西武多摩川線について語るスレ
関連スレは>>2あたりに、西武多摩川線についてマターリ語ろう
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無駄にまた建てたのか・・・・２ゲット
3 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 23:25:19 ID:/KlTWaM9
過去の西武多摩川線関連スレ
何で西武多摩川線は三鷹まで延長しないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137803693
1 ：あう使い ：2006/01/21(土) 09:34:53 ID:Gqag2xWd
なんで？ 三鷹で黄色い電車どうしを乗り継げるようになったら、
オレンジ色の電車の混雑が緩和できるじゃん。
何で西武多摩川線はパスネットが使えないの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096794361
1 ：あう使い ：04/10/03 18:06:01 ID:9mGEnwCe
何で？他の西武線（一部駅を除く）は使えるのに、
多摩川線だけが全駅使えないなんておかしいじゃん。
何で西武多摩川線は三鷹まで延長しないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137803693
1 ：あう使い ：2006/01/21(土) 09:34:53 ID:Gqag2xWd
なんで？ 三鷹で黄色い電車どうしを乗り継げるようになったら、
オレンジ色の電車の混雑が緩和できるじゃん。
何で西武多摩川線はパスネットが使えないの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096794361
1 ：あう使い ：04/10/03 18:06:01 ID:9mGEnwCe
何で？他の西武線（一部駅を除く）は使えるのに、
多摩川線だけが全駅使えないなんておかしいじゃん。
4 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:43:26 ID:b7+oNrVa
また立てたのか
とりあえず多摩湖線は廃線にし国分寺線の増発、延長について語ろうか
とりあえず多摩湖線は廃線にし国分寺線の増発、延長について語ろうか
5 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:50:59 ID:Bt0U1epO
その前に８両複線化な。
6 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 01:33:27 ID:LFE6kXav
チャンネルロック
7 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 18:15:52 ID:Z+HuqzfB
age
8 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 02:40:56 ID:qx6oJkvf
多摩湖線の是政延伸ﾏﾀﾞｧ？
9 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 13:33:53 ID:V8nCg5V7
そろそろ
井の頭線との相互直通運転ﾏﾀﾞｧ？
11 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:39:18 ID:V8nCg5V7
ホチボチ
12 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:41:28 ID:aia8HyE+
複線化が優先でしょ
ノンノン
14 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 15:07:29 ID:xOLrYI9v
単線でよくね？
それよりいい加減白糸台で京王乗り換え案内すんな
乗り換え通路もない連絡キップもない駅を勝手に連絡扱いするな
乗り換え通路もない連絡キップもない駅を勝手に連絡扱いするな
>>15
京王線の何駅と乗り換えできるんですか？
京王線の何駅と乗り換えできるんですか？
17 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 22:13:42 ID:xOLrYI9v
18 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 17:02:10 ID:KCtVhnOy
>>17
勉強になりました。ありがとうございます。
勉強になりました。ありがとうございます。
19 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 18:29:42 ID:KCtVhnOy
でもハイパーダイヤだと武蔵野台って出てくるんだな～
【武蔵関⇔上石神井】
延伸ﾏﾀﾞｧ？
延伸ﾏﾀﾞｧ？
21 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 22:23:39 ID:AoFAZuR/
駅員のいる改札ってなんかホッとする。
22 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 10:29:12 ID:BBYNpGTi
>>21確に
23 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 10:38:48 ID:onAWBlan
多磨霊園に乗り換えって、元白糸台利用者の俺でも初めて聞いたぞｗ
26 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 16:04:01 ID:1eu4Tydd
>>18
武蔵野台モナー
武蔵野台モナー
27 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 17:55:13 ID:BBYNpGTi
多摩川線で一番のられてるのって武蔵境の次はなんだっけ？
29 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 00:18:33 ID:rlMqcpYx
>>
30 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 00:20:54 ID:rlMqcpYx
>>28トンクス
ちなみに携帯から
ちなみに携帯から
31 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 14:18:58 ID:rlMqcpYx
西武多摩川線(・∀・)イイ!ね
32 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 17:21:37 ID:8FKNJ4au
どうせ他の西武線とつながってないし、中央線との亘り線も切ったので
普通の鉄道をやめて、その軌道敷を使ってモノレール化すればいいのに。
そして多摩川を渡って府中市中心部へ乗り入れ希望。
普通の鉄道をやめて、その軌道敷を使ってモノレール化すればいいのに。
そして多摩川を渡って府中市中心部へ乗り入れ希望。
ごめん、多摩川渡って多摩市中心部の間違い。
府中中心部へは大きく方向転換しないと行けないな。
府中中心部へは大きく方向転換しないと行けないな。
34 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 22:22:17 ID:E0SkFa+9
3000系四連入線ｷﾞﾎﾞﾝ
>>32
まあ有りえないけれど話としては面白いな。
単線路盤なので湘南モノみたいに懸垂式単線で行き違い設備を増やして
輸送力を確保するか、今の軌道敷上空に多摩モノと同じ規格で作って
民家にかかる部分は空中権補償で軌道を確保する必要があるけどね。
まあ有りえないけれど話としては面白いな。
単線路盤なので湘南モノみたいに懸垂式単線で行き違い設備を増やして
輸送力を確保するか、今の軌道敷上空に多摩モノと同じ規格で作って
民家にかかる部分は空中権補償で軌道を確保する必要があるけどね。
37 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:32:20 ID:BELHSHis
西武多摩川線で一番乗られてない駅って何駅か分かる？
38 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:40:25 ID:a7ex8upN
予想
新小金井
新小金井
39 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:58:20 ID:1mqGeQso
高架化まだぁ？
40 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:15:02 ID:ATpdhoeb
確か多摩モノレールは是政にも延びる計画があったような
41 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:22:44 ID:b3pmQ4hv
つぎは終点
堤政です。お忘れ物なさいませんように。
堤政です。お忘れ物なさいませんように。
42 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 07:15:48 ID:g3I16In4
散々既出だろうが京王線との乗り換え駅のしょぼい駅の改札をどうにかしろ
大回りするのあほくさい
大回りするのあほくさい
西武の他社線乗換駅の
おやくそくｼﾞｬﾏｲｶ……
おやくそくｼﾞｬﾏｲｶ……
44 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:17:46 ID:dpazkNc3
西武多摩川線最近乗ってないな
昔西武多摩川線を上石神井まで延伸する計画があった気がする。
西武のお荷物路線。
川砂利輸送終了時点で
国鉄か京王あたりに
売りたかったことだろう。
川砂利輸送終了時点で
国鉄か京王あたりに
売りたかったことだろう。
47 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 16:15:36 ID:YrWoTQo9
保守
>>36
送電線はどうするねん？
送電線はどうするねん？
49 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:34:23 ID:a5nK+feA
保守
50 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:37:11 ID:x0rDITic
転換クロスシート入れて
51 ：☆これでも東横線の女性専用車両を容認するのか７☆：2006/06/14(水) 21:39:02 ID:fjoYN5lO
★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか７★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150269022/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150269022/
52 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 22:50:12 ID:v4AulyRx
>>46
多摩川競艇廃止まで西武多摩川線の廃止はありえません
多摩川競艇廃止まで西武多摩川線の廃止はありえません
53 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 00:38:33 ID:4Emfliu9
多摩川線の武蔵境寄り車両を女性専用にしたら流石に問題だろうな。
54 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 17:29:25 ID:zpl96Y6g
>>53確かに
でも、多摩湖線では4両でもやってるんだよな…。
>>52
今や競艇客は激減してるから、競艇の存続と多摩川線はあまり関係ない。
リアルで多摩川競艇潰れそうだし。
外語大・警察学校関係の利用者の方がはるかに多いし、
ここ数年はマンション乱立で是政住民が増え続けてる。
>>52
今や競艇客は激減してるから、競艇の存続と多摩川線はあまり関係ない。
リアルで多摩川競艇潰れそうだし。
外語大・警察学校関係の利用者の方がはるかに多いし、
ここ数年はマンション乱立で是政住民が増え続けてる。
56 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 10:25:55 ID:Kgkr4P80
多摩川線って最近で乗る香具師っていんの？
通勤通学客は意外と多い
でもラッシュ時に偏る
日中は・・・。
でもラッシュ時に偏る
日中は・・・。
中央線が止まったので京王･多摩川線に振り替えてもらった。
多摩川線の雰囲気はいいね。
多摩川線の雰囲気はいいね。
59 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 09:58:02 ID:c3UGhaRP
>>58なんで？
60 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 18:39:18 ID:73HUEnmJ
多摩川線沿線住民ってちょっとした買い物はやっぱり境のヨーカドー
で済ますの？
で済ますの？
競艇場前のホームは何で１本になったのさ？
62 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 15:12:37 ID:ddYcyJhC
>>55
萩山まで我慢すれば１０両になる
萩山まで我慢すれば１０両になる
>>61そうだっけ？
64 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 18:37:43 ID:qsumbOAU
保守
やっぱ351の2連じゃなきゃ
らしくﾅｲな
らしくﾅｲな
女の接近放送声がアニメのキャラクターっぽいんだが、気のせいか？
67 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 21:44:59 ID:qsumbOAU
>>66多分気のせい
大原さやかという結構有名な声優(らしい)。
京王のほとんどの駅で同じ声が使われてる。
白糸台・是政は違う声。
京王のほとんどの駅で同じ声が使われてる。
白糸台・是政は違う声。
69 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 22:53:48 ID:pT3G0ue6
>>68乙
70 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 22:57:40 ID:M8uoZm1X
白糸台は橋上駅舎化して東口を新設してくれ！（バリアフリー化も同時に）
バスターミナルと道路も整備して京王武蔵野台駅まで一直線で歩いていけるようにしてくれ！
是政のホームを増設して2線化してくれ！
バスターミナルと道路も整備して京王武蔵野台駅まで一直線で歩いていけるようにしてくれ！
是政のホームを増設して2線化してくれ！
71 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 00:37:39 ID:O4ZQs2MF
多摩川線沿線住人にとって大きめなイトーヨーカ堂が二つもそびえ立つ武蔵境は新宿みたいなもんなんだろ？
72 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 20:49:43 ID:2AwzS+b4
>>71多分
武蔵境も２線化してほしい
武蔵境も２線化してほしい
武蔵境は高架化後、島式1面2線になりまつ。
>>73
先行して１線完成。地上線撤去後にもう１線増設予定
先行して１線完成。地上線撤去後にもう１線増設予定
競艇場前を1線化してしまい、白糸台～是政間の列車の交換ができなくなったのは残念。
代わりに是政を2線化して12分間隔運転から10分間隔にして欲しい。（是政は十分な用地があるしね。）
車両運用の面で予備車が足りなくなっちゃうかもしれないけど。
>>74
中央線との連絡線はどうするんだろうね。
武蔵境の花小金井側に側線作って中央線に渡れるようにするのかな。
代わりに是政を2線化して12分間隔運転から10分間隔にして欲しい。（是政は十分な用地があるしね。）
車両運用の面で予備車が足りなくなっちゃうかもしれないけど。
>>74
中央線との連絡線はどうするんだろうね。
武蔵境の花小金井側に側線作って中央線に渡れるようにするのかな。
76 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 14:48:50 ID:l4VcPl3s
ほ
77 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 16:03:10 ID:D80qwStX
>武蔵境の花小金井側
? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ?
そこら辺は察してよ。
79 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 07:13:33 ID:d+vu/qck
保守
80 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 16:00:14 ID:VGcHmdZd
田無の新小金井側
首都圏の１０６７軌間の鉄道で、乗り入れ／連絡線のない鉄道線というのはあるのかな？
日車からにしても川車からにしても東急車輛からにしても、道路上の輸送というのはムリがある。
日車からにしても川車からにしても東急車輛からにしても、道路上の輸送というのはムリがある。
花小金井??? はともかく、中央線との渡り線はできます。
安全側線まで地上時代と同じ配置。
図面上1面2線でも、実は片側はホームに柵があって
車両交換のときだけ使う留置線だという気がしてならないなあ。。。
安全側線まで地上時代と同じ配置。
図面上1面2線でも、実は片側はホームに柵があって
車両交換のときだけ使う留置線だという気がしてならないなあ。。。
多摩川線ATO化の悪寒
ATO化して無人運転になったりして
ところで、多摩川線って「武蔵境－是政」以外の幕出して営業運転することってあるの？
早朝の白糸台発武蔵境行きも、夜の折り返し是政から回送となる是政行きも見たけど、どっちも「武蔵境－是政」を
出してた。多摩湖線がこまめに幕変えるのと対照的。
早朝の白糸台発武蔵境行きも、夜の折り返し是政から回送となる是政行きも見たけど、どっちも「武蔵境－是政」を
出してた。多摩湖線がこまめに幕変えるのと対照的。
86 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 18:18:16 ID:ZEn2OTLZ
早朝に白糸台はつなんてあったんだ
一昨年まで21時台は3往復だけだったので競艇ナイター開催日に増発があって、
そのとき白糸台行があったらしい。
しかしダイヤ改正で普段から5往復になり、増発はなくなった。
ので、多分今は武蔵境-是政と回送以外使っていないはず。
そのとき白糸台行があったらしい。
しかしダイヤ改正で普段から5往復になり、増発はなくなった。
ので、多分今は武蔵境-是政と回送以外使っていないはず。
88 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 10:39:41 ID:uN4DXI4W
m
89 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 13:55:59 ID:/DrYTGFx
野川公園いいよね
90 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 15:47:50 ID:l7FYUbzq
駅作れー！
野川由美子
92 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 21:59:06 ID:uN4DXI4W
野川公園紙
>>87
85です、サンクスです。
幕には色々入ってるけど、現ダイヤでは臨時入る余地ないし、他のはもう使わないかも知れないですね。
>>86
白糸台6:27発武蔵境行き
「武蔵境－白糸台」か「武蔵境」のどちらかだろうと思って行ったら、「武蔵境－是政」だった...orz
わざわざ始発で出かけたのに...
85です、サンクスです。
幕には色々入ってるけど、現ダイヤでは臨時入る余地ないし、他のはもう使わないかも知れないですね。
>>86
白糸台6:27発武蔵境行き
「武蔵境－白糸台」か「武蔵境」のどちらかだろうと思って行ったら、「武蔵境－是政」だった...orz
わざわざ始発で出かけたのに...
多摩川線AHO化の悪寒
95 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 22:15:19 ID:9M4ExztJ
96 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 23:22:47 ID:jA/w/Dmi
多摩川線の看板駅武蔵境の駅ビルマダァ～
熱烈待望京王線中河原迄延伸！！
看板 武蔵境
といえば、武蔵境の改札口にある完成予想イラスト。。。
電車が(旧2000+新2000)÷2なのはご愛嬌だとして、
驚いたことにきっぷうりばの運賃表に多摩川線が描かれていないのよね。
といえば、武蔵境の改札口にある完成予想イラスト。。。
電車が(旧2000+新2000)÷2なのはご愛嬌だとして、
驚いたことにきっぷうりばの運賃表に多摩川線が描かれていないのよね。
99 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 20:51:38 ID:sckdv0jt
>>98
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
100 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:27:57 ID:g9j8pV0b
100!!
クハ
◎
１１０１
◎
ﾓﾊ
102
ﾓﾊ
102
103 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 20:50:02 ID:Do9dZrUf
103系
105 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 23:19:51 ID:NUoje8zd
a
多摩川線快速
武蔵境 多磨 是政 南武線直通
武蔵境 多磨 是政 南武線直通
日中乗ってるのの9割が外大生じゃないのか？
散々概出かもしれんが
野川辺りに駅があると
免許センター近くね？
野川辺りに駅があると
免許センター近くね？
近くに民家があまりないから普段の需要が見込めない。
免許センターは年がら年中人の出入り多いよな
111 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 00:43:28 ID:WJJboYgV
多摩川線住民って一本乗り遅れたら大変じゃね？
112 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 01:56:42 ID:oUk3Kg6h
12分毎だから、本当はそれほど不便ではない。
しかし、乗り換えの中央線が便利すぎるので、差を意識してしまうね。
朝も日中も夜も12分毎だから。
しかし、乗り換えの中央線が便利すぎるので、差を意識してしまうね。
朝も日中も夜も12分毎だから。
10分間隔でダイヤを組めばいいんだがね。
俺も白糸台には東口(南口？)を設置して
乗り換えの利便性をあげてほしいと思う。
PASIMOは導入されるんだよね？
乗り換えの利便性をあげてほしいと思う。
PASIMOは導入されるんだよね？
あ、PASMOだった
116 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 06:57:16 ID:t0W/VYWY
西武多摩川線はパスモ対応しそうでしょうか。
するよ。
改札機入れるかどうかは知らないけどパスモは駅員が対処してくれるんじゃない？
簡易Suicaみたいに改札機が付くし、ICOCAのようにチャージ機も設置される。
120 ：農民：2006/07/05(水) 20:35:22 ID:LhGOPuP1
多摩キャベツ多摩キャベツ多摩キャベツ多摩キャベツ多摩キャベツ多摩キャベツ
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121 ：B@a：2006/07/08(土) 01:03:30 ID:g1FkLw5T
印旛沼移転いらい苦節18年、やっとコノスレ見つけた！
宜しくDeath!
旧塗装の湘南型ｸﾊ(1401?)を｢ヱんじシート｣と恭しくよんでますた。
宜しくDeath!
旧塗装の湘南型ｸﾊ(1401?)を｢ヱんじシート｣と恭しくよんでますた。
122 ：埼ナンバー：2006/07/08(土) 21:49:29 ID:q6bpFrHn
埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー
埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー
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埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー
埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー
埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー
廃止？
全国不人気best3にエントリーされてますが？
埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー埼ナンバー
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廃止？
全国不人気best3にエントリーされてますが？
しょうもない書き込みやめれ
124 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 01:32:43 ID:ceF3bydH
中央線の多摩地区の乗り換え路線はろくなのないな
南武線 武蔵野線 横浜線 青梅線 西武国分寺線 多摩湖線 八高線 多摩川線
ＪＲに見捨てられてる路線と私鉄は西武だもんな
南武線 武蔵野線 横浜線 青梅線 西武国分寺線 多摩湖線 八高線 多摩川線
ＪＲに見捨てられてる路線と私鉄は西武だもんな
125 ：B@a：2006/07/12(水) 07:36:41 ID:CxKyVIbW
井の頭腺＠吉祥寺は？武蔵野市ですが.....
126 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 00:19:10 ID:bSp0FDZX
井の頭線は多摩地区通る区間ちょっとだからなぁ
127 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 14:43:26 ID:gNO9i1cr
多摩川線紙
旧是政橋を利用して南多摩駅で南武線と乗り換えが出来れば良いのにね。
川を渡らずとも、府中本町駅まで乗り入れてくれれば言う事無かったのだが。
>>128
新聞記事のスクラップを♪に貼り付けて落ちた前スレに書いたが、
一時期橋架けて多摩NTへの路線にしようとした（東西線直通）。
その計画が実施されたらちゃんとした橋が架かったわけだ。
結局中央線がパンクするのでNTへは京王小田急の2路線になったが
新聞記事のスクラップを♪に貼り付けて落ちた前スレに書いたが、
一時期橋架けて多摩NTへの路線にしようとした（東西線直通）。
その計画が実施されたらちゃんとした橋が架かったわけだ。
結局中央線がパンクするのでNTへは京王小田急の2路線になったが
武蔵関～武蔵境～是政～多摩ニュータウン
見たかったけどなあ。
敷設資金ペイ出来る程の
需要はなかっただろうがw
見たかったけどなあ。
敷設資金ペイ出来る程の
需要はなかっただろうがw
132 ：B@a：2006/07/15(土) 21:51:43 ID:3NKfKOst
あの～、多磨ﾓﾉﾚｰﾙの是政延伸まだぁ？
漏れが昭和時代に是政住んでた時は計画されてたが。
漏れが昭和時代に是政住んでた時は計画されてたが。
133 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 00:48:22 ID:5Sga46K9
もし武蔵境～多摩ＮＴが実現してたらよりいっそう東小金井が浮いてたな
今日乗ってきたけど…1221Ｆが結構傷んでいるように見えたよ。
しかし今は武蔵丘に行く術も無いし…。。。
また白糸台で応急処置かね。
しかし今は武蔵丘に行く術も無いし…。。。
また白糸台で応急処置かね。
今日って言っても日付を跨いでるなｗ
まあとりあえず西武は金使うなら池線系統＞新線系統＞＞＞多摩川線だろうな。
多摩川線改良は100年後だろう。
多摩川線改良は100年後だろう。
138 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:30:27 ID:FGQwYKsD
今多摩川線乗ってるんだけど客が3～4人しかいないんですけど
大事ですか多摩川線
大事ですか多摩川線
139 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:33:49 ID:FGQwYKsD
↑
×大事→○大丈夫
×大事→○大丈夫
141 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 01:37:52 ID:XslIs1so
下りはそこそこ客いたけどね
武蔵境は西武専用の改札出来たんだな
西武線利用者は一回改札出ないと乗り換えられないってことは武蔵境南口の再開発が進んだりして
駅ビルきちゃう？
武蔵境は西武専用の改札出来たんだな
西武線利用者は一回改札出ないと乗り換えられないってことは武蔵境南口の再開発が進んだりして
駅ビルきちゃう？
142 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 14:38:16 ID:AGm6UG9l
143 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 17:47:19 ID:dkMDmS5m
多摩川線スレって今までにも何度か立ってるの見るが…どれもdat逝きだったよな…。。。
とりあえず保守ageしておく。
武蔵境の高架化が終わったら白糸台の橋上駅舎化を！！！
とりあえず保守ageしておく。
武蔵境の高架化が終わったら白糸台の橋上駅舎化を！！！
145 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 21:03:01 ID:fDiNKu4L
>>66 >>68
遅レスだが、大原さやかさんは声優個人板にスレが立っているよ。
確か過去スレで西武多摩川線の話題もあったような希ガス。
ついでに保守age。
まもなく13番線に快特 大原さやかが…
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1149202814/
遅レスだが、大原さやかさんは声優個人板にスレが立っているよ。
確か過去スレで西武多摩川線の話題もあったような希ガス。
ついでに保守age。
まもなく13番線に快特 大原さやかが…
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1149202814/
中央線を介しての東西線との直通運転ｷﾞﾎﾞﾝ
4両ワンマンでｗ
ほしゅ
>>149
でも当時のシミュレーションでは、中央線のキャパ不足で御破算になったんだっけ。
今なら 三鷹⇔武蔵境 だけの複々線で、黄色い電車同士なら直通できそうだな。
多摩川線の4両→10両編成化は壮観だろうなと幻想してみる。
でも当時のシミュレーションでは、中央線のキャパ不足で御破算になったんだっけ。
今なら 三鷹⇔武蔵境 だけの複々線で、黄色い電車同士なら直通できそうだな。
多摩川線の4両→10両編成化は壮観だろうなと幻想してみる。
151 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:44:32 ID:Wpk7ndut
浮上
152 ：B@a：2006/07/27(木) 08:13:41 ID:NMFBXFeg
いっそ山口線のコッペル復活(DL化＠坊ちゃん列車も蚊)
すまん、書き込んじまった。
私が落ちてしまった前スレ？でアップした（♪に）新聞記事スクラップのやつですね。
ところで多摩川線はPASMOやるの？池袋線沿線住民なので最近の多摩川線は
よくわからない・・・。
私が落ちてしまった前スレ？でアップした（♪に）新聞記事スクラップのやつですね。
ところで多摩川線はPASMOやるの？池袋線沿線住民なので最近の多摩川線は
よくわからない・・・。
155 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 01:01:35 ID:bn8JksWK
156 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 01:07:47 ID:YnntxUH5
多摩ＮＴ延伸ってどこを通るつもりだったの？
157 ：B@a：2006/07/29(土) 01:26:40 ID:2CkBnOCX
昭和末期、是政駅の延長上に複線規格ぐらいの西武所有地が南武線鉄橋手前付近まで
あった(漏れの住んでた父ちゃんの会社の社宅とかがあったけど､いまでは隣接してた
鉄工所敷地共々住都公団マンションになってる)から、そこを使って今の南武貨物線
の方に曲げて行くつもりだったと思われ。
あった(漏れの住んでた父ちゃんの会社の社宅とかがあったけど､いまでは隣接してた
鉄工所敷地共々住都公団マンションになってる)から、そこを使って今の南武貨物線
の方に曲げて行くつもりだったと思われ。
158 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 03:40:59 ID:N16rdo4j
多摩川線是政～武蔵境～田無～ひばりヶ丘のリニューアルまだぁ～
159 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 03:45:30 ID:mW1NWSiI
５年後の話
さっき乗った東急すごかったです。5050系がVVVF音響かせてホームに入線してきました。
俺の乗ってた西武は不様に負け晒してました。発車時刻近づいた時は一瞬迷ったけど、
「ドアが閉まります」の一言に覚悟決めて乗りました。とても快適でした。
また乗ったらカキコします！家で写真見てまた感じまくってます。
さっき乗った東急すごかったです。5050系がVVVF音響かせてホームに入線してきました。
俺の乗ってた西武は不様に負け晒してました。発車時刻近づいた時は一瞬迷ったけど、
「ドアが閉まります」の一言に覚悟決めて乗りました。とても快適でした。
また乗ったらカキコします！家で写真見てまた感じまくってます。
160 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:32:19 ID:QgiFSrE/
武蔵境付近の高架の切り替えは、いつ頃になるのでしょう?
