【▼4】東海道線名古屋口スレ15【後ろ4両切り放し】
1 :
名無し野電車区:
新快速は4両 普通は3両
車内満員にもかかわらず全く増車する気のない東海道線
新幹線重視で在来線無視のこの状況・・・「この電車の後ろ4両は大垣止まりです。」
なんとこの地区の時刻表には列車の増結解放情報が書いてある
JR東海って親切だね!
おまけにICカード導入が決まったものの、本当に今年導入されるのか心配
また、新車投入はどれだけの改善効果が期待できるのだろうか
確実にやって来るのは、春の18シーズンによる混雑のみ
そんな見えないひかりを追い求める東海道線名古屋口を語るスレッドです
2 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 00:50:20 ID:gQ5sgSrv
3 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 00:50:21 ID:XCOCJTPf
2
4 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 01:42:32 ID:DtRaxqNT
5 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 02:13:08 ID:XDzl4/tF
そういやこの前、名古屋1251発岐阜行き普通、2両編成だった。
飯田線かと思った。
6 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 03:26:33 ID:XDQObRtX
7 :
名無しの電車区:2006/01/18(水) 04:00:05 ID:E2mqoL8E
>>5あるある。12〜3年前からあるよ。その時間帯の2連各停。
ずっと213系2連だった。
8 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 10:48:34 ID:uTnv5Je3
>>1乙。
後、既出だったらスマンコだが、
名古屋平日上り0540発岡崎行き、何であんな露骨に新駅を飛ばすダイヤなんだろう?
(その割には尾頭橋には停車するし)
何か訳ありなら教えて下さいm(__)m・
9 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 17:25:43 ID:qwQodBIO
>>8 偽快速のことか?
せっかくだから区間快速すればいいじゃまいか
10 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 20:02:33 ID:y+JLTYCn
11 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 17:41:41 ID:zN+w8y3S
名古屋次何両か一目では判り辛い、酉みたいに表示すべし
12 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 19:24:40 ID:dOYTtPWq
名駅以外では中規模以上の駅なら何両編成かの表示あるんですけどねぇ。
ただ、他駅ではそれがどの位置に停まってくれるのかが、
非常にわかりにくいというか、一見さんには無理。
13 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 22:11:23 ID:cT3eLvnL
刈谷駅4番線にキヤ95がいた・・・生で見るのは久しぶりだ
14 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 22:50:43 ID:6y5m8CuG
一昨日は贄川のあたりで走っているのを見た。
東海道と関係ないけど。
神出鬼没だな・・・
15 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 23:57:27 ID:HDbSeWGJ
>>1 増解結情報が載ってる時刻表
どこでもらえるん?
16 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 00:03:47 ID:6Hu64kT7
17 :
有馬:2006/01/20(金) 00:04:00 ID:nORb4fw1
>>15 ホームの時刻表を勝手に持ち帰らないでくださいw
>>15さん
駅の時刻表(ホーム上)に書いてあります。
スレタイの【】内はそういう意味です(同じ記号と説明が書いてあります)。
19 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 01:20:40 ID:ciN+1LXJ
新車は大垣にどれくらい入るのだろう。
もしやすべて神領・静岡に持ってかれるんじゃ・・・
20 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 01:40:21 ID:pwyVs/zn
蒲郡北口のローソンってあそこか
駅前の道を豊橋方面に向かってクルマで走ってたら見つけた
なんであの時見つけられなかったんだろう
21 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 14:55:04 ID:VLSUZlvq
大垣に新車は入らない
何か随分前からこうやって1行だけ、しかもageで小出しに書き込んでいる方がおるな。
23 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 21:08:05 ID:Q39STnuv
いろんなところで耳にするけど、名鉄や近鉄に比べて遅延が目立つように思える。
アーバンネットワークみたいに余裕を持たせる為にダイヤ改正すればいいのに。名古屋〜岐阜間なんてかなりの電車が
定刻どおりに走れてないんだし。
24 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 21:42:36 ID:qJKdXd2N
25 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 22:57:46 ID:RZNTp0Z5
南口のローソンは目立つ場所にあるよ!
26 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 23:01:01 ID:I6ln4NsM
27 :
名無し野電車区 :2006/01/20(金) 23:52:36 ID:ehJCqUn3
前スレ埋め完了記念age
言い忘れてました。
>>1-2さん乙です(*^o^)つ旦~~
29 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 02:11:48 ID:QX7lUjHR
>>1 今度から1に前スレ入れような
辿りにくいから
30 :
有馬:2006/01/21(土) 09:04:59 ID:tzx4l4JH
31 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 14:17:43 ID:C8dvgGby
32 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 16:20:53 ID:LQtJ6gpW
大垣〜米原間は遅れていますか?
33 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 16:34:05 ID:fJ/RUI3i
34 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 22:23:42 ID:pDztZZ6i
どうも今度増備の313は大垣には来ないようだ
35 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 23:12:33 ID:oQIW1SyZ
区画整理組合のチラシによると、
大高-共和間新駅は平成20年度開業目標だそうだが・・・
36 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 23:44:05 ID:UkUA6HEw
>>35 そのころには117も置き換えられてると思う
211・311・313に統一されてるだろう
37 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 23:48:03 ID:C8dvgGby
あんな古いガタガタキコキコうるさい列車は消えるべきだな
38 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 00:00:29 ID:hxvWgbsZ
ってかラッシュ時に117はうざい。降りるのに時間かかりすぎ。
39 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 00:22:03 ID:flsFV6WH
>>8 その代わり、ながらは尾頭橋通過しますからw
まぁ、大府から快速って思えば気が楽になるよ。
40 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 02:19:57 ID:lwjxO8sZ
昼に余っている117を使って・・・無理か
41 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 09:48:52 ID:9CFBpCYi
311みたいに何台か静岡に遠征すればいいと思うんだが
無論、ラッシュに間に合う範囲内でな
もっとも313が静岡に入る今後は静岡でも117の入るダイヤスジはないだろうけど
42 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 10:51:04 ID:K0xmRKQ1
豊橋あたりに車両区があると良かったんだけどねえ…
その時の情勢に応じて名古屋地区・静岡地区どちらでも運用することが出来る。
43 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 11:04:14 ID:K0xmRKQ1
あら。IDがKQ。
従って次期313の仕様は車端クロスにケテーイいたしますた。
44 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 11:59:28 ID:nvMXUnA0
45 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 12:02:59 ID:LYG471kb
46 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 12:19:55 ID:22U1xggJ
47 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 12:31:02 ID:vVhqtlbS
>>43 いやいやKQ2100の、クロスシートにすべき
48 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 15:06:46 ID:K0xmRKQ1
>>47 自動転換するには終点で必ず引き上げに入るか一旦ドア閉めが必要。
新快速の浜松折り返し時間は見直し必須ですな。
49 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 15:29:12 ID:nvMXUnA0
どうせ、やたらめったに走っている訳じゃないしドア閉めでもおkでしょ
50 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 18:35:09 ID:uY98H1Np
>>48 一旦ドア閉めでもいい
2時間乗ることを考えればたいしたことじゃない
51 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 18:42:46 ID:CzGVZJ2L
>>50 2時間って。。
浜松から乗る客で名古屋以西へ行く客は少ないぞ。
18ヲタは自分たちが多数派だと思い込んでるからイタイ。
52 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 19:22:45 ID:kAsNDTfh
18ヲタだけでなく
一般客も歓迎すると思うぞ
顧客満足度あがるで
54 :
有馬:2006/01/22(日) 21:49:23 ID:+TraL2e5
昔の快速のように引き上げ線で折り返せばいいだけの話。
55 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 23:56:34 ID:0G/UFUua
>顧客満足度あがるで
また関西か!
しかし現行の浜松折り返しの悪いのはアレだな、ホームが変わって乗り継ぎが不便なところだ。
やっぱり新快2本/hと豊橋浜松間4本/hは欲しいなあ…
56 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 00:34:56 ID:fok1Asm6
また静厨か!
57 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 02:16:26 ID:LqFtvsZw
どっちも束厨よりはましだな。
58 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 14:00:53 ID:sGX+8zXD
>>48 夕方の浜松折り返し特別快速は浜松着の後、ほんの数分で名古屋方面に向かうんだな
もう少し余裕をもたせたダイヤにすればいいのに…
59 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 15:12:58 ID:tBdZA2+T
>>51 「名古屋以西へ行く客は少ない」とは、金山へ行く客はいるということか。
浜松〜豊橋の途中駅から名古屋方面へ行く客がメインだろう。
60 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 17:31:46 ID:Q6WOMvmQ
>15
>増解結情報が載ってる時刻表
>どこでもらえるん?
JR東海のホームページの左上の方に「各駅の時刻表」と書いてあるだろ。
そこをクリックして順番に進んで行けば駅ホームの時刻表と全く同じ物が
プリントアウトできる。
▼4とか書いてあるよ。
61 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 17:47:23 ID:d1QYevZT
62 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 18:00:53 ID:u158YQTF
|∀゚)浜北虫の駆除は飯田産業で。
63 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 18:23:43 ID:rDNeyNG+
東海の車両スレで
>0・300番台の車端を1000・1500番台と同じくロングにしてほしいと思わない?
っていう書き込みがあったが、東海道線利用者からすればどうよ?
俺は同じ4席だし後ろ向きになる確率50%よりも、車端ロングの方が立ちスペースも広くなるし座りやすいからいいと思うのだが
ただ、0番台と1000番台の違いがなくなるが…
64 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 19:18:05 ID:AMCe1AuM
>>63 わざわざロング化改造するくらいなら、増結してほしい。
65 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 20:39:45 ID:veF5lX6u
昨日、眼鏡っ子車掌を見た。
眼鏡萌えなのでかわいく見えてしまう。
優先席で携帯使ってたブラジル人に注意するなど頑張ってましたね。
66 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 01:19:40 ID:Zuyv50Hw
倒壊って女性車掌ってかなり多くない?
18きっぷ期間に乗っていた列車はほとんど女性だった
67 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 01:27:55 ID:yKeIKGmy
なぁ、稲沢-一宮間に新駅造るって情報あるんだが本当か?
68 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 01:32:00 ID:+U8xK11I
>>67 妙興寺の踏切あたり?
もっと稲沢寄りの再開発地区内かな。
69 :
69したくない:2006/01/24(火) 02:11:39 ID:G/yvQHyC
69したくない
70 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 02:19:45 ID:6PgFBYb0
71 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 02:21:10 ID:qTF7RSVu
72 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 11:38:20 ID:zi7ml7Cp
そういえばこの間は運転士と車掌が両方女性の電車に乗った。
女性の力だけで動いている113系合計8両に乗って、時代の変化を感じた。
73 :
72:2006/01/24(火) 11:43:46 ID:zi7ml7Cp
スマソ…誤爆した。
静岡の話だ。
74 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 18:03:14 ID:6BK425T/
雌って車の運転下手だけど、電車はどうなのかな?
75 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 19:29:29 ID:jSjgICMn
始発駅を発車した直後に凄まじい腹痛を起こして
肛門締めて悶えながら運転する女性車掌が見たい。
76 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 21:05:36 ID:x1mSzwAd
77 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 00:35:12 ID:jk1Im9ip
東海道線普通は雌車掌率高い。
たまーにしらさぎにもいる。米原〜名古屋間だけどね。
酉区間は…金沢列車区でも雌車掌がしらさぎに乗ってるところを見たことがない。
つーかしらさぎの北陸区間はほとんどが富山持ちだが。
78 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 01:18:36 ID:QkC3UXaX
>>77 酉区間がどうこうじゃなくて
女性車掌では雪で立ち往生したとき満足に乗客の誘導や安全確保ができないぞ。
79 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 01:50:25 ID:TPIYPWQ5
80 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 07:53:02 ID:MwResS5r
女だからといって無茶な要求とかをするDQN親父に
どう応対できるかが課題か。困ったもんだな。すぐに応援は呼べないし。
81 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 21:38:52 ID:y7Y9BRMR
>>80 無茶な要求って、例えば何?
車掌に対する要求で、女性で出来ないことが思いつかないんだが。
82 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 21:46:11 ID:YgmxJlCj
>>79 >>81 多分同一人物だろうけど。
そもそも「体力」の問題があるだろうが。
83 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:15:01 ID:y7Y9BRMR
>>82 相対的にはあるだろう。
しかし、絶対的な問題ではないな。
ひょっとして君は労組関係の人か?
84 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:21:16 ID:YgmxJlCj
>>83 全然。鉄道会社とは縁がない。
というか、「相対的」でも問題には違いない。
逆に俺はアンタを「ジェンダーフリーを拡大解釈している」と思えるのだが。
85 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:23:30 ID:gPXN9FP3
体力がなかったら困るのか?
86 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:27:36 ID:y7Y9BRMR
どういう問題が起こりうるのか具体的に説明できないなら、反対のための反対にしかならないぞ。
どこにでもいるんだけどな。議論のための議論をする奴が。
あとは一人で勝手にどうぞ。
87 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:28:21 ID:d9HzNj0L
>>84 同意
生理的な問題から目を逸らしてはいかんな。
88 :
|∀゚):2006/01/25(水) 22:28:56 ID:/LkHND05
ホモあげ
89 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 23:14:03 ID:EO+Vlsrf
倒壊の♀の制服も、西みたいに、スカートと丸い帽子にしてほしい。
西の制服に萌え〜
90 :
|∀゚):2006/01/25(水) 23:15:24 ID:SAZyVn/J
91 :
79だが:2006/01/25(水) 23:34:17 ID:wPuACAGn
92 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 23:42:03 ID:GskvgV6I
>>78 >>満足に乗客の誘導や安全確保ができないぞ。
腐った倒壊指令の対応がクソだから・・・ 男女関係なく現場の人材の持ち腐れ
93 :
|∀゚):2006/01/26(木) 00:00:08 ID:SAZyVn/J
おもちがくさるともったいないですねえ。
94 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 00:05:44 ID:Wj2FyBt9
こないだ豊橋から名古屋まで新快速に乗ろうとしたら前2両は新庄行きで後ろ4両が大垣行き、
後ろに浜松からの列車を2両増結しますとの放送。
新庄がどこかよくわからなくてもうちょっとでそっちに乗るところだった。
もうちょっとわかりやすい放送をしてくれ東海さん。
95 :
78:2006/01/26(木) 00:06:31 ID:YZuCiW6f
普通に考えて女性に雪かきさせるのがムリと思うのだが。
JR社員なんだから「車掌だから」「女性だから」といって巻き込んだ雪をどける作業しなくていいとは思えないのだが。
96 :
|∀゚):2006/01/26(木) 00:07:44 ID:5Ybg+wI8
97 :
94:2006/01/26(木) 00:09:26 ID:Wj2FyBt9
98 :
|∀゚):2006/01/26(木) 00:13:14 ID:5Ybg+wI8
99 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 00:21:45 ID:38s60V3E
>>98 おっ、ついに発表されたな。
今度はオレンジの下に桃色のラインも入るのか。
とにかくダサい・・・orz
しかし、まさか一番最初にCBCが取り上げるとは意外だったな。
101 :
|∀゚):2006/01/26(木) 00:40:38 ID:5Ybg+wI8
桃色=小牧=不吉な悪寒…
103 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 08:25:31 ID:B2ErD6ks
今朝 共和の改札が全て
一台分外側に移設されてましたよ
元の場所は板張りで
IC対応の新型改札機の設置工事かな
一晩で変わった・・・といっても4台だけか
105 :
|∀゚):2006/01/26(木) 17:16:51 ID:Tq2GAE5F
ニューキャッスル
106 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 19:01:26 ID:xs7fWl7S
なんか15分ぐらい遅れているのは気のせい?
17:46米原発の特別快速は新城行なのだが、知らない人にとってはどこに逝くのか不安になりそうな感じ
ちなみにこの列車、木曽川〜尾張一宮間で運が良ければ名鉄の空港行き快速特急との並走が楽しめます
そこで豊橋方面新城ですよ。
109 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 23:12:16 ID:R4xzEHqw
>>107 この列車に度々乗車していますが、未だにナテツの快速特急見たことがありません。
110 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 01:31:46 ID:A4zS8Dz6
111 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 20:10:03 ID:jO+mFQ/s
おいおまいらICカードの名前がト○コに決まったぞ!!!!!!!!!
かどうかはまだわかんないけどね
113 :
|∀゚):2006/01/27(金) 20:15:20 ID:awhYeJT/
ト○コ風呂
114 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 12:56:15 ID:U8c4nXV6
ソープランド乗車券 の意か
115 :
名無しの検車区:2006/01/28(土) 13:12:59 ID:17pF0nRT
ナフコカード?
116 :
|∀゚):2006/01/28(土) 13:24:44 ID:YGMfmO18
フレッシュフーズの(ry
117 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 13:25:18 ID:HGX/a4qH
スーパーのポイントカードかよ!w
118 :
名無しの検車区:2006/01/28(土) 13:27:58 ID:17pF0nRT
お惣菜が安くryw
119 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 14:11:03 ID:YGMfmO18
120 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 19:17:04 ID:hORhzez4
ただいま金山駅ホームの放送設備故障中。
ひさびさに313の発車予告チャイム大活躍ですw
午後、国道21号を米原から岐阜へ向かって車を走らせていたのだが、
平行する東海道線のあちこちに三脚を立てたひとが。
なんか珍しいもんでも走ったのでつか?
122 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 20:31:46 ID:lAR2mu/u
123 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 20:49:55 ID:tQzFTQJs
お昼前に豊橋付近を上り方面に通過する甲種輸送もあったな。
124 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 21:59:31 ID:4GkJX6Q1
>>120 故障中でなくても金山は比較的313系チャイム使用率が高いと思う。
単に「ドアが閉まります」だけのときもあれば、結構フルで流すこともある。
125 :
|∀゚):2006/01/29(日) 22:03:01 ID:Xl0lifIF
>>122 デジボーデジニャデジボットデジビーデジィ?
