北陸新幹線はなぜ未だにﾙｰﾄが決まらないのか 第8案

>>947
北日本新聞（富山）も売っているから北陸の地方紙は手に入る。
ただ中日系の日刊福井は売っていなかったような気がする。

>>948
南越に車両基地は出来ないよ。
基本的に白山で対応。だから金沢開業では必要のない用地が
確保されている。ただ敦賀以西に延びた場合は何かしらの
新たな対応が必要らしいけど。

車両は681系のデザインを踏蹴しつつ、内装も快適で最高速度330kmぐらい出せるものをキボン。

若狭→→→西京都→→→新大阪　　

　　の山岳区間の建設は技術的に可能なのでつか？
　　何キロのトンネルになるんだろ。２０キロが２本とか。

>>952
日刊県民福井は実質的には「北陸中日新聞福井版」だからねぇ…

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/日刊県民福井
>日刊県民福井（にっかんけんみんふくい）は中日新聞社の福井支社が発行する
>福井県の県域新聞。石川県金沢市の中日新聞北陸本社で紙面を製作して発行されている。
>
>熊谷組の支援を受けて1977年7月に日刊福井として創刊。しかし、運営会社の慢性的な
>赤字経営から1992年に北陸中日新聞を発行する中日新聞北陸本社に経営権を譲渡。
>更に1993年から北陸中日新聞・福井版と紙面統合し、1994年から題号を「日刊県民福井」
>に変更された。紙面の一部は中日新聞、東京新聞と紙面共有している。
>紙齢（創刊からの号数）は北陸中日新聞と同一である。

そろそろだれか次スレ用意を

しばしお待ちを…

次スレ
北陸新幹線はなぜ未だにﾙｰﾄが決まらないのか 第8案
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151765191/l50

テンプレ張り終わる前に書き込むなよ…

↑新スレは「第9案」ですんで…

予想ダイヤもテンプレに加えて下さい。

予想ダイヤよりは各ルートの所要時間比較のほうが適当だと思うけど…

>>961
そんなデータあったっけ？

>>962
ないから作らなきゃ…とは思ってるんだけど。

わざわざ新スレを作らなくても、本スレと統一すれば良かったと思うのだが。

いや、これでいい。
今、本スレ荒れてるし。

うめ

そういえば明日は福井駅高架の入札日だなあ。

新幹線福井事務所はいつできるんだ？

早く福井まで作って裏日本の枝線は丸ごと三セク化汁。

滋賀県の知事選でブサヨが当選したな
これで滋賀県通るルートは難しくなったな｡

>>970
これで米原ルートは消滅。
滋賀ルートの可能性はGCTに絞られたな。
4府県協議からも滋賀は退席だろう。

着々とdefaultの若狭ルートに向けて進みます
って感じだな。

さてまずは栗東がどう揉めるか見ものだ。

>>970
湖西フルも一緒に消えたな
４年後の知事選でどうなるかにもよるが

しかし保守が分裂したとは言え今時社民党単独で当選とはな
滋賀県民には危険性が解ってないのかな？

>>970･･･×
>>971･･･〇
失礼アンカーミスりました｡スマソ

>>972
元々湖西フルなんてないだろう。
小浜辺りからまっすぐ京都を目指すという手もあるか。　
まあ建設費負担を強制せずトンネルで滋賀を通過する位なら
許してくれる可能性は有るかもね。

任期は4年、ルートについてはそれ以前に結論を出すから滋賀
フルルートはもう無いね。

もう梅ますね。

コピペ
南びわ湖新駅の本当の目的は、北陸新幹線のダイヤ混乱時の待避用。

ＪＲ倒壊は、なんだかんだ言いつつも、裏では米原ルートを飲むつもりなのだろう。
名古屋〜北陸の乗客を望めるし。
一方で懸案の東京〜大阪間の乗客については、リニアを国に本格着工をさせるつもりなのだろう。
「米原ルートを採用する代償として、リニア新幹線を計画にのせろ。」と。
リニア実験線の延長が、その一端。
コピペ終わり

梅2

>>975
そのコピぺの認識は完全に間違い。
南びわ湖が出来ると北陸新幹線にとっては厳しくなる。

そもそも今でも名古屋−米原間は東海の収入。
新幹線で多少増えても苦労の割にうまみは少ない。

>>975
南びわ湖はともかく、米原乗り入れと中央新幹線整備線格上げを
バーターにかけてる可能性はありそうな気がするよ。
敦賀以西ルート決定は札幌着工と同時期になるだろう。その後の
見直しで敦賀以西着工と中央新幹線整備線格上げが決まる・・？

>>977
中央に期待するのは止めとけ。
東海は金のかかるリニアに拘っているし、金の面および中央の必要性と
併せて簡単には結論が得られないから。
というか北陸の米原ルートと中央はイーブンの取引材料にはなり得ない
という認識が無いから、中央とバーターなどという勘違いな意見が出て
くる。

もしかしてIDってRRO？

>>979
ピーアールゼロ、だよ。

滋賀県民が意思を示したね。

新知事の政策のメリット＞新知事が社民党系であるデメリット　だと判断した。

「新幹線いらねぇ。湖西線３セク化反対。新幹線建設費の地元負担などせん」
つーのが滋賀県民の意思。

まあね、滋賀だけじゃなく京都や岐阜も本音はいっしょだろうけれど．．．

米原接続でないと、横浜・川崎住民が困るんだよな･･･。

名古屋だけでなく。

>>981
>滋賀県民が意思を示したね。
新幹線新駅＋ダムということで、広い意味で大型公共事業はいらない
という事だろうな。
その一方で保守系支持層の内部分裂が幸いした結果でも有り、今後の
政策運営次第では、混乱・停滞の4年という選択だったという結末が
待っているかもしれないけど。

>>982
金沢位なら時間的にも料金的にも東京に出て北陸周りで十分。
福井辺りになると時間も、料金もメリットは無いが。

>>983
>料金もメリットは無いが。
周回すると安くなる。

もし新大阪まで新幹線できたらＪＲ東海線内乗り入れ北陸新幹線は使用料を西が東海に
払うとか？

>>985
東海の収入

若狭ルートにすると今度は大阪や京都にブサヨ知事が誕生か？
まあ京都は共産党の知事が居たから復活と言う方が適当かも｡

福井オリンピックでも開催されば、新幹線が開通すると思う

今からでも遅くない。立候補汁。

だったら北陸３県で４年後に標準合わせたほうがよくね？
ホクリンピック

北陸３県で夏がだめなら
冬季オリンピックねらったら
メイン会場福井奥越にして

妄　想　厳　禁。
福　井　廃　県。
人　間　失　敗。
財　政　破　綻。
税　金　無　駄。
馬　鹿　抹　殺。

>>992
とやまんがなにかいっています

妄　想　厳　禁。
福　井　廃　県。
人　間　失　敗。
財　政　破　綻。
税　金　無　駄。
馬　鹿　抹　殺。

1000ならあすわん死亡

つか、「自・民」相乗り候補が負けるなんて・・・

滋賀は「革新系知事」にのっとられた。
滋賀県民よ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

お前ら、革新系知事って、何十年前の話だよ！？頭おかしいんじゃないの？

嫉妬山

妄　想　厳　禁。
福　井　廃　県。
人　間　失　敗。
財　政　破　綻。
税　金　無　駄。
馬　鹿　抹　殺。

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福井志望で1000GET！！！！！！！！！！！！！！！

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