななの？

＞>758
美濃町線と比較にならないほどの凄い走りっぷり
ずしんずしんと上下の揺れ、ガクガクと左右の揺れ
半分寝てるとむち打ちになる恐れあるかも

わいるどです

マルタイ何時動くのか？

>>752
もう無いな･･･

マルタイってどこに置いてあるんすか？

http://web1.incl.ne.jp/kaminans/tenjiS/soukouS/soukouS.htm

ここにかなり音質のいい141録音があった。
一駅区間だけだけど。

どっかの大富豪が福鉄電車にエルボーアタックしてくれないかなぁ。

１４１も生体保存するくらいなら
イベント用に残してくれないかなあ。
片割れだけニシモト君状態で放置しても仕方ないのに

ニシモト君２世かよ

むしろ141-2には知多半島への帰還を望む
（南知多ビーチランドで鳥葬というのはナシで）

>>728氏にいただいた録音と自分の録音を比較。
西鯖江ではなく、上鯖江の先の鉄橋に入る前まで
録音が残っていた。
上鯖江駅に進入する前の俺の咳払いが>>728氏の録音にも
入ってるから、、ひょっとしたら隣にいた人かもしれない。

路面電車サミット長崎大会開催中
次回は福井？富山？

141無き今もう覆轍を撮る人はいない。
このまま忘れ去られるであろう

いやいや、200が原色になれば何度でも通いますぞ。

さしずめ次に盛り上がるのは200型のさよならイベントの時か・・・・・・。

ツリカケでない電車なんていっさい関心無い。
つくづく、昭和３０年代にカネが自由になる
世代に生まれたかった。
今なんて、走ルンですに群がるような
むなしいヲタばかりだからな

201,202,203は撤退せよ

RMにフクテツ出てたね。
やっぱり200は自社発注という愛着があるらしいъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

愛着はいいが客の安全のどちらが大切なのか。
展示保存でよろしい。

いつもの粘着ｷﾃﾀｰ

昨日は忙しかったの？

鉄道輸送が成り立つ根幹は「安全」。何も例の脱線だけが問題ではない。
車両の乗り降りにも万全の配慮が必要なのは言うまでもない。

＞ID:vwN/ho+r
新車ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ

やあID:vwN/ho+君よく来たねえ
歓迎するよ
きのうは来なかったから心配したんだ
頭の調子でも悪かったのかい

「いままで高床車で大きな事故がなく大丈夫だったから、これからも大丈夫。」
ご存じのように、わずかな企業の手抜きが、みのもんたのようなマスコミに激しく叩かれる世の中。
こんな甘い考えでいいのだろうか。

200と定員同じくらいの低床をこしらえたいとこだな
７７０や８８０はキャパ低すぎる。

手抜きっつーか、福鉄の企業努力だけじゃ、どうにもならない問題だ罠。

なんでそんなに粘着するのか推測するに、ステップからすべって転んで
転落した鉄ヲタ君なのか、>ID:vwN/ho+r
どんくさいな、年寄りだってちゃんと乗り降りしてるよ。

低床車は鉄道にせよバスにせよ当の高齢者に必ずしも好評とは言えない。
床が低くても座席が少なかったり、そのイスの高さが微妙に高かったり、
立ち位置が悪くて立席乗車がしずらい（そもそも座席を譲ってやるマナーが
しっかりしてればいいことだが）とか。ま、実情はどうあれ、形だけサマになれば
プロ市民には満足なんだろうけど。バラマキODAなんかとおんなじだな。

>>783
ほぼ同意

グリーンムーバー乗ったときもノンステップバス初めて乗ったときも
微妙にがっかりした

企業努力もなにも、あのような車両の運行を許可し黙認してきた国にも責任がある。
乗降ステップに関する最低限の基準そのものがないのは非常におかしい。

高床車の粘着ではないが、JR特急の大半が681・683系が走り、普通には521系、敦賀までの新快速では223系が走り、京福はえちぜん鉄道へと再スタートを切った今、福井鉄道だけあんな高床車ばっかりではだめだったかと思う。

