◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part19 ◆◆◆◆
1 ：名無し野電車区：
高浜7:47発は 妄想は
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|┌────────┐| |┌────────┐|
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|│ 松 山 市 止 │| |│ チ ラ シ の 裏 止. │|
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|└────────┘| |└────────┘|
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伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
前スレ
http://http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134384543/
過去スレ
>>2-5
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伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
前スレ
http://http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134384543/
過去スレ
>>2-5
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2 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 17:51:37 ID:5c6+8QTt
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.？
http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989338697.html
◇◇ 続・伊予鉄道 ◇◇ Part.？
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997608874.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.??
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001931481.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.3?
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004955707.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.5
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10115/1011515607.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.6
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020650887/
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.7
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036073931/
★★伊予鉄道★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039515451/
【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道９◇◆【とうふたん】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051722649
【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道10◇◆【とうふたん】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053537379/
http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989338697.html
◇◇ 続・伊予鉄道 ◇◇ Part.？
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997608874.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.??
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◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.3?
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004955707.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.5
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10115/1011515607.html
◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.6
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◇◇ 伊予鉄道 ◇◇ Part.7
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★★伊予鉄道★★
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【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道９◇◆【とうふたん】
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【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道10◇◆【とうふたん】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053537379/
3 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 17:51:52 ID:5c6+8QTt
【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道11◇◆【とうふたん】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076260674/
-●○◎ ◆◆◆◆伊予鉄道 Part12◆◆◆◆ ◎○●-
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085523086/
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part13 ◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094022354/
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part14 ◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102741450/
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part15 ◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113125932/
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part16 ◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121427110/
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part17 ◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127113202/
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part18 ◆◆◆◆
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>>1
乙カレー
乙カレー
遅い
もっと速く走れ
使えない
もっと速く走れ
使えない
>>5
加速が悪い・駅間距離が短い・糞新ＡＴＳのおかげで無理ですｗ
加速が悪い・駅間距離が短い・糞新ＡＴＳのおかげで無理ですｗ
駅間距離が短いって言うけど、
平均1ｋｍくらいはあるからそんなに短いって程では無い罠。（市内電車除く）
平均1ｋｍくらいはあるからそんなに短いって程では無い罠。（市内電車除く）
市内線、前スレで挙げられてたように客にも問題はある。
そもそも、健康な人は荷物がなければチャリで移動したほうが速いんだけど、中心部の昼間人口の割に
歩道も車道も狭い現状ではねぇ～
そもそも、健康な人は荷物がなければチャリで移動したほうが速いんだけど、中心部の昼間人口の割に
歩道も車道も狭い現状ではねぇ～
>>8
まだお年寄りはシルバー定期だから支払いはなくスムーズに降りられる。
ＩＣい～カード利用者も確実に運賃を払っていく。
問題は、降りる前に１日乗車券を買う・両替する・運賃をきっちり150円いれない客だな。
両替は迷惑かかるし、どさくさに紛れて無賃乗車するヤツまで・・・
運転席近くにいつもいるオレはいつでも見てますよｗ
まだお年寄りはシルバー定期だから支払いはなくスムーズに降りられる。
ＩＣい～カード利用者も確実に運賃を払っていく。
問題は、降りる前に１日乗車券を買う・両替する・運賃をきっちり150円いれない客だな。
両替は迷惑かかるし、どさくさに紛れて無賃乗車するヤツまで・・・
運転席近くにいつもいるオレはいつでも見てますよｗ
「マドンナ電車からまちづくりを考える会」なんてのがあるのね。
森松線の復活には同意だが、空港線は絶対にいらないな。
リムジンバスで十分需要は確保できているし。
まだ鴨川線の方が考えられそう。
森松線の復活には同意だが、空港線は絶対にいらないな。
リムジンバスで十分需要は確保できているし。
まだ鴨川線の方が考えられそう。
>>9
郊外線でも無賃乗車しようとするDQNがいるくらいだからな・・・。
郊外線でも無賃乗車しようとするDQNがいるくらいだからな・・・。
12 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:06:49 ID:cdqOtRpg
客に問題があると言っても、客に文句つけても始まらないわけで。
http://www.lecip.co.jp/html/product/img/train01_s01.jpg
運賃箱を↑こういう両替・支払いの機能別に色分けされた分かりやすい奴に変えるとか
あらかじめ両替しとくように促す放送を自動放送に盛り込むとか
手を打たないと。
タイミングを計って運転士に言わないとできないチャージ、残額確認、1日乗車券購入は
セルフサービスでいつでもできるように専用の機械を置くべきだな。
http://www.lecip.co.jp/html/product/img/train01_s01.jpg
運賃箱を↑こういう両替・支払いの機能別に色分けされた分かりやすい奴に変えるとか
あらかじめ両替しとくように促す放送を自動放送に盛り込むとか
手を打たないと。
タイミングを計って運転士に言わないとできないチャージ、残額確認、1日乗車券購入は
セルフサービスでいつでもできるように専用の機械を置くべきだな。
13 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:10:46 ID:QrWw9Qwv
試験的に環状線に車掌も乗務させてみてはどうだろうか。
朝のラッシュ時間帯にはいても良いと思うな。
朝のラッシュ時間帯にはいても良いと思うな。
新空港通りに軌道は引けません。
～終～
～終～
正直一番必要なのは、高浜線を観光港まで延長する事だと思う。
散々既出だが。
散々既出だが。
県道の交通量も激減したんだし、それでいいんでね。
あの距離なら潜らせてもいいんじゃないかと思うな
んでターミナルビルの真下に駅があれば利便性もいいし
んでターミナルビルの真下に駅があれば利便性もいいし
26 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 04:59:25 ID:Glw6Dc4D
建設費が数倍に(((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
交通量も少ないしスペースもそこそこあったと思うから併用軌道で十分だと思う。
車幅が30m超えるから国土交通省に特認もらわないといけないのか。
車幅が30m超えるから国土交通省に特認もらわないといけないのか。
>>25
そんな勾配を走れる電車じゃない
そんな勾配を走れる電車じゃない
>>27
交通量多いだろ
交通量多いだろ
30 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 12:41:00 ID:kfvb2Lmb
そろそろチラシの裏へ移動してくれ。
前スレ見てて思い出したが、高島屋ビル昔は５階建だったよーな。
34 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 05:56:24 ID:x6pcl3Qn
３月３２日っていったい(Θ_Θ)
伊予鉄道2100形の成分解析結果 :
伊予鉄道2100形の73%は真空で出来ています。
伊予鉄道2100形の26%は犠牲で出来ています。
伊予鉄道2100形の1%はやらしさで出来ています。
伊予鉄道2100形の73%は真空で出来ています。
伊予鉄道2100形の26%は犠牲で出来ています。
伊予鉄道2100形の1%はやらしさで出来ています。
36 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 12:12:02 ID:x6pcl3Qn
37 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 12:45:28 ID:CSQZ5H8m
屋上にパンチングマシンとかあったね。中学生がナップサックでヒットするととんでもない記録がでるやつ。今でもあろか。
さっき環状１番（2101）に俺が乗ってると、降りるときに150円を用意できてなくて１万円札だけで乗ってた女２人を
運転士が「お金はいいです」とか言って両替すらせずそのまま降ろしたが
これは許される行為かどうか？
運転士が「お金はいいです」とか言って両替すらせずそのまま降ろしたが
これは許される行為かどうか？
>>38
普通ならおつりがないので、次払ってくださいと言うのだがなぁ。
ウテシに１０００円札１０枚持たせておく余裕もないのかな・・・伊予鉄は。
ＩＣのチャージが多ければ５０００円くらいまでならおつり出すときもある。
普通ならおつりがないので、次払ってくださいと言うのだがなぁ。
ウテシに１０００円札１０枚持たせておく余裕もないのかな・・・伊予鉄は。
ＩＣのチャージが多ければ５０００円くらいまでならおつり出すときもある。
40 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 20:40:05 ID:AsF4k3Yj
漏れも、BUSで上記のケースがある。
恐縮しきって、『すいません×８．。。』って降りたんだが。
『今度、乗った際に払っといてください。。』と社交辞令的に言われた。
恐縮しきって、『すいません×８．。。』って降りたんだが。
『今度、乗った際に払っといてください。。』と社交辞令的に言われた。
俺が3年前に松山新居浜特急バス乗った時はウテシが1000円札10枚持ってたけどこれはい～カードの売り上げだったかな。
42 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 20:57:57 ID:ZGb3DfAy
バスならまれに「1万円札を両替できる方いらっしゃいませんか」って客に協力を仰ぐこともある。
たまに運転席近くに座っている人が両替してくれることはあるね。
運賃箱の中を開ければ千円札が１０枚入ってると思うけど・・・
運賃箱を高額紙幣対応にするわけにはいかないしなぁ。
運賃箱の中を開ければ千円札が１０枚入ってると思うけど・・・
運賃箱を高額紙幣対応にするわけにはいかないしなぁ。
45 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 23:11:49 ID:x6pcl3Qn
>>44
いよてつそごうは1971年開店当時から７階建てでしたが…
いよてつそごうは1971年開店当時から７階建てでしたが…
>>45
http://www.iyotetsu-takashimaya.co.jp/recruting2006/history/index.html
一応、証拠貼っとくな
昭和57年のところを見よ
http://homepage1.nifty.com/~mujirusi/img/p61336_1.jpg
あとその片鱗が見える写真だ
http://www.iyotetsu-takashimaya.co.jp/recruting2006/history/index.html
一応、証拠貼っとくな
昭和57年のところを見よ
http://homepage1.nifty.com/~mujirusi/img/p61336_1.jpg
あとその片鱗が見える写真だ
48 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 01:49:06 ID:vs+7JLd+
>>47
写真見たらいよてつそごうの歌がもう一度聞きたくなってきた（:_;）
写真見たらいよてつそごうの歌がもう一度聞きたくなってきた（:_;）
八坂通りの所に電停作らないかな？
あそこ常に車が軌道内に進入してなかなか通行できないから電停を作ってやれば
すんなり通行できそうだけどなぁ。
あそこ常に車が軌道内に進入してなかなか通行できないから電停を作ってやれば
すんなり通行できそうだけどなぁ。
52 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 14:58:02 ID:vs+7JLd+
>>50
おお、気がつかなかった、なつかしい！
おお、気がつかなかった、なつかしい！
53 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 12:28:36 ID:UtocEd3O
梅本ループ線あの距離で150円かよ・・・・・ﾎﾞｯﾀｸﾘ('A`)ｲｸﾅｲ
あれぼったくりじゃないだろ。
普通の値段だ。
普通の値段だ。
55 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 17:35:19 ID:VuIJt+U6
>>53
そりゃ、あなたのお住みになっとる大都会なら百円ってのもありだが…
そりゃ、あなたのお住みになっとる大都会なら百円ってのもありだが…
56 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 19:24:11 ID:kqWpKNaB
清水町と高砂町の間で線路を囲ってる桜が綺麗だなぁ
が、その直後にある小汚い黄色い幼稚園は何とかならんのか………orz
が、その直後にある小汚い黄色い幼稚園は何とかならんのか………orz
>>56
写真撮りに行ってきた。城北なら萱町６丁目から古町方面も桜さいてるよ。
写真撮りに行ってきた。城北なら萱町６丁目から古町方面も桜さいてるよ。
58 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 20:14:03 ID:kCFsTRYJ
59 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 20:40:59 ID:VuIJt+U6
南堀端あたりもきれい…
60 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:16:27 ID:JSAx/ox5
石手川公園と平井～梅本も綺麗
61 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 22:23:20 ID:LndLsplB
>>55
えっ・・・・・松山ってそんなに都会？
えっ・・・・・松山ってそんなに都会？
62 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 04:54:05 ID:eiDBIWOz
環状の続行って毎朝１本づつ？
市駅に入った後は③として運行しているのはわかるんだけどー
市駅に入った後は③として運行しているのはわかるんだけどー
64 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 17:37:04 ID:eiDBIWOz
65 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 06:19:51 ID:HjtrGoXm
学校休みには続行なし。
来週から再開かな。
来週から再開かな。
そうなんだ。まだ１回も続行に乗ったことないんだよな・・・。
古町ＣＴＣのおじちゃんに時間を聞いてみるか、
古町ＣＴＣのおじちゃんに時間を聞いてみるか、
67 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 04:15:33 ID:Mr1grgJw
保守
68 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 13:48:39 ID:Y6o9LyfR
今日は昼間から試運転かけてる。
施設課の人しか乗ってなかったから検査出場？
施設課の人しか乗ってなかったから検査出場？
69 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 20:04:22 ID:nvMvVK9B
ちょっと質問なんだけど。
戸閉短絡ってプレートのついた鍵穴があるけど、あれってなんのためにあるの？？
戸閉短絡ってプレートのついた鍵穴があるけど、あれってなんのためにあるの？？
今日は珍しく道後３３分発の本町行きが５０形で運用されている。
71 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 09:41:30 ID:SjXlunPm
きのう朝７時ごろの出勤時、衣山→古町でＡＴＳ喰らった。
車内放送の“ただいま障害物によりry…”にはﾜﾗﾀが、たかが60㌔ぐらいで喰らいよったらひとたまりもないよなぁ。
ちなみに、765-715-725
車内放送の“ただいま障害物によりry…”にはﾜﾗﾀが、たかが60㌔ぐらいで喰らいよったらひとたまりもないよなぁ。
ちなみに、765-715-725
あのＡＴＳ設定はかなり問題あるね・・・
横河原線の遅延もあれが原因だしなぁ。
横河原線の遅延もあれが原因だしなぁ。
73 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 11:27:43 ID:C7keIjyo
鷹ノ子→平井で短尺レールのガタゴトッガタゴトッの後
シャーーーっていう区間があるけど、あれロングレール？
シャーーーっていう区間があるけど、あれロングレール？
74 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 11:32:03 ID:AAE89FZW
そうでつ。
75 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 12:32:29 ID:C7keIjyo
やっぱそうなのか。
いつ頃ロング化されたのかしらないけど、
衣山→古町の高架上に比べたらちょっと溶接が荒い感じの音がするね。
いつ頃ロング化されたのかしらないけど、
衣山→古町の高架上に比べたらちょっと溶接が荒い感じの音がするね。
76 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 13:01:40 ID:SjXlunPm
77 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 13:32:37 ID:Fvp5rpGD
衣山が離合駅なら速度照査するのもわかるがなぁ。
棒線駅・複線区間はウテシにまかせておいても大丈夫そうなもんだけど。
郊外線は厳しい速度制限してるのに城北は高速回復運転…
城北線を建設した当初はカーブに全速力で進入しても問題ないような
車両性能だったからあんなにカーブがキツいんだろうなぁ。
城北のPCまくらぎ化とロングレール化もやってほしい。
棒線駅・複線区間はウテシにまかせておいても大丈夫そうなもんだけど。
郊外線は厳しい速度制限してるのに城北は高速回復運転…
城北線を建設した当初はカーブに全速力で進入しても問題ないような
車両性能だったからあんなにカーブがキツいんだろうなぁ。
城北のPCまくらぎ化とロングレール化もやってほしい。
78 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 13:36:18 ID:SjXlunPm
複線区間は最高８５・駅進入３５でいいだろうに…
あの低電圧では、高架以外８５いくかどうか怪しいがなぁ。
あの低電圧では、高架以外８５いくかどうか怪しいがなぁ。
79 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 13:41:35 ID:SjXlunPm
80 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 13:48:41 ID:PQP+ABWE
低電圧というよりも車両性能の方が問題だけど…
800形で固定運用にすれば高速化されるけど660系が鈍速だからなぁ
800形で固定運用にすれば高速化されるけど660系が鈍速だからなぁ
81 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 14:17:26 ID:SjXlunPm
今の普通の車両と比較しとんのやなく、昔の100形などと比較しとんやなかろうか、伊予鉄は。
首都圏の電車に乗れば、伊予鉄の幹部はカルチャーショック受けそうw
首都圏の電車に乗れば、伊予鉄の幹部はカルチャーショック受けそうw
2100形でも十分ショック受けてるとは思うよｗ
とうふくらいの加速性能があれば80km/h近くまですぐ行くと思うのだが・・・
確か起動加速度は3.0km/h/sくらいだっけ？
とうふくらいの加速性能があれば80km/h近くまですぐ行くと思うのだが・・・
確か起動加速度は3.0km/h/sくらいだっけ？
83 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 15:20:11 ID:SjXlunPm
そうやね。
郊外線は、あのトロ○ロした発車の仕方を変えるだけでかなり印象変わるんだがな。
郊外線は、あのトロ○ロした発車の仕方を変えるだけでかなり印象変わるんだがな。
定期的に速度厨が現れるな・・・。
そういう自分はマターリ厨だがｗ
あのトロトロ感が松山らしくていいと思うんだが。
そういう自分はマターリ厨だがｗ
あのトロトロ感が松山らしくていいと思うんだが。
安全が確保できる範囲でATSは外してもらえれば良いかと。
離合駅の25km/h進入は、オーバーランして離合電車と当たらないようにしているわけで・・・
離合駅の25km/h進入は、オーバーランして離合電車と当たらないようにしているわけで・・・
86 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 17:42:41 ID:wyO53fHP
700系と600系はギア比が小さすぎて伊予鉄の線路事情に合ってないな。
ATSの制限がきついのは、それよりもブレーキが空制のみで心もとないから
万が一の暴走時に確実に止められるようにするには仕方ないんだろう。
ま、定常的に遅れているわけではないし、速度厨を満足させるために
スピードアップしてもしゃーない。
ATSの制限がきついのは、それよりもブレーキが空制のみで心もとないから
万が一の暴走時に確実に止められるようにするには仕方ないんだろう。
ま、定常的に遅れているわけではないし、速度厨を満足させるために
スピードアップしてもしゃーない。
88 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:56:53 ID:OWFOpJNM
漏れが今赴任中の、福岡・西鉄宮地岳線の部分廃止が決まりました。
＞新宮から津屋崎ってとこ・全路線の半分
閑散・赤字年間8000万程度で。
伊予鉄・郊外線は大丈夫ですか？
横河原線、梅本以東とか、けっして乗客潤ってないよな感じ。
＞新宮から津屋崎ってとこ・全路線の半分
閑散・赤字年間8000万程度で。
伊予鉄・郊外線は大丈夫ですか？
横河原線、梅本以東とか、けっして乗客潤ってないよな感じ。
90 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 05:13:14 ID:CzkRo3aw
伊予鉄のとうふ諸元の所に、続行表示灯：LED橙と書いてあるのだがどこに付いているのですかね？
オレンジ色のランプがついているのは見たことがない・・・
オレンジ色のランプがついているのは見たことがない・・・
ヒント：停車中に後ろから眺めると分かる
94 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 17:52:57 ID:fHeX6NlD
なんか市内電車が乗降客のいない停留所はドア開けずに通過し始めたな。
一部のウテシの気まぐれじゃなくてみんなしきりにボタン押せ押せ言ってる。
城北で踏切が閉まってない所以外は一旦停車するのもやめたらいいのに。
一部のウテシの気まぐれじゃなくてみんなしきりにボタン押せ押せ言ってる。
城北で踏切が閉まってない所以外は一旦停車するのもやめたらいいのに。
>>94
自分も最近それに気づいた。
今までも一部のウテシはやっていたが、増えてきたような気がする。
城北も通過を始めれば回復力もアップだな。
とりあえずあの閉まるのが遅すぎる踏切をどうにかしてくれ・・・危なくてしょうがない。
自分も最近それに気づいた。
今までも一部のウテシはやっていたが、増えてきたような気がする。
城北も通過を始めれば回復力もアップだな。
とりあえずあの閉まるのが遅すぎる踏切をどうにかしてくれ・・・危なくてしょうがない。
>>94
今まで何のために押しボタンがあるのやらと思ってたけど、やっとこさ活用させ始めたか
今まで何のために押しボタンがあるのやらと思ってたけど、やっとこさ活用させ始めたか
97 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 18:48:06 ID:CzkRo3aw
でも電停に停車してから少し待って発車するから・・・
押しボタンの徹底化を図れば通過も可能になるかも。
押しボタンの徹底化を図れば通過も可能になるかも。
99 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 22:27:48 ID:P+dFKz6c
歩車分離式信号が増えてダイヤ通りに走れないから会社も通過を認めたか。
100 ：100：2006/04/10(月) 19:16:49 ID:/2xRf/Jy
①が市駅直後の第一信号を青で発進した場合、昔はたいてい南堀端で無駄な信号待ちを余儀なくされたが、最近はギリギリとはいえ左折セーフな時もある。
あれは微速通過なんかなぁ？
あれは微速通過なんかなぁ？
>>100
直線で一気に飛ばしているだけのような気もするが～。
ちょっと前に南堀端で①③が市駅進入の時、１回の信号で①③の２両が通行できたことがあった。
かなりギリギリだけどね。
運行整理って市駅基準でできないかな？
古町で無駄に待たされるからね・・・。坊っちゃん待機場所が空いている時間なら。
直線で一気に飛ばしているだけのような気もするが～。
ちょっと前に南堀端で①③が市駅進入の時、１回の信号で①③の２両が通行できたことがあった。
かなりギリギリだけどね。
運行整理って市駅基準でできないかな？
古町で無駄に待たされるからね・・・。坊っちゃん待機場所が空いている時間なら。
102 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:35:47 ID:dtez7Pmi
最近、集まりが悪いね。
新年度で忙しいんかな？
新年度で忙しいんかな？
2109ってCPの振動が大きくないか？
天井がビリビリ言ってるぞ
天井がビリビリ言ってるぞ
105 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 15:43:11 ID:hXt98XiP
うん、部分低床8100形。
確かに函館にはVVVF6両居るけどね
確かに函館にはVVVF6両居るけどね
107 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 19:10:50 ID:5oW9Jur5
今年、2車体14m低床車を鹿児島とはこだてが導入する。
まだアルナ車両かわからないが、それを伊予鉄道が導入してくれればなと。
まだアルナ車両かわからないが、それを伊予鉄道が導入してくれればなと。
108 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 21:00:28 ID:QCEXvQTu
DE
六軒屋駅を作る構想はないんけ？
高架駅になるから利用者が見込めないかな？
六軒屋駅を作る構想はないんけ？
高架駅になるから利用者が見込めないかな？
110 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 21:22:22 ID:bsr9/IOb
111 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 21:24:33 ID:bsr9/IOb
ああとよく雑誌・サイトとかで高架部分を走って車両の写真載ってるけど、
アレってどこのポイント、マンション（屋上？）から撮影してるの？
アレってどこのポイント、マンション（屋上？）から撮影してるの？
福音寺駅を11号線の高架下に移設してみてはどうだろう？と考えてみる
移設ついでに行き違い設備つけて自転車置き場なんかも広げて・・・
今のところよりも需要がありそうな気がするのだがいかがなものか？
移設ついでに行き違い設備つけて自転車置き場なんかも広げて・・・
今のところよりも需要がありそうな気がするのだがいかがなものか？
114 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 22:12:43 ID:m0N3SSHu
城南…ただでさえ遠いのにこれ以上はなれたら…部分複線は？無理だよね～
>>114
部分複線にするメリットがあんまりない。
昼間の離合を北久米に変更するなら少しはあるかな。でも市駅・北久米７分半は厳しいか・・・
>>115
あんまりあの辺り詳しくないもので・・・
また最近郊外の遅延が酷くなってきたような。
高校の新入生が多くて、積むのに時間がかかっているような様子。
市内電車もかなりぎゅうぎゅうなんだけど・・・
部分複線にするメリットがあんまりない。
昼間の離合を北久米に変更するなら少しはあるかな。でも市駅・北久米７分半は厳しいか・・・
>>115
あんまりあの辺り詳しくないもので・・・
また最近郊外の遅延が酷くなってきたような。
高校の新入生が多くて、積むのに時間がかかっているような様子。
市内電車もかなりぎゅうぎゅうなんだけど・・・
117 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:50:19 ID:qQH05Req
データイムパターンダイヤの行き違い駅を変更すると
高浜・横河原のどちらか一方では折り返し時間がなくなって
もう一方ではホームを増設したうえで延々と停車する羽目になる。
立花～福音寺は1.5kmもあるから移設よりは新設のほうがいいかも。
11号の下は勾配の途中だし川もあって場所が確保できるか微妙だけど
立花～福音寺の中間点あたりになる33号の下は駐車場と田んぼが隣接して
比較的容易に用地買収できそう。
高浜・横河原のどちらか一方では折り返し時間がなくなって
もう一方ではホームを増設したうえで延々と停車する羽目になる。
立花～福音寺は1.5kmもあるから移設よりは新設のほうがいいかも。
11号の下は勾配の途中だし川もあって場所が確保できるか微妙だけど
立花～福音寺の中間点あたりになる33号の下は駐車場と田んぼが隣接して
比較的容易に用地買収できそう。
119 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 01:27:12 ID:LQ0KAnv0
118
直線で進入してもスプリングポイントを対向するから進入速度は下がり、あんまり意味ないかも。
直線で進入してもスプリングポイントを対向するから進入速度は下がり、あんまり意味ないかも。
121 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 05:06:21 ID:ly7riuuk
122 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 06:49:15 ID:H3Tm1u1r
小坂のR11陸橋付近は山に邪魔されて人口密度が低いうえに区画整理されてない
直線距離では近い住民も道が遠回りで駅を作っても集客力がない
マンションが林立する六軒屋のほうがいいな
衣山とは西環状で隔てられてるし萱町六丁目は遠い
ネッツの横に駅があったらニトリの裏とかもマンション建ちそう
直線距離では近い住民も道が遠回りで駅を作っても集客力がない
マンションが林立する六軒屋のほうがいいな
衣山とは西環状で隔てられてるし萱町六丁目は遠い
ネッツの横に駅があったらニトリの裏とかもマンション建ちそう
>>118
離合可能駅のポイントを一線スルーのものと取り替えて、進入速度を上げてやれば
新駅・平井・見奈良（１５分おき）の離合も無理ではないと思う。
六軒屋駅か・・・古町出たらすぐ駅になるなぁ。
利用者がいるなら新駅には大賛成なんだけど～。
離合可能駅のポイントを一線スルーのものと取り替えて、進入速度を上げてやれば
新駅・平井・見奈良（１５分おき）の離合も無理ではないと思う。
六軒屋駅か・・・古町出たらすぐ駅になるなぁ。
利用者がいるなら新駅には大賛成なんだけど～。
124 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 14:17:26 ID:IvRDmfhm
伊予鉄の作る高架駅ってのも見てみたい。 ＞六軒屋駅
安っぽいの作りそうだが。
高架駅で電車待ちなんて、ちょっとした大都市居住気分味わえるやん。
エスカレーター・エレベーターは必須だな。
安っぽいの作りそうだが。
高架駅で電車待ちなんて、ちょっとした大都市居住気分味わえるやん。
エスカレーター・エレベーターは必須だな。
125 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 14:30:00 ID:wpzO9gH3
108 DESS
以外と同じ考えの人、いるんだね。
中央通りに近いし、山越あたりの人が郊外電車を利用しやすくなると思います。
ただ、階段ではお年寄りにはやさしくないけどネ。
以外と同じ考えの人、いるんだね。
中央通りに近いし、山越あたりの人が郊外電車を利用しやすくなると思います。
ただ、階段ではお年寄りにはやさしくないけどネ。
126 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 14:30:02 ID:fIondCTq
衣山駅を移設せずに高架で元あった場所に作ればよかった。
そしたらあんな無理やりな急勾配にしなくてもいいし
上り電車は発車後の加速、下り電車は停車前の減速に勾配を使えて
エネルギー効率がいいのに。
それにパルティ衣山が近くて便利そうだ。
そしたらあんな無理やりな急勾配にしなくてもいいし
上り電車は発車後の加速、下り電車は停車前の減速に勾配を使えて
エネルギー効率がいいのに。
それにパルティ衣山が近くて便利そうだ。
127 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 19:15:25 ID:dUo2Lsd9
伊予鉄道なら高架上に構内踏み切りとか有り得そう…
そうすればエレベーターが１本で済むし。
高浜線のキツイ速度制限をなくせば１駅増えても
所要時間も変わらなくなるはず。
そうすればエレベーターが１本で済むし。
高浜線のキツイ速度制限をなくせば１駅増えても
所要時間も変わらなくなるはず。
市内電車に前から乗っていきなり運賃払おうとした人がいるんだけど、
どこの人だろう？観光客ぽかった。
どこの人だろう？観光客ぽかった。
さっき１９時半前に南堀端の開通表示灯が付かなくなったと無線連絡が・・・
ポイントは切り替わったようだから単なる玉切れだったみたい。
