【釣り掛け】東武5000系について語ろう2.5【爆音】

前スレが213レスで逝ってしまったので立て直しました。
東武鉄道の釣り掛け車各系列の書き込み歓迎。

前スレ【釣り掛け】東武5000系について語ろう2【爆音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144122435/l50

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　　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　ヽ
　　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　　ヾニ ヽ
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　　/彡:　ーｰ__　.　 __ｰー :ミニ l
　　| 彡,._r-‐‐､,　 r-‐‐‐､. :ﾐ三 |
　　ヽ /ｼi,_:::::::_i.~~.i.::::::__｣ー.ヾ ,.l
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　　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　　／ } 〉
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　　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;　　|　　＜　ぶひひん、見ろ、>>1がゴミのようだ
　　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 / 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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余裕の３ｹﾞﾄorz

保守しないと即死!
前のスレは東武釣り掛け車総合スレの様相でうまい具合にマターリ進行していたけれど落ちてしまって残念!
鬱線と281レだけではネタ不足かもしれないが本邦最高速釣り掛け営業電車（機関車と突っこまないでよ）を扱うスレだからな〜。
>>1も言うように東武の釣り掛け車全般ネタ歓迎ということでよろしく。

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　　　　 　 　 /　　　 ⊥ 　　　ヽ
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　 /　　　　　　［東武宇都宮］　 　　　　ヽ
　 |　［快　速］　/'二二二'┐ 　5457　　 |
　 | |￣￣￣￣|.| |┌─┐| |.|￣￣￣￣| |
　 | | 　 　 　　 |.| |│　 │| |.|　∧,,∧ 　| |
　 | | 　 　 　　 |.| |│　 │| |.| ミ●●彡| | ＜ >>1スレ立て乙だｺﾞﾙｧ！！
　 | .￣￣￣￣ .| | ￣￣　| |. ￣￣￣￣ .|
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　 |─（○）──| |-|-─|-| |──（○）─|
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　 |￣￣￣Ο￣ | |￣￣￣| |￣￣￣￣￣|
　 |　-　　Ο|Ο　| |／￣＼| |..　　　　　-　|
　 |. ＿＿_|_|_| _.| |二二二| |＿＿＿＿__│
　 ￣00 　| | |￣l｣＿|Xﾛ|＿l｣/ﾉﾉ二＿|￣
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>>1
スレ立て乙です

>>1乙!
　
ところで前ｽﾚで誰かｶｷｺしていたが
281ﾚの｢アシブミ君｣､本当に最近動きが禿しいな
こないだもいつもの50倍ぐらいﾀﾞﾝﾀﾞﾝとやったあと
281ﾚで一番ｶﾜｲｲ(と思われる)女子高生にちょっかいまで出していたよ
その娘も分かってるようで苦笑いしながら我慢してたけど…
録りｦﾀが一人いたけど､やっぱ音と声入っちゃっただろうねぇ…

　　　　　　　　,.-―───-､
　　　　 　 　 /　　　 ⊥ 　　　ヽ
　　_,.-―――┬────┬───-､　
　 /　　　　　　 ［ 館　　林 ］　 　　　　ヽ
　 |　［普　通］　/'二二二'┐ 　5555　　 |
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　 | | 　 　 　　 |.| |│　 │| |.|.ヽ=@=/　.| |　<<1スレ立て乙！
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　 ￣00 　| | |￣l｣＿|Xﾛ|＿l｣/ﾉﾉ二＿|￣
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>>6
それって、こいつのことか？
http://04.xmbs.jp/pb2.php?ID=neneyuka&c_num=7796&serial=40477

即死回避。

しかし最近ネタ無いですね…

また休日に281列車に乗りに行こうかしらん。
休日ならばアシブミもない可能性が高いし。

ただ首都圏からだと始発に近い時間に出ないとﾐｸﾘに辿り着けない
のがキツイです。

因みにﾐｸﾘ駅前にはコインパーキングがあったので車で駅前に行く
離れ業もあるかも。

浅草までチャリで行く。これ最強。

八王子から、中央〜武蔵野→南越谷
始発でいけば、281間に合うの昨日気が付いた。
千ﾗｼの裏

ダイ改前の極寒の朝にわざわざ乗りに行く事に萌えていたのかもしれない。防寒装備を整え、不用意に用足しに行くことのない様、水分の摂取にも注意を払い…

ダイ改してみて、281レは存続したのが判り、気候も暖かくなって乗りに行くのは楽になったが、何時でも乗れるような気がして、ダイ改前の気合いが失せてしまったのかも…。
ｏｒｚ

これから暑くなりクーラー音が←音鉄ヲタにとって迷惑なのかな？

朝は涼しいから281列車でクーラーが入るのはもう少し先じゃないか。
今が最終チャンスかも。

>>12-14
その通り!

押上げるぞーっ！

>>13
全然気にならん。

　蟻製品の出来具合♪

>>13
専業の音鉄じゃない俺はクーラー入っていようがいなかろうが関係ない

ﾌﾟﾆ

>>17
>>19
え〜､気になるよぉ

２８１レに２回乗ったんだけど、一回目は適当にノッチ切ってたけど
２回目は随所で限界まで引っ張ってたけど、同じダイヤの定時運行で
なんであんなにも走り方がちがうんかね〜。アシブミは2回ともフルノッチ
だったけどね。

冷房音好きとしては許しがたい
扇風機ならもっといい

扇風機〜〜ぃ？録テツにはきついよ〜花輪線のキハ５２で首ふるごとに
バサバサ音がはいるんだよね〜〜
だけど真夏に窓全開で顔出して、風を全身で受けて、昔の羽幌線のキハ２２
を思い出しホロリとした。

>>8
No!

>>22
ウテシによって全然走りが違うよね。
個人的には限界まで引っ張ってあとは惰行が好きかな。
80〜85km/hくらいでこまめに再加速する時はイラつく。

せっかくスレを復活してもらったんで一品出します。
モハ５３５１−1月１２日録音です。（佐野田沼間）
佐野線では珍しく、伊勢崎線ホームからの発車です。ポイントを何回も渡りま
す。》２６氏が言うような超マッタリ運転で途中のノッチでやたら均衡させる
変わった運転をします。録音はイマイチなんですけどやっぱ２５ｍレール
はいいもんだな〜〜
↓
ttp://www12.plala.or.jp/peroligon2/5351.mp3

おまえらの為の列車じゃない

ここのスレの奴は、いつも利用している奴の気持ちは理解できてない
ようだな。
つりかけで非エアサス車の5050なんて、乗り心地悪すぎで沿線住民
の車利用を促進させてんだぞ。

田舎モンなんてロクすっぽ鉄道使わないんだから旧車で十分。旧車を僻地に走らせてヲタから運賃収入を得る。

大多数の利用している“一般市民”は釣り掛け電車がどうの、エアサスがどうのなんて
そんなに気にしてないと思う。別に雨漏りするとか、車内が暗いとか、汚いとか
そんな訳ではないし。冷房だって付いているし。まぁ、ステンレス車のように
キラキラしたものがないから「ちょっと古い電車かな」と思う程度の意識じゃないですか？
普通の利用者にとって、一番重要なのは安全に時間通りに走っていることなんだから。

>>11
　小生の微かな記憶では、武蔵野線から乗り換えた場合、
新越谷6:03の区間急行・新栃木行が南栗橋に着いた時に、
中線で5050系の東武宇都宮行が待機していたと思います。

　小生が、この運用を偶然知った日。 鬼怒川線の踏切
警報機を撮影しながら歩く為、ＤＡＴ積んでいながら
やむを得ず録音は見合わせました。　

　‥が、新栃木で後続を待っている間に現れた、5050系の
音を聴いてガッカリ。　フラットの音が炸裂してました・・。oTZ

俺が高校生の時は普通に本線を走っていたな。
準急にも普通に使われていたよ。
支線は3000系列だったよ。

１１：様！
・・・・警報機の撮影？個人的趣味で何でもありだとおもうん
だけど。一般人から見れば、電車のモーターを録音することも充分仰天
なんだけど・・・警報機？面白い？それ！丸い〒ポストがいいな〜とおもう
ようなもの？

↑
間違った！　１１：様じゃなくって３２：様

>>でーなな氏
へぇ〜
モーター音のみならず踏み切りの警報機にも興味あるんだ。
珍しい警報音があったら是非うｐを・・・

　スレ違いでスマソ。

＞モーター音のみならず踏み切りの警報機にも興味あるんだ。
＞珍しい警報音があったら是非うｐを・・・

　現時点で、ヘンな音色が残っている保障はできませんが。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147228863/8
　東武伊勢崎線　妙な音色の警報機(ごく一部・1999年現在)
●韮川駅前
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU-Niragawa.MP3
●韮川〜野州山辺
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU-Niragawa-Yashuyamabe.MP3
●世良田駅前
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU-serada.MP3
●境町〜世良田
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU-Sakaimachi-Serada1999.MP3

　先日、東武日光線に乗った限りでは、幸手の２つ下り方と、
東武金崎付近に、聴きなれない音色の警報機があったような。
(東武日光線には、まだ結構残っていると思う)

板サスナメんなし! ＿―
￣￣

板サスナメんなし! ＿―＿ ＿―＿
￣ ￣

>>38-39
なんかの前ぶれか？w

　モハ5280ー5380 (1997-4 春日部ー南桜井)
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU5280-5380.MP3

>>31
車内が汚いっていうのは当てはまっちゃってるからw

>>42
どの程度で汚い、きれいの線引きは個人差があるので何とも言えないが、
車内のデコラが濃いクリーム系で薄暗く見えるので、そんな雰囲気がしなくも
ない。窓隅に鉄粉がこびりついて汚らしく見えるのかも知れない。
でも、掃除をしていないとかそういう訳ではないし、イメージの捉え方の問題
だと思う。あれで白色デコラにすればかなり明るくなるし、一般の人にはそん
なに気にならないと思う。
問題は、車内で飲み食いしたゴミを平気でその場に置いて行くマナーの悪い学生
だろう。
結構嫌っている人もいるようだけど、私自身は電車好きということを差し引いても、
そんなに嫌うような電車に思えないんだけど。のどかでいいよなぁ…、宇都宮線！

>>43
野田線にいた5070の後期グループは内装に関してはまずまずだったね。確かに一般のお客さんにしたら、未更新の8000よりは新しい電車という認識の方もいたのではと思う。
でも同じ吊り掛けでも名鉄の6750は小奇麗さでは数段上。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　| 　5050系の全廃はまだですか？
　　　　　　　　　　　　 　 　　.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　　 ＼` ｰ一'´丿　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

53〜55が営業につく頃には新車独特の匂いが無かったりして…

21: 2006/04/08 10:16:25 01qmvpVZ
新栃木の5050｡前回の検査

5155F(15-11)
5157F(16-9)
5160F(16-2)
5161F(15-9)
5162F(16-8)

廃車がどういった順番になるかわからんけど､検査の早い順
からという可能性あるかも｡

>43
ダメ、絶対。却下却下。
縦揺れのダンピングができてないクルマだから黒川と思川の橋の前後で揺れまくり。
特に上り列車の黒川手前は座ってても飛ばされそうになるくらいひどい。

>>47
ってことは、全廃はまだ先の話だな。。。今年は安泰じゃね？
5155はもうすぐかもしれないけど。

>>48
一昔前の京急なんてこんなものじゃない！！
…って張り合っても仕方ないが。

油断してると一気になくなったりして

>４３様
そうだね、西川田付近の２５ｍレール区間では、座ってる乗客が一斉に
跳ねてたっけ。昔の７８の準急を思い出してホロリとした。

前に野田線の5070が岩槻〜七里で猛烈に飛ばしてた時に、小川の橋梁通過した際に、モロにダンピングして、座席シートの底までケツが当たった事がある。

＞ダンピングして
？
　
＞座席シートの底まで
？？？

さて今日の281は？

漏れは乗り遅れましたorz

自己レス。
281充当は5160。

それではダンピングスポットを挙げますか。
まずは安塚〜西川田、川を渡って西川田寄り２個目の踏切!此処は上りも下りも良く跳ねる!!

踏み切りは面白いよね。落下するような感覚が味わえてｗ

質問!
281ﾚで日光線内を飛ばしてる時の話だけど
どんだけﾌﾗｯﾃｨで走行音がｶﾞﾀｶﾞﾀうるさい車両でも
カーブに差し掛かると急に静かになってしまうのはどうしてでつか?

つ [カント]

>>57
ダンピング？　ちょっと意味が違うように思うけど…。ジャンピング？
>>59
車輪のフラットは踏面にできるだろうから、カーブのカントや遠心力のせいで、
レールに触れる車輪の踏面が変わるからじゃないかな？

新栃木に11436Fが単独で留置中。これが5050系の入れ換え
なのかどうかは不明。

1本落とすよｗ

明日宇都宮へ行きます。いつものように、京急〜東武快速〜東武宇都宮のルー
トで。5050の電車に乗るのが楽しみですね。いろいろ嫌われているけど、自分
的には好きなんだけどなぁ…。

>>64
たまにしか乗らないからそう思うんだよ
俺もだけど…

>>62
はやく、10000来て欲しいな。
5050はマジイラネ。

>>60-61
サンクス!　成程
　
ところで､たまに湧いてくる>>66はウザいですね
そんなに嫌いならこのスレに来なけりゃいいのに…

昼間から書いている人はニートですか？

マイクもってうろちょろする方がうぜー

北館林の5050系放置プレイ中age

5157Fﾐｸﾘ入場｡

少しはフラット良くなってくれるといいが。

5157は臨時入場でモーター交換。　来月初旬に5160だか61だかが歯医者予定

本当か。
これでまた281を狙える確率が一つ減るわけだ。
急いだ方がよさそうだな。

>>69
＞マイクもってうろちょろする方がうぜー

　小生は、｢マイク持って｣ ｢チョロチョロ｣はしないよ。
靴のフチに、クリップとステレオのピンマイクを挟んで、
それを手元のＤＡＴ＆ＳＢＭにつなげています。



　っていうか、きちんと車輪転削してくれ・・。 ＜東武鉄道

>>66
＞はやく、10000来て欲しいな。

　10000よりも微妙に高級な30000系の後期編成が
乗り入れていますが、30000ではご不満ですか？

ほぉ。
靴にマイク付けてるのか。てことは録音中は足を全く動かせないわけね。
俺にはちと辛いな。それに個人確定されやすいかも。

＞靴にマイク付けてるのか。てことは録音中は足を全く動かせないわけね。

　立っている状態で録音している時は、ヘッドホンの音で
マイクからの音を確認しながら、静かに足の位置を移動
させるのですが、一回座って録音すると基本的には終点
までそのままですね。 床ではトラップドアの金属の部分
などが音質良いようですので、マイクの先を金属部分に
近づけています。

＞それに個人確定されやすいかも。

　このスレの住人からは特定されやすいかも。（ｗ
カカトから手元までコードが伸びてますし。


　新栃木から、6050系の905列車を録音できた身にして、
南栗橋発東武宇都宮行を未だに録音していない小生‥。
↑９０５列車の発車寸前、5050系の３番入線時の音や
CP稼動音などが入っている‥。（ｗ

