1 :
名無し野電車区:
京成はダイヤがいいぞ。
スカイライナーもかっこいいぞ!
2 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:44:33 ID:JVyyaKr0
高いだけじゃねぇかよ
3 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:44:51 ID:8tl0p77E
4~/へi::::::;/,ヘミ7
'-l|<>|:::::|<フ1|i' It's fun to stay at the Y-M-C-A!
l! '" |::::l、~`リ It's fun to stay at the Y-M-C-A!
/`ー、 ハー;";::i:::ヾイl! ,r'~`ヽ、 They have everything for young men to enjoy,
,.ィ" ri l i ト、 1:|`丶:;;;:イ' ill!7、 、 y; ヽ、_ You can hang out with all the boys
,. -‐''" 、 くゝソノリ~i | - 、 , -‐'7ハ ヾニト- ~` ー- 、_ It's fun to stay at the Y-M-C-A!
, ィ ´ ,ゝ、_ `r' l | 、レ // `テ三..ノく _ ` ヽ、It's fun to stay at the Y-M-C-A!
/ , -' ,、 `、_) l,i, i // (/ ...,,;;;;:` 、 ヽ
;' '" ノ ;;;;:::: i ! : // .....:::::;;イ、_、_\ _ _ノ
l ..,, __,ィ"-‐´ ̄`i::::: ゙゙゙= ...,,,,,. l | ,// - = ""::;; :/ ` '''' '"
ヾ :;;;,, ,i l,// ,,..," / _,,.....,_
,. -- .,_ \ :;,. ;' V ;! `; /;: ノ ,.ィ'"XXXXヽ
/XXX;iXXミ;:-,、 ヾ '" ''' /./! ヾ / ,. - '"XXXXXXXX;i!
,!XXXXi!XXXXX;`iー;,、 i 、. / ;:::゙i ;: , | ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、 ,! ,': : :| ,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i ` ;! : : i! / !:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::! `. /:: | '" l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
XXXXXx!XXXXxリ:::::::::::! |:: | i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
XXXXX/ \XXソ::::::::::/ i!:: ノ i!::::::::::::ゞXX:/ lXXXXXXX|
XXXX:/ `ヾ::;;;;;:ツ ヾ;::: ; ノ ヾ:;;:::::::ゝ'" ヾXXXXX |
4 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:44:55 ID:VVARGpTa
2ならスカイライナーを酉にくれ。
5 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:47:15 ID:tXGZgSpi
じゃあスカイライナーと成田エクスプレスどっちがいい?
おれはライナー
6 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:48:36 ID:JVyyaKr0
成田エクスプレスに決まってるぜ
町屋を通っているところ
8 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:53:01 ID:tXGZgSpi
特急は手軽で本数もあって便利だぞ
9 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:53:08 ID:O7Qfl2VY
走行音で今は不快なのはいない。都営5300や小田急1000・新京成8800みたいに不快な煩いのいないし3200も静か。特にWN車。
赤電TD 8M車(3050〜3220迄のTD車)かつて不快音だったが、1990年代にモーター取り替え優しい音に。
10 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:55:39 ID:tXGZgSpi
ただ灰色電車はカンベンしてほしいな
11 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 21:02:37 ID:tXGZgSpi
灰色が駅に入ってくるのを見るのは悲しい。
だがライナーは、イイ
12 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 22:13:44 ID:OG8AdSDs
電車は糞(垢電・3500ボロ)
短距離客を拾えない糞ダイヤ
乗り心地悪くて窮屈なスカイライナー
おまけに決して安くない運賃・料金
13 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 12:30:15 ID:TdlFBCqr
京成が複々線になったら効率良くならない?
14 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 13:06:52 ID:Xh30I/lR
15 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 13:19:38 ID:SPFC/ynk
16 :
小岩住人:2006/03/03(金) 18:20:12 ID:ul6FoHqe
都内で始発駅でもないのに毎朝八時に座れる。
(・∀・)イイ!!
