【客を】こんな東武はいやだ４【人間とみなす】

立てますた。

【客を】こんな東武はいやだ３【人間とみなす】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149522613/

車両不足で東急から8500系を借りる東武

＼(^O^)／

本線にﾘｻｲﾊﾞﾙとして5050系の区間急行を走らせる東武
ついでに>>4様阻止

鬼怒川温泉まで乗り入れる芳一

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1150814874/

３度もDAT落ちするようなスレは嫌だ

特急の愛称が
風に吹かれて特急りょうもう
喧嘩上等けごん野郎
とかになる豆腐”

特急アガキ号（赤城）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151836489/l50
で必死に束急より上だとあがく束式ヲタ（もしかして社員）。

5050系の車体と1800系の下回りを組み合わせて8000系をまだまだ増やす束式。

車体だけは新製だが部品は全て他社の廃車流用の東武。

>>12にしたほうが、年式の新しい部品が手に入る東武

かって放送した金八先生に、堀切駅と電車が映っていたので、著作権料をＴＢＳに請求する東武。

>>14根こそぎ10番地の会社(車両撮影された)に持っていかれる東武鉄道

水陸両用列車なるものを開発し
隅田川乗り入れを開始する東武

>>14
クレヨンしんちゃんにも春日部駅と東武電車が出てきたので、テレ朝にも著作権料を請求する束式。

>>16
しかも5050系が水陸両用電車になってしまい､吊掛ﾓｰﾀｰが隅田川に響く｡

東上用にクロスシート車作ったはいいが
トイレが和式で、ブツがそのまま線路に落ちるようになっている

東上線で通勤車両として昔ときわ台に飾ってたベビーロコを走らせる。

5050系を8000系みたいに更新してあと20年使い続ける東武。
7年後には「5050系”機器類は”60周年記念」列車を走らせ、記念パスモを発売する東武。

廃車になる列車を安く買い取れば作るよりも安上がりじゃん！
と言い出して動く列車博物館状態になる東武

両運転台のスペが走る束武

全線LRT化して東武ライトレールと改称する東武

すみだタワーの設計を姉歯に依頼して、エレベーターはシンドラー製を入れる束式

のだせん沿線のアレの隣にステンレスの城を建て「直波の光・銀箱大空天教」を布教する東武。

対抗して「8500系の音こそ神の預言」という教義を掲げて音波の光を興す東急

すみだタワー完成に伴い展望台行きエレベーターと直通運転を開始する東武。

スニダタワーを作るために車両等にかける費用を大幅に削減する東武。


スローガン：欲しがりません建つまでは・・・・。

浅草と動物公園
池袋と寄居以外の駅を潰す束式

ちなみに、直波の光の隣りで、根津教が細々やっている現実。

小田急で廃車になった9000形をもらってきて水色の帯を追加して走らす束式。
こっちの方がウチの8000系初期型、中期型よりも新しいし、発電／回生ブレーキもついているし、形も何となく垢抜けているぞと喜ぶ束式。

