小田急ロマンスカーを語る　Part20

小田急ロマンスカーについてﾏﾀｰﾘと語りませう

前スレ：小田急ロマンスカーを語る　Part19
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【小田急】ロマンスカーを語る【特急】
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【7K】ロマンスカーを語る其の弐【40K】
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【7K】ロマンスカーを語る其の参【50K】
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【7K】ロマンスカーを語る其の六【50K】
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【7K】小田急ﾛﾏﾝｽｶ-を語る其の七 【50K】
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小田急ロマンスカーを語るPart8
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小田急電鉄を語ろう！Part.24
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【しんきゅ〜】小田急雑談スレ24【新世紀】
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【小田急】本厚木〜新松田間通過運転の是非2
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【えのしま】小田急江ノ島線9両目【快速急行】
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【上原】小田急の複々線について語る１５【向ヶ丘】
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小田急ダイヤ改正を検討する【2次案ダイヤ】
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■南海小田急東武■50000系(形)ﾏﾝｾｰ　2■全部最高■
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乙

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ここまでやれば
天晴れ

ＮＳＥはパノラマカーに対する尊敬の念から生まれたラブオマージュである。

乙

>>1
乙。

ロマンスカーのテーマ曲キモイ。

　態度悪いオタＱグループ駅員の嫌らしさに雰囲気が似とる

>>12
支離滅裂、意味不明。
日本語勉強してから出直して来い屑ニート

在日なんじゃね?
かわいそうに。

ロマンスカーって小田急線内で130km/hぐらい出すところある？

>>13 ニートじゃなくてトラック乗りですけど。。。
　　意味不明でしたね。すいません。あなたは社会に出ているのですか？
　　まだでしたら僕のような底辺にならないようにせいぜい努力してください。　　

オタＱグループ駅員の嫌らしさ雰囲気が似とる
→オタＱにときどきいる嫌らしい駅員の雰囲気と似とる。　すいません一応訂正しました。

>>14　東京都葛飾区生まれの埼玉県人ですが。どのようにかわいそうなんでしょうか？
　　　ちなみに在日とはまた違いますが、僕の父は戦時中に中国で生まれ、あと一歩で残留日本人孤児になるところでした。
　　　この場合もしかしたら僕が在日になっていたかもしれません。あなたは鋭いです。

>>15
たぶん ない･･･表向きは。

前スレ楳終わるまであと10ぐらい

今日乗ったはこねがVだったんだけど、屋根に当たる雨音がもろに聞こえるんだね。
なんかトタン屋根の小屋にでもいる気分だったよ・・・

まあそのトタン車両もブルーリボン獲れたのね。

VSEおめでとう！！

>>21 >>22
これでますます絵癖の立場がないですな・・・

>>16
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 　

トラック乗りがニートを見下したところで
鼻糞がウンコを笑うようなもんだぞｗ

ttp://www.toei-anim.co.jp/news/0608mir/index.html
これに乗じて団臨orラッピング車きぼん

>>25
きしょい

>>25
それよりはるひ野駅でハルヒイベントを（ry


ＶＳＥ、ＢＲ賞ｵﾒ。
記念の団臨とかあるのかな。

青帯勝記念大入り袋配布きぼん。

公式見たんだが・・・・・

名鉄じゃなかったか
小田急奪還!!!!!!
これで取れなきゃうそだ


でも取れなかったらどうなったんだろう・・・

去年のブルーリボン賞って貨物機関車だったんだなｗ



まあとりあえず受賞おめ。

ＥＸＥｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

まぁそれはさておき・・・・・
おめでとう!ＶＳＥ!

ようやく、彼の会もOERは『 形 』だと認識した様だな

まぁ、OERもGMにﾀﾞﾒﾀﾞｼするより前に
彼の会に『 そりゃ違う 』と言ってやんなきゃならんかったのだが...

>>25
期間はわずか1週間だから無理ぽ。


祝！ＶＳＥついにブルーリボン受賞！
ロマンスカーの“SE”のつく車両はやっぱりブルーリボン受賞しやすいよね。

じゃMSEはいけるか?

いやBSEだ

>>33
私は、人々が見て「乗りたい！」と思う「作品」であったことが受賞理由だと思う

千代直は…EXEのように沿線客用として作ってしまうと、ブルーリボン賞は難しいかな。

最近、何度かロマンスカーに乗ってるけど、EXEばかり…

そういえばＥＸＥは投票数で一位だったけど、審査員の意見であんな駄作にＢＲをあげない、該当なしされたんだよな。

>>37
でもＢＲのマークもいい加減ダサいよな

あれＶＳＥに付けるのか…

>>36
さがみ・えのしま・ホームウエイ

>>37
でも、結果的にはそれは良かったと思う。
その審査員の判断がなかったら、VSEは生まれなかったかもしれない。

EXEはいい車両と思うが、コンセプトが時代に早すぎた気がする。
いつまでもロマンスカーを観光車両としかみなさないヤツが多すぎだろ。

VSEとEXEが同時に登場していればEXEの評価も高かったのかな。

観光型とは思えないＥＸＥを箱根観光特急中心に使ったのが問題だろ。
最初から今みたいにさがみ(サポート)中心で運用してればよかったものを…

１００００形２本と、長電ゆけむりは、後４０年走ります。
それでは失礼します！

VSEも通勤ロマンスカーに投入されないのかな
18:32あたりに町田行きノンストップとかで

>>38
運転室の入り口辺り?

>>44
もうそのネタ、流行らないからやめれ。

>>45
必要ないよ、座席数も少ないしかえって邪魔

>>48
禁煙席の座席数は増えるから歓迎だよ

EXEは御殿場線乗り入れ不可能かな？可能だったら、秦野で連結開放して
小田原方面６両、御殿場方面４両で運行して、あさぎりの最終をもっと遅くして欲しい。

>>48
回送で走るよりは
ホームウェイで走った方が
新宿発の電車の合計座席数は増えると思うのだが

新宿2034発〜梅が丘から緩行線で成城学園までのVSEホームウエイなら現行ダイヤでOK

ＪＲ束のグリーンアテンダントと
ＯＲＳのおねえちゃん
エロイのはどっちだ？
アテンダントはパンチ−ライン見せてくれるぞ

成城学園に停めるとなると、料金の設定、それから各駅の案内の変更、
いろいろ経費がかさむのに定員が３５０名程度ではな…。
全部売っても人数少ないし、オマケにタンクカンダから一人当たりの値段が安いし、
そもそも成城までじゃあまり売れないし。

>>53
湘南新宿パンティーライン

まあ成城くらいまでなら、HWより急行を走らせろって意見が出そうだな。

急行というか各停の方がいいんじゃね？
場所によっては並んで待っていれば座れるけど

>>54-57

確かに。
成城程度の距離だとタクシーに乗って直接自宅って方が便利だしね。
（成城から先、バスやタクシーで自宅という人が多いから）

>>51
HWを１本走らせることによりダイヤ上で場合によっては急行が１本削られる
削ってまでHWとして走らせる価値があるのかと、あの観光専門特急車を。
これは俺個人的な感想だけど、VSEの座席って、硬さといい背もたれの枕部分のサイドの出っ張りの無さなど、
ちょっと寝たいなぁと思ったときでも寝づらいシートだと思う。プラス内装も明らかに観光向きだし.
それをHWとして走らせるのは如何なものかと

俺的には上りの特急を成城か経堂に止めて欲しい
いや遊園でもいいんだけどさ
箱根とか江之島方面から帰るときって特急有難いんだけど
新百合で乗り換えると結構都内まで遠くて、もうちょっと座っていたいなと。

>>60
そのとおりなんだよね。
新百合だと遠いし新宿まで乗って折り返す(もちろんちゃんと乗車券買うよ)のも面倒だしね。
はこねとは言わないけど、さがみやえのしまは停めて欲しい。

下北沢にだけは、絶対ロマンスカーは停めてもらいたくないものだ。

地下に潜った後ならそこそこアリじゃね？

皆さんわがま・・・・・w

ロマンスカーの席番ってどういう付番のされ方をしているのですか？
４人でボックスで取りたいのですが、ちょうど窓の中間にならないように席番
指定してとりたいと思うのです。
ＶＳＥのサルーンは狭そうだし。

>>65
窓口で買えばいいんじゃないの？

>>65
4人ボックスにしたとき、ちょうど1枚窓になるようにしたいのです。

>>65
海側がA,B席で通路を隔てて山側がC,D席だから展望席とかが希望じゃないんだったら
お客様センターの電話予約か窓口でA,B席かC,D席の前後4席を頼めばいいと思う
人間が対応するとこなら事情を話せばそれなりのわがままは聞いてくれるはず

>>66>>68
ありがとうございます。
でも、小田急の席番って、「A,B,C,D」でなくて01,02・・・ではないですか？

>>69
1,2・・・は列番。

>>70
３号車の1番のＡは、
301Ａ
となるんでしょうか？

ありがとうございます。
対人販売でトライしてみます、

3号車　1A

>でも、小田急の席番って、「A,B,C,D」でなくて01,02・・・ではないですか？
>３号車の1番のＡは、 301Ａ となるんでしょうか？

なんで無理矢理そうだと決め付けるんだろうか･･･。フツーに3号車１Aだろ。

>>73

http://home.s02.itscom.net/tokuseki/jr/c371.html
小田急とＪＲの付番方法が違うようなこと書いていますが。。。

。。。って、自信満々に、そんな大昔の話しされてモナー。

東武は新宿直通の時に自社と一致しないため座席番号が二種類になった。
小田急も｢あさぎり｣のみを別扱いにすればよかった。

JR束のグリーンアテンダントの
パンチ−ラインはそんなに
まんせー(万歳)？

ＪＲあさぎりはロマソスカーの中では一番いいぞ

シートふかふかだし
車内販売ボタンで呼べるし

何より珍しい

>>78
371系はロマンスカーではありませんがなにか？

実質ロマンスカーじゃん。

>>80
うぅ、漏れもそれ言おうとしたのに〜〜！

371って何気にワイドビュー

３７１系あさぎり＝ワイドビュー。
あなた達は、東武乗り入れＪＲ４８５系もスペーシアと呼ぶのですか？

ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰﾎｰﾑｳｪｲ

>>83
スペーシアという名称は東武100系（だっけ？）の名称でしょ？
小田急で言えばVSEやEXE等という形式に当てられた名称に値するもの。
ロマンスカーというのは小田急線の特急を総称したもの。
だから、その理論はちょっと違うと思うな。

NSEが6連で営業運転をしていた理由や詳細を知りたいんだけど・・・

このスレにはそれを知る世代のひとはいなさそうだ罠・・・残念

>>86
これなら知ってるが
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62250572

今の東武の小田急ロマンスカーに当たる言葉は一応
TOBU LIMITED EXPRESS(つまり東武特急)
かな。

>>83
常識の無いヴァカは一旦氏んで、来世で人間やり直してコイよ。

>>89
そういう常識の無いヴァカほど、またすぐ現世に舞い戻って、さらにDQN度をました人間になるんだよ。

>>83
多数の世の中のオバチャンは、消しゴムで消えないペンは何でも「マジック」という。
いちいちそれに目くじら立てる奴が、バカ。
いいんだよ、ニュアンスで伝われば。
もの知り博士は大変ですな。

つまり、トワイライトエクスプレスもブルートレインと呼ぶのと同じニュアンスと言う訳ですね。

>>86
閑散期は中間５両を抜いて、６両編成で運用出来るようにしていた。
ただ、いちいちジャッキアップして中間編成を抜く作業の大変さから、
ほとんど実施されなかったはずだが。

余談だがNSE開発時、最初は名鉄パノラマスーパーみたいに運転席をギリギリまで低くして、
展望席を２階にする構想だったが、幹部から「踏切事故で運転士を殺す気か」と激怒され、
今のスタイルにしたそうで。ただその時も「乗客が危険では」という意見があったものの、
「じゃあ現時点で運転席の運転士は危険なのか」と反論して納得させたそうだ。
生方爺の開発秘話は、なかなか味があって大好きだw

>>83
このまえ新宿で乗り入れ４８５系を見た時「このスペーシア何か変ねぇ〜」ってオバサマ達が言ってたよ。

>>94
オバサマというより、ｵﾊﾞｱｻﾏなのでは・・・。

>>95
べつに、「おバサマ」というふうに解釈したら誤りではない。
ただ、きょうびの70代は若いよな。うちの祖母（残念ながらもう故人）が70代だったときの姿とくらべたらぜんぜんしゃきんとしてるし。

>>69
今更だけど
昔は
1号車が101・102…
2号車が201・202…
だったけど
いつからか
3号車　1A
と言う方式になった

いつからだったかは知らない

>>59
HWの時間帯に、新宿発のVSE自体は存在しているんだけど
その筋をそのままHWにすればいいだけの話じゃないの

>>69
1A 1B 2A 2B の4席でボックス・・の要領。

>>83
倒壊の車掌が371をワイドビューあさぎりと案内してるのは聞いたことがない。
小田急の車掌は「特急ロマンスカーあさぎり2号〜」というように
371の時もロマンスカーだと言う。

倒壊のどこかの駅に貼ってあったポスターには、371は「ワイドビューあさぎり」と書いてあったな。
手書きじゃなくて、ちゃんと印刷された物。

一応JR時刻表にはワイドビューとの表記はある

>>97

ていうかHWは運転すればする分ちょっとでも特急料金稼ぐけど、ラッシュ時
急行は下手したら普通乗車券買って乗ってるのは２割位しかいないだろ。

HWかき入れ時に快急・急行を増やすのは減収に繋がるな。

>>99
それを言うと、東武だって
「特急スペーシア」とは言わないで「特急きぬ○号」や「特急けごん○号」って言ってたぞ？
最近は知らんけど・・・

東海のワイドビューは宣伝で列車名にはなっていない。
だから特急券には印刷されていない。
たぶんスペーシアも乗客が東日本と区別しやすくする事と東武の宣伝だろう。
小田急も｢ロマンスカーあさぎり｣と宣伝すれば良い。

>>103
この前のダイヤ改正で有料急行が特急化されたされたんで、
おスペの場合は「特急スペーシアけごんorきぬ」と案内されるようになった。

おスペといえば　ヤマザキスペシャルサンドを連想する漏れ。。。
あれ　うまいんだな。。。

↑禿同♪特に真ん中の赤い物体がｳﾏｰ！っかｱﾚって何物?

>>93
保育者から発売されている80年代に発行された小田急電鉄ブックスに6連で営業運転をするNSEが映っていたので、それのことですね。
ただ、登場当初の1965年以前までの幻のような期間でしたが

製作秘話、いいですねぇ！
こういう話は大好きです

>>97
２００３年春に行われたダイヤ改正時。
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=650&info_kubun=d-cue&mode=online&ft=html

NSEの６連回路は、
確か第３編成まで。
実際に使用したのは１週間程度だったそうだ。貴重な写真が
どこかの本に載っていたなぁ。
実際に営業してみると、>>93のように、いちいち面倒なのと、
お客が予想より多くて、ほとんど使用しないことがわかった。
そのため第４編成からはその回路を設けず、
のちに他の編成も撤去された。したがって、
今あるNSE保存車に電気通しても、
自走は出来ないだろう。

･･･と、HOゲージの中村精密6連NSEの動力装置で悩んでいる漏れ。

>>60
遊園停車していたさがみは昔一杯走っていたんだが？

まあ遊園に停車だと新宿発の場合、車掌が全ての号車の指定席発売チェックできなそうだからなあ。

むかし、特急に乗るときは乗車口が決まってなかったけ？
それで車掌も特急券を見たんじゃ二度手間な気が…

新宿16:40発のはこね39号(ネットで予約した時はHiSE)待ってたら3番線にHiSEの10001F(記憶が定かではないが展望席の座席が赤と青の色違いだった)が入線。2番線にはLSEが入線してきた(はこね39号)。
LSEとHiSEは予告なしに車両交換することがあるのでしょうか?