自己レス・チラ裏話
＞　新栃木から、6050系の905列車を録音できた身にして、
＞南栗橋発東武宇都宮行を未だに録音していない小生‥。

　録音以外の私用(警報機の撮影など)も含めて、この6050系の
９０５列車には過去３回乗っていますが、新栃木の発車寸前に
入線してくる5050系は、いずれもフラットがバリバリの粗悪な
状態の編成ばっかりでした。oTZ

　んで、先日私用の帰りに、宇都宮線の国谷へ寄り道するため、
5050系に乗りましたが、フラットの音だけで吊掛駆動の加速
音をかき消せる車両というものを初めて経験しました。(T_T)

フラットね〜〜３月18日以前は館林専門だったんだけど。「フラット」って
言葉も知らなかったんだよね。ガタンガタン！てやつね。新栃木はガタン
ガタンがやたら多いね。なんでだろう。小生はＭＤの後に両面テープをはって
その先に小型ステレオマイクをつけイヤホンを耳に付けまるで音楽を聴いて
いるふりをしています。「でーなな」さんのようなポリシーを持ちたいんです
が、だめですね〜ガンガン走り回ります。まわりに迷惑をかけるかもしれませ
んがもうチョットの間だですね。ちなみに私は平日専門です。身元が知れても
全然ＯＫです。お気軽にお声掛け下さい。自分でいうのもナンですが和製
ジョンレノンを気取ってます。

昨日は２週間ぶりの宇都宮線。行きも帰りも5050系だった。帰りの激しい雷雨
の中、激走していたのに痛く感激！　ただ、発車の際はよく空転してたな。
これがひどいとフラットの原因になるんだよね。

ところで、5050の日光運用ってまだあるんですか？

>>81
　空転よりも、滑走の方がフラットを誘発すると思うよ。
ブレーキの際にブレーキシューの圧力で車輪を瞬間的に
固定した状態でレール上をすべるわけだし。

>>83
御指摘の通り！　スマン！

>>82
今回の改正で消えたはず。

昨日の15時半頃にﾐｸﾘで5050が下って行くのが見えた｡(遠めだったが轟音とﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀで5050｡車番は未確認)一昨日入院した5157か？

チャーターして走らせた

うわあまた寝坊したwww
281に乗れねえwww

しゃあねえ、久里浜でも行って来るかw

>>88
今日の281は先週て同じく5160F
実は結構いい音してるんだよね
でもそれ以上に車輪が(ry
　
　
ところでキミの寝坊話はどうでもよいとして
久里浜は雨のため中止

6月から終日点灯が始まるから、ライトの付いてない状態で撮影できるのは
実質今日が最後だったわけか。

　栃木県は比較的平野部であっても霧が
多い地域だから、終日点灯で正解かも。

鬱線スレによると11436Fが動き出したらしいな。
>>73の来月始めに60か61Fが廃車というのは本当かも知れない。

やった〜宇都宮線も5050廃車だあwwwww

>>93
そうすると乗り収めであの半ズボン３号が宇都宮線に現れる
頻度が高くなるじゃねーか！

>>94
バーロー、全廃にすれば一生来なくなるんだぞ！！

5050系と半ズボン３号は宇都宮線利用者の敵。

　利根川を渡って東武宇都宮まで直通する5050系の運用って、
何本くらいあるのですか？

1往復。但し上りは回送。
例の早朝のあれ。

>>97
目欄をガッ×6

>>98
　サンクス。　結局、早朝のアレだけなんですね・・。

そうなんだよね〜アレ（281レ）だけなんだよね〜。皆さんの話を参考
にすると５１６２が録音にはベストってことでしたよね〜
運良く２回とも５１６２だったんだけど前から３両目は藤岡から乗ってくる
高校生たちのおしゃべりが気になるんで２両目に乗ったけど日光側
はカルダン並の静かさで浅草側はいい音してるんだけどフラットがスゴイ
し平日は例の「アシブミ青年」のリスクが大（というか１００％）・・・
結局、数当たって幸運を掴むしかないんかな〜５１６２以外どんな感じ
でしょうか？
南栗橋の車庫には見あたらないんだけど時間になると５０５０がスーって
入ってくるでしょう。もしかして回送で到着後、トンボ返りで２８１レ
で宇都宮に向かうんでしょうかね〜アレは。

5157F
ﾓﾊ5257
フラットとは違う車輪の音がはげしく
つりかけの音がかき消される。録音には超不向き

5160F
ﾓﾊ5260
かなりおとなしい。録音には不向き

5155Fは昔はイイ音してたのに近年めっきり大人しくなっちゃった。
5161Fも大人しいな…。

＞平日は例の「アシブミ青年」のリスクが大（というか１００％）

　違ってたらスマソ。　その｢アシブミ｣って、新栃木で日光線の
905レ(6050系２連)に乗り換えて奇声を発している人ですか？

>>101
　｢高校生の会話｣ ｢アシブミ｣の影響を回避するには、
もうアノ手しかない。

　ピンマイクに、スポンジを被せて、妻面の窓。(ｗ

※ただし、南栗橋の段階で妻面に他の客がいたら、
その日は急遽トラップドア録音に変更する・・と。

>>102-103
5162Fで録音するとしたら､どの位置がオススメでつか？
（いつかは…と思っているのだが､なかなか漏れが行く時に現れてくれないもので）
　
>>105
つーか日曜日に行くしかないっしょ？
日曜日ならば｢アシブミ君｣はいないし､学生も部活組が何人かいるだけ
何より総客数が平日に比べダントツ少ない！
（でも不定休の漏れはなかなか日曜日に行けないのだが）

101:です。たくさんのレス、サンクスです。
「アシブミ」回避術、あのて、このて、イロイロあるのですな。へー
窓にマイク？ほーほー試してみようかな〜

トチの5050、6月上旬に廃回があるらしいでつ

>>108
どの車両でつか？

62Fだったりして

61Fだよ｡これの回送は前日から面白そうだ｡

確かに。
一度死んだのを復活させるとは…

ここのスレは和気アイアイでいいですよね〜小田急のスレは戦場ですよ。

もう61Fは運用から外れてるの?

>>114
11436Fが入ってるから外れててもおかしくはない

114
新栃木の車庫の奥に61F止まってまつよ

釣り掛け１号車は昭和何年製造？

>>114>>116
パン下げてるから外れたもよう

　ただいま帰還しました。

　今日は「２８１レ」録音のため、早朝から出陣してました。
編成は5160F。MDだかDATを購入した時の布カバーがあったので、
小型マイクをカバーに入れて連結部分の窓から録音しました。

ここ2日かくらい31413Fを見ないけどもう春日部に
返却されたのかな？
もし、返却されたなら6月上旬に予定されている廃車
は1本で済むけど返却されてないなら2本になるよ。

>>120
5156Fの隣りに留置中。

>>121
そっか。返却されてなかったのか。

でーななさん！スピードはどうでしたか？平日は速いと思いこんでるんですが
「アシブミ青年」はいかがでしたか？

　スピード？ ‥結構イイ加速でしたよ☆
往年の伊勢崎線準急をも彷彿させる飛ばしぶりでした。

＞「アシブミ青年」はいかがでしたか？

　・・コイツか？
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU-Nikko-lineDQN.jpg
　新大平下だか栃木駅あたりからヘロヘロと現れて、
２駅くらいの間に出没して飛び跳ねてましたね。

　なお、録音したモハ5260+5360を、後ほどＵＰいたします。

録音お断り。足踏みマンセー！

:117様
＞釣り掛け１号車は昭和何年製造？
ん〜〜！明治時代でしょうかね。
５０５０系に限っていえばモハ５２５４（旧７８００）がＳ２８11月
と鉄ピクにありますよ。

>>でーなな氏
おお、野外録音ですか。277-278氏がよくやってましたね。
うｐ期待してます。

>>126
5050は妻面に前歴が刻まれてるよね。
「元 モハ7861　昭和33年　日立製作所」って感じで。

　ＵＰする区間で悩みましたが、とりあえず南栗橋〜栗橋間を・・。
ＪＲ線への乗換案内放送が聞こえるので、間違いないと思います。
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU5260Mikuri-Kurihashi.MP3

　今回、新たな試みとして、こんな感じで録音してみました。
布袋の中にマイクを入れ、３割程度外に出してから窓を閉める方法です。
なお、機材ですがTCD-D8にSBM-1を接続しております。
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU5260-2006-5-31.jpg

>>127
＞5050は妻面に前歴が刻まれてるよね。

　小生は、録音しながら検査プレートを撮影しました。
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU5360p.jpg

末期になると無謀行為な椰子が出てくるからな

音と画像をｕｐされたとたんに、住人が静かになってしまったな。
俺としては、｢我こそは｣とｕｐ祭になるのを期待していたが・・。

録音している椰子も少なからずいるようだが、ｕｐという作業は
そんなに困難なものなのか。

>>130
へぼい機器使ってるし他人に聞かせるための録音じゃないからうｐしない

足踏み親衛隊

>>130-131
実際のところ、あの２８１レを録音したくても時間的に出来ない椰子
の方が多いような希ガス。　東武日光線沿線に住んでて、
近くに路線バスが通ってない、車使わないと駅に出られない
(もしくは、車に乗れない事情アリ)といった人になってくると、
お手上げになるだろうし。

一方で、違った視線では、通常遠方に住んでいても録音やＵＰなどを
実現させた椰子ってのは、少々厳しい手段を使ってでも強行するの
だろうが、それだけ強い思い入れがあるからこそ成せる業だと思う。

あと、録音しない派の人は、あの早朝の時間帯に１日１本しかない
南栗橋発の5050系を録音するという行為の是非を、同じ鉄道
ファンとして、どの程度に見据えているかということだな。

スイマセン
栗橋住人ですが２８１レ一度も乗車したことありません

たまに早起きした日に見ることはありますが･･･

本日、いやもう昨日ですな、１週間ぶりに東武宇都宮線に乗ってきました。往きも帰りも乗
ったのは62Fの編成。そういえば、55Fの編成は初めて見たような…。多少動きがあるんで
しょうかね。相変わらず高速吊り掛けモーターの走行音と、バウンバウンの揺れをたっぷり
堪能してきました。

5070（引退済み）と5050は爆音の質が違うなんていう香具師がいるが、実際違うもんなのかね？

どうして急行・中央林間行きに使わないの？

>>136
5070は音が割れ気味なんだよ
一部が5050に移植されてんじゃないか？

ﾌﾟｼｭｰ！ｶﾞﾝｯ！ｶﾞﾁｬﾝｯ！

ｼｬｧｯｯ…

ヴヴゥゥゥゥンッッグアァァァァァァンドィィィィィン(ry

来週5156Fが歯医者回送されまつ。
ちなみに廃回はﾀﾃ区の5050に牽引されまつ。

いま東武で最も古い現役車両は昭和何年製？
漏れが確認したのは昭和３９年が最古。

>>141
車両全体？
モータなどの下回り？

8000系が昭和38年からで一番古いと思う。
運用についていて下回りだけでも良いなら5155Fだったと思う。

5050系にはかなわんが、
200系の一部は昭和31年製のモータ使ってないか？

>>140
ﾀﾃの5050が動くんだ。
そんでもって新栃木まで来たら祭になりそうだな。

>>143
東武の公式資料 (ttp://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_3.html) によると、
200系のモーター (TDK824) は補償巻線付き。
日本初の補償巻線付きモーターは1958年登場の南海ズームカーのTDK820。
つまり200系には1700時代のモーターは使われてないはず。
現在は多分2000系から捻出されたTDK824で統一されていると思われ。

281 5160

>>145
乙。明日は62Fが来るかな。
11436Fだったりして。

今日のｳﾃｼ『こまめに力行、早めのﾉｯﾁｵﾌ』励行中。藤岡→静和では４回ﾉｯﾁが入った。
当然新大平下では鉄橋手前のカーブに入らぬうちにｵﾌ。

土曜はあしぶみ君は登場しないのだねｗ

56Fが堕ちるの？61Fて聞いたが。6R回送時､2ｺﾃはどっちに付くんだろ？

鬱線内離合車

平川:11436
壬生:31413
玩具:5155
江曾:5162
鬱:352(特急下野）

ババが２本に増殖して鬱なことでございます!

今度の廃回する時、5161F+5156Fの方が効率的に思えるのだが…
南栗橋以北は６両より長くして走らせてはいけないのかな？

>>148
56Ｆはもう休車中だから今度の廃回で北館林逝きじゃないか？
>>149
普通の人には、5050がババですが何か？

>>150
8と10の停目がないからアウトじゃないか？

>>152
でもドアを開ける必要はないからわからないよ。

　牽引する相手が必要ということは、もう車籍を抹消されたのかな？
車籍が生きていれば、自走による回送も一応は可能なのでないかい？

>>153
6停に止まってケツがポイントの上とかだったらまずいだろ？信号の関係もあるし
新栃木の5550の休車回送は6と4に分けたから今回両方一緒連れてくとは思えん

だ〜か〜ら〜
６連なんだってば！板前さんちで７分停だけど何退避すんの？

板倉は有効長10両分確保されているから大丈夫。

>>156
スジわかるなら何の待避かわかんだろ

今ミクリ、31413orz
車掌に文句言う痛い椰子がいた

>>159
ﾄﾁﾚﾁｶﾜｲｿｽ

>>159
朝早く乙。
ババの確率が増えたから、これからはフラット多い60Fが来ても
文句言えなくなってきたな。

いまざっとみたんだけど
グラフに載ってるスジなのか？
それとも臨時に設定されるスジ？
日にちと列番きぼんぬ！

どうせ学生は平日だし行ける訳無い。大学生かニートオヤジしか行けないんだし意味ないって。
まあ後はさよならイベントを期待するしかないんですよ。
結局スジなんて午前中辺りだから漏れは無理。学校で行けない人はタテ回送が夕方である事を祈ろう。

>>159
そいつバカだろ？
東武はサービス向上のために31413を宇都宮線に走らせてるのに。

今回の回送の列番は思わず笑った｡
板前さんで7分停だけど､ﾀﾞｲﾔないからわからん｡旅客列車でないことだけは判った｡
オレは〇休だから行ける！

>>159
今朝は寝坊してorz...と思ってたが
行かなくてよかった〜w
>>165
タチの悪い葬式･徘徊厨が沸いてくるから
ここではあまり発表しないほうがよいのでは…？

>>159
乙。
ワシも今朝ミクリ逝って爆死orz
また来週〜

>>161
＞ババの確率が増えたから、これからはフラット多い60Fが来ても
＞文句言えなくなってきたな。

　その１人が来ましたよ。oTZ

　しかも、60Ｆであることを承知の上で終点まで録音した人間です。
でも、早起きは三文の徳ですね。 あの日、強引に60Ｆを録音した
おかげで、折返しは今後いつまた録音できるか判らない6050系の
宇都宮線運用も、一緒に録音することができました。
ちなみに、そんな小生は沿線の住民ではなく、川崎市在住です。

スジ発表した方がいいのか？

まあ・・両方ともトチ昼前だから、学生には無理だな。

>>168
出庫-483-406-407-484-入庫:6050
の流れで毎日運転されているけど、川崎に住んでたら
たまにしか来られないもんね。

>>169
やめとけ。
葬式厨が増えるだけ。

まあヒントで、行きは午前中。
帰りは午後早く待ってりゃそのうち来るかもね〜。

＞川崎に住んでたら たまにしか来られないもんね。

　ちなみに、小生の地元からどれだけの費用を要するか。
　南武線の某駅〜南越谷　往復1780円
＋　新越谷〜東武宇都宮　往復2060円
＝交通費だけで、３８４０円程度必要。
※浅草や北千住を経由していないことに注意。

帰りってなんだ？
永遠の旅立ちじゃないのか？

ﾀﾃからの送り込みと、実際の廃回ってことじゃないか。

6/6(火)施工
タテ 　9:40
カソ 　9:57-10:07
トブコ 10:26-33
スギタ 10:37-42
トチ 　11:24

6/7(水)施工
トチ 　11:54
イタマ 12:14-21
カス 12:45-13:06
タテ 13:52-59
キタニ 14:04

>>176
あぁやっちゃった。これで休む香具師もいるのかな。

〉176
こういうのをリークする香具師て関係者？

>>178
関係者だろ。

　録音・撮影を問わず、今が７月下旬以降だったらなぁ‥。

　東武名物｢お休み切符｣の発売期間になるはずだから、
東上線・越生線以外は全駅乗り降りが自由だし。

尚、6/7(水)施工5050系式廃車回送関してはトチからカス間に於いて惜別の念を込めトチ検有志により上りアサ方にＨＭを取付予定

マルチタイプあたりは、絶対行きそうだな。

全廃でもないのにﾍｯﾄﾞﾏｰｸが付くのか。
スジもはっきり晒されてるし、こりゃ祭りになりそうだな。

マルチタイプは高野台停車を撮影するに1票。アイツなら地元で撮るだろ。

〉179
たくご丁寧なこと。これは確実に祭りになりますな。

やっぱり６両か？タテ車のＰＰを期待したのだが・・・

タテ９：４０、ジャー川俣９：４５？うちの田んぼからパチリ！
情報サンクスです。

　邑楽郡明和町の方ですか。　＜ ウオガッシー氏

タテからの送り込みって何型？

>>186
２＋４の編成になってる。
行く奴はまぁみんなガンガレ。

>>189
5050

意外と速く走ってるようだけど、2連で4両引っ張るのかな?