そういや無線聞いてると、南堀端のポイントは道後でも切り替えられるみたいだね。
本町線のトロコンも失敗したらどうなるのかと思ってたけど、遠隔操作で大丈夫か。
ポイントは切り替わったようだから単なる玉切れだったみたい。
そういや無線聞いてると、南堀端のポイントは道後でも切り替えられるみたいだね。
本町線のトロコンも失敗したらどうなるのかと思ってたけど、遠隔操作で大丈夫か。
131 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 23:23:43 ID:nz2jIVQ5
>126
謂わんとする事は判るが、そもそも回生制動が付いていないクルマだから…
それに、電制も使っていないみたいだし…
謂わんとする事は判るが、そもそも回生制動が付いていないクルマだから…
それに、電制も使っていないみたいだし…
132 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 23:50:47 ID:RdiQ9hxD
134 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 04:26:34 ID:59QyXU5a
>>130
南堀端は緊急でなければ、安全地帯の箱まで逝って操作してたな。
南堀端は緊急でなければ、安全地帯の箱まで逝って操作してたな。
135 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 13:56:41 ID:J6goXQ3j
ヒトサンマルの後半はちらし寿司
137 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 15:15:10 ID:Fddb4JUG
139 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 23:34:50 ID:yIokYfVX
JALは検査入場か？
どこにも走ってないようだったし古町の留置線にも見当たらなかったが。
相棒のダイドーは朝は走ってたのに昼間に718Fに車両交換された様子で
夕方は古町のいつも718F+719Fがいる所に佇んでた。
どこにも走ってないようだったし古町の留置線にも見当たらなかったが。
相棒のダイドーは朝は走ってたのに昼間に718Fに車両交換された様子で
夕方は古町のいつも718F+719Fがいる所に佇んでた。
>>139
JALはもう剥がされるよ
JALはもう剥がされるよ
ＪＡＬで名古屋へは
今日見ましたが？
今日見ましたが？
142 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 00:51:22 ID:pQBFC1Oj
>>139
夜７時の時点では、718Fは市駅発偶数時15分発、719Fはその直後の３０分発の便に運用されていた模様。
夜７時の時点では、718Fは市駅発偶数時15分発、719Fはその直後の３０分発の便に運用されていた模様。
新600系は毎日運用できるのに、2100形は古町で休みすぎ。
同じように古町で入れ替えをかけて検査入れればいいのに。
①②③⑤が各２本づつ・⑥が１本とは言っているが、こうなる日はあるのかなぁ・・・
半年前までは2104が1ヶ月間くらい古町の同じ所で寝ていた。
同じように古町で入れ替えをかけて検査入れればいいのに。
①②③⑤が各２本づつ・⑥が１本とは言っているが、こうなる日はあるのかなぁ・・・
半年前までは2104が1ヶ月間くらい古町の同じ所で寝ていた。
144 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 10:18:59 ID:48F52KK7
ここのところ2109が道後33分発の⑥で運用されてる。
なぜか本町へは2107以降のコンプレッサー音が静かなのが入る。
なぜか本町へは2107以降のコンプレッサー音が静かなのが入る。
時々古町で豆腐が３丁眠っているのを見る。
146 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 12:18:25 ID:NKo26c7D
伊予鉄の運用ってなんか規則性が微妙だよな。
本町線に入る車両と入らない車両があるし
ラッピング車だけはJR線と市駅線に限定運用されてる。
郊外線のほうも順番にローテーションしてるわけではなくて
たまに2日連続で同じ運用に入ってる編成があったり
特定の編成が郡中線に入りっぱなしだったり。
読めるのは600系絡みの2運用と終着駅で夜を明かす3運用だけだな。
本町線に入る車両と入らない車両があるし
ラッピング車だけはJR線と市駅線に限定運用されてる。
郊外線のほうも順番にローテーションしてるわけではなくて
たまに2日連続で同じ運用に入ってる編成があったり
特定の編成が郡中線に入りっぱなしだったり。
読めるのは600系絡みの2運用と終着駅で夜を明かす3運用だけだな。
147 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 13:15:46 ID:2/L8P5N1
13時現在、ダイドー車が古町で寝ている。
土日はＪＲ駅前・市駅間の利用が多いわけで、この区間の臨時便を出せないものかと・・・。
ウテシは古町からＪＲ前まで来てから交代させればいい。
ウテシは古町からＪＲ前まで来てから交代させればいい。
149 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 17:57:33 ID:8ROdSM8N
地元をたいせつに…
愛媛ＦＣや愛媛ＭＰ、ＪＲにばかり任せてええのか。
愛媛ＦＣや愛媛ＭＰ、ＪＲにばかり任せてええのか。
電制使ってるかどうかって音で分かるのかい？
単純な話、減速時にモーターが唸ってれば電制。
800系はノッチオフしてもブンブンうるさいから分かりにくいと思うが。
あと700系のTc→Mc改造車と600系はカム軸がガタガタ言うのが聞こえる。
ずっと電制切りっぱなしだからもう何年も耳にしてないけどな。
800系はノッチオフしてもブンブンうるさいから分かりにくいと思うが。
あと700系のTc→Mc改造車と600系はカム軸がガタガタ言うのが聞こえる。
ずっと電制切りっぱなしだからもう何年も耳にしてないけどな。
152 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 08:03:18 ID:REoQSyiM
電制なんて伊予鉄道には要らんのやないかな。
あのノロリノロリとした停車をみたら…
あのノロリノロリとした停車をみたら…
電制ってのは言い換えれば発電ブレーキのことだよね？
とうふはほぼ最後まで回生が効いてるね。かなり節電になってるだろうなぁ。
Ａ３・Ｕと同じシステム使っていたらうるさいＣＰ音もなかったのに・・・
昨日、南堀端から花園町の信号に間に合わそうととうふが爆走していたけど
直前で赤になりＥＢ位置まで入れてどうにか止めた・・・
とうふはほぼ最後まで回生が効いてるね。かなり節電になってるだろうなぁ。
Ａ３・Ｕと同じシステム使っていたらうるさいＣＰ音もなかったのに・・・
昨日、南堀端から花園町の信号に間に合わそうととうふが爆走していたけど
直前で赤になりＥＢ位置まで入れてどうにか止めた・・・
電制と回生ブレーキはちょっと意味が違うぞ
電制ってのはモーターで発電してから抵抗器に流しているんじゃないのかな？
回生ブレーキってのは発電したのを架線に返す・・・ことだよね。
回生ブレーキってのは発電したのを架線に返す・・・ことだよね。
電気ブレーキ
├ 発電ブレーキ … モーターで発電し抵抗器で熱に変える
├ 回生ブレーキ … モーターで発電し架線に返す
└ 渦電流ブレーキ … 電磁石とディスクの間に電磁力を起こす
├ 発電ブレーキ … モーターで発電し抵抗器で熱に変える
├ 回生ブレーキ … モーターで発電し架線に返す
└ 渦電流ブレーキ … 電磁石とディスクの間に電磁力を起こす
157 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 19:52:53 ID:KEXzwd1q
とうふは「回生・発電ブレンディングブレーキ」ということだ
回生が効かなくなったら抵抗で発生する電力を消費、
だから停止寸前まで電気式のブレーキがよく効くんだと思う
回生が効かなくなったら抵抗で発生する電力を消費、
だから停止寸前まで電気式のブレーキがよく効くんだと思う
158 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 18:57:46 ID:eRy+E6GJ
おじゃまします。おら東京にいくだで都内住まい。ぎゅうぎゅう通勤電車の毎日。
人に酔う生活にもなれ・・・。
松山にはしばらく帰省せず、7年以上伊予鉄に乗っていません。
郊外電車の速度は上がったのですか？昔は、立花～福音寺で50キロを超えていて
速い速いと感激していましたが・・・。
古町を出た高浜線が六軒屋から衣山に向けて高架を走るとは聞きました。
電車もオリジナルが入ったいうて、こないだ松山にもんてきた知り合いがいよったんやけど、
どんなんですか？
スレをよませてもろて、だいぶ状況はわかってきよるんよ。
人に酔う生活にもなれ・・・。
松山にはしばらく帰省せず、7年以上伊予鉄に乗っていません。
郊外電車の速度は上がったのですか？昔は、立花～福音寺で50キロを超えていて
速い速いと感激していましたが・・・。
古町を出た高浜線が六軒屋から衣山に向けて高架を走るとは聞きました。
電車もオリジナルが入ったいうて、こないだ松山にもんてきた知り合いがいよったんやけど、
どんなんですか？
スレをよませてもろて、だいぶ状況はわかってきよるんよ。
159 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 18:58:30 ID:dpzelpO4
坊っちゃんのウテシってたまに環状線の運転してるね。
160 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 19:06:32 ID:1I60Ya4O
来年から1日乗車券を磁気化できないかな？
新しい運賃箱はソフトさえ書きかえれば対応できそうだし。
降車前に買われても不正乗車が防げるし。
せっかくついているんだから外すのはもったいない。
新しい運賃箱はソフトさえ書きかえれば対応できそうだし。
降車前に買われても不正乗車が防げるし。
せっかくついているんだから外すのはもったいない。
161 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 19:52:38 ID:LW7mWnS2
>>158
伊予鉄の現状を、自分の分かる範囲で。
郊外線300型は、7年近く動いてません。
02年に、市内線に単行低床車2100型導入。同年四月より運行開始。
毎年2両ずつ増備(06年は一両のみ)し、それにともない従来車モハ50型の
62～65･1002･1003･56が廃車され、1001は呉に帰郷。
05年8月23日より、ICい～カードが販売開始し同年11月より定期券機能追加。
立花～福音寺間は、速度照査が設置されるまではメーターを振り切るまで出していたとか
伊予鉄の現状を、自分の分かる範囲で。
郊外線300型は、7年近く動いてません。
02年に、市内線に単行低床車2100型導入。同年四月より運行開始。
毎年2両ずつ増備(06年は一両のみ)し、それにともない従来車モハ50型の
62～65･1002･1003･56が廃車され、1001は呉に帰郷。
05年8月23日より、ICい～カードが販売開始し同年11月より定期券機能追加。
立花～福音寺間は、速度照査が設置されるまではメーターを振り切るまで出していたとか
163 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 20:17:46 ID:SGgtfCir
>>158
遅れとうふの回復運行、乗ってみなさい。
遅れとうふの回復運行、乗ってみなさい。
164 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 20:22:39 ID:SGgtfCir
車両とは関係ないが…
いつからICい～は高島屋で使えるん？
運用からそろそろ８ヶ月。
始まりは高島屋限定でもええけん、買い物に使えるようにせんと…
いつからICい～は高島屋で使えるん？
運用からそろそろ８ヶ月。
始まりは高島屋限定でもええけん、買い物に使えるようにせんと…
>>158
今は城北で60km/h出す時代。
郊外車は新ATSのおかげで出しても65～70km/h止まりだね。
800系/720+710+760だとたまにメーター振り切れるまで出すこともあった。
>>162
そんな難点があったのか。盲点だった。
有効活用法としてありかと思っていたのだが・・・
今は城北で60km/h出す時代。
郊外車は新ATSのおかげで出しても65～70km/h止まりだね。
800系/720+710+760だとたまにメーター振り切れるまで出すこともあった。
>>162
そんな難点があったのか。盲点だった。
有効活用法としてありかと思っていたのだが・・・
166 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 20:36:56 ID:eRy+E6GJ
>>161
>>163
>>165
即レス感謝です。とりあえず、木の床の電車
（夏になると運ちゃんが運転台に水をまく旧京王もの）は
廃車になったのですね。
速度照査まで付いたのですか・・。立花からの"高速"運転は迫力物でした。
市内線低床車は以前ジャーナルに出てましたよね？
158さん、おくれとうふとは？回復運行は狙えるものじゃないから・・・
165さん、城北って愛大の裏から木屋町のエリアで？
あつかましついでに、郡中線はどうなんですか？
高浜線が高架化や衣山のバイパス完成で劇的に変わったみたいやねぇ。
今度連休に帰省するんやけど、とりあえず高浜線は市駅から三津くらいまで乗ってみようと思うんよ。
165さんの話聞いたら、環状線も乗りとーなったわい。
緑まわりかいね？昔からオレンジ周りよりも緑の角っぽい方がすきやった。
そごうの上の播磨のやきそばがあればええんやけど、高島屋になって軽食屋がないなったらしいね？
みなさん、コメントありがとうございました。帰省楽しみです。
>>163
>>165
即レス感謝です。とりあえず、木の床の電車
（夏になると運ちゃんが運転台に水をまく旧京王もの）は
廃車になったのですね。
速度照査まで付いたのですか・・。立花からの"高速"運転は迫力物でした。
市内線低床車は以前ジャーナルに出てましたよね？
158さん、おくれとうふとは？回復運行は狙えるものじゃないから・・・
165さん、城北って愛大の裏から木屋町のエリアで？
あつかましついでに、郡中線はどうなんですか？
高浜線が高架化や衣山のバイパス完成で劇的に変わったみたいやねぇ。
今度連休に帰省するんやけど、とりあえず高浜線は市駅から三津くらいまで乗ってみようと思うんよ。
165さんの話聞いたら、環状線も乗りとーなったわい。
緑まわりかいね？昔からオレンジ周りよりも緑の角っぽい方がすきやった。
そごうの上の播磨のやきそばがあればええんやけど、高島屋になって軽食屋がないなったらしいね？
みなさん、コメントありがとうございました。帰省楽しみです。
>>166
土休日の昼間ならたいてい回復運転してるよ。
何本か乗ってみれば恐怖の回復運転が味わえると思う。運転席後ろの高床部分に座るといい。
速度計も見えるし。パノラマ車両だわｗ
郡中線も特に変わってない。速度照査がついて、土橋・土居田間の高速運転はなくなったし。
日曜日には新600系が２本とも確実に郡中運用だから気を付けて。
土休日の昼間ならたいてい回復運転してるよ。
何本か乗ってみれば恐怖の回復運転が味わえると思う。運転席後ろの高床部分に座るといい。
速度計も見えるし。パノラマ車両だわｗ
郡中線も特に変わってない。速度照査がついて、土橋・土居田間の高速運転はなくなったし。
日曜日には新600系が２本とも確実に郡中運用だから気を付けて。
168 ：163：2006/04/17(月) 20:51:41 ID:SGgtfCir
>>168
上一万の信号さえどうにかなればまだマシなんだけど・・・。
無線で「上一万長い信号」と答えると鉄砲町停車中の①が来るから、今度は平和通手前で待つことに。
そうなると②の特に2100形は恐ろしいほど飛ばすけどな。
清水町と高砂町の間のカーブに40km/hで進入しても脱線しないんだよな。
上一万の信号さえどうにかなればまだマシなんだけど・・・。
無線で「上一万長い信号」と答えると鉄砲町停車中の①が来るから、今度は平和通手前で待つことに。
そうなると②の特に2100形は恐ろしいほど飛ばすけどな。
清水町と高砂町の間のカーブに40km/hで進入しても脱線しないんだよな。
170 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 21:26:47 ID:SGgtfCir
清水町～高砂町、少し早ければ桜が満開だったが…
花びらを飛ばしながら疾るとうふも画になる。
花びらを飛ばしながら疾るとうふも画になる。
171 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 23:33:25 ID:CRyyKklS
郊外線はもう高速運転しなくなったのか…。
特に800系のうなるようなエンジン音好きだったんだけどなぁ。
特に800系のうなるようなエンジン音好きだったんだけどなぁ。
>>171
モーターだろう。
モーターだろう。
173 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 12:29:00 ID:WTQ+5smm
伊予鉄道は全線電化しておりますm(__)m
174 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 13:48:05 ID:oOkoB/HW
クハ850のコンプレッサーは真上に座ると下手な気動車よりうるさい。
175 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 16:00:31 ID:x/54T1lH
176 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 18:55:26 ID:wO2l7uAl
2105って毎日運用？
177 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 20:26:02 ID:2DWi9Pei
>>165
６０キロも出す？漏れは経験上、鉄砲町→清水町の５５キロが限界だと思っていたが。
>>169
もっと驚いたのは、本町６丁目→萱町６丁目で、ローソンのところのカーブに入って
からも加速して４５キロまで上げた回復運転のとうふに乗ったとき。
６０キロも出す？漏れは経験上、鉄砲町→清水町の５５キロが限界だと思っていたが。
>>169
もっと驚いたのは、本町６丁目→萱町６丁目で、ローソンのところのカーブに入って
からも加速して４５キロまで上げた回復運転のとうふに乗ったとき。
178 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 20:41:25 ID:WTQ+5smm
萱町六丁目→古町でも、②番とうふは回復時には５０㌔超える時がありますね。
>>177
萱町６丁目・古町間の②で60km/h行ったことがあった。
あの様子だと加速し続ければ十分70は出そうな様子。
平気で回復運転しまくって非常ブレーキで止めるからなぁ・・・
道後からＪＲ駅前まで行くなら上一万で乗り換えた方が早いような状態。
萱町６丁目・古町間の②で60km/h行ったことがあった。
あの様子だと加速し続ければ十分70は出そうな様子。
平気で回復運転しまくって非常ブレーキで止めるからなぁ・・・
道後からＪＲ駅前まで行くなら上一万で乗り換えた方が早いような状態。
180 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 21:08:46 ID:WTQ+5smm
上一万からＪＲ松山驛前までダイヤなら１５～６分だが、実際は市内線遅延促進信号システムでたいてい１８分ほどかかるからなぁ。
②が速いというのは微妙だが…ダイヤなら１９分。
②が速いというのは微妙だが…ダイヤなら１９分。
181 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 21:37:16 ID:PEI0hSxm
市内線・所要時間の話が出ると、どうしても例の45分インターバル理論厨を
思い出してしまうパブロフ犬状態。
思い出してしまうパブロフ犬状態。
“ＤＱＮ信号厨”も兼任
184 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 19:23:41 ID:pIjx132D
上一万に渡り線があったころ
道後から出てきた便を城北にいれたりしてたの？
道後から出てきた便を城北にいれたりしてたの？
185 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 19:33:17 ID:0LB94ZeD
850はマイクの調子が悪いみたいですね。今日の車掌もかなり参ってたよ
186 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 21:06:12 ID:c0c3pzEQ
めったに乗らない電車で女子高生の一群と遭遇
A「めっちゃ怖い話し聞いた」
その他「何？」
A「一人暮らしのうちのおばあちゃんに電話がかかてってきて
出てみたら『お母さん？俺やけど････』って言って
おばあちゃんが『ヨシカズか？』って聞いたら『うん』って･･･
でも、ヨシカズおじさんって去年、交通事故で死んでるねん」
その他「えぇ～！！怖いーーー！！！それで？」
A「『･･･俺、事故起こして････』って言うから、おばあちゃん泣いてしもて
『もう、事故の事は気にせんでいいから、成仏して････』言ったんやて」
その他「うっわー、怖い～」「せつないーーー」「ほんまにあるんやなぁー、そんな話」
A「めっちゃ怖い話し聞いた」
その他「何？」
A「一人暮らしのうちのおばあちゃんに電話がかかてってきて
出てみたら『お母さん？俺やけど････』って言って
おばあちゃんが『ヨシカズか？』って聞いたら『うん』って･･･
でも、ヨシカズおじさんって去年、交通事故で死んでるねん」
その他「えぇ～！！怖いーーー！！！それで？」
A「『･･･俺、事故起こして････』って言うから、おばあちゃん泣いてしもて
『もう、事故の事は気にせんでいいから、成仏して････』言ったんやて」
その他「うっわー、怖い～」「せつないーーー」「ほんまにあるんやなぁー、そんな話」
>>186
世間知らずのガキどものトークですな
世間知らずのガキどものトークですな
でも朝の車内はいろんな話が聞こえてくるよな。
最近の恋愛事情とか、今どこ勉強しとるとか。
今朝は数学の問題読んで話し合ってたが分からなかったようだ。
分かったけど別にツッこないよｗ
最近の恋愛事情とか、今どこ勉強しとるとか。
今朝は数学の問題読んで話し合ってたが分からなかったようだ。
分かったけど別にツッこないよｗ
77 名前： わしのつくった伊予鉄の歌 投稿日： 01/11/10 16:23 ID:1d+HdOmP
作詞：わし 作曲：しらん
安全地帯のない公園前
つま先が車にひかれちまったよ
ああ大街道で降りれば
まつちかタウンまで歩け
ひぎり焼喰ってあんこだらけの手
切符を買ってホームに急ぐ
ああ大手町の軌道交差
オタク心が揺れる
三津と三津浜間違えんなよ
ぼろぼろの柱にパンチをすれば
ああ梅津寺のハンカチで血を拭く
パークは今日もがらすきだ
作詞：わし 作曲：しらん
安全地帯のない公園前
つま先が車にひかれちまったよ
ああ大街道で降りれば
まつちかタウンまで歩け
ひぎり焼喰ってあんこだらけの手
切符を買ってホームに急ぐ
ああ大手町の軌道交差
オタク心が揺れる
三津と三津浜間違えんなよ
ぼろぼろの柱にパンチをすれば
ああ梅津寺のハンカチで血を拭く
パークは今日もがらすきだ
190 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 22:02:07 ID:0LB94ZeD
>>188
ばあさんの会話よりＪｋの会話は燃える
ばあさんの会話よりＪｋの会話は燃える
192 ：とおりすがりのもの：2006/04/19(水) 22:17:16 ID:8G3X4jBU
↑こわいねぇ。保護者の責任を考えずに訴える発想がすごい。
医療訴訟並だ。
医療訴訟並だ。
193 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 22:17:34 ID:8Hk77FEY
>>191
きちんと注意書きの札も立ってたしなぁ。
あの時はなぜかはしご車が現場に来て何をするのかと驚いた物だった。
施設課総出動・代替バス運行・２時間の運休と伊予鉄が賠償請求すべきなような・・・
そういやこの事故車の711+761を見かけなくなったような。
きちんと注意書きの札も立ってたしなぁ。
あの時はなぜかはしご車が現場に来て何をするのかと驚いた物だった。
施設課総出動・代替バス運行・２時間の運休と伊予鉄が賠償請求すべきなような・・・
そういやこの事故車の711+761を見かけなくなったような。
195 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 22:49:58 ID:J1zfDJ5e
>>194
こないだ全検明けでピカピカになって古町に止まってた。
こないだ全検明けでピカピカになって古町に止まってた。
196 ：192：2006/04/19(水) 22:54:57 ID:8G3X4jBU
4年前にも踏み切り事故で賠償決定したんだよな
こちらの控えでは3567万円の支払いとある
今回は踏み切りでもないところだからどうなるか
こちらの控えでは3567万円の支払いとある
今回は踏み切りでもないところだからどうなるか
これを恐れてかJRでは人の通りそうなところに金属製の防護策を設置しているようだ。
>>191
車の自己中運転といい、まったく松山にはロクなのが住んでないよな
車の自己中運転といい、まったく松山にはロクなのが住んでないよな
というか、日も落ちかけで寒い中代行バスを待たされた俺らこそ、この親どもを訴え返してやってもいいんじゃないか
201 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 14:56:05 ID:MwGDmU2l
202 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 19:14:57 ID:kAj1zMm5
無知もここまでくると…自己責任は何処にいった
203 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 19:24:02 ID:UTsHGxHU
代行バスが土居田を素通りして余戸へ向かったとかあったね。
まああれは伊予鉄がいけないのだが。
伊予鉄が逆に損害賠償請求すべきだ。
まああれは伊予鉄がいけないのだが。
伊予鉄が逆に損害賠償請求すべきだ。
あの事故があった場所、余戸のカーブを抜けてから十分距離あるから渡る前に
電車が見えなかったと言うことは絶対にない。
電車は事故現場から少ししたところで止まってたから非常ブレーキもきちんと入ってる。
すごいよな。過失ありまくりの事故で損害賠償請求とか。
電車が見えなかったと言うことは絶対にない。
電車は事故現場から少ししたところで止まってたから非常ブレーキもきちんと入ってる。
すごいよな。過失ありまくりの事故で損害賠償請求とか。
206 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 21:53:18 ID:wL3qFl2P
どのみち伊予鉄は要求額・7400万円まるまる払う事はなくても。
2,3000万くらい払って遺族に黙ってもらうしかないのでは。
2,3000万くらい払って遺族に黙ってもらうしかないのでは。
207 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 21:54:39 ID:wL3qFl2P
この遺族、バックUP団体（宗教関係かも）が変に駅前で賠償要求の署名活動なんて
されたらイメージがた落ち。
されたらイメージがた落ち。
イメージは落ちるが利用者が減ることはないだろうよ。
その時は伊予鉄が遺族に損害賠償請求でも起こせばいいよ。
代行バス運行経費・２時間の運休の損失などなど
その時は伊予鉄が遺族に損害賠償請求でも起こせばいいよ。
代行バス運行経費・２時間の運休の損失などなど
209 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 01:34:18 ID:qpfgIMr8
最高裁までとことんやってもイメ−ジなんて落ちやしない。毅然とした態度で裁判すれば良いと思う。そもそも線路を踏切が無い場所を横断すること自体が危険な行為。
たとえ柵に穴が空いて里道になっているからといっても、事業者が踏切以外の場所での横断を黙認したとは言い難いのでは？。
仮に、事業者がメンテナンスをしっかりして、里道を完全に塞いでしまったら、そういう輩は現状の踏切が無いままでの通行権を主張するのだろうな。
たとえ柵に穴が空いて里道になっているからといっても、事業者が踏切以外の場所での横断を黙認したとは言い難いのでは？。
仮に、事業者がメンテナンスをしっかりして、里道を完全に塞いでしまったら、そういう輩は現状の踏切が無いままでの通行権を主張するのだろうな。
210 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 02:14:30 ID:eUHhzbVs
親のほうに責任がある。
親がちゃんと線路渡るなと言っていたらこんな事にはならなかったはず。
それを棚上げにして伊予鉄を提訴とは・・・笑っちゃう。
親がちゃんと線路渡るなと言っていたらこんな事にはならなかったはず。
それを棚上げにして伊予鉄を提訴とは・・・笑っちゃう。
211 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 04:22:45 ID:cLPCGQRb
【社会】踏切外の事故 「線路の安全管理に問題」女児の遺族、損賠求め伊予鉄を提訴へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145543789/
スレが立ったyo
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145543789/
スレが立ったyo
212 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 07:57:35 ID:nRqMNhEO
昨日、市駅で①のウテシがJR駅前・古町・木屋町・赤十字病院前と案内していたら
市駅で案内していたウテシに客が混乱すると注意されてた。
②が出ていったすぐ後だったし良いのではと思ったが…
市駅で案内していたウテシに客が混乱すると注意されてた。
②が出ていったすぐ後だったし良いのではと思ったが…
日赤は蛇足ダナ 上一万から逝けなくもないし。
次の②を待ってでも、先着する駅を把握してないのが津々だなあ。
で、①と次の②の所要時間の分岐点って何処の駅だっけ？
次の②を待ってでも、先着する駅を把握してないのが津々だなあ。
で、①と次の②の所要時間の分岐点って何処の駅だっけ？
214 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 08:22:15 ID:MydvvdO0
鉄砲町で②が遅れてて①が先に出るならその方が早いし、定時なら②の方が早い…
どっちでもかまんとは思うが…
どっちでもかまんとは思うが…
215 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 10:59:14 ID:1pHsUaLH
同じ事故で、南堀端S字カーブのトコ、とうふタン？の下敷きになって死んだ
チャリ大学生も居たじゃん。
あの遺族は何も言ってこないんだろ？
提訴準備中かな？ｗ
チャリ大学生も居たじゃん。
あの遺族は何も言ってこないんだろ？
提訴準備中かな？ｗ
今日は確かにちと寒いが、4月の下旬にもなれば太陽光で車内も暖まろうかというのに
2101で何と暖房が動いてたから、Tとかいう俺より若い運転士に「暖房機ってもらえますか」
って言うと、無言で切って、そしてまた無言で窓を開けやがった。
上着を脱いで運転席左サイドの窓を開けてたから、こいつも暑いのは承知の上だったんだろうが…
開けるときもひと言なんか言えや！
暖房つけるなら前照灯つけろ！安全運転の基本は相手に存在を知らせることだぞ
これは伊予鉄道ほかにもメールで上奏するけど、所詮、サービスアップ宣言なんてウソ。
確かに上っ面の、全体客相手の接客態度だけは変わったけど。
2101で何と暖房が動いてたから、Tとかいう俺より若い運転士に「暖房機ってもらえますか」
って言うと、無言で切って、そしてまた無言で窓を開けやがった。
上着を脱いで運転席左サイドの窓を開けてたから、こいつも暑いのは承知の上だったんだろうが…
開けるときもひと言なんか言えや！
暖房つけるなら前照灯つけろ！安全運転の基本は相手に存在を知らせることだぞ
これは伊予鉄道ほかにもメールで上奏するけど、所詮、サービスアップ宣言なんてウソ。
確かに上っ面の、全体客相手の接客態度だけは変わったけど。
218 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 19:22:49 ID:/Lnyjs8E
今朝、出勤時から自分の乗ったバスは無暖…
今日ぐらいなら普通は不要だな。
四月の後半なら、通常の感覚なら要らんよなww
今日ぐらいなら普通は不要だな。
四月の後半なら、通常の感覚なら要らんよなww
220 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 05:29:11 ID:MiXmQPPo
800形の上側の窓、開かんのがところどころある。
こびりついとんだろうが…
こびりついとんだろうが…
221 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 09:34:21 ID:MiXmQPPo
郊外線車両って自動進段なのに一気に最終ノッチ段まで入れないのは意味があるのかな？
ただでさえ加速が悪いのに・・・。
ただでさえ加速が悪いのに・・・。
223 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 11:24:12 ID:MiXmQPPo
雨のせいでまた環状線の遅延祭りが始まりそうな悪寒。
>>223
こういう日は環状に各５本投入すればいいのにねぇ。
こういう日は環状に各５本投入すればいいのにねぇ。
225 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 12:00:55 ID:MiXmQPPo
どうせなら９分ヘッド。
時刻表なしの「来たとき乗車and遅れたらごめん」態勢で…
時刻表なしの「来たとき乗車and遅れたらごめん」態勢で…
回復運転時は１閉塞３～４分で走れるのだから、いっそ６～８分ヘッドにするのもありかもね。
227 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 12:55:49 ID:MiXmQPPo
私鉄時刻表発売…
伊予鉄道の郊外線は全ダイヤ出てました。
…
…
…
終電早すぎ。
伊予鉄道の郊外線は全ダイヤ出てました。
…
…
…
終電早すぎ。
８時４５分と９時１５分市駅発がほしい
229 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 13:14:47 ID:MiXmQPPo
夜間は今のに追加して
…市駅発
20時45分と21時15分、23時00分が要るよな。
高浜線は22時40分を22時半にして。
…市駅発
20時45分と21時15分、23時00分が要るよな。
高浜線は22時40分を22時半にして。
>>228
郡中線の場合、９時45分発の前１両を切り離して、20時45分ごろに２両で車庫へ増結しに行くわけだから
２本使っている留置線のもう一方側の後ろの増結車をまず取り込むようにダイヤをいじれば済む話
郡中線の場合、９時45分発の前１両を切り離して、20時45分ごろに２両で車庫へ増結しに行くわけだから
２本使っている留置線のもう一方側の後ろの増結車をまず取り込むようにダイヤをいじれば済む話
郊外線の終電が早いのは
やっぱりグループにタクシー会社持ってるから？
ちなみに金曜だったら深夜バスが走ってるよな？
伊予市方面はなくなったけど・・・。
やっぱりグループにタクシー会社持ってるから？
ちなみに金曜だったら深夜バスが走ってるよな？
伊予市方面はなくなったけど・・・。
たまに２２時発に乗ると客の多さに驚く。
騒音問題も終電が早い原因にされてるけど、慣れればホントに気にならないんだよね。
逆に延びてくれる方が利便性が上がる。
コスト面が問題なら増結車を両運転台にして単行運転できるようにするとかどう？
昼間の閑散時間帯にも使えてコストカットできるのでは。
騒音問題も終電が早い原因にされてるけど、慣れればホントに気にならないんだよね。
逆に延びてくれる方が利便性が上がる。
コスト面が問題なら増結車を両運転台にして単行運転できるようにするとかどう？
昼間の閑散時間帯にも使えてコストカットできるのでは。
233 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 20:01:18 ID:giSrOsb+
いい加減木製枕木でポコンポコン言わせて走るのやめれ。
住宅密集地はPC枕木＆ロングレールにすれば騒音など問題にならん。
住宅密集地はPC枕木＆ロングレールにすれば騒音など問題にならん。
234 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 20:20:48 ID:UZ4QcW2Z
設備費って想像以上にかかるらしいからなあ・・・
235 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 20:44:55 ID:MiXmQPPo
単行は逆にサービスダウン。
片方は付随車だし、今のまま二両でいいでしょ。
片方は付随車だし、今のまま二両でいいでしょ。
236 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 20:48:38 ID:MiXmQPPo
郊外線もだが、市内線の終電も早いな。
23時は無理としても、せめて22時40分台に設定してくれ。
⑥以外なら、需要も問題ないでしょう。
23時は無理としても、せめて22時40分台に設定してくれ。
⑥以外なら、需要も問題ないでしょう。
238 ：235MoMo☆NuLLPo-RaiLSTaR15☆：2006/04/22(土) 20:53:20 ID:MiXmQPPo
240 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:02:30 ID:MiXmQPPo
環状線、わりと冷遇されとるよねぇ…
高齢者は早くウチに帰れ、と云うようなニュアンスともとられかねんよ。
逆に、なんで①の始発が、６時半古町発鉄砲町までなんかも不可解。
どちらも６時半からは10分おきにせんと…
高齢者は早くウチに帰れ、と云うようなニュアンスともとられかねんよ。
逆に、なんで①の始発が、６時半古町発鉄砲町までなんかも不可解。
どちらも６時半からは10分おきにせんと…
242 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:11:02 ID:MiXmQPPo
松山市駅のホームの片方に、一両だけポツンと(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これが三つ並んだらと思うと。
これが三つ並んだらと思うと。
245 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:52:40 ID:MiXmQPPo
まさか、社員の出勤時間を考えとるわけでもないんやろうにねぇ。
環状線以外にも、③や⑤も始発を早くすべき…
道後温泉に６時半前に着くように調整ry
環状線以外にも、③や⑤も始発を早くすべき…
道後温泉に６時半前に着くように調整ry
246 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 22:59:44 ID:dIoTbWy0
244
違うよ。レールにも種類があるの知ってる？
違うよ。レールにも種類があるの知ってる？
247 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 23:21:13 ID:SMsI2auM
248 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 08:02:09 ID:uPyruVoj
レールには硬頭、両端焼きって熱処理されたものがあるんだって。硬頭は25メートル全部が焼き入れ処理されてて、両端は25メートル両端の継ぎ目部分だけ焼き入れ処理されてる。んで、シャーって音のする部分は硬頭を使ってるんだって。
249 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 08:51:19 ID:5Pg9wZ+y
最近本町線は2102でよく運用されてる。
特に運用が決まっているってのもないみたいだね。
特に運用が決まっているってのもないみたいだね。
250 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 09:51:18 ID:O+wCcqlr
重いとうふがよく、脆弱な本町線に入れると思うよね。
2000形は一度も入ったことないのに
…幅が問題なら、70番台も無理なような気がするが。
