東京モノレール『桁６本目』

◆前スレ
東京モノレール　※実質的に『桁５本目』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139991757/

◆公式サイト
東京モノレール
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/

◆過去スレ
東京モノレール　※実質的に『桁５本目』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139991757/
東京モノレール/ゆりかもめ/舞浜リゾートライン　※臨時スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138882900/
【打倒】東京モノレール・桁４本目【京急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137658870/
【待避線】東京モノレール・桁３本目【ルート変更】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123849773/
【快速】東京モノレール【普通】桁２本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111832123/
東京モノレール 第2ビル駅延伸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104904823/
【快速】東京モノレール【大増発】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090024145/

◆過去スレのキャッシュ/ミラー
5)　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1139991757/
臨) ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament2/1138882900/
4)　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament2/1137658870/
3)　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1123849773/
2)　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1111832123/
1)　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1104904823/
0)　ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1090/1090024145.html
※キャッシュやミラーの鯖は重いことが多く、アクセス過多や鯖落ちでエラーが出る場合もある

◆おもな連絡社局サイト
JR東日本
ttp://www.jreast.co.jp/
東京臨海高速鉄道（りんかい線）
ttp://www.twr.co.jp/
東京都交通局
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京浜急行電鉄
ttp://www.keikyu.co.jp/

◆連絡路線等関連スレ
【駅改築ラッシュ】山手線11周目【Suica】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132894013/
【試作車廃車？】京浜東北線 ウラ8【D‐ATC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143875976/
東京臨海高速鉄道りんかい線ゆりかもめ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140281430/
【GO! OH! EDO】都営大江戸線【その８】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132764329/
≡≡≡　京急スレッド　96　≡≡≡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143967525/
【ﾀｯﾁｺﾞｰで】 Suicaスレッド 37 【ｽｲｽｲ行こう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144423512/
〔パスモ〕PASMOと工事進捗状況　1駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139116877/

◆モノレール概要
モノレール - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

◆おもな国内モノレール事業社局
千葉都市モノレール
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/
ディズニーリゾートライン
ttp://www.tokyodisneyresort.co.jp/drl/
東京都交通局（上野懸垂線）
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/outline/outline_06.html
多摩都市モノレール
ttp://www.tama-monorail.co.jp/
湘南モノレール
ttp://www.shonan-monorail.co.jp/
名古屋鉄道
ttp://www.meitetsu.co.jp/
　（モンキーパークモノレール線 - Wikipedia）
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%B7%9A
大阪高速鉄道（大阪モノレール）
ttp://www.osaka-monorail.co.jp/
スカイレールサービス＠広島（公式サイトなし；中国運輸局による紹介）
　ttp://www.cgt.mlit.go.jp/tetsudou/sky.html
北九州高速鉄道（北九州モノレール）
ttp://www.kitakyushu-monorail.co.jp/
沖縄都市モノレール（ゆいレール）
ttp://www.yui-rail.co.jp/

◆モノレール関連スレ
千葉モノレール（中略）を真剣に考えるスレ V
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139712049/
【多摩モノ】多摩都市モノレールpart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135154861/
【湘南の】湘南モノレール【ｼﾙﾊﾞｰｱﾛｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141225056/
大阪モノレール　延伸7駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141658912/
復活！姫路モノレール
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135348464/
沖縄都市モノレール１０駅目【ゆいレール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142730864/
【幻の】ドリーム交通モノレール【一年】　（dat落ち＆現在のところ後継スレなし）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136960936/

6だったら1年以内に俺の家まで延伸する

>>6
ここに駅を作れと？(；ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/37/23.000&el=139/44/52.000&scl=25000&bid=Mlink

以前、１ビルからモノレールに乗ったとき、 
混んでいたから吊革につかまって立っていたの。 
それでバッグからケータイを取り出そうとしたら、 
バッグに入っていた小分けのレモン汁の袋が、 
１０個くらいバラバラバラ〜と床に散らばったの。 
羽田のドト−ﾉﾚでお茶した時に、大量にくすねてきたやつよ。 
乗客の視線を一身に浴びて、恥ずかしさで顔を真っ赤にして 
必至にレモン汁をかき集めたわ。 
その時後ろから「すみません」と声をかけられたの。 
振り向いたらその人はレモン汁を一つ持っていて、 
「これも…」と言って手渡してくれたわ。 
笑いをこらえていた周りの乗客は、 
今にも吹き出しそうになっていた。 

話題ないな

hosyu

今日からのフジテレビ系ドラマキャビンアテンダントに新整備場駅出ていたな。
上戸彩が不正乗車でつかまっていた(笑)
駅員役も2名登場

昭和島駅、派手に工事やってるな。
待避線新設するのに、あのホームのまんま両側にホームドア付ける気か？
それはそれで面白そうだけど。

>>12
線形からして今の本線が通過線になるから、反対側にホームドア付け替えて、通過線側は単なる柵になるとか?

>>13
そうなると無待避の各駅停車でも若干所要時分が延びそうだな。

それにしてもポイント増設予定地(？)の大穴が怖い。

東モノを新橋延伸化。
その後、東京駅まで延伸。
東モノの車體を新型にし首都が誇る近未来的な車輌に。

モノレールはいいよね。
今まで使ってきた通勤電車としてはナンバーワンだな。
でも空港行くときは混んでるから使いたくないなｗ

>>15
東京駅延伸するならモノレールは地下か？
何か、大通りの中央分離帯に橋脚を建設して
道路の上を走ってる姿はカッコイイかも。

丸ノ内線の空中バージョンのようなコースで新宿まで伸ばして欲しい

保守

下がりすぎ

ネタがネ―な！

５００円

３０００系はまだですか？
転換クロスｷﾎﾞﾝﾇ

1つお聞きしたいのですが、天王洲アイル駅でSuicaを新規購入する場合は窓口になりますか？

今のモノレールのすぐ東に新路線の建設計画があるらしいが、
東海道貨物線でも使うのか？

>>25
>今のモノレールのすぐ東に新路線の建設計画

もっと詳しく！！！

東海道貨物旅客線化の計画はあるよね。
空港には直接乗り入れないで天空橋辺りで束モノと京急に
接続する感じだったような木が汁。
でも、こんなの実現したら３線で航空旅客取り合って終了じゃない？

