東京メトロ日比谷線スレ　H-06

北千住〜中目黒を結ぶ東京メトロ日比谷線のスレッド、その６です。
日比谷線や沿線の話題ならＯＫです。

前スレ
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139743387/

過去ログ
スレH-04は即死
　http://hobby7.2ch.net/rail/kako/1129/11292/1129292359.html
東京地下鉄日比谷線スレッド3
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102509120/
+++++営団地下鉄日比谷線２+++++
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073600530/
+++++営団日比谷線+++++
　http://hobby3.2ch.net/rail/kako/1056/10561/1056120674.html

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）← >>1

増健改め柳川

性行為性行為性行為
北朝鮮北朝鮮北朝鮮
金日正金日正金日正

東武車の文句は絶対言ってはいけません
東武車は全車高性能車です。絶対に言わないこと
そして、感動の涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が速い、かっこいい、人気がある
車で例えると、東武がベンツで東急がチョンダイだな

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高
東急のいいところ

なし

平日ラッシュ時の運行ダイヤ厳守だ。

age

前スレ埋め立て完了

>>1
乙ぬるぽ

>>9
ガツ

>>1 乙です

駅名表示の横にある「H-18」等の数字やアルファベットは
どういう意味なんですか？

>>12
H：・・・日比谷線を示すアルファベット。
1,2,3・・・中目黒から数えて何番目の駅かを示す。

H-18なら、日比谷線の中目黒から数えて18番目の駅（＝入谷）のこと。

ナンバリングはこちらを見てね。
　http://www.tokyometro.jp/rosen/rosenzu/pdf/rosen_j.pdf

ナンバリングは韓国が発祥

慢性遅延時の朝ラッシュ時も
構内の時刻表表示して欲しいものだ。

乗り入れ車は早急に自動放送とサボにローマ字を導入するように
どこの会社かは言わなくてもわかりますよね？聞いてなかったとは言わせないよ

全部自動放送に汁

今週は惨いね。
地元がバス雨渋滞で準急２本ぐらい後のに乗っても、日比谷線は同じだよ。ｗ

>13
亀ですが、サンクスです！

>>18
それは、東武線内（各停）で遅延出しているということだな。

北千住で、列車順番入れ替えても
カンガン出発させろ。
代わりにＴＸに乗車してるので、小銭が減っていくぞ。

>>20
いや、どちらかというと最近は始発の遅れ。
上りが遅れて折り返しが微妙に１，２分でずるずる。

最近は客も機敏性がないし、3ドア車で２８本／Ｈは
もう無理なんじゃないかと

昔のように人を押しのけても、ガッシガッシ乗るようじゃないと駄目だね。

携帯電話操作しながら乗る奴
連れが来るまでドアを手で押さえる奴
駆けて来て途中からノロノロ歩いて乗る奴
車両間の移動をホームに降りてする奴

即死阻止

客の質はここ5年で大きく変わった気がする。
混んでるときに意地でも携帯を使おうとしたり、本読んだり。

本読んでないで、空気読めよｗ

ひょっとしてうまいこと言ったつもりにでもなってる？

ダさいたま、DQN足立の奴らが直通してくるから仕方がない

直通運転をすべて中止しろ。
北千住と中目黒折り返しで良い。

いや、東武側は北越谷までOKだよ。
そのかわり、浅草行き各駅は朝夕はなし。
そうすれば実質日比谷線だから問題なし。

スペーシアを日比谷線に乗り入れしてくれ〜

18m級スペーシアですか？

>>32
ミニスペーシアだ。

優：日立
良：日車
並：近畿
下：アルナ
低：新津
悪：東急
害：川重

日立万歳 東武万歳
日本国民なら、日立、そして東武を尊敬しなさい
東武車の文句は絶対言ってはいけません
東武車は全車高性能車です。絶対に言わないこと
そして、感動の涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が速い、かっこいい、人気がある
車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高

>>33 ありがとうございました。

03系の検査が鷺沼だけど押上経由ってマジ？

これまでは日比谷線経由だった。最近変わったのかい？

車両限界の関係で半蔵門線及び旧新玉川線区間を走行できず…

即死しませんように、ナムー（aa略）

>>29
このスレ住人の半分は直通人だぞ

)ノ　俺も直通人

03と08って車体の幅は同じでは？

>>42
03…2830�_
08…2850�_
M8000…2830�_

>>43
M8000と同じなんだ。ｻﾝｸｽ

車体幅だけでいえば、半蔵門線を通ることは可能なんだね。

さげ

保線作業中

H-6って銀座だっけ？

H-06は霞ヶ関。

東急田園都市線スレッドのことについてのお知らせです

【ガリガリ】東急田園都市線35【空故障】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154059034/l50
皆様からのご要望も承りまして
今回、改めて新スレを勃てさせていただきました
スレ番号は35としております
皆様のご協力をお願いいたします

六本木行きってどうやって折り返してるんですか？

六本木で折り返す

>>50
折り返さない。　六本木−広尾間にある留置線に入庫する。
夕方になると、中目黒方面に出庫する。

複々線区間は各駅に停車。新越からトブコまで急行と同じ停車駅いぼんぬ

種別…通勤特急てのはどうでつ？

保線作業中

今日もまた保線作業中

三ノ輪ｻｲﾝｼｽﾃﾑに変更記念age

18m車8両編成

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

あっこさんの日記

2006年08月01日
08:26 女性専用車両に乗ったよ
初めて乗りました！
いつもは乗り換え口が遠いという理由で避けるんですけど、今朝はちょうど電車が来てたのでそのまま女性専用車両へ。

なんかね〜、いい匂いがするんだよ♪
当然ですがおっさん臭が一切しない。素敵〜☆
末締め初日から爽やかな気分にさせてくれた女子達と営団に感謝ですw

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
.　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　...／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／
　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 .　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ___|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　∠=ｰ　￣ヽ　 　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ

営団…

保線作業中

今日も保線続いております

　

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

　　　　　　　　 　 r_y'ﾆﾕ ＿＿　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／ : :|　 　 .／:
　　　　　　 ,. -- ､　　 f＞:´_:_:_/´､ ―-､｀丶、　　　　／!　　　 　 ／: : : : :!　 ／: : :
.　　　　 ／　　　　＼f/:／´　 　 　 ＼::.. ＼　 ヽ-､.／ : :|　　　 ／: : : : : : :l／: : : : :
　　　／　　　　　　 f/:/　/ /_/＼ ､　 ヽ::::.. l　 .l／: : : : :!　 .／: : : : : : : : : : : : : : : :
　　/　 　 /　　.::::::ヽ!::l_　| .! ,|≧､ヽl＼:lz⊂ﾆ／ : : : : : : !／: : : : : : : : : : : : : : : : : :　　　→→→メトロ03系第二編成
　　!　　　i　　:::::::::r=/_}}. |､|/ｋ::::l　　　'k:::l／＿＿ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : →→→東武20050系第二編成
　　|　　　| 　 :::::::::ゞｲ|!|ヾゝ 弋zﾘ　　 , ﾋソ⊂ニ-､| : : : : ／l : : : : : : ／!: : : : : : :／
　　|　　　| 　 ::::::::::::::|j|j::　| 　 　 ,.-―ｫ 　 |::::::::::::::|: : :／:lヽl : : : : ／}　|: : : : :／
　　|　 　 j　　::::::::::::::::||:::　!､　　 {　　 ﾘ　 ,ﾊ:::::::::::::|／::|::::|　l: : :／r‐' ヽ!: : ／
　 /　　 /　　 :::::|:::::::::||:::　ﾍ!`　､｀ ー' .イ:　',::::::::::::::,. --､|　|／_T′ 　 |／
／　　 /　　　::::_|:_:_:_:|ヽ::::.. ヽｰ-､_Ｔ´　 !:::. ﾍ.⌒／　　　｀TY´　ヽ　　　 冫
.　 　 / 　 　 ／　　　￣ﾊ::::!､ |､:_:_n:_}＜ヽ::::.. ヽ　 　 　 ／|〈　 　 　 ,.　'´
　　 /　　_／-―　 　 　 〉l/ | |　 ﾉHヽ、L_ヽ:|ヽ|　 　 　 　 | j　,.　 '´
.　 /　 f´　　　　 　 　 　 〉 _」ﾉ≦､　　__≧=r‐-､　/　　 　 | }'´
　/ 　 ﾉ⌒ヽ　　　 　 l　 f´　　　 　 ｀ヾ　!　 ｀￣ ヽ. ＿＿ノヾ!
./|　 {｀丶､__　　　＼ |/_j::::....:::::::::::::::.......',:. 　 .........　',::::::::::::::|::|　　　　
　l　/｀ヽ.__丶._　　　 j'´::',::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}:::l::::::::,|::|
ヽ!/　　　　＞､}--‐ 'ヽ.__ヽ､::::::::::::::::::,__､:::::::::::::::::::,.ｲ::/!:::::/j;/
. /　　　／　　 r‐- ､　 ヽ::::::l` ｰ一'´|　 l`ーr一'´ /'　j／
中目黒事故車は禁則事項です。

土休日並みの走りで
平日ラッシュ時も定時走行してほしい。

「女性専用車両に反対する会」　８月期オンライン署名
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

今回の提出先：ＪＲ西・ＪＲ東・つくばエクスプレス・東武・西武・阪急
　　　　　　　　　　　　　　
８月３１日締め切り。

押上

東武の100000000000000000倍、身分が下であることを認識せずに糞スレを乱立する、悲惨な東急厨
皆で叩こう！

東急8000系グループは神　東武50000系グループは糞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154996957/

03系の更新３年後に開始

今日も保線作業中

age

15m車体3扉10両編成の新車はまだかね。

そういや、19日の臨時でダイヤ改正前最後の臨時列車運転になるかなぁ？

ダイヤ改正するの？

東横線で9月下旬にダイヤ改正行うから、恐らく日比谷線も時刻修正などもあると思う

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

送電装置故障あげ

東京電力からの送電が来ないのでお客様にごめーわくかけます。いまアナウンスが流れてる北千住で

東電に責任転嫁かよwwww

ただいま人形町です。不謹慎で申し訳ないですが「祭り」状態です…。

UFOキャッチャーが失敗したんだろ？

>>81みたいなのは馬鹿丸出し。

平日の朝、唯一定時運転できる季節でも
だめか？

　停電：　真っ黒で目が取られそうです

?日比谷線　日比谷線は、本日７時３９分頃、東京電力停電事故の影響でダイヤが乱れいます。振替輸送を行っています。

文章も乱れいます。
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml

今回の停電は浦安の旧江戸川で船のクレーンが電線に引っかかったのが原因だが、
クレーンを上げた乗組員が悪いのか、バックアップが不十分だった東電が叩かれるのか…

予備の送電線にも損傷しちゃったから、ｸﾚｰﾝ上げた組合員が重大な責任を負うんじゃないかと…

そんでもって中目黒で保安装置故障だし

法廷で争うんでしょ？

停電の場合は損害賠償できないらしいね。

北側の呪いアゲ

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom.html

昨日の朝、通勤中に停電になって、この暑い中遣ってくれたよ！

停電がなくてもラッシュ時ダイヤは
いつも乱れている。

さっきＢ線北春日部行電車が
「運転機器に不具合があるため北千住行きに行き先変更します」
と車内アナ。
まあこっちは北千住へ着く前に下りるからどうでもよかったのだが。

