京王電鉄(京王線系統)スレ 06.04.05代田橋大丈夫？

ただいま復旧作業中

２

乙

野次馬乙

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141978526/l50

狛江に住んでいるけど振り替えのバスとタクシー待ちで大変なことに
なっていたよ。
小田急の急行も殺人的な混み方だった。
京王の人たちご苦労様です。

京王電鉄のＨＰつながんないょ。
大学時代の５年間お世話になった。

まだ上下線とも運転見合わせだそうで。利用者の皆様、お疲れ様です。

よーし、パパ明日は堂々と会社遅刻しちゃうぞー

現場はここか
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&size=500,450&nl=35/39/58.017&el=139/39/32.896&&coco=35/39/58.631,139/39/31.218&icon=mark_loc,,,,,&scl=10000

小田急・ＪＲ東日本（関東地区）ＨＰ運行情報より
23時38分現在、遅れに関する情報はありませんとの事。

特派員、現場の写真キボソヌ

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060405i416.htm?from=main4

乗用車に閉じ込められてる女性は意識がないらしい（日テレニュースより）

さっき、調布駅に電話したけど、調布〜橋本間も運転見合わせとの指令らしい。

過去スレとか張ったほうがよいですか？

>>14
うわ、各支線および井の頭線だけか、運転中は。相模原線は調布折り返しで
走らせてもいいと思ってたのに。

多分乗務員や車両のやりくりが、にっちもさっちもいかなくなったんじゃない？

>>15
それは落ち着いてからで良いのでは。

何十万人に影響が出てるんだコレ

京王新線運転中止

ソースは見たまま

>>18
りょおおおおおおおおかい！

>>14
ちょ・・・・・・・。
ﾏｼﾞ！？！？！？？！

元・アンチ元厨・水ｽｲ・身障ｱｰﾑ・団子厨・通過厨・大平・はしのえみをは完全スルー＆徹底放置でお願いします。
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。
あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請しないとね。

何しろ脱線で架線厨が壊れてるからね

西武・小田急・ＪＲ東日本（関東）・東急・東京メトロ各線、
23時50分現在、平常通り運行。ソースは各社のＨＰより。
但し、相当な混雑が予想される。なお、京王ＨＰは繋がらない状態。

滝川クリステル、「調布」を噛んだ…。。。言いにくいか？

ニュースによると新宿〜調布間は運転見合わせとのこと。

乗ってたお。

軽く急ブレーキがかかる
↓
「急ブレーキをおかけしますので、つり革におつかまりください」のアナウンス
↓
急ブレーキ
↓
がりがりがりがり
↓
「車と接触しました」
↓
しばらく後「救助活動をするため、後ろ2両の方は前の車両に移ってください」
↓
しばらく後「前方車両と後方車両から乗客を降ろしますので移動してください」

てな感じだった。

京王は全てのCMや全てのイベント等を自粛しる！！

962 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/04/05(水) 23:48:32 ID:PAolQtjM0
ｳﾝｺスレより

433 ：名無しさん＠平常通り ：2006/04/05(水) 23:30:51 ID:PgOeexJJ0
とりあえず、乗用車に4人乗ってたらしい。
そのうち2人は救助され残る2人は依然車内。
救助された2人のうち1人は救急車に運ばれたが
残りの1人が叫びながら救助隊に食って掛かってた。
どうも韓国人みたいだね。
今は居ないから救急車で運ばれたんだろう。

脱線は最後部との情報アリ

新宿のタク待ち状況はどんな感じですか？

【　は　し　の　え　み　を　】
故・キリ番馬鹿。京成板に常駐する自称「ヲナニー車掌」で、最寄り駅は大佐倉。
主人公を叩き、キリ番ゲットに失敗している。犠牲スレは主に京成・京急・京王
また、金町のスレを立てたのもこの香具師。
本物は05年11月14日に秋葉原の某メイド喫茶でオナニーをしすぎて急性心不全で死亡。
　　┌───┐
　　│　は　│
　　│　し　│
　　│　の　│
　　│　　　│
　　│　え　│
　　│　み　│
　　│　を　│
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　│　 　　　 │
┌┴─────┴┐
│　 平成17年　 │
│ 11月14日永眠 │
┴───────┴
現在、時折見られる「はしのえみを」を名乗った書き込みは、なりすましによるものであり
指摘レスをすると無駄にキリ番前後を荒らすのを繰り返す為
　　完　　全　　な　　ス　　ル　　ー　　で　
　　　お　　願　　い　　し　　ま　　す　　。

NHKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>27
やっぱり対応が早いな。
ＪＲ東だったら２時間缶詰

夜中中に復旧できるのかな?心配だな。

>>27
乙。

乗客にもケガ人出てるが、急ブレーキのせいだろうか。

後ろから２両目あたりにぶつかったと報じられているけど、
クルマが特攻したってことなのか？

赤鬼だ

ＮＨＫにでていたお客さんちょっと萌え

>>29
チョンか・・・。事故起こしておきながら・・・

>>28
恐らく他責である事故でこちらが自粛しなければならない理由は？

【　童　貞　大　平　】
一条一つ目の悪友で、時々、京成、京急、京王、小田急のｽﾚなどで
うそつきな車両情報、くだらんデタラメや妄想を流す。
元々は大平台というコテハンが、京成車両情報というBBSを持っていた。
汲み取り式便所が好きらしく童貞便所マニアや童貞便所虫と呼ばれている。
　大　平　と　思　わ　れ　る　レ　ス　は　ス　ル　ー　か
　注　意　を　促　す　程　度　で　お　願　い　し　ま　す　。

なんか状況が良く分からんな

車両が脱線したのは急ブレーキかけたからなのか？
車軸が逝ったって話は？

大平がいなくて平和だな…このｽﾚ

>>43
急ブレーキで脱線はしないだろ

>>39
最後に出てきた新宿の客か？確かに良かった…

しかし、後ろから２両目に衝突とは。
車掌弁で非常を掛けたのか？

小田急線よ、臨時増発しろよ。あの98.1.8の大雪の屈辱を晴らすときが来た。

多摩急行唐木田行だ。

本日のＮＧ推奨銘柄

ID:+7KSjqgJ

乗用車の運転手の女性は先ほど救出。意識不明の状態。
乗用車は電車の後ろから２両目あたりに接触した模様。
京王線は現在、新宿〜調布で上下線とも運転見合わせ。

ソースはＮＨＫ

>>47
つ［騒音問題］

それさえなきゃデフォで増発してるかと。

元
>>40
態度の悪さは問題があるが場合が場合だからな
民族によって扱が代わるかのような発言は個人として容認できない

その調布駅だけど、「橋本〜調布が動けば新宿からだと中央線+南武線稲田堤経由で調布まで帰れるよね」と聞いたら
『実は折り返しが調布から少し布田に向かうところで行うんです。　
で、調布〜新宿の架線を遮断する指令でして、その折り返し部分が遮断路線にわずかですが掛かっているので運転できないんですよ。　現在も上下線とも3編成が未だに線路上で運転見合わせしてます』
という電話内容でした。　20分ぐらい前の電話だったんで今現在はどうかはわからないけど、参考まで…。

>48
ID:cC1KM6jw だと思うが ＞NG推奨

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　　 '-,,,.l..　　　　　 ;.:;;,　 ,:;. ::　　　　　 |i.　/
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.　　　　　　;,、　　　　　　　　　　　 ,;´　　＜　　　　いいかげん目覚めなさい
　　　　　　/、':,,_　　　　　　　 _,.-''ト、　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
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NHKニュースやってない･･･。やはり400km離れた地域では放送しないか。

>>34
遅ぇよ、KQに比べたらなｗｗｗ

>>48
価値ある情報・分析を提供したのかな？
あと、高架化進むマンセー的な発言の数々は不謹慎じゃないの？

明日の朝京王線乗る用事あるんだけど大丈夫かな？

>>56
ＫＱは人身事故の現場を平気で通過するからな…。

>>58
漏れも明日は大学なんだよな。

>>55
関東の私鉄だから
NHKニュース首都圏限定と思われ(ry

7014F破損大きそう

前スレで新宿で飲んでた者ですが、今帰ってきて気がついた。
すげー近所なんだけど。。。。

>>47
いや臨時ホームウェイ77号、79号
唐木田逝きだ
車両はＶＳＥで集客も宣伝もばっちり
鉄ヲタも駅まっしぐら



ま、無いな


逝きます

あの場所だとモーターカーとトロも巻き添えで破損？

>>64
逝け

　　l:::',　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /::::::;'
.　 l::. '､　　　　　　 _,,.､､ィ―;r┬r- :-::､､,,_　　　　　/.::::::/
　　ﾞ､::.ヽ,　　　,､イ;;;彡彡彡;ハ;ﾐヾ､;;ミ;ﾐ､;;;;ﾞヽ､ .／:::::::/
　 　 ';::::. ﾞｰ-<;彡彡彡:シ'´ : :: : :`'ヽミ'ヾ､ﾐ;;//´::::::::::/
　　　 ヽ;:::... .::l彡''"´　　　　　　　　　　ヽ ＼;!l: : .:::::/
　　　　 ヽ,;ゝ./'::::::::::.: : : . 　　　　　　　　 : :.: l;ヽ;;r'´l
　　　　 /:7'//::::::::::::::.: : : : . 　　　　　　 . . : : .l;. ヽ;;;;|　　　　
　 ,､--く;/彡::::::::::::::::::::::::.: : : .　　.　.　.　. : : : ::l,ヽ､ﾌ￣｀),
　 |:ヽ. ::::lﾐ彡::::::::::::::::::::::::::.:. : : .　.　.　. . . : : : ::::｀"l:::　/::!
　 .|､;:ﾐi､::l;::::::::::::::::: : :::::::::::: :... .､.　　　　　　　 .::::::j.:: / _j　
　　l;:::::ヽ,_:::::.. :.:.:. : : : :.:.:.::. j;:::..:ﾄ､　　　　　 . .::;;､:':ｰ'.::}::l　　
　　 ﾄ､r',.:::::::i:/'ｰ-､＿_,.､イ::|:::::{::::ヽ､....､-―''´|:::::: ...: .;ｲ　｜
　 　 l::l;::::::::.:.:l;:::::::::::::(● );:::::;;j::::　ﾞi;;:::::(●):. . . ::ノ' .:.:::: ::´:|　
　　　l;::::. i::::::..:.:ﾞ"ヽ-､,,,,､r'ﾞ.:::::　　ヾ:､.,,,､r''ﾞ´ . .:.:.::::Li_ノ 　　　　　　おまえら必死だな
　　　 `T :::::::::::.:.:.:.:.:.:__ 　 .::::::　　　　 _,,,_. .:.:.:.::::::::.:.:.::|　
　 　 　 |:::::::::::::_:::: : :l::::ﾞ':.:.:.::::::.　　　 .l. j､l;＿;;､:: : : : :l　
　　　　 l;:::::: : l:::::;;_::::!:ヽ､;::::::;;'::､:......:;､ノ ::::;;､: ::|: : : :/　
　　　 　 ﾞ､:::::. ::::l;:::ヽ,: ::::::ﾞヽ､;;;:､-'´　　 _/j |: .: .: : /
　　　　 　 ﾞ､:::. :::::l;::::ト､,_: : ::::::.:. . .　_,.ｨ'ﾞ.l//: : .: :/　
　　　　　 　 ﾞ､::. ::::l.!'iYヽi::｢ﾞTｰ'Tﾞ｢´|_,ｲ:/// .: :/　
　　　　　　 　 ﾞ､: ::::l.! い=r､ﾆ二ニﾆrｵ'///:. ::/　
　　　　　　　 　 ﾞ､. :::l.!.L;､-┴┴-':､Lﾚ.//: :./　
　　　　　 　 　 　 ヽ.:::ヽ-‐'''"￣~ﾞ"'''ｰ-:'::: /　
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トロと京王

今後、6035F及び6034Fが廃車予定。
京王6023Fと6024Fのモーター、かなり変わった音だな。

>>61
やはり首都圏限定ですか。名古屋じゃ無理ですな。
明日の朝の番組で見るとします。

京王グループと京王百貨店のページ未だつながらず

6023Fと6024Fの蛍光灯
は日立の蛍白色。

笹塚から桜上水まで歩きましたよ…。桜上水でタクシー拾えたけど
疲れたー。運ちゃんの話だと甲州街道渋滞らしいね。

運転指令無変調送信継続中

京王8000系の幕車、特急が似合う。

ID:mWvEzyySって大平か？

っていうかこれ、明日運転できるんかい？

深夜急行バス乗り場へ急げ！
http://www1.keio-bus.com/shinya.html

午前零時過ぎに送電停止した模様

３両目に乗ってて明大前まで線路歩いたお。

さっき下高井戸まで一緒に歩いてくれた
おにいたんとおねえたん、ありがとうね。
おかげさまで割りと早く家に帰れました。

ハジメをスルーしたら負け。
彼は何も不謹慎なことは言っていない

明日朝、復旧できるんけ？

ﾌｶｰﾂしなかったら、ﾑｻｺまで出るか、府中本町〜登戸経由だ。
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

しかし、新宿から府中ぐらいまで
甲州街道沿いに路線バスでも走らせろよ。

聖跡住民だけど高幡までの定期使ってるから明日はモノレールで立川へ出るか！
楽しみｗ

元
そりゃどうも

明日朝の都心通勤にもほぼ確実に影響出ると思うから、対策しておいた方がいいよ
ついでに言えば、今夜甲州が異常な渋滞になってる。
車回避は確実に負け、鉄道主体で回避しよう

本日の童貞汚物マニアの大平はID:mWvEzyyS

>>74 KWSK
147.880!?

本当に明日の朝もウヤだと小田急死ぬぞ！？

>>84
つ[小田急バスが免許持ってる新宿〜よみうりランド]

>>88
その通り。空線信号も聴こえない。零時前から沈黙中。

この時間にしてはやけに人が歩いていて車が多いと思ったら電車事故なのか。
新宿でお祭りでもあったのかと思ったよ。

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 　　携帯使ってましたけど何か？　
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　日本の電車って脆いのね
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

後ろから2両目に衝突ってホント？
さっき見てきたけど、先頭でもなんかやってたよ。

>>89
故意に遅延証当てにするとか時差通勤という手もあるだろ？

昔、ストの時は布団屋呼んで職場に泊ったり工夫したじゃないの
感覚的にはその要領だ。
自分の力でどうしようもない事で騒ぎ立てても無駄だ

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もし初電までに復旧できなかったら
小田急バス京王バスは全員出勤で運びまくって大儲けでしょ
甲州街道も高速も混むから、各駅〜小田急ＯＲＪＲ中央線各駅でしょ

２１時３２分京王線代田橋駅〜明大前駅間にて踏み切り障害が発生いたしました。２１時４０分より振替輸送を実施しております。事故車は現在停車中です。調布〜相模原線・京王線調布以西運転しております。

JR山手線：新宿〜渋谷間
JR中央線：新宿〜高円寺間
JR南武線：武蔵小杉〜立川間
JR横浜線：町田〜八王子
多摩モノレール：立川北・南〜多摩センター間
東京メトロ　丸ノ内線：赤坂見附〜荻窪・方南町間
東京メトロ　銀座線：赤坂見附〜渋谷間
小田急　小田急線：新宿〜町田・小田急多摩センター間
東急　世田谷線：下高井戸〜三軒茶屋間
東急　田園都市線：渋谷〜溝の口間
東急　東横線：渋谷〜武蔵小杉間
西武　多摩川線：白糸台〜武蔵境間

>>91
何もきこえない・・・あああああ・・・

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>>88
と思ったらたった今空線信号復活

だからなぜ中央線は高円寺なんだ？

>>50
つ「緊急事態」

>JR中央線：新宿〜高円寺間

これって、絶対ミスだよな。

さて、明朝は小田急が殺人ラッシュになるか、他のルートで遅延覚悟の出勤するかのどちらかですな･･･。
どっちもきついのには変わらないけど。

事故原因の車の具って朝鮮人なの？
だったら全員死んでしまえばいいなあ

えみをそし☆

高円寺＝高尾の間違いかな？

素人から質問。おせーてください。

>239 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：2006/04/06(木) 00:20:55.28 ID:wpMC0fn/0
>後部車両にぶつかってるのに、運転手が急ブレーキかけられるって
>状況が良くわからない。
>てっちゃん教えて。