17 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 19:56:21 ID:W5MFQwBO
・よっぽどのことが無い限り止らない。
・人身事故の際の復旧が早い(5分〜10分程度)
・多種多様の車両が来るのでヲタ的には最高
・保線がピカイチ
18 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 20:29:15 ID:3ItZ09SB
京成電車って、電車を強調するのが良い。京成の駅で京成の切符を買っても、京成の電車に乗れるとは限らないところが良い。
19 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 08:52:28 ID:a7oWZOu2
20 :
名無し募集中。。。:2006/03/04(土) 09:00:23 ID:n1aFzmGy
>>19 金町の恥・キリ番馬鹿の存在はもっと不快でウザス
最近は京成に飽き足らずケチ王スレまで汚しに来るし
21 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 09:05:44 ID:a7oWZOu2
>>20 あれは金町住民なんかじゃないよ。金町に憧れてる千葉国人w
京成のいいとこ?
あるんかいな・・・
23 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 05:04:15 ID:FoeCz5Rg
日中はいつもすいてて乗り易く、着席出来なくても途中で確実に着席が可能。
別に急がなくていい時に便利。
飲みが足らなくても追加効果で酔うことが出来る。
総武線が止まったとき有難味を痛感する。
24 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 05:07:34 ID:K/Y2exvW
>>23 JRより運賃高めでも、着席保証料だと考えれば、
グリーン料金より遙かにお得だしな。
最近は、客層も総武線の方が何だか・・・・
京成の乗客は奇抜な服装の割に行動はまとも。
25 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 09:51:52 ID:KJlzfmPv
26 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 17:11:51 ID:3CIDYftW
特急乗っていて通過駅の人を見ると人生を感じる
27 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 18:26:32 ID:2SYoKU6O
お花茶屋、町屋は火葬場が近い。柴又、京成中山はお寺が近い。大神宮下は船橋大神宮が近い。日暮里は谷中墓地が近い。
28 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 18:32:34 ID:iHNIBUTP
昼間のスカイライナーが京成成田に停まるので、
成田山新勝寺の参拝にも?使える。
29 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 18:43:08 ID:lBa9ws8+
>>28 むしろ毎年それでしか使ったことない。。。
30 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 21:19:48 ID:euB4k+en
市川真間や八幡は軟弱なバリヤフリー施設が無いから
足腰が鍛えられる。
31 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 14:03:58 ID:uAtKdcH8
上野は寛永寺、宗吾参道は宗吾霊堂への参道、千葉寺駅もある。
32 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 15:37:58 ID:koytWqwT
33 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:46:39 ID:m4BJQ4n1
>>31 新京成にも
滝不動→御滝不動尊
三咲→三咲稲荷神社
がある罠w
34 :
名無し野電車区:2006/03/07(火) 02:39:44 ID:GdyqAZuy
>>32 市川市がヤル気ないから無理だろ。
あと八幡は駅舎の構造に問題があるらしい。
35 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 00:54:56 ID:ILSgbPZn
シートが硬すぎず、柔らか過ぎずで座りやすい。
E217とか209なんて硬すぎて話にならないし、
東急の何系か忘れたけど、103系と同じ様なシート未だ使ってるのに比べると
マシな気がする。
36 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 02:24:41 ID:Ax5DM+Hz
“びゅんびゅん京成@2ch[74部]”と題する同名のスレが
二つも存在していて、一向に統一されない醜態…。
全国の鉄道ファンに向かって、恥をさらし続けている状態は当分の間、
解消できないようだ。
37 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 00:20:02 ID:VEQtSd49
>>36 全ては自称金町民の千葉民と思われてる厨国人のせいだ!