お盆くらい定時運転してください。

束のE331みたいに連接車で、20M級x10両分走らせることはできないのかなぁ。
そしたら、銀座や築地、茅場町のｶｰﾌﾞをｸﾘｱできそうな。
一石二鳥の妄想をしてみました。
でも、実際問題不可能ではないよね。

>>97
15m車体3扉10両でおｋ

１８ｍ＊８連＝１４４ｍより長い編成はホーム長が足りないから入れません。

こうなったら前後2両を東武・東急車ともどもオール5ダァにしないとダメだな…。

南千住のBﾎｰﾑ車掌位置に冷蔵庫が放置されてるｗ
車掌が開けてた時に覗いたら、おしぼりと氷が入ってたｗｗ

>>101
本はあった？

>>102
どういうこと？

>>103
冷蔵庫の本。

今でもあるんだ、3000,2000,7000の暖房時代の遺物だな。

８両全部５ダァってできないの？

>>106そうしたら座席が減りまつが…

８両全部オールダァってできないの？

８両全部おめこ車両ってできないの？

東武線との直通運転は廃止出来ないの？

ほしゅ

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。

>>110
日比谷線沿線じゃ無ければダサくて住む気しないわ

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 犯罪者の街へ一直線フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>110
元々日比谷線を建設するときから
東武伊勢崎線と東急東横線との直通運転することを前提にして
建設されたから、まあ無理だね。

hoshu

保線

日比谷線小菅駅から徒歩○分表示は
厳しいな。

日比谷線草加とか越谷駅から徒歩○分とかいう不動産広告よく見るけど

創価車両ニダ

本日のhoshu

東武線直通は３本に１本くらいでいいよ。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

東武線直通は１日に１本くらいでいいよ。

朝〜午後3時位　主要駅（銀座・霞ヶ関・秋葉原…）にて
「これから先もお気をつけていってらっしゃいませ」

午後3時〜深夜　両端駅（中目黒・北千住）にて
「これから先もお気をつけてお帰りください」

こんな台詞をいう車掌いなかったけ…

「これからお休みになる方も、そしてお目覚めの方も、…」
こんな台詞をいう車掌いなかったけ…

↑めざにゅーかよ！

関連すれ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1156344686/l50

hoshu

本日２回目の保守

朝のラッシュ時、ＴＸから日比谷線乗り換えは、
日比谷線の慢性遅延の影響により北千住乗換えより、
秋葉原乗り換えのほうが、
結果的に５〜１０分位早く目的地に到着しますね。
素人で気がつかなかった。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

ほしゅ

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。

保線作業厨

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ニ三ミミ;、-、 　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"゛ミ、 　∠=ー　￣ヽ　　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ミ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__i゛''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ミ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i 、'ーーー|,-・ー |=|,ー・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーー"　゛i ,ーー'j　　 　 　 　　　　　　/ _ノ_ノ:^)
　　　 ーi:: ::i: 　／`^ー゛`、_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ノ_ノ_ノ ／）
　　 　　|:::.　゛"i _,,.-==-、;゛゛i　 　 　 　 　　　　　/　ノ ノノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣゛ .'.ノ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ー-、.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ー"　、 　　 ノ
　ー'/　　'i.　ヽ、 ,二ニ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ー-、　 　゛　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ー'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

今日もまたhoshu

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__　}
　　　　　　　　　　　　　　　_,　-‐ 二 -―‐- ､｀ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　ィ=ｰ-､／　　　　　　　 ヽ　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　　,　'´　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＼
　　　　　　　　 ／　　　　　　　/　　　　　　 ｀ヽ　　　丶　　ヽ
　　　 　 , '⌒ /　 /:　 /　　 ／!　l　　　　　　　丶　　　ヽ　　 ',
　 　 　 /　　/／/ / /　 / /　 l　 ヽ ＼　　　　 ハ　　　 l
　　　　　　 〃 /　l　l　　| l　　 ∨'　ヽ　ヽｰ-､　　 lヽ　　ｌ　　　l　　　　と、と、東武の電車は…そ、その…
.　　　 　 　 !l　l　 |　| 　 j_{　_,ノ ＼　 l＼`ー弋ﾆ T l　 j |　　　|　　　　汚いし、臭いから来ないで欲しいですっ!!!!
.　　　 　 　 !{　|　 l　l　　ｌ 乏≠ﾐ　 ＼l　 >fﾃ示ヾjl　| ./ l　　i　l､
　　　　　 　 ヽ ヽ .N ヽ　l{i |ﾍiii::l　　　　　 lﾍiii:::} i}|　j∧ﾘ. 　 ｉ　lﾍ
　　 　 　 　 　 　 ＼ヽ j小 と)_;ｿ　　　　　 r'_;;(つ/　ｲノ　 　　ヽjハ
　　　　　　　　　 　 　 `ﾄ ﾊ ﾟ:::::::.　　'　　　.:::::ﾟ __/‐＜ﾍ　　　　　ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　　ｌ: 八 　　(⌒¨¨⌒ヽ 〃´￣｀ヽ､ﾑ　　　　　 ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　l＞ ､　´￣ ｀´ /　　　　　　｀ﾍ　　　　　　 ヾ',
　　　　 　 　 　 　 　 / 　 　l 　 　{＞ｰ ＜{　　　　　　　　∧　 ｉ　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 l　　　/l　 　 l 　　 /　l　 　 　 　 　 / ∧　l　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　 | 　 　l∧　｀ ヽ _ /　　l　　 　 　 ／／　ヽ |ヽ､　　　　 　 ヽ

03系車両更新ﾏﾀﾞｰ?

　　r───────────
　 │ ほほう、それでそれで？
　 │
　 └──────v──―─

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi 　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　　　　　　　　　.　_-=≡::　;;　　　ヾ＼
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　　　　 .　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: } 　　　　　　 .　. | 　　　　　　　　　　　|::::::|
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　　　　　　　.　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ ! 　　　　　　　....　|| <・>|￣|　<・>　|── /＼
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ 　　　　　　　　　　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　 　　　　　　　　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　　　　　　　　　 .　|　|　　｀ ´　 　　　　　　）　|
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　　　　　　　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 草加をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────―───

今週２度も不愉快な思いしたのでかいちゃる。

人形町8:43着の東横線直通で降りて、改札で前のおっさんが無賃乗車。
２回とも同じおっさんだと思う。５０ぐらいの小太りの短髪白髪交じり。
俺の前で自動改札をケン無しで突破すること二回。

駅員、見張れば捕まえられるからやれよ。

>>125
そのアナウンス、俺も日比谷線で聞いたことあるよ。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
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東急東横線直通・武蔵小杉行まいりま〜す

また、強行突破みたよ・・・。
人形町、8:43、こぶとり、しらが、５０歳、めがね、改札から一番離れた出口自動改札。

hoshu

>>142
俺も朝、聞いたことある！上野に着く前に

hoshu

hoshu

人魚町というのは
人魚焼きで有名だから人魚町っていうのか？

あんこ入りがおいしいよね。

マーメイド焼き討ちですかｗ

文字通り、人形を取ってた町だよ。
江戸時代に、受刑者の奴を、民明書房の本でよんだもん。

ひとがた　ちょう　　　だったのか

>>155
あのあたりで人魚がとれたんですね。勉強になりました。

「女性専用車両に反対する会」　９月期オンライン署名。
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

９月期の提出先：国交省・東急・京急・京成・南海・阪神・神鉄・名鉄・札幌市交　他

９月３０日締め切り。

hoshu

>>125 いるいる！

保守

東武伊勢崎線・東急東横線直通

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom.html

保線作業

将来東急は13号線、東武は半蔵門線直通の増強で日比谷線は見捨てられて、北千住と中目黒を行ったりきたりするだけになりそうだ。
銀座線のようなつまらない路線になるな。

>>165
階段上り下りせずホームを水平移動するだけで乗り換えできるから、
それでもOK。

>>166

北千住は？

>>167
現状の東武専用ホームだけで乗客を捌き切れるとは思えないな。

>>165
東武は北越谷まで複々線なんだから北越谷まで乗り入れてもいいだろ。

東武各駅停車は北千住折り返しでいい。曳舟まで複々線が完成したら半蔵門線直通で。
18m車が混じると迷惑だし、東武も18mの専用車を作るのはコストがかかるらしいから。

まずいつどこで曳舟まで複々線化が発表されたのかと
あっ脳内ですか、すいませんね〜

日吉の折り返し線は目黒線専用になるので日比谷線直通は菊名のみとなる。
菊名も10連化ホーム延長で折り返し線が邪魔になるので最終的には日比谷線直通は廃止される。
中目黒もホーム延長となると場所が無いので日比谷線は地下駅になる可能性も有る。

八丁堀で人身事故発生。
北千住ー人形町、東銀座ー中目黒で折り返し運転中

>>172　東横線が１３号線にあわせてＡＴＯ化したらマジでありそうな悪寒

東銀座止まりって初めて見た。車内LEDも東銀座行きだった。

部分開通時代の名残のおかげの折り返しですね。
でも、折り返すほどの人身って、電車の下に・・・ってことですね。

即死で警察の検視が入ると築地の駅員から聞いた

（ー人ー）　ﾅﾑﾅﾑ

人形町行表示も(･∀･)ｲｲ!!