自分もこれが不思議でならんとです。

>>102
「高尾」だと思われ。
同じ「高」の字で間違えたか。

>>109
車掌

さっき（２３：３０ごろ）調布駅の東山病院前の踏み切りで待ってたら
ガラガラの橋本行きと同じくがらがらの橋本から来た電車が通っていった。
ガラガラといっても乗客はいたんだけど。
どういうことなんだ？不定期だけど電車は動いているのか？

京王HP更新（04月06日 00時29分）
２１時３２分京王線代田橋駅〜明大前駅間にて踏み切り障害が発生いたしました。
２１時４０分より振替輸送を実施しております。事故車は現在停車中です。
調布〜相模原線・京王線調布以西運転しております。

JR山手線：新宿〜渋谷間
JR中央線：新宿〜高円寺間
JR南武線：武蔵小杉〜立川間
JR横浜線：町田〜八王子
多摩モノレール：立川北・南〜多摩センター間
東京メトロ　丸ノ内線：赤坂見附〜荻窪・方南町間
東京メトロ　銀座線：赤坂見附〜渋谷間
小田急　小田急線：新宿〜町田・小田急多摩センター間
東急　世田谷線：下高井戸〜三軒茶屋間
東急　田園都市線：渋谷〜溝の口間
東急　東横線：渋谷〜武蔵小杉間
西武　多摩川線：白糸台〜武蔵境間
（以下略）

井の頭線は影響なしですか？
１１時半ごろ吉祥寺駅ホームに客誰もいなかったらしいけど（不確定情報）

だよな

車は後ろに残ってたけど、ぶつかったのは先頭なんじゃないの？

>109
衝突はもちろん先頭、
電車はブレーキかけてから止まるまでにかなりの距離を走る、

当たった車は電車の横をこすりながら架線柱に挟まって止まって、
電車は進んで止まった時には車は8両編成の最後から2両目

>117

なるほど。
そういうことでしたか。ブレーキかけてから止まるまでの距離は考えてませんでした。

ありがとうございました。

>>113
まだ直ってないのかｗ 高円寺！

>>117
俺先頭車両(１両目)乗ってたけど、運転手が何事がおこったか把握してなかったぞｗ
外出て車どこ？
って誰に向けてかわからんが聞いてたｗ

それと急ブレーキの衝撃はあったが衝突の衝撃は感じられずだった。

高尾がだめなら西武と乗り換えできる武蔵境まででもキボンヌ。
高円寺ではなにもできん（鬱

やっぱり車掌弁で止まったのだろうか

都営公式の案内では高尾になってるけど。

って書いた後気づいたけど車跳ねてたから車どこ？って聞いてたのかｗ

>>120
まぁ所詮電車VS車だからな。
電車の堅さは伊達じゃない。

やっぱり明日の朝は早い電車に乗ったほうがいいのかな。
間引きするかな。
まさかラッシュ時間食い込みの運休は無いよな。
・・・それは京王はしないな・・・。
桜上水の車庫が近くてよかったねえ。
１０ｺﾃじゃなくてよかったねえ・・。

激突された車両に乗った人いないの?

>>120
でも車のあった場所より前方の方にも部品が散乱してたよ。
先頭にぶつかったってことじゃないの？

>>127
交通情報板いけばいくらでもいるｼﾞｬﾏｲｶ

冗談抜きで明日の朝調布〜新宿間で運転できるのだろうか・・・

つうかこの時間の京王って乗ってるやつらくそいるだろ
えらいこっちゃ

>>127
ちょっとは読んでみなさいよ。
いるでしょうが。

>>129

いませんよ?

>>128
俺は降りられるようになったあと速攻タクシー拾って帰ったからわからんけど
横揺れと停電があって車内はパニックになったけど
ぶつかった衝撃は全く感じなかった。
その後のインパクトが強すぎてわからなかっただけかもなあ

どんな仕事も断れない京王バスを総動員して
ＪＲや小田急線に運ばせるべき

明日入学式なんだが大丈夫なんだろうか。

高尾線は北野折り返しで運転中。

>>136
電通大生ですか？

>>133
いる。
京王西武分割スレ
↑こんな感じの名前のスレで実況してる人がいた

国営放送キター

24:33頃より自動車の搬出を開始。新宿-つつじヶ丘は送電停止中。

>>135
こんな時間から総動員？バカ言うな。
常に乗務員募集するほど人手が足りなく、通常仕業でさえ寝る時間ままならず、毎日がハインリッヒなのに、こんな時間から増員できるわけないだろ。

照明焚いて作業員ｻﾝ達が作業続行中。
野次馬はだいぶ減ってた。

明日の朝の京王運転見合わせは、小田急の破綻を意味するものだ。
これで明日の朝、小田急に飛び込み自殺する奴がいたら目もあてられん。

>>133
１仮)首都圏西東京鉄道障害情報:京王西武等
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1139327713/

電車動かせる区間はこれから少し電車走らせるみたい
混雑のため？かな
つつじヶ丘〜新宿は停電だからだめでしょうけど。

ところで突っ込んだ自動車の車種は分かる人いますか？

>>117
つまり６両分ガリガリやったのか？
だとしたら、あたり方にもよるが床下目茶苦茶だぞ。

>>142
バカの相手をしたらおしまいだといいつつ、やはり一言言っておかないとね。
お休み

>>144
さらに中央線も御家芸発動なｗ

>>114
明大前23:38発の渋谷行き急行に乗ったけど時間通り動いてたし、
乗客の数は普段の同じ時間とあまり変わらなかった

中央線で帰ってきたけど（新宿22時頃）、普段の京王線より空いてた。

>>149
おぅ、おやすみ。

>>150
冗談でも言っちゃいけないことだ

24:45に乗用車の撤去を完了

>>148
そうかもしれないよ。
前の方の車両も床下調べてたから。

>>154
言ったら起きるかのような迷信じみたことはやめようよ。
科学の時代なんだからさ。

でも難しいか。

>>147
あまりにもグチャグチャで車種判別出来ない。

>>151 そうでしたか。ｔｈｘ!

数年前の西武線大泉学園〜保谷間で６１５２Fに無人エルフが突っ込んだ
事件とどっちが大きい規模かなぁ？

>>157
そうじゃなくて、話が出るだけでも心臓がドキドキしちゃうから。
それくらい迷惑。

>>161

すみません。結局
遮断機がおりた線路内に、乗用車が入り込んだ
もしくは
立ち往生したまま遮断機が下りてきてしまった
ということなのですか？

>>160
あれは全面の破損で済んだんじゃないか？

調布以西は駅の指示に従って運転を行え。

当方、新宿駅で事故と聞いてやばいと思い、
すぐ中央線で吉祥寺へ回って、そこからタクシーで帰りました。
このスレ見て、それが正解だと分かりほっとしています。

でも、明日復旧してなかったら、どうしよう。
「つつじヶ丘−柴崎」の間の住人より。

>>160
西武って言えばホンダ陸送のトレーラーとぶつかったのが一番すごくなかった？

写真撮ろうと思ったけど、なんか不謹慎だから自粛しますた。

東急5000が東武線内で踏み切りを走行中にDQN車に突っ込まれて車両がやられちゃった
ってのがあったなあ・・・

>>167
田無の衝突事故は？

>>164
エルフは鉄くず同然。
６１５２は半年くらい休車のうえメーカー送致。
結局復活までに一年半くらいかかった。

ケチ王もこれを機にオバQを見習って踏切除去＆複々線化汁！

>>163
前者のほうが濃いでしょうね。
後者はほぼ無い。安全装置で相当回避できる。
各停ですし。

>>163
運転中携帯使ってて不注意で踏み切りに入ったとの情報あり(未確認)

>>164
前面の誤変換なら違う。
あれも、側面相当やったから。

>>173
特攻だな

どうしよう。
東府中から新宿まで行くには京王線しかないよね。
朝、いつも通り動いてますように。

京王のサイトが珍しくつながりにくいな（ｗ

首都高４号新宿線の新宿初台間で、タクシー同士の事故　激しく渋滞中

京成のボンゴフレンディとの衝突くらいすごい事故なの？

>>171のとおり、6152Fはかなり時間かけて修復、5104Fの方はサハ廃車。

>>173
なるほどありがとうございます。
小田急沿線に住んでいたのですが、最近京王沿線に越してきました。
小田急も高架工事前はそうだったのですが、やっぱり踏み切りの数は
リスクの数になりますね。

>>164
数両分の床下機器もあぼーんして、1年くらい小手指車両基地で放置されたあと
日立の工場で修理されたよ

>>177
東府中から武蔵小金井へ京王バス。んで中央線。←人身で運休。
さらに西武バスで花小金井へ。そいで西武線で西武新宿を目指せ。

こりゃひどいな
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html

橋急の続行の各停だから空いててまだ救われたね
特急・準特だったら急停車でけが人でたか、もしくは急停車できずに
車両とか設備への被害がもっと拡大したかも試練

それにしても、どのタイミングで非常かけたのかな？
あのブレーキ距離の短さはやっぱ車掌弁による保安か？

車の人って、だいたいどのくらい金額を請求されそうですか？

>>179
首都高の事故はよくある

相模原線も前線運休なの？

>>169
当該車は長い間放置された上、結局解体されたんだよね。
当該編成は六ドア車組み込みの上、復帰済み。

http://www.asahi.com/national/update/0405/TKY200604050310.html

>>187
基本的に一銭もされない

>>177
東府中からバスで府中駅→府中本町まで歩き→武蔵野線で西国分寺→中央線で新宿

>>177
西武多摩川線の多磨まで出るか、武蔵小金井までバスって手がある。
っていうか動いてなかったら上記の手段とるしかないねぇ。

>>174
ありがとうございます。
それが事実なら、踏み切り前の一旦停止もせずに突っ込んでいった
ということですね。
電車がこちらに向かって走ってくるのを見たときの恐怖はいかばかりか
と思います。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html
電車の混雑具合もこんなふうにすぐわかればいいのにね

>>191
＞国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は６日午前、調査官２人を現場に派遣する。

ちょっっっ！？？！？！？！
それまで運行できないってこと！？

>>186
橋急だったら6034だったのね

あーあの井の頭通りが
無理やり交差しているところで事故ったのか・・・
あの辺りって踏み切り何かあったかなと思ったが

>>190
解体とは初耳・・・
サハ5304だったっけ？？
なんか台枠がひん曲がったとか何とか・・・

今回の7000は床下機器を修理すればなんとかなりそうな感じ・・・
7754みたいに車が燃えても復帰できるんだし・・

>>191
＞国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は６日午前、調査官２人を現場に派遣する。

朝は絶望的か

京王での踏み切り事故といえば5000系を思い出すな。
先頭1両廃車になったけど、結局復活しなかった。

あ〜、こりゃ並行路線利用者も明日は
早めの行動か時差出勤か、対策考えておくほうが
いいかもな。

どの位前だか忘れたけど
東府中１号で踏み切り待ちの間、運転手が車から離れ
車が7000系の腹に突っ込んだ事故あったよね

この時はたいしたことなかったけど

ウチは高幡不動だから明朝最悪のときはモノ使えるけど…

ともかく復旧作業に従事してる方々乙鰈

>>177
私も東府中だけど、その時はタクって武蔵小金井まで
いこうかなぁ〜って思ってる。

やっぱり先頭に衝突したんじゃん！！

>>204
西武せんじゃなかったっけ？

つってもただの踏み切り事故だぜ

水道道路を笹塚に向かってとぼとぼ歩いてます。
渋滞してるので徒歩でもタクシーとあまり変わらないかもしれません。

質問ばかりですみません。
明日からの通勤も振替輸送の範疇ですか？
言い方違ってるかもしれない。要するに、京王線の定期を持ってれば
小田急（町田〜新宿限定でしょうが）フリーなのでしょうか？

レスくれた皆さんありがとうございますー。
とにかく早起きして家を出なきゃ。
あぁ、電車賃がかかるー。

>>211
明日振り替えあるのか不明

>>160　>>164　>>171
あれは　エルフは全損。　６１５２は、しばらくシートが掛かったまま保谷車庫に係留。
前面半損だったかな。　

見かけなくなったと思ったらメーカー行きだったのね。

これは確か２００３年１１月だったと思う。　６時間くらい止まったんですよ。

確か「踏切遮断中で停車」＞「ついでに缶コーヒー買いに行った」＞「サイドブレーキの引きが甘くて、
現場は踏切に向かって下り坂だったんで、遮断踏切内にエルフ侵入」＞「走行中の６１５２Fとあぼーん」

踏切脇の民家の塀と６１５２Fにエルフが挟まってしまったんよ。
架線柱、踏切警報機柱も取っ替えたはず。


>>170　　それ、１９８１年３月２３日のですか？　雪でスリップして追突って奴。
もち　被害で言えば田無のほうが大きかった。

京王もさっさと高架か地下にしろよ

クリーニング店も被害あり！

http://newstopics.dion.ne.jp/pubnews/story/?nc=20060406M40.136&nd=20060405232200&sc=dn&dt=new

>>213
ウヤれば当然振替

>>211
止まってればある可能性もある


どうか風邪を引かないように気をつけてください。

>208
まだ7000系が6両の頃かな

オートマ車の暴走が騒がれてた頃だったと思う
この時も車の運転手はそのような弁解してた記憶があるが…

23時ごろ調布駅周辺が人で埋まってて驚いたよ(当方赤羽)
初めて振り替え輸送体験したけどなんかﾄﾞｷﾄﾞｷしたｗ

前スレでトレインレコーダ設置の話題が出ていたけど、
設置を開始するという時にこういった事故が起こるとは、、、

>202
あのときはぶつかった相手が重機（ブルドーザーだったと思う）だったので尚更orz

>>200
何ヶ月か前に東急車両スレで解体目撃情報があった。

車両との事故とかってよく車が客室内に飛び込んで事故が大きくならないものだな
って思う

>>213>>217>>218
ありがとうございます。ウヤるというのは運転がストップしている
ということですね？間引き運転していれば振替にはならないのですね。

体の心配までしていただいてありがとうございます。
確かに今日は寒くて、狛江でバスを待ってる間も凍えていました。
幸い10分も待たずにバスが来て、しかも座れたのでまだよかった。
乗れなかった人やタクシー待ちの行列もできていて、みんな大丈夫
だったのでしょうか。

>>224
飛び込んでくるって高さ的に西部警察じゃないんだから無理だろ。

なんのためのスカートだよ

>>224
車と電車、どちらが強いかと言ったら・・・

読売のサイトを見ると架線柱が傾いて見える。
朝日のサイト情報では１輌目が脱線とか。
復旧作業の皆様たいへんでしょうが、頑張ってください。

巻き込まれてるみんな乙です

ウンコスレにこんなのありました。一応・・・

811 名前：( ﾟДﾟ)ﾋﾞｸｰﾘ 投稿日：2006/04/06(木) 01:00 ID:bAbpriuS0
先頭から3両目に乗ってました。
警笛なしで先頭車に衝突してから
２両目〜３両目にもバキバキと接触。
２両目が浮き上がった感じでしたが
先頭１両目が脱線して照明落ちてました。

ガソリンとオイルの匂いがしてまそたので
車内アナウンスで先頭方向に移動するように指示がありました。

排障器と言いな

>225
ウんてんヤすみ

>>227
排障器と言いな

>>214
ちょい補足　

>>183　にあるように、確か　前３両だか４両だかは自走できないとかで、
超ノロノロ運転で、とりあえず保谷電車区の係留線に運んだんだっけ。

小手指にも持って行っていたのね。
漏れが見ていたのは　先頭車だけがブルーシート掛かって、保谷の係留線のいちばん本線寄りに
停めているのだったんだが。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20060405NN002Y75705042006.html
こりゃひどいな