新橋、新田町、芝浦アイランド、港南、品川シーサイド、羽田国際ターミナル駅設置しる

埼京線を羽田方面へ延伸する計画だよ。
前から有る話だ。
俺的には羽田空港に乗り入れて終わりにすれば良いと思うが
計画ではそのまま川崎臨海部を通って横浜ＭＭ２１まで伸びるとか。

でも、湘南新宿が出来た今、埼京線横浜延伸は無意味だ。
埼京線羽田空港延伸にするべき。

>>29
>埼京線を羽田方面へ延伸する計画だよ。

りんかい線じゃなくて埼京線？
もっと詳しく！

>>24
前は窓口だったけど、今はほとんどの駅で券売機で買える。
今券売機で買えないのって、整備場駅ぐらいじゃないの?
昭和島は無人駅だから券売機で買える。

>>30
京浜工業地帯周辺地域再活性化の為に計画されてるらしいが
東海道貨物支線の旅客化で桜木町〜川崎臨海部〜天空橋〜大井埠頭
まで行き、そこからは埼京線ルート案とりんかい線ルート案が有る。

ただ、俺が知る限りでは、埼京線東海道貨物支線経由桜木町延伸案を
かなり前に新聞で読んだ事が有るから、多分埼京線ルートだと思う。

ただ、俺としては、湘南新宿が登場し、高崎＆宇都宮線の東京延伸も
実現すれば、埼京線桜木町延伸は果たして必要かと。
それならば、大崎〜天空橋まで行き、そこから羽田空港へ行けば良い。
山手線西側(池袋、新宿、渋谷方面)や埼玉南部などから羽田空港へ
直通出来るし、相当利用客を見込めるはずだし。

ただ、東モノをJRが傘下に治めている現状が有るから
JRが乗り出すのか疑問も残るが、埼京線羽田空港延伸なら
ドル箱路線間違い無しだからな。

東モノを浜松町から新橋経由で東京駅まで延伸して
山手線東側利用者や千葉県民などをガッチリ掴み
山手線西側利用者を埼京線がガッチリ掴めば良い。

>>32
ソースキボン
大井埠頭-浜松町-東京地下からTX直通
って流れだと思ってたんだが

>>32
JR束の名物、糞ダイヤ混乱がひどくなりそうな希ガス

>>32
埼京線直通案は初めて聞いたヨ！
実現すれば大成功間違い無しだけど、そうなると
東京モノレールは不必要になる可能性高し。

>>33
>大井埠頭-浜松町-東京地下からTX直通
>って流れだと思ってたんだが

これも初めて聞いた。TX直通って、確かにTXが東京まで延伸した
後ならホームの有効活用になるけど・・・。新聞とかに載ったことの
ある計画なんですか？それとも２ちゃんねる内だけの話ですか？

>>32
違うんじゃないの？少なくとも埼京線案は聞いたことがないなあ。
しかもこれ以上、あの路線に乗り入れを増やしたらそれこそ収拾が
つかなくなる。
それより、>>33の言うとおり、横浜川崎の商工会議所案としては、
田町まで現貨物線をとおり、そこから地下にもぐって大手町へとい
うルートを押しているはずだが。そうなれば、つくばEXとの接続も
見えてくるわな。

つくばエアポートエクスプレス　通称TAX

文化放送age

しかし、路線図を見てみると、ゆりかもめを東京モノレールでやればよかったのにと思う。

羽田空港から山手線まで500円というのは便利だよな。
がんばってるって感じ。

豊洲-お台場-新橋-浜松町-天王洲-羽田

>>40
KQなら山手線の駅（品川）まで空港から400円です

↑品川だけじゃん！

あの桁、老朽化でポッキリ折れたりしたりはしないよな。
おとといホリデーパスで暇つぶしに出かけて、想像して怖くなったｗ

あっ、ホリデーパスで乗車可能になってたんだっけ
んじゃ何回もホリデーパスで往復乗車していいですか？

>>45
気の済むまで往復乗車してください

ﾊｰｲ！　(･∀･)

浜松町　金子

>>32
わざわざ埼京線伸ばす必要ないだろう。
モノレールで天王洲アイルまで行き、そこからりんかい線使えば
渋谷や新宿へ行ける。モノレールの快速だって天王洲アイル停まるし

>>49
実際に天王洲アイルで乗り換えしたことあるのか？
りんかい線⇔東京モノレールは遠いし不便。

浜松町方面のホームから首都高に平行した通路を羽田側に延長して
コインパーキングの辺りに降ろせれば、危険な道路横断と
信号待ちは解消されるのにな。

>>49
あれは不便。
やはり、新宿＆渋谷から直通で行けられるよーに
埼京線を大崎から東海道貨物支線経由で羽田へ
乗入れるべき。

>>49 >>50
天王洲アイルを何とか改良するか、
モノレール側に品川シーサイド駅を設置することで
解決できないだろうか？

２３区内とは思えない昭和島の風情・・・

>>52
といってもね〜、いまから改良するのって殆ど不可能だし。
仮にJRがりんかい線の面倒見ることになっても、それこそ東モノを活用することを考えるだろうから、
アイルの駅改良の方が現実的だと思うけどな。

わざわざ埼京線延伸に金かけるよりも、>>53のほうがコスト安くて済む。
それに、お台場への旅行者の流動を考えると、やはり>>53は課題だろう。

>54 なんせ23区で最もさみしい駅のひとつだから・・
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1127139876

しかし、昭和島最寄は、住めば都。
23区内とは思えないのどかさ(野球場、公園、避難橋等)
23区内とは思えない住宅価格で、山手線(浜松町)まで10分ちょい。
23区内とは思えない駐車場価格。駅の駐輪場無料だし。

ただ、貨物線の客線化が実現して廃線になったら、
どうやって生きていけばよいか。。

天空橋からモノレールで着席通勤(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

天王洲アイル駅は改良するつもりは一切無い。

>>59
お前に聞いてない。

埼京線羽田延伸で新宿＆渋谷方面から直通化希望。

>>57
買い物は不便だぞ〜

国際線の駅が出来たら天空橋は廃止か

東京モノレールをＪＲ東が吸収合併、ＪＲ線として組み込んで電車特定区間運賃を適用すれば、利用者は爆発的に増える。
ＪＲ東日本・モノレール羽田線。

いつになったら新橋まで延びるんですか?