早く北側の呪いを解除しる！

万が一お亡くなりになった方がいらっしゃったらご冥福をお祈りします。
それはさておき、北千住と中目黒で階段を使用せずにホームを水平移動
することで乗り換えできることを条件に、相互乗り入れをはもはや廃止やむなし。
これは退化ではない。日比谷線専用車両になれば可動式ホーム柵設置して
転落事故を無くせるだろう。

>>172
さらに中目黒は特急再通過。京成の町屋みたいな立場になる。

直通廃止でも良いかも知れない

>>182
妄想？

東横直通はそのままです。

定時運転を望む。
というか、信号の間隔詰めろ。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060918115434d5c76.jpg
携帯画像でスマソ。

>>186
というか
上野と霞ヶ関の間は駅間短いし、速度制限多くて
大した速度出せないのだから
路面電車と同じ運転でおＫ
信号いらない

運転士の腕でどんどん前へ出てもらえば
間隔つまるじゃん
低速だからぶつからないし

朝ラッシュ時の上野駅のアナウンスはナイスアジテーションだよね。

ドア閉まりま〜すっ！閉まるドアにご注意くださいっ！

来週から武蔵小杉行きができますね。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

武蔵小杉行きなんてできるのか？

元住吉の駅が高架化される
→車庫に入れなくなる
→仕方ないので武蔵小杉から入庫線

北千住には既に武蔵小杉行きの時刻が貼ってあるよ。

おまんこ車両は変更にならないのか？

梅島から乗るけど、毎度のごとく座れた試しがない。本数が少ない上、
朝も昼も夜も混み混み。おまけに終電も早い。なんなんだと言いたくなる。
次に引っ越す時は確実にこの沿線を避けます。南北線がいいや(´3`)

今後日比谷線を使います。やはり、朝のラッシュはすごいですか？７時４０分ごろ乗ると思うんですが・・・

どこからどこまで乗るのよ？

行き先変更とあるが、どこまで行くん？
蒲田か？元町中華街まで行くん？

上野-北千住とか広尾-中目黒ならガラガラだよ〜。

１９７です。朝乗るのは、北千住から上野になります。

昔と違って、始発をえらべば押されずに乗れるし。
始発１本まてば座れるし。

>>172
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/for_the_better_tokyu/ftbt_2004/index.html
大井町線改良工事で、田都沿線から自由が丘・中目黒経由で日比谷線に向かう人の利便性も考慮するらしいから、
少なくとも中目黒で同一ホーム乗換ができなくなるようなことはないと思うんだが。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ キンマンコ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>173>>175
東銀座で中目黒方に折り返すときは、
４番線を発車した後渡り線で下り線に入り、３番線から発車するんだよね？

>>206
正確にいえば、渡り線ではなくシーサスね。

>>207
そうだった

hoshu

また席ねーよ。どうなってんだコレ…。

>>202
北千住始発にわざわざ乗り換えろと？東武直通の話をしてんだよ。
梅島までに全席埋まってんだよな。ほぼ全時間帯全日。もうね、アホかと。

なんか痛いﾔﾂが１人居座ってるなｗ
今日から武蔵小杉行が入ったが、Ｋ車運用だけかな？

今日も人形町でキセル親父みた。

奴は回数券をもってるんだな、わざと見えるように上着から取り出してる。
で、やたら前の人にくっついて自動改札に入るが、券なしがでるわけだ。

正直、癖だね。ミラーマンと一緒。
多分とっ捕まえても屁理屈いうし、回数券は持ってるんだよ。
それでもいい年した親父がキセルするのはそういうプレーだな。

>>211
＞今日から武蔵小杉行が入ったが、Ｋ車運用だけかな？

平日朝に一本だけメトロ車もあるよ＞北千住からの武蔵小杉行き
ちなみにそのまま元住吉に入庫してお昼寝みたい…。

>>212
くっついてこられたら、屁をかましてやるぜ

　

ラッシュ時も定刻で運転してほしい。
もしくは実情にあったダイヤにしてほしい。
通勤ルート選定時に、駅すぱあと信じてしまったよ。

都内通勤でそれを信じる馬鹿がいるのか？
定刻なんて新幹線ぐらいじゃないの？

>>217
三田線は恐ろしく順調。

>>213
A867S、前の元住吉行が武蔵小杉行になってたんだね。ｻﾝｸｽ(･∀･)

今日の朝、武蔵小杉行を見て目を疑ってしまった。
25日にダイヤ修正があることは知っていたが、
まさか武蔵小杉行ができるなんて知らなかった。

20ｍ車両を導入するとして、ホーム延長ができたとしたら、どこまで走れるのかなんてこと調べた人いますか？

>>221
日比谷線の事ですか？
もし日比谷線ならホーム延長より大型にするとカーブで車体が壁にぶつかり曲がり切れないし、
ホームに車体が引っかかるし直線でもトンネル幅が違うなど、
全線で新線建設同様の工事が必要です。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

hoshu

>>222
221です。情報ありがとう。
てっきりホームの延長とカーブが問題だと思っていましたので、秋葉原くらいまでは簡単かなって思っていました。
秋葉原発のスペーシアは妄想ですね。

>>225
＞秋葉原発のスペーシアは妄想ですね。
私の妄想は、東武がスペーシア用に連接車（台車当たり質量が制約となるため、
14m前後が限度）を新造し、銀座発で運用する。

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
.　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　ノ
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　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 .　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ___|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　∠=ｰ　￣ヽ　 　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
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　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
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>>227
座布団十枚！

草加はいかんざき。
創価はいかんざき。

>>227
国土省はもう創価に実権を握られたも同然だべ。
何人役人に創価信者いるんだい？

日本人の10人に1人は草加だよ。

　　r───────────
　 │ ほほう、それでそれで？
　 │
　 └──────v──―─

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 創価をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
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hoshu

上野駅の工事？は何をしようとしているのですか？
砂利むきだしで、ジャッキのようなものでレールを押しるのが気になります。

>>234
押されてるから押し戻してるんだよ。

カントの緩和工事でしょ

弾性枕木化じゃないの？

両方だお

現在御徒町で車両故障、全線で抑止中……

訂正
仲御徒町　車両故障
当該車両は回送にて引き込み中。

車内放送によると復旧まで10分程度かかる見込み

追加情報

現在、中目黒方面の列車は一駅ずつ運転中。
（但し、構内放送は全線不通・復旧見込み無し。と）

当該車両、八丁堀到着。まもなく運転再開

運転再開おめー

日比谷線全線運転再開。
直通車両は情報が入り次第書き込みます。

故障車はメトロの03-18。
故障状況のアナウンスは一切なしなので不明。
ふつーに走っている感じだったけど。
以上秋葉原駅での回送列車の見たまま情報。

女性専用車が解除になったので乗り込んだら満員の車内で男性は私含めて数人でした・・・
周りからはおもいっきり痴漢扱いな目つきをされました（特に不細工なデブ女に限ってそんな目で見ます）


ホントに天国でした（テヘ

車内停電とは朝から激しいなｗ

車内停電じゃなく、車内自家発電でしょ。

停電じゃなくてゼンマイ切れだよ。

今人形町を03-118が北千住方面に回送で通過していったが、これが当該？

違うんじゃない？

>>250
そうだよ。それ該当。

今日付け(なぜか昨日ではない)で六本木へ異動だったのに、
初日から焦らせてくれたぜw

北千住で発車待ちの間に車内放送流れて半蔵門線に逃げた俺は勝ち組。
そういや、土曜日竹ノ塚の基地の一番急行線よりの留置線に2編成繋げて留めてあったけど、
方向幕が「急行　元住吉」と「恵比寿」だったぞ。

北千住ホームまで後一歩のところで３０分近く缶詰にされた俺は負け組。
ま、やな事だけじゃなかったからいいけどね。

↑草？

駅間で立往生の時に限って環境最悪だったりする。

「女性専用車両に反対する会」　１０月期オンライン署名。
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www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

１０月期の提出先：京王・相鉄・小田急・東京都交・近鉄・神戸市交　他

１０月３１日締め切り。

昨日車両故障したやつに乗ってたよ。しかも自分の乗ってた車両だった

俺が日比谷線使う時、なんでいつも東急車が来るんだよorz

東急車は乗り入れて来なくて結構。

来週から朝8:00くらいに銀座→神谷町で
利用することになりました。
やはりものすごく混みますか？

>>260
半蔵門線内で、未だに東急車しか乗ったことのない俺よりマシ。
メトロ・東武車は田都内でしか見たことない。

>>262
座れる。

>>262
ものすごくというは抽象的な表現ですが・・・かなり混みます。銀座・日比谷・霞が関とどんどん降りていきますが。
最後尾の車両は女性専用車ですので、７号車は避けて下さい。

>>265
朝8:00だぞ。

>>266
人形町、茅場町、築地あたりでけっこう降りることが見込まれる。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

小伝馬町で、人身。

朝から馬鹿が人身。
九時に築地につかねーじゃねーか。

ここ一週間で二度目のダイヤ混乱だな…。

毎朝混乱しているのと同じだ。

ところで当該は？

人身事故で今日は電車から降ろされて、人形町まで歩いたよ、今日は大事な予定があったのにな。

女性専用は「男性差別」 ネット上で批判盛り上がる
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1158565324/l50

昨日の小伝馬町駅の人身事故は
死亡？それとも....
結末が知りたい

>>276
不謹慎…w
確かにグモスレでも当該すら書かれてないが…。

>>276
21805Fっぽい。ｸﾞﾓ処理で１時間、再開しようとしたら当該車ﾌﾞﾚｰｷ不緩解で２時間半も掛かったっぽい。該人は死亡。足が無かった上に巻き込んで救出困難と来たらすぃ…
(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>278
足切断…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

臓物デロンにくらべれば、まだマシ。

来週から通勤で日比谷線を使おうか考えてる者ですが
南流山→木場の区間で以下のどちらにしようか考えています

1.TX南流山−日比谷線北千住−東西線茅場町−木場
2.JR南流山−東西線西船橋−木場

知り合いの話で東西線は鬼混とのことなので
1の経路にしようと考えてますが
日比谷線の遅延状況はどんな感じでしょうか？
あと春日部方面から来る電車の混みはどんな感じでしょうか？

3.南流山-(TX)-新御徒町-(大江戸線)-門前仲町-(東西線)-木場
4.南流山-(武蔵野線)-東松戸-(北総・京成・浅草線)-日本橋-(東西線)-木場ｗｗ

3がいいですね。激混みの路線が比較的少なくて。

南流山-(TX)-北千住-(日比谷線)-茅場町-(東西線)-木場
でいいんじゃないかな。
時間を考えればそんなに混まないし、何より本数が多いのがイイ、

武蔵野線　南流山−新木場・・・・あれ？木場の近くじゃないの？

>>285
ちょｗ
ワロスｗ

>>284
ええ？北千住〜茅場町は激混みじゃなくの？　遅延も多いし。

地平時代を知ってる人からしたら、今の日比谷線で激混みなんて存在しないのだが・・・。ｗ

>>287
乗る車両と時間による...
それぞれちょいずらせば大丈夫。

霞ヶ関止まりの電車はどうにかならんのか？
朝、皆で霞ヶ関のホームで次の電車を待って、隣の神谷町まで行くアホらしさ。
それに六本木はもうすぐミッドタウンができることだし、六本木まで延長運転汁！

六本木まで行っても折り返し設備が無いので中目黒まで行く事になる。
そうすると中目黒が輻輳して北千住方面の電車に遅れが発生する。

六本木はめんどくさいが折り返しができたような希ガス。
相当広尾の方に寄ったところに車庫みたいなのがある。
現に六本木行きの設定もあるし。
でも漏れは広尾ユーザーだから霞ヶ関行きも六本木行きも変わらないwww

>>291
六本木行きは結構設定できるはず。二本ぶんの留置線があるよ。
ただ外側にあるのがorz

>>293
広尾の事は知っているが朝ラッシュ時に本線上折り返しは無謀だな。

>>294
10時くらいまで留置ならできるけどね...

