【大月】中央線快速・緩行Part20【東京】

うるさいよりも鉄粉被害がすごい。
洗濯物干せないし

>>935
架線の？

鉄ヲタの鉄分補給には最適じゃん

新車の試験走行はいつから？

荻窪あたりから見えるプール、綺麗に掃除されたよね。
いっつも藻みたいのが繁殖してて、見るたび気持ち悪い。

>>939
水を張った方がプール開き前の掃除が楽、とマジレス

>>939
漏れも気になってた。
あれがきれいになり、水も張られるようになると、夏になったと毎年思う。

>>933

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

小学校の頃のプール掃除を思い出した

>>934
火花は知らなかったけど、あの衝撃はかなりきついよね。
ラッシュ時だと通過するとき右側にかなり圧縮されて、つぶされそうになるよ。
朝はホームから左右交互に出発するけど、右側ドアからの乗車のときで
ドアぎりぎりのところしか場所を取れなかったときは気分が滅入るよね。
あそこを通過するまでスピードを上げないようにできないものかな？

力行・回生時の架線電流の磁界でCRTの色が変わる

>>944
ウテシによっては先頭車がポイントに差し掛かる前にノッチオフにして通過してくれている。
そんなウテシに出会った日は、シアワセな気分です。(制限よりもう少し低速みたいだけど)

>>913
対抗して千駄ヶ谷がスワローズの応援歌になったら面白そう

>>933>>935
線路が敷かれる前からその場所に住んでいる原住民は別として、線路が敷かれた後から引っ越してきた移民はそれを覚悟して住んでいるでしょ

もともと中央線ができたときなんてどこもかしこも森だったはず。
原住民なんかいないんじゃまいか？

一応田んぼとか畑くらいはあったと思うぞ
日野や八王子は甲州街道沿いの小さな町と｢山｣だが

御陵線に乗りたいのですが、
駅の案内がないのですが・・・＞＜

>>948
開業時は電化してなかったわけで。

>>950
ヒント:会社が違うのでスレ違い

東小金井の駅の完成後の図がホームに貼ってあった。
屋根がかっこいいな。

>>926
あそこのゴゴゴゴっていう音は、E257系に乗ってると201系以上に
不愉快な振動と音が床から伝わってくるね。

>>934
パンタの火花といえば、東京駅のポイント通過時が最強。
特に下りの183系がノッチ入れながら通過した時には、
ドスンッ、ドスンッと前後に大きな衝撃も加わる。

ズ、ズズズズゴゴゴリゴリゴリゴン！ゴン！ゴヅゴヅグリゴギゴリズズズゴリギコハハハ、ズズ。

カーブ入ってから出るまでの音。

キィィィィィーーーーーンよりマシじゃね＞カーブ音

T4編成の冷房が絶好調だ。

>>955
音の描写うまい
そのとおりに聞こえるよ

E233が出てくるのと国立−立川上りの仮線切替どっちが早いかねぇ？

>>953
東小金井の完成予想図。絵を見ると島式ホームなんだけど、図をみると相対ホームな件。
高架の東小金井の絵はパッと見で舞浜かとオモタw

雨で遅れている特急を優先する為
特快の一部に運休が発生しています

次スレたてといた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152090440/l50

>>960
ttp://www.city.koganei.lg.jp/matidukuri/rittai/ohdanzu.html
によると2面3線な件について。

>>962
乙。

ゴリゴリいってるのは脱線防止用ガードのせいか？

中央線って揺れ少ない方じゃない？新宿から東京は多いけど
他は運転手が下手でないかぎりはそこまで揺れない気がする。
埼京とか京浜東北は揺れすぎ

何で中央と青梅はあんな密接なのかな？
直通うぜえ

>>966
ハチオウジの方ですか？？

中央線って何かと民家に近い所走るね

しかも新宿〜神田でＳ字に曲がりすぎ

皇居の下に線路を通せないからこうなったのかな？

皇居って邪魔だよな

>>966
宇都宮・高崎線や常磐快速・成田線と一緒だろ。多分。

千駄ヶ谷とかめちゃめちゃ民家だよね。
早朝から深夜まであれだけの本数の電車が走っていたら、
うるさくておちつかなそうだなあ、と思う。千駄ヶ谷、
いい所だけれどね。

　

共産と創価に挟まれていて、立地的には最悪だと思うがｗ

>>965
下り線、国立駅ホーム先、いつも同じ場所で必ず大揺れするんだが。

東京新宿間以外って、もしかして直線部分が長いから揺れが少なく感じてるだけだったりして。
スピードの差もあるかもしれないが、個人的感覚だと緩行線のE231系の方が揺れは少なくて快適に感じるぞ。

>>965
関東の大手私鉄と比べるとかなりゆれるほう。

>>976
揺れるといえば、上り武蔵小金井発車後、小金井街道踏切と次の踏切との間で必ず
車両が左にヨレるんだが。：線路切替以降、ずっとそう感じる。

クーラーがうるさすぎ！

梅

高架橋が早くも姿現してた