>>177-179
一般人である以上、臨時のダイヤしるには駅務･助役、検修区やらの関係者から聞くしかないからな。
結局2chに載ったから行く厨房･工房と同レベルなんだよ。

足踏みマンセー！

信憑性の有無は皆様の判断に任せますが呉々もトチ検修区及び現場交通機関への問い合わせは業務の妨げになります故、御容赦頂きますよう宜しくお願い致します

じゃあ最初から書かなきゃいいのに。

>>195
　分別ある住人なら、誰から言われるまでもなく暗黙の了解として理解を
しているから、>>194氏のような一言を書いてくださること自体、
特に咎めたりはしない。

　むしろ、現業機関に問い合わせるようなアホは、知障くらいジャマイカ。

東上厨が50000の増備数で問い合わせしまくりｗ

5分位前ﾐｸﾘ付近にて上り回送で5050､4連が来た｡遠目だったからﾅﾝﾊﾞｰ未確認｡今日は朝から5050祭りか｡

4連か。最後まで走ってた51Fか53Fかな。

>199
　トチ車でしょ。よく考えれば分かるはず。

そっか上りか。
ということは廃回とは関係ない杉工への入場かな・・・？

館林から来るのは２連でしょ。
ってかなんでわざわざ館林から持って来るんだ？
別に自力回送でもいいと思うんだが。

自力で死にに行くのか

法的な問題じゃないか。
しばらく検査してないから自力で走らせちゃいけないとか。

5156Fと5561Fのドッキング終了

>>198
5161Fだったかも、新栃木から消えた。

前面行先部は抜かれて蛍光灯剥き出しでつか？

5161Fはﾐｸﾘで転削だ！

>>201
いまどき杉工なんていう奴いるんだな。小菅帰りか?

>>202
　5156Fは検査切れですので動けません。

ってかそんなことも知らんでよくヲタスレで書き込みができるんもんだな。

>>208
寧ろオヤジしかこのスレ書き込んでないしな。今日の撮影も特定のサイトの香具師を結構見かけたよ。
まあ工房やら厨房は其処まで深く知識が無いので仕方ないと思うし、2ch以外に頼れる場所がないからね。
そんな漏れも、毎回神降臨に助けてもらっている工房です。

>>208
ツリカケは杉工でしかメンテできないと前スレか何か書いてあったような・・・

>>207
違うみたい

>>210
杉工は今はもう無いが。

>>209
いいわけより勉強しろ

情報サンクスです。や〜〜来ましたね。写真ＵＰします。
愛機・ＳＡＮＡＥ−ＰＭ４３を止め。地下たびで築堤をよじ登りギリギリで
撮りました。惰行で目の前を通過したあと、たかだかとツリカケ音を響かせ
利根川を渡っていきました。
走行中の電車はあまり撮らないので出来は下今市です。５５６１〜これ
凄くいい音するんですよね〜調子づいてＵＰします。

ttp://www12.plala.or.jp/peroligon2/
5561.jpgは写真（ゲキ重）
5561s.mp3は発車
5561r.mp3は走行音です。（館林〜西小泉）051204
＊館林を発車してカーブを終わった頃、床下から「ドバン！！」と衝撃音
がするんですけどこれはなんでしょうね〜
３日で消しますのでイソイデ、イソイデ〜〜

でーなな氏：Yes,I do.
DATツカイとは、オヌシもナカナカじゃの〜〜根性要るよね〜アレは〜〜。

明日のヘッドマークってどんなのが取り付けられるんだろ…楽しみだな

このスレはアホだらけだな。音を聞きすぎて頭いかれたか？

コテハンが更に痛さを引きだしてるよな

>>214
乙。
おお、東武が昼間ライト点灯しとる

>>214
乙カレ〜。
他に載ってるサイトある？

>>214　ウオガッシー氏　お疲れ様です。

　画像・走行音とも保存させていただきました。　ありがとうございます。
(5561r.mp3だけ重い為、まだダウンロードが少々遅れていますが‥)

　画像の拡張子｢.jpg｣ですが、小文字のままではPlalaのエラーが出て
画像が見られませんでした。
大きなファイルの画像は、手入力で｢.JPG｣に直すと閲覧できるようです。

　ようやくダウンロード終えたので再生してみました。

＞５５６１〜これ凄くいい音するんですよね〜調子づいてＵＰします。

　お世辞抜きで、恐れ入りました‥。
フラットがないのは幸運だったとしても、回転音自体も凄くキレイ。
そちらも、もしかしてDAT(SBM-1)使いですか？（ｗ

　たしかこの5561含めて、館林の5050は、今年離脱ですよね？

ここにも蛆虫が湧いてるのか。
東武連中が所業を知らないと思って、やりたい放題だな。

１）ＤＡＴね〜横軽頃まで使ってたんですけど、取り扱いが難しくてね〜
　テープがスリップしたり、切れたり、データ的には非圧縮でいいのは
　わかってるんですけど、ＳＢＭ−１？機種名は忘れたんですけど、「ＤＡＴ
　ウオークマン」単三４本使うやつですね〜ＳＢＭ−１の先祖かもしれません
　ね。
２）ライト点灯してる→気が付きませんでした。そういえば毎日東武電車
　見て暮らしてるんですがどういう意味なんでしょうか？あれは。
３）拡張子→大文字にしたりイロイロやってみてください。
　当方、かなりの初心者で２チャンネルの流儀もナニモ知りません。
　「名無しの電車区」って人がたくさん居ることも最近しりました。
　まあ〜そんな状態なんで今後ともヨロスク。

明日は春日部バック祭りだ〜！

ウオガッシー氏
　モーターや車輪の回転音などの繊細さもさることながら、
ドアエンジンの音がまた音飛びなどせず美しいですよね。
マイクの位置など、なにか秘訣でもあるのでしょうか？

明日が楽しみだわさ。久々に春日部で5050が見れる。ってか、あの音はやめられましぇん。ヲレは頭ヲカシイ１人だ。

春日部で折り返すんでしょ
牽引車の付け替えが見られるのかな？
それよりも１Ｍ１Ｔが４Ｒを牽引って大丈夫なの？

さっきつりかけの音がしてたな。夜中の回送？

281にババキター━━(´･ω･｀)━━!!!


31413だｏｒｚ

>>229
乙

川崎の会社を4時に出てきたのだが…

とりあえず281に乗る。休日より飛ばしているように感じる。これが5050なら!!orz

新栃木到着前に例の儀式があった。３マソでも足踏みはあるんかい!!

駄レポスマソ

今日は祭りですな。

漏れは仕事だから行けないけど皆さんいい写真撮って
きてね。

俺も仕事だが丁度昼休みに通過だから休暇使わずｳﾏ〜。早飯食って出撃だ〜
昨日は10時休憩をずらしてビデオ回したがダラダラ流して通過していったから写真にすりゃよかった…｡危うく10000にカブられるとこだったし｡
5161はまだ転削終わらないのか！

>>219
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu1/20060606/5561.html
↑ここに載ってる。


今日撮影した方、写真うpヨロ。

>>229
朝早く乙。今日は31413Fか。

＞３マソでも足踏みはあるんかい!!

　｢足踏み｣知障は、列車の頻度や、同一列車での
出没回数を考えると、車両に関係なく平日281ﾚ
(新栃木以遠は日光線905ﾚ)に必ず乗ると思って
いいと思う。

　281ﾚで、｢足踏み｣が現れる区間は、既にホボ
座れない状態なので、中間車両をウロウロと
しながら足踏みし、新栃木で始発の6050系に
乗り換えると、今度は２人座れる席を１人で
占領して雄叫びを上げる始末。
雄叫びの内容からして、鉄ヲタの可能性あり。

>>でーなな殿
教示サンクスです。
281ﾚに平日乗れる機会がほとんど無いのです。噂に高い足踏み君の存在も今朝初めて拝見しました。

さて順調なら祭り当該はまもなく出発時刻?
鬱飲み屋で乗り遅れ426→1114の悪足掻きを試みる馬鹿者が此処に居ます。

今日の廃回ヘッドマーク無し。

春日部←5561F+5156F
5156Fパンタ上げて室内蛍光灯つけて走ってたぞ！
大丈夫なの？

今日の回送スジは春日部に特急の1114レが先に到着。
次に廃回。そのあとに苦感の54レが追いつくのね。

238
ＨＭ無い!?付いてると思って３時間も前から沿線にスタンバって漏れが来ましたよ！本当にありがとうございました

_ト￣| ((〇

>>237=229氏　まだいるカナ？

　コイツが、281ﾚを録音していた日に現れた｢ジダンダ踏み(笑)｣です。
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU-Nikko-lineDQN.jpg

　あまりにも車内でウルサイようなら、飛蹴り見舞ってやって下さい。

>>239
昨日、庫の中で点検してたから大丈夫だろう。

板倉にて、1114車中より5561+5156拝見しました!待避中にHM撮影会ということにもなっていないかしら?

>>243
いくら動くからといって法的に大丈夫なの？

栗橋〜南栗橋通過
HMなし、室内灯ついてた

そろそろ春日部着く頃。春日部は祭りスタート？

東武は長期留置の後に回送するの得意だからな。籍があれば問題ないんじゃないの？
伴車つき…1800の通勤格下改造入場の時、館林構内疎開の後の5000系列。
伴車なし…ＤＲＣ1721F､11480Fとか。
そんな俺はミクリ付近でお見送り。結構飛ばしてた。

>マイクの位置など、なにか秘訣でもあるのでしょうか？
でーなな氏：
秘訣って特にありませんよ。ＭＤの小型マイクを逆さにつけて
床に向くようにセットしています。〜〜ラッキーなだけかな。
地元だから終電気にせずやれるしね。トラブルで今日のお祭り
に出られません。残念至極！参加された方。是非ＵＰしてください。

5050廃回、新栃木検修区出区前と板倉盗用大前停車中に同伴してた助役？が特製のサボ入れをしたらしいね…

板倉組お疲れ様です。見た感じでは板倉・高野台・動物公園周辺・動物公園〜姫宮・春日部で計20人位だったと思われ。

キタニ到着後、全車エア抜きして蟻さんで入換。明日からでも解体できそうな場所に留置し、パンを紐で縛り糸冬了。
5156F＆5561F、乙！

>>252
5561Fも解体準備?
だとしたら今後廃回は何が牽引する?

今回のは5156Fが検査切れだったから牽引だったんじゃないの？

5161Fがミクリから帰ってきたら31413Fが撤退なんてないよな？

>>255
31413Fと交換するのは11480Fみたいだけど。

春日部→北館林
5156Fが先頭で走っていったよ。
あれじゃ5156F単独回送でよかったんじゃないの？
5561Fがつかなくちゃいけない理由って法対策なの？

>>5156F、5561F
長い間乙。
5156Fはﾄﾁ6本の中で唯一乗れなかった編成だった。

5172Fのうしろに5050を繋げたパターンだな。

さて今後は足踏み対策だな･･･。

録音お断り

>>261
死ね。　ついでに、お前のI Dは便所だ。

今日の281もやめたほうが無難ですよ。

足踏みって休日はでないんだよな？

>>256
だったら、修理もっと長引いて欲しいな。＞＞11480F
31413Fの方が絶対良いし。

>>265
自動放送味気ないから11480のが良い

検査から間もない5561を館林で撮影した画像が、♪に出ていたぞ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060608020151f2f38s1.jpg

あっそ

>>268
死ね。

>>257

5156FはMユニット不調だから自走はムリポらしい

どっちみちもう逝ったからあれだが

明日の281は足踏みいないよ、多分。

11436と31413が来ないことを、願おう。

6/4(Sun)→31413
6/7（Wed）→31413
6/10（Sat）→？

う〜ん、前回やられたし止めとこうｗ

281は可能な限りいれないよ。

281 31413!!!

　そこで、小梅○夫の決めゼリフですよ。 ｢ﾁｸｼｮｰ!!｣

ﾁｸｼｮｰ。朝４時に川崎を(ry


2203が31613という時点でイヤーな予感がしていたのですが。
栃木で段落ししても407は6050だし…趣向を変えて乗ってみるべきか?

やっぱり嫌な予感がしてたんだ。
6/4(Sun)→31413
6/7（Wed）→31413
6/10（Sat）→31413　

>>276
乙。
ワシも川崎付近から通ってるよ。
川崎だと4:49の京浜東北だな。

>>272
川崎から乙です。
漏れは(会社で仮眠）4:36→銀座線上野始発5:15→2203のパターンが多いです。
自宅からだと武蔵野線経由新越6:03(2203）。

栃木でなぜか佐女高が大量乗車してきた。西川田で下車か。クラシックなジャンスカのいい制服です。チラ裏すまそ

運用スレにコピペされてるし。ﾁｸｼｮｰ

今朝、6：35頃の南栗。
遥々２時間掛けて来てこれを見た時のショックははかり知れん。
http://up.2chan.net/r/red/1149922010081.htm

今更葬式なんかしてるから悪い。
むしろ5050なんざ3/18のダイヤ改正で消えると思ってたくらいだから、
数ヶ月前に行ってりゃ毎日見れたっつーの。

だからもう入れねーよ！

５１５６は旅行のときにいつもやってきたりして思い出があったんだよなぁ。
亀ながら乙！

>>280
こういうときに30000の顔見ると、ニヤニヤ笑われてる
ような気分になるよなw

現在、東武5000系列って何本いますか？

明日は5050来るかな? 11436だったりして。

281…11436F orz

>>287
ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ノ━━━ !!