126 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 23:55:16 ID:LyJlLAPj
千種駅に続き、大垣駅もIC対応改札になった模様。
秋ぐらいからと思ってたが、意外と4月IC導入かも。
要はSuicaのシステムをこっそり買ってしまえば4/1開始でもなんの問題もない訳で。
128 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 08:31:34 ID:bPGU5emj
大高南駅ってもう作ってるの??
場所どのあたり?kwsk
>>128 線路の東の沿線を走る道路を走っていくと、西の方の造成地に
「大高共和間新駅建設工事」
とかいうドデカイ看板が見えるから。伊勢湾道より北。
豊橋〜二川間にも新駅造るみたいですが・・・
まだケテーイしとらんのかな
>>130 お布施がないと駅はできませんよ。
線路沿いの住宅街に駅前開発を見越した畑が残ってるので
勘のいい人なら予定地に気付くかもね。
132 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 14:27:47 ID:dYwufDXk
>>128 ちなみにまだ工事は始まっていないよ。
平成20年度(2008年)完成予定だそうで。
刈谷-東刈谷間新駅はいつなんだろう。こっちのほうが早い気がする。
134 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 14:33:29 ID:RzFaWHx7
135 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 18:27:52 ID:mZxIRYey
共和〜大府の新駅は?
137 :
|∀゚):2006/01/30(月) 21:28:30 ID:Q/r55mFz
フェリカ=フェリス女学院カード
>>136 表示が間違ってただけで実際はその速度で走ってたわけじゃないでしょ?
>>138 基本的にその速度では走らない
それに制限速度っていうのは万が一オーバーしても良いように余裕をとってある
でも過失かどうかはともかく、偽っていたことには変わりない罠
140 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 13:57:14 ID:EK+OTWeV
東海も在来線に力を入れてきたな〜
142 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 14:53:52 ID:3Z3J0UCU
力=抑圧
144 :
|∀゚):2006/01/31(火) 17:35:05 ID:ZYbMgDF0
居酒屋「力」
145 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 18:15:12 ID:Sw/Pu2eR
>>131 そんな話あるんか?
まぁあの区間は少し長いからあってもおかしくはない罠
146 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 19:52:10 ID:ixkycV+x
147 :
|∀゚):2006/01/31(火) 20:00:34 ID:jxoyDEjL
>>146 天職だな。
そのままのめり込んで本業への関心が無くなれば…
>>128-148 大高〜共和の新駅は、まだ倒壊のHPのニュースリリースに、ひょっとしたら残ってるかもしれない(消えてたらゴメン)。
2面3線になる予定。R302の開通と宅地開発によるもの。今は荒れ野原だが。
刈谷〜東刈谷はもっと早くできる。これも発表済。
豊橋〜二川は、地元から要望は出てるみたいだけど、まだ正式に検討段階まで行ってないんじゃないか?
共和〜大府は地元でも賛否両論(というか、共産党系の反対組織がある)で、こちらはまとまってない。
というか、東海道線は中央線に比べて駅間距離がもともと長かったので、それこそ愛知岐阜両県のほとんどの駅間に新駅構想があるといっても大げさでないくらいだった。
民営化直前の西岐阜に始まり、三河塩津、西岡崎、三河安城、逢妻、金山、尾頭橋。
金山はもともと中央線の駅があったところを総合駅化したわけだし、三河安城は新幹線の駅開業とともに併設したものなのでちょっと事情は違うが。
それ以外に、幸田〜岡崎、稲沢〜尾張一宮、木曽川〜岐阜、穂積〜大垣といったところでも新駅構想がある。
(ストップしたが、笹島再開発の一環で尾頭橋〜名古屋なんていうのもあるな)
151 :
|∀゚):2006/01/31(火) 21:05:24 ID:njbh4GoK
尾張一宮〜岐阜は井の頭線全線より長い。
と書けば駅間距離の長さが実感していただけよう。
岡崎〜幸田も頼む
駅名「福岡」で
153 :
|∀゚):2006/01/31(火) 21:58:30 ID:njbh4GoK
>>152 しらさぎが愛知御津まで延びたときに紛らわしいと思われ
豊橋〜二川は「つつじが丘」だな
京王線のは「つつじヶ丘」だから問題ないだろう
まあ、「南岡崎」だろうね
いま流行の妙に長い駅名をつける場合があるぞ
157 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 22:25:52 ID:Sw/Pu2eR
幸(みゆき)かも知れんぞ〜
158 :
|∀゚):2006/01/31(火) 22:26:35 ID:njbh4GoK
>>149 刈谷新駅より先に豊橋が要望を出してたらしいけど、相互の負担割合(倒壊の言う採算性)で
折り合いがつかず、結局刈谷に先を越されたという話。
ダラダラ先延ばしするよりさっさと造らせた方が税金の有効活用になるんだけどね。
南岡崎なら東西南北中と揃うな
浦和まであと一歩か
>>103 共和の改札俺もみた。いつ工事おわるんだろ?
>>121 お前の車スパシオだったりしねぇよな?
新313系が投入されるときに130km/h運転しないかや?
>>161 東・西・南・北・中・三河で最強だね。
てか、改札機をICに対応させるだけなら、新型旧型に関わらず、
リーダつければいいだけのはずなのに、何で大がかりな工事がいるんだろ。
ベースの部分で何か改造が必要なのかな。
165 :
|∀゚):2006/02/01(水) 01:33:25 ID:7icDrl1U
>>161 「三河岡崎」ってあっても不思議じゃないネーミングだな。
近隣にはゴロゴロあるというのに(豊田、知立)
166 :
|∀゚):2006/02/01(水) 01:34:09 ID:7icDrl1U
およよ。IDがicカードですよ。
しかも岡多線を走っていた
>>165系げっと。
>>161 名鉄に岡崎公園前がある
でも浦和には浦和美園がある・・・
ちょっと違うかorz
>>171 昭和31年11月19日改正の東京駅、上野駅、中央本線常磐線中距離列車の国鉄時刻表
東京駅15時30分発普通岡崎行きや
普通大阪行きなどもある
173 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 11:59:07 ID:5nj14Z9Y
174 :
|∀゚):2006/02/01(水) 12:36:36 ID:cMsJ5X7n
31年だと80系全盛期か?
なんか遠近デタラメなダイヤだな。
急行大和の行き先の湊町って、今はなんて名前になってるんだろ?
難波
>>176 ああ、なるほど。
ということは、列車名からするに名古屋から関西本線経由だったんだろうな。
>>167 高崎線経由の上野発米原行き乗ってみたいw
>>177 翌日の22:30着だそうだ('A`)
急行さつまにいたっては翌々日の05:46着(゚∀゚)
>>175 昭和31年って言ったら新幹線はもちろん在来線特急としての「こだま」もまだなかった時代だからな。
東京とかの大都市だと近距離客は完全に私鉄中心で国鉄に乗る客は遠距離客の方が多かった時代。
東海地方でも豊橋〜岐阜間はもちろん今ではJRが独占状態の刈谷・蒲郡〜名古屋方面も名鉄が優勢だったとか。
181 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 16:02:39 ID:q+OaDcyL
>>180 おいおい。。
東海地方はその通りだが、東京は今も昔も国電→JRの天下。
第一私鉄では都心に行けないのにどうして私鉄優勢になるんだよ。
(地下鉄は銀座線と丸ノ内線池袋・東京間しかなく、都電と国電が都内交通の柱だった)
スレ違いのケンカになりそうだからヨソでよろしく
183 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 16:14:50 ID:xK0JO8Jj
大垣〜米原間の特急の最高速度を教えてください。
184 :
|∀゚):2006/02/01(水) 17:28:23 ID:cMsJ5X7n
とどのつまり18ヲタは
>>167のようなダイヤのほうが評価が高いわけだな。
…と実物を見もしないで逝ってみるテスツ
>>167 何処で入手したのか気になるが
貴重な物を見た
準急伊那の辰野−豊橋−名古屋5時間半って、結構速くね?
>>187は昭和36年9月当時らしい
東京発豊橋行きが結構あったり
静岡発富山行きなんてのがったり
色々面白いね
190 :
|∀゚):2006/02/02(木) 11:05:37 ID:Qgm9jJzY
>静岡発富山行き
明日からでもフカーツしてもらえないだろうかw
191 :
名古屋近郊の人:2006/02/02(木) 12:16:42 ID:oPySMzeb
皆さんもお札を手にしたら、ぜひ番号を登録してください。
流通紙幣追跡サイト「osatsu.net」
http://www.osatsu.net/ ※二千円札を使用する前に、お札の記番号をここに登録してください。
支払いに使用した紙幣が、どこに渡って行ったのかを追跡することができます。
「最新のお札」をクリックすると、各券種の記番号が1件ずつ表示されます。
192 :
名無し野検車区:2006/02/02(木) 17:28:22 ID:Db3H2DU0
>>190 それもいいな!
喪前の脳内だけならな。
IC改札機の話で忘れ去られているが…
米原駅ホームのLED発車案内稼動マダー?
関ヶ原行をフカーツきぼんw
米原までは1時間ヘッドでいいよ
195 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 21:05:49 ID:0sJ/2I9w
196 :
|∀゚):2006/02/02(木) 21:11:45 ID:pYhLm5pI
大穴で新垂井住民乙。
>>193 そういえばまだ稼働してませんね。
稼働日の案内すらないw
>>196 なんという奴だ君は。
つか寧ろ20分ヘッドでもいいとおも。大垣ベースで妄想するなら
・各停米原行
・直通快速関ヶ原行
・直通特快敦賀行(関ヶ原〜米原間無停車)
・各停美濃赤坂行
・しらさぎ
こんな感じがいいな。
平日朝上り8時台の本数が少ないので何とかして欲しいな>東海の中の人
つか精算機とIC対応早く!w
199 :
|∀゚):2006/02/02(木) 23:20:58 ID:pYhLm5pI
>>198 大垣以東の15分ヘッドと合わなくなるのはいかがなものか。
>>199 ヘッドって言い方がまずかった。
直通以外はどうでもいいです。
どんな想像も倒壊の新幹線主義の前にうち砕かれるのであった
202 :
名無し野検車区:2006/02/02(木) 23:45:14 ID:Db3H2DU0
それは間違いのないところだが、
幹が太ければ枝葉の大切さも取り込んで欲しいところであるし、
誰でも利用しやすくなるよう考えてほしいものである。
だるいの住人はアレだな・・・
なんだ?
>>201-202 あんな便利なダイヤなのに、何が不満があるのかね。
同じ倒壊でも、もっと不便なところはたくさんあるのに。
東海道線名古屋口が最もヒイキされている路線だということを認めたくない人たちがいるようです。
207 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 07:37:01 ID:0pG0qg2B
車両数では決してヒイキされてないがな
208 :
重要度(除くヲタ):2006/02/03(金) 08:25:34 ID:iPSmVSn5
本数>>>>>>>>両数
混んでると困るよ
>>208の言う通り、短い編成を駆使して増発し、ラッシュはそれを一気に繋いで編成する・・・
μ鉄に似てるなw
ネタなのか、マジなのか。
212 :
|∀゚):2006/02/03(金) 18:18:09 ID:sNRV4mBK
>>210 たまにラッシュでも一気に繋がない列車があるもんだから
話がややこしくなる。
214 :
|∀゚):2006/02/03(金) 21:15:32 ID:94VgsgUk
>>214 分かり切ったことばかり言ってるとウザイコテハン認定されるぞ。
216 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 23:35:31 ID:wYHz5C2e
>>207 中央線に比べたら空いている。というか中央線が常に満載状態なのがおかしいのだが。
関西線についてはもはや何も言うまい…。
217 :
|∀゚):2006/02/03(金) 23:43:05 ID:94VgsgUk
関西線も慢性的に込んでいる印象がある。
名古屋駅のホームの混雑のせいかな。
関西線はとても名古屋駅発着とは思えない
仮にも都会だよ
219 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 00:20:04 ID:HzCGeXXR
2/3の2118F 大垣発豊橋行きの特別快速の車輌が313ではなく311が代走していたよ。反対の1119Fの車内から確認済み。
>>218 なんか 列車ホーム ってふいんきだよね。関西線。
221 :
|∀゚):2006/02/04(土) 03:39:15 ID:u3nfpqoh
真夜中の221系げっと。
中日新聞に「ライナー完全指定に」とあったが、
車内で整理券を売らないだけなのか、飛び乗りお断りなのかどっちだ。
HL豊橋・やHL名古屋などみたいに
新快速のスジに変わって入ってたりすると、飛び乗りしてしまうんだが。
223 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 07:49:26 ID:S7GZAbBF
>>220 ……釣られてたまるかw
関西線に限らず、名古屋地区は「列車」って風情だな。
実際、アナウンスも「快速列車の豊橋行き……」だし。
224 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 09:00:56 ID:UWBHwt+k
>>223 この列車は…って言うもんな。
この電車はって言うのは、新幹線ぐらいだな。
全然見えないよ
>>225 JRでは「電車」という表現は東京大阪の電車特定区間のみで使用するというのが、民営化されて20年近くたった今も残っている。
実際には、もうこだわる必要はないんだけどな。
313や311の車内LEDは「この電車は〜」で始まるし。
>>222 ホームライナー完全指定か気になる…
どういう意味だろな。
読売にはなかった(´・ω・`)
>>229 実は数週間前に同じ内容の記事が朝日に載ったので、中日が最初に目をつけたわけではない。
別に倒壊が発表した記事ではなく、記者の書くタイミングだろ。
>>227 違うだろ。東のATOSで電車と表示されるのは電車ダイヤ、列車と表示されるのは列車ダイヤで走るものだし。
倒壊は列車ダイヤなんだから別に列車という表現でいいと思うが。
>>231 >東のATOSで
他社の話じゃないんだけどね。
じゃあ
>>227でも書いた、311や313のLED表示はどうなるの?
233 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 11:29:48 ID:rJ/yguv6
電車じゃないものが走ってるからなあ、武豊行きとか鳥羽行きとか。
234 :
|∀゚):2006/02/04(土) 12:01:11 ID:u3nfpqoh
>>222 今は列指定なのがABCDまで指定されるようになる。
これで窓側通路側が選択出来なかったら糞だな。
現在のホームライナーの本数ごときで一括サーバー化するのか?
もしや東海道スジに終日G車を・・・
気動車と電車を厳格に区別するのなんか鉄ヲタだけだろうに。
パンピーにゃ、ディーゼルカーどころか客レまで「電車」と言う奴が少なからず存在する。
まるで某北海道スレだなw
未だにあちらはイパーン人は何でも「汽車」と言うらしいしw
238 :
|∀゚):2006/02/04(土) 13:06:58 ID:u3nfpqoh
新快速やめて準急行フカーツ汁
240 :
sage:2006/02/04(土) 21:32:50 ID:oJrlmUwO
北海道まで行かなくても、高山まで行きゃ汽車って言うのが標準
東京までの汽車賃いくら?って工房が聞いてたし。
準急復活しても快速と変わらん。
急行にすればいい。
242 :
|∀゚):2006/02/04(土) 23:17:41 ID:WniV8YvW
新快速を凌駕する急行だってそうそう無かろう。
243 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 23:23:03 ID:2u/XnhBH
名古屋から岐阜・大垣・米原まで特急しらさぎを使う人は
鉄ヲタくらいなもんだろ
244 :
|∀゚):2006/02/04(土) 23:25:24 ID:WniV8YvW
>>243 国鉄時代の本数が少ない頃のイメージが抜けない人は
本当に使ってしまうことがままあるそうだ。
245 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 23:49:15 ID:NT5vd+fJ
>>243 岐阜駅前の某ビルへ非常勤で週3回行くとき、「しらさぎ」or「ひだ」を使っていますが。
もちろん、漏れはヲタではないよ!!
>>243 岐阜や大垣へは快速を使うが、
米原ならしらさぎを使うことがある。
新幹線よりも特急料金が安いから。
247 :
|∀゚):2006/02/05(日) 00:04:35 ID:NfpB2oaf
>>246 大垣〜米原の混雑を避ける目的もあるだろうな。
あそこの2連は新幹線というよりしらさぎ誘導なのかもしれない。
在来線特急ここんところジリ貧だし。
248 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 00:22:05 ID:mvqJr3+X
ちょっと前まで通勤でしらさぎ使っていました。
回数券がHLより安いので。
>>247 別に中の人でも内通者でもないならコテヤメレ、素でウザったい。
>>249 別にコテの使用は自由だから、あんたがいちいち指示することじゃないと思うが。
つうか、彼が誰であるか、なんとなく分かってきた人も多いんじゃないかと。
コテはいいけど常時ageはやめてくれ
メル欄に顔文字入れたいならsageも入れてくれればいい
>>241 特別料金の必要なく束や酉の真似じゃない優等列車種別を考えれば「準急行」復活が
いいんじゃないかと思ったんだが・・・「準急」だと私鉄で遅いイメージ付いちゃったからあえて「準急行」で。
大府駅タッチパネル導入。
何工事してるのかなと思ってたらそういうことか。
254 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:20:18 ID:lkXrpUWx
>>252 準急(行)じゃ名前が変わるだけでしょ?
準急≒快速
準急:特別料金のいらない優等列車
快速:各駅に停車しない普通列車
>>246 米原から戻ってくる時もしらさぎを使ってるなら、
行き(帰り)を新幹線、帰り(行き)をしらさぎにすれば
速く逝けて乗継割引も効かせられるんじゃない?
と、余計なお世話をしてみる。
313のY1編成が日車から出場したそうだが詳細きぼん
258 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 14:54:48 ID:Dutft4RX
259 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 16:34:44 ID:MERQhyHP
今日名古屋発14:25の新快速で岐阜に帰る途中、木曽川駅を過ぎた所の
撮り鉄スポットにヲタがわんさかいた。束のJTでも通ったのか?