38 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:12:29 ID:TP/q0rdk
全部
39 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:39:48 ID:BZnJs4Yb
ポイント事故の時、津田沼から特急になる上り各停や八幡まで各停の下り特急が実現。
江戸川に特急が停まったあの日を俺は忘れないぜ
40 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:43:01 ID:Gu4ctYkD
一昔前まで車内放送がテープだった
41 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:49:33 ID:BZnJs4Yb
>>30 知ってる奴もいると思うが、江戸川って各ホームに1個ずつエレベーター
あるんだよね。 前には「このエレベーターは東京都・江戸川区の助成を
得て設置しました。」とか書いてあるんだよな
42 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:20:58 ID:MdtLmZFm
京成は撮り鉄には最高だよな。
いろんな車両が来るし、本数もある。
43 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:56:03 ID:lQU7ayUE
>>41 で、その江戸川は改札入って階段あるけど、1.5mくらいしか昇らないないのに
エレベータが併設されてるところがすごい。あれよりも上昇距離が短いエレベータは見たことないなー
44 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 02:38:18 ID:34Kny0Sf
>>39 俺も江戸川に停車した特急に乗っていた。江戸川、コウノ台、真間、
菅野に特急が止まるなんてこの先もよほどのことがない限り実現しないだろうなぁ。
45 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:13:57 ID:1T+cFUck
始発電車が早い。
宗吾参道からでも船橋でJR快速に乗り換えればのぞみ1号に間に合う。
46 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:36:00 ID:u0h7PNJZ
>>45 漏れの地元は京成よりもJRの方が40分早くて、東京からながら折返しの静岡行きに乗継げるぞ。
最終も1時間以上遅くて、京成なら上野23時台が最終だけど、JRなら0時に横浜を出ても帰ってこれるぞ。
47 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 14:04:24 ID:0m/Znz65
赤い京急電車で窓際のボックスシートに座って相対式のホームを通過してるのを見ると
最高だぞ
48 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 17:15:55 ID:H2Ss3T+E
49 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:43:52 ID:0m/Znz65
一応高砂から三崎口行きあるんだよね。
高砂行き快速も、休日1本だけ三崎口息行きあるよね。
50 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:45:53 ID:0m/Znz65
誤字
三崎口息じゃなくて三崎口行き ですた
51 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 15:54:47 ID:R/S9T8SQ
>>40 ららぽーとのCMが入ってたね。
ユアエルムも
52 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:48:48 ID:nZwN8GSa
53 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 01:11:45 ID:QUnt798n
車内テープは3213で85年8月、装置撤去。3273・3276も同月内に撤去。
次に3124編成で9月撤去。
1985年10月19日改正で全編成使用不可に。装置は1987年迄に定期検査時に撤去。
54 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 01:18:43 ID:hWWYsJCK
55 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 01:28:22 ID:QUnt798n
非冷房車、の赤電3200形のみ、宣伝も入ってたような(他編成は駅名や注意のみだった)
次は 葛飾 葛飾です。皆様 お年寄りや体の不自由な方には席を譲りましょう。又、各車両に優先席を配しております。皆様の暖かい・・・
次は八幡、八幡、京成百貨店前です。八幡にとまりますと次は市川真間に停車します。途中の菅野においでのお客さまはこの後まいります普通車にお乗り換え下さい。都営新宿線にはお乗り換えです。
間もなく大神宮下 大神宮下です。電車とホームの間が広く開いてますので足元に気を付けてください。
次は船橋 船橋です。合格おめでとう この一言の船橋予備校では・・・
間もなく中山、中山です。戸口付近の方、又はお子様ずれの方は戸袋に手など引き込まれない用十分お気を付け下さい。
間もなく高砂 高砂です。柴又 金町方面、矢切 新鎌ケ谷、 白井 千葉ニュータウン方面北総線はお乗り換え下さい。
等は覚えてる。
56 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 18:22:21 ID:hKTl7Vm+
堀切菖蒲園はメガネ店の宣伝だった希ガス
57 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 01:13:49 ID:KNRZHdO1
>>55 テープじゃないけど最近朝大久保でお降りのお客様は、押し合わず前から順に
お降り下さい。っていうようになってきてる。
58 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 01:33:04 ID:nJQQEI8B
個人的には、千住大橋が気に入っている。
カーブがきつくて、電車が傾く。
待避線があるので、全体に広い感じがする。
ホームの上屋が短いので、ホームにいると空が広い。
全体にいかにも京成らしい雰囲気がある。
あと、町屋や八幡なんかも、いかにも京成という気がするね。
感覚的なものだけど。
59 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 13:03:46 ID:rrRyFtfK
京成電車は暖房の利きがいいような気がするのは気のせい?
60 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 18:34:28 ID:wXFvkfoV
61 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 21:29:17 ID:1fJkNFhx
>>55はウンコマニアの童貞大平だなw
だいたいICメモリー方式で車種毎に制作した放送ならともかく、
テープ放送で車種を限定した内容になるなんてありえないだろ。
それにテープの時代に八幡の都営新宿線や高砂の北総線なんてなかったし、
京成で普通車とは言わないし。
62 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 21:45:54 ID:KNRZHdO1
>>58 西船付近の急カーブや船橋高架のカーブ。
あれ多少怖いよ
63 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:48:46 ID:cLoA/vPq
なんで朝の時間の特急って
船橋競馬場は1番線に入るんだ?
