(・∀・)<「熱海で乗り換えて小田原まで、
新幹線をご利用ください」
今日、442M(211系)に乗ったのだが、
あまり座席に余裕がないというのに、横に荷物を置いたり
大股開きで座っていたりする香具師らがいて最悪だった。
立ち客がポツポツいる程度の混雑だったが、座席の窪みに合わせて座れなかった。
こんなDQNがいるのだから、静岡にはロングを入れないで欲しいと、
改めて思った。
915 :
|∀゚):2006/05/22(月) 22:37:36 ID:Q+JeRdbG
公式発表までネタ扱いされていた情報も
ふたを開けてみると…といったことはままある。
最近では束式の区間快速の件が記憶に新しい。
あれも直前まで罵倒されていたからな。
>>914 じゃあ転クロな(ry
あれっ森田さん、前にもこの話しませんでしたっけ?
917 :
ちん毛マン:2006/05/22(月) 23:07:18 ID:zkSs6ltV
いやオナニーも大事!
918 :
ちん毛マン:2006/05/22(月) 23:08:40 ID:zkSs6ltV
いやオナニーも大事!
919 :
ちん毛マン:2006/05/22(月) 23:09:18 ID:zkSs6ltV
オナニー114
>>914 そもそもの原因は座席がある事でロングが転クロになろうと荷物を置く香具師は置く
その解決策は混雑対策もかねて座席全廃しかない
921 :
名無し野電車区:2006/05/22(月) 23:25:24 ID:tkyOfeBg
で、そろそろ次スレの準備だが・・・。
【うざい!|∀゚):は】東海道線静岡口スレ21【書き込み禁止!】
っていうのはどうよ?
922 :
|∀゚):2006/05/22(月) 23:26:00 ID:A+4MI/rf
おも
しろい!
・旧型車を大量に廃車するので、新車を大量に入れることになった。
・新車を大量に入れるが、増結できないように旧型車を大量に廃車する。
正解に近いのはどっち?
>>921 313系スレじゃ|∀゚)は
(・∀・)テケテンテンテンテン(・∀・)
ってふざけたコテ名乗っているし、やりたい放題で呆れる。
925 :
|∀゚):2006/05/22(月) 23:58:51 ID:A+4MI/rf
これはこれは演芸場の御主人様。
宣伝乙です。
926 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 00:18:17 ID:XdRlwO+I
>>924 |∀゚)=(・∀・)テケテンテンテンテン(・∀・) は、社会で相手にされていないんだろう。
このスレの住人も相手にしないように・・・。
927 :
|∀゚):2006/05/23(火) 00:28:25 ID:fwgPXZCD
928 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 00:31:24 ID:21FO7WfT
どう見てもコテ叩き病の
>>926が一番相手にされていない。
俺が相手しちゃったなw
>>923 前者だろうね 東海にすれば静岡にボロの113・115を隔離させていたけど
何かと修繕するのもコストが馬鹿にならないし、まともに動くタマも限られつつあるだろうから
この際だから一気に替えてしまえってことだろうな
そう考えると効率優先でロングだろうな・・・
形式の違いは大きな費用の負担になるけど、シートの違いはそうでもなさそうだし
930 :
|∀゚):2006/05/23(火) 01:59:00 ID:Z4qzAX99
なんかこう…静局の頃から変わってないな。
座席数ではなく、定員ベースでの置き換え。
古くは飯田・身延の旧国を置き換えたときもそうだった。
だから今回もロング化して収容力は変えないという理屈で押し通す可能性は十分有り得る。
ただ火災政権下で113等の定員をロング車並に水増ししてるから、釈明には窮することになるかも。
313の転換クロス仕様車でも
113より定員は増えているよ
プレゼント
つ
【五月病?】東海道線静岡口スレNO21【アンチ静岡厨続々と】
【密かに巣くう】東海道線静岡口スレNO21【アンチ静岡厨】
933 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 07:16:42 ID:qY5P1GTO
身延線はロングはないんじゃないの?