2000形は一度も入ったことないのに
…幅が問題なら、70番台も無理なような気がするが。
251 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 09:54:33 ID:/hwMIhho
本町線はどう生き残りを計るのだろうか・・・。
あの通り、１５分おきに市駅行きのバスが走ってるし電車はいらないのかな。
鴨川まで延伸できればドル箱路線なのだがな。
あの通り、１５分おきに市駅行きのバスが走ってるし電車はいらないのかな。
鴨川まで延伸できればドル箱路線なのだがな。
253 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 20:52:30 ID:JuOEv0My
正直もう廃止していいと思うが。
それより⑤をJR～市駅～道後の運転にしてほしい。
JR～市駅は①②だけでは輸送力不足だわ。
それより⑤をJR～市駅～道後の運転にしてほしい。
JR～市駅は①②だけでは輸送力不足だわ。
255 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 21:45:43 ID:A327K3KK
256 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 23:11:29 ID:k5jLmb/J
>>256
その方法なら行けそうだね。
２本に１本をその運用にすれば１時間１０本が市駅・ＪＲ間を往復することになる。
⑦って何色だろうｗ白地に緑の文字とか？
市駅からの古町回送の間合い運用も⑦ ＪＲ松山駅経由 古町 とかね。
その方法なら行けそうだね。
２本に１本をその運用にすれば１時間１０本が市駅・ＪＲ間を往復することになる。
⑦って何色だろうｗ白地に緑の文字とか？
市駅からの古町回送の間合い運用も⑦ ＪＲ松山駅経由 古町 とかね。
258 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 09:04:40 ID:AJWAYA7O
>>211
スレが閉鎖されているけど、なにか筋が入ったのかな？
スレが閉鎖されているけど、なにか筋が入ったのかな？
伊予鉄道＝いよてつ で初めて気付いたんだけど、
東京・名古屋・大阪の三大都市圏以外の私鉄で、
自社ターミナルに 自社資本の百貨店を経営しているのは、伊予鉄道＝いよてつ だけなんだな。
一畑はＪＲ松江駅 土佐電(とでん西武)はアボ～ン 西鉄と井筒屋とは資本関係が希薄になった。
260 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 12:07:37 ID:aYgCWxhW
第一、場所がいい。
栄枯盛衰…
今や松山では、三越は高島屋の半分以下の売り上げなんよね…
あとはＩＣが買い物で使えるようになれば、三越撤ry
栄枯盛衰…
今や松山では、三越は高島屋の半分以下の売り上げなんよね…
あとはＩＣが買い物で使えるようになれば、三越撤ry
262 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 13:27:25 ID:p4pxwDBH
遠鉄百貨店
売場面積あたりの売上高は三越松山店より伊予鉄高島屋のほうが少なくて
決して経営は潤っていない。
撤退するとしたら高島屋の提携解消のほうが先。
決して経営は潤っていない。
撤退するとしたら高島屋の提携解消のほうが先。
公式回答の要約：＜市内線のドア開閉について＞
・4/1から、データイムは原則としてドアの開け閉めをしないよう指導。
・上の理由は、車内保温維持のためである。
（降車チャイムがなくても降車旅客の確認を行うとも明記）
つまるところ、定時運行維持が目的ではない、と。
・4/1から、データイムは原則としてドアの開け閉めをしないよう指導。
・上の理由は、車内保温維持のためである。
（降車チャイムがなくても降車旅客の確認を行うとも明記）
つまるところ、定時運行維持が目的ではない、と。
266 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 19:58:22 ID:aYgCWxhW
扉の開閉なしでもいちいち確認とは…そんなら開け閉めしてもさほど違わんな。
他社みたいに、乗降ともにないのが確実なら通過するぐらいしてほしい。
他社みたいに、乗降ともにないのが確実なら通過するぐらいしてほしい。
無線連絡によれば、俳句ポストに物を落としても伊予鉄側では回収できないとか。
鍵を市役所で管理しているから落としたら後日郵送だって。
あんな狭い穴に何を落としたんだろう・・・
鍵を市役所で管理しているから落としたら後日郵送だって。
あんな狭い穴に何を落としたんだろう・・・
268 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 20:52:31 ID:aYgCWxhW
ポストといえば…
なぜ伊予鉄は俳句電車を運行せんのか。
文化都市を謳うなら、市内線の一両ぐらい充ててもいいだろうに。
なぜ伊予鉄は俳句電車を運行せんのか。
文化都市を謳うなら、市内線の一両ぐらい充ててもいいだろうに。
今日初めて知ったのだが道後→ＪＲ駅前→古町の便って南堀端で方向幕を「古町」にするんだね。
放送では古町行きというのか知らないけど、大街道あたりなら古町までの利用客いそうだけどなぁ。
>>268
でもどんな物にするかいまいちイメージがわかない・・・
放送では古町行きというのか知らないけど、大街道あたりなら古町までの利用客いそうだけどなぁ。
>>268
でもどんな物にするかいまいちイメージがわかない・・・
270 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 21:21:51 ID:aYgCWxhW
271 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 23:56:51 ID:pm23c9Kn
漱石号とか秋山兄弟号（分けても良い）とか、ＩＣい～カード号よりは良いと思うがどうですか？
全国2位が発表されたけんど、豆腐やなくて丸みを帯びたモハ50を1両完全に塗装変えてみかん号とか。
春の郊外線には、600や700に桜吹雪をイメージしたシール散りばめたり。
全国2位が発表されたけんど、豆腐やなくて丸みを帯びたモハ50を1両完全に塗装変えてみかん号とか。
春の郊外線には、600や700に桜吹雪をイメージしたシール散りばめたり。
尼崎の脱線事故の記事で「恒常的に列車遅れ、運転に余裕なし」と書かれているが
これは伊予鉄の環状線でも同じことが・・・
とうふの回復運転時清水町→高砂町と高砂町→木屋町のカーブ進入が怖いわ。
たまに45km/h出てるしなぁ。
これは伊予鉄の環状線でも同じことが・・・
とうふの回復運転時清水町→高砂町と高砂町→木屋町のカーブ進入が怖いわ。
たまに45km/h出てるしなぁ。
>>258
ニュース系の板では4日ルールでスレがdat堕ちする。
ニュース系の板では4日ルールでスレがdat堕ちする。
274 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 05:41:38 ID:H/aD0MZe
>>271
全国二位って、何のランキング結果？
全国二位って、何のランキング結果？
275 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 10:22:22 ID:DZV9IE3j
>>269
モハ50は道後～JR間はテープを使うけど、JR～古町間は運転士の肉声放送。
とうふは、道後～古町間通しで車内放送あり。
車外放送も｢JR松山駅、古町方面行きです｣って言ってた。
>>274
みかんの生産量だって。
モハ50は道後～JR間はテープを使うけど、JR～古町間は運転士の肉声放送。
とうふは、道後～古町間通しで車内放送あり。
車外放送も｢JR松山駅、古町方面行きです｣って言ってた。
>>274
みかんの生産量だって。
ニュースで見たけど、森本社長退任だって。
ICカードでJALと提携し、
ANAの代理店契約が打ち切られた
責任を取る形で退任だそうだ。
ICカードでJALと提携し、
ANAの代理店契約が打ち切られた
責任を取る形で退任だそうだ。
277 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 17:45:41 ID:fhQhI3//
>>277
ニュースで社長の任期を１年残して退任で、やはりＡＮＡの
総代理店契約の責任と言ってた。
新社長は、前社長の路線を全て踏襲するわけじゃないと発言したとも
伝えていたけど、路線延長とかどうなるんだろ？
ＡＴＳのことやら、柳井町で婆さんグモったことやら夕方のニュースは
伊予鉄がようけ出とったわい。
ニュースで社長の任期を１年残して退任で、やはりＡＮＡの
総代理店契約の責任と言ってた。
新社長は、前社長の路線を全て踏襲するわけじゃないと発言したとも
伝えていたけど、路線延長とかどうなるんだろ？
ＡＴＳのことやら、柳井町で婆さんグモったことやら夕方のニュースは
伊予鉄がようけ出とったわい。
「お降りの方は押しボタンでお知らせください」と言った後、すぐおばちゃんが押すと
ウテシが「ありがとうございます」と言ったのにちょっとワロタ。
本町６丁目停車中の2106が後から来た乗客のために、ドア上部についている弁を使って乗せてた。
確かに戻るのも時間かかるしね・・・
ウテシが「ありがとうございます」と言ったのにちょっとワロタ。
本町６丁目停車中の2106が後から来た乗客のために、ドア上部についている弁を使って乗せてた。
確かに戻るのも時間かかるしね・・・
280 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 23:48:00 ID:+VynDv70
グモって何？
281 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 00:08:32 ID:Nl5auhC9
チュイーン
>>280
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144645865/26-27
[ｸﾞﾓｯ]人身事故ｽﾚ★王者の平和144日目[ﾁｭｲｰﾝ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144645865/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144645865/26-27
[ｸﾞﾓｯ]人身事故ｽﾚ★王者の平和144日目[ﾁｭｲｰﾝ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144645865/
事故車は？
284 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 14:47:52 ID:dvx+XAx9
往年の（パジェロ等 クロカン）みたく、カンガルーバーを設置しませう。
ぶつかるなら、せめて一思いにそくｓ（ry
ぶつかるなら、せめて一思いにそくｓ（ry
285 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 18:18:23 ID:rdGtf2Os
高浜線7分遅れで運行中。
もしかすると横河原線離合変更してるかも。
もしかすると横河原線離合変更してるかも。
286 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 19:45:13 ID:IgPxDPW/
現在も高浜線遅延継続中。
287 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 20:03:55 ID:LmTlbzyi
横河原線では単線行き違いのため回復不能。
変なＡＴＳのせいで高浜線内でも回復不能…
30分おきになるまではこの状態が続きそう。
変なＡＴＳのせいで高浜線内でも回復不能…
30分おきになるまではこの状態が続きそう。
郊外線は城北線のように細かい行き違い変更やらないからね・・・。
横河原線のよくわからない離合駅配置では難しいかな。
直線区間にも速照65km/hのATS置いてるけど、あれは最高速度アップの申請を出しても通らないから？
せめて直線区間では80km/h以上の運転も認めるべきだろう。
横河原線のよくわからない離合駅配置では難しいかな。
直線区間にも速照65km/hのATS置いてるけど、あれは最高速度アップの申請を出しても通らないから？
せめて直線区間では80km/h以上の運転も認めるべきだろう。
横河原線がむかーし２０分毎運転のころの離合駅
いよ立花、北久米、平井、牛渕団地前
通常は北久米、牛渕団地前で離合
朝は牛渕団地前発の運転があった。
１５分毎運転になったときに久米、梅本、見奈良が離合駅に移転改造された。
いよ立花、北久米、平井、牛渕団地前
通常は北久米、牛渕団地前で離合
朝は牛渕団地前発の運転があった。
１５分毎運転になったときに久米、梅本、見奈良が離合駅に移転改造された。
最高速度を上げたら踏切制御子を移設して鳴動時間を早める必要がある。
ATS速照地上子も増設する必要がある。
ただマスコンをひねってれば済む話ではない。
ATS速照地上子も増設する必要がある。
ただマスコンをひねってれば済む話ではない。
291 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 12:11:15 ID:cysAZhfQ
292 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 14:55:30 ID:/SIaFFc4
車内客の乗降にも時間が掛かる土地柄なのよ。
＞遅れ原因
＞遅れ原因
293 ：２９１：2006/04/27(木) 17:20:58 ID:cysAZhfQ
新ATSにはウテシも苦労してるんじゃないかな？
今まで飛ばせたところで飛ばせないし、遅延すれば何か言われるだろうし。
それに比べ城北線は安全設備が特発だけ。
カーブに高速進入しても信号無視しても自動停止しないわけで。
エライ差だな。
今まで飛ばせたところで飛ばせないし、遅延すれば何か言われるだろうし。
それに比べ城北線は安全設備が特発だけ。
カーブに高速進入しても信号無視しても自動停止しないわけで。
エライ差だな。
295 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 20:31:52 ID:cysAZhfQ
出勤時、逆に市駅から高浜行きが入ってくるが、あちらはだいたい市駅から１３分ジャストで着ける…06時53分。
細かいコト言えば、ダイヤでは市駅いきの方がちょいと早発だが、ほとんどは高浜行きの方が早発。
この差はなぜ？(-_-;)
細かいコト言えば、ダイヤでは市駅いきの方がちょいと早発だが、ほとんどは高浜行きの方が早発。
この差はなぜ？(-_-;)
古町高架の通過の関係だろうよ。
下りは古町進入前に大カーブがあるけど、上りは関係なし。
下りは古町進入前に大カーブがあるけど、上りは関係なし。
297 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 03:23:23 ID:wff/aihq
市内にＡＴＳでもつけたら一日で延べ５００分くらい遅れるんじゃない？
298 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 04:15:02 ID:cxqpJvre
それより、遅延祭りでダイヤガタガタ…
客が減り、廃止の危機に晒されそう。
客が減り、廃止の危機に晒されそう。
城北線の線形改良工事をやれば今よりかは安心になると思う。
それにしても何であんな急カーブに作ったのだろう・・・
城北線が出来た頃はまだまだ田んぼばっかりで通路選び放題だったと思うのだが。
それにしても何であんな急カーブに作ったのだろう・・・
城北線が出来た頃はまだまだ田んぼばっかりで通路選び放題だったと思うのだが。
300 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 14:31:05 ID:A604EJZO
４月５日頃に某掲示板で、古町工場内で57号の上半分が茶色（国鉄旧型客車より少し明るい色）に塗られていた、とあったのだが、これはただの下地塗？
301 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 18:37:33 ID:cxqpJvre
ＤＱＮな親が伊予鉄道を提訴へ…
ＮＨＫニュースｷﾀ────(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)────!!!!m( .Д_)＿
ＮＨＫニュースｷﾀ────(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)────!!!!m( .Д_)＿
302 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 18:43:25 ID:uxYDsFj+
土曜朝は横河原線4連だっけ？
>>299
じゃアンタがお金出してください。
じゃアンタがお金出してください。
304 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 21:36:04 ID:fAs2oARx
>>ＤＱＮな親
あそこって、近くにスーパーがあって、ガードレールがあいてるのも地元民が要望したとしか考えられないんだよね・・
道路を補修工事したときもあそこだけガードレール塞がれなかったし・・
自分の管理不行き届きを、人のせいにして金せびんなよ・・親
あそこって、近くにスーパーがあって、ガードレールがあいてるのも地元民が要望したとしか考えられないんだよね・・
道路を補修工事したときもあそこだけガードレール塞がれなかったし・・
自分の管理不行き届きを、人のせいにして金せびんなよ・・親
305 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 21:42:51 ID:GiTo3t7Y
伊予鉄も優秀な顧問弁護士居るんだろ？
松山の列車死亡事故：きょう損賠提訴 両親「安全管理問いたい」 ／愛媛：MSN毎日インタラクティブ
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ehime/news/20060428ddlk38040447000c.html
こんな激しく恣意的な書き方をするくそったれが仕事を持てるとは・・世も末だ
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ehime/news/20060428ddlk38040447000c.html
こんな激しく恣意的な書き方をするくそったれが仕事を持てるとは・・世も末だ
↑「くそったれ」を、「物事を常識的に考え、情報収集能力に欠けた者」と言い直しておく
308 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 22:31:27 ID:T4f6Gqdc
ブン屋もやはりマスゴミの一種
明らかにわざと同情を誘うような書き方だね
ま、明日の愛媛新聞は伊予鉄様々だからここまでは書かないかなあ
明らかにわざと同情を誘うような書き方だね
ま、明日の愛媛新聞は伊予鉄様々だからここまでは書かないかなあ
>>308
話はそれるけど、以下、通れるすき間を作ってるのが悪い最たる例
国道11/33/56号の中央分離帯の切れ目。
特に松前町の陸橋付近でよく切れ目に突っ立ってる奴を見るけど、あいつら車をなめてかかってる。
ドライバーの側からすれば、こんな切れ目なんて百害あってなんとやら。
何か事故が起こって、こんなのを作ったのが悪いって訴えないと前に動かないとは思うが
コジマの真ん前のは埋められているけれども、これは誰の働きかけなんだろうね
話はそれるけど、以下、通れるすき間を作ってるのが悪い最たる例
国道11/33/56号の中央分離帯の切れ目。
特に松前町の陸橋付近でよく切れ目に突っ立ってる奴を見るけど、あいつら車をなめてかかってる。
ドライバーの側からすれば、こんな切れ目なんて百害あってなんとやら。
何か事故が起こって、こんなのを作ったのが悪いって訴えないと前に動かないとは思うが
コジマの真ん前のは埋められているけれども、これは誰の働きかけなんだろうね
長距離トラックの運転士で家族６人を養うのって結構厳しいんじゃないの？
そこから裁判費用が出ていると言うことは・・・
法律扶助協会も勝てる裁判だとして扶助しているのかなぁ。
そこから裁判費用が出ていると言うことは・・・
法律扶助協会も勝てる裁判だとして扶助しているのかなぁ。
311 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 01:05:54 ID:G2LfnjHh
あの事故現場は、元々柵を付けれない理由があったんだよ。健がガードレール作ってもあそこだけ閉じれなかった。それは、水路が通っているから。衣世哲でも健でもない人の土地だからどーしょーも無かったのだわ。んで、何で衣世哲逆恨みすんだか・・・
312 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 01:09:29 ID:CXVl+7YE
>310
そういう輩を煽る奴もその程度なのだろうな。
マスゴミもさることながら、その手の弁護士も酷いもんだな。
でも、その手の主張が認められる様になれば、収拾が付かなくなってしまうのじゃないかな？何か不都合が有れば、何でも訴訟を起こせば良いという考えが罷り通ってしまうなんて、恐ろしい事だと思うし、何処か間違っていると思う。
そういう輩を煽る奴もその程度なのだろうな。
マスゴミもさることながら、その手の弁護士も酷いもんだな。
でも、その手の主張が認められる様になれば、収拾が付かなくなってしまうのじゃないかな？何か不都合が有れば、何でも訴訟を起こせば良いという考えが罷り通ってしまうなんて、恐ろしい事だと思うし、何処か間違っていると思う。
とりあえず訴えないと気がすまなかったんでしょう
・・・なんとなく支払えって判決が出るような気がしてならない
・・・なんとなく支払えって判決が出るような気がしてならない
314 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 04:09:51 ID:wO50CXxL
判決…
伊予鉄道の、路線部分の危険な個所に安全柵を設置する。
死亡した女児の家族は５０年間、交通機関を無料で利用できるものとする。
まあ、このぐらいか。
伊予鉄道の、路線部分の危険な個所に安全柵を設置する。
死亡した女児の家族は５０年間、交通機関を無料で利用できるものとする。
まあ、このぐらいか。
前に小学生が郊外電車にはねられて亡くなり、親が伊予鉄相手に裁判起こしたけど
その子の親の職業が確か弁護士だったような気が。
もしかして今回の訴訟の弁護士は...って思ったよ。
これが、その時の判決文みたいだ
ttp://courtdomino2.courts.go.jp/kshanrei.nsf/$DefaultView/73F52039008747D949256BB5001D4A08?OpenDocument
その子の親の職業が確か弁護士だったような気が。
もしかして今回の訴訟の弁護士は...って思ったよ。
これが、その時の判決文みたいだ
ttp://courtdomino2.courts.go.jp/kshanrei.nsf/$DefaultView/73F52039008747D949256BB5001D4A08?OpenDocument
316 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 04:51:42 ID:wO50CXxL
テレビに顔うつっとったが…
金好きそうな、貧○な顔しとんね。
金好きそうな、貧○な顔しとんね。
317 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 08:45:55 ID:Pp2WZeI2
>>299
まあ、今となってはそれも無理な話…。
まあ、今となってはそれも無理な話…。
オマイら、もし自分の家族がはねられても同じようなことを言ってられるのかよ？
319 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:38:42 ID:nb4H2NaK
320 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:39:07 ID:wO50CXxL
こっちの百㌫過失なら、辛いがやむを得んなって感じあるかも。
321 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 14:21:16 ID:t8sGqOKG
もしかしたら伊予鉄から賠償金請求されて払えなくなったから、逆に裁判起こしたのかな・・
バス代行もしたし、結構な費用が請求されるのでは
バス代行もしたし、結構な費用が請求されるのでは
322 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 14:27:23 ID:wy6rYXHM
施設課総出動の人件費もかかってる。
伊予鉄に迷惑かけときながら損害賠償請求とは酷いな。
原告に払うくらいならとうふ買っておくれ。
伊予鉄に迷惑かけときながら損害賠償請求とは酷いな。
原告に払うくらいならとうふ買っておくれ。
323 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 14:38:17 ID:I05mJxvM
きっと賠償金を頂いたあかつきには、交通孤児or交通弱者の為に寄付してくれるんだよ！
自分たちの為になんて使わないですよ！！
自分たちの為になんて使わないですよ！！
324 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 15:01:02 ID:wO50CXxL
子供さんにはかわいそうだが、親は顔も知られたし、かなりの間世間の恥さらしだろうよ。
まあ、会社が利用者の便宜をはかって余分に出した費用や運休のマイナス分と相殺され、ほとんど出んだろうな。
まあ、会社が利用者の便宜をはかって余分に出した費用や運休のマイナス分と相殺され、ほとんど出んだろうな。
第4種踏切まだ残ってるの？
そこで轢かれるガキが出るたび3500万も取られるからさっさと直せよ。
そこで轢かれるガキが出るたび3500万も取られるからさっさと直せよ。
326 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 20:23:11 ID:G2LfnjHh
>>325
だから踏切でないって言ってるだろ、ヴォケッ
だから踏切でないって言ってるだろ、ヴォケッ
327 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:45:33 ID:l9AaXpoy
とうふたん下敷きになった泥酔大学生遺族は、おとなしいもんだなｗ
328 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 22:07:28 ID:m+ozp9nc
もし訴訟起こすなら、信号無視しておいてなんて訴えるんだろ？
電車のウテシが左右確認を怠った！とか、信号が短すぎる！とでも言うのだろうか・・
電車のウテシが左右確認を怠った！とか、信号が短すぎる！とでも言うのだろうか・・
329 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 22:10:27 ID:gXzj96Io
そんなことより踏切多いんだから電車にスカート付けたらどうなのかね。
伊予鉄の事故の件は、伊予鉄を訴えるよりも、道路のガードレールを空けていて通路のようにしていた、県道を管理する県を訴えるほうが筋のような・・
ガードレールが柵のかわりだったからなあ・・
どちらにせよ揚げ足取りのＤＱＮ親だな
ガードレールが柵のかわりだったからなあ・・
どちらにせよ揚げ足取りのＤＱＮ親だな
331 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 23:16:32 ID:G2LfnjHh
でも40km/hくらいしか出ていないところで非常ブレーキかけても間に合ってない
ということはかなり電車が迫ってから飛び出してるね・・・。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060429233117394c4.jpg
実は見に行ってきたんだけど停車位置はこの辺。
事故現場と電車１編成分しか離れてない。
ということはかなり電車が迫ってから飛び出してるね・・・。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060429233117394c4.jpg
実は見に行ってきたんだけど停車位置はこの辺。
事故現場と電車１編成分しか離れてない。
333 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 23:52:06 ID:wO50CXxL
>>325
よそ者が口出すなw
よそ者が口出すなw
334 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 00:51:01 ID:9F5UXJab
335 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 01:19:29 ID:UF4I/foD
ドアの上の路線図が公園前・いよてつ健康ランド・梅本とペタペタシール貼って見苦しくなってきたな…。
あんな豪華なプラ板製でなくても普通の厚紙でいいから印刷し直して更新してほしい。
あんな豪華なプラ板製でなくても普通の厚紙でいいから印刷し直して更新してほしい。
336 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 05:20:55 ID:cr3Lo8ex
せめて今、電車がどこ走っとるかをＬＥＤで表示するぐらいのサービスを。
「次は○○」「只今○○」って出てますやん。
338 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 07:55:20 ID:cr3Lo8ex
そうでした…
あのボード、早くぼろ隠しやめて堂々と、いよてつの湯を近い久米に表示しなされ。
あと、せめて市内線ルートをラインだけでいいから示してほしい。
あのボード、早くぼろ隠しやめて堂々と、いよてつの湯を近い久米に表示しなされ。
あと、せめて市内線ルートをラインだけでいいから示してほしい。
伊予鉄も市内案内図の作り方変えた方がいい。
各系統ごとに方向幕の色を変えているんだからその色で系統を書けばいいのに。
①緑・②オレンジ・③？・⑤青・⑥？
次方向幕を取り替えることがあれば古町にＪＲ駅前経由と付けて欲しい。
②の古町回送は大街道経由というのを作ればいいし。
各系統ごとに方向幕の色を変えているんだからその色で系統を書けばいいのに。
①緑・②オレンジ・③？・⑤青・⑥？
次方向幕を取り替えることがあれば古町にＪＲ駅前経由と付けて欲しい。
②の古町回送は大街道経由というのを作ればいいし。
DQNな親って勝手に決めつけるなという気もするが、このご時世で子供が4人（死亡者含む）もですか。
よくわかりました、この先は書く必要ないでしょう。
>>306-307
マスゴミとよばれちゃう連中もそうだが、怖いことに地裁ってのもDQNの巣だったりする。
よくわかりました、この先は書く必要ないでしょう。
>>306-307
マスゴミとよばれちゃう連中もそうだが、怖いことに地裁ってのもDQNの巣だったりする。
DQNな親って勝手に決めつけるなという気もするが、長距離トラックの運転手ですか。
よくわかりました、この先は書く必要ないでしょう。
よくわかりました、この先は書く必要ないでしょう。
342 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 11:17:44 ID:B+b4UAut
土橋近辺なら、そういう特殊な地域の方々が住んでるから、
そういうタカリ訴訟も、さもありなんだが。
そういうタカリ訴訟も、さもありなんだが。
343 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 14:18:09 ID:ekOnzPPC
とうふは冷房入ってる。
従来車は汗かくほど暑い…
従来車は汗かくほど暑い…
344 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 14:21:14 ID:cr3Lo8ex
旧来車は、運転席の右の窓開ければ解決するが…前後とも。
とうふはそれが出来んのよね。
とうふはそれが出来んのよね。
345 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 14:37:57 ID:D4IJJVN9
この時期になると広島から来たのか
○号線と呼んでる人をたまに見る。
あんまり伊予鉄だとあんま系統番号は呼ばれないね。
○号線と呼んでる人をたまに見る。
あんまり伊予鉄だとあんま系統番号は呼ばれないね。
346 ：MoMo☆NuLLPo_JRW500RaiLSTaR☆：2006/04/30(日) 17:40:40 ID:cr3Lo8ex
連休後半はあちこちからお客さんが…
そんな私は15年ぶりに広島に行きますが。
そんな私は15年ぶりに広島に行きますが。
349 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 20:49:29 ID:Ne2/6C42
今日の愛媛新聞に、伊予鉄ヲタかと思うようなお婆さんの投稿があるね。
いいことなんだけど。なかなか楽しい文章で。
いいことなんだけど。なかなか楽しい文章で。
351 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:27:32 ID:fvt4UoC1
348
とうふは一緒
とうふは一緒
352 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:29:30 ID:xY5tmTYG
そろそろ電車の窓が開きっぱなしで夜は虫が入ってきてウザい季節だな。
窓は非常用以外固定に改造して換気扇取り付けてくれんかな～。
ドアは半自動で。
窓は非常用以外固定に改造して換気扇取り付けてくれんかな～。
ドアは半自動で。
353 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 00:33:36 ID:OCQV9Al5
>>349
新入社ってのは脱字だと思うが、暖かいおばあさんもいるんだね。
新入社ってのは脱字だと思うが、暖かいおばあさんもいるんだね。
郊外電車･一般路線バスの文字放送ニュースのシステムは
どんなのを使ってるのだろう？
4/29に四国内高速バス･･38で同じようなのに出くわしたのだが。
JR四国バスの「見えるラジオ」とは違う感じなのだが。
どんなのを使ってるのだろう？
4/29に四国内高速バス･･38で同じようなのに出くわしたのだが。
JR四国バスの「見えるラジオ」とは違う感じなのだが。
DoPaと専用線経由で本社LAN内のサーバからデータを取ってくる。
GPS位置情報送受信のついで。
GPS位置情報送受信のついで。
356 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 03:32:48 ID:w9mr78cU
センツウのデジタルラポか「バス・ラポ」サービスと同じ仕組みか
ttp://www.docomosentu.co.jp/Web/product/index.html
ttp://www.docomosentu.co.jp/Web/product/index.html
もっと回線が大容量の物を使えばとうふの液晶ディスプレイに広告以外に天気予報だとか
ニュース映像なんかも流せると思うのだが・・・。
富山では電車内にテレビを設置して地上波デジタルのデモをしているらしいよ。
南海放送あたりがやってくれないかなぁと。
ニュース映像なんかも流せると思うのだが・・・。
富山では電車内にテレビを設置して地上波デジタルのデモをしているらしいよ。
南海放送あたりがやってくれないかなぁと。
358 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 07:42:33 ID:+cC89zx4
窓も開けずに冷房切りで運行中…
暑いぞ～
暑いぞ～
359 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 09:40:09 ID:eGt8uMmD
360 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 09:46:55 ID:eGt8uMmD
↑さあ、今夜の夜行で帰省じゃ。客車の瀬戸がなつかしいわい。
首都圏はいつもよりリーマン少な目の通勤電車。
勝ち組か居直り組みか知らんけど、スーツケース引っ張ってNEXを待ちよる家族。
小中学生見たいなんもおるけど学校行かんでええんかいね？
明日の今頃は多分、環状線か高浜線に乗りよらい。高架になってから乗ってないけん。
夕べヤフ地図みよったら高浜へ抜けるトンネルができとってびっくりしたがね。
はよいにたい。今日の勤務は流しじゃ。こうやってカキコして遊べるんよ。
連投スマソ
首都圏はいつもよりリーマン少な目の通勤電車。
勝ち組か居直り組みか知らんけど、スーツケース引っ張ってNEXを待ちよる家族。
小中学生見たいなんもおるけど学校行かんでええんかいね？
明日の今頃は多分、環状線か高浜線に乗りよらい。高架になってから乗ってないけん。
夕べヤフ地図みよったら高浜へ抜けるトンネルができとってびっくりしたがね。
はよいにたい。今日の勤務は流しじゃ。こうやってカキコして遊べるんよ。
連投スマソ
>>360
うるさいよＤＱＮ
うるさいよＤＱＮ
362 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 11:28:18 ID:eGt8uMmD
↑死ね
363 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 11:35:46 ID:eGt8uMmD
↑362こういうのがDQNや、361おまえ胸糞悪いやつやな。352=361か？
364 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 12:01:33 ID:zR3fEAxo
何か雰囲気悪いな・・
わざわざ噛み付かなくても、別にどんな言葉使って書き込んだっていいじゃない・・
わざわざ噛み付かなくても、別にどんな言葉使って書き込んだっていいじゃない・・
松山でも最近はコテコテの伊予弁使う人少ないですよ！
367 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 12:30:22 ID:zR3fEAxo
368 ：360：2006/05/01(月) 13:01:09 ID:eGt8uMmD
>>366
すみません、伊予弁表記が目障りな人もおいでだとは・・・
ちょいと帰省に夜行というイベント待ちで浮かれておりやした。
DQN呼ばわりされて、ほんとにDQNになりました。
すれ汚し平にご容赦を。・・・・・関東北の職場より・・・・
すみません、伊予弁表記が目障りな人もおいでだとは・・・
ちょいと帰省に夜行というイベント待ちで浮かれておりやした。
DQN呼ばわりされて、ほんとにDQNになりました。
すれ汚し平にご容赦を。・・・・・関東北の職場より・・・・
369 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 13:02:21 ID:pxhOegOA
こらこら、会社で2chしよったらイカン。監視されよるゾ。
かく言うワシも休暇で松山に寄生中。昼飯はうどん。
帰って来る香具師、気い付けて帰って来いよ。
かく言うワシも休暇で松山に寄生中。昼飯はうどん。
帰って来る香具師、気い付けて帰って来いよ。
370 ：360：2006/05/01(月) 13:36:09 ID:eGt8uMmD
>>369
ありがとう。今おるのはしょぼい会社で、
オーナー社長は愛人とハワイ旅行・専務もゴルフに・・・
エ○ページのサーフィン以外は多めに見てくれるデ津。
ほとんど留守番状態で、受付事務のお姉ちゃんと暇つぶし状態なんよ。
スレの無駄遣いでおこられるからこれにて・・・
わしもうどん屋とラーメン屋は楽しみ。寿司屋もね。
ありがとう。今おるのはしょぼい会社で、
オーナー社長は愛人とハワイ旅行・専務もゴルフに・・・
エ○ページのサーフィン以外は多めに見てくれるデ津。
ほとんど留守番状態で、受付事務のお姉ちゃんと暇つぶし状態なんよ。
スレの無駄遣いでおこられるからこれにて・・・
わしもうどん屋とラーメン屋は楽しみ。寿司屋もね。
371 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 15:04:46 ID:4dE5pyBl
上記の泥酔大学生を踏み潰した？とうふタン、事故後に
『御祓い』とかしてもらった？
なんか気持ち悪いじゃん。
ココの住人、運転士連中はどの編成が、んな痛ましい事故起こしたかって
知ってるわけだし。
もし、事故起こしたら『怨念』かと疑ってしまう。
『御祓い』とかしてもらった？
なんか気持ち悪いじゃん。
ココの住人、運転士連中はどの編成が、んな痛ましい事故起こしたかって
知ってるわけだし。
もし、事故起こしたら『怨念』かと疑ってしまう。
372 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 16:56:36 ID:qWSkjtDy
あの大学生を下敷にしたのは2106。
今でもあの事故起こした本町6丁目のスジで使われていて
なんだかなぁと思う。
その前に南堀端で事故したのは2104。