高床車のステップが危ないって意見は同意できるが
それの解決イコール超低床車マンセーって考えはいかにも短絡的。

、というかLRV厨が理由後付けで高床を叩いてるように見えてしまうナァ

高床車のステップより、停留所の圧雪・氷が危ない

福井の高床車はバリアフリーの悪い例の見本みたいに言われているから困るよ

つーかほんとに問題だと思っているのなら
こんなところでで荒らし紛いの連投をする前に
別のアプローチをした方が良いのにね。

いやどー見ても
単にスレ住人が不快になるネタを投下して
反応を喜んでいるだけの釣り氏だろ

自分の主張だけで対話になってないしね。
今日はID:vwN/ho+r

ttp://kit510.jugem.jp/?eid=78#comments

まさかり君ｗ
ってかミヤ●トやっぱ来てたんだね･･･。
｢福鉄の社員さん？ここら辺でさぁ、蕎麦屋とかない？｣

21日、05時57分武生発の普通電車敦賀行きに福鉄の、しいたけみたいな頭したｳﾃｼが乗車してきて互いに驚いた。

200は座席数多いが段差ある
770や880は段差少ないが座席数少

お年寄りにとっちゃ痛み分けだよなぁ
座りたい年寄りだって沢山いるはずなのに

>>794
実はその方も鉄オタですよ。

141よりも鉄橋の方がサビサビな件について。

鉄橋はそのうち捨てるからメンテしないよ。

日野川の鉄橋？

幸橋が完成したら今の仮橋を日野川鉄橋に流用するんじゃなかったっけ？

>>800
正解！！

それよりもうすぐ冬だけど、低床車は大丈夫なのか？
福井は同じ低床車が走る富山や函館より重くて湿った雪が降るから心配

鉄道ジャーナル見て来ました。


変わったね、福井鉄道も。

大型車ですら踏切の圧雪には勝てなくて脱線するんだから
今度の冬は惨澹たる結果になるものと思われ。
一度コテンパンにやられたらヒーターや消雪水撒きが設置されるだろうからそれまでの辛抱だね。

冬は高床車のみの運行となります。ホームは雪で作ります。

雪ですぐ遅延すぐ運休じゃ鉄道離れ加速させるだけ
そのうちモ800で足りる乗客しか乗ってくれなくなる

朝一点検往復運転とかしないんだろうか？
今年の１月の事故もそうだが

１４１の歯医者が先送りになるから安心しろ

ちょっとの積雪でも機関車が走り回るなんて素敵な展開きぼんぬ。
低床客車を作ってPP運転とか妄想してみる

各車両に大型スノープロウ取り付け

この前、電車ｶﾞｯ走ってるのをみたら、軌道が悪いのか、車両が右に左に向きまっくてたｗ

>>811
すごい左右の揺れで怖かったよ。

あわら温泉には武生から福鉄電車が便利です。

>>813
武生新-(福鉄)→花堂-(徒歩)→越前花堂-(JR普通)→芦原温泉-(京福バス)→芦原温泉郷

ぬ
る
ぽ

軌道区間が致命的に遅くて話にならん。
バス転換した方がスピードアップになるだろう

鉄道より路線バスの方が早くて正確だと思ってる超おめでたいヤシハケーン！！

路線バスより何でもかんでも鉄道の方が早くて正確だと思ってる超おめでたいヤシハケーン！！

>>816-817
幸橋の工事完成と信号プログラム改良で充分改善可能と思う「ガッ!!」

運行系統を福井新で分断しちゃえばよかったのにな
強制乗換えでよかったと思う、ちょっとぐらいは大型車の直通も残してさ
まぁ今更な話だけど

>>820
そうすればホーム切り下げとかステップとかに関して安上がりで済んだしね
やっぱ幸橋仮橋と市役所-福井駅前の寄り道往復に10分掛かるのがネックだよね

ヲタが徒歩で車両追いかけるのには好都合なんだけど（笑）
このスレage進行なの？？

路面区間は、幸橋仮橋とか駅前電停付近みたいに整備して
ひげ線はデルタ化すれば、もうすこしまともになりそうなんだけど。

福井市内は人力車でも走らせておけばいい。

>>821
釣り氏もしくはネタに注目して欲しいヒトが他スレより目立つだけ

よほどのネタスレでもない限りsage進行でおK

強制乗換えなんかさせてたら、誰も乗らんよ。

強制廃線なんてのが低床車の実家であったよ。

ヒゲ線がデルタでなくてスイッチバックしなければいけないのは
道路交通上の問題なの？

デルタにしちゃうと毎回編成の向きが入れ替わる。
そうするとパンタの位置も変わるから
トロリー・コンタクタを使用する都合上具合悪いんじゃないか，と想像してみるテスト