261 :
260:2006/02/05(日) 17:58:08 ID:T7eBghXK
スマソ。名古屋発14:15だった
263 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 19:35:37 ID:+IMeP2Sy
>>257 Y1って既存編成だから、台車関係のメンテナンスでもしたんじゃない?台車は全部日車製だから。
264 :
名無しの検車区:2006/02/05(日) 20:02:19 ID:s4vxFytA
>>252 あえて「高速」「軽快」「巡航」「瞬速」「即速」「殺速」「驚速」「酔速」などなど・・・
266 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 21:54:35 ID:Gz3hPiaO
浜高舞弁新鷲新二豊西御大三蒲塩三幸岡西安三東新刈逢大共大笠熱金尾名枇清稲一木岐西穂大垂関柏長醒米
松塚阪天居津所川橋小津塚谷郡津根田崎岡城安刈駅谷妻府和高寺田山頭古杷洲沢宮曽阜岐積垣井原原岡井原
■━━━━━━━■━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━■━■━━━■━■━━■======シティライナー
●●●●●●●●●━━━━●━━━●━●━━━●━━━━━━●━●━━━●━●━━●●●●●●●特別快速
========●━━━●●━━●●━●━━━●━●━━━━●━●━━●●━●━━●======新快速
========●●●●●●●●●●━●━━━●━●●━━●●━●●━●●━●●●●======快速
=================●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=========普通
267 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:02:43 ID:bUlb3bQm
あげ
>>257 2005 JR東海・環境報告書・p.27
に、載ってるやつのことかなぁ?
それには、回生電力を車両側で貯蔵して、次の加速時に使用する技術・・・
と書いてあって、しかも「2005年1月には313系電車に搭載し現車試験をしました」
とあるぞ!
自分で気付いたんだが、1年以上前の話やね・・・
逝ってきます・・・
270 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 04:26:03 ID:r+GIeYj0
2月1日、JR東海葛西氏が会長を辞し国家公安委員に就任しますた。
271 :
名無しの検車区:2006/02/07(火) 07:23:20 ID:4lrG/2nb
膿が出たのかそれとも・・・
辞職?マジ?
最近金山午後8時15分発新快速浜松行きの遅れがひどすぎるんだが
昨日は5分、今日は8分と
311の4両なんてこんな時間に使うなよ
313より詰め込みきかないのに
>>274 なんでそんな時間に4両?いよいよ信じられん
倒壊はアフォか
>>275 浜松方面へは早くて快適な新幹線を是非ご利用下さい。
JR倒壊
実際、両数に関するクレームってどんだけ来てるわけよ?
いくら客に言われても無視してこの有様なら真性だけど。
>>278 真性です。
事故が起こらない限り「何事もない」で済ます会社です。
仮に事故が起こったとしてもマスコミ対策は万全。
>>277 いや、確かにそうだが、ラッシュのさなかにそんなん走らせてるとは知らんかった。狂気だな
そもそもそんなに苦情を言うほど込んでるのか?
東海道岡崎方向、しかも20時過ぎ。
これが中央線や岐阜方向ならともかく、一番本数の多い(武豊直通込みで)路線で。
283 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 00:23:17 ID:AxSgz79Y
1月に久しぶりに名古屋へ行ったら夜も人が多かったので驚いた。
漏れが勤めていた8年前はそうでもなかったような氣瓦斯。
夜間の客が増えたのはここ数年の話ではないか?
まぁ、名古屋周辺の鉄道は扉付近だけが混んでいる罠
285 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 01:03:09 ID:AxSgz79Y
東京以上に多扉車が効果的ということで桶?
間違いない
287 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 08:15:02 ID:F6uAw3UJ
共和駅、ICカード対応新型改札機に
今朝から更新されますた
相変わらずカラー液晶はまっ平で
見にくいですが。傾斜ぐらいつけてもいいのに。
288 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 09:10:21 ID:mqBfs462
東海会社は2006年秋に静岡地区113系を313系に置き換えると発表しますた。
289 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 09:53:18 ID:ChhUE/4x
>>274 そりゃ遅れて当然だな。
豊橋→浜松→静岡→沼津→熱海とドミノ式に電車がほとんど毎日遅れるからなあ。
袋井→森町・大須賀、菊川→浜岡とか電車が遅れて最終バス乗れないと悲惨。
車掌氏に原因聞いてみたら「関ヶ原の雪のため・・・」だって。
春になったらどういう言い訳するつもりかな。
290 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 16:47:11 ID:F6uAw3UJ
券売機も主要駅はタッチパネルにしないと
ICシステムは稼働させられないよな
共和はまだボタン式だ
291 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 17:41:57 ID:rRRQAfv8
主要駅=快速停車駅で桶?
その考えで行くと岐阜以西は全駅だなw
つか今日のレチ氏すごい丁寧な人だった。
車内放送も丁寧で、出発合図も凄い大声でDQN高校生にカコイイとか言われてたし。
293 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 18:53:31 ID:QoChajsH
仮にラッシュ時の編成を4両から6両に増結して走らせたら、
金額的にどれくらいのコストが掛かるんだろ?
今日の金山20時15分新快速は4分遅れです
昨日よりはましだな
311はマジ狭い。
>>276 浜松まで行くとは言ってないし
金山までの定期だから
>>296 米原から名古屋までは早くて快適な新幹線、
名古屋から金山までは中央線でどうぞ。
金山〜大府です
>>290 おそらく主要駅じゃなくて対応駅のほぼ全駅でタッチパネル、というか、
IC対応の物にしなきゃいけないと思う。チャージや精算の問題が出てくるし。
駅係員対応にしようにも、時間帯によって無人の駅とか対応しきれんよ。
301 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 00:34:07 ID:VNbKe5ho
IC対応にしたって無人状態のときは券売機閉まってるし・・・。
駅集中管理でもやるのか?
>>297 名古屋から大垣までは近鉄電車でどうぞ。
303 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 00:39:01 ID:Ga7N98AL
>>301 セキュリティを錦の御旗にやりたがらなさそうな氣瓦斯。
305 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 04:59:06 ID:tVQscjFd
>371って名古屋までいくの?ホムライナ ながらの浜松停車中に駅員用の運番?ながめてたら373にまぎれて371がかいてあったが。
307 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 08:33:56 ID:DQnJ5+WS
>>299 名駅の広小路改札だな…今3・4番ホームにも券売機設置工事完了済み
タッチパネル券売機はセントラルライナー&ホームライナーどちらも買える。
418 :名無しさん@6周年:2006/02/08(水) 16:49:10 ID:IfMqI8Ig0
名古屋のビックカメラ、中国人の客多いよー。店員も中国語しゃべれる人がいるしね。
309 :
永露犬輔:2006/02/09(木) 12:13:05 ID:TDIo9lr3
さすが中日友好
>>302 そのルート、あと何年持つのやら…
310 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 13:00:45 ID:imM9rihf
311 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 18:05:46 ID:TDIo9lr3
静シスが311げっと!
>>310 静岡でも使いにくいぜ
学生が4,5人扉付近に固まるだけで、1駅につき停車時間30秒延。
313 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 21:01:52 ID:NZn0zwBo
続いて静シスが華麗に313げっと!
>>312 確かにな。ドア付近のスペースが狭いのが難点。
そこで313-1500番台ですよ。
314 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 23:08:58 ID:g35l+H2x
次期313は223みたいに補助席をつけるべき
座席少なすぎる
>次期313
それが315系だったりして
316 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 01:59:56 ID:iDbnpXpT
じゃあ来年度登場の313には補助椅子つかないんだな。
ちょうどレス番が315だったから言ってみただけ
補助席付けてほしいが、区間により収納って言ったらどこになるのかな?
318 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 03:19:33 ID:iDbnpXpT
補助席どっち向きがいいですか?
223系みたいなクロスタイプと
μ鉄3500みたいなロングタイプ(一人掛け)
後者は1人掛けだけど、乗降の邪魔になりにくいという利点がある。
319 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 06:21:09 ID:oVeydOhm
>>167 遅レスでスマソだが、名駅テルミナの三省堂書店の鉄道書籍コーナーで
「時刻表で見る東海道線史」(JTB発行)立ち読みしてた時にその列車の存在したこと知ったな。。
見た時、「家康凱旋列車かよ!」と思たのは漏れだけか?
320 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 07:46:46 ID:t5VVUzSk
>>318 223みたいなほうがいい
1人でも多く座れるし
>>317 関西の新快速ではどこからどこまで使えるかがはっきりしてない。一応、平日の朝夕ラッシュ時は使用停止になっているが、
車内の混雑が収まってくると車掌の判断で使用可能になるっぽい。ただしこの逆は不可能。
今日14時すぎにY1が試運転幕だして尾一にやって来て少し停車して出てったけどなんの試験なんだろう?
323 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 21:35:38 ID:5O56giWe
>>321 全国を見渡しても補助いすを途中から使用禁止にする例って見当たらないような…
324 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 21:44:53 ID:9MUqkydN
京急だと補助イスは車掌によって途中から使える場合があるが
使用禁止になることは無い(できないし…)
何にしても313系に補助イス欲しいですね。
大垣〜米原とかはイスが一つでも多い方が良いですし。
130キロ運転試験だとか>Y1ヘセ
326 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 21:52:37 ID:5O56giWe
>>324 地元の工房でロック解除の裏技が広まっているとかいないとか…
ドア付近に滞留する香具師を車内に押し込められるという意味でも補助席は欲しいな。
ラッシュ時でもドア付近に滞留する香具師が多いのはアレだが、昼間だけでも減ってくれれば助かる。
328 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 11:56:40 ID:Xdm7VV8d
>>325 そうなの?中のぞいたら「乗り心地改良試験」みたいなことが書いてあったような気がする
>>328 そんな張り紙があったのか?
乗り心地は割といいと思うんだけど
>>328-329 まぁ130キロでも乗り心地よくするためなのかな
性能的にはいけるはずだね
331 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 16:32:06 ID:DArkd2vA
車体傾斜装置でも採用するんかいな
313系投入直後(新快速西岐阜通過時代)に尾張一宮〜木曽川にて
クルクルバーが点灯して遅れたとき、岐阜〜西岐阜で130キロ運転
確認したことがある。踏切のない高架区間だったからできた芸当かも
333 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 00:31:58 ID:UpKfNaoL
>>332 速度オーバーネタは、この御時勢・・・って時効か?
(単なる速度オーバーと『回復運転』は違う。 と言って置く)
去年末に乗った上り新快速のウテシ、名古屋2分延で発車したのに110でノッチオフばかりして、やる気のカケラもなかった。
まあ、そのウテシから見たら『キモい かぶりつきヲタ』なんだろうな、漏れは。
>>332 313でフルノッチで125km/hまであげ、6ノッチブレーキで115km/hまでおとして、
また125km/hまであげて・・・を延々と繰り返す運転士がいたが、あれはなんだ
ったんだ?
>>334 「むしゃくしゃしてやった」と供述してるという
暇だったんだろうな
337 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 09:17:53 ID:N8QDNkBh
>>334 電気を多く消費したかったんじゃないの?
>>326 そういえば、名鉄のクロスの補助席は簡単に解除できたな。
いまは、どうか知らないけど。
339 :
名古屋近郊の人:2006/02/14(火) 07:20:59 ID:cKC5WEok
>>290 大府はタッチパネル券売機に更新されていました(3台)
浜高舞弁新鷲新二豊西御大三蒲塩三幸岡西安三東刈逢大共新大笠熱金尾名枇清稲一木岐西穂大垂関柏長醒米
松塚阪天居津所川橋小津塚谷郡津根田崎岡城安刈谷妻府和駅高寺田山頭古杷洲沢宮曽阜岐積垣井原原岡井原
●━━━━━━━●━━━━●━━━●━━━━●━━━━━━━●━●━━━●━●━━●======特別快速
========●━━━━●━━━●━●━━●━●━━━━━●━●━━━●━●━━●━━━━━●新快速
●●●●●●●●●━━━●●━━●●━●━━●━●●━━━━●━●━━●●━●●●●●●●●●●快速
========●━━━●●━━●●━●●━●━●●━━●━●━●━━●●●●●●●======準快速
========●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=========普通
341 :
ここで一句:2006/02/14(火) 19:01:19 ID:tk8qOCOP
バレンタイン
チョコももらえず
泥団子
なんで団子好きな人は安城が嫌いなんだろう?
なんで大高南蝮池新駅あって刈谷野田新駅ないんだろ
>>344 東刈谷〜刈谷の工事着工してるけど、なんて駅名になるんだ?
今年の秋開業か?
教えてくんでスマソ
346 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 17:36:50 ID:wwfcpJ2m
2月19日から岐阜駅の新型券売機使用開始age
(ソースは岐阜駅)
347 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 17:54:37 ID:ANw3JrL4
例の313系(Y1編成)が、車両間ダンパ見たいな物を取り付けて試運転していた・・・。
今秋に投入される313系にどういう変化をもたらすのであろう・・・
車両間ダンパ・TICS・補助席・車体側面のビートの廃止・130km/h化・・・・ やって欲しい
348 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 19:19:46 ID:S9HO0QRw
>>347 今から試験→データ取り→分析→量産車に反映だと
スケジュール的にきつくないか?
第一陣登場まであと約半年だぞ。
349 :
名無し野検車区:2006/02/15(水) 19:39:48 ID:57/yw3R+
>>345 刈谷市の広報では「塩田(仮)」駅になってたこともあるよ。
刈谷市野田町塩田ってとこにできる、らしいのでと。
「三河野田」でもいいし「半城土(はじょうど※付近の地名)」でも
「清掃局前」でもなんでもいいや。
長いことやる気なさそうだったけど工事進んでるの?
350 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 20:46:33 ID:ANw3JrL4
事あって夜に西岐阜駅で待ち合わせをしていたら、いつものように117系、313系
8両編成が2本続いたていたが、なんと次ぎの列車(新快速)が夕ラッシュにたった
4両編成でしかもギュウギュウ詰(しかも西岐阜で)、なのにその次は313+311系の
8両編成!! なんじゃこれ!?
いいかげん313系増やして欲しい!! ラッシュの本数はこのままでいいで、朝は7時前
から9時過ぎまで、夕方は5時過ぎから8時過ぎまで、快速系列車は8両編成以上にして欲しい!!
んで、ラッシュに増結する車両を車庫で遊ばせるのではなく、乗車・着席機会を増やして便利に
するためにも昼間にも常に車両を使い、昼間の10分サイクル化・快速系列車6両以上にして欲しい欲しい。
>>349 仮囲いだけはやってるねえ。
まだ開業まで1年ちょいあるし。
352 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 20:55:01 ID:S9HO0QRw
>>350 増やすと公式発表してもう半年以上になるわけだが。
>>349 頭に「三河」はださいからやめてほしいな
自治体の意向は反映されないんだろうか
愛知御津なんか愛知要らないと思うんだが他にも御津町あるけど全然場所違うし
間違えないだろ
354 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 21:06:34 ID:S9HO0QRw
三河安城
三河塩津
三河三谷
三河大塚
大杉
357 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 21:48:38 ID:r3kR6LTz
>>353 市ねや。水戸と間違えるだろ。
>>355 氏ねや。
三河大塚を大塚に!?
山手線の駅と勘違いするじゃないか。
360 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 23:22:48 ID:qxDlimec
>>357 三河大塚→ラグーナ蒲郡前もしくは海陽学園前に。前者はそのうち消えるかもww
愛知御津はもともと御油じゃなかったっけ?
で、御津にしようとしたら水戸と紛らわしいし三河御津だと言いづらいから
県名の愛知をつけて愛知御津とした。って聞いたことある。
361 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 23:38:26 ID:cAx3O54R
野田建工
362 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 23:46:33 ID:p8W/gjVi
野田順子
JRは全JR系鉄道網(3セク含)で他の駅名とかぶらないようにするから。
かぶると「三河」とか旧国名をつける。単純な地名は日本中にあるからね。(一宮、三谷、大塚)
ラグーナ蒲郡前もしくは海陽学園前、清掃局前
は近い将来はないんじゃないかな。高級役人風の仕事はそんなテキトーな名前を駅名にしない。
完全に国鉄色がなくなったらそういう駅名もでてきそう。
御津町
蒲郡東
三谷温泉
競艇場前
西安城
本仮屋
南名古屋
365 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 08:59:16 ID:e8Jf59h2
倒壊が駅名を名鉄みたいに、○○前なんてダサイの付けるわけない
ラグーナ海陽 なんて格好いいスキッとしたものに
鹿児島県と香川県にそれぞれ「国分」って駅があるけど。別に離れていたら
同じ駅名があってもいいような気がする。
ちなみに鹿児島の国分から香川の国分まで切符を買うと、
(豊)国分→(予)国分
となる。
おもいっきりレス違いでした
367 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 11:37:23 ID:aXEpEL7g
三流、三下、三平、三郎のイメージから「三河」はダサい
携帯厨の為に
>>369のアドレス先コピペ
「在来線ICサービス」の導入について −ICカード乗車券で当社在来線のご利用がますます便利に!−
東海道新幹線では平成19年度に「エクスプレス予約ICサービス」を導入する計画ですが、
これに先がけ、名古屋エリアで導入準備を進めてきた「在来線ICサービス」を開始します。このサービスにより、当社在来線のご利用がますます便利になります。
1.カード愛称名
TOICA(トイカ)・・・Tokai Ic Card の略
2.カードの種類
@プリペイドタイプのSFカード「TOICA」と、A定期券機能とSF機能が一体化した「TOICA定期券」(通勤、通学)を発行します。いずれも、大人用と小児用があります。
※SF…「Stored Fare」の略で、事前に入金された額のこと。
※カード発行の際、デポジットとして500円をお預かりします。
3.ご利用方法
・TOICAを自動改札機にタッチすることで、改札を通過できます。
・券売機等で入金(チャージ)することで、TOICAを繰り返し使用できます。
4.導入エリア(名古屋エリア合計:74駅)
東海道線 :二川〜関ヶ原
中央線:名古屋〜中津川
関西線:名古屋〜四日市
武豊線:大府〜武豊
※平成19年度の導入を予定している静岡エリアについては、別途お知らせします。
5.サービス開始時期
平成18年秋
6.その他
平成18年夏を目途に、お客様にご利用いただくモニターテストを実施する予定です。詳細は別途お知らせします。
372 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 18:00:54 ID:SvDNyv1F
頼むからデザインを何とかしてくれ・・・
こんなの持ってたら恥だよ orz
TOICAか、、、
これって、エリア広がるのか?
