【E721系登場】仙台地区スレpart21【増備ﾏﾀﾞ？】

１０時１３分頃、岩沼〜槻木の仙南街道踏切で軽乗用車と試運転の列車が衝突して
現在上下線運転見合わせ。

Ｅ７２１早速やられたか。

>>756
試運転列車としか言ってないしどうだろうな。

連レスｽﾏｿ Ｅ721がやっちまったな。

NHKニュースでE721系が写ってた！！

シティーラビットが館腰に遅れてしかも停車したと思ったらそういうことか。

新車壊すなよ>ぼけ老人

もしかして測定機器とかいっぱい積んでいたから
衝突試験になったかな。

今携帯からだから誰かkwsk

可哀相なE721･･･
車の奴は逝ったのかい？
逝ってれば新車をボロボロにした罰。

軽乗用車の運転手は軽傷。
詩ねば良かったのにとは言わないが、警報機を無視して進入したんだろうから
厳正に処分してもらいたいな。

列車往来妨害になるのかな。
当該列車が試運転で乗客がいなかったにしても後発列車のダイヤを乱した訳だからそれなりの賠償請求はあるだろな。

報道によればこの爺さん、踏切内で遮断機が下りて行き場がなくなり、車から出て自力で遮断機を上げようとしてたらしい
それなら車に乗ったまま前に進めばいいだけなのにな(´・ω・`)

女と老人に車を運転させるな

仙台放送
ttp://www.ox-tv.co.jp/nc/news_f.htm
ミヤギテレビ
ttp://www.mmt-tv.co.jp/news2/18/news.shtml#03

列車と衝突、車の男性重傷　岩沼・ＪＲ東北線踏切

　１８日午前１０時１０分ごろ、岩沼市南長谷のＪＲ東北線千貫街道踏切で、白石発仙台行き下り試運転列車と、軽乗用車が衝突。運転していた６０代の男性が全身を強く打ち重傷。岩沼署が男性の身元と原因を調べている。

　東北線は白石―岩沼駅間で運転を見合わせ、約１時間後に再開。一部区間を含め上下４本が運休、２本が最大１時間２分遅れ、約１８００人に影響した。

2006年05月18日木曜日

E721、幸先悪いな...

【宮城】仙台近郊の鉄道模型車両【福島】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147179695/

その老人は701系の霊に取り付かれた工作員。

>>754
たしかに「ポロロロロ」では味気ないなぁ。
あと多賀城と本塩釜と宮城野原にも発メロ入れたほうがいいかも。

ダイハツ･ムーヴ萌え〜

このニャースを聞いて
「え・・・なにぃッ！？」
って思ったのは俺だけではあるまい。

>>773
http://pc.gban.jp/3/?p=042.mp3
http://pc.gban.jp/3/?p=041.mp3
これを導入して（私が収録しました。）

○これを導入してほしい

×これを導入して

明日の朝刊には掲載するかな？
できれば写真付きで…。

>>776
仙台に首都圏のメロディを入れるのだけは勘弁願いたいね。
願わくばオリジナル。仙台出身の作曲家って誰か有名どころいたっけ？

くりこま高原も姫神の息子が作ってほしい。
古川は宗さんか。

>>779
SFみたいな市販の業務用ジングル集もやめてほしいな…ってそこまで言ったら高望みかな。
妄想スマソ。

>>773
その前に本塩釜には接近放送の導入が先だな・・・。

>>779
この人でええやん。
http://www.mars.dti.ne.jp/~gow/mits/index.html

しっかり仙台駅のメロディーが超高音質で聴ける
使われてるものそのものかは知らんけど

>>782
在来のは旧仙石ホームのものかと。それでも最後の一音が欠けてるのが謎だが…デモ？

以下のスレで仙台市民に対する根拠のない誹謗中傷がなされております。



マターリ南相馬市36【鹿島・原町・小高】
http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1145276181

165 名前：ゆきんこ[sage] 投稿日：2006/05/18(木) 22:03:23　ID:XkMdS0Lo [ pl485.nas933.p-fukushima.nttpc.ne.jp ]
仙台衆の粘着質は、半端じゃないぞ。自分もこれで苦労した。

