会津＆野岩鉄道

スレ落ちしたので立てなおしますた。
会津鉄道　http://www.aizutetsudo.jp/
野岩鉄道　http://www.tobu.co.jp/yagan/

乙

遅い
もっと速く走れ
使えない

西若松にいる駅員さんってなんのためにいるん？
会津鉄道の列車に乗るときもＪＲの自動販売機で切符買ってくださいって。。。
改札だけのためならあんなに立派な詰所はいらないと思うけど。。。
ホントのとこはどうなん？

>>4
つ〔無賃乗車防止〕

料金高くないか

>>4
どこの駅もそうじゃん

一回　会津若松から車＆電車で同時にスタートしたら車組のほうが早く浅草に着いた

>>1
前スレくらい貼っとけよ。

>7
いや、現在の駅舎になる前は小さな部屋（？）におばちゃんが座って改札やってた記憶があるから
わざわざ大きな詰所と駅員さんの配置が必要だったのかな？って思ったから。。。

何とか温泉駅にぬこの駅長居たけど、元気？
かやぶき屋根じゃない方の駅

下今市から会津若松・喜多方までが遅すぎ。

野岩鉄道内快速ないからな

ばがやろう〜〜〜！
野岩乗り入れＡＭＥＸと
急行接続快速を忘れんな〜〜〜！

湯西川温泉駅も、
湯西川温泉口駅に変えるべき！

＞１１
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1139573133/l50

>>14
その急行接続快速も来月のダイヤ改正で消滅しますな。
>>15
そのダイヤ改正までの完成を目指してエレベーターと新しい駅舎を
新築工事中でつ。ついでに名前変えても良かった気が。

猫元気？

>>18
？？

前は快速あったのか

>>20
今まではなかった。

急行南会津が廃止後にゆのさとで新藤原止まりになり、新藤原〜会津田島間の
急行接続快速が出た。同時に会津マウントエクスプレスもデビュー。
停車駅は南会津と同じで新藤原出ると、川治温泉、湯西川温泉、上三依塩原
会津高原、会津田島。

あ急行があったのか

保守

会津鉄道の求人票見てたのだが、
基本給１４万だそうだが、３０代ウテシさんのモデル給与とは幾らぐらいなのだろう？
分かる方いる？？

知人(20代)が会津鉄道にいるが、月給は会津では一般的な額みたいだが、某茄子カットだから痛いと聞いた事がある。
あくまでも2、3年前の話しだけどな。

>25
ありがとさまです。
某茄子カットですか…今はたぶｎ某茄子なさそうですね…
３セクだから給与良いと思ってた

会津鉄道でも
3月18日のダイヤ改正の時刻表が出てるのでご覧あれー。
http://www.aizutetsudo.jp/jikokuhyou/time17.htm