新橋と言わず東京までお願い
浅草線東京より現実的じゃない？

モノレールってあとどのくらいもつんだろうね
橋脚がすごくひなびて見えるから、とくに高度の高い大井競馬場のあたりは乗っててコエー
揺れも昔に比べて大きくなってるような気がするし・・・

｢新東京国際空港｣は｢成田国際空港｣に正式名称変更したんだから
｢東京国際空港｣から｢羽田国際空港｣に正式名称変更したら？

ZASHIKI
ZASHIKI

>>67
桁が堕ちたら廃止

桁が運河に堕ちる音
「ガタッ　ヒューーーー　　あぼーん！！」

>>67
間違いなく、揺れは大きくなった。
京急との競争で快速ができたあたりから、
モノレールのスピードが上がった気がする。
(浜松町→羽田の所要時間が短くなったし。)
一時期は、立ってるのが厳しかった。

ただ、JR酉の事故から、少しスピード落ちたかな？

いもや　元気か？

>>71
確かにトップスピード維持して走ることが多くなったな。

モノレールの桁を架け替えるときはどーするんだろ
工場で作った桁を運んで
かけ替えよね？

昭和島の待避線工事見てきたけど凄く大掛かりだね。
浜松町寄りの線路下には巨大な穴が開けられてて
ポイントの基礎部分を造ってるようだった。
羽田寄りはこれまた巨大なクレーン車が置いてあって
線路下に大穴開ける準備してるらしい。
モノレールのポイント増設が容易ではないのが実感出来る。

>>60
死ね

待避線完成後のダイヤはどうなるの？
快速１０分ヘッドとかだと便利なんだが・・・

モノレールのポイントのとこ通るときめちゃ揺れるよね
浜松町でたとこのはヤバイｗ

>>75
モノレールの基礎杭は支持層まで掘るだろうから
大掛かりなんですね。

空港方面の待避線作るとなると東口駅舎(つーかほっ建て小屋)が魔だな。
浜松町側に地下通路延ばして待避線くぐった所に駅舎新設？

京急蒲田と昭和島どっちが早くできるの
まぁ快速増えても京急の快特の速さに惹かれるが

昭和島

Suica利用なら運賃割引、
ぐらいのサービスが欲しい。

折り返し乗車する客が多すぎる！

保守

保線作業

話題無いな

なんか、モノレール関連スレ、ずいぶん減ってるね。

賜スレが消えてしまいましたね．
過疎スレという感じではなかったのに．

今日の９時半頃、仕事で首都高１号線を横浜方面に向けて走っていたら
昭和島〜整備場あたりだったと思うが、２０００形が「回送」の種幕を
出したまま本線の途中で傾いて停止していた。
モノレールが途中で停まっているのは初めて見たんだが、事故でも起こした
のか心配だった。何があったのだろう？

>>89
板圧縮の際の足切りラインは、最終書き込みのタイムスタンプが基準。
だから、そこそこ続いてるスレでも、
たまたま数日間書き込みがないときに糞スレが乱立したりすると、
不幸にしてdat落ちしてしまうのが２ちゃんの仕様。

>>90
時間帯からして昭和島入庫の回送ですね。
先行列車に追い付いて停まってるだけなので御安心を。

振り子式モノレールって出来ないかな？

え？ジェットコースターになるって？

>>91
そういえばそんなシステムがあるのをすっかり忘れていました．ありがとうです．

天 空 橋 でｓｕｉｃａ乗継ができないけどどうしてだろう
Tenkuubashi

>>95
京急がパスモが始まるから投資を抑えているんだろう。　ルトランカードを先行投入して失敗したからな。

ルトランは、スルッとKANSAIタイプ（10円でも残額があれば入場できる）で、
SFメトロがベースになったパスネットより漏れ的には好きだったんだけどねぇ…

広島空港　待合室にあった東モノ　券売機・・　カネ入れたが
切符がでてこねぇ・・　飛行機が出発間近ってのに・・・
故障したら　パチンコの呼び出しボタンみたいに3色のランプ
のアレが点灯するのですよね・・数分経っても係員来る気配なし。
券売機をよくみると・・　故障の場合はＢＬＵＥＳＫＹへ！
2000円入れたけど　ＢＬＵＥＳＫＹのレジで故障確認もせずに
口頭で故障申告したらあっさりと返金してもらった。
ＢＬＵＥＳＫＹのスタッフも故障状況よくわかってない様子

浜松町のてもみんあぼーんしとった。
まあ客歯言ってるの見たことなかったけど。

大いもや帝国陛下　いもや陛下ばんざ〜い　＼(^o^)／　＼(^o^)／
いもや　いもや　いもや

新国際線ターミナルのイメージ画像（３６ページ）
ttp://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/12_pfi/20060601/pdf/01.pdf

お〜い　いもや

イモ イモ イモ
イモ イモ イモ
イモヤ

犬太郎

いもや　いもや　差違闘艫輻　いもや　いもや
元気か〜〜〜〜〜〜〜〜い？？

元気じゃないよー

昭和50年代半ば、大宮の産業道路沿いのとあるスクラップ業者のそばを
通ったら東京モノレール開業期の車両の残骸を目にしたことがあります。
イス、イスのカバー[日商岩井]、貫通幌[狭幅タイプ]と、そして様々な
残骸を目にしてショックだった消防のころの私でした。
ちなみに家族旅行で九州方面へ逝く際にモノレールを利用して、旅行か
ら帰ってきてそんなに経ってなかったころだったと記憶してます。

>>3　◆連絡路線等関連スレ
東京モノレール
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1149509551/

コリアン
イモヤ？

モノレール　浜松町驛　ホーム　複線化は　どうなったの？　いもや　教えて　

안녕하세요？　이모야　잘　지내셨어요？

小集団廃止

>>110
いもやではないが、新幹線下りの移設が終わったので路盤改良に来月から入れるはず。
それが終わってからモノレールの浜松町駅移動工事(先月まで新幹線下りが走ってたところに移動)が始まる。

わざわざ空調工事までして金賭けて移転は考えておりませんね。

国土交通省運輸政策審議会答申第１８号
「東京圏における高速鉄道に関する基本計画について」
●空港、新幹線等へのアクセス機能の強化
・東京モノレール浜松町駅移設等による駅取付け部分の複線化及びＪＲとの乗継ぎ円滑化

>>114
モノレールは新橋まで延伸するから付け替えはしなきゃならんのよ。

イモヤ著

[東南アジアはビジネスクラスで行け！]

東モノ出版より絶賛発売中！

>>114
空調装置はもう償却完了するだろうし、更新した方が省エネによるコスト減が
できそうだが。そこまでしないなりにも床置き型なら移設することもできるし。

それより、ＷＴＣと基礎を共有する部分の耐震補強ができない問題ゆえ、
現在地にしろ移転にしろ建て替えは必要、って話だったかと。

>>113
本当に移設するのかな。　いまモノレールビル改装工事してリニューアル最中だし。　

多摩スレ、またdat落ち？
なんか、単独では維持できそうにないから、現在ある単独スレ以外をまとめて、
「モノレール・新交通システム総合スレ」とかにして立てたほうがいいのかな？

>>113
감사합니다　이제부터　잘　부탁합니다

↑翻訳

「ありがとうございます、これからもお願いします。」

>>122　
>>111は、なんて読むの？

こんにちは、叔母です、元気にしてた?