外見的には駅も高架もほとんど出来上がってる様に見えるので、
JRに先んじて今年中には切り替えられるような気がするんですが。
外見的には駅も高架もほとんど出来上がってる様に見えるので、
JRに先んじて今年中には切り替えられるような気がするんですが。
161 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:40:41 ID:NAWCFs4L
多磨霊園を東に移転して白糸台を南に移転すれば乗換駅に出来るのに。
多磨霊園と武蔵野台が近すぎるから武蔵野台も移転して。
多磨霊園と武蔵野台が近すぎるから武蔵野台も移転して。
全体の完成は平成20年度（2008年度）。
165 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 09:54:57 ID:UHIhLlx8
ほっす
166 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 20:12:17 ID:2BMVym+e
多摩川線に冷房車は似合わない。
誰だ、多摩川線を西武車両の老人ホームだと言ってる香具師。
西武養老線に改称しますか。
169 ：B@a：2006/08/02(水) 22:23:55 ID:+/sX5idu
みんなの、たまり場。
[西武多摩リバー腺推進協議会]
[西武多摩リバー腺推進協議会]
白糸台から見える京王線にジェラシー。
多摩川線はいつになったら複線化するのですか？
>>171
客が増えたら。
客が増えたら。
【西武多摩交通博物線】
大井川鉄道のように歴史的名車を
営業運転に用いながら動態保存する路線。
西武車に限定せず、他社の名車も対象とする。
大井川鉄道のように歴史的名車を
営業運転に用いながら動態保存する路線。
西武車に限定せず、他社の名車も対象とする。
西武多摩川線はせっかく完全に独立している路線なんだから、
武蔵境で高架化するこの際、Linimoにしようぜ。全線高架にすれば
複線化も可能だし。
武蔵境で高架化するこの際、Linimoにしようぜ。全線高架にすれば
複線化も可能だし。
>>174
その投資額が何年分の売上額になるのやら。
試しに計算してみた。
16年度の境の乗降人数約26,000人×多磨駅以遠への運賃170円×365日
＝1年で16億円ちょいの売り上げ。
もちろん定期や短距離乗車などを考えると、額は更に下がる。
境を利用しない人は含まれないが、この額以上にはならないかと。
はぁぁ…。補助が出る踏切の立体化はまだしも、他は夢だな。
その投資額が何年分の売上額になるのやら。
試しに計算してみた。
16年度の境の乗降人数約26,000人×多磨駅以遠への運賃170円×365日
＝1年で16億円ちょいの売り上げ。
もちろん定期や短距離乗車などを考えると、額は更に下がる。
境を利用しない人は含まれないが、この額以上にはならないかと。
はぁぁ…。補助が出る踏切の立体化はまだしも、他は夢だな。
179 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 21:20:35 ID:KoHXuvCG
名鉄河和線にある駅名…「上ゲ」
180 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 00:25:56 ID:VWNFTk5L
あげ
是政を1面2線化（＝豊島園のような）して毎時1本増発して10分間隔にしてほしいな。
182 ：B@a：2006/08/05(土) 01:56:26 ID:Ikn726WD
今の居住地の成田線は30分ﾍｯﾄﾞで先ごろやっとﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ化。しかも中雨で運休に。
15分ﾍｯﾄﾞで我慢汁！
15分ﾍｯﾄﾞで我慢汁！
183 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 03:42:39 ID:VCg4WE8H
京王線に完全にスルーされる多摩川線
184 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 14:48:11 ID:8Yk9Ao92
age
>>183
むしろ多摩川線に完全にスルーされる京王線。
むしろ多摩川線に完全にスルーされる京王線。
186 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 22:30:49 ID:6xOuOYPS
武蔵境から三鷹になればな～
昔の武蔵境ってJRと共同だったの？
なんかJR式の駅名票に路線が黄色く塗ってある画像を見たことがある
なんかJR式の駅名票に路線が黄色く塗ってある画像を見たことがある
中央線下りと同一ホーム乗り換えだったからな。
それっていつまで？
工事後はどうなるの
工事後はどうなるの
190 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:44:39 ID:RXVZciHs
むさしの市報だと12月に切り替えらしいね。
まだ工事続くらしいから1面２線になるのか？
まだ工事続くらしいから1面２線になるのか？
191 ：B@a：2006/08/08(火) 23:56:26 ID:VGS1IVl+
今､思う
獣医畜産大が鉄道技術院だったら車庫経由で三鷹直通乗り入れが出来たのに.....
｢動物のお医者さん｣単行本を焚き木して鬱憤晴らすも満たされず
獣医畜産大が鉄道技術院だったら車庫経由で三鷹直通乗り入れが出来たのに.....
｢動物のお医者さん｣単行本を焚き木して鬱憤晴らすも満たされず
192 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 00:27:38 ID:I5Ydv5uY
完成後の武蔵境での乗り換えは
今の国分寺と比較してどうだろう。
今の国分寺と比較してどうだろう。
193 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 08:01:09 ID:2KpwYsZS
保守
194 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 01:41:56 ID:2NpADTzP
乗り換えは不便になったけど今みたいに中央線と分離してた方が路線としての格が上がった感じがしてよくない？
俺がガキの頃多摩川線は中央線のおまけみたいなもんだと思ってたし
俺がガキの頃多摩川線は中央線のおまけみたいなもんだと思ってたし
195 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 01:53:17 ID:TGCze2N2
196 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 02:31:39 ID:2xhlCQ6G
丸の内線の中野坂上みたいだったら最高だったのにな。
2面ホームの中線に多摩川線が発着する感じで、両側の
ドアが開けば、乗換えが便利！
2面ホームの中線に多摩川線が発着する感じで、両側の
ドアが開けば、乗換えが便利！
197 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 11:27:59 ID:Qfhhu2Gl
>>196
同一会社線だったら可能だったかもな
同一会社線だったら可能だったかもな
198 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 18:37:14 ID:HMfhldv3
多摩川線がJR（国鉄)だったら南多摩延長は当然にされていただろうな。
さすがに今となっては延伸は無理だよな？一応計画はあるんだろうけど。
>>199
賜が是政に来る構想はあるけどね
賜が是政に来る構想はあるけどね
201 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:42:48 ID:PibjbtYp
あげ
202 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 18:54:05 ID:415YjCUt
干す
203 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 15:06:02 ID:lMT3ya7O
あげ
204 ：B@a：2006/08/15(火) 23:29:37 ID:FtlXNoxn
>201-203!ｸﾊ101の2段窓をage-sageして遊ぶのはﾔﾒﾚ！
205 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 07:19:50 ID:BRXl6GXv
そろそろ国分寺線多摩湖線一本化の話題に移る時期では？
206 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 09:30:53 ID:4d0PvVIU
ほ
207 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 17:03:44 ID:/M3FAgf1
保守
208 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 09:21:24 ID:v6796rZV
伸びないな～
209 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 11:13:42 ID:SbEOwnJh
三鷹在住、ＪＲ完乗。
でも西武多摩川線、まだ乗ったことがない…。
クルマで是政へ行ったことならある。
自転車でもあるか。
でも西武多摩川線、まだ乗ったことがない…。
クルマで是政へ行ったことならある。
自転車でもあるか。
三鷹まで延伸すればいいのに。
緩行線に乗り入れまでとは言わないから。
緩行線に乗り入れまでとは言わないから。
211 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 15:28:56 ID:kzzPhBsh
>>210
乗り入れのための費用が結構かかるらしい。
伊豆箱根鉄道駿豆線は、三島から沼津までの乗り入れを希望してＪＲ東海車両に準拠した車両を用意したが
実現に至っていない。金に細かい西武グループと言うこともるんだろうけど。
乗り入れのための費用が結構かかるらしい。
伊豆箱根鉄道駿豆線は、三島から沼津までの乗り入れを希望してＪＲ東海車両に準拠した車両を用意したが
実現に至っていない。金に細かい西武グループと言うこともるんだろうけど。
213 ：今ごろ何だけど：2006/08/21(月) 10:23:11 ID:mQxjTwlc
>>3の過去スレとそのミラーをまとめ直しておくですよ。
何で西武多摩川線は三鷹まで延長しないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137803693/
ミラー http://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1137803693/
何で西武多摩川線はパスネットが使えないの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096794361/
ミラー http://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1096794361/
何で西武多摩川線は三鷹まで延長しないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137803693/
ミラー http://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1137803693/
何で西武多摩川線はパスネットが使えないの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096794361/
ミラー http://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1096794361/
214 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 06:44:37 ID:BVpRT8HG
西武池袋線＝西武新宿線＞＞＞＞＞西武拝島線＞西武国分寺線＞西武多摩川線＝西武多摩湖線＞西武秩父線＞＞西武山口線＝西武狭山線＝西武園線
中央線＞東急東横線＝小田急線＞東急新玉川線＝京王線＞＞＞＞西武池袋線＝西武新宿線
中央線＞東急東横線＝小田急線＞東急新玉川線＝京王線＞＞＞＞西武池袋線＝西武新宿線
221F、色褪せてきてかわいそう。
216 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 08:00:21 ID:67WKt6EW
ほ
217 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 23:19:31 ID:67WKt6EW
ほ
218 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 01:49:38 ID:T5oxOydn
完全な妄想ね。
井の頭線の富士見ヶ丘から地下に入る新線を建設して
どこかにつなげたらおもしろそう。
ちょうど井の頭線スレでも
日中の空気輸送の話になってるし。
井の頭線の富士見ヶ丘から地下に入る新線を建設して
どこかにつなげたらおもしろそう。
ちょうど井の頭線スレでも
日中の空気輸送の話になってるし。
219 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 02:23:55 ID:/Xcs5o9R
多摩川線はもうＪＲにただであげちゃえよ
220 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 11:34:08 ID:DBMchfAF
ｗ
221 ：東急ファン：2006/08/25(金) 11:39:37 ID:Zb52J4d3
>>214東急田園都市線ですよ！
222 ：B@a：2006/08/26(土) 00:21:56 ID:1nC9UPdk
是政ー武蔵境ー三鷹ー(中略)ー秋葉原ー新小岩ー金町ー松戸ー北松戸ー馬橋ー流山
直通｢ｽｰﾊﾟｰｴｸｽﾌﾟﾚｽ101｣
直通｢ｽｰﾊﾟｰｴｸｽﾌﾟﾚｽ101｣
223 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 19:13:30 ID:esGT9/lX
取りあえず、名称変更を願う。
東急多摩川線と紛らわしい。
東急多摩川線と紛らわしい。
224 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 19:21:44 ID:Lo5uu28t
紛らわしくしたのは等級だが何か？
225 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 06:05:13 ID:0Bvi6YkO
西武多摩湖線とも紛らわしい
つーか孤立してるから西武線って感じもしない
つーか孤立してるから西武線って感じもしない
226 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 07:34:55 ID:64KUVXt/
はあ、さても西武多摩川線は紛らわしいことばかり。
他の西武線と接続してないのは紛らわしい。
西武多摩湖線、西武多摩川線だけでも紛らわしい。
東急目黒線の切れ端が東急多摩川線となり、ますますもって紛らわしい。
東急玉川線と東急多摩川線も紛らわしい。
多摩川駅が西武多摩川線に無く、東急多摩川線に有るのも紛らわしい。
どの線も多摩市をも多摩ニュータウンをも川崎市多摩区をもかすめもしないのは紛らわしい。
玉川大学が西武でも東急でもなく小田急線が最寄なのも紛らわしい。
和泉多摩川駅が小田急線なのも紛らわしい。
多磨駅が多摩駅ではないのも紛らわしい。
多摩駅と間違ったままのサイトがあるのは紛らわしい。
北多磨駅が白糸台駅に改称したのも紛らわしい。
北多磨駅が多磨駅の南西にあるのも紛らわしい。
はあ、さても紛らわしい西武多摩川線、ちょうど終点となりました。
終点是政に着いたなら、多摩には橋を渡って、南武線南多摩駅に乗換てはいかがかな。
小さな旅の多摩川線、多摩づくしのお話はこれでおしまい。
他の西武線と接続してないのは紛らわしい。
西武多摩湖線、西武多摩川線だけでも紛らわしい。
東急目黒線の切れ端が東急多摩川線となり、ますますもって紛らわしい。
東急玉川線と東急多摩川線も紛らわしい。
多摩川駅が西武多摩川線に無く、東急多摩川線に有るのも紛らわしい。
どの線も多摩市をも多摩ニュータウンをも川崎市多摩区をもかすめもしないのは紛らわしい。
玉川大学が西武でも東急でもなく小田急線が最寄なのも紛らわしい。
和泉多摩川駅が小田急線なのも紛らわしい。
多磨駅が多摩駅ではないのも紛らわしい。
多摩駅と間違ったままのサイトがあるのは紛らわしい。
北多磨駅が白糸台駅に改称したのも紛らわしい。
北多磨駅が多磨駅の南西にあるのも紛らわしい。
はあ、さても紛らわしい西武多摩川線、ちょうど終点となりました。
終点是政に着いたなら、多摩には橋を渡って、南武線南多摩駅に乗換てはいかがかな。
小さな旅の多摩川線、多摩づくしのお話はこれでおしまい。
あれ？西武多摩川線の多摩駅って、昔は多摩墓地でしたっけ？多磨墓地でしたっけ？
いや、多磨駅か。本当に紛らわしい。
229 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:29:02 ID:XMr3mbtR
230 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 01:23:04 ID:rz8KjNfD
>>226
乙。
乙。
231 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 03:58:48 ID:BKYQkFo8
多摩多摩多摩多摩多摩多摩多摩多摩多摩多摩多摩多摩多摩
これだけ多摩見てたら多摩ってこんな漢字だったっけ？とか思えてきた
これだけ多摩見てたら多摩ってこんな漢字だったっけ？とか思えてきた
こんな線があることだけでも感謝、感謝。
意外と混んでるんだよねラッシュ時
235 ：B@a：2006/08/29(火) 00:49:39 ID:UH91+XRi
｢多磨墓地前｣少尉と｢北多摩｣特務准将に捧げ銃！
ク、クゥっっ(号泣)
ク、クゥっっ(号泣)
西武多摩川は別に廃線にしても八百人ぐらいしか困らないと思いました
237 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 13:29:57 ID:kiPHHCHN
238 ：ピンクゴジラ：2006/08/29(火) 13:37:09 ID:pSE54kn4
>>238
氏ね
氏ね
>>238
自殺乙！
自殺乙！
240 ：通りすがり：2006/08/29(火) 16:56:52 ID:I9+GT+hJ
西武多摩川線を是政から府中本町に、武蔵境から三鷹に延伸し、 京王井の頭線を吉祥寺から三鷹に延伸して直通運転できないだろうか？
241 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 18:30:50 ID:GmYZvlSr
東京駅１番線ホーム
「まもなく１番線に、西武多摩川線直通、快速、是政ゆきが参ります。
危ないですから黄色い線までお下がりください。この電車は３つドア、４両です」
「まもなく１番線に、西武多摩川線直通、快速、是政ゆきが参ります。
危ないですから黄色い線までお下がりください。この電車は３つドア、４両です」
>>241
おいおい、4両編成で中央線に乗り入れたら中央線内がえらいことになるだろｗｗｗｗ
おいおい、4両編成で中央線に乗り入れたら中央線内がえらいことになるだろｗｗｗｗ
243 ：通りすがり：2006/08/29(火) 18:41:17 ID:I9+GT+hJ
>>240
そんな余力今の西武にない罠！今後100年伸延なし。
そんな余力今の西武にない罠！今後100年伸延なし。
そういえば、多摩川線の旧101系の置き換えって何時なの？中央線の板には置き換えの計画がもう出たとあるけど。
置き換えは何系になるのだろうか？
武蔵境の高架化完成予想図ではN2000系の絵が書いてあるけど。
4ドア車になれば、朝は良いけど、冬場武蔵境で発車を待つあの７分余りがとっても寒いことに4分の3だけドア閉める構造になればいいけど。。短区間だけど
座席は減るっちゃ減る。
置き換えは何系になるのだろうか？
武蔵境の高架化完成予想図ではN2000系の絵が書いてあるけど。
4ドア車になれば、朝は良いけど、冬場武蔵境で発車を待つあの７分余りがとっても寒いことに4分の3だけドア閉める構造になればいいけど。。短区間だけど
座席は減るっちゃ減る。
N2000系って半自動に出来なかったっけ?
以前、池袋線の飯能折り返しの急行だったかで半自動ドア締め切りをしていた記憶があるが？
（もしかしたら6000系か9000系か20000系だったかも・・・）
以前、池袋線の飯能折り返しの急行だったかで半自動ドア締め切りをしていた記憶があるが？
（もしかしたら6000系か9000系か20000系だったかも・・・）
248 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/08/30(水) 17:15:53 ID:dOiK6EgK
>>247
できるぉ
できるぉ
250 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/08/30(水) 18:18:41 ID:dOiK6EgK
252 ：B@a：2006/08/30(水) 23:31:04 ID:8XDzCsQR
初代ﾚｯﾄﾞｱﾛｰを大井川鉄道から買い戻して動態保存を目指す府中市民の会･総合ｽﾚ[1]
253 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 13:02:47 ID:uTWxDgeC
是政駅から地下に入れて川沿いを通り、関戸橋を渡り聖蹟桜ヶ丘につなぐ案は？
是政～関戸橋よりも府中本町とか南多摩につなげた方が建設費は安いし需要あるのでは？
多摩川線を延伸するとすればいずれの案もかなり府中市民が得するような？
かといってさすがに府中はそこいらの市・区より金がお馬さんから得た税金でもってある
とは言ってもそこまで建設費出せないか。
三鷹までせめて延びてくれると西武多摩川線沿線住民としては結構便利。
ちょうど中央緩行も黄色の帯だし。
武蔵境で半自動扱いにすると混乱とかないかな？八高線・相模線・宇都宮線
ではすでにやっているものの。そこで４分の３を提案した。
どうやらすでにN2000には組み込まれているらしいし。
半自動が可能なのは、4000系じゃないの？
多摩川線を延伸するとすればいずれの案もかなり府中市民が得するような？
かといってさすがに府中はそこいらの市・区より金がお馬さんから得た税金でもってある
とは言ってもそこまで建設費出せないか。
三鷹までせめて延びてくれると西武多摩川線沿線住民としては結構便利。
ちょうど中央緩行も黄色の帯だし。
武蔵境で半自動扱いにすると混乱とかないかな？八高線・相模線・宇都宮線
ではすでにやっているものの。そこで４分の３を提案した。
どうやらすでにN2000には組み込まれているらしいし。
半自動が可能なのは、4000系じゃないの？
255 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/08/31(木) 19:34:44 ID:DLbo1/xO
半自動って
開けるのは手で、閉めるのは自動
って奴じゃないの？八高線の103-3000以前とか715とか
開けるのは手で、閉めるのは自動
って奴じゃないの？八高線の103-3000以前とか715とか
>>249
井の頭線の吉祥寺駅は開通当初から高い場所にあるけど、
それは、そのまま地平の中央線を越して、田無に延伸する予定だった名残。
当時は井の頭通り（水道道路）も無かったし、延伸の予定がなければ、
高い位置に駅をつくる必要はなかった。
ユザワヤのあたりは、すでにあった高架橋を崩して、横から橋をすべらせて突っ込んで、
道路を下に通した。
井の頭線の吉祥寺駅は開通当初から高い場所にあるけど、
それは、そのまま地平の中央線を越して、田無に延伸する予定だった名残。
当時は井の頭通り（水道道路）も無かったし、延伸の予定がなければ、
高い位置に駅をつくる必要はなかった。
ユザワヤのあたりは、すでにあった高架橋を崩して、横から橋をすべらせて突っ込んで、
道路を下に通した。
多磨の上りホームに「3ドア乗車位置」標記が付いた。他駅は未確認。
スレとはずれすけども。
4分の3カットは半自動ではないね。
半自動はってのは、115系とか103系3000番台のような半自動扱いのときは開けるのも
閉めるのも自分で行う。開けたままでも発車時に自動で閉まるが寒い地域は開けたら閉める。
これを行わないとひんしゅくくらう。
これらの他に103系でも3500番台以降や211系以降とかの押しボタン式もボタンを
押せば自動で開閉はするものの、自分の意思で開閉するから半自動ではないの？
西武4000系にはこのボタンがある。
4分の3カットは半自動ではないね。
半自動はってのは、115系とか103系3000番台のような半自動扱いのときは開けるのも
閉めるのも自分で行う。開けたままでも発車時に自動で閉まるが寒い地域は開けたら閉める。
これを行わないとひんしゅくくらう。
これらの他に103系でも3500番台以降や211系以降とかの押しボタン式もボタンを
押せば自動で開閉はするものの、自分の意思で開閉するから半自動ではないの？
西武4000系にはこのボタンがある。
260 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 08:00:59 ID:Q2wLpKU/
延びてるな
261 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 19:36:01 ID:SlzjWrpC
重要部検査も、白糸台でやっちゃったのか。
ほとんど乗らないんだが、あそこの車庫、小っちゃかったよな。
ほとんど乗らないんだが、あそこの車庫、小っちゃかったよな。
262 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 20:12:32 ID:jH9XFJPh
白糸台の車庫って模型みたいでいいね。
高圧線の鉄塔とJR送電線の鉄塔が独特の雰囲気を醸しててGOOD
高圧線の鉄塔とJR送電線の鉄塔が独特の雰囲気を醸しててGOOD
263 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 20:40:30 ID:/6P/mRtg
俺、府中市民だけど、改めて思う。
「府中市内に西武線が走っていたんだ・・・」
そんなこと知っているんだが・・・いまいち「ぴん」とこないなぁ～
「府中市内に西武線が走っていたんだ・・・」
そんなこと知っているんだが・・・いまいち「ぴん」とこないなぁ～
多磨～是政 府中市じゃないか！ｗ多磨 白糸台 競艇場前 是政とな実に全部の
駅の半数以上だと思うけど。
府中市民だと京王線のイメージ強いからかな？
白糸台の車庫を誰か昔、同じように模型か？！ていってた。
あの車庫、たまたまなのか定期は西武線内で白糸台しか買えないからたま～に行くんだけど
日中、人が作業している様子ほとんど見たことないや。
駅の半数以上だと思うけど。
府中市民だと京王線のイメージ強いからかな？
白糸台の車庫を誰か昔、同じように模型か？！ていってた。
あの車庫、たまたまなのか定期は西武線内で白糸台しか買えないからたま～に行くんだけど
日中、人が作業している様子ほとんど見たことないや。
265 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:35:18 ID:x09Zm5zq
266 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:37:34 ID:x09Zm5zq
267 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:42:54 ID:LjGDP7A/
268 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:44:11 ID:LjGDP7A/
もっとも府中市内を走る中央線というのもあるが･･･
269 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:53:12 ID:YmqXc87g
>>268
ほんの一瞬だろ
ほんの一瞬だろ
270 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 14:01:16 ID:vChL0pNM
>>267
しかも新小金井は小金井市で最も古い駅なんだよね。
しかも新小金井は小金井市で最も古い駅なんだよね。
新小金井 1917年
武蔵小金井 1926年
東小金井 1964年
東小金井開設の時点で、小金井市（南東部）の玄関口としての新小金井の役割は、
ほとんど終わった感じだけどね。
武蔵境の西武線ホームが1本の間は、交換駅として重要な役割をまだ担ってるけど。
武蔵小金井 1926年
東小金井 1964年
東小金井開設の時点で、小金井市（南東部）の玄関口としての新小金井の役割は、
ほとんど終わった感じだけどね。
武蔵境の西武線ホームが1本の間は、交換駅として重要な役割をまだ担ってるけど。
273 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 00:10:32 ID:HUG19xBK
重要部検査って、台車抜いたりして全部解体検査し、
車体も塗装し直ししたりするんでしょ。
よくあんな小さな車庫でやったな。
台車とかは、武蔵丘に陸送だったのかもしれないが、
それにしても、車体の保全だけでも、たいへんそう。
車体も塗装し直ししたりするんでしょ。
よくあんな小さな車庫でやったな。
台車とかは、武蔵丘に陸送だったのかもしれないが、
それにしても、車体の保全だけでも、たいへんそう。
274 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 06:22:24 ID:99vQACdr
>>273 ヒント:流鉄 規模に関わらずそれぞれの会社で同種の検査を行なわなければならない、多摩川線は同じ西武に武蔵丘というでかい工場があるからな。
275 ：B@a：2006/09/03(日) 15:28:27 ID:TTWAugxx
流鉄は馬橋構内の｢鉄道用品(株)｣に業務委託してると思われ｡
276 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:12:50 ID:VjHGuDFz
白糸台って、富士見ヶ丘はおろか、富士吉田みたいな地方私鉄よりも
華奢だよな。
もちろん、全検をしてる屋代や六日町にも遠く及ばない。
>武蔵丘というでかい工場があるからな。
ということは、台車以下は武蔵丘に持っていってるわけね。
富士見ヶ丘とか、秋田総合車セに下だけ持ってく青森の701系みたいな
感じ？
華奢だよな。
もちろん、全検をしてる屋代や六日町にも遠く及ばない。
>武蔵丘というでかい工場があるからな。
ということは、台車以下は武蔵丘に持っていってるわけね。
富士見ヶ丘とか、秋田総合車セに下だけ持ってく青森の701系みたいな
感じ？
277 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 05:35:24 ID:wHO68PKq
仮にも大東京のそこそこのベッドタウン小金井市 府中市内の駅があれじゃさすがにまずいだろ
地方から多摩川線沿線に越してきた人間はあまりのローカル路線、ローカル駅ぶりに度肝抜かれるんじゃないか
地方から多摩川線沿線に越してきた人間はあまりのローカル路線、ローカル駅ぶりに度肝抜かれるんじゃないか
278 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 01:25:24 ID:wXwueYwQ
age
281 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 09:59:43 ID:WIEHwQI6
>>280
そだよ
そだよ
282 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:41:41 ID:G+85dH9Y
あげ
284 ：B@a：2006/09/06(水) 12:53:28 ID:i6sPZwgz
↑野火止営業所から府中ターミナルに転勤してきた西武運輸の運ﾁｬﾝとか
285 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 07:57:36 ID:KWTlUa+d
ほ
>>284
何年前の話をしているのかワカランが、野火止と府中は統括している支店が違うから、
ここ１０年はそういう転勤は発生しとらんぞ。
それにグループ会社の人間なら、ある程度親会社の状況は知ってるし、近隣営業所の
周りの状況は知ってるからね。
何年前の話をしているのかワカランが、野火止と府中は統括している支店が違うから、
ここ１０年はそういう転勤は発生しとらんぞ。
それにグループ会社の人間なら、ある程度親会社の状況は知ってるし、近隣営業所の
周りの状況は知ってるからね。
いい線だ。
288 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:05:56 ID:5ABk9kSE
西武のお荷物線
存在意味すらないバス以下の扱い
存在意味すらないバス以下の扱い
京王が買うよ。
290 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:22:18 ID:5ABk9kSE
京王に買収されたほうが未来は明るいね
西武のままじゃこの先三十年はなにも変わらないか廃線だな
西武のままじゃこの先三十年はなにも変わらないか廃線だな
291 ：B@a：2006/09/07(木) 23:27:06 ID:8LtqeFol
>>286ｻﾝ､夜勤お疲れ様です。漏れの父は是政社宅廃止で平成元年に府中ターミナル
から千葉引越に転勤しますた｡
から千葉引越に転勤しますた｡
201系が全車廃車にならぬうちに、しＲが買収し、
201系を黄色に塗って走らせる。
201系を黄色に塗って走らせる。
お荷物ってほど赤字かよ。実際のところ黒字なのでは？いずれも赤字じゃないなら
問題じゃん。
問題じゃん。
294 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 17:04:23 ID:BuzKWJvC
沿線に東外大や警察大学校のような国立機関ができたし、是政白糸台近辺に
マンションがどんどん建っているから、利用者は増えているんじゃないの。
多磨駅東側に国家公務員宿舎ができるという話もあるので、廃線ってことは
ないと思うけど。
マンションがどんどん建っているから、利用者は増えているんじゃないの。
多磨駅東側に国家公務員宿舎ができるという話もあるので、廃線ってことは
ないと思うけど。
赤字なの？
定期券って今は白糸台では売ってないでしょ？
定期券って今は白糸台では売ってないでしょ？
296 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:01:17 ID:BUPr+hjX
仮に黒字だとしても田無かひばりヶ丘あたりまで延ばさないと西武からしたらお荷物なのは変わらない
京王ならあのローカル線も生かせる
中央線～京王線乗り換えは不便だからうまいこと多摩川線使えば三鷹～調布間のバス、タクシー利用者を奪えるからもしれない
武蔵野台だっけ？あの駅を急行停車駅にし白糸との駅間をなんとかすれば武蔵野線の客も奪えるかも
京王ならあのローカル線も生かせる
中央線～京王線乗り換えは不便だからうまいこと多摩川線使えば三鷹～調布間のバス、タクシー利用者を奪えるからもしれない
武蔵野台だっけ？あの駅を急行停車駅にし白糸との駅間をなんとかすれば武蔵野線の客も奪えるかも