>>113
そのLSEって、さっき俺がさがみ／えのしま75号乗車中に喜多見から出庫するLSEを見たから
その車両のことかな？座席が小田原を向いていてこんな時間になぜLSEが？っと少々疑問に感じたし

>>114
多分ご指摘の通りと思われます。3分前に百合ヶ丘-新百合ヶ丘で10041Fとすれ違いました｡

>>114
多分ご指摘の通りと思われます。17時頃に百合ヶ丘-新百合ヶ丘で上りの10041Fとすれ違いました｡
普段営業に入らない予備車の10001F(?)が出てきたのが不思議です。

>>116
10001Fはもう予備車じゃないぞ、今月の始めから通常の運用に復帰してる。
最近はEXEの検査かなんかで代走に入ったりしてLSEとＨｉＳＥがかなり忙しい

小田急のロマンスカーは、
見た目の割にみすぼらしい車内設備が、
レトロな感じを出してくれているので、大ファンです！
いつか鉄道に詳しい男の人と一緒に、
乗り心地の悪い登山鉄道に乗り入れている線まで乗って、
デートするのが夢ですっ！♪

>>117
貴重な情報ありがとうございます。先ほどの10001Fは相模大野に入庫していました｡

>>113
車両不調時の新宿での車交はよくあることだよ。
車交に使う車両の回送スジが強引だから、周辺の電車が遅れるんだよな・・・

名鉄μ特急に最初に乗ったとき一人席がゲットできたのに、ＥＸＥ１０では何回乗っても５号車の一人席がゲットできまへん。
何処の駅の自販機で購入すればいいのか教えて！

>>121
窓口で席番号を指定して買ったみては

>>121
一人席は車椅子の人優先だから、直前まで一般開放しないと思われ。

やっは゜ミュージックホーンは幼い頃から聞いてる小田急ロマンスカーに限るわ、どこかの田舎臭いドケヨホーンとは雲泥の差だね

特急ロマンスカーワイドビューあさぎり号と駅員に教えてもらった事があります
特急あさぎりでいいのに

小田急ってロマンスカーの席番号指定できたの　展望席は知っていたが
これからあさぎり(東海)のグリーンの下を指定しよっと

>>125
窓口ならね。俺こだわり無かったけど、知人と小田原から帰る時たまたまRSEで、グリーンの下を知人が指定してたよ。

オラもRSE乗るときは窓口で一階の一人用座席を指定している。

‥小田急であのローアングルは新鮮ｗ

>>52-58
ぶっちゃけ成城止めで出すなら
短区間だから座席を指定せずに
旧キャンセル待ちスタイルにすれば良いんじゃない
それならそんなに経費もかからないと思うし

ってか
どうせあの時間帯のロマンスカーは
速さを売りにしている訳じゃないんだから
そのまま町田なりに伸ばしても(ry

俺はRSEの上りに乗る時は3号車（禁煙）のスーパーシート一人用の奇数番席を指定
下りは偶数番を指定する。出張利用だから特急料金と運賃は出るんだがグリーン料金だけ自腹なのが痛い

新松田の駅ホームをよく見ると、ＲＳＥと３７１系乗車位置があり。
３７１系は新松田じゃなくて松田だと思うのだか・・・・
３７１系が渋沢から小田急小田原経由で箱根湯本までいくことがかつてあったのか？
知っている人教えてください。
・・・回想録：相模大野電車区で３７１系が車庫に入ってたのを見たことがある。
どういう目的だったか知らんが・・

今日小田原から10001Fに乗ったんだが、窓ガラスが汚いこと。
車体の割にもったいなかった。

あのロシア人の男の子元気かな。

乗り入れ中止の時用じゃないの

>>125-127
新宿発下りだとあの席、何気に埋るの早い。
狙う香具師は狙うんだな、きっと。

>>131
車庫に371っつーのは運転打ち切りで帰れなくなったのが時間待ちとか･･
訓練運転で海老名に入ったのは見たことあるねー。

毎度の乗務員訓練だろ。大野の371

２号→大野回送→大野訓練→新宿回送→７号
３号、６号は、RSE代走（新宿車交）。

>>134
あさぎりって、大野の受け持ちのみじゃなかったっけ？
海老名の訓練は、記憶に無いなぁ。
行き場がなくて海老名や喜多見に入ってた記憶はあるが。

>>136
確かにあさぎりは全て大野区の受け持ちだな。

ＲＳＥにしろＭＳＥにしろ、来年の今頃詳細が
分かるのか？

なぁにが「分かるのか？」だ、厨房が偉そうに

↑ウザイナー♪

期待してるだけでは

>>136
故障や事故があれば、受け持ち区じゃなくても駆り出される可能性が有るから、それに備えての訓練だろ。

>>139
ウザイナー♪

何をほざく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　オレが！　　　　　　　　　　　　　 　（　　(
　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　法律だ　　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 もんくあっか！ 　　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii ' >>140&>>143
　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).).

きのうは、行きがLSEで、帰りがHiSEの10001、きょうは、行きがHiSEの10001で帰りが10041ですた。

岡部憲明のかかとをロープで縛って電車で60分引きずって殺して欲しい。

>>124

小田急ったって豊川のまわりに家も建ってない田舎で造ってるんだけど

>>146
通報しますた。

>>144
DA・KA・RA・・・文句あるって・・・
『ウザイナー♪』

♪自治厨うざい。
一々小田急や周辺スレで反応すんな。
取りあえず日本語勉強して半年ＲＯＭってから書き込め！

(￣ー+￣)ニヤリッ

♪(￣ー￣)♪

今、新宿に居るのだがＣＭが夏バージョンになっていた。
歌が変わっていたぞ。

夏らしくていいねぇ

明日後〇さんに会えるかな

　　　　 　 　　　な…
　 　　_, ,_　　 　なんなんですか？
　　:.（;ﾟдﾟ）:.　　ここ、どこですか？
　　　:.ﾚV）:.　　 なんであたし
　　　 :.<<:.　　　貼られたんですか？

きのう
岡部憲明がピストルで頭を撃たれる夢をみました。
ピンク色の脳ミソがピュルルルと噴出していた。

>>149
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この前EXE使用のはこね34号に本厚木から乗ったら、自動放送が使われていなかったけど
EXEでは自動放送を切ることがまれにあるの？

あるね。
故障と設定ミスと車掌が放送大好きな場合とがある。

>>159
R.S.V.P A.S.A.P
Question No1.
Announce as follows which you would have desired?
This is the Romance car limited express Haekone No34 bound for Shinjuku.
Along the way, we will stop Machida before arriving st Shinjuku.
Next machida we will arrive at terminal Shinjuku.
・・・・・now at Machida
・・・・・pass Minami-Shinjuku
We will arrive at terminal Shinjuku, thank you for taking the Romance car

Qusetion No2.
You stick to EXE type?

Question No3.
You would understand English rather than Japanese because of your statement"
EXEでは自動放送を切ることがまれにあるの？"?

明日〇久保さんに会えるかな？

>>161
Maechida
Maechida
Maechida

>>161
Haekone
Haekone
Haekone




の間違いだったorz

先日、携帯から小田急ロマンスカーの特急券を購入しました。

しかし、乗車予定のロマンスカーが遅延して、２分後に発車の、急行列車が新宿へ早く着くことになりました。

ところが、ロマンスカーよりも急行列車が早く到着するという情報は、ロマンスカー発車時刻よりも後に知り、特急券の払い戻しができませんでした。

この場合、特急券代金は返金してもらえるのでしょうか？

ロマンスカーに乗った時点で返金不可。

>>165

ダメ。
２時間以上遅延しないと遅延が理由の払い戻しはできないよ。
ロマンスカー自体、事実上特急料金は「座席確保料金」になってるしね。

>>167
今はシステムが変わったの？以前に似たような事情に遭遇した際、払い戻しが効いたが。
もちろん乗車前であり、しかし発車時刻は既に過ぎていて端末での払い戻しは不可だった。

俺の場合、あれは新宿での出来事だった・・・。
JRからの乗り継ぎで、たまたま発車時刻間際に新宿に到着でそうだったので携帯で購入した。
ロマンスカーのホームへ行き（その時点で発車２分前とか）乗るはずだった。
その後俺の乗る予定だったロマンスカーは発車が遅れ、９分後の快速急行が先の発車との放送を聴いた。
既に発車時刻は過ぎていて、近くの駅員に購入した携帯の画面を見せながら事情を説明したら、
下車駅で手続き可能との事だった。
とりあえずそのまま先発の快速急行で目的地へ向かい、改札で事情を説明したら、
用紙に必要事項を記入してOKだった。ちなみにロマンスカー停車駅ではありませんが手続き可能だった。
２・３日後にポイント返還という形で反映されるとか言っていたが、その日の夜には戻っていた。

全然似てねーじゃん。
券(携帯)を行使してるだろ。

┏━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┳━━━━┓
┃　 │ １着　 人│ ２着　 人│ ３着　 人┃ １人　 着┃
┠─┼────┼────┼────╂────┨
┃ １│真島大 １│戸崎圭 ２│酒井忍 ５┃ 　 １着 　┃�B-�D-�A
┃ ２│戸崎圭 １│御神訓 ２│矢野貴 ３┃ 　 １着 　┃�G-�F-�A
┃ ３│脇本一 ６│國平幸 ９│石川駿 ８┃的場文 ７┃�H-�F-�A
┃ ４│坂井英 １│脇本一 ３│的場直 ２┃ 　 １着 　┃�G-�F-�B
┃ ５│酒井忍 ８│今野忠 ３│東原悠10┃納谷和12┃�D-�L-�A
┗━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┻━━━━┛

原則と実際の取り扱いとの違い。
ケンカごしではなくあくまでも話し合いのスタンスで、
事実に基づき再度交渉するのが吉。
理不尽な対応を受けたらお客様センターではなく
居住地の消費者センターに相談するのがベスト。

>>165
快速急行ってロマンスカーの通過待ち何処でやるのかな？

快急のﾛﾏ通過待ちはございません。だから本線は急行を全廃して快急にするべき！・・・と妄想汁｡

>>173
ロマンスカーの略称って「マロンカー」「ロマンちゃん」とかは聞いたことあるけど、
「ロマ」は初めてです。

>>172-173
秦野発20:04

ねえ　ロマカってなんで先頭のとこ展望ぢゃなきゃダメなの？
いつも思うんだけどあんまり景色いいとこ走る訳でもないし
小田急のオリジナルでもない
今はリクライニングシートにもなったことだしその点での
エクスキューズとしても不要な気がする
おれはEXEが健全だと思うけどなぁ

展望車のロマスーには箱根の旅を演出する広告宣伝効果があるんだと思う。
EXEで快適な旅が出来ることが分かっていても、客を引き付けるアピールポイントに乏しい。

通勤特急と観光特急の棲み分けが健全だと思うけどなぁ

>>176
少なくとも「オリジナルでもない」から必要ないという理論は飛躍し過ぎ。
おまえが不要と思ったところで、ｽﾊﾟはこの展望席は真っ先に売れているのが事実。

おまえの理論だと、通勤電車の前面展望なんか更に不要ということになるが、
あれはあれで結構需要高いぜ？オタクじゃなくてもあそこに乗ったらみんな前を見たがる。

新宿〜本厚木で物理的にロマンスカーの通過待ちが出来る駅
快急
海老名・大野・町田・新百合
　新百合は各停に接続できる場合は抜かれない
急行
快急+遊園・経堂
準急
急行+相武台前・鶴川（上りのみ）

だったかな?

経堂は上りのみでないかい？

>>180
配線上、下り急行線走行列車の１番ホームの出入りは可能。
参考に、逆は無理です（緩行線走行列車の２番ホームの出入り）。成城方のポイントが片渡り。
成城は新宿方にポイントが無いため不可能です。

>>179
上り急行の新松田は無視ですかそうですか

>>181
サンクス。物理的には可能ってことですな。

>>182
179の「新宿〜本厚木で」は無視ですかそうですか

>>183
無知な君へ…












経堂だと営業車でやってるがな(保線のため

「物理的には」の言葉の意味が解りますかー？
俺が何を知らなかったか言ってみ？　早とちりお疲れさん。

ORSのおねえさん
スカートを僕に売ってください

>>179
海老名下り
各停接続

>>179
物理的にって言うのなら新百合で各停に接続しながら快急が特急退避することは可能。
小田原線ホームに各停と快急停めて、特急が多摩線ホームを通過すればおｋ。

きようは、江ノ島線にHiSE10041が入線、さっき(AM10時杉)下り方向に回送が走っていった。

遠足のお迎えでしょう！

”さがみ”も”えのしま”も相模大野停車は止めて町田停車にして欲しい。
相模大野から乗りテー奴は町田からで十分じゃねーか？
あるいは小田Ｑが思い気って町田と相模大野をくっつけて一駅にしちゃえば？

>>190
まさか、歯医者のお迎え・・・・
南無・・・ー人ー

これは良いロマンスカー？
http://www.rbbtoday.com/cgi-bin/reader/digital.cgi?n=1041&d=20060623&p=3&f=f30_ph05.jpg

>>189-190
ただの定期回送かと・・・

>>186
ORSって何の略？

>>195
O＝小田急
R＝リゾート
S＝セックス

>>196
真面目に答えてやれよ
Ｏ＝小田急
Ｒ＝レストラン
Ｓ＝システムズ

「セックス」って単語で嬉々としているのが、なんだか気の毒だw

今日あさぎり8号に乗ったら、車掌による肉声アナウンスが男性なのに女性パーサーが検札しに巡回してたけど
最近見るパターンなのかなぁ？
車内販売に来たﾛﾏﾝｽｶｰｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄの履いてたﾊﾟﾝｽﾄが伝線してたのは萌えたwwww

>>160
ｻﾝｸﾂ
まぁさすがにRSEとVSEで自動放送切られては困ると思う

特急の自動放送は時間帯指定または列車指定が原則。
イレギュラーなのは、放送装置の故障か、放送好きな車掌か、逆に放送嫌いの車掌。
中には放送の取り扱い内規を知らない車掌もいるよ。

パーサーは男女の大学生バイト。
♀の日もあれば♂が来る日もある。
パーサーは一切機器類を扱えない。
放送することも禁じられている。
ごくまれに2Chに出没することあり(過去レス参照)しかしお咎め無し。
ちなみに車掌室への入室も原則禁止なので、
特に車掌と♀パーサーが車掌室内で談笑していたらお客さまセンターへの通報推奨。

>>201
♀パーサーと仲良くなれないからって通報とかワロス

その前にお前内部の、本社か大野車掌区辺りの人間だな。

>>201
通報だとかって騒いでるのって、ちょっと異常っぽくて気持ち悪い。

ひがんでるだけだと思われｗｗ

>>201
ｷﾓｽ

♀ﾊﾟｻと仲良さげに話してたら
>>201
ではない！…で包茎？

今日のＨｉＳＥは、N71運用なんて、めずらすぃ。

-06月27日-

Ｈウェイ７３号(HISE)
20:46 新宿
21:29 唐木田
○禁煙席
○喫煙席
○前展望席(8席)
○後展望席(9席)
-----------------

明日は、もっとめずらすぃ、N71とN31の組み合わせ。

-06月28日-

Ｈウェイ７３号(HISE)
20:46 新宿
21:29 唐木田
○禁煙席
○喫煙席
○前展望席(9席)
○後展望席(12席)
--------------------
Ｈウェイ７５号(HISE)
21:46 新宿
22:31 唐木田
○禁煙席
○喫煙席
○前展望席(9席)
○後展望席(12席)

>>207

ん？N71運用？？意味わからんｗ

>>207
N12では？普段はＲＳＥのあさぎりに入らないほうの運用だよね

>>208,209
N12のまちがいですた。

>>196
VSEの個室が特別席でつな。

30053Fが全検出場して、先週から運用に戻ってる

今日乗るろまには
かわいいおねえちゃんいるかな？
秋〇さんとか〇久保さんとか後〇さんとか

>>179
急行+相武台前・鶴川（上りのみ）+ 足柄（上りのみ）
開成駅下りホームも改良次第で可能になるな？

>>214
おまえ人の話を聞いてないって怒られるタイプだな。
せめて中学出るまでに直した方がいいぞ。

今日のはこね４０号
ＯＲＳおねえちゃん２人しかいなかった
１人はウォ−ズマンに似たベテランで
もう１人は新人
新宿から参宮橋まで
視線も合わさず
もちろん会話もなかった
ちなみにベテランの旦那は新宿の駅員

なんでSEとLSEは国鉄で走行試験をしたのにNSEはしなかったの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151112122/

HiSE乗車記念age

HiSEだ？何故？と思って今北産業。
なんかラッキ。

今日の生田人身の影響で、はこね43号とあさぎり7号が新宿発車時点で満席になってたwww
通常時でも良くあることなの？

>>221
ホームウェー直前の２列車でしょ？普段だって満席になる

>>221
（この２本に限らんが）通常でも、満席当たり前の列車だね。
御殿場線ユーザーの間でも２・７号の当日指定の取りにくさは有名。
ほとんど、町田・大野ユーザーでジャックされてしまう。

>>223
町田・大野過ぎると半減するもんなぁ…

町田・大野ユーザーは当日の直前買いでしょ。

>>225
2号は前売りの段階で満席ってことが多い。

なんでSEとLSEは国鉄で走行試験をしたのにNSEはしなかったの？

>>221-226
両方７両編成　(スーパーシート1.5両)

町田で降りる人が多いのはなぜだ
本厚木客はこっちより18：00を取っているような

両方７両編成なのは休日に限った話、
この場合は>>221の文面から平日の話でしょ？

>>228
町田＆相模大野以西ユーザーにとって、ロマとは急行の一部だ。

あさぎり２・７号に限っては町田通過にすべきなんだろうけどな。
それが無理なら
７号・・・町田までの発券は発車１５分前から
２号・・・町田からの発券は松田発車後
　にしとけば、御殿場線ユーザーも使いやすくなるんじゃないかと思うが。

>>230
たんに町田以西ユーザって書いちゃ駄目なの(w

>あさぎり２・７号に限っては町田通過
それは無茶でしょ、
制限するなら本厚木も巻き添えにしてくれなければ

それより思い切って
4両ぐらい増結とか出来ないのかな
8〜11号車（4両増結の場合）は新宿〜本厚木のみ運転として
1・2・5・6・7号車は>>230さんの様な制限を掛ける
下りの2号車に限っては発車5分前まで制限
これで公平かなと

スジを無視すれば上りは
9：58頃本厚木発町田停車新宿着のEXEを1本純増すれば(ry

満席の場合、
次の日の同列車の定員券買って乗っちまえば
コッチのもんなんだなぁw
予備席に案内されて追加料金もなし。上手くしてヤったよ！！！！！
さすがに常用すればダメだろうが、
たまに急用で、満席時間帯に使うのならお咎めなしの裏技だなぁ（苦

>>232
定員券って？？？

乗りたい区間が満席のときに、途中駅で分割すれば購入可能なんて場合、
料金は合算・・・にしてくれないかなあ。

そもそもそういう例があるかどうかわからんが。

>>232
翌日の券でも車内料金と特急料金とられるんじゃないの??