まさか、静岡エリアと別エリアってことはないよな?
デザインがかなり良い件。
スイカも利用できるようになるのは静岡地区に導入してからかな。
これで名鉄及び名市営地下鉄も使えるようになったらいいな。
TOICAって、大人用と小児用があるから、ICOCAよりみたいだねぇ
電子マネーもないしな。
379 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 18:32:52 ID:CwTy+A5N
Suicaなどとの互換性はないのかな?
ロゴは良いが色が好きじゃない。オレンジ色出さないのかな
>>378 電子マネーの有無は現時点でサービス未定だから何も書いてないだけで、
機能自体は入ってると思われ。
最近ICOCAも電子マネー始めたが、現行のカードでそのまま使える。
子供用Suicaも、PASMOに合わせて発行されるらしいよ。
382 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 19:16:13 ID:Wzg/wvKB
やっぱりSuica/ICOCAのサブセットみたいだね。
無難なところから入れてしばらく様子をみると。
>>380 地色がオレンジだと定期の青印字と相性が悪いからとみるが
それなら黒にすればいいだけなのに何故なんだろうか…?
386 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 19:29:59 ID:Wzg/wvKB
オレンジ+黒が塵売を連想させるからかな?
388 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 20:10:09 ID:GkS0777+
三河塩津→♯7蒲郡競艇場
東海のことだから「セントラル」を強調するようなネーミングで来ると思ってたんだが・・・
今度の日曜に金山15時15分発の浜松行き新快速に乗らないといけなくなったのだが、この電車って混む?
土日は電車に乗らないからどの電車が混雑するのか全く分からん。
390 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 20:53:49 ID:lCQQD9lV
共通化への道はトーイカ?
な〜んちゃってな〜んちゃて(゚∀゚)
はいはい川相さん帰りますよ… [ー。ー]つ<<< ´w`)
392 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 22:27:50 ID:Ih7Sq7LJ
新幹線TOICAで名古屋〜東京を新幹線乗った場合、追加運賃なしで、そのまま
赤羽まで乗車できるよな??
393 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 22:27:57 ID:lCQQD9lV
まあ待て。この記念すべき日、IDにICが入っている漏れを邪険に扱ってはいけない。
それより途中下車の問題はどうなる?
静岡地区まで広がるのはいいが、三島〜岐阜あたりの利用で途中で改札を
出られないのは痛いぞ。打ち切ったら割高になるし。
TOIKAで大垣から米原までいったらどうなるか
1 引っぱたかれる
2 普通に通れる
3 そのほか
なんか出張で束の国にいたら
なんかすごい発表きてたぁ
つい最近まで手改札だった大高にも
ICカードかよ
397 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 23:03:59 ID:lCQQD9lV
TOIKAって書くと某インターネット接続業者と紛らわしい…
398 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 23:04:32 ID:lCQQD9lV
遠いか?と束や酉にバカにされるのは間違いないな・・・
そういえば豊橋で改札機が移動していたな。トイカ対応に変えるのか?
>>369 東海道本線の西の端が関ヶ原というのに笑えた。完全に東海三県のみでの
使用という超ローカルICカードだ罠www
>>404 スゲェな!!
当てる方もスゲェが、見つけてくる方もスゲェw
406 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 08:59:48 ID:AzDuaI+Q
板ないです。。。
>>404 書いた本人ですら忘れてるだろうな。
>>1のHN 冨田和音ナツカシス
408 :
|∀゚):2006/02/17(金) 18:54:48 ID:REHM85Zy
トリコって、いったい何だったんだ・・・
410 :
|∀゚):2006/02/17(金) 20:21:00 ID:REHM85Zy
酉と共通化するカードを「トリコ」
束と共通化するカードを「タバコ」と称して
売り出すつもりだな?
>>381 機能はアプリ(ソフトウェア)側の問題
ICカード自体はフェリカなのは確実だから、他社のカードと仕様的には同じ
Suicaだっていきなり電子マネーの機能盛り込んだ訳じゃないし、普及状況見て
対応は決めていくんだろうね
412 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 23:52:59 ID:5wl+hEvd
無人駅にも導入か
さすが東海
すばらしい会社だ
見直したよ
やっぱり静岡冷遇か
414 :
|∀゚):2006/02/18(土) 00:07:24 ID:grysU/dr
>>413 1年強導入が遅いだけで冷遇呼ばわりとは。
415 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 00:49:39 ID:X2J+ELA8
>>411 一応デポジットや上限額などの細かい所は合わせてきてるし、考えてはいるんでしょ。
新聞発表の「いまのところ予定なし」はほんと当てにならないしな。
(3年前はICの予定さえ「当分ない」だった)
ICってどうなるんだ?
Suicaのグリーン券機能や買い物機能が付いて欲しいが……
そ う な っ た ら E d y 終 わ っ た なw
>>417 別に、TOICAに電子マネーが付いたからって、
街中のEdy加盟店が乗り換えるわけじゃねーだろ。
なんで、ここでEdyの話題する必要があんだ?
419 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 08:18:51 ID:GQ+Cp44Q
どちらかといったら中部圏はEdyにいくっぽい。
TOICAって、恐ろしく事務的な名前だな・・・
「東海」から名を取るなんて地方色丸出しで田舎臭い。
もうちょっとシャレた名前に出来なかったものか。
421 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 09:27:14 ID:AULLMl2M
大垣〜米原18切符期間使うけど
検札が最近来ないな
もうめんどくさくなったのかな
>>420 シャレたって死語じゃないのか
そっちの方が臭い罠
ヤングでナウイのがいいな
424 :
|∀゚):2006/02/18(土) 11:07:13 ID:UnbRC1YW
425 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 13:04:40 ID:t1ASjHJX
モバイル携帯はいつから使えるのか情報キンボ!!
携帯片手に改札特攻--------!!
313が大増備されたら、新快速は6連になるのかな?
427 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 13:24:58 ID:+bj2FkVA
>>386-387 のぞみ毎時運転開始当時、邪異暗都の監督に就任したばかりだったあの人物を
CM・ポスターに起用したことがある。(関東・静岡限定だったが)
当時は「倒壊は本社を東京へ移転するつもりか?」とも囁かれた。
TOICAのイメージキャラクターは浅田姉妹か?
428 :
|∀゚):2006/02/18(土) 13:58:22 ID:UnbRC1YW
>>427 東海三県はグランパスの選手だったぞ。現岐阜FCの森山とか。
近畿バージョンもあったはず。
しかし静岡でも流れていたのか…
429 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 14:15:32 ID:GQ+Cp44Q
430 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 14:42:28 ID:etT6o9gu
ライバル(?)の名鉄がICカードの参入が2010年度だって!?
>>426 それはまず有り得ない。
それが倒壊クオルティー。
432 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 18:32:19 ID:B6r7yTEE
>>432 輸送量からすれば中央線だろう。
211系4両をつないで10両にすれば朝夕のラッシュ時でも使える。
昼間は単独で快速やセントラル受けの各停に使える(従来から6連が多いので)。
もっとも、大垣または神領で独り占めということはないと思うがね。
434 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 18:37:10 ID:EOy/hBe3
>>428 >静岡
東海道線や御殿場線の駅でポスターを見掛けた記憶があります。
「名古屋に本社があるのに何でドラゴンズじゃないの?」と疑問に思った。
その後間もなく名古屋や関西に行く機会があり、地域毎に違ったポスターを
作っていると知ってまた驚いた。
地域密着を謳うのなら、ドラゴンズやグランパスのキャラクターがデザインされた
TOIKAの発売キボンヌ。
435 :
|∀゚):2006/02/18(土) 18:47:52 ID:B6r7yTEE
ストイコビッチもほころびっち。
イコマイカいい名前だと思ったのに
437 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 22:05:32 ID:1vuQ0gj5
>>434 静岡は転クロにつづきTOIKAまでも
民問の反対で導入されなくなったらしい
いい加減民問つぶせ!!!!
>>437 転クロは現在昼寝の117系を静岡地区で使用すればよい。
113・211系と比べて大きくサービスアップにつながる。
439 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 00:32:56 ID:0jm1qPv7
>>437 もともとTOIKAなどというものの導入予定などありませんが何か。
いま乗っている311系G2編成、Tcにフラットが前後2個ありかなり五月蝿い件
441 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 10:13:18 ID:WVl9qf8Z
栄でやってる日展を見に行ったんだけど
313系Y45編成が題材の作品があったんだよ。
でも題名は「私鉄沿線」だった・・・やっぱもう
倒壊って私鉄なんだよなって実感したよ('A`)
442 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 11:27:42 ID:bNNj1B1F
三河安城って どうして普通しか止まらないの?
443 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 11:33:02 ID:tud4trGb
>>438 つながらん。
2扉のオンボロ電車はいらん。
444 :
名無しの電車区:2006/02/19(日) 14:08:50 ID:vUXzj1Ss
>>442 あう使い?
三河安城に快速停めてどうなるの?
>>442 三河安城には、特急列車が停車するから。
447 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 00:00:45 ID:kVXSDBTO
>>442 三河安城からは速くて快適な新幹線をご利用ください。
しЯ倒壊
西明石から実家(西尾線沿い)に帰省するときに
三河安城を使ってましたが、安城から南(北)安城に行くのが
面倒でしたね・・・
今は
気力ある時 -> 名古屋で降りて名鉄に。
気力ない時 -> 三河安城で降りてタクシー。
450 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 02:30:38 ID:70/uRr0C
sage厨とはいかにも閉鎖的な名古屋人らしいな。
451 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 03:14:23 ID:PXcRsHdC
三河安城は管理駅でその被管理駅に安城がある
453 :
名無しの検車区:2006/02/20(月) 15:47:47 ID:MEuExcvn
>>445 限定的だよね。静岡県内での用事なら三河安城乗換えもあるけど。
東京・大阪に行くんなら使わないな三河安城。
釣られてる?
454 :
JR東海HPより:2006/02/20(月) 15:52:26 ID:nJmBb8ts
東海道本線(豊橋〜米原)
15時32分現在
14時20分頃より、三河塩津駅構内にて、人身事故のため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。
※14時45分から、豊橋駅〜岐阜駅間で名鉄線(豊橋駅〜名鉄岐阜駅間)への振替輸送を実施しています。
455 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 18:46:17 ID:NWtKMwn3
>>451 そうなんだよ.窓口業務を子会社に委託だぜ.
三河安城駅周辺の人口が増えつつあるから,
将来快速停車もありえるかもな.
456 :
名無しの検車区:2006/02/20(月) 18:54:02 ID:MEuExcvn
共和〜岡崎間各停の区快とか設定されるんかね。
>>456 乗降者数考えたら
大高・笠寺も加えなあかんな
てか人の動き考えたら
ラッシュ時ですらそんな電車はいらん
(現状は一本あるけど)
458 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 20:18:57 ID:Ip6ieRYg
>>457 結局名古屋以東熱田と尾頭橋飛ばすだけっていう・・・
もしや名古屋発岡崎行きor
岡崎発岐阜行き名古屋より普通とかだったら
快速の域をある意味超えてる。
459 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 20:21:56 ID:PXcRsHdC
461 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 20:43:08 ID:NmS1ZaE6 BE:72439542-
首都圏本部の改正パンフ
●富山港線が2月28日廃止、4月29日ライトレール化(富山−富山駅北間は完全に廃止)
●東京−博多間でのぞみが毎時2本に
●ひかりレールスターのスピードアップ
●JR新宿と東武日光・鬼怒川温泉間に4往復の直通特急日光・きぬがわ・スペーシアきぬがわを新設
●首都圏にグリ-ン車Suicaシステムを導入
●湘南ライナー3・7号を旅客線経由(大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平塚に停車)
●113系をE231・E217・211系に置き換え
●2階建てG車2両化
●午前中上り2本を15両化(小田原8:15発・平塚9:24発)
●日中のアクティーと普通を15両化(下り5本・上り3本)
●スーパーいなば91・92号を当分の間、毎日運転
●日本海1・4号(青森−函館間)・出雲・かすが・銀河の廃止
●利尻・オホーツク9・10号の季節列車化
●スーパーひたち・フレッシュひたち・南紀・ふじかわ・九州横断特急・有明の停車駅統一
●湘南新宿ライン平塚行き1往復を国府津延長(国府津15:48着・15:22発)
●211系が残るため東海道線の到達時間変更なし
●2枚きっぷ・4枚きっぷの新設(東北地区)
●秋田−青森−函館に特急「たまひこ」新設
462 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 20:54:09 ID:71FESslj
>>459 伊勢鉄道もつかえるようになったおかげで
鳥羽にいきやすくなる・・・がんばろう・・・
465 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 21:18:56 ID:MHUNDi1+
466 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 21:33:05 ID:4KeDaMfo
銀河廃止かよ
467 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 22:33:16 ID:9Q/zLnvX
>>463 快速が停まるのは「三河安城」じゃなくて「安城」。
469 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 00:34:19 ID:IUR8p963
ホームライナーの整理券って事前購入できましたっけ?
誰も昨日の人身には触れていないのか。
自分は金山から岡崎行き普通に乗ったら、
事前アナウンス無しに笠寺で武豊線区間快速と特別快速に抜かされた。
平常時は刈谷まで先行なのに。
471 :
440:2006/02/21(火) 10:10:45 ID:5T9TmI1P
311系G2編成Tcのフラットが未だに治っていない件
「またフラットの喧しい車だな」と思い車番見たら同じだったorz
>>459 有効区間が青空ワイド+αで価格が−¥1000なわけね
伊勢鉄道区間が追加料金不要になるので、快速みえとかだと実質お得になるわけか
あと特急券追加で「伊那路」「ひだ」「南紀」など利用できるのもいいかも
>>472 このスレとしては、ワイドを基本として考えるのはいかがなものか。
無印青空からの実質値上げだと苦言を呈して(ry。
東海道もせめて浜松までにしてほしいよね
477 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 20:35:48 ID:hVYcPBIr
+特急券で新幹線も乗れればいいんだが
478 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 20:46:53 ID:GnRLYMWP
ワイドのほうをあぼ〜んして元祖に尾ひれくっつけて値上げしてる束とどっちがマシかなあ…
__ へ
i. ツ ゝ_!
. !_l _r' ⌒ヽ ノ ,/
. l ゝ、 ゙T ̄了:), ri' " ,/ ←
>>468 ゙ゝ、 `)"ー、._,r:'"` l、,/
ヾ、 l : i ,/
Y l : l'"
! l : ,l
l、 l : l
/~ ニ口ニ{
>>463 ! ヽ ゙! ↓
ゝ ヾ. ゙! ,D.
\ ヽ.゙!ー七ヽ, __
\ )゙! く ゝ、 /゙ンニヾヽ,
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ / ゙!" ̄ ゙ ̄ト;'(_)゙lー! ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ゝ,/ l ! l.l l_/ヽ.ヽ,H、
/ ,/ ゝニl `¨¨ ↑ ~~~
(ゞヘ、 | |
>>467
>>478 東海も束方式をとったということで、同じようなものかと。
>>476 豊橋〜浜松のあたりは東西に乗客流動があるのに、静岡支社管内に入ると東行き用の
休日乗り放題きっぷだけで、西行き用の青空フリーパスは買えないからね。
二川までの往復乗車券と同時購入とか、条件付でも買えるようになるといいのに。
依然として多い乗客の名鉄流失への対策にもなりそうなのに、何かもったいない。
新快速6連化マダー?
>>482 朝、夕ラッシュ時のご利用をお勧めします。
by倒壊
休日・・・・・
485 :
名無し野電車区:2006/02/22(水) 03:13:57 ID:2LZyT/k9
486 :
名無し野電車区:2006/02/22(水) 15:53:50 ID:GjlhAmDh
天使といえば某ユースの色白童顔(;´Д`)
いつのまにか大府駅自動改札IC対応age
488 :
名無し野電車区:2006/02/23(木) 20:20:54 ID:WiZpsDIM
>>487 確か昨日までは旧型と混合だった気がしたけど今日変わってた。
券売機と改札が全部に新型になったのって大府の他にどこかある??
489 :
名古屋近郊の人:2006/02/23(木) 20:32:09 ID:uqOU3ksL
>>488 となりの共和も改札機が全て新型に置き換えられていました。
103 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 09:55:25 ID:TkTvi5yxO
何で新幹線も分社したんだろ?