297 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/09/09(土) 00:00:08 ID:LORw1+GH
昔の恩を忘れられないんだよ
298 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 01:16:27 ID:2l4xrWWt
多磨駅の東側は、かつての「かんとう村」（米軍駐留地）で今でも土地がたくさん余っているよ。
昔、武蔵境～武蔵関間を免許申請したけど取り下げた経緯があったりするとか。
うひっ 赤字じゃないのなら問題ないじゃん に訂正。
朝も昔に比べて格段に客が増えた。朝ですら昔は4両目に行けば座れたのに武蔵境が仮設
ホームになって改札口の位置が変わったとかは関係なしに、今では座れるどころの話ではない。
外大の学生が増えたから行き来を含めて乗客も増えた。競艇開催日は特に夕方客が多い。
府中市のあの辺りは住民が増える傾向にあると思う。
401系が昼間は2両編成だったのが懐かしい。新小金井の駅ではホームの真ん中に
停車していた記憶があり。
朝も昔に比べて格段に客が増えた。朝ですら昔は4両目に行けば座れたのに武蔵境が仮設
ホームになって改札口の位置が変わったとかは関係なしに、今では座れるどころの話ではない。
外大の学生が増えたから行き来を含めて乗客も増えた。競艇開催日は特に夕方客が多い。
府中市のあの辺りは住民が増える傾向にあると思う。
401系が昼間は2両編成だったのが懐かしい。新小金井の駅ではホームの真ん中に
停車していた記憶があり。
302 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:10:06 ID:IfC+P6fY
府中市の資料だと、ここ１０年ほどの白糸台地域の人口増加率は３０％前後
で市内トップらしい。是政、多磨駅周辺での新規住宅供給も続くし、これか
らさらに混むよ。
で市内トップらしい。是政、多磨駅周辺での新規住宅供給も続くし、これか
らさらに混むよ。
303 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:27:38 ID:2l4xrWWt
あれよ、東京の路線で、多摩川線ほどまだ沿線に畑が見える路線はない。
野川公園などがあって自然環境もいいし、外大や（少し遠いが）国際基督教大学もあってイメージもいいし、これから宅地、マンション建設地として注目されると思う。
あと10年もすれば沿線風景は一変するんじゃないかな。
野川公園などがあって自然環境もいいし、外大や（少し遠いが）国際基督教大学もあってイメージもいいし、これから宅地、マンション建設地として注目されると思う。
あと10年もすれば沿線風景は一変するんじゃないかな。
昔の東京なのにこんなんで良いの？て言う位の人のいなさの方が良かったな。
個人的に。仕方がないとかわがまま言うなといっても先住としては、これ以上
栄えることよりも混まなくていい。のどかな畑はずっとあって欲しいと思う。
今の状態が未だ畑だとかも残っていて客もある程度いるしほどほどなのかも。
個人的に。仕方がないとかわがまま言うなといっても先住としては、これ以上
栄えることよりも混まなくていい。のどかな畑はずっとあって欲しいと思う。
今の状態が未だ畑だとかも残っていて客もある程度いるしほどほどなのかも。
>>302
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/17joukou.pdf
これによると是政利用者の増加が著しいね。
一方白糸台が横這いなのは人口が増えても京王線に流れてしまうからかな。
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/17joukou.pdf
これによると是政利用者の増加が著しいね。
一方白糸台が横這いなのは人口が増えても京王線に流れてしまうからかな。
306 ：302：2006/09/09(土) 20:23:14 ID:WhltYEmr
>>305
正確には平成２年から１０年間の世帯増加率が約３０％、人口増加率が約２０％
でした。時期にズレがあるし、白糸台地域は京王線飛田給駅近辺まで広がってい
るから、あまり関係なかったかも。競艇場前が２千人台というのは初めて知りま
した。
正確には平成２年から１０年間の世帯増加率が約３０％、人口増加率が約２０％
でした。時期にズレがあるし、白糸台地域は京王線飛田給駅近辺まで広がってい
るから、あまり関係なかったかも。競艇場前が２千人台というのは初めて知りま
した。
毎時6本以上に増強して、中央線との接続を良くすればかなり増やせると思うんだがな。
どうせ高架化するなら、中央線の上下を割って真ん中に両面ホームを作れば…。
いや、三鷹遠心でもいいからさ。
ちなみに、ケチ王にやらせてもロクなことにならんぞ。
通路を付けても乗り換えの便が悪い上、枝線でもないんだから。
おまけに1067mm規格なので、他社に比べて相当な重荷になる。
どうせ高架化するなら、中央線の上下を割って真ん中に両面ホームを作れば…。
いや、三鷹遠心でもいいからさ。
ちなみに、ケチ王にやらせてもロクなことにならんぞ。
通路を付けても乗り換えの便が悪い上、枝線でもないんだから。
おまけに1067mm規格なので、他社に比べて相当な重荷になる。
>>307
井の頭は相当な負荷ですか。おまけですか。そうですか。ｗ
井の頭は相当な負荷ですか。おまけですか。そうですか。ｗ
310 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 02:24:16 ID:EhrL0baQ
西武線ってなんであんな本数少ないの？
メイン路線の新宿、池袋線でも他鉄道より少ないよ
メイン路線の新宿、池袋線でも他鉄道より少ないよ
速く走れば毎時29本だろうが本数は少なくて済む。
>>310
例えばどういう所が？
例えばどういう所が？
313 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 07:33:11 ID:EhrL0baQ
どういう所が？と言われても…
山手線から郊外に延びる路線
中央線 京王線 小田急線 東急新玉川線 東急東横線
これらより電車の本数少ないでしょ？西武線
東武東上線にすら負けてるんじゃない？
山手線から郊外に延びる路線
中央線 京王線 小田急線 東急新玉川線 東急東横線
これらより電車の本数少ないでしょ？西武線
東武東上線にすら負けてるんじゃない？
高田馬場 16本（うち有料1
西武池袋 16本（うち有料1
明大前 18本
田都渋谷 12本
東横渋谷 16本
小田急新宿18本（うち有料3本
中央線新宿16本（うち有料1
東上池袋 16本
京急品川 18本
結論 少ないということは全くない
根拠もない根も葉もない間違った主張を勝手にネット上で行うな
氏んでいいｙｐ
西武池袋 16本（うち有料1
明大前 18本
田都渋谷 12本
東横渋谷 16本
小田急新宿18本（うち有料3本
中央線新宿16本（うち有料1
東上池袋 16本
京急品川 18本
結論 少ないということは全くない
根拠もない根も葉もない間違った主張を勝手にネット上で行うな
氏んでいいｙｐ
ってゆ～か、ここ多摩川線スレだから。
316 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:20:49 ID:udRLco7l
あげます
317 ：302：2006/09/10(日) 19:18:06 ID:XQJwxOCk
10月１日（日）から多磨駅・白糸台駅・是政駅周辺を
自転車放置禁止区域に指定。府中市広報より。
自転車放置禁止区域に指定。府中市広報より。
318 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:34:29 ID:45daheeb
学生時代は乗ってました。のんびりした良い線でしたね。
でも、京王線とも南武線とも連絡駅がないというところが
この線を運命つけているように思います。
府中本町とかに乗り入れて、北は田無や、保谷までいくような環状線に
なっていれば、便利な線なのですが。
でも、京王線とも南武線とも連絡駅がないというところが
この線を運命つけているように思います。
府中本町とかに乗り入れて、北は田無や、保谷までいくような環状線に
なっていれば、便利な線なのですが。
319 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:52:12 ID:pV/Hi7bI
>>303
昔、アメリカンスクールの近くに住んでたけど、
週末なんか満員電車で郊外の行楽地なんか行かないでも、
あの辺をサイクリングするだけで充分気分転換になった。
定年後の居住地の有力候補にしてたのに、
月並みに高層マンションや細分化宅地で埋まってしまうなんて、とても残念だ。
昔、アメリカンスクールの近くに住んでたけど、
週末なんか満員電車で郊外の行楽地なんか行かないでも、
あの辺をサイクリングするだけで充分気分転換になった。
定年後の居住地の有力候補にしてたのに、
月並みに高層マンションや細分化宅地で埋まってしまうなんて、とても残念だ。
>>318
南武鉄道とは多摩川の砂利運びのライバルだったから、当時はそんな発想は無かったでしょうな。
南武鉄道とは多摩川の砂利運びのライバルだったから、当時はそんな発想は無かったでしょうな。
321 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:41:41 ID:evYoWvNv
なくせとか軽く言うな！沿線住民が困るだろ。赤字だとしても西武が考えるよ。
余計な事いってんな。
余計な事いってんな。
323 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 18:51:30 ID:tWEbD1vC
>>322厨くせぇ
324 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 18:55:57 ID:utZIXR32
325 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 08:01:34 ID:P8wxQCsA
ほ
>>323
暗杉。
暗杉。
327 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:59:25 ID:P8wxQCsA
age
328 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 08:03:55 ID:nUcBetYv
保守
武蔵境で途中下車したときに寄る機会の多かった、北口スイングから西側に入った中央食堂は、
ボリュームのあるメニューがお値打ちで（日替わり500円～）なかなかよかった。
カツカレーはいまだに200円（大盛というか"特大山盛り"600円）なのだろうか？
平日のランチタイムだと、亜大から南側に入った珍々亭の油そばもよく食った。
スレ違いというか板違いっぽいけど、まぁ単なる保守書き込みより、
枯れ木も山の賑わいということで。
ボリュームのあるメニューがお値打ちで（日替わり500円～）なかなかよかった。
カツカレーはいまだに200円（大盛というか"特大山盛り"600円）なのだろうか？
平日のランチタイムだと、亜大から南側に入った珍々亭の油そばもよく食った。
スレ違いというか板違いっぽいけど、まぁ単なる保守書き込みより、
枯れ木も山の賑わいということで。
330 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 17:53:40 ID:nUcBetYv
331 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:55:23 ID:0KkJ/WHs
関前駅は絶対造ってくれよな
332 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 08:04:23 ID:mVm+LQ9z
関前橋？
333 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 08:09:09 ID:1oTmeP+N
この辺は南北間が不便だからな。
バスが高頻度で出てるから、そう不便でもないような。
漏れが多摩川線から所沢方面へ行くときは
国分寺経由ではなくバスで田無へ出るようにしてる。
漏れが多摩川線から所沢方面へ行くときは
国分寺経由ではなくバスで田無へ出るようにしてる。
335 ：B@a：2006/09/14(木) 11:59:19 ID:QQl0yZgU
バスは高杉！どうせ片道\650ぐらいでしょ？
336 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 02:04:57 ID:KtkGV8nC
国分寺線を武蔵境まで乗り入れすれば多摩川線も西武線らしくなる
337 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 04:02:06 ID:QDuZ5It5
>>332
関前橋だと武蔵野北高校のところの橋ですがな
関前橋だと武蔵野北高校のところの橋ですがな
338 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 07:55:25 ID:4f1bousn
339 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 09:07:08 ID:GNsTLfZD
田無ー関前ー武蔵境ー新小金井ー多摩ー白糸台ー競艇場前ー是政ー府中本町ー府中ー農工大前ー元町ー国分寺
340 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 09:29:07 ID:QDuZ5It5
>>338
いえ、武蔵野市民です。
いえ、武蔵野市民です。
341 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 13:28:15 ID:4f1bousn
342 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 17:06:01 ID:QDuZ5It5
>>341
いえ、緑町です。
いえ、緑町です。
343 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 21:55:11 ID:4f1bousn
344 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:08:14 ID:KtkGV8nC
どうせならひばりヶ丘まで延ばそうぜ
345 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:07:43 ID:HmbUxRKq
ひばりヶ丘まで伸ばしたらかなり熟れるな
346 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:12:06 ID:lgwpUl5s
ひばりに伸ばすなら朝霞までｗ
347 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:47:23 ID:HmbUxRKq
>>346行きすぎｗｗｗ
348 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 15:30:25 ID:z+g/oCcT
北朝霞～ひばりヶ丘～田無～武蔵境～是政～聖蹟桜ヶ丘
西武第三の路線の誕生ですね(^＿^)ﾜｸﾜｸ
西武第三の路線の誕生ですね(^＿^)ﾜｸﾜｸ
>>348
野田線直通～大宮～さいたま新都心～大久保(埼玉)～北朝霞～ひばりヶ丘～田無～武蔵境～是枝～聖蹟桜ヶ丘～多摩センター～町田～小田急線直通
戦前から計画のあった日光～箱根夢の観光特急も開通？ｗ
野田線直通～大宮～さいたま新都心～大久保(埼玉)～北朝霞～ひばりヶ丘～田無～武蔵境～是枝～聖蹟桜ヶ丘～多摩センター～町田～小田急線直通
戦前から計画のあった日光～箱根夢の観光特急も開通？ｗ
350 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:01:47 ID:HmbUxRKq
>>349なかうといいなｗ
田無市民
田無市民
351 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:09:07 ID:CJ4W92GZ
>>349
三両編制で突っ切る気か？
三両編制で突っ切る気か？
352 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 09:07:08 ID:hoqcpS7b
>>351田無まで伸ばしたら４両じゃすまないな
353 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 14:53:20 ID:9YlJtm69
武蔵野、三鷹、調布、府中、小金井と比較的好イメージの
自治体に囲まれながら、のどかな風情を残すところが多摩
川線の良いところ（競艇場は邪魔だが）。あまり変わって
ほしくないな。
自治体に囲まれながら、のどかな風情を残すところが多摩
川線の良いところ（競艇場は邪魔だが）。あまり変わって
ほしくないな。
354 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 15:23:25 ID:4DufYAVt
各駅は、昔の私鉄の駅の雰囲気を残している。
木造の上屋、構内踏切、使われなくなった有人改札など。
木造の上屋、構内踏切、使われなくなった有人改札など。
この路線って単独収支はどうなんだ？
古い路線だから償却負担は少なそうだし、数字にしたら
意外と儲かっていそう。
古い路線だから償却負担は少なそうだし、数字にしたら
意外と儲かっていそう。
356 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:07:59 ID:AaDke03t
353の言う内容、分かる気するよ。
355
多摩川線は開業がそこそこ古い上に、車両も古いの使っているから尚更ね。
355
多摩川線は開業がそこそこ古い上に、車両も古いの使っているから尚更ね。
今日は警察官採用試験で朝夕混雑してた。
帰りはちょうど雨が降ってきたから
ピーク時には多磨のホーム屋根あり部分が満杯に。
帰りはちょうど雨が降ってきたから
ピーク時には多磨のホーム屋根あり部分が満杯に。
358 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:21:00 ID:m5EF7vA6
多摩川線、ずっとあってほしいな
359 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:37:11 ID:m5EF7vA6
ほ
360 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:23:28 ID:1cAzSMXV
す
361 ：B@a：2006/09/19(火) 13:53:51 ID:ZPCR1Qhf
さ
>>348
妄想氏杉。
妄想氏杉。
363 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:58:50 ID:W6p6DiuT
いいよねぇ。
http://www.google.com/local?hl=en&q=japan&t=k&z=16&ll=35.686668,139.522848
日本とは思えない、ヨーロッパの都市近郊みたい。
http://www.google.com/local?hl=en&q=japan&t=k&z=16&ll=35.686668,139.522848
日本とは思えない、ヨーロッパの都市近郊みたい。
364 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:27:43 ID:vA4ayGT8
このあたりは神代植物公園から府中の森公園まで、東京都の武蔵野の森構想で
計画的に緑地が残されているからね。東京近郊平野部でこれだけまとまった緑
のあるところは珍しいよ。
計画的に緑地が残されているからね。東京近郊平野部でこれだけまとまった緑
のあるところは珍しいよ。
365 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 07:16:45 ID:9Dj/7hyp
>>364
近くにある緑色のサッカーチームは落ちちゃったなｗ
近くにある緑色のサッカーチームは落ちちゃったなｗ
366 ：B@a：2006/09/20(水) 09:30:32 ID:BJPCr2GN
野川公園の隣のトトロ煙突で全て台無し。
ウアアァァンンンンﾝﾝﾝ!!!!!!!!!(泣)
ウアアァァンンンンﾝﾝﾝ!!!!!!!!!(泣)
367 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:25:00 ID:eFVVPoFt
>>366あそこか
368 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:19:33 ID:OEk7PAII
二枚橋焼却場のことかな？
あそこはもうじき閉鎖だよ。
あそこはもうじき閉鎖だよ。
369 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 08:05:00 ID:ML4U/4l4
そうか
370 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:58:21 ID:ML4U/4l4
保守
371 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:19:19 ID:+b/ugjBn
ほ
372 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:55:07 ID:uVD+oGRQ
多摩では比較的イメージがいい小金井市 府中市でも多摩川線沿線に住むのだけは無いな
373 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 08:12:38 ID:IOGsz9wN
禿同
374 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:33:48 ID:IOGsz9wN
ホ
375 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:36:37 ID:kl0iiJo1
緑町の球場ﾌｶｰﾂ汁。
376 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:24:55 ID:G8IhS/67
10数年前までは競艇場前の近所に住んでた。
先日、墓参りついでに降り立ってみたけど、駅前に駐車場ができたり物凄く変わったね。
何よりも変わったのが「店が無くなった」ってこと。
あの周辺だと、日用品や食料はどこに買い物に出てるの？やっぱり是政？
今、あの近所にまた戻りたいと思ってるんだけど、車持ってないし不便そうで戻れない。
先日、墓参りついでに降り立ってみたけど、駅前に駐車場ができたり物凄く変わったね。
何よりも変わったのが「店が無くなった」ってこと。
あの周辺だと、日用品や食料はどこに買い物に出てるの？やっぱり是政？
今、あの近所にまた戻りたいと思ってるんだけど、車持ってないし不便そうで戻れない。
南口の中華料理屋も潰れたからねえ。
買い物は、電車で是政のさえきに行くおばあさんを見たことがあるけど、
一般的にはどうなんだろう。
買い物は、電車で是政のさえきに行くおばあさんを見たことがあるけど、
一般的にはどうなんだろう。
多摩川線の駅前、どこも寂しい。
人生の悲哀を感じる。
人生の悲哀を感じる。
ﾏﾀｰﾘしてもちつくぉ（ ´∀｀）
380 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:09:17 ID:IOGsz9wN
そんなこというなお
>>377 サンクス！
やっぱり是政のさえきが一番無難なのかな。
昔は八百屋がトラックで売りに来てたけど、平日昼間だけだったと思ったし。
飲み屋とか酒屋は残ってるようだけど、せめてコンビニ1件くらいは欲しいところだね。
>>378
確かにどこの駅前も栄えてるとは言えないけど、徒歩圏内に買い物できる所が
必ず1件はあるのに競艇場前は・・・
バリアフリー化されて駅は便利になったけど、線路も撤去されたし本気で「過疎」
と言う言葉が似合ってると思う。
南口東側の空き地にコンビニか雑貨屋を誘致してくれないかな。
やっぱり是政のさえきが一番無難なのかな。
昔は八百屋がトラックで売りに来てたけど、平日昼間だけだったと思ったし。
飲み屋とか酒屋は残ってるようだけど、せめてコンビニ1件くらいは欲しいところだね。
>>378
確かにどこの駅前も栄えてるとは言えないけど、徒歩圏内に買い物できる所が
必ず1件はあるのに競艇場前は・・・
バリアフリー化されて駅は便利になったけど、線路も撤去されたし本気で「過疎」
と言う言葉が似合ってると思う。
南口東側の空き地にコンビニか雑貨屋を誘致してくれないかな。
382 ：ＫＫＫ西浦和：2006/09/23(土) 23:48:39 ID:7H65bdfv
聞きたいことが有るのですが
種別サボ型の101系は残っているのですか？
種別サボ型の101系は残っているのですか？
384 ：B@a：2006/09/24(日) 00:52:45 ID:kgE1ZbX7
>378
消防のころ、駅裏手の駄菓子屋でガンﾌﾟﾗのｹﾞﾙｸﾞｸﾞ買おうとしたら､ギャンと抱き
合わせでないと売らないってオッサンに言われて断念した寅馬がort';(脱糞)
消防のころ、駅裏手の駄菓子屋でガンﾌﾟﾗのｹﾞﾙｸﾞｸﾞ買おうとしたら､ギャンと抱き
合わせでないと売らないってオッサンに言われて断念した寅馬がort';(脱糞)
385 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:49:30 ID:p3s+/O2R
>>384ワロタ
386 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:50:30 ID:p3s+/O2R
保守
387 ：B@a：2006/09/25(月) 00:11:12 ID:2+ABCZb6
388 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 04:50:21 ID:RjLgokCb
中央線の多摩川線乗り換えの方は……ってアナウンス辞めろ
武蔵境住民の俺が多摩川線沿線住民だと思われるのは心外だ
武蔵境住民の俺が多摩川線沿線住民だと思われるのは心外だ
389 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 08:03:18 ID:IuDGOlr7
(´・ω・｀)
390 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:27:10 ID:IuDGOlr7
(´・ω・｀)知らんがな
>>385
この程度で？
この程度で？
392 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:17:55 ID:IuDGOlr7
＼ﾇﾙﾎﾟ♪／
∧_∧＿＿
／(ﾟーﾟ*) ／＼
`／|θ∪∪￣|＼／
∥＿＿＿_|／＿
／ ∥ ∪∪ ／|
|￣∥￣|￣￣￣| |
| ∥ | |／
∧_∧＿＿
／(ﾟーﾟ*) ／＼
`／|θ∪∪￣|＼／
∥＿＿＿_|／＿
／ ∥ ∪∪ ／|
|￣∥￣|￣￣￣| |
| ∥ | |／
393 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 07:57:55 ID:i7Sl9VWp
なんでこんな過疎ってるんだ？
394 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:30:17 ID:i7Sl9VWp
(´・ω・｀)知らんがな
395 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:43:45 ID:lTDecFms
純粋な多摩川線沿線って多磨駅周辺くらいか？ほかは中央あるいは京王も利用可
のところがほとんどだよね。
のところがほとんどだよね。
多磨駅もバスで京王に出られるしね。
競艇場前も他路線まで歩くには遠すぎる。
バスは幼稚園バスみたいのが毎時一本w
バスは幼稚園バスみたいのが毎時一本w
398 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 04:37:45 ID:0+/3pTxl
↑多摩川線じたいが幼稚園バスみたいなもんじゃん
↑正解。多磨駅の近くの幼稚園がバス代わりに使ってる。
毎朝9時頃に先生が多磨から下り電車に乗って行き、
各駅で園児を拾いながら折り返して来る。
毎朝9時頃に先生が多磨から下り電車に乗って行き、
各駅で園児を拾いながら折り返して来る。
400 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:38:57 ID:id7zsG6n
田無まで延びればなｗ
401 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:59:34 ID:Flqb+52z
聖蹟桜ヶ丘まで伸ばしてくれ！
頼む！！
頼む！！
403 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 01:58:12 ID:cG+ORlI+
南武線に乗り入れてほしい
404 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:59:37 ID:Wntigjtj
田無まで延びてほしい
405 ：B@a：2006/09/28(木) 10:48:34 ID:mbqHzhgg
味スタまで来てくれ！
406 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:20:09 ID:Wntigjtj
アスタ
ワロス
ワロス
407 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:27:00 ID:uAk5aOIC
んでさ、武蔵境駅が高架化しちゃったら、西武多摩川線はどうなっちゃうの？
そのまま地面にはりついたまま取り残され？
そのまま地面にはりついたまま取り残され？
>>407
一緒に高架工事してたようだけど
一緒に高架工事してたようだけど
409 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:55:10 ID:4/hWuYuB
>>408まじかよ……
410 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 09:15:01 ID:Mse2iCjA
でもつながってる形跡ないんだよな。
これからやるのか
これからやるのか
もう現行の線路の脇に高架へ上がって行く線路が敷いてあるよ。
普通に気づくと思うんだけど。
普通に気づくと思うんだけど。
12月上旬高架に切り替え予定
413 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:13:55 ID:xo26/NyN
普通に武蔵境見たらわかるだろ。
414 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:27:55 ID:4/hWuYuB
そのまま田無まで延長汁
415 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:43:18 ID:CKghH4ds
総武緩行線と相互乗り入れ、ってのはどうかね？
416 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:13:18 ID:TnD/naS4
西武鉄道建て直しの貯めに束に売るべき
417 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:06:43 ID:QK0LvSqu
是政から府中本町まで伸びないかな
418 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 18:18:55 ID:797XM2BP
まずなんといっても、いかにして多摩川を越えるか、だな
419 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 20:04:04 ID:QK0LvSqu
多摩川は越えないだろｗｗｗｗｗｗｗ
多摩川の下を潜ったら凄いな
421 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:25:54 ID:dmpdHqFQ
荒川の下潜れる様になったんだからできるかも
多摩川のサイクリングロードを走ればいいんジャマイカ
いっそのこと新交通システムにしてしまえ。
424 ：B@a：2006/10/01(日) 00:40:30 ID:LAfgyOcx
いっそのこと東京都交通局に寄付して上野動物園までモノレールを！市民連合
>>424
間違って多摩モノ(ry
間違って多摩モノ(ry
>>425
多摩モノの是政までの延伸構想が（というか妄想段階という気もするけど）あるみたいだね
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/15/toshishisetsu15.html
多摩モノの是政までの延伸構想が（というか妄想段階という気もするけど）あるみたいだね
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/15/toshishisetsu15.html
427 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 05:38:58 ID:5Y3FiPQY
宇宙の果てにたどり着くような途方もない話で悪いんだけど、仮に田無まで延伸する場合どれぐらいの期間と費用がかかるのかな
>>425-426
りんかい線スレに貼られていたんだけど、多摩モノがヤバイらしい
多摩都市モノレール 2-3年以内に破綻の恐れ 債権放棄要請も視野に経営改善へ[06/09/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159585503/
りんかい線スレに貼られていたんだけど、多摩モノがヤバイらしい
多摩都市モノレール 2-3年以内に破綻の恐れ 債権放棄要請も視野に経営改善へ[06/09/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159585503/
>>427そんなかかんないんじゃね？
途中に柳橋駅でも作ってしまえば別だがｗｗｗｗｗ
途中に柳橋駅でも作ってしまえば別だがｗｗｗｗｗ
430 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:03:41 ID:qhCzaNZk
保守
多摩湖線新交通システム化と同じくらい
非現実的でつねもまえら
非現実的でつねもまえら
432 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:33:57 ID:/rbBlVwW
白糸台駅前の八百屋。。。。。
>>432 廃屋みたいなんだけど八百屋なんだよね・・・
あの八百屋って、まだ営業続けてるんだ。
ある意味で凄いな。
ある意味で凄いな。
435 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:37:55 ID:EGrn2S7C
通過待ちもなく時間通りにきっちり運行する多摩川線って素晴らしい。
436 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:23:58 ID:7G7KUENF
437 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:10:14 ID:MNaE//8Y
日テレのドラマに多摩川線ｷﾀ-!