なんせ冷や酒を茶碗であおりながら、徹夜で理屈をこねるんだもんな。
だから弁護士は、仙台の出身が多い。

あ、これ一般論ね、特定人物をいってるんじゃないよ。

新車をボロボロにしたクソジジイ死ねばよかったのにな！
もし俺がその場にいたら殺してやったのに

>>779
姫神の息子は岩手出身。
宮城県には大して縁は無い。親父の出身地だ、って程度

>>785
ボロボロって
スカートに傷がついただけですが何か？

>>787
その程度で済んだのか。それだったらスカートを取り替えるだけでいいな。

>>776
その上のやつ、なんて三鷹駅？

只今、仙台駅三番線にE721停車中。
昨日の事故も平気らしく試運転するようです。

3番ってことは折り返すのか。

損傷軽微ってことだろうからめでたいね。MOVEは全損ぽいけど。
なにはともあれ死者が出なくて良かったよ。どういう形にしろ新車で死亡事故はな…

ネタだとしても「死ね」とか「殺す」語ってる奴にゃ解らないんだろうがね。
おまえら当事者になってもそう言えるのか？

警報機鳴ってるのに無視して渡ったなら自業自得だ。

新駅「柳ノ目駅」（東松島市）ってまだ遠い先か、、、

三陸河北新報社の記事↓
http://www.sanriku-kahoku.com/news/2006_05/i/060517i-hoya.html

駅名が悪い
もう少し通りのいい名前にすべき

昔土曜日の１４：０５くらいにいつもEF81が仙台駅にきてたけどあれはなんだろう
今は来ないのかな。
北斗星とかレインボーとか。あと８１が２両ってのもあった。

>>796
kwsk

>>796
あけぼのが陸東経由の時代か？

２０００年の土曜日に毎週きてた。
きてたというか走ってるのを見た。東仙台駅と仙台駅の間でいつも見た。どれも仙台駅に向かってた。
客車はよくわからないけどいつも７両くらい。
先頭は北斗星とかEF81 95（レインボー）とかEF81が２両。

間近で見たんじゃなくて、線路が見える窓から眺めただけだからそんなにｋｗｓｋはわからない。

2000年？安比のスキー臨とかじゃないか？

仙台14時ごろの上りか…今の夢空スジだな。

仙台地区にＤＤ51とか入線したことあるのかな？

>>802　
あるよ。ジョイフルトレイン菊の試運転んとき&本運転。
745が走ってたなァ〜(´Д｀;)

そういえば今日E721走ってたよわ!
ダイハツ・ムーヴとぶつかったのが不幸中の幸いだったのね･･･
つーか、ダイハツの車って最近よく踏切事故に遭ってる様な(´･ω･｀)
あの会社呪われてんのか？

>>803
ス●キの車もよく本線で事故ってるよ

昨日そんな事故があったのか、、
大河原の踏み切りで「お、新車だ」と見送った先にそんな運命が

特急・仙台あいづ

>>782
榊原氏といえば「スーパーSAT」（OX）のテーマ曲はよかった
スレタイと関係ないのでsage

>>803
俺も見たよ！
大分前だけど、仙山線乗ってるときにすれ違った。


ED78って昔仙山線で活躍してたけど、あの子は今どこに行っちゃったのかしら？
ED系の中で一番好きだったのにな。また見たい。

>>806　これか　　　
この485ってどこにいるやつ改造するんだ？
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060506.pdf

しかしまぁ俺などE721はそんなに大事な新車・・・には思えないわけだが。

>>809
485スレによると盛アオのやつらしいが。

>>810
国鉄形ヲタ乙。

810だが719は神だと思う手折る。

>>813
おお、私を神とあがめてくれる人がいるとは。何と感謝したらいいか・・・って、違うよね。(´･ω･`)

>>808
78は仙山撤退後職場を失い全機廃車。
トップナンバーは他の交流機と共に利府に持って行かれて10年以上放置されてたけど、今は綺麗に再塗装されて新幹線基地の庭に保存されてるよ。
北側の門のところで警備の人に申し出れば名簿に名前書くだけで入れるから、是非一度行かれてみては。