東急5000系のガワと東武5050系のガワをこっそり交換する東武

平成33年度の事業計画にも「8000系電車の更新を行います」を盛込む束式

>>33
取り替えたガワが、東急５０００でも地方私鉄の車庫の隅に残っていた
青ガエルの廃車体だったのに、客からは新車と間違えられる東武。

デビューから100年たっても、廃車０の東武8000系

浅草〜伊勢崎の特急を毎時1本運転

突放禁止と全車両に書いてある東武
しかしこれが守られず浅草駅では6050が
おスペをホームに押し込む曲芸が日常の風景になっている東武

セルフ駅員セルフ車掌の採用募集を開始する東武
もちろん無給

>>39
それでもヲタが殺到したので仕方なく採用したら、
えらく勤務態度がよく、結局全社員をヲタで置き換える東武。

電車でＧＯで運転士の訓練する豆腐”。

体質改善工事の結果吊り掛けモーター音が全く聞こえなくなる5050系

事故防止のため、本日の浅草〜曳舟間を終日運休いたします。

尚、振り替え輸送はありません。

の案内を貼る東部

隅田川花火大会の日は、社員で観覧する為に全線全便運休する

隅田川花火大会の時、鉄橋の上に８０００系を並べて桟敷席にして、
１人５０００円ぼったくる東武。

花火が車窓から見える間は観覧料を取る東武

りょうもうを田都に直通させる東武

>>47
日比谷線にも強引に直通運転させる頭部。

すみだタワーのエレベーターの巻上機に、5050系のモーターを転用する束式。

いい乗
やや務
いい員
やや室
｜い立
んや入
　 ｜し
　 んち
　　　ゃ

>49
せめてと１００００のやつにしたところ滑走して地面に激突する。

>>45
それでもいいから、やってくれ

マタニティマークを全駅(無人駅をのぞく)で配ることになり、全駅無人駅にしてしまう東武

浅草発より新宿発の方が安い、スペーシアきぬがわ

池袋−竹ノ塚−八潮という路線をＴＸに作られてしまう束式

スペーシアしもつけ
浅草〜久喜〜(JR)〜宇都宮

経費と固定資産税削減の為、駅舎を撤去した頭部。

こどもの国線からスペーシアを走らせたい東武。

現在の東武

車両の艤装品がボルトの代わりに針金で固定されている束式

>>60
実は連結k（ry

実はふじみ野市営プールの持ち主だった。

レールがボルトの代りに針金で繋いでいる。

浅草鉄橋ｇ（ｒｙ

スニダタワーry)

現在の糞会社東武

田園都市線への直通を日比谷、東横、目黒、大井町線とわざわざ遠回り
していく東武

元東武矢板線の沿線に建設中の「風の高原鉄道」に吸収されてしまう束式。

浅草〜曳舟間は優等列車以外すべて２コテの区間運転のみになる東武
　　　　　　　　　　＿＿　　 ＿＿
　　　.　　　　/──　　 ‖　　──ヽ
　　 　 　　　|　　二二二||二二二　　|
　 .　_＿＿三　二二二　二二　二二三＿_
　　／ .　　　　 　|浅草⇔曳舟|　　　　　　＼
　　　　＿─ヘ　　二二二二二　/─-＿　　
　||┌ ...普　通|　 ﾉ￣.￣.￣.ヽ....|　　　　　┐||
　||│　　 　　　|　||| ┏ -┓ |||　|　　　　　│||
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||
　||└---- ＿」 . |||..┗- ┛..|||　［＿----┘||
　||−..　32201−.|||　　　┗.|||− 　 　　 . - .||
　||-----------,|||.------.|||-----------||
　||三［口口］三,,,,||三,三,,三.||,,,三［口口］三||
　||￣￣￣￣￣　|||／..￣.＼|||￣￣￣￣￣.||
　||:　＝＝＝＿ ┌────┐ ＿＝＝＝ :||
　 |￣￣┃￣┃　 目 [ ］.=] 目　┃ | ┃ ￣ |
　 .│　 ┃|　┃　＝＝＝＝＝ . ┃ 　┃　｜
　 　 │　┃　┃￣￣￣￣￣￣┃ 　┃ ..|
　 　.　 └──────────┘
　 　 　 .. .―／／─――――＼＼―

連結器にロープが使われる。

３マソ系の連結機はタコ糸。８セン系はクモの糸。

>>71
6050は揖保の糸

現在の糞車両ばっかり走らせてお客様からの苦情が相次いでいる東武

東京マリンとアメージングスクエアを復活させる束式

>>74ついでに浅草スペースタワーも復活させる束式

東上線は根津邸の居間のコンセントから電気を供給していた東武。

ラッシュ時間帯に電力不足で間引き運転する東武。

省エネのため冷房を撤去する東武

CS-ATC、WS-ATC、ATS-P、ATS-SN、東急ATS、西武ATS、小田急ATS、相鉄ATS、名鉄ATS、近鉄ATS、南海ATSを
全て装備した東武の車両（もちろん各社の列車無線も全て完備）

>>79で、押上から1号線乗り入れっと

>>79
だが保守点検が追い付かず全てあぼんしてしまう東武。

>>79-81
こんな事もあろうかとタブレットキャッチャーと防護柵も装備した束式の車両。

50000が一年で歯医者になる豆腐ﾞ

半蔵門線ー田園都市線へ乗り入れると車体を擦るので新車はもったいないと
３００００系と５００５０系の車体を５０５０系と１８００系通勤車の車体と載せ替える豆腐”
外した新しい車体を８０００系に乗せてみる豆腐”

東急8500系の長所

走行性能が非常に良い
車内が臭くない（どこかの糞鉄道の車両は臭いらしいが）
障害者にもやさしい（どこかの糞鉄道の車両は優しくないらしいが）
外見が東急らしくて良い（どこかの糞会社の車両はキモイらしいが）
内装が清潔で高級っぽくて最高（どこかの糞鉄道の車両は臭くて安っぽいらしい）
窓が開けられるため風がよく入る
客から大好評(どこかの糞鉄道の車両は苦情が多いらしい）
運転手からも好評（どこかの糞鉄道の車両は運転しにくいらしいが）

糞東武50050系の長所

ありません（当たり前）

↑丸痴ウザイ、氏ね

（´・ω・｀)　やあ
君たちには、ある日突然ちんこがもげる呪いをかけた。
だが安心してもらいたい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153135384/l50
　↑
このスレに
おっぱいとおしりのどちらが好きかを書き込めば呪いは解ける。
但しマンコと書いた場合は呪いは解けないので注意してもらいたい
後で結果発表するかもしれないよ！楽しみにしててね♪