野川公園の橋のとこだった
野川公園の橋のとこだった
４チャンネルの拉致被害ドキュメンタリー番組で多摩川線が映ったような…
439 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 05:25:40 ID:4exeU7NV
多摩川線といえばガキの頃、是政のへんな市民センターみたいなとこでゴーカード乗りにいったの思い出す
一周二十円だったかな
一周二十円だったかな
440 ：B@a：2006/10/04(水) 07:45:57 ID:g708kCPZ
↑｢交通遊園｣寺奈津香指数！足踏みゴーカートを何週も乗り回したっけ！....そう
入歯、D51とか東芝製EB10とかまだあるの？
入歯、D51とか東芝製EB10とかまだあるの？
> D51とか東芝製EB10とかまだあるの？
まだあるはず。
あそこに展示してあった都電も、化粧直ししてたと思うけど。
ついでに廃車になったクモハ351あたりを展示して欲しいと子供心に思ってた。
子供の頃、流れるプールによく行ったけど、是政の駅から結構歩くんだよね。
道も狭くて、ちょっと怖かったし。
京王方面にはバスがあるけど、是政方面はいまだに徒歩なのかな？
帰りに屋台のおでん屋に寄るのが楽しみだった。
まだあるはず。
あそこに展示してあった都電も、化粧直ししてたと思うけど。
ついでに廃車になったクモハ351あたりを展示して欲しいと子供心に思ってた。
子供の頃、流れるプールによく行ったけど、是政の駅から結構歩くんだよね。
道も狭くて、ちょっと怖かったし。
京王方面にはバスがあるけど、是政方面はいまだに徒歩なのかな？
帰りに屋台のおでん屋に寄るのが楽しみだった。
442 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 00:54:31 ID:TQtGf2rY
田無延伸工事ついに始まったね
>>442
kwsk!!
kwsk!!
444 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:06:49 ID:iTS8lb4I
>>442釣りだと思うけど一応kwsk
445 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:01:20 ID:LVe2su4H
釣りの内訳をkwsk!!
446 ：B@a：2006/10/06(金) 21:21:59 ID:7gTRG/yU
高架化だけでなくスイッチョバックも実現とは！寺栖郷州!!
447 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:30:32 ID:GwC2xmhn
448 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:37:43 ID:/L6HA+qI
多摩川線に20000系導入まだー？
449 ：れん♪：2006/10/06(金) 21:46:08 ID:uUUUnJtr
つ４４８
３０年後ぐらいには回してくれるんじゃないの？
３０年後ぐらいには回してくれるんじゃないの？
450 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:41:13 ID:IHkTFSxh
ほんとに田無まで延びるのか？ｗｗｗ
そしたらかなり助かるんだがｗ
そしたらかなり助かるんだがｗ
451 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 22:12:25 ID:tWeaFPx7
武蔵境に行って工事の進展具合を見てごらんよ。
一目瞭然だよ。
一目瞭然だよ。
どちらかというと井の頭線が田無まで来てくれたほうが嬉しい。
どちらかというと丸の内線が田無まで来てくれたほうが嬉しい。
どちらかというと丸の内線が田無まで来てくれたほうが嬉しい。
453 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 17:34:39 ID:kvxFGJ2f
>>452そうしたら、田無駅はかなり栄えるなｗｗｗ
454 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:21:38 ID:6L6bbU//
こりゃ田無駅前の土地は買いだな
ウマァ
ウマァ
田無延伸で境03,04,05危うしｗｗｗｗ
456 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:36:22 ID:0fRfca7x
amaeraahoka
457 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 05:26:41 ID:WjPQUhjn
田無スゲェな
西武新宿線に井の頭線に多摩川線か
図書館の横あたりに東急ハンズでも出来そうだ
西武新宿線に井の頭線に多摩川線か
図書館の横あたりに東急ハンズでも出来そうだ
井の頭線の田無延伸だけは絶対ない。
渋谷方面の客が田無で乗り換えてしまえば、西武にとって減収になるだけ。
おまけに西武バスのテリトリーまで荒らされる。
西武バスの田無～吉祥寺系統は1時間当たり2,3本という閑散路線で、さほどの客は
移転しないかも知れないが、それでも西武にとって何もメリットが無い。
また、そんな客を目当てに超高地価地域に新線引く金など京王に無いし元がとれない。
京王が井の頭線を西武に只でプレゼントして、土地を誰かが西武に只でプレゼントする
ぐらいの話が無きゃ田無延伸など有り得ないだろう。
路線バスが昼間でも1時間に10本走る府中駅～国分寺駅間でも新線引けなんて声は無い。
渋谷方面の客が田無で乗り換えてしまえば、西武にとって減収になるだけ。
おまけに西武バスのテリトリーまで荒らされる。
西武バスの田無～吉祥寺系統は1時間当たり2,3本という閑散路線で、さほどの客は
移転しないかも知れないが、それでも西武にとって何もメリットが無い。
また、そんな客を目当てに超高地価地域に新線引く金など京王に無いし元がとれない。
京王が井の頭線を西武に只でプレゼントして、土地を誰かが西武に只でプレゼントする
ぐらいの話が無きゃ田無延伸など有り得ないだろう。
路線バスが昼間でも1時間に10本走る府中駅～国分寺駅間でも新線引けなんて声は無い。
459 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:08:04 ID:TqrUPz7a
>>458はげどう
461 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:53:04 ID:s95/fTUg
井の頭線と多摩川線って、いずれも武蔵野市が起点で互いに３キロしか
離れていないのに、ずいぶん雰囲気が違うよね。
離れていないのに、ずいぶん雰囲気が違うよね。
463 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:21:00 ID:BGCH8gzV
とりあえず多摩川線は田無まで延伸決定なのか？
西武が田無経由で井の頭へ乗り入れればいいじゃまいか。
>>457
丸の内線もｗ
丸の内線もｗ
丸の内線は青梅街道駅まで来て欲しい
467 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:18:09 ID:sbvUxcmu
えﾞ～!?
468 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:13:04 ID:Jm74rs9v
いや、箱根ヶ崎まで・・・
上北台経由で
470 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 20:11:46 ID:jGp8Tcwe
多摩川線が田無まで来てくれて新宿線に乗り入れてくれれば少しは救われる
471 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 20:27:54 ID:P6C3/R3Q
472 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 20:32:21 ID:re/GLVna
是政から多摩川渡っちゃって、高幡不動辺りまで延伸とか。
西武鉄道で唯一の長い鉄橋になるね
>>471
>>256 は過去に田無延伸の計画があったという主旨で、
>>458 は現在は実現可能性が無いという主旨で、テーマが違います。
計画が有った事実と実現可能性の有無は全く別な話です。関係ないのです。
昔も用地買収の目処が立たず、商店街の反対やらなにやらで単に計画だけで終わった訳で
現在に至れば、より一層困難になっている訳です。
過去にどんな計画があったとしても、それは現在の実現可能性を補強する材料になどなりません。
戦前も戦後も様々な路線が計画され、様々な理由で計画倒れに終わった路線は枚挙の暇がありません。
一時、運行されてもすぐに廃線となった路線もまた多いです。
好況の時は、いけいけどんどんで夢を語り、不況の時は、うちひしがれ夢破れる。
それが鉄道の歴史であり、鉄道路線板もそんな傾向があるのかも知れません。
>>256 は過去に田無延伸の計画があったという主旨で、
>>458 は現在は実現可能性が無いという主旨で、テーマが違います。
計画が有った事実と実現可能性の有無は全く別な話です。関係ないのです。
昔も用地買収の目処が立たず、商店街の反対やらなにやらで単に計画だけで終わった訳で
現在に至れば、より一層困難になっている訳です。
過去にどんな計画があったとしても、それは現在の実現可能性を補強する材料になどなりません。
戦前も戦後も様々な路線が計画され、様々な理由で計画倒れに終わった路線は枚挙の暇がありません。
一時、運行されてもすぐに廃線となった路線もまた多いです。
好況の時は、いけいけどんどんで夢を語り、不況の時は、うちひしがれ夢破れる。
それが鉄道の歴史であり、鉄道路線板もそんな傾向があるのかも知れません。
475 ：B@a：2006/10/12(木) 23:59:33 ID:o2/9/Vr4
んじゃ武蔵小金井の鉄道技研の試験腺まで。
476 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:51:32 ID:aaftAOa5
多摩川線は別にどうでもいんだが
ぜひ調布～三鷹～田無～ひばりヶ丘の新線はほしい
スケール大きく横浜三鷹～大宮なんか最高
ぜひ調布～三鷹～田無～ひばりヶ丘の新線はほしい
スケール大きく横浜三鷹～大宮なんか最高
478 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 17:42:37 ID:F+glyZg2
479 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 04:29:45 ID:itWJzKwl
LRTってモノレール？
調布～三鷹間はさすがにニーズあるだろ？
だいたい三鷹市は端っこしか駅がないへんてこな市なんだから三鷹市も協力してなんとしても実現させろ
調布～三鷹間はさすがにニーズあるだろ？
だいたい三鷹市は端っこしか駅がないへんてこな市なんだから三鷹市も協力してなんとしても実現させろ
480 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 07:45:27 ID:K+ZCM7FA
そういえば・・・
でも殆どの幹線道路にバス走ってるな
でも殆どの幹線道路にバス走ってるな
とりあえず武蔵野台と白糸台くっつけろ
メリットがあるならやってます
メリットというより費用対効果。
まぁ、武蔵野台があんなヘボじゃなくて優等停車駅とかだったらやったかも知れんが。
>>478
あれだ、マジレスしたいお年頃なんだよ、うん。
伸ばすとしたら吉祥寺は地下化、ユザワヤ立て替えと同時に南口周辺は再開発かな？
延伸どころか京王のお財布がスッカラカンにｗ
まぁ、武蔵野台があんなヘボじゃなくて優等停車駅とかだったらやったかも知れんが。
>>478
あれだ、マジレスしたいお年頃なんだよ、うん。
伸ばすとしたら吉祥寺は地下化、ユザワヤ立て替えと同時に南口周辺は再開発かな？
延伸どころか京王のお財布がスッカラカンにｗ
484 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 09:37:55 ID:cPwYv/ik
井の頭地下化するなら久我山あたりから地下化させる手も・・・・
486 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:11:23 ID:gtd+2r4z
井の頭線を延伸すると、
東武と相互乗り入れ後の東急みたいになるからダメ
東武と相互乗り入れ後の東急みたいになるからダメ
487 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:53:01 ID:SDeGr/Zl
国分寺をいま出た萩山いきの最後尾にドブスが乗ってます。iPod持ってたが、iPodがカワイソウ。
>>487
お前の携帯もカワイソウだな。
お前の携帯もカワイソウだな。
489 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 08:28:53 ID:wKGefYtH
>>464
軌道が違うから無理。それができるなら中央線が先に乗り入れてる。
軌道が違うから無理。それができるなら中央線が先に乗り入れてる。
491 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:52:41 ID:ZD5oQfUa
多摩川線が馬車軌だと思っている。
492 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:56:20 ID:AmR2c4P0
>>451
あの工事ってただの高架化工事であって田無延伸とは関係ないよね？
あの工事ってただの高架化工事であって田無延伸とは関係ないよね？
確かに、井の頭延伸と思わずに西武延伸と思えばｲｲかも。
西武も収益があがるかもー。
西武も収益があがるかもー。
>>492
全く関係ないと思いますよ。
全く関係ないと思いますよ。
495 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:45:25 ID:sy4YwRWF
武蔵境に駅ビルつくるらしいね
496 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:57:58 ID:EmLgJwq9
井の頭線の田無延長の計画はＫＯ吉祥寺駅を地下化するって考えあったのか？
あの辺は地下なら沢山あいてると思うが・・・
それに多摩川線も武蔵境から三鷹車庫のあたりまで伸ばしてそこから地下化出来ると思うが・・・
箱根ヶ崎に車庫を作るなら余裕が出来そうだと思うが
でも実現度は０に等しいかもなｗ
あの辺は地下なら沢山あいてると思うが・・・
それに多摩川線も武蔵境から三鷹車庫のあたりまで伸ばしてそこから地下化出来ると思うが・・・
箱根ヶ崎に車庫を作るなら余裕が出来そうだと思うが
でも実現度は０に等しいかもなｗ
497 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:48:24 ID:sPXiaNBW
>>495
まじＤＳＫ？
まじＤＳＫ？
吉祥寺は井の頭通り下にでっかい水道管が通っているから高架にした、と言う話を聞いたことがあります。
そういや井の頭通りも水道道路だったっけ
500 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:27:33 ID:JyVNvstx
無理な説明はしなくても、あのあたりは地形上の起伏が大きいから、自然に高架になる気がする。
501 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:53:50 ID:v0Q529+d
中央線の高架って三鷹～武蔵境間 三鷹～吉祥寺間もやるの？
三鷹－吉祥寺間は少なくとも、最初から高架じゃなかったっけ。
いや、高架じゃなくて立体交差か。もう立体交差できてるからイイってことじゃないかな？
504 ：B@a：2006/10/20(金) 01:09:51 ID:7wJ8cWgc
ガード下に獣医畜産大が移転って本当？
505 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:08:07 ID:v9mVVtBr
今日は府中試験場にきています。頼むから東八道路の二枚橋のとこに試験場駅を作ってくれ！
そしたら多摩川線の売上相当上がるし、便利になる。
そしたら多摩川線の売上相当上がるし、便利になる。
武蔵大和みたいな感じか？
508 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 16:52:01 ID:FR077PQp
多摩川線を富山港線と同じようにすればいい
LRTにするほど利用客は少なくねえぞ！
510 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:38:51 ID:IhDINgVI
>>505
そうだよね。それほしい。それと白糸台と京王の乗り換えも便利にしてほしい。
まあ、これは西武だけの問題じゃあないが。それと是政からもうちょい伸ばして
競馬場まで行ってほしい。
この３つを改善すればかなり魅力ある路線になるよ。それと複線化だな。
そうだよね。それほしい。それと白糸台と京王の乗り換えも便利にしてほしい。
まあ、これは西武だけの問題じゃあないが。それと是政からもうちょい伸ばして
競馬場まで行ってほしい。
この３つを改善すればかなり魅力ある路線になるよ。それと複線化だな。
511 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 22:10:51 ID:JgwrUXET
複線化は、新小金井から多磨に向かってわずかな区間だけ用地が確保されてるが。
沿線も家が増えたのでもう難しそう。
沿線も家が増えたのでもう難しそう。
512 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 22:31:16 ID:IhDINgVI
多摩川線て新小金井以外は乗り換えとか何かしら意義・特長あるよね。
武蔵境、 多摩川線の重要ターミナル
多磨、 お墓参り
白糸台、 一応乗り換え。
競艇場前、競艇
是政、 競馬
武蔵境、 多摩川線の重要ターミナル
多磨、 お墓参り
白糸台、 一応乗り換え。
競艇場前、競艇
是政、 競馬
513 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:40:35 ID:TD7aWXzZ
つうか中央線～京王線乗り換え客で多摩川線使う客は僅かだろ？
吉祥寺から明大前まで行くか、武蔵野線、南武線使うか、バス選ぶだろうね
吉祥寺から明大前まで行くか、武蔵野線、南武線使うか、バス選ぶだろうね
514 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:07:16 ID:ekk3Bj+X
多摩川線て何であんなに中途半端なんだ？
たしか競艇場前駅は未使用のホームあるね。将来的に二面二線にするつもり
なのかな。
たしか競艇場前駅は未使用のホームあるね。将来的に二面二線にするつもり
なのかな。
515 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:22:40 ID:Iwpd4dRE
競艇場前の昔の駅名「常久」ってなんて読むの？
常久＝「つねひさ」
昔の地名。
昔の地名。
>>514
昨年まで二線あったのを撤去した名残。
昔は撤去した側のホームだけしかなく、改札も北口の広場方向のみ。
駅南へは駅東側の踏み切りか今の駅舎がある陸橋を渡るしかなかった。
二面にした時に陸橋に駅舎を付けて現在の形になった。
確か砂利輸送をやってた頃から二線ではあったと記憶してる。
間違ってたら、誰か訂正頼む。
昨年まで二線あったのを撤去した名残。
昔は撤去した側のホームだけしかなく、改札も北口の広場方向のみ。
駅南へは駅東側の踏み切りか今の駅舎がある陸橋を渡るしかなかった。
二面にした時に陸橋に駅舎を付けて現在の形になった。
確か砂利輸送をやってた頃から二線ではあったと記憶してる。
間違ってたら、誰か訂正頼む。
518 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:23:42 ID:V9FB4JdE
競艇場前駅は北側ホームの真ん中に駅外用のエレベータを作ったからね。
あのホームはあのままではもう使えないよ。
あのホームはあのままではもう使えないよ。
未だに上りホームへ行くと言って北口用エレベータに乗る人がいる。
改札内・外という概念がないんだろうなw
変更当初は身障者用トイレ（旧上りホームへの階段の場所にある）
に入ってみたり、線路を渡るの？と駅員に聞いたりする人もいた。
改札内・外という概念がないんだろうなw
変更当初は身障者用トイレ（旧上りホームへの階段の場所にある）
に入ってみたり、線路を渡るの？と駅員に聞いたりする人もいた。
520 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 15:23:25 ID:ekk3Bj+X
多摩川線て、京王線乗り換えとかもうちょいうまく改良すれば、
便利になりそうなんだけどな。是政から府中本町まで伸ばすとか。
便利になりそうなんだけどな。是政から府中本町まで伸ばすとか。
>>518
エレベータより、身障者トイレで階段潰したのが致命的。
もっとも、現行ダイヤでは競艇場前の交換設備が無用の長物に近いし
仮に10分ヘッドに増発するとして２線必要になるのは是政（と工事中の武蔵境）
エレベータより、身障者トイレで階段潰したのが致命的。
もっとも、現行ダイヤでは競艇場前の交換設備が無用の長物に近いし
仮に10分ヘッドに増発するとして２線必要になるのは是政（と工事中の武蔵境）
522 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 03:00:05 ID:QobgU+N6
バリアフリー化はいいとして、何でああいう形でわざわざホームをつぶし
たんだろうね。競艇客がだいぶ減っているらしいけど、あそこまでするよ
うな状態なんだろうか。
たんだろうね。競艇客がだいぶ減っているらしいけど、あそこまでするよ
うな状態なんだろうか。
523 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 05:30:38 ID:uu5/RsqX
自宅と学校・勤務先との往復しか考えないなら必要ないなｗ
昔は競艇客の送迎バスは無料だったらしいけど、最近は船券か入場券を
買わないと乗れないって噂を聞いた。
そうなったの？
バスと言えば昔（40年位前）は、京王バスが競艇場前の北口まで来ていた。
現在、多磨霊園始発の試験場方面行きの路線。
クリームと赤の塗り分けのボンネットバスに乗って、多磨霊園駅北の農協に
買い物に連れて行ってもらった記憶あり。
バスで簡単に京王線に出られるし中央線にも行ける、そこそこ店もあるので
当時は幼いながらも「栄えている駅」と思ってたんだけど。
買わないと乗れないって噂を聞いた。
そうなったの？
バスと言えば昔（40年位前）は、京王バスが競艇場前の北口まで来ていた。
現在、多磨霊園始発の試験場方面行きの路線。
クリームと赤の塗り分けのボンネットバスに乗って、多磨霊園駅北の農協に
買い物に連れて行ってもらった記憶あり。
バスで簡単に京王線に出られるし中央線にも行ける、そこそこ店もあるので
当時は幼いながらも「栄えている駅」と思ってたんだけど。
誤 ： 京王バスが競艇場前の北口まで来ていた。
正 ： 京王バスが競艇場前駅の北口まで来ていた。
スミマセン。
バス停の場所は、駅から競艇場入り口まで続く陸橋の下にある駐車場のようになってる所。
正 ： 京王バスが競艇場前駅の北口まで来ていた。
スミマセン。
バス停の場所は、駅から競艇場入り口まで続く陸橋の下にある駐車場のようになってる所。
528 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 14:39:08 ID:7j3ruM8Y
東府中から競艇場前というバス便もあったとか。
>>528
それは今もある、と言うかここ10年くらいじゃないかな？
府中駅→東府中→白糸台→押立→競艇場前（南口）ってミニバスの路線。
府中から競艇場前まで乗ると1本/時間しかなくて\350もするんだよね。
府中からなら、ちゅうバス乗って是政で降りて、多摩川線で行けば\240かな？
それは今もある、と言うかここ10年くらいじゃないかな？
府中駅→東府中→白糸台→押立→競艇場前（南口）ってミニバスの路線。
府中から競艇場前まで乗ると1本/時間しかなくて\350もするんだよね。
府中からなら、ちゅうバス乗って是政で降りて、多摩川線で行けば\240かな？
530 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:11:19 ID:Gu8w7Ct0
府中市って所沢市と似てる。
繁華街 府中＝所沢
娯楽 競馬場＝西武球場
乗り換え 東府中＝西所沢
多摩川＝多摩湖
スポーツ施設やゴルフ場が双方にあり
繁華街 府中＝所沢
娯楽 競馬場＝西武球場
乗り換え 東府中＝西所沢
多摩川＝多摩湖
スポーツ施設やゴルフ場が双方にあり
>>530
競馬場のようなギャンブルと対比させるなら、西武園競輪を出さないと（ｗ
競馬場のようなギャンブルと対比させるなら、西武園競輪を出さないと（ｗ
533 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:55:33 ID:Gu8w7Ct0
緑は府中も所沢もあるけど、所沢は菊水亭とか高級感はあるね。スポーツ施設も
豊富だし。
豊富だし。
534 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:57:24 ID:/3KHf2Rr
535 ：B@a：2006/10/22(日) 23:15:58 ID:EZJ0whiQ
>>527
競艇場から中央光速を越えた先のバス待機所ってまだあるの？父親の勤務先の西武
運輸側のﾛｰﾀﾘｰが出来てから無くなったみたいだけど？('60年代製のｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰ型
ﾏｲｸﾛﾊﾞｽが好きだった)
>531=分倍河原でしょーガッ！
あと､どちらにも陸運事務局があるね(｢所沢｣ﾅﾝﾊﾞｰvs｢多磨｣ﾅﾝﾊﾞｰ)
競艇場から中央光速を越えた先のバス待機所ってまだあるの？父親の勤務先の西武
運輸側のﾛｰﾀﾘｰが出来てから無くなったみたいだけど？('60年代製のｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰ型
ﾏｲｸﾛﾊﾞｽが好きだった)
>531=分倍河原でしょーガッ！
あと､どちらにも陸運事務局があるね(｢所沢｣ﾅﾝﾊﾞｰvs｢多磨｣ﾅﾝﾊﾞｰ)
>>531
分倍河原じゃね？
分倍河原じゃね？
多磨ナンバー?w
538 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 02:10:23 ID:h9cAQS9D
所沢と一緒にしたら府中に失礼
俺の中では府中市は多摩NO3
狛江市や調布市や小金井市や国立市よりいいイメージがある
俺の中では府中市は多摩NO3
狛江市や調布市や小金井市や国立市よりいいイメージがある
人口は3番目ではあるな＞府中
八王子、町田以外大きな市が多摩にはないからなんだが。
八王子、町田以外大きな市が多摩にはないからなんだが。
540 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 02:19:46 ID:BjKWzoJG
多摩川線と中央線てつながらんの？？
>>535
> 競艇場から中央光速を越えた先のバス待機所ってまだあるの？
競艇客輸送用の無料バスのターミナルのことですよね。
昔は地元民でしたけど今は市内に住んでいるので、ちょっと解らんです。
今度寄った時に見てきます。
>>540
武蔵境の高架化工事が終わったら、車両移送用の渡り線は復活するのかと
思ってますけど、どうなんでしょ？
府中には大國魂神社があるけど、所沢には何か近い施設ありましたっけ？
> 競艇場から中央光速を越えた先のバス待機所ってまだあるの？
競艇客輸送用の無料バスのターミナルのことですよね。
