山万ユーカリが丘線スレッド　こあら８号

引き続き山万を語りませう・・・

過去スレ

山万ユーカリが丘線スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019159618/
山万ユーカリが丘線スレ　２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037813061/
山万ユーカリが丘線スレ　３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499648/
【コアラ】山万ﾕｰｶﾘが丘線ｽﾚｯﾄﾞ�C【コアラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097915413/
山万ユーカリが丘線スレ　５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114823224/
山万ユーカリが丘線スレ　６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128185664/
山万ユーカリが丘線スレッド　７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138617517/


山万ユーカリが丘線公式
http://www.yukarigaoka.co.jp/yukariline/index.htm

ユーカリが丘デジタル夢百科
http://yukarigaoka.co.jp/
ユーカリどっと混む
http://www.u-kari.com/
山万株式会社
http://www.yamaman.co.jp/

2（￣ー￣）

2ならｲﾒｰｼﾞｷｬﾗにｺｱﾗｺｽのﾉﾘP起用

4様

路線図
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣井野￣￣＼
ユーカリが丘−地区センター−公園　 　 　 　 　 　 　中学校
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼＿女子大＿／

山万ｽﾚって不死鳥のようによみがえるねｗ
もう８つめなのかｗ

桃花台ピーチ廃止の件も影響あり？

これって
さんまんって読むの？
それとも
やままん？

>>8
>>1のURL見れ

しかし、この会社は元は大阪船場の繊維卸だったというのは驚き

>>8

ヤマヨロズ

sage

中学校age

ゆりかもめの余波はないよね？？？？？

age

>>13
これで新車の無人化は見送られるね

冷房化！まずは冷房化！ヽ(`Д´)ﾉ

冷房化！まずは冷房化！ヽ(`Д´)ﾉ

とりあいず下関まで路線延長キボンヌ

馬鹿！
陸別までの延長のほうが先だ。

山万かわいいよ山万

不動産会社をすべて傘下に収めたら不可能ではないだろう

とりあえず草笛の丘まで路線延長キボンヌ ｗｗ

ピーチライナー購入＆両運改やらんかね

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ｺｼﾞﾏで冷房でも買ってきて取り付ければいいのにな

女子大止まり時代はどれくらいの運行頻度だったんだろ？
さすがにそこまで昔のユーザーはいないだろうな…

age

age

ユーカリに住んでる芸能人をイメージキャラにして売れ！

親コアラ子コアラコアラステッカーｗ

保守

こあらのマーチ

次の無料ﾃﾞｰはいつ？

保守

この板って、以前からDat落ちするのがこんなに早かったっけ？

このｽﾚの場合ﾈﾀがないだけ

井川絵美www

こあらのマーチの自販機を車内に設置汁

hoshu

儲かってるかい？

客もいないのに毎日保守ご苦労さまです。

age

終夜運転してくれないかなぁ。ﾀｸｼｰを駆逐する勢いで。

最混雑時間帯の乗車率ってどれくらいなんだろう
過去ｽﾚにあったけど、ｷﾞﾘｷﾞﾘ１００％くらい？

ﾎｽ

(-_-)zz

ゆうこりん呼べ！

長寿命の姫路モノレールみたいなものか

ﾎｼｭ

中学校あたりで駅からﾊｲｷﾝｸﾞ実施したら？
参加者にはｱｸｱﾕｰｶﾘやｼﾈｺﾝやﾃﾞｨﾈｯﾄのﾗﾝﾁﾊﾞｲｷﾝｸﾞの半額券配るとかどうよ
劇的に知名度上がるかもよ

BAYFMの桃尻ステッカーを車内で配布ってのはどうだろう？
でもあの界隈の住民は、以前ユーカリプラザで大量配布していた頃に手に入れているか。
最近、16号を走っていると、随分と桃尻ステッカーをみるようになった。数的にはNACK5の日の丸が圧倒的だが。