あれ揺れすぎで無理に入りすぎで怖い
2番線ならあんなことにならずに速やかにいって良いとは思うけど
なんであそこ1番線じゃないあかんの?
64 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 00:47:15 ID:oIMV0WsZ
>>63 おまいはもう一度線路をよーく見れ。
それに通過列車は全部1番線。
65 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 18:10:52 ID:ozzFtRC5
>>64 じゃあ普通が停まってないときの東中山にライナーなどが通過するとき
1番線を通るの? 複線ポイントはまっすぐな方通過した方が安全だよな
66 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 18:42:51 ID:C3CrN3z8
>>65 東中山の話はしてないだろ。
船競に限って通過が1番線てこと。
67 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 18:53:07 ID:ozzFtRC5
>>66 なんだ。ま、船競の通過用路線が曲がってるってコトか。
にしても高速だよな・・
68 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 18:57:03 ID:Kz+NUixz
>>67 >高速だよな・・
∧,,∧
ミ●●彡<高速だがどうした?
69 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 20:27:28 ID:yPYCQpGX
船競って1、3番が真っ直ぐじゃなかったっけ?
70 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:19:32 ID:ozzFtRC5
事実上そうだが、あの駅事態が曲がってるからな
あの形態の駅って京成でいくつあるんだ? 全部乗ってないからわかんね
71 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:53:53 ID:1rz5lQo0
72 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 23:55:39 ID:tzx8y80W
63ですが自分は普通は2番線入って追い抜きするというのが普通だと思います。
昼にたまたま特急乗ったら普通に2番線で追い抜きしてた。
何で朝だけ?なのって思ったよ。
しかも下りは3番線普通に追い抜きしているのに。
だから駅が曲がってるとかの理由じゃないと思うんだよね
確かに変なふうに曲がってるけど
73 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 23:58:44 ID:udF2U2F+
空港まで安くて便利
74 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 01:30:06 ID:bzxShc2Z
>>72 特急が2番線を通過することは無いはず。
あれは2番に入ろうとすると40キロ制限がかかっちゃうから1番に入ってるだけ
75 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 02:45:16 ID:B93C9Io1
そうそう!特急が2番線を通過する事なんてありません!
76 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 04:48:22 ID:Chdt1Lsv
今はないけど2010年に期待だな。
77 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 06:35:40 ID:l/jcznAv
真間ももっとスペースあれば1Tが本線になるような配線になってたかもしんない
78 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 08:34:27 ID:uJmJrrHo
券売機で定期券が買える
79 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 08:51:05 ID:ljvkKMOO
>>78 そんなの大手なら自慢にもならないわけだが。
80 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 09:19:51 ID:e5eTIw4M
>>72は引きこもり。
2番線通過はたまたま外出したときがダイヤ混乱時。
2ch来て『引きこもり』って単語初めて吐いたよ。
81 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 11:43:13 ID:+2XL8YRk
特急は津田沼まではとても遅いけど津田沼から東は特急と呼べるだけの走りを見せてくれる。
82 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 11:44:10 ID:+2XL8YRk
初乗り10キロまでの運賃は他の私鉄と比べても安い。
83 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 12:16:14 ID:/CbBl0Jm
>>79 大手私鉄でありながら、窓口でしか新規定期が買えず、都区内を外れるとのぞみ1号に
間に合わない、本社が近所同士のアノ会社は京成以下ということか?