>>232
ありがとうございます。なるほど・・・。
いろいろ考えてみたのですが何がどうなってウヤるになるのか見当もつかず。
なるほどなるほど。感慨にふけってます。

レールもだめらしい、こりゃ始発やばそうだね

>236
蛇足
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%A0%B1%E7%95%A5%E5%8F%B7_(%E9%89%84%E9%81%93)

ｳﾎﾞｧｈ抜かすの忘れたorz

>>237
午前中に調査が入るらしいから、
少なくとも午前は無理。

いやー、電車の力ってすごいんだねー！
いつもちんたら走ってる各駅停車であんだけの破壊力！
御見それ致しました。

明日中央線すごいだろうな

つか調査っつーても止めて行う必要って有るのか？

>>237
事故現場である踏切の所がヤバそう。

びみょうに巻き込まれた者です。。。
たぶん一っこあとの電車にのったら
新宿をでて2.3分しないうちに止まって
一時間近くトンネル内で閉じこめられてしまいました。。。
ようやく笹塚でおろされて、
がんばって下北まで歩きました。。。
多摩センターでよかったです。

どうして新宿にバックできなかったんだろう。。。
でも一っこあとの電車でよかった。。。
しかし、あんなに人がごってがえしている笹塚駅ははじめてだった。。。

テレビにレスキュー隊が映って「おぉっ！」と身を乗り出してしまったオレは板違いか。
よかったね、優秀なレスキュー隊がいる地域で。
稲城市内だったら目も当てられん。バールや鍬でこじ開けそうだ…。資機材があっても、説明書見ながら使いそうだし。

当方南武線ユーザーですが、明日はみんな一緒に小田急で逝きましょ

>>238
重ね重ねありがとうございます。
ウィキに載ってるんですね。なるほどなぁ。電報のための略語なわけ
ですね。

去年の常磐線のスーパー日立の時は国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は派遣された？？

>>245
バックはいくらなんでも・・・
とりあえず乙です

>>246
東京消防の管轄じゃないってこと？

京王片倉近くの者ですが
北野〜山口でまだ運転中

午前0時30分ごろ、JRと京王の中央西口連絡改札に
どっかのテレビ局が来てた。
オレの方向を映してたんだけども…。
うすい水色のワイシャツにシルバーのネクタイをしてた姿は映ってないよな。

何で稲城市は消防組織が独立してるの？

>>249
そこで京王本線の初台駅ですよ

>>252の姿はどうでもよい

事故現場の隣に砂利とレールがあるよ
ダンプトロとかいる基地だから

>>250
ん？東消の管轄だよ。稲城市内の区間だったりすると困るんだよね〜。南武線もしかりだけど。

夜中なのにやたら道路から話し声が聞こえてくると思ったら、
巻き込まれた人が帰宅中なのかな。＠烏山
明日午後、就活なんですが小田急バスで千歳船橋まで出た方が確実でしょうか？

始発から運転の方向だそうです。
さてﾈﾙか

>>245
ほんと目と鼻の先だったんです。。。
もしゆるされるなら、ドアあけて歩かせてくれってかんじでした。。。
無理だけどね。。。
あと、乗客の人たちが、わりと冷静だったのも助かりました。。。
ぶつぶつ文句はいってるけど、プチ切れしてる人がいなくてよかった。。。

相模原の稲城とかあのへんで事故ったら結構やばいことになるな
なぜか夜の相模原は毎回込んでるうは

>>259
あっそ

２１時３２分京王線代田橋駅〜明大前駅間にて踏み切り障害が発生いたしました。２１時４０分より振替輸送を実施しております。事故車は現在停車中です。調布〜相模原線・京王線調布以西運転しております。

JR山手線：新宿〜渋谷間
JR中央線：新宿〜高円寺間
JR南武線：武蔵小杉〜立川間
JR横浜線：町田〜八王子
多摩モノレール：立川北・南〜多摩センター間
東京メトロ　丸ノ内線：赤坂見附〜荻窪・方南町間
東京メトロ　銀座線：赤坂見附〜渋谷間
小田急　小田急線：新宿〜町田・小田急多摩センター間
東急　世田谷線：下高井戸〜三軒茶屋間
東急　田園都市線：渋谷〜溝の口間
東急　東横線：渋谷〜武蔵小杉間
西武　多摩川線：白糸台〜武蔵境間

>>259
仮に始発から再開しても、ダイヤは無いに等しいと思う。

明日は法政の学生はかなり大変そう。市ヶ谷・多摩どちらも1本で行けるので沿線に結構住んでいるから。

高円寺orz

>>259
無理だべ

また高円寺か

今の着メロみたいなの何ｗ

>>49
×運転「手」
○運転「者」

産経北
ttp://www.sankei.co.jp/news/060405/sha102.htm

01:00の記事なのに

＞付近の幹線道路ではタクシーを拾おうとする乗客らが６日未明まで後を絶たなかった。

この表現はいかがなものか。

只今より事故車の復旧作業を開始。約1時間程度掛る予定。

京王からタクシー代出るみたいですが
タクシーの領収書だけ京王に
持って行けば大丈夫ですか？

急ブレーキってどれくらいの衝撃なんですか、乗客にとって

吹っ飛ぶ勢い！
吊り革つかまってないと転ぶよ。

>>263
まだ高円寺のままかｗ

>274
個人的には２回ほどしか実体験ないけども、例えて言うなら・・・
真後ろからドロップキック食らったような感じ。

>>274
急ブレーキ自体はそんな酷い衝撃ではないような・・・

ひでぇ
http://www.asahi.com/photonews/image/gallely/TKY200604050347.jpg

動くものでも同じ位置に居ようとする力は何と言うのですか？

慣性のこと？

京王線沿い盛り上がってて楽しそうだな
西武線はいたって普通。

>>280
垂直(ry・・・・・・・・orz

事故の車ってレンタカーだっかのか・・・

中央線は高円寺までしか振り替えしないの？氏ねよ束。

傾いた鉄柱に作業員ｻﾝたちがたくさん登って出初式みたいな状態になってる。

>吹っ飛ぶ勢い！
>吊り革つかまってないと転ぶよ。

殆ど分からない（普通と変わらない）
減速度で非常と分かるのは関係者くらい

倒れないように補助の支柱くっつけてるぽい。

>>285
おそらく記載ミス

最終バスは新宿を2535に発車済

しょうがねえねえ
かわいこちゃん限定で家に泊めてやるよ






練馬だけど

>>291
はんざい

ばんざい

非常ブレーキじゃなくて列車防護して（パン下げとかして）保安入ったんじゃん？
非常って4.0だから大したことないはず（止まる間際は別）

>>284
本当？

4.0じゃなくて今は4.5km/sだったかも・・

>>295
醤油
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060405i416.htm?from=main4

急ブレーキ、低速で効かすと、たとえ吊り革をしっかり持っていても
立ち方が甘かったら吊り革を軸に半回転し、引っ張られて、持つ腕がちぎれそうになる。

>>273
でるわけねえだろうが

>>273
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060405i416.htm?from=main4

ところでなんで踏み切りが閉まりっぱなしなんだ？
踏み切り渡れないで困ってるおぱあちゃんがいたぞ。もち事故のことを教えて助けてあげたけどなｗ

>京王電鉄は、バスによる代行輸送のほか、
>タクシーを利用した乗客に後日、代金を返還する措置をとり、
>バス停やタクシー乗り場には長蛇の列ができた。

オレは聞いてね〜！と言えばくれそう。

常用4.0って感覚あんまりないんだよな〜
B7（常用最大）はあんまし使ってないのかな？

>>302
だから金髪の兄ちゃんが・・・

>>303
事故現場付近の制限90で、よく使ってるね

意外に非常制動を経験した人間がいないもんだな。
俺なんか、13日連続で非常制動を経験したことがある。

最初は東武8000で、やたら凄いエアの音がした。
その後、国鉄・営団・都営…続くこと続くこと。
どれも大したことではなくて良かったよ。

運転手の女死んだのか




っ菊

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

>307
それはほんとなのか？

小田急5200の非常停車は経験したことあるけど、とまり際以外全然
大したことなかった

そういや京王遅延時に新宿線がよく非常使ってるわ（ｗ
さすがに停車間際は使わないけど

>>306
デッドマンで非常制動なら何回か。
停車間際が特にきっついねアレ。

生き証人として電車に深く刻まれたよ

>>302
いい情報をありがとう。
俺タクシー使ったから、後で請求しよ。

>>309
ほんと。ソースは読売。

あと３時間で始発だな。

運転手は死亡
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060405i416.htm?from=main4

>>309
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060405i416.htm?from=main4
＞乗用車は大破し、運転していた若い女性は病院に運ばれたが、死亡した。

劇込みの特急とかでなく、各停（しかも橋急のあとなのでわりと空いてる）
だからまだよかったね
空いてる分飛ばされる危険があるか・・（ｗ

6日午前0時すぎ、死亡が確認された。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060406-00000000-jij-soci

>>309
>>300

>>299
でるみたいですよ。

>>317
特に前のほうは代田橋で降り人が多いし

大量の枕木搬入開始しますた
何するつもりなんだろ？

>>322
そういや当該車は動いたの？
車軸が逝ったとかうわさがあるので、単にジャッキアップで線路に
戻すのは無理かなという希ガス

>>322
ずっと実況してくれてるが、ご近所さんなの？

こんな時になんだが・・・
このスレの速さは鉄板では異例のことなのか？

>>271
午前0時以降を指すマスコミ用語
ttp://www.nhk.or.jp/bunken/research/kotoba/kotoba_04030101.html
ttp://www.nhk.or.jp/bunken/research/kotoba/kotoba_qa_04050101.html

まだ止まったまま
ドアも両面開いたまま

枕木かよ

>>324
わりと近所でつ

下手したら明日の朝も動きませんな・・・

7014F、椅子を救出とか踏切の通路代わり（電車経由で向こうに渡る）
に使ってたので、全交換とか面倒そうだ。。。

>>318
馬鹿は死んで当然。
しかもチョソらしいし。

>>329
乙です。
屋外からだったら、今夜ちょっと寒いから気をつけてください。

>>325
尼崎、いなほの時には負ける。

>>325
武蔵野台以来の大事故だし。

高尾線8000系１本でいまだに往復させてるしｗｗｗ

7014F、椅子を救出とか踏切の通路代わり（電車経由で向こうに渡る）
に使ってたので、全交換とか面倒そうだ。。。

吉祥寺と調布の間で無料深夜バス運行中。（吉1４）
４００円払うつもりだったがお代はいりません、といわれてなんだが得した気分。

朝まで実況よろしくです

あーーーー、ついに犯人は死にやがったか・・・

行ったり来たりして見守ってます。
こういうときは作業員のムサいおっさん達たちがカコよく見えます。
でももうそろそろ寝ちゃうかも。

明日会社だし。。。どうやって行こorz

>>326
なるへそ、マスゴミ特殊用語だったかorz
ありが�d！

っつーか犯人はチョンってどこの情報だ？
韓国が嫌いだからって何でもかんでも犯人にするなよ。まじむかつく。

そいや我らが西武池袋戦も2年位前に同じことあったな

当該
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13050018/544.htm
でOKかな？

>>297
39。
レンタカーだと大体対物１０００万か５００万をつけている。
無制限にアップしたことを祈るのみだな。
1000万円や500万円全然足りないから。

>>342
あんただ、あんた。

枕木の搬入は一段落
支え棒の作業は継続中

>>342
>>29参照
閉じ込め人数が違うし、車の潰れっぷりからは無事脱出とか
考えられん。

明大上りの都車が謎
2230くらいに快速本八幡は無い・・・
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13050014/530.htm
は時間考えたらもうとっくに新宿着いてるし・・・

>>344
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13050018/510.htm

ドライバーの方は亡くなったか。。
かわいそうに・・

>>347
お疲れ様です。
明日の運行に向けて一生懸命現状回復につとめてくれて
いるのでしょうか。夜通しの徹夜作業でしょうね。
oW0CovkDさんも気をつけて。

>>348
サンクス。
ほんと最悪だな、チョン公は。日本から出て行ってくれ。

>>351
気の毒だが、かわいそうとは思わん。
若い女がレンタカーで踏み切り突破して
帰宅ラッシュの電車に突撃だぞ？
大怪我して生き残るほうが色々な意味で辛いだろ。

>>349
事故発生が2132、友人情報だと明大2130の各停は笹塚まではいったハズなので2135頃の2040T快速では？
発生後は上下抑止だし

次のＶ化編成を7014Fに変更したりしないのかな

運転してた女の人はいくつですか？

>>344
当該は
5087レ

>>342
>>29で、
救急隊に食って掛かるさまをハン板住人が見たら、
百人が百人とも「火病（ファビョン）」と評するであろう。
「火病」とは何か・・・ぐぐっておくれ。

絡んでたチョンは近隣住民か乗客かも知れんぞ。
乗用車に同乗してて絡む元気があるとは思えない。

絡んだんじゃなくて、目撃者が慌てふためいて
いただけかも知れないし。

あんなつぶれた自動車みて潰れてから脱出したとお考えか？

京王は災害時には強いと偉そうなこと言っといてめちゃめちゃ弱いじゃん。
金ケチっていまだ複線止まりだからこうなるんだよ。
それにしても最近ＫＥＩＯ(京王・慶応)は事故・事件だらけだな。

作業員ｻﾝが事故車両の屋根の上で架線をいじってる。
傾いた鉄柱を支柱で支えて、とりあえずそのまま応急処置で使うっぽい。

>>363
災害の意味を調べてみようね

おいおい、
京王のＨＰに「現在は時刻通り運行しています」みたいなこと書いてあったけど、
本当に明日の朝からちゃんと運行できるつもりなのか？？？

甲州街道に行ってみました。
夜中なのにものすごい渋滞です。

ttp://www.uploda.org/uporg357474.jpg

>>364
レポ乙

04月06日 02時30分

京王線・井の頭線は現在平常どおり運行しています。

>>366
今の時間は走ってないのがデフォだからなｗ

どこの新聞サイトを見ても、同乗者がいたという記事が
見当たりません。
もっとも、同乗者がいないという記事もありませんが
>>362さんの書いている通り、あの大破した車から無傷で
警察にも知られずに逃げ出す、なんてことは無理かと
思います。警察に知られてれば新聞社が書きますし。

>>367
あちゃー。
タクシーで帰宅する人が巻き込まれてたら朝になっちゃうかも。



な訳ないけど、地獄だな。

ttp://www.asahi.com/national/update/0406/TKY200604050340.html
読売の新宿駅報道

車に乗ってるのがチョンとか最初に言い出したのは誰だ

うぁっ、朝日だった。そろそろ寝るべきだな。

通常なら新宿駅から調布の家まで30分で済むところ、狛江周りで１時間
かかっちゃったけど、今のレポ読むとずいぶんましだったんだなぁと
思いました。

>>374
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1144255842/50

京王君へ、緊急時の対応悪いぞ！
調布に帰りたかったのに、新宿駅では
中央線で三鷹まで行ってバスに乗ってくれ。
三鷹から調布までバスが出ていると言う事だったが
行ってってみると、調布行きのバスは出てない。
もっと危機管理しっかりしろよ。

混乱に乗じてデマが流れるのはよくある話。
関東大震災の時もそれで挑戦人が殺される騒ぎになった。

もしかすると釜掘られて踏み切り内に入ったという話もあり。

明大前から仙川まで歩いてチャリで今帰宅。
めちゃ疲れた。
しかし甲州街道かなり渋滞してたよ。

復旧関係者だけで100人以上は来ていた。
大変な作業だね。
始発に間に合わないだろうな。
もう事故車両退いたかな？

201 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 02:01:21 ID:vsUHPQTw0
7000にはねられた車に乗ってて生き残った女が興奮して騒いでいたのだが
運転士が笑いながら指令と無線交信していたみたいなこと怒って訴えていた。
運転士にしたら無線の相手は指令殿なのだから愛想で笑うことだってあるだろうに。
いかにもチョソらしいクレーマーだｗｗｗ