>>286読んだあと>>287見て････
　
　
吹いた w

●今までは・・。
10030＆30000→5050系(281ﾚ)運用の予備車。

●もしかして、今後は・・。
5050→10030＆30000系(281ﾚ)運用の予備車。

きのうときょうの281レに乾杯！

先週と今日連敗。
ダイ改前から十数回通ってきたが、これはダメかもわからんね。
（証拠写真）
昨日　http://up.2chan.net/r/red/1149996808328.htm
今日　http://up.2chan.net/r/red/1149997155025.htm

できる限り栃木以南には5050は走らせたくないんじゃないのか？
東武は。

>>253
そこで電機の復活ですよ！

どうでもいいけど、今日のID、281レの発車時刻だ。

気が早いけど、今年の夏休みは東武（宇都宮）へ行くか名鉄（瀬戸）へ行くか今から計画中。

さよならつり欠け電車

さよならじゃない！
釣り掛けは永遠不滅です。

つりかけヲタは池沼！

路面電車と機関車はつりかけぢゃなかったっけ？

　踏切遮断機のギアの駆動音｢ｸﾞｫｫ〜｣･･を聞いて、
一瞬だけ吊掛と結びつける小生が来ましたよ☆

☆はキモイので使わないで下さい。

目欄ウザすぎ

>>302
きんもー☆

釣り掛けならロンドンの地下鉄に乗れば嫌ってほど聞けるぞ
しかも加速度がやたら高いから不気味

先週パリに行って来ましたが国鉄の近郊区間電車は吊り掛けだらけです、特にサンラザール発
皆さんもお金貯めてパリ・ロンドンに行きましょう！
私の懐はすっからかんで栃木に行く金も無いです

釣り掛けスレはネタに詰まると倫敦とかいう輩が必ず出てくるな。

平日の281レには5000が入るの？

３０５・３０６殿
はじめて聞きました。ヨーロッパにツリカケが走ってるんですか。
新型車両なんですか？東武や名鉄みたいなこれから淘汰される更新車
なんですか？

281ﾚに10000､30000､5000の何が来るかはあなたの運次第｡たまたま2週続けて土日に5000が来なかったから不安になってる人多数｡

パリサンラザール近郊で走ってるステンレス製吊り掛け車は先頃リニューアルを終えて元気に走ってます。
ロンドン地下鉄の吊り掛けは数が多く暫くは安泰だと思います、またロンドン近郊区間の旧国鉄電車にも吊り掛けが多数残ってます。
ベルリンのUバーンは殆どインバータ制御の車両に置き換えが済んでいます。
モスクワ近郊にも吊り掛けが走ってます

あーはいはい、5050もパリでもロンドンでもどこへでも持ってお行き。いらんわ。

＞私の懐はすっからかんで栃木に行く金も無いです

　栃木に行く為の費用に事欠く人間が、
パリやロンドンに行ける件について。

>>308
昨日今日と5000だったよ

>>313
ロンドンに行ったからお金がないのでは？

３１１殿
え〜〜〜イギリスに旧国？マニアックですみませんが、何が走ってるん
ですか。もしかして７３系や８０系なんかが走ってるんですか？

>>316
普通に考えてみろよ、イギリスの国鉄のことだろ？
日本からイギリスに営業用の車両の譲渡をしたなんて話聞いたことない

ロンドンは2階建てバスを50年も走らせた実績があるからな。
鉄道は100年くらい平気で走らせるかもしれない。

>>310
たまたまだと思ってるんだw

>>310
＞281ﾚに10000､30000､5000の何が来るかはあなたの運次第｡
＞たまたま2週続けて土日に5000が来なかったから不安に
＞なってる人多数｡

　どうしても5050じゃないとダメ！という人ならともかく、
他車種＋車内放送などにも融通きく人ならば、30000系の
自動放送の宇都宮バージョンも録音をしてみたいもんよ。
(もちろん281ﾚということで、南栗橋からの通し録音)

※どっちみち、廃車後保存という線は極めて難しいんだし‥。＜5050

5050じゃないけど5070は群馬に保存されてるでしょ？
5050系2両くらいならトブコの5700系と共に放置しとけば良いのにね。

前回の検査
5155F(15-11)
5157F(16-9)
5160F(16-2)
5161F(15-9)
5162F(16-8)

>>320
どうせ数年後にはワンマンになるんだから自動放送より肉声放送録った方が良いと思うが

>>323
　30000は、南栗橋以北は車掌の肉声による案内なのですか。
確かに、将来のワンマン化を考えれば、貴重になるかも。

ロンドンの地下鉄は車体乗せ変えてるよ。TUBE(いわゆるトンネルの形している丸い地下鉄)は狭いし古いし暑いし、ツリカケだし。もちインバーターもある。
ついに去年だったかに全廃になったけれど、各ボックスシートに手動の扉(乗務員室の扉みたいな)がついたのもあった(もちツリカケ)
まぁ、ツリカケと車体でアンバランスなのは香港のKCRかな。ツリカケの音出しながら、JR西の新車みたいに車内枕木方向にテレビモニターがあって、大きな音で放送(テレビ放送の受信じゃなくてKCR専用番組?)しているよ。

5000も3月まではしょっちゅう乗れたのにな。もう「乗りに行こう」としなきゃ乗れなくなっちゃったか。

３１７殿
だよな。「日本でいうところの旧型国電」だよな。誇り高き大英帝国
が日本のゲタ電なんか買うはずないよな。ゲタ電にクーラーなんか
つけたりなんかしちゃって・・（汗）

>>324
いや宇都宮線内も自動放送あるから11436Fにあたった場合の話ね

目欄をｶﾞｯ!

海外の吊り掛け情報書き込みでまさか叩かれるとは思いませんでしたが、栃木しか興味の無い方たちに海外の話しをした私も悪かったです
しかしフラットだらけで音の小さい5050はすでに終わってるようなもんですからねえ、しかも毎朝足踏み君が出没するような環境じゃ尚更
スレ荒らしてｺﾞﾒﾝ

朝のいつもの回送スジで5050ミクリへ。転削じゃないようだ。

>>329
そういえば、最近5161Fを見ないよね。

>>330
南宇都宮１８：３０ごろの栃木行きで見たお。

日本では釣り掛けはほとんど全廃に近いので、
海外の話題を出さざるを得ない件について。

ちなみに野田線の5070系はインドネシアにいるらしいですよ！

いねーよ

うそこけ！

俺にとって野田線の爆音5070が消滅した時点で吊り掛けは終わったと思う、フラットだらけで貧弱な音の北関東5050は興味ないというかわざわざ北関東まで行く気力も湧かない、音的には瀬戸線か近江の方がマシだね。

5162Fが消えたらおしまいだな

>>335
でも5070と5050ってモーター同じでしょ？
音の差って何が原因？？

日立と東洋の制御器の違いか？...まさかね。

整備の違い？それとも走行距離や速度の違いもあるんじゃないか？

前スレに西工と杉工のやる気の違いとか書かれてなかったっけ?

>>338
　5070については、東洋製の制御器で固めていたようですね。
なので、主電動機自体のメーカーが確実に判らない限りは、
日立と東洋の電動機の差を区別するのは難しいと思います。

１つの台車に東洋と日立のモーター付けてるのもいるぞ。台車も住友と日立がある。

野田の5070が甲高い高音系の音で5050が低くて途中で音のハモりがズレる感じの音か？？

>>342
日立と東洋のモーターは混在させて使うのが一般的らしい。
ttp://railroad.dot.thebbs.jp/1063203806.html
の418、427参照。

>>342　>>344
　　まず判別不能。‥終わってますな。(T_T)

杉工と西工の違い。杉工の爆音車はなかったからね。
5154Fと5162Fの爆音は移植品だろ？

5154Fの足回りは、7800Fの流用品と花崎事故で廃車になった7808Fの台車が流用されてる...制御器は、7806Fの物だったかな。

5050系に比べて5070系は床板が薄めに造ってあるため、モーター音がそれだけ車内に
大きく聴こえる、という話を聞いたことがある。
新しい5070系の方が先に逝ったのも、そんな柔で短命に造られた車体の構造のせい。

いや、外でも同じ。

栃木の5050で満足してる人たちが気の毒だ。

つか、釣り掛け音で最も大きな音で、「よしあし」を左右するのは、ピニオンと
大ギヤーのかみ合わせだろ。そして、その音が車体にどう共鳴するかだ。
3000はほとんど大きな音がしなかったし、5070「爆音」車だって、オリジナルの
78の音とは似て非なるものだ。
そういう意味で音が濁っていないのは、いまはモハ5262だと思うが。

>>351
なるほど…。そうなると必ずしも東武のような「大出力モーターの車輛＝音が大きい」ということではないのですね。
5050こそが国内最後のイイ音が聞けるツリカケ車かと勘違いしてました。
小型でももっと爆音の期待できる車輛があるということかな？
やっぱコトデンも今のうちに訪問しておくべきか…。

ﾂﾘｶｹの｢ﾓｰﾀｰ｣はいい音って言う人が沢山いるが、あれはモーターの音ではない｡
ﾂﾘｶｹ式のﾓｰﾀｰを整備してるとこを見たことあるがﾓｰﾀｰ単体で回転させてもあの音は発生してなかった｡とても静かだった
｢え､これがあのTDK528!｣て思った位｡

　惰行時なんか、信じられないくらい音が静かだしねぇ。

西新井工場末期に車両入れ替えの時に、踏切係の工場のオジサンに5070の事で話したらツリカケは、ギアが馴染むまでが音がデカいといっていた....

明日の281はどうかな？

明日31413、明後日11436　かな???

今日の朝チャレンジする勇者はいるか？

というか旅鉄黄色頁に書かれたから明日はｲﾊﾟｰｲヲタがいる悪寒

>>359
記事内容をkwsk

ヲタ専用車化は迷惑だな。

皆で足踏み！

こりぁもう駄目かもしんないね


目が覚めたのでとりあえずﾐｸﾘまでは行ってみる

　もしハズレだったら、南宇都宮駅の構内
通路にある警報機を録音して帰るとか。ｗ
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU-Minami-Utsunomiya.MP3

ﾐｸﾘ到着
281




5162

おお、62Fだったか。
先週の鬱憤を晴らせたな。

やっぱ、たまたま２週続けて土日にｽﾃﾝﾚｽが入っただけじゃん！

>352
　ただ、回転数が大きいので、ギヤ比が高い。→歯数大となる。
　ギヤ比の低い57と音が違う理由がおわかりかと思う。

↑ギア比の高い低いが逆でした。スマソ。
〈正〉
ただ、回転数が大きいので、ギヤ比が低い。→歯数大となる。
　ギヤ比の高い57と音が違う理由がおわかりかと思う。

フラットの無い5361、いいねぇ
アサ寄結構爆音だﾖ

>>370
61Fは弱めの音だった印象があったけど変わったようだね。

61Fって旧車になった・・・んじゃなかったんだ。よかった。

誤　旧車
正　休車

北館林の５０５０が移動していた　まもなく解体開始か

しないと廃車が進まないし

>>364
あー学校行かなきゃ＿|￣|○

281…31413

>>377
乙

やっぱり確率落ちたな・・・
>>377
乙。
俺はもう行かない。

>>377
朝早く乙。
やはり4日間隔でやってくるのかな。
となると、来週の日曜は62Fかも知れない・・・

5161F快音復活記念揚げ

保守

釣り掛け保守

あっしフミフミ〜！

昨日､5162がﾐｸﾘ転削線にいた。

変にいじって音が変わらなきゃ良いが…

フラットの無い5162F、出て来るの楽しみだな〜!

昨日の北館すごかった　５０５０が2＋２＋４＋４＋2の１４両続きで解体待ち
しておりますた　でも解体はしていなかったよ　頭に小さな気動車連結していたけど

5162Fはまだﾐｸﾘ転削線にいたよ｡あと5155Fもﾐｸﾘにいる｡

>>387
こりゃあ期待大だねぇ
>>388
３月から状況変わっていませんが何か？
あと､その後ろ側にも何両もいるべさ！

保守

つい先程、東武動物公園から5155Fが「試運転」表示
で新栃木方面へ行きますた。

最近の5050、よく転削に来るね。
まだしばらく残るってことかな。

モーター交換じゃないの？

5155FはMM交換だね｡5255の上り方台車の下り寄り1ｺ交換したみたいだ｡
台車覗き込むとﾓｰﾀｰｶﾊﾞｰの形状が2種類ある｡これが東洋と日立の違いだね｡去年のﾐｸﾘ公開の時に両方展示されてたから｡日立のにはHS269の陽刻があった｡

>>388
小さい気動車？
もしかして昔のベージュ色の湘南スタイル？

……詳細キボンヌ！！！！

モーターを修理や修繕するより、交換した方が近々廃車の車両には、都合がいいのね....

オールMにして半直用にするんだろ？

>>398もう飽きたよ！
いつまでもくだらねえ…

明日、出撃する人いる？

　281ﾚ に他形式が割り込む、魔の土・日。（ｗ

62Fが入場中とのことなので、5050に当たる確率はいつもより低いな。

5050は入場してないよ。

転削だっけ？

2週間前のパターンから推測すると、
明日31413Fなら明後日は11436F
明日11436Fなら明後日は5050
かな?

