30000系ファンは書き込み多すぎ。自サイト作ればいいのにね。
>>701 30000系ファン(10030ケイ)って以前自サイト作ってなかった?
数字は半角で書いてくれよ・・・
それと、、、「ね」が大杉ます「ね」
学校帰りにちょうど時間が合ったんで、午後の62T見てきました。
とりあえず、3**12Fです
因みにP74Tも30000系ですた
706 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:03:37 ID:dABEYRDB
結局ガセネタだったのね。
この件について神が降臨してたか?今までのパターンからして降臨してないような気がする。
707 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:08:39 ID:IH4CuZVW
今トブコで15Fが60Tにはいってたよ。
708 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 00:20:55 ID:ZzajzyJ2
ダイ改で都会と田舎の格差が・・・・
709 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 01:02:08 ID:Q6qoEFRb
>>706 東急線内試運転のときまで神はいたんだけどね・・・
710 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 01:13:04 ID:mzzBNzyE
>>704-705 田都スレで全編成のレポあったね
50050系の話題では田都スレが異常に盛り上がってるよん
02/06ってのもトンネルこっち側のヤツの妄想だったみたいだし
って書いてみた田園都市線ユーザーでした
スペは新宿乗り入れ出来るのかなぁ…
東武の185系こと300系を代走に!
余ってるし、急いでATS-p取り付けチャイナYO!
ふと気がついたが、
コレはスペにBL賞を奪われたSVO251系のタタリじゃ〜
新宿、池袋には乗り入れさせん!(怒
いっそのことスペーシアが伊東まで行って欲しい
お、「みんなの鉄道」
今回は上毛電鉄じゃないですか
716 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 07:30:50 ID:GxynRQ5a
キカス通ったら11607Fが落書きされていたぞ!洗浄線で晒されてる。
最近多いな。新栃木の5050やら、この前の8149Fやら。
718 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 08:05:13 ID:uo7NRjAD
キカスの485にやられたら東からゴルァーだろうな。
>>716 俺も見たけど、電車の落書きってどうやって落とすんだ?
普通の壁落書きと同じ?
>716
該当列車はセタ5:53発準急浅草行。
ソースは交通情報板。
ミクリには50050系4本ともいたからとりあえず報告!
721 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 12:49:16 ID:DdIo2Leo
>>716 落書きって何書かれてるんだ?
久喜分断反対!とか区間鈍速を許すな!とかならGJだがw
犯罪者にGJとかどうかしてるんじゃないか?
ワロス
>>721 編成からして竹ノ塚人身事故被害者遺族による犯行で間違いないだろう
726 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 13:52:32 ID:Q3G+LD+c
落書きは
殺人東武を許すな!
とか書いてあった
727 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 14:37:39 ID:9nAN8tkB
>>725 竹ノ塚の踏切事故の当該は11603Fだが何か?
728 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 15:05:41 ID:M4EcRrRH
落書きは普通にDQNの意味不明なやつ。
729 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 15:10:52 ID:4INu8xRs
落書きなんて、なんと幼稚な・・・・・
ラクガキって、車外にスプレーとかで描くやつ?
それとも、内側から窓ガラスに彫り付けるやつ?
731 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 15:19:12 ID:+5voIjjD
キカスに485キタ━━(゜∀゜)━━!!
31613Fと並んでるぞ
732 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 16:19:23 ID:ty1VdrDg
733 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 16:33:53 ID:6w1h8QOG
てか離脱30000にもなにか不具合があるのか?一旦は走ったものの。。
>>733 運転できる人が少ないから。特に北の方。
クリスマスの運転も訓練とのこと。先頭車に乗ってた社員が言ってた。
735 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 16:37:51 ID:Q4V2yFO3
>>733 30000なんて離脱すれば幾らでも見れるのに興奮するなって
736 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 16:38:42 ID:5u/B6tvK
10000と繋げると不具合を起こす車両。
Good
Job
誰か落書き電車の画像を♪で画像うp出来ないかな?