なんでSEとLSEは国鉄で走行試験をしたのにNSEはしなかったの？

>>235
そうなっても仕方がない、立席でもイイ、との覚悟で決行したんだが、
なんにも徴収されなくて、予備席に案内して貰ったんで、
なんだか気抜けした（苦

レチ氏から「ほんとうは乗車できないんですよ！特別ですよ！！」
とは注意されたけどね。「いやあ、面目ない」とタヌキでぶらかして、
まんまとしてヤったりですよw

レチ氏もプロだから、常用して悪意がバレたらタダではすまないでしょうな。

ここでそういう書き込みしてたら、そのうち厳しく行くようになるだろうな

よし読んだぞ
次からしっかり300円とってやる

特急券の前金制度。登山線区間も適用されているんだね。小田原駅の時刻表見たらものすごく小さく
特急券を買わずに乗車した場合プラス２００円を頂きます！！だと。
さすがにもとが２００円だから３００円は取らないみたいね。でも、小田原駅で座席券売ってる係員、売るだけで
電車に乗り込まないのに、誰が２００円を徴収するのだろうか・・・小田原駅で見てると未だに取りこぼし（特急券なしで乗る人）
多いよな・・・

>>227
SE車の試験は小田急のためではなく、国鉄の次期特急車両の検討のために貸し出した。
LSEは良く知らね。

>>241
「次期特急車両」は新幹線車両のことだね。
ＬＳＥも国鉄側から「貸してくれ」と言われて貸したんだよ。
次期特急車を連接車にするか、ボギー車にするかで185系と比較試験をした。

>>242
183系な＞比較対照。細かいようだけど。

>>240
小田原―湯本で車内改札しているんだろ。

>>239
満席の列車にも、たった300円の割り増しでまんまと乗り込める、と
割り切って考えればね。
場合によってはﾑｼﾑｼしてｳｻﾞい快急我慢して乗るより魅力的な場合が
あると思われ。

だいたい、小田原や箱根、御殿場観光なら分かるが、たかだか町田や多摩
まで、もったいぶって満席なんてな。

PiTaPa導入で座席定員券なんていらなくなるんだし、これからは田都快速
や東横特急みたいな感覚で、気軽な足として乗り込んじまえばばイイんだよw

>>245
PiTaPaとか言ってる時点で関西塵乙

おめーみたいなバ関西塵が居るから小田急も苦労してんだよカス

>>245
頭大丈夫？

＞これからは田都快速 や東横特急みたいな感覚で、気軽な足として乗り込んじまえば
こういうことをすれば、
＞ﾑｼﾑｼしてｳｻﾞい快急我慢して乗る
が、
⇒ムシムシしてウザい上にドアも少なくてまともに乗れないクソ特急に我慢して乗る
ということになるだろうが。

ホームウェイ71号は空調機故障で6号車使用中止。

６号車？喫煙車両だろ？普通車喫煙ならもう１両あるから問題無いのでは？
逆に７号車の利用者にとっては好都合だったりしてw

>>245
氏ねw

>>245
御殿場観光って・・・何するんだ？

>>251
貸切バス業者です











あ、それは御殿場自動車ダタｗ

>>251
ほんとにほんとにほんとにほんとにライオンだー♪



・・・あんまり思いつかないな。

あと、あの辺はゴルフ場だらけだったような。

アウトレットモール（名称失念）は？　＞御殿場

特急あさぎりを静岡まで延伸してほしいんだが。

昨日和田あき子が強漢される夢を見た、























ロマンスカの車内で

>>232
当日だろうと翌日だろうと「特急券と列車が違えば」、乗った区間の料金+300円領収となる。
もともと所持していた特急券は払い戻ししてもらえるがな。

これは6/15からずっとやっていること。カキコしたからと言って特段変わることはない。

きようのHiSE10001の運用は、N66のようでつ。
さきほど、江ノ島線相模大野→東林間を回送で高速で通過。
昼間、江ノ島線で見れる特異日でつ。

箱根湯本駅の近くに住んでる人にお願い。
駅に停車中のVSE撮ってうpしてくれませんか？
できれば高解像度で。

アリバイにでも使うのか？

>>258
建前はもう分かった。現実にそのまま予備席に案内されて室内料金も徴収されなかった。
それに、追加300円で満席の列車にまんまと乗り込めるんなら安いもんですよ！

いまどき公務員だってキッチリ定時退勤なんて少ないし、新宿で用足したりしてれば、
時間なんて読めないことの方が普通。おまけにロマンスカー使いたい時間帯に限って満席だからね。
事前に3本くらい予約して、レコンファームしなければ自動キャンセル、あるいは
逆に列車を確定する、みたいなシステムになってれば別だが、こういう智慧を使わないと
弾力的な行動が制約されるよ。
列車使うのも時間を有効に使うのも鉄道会社でなくて乗客なんですからね。
せめて殿様商売止めにして、何両かはしЯのG車みたいにしないと、利用形態も硬直化し、
いずれ観光列車VSEでさえも「えのしま」みたいなことになるよw

>>260
ttp://www.d-cue.com/romancecar/wall/06spring_1024.jpg

ホームの指定席券売機って、１枚希望の場合、
バカ単純に１２３４・・・、ABCDの順番に空き席を指定されちゃうの？
ホームで通過するロマカー見てると、満席車両とガラガラ車両とか発生してるよね。

>>262みたいなバカを締め出すためにも取り締まり強化を是非。

>>263
どうもっす。

>>262
ぶっちゃけHW
普段は15分くらい前に購入しているんだが
単にタイミング悪いだけでは

先日は、
並んでいる人が買い終わったら
発車しますって列車もあったけど

>>262みたいな屑が居るから小田急は苦労してあの制度を作ったんだが。

『こっちはしっかり券を買ったのに、駆け込みで乗った奴がＯＫになってしまうのは不公平だ』
と苦情が相次いでたんだと。

>>259
10001F運用だった0619ﾚのウテシ、足で扉を閉めたように見えた。

>>264
空席があれば窓側禁煙・通路側禁煙、窓側喫煙・通路側喫煙など選べる。
下りのEXE,RSEだと１号車３番Ａから割り振っていく

小田急もJR東日本に合わせて全列車禁煙にするらしい！

>>267
ほとんどの場合、仰るように乗車できますよね。
私も極力予約取って乗るんですよ。ただ、肝心要のときに限って、
タイミングもあろうが、満席お断りだったり、3本後しか空席なかったりじゃ、
価値や行動が多様化し、高齢化が進むいまの時代に合わないことは、藤沢駅や新宿駅で
昇進G車の盛況観察すれば自明だと思われ。それを単にマナー向上で片付けようと
するから、殿様になるんですよ。

>>268
だからね、苦労の仕方というか、方法論が宜しくないんでしょ。
何両か自由席設定して住み分けるだけで解決するのに、ICカードやお財布携帯が
普及する時代に逆らい、意地になって硬直化した古い発券・予約システムに固執するから、
えのしまなんて昇進のG車にお得意かっさらわれて平日アボーン（苦
箱根逝く行楽列車やHWも殿様ヤってれば、車両陳腐化とともにジリ貧でしょう。
四の五のいわずに自由席！

>>270
合せて自由席も設定希望w

>>271
＞意地になって硬直化した古い発券・予約システムに固執するから、
　えのしまなんて昇進のG車にお得意かっさらわれて平日アボーン（苦

別に小田急のシステムが古いわけではなく、ＪＲのシステムが新しすぎるだけだろうが？
大体、大企業のＪＲと比べる事自体がおかしい。あそことは資本力が違いすぎるんだし。

そもそも江の島号は湘南新宿ラインができる前から過疎ってただろうが。

自由席？　日中ならともかく、夕方のホームウェイでそんな事したら
自由席車両が阿鼻叫喚状態になること位想像できないのか？　池沼。
特急券買って、また新宿駅で（自由席で座るために並ばなきゃいけないのか？

>>271は糞りてぃ♪

ﾛﾏﾝｽｶｰの座席指定特急券の自動券売機による発売と、車内改札省略などの仕組みは、
おたQが最初に導入実用化したもの。
そのモデルと実績を発展させて、束の新幹線の自動改札と車内改札省略を組み合わせたシステム、
在来線の個別座席単位で特急券を買える自動指定券発売機などが生まれた。
いわば、おたQのﾛﾏﾝｽｶｰ周りのさまざまなノウハウが、束の今のシステムの基になっている。
いつでも、おたQは、束の先行プロトタイプみたいに思われているが、
ほとんどの場合、おたQの成功を見ていた束が、それを真似て発展させたのがほとんど。

車内検札省略はホント画期的だよなぁ。

>>274
SEを語らなければ(w

>>272
自由席なんかあると指定席には乗ってくるし勝手に空いてる席に座るし
迷惑でしかないよ。
JRのライナーのように同額払ってデッキに立ってる分にはいいかもしれない。

どっちにしても満席だけどどうしても乗りたいなんてのは単なるわがままじゃないのか?

>277
俺もそう思う。

というか、「自由席」という制度は、JR（元国鉄）のみに与えられた特権であり、
私鉄は「特急券=指定席」で無ければならないのよ。
小田急に限らず、近鉄等、私鉄で特急料金を取る列車で自由席を設けている
私鉄会社は存在しないはず。

窓口・券売機のほか携帯電話からも指定券を購入出来てそのまま乗車可能なシステムは画期的でしょう。

乗客の多様なニーズに応えていると個人的には感じるが。
満席で乗れないから自由席設置しろなんてのはただ単にわがままなだけだろ。

自由席作ると勝手に指定席占拠する連中が絶対出るから
そうなったら車内検札しないとダメになるかもね。

ていうかもっと増発しる＞小田急
特急券が払えない輩に増発してやる事などないではないか。

何のために2ヶ月も前から予約開始できるようになったと思ってるんだ？
乗りたきゃ自分で少しは努力しる

車内検札廃止のおかげで、新松田→新宿の料金＋小田原→新宿の特急料金で新松田→小田原→新宿で特急に乗る人達が増えている。

やっぱセーラー服に限る。
http://www.borujoa.org/img/src/1152011173324.jpg

あ、誤爆っす。

今日はじめてロマンスカー乗ったよ、赤と白のではこね28号　先頭車両11号車
喫煙席で5のA窓側
町田→新宿間　31分　乗車券360円　特急券400円
誰もいなければ一番前座ろうと考えていたら4人いた、いないなんてことないな
車内検札なかったけど、車掌見回り来たよ、町田から人結構乗るんだね
飲み物、食べ物も売りに来た

>>286
田舎もん乙。

自由席設定は、軸重の関係で、連接車は無理。
ボギー車は一見可能かもしれないが、
空調やトイレのタンクといったこまごました改造が必要。

もと国鉄の485系や183系といっしょにしないでくれ、池沼くん。

変な流れだね

>>278
>私鉄で特急料金を取る列車で自由席を設けている私鉄会社は存在しないはず。

残念ながら存在する。
漏れが知ってるだけでも、富士急・長野電鉄・富山地鉄…

ロマンスカーや近鉄特急などとコンセプトが異なるのは分かってるが…
ロマンスカーに自由席は無い方がいいとは思う。

>>278
>>290の他、ＪＲの特急が乗り入れてくる、伊豆急、第３セクター各社もね。

おたQのような、短距離で、いくら増発しても夕方以降発車一〜二時間前には満席になっているような特急で、
自由席など全く意味がない。自由席など設定設楽、クロスシートになった急行と変わりなくなる。
ﾛﾏﾝｽｶｰの運行形態は、おたQ独自のもので、他のどの路線にも似ていないし、
参考になる路線など他の何処にもない。

つーか特急家路って満席だし、あれだけ人気なんだから収入多いだろうし、自由席とかいらないの設置しなくても問題ない希ガス

自由席設けろなんて乗れなかった香具師がほざいてるだけ

ヲタじゃないのですまんが、
昔ホーム券売機で自由席買って好きな席に座った気がする。
つうか、指定席なかった気がする。
記憶が違ってたらスマン

ロマンスカーっておくがふかいんだね。

ＥＸＥが経堂に止まってる…

>>295
SSEは号車指定だったからね。
券売機のなかった頃はロマンスカーカフェの所が今で言う
インフォメーションセンターで・・・ま、いいや。

>>295
単なるキャンセル待ちとか言うオチでは?

300

>>295
最初の一行が余計

>>295
昔は発車直前は販売機を閉めて駅員が販売してたときがある。
多分直前で一気に買い求めて処理能力を上回るからだと思う。
その場合は座席指定がなく空いてる席にお座りくださいって
対応だったと思う。ただ、座席以上の販売はしないはず。

>>294
>自由席設けろなんて乗れなかった香具師がほざいてるだけ
だからね、満席でも臆せずに乗っちまえば乗れるんだってw

>>302
だからドア前検札で、入鋏しながらカウンターでカシャカシャ数えてたんだよね。

>>303
それを言っちゃおしまいだってw
あとは実行する人間のマナーと言うか、教養・常識レベルの問題というか。
所詮教養が低い人間は、どうやってもルールを守れないって事だし。
バカを基準にルールを決めると、本当に暮し辛くて困る。

あさぎりは町田から先は一部自由席にすれば？

今日ＶＳＥに乗ったんだが直接カウンターに行ってシートサービス頼んだのだが
｀直接お持ちになった方が早いですよ´だって。ま、確かに早いのだが運ぶと言うのが前提なのにこんなこと言い始めるとは。

>>306
この頃は
「自分で持っていった方が早いじゃないかｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ
って叫び出すような連中が多いから。

【重要情報】

今日さがみ８８号を利用して、この目で確かめた情報です。本当は教えたくない気もするのですが、やはりこういう
情報は、ファンの間で共有しるべきだと思い、投稿を決意しました。

今日のさがみ８８号はＨＩＳＥの１０００１Ｆが担当していたが、車番を見ると

１号車が１００１１　１１号車が１０００１　であることを確認しました。誰もが１号車が１０００１と思い込んでいると思いますが
実際は逆なのです。私の目で今日確認しました。

みなさんもＨＩＳＥに乗る機会があったら確認してみてください！！

>>283
意味が分からん。

>>308
20000形20001Ｆは7号車、50000形50001Ｆは10号車が0001だが

>>308
で？

こんな事はできますか？
日中の空いていると思われる２０分後発のロマンスカーを１枚ホーム券売機で買ったがＢだった。
窓口へいけば、何処か空いている窓際席に換えてもらえますか？

>>305
町田〜新宿を一部自由席なんか無茶だぞ
ま、あさぎりにはすでに自由席があることはあるんだが

>>312
あんた馬鹿?　そんな暇があったら、最初から改札の外で切符買えよ。

ロボットじゃないんだから、急に乗りたくなったりしないの？ホームにはいったから・・
あんたがバカだろ？？？

馬鹿はおまいだ。券売機ちゃんと使ったことないでしょ。
さもなくば一度に全ての設定項目が表示されるから、覚えきれてない馬鹿か。

今度から窓際指定して買うんだぞ。窓際売り切れてたら
入力画面のデフォルトが通路側になるし。

>>312
ロボットみたいに、機械的に切符買ったんじゃねーの？
行き先ボタンを押したら、次の画面は何も考えないで発見操作しただろ。

×発見 ○発券
見つけてどうするｗ

>>307
VSEの乗務員はエリートしか乗ってないから、そんなこというはず


…はないだろ？

>>306,>>319
物は言い様だな「すぐお出ししますから、お持ちになれますよ」
みたいな言い方にしておけば、カドが立たずにすんだ物を。

そう言い方すると大抵の人は首を傾げるぞ。

>>306
VSE乗ったこと無いので推測だけど

走る喫茶室スタイルで、
シートで注文受けてシートまで届ける
っていうのが、シートスタイルの原則何じゃないの

で、>>306の場合は
走る喫茶室のブースみたいな所まで来てしまったんだから
持って帰れば早いですよ
と言う親切心なのでは


以前2階でCA?呼んだら、持ってきてくれたけど
直接ブースに行ったら持ち帰った様な気もする
気のせいなだけかもしれないけど

>>322

VSEの登場CMは、どう言い訳?