天王洲アイル駅はＪＡＬのＣＡ達が乗車しますか？

ここは関係者しかいないんですか？

전화기가　꺼져　있어　소리샘으로　　연결중입니다　연결된　후에는
통화료가　부과됩니다　음성　녹음은　1번　이동　전화　호출은　2번
메시지　전송　확인은　4번　팩스　송신은　5번을　눌러주세요

オーイ　イモヤ　モノレール　エンシンハ　ドウナッタ？

猫娘はまだ生きてますか？

>>119
新幹線の路盤を元に戻す作業で6年かかってるから、路盤安定化してモノレールが移動するまでさらに5年はかかるかと。

いもや　モノレールに　グリーン車　連結して　

いもや、たまには勝てよ。

いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　
いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　
いもや　いもや　いもや　いもいもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　や　いもや　いもやいもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　いもや　
　いもや　

ID:ukDK2uRj
ID:Gg9hTE1m
ID:WyLYUO70
ID:4+wXKlOH
↑
粘着乙！関係者乙！

関係者はいいから有益な情報をｸﾚ。

なに？粘着ｸﾝのＩＤ！
いただきます

保守age

社員募集age

いもやって何？

あっ！

あいうえお　かいくけこ　さしすせそ
たちつてと　なにぬねの　はひふへほ
まみむめも　や　ゆ　よ　わ　を　ん

スネーク「らりるれろはどうした？」

落ちそうで落ちない、東モノスレ

ねえなんでJRの路線図に東京モノレールの路線が載ってるの？

>>143
JRの傘下だからだろうと思ったが、それならなぜりんかい線は載ってないのかわからんな。

>>144
持ち株比率の問題ですかね。
りんかい線は東京都、品川区の次の第３位株主であるのに対して、モノレールは過半数を超えた筆頭株主ですからね。

ならいっそJRさんもここを完全に吸収して、
切符も通しで売っちゃってくれよ。なあ、いもや。

>>144
りんかい線は競合路線がなくアピールしなくても必要な人は乗る
東モノは競合路線があるためアピールが必要
束らしく乗客に対するサービスではなく自社の都合重視

>>146
東京都の第３セクターである臨海部のビル群は民事再生法を５月に申請したし、それらの処理が終わったら、
臨海鉄道に対する債権放棄をするでしょうね。
その後に都の持ち株の多くをＪＲが過半数になる様に買ってもらうのではないですかね。

うおいっオマイラ！
新型工作車ＤＥ−４８号納車したのに触れ梨かっ！

今日、乗ってたら、反対ホームのホーム下に動く物体が見えた。

飛び込みかと一瞬ひるんだ。










よくみたら、駅員が、ハイヒールをもって、はしごを上ってきた。

ビックリしちゃった。

2041編成

猫娘は未だ続いてる？

淀川萌え

東京から　羽田空港駅まで何分位ですか？
また、いくらですか？
始発は何時でしょうか？

>>154
っhttp://ekikara.jp/

http://www.plyzen.com

�T　羽田空港の国際線が大きくなったらモノレールはどのように変わるの
�U　ＪＲの切符でそのまま乗れるの？乗れたら嬉しいです

モノレール止めて鉄道にしる。
そして東京駅までのばして中央線と繋いでくれ…
便利そうなのに

>>158
空港をああしちゃったから�_

>>152
情報帳15でさらに巨乳になってた

>>158
直通運転は一見便利そうだけど輸送障害が発生した時の影響が大きいから
モノレールのまま東京まで延伸してくれば充分。

快速 昭和島

待避線工事、海側２００�dクレーン萌え。

モノレール　退避工事は　いつ頃完成？

１０月ごろじゃない？

それじゃ10月頃にダイヤ改正ですか？
列車種別は、快速それとも急行ですか？
浜松町〜羽田空港まで何分位で結ぶ予定でしょうか？

↑自分で調べれば？

自分で調べろと言われると逆切れするのが２ちゃん脳

工事開始遅れたから、完成は来年度じゃないの？

昭和島、羽田寄りも堀はじめたね。ポイントの基礎工事？

ＨＮＧ

今日の試合、イングランドVSポルトガルとブラジルVSフランス果たしてどちらが勝つのか？
今日も眠れない　(T_T)

>>171 ＨＫＧだろ？

173
そのとうり

準決勝
ドイツVSイタリア　　　日本時間　7/5　4:00
フランスVSポルトガル　日本時間　7/6　4:00

>>170
海岸が近いからこの辺の地質ってどうなの？

>>176
羽田空港の沖合い展開の時に埋め立てをしようにも、羽田マヨネーズ層と呼ばれるドロドロの地盤で
相当な難工事だったと建設会社の人が書いてたよ。

ふーん　そうなの？　大変だぁ〜ね

>>177
ベイブリッヂの橋脚も深さ20メートルのヘドロと50メートルのドロドロ層の下さらに深くまで掘削したとか
プロジェクトXで言ってたし東京湾の工事はどれも大変だっただろうなあ。

>>179
それらの税金を使って学んだ技術を高く外国に売り込めるといいよね。
国内で元を取るべき性格のものでもないし。

技術が漏れないように作業は日本人使わないといけないけどね

地球物理＆地質学的手法による地下構造探査（地球科学・資源・土建・環境etc.）に関しては、
石油掘削技術にたけたメジャーを擁する欧米諸国に一日の長があるのが現状

マ〜レ〜
マ〜レ〜

いよいよ　ワールドカップ　決勝　フランスVSイタリア
どちらが　勝つのか　フランスが　勝ち　ジダンの有終の美を飾るのか？

>>183 ＤＶＤ

札幌

Ａ３４０−５００

話の流れを切って申し訳ﾅｽが、
1000形の復活塗装編成って限定運用なのでしょうか？
ここ何日か仕事でモノレールを利用してて、
その道中、撮影しようと狙ってるんですが、
いつも昭和島の車庫にいて、しかも同じ線にいる・・・orz
自分でも調べてみたんですが、全く分からずで・・・
教えてｴﾛい人。