>>809>>811
盛アオの元A3だよ。3月のダイヤ改正を機に、仙台に転属した。
なぜ、あいづは国鉄色で走らせてくれないのだろうか。
内装はいじってもいいから、外観くらいは保ってもらいたかったな。

仙台駅に撮り鉄が2,3人いるんだけど、何かあるん？

721でないの？

なにい(721)〜っ！？

046971

山田君、>>819と>>820の座布団を(ry

話題ないねぇ〜

暇な奴は明日の11：20に岩沼にでも行ってみろ。

>>815
新幹線基地が新幹線墓地に見えてしまった


逝ってきまつ・・・・

(-人-)

>>824
あそこは新幹線墓地でもあるので、間違ってはいない

仙台市営新色車
http://pc.gban.jp/?p=1536.jpg

455系　3編成　717系　1編成がただいま保留車になっている模様

げげっ!?

717系って車体自体は まだ古くないよね？(1986年製？)
仙石のアコモ改造72系みたいな運命に
ならないだろうか？

ソース　鉄道ファン7月号　後ろの車両の配置のところ

保留車ってのは、故障したりして本来の編成じゃ足りない時にしか
でて来ないってこと？

20年もたってるんだから十分古い
機器なんか45X系だった時代を入れたらボロボロ

>>832
そうでしょ・・　ちなみにE721も保留車

>>833
20年っていうが、同期は205系や211系の時代だぞ。
ただどうみても717系の車体は
70年代の設計だけど。
まあ機器の古さは致命的だが・・orz

７・２９は祭りがあるね

>>835
十分古いだろ。しかも鋼製だし。
西じゃクロ212やサハ213が解体され、東じゃこれからサハ211や
415-1500の一部（十数両）が廃車になるんだから何ら問題ない。

>>832
だよね。ｻﾝｸｽ
417・455・717の３つの機器の古さは凄いな。
>>836
郡山？

でも、秋田の583系も保留車だったしな。

>>828
>455系　3編成　717系　1編成がただいま保留車になっている模様

番号を教えて下さい

S38編成 S46編成　S50編成　717系　T103編成

T-103編成なら
いま梁川行の隣に入って来たけど。

参考 東西線需要予測　４万／日
591 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
第四回仙台都市圏パーソントリップ調査結果
仙台都市圏総合都市交通協議会
平成１７年度第2回技術検討部会　
日時　平成１７年９月２６日（月）午後３時から午後５時まで
場所　仙台市役所６階会議室
参加者　東大教授　東北芸工大教授　国交省東北地方整備局担当課（3名）
　　　　宮城県土木部都市計画課（4名）　
　　　　仙台市都市整備局総合交通部交通計画課（４名）
　　　　（財）計量計画研究所（5名）
討議資料　１０ページ　将来予測
現況　　　　　　　　　　　　　２０２５年（現況推移型）
夜間人口　１５６２千人　　　　１６４３
就業人口　　７５４千人　　　　　７９５　
従業人口　　７８５千人　　　　　８２７
トリップ数
鉄道　　　　３１２千トリップ　　３６２　
鉄道利用者増加数　５０千トリップ（５万トリップ）
その間の鉄道完成　空港線　東西線
現在の鉄道の利用者が増加しないものと仮定して
２０２５年の空港線+東西線の利用者　５万／日
空港線は約０．８万
東西線は４万弱／日←注目！！ではないか。
この調査主体　国交省、宮城県、仙台市、他仙台都市圏市町村
　計量計画研究所は東西線の需要予測も行い、第四回パーソントリップ
の推計をだしたところ。
　東西線４万／日の場合　仙台市予想の客単価　約１８０円／人
　運営経費開業時　人件費２３．４億円　経費２７．１億円　計５０．５億円
　４万×１８０円×３６５日＝２６．３億円
　運営だけで２４．２億の赤。　建設費の償還は当然永久できない。
　大変ですねえ。がんばってください。

もう一度市民オンブズに頑張ってもらうか。控訴したわけだし。

４５５系ってもう直流区間にはいれんの？

>>845
復旧工事すれば桶。

>>845
Ｐ，Ｐｓ搭載車は復旧無しで入れる。

415から下ろした直流機器積んだら走れないかな？
485の交流機器積んで113系を415系にした例があるぐらいだから、本当にその気になればできそうな気がするんだけど。

