【滝川→】 根室本線ＰＡＲＴ２ 【←根室】

前スレはこちら。

【滝川】根室本線【根室】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114710304/

増健

遅い
もっと速く走れ
使えない

いやん

羽帯駅を見たあと行ったミニホース牧場のお馬しゃんがマジで可愛かった♥

本数的には帯広駅の周辺だけなら複線もありだな。

そういえば池田の臨時列車の時刻見た
池田　20時40分
十弗　20時49分
豊頃　21時01分
新吉野21時09分
浦幌　21時15分

運転日4/11〜14　17〜19

かわいい馬登場♪

根室本線スレのペースを考えたら990を過ぎてからたててもよかったような

>>8
馬並みさん、ｲﾗｼｬｰｲ♪

9
確かに

前スレは釧網本線スレとして使用

昔、父親が仕事で浦幌へ半年ほど仕事の都合で行っていたときに
札幌出張のおり週末暇だったので行ってみた。

片道７５００円くらいで４時間くらいかかった。
改めて北海道の広さを知った…
ディーゼル式の振り子特急だったがけど、中央線のあずさよりも架線がない分か
より傾く感じがした。
ついた街には、駅前のとおりは整備されていたけど、人は列車から降りた人以外
ほとんどみかけなかった（ｗ

浦幌なんか思いっきり田舎だもん

>>14
釧路駅前も列車から降りた人以外見かけないけどなｗ

>>7
こういう臨時列車って他にはあるのかな？そもそもどういう需要があるんだろうか？

さっき釧路駅にあったチラシを見たのだが、４月８日に臨時特急が走る
みたいですが、これってまりもの間合い運用？

釧路発06:40頃→赤平着11:30頃　//　赤平発15:15頃→釧路着20:30頃

>>17
行先が微妙なところまで行きますね。漏れは写真でも撮ろうかな。

>>17-18
らんフェスタがらみでしょうな。
ttp://www.city.akabira.hokkaido.jp/ranfestival/ivent.html

国鉄型はいったら嬉しいな

>>17
札幌経由みたいな所要時間だな

なんとなくage

やべえ過疎化が進んでるぞ

■09時50分現在 【雪による列車への影響について】 本日（3/29）、雪の影響により滝川５時５０分発帯広行き普通列車は現在落合駅で停車中です。

色丹島、歯舞諸島返還されたら根室はすこしは活気もどるかな

きょうなんか２５２７Dが３時間１５分遅れだった

新得で足止め食ったよ

>>17
赤平ってなにかと臨時走るよね。
ランフェスタ？クラシックカーフェス？

>17
よくよく調べたら、4/8〜9に臨時特急が運行のようです。

臨時特急で行こう
らんフェスタ赤平2006の旅
ttp://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/travel2/ranfes.pdf

おばんさんしか乗らない気が汁

>>30
ここからは日本語で結構ですから

>>31
それ、JAL123便の名セリフ？

浦幌での解結萌え

もえ〜

保守

↓4/5の運行状況だけど、なんだか変だな



13時47分現在 【トンネル点検による列車への影響について】

本日（４／５）根室線新狩勝トンネル（新得〜トマム間）を走行中の
普通列車（滝川９時３８分発釧路行き）の窓ガラスが割れたため、現在、
根室線：新得〜トマム間で列車の運転を見合わせ、新狩勝トンネルの点検を行っております。