>>308
ＮＳＥ車（もしかしたらＳＥ車）の時代からＨｉＳＥ車までは、車両番号と号車番号は逆符番だよ

SE登場前から小田急は小田原寄を1号車としていた。

かれこれ、全検あがりの10001に数回乗ったが、10041とは、微妙に雰囲気が違うな。
10001の座席が赤と青の二色なのは当然として、展望席のすぐ後ろの座席の前の仕切りガラス板が、
10001は、無色透明で、展望席以上に前の眺めがいいのに対し、
10041は、若干うすいブラウンが入っている。
しかし、全体的に見ると、10041の方が、消耗の度合いが少ないように感じる。
座席の裏側にテーブルが着いているのも10041の方だし、
微妙に10041の座席と10001の座席は、全体の設計仕様が異なるようだ。
10001の1号車の展望席のエアコンは、数日前に乗ったときは、少し効きが悪かった。
10041の11号車の展望関前に組み込まれているエアコンが、ときどき電車の傾きの関係化何か
分からないが、すごくガタガタとうるさく音を立てて居ることがあるんだよな。
半年前に乗ったときも、その音がしていた。

>>306
宅配ピザを直接店舗に買いに行ったのと同じ。
バイクが出払ってればすぐに来ないだろ？
もっともピザなら店舗まで出向くと割引してくれる店もあるがな。

>>303北朝鮮にでも逝ってくれ

今日ＲＳＥあさぎりに乗って思いましたが、ＲＳＥは、バリアフリー対応してるのでしょうか？ＨｉＳＥより車椅子乗車しにくそう。

直前まで諦めてはいけません！！

というのも、携帯電話で「乗車日の7日前〜発車の45分前まで」に予約した特急券は、
発車15分前までに購入手続きをしないと、自動的にキャンセルの扱いとなる、
というきまりになっています。
携帯電話での予約はとても手軽なので、まだ乗るかどうかわからないけど
「とりあえず」予約だけしておく、という人が、実は結構たくさんいます。
そんな、「とりあえず」予約だけしたけど結局乗らない人たちのチケットが、
この時間帯に自動的にキャンセル扱いになるため、そこそこの空席が発生するわけです。
そこで、この「発車15分前」を狙って、携帯電話や駅の券売機で、特急券を購入してみましょう。
一瞬の勝負となることもありますが、チャレンジしてみる価値は大です！

>>330
携帯会社員乙

>>330
ttp://www.odakyu-co.com/club/info/info.html
＞○ 新規のご購入は発車時刻まで、ご予約は発車時刻の45分前までお取扱いいたします。

券売機では買えるが、携帯ではそのキャンセル分は買えない。

>>332
携帯でも、「購入」は発車時刻までOKじゃね？

>>306他

結局アテンダントも慣れてくると
手抜きに走り色々面倒に成ってくると言う事か。
自分たち特別だと意識が無いのかな?
ま、バイトだし仕方が無いか?


一度教育しなおしたほうが良いかと・・・

>>332
＞○ 新規のご購入は発車時刻まで、ご予約は発車時刻の45分前までお取扱いいたします。
>
>券売機では買えるが、携帯ではそのキャンセル分は買えない。
→そこに書いてあるのはロマンスカー＠club（携帯）の話じゃ！！！発車時刻の45分前以降は、
予約のみはできず、その場で購入するしかない。

>>327
相模大野駅の改札階近くにあるピザ屋、あれって美味しいのか？
さすがに、そのピザを買ってロマンスカーに乗るということはないと思うけど

あんまり関係ないのでsage

IDにVSE記念訪問

　vx　　　g　　　Vse　　　　　　lr
　↑　　　↑　　　↑　　　　　　↑
ＶＸ　　 ｶﾞｽ ﾛﾏﾝｽｶｰの名称　 左右（ﾄﾞｱ？）

毒ガステロの犯行予告か？

>>336
それなりに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰらしい(聞いた話

>>338
おまいを通報しますた

>>330
なにそれ？たとえば、19：00から23：03までの分とりあえずぜ〜んぶ
予約入れといて、都合で乗らないのは放置でキャンセル料ゼロ！
さて、21：30HW15に乗ろうかな〜と、21：00〜21：10くらいになって、
おもむろに購入すればまったく無問題ってことでつか？？？

ある意味満席強行乗車より悪質w

なんか、ちゃんとﾛﾏﾝｽｶｰに乗ってない香具師が跋扈してるな

>>340
とりあえず、予約は同一発着駅間は（発駅・着駅どちらかダブる場合も含め）
一日一列車だけ。逆方向なら問題なし。
当該列車発車後はまた改めて予約可になるのだと思ったが。
だから、そこは安心して大丈夫なはずだ。
俺もロマに乗ると遅刻が回避されるので、予約だけは毎日分入れてある。
でも、乗っていいとこ月一回になるかどうかの頻度だけど・・・。

昼ごろ小田原へ行こうと、相模大野でさがみ６７号の特急券を購入後ろ展望３列目の１１号車１０Ｄを取った。券面には「ＨＩＳＥ」
とあったので、久々に乗るなあ！！と喜んでいると、なんだよＬＳＥでくるじゃねえか！！家を出る前に小田急のＨＰ見たが「小田
急線は正常に運転しております」って書いてあったぞ！！正常じゃないじゃん！！ＬＳＥは１列多いから後ろ展望３列目のはずが、
後ろから４列目の席になっちゃった！！１０Ｄだったからいいが、もし１０Ａを買ってたらＬＳＥは１０ＡＢ席が運転席に上がる部分に
当たって座席が無い。その場合俺はどうなっていたのか？？まったくもう、これが小田急クオリティなんだな・・・

きようのN66は、HiSEが出場辞退したためLSEになったみたい。
そのため、漏れの乗ったHWでは、『トラップ座席』が生じ、
まんまとその座席に着席した「無特急券DQN」の確信犯が、
車掌に車内発売特急券をしっかり買わされていた。
HiSEよりLSEの座席列数が少ないので、HiSE→LSEに変更になると、
座席配置上の発売外の余剰席が生まれ、そこは誰も座っていないはずなのだが、
DQNは、満席だから絶対見つからないと思って、そこに座る。
そうすると、そこに着席した時点で、必ず検札を受けるのだ。
今後、無作為にランダムに「トラップ座席」を仕掛けて、
無券乗車ネズミ捕りを行うべき。

>>344
お前頭いいな
面白そうだ

調整席に座ってバシバシ取られるバカも多いよなｗ

>>344-345
面白そうで良いとは思うけど
その分座席が減るのは

っと思ったけど
その調整席を
その日や便によってランダムとしてくれればいいのか(w

ランダムにトラップ座席を仕掛けて、その座席も無駄にしない方法もある。
たとえば、毎列車、必ず20席ほどの「指定券を発売しない空き座席」を無作為にランダムに設定する。
その後、発車間際に「発車直前キャンセル座席無指定特急券」を発売する。
その座席指定のない特急券を持った乗客は、空いている座席に座ることが出来る。
乗車が始まると、あらかじめ、わざと指定席特急券を発売しない「未発売座席」には、
「座席無指定特急券」をもった正規の乗客か、または、無券DQNが座ることになる。
その後、「未発売座席」をすべて検札すると、「座席無指定特急券」を持った正規の乗客が
乗っていれば問題ないし、「座席無指定特急券」も持たない無券DQNが罠にかかれば、
割り増し特急券を買わされた上、周りから白い目で見られて赤恥をかかされることになるのだ。

調整空席くらいどの鉄道の特急でもあると思うが

懲罰的な料金設定じゃないと意味無い希ガス。
そういう席に座る人は確信犯だろうし。

昨日は江ノ島線内でHiSEの24号撮ろうと待ち構えていて見事にスカシを食らったyo

>>347
ただ調整席には特急券持った人が移動してたりもするんだよな
するとその人の座席も確認し直さないといけないし。

あと確かにランダム空席なら狩り易いかもしれないけど、乗り遅れたと思われる空席もチラホラあるからそういう所座られそう。

N67運用のHiSEは今日もLSE7004Ｆで運行。明日はHiSEで運行するみたい

>>349
まあ、たかだか300円くらいでは、かえって確信犯的に利用されるよね。
せめて乗車券+特急券の2倍、理想的には3倍くらいは徴収し、
下車駅では駅務が待ち構えてて、事務所にご案内、身分証確認のうえ、
以後無券乗車はしない旨の念書を書かせる、などしないと、
懲罰にはならないね。

民間人に取締権限はありません。

10041が試運転してる
試運転しなきゃいけないような所が壊れたのかｗｗｗ

車掌に警察権に準じる権利あったろ

>>355
国鉄の車掌には司法警察権があったが、民鉄は知らん

ホームセンターでガラスカッター売ってたけどHiSEの窓ガラスってほんとに切れるの？

しかしHiSEの運転席展望映像（新宿〜箱根湯本)は最高だな。
ロマンスカーは小学校3年生の時に親戚同士で箱根に行った時一回乗っただけだから懐かしい。もちろんその頃はNSE。

>>352
法律上そこまで高く出来ないんだと思う

>>355-356
小田急では最近何かと物騒なので無券含め問題が発生し収拾がつかなくなったら車掌が(駅へご案内の上)警察にバシバシ付き出していいという事になった、と聞いた。
警察ＯＢが駅構内警備に就職したり、警官が構内で立ち番してるぐらいだしね。

日本の警察は忙しいんだよ。キセルは詐欺罪ということに一度決まったんだが、あくまでも自然人を騙した時に成立するんで、それを立証するのは大変。少額の民間同士のいざこざに多額の税金を投入できません。
小田急みたいに国にたてついていて大儲けしている企業は国にたよらず、警備員で雇って守れと言いたいね。

>>358
小学３年生時にガラスカッター持ってたらガラスに自分の名前を彫ってたよな？

>>360
警備員と警察の違いを勉強しておいで。

>>362
現行犯に対しては、法律上警察でなくても一般人にも逮捕権は有ります。
とっつかまえて、警察に突き出すだけ。

故意だと誰の目からも言いきれる時だけ。故意の疑いだけなら、逆に逮捕監禁の罪です。

警察様が捕まえる時は有罪間違い有りません。

不起訴とか

果たしてこの話題が「小田急ロマンスカー」なのかと。
中途半端な知識をひけらかせて無駄にレス消費するのはいただけない。

>>367
関連してるので良し

ならお前燃料投下汁

先程の事ですが上りロマンスカーの展望席に乗ってたら
栢山〜開成間で運転士さんがものすごい音で警笛を鳴らしているので何かと思ったら
なんと茶色い毛の犬が踏み切り内にいたのです。
犬は音に気付いたのか間一髪の所で踏み切りを渡りましたがとても危なかったです。
しかし当たり前のことかもしれませんが運転士さんは本当に良く見ています。
私なんか展望最前列にいたのに踏み切り直前まで気付かなかったのに
まあでもどこの犬なのか知らないけどあの犬が無事でよかった。個人的に運転士さんありがとうと思いました。

運転士の視線が乗客より高い位置なので遠方でも良く見える。
それ以上に客にリアルグロ動画見せるわけにはいかないんだよな。

これで「警笛がうるさい」とかクレーム来てたりしたら面白い

警笛ウルセ〜！

>>369

それ、昼間の話しだろ？夜はほとんど見えないらしい。
同じ区間夜で通ってヌコのグモ遭遇すますた運ちゃん曰く夜はほとんど見えないそうです。

雨なんか降った日にゃさらに･･･猫とかわりかし平然と線路内に入るからなー。

ＯＲＳのおねえちゃんが車内でおパンツにシミを付けちゃうシチュエーションとは？

ＯＲＳとＧＡ
どっちがおちんぽいっぱいくわえてる？

>>374
新宿駅車内清掃要員のおばちゃま方

>>375
箱根湯本駅車内清掃要員のおばちゃま方

そこここの駅で見かける掃除のおっちゃん達って元気だねー

小田急初心者なので常識だったらスミマセンが…

ＡＭ11：03　平日に向ヶ丘遊園に止まるロマンスカー。
毎日横目に見ながら乗らずに、その後の急行に乗るんですが、
このロマンスカーに普通切符で乗ったら、新宿までに特急切符拝見〜〜
って回ってきますか？

ちゃっかり普通切符で乗ってノンビリ通勤したいなぁと
頭の悪魔と毎日戦っているのですが…

どなたか教えてください(^-^)

特急券なしなら特急料金のほかに罰金取られる。

ホームウェイ号で永山、多摩センターから唐木田に行く場合には、
特急料金は不要なんですか？　

ま、３００円かかるわな。
乗るの乗務員分かるし。

乗るの、乗務員さんは分かるの？？

遊園から乗る人結構いるんだけど、
たった数分の為にわざわざ特急券をちゃんと
買っているのかしら…と疑問。

ちゃっちゃと乗っちゃって
座っちゃえば分からないのかと思っていました。

ちゃっちゃと乗ってみてください
んで結果を報告してください

分かるでしょう、ほとんど降りるのに
乗るのは皆無だからな。目立つでしょう？

今朝小田原駅の車両故障の影響で、9時ぐらいにEXE10両が相武台前駅を相模大野方面に向かっていったんだが、
何なんだったのだろ？

ところで、当該列車と編成は？

今日珍しくVSEが町田入線時にミュージックホーン鳴らしてた。

>>378
向ヶ丘でたら次は新宿なので巡回くる。
券売機でお求め下さい。

>>380
1駅2駅でも特急券無し扱い。
600円払う事に。

>>385
毎日その時間に、EXE10両、またはLSEかHiSEの回送が、走ってるけど。藤沢送り込みで（N66）。

今日乗ったＨｉＳＥ10041の11号車展望席前エアコン吹き出し口のガタガタ音は、治ってますた。
車両交換までして直してくれて、蟻蛾�d。

平日の唐木田行HW19:46は19:45急行より先には出られないの？
のろのろ走って新百合まで土日の1.5倍くらいかかるよ。

つうか、唐木田家路はあんな無駄な事しないで、
さっさと土日と同じ40分に出せよと思うのだが。

ありがとう。
悪いことはしない決心が付きました（笑）

ロマンスカー停車駅
新宿〜向ヶ丘遊園〜町田〜相模大野〜本厚木〜秦野〜小田原〜箱根湯本でおｋ？

>>393
何が言いたい?
新宿・参宮橋・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘・町田・相模大野・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原
大和・藤沢・片瀬江ノ島・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田
松田・山北・谷峨・駿河小山・御殿場・裾野・沼津

急行停車駅が混じっているけど良いか(w

>>394
参宮橋も入れるなら，開成も入れてくれ。

>>385
さがみ７２号

>>395
一駅ぐらいならばれないかと(ry

グロ画像投下
ttp://8428.teacup.com/mihhi33/img/bbs/0001893.jpg

>>398
いやあああああああああああああああああああああああ

逝かないでええええええええええええええええええええええええ

よっぽどグロかったんだろうな…w

(-人-)

ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ちくしょう…

>>398

10065の最後でつか??

このクソ暑い中、一服の清涼感をおとどけいたしまつ。

398 ：名無し野電車区 ：2006/07/13(木) 01:51:48 ID:kP5YXWoy
グロ画像投下
ttp://8428.teacup.com/mihhi33/img/bbs/0001893.jpg

合掌

切ない

>>394
海老名停車希望。
もっとも朝夕と相鉄直通のみで結構ですけど。

随分とまた、ワイルドな解体方法なんだな。
内装そのままで潰すだけかよ。不純物だらけで鉄も再生できないし、
全部燃えないゴミにしかならないじゃん。

夕方50002Fが大野2番に停車、大野に入庫。
検査？

鉄は分別できるんじゃね？

VSEのブルーリボン賞はく奪を働きかけていく

はく奪を目指すぞ！!!!!!

今日ＯＲＳのおねえちゃんのパンチ−ラインがはっきり見えて
息子が起き上がりトイレに駆け込んだ
大〇保とかいったかな

大久保のパンチーはく脱よりVSEのブルーリボン賞はく奪の方が先！

大久保さんは可愛いよな

恐ろしい。

昨日のVSEはどうしたの？　夕方に回送で新百合の多摩線ホームに止まってたけど。

今日のHise使用予定の、はこね16号はLSEに車両変更されてた

>>418
>>410の通り大野に入庫したんだけど、昨日空席照会してみたら2本運用になってるんだ。
誰か50002Fどこに居るか知らないかな。

Webの空席照会は前日〜当日あたりで車交があっても変更が反映されないよ。

今日VSEに乗ったらﾔﾏﾝﾊﾞみたいなｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄがいたぞ

どうして未だに向ヶ丘遊園にロマンスカーが停まるのですか？
小田急はあまり乗りませんが、ずっと気になっています・・・

温情停車みたいなもん

>>423
朝だけ停車

>>423-425
狛江・世田谷ユーザーの観光用

>>425
2200

大久保さんかわいいの？
会いたいな
明日はどの列車に乗ってるのかな

VSEはTIOS不調らしい

>>423
一度停めてしまったもの、また通過させるとなると駅前の地価や経済に影響が出るんだとか。

>>429
向ヶ丘遊園そのものの廃園だけでも、相当な影響のはずだから、
いまさらロマンスカー停車くらい遠慮なく切っても大差無かろうに。

そのうち登戸停車になりそうだ！リニア乗換駅として。

JR東海あさぎり錆びがひどいね！！

大久保さん普通だよ！まぁおやじは好きそうだけどね。

>>433
芝等は、童貞ですか？

>432
もうすぐ全検入場だよ！！

女です。つうかぉ前ﾊﾞｶか？

>>418・>>420-421
原因不明だよな。
代走にして大野回送ってこと自体は前日から決まってたみたいだし。

>>436
女なら女の証拠を見せてみぃ。クンクン。

おまんこみたい

若いねぇ・・・おまえら、女という単語に反応しすぎ。

じゃあ暗号で

　　くノ一

雨漏り多発や機器誤動作で扉が閉まる車にブルーリボンを与えたりしないよね？

↑扉誤作動は首都圏で流行ってたんだからいいでしょw
それに他社じゃ開くだけで閉じちゃうのはV○Eだけなんだから当然受賞ものだなwww

青帯賞は鉄道大好きな友の会会員が選ぶ賞なので、不具合があろうが関係なし。

>>444
鉄道大好き者が選んだものなら、なぜ全国に普及しないの？コストダウンしてつくればいいじゃん。

>>444
鉄道大好き者が選んだものなら、なぜ全国に普及しないの？人気あるならああいう形状にすれば乗客増えるんだろ？

夏だな〜

>>447
俺も今激しく思ったｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>445-446
全国に普及？するような安っぽい車両は、BR賞を選考する鉄道大好きな人は好きじゃないのよ。