あの時は古町の同じ場所で2ヶ月寝ていた…
今でもあの事故起こした本町6丁目のスジで使われていて
なんだかなぁと思う。
その前に南堀端で事故したのは2104。
あの時は古町の同じ場所で2ヶ月寝ていた…
362 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/05/01(月) 11:28:18 ID:eGt8uMmD
↑死ね
363 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/05/01(月) 11:35:46 ID:eGt8uMmD
↑362こういうのがDQNや、361おまえ胸糞悪いやつやな。352=361か？
↑死ね
363 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/05/01(月) 11:35:46 ID:eGt8uMmD
↑362こういうのがDQNや、361おまえ胸糞悪いやつやな。352=361か？
374 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 17:48:42 ID:FAJGhi/C
375 ：367：2006/05/01(月) 19:26:50 ID:zR3fEAxo
まだ地方私鉄では、固定窓が当たり前なんて時期じゃないでしょう。
ことでん、一畑、富山地鉄、流山etc…
きょうのバカ暑い日でも、車内に風の通り道ができればそう我慢出来んほどやない。
ことでん、一畑、富山地鉄、流山etc…
きょうのバカ暑い日でも、車内に風の通り道ができればそう我慢出来んほどやない。
>>360
気をつけてお越しください。
気をつけてお越しください。
377 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 21:37:46 ID:lZE8OHss
ＪＭＢ伊予鉄いーかーど持ってるけど使う人いんの
379 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 21:53:32 ID:L0lpOwnn
>374
固定窓の時代の方が終わりを告げてると思うのだが…‥
209も窓改造して開くようになったし。
固定窓の時代の方が終わりを告げてると思うのだが…‥
209も窓改造して開くようになったし。
どーせすぐドアを開け閉めするんだから固定窓であろうとなかろうと構わんが、
ブラインド（カーテン）レスなのはいかがなもんかねぇ～
冷房効果も弱まるんじゃないの？
ブラインド（カーテン）レスなのはいかがなもんかねぇ～
冷房効果も弱まるんじゃないの？
384 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:19:20 ID:w9mr78cU
>>357
今秋の地デジのワンセグ開始までお預けだな。
今秋の地デジのワンセグ開始までお預けだな。
385 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:54:04 ID:Nm9JUwdd
>>379
あくまで停電状態のまま長時間立ち往生して十分な換気ができず非難を浴びたからその対策だろ。
細やかな調整ができず換気もできない空調を補うために仕方なく窓を開けて
砂埃や虫や騒音といっしょに風を取り込むのがサービス上好ましくないのは日を見るより明らかだ。
あくまで停電状態のまま長時間立ち往生して十分な換気ができず非難を浴びたからその対策だろ。
細やかな調整ができず換気もできない空調を補うために仕方なく窓を開けて
砂埃や虫や騒音といっしょに風を取り込むのがサービス上好ましくないのは日を見るより明らかだ。
伊予鉄は窓全開で扇風機がよろし
303-502-304が復活してくれれば良かったのに・・・
303-502-304が復活してくれれば良かったのに・・・
387 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 00:28:52 ID:mJYO4XdT
300の復活はもうキビシかろうね。この連休で松山に居るうちに古町に見に行ってみようかな？
電装品だけでも再利用して使えば良いのにと思っているのはワシだけだろうか？
電装品だけでも再利用して使えば良いのにと思っているのはワシだけだろうか？
388 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 00:55:51 ID:pxl+HR7Q
>387
その電装品が腐ってしまってるそうな。
中の人曰くパンタ上げると燃える危険があるとか…‥
その電装品が腐ってしまってるそうな。
中の人曰くパンタ上げると燃える危険があるとか…‥
389 ：387：2006/05/02(火) 01:06:55 ID:mJYO4XdT
>388
ヨイヨイ、それじゃイカン。性能は良かったけん、何か有効に使って欲しかったんだが。
悲しいが、今回古町で会い仕舞いじゃのう。
むかーし、たまーに郡中線の臨電(朝の松前折返し)に入って来よった頃が懐かしいのう。
ヨイヨイ、それじゃイカン。性能は良かったけん、何か有効に使って欲しかったんだが。
悲しいが、今回古町で会い仕舞いじゃのう。
むかーし、たまーに郡中線の臨電(朝の松前折返し)に入って来よった頃が懐かしいのう。
390 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 01:07:27 ID:/Omf7hn9
残しておいておくかどうかは別として
動かないんなら何で廃車（除籍）にしないんだろう
動かないんなら何で廃車（除籍）にしないんだろう
機器の共通化でメンテナンスも徹底的に合理化されていて
わずか2組しかない機器のために別の補修部品を準備して
車両課の人が扱い方を習得して、というのは効率が悪いのよ。
籍があると固定資産税を取られるからもうとっくに除籍されて
解体の予算がつくのを待ってる状態じゃないの？
わずか2組しかない機器のために別の補修部品を準備して
車両課の人が扱い方を習得して、というのは効率が悪いのよ。
籍があると固定資産税を取られるからもうとっくに除籍されて
解体の予算がつくのを待ってる状態じゃないの？
392 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 04:30:48 ID:Cjo9RBBK
>>381
一割引きはどうだか…
私からみればきついな…磁気い～より割引率低い。
ことでんみたいに、利用度に応じ割引率を変動させてみれば？
月に一万超えるひとは二割引、とか月五千～一万は15㌫引など。
一割引きはどうだか…
私からみればきついな…磁気い～より割引率低い。
ことでんみたいに、利用度に応じ割引率を変動させてみれば？
月に一万超えるひとは二割引、とか月五千～一万は15㌫引など。
結局300には一度も乗れなかったな・・・。
あの花電車は動かせるの？ずっと同じ場所に放置してあるが。
月曜の朝なんかは古町の見えるところに郊外車はすっからかん。
もしや300を予備車的に置いているのかもな。
あの花電車は動かせるの？ずっと同じ場所に放置してあるが。
月曜の朝なんかは古町の見えるところに郊外車はすっからかん。
もしや300を予備車的に置いているのかもな。
394 ：387：2006/05/02(火) 08:52:01 ID:I4S+KuXE
社員(特に車両課)にとって思入れがあるクルマだと思われるが、動かないのに発生する経費(税金面)の事を考えると複雑だな。
外野から見ていても、このまま朽ちて行くのを見るのは忍びないのだが。
外野から見ていても、このまま朽ちて行くのを見るのは忍びないのだが。
395 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 09:23:02 ID:jjS6VgDr
月内解体と予想します。
396 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 09:41:37 ID:h23qFgyB
JR東日本とかで113系とか103系が廃車されてるから、それの床下機器と台車を購入してそれをつけるのはどうだろう？
>>396
そうすることで何の意味があるのか説明してくれ。
そうすることで何の意味があるのか説明してくれ。
398 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 12:15:26 ID:Cjo9RBBK
>>393
通電さえヤヴァい303編成は、二度と運用に就くコトはないでしょう。
通電さえヤヴァい303編成は、二度と運用に就くコトはないでしょう。
399 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 12:50:02 ID:sOZ39gkR
施設課の人見掛けたらあの編成について聞いてみるか
400 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 14:50:40 ID:AcZ73GZr
>>399
KO・6000が来るってガセ情報引き出した野朗に聞くなよｗ
KO・6000が来るってガセ情報引き出した野朗に聞くなよｗ
「施設課」の人に聞いても「わしゃ知らん」と言われると思われ・・・・・・。
402 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 21:51:42 ID:Cjo9RBBK
しばらく、今のまま放置されんやないの？
403 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 22:05:38 ID:jnpYZgi+
近くの保育園・幼稚園児が車内で遊べるよな施設・図書館にしたら
喜ばれるだろに。
喜ばれるだろに。
404 ：sudi：2006/05/02(火) 23:29:56 ID:jjS6VgDr
月内に３０３及び６×は解体です。
405 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 23:35:40 ID:DEt8iWGx
>395 & 404
それ、何処からの情報なの？
それ、何処からの情報なの？
407 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:15:49 ID:07xZat9y
それに、今年度は市内線旧来車両の廃車は無いはず。
408 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:33:57 ID:rAciEvwk
解体するにも人件費はもちろん重機を借りたり廃材の処理費用とか
お金と手間がかかるから放置してあるんだろう。
いつになるか知らんがいずれ解体することには変わりないはず。
それより片隅でボロボロに朽ち果ててる実物のハ31、
あれは明らかに保存してあるんだろうが何とかしろよ…。
お金と手間がかかるから放置してあるんだろう。
いつになるか知らんがいずれ解体することには変わりないはず。
それより片隅でボロボロに朽ち果ててる実物のハ31、
あれは明らかに保存してあるんだろうが何とかしろよ…。
409 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:37:49 ID:VZ4hlaSa
410 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:39:17 ID:VZ4hlaSa
>>407は2109の代替廃車のことですよね？
411 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 07:30:02 ID:jKUPmyfP
303を解体するのはもったいないよ。
足回りをきっちり直して、貸切用でもすればいいのに。
足回りをきっちり直して、貸切用でもすればいいのに。
412 ：sudi：2006/05/03(水) 10:24:02 ID:WpL0G/lW
古町をよく見れば分かります。６０×編成ではありませんが、６×はもう動く事はしません。
内部もだいぶ変わった様ですから、解体については新たに調査してみるべきです。
内部もだいぶ変わった様ですから、解体については新たに調査してみるべきです。
414 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 11:33:06 ID:wZyXapEh
梅津寺パーク、よく経営出来てると感心。
なんの追加投資もしてないのに。
まぁ、これからの夏シーズンは稼ぎ時か。
なんの追加投資もしてないのに。
まぁ、これからの夏シーズンは稼ぎ時か。
415 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:00:28 ID:lZ5OQrNH
最高速60キロの郊外線からは、想像できないスピードの世界。
見てみ。 面白いよ。
ジェットコースターみたいｗ
Keikyu train vs Tokaido train 横浜⇒京急川崎 爆走画像。
http://www.youtube.com/watch?v=EcfQotf041s&search=japan%20train
見てみ。 面白いよ。
ジェットコースターみたいｗ
Keikyu train vs Tokaido train 横浜⇒京急川崎 爆走画像。
http://www.youtube.com/watch?v=EcfQotf041s&search=japan%20train
416 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:08:43 ID:D/E4QxEb
218 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/03/32(土) 05:08:18 ID:c6IsAC5B0
いよいよＪＲの桜三里経由が動き出すようだ。
フリーゲージトレインの導入にある程度の目途が立ったので
本格導入に向け愛媛県の松山・宇和島方面の利便性向上を
図る必要から新線を建設する。他の導入地域と共に国の事業
として整備される見込みだ。今後、事業化に向けて関係者と
協議が行われ、平成２３年度の事業化、平成３３年度の完成
を目指す模様。
原構想では伊予鉄道の横河原線を買収して線路用地の一部に
充てる。また今の松山駅では経路が不便になるので、伊予鉄
松山市駅の南側に移転する。それにより伊予鉄松山市駅との
相乗効果も期待されるとか。計画が事業化されると現在進め
られている松山駅周辺再開発の中止、もしくは跡地再開発が
必然となるため、県と松山市との早期協議が必要となる。
新線敷設で今治方面はローカル線となり、現在特急しおかぜ
と特急いしづちを連結しているのを独立運行し、しおかぜは
桜三里経由で、いしづちは今治経由となる。
この他、国との事前協議でＪＲ四国をＪＲ西日本に編入する
案が示され、高松に四国西支社を、松山に四国東支社を設置
する旨が記されている。
（日本鉄道新報四国通信部：志賀津 芭嘉）
いよいよＪＲの桜三里経由が動き出すようだ。
フリーゲージトレインの導入にある程度の目途が立ったので
本格導入に向け愛媛県の松山・宇和島方面の利便性向上を
図る必要から新線を建設する。他の導入地域と共に国の事業
として整備される見込みだ。今後、事業化に向けて関係者と
協議が行われ、平成２３年度の事業化、平成３３年度の完成
を目指す模様。
原構想では伊予鉄道の横河原線を買収して線路用地の一部に
充てる。また今の松山駅では経路が不便になるので、伊予鉄
松山市駅の南側に移転する。それにより伊予鉄松山市駅との
相乗効果も期待されるとか。計画が事業化されると現在進め
られている松山駅周辺再開発の中止、もしくは跡地再開発が
必然となるため、県と松山市との早期協議が必要となる。
新線敷設で今治方面はローカル線となり、現在特急しおかぜ
と特急いしづちを連結しているのを独立運行し、しおかぜは
桜三里経由で、いしづちは今治経由となる。
この他、国との事前協議でＪＲ四国をＪＲ西日本に編入する
案が示され、高松に四国西支社を、松山に四国東支社を設置
する旨が記されている。
（日本鉄道新報四国通信部：志賀津 芭嘉）
417 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:31:40 ID:0aYZsjec
またスゴい計画だな…
ＪＲ香川ry…が伊予鉄を買収すんのやなく、伊予鉄道がＪＲ香ryに乗り入れまたは、伊予鉄道がＪＲの愛媛県部分の経営に出るんやないかな？
高知は土佐電、香川はことでん…
徳島は？…
…
…
…
…
…
…
…
あ、トクシマンに私鉄は無かったんだね( ´_ゝ｀)
ＪＲ香川ry…が伊予鉄を買収すんのやなく、伊予鉄道がＪＲ香ryに乗り入れまたは、伊予鉄道がＪＲの愛媛県部分の経営に出るんやないかな？
高知は土佐電、香川はことでん…
徳島は？…
…
…
…
…
…
…
…
あ、トクシマンに私鉄は無かったんだね( ´_ゝ｀)
JR新線は市坪スイッチバックでよいでしょｗ
419 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:57:30 ID:D/E4QxEb
420 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 13:03:27 ID:D/E4QxEb
横河原線を活用して桜三里新線作ってどんくらい節約になるのだろうか・・・。
高速バスに負けている今こそ短絡ルート作って格安になればいいのだが。
高速バスに負けている今こそ短絡ルート作って格安になればいいのだが。
421 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 13:49:10 ID:B7B/rH1R
600や700でも歯数比変えて65km/h以上は出ないくらいにすれば
起動加速度3km/h/s程度は出るよ。
起動加速度3km/h/s程度は出るよ。
422 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 13:51:14 ID:jKUPmyfP
423 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 15:39:24 ID:tPrpi4ep
環状線の遅れそんな酷くないね。
まだまびき状態にはなっていない。
まだまびき状態にはなっていない。
>>416
ガセっぽいな、信じられん
ガセっぽいな、信じられん
425 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 17:04:29 ID:RB/mQ5pi
日付を見てスルー願います。
厨房スレ化防止にご協力ください。
厨房スレ化防止にご協力ください。
いま伊予鉄に電話かけて聞いてみたけど
「そういう話は聞いておりません」ってさ。
逆にあやしいな。
「そういう話は聞いておりません」ってさ。
逆にあやしいな。
427 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 17:43:58 ID:D/E4QxEb
松山スレにネタとして貼ってあったから、ここでも妄想としてあれこれ意見を
言ってくれるかと思って貼ったらこうなってしまったか・・・
言ってくれるかと思って貼ったらこうなってしまったか・・・
>>299
練兵場を迂回するため
練兵場を迂回するため
430 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 22:19:45 ID:Y9/7NuAP
700・800は、まだまだ使い続ける？
８００、顔つきが好きじゃないし（フロント・2枚窓）、
古過ぎるだろ。 ＞S37年製
８００、顔つきが好きじゃないし（フロント・2枚窓）、
古過ぎるだろ。 ＞S37年製
431 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 22:55:43 ID:D/E4QxEb
432 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 23:21:39 ID:OVAGNCiZ
800系はたいしてスピード出てないのに100キロで走ってるようなモーターの騒音と
モーター付き車両のコイルバネ台車の最悪な乗り心地と
大手町ですぐに停電するボロ電源と
ドア開閉時のズドドドドドドドという衝撃が
古くさくてきらい
モーター付き車両のコイルバネ台車の最悪な乗り心地と
大手町ですぐに停電するボロ電源と
ドア開閉時のズドドドドドドドという衝撃が
古くさくてきらい
433 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 23:25:50 ID:lp7wpMF/
>411
古町を訪問して303+502+304編成しっかりと見ておいで。電装、足廻りだけの問題ではなく、車体もかなり痛んどる。
外板がリーフパイ状に腐食している箇所が多数。見ているだけで痛々しいよ。
411、422氏が謂う使い方が出来れば面白いだろうが、そのためには相当の金が掛かるゾ。チョットやソットの貸切&イベント仕業では稼ぎ切らん。
403氏が理想的なことを言っていたが、仮にその様な場所が有ったとしても、其所まで移送可能かどうかもワシには心配に感じる程だった。
ちなみに、5月初旬時点で車籍は未だ有るとのこと。
車体の状態は悲惨だがで、直ぐに解体に着手するとは思えないのだが。
で、395 & 404よ、今月中に解体と謂うのはどこからの情報よ？。
>430
湘南窓、嫌いか？まあ、そう謂うなよ。冷房も付いとるし、隣の琴電にはもっと古いのも居る。
ただ伊予鉄には申し訳ないが、現行塗装は800型の風貌を老けさせてしまったと思う。淡い色中心なので、少し汚れただけでも退色してしまったかの様に見えるンだよ。
見栄えは、入線当初の塗装(市内線在来車の塗分け)の方が良いと思うのはワシだけか？。
古町を訪問して303+502+304編成しっかりと見ておいで。電装、足廻りだけの問題ではなく、車体もかなり痛んどる。
外板がリーフパイ状に腐食している箇所が多数。見ているだけで痛々しいよ。
411、422氏が謂う使い方が出来れば面白いだろうが、そのためには相当の金が掛かるゾ。チョットやソットの貸切&イベント仕業では稼ぎ切らん。
403氏が理想的なことを言っていたが、仮にその様な場所が有ったとしても、其所まで移送可能かどうかもワシには心配に感じる程だった。
ちなみに、5月初旬時点で車籍は未だ有るとのこと。
車体の状態は悲惨だがで、直ぐに解体に着手するとは思えないのだが。
で、395 & 404よ、今月中に解体と謂うのはどこからの情報よ？。
>430
湘南窓、嫌いか？まあ、そう謂うなよ。冷房も付いとるし、隣の琴電にはもっと古いのも居る。
ただ伊予鉄には申し訳ないが、現行塗装は800型の風貌を老けさせてしまったと思う。淡い色中心なので、少し汚れただけでも退色してしまったかの様に見えるンだよ。
見栄えは、入線当初の塗装(市内線在来車の塗分け)の方が良いと思うのはワシだけか？。
434 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 23:30:04 ID:HeZdXWDT
>>416 記者名ワロタｗｗ
435 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 06:25:19 ID:hmDM/I6s
しがつ○か…
436 ：MoMo☆NuLLPo_JRW500RaiLSTaR☆at広島：2006/05/04(木) 08:01:41 ID:hmDM/I6s
437 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 09:43:58 ID:EkRyU2Jc
800は加速もいいしこれからも残してほしいな。
痛みの少ない増結車同士をつないで2両編成3本とか。
2Mで加速もよさそう。
痛みの少ない増結車同士をつないで2両編成3本とか。
2Mで加速もよさそう。
439 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 11:35:18 ID:I3Z3rev2
>>432
＞見栄えは、入線当初の塗装(市内線在来車の塗分け)の方が良いと思うのはワシだけか？。
禿げ上がるほど同意。
以前の2トーンのほが、配色に『めりはり』があった。
今の（フルーツ牛乳パック）みたいな配色よか。
＞見栄えは、入線当初の塗装(市内線在来車の塗分け)の方が良いと思うのはワシだけか？。
禿げ上がるほど同意。
以前の2トーンのほが、配色に『めりはり』があった。
今の（フルーツ牛乳パック）みたいな配色よか。
441 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 19:30:30 ID:dN6NDgRk
いよてつ高島彩
442 ：433：2006/05/04(木) 21:26:43 ID:U+V4uYVL
>439
同意感謝!!
>432
あの音は仕方が無いンよ。中空軸平行カルダン独特の駆動音。
国電(103系や113系)とツイよ。馴れと好みが有るのは確かなのだが...。まあ、馴れて好きになってくれや。
同意感謝!!
>432
あの音は仕方が無いンよ。中空軸平行カルダン独特の駆動音。
国電(103系や113系)とツイよ。馴れと好みが有るのは確かなのだが...。まあ、馴れて好きになってくれや。
443 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 22:16:46 ID:2QSQbgyb
444 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 22:28:49 ID:NRusV4yD
宮島線に乗ってきたが駅数多いのにてきぱき走るね。
速度計見てると伊予鉄並の60km/hしか出さないのに16.1kmを30分くらいで走る。
やっぱ車両の加速って重要だと思った・・・
速度計見てると伊予鉄並の60km/hしか出さないのに16.1kmを30分くらいで走る。
やっぱ車両の加速って重要だと思った・・・
>>442
＞あの音は仕方が無いンよ。中空軸平行カルダン独特の駆動音。
700系も600系も他社の車両も直流モーターのカルダン駆動車は
基本的に全部中空軸なんだが。
800系の元京王1000系のモーターは設計が古くて
冷却風の風切り音の対策が施されてないからああいう騒音が出る。
＞あの音は仕方が無いンよ。中空軸平行カルダン独特の駆動音。
700系も600系も他社の車両も直流モーターのカルダン駆動車は
基本的に全部中空軸なんだが。
800系の元京王1000系のモーターは設計が古くて
冷却風の風切り音の対策が施されてないからああいう騒音が出る。
446 ：442：2006/05/04(木) 23:26:33 ID:U+V4uYVL
>445
そうでしたかね？
700&600型はいわゆるWN駆動だったと記憶してたが、違うかな？
風切り音(駆動部継ぎ手だったと思う)の件は概ね445指摘の通りデスが...。
平行カルダンとWNとでは駆動に伴う発生音が異なると言う事で正解にならンかいな？舌足らずだったらスマソ。
詳しい香具師の解説希望。
そうでしたかね？
700&600型はいわゆるWN駆動だったと記憶してたが、違うかな？
風切り音(駆動部継ぎ手だったと思う)の件は概ね445指摘の通りデスが...。
平行カルダンとWNとでは駆動に伴う発生音が異なると言う事で正解にならンかいな？舌足らずだったらスマソ。
詳しい香具師の解説希望。
447 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 23:30:31 ID:xLGo14Op
>>444
ヒント：全線複線
ヒント：全線複線
449 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 23:40:18 ID:NRusV4yD
>>448
たいてい50～60km/hで走ってる。3500形以降は設計最高80km/hで作ってると思うから
特に問題はないけどね。
１５分の遅れなんて城北でもよくあることじゃないかｗ
城北の回復運転の方がかなり怖い。
たいてい50～60km/hで走ってる。3500形以降は設計最高80km/hで作ってると思うから
特に問題はないけどね。
１５分の遅れなんて城北でもよくあることじゃないかｗ
城北の回復運転の方がかなり怖い。
50形とかフジグランの裏で飛び跳ねて脱線するかと思うことがあるな。
451 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 23:54:25 ID:NRusV4yD
城北線なんか全部回復箇所にされてるからな。
一番怖かったのは清水町→高砂町のカーブを45km/hで進入されたとき。
ホントに脱線するかと思うほど揺れが酷かった・・・
ちなみに城北線の真の最高速度は鉄砲町→清水町で55km/h・萱町６丁目→古町で60km/h。
一番怖かったのは清水町→高砂町のカーブを45km/hで進入されたとき。
ホントに脱線するかと思うほど揺れが酷かった・・・
ちなみに城北線の真の最高速度は鉄砲町→清水町で55km/h・萱町６丁目→古町で60km/h。
452 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:01:15 ID:LPvCyUvV
所持金約1万円500円で3000円くらいICカードに入金しようとチャージ機に1万円札入れたら1万円全部入金されてしまった・・・・・・orz
お釣りくれーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
お釣りくれーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>448
ヒント：宮島線
ヒント：宮島線
454 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:45:30 ID:qoEYcW4R
今晩地元の駅で降りたら行き違い電車の車掌さんがこちらを見て「お疲れさまです」と。
Ｙシャツ着てたから伊予鉄社員にでも見えたかな？
Ｙシャツ着てたから伊予鉄社員にでも見えたかな？
455 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:51:40 ID:jfo+BZKc
>452
御愁傷様。
でも、ここでホロホロ言うのも良いが、取り敢えず伊予鉄にも言いにお往きよ。
何時、何処で、どうしたかちゃんと言えば、お釣り、返してくれるかもしれん。
さあ、寝よや。
御愁傷様。
でも、ここでホロホロ言うのも良いが、取り敢えず伊予鉄にも言いにお往きよ。
何時、何処で、どうしたかちゃんと言えば、お釣り、返してくれるかもしれん。
さあ、寝よや。
456 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 08:26:11 ID:wtSlSgns
457 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 08:51:17 ID:h1hD2VjP
広電は３５００形以降リミッターが60Kmで作動するが、改造されて異様に加速がたかいツリカケ3100形にはリミッターがなく稀に75Km出てます
458 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 09:42:47 ID:Y0L8H+EU
今の伊予鉄の郊外電車の塗装は京王８０００系と同じ塗装の仕方なんですが、やっぱ京王重機が関係あるのでしょうか？
459 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 09:47:55 ID:xRcnAl7R
460 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 09:51:39 ID:wtSlSgns
461 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 10:51:43 ID:qoEYcW4R
462 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 10:58:43 ID:qoEYcW4R
広電は市内でも割と40km/h超えることあるね。なんか躊躇なく飛ばすというか。
伊予鉄も宮島線に残っているような高床・低床兼用ホームが作れれば将来的な乗り入れも可能かもな。
伊予鉄も宮島線に残っているような高床・低床兼用ホームが作れれば将来的な乗り入れも可能かもな。
463 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 11:21:02 ID:wtSlSgns
松山は信号がウルトラクソなんで、速度出せるなんてせいぜい、花園町の①ダッシュか上一万～道後公園ぐらい。
464 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 11:34:37 ID:REx1iSmS
郊外もついに冷房入ったね。
465 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 11:38:05 ID:u7w3xClo
700形って伊予鉄でカルダン化したんだよね？
466 ：411：2006/05/05(金) 12:35:28 ID:a0tQBZH6
>>433
いつも古町駅利用してるから、300形は嫌って程見てるよ。
でも、車体の錆ぐらいどうにかなるものじゃないの？？
自社工場で車体延長工事をやったぐらいだし。
錆取り･修理ぐらいどうってことないでしょう。
せっかく、唯一の自社発注車なんだから腐らせておくのはもったいない。
いつも古町駅利用してるから、300形は嫌って程見てるよ。
でも、車体の錆ぐらいどうにかなるものじゃないの？？
自社工場で車体延長工事をやったぐらいだし。
錆取り･修理ぐらいどうってことないでしょう。
せっかく、唯一の自社発注車なんだから腐らせておくのはもったいない。
>>466
だから303編成を生き返らせて何に使うのよ？
車両は朝ラッシュ時最大14編成使用に対して16編成配置で十分間に合ってるんだけど。
相当な費用をかけて修繕して、維持費をかけて保守して
一体どういうメリットがあるのだ？
だから303編成を生き返らせて何に使うのよ？
車両は朝ラッシュ時最大14編成使用に対して16編成配置で十分間に合ってるんだけど。
相当な費用をかけて修繕して、維持費をかけて保守して
一体どういうメリットがあるのだ？
伊予鉄にあって広電にないもの。
つICカード
つICカード
469 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 12:52:49 ID:kHakddOq
>466
なんか雨漏りしてるんだと。それが床板通して配線やら床下機器やら壊滅させて…‥という話。
なにしろ車内木製だし。文字通り腐ってる。
外装だけならともかく、修理には新車作るのと同じくらいのコストがかかりそう。
なんか雨漏りしてるんだと。それが床板通して配線やら床下機器やら壊滅させて…‥という話。
なにしろ車内木製だし。文字通り腐ってる。
外装だけならともかく、修理には新車作るのと同じくらいのコストがかかりそう。
470 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 14:37:51 ID:27mfzg5D
あの編成は何かに押してもらって梅津寺まで運んで
梅津寺パークに展示するのが一番いいよ。
それか古町技術センターの横を展示スペースにして
303編成・坊っちゃん客車・客車入れ替え用の車・花電車と
並べてやればいい。
梅津寺パークに展示するのが一番いいよ。
それか古町技術センターの横を展示スペースにして
303編成・坊っちゃん客車・客車入れ替え用の車・花電車と
並べてやればいい。
471 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 15:06:12 ID:vLl6vK0h
ヲタ的には興味深い電車かも知れないけど
一般人から見ればただのボロ電車なんで
展示・保存するほどの価値はないかと。
一般人から見ればただのボロ電車なんで
展示・保存するほどの価値はないかと。
472 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 16:10:39 ID:a0tQBZH6
473 ：472：2006/05/05(金) 16:11:24 ID:a0tQBZH6
・・・ミスった。
303の代わりにスクラップにされてくるorz
303の代わりにスクラップにされてくるorz
474 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 16:38:49 ID:pSmZeU1t
朝のダイヤはいつになったらきっちり○分おきになるんだろう…
そろそろ横河原10分おき始めてほしい。
そろそろ横河原10分おき始めてほしい。
475 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 16:52:30 ID:wtSlSgns
>>473
粋露
粋露
476 ：GWこどもてつどうきょうしつ：2006/05/05(金) 18:41:03 ID:aULP1sQq
>>474
よこがわらせんはたんせんで、でんしゃがゆきちがいできるえきがかぎられているんだ。
ゆきちがいできるえきをふやすのはとってもおかねがかかるから
よいこのみんなは4りょうへんせいのでんしゃでがまんしようね！
よこがわらせんはたんせんで、でんしゃがゆきちがいできるえきがかぎられているんだ。
ゆきちがいできるえきをふやすのはとってもおかねがかかるから
よいこのみんなは4りょうへんせいのでんしゃでがまんしようね！
477 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 18:51:30 ID:qoEYcW4R
478 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 18:55:32 ID:bCdfIZAP
郡中線は無理ですか？
479 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 19:18:19 ID:qoEYcW4R
>>478
郡中線は難しいだろうな。オレ郡中線ユーザーだけどもう諦めてる。
無理だと思うが土橋に離合設備が作れれば、土橋・余戸・岡田・松前で離合して
１０分おきは可能だと思う。そうなると地蔵町以降は今まで通り２０分おきになるが。
郡中線は難しいだろうな。オレ郡中線ユーザーだけどもう諦めてる。
無理だと思うが土橋に離合設備が作れれば、土橋・余戸・岡田・松前で離合して
１０分おきは可能だと思う。そうなると地蔵町以降は今まで通り２０分おきになるが。
480 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 22:29:18 ID:3cn4T2+x
坂の上の雲事業に合わせてＪＲＱの九州鉄道記念館みたいなのを古町あたりに作ればいいけどね。松山だけでなく四国では伊豫鐵が四国の鉄道史の礎を作ったんだから。。。
古町ではスペースからいってちょっと無理かな
また、伊予鉄が新しい土地を確保してということになると難しいのでは
県が県民文化会館南の空き地でも提供すれば別だが
また、伊予鉄が新しい土地を確保してということになると難しいのでは
県が県民文化会館南の空き地でも提供すれば別だが
482 ：GWこどもてつどうきょうしつ：2006/05/05(金) 23:25:36 ID:8OlDQpgc
>>477
きたくめとひらいのあいだを5ふんいないではしったら
くめのきゅうかーぶででんしゃがひっくりかえっちゃうね！
>>480
えひめけんもまつやましもいよてつどうもざいせいがひのくるまだからおかねがないんだ。
かんこうきゃくがみんなてつをただったらいいのにね。
きたくめとひらいのあいだを5ふんいないではしったら
くめのきゅうかーぶででんしゃがひっくりかえっちゃうね！
>>480
えひめけんもまつやましもいよてつどうもざいせいがひのくるまだからおかねがないんだ。
かんこうきゃくがみんなてつをただったらいいのにね。
483 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 23:39:56 ID:qoEYcW4R
>>482
北久米・平井間は現状でも６分。直線区間の力行を伸ばせば十分対応可。
>>481
あそこずっと空き地だから有効利用としてはいい場所なんだがな。
古町だと今の放置とあんまり変わらなくなるな・・・
北久米・平井間は現状でも６分。直線区間の力行を伸ばせば十分対応可。
>>481
あそこずっと空き地だから有効利用としてはいい場所なんだがな。
古町だと今の放置とあんまり変わらなくなるな・・・
484 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 23:41:57 ID:zAsig/xP
>>472
伊予鉄オリジナルの車両だから解体するのは惜しい
けれど整備して保管・展示する予算はない
かといって解体処分にもお金がかかる
古町の留置線も逼迫しているわけではない
→現状維持（＝放置プレイ）
ハ31もモニ30もモハ101もモハ601もモハ602も全部そう。
決して使うから置いてあるわけではない。
伊予鉄オリジナルの車両だから解体するのは惜しい
けれど整備して保管・展示する予算はない
かといって解体処分にもお金がかかる
古町の留置線も逼迫しているわけではない
→現状維持（＝放置プレイ）
ハ31もモニ30もモハ101もモハ601もモハ602も全部そう。
決して使うから置いてあるわけではない。
485 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 00:15:24 ID:pfq/j5lp
今日（厳密には昨日か）久々に市内線に乗ったら、乗降客ともにいない駅は
ドアを開けずに通過するようになってたよ。