>>847訂正
×搭載
○併設

>>848
455,457は直流機器を下ろしていない。直流側の回路を殺しているだけ。

だから復旧工事なんて大掛かりなものではなく、
ちょいと整備すればできる。
だが今その金を掛けて整備してもじきにあぼーん。
だったらしないほうがﾏｼ

もう455を直流区間に入れる必要なんて全然無いしな
リバイバルは仙台〜盛岡間「まつしま」で我慢汁
まあ走るわけないと思うが

仙台

>>850
そうだったのか…無知でｽﾏｿ。
しかし相当劣化してるだろうなぁ…

仙台〜盛岡間ならリバイバルくりこまじゃないのか？

>>852
仙台松島間でリバイバルまつしまでいいじゃないか。

>>854
あのな、交流区間でも直流機器で電車は動いているんだよ。
簡単に言ってしまえば、間に整流器を挟むかそうでないかだけの違いしかないんだよ。

>>857
あのなってそんな偉そうにいえるほどのことかい？

ぜひ引退前に急行まつしまを上野〜仙台で！交直流スイッチの施錠してあるだけみたいですよ。まずデッキ近くのロングシートをクロスに！まぁ無理か

>>858
昨日のアレだろ　勘違い野郎

E721の回生ブレーキ領域の拡大ってどれくらいまで効くんだろ･･･
全電気ブレーキとは書いてないんだよなぁ
交流地区ではまだまだなところなんだろうか･･？

リバイバルまつしまをやるなら上野まで来れないから、黒磯発とかになるんじゃないの？４５５系の直流機器どうなんだろうね？

だから、直流機器が死んでいたら交流区間でも自走できないと何度言えば・・・（ｒｙ

>>845-860>>862-863
いったいどれが正しいんだ〜！もうワケわかんねぇorz

>>864
交直両用電車がどういう仕組みで走っているか一度調べてみるとスッキリするかと、
搭載機器の中で現在使用機会が無く不整備放置されているのなんてほんの一部ですぜ。

＿
◇
┝変圧器━━━整流器━━┓
└───────────┨
┏━━制御機器━━━━━┛
┃
○
￣

こんな感じだと思う（太線は交流・細線は直流）

女性器に見えた

ミスったｽﾏｿ。こうだな。（太線は交流・細線は直流）
＿
◇
┝変圧器━━━━整流器─┐
└×──────────┤←417･455は×部分で切れてるだけ(?)
┌──制御機器─────┘
│
○
￣

ちょっと前までは、皆学研の図鑑の白黒ページで
交流、直流、交直流、ディーゼルの基本構造を知ったもんだ。
んで消防低学年の頃には基礎をほぼ網羅、読める漢字が増えた消防高学年の
頃に雑誌デビューと。

今の厨房はそんな下積み時代がないのかね？
交直流の基本的な仕組みなんざ聞くこと自体が恥もいいとこ。
機関車の回路図写すようなヲタになれとは言わんが、基本的な仕掛けぐらいは
知った上できなよ。

イタタ

縦読み・・・・じゃないのか

や、解らないで来るのはある程度構わないと思うんよ。
問題なのは、今回の「455はもう直流区間には入れません」みたいなこと書いてしまうような
理解してないのに無責任なレスかます奴じゃないかと。

E721の試運転写真が鉄道ファン7月号に掲載されている件について。
この写真はどっかのサイトに投稿されていたような気がしたが、気のせいか？

>>869
自慢乙。

てかE721と701って併結可能なんだろ？
この二両の併結は見たくないな･･･

「リバイバルまつしま」が実現したとしても
上野−仙台で乗ったら相当ツラそうだな。

>>869
たかがそんな事で威張ってるなんて…m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>874　T.Iwama乙