でも、優れた通勤車等には「ローレル賞」という別の賞も用意されてるので
君が望む賞はこっちだと思うぞ。

５００？

>>449
ローレル賞って月経賞か？それなら小田急が受賞がふさわしい。

ロマンスカーは組織票でもっているようなもの
いわば小田急ファンのグル

>>452
そりゃロマンスカーのために作られた賞だから

>>449
そうゆうこと言ってるんじゃなく、電車は箱型という固定概念を捨てて、
電車は全てCARと呼べるようなデザイン・内装にして、自家用車に負けないデザインしなさいということ。

意味ワカンネ。
自家用の電車があるんなら話は分かるが、公共交通機関であることに留意。

合理的且つ機能的なものも立派なデザインな訳だが。
つーか、バスのデザインはどうなのよ。

>>455
バスは電車の先取りで「走るんです」を超えて「動くんです」ｗ
特に三潰車はねｗｗ

大久保さん見ました
かわいいじゃないでつか
Ｓっぽくていじめられたい
きっとＯＲＳの課長さんあたりと出来てるね

ただ個人的には〇塚さんと秋〇さんがすき
最近会えなくてさみちい

>>457
キメーんだよボケ。

青帯賞も、まったく不都合が加味されない、というわけでもないんｼﾞｬﾏｲｶ？
等級9000は、ある意味画期的な車両だが、『横浜事故』で内定していた月桂賞を逃した、
という噂を製造関係者から聞いたことあり。

>>452

ＥＸＥの取れなかった理由は？

>>455
小田急バスのデザインも量産車エスティマ・ハイブリッドのフロントマスクより劣る。
シートも７人乗りシートの後部座席より劣っている。小田急は２０年遅れている。

藤原糊蚊がロマンスカーの展望室に乗って箱根に温泉旅行に行ったらしいね！！彼女クラスのセレブタレントにも
乗るのが憧れと言わせる小田急ロマンスカーの魅力を語ろう！！

>>460
なんでだろうーね・・。
あの年(EXEのとき)は別にライバルがいた訳じゃなくて、
「該当なし」だったんだよな。

>>463
たぶんEXEをファンもマイナスで見たんでしょう。

>>464
乗るだけなら良いんだけど、あのハリボテ感がなあ。
授賞式って何時なん？

>>463〜465
車内の雰囲気は朝夜利用するには落ち着いてて好きだけど、
観光、っていう感じでは明らかにないよな。
もっと悪く言うと実用一点張りだね。

>>466
普段利用する身からすればそれで十分なんだが

今年度、ミュースカがローレル賞だったけど、運用面や斬新なデザインの他に
車体傾斜などのメカニズム面も評価の対象になってる。
VSEがいなければ間違いなくBR賞だったね。

一方、EXEは時代がバブル末期（崩壊期）にビジネス特急として洗練さを求めた。
登場時は今以上に地味に映ったのかもしれない。

時代の波に乗れなかったのが敗因とも。

なんかμ鉄はEXEの６両と４両の連結側の顔みたい
μ鉄が取れたならEXEも取れたかも…とも思うがな(´・ω・｀)
でもはこねに20m車10両の特急はあわないわな。
結局役回りもビジネス系統に収まって、今の状態がいいと思うよ

残念でした。大久保も○塚も、小田急の車掌とつきあってまつ(^Q^)/

>>467
投票権持ってる奴は普段利用することなんて殆ど考えちゃいない。
たまに乗って楽しめるか。機構に面白みがあるか。写真映えするか。
こんなところが重視されてるんじゃなかろうか。

じゃEXEは駄目だな箱根湯本には似合わない。

同じ連接車つながりで、JR東日本E331系のスレが新スレに移行したので
貼っておきます。

【京葉線】E331系第5編成【外房線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153112828/

>>468
ミュースカが展望車を意識したデザインだったらどうなってたの？

>>474
名鉄にはパノラマスーパーがあるんだし、あえて展望車を作るとなったら
それを踏襲した物になったんじゃないか？
で、それで賞をとれるかどうかは微妙だと思う。

>>475
初代パノラマカーを造る時、社長がBR賞を取れなかったら車両部全員クビだという約束だったらしいんですが、
今回ミュースカイで取れると言い切ってやがったのに取れなかったので、
これで会社に居残ってるのは当時の社員に申し訳ないですよね？

>>463 オーシャンアローと票が割れたんじゃなかったっけ。

まぁ、今の名鉄ヲタは名鉄7000系ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰをﾎﾞﾛ車、さっさと廃車しろって言ってるらしいけどな

>>477
オーシャンアローとEXEで票が割れて、
BR賞を与えるには投票数も少なかったんだっけ？

BR賞取れなかったけど、沿線民には好評だろうから、
良いのでは？って思う。
漏れは新宿〜大野でありがたく使わせてもらう。

誰か「ヘルペス持ち」って言った？(笑

>>463

確か
「得票数はEXEがダントツ１位だったのに、展望席厨な幹部がダダを
　こねて、受賞が無しにした」
んじゃないの？

結局、通産省（経産省）のＧマークをもらって
「ヲタなんかに相手にしてもらう必要なし！」
色がよけいに強くなったな。

EXEも評判面では可哀想な車両だよ

色といい形といい、イタリアの旧型ELみたいだもんなあ。＞EXE

子供にソッポ向かれたからじゃねー？

例え取れても・・・・・

ニーズにあった車両だったと思うよ。
漏れ的に文句を付けるなら走行音がやたらと五月蠅いことくらい。
ただ、最初は運用の仕方がいけなかったな。
ＥＸＥをはこね運用に入れて、線内運用に展望車というのはどうかと思った。
最初から今みたいな運用で使っていればもっと評判がよかったんじゃないか？

誰か江ノ島にLSE関連の展望車走んなくなったの知ってる人います？

ガセかもしれないけど
BRって行楽用の賞だから
通勤電車であるEXEはとれない
ローレル賞なら(ry

って噂が(ry

↑
去年の受賞車両知ってるか、小僧！

最終の藤沢行は7000です。10000の可能性も。
土曜休日で30000の代走で7000か10000が入る事もあります。

なるほど有難うございます自分はLSEの老朽化だと思って江ノ島には入ってこないだろうと思ってました

EXEはローレル賞やれば良かった。通勤事情の緩和には貢献してるし。

私は浜崎あゆみに似てる後藤さんが好きです
ＯＲＳの話ね

小田急５０００形ってローレル賞の次点車両だったんだってさ。
何の特徴もないのにね。いい車両だとは思うけど。
当時としては・・・てとこなのかな？

小田急顔の車輌の中ではもっとも完成されているからね。
性能も、起動加速度以外はまずまずだし。

どっからどうみても、浜あゆには似てない！！目悪いだろ！

>>495
ORSのみなさんもこのスレをチェックしておられるようですな。

「あさぎり」が大変だ。

>>488

電車貨物？


一瞬終わったなと思った。

新しいＣＭの曲歌ってる人かわったね
俺は今までやってた人(誰だっけ？畠山だっけ？)が一番好きだった

あゆに似てるかどうかは別にしても
後藤さんてかわいいと思うけど
仕事振りもテキパキはきはきだし
客としてはＯＲＳで一番の好印象

でも裏じゃどうなんすかねえ？
＞４９５さんおせーて！

>>497
ノンストップ(w

>>500
ヘルペスじゃない分だけポイント高し(w

ORS、ORSってバカみてーに騒いでんじゃねーよ。
書き込んでなにんなるんだ？
キメーんだよ。

利用しやすいダイヤとか接客なんかも列車のクオリティを語る上で切り離せない要素なんだから
語ってもよかろう。
むしろ車両しか見ないのは、たとえ鉄ヲタでもどうかと思う。

ロマンスカーといえば日東紅茶と森永エンゼル。

ロマンスカーはおまんすかぁ？w

まだ、VSE50001Fにはこのエンブレムは掲出されていませんか？
http://www.jrc.gr.jp/bl/B2006.jpg

>>490
片瀬江ノ島発着だと、藤沢で進行方向が変わるのにともない、
運転士が移動しなきゃならないのも関係していると思う。

運転席が２階にあるL/HだとEと比べて面倒だろうし。

そういや、定期スジで片瀬江ノ島まで来る展望車（L/H）は無くなったんだ。
N66充当のL/Hも江ノ島まで来ないもんね。

分割運用の出来るEXEの利便性には勝てなかったか。

LSEやHiSEが江ノ島まで行くのはニューイヤーエクスプレスのみだな

連投スマン
そういや新宿駅１番線のリニューアル工事っていつまでやってるんだ？
なんか随分前からやってる割に終わりそうな気配がないよな

>>504
ただし個人名を晒すのは、おまいが言う「車両しか見ない鉄ヲタ」にも劣る低俗な行為なんで。
そのへんの常識だけはヨロ。

ORSとSRCが頭の中で、ごちゃごちゃに‥

ＯＲＳってそんなにすごいんですか？
何人くらいいるんでしょうか？
ＮＲＥと比べてもいいのかな？
うちはキモィおばちゃんが何気に多いよ＝ＮＲＥ

＞５０３の彼女ってＯＲＳでしょ
バレバレダヨ(笑)

LSEとHiSEの片瀬江ノ島入線は土曜休日にEXE10連の代走で時々入るよ。
あと春から秋にかけて多いのは幼稚園などの遠足です。

>>511
あれって終了時期表記がないからな

確か甲州街道の架け替え＆南口拡張事業にも付随した工事だと思ったから、当分続くんじゃない？

今日の上りえのしまにLSEが入ってたよ。
各停のかぶりつきしてたら隣のガキが久しぶりに見たとかいってた。
ガキでもわかるんだね

小田急の奴らは
ＯＲＳのおねえちゃんを捕まえるまでは
明け番でのソープを卒業できねえからな
プロに鍛えられた歩個ちんは
おまたの緩いＯＲＳのおねえちゃんには
ちょうどいいかもね

>>509
分割運用じゃなくて、平屋で方転時の乗務員移動の問題。
似たような理由で平屋でないと運転士交代がスムーズに行かないからと、
あさぎりのLSE投入拒否されたし。

なんで、いすゞウィザードがLSEなの？

>>520
段落しするので交代は関係無し。

↓えのしま集客の為にこれのラッピングしたらプｒ(ry以上の衝撃・・・
ttp://watch.impress.co.jp/game%2Fdocs/20060623/love.htm

ＳＳＥだった頃は資生堂の（め）組エキスプレスが走ったようやな・・・

明日はHiSE10041ＦがN31、10001ＦがN32に入るはずだから
午前中に入生田、午後は箱根板橋で並びが見れます

>>524
時間は何時ごろですか？

>>525
おおよそだが午前は入生田9時51分誤差+5分の範囲で
午後は箱根板橋13時27分誤差＋5分の範囲、16時56分誤差+5分の範囲ってとこかな

ば〜か
Lだよ

まぁー今更、HiSE並び撮ってもね。

そんなんVSEデビュー前に抑えたからいいや。

誰かＯＲＳかＧＡの制服売ってくれ

せっかく百合のエンブレムを形式をさかのぼって復活させたのに
今回のVSEでつけられなかった。コンセプトが違うのはよくわかるのだが・・
竣工前後に要望出したけどだめだった

百合マーク嫌い。
HiSE LSEは、五本線に戻して欲しい。

RSEは登場時から百合マーク付いてたの？

>>532
ねーよ消防

夏休みになると無意味に悪態をつく厨房が増えるなぁ。

片瀬江ノ島駅の近くには(ry

やっぱりLだった。

>>536
自分が乗るロマンスカーが、か？

537 撮ったのだよ

先頭車の最前列の座席が取れたのだが、乗車したら沢山の子どもたちに占拠されていた（笑）。
困っていたら保護者の人が謝りに来て、席を替わって欲しいと言われた。
子どもたちに配慮して、応じた。
もし断ってたら、大人げないないもんね。

>>539
料金半額しか払っていないことになるから
車内検札の時には
保護者に説明に来てもらわなければ駄目だよ

その保護者図々しいなぁ。

>>541
図々しくはあるが、別に良いんでない。

この際、夏休みぐらい、子供優先席にしちゃえば。

真面目な話、ロマンスカーなんて、寝るために乗ってるだけだし（俺は）。

>>540-542
レスありがと。
まぁ子どもたちが可愛かったから、別に気にしてないよ。
凄く盛り上がっていたし（笑）。

>>540
特急券（あるいは携帯）は有るわけだから、何か言われたら見せれば済む話では？
わざわざ保護者呼びつけなくても。



ロマンスカーの前に子供立たせて記念撮影してた親子に、撮り鉄が邪魔だと言ってたのを見たこと有るが、そっちの方がよっぽど図々しい。
ムカついたから、怒鳴りつけたら、ブツブツ言って去ってった。
メガネのデブだった。
（NSE末期だったか）

>>544
そうかも、車掌さんが全部回って確認してくれるか

箱根板橋、新宿方の踏切に撮りｦﾀｲﾊﾟｰｲ!!

その保護者もどうかとは思うが…。
>>539は凄くいい奴だな。マジ尊敬するわ。

漏れなら子供が写ってる方が栄えるからそのまま写真撮ってしまうな。
シャッター音で気付かれるが。

子供ウゼェな。昔のカンボジアみたいに子供は強制隔離して専用施設で教育すればいいのに。

>>539
あんたは天使だよ

小学生の頃から頻繁に一人で乗っていたんだが、
隣の見知らぬリーマンに
森永のココアをご馳走になったこと数回。
そんなオレも今では子持ち。
隣に子供が乗っていたらなにかご馳走してあげようと思っているんだが…
なかなか小学生単独の乗車ってないねw

ミュースカイは名鉄伝統のミュージックホーンが装備されている
からな。しかも、鳴動は運転士の任意なので、全然ならなかったり
連発されたり突然鳴ったり。
こりゃ受賞されても仕方の無い楽しさだよ。

浪漫車は鳴らし方が決まっちゃってるからなー

何でココに名鉄が出てくるんだ？

名鉄なんて、存在自体を忘れてるな、俺。

味噌カツがどうしたって？

ミソモクソモイッショのスレだな。

小田急線、暑すぎませんか？
小田急愛好家として、ぜひ、環境改善のお願いをお願いします。
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153648099/

>>546
箱根板橋でHiSE並んだの？

>>557
並んだはず。午後にN32運用の10001Fの乗って帰る途中で代々木上原で下りN31運用の10041Fを目撃した。

夏休み中のお子ちゃまもうざいが
車内販売に相撲取りみたいな女がいて
熟睡を邪魔されたよ
だから通路側席は嫌なんだ

にしてもあんなでぶ何で採用したんだ
来る者こばまずか？
しゃはんの人は一体何人くらいいるんだろう

車内販売って担当するのは
お店で売る部門じゃなくて商品をPRする部門
だって聞いたことあるような気がする。

昨日車内販売のお姉さんにコーラを頼んだら三ツ矢サイダーを持ってこられ
おまけにお釣り100円誤魔化された。

このスレの上にも出てたけど、シートサービスにしろ
最近たるんで無いか？車内販売。そろそろ苦情か？

そりゃそんなﾃﾞﾌﾞちんを雇ってるんだから弛んでるでしょ、お腹の肉みたいにw

FAX付き電話のマルチ商法をしていた人物が
未だ管理職的社員としテ
はたラいている
チょっと不思議。

↑間違われたならその場で言え！！ぼけがぁ〜

↑そんな、問題じゃなくなって無いか？
たるんでるか、たるんで無いかの問題じゃないか？

>>551

このご時世にそんな自殺行為をする子供はいないと思う。。。

今日さがみが秦野を一気に通過してたけど大丈夫？
１２：００頃の上りさがみ号にて・・・

日本語でおk

>>551　>>567
あさぎり7号では良く見るけど

俺は小学生の時よく１人で乗ってたよ。
ちなみに今１８ね。
隣に座ったおばあさんとずっと話をしていて
降りるときに「ありがとう。楽しかったよ。」
といってＬＳＥのロマンスカードをくれた。
今でも勉強机に使わずに飾ってある。
俺も新宿〜町田ずっと話し続けてとても楽しかった。
あのおばあさんまだ元気かな？

その場ﾃﾞ言えないなら文句言うんじゃねぇよ！

>>571
まだまだ元気だったよ、なかなか良かったよ

浜崎あゆみにいているという
後藤さんに会いたい
どなたかシフト知りませんか？

http://www.youtube.com/watch?v=wUHNldxuIQU

品物を間違えても売り付けて、ＶＳＥ売店でシートサービスを
頼んでも、客に持ち帰りを強要する職員が乗車する電車のスレはここですか？

違いますｗ

ＯＲＳって１往復￥２０００だったと思うけど
そんだけの売上あんのかな？
ぷらーっと２往復くらいして
あとはおしゃべり
ありゃ完全に電鉄君の嫁さん探しの合コンみたいなもんだな

ＯＲＳの車内販売は
電鉄の福利厚生の一環
ですな

「ＯＲＳのおねえちゃんを捕まえれば
明け(勤務)のソープを卒業できるぞ！」

新宿12:50のさがみ69号小田原行、
今日利用したら車内販売が営業していたけれど、営業列車が変更になったの？

>>578
たしか１往復4000円だった気がする
新宿で貼り紙みたんだよな…

>>579
駅で配ってる時刻表には無かった列車なのかい??
夏休み特別とか？

>>580
春号の時刻表にはEXEで自販のみの表記。
今HPの時刻表も確認したが、同じく・・・。
昼間（午後）のさがみ号はよく利用するが、（今日の時間は初めてかな？）
はこね号と違い車内販売は基本的に（一部を除き）営業していないので、
最初乗った際にデッキで準備をしているのを見て「あれ？」と思った。
発車後車掌のアナウンスの後に続いて車内販売の案内も流れ、その後巡回していた。