ドアを開けずに通過するようになってたよ。
486 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 00:17:47 ID:l5kFFs8r
487 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 01:15:57 ID:2MQCZhLL
>484
101も現場レベルで解体が決まってから実際に予算がついて解体されるまで数年かかったそうですからね。
101も現場レベルで解体が決まってから実際に予算がついて解体されるまで数年かかったそうですからね。
488 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 02:51:52 ID:oGJeNXyB
車内温度保持うんぬんが理由なら、冷房してない今の時期は駅で信号待ちとかでは開けとった方が…
新聞ＴＶで広告してないから通過した時に目や耳の不自由な人から苦情の嵐
新聞ＴＶで広告してないから通過した時に目や耳の不自由な人から苦情の嵐
489 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 08:22:47 ID:l5kFFs8r
490 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 18:32:16 ID:vz7o0r+r
今日はしっかり平日対応だね。
郡中の600連続運用も途切れた。
郡中の600連続運用も途切れた。
491 ：433：2006/05/06(土) 21:11:49 ID:y7Zk5vvx
>411 & 466
古町駅からでは車体の錆の状態は見れん。車庫を訪問して許可を得て車体の間近で見ておいでと言う意味よ。
まあ、一度見に逝っておいで。あのクルマには可哀想だが、ちょっとやそっとの錆のレベルじゃない。
>467 & 472
まあ、そう感情的に411 & 466を攻めんでもよろし、古町工場で実車を見てなおかつそう言うなら、ちゃんと言うて聞かせば良かろや？
古町駅からでは車体の錆の状態は見れん。車庫を訪問して許可を得て車体の間近で見ておいでと言う意味よ。
まあ、一度見に逝っておいで。あのクルマには可哀想だが、ちょっとやそっとの錆のレベルじゃない。
>467 & 472
まあ、そう感情的に411 & 466を攻めんでもよろし、古町工場で実車を見てなおかつそう言うなら、ちゃんと言うて聞かせば良かろや？
492 ：411&466：2006/05/06(土) 21:54:55 ID:KrPjbX55
オレも古町の中よく見てみたいんだけどな。
某伊予鉄関係のサイトで動かなくなってからの303編成の画像紹介しているのがあったが
あれは古町の中の人にコネがあるのかな？
某伊予鉄関係のサイトで動かなくなってからの303編成の画像紹介しているのがあったが
あれは古町の中の人にコネがあるのかな？
>>492
今まではお願いして、名前と住所記入したら見学OKやった。
けど2100が大学生轢いてすぐ、その車両を車庫まで撮影しに来たキチガイがおってそのせいで規制が厳しくなったとか
今はどうか分からんけど
今まではお願いして、名前と住所記入したら見学OKやった。
けど2100が大学生轢いてすぐ、その車両を車庫まで撮影しに来たキチガイがおってそのせいで規制が厳しくなったとか
今はどうか分からんけど
495 ：411&466：2006/05/06(土) 22:20:16 ID:KrPjbX55
西側の端をねぐらにしてる768Fと769Fが外出中なら裏の道から303が十分見える。
平日の7時台と、休日は大抵一日中出てるな。
本来の業務じゃないんだから
見学させてくれるからといって無闇に押しかけるのも迷惑かと。
平日の7時台と、休日は大抵一日中出てるな。
本来の業務じゃないんだから
見学させてくれるからといって無闇に押しかけるのも迷惑かと。
498 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 23:03:51 ID:2MQCZhLL
>495
やっぱり地道にコネつくるしかないのでは？
知恵蔵さんとこ（中の人とのコネ極太）でコテで名を売るとか。
やっぱり地道にコネつくるしかないのでは？
知恵蔵さんとこ（中の人とのコネ極太）でコテで名を売るとか。
499 ：491：2006/05/06(土) 23:06:37 ID:y7Zk5vvx
>494
それは何でもスキャンダラスに書きたがる、マスゴミという人種のことでは？
まともな文屋さんも多いのは知っとるンだけどね。
>492 & 495
訪問者として誠意をもって電車の写真を撮影したい旨、社員の方にお願いすれば、むげに断られる事はないと思うが。
>496
おっ、また面白いコトを言う人が出て来た。その企画、実現したらワシも参加希望。東京からまた帰省してくる。モハ50運転してみたい。
鹿島鉄道が運転出来る車両を毎回変えながら体験運転会をやっとるゾ。
ttp://www.katetsu.co.jp/back/2003/taiken/taiken.html
それは何でもスキャンダラスに書きたがる、マスゴミという人種のことでは？
まともな文屋さんも多いのは知っとるンだけどね。
>492 & 495
訪問者として誠意をもって電車の写真を撮影したい旨、社員の方にお願いすれば、むげに断られる事はないと思うが。
>496
おっ、また面白いコトを言う人が出て来た。その企画、実現したらワシも参加希望。東京からまた帰省してくる。モハ50運転してみたい。
鹿島鉄道が運転出来る車両を毎回変えながら体験運転会をやっとるゾ。
ttp://www.katetsu.co.jp/back/2003/taiken/taiken.html
>>498
伊予鉄からプレスリリースが送られてくるくらいの知恵蔵さんはやっぱコネあるんだろうなぁ。
今でも伊予鉄関係のサイトといえばあそこだからね。
やっぱ街の規模が小さいのか広電に比べたら伊予鉄関連のサイトが少ない。
伊予鉄からプレスリリースが送られてくるくらいの知恵蔵さんはやっぱコネあるんだろうなぁ。
今でも伊予鉄関係のサイトといえばあそこだからね。
やっぱ街の規模が小さいのか広電に比べたら伊予鉄関連のサイトが少ない。
501 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 09:27:43 ID:APh7IYDF
知恵蔵さんって伊予鉄の株主じゃなかったっけ？
・・・でも、株主になったからってプレスリリースが送られてくるわけ無いしなぁ。
・・・でも、株主になったからってプレスリリースが送られてくるわけ無いしなぁ。
502 ：495：2006/05/07(日) 09:30:35 ID:APh7IYDF
本町線は郊外電車的雰囲気になってきたな。
道後発・６丁目発がかなり正確になっているから途中電停でもほぼ時間通りに来る。
本町→道後は本町線の電停で待っている人も結構いる。
道後発・６丁目発がかなり正確になっているから途中電停でもほぼ時間通りに来る。
本町→道後は本町線の電停で待っている人も結構いる。
504 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 11:56:55 ID:K2KHwRL5
本町線、廃止されないのが不思議なんだがな。 正直。
505 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 12:14:13 ID:vc77RdRM
本町線は、確かに。。。 利用者が減ってなければ便数を減らす必要もないからね。。。
毎時６丁目０分発がとうふと車両の面でも結構優遇されてる。
固定運用はあそこだけだからね。
たまには本町線もいいと思うよ。
固定運用はあそこだけだからね。
たまには本町線もいいと思うよ。
507 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:15:13 ID:JSTW6SL8
>501
家族が元伊予鉄社員と聞いた事があります。
あとはNiftyで築き上げた人脈でしょうね。
家族が元伊予鉄社員と聞いた事があります。
あとはNiftyで築き上げた人脈でしょうね。
508 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:24:54 ID:APh7IYDF
509 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:46:51 ID:JSTW6SL8
>508
氏のコネは99%以上学生時代からの長年の活動の成果ですので、お間違えのないよう。
5年くらい地道に名前売っていけば同じくらいにはなれるんじゃないかなぁ。
氏のコネは99%以上学生時代からの長年の活動の成果ですので、お間違えのないよう。
5年くらい地道に名前売っていけば同じくらいにはなれるんじゃないかなぁ。
やっぱＡ光学園の鉄道研究部は結構伊予鉄の出入りがあるのかい？
オレも伊予鉄関係のブログでも始めて見るか。
オレも伊予鉄関係のブログでも始めて見るか。
511 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 19:39:50 ID:hfDFa4Mz
>509
同意!!。
他人のコネを羨んでばかりじゃイカン。自分でコツコツ築き上げる努力せにゃ、つまらん。
通学生で毎日電車に乗ってるのなら、駅員(委託さんが多いが)さんと接触を持つのも第１歩。
同意!!。
他人のコネを羨んでばかりじゃイカン。自分でコツコツ築き上げる努力せにゃ、つまらん。
通学生で毎日電車に乗ってるのなら、駅員(委託さんが多いが)さんと接触を持つのも第１歩。
※K山駅の白髪オヤジは接触を試みても無駄です。ｗ
ＩＣのチャージも地元駅でやるのがいいよ。
慣れてない方だと時間がかかるがまあ気長に待っていればできる。
慣れてない方だと時間がかかるがまあ気長に待っていればできる。
514 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 20:10:22 ID:hfDFa4Mz
>512
単にヲドレが相手にされてないだけだろ。
ここでつべこべ抜かしてどうなると言うんだ?。だから誰にも相手にされないんだヨ。
南堀端で顔でも洗ろうて出直してこいや。
単にヲドレが相手にされてないだけだろ。
ここでつべこべ抜かしてどうなると言うんだ?。だから誰にも相手にされないんだヨ。
南堀端で顔でも洗ろうて出直してこいや。
516 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 20:30:16 ID:hfDFa4Mz
>512 & 515
ここでつべこべ書かんで、本人と会社に言うてくれ。個人批判して楽しいか？
ヲドレの不平不満なんぞは、このスレの住人は皆聞きたくない。
ここでつべこべ書かんで、本人と会社に言うてくれ。個人批判して楽しいか？
ヲドレの不平不満なんぞは、このスレの住人は皆聞きたくない。
梅津寺の委託の方親切だねぇ。用であの辺りに行ったとき親切に傘を貸してくれた。
あそこを通るたびにいつも同じ方でいつ休みをとっているのだろうと思う。
あそこを通るたびにいつも同じ方でいつ休みをとっているのだろうと思う。
518 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 21:26:06 ID:APh7IYDF
古町の駅員はコンビニ店員としてありえないくらい愛想がいいよｗ
522 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:07:30 ID:JSTW6SL8
>520
荒らしとるのは明らかに>512の方だろ。
火消しにかかった>516叩いた貴様も荒らしの片棒担ぎだな。
言動不一致も著しい。
荒らしとるのは明らかに>512の方だろ。
火消しにかかった>516叩いた貴様も荒らしの片棒担ぎだな。
言動不一致も著しい。
どう見てもお前が荒らし
明日から学校だろ
宿題やってさっさと寝ろよ厨房
明日から学校だろ
宿題やってさっさと寝ろよ厨房
524 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:30:46 ID:APh7IYDF
まぁ・・・おまいらぎゃあぎゃあ言ったところで何も始まらん。
とにかくﾏﾀｰﾘしる。
とにかくﾏﾀｰﾘしる。
525 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:55:01 ID:hfDFa4Mz
ヨイ、ボロ人間のクソバカが居って困りますらい。
526 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:58:16 ID:+yl6YPP/
でも特定の駅員を批判するのは人としてもどうかと思うが。
とりあえず鎮圧しましょうや。明日から高横で600見れるようになるんですから。
とりあえず鎮圧しましょうや。明日から高横で600見れるようになるんですから。
527 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:09:58 ID:9v2aXKQt
喧嘩ｽﾅﾖ喧嘩ｧ～
仲良くやろうぜ！な！
伊予鉄ﾌｧﾝは紳士たれ(^O^)
仲良くやろうぜ！な！
伊予鉄ﾌｧﾝは紳士たれ(^O^)
528 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 00:48:16 ID:XZW3uaAS
その方パオで時々見る。
伊予鉄の株っていくらくらい買えば乗り放題になるんだろ？
530 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 07:11:35 ID:XClTbbfE
おいおい、市駅710発高浜行き現在二分程度の遅れ。
朝練遅れるよorz
朝練遅れるよorz
532 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 10:29:49 ID:jZgh/7+G
昼乗るけん回復運転を見てみよう 何があったのだろうか。
533 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 11:41:35 ID:CAcVaP25
>>529
それ以前に伊予鉄の株一般個人が買えるものなの？
それ以前に伊予鉄の株一般個人が買えるものなの？
534 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 12:45:03 ID:qrGblgwl
535 ：530：2006/05/08(月) 12:52:49 ID:XClTbbfE
今朝の回復運転は、制限無視でした。
大手町手前の241Rの35制限を15ｷﾛ超過し、古町手前の25制限(160R)も
15～20ｷﾛ速度超過してました。
さすがに、160Rのときはビビりましたorz
大手町手前の241Rの35制限を15ｷﾛ超過し、古町手前の25制限(160R)も
15～20ｷﾛ速度超過してました。
さすがに、160Rのときはビビりましたorz
536 ：帰省しました：2006/05/08(月) 13:40:21 ID:mXQS4i/K
以前、案内をいただいたものです。
GWは首都圏から車で（つま子がおるんで）松山の実家に帰省しておりました。
とうふたんというのは、新型低床車のことですね。白レンガみたいなやつ。
後部の運転台には座ってやりたい衝動に駆られましたが、中学生に取られました。笑
オレンジの環状線で古町に行き、変わらぬ光景にしばしのんびり・・・・
郊外電車置き場で市内電車の停車練習をしていました。
郊外電車は妻子連れなので少ししか乗れませんでしたが
市駅が上品な改札になっていたのに感心しきり・・・
あれはもう"そごう"じゃないんよね。おかんにも笑われたワイ。
旅鉄みたいになるからこれにて。おじゃましました。さあ、仕事じゃ。
GWは首都圏から車で（つま子がおるんで）松山の実家に帰省しておりました。
とうふたんというのは、新型低床車のことですね。白レンガみたいなやつ。
後部の運転台には座ってやりたい衝動に駆られましたが、中学生に取られました。笑
オレンジの環状線で古町に行き、変わらぬ光景にしばしのんびり・・・・
郊外電車置き場で市内電車の停車練習をしていました。
郊外電車は妻子連れなので少ししか乗れませんでしたが
市駅が上品な改札になっていたのに感心しきり・・・
あれはもう"そごう"じゃないんよね。おかんにも笑われたワイ。
旅鉄みたいになるからこれにて。おじゃましました。さあ、仕事じゃ。
537 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 14:40:09 ID:PZV60oyz
先日の郡中線沿線・園児死亡事故訴訟の続報は？
伊予鉄と『示談交渉中』？
伊予鉄と『示談交渉中』？
538 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 18:59:07 ID:SIsLtr/B
539 ：速度照査：2006/05/08(月) 19:13:04 ID:R+sBxCVS
速度照査は、車両の制動の性能にも因るんでは？
あのテ○ンコさも、それが原因だと思えば少し納得。
あのテ○ンコさも、それが原因だと思えば少し納得。
541 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:17:40 ID:zi2rto8v
>>540
意味がないわけではなくて、前の速照を過ぎた所からフル加速で暴走して
猛スピードで突っ込んできた時に、その先のカーブの速照では減速しきれない
恐れがあるから、カーブの手前で暴走を止めるに設定されてるもの。
そもそも65km/hが線区の最高速度だから80km/hはスピードオーバーだよ。
意味がないわけではなくて、前の速照を過ぎた所からフル加速で暴走して
猛スピードで突っ込んできた時に、その先のカーブの速照では減速しきれない
恐れがあるから、カーブの手前で暴走を止めるに設定されてるもの。
そもそも65km/hが線区の最高速度だから80km/hはスピードオーバーだよ。
>>533-534
２番長のにろうショウケンでかえるらしい
２番長のにろうショウケンでかえるらしい
>>541
でも65km/hは低すぎだろうよ。今まで立花→福音寺は80km/h以上出していることもあったのに。
北久米進入の手前で急制動かければ離合無しの場合そう問題はないような気がする。
確かに最高速度はそうだけど・・・
>>542
らしいな。誰か何株買えば優待乗車券もらえるか聞いてきてもらいたい・・・
潰れる心配もないし資産運用にもなりそうだ。
でも65km/hは低すぎだろうよ。今まで立花→福音寺は80km/h以上出していることもあったのに。
北久米進入の手前で急制動かければ離合無しの場合そう問題はないような気がする。
確かに最高速度はそうだけど・・・
>>542
らしいな。誰か何株買えば優待乗車券もらえるか聞いてきてもらいたい・・・
潰れる心配もないし資産運用にもなりそうだ。
朝の鉄砲町折り返し電車は「鉄砲町」と方向幕表示して走るの？
とうふに鉄砲町あるのかなと思って。
とうふに鉄砲町あるのかなと思って。
545 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 00:39:15 ID:7i/WqQZK
昨日(月曜日)古町車庫を訪問してみると言っていた香具師が居たが、どうなったのだろうか？
546 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 04:30:26 ID:w6g5I3ja
>>544
とうふは不明だが、旧来車には鉄砲町の方向幕はあります。
とうふは不明だが、旧来車には鉄砲町の方向幕はあります。
547 ：492 & 495 ：2006/05/09(火) 11:21:10 ID:XwaIeIYD
548 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 19:44:56 ID:w6g5I3ja
夕方の帰りの車内、空調が中途半端なせいか蒸し暑い。
暖房かとオモタ…
まだ窓開けの方がマシだろ。
実際、あちこちの窓も開けっ放しのまま。
暖房かとオモタ…
まだ窓開けの方がマシだろ。
実際、あちこちの窓も開けっ放しのまま。
549 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 22:04:53 ID:XfDjZary
去年？も言ったが、BUSの場合なら前にツカツカ歩いていって
『暑いんでクーラー強めにしてください。。』って言う。 ＞信号待ち時に
この時期のクーラーつけ始めは、独特のカビ臭さがダクトから。
『暑いんでクーラー強めにしてください。。』って言う。 ＞信号待ち時に
この時期のクーラーつけ始めは、独特のカビ臭さがダクトから。
冷房入れるのならしっかり入れてもらいたい。
とうふも微妙な冷房で暑いこと・・・
それにしてもとうふの冷房機は静かだね。インバータ制御だから効率もいいし。
とうふも微妙な冷房で暑いこと・・・
それにしてもとうふの冷房機は静かだね。インバータ制御だから効率もいいし。
551 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 22:24:10 ID:XfDjZary
とうふとかに、万が一閉じ込められたり、脱線横転した時（城北線・高速運転区間ーカーブ等）は
窓ガラス叩き割って脱出せにゃならんな。
窓ガラス叩き割って脱出せにゃならんな。
552 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 23:10:09 ID:SHfOByw5
まつやま私益改札改善望む！
折角のＩＣい－カもラッシュ時は並ばないとダメ。
意味ネェ－！
全改札ＩＣ対応汁。
折角のＩＣい－カもラッシュ時は並ばないとダメ。
意味ネェ－！
全改札ＩＣ対応汁。
>>551
考えたくはないがそういうことになるな。
あのドア上の弁は動くかな？
>>552
あの混雑ぶりを見て増設しないのもすごいな・・・
ハンディー型のリーダーでも用意してどんどん通していけばいいのに。
考えたくはないがそういうことになるな。
あのドア上の弁は動くかな？
>>552
あの混雑ぶりを見て増設しないのもすごいな・・・
ハンディー型のリーダーでも用意してどんどん通していけばいいのに。
554 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 23:26:13 ID:yOxbXgHk
それ以前に、市駅の自動改札機って必要なんだろうか？
>>552
今のセンサーの配置だと、タッチパネル（センサー）の左右どちらを通るか矢印で通る向きを書いてもらわないと困る
車と違って電車のマナーは恐ろしくいいのが松山の素晴らしいところだから、指示があればきちんと従うでしょ
今のセンサーの配置だと、タッチパネル（センサー）の左右どちらを通るか矢印で通る向きを書いてもらわないと困る
車と違って電車のマナーは恐ろしくいいのが松山の素晴らしいところだから、指示があればきちんと従うでしょ
557 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 00:16:03 ID:zNMyM/sN
>>555
そうだった。
そうだった。
558 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 00:50:13 ID:3ECyENNH
>>556
2行目には同意しかねるな。
乗車時のマナーの悪いことといったら・・・。
特に夕方の市駅到着時。
降りる人がいても我先にどんどん乗り込む。
俺は乗車の列の先頭に立った時はドアが開く時に
わざと右か左に一歩下がって周囲の人間に
ドアの前を広く空けるように促してるんだが、
反対側から遠慮なく乗り込むわ、せっかく空けた場所に
後ろから割り込んでくるわ、ひどすぎる。
中には入線してくる電車のドアに伴走してきて
並んでる人の列を無視して真っ先に乗り込む奴もいる。
ホームに乗車位置を全部表示して2列にお並び下さいと書き添えて
電車到着時にはドアの前を空けるように自動放送で流すべきだな。
2行目には同意しかねるな。
乗車時のマナーの悪いことといったら・・・。
特に夕方の市駅到着時。
降りる人がいても我先にどんどん乗り込む。
俺は乗車の列の先頭に立った時はドアが開く時に
わざと右か左に一歩下がって周囲の人間に
ドアの前を広く空けるように促してるんだが、
反対側から遠慮なく乗り込むわ、せっかく空けた場所に
後ろから割り込んでくるわ、ひどすぎる。
中には入線してくる電車のドアに伴走してきて
並んでる人の列を無視して真っ先に乗り込む奴もいる。
ホームに乗車位置を全部表示して2列にお並び下さいと書き添えて
電車到着時にはドアの前を空けるように自動放送で流すべきだな。
559 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 01:07:05 ID:tbWXRIO3
>551
横転したら歪みでガラスなどこっぱみじんだろうに。
飛散防止してるのは前面位では？
横転したら歪みでガラスなどこっぱみじんだろうに。
飛散防止してるのは前面位では？
というかドアが開かないくらい構体が歪んだ状態じゃ当然窓も開かないだろうから
むしろ固定でサッシがないほうが脱出しやすいと思われ。
むしろ固定でサッシがないほうが脱出しやすいと思われ。
なんか横転を気楽に考えすぎてね？
562 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 03:30:21 ID:NK6jowli
563 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 06:57:40 ID:5F/EVtox
小さいときに、降りる人を待ってから乗りなさい。
と、死んだ婆ちゃんによく言われたよ。
10年くらい前は、乗降マナーよかったように思うけど
今の夕方の市駅、特に一番線は酷すぎだよなあれは。
と、死んだ婆ちゃんによく言われたよ。
10年くらい前は、乗降マナーよかったように思うけど
今の夕方の市駅、特に一番線は酷すぎだよなあれは。
564 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 07:42:21 ID:C43x9h9p
今日の郊外はまあ冷房効いてる。
雨の日は人多いしなぁ
雨の日は人多いしなぁ
565 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 07:52:58 ID:8lHDWvUW
なぜか今坊っちゃんが市駅に入った。
試運転か？
試運転か？
566 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 12:48:01 ID:NK6jowli
１４番機関車だったと思う…
けさ62免セン行きバスより目撃…7時40分ごろに南堀端で。
道後方面から来たんだろうな。
けさ62免セン行きバスより目撃…7時40分ごろに南堀端で。
道後方面から来たんだろうな。
567 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 15:28:56 ID:Ws0X9+Zh
>>562
東日本は整列乗車昔から出来てたんですか？
東日本は整列乗車昔から出来てたんですか？
自分がまだ小っちゃいとき、夏休みに山手線にたびたび乗った(首都圏にある親戚に１ヶ月ぐらいは行ってた)時にも、すでにホームでは当たり前のように数列に並んで待っとった。
といってもまだ２０年ほど前のことだが…
といってもまだ２０年ほど前のことだが…
>>566
なんで坊っちゃんが市駅に入ってきたのか、市駅にいつも立ってるウテシに
聞こうかと思ったのだが今日はあまりにも人多すぎて聞けなかった・・・
今日、市内の無線を聞いていると2106の後ろにいた車両から06のなんかのランプが
玉切れしてるから道後で交換できるように手配してほしいとのこと。
さすがウテシはよく見てるな。
なんで坊っちゃんが市駅に入ってきたのか、市駅にいつも立ってるウテシに
聞こうかと思ったのだが今日はあまりにも人多すぎて聞けなかった・・・
今日、市内の無線を聞いていると2106の後ろにいた車両から06のなんかのランプが
玉切れしてるから道後で交換できるように手配してほしいとのこと。
さすがウテシはよく見てるな。
今日の朝の混雑はすごかった。市駅発の②に乗ったがもういっぱいいっぱい。
雨の日くらい続行をどんどん出すべきではと思った。
市駅進入の直前がダブルクロスなら連接も導入できたのにな。
雨の日くらい続行をどんどん出すべきではと思った。
市駅進入の直前がダブルクロスなら連接も導入できたのにな。
572 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:57:47 ID:JO5KZ50T
バスは雨の日の増発便があるみたいだけどな。
今朝は10番線久米駅前行きの3台口を見た。全部ノンステだった。
まぁ1台は単に遅れてただけだと思うけど。
今朝は10番線久米駅前行きの3台口を見た。全部ノンステだった。
まぁ1台は単に遅れてただけだと思うけど。
573 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 23:50:43 ID:KrTI/tZ0
3番が一旦引き上げてみたたけど1番も2番も来なくてそのまま出てくることがよくあるな。
575 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 17:37:26 ID:ufxBccQq
いつも古町にいた７６がいません！いよいよ解体でしょうか・・
576 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 17:39:48 ID:CP2pNCGq
もと関汽の広告車両…
廃車解体がホントならもったいない。
廃車解体がホントならもったいない。
577 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 17:49:28 ID:ufxBccQq
少し前の書き込み見てたら６０が解体ってありますが、７６の間違いなんでしょうか？？
どなたか確認願います。
どなたか確認願います。
578 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 18:56:59 ID:cRkHH3l2
知恵蔵さんのページに貼られたプレスリリースを見ると解体はないということだったから
運用に入ったか奥の車庫に入れて何かしているかだと思う。
ずっと動いてなかった５７も最近よく②で見るし。
まだ伊予鉄内部ではＪＲ駅高架化での延伸は動いているだろうし廃車はしないと思う。
運用に入ったか奥の車庫に入れて何かしているかだと思う。
ずっと動いてなかった５７も最近よく②で見るし。
まだ伊予鉄内部ではＪＲ駅高架化での延伸は動いているだろうし廃車はしないと思う。
久々に各駅発車時分のチェックしてみた。
市駅17.30…大手町17.32.30"…古町17.34.50"…衣山17.37.50"…西衣山17.39.40"…山西17.41.30"…三津17.43.20"着。
衣山からが異様に速い…
市駅17.30…大手町17.32.30"…古町17.34.50"…衣山17.37.50"…西衣山17.39.40"…山西17.41.30"…三津17.43.20"着。
衣山からが異様に速い…
582 ： ：2006/05/11(木) 19:43:46 ID:xPXurx58
郡中線は客少ないな
583 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 20:30:45 ID:leQlSqJe
郡中線は基本的に朝の松山市駅、夕方の郡中港行き以外は閑古鳥
１５分間隔で十分
１５分間隔で十分
>>582
平日は閑古鳥だが休みの日は昼間でもそこそこ席は埋まってる。
>>584の言うように１両ワンマンでも十分だけどな。
運用効率化で一部増結車が両運転台に改造される日もそう遠くないんじゃないかな？
平日は閑古鳥だが休みの日は昼間でもそこそこ席は埋まってる。
>>584の言うように１両ワンマンでも十分だけどな。
運用効率化で一部増結車が両運転台に改造される日もそう遠くないんじゃないかな？
586 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 20:43:55 ID:CP2pNCGq
一両なんて利用者軽視も甚だしい。
日中の全員着席が保障されんと、高齢者やおばちゃんが敬遠するだろうな。
日中の全員着席が保障されんと、高齢者やおばちゃんが敬遠するだろうな。
587 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 04:23:19 ID:PMEJWdH4
588 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 07:35:27 ID:mXW+4aCx
1両でもきちんと座れば十分なくらい。
589 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 11:04:30 ID:ewI2ONIR
1両運用肯定派が増えたな。
2,3年前漏れが同様の事ココに書いたら、艦砲射撃喰らったもんだがｗ
2,3年前漏れが同様の事ココに書いたら、艦砲射撃喰らったもんだがｗ
小中学生の遠足集団が乗ってくるとカオスになるから却下。
あと高校の試験期間とか部活の大会の類もヤヴァイ。
いちいち増解結する手間を考えたら2両のほうがいいぞ。
というか2両運転自体もワンマン化を意図したもののようだから
ワンマンが許可されないのであれば本来は3両固定で放置がコストミニマムなのかも。
あと高校の試験期間とか部活の大会の類もヤヴァイ。
いちいち増解結する手間を考えたら2両のほうがいいぞ。
というか2両運転自体もワンマン化を意図したもののようだから
ワンマンが許可されないのであれば本来は3両固定で放置がコストミニマムなのかも。
591 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 15:55:44 ID:qgpb6nfC
アイツら事故ったら残念会とかって飲み会してるらしーよ？残念なのは誰なんだよ
>565
>>565
参考になるかどうかわからんが、
11日は7時前に市駅前にﾎﾞﾁｬｰｿが来てて
（たぶんﾎﾞﾁｬｿ新人の）乗務員訓練してますた。
方転する間、環状１・２、道後とちょっとした数珠繋ぎに。
客車を押してたら、客車前方にいた指導運転士をはねそうになってﾜﾗﾀ
市内線でも６９で試マークだして乗務員訓練してますた
参考になるかどうかわからんが、
11日は7時前に市駅前にﾎﾞﾁｬｰｿが来てて
（たぶんﾎﾞﾁｬｿ新人の）乗務員訓練してますた。
方転する間、環状１・２、道後とちょっとした数珠繋ぎに。
客車を押してたら、客車前方にいた指導運転士をはねそうになってﾜﾗﾀ
市内線でも６９で試マークだして乗務員訓練してますた
763のブレーキ音が尋常じゃないな。
直してくれ。
直してくれ。
595 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 19:16:40 ID:SOMOSZLh
763って、3月ぐらいに全検受けたはずだが。
>>590
増結車はM車なわけで電気代はかなり節約されていると思う。
どうせ1両運転にしたところでT車が減るだけだから電気代の節約にはならないか。
そろそろVVVF新車が欲しいところ。1M2Tの3両編成でどうかな。
ジェットカー並の加減速性能があればかなり時間短縮されるだろうな。
でも700系・800系と混在して走るのではその威力も生かせないか。
増結車はM車なわけで電気代はかなり節約されていると思う。
どうせ1両運転にしたところでT車が減るだけだから電気代の節約にはならないか。
そろそろVVVF新車が欲しいところ。1M2Tの3両編成でどうかな。
ジェットカー並の加減速性能があればかなり時間短縮されるだろうな。
でも700系・800系と混在して走るのではその威力も生かせないか。
597 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 19:36:04 ID:PMEJWdH4
単線区間なら、加減速のメリットないでしょうね。
行き違い駅での停車が無駄に延びそう…
行き違い駅での停車が無駄に延びそう…
761は全検出場してまだ1か月もたってないのに
もう黒い汚れが車体にべっとり・・・
もう黒い汚れが車体にべっとり・・・
600 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 21:06:15 ID:yqmzSQiE
大雨ふったからなぁ。
601 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 00:23:44 ID:4V192SpQ
市駅の2・3番線の発車時の自動放送って何気に2パターンあるよね。
「～電車が発車します。ご注意願います。」
「～電車が発車します。ご乗車の方はお急ぎください。」
「～電車が発車します。ご注意願います。」
「～電車が発車します。ご乗車の方はお急ぎください。」
602 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 00:33:07 ID:A1kdsps1
>599 & 600
というより、ちゃんと洗車しているのだろうか？
というより、ちゃんと洗車しているのだろうか？
603 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 00:57:36 ID:81Uu9C3x
車内放送の「お子様とか～」ってのが気になる！とかって！
604 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 03:31:41 ID:xeKQI3xO
洗浄機も年代物っぽいし洗ってもきれいにならないんじゃないの？
きれいな電車と言えば検査で塗装し直したやつばかりで
洗車してきれいになったような感じの編成を見た覚えがない…。
窓がすりガラスみたいになってる編成やら
ヒロシマで黒い雨でも浴びてきたかのような編成やら
ちょっとボランティアでいいから掃除させてほしいよ。
きれいな電車と言えば検査で塗装し直したやつばかりで
洗車してきれいになったような感じの編成を見た覚えがない…。
窓がすりガラスみたいになってる編成やら
ヒロシマで黒い雨でも浴びてきたかのような編成やら
ちょっとボランティアでいいから掃除させてほしいよ。
605 ：車内放送：2006/05/13(土) 04:05:49 ID:0SmU70LU
①携帯電話のご使用は……、と旧来のまま
②電車は公共の乗りものです、お互いに……という最近パターン
③ ①と②の併用
車掌によって車内アナウンスが違う。
②電車は公共の乗りものです、お互いに……という最近パターン
③ ①と②の併用
車掌によって車内アナウンスが違う。
606 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 04:09:57 ID:0SmU70LU
とうふなんか元の色が白いからかなり汚れが目立つ。
屋根から水が流れてくるのか相当黒ずんでます。
２１０９も登場当初車体がキレイで遠くからでも見分けが付いたものだが
今では同じように黒ずんでしまってるよ。
屋根から水が流れてくるのか相当黒ずんでます。
２１０９も登場当初車体がキレイで遠くからでも見分けが付いたものだが
今では同じように黒ずんでしまってるよ。
608 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 10:14:53 ID:A1kdsps1
あの汚れ、鉄粉系の汚れだと思う。制輪子＆車輪の制動ダストか、架線＆パンのダストだろうね。
少々の雨では落ちないのではないかと。もう少し頻繁に洗車機を通さねばならないのでは？
少々の雨では落ちないのではないかと。もう少し頻繁に洗車機を通さねばならないのでは？
609 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 11:49:25 ID:TtMpuCiV
ウチのRAIN－Xをウィンドに、カルナバWAXをボディに塗ってあげたひ。 ＞とふ
610 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 12:05:02 ID:0SmU70LU
業務用買わんとあかんね…
611 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 18:25:44 ID:CkGez21/
古町の平面交差部のレール着色してるね。
あれにはなにか意味があるのかな？
あれにはなにか意味があるのかな？
72X・81Xと7X8・7X9だけきれい。
窓ガラスの透明度がぜんぜん違う。
窓ガラスの透明度がぜんぜん違う。
>>609
塗るなら光触媒系だろ。
塗るなら光触媒系だろ。
614 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 03:53:54 ID:BwG+gLM0
最近は環状の運転もまともになってきたような気がする。
そう運行整理もかからなくなったし。
そう運行整理もかからなくなったし。
616 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 16:21:34 ID:hkPsuzUS
気のせいです。
今日昼間は少なくともまともに運転してた。
最近はきっちり①②にとうふが2本づつ投入されてるのは評価できる。
最近はきっちり①②にとうふが2本づつ投入されてるのは評価できる。
619 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 23:19:21 ID:7/z8JIGK
異常なブレーキ音を立ててるのは763の運転台側の台車だな。
ブレーキパッドを留めてあるボルトでも緩んでるんじゃないのかあれ？