大型連接車が急曲線に対応できなかったから元々武生側に
折れてた線路をわざわざ現在の市役所側向きに付け替えただけだろ。
大型車のヒゲ線入りが無くなればまた付け替えてもいいんだろうけどね。
そこまでは、やらんでしょたぶん。

追、漏れは遠方の福鉄好きなので記憶違いがあったらｽﾏｿですが
武生寄前パンに統一されてたよね？

引退した141はどうなっていますか？

ついにヒゲ線で880形と車が接しょくしたべ

商店街店主に文句言われて、仕方なしに
トランジットモールにかけ離れたものになったんだから仕方ない罠。

>>832
「福鉄電車大破、死傷者多数。軽自動車と接触しただけで」
って新聞に見出しで書かれた日にゃあ・・・・・・・・・。

ダンプと衝突したら、大破しかねん・・・。
鉄道線はスピード出すし、踏切事故なんか起きた時には・・・。

207系より最悪に

>>835
何もクルマとぶつからなくてもあのヘンな揺れ起こす所で台車か台ワクが金属疲労で断裂起こせば・・・・・・・!!!!

美濃町線でチンタラ流していた880形が
福鉄では一転して蛇の如くくねりながら爆走する姿は面白い。

770より歯車比が高い分、加速も音も豪快でGood。

↑それだけ危険性も高い

だ　が　そ　れ　が　い　い　！

141は解体ですか？

いつですか？

乗客増加が、一時的なものじゃなければよいが。

>>843
実際のところ、最近の実績はどうなの？

とりあえずage

200と610の廃車ﾏﾀﾞｰ！？

141はボディカット、ダルマ化の上でレトロ調に改装、武生新前で
展示らしいよ

>>847
それってギフの870とかシブヤ駅のアレとおんなしぢゃん

>847
おけいはんグループの得意技を見習った訳か？（ｗ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200611030757591a7a3.jpg

141はまだバラされてませんよね？

富山ライトレールにくれればよかったのに…

福鉄さんのご好意で、爆走時にBGMをかけてもらえるなら何がえぇ？
うらは「Back To The Future」のテーマ曲。

仰げばとうとし

>>850
福鉄の車両じゃないのでは？

一畑

>855
一畑の元西武の画像でつ。

>>853
ラブとレイン

ネタ投下
ttp://impress.tv/im/article/srt/archives/2006/11/2006113.html

単行600は走っていますか？

単行では無くなるんじゃね。
昨日、西武生の140&電機の横に試運転の字幕出して２輛繋がってましたが。

いつもその辺りにいるが・・・

西武の前の道路で福鉄と乗用車がぶつかるところをよく目にするが。
やっぱあそこは狭いのかな。
ぶつかるといっても、福鉄はのろのろ走っているので、福鉄の車体に傷がついて車のドアがへこむ程度だが。

ほんとのろいよね
邪魔だから早く廃止して！

えち鉄と仮に合併したら、
福井駅前は必要なさそうだね。

>>864
トヨ○の工作員様乙です。岐阜では上手くいったようで何よりですね。

age

>>863
それは単線化の後の話？それとも前から？

>>865
むしろ延伸するかと

先日のえちぜん鉄道のイベントの帰りに、
ついにいったぞヨーロッパ軒！
ソースカツ丼はうまかった！

ひげ線のあたり、駐禁強化直後だけ客待ちタクシーや駐車車両減ったけど
最近、昔に戻っちゃったね。信託銀行からローソン前のタクシーが最悪。

>>869
今時パ軒はないだろ。はやらんぞ。
今は小川家の時代だぞ？

>>871
小川家って高田馬場に進出してすぐ撤退したあの小川家？

西口再開発計画にヒゲ線延伸は含まれているの？
タクシー乗り場やバス乗り場は用意されるみたいだけど。

延伸しないならしないでしゃーないが、そのときには電車通りからタクシーを
締め出してほしいもんだ。広いタクシー乗り場ができるんだからそっちに移って
ほしい。

上野家は？

>>872
地元福井じゃ結構繁盛してるぜ？
>>874
もっと「すごくうまいがまだまだ知られてない」って店をどしどし教えて頂けませんか？

ピリ軒

昔、馬場に河童軒もでてたがあっけなく潰れたな…
まぁソースカツ丼出来が悪かったし。
しかし馬場に出すケースが多いな

すれ違いすまん

>>877
そもそも隣の早稲田がパ軒発祥の地だしな

ソースカツ丼もいいが隠れた名物「あんかけそば」のうまい店も知りたいのだが。

200の武生新発ってラッシュ時のみだと思うけど
運用は何時発でしょう？
来月10年ぶりに福井に行く予定です

つ[過去ログ]