昔は地元民でしたけど今は市内に住んでいるので、ちょっと解らんです。
今度寄った時に見てきます。
>>540
武蔵境の高架化工事が終わったら、車両移送用の渡り線は復活するのかと
思ってますけど、どうなんでしょ？
府中には大國魂神社があるけど、所沢には何か近い施設ありましたっけ？
542 ：れん♪：2006/10/23(月) 10:10:52 ID:PQOFbC1J
連絡線つながったら、１０１系もいよいよ危ないんだろうな・・・
「まだ見れる」って安心してたまに見に行くけど、そのうち総武流山とかにまで行ってけばけばしい色に塗られた姿しか見れなくなると思うと鬱だ。
「まだ見れる」って安心してたまに見に行くけど、そのうち総武流山とかにまで行ってけばけばしい色に塗られた姿しか見れなくなると思うと鬱だ。
しかし101系が去った後、多摩川線には何を持ってくるんだろう。
立地や運行パターンから考えて、回生制動車はそのままでは使えないように思える。
立地や運行パターンから考えて、回生制動車はそのままでは使えないように思える。
3000系を短編成化とか。
回生をどうするかはわからんが。
回生をどうするかはわからんが。
545 ：れん♪：2006/10/23(月) 12:19:18 ID:PQOFbC1J
３０００は６連にして国分寺線で。
普通しかないからブレーキかけることが多そうだからちょうど良いのでは？
そうすればその時にでる余剰車を使って１０連にすればまだ使いようがあるんだろうけど・・・
普通しかないからブレーキかけることが多そうだからちょうど良いのでは？
そうすればその時にでる余剰車を使って１０連にすればまだ使いようがあるんだろうけど・・・
多摩川線に入れるとなると、ワンマン化改造も必要なのかな？
デッドマン付きのマスコン
自動放送装置
乗降促進ボタン付きのドアスイッチ
の他に、ワンマン特有の装備ってあったっけ。
自動放送装置
乗降促進ボタン付きのドアスイッチ
の他に、ワンマン特有の装備ってあったっけ。
548 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/10/23(月) 21:47:25 ID:BkA9X0Y2
>>547
ワンマンサボ
ワンマンサボ
550 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/10/23(月) 23:50:13 ID:BkA9X0Y2
>>549
モニターがないと。外見ないで開け閉めできないだろう。
モニターがないと。外見ないで開け閉めできないだろう。
551 ：B@a：2006/10/24(火) 00:15:57 ID:obbPhPfb
西武初のホームドア！なんと最新鋭！どうよ？
552 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:03:03 ID:n4gqDK+d
調布飛行場へのアクセスラインだったとは
わからんかった・・・
わからんかった・・・
553 ：れん♪：2006/10/25(水) 00:17:37 ID:GcLQcE1e
＞５５２
というか、調布飛行場なんて知らなかったよ。
それにしても徒歩三十分って・・・
というか、調布飛行場なんて知らなかったよ。
それにしても徒歩三十分って・・・
554 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 19:35:58 ID:spjJpnfJ
12月9日(土)から高架化。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/10/20gap400.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/10/20gap400.htm
>>550
モニターは車上装備でなくても構わないので、あえてスルー。
とはいえ、多摩川線に限っていえば駅数×上下向き＞運転台の数ですね。
>>552
飛行場行きたくても、ターミナルは滑走路の反対側だからなあ...orz
>>554
やはり南側が副本線ですか。しかし１面２線を一体何に使うんだろう。
モニターは車上装備でなくても構わないので、あえてスルー。
とはいえ、多摩川線に限っていえば駅数×上下向き＞運転台の数ですね。
>>552
飛行場行きたくても、ターミナルは滑走路の反対側だからなあ...orz
>>554
やはり南側が副本線ですか。しかし１面２線を一体何に使うんだろう。
557 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 03:44:44 ID:22nLQFLK
高架後も中央線との接続線はあるの？
車両の輸送などはどうなるのだろう
車両の輸送などはどうなるのだろう
>>526 多磨霊園と府中本町への無料バスは競艇場のロータリーから出ている
付近住民の俺様はどっちもタダで利用している
付近住民の俺様はどっちもタダで利用している
>>559 情報ありがとうです。
今はあのロータリーから出てるんですか。
ってことは>>535>>541の高速北側のバスターミナルは無くなったんですか？
自分が聞いた有料化の噂は間違っていたということですね。
お蔭様で疑問が解けてスッキリしました。
今はあのロータリーから出てるんですか。
ってことは>>535>>541の高速北側のバスターミナルは無くなったんですか？
自分が聞いた有料化の噂は間違っていたということですね。
お蔭様で疑問が解けてスッキリしました。
561 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 19:34:38 ID:KlT2dgzC
高架化age
562 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:41:02 ID:AbuomNfk
多摩川線て魅力ある路線なのに、ただのローカル線におさまってるのが
もったいないよな。田無まで伸ばしてほしい。
もったいないよな。田無まで伸ばしてほしい。
今日、競艇場に行ってきました。
やはり高速北側のバスターミナルは使用されてないですね。
バスターミナル自体は一応そのまま残っており、入り口にチェーンが掛けられていて
「立入禁止 多摩川競艇場」の赤地に白文字の札が掛かってました。
競艇場の中には入りませんでしたので、西側のバスターミナルは見てきませんでした。
今日はレース開催日なので、競艇場正門前のロータリーから頻繁に無料バスが
発着してました。
その割に多摩川線はマッタリしてて・・・
自分が行った時間にもよるんでしょうけど、以前の混雑とは大違いですね。
やはり高速北側のバスターミナルは使用されてないですね。
バスターミナル自体は一応そのまま残っており、入り口にチェーンが掛けられていて
「立入禁止 多摩川競艇場」の赤地に白文字の札が掛かってました。
競艇場の中には入りませんでしたので、西側のバスターミナルは見てきませんでした。
今日はレース開催日なので、競艇場正門前のロータリーから頻繁に無料バスが
発着してました。
その割に多摩川線はマッタリしてて・・・
自分が行った時間にもよるんでしょうけど、以前の混雑とは大違いですね。
564 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 23:17:49 ID:fAam0Di6
競艇場は客減、売上減でかなり危ないらしいです。西側バスターミナルも
閉鎖されたとか。競艇場前駅もそのうち元の常久駅に戻るかも知れません。
閉鎖されたとか。競艇場前駅もそのうち元の常久駅に戻るかも知れません。
周辺の地名がもう常久じゃないから、それに戻る可能性は考えにくいと思う。
多磨・白糸台・是政に倣えば、「小柳」とかなるのかね？
想像するだに激しく格好悪いわけだがｗ
多磨・白糸台・是政に倣えば、「小柳」とかなるのかね？
想像するだに激しく格好悪いわけだがｗ
じゃあ「親水公園」
名前に惹かれてわざわざ来た奴が、親水公園のしょぼさに怒るだけかと…
本線系にある「稲荷山公園」とか「航空公園」みたいなのから連想されても困るじゃん(笑）
本線系にある「稲荷山公園」とか「航空公園」みたいなのから連想されても困るじゃん(笑）
競艇場は青梅市の物なのでどうなるかは青梅市の財政次第だ、
まあ潰れたら困る人々は駐車場業者と飲食店だろう。
競艇場専用の無料駐車場も規模が縮小され続け完全に無くなる日も近い、
競艇場がもし潰れれば是政のマンションの波が跡地を浸食するのは当然だろう
まあ潰れたら困る人々は駐車場業者と飲食店だろう。
競艇場専用の無料駐車場も規模が縮小され続け完全に無くなる日も近い、
競艇場がもし潰れれば是政のマンションの波が跡地を浸食するのは当然だろう
570 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 01:40:41 ID:jwR3pd86
競艇場は運営は青梅市だけど、所有者は西武建設だよ。西武グループとしては
都内最大級の不動産らしい。今後どうなるんだろうね。
都内最大級の不動産らしい。今後どうなるんだろうね。
競艇場が潰れてマンションになったら凄いのができそうだ。
ただ地盤は（ｒｙ
ただ地盤は（ｒｙ
572 ：B@a：2006/10/29(日) 09:40:55 ID:rrB/ZgF0
1階に｢ﾎﾞｰﾄﾋﾟｱ多磨｣ができる悪寒。なんてったって競艇場不毛の市原にﾎﾞｰﾄﾋﾟｱが
ある(ry
ある(ry
573 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 10:13:41 ID:R4aAycZm
>>570-571
競艇場がマンソン（中低層でもいいや）になって人口張り付いたら
今度こそ是政駅改造して増発キボンヌ。
>>572
ﾎﾞｰﾄﾋﾟｱは本場主催者からの交付金目当てにどこでも誘致するからな。
競艇どころか公営ギャンブル不毛の地である仙台圏で、隣接町村が２ヶ所も設置してるし。
競艇場がマンソン（中低層でもいいや）になって人口張り付いたら
今度こそ是政駅改造して増発キボンヌ。
>>572
ﾎﾞｰﾄﾋﾟｱは本場主催者からの交付金目当てにどこでも誘致するからな。
競艇どころか公営ギャンブル不毛の地である仙台圏で、隣接町村が２ヶ所も設置してるし。
北はひばりヶ丘、南は南多摩まで延伸＆路線改良の上改称と妄想してみる。
「西武新多摩川線」で。
「西武新多摩川線」で。
576 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:05:49 ID:awG7fDOU
ボートピアって一年中やっているんでしょ。そんなのが出来たら、あのうす汚い
競艇オヤジが３６５日、多摩川線を利用するわけじゃない。とんでもない話だよ。
競艇オヤジが３６５日、多摩川線を利用するわけじゃない。とんでもない話だよ。
武蔵境⇔武蔵関･上石神井まで延伸する計画があったなんて全然知らなかった。
武蔵野競技場線(現グリーンパーク遊歩道)を使う予定だったのかな？けど中央線をクロスするのは大変なんぢゃないかと勝手に妄想してみる。
この際、多摩川線沿線をトレンディドラマ(死語)や青春ドラマ(もっと死語！)の舞台に誘致してみる。ブレイク間違いなし！
武蔵野競技場線(現グリーンパーク遊歩道)を使う予定だったのかな？けど中央線をクロスするのは大変なんぢゃないかと勝手に妄想してみる。
この際、多摩川線沿線をトレンディドラマ(死語)や青春ドラマ(もっと死語！)の舞台に誘致してみる。ブレイク間違いなし！
578 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 02:58:29 ID:SBGphTmt
西武鉄道って単に金ないの？
それとも恐ろしくケチなだけ？
それとも恐ろしくケチなだけ？
579 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 11:23:51 ID:JUAAaDGJ
稲城市内の南武線高架化のついでに、南多摩駅廃止して
稲城長沼から是政に線をひっぱってきて、南武線是政駅を作れば
よかったのにといつも思う
南多摩駅は富士通の工場も閉鎖して存在意義がかなり下がったし
西武多摩川線延伸よりよっぽど現実的
稲城長沼から是政に線をひっぱってきて、南武線是政駅を作れば
よかったのにといつも思う
南多摩駅は富士通の工場も閉鎖して存在意義がかなり下がったし
西武多摩川線延伸よりよっぽど現実的
580 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 11:27:14 ID:jjfvmr64
何でこれJRじゃないんだ？国鉄時代に強制買収してればこんな過疎路線になってなかったな。
向陽台住民の利用者がいるから
是政駅よりは乗降客が多い＞南多摩駅
是政駅よりは乗降客が多い＞南多摩駅
582 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 18:38:48 ID:FqkWxzQ/
今時、座席に座った状態で進行方向、又は後方の景色が観ることできる車輌って貴重ぢゃないか？？
たま駅前後の直線は爽快だね。あれ単線だから良いんだろうね。
イベント幻の貨物線｢西武安比奈線｣を歩く
将来、幻のローカル線｢西武多摩川線｣を歩く
なんてのやったりして。
たま駅前後の直線は爽快だね。あれ単線だから良いんだろうね。
イベント幻の貨物線｢西武安比奈線｣を歩く
将来、幻のローカル線｢西武多摩川線｣を歩く
なんてのやったりして。
>>582
一時期、多摩NT方面へ延伸しようという計画があっただけで、最初からそのために作ったというのは違うよ。
多摩川から砂利を採取して運び出すために引かれた線を、西武が後から買ったの。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E5%A4%9A%E6%91%A9%E5%B7%9D%E7%B7%9A
一時期、多摩NT方面へ延伸しようという計画があっただけで、最初からそのために作ったというのは違うよ。
多摩川から砂利を採取して運び出すために引かれた線を、西武が後から買ったの。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E5%A4%9A%E6%91%A9%E5%B7%9D%E7%B7%9A
586 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 10:05:34 ID:7Zbiko97
この過疎路線で痴漢するやつは神だね
>>585
是政⇔南多摩の乗換って一般人でも利用する人いるのだろうか。
是政⇔南多摩の乗換って一般人でも利用する人いるのだろうか。
視界が開けまくってるから、実距離以上に遠く感じるよね。
天気が良い日はいいけど、雨が降ったりすると面倒だよね。
冬は川風が冷たいし。
目は覚めるけど。
冬は川風が冷たいし。
目は覚めるけど。
590 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:13:02 ID:JvtW0k40
保守age
1223の編成、塗装はくすんで汚いしフラット音も酷いんだけど、いい加減補修しないのかな。
工事が始まって孤立して以降、最初に修繕した1217編成も、もう良いとは言えない状態だしなあ。
工事が始まって孤立して以降、最初に修繕した1217編成も、もう良いとは言えない状態だしなあ。
>>583
DL＋電車の分の余裕はありそうだが、西武側で牽引する電車は隣駅で待機か？
DL＋電車の分の余裕はありそうだが、西武側で牽引する電車は隣駅で待機か？
>>592
新秋津までJRのDLで牽引するんじゃないの？
新秋津までJRのDLで牽引するんじゃないの？
595 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 06:40:02 ID:r6f2xutf
多摩川線ってほぼ沿線住民しか乗らない珍しい路線だよな
武蔵野台乗り換え客やギャンブル客なんて１日であたりでみればたいした割合でもないだろう
それで距離も駅数も極少
よく廃線にならんね
武蔵野台乗り換え客やギャンブル客なんて１日であたりでみればたいした割合でもないだろう
それで距離も駅数も極少
よく廃線にならんね
ヒント:公共性
>>594
図にある安全側線では、いくらDE10でも短すぎるよな。
整備済みの編成を多摩川線に送り込んだ後、要整備編成が武蔵境に来るまで
東小金井の中線に逃げるのかな。
そもそも、高架化が完了したときに、東小金井に今ある中線は残るのだろうか。
図にある安全側線では、いくらDE10でも短すぎるよな。
整備済みの編成を多摩川線に送り込んだ後、要整備編成が武蔵境に来るまで
東小金井の中線に逃げるのかな。
そもそも、高架化が完了したときに、東小金井に今ある中線は残るのだろうか。
いよいよ改札にPASMO用の機器が入るようで、工事してますな
599 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/11/02(木) 17:31:05 ID:GH/dte2U
>>597
東小金井の中線は残るよ。
ttp://www.city.koganei.lg.jp/matidukuri/rittai/ohdanzu.html
地平時代も車両交換に使っていた引き込み線は1本だけだったと記憶してるけど
どういう手順だったかなあ。
東小金井の中線は残るよ。
ttp://www.city.koganei.lg.jp/matidukuri/rittai/ohdanzu.html
地平時代も車両交換に使っていた引き込み線は1本だけだったと記憶してるけど
どういう手順だったかなあ。
602 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 19:34:09 ID:BmuJ49uM
府中市内の駅のみだが、ここ数年はこんな感じ。
平成11年→平成17年
多 磨：7,913→11,944
白糸台 ：4,846→ 5,045
競艇場前：3,323→ 2,902
是 政：6,222→ 7,197
競艇場前の凋落ぶりが目立つ以外は、どこも利用者は増えている。
平成11年→平成17年
多 磨：7,913→11,944
白糸台 ：4,846→ 5,045
競艇場前：3,323→ 2,902
是 政：6,222→ 7,197
競艇場前の凋落ぶりが目立つ以外は、どこも利用者は増えている。
>>599-601
そう言われると納得できたかも。
入場車が本線ホーム奥に進入
↓
出場車を引いてDE10が本線ホームに進入
↓
出場車が自走可能状態になったら、白糸台に向けて自走回送
↓
DE10と入場車を連結して、中央線に向けて出発
車両回送作業中だけ、副本線側ホームを使って通常の旅客運行を続けるんだね。
ホームが増えただけで、回送に関わる車両の動きは基本的に変わらないと。
そう言われると納得できたかも。
入場車が本線ホーム奥に進入
↓
出場車を引いてDE10が本線ホームに進入
↓
出場車が自走可能状態になったら、白糸台に向けて自走回送
↓
DE10と入場車を連結して、中央線に向けて出発
車両回送作業中だけ、副本線側ホームを使って通常の旅客運行を続けるんだね。
ホームが増えただけで、回送に関わる車両の動きは基本的に変わらないと。
>>604
JRのホームが200mあるだろうから桶じゃないの？
JRのホームが200mあるだろうから桶じゃないの？
図ではJRのホームと同じくらい西武のホーム＋αがあるからって意味ね。
607 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 16:21:21 ID:4Wd+65ve
・自動車試験場に駅を
・京王線との接続を良好に（これはむしろ京王側が多摩墓地と武蔵野台統合すべきだな）
・府中本町か南多摩へ延長
・田無へ延長
・西武から京王が買収
・新交通システム化、もしくはモノレール化
・京王線との接続を良好に（これはむしろ京王側が多摩墓地と武蔵野台統合すべきだな）
・府中本町か南多摩へ延長
・田無へ延長
・西武から京王が買収
・新交通システム化、もしくはモノレール化
↑
こういうのを箇条書きするだけの人って、何を期待してるんでしょう？
どれも蒸し返しのネタだし、面白くないからやめて欲しいです。
こういうのを箇条書きするだけの人って、何を期待してるんでしょう？
どれも蒸し返しのネタだし、面白くないからやめて欲しいです。
609 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:05:24 ID:OC0zZR1Y
この程度の路線ならテツオタで買収できそう。いくらぐらいですか？
610 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:32:47 ID:EfLQi6BU
5000円くらいじゃない。
>610
あやまれ。樋口一葉さんにあやまれ。
あやまれ。樋口一葉さんにあやまれ。
他社の引退した車輌や蒸気機関車走らせて、東京の大井川鉄道、テツオタの聖地にしちゃえ。
でも置いておける車輌基地ないんだっけ。。。
でも置いておける車輌基地ないんだっけ。。。
613 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:16:54 ID:4Wd+65ve
>>608が人間やめればいいと思う
614 ：B@a：2006/11/03(金) 22:46:03 ID:b3VShR9j
いっそ｢101系永久動体保存路線｣にスレ場委員会？
1223編成は修繕に入ったのかな。白糸台で2両+2両に分割されてたように見えた。
616 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 15:29:40 ID:IotxnR40
>>612
つ秩父鉄道
つ秩父鉄道
でも鉄ヲタって口だけ出すけどカネは出さないからなぁ。
大鉄みたいな動態博物館化？
ﾑﾘﾎﾟだろ。
仮にも東京都下の通勤通学路線･･･。
横瀬のE71とE4?あたりを復籍させて
旧客２～３両編成をプッシュプル
で牽かせたりしたらヲタは悦ぶのか？
ﾑﾘﾎﾟだろ。
仮にも東京都下の通勤通学路線･･･。
横瀬のE71とE4?あたりを復籍させて
旧客２～３両編成をプッシュプル
で牽かせたりしたらヲタは悦ぶのか？
旧型機関車ごときでは今のダイヤは絶対に守れないなw
暇な鉄ヲタが、昼間や休日にぬぼーっと見に来たのでは、平日朝晩の盛況は想像できないだろう。
路線長こそ短いけど、需要がますます増える線なのは間違いない。
遊びを持ち込む余地など皆無。
暇な鉄ヲタが、昼間や休日にぬぼーっと見に来たのでは、平日朝晩の盛況は想像できないだろう。
路線長こそ短いけど、需要がますます増える線なのは間違いない。
遊びを持ち込む余地など皆無。
>>618マジレスカコワル
> 横瀬のE71とE4?あたりを復籍させて
自分的には保谷で保管されてるE12が嬉しいかな。
昔、リアルで多摩川線をE11が走っているのを見ていた記憶があるので、懐かしい。
もっとも当時はE11なんて型式は知らず、凸形の赤い機関車と言う程度の認識でしたが。
機関車の音が聞こえると、足の悪い婆ちゃんに無理言って線路際まで連れて行ってもらって
眺めてたよ。
いつの間にか機関車が走らなくなって、すごくガッカリしていたことを覚えてる。
自分的には保谷で保管されてるE12が嬉しいかな。
昔、リアルで多摩川線をE11が走っているのを見ていた記憶があるので、懐かしい。
もっとも当時はE11なんて型式は知らず、凸形の赤い機関車と言う程度の認識でしたが。
機関車の音が聞こえると、足の悪い婆ちゃんに無理言って線路際まで連れて行ってもらって
眺めてたよ。
いつの間にか機関車が走らなくなって、すごくガッカリしていたことを覚えてる。
wikipediaによれば、貨物輸送の廃止が1967年らしい。
>>621は、少なくともその頃すでに幼児だったわけだ。
漏れなど、まだ発生してすらいない時代だ。
機関車といえば、今でも保線用のディーゼルが終電後にゴロゴロ走るけど、それだけだな。
車両回送で来るDE10は、当然ながら多摩川線内には入り込まないし。
>>621は、少なくともその頃すでに幼児だったわけだ。
漏れなど、まだ発生してすらいない時代だ。
機関車といえば、今でも保線用のディーゼルが終電後にゴロゴロ走るけど、それだけだな。
車両回送で来るDE10は、当然ながら多摩川線内には入り込まないし。
>>622 正解。
当時、幼稚園入園前でした。
今じゃすっかりオジサンになって、住家も多摩川線沿線から市内に変わってますけど。
保線用のディーゼル、これも懐かしい。
夜中終電が行った後、数分経つとグオーって感じで爆音響かせて是政方面から
走ってくるのを部屋で聞いてました。
あの音を聞くと一日の終わりと目が覚めたらまた学校に行かなくちゃと言うを憂鬱さを感じたものです。
当時は近くに居すぎてあまり気にしてなかったけど、離れてしまうと「写真を撮っておけばよかった」とか
「もっと乗っておけばよかった」とか、後悔するものですね。
自分にとっては日常の足とはまた違う、何か懐古的な魅力のある、ずっと変わらずに存続して欲しい路線です。
当時、幼稚園入園前でした。
今じゃすっかりオジサンになって、住家も多摩川線沿線から市内に変わってますけど。
保線用のディーゼル、これも懐かしい。
夜中終電が行った後、数分経つとグオーって感じで爆音響かせて是政方面から
走ってくるのを部屋で聞いてました。
あの音を聞くと一日の終わりと目が覚めたらまた学校に行かなくちゃと言うを憂鬱さを感じたものです。
当時は近くに居すぎてあまり気にしてなかったけど、離れてしまうと「写真を撮っておけばよかった」とか
「もっと乗っておけばよかった」とか、後悔するものですね。
自分にとっては日常の足とはまた違う、何か懐古的な魅力のある、ずっと変わらずに存続して欲しい路線です。
625 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 14:34:04 ID:Spayk3ry
だいぶ延びたな
626 ：B@a：2006/11/06(月) 23:30:24 ID:MqcFUEJR
んじゃｽﾊﾌ展示中の生田緑地まで伸ばそう。
627 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:23:19 ID:I8WC6qaL
多摩川線が高架になって、武蔵境駅の連絡通路がもう少し高くなるから
乗り換え時間がかかるようになるね
乗り換え時間がかかるようになるね
628 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:36:08 ID:r9a3Ya7Y
JRに売却しないかな
629 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:11:36 ID:klXoPJ52
多摩川線ってどうゆう存在意義なんだろな。
631 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:33:05 ID:Pitw9HHz
>>629
俺の足
俺の足
>627
一応ホームが離れ小島になった時点で時刻のプチ改正が行われたワケだが。
一応ホームが離れ小島になった時点で時刻のプチ改正が行われたワケだが。
9時台の増発と終電時刻の変更じゃ根本的解決になってなくね？
そりゃまぁ、改正自体はありがたいけどさ。
そりゃまぁ、改正自体はありがたいけどさ。
634 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 01:06:06 ID:EeZ0NW3C
競艇場の廃止とともに、競艇場前駅は廃止されるのでしょうか。
競艇開催時のための臨時駅というわけじゃないから大丈夫でしょ。
住民の足でもあるし。
住民の足でもあるし。
今日武蔵境に行ったら、JRの南北通路11/30切替だとか。
JRの高架供用まで、西武の高架ホームから南北通路２階へ
直結の乗換通路作ってくれないか＜ダメだろなｗ
JRの高架供用まで、西武の高架ホームから南北通路２階へ
直結の乗換通路作ってくれないか＜ダメだろなｗ
637 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:42:37 ID:Xk2JkPdf
白糸台だっけ？
あの駅を武蔵野台寄りに移転して武蔵野台ー武蔵境直行でいいよ多摩川線は
それ以外の駅は１時間に一本各停走らしとけば事足りるだろ
あの駅を武蔵野台寄りに移転して武蔵野台ー武蔵境直行でいいよ多摩川線は
それ以外の駅は１時間に一本各停走らしとけば事足りるだろ
多摩センター延伸の話はどした？
640 ：B@a：2006/11/10(金) 00:42:47 ID:25SjOfl/
新京成が千葉中央に乗り入れするそうだから、狭軌車両を全部あげるを!!