>>378
あれ？三鷹駅から調布駅までのバスってありますよ。
というより昔はありました。つい２年ぐらい前は。
三鷹駅の南口です。もうなくなっちゃったのかなぁ。
神代植物公園の前通るバスとか、天文台の前通るバスとか。

なにかに、、それとも目撃情報だったか…
車には４人乗っていた、と前スレにあったのですよ

韓国の人かもというのも前スレの目撃情報。話していた言葉から。
ただ、それが同乗者かはわからない。

>>382
まだ止まってるよ。

暗くてよく見えなかったけど、傾いた鉄柱の補強は、木製電柱みたいな
棒2本＋ワイヤで引っ張ってるぽい。
あと、架線の状態を目視で確認したり、たぶん明朝は全面停止じゃなくて、
最徐行して通そう、って感じで作業してる気がした。
長時間止めるならあの柱は立て直すだろうし。

多少のことでは止めない京王の心意気を感じた。つーことで寝ます。
ﾉｼ

>>373 どうみても朝日です

>>378
調布北口-三鷹のバスは小田急バスが運行している。

>>386
遅くまでお疲れ様でした。ﾉｼ
寝ようかな。

当該レール上に復帰
只今点検中　　0245

こういう時は道路交通を規制しろ。
大震災でいきなり規制なんかできないよ、日頃からやっていないと。

>>388
三鷹と吉祥寺間違えたんでは、吉祥寺はじゃんじゃん走ってるよ

ただ今家に到着しましたー･･･疲れた；
新宿→仙川徒歩で帰宅。甲州通ってきましたがずーっと渋滞してました。
皆様ご苦労様です。途中警察が所々にいて携帯の充電が切れてた自分は
何の情報も無かったので何だろうと思ってたんですが凄い事になってたんですね；
いやはや･･･

武蔵境か吉祥寺から天文台通って調布に行くバスはあったかも。

>>365
【災害】
地震・台風などの自然現象や事故・火事・伝染病などによって受ける思わぬわざわい。
また、それによる被害。
〜大辞泉より〜

これだから低学歴は困る

>>393
お疲れさま。

甲州街道、いつものところ普通に道路工事してたねえ
こんな時は止めればいいのに…

>>385
おそらくそれは>>29に引用されているレスのことかと思います。

>>385
車があの状態で報道に出てこない（＝無傷）の同乗者が３人もいるのかと。
「嘘を嘘と（ry」を地で行くような感じだよね。
2chにおいてその程度の判断力しかないっていうのが恐ろしい。

交通情報板のスレではもうじき復旧するらしいとの情報が。

事故現場が比較的道幅のある井の頭通りだったから、復旧作業は進めやすかったのかな。

>>394
これのことかな

境91
武蔵境駅南口-武蔵境営業所-西野−天文台前-萩の原住宅前-調布駅北口-国領駅-慈恵医大第三病院前-狛江営業所ー松原-狛江駅北口
小田急バスだけど。

>>400 京王が一晩でやってくれました、ってか？！

思いっきり架線柱が歪んでたが、それでも朝には復旧させるのだろうか？

>>386
徐行運転なんて事故がなくても毎朝やってるだろ。

>>404
まぁ確かになｗ

>>388の通り、小田急が鷹56を運行している。
調布へは吉祥寺・三鷹・武蔵境からバスがある。

鷹56は終車が早かったのかもしれない。

そろそろ寝ないと、仕事に差し支える鴨

元
>>379
>>378みたいなバカを排除する事が危機管理
というわけで乙

そういや下高井戸から浜田山行のバスってあるよね
杉並区がやってるやつ

>>332は死んで当然。
しかも２チョソねららしいし。

ちょうど、おそらく激突された車両に乗っていました。
ガソリンが車内に充満して頭が痛くなったし、アナウンスで後ろから3両目までは
車から火が出るといけないので、前の車両まで移動してと言われ移動していたら、
今度は後ろの車両に戻って降りて線路を歩いてと言われた。
明大前まで歩いて寒かった。
それにしても、すごい音と衝撃でした・・・。
9時２０分過ぎに新宿出たのに家ついたの１２時半。
疲れました・・・。

>>403
とりあえず木の支柱で暫定的に　

やっと仕事終わた
駅務が一番疲れるorz
尚明日は助役氏の話だと国交省の確認がくるまで止めるかもしれませんだとさ
京王バスで振替バスを流し

社員ｷﾀｰ

>>409
そんなのは19時で終バスだ。　

>>413
本物かどうかはｼﾗﾝが


ま、いいや、朝の通勤に備えて寝ようっと。

パンタ上がって車内の電気付いた

おまえら韓国に頭が上がらないんだろ。

直流送電開始

>>406
確かに鷹56は終バスがかなり早かったはず（21時台か22時台で終了）
その点吉祥寺からの吉14は深夜バスを含めると平日は中央線の下り
終電から乗ることもできる。

昨年入社組の駅務係です
入社して初めて駅勤務したとき以来の疲れ
明日は切れてしまいましたが間引きにしろ運転見合わせにしろ京王バスで振替バス流

始発まで90分となりますた＠高幡不動

ケータイ不調でまた文末切れてるorz
振替バスを流すのは確かです
明日非番だけど呼ばれる悪寒
皆さんも振輸にご協力下さい

気になるけど寝るぞ寝るぞ寝るぞ

>>423
新宿〜笹塚間はどうなる見込みですか？

>>418
詰まらんネタだな

その書き込みの裏返しとして「お前が」自分より頭の上がらない国には
ヘコヘコし、あがる国にはまるで韓国人を扱うように接するというのが
透けている訳だがｗＷＷＷＷＷＷＷＷ

言葉はもう少し選ぼうね。
あと、デマに踊らされた反省文はどうしたのかな？
お前が普段吹聴してるような日本人なら下げるべき時には下げる心意気があるよね。

後ろ５両は電気付いてるけど
前３両が消えたままだな

前３両電気つかない。

高幡不動から下り電車が発車しますた

>>427
被った

あの踏切はやっぱし危ない
通ってみれば分かるが、踏切があるって見落としかねない。
作りが悪すぎ
いつかやるだろうと思ってたが、架線柱までイっちまうとは思わなかったよ

現場近くのアパート住人に現場を聞いて回っていた某TV局スタッフ
深夜に押しかけ無理矢理コメント強要していた非常識。

ちょっと動いた。

まだ電車走ってるの？客も運ちゃんも駅員も大変だな

上北沢上り発車

桜上水、八幡山の各駅から下り回送開始

今帰りついた
払い戻しってないんだな

>>432
どこの局？さらせば？

うわあ気の毒、、お疲れ様です･･･

日テレ放映中

7014F今動いた

どうも難航してるっぽいな。
まだ前３両だけ電気付かず。

どうやら、鉄柱応急手当て→架線の確認→事故車両の移動→路線修復を
しようとしてるようだ。
バラスト用と思われる籠が配られ、保線作業員ｻﾝが道具持って多数スタンバイ中。

>>440の中身はこれ
ttp://www.news24.jp/55805.html

通過していきました@国領
方向は見逃してて分からんかった

事故編成推進運転で回送若葉へ持って行くみたいだ

「ガッ」

双葉の画像では、スカートぐにゃりだね。

>>448
ttp://up.2chan.net/r/src/1144261284970.jpg
これだね

自走で若葉に向けて走り出しました。
保線作業開始

結局、脱線もしてないし、　車軸も逝ってなかった？

明大前の都営車はまだ留置？

>>449
そだね。
>>450
自走って、推進じゃなくて、事故車の自走？

言葉が足りなかった。通ったのは事故車ではない。

あーごめん分からん
見てると自走ぽかたけど無線の人のほうが正確だと思う

>>453
後ろの運転台をつかって運転するんでないの？

>>448
それ俺のだｗ

>>431
警報機が鳴ってて遮断機も下りてきてるのに気付かない方が異常

>>457
レポ乙です

おっさん達が物凄い勢いでジャリいじりしてます＠現場

>>460
架線や架線柱の方はもう修復完了？

こりゃ明日の昼頃までにスレ使い切るな

オチしてたいけど寝まする

>451
ニュースでもやるかもしれないけど、先頭車両のスカートが
ひんまがって、同１両目の後部台車が完全に脱線してた。
７０００系ｶﾜｲｿｽ

462氏
乙。

自分は朝某駅で仕事だが何を言われるか。。。
しかも電車は新宿行かないしさー

１日１スレか。「もの凄い勢いで〜」みたいだな。

169 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2006/04/06(木) 03:34:43 ID:6/3eUw/U0
今問い合わせた　明日の朝事故調査委員派遣されるから現場検証あるあから
午前は今のところ運休だとおもってほしいって

事故を知らずに寝ちゃった人たちは、
朝になって慌てるだろうなあ。

>>461
車両移動後、架線の高さは検査したけど、それだけで完了ぽい。
>>466
残念。現場はもうちょっとで間に合いそうな勢いなのに。

・・・・マジ寝ます。

0時頃友達にメールしたら案の定知らなかったよ

新聞にも調査委員午前中にってかいてあったよね

いやまあ、地震でも運休しない京王が、始発から運転できるか
わからない状態なんてヤバいことだしな。
自分も帰宅困難者２名を泊めてる。
自宅には帰れないだろうな。

乙です。

>>467
朝の各駅はどうなることやら……。

>>466
事故調査委員会が運転しないようにいってるとしたら迷惑な気もする。
鉄道会社側の問題とか、施設の問題を考えてるんだろうけど、
今回の場合は乗用車の自滅だろうに。
委員会は、運転再開させてから確認でも良さそうなもんだと思うがな。

てか線路じたいは大丈夫なの？それがまず問題じゃない？

現場でひとつ気になったのは保線基地に隣接したアパートの
住人にコメントを強要していた某テレビ局。
ええ加減にしときや。

>>474
バラストの作業をしてるくらいだから、レールは大丈夫なんだろう。
ただ、事故調査委員会がレールを寄越せと言い出さなければ。

NTVキタ

事故調は止めてないんでね？

脱線して建物に突っ込まなかっただけよかったか・・・

@現場
すごい光景だね。一斉にバラスト掘り返してる。
結構広範囲まで調べてる。
上り１０系と下り８０００系はそれぞれ明大前と代田橋にいまも放置っぽい。

桜上水の始発が0438の新宿行き。
もう無理なのかな？
公式情報の更新はどのタイミングなんだろう？

ttp://up.2chan.net/r/src/1144264183935.jpg

今度こそ事故車通過@国領

>>482
これどこ？
動いてるの？（踏切しまってるけど）

>>480
都営線内にも京王6000が残ってるだろうし、
車両運用の復旧は面倒そう

踏切の遮断機が下りかかったところに走ってきて電車と衝突って事らしいけど
電車は遮断機が完全に下りた後に通過するもんじゃないの？？

質問です
現場付近の場合、停電させる区間はどのくらいになるんですか？

バス代行は行わないそうだ、桜上水発の上り初電は運休確定

フジで運転見合わせ報道

今さっきフジで京王運転見合わせって言ってたぞ

みあわせCX

CXでは今始発から運休していますって言ってるな。
まだ始発出てないのに…。

>485
今日中に復旧したとしても、ダイアは乱れまくりだな。
現場の人に話を聞いたが、今のところ全くメドが立たないらしい。

今広報に電話して確認したら５時には復旧するって！

京王流石だな

事故車両京王多摩川ただ今通過。前方車両消灯・後部は電気点いていた。車掌さんの乗っている車両には、7714とありました。これですよね？警察官も乗ってました

>>484
上北沢ぽいな

>>486
現場の道路は見通しが良いようなので、
文章の切れ目の切れ目の問題だと思う。

「踏切の遮断機が下りかかったところに走ってきて」
（下りた遮断機を突破して踏切に入って）
「電車と衝突」

ではないかと。

>>497
現場を3:40に出発したから、順調に走ってるのか。

294 名無しでGO! sage New! 2006/04/06(木) 04:23:35 ID:UMTthppi0
事故車ただ今稲城付近
5400レ運休工事車両が云々。

>495
朝の？
それなら早いほうだ。ラッシュにも間に合うし。
でも、今からバラスト直して、保線車走らせて、つまってる車両片付けるのか・・・

もうすぐ若葉台に着く頃か

>>502
今から保線車出したら、朝５時復旧は無理だろ…。

しかし、テスト走行は必要だ罠

5時無理だろ
広報先走り汁

04月06日 04時30分
ただいまメッセージ調整中です

公式情報は遅いなあ。

まあ復旧しても現場付近最徐行だろうから今日の朝はたいへんだろうね

>>504
復旧が５時で、運転再開はもっと遅くなるってことじゃない？

ＮＨＫ報道で５時から運行

04月06日 04時31分

ただいまメッセージ調整中です

NHK５時をめどに再開の予定。４時台は運休

やっぱ午前５時台に運転再開だそうだ

さすが京王

調布駅周辺にいるけど、電車の音聞こえた。

>495
京王GJ！
これがしR束なら明日午前いっぱい運休、午後も無ﾀﾞｲﾔが続き夕ﾗｯｼｭは阿鼻叫喚地獄だろうな。

京王電鉄広報に確認　５時ごろに運行再開するが定時に新宿に到着できる
とわいえないっていわれた！」

やるね、京王

まだ線路のジャリをザックザックやってるよ。
本当に５時に復旧するのかねぇ？５時台、って事かな。

フジテレビでも、５時ごろから運転再開との報道あり

>>516
事故現場付近徐行運転ってことかな

明大前〜代田橋の場合、保線隊が撤収し、代田橋留置の下り列車と明大前留置の上り列車が動き出せば、復旧かな。

架線の支柱が曲がっていたけど、支柱の交換ってこんなに早く出来るもんなのか？

04月06日 04時38分
ただいまメッセージ調整中です

ついに、始発に間に合わず。

それにしても、思ったより復旧はやそうですね。
遅刻する気満々で寝ちゃった人達、今日大丈夫なのかなｗ

ほんとに
「京王が一晩でやってくれました」
状態？！(ﾟдﾟ；)

今仕事中なんで教えてくれっ
新宿始発は何時？多摩川まで行きたいのだが

公式情報キター

まあしかし軌道周りに影響も出ているようだし慎重にやってもらいたいものだね

まだわからない状況です。広報に電話しても５時ごろ運行はするが
定時に新宿に着くとはいえないって言ってた

>>522
とりあえず木で支えを作って暫定的に復旧。
後日ちゃんとした修繕を行うのでしょう。

ttp://up.2chan.net/r/src/1144266114237.jpg

さすが京王、仕事が早い！

04月06日 04時40分
昨日（4月5日）21時30分頃に京王線代田橋駅〜明大前駅間で発生いたしました
踏切障害事故による京王線の本日の運行状況は、午前5時頃復旧の見込みです。
各駅の始発列車も含め一部の列車に遅れが生じる場合がございます。
大変ご迷惑をおかけいたします。他社線での振替輸送を実施中です。

JR山手線：新宿〜渋谷間
JR中央線：新宿〜高円寺間
JR南武線：武蔵小杉〜立川間
JR横浜線：町田〜八王子
多摩モノレール：立川北・南〜多摩センター間
東京メトロ　丸ノ内線：赤坂見附〜荻窪・方南町間
東京メトロ　銀座線：赤坂見附〜渋谷間
小田急　小田急線：新宿〜町田・小田急多摩センター間
東急　世田谷線：下高井戸〜三軒茶屋間
東急　田園都市線：渋谷〜溝の口間
東急　東横線：渋谷〜武蔵小杉間
西武　多摩川線：白糸台〜武蔵境間

昨日（4月5日）21時30分頃に京王線代田橋駅〜明大前駅間で
発生いたしました踏切障害事故による京王線の本日の運行状況は、
午前5時頃復旧の見込みです。各駅の始発列車も含め一部の列車に
遅れが生じる場合がございます。大変ご迷惑をおかけいたします。他社線
での振替輸送を実施中です。
JR山手線：新宿〜渋谷間
JR中央線：新宿〜高円寺間
JR南武線：武蔵小杉〜立川間
JR横浜線：町田〜八王子
多摩モノレール：立川北・南〜多摩センター間
東京メトロ　丸ノ内線：赤坂見附〜荻窪・方南町間
東京メトロ　銀座線：赤坂見附〜渋谷間
小田急　小田急線：新宿〜町田・小田急多摩センター間
東急　世田谷線：下高井戸〜三軒茶屋間
東急　田園都市線：渋谷〜溝の口間
東急　東横線：渋谷〜武蔵小杉間
西武　多摩川線：白糸台〜武蔵境間