そんなｽﾃｯｶｰ（ﾟ�听）ｲﾗﾈｗ

あんまり客いないんだから、全車転換ｸﾛｽｼｰﾄ化すべきである。

それは賛成。内装を近郊形ﾀｲﾌﾟにしてほしいね

>26
最初の開業は中学校までだよ。

駅名改称の動きはないの？女子大とか中学校とかださすぎ

こあら号に冷房つけろ、こらあ！

しかしﾎﾝﾄに話題に乏しい路線ですね
「あればいい」ってくらいの感覚なんでしょうかね＞会社も利用者も

でもスレはよくここまで続いたものだ。

まあ、あれだ。
一度は乗っても損はない。

ユーカリ住民だけでパート８まで行ったの？

>>59
一日乗車券とかいつの間にできたんだろう？
５００円で乗り放題。

一日乗車券って言ってもなぁ・・・
乗り鉄しか使わないだろうなｗ

test

千葉まで延伸！

昔の京成時刻表が出てきたんだけど、山万もかなりﾀﾞｲﾔ改善されてる
輸送人員は漸減傾向だけど・・・

サラドレの変な効果音って何のためにやってるんだろう？
まぁ、あのバカっぽさが気に入ってるんだけどｗ

484 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/05/17(水) 00:29:38 ID:r9ZSZsEt
>>477->>481
ユーカリが丘線はめちゃくちゃ建設費ケチってるから、（キロあたり5億）
実は黒字って話もある。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146046571/484


そんなに安かったのか・・・

建設費はもう償却できてるんじゃないかな
問題は保守だよなぁ

客が少ないから保守もﾃｷﾄｰでよさげ。
それでも無事故継続中。さすがはこあら

平成7年版「地域交通年報」by（財）運輸経済研究センター　によれば
山万ユーカリが丘線の建設費は２１億円。
総延長キロは４．１キロだから１キロ当たり５億円。

ちなみにキロ当たりの建設費は
ポートライナー・・・６４億
ピーチライナー・・・４２億
シーサイドライナー・・・５７億
レオライナー・・・１４億
ニューシャトル・・・２４億
だから、いかに山万が建設費を抑えてるかがわかるなｗ

アインシュタインガールってのはひどい映画だった
こあら号でタイムスリップとは
最後はホラーより気持ち悪いし
山万のデザイナーハウスがいまどきトイレひとつってわけないだろ
貧乏監督
ロックガーデンヒルズの緩やかな坂をバックしてきた日産のワンボックスごときに
弾かれて死ぬやつがどこにいる
二度と佐倉に来んな

こあら号だって140ｷﾛ出せばﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟできるお

今度乗り鉄に行きますよ

画像うｐｷﾎﾞﾝ

レールがI型鋼そのまんまだったりして金はかかっていないことは想像できたが…。
用地社有地＆全線地上の西武山口線の半額以下ってｗｗおまｗｗｗ。

ｷﾛ当たり５億って信じられん
道路だって１０億かかるのにねぇ
それだけ構造が簡素なんだろうなぁ

http://www.u-kari.com/home/sumai/city-planning/station_map.html
このマスタープランにある延伸もありえるのかもね。
東邦病院辺りまでならマンション建てるより安いかもしれないし。

見所はありますか

この路線の全て

ｷﾛ5億って建設当時でしょ?
30年近く前のﾃﾞｰﾀじゃなあ

夏暑く冬寒い
乗り心地が悪い
それがコアラ号

ＪＲ佐倉までは１０ｋｍちょいだから、５０億で建設できますね

ﾋﾞﾙｹﾞｲﾂさん、ちょっとｶﾝﾊﾟしてくれないかなぁあ

>>82
このｽﾚの住人が束になっても集まりませんね

緊急浮上

中古一戸建てよりリフォームってことでユーカリが丘のことやってたな　ｂｙWBS

詳しく

ユーカリが丘線もそろそろリフォームを・・・

そうだよな〜せめて冷ｂ（ｒｙ

今年もクーラー無しですかorz

9/30で廃業する桃花台交通と互換性ないの？どちらも日本車輌が開発したVOMA(英会話のNOVAじゃないよw)だし車両は桃花台交通の車両を両運転台化、ドア両側化して車両入れ替えして冷房化できるな…互換性があるなら部品単位でも譲渡可能だし。