会津鉄道のAT-600・650形の新愛称、早く発表して、
新しい時刻表に反映させろ！

今更だが会津の時刻表の「ゆのさと276号」が「すのさと276号」になってるorz

話はかわるが、会津鉄道と野岩鉄道は合併する可能性はあるのでしょうか？

ありません

名前必要なのか？

ダイヤ改正でゆのさとがなくなりますからねまぁ地元住民には影響ないと思うけど。嬉しい話としてはマウントエクスプレスの鬼怒川温泉発着の列車が増えることかな

こないだ喜多方からマウントに乗った。
加速がありえないぐらいすごすぎ・・・キハ110なんか比べ物にならん

・・・350PSx2だからあたりまえだが

前任地で、新名古屋〜高山間の特急をやってたハコでつ！

>>35

名鉄でしょ・・・

よく高山まできたもんだ。

新車両の愛称マダー？

ttp://www.aizutetsudo.jp/aisyou.htm

新車両の愛称は「Aizu尾瀬エクスプレス」に決定したみたいです。
ソースは福島民報の朝刊

>>38
民報HPには載ってなかった。
ところで、尾瀬ってスキー場以外になにがあるの？
夜行も、スノパはまだしも尾瀬夜行って需要あるのか？

ＡＯＥＸ・・・

>39
超ローカルなニュースですからね…
朝刊でも小さく、しかも写真無しの記事でしたからＨＰには載らなかったのかと思います。

ＡＯＥＸより
ＯＺＥＸとか
ＡＺＥＸのほうがいいか？

>>39
夏が来れば思い出す…

UZEXかなw

>>39
年配者に需要あり。それでも減ってるので昨年運転された分は
減便された。

列車の名称に尾瀬を入れても、近いイメージがないし、集客に結びつかないだろう。
尾瀬へ行くのに高運賃の会津高原駅からこれまた高運賃のバスで何分掛かってるんだか。
ハッキリ言って、もう御池・沼山峠ルートは高すぎて使えないよ。
もっとも小出〜銀山平〜尾瀬口はもっと使えないがなｗ

6050の頃の尾瀬夜行は、床に新聞紙を敷いて寝ているのが多かったな。

>>46


こうなったら、会津若松駅まで電化工事して東武鉄道の特急スペーシアの直接乗り入れを実現しる！！


これで、万事解決。終了。

会津線って田島方面から西若松2番線又は1番線に入線できたか？
会鉄公式によると列車交換できるってあるが

写真見る限り入線はできないように思える
http://land.issaigassai.com/cgi/upload/source3/No_0104.jpg
↑消えてたらｽﾏｿ

東武線から会津までの往復切符　
5000円代なんですね。4日間有効とあるから、結構使えるかも。

>>49
元会津人ですが、田島方面からは3番のみに入線出来るはず。交換の意味は、若松からの只見線と交換できるという意味では？
自分がいた頃、朝はそういうダイヤがありました。

やはりそうか。
会津線の配線図描いていたらそれを見つけて焦った。

西若松で交換できると便利なんだけどね。只見線なんて滅多に使わないんだし。
会津鉄道→1番線への渡りｷﾎﾞﾝ。

一般車の快速復活？

是非「アルペンライナー」の愛称も復活キボンｗ

ふと思ったのだが、福島県民で芦ノ牧温泉を利用する(泊まる)
香具師っているのかな？(病院等以外)
入選者も全員県民だし。

少々のスレ違いｽﾏｿ

そりゃー居るでしょ、というか一番多いのは福島県民なのではないかと。

会津の新時刻表、肌色のは何？OZEX？

>56
少数は居るはず

南会津人です。
うちの職場は毎年芦ﾉ牧温泉で忘年会やってますが・・・。

あげ

保守

>>58
ＯＺＥＸは薄い緑。会津マウントはブルー。肌色はわかりま線。
新時刻表の行先の下に列車名出てるよ。

しかし会津若松着0706の次が0915って、通勤通学に使うなと言わんばかりだなあ。
若松行き快速の21分続行運転とか、運転間隔の妙な不均衡も加速してる気が・・・。

地元無視の観光客中心になってきたな。
2,3年前の磐西電化のﾀﾞｲﾔみたいだな

会津バス躍進のチャンスか？

会津若松〜田島線とか
運賃も会津鉄道とあまり差が無いんだよな

>>64
自分が工房の時は、若松に着くのそれぐらいの時間だったなー。
早く着こうが遅く着こうが、その列車しか選択肢が無いんですよ。

確かに他に手段がないならダイヤに合わせて動くしかないのは分かるけど、
今は若松着0634、0730、0842って結構使いやすそうだから、今後は大変そうだなと。

田島で乗り換え３０分待ちとかやめて欲しいね。
めったにないけどさ。

もう会津野岩直通のディーゼルカー主体にしちゃえよ。
元北アルプスまでとはいかなくてもそれなりに快適な車内にして快速運転。
鬼怒川温泉でスペーシアやＪＲ直通に接続。
１回乗換えで会津若松へ行けますをうりにするがよろし。
東武からの直通快速なんて、ほとんどが区間快速になっちゃうんでしょ？
あれで会津まで乗りとおすのはちょっとつらいでしょ？