都営線の車両不足による影響拡大
ラッシュ時の振り替えも避けたいんだろうがどうやら難しいね

５時再開はホントなんだろうか

申し訳ないけど、悪材料いっぱい出てくる
バラスト広い範囲掘り返しまくり
事故調査委派遣
架線柱　折れ曲がり
放置車両ｵｵｽ

こんだけの障害あって５時復旧：その後の運用問題なしなら、神認定！

復旧のはやさはさすがだな
通常の何％運行するんだろ

杭打ってるような音聞こえるお。
寒いから見には行かないｹﾄﾞ。

何で中央線の振替は新宿〜高円寺だけなんだ？

でも相変わらず 高 円 寺 ！

>>534
その分、都営線内に京王6000がいるから。

たとえダイヤ乱れまくりでも、５時台に運行再開できたら京王社内には
真田さんがいるんだ、間違いない！

ダイヤの線書くおっちゃんも頑張ってそうだな
必死に線書いているかと(；´Д｀)

>>542
ああいうのって途中までは自動化されてるんじゃないの？
そこからチェックして最終的な決定線を書くのは人になるけど。

公証人真下正義 に出てきたような「線引き屋って」実在すんだ？

ttp://up.2chan.net/r/red/1144266114237.htm
後日交換テ
終日徐行運転確定か

保線用車両が近くにあってよかったな

>535
昨年七月の関東を中心とした震度５(都内は震度３〜４)で、
ＪＲ初め、小田急、東急、京急、東武、京成各大手私鉄が
運転見合わせ、徐行だったのに、京王だけがダイヤひとつ乱さず運転
という最強鉄道。

ttp://www.flickr.com/photos/n18/tags/accident/

二時ごろの写真です。撮っただけではむなしいので・・・

線引きは推測だけど京王の事務所にありえん質問を聞きに逝ったときの話。
「各停って府中から新宿までどれくらいかかるんすか？」

したら、ダイアグラム引っ張り出して説明してくれたｗ
JRだったら時刻表もってくるよねぇ。ちょっとびびった。

京王のHPどうした？消えた笑　恥ずかしくなってけしたか？

>>548
貴重なレポート乙です。

>>549
小田急もダイアグラムだよ。
ＪＲで聞いた時は標準時間の概算しか教えてくれなかった。

04月06日 05時03分

昨日（4月5日）21時30分頃に京王線代田橋駅〜明大
前駅間で発生いたしました踏切障害事故による京王線
の本日の運行状況は、午前5時頃復旧の見込みです。
各駅の始発列車も含め一部の列車に遅れが生じる場
合がございます。大変ご迷惑をおかけいたします。他
社線での振替輸送を実施中です。

>>548
http://www.flickr.com/photos/n18/123866981/
これって車の残骸が散らばってるの ?

上り10-000形運転再開

空が明るい

>>553
違うよ

下り8000系運転再開

場所がちょうど空き地になってて、復旧作業する上で障害がなかったのが幸いしたな
保線乙。そして寝る

違うのか
電車にもﾍｺﾐみたいなものが見えるから
激突したあたりなのかと思った

>>550
ようやく気づいたみたいだね。

>554
ほほう、とりあえず笹塚まで持ってくのかな。
下りが動いたら復旧だな。

各停新宿8208F+8008F
営業再開か？

>>558
ttp://up.2chan.net/r/red/1144260427727.htm
オレンジはレスキュー

動いたみたいだから寝るよー
朝のパニックを少し見てみたかった…なんて言ってる俺は怒られるね

京王最強伝説

通勤ラッシュに間に合いやがった

復旧したのか！京王線、神認定記念カキコ。
京王線マンセー！
電車は京王線、家電はソニー、車はトヨタ、
風俗はハレンチグループマンセー！

新線新宿行き
8027F

五時から動くんだね！　　　じゃ、ほぼ、通常通りかぁ！？　　　　　　　　　だったら心配しないで、早く寝とけゃよかったよぉ、、。

>>567
ただ、電車が詰まっているのと、徐行で定時走行は無理かもしれんが、電車が走れているのは、すごいと思う。

下り6048Fが来た。新宿線閉じ込め車も順調に戻れそうだ

保線さん乙

２〜３年前に京成がやっぱり車と衝突・脱線した時も今回より時間こそ
かかったが復旧は規模に比べれば早かった記憶があるな。

普段目につかない人たちだけど職人技って凄いね。もう一回、保線さん乙

保線さんたち、まだ作業続けてるよ。
電車通して、また杭打って、みたいな。

>>548
帰る途中で写真を撮ってる人いたけど、あんただったのかw

テレビ情報、遅い、古い、短い。　　　　　　　　　ネットとTVを融合させようとしたホリエモンは正解じなかろうか？？

ただここしか復旧の情報がないが、信じていいのか？駅に電話しても、誰もでないが、、。

京王凄いな。

作業中に事故が起きない事をただただ祈るよ。

いつ保線車走らせたんだ？
安確終了、運行中の字幕が。

>>573
電車は何本か動いてる音がしてます。
保線さんたち、また一層強くジャリと杭打ってます。
運転させながら細かいところ直してるのかも。

>>575
保線車って、物凄い爆音と地響き出して行くやつだとしたら…
来てないです。

早朝だと駅員とバイトだけじゃね？
現場応援か対応して出れないのかも

ただ今、上りは定時
下りは徐行の為１２分延

>>575
マルチプルタイタンパーのことを言っているのだとしたら、
復旧区間が短いから、人海戦術で手作業でやったということではないかと。

本当にどこに確認すればいいんだろ、、、。　　　　　　信じるのは自分の力か？　早く起きなきゃ、、二度寝しないように、、、。

>576-577
どうやら普通に車両走らせて調整してるみたいだな。
朝の混乱を最小限に押さえるためか。６時頃には通常通り動いてそうだな。
NHKの鉄道運行情報が気になるところだ

TBSｷﾀ

>>580
そうでしたか！ちょっと安心しました。
モロ下り側線路沿い、最初に電車動いたときにガタンって
一箇所だけ地響きする場所があって、ちょっとドキドキしてました。
そのあと直したみたいで、今も電車走っていきましたが大丈夫です。ﾌｰ

ニュースが短いなぁ　　　トップニュースでデカデカと報道されると思ったけど、なぜだろ？

ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
新宿線も影響
少なくとも10時頃までは要注意

ttp://ameblo.jp/masao-mugi/entry-10005889954.html
意外なところに事故の原因があったみたい

駅ビル完成後は無事故の泉が（ｒｙ

京王ヲタが保線マンセーしてるがKQに比べたら・・・ｗｗｗ

>>585
Yahoo! なんかトピックスにも出てないし

ＮＨＫ字幕キターー

さすが京王だな
ここのところ不祥事が多かったが
これには脱帽だな

この早業は見事だ。

代行のバスを長時間お待ちになった方、渋滞の中、ず〜〜〜〜〜と立ってた方、本当に、本当にお疲れ様でした。
私は新宿〜調布の代行バスを運転し、只今帰宅です。私の時がピークで、調布まで2時間かかりました。
今日も乗務するので、休みます。
待たれたお客様、本当にお疲れ様でした

君らは結局徹夜してしまったんですか？
ガッコやお仕事にはちゃんと行けそうですか？

>>594
お疲れ様です！ゆっくりお休みください。

フジｷﾀｰ

>>594
お疲れ様でした。
突然に増えた余計な仕事だったことでしょう。
しかも、ずっと渋滞という最悪な状況での仕事で、
さぞお疲れのことと思います。
>>594さんも、GJ!!!です。

特や準特だともっと酷いことになってたかも鴨

都営のＨＰ見たら京王線の影響で遅れているっつーのに
振り替え輸送路線に京王線も含まれてるし
馬鹿じゃねーの？

京王線の保線さん達とならセックルしてもいい！
マジでありがとう♪
京王グループとハレンチグループマンセー！

>>599
明大前のすぐ手前だからあんまり変わらなかったんじゃね？

電力・通信関係の方もお疲れ様でした、
下りに関しては事故現場で一旦停車後30Km以下の徐行で通過だそうです

>594
お疲れ様です。
こういう方達がいるからこそ私たちの生活が成り立ってるようなものです。

出勤前に復旧してくれて、ｳﾚｼｰ！これから高幡から乗るぜ

>>594さんを始め、保線の方々、電力・通信の方々、
復旧時のダイヤ設定や、乗務員や車両の運用変更を設定した方々、
予定が狂っても最後の車両の移動まで行った乗務員の皆さん、
われわれが想像できる以上に沢山の皆さんが、
「ラッシュ時までに復旧させるぞ」という気持ちで一丸となって頑張られたことと思います。
そんな皆さんを心から格好いいと思いました。
GJ!!

うわもう復旧したんだ
信じられねー

元
感無量
辛抱強く待った人、今期良く復旧まで支えた人にはのべる言葉もない

昨夜の新宿駅駅員のずさんな対応をみてると、そう簡単にKOマンセーになれないなｗ
マンセーコメンターは昨夜の被害に関連していないんだろうなぁ〜

東京２３区内から全ての踏切を無くす施策を推し進めるべき
石原と２３区は何やってんだ！

>>609
確かに新宿駅の対応は情報不足あったとしても問題ありだが、復旧現場の関係者は明らかにＧＪだと思うが。

京王に限らずどの会社も似たような事故起きれば似たような対応になるって

>>610
そんなこと言ってると23区内に流入する車に税金かける…とか言い出すぞ。石原ならやりかねない。

今渋谷にてﾀｸｼｰ料金の返還してもらってきますた。
昨日の駅員の対応は目に余りますが、先ほど対応してもらった駅員の丁寧な謝罪と対応…そして短時間で復旧させた事には満足です。
普段から京王の事批判してたけどちょっと見直しました。

復旧に携わった現場の皆様、本当にお疲れ様でした。あなたたちのおかげで
今日も平常どおり電車を走らせることができます。(実際は乱れが残りますが)

朝ラッシュが地獄にならなくてよかった･･･。　

>>614
>今渋谷にてﾀｸｼｰ料金の返還してもらってきますた。
俺の対応した新宿駅の駅員K森は『タクシー代?　自己負担で。　それが嫌なら歩いてください』と対応されたぞ。
結局タクシーに乗って5000円近く払ったが『自己負担』って聞いてたから領収貰わなかった…。
対応した駅員によってタクシー代キャッシュバックと自己負担、ってこれどうよ???
泣寝入りしろというのがKOクオリティーか???
ますますKOに怒りが増してきた。

復帰に携わった方々、ご苦労様でした。短時間復帰には正直驚かされました。そして、本日事故車を修理する京王重機のみなさん、頑張って下さい。

ただいま約3分延
ｵﾏｲﾗ、余裕をもって通勤・通学しる!!

>>613
無駄な自家用車は２３区内に無用
ぜいたく品扱いでたっぷり税金かければ良い

>>163
日テレによると、レンタカーだったらしい。
追突されて踏切内に入ったというカキコもあり。

>>616
それは該当社員の対応に誤りがありました
また今日に新宿駅で昨日の事を話してください
助役なり主任を呼んでもらった方が話が早いです

>>621
だから貴社のK森という駅員の発言を聞いていたので領収書貰ってなかったし、明確なキッチリとした金額までは覚えてないので『証拠は?』と言われたら、でしょ。
その旨をさっき広報に電話して
私『領収書ない俺は結局泣寝入りしろと?』
広報『申し上げにくい話ですが・・・』
私『でも対応した駅員によって情報が違い、しかも不快を被って、更に泣寝入りですか???』
広報『では担当のものと変わりますので』
：
：
：
しばらく待たされて
広報『今、担当が出払っていて・・・』

と、こんな対応でした。　担当がいないのに担当に繋ごうとするのもKOクオリティー?
こんなんだから新宿の駅職員の上役に言っても『お客さん、でっち上げで恐喝ですか?』といわれそうな悪寒…。

全てはK森の『タクシー代?　自己負担で。　それが嫌なら歩いてください』を信じたのがケチのつけはじめですね。
「それは該当社員の対応に誤りがありました」って今更言われてもね。
5000円近いタクシー代をお前が仕事帰りの自己負担で乗るか、その距離を仕事帰りに歩いて帰れや、ヴォケ!

無事復旧したようで。
では会社行ってきます。。。

>>622
俺の場合は何も聞いてなかったけど、
領収書だけはきっちり貰っておいた。
>>622はタクシーに乗った証拠やそのタクシー料金を証明できないんだから
どうしようもない。
まぁ、せいぜい対応した社員を探し出して直接文句を言うんだな。

>>622粘着クレーマー乙

　　　　　　　, -―-､､　　　　
　　　　　　/　　 ∧＿∧
　　　　　　l　　 < ｀Д´ >　何見てるニダ
　　　　　　ヽ､_ フづと)'　　　
　　　　　　　　人　 Yﾉ　　　
　　　　　　　　レ〈＿フ　　　

ったくうるせぇな
社員のおれが出来ると言うから出来るんだ
ちゃんと前例もある
こんな所に愚痴書いている暇あったら強い態度で挑め
明らかに京王の対応が誤りなんだから
それくらい出来るでしょ?

>>622は文句しか言えないチョンか？

日本人だったらもっと賢く生きよう

じゃ、お前が
あの混雑極まりない新宿駅で
不誠実かつ嘘つき駅員に対応され、
振り替え他線の終電も考慮しなきゃいけなくなった時間に
これ以上クレームしても帰宅できない可能性が恐くなって他線+タクシーで予想外の出費で少なくない額を負担させられてﾁｮｿ扱いか???
お前ら、昨夜の新宿の多くの駅員の不誠実対応を実感してないから、そんなコト言えるんだよ。

さっきテレ朝見たら下りが現場でそこそこスピード出してたが…制限30じゃないよな？
今朝のどっかの番組で[*5]の標識が写ってたが。

とりあえず
http://up.2chan.net/r/src/1144278170598.jpg

てか文句言いたかったら領収とるのは社会人としての基本だと思う。

そーだよな、領収書は基本だよな。
誰でも請求出きるやん。
会社にお金を請求するとき領収書渡さないで受領される企業なんてあるの？？
あー阿保草。低脳にーと？？

>『自己負担』って聞いてたから領収貰わなかった…。

この日本語読めるか?

一応貰うのが基本だろｗ
素直だねぇｗｗ

まー気持ちは分からんでもないが、取り敢えずこんな所でガタガタ言わないで駅員に相談しろよ。
そして殻報告ｼﾙ!!