某物置の「100人乗っても大丈夫」のCMを真似して、8000系を「100年走っても大丈夫」と言う東武。

亀戸にもＪＲの連絡線をムリヤリ新設する束武

>>88
そして250年ばかり問題なく走り続ける8000系

>>90のレスを読んで、車両部に「250年くらいではダメだ、この車両は1000年2000年と
子孫代々受け継がれるようしっかり整備してくれたまえ」というメッセージを送る根津社長

車内喫煙が許される8000系

>>93
序に居酒屋車両まで出来る8000系。

>>93
６０５０系を使って故・日立電鉄みたいに走る居酒屋を設定する豆腐”

むしろ嫌じゃないｗ

>>94
6050を途中から無理やり機関車で牽引し北は会津若松
南は中央林間までの非常に長い区間を設定し酔い潰れた客の乗り過ごしを狙う東武

東北本線、常磐線、上越線を不通にして、北海道ブルトレを自社線に迂回させ、線路使用料ぼったくる束式。

>>96乗り入れと同様に車両使用料をふんだくられる束式

>>91
ワロタけど、東武だとひゃくぱーネタに見えない

>>91
そしてインドの鉄道みたいに世界遺産登録される
東上と野田線

実は、「東京武道館」の略。

実は『東武蔵丘陵鉄道』

実は東武の東は東シベリアを武は武蔵を表し
ウラジオストク延伸を果たし東京-モスクワの鉄道網完成を最終目標としている東武

いずれは中央林間発ウラジオストク行き急行を打診する東武

アド待で旭山動物園を持ち上げられた後、亀田インチキテレビに
束式動物後援を叩かれる束式。

んで東武動物公園を杉戸駅に再び改称して宮代町から再び猛抗議を受ける東武

むしろ杉戸町と宮代町が合併して東武動物公園市になる

東上線が独立してしまった束武。そしてもっと貧乏になった。

何度もＤＡＴ落ちしてしまうこのスレ

現在のお客様からの苦情が相次いでいる糞会社東武

停電になったらやばいので車輌を気動車に置き換えて電化廃止にする豆腐”

電化廃止にしたらいつの間にか会津鉄道の傘下になっている豆腐”

社員が全員
＞ttp://www.mikuniya-web.co.jp/kyuujin.html
に応募。

>>111
他の会社線の送電線を根こそぎ切断する豆腐

>>112
しかし振替え輸送で電圧低下で電車が立ち往生する頭部。

業平橋の作業車で無理やり8000系を引っ張ろうとする東武

>>114
それでも足りないので
保存車のキハ２０００を持ってくる東武

>>89
亀戸にもＪＲの連絡線をムリヤリ新設する束武
↑
実現した場合新設ではなく復活ですね。
大昔亀戸線は両国駅(当時は両国橋駅)まで乗り入れていました。

>>115
それでも足りないので
日本工大の蒸気機関車を借りてくる豆腐”

>>117
それでも足りないので
最後は社員総出で手押しする東武

いまさら越中島〜小名木川〜亀戸〜新小岩〜金町の貨物線を買い上げ、旅客化する東武

パレオエクスプレスを無理やり浅草まで乗り入れさせる東武
業平橋に転車台設置

>>120
タワー敷地内に転車台はさすがに造れないことに気づき、
業平橋〜小村井間に１本引いて三角線運用を始める東武

コンソールに白いムートンを敷き
マスコンに白いハンドルカバーを被せる

もちろん車輪はメッキされている
サスが抜いてあるので床がホームより低い

テールランプは白色

車内放送はラップがズンドコウーハでかかっている

>>122
さらに車内の蛍光灯もブラックライトやネオン管に換えて
窓にはスモークを張り
車体の下に青色LEDを取り付け
フラット効かせた吊り掛け爆音サウンドの5050系

５０５０系の台車を使ってプリウスを族車に改造する豆腐”

車両の体質向上の名のもとに、FS10を空気バネ化改造してまだ5050を使い続ける束武

Sumidaタワーでの高収入を期待し、その利潤を使って浅草から東京への延伸する計画を立てる東武。

東上線の特急からしっかり特急料金を取る、立ち客からも立ち席料金を取る頭部。

急行料金を復活させる束式。
更にかつての急行「南会津」「ゆのさと」等のように、現在の急行にも「北葛飾」「くき」「東上」と、苦し紛れな列車名をつける。
但し、輸送力の関係上、車両は現行どおりとする。

発車５分前にすでに発車していた事が、判明した フライング 東上号

>>129
一瞬気がつかなかった…後からじわじわと笑いが…

>>129
乗車券はフライング返還

直流６００Ｖの東武

軌間762mmの束式

ECVTを採用する東武