>>578
気の毒な妄想癖。

夏休み期間中は臨時営業の車内販売があるよ

>>583
そうなんだよな、
毎年夏はさがみ・えのしまで車内販売の列車が増える。

>>578

案外当たりだったりして。結構怠慢な仕事為ている見たいだし。

ま、結婚出来るだけいいんじゃない？
結婚さえ出来ない輩に比べりゃ、
職場を上手く利用してるぶん器用なもんだw

女に相手にされないｷﾓｦﾀのﾋｶﾞﾐにしか聞こえないわけだが…

あ、電車が恋人か？ww

>>551
漏れも似た体験をしたことがある。消防の時、まだ新しいHi-SE車
が来て町田から新宿逝くのに半ば特急券を衝動買い。　漏れで売り
切れだったからかもしれんが、座席が見事に展望車でとなりに
リーマンぽい人複数いてぼうや一人かいと声をかけてもらい酒のお
つまみにしてた柿の種を一袋もらった思い出があるわな。

だからといって
あんな相撲取りみたいなのに手を出すやからはいないだろう
ただやりたいだけなら話は別だが

それにしてもＯＲＳで一番人気なのはやっぱり大久保さん？
今度乗ったら名前チェックしよ

つうか、何度同じことを言わせれば気が済むんだか
雌車に賛同する学会員は今や劣勢で、社会的にもNoを突きつけられてるでしょ、千葉補選で
常磐快速には入れられないから、仕方なく各駅に無理やり入れたんだし
しかも任意乗車を認め、朝の上りのみって妥協案で

痴漢防止策なら、真っ先に露出狂まがいのミニスカ自体辞めろと
学校側は一体なにをしてるんだろうね
被害者の大半が高校生って時点で明らかだってのに
こういう時こそフェミや学会婦人部の出番だろうに、発想が旧世紀的過ぎるのと所詮利権まみれだからな
ロクに使えもしない

優遇されてるようで実態は♀がコケにされまくってるのにいい加減気づけと小一時間問い詰めたい
雌車によって、生まれて初めてジェンダーの壁が出来た連中が多いってのにいい加減気がつかないと
マジで若年♀のフェミとかいるの？
発想が化石みたいなのばかりで、全然時代についてけてないんだが
これからがフェミにとって出番だってのに、これじゃ新陳代謝が悪すぎで影ながら援護してる♂も張り合いでないだろうな
♂がフェミ思想に協力してるなんて気が付いてそうにないしな、特に若年♂ね
みんな団塊♂の暴虐無人な言動ばかりに注目してそうだし

なに、この誤爆

何気に創価叩きがしたいんでしょ？
やめてほしいなそういうの。

ナニゲにコピペにマジレスしてるでしょ？
やめてほしいなそういうの。

>>590はコピペだから、真剣に考えちゃダメだよ。

RSEがﾌﾙｶﾗLEDになったら映えると思うけどね。
まぁ時期が来たら改装されるでしょう。
ちんこにはいるまんこのように

なんで、いすずのウイザードにLSEって付いてるの？

LSEはやっぱ黒一色がいいな。

鉄道グッズにアスベスト含有　小田急が回収へ

小田急電鉄は２８日、イベントで販売した同社の電車の部品にアスベストが含有されていたため、回収すると発表した。
いずれも固形化されており、直ちに飛散する恐れはないという。

対象は９２年以降に販売した電車のプレート（８６５枚）や、主幹制御器（３３台）など。
主に絶縁の目的でアスベストを使っていたという。

無償でアスベストを取り除くか、販売代金を返還する。
問い合わせは同社沿線事業部（０３・３３４９・２５７５）へ

あげますよ

>>598
いりません

600

ttp://www.asahi.com/national/update/0729/TKY200607290531.html

>>601
440-500あたり。

VSEブルリ受賞おめ！

今まで報道しなかったの？

【鉄道】小田急電鉄の新型ロマンスカーにブルーリボン賞 [06/07/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154180335/

VSEの展望席はすぐ売り切れるよね？新宿の窓口で待ち構えておこう。

>>606


君は一生取れないと思うよ。

>>607
ＪＲとちがうのか！ネット予約は展望席無理と書いてあったが
どうすれば取れるの？

それを新宿の窓口で聞いてはどうか

>>608
つ ttps://www.web-odakyu.com/servlets/odq00

>>608


土日祝日以外必ずキャンセルが出るガンガレ

>>610-611
親切にありがとう！小田急まんせー

>>606
イレズミを見せるようにして先に座ってればいい。

>>608
ネットでロマンスカー＠クラブの会員になって二ヶ月前の予約受付開始時間に予約してみ。
平日ならほぼ確実に休日は取れる可能性がある…とだけ言っておく(最前列でなければ確率は上がるよ)。
あと、予約照会をまめに見ていればキャンセルが出ることがあるかも。
可能性があるとしたら予約した人が放置していて権利が切れる日じゃないの？

LSE侮ってたけど17年ぶりに乗ったら意外と良かった。

>>608>>614
発車１５分前。放置席投売り。
新宿駅券売機の前、放置席狙いで待ち構えてる「ハイエナ族」がいるよ。
いつまでたっても取れないなら、最悪そこに賭けるしかない。
しかし、展望が出るとは限らんが。

ロマンスカー倶楽部だと、展望席の予約は出来るが
「最前列」の指定はできないんだよな。

>>617
以前LSEを予約した時は最前列をとれましたが、
今はできなくなったんですか？
たまたま最前列が予約済みだっただけでは？

>>617
展望に関してはすべての席の指定が可能だよ。
VSEの営業初日に展望指定した。

>>616
ヤフオクに予約だけして発券権利のみを出品する奴もいるから、
それなりに確率は高いと思われ。

>>617
>>619に補足。展望席についてはシートマップでの指定です。

>>621
補足ｻﾝｸｽ。

ついでに訂正。
VSEの営業初日に→×

VSEの営業初日の→○

>>619>>621
ほ〜、そんな機能があるのか。
しかし、発売開始と同時にサイトにアクセス→乗車日・乗車区間・時間帯を指定→
更に座席番号をマップから選択、なんて作業をしていたら
その隙に売り切れるんだろうね、最前列は。
素直に小田急トラベルとか旅行会社に事前予約を申し込んだ方がいいのかな。

繁忙期を除く平日の小田原発上りだったら当日でも余裕で取れるよ　＞VSE最前列展望席

>>618>>619>>621
ここでいう「最前列」って、EXEとかRSEとかの一番前って意味じゃなくて??

これってPCでも予約出来ないし。

最前列房に災難が起きますように祈る

>>626
走行中のロマンスカー展望席に、無理にご乗車されるのはお止めください






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オバQ電鉄

そういや一時期話題になった犯罪予告厨はどうなったんだろ

>>628
完全に忘れられてる。もう過去の話だな
そういや先月位まで（今もか？）特急券関連の車内放送がやたら多かったな
いつだったか小田原から乗った時は5回くらい聞いたぞ、キレ気味でアナウンスしてる車掌もいたし
そんなに多いのかなタダ乗り客

窓口で<2列目の山側>で予約したら
「前展望 禁煙席」としか書いてない予約券わたされたんだけど
これでも希望の席になってますか？

>>630
予約券と特急券とは別物です。

>>631
いまひとつ、予約券の表示が分からないんです
別の友達は、展望10号車最前列と言われて渡された予約券に
<前展望>と入ってなかったそうです

お前はお客さまセンター出入り禁止扱いなのかと

「どの席を予約したか」表示は必要かもな

>>629
タダ乗り客か・・・
1週間くらい前だったかな？夕方に京王が人身でまった日、
あの日のＨＷ71号はデッキに立ち客がいたり、発車前に73号の切符を車掌に見せて
これで多摩Ｃまで乗れないかとか？と交渉していたりなど、とにかくあの日は変な客が多かった。
他の本線ＨＷはどうなのかな？料金体制の改定後の無券乗車は減ってるの？

×　夕方に京王が人身でまった日、
○　夕方に京王が人身で停まった日、

>>623
PCからの予約なら、一瞬でシートマップを出す裏技がある。
けど、それでもすでに最前列が埋まってることがある。
裏技と言っても誰でも知ってることだし、旅行会社が押さえてる場合なんかもあるからね。
何も知らずに@Clubから予約してるﾔｼよりは多少有利かもしれないって程度のこと。

>>635
減ってないでしょ
そういう放送があるって言うことは

来月、5歳の甥っ子とその両親共々ロマンスカーに乗って箱根に行こうと思ってるんですが
その子供の用の特急券を買った場合運賃も払うべきなのでしょうか？

ピーポパーポピーポパーポ

席を使えば使用料
改札のセンサーに触れる身長なら運賃

を払うべきかと…

ちなみにたしか小田急の規定だと小学生以外が運賃無料だったかな…
ロマの料金は席を使わずに膝にのっければかからないかも

詳しくは客船へﾄﾞｿﾞｰ

訂正

×→ちなみにたしか小田急の規定だと小学生以外が運賃無料だったかな…

〇→ちなみにたしか小田急の規定だと小学生以下が運賃無料だったかな…

>>639
5歳は幼児扱いで、だっこするなら不要。
独立して席を与えるなら、子供の特急券と乗車券両方必要。

>>641
身長で決めるなよw
「小学生以下」ではなく「小学生未満」。
「小学生以下」がただ乗り可なら、子供料金は誰が使うのかw

LSEやHiSEがサポート運用していて、
展望席がガラガラだった時、
親と幼稚園児がそれぞれ独立して席に座っていて、
車掌と払えだの払わないだの揉めたのを見たことがある。

>>641
>>643
レスありがとうございました。ちゃんと子供料金を払って乗せるようにします

>>644
旅客運賃の年令区分
http://www.odakyu.jp/train/ticket/ryokaku/index.html
幼児の特急の単独利用は特急券と乗車券が必要ですね｡

LSEも既に四半世紀を超えて走っている訳だが、今後必要本数を
VSEに置き換えるのと、あと10年は使うのを前提に内装・座席を
VSEかEXE並みに改善し、足回りも大規模メンテナンスを行うのは
どちらが良いか？
個人的には塗装も今のHiSEもどきではなく初期のオリジナル塗装に
戻してほしいのだけどね。

一つ大事な要素をお忘れでないかい？
それ次第では今後のあさぎり、HiSE、LSE等、凄く大きな影響が出るんだが。

あさぎりは廃止でいいよ。
御殿場なんざ高速バスの方が便利だし倒壊もヤル気ないんだから。
存続なら昔のように御殿場止まりの片乗り入れで車両もEXEの付属
編成で十分だろうな

そういや一時期VSEの第3編成の噂があったがどうなったんだろう
少なくとも今年度に登場しないことは確定だが来年度に出るんだろうか

>>637
その裏技とやらを是非教えてくだちい

今日のさがみ38号4号車12番ABに秦野から座っていたDQN親父リーマン２人、
無札で乗っていて、12に客が来たら13に代わり、
そして新百合の手前で検札にひっかかっていた。
ざまあみろ。

平日のSはこね13号だけ1時間18分で湯本に行くけどなんであれだけ早いんだ？

沿線の狭い小さい窮屈で同じ家は小田急製

小田急の家＝貧乏の家

来年からパスモが始まるからってパスネットの新しい絵柄のを発売しない
ロマンスカーの車掌の販売は止める、改札に買いに行っても券売機で買えって言うのは酷いよ
しょうがないからこの前湯本に行った時登山線のHiSEと登山線が並んでる5000円券を4枚くらいまとめて買ってしまったよ

＞改札に買いに行っても券売機で買えって言うのは酷いよ
わざわざ改札に行く方がおかしい。

＞5000円券を4枚くらいまとめて買ってしまったよ
ずいぶん貢いだなw

八百長亀田コウキ

>>656
いや、それまで地元の東急の駅の改札、ロマンスカーの車内、湯本の改札でしか買ったことがなかったので
小田急も改札に行けば買えるのかと

八百長VSEのBR

BR賞なんて鉄道マニアのお遊びなんだからムキになる方がどうかしてる。

新宿駅のロマンスカーカフェで一服してから電車に乗る

湯本到着間際にゴミ袋を持って各座席を回るアテンダントさんは良いアテンダント
今までHiSEとVSEに乗ってるとき2回くらいあったな

>>662
それはいいな、特にロマンスカーの場合車内にゴミを放置していく奴が多いから
回収に来てくれれば捨てるだろうし、
まあ昨今のテロ対策で小田急の駅にゴミ箱があると言うのを知らない人も多いから一概に非難できんが

浜崎あゆみににてるという後藤さん

>>638
大分減ったらしいよー。
まだ制度知らなかったり知っててわざと乗ったり自由席があるもんだと勘違いしてる人が居るから放送繰り返してるだけで。

まあ夜は必ず無券居るけど。

６６６クビ


八百長ＶＳＥ

HiSEとＶＳＥに乗った時は、シートに犬のうんこを塗りまくって席をたつようにしよう！

>>649
シャッチョッサンが変わったから計画アボーン。

来年、特急網の大規模改変があって、
愛称も口マンすかーから、ケツマンすかーに変わるんだってね。

最近μ鉄の夏厨が、μがＢＬ取れなかったから荒らしにきてるな

>>669
現在の特急網の改変する余地って、遊園完全通過くらいだが。
あと大穴で上原を停車駅に加えるとかか？

>>670
ボーイズラブﾊｧﾊｧ

>>671
上原停車は無い。
渋谷〜下北沢からの折り返し乗車が発生しやすいじゃないか。

>>672
ちかてつ号は停車でしょう。

>>673
ゆしま号の方が響きがいい

特急ちよだ　じゃね？

停まらないよ。運転停車のはず

夕方の下りはみんな特急ホームウェイ号だろ。
ちょっと捻ってもせいぜい、特急サブウェイ号になるていどか？

ホームウエイ号を改称しろ。

ミルキーウェイ

メトロホームウェイあたりじゃないの？

「ちよ」がいい

ムーンライトメトロでどうよ。

60000MSEゆしまの代々木上原は運転停車です。

湯島は温泉客が誤乗しそう。

小田急の家なんかよりオレの家の方が大きくて立派なのになんでＶＳＥがｂｒなんだバカヤロー

特急ロマンスカー「ちよだ6号」いい感じだね

江ノ島の黒くて汚い色の天然砂よりも、内海の天然砂の方がアラバスターホワイト色でずっと綺麗なのに

小田急にＢＲとはバカヤロー！

千代田線→ホームウェイ
小田急線→ロマンスカー

に統一されそうな悪寒…。

>>688
は？

ＶＳＥの白さよりＪＣのパンツの方が純白なのになんでＶＳＥがＢＲなんだバカヤロー

７時５９分町田発、さがみ６８号の出発を４分遅らせたのは俺のせいです。ごめんなさい

>>691
何をしたの？

運転士がタバコ吸いながら運転してるのになんでＶＳＥがＢＲなんだバカヤロー！

>692
ＯＰカードが詰まって、特急券売機を使用不能にしました。後ろみたら行列がかなり出来てまして。

>>691
4分遅れの出発なのにＨＰで、小田急線は平常どおり運転しています、の詐欺表示する会社なのに

なんでＶＳＥがＢＲなんだバカヤロー！　ＢＲをμに渡せ！

>>695

良く嫁！


15分以上の遅れが発生した場合、もしくは見込まれる場合には、小田急線の運行情報をお知らせします。
最新情報を更新していますが、実際の運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。

この情報に基づくお客様の判断により発生した損害につきましては,いかなる責任も負いかねますのでご容赦願います。




まったく暇な夏厨は…。宿題しろ！！

本日新宿発830に新人ORS発見 背が高くロングヘアーでちょーかわいく美人 大久保さんより上だな すぐにソープ慣れした素人童貞の駅員か車掌にやられちゃうんだろうな

>>697
すぐそういう発想になる脳の構造がキモイ。

キモイったって経験者なんだから分かるンよ しゃーねーべ 羨ましいか童貞君

700get

大久保さんの方が若くてきれいです

実名を出すのはヤバイと思ふ。

一応通報しときました

今VSEがミュージックホーン鳴らしまくりで相模川を渡ってきますた…。花火観覧者へのPRか?