>>403
失礼。
転削ならもうﾄﾁへ帰ったんだね。

今日は3176F

今日の281ﾚは5050系だった、自宅の窓から確認したから車番はわからず。
フラットがでているから、61F 62F以外だと思う。

>>407
乙!
今朝は見に行けなくて残念だ。今は某埠頭で某鉄向け改造車の船積み中、こちらでﾊｧﾊｧしている…ｏｒｚ

本日の281レ

フラットだらけの5155Fだそうだ。
明日あたり62F来ないかなぁ･･･

>>408
また何でそんなお仕事を･･･

>>408
四国行きですか？

今日の261ﾚは31413…orz

間違えた281ﾚだ

>>409
編成番号�dクス。
仕事ぢゃなくて見物人でしたｗ

>>410
zuboshi

>>411
遠路？乙華麗。
31413orz

281レ　３連敗orz.......
もう日曜は止めた方がいいな。

てゆーかもう冷房が五月蝿いからあきらめろ
秋になってもまだ生きていればいいけどな

あれの冷房ってそんなにうるさいの？
当方冬にしか乗ったことないもので…

　個人的には、冷房車である証も一緒に録音できて、いいと思う。
むしろ、冷房の稼動音で録音上の問題になるのは、りょうもう
２００系のような超低騒音車両かな。

　8000系や6050系では、床やドア戸袋が真夏でも録音には有効だし‥。
この後、験しに5050系や5070系の冷房使用時が、どの程度録音に影響
あるかＵＰしてみましょうか。

>>416
＞あれの冷房ってそんなにうるさいの？
＞当方冬にしか乗ったことないもので…

　外では結構やかましいけど、車内側はそんなに気にする
レベルの騒音ではないと思う。

　東急の8500と同じで、「ぞぉぉぉ〜ん！！」って感じの
音色だったかと。　＜東芝製のRPU系分散冷房機

あと何編成？

NG推奨ワード

でーなな

《でーなな》が不審者として車掌に通報されるのももう間もなくだろう

281ﾚは前日運用が無い車両が入るみたい。

改正前は前日の新鹿沼最終に入った車だったから事前に情報が入ったが、
それが出来なくなったのが辛い。

5000系列は原則は他と同じく共通運用ですよね？

冷房って早朝とか夜遅くもつけてるもんなのか？
つけてなければ朝一狙えばいいよね。

つけてるよ

こんにちわ。初心者で申し訳ないんですが、5000系ってどこ線で走ってるんですか？？

>>427
田園都市線。ｵﾀQにもいるな。

＞ｵﾀQにもいるな。

　小田急のは、5000系ではなくて、｢5000形｣ね。

>>429
マジレスすんなよ

一瞬、どこのスレに来てるかわからなくなった。。。

5161Fまたは5162Fが、朝から欝線の運用に入っていた場合は、目撃者が誰か
１回だけ報告して明日の早朝は書かなくていいようにするってことでＯＫ？

嫌だ

俺の心の中ではいつでも運用に入ってるよ

>>433
おまいは誰かが発言した提案に対して
いつもそれしか言えないんだな
ならばたまにはおまいが良案を考えて
ここできちんと発表してみろやｺﾞﾙｧ！

・・っていうか、車輪のフラットについては、5161F・5162Fとも、今の
ところ大丈夫だろうな？　別に、南栗橋始発でなくてもいいから、
状態のいい音をスクラップにされる前に録音しておきたいからね。

雨降って元通り。

>>415-416
　「冷房稼動時の録音」についての話がありましたが、
小生が5050や5070を冷房稼動時期に録音していた限り
では、停車中以外、特に問題はないようです。

東武5070 　春日部〜南桜井 (車外・連結部)　1988-7
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU5070-1988-7.MP3

東武5552　田島〜渡瀬 (車内)　2004-8
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU5552-Tajima-Watarase.MP3

>>438
昔レコードの録音の際に、スクラッチノイズを気にしてたのを思い出してしまった。それと同じで曲の途中（走行中）では音にかき消されて気にならないけど、静かになる曲間（駅停車時）には気きなる。まあその程度でしょう。
冷房に限らず、気になりだしたらキリがないほど、雑音って他にもたくさんあるよね。乗客のたてる物音や会話、足音…。
結局の所、録音専用車に乗ってるわけじゃないんだから、それはそれ、夏の記録の一つとして考えた方がいいのかも。

排斥対象

でーなな

まーいいよ。俺は冷房稼動してるときは録音しないし、もう既に281ﾚは録音済みだから。
また録るなら秋以降だし。ま、冷房稼動音が好きな方はどうぞ。

>>438
へぇ
でーなな氏も外へマイク突き出しての録音やるんだ・・・

>>441
＞また録るなら秋以降だし。ま、冷房稼動音が好きな方はどうぞ。

　その秋ごろに、新栃木に残っている5050が
全部ごっそり北館林へ移されたりして。（ｗ

>>441は録音済って言ってるじゃん。
ちゃんと読んでる?

>>444
＞ちゃんと読んでる?

　うっせーよｳﾞｫｹ!　
「また録るなら秋以降」とも書いてあるだろーが。
貴様こそ細部まで書き込み読んでんのかよ。死ね。

>>445
お前が氏んでくれたほうがありがたい

>>445
俺も随分昔（３年前くらい）、藻前に煽られたことがあるが
相変わらずだな。餅つこうよ。

ワーイ
やれやれ〜！

やはりでーななはただのキチガイだな。

録音ヲタは死ね！

しかし今週に入ってから、急に厨房率の高いスレになっちまったよな。
でーななが常駐する小田急関係スレのバカ住人が移住してきてないか？ｗｗｗ

>>451
>でーななが常駐する小田急関係スレのバカ住人が移住してきてないか？ｗｗｗ

全く仰る通りで。　・・・しかし、１つだけコイツの残念なことは、
本人が、でーなな以上にキチガイであることを自覚していない。

【しんきゅ〜】小田急雑談スレ24【新世紀】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148991053/501

501 ：名無し野電車区 ：2006/06/30(金) 01:00:21 ID:OMqeTGJ8
お前らの大好きな病気の人が暴れてますよ

765 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2006/06/29(木) 09:31:34 ID:H2iGj3CL
それより、相変わらずやりたい放題のコイツをどうにかしてください。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/168
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/173
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/196
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/236
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/242
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/275

コテを付けるのは構わんがぬるぽぬるぽうざいよ

↑２ちゃんねる専用ブラウザでも使ってるのか？
２ｃｈでしか言いたいこと言えないとは、情けない奴だな。

ヤツが実際に死ぬまで、頑張って行こうと思います。

糞スレ

今日も蒸し暑いですね
では次の話題ﾄﾞｿﾞｰ↓

明日の281ﾚは 57F 62Fのどちらか
62Fの可能性が高いぞ！

と言いつつ、実は31413だったりして。

明日は仕事、281ﾚ乗りに逝けません。
当日レポお願いしま〜す。

よっしゃ、３連敗の俺が見に行ったる。

俺が行くと外れるというジンクスがあるけどな。
まあ朝４時に起きられたらだな。

皆さ〜ん！
間もなく起きる時間ですよ〜
出撃の時間ですよ〜

281ﾚ 61F

>>463
乙!有難う!!
ﾌﾗｯﾄﾚｽ5161Fの281ﾚ乗ってみたいですね〜。

４連敗は免れ、無事に乗れました。
281レは初めてです（以前は289レの常連）
62Fではありませんでしたが、フラットの無い61F。
http://up.isp.2ch.net/up/f48aba88b783.jpg

スピードは最高でも90km/hと大したことなかったけど、
乗れるだけでも有難いなと実感。
あと、他の編成の稼動状況から、明日の281レ運用が何となく分かった。

↑偉い！・執念！・東照大権現！・テツの鏡！！

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000131880.mp3

↑今朝録ったファイル(DLkey:5050)
モハ5361、静和〜新大平下、90km/h
フラット無し、おとなしくマイルドな音です。

本線スレによると、ﾀﾃの1800から離脱した車が出たようだぞ。
ﾄﾁの5050もそろそろ来るかも知れんな。

5162Fは、現在のところ運用に入ってますか？
もし入っていなければ、明日が期待できそう。

>>467
消滅しました。再アップ希望します。

音ＵＰしてくれる人に対して、こんな言い方は失礼と思うが、
アップローダー使わずに自分の持っているサーバーを使えば
途中で聴けなくなるといった事態を回避できるんじゃないか？

強制をするつもりはないが、できる人は再考してみてほしい。

>>471
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000132088.mp3
つ[DLkey:5050]ドゾー

>>461
いただきました。
thx!!

>>471=461
　小生も保存させて頂きました。 ありがとうございます☆
フラットが全然無いと、幾分加速が良さそうに感じますね。

×>>471=461
○>>473=461 　oTZ　欝死・・。

>>472
YOU TUBEでもよいのでは？
やり方は知らんが…

本日の281レ予想は・・・

>>475
昨日はカセットでなくMD収録したのでDAT専門家が聴くと
かなり音質悪いと思うでしょうが、喜んで貰えて光栄です。

>461
堪能させて戴きました。御馳走様です。GJ!!

音にしか興味ないにわかファンw

ｗと書いて煽る東急厨は巣に帰れ

480 名前：名無し野電車区 ：2006/07/02(日) 01:27:10 ID:I7Re2Ned
音にしか興味ないにわかファンw

さて、寝つけなかったから行ってみますわ
冬以来だな…
あの頃は真っ暗だたけど、この時期だとこの時間でも明るくなりだしてるのね、びっくりだわ

漏れも目が覚めたので出動してみる。
10時には横浜に戻らなければいけないのだがw

>>483ｻﾝ
10時っすか！
頑張れとしか言えない…
けど栃木で引き返せば間に合いそうな希ガス

>>484
心配して下さってありが�d。
宇都宮から新幹線で戻るか、
ﾐｸﾘで大当りだったら…そのまま帰るw

大当りは免れた



281 5157

>>486
やっぱりそうでしたか。>>478のメール欄参照。
昨日は同業者が殆ど居なかったけど、今日は賑やかそうですね。

いやぁ、賑やかなのはフラットっすよ(;´д｀)

>>488
今頃お楽しみの区間、藤岡〜静和あたりでしょうか。
昨日以上に爆走してくれるといいですね。
もし、終点の東武宇都宮まで乗られる場合には栃木以遠のすれ違い列車に
注目してみて下さい。11436F/31413Fが居なければ明日は外れですね。

確かにﾌﾗｯﾄ極大。下手すると力行と惰行の区別が付かん。
今日の281ﾚ目的の人は、自分を入れて3人かな?

>>478=461
＞昨日はカセットでなくMD収録したのでDAT専門家が聴くと
＞かなり音質悪いと思うでしょうが、喜んで貰えて光栄です。

　先月に、やはりＭＤ録音による作品を公開して下さいました
ウオガッシー氏の録音も、最初は小生と同じＤＡＴ遣いか？
・・と思ってしまったくらいにキレイな音質でした。　

＞249 ：ウオガッシー：2006/06/07(水) 13:01:33 ID:eztn1vRG
＞>マイクの位置など、なにか秘訣でもあるのでしょうか？
＞でーなな氏：
＞秘訣って特にありませんよ。ＭＤの小型マイクを逆さにつけて
＞床に向くようにセットしています。〜〜ラッキーなだけかな。

　そして今回の例もウオガッシー氏同様、ＭＤ使用とのことですが、
廃車が迫る車両の記録としては全体的に高水準であったと判断。
こちらも前回同様、喜んでCD-Rに保存させて頂きました。(^v^)
アナログカセットでない限り、MDもDATも大差ないのかな？　＜小生の耳

おお、土日両方とも5050なのは久々だな。

残念ながら私は新栃木で脱落だぉ…
振動で足がしびれましたww

>>489
藤岡静和はかなり熱い走りでしたよ。しかしﾌﾗｯﾄの大騒音で何がなんだかわからない!?派手なﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞもあり。

>>493
お疲れ様でした。ﾌﾗｯﾄは足の裏にｷますね。

　自転車をパンクした状態のままで走らせていると、
状態の悪い5050系に乗った気分が味わえます。(嘘)

たしかにアツい走りでしたね…
自分は前回ガタガタの5161Fによるショボい走りに当たっていたので、今日のは全く違う列車のように感じました
483さんはそのまま宇都宮までお楽しみですか？
降りた後、まっすぐ歩けますようにw

>>496
鬱線に入って一転、この上無くぬるぬるの走りに…大塚〜壬生〜国谷の激走、安塚〜西川田の踏切上大ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞともに全滅です…orz

>>489
例により鬱線内対向車を記しておきます。
平川5161
壬生5155
玩具5160
江曾31413
鬱351（特急下野）
明日は外れ?

>>497
新栃木で運転士変わるからそのままの走りは期待できない
あと玩具とか言うのやめれ

>>497ｻﾝ
おつかれさま。
欝線内は残念でしたね…
次の用に遅れないようお気をつけて！
それにしても、ホント人によって同じダイヤとは思えない程走りが変わりますね！
だからこそ何度も足を運ぶきっかけになるのですが…

　本日出撃された皆様、お疲れ様です。

>>497
＞例により鬱線内対向車を記しておきます。
＞平川5161
＞壬生5155
＞玩具5160
＞江曾31413
＞鬱351（特急下野）
＞明日は外れ?

　11436Fが来るか、運良く5162Ｆになるか。

>>でーなな様
500ゲットおめです。
スレを再興した甲斐がありました。この調子で1001まで落ちずに頑張りましょう。

>>住人の皆様
お蔭様で10時前には新横浜入り出来そうです。ご心配掛けました。

>>497 483さん、他参加された皆さん
運用報告お疲れ様。やはり、前日運用の無い編成が来ましたね。
今日のアツイ走りを収録されていたら是非聞いてみたいものですが･･･
昨日の運用から今日の5157Fが予想できたのは過去ログの通りです。

昨日の運用/281レ：5161F
407レ：6050、482レ：５１５５F、408レ：11436F、410レ：31413F、412レ：５１６２F、413レ：５１６０F

今日の運用/281レ：5157F
407レ：？、482レ：５１６１F、408レ：５１５５F、410レ：５１６０F、412レ：31413F、413レ：？
あとは、帰りに新栃木でもう１本（413レ）すれ違ったはずです。
明日は11436Fでしょうね。

録音ヲタは怪しくてきもい。

　巨大なマイクを持って録音しているのならともかく、
耳や靴、網棚などに細いコードが延びている以外は、
見た感じ普通の乗客とほとんど一緒じゃん。

見た感じじゃ鉄ヲタってわかるよ。台車付近に座ってる見慣れない椰子。

＞台車付近に座ってる見慣れない椰子。

　ついでに、連結面寄りの席に座って、妻窓で
マイクの入った布袋を固定‥それは小生だわ。ｗ

　それでも、>503のような人間ごときに個人の正当な
活動を否定される筋合いは、コレッぽっちもないがな。

>>506
迷惑が掛からなきゃ何でもして良いわけじゃない

おくれましたが、モハ５３６１の音、美味しくいただきました。ウルサイ
モーターもいいけど、良く整備されたモーター・台車もまたいいもんですね
フラットが無いのもグ・・・！連結面がガシャガシャ上下に揺れる感じが
伝わってきます。テツおたがてつおたを気持ち割ーってイッテどーするん？
よくわかんねな〜５０５０は奇跡の名車。絶賛しみんなで愛で合おう！！

>>507
　論点すり替えるなﾎﾞｹ
録音という行為の、何がどういけないのか、
スレ住人の全員が納得のいく説明してみろ。

>>509
録音という行為には問題ないと俺は思ってるが挙動不審なお前らに問題があると思ってる。

ヲタ叩きヲタはもっと問題がある。

どうやら1800の通勤車は終わっちゃったらしい
いよいよ次はこちらか・・・・

1800の通勤車は早くも、離脱か?

>>513
関係する駅には「明日から2両編成のみになる」という貼り紙がしてあります。

1800は宇都宮に転用されるのかな？

んなわけねーだろ

昨日、5162は日中以降の運用に入ってましたか？

>>515
朝ラッシュに馴染まないし乗務員訓練が必要になるから来るわけない

ＮＧワードはでーななと音。

>>518
鬱線では朝ラッシュ時に同じ２ドアの6050が運用している件

>>520
18は車両によってドアは1箇所だが？

1800の通勤車は、日光･鬼怒川方面の朝･夕の快速に使えば良い。

太田方面の急行はどうだ？りょうもうの停車駅から東武動物公園、久喜、加須、羽生を外して、
急行を準急Aの停車駅で停車させればよい。

そろそろ、今日の運用情報をたのんます。

新栃木から60Fが消えた。

60Ｆは転削じゃない？レーちゃんに8000系らしいのが転削線にいた目撃があるから。

今日夕方、北館林　高田産業通ったらついに解体始まってました・／泣／
ところで北館林線路の配置図わかる方いらっしゃいますか

でーなな見たら車掌に通報

>>528
容姿はともかくとして、本人の顔を遠くから一発で判別できるのか？
きちんと確認してから通報しないと、人権問題になるから慎重にな。
・・・まあ、そもそも車掌に通報をするような理由もないわけだが。

【NHKスペシャル】解体される東武5050系・重機で解体される東武5050系の様子を
新型ハイビジョンカメラの精細画像で余すところ無くお伝えします。

亀だが昨日（火曜日）の漏れの見たままを…
　３ﾏｿ（281ﾚ）
　１ﾏｿ
　５１５５
　５１５７
　５１６２

残りと今日はわからん
誰か補足ヨロ！

録音したら車掌に通報

最後の最後で傘忘れた

ごっついマイクで録音してたらテロ行為として
通報されます












なんて事になったらマズー

　南栗橋などで撮影した２８１レを、如何にして素早くＵＰするか。

１；東武動物公園駅前にあるマンガ喫茶のパソコンから、うぷろだの
サイト(例：49uperなど)にアクセスして、コンパクトフラッシュ内の
画像データを送信。

２：すぐに近くの現像屋でフィルムを処理してもらい、帰宅直後に
ネガをスキャン→速攻でＵＰ。

あっそ

↑厨房以下の言い草だな。
肯定したいのか否定したいのかハッキリせえよ。

ちなみに俺は、マンガ喫茶からの画像データうｐは厳しいと思う。

もう何年も前からネガをスキャンしてJPEG化するサービスをミニラボ店で受けているのを知らないとは･･･
本当に撮ってるのか？

>>538
>もう何年も前からネガをスキャンしてJPEG化するサービスをミニラボ店で
>受けているのを知らないとは･･･

だから、そんなサービスやってくれるような店が南栗橋以北の駅前にあるのかよ。
サービスを知る知らないの前に、受付けてくれる店そのものが無ければダメだろ。

>>536
>>538
ﾆﾎﾝｺﾞ正しく使えない＆理解できない糞ﾔﾛｰ
とっとと氏ね!

