【新幹線】この駅イラネ【停車】

1 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:18:34 ID:V0+HfC7R

安中榛名

2 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:19:19 ID:wRpY5EeM

東京

3 ：１：2006/01/28(土) 23:19:27 ID:V0+HfC7R

新幹線停車駅中心で

4 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:19:47 ID:QRgUT9EL

新横浜

5 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:22:44 ID:sZ7xdkjo

掛川、厚狭はいらないな。

6 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:24:30 ID:jVjObOcV

さくらんぼ東根

7 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:26:37 ID:qXnM+9tD

夏の白石蔵王

8 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:27:26 ID:oNtB8gLT

真っ先に思い浮かぶのが、
西の岐阜羽島、東の浦佐か。

9 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:28:00 ID:fKdizbBu

那須塩原

10 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:33:02 ID:WExabACt

東海道･山陽だと厚狭　新尾道　京都　岐阜羽島　三河安城ぐらいかな･･･

11 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:35:30 ID:21pL/axB

東北・秋田新幹線で私的な意見ですと
那須塩原
白石蔵王
くりこま高原
水沢江刺
雫石
いわて沼宮内

12 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:36:30 ID:aqfFhqzJ

新富士・西明石・相生・新倉敷・三原もいらないが京都ってなんだ？

13 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:38:32 ID:rLAJIOjv

浦佐と燕三条

14 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:40:06 ID:62U3YHji

いわて沼宮内　って少しは利用者増えたの？

15 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:42:37 ID:WxvY18Qa

那須塩原はある意味原宿の皇室専用ホームと同じようなもんだろ

16 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:44:13 ID:ejzckf1v

熱海

17 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:50:07 ID:WExabACt

>>12
新大阪から近いし、止まるのがかったるいから不要だと思います。
観光？そんなの大阪や神戸の方が楽しいです。

18 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:53:45 ID:WExabACt

必要性
三原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都
三原～広島は新幹線利用が早くて便利だから、三原は欠かせない。

19 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:08:09 ID:Y/ZXuTTd

ここまでスレ進行して、いまだにこの駅が出て来ないとは。

「上野」

こいつを廃止して「赤羽」に造って欲しい。
渋谷、新宿、池袋方面からは便利になるぞ。

20 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:10:08 ID:Xk6YvPgh

最凶最悪の停車駅、その名は

上野

それから、未開業だが
新鳥栖は最も要らない駅になりそう
久留米までの駅間短すぎ

21 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:11:42 ID:ckBXlZPS

ID:WExabACtは↓へ行け。
【東海道】のぞみ停車駅議論スレ【山陽】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138460130/1-100

22 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:16:30 ID:wkuj+m9q

>>16
熱海は【こだま】に乗っていて
唯一【のぞみ、ひかり】に優越感を味わえる貴重な駅でつ

23 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:17:59 ID:5fS3LRBz

必要性
上野＞＞＞京都

24 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:27:12 ID:/IYd7ve0

雫石
一日に4本しか止まらないんだからもう通過でいいんじゃね？

25 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:34:47 ID:ftIlp+x7

くりこま高原、古川、那須塩原あたりは通勤通学客が馬鹿にできないくらいいるから
必要でしょ。

26 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:36:09 ID:+y/fM9Cj

なぜこれが出ない？
【びわこ栗東】
まだ開業してないが・・・。

27 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:39:21 ID:5fS3LRBz

>>26
どうせなら野洲に作って欲しかったね。せっかく優勝したんだから。

28 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:41:24 ID:cxxdBikQ

いわて沼宮内

29 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:42:32 ID:LXy9qqzn

>>20
久留米と新鳥栖が逆。
鳥栖自体が「九州中央」と呼ぶにふさわしいのに対して
久留米は…？

久留米塵乙。

30 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:49:24 ID:T7vgd/zu

>>1の最寄駅

31 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:54:06 ID:f8JN13pm

>>26
工事阻止汁
税金無駄超不要

32 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 02:16:49 ID:NNrMcp9r

上野は不要

33 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 02:20:11 ID:Ucqqdk6w

>>29
駅設置が決定したのは久留米が先。新鳥栖はあくまで後釜。
まあ、この２つは中間の肥前旭あたりに合同駅造るのが妥当ではあるが。

それより、まだ船小屋駅が出ていませんな。

34 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 02:28:26 ID:UnGj0U20

>>32
将来あの地下駅は沈んで逝くでしょう

35 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 02:30:22 ID:HNaLAlpV

まあ、不要駅は「こだまonly停車」て事で事実上淘汰されてるので問題なし。

36 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 02:43:14 ID:FjUctBB6

新富士、新岩国、
降りても不便極まりない

37 ：どうせ糞スレだから：2006/01/29(日) 10:30:02 ID:je4St52J

一番イラネは東京だろがボケ

38 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 10:55:38 ID:UkEHnKO9

ガーラ湯沢

39 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 13:25:07 ID:ZhxOzWId

東北人の俺が言わせてもらう

東北
　いわて沼宮内、新花巻、くりこま高原、白石蔵王、那須塩原、上野
秋田
　雫石
山形
　大石田、村山、さくらんぼ東根、高畠

40 ：岩手：2006/01/29(日) 13:38:45 ID:tPuqJyyi

>>39

新花巻は必要だろ。釜石線と接続できる。
くりこま高原、雫石、水沢江刺は不要だな
秋田を無くしたら大曲止まりか？

41 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 14:05:15 ID:zDlZRRuH

いや逆に言えば新花巻はただ釜石線が接続してるだけ。
水沢江刺からは、盛岡への通勤客も多い。
くりこま高原は、他の交通機関の貧弱な登米・栗原両市の玄関として、それなりに活用されている。
無料駐車場もあって、広範囲からの利用者がいる。

42 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 14:15:38 ID:jEr0O9MC

いわて沼宮内
ここは、非常用の停車場でよかったんじゃないか？

43 ：U-名無しさん：2006/01/29(日) 15:23:06 ID:e/ushEls

>>40が秋田新幹線と秋田駅を混同している件。

44 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 15:51:46 ID:PKrtl8o/

上越新幹線
ルート変えて、浦佐じゃなく十日町に駅作って欲しかった。
直江津にも早く出られたし。

45 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 15:58:29 ID:taYcovWH

>>44
計画は小出だったらしいが浦佐人に反対されたらしいよ

46 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 15:58:32 ID:czxbP0oK

>>13
ヲイヲイ、地元民から言わせてもらうと燕三条の利用者はかなりの数いるぞ！

47 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:03:13 ID:cxxdBikQ

くりこま高原は仙台に通う人が結構いる。

岩手沼宮内が一番ｲﾗﾈ

48 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:21:58 ID:jJjl8UFo

やはり浦佐がいらない。
この大雪で陸の孤島になって、接続バスも出ないし…

49 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:28:45 ID:rzw4JfwV

岩手沼宮内、浦佐、安中榛名、上毛高原、品川、三島、三河安城、びわこ栗東、西明石
三原か新尾道のどっちか、厚狭

・・・あと船小屋w

50 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:55:16 ID:+AzZv/YL

小山いらねー消せ

51 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:58:16 ID:SYDQvOWn

新岩国が一番ｲﾗﾈｗ

52 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 17:21:56 ID:t5MaBLyd

　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　　　>>50
　　＼|　　　＼＿/　／　　＜うるせー馬鹿！
　　　　　＼＿＿＿_／

53 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:33:15 ID:oxNv2xLS

品川・小田原・熱海・新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島・相生・新尾道・東広島・新岩国・厚狭はイラン

54 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:09:09 ID:CR9mwsoV

上野は東京延伸を果たした時点ですでに役目を終えた
東京延伸と同時に廃駅にすれば良かったのに

55 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:20:17 ID:Hr08Sh2x

>>45
越後湯沢～長岡間、営業キロ的には小出が真ん中になるね！
でも、浦佐人（旧大和町民）が反対したんじゃなくて、特急ときが
停車していた六日町と二つもつくれないし、小出だと遠回り過ぎる
から、小出と六日町の中間の浦佐にしたってのが本当だよ。
俺も、はじめは十日町経由の方が短縮できたのにと思ったが、地図上で
測ってみると、２ｋｍくらいしか違わなかった。在来線の上越線とも
接続させなきゃならないし、何といっても角栄の選挙区だしね。

56 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 01:35:45 ID:t/lsKGzE

何で品川に停車させるようになったんですかね？
別にいらないだろうに

57 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 04:09:19 ID:US7vTY8U

>>53山陽の方、甘クネ

西明石、三原、新倉敷、三原、新下関も追加汁

58 ：57：2006/01/30(月) 04:14:01 ID:US7vTY8U

三原だぶった

59 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 06:25:57 ID:x7c+XH3W

>>57
確かにこれらもいらないか・・・
新幹線の停車本数よりも在来線の本数のほうが多いし・・・・

60 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 06:40:10 ID:x7c+XH3W

昼間の在来線の本数（1時間当たり）

西明石（ひかり1本・こだま1本）

新大阪方面（新快速　4本・快速　4本　普通8本（一部尼崎乗換え））
姫路　方面（新快速4本・快速４本（2本加古川止め））

新倉敷（こだま2本）

岡山・福山方面とも快速2本　普通4本

三原（こだま2本）

福山方面（普通　4本（糸崎乗換え含む））
広島方面（普通（一部西条から快速）2本）

新下関
すみませんわかりませんorz

　　

61 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 09:04:56 ID:QwXCUmax

三原は、橋が出来る前は、徳山以上の乗降があったように思うけど
今はかなり減ったんだろうな

62 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 09:54:48 ID:V1Jn8yz2

相生は勿論、西明石も要らない。

その2駅が無くなれば、岡山ひかりもクソダイヤから解放され、
こだまも岡山以東運転せずに済む。岡山～姫路の特急料金も安くなる。
明石市の住民だって岡山ひかりより新大阪からのぞみを利用する方が多いのでは。

63 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 16:54:59 ID:Fbkl6SMR

今のところ候補があげられている駅(ある意味必要な駅は除外)
【東海道新幹線】
小田原、新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島、びわこ栗東←凶
【山陽新幹線】
西明石、相生、新倉敷、新尾道、三原、新岩国、厚狭、新下関
【東北新幹線】
上野？、白石蔵王、新花巻、いわて沼宮内
【上越新幹線】
上野？、浦佐
【長野、秋田、山形新幹線】
上野？、雫石、大石田、さくらんぼ東根、村山、高畠
【九州新幹線】
新鳥酢、船小屋
【候補にでたが、まぁまぁ必要な駅】
品川　利用者が結構いる
熱海　伊豆などの観光地への入り口
三島　静岡東地区唯一の新幹線駅、おまけに利用者が半端じゃない
京都　これ候補に出した香具師は糞、どうせ琵琶湖かどっかの負け組がだした悲惨な一票
那須塩原　皇居専用駅、東京の通勤者も半端じゃない
くりこま高原　東京、仙台などへの通勤者が大杉るほどいる
水沢江刺　↑と同じ
燕三条　通勤利用がかなりいる
安中榛名　東京への通勤者が多い

64 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 17:12:48 ID:x7c+XH3W

>>63
小山も候補に上がってなかったっけ？
まあ、あそこも東京の通勤者が半端じゃないからまあまあ必要だが・・・

65 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 17:15:30 ID:Qwn74NLZ

どさくさに紛れてまぁまぁ必要→安中榛名って・・・・。

66 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 17:37:33 ID:k7HddWhN

安中榛名の通勤客？朝上り10人くらいしか乗ってこないぞ

67 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 17:42:36 ID:xhZl0jPG

多分その10人が日本の経済界を動かしている重鎮なんだよｗ

68 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 18:44:17 ID:Ck/ZaK+X

>>63
ぶっちゃけ上野消すと東京駅が大変なことになるからやめとけ
とりあえず安中榛名は完全にいらないｗ
通勤客ってせいぜい50人程度だろ

ところで、最近できた本庄早稲田ってどうなんよ？

69 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 19:30:07 ID:cz3ENf4Q

西明石から山陽電鉄に乗り入れれ！
あと、新高槻駅作れ！

70 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 19:37:14 ID:wBD4p7RN

>>63は安中榛名が最寄駅の住民とみた。

71 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 20:04:47 ID:onUsqL5w

地元民から言わせれば、新倉敷イラネ。

つか、新倉敷からこだまに乗る香具師よりも
サンライナーで岡山・福山経由する人の方が多いしｗ

72 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:01:26 ID:PIfvLWz2

小田原を挙げたボケは誰だ？

73 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:18:28 ID:TOcEZ0Al

新横浜、熱海、米原、新神戸、姫路、東広島、新山口、小倉

74 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:43:35 ID:Cj3zA1Fb

>>73
東広島はともかく、他はどちらかというと重要な駅ばかりでは？

75 ：ミユナ：2006/01/30(月) 21:47:55 ID:Tmk7ccVd

東海道
熱海
無意味ってよりも構造がある意味危険この上ないから。トンネルに
サンドイッチ・追い抜き不可の２面２線ホーム構造・ホームが狭く
安全柵とかなり近い・かなりの急カーブが入ってるなど。さらにこの駅のせいで
のぞみ等は無駄な徐行までせねばならず時間を遅くさせる要因。
しかも超高速で通過するのにホーム上にお客を入れてるし。
(東北で似た構造のくりこま高原などは停車する列車の時刻近くに
なるまでホームに入れさせてくれないと思ったが)
三河安城
深海速も停まんない超くっだらねーとこに駅作って・・・。
豊田に工房当時の仲間がいて東京に帰る時に岡崎からここに出てここから新幹線だなんて
超大バカかなことは流石にしなかったな。定石通りに名古屋まで出てそこから帰ってたよ。

76 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:14:44 ID:QkTzb3MX

鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大高京栗米岐名安豊浜掛静富三熱小相横品東上
児内水俣代本名牟留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪槻都東原阜古城橋松川岡士島海田模浜川京野
●━━━━●━━━━●━●━━━━━●━━━━━●━━━━●━●━━━●━━━━━━━━━━●━●→
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品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
←●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━●
←●●●━━●━━━●━●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●●
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

77 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:25:19 ID:RxpX2K54

>>76
こうして見ると新幹線の駅ってすごく多いんだな・・・
一瞬在来線の駅かと思ったよｗ

78 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:27:39 ID:rakmBt0K

浦佐は田中
羽島は大野
どっちもどっちだがまだ羽島のほうが使ってるな。名神と接続いいし。
だが、羽島が開業からなかったとしてもそのうち大垣の直線区間に
駅作ってそうだがね。

79 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:36:18 ID:a55Kd3Wf

>>62
新大阪まで、新快速のようなかったるい乗り物なんか本当は乗りたくないと
思うけどね>>明石市民
西明石をもう少し便利にして、西明石から新幹線に乗ってもらった法が西に
とっても良い。まぁ西がこの辺りを新幹線誘導できない理由は元祖新幹線ス
レに昨日or一昨日あたりに書かれていたがな。

80 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:39:00 ID:a55Kd3Wf

姫路～新大阪の快適さ
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞新快速
新快速のどこが良いの？

81 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:44:38 ID:S8tICmrh

山陽でいるのは博多、小倉、新下関、新山口、徳山、広島、福山、岡山、新大阪のみ！新神戸イラネ

82 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:47:27 ID:gklTDPYS

岐阜羽島小田原いらねぇなぁ

83 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:51:37 ID:a55Kd3Wf

>>81
新神戸いるよ。京都なんかよりも必要性が高いよ。

84 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:54:04 ID:K6ZOxkI4

>>77
未開通や新幹線駅としては存在しないところが混じっている。

>>80
当然、特急料金がいらないところだろ。

85 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:55:44 ID:x7c+XH3W

政令指定都市の新幹線駅廃止はイクナイ！！

86 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:56:40 ID:O8cFFRBT

>>82
小田原は要るってば

87 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:57:41 ID:x7c+XH3W

まあ、なんだ>>80は普段から新快速を使わないヒキコモリだからｗｗｗ

88 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:58:08 ID:lZk4uhUU

岐阜羽島はほんとにいらね

89 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:58:22 ID:a55Kd3Wf

>>84
わざと不便にして新幹線誘導してしまえば良いのにｗ>>新大阪～姫路間
どうせそれでも在来は山電には勝てるだろうから。

90 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:03:12 ID:gklTDPYS

岐阜羽島って政治家が動いて作った駅だべ？たしか…
東京行くに名古屋からぢゃ遠いからって…
数年前、友達がメル友に会いに岐阜羽島まで行ったんだが、
すんげぇびっくりしたそうだ…
メル友にではなくて、駅に…
まぁそのメル友と結婚しちゃったからいいんだけどね

91 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:05:00 ID:a55Kd3Wf

>>90
岐阜羽島～名古屋間は小学生の塾通いを見かける。

92 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:06:42 ID:+pk4L/yI

>>89
それ何てJR東海＆九州？

93 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:14:41 ID:a55Kd3Wf

山陽新幹線の更なる活性化の為に新大阪～姫路間は新幹線誘導すべきだよ！

94 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:16:01 ID:KzwbSQ9z

賛成

95 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:18:10 ID:x7c+XH3W

>>93

プゲラｗｗｗ

新大阪～姫路は新快速で十分だろｗｗｗ

バカじゃねーの？

寝言は寝てから言ってね！！

96 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:20:00 ID:a55Kd3Wf

>>95
新快速？あんな揺れまくって、混雑する乗り物のどこが良い？
やっぱ新幹線だよ。

97 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:22:47 ID:a55Kd3Wf

英賀保駅であって欲しい看板

ご乗車ありがとうございます。続いて姫路駅より新幹線をご利用下さい。

98 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:23:34 ID:gklTDPYS

たしかに新快速は揺れるし…マナーも悪いような木が汁

99 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:24:43 ID:x7c+XH3W

とりあえず西明石は要らない。

100 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:26:16 ID:a55Kd3Wf

新快速を西明石止まりにしてしまえば、新大阪～姫路の新幹線誘導が出来る
のに。

101 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:30:57 ID:x7c+XH3W

32 名無し野電車区 2006/01/30(月) 23:24:51 ID:a55Kd3Wf
>>31
京都に「のぞみ」は不要！

ID:a55Kd3Wf

「のぞみ京都通過」厨はおまえかｗｗｗ

102 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:34:55 ID:RB/TXDXR

自治トラマンを呼ぶか？
もう少し生産的な通過議論をしてくれればいいんだが

103 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:39:24 ID:WqDxYM8A

【東海道・山陽新幹線】
小田原、新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島、びわこ栗東、西明石、新倉敷、新尾道、三原、新岩国、厚狭