84 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 21:37:59 ID:wTXEFsFt
うん
85 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 22:18:44 ID:KOgR2o8U
>>83 束式など大手の風上にもおけない。そして、今SKの路線を買い取ろうとしてた酉式もゴミ。 by ミ●●彡京成グループ
86 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 01:44:57 ID:zFn07YxL
>>80 引きこもりじゃないけど。今日も残業でこの時間ですが・・・。
そうっすか。昼乗ったとき勘違いかな・・・最近疲れてますので錯覚かもしれません。
次乗る機会あればチェックしてみます。
いろいろと分かりましたのでありがとうございます
87 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 09:22:53 ID:IazjSku1
京王とか小田急は全駅で定期券の買える券売機があるべさ
88 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 09:44:52 ID:pfIDaWvW
新京成にもあるわけだが。
89 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 10:11:18 ID:bodwVbGb
ウチが近いとこ
90 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 13:22:21 ID:2GAqvR9g
今糞JRのストライキ待ち中だから書くぜ
京成は安い速い本数が多いから最高なんだが。
今通学で東金線使ってて、総武本線は何回か乗ったことあるんだが汚いし、本数少ないし、全体的に客のマナーが悪い。それにあの横一列じゃない椅子が嫌い。学割の定期なら今の3駅分で成田から上野と同じ値段だし。船橋辺りはまともなんだが。
噂に聞くが千葉支社が糞すぎて京成が良く感じるだけか。
田舎駅のベテランの駅員さんはいいのに。
都会人はいい電車乗れてうらやましい。
山手線の液晶画面の広告見たときはすげえと思った
91 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 18:12:06 ID:Z7GiQQly
今日はいろんな電車が停まったらしいな。
京成乗りっぱだったから気づかなかった。
92 :
jiktong:2006/03/18(土) 16:18:36 ID:DEQpjIJj
空いてること
93 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 19:51:57 ID:L6+PIJqq
空いてるのは昼だけ。
94 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:38:08 ID:LKWA1zLz
広軌だと揺れが少なくていいよね。
普段は通勤で武蔵野線使ってるけど、揺れまくり。
95 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:44:47 ID:DJqgjW3T
保線はかなりいいんでないかと思う。新3000などに乗ってると、
非常に滑らかですべるような感覚がする。
JRは山手線でさえ車両の端にいるとトランポリンみたいに跳ねる
ことがある。田舎の区間はホントにトランポリン。つ千葉支社
96 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:59:56 ID:L6+PIJqq
97 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:42:20 ID:Sw1J8O3L
京成でも飛び跳ねるところあるだろ。
98 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:53:15 ID:A939C3Dh
>>97 東武の千住貨物駅への線を乗り越してた所か。
あれも昔よりは良くなった。前は寝てても起きたくらいだった。
99 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:53:52 ID:A939C3Dh
>>97 東武の千住貨物駅への線を乗り越してた所か。
あれも昔よりは良くなった。前は眠っててもあそこで必ず覚めた。
100 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 02:45:44 ID:TIwz2aYx
例の関屋無重力体験ゾーンですねww
でもロングレールの区間にいるとほんとに揺れないと思う。
ただ下手くそな運転士が赤電を運転すると、停車時のガックンは
けっこうひどい。あと3600のガクガクも鬱陶しい。
KQ600でトンネルの向こうから乗り通して汽車旅気分を
味わっていた時、押上を過ぎたら急にピョンピョン跳ね
出して「帰ってきたなあ」と感じた。
あと、少し前にロングレール化されるまでは千葉線も
結構横揺れしてたよ。
102 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 17:16:30 ID:gaHvMgl9
>>94 武蔵野線はポイントが多いから揺れる
同じ狭軌でも東葉はほとんど揺れない。
スレタイが京成のいとこ(従兄弟)に見えた。
104 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 08:50:28 ID:75HO8hm+
たしか 新京成は京成の従兄
105 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:55:47 ID:DjaZAsud
市川市内から東京に向かうとき、
余裕で座れるところ。
106 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:12:14 ID:38NfgMxS
107 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:02:12 ID:ZVhNdM2J
108 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:02:59 ID:jM0TJzo8
自然災害には強いってのは長所かな?JRだとすぐに全線ストップするような大雨や降雪でも
京成はしぶとく動いていたりする。いつぞや首都圏を襲った震度5強の地震の時にも、京成の
運転再開は早かった。ダイヤはガタガタではあったけど、すぐにでも動かしたのは偉い!
ただ、踏切事故やグモでダイヤが乱れると、その影響は京成1社に限らない。都交通局、京浜
急行、北総鉄道にまでその影響やしわ寄せが及んでしまう。それ故事故復旧が迅速なのかも?