　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） 　＜おまんこ車両っ
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

保線

現に「六本木行き」あるじゃんか。

あるよ。三本とも回送して広尾留置、そして夕方に出庫。

ﾗｯｼｭ時に広尾車庫返しは、A線を支障するからやりません。

支障するのはＡ線じゃなくてＢ線だな。
広尾手前の渡り線でＢ線に移るから。

河童AB線

俺が通勤に使ってる奴の次が六本木行きだからもう見慣れたな。
むしろ武蔵小杉行きにまだ違和感が・・・

03ｰ108Fの自動放送がバグってない？
英語案内が終わった後に同じ案内放送がもう一回流れてくるのだが…。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
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　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

六本木止まりをなんとかしてもらいたい。
広尾まで乗りたいから、毎朝、六本木止まりを見送ってから乗っている。

中目黒止まりをなんとかしてもらいたい。
祐天寺まで乗りたいから、毎朝、中目黒止まりを見送ってから乗っている。

雌車をマンセーすると儲かるんだよ。池田先生のところもフェミナチマネーに頼るところが大きいんだから。

南千住〜北千住上り坂は遅すぎだろう。
あげくのはてに、あっさりＴＸに抜かれるし。

北千住止まりをなんとかしてもらいたい。
小菅まで乗りたいから、毎朝、北千住止まりを見送ってから乗っている。

メトロの終着を西新井にしてほしい。

メトロの執着を南栗橋にしてほしい

輸送力を増強でき、定時運行できれば、
ＴＸからの乗り換えを、秋葉原から北千住にしたいのだが
無理そうだな。

保線作業中

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　 │ ほほう、それでそれで？
　 │
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　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ ! 　　　　　　　....　|| <・>|￣|　<・>　|── /＼
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j 　　　　　　　　　　.　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 /
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 創価をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
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保線作業中

age

5分遅延したんなら女性専用車解除してほしいわ。

保線

>>318
北千住〜秋葉原で慢性的に５分遅延。
この時点で解除の目安だな。

この間テレビで見たんだけど
メトロって
標準軌狭軌両方走れ、しかもバッテリーで走れる
事業用車があるんだね。
でも全然実車を見たことがないんだけど
どこの電車区の所属なんですか？

現実と作り話を区別出来ない低脳が出現ｗ

保線

芸術の秋葉原

大作先生のキンマンコ車両は女性を救う！

>>321
＞標準軌狭軌両方走れ、
これと

＞しかもバッテリーで走れる
これは全く別々の車両だぞ

>>260
俺が日比谷線使う時、なんでいつもチョッパ車(03・20000系)ばかり来るんだよorz

千代田線に小田急ロマンスカーが乗り入れるのが羨ましい。スペーシア乗り入れてほしい。

この頃日比谷線乗ってないな

13号線が渋谷線になるのに伴って、日比谷線の名称が六本木線になるっ聞いたんだけどホントなのかなー？

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　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
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大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
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＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

東京メトロからのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。東京メトロからのお願いでした。

日ハム優勝おめ

24 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/10/27(金) 02:15:19 ID:bQjMvQvu
問題　山手線の内側にある地下鉄の駅で最寄の駅（路線がつながっている必要は無い）との直線距離が最長であるのはどこでしょう？

元スレにもでてたが広尾か？
分かるやついる？

きょうはのんびりしているなー
あれっ、うさぎの帽子をかぶっている親子連れがいるのは……@北千住

>>335
メトロネットワークカレンダーを見てみたけど、広尾っぽい。

1995年3月20日 - 地下鉄サリン事件発生。
2000年3月8日 - 中目黒駅付近で列車脱線事故（営団日比谷線脱線衝突事故）発生。
2005年3月15日 - 東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切で駅員の遮断機閉め忘れによる踏み切り事故が発生、4人が死傷。
2010年3月xx日 - 発生。

他に事件がなければ周期性だけど、自分の都合の良いデータだけを抜き出すのがオカルト派。
UFOも予言も競馬も。

>>338
1968年1月27日 日比谷線神谷町駅付近で、回送中のTB2000系の主抵抗器が過熱発火し、1両が全焼した。

1992年ころにも中目黒で東武2000系と営団3000系が接触したことがある。
東武モハ2116の前面右側がグシャっとつぶれてた。

1967年西新井で大師線モハ5311が突然脱線し、走行中の営団3000系につっこんだ。

犬作先生のキンマンコ車両は女性を救う！

神谷町火災の前後に中目黒でＴＢ2000が電留線車止めに衝突し、先頭車前面を大破した
事故があった。まだ６連の時代で事故車は先頭車１両のみ現場に１ヶ月近く放置してあった。
結局車籍そのままに車体新造して復旧。
東武2000系は日比谷線内で３回も重大事故に遭遇したことになる。というよりは日比谷線での
重大事故はほとんど東武車絡み。

>>343
営団にスクラップにされまくっていた訳か。
全額賠償してもらったから、おKなんじゃないの？東武的には。

>>341
中目黒で衝突した東武2000と営団3000はいずれもそのまま廃車。
営団3000に至っては元々事故発生その日をもって運用終了し廃車予定だったものが、
突発的衝突試験材料になってしまったとか。
東武2000の方は廃車予定車ではなかったが予備車をやりくりして後続の20000系増備
までしのいでいた。

日比谷線直通を半蔵門線直通同様に南栗橋・久喜まで延長きぼんぬ

そいやＴＢ２００００は色々サブライズしたな　
液晶いれたのも早かったな。　
車外ベルも付けてたしな

現在工事中の秋葉原駅のＪＲ乗り換え出口（３番）が11/20より切り替わります。
18,19日は終日閉鎖して、20日の朝から切り替えるそうです。これで朝夕激コミの通路がすこしマシになってくれれば。

終日閉鎖!?orz

久しぶりに日比谷線乗ったら武蔵小杉行きなんてのが設定されたんだね

>>347
でもいまだにドア付近のつり革増設してない編成
多すぎ

>>346
南栗橋「から」の日々直ならありますが何か

20000系統の「南栗橋」表示が見られるのは朝の一本だけだし。
しかも動物公園〜南栗橋間だけ。

俺もまだ実物見たこと無い。

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保線

保守

東急との乗り入れ、13号線開通後もできるか。

03-123Fだったと思うが、床板の色が変わってたな〜

４つの♀車（女性専用車両）・東京メトロ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1157163740/l50

JR東日本E331系電車って　幅狭・10両で日比谷線で使えねーかなー？

保守

さてそろそろ積み残しの季節になりましたが、いかがお過ごしでしょうか。

とうとう、今月20日から総武線と東西線、東葉高速鉄道にも女性専用車両が
導入されることになってしまいました。今さら皆様には説明する必要もないと思いますが、
女性専用車は決して「痴漢対策」なんかではありません！
フェミニストと公明党の陰謀であり、女性優遇・男性差別を国策として推し進めるもので、
恐ろしい先進国型ソフト・ファシズムの一環です。
常に、男性＝加害者＝悪、女性＝被害者＝善　という図式の元で、
例えば夫婦関係においても、今では「夫が浮気をすれば100％夫の責任だが、
妻が浮気をしてもそれは夫にも責任あり」とされるのだそうです。
また、ＤＶ（ドメスティック・バイオレンス）防止法という恐ろしい法律によって、
多くのＤＶ冤罪被害者の男性たちが生み出されています。
これは、夫が暴力をふるわなくても悪意の妻が虚偽申告をすれば
一方的に言い分が認められ、離婚が成立するという「家庭破壊促進法」のようなもの。
そして、驚くべきことに政府の方針は、「夫婦喧嘩は犯罪です！」なのだそうです。
これでは既婚男性は全員が犯罪者になってしまうんじゃないですか？
今、この国は恐怖の「大日本フェミナチ帝国」へまっしぐらに突き進んでいる
のではないでしょうか。国は、口では「少子化対策」を叫びながら、
一方では非婚・少子化に拍車をかけるような政策を推し進めているのです。
こんなバカな話があるでしょうか。保守系の政治家や、
サイレント・マジョリティーの一般国民が余りにも無知でだらしないために、
このようなふざけた政策が罷り通ってしまっているのです。
どうか、一人でも多くの方、女性専用車両反対の署名にご協力ください。
お願いします。

　【女性専用車両に反対する会】　http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai

「11月期オンライン署名入り口」をクリックすると、書き込み欄が現れます。どうかご署名ください。

女性専用車両に反対する会オンライン署名　１１月期
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【６月期に署名いただいた方もご署名いただけます】

提出先：　 大阪市交通局、横浜市交通局、東京メトロ、京阪、西鉄、名古屋市交通局、神戸新交通、シーサイドライン、伊豆箱根鉄道、伊豆急行、仙台市交通局、福岡市交通局（１２社局にこの署名を同時提出します）
提出形態：　 プリントアウトして書留で郵送　（個人情報保護の観点から、電子メディアでの提出は行いません)

注：　提出先にはフォームにご記入いただいた内容以外に、あなたのIPアドレスと記入時刻が伝えられる場合があります。また「署名に関する指針」にある「署名提出先選定理由」も提出先に伝えられます。あらかじめご了承ください。

保線

日比谷線直通区間急行を！

茅場町、茅場町。２番線は北越谷行きです。２番線は発車いたします。閉まるドアにご注意下さい。駆け込み乗車はおやめ下さい。東西線お乗り換えの方はまえよりの階段をご利用下さい

>>338
怖くなって日比谷線に乗れなくなった…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

平日のラッシュ時も定時運行希望。

１．特定の車両に乗客がかたまらないこと
２．無理な乗車はしないこと
３．ドア付近の人は周りの空気を読んで、どくこと。

定時運行のための必須条件です。

JR東日本E331系電車って　幅狭・10両で日比谷線で使えねーかなー？

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　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
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　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
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　この車両はオメコ車両です

来週からのＪＲ・ＴＸ乗り換え新通路も
乗り換え混雑緩和にはあまり関係なさそう。

アキバ？北千住？ＤＯＣＨＩ？

　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） 　＜おまんこ車両っ
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

保線

あのー、日比谷線の武蔵小杉行きってマジで平日だけですか？

平日ダイヤだけだよ

１３号線開業後にでも日比谷線直通の久喜・南栗橋行き実現かな？

東武さん
ついでに20000もワンハンに改造しなさい。

中目黒駅で、東横線から日比谷線に乗り換えるんだけど、
乗り換え時間１分て可能ですか？

東横上りからなら楽勝だが、東横下りからだとかなりきつい。

武蔵小杉→中目黒です。
これって上りでいいんですよね？

５秒もあれば楽勝だな。

安心しました！
ありがとうございました。

なんだ日比谷線内急行運転すれば北千住−上野10分で着くのか。
臨時だけじゃなく普段もやっておくれよ。

北千住〜上野は普段8分

>>378
ウソつけ！土休日ダイヤでもあるゾ！

地下鉄線内は冷房だが
東武に入るととたんに暖房
埼玉栃木はそんなに寒い田舎なのか

東横線直通を増発しろ！

メトロさん03の乗務員室暖房もっと効くようにしてもらえませんか？

うちらが言っても聞く耳持ってませんよ、上は。

メトロのお客様相談室に電凸しる

全部０３−８０２みたいにしてくれれば暖かいんだけどね。

23Fの床のロンリウムがグレーだったんだけどいつ変えたんだ？

二週間くらい前には変わってたよ。

秋葉原の3番出口が新しくなったが、もっと階段を広くして欲しいな。
それとなんか違和感ありすぎ。

>>395
先月下旬に工事が終わったと思う。

それから23Fの床はロンリウム（塩ビ）じゃなくて新しい素材（ゴム系？だったかな？）らしいよ。

夜に八丁堀に留置される電車があるが、八丁堀止まりがないよね。
どこから回送してるの？

あ、ここ見てわかった。
http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/062hibiyaw.htm