トマムって根室線じゃなくて石勝線じゃないの

スレをたててから342日、ついに1000到達

その１０００番目の書き込みの内容がヒデかった
これまでの、みんなのあつい思いの書き込みが台無しだ

>39
あの書き方だと上落合〜新得が無くなるので、
上落合〜新得はバス代行輸送になるのかな？

>>40
上落合にどうやってバスを走らせるんだ？さらにどうやって列車に乗り換えるんだ？
もっとも建設当初は上落合で客扱いをするつもりだったそうだが。

>>40
DMVの特急仕様を開発します
上落合からは線路はがして新得まで専用道路にすれば無問題




・・・・・・・あれ？

>42
マイクロバス連結で道路上150km/h走行。絶対、恐怖の乗り物だな。

age

age

芽室とか、夜間無人になる時間帯に券売機のスイッチ切るのやめてほしいなぁ・・・。
無人駅の券売機でさえ、終日発売しているのに・・・。

>46
確かに使えると良いのだが、昨年四国の伊予北条駅でカードが詰まって
使えなくなり、翌日まで放置された時は参った･ﾟ･(つД⊂)･ﾟ･

あれ？あぼスレ落ちた？

>>46
暖房も・・・

最近昔の色と今の色が混在した車両が走ったらしいが、国鉄色はまりもで使えない？

国鉄色って団体用でなかったの？

>>51
定期特急の代走で入ったことが何度もあるけど基本団体運用に入ったりもしているね

>>50
函館の車だからあまり（というか滅多に）入ることは少ないのでは・・・

歯舞諸島まで線路伸ばせて

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age

今日2429D乗車中、下金山〜金山間で鹿を引っ掛けた模様。

まりもが運休→バス…大楽毛で開発局により抑止

>>58
腹をくくって、その状況を楽しむしかないな。

ここに来ると新得ソバが食べたくなるのは何故だろうか？

こうしてまた一つ支線を失った。

ありがとちほくせん

滝川栗捨に改名（ハーフのアナウンサ名）

<font size="6">花咲線廃止にしよう！</font>

滝川〜釧路を釧路本線にして釧路〜根室間を根室線に改称し、
地方交通線に出来ないものか？


と書いたら怒るかな…

>>65
改称したら南千歳〜釧路が釧路本線になりそうな気が・・・

>66
そしたら新夕張〜夕張間は夕張線(地方交通線扱いで)復活か？

例え本線の一部でも利用者が少ないと上砂川みたいになる。その点夕張はまだ見込みがあるはず。

>>67
いっそのこと夕鉄でｗ

場所を移した今の夕張駅に石炭時代の感じは無い。

紋別駅や中標津駅は今もあったら結構利用者がいそう

>>71
紋別は高速バスに客をとられてるだろうな。旭紋道もかなり出来てきたし。
旭川・札幌へはかなり近くなったよ。

>>71
中標津は無理だろ。
標茶経由だから国道より遠回りだし、ビジネス客は札幌から飛行機だし。

一番大きな問題は、釧路駅に着いても行くところが無いって事だがｗ
郊外のスーパーや病院を通るバスのほうが便利なのよね。

>>73
釧路の駅付近は寂れたよなあ
駅地下の商店街も閉鎖したし

釧路って16時になったら誰も駅前いない

根室って夏になったら午前３時前から明るくなりはじめるの？

白夜ですね

でも冬は、2時ぐらいから暗くなり始める。

特割きっぷが釧路には何故か無い為この時期は正規の料金。Sおおぞらが儲かる証し？

同じく特割の無い稚内は、Rきっぷが破格の料金なので、都市間では札幌〜釧路が一番割高なのかも

中標津空港と紋別空港。どっちが利用者が多い？

>>81
どう見ても中標津

中標津は根室支庁のほぼ全域がバックにあるが、
紋別は湧別や遠軽から相手にされていないので
中標津の方が圧倒的に利用者が多い。

>>81
板違い

前スレは、サッカーネタまでやっていたからこれくらい問題無い。

札幌から釧路までの利用ならゲオDVDも十分楽しめる

　┏━━━━━┓
　┃あ〜〜〜げ ┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>71 >>73
もし国道沿いに線路があったり、
アップダウンやカーブ（西春別〜標茶）が多発しなければ、
生きのこる可能性はあったと思われます。
（中標津に関しては）

道内で廃線した所は殆ど線形が悪く、列車はあまりスピードが出せず、
所要時間がかかるため、沿線住民が徐々に自家用車に流れていって、
あぼーんというパターンな季ｶﾞｽ。


妄想でｽﾏｿ

あげます

旧白糠線で盗難という記事が。これは当然犯人が悪いのだけど、20年以上何もしていなかったのに、イベントをやるため放置はしていなかったという白糠町もどうかと。上茶路でイベントは難しそうだし・・・

銀河線のレール使えばいいのにね（笑）

先の川上駅破壊事件といい、今回といい、何故わざわざこんな事をするのかやった奴の頭の中を見てみたいものだ。

銀河線のレールよりも新しいからじゃないの？

恐らく廃止から20年以上経ったのにほとんど完全体のレールだったから狙われたのか？にしても上茶路だしかなりの大金を使う窃盗だが。

白糠線を延伸しておけばよかったのに・・・。

白糠線や根北線は、本来の目的が薄れた時期に開業したからなあ…

盗まれたレールは30万円分というけど、レールは引き直すのか？

確か白糠線って40キロレールだよね

振り子を走らせるには何キロの重さのレールがいい？

白糠線の転換バスはまだ生きているの？

札幌〜十勝三股にｷﾊ261投入しろ！函館〜瀬棚・長万部にｷﾊ201（転クロ化）函館〜江差・松前に721.731（転クロ化）して、特快、通快、快速を設定して5分ヘッドで運転しろ！江差、松前、瀬棚まで複々線電化にしな！