会津鉄道的には全列車ディーゼルにして電化を休止したいんじゃまいか？

>>71
電化は切り捨てたいが浅草直通は残したいという心情だろう。

>>70
会津田島駅妄想ぬるぽ時刻表（会津高原・下今市方面）
毎時
00分：特別快速「野岩会津ぬるぽ１」　　　沼津（ＪＲ直通・湘新ライン直通・E231系５両）
15分：快速「AIZUマウントエクスプレス」　高尾（ＪＲ直通・武蔵野線経由・8500系）
30分：特別快速「野岩会津ぬるぽ２」　　　上野（ＪＲ直通・189系「彩野」）
45分：快速「風っこきぬがわ」　　　　　　千葉（ＪＲ直通・武蔵野線経由・キハ40「風っこ」）

>>73
電力不足であぼんだな

野岩のＨＰにＯＺＥＸの試運転の様子が出てるお。

野岩の新時刻表、さりげなく３５０の種別を区間急行に直してるね。
田島〜下今市は区間急行の幕を出すんだろうか。それともやっぱ普通かな。

田島高校の工房にとってはかなり災難なダイヤになったな。
上りは15：16の次が17：36って悲惨すぎ。

>>77
つ会津バス

>>76
ほんとだ、直ってるｗ
男鹿高原から新越谷まで1本で行けるとは・・・東京駅まで乗り換え1回（特別料金無し！）で行ける秘境駅

電化しようよやっぱり田舎臭い

電車の駅がある所を秘境とは言わん。
江戸時代の主要街道が通っていた所を秘境とは言わん。

>>81
確かに宗太郎や小和田は秘境じゃないな

野岩の訂正の他に会津も区快が快速に直ってる。


って既出？

>>79
男鹿高原は「駅前へリポート」があったりするのであなどれない(w。
あの駅の公衆電話、使う奴いるんだろうか。

男鹿高原下車
↓
野犬に襲われる
↓
公衆電話から救助求める
↓
ヘリで搬送ｳﾏｰ

>>85
男鹿高原だと、野犬ではなくクマに襲われそうな気がするが・・・

>>85
漏れは小さかったけど蛇に遭遇したよ。

ホーイチに乗りてぇ

ホーイチの便所が真空式だったので
思わずウンコしてしまった

保守

野岩・会津鉄道往復たび切符で、土日に訪れたいと思っております。

>91
いらっさ〜い。会津若松まで来るなら会津若松駅のライブカメラに激しく手振り希望ですｗｗｗ

今回は、湯野上温泉あたりにしようかな、と思っています。
日光まで行って、ちょっと見たあと、温泉でゆっくりしようかと思っています。

会津若松には、新潟からSLで行きます。4月1日。

当日、いきなり行って、民宿など泊まれるものでしょうか。
今は、シーズンオフ？だから、大丈夫かな？

会津若松〜新宿までの直通列車が設定されるらしいが、ＪＲの東武潰しですか？

>>95
ソースは？

>95
鬼怒川温泉から新宿まではJRと東武の共同運行じゃなかったっけ？
スペーシアと特急あいづだった車両での…

フェアーウェイか？

>98
http://www.aizutetsudo.jp/shinjyuku/sinto.htm　どうぞ

尾瀬エクスプレスの出発式ってやるんですかね？

>100
明日の12時15分に新宿直結の出発式があって、午後1時から尾瀬エクスプレスの命名式が開催される予定だったと思います。

>>99
ヒント:接続

若松から新宿まで乗り換え無しでいけるのは嬉しいけど・・・

保守

鬼怒川から会津までスゲー時間かかりそう…　
普通電車でも宇都宮〜郡山〜会津のが早いのかな？

2時間位だお

さすがにJR普通列車よりは早い。
でも上り最終の田島発浅草行区間急行は凄いな。
所要時間4時間強で田島〜越谷間各停ｗ。
「中央線快速で茅野まで行くようなもんだ」と伊勢崎スレで書かれていたが納得。

>106
各駅停車は田島〜東武動物公園じゃまいか

>>107
それは区間快速
これは区間急行

>>106>>106
プｗ 区急じゃん。

とうとう合併したな。
まだ工事中だけど。
ttp://www.city.nikko.lg.jp

GWにでも帰郷するかな
ノロノロ区間快速で

車掌が発売する切符は
もう会津高原尾瀬口とか駅名が変更されたのを使ってるの？

これから上京するときに何を使おう。
会津鉄道は使いたいけど東武はもう乗りたくない。

>>113
高速バス

>>113
乗り入れ廃止になったら会鉄は多分「積み」だぞ。
第二ルートとしての意義があるから福島県も肩入れするわけだしな。
地元民じゃないから無くなってもいいっていうなら仕方ないが。