>>188
運転士に聞けば今日は出るとか、出ないとか分かるよ。
編成数が少ないから把握しやすいみたい。

>>189
ありがとうございます！

沿線に芝浦アイランドが出来るね。芝浦アイランド駅は出来るのか？
結構集客率がありそうに思うのだが。最近は空港向け輸送も京急に押され気味だし、
これで起死回生。

それにしてもあんな場所に再開発をするような用地があったとは。まぁ天王洲アイルも
そうだけど。再開発される前のモノレールからの車窓はどんな感じだったのだろう？
倉庫ぐらいしか無かったと言うし、見向きもされなかったんだろうな。

>>191
> そうだけど。再開発される前のモノレールからの車窓はどんな感じだったのだろう？
> 倉庫ぐらいしか無かったと言うし、見向きもされなかったんだろうな。

ただの空き地
よく消防車がきて訓練か何かしてた

じゃぁ本当にこの計画が出来るまで「見放された」土地だったんだ。
バブル時代でさえも。けっこうな一等地だと思うのだが・・。

>>191
モノレールは運河の上を走ってるので路線を移動しない限り駅は無理

>>191
レインボーブリッヂ綺麗に見えたよ。

芝浦アイランド駅は検討されたけど、曲線区間だから無理と結論が出たそうです。
それよりも、東京駅延伸再検討みたいだが。

東京なんてケチくせえ
池袋までのばそうゼ

>>196
浜松町の線路移設のスケジュールはどうなってるのでしょうか？

>>198
41号ポイントの延命化対策工事など行っているからまだまだかと思われ。

>>199
有難うございます。
重い荷物を抱えてモノレールを利用する人が多いので、ＪＲからの乗換えが早く楽になるといいんですがね。

>>198
新幹線路線跡にプレハブ建ったから地道に路盤強化と大江戸線の穴ぽっかり対策するんだと思われ。

東京駅延伸なんて事言わず一層のこと成田空港まで延伸！

>>191
芝浦アイランドはかつて東京都交通局の車両工場跡地で、都電や都バスの検査修繕をしていた。
都電縮小後は都バスの工場と研修所などになり、平成の初めに東雲に移転してからは長年空き地の都有地になっていた。
再開発が今頃になったのは、バブル崩壊の影響もあるのだろうが、着工後も土壌の入れ替えを時間を掛けてやっていたので、それによる遅れも大きいと思う。
旧車両工場は戦前から存在していたから、公害規制以前の有害物質が蓄積されていたのだろう。

>>203
土壌はこれかな
ttp://www.shibaura.org/jumin/construction.pdf#search='%E8%8A%9D%E6%B5%A6%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89'

>>202
快適な直通電車をお使いください。2009年からはスカイライナーによる160km/h運行も実施します。

by 京浜急行、都営地下鉄、京成電鉄

>>203
平成の始め頃までは、都電の線路が橋の上等に残っていたんだよ。

ところで、モノレールではエアコンからのドレン水はどうしているの？
噂では、一旦タンクに貯めて駅で捨てると聞いたんだけど。

湘南モノレールは駅で捨ててるのかな
http://ibaragiya.web.infoseek.co.jp/minor/shomono_tankoro/shomono1.html

桁上にポタポタタリラリラン。

スタンプラリー！

香港
イモヤ

アッパー＆ショッパー

業研

周囲とくらべて、白い軌道桁がありますが
あれは色を塗り替えただけですか？

na~~na~~
아침일찍　일어나　조깅　저녁　여섯시후론　금식
이제부터　달라질래　새로운　내모습을　보여줄래
처음으로　길러본　손톱　외출할땐　굽높은　하이-힐

ゴマすり野郎

ヨイショ！

혼자서　하는　그　말


무슨　일이　있는지　많이　야윈　얼굴　내　앞에　선　너
너무　많이　취한　널　나　데려다　줄때면　항상　듣는　말들
나에게　미안해　하며　다음에　또　보자는　그　말

그렇게라도　블께　너의　힘겨움　끝엔　내가　있을깨
널　힘들게　한　그녀를　다　원망하지마　그래　내가　있을깨
좋은　친구처럼　곁에　있을께

내가　많이　취해서　수화기를　들다가　되뇌이는　말들
천　번을　연습해　봐도　결국엔　할　수　없는　그　말

그렇　게라도　볼께　너의　힘겨움　끝엔　내가　니　곁에　있을깨
이렇게라도　보면　너의　힘겨움　끝엔　내가　있을까
날　이런　꿈을　꾸면서　많은　날을　널　햐애　가는데
너에겐　안보인거니

너여야만　한다고　처음부터　그래왔다고　말을　해야　하는데
많은　날을　널　향해　가는데　너에겐　안　보인거니

니가　나를　보는　날
널　손　꼭　잡고　안아주는　날
내　숨겨왔던　사라이　왈칵　쏟아져버라는　그날
결극엔　함께　하지는　그　말
결극엔　혼자서　하는　그　말

札幌
ｱﾗﾁｭ〜

アイル２３時１３分発羽田行き
客が全部乗り終わってないのに、さっさとドア閉めて発車しやがった。
自分を含めて乗れなかった客が３組。
２分列車が遅れていたからってひどすぎる。

新平和島

ホントデスカ、クワシイジョウキョウガワカリマセンガ、ソレハタイヘンナジショウデスネ

>>221
本社へGO!!
束モノはいっつもドア閉めるの早すぎるんだよな
ドアが数センチ開いただけで発車ベル鳴らす香具師もいるしな

東京モノレールがJRになったって違和感タップリだ

221だ。

むかつくので今日は羽田から幕張までバスで行く。

一カ所に固まって乗ると乗り遅れることもあります。
しЯ束日本の仕様です。ご了承下さい。
ダイヤもしЯ束日本で制作しています。今後、昭和島待避線完成を機に快速倍増します。
ご期待下さい。
しЯ束日本輸送計画G