まあ新造したほうが早いな

新造するなら乗り心地改善して欲しいｯｽ

乗り鉄してきたが
遊園地みたいな感じがした
車両ステッカーもコアラだしｗ

age万

女子大が来ないんなら、女子高や女子中を作れ！
ある意味名所になれるぞ！

ユーカリ駅の内装を変えるらしいね。燕のことを考えると秋以降かな。

>>96
生徒が集まらないかも・・・。

上ゲ

一周する一般人よくみかける
始発から終点まで
子連れだから遊園地感覚か？

実質改札出なければ乗り降り自由だからな。
ｱﾄﾗｸｼｮﾝとしては安上がりだなｗ

ごもっとも

>>99
よく見かけるって・・・
あなたも一周してるんですか？ｗ

99ですが
2度ほど乗り鉄してるもので
1度は6人ぐらいの親子連れが
始発から終点までいました。
向こうは漏れのことどう思ってたんだろ

保守

sage

こあらの森動物園でも造ろう

>>106
以前、上高野工団で
【移動動物園来る！街造り企業山万】
の看板はたまに見掛けたが、最近は見ない。
あと、車内に氷柱とか井川絵美の水着ショーとかｷﾎﾞﾝﾇ

五番町ﾊｲﾂから女子大の着替えが見える



といいなあ

>>108
引っ越します！！

てか五番町ハイツと女子大の間に小学校があるじゃんΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

>>110
引っ越します！！

保線

あげ

R296ﾊﾞｲﾊﾟｽっていつ全通？
計画道路も未開通部分がまだまだ多いよな

>>114
全区間開通は結構先でしょ。上座公園からユーカリの陸橋までなら
もう少しだろうけど。

京成の初電＆終電に接続してほすぃです。

中日が優勝したらｳﾃｼ駅員全員ﾄﾞｱﾗの格好汁！

保守

南側に延伸するとしたら、街路樹を切り倒すことになるんだが・・・
街並み重視の山万にできるかな？

>>96つ【大泉学園】

>>120
大泉って畑ばかりのところだよね・・・２３区内なのに。

ユーカリにも田んぼあるじゃん

車内を埋め尽くす女子大生で押しつぶされることを願いつつ保守。

ユーカリが丘線のテレカとか有りませんか？

聞いたことないな。
明日あたり行ってみるか

　

南ユーカリが丘の戸建て、9期だか10期の場所って水没していた所？

　

水没する所って、コジマの裏？

ｋｗｓｋ

とりあえず井川絵美のポスター置いておきますね↓
http://u.pic.to/2t7o5

緊急保線

いまだに非冷房なんて…

>>131
カーン♪

こあら

あげ

さげ

ＰＡＳＭＯ使えるようになるのかな？

ﾜﾗﾀ

鉄道会社じゃないからカードの計画なし！

もうタダでよくね？

１００円均一にすべきだ

保守

ふざけた駅名ｽﾚで列挙されてましたが、
元来の地名を付けるとしたらどうなるんでしょうか？

女子小前〜女子中前〜女子高前〜女子短大前〜女子大前

今日は無料〜お金とれば大もうけ〜

>>146
利用者からすれば無料だけど金は山万に入ってるでしょ。

>>144
上座〜北上座〜東井野〜小竹〜青菅〜井野

苦しいな

大佐倉〜栄町〜王子台〜ユーカリが丘〜上志津〜勝田台（井野）

ｋｏａｒａ

一周回ってる間に駅弁の喫食しても
大丈夫そうな雰囲気？ここ。

ぜんぜん平気

むしろ住める

hage

花火大会やったらいいじゃん。佐倉市はやめちゃったし、人は集まる。

山万age

ﾕｰｶﾘｰｾﾞsage

デュクシッ！！

夏になると鬱になるこあら
いい加減冷房付けろバカヤロウ

あの113系ですら冷房ついてるのにね

おまいらの中で8/8のWBSを見た奴はいないのか？
ユーカリが丘が高齢化社会が進まない街として取り上げられてたぞ。

一気に開発しなかったのが奏功したのかな
ｻﾃｨの駐車場のあたりも未開発だし、まだまだ進化は続くと思う

>>161
自ら軌道を造ってユーカリ内なら何処でも駅徒歩10分圏になるという発想が
開発に着手した時期を考えるとスゴく先進的な発想だとオモタ。
あと単一デベロッパーの仕事だからユーカリ内での住み替えの利便を図る
ってのも良いな。