>>697
それ書き込んでなんの意味があんだよ？
キモイ。死ねばいいのに。

大久保だろうが小久保だろうが関係ない オレは後藤さんが一番だぁ

>>704
粋なアピール＆サービスだね。
でも、どれだけのパンピーが理解できたことか。

変な音がして振り返ればそこに白い新型ロマンスカーがいた。
それだけでアピールとしては十分かと。
もっとも、どれだけの人に聞こえていたかが問題なわけだが。

ホームウェイ増発キボンヌ
別にロマンスカーなんて速くなくて良いんだから
平日には71〜75号というのもあるし

と言うわけで平日はこんな感じで増発キボンヌ
行き先・停車駅と番号は思いつきで、時刻はおおよそ
18:15 HW41 町田行き V ノンストップ
19:15 HW91 藤沢行き LH 大野・大和停車（江ノ島線のスジがきつければHW81新百停車大野行き）
20:32 HW43 町田行き V ノンストップ
21:02 HW93 藤沢行き LH 大野・大和停車（江ノ島線のスジがきつければHW83新百停車大野行き）
この妄想の場合
22:15のHW91はHW95に変更(w

>>704
それの1本前の上りVSEも本厚木駅構内で鳴らしてたな。
でもそれ以上に驚いたのが371系の警笛だった。

ちなみに花火1発目の打ち上げはHiseに合わせてた。

>>709
妄想と自覚しているのなら是非チラシの裏に。

>>706
俺はそういうお前が嫌いじゃないぜ

花火見物中〜
その中に赤い２段重ねの花火があった〜花火の名前はパノラマカー花火と言う。とても綺麗だった。

>>711
<チラシの裏>
多分、この4本が走るだけのスジは
梅ヶ丘付近までは空いている筈なんだな

ほんとに4本だけなのかは知らないけど
あと採算も
</チラシの裏>

昨日後藤さんがいるはこねに乗ったがやっぱ後藤さんは最高だ 陰ながら応援するぞ 後藤さんかわいい

↑　　　　　　　　　　　　きもい

↑おまえしつこいな どうていやろう

本当の金持ちは金持ちである事を自慢しないもんだ。
やっと童貞を捨てられて嬉しいか。青いな。
tVWp3ohI、分かったからさ、個人名を晒すなよ。
最低限のルールを守れない奴は「どうていやろう」以下だぞ。
相手の身になれ。
実名を晒された彼女の気持ちも分からない、身勝手なtVWp3ohI。
お前、氏んだ方が彼女のためだな。
厨房はバカだからもう一度言っておく。

「　実　名　を　晒　す　ん　じ　ゃ　ね　ぇ　よ　バ　カ　野　郎　」

後藤氏の彼氏乙

>>719
彼氏とか彼氏ぢゃないとかそういう次元ぢゃねーぞ。
やっぱ実名はマズイって！

>>718
煽るんならもっと徹底的にやれよ

夏休み終了まで、あと何日・・・

そろそろロマンスカーの話に戻りませんか・・・？
ＶＳＥの記念式典はいつ頃？

VSEのBR賞受賞記念のパスネット発売マダー。

9/10

>>724
小田急は、ヲタ向けのパスネはもうやらん筈だが。
最近は、記念パスネットを出すとすれば、
自販機用の柄のバリエーションの一つとして出すよね。

パスネ
もう遣らない事を知ってるから、キボンヌ！と書いてるんじゃないの？

>>722
59日くらい

>>723
9月10日

本日のN66は、HiSE10001の模様。
江の島線を下り回送で通過中。

>>722
随分長いな、どこの学校だよ。

ミスった、>>728だった。

ＴＯＫＹＯＦＭで平日午前１０時前に、ＶＳＥの補助警告音入りの
小田急ロマンスカーのＣＭが、放送しています。
ピーポーパーポーピーポーパーポー

今日午前中HiSEが江ノ島線を回送で下って行った。団体のお迎えかな？

>>733-734
ところでおまえらの学校はいつまで休みなんだ？
宿題やらなくていいのか？ｗｗｗ

大学生なら59日も普通だと思う。
秋休み含んでるけどな。

はぁ・・・いいな。　なぜ漏れの大学は７月終わりまで試験があって
高校生と同時に授業が始まるんじゃｗ。

うちの大学は9月20日頃まで休みだった。
あと、中学や高校でも沖縄の学校は長いんじゃなかったっけ。

大学生が「いいなぁ」とか言ってんなよ。
お盆すら休みの無い人だって世の中にはいっぱいいるんだぞ。

湯本とLSEの相性は？

漏れの場合、毎年盆休みと称してとる休みの時期にやってる野球は、
高校野球じゃなくて日本シリーズなんだよな。

>>726
いや、秋の日比谷鉄ヲタ祭りでのイベント売りが残っている。

>>734
つ［時刻表］

こんなくだらないＶＳＥに乗るくらいなら、その金で牛ヒレ肉のシャトーブリアンを食べた方が健康的である。

↑
870円（新宿〜湯本）じゃ、せいぜいすき家の牛丼しか食えねーｗｗｗ

>>744
870円で喰えるシャトーブリアンがあるなら教えてくださいです。

今日接触事故したんだ湯本で

公式に出てた。

箱根登山線箱根湯本駅における車止めへの列車接触について
http://www.odakyu.jp/release/20060808/index.html

行き止まりでオーバーランすると･･昔新宿でもあったらしいけれど。

また7000形か...
呪われてるのか？

箱根湯本は1･2番線共にギリギリで停車するからなぁ…
一刻も早く何とか解消できないものか…。

ＡＴＳはついてないのか？

今、MSNのページで湯本でロマンスカー（11両編成）が車止めに衝突（接触程度かな）したと知り
あわてて来たが、思ったほど祭りにはなっていないな。
車体前部が短い車型と間違えたとかって書いてあるが、EXEとでも間違えたのか？

【お詫び】 箱根登山線箱根湯本駅における車止めへの
列車接触について


　８月８日（火）、当社線が乗り入れている箱根登山鉄道箱根湯本駅において、停止位置を誤ったため特急ロマンスカーの前面下部が車止めに接触いたしました。
　ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫びいたします。

記

１． 発生日時
２００６年８月８日（火）　１５時４１分

２． 状況
小田急線新宿駅１４時１０発はこね２９号箱根湯本行きの特急ロマンスカー（７０００形　１１両編成）が箱根登山線箱根湯本駅１番線ホームに到着した際、車止めに接触いたしました。

３． 負傷者
なし

４． 原因
当該列車は箱根湯本駅到着時、列車の停止位置を合わせるため設置してある停止位置目標を、別の車型の停止位置目標と誤り停車させたため、列車前面下部が車止めに接触いたしました。

５． 対策
停止位置の確認と厳守を全乗務員に対し再徹底いたします。
今後、このようなことを発生させないよう、安全運行に努めてまいります。

2階式運転台の場合は停止位置標識を車両最前部･･ではなくて運転席に合せるように
停めてるんだけれどまさか････

どう見ても通勤車の標識に合わせて突っ込みました。本当に(ry

飛び込んだ香具師の怨念？

単にｳﾃｼの能力。
こいつをはたけば埃がタップリ出てくるよ。
名前晒しちまいたいな(-_-#)

ロマンスカーが車止めに衝突＝停止位置勘違い、折り返しも運転−小田急

　8日午後3時40分ごろ、小田急電鉄の新宿発特急ロマンスカー（11両編成）が終点の箱根湯本駅
（神奈川県箱根町）に到着時、停止位置を越えてコンクリート製車止めに衝突した。乗客58人にけ
がはなかった。
　同社によると、5型式あるロマンスカーは先頭車両の形状が異なるため、同駅の停止位置も前後
3カ所に分かれている。運転士（34）は停止位置を勘違いし、時速数キロで約2．3メートル超過。先
頭車両の前面3カ所が、最大で深さ約3センチ、幅40センチ損傷したという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060808-00000175-jij-soci

>>758
OM-ATSに止める機能ないの？

いくら三時台着で天気が悪かったとはいえ乗客58人って少な過ぎじゃないか？

>>760
湯本には絶対停止させる(0KMH情報を出す)地上子が設置されていなかっ
たんじゃないっけ？だから湯本は5KMHの地上子を践んだ後、5KMH以下な
ら車止めにぶつかるまで走行可能と裏スレで見たことがある。

１１両ということは７０００・１万・５万VSEしか考えられないな。
ドついたのまた７０００か？。人身で展望席のガラスぶち抜きやったり。
３箇所に分かれてるというけどどういう分類だろうな。
おそらくは３万と５万が独立で後７０００と１万と２万だろうな。

さっきNHKでやってた。
スカートの上辺りに3箇所くらい傷ができてたな

車両は小田急でも駅はとりあえず箱根登山だろ。
何で箱根登山のサイトでは一切告知が無いのに小田急だけの告知では違和感を感じる。

伊勢原は停車しないのかな。

>>763
50000は10両なんだが・・・・

>>765
1･2番ホームはヲタ急のホームだが…
駅管理は箱根登山だけど

>>758
このウテシ以前オーバーラン１７ｍで社内処分を喰らってるよ。

TVニュースでは、車止め衝突よりも、事故後も本厚木まで同じ運転士
が運転していたことを問題視していたようだった。

指令も含めて今後適切な対応を求む。

同社は運行に支障はなく、運転士の動揺もないとみて、本厚木駅（神奈川県）まで折り返し運転させたという。
折り返し電車の乗客１５１人には衝突のことは知らせなかった。
小田急広報部は「付近に特急を運転できる者がいなかったため、交代要員がいる駅まで運転させた」と話している。
ttp://www.asahi.com/national/update/0809/TKY200608090180.html

まあ常識的な判断じゃない？
運行に支障なく最短交代可能駅の本厚木で交代もしてるし。
車両も運行可能で本厚木まで交代要員がいなかったんだし。
怪我人がいたらまずかったが。

事故を起こした時点で解雇。解雇すべき運転手に運転させた指令も解雇。黙認した社員も解雇。

鉄道に携わる関係者の常識と、世間一般の常識とは開きがあるかも知れない。

終着駅に交代要員がいないのが当たり前なら、運転士に急な異常があった場合は
必ず運行に支障が出るって事だよね。

湯本はともかく、自社線内の小田原にはいても良さそうな気がする。

大きな駅ごとに交代要員を置いたらどうなるか、解るべ。
事故が起こらない限り、ず〜っと遊んでる奴が全線で何人もいるってことだ。
もちろん予備には予備なりの仕事はあるが、
もし事故が起これば予備に与えられた仕事が放置されることになるから、
そんなに重要な仕事をさせられない。
大きな無駄だな。

>>776
少なくても本厚木には交代要員がいるわけだから、効率的な配置は出来るんじゃないの？
詰め所に一ヶ所に集めておくことは事業者側としては無駄が無いだろうが、
緊急時の対応としてはどうかな。

事故車はそもそも営業運転するな。新幹線に振替輸送させれば済む事。

振り替えたくないから事故車で運転したのにその意見は本末転倒。
大体、ちょっと擦った程度で安全性には一切問題ない。
擦った車輌には乗りたくないって言う感情論も解らんでは無いが。
もちろん乗客に何も言わなかったことは問題だけど…。

>>777
775と776の関連性を熟読すべし。
「自社線内の小田原にはいても良さそうな気がする」に対する反論であって…。
当然ながら予備要員は、運転区や車掌区（小田急でこう呼ぶのかは知らないが）
ごとに一定数は確保してある。
但しそれを小田原だのなんだのと細かく分散してしまうと
非常に非効率だと。そういう話をしてるんだ。

それと、本厚木での交代は、恐らく海老名から出動したものと思われる。
あるいはたまたま本厚木に詰めていた別の列車に乗務するはずの乗務員を振り替えたか。
いずれにしても、最初から本厚木に予備要員が配置されてたわけではないと思うよ。

一つのニュースで来るとは、夏厨どもいちいち乙だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>779の文面からは、少なくとも人員の効率的な配置が優先で、
事故や緊急時の対応に万全を期することは優先順位が低いことは分かった。

乗務員一人置いておくだけでどれだけ費用がかかると思ってんだ…。
万全っていうけど、全部の駅に一人ずつ予備を置けばいいのか？
そうなれば対策は完璧だけど、普段その人達何してればいいの？

多少のことであれば、周辺の乗務員の運用を変えるなどで手配することで解決できる。
今回も現にそうして手配はできたわけだ。
是非は問わないが、「当該運転士は本厚木までは運転できる」と判断された結果だし。
「他にやりようがないから本厚木まで運転させた」のとはワケが違うよ。
もしも運転できないと判断されてれば別の対処があっただろう。

つまり。ちょっと大きな駅に予備要員を配置しなくたって問題はないってこと。

社員の給料を半分に減らせば、倍雇えるよ。

みんな辞めるので減ります

運賃倍にすれば？

>>772
いや、車止め激突ってのは速度や負傷者の有無に拘わらず、相当問題なんだが。

これで前例の喜多見、相武台前の隠蔽工作がマスコミに暴かれそうだな。

>>786
話しに便乗させてもらうと大野工場のシャッター突っ込み事件も？？www

>>786
相武台前、喜多見でも何かあったのかね？
この場で教えてくれないか

航空機の場合は乗り入れている全ての空港に運航乗務員をスタンバイさせておくのか？
アホみたいな話しだな。

↑
アホみたいな例えだなｗｗｗ

相武台の車庫ではストップに、
喜多見の車庫では天井に…

やはり、運転席を後方へ設置しすぎるのは危険だな。

>>776
＞大きな駅ごとに交代要員を置いたらどうなるか、解るべ。
誰がそんな事言ったんだ？
新宿ー海老名ー小田原と距離が近いのに新宿ー海老名には配置が多いのに海老名(本厚木)以西に配置が全くないなら小田原(近辺)にあっても良くないかと思ったんだか。
それがどうして大きな駅ごとになるのか意味不明。

＞自社線内の小田原にはいても良さそうな気がする。
この一文が、「小田原くらいの駅ならいてもいいじゃないか」程度の
短絡的な発想に読めたんだよ。
「自社線内の」ってあたりで、小田急全域について言及してるようにも取れる。
従って、「小田原くらいの規模の駅には配置しておかしくない」というふうに聞こえるんだよ。

そして、俺の言いたいことはいずれにしても何も変わらない。
小田原に配置があってもおかしくはないが、今からわざわざ配置する利点も無い。
運行時間中ずっと、何もしない予備要員を確保するロスは大きい。
べつに配置しなくたって、他の乗務員の運用を変更することで十分対処できる。
今回は「交代要員がいないから当該運転士に運転させた」ではなく、
「途中まで運転して来ることが可能だから交代しなかった」
という判断によるもの。もしも出来ないなら当然それなりの対処は行われている。
判断の是非は問われるべきだが、小田原云々は問題の外。

新宿藤沢小田原の三駅で足りる。

>>793
新宿と小田原の中間地点はだいたい座間〜海老名あたりだから、列車密度の差もあるにせよ
海老名・本厚木以西に交代要員がいないのはオイオイという感はある
足柄にちょっとした車庫もあるんだし小田原か足柄にいてもいいと思う

確かになにもないときは無駄要員にはなってしまうが、ダイヤ乱れ時などに予備要員がいれば
正常ダイヤへの復旧も早い可能性も高く、折返し運転や運転間隔が開き過ぎないように臨時列車を
出すなど柔軟なフォローもしやすくなるのでは？

ダイヤ乱れ時に復旧が早い。影響が最小限で済むというのは乗客の信頼に繋がる
乗客に信頼されるサービスを提供できるというのは増収になる

そういえば、一昔前に聞いた話だが日比谷線の北千住には予備要員がいて
その仕業にあたるとなにもなければ半日？暇できてアタリだったとか

>>790
運輸業全般似たようなもの。
過去にJR東日本においても東京駅始発の中央本線特急に車掌が乗っておらず、
代わりの車掌を新宿から呼んだ。

今回の件、本厚木まで運転させた事が問題なら国交省が動くはず。

>>797
お前が短絡的なだけじゃん。

東北沢の件でも行政処分必至だし。

>>794だった、失礼。

表現力が足りない子供が多いゆとり教育の弊害

短絡的なのが他にもいるなｗ

>>745
>>746
往復なら国産牛ヒレ・シャトーブリアン１人前買えるよ。買った事も食べた事も無いだろ？糞ＶＳＥおたくどもめ

>>773
解雇されたら前面ガラスに投石しろ！今日からアンチ小田急軍に入隊しろ！

>>786
それはありえない。なぜならそんなことなかった(事になってる)から。
発掘すればどこまでも埃がでます。
もはや車両破壊どころの話じゃなくて金が(ryなんてことも
手歯(ryなんてことも


>>803
つい先日初めて食べた安物に感動しちゃったﾋｷｺﾓﾘ乙

ところで全ての運転士が特急の運転をできるの？

>>806
つhttp://www.google.co.jp

運転士になってから数年後試験に合格しないと出来ません。

首都圏の主要JR線の中吊りに、
運転士「中途」採用の広告を乗せる会社なんだが。。。

それが何かいけない？

ひさしぶりに実家に遊びに行くんだけど、ロマンスカーサブレってまだ売ってる？
イモムシにしか見えないけど、前に買ったとき子供には受けがよかったんで…。
それとも幼稚園くらいだとプルバックカーとかの方がいいのかな。

>>811
確証は無いが、2006年春メニュー（3月〜）から無くなった気がする＞サブレ
HiSEの外装にRSEのサブレだからねｗ
VSEにリニューアルして出るかと思ったけど、今んとこ発売した形跡なし。

サブレに拘るなら、箱根登山サブレか江ノ電サブレが発売中！

>>803
それ、米国産毒牛？
シャトーブリアン1740円ってありえないだろう

>182
どうもです。
他のモノを買おうにも新宿での乗り換えが、３歳児連れて20分間なので車内販売で買おうと思ってました。
とりあえず、ロマンスカー弁当でごまかしておきます。

>812
間違えてしまってすまん

【お詫び】 箱根登山線箱根湯本駅における車止めへの
列車接触について


　８月８日（火）、当社線が乗り入れている箱根登山鉄道箱根湯本駅において、停止位置を誤ったため特急ロマンスカーの前面下部が車止めに接触いたしました。
　ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫びいたします。

大破・激突・衝突・乗上げ・接触

どれも同じように騒ぐのも、マスコミ依存症だな。

ロマンスカーチョロＱなんてどうだ 食べ物にこだわらないならば

俺、マスコミって大嫌い

マスコミよ。小田急社員をもっと調べろ。

>>818
チョロＱは商品名でプルバックカーと同じものだよん。

>>811
Ｂトレなんていうのもありますよ。

>>821
ダブルバーガー、1つ
ポテトもね。

>>822
セットでドリンクはいかがですか？

>>823
お徳なｾｯﾄにします!