>>399
>>400
宣伝馬鹿乙。

>>394
あれって上下どちらにすれば強になるんですか？

>>402
いや、02Fは暖房強っていうスイッチがあるのだが。

女は雌車にしか乗れないようにすれば雌車問題も解決。

秋葉原駅乗り換え通路は、上る人、降りる人の分離が
うまくいっていない。エスカレーターが原因だろうが、
改善むりだよな、今更。

>>403
あれって

暖
房
(強)

と書いてあるじゃないですか。(強)が下に書いてあるからOFF位置で良いのか、
｢強｣のスイッチなのだからON位置で良いのか迷います。
乗り入れ先の者ですが教えて頂けませんか？

>>406
な、なるほど(笑)
言われてみれば確かにそうなってますね。
多分ＯＮ位置で大丈夫だと思いますよ？

hoshu

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

>>407
ありがとうございます

長野電鉄にいる元営団日比谷3000系、２両ほどメトロに里帰りするらしいでつ。
しかも動態保存だとか。

東急側の日比谷線直通は完全に存在意義をなくしてるな。
東武側も半蔵門線直通の充実で将来的に日比谷線直通は廃止しそう。
どことも直通しない地下鉄になることは決定的だな。

>>405
このバカ会社に客の利便性を考える力なんて皆無だ。
島式ホームで上りと下りのエスカレーターを片側に寄せたり、人の流れと真逆に上りエスカレーターを配置するなんて普通有り得ないだろ…

>>412

なんで？普段から直通よく使ってるよ？
特急や急行の待ち合わせもないし、六本木まで１本だし…
ホントに利用者？

データイムに限れば(ﾟ�听)ｲﾗﾈかと

東武にとって日比谷線は命綱だろ

脱線事故を起こした車両って、モーターやチョッパも新造されたの？

東武は日直廃止よりも、
６連限界の浅草発着の区急や区準を廃止してほしい。
そこで空いた運用分を全て半直に。

朝ラッシュで遅延した時に「東武線直通電車の遅れにより…」
と言い訳する事が多いけどマニュアルトークなのか？
日比直が東武線内で遅延してる事余り無いと思うが
北千住入線の時に詰まる事あるけどそれってトトロのせいじゃないの？

朝、トトロの中で遅れた日比谷線の遅れを東横線まで持ってくるのはやめてほしい。

>>420
いつも思うんだが、あれって
「東横線への乗入れを中止します」でいいんじゃないかと思う。
朝下り８〜９時台の小杉行きなんて、屁の役にも立たないんだから、
回送でいいよ。

>>419
東武も営団も、自分の責任のときは言わないが、よその場合はここぞとばかりにつける。

クソメトロ日比谷は毎朝遅延じゃねーか！
箱に日付の無い遅延証明入れて配ってんなよ、バカめが。

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。

北千住から秋葉原で５分遅延が標準ってのも.......
仕方ないけどな。

B2380Sの時期となりました。

集団ストーカーメンバー
足立区竹ノ塚周辺で
ボロアパート管理の大塚姓はガチ
道楽商売系はやばい
主にババア軍団で活動
狙われるのは
ババアが好む年下男性と
息子の餌食候補の女性

http://www.uploda.org/uporg599818.jpg

22時過ぎ中目黒止まりの真ん中より後ろの車両でシートかぶってたけど何？
血か下呂だったのか？

>>>428
1.下呂
2.ジュース・コーヒー等の飲料
3.小水

大概はこのうちのどれか。

東西線みたいに雌箱を霞ヶ関あたりで解除してくれないかな？

>>421

それって…"東横線内"回送(中目黒止まり)って事だよな？

つ ttp://www.youtube.com/watch?v=zGK-gGtDIT0&NR

>>432
富士通のCMネタが古くてワロタｗ

hosen

「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名

（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

>>430
推測だが、東西線の前例に続いて、日比谷線でも区間縮小になる可
能性も出てきたと思う。乗り入れ先の東急線でも、縮小した前例が
あるし。

ＴＸみたいにスピードダウンしたダイヤに改正しろ。
慢性遅延てのもよく考えたらおかしい。
北千住〜秋葉原で４〜５分加算しておけ。

>>437
ＡＴＣ更新して、回復運転が難しくなったから遅延が慢性化した。

>>435
やっぱ必要だよ。

と、コピペに反応してもしゃーないんだよな。

東急にとって日々直はどうなんだろ。
13号線開業で切られるのか？

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ＴＸのダイヤ改正で
朝、北千住駅人の流れ変るか？
始発狙いに影響でそうだが。

まあ、何でもいいが
慢性遅延を前提にした運転士、車掌、駅員は
何も不思議に思わないのだろうか？

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　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
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大陰唇　／　／／＼＼　＼　
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　この車両はオメコ車両です

保守

今日の遅延言い訳は、
東武線が遅れたからというアナウンス。
秋葉原で５〜６分遅延当たり前なのに。

実際に今日の遅れは東武のせいだが。

東武が遅れても遅れなくても
秋葉原で５分遅れが標準。

昨日は東武の進入遅れプラス５分だろう

所要時間が延びるなら困るけど、別に進入が遅れるのはどうでもいい。
つうか、普通は遅れ込みで動くもんでしょ？大人は。
良く時間ぎりぎりに駆け込む奴って馬鹿だと思う、純粋に。

>>450
馬鹿だから駆け込むんでしょ

話の種提供
S玉県K谷市H陽中の頃に1983卒の
某西山家系禎孝、某上野家系泰和、
某国井家系学、某茂木家系栄二、
某福田家系進一某東田家系模久とその他複数は
弱者にいじめがバレたら親族に危害を与えると脅迫し、
えたひにんと呼び、遺書や奴隷契約書を書かせ、
殴る蹴る汚すを繰り返し、金銭も恐喝していた。
こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
社会的信用を得たお金持ちの生活をしている

　　r───────────
　 │ ほほう、それでそれで？
　 └──────v──―─
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi 　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　　　　　　　　　.　_-=≡::　;;　　　ヾ＼
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　　　　 .　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: } 　　　　　　 .　. | 　　　　　　　　　　　|::::::|
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　　　　　　　.　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ ! 　　　　　　　....　|| <・>|￣|　<・>　|── /＼
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ 　　　　　　　　　　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　 　　　　　　　　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r───────ﾍ──────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 創価をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────―───

保線

キンマンコ車両

急行　元住吉

保線

さて明日は休日出勤だ。
朝、定時運転している日比谷線に乗ることができて
とてもうれしい。

俺が日比谷線使うとき、なんでいつも６ドア車が来るんだよ…orz

５ドアの間違い…orz

シャッター式のドア車両を発明してくれ。座席は中央に。

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　 ＜美しいオメコ車へ
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
　　　　　　　　　|. {　　　　　　　　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　　● 　　ヽﾆ⊇

ほしゅ

女性専用は「男性差別」 ネット上で批判盛り上がる
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2461400/detail

民主党　若林ひできのホームページより
http://wakahide.com/kakolog/kakolog_41.htm

４１．「女性専用車両の導入推進」について

投票総数 ３６３８人
賛成 ４１７人 １１％
反対 　３２２１人 ８９％

調査期間：２００５年５月１８日〜８月８日

調査方法が書いてない時点で明らかにやらせでしょ

日比谷元3000系が綾瀬に戻ってくるー

ふーん。



で？

保線

>>467
03を置き換えてくれ。

　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） 　＜おまんこ車両っ
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

遅延回復運転で事故がおきそうだな。

メトロ車に限った話だが八号車って
消毒？洗剤？潤滑油？的な匂いしないか？

「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名

（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

乗り換えエスカレーターの錯綜はどうする？
作り変えること不可能だし。
エスカレーター中央に寄せるか、両脇に寄せないと駄目だろう。

25日、23時50分頃に銀座から中目黒行きに乗ったら、トナカイのかぶり物を
かぶった人が座っていたのですが、見た人いますか？六本木で降りてたので、
テレビ朝日の番組か何かかな？

そういう基地外はたまにいる。周りのリアクションを撮ってYOUTUBEとかにupするんでしょ。

>>467
それはいつだ!?

>>478
（1/19）屋代21：57→（篠ノ井･塩尻経由）→（1/20）5：17八王子20:24→（立川･新鶴見･越谷タ･馬橋経由）→(1/21)2:15綾瀬
醤油：とれいん　07’1月号

3000系里帰り記念age

千代田支線の６０００系と５０００系と入れ替わりか？

つーか綾瀬に来てどーすんだ？

まさかとは思うがハイフン車を置き換えるためじゃないよね？

とれいんには保存するみたいな感じで書かれてたけど

保存の為に決まってんだろ･･･
常識的に考えて･･･

綾瀬で保存？

出来れば日比谷線沿線で保存してほしい！

3000系のステンレスが帰って来るのは、大歓迎なんだが…？確かに？なんで〜綾瀬なんだよ！南千住基地には、止められないのかなぁ〜

その前にどうやって千住車庫に持っていくんだよ？わざわざ他社線を介すより、すんなら綾瀬に入れたほうが手っ取り早いたろうに。

東急使って千住に持っていかないのかねぇ…

>>489
つ栗橋連絡線

とてつもない予想だが、綾瀬に回送する理由は、３０００系を有楽
町線のライン姿の０７系と、東西線ラインカラーへの変更後の０７
系と一並びで写真に収めたいのが理由と予想。ただし、これが公的
目的かメトロの内部的目的かまでは分からないけど。ちょうど、現
在は綾瀬の車庫には上記のの２タイプの０７系が宿泊しているはず
だし。もし、これが正しければ、後になって南千住に里帰りすると
いうのは有り得なくもない。





綾瀬でＥ５３１系にひかれてきた方がいいですってか。そうですか。

>>490
なぜそこで栗橋の連絡線？
可能性は低いと思われ

普通に、考えれば車両の輸送は陸路の方が手っ取り早いし〜トレーラーを使えば簡単に運べるだろ日比谷線愛用者には、嬉しい情報だけど！綾瀬でも千住でも構わないけどさぁ〜

投球5000みたいに
チョン切られて六本木辺りで晒し首なんてのは勘弁

>>494
それだけは勘弁！
でも、動態保存だからその可能性はない。

夜、仕事帰りに六本木から中目黒方面に乗ると、
いつも臭いんだが…

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧Ｒ∧
　　　　（ill^Д^）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