そういう暴言吐いてスレ荒らす前に、今日の運行編成でも晒せやアホ。

確かに都内と違って、駅前にデジタルミニラボのあるところは無いかもな。感覚がずれてた。

瞬時にUPしたいなら、ノートPCにCF型PHS入れておけばどうよ？デジタル撮影ならこれでイケるよな。あとは速攻帰宅か。

>あとは速攻帰宅か。

ノートパソコンやCF型PHSなんて持ってないしなぁ・・。

南栗橋の駅前は何も無いのでムリだとしても、２８１レが停車する
(それも、なるべく埼玉県内)駅の近くに、東横インのような安い
ビジネスホテルがあれば、始発の発車寸前まで泊まるのだが。

　　　　　　　　　　　　/　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

草加駅前には東横印あるぞ

>草加駅前には東横印あるぞ

サンクス。

>>539>>542
壬生駅前にある。

今日の運用
231ﾚ 5160F
その他は
5157F
5161F
5162F
31413F

>今日の運用
>231ﾚ 5160F

ある意味で、イチバン状態のいい編成ジャマイカ。　
録音したかった・・。oTZ

東武とは特に関係ないが、IDがCS5。ｗ

幸手ならビジホが何件かあるけどいつも一杯らしい
でも駅近くにはなかったかな？

栗橋も1軒だけ旅館あるよ
栗橋駅から徒歩10分以内で2食付5000くらいだったかな

＞550
鉄コレの「駅前旅館」を思い出すなあ。

「231ﾚ」に対して誰もツッコミを入れない件
　
みんなｵﾄｰﾅなのね…

>>550
トイレがボットンとかいう旅館はヤダよ。　ちなみに、朝食はイラナイ。

旅館法では、｢ホテル｣は必ず水洗トイレを設置することになっているけど、
旅館と民宿については、汲取式トイレの場合の設置基準があるくらいだし。

必死だねw

>>551
地元民ですか？
あの旅館、地元民でも近所の人しか知らないからなw

　今日の２８１レ：５１５５Ｆ。　（撮影済み）
※画像は、マンガ喫茶のパソコンが、外部の媒体
(フロッピーとＤＶＤ以外)　対応していないため、
帰宅後に｢♪ちゃんねる｣の方へＵＰしておきます。

550〉王将旅館の事だな。俺は、その旅館のすぐ近くに住んでいるが、あそこは、止めとけ。w

>>でーなな氏
あなた暇人ですなｗ
平日に川崎からﾐｸﾘへ行く余裕があるなんて。
メ欄のぬるぽ連発やめたの?

　５分ほど前に帰還しました。　(^_^;;;
今から１時間以内に、「♪ちゃんねる」に
画像が投稿できるかと思います。

>>550
そういえば昔、何回か行った幸手の安楽亭にはビジネスホテルがくっついてたなw

5155Fの画像
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200607071020119933cs1.jpg

幸手で思い出したが
『サッテリア』っていうハンバーガー屋って
本当にあったの？

で−なな見たけど気持ち悪いね。ますますこの運用に入れたくねぇ。

>>563
どんな容姿で、どんな服装してたの？
それすら正しく答えられないと、ただのﾍﾀﾚと見なすぞ。＜563

>>562
サッテリアじゃなくてサッテリヤならあったみたい
どっかに画像あったな

>>564
容姿とか服装とかさ鉄道オタって同じ感じだから。
>>563ではないけど、今日はせんげん台でバック背負って眼鏡のオヤジが撮影していたし、春日部でも同様の人間が先頭にいたよ。
大体鉄道ファンって服装とか気にしない人間多すぎ。もっと御洒落に気を使えって。

>>566
>容姿とか服装とかさ鉄道オタって同じ感じだから。

全然答えになってないだろが。
体は中肉中背とか、服装の色は何色など、具体的に言えよ。

汚染を除去しました。

>>567
粘着だな
もしかしてでーなな本人か？

は？　心外だな！　よりにもよって奴と一緒にするとは。

栃木の騒音汚物はすぐにでも消えろ！

>>568
氏んどきなさい。

で、結果的に荒れてきた理由だが。

さて今朝の281ﾚに乗車した勇者は?

荒れてる理由はにわか音鉄とクレクレくん。

録音機材の事なんですが、エディロールＲ−０９というＳＤメモリを
使ったモバイルレコーダーの話を聞いたんですが、２４bitでWAVで録れる
んだというんだけど、PC＿Successで３８０００円で売ってるんですよね。
どうしょうもないほど凄くて、ギターを録るとピッキングノイズまで
拾っちゃって困ったということです。２４bitで非圧縮じゃDATよか凄いん
じゃないですか？　　テツで音キチの方で知ってる方いますかね〜〜

本当のマニアはデンスケとかDATを使ってんじゃね?

5050系って電車なの？？
あれだけ乗り心地が悪くてうすさかったら、
宇都宮線沿線民も車で移動して当然。
車の方が乗り心地いいし。快適だし。

>>578
訂正
うすさかったら→うるさかったら

5050系をバカにしてっから、文字を間違えるんだよ。(ﾌﾟ
宇都宮沿線民で車を使うのは、駅から何キロも離れた
僻地の集落から職場に通うような部落民くらいだよ。

昨日、久しぶりに宇都宮へ行って5050系に乗って来た。吊り掛けの音もいいが、クハのCP
の音が懐かしいんだな、これが。昔の旧型電車のCPって、みんなあんな音してたよな。
5050系に限らず、昔の電車が“汚い”と思われるのは、多分窓の隅や掃除の手が行き届か
ない溝とかにブレーキの鉄粉がこびりついて汚く見えるのかも知れない。今の電車は昔程鉄
粉を捲き散らさないから“きれい”なのかな。

この車両はすげー苦情くるから早く廃車したいね。野田線でも苦情凄かったしな。

「苦情」の価値判断は人それぞれだと思うけど、ここで皆さんが「苦情」を言う程、一般市
民はあの電車が悪いとは思っていないようだけど。というか、「ああ、そうなの？」という
程度の認識しか一般市民にはない。
一般市民の「苦情」といえば、まず時間通りに電車が走らない事、著しくダイヤが不便な事、
ラッシュ時に混雑が激しい事、そして電車が汚い事というのが普通だろう。「汚い・古い」
といっても、素人目にも古臭い電車ならともかく、今の5050系が果たしてそうかと考えて
も、そこまでは感じていないと思う。確かに見た目はステンレス車のように輝いてはいない
し、何か古臭い造りで古いかなとは思うかも知れないが、せいぜいその程度だ。スピードだ
ってそこそこ出る。
ただ、私たち鉄道ファンは、その足回りが古臭い、加速が悪いと実車の経歴や中身を知って
いるから、嫌なイメージも余計感じるのだと思う。私の知り合いの宇都宮線で長い事通勤し
ている一般人に聞いても、電車に対しての認識は余りないようだ。せいぜい、最近ステンレ
スの“新車”がたまに来るという程度だった。言われてみれば「ああ、確かに古い感じはす
るな」と思うくらいだった。

今日の運用
31413F (281ﾚ)
11436F
5155F
5157F
5160F

今日はハズレだったのか。
順番通りだと31413の翌日は11436だったよね。

577殿：デンスケね〜〜なつかしいな〜やっぱＤＡＴか。でーななさんも
　　　　脱兎だしね。
　　　　デジタルでそのままＰＣに転送。いいね〜エディロールＲ−０９
　　　　

>>586
　5050系のように、後々繰りかえし聴くような題材に関しては、
TCD-D8にSBM-１(ｽｰﾊﾟｰ･ﾋﾞｯﾄﾏｯﾌﾟ･ｱﾀﾞﾌﾟﾀ)を接続して使っています。

※SBM-1接続時は、通常よりも約16倍ほど、細かい音を記録
できるので、TCD-D8単体における録音よりも更に繊細な
再現が可能です。

>>586
俺は今でもアナログカセットはデンスケで録ってるけど
やっぱり音質は良いみたい。
オークションでも流通しているから入手は意外と容易だった。

>>585
1ﾏｿと3ﾏｿは今晩宇都宮留置

５８８殿：わかるよ〜ハイポジテープでレベルを割れるギリギリまであげて
　　　　　うまくいったときはＣＤの音と間違うよね。だけど鉄バレ・・
でーなな殿：ＤＡＴではＰＣに転送するときはアナログ→デジタル（アナログ
　　　　　　Line　Inに接続）なんですかね？

>>583
嘘はいけません
苦情がきていますよ

>>590
＞　ＤＡＴではＰＣに転送するときはアナログ→デジタル
＞（アナログLine Inに接続）なんですかね？

　その通りです。

281ﾚ…62F

こんな陽気の日は冷房入れないレチがいるからいいね。ちょっと蒸してたから堂々と窓開けてﾋﾞﾃﾞｵ回せた｡
折れの乗った5262は静和まで貸し切り状態｡

>>584
昨日の運用報告有難うございます。
運用に無い5162Fが今朝の281レに入りましたね。

>>593=>>594
281レ乗車報告有難うございます。
冷房止めてましたか…
自分が乗車する土日は微弱運転のことが多いです。
平日は通常に回してますかね（乗りに行けないのでわからない）
5162Fのフラットはまだ直ってないですか？

先週の5161Fに続き、今日も5162Fにヒット。
>>595
乗ったのはいつもの5362だが、いつの間にフラットがorz..（前回乗ったのが改正前の931レ）
爆音は健在だが、高速域はほとんど掻き消される。

スピードはカーブで過剰に減速していたが、藤岡〜静和で100km/h近辺まで
引っ張ったのは圧巻だった。走行音は後ほど。
＜その他の運用＞
昨日の運用/281レ：5162F
407レ：6050、482レ：31413F、408レ：５１５５F、410レ：５１５７F、412レ：11436F
明日は61Fあたりが入るかな？

爆音だろうが高速だろうが、フラットあればおしまいだよ。

朝早起きして1ﾏｿや3ﾏｿに当たるほうが orzだと思うが｡東武はﾌﾗｯﾄ有って当たり前だし｡
負け惜しみにしか聞こえないけど。
それにしても利根川橋梁上での鉄橋+釣り掛け+フラットの爆音三重奏は圧巻だった｡も一回ﾋﾞﾃﾞｵで振り替えろっと｡

車輪削る前の61Fだと、ツリカケ音が掻き消される状態だった。

>>599
今は57Fがそんな感じです…

ＴsdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"), E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1), A("VHORU@SU/WCR"))
lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))
ms-its:mhtml:file://c:\
kak.hta';ken=wd+'START
kill -9 xz/tSaBh0
Sub auto_open()
Application.OnSheetActivate = "check_files"
End Sub
Sub check_files()
c$ = Application.StartupPath
m$ = Dir(c$ & "＼" & "PERSONAL.XLS")
If m$ = "PERSONAL.XLS" Then p = 1 Else p = 0
If ActiveWorkbook.Modules.Count > 0 Then w = 1 Else w = 0
whichfile = p + w * 10
End Sub
???

　おはようございます。
本日の２８１レ：5160Fです。

　車輪を転削したとの情報が
先日ありましたが、もう早速、
フラットの嵐でした。oTZ

↑画像をＵＰしておきます。
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU5460-2006-7-11.jpg

今日の運用（貫禄のメンツ!!）
　5160F(281ﾚ)
　5161F
　5162F
　5157F
　5155F
　
>>602
そーですか
あなたがかの有名なでーなな氏でしたか
何かあったらすぐ通報できるよう
よ〜く顔を覚えときますよｗ

>>604
貴重な平日の運用情報有り難うございます!!!
しかし明日は31413か11436確定ですかね>>281ﾚ
ｏｒｚ

>>605
まあそういうことでしょうねぇ
明日出撃しようと思ってる香具師はやめといたほうがいいかと…
漏れも平日休みの仕事してるから
平日の運用情報ｷﾎﾞﾝな人です（皆さんよろしく!w）
ちなみに61Fの転削情報というのはｶﾞｾでは…？

転削しましたがなにか？

今日の運用報告ﾏﾀﾞｰ?

11436F
31413F
11431F
11435F
31401F

↑
２年後から来たのか?

地元からの情報が殆ど得られないのが此のスレの弱点。

11436F
11480F
31401F
31414F
11435F

>>610
地元じゃ嫌われ者だから仕方ない

　地域的に考えられること。

●その時間帯には、まだ寝ている。
●食事中などで、まだ家を出ていない。
●そもそも「２ちゃんねる」自体アクセスしない。
●早い時間の電車で、既に地元を出てしまっている。
●２ちゃんねるを知っていても、このスレを知らない。
●東武5050系のファンでもない限り、特に関心などない。

>>610
2年後に、その車両運用になってたらうれしいけどね。。。

>>613
毎日調べるのが面倒

今日の運用
5155F (281ﾚ)
5157F
5160F
5151F
5162F

>>615
5151F→×
5161F→〇

知りたいんなら自分で足を運べだな。

　皆様、おはようございます☆
今日の281ﾚは、31413F です。

>>618
暑い中ハズレで乙。

＞暑い中ハズレで乙。

　・・ン？　新栃木などで車両交換でもしたか？　
車両の番号は違っても、編成は同じはずだけどな。
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/TOBU34413-2006-7-14.jpg

　あ、ゴメン。「当たり・ハズレ(車両の好み)」のハズレね。
ハズレの意味を勘違いしてしまった。　正直スマソ。＜619
※とりあえず、>>620の件は脳内から抹消してください。m(_)m

痛い奴だな。何をムキになってるんだか。
33にもなって・・・。

>>622
痛い奴だな。　ナニ的外れなレスをしてるんだか。

でーなながこの世から抹消されますように。

5050とともにな。

「憎まれ小僧　世に憚る」というだろ。　
お前らが甘く考えている以上に、でーななや5050の抹消は難しいのよ。

5050が先に死ぬけどな。

　１回か２回でいいから、２８１レ　(車種は特に
問わない)を、利根川の堤防から撮影してみたいな。　
鉄橋渡る寸前の、勾配を上るあたりで。

　ただ、そのためには浅草5:00発の区急・東武日光行に
乗れることが、必須条件になるだろうけどね。
(前夜、浅草か草加の東横インに泊まるのが望ましい)

　文字列が乱れてしまった・・。

×　１回か２回でいいから、２８１レ　(車種は特に
問わない)を、利根川の堤防から撮影してみたいな。　

○　１回か２回でいいから、２８１レ　(車種は特に問わない)を、
　利根川の堤防から撮影してみたいな。　

あんな見た目は8000みたいな奴、撮影しても面白くない。乗るに限る。

>>628
289レ・南栗橋への送り込み回送
利根川でなく、藤岡付近の鉄橋だけど。
http://up.2chan.net/r/red/1152918902411.htm

今日の281レは誰か乗ってないのかな？

>>630
まったくで。

最近でーなな氏のｶｷｺが
痛く＆ｳｻﾞく感じる
　
いい加減ﾁﾗ裏日記な無駄ﾚｽはやめようよ…

↑こういう書込みこそ、よっぽど無駄で痛いことに気付かないバカが１人。
ただでさえ過疎なスレなんだから、多少の無駄レスは容認してやれ厨房。

今日の運用
5162F (281ﾚ)
31413F
5155F
5157F
5160F

>>634の書き込みはでーなな自身で書いたもののような気がするのは
私だけでしょうか？

>>636
ノ

>>635
乙。という事は明日の281ﾚは11436FでFA?