厨房のクソ反撃おめ

>>879
ばかじゃないの？

鏡見て反射神経だけは発達したお方だな
さすが糞田舎バカ腐敗鉄ヲタだ

せめて田舎だけは取っ払ってくれ・・・。

ずびろ田舎

交直流電車のしくみを知っていても威張れることはないと思うけど、
知らずに語るのは恥ずかしいと思う。

ついでに>>883
せめてJ1に復帰してから煽れ。

　　 　　彡彡彡彡　ミミ
　　　　彡彡彡彡彡ミミミミ
　 　彡彡彡彡　　　ミミミミミ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　彡彡彡　 ━　　 ━ミミミ　 　　＜ 　それは申し訳ない
　　　 彡彡 　　･　　 ･　 |ミ　　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　(6ll　　　　 Ｕ 　　 |　　　 　カタカタカタ
　　 　　　l　　　　・△　　│　＿＿＿＿＿_.
　　　　　ｌ ＼　 　　,,,,,＿/　｜　 |　　 ＼　 ＼
　　　 ／ 　￣￣￣￣＼＿ |　　|　 　　 |￣￣|
　　　/　　＼＿＿＿.　　　｜　 |　 　 　|＿＿|
　　　|　＼＿＿＿＿|つ　　|　　|＿＿／ 　／
　　 /　 　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>878
やめましょ、急○も○み○号さん。

そんなことより俺は701系に乗りに行きたい。
地元の人は気付かないのかも知れないけれど、あの電車はなかなか楽しいよ。

事実指摘されただけで自画像AAで暴れるバカがいる田舎だというのは確かなようだ
さすが低能

田舎田舎言ってれば自分が優れた都会人だと思い込めるんだろうね。
そんなちっぽけなことで優越感に浸ってるって大人げないよね。

>>889
厨房なんだから、大人気ないのは当然かと。

カツノリ“まさか”球宴初出場…球団ノミネート

投票用紙にノミネートされたカツノリ。初出場の可能性は十分…
球宴ファン投票用紙のノミネート選手として楽天・カツノリが登場し、“まさか”の初出場の可能性が出てきた。

　今季の楽天は藤井が２８試合、カツノリが１６試合、河田が１試合にスタメン出場。
しかし球団がノミネート選手として選んだのはカツノリ（打率．１４９）だった。

　パは９年連続でファン投票で選出されていた城島がマリナーズへ移籍。
ノミネート選手で票を集めそうなのはロッテ・里崎ぐらいで、他は二軍に落ちた西武・炭谷。
後は併用の多いソフトバンク・的場、日本ハム・高橋、オリックス・日高。この程度のメンバーなら、
０４年の中日・川崎の時のように、愉快犯の大量投票で、カツノリが選出される可能性は十分ある。

ZAKZAK 2006/05/23

2006サンヨーオールスターゲームインターネットファン投票実施要項
http://allstar.sanyo.co.jp/p_kantoku.html

>>891
仙台人は楽天に興味がありません。

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1135022730/873-

873 U-名無しさん sage 2006/05/23(火) 14:24:15 ID:LQ1hjW6Q0
>>868
さらに+1

大勢の人たちが押し掛けているので、電車に乗り切れない人たちが出ているようだ。
いわきから先は確か２両編成だもんな。

クラセンの当日は、いわきからチーム関係者から選手の家族、
果ては我々物好きの部外者まで呉越同舟状態で面白いんだが、
その時でさえも満員になるもんな。
広野でのタクシー待ちがすごいことになっている気がする。
それとも木戸からぞろぞろ歩いているんかな？


874 |∀ﾟ) |∀ﾟ) 2006/05/23(火) 18:17:52 ID:7x8R6lA30
701系視ね

>>892
早くJ1に上がってくるんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

長町付近の高架ってスラブ軌道じゃないけど、弾性バラスト軌道ってヤツ？

俺は楽天もベガルタも観戦に行くけど、どっちも雰囲気スバラシイよ
食わず嫌いは止めて、一度見に行くのがいいよ＞嫌ってる人

>>895
ｽﾗﾌﾞなんて過去の遺物。

某コンクリ橋がスラブ軌道なのに過去の遺物とはこれ如何に

>>897
ほう。じゃあ、さ。
スラブ軌道を「過去の遺物」にしてしまうような軌道って奴を説明してくれないか？
「軌道の知識も無いのに」そういうレスしてるわけじゃないんだろ？