>>108 しかも半年〜1年位あとには新京成も巻き込むことに・・・
ちなみに、天災に強いのは新京成も同じ。
110 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 19:34:06 ID:ihKfVlGA
津田沼ポイント工事、ちょっとずつ進んでるなw
>>108 芝山鉄道も思い出してあげよう。
京成のいいところなぁ。
無閉塞運転でも15km/h速照してるATSとか。
絶対停止が無いみたいだけどな。
これは、京成に限ったことじゃないか。
乗り入れてる各社もATSのシステムは基本的に同じだもんな。
>>111 無閉塞運転でも15km/h速照は、私鉄系ATSではデフォルトかと。
久しぶりにかぶりつきしてみたら、新型ATS搭載車だったんで
速照の働き具合がよく分かったが、京成はポイントや急曲線の
速照はしていないみたいだね。
あと、出発停止の副本線でも、進入時は速照45km/hで、
本線側が出発進行になって初めて速照15km/hになるんだね。
上野の行き止りでも、ギリギリまで45km/hで、最後の十数メートルで
やっと15km/hが出ていた。
あれじゃ、自動ブレーキの時代だったら、間に合わなかったかも。
やはり、従来型の1号ATSは、最低限の機能しかないみたいだ。
-P以外の国鉄ATSに比べれば天と地ほども違うけど。
>>113 もう、従来のATSは時代遅れなんだろう。
1960年のものだっけか?
俺が感じる、京成のいいところ。
通勤定期運賃が普通運賃と同じ5km刻みってところかな。
区間によっちゃ、少し先の駅まで買っても値段同じ。
115 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 10:57:22 ID:J/EZdCH4
>>113 京阪のATSもそんなもんだ。
天満橋で際どいケツなめ運転したり、淀屋のあの
アクロバティックなホーム使用も、ある意味いい加減なATSのたまもの。
116 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 14:24:18 ID:cKeQw5hd
午前4時台に始発電車を次々に出すのは素晴らしい。
>>113 > 速照の働き具合がよく分かったが、京成はポイントや急曲線の
> 速照はしていないみたいだね。
急カーブの手前で速度照査している箇所あり。
> あと、出発停止の副本線でも、進入時は速照45km/hで、
> 本線側が出発進行になって初めて速照15km/hになるんだね。
> 上野の行き止りでも、ギリギリまで45km/hで、最後の十数メートルで
> やっと15km/hが出ていた。
その手前に25km/hチェック点があるよ。
その他YY25km/h、YG75km/hの照査してるし、危険箇所はRを2重に現示
させている。
ただこのATSは速度制御がEB→停止後自動緩解と常用最大で40km/hで
自動緩解の2種類しかなく、これが古さを感じさせる。
SKは絶対停止機能が付加されていたと思う。
C-ATSの機能についてはよくわからないんで、教えてエロい人。
118 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 20:54:03 ID:FBhrRawy
C-ATSは性能のいいATS-Pみたいなもんだ。
1号型電停は、
進行(G):最高速度まで
抑速(YGF):105km/h
減速(YG):75km/h(浅草線だけ55km/h)
注意(Y):45km/h
警戒(YY):25km/h
停止(R):0km/h
があって、
ループ(京成系列):指定がない場合は15km/h、それ以外は指示速度
Tマーク(浅草線):通過時間が15秒以上?
B点・スピードチェック(京急):スピードチェックは指示速度以下じゃないと非常、B点は次の信号が注意以下で68km/h照査、超えると常用最大、次が停止だと15km/h照査、超えると非常。
だったような。
122 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 22:52:02 ID:VVr+OAjV
京成の魅力・・・
クラシックな私鉄の魅力を存分に味わえるところ。
123 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:05:39 ID:smlKwF73
大佐倉は時間の流れ方が違うよね…
124 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 00:09:50 ID:0YZSFmcY
大佐倉田舎だった、駅員やる気ない
125 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 12:38:35 ID:Vj6xW+UX
羽田空港〜成田空港の全区間が本物のダイヤで運行できるTSシリーズの
京成 都営浅草 京急線 運転台からカメラで撮影した運転画像でゲームを
進めていきます 京成本線は上野〜成田空港全てを収録
他にも京浜急行品川〜羽田空港間都営浅草泉岳寺〜押上間京成押上線と本線
>>124 あんなところでやる気出されてもな・・・
>>125 京急の泉岳寺〜品川が無いんだな…羽田空港〜成田空港繋がらないじゃん。
128 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 20:09:16 ID:IcMsTJqD
>>127 羽田〜成田を結ぶ新特急を考案!