1つ聞きたい事があるんですけど、3000系って長野へ送るとき、どの経路で運んだのか知っている人いませんか？

綾瀬に並べて撮影会でもやるつもりなのだろうか…
確実
3000系
5000系ｱﾙﾐ
5000系ｽﾃﾝﾚｽ
6000系
7000系
10000系
06系
07系
怪しいが有り得る
8000系
現状では有り得ない
03系
05系
08系

しかし、その後どう保存するんだ?
まさか地下鉄博物館と鉄道博物館行きとか…

>>497
長電は屋代でしかJRと繋がってないからたぶん今回と同じ経路だと思われ

あけおめ。日比谷線は今年も終夜運転中。

そういえば営団なんて東大やら優秀な学校出た技術屋がいるところで
冷房改造できなかったのに、なんで長電なんて信州大程度しかいない
零細企業で冷房改造できたのか不思議だ

>>501

ヒント　車両限界

そもそも車両だけの問題じゃないべ。
駅というかトンネル自体を冷房してる今と昔は違う。

>>501
つ冷房能力

↑この辺を考えれば、素人に毛が生えた程度でもすぐに判ることだが…
つーか、「長野の夏」って、あの程度のクーラーで賄えたのか？
そっちの方が不思議だ。

禿！

hoshu

朝の時刻表不要、便利な日比谷線に
今年も乗車できてうれしい。

>>497
千住検車区から隣接する隅田川貨物駅に陸送。
それから田端操折り返し馬橋から武蔵野線、中央線、篠ノ井線経由篠ノ井折り返し屋代だったと思います。

いい加減に信号システムを改良してくれ。

>>512だったら、明日からメトロ全線ＡＴＳ−Ｐ使用開始。

懐かしい3000系が帰ってくるのか
俺の高校までは3000系東武2000系東急7000系だったな

>>511
俺は日比谷線沿線育ちじゃないけど3000系は懐かしいよ
渋谷の東急5000みたいにはして欲しくはないな
綾瀬でも千住でもいいから保存して欲しい

北千住駅前にry

各駅停車の旅、ですね。

3000系、動態保存なんだよね！　綾瀬←→北綾瀬で、休日限定とかでもいいから、走らせてほしいな！

３０００系、車両長・３ドアという事で、綾瀬〜北綾でも使えないでしょ。
動態保存て　　何処を走らすの?

北綾瀬ホームドア付いたんだっけ(>_<)　忘れてたわ(^o^;

3000系は､綾瀬検車区入れ替え車になる為にメトロに里帰り

>>508
そうそうﾃﾗ懐かしｽ…
一番最後は真っ向鯨塗装のまま２両に短組成されて隅田川(貨)から屋代へ甲種回送されたんだよな14年前…あの塗装のまま長野でも使用する話しがあったらしいけど結局幻に終わったんだっけ

今回はその逆パターンで綾瀬へ甲種回送されるけど赤帯のまま里帰りするのか予め現地須坂で帯を剥がすのか気になるやね。最初は地下鉄博物館行きかと思ったけど結局はどうするんだろ？

>>518
それはないだろ。連結器違うし…

520
メトロの勝手で里帰りするんだから、長電側もそこまで気を遣わないだろ。

hoshu

朝、車内が暑すぎる。それだけ。

>>524
乗客同士が、鼻を摘んでお互いに息を吹き掛け合えば少しは涼しく
なると思う。

>>524
窓あければ？

もう窓も座席もいらない。
全６扉にして　
定時運転してくれ。

18ｍ車10両にすればいいのに。
全長は180ｍ。

ホームを掘って拡張するんすか全駅？
そんな無駄で金がかかる事メトロがする訳ないすよ

先頭２両／後方２両を交互に締めきり？

前後が混む日比谷線では、意外と分散効果があったりして。

日比谷線乗り入れすべての車両を
６扉にすれば少しは定時運転できるかな？

同じだろ？
根本的に本数減らすことじゃないの？
で、定時自体に余裕を持たせる。そもそも無理なことを言ってるのが悪い。

>>530
それなかなかいいな・・・って、後ろが締切の時車掌はどうやって安全確認するねん。
昔の南北線みたく壁にモニターを付けるってか？

３０００系２両里帰り…
いまさら長野から返してもらってどうするんだろ？

甲種で２０日八王子着、２１日未明に綾瀬へ。

北千住901の始発って毎日907に発車するんだけど、先に東武からの直通を出せばいいのに。
いっつもいっつも始発に人が集中するのよね。

そりゃ遅れてるときは先に出る電車に乗らないと心配なのわかるけどね。

(´･ω･`)　知らんがな

南千住駅、他社との乗り換え口の改札、駅員を終日配置しろ。
正規切符で磁気障害か？改札の扉開かないので
切符を出口に置いて強行突破したよ。
警備員のチェックが入ったがな。

(´･ω･`)　知らんがな 

>>538
２ちゃんに書いたって何も変わらないだろうにｗ


今朝は北千住始発が３連続とか激しかったな。

ノームか。

鉄道に何も詳しくない普通のサラリーマンの俺が来ましたよ。

毎日日比谷線で恵比寿→神谷町を利用しているんだけど、いつもやたら加速と原則を繰り返しているのは気のせい？だったら最初から定速で運転してよって思ったんだが。
あと、自動放送の女声に萌え

>>542
CS-ATCだから仕方ないんじゃないか？

昔の麻布十番商店街の日比谷線反対のなごり。

中目黒発で
麻布十番を避けるため広尾で左に曲がり、
その後右に曲がり六本木へ、
そこでまた右に曲がり、
神谷町手前で左に曲がる。

説明
日比谷線ができると麻布十番商店街で買い物せず日比谷線で銀座で買い物するので反対ということだった。

その結果、六本木に迂回となった。何もない六本木が栄えて大逆転となった。
しかし、今麻布十番を知る人は少ない。最近南北線、大江戸線が開通した。
江戸時代は江戸城南で最大の繁華街だったのだが・・・

もうじき懐かしい3000系が里帰りするな・・・

麻布十番って非常に在日が多いからそういう圧力もあったくさいな

>>546
明日ＪＲ八王子駅に日中留置。展示しているような感じ。
ヤジウマで大変だろな。

男女ケータイで画像取りまくりの予感

今日じゃなかったっけ？

むしろ六本木から霞ヶ関へ行くのに、
神谷町を経由する必要があるのか？

八王子は今日一日居るはずだな。
夜半に綾瀬到着予定。

3000系が綾瀬に到着したら感極まる職員とかいそうだな

常磐緩行に転線する時ってどっから入るの？

本日八王子駅カメラの砲列
夜、綾瀬工場へ

明日だと千代田線北綾瀬にいる。

>>550
神谷町から一直線で霞ヶ関へいける。
それしかないだろ。ほかに方法なし。

ここに画像があった。ほかの画像ソースもキボン

http://www.geocities.jp/metrojpn/ginzasenhelp.html

越谷タにいつ着くのかどなたか教えてくださいましm(__)m

http://1st-train.xrea.jp/k-phototopic/288.html

3000系は、４時前に綾瀬へ入庫完了しました。
ギャラリーの皆さん、関係者の皆さん、お疲れ様でした。

今の様子
ttp://e.pic.to/7ndqi

※携帯のみでスマン。

赤の紙袋持って青いジャンパー着てる厨房がマジうざかった。

話の種提供
1981から1983の間にK谷市H陽中にてS間K里Ｎ田5XXの
7某茂木家系二郎の子栄二とその仲間たちは
4弱者にいじめがバレたら親族に危害を与えると脅迫し、
2えたひにんと呼び、遺書や奴隷契約書を書かせ、
7殴る蹴る汚すを繰り返し、金銭も恐喝していた。
0こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
8社会的信用を得たお金持ちの生活をしている
永久に評判良し

>>561
スレと関係ないだろ。他でやれ。

3000系って綾瀬からは6000に牽かれたのかな？画像キボンヌ☆

ttp://www.idol-club.com/pic/dvd/enet/NDEF-1086b.jpg 
ttp://www.jbook.co.jp/member/img/product/03241/M03241756-01.jpg 
動画 
ttp://www.s-s-video.com/shop/sample/tyakuerorogoiri/T-pafe/mai/1.wmv 

>>564
スレと関係ないだろ。他でやれ。

>>560
そいつ、ドジャースのジャンパー着てなかった？

おまいら、あさっては深川工場でイベントですよ。

さよなら東西線5000系車両撮影会＆工場見学会
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169136808/

ほしゅ

クジラはいつ展示するの？

>>569
http://www.h6.dion.ne.jp/~whale/

【東京地下鉄】運賃の大幅改定を検討
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1162331196/

東京地下鉄（東京メトロ）は２６日、２００７年度中の改定を視野に、
運賃の大幅見直しを検討すると発表した。
割高感のある近距離運賃を他社並みまで引き下げ、
それを遠距離運賃の値上げで補填する方向で調整に入る。
同社では、２００８年６月に副都心線が開業することが決まっているが、
それまでには運賃改定を実現させたい考えだ。

http://socha.fc2web.com/flash/you/you.html

>>571
釣られるけどメトロの１６０円初乗りは利用者の乗車区間がが９〜１０ｋｍの１９０円区間が最多で
山手線の内側に路線網を持つ都営バスの２００円より安くなるように設定されている。
他都市の公営地下鉄に比べたら初乗り料金ははるかに安い訳で在京私鉄と比較するから
初乗りが高いと感覚が麻痺する訳である。

>>572
９〜１０ｋｍは平均乗車距離のことです。

まあ、池袋ー渋谷で勝ちたいんだろ？

週はじめトラブルの予感。

hoshu

東横特急日比谷号北千住ゆき

今日な長年の謎が解けたホームに流れる 謎のメロディ さくらさくら
その発生元が今日判明した
それはなんと

おーい、どした>>578

ｽｹﾞｰ気になるw

03系のパンタホーンが塗られている件

夕方以降の車内が異様に臭い件

北千住始発を増発しろ

東急直通を廃止しろ

東武線直通を縮小しろ。

それを言うなら〜東武直通を廃止すれば、ダイヤが乱れる事もなくなるよ

03系の5ドア車は暖房効かないから地上区間寒いよ。
地上に出てから暖房入れるのではなく数駅手前から入れて欲しい。

東急の6ドア車は座席下暖房+天井からの温風暖房+床暖房だぞw

設計が古いんだからしょうがないかと。

暖房、数駅手前から入っているようだが？

２０ｍ車走行可能なように改良汁！

5ドア車はラッシュ時以外は2ドア締切でいいだろ。

>>579
すまんなぁ
書いているうちに自分はこんなくだらんものに
長期間悩まされていたのかと思うと馬鹿らしくなってな
気になる人には悩んでもらおうと思って書くのをやめた
音楽の発生原因が実にくだらんのだ