ブレーキパッドを留めてあるボルトでも緩んでるんじゃないのかあれ？
620 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 05:20:40 ID:cacHs0iP
66～78は初期型に比べたら加速が弱いね。
朝のラッシュ時間帯に詰め込むとかなり加速が重い。
朝のラッシュ時間帯に詰め込むとかなり加速が重い。
622 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 10:32:44 ID:PWtaep8E
初期型と66～78で性能の異なる部分ってあるっけ？
車体が違うだけだと思うが。
車体が違うだけだと思うが。
623 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 13:00:34 ID:cacHs0iP
51～55
57・58
59～61
66～69
70～78
だいたい五つに分かれるね…
57・58
59～61
66～69
70～78
だいたい五つに分かれるね…
66以降の方が性能はいいんだがねぇ…
軽量・高出力だし
車体の外観では五つに分けられます。
大きな差は、61までと66以降に…
軽量・高出力だし
車体の外観では五つに分けられます。
大きな差は、61までと66以降に…
625 ：622：2006/05/15(月) 22:33:28 ID:WVBAioWC
626 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 22:39:31 ID:CkPOxuaz
最近、市内線で邪魔な車に対して警笛を長時間鳴らしまくる運転士がいないか？
仕事中しょっちゅう聞こえてくるんだが・・・。新人か？
まあアホ車への制裁にはいいだろうけど、鳴らされた奴に通報されそうな気がする。
仕事中しょっちゅう聞こえてくるんだが・・・。新人か？
まあアホ車への制裁にはいいだろうけど、鳴らされた奴に通報されそうな気がする。
627 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 23:12:00 ID:3efijhlt
単に遅れてイライラしてるだけなんじゃないか？
それでなくても、ココで遅れてる遅れてるって言われてるし。
まあ、クルマも電車もぶつけん程度に安全運転してよ。
それでなくても、ココで遅れてる遅れてるって言われてるし。
まあ、クルマも電車もぶつけん程度に安全運転してよ。
628 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 00:56:11 ID:hbhd1nXe
スパイ大作戦のテーマ
629 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 07:00:25 ID:hJHeC6S8
>>625
誤差が出るから
誤差が出るから
630 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 08:29:38 ID:niAwPHnc
まあメロディホーンじゃたいした効果がないからな。
あのおかしなダイヤを修正できればまだいいんだけど…
道後公園手前の環状線接続口の右折車をどうにかしてほしい。
柵を設置してほしい。
あのおかしなダイヤを修正できればまだいいんだけど…
道後公園手前の環状線接続口の右折車をどうにかしてほしい。
柵を設置してほしい。
>>630
道路と路面軌道の間もバリアフリーだからｗ
道路と路面軌道の間もバリアフリーだからｗ
632 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 10:04:13 ID:hJHeC6S8
昔に比べたらだいぶ警笛使わなくなったな 郊外乗ってて警笛＆急制動には鳥肌立つが・・
633 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 15:21:44 ID:1uSf7tSr
今日乗った市内電車の運転士
「じょうげん？大街道。進路通票点灯」っていってた。
「じょうげん？大街道。進路通票点灯」っていってた。
634 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 18:24:55 ID:7+x7Ozec
あれ、じょうけん、やないだろうか…
それにしても、通票とはまたなつかしい(;_;)
それにしても、通票とはまたなつかしい(;_;)
636 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 22:02:12 ID:XC6aP8VD
７１４の他にも騒音がひどいのあるぞ！８２６をきいてみな。
ガコンガコン鳴ってる。まあよく分からないけど乗ってて不安だった。
ガコンガコン鳴ってる。まあよく分からないけど乗ってて不安だった。
637 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 22:24:44 ID:URon3S/S
>635 & 636
タイヤフラットのことかな？
走行中に、ダダダダダダダダダダッてやつ？
タイヤフラットのことかな？
走行中に、ダダダダダダダダダダッてやつ？
638 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 22:43:54 ID:hJHeC6S8
摩擦で出来るんだよね
639 ：637：2006/05/16(火) 22:50:15 ID:URon3S/S
>638
制動時の滑走摩擦ね。
車庫に帰った時にタイヤ(踏面)をちゃんと削ってやればOKよ。
制動時の滑走摩擦ね。
車庫に帰った時にタイヤ(踏面)をちゃんと削ってやればOKよ。
640 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 23:04:26 ID:iIRozef7
641 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 13:47:36 ID:hocD5Krx
642 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 15:52:06 ID:8cDd/C9n
昼下がりの「２」に、10分遅れの車両があって続行運転になったので、
古町から所定の出発時刻に代走車を出した模様。
そして遅れた車両は１本後の電車として運転継続。
環状線のどこかに車両基地があってよかったな。
>>642
メカについてはよく分からんが、天候の関係もあるのかも？？
古町から所定の出発時刻に代走車を出した模様。
そして遅れた車両は１本後の電車として運転継続。
環状線のどこかに車両基地があってよかったな。
>>642
メカについてはよく分からんが、天候の関係もあるのかも？？
>>637
ズドン！ズドン！とゴツゴツした音。古泉と松前の間なんかで起こってた
ズドン！ズドン！とゴツゴツした音。古泉と松前の間なんかで起こってた
645 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 18:38:28 ID:Xs2CjryL
今日１６時前に、試運転表示の市内電車が走っていた。
道後温泉で折り返していったけど、新人さんの研修のようだった。
道後温泉で折り返していったけど、新人さんの研修のようだった。
646 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 18:54:27 ID:+qnC2kkp
お子たちに・・・でいい
647 ：古町→衣山：2006/05/17(水) 19:11:46 ID:GFv92xzu
発車してすぐに210Xに追い抜かれた…
がんばれよ、700系
こないだは57かなんかに抜かれたし。
がんばれよ、700系
こないだは57かなんかに抜かれたし。
648 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 19:12:55 ID:hi2AigPP
仕方ないよ…
キハ１７にも抜かれそうな鈍足
キハ１７にも抜かれそうな鈍足
これが、かつての名車京王5000系だと思うと(ry
今、某道路地図を見て気がついた。
石手川公園駅の場所が違う！
あるのは橋の上なんよ。勾配の盛土の上やないんよ。
石手川公園駅の場所が違う！
あるのは橋の上なんよ。勾配の盛土の上やないんよ。
651 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 21:55:18 ID:MIdn9Wb3
>>647
郊外線車両は、少しギヤ比をいじって加速性能を向上させる必要があるのではないだろうか。
郊外線車両は、少しギヤ比をいじって加速性能を向上させる必要があるのではないだろうか。
652 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 00:15:27 ID:/24B3y0A
>651
架線電圧が750Vだから、ある面鈍足なのは仕方がないのかもしれんゾ。いわんや600Vの高浜線をや。パワー不足は否めない。
GWに琴電に乗って来たのだが、やはり加速が良かった。長尾線のツリカケ車でさえ直ぐに60km/hぐらいまでは加速出来ていた。
ダイヤ(運転曲線)は琴電の方がアグレッシブに感じた。新性能車でも駅の直前までフルノッチで、ドッカンブレーキを掛けて停車する案配。
このスレの諸氏が言うギヤ比の影響も一理有る(同一電圧に関しては)と思うが、架線電圧が1500Vだとパワーに余裕が有ると感じた。線路のヘロヘロ加減は両者同様なのだけどな。
仮に郊外線の架線電圧を1500Vにした場合、市内線との交差部分や現状共有している車庫をどうするかが課題になるな。
皆どう思うよ？
架線電圧が750Vだから、ある面鈍足なのは仕方がないのかもしれんゾ。いわんや600Vの高浜線をや。パワー不足は否めない。
GWに琴電に乗って来たのだが、やはり加速が良かった。長尾線のツリカケ車でさえ直ぐに60km/hぐらいまでは加速出来ていた。
ダイヤ(運転曲線)は琴電の方がアグレッシブに感じた。新性能車でも駅の直前までフルノッチで、ドッカンブレーキを掛けて停車する案配。
このスレの諸氏が言うギヤ比の影響も一理有る(同一電圧に関しては)と思うが、架線電圧が1500Vだとパワーに余裕が有ると感じた。線路のヘロヘロ加減は両者同様なのだけどな。
仮に郊外線の架線電圧を1500Vにした場合、市内線との交差部分や現状共有している車庫をどうするかが課題になるな。
皆どう思うよ？
銀座線や丸の内線も600Vだがしっかりした加速だぞ
ま、地下鉄ということで最高速度はせいぜい40km/hくらいだろうが
ただ加速度や最高速を上げる事に意味があるかどうか
現状としては全く意味がないと思う
大きな目的さえ決めてやれば実現可能だとは思うが・・・
ま、地下鉄ということで最高速度はせいぜい40km/hくらいだろうが
ただ加速度や最高速を上げる事に意味があるかどうか
現状としては全く意味がないと思う
大きな目的さえ決めてやれば実現可能だとは思うが・・・
654 ：652：2006/05/18(木) 01:26:20 ID:/24B3y0A
>653
メトロ両線には時々乗るが、加速は郊外線と左程変わらん様な気がする。最高速度が40km/h程度なのは伊予鉄も似た様なモンよな。線形が悪いのもよく似とるし。
そう、大きな目的は何か？
所要時間を短縮して運用(車両＆乗務員)数を減らして、コスト削減にはなるだろう。営業的には、スピードアップはうたう事が出来る。
だから何だ？と言う話になると、
現行と比較して、より質の高いサービス(到達時間短縮もその一つ)をローコストで提供するってことが顧客満足(利用者増)に繋がるのではないかとチラシの裏に書いてみた。
鉄道事業って、そんな商売だと思うのだが...。安全第一は忘れたらイカンが。
メトロ両線には時々乗るが、加速は郊外線と左程変わらん様な気がする。最高速度が40km/h程度なのは伊予鉄も似た様なモンよな。線形が悪いのもよく似とるし。
そう、大きな目的は何か？
所要時間を短縮して運用(車両＆乗務員)数を減らして、コスト削減にはなるだろう。営業的には、スピードアップはうたう事が出来る。
だから何だ？と言う話になると、
現行と比較して、より質の高いサービス(到達時間短縮もその一つ)をローコストで提供するってことが顧客満足(利用者増)に繋がるのではないかとチラシの裏に書いてみた。
鉄道事業って、そんな商売だと思うのだが...。安全第一は忘れたらイカンが。
>>654
01系や02系の起動加速度は3.0km/h/s。
伊予鉄は800系が2M1Tでフル加速して2.5km/h/sだろうから
たぶん700系1M1Tだと2.0km/h/sを下回ってる。
「左程変わらん」ということはないはず・・・。
ちなみに1500V時にモーターが4個直列だったものを伊予鉄導入時に
2個直列に改造してあって、750Vでは端子間電圧375Vは同じ。
架線電圧は車両性能に直接は関係ないよ。
重要なのは、単線ゆえに電車の行き違いがからんで
「スピードアップ」＝「所要時間短縮」とはならないという点。
少々加速を良くしたり最高速度を高くしても、結局次の行き違い駅で
待ち合わせの停車時間が長くなるだけで、所要時間は変わらない。
高浜・横河原線を7運用で回すダイヤを組もうとすると手っ取り早いのが
立花・久米の行き違いを市駅・北久米に移して北久米～梅本の3駅停車4.3kmを
7分で走破するようなスジになるが、これだと京急の各停用クラスの性能がいる。
とてもじゃないが今の車両では無理だし、改造にも相当な費用がかかる。
ましてや行き違い駅の移設・増設なんて何億、下手すりゃ何十億もかかる。
要するにローコストで少々スピードアップしても効果はゼロなわけよ。
逆に意味のあるスピードアップをしようと思ったら膨大なコストがかかる。
これは現在のダイヤ・設備に全く無駄がなくて
超効率的であることの裏返しだから、仕方のないこと。
01系や02系の起動加速度は3.0km/h/s。
伊予鉄は800系が2M1Tでフル加速して2.5km/h/sだろうから
たぶん700系1M1Tだと2.0km/h/sを下回ってる。
「左程変わらん」ということはないはず・・・。
ちなみに1500V時にモーターが4個直列だったものを伊予鉄導入時に
2個直列に改造してあって、750Vでは端子間電圧375Vは同じ。
架線電圧は車両性能に直接は関係ないよ。
重要なのは、単線ゆえに電車の行き違いがからんで
「スピードアップ」＝「所要時間短縮」とはならないという点。
少々加速を良くしたり最高速度を高くしても、結局次の行き違い駅で
待ち合わせの停車時間が長くなるだけで、所要時間は変わらない。
高浜・横河原線を7運用で回すダイヤを組もうとすると手っ取り早いのが
立花・久米の行き違いを市駅・北久米に移して北久米～梅本の3駅停車4.3kmを
7分で走破するようなスジになるが、これだと京急の各停用クラスの性能がいる。
とてもじゃないが今の車両では無理だし、改造にも相当な費用がかかる。
ましてや行き違い駅の移設・増設なんて何億、下手すりゃ何十億もかかる。
要するにローコストで少々スピードアップしても効果はゼロなわけよ。
逆に意味のあるスピードアップをしようと思ったら膨大なコストがかかる。
これは現在のダイヤ・設備に全く無駄がなくて
超効率的であることの裏返しだから、仕方のないこと。
656 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 08:02:37 ID:8sYoT4Tg
北久米離合にすれば3線とも同時刻発車可能になる。
車両以外にも離合可能駅で離合なしの場合の進入速度アップとか
最高速度をアップするだのでATSの改良も必要。
車両以外にも離合可能駅で離合なしの場合の進入速度アップとか
最高速度をアップするだのでATSの改良も必要。
657 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 08:20:29 ID:/24B3y0A
>655
加速度は、データの数字は了解。
あくまで「感覚的」にという事で理解戴きたい。でも、両線でいつもフルに加速しているワケではないよね。
端子間電圧、これも古町で話を伺った事が有るので分かるのだが...。感覚的にもたつくよな。
乗車時の加速感覚は、その時々のウテシのノッチさばきにもよるからなあ。情報提供ありがとね。
単線の横・郡線は現行設備とダイヤに無駄が無いのは635氏が言う通りだな。複線の高線はもう少し何とかなると思うが。
まあ、何でも無理・仕方ないと言っていたのでは面白くないと思うので、ココでチラシの裏に書くのは良いんじゃない？
加速度は、データの数字は了解。
あくまで「感覚的」にという事で理解戴きたい。でも、両線でいつもフルに加速しているワケではないよね。
端子間電圧、これも古町で話を伺った事が有るので分かるのだが...。感覚的にもたつくよな。
乗車時の加速感覚は、その時々のウテシのノッチさばきにもよるからなあ。情報提供ありがとね。
単線の横・郡線は現行設備とダイヤに無駄が無いのは635氏が言う通りだな。複線の高線はもう少し何とかなると思うが。
まあ、何でも無理・仕方ないと言っていたのでは面白くないと思うので、ココでチラシの裏に書くのは良いんじゃない？
大体このスレはチラシの裏だよ
659 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 12:37:16 ID:48PMp2mv
あの出足で容量足らんなど、信用できんな…
各駅で一斉に出発したらどうかはわからんが。
700形はキハ11並みの加速。
各駅で一斉に出発したらどうかはわからんが。
700形はキハ11並みの加速。
660 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 14:52:43 ID:4M+rrUTJ
661 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 17:36:19 ID:48PMp2mv
加速度…７００形なんてせいぜい
１km/h/sだろwwww
１km/h/sだろwwww
ここはチラシの裏ではありません。
663 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 21:46:59 ID:F+Qu3MCD
衣山ー古町間の高架区間、上り下りの加速、
なにより高架部分のスピード、もすこしどうにかならんかな？
古町⇒衣山方向の上り坂が急なのは分かるが、衣山出発後の上り坂で
あくせくしてるのは納得出来ん・いただけない。
なにより高架部分のスピード、もすこしどうにかならんかな？
古町⇒衣山方向の上り坂が急なのは分かるが、衣山出発後の上り坂で
あくせくしてるのは納得出来ん・いただけない。
郊外線車両の置き換え時期はそろそろ来ているから、時期に新車なり中古車の購入をするはず。
VVVF新車を8編成一斉導入はやっぱ無理かな・・・
個人的には伊予鉄の幹部が語っていたＬＲＴ化も期待したいのだが。
当然直通需要もあるわけで、直通を残しながら市内乗り入れができるようなシステムにできれば
ぜひやってもらいたい。
伊予鉄の場合は車両だけでなくあのＡＴＳも鈍足の原因。
電動ポイント＋ＡＴＳの有電源化で離合可能駅で離合しない場合は進入照査をなくすとか。
VVVF新車を8編成一斉導入はやっぱ無理かな・・・
個人的には伊予鉄の幹部が語っていたＬＲＴ化も期待したいのだが。
当然直通需要もあるわけで、直通を残しながら市内乗り入れができるようなシステムにできれば
ぜひやってもらいたい。
伊予鉄の場合は車両だけでなくあのＡＴＳも鈍足の原因。
電動ポイント＋ＡＴＳの有電源化で離合可能駅で離合しない場合は進入照査をなくすとか。
665 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 23:42:40 ID:91HlfILD
くだらん話をいろんな板で繰り返すなよ。
666 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 03:49:59 ID:f+oK9LDn
667 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 07:36:14 ID:w5BzXlX/
もうね、チラシの裏おお杉。
700の鈍足は、どうにもならない。
700の鈍足は、どうにもならない。
668 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 08:01:18 ID:mYTxXTrw
市駅の地下改札口でICリーダーの真横にある磁気自動改札を解放して
左手側にあるリーダーを共用するようになった。
まだまだリーダーを増やす予算はないみたい。
左手側にあるリーダーを共用するようになった。
まだまだリーダーを増やす予算はないみたい。
669 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 11:15:10 ID:+6I28qnO
>>664
＞個人的には伊予鉄の幹部が語っていたＬＲＴ化も期待したいのだが。
まずは市内線と高浜線だけを先行させるって手も。
複線・電圧・乗客の利用状況（まぁまぁ）とかから。
郊外線は横河原発・郡中港行きに転換。 ＞久米ー松前の区間便設定もきヴぉぬ。
＞個人的には伊予鉄の幹部が語っていたＬＲＴ化も期待したいのだが。
まずは市内線と高浜線だけを先行させるって手も。
複線・電圧・乗客の利用状況（まぁまぁ）とかから。
郊外線は横河原発・郡中港行きに転換。 ＞久米ー松前の区間便設定もきヴぉぬ。
伊予鉄の幹部が語っていたというソースが何なのか知らんけど、
本当だとしても、それは個人的な“理想像”を語っただけでしょ？
現実にはLRT化しようと思っても、費用や工事方法など問題山積ですよ。
富山港線のLRT化事業費なんて、延長8kmで60億よ？
伊予鉄内部で密かにそういう計画が進行してるんだと、勝手に思いこんで
「GreenMoverみたいな長尺LRVが古町から市内線に乗り入れて…ﾊｧﾊｧ」
と妄想をめぐらせるのは各人の自由だけど、そういうのはもう脳内に
とどめといてちょーだい。ね、ハイ。
本当だとしても、それは個人的な“理想像”を語っただけでしょ？
現実にはLRT化しようと思っても、費用や工事方法など問題山積ですよ。
富山港線のLRT化事業費なんて、延長8kmで60億よ？
伊予鉄内部で密かにそういう計画が進行してるんだと、勝手に思いこんで
「GreenMoverみたいな長尺LRVが古町から市内線に乗り入れて…ﾊｧﾊｧ」
と妄想をめぐらせるのは各人の自由だけど、そういうのはもう脳内に
とどめといてちょーだい。ね、ハイ。
671 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 12:52:17 ID:eimENlf5
ここのスレって、やっとチラ裏が終わったな！
っと、思ってもまたまた同じネタが『輪廻』するんだね。
市内線直通、スピードアップ、時間短縮。まだ、あるかな？
ある意味、素晴らしい。
っと、思ってもまたまた同じネタが『輪廻』するんだね。
市内線直通、スピードアップ、時間短縮。まだ、あるかな？
ある意味、素晴らしい。
672 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 13:05:49 ID:0F+uTdkI
JRの高架化が実現しなさそうなわけで
予算はそこから回してくればいい。
予算はそこから回してくればいい。
673 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 13:30:56 ID:aqHg3BT+
674 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 13:39:24 ID:w5BzXlX/
妄想・チラシの裏ネタ。
それが、伊予鉄スレクオリティー。
それが、伊予鉄スレクオリティー。
675 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 13:53:46 ID:zWzDQDH1
毎日話題があるわけでもないし。
それだけ伊予鉄には改善すべきところが多いってこと。
それだけ伊予鉄には改善すべきところが多いってこと。
676 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 17:07:08 ID:9LMJFmqP
市内走ってる2100がエライ多いと思って
古町を見に行くと2100が1本も止まってない。
たまには全車が運用に入ることもあるのか。
古町を見に行くと2100が1本も止まってない。
たまには全車が運用に入ることもあるのか。
677 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 17:10:36 ID:f+oK9LDn
>>676
わざわざ おつかれさま
わざわざ おつかれさま
高浜線のＬＲＴ化の問題は低床ホームを作る場所なんだよね。
あとは架線電圧は６００Ｖだしそう難しくないはず。
車両購入費も問題だけどね。
広電から連接を何本か移籍できればいいんだけど・・・
あとは架線電圧は６００Ｖだしそう難しくないはず。
車両購入費も問題だけどね。
広電から連接を何本か移籍できればいいんだけど・・・
>>678
いい加減空気嫁
いい加減空気嫁
680 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 21:05:36 ID:kOQeNGP3
立ててみた
【チラシの裏】◆◆伊予鉄道の未来◆◆【妄想爆発】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148042421/
消されるかもしれんが大いに語ってみよう
【チラシの裏】◆◆伊予鉄道の未来◆◆【妄想爆発】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148042421/
消されるかもしれんが大いに語ってみよう
682 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 04:18:29 ID:TG1pnkq6
保守
683 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 11:06:37 ID:uBhT42DH
>>655
古い話だけど、昔は高横線直通してなくて横河原線は20分毎だった。
その頃梅本駅は今より平井寄りで交換設備はなく、
北久米と牛渕団地前で交換していて、市駅横河原間も1-2分早かった。
北久米、団地前とも上り下りほぼ同時進入で運転してたから、
旧型の100系や300系で北久米発団地前着は9.5分くらいだったはず。
何かで2-3分遅れたら、回復運転もしてたよ。
今の電車なら北久米発梅本着7.5分ならそれ程無理じゃない気がする。
昔の吊り掛けの方が今より速かったのかな？
古い話だけど、昔は高横線直通してなくて横河原線は20分毎だった。
その頃梅本駅は今より平井寄りで交換設備はなく、
北久米と牛渕団地前で交換していて、市駅横河原間も1-2分早かった。
北久米、団地前とも上り下りほぼ同時進入で運転してたから、
旧型の100系や300系で北久米発団地前着は9.5分くらいだったはず。
何かで2-3分遅れたら、回復運転もしてたよ。
今の電車なら北久米発梅本着7.5分ならそれ程無理じゃない気がする。
昔の吊り掛けの方が今より速かったのかな？
684 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 11:44:46 ID:537wRUgg
昔の電車にはスピードメーターついてなかったからな（ｗ
>>683
釣り掛け車よりは速くなってるよ
でも力行区間をかなり減らしてるから到達時間はさほど変わってない
ただ釣り掛け車でめいいっぱい飛ばしてた時の体感速度はかなり速かったｗ
音も「ぐおおおおおお」って迫力満点♪
釣り掛け車よりは速くなってるよ
でも力行区間をかなり減らしてるから到達時間はさほど変わってない
ただ釣り掛け車でめいいっぱい飛ばしてた時の体感速度はかなり速かったｗ
音も「ぐおおおおおお」って迫力満点♪
昼間、仕事帰りに高浜線に乗ったが、久々に市駅から三津まで１３分ジャストで着いた。
やっぱ、発着がきびきびしとったんやろな…とばしとりもせんかったし。
運転士の技量だろう…車両は716+766。
やっぱ、発着がきびきびしとったんやろな…とばしとりもせんかったし。
運転士の技量だろう…車両は716+766。
688 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 22:52:50 ID:r4wywjrf
今のダイヤでも停車時間を除いた区間時分の合計だけなら
北久米～牛渕団地前は10分切ってるけど
北久米～梅本は7分30秒で足が出る。
15分ダイヤになったのは昭和56年のことだから電車の新旧は影響してないね。
北久米～牛渕団地前は10分切ってるけど
北久米～梅本は7分30秒で足が出る。
15分ダイヤになったのは昭和56年のことだから電車の新旧は影響してないね。
高浜・横河原・郡中の同時発車は結構便利だとは思うんだけどね。
郡中も余戸・松前離合にして乗り換え待ちを減らして欲しい・・・
郡中も余戸・松前離合にして乗り換え待ちを減らして欲しい・・・
690 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:18:43 ID:r4wywjrf
20分おきに減便しろと？
>>690
力行距離を伸ばせばそう難しくはない。
力行距離を伸ばせばそう難しくはない。
692 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:48:24 ID:gvSSS5Wt
先にどっちかが入線してれば青４０キロで場内信号入れる訳やし、さほどの遅れはないかと思われる。
松前～郡中港、7分以下？
694 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 00:11:02 ID:PwDuSCF+
695 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 01:32:58 ID:OojfEhWR
>694
現行15分ヘッドでそれをやって1運用減らす事が出来れば、それはそれで会社にとってはメリット有りなんよね。
福利厚生まで含めたら、人件費は給与所得×3ぐらいにはなるのよ。ウテシ＋車掌が一組減るだけで人件費だけで4000万は違ってくる。
郡線、高横で各一組減らせば、人件費で年間おおよそ１億減。スピードアップのための電気代増、車両維持費(運用減による－、高速走行による＋)を合算してもトータルではコスト減。
スピードアップのための投資もそういう観点で見たら数年でペイアウトは可能なワケなんだよな。
もっと言うとな、足の速いVF車を導入してスピードアップしても、上記＋消費電力が少ない事を合算すればイニシャルは何とかなると言う考え方も有りなんだよね。
確かに655氏が述べた通り、今の地上設備＆ダイヤは無駄も無く完璧なのだが、このままのサービス体制だといずれ客から飽きられるのよ。
飽きられんために何するのか？それをリサーチして判断するのが経営陣のお仕事。
まっ、そこまで外野席のワシらがここで言っても仕方が無いのかもしれん。
あえて言うなら、スレの住人でお賽銭が有る香具師が二浪証券で伊予鉄の株でも買って株主総会で「議長提案が!!」って発言してくれ。
ほったら帰ってこうわい。
現行15分ヘッドでそれをやって1運用減らす事が出来れば、それはそれで会社にとってはメリット有りなんよね。
福利厚生まで含めたら、人件費は給与所得×3ぐらいにはなるのよ。ウテシ＋車掌が一組減るだけで人件費だけで4000万は違ってくる。
郡線、高横で各一組減らせば、人件費で年間おおよそ１億減。スピードアップのための電気代増、車両維持費(運用減による－、高速走行による＋)を合算してもトータルではコスト減。
スピードアップのための投資もそういう観点で見たら数年でペイアウトは可能なワケなんだよな。
もっと言うとな、足の速いVF車を導入してスピードアップしても、上記＋消費電力が少ない事を合算すればイニシャルは何とかなると言う考え方も有りなんだよね。
確かに655氏が述べた通り、今の地上設備＆ダイヤは無駄も無く完璧なのだが、このままのサービス体制だといずれ客から飽きられるのよ。
飽きられんために何するのか？それをリサーチして判断するのが経営陣のお仕事。
まっ、そこまで外野席のワシらがここで言っても仕方が無いのかもしれん。
あえて言うなら、スレの住人でお賽銭が有る香具師が二浪証券で伊予鉄の株でも買って株主総会で「議長提案が!!」って発言してくれ。
ほったら帰ってこうわい。
696 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 06:38:35 ID:soXxbEHw
お客様の利便性を最優先にすべきでしょうが。
減便なんて改悪の最たるもの。
客減らしてしまい、かつてのことでんみたいにする気か…
お客様＞＞＞＞…∞…＞＞＞社内コスト。
減便なんて改悪の最たるもの。
客減らしてしまい、かつてのことでんみたいにする気か…
お客様＞＞＞＞…∞…＞＞＞社内コスト。
697 ：696：2006/05/21(日) 06:40:59 ID:soXxbEHw
800系の置き換えも迫っているし、今年度で2100形の増備も終わりという話だから
来年度あたりには郊外VVVF新車を考えて欲しいところ。
増解結なしの3両編成1M2Tで十分だと思う。
冷房機器は旧車流用でいろいろコストダウンを計れば3億くらいでどうにかなる？
発注先はアルナになるだろうから連接台車を採用するのも可能？
来年度あたりには郊外VVVF新車を考えて欲しいところ。
増解結なしの3両編成1M2Tで十分だと思う。
冷房機器は旧車流用でいろいろコストダウンを計れば3億くらいでどうにかなる？
発注先はアルナになるだろうから連接台車を採用するのも可能？
699 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 11:45:30 ID:jnBCkMU0
700 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 12:14:29 ID:THkUVqYa
>>695
長期的なトータルコストの削減を考えて、新車投入や設備投資も
視野に入れるべきというのは確かにそうなんだけど、
郡中線で現有の車両・設備のまま、ただ力行距離を伸ばして一往復45分の
ダイヤを組めなんてのはあまりにも非現実的な話だと思ったわけで。
ここでは「加速がとろい！」「スピードアップしろ！」ばかり言われてるけど、
それはまるっきり鉄ヲタの趣味の世界・・・。
利用者が求めてるのは電車がキビキビ走ることじゃなくて
ドアtoドアの所要時間短縮や経済性なんだから、
むしろスピードダウンしてでも運転間隔短縮や新駅設置を行うとか
現行のサービスレベルのまま運賃を下げるという選択肢だってあり得る。
長期的なトータルコストの削減を考えて、新車投入や設備投資も
視野に入れるべきというのは確かにそうなんだけど、
郡中線で現有の車両・設備のまま、ただ力行距離を伸ばして一往復45分の
ダイヤを組めなんてのはあまりにも非現実的な話だと思ったわけで。
ここでは「加速がとろい！」「スピードアップしろ！」ばかり言われてるけど、
それはまるっきり鉄ヲタの趣味の世界・・・。
利用者が求めてるのは電車がキビキビ走ることじゃなくて
ドアtoドアの所要時間短縮や経済性なんだから、
むしろスピードダウンしてでも運転間隔短縮や新駅設置を行うとか
現行のサービスレベルのまま運賃を下げるという選択肢だってあり得る。
701 ：695(モンて来ました)：2006/05/21(日) 13:21:27 ID:OojfEhWR
>700
言っている事は理解出来る。
郊外線に何を求めるかの違いなのかもしれないな。
郊外線を基幹として拠点駅からバスで集散客させる方法も有るよな。
例えば、郡中線余戸を起点に今出線バスをコミバス化した様な形で駅周辺の集客を図ると言う方法も一つ。
岡田、松前、郡中港でも積極的にやろうと思えば可能。
方や、700氏が言う様に駅を増やして集客する方法(郊外線のLRT化)も有り。
どちらも否定はしないが、一長一短有るのは、700氏も承知の通りだろう。
スピードアップで高速交通機関としての機能を狙うなら、という意味合いで書いたまでなのでご承知置きを。
個人的には、今の業態からも左程差異が無いので現実的かな？と思っている。
言っている事は理解出来る。
郊外線に何を求めるかの違いなのかもしれないな。
郊外線を基幹として拠点駅からバスで集散客させる方法も有るよな。
例えば、郡中線余戸を起点に今出線バスをコミバス化した様な形で駅周辺の集客を図ると言う方法も一つ。
岡田、松前、郡中港でも積極的にやろうと思えば可能。
方や、700氏が言う様に駅を増やして集客する方法(郊外線のLRT化)も有り。
どちらも否定はしないが、一長一短有るのは、700氏も承知の通りだろう。
スピードアップで高速交通機関としての機能を狙うなら、という意味合いで書いたまでなのでご承知置きを。
個人的には、今の業態からも左程差異が無いので現実的かな？と思っている。
702 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 13:31:06 ID:Y5kuiki9
かず○氏の掲示板に出てこなくなったと思ったら
こっちに戻ってやはり延々続く同じ話題のループですか
本当にありがとうございました
こっちに戻ってやはり延々続く同じ話題のループですか
本当にありがとうございました
>>698
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%8A%E8%BB%8A%E4%B8%A1
>>699
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146667658/l50
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%8A%E8%BB%8A%E4%B8%A1
>>699
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146667658/l50
>>701
新駅設置で利便性向上は良いかもしれない。
郊外３線共に松山市街地を通るわけだが意外に駅間隔はある。
まあそれには高加速性能車が必須だけどね・・・
郊外の１２分ヘッド化はどうなんだろうか？
確かに便利にはなるけど昼間だと２両編成は供給過剰だね。
夕方ラッシュ時のみ１２分化するのも古町出庫なんかでごちゃごちゃしそう。
新駅設置で利便性向上は良いかもしれない。
郊外３線共に松山市街地を通るわけだが意外に駅間隔はある。
まあそれには高加速性能車が必須だけどね・・・
郊外の１２分ヘッド化はどうなんだろうか？
確かに便利にはなるけど昼間だと２両編成は供給過剰だね。
夕方ラッシュ時のみ１２分化するのも古町出庫なんかでごちゃごちゃしそう。
705 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 19:03:54 ID:CGySCWLS
朝市駅のホームのベンチに座ってパン食ってたら足元に鳩がゾロゾロと…
分けてやったわけでもないのに気が付けば10羽以上に包囲されとる……
不衛生だからつつき合ってバタバタしないでくれ………
ここの鳩はビニール袋をガサガサさやるだけで速攻集まって来るのな
分けてやったわけでもないのに気が付けば10羽以上に包囲されとる……
不衛生だからつつき合ってバタバタしないでくれ………
ここの鳩はビニール袋をガサガサさやるだけで速攻集まって来るのな
>>705
エサをあげるジジババがいるからそれを覚えて群がるという悪循環
エサをあげるジジババがいるからそれを覚えて群がるという悪循環
707 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 20:50:38 ID:C4ZAPa96
>>702
だったらスレストしたら？
だったらスレストしたら？
708 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 07:55:00 ID:vguYk3h2
とうふの運転台についてる勾配起動ボタンは何に使うの？
古町高架を登るためか？
古町高架を登るためか？
ブレーキを緩めてからでないと力行できないワンハンドルの車にはどれでも付いてる。
710 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 15:24:28 ID:HTtygQ/y
一度、とふをドライビングしてみたいものだ。
711 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 17:03:29 ID:1zANmgCH
とうふを古町高架でぶっとばしたい。
設計では80km/hが最高だろうからかなりの速度が期待できそう。
設計では80km/hが最高だろうからかなりの速度が期待できそう。
712 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 18:40:34 ID:g7eIrFss
>>709
坂道発進みたいなものかなぁ？
坂道発進みたいなものかなぁ？
713 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 18:42:19 ID:IehGu0JB
とうふよりは、ぼちゃーん列車の高浜線乗り入れ、三津－古町－道後間運転希望。
714 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 18:57:23 ID:g7eIrFss
機関車が坂を上がるためには、かなりの出力アップが必須…
古町を通常の電車のすぐあとに出るようにすれば、つかえるコトはないか。
古町を通常の電車のすぐあとに出るようにすれば、つかえるコトはないか。
715 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 19:05:02 ID:LC0ye9k8