江頭アタック！

最近東京モノレールに乗っていないなぁ
昔の羽田空港が懐かしい

東品川太郎２:５０

チクリ＆ゴマすり野郎

今後、益々運転時分削られ停車時分が削られます。お客様におかれましては大変御迷惑をおかけいたしますが定時運転確保、分散乗車にご協力お願い致します。

＞＞232
ご苦労様です。頑張って下さい

〉〉232
ご苦労様です。頑張って下さい

>>233-234
アンカーは半角で

新車導入マダ〜？

>>232
停車時分が20秒ってねぇ

本気か？

一分遅延age

　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　　
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

前泊
イモヤ。

通報スマスタ

何打この流れ

お召し列車

>>224
申し訳な〜い

東京モノレールって、天皇ご乗車したことあるの？

>>235
감사합니다

とんこつラ―メン
イモヤ？

エビラーメン

ｱﾗﾁｮ〜？

ホ―ム下の猫

>>243
モノレールで御召し列車？

モノレールの初代社長って帝国ホテルの社長？だか役員だよね。
国際都市なのに空港が遠すぎっていうことで未来型乗り物を空港から東京駅まで
引っ張ろうというのが発端だから、昭和天皇が1度位来ても変ではないな。

ランガム

>>251
プリンスホテルの社長じゃなくてホント良かった。

ところで、新浜町駅はいつ出来るんだ？専用敷地が確保されたのだから、
今みたいに高い位置にホームを設置する必要もないと思うが。モノレールは
山手線と同じ高さの地上レベルまで降りてくるのだろうか？東芝ビルあたり
から下がって首都高の下をくぐればそれも可能だと思うが。今みたいに高い
位置に駅を作る理由が無くなった。

>>254
そのとおりになる。でも工事は来年夏からだよ。今度は大江戸線の大穴を戻してから地盤安定させる工事で
これがまた一年かかる。

ｗｗｗｗｗ

YYYYYYYYY

>>255
いい加減なことを言うもんじゃありません。

>>258
大江戸線の基礎の穴があるのは確かだけどね。東側(竹下桟橋側)へ行く陸橋から見えるよ。あと元新幹線が
走ってたところにはプレハブ建てたばかりだから急に変えるとも思えない。




…って俺釣られてる？

駅改築を含めた浜松町の再開発計画ってまだ内容決定してないんだよね。

新橋延長は？

浜松町駅移転も延長も無い。はい終わり

>>245
社史によると皇太子(現在の今上天皇）が外国の来賓を
お見送りされるために浜松町からご乗車になられたらしい。

>>262
ニートは黙っていなさい。もう移転工事は始まっている。

>>264
オイオイ、そんなもん始まってねーよ！

実際、羽田から出るモノレールと京急って
どっちが多く利用されてるの？
年寄りとか京急が乗り入れてることなど知らずに
モノレールに一直線なんだが・・・

>>266
すでに京急にブッチ切りで抜かれました。
第一ターミナル利用者はほぼ確実にモノレールでは座れなくなったから移行が激しい。

>>265
今旧新幹線のところ掘り返してるんだが。なんか土嚢みたいなのもかなり持ち込まれてる@今日京浜東北から見た景色

今文化放送で浜松町駅を東側に移転する話しでてたね。
数年以内にやる計画らしい。

その文化放送も四谷から浜松町に移転ですね。

>>267
空港駅利用者は京急の方が若干多いらしいが、横浜方面の旅客も合算されているから、
都心方面だけで見れば束モノの方がまだ勝ってるんじゃない？

本当は新橋が起点で
浜松町は暫定的ターミナルでしかない

>>271
そういう楽観的見方もあるだろうが成田高速アクセスが出来たら東京駅から東側の人や空港間移動の客は
全部かっさらわれる運命にあるぞ。しかもあと4年しか猶予がない。

>>273
いや、楽観してる訳じゃなくて、あくまで現状の話。
東北縦貫が完成するまでに東京延伸しないと束モノは絶対ヤバイ。

ゴマ

北角

中環

中秀茂坪

待避線工事の桁の架け替えが一夜で出来るのかが今一番の心配事だ。

一夜で出来なかったら運休かな？
昼間に必死になって架け替えしてるところをみれるかもしれないね。

羽田の新線切替パフォーマンスは派手だったな。
待避線の桁交換は一晩１〜２本程度で済むだろうから、国際線新駅切替時が楽しみだ。
その頃には待望の３０００形も誕生か！？

２０００型が増産の予感。

快適なら2000系・3000系どっちでもいい。

オールロングにTIMSもどきがついた3000に移行する予感。

束モノ保線新型工作車は納車されましたが興味なしですか？

延新線架け替え時の画像などありますか？

盆の間に待避線一部架け替えの情報ゲト

　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
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皇太子様〜

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明日から、ポケモンモノレールが走る。
しかし、このスレにも、変な荒らしが入ってきたな。

>>皇太子様〜
って何だよ？

ポケモン列車ねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

昨日、ポケモンモノレールに偶然乗った。今年は気合い入ってるね！
座席背面から天井までポケモンとは恐れ入りました。

ロングシート増えるの？　　(･Ａ･)

束モノ異常時訓練今夜ケコーウ

>>294
京急に習って1000形にロングシート改造…
するわけないか

今日はドラマ撮影
CAとお呼び

>>294
軸重制限ギリギリだから２０００形のようにオールロングシートはＴ車限定。
３０００形は浜松町の階段に近い中間車２両をＴ車にしてオールロングシートにしたらいいと思う。

すみません、今日のポケモンモノレール運行時刻分かりますか？

18時11分空港着がポケモンだったよ

> ※ 詳しい時間は駅で確認してください。

大きいお友だちも駅で確認するといいお（　＾ω＾）

明日は、浜松町始発の快速がポケモンモノレールの予定。

↑初電ね

>>300
ぬりがとう！
結局昨日は乗りに行けなかったので本日リベンジ。
さっきポケモン快速に乗ったら車内がえらいことになってて焦った。

↑ポケモン一日券買ったか？

　　浜ア大流昭整空国新１２
特快●ーーーーーー●ー●●
快速●●ーーーーー●ー●●
区快●●●●ーーー●ー●●
通快●●●●ーーー●●●●
普通●●●●●●●●●●●