>>591
東急、東武線内はそれでいいかも。

>>578
メトロコマース

あぁ、売店のドリンク棚ね。

北千住16時50分発TDKゆき車両好感 14S 14編成、そのままもそもそまで回想か。
代わりに南千住でスタンバッていた20編成が始発列車として入線。

草加のアナウンスでは混雑の影響でと案内w
以上失礼しました。

>>591
京阪5000の発想は凄かったね。まあ他社の真似が嫌いなこの会社で京阪5000みたいな事はする気は無いだろうけどw

灰色の床に張り替えた車両に乗ったら、新車臭かった。

先月から六本木に通ってるけど、
遅延証明が改札横に常備してある駅は初めて見たよｗ
遠方からの乗り入れもあるけど、過密ダイヤも限界じゃないかな？

田園都市線なんて遅延証明配れなくなってWeb配信になったけどなｗ

杉戸あたりから来るのは暖房がんがんで暑くてたまらん
西新井くらいで切ってほしい

日比谷線の車両を２０メートル化する話どうなったの？
試験には東西線の廃車を使うとか。

>>601
まあ駅での配布をやめた訳じゃないけどね。

>>602
実際都内辺りから暖房入れてない列車もあるぞ。
しばらく経つと微妙に寒くなるからわかる。

長野から帰って来た3000はどこ行ったの？

>>606
北綾瀬で冬眠中

もう北綾瀬にはいないよ

>>608
詳しく

AGE

営団3000系は東西線
中野に回送

3000系は王子神谷の車庫にいるはず
9000系に牽引されて綾瀬→霞が関→桜田門→市ケ谷→王子神谷に
ところで何の目的で、戻したの？

大宮の博物館に特別寄贈だったりして

葛西駅高架下の博物館に保存か？

>612
あっ一寸違うｗ

>>612
まじぃ！？　何で神谷に？
あそこは環七経由で陸送できるところだよね。
環七を東に南にズーッと進めば、葛西の博物館ｗ
だけど、動態保存なんだよね？どうも腑に落ちない。
神谷の入れ替え機として使うつもりか？

あそこにおいておく意味がよく分からないよな〜
交換車は足りてると思うし…
俺はJR→東武経由で千住検車区に行くのかなと思ってたんだが…

>>603
ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊で取り止めです

>>616
単純に、置いておくスペースがあるからでは。
しかも地下で、日照等の影響を受けないし。

失礼！　チョット間違いました
綾瀬→霞が関→桜田門→新木場。
数日後に新木場→市ケ谷→王子神谷でした
２両じゃ使い途ないよね。動態保存といっても使う路線ないし

>620
あっ一寸違うｗ

綾瀬→新木場の翌日に新木場→王子。

>>620
つ北綾瀬支線

まあ普段シートをかぶせて
半年に1回くらい形式写真撮れるくらいで満足。3000は

加速度4.0を体験してみたいなー。

3000は立ってると加減速時に足元がふらつくんだよな。
当時の日比谷線はラッシュ時の半直と変わらない混雑。
しかも夏は非冷房で地獄絵図・・・。

>>625
それでも、汚物の双璧・東武2000＆東急7000なんかに比べればはるかに良かったよ。
乗り心地も見た目も。

…てぇことは、普段は神谷に閉じ込めておいて、
最近活発になってきた、検車区や工場の一般公開なんかで
お披露目するってことになるのかな？

まあ、ともかく久しぶりにじっくり見てみたいものだ。
神谷にいるのなら、美園にも来てくれないかなあ。。。
南北線の運賃収入にも貢献する…かも？

王子検車区って、一般公開しないの？

hoshu

もし動態保存が実現すれば、
5000みたいなメトロ開脚マーク付きの3000が見られるのだろうか？

はぁとＭ

帰還した日比谷線3000系は綾瀬に入ってから、塗装を戻したりパンタグラフを取り付けたりしたのですか？
知っている人がいたら教えてもらえませんか。

>>632
お客さまセンターに聞けば答えてくれるよｗ
ついでにage

>>628
南北線（赤羽岩淵〜駒込間）開業1周年記念イベント以来やってないような…。

営団3000系は立ってると良くとヨロけたな。
3000系、三菱WN駆動の高加速音は懐かしい・・・・・。
加速度4.0あったんだ。確かに東武2000系もヨロけたね。

>>634
何言っているんだよ。３周年と10周年に盛大にやっただろうが。

20m車に置き換えまだ

>>634
日比谷の90゜カーブがある限り無理

>>638
「少し削ればよい」by冷蔵庫

>>637
東武線方面からは半蔵門線を
東急線方面からは南北線をご利用下さい。
東京メトロ

南北千住にはまだまだマンションが建つし西新井にもマンションできるし，混雑緩和は当分無理っぽいな
六本木の再開発で職住近接なんてのもうそっぱちだったし

>>640
日比谷線中目黒口の利用客数は北千住口の半数。
東武側からみると東急側は羨ましい程空いている。
東急目黒線はメトロにとって空いている側で混雑緩和されて
しまったという大矛盾。

まあ、半蔵門線は倍返しどころじゃないけどね。

２０メートル車が難しいなら
１８メートル車で１１蓮にすれば長さは大体同じだからいいじやん
なんで８蓮のままなの？

>>644
ヒント:東横線の各駅停車駅

>>645
なにﾋﾝﾄって？そんくらい分かるからっ！！！

どうしてもヒントを言いたかったんじゃないの？

保守

>>645はホームの有効長が足りないから>>644は不可能ってことだろ。

乗り入れ先がどうこういう前に、日比谷線各駅のホーム自体、
地下だしホーム両端に階段がある駅多いし。

そもそも無理なんだと小一時間…

「女性専用車両に反対する会」 ３月期オンライン署名

署名送信フォーム http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture-new.html
今回の提出先：ＪＲ東日本八王子支社・大阪市交・横浜市交・東京メトロ・京阪・西鉄・名古屋市交　他

※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】

今月は、朝だけでなく夜間にも女性専用車両を導入するよう要望書が国交省に提出された、
ＪＲ中央線を管轄する、ＪＲ東日本八王子支社を提出先に追加。皆様のご協力お願いいたします。

朝のエスカレータは左は歩き、右は駆け足
この間右で立ち止まって流れを阻害しているのがいたから、傘の先でｹﾂをつっついたら、ヒーとか言って駆け上がって行ったよ

でもエスカレータの正しい乗り方は真ん中に立ち止まって
両方の手すりにつかまって乗るという事実

ほしゅ

そろそろage

age

りょうもう号を乗り入れ

速攻でトンネルにつっかえてさようなら

相変わらずネタが無いな

ネタがなくてもなんとか存続してるからいいんじゃない？？

日比谷線はメトロの中で一番話題性に欠ける気がする。
銀座線・丸ノ内線→昔話。丸ノ内線はホームドアの話題も。
東西線→07転属・5000離脱関連の話題。
千代田線→ロマンスカー乗り入れや小田急4000関連の話題。
有楽町線→副都心線関連や万系の話題。
半蔵門線→東武・田都乗り入れ関連の話題。
南北線→目黒線・埼玉高速の延伸関連

日比谷線→？？？

20メートル車の話題ぐらいしかないからな…

>>661言えとる。

ﾀﾞｾｰｿしたり(今日でもう7年か…)
ｻﾘｿ撒かれたり
炎上したりで呪われた路線だと言ってる香具師がいるぐらいだからな…

>>661
補足
千代田線→ロマンスカー乗入れ、小田急新4000形、JRE233系2000番台投入

>>663
炎上・・・東武2000系が神谷町で燃えたことかな？

>>664当たり

（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

東西線・東葉高速線→（ﾟ∀ﾟ）３/１８ダイヤ改正に、中野〜東葉勝田台ＣＳ−ＡＴＣ導入するよ(ﾟ∀ﾟ)。

ＷＳ系は、都営浅草線１号型ＡＴＳのみになるよ（ﾟ∀ﾟ）。

日比谷線脱線衝突事故から今日で丸7年ですね。
今日は東京メトロの「安全の日」です。
このような事故が2度と起きないように祈っております。

いつごろ？
http://www.youtube.com/watch?v=V68P6spmf-A

もう事故から７年か....。結局事故原因は何だったの？

>>670
車両のバランスが悪かったことの他に、レールを削り過ぎたとかあったけど
原因が複合的だったので、結局当時の関係者は不起訴になりますた。

>>669
ナンバーがペンキだから
晩年（昭和末期？）だね

>>669
蛍光灯がグローブ付じゃないから後期型かな

02F（54S）のぬこがタヌキに変わってた
竹ﾉ塚にいた13Fとか26Fなどはぬこのままだった。

>>674
ドアのステッカーの事だよね。
横のパスネットもPASMOに変わってた。

>>675
ドア左側（奇数番は-A,偶数番は-B）はﾄﾄﾛの"ToMe CARD"の宣伝になってるな。

>>667
盗用はこれからもWS-ATCな訳だが。

>675
ドアステッカー変更車
02F　30F　40F　も確認！

あげ

乗車効率一番よさ気だと思ってたがそうでもないのか？

私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いま
だに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 　　　　信じる信じないは勝ってです

>>681
死のうと思っていたからちょうど良いや！
ありがとうね

｢北松戸−常磐線−上野経由−日比谷線−東銀座｣　　　の定期券で

北松戸→常磐・千代田線→日比谷経由→日比谷線→東銀座　　　に乗車しても、東銀座で改札開きますか？

微妙だな。
ちょっくら実験してみりゃええやん。でもなんとなく無理なような希ガス

まぁ実験したら報告ヨロ

>>683
普通に間に改札ないから開くだろ？
上野の経由通過なんて見ないし。

そのうち経路チェックが煩くなるんじゃね？

知らない間に駅の天井センサでチェックとかｗ

上野でJRからメトロに乗り換える時に上野駅の入場記録が入るはずだから、改札通らない経路で東銀座で出場しようとすると弾かれるのでは？

東武日比直車両故障＋東急線路内障害物＋東急菊名人身＝日比谷線この時間になってもダイヤ乱れｗ

夕方、秋葉原駅で北千住方面に乗車、
駆け込み乗車しようと階段逆走する奴が邪魔。
秋葉原下車、乗り換えの人と衝突しているの良く見かける。

六本木発霞ヶ関経由小菅行　

>>690
堀江被告の今日の1日は日比谷線。
六本木（ヒルズの自宅）→霞ヶ関（東京地裁）→小菅（東京拘置所）

上野の銀座線−日比谷線の乗り換え改札無しにしてほしい

20M編成を夢見ています

>>690
逮捕直前にスレ立ったよね。
行きの運賃はタダだけど帰りの運賃は億単位w

地下鉄サリン事件から12年・・・
被害者にご冥福をお祈りいたします・・・

ちなみに宗教色のない言い方は
「慎んで哀悼の意をもうしあげます。」

「ご冥福をお祈りいたします」は仏教用語だそうな。

サリンも脱線も3月だよね。

なんか呪われている。

日比谷線がらみの事件事故

1995年3月20日　地下鉄サリン事件
2000年3月8日　中目黒駅で脱線
2005年3月15日　直通先の竹ノ塚駅で踏切事故

5年周期、しかも全部3月。

2010年3月xx日

東急車のドアが走行中に開き5人死亡

700get

奥取りで衝突したのって何年だっけ？

自己解決しました。
92年6月でした。

>>698
５に絡むみたい。

この件は日比谷線だけでなくＪＲ常磐線にも発生している。
下山総裁事件、三河島事件がそう。

その原因は南千住が江戸時代の処刑場だったせいだとの風評がでている。
これは風評でウソの可能性高いのだか、中目黒の反対側の地下入り口南千住側で工事中に落盤事故が発生し同じ人数の５人死んだというまったく根拠のない話がある。

>>698
何を下らん事を言ってるんだ！
いいか？日比谷線は日本初の他鉄道会社との乗り入れを開始したすばらしい路線なんだぞ？もう少し敬え！

浅草線は!?