104 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:40:42 ID:a55Kd3Wf

>>103に京都を加えて、三原は除外。
三原は広島へ新幹線で出るのが便利だよ。自由席料金も安いし。

105 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:42:54 ID:vBoLiWlV

>>103
小田原は東京下町から箱根に行くために必要。

106 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:48:20 ID:x7c+XH3W

>>104
バカか？おまえ？
>>103は要らない駅をあげてるんだろww

107 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:49:36 ID:x7c+XH3W

とりあえず京都は必要。西明石は要らない。これゆるぎない事実。

108 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:52:55 ID:vBoLiWlV

>>103
小田原は東京下町から箱根に行くために必要。

109 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:53:58 ID:a55Kd3Wf

>>106
だから三原は必要で、京都は不要ってことですよ。
>>107
西明石駅利用者の新幹線利用を推進しましょう。

110 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:04:23 ID:FsPJ2b8w

>>103
小田原は神奈川西部は勿論、相模川より東でも湘南や海老名辺りから人が集まるよ。

111 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:04:36 ID:R8dQrOta

京都は修学旅行用に外せないと思う

112 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:08:16 ID:kRRhAv14

小田原は、今後の羽田拡張次第では、重要になる可能性もあるってことだったな

113 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:11:57 ID:YwvF1JCm

>>112
詳しく聞きたい

114 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:14:29 ID:eE3XvFjD

>>109
三原は知らんが、京都・西明石は必要。

115 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:16:10 ID:hODJfe1p

上越で上野は要らない

116 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:16:35 ID:yI+SvCB+

>>111
京都なんかに修学旅行行くよりも大阪や神戸に行った方が楽しいよ。
>>113
三原･西明石は必要。後者はこれから便利にしていく必要あり。京都は
不要。新大阪からすぐだし、止まるのがかったるい。

117 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:18:13 ID:noMiqa10

>>83 >>104 >>109
京都を何だと思ってるんだ？なにが三原が便利？
乗り換えの多さのうえで大阪に勝る京都駅の魅力は糞三原民にはわからないだろうが。
たかが人口８万人の激ミニ都市三原に新幹線がいるかボケ！
あと豊橋にすら乗車数負けてる新神戸と京都を比較できるか？
はっきりいっておまえなんかより高槻放送協会やみな鉄、ウォガ、鶚、あう使いｅｔｃのほうがよっぽど頭いいと思う。
たしかに高槻の荒らしはひどいがおまえよりマシだ。
京都がいるいらんは別としてこんなアホがいることに気付いて大変落ち込んでいる

118 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:21:35 ID:8XupCOAz

>>115
東北にも要らんわあんな駅

119 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:23:06 ID:yI+SvCB+

>>117
新神戸は便利になりつつあるよ。
「大阪に勝る京都駅の魅力」ってあんた、もう少しで大阪駅も完全リニュ
ーアルされるじゃないか！

120 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:26:53 ID:yI+SvCB+

神戸･･･異人館などが立ち並び、国際色豊かな観光都市。

121 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:28:30 ID:Pw9foKiu

新神戸　神戸空港開港により不要になりまつｗ

122 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:45:09 ID:fhP4+2/r

いわて沼宮内を普段から使っている住民はおらんか？　　＞このスレには

123 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:54:41 ID:noMiqa10

>>119
日付かわっても京都を叩き続けてよほど嫌いなんだな。
>新大阪から近くて停まるのがかったるい
もっと近い新神戸はどーなる？
>リニューアルされる
悪いが誰も未来のことを議論してないので。
ここだけ10年進んでるスレにでもどうぞ
あと工事が中止になったらどうしてくれる？
>三原、西明石は便利にしていく
西明石はともかくなぜ三原に？８万の人口にこだまだけ（ＲＳが１往復とまるようになるが）。
乗車数、のりば数、人口、列車数すべて福山に劣る三原民はまず新下関を越し、
福山、姫路を越して、新神戸を越して、小倉、博多を越して、
広島、岡山を越し、静岡、三島を越し、品川を越し、新横浜を越してから京都をめざしてください。
京都にたどりついたころにはあなたはもちろん、あなたの曾孫もきっと死んでますよ。
あきらめなさい田舎厨。あと私は別に京都をマンセーし三原を叩いているわけではないので。
単に精神異常者のあなたを叩いているのみです。
失礼しますた

124 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:57:08 ID:noMiqa10

追加。大阪、神戸でたのしいとことは？
まさか糞ユニバーサルとかいうなよ。吉本とかいうなよ。
河原町のほうがよっぽどいい。
あげてください

125 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:57:49 ID:NxotcoxO

長文してるじてんでもう厨

126 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:13:14 ID:uPLxrF5k

ていうかこだまとか各駅停車列車の停車駅がイラネとかいうのは不毛な議論だと思うが。
別にこだまで博多から大阪まで行くやつなんていないだろ。
このスレで話題にしたいのは速達列車で要らんと思う停車駅を挙げることだと思うが。

127 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:14:44 ID:/J3oPpMs

じゃあ福山と徳山

128 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:15:36 ID:uPLxrF5k

とりあえず最速達のぞみは
博多、（小倉）、広島、岡山、新大阪、京都、名古屋、（品川）、東京
ぐらいにして欲しい。

129 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:18:28 ID:H9wdLnv5

>>126
西日本在住の方でつか？

130 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:18:40 ID:noMiqa10

とりあえず落ち着いて
ね.ま.しょ.

131 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:21:46 ID:uPLxrF5k

まあ、新大阪以東はのぞみもあんまり停まらないし。
名古屋－新横間は非常に長く感じるが。

132 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:23:21 ID:eE3XvFjD

上野を利用すると思われる人口

台東区　165.193人
荒川区　191.145人
足立区　624.548人
葛飾区　424.801人
松戸市　472.504人
柏　市　381.016人
我孫子　131.198人
取手市　111.329人
龍ヶ崎　 78.954人
牛久市　 77.290人
土浦市　135.057人

計　2.793.035人

江戸川区・墨田区・市川市等はバス→総武・東西腺経由で東京へ
流山市・野田市・守谷市・つくば市はＴＸ→武蔵野経由で大宮へ向かうと思われるので除外。

これだけが上野を使う可能性のある人数だと考えられる。
常磐線・京成電鉄（最低でも常磐線）が東京へ乗り入れない限りは、上野を廃駅にはできないだろうと仮定することができると思われ。

133 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:25:02 ID:/J3oPpMs

そうそう、駅間が長すぎたら乗ってる方がつかれるよな。静岡くらいに停まれ

134 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:25:34 ID:PPTljdRv

というか東京駅が3面6線になるとか新宿新線ができない限り上野は存続

135 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:26:13 ID:qsrhsIyb

>>71
なかーま。
俺は笠岡だけど、いつも岡山に出るよ

136 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:38:28 ID:H9wdLnv5

>>133
それを言ったら　のぞみ厨がうるさい訳で
そう言う俺は静岡在住

137 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:51:36 ID:Z0amUK6O

南海の全駅

138 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 11:50:34 ID:YwvF1JCm

三原が京都に喧嘩売ってんのかよ

139 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 11:56:07 ID:/5g1DtMM

>>76
なんか筑豊だの高槻だの余計なのが入ってるぞ。
その割に船小屋が無視されてるし・・・・まあ要らないけど。

140 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 14:07:59 ID:5DIlhPD3

>>128
最速達は、真ん中の駅は停めなくていいでしょ。
東京－新大阪・岡山・広島間はのぞみあるし、新大阪－博多間だって列車あるんだから、
京都、新大阪、岡山、広島は通過してよし。

飛行機に倣って、うっとうしい途中の乗り降りを減らせば、
東京－北九州・福岡間でも新幹線利用増えるでしょ。

141 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 14:18:42 ID:5DIlhPD3

博小新名新品東
＿＿山古横＿＿
多倉口屋浜川京
●●○●●●●　スーパーのぞみ（全指定８両）

下り：名古屋は乗車のみ

142 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 15:21:17 ID:It9b12wW

一本くらいは
東京～（名古屋）～新大阪～博多
くらいかっとばすのがあってもいいかもな

はいはいリニア待ちリニア待ち

143 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 16:20:16 ID:pzGMHhMA

>>140
博多～京都間の乗客は無視ですかそうですか。

144 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 16:32:12 ID:libTriyX

岐阜羽島は関ケ原が通れなくなった時に新幹線ホテル化させるために必要。
だから夏季は休業でいいや。

145 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 16:43:28 ID:libTriyX

てか、上野・京都通過厨は他の路線にたとえると、

東急：中目黒
東武：北千住
近鉄：鶴橋・日本橋
南海：天下茶屋・新今宮

を通過しろといってるようなもん。

146 ：マルチ萌え：2006/01/31(火) 16:51:04 ID:hZJ9TqAD

ダサイタマ大宮駅は早急に撤去すべし！

147 ：青島：2006/01/31(火) 16:59:30 ID:eXVv2D7w

大宮駅に停車する新幹線を一部の列車を残して、後は　通過でいいんじゃない。

148 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:03:44 ID:yI+SvCB+

>>145
上野は必要。京都？そんなもん通過でよし。

149 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:06:40 ID:yI+SvCB+

今日も新幹線をご利用下さいましてありがとうございます。
この電車はひかり号新大阪行きです。途中の停車駅は品川、静岡、浜松、名
古屋です。

150 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:14:22 ID:yI+SvCB+

まもな名古屋です。東海道線･中央線･名鉄線･近鉄線はお乗換えです。今日
も新幹線をご利用下さいましてありがとうございました。名古屋の次は終点
新大阪です。

まもなく名古屋です。乗り換えのご案内を致します。新幹線は岐阜羽島･米原
･京都の順に各駅に止まりますこだま号新大阪行きは(以下略)

151 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:30:17 ID:libTriyX

京都通過なんてバカだろ。なぜ通過なのかわかるように説明してくれ。

152 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:38:36 ID:PPTljdRv

こういうスレでの自動放送厨久々に見た

153 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:41:31 ID:yI+SvCB+

>>143
当たり前だよ。

154 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:42:16 ID:5tvJq6YO

雫石は不憫だな
でも、無くても困らないと思う。
もともと秋田との交流も少ないし田沢湖線４往復増便のほうがありがたい。

155 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:45:24 ID:yScCTWtt

びわこ栗東イラネ草津線の接続だがはっきし邪魔
びわこ栗東着工開始したらしい近くにあった倉庫消えた

156 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:51:01 ID:yI+SvCB+

ご乗車ありがとうございました。まもなく終点岡山です。乗り換えのご案内
を致します。新幹線は途中姫路、新神戸、新大阪、名古屋、新横浜の順に
止まります「のぞみ」号東京行きは降りたホーム左側の4番線から17分の発
車です。

ご乗車ありがとうございました。まもなく新大阪です。乗り換えのご案内を
致します。新幹線はこの先名古屋,品川に止まります「のぞみ」号は24番線か
ら16分発、途中名古屋,浜松,静岡,品川に止まります「ひかり」号は降りまし
た同じホームの26番線から19分発、京都,米原,岐阜羽島の順に各駅に止まり
ます「こだま」号は降りたホーム右側の25番線から発車します。

まもなく新大阪です。新大阪の次は名古屋に停車します。

157 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 18:09:58 ID:5tvJq6YO

京都はともかく、上野は要らないと言われても仕方ない気がするが
上野が目的地の人（浅草・柏など）よりも上野を通過してほしい人（丸の内・新橋・新宿・立川・ＴＤＲ・川崎・横浜・名古屋）の方が多いわけだし。
それが３０キロも離れてれば仕方ないと諦めがつくが、わずか４キロ足らずでは
駅間の長い地方人には相当ウザイと思われてると思うが

158 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 18:10:01 ID:libTriyX

京都通過で品川停車の意味がわからん

159 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 18:13:45 ID:wlm1MQQM

>>157 君は北の玄関口という言葉はしってるかね? >>158 京都通過は厨房だから放置しとけ

160 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 18:14:34 ID:L7eEy16K

熱海
人口4万の凋落都市には無用の長物
追い越しも出来ない

161 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 18:16:11 ID:libTriyX

停まったら劇的に不便になるワケでもないし、別にいいだろ。
上野ユーザーも無視できる数ではないし、
上野通過にしたら東京に集中してしまう。

162 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:00:28 ID:cmi2HFHX

赤羽に駅があればなぁ

163 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:16:48 ID:yI+SvCB+

>>162
京都なんかよりも必要です。

164 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:25:03 ID:libTriyX

京都通過厨はなぜ京都通過を主張するのか早急にまとめて答えろ。

165 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:26:47 ID:yI+SvCB+

>>164
･新大阪からすぐでかったるいから。
･京都のような地方都市に止まらなくても、混んでいる列車は多々あるから。
広島のぞみや博多のぞみが良い例。
･京都が通過になれば名阪間ノンストップで格好良いから。

166 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:28:12 ID:yI+SvCB+

じゃぁこれでどうよ？
博多･広島のぞみは京都通過
岡山･姫路･新大阪のぞみは京都停車
品川･新横浜は全のぞみ停車

167 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:46:24 ID:libTriyX

>>165
かったるい、格好よいは理由になってないので却下。
その理論でいくと、品川・新横浜・上野もだろ。

山陽新幹線から対東京と関西からの対東京を分離するためだと主張するなら、新大阪も通過でなければおかしい。
あと、京都は無視できるほど小さな駅ではない。
奈良県民も京都を使うことを忘れるなよ。

168 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:48:47 ID:pzGMHhMA

>>166
博多・広島～京都間利用者は無視ですか？

169 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:52:49 ID:NxotcoxO

京都通過厨＝リアル厨房

170 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:54:29 ID:vfLOGdYj

大宮通過で赤羽停車の新幹線が欲すい。
漏れは埼玉の玄関口池袋ユーザー。

171 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:54:34 ID:yI+SvCB+

>>167
新神戸と新大阪は必要だよ。京都？そんなん新大阪に比べればおもちゃみた
いなもんだよ。

>>168
岡山or新大阪で岡山のぞみや新大阪のぞみなどに乗り換えれば良い。

172 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:55:53 ID:yI+SvCB+

>>168
あるいは新大阪まで新幹線、そして新大阪～京都は新快速でどうぞ。

173 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:01:02 ID:libTriyX

じゃあアレか。おまえの主張する京都通過のまともそうな理由は
「京都は小駅だから」ってだけだな。

174 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:01:54 ID:yI+SvCB+

>>173
それに京都に止めなくても混んでいる列車もあることだし。

175 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:11:58 ID:libTriyX

じゃあ一部列車は京都通過、これでいいじゃねーか。

176 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:13:02 ID:yI+SvCB+

>>175
その代わりに全のぞみを品川･新横浜に止めるべき。

177 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:15:12 ID:pzGMHhMA

品川・新横浜の方が分からん。

178 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:19:31 ID:libTriyX

意味不明。矛盾してる。
京都通過で品川・新横浜停車の理由は？

179 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:01:34 ID:He8TTXzi

>>176
新横浜利用者だが、全のぞみ品川･新横浜停車はかったる過ぎると思う。
最速のぞみは両通過もアリだろうし、こだまでも片方通過で良いだろうと・・・。

＞上野
兄は山形の帰り、秋葉原に寄るとか言いながら上野では降りない。
かなり不要と思われ・・・。

180 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:07:00 ID:kRRhAv14

上野は駅が深すぎ。あのエスカレーターは身の危険を感じる。
他の長いエスカレーターではそこまで感じないが

181 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:11:34 ID:libTriyX

むしろ上野より日暮里駅作ったほうが便利だったりしてww

182 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:18:07 ID:Rf1wI39U

まだ開業していないが　北海道新幹線の奥津軽駅　

183 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:23:14 ID:oYACE/On

西明石と相生はいらない。新神戸も在来線と連絡しないからいらないな。
新大阪～岡山間は姫路だけでも十分。

184 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:42:00 ID:DcMhLtPI

>>181
寧ろ赤羽に…。

185 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:32:05 ID:F29+pabn

＞それに京都に止めなくても混んでいる列車もあることだし。
意味不明なんだがリアル厨房か？

186 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:40:20 ID:PPTljdRv

>>111に対し>>116のようなレスしてるあたり
脳味噌の不自由な方

187 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:40:51 ID:qC9CvgZi

>>182
奥津軽　在来線・貨物の新幹線退避に必要
　　　　カートレインに必要（妄想）

188 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:58:12 ID:It9b12wW

今の時点で上野無くすと東京駅が死ぬってｗ

しっかし、奥津軽って響きからして利用客いなさそうわなにをするr

189 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 01:23:51 ID:RG2CVay+

京都通過したら新大阪がパンクする

190 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 01:45:00 ID:gmBbvGlA

京都を１時間に１本通過させるとする
さてどれを通過させるか
新大阪発は京都を拾わなければ、今より席が空くだろう。
博多発が通過すれば新大阪で全員降りてしまう。

191 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 02:12:17 ID:xWh81v0u

名古屋はたった１本の望みの通過だけでわーわー言ってたのに
京都に関しては誰も文句言わなかったね。

192 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 02:16:32 ID:z5rKCtfY

>>190
広島のぞみがいいのでは？勿論列車の東京発着のタイミングは調整するとして。
この列車に関しては品川通過して、N700にすれば、かなり速くなるかと。

193 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 05:39:59 ID:EN6sS1p/

>>105
>>108
>>110
小田急使え。大雄山線でも乗ってろ。

194 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 07:14:40 ID:jjbeDTgW

一日二往復くらい新大阪～東京ノンストップがあってもよさそうだ。

195 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 07:29:27 ID:hLGjq69S

>>194 なんだかんだ言っても東京～新大阪が一番利用者が多い

196 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 09:58:22 ID:eXT5J9MC

大宮いらん

197 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 10:07:32 ID:RG2CVay+

>>193
西日本の人か？
東京へ行くなら別に新幹線はいらないが、大阪行くとき大変だろ
俺らは大阪方面へ行くときのことを言ってるんだよ

198 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 10:34:27 ID:XloeHl+e

新富士

199 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 11:32:05 ID:s81wc8kO

何故これが出ない？

名古屋

200 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 11:34:37 ID:0kVHQQNV

200系

で、漏れのID、０系｡｡｡

201 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 12:22:54 ID:jjbeDTgW

東京だろ。

東海道は品川発着にして東京はすべて東北・上越・北陸に使わせるべき

202 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 12:42:22 ID:X94A7yY/

>>100
そんなことしたら新幹線ではなく私鉄(山陽－阪神)に流れる人もいると思うが。
てか、三ノ宮や大阪(梅田)への流れを無視している時点で(ry

203 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 12:55:59 ID:RG2CVay+

出たな>>201、東北厨
そんな意見は誰にも相手にされないぞ

204 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 13:09:37 ID:Y8r66Ew/

★東海道新幹線　山陽新幹線について

　小田原　熱海　三島　の内一つは要らないだろう。
　オイラの判断では、　熱海
熱海温泉街は沈没しているし、
伊豆半島への乗換利用客は、関西や名古屋方面からは少ないだろうし、東京方面は「踊り子」で充分。
三島は追い抜きで必要だし、小田原も神奈川の西の玄関口だから、残すか．．．

　福山　新尾道　三原　の内一つは要らないだろう。
　オイラの判断では、　新尾道
福山は何と言っても、備後地区最大の都市でＪＦＥの主力工場がある。
考えたら、尾道－三原は在来線では間に糸崎が入るだけ。
新尾道が在るのは、ドン亀のおかげ？

　ＪＲ酉が 30分ヘッドで新快速を播州赤穂まで延長すれば、相生　はイラン。
　新山口( 旧　小郡 )が在るのに、厚狭　はイラン。
最後に、草加が利用しないから、新富士　もイラン。

205 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 13:50:40 ID:jjbeDTgW

一人称がオイラってヤツはキモいことが多い。お前も例外ではなさそうだ。

206 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 13:59:37 ID:SFPd8Gf4

駅名に新がつく駅は全部いらない

207 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 14:16:48 ID:WfhfgGgz

>>206
新潟もか？ｗ

208 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 14:17:05 ID:2RWPYKrL

>>206
新潟は？

209 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 14:17:35 ID:2RWPYKrL

かぶった・・・・鬱氏

210 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 14:19:26 ID:Rop9F1QV

盛岡

211 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 15:10:40 ID:VAsGMg+L

駅名が３文字以上の駅は全部いらない

212 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 15:46:22 ID:jjbeDTgW

ニュー横浜

213 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 17:14:09 ID:oLaRkD2b

>>211
名古屋も新大阪もいりませんかそうですか

214 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 17:18:28 ID:7OjdIooV

本庄早稲田って早大関係者も全然利用していないんですが

新宿区から東京or大宮まで出て新幹線使うより車の方が便利だし

215 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 19:42:46 ID:SMApVSUv

名前に『岡』がつく駅は要らない

>>206
新庄もｋ…いや、これもｲﾗﾈｗ

216 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 20:45:24 ID:Iggn/uAJ

静岡在住の俺が来ましたよ
盛岡、長岡、岡山、【静岡】と言う事でツネ
こんな時、博多と駅名が変わる福岡はいいでツネ

217 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 21:58:57 ID:D3YOfhCG

>>211
品川の次が熱海でその次が三島かよｗ

218 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:09:00 ID:SgkwqNi9

豊橋の次が米原ｗｗ

219 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:23:36 ID:DJI9pxKV

全区間走るとして停車駅は・・・
東京・品川・熱海・三島・静岡～豊橋間の各駅・米原・京都・姫路・相生・岡山
福山・三原・広島・徳山・厚狭・小倉・博多か

220 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:27:56 ID:f0X1TCwd

びわこ栗東駅は地元民からも「ｲﾗﾈ」と言われてるのに、県知事や県議会議員が
「人口増加が著しい地域なので需要はあるんだ！」と自信満々で「造るぞ！」と
決めちゃったらしいが・・

地元のタクシーの運ちゃんが「東京行くなら京都に出てのぞみに乗る」と言ってるぐらいなのに・・
岐阜羽島と同じでしょ？停車本数って・・
200億も使って、儲けるのは地元滋賀の土建業者だけなんだろうな・・

221 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:34:33 ID:9ZP1ZVg0

>>204
新幹線に乗ったことない奴の戯言（たわごと）って面白いね。

222 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:46:00 ID:DJI9pxKV

>>220
確かに栗東とかと京都は近いからな。愛知の三河とか岐阜でも名古屋に出てのぞみに
乗った方が東京逝くには都合いいし（豊橋にひかりが何本か停まるとはいえ）
滋賀県内は米原だけでいいと思う。

223 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:01:35 ID:+pykLzOU

びわこ栗東って雪落とし用の信号所でしょ

224 ：ミユナ：2006/02/01(水) 23:09:29 ID:alQ9DWs8

>>222
確かに自分は工房当時の友人が三河の豊田市だけど帰りの新幹線を駅すぱあとで探索しても
全部名古屋でのぞみかひかりにひっかかるパターンだけ。
名古屋までは愛環線高蔵寺まわりで中央線を使う[快速使用や
愛環線で直通名古屋行きもあるのでそれに乗るパターンも]か、
岡崎から東海道線新快速を使って名古屋か。豊橋からひかり・三河｢糞｣安城から
こだまだなんて絶対ひっかからない。新快速も停まらない
三河安城から新幹線に乗る事自体大バカな使い方だしね。

225 ：三河安城：2006/02/01(水) 23:30:35 ID:h9jGcFIn

三河安城　馬鹿田本状　いらね

226 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:31:12 ID:cY4VqXDZ

>>220
のぞみの止まらない駅が増えても困ると思うんだが。
東京方面だと名古屋まで各停にのるわけかなのか？
栗東から新大阪まで新幹線通勤とかする奴なんているのか？
みんな新快速使うよな。栗東駅イラネ。

227 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:34:04 ID:RG2CVay+

今、栗東から東京へ行く場合、米原へ出ないの？

228 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:34:43 ID:mtqQzshe

>>227
普通は京都に行くな。

229 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:35:58 ID:afipjkZg

岐阜羽島

230 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:45:43 ID:AycbObwQ

東海道山陽新幹線の利用者数は

1位：東京
2位：新大阪
3位：名古屋
4位：新横浜
5位：岡山
6位：京都
7位：博多
8位：静岡
9位：広島
10位：小倉

です

231 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:49:23 ID:f0X1TCwd

>>230
空気嫁

どうせなら下からのベスト10やれや

232 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:55:34 ID:7yT+sbQS

下だと東日本ばっかだろうね

>>224
「新幹線をご利用ください」
が常套句の倒壊でもここでは名鉄との競争を優先してるな

233 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:05:12 ID:bztMuRY+

>>230
新感染の全液のデータありますか？

進行べは何位？

これによると、「しぞうか」にのぞみ停車するべき？

234 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:26:21 ID:p1bFr4QF

>>204
尾道は佐藤守良だよ

亀井は備北地盤だから中選挙区時代は尾道は佐藤に譲ってた
ちなみに福山は宮澤喜一

235 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:42:26 ID:elWQj2Ut

京都は毎時1～2本の通過があってもいいな

236 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:43:09 ID:elWQj2Ut

新横浜なんかを考えれば

237 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 01:06:12 ID:zLQuU6J+

>>160
おかげで静岡がえらい迷惑している

238 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 01:33:05 ID:uhZnaK5v

誰がなんと言おうと西明石と三原はイラネ

239 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 01:42:40 ID:YsrXNYjj

散々既出だが、
どう考えても　新　岩　国　と　厚　狭　が　不　要　。

240 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 01:47:10 ID:E8yoUKc+

>151
京都の新幹線の1日平均乗降客数は約56,000人（ソース：昨日の京都の地元ラジオ番組。京都駅リニューアル話題で）
品川：1日平均乗降客数は約50,000人（Wikiより）
新横浜：平成12年度だが1日平均乗降客数46,000人（ttp://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2002/071001-1.html）

こりゃ京都なんてちっぽけな駅は「のぞみ」は全て通過する必要があるだろwwww

まぁ首都圏などで大々的に「そうだ、京都行こう」なんてキャンペーン打ってて、それでも「のぞみ」を通過させる鉄道会社があれば見てみたいもんだが……

241 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 01:47:16 ID:Rs6sAeWV

上野・大宮は必要だと思うんだが
赤羽イラネ

242 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 01:52:41 ID:uhZnaK5v

>>240

精神異常のヒキコモリおつ！！

うわ言は精神科の診察室でお願いしますわｗｗ

243 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 01:54:26 ID:2Oz0JBvd

>>236
そこが　熱海くおりてぃ

244 ：243：2006/02/02(木) 02:00:46 ID:2Oz0JBvd

間違えた>>237だった
酔っ払ってると間違える
ダメだね（´･ω･｀)

245 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 06:16:46 ID:5vYWa/et

雪対策の事を考えると、岐阜羽島と浦佐は必要

まあルート上にあって駅間さえよければ他の場所でも構わないが。

246 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 06:48:37 ID:5mAiBk4D

>>235
どれを通過させたらいいか決められたら教えてください

247 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 07:21:04 ID:0XUOZEkD

>>240
新横浜と品川が全のぞみ通過でなければお前の理論はおかしい。

それに、新幹線なんてのは都市間連絡鉄道なんだから乗降客だけで停車駅を決めるべきではない。
郊外電車か何かと勘違いしてるんじゃないの？
京都が小駅なら博多や広島までのぞみは要らないんじゃないか？

248 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 07:49:34 ID:1T9XFMDD

>>244
氏ね！酒なんか飲むな！

249 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 12:34:33 ID:tbpAz3aM

とりあえず本庄和田は一番不要。

250 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 13:25:37 ID:r6NTznvM

小田原はいらないとかいう奴はよく地図を眺めてみろ、必要さがわかるから
それに、京都大阪なら新横に出たりするが、神奈川県西部南部-静岡+名古屋の交流はかなりあるんだぞ

まぁ、熱海は微妙よね、でも、駅なくしてもどうせ大カーブだし
退避は作れそうにもない、やるなら抜本的改造で
速達化+のぞみひかり退避+年数の長い新丹那トンネルの改修
に備えてのぞみ+ひかり用に箱根山トンネルを作ろう

あと安中榛名微妙だよな岩手沼宮内とかは存在は否定しないが
駅はもっと質素でいいだろ

251 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 13:53:39 ID:OBcvCvjN

自分が乗り降りする以外の駅はイラネ。

ちゅーか、駅全部廃止して、手をあげたところで乗り降りさせてくれ。

252 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 14:15:56 ID:WT2X7LFj

つまらんよ

253 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 14:22:30 ID:ZLOuhOyG

三河安城の独壇場かと思ってたけど最近は存在すらスルーかｗ

254 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 14:26:12 ID:GsTS++ZB

>>222
栗東駅は草津線沿線ってのが問題。
東海道線沿線の人間には不便で
新快速で京都や
下手すると米原の方が便利がいいってことになる。
あとね、国道や高速道路からは近いのだが
あのあたりはトラックの渋滞が多いのさ。
だから、かえって行きにくかったりする。
てか、滋賀県内の新幹線のルートは
米原以外に駅を作るのは無理。

255 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 15:18:22 ID:WqWS5g6Z

【びわこ栗東駅がなぜ叩かれるか、まとめ】
1、駅のある場所が微妙
2、接続線路が草津線、おまけに30～1時間間隔のローカル
3、草津、野洲などの市街地からの接続が悲惨>>254のレスによると駅近くの国道が混むらしい
4、こだまのみ停車駅で、東京に出る場合、へたすりゃ新快速で京都でたほうが早い
5、野洲、草津市民が乗る気ゼロ

どうみても必要ありません
　　　　本当にありがとうございました。
やっぱ新快速でしょ！！

256 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 18:23:35 ID:1T9XFMDD

>>255
岡山ひかりも停車するだろ。もしかしたら開業する暁にはなくなっているか
もしれないが。

257 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:28:30 ID:El0X1IJn

上野だろ
利用者が多いといっても東京と比べたら無視できるくらいしかいないだろ
東京から近すぎるから要らないのであってさ

258 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:44:30 ID:0XUOZEkD

まぁ、廃止する必要性は全くないし、駅があるなら全列車停車するべきだよな＞上野

作る必要はなかったという意味では概ね同意

259 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:47:28 ID:a9iBq+W/

【新神戸ﾏﾝｾｰ野郎】のぞみ京都厨【ｷﾁｶﾞｲ発言】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1138880327/
たてました

260 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:50:10 ID:eBnVGo+X

なぜ上毛高原がでてこないんだ？
浦佐以上に乗降客が少ないというのに。

261 ：s：2006/02/02(木) 20:52:58 ID:bMN8thDI

掛川と岐阜羽島

262 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:55:23 ID:zLQuU6J+

掛川はイベント時に需要あるから却下。
漏れの西方向の新幹線最寄り駅でもあるし

263 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:58:48 ID:elWQj2Ut

>>262
もまいも>>259行きか？

264 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:22:53 ID:sanNY6Pn

逆に武蔵小杉や赤羽には駅が欲しい

265 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:25:05 ID:y7FHf/Uu

東横三静浜名京大神姫岡福広山小博
京浜島岡松古都阪戸路山山島口倉多
●○―――●●●○―●―●―●●ひかり
…………………●●●●●●●●●こだまれーるすたー
●●●●●●●●●●●●●●●●こだま
……●●●……………………………のぞみ

駅大杉

266 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:37:34 ID:y7FHf/Uu

東上大宇郡仙一盛二八青函長小札
京野宮都山台関岡戸戸森館万樽幌
●――――●―●―○●○――●はやて
●●●●●●●●●●●●●●●やまびこ

東上大高湯長新軽上長
京野宮崎沢岡潟井田野
●●●●●●●＝＝＝とき
●●●●＝＝＝●●●なすの

267 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:38:41 ID:y7FHf/Uu

あさまだった

268 ：ミユナ：2006/02/02(木) 21:46:00 ID:qbIDRCuk

>>250
そう言えば新丹那トンネルは新幹線よりも前の弾丸列車構想当時に作ってるから
新幹線のトンネルの割にとてつもなく古いトンネルなんだよな。
昭和１０年代着工じゃなかったかな。日本坂トンネルと同時期に作られたかと。
日本坂トンネルは新幹線使用前に東海道線のトンネルでも使ってたし。

269 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:48:52 ID:TCkAlskP

>>250
小田原については概ね同意
しかしだな、藤沢や海老名から大阪へ行くのに、わざわざ新横なんて行かないだろう

270 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:58:38 ID:eLH0WqXN

只見町民のために、浦佐駅は全
列車停車に汁！
と言おうと思ったが、只見線の列車が少な杉

271 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:04:25 ID:BloPSDWv

本庄市民の為に本庄早稲田に全列車を停車汁！んでもって…高崎線の籠原逝き廃止！！すべて高崎終点にして、アーバンも昇進特快も、昔のアーバンみたく熊谷以北は①駅飛ばしにしろや（*'へ'*）
そうすりゃ万々歳よ（≧▽≦）

272 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:11:08 ID:O+TGyE7o

東横小三静浜豊名米京大神姫岡福広山小博
京浜田島岡松橋古原都阪戸路山山島口倉多
●━━━━━━●━●●━━●━●━●● のぞみ
●●━━●●━●●●●●●●●●●●● ひかり
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝こだま

273 ：ミユナ：2006/02/02(木) 22:12:01 ID:qbIDRCuk

>>270
只見線の全部通しは上下１日３本しかないしな。それに昼の
会津若松行きの場合は小出までのインの電車がたとえ高崎から
水上まわりだろうが越後湯沢だろうが浦佐だろうが昼の普通長岡行きに乗るのは
おのずと決まってしまうからね。ただ若松から郡山までが大変だが。

274 ：s：2006/02/02(木) 22:21:51 ID:bMN8thDI

三島ってやっぱり修善寺に行く人のための駅なんだろか
個人的には沼津の方がよかったと思うけど

275 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:25:29 ID:elWQj2Ut

>>274
在来線の清水あたりまでの人の為の駅では？

276 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:57:53 ID:xU79qVzP

>>224
三河安城は計画の時幸田と競合したけど、計画が出た頃は名古屋周辺の東海道線が今より
不便なダイヤで岡崎や安城あたりから名古屋に出るのも一苦労だった（名鉄が並行しては
いるが岡崎も安城も駅は離れてる）そのため幸田との競合もかなり熾烈を極めた。
最終的には幸田は東海道線との交差部分が大きなカーブになっているため三河安城になった
訳だが、その頃国鉄からJR東海になり名鉄との競合から快速を大増発し三河方面から名古屋への
利便性が飛躍的に良くなり、結局三河安城の存在価値を東海自らが落としてしまったって面がある。

>>275
清水だったら静岡の方が近いだろ。いまや同じ静岡市だし

277 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:34:09 ID:CDihtBlM

東京　90000人（2004年）
品川　20000人？
新横浜　25312人（2003年）
小田原　9397人（2003年）
熱海　　4929人（2001年）
三島　　13300人（2000年）
新富士　4631人（2001年）
静岡　　18150人（2000年）
掛川　　4230人（20000年）
浜松　　11610人（2000年）
豊橋　　6477人（1998年）
三河安城　1690人（1998年）
名古屋　51317人（1998年）
岐阜羽島　3026人（2002年）
米原　　5216人（2003年）
京都　　29000人（2004年）
新大阪　63000人（2004年）
新神戸　6366人（2003年）
新尾道　1116人（2003年）
東広島　1133人（2003年）
新岩国　978人（2004年）
小倉　　8768人（2003年）

278 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:35:52 ID:elWQj2Ut

品川っていつまで優遇停車するのかな。
そろそろ定着してもよさそうだし、新横浜より利用客が少ないなら、
停車する本数を新横浜よりは減らしてもよさそうだけど。
少なくとも今の品川と新横浜の本数は入れ替えるべきでは？

279 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:44:24 ID:1T9XFMDD

新大阪のぞみが新横浜を通過するせいで(除:新大阪40分発)、必ず新横浜に停
車する山陽直通のぞみの混雑に拍車がかかっていることは事実であろう。

280 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:45:54 ID:elWQj2Ut

そう考えると全部止めるほうが理にはかなっているんだろうな。

281 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:48:15 ID:1T9XFMDD

>>280
ひかりはともかく、のぞみはそうだな。
夕方の新大阪59分発なんか本当に空いているし、16分発は10分発の
岡山(広島)のぞみが品川に停車しないから59分発よりもは結構乗っ
ている感じだ。

282 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:55:09 ID:4bowHTmi

こりゃ、（東海道・山陽）と、（東北、上越・長野）の２つのスレに分割した方が
良さそうだな。

283 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 00:57:59 ID:BlWc1i8O

>>278
wikipediaにはJR東海品川駅の2004年度の乗降客数は約５万人（乗車人員で約２万５千人）って書いてあるから、新横浜と大差ないと思う。
ただ、東海道新幹線内の駅での利用者順位は６位で、１位～６位は全てのぞみの停車駅という記述から、新横浜を抜いていないということもわかるけど

284 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 04:19:07 ID:EZLHCzD+

>>275 清水の方々は静岡から新幹線に乗って東京に逝くと思われ

285 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 04:53:33 ID:ibrxhDma

新富士・掛川・三河安城は今でこそ厄介者扱いだが
0系こだまの遺産なんだよ
待避所として当時は重宝されていた

286 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 04:55:48 ID:ibrxhDma

でもってN700導入でまた必要になるかもしれないわけで

287 ：西武新宿線利用者：2006/02/03(金) 09:01:14 ID:Jg/pVFfI

出来て間もない頃、品川で降車して山手外回りで高田馬場に出た事とがある。

あんまりいい印象は持たなかったので、その一度っきりで
長年利用してなれている東京から中央線で新宿、徒歩で西武新宿に戻した。
当然品川通過の列車を極力選ぶようになったわけで。
やっぱり品川は渋谷、原宿までが利用の限度かなと思った。

288 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 13:06:34 ID:NrAR3Nw5

>>284
静岡まで戻ったら遠回りだよ
三島でこだまに乗り換えるか在来線乗り継いでいく方が一般的じゃないの？

289 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 13:22:18 ID:GAnBNxjj

新神戸・西明石・三原はいらん

290 ：s：2006/02/03(金) 13:26:34 ID:f6V4EmkA

三原と東広島はいらん
福山と新尾道は赤ヘルが試合するからいる

291 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 13:57:10 ID:nW6reiah

今までに一度も「ｲﾗﾈ」に挙がっていない（と思われる）既開業駅
東北：八戸・二戸・一ノ関・仙台・福島・郡山・宇都宮
秋田：秋田・大曲・角館・田沢湖
山形：天童・山形・かみのやま温泉・赤湯・米沢
上越：新潟・長岡・越後湯沢・上毛高原・高崎・熊谷
長野：長野・上田・佐久平・軽井沢
東海：浜松・豊橋
山陽：岡山・福山・広島・徳山・博多
九州：新八代・新水俣・出水・川内・鹿児島中央

292 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 14:12:05 ID:EZLHCzD+

>>288 静岡と清水は東京まで運賃同じだし
ちんたら三島まで在来線で逝くよりも　早く東京に着くよ

293 ：s：2006/02/03(金) 14:37:24 ID:f6V4EmkA

富士市民や周辺住民は迷惑かもね。
新幹線の新富士と在来線の富士はまったく違うから乗り換えのためにはきっぷ買い換えなきゃいけない。

294 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 14:54:51 ID:GAnBNxjj

>>291
東京は？

295 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 15:08:56 ID:kagMU5sO

>>293
そういや、『神戸市内発着となる乗車券で東海道・山陽新幹線をご利用の場合に
限って、新神戸、三ノ宮、元町、神戸、新長田の各駅で途中下車ができます。』な
んだが、利用する人はそれなりに居るのかな？
新幹線でも、在来線でも到着直前にさらりと乗り換え案内はしているけど。
たまに新幹線で新神戸行っても、地元と思しき人らも含めて、ほとんど自動改札
にそのまま券を喰わせているし。
本線の市内各駅からだったら、特に東京方面は新大阪へ出ちゃう人が多いのかな。
西へ向かう場合の西明石は、微妙な感じがするが。

それから、清水あたりに三島乗り換え在来線というのは、漏れもちょっとﾜｶﾗﾇ。
よっぽど電車好きでもなければ、あの距離を各停でガタゴト揺られていかないのでは。

296 ：s：2006/02/03(金) 16:10:33 ID:f6V4EmkA

>>295
富士や沼津あたりを行き来する人、あるいは住民に>>293のこと聞いてみたい

297 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 17:48:00 ID:XNA6hWB5

>>294
>>2

298 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 18:00:39 ID:3OwBVCZX

>>291
なら、大曲を推したい
スイッチバックするぐらいなら新線建設して
奥羽本線の大曲～神宮寺間に新大曲駅を造れば良かったと思う。

299 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 18:26:06 ID:Y21q/r+3

清水から静岡経由で行くと、新富士のおかげで一枚の乗車券になるしな

>>291
じゃあ新水俣イラネ

300 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 18:40:40 ID:hGYZGlEv

>>295
新神戸に出るのが理想的なんだけどね。
あんなかったるい新快速や快速で新大阪まで出るなんて、嫌なこった。

301 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 18:44:49 ID:eKvwwDu5

新快速は恐いくらい速いだろ。
昔々、新快速が大阪～京都間ノンストップだった頃、
大阪を同時刻に発車する雷鳥と競争して、新快速が
先に京都に着いてた。

302 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:25:42 ID:kagMU5sO

>>300
地下鉄・バス・車や、神鉄→北神で直アクセスできる人は「理想」なんだろうけどね。
本線と地下鉄の乗りかえって、三ノ宮も新長田もあんまり楽には見えないんで、
神戸市内発着の途中下車特例使って「ちょこっとだけJR→地下鉄→新幹線」とか
する人がどれくらいいるのかなぁと。

303 ：１：2006/02/03(金) 19:51:12 ID:PrH+7i2p

>>282
こんなに書き込みがあるとは思わなかったので、
驚いていますけど、やっぱり分けたほうがいいですかね？

304 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:00:45 ID:hGYZGlEv

>>302
そこで新大阪のぞみの一部を岡山まで伸ばして新神戸の利便性を良くするん
ですよ。そうすれば新大阪まで新快速や快速のようなバカみたいにかったる
い乗り物に乗らずに済むし、新大阪一極集中も防げる。
何せ宝塚や伊丹の人でも岡山･広島方面へ行く時に、新神戸よりも新大阪に
出てしまうわけだからね。

305 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:04:48 ID:hGYZGlEv

神戸からわざわざ新快速のようなかったるい乗り物に乗るような人が多いの
にも理由はあるとは思うけどね。そう思うと、本線と地下鉄の乗り換えがも
っと便利だったり、地下鉄の三宮～新神戸だけＪＲの乗車券でも乗れるよう
にすれば良いのにとつくづく感じるよ。新幹線で名古屋･東京方面へ向かう
時に新快速や快速のような物に20数分も乗らずに済むのだから。

306 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:06:34 ID:hGYZGlEv

逆に滋賀の人間とかで岡山･広島方面へ行く時に、新快速で新大阪まで
行ってから新大阪始発のＲＳに乗る奴とかいる？
他スレで以前聞いた所によるとそういう人は非常に少ないらしいけど。

307 ：s：2006/02/03(金) 20:50:57 ID:f6V4EmkA

>>306
滋賀の人はやっぱり京都でしょう

308 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 21:12:01 ID:em9FXKW7

>>306
京都に全列車が停まる以上、新大阪へ出るのは無駄だろう

309 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:01:31 ID:JPdGv3ZH

>>296
新富士－富士はDMVの計画が…

310 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:01:46 ID:hGYZGlEv

>>307-308
滋賀県民や京都府民の一部こそ新快速で新大阪まで出た方が良いと思うんだ
けどね。新大阪なら始発のＲＳやこだまがいるから。

311 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:04:55 ID:u187S30a

くりこま高原の名前挙げてる奴って正気だろうか？

元JR東の山之内氏が著書で「大成功」と太鼓判押してる上、
同じ増設駅の水沢江刺・新花巻を上回る利用客がいることくらい
JR東の公式サイト見ればアホでも分かるが。

312 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:09:21 ID:7tpJVtuP

>>311
くりこまの利用客数は白石蔵王すら上回ってた気ｶﾞｽ
（まあ白石蔵王は季節波動大きめで冬が盛況の駅だが）

ま、くりこま高原要不要論は、一種の踏み絵だな。
ちゃんと勉強しているかどうかを一発で見抜ける。

313 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:10:43 ID:JiuFuDrJ

岐阜羽島が東海道のオリジナルステーションってのが残念。
こんな駅作らなかったり、あるいは後から追加開業みたいな形にすれば、名古屋～米原自由席を840円で乗れたのに。

314 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:22:46 ID:q1JIM5y3

清水は静岡経由でのビジネス回数券が存在する
三島を利用する理由は基本的に無い

315 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:25:53 ID:8GWuhTfF

いらないのは本庄早稲田だろ…
熊谷、高崎にでればいいし、在来線なしの駅だし…

316 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 23:12:21 ID:i9FUKBLW

京都、岡山、小倉は交通の要衝としての側面も無視できないだろ

317 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 23:33:59 ID:503kBDUJ

神戸空港が今月開港するので、新神戸が乗降客数に比べて異常なほどの厚遇を受けるようだね・・。
相乗効果で新幹線の利用客も増えればいいんだけどね。

318 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 00:00:49 ID:8WPdWCwW

京都は山陰・奈良への交通の要所なので１００％止まる。

319 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 00:07:54 ID:Z4MEKRFt

昔名古屋京都通過するのぞみあったけど、何で新横停まったのかな？
東京静岡ノンストップがあるようにひかりも通過する駅なのに･･･
どうせなら東京ー大阪（駅では新大阪だが）ノンストップにすればよかったのに。

320 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 00:31:02 ID:zN5UfrTL

>>319
直通厨か知らないが、それは止めておこうよ。

321 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 00:31:20 ID:oez0WWRL

アンチ新快速厨は死ね。

322 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 00:48:19 ID:SBrCYi0l

新快速（時速１３０キロ）でのろい言う奴はスカイフィッシュ

323 ：本庄馬鹿田：2006/02/04(土) 02:02:04 ID:iOH4tJp1

　新幹線通学定期客多いのか？馬鹿田大学

324 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 02:17:23 ID:06eqPovN

新快速のスピードには束厨でも関心してしまうというのに
新快速アンチは他にどんな刺激をもとめてるとんだ？

325 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 03:05:57 ID:IJKA3H7h

>>319
ダイヤの都合だろうねどうせ
ノンストップは鉄道というものの性質を考えると基本的にないと考えた方が良い。
飛行機、高速バスと決定的に違う点なんだから

326 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 03:07:29 ID:CVY5DFBx

「灘まで行きます」と駅員に言って、神戸市内着の乗車券に下車印を押して貰う為に新神戸駅は必要ですｗ

327 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 07:49:54 ID:bn9KOqCV

基本的にいらないという駅はないが、ラッシュ時以外のこだまは2本/hもいらない
そのかわり、ひかりを3本/h以上に増発して元々こだましか停まらない駅を除いて最低1本/hは停めればいいと思う

328 ：新大阪：2006/02/04(土) 09:27:31 ID:W61izikn

俺は相生は必要だと思わない。
観光名所あるのか?
やっぱり忠臣蔵の赤穂に近いから必要?

329 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 09:32:09 ID:zN5UfrTL

>>328
相生には何もないただの分岐駅。新赤穂とかに名称変更したら良いと思うん
だけどね。赤穂は全国的に有名な観光都市なんだから。

330 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 10:44:44 ID:pzJO7Kgr

俺は赤穂浪士の赤穂が地名だってことは知らなかった
だから、赤穂市と赤穂浪士は偶然の一致だと思っていた

331 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 12:55:34 ID:q678+t+N

鉄道板にはとんでもない馬鹿がいるんだな

332 ：新大阪：2006/02/04(土) 16:06:46 ID:W61izikn

山口県内に駅5つは人口を考えたら多い

333 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:16:51 ID:hoK2i0RE

>>332
岩手はもっと多いが、問題とされてる駅は沼宮内くらいだぞ。

334 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:18:46 ID:DOVw71oO

静岡はそんなにのぞみ止めたいのなら静岡新幹線を自前で作ればいい。

335 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:23:05 ID:7DQeoSX7

静岡空港駅って出来るの？

336 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:24:51 ID:90267VYq

東海道
品川（少なくとものぞみ停車はうざい）　熱海（三島に統合しろ）
新富士（問題外）　掛川（問題外）　三河安城（快速通過）
岐阜羽島（羽島線もいらね）　

山陽
相生（接続悪い）新倉敷（岡山から）　東広島（山奥）　厚狭（問題外）
新下関（小倉から）

337 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:35:19 ID:KcV1F18W

品川・上野はほんとにイラン
東京からの距離が近すぎる
上野・・・山手線西側には大宮から埼京線がある＆地下深い
品川・・・>>336も言うようにのぞみは停めなくてもいい＆東京近い

338 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:43:45 ID:nvWuAoaj

>>337
品川発着の新幹線が出来たら1時間に4本だろ？確か。
そうなったら東京始発はすべて品川通過。

339 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:44:23 ID:fKN6esJY

路線図しか見てない引きこもりは死ねよ
品川も上野も客おるわぼけ

340 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:45:45 ID:YokuDL5Q

>>336
山陽に、
新岩国（山奥・岩国から遠い）
を追加しておいてみるてすつ

341 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:51:16 ID:hoK2i0RE

>>339
全く同感。

そういう寝言言うのは、乗ったことない奴なんだろうなぁ。

342 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:53:09 ID:EXVU79/n

>>334

御殿場経由で小田急新幹線をな

343 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 17:55:31 ID:MWAdWA9Q

たまに東北新幹線を利用するが
東京利用者が１両あたり３０～４０人
対して上野は１両あたり３～４人
決して多いとは言えない
だから上野は通過でよいと思う

だけど、大宮～東京間の鈍足のほうがはるかに迷惑と思っている

344 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:00:42 ID:cVTkDeuc

ターミナルを分散させるのは必要なことだよ。
どうして東京に一極集中させたがる？

京都・品川・上野通過厨は成田エクスプレスの渋谷も通過しろって言うんだろか。

345 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:00:49 ID:zN5UfrTL

>>343
つヒント　騒音規制？

346 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:01:42 ID:zN5UfrTL

>>344
だから新大阪一極集中を解消する為に新神戸も便利にすべきって言っている
んですよ。

347 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:06:27 ID:hoK2i0RE

>>343
1両あたり3人とする。
10両編成で30人。
停車本数は東北だけで毎時4本平均を超える。

で、他に何かコメントが必要か？
聞きたいことがあれば小学校で算数やりなおしてからな。

348 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:08:48 ID:hoK2i0RE

実際には上野で3～4人なんてケースは
深夜の便でくらいしか見たことないけどな。

漏れも上越長野はさほど使わないので、そっちについてはコメントしない。

349 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:11:02 ID:nvWuAoaj

自由席目当ての客は品川など眼に無い。

350 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:15:27 ID:MWAdWA9Q

>>343
東京から帰るとき、上野からの乗車ゼロという場合も多いが。
上野利用者が多いかも知れないが、東京よりずっと少ないということが言いたかっただけ。

351 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:16:11 ID:MWAdWA9Q

>>343じゃない>>347だ
自分に当ててどうする

352 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:30:26 ID:cVTkDeuc

新宿よりずっと利用者の少ない高田馬場は通過で
難波よりずっと利用者の少ない天下茶屋は通過で
渋谷よりずっと利用者の少ない中目黒は通過で
難波よりずっと利用者の少ない日本橋は通過で
新宿よりずっと利用者の少ない代々木上原は通過で

353 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:44:13 ID:hoK2i0RE

>>350
なんだ、日本語もダメなのか。
スレタイ読めてないのか？

354 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:50:31 ID:nvWuAoaj

いちいち揚げ足取り乙

355 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:52:00 ID:GC9u3oEt

>>350
10両や16両の編成を、
しかも車内からホームの様子を見渡せるという
あまりにも特殊な目をお持ちのようでｗ

降車客の話で歯が立たないと見たら
乗車客の話にすり替えようとする腐った根性も素敵ｗｗｗ

その調子でどんどん道化を演じて下さい。期待しています。

356 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:55:47 ID:MI51HmMu

このスレ読んでると上野通過厨よりも
それを叩くほうが厨に見えてくるから不思議だ

357 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:56:27 ID:hoK2i0RE

そういや品川は降りたことはあるけど乗ったことはないな。

358 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 19:02:11 ID:Tak3DodD

新神戸だ

359 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 19:44:45 ID:zN5UfrTL

>>352
実際に4つ目の場合は特急が通過しているわけだが。

360 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 19:55:10 ID:UyetOGb2

>>339,341
品川は、確かに便利な駅だと思う。
ただ・・・新幹線となるとなぁ。

止まるから使うけど、止まらないならそれでもいいって感じ。

乗り換えのことを考えても
品川通る列車で東京に行かないのって、京急くらいだし…

361 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:00:04 ID:c5PKv5/G

これから作る栗東なんて必要か？

362 ：品川ー東京：2006/02/04(土) 20:18:20 ID:iOH4tJp1

　一枚でいけます　
　　乗車券とも１０００円でいける？

363 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:05:33 ID:D46uhL8P

>>361
滋賀県議会議員や県知事、加えてその周りに群がる、ある種の人たちにとっては必要。
地元民からは「ｲﾗﾈｲﾗﾈ」の大合唱・・

364 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:08:42 ID:zN5UfrTL

>>361
栗東と言ったら、武の父親って鉄なのかな？
何で「豊」って名前にしたのか気になる。

365 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:19:10 ID:wFtz5FKf

東京ー大阪を月三くらいで出張をするんだが、駅名は書かないが名古屋ー京都の間は邪魔邪魔邪魔！！！
しかもあそこを走るせいで雪なんか降ったら遅れる品。客も乗り降りしてるのか解らんあの２駅を廃止して京都ー名古屋を一直線で繋いで欲しいよ…

366 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:20:05 ID:zN5UfrTL

>>365
男であるが為に出張させられている奴ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

367 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:28:37 ID:D46uhL8P

>>365
月三で出張・・

パシリか？

368 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:31:02 ID:wFtz5FKf

366
違う！俺は乗り鉄だから出張を志願！無料でグリーンにも乗れるから最高だぜ♪

369 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:31:05 ID:zN5UfrTL

>>367
>>365が中学生ぐらいで女に生まれ変わっていれば、そんな鬱陶しいことさ
せられずに済んでいたかもしれないのにね。

370 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:31:58 ID:zN5UfrTL

>>368
バカだな。女に生まれ変わって楽な思いしなさいよ。出張なんてバカバカしい。

371 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:37:18 ID:YokuDL5Q

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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|東京23区清掃事業.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
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372 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:37:33 ID:wFtz5FKf

370
馬鹿だと思われるかもしれないけど出張手当ても大切な収入源だからな‥

373 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:38:39 ID:zN5UfrTL

>>372
いずれにしろ、お前は男であるが為にそういうばかばかしいことさせられているんだろうよ。

374 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:42:39 ID:wFtz5FKf

373
そっか……まぁ、出張手当ても彼女に消えてしまうんだ品‥

俺が女やったら…orz

375 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:46:12 ID:nvWuAoaj

>>373
出張がバカバカしいって・・・
新幹線のスーツ客はみんなバカバカしいってことになる。

376 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:46:17 ID:zN5UfrTL

>>374
女性として生きていくことは楽しいんだ。これは紛れもない事実。
女になれば優しくしてもらえる、好きなものは何でも買ってもらえるなど
良いことづくし。人生は2回あるわけじゃないよ、たったの1回しかないんだ
よ。好きな物を身につけれて、それは男から買ってもらえるなんてそんな
楽しいことは女性にしか出来ない。
やっぱり女性は良いよ！

377 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:46:32 ID:cVTkDeuc

米原は北陸方面の拠点として重要なので却下

378 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:48:07 ID:zN5UfrTL

>>375
「男であるが為に」出張させられているわけだからね。

379 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:51:41 ID:QIkFcn35

加島

380 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:06:01 ID:nSY4g16/

>>370
今時女が出張しない会社なんてねぇ。
中小零細企業なら話は違うがな。

381 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:35:31 ID:eRXLBaTa

今度はオカマ？

382 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:52:58 ID:zN5UfrTL

新神戸は必要だし、これからも欠かせない駅といえよう。

383 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:55:47 ID:nvWuAoaj

>>382
新神戸まで新幹線と、新大阪まで新幹線＋三宮まで新快速と比較すると、気分がだいぶ違う。

384 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:58:55 ID:zN5UfrTL

>>383
新大阪～三ノ宮までかったるい上に安っぽい新快速なんか乗るなよ。
新神戸まで新幹線で行くことは良いよ。そういう客を増やす為にも
新大阪のぞみの姫路or岡山延伸は欠かせない。

385 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:01:19 ID:zN5UfrTL

新快速？プッｗ　安っぽいなぁ。

386 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:02:21 ID:zN5UfrTL

>>383
快適度
新神戸まで新幹線＞＞＞(一生超えられない壁)＞＞＞新大阪まで新幹線＋三ノ宮まで新快速

387 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:12:26 ID:dIULehxq

新大阪～新神戸は新幹線でわずか12,3分。快適、便利。

388 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:19:39 ID:7VDV3y84

スーパーはくと使ってますが

389 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:19:54 ID:S5Yu6WM3

神鉄沿線なら新神戸利用
三宮以東（灘方面）なら新大阪からＪＲのほうがスムーズじゃね？

390 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:21:44 ID:dIULehxq

>>388
スーパーはくと使って鳥取方面行く時は、新大阪で新幹線から乗り換えず、
姫路で乗り換えるべきです。

>>389
灘以東なら仕方ない。

391 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:23:12 ID:dIULehxq

三ノ宮以西だったら、新神戸から新幹線乗った方が快適。

392 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:26:06 ID:dIULehxq

新幹線←→Ｓはくとへの連絡は姫路で便利にするべきだ。
そうすれば新大阪～姫路の所要時間が短縮され、全体の短縮にも繋がる。

393 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:30:14 ID:5vXn9Qyp

>>361
草津線と新幹線が交差する辺りって
国道１号線と8号線が交差して
更にそこに名神が交差する場所なんだよね。
そこに駅作られたら
一層渋滞に拍車がかかってしまうよ。

394 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:35:34 ID:5vXn9Qyp

>>310
前に福山に行くために
新快速で京都→新大阪ってのをしたことがあるが
ラッシュの新快速に大きなカバンを持って乗るのがつらくて
帰りは京都までひかりで直行しました。
京都ー新大阪はちょっとつらいかも。
ただ、長岡京くらいだったら普通に新大阪に出ると思う。
新神戸の乗降もほとんどが
新神戸以西への動きだと思う。
そこでいらないと思うのが
西明石。

395 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:38:37 ID:dIULehxq

>>394
新大阪～京都と新大阪～三ノ宮は新快速の場合、同じような所要時間なのに
前者はきつくて後者は一般的に平気なんですか･･･。不思議な話です。
っていうかあなたの話の場合、ラッシュ時じゃなかったら新大阪で降りて
いたかもしれませんね。

396 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:40:08 ID:yxtri9Ti

新神戸厨よ、新幹線が快適なのは知ってるし、新快速が混んでいて息苦しいのは良くわかった。

で、

　　何　が　言　い　た　い　？

397 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:41:43 ID:dIULehxq

>>396
・新大阪～岡山間ののぞみの増発
・新神戸の利用客増加
・新大阪～姫路間の新幹線利用客の増加を望みます。

398 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:46:33 ID:dIULehxq

っていうか阪急京都線の桂周辺から、西の方面へ行く為に新幹線の駅に出
るとしたら新大阪or新神戸でしょう。

399 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:54:20 ID:xtp5Elcf

>>398
>>398
>>398
>>398
>>398

ついに気でも触れたか？
まあ、生まれた時からだろうけど

400 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:06:19 ID:yxtri9Ti

>>398

どう考えても烏丸から地下鉄だろ。
そりゃぁ、阪急が直接新大阪駅に乗り入れてりゃ話は別だが、
新大阪に行くためにも梅田で乗り換えなきゃならないんだぞ？
しかも新神戸だぁ？何が楽しくてわざわざ京都から大阪横切って十三で乗り換えて
三宮まで新快速以下の特急に乗って三宮から地下鉄にのって新神戸にいかなきゃならないんだ。

アホだろ？お前の理論を応用すると、
横浜地下鉄沿線からあざみ野まで行って田園都市線で渋谷に行って渋谷から山手線で東京まで行って新幹線に乗るくらいバカだ。

401 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:10:32 ID:dIULehxq

>>400
つヒント　南方
っていうか東向日や西向日だったらＪＲに近いからそっちに出て、新大阪ま
で行くだろうけどね。

402 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:11:12 ID:F9rQDUyV

相生は政治家の匂いがむんむんです

403 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:13:24 ID:dIULehxq

>>400
っていうか以前♪ちゃんねるで阪急京都線のそこら辺に住んでいる人で、
新神戸までそうやって出ている人いたよ。

404 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:23:10 ID:dIULehxq

>>400
首都圏のその例とは違うだろう。
桂の人が新大阪や新神戸に出るのは一応西の方面に向かいながら、新幹線の
駅に出る形だ。
横浜のそれじゃぁ全く逆方向に進んでから新幹線乗っているじゃん。

405 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:25:21 ID:JjybwbHy

酉の株優使う時は、京都～新大阪間は嫌でも在来線経由になってしまうな。

406 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:26:10 ID:xtp5Elcf

それ言い出したら、長岡京に住んでるオレの知り合いは、どっち方向行くにしても京都経由だな
個人的な話じゃなく、乙訓までいけば新大阪経由の人もいるだろうが、少なくとも新神戸まで行くのは考えにくい

ましてや京都市内の桂なら、南方経由で新大阪行く手間考えたら、烏丸経由だろうな

407 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:27:51 ID:dIULehxq

>>406
西の方面へ行く場合は新大阪まで出た方が良いよって伝えておいてあげようね。

408 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:30:21 ID:dIULehxq

福知山線沿線(宝塚以南)は西の方面へ行く時、新大阪に出るのが当然だろう
な。阪急伊丹線や塚口周辺は結構微妙らしいが。

409 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:35:26 ID:xtp5Elcf

>>407
だから乙訓なら新大阪経由でも不思議じゃないが、桂から新大阪・新神戸には行かんぞ

410 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:36:53 ID:dwMO+GsL

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1138880327/
zN5UfrTL=dIULehxqは↑にｶｴﾚ!!

411 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 02:21:47 ID:yxtri9Ti

>>407

山陽のこだまのみの停車駅にいくのならともかく、
岡山や広島、博多が目的なら京都からでも山陽直通のぞみの方が便利。

412 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 07:50:16 ID:nSIoevBq

豊橋や小田原みたいにひかりが２時間おきにしか停まらないところならともかく
地元に全部停まる京都があるのにわざわざ新大阪まで出ない罠

本題に戻すけど、新倉敷ってなんで作ったんだ？倉敷市自体岡山市と隣接してるし、
倉敷や新倉敷から岡山なんて各停でも３０分あれば逝けるし。
大阪周辺なら茨木とか西宮に、名古屋周辺なら一宮とか刈谷に駅作ってるようなもんじゃねえの？

413 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 08:37:12 ID:rx6sM1VK

桂駅周辺～新幹線だったら、漏れだったらバスを使って京都駅に出る。
確か30分もかからなかったはず。
tp://www.keihankyotokotsu.jp/index02/nakayama.pdf

>>412>>新倉敷駅
漏れとしては、あの場所の意味がワカラン。倉敷中心部が目的とは思えない場所。
考えられるのは、金光教本部への新幹線の最寄り駅か、水島・玉島の重工業関連の需要。
・・・・これくらいかなぁ？他に何かあるかな？

414 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 08:59:37 ID:G/5jrAYY

新神戸は非常に不便なので新神戸厨の思うように利用者は増えません。
人口が京都以上なのに新神戸は豊橋以下・・・
いい加減目覚めなさい！

415 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 09:03:13 ID:Fq3JrpCX

>>412

広島は5つの駅の存在する市が全て隣接しています。。。。
大杉ですよね。

特に
在来線
福山-備後赤坂-松永-東尾道-尾道-糸崎-三原
新幹線
福山------------------新尾道-----三原
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
は酷いです。

416 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 09:38:29 ID:dIULehxq

>>414
大半の新大阪のぞみを岡山or姫路まで延伸して新神戸を新大阪と遜色ない
本数にすることを希望します。

>>411
新大阪ならひかりＲＳもいますよ。

417 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 09:39:51 ID:dIULehxq

豊橋～名古屋まで新快速を利用するのはあまり苦にならないが、
新大阪～姫路まで新快速を利用するのは過酷。

418 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:11:33 ID:TIDg6hle

新倉は駐車場代が500円／1日なので、よく利用してました。
三河安城も駐車場が600円／1日で、かつ東京からの金が１００００円行かないので
よく利用してました。

419 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:47:54 ID:G/5jrAYY

>>416 >>417
あんたにかまうつもりはないが言っておく
新大阪まで在来でとかいってるくせに新快速はかったるいとはこれ如何に
新神戸はのぞみ全停にして乗車数が減った糞駅ですから、
新大阪のぞみを岡山に延長しても、乗車数は減るかもねwww
>ＲＳもあるし
わざわざ新大阪出てまでＲＳ乗る人なんかあまりいない

420 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:50:24 ID:G/5jrAYY

>>415
福山は重要なのでいいとして、新尾道はねぇ・・・
東広島も不便だし、三原からなら在来でも広島いけるし

421 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:50:52 ID:nQL8Q30C

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青
京野宮山宮須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森
○●●●●●●●●●○●●●●●●○●●●●○最速はやて＋こまち
○●○●●●●●●●○●●●●●●○○○○○○鈍足はやて＋こまち
○●●●●●●○●●○●●●●●●○　　　最速やまびこ
○●○●●●●○●●○○○○○○○○　　　鈍足やまびこ
○●●●●●●●○●○　　　　　最速ﾏｸｰｽ＋つばさ
○●○●●●●○○●○　　　　　鈍足ﾏｸｰｽ＋つばさ
○○○○○○　　　　　　　　　　　なすの

422 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:54:06 ID:nQL8Q30C

小山・宇都宮・那須塩原・新白河・白石蔵王はイラネ

423 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 11:11:57 ID:D4IcSAB4

>>403
どう考えても新神戸まで行くのは無駄以外の何物でもでもないことを、伝えておいてあげようね。

424 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 11:34:09 ID:Pto0QM/q

駅数は(作ってしまった以上)今と据え置きで構わないが、こだまの本数を減らしてもらいたい
束の領域にもあるみたいに、新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島などは1本/hでいいだろ
そのかわり、ひかりを最低3本/hにして全体的な停車比率を増やせばいい

>>421
その形状だと見にくい

425 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 11:35:41 ID:Pto0QM/q

426 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:03:51 ID:gUJJSAIL

新神戸がいらないっていうのは理解しがたいが...
（相生・西明石はわかる）

427 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:35:44 ID:dwMO+GsL

新神戸と西明石と三原は断じて要らない

428 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:23:43 ID:LaV+VGF7

>>422氏ねや福島の田舎物が。

429 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 16:01:56 ID:CvV3UgZM

>>412
小田原ユーザーだが、小田原停車のひかりを選んで乗っている。時間によっては熱海・三島へ出て乗っている
間違っても新横には行かない

>>417
新快速とはいえ50分近くも乗るのはしんどいだろ

430 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 16:45:53 ID:56CSLBSN

>>412
実を言うと新倉敷も政治駅の一つ。
博多開業時の頃の倉敷市長が玉島の出身で、強引に駅を作らせたというのは、
その当時を知る倉敷市民の間では結構有名。

431 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 17:08:26 ID:dIULehxq

>>429
東海の新快速は西のお粗末安物の223系2000番台よりも格好良いので、しんどくない。

432 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 17:10:45 ID:dIULehxq

快適度、安心感
311系＞313系＞221系＞＞＞＞223系1000番台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞223系2000番台

433 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 17:14:40 ID:naF27tu2

西日本の新快速は知らないが東海のは揺れが激しすぎ。
三谷温泉行くとき、あまりに揺れて友達が吐きそうになってた。

434 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 17:16:13 ID:dIULehxq

>>419
姫路を便利にするためのものだと思いましょう。>>新大阪のぞみの岡山延伸
そうなれば姫路～新大阪は新幹線の方が確実に便利になる。
まぁ新大阪27分発の一番存在感の薄い臨時新大阪のぞみは新大阪発着のまま
で良いけどね。

435 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 17:42:03 ID:nSIoevBq

>>426
必要なことは必要だけどあそこ乗り換えの便が悪いんだ罠。地下鉄の駅から
新幹線の改札まで妙に遠いし、京阪神３駅のうち「地下鉄からの乗り換え」が
一番いいのは京都だったりする。
まあ新大阪は在来線が真下にあるし神戸も西神・北神みたいなベッドタウンと
地下鉄や北神急行だけでつながってるからそれでいいんだろうけど。

436 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 17:46:31 ID:dIULehxq

>>435
新神戸の乗り換え、そんなに遠くないよ。新幹線から地下鉄なんかずっと
下りだけだから楽ラクだ。

437 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 18:16:08 ID:qVDIAsZ8

新神戸で乗降するのは、神戸およびその周辺に用がある人達だけじゃない？
京都・新大阪・姫路・岡山なんかは、乗り換えてさらに旅を続ける人も、
少なからずいるでしょ。
新神戸は需要がありそうだけど、乗換駅でもなく、利用者も少ないような
駅はみんな要らない。と思う。

438 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 18:32:27 ID:5ICAn4xI

京都は奈良県と山陰線の利用者もいるが、新神戸は純粋に神戸だけってのが乗降客数の差だろうな。
西明石がなければもうちょっと増えるんだろうけど

439 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 19:17:09 ID:gfK89jzb

岐阜羽島より大垣に造るべきだった。

440 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 19:18:01 ID:dwMO+GsL

>>430
新倉敷作るくらいなら伯備線の交点に駅を作ればよかったのに・・・そっちのほうがまだ倉敷の中心部に近かったのに。
でも倉敷なら岡山から山陽本線で20分もあればいけるんだよね・・・。（快速サンライナーだと岡山の次だし。）

441 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 19:19:14 ID:KMZNiYpW

もうさ、東の新幹線が倒壊に直通は無理なんだから、
上野・東京を廃線にして、
大宮←→新宿←→品川
　　　　一応始発　数本程度品川発着

で良いだろ。
みんな東京より新宿の方が色々と使い勝手良いだろうし。

442 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 19:20:37 ID:dwMO+GsL

とはいえ帰省時、新倉敷に東京ひかり（ひだま）が停まっていた時代はよく使ってたんだけどね。

443 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 21:26:36 ID:8M9frYER

>>395
読解力不足。
京都周辺からも神戸市内からも多くは
新大阪を利用しないということを言っている。

ただ、それが両駅からそれぞれ少し新大阪に近くなる
長岡京や西宮あたりになると新大阪に行くことになる。
だから、新神戸から西に向かって
駅間があまりない西明石の存在価値がないと言っている。
わかりましたか？
>>413
桂駅から京都駅までバスに乗るのは
よほどだと思うよ。
いかにも不便としか思わない。
だから、JRが西大路と向日町の間に新駅を作るわけなのだが。
じゃあ、桂の人は現状どうしているのか？
普通は桂→四条烏丸→京都駅を不便を感じつつ移動。
それも
桂って駅から離れたところに住宅街（洛西ニュータウン、桂坂など）が
あるものだから陸の孤島という意識をみんな持っている。
京大の関係者なんか既に泣きが入っているよ。

444 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 21:29:40 ID:8M9frYER

>>438
福知山以北は京都まわりより
新大阪まわりが一般的なんじゃないかな？

せいぜい、南丹市くらいまでかなと思う
京都駅の圏内は。

445 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 22:48:04 ID:O6+ZtjGg

>>444
というか>>438は福知山まで念頭に置いていないだろう
京都市内から見て、福知山って遠いし生活圏も異なるし
同じ京都府というだけ

園部くらいなら直通電車も多いし、十分圏内だと思うけど

446 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 22:51:12 ID:tQYtDQw2

>>445
新幹線の乗降客に影響を与えるほど
人が住んでいないし
奈良のように観光のニーズがあるわけでもない。

447 ：神戸市民：2006/02/05(日) 22:55:42 ID:dGsgEbVr

新神戸のぞみ通過って言ってる奴に。
通過してもいいから、その代わりに姫路・岡山ひかりを大増発してくれ。

448 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 23:18:43 ID:7kA+X5XD

浦佐。
まっすぐ行けば十日町があるのに、
角栄の力で湾曲した。

449 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 23:36:47 ID:x3w4nD8X

京都からは「特急まいづる」や「特急たんば」などが頻繁に出てて、京都府北部の
福知山や舞鶴の客をきっちりフォローしてる。
新幹線からの乗り換え客も結構いるんではないでしょうか？
京都近郊一般利用客＋ビジネス＆観光＋奈良大和路への乗り継ぎ＋京都府北部への乗り継ぎ
滋賀大津地域へもフォローしてるし、京都に全列車を停車させる意義はあると思います。

450 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 23:59:54 ID:O6+ZtjGg

>>446
確かに。
だけど京都市内の各駅や亀岡・馬堀あたりはそれなりに乗降客も多いよ。
>>449
新大阪からは北近畿も出てるしね。
Xネットだったか？同一ホームで乗り換え出来るってアナウンスしてるし。
福知山以北は、東京方面なら京都のほうが多いだろうけど、博多方面なら新大阪へと、使い分けてるんじゃないか？

451 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 01:19:04 ID:pZlmpZpg

新快速加古川通過

452 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 01:50:21 ID:NkfQZBhe

新神戸厨へ

この手紙をもって僕のねらーとしての最後の仕事とする。
まず、キミの精神を解明するために、名無し野電車区に精神鑑定をお願いしたい。
以下に、新神戸についての愚見を述べる。
新神戸での乗り換えを考える際、第一選択はあくまで地下鉄であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には京都の場合がそうであるように、高額な地下鉄よりも早くて快適な新快速を使う場合がしばしば見受けられる。
その場合には、北神急行への乗り入れが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの新神戸の飛躍は、こだま以外の全列車通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ないバカであると信じている。
知識を持った者には、それを正しくひけらかす責務がある。
君には新神戸の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、新神戸駅がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、京都にのぞみを全停車の後、君の新神戸叩きの一石として役立てて欲しい。
新神戸は生ける政治駅なり。
なお、在来線の無い駅が早期廃止できず、社会復帰不可能の厨で荒らされることを心より恥じる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山科駅利用者

453 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 02:08:56 ID:JUPX2qTW

石動

454 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 02:11:13 ID:NLtKbZbS

何度でもいう。

ID:dIULehxq＝京都通過厨は白痴の認知症持ちの知的障害者のヒキコモリのニート。間違いない。

455 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 08:43:26 ID:FpIPrID2

>>454
しつこい奴だな。山科ってや○ざ多いんだろ、確か。>>454みたいな馬鹿はや○ざにすごまれてしまえ！

456 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 10:10:04 ID:15U2b5Rw

>>430
岡山、福山間に駅を造る事を前提にしたとき、
倉敷駅は岡山に近いので、中間の玉島にしたんだと思ってました
こんな所でも、倉敷合併後の勢力争いの弊害があったんですね

三原は、開通時は、西条・竹原・今治・因島・瀬戸田方面乗り換えと
特定料金で福山・尾道ー広島の乗り換え客を拾っていて、かなりの乗降があったのに、
今では見る影もないね

457 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 12:42:11 ID:NLtKbZbS

何度でもいう。しつこいほど言ってやる。

ID:dIULehxq＝京都通過厨は白痴の認知症持ちの知的障害者のヒキコモリのニート。間違いない。

458 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 13:08:33 ID:FpIPrID2

>>457が500系のぞみに撥ねられて氏にますように。

459 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 13:23:20 ID:NLtKbZbS

>>458

ははは・・・。

本当のこと言われて、むきになってんだろｗｗｗ

ご苦労なこったｗｗｗ

マジ池沼だなｗｗｗ

460 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 13:51:27 ID:nAnVQMyk

このスレに厨しかいない件について

461 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 17:38:19 ID:XfKSuhMi

>>460
スレタイが厨ですから

462 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 18:38:37 ID:BqmG04US

新宿新線ができたら上野はいらないな

463 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 21:01:42 ID:d+vU6tR8

大宮～新宿～品川に路線作って八戸発新大阪行きやれ！

464 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 21:03:02 ID:z5xS3NmV

喰えるうちにススメとく
http://www.happymail.co.jp/?af1471542
熟女系から若い娘まで現在７ゲト（＾o＾）
マジセフレ日替わりでメンテしてます(^^;)

465 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 21:25:09 ID:VG70vkZp

新神戸は必要ないだろう
だいたいJRと直接接続して無いから不要
新快速で新大阪か西明石に出ればいい

それに京都・新大阪と停まって、また新神戸に停まるのはウザすぎる
だいたい山の中にある駅なんだから、全く持って不要

466 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 22:28:45 ID:yO2FZAp/

奥津軽
構造上必要なのは分かるが
だったら奥津軽信号所でもいい

467 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 22:37:01 ID:KcYEXK6c

何とかして三ノ宮に新幹線を引けなかったのかね

468 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 22:46:38 ID:7YzZ4CH+

>>463

大宮～新宿～品川～羽田空港にするべきだろ。

で、倒壊がマジで倒壊

469 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 23:40:57 ID:cnyNIAaD

新幹線全てのライバルである飛行機にＪＲ東が手を貸すとは思えない。

470 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 02:46:08 ID:Aptw/0RF

>>468
更に倒壊が対抗策で一回り小さい車体作って京急・都営浅草・京成直通とかやりだしたら、もう手がつけられんなｗ

全JRをちゃんとグループ化するために、持ち株会社ジェイアールでも作って、
全体を統括できる機構設けないと、個別に航空会社や私鉄と結託して食い合いしそうだ。

471 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 21:23:19 ID:/EGOURuZ

新宿新線ができたら
新幹線上野廃止で新幹線はもっと浅いトンネルを通るか地上あるいは高架
空いた地下上野駅にはＴＸを乗り入れ
中途半端にアキバに置くよりは上野のほうが便利だと思う

472 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 21:48:02 ID:vrhuW6QA

そんなに第二の京成を作りたいのか

473 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 21:55:28 ID:mieegTT3

函館まで新幹線が出来たら、盛岡通過してくれないかな？
都会でもないしさ

474 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:36:55 ID:2gPQ8+T+

盛岡は結構大きいぞ・・・

と思ったら青森にはまけるみたいだね

475 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:39:53 ID:v8UCTo65

もう新宿の時代は終わった
よって新宿新線など不要

476 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 23:56:30 ID:tGR2SZMI

>>474
東北の県庁所在地で一番人口少ないのは山形なんだよな･･･

477 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 00:23:54 ID:TN5caJBH

大宮まじいらねぇ

478 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 10:50:40 ID:HkshD2zJ

京都は日本だけでなく世界に知られた観光・歴史都市だから外国人向けにも停車は必要だろ

新神戸は在来接続悪すぎ…orz

479 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 12:29:38 ID:uiCHPXpr

本庄早稲田　安中榛名　白石蔵王　いわて沼宮内　厚狭　浦佐　
上毛高原　

480 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 12:32:39 ID:o+cuRWvU

安中、沼宮内は無人駅でもいい。

481 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 12:34:11 ID:m1BH/5jH

東　　京

482 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 13:19:00 ID:TgUOp635

>>481
名古屋～岡山間全列車通過なら、まぁ同意してもよいw

483 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 13:38:51 ID:vLyHI7qz

上野
ただ地上特急ホームに乗り入れてくれるならおk

484 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 14:13:00 ID:9fcCfF7t

南栗橋に新幹線を停車させる件について

485 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:40:07 ID:g4OvUzRb

上野はイラネ
品川はシラネ

486 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:05:02 ID:P6M0OK9Z

埼京線廃止しろ。
変わりに山手新幹線建設！

品川＝渋谷＝新宿＝池袋＝赤羽＝大宮

東海道・東北系統から直通させる。かなり便利！

487 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:11:36 ID:cscZj0oK

そんなに駅間短かったら結局埼京線と同じくらいしか
スピード出せないだろ！

488 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 00:24:31 ID:8uHyBvRo

早くすることが目的ではありません

489 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 12:39:47 ID:/T6GyDVB

>>486
スレ違い。
そういうことは大宮以南スレにでも書いてろ

490 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 12:49:59 ID:GeaXZ8qH

>>486
「埼京線」という名前を「山手新幹線」に変えれば486の願いはかなう。

491 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 20:45:39 ID:zg4rRqIZ

主観的な評価。

レベル５：どう考えても不要と思われる駅
いわて沼宮内、本庄早稲田、浦佐、安中榛名、三河安城、岐阜羽島、新岩国、厚狭

レベル４：無くても問題ないと思われる駅
新花巻、水沢江刺、山形新幹線の米沢・山形・新庄以外、新富士、掛川、相生、岡山～広島間のマイナーな駅、新下関

レベル３：季節営業にした方がいいと思われる駅
雫石、白石蔵王、上毛高原

レベル２：通勤時間帯以外通過してもよさそうな駅
くりこま高原、新白河、那須塩原、小山、熊谷、小田原、熱海、三島、西明石

492 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 21:48:43 ID:XS7g9pxe

山陽や東北で
主要駅と主要駅の間隔が広いのに、途中に適当な都市がない場合
運用等の面を考えると、どうでもいいところに駅が出来るのは仕方ないと思う

当然、優等列車は通過するべきだと思うけどね

493 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 23:06:02 ID:Wv4KeHtJ

>>491
掛川と小田原は要る。
俺様がエコパに行く時は小田原から掛川まで乗るから。
それはともかくとしても掛川にはNHK大河「功名が辻」でブーム到来の掛川城もある。
東海道線、湘南新宿ライン、大雄山線、箱根登山線、小田急線の乗換需要のある小田原通過なんて有り得ない。

494 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 23:25:06 ID:F8gpB8Cc

掛川は不要。

495 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 23:33:13 ID:8uHyBvRo

優等列車が停まる意味が無い駅：新神戸
地震でつぶれたら二度と再建しないでよい駅：新神戸
在来線との接続が無い糞駅：新神戸
山の中の誰も居ないところにある駅：新神戸

496 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 23:47:37 ID:CikcL5W9

http://www.kobelco.co.jp/ICSFiles/artimage/2005/09/29/c9j_tp0509/1.jpg
新神戸駅。
無理してでも三宮、もしくは元町に出るべきだった。

497 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 00:45:04 ID:fFT1Brrb

>>491
小田原をなめんな！

498 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 00:49:53 ID:ZlmDBpP4

小山＝小田原＝本庄早稲田

499 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 08:58:18 ID:wSSYWfld

新神戸が山の中というのは言いすぎｗ
一応、市街地の北端だし、地下鉄で市街地、西神、裏六甲にも行ける。
ま、要らないけど。

500 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:14:16 ID:JuQ1/VTi

確かに三宮・元町・神戸のいずれかにひいていれば、不要どころか絶対必要な駅だったろう
おそらく開通当初からひかり、あるいは設定後はのぞみも全停車だったろうし
JR神戸線の沿線住民の大部分がその駅を使っただろうな

だけど線路を引くなら現在のトンネルを阪急王子公園あたりまでひっぱり、
JR&阪急の地下を通すしかないと思うが、真横に阪神＆山陽の地下線もあるしなぁ

501 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:16:35 ID:JuQ1/VTi

仮にそれが実現したとして、駅がその３駅のどこに置かれるのかは興味あるな
もし三ノ宮か元町に新幹線駅が設置される場合、駅名がそのままなのか、
小郡→新山口のように、それこそ「新神戸」に変更されたのか？

だけど、三ノ宮も元町も慣れ親しんだ名前だし、どうしたのかという点も気になる

502 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:35:32 ID:fFT1Brrb

>>498
小田原＝小山は分かるが、本庄早稲田なんかと一緒にすんな！

>>501
三ノ宮は広く知られた名前だから、新幹線駅を併設しても変えなかっただろうな

503 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:46:34 ID:a/Bmcmm/

新幹線三ノ宮ができてたら、新幹線西明石は多分なかっただろうな

504 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 12:54:53 ID:vTR+kacq

三島→新沼津に改称しる

505 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 13:12:04 ID:JLFg8IC7

新幹線：三宮
在来線：三ノ宮

506 ：下土狩：2006/02/10(金) 13:59:17 ID:stKteyd6

　三島の名前返して　

507 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 16:01:21 ID:PVVYhBUZ

>>501
元町にｷﾎﾞﾝﾇ

508 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 22:09:02 ID:CJR7SwME

>>506
三島じゃないじゃんｗ
むしろなめりに文句言ったら？

509 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 01:38:44 ID:+9Nb8qNL

新神戸にのぞみ止めるのやめてほしいというか
のぞみが各駅停車するのはイラネ
三宮近くの人はみんな新快速で新大阪までいっちゃうだろうし
どうせなら乗り換えできる姫路に止めてくれよ

510 ：THEアルフィー：2006/02/11(土) 03:06:22 ID:RV/6Aiya

新幹線の品川付近での地下鉄に乗り入れが京成・成田新高速経由で成田空港へ。成田新幹線の再現をですね。

511 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 07:32:23 ID:tOF8iX3X

新神戸、実際にはどうあれ、
少なくとも新幹線車内から見た感じは　山ン中

512 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 09:56:51 ID:vhoyzIxD

>>501
横浜の繁華街；関内、石川町付近にも”元町”があるが、
もし新横浜じゃなくて、ここに新幹線駅ができていたなら、
横浜元町、神戸元町という駅名になっていたのだろうか・・・

513 ：信号所格下げ：2006/02/11(土) 11:12:56 ID:tjvdfqL5

　三河安城は不要　　信号所でよい

514 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 17:17:39 ID:LvTPrBST

大宮駅ー小山駅の中間の久喜と
新横浜ー小田原の中間の倉見は？

515 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 19:34:03 ID:T6ZZqT/j

スカイマークの10000円に対抗して、新神戸－東京駅にも10000円の特定便割引を・・・

516 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:35:55 ID:vpnqQRx1

>>509
岡山or広島方面に行く時は姫路がベストっぽいね。
西明石は少なすぎ。でも朝のこだま641号は西明石～姫路まで1駅だけ乗って
、それからF編成ひかり393号に乗り換える人が結構多いらしい。

517 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:40:58 ID:FUYHHFa4

>>512
元町に通ってたら、おそらく新快速は元町のみの停車だっただろうね
元町市ｷﾎﾞﾝﾇ

518 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:43:23 ID:Fn53DwIg

新神戸は、もはや秘境駅

519 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:52:15 ID:RvVTIenc

>>509

山陽新幹線で、人口１５０万の神戸にとまらなかったら、どこに停めるんだよ

520 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:05:17 ID:aOepzDew

>>519
停車駅は人口で決めるものではないだろ。
面積が大きかったら人口が多いのは当たり前。
人口密度で決めた方がいいと思う。
神戸市の人口密度はそれほど大きい数字ではない。

521 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:14:15 ID:/51iQYOJ

神戸市の人口密度は低いけど、それは面積でかくて人口がまばらな北区と西区を抱えてるから
鈴蘭台や西神なんて特殊な例で、ほとんどが田んぼと畑か、六甲山などの山地

旧市街だけで考えればかなりの数字になるが

522 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:22:10 ID:1gAjjpPH

つか人の住めない山が多い神戸で人口密度を語るのはアホ。

>>520
その理論で行くと凄まじい人口密度を誇る東京都と大阪府に駅を増やすべき。

523 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:42:16 ID:2HaEq1cx

>>522

だから、山陽新幹線でって、言ってるだろ

524 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:44:44 ID:aOepzDew

>>522
山が多いって事は田舎。
よってのぞみは通過

525 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:45:44 ID:cGGD7GSi

人口が多い東灘区でさえ、実は表六甲が占めてる面積がかなりある
広島も山地が占めてる面積がかなり広いから、人口密度で決めるのは愚の骨頂

526 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:47:37 ID:m4as/iQR

>>523
山陽新幹線の大阪府区間にももう２つ３つ駅がいるな。

527 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:51:02 ID:aOepzDew

>>525
かといって人口で決めるのもどうかと思う。

528 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:57:04 ID:cGGD7GSi

じゃあ何で決める？って話。結局人口で決めるのが基本だと思う
あとここで言う人口とは、その都市自体の人口だけではなくて、沿線人口と言うのかな
その駅を利用出来る範囲orその駅に連絡する、駅圏内にある人口で決めればいいんじゃね？

山陽に限れば岡山は岡山市とその周辺のみならず、山陰・四国方面含めればかなり多くなる
小倉も北九州市とその周辺+日豊線沿線+筑豊方面で考えれば、相当大きい

529 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:00:15 ID:/51iQYOJ

新神戸は神戸自体の人口は大きいからな
ただJR神戸線沿線は、新大阪へ流れちゃう範囲でもあるんだよな
やはり在来線と離れてるのが痛いな

530 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:01:51 ID:wGwonh3V

山陽新幹線途中の県　人口

兵庫県　559万（内、神戸市　152万）
岡山県　195万
広島県　288万
山口県　150万

人口に比例させて駅を作れと主張しているわけではないので誤解するな

531 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:15:35 ID:R8ixjULm

結論

新幹線は
神戸―三ノ宮―芦屋―尼崎―大阪―高槻―京都―大船―横浜―川崎―品川―東京―秋葉原
以外ｲﾗﾈ

これで満足か？

532 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:22:34 ID:i57EXqPq

ID:R8ixjULm(笑)

533 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 01:29:44 ID:NLcmpLZo

>>526

●山陽区間
新猪名
新甲東園

●東海道区間
新摂津
新高槻

534 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 01:48:55 ID:27bvp+DB

>>531
それは⑱ｦﾀが主張する、ながらの停車駅かなにかか？
>>533
山陽区間は大阪府内じゃないｗ
新十三とか加島とかでどうよ？

535 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 01:58:01 ID:GX4UyvR6

三島はひかり増やせば利用者もっと増えると思う。

536 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 02:48:07 ID:qzt3PGiz

>>533
東海まで阪急イジメに参戦するのかｗｗｗ

537 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 05:26:29 ID:SzSNw+Km

何で三ノ宮に作らなかったの？
三ノ宮なら何の問題も無く全停車だったのに

538 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 09:29:38 ID:gTe1EUpC

>>537
土地がなかったからじゃね？またJTBキャンブックスの「山陽新幹線」によると計画が具体化した時
西宮で反対運動が起こったらしいし、六甲山ぶち抜くしか方法なかったと思う。

539 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 10:01:41 ID:IcTofwgN

>>537
スペースが無いのと、場所柄山○組が絡んでややこしそうな感じがするけどな

540 ：アンチ群馬：2006/02/12(日) 10:57:14 ID:Pr7NfYIW

上越新幹線は

東京ー上野ー大宮ー熊谷ー越後湯沢ー浦佐ー長岡ー燕三条ー新潟
で十分

541 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 15:57:22 ID:DR+gTN9L

新神戸の通過シーンは見ものですよ。
トンネルから出てきてすぐトンネルに入っちゃう。

542 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 16:00:45 ID:XdhJJqP8

http://up.2chan.net/r/src/1139726440852.jpg
これを走らせよう。

543 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 19:59:53 ID:hQwEdeXq

>>542
昇降口がねーべさ

544 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 21:01:44 ID:2Son78Nn

>>543
つhttp://up.2chan.net/r/src/1139743324668.jpg

545 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 21:36:05 ID:oVU+YMIi

ﾜﾛｽ

546 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 02:51:17 ID:zvXE8YKb

それにパンタグラフが無い。気動車か？
E4系単行にはちゃんと付いてたぞ。

547 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 03:11:13 ID:qSE5xtB5

気動車新幹線ﾜﾛｽｗ

548 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:43:10 ID:c3MQw1/N

大曲　唯一のスイッチバック

549 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:20:24 ID:0KdOiPOC

田端に新幹線止めてけれ。

550 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:29:30 ID:+aEkpTJo

やはり、新富士かなあ。
結局、駅まで車で行くしかないし。
しかも、東京から遅い時間の新幹線だと、
三島止まりが多くて困る。

あと、熱海は今すぐ廃止してよし。
人口４万人程度、日曜昼間はゴーストタウン、在来線には踊り子がある、
しかも、あんなカーブの途中に無理やり作ってる。

即廃止すべき。

551 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:36:38 ID:Bj1pj6pX

熱海は必要。

名前が有名だから。

552 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:43:32 ID:+aEkpTJo

名前は有名だよ。
実際はどうよ？　あのつぶれた旅館の並んだサンビーチなんてどう説明する？
通勤で使う人達をみるが、小田原まで行って乗り換えてもらおうか。
マジで熱海は廃止。３０年前の熱海と今では違いすぎる。

553 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:45:07 ID:R7Zaw/je

おまけに、熱海は待避線が無い･･･

554 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:47:04 ID:6GWJ10v4

あのカーブをなんとかせにゃぁいかんなぁ

555 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:55:55 ID:+aEkpTJo

熱海を無視して、小田原から三島まで箱根連山の下を
トンネルで抜けられないかしら？

556 ：555：2006/02/14(火) 00:02:53 ID:+aEkpTJo

地図でみると、三島、小田原の直線距離は３０ｋｍ以下、
いまの技術なら出来そうな気がする。

557 ：543：2006/02/14(火) 00:15:09 ID:jC+xrX0Y

残念，見れなかった…orz

558 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 00:43:20 ID:Gr63UFOv

熱海は三島から在来線使えばよい。

559 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 14:44:51 ID:cXpOWB3L

実際にどこかの駅を廃止するとなると、現実的に無理だろうね。
その周辺の地下が暴落するだろうし。地元は必死に反対するでしょ。

560 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 15:25:22 ID:ZT2paJBu

>>555
当初の予定はそうだったんでしょ？

561 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 15:33:25 ID:+B89UAyM

>>560
戦前、新丹那を掘る前か、新幹線建設決定した時に一度、新丹那は放棄しようかという話に
なったのでしょうか？

562 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:49:14 ID:zmqOQ8dr

ついでに名古屋～大阪の短絡線も希望します。

563 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:32:35 ID:nmE/9fY/

上越新幹線ｲﾗﾈ駅　本庄早稲田　くりこま高原

東海道新幹線　熱海

熱海は昔とガラリと変わってしまった。

564 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:07:41 ID:9UtAKlcC

熱海で景気がいいのはリゾートマンションの建設ぐらいですね。
このスレで一番の不人気は熱海のようだが。

565 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 02:23:36 ID:EBJ296Bj

>>563
くりこま高原に上越新幹線をどう止めるんだ？ｗ
ｲﾗﾈと言ったって元々無いのに・・・。

566 ：不要駅：2006/02/15(水) 08:42:03 ID:9WC3J4wK

　本庄馬鹿田
　三河安城
　熱海
　　　　これで三位決定　
　　熱海は１８５温泉特急主体、新幹線こだまの大半が
　通過します

567 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 09:52:31 ID:H6mQxX9z

>>565 上毛高原と間違えたorz

行って期末

568 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 10:25:08 ID:9gqSeKP+

東京・新横浜・静岡・名古屋・京都・新大阪・姫路・岡山・広島・小倉・博多以外は要らない。

569 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 10:26:04 ID:9gqSeKP+

↑あと米原も要る
理由：特急連絡駅だから。

570 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 15:26:04 ID:9E6exIvL

東京－新横浜－静岡－浜松－名古屋－米原－京都－新大阪－姫路－岡山－広島－小倉－博多以外は不要。

571 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 15:57:09 ID:mPDjKeil

浜松イラネだろ

572 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 16:00:52 ID:qg6cA/N7

米原もイラネ

573 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 16:24:32 ID:EnhPpzr2

静岡は在来線特急で十分!!
新幹線駅は即取り壊すべき

574 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 16:38:33 ID:zpHx+Df5

東京-上野-大宮-宇都宮-福島-仙台-盛岡-八戸

東北はこれで十分

575 ：ジュン：2006/02/15(水) 16:41:53 ID:7sWRCV9E

新倉敷、新岩国、掛川、三河安城、東広島、上毛高原、〔順番ばらばら
ですみません〕です。

576 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 16:43:42 ID:9E6exIvL

東北新幹線は
東京－上野－大宮－宇都宮－郡山－福島－仙台－盛岡－八戸
長野も安中榛名イラネ

577 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 17:38:14 ID:wGnWhHgO

小山を忘れてるｗ

578 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 18:56:45 ID:PXo7iCvH

青森延伸したら八戸も要らない。
今から要らない。よって当面は終点無し。

579 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 20:12:46 ID:H6mQxX9z

東北新幹線は

東京-上野-大宮-小山-宇都宮-那須塩原-郡山-福島-仙台-古川-盛岡-八戸

以外いらないのかな？
仙台以北ははやてしかいったことないからよくわからないorz

上越は　本庄早稲田　上毛高原

長野新幹線は安中榛名がいらない希ガス

580 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 20:16:55 ID:I2Gjo8Lt

岐阜羽島、浦佐
政治駅はいらない。

581 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 20:41:58 ID:tIwn17mq

>>580
俺は、地理的条件（駅間・雪対策）ではどっちもいる希ガス

ただ、

ルートが曲げられたとか
違う駅経由の方がいいとか
信号所でいいとか

こういうことには反論しないが

582 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 20:42:37 ID:vLATKATD

>>580
相生も政治駅

583 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:15:55 ID:8oqllhRl

上野も要らんだろ。
身の回りの奴等は東北方面から上野（及びそのチョイ北）行く時
上野に止まっても降りないで、東京で降りて京浜東北線で戻るヤツばっかだ。

584 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:43:46 ID:h/sj95Fn BE:162988463-

東海総合企画本部の私案

長諫大嬉武佐鳥博直小下厚山徳岩広東三尾福倉岡
崎早村野雄賀栖多方倉関狭口山国島広原道山敷山
●━━━━━━●━●━━━━━●━━━━━●
●●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

鹿川出水八熊玉大久鳥博直小下厚山徳岩広東三尾福倉岡
児内水俣代本名牟留栖多方倉関狭口山国島広原道山敷山
●━━━━●━━━━●━●━━━━━●━━━━━●
●●━━●●━━●━●━●━━●━━●━━━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

585 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:44:45 ID:h/sj95Fn BE:316922257-

岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
●━━━━●○━━━○━━━━━━━━━━○○●
●━●━●●●━━━●━━━━●━━━━━●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

586 ：ヨコハメシソカソセソ：2006/02/16(木) 01:24:25 ID:xYRJrgz0

大宮発根岸新幹線経由神戸行き
停車駅はさいたま新都心、東神奈川、横浜、関内、石川町、六甲道、三ノ宮、元町（ﾌﾟ

587 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 09:01:23 ID:i/etayen

上野はいる。
山手線北部に住んでる奴とか東北本線、高崎線、常磐線使う奴とか普通に上野で乗り降りするし。

588 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 09:54:06 ID:WkcpiKKf

>>583 君は北の玄関口という言葉を知ってるかね？
厨房君。

589 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 10:04:29 ID:qiyW/8w0

>>586
基地害乙

590 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:17:34 ID:tkWeQs4f

上野廃止キボン。その代わり乗り換えしやすい赤羽につくってくれ。上野地下ホーム遠い。

591 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:51:03 ID:WkcpiKKf

>>590 リア厨乙

廃止と建設費に何円かかるとおもってんだよｗ

とリア厨のネタにマジレスしてる漏れorz

592 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 16:17:58 ID:1NLYuA+l

>>591
廃止はタダみたいなもんじゃない。チェーンで改札を閉鎖しておしまい。

593 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 16:55:12 ID:UGV8lQub

別に駅の廃止はしなくてもいいよ、むしろ余計な新駅を作るな！
栗東もそうだが、小杉・新横と小田原の間・赤羽…どこまで税金を無駄遣いしたいんだ？
大発展した新横を例にあげる奴もいるが、開通当初から駅があっていろいろと好条件な面もあった新横みたいにうまく行く根拠なんて全くないし、まずうまくいかないだろ

594 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 16:56:55 ID:UAQh9Nq+

>>593
つまり、新鳥栖・船小屋・新玉名は造るなということですね。

595 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 17:13:18 ID:hQpFS1/7 BE:181098645-

●全国新幹線鉄道整備法(昭和45年5月18日法律第71号)　第4条（基本計画）

【整備新幹線】
北海道新幹線(青森-函館間､2015年度開業) 　青森市函館市小樽市札幌市旭川市
東北新幹線(2010年度開業) 　東京都宇都宮市仙台市盛岡市青森市
北陸新幹線(長野-金沢間､2014年度開業) 　東京都長野市富山市大阪市
中央新幹線　東京都甲府市松本市名古屋市奈良市大阪市
九州新幹線(2010年度開業) 　福岡市鹿児島市
九州新幹線　福岡市長崎市

【計画】
北海道南回り新幹線　長万部町室蘭市札幌市
羽越新幹線　富山市新潟市秋田市青森市
成田新幹線　東京都成田市
北陸・中京新幹線　敦賀市名古屋市
山陰新幹線　大阪市鳥取市松江市下関市
中国横断新幹線　岡山市松江市
四国横断新幹線　岡山市高知市
四国新幹線　大阪市徳島市高松市松山市大分市
東九州新幹線　福岡市大分市宮崎市鹿児島市
九州横断新幹線　大分市熊本市

596 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 17:15:03 ID:c9LEVqQI

>>595
一瞬、「東京都成田市って何だ！！？」と思ってしまった。。

597 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 17:15:37 ID:8yfZhynU

>>591
前にもいったような気がするがＴＸを東京ではなく廃止した新幹線ホームに乗り入れれば解決

598 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:35:30 ID:Mr9dvxeK

静岡空港の真下に新幹線の駅ができるの？

599 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:38:36 ID:4XalyzYU

ttp://up.2chan.net/r/src/1140097071062.jpg

600 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:10:53 ID:3NNUOCce

愛媛から大分まで何で移動するつもりだ？
青函トンネル以上に夢見すぎだろ。

601 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:14:08 ID:1hPXBwy0

佐渡島に何しにいくんだよｗ

602 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 01:37:41 ID:oxL/0lko

相生(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

603 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 07:58:51 ID:o2D32yH/

新幹線の一日当たり利用客数（2001年）　※品川駅開業前

１東京駅　　２１４９２８人
２新大阪駅　１４０５９９人
３名古屋駅　１０２６３５人
４岡山駅　　　５１４０９人
５京都駅　　　４９６５２人
６広島駅　　　４５２７７人
７博多駅　　　４１９００人
８新横浜駅　　３６８０６人
９静岡駅　　　３３８１２人
10小倉駅　　　２５４４０人
11浜松駅　　　２１７０４人
12新神戸駅　　２０１０２人
13姫路駅　　　１４４６９人
14福山駅　　　１２８９６人
15小郡駅　　　１１４２９人
16米原駅　　　１０７６２人

604 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 10:38:28 ID:KcNpZu30

>>595
在来特急が消滅しそうだな･･･

>>597
朝の上野～秋葉原が完全あぼーんするぞ

605 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 11:48:56 ID:kAeNXIJA

名古屋っていらないよね
近鉄のアンダーライナーって特急の方が人気あるんだって

606 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 12:12:23 ID:pKFUbSl3

アンダーライナーって何？

607 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 13:11:22 ID:12nSllzy

東北新幹線の新白河は絶対に必要
理由はJR東のサイト見ろ

608 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 20:44:04 ID:lxdY198w

>>603
東京・新大阪・名古屋の次が

　お　か　や　ま

ってのはﾜﾛﾀ

博多や京都や広島を抜いて5位とは…四国・山陰効果恐るべし
（県内のｲﾊﾟｰﾝ人曰く、のぞみ全停車＆岡山ひかりの存在が信じれないらしい）

609 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 22:20:23 ID:WA665Z0e

>>603
今はどうなの？やっぱり岡山は博多･広島･京都より上なのかな？
>>608
山陽区間の岡山ひかりも帰省ラッシュの時だけは結構乗っている。
普段でも5号車だけは半分ぐらいは乗っている。

610 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 22:26:37 ID:WA665Z0e

岡山ひかりほど混雑する区間と閑散区間の乗車率のギャップが激しいものは
ないんじゃない？

東京～名古屋間は「のぞみ」に追い越されないのに、指定席に「ひかり･こ
だま料金」で乗れる。その上、昼間の１往復以外は小田原or豊橋に停車。
名古屋以西になると若干空く。時刻表でも名古屋以西のみ乗車ならば×や△
が付いていることは、まずない。
米原でしらさぎに乗り換える客がいるので、どっと降りて、終点岡山まで
乗車率が低い状態で行く感じだな。

611 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 23:44:53 ID:GAW8sfKu

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
１４ﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292 　
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229

新横浜と新神戸はいらない。

612 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:08:54 ID:GBZMaMrp

>>603
最新の情報はないですか？

613 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 03:06:32 ID:xC5XDZKZ

>>603
この後三島と小田原が躍進したんだっけ

614 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 07:06:25 ID:UHQWT9qJ

>>603
そのデータ、おかしい。
新横浜は48000人くらい。
三島は1990年くらいよりずーと浜松よりも多い。26000人くらい。
小倉は18000人弱。
小田原は18000人台。
新神戸は12600人くらい。
豊橋は13000人くらい。
小郡は在来線を含めた利用者数が15000人。新幹線だけで11000人って・・・？

615 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 10:19:06 ID:r7tm4aNl

>>603
品川駅開業前とはいえ、岡山が京都や博多より多かったり、米原がランクインしていながら小田原・三島・豊橋が入っていなかったり、信じられないデータだな
そのデータは定期利用者だけなのか何か分からないが

616 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 16:16:55 ID:YKQ2gBgK

>>615
いやそこはそんなにおかしくないだろう

617 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 17:59:22 ID:dZXetf3d

熱海って無くてもいいんじゃねーか？
むしろ無いほうがダイヤが楽になると思う。

618 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 20:49:15 ID:wSic4i0W

相模新駅はどうなってるんだ。
茅ヶ崎・平塚・厚木・海老名・綾瀬・藤沢・寒川の自治体は何やってんだよ。

619 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:08:32 ID:59yrKDQ+

＞東北方面から上野（及びそのチョイ北）行く時
＞上野に止まっても降りないで、東京で降りて京浜東北線で戻るヤツばっかだ。
そこまで極端だと、これが事実に思えてしまう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139579081/6-7

620 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 00:37:59 ID:FQzeTnex

>>618
これこそいらない駅だ
藤沢・茅ヶ崎・平塚・厚木・海老名市民はまず使わないな
今までどおり小田原へ出る

621 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:04:48 ID:/Ri81T6Z

のぞみは東京-品川-新横浜-名古屋-京都-新大阪-広島-小倉-博多で統一してほしい。
姫路・岡山・徳山はもうひかりRSでごまかしてくれ。

622 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:31:08 ID:w4RnpVMe

>>617
そこで箱根トンネル建設ですよ

623 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 02:29:14 ID:RrpsLXid

京都以上の乗降客数を誇る岡山が通過？馬鹿かお前は。

624 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 02:30:21 ID:RrpsLXid

北海道新幹線全駅

札幌以外イラネ

625 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 04:20:37 ID:w4RnpVMe

>>624 木古内や長万部にはあっていいのでは？

626 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 04:26:51 ID:f3XeUgWD

秋葉原

627 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 09:14:51 ID:r2yCRj5W

>>617 >>622
熱海駅を廃止して、小田原～三島の区間を殆どトンネルにして、
今の区間を車専用道路に転用すればいいかと。
小田原と三島は要るけど、熱海はこの両隣でフォローできるだろう。

628 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 12:06:51 ID:E3TND1hN

>>623
岡山は品川以下なんですが何か？

629 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 14:18:09 ID:8kx5kZ/p

秋田新幹線
赤渕～大地沢信号所から新仙岩トンネル建設、神代付近に接続
角館からＲ４６沿いに新線建設、羽後境付近に接続

大曲、田沢湖イラネ

630 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 14:30:27 ID:bRk7WP/x

田沢湖と角館って合併して仙北市になった
仙北市内に2つもｲﾗﾈだろ

631 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 14:36:47 ID:4tuGRvIk

駅数に市町村関係ないだろ
乗降客数が大事

632 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 15:08:03 ID:Y/Gcdrn5

>>621,623
地元民でも信じれないことだけど>>603を見るかぎり岡山は停車だろうな

まあ、このデータが正確だったらの話だけど。

633 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 15:33:55 ID:r2yCRj5W

東海道山陽新幹線
熱海、新富士、三河安城、相生、新倉敷、新尾道、東広島、新岩国、厚狭
これだけ無くしても影響は少ないと思う。

634 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 16:50:27 ID:BJkNJ0ZD

小田原三島間に新線を設けるのは良い案
ただ熱海を廃止にするのは忍びないから、こだまオンリーの停車にすれば良い

635 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 18:40:53 ID:Fr6ER7R7

ついでに静岡県内に「のぞみ線」を作って緩急分離きぼん。
こだまも速くなるし。

636 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 13:28:45 ID:fYJH+i3+

>>628
ほぉ～。んじゃ品川以上の駅がない山陽には直通する意味なしだね。
岡山＞広島＞博多なのに広島停車とかワケわからないから。

637 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 13:31:07 ID:YoymQblM

部分複々線化するのはいい案かもな。
手始めに熱海短絡線をつくろう。

638 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:31:37 ID:T1GHOfx8

>>636
別に>>628はそんなこと言ってないだろ
第一>>603のデータは間違えてる
福山＞姫路なのに福山＜姫路になっている。
京都＞岡山なのに京都＜岡山になっている。
新神戸の人数が実際より異常に多い。
第一、新神戸は豊橋以下ですよ

639 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:57:26 ID:vv+i9Wmq

>>638
今は福山＜姫路になってるよ。

640 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 18:16:51 ID:FjqDkmqv

岡山じたいは、のぞみ通過でもいいが、
四国の客が飛行機に流れないようにって事で止まってるんだろ？

641 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 18:33:27 ID:vv+i9Wmq

岡山は四国との連絡がなかったらただの田舎駅だな。

642 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 19:39:48 ID:254ICmnf

静岡の部分複々線は費用に対して効果があまりにも小さすぎるだろ

643 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 03:30:54 ID:YpR8ZaMA

とりあえず、常人だったら

＞のぞみは東京-品川-新横浜-名古屋-京都-新大阪-広島-小倉-博多で統一してほしい。
＞姫路・岡山・徳山はもうひかりRSでごまかしてくれ。

こんなこと言わないだろ。
のぞみはかなりわかりやすいほうの部類だ。
それをいったらやまびこはどうなる？

644 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 13:27:18 ID:tC9mpJEF

東日本の新幹線は速度別愛称じゃなくなったから、
のぞみといっしょくたにするのはどうも。

645 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:21:21 ID:1LFPDMrP

それってわかりにくいなぁ。
各停とそれ以外で愛称ごちゃまぜって事か。

646 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 23:01:54 ID:YpR8ZaMA

東日本の場合は行き先別愛称だろ？そのほうがわかりやすくていい。

647 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 23:15:09 ID:LKpYPQe5

432 名前：名無し野電車区 New! 投稿日：2006/02/21(火) 22:17:37 ID:lTauw58z
映像キタ！

http://news.tvi.jp/plus1/wvx.cgi/1/2006/2/21/2109/5/video.wvx

648 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 00:19:18 ID:zuU8XDpk

ふなこや

649 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 00:48:53 ID:9ykiHG+W

>>647
この女のしゃべり方が(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

650 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 10:08:16 ID:naOqy/Np

>>132
元つくば市民だけどつくば市民は上野か東京にでるよ
TX開通前は高速バスで東京か常磐線で上野だったが今は東京にでる人が多い
大宮には絶対でない

651 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 17:12:31 ID:AD78yEr8

＞これだけが上野を使う可能性のある人数だと考えられる。
＞常磐線・京成電鉄（最低でも常磐線）が東京へ乗り入れない限りは、上野を廃駅にはできないだろうと仮定することができると思われ。

京成沿線は日暮里で京浜東北線乗換えで東京ですが？

652 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 17:23:21 ID:YM/OKy9w

>>651
日中は日暮里に京浜東北線が止まりませんが。

653 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 17:55:48 ID:Qx+Qrloi

わざわざ通勤型に乗りかえてまで東京まで行こうとはしなさそう

654 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 18:21:54 ID:S6f6KNKV

>>679
見るからに新米だねｗ

655 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:28:27 ID:vOrkddNI

>>654
おまえが新人ｗｗ

656 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:42:02 ID:VPQYqzqJ

ﾜﾛﾀ

657 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:50:21 ID:icU3mLFy

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006022100301134e1d.jpg
栃木新幹線

658 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:50:40 ID:qXwBmW6W

>>614

http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2002/071001-1.html

４　新横浜駅乗降客

（１）現在の乗降客数（平成１２年度）
　約２０万人/日
（内訳）ＪＲ東海道新幹線：４万６千人/日
ＪＲ横浜線：８万８千人/日
市営地下鉄３号線６万４千人/日

（２）新幹線乗降客数の推移（単位：千人/日）
●●年度 S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12
乗降客数 25- 29 32 35 37 39 40 41 43 43 44- 44- 46
　

659 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:52:55 ID:qXwBmW6W

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1588228

東京駅　　２１４９２８人
新横浜駅　　３６８０６人
静岡駅　　　３３８１２人
浜松駅　　　２１７０４人
名古屋駅　１０２６３５人
米原駅　　　１０７６２人
京都駅　　　４９６５２人
新大阪駅　１４０５９９人
新神戸駅　　２０１０２人
姫路駅　　　１４４６９人
岡山駅　　　５１４０９人
福山駅　　　１２８９６人
広島駅　　　４５２７７人
小郡駅　　　１１４２９人
小倉駅　　　２５４４０人
博多駅　　　４１９００人

660 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 14:26:47 ID:MPVeqHq4

>>657
真面目な話、子供の頃東武100系の夕景逆光写真を300系新幹線だと思った俺が居るｗ。

661 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:34:20 ID:520LogHt

>>659を並べ替えてみたら、>>603になったorz

662 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 22:04:50 ID:tylZWQEQ

浦佐は国際情報高校の生徒が使うから必要

663 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:59:12 ID:G3e737Oc

新横浜廃止しろという香具師は横浜に駅作れと思ってるの？
まさか品川の次は小田原でいいなんて思ってないよね？

664 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 14:14:47 ID:6JOuZWBw

>663
品川の次は小田原で結構です。

665 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 14:55:19 ID:HNrYBUtp

静岡にもっと止めてください。
もう一本でいいんです。わがまま言いませんから。

666 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:45:02 ID:kVbD6RsZ

　　　　　　　　　　　　　　　　　静岡駅改造

こだま（停車）⇒＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　駅ホーム　　　　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□□
ひかり（停車）⇒＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
のぞみ（通過）⇒＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
のぞみ（通過）←＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ひかり（停車）←＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　駅ホーム　　　　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□□
こだま（停車）←＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

667 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:36:57 ID:mYpquOyT

新横廃止厨は逝ってよし、元々何もなかったといえどあそこまで発展したのは紛れもなく新幹線のおかげだろ
ただ、まずはひかりを全停させた上でのぞみは１時間に１本だけあれば十分

668 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:40:49 ID:ZB2s59Yh

山陽のぞみと各停ひかりがとまれば十分だがや。

669 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:14:31 ID:ulUJ3s6A

横浜に駅作れくらいならともかく、横浜市内に駅は不要なんていう理由って何だ？

670 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:22:32 ID:lN3Lh7fc

「岐阜羽島はほんとにいらね」とは何てことおみゃーさん言うか！
この駅なかったら政界マドンナも岐阜に行きずれーで困るがや！
岐阜東京スーパー切符も売り出しとるでね！あんまり小バカにすると
岐阜出身の有名人から批判されるでね！

671 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:23:46 ID:CJQvPgF+

まだ造られてないけど静岡に新しくできる空港が東海道新幹線の真下を通る事から
空港新駅を造る計画らしいけど、成田空港ですら成田新幹線計画が頓挫した中、た
かが地方空港に果たして新幹線アクセスの空港新駅造る必要あるのかね？

672 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:26:02 ID:nIDTCFXO

熱海、三河安城、びわこ栗東、新倉敷、新下関

673 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:27:17 ID:A43TQYNf

>>670
イグアナの娘の岡崎昇役は岐阜県出身だ罠。

674 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:30:44 ID:lN3Lh7fc

東海道山陽新幹線（こだま号を除く）の始発駅は東京ではなく品川駅とする。
言い換えれば、のぞみとひかりの利用者は品川から乗れということだ！
東京駅まで行きたい奴は山手線か京浜東北線で行け！

675 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:41:46 ID:e8SU4C3Q

ま、純粋にのぞみアクセスが重要な企業には、今の新横浜は素晴しい場所
その他ののぞみ停車駅は関係ないことで地価が上がりすぎだし
今の新横は新幹線+イベント会場に特化した街

とはいえ、新横はココ2年で川の向こうの広大な更地も街に変わったし、
港北NTは開発続いて人口増えてるしるし、新駅ビルは建設開始したしで、
商業地としても伸びそうだが。。

東急がﾏｼﾞで羽沢新線作ればアクセスもよくなって、
神奈川880万人の、のぞみ玄関口としてさらに重要度が増すだろうな

篠原口のヤバさと横浜線の東神奈川泊まり位だよ問題は。。

676 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:38:44 ID:Xsq3ibz3

677 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:44:33 ID:RSkR3fcQ

鹿児島から札幌まで全駅停車だと何時間かかるんかな？

678 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:46:52 ID:RSkR3fcQ

浜松と静岡千鳥停車の方が良くないかい？
静岡の方が乗降客は多いけど。

679 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:42:23 ID:sqMnIhyt

>>671

＞空港が東海道新幹線の真下を通る
＞空港が東海道新幹線の真下を通る
＞空港が東海道新幹線の真下を通る
＞空港が東海道新幹線の真下を通る

世界初の地下空港キタコレ

680 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:44:30 ID:sqMnIhyt

鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大高京栗米岐名安豊浜掛静富三熱小相横品東上
児内水俣代本名牟留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪槻都東原阜古城橋松川岡士島海田模浜川京野
●━━━━●━━━━●━●━━━━━●━━━━━●━━━━●━●━━━●━━━━━━━━━━━━●→
●━━━━●━━━━●━●━━━━━●━━━━━●━━━━●━●━━━●━━━━━━━━━━●━●→
●●━━●●━━●━●━●━━●━━●━━━●━●━●━●●━●━━━●━━●━●━━━━━●●●→
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→

品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
←●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●むぼう
←●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━●きぼう
←●●●━━●━━━●━●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●●かつぼう
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●ぜつぼう

681 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 02:12:55 ID:Agq/ZBF8

新神戸のぞみ全部停車で、なぜ新横浜はのぞみ全部停車ではないのか？

682 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 02:14:57 ID:RSkR3fcQ

神戸空港スカイマーク対策。

683 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 15:49:57 ID:Cu8drMS1

新横浜廃止するなら熱海・新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島も廃止しないと不公平。

684 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 15:52:43 ID:Cu8drMS1

>>664へのレス

685 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 15:59:37 ID:fEbK4wUT

>681

山陽と東海道の違い

686 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:08:49 ID:qt8/9Rvh

掛川
あんまし乗客いない

三河安城
この駅のせいで名古屋～豊橋間がこだまと新快速の所要時間にあまり差が出ない三河安城は１時間に１本だけ停車にしたら？在来線の快速すら通過するんだし…

687 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:15:00 ID:uFMLis59

>>686
それが東海クオリティｗｗｗ

688 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:15:37 ID:Fi1WoE5G

>>686
オレその辺詳しくないんだけど、快速通過ってマジ？！

689 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 02:10:59 ID:Ahq+yCt1

マジ

690 ：688：2006/02/28(火) 21:38:11 ID:Fi1WoE5G

>>689
そうだったのか。じゃ政治駅とかなんとか言われてもしゃーないな

691 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:43:12 ID:qTmbJllt

三河安城は政治駅なん？

692 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:43:56 ID:Ct9UxW12

新富士・掛川・三河安城・新尾道・東広島ってほぼ同時期に開業したけど今となっては全部要らない駅だなあ。

693 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 09:30:08 ID:gG8gYT1J

新尾道と東広島は平成に入ってからの開業だぞ。

694 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 11:17:57 ID:nB/QPBYH

掛川の新幹線ホームなんて中央付近にしか屋根がないから雨の日は最悪

695 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 12:40:52 ID:8OUoRrSh

新富士
しんふじ
開業日：1988/ 3/13

掛川
かけがわ
開業日：1988/ 3/13

三河安城
みかわあんじょう
開業日：1988/ 3/13

新尾道
しんおのみち
開業日：1988/ 3/13

東広島
ひがしひろしま
開業日：1988/ 3/13

全部昭和63年に同時開業。>>693のうそつき！！

696 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:58:00 ID:UD5Q9Hgr

厚狭～新岩国～東広島～三原～新尾道～新倉敷～相生～西明石～岐阜羽島
三河安城～掛川～新富士～品川

697 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:31:41 ID:q+IE78UY

>>696
熱海はいるの？

698 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 11:46:11 ID:EAAWbOjL

>>68　亀レス
120～130人ほどだとか
ソース：磯部～安中榛名連絡バスの運ちゃん

699 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:54:44 ID:mGlv7BOp

>>68
>ところで、最近できた本庄早稲田ってどうなんよ？

便乗して亀レス。案外、このスレで取り上げられて無いのがびっくりだ。
名前の通り、駅周には早稲田大学本庄キャンパスしか目ぼしい施設が無い。
土建屋前知事が薔薇色の開発計画をぶち立てて、早稲田大学ともども誘致したらしいが、
上田知事に代わって計画も凍結されたに近い。
在来線との料金差を考えれば、大学関係者が全員新幹線を利用しているとも信じがたい。
高崎線本庄駅と２kmも離れていれば乗換需要も見込めまい。
本庄市以外の近隣市町村からのライドアンドパークが主要な利用客と思われるが、
地方自治体の初期投資がペイするのかどうか激しく疑問だ。
厚狭よりはさすがに利用客は多いだろうけど、こう考えるのは自分だけじゃないと思うのだが。

700 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 14:26:02 ID:nFajR64/

700ｹﾞﾄ
確かに上越新幹線の駅はあまり取り上げられんな

701 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:11:54 ID:ofdIV7ot

路線自体が・・

702 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:18:50 ID:d1HiIIs4

上越の場合、のぞみやはやてみたいな優等列車が無いからってのもあるかもしれないな

703 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 23:10:41 ID:5XKS1WZO

>>696
http://up.2chan.net/r/src/1141480636225.jpg
このこだまで十分

704 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 01:13:29 ID:QScPW6IV

北朝鮮の列車で新幹線もどきのカラーのヤツがあったな。誰かうｐしてくれ。

705 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 01:30:18 ID:1ROlaiH+

>>703
旧型電機のくせに、速そうだなｗ

706 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 08:28:44 ID:ZA3ioN21

新潟

707 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 13:10:29 ID:jkum+aBd

厚狭って何度も既出だけど、話すると・・・。
地元がお金出して作ったのに、費用に対する効果が出ていないという事で、問題になっているらしい。
ちなみに、当然の如くＪＲには責任なし。

708 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 14:56:00 ID:Hbq+3bsf

郡山と大宮いらねぇ

709 ：名無し募集中。。。：2006/03/06(月) 14:59:42 ID:jEBMau6m

>>708
郡山は要る、とうほぐふぐすまの中核都市だし

710 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 15:07:41 ID:nD4gBjPb

ふぐすまや新白河の方がいらないな。。

711 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 19:50:10 ID:6rpuwKYF

ふぐすまはつばさ切り離しのために必要

そもそもつばさ自体が要らないっていうのはツッコミ無しで

712 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 21:51:37 ID:BonXYu48

本庄は確実に不要だよな

713 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:56:33 ID:vLDW7MS1

>>712
本庄早稲田のこと？ならばオレもそう思う

714 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:07:32 ID:yD5ETceA

大宮いらねえ

715 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:48:49 ID:Cy6mZVGy

浦佐

716 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 02:11:04 ID:pGruTMrK

漢字4文字以上の駅

717 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 20:19:27 ID:wvf5/SWM

鹿児島中央

718 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 20:57:14 ID:g+a7//gL

4文字以上の駅といえば
三河安城・岐阜羽島・鹿児島中央・那須塩原・白石蔵王・くりこま高原・水沢江刺・いわて沼宮内・本庄早稲田・上毛高原・越後湯沢・安中榛名くらいか・・・

でもこの中で必要なのは越後湯沢くらいだな･･･

719 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:02:55 ID:nlnxXa6l

>>718
鹿児島中央も必要だろ

720 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:19:36 ID:1V91er8Q

>>718
三河安城は開業時はたんぼのど真ん中って感じだったが、
最近見たら驚異的に街が出来上がってた。トヨタに近いし一応キープ。

721 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 11:18:52 ID:T9oubH5c

在来線の優等がことごとく通過する三河安城ﾃﾗﾜﾛｽw

722 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:27:56 ID:ygCO7yLb

那須塩原は？

723 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:46:16 ID:SfWtwsdR

>>722
ヒント：皇室

724 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 11:01:43 ID:E7aXthNP

福山・広島・おごほり以外の広島支社管内全駅

725 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 16:13:36 ID:DIg0hYpU

>>724
徳山も要るだろ。
山口県内は徳山・新山口の2駅で十分じゃね？

726 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:02:12 ID:X78QKQlJ

>>724
福山は広島県だが岡山死社では？

727 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 01:07:28 ID:LE6hPcLh

新尾道も岡山支社かなあ・
山陽本線は糸崎までが岡山支社だけど。

728 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 21:41:48 ID:bVI4UFqP

新　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■　■■■■■
小　　横　　　　　　　※新　■　　　宿　　　　■　　赤　　大
…■■田■■　■■■■■■■現大■■　　　　　　　　■■■　■■　■■…
原　　浜　　■　■　　大崎　■　　東　　西　　■　　羽　　宮
　　　　　　　　　　■　　　井　　■■■　■■日■■■
　　　　　　　　　　■　　　工　　　　　京　　暮
　　　　　　　　羽田空港　場　　　　　　　　里
　　　　　　　　　　　　　
上野、品川、新横浜→消
横浜、羽田空港、新大崎、新宿、西日暮里、赤羽→新設
上野→東京から近すぎて特に必要なし
品川→品川まで行くと新宿にいけないから
新横浜→何で横浜じゃなくて新横浜なのか意味がわからないから
横浜→新横浜消しの理由と同じ
羽田空港→空港への利便性UPのため
新大崎→新宿と東京への分岐点・南の玄関口としての意味合いから
新宿→ビッグターミナルで当然必要
赤羽→新大崎と同様の理由と北の玄関口として意味合いから
西日暮里→常磐線の分岐で上野の代わり（下に補足）
新　　池　　巣　　西　　三　　南　　北
■■　■■　■■日■■河■■千■■千■■…以降常磐線
宿　　袋　　鴨　　暮　　島　　住　　住
　　　　　　　　里
　　　東　　上　　■
　　　　■■　■■■　　　　　
　　　京　　野

729 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:31:43 ID:WLC+0AzW

くりこま高原とかいらなくない？

730 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:44:33 ID:43kMsPRY

>>729
いらないけど、仙台から先には行かないから、まあどうでもええ

731 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 00:24:47 ID:YPRAWXWn

びわこ栗東

732 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:22:30 ID:TUUzbVWP

>>728
赤羽と西日暮里はどっちかだけでいいと思う

733 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:47:11 ID:bNFrF3Le

新神戸
中心から離れた山の中にある上地下鉄しか乗り換えできん

734 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:49:44 ID:BHT1GL4B

ミニ新幹線だけど
とりあえず、高畠と雫石はいらんだろ。
なんか、この駅だけ通過してるし。

735 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 00:00:41 ID:jsN+V3+X

>>719
博多まで行かない九州新幹線自体必要なのかと思うが

736 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 08:42:34 ID:uVsp6vO2

>>734
大釜で行き違いの運転停車する位なら気を利かせて雫石止めろよと思うけどな。

>>733
山の中だけど中心街まで一駅じゃん。

737 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:47:10 ID:VRJC2Wgd

>>735
九州新幹線、熊本以北はまだ建設の途中なんだけど・・・・・。

738 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:48:19 ID:RYK8Eslp

最終的にはつながる予定だな

739 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 02:14:01 ID:exdgZM70

あれで繋がらなかったら笑えるｗ

740 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 22:16:40 ID:Qoy/QRH7

新鳥栖、船小屋、新大牟田、新玉名は
くっつきすぎ

741 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 18:17:56 ID:jc8/vain

あげとく

742 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 18:30:29 ID:rg+2PSR8

>>740
政治駅

743 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 18:40:07 ID:BloS1Qii

>>743
特に岐阜羽島

744 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 22:27:12 ID:IRDuubgP

相生イラネ

745 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 22:34:13 ID:z4nUBDLJ

>>740
久留米は？

>>742
政治駅は新鳥栖・船小屋・新玉名。

746 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 03:16:42 ID:5R64sINV

古賀なにがしは、ヤクザ（道仁会）とつるんで船小屋駅をめぐってがっぽがっぽ。