10分ヘッド体制にするがよい。
10分ヘッド体制にするがよい。
中央線で富士Ｑみたく4両を多摩川線に(ｒｙ
京王に売却、1372㍉へ改軌
645 ：B@a：2006/11/10(金) 23:41:55 ID:25SjOfl/
申し訳ない。神経性がクリーム地に茶線の旧型車を多摩川線に譲渡スレ場、是政発
列車を毎時6本(内2本は白糸台止まり)設定できると妄想しただけ....って､そんな
万独裁ことせずに､流山逝きになるかと思(ry
列車を毎時6本(内2本は白糸台止まり)設定できると妄想しただけ....って､そんな
万独裁ことせずに､流山逝きになるかと思(ry
>是政発列車を毎時6本(内2本は白糸台止まり)
白糸台以北が今より減ってるじゃねえか！妄想にしても頼むからやめてくれｗ
白糸台以北が今より減ってるじゃねえか！妄想にしても頼むからやめてくれｗ
沿線の利用者は12分間隔にあわせて丁度よく生活しているので部外者がいきなり
LRT化とか神経性からもってきて10分感覚とかずうずうしい！
LRT化とか神経性からもってきて10分感覚とかずうずうしい！
中央線との接続利用者は、昼間15分間隔の方が便利なんだろうなｗ
>>647
10分間隔に合わせ直すのって、そこまでキツいか？
そりゃまぁ慣れるのには数日から数週間ほどかかりそうだがｗ
減便ならともかく増発は単純に嬉しいし、10分間隔なら時刻表が覚え易くてすぐ馴染むと思うぞ。
以上、元利用者の弁。
>>647
10分間隔に合わせ直すのって、そこまでキツいか？
そりゃまぁ慣れるのには数日から数週間ほどかかりそうだがｗ
減便ならともかく増発は単純に嬉しいし、10分間隔なら時刻表が覚え易くてすぐ馴染むと思うぞ。
以上、元利用者の弁。
649 ：B@a：2006/11/11(土) 10:00:44 ID:R19Y7ClF
元利用者その2です。今は12分間隔になっていたとはO;,,rz(斬首)
てっきり20分間隔のママと思ってた。
てっきり20分間隔のママと思ってた。
１２分間隔はある意味６分間隔ということになるんですよ。
全ての行動の基準となるのが6分。
例
武蔵境・是政で6分ごとに来ては帰る・・・すなわち終着駅では
ぎりぎりで乗り損ねても6分待てば乗れる(座れる)
武蔵境のヨーカドの地下１階を是政発の電車が武蔵境に到着した時間
(毎時：11分・23分・35分・42分・54分)に出ればその6分後の発車に間に合う
というサイクルだ
武蔵境の中央線のホームから西武線ホームへの移動時間も目安として6分。
駅から家まで5分かかるとして
5分に＋1分という余裕がいざと言うとき結構助かったりしているんだなあ・・・
これがまたｗ
全ての行動の基準となるのが6分。
例
武蔵境・是政で6分ごとに来ては帰る・・・すなわち終着駅では
ぎりぎりで乗り損ねても6分待てば乗れる(座れる)
武蔵境のヨーカドの地下１階を是政発の電車が武蔵境に到着した時間
(毎時：11分・23分・35分・42分・54分)に出ればその6分後の発車に間に合う
というサイクルだ
武蔵境の中央線のホームから西武線ホームへの移動時間も目安として6分。
駅から家まで5分かかるとして
5分に＋1分という余裕がいざと言うとき結構助かったりしているんだなあ・・・
これがまたｗ
境の4つ目5つ目は発車時刻ですよ。発車は7分後だし。
白糸台⇔武蔵野台も6分かな。公称7～8分だけど健脚で慣れてれば6分で十分。
白糸台⇔武蔵野台も6分かな。公称7～8分だけど健脚で慣れてれば6分で十分。
>>649
一日中20分間隔だった時代っていつ頃？
501系4両x1と351系2両x6が配置されてた頃の資料を見たことあるけど、
その頃ですら、配置両数は今と変わらないから、客が多い時間帯には
今と同じような運行パターンだったんだろうと想像してたんだけど。
一日中20分間隔だった時代っていつ頃？
501系4両x1と351系2両x6が配置されてた頃の資料を見たことあるけど、
その頃ですら、配置両数は今と変わらないから、客が多い時間帯には
今と同じような運行パターンだったんだろうと想像してたんだけど。
653 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 07:41:27 ID:dS2OYsEj
何度もそういう要望は上がっているそうだ。
でも、跨線橋やら新駅舎やら作るのを西武が嫌がって、今まで実現してないらしい。
何しろ、見えるレベルでドケチだからな。
関係ないけど、駅の北側にしか改札が無い京王の多磨霊園も何とかしてほしい。
南側の住民としては、踏切か遠回りな公共地下道しかないのは、不便きわまりない。
でも、跨線橋やら新駅舎やら作るのを西武が嫌がって、今まで実現してないらしい。
何しろ、見えるレベルでドケチだからな。
関係ないけど、駅の北側にしか改札が無い京王の多磨霊園も何とかしてほしい。
南側の住民としては、踏切か遠回りな公共地下道しかないのは、不便きわまりない。
655 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 15:11:54 ID:hvkmDyLV
公園潰されるからって誰か反対したんじゃねぇの？どうせ。
そういや以前のダイヤだと、昼間に入替で数分間踏切塞がれて迷惑だったなｗ
そういや以前のダイヤだと、昼間に入替で数分間踏切塞がれて迷惑だったなｗ
多摩川線の踏切なんて、何分も足止め食らうなんてあり得ないと思って通りかかるから、
ちょっと開かなかっただけでいらつく罠ｗ
ちょっと開かなかっただけでいらつく罠ｗ
658 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 02:26:26 ID:fgwkYtjT
自動改札導入はいつ頃？
>>658
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Umishibaura_suica_checker.jpg
見たいなのが取り付けられる模様
今日夜撮った競艇場前改札口
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200611142212182f77c.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Umishibaura_suica_checker.jpg
見たいなのが取り付けられる模様
今日夜撮った競艇場前改札口
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200611142212182f77c.jpg
>>660 貴殿は競艇場前利用?
>>661
うん。でなきゃこんなネタに反応しないよｗ
うん。でなきゃこんなネタに反応しないよｗ
663 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 06:55:12 ID:OGoRxvWa
>>663
おまいが費用全額負担するなら明日にでも着工だらうよ。
おまいが費用全額負担するなら明日にでも着工だらうよ。
床に溝を掘ってケーブル通してるのがよくわかるね。
多磨は天井からケーブル取ってるからすごい格好になってる。
多磨は天井からケーブル取ってるからすごい格好になってる。
>>664
いくら金もらっても着工できねぇよｗ
白糸台は西武・府中市と他はせいぜい近隣の住民くらいでさほど苦はない筈だが、
秋津は西武・JR・東村山市・清瀬市・所沢市・商店会が絡んでくるからな。
特に最後の奴らが一番厄介者で困るｗ
ま、どうせ>>663は西武を叩きたいだけの非利用者だろうけど。
いくら金もらっても着工できねぇよｗ
白糸台は西武・府中市と他はせいぜい近隣の住民くらいでさほど苦はない筈だが、
秋津は西武・JR・東村山市・清瀬市・所沢市・商店会が絡んでくるからな。
特に最後の奴らが一番厄介者で困るｗ
ま、どうせ>>663は西武を叩きたいだけの非利用者だろうけど。
667 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 15:21:54 ID:PtVmGw0J
競艇所潰して免許所移転させれば一石二鳥じゃね？
それは競艇場から新小金井まで乗って免許の試験を受けに言った私への当てつけですか？
武蔵野公園あたりに新駅造ってください
私はお墓よりも武蔵野公園の方が快適だと思ったから新小金井から試験場に通いました。
多磨からだと遠く感じるのよね、多磨霊園の中は平日は人通りもまばらで不気味だし
多磨からだと遠く感じるのよね、多磨霊園の中は平日は人通りもまばらで不気味だし
12月9日だね
過渡期の問題とはいえ、進捗があるたびに乗り換えが大変になるのは(;´д`)
多摩都市モノレールみたいに「完成しても乗換えが不便」になるよりはマシじゃない。
安心しろ。
高架が全部完成したところで階段詰まって乗換えが不便なのは変わらないから。
高架が全部完成したところで階段詰まって乗換えが不便なのは変わらないから。
678 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 08:53:30 ID:TGEUU9/O
だな、国分寺や立川なんかそうだよな
コンコース拡大工事中の三鷹も…
3月まであのクソ狭い階段で渋滞かと思うと鬱だ。
3月まであのクソ狭い階段で渋滞かと思うと鬱だ。
三鷹はかなりマシだね。
今は三鷹を避けて中野～吉祥寺の好きなところでｗ乗換えできるし
完成後は乗換動線が増えて着工前より便利になることが確実。
もちろん、中央線は線路別複々線で緩急両方停まる駅が
７つも並んでる（平日）こと自体が鬱なわけだが。
今は三鷹を避けて中野～吉祥寺の好きなところでｗ乗換えできるし
完成後は乗換動線が増えて着工前より便利になることが確実。
もちろん、中央線は線路別複々線で緩急両方停まる駅が
７つも並んでる（平日）こと自体が鬱なわけだが。
>>634
競艇場（駅でなくレース場のほう）あぼーんなの？
競艇場（駅でなくレース場のほう）あぼーんなの？
久々に見たらまだやってんのこのスレ。飽きた。
>>681
すっげー前に既出。
すっげー前に既出。
685 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:03:13 ID:r5Mw0Fi+
競艇場はまだあぼーんしてないが、経営状態を見ると先は長くない。
http://www61.tok2.com/home/FREEDOMSTREAMING/4/h18_11_06_4.htm
http://www61.tok2.com/home/FREEDOMSTREAMING/4/h18_11_06_4.htm
687 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:56:05 ID:fYC6oc4F
幼少の頃571系と451系に混じって701系が一本だけいた記憶がある、80年頃だけど。
それ以前はどんな形式が在籍してたか誰か教えてください。
それ以前はどんな形式が在籍してたか誰か教えてください。
351も501も551もいたな。
371もいたよぅ
クハ1651型は、あれは何系に分類されるんだ？
モハと別れさせられてあの形式になったんだから、601系とは言わないよな。
最初は451系、後に一部が551系ということになるのか。
モハと別れさせられてあの形式になったんだから、601系とは言わないよな。
最初は451系、後に一部が551系ということになるのか。
1651で話は通じるんじゃない
1411とかと一緒で
記憶あいまいっぽいけど451っていたか？
571は確かなんだけど
1411とかと一緒で
記憶あいまいっぽいけど451っていたか？
571は確かなんだけど
451系は居たよ。
後に571系と交代した。
後に571系と交代した。
俺の記憶だと、最後までいたのはｸﾓﾊ461+ｸﾊ1662だった。
同時に、こいつが西武最後の451系だった。
それ以前には457,458,459,460あたりもいたような気がするけど、相手のｸﾊがどんな奴だったか記憶が曖昧。
この辺は全部1651型だったっけな。
571系は5本しか無かったから、ｸﾓﾊ575の編成だけ、常に異形式とセットで運用されていた。
同時に、こいつが西武最後の451系だった。
それ以前には457,458,459,460あたりもいたような気がするけど、相手のｸﾊがどんな奴だったか記憶が曖昧。
この辺は全部1651型だったっけな。
571系は5本しか無かったから、ｸﾓﾊ575の編成だけ、常に異形式とセットで運用されていた。
>>1
1乙
1乙
695 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 01:27:25 ID:RKYe1Z98
>>682
来月、多摩川線が高架になるという開業以来の大イベントが控えてるから
来月、多摩川線が高架になるという開業以来の大イベントが控えてるから
トワイライトゾーン トワイライトトーン タリホ
697 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 22:53:54 ID:fTIAhzpl
武蔵境にパスモ対応の自動改札はいつ設置されるの？
698 ：B@a：2006/11/23(木) 00:12:05 ID:hvJqtcEV
新三郷で午前のみ仕事。新松戸での日払いは15時からなので､府中本町→神田→上野
経由で帰ってみた。武蔵境で途中下車しようと進行方向むかって左のドアで待ってた
ら､ホームが無い！
武蔵境駅､美容整形槍杉o',,rz(斬首)
経由で帰ってみた。武蔵境で途中下車しようと進行方向むかって左のドアで待ってた
ら､ホームが無い！
武蔵境駅､美容整形槍杉o',,rz(斬首)
699 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:44:13 ID:PooqfTSw
パスモ導入と同時でしょう。
>>700
ホームと線路を区別して考えない、か…一般人らしい視点だな。
そんな間違え方があり得るなんて、今の今まで気づかなかったよ。
地平時代だって、多摩川線の電車が2番線から出たり、3番線に中央線電車が来たりすることは
絶対にあり得なかったわけだが、そういう視点の人から見れば「同じホーム」なんだろうな。
ホームと線路を区別して考えない、か…一般人らしい視点だな。
そんな間違え方があり得るなんて、今の今まで気づかなかったよ。
地平時代だって、多摩川線の電車が2番線から出たり、3番線に中央線電車が来たりすることは
絶対にあり得なかったわけだが、そういう視点の人から見れば「同じホーム」なんだろうな。
702 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 01:32:44 ID:pr2sYobt
来月から武蔵境駅の南北連絡通路が更に高くなって不便になるね。
多摩川線高架ホームから降りて改札通って階段上がって、
また降りてJR改札くぐって、またまた階段下りてやっと上り線じゃ大変だよね。
せめて中央線下り線が高架化されたら、暫定的にJRの南口臨時改札作ってもらって
多摩川線高架ホームから１階おりてJRの改札通ったらすぐ中央線上り線ホームで助かる。
JRの南側からの利用者もかなり楽になるでしょ。
多摩川線高架ホームから降りて改札通って階段上がって、
また降りてJR改札くぐって、またまた階段下りてやっと上り線じゃ大変だよね。
せめて中央線下り線が高架化されたら、暫定的にJRの南口臨時改札作ってもらって
多摩川線高架ホームから１階おりてJRの改札通ったらすぐ中央線上り線ホームで助かる。
JRの南側からの利用者もかなり楽になるでしょ。
正直利用拒否したい（by南口利用者）
3月まで京王に鞍替えしようかと真面目に検討中。
3月まで京王に鞍替えしようかと真面目に検討中。
東小金井駅よりマシさ…
>>701
1面2線の間違いだったけど理解してくれたのね。
ホームと線路を区別して考えないといえば、競艇場前も。
線路がないのに、上りホームへはどうやって行くの!?って人が未だにいる。
いつだったか、境へ行くには下り電車に乗って一旦是政にいくのかと
駅員に聞いている（つまり上り全列車が競艇場前を通過だと思っている）人もいた。
>>701
1面2線の間違いだったけど理解してくれたのね。
ホームと線路を区別して考えないといえば、競艇場前も。
線路がないのに、上りホームへはどうやって行くの!?って人が未だにいる。
いつだったか、境へ行くには下り電車に乗って一旦是政にいくのかと
駅員に聞いている（つまり上り全列車が競艇場前を通過だと思っている）人もいた。
>>704
いや、来月からは東小金井の方がマシに思えてくる今日この頃。
上下移動の量と、（利用者数に対する）通路の狭さが大違いだからねorz
白糸台から京王まで歩くんだったら新小金井から東小金井まで歩いても
大して変わらんだろうなと真面目に思案中。
いや、来月からは東小金井の方がマシに思えてくる今日この頃。
上下移動の量と、（利用者数に対する）通路の狭さが大違いだからねorz
白糸台から京王まで歩くんだったら新小金井から東小金井まで歩いても
大して変わらんだろうなと真面目に思案中。
>>704
そうだったなｗ
今のJR中央線武蔵境駅は、島式1面2線だ。
高架完成時には、対向式2面2線に戻るわけだな。かつてあった中線は消滅するが。
競艇場前ではそんなことが起きてるのか。年寄りが多い地域だからなあ。
運行に興味がある人間としては、以前から交換設備がほぼ要らない駅という印象があったから
1面1線化されたときも違和感なく受け入れられたんだけどね。
そうだったなｗ
今のJR中央線武蔵境駅は、島式1面2線だ。
高架完成時には、対向式2面2線に戻るわけだな。かつてあった中線は消滅するが。
競艇場前ではそんなことが起きてるのか。年寄りが多い地域だからなあ。
運行に興味がある人間としては、以前から交換設備がほぼ要らない駅という印象があったから
1面1線化されたときも違和感なく受け入れられたんだけどね。
707 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:39:43 ID:FzBK4XL3
708 ：B@a：2006/11/26(日) 10:45:09 ID:QG25+kWz
>706にまたまたｼｮｯｸO',,rz(打首)
こりゃ18年ぶり(=平成時代初乗り)に逝かなきゃなぁ........。
こりゃ18年ぶり(=平成時代初乗り)に逝かなきゃなぁ........。
>>707
順序を逆で書かせてもらいますが
武蔵境 ：中央上下ホーム（1F→2F）改札（2F→3F）高架乗越（3F→2F）(現)連絡通路（2F→1F）南口広場
東小金井：中央上りホーム（1F→2F）改札（2F→1F）北口広場（1F→BF）地下自由通路（BF→1F）南口広場
一見、垂直移動量が変わらないように見えるけど
武蔵境の3F部分は少なくとも下り高架の供用前日までは使うため
本設下り線の建築限界をクリアする必要がある。
一方、東小金井の地下部分はそこまで深くない。
水平移動量でいうと、南北方向は東小金井の方が多いように見えるが
東西方向（ホーム階段～改札）の差で相殺のうえお釣りがくる。
順序を逆で書かせてもらいますが
武蔵境 ：中央上下ホーム（1F→2F）改札（2F→3F）高架乗越（3F→2F）(現)連絡通路（2F→1F）南口広場
東小金井：中央上りホーム（1F→2F）改札（2F→1F）北口広場（1F→BF）地下自由通路（BF→1F）南口広場
一見、垂直移動量が変わらないように見えるけど
武蔵境の3F部分は少なくとも下り高架の供用前日までは使うため
本設下り線の建築限界をクリアする必要がある。
一方、東小金井の地下部分はそこまで深くない。
水平移動量でいうと、南北方向は東小金井の方が多いように見えるが
東西方向（ホーム階段～改札）の差で相殺のうえお釣りがくる。
710 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:44:43 ID:drCWs+FD
711 ：B@a：2006/11/27(月) 23:33:26 ID:71PpYxGp
離れ杉てても､途中のｺﾝﾋﾞﾆで休憩できる800mの方が､黙々と歩き続ける駅中よりも
ロハスなライフスタイルと思われ。
ロハスなライフスタイルと思われ。
713 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:11:24 ID:T3l7kw2E
800mなら数分も変わらんて。
どうせ多摩川線到着時は南口階段や改札付近が激混みでロクに進めないんだし。
それに、ホーム配置を考えると東小金井の方がマシだ。
今の武蔵境は狭い上に入場規制が起これば下りも巻き添え。
武蔵境といい国立といい、乗降客が飛び抜けて多い駅に限って1面2線にしやがって。
>>706
9時代が20分間隔だったときは交換が一日に2回あった。
どうせ多摩川線到着時は南口階段や改札付近が激混みでロクに進めないんだし。
それに、ホーム配置を考えると東小金井の方がマシだ。
今の武蔵境は狭い上に入場規制が起これば下りも巻き添え。
武蔵境といい国立といい、乗降客が飛び抜けて多い駅に限って1面2線にしやがって。
>>706
9時代が20分間隔だったときは交換が一日に2回あった。
715 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:24:31 ID:bPxBwD6s
>>713
そんな暇人なら多摩川線など使わずに、最初から最寄の京王線か中央線の駅を利用するが。
そんな暇人なら多摩川線など使わずに、最初から最寄の京王線か中央線の駅を利用するが。
716 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:51:40 ID:P3kWOaq0
>>715
暇人？どこが。所要時間に大差ないと言っただけだが。
中央線の下り方を使うならむしろ近道になる。
それに、人見沿いの付近は多摩川線以外に最寄りになる駅なんてないし。
一応バスで三鷹には出れるけど。
暇人？どこが。所要時間に大差ないと言っただけだが。
中央線の下り方を使うならむしろ近道になる。
それに、人見沿いの付近は多摩川線以外に最寄りになる駅なんてないし。
一応バスで三鷹には出れるけど。
武蔵境３階通路できてしまったら慣れるしかないんだな・・・
今朝、人大杉で南口１→２階のエスカレーターが一時使用停止されてた件。
中央線が祭ってたわけでも無いのに、１階階段前が人であふれてたぞ。
それと、ステップ１の時と違って２階部分は真横に移動じゃないのな。
ほんのわずかだが、動線が一旦南口側に戻るような感じ。なんでああなるかな。
漏れは明朝から東小金井まで歩くことにしますたorz
中央線が祭ってたわけでも無いのに、１階階段前が人であふれてたぞ。
それと、ステップ１の時と違って２階部分は真横に移動じゃないのな。
ほんのわずかだが、動線が一旦南口側に戻るような感じ。なんでああなるかな。
漏れは明朝から東小金井まで歩くことにしますたorz
720 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 00:29:15 ID:pPSLNbvE
武蔵境大変だね
今日やってた沿線ウォーキング行ってきた人いる？
722 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 01:32:54 ID:Y7p328YO
高架化まであと一日
明日だっけ？
高架ホーム使用開始は12/9だよ。
725 ：从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2006/12/03(日) 12:35:07 ID:wl3Jh4dA
3ドアスレにも高架切換を明日と間違えている御仁がいらっしゃいました。
どこでとっちがっちゃったんだろ、西武の広報が悪いのか？
どこでとっちがっちゃったんだろ、西武の広報が悪いのか？
726 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 17:02:12 ID:4lM8ZakX
>>724
楽しみだーーー！
楽しみだーーー！
727 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 17:51:54 ID:79OEfYdk
高架駅開始＝２階でJRに直結開始と間違えてるﾔｼ多数の悪感
仮囲いの中の新しいエレベータやエスカレータが見えるようになってた。
3階通路
／ ＼
多摩川線 2階通路 ＪＲ改札
＼西武改札／ ＼中央線
本当はこんなとてつもないコースになるのに・・・
／ ＼
多摩川線 2階通路 ＪＲ改札
＼西武改札／ ＼中央線
本当はこんなとてつもないコースになるのに・・・
>>729
３階通路の下が中央線の高架になる部分？
３階通路の下が中央線の高架になる部分？
>729
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
732 ：559：2006/12/04(月) 13:00:17 ID:tsy2eaI5
733 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 14:52:27 ID:B0zu1Id/
>>729
それってさ、東京駅の京葉線とどっちが乗り換え楽？
それってさ、東京駅の京葉線とどっちが乗り換え楽？
京葉線よりはマシかも(距離的に
でもアップダウンが・・・
でもアップダウンが・・・
まるでグーニーズだなｗ
上り高速エスカレーターと滑り台が必要だな
これは暫定措置だろ？
完成すれば１Fが通路・JR改札・西武改札・連絡改札、２FがJRホーム・西武ホームになる
完成すれば１Fが通路・JR改札・西武改札・連絡改札、２FがJRホーム・西武ホームになる
これがマリオカートなら大幅にショートカットできるのにな
その武蔵境に今いるがしゅげーことになってるな、、、
3階連絡通路も既出のとおりだし西武線改札内には階段とエスカレーターが見えるように設置済み。
ところで武蔵境北口のさぬきうどんは潰れたのか。それ目的でここに来たのに。
3階連絡通路も既出のとおりだし西武線改札内には階段とエスカレーターが見えるように設置済み。
ところで武蔵境北口のさぬきうどんは潰れたのか。それ目的でここに来たのに。
讃岐うどん専門店→蕎麦も扱う(業績悪化?めりけんやのロゴにふたがされた)→
改装工事→現在ふつうのそば屋
改装工事→現在ふつうのそば屋
743 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:17:57 ID:p5P5ydHx
今日は高架ホームは遅くまで電気ついてた
745 ：ここにふさわしいＡＡみつけたｗ：2006/12/07(木) 22:57:33 ID:xEvkHIf/
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>>744
thx.