カーン♪

新車が楽しみage

ﾅﾑｰ

スレタイが

(ﾟДﾟ)こらぁ!!８号

に見える。

サラドレを語るスレと聞いて飛んできました。

サラドレって何ですか

わからん

>>169-170
月〜木bayfmでユーカリが丘から公開放送しているラジオ

カーン♪
デュクシッ！！

鉄道会社ではない不動産会社だから諦めろ！

174なら複線化

あげ

延伸しないかな〜？

千葉と柏ね

178なら車掌乗務

>>163
　桃花台とは大違いだな。羨ましい・・・

180なら急行登場

ユ南中南下大萱緑四四美め若北桜南都鶴広中三千
｜ユ志中志日橋丘中街丘い松桜木桜町沢小央越葉
●━●━━━━●━●━━━━●━━━●●●●　急行

GJ

183なら東京乗り入れ

新車は山万2000形？

>>181
柏へもキボン
>>183
東京てか日本橋だな

age

公開放送開始age

そろそろ涼しくなってきたので、こあらに乗りに逝くか

山万最強

189なら山万最強

sage

ぬ
る
ぽ

>>191
明日、くっつきｶﾞｯみ配布だったような。(記憶違いならスマヌ)

井川絵美かわいいよ井川絵美

京成はユーカリが丘に特急を停めるべきである

ユーカリが丘線にLRTを走らせ、京成に乗り入れ希望。

196なら複々線化

公園駅で快特が分割併合

>>194
上りホームに待避線が出来たときは止まるものだと期待してたが・・・。

下りにできないところを見るとやはり・・・

>200
げっと♪

ユーカリの葉っぱにライターを近づけると発火するのを知っていますよね。
それは油が発散しているから。なので、山火事が起きると、ユーカリの森はあっという間に火の海じゃ。

あげ

夕雁が丘線

と書くと別物っぽい

204なら車内にトイレ

205なら205転入

これで女子大がきたらいいのになー

207なら女子大にコアラ設置

　車両の中のドミノ設定
　　　あのときは大変な状況でした
　　女子大（偽女子大）前駅

　 　 　 　 　 　 埼 / 千
　　　　　＿ 　　玉 / 葉　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　千葉に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　チバラキだのウンコだの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

　 　 　 　 　 埼 / 千
　　　　　＿ 　　玉 / 葉　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　千葉に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　チバラキだのウンコだの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

211なら車内にコアラ

山万ｸﾞﾓって聞かないね。高民度のあかし？

死んでも死にきれなそうだからじゃない？

京成使うだろ。

214なら軌道上でランニング

感電死するんでねーの？

感電　６００V　君の瞳は１００万ボルト
　花見川変電所は２７万５千ボルト

複線化しよう

218なら複線化

下らんﾈﾀでよく続いてるね

ﾎﾘｴﾓﾝにかかれば延伸が現実に！

日本で唯一の不動産会社鉄道。

222なら運転手がコアラのコスプレ

どうせなら井野〜上志津〜中志津一帯も
山万に再開発させちゃえばいいのに

>>221
つ紀州鉄道

紀鉄も路線がショボイねぇ
ＪＲが御坊まで本数多いのは紀鉄の力？

>>224
山万は不動産会社が運行する鉄道。
紀州は鉄道会社だが不動産部門が多きいだけ。

　堀江航路復活か？

紀州鉄道の昔は御坊臨港鉄道という、廃止瀬戸際のローカル線であった。
そこへ、元は磐梯電鉄不動産という不動産専業の会社が、「鉄道会社だと社会的信用も得られる」という事から、買収を名乗りあげた。
さらに紀州鉄道といういかにも壮大に思われそうな名前にして再スタートさせ、鉄道の副業がいかにも本業であるかの様な社名になったという次第。
スレ違いになりそうだが、紀州鉄道と比較すれば山万の方がはるかに鉄道比率（貢献率？）は大きい。

sage

保線

こあらあげ

紀州鉄道なんてﾏﾆｱｯｸ

age

(⌒)　(⌒∩ 　 　(⌒)　(⌒∩.　 　(⌒)　(⌒∩
　 （｀・●・´）ﾉ　 　 （｀・●・´）ﾉ 　 　（｀・●・´）ﾉ
　(つ　　　 /　　　 (つ　　　 /. 　 　 (つ　　　 /
　（　　　ノ 　 　 　 （　　　ノ　　 　 　（　　　ノ
　 ∪ ∪　　　　　　 ∪ ∪　　 　 　　 ∪ ∪

