西武多摩川線について語るスレ弐

冷房だけでなく暖房も駅手前でオフします　
都市伝説型ワンタンカー

今年の猛暑で35度近くまで(要は東京くらい)行ったのに普通列車は非冷房のｷﾊ40とｷﾊ54しか走ってない北海道東部よりましだぜ。

おとといまで北海道行っていたが参ったorz

夜は東京より遥かに涼しかったが。

>>524
アメダス見てたが壮絶な温度差があったな。
帯広は３５度ｱﾂｳﾀﾞｼﾇ-ﾙで、根室１８度・・・ｶﾞﾀﾌﾞﾙ。
緯度の差はほとんど無い。

スレチだが…北海道＆東日本パスで東北→札幌→旭山動物園→DMV→帯広からバスで幸福駅跡→札幌→東北と暑い所を回って来たのでね…orz


でもやっぱり東京暑いぜ。

この炎天下続きなので墓参りあきらめた。
今年は異常だな。

>>527
それが正解。マジでこんな時に日陰の無い墓参なんかしたら
そのまま自分が墓に入る事になる。

夏はバカ学生がいないので快適

外大の学生がバカなのなかね。

偏差値の高い学校行ってる＝頭イイ、ではないからな

>>529-531
アメ公のことじゃね？

>>532
そっちはあえて書くまでも無く、でしょ

競馬中止で競艇客増加っつーのには笑った。
ギャンブル好きは何が何でも賭け事をしたいんだな。

昨日の終了時間は激混みだったものね。

>>534-535
ギャンブルオヤジは度し難い生き物だからな。

ギャンブラーは半ば中毒みたいなものだからな。

西武もいつまでオンボロ競艇場を維持するのかね
廃止すればギャンブル路線の汚名を返上できるのに

>>538
競艇無くなったら、多摩川線維持出来ないぞ

８割引近い通学定期と違って、ちまちましてはいるが、定価販売のおいしい収入なんだから

そんなに大切な競艇なら、なんでホームを半分潰してしまうのか？

>>539
おいおい、通勤定期がどんだけ増えてると思ってるんだ。
今の競艇なんて場外じゃ全然来ないし、来たって1〜2本の電車が混雑するだけ。
毎日ラッシュ時はその状態が続くんだから。

馬が病気になって今はおこぼれおこぼれ〜なんだよ競艇は

競艇場周辺の飲み屋は２，３軒残してほとんどつぶれた。
そんな斜陽競艇場が多摩川線を支えているとは思えないのだが。

ねたねぇな〜♪

あすは競馬場の花火ですぜ

いま競艇駅前のロータリーで花火鑑賞会やってますぜ

age

利用者は９割が競艇オヤジ（ホームレス）だろ？
競馬ﾌｧﾝは自家用車だろ〜

5つ前のレスも読めねーのか

東京競馬場まで車でなんか行ってらんねえよ。
帰り渋滞でえらいことになるしな。

競艇場前駅の乗降人員は沿線では最低の数字。周辺住民の利用もあるから
競艇客の利用者は多く見積もっても全体の数％程度じゃないか。

2006年度と2005年度の一日あたり平均乗降人員数。
　　　　　2006年度　2005年度 増減率
武蔵境　　26,679　　 25,927　　103
新小金井　 3,046　　　3,221　　95
多磨　　　 11,901　　11,944　　100
白糸台　　　5,009　　　5,045　　99
競艇場前　 2,845　　　2,902　　98
是政　　　　 7,982　　　7,197　　111

それは競艇等含めたイベントが何もない日のデータ。
結論は同じだけど。

>>552
イベントのある日を除いたら平均として意味を成さないと思うが。
西武のデータ一覧を見てもそんなことはどこにも書いていない。

いよいよ週明けからガキ共が戻ってくるのか・・・

５５５番取れました(^o^)/

>>553
ごめん、全然関係ないのと混同してた。

>>551蓬莱
新小金井は、JRとの連絡改札ができたら、
吉祥寺や新宿との間でかなりの割引運賃を導入するようにでもしないと、
このままジリ貧になりそうな悪寒…

557>>
この前まで武蔵境駅は改札なしで乗り換えできましたが。
ジリ貧は今に始まった話ではないかと。
南新宿とか代官山も静かな駅だ。

>>558
全線一からげに南新宿とか代官山とか単駅と同じ扱いか。orz
連絡改札部分だけでも、もうちょっと床面嵩上げだとありがたかったのだが。
吉祥寺とか杉並三駅みたいな。

新小金井か。後輩が農工大工学部に通ってるんだが、
農学部が府中にあるせいか農工大生は京王線沿線へよく行くらしい。
工学部からなら新小金井→白糸台→武蔵野台が安くて早いのに、
みんな「東小金井発」で乗換検索するから、高くて時間がかかる
東小金井→武蔵境→白糸台ってルートが出てボツ、
武蔵小金井からのバスとかを使ったりするらしい。

農学部は府中駅からも遠いから、バスを使うのもあながち×とは言えない。
でも自転車が一番早く着く鴨。

スレ違いスマソ

白石さんに聞いてみる

>>562
ホントに答えてくれそうだな、あの人なら。

>>561
ああ、農学部へ行くなら多摩川線使ったら割高だよね。

イベントの企画とかは農学部生が中心になりがちだから
京王線沿線のどこかで現地集合とかが多いって話です。

農工大も全学一斉に外大の隣に引っ越せばいいのに。

いっそ競艇場跡地に(ry

>>565
関東村跡地に農工大・一橋大・電通大・学芸大の多摩地区の国立大を
集約して大学村を造れば、多摩川線の輸送力がパンクして全線複線化
されるのになｗ

代官山をバカにしちゃいかんぞ。
休日の渋谷発普通中華街行きに一度乗ってみろｗ

渋谷の隣だと神泉なんかは静かだな。

トンネル抜けた踏切から殺人事件があったボロアパートが見えるよな、あそこ。

>>567
大学と言えばICUの近くに駅作るのもいいかも。

>>571
二枚橋でいいよ。