716 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 19:10:33 ID:LC0ye9k8
とりあえず城北乗り入れからかな。
続行運転すれば昼間でも走れると思う。
城北の車窓は風情があっていい。
続行運転すれば昼間でも走れると思う。
城北の車窓は風情があっていい。
717 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 19:10:48 ID:g7eIrFss
どっちにしろ、夢構想…
実現しようとしたら、至難とまではいかんけど。
三津駅での折り返しをどうするかが難題。
実現しようとしたら、至難とまではいかんけど。
三津駅での折り返しをどうするかが難題。
718 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 19:40:00 ID:YdjngSZ6
三津駅構内はあっちこっち土地が余っててもったいないと思う。
1番線を廃止して2・3番線に集約して、駅前広場を整理して、
変電所を上一万のように地下化してスペースを捻出すれば
「ロフティ三津」が建ちそう。
1Fにはコンビニを入れて古町方式のコンビニ駅にして効率化、
1F/2Fにクリーニング店・医院・美容室などを入れれば拠点駅らしくなる。
今の三津駅は利用者は多いのに周辺に活気が無くて寂しい。
1番線を廃止して2・3番線に集約して、駅前広場を整理して、
変電所を上一万のように地下化してスペースを捻出すれば
「ロフティ三津」が建ちそう。
1Fにはコンビニを入れて古町方式のコンビニ駅にして効率化、
1F/2Fにクリーニング店・医院・美容室などを入れれば拠点駅らしくなる。
今の三津駅は利用者は多いのに周辺に活気が無くて寂しい。
>>718
でもあの木造の駅を残す残さんでいろいろ話し合いもあるらしく駅は壊せないだろうね。
古町方式のコンビニには賛成だね。
坊っちゃん乗り入れ改造なり市内線単車乗り入れ改造なんかも同時にやってもらえればと。
古町・衣山・三津停車だけでもそこそこ需要ありそう。
でもあの木造の駅を残す残さんでいろいろ話し合いもあるらしく駅は壊せないだろうね。
古町方式のコンビニには賛成だね。
坊っちゃん乗り入れ改造なり市内線単車乗り入れ改造なんかも同時にやってもらえればと。
古町・衣山・三津停車だけでもそこそこ需要ありそう。
720 ：三津駅：2006/05/22(月) 20:58:44 ID:g7eIrFss
セブンスターまでも、高齢者なら７分ぐらいかかるからね…
フジが消え、商店街(？)はあの惨状。
私事だが、家の近くにそご○マ△トがあるぐらい。
フジが消え、商店街(？)はあの惨状。
私事だが、家の近くにそご○マ△トがあるぐらい。
>>714
モーターつき客車を開発。
モーターつき客車を開発。
722 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 23:16:49 ID:m99GeXtJ
724 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 23:22:26 ID:drzuVoHH
ユーレイってやつですね
>>717
プッシュブルって方法は？
プッシュブルって方法は？
生活路線に観光列車を走らせても
回送状態になるだろうってことは
中学生でもわかるだろが
こっち池
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148042421/
回送状態になるだろうってことは
中学生でもわかるだろが
こっち池
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148042421/
727 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 15:10:27 ID:THdkEwpF
728 ：三津駅：2006/05/23(火) 18:25:08 ID:GyvUB4Za
今の砂利スペースは駐輪場になるんやない？
729 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:24:07 ID:chVuchlJ
市内線の古町車庫進入口はなぜダブルクロスじゃないんだろ…
上りホームへの入れ替えは時間かかるー
上りホームへの入れ替えは時間かかるー
新人ウテシの城北の練習って続行でやってるの？
市駅・道後間はよく見かけるんだけど城北は見たことないや。
市駅・道後間はよく見かけるんだけど城北は見たことないや。
731 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 00:02:10 ID:+LwFEq+u
今日、県民文化前で見かけた新人の試運転車は、後ろから通常便につっつかれてたよ
どうしても慎重になるから、ゆっくりになって追いつかれるんだろうけど・・
どうしても慎重になるから、ゆっくりになって追いつかれるんだろうけど・・
素人目から見たらとうふが運転しやすそうだがどうなんだろう。
旧型車のブレーキは目盛りもなくてかなり難しそうだ。
旧型車のブレーキは目盛りもなくてかなり難しそうだ。
733 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 00:39:10 ID:GKcs2Ij0
734 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 07:16:44 ID:nabGqhjR
735 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 13:59:08 ID:pIAqFxDE
港山ってなんで駅構内に畑があるんだ？
駅員がなんか栽培して食ってるのか？ｗ
駅員がなんか栽培して食ってるのか？ｗ
736 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 14:47:18 ID:r/CiU/+D
高浜駅発車後、進行方向・左側の伊予鉄線路敷地内？に
勝手に家庭菜園作ってる住民も居るだろ。
勝手に家庭菜園作ってる住民も居るだろ。
737 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 15:14:44 ID:jR5Z5xfA
複線化の用地なんよね、あそこ…
構想から７０年、いまだに単線。
構想から７０年、いまだに単線。
はぁ？
高浜線の話だろ
高浜線の話だろ
740 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 19:38:01 ID:HsAlPU7F
sudi氏の言っていた話の意味が今日古町見てたら分かった
741 ：京王ファン：2006/05/24(水) 20:12:27 ID:lyt7l6x8
元京王電鉄2010系の800系はそろそろ引退の話がでてきても
おかしくないけどどうなんでしょうか？
日中でも元気に走っていますか？
おかしくないけどどうなんでしょうか？
日中でも元気に走っていますか？
743 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:17:59 ID:7C7Oj222
744 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:29:52 ID:dspIPVcx
あの線にあるボロどもは破棄される様子です。モニ含め
745 ：743：2006/05/24(水) 22:48:18 ID:7C7Oj222
>>744
でもどうして今頃になって。 伊予鉄は本当にワカラン。
でもどうして今頃になって。 伊予鉄は本当にワカラン。
746 ：743：2006/05/24(水) 22:55:47 ID:7C7Oj222
もしかすると、新車(20ｍ車)導入に関する改修工事を実施するという可能性が？
747 ：743：2006/05/24(水) 22:59:11 ID:7C7Oj222
>>743
すみません。FS-507でなくFS-504の間違いです。 どうも300型のFS-397とごっちゃになってしまいました。
すみません。FS-507でなくFS-504の間違いです。 どうも300型のFS-397とごっちゃになってしまいました。
あの客車、復元出来るかなあ…。
750 ：京王ファン：2006/05/24(水) 23:48:55 ID:lyt7l6x8
迷惑なので個人的・趣味的なことで電話しないでください。
伊予鉄道
伊予鉄道
>>751
うれしいくせに
うれしいくせに
今になってわざわざ撤去するのには理由があるはず・・・
中古車転入？VVVF新車？グリーンムーバーmax型LRV？
中古車転入？VVVF新車？グリーンムーバーmax型LRV？
754 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 10:36:51 ID:if6hC8Wx
マジで解体出そうだね。急いで古町をご覧あれ。
755 ：743：2006/05/25(木) 11:14:34 ID:q+X2EwWk
>>754
303編成も解体するのかな？
303編成も解体するのかな？
756 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 13:21:19 ID:if6hC8Wx
するなら一度にするんやないですかね？
古町が気になって仕事出来ないよ…
古町が気になって仕事出来ないよ…
757 ：743：2006/05/25(木) 16:16:55 ID:tkbcHAQq
古町を見てきたけど、FS-504とFS-315数両分にかけられていた覆いが取られていたことと、
その周囲がやけにさっぱりしている印象を受けた。
近日中には何らかの動きがあると思う。
その周囲がやけにさっぱりしている印象を受けた。
近日中には何らかの動きがあると思う。
ここはかなり病的な思い込み・妄想癖のある方がいらっしゃいますな。
古町～衣山の高架から見える大きな病院で診てもらったほうがいいんでは？
古町～衣山の高架から見える大きな病院で診てもらったほうがいいんでは？
施設課の人を見かけたら聞いてみるとするか・・・
さすがに電話は迷惑かなぁ。
さすがに電話は迷惑かなぁ。
760 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 22:41:57 ID:if6hC8Wx
夕方、５０番代も並べましたねー
761 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 15:41:02 ID:RUQAUoc+
きょうは２１０５見かけんねぇ…
古町でおねんねかな？
古町でおねんねかな？
762 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 17:39:01 ID:TQtf+dv/
2105は毎日走ってるような気もするがしっかり古町で寝ているな。
9本全部運用に入ってた日はしょっちゅうとうふを見掛けたもの…
9本全部運用に入ってた日はしょっちゅうとうふを見掛けたもの…
[ビ＋]【鉄道】伊予鉄道が06年度3月期決算を発表 単独決算では3期連続の減収減益に [5/26]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1148629235/
[ビ＋]【鉄道】富山地方鉄道が06年3月期決算を発表 鉄道旅客が15年ぶりに増加 [5/26]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1148628977/
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1148629235/
[ビ＋]【鉄道】富山地方鉄道が06年3月期決算を発表 鉄道旅客が15年ぶりに増加 [5/26]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1148628977/
764 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 21:39:40 ID:wRIVU3xP
個人的には、伊予鉄・琴電・富山地鉄・長野電鉄は同規模だと思っている。
＞地方私鉄の優（路線規模・乗客数・車両バラエティー）
＞地方私鉄の優（路線規模・乗客数・車両バラエティー）
765 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 00:23:56 ID:VgbE4pYr
766 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 08:34:58 ID:DJOqO+mn
今日はとうふ全部運用に出てます。
767 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 08:46:45 ID:nzmZ+cGF
>>766
情報サンクス
情報サンクス
768 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 10:32:35 ID:+R0Loqtu
土日は朝ラッシュがないから豆腐が来ても支障ないからな。
769 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:42:20 ID:EBQYMDD0
>>764
伊予鉄の場合は他の3社より本業より百貨店の比重が大きい点がやや異質。
他でこのタイプの地方私鉄は遠州鉄道くらいしかない。
全線複線で運転頻度の高い静鉄や路線網の名に値する路面電車を日本で唯一持つ広電もお忘れなく。
伊予鉄の場合は他の3社より本業より百貨店の比重が大きい点がやや異質。
他でこのタイプの地方私鉄は遠州鉄道くらいしかない。
全線複線で運転頻度の高い静鉄や路線網の名に値する路面電車を日本で唯一持つ広電もお忘れなく。
770 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 12:42:09 ID:a8b5G05G
伊予鉄・琴電・富山地鉄・長野電鉄・豊橋鉄道・静岡電鉄
上記のグループは何て呼べば良いだろ？
中私鉄の部類かな？
上記（ひろでん）はこのグループより頭1つ飛びぬけてるような気がしたので
除外しました。 ＞乗客数・政令指定都市の鉄道
上記のグループは何て呼べば良いだろ？
中私鉄の部類かな？
上記（ひろでん）はこのグループより頭1つ飛びぬけてるような気がしたので
除外しました。 ＞乗客数・政令指定都市の鉄道
771 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 15:55:05 ID:OBuPlta9
伊予鉄道も高浜線なら増便できるけどどうだろ。
今の1時間4本にもう4本加えて7分30秒おきにするとか。
まあ人件費カットのためにワンマン化は必要だけど…
今の1時間4本にもう4本加えて7分30秒おきにするとか。
まあ人件費カットのためにワンマン化は必要だけど…
773 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 02:50:12 ID:4ocebewB
>>773
やるなと言うに等しい
やるなと言うに等しい
775 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 18:50:52 ID:7fwDR8F3
堀ノ内の某局さん不祥事続きで、あのドラマの製作費が、、、伊予鉄もゆかりある場所にマドンナバス走らせとるが。。。
776 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 19:48:29 ID:MFIMz21t
823の足周りから異音がする…
777 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 19:52:14 ID:BCtRH6v0
>>776
ガマ口持って巡回中の車掌に言うんだ!!
ガマ口持って巡回中の車掌に言うんだ!!
広電では運賃の手取りで着服なんてのが問題になってるけど、伊予鉄も手取りするウテシ多いよね。
運賃箱に自ら入れようとしない利用者にも問題があるか・・・
運賃を入れる場所がわかりにくいのか運賃挿入口の案内を増やしたね。
運賃箱に自ら入れようとしない利用者にも問題があるか・・・
運賃を入れる場所がわかりにくいのか運賃挿入口の案内を増やしたね。
779 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 22:38:01 ID:Srtb/xz5
>>776
どんな感じの異音だった？
どんな感じの異音だった？
この前、市駅→土居田乗ったとき
低い音でゴトゴトいってすごい振動だったのも、もしかして。
低い音でゴトゴトいってすごい振動だったのも、もしかして。
782 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 08:00:04 ID:4TiR1k9f
823は今日も郡中運用。
あれは本当に大丈夫なのか…
あれは本当に大丈夫なのか…
783 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 15:18:07 ID:tQkT/qp/
一応、古町車庫メカマンにTelしといたら？
今日の「２」は４両全部が旧型車の模様。5*と200*が各２両
とうふの運用ってどうにかすることができないかな・・・
２両づつグループ組んで、５日に１回の法定点検の際は午前中・午後で入れ替えて運用すればいい。
そうすれば午前・午後で点検もできるだろうし。
２両づつグループ組んで、５日に１回の法定点検の際は午前中・午後で入れ替えて運用すればいい。
そうすれば午前・午後で点検もできるだろうし。
786 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 20:24:46 ID:gEqljkzw
200x、オリジナルの警笛の残るのはどれかな？
2003と2004は両側ともオリジナル。
2002と2005は片方かも…未確認ですが。
2003と2004は両側ともオリジナル。
2002と2005は片方かも…未確認ですが。
>>786
ステップを踏んだ時の音も違うよね。
今朝、市駅で電車を待っていたら運良くとうふが入ってきた。
久しぶりなんで気分を良くしていたら、シルバーカーで入ってきたＤＱＮバアさんがうるさいこと・・・。
とうふのただでさえ狭い通路にシルバーカーを置いてすげー迷惑かけてた。
本人曰く風呂に入りに行くらしいよ。
ステップを踏んだ時の音も違うよね。
今朝、市駅で電車を待っていたら運良くとうふが入ってきた。
久しぶりなんで気分を良くしていたら、シルバーカーで入ってきたＤＱＮバアさんがうるさいこと・・・。
とうふのただでさえ狭い通路にシルバーカーを置いてすげー迷惑かけてた。
本人曰く風呂に入りに行くらしいよ。
そういや知恵蔵さんの所からだけど、来月７日に「伊予鉄が走る街 今昔」
なんて本が発売されるそうですよ。
広電版は情報満載と聞いているので伊予鉄版も期待して購入するかな。
なんて本が発売されるそうですよ。
広電版は情報満載と聞いているので伊予鉄版も期待して購入するかな。
789 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 20:49:44 ID:gEqljkzw
790 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 21:09:37 ID:ZtiJsmKo
791 ：７８９：2006/05/30(火) 21:51:18 ID:gEqljkzw
× はじして…
○ はずして…
m( .Д_)＿
○ はずして…
m( .Д_)＿
市内線車両を好きな順にならべると
とうふ2100形＞2000形＞50形初期型＞＞＞＞＞＞50形後期型だね。
50形の軽量屋根タイプは運転席を見るために立つあのスペースが狭いし、網棚が頭に当たる・・・
2100形の中でもＣＰ音の静かな2107～09はさらにいいね。
とうふ2100形＞2000形＞50形初期型＞＞＞＞＞＞50形後期型だね。
50形の軽量屋根タイプは運転席を見るために立つあのスペースが狭いし、網棚が頭に当たる・・・
2100形の中でもＣＰ音の静かな2107～09はさらにいいね。
793 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:49:23 ID:IK2UHxvs
75･76･78→77→60･58→55→67･68･69→70･71･72･73･74→59→51→53･57→200*→61→52･66･54→2101-2104→2105-2109
ﾌﾞﾚｰｷ効く＆ﾊﾞｯｸ出来る電車が一番ｲｲ｡
とうふたんさいあく。
ﾌﾞﾚｰｷ効く＆ﾊﾞｯｸ出来る電車が一番ｲｲ｡
とうふたんさいあく。
794 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:53:04 ID:n7vgMzD/
「信号よしっ！」と声を出してドアを閉めた気合いの入った新米車掌、
電車がホームを離れる時に深々と頭を下げて駅員に挨拶してたのに
例のK駅のヒゲオヤジに無視されてカワイソス．．．
電車がホームを離れる時に深々と頭を下げて駅員に挨拶してたのに
例のK駅のヒゲオヤジに無視されてカワイソス．．．
795 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 10:15:28 ID:pMeAXCYW
今年の新米は指差して大声で「信号おーらい」言ってるのがいてカッコ良いよ。
路面電車のウテシにもして欲しいのにだいたいｒｙ...
路面電車のウテシにもして欲しいのにだいたいｒｙ...
796 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 12:32:54 ID:eFZfCoF9
現在坊ちゃん列車の新人運転士の免許取得試験のため、全体的にダイヤが乱れている。
おそらく、1，2系統は運行整理が行われると思う。
おそらく、1，2系統は運行整理が行われると思う。
797 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 12:37:00 ID:pMeAXCYW
今日は試験だね
798 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 18:15:00 ID:e8cIYQaJ
>>795
もうしばらくすれば他の車掌のようにあまり指差し確認をしなくなる。
今、古町で市内線運転士の養成をしているが、その時にはきちんと確認している。
まあ、こちらも何ヶ月かたてば他の運転士と同じになるだろう。
もうしばらくすれば他の車掌のようにあまり指差し確認をしなくなる。
今、古町で市内線運転士の養成をしているが、その時にはきちんと確認している。
まあ、こちらも何ヶ月かたてば他の運転士と同じになるだろう。
799 ：７９９：2006/05/31(水) 20:10:40 ID:/Fjlezaj
郊外のダイヤっていつから改正されてないの？
なんか実情に合わない無理なダイヤが組まれているから直してもらいたいんだけどな・・・
郡中線の遅れは高横の遅れにもつながるから、まず郡中をどうにかしてもらいたい。
なんか実情に合わない無理なダイヤが組まれているから直してもらいたいんだけどな・・・
郡中線の遅れは高横の遅れにもつながるから、まず郡中をどうにかしてもらいたい。
802 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 21:58:26 ID:SWJksCvL
>>802
例えば郡中線市駅７：４３着の運用。
郡中線で最も利用者数が多い運用となっていて、車内混雑しまくりで乗降に
かなり時間を取られているのだが特に時間の上乗せはされていない。
余戸・土居田あたりの行き違いでは対向車にかなりの遅れを与える原因に。
市駅７：４５発の高浜行きに接続しているが、いつも到着が遅れてこちらにも
３分程度の遅れを引き起こしている。
例えば郡中線市駅７：４３着の運用。
郡中線で最も利用者数が多い運用となっていて、車内混雑しまくりで乗降に
かなり時間を取られているのだが特に時間の上乗せはされていない。
余戸・土居田あたりの行き違いでは対向車にかなりの遅れを与える原因に。
市駅７：４５発の高浜行きに接続しているが、いつも到着が遅れてこちらにも
３分程度の遅れを引き起こしている。
804 ：798：2006/05/31(水) 23:18:37 ID:sJw/ldkI
805 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:05:42 ID:uN2oG9L1
それは言えとる！車掌のうちに信号オーライも言わんなるようなヤツは市内に行かすな！
806 ：804：2006/06/01(木) 00:24:34 ID:hTCIEnZ8
>>805
案内が出来ないような車掌は、あまり案内をする必要のない郊外で運転士にするというのもありではなかろうか。
加えて言うと、市内は臨機応変に判断する必要があるので、経験の浅い人にはちょっと？と思うのだが。
案内が出来ないような車掌は、あまり案内をする必要のない郊外で運転士にするというのもありではなかろうか。
加えて言うと、市内は臨機応変に判断する必要があるので、経験の浅い人にはちょっと？と思うのだが。
807 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 07:57:07 ID:kKMDYIqJ
今日からかわからないが、とうふの車内放送
市役所前に広告案内が追加されとる。
市役所前に広告案内が追加されとる。
808 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 10:14:19 ID:lendbAW0
809 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 12:12:13 ID:d91Bb0qS
衣Ｙ駅の無愛想髭駅員なんか、接客研修受けんかったんやろな…
あれじゃ他ではやってけんよ(-_-;)
あれじゃ他ではやってけんよ(-_-;)
810 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 14:45:52 ID:M4VgL84z
>>803
もすこし郡中港を早めに出発、ダイヤに余裕を持たせる？
もすこし郡中港を早めに出発、ダイヤに余裕を持たせる？
811 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 16:57:03 ID:+RhH6rPA
衣ジイ、俺には普通に愛想良くて悪い印象ないが、、、。
812 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 19:54:52 ID:VCWnJQ5j
とうふ以外の車内放送も変更されている。
アナウンスする人は同じなのだが元気がない…
アナウンスする人は同じなのだが元気がない…
813 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 20:11:52 ID:5e1vBLTM
あのあばさんって一体何歳なんだろうか？
JR四国高速バスの放送も同じ声だが、どこに住んでるんだ？
フリーアナだとしてもほかで声を聞くことは無いんだが・・・。
JR四国高速バスの放送も同じ声だが、どこに住んでるんだ？
フリーアナだとしてもほかで声を聞くことは無いんだが・・・。
814 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 21:57:08 ID:TQwRvfRD
>>811
『ウホッ』な気持ちを貴公に持っていると思われ。 ＞衣山のヌシ
『ウホッ』な気持ちを貴公に持っていると思われ。 ＞衣山のヌシ
815 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 23:23:24 ID:Nunyk7GP
816 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 17:36:37 ID:/qfTkYzI
保 守
817 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 21:37:52 ID:fOhDJl9H
818 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 23:55:02 ID:lHFsJO82
819 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 04:21:47 ID:SB5m1ZGW
テープ音声、テープ自体が延びたら…
混雑した車内の、あちこちでクスクス笑い…
二度ぐらいそういうケースがあった。
混雑した車内の、あちこちでクスクス笑い…
二度ぐらいそういうケースがあった。
820 ：817：2006/06/03(土) 11:09:03 ID:m+KkJZKa
自分の解る範囲で高浜線、空港線が若い女性、吉田三津港線がおばさんで言い回しがかなり古いやつ。高浜線や空港線の優先座席案内の「せいぜいご利用下さい」には特に県外客は眉をひそめたものだった。
821 ：817 ◆HM/sybaUjI ：2006/06/03(土) 11:18:38 ID:m+KkJZKa
続レススマンm(__)m
吉田三津港線はたまたま乗った吉田金比羅行きが「北吉田方面行きです」という音声。優先座席案内もこちらも「せいぜいご利用下さい」だったが古い言い回しが柔らかかったからかあまり違和感がなかった。
吉田三津港線はたまたま乗った吉田金比羅行きが「北吉田方面行きです」という音声。優先座席案内もこちらも「せいぜいご利用下さい」だったが古い言い回しが柔らかかったからかあまり違和感がなかった。
822 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 12:34:04 ID:SB5m1ZGW
今はだいたい…
譲り合ってご利用ください、だからね。
テープじゃないのはみんなこれかな？
譲り合ってご利用ください、だからね。
テープじゃないのはみんなこれかな？
823 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 12:56:34 ID:3XU0OmHf
不正乗車の黙認はどうにかならないものかね…
残高不足なのにタッチしたまま逃げる人にまとめて払うと言ってるのに
150円しかいれないなど…
ウテシもなぜか注意しないのがさらにいかん。
残高不足なのにタッチしたまま逃げる人にまとめて払うと言ってるのに
150円しかいれないなど…
ウテシもなぜか注意しないのがさらにいかん。
824 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 13:35:53 ID:m+KkJZKa
そうですね。今の優先座席案内は“ゆずりあって・・・”ですね。
あのおばさんアナウンスが市内電車だけでなくバスにも使われ始めたのはいーカード導入の頃からだったかな？
あのおばさんアナウンスが市内電車だけでなくバスにも使われ始めたのはいーカード導入の頃からだったかな？
新居浜行きの放送も伊予鉄が音声合成されて、瀬戸内も若返った声（大阪行と同じ？）
に変わっとる
に変わっとる
826 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 19:08:09 ID:SpZEaQRE
ローズカードをタッチしてる人初めて見た。
ポストペイ精算しましたと出た。
このためだけにカード作るかな。
ポストペイ精算しましたと出た。
このためだけにカード作るかな。
827 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 23:01:42 ID:MAteq6jd
「精々(せいぜい)ご利用下さい」
優先席のみならず、かつての伊予鉄の販売商品では全てに対してそう案内されていたな。梅津寺の海岸席の案内放送でもな。
個人的には、余り好きな言い回しじゃなかった...。
>817
もしかして三津吉田線(バス)沿線民か？
優先席のみならず、かつての伊予鉄の販売商品では全てに対してそう案内されていたな。梅津寺の海岸席の案内放送でもな。
個人的には、余り好きな言い回しじゃなかった...。
>817
もしかして三津吉田線(バス)沿線民か？
829 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 23:27:38 ID:m+KkJZKa
830 ：827：2006/06/04(日) 01:29:47 ID:pwmw2fPn
>828
ワシもそう思っていた。このスレに出入りする香具師の多くが結構そう思ってたのではないかと思われるが、どうだろうか？。
>829
正しくは三津吉田線なので、ヨロシクな。
しかし、あのバスに乗って出掛けるバイトとはどんなお仕事なのだろうか？家庭教師？
かくいうワシは元沿線民だったりするので気になった。
ワシもそう思っていた。このスレに出入りする香具師の多くが結構そう思ってたのではないかと思われるが、どうだろうか？。
>829
正しくは三津吉田線なので、ヨロシクな。
しかし、あのバスに乗って出掛けるバイトとはどんなお仕事なのだろうか？家庭教師？
かくいうワシは元沿線民だったりするので気になった。
831 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 03:55:27 ID:ZquZbYdu
市内電車に補助ステップが設置されていた時に市内電車各電停で見かけた看板にも｢せいぜい｣ってあったね。
その精々は「精一杯」の意味だよね？
なんか今にしてみると変な感じ・・・
なんか今にしてみると変な感じ・・・
>>832
・「ICい～かーどは…（中略）とても便利です」の車掌の宣伝文
・ここでもよく問題に挙がる「お子様とか」の放送
神戸市営地下鉄の「JR線方面は乗り換えです」にしてもそうだけど、
小さな部分で日本語の使い方を堂々と間違えてるんだよな
・「ICい～かーどは…（中略）とても便利です」の車掌の宣伝文
・ここでもよく問題に挙がる「お子様とか」の放送
神戸市営地下鉄の「JR線方面は乗り換えです」にしてもそうだけど、
小さな部分で日本語の使い方を堂々と間違えてるんだよな
834 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 13:17:59 ID:FEvvuEoO
>>830
コンビニです。城北から原チャリで通勤だったので交通費もらっていたので雨の日はバスに乗り、帰りは南斎院住みの友達に送ってもらったりしてました。確かにあの路線はマイナーですねwww
コンビニです。城北から原チャリで通勤だったので交通費もらっていたので雨の日はバスに乗り、帰りは南斎院住みの友達に送ってもらったりしてました。確かにあの路線はマイナーですねwww
835 ：830：2006/06/04(日) 14:54:06 ID:pwmw2fPn
精々...国語辞典(岩波)調べてみた。確かに「最大限に」という解釈は書かれてあるが、掲載順序は最下位。
最上位に書かれてあるのは、物事を見積もるときの表現として「たかだか...」といった消極的表現。
伊予鉄の商品販売に対する奥ゆかしさとでもいうのだろうか、それとも投げやりな姿勢とでもいうのだろうか??ウーン。
>834
そうでしたか。城北からの遠距離通勤ご苦労様でした。
でもあの路線、吉田街道は道も狭いし、今やあの運行状況だが、かつては今出、南吉田、空港、帝人直通、三津市内と支線を何本も持つ幹線だったんだけどな。
10分毎運行の時代も有った。その頃の空港線は8分毎。834お友達最寄りの「南斎院」も「斎院」と名乗っていた。昭和50年代半ばのお話。
乗務所から自転車でやって来る乗務員交代は、今も昔も変わらんけどな。
この先は、バス板でやった方が良いかもな。
最上位に書かれてあるのは、物事を見積もるときの表現として「たかだか...」といった消極的表現。
伊予鉄の商品販売に対する奥ゆかしさとでもいうのだろうか、それとも投げやりな姿勢とでもいうのだろうか??ウーン。
>834
そうでしたか。城北からの遠距離通勤ご苦労様でした。
でもあの路線、吉田街道は道も狭いし、今やあの運行状況だが、かつては今出、南吉田、空港、帝人直通、三津市内と支線を何本も持つ幹線だったんだけどな。
10分毎運行の時代も有った。その頃の空港線は8分毎。834お友達最寄りの「南斎院」も「斎院」と名乗っていた。昭和50年代半ばのお話。
乗務所から自転車でやって来る乗務員交代は、今も昔も変わらんけどな。
この先は、バス板でやった方が良いかもな。
②のとうふに乗ると市内で50km/h近く出しているウテシが。。。
さすがに危ないよ。
さすがに危ないよ。
837 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 20:03:25 ID:UF5sm5LK
回復運転なら、市内でもやるだろ。
838 ：834：2006/06/05(月) 01:16:03 ID:uyzaezlC
839 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 18:53:58 ID:YAwDdpih
病院前→鉄砲町は回復の名所だからバンバン飛ばす。。。
あそこでの揺れは尋常ではない。
今朝、市駅で電車を待ってたら「①松山市駅」表示のとうふが。
行き先が①でないので今朝はとうふには乗れないかと思っていたら、「②大街道回り」表示に変え乗り場へ。
おかしいなと思いウテシのアナウンスを聞くと「ＪＲ駅回り古町木屋町・・・」
方向幕が違ってますよと教えるとあわてて戻してた。
朝からあわただしかった。。。
あそこでの揺れは尋常ではない。
今朝、市駅で電車を待ってたら「①松山市駅」表示のとうふが。
行き先が①でないので今朝はとうふには乗れないかと思っていたら、「②大街道回り」表示に変え乗り場へ。
おかしいなと思いウテシのアナウンスを聞くと「ＪＲ駅回り古町木屋町・・・」
方向幕が違ってますよと教えるとあわてて戻してた。
朝からあわただしかった。。。
鹿児島市交通局がリトルダンサーＵの改良版を入れるという話を見たけど
伊予鉄は来年度もとうふを増備するのだろうか。。。
思い切って市駅折り返しをせず⑤運用専用として３車体低床車もありだと思う。
伊予鉄は来年度もとうふを増備するのだろうか。。。
思い切って市駅折り返しをせず⑤運用専用として３車体低床車もありだと思う。
>>835
旺文社では2つ定義を掲載しているうちの後者。
三省堂では3つ定義を掲載しているうち1-(1)と2。さらに、「精誠」が語源である可能性を掲載している。
「精誠」は「混じり気のない誠意。まごころ」との意味。
本来はよい意味なんだなあ。日本語の変遷を感じさせる。
旺文社では2つ定義を掲載しているうちの後者。
三省堂では3つ定義を掲載しているうち1-(1)と2。さらに、「精誠」が語源である可能性を掲載している。
「精誠」は「混じり気のない誠意。まごころ」との意味。
本来はよい意味なんだなあ。日本語の変遷を感じさせる。
843 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 12:18:01 ID:+ZfnWqce
>>841
A3の方が現実味ありそう。
A3の方が現実味ありそう。
845 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 21:00:50 ID:+ZfnWqce
846 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 21:05:27 ID:qZgKw6fS
てか市駅前にちょっと手を加えることが出来ればA3でも問題ないような・・・
何度も出てるループネタだが真剣そう思う
何度も出てるループネタだが真剣そう思う
>>845
予定では１１両という話だけどどうなるかわからない。
１億８０００万も出してあんな収容力が低い車両買うよりも、高床タイプの新車を多く購入する方が・・・
ほぼ同じ金額で広電３９００が買えるほどとうふは高い。
今のとうふの運用を見直して少しでも古町で寝る時間を減らして欲しいな。
予定では１１両という話だけどどうなるかわからない。
１億８０００万も出してあんな収容力が低い車両買うよりも、高床タイプの新車を多く購入する方が・・・
ほぼ同じ金額で広電３９００が買えるほどとうふは高い。
今のとうふの運用を見直して少しでも古町で寝る時間を減らして欲しいな。
848 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 21:47:20 ID:+ZfnWqce
昼間は出しても問題ないからね…
66～78の一部をとうふと入れ替え、とかにして。
66～78の一部をとうふと入れ替え、とかにして。
850 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 22:41:29 ID:ItvFSruy
もう補助金は終わりましたから。
A．電停を改良する費用
B．そのためにあちこち頭を下げて回る手間・費用・実現までにかかる時間
C．超低床車を導入するメリット（実用上だけでなくイメージその他含めて）
Ｄ．年々進行する既存車両の老朽化
などなど・・・
輸送力の小さい車両ではあるがこの辺り総合すると効果はあると判断されたのだろう
とうふならＡとＢについてはそれほど大きな対策は必要とされない
Ｃでは少し評価が下がるか
B．そのためにあちこち頭を下げて回る手間・費用・実現までにかかる時間
C．超低床車を導入するメリット（実用上だけでなくイメージその他含めて）
Ｄ．年々進行する既存車両の老朽化
などなど・・・
輸送力の小さい車両ではあるがこの辺り総合すると効果はあると判断されたのだろう
とうふならＡとＢについてはそれほど大きな対策は必要とされない