伊勢崎〜太田では30000準急撮れれば貴重な記録。
ワンマンになったらまずない(数十年後にはまたあるかもしれんが)
741 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 20:48:03 ID:3YUUJOmH
>>733 そいやぁ3直記念号の時も社員の皆さんマニュアル片手にあたふたしていた覚えが。
時刻表は、ダイヤ改正の1週間前くらいだそうだ。
待ち切れね。
743 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 22:53:23 ID:D0nCWsiD
>>738 そんなスレがあったような・・・
とろろ06がやられた時の反応は凄まじかったぞ。
落書きとか言っても、「○んこ」とかその程度のものなんじゃないの?
埼玉のDQNは殊更頭が悪いし。
745 :
名無し野電車区 :2006/02/07(火) 23:27:29 ID:4xIw4kMm
日立に50000系列200両以上一括発注したから、
10080モーターただで直してくれることになった。
雨上がりの翌朝…
明日は朝から霧が発生して遅れるかな?w
オレは車だから関係ないが。
ダイヤ改正に間に合いそう。
749 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 23:34:43 ID:Kbt8MATY
ズル剥けおちんちんの絵
>>745 あれは同型を使った実況見分で当該は11603Fであってる筈
751 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 23:56:52 ID:11SYA2v1
>>746 マジかよ。
そういえば東武では関東初?となる『区間急行』が登場するのに対し、
関西の東武?こと近鉄では関西初?となる『区間準急』が登場するらしいね。
752 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 00:03:00 ID:9nAN8tkB
755 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 00:19:33 ID:AxSgz79Y
>>751 まあ、縮小ダイヤの一環だよな。
緩急結合が改善されるなら悪くはなけど。
>>754 昼間は準急無くして区間準急にするみたいだな
近鉄に比べりゃ東武はマトモかもねぇ...
759 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 00:27:49 ID:mrDO2+zu
東武も近鉄も露骨な特急誘導型ということで仲間だけどなw
>>741 新栃木以北の入線実績はほとんどなかったからな。
臨時快速で1回くらい入ったんだっけ?
明日キリで遅延必至
もう出てる@草加
>>760 三直前に日光に2回と鬼怒川に1回かな
確か31401F、31609Fが日光で31409Fが新藤原に行った
>>762 30000なんかどうでもいい、とか言って8000の快速ばっか狙ってた自分が愚かだ。
764 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 01:13:53 ID:I5krybJ2
伊勢崎線て固定運用?
どうでもいいけどなんで485は平日にしかキカスに来ないんだ・・・。
撮りにいけないじゃないか・・・。
>>763 鬼怒川の乗りに行ったけどデジカメのデータが全て吹っ飛んで水の泡orz
769 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 10:17:55 ID:9xnJ0whq
束式日光線と束式伊勢崎線も束式動物公園以降も特急以外各駅停車しかないんだから、束式動物公園以降はすべて単線にするべき。
束式日光線と束式伊勢崎線の無人駅はすべて廃駅にするべき。
以上。
束式常連客
50050北上中、花崎通過
772 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 11:14:13 ID:TVx412sC
>>681 起動加速度が高いと、発車時に乗客がふらついてしまう
ので、中速域の加速度を高め、起動加速度は控えめにした
車輌が主流になりました。
以前、地下鉄で走る車輌の起動加速度は4.0と、低速域の
加速が速い車輌が多かったのですが、最近は3.3〜3.5程度
の車輌が多いですね。
昔の車輌はオールM車の抵抗制御で、それが電機子チョッパ
制御、分巻チョッパ制御、VVVFインバータ制御と進化し、
また、制御方式や主電動機の特性によって乗り心地や、
加速度等が変化しますので、主電動機の出力や起動加速度
だけでは全ては解りません・・・。
773 :
772:2006/02/08(水) 11:16:57 ID:TVx412sC
スレ違い、スマソ。
まぁ、日比谷線の北千住出発時のトロトロは制限速度の問題であって
車両性能とはまったく関係ないんだけどね。
775 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 12:11:09 ID:rRRQAfv8
11時頃キカス通ったら、103Fが新宿幕だしてた。
103Fって束直に対応してたっけ?
>>776 マジ?
俺が11:50頃通った時は「回送」になってた。
ちなみに束乗り入れ編成は107〜109F。103Fは対応してないはず。
まぁ誘導障害で上記の乗り入れ対応編成も本当に乗り入れできるのかわからなくなってるが…。
>>769 快速は下り朝4本は残ってるぞ。
それより、野田線と伊勢崎線全線を複線化すべきだ。
あと久喜分断ではなく館林で分断のほうがいい。
779 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 13:42:48 ID:XBNAYEef
最近東上だけじゃなくて野田.宇都宮からも嫌われている気がする。本線も改悪なのに悪い事全部負わすのだ?
781 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 14:36:05 ID:N71/y4NW
日光線に新製特急車両を導入すべきだ
スペーシアは、東上線へ転属してくれ
782 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 15:10:41 ID:UbzY18ZW
あっちには観光特急は要らないだろう。どちらかと言えばりょうもうタイプだろ
783 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 15:12:33 ID:7DvRx6qq
50000にグリーン車を導入すべきだったのに。
東上の営業係数をさらに下げることができ、
本線に投資できたのに。
今、上り快速でキカス通過。
103F…回送
801+851…臨時
485…回送
やっぱ485が居るとなんだかなぁ〜(゚д゚)ポカーンとする漏れ。
785 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 16:20:23 ID:Vw7UG3w8
100系にこんな行先が入ってたら嫌だシリーズ。
【 古 河 】
100系にこんな行先が入ってたら嫌だシリーズ。
【 古 川 】
ミクリの12480が車体から下にブルーシート巻かれて床下機器をかなりいぢくってる様子…
>>776-
>>777はネタ。乗り入れ編成は106〜108F。まだ106Fは改造されていない。
103Fは普通に回送だった
♪にキカスの様子うpしてきました
ついでに8516Fと8508Fが[普通][浅草]幕で止まってたけどうpる?
100系にこんな行先が入ってたら嫌だシリーズ。
【 間 藤 】
>>788 乗り入れは6〜8Fなのか。
友達から7〜9Fって聞いてたからそのまま書いちゃったよ。スマソ。
今年度の増備車両に関する設備投資計画のおさらい。
50000系列7編成導入
●新造2編成…東武本線51051F・東上本線51002F
○代替5編成…東武本線51052F・51053F・51054F・51055F・51056F
代替5編成による置き換え対象は30000系一部
だよね?
100系にこんな行先が入ってたら格好良いと思うシリーズ。
【 龍王峡 】
795 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 18:17:56 ID:TVx412sC
100系にこんな行先が入ってたら本末転倒と思うシリーズ
【快速 日光号】
↑JRの日光駅ゆき
796 :
訂正:2006/02/08(水) 18:20:09 ID:TVx412sC
100系にこんな行先が入ってたら本末転倒と思うシリーズ
【ホリデー快速 日光号】
797 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 18:27:19 ID:x1b7CccQ
100系にこんな行先が入ってたら本末転倒と思うシリーズ
【会津若松 (郡山経由)】
>>788 新宿幕はネタではないんだけどなぁ。
種別のとこが茶色地で白抜きという感じだった。
直ぐキカスで降りて側道から写真とろうと思ったけど俺が行った時には[特急連絡 下今市]になっていた。
その後色んな表示だしてたからずっと見てたけど結局新宿幕は出ずに11時半頃に回送表示になってしまった。
>>798 全編成で共通の幕を使うんだろうな。
6コテの通勤車で6両じゃ入れない行き先が入ってるのと同じという感じだな。
800 :
クルル:2006/02/08(水) 20:16:57 ID:Z5Egk6pm
800系!