>>705訂正
日本初→営団初

>>704
小塚原のことね。
ちなみにTX南千住駅付近(地下)では100個以上の頭蓋骨が発掘されている。。

それにしても、下の話は嘘だろう！

今、秋葉で異常サイレンがキター

原因は？

>>710
秋葉A線にて軌道内転落。

ふと思ったんだが、SR見たいに・・・

みなとみらい号が運行する日限定で、北千住から
みなとみらい線区間までの
往復割引きっぷを発売する気はないのかい？

あれがないとみなとみらい線沿線に出かける気が
湧いてこないんだか・・・。

それがあったところで誰が利用するんだか・・・

副都心線が入ったら東横線がパンクしそうだから、日比谷線は多摩川線直通に変更するか。

多摩川線は羽田空港延伸の計画があり、副都心線から乗り入れる計画があるが課題多すぎ。

日比谷線の20メートル車両化の話はどうなったのかな？
東西線の廃車で調べるとか。

一番北千住寄りが雌車は絶対間違っている。

>>716
トンネルの対応工事が何年かかる事やら・・・。

>>717
同意
まず、女性専用車両を作るってのがおかしい
最近の日本は女性が優遇されすぎ
まあ元はと言えば馬鹿変態痴漢共が原因なんだけどな
そういう表に出てまで変態行為する馬鹿男は死ねよ？早く自殺しちまえ
それは置いといて女が優遇されんのはおかしい
ってか女性専用車両は作るなら不便な場所に置け
>>717のように女性専用車両が便利なところに来るのはおかしい
男女均等にできないのか？馬鹿社員共は

>>715
日比谷線も多摩川線も同じ18m3ドア車なので、
東横線の邪魔者なんだったら羽田に直通させてしまえばいいのかも。
ただ、東急としては渋谷や副都心線方面からも直通列車を走らせたいはずなので、
結局多摩川〜蒲田は20m車対応工事をする事になりますが。

>>720
そんな簡単にできるのか２０ｍ化工事って？てか、ホーム延伸できるのか？まぁ多摩川〜蒲田間ノンストップっていうなら２ヶ所で済むけど。

朝、定時運転できないなら、それを見越したダイヤにしろ。
いつも決まった時間だけ遅延って....

遅延の原因は乗降に時間がかかりすぎるから
全車５ドアにしておけばよかったのに
一部電車の前後２両づつなんてセコイことするから
団子運転の先頭は必ず全車３ドアだからね。

>>723
ホームが糞狭かったり階段の位置や動線無視の階段とエスカレーターの配置や、他にも閉塞の少なさとか施設自体が欠陥まみれだから…

>>713
東武伊勢崎線沿線から安くみなとみらい地区に行きたい人。

北千住始発が多いか、せめて定時運転可能ならば
ＴＸ秋葉原乗換えから、北千住乗換えに変えたいのだが。
今のままだと、ＴＸ乗りとおしたほうが快適。たとえ秋葉原で６〜７分
乗り換えにかかったとしても。

北千住は日比谷線の最混雑駅。で、乗客の1/3〜1/2位が秋葉原で降りる。
それを考慮すると、秋葉原乗り換えの方がいいと思われ。

築地駅構造も死んでるが、社員もやる気ナス。

age

秋葉原駅は駅員の言うとおりルール守ると乗りそこなう。特に階段付近。

広尾駅が、周辺のしゃれた雰囲気とまったく別世界のボロさであることについて。

>>726
だいたい、北千住をＴＸ、日比谷線同時発車の列車に
ＴＸ秋葉原駅→日比谷線秋葉原駅の乗換え乗客が間に合う程度の鈍足
これが、日比谷線スタイル。

小伝馬町は、見せかけのリニューアルで明るくなったが
やはり、色々重たいものがあるな。

その築地駅を毎朝死んだような目で通り抜ける俺が来ましたよ。

御祓いは築地本願寺にてどうぞ

新富築地
総合駅にして、乗り換え可能にしてくれ

人形水天宮
総合駅にして、乗り換え可能にしてくれ

>>737
北千住でお乗り換えください

次は、恵比寿、恵比寿です。
乗り換えのご案内です。JR線はお乗換えください。

足元にご注意ください。出口は左側です。

恵比寿　恵比寿　中目黒行きです。

1番線は、発車いたします。閉まるドアにご注意ください。

>>739

最後に
「駆け込み乗車はおやめください」
がぬけてるぞ！

1番線は、発車いたします。

ってなんか変だよね。
聞くたびに違和感感じるんだが

正確には　１番線の電車は、発車します。だろうな。
ホームが走りだすように感じる。
これも日比谷線スタンダードか？

「まもなく1番腺に中目黒行きがまいります。」
プァァン
ゴトンッ、ガタンッ、ゴトンッ、ガタンッ
ウウウウウウォォォォォォォォォォォォォォシューッウウオオオーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
ウォオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオン　シューッ

カンコーン♪　ガタンッ
「茅場町、茅場町、中目黒行きです。東西線はお乗換えです。」
パパパパパパパッ　パパパパパパパッ　パパパパパパパッ♪
「発車いたします。閉まるドアにご注意下さい。」
カンコーン♪　ビタンッ

シューーーッ
ウウウウオオオオオオオンンンンンウウウウウウオオオオオオオオオオオオオオオオ
ウウウオオオオオオオオオオオオオオオオオンウオーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ガタンッ、ゴドンッ、ガタンッ
バンッ！

「まもなく1番腺に中目黒行きがまいります。」
プァァン
ゴトンッ、ガタンッ、ゴトンッ、ガタンッ
ウウウウウウォォォォォォォォォォォォォォルゥゥゥゥゥォォォォォォォォォォォォォォォフゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥォォォォォォォォォォォォ
ファアアアアアアアアアラララララルルルルルルルルロロロロロロロロロロロロロロツゥゥ　ガコン　　ヒュイィィウ

ペェンポン♪　　　ゴッ　ゴン
「茅場町、茅場町、中目黒行きです。東西線はお乗換えです。」
パパパパパパパッ　パパパパパパパッ　パパパパパパパッ♪
「発車いたします。閉まるドアにご注意下さい。」
ジッ　ペェンポン♪　ヒュィゥーーーーー ゴッ　ゴドン

フィィィィィゥゥゥゥゥゥゥゥゥォォォォォォ．．．．．．

ツゥゥヒョロロロロロロロロロロロロルルルルルルウウウウァァァァァァァァポﾜァァァァァァァァァァィィィ
トゥゥゥゥァァァァウウウオオオオオオオオオオオオオオオオオンウオーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ガタンッ、ゴドンッ、ガタンッ

>>744
Ｋ車のイメージかな？
だとしたらドアが開くときのチャイムはないはず。

>>744
是非3000系で

前の「発車いたします、閉まる〜」の方が明らかよかったね

今日の鉄腕ダッシュ、多分懐かしの車両が見れるね。
CMに出てたあの小さいドア窓はあれでしょ。

>>746
>>748
そういえば、東京帰還の3000系はどこへ？

>>745
つりか？

http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1175413850/l50
このスレで犯罪予告が出されました。一刻を争う自体です。
通報しましたが他の方もよろしくお願いします。

東京メトロ(地下鉄日比谷線)電話番号
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html

中目黒駅付近で、事故があったのはいつ頃でしたっけ？

・第一次中目黒脱線事故　１９６７・９・２８

・信号無視に因る
　引き上げ線での衝突事故-１９９２年

・第二次中目黒脱線事故　２０００・３・８

北千住〜南千住でＴＸに激しく追い越され、
ＴＸの乗客と目が合う。格差を感じる。

>>754　
ちばらぎの田舎もんと埼玉の田舎もん・・・目くそ鼻くそのたぐいだな

>>753
三件ともコントのように東武車両をぶっ壊しているな。

>>736
俺もそれ希望。

埼玉東部から、私鉄だけでららぽーと豊洲に
行く時に何気に使う乗り換え駅なので
地上に出ずに乗り換えられるようにしてほしいね。

>>736>>737
さんせい!!
日比谷や大手町でも、構内ながらめっさ歩かされる乗換えが存在しるよなー

>>722
まったくだー。
漏れは毎日東銀座で浅草線から六本木方面へ乗り換えてるけど、
時刻通りの列車に遭遇した事がほとんどないｗ
それでも団子になって列車はばんばん到着するから、不自由はしないけど。

age

>>757
>>758
怒りに任せて駅員に食いついているやつとかたまにみかけるｗ

さっき、中目黒生きで、剣道の防具か何かバカでかい荷物を持ち込んでる奴がいた。あれ外人か？

アジア系の外国人は、ラッシュのピークでもお構いなしに
大荷物で乗るからね。
一家４〜５人全員トランクで寿司詰めの電車の
しかも同じドアから乗ろうとするからビクリする。
中国の人かな？自分の国と同じつもりなんだろうね。

だいたい地下鉄が遅れるのはそういう輩がいるからなんだよね。
ここ数日では、新卒入社組が大群で同じドアから乗ろうとするから
各所で遅れが目立つ。

>749
帰還の３０００系は現在南北線王子神谷の検車区で復元作業中

社会人４日目で上野→小伝馬町まで乗ってるけど今だに慣れない。。
なんであんなに人いっぱいなの(-_-;)

慣れるためにも、30分家を早く出てくれ

上野からなんて、ああ少なくなった！ってところじゃないか？ｗ

上野からは少なくなるよねｗ

あの混み具合で！？(--;)
ありえない(-.-)

>>770
一番前に乗ると北千住〜アキハバラは身動き取れないってか仲御徒町でドア開かない。

御徒町から運動兼ねてあるけよ

>>771
俺は終点まで乗ってたんだｗ

age

>>765
何故に王子神谷？？

>>775
人目に触れない地下工場で極秘作業？

777

さげ

お約束の遅延＋大きなトラブルおきそうな予感。

実際どうだった？

神谷町に貼ってある、メトロどノリノリな男の人のポスターはどうみても、うん子してるように見える。