Ｃでは少し評価が下がるか
市駅を渡り線でなくダブルクロスにできれば連接車もＯＫなのだが、入線本数が２本に制限される。
坊っちゃんの折り返しなんかもあるし難しいか・・・。
あの歩道を2～3m削るだけで小段差Ａ３・Ｕ導入可能なのだがな。
坊っちゃんの折り返しなんかもあるし難しいか・・・。
あの歩道を2～3m削るだけで小段差Ａ３・Ｕ導入可能なのだがな。
何の新技術も使ってない単車を連接車並みの値段で売り付けられて、
伊予鉄はアルナに完全になめられてる。
せっかくの補助金をドブに捨てたようなもんだ。
三菱・近車・東洋連合のJTRAMに乗り換えろ。
伊予鉄はアルナに完全になめられてる。
せっかくの補助金をドブに捨てたようなもんだ。
三菱・近車・東洋連合のJTRAMに乗り換えろ。
855 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 02:08:33 ID:FLF4Li5/
>853
今まで買ったことが無いメーカーからの購入はなあ...との担当者の躊躇の声が聞こえてきそうだ。
なにせモハ50の頃からの付き合いだからな。600も610のときも世話になったし...。
今まで買ったことが無いメーカーからの購入はなあ...との担当者の躊躇の声が聞こえてきそうだ。
なにせモハ50の頃からの付き合いだからな。600も610のときも世話になったし...。
>>855
愛媛県民の県民性を端的に表していますね
愛媛県民の県民性を端的に表していますね
だからさ、何の改良工事もせず14ｍ～級の車両が入れられるんだったら最初っから入れてるって。
50型の、使い込んだ感のある
木製の内壁･床板が好きだ。
木製の内壁･床板が好きだ。
859 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 13:24:32 ID:a/JLCOuz
860 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 15:17:45 ID:0Np8Ecco
まいどぉ！
つめたぁ～い飲みもん、どうでっか？
861 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 15:45:54 ID:gOoPYIb9
862 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 17:34:44 ID:4V7OF5Qe
50形初期型のカルダン化とかVVVF載せかえで
残ってほしいな。
軽量車体タイプはなんかいまいち。
モーター性能は同じはずなのに加速悪いし
残ってほしいな。
軽量車体タイプはなんかいまいち。
モーター性能は同じはずなのに加速悪いし
863 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 17:41:59 ID:4V7OF5Qe
2108が古町車庫の奥の方で1週間近く寝ている。
（2104が長期寝ていたところ。）
また不調車両かな？
（2104が長期寝ていたところ。）
また不調車両かな？
864 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:12:54 ID:eDZdIwDv
>>862
走り出したらビックリするかもねぇ、そうなったら…
走り出したらビックリするかもねぇ、そうなったら…
床下から東洋IGBTの特徴的な「キーン」音がすれば確かに驚くなｗ
まあ制御器載せ替え・台車履き替えすればまだ何十年も走れるな。
まあ制御器載せ替え・台車履き替えすればまだ何十年も走れるな。
866 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 19:25:45 ID:aNbPHApY
市駅の自動放送が鳴らずに発車メロディだけ鳴ってたが胡椒か？
>>866
そういやちょっと前から。市駅自動放送も入れ替えかな？
そういやちょっと前から。市駅自動放送も入れ替えかな？
868 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 20:06:43 ID:/lVm7QhW
>>866
接続とか到着が遅れたとかで、省かれるときがたまにある。
接続とか到着が遅れたとかで、省かれるときがたまにある。
そういや、この前市駅２２時発のに乗ったとき、
２・３番線のチャイムが１、２分鳴りっぱなしで発車が遅れた
故障気味なのかも・・
２・３番線のチャイムが１、２分鳴りっぱなしで発車が遅れた
故障気味なのかも・・
870 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 20:58:49 ID:HxWa9ZyE
871 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 00:26:30 ID:zdtbd+Wl
CTCやPRCは安全を司る物だからそう易々と故障するはずがない。
ただ単に放送装置がボロなんだろう。
モゴモゴ言ってて聞き取りづらい案内に、素っ気ないメロディ・・・もう修理せずに取り替えれ。
ただ単に放送装置がボロなんだろう。
モゴモゴ言ってて聞き取りづらい案内に、素っ気ないメロディ・・・もう修理せずに取り替えれ。
872 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 00:44:36 ID:kYalm0Hn
英語放送も、あってもいいと思うがな漏れは。
そっけないオバサン放送なら、渋めの声の男性の放送とか、若い女性の放送に変えてくれないかな。
できれば、英語で行き先案内や列車が来ない時は、「整列乗車にご協力下さい」などの
啓発放送もあってもいいと思うが、全てチラシ裏だから逝ってくる。
そっけないオバサン放送なら、渋めの声の男性の放送とか、若い女性の放送に変えてくれないかな。
できれば、英語で行き先案内や列車が来ない時は、「整列乗車にご協力下さい」などの
啓発放送もあってもいいと思うが、全てチラシ裏だから逝ってくる。
873 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 00:56:38 ID:fIT2SHZo
英語放送もいいけど、アニメ声の放送というのもいいぞ
喪前たち地元ヲタだけでなく、安城のプラレタリウムみたいに全国区化するかもしれんぞ。
喪前たち地元ヲタだけでなく、安城のプラレタリウムみたいに全国区化するかもしれんぞ。
874 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 01:30:10 ID:2cvNv8pC
>>841
⑤運用にするくらいなら、連接車を古町から高浜線に直通させればいい。
高浜線は古町～横河原でもいいと思う。
高浜線と横河原線は8編成投入の120分一周だが、
古町～横河原の距離なら6編成･90分一周でこと足りる。
どうせ認可60km/hで電圧もDC600Vなら大して変わらないと思われ。
輸送力を気にするなら現状の⑤系統並みに増発すればいい。
閉塞信号の増設とかあるだろうが、抜本的にLRT化ならこの位して欲しい。
観光港延伸は前提だけどな。
>>861
>>862
モハ50形初期車は、56しか廃車出てないんだよな。
OER8000みたいにVVVF･フルカラーLED方向幕とか魔改造したら、
それはそれで楽しいかも。
>>803
>>810
その列車は553･554列車だ。
市駅始発（6:50）で、郡中港での折返し時間が4分だ。
これ以上郡中港発の時刻を早めてもあまり変わらないと思う。
松前折返しの列車をあと2編成くらい投入できればな。
⑤運用にするくらいなら、連接車を古町から高浜線に直通させればいい。
高浜線は古町～横河原でもいいと思う。
高浜線と横河原線は8編成投入の120分一周だが、
古町～横河原の距離なら6編成･90分一周でこと足りる。
どうせ認可60km/hで電圧もDC600Vなら大して変わらないと思われ。
輸送力を気にするなら現状の⑤系統並みに増発すればいい。
閉塞信号の増設とかあるだろうが、抜本的にLRT化ならこの位して欲しい。
観光港延伸は前提だけどな。
>>861
>>862
モハ50形初期車は、56しか廃車出てないんだよな。
OER8000みたいにVVVF･フルカラーLED方向幕とか魔改造したら、
それはそれで楽しいかも。
>>803
>>810
その列車は553･554列車だ。
市駅始発（6:50）で、郡中港での折返し時間が4分だ。
これ以上郡中港発の時刻を早めてもあまり変わらないと思う。
松前折返しの列車をあと2編成くらい投入できればな。
876 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 07:17:32 ID:z5kLJDPj
２１時や２２時は便数が少ないから乗り遅れ客を防ぐ為に、長くメロデイ流してんだよ
877 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 10:37:02 ID:heiDQkuJ
いっそ金曜のバスみたいに２３時台まで走らせたらいいんだよね。
>>877
でも、それをするとタク屋が怒る、っと
でも、それをするとタク屋が怒る、っと
>>875
こう言う話題が出ると、必ず何かしらの課題が残るよな。
郊外電車単独で見るなら、伊予鉄は完成度が高いということか？
距離と表定速度に見合った値下げをもう一回敢行してくれたら、
それだけで自分としては満足なんだけどねぇ。
費用かけてまでLRT化なんてしなくてもいいと思ってるんだが。
LRT化も範囲を広げすぎるとやり難くなるし、どうせやるんだったら、
城南線系統（城南線･本町線･大手町線）に集中すべきだと思うがどうよ？
あと、郡中線と予讃線松山～伊予市下りの所要時間を比較してみた。
伊予鉄って案外健闘してるぞ。運賃はまだちっと高いがな。
郡中線は早朝20分間隔、日中15分間隔、深夜30分間隔で、
所要時間はおおむね24分前後で均一だ。
予讃線は全31便のうち最速が14分。最長は4639Dの39分だった。
全便の平均は22.5分ってとこだな。
何とかして郡中線はもう2～3分でも短縮できないか･･･
そうすれば所要時間の面では、ほぼイーブンになる。
長文ｽﾏｿ
こう言う話題が出ると、必ず何かしらの課題が残るよな。
郊外電車単独で見るなら、伊予鉄は完成度が高いということか？
距離と表定速度に見合った値下げをもう一回敢行してくれたら、
それだけで自分としては満足なんだけどねぇ。
費用かけてまでLRT化なんてしなくてもいいと思ってるんだが。
LRT化も範囲を広げすぎるとやり難くなるし、どうせやるんだったら、
城南線系統（城南線･本町線･大手町線）に集中すべきだと思うがどうよ？
あと、郡中線と予讃線松山～伊予市下りの所要時間を比較してみた。
伊予鉄って案外健闘してるぞ。運賃はまだちっと高いがな。
郡中線は早朝20分間隔、日中15分間隔、深夜30分間隔で、
所要時間はおおむね24分前後で均一だ。
予讃線は全31便のうち最速が14分。最長は4639Dの39分だった。
全便の平均は22.5分ってとこだな。
何とかして郡中線はもう2～3分でも短縮できないか･･･
そうすれば所要時間の面では、ほぼイーブンになる。
長文ｽﾏｿ
880 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 12:11:25 ID:b/UMxxEr
高浜線の古町分割などという認識錯誤もおるが、客減らしだいんかと言いたい。
もっと今の設備を活用しry
もっと今の設備を活用しry
881 ：874＝879：2006/06/08(木) 14:38:46 ID:bE6LAaL5
>>880
なんというかアレだ、一時の気の迷いってヤツだ。
漏れもどうかしてたんだよきっと。ちょっち逝ってくる。
妄言ついでだが･･･。
5系統を古町まで延伸して高浜線との接続を図るってのはどうだ？
宮田町あたりの複線化が必要だが、
古町まで複線じゃないと真の効果を発揮しない気がする。
なんというかアレだ、一時の気の迷いってヤツだ。
漏れもどうかしてたんだよきっと。ちょっち逝ってくる。
妄言ついでだが･･･。
5系統を古町まで延伸して高浜線との接続を図るってのはどうだ？
宮田町あたりの複線化が必要だが、
古町まで複線じゃないと真の効果を発揮しない気がする。
882 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 14:42:56 ID:CoX0jB5g
883 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 15:07:09 ID:GtBln8Wi
>>882
問題は古町の場内信号が迫ってから･･･かな。
高浜線の車両限界と干渉しちゃ話にならんからね。
だが5系統を古町に延伸するとすれば、
あの区間に環状線の左右周りと5系統の上下と、
さらに坊っちゃん列車が入るわけだ･･･。
単線でこの本数をさばいて緩急同居はきついと思う。
問題は古町の場内信号が迫ってから･･･かな。
高浜線の車両限界と干渉しちゃ話にならんからね。
だが5系統を古町に延伸するとすれば、
あの区間に環状線の左右周りと5系統の上下と、
さらに坊っちゃん列車が入るわけだ･･･。
単線でこの本数をさばいて緩急同居はきついと思う。
884 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 16:40:13 ID:kYalm0Hn
ま た チ ラ シ の 裏 か w
885 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 18:07:53 ID:SeDhHxQT
誰か妄想スレへご案内してけれ。
そちらでは、色んな妄想オッケーですから思う存分妄想をぶちまけてください。
こちらはリベラルなスレでございます。
( ^-^)_旦~まっ、お茶でも
そちらでは、色んな妄想オッケーですから思う存分妄想をぶちまけてください。
こちらはリベラルなスレでございます。
( ^-^)_旦~まっ、お茶でも
886 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 18:52:22 ID:2407gwYS
環状の遅延が酷くなってる。
いつまでたっても各環状系統5本投入されないのはなぜた…
いつまでたっても各環状系統5本投入されないのはなぜた…
887 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 19:00:50 ID:sl9Dk6ME
高浜線3分遅れで郡中線も3分遅れで運行中。
888 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 19:16:16 ID:kYalm0Hn
雨のためか知らないが、横河原線プチ遅延祭り実施中。
郡中線も、接続待ちのため若干遅れています。
郡中線も、接続待ちのため若干遅れています。
3分ごときでガタガタ言うな
>>875
いま時刻表見たら4639Dの所要時間は28分（伊予市で11分停車）だよ。
いま時刻表見たら4639Dの所要時間は28分（伊予市で11分停車）だよ。
すまん890は>>879だった。
892 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 22:08:33 ID:Jw8hhv/p
>>883
５系統が入ると、フジグラン近くの高浜線と一緒になってる踏切が大変だ。
５系統が入ると、フジグラン近くの高浜線と一緒になってる踏切が大変だ。
893 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 22:43:52 ID:oPQ0q6Iz
最近５６号の済美付近から南北両方向の渋滞がひどい
ＪＲよりも伊予鉄の市駅付近を高架化してくれ！！
ＪＲよりも伊予鉄の市駅付近を高架化してくれ！！
895 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:02:31 ID:H67U0I47
伊予鉄が走る街今昔の本買った人いますか？
内容はどうでした？
内容はどうでした？
>>896
明日あたりにAmazonから届くと思う。
明日あたりにAmazonから届くと思う。
898 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:44:41 ID:LqrhWzp5
あのさ、こないだ宮田町の法務局に行ったらさ、
住宅地図のコピーに高浜駅から観光港まで蛍光ペンで線を引いたのを
持っていたピザ系の兄ちゃんがいたんさ。
しかも観光港のところで建物に向かって蛍光ペンの線が引き込んであるの。
法務局で住宅地図といったら、用途は登記簿の閲覧しか思いつかないんだが、
まさか、まさか延伸計画始動で地権者を調べてる？
住宅地図のコピーに高浜駅から観光港まで蛍光ペンで線を引いたのを
持っていたピザ系の兄ちゃんがいたんさ。
しかも観光港のところで建物に向かって蛍光ペンの線が引き込んであるの。
法務局で住宅地図といったら、用途は登記簿の閲覧しか思いつかないんだが、
まさか、まさか延伸計画始動で地権者を調べてる？
899 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 00:55:20 ID:TpfqDTvl
900 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 04:22:45 ID:dITp6Who
>>893
道路を掘るか高架にすればいいだろうがw
道路を掘るか高架にすればいいだろうがw
901 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 08:36:06 ID:V5iY5WOS
>>896
昔の写真がとてもよかった。紀伊国屋で買ったが、紀伊国屋では入り口入ってすぐのところに
同時発売の琴電と土佐電の本と一緒に並んでいた。
おそらく一般の人も買うと思う。
ただ、巻末の車両データは間違いが多かったと思う。
昔の写真がとてもよかった。紀伊国屋で買ったが、紀伊国屋では入り口入ってすぐのところに
同時発売の琴電と土佐電の本と一緒に並んでいた。
おそらく一般の人も買うと思う。
ただ、巻末の車両データは間違いが多かったと思う。
902 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 11:28:05 ID:5gCDQrSJ
>>898
＞ピザ系の兄ちゃんがいたんさ
VISA？ PIZZA？
延伸するなら、山（金比羅のある）を迂回するのか、
トンネルで掘るのか。
観光港ビルに突っ込ませないだろ。 小倉駅じゃあるまいし。
ビル横のTAXI乗り場か、対面の駐車場あたりに駅施設作れば御の字。
＞ピザ系の兄ちゃんがいたんさ
VISA？ PIZZA？
延伸するなら、山（金比羅のある）を迂回するのか、
トンネルで掘るのか。
観光港ビルに突っ込ませないだろ。 小倉駅じゃあるまいし。
ビル横のTAXI乗り場か、対面の駐車場あたりに駅施設作れば御の字。
903 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 14:06:48 ID:dITp6Who
６００系のJALラッピングはがされたぞ！
906 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 18:20:15 ID:dITp6Who
907 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 18:20:19 ID:J7cazcLg
本町線の車両に紙袋が乗ってないか問合せの無線が…
単なる落し物だといいのだが
単なる落し物だといいのだが
908 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 18:26:24 ID:dITp6Who
普通の忘れ物でしょう…
まったりゆったりの松山で、そんな○騒なことはありません。
まったりゆったりの松山で、そんな○騒なことはありません。
なかなかいい本だね。
昔の写真を見ながら今はこの線路にとうふが走ってるんだなと思うと進化したなと。
中吊り広告でも本の発売宣伝してたよ。
個人的には・・・現有車両だけでも緒元表をきっちりさせて欲しかったなぁと。
郊外車も合わせて加減速性能も知りたかった。
昔の写真を見ながら今はこの線路にとうふが走ってるんだなと思うと進化したなと。
中吊り広告でも本の発売宣伝してたよ。
個人的には・・・現有車両だけでも緒元表をきっちりさせて欲しかったなぁと。
郊外車も合わせて加減速性能も知りたかった。
伊豫鉄道七十年の歩み、という本が自宅の棚にあります。
…箱つきで、整備課のスタンプが。
オヤジの親戚が伊予鉄道におったせいかな…もらい物らしいです。
昭和32年刊行・非売品…自分が生まれる21年も前。
…箱つきで、整備課のスタンプが。
オヤジの親戚が伊予鉄道におったせいかな…もらい物らしいです。
昭和32年刊行・非売品…自分が生まれる21年も前。
911 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 21:18:36 ID:3HrLUoEH
『伊予鉄が走る街今昔』、S30年代の市内線のカラーリングって
コレ、何色なん？ ＞現行カラーリングになる前
読んでるけど白黒写真で検討つかん。
伊予鉄の写真もだけど、松山の街並みが劇的に違うね。
市駅周辺も勿論、お堀近辺、城北沿線の街並みとか。
コレ、何色なん？ ＞現行カラーリングになる前
読んでるけど白黒写真で検討つかん。
伊予鉄の写真もだけど、松山の街並みが劇的に違うね。
市駅周辺も勿論、お堀近辺、城北沿線の街並みとか。
912 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 21:19:53 ID:3HrLUoEH
続き
ここで良く出る『森松線』の資料も載ってるじゃん。
LRTで復活計画も・・・・!? なんて記事もあるしｗ
ここで良く出る『森松線』の資料も載ってるじゃん。
LRTで復活計画も・・・・!? なんて記事もあるしｗ
914 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 22:14:54 ID:V0nYXGOY
市内、市駅前の時刻表の位置が高すぎて読めません（泣）
916 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 01:04:29 ID:gUe6wikH
>910 & 913
良い本が手許に有って羨ましい!!その本読んでみたいなあ。国会図書館にあるだろうか？
古泉駅の真相、とうとう出たな!!。この瞬間(大袈裟か?)を待っていたヨ。
手間を掛けて申訳ないが、今後のためにもアレ(投稿百科事典)書き換えてくれまいか。
ところで、出典元はどっちだろうか?
70年のあゆみ?? それとも 走る街??
現在、酔いたんぼうなので、ちょっと区別が付かない。
良い本が手許に有って羨ましい!!その本読んでみたいなあ。国会図書館にあるだろうか？
古泉駅の真相、とうとう出たな!!。この瞬間(大袈裟か?)を待っていたヨ。
手間を掛けて申訳ないが、今後のためにもアレ(投稿百科事典)書き換えてくれまいか。
ところで、出典元はどっちだろうか?
70年のあゆみ?? それとも 走る街??
現在、酔いたんぼうなので、ちょっと区別が付かない。
918 ：916：2006/06/10(土) 02:24:31 ID:gUe6wikH
>911
何かの写真集で腰から下が濃緑色or小豆色だったのを見た様なおぼろげな記憶が有るが、違ごたかな？
>917
文案検討、乙!!
同意。スレの住人はどう？
ああ、今宵は飲み過ぎた...。だいぶ醒めてきた...。
何かの写真集で腰から下が濃緑色or小豆色だったのを見た様なおぼろげな記憶が有るが、違ごたかな？
>917
文案検討、乙!!
同意。スレの住人はどう？
ああ、今宵は飲み過ぎた...。だいぶ醒めてきた...。
最初からなかったにしては疑問が残るなぁ。
なんで直線進入じゃないんだろう・・・。
なんで直線進入じゃないんだろう・・・。
http://plaza.rakuten.co.jp/networkfor3rd/diary/200606080000/
鹿児島が小段差Ａ３の５車体版小段差Ａ５を購入するとか。
値段は２億２千万で５車体３台車18m車。
とうふの４千万増しでこの車両が買えるのか・・・
鹿児島が小段差Ａ３の５車体版小段差Ａ５を購入するとか。
値段は２億２千万で５車体３台車18m車。
とうふの４千万増しでこの車両が買えるのか・・・
921 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 12:31:46 ID:xm5W04F1
>>919
将来の利用増を見越して、行き違い設備の設置を予測しry…
将来の利用増を見越して、行き違い設備の設置を予測しry…
922 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 12:36:39 ID:xm5W04F1
本日のおとうふは、2105と2108がお休み…
2108は相変わらずいちばん奥で。
2108は相変わらずいちばん奥で。
923 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 12:59:48 ID:gUe6wikH
>921
まあ、そういうところで冷房準備車みたいなモンだろな。
何時かは役に立つ日が来るかもしれないしな。
交換設備を設置すると仮定した場合、駐輪場は何処にするのだろうか？
と、いらん心配をしてしまった。
まあ、そういうところで冷房準備車みたいなモンだろな。
何時かは役に立つ日が来るかもしれないしな。
交換設備を設置すると仮定した場合、駐輪場は何処にするのだろうか？
と、いらん心配をしてしまった。
925 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 13:42:48 ID:gUe6wikH
>924
仮に使うとしても、朝の増発時のみでは？と思われ。
ドンなスジになるかチラシの裏に引いてみたことは無いが...。
仮に使うとしても、朝の増発時のみでは？と思われ。
ドンなスジになるかチラシの裏に引いてみたことは無いが...。
926 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 19:50:02 ID:KXBHURSV
>>922
2105は⑤で運用されてるよ。
2105は⑤で運用されてるよ。
927 ：MoMo☆NuLLPo_RaiLSTaR☆Lv99 in福岡：2006/06/10(土) 20:46:47 ID:xm5W04F1
路面電車の日なのになにもしない伊予鉄・・・
古町車庫見学とかとうふ体験運転とかやらないかなぁ～
古町車庫見学とかとうふ体験運転とかやらないかなぁ～
929 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:12:58 ID:y3cHw7Xb
広島では路面電車まつりが始まりしました。
ぜひお越しください。
ぜひお越しください。
930 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 11:17:26 ID:7A5Py2nf
船賃ください。
931 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 13:06:09 ID:YdcEb8Lm
泳いで逝って来いというのも酷だしナ。
しまなみ自転車漕いで渡って逝って来るのはどうだ？
体も鍛えられるし、安価だ。まだ時間有るぞ。
しまなみ自転車漕いで渡って逝って来るのはどうだ？
体も鍛えられるし、安価だ。まだ時間有るぞ。
933 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 13:31:17 ID:YdcEb8Lm
そりゃそうだ。
昨日から走って逝かなけりゃね。チャンチャン♪。
昨日から走って逝かなけりゃね。チャンチャン♪。
934 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 14:28:04 ID:bJHIUO1j
路面電車イベントを開催しないとは、、、さすが伊豫鐵！
935 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 15:05:59 ID:YdcEb8Lm
その手のイベント開催は、昔から得意でないものですから...。
毎日の姿を精々ご覧下さい。
毎日の姿を精々ご覧下さい。
市内の終点前でメロディーを流すとかしないかな？
広電のはクオリティー高くて好きだ。
広電のはクオリティー高くて好きだ。
600形のところに古町車庫に保存予定車として留置とあるね。
もしかして将来的には梅津寺パークに持っていくのかな？
もしかして将来的には梅津寺パークに持っていくのかな？
>937
10年前は101も同じ扱いだったんだけどね。
恐らく次の倉庫代用車の目処がつき次第解体かと。
10年前は101も同じ扱いだったんだけどね。
恐らく次の倉庫代用車の目処がつき次第解体かと。
939 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:45:06 ID:guSKhX9A
911
昭和30年代の市内電車のカラーリング…
下と屋根は小豆色、窓まわりはクリーム色です。
遅くなりｽﾐﾏｾﾝ
昭和30年代の市内電車のカラーリング…
下と屋根は小豆色、窓まわりはクリーム色です。
遅くなりｽﾐﾏｾﾝ
地震か？
941 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 05:10:39 ID:1MsxajrR
震度4らしいぞ。
942 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 06:26:27 ID:CqBf+FP6
高浜線、ダイヤガタガタか？
943 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 06:29:27 ID:tvQRosoG
郊外線の始発は一応念のために15km/hくらいで徐行してるな。
朝は変則ダイヤだからラッシュ時間帯まで影響が残りそう。
朝は変則ダイヤだからラッシュ時間帯まで影響が残りそう。
近所の踏切が変な時間に鳴ってるのは徐行運転のせいか・・・
まだこの時間なら行き違い変更でどうにか直せるかな？
まだこの時間なら行き違い変更でどうにか直せるかな？
郊外にはロケーションシステムがあるんだった。
これは意外に使える。
これは意外に使える。
946 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 07:10:41 ID:aw4NMvvx
行き違い変更が効いてるのか郡中の遅れはなくなってる。
下りは松前で運行打ち切ればなんとかなるが…
下りは松前で運行打ち切ればなんとかなるが…
947 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 15:02:01 ID:G8f3YlAH
高浜発6.47…
ほぼ全線１分遅れ
高浜発6.15…
約9分遅れ
松山市駅発6.40高浜いき…
山西発約7分遅れ
あとは不明ｽﾏﾝ
ほぼ全線１分遅れ
高浜発6.15…
約9分遅れ
松山市駅発6.40高浜いき…
山西発約7分遅れ
あとは不明ｽﾏﾝ
市駅ＣＴＣセンターから各駅へ放送はあった？
950 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:28:12 ID:CqBf+FP6
三津6.53着の列車(高浜いき)については放送ありました。
951 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:48:40 ID:Cwo0UUiA
ボロ三津駅、度重なる大きな地震にも耐えちゃってｗ
952 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:53:59 ID:Y2CmKJlB
まああんな古くて歴史的価値も無い駅を建て替えようとしても
反対されるんだから、伊予鉄さんもかわいそうだよなぁ。
反対されるんだから、伊予鉄さんもかわいそうだよなぁ。
953 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:54:19 ID:CqBf+FP6
建造後、推定７５年…
震度４ならだいじょ～ぶだわな。
震度４ならだいじょ～ぶだわな。
はがされた610系電車見た・・・なんか慣れていただけに変だ。
2105は当分貼ったままだろうね。
2105は当分貼ったままだろうね。
955 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 22:06:34 ID:CqBf+FP6
ダイドーのも剥がされたんですか？
612+662
612+662
956 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:34:15 ID:Y2wES+wi
コーヒーはまだおるよ 朝の600型４両が微妙になってる
957 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:34:42 ID:MXzkoSXh
他地方では全駅離合可能な例もありますし。
近年大部分複線化されたけど。
でもそうなる前からラッシュ時は毎時７本走っていたよ、そこ。
近年大部分複線化されたけど。
でもそうなる前からラッシュ時は毎時７本走っていたよ、そこ。
全駅に離合が付いたら横河原線の４分１本化ができるのかー
２駅に１駅の間隔で８分１本化でも十分魅力的。
２駅に１駅の間隔で８分１本化でも十分魅力的。
959 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 00:11:43 ID:izCL4YOl
どうみても、編成数が足りません。
本当にありがとうございました。
チ ラ シ の 裏 へ 逝 け 厨 房 。
本当にありがとうございました。
チ ラ シ の 裏 へ 逝 け 厨 房 。
>>960
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148042421/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148042421/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
そもそもそんな高頻度運転してもDMVに収まる程度の需要しかない罠。
あ、とうふで郊外線も統一すればいいのか。
あ、とうふで郊外線も統一すればいいのか。
964 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 19:08:35 ID:aj8Q6DJq
都電の事故で伊予鉄もなんか対策するだろうかね？
まあ特発があるだけで十分か。
まあ特発があるだけで十分か。
967 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 21:37:10 ID:izCL4YOl
厨房は氏ね!
968 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 21:45:45 ID:VlTvV4Rw
仕切り・暴言で空気を濁らす輩が居ますな。
スルーすりゃいいものを。
スルーすりゃいいものを。
969 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 11:04:49 ID:FtFl6J4N
それでも今日も電車は走る
970 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 12:09:54 ID:+IhS5tP1
ＡＴＳなんか市内線には要らん…
遅延回復が出来んなる。
専用軌道部の照査を５５㌔にするなら問題ないが…
遅延回復が出来んなる。
専用軌道部の照査を５５㌔にするなら問題ないが…
971 ：ニュースｷﾀ────(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)─：2006/06/14(水) 12:17:03 ID:+IhS5tP1
ＤＱＮ親vs被害者・伊予鉄道の争い開始。
ニュースによると伊予鉄は引く考えはないみたいね
その上、原告は次回裁判までに、ガードレールの設置者も被告に追加する考えって・・
こいつら余りにもＤＱＮすぎる・・
その上、原告は次回裁判までに、ガードレールの設置者も被告に追加する考えって・・
こいつら余りにもＤＱＮすぎる・・
973 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 15:09:31 ID:wvZBwkR1
とうふの教習やってる。
車両は08やったような気がする。
車両は08やったような気がする。
974 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 15:31:16 ID:ulTvz4xI
教習で思い出すのは、昨日の都電・荒川線の事故。
975 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 15:31:45 ID:yeKEf+/E
教習車両は06でした…
でも古町に08はいませんでした
でも古町に08はいませんでした
976 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 17:06:58 ID:mbW6ehm9
>>975
昼ごろに08を使って教習をしていました。
昼ごろに08を使って教習をしていました。
977 ：976：2006/06/14(水) 17:08:42 ID:mbW6ehm9
連レススマソ。
とうふの方がブレーキの扱いが難しいなど特殊な面もあるから、豆腐での教習もきちんとしてほしい。
とうふの方がブレーキの扱いが難しいなど特殊な面もあるから、豆腐での教習もきちんとしてほしい。
979 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 18:17:54 ID:+944RIbT
980 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 20:10:39 ID:+IhS5tP1
983 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:07:36 ID:+IhS5tP1
984 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:09:34 ID:FN+UfHPW
↑ 7500マソも要求してくるとは思わなかったな。
せいぜい5000万要求、3000万程度で示談成立ってのがスジだろに。
せいぜい5000万要求、3000万程度で示談成立ってのがスジだろに。
985 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:11:37 ID:+IhS5tP1
3000円、とか…
六時屋タルトで十分
これでこのＤＱＮ親もガードレールの隙間を日常的に使ってたら笑えるな。
988 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 23:01:16 ID:UPk+VLE+
ラッピングされてたのになぜか車体が薄汚い611・・・
伊予鉄は洗車しなさすぎだな。
路面ライダー頼むぞｗ
路面ライダー頼むぞｗ
>>987
多分使ってたんじゃないの？
親子で使ってた時はたまたま電車が来ないから事故にあわなかった。
そして娘に左右を確認する躾けもしなかった。
だから娘も安全確認せずに突っ込んだ・・という図式が想像できる・・
多分使ってたんじゃないの？
親子で使ってた時はたまたま電車が来ないから事故にあわなかった。
そして娘に左右を確認する躾けもしなかった。
だから娘も安全確認せずに突っ込んだ・・という図式が想像できる・・
991 ：９９１：2006/06/15(木) 04:24:22 ID:86bWb4ub
あと１０
とうふのブレーキ、ブレーキが弱い段階でエアを使わないように出来ないのだろうか？
なるべく回生で回収して欲しいもの。
なるべく回生で回収して欲しいもの。
993 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 09:27:49 ID:rgd6ogtX
出来たらどうした。
994 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 09:42:56 ID:rgd6ogtX
祭だ祭だ祭だ～
995 ：どしゃぶりぬるぽ：2006/06/15(木) 12:13:37 ID:86bWb4ub
あと五つですなぁ…
997 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 14:13:46 ID:kY6RWCTU
愛媛新聞社屋、上記の『伊予鉄の走る街 今昔』で
S40年代から、全く変わってないのな。
S40年代から、全く変わってないのな。
あと2
あと1
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part20 ◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150276560/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150276560/
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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