福井も早く岐阜を見習って路面電車を全廃すべし。
早さではＪＲに完全に負けているし、フリークエンシーは
代替バスで十分。
福井駅周辺でのあの遅さは戦前の軽便鉄道が現役だった時代
ならともかく21世紀の現在あり得なさすぎ。

随分と粗悪な釣り餌だなあ

いわゆる「（自称）釣り人」はこんなレスでもレスが付いたら嬉しいんだろうなあ

分かってるんなら何でレスするの？

確かに市内線遅すぎ。木田交差点から大名町交差点までは信号引っかからずに
行けよっていつも思う。

軌道区間で遅れるためか、鉄道区間は飛ばすことが多いね

福鉄バス福武線が廃止になって確かに不便にはなったが、
さすがに鉄道を廃止するまでは行かんだろ。

廃止してバス化すれば駅前に立ち寄るのも簡単になるし、
大幅にスピードアップが図れるね。

＞大幅にスピードアップが図れるね。
それはない。廃止前のバス時刻表を見てから言え。

と、釣られてみる。

ヒント：工作員

ただの構って厨じゃないの？

危険な高床車が残っているようでは、、

いつもの週末厨ぐらいスルーしろよ
2chをストレス解消の場にしている野郎のストレスをひきうける必要なんて無い

ワンマン
　普　通　　ぬ　る　ぽ　新

>>894　ageｶｯﾞ

高床車は明日にも使用中止、全廃すべし

>>896
じゃあ、グリーンムーバーMAXかMOMO、アイトラム、ポートラム、ハートラムのどれか一種類を8本導入する資金の提供お願い致します。

>>94

( ノﾟДﾟ)ﾖｯ900(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ ｱｰﾝﾄﾞ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵ﾀｰﾝ

900なら200旧色復活！

輸送力がなく、しかも床の高い600は絶対に走らせないように。

新型低床車５編成、軌道改良の費用は
>>896、>>901が出してくれるそうです。

>>902
データイムの運用をこなすのにたった5編成では足りないよ。
やっぱり最低8編成は必要だよ。
あと、併用軌道区間の道路進行・列車運行連動システムの開発および整備費用も
合わせて>>896>>901に全額出資してもらおうよ。

>>903
いまある名鉄車も含めてじゃないの？
でもどうせ>>896>>901が出してくれるんだから
770、880の3連接化用の中間車とか作ってもいいんじゃない？

車両ステップと乗り場の段差について規定がないのは絶対おかしいよ。
軌道法及び鉄道事業法で早急に段差は○○cm以内と規定すべし。

もうすぐ廃止になるんだから無駄な投資はしなくていい
むしろ危険な高床車があることを理由にして廃止すべき

はいはい。

さて、低床車が豪雪を乗り切れるかどうか、見極めてやろうじゃないか！

バスならスピードアップ
車の邪魔にならない
いいことずくめ

>>906>>909
ならば君達にも超低床車及び旧名鉄車の長編成化(2両×2→4連×1。800型は1日1両で福井駅前〜田原町ピストン要員)改造費用と
新型信号システムの資金を請求させて頂こう。

ボロでも高床でもいい。
アテンダントきぼんぬ！

>>911
それには純私鉄から3セクに転換しないとダメなんじゃない?

DMVで十分。

３セクで十分。
むしろ経営状況好転するかもよ？

福鉄は改善すべきこと多すぎだから、即刻に３セクすべき。

３セクにすれば税金でMOMOが入手できるんだよ！
車も設備もボロとおさらば。職員の雇用も安定。いいことづくめ。

居酒屋　じゅげむ　(福井)　★祭り発生★
http://www.youtube.com/watch?v=al9m44Peu5U

昔、福井駅前が複線だった頃の、駅手前のポイントはガタガタでヤバかったな。

電気代や軌道修繕費がかなり安くなったんでは？
300クラスの大型車が廃車になったのは大きい。
福鉄ならラッシュ時に200クラスの中型車で十分。できれば低床車がほしい。