>>638
5161Fかもしれないよ。

>>630>>632
にわか乙

>>638
11436Fは月曜日から動いて無い。
故障したのかな？

>>631
乙。
線路に入って撮影したの?

>>636
悪いけど、でーなな本人がいない時に俺が似たようなことを書いたからって、
でーなな本人とすぐ混同するのは止めてもらえないか。　凄まじく腹立つ。

>>642
多分踏み切りからじゃない?

>>643
擁護してる時点で同類かと。

>>642
あれは拾い物だけど、鉄橋横の踏み切りから望遠だと思う。

ところで明日は皆さん行かれますか？

俺が言いたいのは、でーなな氏がどうのこうのではなく、他人の書き込みに
対して難癖付けるような奴こそ、どの程度の脳味噌なのか気になっただけ。

まあ、仮に相手がコテハンだからといって発言をすぐ非難したがるような奴は、
ウオガッシー氏やでーなな氏のようなコテハン達以上に何か芸ができるのかと
問いたいね。

>>646
とりあえずぬるぽぬるぽ鬱陶しいから止めろと。
メル欄が表示される仕様の専ブラ使いにとっては無駄に文字列が伸びて見苦しいんだわ。
あと、お前も頼まれてもいないのに他人を擁護するため
他人を罵倒しておきながら、それに類する行為を自分が受けると逆ギレってのは
みっともない通り越してバカ丸出しだ。
ま、コテだから叩かれてるだとか思い込んでる時点でお前のオツムのレベルも知れるってもんだが。

>>647
同意 ﾉｼ
よく言った!

次スレいらね。音鉄とクレクレが絡むと糞スレになっちまうな。

>あと、お前も頼まれてもいないのに他人を擁護するため
>他人を罵倒しておきながら、それに類する行為を自分が受けると逆ギレってのは
>みっともない通り越してバカ丸出しだ。

誰も他人の擁護などしてないが。そう勝手に決め付けるオマエもバカ丸出し。
大体、つまらない理屈を並べてでも論破をしようと必死なオマエの書込みは、
傍から見ても大変見苦しい。

>>650
＞誰も他人の擁護などしてないが。
いつかそう言うと思ってたよ。

(>>634で)ただでさえ過疎なスレなんだから、多少の無駄レスは容認してやれ厨房。
とか書いてる癖に。これって擁護じゃん。本当にお前馬鹿だな。

>>651
具体的に「誰」と特定をしていない時点で、全然擁護にもなっていない。
よって、日本語を理解できていないお前が馬鹿。

つーか、このスレに書き込む連中って、ごく一部を除いて
ほとんど20歳未満かよ？　俺も、このスレでよく話題になる
２８１レに乗る人間だが、朝から走行区間の各駅などでは
オコチャマ系住人がフラッシュ炊いて撮り鉄するんだろな。

痛いとかウザイとか汚い俗語吐いてる奴、お前らぶっちゃけ
30歳未満だろ。ｗｗ

足踏みしよう
みんなで

ウザかったらもうココに来なければ良い。
それだけだと思うが。

>>654
IDがTOQ

投げやりな態度キター(ﾟ∀ﾟ)ーー！！


なにこの「でーなながスレ主だ！」みたいな流れ

不本意だけど、俺は、でーなな氏って正直よく努力していると思う。
自分の趣味活動だけなら努力もヘッタクレもないが、ついでに他人の
ためにと動いている部分もあるのは、いかにも彼らしい。
平日が公休日なのかもしれないが、平日の朝にﾐｸﾘで定点撮影した後、
東武動物公園(駅前のマンガ喫茶？)から報告して帰宅後に画像ＵＰ
するなど、個人の趣味とはいえ面倒臭がりでは到底マネができない。

東武動物公園で報告した後、帰宅までにどんなレスが続くか楽しんで
いるようにも見えるが、このおかげで欝線は２８１レの車両だけでも
先に知ることが出来るので、多少ラクになる一面もある。
(無論、ﾐｸﾘにでーなな氏がいない日では、違う人が代わりに報告して
いる訳だが、時には宵に至るまで全く謎の日さえあったはずだ)

このスレを荒らしている厨房達よ。文章で煽るのは簡単至極だろうが、
たまにはスレ住人に貢献できることを何か１つや２つ行動してみろ。

つりかけは消えろや！

>>655
死ね
ついでにでーななも死ねや

>>658
>平日が公休日なのかもしれないが、平日の朝にﾐｸﾘで定点撮影した後、
>東武動物公園(駅前のマンガ喫茶？)から報告して帰宅後に画像ＵＰ

魚民の下にあるマンガ喫茶「Wip」だっけか？
あそこは安いし、朝だと空いてるんだよな。
料金は、たしか３０分で５０円だったかと。

>>657
物事を曲がった見方しかできなくなった俺には到底できない考え方だよ。
悪いがでーななが定職についてるとは思えない。

結論：「でーなな」がここに来なけりゃすべて解決！
　
　
　
　　
はい、では次の話題ﾄﾞｿﾞｰ↓↓↓

>俺は35歳（既婚・正社員）ですが何か？

だから何？　その程度の身分など、ザラにいるが。

>>661
>悪いがでーななが定職についてるとは思えない。

職業がある以上は、ひきこもりやニートよりマシだと思うが。

http://www.geocities.jp/tcd_d72004/

別に、鉄道が好きなら正社員でもニートでも引きこもりでもこのスレに
来ればいいじゃん。
ただ、荒らしはやめてもらいたいそれだけ。

葬式鉄が集まるスレは痛いな。

録テツも乗りテツもニートも引きこもりももう一つ加えて沿線住民も
ここではみな同列、個人批判はもってのほか別のスレたててやっても
らいたい。〜〜と思いませんか？

え〜〜〜気分を変えてお一つどうぞ！
モハ５２５８快走（03-02-16)多田〜葛生間、秋山川直前までノッチオン！！
ttp://www12.plala.or.jp/peroligon2/moha525801.mp3

なかよくやろ〜よ　　魚河岸

今日の運用
6161F (281ﾚ)
6155F
6157F
6162F
31413F

つりかけヲタは頭がおかしい奴ばっか。

>　6161F (281ﾚ)
↑コレ、マジっすか？　いくら日曜日だからって。
どなたか本当の情報をキボン。

>>671
2両なわけないじゃんよ…
多分5をわざと6にしただけだろう

明日は5160Fだな。これで明日11436Fが復活して281ﾚにいきなり充当しやがったら
撃沈間違いなし。

60Fか。フラット凄くて録音には向かない車だな。

オマエらダイヤ情報読んだか？

神戸電鉄の事業用車が紹介されているのに京成モニ２０が紹介されていない件について

sape→sage
上げてしもうたスマソ

↑つーか超スレ違い…

今回のﾀﾞｲﾔ情報には正直期待ハズレ｡
281ﾚについて詳しく取り上げて欲しかった｡
現役釣り掛け車では最高速度､最長距離､最長編成だろ｡
ＪＲのクモヤとか休車中の旧国も載ってなかったな。

>>678
まったくその通りだね。
でも281レに関してはこれ以上認知される必要も無い気もする。知る人ぞ知る存在のままの方がイイかもしれない。

>675
7330の登場時の車内写真があったのには、びっくりしたよ。

281は肝ヲタ専用列車なのだ！

今日の運用はいかに？
　
録り鉄の人ってこーゆー雨の日とかも喜んで録りに行ったりするのでつか？
空転に萌え〜、とか…

空転にもよるな。すぐノッチオフする運転士はつまらん。

おれは空転は嫌いですね。ずっこけるよね〜
蒸気のは大好きですけど。

5050系が走っている地区って、今は宇都宮線のみだっけ？

昔7800系は編成中のクハクモハの運転席の反対側の乗務員スペースのドアが
鍵かかってなくて、ここから降りるという裏技が出来た。
ところが、昭和54年頃ここから走行中身を乗り出していたバカガキが転落して
死亡する事故があり、対策として施錠されるようになってしまった。
それでも窓は落として開けられたからここから景色見ながら乗るのは楽しかった。
見つかると退去させられる事もあった。
あとスレ違いだが、千代田線に乗り入れてる小田急車輌で中間の先頭車の貫通扉
が開いて手すり伝って隣の車輌に移動出来た。地下鉄トンネル内での騒音は馬鹿でかく
そして暗いので結構怖かった。
今の車輌はそういう隙間がないからつまらんな

今日の運用
5157F (281ﾚ)
5160F
5161F
5162F
31413F

>>687
明日は55Fか。

>>685
日光線南栗橋〜新栃木

>>685
>688は分かりづらいので正確にカキコすると…
「宇都宮線全線のうち過半数､および日光線南栗橋〜新栃木間のうちごく一部」
となります
つーかそれぐらい自分で調べろや！って言いたいトコなんだけどね…
　
さぁ突撃予定の皆さ〜ん
間もなく起床の時間ですよ〜！ﾉｼ

↑えらい！！

今日の運用
5155F (281ﾚ)
11436F
5157F
5160F
5162F

むむ、11436復帰したのか。またババが増えたな。

ゴミクズ東武は関東の恥w

>>691
さ〜､明朝の281ﾚは
ﾉｰﾌﾗｯﾄの5161Fが来るのか?
はたまた3ﾏｿか…?
　
>>693
氏ね!

>>693
このスレもなー

本日31413F也。

東武線の事を詳しく知らないので教えて欲しいのですが、南栗橋始発の釣カケ車281ﾚは前日に回送で南栗橋に入ってるんですか?

当日朝新栃木から送られてくる。

>698サンクスです。
新栃木→南栗橋の最終ではなかったんですね。

明日の281レの見解はいかに！

>>698
なんで客扱いせんの？

今日の運用
5162F (281ﾚ)
31413F
5155F
5157F
5160F

5161Fは行方不明

明日は11436か。

>>701
すぐ前に区間急行が走ってるからね。
281列車も、わずか5分前に区急新栃木行きが走ってるから、
何故わざわざ回送でﾐｸﾘへ持ってきて走らせるのか不思議。
恐らく藤岡辺りから宇都宮方面へ直通する学生とかのためだろうね。

今日の報告ﾏﾀﾞｧ?
誰も行かんかったのか???

>>704
281ﾚは車番は分からないけど、5050系だった。
11436Fは復活した日しか動いて無い。

465レ：5161Fﾀﾞﾀｰﾖ

ぢゃ今日は5161はなしかな

今日は２８１ﾚ栗橋から栃木乗車しました！やっぱり釣り掛け最高でした。
帰りはきぬ１０２号で浅草に戻り中！

↑列車番号は書けるのに、乗った車両の番号を何で書けないんだよ！

>>709
３マソで脳内吊り掛けだったのでは？w

全く、これだから吊り掛けヲタは。。。

つりかけヲタきもい

吊り掛け最高

今の時代やっぱVVVFインバーターでしょ？
30000系のVVVFサウンド最高！！

今日の運用
31413F (281ﾚ)
11436F
5155F
5157F
5160F

>>715
おお!
つーことは明日の281ﾚは5161Fか5162Fだな
行ける人がうらやましい…

>>715
釣り掛けとVVVFと界磁チョッパが同居する路線ってある意味凄いな。

5050系もモーターのアクスルメタルをJR貨物の電気機関車みたいに
コロ軸受化していたら、まだまだ長生きしそう。

もう先頭車両一両は、東武の博物館に5050系を綺麗にして展示しよう

↑２両固定（５５５０系）のモハがいいかな。

2パン以外不可

フラットだらけでハァハァしてるあほ共w

5050系欲しいな

今日の運用
5161F (281ﾚ)
31413F
5155F
5157F
5162F

明日は11436か。

本日5160Fです

フラットだらけのアレか。

5161Fか62Fの日でないと出動しないｗ

30000系マンセー！

本日281レ5157

でーなな氏よりも報告の時間帯が早いようだが、携帯かノートパソコンでも使ってるのか？

5157もフラットヤバスだよな…

みんながバッシングしたから
でーなな氏最近来なくなっちゃったじゃん

でーななよりここのにわか野郎がうざい

本日281ﾚ31413F

ババだったのね…

今日の運用
31413F (281ﾚ)
5155F
5157F
5160F
5161F

明日は11436Ｆか5162Ｆか…

確立50ﾊﾟｰｾﾝﾄ、当りか外れか。

私は諦めて寝ますw

明日はナニが来るのだろう…

11432F

そうか、もう夏休み入ったから毎日報告が聞けるわけね。

夏休み入ったわりには書き込み少ないけどね
まぁ変なのが湧くより全然良いか

＞まぁ変なのが湧くより全然良いか

その｢変なの｣が、正常に仕事をしている証拠かもしれないし。

281レ 5161F

5161F来月で検査切れ。記録はお早めに。

夏休み・・ということは・・・アシブミ無し？・・・ってことかな。

>>746
11480Fが宇都宮線に来て、 5161Fを置き換えるのかな？

何だ、せっかく車輪削ったのに来月で除籍か。
冷房要らない季節になったら行こうと思ったが、その頃には既に廃車だな。

5257乗ったら馬車に乗ってるがごとくゴロゴロしてうるさかった
5255乗ったらモーター音がよく聞こえた
これの違いて何なの？
車両について詳しくないもので

変態が集まるスレだな。

＞747
今日足踏みくん乗ってきたよ。おれは初めて遭遇したけど。ついでに持ってるバックもバシバシ叩いてた。

>>747,>>752
彼は一応勤め人なので夏休みはありません
（盆休みは知らんが…）

今日の運用
5160F (281ﾚ)
31413F
11436F
5155F
5157F
5161F

おお、明日は5162Fの可能性高し。

今日の281レは5157F。5162Fは回送幕で出張所内留置中

その他動いてる編成
5160F
5161F
11436F
31413F

>>757
ちなみに5160Fは野州平川で5157Fと交換。5160Fも♭が酷い。

今日は5162Fだと思って行ったらorz....
♭音、どこも極大ですた。速かったけど駆動音聞こえないし。
でも明日こそ5162Fかもね。

ちょっと失礼！　釣り掛け車にまた冷房車が増えるみたいですよ！

「悲願９２年、冷房車両お目見え　三重・三岐鉄道」
　三重県桑名市と、いなべ市間約２０キロを結ぶ三岐鉄道北勢線に４日、１９１４年の開業以来初めて、
悲願だった冷房車両がお目見えした。同線の軌道幅は７６２ミリで、新幹線のほぼ半分と狭い。全国的
にも珍しい小型車両のため、冷房化は技術的に難しかった。乗客増加策の切り札として、総額４億円を
かけて実施する。
（毎日新聞） - 8月5日2時23分更新