1657, 1659, 1660の3両は、後で再改造されてそれぞれクモハ556,558,557相手に組み直されたんだよね。
当時は小学生だったけど、あれはよく覚えてる。
>>745
ワンマンサボが無いから701系、のように見えるが張り上げ屋根だなｗ
そういえば、745の編成は多摩川線の常連だったなあ。
あとは747,757,761,781あたりだっけね。
thx.
1657, 1659, 1660の3両は、後で再改造されてそれぞれクモハ556,558,557相手に組み直されたんだよね。
当時は小学生だったけど、あれはよく覚えてる。
>>745
ワンマンサボが無いから701系、のように見えるが張り上げ屋根だなｗ
そういえば、745の編成は多摩川線の常連だったなあ。
あとは747,757,761,781あたりだっけね。
747 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:55:47 ID:EJKPxoUV
明日から完成図通りN2000に変わってたりして…
748 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 00:07:09 ID:6TVo7oLQ
>>747
ぬれ煎吹いたｗ
帰りに武蔵境から乗るとき、既にエスカレータをフル稼働させてたな。
しかも案内音声つき。デモンストレーションも兼ねてたのかも。
もうすぐ、地平ホームからの最終電車が出るね。。。
どれ、切替工事の現場でも見に行くか。
ぬれ煎吹いたｗ
帰りに武蔵境から乗るとき、既にエスカレータをフル稼働させてたな。
しかも案内音声つき。デモンストレーションも兼ねてたのかも。
もうすぐ、地平ホームからの最終電車が出るね。。。
どれ、切替工事の現場でも見に行くか。
>>748
やってたね。
みんなが透明な窓から覗き込んでいて、珍しい風景だった。
明日からは板敷きの嵩上げが無くなって、地べたを歩いてエスカレーターと改札の間を歩くことになるんだよな。
雰囲気もがらっと変わるんだろうなあ。。
やってたね。
みんなが透明な窓から覗き込んでいて、珍しい風景だった。
明日からは板敷きの嵩上げが無くなって、地べたを歩いてエスカレーターと改札の間を歩くことになるんだよな。
雰囲気もがらっと変わるんだろうなあ。。
750 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 00:22:18 ID:Fy8RiOX/
切替工事見てきたよ。
線路の切替だけじゃなく、武蔵境の構内工事とＪＲ側の遮断機切替もセットだから
結構大掛かりでしたな。
>>749
改札と同じ地平レベルから立ち上がる階段やエスカレーターを、
仮設ホーム上の嵩上げされた位置から見下ろすのが結構シュールですた。
今日からは、２階ホームと階段・エスカレーターは雰囲気変わるけど
１階に降りてから改札までは今と同じコンクリ打ち放しの仮設状態なんだよな。。
線路の切替だけじゃなく、武蔵境の構内工事とＪＲ側の遮断機切替もセットだから
結構大掛かりでしたな。
>>749
改札と同じ地平レベルから立ち上がる階段やエスカレーターを、
仮設ホーム上の嵩上げされた位置から見下ろすのが結構シュールですた。
今日からは、２階ホームと階段・エスカレーターは雰囲気変わるけど
１階に降りてから改札までは今と同じコンクリ打ち放しの仮設状態なんだよな。。
切換え前の様子見たかったな orz
753 ：559：2006/12/09(土) 09:23:02 ID:G8QgPnD/
ウォー！高い眺めいい！武蔵境
>>752 昨日撮っておいたよ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200612091238563d2c9.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061209123947e451f.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200612091240372ca38.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200612091238563d2c9.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061209123947e451f.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200612091240372ca38.jpg
755 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2006/12/09(土) 13:50:49 ID:vDHfwM0Y
756 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 14:52:30 ID:+Pk9qYWV
準急と急行札付けて写真撮らせてもらおっと。
個人的にワンマン札は嫌いです。
個人的にワンマン札は嫌いです。
>>754
有難う！ 2枚目ってどの辺りですか？
有難う！ 2枚目ってどの辺りですか？
759 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 15:24:30 ID:G6Hz0FSV
>759
リロード
リロード
>>759-760
その前にビスケットもといクッキーを有効にしないと。
IEなら、オプションからセキュリティの設定を低にすれば良いはず。だが、前に設定変えてすぐにリロードしたら時間を空けてから見ろと言われて萎えた。
その前にビスケットもといクッキーを有効にしないと。
IEなら、オプションからセキュリティの設定を低にすれば良いはず。だが、前に設定変えてすぐにリロードしたら時間を空けてから見ろと言われて萎えた。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061209123947e451fs1.jpg まえ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader367943.jpg あと
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader367943.jpg あと
765 ： ◆wr8kfImLno ：2006/12/10(日) 10:34:53 ID:HHS+PQC/
>>737
2003年９月の線路付替工事（これが最大規模の工事）のとき、JREのページに
完成しても昔みたいに西武とJREの改札は連絡しないと出ていて、JRE武蔵境駅
の利用者である俺としては、競艇に出かけるDQNが同じホームにたむろしていた
昔が戻らないことで安堵した。西武のページに完成時の駅の構造が分りやすく
図解されている。
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2006/1025.pdf
2003年９月の線路付替工事（これが最大規模の工事）のとき、JREのページに
完成しても昔みたいに西武とJREの改札は連絡しないと出ていて、JRE武蔵境駅
の利用者である俺としては、競艇に出かけるDQNが同じホームにたむろしていた
昔が戻らないことで安堵した。西武のページに完成時の駅の構造が分りやすく
図解されている。
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2006/1025.pdf
>>737
スマソ。図だと連絡改札があるね。
スマソ。図だと連絡改札があるね。
>>768
俺も同じく・・・
俺も同じく・・・
プライベートIPアドレスが表示されるから、webサーバとDBサーバの繋ぎの所の設定だな。
見る側は関係ないと思われ。
見る側は関係ないと思われ。
ｐｉｔａは先週から調子悪いんだよ
（『テレホーだい』の頃の様に、夜は繋がらないとか）
ｉｍｅｐｉｔａの方なら大丈夫みたいだが
（『テレホーだい』の頃の様に、夜は繋がらないとか）
ｉｍｅｐｉｔａの方なら大丈夫みたいだが
772 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2006/12/11(月) 13:42:32 ID:0DlnwtCr
これでどう？
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/1.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/2.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/3.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/4.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/5.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/6.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/7.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/8.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/9.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/1.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/2.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/3.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/4.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/5.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/6.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/7.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/8.jpg
http://mh2.mp7.jp/data/50/nanbuploader/pub/9.jpg
773 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:12:29 ID:uoSGdlyj
保守
>>772 ありがと、見られました。
どこがどうなってるのか判別でき難いけど、結構複雑な構造になったようで。
彼岸に多磨駅まで車椅子を押して行かなければならないんだけど、
武蔵境を利用するのは諦めたほうが良さそうですか？
無理そうなら例年どおり京王使って白糸台から一駅乗ろうと思ってるんですけど。
どこがどうなってるのか判別でき難いけど、結構複雑な構造になったようで。
彼岸に多磨駅まで車椅子を押して行かなければならないんだけど、
武蔵境を利用するのは諦めたほうが良さそうですか？
無理そうなら例年どおり京王使って白糸台から一駅乗ろうと思ってるんですけど。
エレベーターを4回くらい武蔵境でつかえば・・・
エレベーター利用が４回でも問題はないんですけど、このところのレポート見てると
かなりの混雑で、一般客に迷惑掛けそうだなとか考えちゃって。
そのうち一人で偵察に行ってみます。
かなりの混雑で、一般客に迷惑掛けそうだなとか考えちゃって。
そのうち一人で偵察に行ってみます。
武蔵野台で車椅子？と思ったがスロープがあったね
武蔵野台も多磨霊園も、直接ホームに出入りするスロープがあります。
使ったことが無いんで、利用手順がよく分からんですけど。
例えば、駅員さんにお願いするタイミングと切符を買うタイミングとか。
これも要偵察ですね。
って、多摩川線の話から逸れてしまって、すみませんです。
使ったことが無いんで、利用手順がよく分からんですけど。
例えば、駅員さんにお願いするタイミングと切符を買うタイミングとか。
これも要偵察ですね。
って、多摩川線の話から逸れてしまって、すみませんです。
>>774,776,778
エレベーター利用だったら車椅子でも大丈夫だと思いますよ。
どうしても平日朝８時頃に乗り換えなきゃいけないとかだとアレですが。
ＪＲの南北通路はエレベーターが微妙に奥まった所にあるので
全体の通行量の割にはエレベーターに突撃する一般人が少ないし
西武の構内はスロープが解消して平坦路＋エレベーターになったので
かえって楽かも。
エレベーター利用だったら車椅子でも大丈夫だと思いますよ。
どうしても平日朝８時頃に乗り換えなきゃいけないとかだとアレですが。
ＪＲの南北通路はエレベーターが微妙に奥まった所にあるので
全体の通行量の割にはエレベーターに突撃する一般人が少ないし
西武の構内はスロープが解消して平坦路＋エレベーターになったので
かえって楽かも。
781 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 03:12:00 ID:SKhyYB+q
多摩川線ユーザーはいいやつだな
心が和んだ
負け組だけど
心が和んだ
負け組だけど
>>772
G.J!
ﾃﾞｼﾞｶﾒﾚﾋﾞｭｰに少し前の武蔵境駅ﾎｰﾑが写っているから貼り。
西武線側は僅かしか写ってないけどw
ttp://dc.watch.impress.co.jp/cda/review/2004/10/22/296.html
それにしても、まだまったりの面影が残るこの頃の武蔵境駅を
写しておけば良かったと後悔する今日この頃orz
>>781
まけ組でもいい。 まったりといきたいw
G.J!
ﾃﾞｼﾞｶﾒﾚﾋﾞｭｰに少し前の武蔵境駅ﾎｰﾑが写っているから貼り。
西武線側は僅かしか写ってないけどw
ttp://dc.watch.impress.co.jp/cda/review/2004/10/22/296.html
それにしても、まだまったりの面影が残るこの頃の武蔵境駅を
写しておけば良かったと後悔する今日この頃orz
>>781
まけ組でもいい。 まったりといきたいw
>>783
このレビュアーのサイトを見る限り、武蔵境は単にご近所だったんじゃないか？ｗ
一昨年の下り仮線切替で件のホームがあぼーんされた後は国立で撮ってたようだが
国立の下りホームよりもはるか先に連載があぼーんｗ
このレビュアーのサイトを見る限り、武蔵境は単にご近所だったんじゃないか？ｗ
一昨年の下り仮線切替で件のホームがあぼーんされた後は国立で撮ってたようだが
国立の下りホームよりもはるか先に連載があぼーんｗ
ところで武蔵境駅のオレンジカードを持っている人はいますか?
買った覚えはあるけど見当たらないorz
吉祥寺は確か緩衝器なかったよね?
こっちはあるからマシか。
こっちはあるからマシか。
井の頭線の吉祥寺駅は櫛型ホームだから、
終端部を突破した場合は人間や改札機が緩衝器がわりに…
終端部を突破した場合は人間や改札機が緩衝器がわりに…
791 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:32:58 ID:QyLbGH9W
漏れの高校の友達が、多摩川線をバカにしている。
バカにされても
我関せず。涼しい顔で
マイペースキープ。
それが多摩川線Quality
我関せず。涼しい顔で
マイペースキープ。
それが多摩川線Quality
その高校の友達が相模原線とかの沿線だったら笑えるな。
794 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 10:55:58 ID:JKIYyvTR
多摩川ボート行くのに使ったことない
795 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 12:06:34 ID:XV7oyb+D
よくよく考えると、関東村跡地が住宅団地として開発されなかったから
いまの状況でも輸送力不足にならずに済んだんだよな。
いまの状況でも輸送力不足にならずに済んだんだよな。
>>794
ボートはオート（レース）と音が紛らわしいから、「競艇」の呼称で統一されたはず
ボートはオート（レース）と音が紛らわしいから、「競艇」の呼称で統一されたはず
>>790
改札に到達する前に車体が潰れて衝撃を吸収するでしょ
改札に到達する前に車体が潰れて衝撃を吸収するでしょ
>>795
もし関東村が飛行場ごと返還・住宅地化されていても
単に犬ハズとKOハズの草刈場になっただけの悪寒。
味スタが出来る遥か以前に飛田給の北口整備が行われてバスの受け皿を調布と分担。
ひょっとしたら飛田給が快速停車駅になってたかも、くらいかな。
もし関東村が飛行場ごと返還・住宅地化されていても
単に犬ハズとKOハズの草刈場になっただけの悪寒。
味スタが出来る遥か以前に飛田給の北口整備が行われてバスの受け皿を調布と分担。
ひょっとしたら飛田給が快速停車駅になってたかも、くらいかな。
799 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2006/12/18(月) 17:39:32 ID:w6fkFuB/
次は>>800。
800 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 17:40:47 ID:w6fkFuB/
800
801 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2006/12/18(月) 20:49:40 ID:qaRvSdn4
◎
ﾓﾊ
801
ﾓﾊ
801
眠くて意識が朦朧としてる中、武蔵境の多摩川線線路が撤去されてて一瞬ビビったのは俺だけでいい。
ましてや国分寺を出た直後に右側に黄色い電車を見てビビって目が覚めたのは本当に俺だけでいい。
ほぼ地元(西武新宿線)なのに。
そして線路が切り替わった国立で(ry
ましてや国分寺を出た直後に右側に黄色い電車を見てビビって目が覚めたのは本当に俺だけでいい。
ほぼ地元(西武新宿線)なのに。
そして線路が切り替わった国立で(ry
そういえば、その踏切がせいぶキッズファンに乗ってる。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kids/search/search12.html
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kids/search/search12.html
805 ：みちのく ◆/JRpGWbhCc ：2006/12/20(水) 14:25:41 ID:8kJwsCqf
保守age
101はいつまで残るんだろう。
101はいつまで残るんだろう。
武蔵境の中央線下り線が高架に上がって、多摩川線の3番線が完成して渡り線が復活するまでは、
物理的にも安泰だわな。これは確実。
そっちが完成に近づく頃になると、多摩湖線・多摩川線向けとして、新たにワンマン対応がされる車両が出てくるだろう。
物理的にも安泰だわな。これは確実。
そっちが完成に近づく頃になると、多摩湖線・多摩川線向けとして、新たにワンマン対応がされる車両が出てくるだろう。
まったり撮るなら今のうちですな
高架前の武蔵境ホームにあった、手書きの行き先案内板が良かった。長く風雨に晒されていたから色あせてたけど、あれは捨てられたのかな？
811 ：559 ◆SthR0NJVb. ：2006/12/23(土) 19:49:23 ID:sHgJyIqo
>>810 改札分離寸前に案内板の写真撮っておいたよ、
ただしフィルムだから押入れを捜索しないといけないが・・・
ただしフィルムだから押入れを捜索しないといけないが・・・
812 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 01:18:23 ID:mohBlUfJ
武蔵境は武蔵野市なのに多摩川線のせいでローカル駅みたいなイメージになってるじゃないか
あの汚物線は即刻配線にすべき(´・ω・｀)
あの汚物線は即刻配線にすべき(´・ω・｀)
813 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 01:21:12 ID:CCXkRvKC
このスレッドに来てそんな事をわざわざ言う812は死ねばよいでしょう、
>>812
絵に描いたような都会が好きなら引っ越せ！
絵に描いたような都会が好きなら引っ越せ！
816 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2006/12/24(日) 15:57:52 ID:IZafFcZ4
>>815
自分のとこから見ると栄えすぎて悔しいんじゃん。
自分のとこから見ると栄えすぎて悔しいんじゃん。
武蔵野市自体ローカルだと思うが
大原さやか嬢アナウンスは生き残ってますか？
武蔵野市を含め、武蔵野から多摩地域が都会になったら意味ナシ！
石原軍団のおもちゃから逃れてマターリがいいところ。
石原軍団のおもちゃから逃れてマターリがいいところ。
反応するなよみんな。。。
822 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 12:00:00 ID:hwBFlpOU
三鷹までは２３区の延長という感じ。マッタリ感最前線は武蔵境
にあるから、防衛ラインをしっかり守ってほしい。
にあるから、防衛ラインをしっかり守ってほしい。
>>822
この東久留米・西東京から小平東部、武蔵野・調布までの南北ベルト地帯はいいぞ。
武蔵境はその中心だ！
偽り都民（←私語？）も減って雑踏から離れて安堵感がある。
仕事とプライベートの切り分けもできるし、住むにはいい。
三鷹駅周辺は石原都政にはｼｶﾄされるし武蔵野の良さもなく落ち着かない。
この東久留米・西東京から小平東部、武蔵野・調布までの南北ベルト地帯はいいぞ。
武蔵境はその中心だ！
偽り都民（←私語？）も減って雑踏から離れて安堵感がある。
仕事とプライベートの切り分けもできるし、住むにはいい。
三鷹駅周辺は石原都政にはｼｶﾄされるし武蔵野の良さもなく落ち着かない。
824 ：たま線：2006/12/25(月) 22:36:42 ID:WiRGjnVo
urlに"crazy"なんて入れてる時点でネタサイト扱いだろ
827 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 15:31:21 ID:zGzqAMSJ
age
828 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2006/12/27(水) 17:29:01 ID:13wxWn7Q
>>824
「たま線」とは言わないだろ。
「たま線」とは言わないだろ。
829 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 20:34:29 ID:/9NK5gAW
多摩線っていったら小田急になっちまう
むしろ多摩センになっちまうなｗ
つか、たま線だと西武の場合2路線あるんだが。
武蔵境近辺の住民は基本的に是政線じゃないかと。
中でも普段使わない人は多摩川線どころか西武であるすら知らないのも珍しくない。
つか、たま線だと西武の場合2路線あるんだが。
武蔵境近辺の住民は基本的に是政線じゃないかと。
中でも普段使わない人は多摩川線どころか西武であるすら知らないのも珍しくない。
西武新宿・池袋線沿線だと「是政」の読み方が分からない人が多い。
ほしゅage
833 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 04:37:32 ID:kLYXHLXd
それがどうした。
>>833
いや、それ吉祥寺があるからだろ
いや、それ吉祥寺があるからだろ
吉祥寺抜きでも小金井や府中なら勝てそうな気がするんだがｗ
小金井は余裕だろうが、吉祥寺抜きでは府中が勝つと思う。
府中の緑の多さ、野鳥の多様さなど、武蔵野なんか目じゃないよー
広いことも理由のひとつではあるんだろうけど。
広いことも理由のひとつではあるんだろうけど。
839 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 22:54:23 ID:kLYXHLXd
はぁ？ 実際に武蔵野市住んでから言えや
駅から遠い場所でも整備された道路網 バスの本数
綺麗な市役所、陸上競技場
ワンコインで気軽に利用できる温泉プールにジム
電柱を地中化してる武蔵境駅前
総武線東西線の始発駅で特快停車の三鷹駅
吉祥寺周辺だけが武蔵野市じゃねーんだよ
むしろ吉祥寺より三鷹北口とかの方が金持ちの豪邸が密集してたりする
駅から遠い場所でも整備された道路網 バスの本数
綺麗な市役所、陸上競技場
ワンコインで気軽に利用できる温泉プールにジム
電柱を地中化してる武蔵境駅前
総武線東西線の始発駅で特快停車の三鷹駅
吉祥寺周辺だけが武蔵野市じゃねーんだよ
むしろ吉祥寺より三鷹北口とかの方が金持ちの豪邸が密集してたりする
840 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2006/12/30(土) 23:46:49 ID:vT7uuJUL
熱い論議をしている皆に是政のホームで電車待ちしている時の寒さをプレゼント。そしてまちスレへGO！
842 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 12:09:41 ID:KwFA6Qhw
是政にも待合室を！
また～り
845 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 02:27:30 ID:jLIDkCdY
皆さんにおしえてください
僕は元パチプロのニートなんですけど
この度引っ越ししようと思います
多摩川線と多摩湖線どっちが僕にふさわしいでしょうか？
僕は元パチプロのニートなんですけど
この度引っ越ししようと思います
多摩川線と多摩湖線どっちが僕にふさわしいでしょうか？
多摩川線沿いには武蔵境以外パチンコ屋は無いんじゃない？
というより、パチンコ屋の一つも建ちそうな駅前商業地と呼べるものが
無いんじゃないかと。（むしろ東小金井と多磨霊園にあるのがびっくり）
商店街は一応全駅にあるんだけどね。
無いんじゃないかと。（むしろ東小金井と多磨霊園にあるのがびっくり）
商店街は一応全駅にあるんだけどね。
848 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2007/01/04(木) 00:22:51 ID:LhYvK4Fx
>>847
白糸台の商店街は何処？
白糸台の商店街は何処？
競艇場前の商店街は？
850 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 08:23:45 ID:xumCtBBV
是政から歩けば府中のパチ屋あるけどな
>>848-849
ttp://www.tama5cci.or.jp/general/shopmall/ShopmallGeneralPR.jsp?shopmall_id=machi03
ttp://www.tama5cci.or.jp/general/shopmall/ShopmallGeneralPR.jsp?shopmall_id=machi32
正直、白糸台のは駅前商店街とは言いがたいが。
ttp://www.tama5cci.or.jp/general/shopmall/ShopmallGeneralPR.jsp?shopmall_id=machi03
ttp://www.tama5cci.or.jp/general/shopmall/ShopmallGeneralPR.jsp?shopmall_id=machi32
正直、白糸台のは駅前商店街とは言いがたいが。
852 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2007/01/05(金) 00:24:17 ID:O4Gcd9MG
>>851
白糸台のも一応商店街なのね…
白糸台のも一応商店街なのね…
実態が伴わない商店街だな。
てか>>851のは「商店街」と言うよりも「商店会」の宣伝に近いな。
てか>>851のは「商店街」と言うよりも「商店会」の宣伝に近いな。
854 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:59:37 ID:h0FG1x5C
多摩川線は、武蔵境が高架になりましたがべんりですか？教えてください。
>>854
お前が以前の状態を知っているのかどうか、どのように利用するのかによって答えは違ってくる。
今のところ、高架になった武蔵境が、以前より便利になったとは言えないと思う。
特に、中央線との乗り換えや、駅北側から多摩川線へのアクセスは非常に悪くなっている。
とはいえ、これはあくまで過渡期の姿だ。
お前が以前の状態を知っているのかどうか、どのように利用するのかによって答えは違ってくる。
今のところ、高架になった武蔵境が、以前より便利になったとは言えないと思う。
特に、中央線との乗り換えや、駅北側から多摩川線へのアクセスは非常に悪くなっている。
とはいえ、これはあくまで過渡期の姿だ。
856 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 20:11:34 ID:JWLC+LND
>>854
高架前はそりゃあ滅茶苦茶便利だったよ。
下りの中央線から10歩程度歩けば、多摩川線に乗れたからね。
ただし、ノーラッチ乗り換えは、あとで清算のときに困ることがあった。
今は、最低でも乗り換えに３分程度かかる。
高架前はそりゃあ滅茶苦茶便利だったよ。
下りの中央線から10歩程度歩けば、多摩川線に乗れたからね。
ただし、ノーラッチ乗り換えは、あとで清算のときに困ることがあった。
今は、最低でも乗り換えに３分程度かかる。
釣られるなよ。
>>856
いくらダッシュしても3分じゃ無理じゃね？あれ。
いくらダッシュしても3分じゃ無理じゃね？あれ。
まあ、３分はちと大げさだったかもしれんが。
最終的には、高架上に連絡改札ができるから、かなり便利になるだろうが。
今は我慢だな。
最終的には、高架上に連絡改札ができるから、かなり便利になるだろうが。
今は我慢だな。
860 ： ◆SthR0NJVb. ：2007/01/06(土) 23:46:24 ID:pCPa2jIO
ダッシュでも５・６分かかるわ
>>859
それほんま？＞高架上の連絡改札
それほんま？＞高架上の連絡改札
俺はこの前3分でいけた。
863 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 01:17:59 ID:OOFFz1TN
不便にはなったけど中央線のおまけみたいな昔よりはいいけどなぁ俺は
>>860
茂前の脚、遅杉。
茂前の脚、遅杉。
866 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 18:33:41 ID:UOSh39e2
西武鉄道の車両保存線としてありがたい路線。
867 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 18:37:56 ID:Q3Xqjhfv
特に意味はないけど、南多摩から是政まで歩いてみました
昨日大国魂神社行ったついでに時間があったので
府中本町から是政まで歩こうかと思いましたが
面倒くさかったので止めました。
府中本町から是政まで歩こうかと思いましたが
面倒くさかったので止めました。
府中本町駅から是政駅だと、普通に行くと府中街道の歩道になってしまうから、
排ガスくさいばかりで楽しくない。
ちょっと遠回りすると、いい道もいろいろあるんだけどね。
排ガスくさいばかりで楽しくない。
ちょっと遠回りすると、いい道もいろいろあるんだけどね。
そうそう、あそこは自転車で通ることがあるけど
案外に距離があってどうも好きじゃないな。
是政-南多摩は是政橋を渡るのが楽しい。
案外に距離があってどうも好きじゃないな。
是政-南多摩は是政橋を渡るのが楽しい。
871 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2007/01/13(土) 00:46:25 ID:+6vy5vHT
保守
872 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/01/13(土) 12:39:20 ID:d4YNP5LQ
>>745
ワンマンってふだを下げるとなおヨロシ。
ワンマンってふだを下げるとなおヨロシ。
うちの高校のセンター試験の試験場が多摩川線沿線になったんだが、
武蔵境乗換えの長さとパスネットが使えないことは
ほとんど知られていない件w
当日、大混乱の予感。
地元の人に聞きたいんだが、例年は、券売機に長蛇の列ができたりするの？
武蔵境乗換えの長さとパスネットが使えないことは
ほとんど知られていない件w
当日、大混乱の予感。
地元の人に聞きたいんだが、例年は、券売機に長蛇の列ができたりするの？
874 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/15(月) 19:44:38 ID:RMCqSYjQ
武蔵境の券売機にパスネット突っ込んだら使えませんと言われた
875 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 20:18:34 ID:ePJ6+s6+
>>873
私は多磨駅近辺に住んでいるものですが、
センター試験の時は駅が尋常じゃない混雑になりますよ。
券売機も長蛇の列になります。
切符は着いたときに帰りの券を買うか、武蔵境で往復券を買うことをお勧めします。
私は多磨駅近辺に住んでいるものですが、
センター試験の時は駅が尋常じゃない混雑になりますよ。
券売機も長蛇の列になります。
切符は着いたときに帰りの券を買うか、武蔵境で往復券を買うことをお勧めします。
876 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/15(月) 20:57:00 ID:RMCqSYjQ
>>875
それで往復きっぷが売ってるのか！
それで往復きっぷが売ってるのか！
最混雑時間帯には駅員が170円の片道券と武蔵境⇔多磨の往復券を手売りしてるので、
そこでは楽に買える。多分。
>>874
パスネット以前のレオカードしか使えないんですよねw
俺の高校もセンター会場が外大だった。ホームルームで
担任「単線でなかなか電車が来ないから気をつけろよ。
誰かよく知ってる奴いるか?」
俺「12分間隔です」
担任「12分? そんなにないだろ。」
どんだけナメられてるんだと思ったw
そこでは楽に買える。多分。
>>874
パスネット以前のレオカードしか使えないんですよねw
俺の高校もセンター会場が外大だった。ホームルームで
担任「単線でなかなか電車が来ないから気をつけろよ。
誰かよく知ってる奴いるか?」
俺「12分間隔です」
担任「12分? そんなにないだろ。」
どんだけナメられてるんだと思ったw
あ、そんなにないだろってのは本数のことね。間隔ではなくて。
880 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/16(火) 17:05:43 ID:1HkUArBu
881 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 22:46:00 ID:HegfCO5o
競艇場前駅、開催日は昔から是政行の電車が来るたびに駅員が帰りの切符を
今のうちに買うよう放送をするが何か?