>>115
地元民なんで「会津鉄道は使いたい」んだけどね。
今までも高速バスを蹴って会津鉄道経由で上京してきたわけだし。

素直に鬼怒川温泉から特急だなｗ

>>116
おまえがそんなワガママいうから485ぶっ壊れちまったぞ。

橋りょう怖い

>>98
その料金表見て気づいたんだが、乗り入れで埼玉方面の客も
開拓できるようになったんだな。
今までは大宮周辺在住の人間が鬼怒川行こうと思ったら、新幹線＋日光線か
浅草まで出るしかなかったからな。

湯野上温泉駅に池沼の撮鉄が常駐してる？

>>116
俺は会津バスも応援してるから
片道は高速バスを利用してる。

〜 ご 注 意 〜
一部の市販時刻表4月号に、中三依駅に停車する記載がされている
場合がありますが、AIZUマウントエクスプレス・AIZU尾瀬エクスプレス
は、中三依温泉駅には停車いたしません。

これはまずいだろ。
俺、これ知らずにJTB時刻表使って中三依温泉駅に寄る旅程考えていたよ。

西若松駅の通路広すぎるｗ

西若松の近くにスーパーがオープンするよ

会津鉄道には時刻表に載ってない秘密の列車がある

わかるかな？

知らないなあ

>>113
上三依塩原口〜バス〜塩原温泉〜バス〜西那須野

>>120
＞今までは大宮周辺在住の人間が鬼怒川行こうと思ったら
大宮は東武野田線がありますが？
春日部にスペーシアも停まりますが？

お座トロ？

>>123
言われてみて両方比較して驚いた
こりゃ利用者がいる時は臨停せざるをえないだろうな

西若松駅の灯りが明るすぎる

午後１１時ごろに西若松駅に行くとたまにDQN風な中学生らしき集団が改札前にいるよ
見た感じ恐くないけど、なんか夜の駅にDQN風な集団は…

>>133注意汁
でも23時に駅で何するんだろ
自販機荒らしか？

>134
なんだろ？タバコ吸ってる様子もなかったし…
チャリ持参で改札口に座って…
でも、午後１１時ごろに西若駅に行く私も変だな

寒くない？

明るいところが駅しかなかったんじゃ？最近はコンビニ前でたむろってると警察呼ばれるときあるからな。

セルフ駅員やって遊んでたんじゃね？

降雪注意保守

26に会津に帰ったら、車庫にいた8500の幕が「急行　会津高原尾瀬口」になっててびっくり！

ってか、どこ停まる気なんだよ、田島から「急行　会津高原尾瀬口」行って(笑)

>>140
停車駅なし、だろ

今でも荒海接続あるの？

俺は、西駅の改札前で、バドミントンをやっている輩を目撃しました・・・

●回送列車と乗用車が衝突し１人死亡
　季節はずれの雪による事故です。
　けさ早く、福島県会津若松市でスリップして陸橋から転落した乗用車と会津鉄道の回送列車が衝突し、乗用車を運転していた男性が亡くなりました。
　きょう午前５時４０分ごろ、福島県会津若松市大戸町の国道１１８号の陸橋から乗用車がスリップして、８メートルほど下の線路に落ち、会津鉄道の回送列車と衝突しました。
　この事故で乗用車を運転していた会津若松市西七日町のホテル従業員、藤田亮人（さん１９歳が全身を強く打ち亡くなりました。
　列車は回送列車で乗客はなく、運転士にもケガはありませんでした。
　現場付近の道路は、事故当時、季節はずれの雪で凍結していたとみられ警察で詳しく調べています。