>>634
それでもとりあえずもらっておけばよかったのに…。
タクシー会社思い出してそっちで領収書もらうことを先ず考えた方がいいよ。
高額だから相手も覚えてるでしょ。

領収書無しで返還を認めたら、
イカサマ請求の嵐だよ。

いや、こんなｳﾝｺﾀﾚに文句言われる駅員が可愛そうだ。
こいつは泣き寝入りして一人で毛布でも濡らすといい。

俺だって昨日は普段より10分も長くあるいて帰ってきたんだ！！

>>634
昨日の状況なら、駅員に正確な情報が伝わっていない可能性も考えて、領収書はもらっておくべき。過去の鉄道事故での駅員の対応のまずさを、ニュースや新聞で見ていないの？

まぁ、今回を気に世の中について一つ学んだと思えば今回のタクシー代なんて安いものだと思います。

駅員の対応のマズさってのもあるけど、対応は変わることもあるんだからなぁ。

領収書ﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟ捨てちゃう奴は結局金に無頓着なんだから仕方がない。
世の中に金がまわってｵﾏｴなりに社会に貢献しとる。

えらい。

とりあえず保線区の職人さんたちにはリスペクトすることだな
たぶん数名を残してやっと今ごろベッドに入ったとこだろうね
おやすみなさい

高架陳情になるのかな
複複線化あきらめたんだからやれよな

今日から「春の交通安全運動」らしく、7025FにHMがついてる
昨日の事故の翌日からというのが何とも…

つーか、タクシー代は普通は請求できねえだろ？

>>622
おまいは、遊びに行った帰りだったのか？
仕事の帰りにタクシーに乗ったんだったら、領収書を貰うのは基本だろ。
後で、会社に請求するとしても、自営業だったら経費として落とすにしても、
必ず領収書は必要なんだから。
仕事に関連した移動のためなら、必ず領収書は貰うのが普通だろ。

何と言われようと、自分が悪くないと思うなら、なおさら領収書は貰うべきだろ。

現に、京王社員さんは、申し出て助役に言うようにアドバイスまでしてくれてる。
それを出来ないのは、領収書を貰わなかった自分のミスだろ。
領収書をもらっていれば、京王社員さんのアドバイスに従っていれば、
その分の金額を補償してもらえたんだよ。
それができないのは、自分が社会人として未熟だった所為なんだから、
反省して、今後同じミスをしないようにしろ。

>>616が言っていることは、わからんでもない。
自分も、23：00頃多摩センターから乗って
永山でしばらく停車していた時駅員が
乗客一人一人に「若葉台止まりですがどちらまでですか？」って
聞いてて、他の乗客が「稲城までなんですけど、
タクシー利用した場合タクシー代請求できるんですか？」の問いに
「いやー、私に聞かれても・・・」って言ってたよ。

小田急の複々線がいいのなら小田急沿線、
ＴＸの速さがいいのならＴＸ沿線に、それぞれ住めば良い。

>>646
ヒント：普通の人身とは違うレベルの事故

電力系は総動員だったらしい、マジお疲れ様。
京王も株を上げましたな、アホなクレーマーに耐えた駅係員の皆様もお疲れ様でした。
只今の運行状況は普段の遅れ程度だそうです

京王線・西武線方面：首都圏運行情報【仮２】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1144255842/

>>アホなクレーマーに耐えた駅係員

アホ駅員に嘘を教えられたタクシー代自己負担被害客。
あと、昨夜の新宿駅の駅員を探すのすら困難を極めた状況を知らん当事者でないアホは発言を控えろ。
「領収書もらってないお前はアホ」みたいな言い方だが、じぁあ嘘を流布した駅員K森はどうなのよ。

ID:HbuadfAAはキティクレーマーに認定されました。オメ。

今朝のダイヤはほぼ順調だが、隣に座ってるピザが臭い

>>653
お前は阿呆にだまされて5000円を失う程度の阿呆だったということだ。

多分>>653の見た目が明らかにアレで対応したくもなかったんだろ

先頭車両は大破まではいかなかったんだね。
漏れが餓鬼の頃、武蔵野台の踏切事故でアパートに5000系が突っ込んで
5871が廃車になったの思い出した。
その後5121-5171+5713Fの6両編成で使われたんだよな・・・

領収書切ってもらうことすら出来ない未熟者が何かほざいてますよ

馬鹿だなー。
苦情を言うなら自分の言ってることを証明するものが必要だろ？
別に無くったっていいんだよ。ただ手間がかかるだけ。

領収書１枚貰ってさえいれば被害者ですで通ったのに、捨てちゃうんだもんね。
だからこんな半公開の場で馬鹿って言われちゃうんだよ。

>>660
キティクレーマーID:HbuadfAAは領収書を捨てたんじゃなく貰わなかっただけ。

アホだよねー。
念のためにもらっておくだろ普通。

>>661
それは悪いことをした。
心からお悔やみ申し上げます。

タクシー乗ったらとりあえず領収書とっておくのは
基本だな。

ちなみに私は事故当時笹塚にいたのですが、笹塚の駅員氏は｢新宿･明大前･方南町まで少々時間かかりますが歩いた方が早いです。そこから振替使うなり、タクシー使ってもらっても構いません。｣と言ってた
だから明大前まで歩いて行きました
やはり人多すぎですたw明大前での対応は井の頭線を使うか他線振替使うかタクシー使うかはお客様で判断して下さい等と言ってた。
私は井の頭線に乗ったのですが疲れたので下北沢よりタクシー使いました。
下北沢の京王駅員氏も丁寧な対応で、タクシー会社の番号を教えてくれたりしました。
てな訳です

昨夜のタクシーの件で迷える人へ
乗ったタクシー会社がわかればそこへ電話しろ
タクシーには必ず日報を書く義務があって、乗った場所･だいたいの乗った時間･降りた場所さえ一致すれば領収書くれるよ
時間はかかるが、これをやるといい
私はこのやり方で以前せんげん台での事故の時対応してもらったから

優しいね。

とりあえず次に似たような事態に遭遇した時「自己負担で」って言われても領収書を貰っとく
これぐらいの学習は出来たよな？＞HbuadfAA

実はシロタクで領収書切れなかったんじゃね？

タクシーと思って乗っかったらパクシンだったとか。

AX来た

けど平常？？

駅各所に散らばってる駅係員(中にはバイトさんや定時も居る)全員に最新の振替情報を瞬時に伝えるのは無理だよ。まあ他の同業他社さんの対同じよんな感じだし、
>>616は出張費を領収書なしで貰おうとしてるのと同じだよ。世間の常識が理解出来て無い可哀相な>>616はアフリカにでも移住して自由に暮らして下さい

>>601
今からメイド淫中野行ってきます。

>>672
アフリカに謝れ！
こんな奴来たら迷惑だよ。



他はまったく同感だが。

つうかチョンよりも7000系を先に救出しろよ。
みんなも7000系の方が大事だろ?

今朝新宿線直通は全部10連ではしれたの？

7000系の顔が可愛くて困る

04月06日 10時20分

京王線・井の頭線は現在平常どおり運行しています。


※列車におおむね15分以上の遅れが発生した場合もしくは予想される場合に、お知らせしております。
※常に最新の情報を更新しております。ご覧の際はブラウザの「更新」ボタンで更新してからご覧ください。尚、最新情報を更新していますが、実際の運行状況と本ページの情報が異なる場合がありますので、目安としてご利用ください。
※本ページの情報に基づくお客様の判断により発生した損害に対して、当社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。


※運行情報を更新いただく際には右側のボタンをクリックしてください。

京王線と相互直通運転している
都営新宿線の運行情報はこちら

>>674スマソです、アフリカに対し失礼でしたねw
まあ616にはもっと冷静になってもらいたかったなあ

今朝8:50頃に明大につくはずの上り急行は８分遅れだった。
井の頭線に乗り換えて、渋谷で遅延証明書を求めたら
駅員氏：「ハア?!、遅れは出てないんですけど…どちらからですか？」
俺：「聖蹟桜ヶ丘です」
駅員氏：「あっ…失礼しました、はいどうぞ」

昨夜もえらい目にあったのに、この態度にちょっと腹立った。

かなり前のスレにもあったけど、やっぱり京王線と井の頭線は
同じ会社で別会社みたいだね。片方が混乱しても、片方は他人事。

そういえば今月から遅延証明書のデザインが変わったね。

8分遅れで遅刻するな馬鹿。

>>681
でも朝の1分は昼の10分に相当するし。。。

KO凄すぎ・・・地震来ようがｸﾞﾓ来ようが神業復旧。レール幅が新幹線の次に広いんだよね？それも関係してるのか・・・王者も見習って欲しいもんだわ。

というわけで井の頭を小田急に（ｒｙ

○ｽｲも近くに住んでるなら、リアルタイムでブログを更新すればよかったのに






あ、また「必死」だとか「空気嫁」とか「不謹慎」って叩かれるだけかw

>>680
その電車にいつも乗って笹塚に行くけど始業の9:15には大抵の遅れならほぼ間に合う。
そのくらいの遅れはよくあることだからもう少し前ので行った方がいいんじゃないか?
こんなくだらないことで腹を立てても損するのは自分なんだしさ。

京王線踏切事故　２１歳の女性が死亡
　東京・世田谷区の京王線の踏切で５日夜、電車と乗用車が衝突する事故があり、
乗用車の２１歳の女性が死亡した。

　５日午後９時半ごろ、世田谷区松原の京王線の踏切で下り普通電車と乗用車が衝突した。
乗用車は大破し、車内からスタイリストのアシスタントをしていた寺田麻優美さん（２１）が救出されたがまもなく死亡した。
この事故で、乗客の男女４人が頭や首の痛みなどを訴えて病院に運ばれた。
乗用車は、踏切の遮断機が下りかかっているところに進入してきたという。

　ターミナルの新宿駅では、代行バスやタクシーを利用して帰宅する乗客らが行列を作り、
混乱は６日未明まで続いた。６日朝は現場付近で徐行運転が行われたが、
現在はほぼ平常通り運行している。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20060406/20060406-00000020-nnn-soci.html

踏み切り事故で死亡した時はニュースで氏名とか出なかったっけ？
自殺じゃ無いんだし。

と書いたら>>687で出てたｏｒｚ

動画ニュースはこちら
ttp://www.news24.jp/55818.html

昨日の京王の対応はよかったよ、事故時の混乱の中、あれだけやれるのは
立派だと思う。
吉祥寺でおりたら、なぜか吉１４系統のバスが止まってて無料で乗せて
くれたので当方、実害はゼロ。
やっぱり京王線の沿線に住んでてよかったと思った。

>>683
いや、レールの幅は関係ないでしょ。
新幹線と同じ幅の線路使ってるところだって他にもいっぱいあるし。

>>683
京急だったら多分もっと早い。

やれやれ駅員の対応ダメダメだったようだな
これじゃ客に怒鳴られても仕方ないですな

>>682
今日のダイヤが乱れるかもなんてのは、少なくともこの板にくるような連中ならわかってるはず。

京王を困らせたいだけの交錯員と思います。

復旧作業は徹夜で行われ、６日は始発上り電車１本が運休した以外は通常通り運行を再開した。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060406k0000e040039000c.html

今、昨日使ったタクシー代の請求に行ってきました。
名前と住所記入だけで支払って貰え対応も良かったのです。

領収書不要かよ！
すげーな。

>>697
報告GJ
おれも行ってこよ

領収書なしって…
怖い人来る可能性が…

亡くなった人21歳だってね。携帯可能性高いかもな

まだわからん。
憶測での書きこみは危険。

新線利用の友人に確認したところ振り替え輸送の接続で他線の終電が間に合わない事態が発生する為
対応変更の通達が出た模様、各駅の対応は状況によって違う様です。
過去の事例ですがJR東海道線で大幅な延着時にタクシー利用も可と言われたことがあるけど
似たような対応ですね。
今回は新宿駅での回送バスを全て調布･府中･八王子行きなどの代行バスに充てたそうです。
井の頭線･中央線･小田急線でも帰宅が困難な時間帯には京王もJRと同様な
対応に切り替えたようです。
あと脱線した車両の復旧と設備応急に駆け付けた各区チームは23:00以降に順次現場到着。
担当箇所などの振り分けが事前に決められていたようです。
脱線した車両付近は照明が全く無く、京王の現場担当者（制服組じゃないです）が協力会社に要請
して保線チームの到着の十数分後には小型照明が持ち込まれました。
警察による脱線車両の見分は運転していた女性が救出後に開始されましたが、
その頃には現場に復旧機材は配置されていました。
実況見分終了まで復旧に着手できないので現場待機を余儀なくされたようです。
以上が昨日の現場でのレポです。

よし、俺も事故が起こる前に家に着いたがタク代請求してみるか

こういう韓国人と大阪人が一杯いるからタク振替に消極的なんだよ・・・。

公式ＨＰお詫びキター

京王線代田橋〜明大前間の踏切事故では、大変ご迷惑をおかけいたしました。

　昨日（４月５日）２１時３２分頃、京王線代田橋駅から明大前間の踏切内にて、乗用車と下り列車が接触するという障害事故が起きました。
　京王線をご利用の皆様、ならびに沿線の皆様方、大変ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王電鉄株式会社

ttp://www.keio.co.jp/press/release/060406v01.html

昨日の新宿で思ったが、駅員も客も整然と対応してたこと。
京王は小田急と中央線に挟まれてるから、大抵の所は迂回ルートで帰れる。
客も大騒ぎせず、民度が高いと思う。

>>704
ワレ、大阪人馬鹿にしたな？
自宅特定して乗り込んで喉かっ裁いてﾌﾞﾁ殺したるからまってろ

>>707
下層民乙。

>>708
あんたもやな

>>707,709
ニセ大阪人乙。

>>707
我も大阪人也。
共に闘おう。

かなりスレ違いな話しになってしまうが金の損得になると必死になるのは隣の半島人とチャイナの特徴じゃないのか

損害金額はやはり1億以上しますか・・・
保険もそこまでは出ませんし・・・

死者に鞭打つことになるが、死んだ女には同情の余地は全くない。
風邪で熱が出ている中、新宿で長時間待ちぼうけ喰らった自分としては
とてもじゃないが冥福など祈れない。

タクシーの領収書にドライバーに乗車区間を書いてサインしたのだけ対応すればいいのに。
でないと必ず偽物が現れる。

踏み切りに特攻するバカ女は死ね。

>>712
中国人は家族より金を大事にするからな。

消化が１ヶ月以上のこのスレが何故こんなに・・・と思ってたら事故の影響か。

でもバスなんかの続行はお見事だったよなあ
中央線なんかは完全に京王にまかせきりなのに

人大杉はしょうがないけど
環七が巻き添えで大渋滞だったのは参った

>>719
確かにあの時間帯なら環七が混むのは珍しい。
昼間とか夕方ならいつも混んでるけどね。

てかケータイに気を取られて特攻したんでしょ

電車がひっくりかえらなくてよかった。
沿線は住宅建物が線路とかなり接近して建てられてるからそこに突っ込む危険性あるし
転覆したところに対向列車がきちゃったら
それこそ大惨事

大阪在住の朝鮮人が騒いでるなw

陸の王者　京王

>>719
大原手前の井の頭も通行止め
大原で甲州街道に出る側道も通行止め
大原交差点の工事で車線減少
首都高のタクシー事故
笹塚駅側を通る中野通りと方南通りも大渋滞
甲州街道の渋滞は四谷まで伸びてたそうです。

>>714
＞死者に鞭打つことになるが、死んだ女には同情の余地は全くない。
＞風邪で熱が出ている中、新宿で長時間待ちぼうけ喰らった自分としては
＞とてもじゃないが冥福など祈れない。

自分も22時50分ごろ新宿で困り果てていた。
それはともかくあなたの感情は当然。
車が勝手に暴走したとか警報機が鳴っていなかったとか、
その女に責任がないならともかく、
携帯使っていたって昼前のニュースで聞いて>>714に同意。
早く風邪治してな。

でもなんで携帯使っていたって分かったんだろ？目撃者が居たんかな？

京王って何で昼間でもこんな混んでんの@特急新宿行

>>714さん
お体大丈夫ですか?かぜ引いた状態で新宿駅で長時間待ちぼうけなんて。
こんな時間に書くのもなんだけど、今日1日ゆっくり養生してください。

そして京王電鉄さん、あなたは本当に偉かった。あの手際の速さを見習いたいです。

＞タクシーの領収書をご持参下さい。
＞料金をお支払いします。
＞2006.4.5
＞京王電鉄株式会社 笹塚駅
＞
＞やるねぇ京王。京王も被害者なのにな。
＞で、この魔法の紙をもらったので、心おきなくタクシーに乗車したが...。
＞運ちゃんが「あまりに混んでるので少し周り道になるが、抜け道をつかう」と言ったので了承。
＞そしたら「周り道をしてるんで、申し訳ないので割増料金解除しますねー」と言って
＞深夜割増から通常料金に切り替えてくれた。
＞あぁ、なんて親切な！と思いきや、なんか料金の上がり方が早くなってるんですけど...。
＞よくよく見ると小さい文字で「高速」のランプがついてるし。高速料金取られてるよ。詐欺や
＞ムカついたので「ここでおろせ」と言って別のタクシーに乗り替えた。
＞そのため領収書が2枚になってしまい、魔法の紙の効果半減。なんだかなぁ。