新幹線は別会社にしてJR東日本の子会社にしとけば、
東北・上越と東海道・山陽と直通できて利便性が高まったのに。
106 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:01:40 ID:bcLdU5FM0
>>103 もともとJR東海自体必要なかったんじゃないかと思う。
浜松を境にJR東日本とJR西日本にしておけばよかったんだよ。
いまのJR東海が引き起こす問題って多すぎだし。
108 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:03:31 ID:wByJ1sNL0
>>106 最初はそうだったんだよ。
元々東海は生まれる予定はなかった。
豊橋辺りで東西に分かれる予定で、東海道新幹線については
東京まで西日本が経営するはずだった。
名古屋財界が名古屋を本社とするJRをほしがったことなどが原因。
JR東海は東日本だけでなく、全JRと敵対していると言っても過言ではない。
(ガイアの夜明けでも露骨にそういった発言が)
115 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:24:25 ID:5M9Bgg6j0
>>108 ふ〜ん、トヨタのせいなのか。
117 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:27:23 ID:XT4GWX/G0
新大阪改良するなら京都−新大阪−梅田−関空で
新幹線引いてくれんかね。京都からは北陸新幹線で
118 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:28:00 ID:wByJ1sNL0
>>116 >>105読め。
>>115 JR東海はJR6社で営業距離は2番目に長いが、売り上げ利益では2番目に
大きい。数字ではなく割合で見れば(距離あたり、客あたりの収益で見れば)、
東日本でも負ける。客単価は東海>>>>>>>>>>西>>東
JR東海の収益の8割以上が新幹線。在来線はおまけ。だから編成の両数がやたら
短い。名古屋や静岡の人口を考えても。熱海や米原での落差なんて、、、、
119 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:30:08 ID:wByJ1sNL0
>>118 ×営業距離は2番目に長いが
○営業距離は2番目に短いが
120 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:39:28 ID:bcLdU5FM0
>>117 大阪駅貨物駅に将来、新しく特急用地下ホームができるので
今のはるかやサンダーバードや他の特急の発着の増便が可能となりかなり便利になる。
新幹線を引くまでもなくなるよ。
>>118 いくら三重、岐阜、静岡が鉄道不毛地帯だとしても
JR東海のやる気の無さはちょっとひどすぎる。
125 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:51:59 ID:Za52e9d60
>>118 JRは民営化のときに東と西で単純にふたつにわけとけばよかった、と今でも思ってる。
127 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 10:57:01 ID:4FGHsvNG0
>>115 トヨタに限らないな。
名古屋といえばトヨタが支配しているように見えるけど案外そうでもない。
そのころは御三家といって東海銀行・名古屋鉄道・中日新聞が衰退していたが大きな力を持っていた。
さらに五摂家と言って東海銀行・名古屋鉄道・松坂屋・中部電力・東邦ガスが名古屋財界の中心。
でも最近は新御三家といってトヨタ自動車・JR東海・中部電力が大きな力を持っているけどね。
130 :名無しさん@6周年:2006/02/23(木) 11:25:32 ID:VUTpwMe40
>>108 俺が聞いた話では、名古屋が欲しがったと言うより
東側が「いかん、このままでは西日本が大きくなりすぎて
東の発言力が低下してしまう。ここは西日本をさらに分割して
東日本が1位の座を保てるようにしよう」と考えて
西と東海に分割させたと聞いたが。
144 :名無しさん@6周年:2006/02/24(金) 01:29:16 ID:FoQEYeNx0
>>118 車内広告や運用も完全に「名古屋主義」
各支社・支店の都合なんて知ったこっちゃない
例えば東日本の長野支社だと中津川・直江津・飯田・立川、
西日本の広島支社に至っては下関や岡山まで行く運用があるから
中吊りや壁広告が特定の地域に偏らないよう配慮している
ところが倒壊は西は静岡、東は国府津、北は甲府までしか行かない
御殿場線・身延線専用の車両にセントレアやJR名古屋高島屋の
広告を当たり前のように掲出、そんなもん出した所で誰が見るのかともうね(ry
で?
東海の在来線の悲運・・・
>>486のカキコの意味が未だに分からないんだが、誰か説明してくれないか?
498 :
名無し野電車区:2006/02/24(金) 23:07:24 ID:ntcmRNS+
>>494 中央線ワンマン用の313には長野県の広告がぶら下がっていたけど
長野支社の115はどちらかというと首都圏よりの広告がぶら下がっていたけど
499 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:23:40 ID:V7kaUIxV
チョン気質の捏造コピペだ。気にするな。
笠寺に快速止めたら誰が普通に乗るのかって話だからな。
誰か「西は静岡」に突っ込まなかったのか?
よく見てなかったorz
御殿場線・身延線専用車両の話か。すまん。
504 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:30:40 ID:pF9fJ/tN
笠寺は去年の12月
大垣も3と4(新型)を除いて新型改札機に。
2は車椅子対応
しかし静岡地区の新型改札機はなぜオムロン製なんだろう。
東海三県は全て東芝製
それとか
東海がμ鉄の快特に対抗して特快を安城・蒲郡飛ばしにしないのも謎
実際、快速は快特より遅いぐらいwwwww
506 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:40:56 ID:V7kaUIxV
>>505 安城・蒲郡の客を切り捨ててまで通過するメリットがあるかな?
武豊区快と特快を終日運転にするくらいならいいと思うけど。
508 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 07:52:20 ID:eosfcX64
510 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 08:35:37 ID:FgOzl34k
>500
刈谷までなら普通も時間変わらないし座っていけるのに
みんな快速に乗っくる。
この上、笠寺なんかに止めたら、普通の存在意義が
無くなるだけ。
倒壊って指令や駅の運行管理から乗務員への情報伝達がまったくできてないね
岐阜にて遅れの高山線接続を取るための案内が駅員のアナウンスのみ
レチ氏アナウンス聞いて「え?この列車?」と慌ててノーベルホンでウテシに確認取るていたらく
512 :
@岡崎:2006/02/25(土) 11:31:25 ID:prHib0qQ
こんな時間に311+313の新快速があるのね(´・ω・`)
514 :
名無し野電車区:2006/02/26(日) 00:22:54 ID:YOlMYJvt
蒲郡行上り終電人身事故により
その後の上りムーンライトながら安城で抑止
515 :
名無し野電車区:2006/02/26(日) 10:02:36 ID:2eNYddMy
ちょwwwww雨漏りってwwwww
311系G5編成M車(モハ310-5)は避けてご乗車下さい。なお当該編成は現在普通豊橋行きとして木曽川駅付近走行中です。
レチ氏がよく噛むなぁと思ったら美濃太田の人だった。
遠征かなぁ。
517 :
名無し野電車区:2006/02/26(日) 16:13:07 ID:Uyg/n7+i
地下鉄でも使えるICカードまだー?
他社ではいっさい使えない欠陥粗悪品の問いかじゃいやだよ
>>517 なんか、すでにTOICAを使ったような物言いだな
JRだけでも十分需要はあると思うけど
市内で使うなら地下鉄も使える名鉄系の方が有利かもね
520 :
名無し野電車区:2006/02/26(日) 20:04:17 ID:cStUpsFb
>>516 東海道線の昼間の快速系統で通常乗務がありますよ。
521 :
名無し野電車区:2006/02/26(日) 22:44:00 ID:wkrXx/Ke
522 :
名無しの検車区:2006/02/26(日) 23:55:00 ID:/6HLKXd4
地元出身じゃないとアクセントがおかしくて、
か
りやです。
とか
あ
んじょ
うです。
ってなっちゃう。
>>520 普段名古屋か大垣の人ばっかだったから何か新鮮だったw
524 :
名無し野電車区 :2006/02/27(月) 17:48:13 ID:N/lAGXZy
今日の午後,上下ともダイヤが乱れていたけど,何があったの?
安城駅で普通電車に乗ろうと思ったら,15分遅れ.orz
しかも,普段使わない1番線で快速待避.orz
525 :
本カコ ◆IYA3on04gE :2006/02/27(月) 18:21:41 ID:a7Hu7fmM
>>524一宮で信号壊れたラスィ 列車遅れていても案内しない金山orz
526 :
524:2006/02/27(月) 18:25:17 ID:N/lAGXZy
>>525 三楠.安城でも遅延の原因のアナウンスはなかった.
つーか,1番ホームで待っている間恥ずかしかった.
527 :
名無し野電車区:2006/02/27(月) 18:55:33 ID:C6/btBn6
線路工事現場徐行のせいじゃない?
名古屋〜岡崎間あちこちで作業してたし
間にコンテナ貨物入ってたら長時間徐行になるしね
工事しているところみたが列車が来るといちいち工事中断するんだな
マンドクセ
529 :
名無し野電車区:2006/02/27(月) 19:46:25 ID:VwBlY+0m
>>528のような香具師が伯備線のような事故を起こす。
>>528 貨物走るから夜間に工事できないからな
ちゃんと保線してくれて
某山手線みたく運休しないだけいいじゃないか
>>519 つまり豊橋駅ではJRの改札も通れるわけだな
>>528 某西のローカル線のごとく月一ウヤになってもいいんだなw
533 :
名無し野電車区:2006/02/27(月) 23:32:48 ID:XtHWz195
昼過ぎの下り快速(名古屋14時台だっけか?)で、なぜか尾張一宮で「ひだ」を退避するのが1本だけあるのだが・・・何故だ!?
>>521 ワロスwww
>>533 確か夜でも似たような場面はあったハズ!以前名古屋から帰る時に、乗っていた
快速が退避しますた!!
>>533-534 2317F/5307F(名古屋14:00発)と2131F(同19:46発)か。あと2325F/5315F(同16:00発)も。
岐阜まで逃げ切ろうとすると、先行の「しらさぎ」やホームライナーに追いついてしまうからではないだろうか。
2131F土休日同時間帯の5131Fは、ホームライナーがないので岐阜まで逃げ切っている。
穂積にも新型改札キタ。今朝方全台更新。
なぜ岐阜駅は改札1台更新するのに2週間近くかけるんだ?
いくら小〜中規模駅が改札台数少ないからって一晩で更新できるのに
539 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 16:22:04 ID:Vj187sLB
TOICA導入時のAERA車内広告予想
「SUIKA・IKOKA相互利用への道はトイカ?」
541 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 18:33:42 ID:8CNxz8EX
あしたからまた18乞食!?が短編成クレーム/静岡快速導入で騒ぎだすねw
542 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 20:02:03 ID:EFYzTeQY
545 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:07:57 ID:aR+7e4rc
安城待避反対
546 :
534:2006/03/01(水) 12:43:42 ID:dKUPGxHK
547 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 03:22:17 ID:xIQOx3rs
在来線軽視と言われてるけど、デイタイムの(名古屋→岐阜)って
普通8本/h、特急2本/hって結構多くない?
>>549 デイタイムって、何時から何時までのつもり?
まぁ、岐阜〜名古屋で特急に乗る人は少ないと思うが。
551 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 00:14:17 ID:hz2efv2w
552 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 00:16:43 ID:tP/Wcb7b
>>550 9-17時
JR西のしらさぎが隔時間だった。
>>551 編成あたり3, 4, 6両あれば十分じゃない?
名鉄も平行ぎみに走ってて、
JRは名古屋地区の他の事業者と比べると20m車だから一両あたりの容量大きいし。
/::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::\
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(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
(:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::)
(::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)←
>>552 | =ロ -=・=- ‖ ‖ -=・=- ロ===
|:/ ‖ / /ノ ヽ \ ‖ ヽ|ヽ _________
|/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | /
.( 。 ・:・‘。c .(● ●) ;”・u。*@・:、‘)ノ /
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(ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
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 ̄ ̄\ 丶  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / ̄ ̄
551の豚まんに掛けてあるだけだからそんなに気にしちゃだめよ
557 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 01:31:41 ID:nCqu0bZi
>>556 鍵穴やチャックだけでなく、スレのきしみを取ってくれてるんだね。
558 :
↑:2006/03/03(金) 02:51:35 ID:nht0i27r
ハゲ
>>556の蓬莱はこの地方だと微妙に解りにくいと思われ。
反って
>>557のクレCRC551…も解りにくいかw
560 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 14:13:47 ID:k5dkiY42
>>559のレスアンカーがいちばん支離滅裂な件について
561 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 14:38:02 ID:sPm+AtKZ
ひつこく
551の豚まん 昔の電話番号が「551」だった事から命名
562 :
↑:2006/03/03(金) 15:36:18 ID:kzJU1H7P
カスは黙っていろ!!蛆虫市ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
564 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 17:29:07 ID:k5dkiY42
565 :
↑:2006/03/03(金) 20:24:13 ID:BfmpBtOG
えっ、どうなるの?
567 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 22:44:45 ID:7R5iRUR7
ヒント:染色体
569 :
バルクファン:2006/03/04(土) 08:16:02 ID:9l91i9RH
>>554め〜てつは18m車だからね。
はやく6両固定車来い!
近鉄も20mだけどね。幅は狭かったかも。
571 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 21:10:05 ID:xu1S8/ZF
572 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 21:15:15 ID:HweXSQaS
573 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 22:28:04 ID:NC3IVnuy
●キセルしてるやつがJRから切り離した路線の例
JRに余力があれば、並行在来線もJRで残せたのだが、
キセルする人がいるからJRネットワークがくずれて18きっぷも
使えない。周遊券で(乗車券としても)九州新幹線は
使えない。青い森・IGRは北海道へ行くための関所に
なってしまった。。。
ふるさと銀河線、青い森鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、
MM21線、東京臨海高速鉄道、しなの鉄道、
のと鉄道、愛知環状鉄道、東海交通事業、
伊勢鉄道、北近畿タンゴ鉄道、土佐くろしお鉄道、
松浦鉄道、高千穂鉄道、肥薩おれんじ鉄道
>>573 マジレスすると
愛知環状鉄道、東海交通事業はJRの路線であった時代はないけどなぁ
それにこの路線はバイパスの意味合いが強いから「関所」にはなりえないし
さらに付け加えるなら「切り離した」はずの愛環にJRが乗り入れているのはなぜ?
>>576 >愛知環状鉄道、東海交通事業はJRの路線であった時代はないけどなぁ
岡崎〜新豊田は当初2年間は倒壊の路線だったわけだが。
高蔵寺開通後に全線が愛環になった。
あと、一応余談だけど、城北線は運営はTKJだが、線路を所有しているのは倒壊。
ま、
>>573は18ヲタの逆恨みだろうけどw
それより、どうしてMM21線が入っているのかと。
579 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 08:04:52 ID:4ijjmTYS
>>578 MM21、愛環、交事とも国鉄線として計画されたもの。
∧_ _∧
(,, ´∀`)
>>577 / ヽ そういや、美濃太田で放置プレイ中の103系の行先表示は
| l .l | 「新豊田」になってたなー
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . |  ̄ ____ 倒壊やった時期があるんやねぇ
| | | /;;;;;;;;/|
| | |. | ̄ ̄,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
(__)_) . |__,|/
581 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 09:56:07 ID:280SqSx5
MMはギコハメ線乗り入れを国鉄に打診して断られた経緯がある
今テレビつけたら「ながらえば」という昔のドラマの再放送やってるね
国鉄色のしらさぎや中央線の青い103系が出てきてナツカシス
おまけに急行のりくらまで……
583 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 01:16:21 ID:r68Vor2K
>>582 タイトルは長良川に引っ掛けたのかな。
古い名古屋駅も懐かしい…
586 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 22:46:43 ID:iQfm9wPa
名古屋テレビ(メ〜テレではないw)の放送終了思い出したぜ。
オフコースの歌とミーアキャットのアレか。
>>587 それって、今は終了時に流れるのですか?
15年ほど前見たときには開始時だった。
589 :
586:2006/03/08(水) 12:09:00 ID:jFlDASN/
>>587は古杉w
長良川は96年ごろに見た。
>>588 開始と終了を同じ映像で済ませてる局は枚挙に暇が無い。
中京が名古屋駅で怪しい男2人を踊らせているのもあったな。今はなき103系をバックに…
中京は夜のブランコの印象しかない
今の中京のエンディングが一番良いな。
592 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 20:41:50 ID:rHbitdnH
テレビ愛知のは開局以来変わらないけど評価は高い
在名民放のクロージングを語るスレはこちらですか?w
>>589 そのクロージングは少し前に画箱で拾った。ラストカットで発車していく211?の窓越しに踊る男が見え、211がフレームアウトしたところからゆっくりズームアウト。男たちの後ろに東海カラーとなっていた103が停まっていた。
もう10年以上前の映像だったと記憶しているが?
あと、ローカルでスマンが岐阜放送の「じょうず」という番組のタイトル映像に117が出て来た。番組は既に終わってるはず。
そういえば以前(といても2〜3年前)岐阜放送で流れていた歯医者か何かのCMで
地上駅時代の岐阜駅に停車する211系を背後に女性2人が話しているというのがあ
った様な気が…。
「今日わたし誕生日、献血しよう!」
「駅前に献血ルームがあるよ」
「じゃ、行こう!」
岐阜じゃ有名なCMだな
596 :
↑:2006/03/09(木) 15:02:00 ID:P3o3z6uZ
知っていますたか!!
597 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 16:01:07 ID:JNJF9Q6z
どうやって募金するのかようわからんな
パソリとかって使えるんかや?
600
>>595 当時、そのやりとりの不条理っぽさに激しく笑った覚えがw
どうして誕生日だと献血なんだろう…???('A`)
誕生日を迎えて献血可能な年齢になったって事じゃないか?
と、岐阜に住んでいない俺が言ってみる
(゚∀゚)「今日わたし誕生日、検便しよう!」
(・∀・)「駅前に検便ルームがあるよ」
(゚∀゚)「じゃ、行こう!」
なんで駅前にあるんだよw
やっぱエキナカかなあ…
エキナカにもねーよw
エキナカ検便ってw
|┃三 人
|┃ (_)
|┃ ヨロヨロ (__) ))
|┃ (___)
|┃ (( (____) ヨロヨロ
|┃ 三 (_____)
|┃ (______)
|┃ (_______ ) 『超お得!!』うんこ大大大増量
|┃≡(________ ) _____________
|┃ (_____糞____ ) /
|┃(___________ ) <
>>604糞レス付けるな、蛆虫。氏ね。
___.|ミ\____( ´,_ゝ`)プッ \
|┃=_____ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃三 ) 人 \ ガラッ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終〜〜〜〜〜〜了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
610 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 11:32:40 ID:tL4PjPbG
(・∀・)続いて検尿の話題、逝ってみよう!↓
611 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 17:40:19 ID:uwN7YtfY
┌────────────────┘
│ _、_
│ ヽ( ,_ノ`)ノ 残念 私のおいなりさんだ
│ へノ /
└→ ω ノ
>
612 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:59:20 ID:atbsESTe
朝のホームライナー豊橋ってホームに券売機はありますか?
613 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 20:00:47 ID:atbsESTe
ごめんなさい
名古屋駅です
(゚∀゚)「今日わたし安全日、生(ry
>>612 一応販売してる様だが、名古屋以西より乗り通す客がいる場合二重発券状態w
ただ殆ど名古屋か金山で下車する客ばかりなので空いてる席に座ればよい
>>614 (・∀・)「駅裏に金z(ry
616 :
612:2006/03/10(金) 21:57:44 ID:atbsESTe
>>615 ありがとう。明日の朝1で乗ってきます。
地元民だけど373系乗ったことないので楽しみ。。。
617 :
名無しの検車区:2006/03/11(土) 00:24:26 ID:yoBijEeh
その期待はまもなく砕け散ることだらう
618 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:43:40 ID:H9+cUVY8
, ∧.∴' _ ・ ;. アボーン!