2006.04.01 13:16

FCTニュースより

今日はいろいろ大変だったね…

スペーシアの会津若松乗り入れのために超えなければならない
ハードルは？
会津田島−会津若松間の電化以外に何？

ばんえつ物語の乗り入れ希望

>>145
会津線・会津鬼怒川線の変電所容量増強
スペーシアの短編成化

>143
事故車は新車みたいだね

>>145
高速化のために路盤の重軌条化。会津若松駅の交流施設の分離。
　そして一番はニーズの確保。

>>145
交直流化すれば、明日からでも乗り入れできるんじゃないか？
郡山経由で。

たとえ全線電化しても西若松〜会津若松間はどうするんだ？
JR管内で只見線区間なんか電化してくれないようなｷｶﾞｽ
してくれなきゃ初期のトロみたいに西若松折り返しだな。

会津鉄道は喜多方乗り入れと鬼怒川温泉乗り入れができたから一応目標達成したんだよな。
本数は少ないが。

喜多方乗り入れはガンガンやっていただきたい

ぬるぽ

がっ

特に鬼怒川温泉でスペに接続する、朝一のAMEXは毎日でも喜多方へ直通してほしい。　　　　　　　　　　その時間は会津若松から喜多方方面の電車がないしね。

無理

今更だけど会津も野岩も運賃高くね？
3セクだから仕方が無いというのもあるが

みんなで龍王峡に行きましょう。
新藤原から１駅だけど…。

ロングレールにならないかな

このまえ事故ったのはキハ８５００？

マウントじゃなくて尾瀬の方だよ

次の目標は下今市直通だな。

つか日光ｍ（ｒｙ

微妙にスレ違いだけど只見線っていつまで不通なの？

【越後】　　　　　只　見　線　　　　　【会津】４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135290766/

尾瀬はどのくらい損傷したの？
もしかして新車なのに大破？

>167
新聞の写真見て判断すると大破ではないよ。
ガラス割れてるようにも見えなかったし…

誰か教えて！

企画乗車券「新宿・池袋・大宮から行く栃木・福島（やすらぎ）」
の発売開始（ＪＲ東日本、東武鉄道）

って何ですか？

>167
今日の午後、西若松駅方面に走っていく尾瀬を確認。
大きな外傷ありませんでした。

両社は早く合併して、運賃値下げしろや！
ついでに鬼怒川温泉〜新藤原間も経営引き継げ！
電車は東武に譲渡し、全線キハで直通汁！

>>170
尾瀬は3両あって普通は1両か2両かなんだがどうなのよ？
1つは入院しているかもしれんし

>172
３両もあったのか…
尾瀬２両編成が元気だったのは確認できたが…

トンネル断面が小さすぎる箇所があって、そこが全線電化へのネック。
もっとも電車走らせるほど乗客は多くない。

それに気動車の性能が向上したから電車でなくともいいという側面もある

6050東武に売ったらいくらだろ・・・

>>173
AT-601
AT-602
AT-652
の三両。

ちなみに
ATの
A・・・会津
T・・・鉄道

>>176
仮に6050系を売っても変電所と架線が。。あれって国から借金していて
まだ返し終わってないはず。

連投スマン。
今度の東武のダイヤ改正は野岩、会津鉄道利用者はどう思ってる
のかのう。直通する快速へ全て区間快速。うち1本は区間急行
だからね。

スマソ。>>180書き直しで
今度の東武のダイヤ改正を会津、野岩利用者はどう思ってるのかのう。
今まで東武線へ直通していた快速が区間快速と区間急行に変わって、
時間かかるようになってしまったからね。

>178

オートマかと思った

保守

尾瀬の事故修理は終わったのかな？
事故車は何号車だったのだろうか。

つか、中央林間から西会津までＪＲかまさないで行けるのか・・・スゲエ。

仕事で月に１回会津若松と旧田島町を車で往復するが、走ってるところになかなか
遭遇せんな。

>>185

中央林間で小田急に乗り換えれば箱根強羅まで行けるな・・・・・。

JRを使わずに移動できる分の営業�`を稼ぐスレ

会津鉄道では従業員の残業時間を管理者が勝手に削除してるって話
ホントでつか？
違反じゃね？

今更だが何故尾瀬をアピールするのかって、
ラムサール条約に登録されたからだったんだな。