【811・813】JR九州の快速・普通Part10【815・817】

>>907
板違いアホ。

>>903>>913
ドアが銀色の本ｶｺ817もありましたね。ただポールつきのやつとは別編成だったと思います。
そして>>910の仰るとおり俺が見たポールつき817はV-004だったのでしょう。
昨日乗ったV-005は確かﾄﾞﾉｰﾏﾙだったな・・・

>>912
グリンピースに通報しますたｗ

>>913
昨日鳥栖で見かけたときは中間車が黒ガラスだったからRG1xで間違いないと思われ。

それより811/813の車端部ロング化まだぁ？

303系交流verまだぁ？

今日昼頃、宇佐駅で811系を目撃したけど、まさか大分地区に811系が新設されたのかな？
それとも何らかの事情で運用が乱れて815の代わりに走ったのか・・・
そういえば昔、ミフの415-1500が大分地区に来たことがあったしな。

>>922
気分転換にゃ良かろう。

今日から都市型ワンマンが始まったらしいが・・・
車内の運賃表示機や運賃箱は撤去されるのか？

都市型ワンマンに移行した路線、車内放送が若干変わってる。

一部の駅では、無人駅なのに
「きっぷ、運賃は駅係員にお渡しいただくか、(ry」

駅員いねぇよwww

>>922
ヒント：毎時1本の小倉逝き

ダイヤ改正後も残ったようだな＞811の昼間の宇佐運用

>>926
なんだ・・・小倉方面の811系かよ。
珍しかったんで、期待してみたけど宇佐止まりなのか。
これって昔からあったの？

>>925
それそれｗ
今日南荒尾に着く前にそういうアナウンスがあったから駅員いるのか！？て思って
通り過ぎるとき見てみたらなんか郵便受けみたいなのが設置してあった。
あと、ホーム側全部のドアが開いたのでなんか新鮮な感じがした。

>>927
昔からあるぞ、しかも昔のほうが本数が多かった

>>927
3年くらい前からあった。前は813系3両の宇佐行きもあった。
この811系は日豊本線を3往復して、鹿児島本線の快速になる運用。
それに朝の時間帯にも宇佐行き811系がある。

肥前旭じゃ「切符は、自動改札機に(ｒｙ」の方がしっくりくるのは気のせい？

つーか改正後も、「久留米では日田、『由布』方面はお乗り換えです」
・・・いい加減直せよ！ｗ

>>918
昨日ポールつきのに乗ったけどVK04だった
確かドア銀色はVK11のはず
VK03も一部のドアの塗装がかなりはがれていたな･･･

昨日じゃなかった、一昨日だったw

>>931
まぁ由布市だからいいんじゃないか？

>>922
大分地区での415-1500は今でもごく稀に見られるよ。
811も10数年前までは多客期のみ急行扱いで大分まで乗り入れてい
たけどね。

３月１８日　日豊本線　旭ヶ丘駅〜土々呂駅間　踏切事故のため、復旧作業を行っています。
現在、佐伯駅〜日向市駅間で運転を見合せ中。下り列車は佐伯駅折返し
、上り列車は日向市駅で折返し運転を行います。
運転再開は１１時頃の見込みです。（2006/03/19 06:00現在）

>>936
麻生

脱線してるじゃん。

>>938
kwsk

>>939
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20060319/20060319-00000006-jnn-soci.html

崎サキの817、あれはさすがに汚れすぎだろ・・
東南アジアに売却された103みたいな外観になってたぞ。
鉄粉が食い込むのはしかたないとして、窓に線が入るのは正直いただけない。

まぁ運用上長崎に帰れず洗浄できなかっただけかもしらんけど。
同区のキハ200はそんな汚れてなかったし。

久留米駅の自動アナウンスの話なんだが
「善導寺、田主丸方面 うきは ○時△分発(ry」

きちんと「うきは行きは」と言ってくれyo

>>941
宮崎の連中には817は（豚に真珠）だったか。

>>940
また派手にやっちゃいましたな･･･

>>942
他にも「善導寺、田主丸方面由布院行き」とか、「博多方面東京行き」
とか、種別まで言えyo

>>943
ばかじゃないか。
崎サキは　長崎　ではないか！！
宮崎運用817は　本カコ　だ！！

>>943
だから長崎ってかいてるやん・・

運転所内に洗浄装置らしきものはなかったから、あいかわらず
モップ使って手動で洗ってるのかな？
南福岡のままの方がよかった希ガス。

>>946
長崎に転属になったけど、運用自体は何も変わってないわけだが
南福岡滞泊（夜入区→翌日早朝、荒木まで回送）も1運用だけで昔と一緒だし、
昔も今も、その滞泊中に南福岡で洗車機使って洗ってる。

長崎での手動洗浄のパターンも変わってないはず

伊賀屋駅　自動券売機設置記念
パピコ

9番男声になってる
聞きづらい

■■■■■■■■■■■■■■■■ここまで読んだ■■■■■■■■■■■■■■■

４１５系や７１７系は語ってはいけないのか？

>949
それは大きな変化じゃないのか？
会社によって違うが、
目の不自由な人のために
男性声→上り　女性声→下り
のように法則が決まっていたはず

ＪＲＱの場合はどうか知らんけど
もし、そうなら上りと下りが逆転していることになるが・・・

そろそろ新スレを

>>950
コミューターいらね

>>949
9番は昔から男声ではなかったか？

>>952
博多駅の場合は隣り合うホームで別れてる。
奇数番ホーム→男　偶数番→女
去年秋のホーム番線変更で、若干法則が崩れたか？

次立てたお
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142839198/

よしキボンヌ開始だ

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