∴' ', ・,‘ ;*;∵; ζ。
・.;,;ヾ∵ ,' Д゚)/・ ・,‘ ;*;∵; ζ。
Λ_Λ _ホ ガッ ・.;, ¶ ;ヾ∵ ,>∴' ', ・,‘ ;*;∵; ζ。
( ´Д`/ _= ̄ ヾ .* * ;' ∧¶ .' , ..
\ ヽ = -=/ _ \:, ◆.∴' /・ ;. ←
>>611>>610 / .-∪=-_-=─ = ', ・,‘/ /;*;∵; ζ 。
/ .へ__ ―-_ ̄─ ― ・.(_/; ̄,;ヾ ,◆
.| .|ヾ. -= -./  ̄  ̄"' ∫*; ・\ *つ
| | _= / ボン!! *;◆;・';'∴ \
\.\ / ./ *ノ; し;;' *
∪(. ヾ | |、 \
| .ノ | / \ ⌒l
.| | | | ) /
ノ ) ノ ) し'
ミノ (_/
そんな汚染373系を飯田線ではボッタクリ特急に・・・
>>616 申し訳ないが、着席前にイスと窓辺をファブっておいてください
>>619 静岡地区でも特急列車として運用されておりますのでご安心を。
東京駅にも乗り入れており、利用者に好評を頂いております。
373ってデッキなしだったよな?
623 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:24:12 ID:i5+KaBdX
豊橋駅で新型?らしき列車をハケーン
624 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 14:29:55 ID:cW3HH9H0
名古屋〜豊橋間の全ての駅でMR32で営業中。(愛知御津除く)
625 :
名無しの検車区:2006/03/11(土) 16:20:25 ID:yoBijEeh
627 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 18:00:53 ID:9RNfAzST
628 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 19:46:40 ID:fMz2RFFL
ホームライナーといえば750円グリーン車
629 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 22:01:32 ID:5drpHdkZ
そういえば,今朝大府にキヤが...
630 :
NPO:2006/03/11(土) 23:35:13 ID:YHSHW9vt
ボランティアであげときます
私は恩着せがましい男です
631 :
本カコ ◆IYA3on04gE :2006/03/11(土) 23:38:43 ID:76DXZ8kC
某駅みどりの窓口…
伊勢鉄経由の接続コードぐらい勉強しとけ ( ゚Д゚)ゴルァ
>>631 新青空フリーパスの発売マダー?(AA略)
金曜の11時頃に刈谷駅をキヤ95を見たんだが・・・
ピンポンパンポーンまもなく2番線を列車が通過します。黄色い線までお下がりください…
って言った直後に通過してびっくりした。
あやつは本当に気動車なのか?313系と走行音が変わらないんだが。
634 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 08:50:37 ID:gnblOh2H
穂積駅の自動改札が新しくなった。
新幹線から定期の乗り継ぎも自動改札で出られる。
この線って外国人の乗客が増えたね。名鉄や中央線ではみかけないのに。
武豊は特に
638 :
612:2006/03/12(日) 15:24:56 ID:GJrWw1CT
土曜の朝7時半ごろ三ヶ根でキヤを見た。
373系のってきました。赤い(ボルドー?)車内で雰囲気はよかったですが
313系に比べるとけっこう走行音が五月蝿かったです。ながらの運用のせいか
車内もちょっとにおって多様な気がしました。でも新快速じゃ座れないけど
余裕で座れてナカナカ良かったです。
どうでもいいのですが、椅子をリクライニングしてたら後ろに座っていた
子供がなんで倒すの?とかいろいろ言っていてあまりゆっくり出来ませんでした。
639 :
名無しの検車区:2006/03/12(日) 15:29:25 ID:3aOCweHz
>>637 緒川のイオンにヒスパニックたむろってるからな。
騒がなきゃどーでもいーんだけど。
640 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 16:24:42 ID:7pbGGnZl
緒川の乗降客増えたよな。しかも若年層。
明らかにイオンの影響だな。
5207Fって前2両が大垣までなのか
どうりで刈谷から乗ったときに後ろ4両の方が込んでるわけだ。
前2両なんて空席あった。ちゃんと調べて乗るべきなのか。
>>640 イオン以外に何があるっつーのw
ま、取り敢えず何を置いても、
乗降客数が増えたんだから良いんじゃね?
刈谷といえば自動改札機が一部IC対応機に変更されてますね
普通から乗り換えたんだけど
なんで停車位置を普通と合わせないんだろうといつも思う
645 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:32:07 ID:CH41jyEy
>>644 刈谷のことか?
それは1、4番線の名古屋寄りは柵だし
2、3番線の快速系を豊橋寄りに停めたらエスカレーター大混雑。無理。
646 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:36:29 ID:7pbGGnZl
副本線側のES脇のホーム幅が規定を満たさなくなっちゃったんだよねえ。
ほんの少しだけでもホームが広かったら…残念。
刈谷といえば姉歯ホテルの解体状況はどう?
648 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 20:53:59 ID:SUcjTMZW
649 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:19:47 ID:JlG8klYi
太田か伊勢に寝ている40あたりなら1本くらい何とかなるだろ。
これは東海は故意に断ったな。
651 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:30:48 ID:fpG3CiwH
高山本線用の気動車なら貸し出せるだろ。
ひどい話だな。
出雲用の車両借りるとか?
>>651 実際鈴鹿の時はキハ11を5両つないで臨時やってた品。
>>648 倒壊マジ意地汚いなぁ…。どう考えたって美濃太田では普通にキハ40系が大量に昼寝しているワケだし…。
>車両の貸し出しをJR東海様にお願いいたしましたが、他社に貸し出せるほどの予備車両がないとの事で、
>自前の車両のみでの運用となります。
>お客様には大変なご迷惑をおかけしますが、なにとぞご理解ご協力をお願いいたします。
樽見の担当者が不憫でならない。
そこにわざわざ書いたのは、ささやかな批判なのか
656 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 00:46:20 ID:KnytNeRE
>車両の貸し出しをJR東海様にお願いいたしましたが、他社に貸し出せるほどの予備車両がないとの事で
急行かすが廃止でキハ75系が1編成余っている訳だが・・・
657 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 01:19:48 ID:fRqeBjWt
バブル期はwひだが10両編成で運転していたが今では3〜4両編成、希に
空気輸送の7両編成w・・・ 名古屋車輌区で暇そうにしているキハ85系・・・
だから3〜4両編成2本ぐらいを名古屋発の臨時全車指定快速で走らせるのは
どうかと思うが・・・ その前に本業のセメント貨物失った樽鉄倒産しそう・・・ry
樽見鉄道のウテシにJR形式の85や75が扱えるのか?
また訓練が必要だね。
「酉から借りる」というウルトラCはできなかったのだろうか?
662 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 10:57:19 ID:wcLp4gMZ
樽見鉄道が借りたかったのは、客車だろ。
客車は無いかも
ユーロライナーは、去年解体しちゃったしなあ。
トロッコファミリー号はどうなってる?
664 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 11:25:42 ID:MEpKWDEv
>>662&663
倒壊に客車はないだろ.
トロッコ? あれは貨車だよw
酉にはSL北びわこ用の12系があったな.
あれを借りられないか?
665 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 12:09:14 ID:tPwr7Nok
おねんねしている車両は検査を受けたりしてるんじゃないの?(;´Д`)
このダイヤはどうにかならんのか。
新快速2317F
名古屋発 1400
尾張一宮着 1411 ひだ11号を待避
尾張一宮発 1414
岐阜着 1423
(参考) 新快速2321F
名古屋発 1500
尾張一宮着 1509
尾張一宮発 1510
岐阜着 1517
(ひだ13号に先着)
668 :
名無しの検車区:2006/03/13(月) 17:04:40 ID:fNL72GFC
>>664 大井川鉄道に井川線仕様と同じもん製作してもらうのはどうだらう。
あのトラストトレインとかなんとかは働いちゃぁーくれんかねぇー
>>667 すぐ前に「しらさぎ」が走っていて詰まってしまうから
>>667 他の列車または会社線をご利用ください
by倒壊
671 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 10:39:27 ID:3N9XOU1J
マジレスすると、キハ40系列は無理だよ!!
神海以北への入線のために試験運転や膨大な手続きが必要だから。
>ピーク時には1月末にさよなら運転を行ったハイモ180型も引っ張り出さなければならないかもしれません。
この際引っ張り出せよ!
中日の川相選手も引退セレモニーやった後中日に移籍して現役になっただろw
673 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 13:19:51 ID:t3alxcXW
>>671 だからキハ85系でGJ!!
>>669 しらさぎを130km/h運転(現状100〜110km/hでちんたら運転)、
しらさぎの前を走る普通列車を313系化(昼間の豊橋からの313系回送を転用)
すれば良し!! でも倒壊だからどうなるか・・・
城北線は名古屋環状線の一部にしろ!
674の間違いだった
678 :
|∀゚):2006/03/14(火) 19:59:52 ID:TIwtGe/5
>>675 名古屋〜枇杷島は東海道線なんだからあながちスレ違いでもあるまい。
しかし乗り入れる気が無いのならはじめから枇杷島を西九条のような形にしてくれたほうが
乗換えが便利だったものを…
どうせ中間改札があるわけでもなし。
679 :
名無しの検車区:2006/03/14(火) 20:05:20 ID:5LN5ZOKD
もう、名古屋に向かわない路線はね、
仕事にも観光にも使えないからね、
岐阜県民にとってはお荷物。
要らないんだよ。
だから、金具抜いて遊んじゃう奴ry
680 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 20:23:11 ID:WM80C0U/
南紀やしなのを快速化すると言った、社長の発言はどうなった?
もう2年ぐらい経つぞ。
681 :
|∀゚):2006/03/14(火) 20:26:09 ID:TIwtGe/5
>>679 地元住民を考えて言ってるのか?
寧ろ今回というか東海がかなり悪いだろ
683 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 20:36:09 ID:WM80C0U/
ヒント:社長交代 orz 青空キップ拡大するのに
684 :
|∀゚):2006/03/14(火) 20:39:22 ID:TIwtGe/5
まあまあ前の社長よりは明らかに在来線に手厚そうだからいいジャマイカ
685 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 21:09:13 ID:RC9M2y5b
どうみても前よりはよくなってるよなぁ。
樽見の件は残念だけどね。
まぁ確かにそうだ罠
687 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 21:58:15 ID:wqFTBFYn
前社長時代でも、在来線は思いっきり葛西カラーが出てたね。
合理的で画一的な車両。スピードアップを追及し、ライバルを徹底的に叩く。
688 :
|∀゚):2006/03/14(火) 22:16:00 ID:jbH/A3ZK
689 :
名無しの検車区:2006/03/14(火) 22:20:09 ID:5LN5ZOKD
>>682 どこの地元住民が何を考えているんだ?
東海も東海だけどね。
>>688 313系はデザインがアレだけど、実際にシートに腰掛けてみると座り心地がいいし、なかなかの車両だと思う。
ただし、座席数が極めて少ないのが欠点。
313はいい車両だよね シートは311だけど
>>689 樽見の話してると思った
692 :
|∀゚):2006/03/14(火) 22:51:35 ID:jbH/A3ZK
座席が少ないのはラッシュの両数を抑制するためだと思うが、
その分日中の編成は少し多めに繋いで着席率を下げない心配りが必要だな。
693 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:15:59 ID:4cOltOe9
>>690-691 関西線住民だけどやっぱり0番台や300番台の転クロはいいなぁ〜
3000番台は113系並の狭さでちょっとシートが固めなきがするんだけどw
でも3000番台以外はなかなかいい感じだね
694 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:21:36 ID:UPojU/OF
300番台とかは御殿場線を走ることは出来ないん?
695 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:41:15 ID:4cOltOe9
>>694 JR東日本は転換クロス入線お断りなんじゃなかったけ?
たしか、311系のナイスホリデー木曽路も塩尻〜名古屋のはず
>>695 それは鉄ヲタの間だけで勝手に言われてるだけで、
実際はどうか知らん。
束では転クロだと特別料金取る必要が生じます。
またこいつか|∀゚) |∀゚)
いい加減sageろよ
699 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 00:33:52 ID:yR5R7kZj
洗馬行きなんて一時期あったよね
700 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 00:34:24 ID:rDi5lto6
700
701 :
|∀゚):2006/03/15(水) 01:14:51 ID:hzl5kLCu
>>693 愛環のボックスは若干広めなんだよな。
おそらく整理券発行機のスペースを潰しているんだと思う。
コテハンで常時ageの自意識過剰はうざいんだけどー
嫌ならスルーしろよ
名前より発言の質だろ。別にsage推奨のスレじゃないんだし。
うざいは言いすぎましたね。
話せばわかってくれる人だと信じておねがいします、これからはsageてください。
名無しでいくらageようが気にしませんがコテハンだと気になって仕方ないんです。
だから
>>702のような邪推をしてしまいがちです。
特別快速遅れで、普通先行だって。
確か、先週もあったな。
毎日が新幹線大爆破
707 :
名無しの検車区:2006/03/15(水) 22:42:45 ID:JQEiI5hu
公団規格っての?
愛肝、知多線、豊田線
どこも乗ってると寂しくなるよね。
米原〜浜松の日中のダイヤ改良案(313系大増備後)
新快 米原〜浜松 2本/h 6連 穂積・西岐阜通過
快速 関ヶ原〜豊橋 2本/h 6連
普通 岐阜〜豊橋 2本/h 3・4連
普通 大垣〜岡崎 2本/h 3・4連
普通 豊橋〜浜松以遠 2本/h
709 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 02:42:02 ID:PMua8jw3
新快速は全部6連にしろ。
何で夕方の下りダイヤは遅れが多いの?
特別快速遅れると飯田線のダイヤまで…
元々飯田線は本数少ないのに遅れると ちょい困る
浜松行きの新快速を大増発して欲しい。
713 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 11:51:57 ID:9DV7HbgH
↑無理
あんたパカ
浜松パカは鰻食べてなさい
714 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 12:34:57 ID:o1mbYUPM
>>712 新快速だと共和停まらないんで快速の浜松行き大増発きぼんぬ。15時台みたく。
>>714 新快速でも快速でも、浜松行きが終日30分間隔で運転されたらそれでよし。
716 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 12:47:39 ID:tdURuLuY
豊橋の配線は系統分断に適さないので、全快速を浜松逝きに…(;´Д`)
新幹線を(ry
718 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 22:31:16 ID:yolJwAln
快速、廃止キボン
全て新快速以上にして欲しい
それと普通は蒲郡でも全部新快速
と接続して欲しいよ・・・
719 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 22:52:26 ID:81Zfwd4h
720 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 01:38:22 ID:cKk0y6gE
721 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 01:41:14 ID:9P+BqeEn
アメリカ?
民主党?
デモクラシックパーディ?
俺馬鹿だからわかんねorz
金山駅のホームライナー券売機
ありあわせの液晶モニタをてきとうに券売機の間に載せたやっつけ仕様
あれなら無い方がいい
まさしく東海クォリティです
724 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 19:46:22 ID:QxZOvMp3
725 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 23:18:14 ID:zyuPjfKA
今夜は稲沢近郊で出雲号を待つぜ!
726 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 23:19:31 ID:txap5a92
今日名古屋17時42分新快速にタッチの差で乗り遅れた。
わりと車内空いていたからつぎの特別快速座れるかと思ったら激混み。
そんなに特別快速乗りたいのかねえみんな。
特別と名の付くものには乗りたがるんだろうね
そういえば車両スレに社員が降臨してたけど117静岡送りなのか
朝の快速どうなるんだろうな
729 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 23:50:25 ID:QxZOvMp3
>>728 建前:収容力の大きい313系に置き換えて混雑を緩和します。
実際:313系の定員を生かして6両に減車w
の可能性は否定できない…
730 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 00:19:35 ID:6923kIw3
117系が静岡送り決定っていうのが本当ならば313系の6両は大垣ってことか?
静岡送りの117系、いずれは側扉間ロングシート化されそう
クロス部は両端のみになって、どっかの地下鉄車両みたいになる悪寒
うちの弟が4月から中央線通学だが313がくるように祈っておこう
733 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 00:36:31 ID:gXfSOXeZ
>>728 あの程度の書き込みで社員とはね('A`)
579 名無し野電車区 sage 2006/03/17(金) 23:40:30 ID:RbVkAtzK
東海の本社に出入りしてるんだけど
社員から
「117は静岡に転属になると決まった」
と聞いた。
口止めされてるからソースは出せないけど
(火災独裁政権が厳しく情報統制しているらしい)
ただでさえ停車時間を短く設定している静岡地区に
2扉の117系なんか送り込んだら、遅延続発確実だな。
735 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 00:50:59 ID:6FgplNvc
ゆっくり乗って、遅らせるしかないな〜
736 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 00:54:54 ID:gXfSOXeZ
そんなに117がいやかね?
211を回されるよりは…
まあ来ないから安心汁。
737 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 01:19:13 ID:GgPAczLr
てか18日のさわウオ臨の車両ってなんだろ
>>733 いろんな意味での社員だろうよ('A`)
6連に減車とかマジオワットル
6+2とか6+4みたいな奴を期待するけど多分無いな
739 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 03:01:47 ID:X8QBScOL
さよなら出雲!
740 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 03:06:47 ID:XclM+130
>>731 側扉間をロングシート化するよりは、車端部ロングシート化の方がよっぽど良いと思うが…。
(現に一部の117はそうなっているし…。)
今日の大府0643発区間快速、笠寺に臨時停車→金山0657着。
乗換え失敗で中央線20分こねぇ〜
それにしても朝からあのおばさんの数はなんなんだ。多分笠寺臨時停車と関係あるっぽいが。
>>741 レインボーホールで何かイベント→特になし
笠寺観音→普通は名鉄?