ﾋﾟｰﾁｽﾚでも話題にならないね。

緊急保守

ageman

さて涼しくなったしクーラーの話題は来年まで封印か。

ピーチからクーラーだけ買うのはどうよ？

コジマのほうが安い

ってか、南ユーカリの坂のトコはユーカリが丘線延長できるために歩道が広いと聞いたのだが
ガセ？
東邦or角栄団地までならそこそこの需要あるよね
さすがに１ｋｍあたり５億じゃ今は無理だろうけど

あれは確かに延伸用地だが…
東邦が無料ﾊﾞｽ出してる以上採算に乗らないだろうな('Α`)

ﾏｼﾞで冷房化は考えてないんだろうか。
ﾋﾟｰﾁ以下じゃん('A`)

>>201
ユーカリが丘にはユーカリの木は無いから。

何それコアラ住めないじゃん。

>>242
タウン誌みたいなのに新車導入について触れられてた覚えがある。

ｋｗｓｋ

>>246
当該の号はもう削除されてるが、ユーカリが丘のサイトにタウン誌がアップされてて、そこで山万へ
ユーカリが丘線に関する質問があった。
勿論冷房へのこともあって、それについて山万は新車導入まで待ってくれという内容の回答をしてた。
だから、もし冷房が入るとしたら改装ではなく新車導入になる可能性が高い。

そして最近、ユーカリが丘駅の改装を計画していたりと、ユーカリが丘線をいじりはじめてるから、
新車導入もそう遠くないのかもしれない。

ドアラ号導入まだ？

Ｍが０になるまで待ってくれ

佐倉に移り住んで早十余年…
未だ乗ったことの無い線がユーカリが丘線だ

ほとんど乗りつぶしたが、これだけはどうしても…

ユーカリが丘には人間の５倍の数のコアラが住んでいる。

保守

今日乗りに行ったら、昼間は運休とのこと。

>>253
！！ｋｗｓｋ

優勝ｷﾀ━(ﾟ▲ﾟ)━!

スレ違いかもしれませんが、ユーカリが丘って住みやすいですか？
都内通勤なんですが、電車の込み具合とかいかがでしょう？

買い物はとりあえず一通り可能。
金融機関は貧弱。
朝の通勤特急は座れない。

>>254
9/24〜10/21整備のため、昼間に限りバス代替とのことです。
乗りつぶしの方、ご注意を。

公式http://www.yukarigaoka.co.jp/yukariline/bus.pdf

これか。

山万の開発手法は素晴らしいな
儲けに走らず堅実なまちづくり
ユーカリが丘線もこの会社が運営している限り安泰だね

ﾐｽﾄﾞやｹﾝﾀが長続きしないって小市民な俺にはちょっとﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞなんだが・・・('A`)

不良債権を飛ばした過去でどこが堅実なのやら。

佐倉はお店が出来ては潰れていく街。
住民は大型店をいつも希望するが、その割にみんな買いに行かない。そんな街。

今となっちゃユーカリが丘線みたいなの、他の地域にも作れないかな？
例えば、太東を基点に夷隅新興開発地区をぐるっと回るような小規模新交通システムみたいなの。

年齢構成比まで考慮して一気に開発しなかった点は、
他社にはなかなか真似できないと思うよ
ユーカリが丘線開通当初なんて一帯更地だったし、
すぐに廃線になると思ってたんだがねｗ
もし俺が社長だったら一気に開発してとんずら
いまごろ定年を迎える老人で溢れかえっていただろうｗ

>>261
あそこは両隣の駐車場の開発が終わらないとちょっと厳しいでしょ。
丁度人の流れが少なくなる場所にあるし。

なまじっか大手じゃなかったから、一気に開発できなかっただけの気もするけど。
大手だと次の開発地に気が向いちゃって、見捨てられそうだけど、
山万はほぼここしかないから、それがかえっていいんだろね。