何でもっと早くできんの？

何でもっと速くできんの？
時速120キロくらいは出なんと駄目っしょ。

>>306
ついにこのスレでも団子妄想が始まるのか！？

何でもっと速くできんの？
時速120キロくらいは出して欲しい。

乗り心地の関係じゃない？
速度が速く、レールの継ぎ目が多いほど乗り心地は悪くなる。

（車輌の）重心が高いからじゃね？

せめて90キロまでは出して欲しい。

モノレールなんて剛体架線だし
ゴムタイヤじゃ走行抵抗デカそうだし。
だろ？いもや。

昔高速試験したら、けたたましく揺れるということで断念した。
90キロ出すとすごく揺れるそうです

ＵＤ００１から空方へは海苔心地いいんだけどな。
在来線ではムリポ…。

浜松町駅を貨物線跡に移転する話しは消えたの？

何で座席は内側を向いて座るんですかね？
外側に向ければ、乗客はずっと景色を見れると思うのですが。
乗り降りする人が嫌かも知れませんが。

高速走行時の車端部の揺れが激しすぎる。

当方、小倉のものですが、東京のは時速80キロも出るのですか？

>>320
出ます、出します。出させます。
出さなければなりません
遅れるから

＞＞３２０
北九州さんは、ＡＴＯだからいいですねー
うちの会社は、キツイですよ。

>>322
ＡＴＯなんか導入されたら運転士の作業量が減るんだから乗務手当も減らされるよん。

>>321-322
ウテシさんですか？
一日何往復するんですか？

下から見ていつも思うのだがあのボロボロの線路いつ交換するんだ

そのうち大地震がきてあぼーんw

>>317
実際浜松町駅を見てみりゃええやん。VJ○○と書いたプレハブが2棟建って毎日工事中。

>>326
束モノとは無関係

>>327
貨物線跡の都道開設工事
道路が開通前にモノも駅舎改築しないと工事に制約がでるのに。

／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
　　　　　　 ／　　　　__|l l l＼　　　＼
　　　　　 /　/／　／　＼　 |_L　＼　＼
　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
　　　　 /　（　/.|　　　　　　＼＼＼　＼|
　　　　 |　 | /l/　,-==　　　 =＼ヾ|　＼ |
　　　　/ ! ! ( V　,--o、　　　l-o-L＼＼＼
　　　　| ! ! !(__!　　　　　　　　　　　＼ ＼ |
　　　　＼　l＼|　　　　　,　　　　　　　| ＼ }
　　　　　＼l　 |　　　　 l..o,.o)　　　　 |　＼＼
　　　　　　 ＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /　／　|
　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|＿__／| 　　　　　京急焼いてやろうか？
　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|　　)／＼
　　　　　　　　　／ |＼_ ￣　　_／　 |￣^|＼　 ＼
　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　 ＼＼　 ＼＿＿＿
　　　　 ／　　　　( _|　　　　　　　　|　l l　l　＼|　　　　　　　 )
　 ／￣　　　　　　＼　　　　　　　　) | |　|　|　＼　　　　　　/＼
／　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿_// | | |　|　＼＼　　　　 /　 .＼

フィルム返せ！！

ｺﾞﾏｶﾚｰ

>>325
深夜に線路チェックしてるしｗ

>>325
ＭＥＫ(ﾓﾉﾚｰﾙｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ)という会社が軌道の点検及び補修工事を行ってる罠。

きちんとメンテナンスすれば問題ないだろう

小倉の者ですが、夜中に箱のような変なのが走ってた。
あれがレールの点検をしてるんでしょうね。

ゴマカレー

>>326
一応つっこんでおくが、VJでなくJVね。
清水建設、名工建設のジョイント・ベンチャー。
北口ガードのほうは鹿島建設だし。

東京まで延長の話題が出ているが、浜松町から北の汐留エリアで
敷地に余裕があるのは新橋手前のトッパンフォームズビルのあたりまで、
そこから先は地下に潜るしか、JR線の上にかぶせるしか方法はないだろう。

中央通り経由で東京駅八重洲口に至るモノレールがいいな。

>>338
浜松町〜新橋〜有楽町〜東京と、在来線の真上を走らせるのがいいかもな。

保守age

揚げ

保線age

ﾓﾙｰﾉﾚの新しいﾚｰﾉﾚ置いてあった。by昭和島

東京五輪が決定したら、汐留を急カーブの上、築地を通りぬけて、晴海まで
直行と妄想。

>>345
ゆりかもめ汐留か新橋に乗り換え口を設置らしい

>>344
ＰＣ桁もポイント桁もイパーイ放置プレーでつ！

多摩モノスレ、またしてもdat落ちか…
これは、東モノとゆりかもめ（りんかい線との総合スレがある）以外を総合的に扱う、
首都圏のモノレール＆新交通総合スレとか立てたほうがいいかなぁ？
対象としては、多摩モノ、上野懸垂線、湘南モノ、千葉モノ、ディズニーリゾートライン、金沢シーサイドライン、あたり？
廃線のドリーム交通もかな？

あと舎人新線は専用スレがあるけど、新規開業予定路線で話題も続きそうだし、
これはそのままでいいかな？

どーでもよいが束モノファンよ、
今夜昭和島待避線新設工事で車庫線旧桁撤去後、新ポイント桁架け替えぢゃい！

>>350
作業は駅の外から見えますか？

間違えた。>>349でした。

誰か工事実況汁！！

本日早朝の工事は無事完了しました。

誰も実況してくれないから見に行ってきた。
羽田方面ホーム横に５００トンと６５０トン吊りクレーン車留置。
その横には昨夜取り外されたと思われる桁がある。
車庫内に新しい桁とポイント設置。車庫から本線に出るためのものか？

そしてポケモンモノレール最終日。

待避線工事、本格的に動きが出て来たようだな
モノレールの追い越し運転というのも違和感あるが・・・
ポイント設置工事、次はいつやるんだい？

揚げモノ

古い桁どうすんのかな？

保守

架け替え工事あと１２回あるから楽しみにしれ。

小山に帰っちゃったね、また来いよ！＞巨大クレーン

昭和島の工事はまだ有るし、本命の国際線駅付け替えが残ってるか

>>335
工作車（バッテリー車）ですね。

>>335
>>362
束モノヂーゼルエンジン工作車“DE-32,DE-33,DE-39,DE-40,DE-41,DE-42,DE-46,DE-48”か
蓄電池式工作車“MB-2,MB-3,MB-4”のどれかだ罠。

素朴な疑問。

モノレールって左右のバランスを崩しやすく見えるのに、
なんで軌道の上をちゃんと走ってるの？

重心も高そうに見えるし…

見えるだけ
ちゃんと計算されている
角度とか

>>364
跨座式は身近な戸（雨戸とかサッシとか）の下の部分だけを走らせてもバランスがいいのと同じだよ
懸垂式はカーテンと同じ

束モノはカントが半端じゃないから
遠心力で釣り合う速度以下で走られると怖いよ。

,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 快速フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