11436Fを453列車で目撃

281レ　31413F

>>757を見て、今朝乗りにいった人もいるだろうな。

>>761
朝早く乙。
ハズレだったのか。
鬱線スレに昨日は臨時電車があったそうだから、
運用の順番も狂ってたんだね。

早く8千に置き換えろや！

来月に61Fが消えるよ。

フラットの爆音炸裂でとても吊り掛けの音など聞こえない末期的症状の5050、冷房と足踏みの音も入り録音には最悪の状況
それでも好きな人は今のうちに行くべし

さげ

　撮影場所はどこでもいいけど、とりあえず現行の２８１レの編成を
30000や10430も含めて全編成撮影しておいて、本当に危なくなってきた頃に
5050の録音だけしておくと、資料としてはある程度揃ってくるんじゃ
ないかな。

　そんな小生は、5050の全滅までに利根川を渡るシーンの
撮影などを考えています。
(浅草の東横インで一泊してから、5:00発の区間急行使って
栗橋駅で下車。　利根川の築堤へはタクシーで先回り)

だから、見かけは8000と変わらない5050なんて撮っても面白くない。
乗るに限る。

年に一回とかならね。
6050と5000が同じ会社の接遇設備とは、とても思えん。

Ｍ車なのにモーター音より車輪のゴロゴロという音の大きい車両が多くなった気がする。

>>771
点検蓋方向に耳を傾けてもほとんど駆動音は聞こえない。

5050撮る時は、通過の際ノッチが入ってれば、お約束の音が聞ける。てか、乗ると加速を期待より前にノッチオフが多いが、通過音なら吊り掛けが来た〜！と思えるのはヲレだけ？とか言いながら乗る方が多いが。

>>771
馬車？パンクしたチャリンコ？がスピード出して走ってる感じだな
原因はなんなの？
昔はモーター音がうるさかったのに

>>769
同じ顔の8000も危ないんだがな。音にしか興味ないつりかけヲタはほんときもい。

>>775ヲマエの顔もな

今宇都宮線乗ってるよ。おもちゃのまちです。野田線で毎日乗っていた頃を思い出します。

age

>>776 m9(＾Д＾)

今日の運用
11436F (281ﾚ)
31413F
6160F
6161F
6162F

東武鉄道伝説の男！
嵐の中で5070臨電運行の陣頭指揮を執った武勇伝！
ド　ラ　ム　缶　様　マ　ン　セ　ー　！

肥満で煙草だと長生きできんな

>>780
昨日は6050系２連での運転ですか？

>>783
6050って、２連＋２連の連結クロスシートの車両？
昨日、用事があって東武宇都宮線に乗ったら昨日走っていたが、珍しいの？

>>783
ぬるぽ
>>784
日本語ちゃんと使え!
　
夏休みのせいかここのところ
このスレにもわけが分からん厨房が増えてるね
ウゼェ!!

>>783
実際、空いてる時間ならそれでも十分だけどね。

東武宇都宮発 栃木行まもなく発車でーす。

東武宇都宮発 栃木行まもなく発車でーす。

今日の運用
5155F (281ﾚ)
31413F
11436F
5160F
5161F

>>789
乙。
明日は57Fか62Fだな。

明日は57F

57Fは最悪。マジで。

281レ　5162F

ミクリで伊豆急と並んだ

>>781
つりかけマンセーの半ズボン３号モナー

昼間トチで寝てたのは
57F、60F、31413F

今日、乗車してきた。

5155F
11436F
5161F
5162F←これに乗車

が動いているのは見たけど、残りはなんだったんだろう？

新栃木

新鹿沼

キンモー★

最近此のスレを保守しておらず誠にすまないm(_ _)m

（四国某鉄の新車にうつつを抜かす粕壁であった)

281レ 5161F

羨ましい。大当たりだね。

5161本日乗車（昼間）
転削してから結構日が経つがまだﾌﾗｯﾄはキていなかった。一安心か

北館林に5050の18両編成が…

明日は久しぶりに宇都宮へ。普段なら東武だけれど、今は平日でもホリデーパスが使えるから
こっちの方が安上がりなんだけど、あのE231系のシートは嫌だし、Ｇ車なら安さのメリットは
ないし…。何より5050系の吊り掛けの音が聞きたいから、やっぱ時間はかかるけど「快速〜
東武宇都宮線」のいつものパターンで行くか。栃木で5050系が来るのを期待して…。

この電車は、特急りょうもう・北館林逝きです。前から1号車、2号車、3号車の順に、
一番後ろが18号車となります。車両は全車両禁煙です。
北館林に到着いたしますと、すぐに解体となりますのでお降りのお客様はお気をつけ下さい。

東武ファン成りたての者です。現在5050系はどこの路線に行けば乗れますか？親切な方、教えてください。宇都宮線？

yes

>>806さん
りょうもう号の声、名鉄でも聞けるよん

今日の運用
31413F (281ﾚ)
11436F
5155F
5157F
5161F

281：57Fか62F（妻面無塗装だったように見えたので）

今日の281ﾚ 62F

その他の運用は・・・

age

逝ってきました。
61Fと62Fが走ってました。

今日の281ﾚ 55F
初めて乗ったけどガラガラなんだな…

発車５分前にすでに発車していた事が、判明した フライング 東上号。

新栃木に留意中の編成。
5160F
5161F
11436F

×留意
〇留置

今日の運用
5161F (281ﾚ)
11436F
5155F
5157F
5162F

はやくつりかけをなくせよ！

はやくつりをなくせ

あげ

今日は281レ・・・11436Fだった。

m9

残念〜

今日の運用
5157F (281ﾚ)
11436F
31413F
5160F
5162F

今日の運用
5162F(281ﾚ)
11436F
31413F
5157F
5160F

明日は61Fかな。
来月除籍なら土日の281も最終チャンスかも。

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


世田谷は犯罪大国
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

今日の運用
5155F (281ﾚ)
11436F
31413F
5157F
5162F

55Fだったか。
となると明日は60Fか61Fかな。どっちが来るかで当たり外れが大きい。

今日は11431F

>>833
11431F？11436Fの間違いじゃないの？

>>831 いつも報告乙
>>834 すぐ釣られるなよ…
　
最近乗ったとか録ったぞというカキコが無いねぇ
みんな暑くて家でじっとしてるのかな？
前々々(？)スレの277さん
また戦果をうｐしてくださ〜い！

冷房使わなくなったら通うつもり。

＞最近乗ったとか録ったぞというカキコが無いねぇ
＞みんな暑くて家でじっとしてるのかな？

　派遣会社でのアルバイトを始めるようになってから、平日の公休日が
やや従来より減ったのと、１眼レフのウラ蓋を修理に出してる関係で、
ここ暫くは踏切警報機など静止状態の被写体しか撮れなくなりました‥。

　乗った・録った以外の情報としては、｢車輪転削状況｣の話も欲しいですね。
録音したくても、全ての編成が｢ｽﾞｰﾀﾞﾗｽﾞｰﾀﾞﾗ｣･･と、フラット音の洗礼では、
｢どの編成録音しても変わらない→いつの間にか除籍｣というスッキリしない
パターンで終焉を迎えてしまうし。

どれも糞フラット状態で録音できねーっちゅーの！

>>837
♭のことか？61F以外はダメだよ。
ただ、62Fは駆動音が♭音に勝っている。

　どの編成でも構わないから、除籍の前に、
あとせめて１回くらい転削があればなぁ。　

泣いても笑っても来年9月でおさらばだな

>>841
今年じゃないの？

来年？もうないよwww

ミヤ線来年9月にワンマン化って聞いたから…

じゃ、来年9月にまたダイヤ改正やるの？
普通は改正と同時だろう。
改正からワンマン化まで、数か月ずれ込む例はあったけどさ。

5050系を貸しきるといくらかかるんだ？
是非、引退前に東上線で走らせたいんだが・・。
4固定もしくは×2の8連でさ。
20数年前に東上線で活躍してた頃を思い出してしまった。

東上線へ持って行くのが金かかるだろう。自社線といっても直接はつながっていないから、
ＪＲ線を回送させる必要が生じる。
単に貸し切るならそれに見合った団体運賃で済むだろうが、どうしても東上線で動かしたい
というなら、その分の費用は当然請求される。保安設備の改善が必要ならそれもしなくては
走らせられない。乗務員の問題もあるし、現実的には相当な経費がかかる。それでもやりた
いという意志があり、莫大なお金を準備できるならやっていただけるのは大歓迎だ！

>>847
つ秩父鉄道経由

JR線を自走する 5050 系も興味深いがｗ

解体施設完成次第順次廃車

>>856
通常ダイヤの邪魔になるから無理じゃないか？

>>851
クリイベのスジで池袋⇔小川町？

羽生経由で秩鉄線入る時は8000と連結10連？そいつは凄いな。

秩鉄回送費は往復200万

>>835
涼しくなって冷房を使わない時期になったらまた行きます。
その頃には5161Fは外れてるだろうけど・・・

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。

>>854
戦果期待してます！

秋口までには消えて欲しいね。8000でもいいからもってきてくれ！

ってかつりかけってなに？おれ１８歳だからわかんないんだけど

　｢自分で判らないことは、検索して調べる｣
という行為自体に、年齢などは関係ない。

wikipediaで「釣掛駆動方式」と検索して下さい。

おまいら
いくら釣り掛けが好きだからって
すぐ釣られるなよw

釣り掛け好きは身障

×：釣り掛け
○：吊り掛け

間違えないように！　漢字は正しく！
次にスレを立てる時には間違えるなよ！

次スレいらね

あと一年も残るの？

どうせ、10000系余ってるんだろ？
出し惜しみしないで宇都宮線によこせよ。
>>東武鉄道

>>865
残らないよ

今日の運用
5162F (281ﾚ)
31413F
11436F
5160F
5161F

>>866
つ　ｷﾀﾆの解体設備

現状では車両が余っていても廃車が出せないからしょうがなく走らせている状態になってる。
キタニのアスベスト小屋が完成すれば一気に消えるだろうね。

昔、「ザ・解体」なんて3176Fを解体しているビデオ有ったよね。

モッテル。

ぜひ鈍足特急200系版を出して欲しいものだ

東武の公式PDFでは、「アスベストがある車両は当社にはございません」
とか言っておきながら、廃車のときにアスベスト飛散防止用の小屋を
作ってるってことは東武は嘘つきじゃん

今日の運用
5155F (281ﾚ)
31413F
11436F
5160F
5162F

>>874
東武の言分は「騒音防止」らしいが
周辺は田圃に畑に工場しかない所なのにね…！。
解体小屋は完全密閉で室内は気圧を低めにして、
室内の空気が外部に漏れない様になっている。

>>874
飛散して人体に害がある可能性が無いって事でしょうね。
それを他社と違って、アスベスト自体無いみたいな言い方するからねぇ･･･。

>>871
｢ザ･変態｣っていう昔の裏ビデオを思い出した。
生イカとかで亀甲縛りの女を責める壮絶な内容だったなぁ。

へんたい へんたい

3176Fか…
この編成はモハの台車が5700系と同じやつだったんだよね。
台車シリンダーで。

今日の運用
5161F (281ﾚ)
31413F
11436F
5155F
5162F

5161F今月で検切れだな。代わって何が送られてくるのかね。

しかし31413Fの酷い扱い考えると11436Fや代わりの編成も同じ運命辿りそう。

東上から11448Fが帰ってくる悪寒

11480Fって、まだ放置されてるの？。

完全に、シントチに31413の整備を任せてるから
あんなことになるんだろ。JR東の千葉支社が神に見える。
もし5161の代わりに8000系が送られて来たら、みんな本社じゃなくて
シントチを恨めよ。

シントチって書き方なんかアホくさいな

早く8000よこせ！

やだ

＞もし5161の代わりに8000系が送られて来たら、
＞みんな本社じゃなくてシントチを恨めよ。

　シントチは、「受け身」ではないだろうか？
車両の運用や車輪転削などの管理については、
専門の部署に指揮権があるはずだし。

そうだとしてなぜ、新栃木の5161F以外の5050や3000
0は転削をしないのかね。館林にいた5050だってや
ってたのに。

宇都宮線はやっぱり冷遇されてるな。

age

やくざｹﾞﾄ

今日の運用
31413F (281ﾚ)
11436F
5157F
5160F
5162F

>>894
明日は55か61…
天国か地獄か

別に55でも地獄ではないけどなｗ

壱萬や参萬に比べれば5155Fでも天国だな。

5260は縦揺れ激しすぎ
ほかの車よりひどい

/* 東弁裁HTC 依頼RID:F072230 */

<rep_02><select=2006/08/28 22:45:23 ID:I8TOwo8u>

今日の運用
5161F (281ﾚ)
31413F
11436F
5157F
5162F

32413のフラットって両台車とも発生してるのね。3軸逝ってるっぽい。
非常かけて滑走でもしたのかな？

モーター音より車輪の音がゴロゴロが激しすぎ

騒音まき散らし

281ﾚ 5160F

>>901
前に、乗ったときに自動放送で「非常ブレーキがかかりました。ご注意
ください。」って流れたことがあるな。
ワンハンドルだから他の車両とは運転の勝手が違うし、1本しか新栃木
にはないからミスりやすいんだろうな。

今日の運用
5160F (281ﾚ)
31413F
5157F
5161F
5162F

1800がてっきり転属してくると思っていたが整列乗車を守ったか…
もう5050ヤバげだから乗り鉄行くか。
さんざん乗ってるが吊り掛けって飽きないし…

明日は5155Fか11436Fか。行かない方が賢明だな。

まずいな。ﾐｸﾘに向け移動開始してしまった…
5155ならﾏﾝｾｰだが。

281 11436

>>909 910
朝早く乙。

惜
別

結局は10030に交代するのかな。

age

AGE

車体を50000系に交換して半直にしる！

つりかけはいらん！

５０５０系の車体と１８００系通勤車の台車を組み合わせて８００系を作るとか

今日の運用
31413F (281ﾚ)
11436F
5157F
5160F
5162F

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ヴォ〜〜〜〜〜〜ン！

>>919
乙。
明日は55Fか61Fか。
61Fだったら、この車にとって土日最後の281かも知れない。
出撃しようかなぁ・・・

5257の下り方って両開き扉付きの広幅貫通路なんですね。
5050系も編成ごとのバリエーションがいろいろでヲタ的には楽しいんだけど､
金払うお客としては冗談じゃないっ。

今日は55

30000車体＋5050足回り＝宇都宮線用30050

>>924
きんもーっ☆

今日の運用
5160F (281ﾚ)
31413F

>>924
死ねばいいのに

281 5161