>>100
あるよ白糠町営バス
1日3本

なんかバスも無くなりそうだな。

新得だけど、今、白い変な車両が通り抜けてった。試運転？

キヤだね
今夜釧路までくる
明日網走行く

いざ狩勝へ

キヤ撮ったよスジ的には試運転だね

　滝川ー新十津川ー札幌
　　高規格電化鉄道で復帰はできないかな
　過疎化した広大ｎ土地、広い庭つきの住宅で札幌のベットタウン
　高速運転なら通勤新線として活用できるのだ
　　

>108
北海道医療大学⇔新篠津⇔岩見沢の方が現実味があると思うが

>>108

札沼線電化＆滝川新十津川間橋梁建設ですか。ｺﾋの財政事情では
無理だろうね。

新線建設といえば、石勝線沿線で高速道路の建設やっているね。
近い将来トマムまで繋がる様子。

今までは圧倒的にＪＲがシェア握っていたが、どうなることやら。

落合駅から国道に出て向かいに有った弁当屋ってまだやってるの？
（なんでこんな山奥で弁当を売っているんだ！と当時思ったが・・・価格は安かった）

>>111
あそこはあれで一応集落なのだが・・・

>>105
それに轢かれそうになると「キャー！」

hoho

ageageage!!!!

age

>>110
無理だろう。ただDMVが直通することは考えられると思う。
ますますハイブリッド車体傾斜の意義が高まるね。ハイブリッド駆動はどうなったか知らないけど、誰か知っている人いる？
ハイブリッド車体傾斜では札幌〜函館を2時間45分で走れるとか･･･
ハイブリッド駆動でも同じ程度で走れるそうだが･･･

age

滝川−芦別間２４２０Ｄ運休発生。

age

age

age

>>73
別に遠回りでもないですよ。
車でも272通るより、虹別標茶の方が早いときもある。

age

内地からの旅行者で十時ちょっと前に帯広から釧路行きのスーパーおおぞらに
乗車したものです。

札幌からの修学旅行中学生団体にぶち当たり、デッキで展望写真だけで我慢し
ました。
いくら丼食って帰りに釧路13:25分？発に乗車。ビデオをセットして走りだし
たら白糖？で添乗して来た保線員に遠回りにデッキから退去させられた(´･ω･｀)
これからお楽しみだったのに…。
この点は運が無かった。

ディーゼル特急＋振り子の組み合わせは初めて。
振り子って酔わないなぁーと。
ロングレールってあまり使われて無いみたい？
白糖・音別間は霧が出やすいのかな？
デッキだとレールジョイントの音が、客室だとエンジンの唸りが良く聞こえた。
ちょこちょこ保線の人が居たなぁ。

下りの途中に各駅を追い越したけど前照灯も後尾灯も付けてなく、アレ？

そんな感じで新鮮な一日でした。

白糖ってなんだよ
白糠だよ
どうしたらこんな間違えするのか…
行き違い列車はおそらくＳおおぞらの運転士が光でまぶしくないようにとの配慮から前照灯消してたのではないかと

上白糖駅とかww

つ糖平

分かる人いるかなww

>>126
>>127
>>128
おまいら日甜の看板にでも毒されたのかｗｗ

久々にﾜﾛﾀ

>>129
ホクレンの方が好きです

糖平湖

age

>>126
おそらく読み方がわからず、似たような字を当てたのだろうと推測している

それよりも保線の人に展望を追い出されたのか！俺は保線の人が乗ってきても追い出されなかったが。

漏れの知ってる道東の製糖工場は、
ホクレン中斜里製糖、ホクレン清水製糖
日甜芽室製糖、日甜美幌製糖、日甜清水（製糖してるかどうか不明）
日甜磯分内製糖（いつの間にか廃止）日甜帯広（いつの間にか芽室に統合）
北糖本別製糖、北糖北見製糖

俺も線路はここがロングレールでとか説明まで受けたのだが

宗谷本線のＳ宗谷で、同じようなことはあったけどいろいろと話をしてくれたよ。
3月のまだ雪が降る時期だったから、除雪車の写真とか吹き溜りの場所とか

社員にもにも鉄道好きでヲタの気持ちがわかる香具師と
仕事と割り切ってヲタのことなどただのジャマものでしかないと思う香具師がいるんだよ。
これは国鉄時代もそうだった。

そういえば、釧路方面って結構ロングレール区間多いよね。
列車本数の比較的多い帯広〜新得間は
帯広市内高架と上芽室〜御影間以外未だに木マクラギだらけなのですが･･･。

>>111
遅いレスですが、「コインスナックおちあい」ですね。
確か１０年前くらいに閉店しました。
弁当の包み紙には、なぜかアライグマの絵があり、
店内でコイン綿飴もやっていた。しかも２０円くらいだった気がします。