浜松町〜羽田空港�闔�別多すぎでは、今後拡大する国際線ターミナル駅の利便性が
よくなる事を期待しています。

普通，準急，快速準急，通勤準急，急行，快速急行，特急だっけ？

んなアホな！

南トラバーサ撤去age

今さっき浜松町であがった悲鳴は一体なに？

五輪候補地が東京に決まったことだし、国際線ターミナルもできることだから、メイン会場である晴海まで延伸されると妄想。

石原地下鉄(浅草ｏｒ大江戸)が晴海延伸じゃなかったか？
東モノの東京延伸も実現しそうだな。

晴海ってあんた、大江戸線はすぐ隣の勝どきまで来てますがな。

ゆりかもめの晴海−勝どき延伸のこと？

まあ、あれだ。モノレールの老朽化具合からして危険だから、早めにリニモに切り替えよう。
用地取得がめんどくさいから、モノレールの上にリニモを造れば早い。

リニモの方がメンテナンスも楽だし、うるさくない。せっかく金をかけるならリニモでいこうじゃないか。

>>377
実際ギニアモーターカー乗ったが、ありゃ遊園地のアトラクションだぞ。
実用化汁ならテーマパーク内で。

そりゃあ、ギニアモーターカーはゾウやサイが引っ張る乗り物だからな。子供は喜ぶけど。

そういうのじゃなくて、浮上式リニアモーターカーの話をしてるんだよ。
十二分に実用的だぞ。ちょっと改良が必要だけど。

>>377
>>379
都留のリニアのつもりでの話だったのだが…。
非常時の緊急停止や積雪問題などまだまだ課題山盛しぢゃい。

>>380
名古屋で既に営業運転されていますよ。ＨＳＳＴリニア＝リニモ
都留の方は超伝導リニア、全く別物

ほとんど毎日遅刻してくる本社Ｍ下！何を考えてんだよ！遅刻付けてんのかよ。課長も黙認かよ！周りには厳しいくせに女に甘いのかよ。

>382
鉄道・車両スレに個人的な中傷はどうかと思いますが?

事務職で遅刻や欠勤が多い奴は今月末の組織改正で、クビまたは退職に追い込むから安心汁。

ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1141205076/526

関係者でなければ誰の事なのか分からないので、当事者同士で解決して下さい

モノレールってもうじき開業記念日？

オリンピックまでに浜松町駅を東側へ移動しなければ。

東京でオリンピックなんて開かれないから安心しろ

>>388
それの方がもっとヤバイのだが・・・
2009年開催地決定〜2016年オリンピック開催の猶予約7年＜新規鉄道計画策定〜開業の標準工期10年以上
・・・ってことは、オリンピックを誘致している以上"開催があろうがなかろうが"建設だけ
やってしまうケースが想定される。決まってから着手だと国交省手続とか建設工期が足りなくなるから。

それをやられてオリンピックが来なかったら、ゼネコンだけ儲かって都やら関係機関の財政が大変なことに・・・
あ、これに当てはまるのは都交と鴎だけだから、東モノは関係ないか。

次の昭和島工事はいつ頃かな？
始発に影響が出なければいいのだが…

>>389
それまでに南関東州になってるから安心しろｗ

２０００形、今日も回生失効中！

>>389
大阪市がそうだったな。2008年オリンピック誘致できなかったから。
そのせいで財政破産寸前…orz

模型広場のﾓﾉﾚｰﾙがダウンしたお！＼(´ρ`)/

>>394
あれってワンオフだからメンテも大変らしいよ。
ポイントとかよく出来てるよな。

ﾓﾉﾚｰﾙ車両が撤去されてたぉ。＼(ﾟд゜)／DDFで修理してるのかな？

毎日、遅刻の人
どうなった？

>>394
HPでも運休中だよ。

オリンピックで需要旺盛になるからモノレールを鉄道にして
東京駅（中央線）−浜松町−モノレールのルート−空港
にしる。

東モノのルートそのままで一般鉄道にしたらスピードダウン必至だな。
半径２００ｍ以下の曲線や５０パーミル以上の勾配が点在してることをお忘れなく。

仕事量＞給料

>>401
仕事量＋胡麻＜給料

>>400
なんとか現在の浜松町での乗り換え時間5分ー7分程度に収まりませんか？

>>399
東京オリンピックなんてあるわけないよ。
インフラ整備してそのあげく落選じゃ、ゼネコンだけもうかって自治体は疲弊で、
大阪の二の舞になるよ。

胡麻スリスリ

空港専用線になっているのは痛い
客も電車に取られているし、やっていけるのか？
どうせなら、ゆりかもめをモノレールで作れば便利だったのに。

調布〜吉祥寺〜上石神井〜大泉学園の武蔵野モノレールはまだですか？

>>406
なんで？
最後の〆は、根拠のないヲタ得意の「便利だ」。

この先日本はどうなるんだろう〜？

給料−仕事量＝胡麻

昭和島浜松町寄りのネット無くなった。
ポイントの基礎もだいぶ出来上がったようだ。
次のポイント設置祭りはいつ？

束モノ日召禾口島ヘスティバルもうやらないの？

へぇ〜凄いね。

>>412
昭和島駅構内工事中につき残念ながら開催できません。

てか、何年か前から開催されなくなったんだろ？
経営上の問題だろうか？

胡麻カレーは旨い

身内の事を書き込むとピタっと止まる罠WWW

>>414
やらかしたﾔｼがいるから、開催していない。

>>416
んなもん見てもつまんねーからだろ

浜松町の辺りの軌道桁、かなりヤバくない？
鉄板とか貼ってあるし…

>>419
シッタカ。

質問
モノレールが開通する1964年までは、空港までのアクセスはどうだったのですか?

>>421
一般道路だったが。首都高1号も開通してないしな。
っていうか、君の質問には当時の利用者数とかは認識ないよね。

昭和島追い越し工事と、浜松町駅移転？工事はいつ完成するんですか？

浜松町は、新幹線線路移転跡地でしたよね。

>>417
何をやらかしたんだ？
興奮し過ぎて全裸になっちゃったﾔｼでもいたのか？

定刻通りに発車到着出勤願います！

４０５Ｐｱｹﾞ

>>419 あれは鉄桁の部分に滑り止めのプレートを並べてあるのでは？？

>>421
航空会社が専用リムジンバスを走らせていた。

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