でも山万は地域に貢献してるし、偉いと思うよ。
造成地はちゃんと数年寝かせてるし(すぐ傍の地場不動産のとこは崖の造成地をすぐに家建ててたｗ)

南北駅前の通りだけでも電柱埋めてくれないかな。
求め過ぎかｗ

でもいまだに本来家が立つべき所のど真ん中にデカイ土砂の山があるよな・・・

ん？こあらの森のことですか('Α`)

土砂？
モノレールの内側は森で残して欲しいし、地権者も昔からの人のままなんでは。
それとも6・7丁目の横なら造成しまくっててこれからでしょ。
町が発展するのは嬉しい反面、木がなくなるのは寂しいね。

ラケットの内側は開発しないエリアですよ

あ、井野小の近くだよ

６丁目〜井野小周辺すごいね。
あの辺は山万で住所もユーカリになる？なら、
まぁまぁそこそこの家が立ち並ぶだろうけど
(うろ覚えだけどユーカリは協定とかで敷地50坪以下はダメだったと思うから)

でも井野小のさらに坂登った側の井野ローソンのあたりはさ、
聞くとこによると大昔からの地元民地権者たちのコンソーシアムみたいな開発なんだとか。
大手土建に噛ませるとしても田舎のおっちゃんが主体になったセンスの
ダサい坪数狭い細切れ住宅団地にならなきゃいいけど。

ユーカリが丘の街づくりのコンセプト全体をまとめた本ってありますか？
あったら読んでみたいです。
一企業にできるんだから、第三セクターとかでも本来うまくできるはずですよね。
無能だからうまくいかないだけで。
英知を広く活かしてほしいです。

堅実経営の山万の皆様
是非、鹿島鉄道の再建に手を差し伸べてください

【存続？】鹿島鉄道【廃止？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159775903/

もひとつ質問というか疑問点なんですが、これほど広大な土地を最初に取得したことについて、
固定資産税負担ってどうなってたんでしょうか？

>>273
井野東地区区画整理事業ってやつだね。
住所はユーカリにはならないんじゃないかな。

あの辺は相当昔から何か造成工事をやってる。
市の都市計画で規定があるからそんな変なのにはならないとは思うが。

>>276
だってあの辺昔は野山だよ

>>278
野山だと固定資産税ってそんなに安いんですか？
wikipediaとかには細かいこと載ってなくて。

税金関係って、どのくらいでどのくらいかかるのか、
なかなかパッとわかるようなサイトあまりないですね。
控除とか特例とか多くてややこしいということもあるんでしょうが。

そもそも地価が安いでしょ。

ﾎｼｭ

地価そのものは安かったんだろうけど、あれだけまとまった土地を手に入れるのは容易でなかったかと。

なぜ、昼間に補修作業？のためバス代行している話題が出ない？
担当は京成バスorちばグリーンバス？

>>274
山万がかなり分厚い本出してる。
5年くらい前だけど「都市計画専攻してる学生だけど何かありませんか？」
と言ったら貰えた。

ユーカリ駅前の案内所にて。

山林に対する毎年の固定資産税って、評価額（課税標準）の1.4%ですよね。
仮に全体で10億円とすると1400万円／年ですが、安いような高いような。
地目が山林じゃなくても同じ1.4%ですが、
山林のままならまわりが開発されて街になっても山林の評価額はあまり上がらないってことですか。
とすると、こういう開発をするには、地価の安い山林の場所じゃないとダメってことですね。

>>284
それ欲しいなぁ。非売品なんでしょうね。
もし販売されてるものなら、タイトルとか価格とかISBNとか教えていただけるとありがたいです。

>>282
土地取得は容易じゃないだろうけれど、なんにもないところだったから
とくに困難でもなかったろうな。
昔だったら、銀行が融資してくれれば資金的には何も心配ない品。

開発して、地価を上げてからうっぱらえば丸儲け。

自分の田舎や今住んでるとことかに重ねてみると、実はそれほど広いわけでもないんだね。
田舎の距離感と街の距離感はかなり違うね。
山手線のワッカも田舎に重ねてみるとかなり狭い範囲。