考えて見ろ
東京・沼津間を立ちっ放しはつらいだろう
富士・甲府間でそれをやったら
暴動が起きるだろ
934 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 07:29:14 ID:qY5P1GTO
補足
2両編成でな
936 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 07:39:27 ID:XrdDVsI7
身延線は、運転しない方が利益が上がる日が多々あると聞いたぞ。
937 :
ちん毛マン:2006/05/23(火) 10:47:18 ID:MpzQPEDd
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938 :
ちん毛マン:2006/05/23(火) 10:58:39 ID:MpzQPEDd
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939 :
ちん毛マン:2006/05/23(火) 11:00:38 ID:MpzQPEDd
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昨日の晩に富士市内で置き石による事件があったのね。
二件目の現場って、俺の家の近くじゃねーか(チャリで一分もかからん)。
鉄道無線、聞いとけば良かった。
941 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 12:21:58 ID:vPzpbE1Z
アンチ静岡厨よりもたちの悪いのが住み始めたな。
943 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 12:32:16 ID:xsm3HYOz
>>930 静鉄局の考えと言うより、国鉄本社の考えなんだけどね。
昭和52年に静シスの80系が全廃されたわけだが、
92両冷房付き113系を東京口に投入→非冷房113系92両を静岡口に転属
→80系104両廃車。
この時に2ドアデッキ付き80系7連を3ドア113系非冷6連に置き換えた事
を言っているのかも知れないけど。
本社からすれば、地方局の静岡80系取替えは名目で東京口に冷房車が欲しかっただけ。
944 :
|∀゚):2006/05/23(火) 12:55:10 ID:Z4qzAX99
>>943 おおっ、そこまで古い話題はさすがにフォローしてませんですた。
確かに昔は玉突きが多かったよな…漏れの田舎では横浜線や南武線がそれに該当。
静岡ではないが、もっと酷いのが紀勢線。電化の際、くろしおの80系気動車の置換用に
上越線への183系投入で余剰となった状態激悪の181系をあてがおうとした。
キレた天鉄局が本社と談判して381系を勝ち取ったのは有名な話。
946 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 14:21:44 ID:U354DCqq
>>941 ED18・・・・しばらく撮影してねーなw
>>943 その時は、113冷房付き新製車は、静シスのローカル編成に暫定投入されたんだよな。
半年くらい静岡県民にサービスしておいて、当時の11連T編成の非冷車と差し替えられたはず。
948 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 14:25:32 ID:xsm3HYOz
当時の天鉄局の電車は東京3局と大鉄局のお古の寄せ集めだったからそりゃ切れるわ。
東京口運用から外された静岡ローカルの111系はそれはそれはひどかった。
前面の方向幕は破れているし、車内は屋根が真っ黄色で床はぼこぼこ、紺色のシートは
色褪せて、おまけに6連2本で東京口の運用も持っていたから東京⇔平塚間禁煙の
ステッカーもいつまでも貼ってあったし。
こんな車輌入れられるなら、デッキ付きの80系のほうがはるかに良いと心底思ったよ。
949 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 14:30:06 ID:xsm3HYOz
>>947 それでも6連の内の1本か2本は冷房車が残った希ガス。
11連のT編成は10本だったか。
今、西浜松に留置されているのが
その編成ですか?
951 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 15:35:03 ID:sFtktjC7
そういえば111系で、JR東海に承継されたのなかったっけ?確か四国に渡った111系の中に元JR東海車があった気が…。
952 :
西浜松:2006/05/23(火) 15:44:36 ID:2q5BZWaG
東京口まで顔を出していたT編成
すでにT2、T9がお亡くなりました
313短編成化されます
953 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 16:27:10 ID:P/ufr2JX
しづ死す
954 :
ちん毛マン:2006/05/23(火) 17:16:28 ID:MpzQPEDd
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955 :
中の人:2006/05/23(火) 17:20:34 ID:nffLL9NZ
SS7に注目。
既出だったらスマソ
956 :
外の人:2006/05/23(火) 17:59:43 ID:3yxS853+
1.モケットが水色になった
2.パンタがシングルアムーになった
3.ヨーダンパがついた
4.トイレがついた
5.帯がするがシャトル色になった
のどれか
957 :
|∀゚):2006/05/23(火) 18:06:21 ID:Z4qzAX99
車内LEDが付いたとか。
じゃあ転クロにな(ry
あれっ森田さん、前にもこの話しませんでしたっけ?
959 :
中の人:2006/05/23(火) 18:44:54 ID:Cv9ARRoQ
>>956 カキ車で既に出場済だから流石に知ってるのね。
答えは2
くだらん情報でスマンかった。
211系ってなんという電車の置き換えで投入されたんですか?
961 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 19:00:22 ID:DGJiOYnJ
962 :
名無し野電車区: