【新幹線】この駅イラネ【停車】

安中榛名

東京

新幹線停車駅中心で

新横浜

掛川、厚狭はいらないな。

さくらんぼ東根

夏の白石蔵王

真っ先に思い浮かぶのが、
西の岐阜羽島、東の浦佐か。

那須塩原

東海道･山陽だと厚狭　新尾道　京都　岐阜羽島　三河安城ぐらいかな･･･

東北・秋田新幹線で私的な意見ですと
那須塩原
白石蔵王
くりこま高原
水沢江刺
雫石
いわて沼宮内

新富士・西明石・相生・新倉敷・三原もいらないが京都ってなんだ？

浦佐と燕三条

いわて沼宮内 　って少しは利用者増えたの？

那須塩原はある意味原宿の皇室専用ホームと同じようなもんだろ

熱海

>>12
新大阪から近いし、止まるのがかったるいから不要だと思います。
観光？そんなの大阪や神戸の方が楽しいです。

必要性
三原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都
三原〜広島は新幹線利用が早くて便利だから、三原は欠かせない。

ここまでスレ進行して、いまだにこの駅が出て来ないとは。

「上野」

こいつを廃止して「赤羽」に造って欲しい。
渋谷、新宿、池袋方面からは便利になるぞ。

最凶最悪の停車駅、その名は

上野


それから、未開業だが
新鳥栖は最も要らない駅になりそう
久留米までの駅間短すぎ

ID:WExabACtは↓へ行け。
【東海道】のぞみ停車駅議論スレ【山陽】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138460130/1-100

>>16
熱海は【こだま】に乗っていて
唯一【のぞみ、ひかり】に優越感を味わえる貴重な駅でつ

必要性
上野＞＞＞京都

雫石
一日に4本しか止まらないんだからもう通過でいいんじゃね？

くりこま高原、古川、那須塩原あたりは通勤通学客が馬鹿にできないくらいいるから
必要でしょ。

なぜこれが出ない？
【びわこ栗東】
まだ開業してないが・・・。

>>26
どうせなら野洲に作って欲しかったね。せっかく優勝したんだから。

いわて沼宮内

>>20
久留米と新鳥栖が逆。
鳥栖自体が「九州中央」と呼ぶにふさわしいのに対して
久留米は…？


久留米塵乙。

>>1の最寄駅

>>26
工事阻止汁
税金無駄超不要

上野は不要

>>29
駅設置が決定したのは久留米が先。新鳥栖はあくまで後釜。
まあ、この２つは中間の肥前旭あたりに合同駅造るのが妥当ではあるが。

それより、まだ船小屋駅が出ていませんな。

>>32
将来あの地下駅は沈んで逝くでしょう

まあ、不要駅は「こだまonly停車」て事で事実上淘汰されてるので問題なし。

新富士、新岩国、
降りても不便極まりない

一番イラネは東京だろがボケ

ガーラ湯沢

東北人の俺が言わせてもらう

東北
　いわて沼宮内、新花巻、くりこま高原、白石蔵王、那須塩原、上野
秋田
　雫石
山形
　大石田、村山、さくらんぼ東根、高畠

>>39

新花巻は必要だろ。釜石線と接続できる。
くりこま高原、雫石、水沢江刺は不要だな
秋田を無くしたら大曲止まりか？

いや逆に言えば新花巻はただ釜石線が接続してるだけ。
水沢江刺からは、盛岡への通勤客も多い。
くりこま高原は、他の交通機関の貧弱な登米・栗原両市の玄関として、それなりに活用されている。
無料駐車場もあって、広範囲からの利用者がいる。

いわて沼宮内
ここは、非常用の停車場でよかったんじゃないか？

>>40が秋田新幹線と秋田駅を混同している件。

上越新幹線
ルート変えて、浦佐じゃなく十日町に駅作って欲しかった。
直江津にも早く出られたし。

>>44
計画は小出だったらしいが浦佐人に反対されたらしいよ

>>13
ヲイヲイ、地元民から言わせてもらうと燕三条の利用者はかなりの数いるぞ！

くりこま高原は仙台に通う人が結構いる。

岩手沼宮内が一番ｲﾗﾈ

やはり浦佐がいらない。
この大雪で陸の孤島になって、接続バスも出ないし…

岩手沼宮内、浦佐、安中榛名、上毛高原、品川、三島、三河安城、びわこ栗東、西明石
三原か新尾道のどっちか、厚狭


・・・あと船小屋w

小山いらねー消せ

新岩国が一番ｲﾗﾈｗ

　 　 ／∵∴∵∴＼ 
　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 
　　/∵∴∴,（･）（･）∴| 
　　|∵∵／　　 ○　＼| 
　　|∵ /　　三　|　三　|　　 
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　　　>>50 
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＜うるせー馬鹿！ 
　　　　　＼＿＿＿_／ 

品川・小田原・熱海・新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島・相生・新尾道・東広島・新岩国・厚狭はイラン

上野は東京延伸を果たした時点ですでに役目を終えた
東京延伸と同時に廃駅にすれば良かったのに

>>45
越後湯沢〜長岡間、営業キロ的には小出が真ん中になるね！
でも、浦佐人（旧大和町民）が反対したんじゃなくて、特急ときが
停車していた六日町と二つもつくれないし、小出だと遠回り過ぎる
から、小出と六日町の中間の浦佐にしたってのが本当だよ。
俺も、はじめは十日町経由の方が短縮できたのにと思ったが、地図上で
測ってみると、２ｋｍくらいしか違わなかった。在来線の上越線とも
接続させなきゃならないし、何といっても角栄の選挙区だしね。

何で品川に停車させるようになったんですかね？
別にいらないだろうに

>>53山陽の方、甘クネ

西明石、三原、新倉敷、三原、新下関も追加汁

三原だぶった

>>57
確かにこれらもいらないか・・・
新幹線の停車本数よりも在来線の本数のほうが多いし・・・・

昼間の在来線の本数（1時間当たり）

西明石（ひかり1本・こだま1本）

新大阪方面（新快速　4本・快速　4本　普通8本（一部尼崎乗換え））
姫路　方面（新快速4本・快速４本（2本加古川止め））

新倉敷（こだま2本）

岡山・福山方面とも快速2本　普通4本

三原（こだま2本）

福山方面（普通　4本（糸崎乗換え含む））
広島方面（普通（一部西条から快速）2本）

新下関
すみませんわかりませんorz

　　

三原は、橋が出来る前は、徳山以上の乗降があったように思うけど
今はかなり減ったんだろうな

相生は勿論、西明石も要らない。

その2駅が無くなれば、岡山ひかりもクソダイヤから解放され、
こだまも岡山以東運転せずに済む。岡山〜姫路の特急料金も安くなる。
明石市の住民だって岡山ひかりより新大阪からのぞみを利用する方が多いのでは。

今のところ候補があげられている駅(ある意味必要な駅は除外)
【東海道新幹線】
小田原、新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島、びわこ栗東←凶
【山陽新幹線】
西明石、相生、新倉敷、新尾道、三原、新岩国、厚狭、新下関
【東北新幹線】
上野？、白石蔵王、新花巻、いわて沼宮内
【上越新幹線】
上野？、浦佐
【長野、秋田、山形新幹線】
上野？、雫石、大石田、さくらんぼ東根、村山、高畠
【九州新幹線】
新鳥酢、船小屋
【候補にでたが、まぁまぁ必要な駅】
品川　利用者が結構いる
熱海　伊豆などの観光地への入り口
三島　静岡東地区唯一の新幹線駅、おまけに利用者が半端じゃない
京都　これ候補に出した香具師は糞、どうせ琵琶湖かどっかの負け組がだした悲惨な一票
那須塩原　皇居専用駅、東京の通勤者も半端じゃない
くりこま高原　東京、仙台などへの通勤者が大杉るほどいる
水沢江刺　↑と同じ
燕三条　通勤利用がかなりいる
安中榛名　東京への通勤者が多い

>>63
小山も候補に上がってなかったっけ？
まあ、あそこも東京の通勤者が半端じゃない からまあまあ必要だが・・・

どさくさに紛れてまぁまぁ必要→安中榛名って・・・・。

安中榛名の通勤客？朝上り10人くらいしか乗ってこないぞ

多分その10人が日本の経済界を動かしている重鎮なんだよｗ

>>63
ぶっちゃけ上野消すと東京駅が大変なことになるからやめとけ
とりあえず安中榛名は完全にいらないｗ
通勤客ってせいぜい50人程度だろ

ところで、最近できた本庄早稲田ってどうなんよ？

西明石から山陽電鉄に乗り入れれ！
あと、新高槻駅作れ！

>>63は安中榛名が最寄駅の住民とみた。

地元民から言わせれば、新倉敷イラネ。

つか、新倉敷からこだまに乗る香具師よりも
サンライナーで岡山・福山経由する人の方が多いしｗ

小田原を挙げたボケは誰だ？

新横浜、熱海、米原、新神戸、姫路、東広島、新山口、小倉

>>73
東広島はともかく、他はどちらかというと重要な駅ばかりでは？

東海道
熱海
無意味ってよりも構造がある意味危険この上ないから。トンネルに
サンドイッチ・追い抜き不可の２面２線ホーム構造・ホームが狭く
安全柵とかなり近い・かなりの急カーブが入ってるなど。さらにこの駅のせいで
のぞみ等は無駄な徐行までせねばならず時間を遅くさせる要因。
しかも超高速で通過するのにホーム上にお客を入れてるし。
(東北で似た構造のくりこま高原などは停車する列車の時刻近くに
なるまでホームに入れさせてくれないと思ったが)
三河安城
深海速も停まんない超くっだらねーとこに駅作って・・・。
豊田に工房当時の仲間がいて東京に帰る時に岡崎からここに出てここから新幹線だなんて
超大バカかなことは流石にしなかったな。定石通りに名古屋まで出てそこから帰ってたよ。

鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大高京栗米岐名安豊浜掛静富三熱小相横品東上
児内水俣代本名牟留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪槻都東原阜古城橋松川岡士島海田模浜川京野
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品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
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>>76
こうして見ると新幹線の駅ってすごく多いんだな・・・
一瞬在来線の駅かと思ったよｗ

浦佐は田中
羽島は大野
どっちもどっちだがまだ羽島のほうが使ってるな。名神と接続いいし。
だが、羽島が開業からなかったとしてもそのうち大垣の直線区間に
駅作ってそうだがね。

>>62
新大阪まで、新快速のようなかったるい乗り物なんか本当は乗りたくないと
思うけどね>>明石市民
西明石をもう少し便利にして、西明石から新幹線に乗ってもらった法が西に
とっても良い。まぁ西がこの辺りを新幹線誘導できない理由は元祖新幹線ス
レに昨日or一昨日あたりに書かれていたがな。

姫路〜新大阪の快適さ
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞新快速
新快速のどこが良いの？

山陽でいるのは博多、小倉、新下関、新山口、徳山、広島、福山、岡山、新大阪のみ！新神戸イラネ

岐阜羽島 小田原いらねぇなぁ

>>81
新神戸いるよ。京都なんかよりも必要性が高いよ。

>>77
未開通や新幹線駅としては存在しないところが混じっている。

>>80
当然、特急料金がいらないところだろ。

政令指定都市の新幹線駅廃止はイクナイ！！

>>82
小田原は要るってば

まあ、なんだ>>80は普段から新快速を使わないヒキコモリだからｗｗｗ

岐阜羽島はほんとにいらね

>>84
わざと不便にして新幹線誘導してしまえば良いのにｗ>>新大阪〜姫路間
どうせそれでも在来は山電には勝てるだろうから。

岐阜羽島って政治家が動いて作った駅だべ？たしか…
東京行くに名古屋からぢゃ遠いからって…
数年前、友達がメル友に会いに岐阜羽島まで行ったんだが、
すんげぇびっくりしたそうだ…
メル友にではなくて、駅に…
まぁそのメル友と結婚しちゃったからいいんだけどね

>>90
岐阜羽島〜名古屋間は小学生の塾通いを見かける。

>>89
それ何てJR東海＆九州？

山陽新幹線の更なる活性化の為に新大阪〜姫路間は新幹線誘導すべきだよ！

賛成

>>93

プゲラｗｗｗ

新大阪〜姫路は新快速で十分だろｗｗｗ

バカじゃねーの？

寝言は寝てから言ってね！！

>>95
新快速？あんな揺れまくって、混雑する乗り物のどこが良い？
やっぱ新幹線だよ。

英賀保駅であって欲しい看板

ご乗車ありがとうございます。続いて姫路駅より新幹線をご利用下さい。

たしかに新快速は揺れるし…マナーも悪いような木が汁

とりあえず西明石は要らない。

新快速を西明石止まりにしてしまえば、新大阪〜姫路の新幹線誘導が出来る
のに。