ﾜﾛｽ

「高速」適用＝運転手の善意なのになwwwww

京王太っ腹だねタクシー代出すなんて
これが○武ならこうはいくまいｗ

>高速道路を走行するときは、高速と言うボタンがありそれを押すと時間で加算されなくなります。
>運賃は距離のみで計算され、スピードが１０キロ以下になると時間で計算する機構は働かなくなります。ただし、有料道路代は利用者の負担となります。
ttp://www.taxisite.com/dic/view.aspx?id=190

知らなかった……

こんな書き込みあったけど既出？

285 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/04/06(木) 12:34:57 r5qq0W5e0
昨日の15:30頃の準特急高尾山口行きに乗ってたんだけど、問題の踏切か
どうかは知らんけど「踏切動作確認のため(?)徐行します」っみたいな放送が
流れて徐行したんだよ。
それがちょっと気になる。

あー！
そういや9032Fが運転開始した日にそれの下り快速若葉台ゆきに乗ったんだけど、
そん時もその辺で非常掛かって一旦停止したよ。
なんでだったっけな…。

あと今朝、つつじと笹塚でやはり不謹慎鉄ヲタがカメラを構えていたが、
笹塚上りホーム下り方で朝の8時台に撮影していた眼鏡は誰？
しょっちゅうカメラを手にした彼を見掛けるんだが

>>722
一応直線だったのと、軌条幅1372が効いてるのかな

俺も領収書＆名前＆住所＆電話番号の４点セットで
タクシー代全額かえってきました。
駅員さん、ありがとう！

スタイリストアシスタントか。
携帯使っていたっていうのもあるだろうけど、一番の原因は過労運転じゃないかな。
何しろああいう仕事は、ロクに睡眠も休暇も取れずに連日早朝-深夜ってのが当たり前だからな。
そういいうのが重なって、過労から来た胃炎でぶっ倒れて病院送りになった人も知っているし。
レンタカーもおそらく仕事で使っていた物だろう。

現場検証のため徐行50k@指令
遅延に注意されたし。

すみません
タクシーの領収書は持参しましたが、間違えて昨日の昼間に使用した
領収書を出して精算してしまいました。料金が昼間の方が高いので
今からまた差額の返金しに行ってきます。

あの地震のﾄﾞﾗﾏがほぼ現実になりましたね〜

>>741
いえ全然

>>735急停車の原因はもしかしたら教習用臨時信号機が設置されてたのかもしれない

あの踏切の脇に事業車用の側線なかった？

日テレ

冷蔵庫が鉄道の専門家かよ（藁

でも事故車両のフレームが逝ってないか？
逝ってたら損害金額数十億円。

>>746
ロングシートでなかったら被害が少なかったとかいってなかったかw

この踏むきりの通過速度ってどれぐらいなの？

踏むきり・・・・・・

なんか、わざわざレポーターが冷蔵庫つれて現場踏切へ。
ストップウォッチで踏み切り鳴動開始から列車通過までの時間を遮断機の降下などにあわせてそれぞれ測定。

…問題はありませんね。
…おい日テレ、鉄道会社叩きたかったのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚだぞ！！

>>749
代田橋通過の優等なら制限90が手前にあるので90キロくらい、各駅停車だと55〜70くらいでしょうか。

http://ameblo.jp/masao-mugi/entry-10005889954.html

京王原理主義というカルトを信仰している元は登場しないの？

徐行解除したっぽい。

>>728
調布以西の乗客をみんな特急・準特急に集中させるようなダイヤ設定だから

>>750
気づかなかった＿|￣|○
>>752
サンクス。
70近くでてたとすれば、あそこまで巻き込みそうだな。

6000系とかやったら脱線せえへんかったんちゃうの？
まあ京王の車両運用は知らんから何も言えやんけど。

じゃあ書き込むなや

事故に遭遇した7014Fはいまどこにいるのだろうか？このまま廃車か？

衝撃に対してどれくらいの耐性があるんだろう（7000）
なんか廃車になるかどうかよくわからないなぁ・・・

今日、変運用とかあったの？

　6000と7000ってそんなに違うか？

　これがヨ２３１規格だったら駄目だったと思うが。

テレ朝放送中

と思ったけど、冷蔵庫かｗ

>>764
ｻﾝｸｽ　初めてゆっくりニュース観れた

冷蔵庫が「グルグル」にケチつけてるｗ

京王電鉄では、踏切事故防止のために以下のものを整備します
ttp://www.pj-blog.net/blog/mufu/img/1122778877.jpg

>>768
ワロタ
しかも、国鉄広島かよｗ

>>768
それ懐かしいな

すんません>>735の訂正です。
9032F朝の下り快速ではなく、それより後、最近の夜の下り17運用橋急でした。
安全確認のため急停止しましたとかアナウンスしてました。
夜なので臨時信号機はないです。しかも京王線の今の臨時信号設置場所は烏山〜仙川間ですし。

>>760
別件ついでに、若葉まで足を伸ばしたが、現車は確認できず。事故調査のため、庫内に入れてしまったか？
（若葉まで走れたようなら、早期のカムバックを願っているが…復旧作業後、事故当該編成をどうやって
運転したのか、大変気になる。）

7014Fは確認できなかったが、7013FがV化改造、6035Fが検査のために編成をバラされているのは
確認できた。（7013Fの方は、先頭車が行方不明、中間M車は床下機器を外されていた）
固定編成時の相棒だった6435Fは、いずこへ？

昨夜の事故のニュースは、今朝初めて知ったのだが（昨日の事故発生時以降、ネット・TVとも見ていなかった）、
ここまで大変な騒動になっていたのには、本当に驚いた。
（事故で大きな影響を受けた方々のご苦労を、強く察します。）

V改造・事故復旧で7000が2本も長期離脱となると、9030の導入で予備車を増やせていたのは、
運用を廻す側にとってはせめてもの救いだったかと思われ。

>>762
11時頃快速橋本行きが9032Fだった。車交されたみたいだが。

てか不謹慎なこと言うが一番の責任は京王じゃなくて亡くなった乗用車の女性にあるのだから（もしまちがっていたならばごめんなさいまだ原因が不明なので）
なにも社員、特に駅員さんに文句言うことはないと思う。

>>772
若葉まで推進で自走

あと尾灯と橋本側3両ぐらいの車内灯が消えてた
>>482に写真がある

>>744
そこの目の前で事故が起こったんだよ。遅レスでごめん。＠近隣住民

スカート付いてなかったらもっと悲惨な事になってそう。
Ｔ車じゃなくて良かった。

京王線の解析結果

京王線の93%は乙女心で出来ています
京王線の4%は税金で出来ています
京王線の3%はミスリルで出来ています

>>774
現在の状況ではどう考えても車の責任。
事故に関して社員を攻めることは論外。
ただし事故時の社員の対応に意見を言うのはありかも(といっても強く攻めてはｲｸﾅｲ、「〜してほしかった」とかそういうの)

テレビとかで見る社員に食って掛かっているのは悪い見本。

１、２号車にパンタがなく各停の7014Fというのも架線にダメージを与えなくてよかったのでは？
１、２号車ともにパンタのある急行の6434F-6034Fだったらもっと復旧が遅れていたかも。

結局原因は車の無理な踏み切り横断？

今朝珍しく7000＋9000見た。
自己の影響かな？

>>782
7013Fがリニューアル、V化入場と7014Fの事故入場で7000が足らないからでは？

事故の影響でもある。

しかし現場で現物見たけど前面スカートとステップ以外は大きなダメージには見えなかったぞ。
側面も擦り傷はあるけど機器類は"見た目は"無傷だったし。

>>781
今のところ判明してる状況証拠からすれば、その可能性が高いでしょう。
あとは事故調査委員会やら警察が乗用車側に原因があると判断すると、
現場の復旧費用やら車両の修理代or代替新製代やら振り替え輸送費用やら
タクシー代やら・・・・・・が遺族のところに・・・

>>744>>776
それが復旧作業に多少なりとも貢献した可能性はあるな。
>>774
不謹慎でもなんでもないよ。
自業自得なんだから。
そういう不注意な奴が生き延びていたら
後々もっと大きな死亡事故を起こしていたかもしれない。

　　　　　　　　　　　　　　　　⌒丿
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　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い 　　　　　　　おまえら必死だな
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
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　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ　　　　　 ＼　　ゝ､::::::::::: 　'　 　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ

7714Fの被害状況！7764がスカート山側曲損、Ｇ．Ｓ箱 ？曲損、VMF箱大破、車輪全交換、台車多々曲損、ボディーのヘコ損、車間ジャンパー断線。7264、山側ヨロイド大破、車輪全交換、台車多々曲損

選民思想のＤＱＮがいるな。

かわいそうに。

>>788
直した方が安上がりか？

>>785
普通の保険は対人対物無制限…と思ったらレンタカーなんだよな。

仮にトヨタレンタカーだと一般プランでこんな。

対人
1名：無制限（自賠責保険含む）
対物
1事故：2,000万円（免責5万円）
車両
1事故：時価（免責5万円、ただしマイクロバス、大型貨物車10万円）
人身障害
1名につき3,000万円まで※1

京王に良心があったら2000萬までの損害請求。
それ以上なら鬼か悪魔か守銭奴。

790
話によりますと、7264は今Ｖ化改造をしてる7713Fで取り外したSIVをそのまま取付けるそうです。7764に関しては予備品を取付けるそうで、車体は一ヵ月で直さなきゃいけないそうです。と日本電装の友達が話してくれました

守銭奴でいいじゃんｗ

>>791
2000万はレンタカー側が受け取れる額？
なら、レンタカー屋からの請求は無くて済むかな？？？

京王からは、今回の代行輸送や復旧作業に携わった方々の残業代や経費や、
車両の復旧費用や、運休に伴う損害や、振り替え輸送代(タクシー代含む)や、
そういうのが全て、乗用車側の責任によるものだとしたら、
いくらぐらいになるだろう？？？

>>791
請求可能なのに請求しないと、
経営陣が株主から訴えられる可能性もある。

取り返せそうな分を請求するのが正しいあり方。
実損全部を請求して夜逃げやら自殺でもされて回収不能になったらそれこそ訴えられるぞ。

質問なんですが昨夜22時台って調布〜橋本は普通に運行してましたか?東京在住ではないので詳しい事がわかりません。

実損はたぶん億単位。
遺族が夜逃げするくらいなら「相続放棄」すればいいだけの話。
あくまで死亡した本人の債務なんだから。

5871大破のときは特攻してきたトラック会社が倒産するほど請求があったようだけど、
今回はそうもいかないのかね？

２１歳スタイリスト（美容師？）っても、美容室に損害請求なんてしたら速攻
潰れるだろうしなあ・・・・
死亡した女性は笹塚に住んでたそうで、京王線は日頃から利用してるんだろうなあ・・・
沿線住民だと揉めたくない（だから複々線も及び腰という話）ちょっと情が入るような気もする

代田橋事故についてなんかいいにきました俺

事故現場見たが凄い
根元がぐんにゃりまっていて両側からつっかえ棒で支えてる

当該は7000ということはV化されているの？まだログヨンでなくてごめん
あそこだと丁度7，80キロ出るでしょ。やっぱ加速した所で衝突したんで被害が（ｒｙ

あそこの踏み切りは井の頭通りだから交通量多いよね。
じゃあ、ログ読んで来る。
17：50現在現場付近徐行中。

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>>799
詳細は不明だが、業務で移動していたのかどうかで、
個人に請求するか「美容室」に請求するか変わってくる。
「美容室」側がクルマ通勤を許可していると業務。

えみお阻止

>>800
されてない方
7713Fが今VVVF制御改造中だから、これが出場したら直ぐに7714FがVVVF制御改造すると予測

>>798
本人じゃないから払いませんよ！
って訳にはいかない。
家族の心情もあるのだ。

飛び込みの場合は最近損害賠償請求しないみたいね。
今回はどうなんだか知らんけど。

>>804
Vのやつとちょっぱとは加速度変わるのか？

>>804
7013Fの次に7015Fが検査期限を向かえるわけだが、そこをどうするかだね。

事故があった踏み切前の急カーブがなんか関係ありそう。

タクシー代7000円返って北 京王GJ!
トンネル内で閉じ込められたけど定期的に状況説明してたのでGJ!
笹塚駅での案内が不十分でｼｮﾎﾞｰﾝ

で、結局今回の事故の詳細ってどうなったの？
携帯で話していて気付かなかったとか、同乗者がほかに３人居たらしいって
報道もあったよね？詳細知ってる人いませんか？３人は直前に逃げたの？
それとも、一人しか乗ってなかったの？

>>810
今日は窓口に長蛇の列が。
タクシー代帰ってくるとあっておばあさんも喜んでた

トンネル内ならある程度のところで脱出できないのかよ

何でスタイリストが「美容室」になってんだよ。
アシスタントなら月15万くらいしかもらってないだろ。

少なくとも車輪は編成全交換。なぜなら偏摩擦しているから。
しかし意外にもフレームが曲がってる可能性は非常に多い。
フレーム曲がってるなら編成廃車で損害は20億。

>>735
あああああーーー
俺も見たよ明大前で。
俺が10-270の先頭車に乗ってたらとってた

>>253
>>257
委託（東京消防庁）じゃなくて、自分の所（稲城市）でやりたいから。
稲城にはコカコーラや富士通等があり、税収は多いらしい。

しかし京王も災難だな。
いちいちタクシー代請求するヤツもいるしな。
てめえの金じゃあタクシーすら乗れないかｗ

>>817
タクシー代も最終的には車の運転手に請求。
踏切に進入した場合、保険は乗用車100％過失。

ほぼ1日で820近くもレスがついてる・・・

とにかくいえることは、
遺族に賠償を負担する義務はない。

未成年なら話は変わってくるのかな。
少年犯罪の民事裁判参照。

最近、通常の事故なら京王は物的損害の賠償しか求めないみたいです
今回がどうかしりませんが

普通、鉄道会社なら、こういう事故では損害賠償をしっかりとるが、
京王に限って、事故の賠償請求はせず、逆に事故で加害者が死んだ場合、
見舞金を加害者に支払うと聞いたが本当か？


7〜8年前、まだできたばかりの頃の2ちゃんで聞いた覚えがある。

2ちゃんの情報鵜呑みにして2ちゃんで聞いてどーするよ。

貴重な7000が傷つくなら、
マンケーが事故ってくれたらよかったのに。

相手が個人か法人かで対応ちがうだろ。
個人に支払える額じゃないんだから。

そー考えるとレンタカーの保険ってのは不備だよな。

事故編成は修理して復帰できるかねぇ・・・

>>802
なんで「美容室」なんだ、ってのは813に同意だが。
会社が許可してたかどうか以前にまず「通勤」か「業務」かで違ってくるんじゃないか？

通勤途中なら業務中と同じだよ。
労災出るし。

やっぱり関東の人も金にうるさいんですね。

何百円の運賃のところ、タクシー代何千円と請求する関東人は凄い

まぁ関西人なら何万円って請求しただろうな。

途中で食べた飯代とかも必要経費だって言い出しそうだ。
買った大阪スポーツとかも。

粘着乙

>>827
フレーム曲がってたら修理不能。8両廃車。

>>834
ということは、廃車になった場合は今の時点で廃車候補に上がっている編成をもってきて代用するのかな？
それとも9030系を入れてくるのか・・・

今後の対応は書いてあるんだからスレ全部読め

プロパンのボンベじゃん

誤爆しました。
すいません。

>799
最終的にどうなるか分からないけど、過失レベルの差はあるだろうね。

武蔵野台の時は事故原因が重機を載せたトレーラーの荷台固定不良だから、
仮に踏切で重機が落ちなかったとしてもどこかで落下事故になっていただろ
うし、実際の事故では上り下り列車両方が衝突している。
（下りの5000系のほうが被害甚大だった。衝突の衝撃で前２両が脱線し、線路
脇の塀に接触破壊）
ttp://homepage1.nifty.com/hebu/IMAGES/RAIL/5871.JPG