低床車はこれから福井新以南の雪の悪夢に苛まれるだろう。
ホーム削ったせいで雪のやり場に難儀するだろうな。
これまではただ線路に投げる→大型車が均すだけだったからな。
それができなくなった。とりあえず(･∀･)ニヤニヤしとく。

武生新から動けなくなるな

>>905-906
とりあえず韓国国鉄中長距離列車に乗って来ることをお勧めする(もちろん自腹で)。
国内線プロペラ機搭乗でも可w

>>918
市役所前の渡り線もやばかったような。

雪に弱い電車は存在価値無いから廃止だな

まあ馬鹿は置いといて

真面目な話富山や高岡、昔の金沢とかでの
低床車に対する積雪の影響はどうなのよ

美濃町線出身の車両は知らんが、比較的雪の多い揖斐線で活躍してた770は
40�p超積もった時でも(遅れはあったが)ちゃんと運行してたよ。
前面に厚く雪の化粧をしてて、警笛の音がこもってたのも今は昔・・・

運行頻度の高い路線なら滅多な事は無いと思うよ。ダイヤ通りに走ればね。
北陸での雪トラブルの多くは、一台の自動車が踏切などで運行を妨害する事から始まる。
踏切障害→見合わせ中にどんどん積雪→走行不能→除雪追いつかず→死亡
が主なパターン。ポイント不転換など鉄道側が発端になる事は滅多に無い。

でも去年のコカコーラ脱線は踏切の圧雪が原因だよな…
大型車でも蹴散らせない圧雪に小型低床車が勝てるはずは無い。
あとはもう人海戦術に頼るしかないな。

蹴散らすっていうか、去年の事故時も、ゆっくり押したり引いたりして
雪を踏み潰しながら運行していたみたい。で、それでもダメそうな時は
添乗している係員がスコップで雪をどける、と。

つまり初発列車の平均時速は人が歩く程度ってことだ。
ちゃんと除雪しろってのｗ

除雪車導入きポんぬ゜

だからアサイチはラッセル装置付けた大型車で運行すればよい。

排障器をスノープラウに替えれば吉。自動車ごとブッ飛ばせ！

>>930
スノープラウじゃあ100％北陸のドカ雪に負けるだろう。
だから大型車を強力ラッセル装置対応高圧引き通し改造したうえで運転。
雪と無謀運転で特攻してきた歩行者と自転車やバイクに自動車をミンチにして線路脇に吐き出してやるのだ!!

高床車のわだちに嵌まって、路面の交差点でスタックしたダンプを見た事がある
低床車基準でラッセルすると、車も電車も走りやすいかも・・

低床車は軽量のためにラッセルできません。

つまり圧雪に乗り上げる可能性も大型車にくらべると激増。

主要踏切は融雪付ければ良いと思うんだが

でっかいラッセルヘッド装備の機関車を走らせればいいだけだと思うんだ。
西武生に居るだろ、有効に使えよもったいない。

・鳥羽中付近の急すぎるカーブで
スリップ→外側に傾く→転倒脱線
・家久〜東鯖江間の家久寄りのカーブで
スリップ→外側に傾く→転倒脱線→日野川に転落
なんてことになったら、全国の新聞、臨時ニュースとかに取り上げられるだろうな・・・。コカ・コーラで実際そうなったから。

スリップて……

いまはキャミソールでしょ

>938
ペチコートはどやさ？

福井のJKって冬はスリップ？

少なくとも連結化されていない600だけは即廃車にすべきだ。
車籍があるだけで無駄な税金がかかるんだ。

>>941
あれは実験車両だって…

釣りに乗らんように。

>>941
名鉄重症に騙されて掴まされたアレね。再度改造しないの？

>>944
両運転台のままで連接化して、さらに車体更新で低床化って話もあったよな？

両運転台のまま連接化って何だよｗ
低床化も、車体の載せ替えでは不可能では。

ことでんサイドからすれば
６０１、６０２なんて出来損ないを福井鉄道が作れって言わなければ
運転台取付改造費用が４両分浮いたのに
（ことでんの６００系が４両減り、７００系が４両増える）

おまいら今更何を話してるんだ

>>948
《今更》ってことはもうどうなるか決まってるという事ですか？

>>948は事情通？
いずれにせよ600を改造しなければ200を減車できないのは確か。

保守

AIGって広告更新するかな？？

>>952

高床車が現存する限り、福鉄に未来は無い

>>953
高床車が現存せねば、えち鉄乗り入れは無い

裁判所交差点、軌道敷きのアスファルトが新しくなったけど
元々、アスファルトだったっけ?
他の交差点も、敷石orコンクリをアスファルトになんないかな
交差点以外は芝生化も良いかも

>>955
そういえば、深夜に通りかかったら工事していましたね。

>>953ー954
「田神方式」って解決方法もあるけど、どうよ?