関係ないが 最近の競艇場前駅の改札口
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070117224258bf4f3.jpg
今のうちに買うよう放送をするが何か?
関係ないが 最近の競艇場前駅の改札口
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070117224258bf4f3.jpg
ステラがあるゎw
883 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 01:53:50 ID:rz/oASJF
バクチで無一文になった競艇客って、誰彼かまわず小銭を無心するんだよな。
迷惑だから消えてくれよ。
迷惑だから消えてくれよ。
884 ：武蔵野線：2007/01/22(月) 15:12:30 ID:mu4h2QVI
写真で見る限りではきれいな感じですが、来る3/18からのパスモ導入にあたっても
多摩川線だけ遅れるのでしょうかね？不便を早く解消して欲しい。
多摩川線だけ遅れるのでしょうかね？不便を早く解消して欲しい。
シロガネーゼに対抗してシライトーゼを広めてマダムを集める…スマン、言ってみたかっただけ
アルバイト駅員の話では、
白糸台は南北線の白金台に近くなんですか？
って実際に聞かれたことがあるらしいw
白糸台は南北線の白金台に近くなんですか？
って実際に聞かれたことがあるらしいw
>>885
まずは近くのバカ都立高をどうにかせんことにゃｗ
まずは近くのバカ都立高をどうにかせんことにゃｗ
>>885
なんか酵素みたいだなｗ
なんか酵素みたいだなｗ
889 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 19:45:51 ID:z8j/Yhd1
あ
>>887
なにその俺の母校。
なにその俺の母校。
891 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 16:02:35 ID:5UaD/iNC
来年のカレンダーは高架の姿を撮ると予想
892 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 19:27:06 ID:I/ce2/pY
白糸台車両基地開放イベントを見てみたい
人が何人入れるのやらｗ
896 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 01:51:37 ID:S2clVlb2
4ﾀﾞｧｽﾚが多摩川線の話で盛り上がっております。
898 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 03:19:49 ID:gZRV0+4j
PASMO導入で自動改札化されるかと思ってたら、
タッチするだけのやつみたいでよかった。
多摩川線には自動改札は似合わないもん。
タッチするだけのやつみたいでよかった。
多摩川線には自動改札は似合わないもん。
899 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 19:23:44 ID:rzMhd4+G
完全自動改札にするより有人の方がコストがかからないのかな？
900 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 20:00:03 ID:k2VABuuW
901 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 20:00:16 ID:CGKTTj88
簡易スイカ改札機みたいな『簡易パスモ改札機』は、できないのかな。
3つ上のレスも読めんのか？
昨年買った『小江戸川越鉄道開設111周年記念乗車券』が
まだあるんだけど、多摩川線は使えないんだよね…(´･ω･｀)
まだあるんだけど、多摩川線は使えないんだよね…(´･ω･｀)
そういえば、3年後に多摩川線も開業100周年迎えるんだよね。イベントやるのかな？
三年後まで101低が残ってるか…
廃車するなら黄色一色、ツートン、赤電の3パターンを走らせて有終の美を飾ってもらいたい
場内警戒
909 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 18:38:57 ID:19gtXtia
おっと落ちるところだった・・・
↑下がってただけだろ
>>905
確かに記念切符は売って欲しい。車庫は895さんが言った様に人員の収容が出来ないわな。
確かに記念切符は売って欲しい。車庫は895さんが言った様に人員の収容が出来ないわな。
いつになったら多摩川線にレッドアロー号投入されますか？
新宿線でさえ高架化されてないのに多摩川線ってすっげー
スロープやエレベーターとかバリフリ化率高くて多摩川線ってすっげーｗ
スロープやエレベーターとかバリフリ化率高くて多摩川線ってすっげーｗ
レッドアロー号が走ってる池袋線＆新宿線がうらやましい･･･
多摩川線は永久に単線だからな･･･
多摩川線は永久に単線だからな･･･
残るは自動改札100％
パスネット対応100％もな(そのうち消えるがｗ)
雨降ってると、ウゥ～ウゥ～うなりながら発車してた赤電がなつかしぃ。
921 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:47:54 ID:EcFjp6Qu
競艇場前駅周辺の脱競艇化が進んでいるな。つぶれた飲み屋の並ぶ
北口一体の土地が売り払われたし、交番も閉鎖らしい。
北口一体の土地が売り払われたし、交番も閉鎖らしい。
922 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 00:29:51 ID:/5+7hRUz
田無延長まだ～！！！
2種鉄道？？？
3種 東京地下鉄建設
？？？田無より先の光が丘経由西高島平
三田線経由で東急直通…横浜中華街
2種鉄道？？？
3種 東京地下鉄建設
？？？田無より先の光が丘経由西高島平
三田線経由で東急直通…横浜中華街
924 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 02:44:59 ID:z/kxJo0r
ＪＲの落ちこぼれ路線の武蔵野線ですらとっくの昔に高架化されてますけど
高架化工事が完了したところで京王に高く売りつける
なんて芸当できるわけないよなぁ…
なんて芸当できるわけないよなぁ…
>>924
武蔵野線は(ry
武蔵野線は(ry
>>923
> 「うおぁーーーーーん！！」って。
そうそう、その音。
20年前上京して初めてその音を聞いたときには、何の音かと思ったよw
その頃は漏れの田舎と大差ないような沿線風景だった。
懐かしいなぁ…。
> 「うおぁーーーーーん！！」って。
そうそう、その音。
20年前上京して初めてその音を聞いたときには、何の音かと思ったよw
その頃は漏れの田舎と大差ないような沿線風景だった。
懐かしいなぁ…。
小さい頃は多摩川線以外に乗るチャンスが殆ど無かったから、雨の日はあんな音が
するのが当たり前なんだと思ってたよ。
たまに京王線に乗せてもらったりすると、音が違うのが不思議で仕方なかった。
するのが当たり前なんだと思ってたよ。
たまに京王線に乗せてもらったりすると、音が違うのが不思議で仕方なかった。
赤電と高圧電線の風景が良いんだ、これが。
新小金井以北の架線柱に付属してた、あまり背の高くない高圧線は、だいぶ前に撤去されたね。
白糸台南西から二枚橋付近まで続いている高圧鉄塔は、俺の知る限り20年以上変わってない。
白糸台南西から二枚橋付近まで続いている高圧鉄塔は、俺の知る限り20年以上変わってない。
933 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 01:13:54 ID:79fIouYi
このスレは無事に1000まで行けるか。多摩川線スレはいつも途中で落ちているから。
変電所の隣りの鉄塔をくぐるあたりもなかなか。
風景で漏れ的ｲｲ!のは、競艇場前を出てすぐ遊歩道と交差するあたりかな。
緑や単線ならではの庭の裏を通る感じが好き。
風景で漏れ的ｲｲ!のは、競艇場前を出てすぐ遊歩道と交差するあたりかな。
緑や単線ならではの庭の裏を通る感じが好き。
>>934
同感。
あの辺りと、変電所の辺りの右カーブもそうだけど、昔は短いレールが相互式で敷設してあって、リズムがとても心地よかったんだよな。
直線部が全てロングレールにされた頃、急カーブは相対式に改められてしまった。残念。
同感。
あの辺りと、変電所の辺りの右カーブもそうだけど、昔は短いレールが相互式で敷設してあって、リズムがとても心地よかったんだよな。
直線部が全てロングレールにされた頃、急カーブは相対式に改められてしまった。残念。
その遊歩道付近がウルトラマンの撮影に使われたらしいね。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/0948503001/koya.htm
ttp://members.jcom.home.ne.jp/0948503001/koya.htm
937 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 22:56:40 ID:RsWAqURY
保守あげ
新小金井の是政方ホーム構内踏切前にある看板群がローカルさを醸し出しているのも良い
首都圏では殆ど見なくなってきた構内踏切があるってだけで、ローカル線っぽくて良い。
探せば結構あるけどローカルっぽいのは確かだな>>構内踏切
西武だと秩父線にはたくさん…ってかほとんど。
あとは一橋学園か。上井草も限り無く構内踏切に近い物がある。踏切を渡らないと反対のホームに行けないからな。
西武だと秩父線にはたくさん…ってかほとんど。
あとは一橋学園か。上井草も限り無く構内踏切に近い物がある。踏切を渡らないと反対のホームに行けないからな。
でもそのローカル線に3扉とは言え20m車4両固定編成を、ラッシュ時以外でも
常に走らせてるんだよね。
近場では京王の競馬場線でも2両編成なのに。
空気輸送でも4両走らせるところは、ある意味で凄いな。 ＞多摩川線
北多摩で連結、分離させてた頃が懐かしいよ。
もう２＋２に戻す気はないのかな。
常に走らせてるんだよね。
近場では京王の競馬場線でも2両編成なのに。
空気輸送でも4両走らせるところは、ある意味で凄いな。 ＞多摩川線
北多摩で連結、分離させてた頃が懐かしいよ。
もう２＋２に戻す気はないのかな。
>>942
101でやると変電所が心配じゃない？
101でやると変電所が心配じゃない？
分割併合の設備と人員（手間もか）を考えると・・・と言う話もあるな。
あとは、赤電撤退の頃にあまり2連をとりたくなかったので、4両固定が1本だったのを
3本にして、さらに401撤退のときもコストと、10連運用増加ということも
考慮していた？
あとは、赤電撤退の頃にあまり2連をとりたくなかったので、4両固定が1本だったのを
3本にして、さらに401撤退のときもコストと、10連運用増加ということも
考慮していた？
>>942
101を２＋２で運用するってことは、現状の４両固定２編成分の電力を消費するってことなの？
だとすれば変電所の容量がオーバーする可能性もあるってことか。
>>943
つまり人員以外の車両関係は、あくまでも本線側の都合ってことなのか。
今更、多摩川線用に新造や改造はしないだろうしね。
351＋1411時代が懐かしい。
101を２＋２で運用するってことは、現状の４両固定２編成分の電力を消費するってことなの？
だとすれば変電所の容量がオーバーする可能性もあるってことか。
>>943
つまり人員以外の車両関係は、あくまでも本線側の都合ってことなのか。
今更、多摩川線用に新造や改造はしないだろうしね。
351＋1411時代が懐かしい。
>>945
本線側の都合と言うのは勝手な妄想だから、当てにしないで。
もともと多摩川線、551や351・501の4連が多かったのを、2連と交換して赤電末期を
過ごしたような・・・。
私の記憶は551+1651と571が多摩川線で本線の支線の赤電4連が消えることなんで
バックナンバー雑誌でしか知らないけど。
本線側の都合と言うのは勝手な妄想だから、当てにしないで。
もともと多摩川線、551や351・501の4連が多かったのを、2連と交換して赤電末期を
過ごしたような・・・。
私の記憶は551+1651と571が多摩川線で本線の支線の赤電4連が消えることなんで
バックナンバー雑誌でしか知らないけど。
946 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 01:45:03 ID:Og0lnVCz
将来2000の増結用2連を集約させれば良いと思ったが
昼間2連にすると1M1Tになるから高架部分への登りが
キツいか。
昼間2連にすると1M1Tになるから高架部分への登りが
キツいか。
新しい武蔵境は中央線と線路繋がるのかな
一つ聞きたいんだが、1M1Tと2M2Tってのは性能面でどんな差が出るの？
>>948
> 一つ聞きたいんだが、1M1Tと2M2Tってのは性能面でどんな差が出るの？
出力・重量比じゃねぇか？
2000系2連口のクハはモーターが無いくせに35.5tもあって相方の足を引っ張るて事らしい。
> 一つ聞きたいんだが、1M1Tと2M2Tってのは性能面でどんな差が出るの？
出力・重量比じゃねぇか？
2000系2連口のクハはモーターが無いくせに35.5tもあって相方の足を引っ張るて事らしい。
2連であれ4連であれ、多摩川線に2000系は似合わないと思うのは俺だけ？
やっぱり多摩川線には3扉車がよく似合うと思うんだけど。
2000Nに「武蔵境－是政」の方向幕は、見てみたい気もするけど。
やっぱり多摩川線には3扉車がよく似合うと思うんだけど。
2000Nに「武蔵境－是政」の方向幕は、見てみたい気もするけど。
思い切って、多摩川線の専用車両作ればいいのかも。3ドア、低運転は維持で…101改造すればいいか
>>952
狭山線で2000の2+2を見たような...
狭山線で2000の2+2を見たような...
955 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 18:02:46 ID:vURYoiT1
956 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 18:46:50 ID:grs8yRqw
>>954
2+2ならとりあえず無問題だろが。
2+2ならとりあえず無問題だろが。
>>948-949
少しは違うかもしれんが、多摩川線で気にするほどではないと思われ。
ただ、2000を持ってくる場合だと、4連が3M1Tに対し2連は1M1Tだからだいぶ違う。
俺的には、2000は本線系統で使い倒して、多摩川線には3000を4連に縮めてきそうな気がする。
根拠も何もないけど。
少しは違うかもしれんが、多摩川線で気にするほどではないと思われ。
ただ、2000を持ってくる場合だと、4連が3M1Tに対し2連は1M1Tだからだいぶ違う。
俺的には、2000は本線系統で使い倒して、多摩川線には3000を4連に縮めてきそうな気がする。
根拠も何もないけど。
959 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/02/12(月) 22:49:40 ID:tOz+EPLZ
>>958
2M2Tで持ってきたら性能ダウンでスジが確保できないような気もするが
今の101でも慢性的に時刻表より1,2分遅れているのに
3000を使うんだったらほとんど製造時期の変わらない新101か301でよくね？
2M2Tで持ってきたら性能ダウンでスジが確保できないような気もするが
今の101でも慢性的に時刻表より1,2分遅れているのに
3000を使うんだったらほとんど製造時期の変わらない新101か301でよくね？
>>960
今の遅れは電車の性能のせいではない希ガスw
今の遅れは電車の性能のせいではない希ガスw
964 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 19:09:05 ID:ohqFPGY6
ほ
966 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 22:29:12 ID:lFQJFhZk
多摩川線には2000系が最適ということで・・・ぜひ
967 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 22:44:50 ID:4puYNk77
仕方がない。当時は朝ピーク時の優等と、夕方１８時以降の下り急行が１０両で、他は
８両だった（下り通準と快速は８両のみ。早朝の各停は池袋発西武秩父行きなど４両もあった）
日中も所沢各停と小手指準急が組みで、急行も各停と組だったりしていたかと。
８両でも使い勝手が悪くなかった。実際、６０００系が営業運転に付いたときは、まだ日中優等は
ほぼ８両。２０００系も朝急行飯能が小手指で２両落としとかしていたしなぁ。
それに、３０００系を作っていたときは２０００系は１０両を組めなかった（増結２連と８連を作ったとき
８連には電連がなくて、MAX８両運用だった）くらい。
８両だった（下り通準と快速は８両のみ。早朝の各停は池袋発西武秩父行きなど４両もあった）
日中も所沢各停と小手指準急が組みで、急行も各停と組だったりしていたかと。
８両でも使い勝手が悪くなかった。実際、６０００系が営業運転に付いたときは、まだ日中優等は
ほぼ８両。２０００系も朝急行飯能が小手指で２両落としとかしていたしなぁ。
それに、３０００系を作っていたときは２０００系は１０両を組めなかった（増結２連と８連を作ったとき
８連には電連がなくて、MAX８両運用だった）くらい。
>>965
あれを見たあとで小田急5000にでも乗ると、西武101の高速性能の良さが理解できるね。
界磁弱メ＋最終点灯でもなおどんどん加速する101
フルステップの3度目点灯以降、延々引っ張ってようやく100km/hに達する5000
近い時代の抵抗制御車でも全然性格が違う。
あれを見たあとで小田急5000にでも乗ると、西武101の高速性能の良さが理解できるね。
界磁弱メ＋最終点灯でもなおどんどん加速する101
フルステップの3度目点灯以降、延々引っ張ってようやく100km/hに達する5000
近い時代の抵抗制御車でも全然性格が違う。
970 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 10:40:54 ID:wouzk4rx
多摩川線って日中は実質何本の電車が走っているの？
３本？４本？
３本？４本？
3本だよ。
夜間に20分間隔になったときは2本。
競艇が盛んだった頃、一時的に4本全部を繰り出すパターンもあったけど
武蔵境・是政とも1面1線では、効率的に回せているようには見えなかった。
競艇場前で何分も交換待ちしてたよ。
夜間に20分間隔になったときは2本。
競艇が盛んだった頃、一時的に4本全部を繰り出すパターンもあったけど
武蔵境・是政とも1面1線では、効率的に回せているようには見えなかった。
競艇場前で何分も交換待ちしてたよ。
972 ：JR南武線 ◆wr8kfImLno ：2007/02/15(木) 19:37:36 ID:UodChp5R
保守
3000持ってきても2M2Tじゃない？
多磨の構内踏切の下り線路周りが木製からコンクリ製になった。
昨夜工事したみたい。
昨夜工事したみたい。
975 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 17:08:26 ID:HXnFmqCW
構内踏み切りは最良のバリアフリー
二枚橋焼却場の行く末が混沌としてるね。あの煙突も消える日が近いのか？
>>980
次スレよろしく
次スレよろしく
978 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 20:54:31 ID:0+uLv1Wj
競艇客用に増発なんて時代があったんだね。
今や競艇場前のホームも一つになってしまったし、
いずれはあの人達もいなくなるのかな。
今や競艇場前のホームも一つになってしまったし、
いずれはあの人達もいなくなるのかな。
>>971>>978
競艇場前での交換、夕方17時前くらいの1～2本じゃなかったっけ？
まだ701系がいた頃に見たような記憶が、おぼろげに。
こんなに貴重なことだと知ってたら、写真を撮っておけばよかったよ。
まあ、当時は自動車で遊び回ってて、電車にはあまり興味が無かったからね。
競艇場前での交換、夕方17時前くらいの1～2本じゃなかったっけ？
まだ701系がいた頃に見たような記憶が、おぼろげに。
こんなに貴重なことだと知ってたら、写真を撮っておけばよかったよ。
まあ、当時は自動車で遊び回ってて、電車にはあまり興味が無かったからね。
>>976
いまTBSでやってるよ 噂の現場
いまTBSでやってるよ 噂の現場
>>981
乙です。
乙です。
983 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 22:41:08 ID:yf/Z1YVg
>>981乙＆そろそろ1000取り合戦？
984 ：名無し野電車区：
駅の様子が昔と一番変わってないのは新小金井？