>>740 酉の300番台や117系改造の115系3500番台とかが側扉間一部ロング化されているが
車端部ロングだと同じ酉の115系3000番台に近いイメージか
745 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 18:35:21 ID:tZkVpWcG
>>741 毎月18日は笠寺観音の縁日だった希ガス
でも、臨停するほどのものかは逝ったことがないのでシラネ
746 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:16:28 ID:gvCtAUIn
>>743 115の3500番台はクロスの数こそ3000番台より多いものの、向かい合わせの部分が3箇所もできてしまってあまりうまくない。
やっぱ3000番台みたいなほうが(・∀・)イイ!!ね。
117静岡送りか
これで313の6連名古屋導入は確定したも同じだな
748 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:04:22 ID:qoT2YntY
>>747 マルチウザス
117がどこへ逝こうと6連は名古屋だろ?
749 :
740:2006/03/19(日) 01:03:39 ID:tOU2xu/U
>>748 ざーんねーん!
6連は神領がいただきます。
ところで6連導入はいつからだっけ?
752 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 09:53:42 ID:kgDis6zl
今回の改正で両数が変わったりとか、時刻表では分からない変更あった?
と言ってもまだ休日ダイヤしかわからんが・・・
753 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:43:46 ID:gaHvMgl9
いま名鉄名古屋駅。
東海道線振り替え輸送だってね
強風
756 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 15:57:43 ID:R+jJ7uBi
さっき(15時ころ)尾張一宮〜木曽川間の東海道を117が下っていった
なんでこんな時間に? 回送? 遠くて確認できなかった・・
>>756 静岡転属への準備かも
一部ロングシート化とか
廃回
759 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 17:24:29 ID:Ee99UXe6
強風でダイヤが乱れてるんだから何が走ってもさして不思議じゃない罠。
改正で運用が変わった可能性もあるけど。
760 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:09:44 ID:ncCB5zuO
東海道線蒲郡〜三河三谷グモ
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
ヒントつ[さわウォ]
と言いたいが、強風グモ祭ではヒントネタ使えねぇなw
豊橋にて
特快 大垣行の次は新快 米原行。
岡崎-豊橋の普通利用者は切り捨てられてます。
1757豊橋発の特快が
311系8両だけど
当然、イレギュラー運用だよね?
763 :
名無しの検車区:2006/03/19(日) 22:36:30 ID:KSFB1zde
あっさりしてるな。
764 :
名無しの検車区:2006/03/19(日) 23:05:35 ID:KSFB1zde
>>765 この地方にも三宮という地名があったのか
767 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:32:38 ID:gQn9lg3C
768 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:36:33 ID:LoiOAVtD
続いて名古屋のスタジオからこの地方のニュースです。
>>766 三宮で「加納」の地名を見たときも驚いた漏れは元岐阜市民。
この地方では猿投神社
ダイヤ変わってから名古屋駅の発車標で
普通も「この列車は各駅に停車します。」って出てきたのがテラウザス
>>768 加納は日本中あちこちにある。
むしろ三宮と新神戸がどちらも加納町だったことに驚いた。
772 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:48:53 ID:LoiOAVtD
そう加納…
774 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:53:43 ID:LoiOAVtD
よく見ると
>>771が無効電力を補償してくれていることに気付いた。
まあ在来線には関係のない話題だがな…
779 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 10:31:18 ID:aTihdVOf
乗車のマナー 名古屋は最低
無職 植田正和 (名古屋市名東区 53歳)
「東高西低」――電車のマナーに関する地域評価のフレーズである。
「東」はよく、「西」は悪いというわけだが、それを上回るのが名古屋である。
私は関西で育ち、名古屋で長年勤務し、東京勤務も経験した。
地下鉄のロングシートの定員着席はまれで、定員マイナス1〜2人が日常的だ。
誰でも他人と体がくっつくのは嫌なもので、少し間隔をあけて座りたいと思う。
こんな気持ちが重なれば、定員7人は簡単に6人になる。
最近の座席は1人のスペースが分かるようにラインや模様があるが、
名古屋の人は一向にお構いなし。女性に多いのが、大きな手荷物を座席の
横に置く座り方。これは名古屋でしか見られない。
ドア付近にかたまり、奥の方はすいているのに混雑して乗り降りしにくいのも
名古屋。乗ろうとする人が、降りる客を無視して社内に突進するのも関西では
見掛けない。
首都圏や近畿圏ほど鉄道密度が高くないため、結果的に「乗り慣れない」のと、
混雑の度合いが低いことが原因ではないか。
ちなみにドライバーのマナーも電車と同様、あまり芳しくない。
愛知万博の成功など何かにつけて「名古屋は元気」と日本の
牽引車として期待される。公衆マナーの向上に努めたいものだ。
780 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 12:39:02 ID:z08aHOSl
>乗ろうとする人が、降りる客を無視して車内に突進するのも関西では
>見掛けない。
(・∀・)ニヤニヤ
781 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 13:55:23 ID:MDD0FOG6
53歳で無職(´・ω・`)
関西行ってきたけど夕方でも座れていいですね(´・ω・`)
「ガラガラだなあ」と東海道線の感覚で言ったらおかしいと言われてしまった。
関西を持ち上げて名古屋を蹴落とすところが、
お国自慢板のどこかの地方の人ととても似ていますね
>>778 サンクス。SVCがそういうやつなのかぁ〜。
無効電力はVAだしどの部分のことだ?とか思ってた。
今、東海テレビで211−0映った
幕が新快じゃなかったのが残念
788 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:26:48 ID:9CumXnN8
てか今回グモったのは313?
特別快速っていってたから211はないと思う
「こしょう」の誤表示による人身事故はちょっと前に束でやったばかりだから叩かれるかも。
それにしても蒲郡でそんな長時間閉まることはあるのかねえ。
790 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:32:59 ID:mcDxYXTl
ところで
>>779は何新聞?
大体想像はつくんだが…
「こしょう」踏切、NHKの7時のニュースでもやってた。
793 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:00:15 ID:mcDxYXTl
>>792 というより束に先を越されたことは頑としてやりたがらない法則発動だな。
新幹線の車内改札省略がいい例。
ビジネス客の多い東海道こそ省略のニーズが高いのに
案内が必要だからと余計なおせっかいを押し付ける。
火災帝国は
「乗客はキセルをする」
と現業に教育しているから車内改札はクーデターでも起こらなきゃ永久に不滅
まあ現にキセルする客が居るし
キセル対策をきっちりやるのは良いけど、
おかげで遅延しまくりなんですが。
関西線とか利用者がいない訳じゃないんだから
ちゃんと駅員を配置して欲しい。
797 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:01:11 ID:cpUQybMl
キセル対策でどうして遅延するの?
切符回収するまで発車しないとか?
799 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:28:03 ID:WXRRq0qf
キセルに厳しい割には駅員未配置時間長くないか?
営業時間夜7時までって乗客なめてるとしか思えない。
800 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:34:30 ID:lU0MrO75
夜もそうだが,早朝も営業して欲しい.
当日青空フリーパスを買うのに駅窓口が開く7時まで待たねばならない.
801 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:06:07 ID:YwryUQ4M
>>800 俺の最寄り無人だが、先日は無札で乗車し有人駅で青空買ったよ。
そこまでの運賃もいらなかったし
802 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:08:04 ID:aOb+CvVN
その辺のルールはHPで明示すればいいのにな。
803 :
782:2006/03/21(火) 00:20:10 ID:/iC2Dnxu
>>783 まあ実際あなたのような人が多いから我々は新快速に詰め込まれるわけですよ。
関西のいい所を触れる事はタブーなのか?
梅田は人混みがひどすぎて電車ごときが空いてても意味ないとか、そんな真実蛇足以外の何者でもあるまい。
いやまあ関西は抜きにしても愛知県の管理教育がなにか関係あるのかね。
お上に弱すぎるっつーか。上下関係がヤンキー並みに厳しすぎる気が。
↑何この粘着。キモイキモイ。
>>804 うむ、それも愛知県民特有の反応だから安心しなさい。
>>806 「夕方でも座れていい」と発言する。
これは「関西を持ち上げて名古屋を蹴落とす」お国自慢厨にも劣る行為なのだろうか。
そのような過剰反応が生まれるはずのサービスを殺し、次を作るアイデアを潰すのだ。
キモイキモイ粘着に粘着をする奴は優先席にでも座って居なさい。
もっとも空いていればの話だが。
>>807 煽りにマジレス乙。「夕方」までは読んだよ。おやすみ。
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|∵.| \___|_/|. \ \\\( 6 *)─◎ ),・∵
\| \__ノ /__ \ 彡\ノ\ )))∴( o o)∴),∴ ・ゝ¨
\___/ \ \ |\ )))∵ 3 ∵>;、・∵ '
>>803 / _ ` ー一'´ ̄ / _{ ヽ;;_ \ ヽ ノ
(___) / .| ゝ〉 〉 〉ノ_ \__ ∵::__ノ ;
| |バコォーン! |
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うるせー蛆虫馬鹿低脳!お前のほうが先に氏ねや!バイバイキーン♪
やっと本人様光臨か。ご苦労なこった。
812 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 09:34:12 ID:ZCF3iW2k
>>789 事故のあった日は強風で区間抑止、旅客あり貨物の団子状態ノロノロ
踏み切り鳴動開始位置から踏み切り来るまでに時間が余計にかかる
そこで列車の停止信号現示ならなおさら(場内入場信号)
>>780 まあ名古屋がマナーが良いとは思わんが、これは完全に誤りだな。
我先に乗車は、関西ではイヤというほど体験する。
>>773 こっち見んな!
なごあで加納と言えば、マスターしか思い浮かばん
815 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 12:50:31 ID:fjYA22vU
ベーション
>>812 その状態で、なぜ特別快速が人を跳ねるほどの速度を出せたのだろう。
上下逆だった?
「閉まってる踏切を渡る奴はいない」という前提で設計してるんだろうけど。
クルクルパーと連動させなきゃいかんかね。
817 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 21:50:13 ID:QK1gm7md
>>816 つ ヒント・・・自転車横断お婆ちゃん
高速でなくでも徐行で当たって転んで打ち所が悪いと
818 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:38:26 ID:YTHWKQao
今日船町〜豊橋駅間で、見たことのないステンレス車が機関車に牽引されてるのを見たんですけど、
あれってなんの電車でしょうか?
819 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:43:05 ID:MBCpfSQ+
>>818 豊川の電車製造工場から出場した新造電車だな
関東の私鉄向けかとオモワレ
820 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:44:17 ID:YTHWKQao
>>819 なるほど、ありがとうございます。
なんとなくKeioと見えた気がするのでおそらく京王電車でしょう。
822 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:52:14 ID:ywnZxryM
823 :
名無しの検車区:2006/03/21(火) 23:19:39 ID:+QTkCMfV
さっき刈谷から、この遅い時間の関ヶ原行に
たくさんご乗車された帰宅途上のみなさま乙ですた。
しかし、東海の女性車掌のアナウンスって
いつからバスガイド風に妙な癖がついてたんですかね。
今日、初めてききました。
たしかに、1人居るな、変な癖付けてしゃべる人
825 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:17:39 ID:2aV1/Nd4
なくてななくせ
826 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 01:00:33 ID:UFSnyNQx
癖なんて便乗されなければ指摘されないしな
827 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 09:27:34 ID:pLpJ3ZMz
>>823 22時台に下り快速が2本しかないなんてふざけてる。
武豊区快ふやすなら刈谷発の快速も増やすべき。
そういえば、しらさぎの先頭車横の側面に琵琶湖っぽいシールが貼られているのをちらっと見たが
例の長浜〜敦賀直流化関連かな?
てか、尾頭橋と名古屋の間、ちょーど名鉄山王辺りの線路脇で
なんか工事してるけど、何作ってるの?
>>827,829
実際に最近は名鉄利用。必ず座れて楽な事この上ない。
>>828 今朝のホームライナー大垣2号に乗る時見たら、
びわこの形じゃなくて、北陸地方の形だったよ。
833 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 11:19:34 ID:O0CPxCJ4
しらさぎにホテル高州園のラッピングが施されるのも時間の問題だな。
>>833 輪島〜輪島〜♪高州園高州園…
で、駅長コスプレの社長顔写真が車体に…見たくねえw
835 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:37:55 ID:paYgukzn
そして乙姫様の顔も
836 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 08:20:13 ID:vQvcDTpl
しらさぎにAPAホテルのラッピングがされたらコワイ…あの「私が社長です」が車体いっぱいにw
837 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:55:58 ID:t9Fhcs5m
北陸ってどんなに恐いところなのかと…((((;゚Д゚)))
838 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:02:53 ID:Lz9rgYbF
840 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:33:52 ID:NSJsJIsM
>>839 130キロ工事らしい
313のスレで盛り上がってた
今日18時頃、名駅広小路西口になんか
「アーティスト」が来ると、ファンがロープで仕切られてた。
マイクロバスも横付けされていたが、囮みたいで
なんか改札はいるときに「えーっ」と大声が聞こえた。
若い女が多かったが、誰だったんだろう。
842 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:47:03 ID:uRMGj0cq
843 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:49:39 ID:uRMGj0cq
130km/h化もさることながら、あの位置に変電所ということは
ラッシュの増発・編成増加に絶大な効果を発揮するはず。
しかし新造する313の数は廃車数より少ない。
これはいったいどうしたことか…
844 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:54:13 ID:NVdvzi7N
ところで、大垣〜米原間ってなんで2両編成なのか?
乗客が混雑でヒーヒー言ってるじゃないか?
4両編成にしてやれよ!JR倒壊さん。新幹線収入に胡坐かきすぎ!
845 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 00:04:57 ID:uRMGj0cq
めったにない2両編成に当たるなんてよほど日頃の行いが…(つД`)
>>844 朝は8両編成ですが何か?乗客が少なくて閑古鳥がヒーヒー言ってますよ?
847 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 00:34:38 ID:8JKlXY5Y
朝の上りは117系多いよな。
まあここでも読んで勉強汁と。
www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/unyou.htm
848 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 00:37:40 ID:ny91FtEZ
変電所は貨物の長大編成化の対応のためだったと思うが…
849 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 01:04:37 ID:e7Ecc0oO
貨のEF210は、酉が変電所ほったらかしで、これ以上走らせると変電所が吹っ飛ぶ
から、酉にEF210をこれ以上増やすなって言われ、仕方なく貨は岡山増備あきらめ、
仕方なく新鶴見にEF210を入れた・・・・・・・・
850 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 01:11:12 ID:8JKlXY5Y
山王を利用するが、
電車が通るたんびに工事を中断していて「工事も不便だろうなぁ」と思ったけど、
あんまり列車通らないからそんなに不便でもないか
852 :
名無しの検車区:2006/03/25(土) 09:51:32 ID:a1iUgGGF
12時ごろの大府辺りにも2両各停が走ってるわけで。
853 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 11:32:19 ID:G+qzb+N6
変電所造るのってかなり金がかかるんじゃないの?
855 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:12:13 ID:+3BdsAFa
>>854 敦賀直流化の件もメインは増設だからねぇ。いくつ増やすか知らないが。
856 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:47:42 ID:1mQBX/UU
全国10位に名古屋8地点 公示地価
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060324/mng_____kei_____000.shtml 国土交通省が二十三日発表した今年一月一日時点の公示地価で、
東京、名古屋、大阪の三大都市圏の商業地がそろって十五年ぶりに上昇に転じたことが分かった。
特に名古屋市は商業地の上昇率で群を抜き、38%上がった名古屋駅前の「名古屋近鉄ビル」を筆頭に、
二年連続で全国トップ10のうち八地点を占めた。このうち六地点は名駅前。地方圏も下げ幅を縮小した。、核心<3>面、社説<5>面
地価の全国平均はピークの一九九一年の三、四割の水準で、住宅地で昭和五十(一九七五)年代半ば、商業地で同四十九年以前のレベル。
全国平均は十五年連続で下落したが、下げ幅は住宅地で三年連続、商業地は四年連続で縮小し、ともにマイナス2・7%。
その一方で、三大都市圏では地価の回復が目立ち、前年比20%を超える上昇地点も現れた。
このうち東京都と名古屋市は住宅地、商業地とも1%前後の伸び。大阪市は商業地の全域平均で3・4%の伸びになった。
「元気ナゴヤ」の主因は「トヨタ効果」(国交省)。トヨタ自動車の海外部門が東京から移転される名古屋駅前の高層ビル「ミッドランドスクエア」(二〇〇七年春開業)が核だ。
社員住宅や関連企業のオフィス需要をめぐる期待感が高く、国内外の不動産投資が活発となって、地価を押し上げたとみられる。
大都市の20%超の上昇地点では「収益に見合わない高額取引の例が複数あった」(同省)。
名古屋では、家賃収入などからはじき出される「収益価格」を実際の取引価格が大きく上回る例もあった。
東海地方の県別データでは、愛知県の商業地が十五年ぶりに上昇に転じてプラス0・9%となったほか、各県ともそろって下げ幅を縮小。
商業地では三重マイナス6・2%(前年マイナス8・1%)、岐阜同6・9%(同9・1%)。
岐阜県は、JR岐阜駅前で建設中の高層マンションが誘因となって岐阜市などで一部、下げ止まりの傾向が見られた。
三重県も伊勢市の伊勢神宮内宮前の「おはらい町通り」が観光客を呼び込んで地価を押し上げ、県内唯一の上昇(プラス1%)地点を生んだ。
857 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:38:16 ID:0fs3OhJw
>>856 >オフィス需要
オフィス需要は通勤需要
という認識はあるようです。
ちょっとだけネタばらしですた。
>>857 かつて四戦解によくカキコしてた倒壊の某高速度整流器氏によると、東海道線の変電設備は十分過ぎるほどで、朝の通勤時間帯に、電力量の足りない中央線に電気を融通してるらしい。
だから変電所の増設=東海道線のためとは限らない罠
859 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:04:45 ID:0fs3OhJw
>>858 なあるほど。
中央線は大曽根まで変電所ないからな。
山王に変電所ができればかなり心強い。
(今は枇杷島・笠寺・八田から融通かな?)