コインスナックって……その言葉聞いたの20年ぶりくらいかも


昔は自動車移動のときの休憩の定番だったんだけどな。ドライブインともども。

今は無き「コインスナックはおび」も思い出した。(今は食堂に変身)
ハンバーガーの自販とかあったな。

>128
バスチョロＱでシールを「糖平」って間違ったというのが新聞に
載ってたことがあったな。

>135
芽室にいくと日甜の転勤族で美幌の人がよくいました。

羽帯もいいねぇ。
コインスナックはセブンイレブンになって、
それから弁当屋だね。
あそこは駅のーともあったからなぁ。（今もあるのか？）
新内信号所のローソンも弁当屋になったなぁ。

羽帯、稲士別、上厚内、古瀬は駅廃止してもいいと思う。
上厚内と古瀬は信号場降格で。

>144
古瀬は１０年近く前に確か、列車通学の小学生がいたはず。
あの子らも高校生になってるだろうから、まだ通学で使っている可能性あり。

秘境駅と言われる駅のことを「利用者いるの？」と言うのはわかるんだが
なぜ「廃止しろ」とか言う香具師がいるのかわからん。
その駅があったって、自分の生活に影響があるわけでもないだろうに。

駅廃止→コストダウン→不採算路線延命→ウマー、という考えですが何か。

ＪＲｺﾋの経営を考えると廃止の方がいいでしょう。

駅廃止するにも多大な金がかかるんじゃなかったっけ？

>>142
＞バスチョロＱでシールを「糖平」って間違ったというのが新聞に
載ってたことがあったな。

そういえばそんなことがあったね。いつだっけ？

別に廃止する必要は無いんで無いの？取り壊したりするよりほぼ放置の方がｺﾋにとっていいと思われます。

>150
取り壊したりするよりほぼ放置の方がｺﾋにとっていいと

駅を廃止したら、駅舎等に税金（固定資産税？）がかかるんじゃなかったっけ・・・。

廃止したら→廃止しても

>>151
駅を廃止すると固定資産税の優遇免除が無くなるので
張碓のように、廃止するなら即撤去となるわけです。

age

>>143
あそこは信号所で無くて実験線の無線基地跡では？

誰か常豊(信号場)ホームの存在理由を
教えて下さい
以前車で行ってホームで駅名標撮影してたら
Sおおぞらが停車して車内の客と目が合ってしまった

客扱いするためです。

>>156 タブレットのためじゃないの？

>>158
283がタブレット通過交換しながら走る……ﾊｧﾊｧ

>>159
80系時代の名残と思って書いたのだが(^_^;)

age

芋煮は！？(;_;)

age

「狩勝」復活せよ！　この名が北海道の活力だ！

まりもが来年なくなるそうですが。

今年は、根室行きのまりもは無しですか。

根室まで延長してもほとんどが釧路で降りちゃうからなあ
はまなすもノサップも1両で間に合っているし

>>167
「はなさき」ですな。

ちょww はまなす一両ってwww

お願いだから芋煮に興味をもってください…

お願いだから芋煮に興味をもってください…　　　　山形県人をバカにするのもたいがいにして。　　　　函館〜森、木古内にｷﾊ201投入して15分ヘッドで運転しろや！

↑　おながいだから病院に帰ってください。

>>172
誰も相手にしてないんだ。
オマイサンもスルー汁。

age

レールの摩擦を減らすにはピカールを！！

>>175
ピカールは灯油だからすぐ乾くぞ、
いっその事テフロンにして、
レールの摩擦を減らすにはティファールを！！ の方が良いと思うが
炭素鋼は熱に弱いから、熱くなれば赤くなって警告出してくれるし、
何といっても取っ手が取れるから最強ですよ！！

>>176
何の話だｗｗ

ピカール＼(ﾟ∀ﾟ)ノ

自衛隊員が必ずＰＸで購入し常備している驚異の研磨材
それが　ピカール

ピカールのどこが驚異なんだ？ホーマックで２００円も出せば売ってるじゃん。

それだけの効果がありながら、安価かつどこでも入手できるのが驚異だろう

金属磨くの疲れるでしょ？
いいこと教えましょう！
サンポールを買う、そして綺麗にしたい所にぶっかける。
時間がある程度経ったら水で綺麗に流す。磨くより楽で綺麗ですよ〜

注意
死なない事
チタンはダメ


簡易ピカールの作り方
歯磨き粉に灯油８ガソリン２位で混ぜ合わせて磨く
最後にガソリンのみで磨く。

注意
火気厳禁

タバコ吸いながらやってしまいそう。