おまいら結局どういう通勤車がいいんだ？

やっぱり、各スレでAトレの椅子はブッ叩かれてんな。
俺も大嫌いだが。

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>>248
同意．

６扉でも乗り降りに時間がかかってるから、横が全部シャッターになってて乗客が一斉に飛び出して来る車両。

貨物のワキ

あ？窓が無いだと？

>>251
そんなことしても駅の階段で詰まっちまうだろ。

冷房がカビくさい車両って、無茶苦茶気持ち悪いんだが。
E233の空気清浄機が今後の標準装備になることを期待。

>>251
そりゃ降りるときはいいかもしれんが、なかなかドアを閉められないと思うぞ。

んじゃク5000でオープンエアーの快適さを満喫。ちょうど20M車だし。

普通に【Ｅ２３１（通勤、近郊）】だよ。　古くてもＥ２１７だな。

１０３は過去の遺物（一部地域では主力車らしいが）。わざわざガンダム現象みたいに懐古主義に走るなや！
　それらを“走るんです”と叩くアフォや、２０３は論外な。


（・∀・）女ウケすれば何だっていいんだよ！！！

実際、女ウケするのはE231よりも201だ罠

この前女子高生がE231やE217に乗ってて激しく揺れてて
「ちょーヤバくない？こんなに揺れてマジヤバくない？」

「前が黒で全部黄色の電車の方が綺麗だし揺れも少ないんだよね〜」


と言ってた

>>257-258
漏れも宇都宮線で同じようなこと聞いた。
「この４つドアの（E231系）より３つドア（211系）の方がシート柔らかくていいよね〜」

だってさ。

やっぱり実際に見てE233

重油の香り漂う車内。

ゆりかもめ

他人が乗るときにロングシートで、自分が座る時にだけ転換クロスになる車両。

高加速なやつ。
加速悪いと通勤しててイラつく。

阪神か阪急の車両なら何でもいいや。JR207，221，223，321でもおけ。

でも201や103はいただけんな。
まあ、しばらく大阪環状線でお世話にならなあかんけど、
JR西よ、頼むから201系の寿命が尽きる頃には純然たる新車を大阪環状線に入れてくれ。

京阪8000系みたいなんを20両くらい繋げたやつ

もう普通にE233でいいよ。
メトロ10000？論外。
金はE233みたいなかけかたをするのが１番。

やっぱ､吊り輪が只の丸いプラスティックじゃなきゃ！今の釣手は広告大杉！

>>237
おまえはイイのかよ！似たようなもんだろ！

東急7700

急発進、急停車
リクライニングシートで皮張り

>>267
ハア？E233？論外。
もう普通に南海1000系でいいよ。
金は南海1000系みたいなかけかたをするのが１番。

>>272
仙台の私にはわかりません。
どんな車両かわかりやすく教えてください。

南海厨は相手にしないように

京葉線

>274さん

まあまあいいじゃん、そんなかたいこと言わずに。
>273さん、南海1000系っていうのはこんな電車だよ。いやあ、なつかしいなぁ。
子供の頃はちょくちょく乗ってました。いい電車でしたよ。

下のリンクは南海1000系の写真を掲載していらっしゃる方のページです。
http://omotetsu.web.infoseek.co.jp/headmark/hmhtml/hm060702.htm

>>276
>>272はE233を却下してるからｲｸﾅｲ(･A･)
どっちもいいというスタンスでなぜ話せないかが問題なんだよ。

俺は普通にどっちもええと思うんやけどな。

女性専用車両は

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　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
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　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

俺は今日、
京王1000
メトロ01
E217
E231
京王9030
に乗ったが、つくづくE231には感心させられるね。
このスレ的には京王1000が人気ありそうだけど。

215系

>>279
明大前→渋谷→新橋→西大井→新宿→明大前
で、ok？

>>281
惜しい！
明大前→渋谷→新橋→成田→新宿→明大前。
現実逃避を兼ねてやってみますたｗ

ちなみに、大回りの条件に引っ掛かるので上野→秋葉原→代々木と乗って、一旦出ました。
突っ込まれる前に書いとく

[次回]
明大前→渋谷→表参道→我孫子(弥生研De昼食)→成田→新宿→明大前

ｲｲ！！

>1
やっぱ前面に｢特快｣の幕表示の憑いたｵﾚﾝｼﾞ一色の電車が良い(ry

5080

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1159749911/l50

乗降効率を考えると、ウィングボディがいいかも。
こんなの。
　http://www.kitamurass.co.jp/product/car/b1.html

それと、車両はどうでも、夜中も30分置きぐらいに走らせて欲しいね。

ホームのかなり内側で待ってないと側面に弾き飛ばされるなｗ

とりあえず、東急5000くらいのスペックは欲しい。

ドアの化粧板は、ぶっちゃけどうでもいい。

>291
現代の技術だと冷房付きで30t以内の車体に出来そうだな。

http://by.or.tp/anzunetwork/

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
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　この車両はオメコ車両です

京急

Aトレの座席がなければなんでもいい。