それとも、いつもみたいな逆切れ自演厨になるのかな。

昔っから突然独自理論振り回して反論食らうと粘着する馬鹿が後を絶たないよなぁ。

いるいるｗｗ
大抵仙台スレか山形・秋田スレにいるよねｗ

スラブは弾性バラストに比べりゃ「過去の」技術かもしれんが、「遺物」ではないと思われ。

>>900
本やネットから色んな知識を得て、それを披露したがる「お年頃」の
香具師が多いんだろうね。
ま、全国の鉄ｦﾀの棲みつくこの板で中途半端な物事を書き込めば
ツッコミを受けるのがオチだし、そうした意味では彼らが謙虚さを学ぶ
一つの材料になるかもしれないけどw
・・・つーか禿しくスレ違いの話題ｽﾏｿorz

583スレで見たけど、今夏に仙山線に旧客の臨時列車が設定されたっぽいね。

スラブあげ

スレタイどうする？
【くり電廃止】仙台地区スレpart21【空港線開業】
【新路線開業】仙台地区スレpart21【長町高架化】
【福島・山形】仙台地区スレpart21【JR仙台支社】

【めんどくせー】仙台地区スレpart21【全部まとめて】

【三塚運輸大臣】仙台地区スレpart21【JR東北地域本社】

前スレでも指摘されていたけれど、【くりでん廃止】【空港線開業】 は約一年後、
【長町高架化】 は約半年先だし、その時に立てるスレに付ければよくね？
ていうか今それ付けたら、半年後、一年後に付けるネタが無くなる。
「くり電」じゃなくて「くりでん」だよね。いちおう書いておくけど。

>>904-906
なぜpart21?

さしあたり旬の話題がないんだから
【南東北】仙台地区スレpart22【仙台支社】
とかシンプルにしようよ。
>907に同意。

>>902
鉄オタの突っ込み避けて別な板で書き散らしてる奴が出てきてる実態。

【お帰り485系】仙台地区スレpart22【会津ディステネーション�U】
とかは？

>>911
会津デスティネーションキャンペーンですよ

>>912
すまんね…なんかどっちかよくわからんくてね
とりあえず意味が伝ったらよしで…

【新車運用】仙台地区スレpart22【まだぁ〜？】

>>911
そこまでいくと、なんかもう仙台地区スレじゃないな。
仙台支社管内スレとすべき？

>>915
同意。仙台支社自体結構範囲広いし。

最近俺の愛する左沢線が不安なんです
廃止とかマジありえないですよね？

>>917
左沢線廃止は、無いでしょ。笑
結構客乗ってるよ。２度しか乗ったこと無いけど。

>>917
安心汁。こないだキハ100が1両全検明けて下から上までピッカピかになったから、それでも見て元気出せ。

全検受けたから路線廃止にならん、とは限らんぞ

今日11時頃にE721の試運転見たけど、701と併結してたな
おかげで701とE721が大して変わらないように見えた

仙台駅にいるとたまに東仙台駅方面からED75700一両だけとかED75700+DE10の２両が来るけど、あれはいったいなんですカ？

仙台車両センターからの出庫

名取駅の仙台方から上り列車を撮るポイントって、今工事中で綺麗に撮れないってマジですか？

ボルスタレス台車は危険です。この台車のせいで５年に１回大惨事が起こり100人以上の命が奪われました。
ボルスタレス台車というのは文字通り「ボルスタ」という部品を省略した台車でとても重い電車の車体を小さい空気ばねだけで支えるという非常に危険なものです。
鉄道評論家の川島令三さんは早くからこの危険性を指摘してましたが大手のマスコミや鉄道雑誌などはこれを無視しました。またネット上でボルスタレス台車を批判すると必ず台車メーカーの社員と思われる人物がやってきて安全だと根拠もなく言い張りました。
その結果危険が放置されあのおぞましい大惨事が発生したのです。このような事態が続いていいのでしょうか。
国土交通省はボルスタレス台車の製造と使用を禁止させるべきだと思います。また鉄道会社もボルスタレスの電車を普通の台車に交換をしたり廃車にすべきだと思います。