なんか新快速を6両に増結してくれたぞ
それでも立ち客は多い
863 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 16:51:51 ID:j2ondAMk
>>861 今日はレインボーでNEWSのライブあり。
新快速が笠寺臨停。
午前中はお馴染み尾頭橋JRA貯金ホール臨停
今日のさわウォ、俺ん家の近所がコースになってたw
865 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:18:18 ID:bCU3yT5w
今夜はNEWSで抜くか(;´Д`)
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うるせー蛆虫馬鹿低脳!お前のほうが先に氏ねや!バイバイキーン♪
>>863 土曜日の午後3時頃の名駅は、3両の普通列車が女だらけでえらいことになってた。
あの中に飛び込む勇気は俺にはなかった…。
>>867 多分喜んで突入すると思われる漏れはもうだめかもわからんね…orz。
869 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 19:44:44 ID:dr7Ue0PZ
まったく興味を示さない漏れは勝ち組。
ウホッ
872 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:11:22 ID:PnAKL59i
873 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 18:52:01 ID:bn7yadUM
ホモあげ
874 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:54:51 ID:f7FajFp4
今日、名駅の桜通口高島屋入口前に東海テレビやメーテレ、中京といったこの地方のローカル局のほか、
TBS、テロ朝などのキー局が来ていた。TBSは売店の姉ちゃんにインタビューしていた。
いよいよ、万進し続ける大名古屋都市圏が全国の注目を浴びる日がやってきたんだな。
最先端都市圏として
>>874 お前ヴァカじゃねーの?ニュース見ろ
ってこれは釣りだったのかな?
876 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:25:40 ID:s8kaG/Q8
全国の注目を集めるのにわざわざキー局に来てもらわなくてもいいでしょ。
877 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:41:30 ID:8zBPCZmQ
878 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:55:32 ID:WfoTNQCD
なんかあったの?
自作自演事件
(・∀・)ジサクジエーン デシタ
882 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 01:09:02 ID:z8yhwiwL
おじさんが通り魔の女に刺された事件の事でしょう?
883 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 01:10:16 ID:Fca6Jrot
883系げっと。
>>881 今回の事件でわかったこと。
・名古屋駅には監視用のカメラがあり、正常に稼動・録画している。
885 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 21:11:35 ID:Yynsa4YB
こりゃ大将軍様がますます意気揚々とorz
886 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 15:09:26 ID:QDGdYWBV
>>885 (・∀・)<「新幹線をご利用ください」
887 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 16:44:19 ID:pHv+PZwV
888 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 18:08:46 ID:m4JN2xsW
西小坂井〜豊橋が強風で
運転見合わせ
名古屋で下り快速系がこないから
影響が拡がりだすぞ。
>>888 名古屋18:42発の新快速が運休。いま名駅2番ホームにいるけど
43分発の岡崎逝き普通がいつになく混んでる
その後名古屋18:57発特別快速に乗ったのだが現在幸田の手前で立ち往生
あと新快速が何本か運休した模様
>>889 たしかその普通、211系6両だから楽勝だな
今朝も上りが少々遅れ。
なぜかはアナウンスなし。
>>892 いつものことだからジャマイカン?
国鉄の時よりひどい公務員体質だよ。
894 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 14:18:51 ID:RsnvknE3
ってか倒壊司令が糞
さっさと普通先行発車指示出せ@名駅
名駅の放送って若干変わったよね??
火災の「故障表示やめない」が逆鱗に触れたようだな。
>>896 当然の話だな。
国交省の対応は遅いが、今回しっかり指示しただけまだ良い。
問題は東海の姿勢。
在来線軽視はコスト面ならまだわかるが、安全面まで軽視するのはいかんよ。
東海は在来線を軽視してる訳ではないと思う。313系がもうすぐ増備されるし、各地で割引きっぷも出してる。
ただ、在来線の安全面では色々と問題あり。踏み切りのこともそうだし、ダイヤに余裕がない。駅での停車時
間が短すぎ。例えば、岐阜側から来た新快速はダイヤ上、名駅で3分程止まるはずなのに、実際は1分ぐらい
しか止まってないことがよくある。
900 get!!!
>>899 マスゴミが酉を叩いてるのとまさに同じ話じゃないか
>>901 313スレで130k化まだー?みたいな話題が出てきたけど
実現してさらなる高速化&過密ダイヤになったら西のような悲劇が現実になるかもしれんね
903 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 10:39:49 ID:VeomXgfI
落雷で信号機故障発生
>>903 ついに東海にもこれが!
…と思ったら米原駅かよ
906 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 17:42:45 ID:c5MjUlkW
907 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 17:57:30 ID:c5MjUlkW
谺。繧ケ繝ャ繧ソ繧、譯医?
縲撰シ呈演縲第擲豬キ驕鍋キ壼錐蜿、螻句哨?スス?セ?16縲撰シ比ク。縲?
竊?
117邉サ縺ョ譎ゅ?ョ陦ィ遉コ縲?
↑kwsk
909 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 18:01:27 ID:c5MjUlkW
>>907 文字化けしたのでもう一度。
次スレタイ案。
【2扉】東海道線名古屋口スレ16【4両】
↑
117系の時の表示。
910 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 18:05:29 ID:+rXPBXrr
【快速】東海道線名古屋口スレ16【混み杉】
【新幹線を】東海道線名古屋口スレ16【ご利用下さい】
豊橋〜浜松間を最低でも毎時4本に
913 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 20:24:02 ID:6KEkLRA5
∧_ _∧
(,,;´∀`)
>>906 / ヽ まぁ、在来線の米原は酉の管轄やしね・・・
| l .l |
| | .|、゛つ━・~ スレの範囲からは外れちゃうけど、熱海は束仕様の
ヽ.| . |  ̄ ____ 表示になるよね
| | | /;;;;;;;;/|
| | |. | ̄ ̄,| | 束の駅やからしょうがないけど・・・
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
(__)_) . |__,|/
>>914 一本一本の混雑が時間帯によってひどすぎる。
しかもギリギリまで来ないので物凄く殺伐とする。
>>906 夕方の浜松行特快はダイヤが無謀杉。
土休日に米原始発4両、名豊間45分+豊浜間31分運転、浜松折返し4分は無謀としか言いようがない。
おまけに豊橋からの乗車が結構多いので、豊橋〜浜松は名古屋付近と乗車率が変わらないことも。
919 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 22:27:41 ID:iFnAzISY
>>918 二川・新所原・新居町・弁天島・舞阪・高塚停車の特急を増発した方がよさそうだな。
373使用、全車自由席、特急料金は豊橋〜新所原、弁天島〜浜松と、隣接停車駅間は300円、
それ以外は500円でね。
特急よりもライナー列車のほうが現実的
豊橋〜浜松を直通されるお客様は早くて快適な新幹線を、
途中駅からご乗車の方は在来線をそれぞれご利用下さい
by倒壊
∧_ _∧
(,, ´∀`) そういえば発車標で思い出したんやが、名古屋駅の乗車位置案内の
/ ヽ 【乗車位置 →】やけど、最近矢印が太くなったような気がするんやが・・・
| l .l |
| | .|、゛つ━・~ ・・・気のせいかな?
ヽ.| . |  ̄ ____
| | | /;;;;;;;;/|
| | |. | ̄ ̄,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
(__)_) . |__,|/
新幹線と在来線が別だったら名古屋まで直通4本だったのかな
岡崎〜岐阜が複々線で名岐東海線
925 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 00:21:40 ID:WzEHnRTw
926 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 01:03:56 ID:bLSU9N3B
>>906 >>912 >>918 そこで、快速系統毎時6本化・全浜松直通・6両以上 ですよ!!
既存編成に、新313系6連12本入れれば丁度いい運用 ラッシュ時8連大増便!!
まさしくウマ−な妄想
>>906 おねえさんの胸を狙って撮ったのかとオモタ
>>919 弁天島停車で鷲津通過なんてネタとしか思えない
>>924 もしかして京浜東北線のパロですか
昨日の米原16:14発特別快速浜松行き(大垣で乗り換え、豊橋止まりに変更)に米原から乗ってたんだが。
米原−大垣間は落雷の影響〜
大垣−名古屋間は大垣での列車連結作業が〜(これが原因)
名古屋−豊橋間は強風の為〜
と車掌の言い訳が変わっていった、強風関係ないだろと…。
乗れない人が出るくらい満員だったんで立ってた香具師カワイソス。
昨日はダイヤ乱れたね。
大垣14:55発特別快速豊橋行きは6分遅れで豊橋到着。
次の大垣15:10発新快速浜松行きは18分遅れで豊橋到着。
接続の飯田線上諏訪行きは接続待ちで8分遅れで発車。
>>928 強風は大いに関係あるぞ。
特に豊橋−西小坂井間の豊川に架かる橋の風速規制。
平行する飯田線・名鉄なんざ、本当にちょっとの風ですぐ止まる。
931 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 12:38:19 ID:6IjD9g21
強風で下り快速20分遅れ。
普通電車が共和待避。ひひひ。
>>930 いや、強風でよく遅れるのは理解してるよ、もう何度も途中駅で止められてるから。
ただ、この電車、発車予定時刻前から大垣に止まっていたにも関わらず、大垣を16分遅れで発車して、豊橋に約18分程遅れて到着してる。
だから遅れた理由は少なくともこの電車に限れば大垣での増結作業に手間取ってたのと、超満員故に乗降時に時間がかかった以外に遅れて無いのよ。
それなのに途中から風のせいと説明するのはおかしくないか?って事、事実名古屋までは連結〜って言ってる訳だし。
新手の順法闘争なんじゃないの?
平日朝なんてダイヤ通りに運行される方がまれだし。
やる気がないんじゃないの
もうダメポ
935 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 19:18:11 ID:TIt3NZ/J
>>922 矢印太くなってると思ったのは自分だけでなかったのか。
ダイヤ改正の頃からかな。
936 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 20:56:29 ID:4hUuiU57
937 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 05:59:33 ID:OYMHsmAe
>>936 > 臨時増刊 2006/4/5
> 2005年3月31日発売
きっと万博特集なんだよ。
939 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 11:45:11 ID:k2krQCUz
名古屋は万博会場ではない幡豆…
昔の資料には名古屋万博と表記されていた記憶があるけど、
いつのまにか愛知万博になってたな。
>>667 待避しないパターンもある。これで統一できないだろうか。
しらさぎ7号
名古屋発 1157
尾張一宮発 1208
岐阜着 1216
新快速2309F
名古屋発 1200
尾張一宮発 1210
岐阜着 1219
ひだ7号
名古屋発 1203
尾張一宮発 1214
岐阜着 1222
(参考) 新快速2317F
名古屋発 1400
尾張一宮着 1411 ひだ11号を待避
尾張一宮発 1414
岐阜着 1423
車掌が待っていてあげて
ベルも鳴っていて笛もならしたのに、それも聞こえているはずなのに
平気で階段をゆっくりと歩いて電車に乗車する若者をみたとき
この国は終わったなとすら感じる今日この頃
短い編成と停車時間の中で
大勢の乗客が列車を降りていて、まだ乗客が乗り込んですらいないのに
平気で早くしろと言わんばかりに笛や発車ベルを押す駅員や車掌をみたとき
この国は終わったなとすら感じる今日この頃
944 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 22:56:52 ID:yVkDdoF4
お客様におねがいします
発車間際の駆け込み乗車は大変危険ですので、
おやめくださいますよう、おねがいします。
∧_ _∧
(,, ´∀`)
>>939 / ヽ そんなこというと、ささしまサテライトが泣くぞw
| l .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . |  ̄ ____
| | | /;;;;;;;;/|
| | |. | ̄ ̄,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
(__)_) . |__,|/
946 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 23:13:13 ID:6ohtWL5+
>>945 あれこそ置いてきぼりを食らいたくないための面子の産物
「支援基地」って具体的に何を支援したの?('A`)
947 :
名無し野電車区:2006/04/06(木) 01:44:09 ID:t5T01ESp
_____
/ ‖ \
┃ ―――――――――――――
___‖__ 1 1番線←
/ ⊥ \ 1快特 播州赤穂 12両 12:30
┌ "  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ " ┐ 1特別快速 米原 4両 13:00
i゙ ..---――┬───────---..゙i 1 乗り換え 美濃赤坂線、近鉄線、樽見鉄道
| |l二l 1.3.A.||| 快特 .播州赤穂l二l ||シ1―――――――――――――
| | ̄ ̄ ̄ ̄||l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ド
| | |||. ∧_∧ || レ
| | ||| ( ・∀・ ) || ミ
| | ||l―――――────|| 東京直通〜!! . .〜.
|_|____||l__________
| l | _/ / / / l |
| |. 001| /_ / l_/ l_/ |
| l ̄ ̄ ̄ ̄ l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
| |__(二二)_| (二二) |
l._______二二二_________.l
. | ||0|_.〔] >]._|0|| |
. | l二二l二二l二二l |
l____|____|____l
―//―――――――\\―
948 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 19:19:24 ID:YPYc6/Ta
今日安城駅で試運転中の113を見たよ.
もうすぐなくなってしまうんだね.
949 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 19:21:03 ID:lp/Lgy7y
なぜ、豊橋から西の東海道線で113系なんだ?
951 :
名無しの検車区:2006/04/07(金) 20:13:22 ID:O6ugRnqR
神領の113を東海道で試運転するんやね。初耳
たしかシスだったと思ったが
うろ覚え
シスの113が名古屋工場に入場。
【新車】東海道線名古屋口スレ16【シスに取られた】
にしろよ。
956 :
名無しの検車区:2006/04/08(土) 00:14:59 ID:OX4YNpB9
957 :
名無し野電車区:2006/04/08(土) 05:06:18 ID:9qVXkkxU
958 :
名無しの検車区:2006/04/08(土) 09:54:13 ID:OX4YNpB9
そうだ、新スレ逝こう。
ありがとうございました。
JR東シ毎
========= 糸冬 =========
新スレ行くなら新幹線
うましうるわし新スレ
961 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 09:34:47 ID:CQdiLHOM
醒ヶ井
962 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 10:16:56 ID:idvvt8Pj
963 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 12:03:14 ID:CQdiLHOM
近江長岡
柏原
関ケ原
垂井
新垂井
大垣
樽見鉄道、美濃赤坂線、近鉄線はお乗り換えです
穂積
岐阜バス穂積駅バスターミナルは南へ300m歩いてくださいw
この電車はホームライナーです。
次は岐阜に停まります。
高山線と名古屋までの普通電車はお乗換えです。
971 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 23:22:28 ID:CQdiLHOM
美濃赤坂
>>970 俺んち最寄の西岐阜は通過ですかそうですか
荒尾
南荒尾信号所www
赤坂〜赤坂〜
代々木上原行きです。
976 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 03:34:07 ID:zhyCyaSa
_____
/ ‖ \
┃ ―――――――――――――
___‖__ 1 1番線←
/ ⊥ \ 1特別快速 浜松 8両 17:35
┌ "  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ " ┐ 1特別快速 浜松 6両 17:45
i゙ ..---――┬───────---..゙i 1 乗り換え 美濃赤坂線、近鉄線、樽見鉄道
| |l二l 1.3.A.||| 快特 .浜 松 l二l ||シ1―――――――――――――
| | ̄ ̄ ̄ ̄||l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ド
| | |||. ∧_∧ || レ
| | ||| ( ・∀・ ) || ミ
| | ||l―――――────|| 10分サイクル化汁〜!! . .〜.
|_|____||l__________
| l | _/ / / / l |
| |. 001| /_ / l_/ l_/ |
| l ̄ ̄ ̄ ̄ l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
| |__(二二)_| (二二) |
l._______二二二_________.l
. | ||0|_.〔] >]._|0|| |
. | l二二l二二l二二l |
l____|____|____l
―//―――――――\\―
977 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 03:36:55 ID:zhyCyaSa
_____
/ ‖ \
┃ ―――――――――――――
___‖__ 1 1番線←
/ ⊥ \ 1特別快速 米原 8両 17:35
┌ "  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ " ┐ 1特別快速 大垣 6両 17:45
i゙ ..---――┬───────---..゙i 1 乗り換え 東海道新幹線 遠州鉄道
| |l二l 1.3.A.||| 快特 .米 原 l二l ||シ1―――――――――――――
| | ̄ ̄ ̄ ̄||l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ド うなぎ〜♪蒲焼〜♪うなぎ〜♪
| | |||. ∧_∧ || レ
| | ||| ( ・∀・ ) || ミ
| | ||l―――――────|| 10分サイクル化汁〜!! . .〜.
|_|____||l__________
| l | _/ / / / l |
| |. 001| /_ / l_/ l_/ |
| l ̄ ̄ ̄ ̄ l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
| |__(二二)_| (二二) |
l._______二二二_________.l
. | ||0|_.〔] >]._|0|| |
. | l二二l二二l二二l |
l____|____|____l
―//―――――――\\―
978 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 08:25:03 ID:H8cv7qok
木曽川
尾張一宮
稲沢
清洲
982 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 12:31:08 ID:H8cv7qok
枇杷島、枇杷島です。
城北線はお乗換えです。
983 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 13:03:48 ID:4EEM7+/w
乗り鉄はやっぱここで乗り換えでしょ?
尾張星の宮
小田井、小田井です。
名鉄犬山線・地下鉄鶴舞線へは根性でお乗換え下さいw
比良
豊 橋
三河三谷
蒲 郡
岡 崎
安 城
刈 谷
992 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 15:22:37 ID:H8cv7qok
二川
大 府
共 和
995 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 15:26:13 ID:H8cv7qok
新所原、新所原です。
天竜浜名湖鉄道線はお乗換えです。
ホームの西端は愛知県、新所原駅!
金 山
名 古 屋
998 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 15:28:06 ID:H8cv7qok
鷲津
999 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 15:29:09 ID:H8cv7qok
新居町
1000 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 15:29:16 ID:FfFALbsE
終わり一宮
1001 :
1001:
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