【廃線】☆☆☆☆天北線について語ろうよ☆☆☆☆

宗谷本線から格下げされ、地方線となり廃線となった天北線
車窓からの美しい猿払原野や飛行場前駅など、懐かしい思い出も
多いはず。皆さんの思い出や珍紀行を晒してください。

>>2

駅間で一番長いのは？

というクイズの正解は、小石〜曲渕だった。

DQN4様阻止

急行　天北に乗った。ワイド周遊券使った。

単独じゃネタが続かないって

>>6
では、興浜北線など、天北線の周辺のネタもありということで。
昔、北見枝幸（興浜北線）〜仁宇布（美幸線）間の未開通区間を訪れたことがある。
路盤の整備がかなり進んでいたのに、結局開通しないまま放棄されてしまった。
あぁ、もったいない。

飛行場前はまだ板切れホームが残ってる
あの辺りはサイクリングロードになってるし

ちなみに行ったのは一年くらい前だから
今はどうかわかりません
九州在住なので最近はチェックしてない

この際、北海道の廃線スレにするに賛成
>>7
おいらも数年前に行ってみた
本当にもったいないよね。後はレール敷くだけだったみたい。
でもあんな人が全く住んでない場所に、鉄道を敷こうと考えた人も
工事した人達もすごい。

ちなみに夏だけ仁宇布から数キロだけ、廃線後をトロッコみたいので
走れるんだよね。あれはオススメ。

重複


廃線になった北海道の路線を語るスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144474035/

>1よ、頑張ってスレ維持よろ
松音知だけでなく敏音知も小学校が閉校…沿線も厳しいわ

個人的には大歓迎なスレだが、宗谷線本スレも廃線スレもあるんだしここいらねーだろ。
ムダにサーバ資源を使わないように。



ってことで

■□■□■□■□■□■□■　廃　　止　■□■□■□■□■□■□■

天北線の廃止間際（４月）に撮り鉄で沿線でテント泊しながら渡り歩いたっけか。
安別ちかくのクッチャロ湖が拝めるビューポイントでテントを設営してた時に
団体の？トマムサホロＥＸＰが通りすぎったっけ、突然だったから写真撮れんかった。

>>14
そんな事があったのですか　ｳﾗﾔﾏｼ
昔、14系で稚内から急行天北に乗りました
南稚内から天北線に入ったとたんに、
ものすごく揺れてびっくりしたのを覚えてます。

ぜひ画像をうp希望です

天北線はいいねぇ　でもあっちに書いちゃった・・

>>15
当時の写真のネガもビデオに収めたテープも実家に有るんだが。
諸事情で実家に帰れないので、うｐ出来ないスマソ･･･。
14系時代の天北も撮ってたし、敏音知の走行中のタブレット
捨拾シーンを前から2両目運転台から身を乗り出して撮影した
ビデオも有るけど、もう17年以上も放置してるからカビてるかも。

>>17
そんなに貴重な物をお持ちとは・・・
見たい人買いたい人がいっぱいおるんでないかい？

天北線はﾎﾝﾄによかったねー

俺も自作ビデオある
買いたいって人がいるの？
どんな方法がある？

ﾎｼｭ

>19 奥に出してみたら？実費＋１０００円位なら客も居るんじゃ？

頓別

天北線があった頃，私は10代前半。
北海道ワイド周遊券があったし，学割も効いた。
その気があれば，１週間ぐらい乗り鉄しても平気だった。
両親も私の乗り鉄好きを理解し，何も咎められなかったはず。しかし…

10代前半の人間に，万単位の金を使う(周遊券を買う)のは超贅沢。
１週間も外で遊ぶなんて，不良の一歩手前…なんて頭をよぎる。
天北線もそうだが，広尾線も羽幌線も白糠線も乗りたかったが，諦めた。

いま思えば，強行しておけば良かったと後悔…

自分も同世代。
東京からワイド周遊＋学割で2ﾏﾝちょっとだった気がする
あの当時は結構いたね。見た顔が他の駅でまたというのが
結構あったよ。

羽幌線、士幌線等、たくさんあったけど
乗らなかった・・・・。

今になって天北線や士幌線の跡地を見てくると
本当にここに走ってたのか？と思えるほど
自然に帰りつつある。

本当に後悔しているよ。

自分は10日間の強行で回ったけど、最後の方は
疲れてほとんど乗っても寝てた・・・。

小石から曲淵まで線路上を歩いた事がある。疲れた。

それはすごいね。
確か、小石〜曲淵って１７�`くらいなかったかい？

>>25
あそこらｸﾏｰがいっぱい居るのに
よく無事でいられたなｗ

蒸気機関車時代なら、けっこういる。
17.7キロ。
抜海〜南稚内が12.7キロだから、プラス5キロか。
当時の元気な鉄ちゃんなら、試したくなるところだったね。
話の種になるし、峠で煙も期待できた。

昔のJTB時刻表のグッたいむ?(巻末の読者ページ)に声問〜宗谷岬まで歩いたという人の投稿もあった

初めて北海道を訪れたのが残念ながら９３年のことだった。
廃止になった路線では、ちほく高原鉄道に一度だけ（９５年９月２日）乗り、
深名線に３回（９４年８月・９５年２月・９５年９月３日）乗った。
９５年２月に猿払、翌日浜頓別に宿泊。「４号線」という前を通り、浜頓別
バスターミナルを通り、白鳥の湖・クッチャロ湖を見たが、鉄道の痕跡を
見付けることは出来なかった。

>30 まだその頃なら興浜北線の跨線橋が国道にあったと思うが
多分今でも中心部から町立病院に行く途中に跨線橋の残骸があると思うけど

興浜北線は乗ってみたかったなあ。特に冬。流氷の時期に。

天北線と名寄本線は復活させたいね。

漏れは小学2年生の時に最初で最後の興浜北線乗車をしたのだが
斜内山道があまりに恐ろしくてその日の夜、あの光景が何度もリフレインしてきて
まったく寝付けず泣き出して母者に泣きついた記憶がある。