ここ数年、食ってないなー。

ボロマンスカー

小田急、箱根湯本駅、ロマンスカー、接触で
ぐぐってみたら大変な事にｗ
四国や東北までニュース配信されてるのね
人気者（車？）はつらいね
亀田親子に負けないよう、がんがれ！

>>826
＞人気者（車？）はつらいね　

この表現は当然間違い。正しくは、

八百長者（車？）はつらいねが正解。

>>826
以前のＶＳＥ雨漏りの時もそうだが
四国や東北までニュース配信されてるのは結構な宣伝になってる予感
今回も事故とはいえ軽微だし、逆に車止めにぶつかっても前面が凹むぐらいで
乗客には危険がない。と詳しくない人ならかえって好評価を下すとか

あさぎり廃止って本当？

小田急御殿場ファミリーランドもないし沼津までならなくてもいいんじゃない？ 静岡まで行くなら別だが
それに御殿場ならバスの方がいいし
と今まで散々語り継がれたことをまた書いてみる
一階席の眺めは非日常で好きだが

あさぎり代行の為
一部の高速バスが沼津駅まで延長か？
と書いてみる

旧あさぎり時代に戻って御殿場止まり
２００００（か改造３００００？）で運用の可能性はある
と書いてみる

２００００はこのままだと
廃車の瀬戸際（更新しても....)
と書いてみる

　　　ガセに振りまわされる。


　　　それがヲタ

お客様センターに読売ランド駅で自殺をすると予告の電話あり。
関係各所が対応中、これで電車が遅れたら承知しねえ。
喜多見車両区　ＳＴ

とものけんじの本

>>828
それなら夜の間にボコボコにしてやろうか？

小田急ロマンスカーは桃原台まで延伸するべき。

>>829-832
某所ではその話が何のソースも無いのに信用されてる様子なんだが･･･ありゃ何なんだ？

千代直特急14両製造って言う、今年の公式ソースからRSE2編成14両置きかえって噂が流れ出したらしい

しかし、また噂は大きくなるもんだ

バリアフリー体温じゃない車両はあぼーんリストに入ってますが何か

RSEを是非伊豆急に下さい

千代直特急は連接台車で１編成しか製造しないとか？（連接×14両＝200ｍ）

千代直特急には全席レカロシートにして下さい。

RSE置き換えなんて、ずいぶん前から漏れ来てるのに、何で今頃騒いでいるのやら。

置き換えなのか？

0時近くに7001Fが大野から成城へ回送されるらしいけど、これって湯本で接触した編成？

久しぶりに来てみたら女の話はなくなってヲタ話に戻ってるな
本当に千代田ロマ出来んのか？ かなり無理があると思うが 毎日のように遅れてて利便性アップよりもかける迷惑の方が大きいのでは？ それより早く経堂上りのポイントのガタ揺れをなんとかしろや

つーか、事故ってそのまま事故ったウテシがそのまま運転して
客乗せるなんて、タクシー並みの鉄道会社だな。

>>846
千代直特急はとっくの昔に公式から発表されていますが、何か？

この前、ホームの特急券販売機で窓側の特急券買おうとしたら、売り切れ表示。
しかたなく、通路側買ったが、実際に乗ってみるとガラガラで窓側も結構空いていた。
町田→新宿なので、途中から乗ってくるわけないし。

なんか、システムがおかしくないか？

>>849
テンバイヤーの仕業…

んなわけねぇか。

くだらんＶＳＥなんかに乗らず急行にすれば自宅で夕方５時まで７千円だった殻付天然アワビが買える。

おまえら自宅の食事でアワビ食ったこと無いだろｗ

以前、展望最前列4席を予約して、急に都合が悪くなった一人分を
15分前で自動キャンセルしたら、町田からしっかり他の人が乗ってきたよ。

＠クラブと窓口ではタイムラグがあると駅員が言ってたけどね。

>>851
ごめん、アワビなんて料亭とかレストランでしかないよ。
家で食ったら調理がめんどいし







…あれ？まさか>>851は店で食えるほど金が無いから家で食べてるの？かわいそうに(pgr

>>829-831
あさぎりは廃止でも良いと思うが、一度切ると再度復活が難しいから
朝夕の2往復程度は残ると思う。
20000＆371の就役以来の走行距離は経年以上のものがあるから引退も
遠くないだろうし、倒壊があさぎり用新車を製造するとは考えにくい
からEXE4連で御殿場止まりくらいに落ち着きそうな気がする。
そうすれば6連湯本行きと併結でバランス取りやすいし。

メガの中の人はいないの？

>>854
EXEの4+6とすると、秦野で解結？
続行で秦野−新松田連絡線までは２本のEXEが2分差位で
走ることになるのか？
ありうるかなぁ？
そもそもEXEは1.5M2.5Tだけど、
御殿場線内の連続25‰勾配問題ないのかな？

乗務員不足でやりくり必死なのに、たったふた駅のあさぎり運転の為に乗務員を用意！

なんて事、するわけ無いだろ！


今のまま無理に乗務員使えば、箱根湯本程度じゃ済まなくなるかもな。

>>853
調理が難しい？ハァ？
刺身で食うんだよ、こだわりの刺身醤油でな。


まぁ>>853は貧乏を白状した訳だが、くだらんＶＳＥ乗らなない
ようにすれば買えるだろうなたぶん。

早く夏休み終わんないかなー

アワビごときで楽しそうだなw

>>860
おまえコーマンも最近食ってないだろ

>>854
新松田手前で走行中に解結すれば萌えるな

小田急・東海ともあさぎりの廃止と車両の置き換えは考えていません。
30000EXEや地下鉄直通特急車両との共通かも考えていません。

　『雷による影響について』
雷の影響により、 ダイヤが乱れております。
復旧の見込み、遅延状況につきましてはわかりしだいお知らせ致します。
路線名 区間 運転状況・全線 20分〜30分程度の遅延
ロマンスカーの運転状況
新宿駅１６時１０分発、はこね３７号より特急ロマンスカーの運転を見合せます。

>>864
一瞬、また雪の遅延かと思った

あれは5月の連休の頃だったかな

ロマンスカーというとアテンダントいると思いますが各社どこがレベル高いかな？やっぱりJR？

>>866
変な日本語。何処の国の方かね。

今日みたいな日は本来は大野や海老名入庫の車両も喜多見入庫になるの？

誰か、通訳してくれ・・・

えーと、なになに？
車内販売員のレベルが高いのはＪＲだとおもう…ふーん。

●今日みたいな日【きょう-みたいな-ひ】
本日は雷の影響でダイヤが乱れて特急が運休されたらしく、その様を表す言葉と思われる。
自分が体験したのだから誰もが知っているだろうという想像力の欠如に起因する発言。

最近暑くてみんな脳が溶けてるっぽいなｗｗ

>>871
>>864に関連レスがあるし今日は首都圏で雷の影響による鉄道の運休などが相次ぎ
ロマンスカーの件も含めて各局ニュースで結構大きく報じてたりしたので（私もNHKニュースで知りました）
このスレにふさわしい話題だと思いレスしたのですが良くなかったみたいですね

あさぎり８号走ったな。

小田急の車両を戻す必要はあるだろ

>>872
夏休みであたまの悪い厨房がたくさん居るからあまり気にしないように。

>>863
当然だ。偉大なるあさぎりを通勤特急ふぜいやモグラ特急と一緒にするなどあさぎりに失礼だｗ

>>876
通勤特急ってHWでOK?それともEXE?
地下鉄特急はまだありません。

あさぎり廃止して、新宿-御殿場間を特別準急「銀嶺」「芙蓉」にしる！
RSEはキハ60000と置き換え。

>>878
覚えたての英単語すぐ使いたがるリアル消防みたいでかっこわるい

SE車ってルーツはケツ顔だろ　このエロ急電鉄

普通列車になんでグリーン車がついてるんだ？しかも2両ももったいなくね？

その昔、日本中が浮かれていた時代があったのさ…

まだグリーン車と呼ばれる前から大磯あたりの金持ちがご出勤に使っていた名残り(今のように道路が整備される前の話)。
暗黙の了解でいつも座る席まで決まっていたという…

>>880
IDがﾊｹﾞﾀと読めなくもないw
あと40年くらい走りまつ。それでは失礼しまつ。

以前ロマンスカーサブレについて質問した者です。
弁当注文ついでに聞いてみたら、今秋新パッケージで再登場する予定だそうです。
中身はイモムシのままなのか…？

後10さんとＯ久保さんは元気かな？

しつこい人、キモイから嫌い！

>>886
死ね知障

>>886
貴殿の発信情報を基に関係機関に通報させていただきました。
近日中に捜査ならびに出頭命令が発令される可能性もありますが、その際はご了承ください。

５等やら汚汚区簿やらの「社員」出没中ｗ
おまいら主任なんだから仕事すれ！
特に「甲高い声」の人ｗ
ますますデブッておまいも「キモい」ぞ
「シュっパぁーツ　シんコゥー！！」（甲高く）
で「尾尾久保」風称呼ｗ
で、これを無視できなければここも「海老名」に汚染されてる
マニアの皆様、社員の洗脳に注意されたい

なぜに社員のが口が悪い
「死ね」とか「知障扱い」して
自分たちが荒らしてる癖に通報？
社員って何様？ｗ

これ以上荒すならもっと「晒す」（かもよｗ）
一般人のがマターリしとるだろうが！

こないだ、ロマンスカーで
電車の端から2番目の11号車のドアから乗ろうとしたら
車掌が立ちふさがっていた
何で運転席の所にいなかったんだろう

>>892
釣りか?
俺の知り合いも間違えてたな。

>>892
はい、はい、スゴイ、よく見つけたねｗ
１号車もね
NSEの時にゃギャグでもLSE以降だと「馬と鹿の人」
で（２階の）運転席から扉扱い出来るように
小田急に苦情でも入れれば？

>>887から>>889の様に妙な連携は「社員」
普通「誰？それ」一発ですむのに子供っぽく攻撃
死ねとか自分で平気で書くくせに他人には削除依頼、むちゃくちゃｗ
だから防衛のために（少しｗ）晒す

で誤答Cだが
ぼそぼそ話す根暗C
お客からもすぐ「何言ってるんですか？」
という位話し方も特徴がある（はっきり言って変）
でギョロメだ
それが誤答Cだ、そして「変人」尾尾区簿Mもよろしくｗ

これ以上俺や他の香具師に晒されたくなければ
「おとなしく書き込めや！大人げなさすぎる！」
昔の小田スレに戻したいんかい！

小田急社員さん
他社のように鉄板総合に社員スレでも作れば？（裏じゃなく表版を）
それとも客（マニア）相手に威張ったり
貶したり、死ねとか言ってる方がお好きｗ？
普段はあんなに「大人しい」のに（尾尾区簿は五月蝿いが）

>>892
L/Hiの乗務員室扉とEXEの6･7号車乗務員室扉(大野で分割併合中)から入ろうとするヤツ結構居るんだよな。
特に年寄りに多いんだが、車掌に特急券見せて席をどこか聞いた後乗務員室扉に向かう奴が居る。

なんであんな入りにくい所(特に10000)に入ろうとするかなぁ。
穴があったら入りたいのか

まあSEやNSEの場合手動で開閉する開き扉だったからねぇ････

>>898
あれが高級感を醸し出してた

ここの会社のＨＰに載ってる昔の３０００形ってケツ顔だろ？

ＳＥって命名がいやらしい。ケツ顔だし。

華麗にスルー

普段、京王線しか乗らないんだが新宿から町田へ行く用事が出来たのでロマンスカーに乗ろうと思うんだが

ヲタ的にオススメの車両はどれ？
ちなみに、新宿1640〜1720頃出る列車で。

乗るのは明日(平日)です。

>>903
あさぎり7号17:44発

ごめん、時間帯微妙に外してた。

>>903
その時間帯だと、VSEかEXEになるけど乗るんだったら
VSEの方がいいと思う。
少し時間帯外せば905さんも漏れもお勧めの「あさぎり」かな？
371系(20000形も)のリクライニングシートは最高！

>>903
１７：１０のＶＳＥでいいんじゃない？
理由）
１６：４０は原則ＥＸＥ。
１６：５０：＆１７：３６は新百合停車町田通過。
>>907のレスの通り、
１７：４４は時間帯外してるが、３７１にどうしても・・・ならＯＫ。
ＶＳＥは登場したばっかだが、３７１＆ＲＳＥはお先短いかもしれんし。

>903
17時10分発は満席になることもあるから早めに特急券を買ったほうがいいよ

>>903-904
17:10発はこね41号だとVSEに乗れるよ
あと17:36発はこね43号も展望車ありまつ
VSEで前か後の展望席2列目までの通路側が取れなかったら、
17:36発の展望席が良いと思う
ちなみに、自動券売機でも展望席のみ座席表から選べるよ

>>903
ガイシュツで時間ちょっとずれるけど
17:44発の3・4号車の1人掛けが快適かと
煙草を吸うんだったら4号車
吸わないんだったら3号車

皆さんどうもです
用事が長引きそうなので、乗るのは1744になりそうです

最後は空席状況で決めます。

>>912
あらかじめ野予約って言うのは出来るはずだぞ
3・4号車を携帯でと言うケース以外は

新町本松駿御裾沼富静浜
宿田厚田山殿野津士岡松
○--○○--○--○○○○スーパーあさぎりα
○○○○--○--○○○○スーパーあさぎりβ
○○○○○○○○あさぎり

箱根登山鉄道のフリーパス
「天下の券」
は、最高ですね。
このネーミングは誰が考えたのですか？社員ですかね。

箱根の山は、

>>915
俺、俺、俺、俺だよ!



俺、俺、詐欺にご用心。

箱根の山は点火の件

箱根の山は神奈川県

芦ノ湖の水は静岡県

video/x-ms-wmv.wmv

>>916-919がつまらない件

いや>>918は確かになーとオモタ

　『ＪＲ御殿場線大雨による影響について』
ＪＲ御殿場線大雨の影響により、 一部の列車に運休がでています。




ロマンスカーの運転状況
ＪＲ御殿場線内大雨による運転規制のため、あさぎり３号は本厚木〜沼津間、あさぎり４号は沼津〜本厚木間、あさぎり５号は松田〜沼津間、あさぎり６号は沼津〜松田間が運休となります。

>>914
エキスプレス予約できるか？

あさぎり７号とあさぎり８号は運転する気か？

御殿場線自体は運転再開してるみたいだし。

371系が喜多見→新宿へ回送中〜♪

>>927
オマエが本物かどうかは知らんが、ここにまで出没しないでくれ、お願いだ！このとおりだ！m（_　_）m

>>927
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
早く消えろカス

>>928-929
本物ならトリップあるだろう。

>>924
在来線を軽視している会社なので出来る訳がない

３０００形の顔ってショーツ被ってる

>>932
フォォォォ――――ッ！

平成20年より千代田線湯島発の特急ロマンスカーが走る
〜草思社『東京圏通勤電車どの路線が速くて便利か』川島令三・著

ttp://odakyu.s60.xrea.com/oer-topics_bbs/contribute.cgi?mode=res&no=432

やっぱ>>927本物なんじゃね？
とりあえず死ね>>927
消えろ、腐れ、去ね

何だかよくわからないが、その人物必死だな。
車両変更やら回送が緩行線を走ったからって、何だって〜の！
371が江ノ島に行ったとかなら、騒ぐのもわかるが・・・・

糞新宿、不謹慎だしｷﾁｶﾞｲだな

14時20分頃、小田急相模原駅〜相武台前駅間での架線トラブルの影響により、特急列車を運休していましたが、
新宿駅１８時００発ホームウェイ１号、箱根湯本駅１９時４６発はこね４６号、片瀬江ノ島駅２０時４２分発えのしま４８号から運転を再開いたします。
大変ご迷惑をおかけいたしました。

なにげに371系が喜多見車庫に入ったのは初めてなのか。
試運転で入ってたりしてもよさそうな気がするんだけど、
371系がデビューする前ってまだ喜多見車庫完成してなかったか？

>>939
えぇ、ありませんでした。

いつだったか、友人の乗務員が、喜多見に371が居たよ！と、言っていた。
だから、初めてではないのでは？
小田原に行ったのは、試運転の時だけなのかな？
写真のみ見たことがある（別な友人撮影）

湯本に371のドア位置ステッカーがあったような
まあ使うことはないんだろうが

入線不可じゃないの？登山。

ID記念カキコ

>>935
しかしあれだ。初めて「てっきに」なんていう日本語を見たんだが、どんな意味
なんだろう？「てっきり」だったら聞いたことがあるし、文も繋がるんだが・・・。

>>942-943
ステッカーはRSEと共通仕様のため。

>>944
先頭に来るとはおめでたい。

唐揚げ

>>923
これが酒匂川事故を引き起こした原因だったのか・・・・・・

いい加減お役所仕事をどうにかしろと。関東とか中部とか

次スレまだぁ〜

ここは950で次スレ立てるほど流れの早いスレじゃないだろう

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