停車駅、 羽田空港ー京急蒲田ー品川ー日本橋ー押上ー青砥ー高砂ー船橋ー
津田沼ー八千代台ー佐倉ー終点成田空港!
でも名称は・・? 快特、通勤系はガイシュツだからな、
>>128 空港第2ビルは停車させた方がいいと思うぞ。
京成には「急行」が無いから、「エアポート急行」でいいんじゃね?
英語にすると「Airport Express」…なんかAEと似てるが、気にしたらいけない。
130 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 21:16:50 ID:IcMsTJqD
>>129 おっと 忘れてた。 成田空港よりターミナル多いしね。
この停車駅に〜急行ってつけるとなんで特急より速いのに急行ってまたクレームがっ・・
特急を急行にすればいいんじゃないの?
>>130 京成なら「快特」が無いので、特急のさらに上に使える。
他にも、「エアポート特急」「エアポート快速」とかな。
京急・都営で使う「エアポート快特」を京成内でも使うというのも一つの方法。
ところで話は変わるが、京成の急行って、JRと違って、快速より下位なのな。
まあ、押上〜青砥〜高砂くらいしか走ってないが。
といっても、かつての急行も通過駅少なすぎたからな。
>>132 スカイライナーも特急だから、快特を上に作ると
快特>スカイライナー>特急>(ry
ってことになっちゃうから不可
135 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 20:52:20 ID:U5IN2yJa
>>134 特別特急! 略して特特! ・・・、無理がある・・・
3000 3400 3700と名車が多い
>>136 3400は45km/hで回生キレて、ウテシが扱いにくいらしいので3500並にオhル。
逆に3600は先頭モハで内装がよければきっとネ申だろうけど。(AE200でバルサンされるAE100の足回りで実現?)
ちなみに、京成グループのVVVF車はデチューンされてるので、フルチューンにした途端に京急車など目じゃなくなる。
ちなみに、3700とかで3000に使ってる電動機つけるとどうなるんだろ?
しつも〜ん
先頭モハって、JR方式で表した場合?
それだと、運転台が無いことになっちゃうけど、どうやって動かすのかなぁ。
「クモハ」だったらわかるんだけど。
140 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 19:55:40 ID:0SvPeb2I
大手私鉄にクモハ・・・ かっこいい!
age
142 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 21:10:13 ID:eUdWBWsJ
田舎臭いところ。
>>138 3000形の主電動機はセンサレスとかいう、速度検知装置
を省略したタイプらしいので、それに対応した制御装置
デナイト・・・・
流鉄にはクモハあったよな。
性撫にも無かったっけ?
>>143 そこで新京成みたいにPGセンサレス化ですよ
京成が新京成みたいに積極的にVVVFに手を加えないのは何故?
京成にはクモハに相当する車両はあるけどな。
>>147 大昔の電車は、単行用の両運転台付きから始まり、
2〜3両編成が普通になってからも、電動車には
少なくとも片側には運転台が付いているのが常識だった。
今のJR701系とかのイメージ。
だから、モハといえば電動制御車を指していた。
中間電動車の大量生産は、63形あたりからでしょ。
で、国鉄では、これからは長編製の電車全盛時代になる、
との見通しから、新製能電車の付番を全面的に変えた。
それまでは、国鉄でも3700形までの京成みたいに、
片仮名記号を付けなくても4〜5桁の番号だけで
車輌が特定できていたのを、
片仮名記号+型式番号+個体番号
で初めて特定できる様に改めて、そのためにモハとクモハの
区別が必要になった。
というわけで、私鉄界にはクモハが稀少なわけ。クデハはいないよね。
age
150 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 23:19:58 ID:+lVbbjvf
>>148 京成では3700形以降はカタカナ記号をやめている
>>146 新京成は実験線みたいなもんだからでしょ。
152 :
1:2006/04/04(火) 14:40:16 ID:rDohiEqi
新京成は通過待ちないのがいいぞ!
肌色がイケてるぞ!
153 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:42:46 ID:BmDgsPC5
ずーと通勤でちはら台使ってたが五年目にして今日 二番線に着いた もしかして一日一回かな
154 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 00:47:02 ID:SWTLF8JH
age
津田沼にNEWポイント登場だにょ
とにかくいいぞ。