どんなの？

えち鉄側の乗り入れ区間の駅に低床ホームを作るやり方のことだと思う。
広電の宮島線と市内線もそのやり方で直通してたね。今は全車低床車になったんで大半の駅で
高床ホームは撤去しちゃってるけど。

そこまでして乗り入れる必要はあるの？
中の人も引継ぎやら連携やらでやたらと手間が掛かる割には効果なさそうだけど‥‥
（設備工事の費用もかかるし、どっちかで故障とかあったら両方に影響が出そう）

そこまでして、その手間の作業と工事費はどれくらいと計算してるの？

結局、乗り入れは高床使った方が実現性が高そうだな。
将来的には近車デカLRV導入も夢見て。

つうか現状使えない600取っておいてあるのはその絡みなのかな？？

age

もういっそ２００も６００もえち鉄車籍にしちまうか？ｗ

馬鹿なヤツの提案なんですが・・・
田原町にY字ポイントを設置し、えち鉄福井口から福鉄、福井駅前まで延伸して駅前環状線を!!
とか言ってたんですが、不可能ですよね？
ヤツも直直ココを覗いてるんで、この説をブッ叩いてやってくださいな。

>>965
素晴らしい提案だ。新幹線から降りた客をカッ攫え！

マンション邪魔だから無理だろ
それに、旧国道８号線の渋滞を引き起こすから無理

なんで福井には地下鉄が無いんですか？

福井で地下といえば駐車場

福井で地下といえば模型屋Ｘ２

100年前にほんとにあったの計画

福井県会でえち鉄高架化大モメ
えち鉄三国線市内乗り入れ、の口実でヒゲ線福井駅に延伸の案
･･･だとさ

所要時間倍増すっからやめでぐで〜

南越線に乗ったことがある人っているの？

小さい頃、遠足で乗った覚えがあるが
ほとんどなにも覚えていない。

本線系は福井駅前と武生新の往復にして
田原町はえちぜんから福井への直通にするとか。

あーそれにしてもソースカツ丼がくいてえ
通販とかしてないのかな

>976
ならついでに市役所前ー田原町はえちぜんに移管。市役所ー駅前は福鉄との２重戸籍区間にする。
そうすれば運賃アップを避けられるよ。田原町ー福井口は廃止かな？

そういえばここは福鉄スレか。スマソ。

>>977
鯖江方面から田原町に通学する高校生は

>>978
市内線だけを走る系統をつくって福井新か市役所前で乗換えればいいんちゃう？
ラッシュ時なら今みたいに直通でもいいんちゃう？

普通に乗客は非難囂々だよ

じゃ、駅前ー田原町を２重戸籍区間で。

二重戸籍なんてややこしいことすんなら環状化したほうが楽だし乗客も増える

>>982
いやいや、それこそ手続きとか工事とか面倒だよ
楽な部分はまったくない。駅前延伸がせいっぱいでしょ

新幹線がどうせ開業しないから、えちぜん鉄道はずっと新幹線ホーム使っておけばOK

ａge

二〇一どうなってるの？？

601・602は銚子電鉄にあげてください

>>987
エアコン（変電所が耐えられない）と重量（線路が耐えられない）でアウトだったりして……

いつの間にか次スレが立っていました
【田原町】福井鉄道スッドレ４【武生新】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165203608/l50

602って電池式に改造してどうするつもりだ？

今日６１０とドコモダケ号連結で爆走。
故障かな？

そういや今日の815頃に神明の待避線にドコモだけ停ってたな

連結で思ったんだが、低床車って連結器ついてる？

ないよ

そういや連結器つけた（名鉄の）780はみんな豊橋いっちまったな
連結器も撤去。

800は連結器を付けても総括制御ができない。
780を連結して使っても人件費が嵩むだけ。
諦めろ。

>>996
なぜ800は総括制御できない？
もし連結したら協調運転になるんだろうか？

連結棒ならあるよ

やあやあ

ぬは！　ぬは！　ぬはは

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