>>921 それ見るの嫌だな･･仙台空港鉄道では併結しないとしても、E721普及したらE721増えるまで、東北線内でE721と701の併結したりするのかな？

Ｅ７２１系って四国のＮ２０００系にすごく似てない？

>>925
3行で。

>>927
西鉄3000形の方が似てると思う。

>>928

>>925 は，マルチらしい。

>>921
大梶の一番北にあって701系の２両と連結して4両になってたね

>>928
私は
アホです
叩いてください
----
らしい

721試運転2往復目突入age

>>922　貨物線が広瀬川の橋の工事で切れてるので、迂回してくるのではないかな？

>>922
75-700は束仙台車セ所属の奴。貨物所属ではなかったりする。
臨客牽引の他に工場入出場車牽引、工臨（岩切からのレール輸送など）牽引に使われてる。
>>923を補足すると、仙台車セからは下り青森方へ直接出庫できないので
下り方面に向かうときも一旦仙台駅まで出てくる。

>>934
貨物線の線路は切れてないんだがな…もっと広瀬川橋梁辺りをちゃんと見て来い。
数日前にもあったけど、適当なこと言ってるんじゃないよ。

>>935
広瀬川橋梁の貨物用の橋はレールどころか架線すら有りませんが？
お前こそよく見てから発言しろよ。

まあ高架化と同時に復活するらしい話はあるがな。

935痛すぎ

下らねぇ

スマン…橋自体にはレールは確かにありますな。orz
ただその前後が…ってことだな。

仙台駅の電光掲示板と構内アナウンスで二列乗車を呼びかけ始めているぞ

何気にラインも引かれてるな。

仙台周辺はいいだろ？電車が着くとドアの左右に並ぶもの。
仙台駅は割合ちゃんとしてる。
問題は陸羽東線。あれはひどい

>>939
橋のことをレスしたんじゃないんだが。
東北貨物線の話。仙台駅を迂回どうこうと馬鹿なことレスしてる奴がいるからな。
現状、貨物線は橋梁の下り方で本線に合流、貨物列車は本線の橋梁を渡っている。
元の貨物線の橋梁は使用停止、その橋梁から高架に繋がる工事をしているのは把握している。

>>934,937
厨乙。あまり恥ずかしいレスするんじゃねえよ。

>934と>935が言ってる「貨物線が切れてる」というのは、
貨物線と本線との繋がりが切れているか切れていないかって話だよね？

>>943
貨物線だろうが橋だろうが知らんが、んなちっぽけなことに拘ってグチグチ言ってんじゃないよ。
>>934の指摘が間違ってたら「それ違いますよ」程度に多少の解説を添えてレスすりゃそれで良いでしょ。
君がどのような立場で以って他人を馬鹿呼ばわりしてるのか知らないが、大人げ無いったらありゃしないよ。

>>945
あの、あなたのカキコの態度は>>943とまるで同じなのですが…。

>>943
おまえ中学時代に友達だと思ってる奴から苛められてただろ

キモヲタどうしのつばぜり合いが笑える

>>944
そう。それだけの話なんだけどねえ。

>>945
迂回どうこうは「ちっぽけ」とは思わなかったものでな。
間違ったこと書いた奴にああいうレスされりゃ文体も変わるよ。

スレ汚しスマンな。消えるわ。

>>940
ATOS放送でよくあるあれか？
「只今、混雑緩和と障害事故防止のため、整列乗車をお願いしております。2列に、並んで、お待ちください。｣
ってやつ？

奥羽本線の福島発山形行の441Ｍ（福島12；54発→米沢13；40着）って、米沢に着くとそのまま443Ｍ（米沢13：47発→山形14；33着）になるのかな？
28日乗るので教えてください。

>>951
勘で申し訳ないが、たぶん乗り換えがいる。
どっちも719系2両だけど、福島〜米沢は非ワンマンで、米沢〜山形はワンマンだから。
誰かくわしい人補足ｷﾎﾞｿ