西武に特攻したトラックの運ちゃんは賠償金払えなくて自殺したね。

復旧に時間がかかると判明するとすぐ当該列車の乗客を降ろす
代行バスを手配する
タクシー料金肩代わり
これが公共交通機関の普通の対応だよな
束なら当該列車の乗客は2時間以上缶詰
振替輸送で他社線に丸投げ

所詮はマラソン電鉄だから出来た対応でもある。

>>824の自宅に無人回送電車が突っ込めばよかったのに

>>829
マテ。
通勤災害は労災保険の給付対象だが、事業主に責任は無い。
ましてや、今回問題になるのは被災労働者本人の人的損害よりも
その労働者の加害行為による相手方の損害。

いや、車通勤を認めていた場合なんかは責任の一部を負うはずだぞ。

>>735.>>815
音羽と思われ

>>829

通勤経路申請が車通勤なら降りるが、
電車通勤だったら出ないぞ。

普通は車通勤認めてないところが多いが。

うちは旦那が上北沢駅で降ろされた・・・・・。
終電で帰宅予定だったんだが、Y線にも乗れず・・・新幹線もムーンライト？とかいうのも乗れず・・・新宿で足止め
最悪でした。最初ホテル代は出せないとか？言われたが・・・・。苦情が多かったのかしっかり次の朝には対応してくれたそうですｗ
(´▽｀) ホッ対応の早さには感激しました。

冷蔵庫を連れてきたテレビ局。
深夜にアパート住人を無理矢理コメントさせたんだから
菓子折りの一つぐらい持って逝けよ。
住人は乗気じゃないし事故後しか見てないようなのに
スタッフはコメントを貰おうと必死
強要報道と命名したいぐらいの愚行を見た

ホテル代まで出たのかよ。

どーせなら京王に泊まればよかったのに。

ぷれっそ印じゃないくて、ぷらざほてるな。

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　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
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>>794
レンタカーやが貰えるのは車両保険分。
ついでに免責額が設定されていて、休車損害は別途。
その他は、今回のレッカー費用も別途請求になる場合がある。

もし全速力で特急が突っ込んでたら大惨事になったかもしれないね

すいません、冷蔵庫って誰ですか？？？
初心者なもので意味が分らないものでして....。
よろしくお願いします。

ちなみに私は笹塚の１５０メートルくらい手前で降ろされました。
自転車引いて歩いてた青年には
思わず笑ってしまいました。

明日になれば仕入れられるが、7714Fは廃車にはしないよ多分、知り合いは廃車希望らしいけどあれはまだ非リニューアルだしね、しかしあれは直るのかな？派手に壊れてるしＭＲが発熱して若葉台工場で騒ぎになったらしいよ

川島令三　大研究 (すべきである)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143715427/

原因である車の同乗者である3名の証言がそろそろ報道されてもよい頃なのだが
鮮人スリ集団の催涙テロ・民主党などニュースが騒がしいので
追加報道もなさげだな

つっかえ棒した鉄柱のところに作業員ｻﾝ数名が待機中。
今夜中に立て直すのかな？

>>858
工作員乙

>>859
実況乙。時間があれば最新情報宜しくお願いします。

どっちにしろ、こういうときのために鉄道会社は保険に入ってるんだろう。
今回の損害もすべて保険会社がもってくれるんだろうし。

>>862
その保険会社も別の保険会社に再保険掛けてると。
鉄道会社ってどんな保険掛けてるんだろ？
リスク高いからかなり高そうｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

8009Fが未確認だけど出場したと仮定して、全日使えないのが7013F,6035F,
6416Fに7014Fか。6435Fを運用に入れればなんとか今までの予備車でも
まわせたがやはり9030が入っての予備車２本増は大きいね。
あれだけ乱れたのに今日はほぼいつもの車種通りに運用されたのが
すごいと思う。

そもそも乗用車ごときにぶつかっただけでフレーム曲がるとでもお思い？
相手がダンプやら電車同士なら兎も角として。

俺、かなり昔だけど、同じような状況でタクシー捉まらず
ホテルに泊まったんだけど、次の日ホテル代を出してもらったことがある。
ビジホだったんで結果としてはタクシー代よりは安かったけど。
どこの線かは言えないが・・。

とりあえず、今回新宿駅で貰った助役の名刺は大切に取っておこうと思った。

>>822
マジです。
ただ損害賠償＝見舞金てことでお金の動きはなし。

事故原因について今後も報道されるのかな

作業員ｻﾝ、いつのまにか数十人集まってた。
でも通常の保線作業かも。

つまり、京王は損害賠償を請求しないんだな。
今回の事故で発生した、事故処理代も、振替輸送代も、車両の修理も、全て、自社資金でまかなうんだな。


株主として、許せねぇ話しだなぁ。

どこかでリスクヘッジをしてるのでは？

保険掛け金も損金処理

>>869
京王側に事故原因が無さそうだとなると、途端に報道されなくなりそう。

>>874
そんなもんでしょ。
最近はネタに不足して無いでしょうから。

過度の労働とかお涙頂戴的なことがあれば、ワイドショーが動くんでは？
雇用者叩きで。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

たしか東急も同じように見舞い=賠償で請求しなかったとおもう

事故の加害者に請求されたということは京王に限らず聞いたことないな。
もし請求されればその金額を巡って加害者と鉄道側で裁判とか起きそうだけど、
そんな話も聞いたことはない。

そもそも踏み切り事故だと、踏切を解消しようとしなかった
鉄道側にも責任があるということで、泥沼化しそうだけど。

>>871
それくらいのリスクは予算計上済みなんじゃないの？

>>871
普通に保険掛けてるだろ？
株主ならそれぐらい調べとけ。

スゴイ
1日1スレ

>>879
本当に保険で担保できるのか？
保険だと状況が特定できないし、包括にすると保険料が異常に高くなるだろ？
その都度現金で清算したほうが安く上がると思うが。
無駄に保険屋に儲けさせるより。

そして、コイツを抹消したくてしょうがない。

京王線脱線事故 後記 投稿者：京王7000系IGBT-VVVF車 投稿日： 4月 6日(木)23時16分35秒 　 　編集済
こんばんは。

昨日の事故、一時はどうなるかと思いましたが今日の朝までに復旧させたのは見事ですね。さすが京王ですね。現場の方々は夜を徹して復旧活動に励んだようです。改めて、現場の方々には感謝ですね。ただ、当該の7714Fはどうなるのでしょうね？

リンク先に昨日の事故に関してのお詫び（公式HPより）がありました。

現在、京王線は平常どおり運行しているようです。（公式HPより）
http://www.keio.co.jp/press/release/060406v01.html

>>882
岡さん？
海外在住の藻前には関係ねーよって感じだよね

ところで滝沢のD7thてでーなな？

7000の８連がやられるぐらいだったら
汚物１０連固定が事故ってぼろぼろになって廃車になれば良かったのに

>>881
タクシー会社は自賠責しか入っていないケースが多いね。
任意保険掛けると高いから。
後は自分が悪くてもゴネル。
若しくは連絡先教えてくださいと言って紙に住所と名前、電話番号を書かせ、
その裏は私の過失が原因で（ｒｙと書いてあってまたゴネル。

やっぱり今夜鉄柱建て直しやるみたい。

>>886
乙
一晩でやるのか。

どうやら建て直しじゃなくって、鉄柱の外側に杭打って補強するぽい
あと、先頭車が脱線して通った隣の踏み切りの路面の修復もやってた

眠いから今夜はもう寝るぽ。。。

>>864
８００９Ｆは一昨日の昼間に若葉台検車区の駅寄りの手前から２番目の線路に留置されているのを見たから、一昨日か昨日に試運転を行った可能性が高い。
そろそろ復帰であることは間違いない。

>>846
あれが音羽君なのかあ？
小○島君に匹敵する目撃率だよ

>>878
つttp://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/typ_taijin.php

中日新聞の記事にこんな数字が出ていた。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060406/eve_____sya_____004.shtml
>五日の事故による運休は計百二十五本となり、約六万五千人に影響が出た。

運休本数の計算ってどうやったんだろう？
全線運休部分は簡単だけど、
区間運休部分とか、終電時刻以降の運行とかはどう処理したのか気になるなあ。

>>813
月15万前後も貰えるのは資格を持っていた場合の話。
実際はアシスタントだと月2−3万がいいとこかと。
もちろん、生活なんか出来ないので、休日もバイトで働く事になる。

>>890
京王系ブログを見てけ。

>>890
マスクをして緑色のジャンパーでいれば間違いない。

昨日は暖かかったからジャンパーは着てないかもしれないが…

8709F･8809Fは昨日走ってたよ。しかし事故ったのが7000じゃなくて6000なら廃車確定だったのにな〜運の良いやつらめ…知り合いは6000の整備が嫌いらしく嘆いてたよ

こういう時の知り合いって、大抵は自分のことなんだよなw

>>895
中年太りで子分を引き連れてれるか、つまらなそーにしてる嫁が近くにいればｶﾞﾁだな

ということで

えみを阻止の900

幼なじみの女の子が働いてる美容院の待遇
ttp://www.neolive.co.jp/recruit/fr_recruit.html

>>901
鉄路板逝ってヤレやボケ

あれ、ここ鉄路板じゃないのか？ｗ

トンカントンカン聞こえるが、補修工事かな？

うゎぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぇぁぃ
うんこスレだと思って誤爆したぁぁぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぃぁぁぁ

>>901
だから美容院じゃないって。スタイリストのアシだろ。

前レスだったか
スタイリスト＝美容師
という認識の奴がいて笑わしてもらった

えっ？　スタイリーの仕組みに強い専門家だろ？

>>816
都下だと稲城市と東久留米市が自前の消防本部を持ってるんだね。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/ts/sa/soshiki.htm

まぁもともと消防は、市町村単位、あるいはいくつかの市町村が共同で運営している消防組合が基本で、
東京府と東京市（現在の特別区）の合併という戦時体制をそのまま引き継いでいる東京都（東京消防庁）のほうが特殊みたいだけど。

スレ違いsage

>>816
コカコーラの工場壊してるぞ。富士通も南多摩工場閉鎖じゃなかったっけ。
どうであれ、稲城の税収が多いという人を初めて見た。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

グランドステージ稲城ってのもあるしな。

しかし今日の鯖ダウソは長かったね。

66に9008Fが入ってるけど朝から？

京王線ってもう復旧したの？

7020系の特急・準特急逝ってよし

「京王建設、所得隠し１億７千万円　「身内」工事で値引き」
京王電鉄の子会社「京王建設」（東京都府中市）が東京国税局の
税務調査を受け、０５年３月期までの５年間で約１億７０００万円の
所得隠しを指摘されたことが分かった。経費の前倒し計上で利益を先送りしたほか、
当時の電鉄会長の自宅を不当に安く請け負っていたという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
申告漏れの総額は約３億円で、追徴税額は重加算税などを含めて１億１０００万円。
ttp://www.asahi.com/national/update/0331/TKY200603310574.html

架線柱は新しくなったのでしょうか･･･

>>916
もうそりゃあニュースじゃあない。
おそすぎ。

>>864,>>896
8709F+8809Fには本日乗車。新宿12:00発のスジにあたるやつ。
検査前は、初代ローマ字幕が残っていた、特徴ある編成だったのが、
検査を出て他の編成との区別が付かなくなった…。
クハ8809が車内の「駅スタッフ募集」広告で登場する姿（行先・種別とも、初代ローマ字幕）を
まさに同じ編成の車内で見ていて、妙に懐かしさを覚えた。

>>917
まだ傾いたままだから、そのうち交換するでしょう。

今日はトリップが9030の俺の初9030だった
87Kに９０３１。桜上水で9032と離合しました。
俺が烏山で降りるときおじちゃんが2番線ホームから撮ってましたよ

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　つつじヶ丘8:26始発の各駅停車が9032Fだった。
　珍しいと思う。

スタイリストネタがずいぶん盛り上がってるが、
「スタイリスト」ても、美容師もそうだし、服のコーディネートだけをする
人もいるなど定義が曖昧
つーか髪だろが服だろうがアクセサリーだろうが人の「スタイル」をプロデュースする人が広義の「スタイリスト」

けど人口的に一番多いのは美容師のスタイリスト（カットができる人）じゃないかね？
（ちなみにカットできない人は「アシスタント」）

間違いだと思ったら「スタイリストデビュー」とかで検索してみ？
美容室関連の記事が多く出てくると思うので。

ここは京王電鉄のスレであってスタイリストのスレではありません

当該の７０００だけど、救助の為にレスキュー隊員が床下機器を一部外してたから、復旧後も自走出来なかったと思う。
多分、当該編成はまだ営業運転には入っていないと思うんだけど。
床下機器取り外しのソースは、おいらが見たまま。

今乗ってる各停が明大前手前でノロノロ走ってる件について
@新宿方向
またなんかあった？

スタイリスト
ヘアメイクスタイリスト
アクセサリースタイリスト(コーディネーター)
フードスタイリスト(コーディネーター)
インテリアスタイリスト(コーディネーター)

スタイリストという呼び方は広い解釈が必要ですよ、と。
錬タ車を使うとなると髪結さんは外れてきます。
何故なら、師匠･先生が免許無し或いは定時集合に厳密なので
タクシーか電車利用する人が多いのです。
ロケバスや赤帽で撮影用商品を運んだり、メーカー･ショップで商品を借り
タクシーや電車などを使って運ぶのが一般的です。

8009Fと同期で登場したのは、8008Fと8010Fです。8008Fは解説したように、試験的にLEDを搭載したので、
同期車である8009Fと8010Fは幕で登場しました。

そっかぁ…。8007Fは時期が違うんだねw

次世代車両から幅広導入？？

>>929
速攻で修正したぞw
しかも、厨異書きがやたらと増えてるし
さすがﾍﾀﾚww

運用の流れを見ると事故の日から高幡不動に８連が１編成増になっている
気がするんだがそれを戻すために昨日のNo.99って高幡不動から回送してない？
気のせいだったらスマン。

すれ違いだけど
吉祥寺駅から調布へのバスって
平日運休なんだな
調布から三鷹駅には平日も毎時数本あるけど
三鷹駅から行き先に調布ってかいたバスも以前は結構見かけたし

狛江駅北口から武蔵境駅南口行くバスは調布停まらないし(w


そんなことよりあれだ
こないだ京王乗ったら
新宿でたら初台までノンストップだったんだが
いつからああなったんだろう

>>933
吉祥寺方面から来て調布に停まるのは吉07だが同系統は平日は運転なしだね

境91（武蔵境〜狛江）系統、調布には停まらないが調布銀座には停まる
ただし下りのみ

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最近テレビ見てないし昨日はネットもやらなかったから事故があったの知らなかった。
何も知らずに朝普通に電車に乗って通勤したよ。
車掌がどうのこうの言ってたから「昨日なんかあったのか」と思ったけどこんなデカい事故だとは思わなかった。
どうせ永山だから仮に止まってたとしても小田急があるからいいけど…

>>927
事故で鉄柱が傾いてるからなのか、そのへんはとうぶん徐行運転になってるんだよ。

おかげで井の頭通りが朝大渋滞なのですが。

井の頭通りが混んでたら他の道を通ればいいじゃない

これをきっかけに高架（ｒｙ

代田橋付近の井の頭通りなんて、朝使うのは自殺行為。普段から混んでるじゃん。
抜け道知らないのかな・・・。

毎日電車に乗って思うのだが、つつじヶ丘の駅ってフライングで発車することが多くね？
京王線の常識？

今朝の9時6分発も9時5分40秒には発車してた。

それはその時間帯だけだと思うのだが。
普段は1分遅れがデフォですゆえ。

あ、そうそう下りは2〜3分ね。

２０秒ぐらいいいじゃんｗ

>>936
ﾅｶｰﾏ
私4丁目

>>944-945
たかが数分ぐらいいじゃん

京王線からの最終接続
10分おきに優等が走っているのに
一部パターンがずれて
10分以上またされるなんて駅もあるのに