ミスド→ケンタ→何が入った？

安芸

桃花台も高蔵寺まで延びていれば・・・
山万もＪＲ佐倉まで延びていれば・・・

先に離れた方をつくれば、つなげるために少し無理ができるだろうという読みがあったんですかね。
特に桃花台。山万の方は私企業だから違うかも。
ところで他に山万に似た試みってのはあるんですか？

無事、明日から昼間の運転が再開されるな。
ソース：代行バスの中の人

今回の工事は新車導入の伏線



だったらいいなぁ

sage

寒い…
こうしてまた冷房化は見送られるのであった

夏暖房、冬冷房、これが山万不動産のサービス精神です。

遊園地みたいだよね

冷暖房って、最長で何分乗る路線なんだ。

そこで夜行寝台導入ですよ

グリーン車もぜひ

終点までノンストップの特急きぼんにゅ

複線化おねがいします

今回のユーカリフェスタで乗車が無料にならないの？
公式ではまったく触れられていないが・・・

京成との専用乗り換え口がほしい。
現行だと大回りだ

存続していることに感謝すべきで贅沢いうな

普通にバスとかミニバスの方が
小回りきいてよかったのにねぇ

住宅地内とかきめ細かく、宮ノ台の福祉の街とか回ってくれた方が便利だろうに。

だから電車路線図に載る事自体が宣伝なんだって。
バスじゃ載らないだろ。

宮ノ台住民の方でも中学校駅のごく近くの人しか使ってなさそうだよね。

だね

柏まで伸ばしてください

もちろん２００円均一でね

誰か路線図作れよ。もちろんＪＲ佐倉・千葉・柏までの。

ラケットの中にコアラのサファリパークつくれ

ユーカリの木が育たなかった土壌な訳でして

ユーカリって殺菌効果が高いらしいお

咳が止まらないときに胸にユーカリ油を塗ると気持ちいい

age

さげ

京成線と直通すれば客が増えるのでは？
今のままだと第二の桃花台になりそう

行き先は成田空港だな
空港勤務者多いし。

保線します

山万の株買おうかしら・・・非上場？

こあら萠へ

>>319
山万の建設費はkmあたりたったの5．1億円です。
kmあたり32億も建設費がかかった桃花台といっしょにしてはいけません。

さらに
山万ユーカリが丘は家から徒歩8分以内で駅につけるように設計されている。
ところが桃花台の場合は直線距離の駅勢圏が1km（＝徒歩15分以上）での設計になってたわけだ
これでは桃花台の駅に行く前に、自転車やバスや車で近所の別の駅に行っちゃっても不思議じゃない。

(ﾟ∀ﾟ)

でも肝心の福祉の街は駅から遠いんだよなぁ
中学校あたりを下北みたいにｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしたｶｵｽみたいな街にしても面白かったかも

さげ

あげ

南ユーカリが丘、デカイ敷地にデカイ家多いよ

　　

>>329-330
何やってんだｗ

しかし山万はえらいね
ﾀﾞｲﾔ改正のたびに便利になってる
本数増・終電繰り下げ・・・
次は駅の改良ですかね

まだ銚子電鉄よりはマシだと思え（泣）
ＨＰの緊急報告見て本当に涙出てきた

憧れの南ユーカリが丘・・・という山万のチラシが今朝入ってた。
南ユーカリが丘って、どんなん？？

南ユーカリが丘へ延伸する計画はどうなっちゃったんだろう(´・ω・｀)

千葉まで繋がるっていう噂だよね

JR佐倉でしょ

ユーカリが丘〜南ユーカリが丘〜東邦大病院〜染井野南〜寺崎〜JR佐倉
ってかんじでしょう

東邦大病院はいいね
佐西の需要もありそうだし

千葉モノレールに繋がると言う噂だったよ

age

南ユーカリが丘ってどこ？

>>340
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=&near=南ユーカリが丘

>>338
もしそれが実現していたら、うちはちゃんと学校に行けてた。
ユーカリから千葉へのアクセスっていまいち不便・・・。
バス→四街道→千葉＝時間・金かかる
電車→津田沼→乗換→千葉＝時間・めんどくさい

> もしそれが実現していたら

無理。千葉都市モノレールを見たことあるか？
見たことがあればどうやっても無理なことがわかる。

千葉モノレールは吊り下げ型。
コアラ号はレールの上を走る。

age