東仙台って3番線の横にもレール引かれてるみたいだけど、あれって昔からだっけ？
それとも仙総ができてから？

それから、東仙台〜東仙台（信）って複々線？それとも3線？

仙台を離れて10年以上経つもので、誰か教えてくださいな。

地下鉄東西線計画変更してLRTにならんかなー(道路とかの問題はあるけど)

>>953
おっしゃるとおり、東仙の３番の隣の線路は機関区の燕沢移転に併せて敷設されたものです。
東仙台〜東仙台（信）は３線です。

【福島】仙台地区スレPart22【山形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148657074/

東北なのにATOSつまんね(´Д｀)

>>957はぁ〜？
ATOS（東京圏輸送管理システム）は東北には導入されるはずないのですがなにか？

>>952　情報ありがとう。

958は昨日のバカ田舎鉄ヲタだな

>>951
今年１月に乗車した際は、米沢駅で乗換
３月以降はわからないが。

>>961　乗り換えですか。
ホームがすぐ隣なので乗り換えは早そうですがね。

現在、愛宕、品井沼間の踏み切りで遮断棒破損のため抑止がかかっています。 <br> 復旧には暫くかかるもよう。

抑止解除。十五分遅れ。

>>951
4月下旬に乗ったときは隣に乗り継いだから間違いない
ちなみに仙台から福島まで都市兎を利用した時45分位遅れたけど福島でも米沢でも乗継するまで待っててくれた

ファソの情報はよくわからん。保留車今日も走ってる

>>965　443Ｍは混んでた？

>>967
土日だったけど高校生が大量にいて座れなかった

また夢空間見に行くの忘れてた・・・orz

ＡＴＯＳの仙台版を作ってもらいたい…

仙台駅の放送で我慢してください＞＜

寧ろ仙石線に（ｒｙ

ATOS＝放送装置ではないのだが…

仙石線の仙台駅とあおば通駅の英語表記LED無いんだな。
仙台駅なんか仙石線だけ表記方法違うの一目瞭然だし、
あおば通なんか昔やってたのにやめちゃったし。

>>969
きょう走ってたの？
まあ天気悪いから見に行ってもorzだったが

田舎仙台大好き！！

>>968　回答ありがとう。
28日乗ってきますた。
あまり混んでなかった、でも福島ー米沢間も結構客いるのには驚いた。

カスの知ったか昨日も見苦しい抵抗

時刻表を何気なく見ていたら、8/5の夜にだけ「秋田発仙台行の夜行快速」が
走るとあったのだが…。
(ちなみに、逆はない)

18オタの間では既に話題出尽くしか？

>>978
こがねドリームのことだね。

>>978
臨時列車スレで話題に出ていたな。
もう沈静化したけど。。。

逆切れ厨はまだ粘着してんのか

↑自己紹介おめ（ｐ

こがねドリームってもち全指定だよな？
まぁそうだとしてもML九州みたいに展望席にヲタが溜まりそうな気はするが。

↑ホモどもが集う談話室になるのね。まぁ見たことあるホモはいるだろう。

そこへベガルタの選手が乱入すればネ申

いつも２１：０９仙台発利府行きは遅れる確率高い。
接続する常磐線の遅れが原因だが、冬でもないのに
何で遅れるの？

福盛選手となら

今日の河北新報1面に仙台〜仙台空港の運賃は約700円を計画ってあるが
仙台〜名取は変わらないだろうから、名取〜仙台空港が470円かよ。
盗用高速や北総を越えた…

ちょっと離れた団地とかに、駅から空港と同じような距離で
同じような運賃払って毎日通ってる人が、いっぱいいるよー(＾◇＾)/

>988
仙台−仙台空港が\700だと？

仙台のやりそうなことだ…また殿様商売。
新千歳空港・関西空港のような空港新線にみられる
割増運賃を設けるつもりだろう。

どうみてもあの距離で\700はあり得ない。
仙台からだと，小牛田あたりまで行けちゃう。

市営リムジンも最凶のﾎﾞｯﾀｸﾘだしな

産め

何を梅？

>>991
それで黒字なんだから皮肉だ罠。
つーかそろそろ埋め立てちまって新スレに乗り換えようぜ。

まだいたかクズ

【福島】仙台地区スレPart22【山形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148657074/

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