東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Par11

いろいろみてたら、「メトロ大集合撮影会」って催しがあったんですね！

１３号線開業記念に「第２回メトロ大集合撮影会」やんないかにゃあ？
2004.9.26の面子に、あと日比谷線と１３号線ならべて！お願い！

>>951で正解。

オレも生きたいな

陸送したのは、9001F〜9008F（4両編成）のみ。
四ッ谷開業時から、綾瀬→千代田線・有楽町線→市ヶ谷経由になってます。

日比谷線03系は、大半が東武線側からの搬入。
長津田経由は最終タイプ(VVVF・全車3ドア)の一部

3000系は菊名から搬入した車両があった。

>>933
あんたどこの区間使ってんの？
夏ならともかく、この時期空調なんてあんまり気にしたことないけど…

07系の全編成の地下鉄東西線転出本当か？

>>958
椅子が東西線仕様になったな

07が東西線に転属したら有楽町線に噂の10000が入るの?

いや、7000系の最終増備仕様だろ！

　・前面・側面の種別専用窓省略
　・モノリンクSS135/035台車
　・ドア窓拡大
　・三原色カラーLEDによる表示

5000系と交換

7000系増備してほしいねー
VVVFにもなったし更新車はぼろいイメージでは無いし

961案の
・前面・側面の種別専用窓省略
・ドア窓拡大
くらいで。

07系をどうやって東西線まで運ぶのだろうか…
常磐線→貨物線→総武線?

>>939
でも俺は新木場止まりで正解だったと思うな
もし直通していたら京葉線が風で止まる度に反対側の西武東武まで巻きこんでお祭り絶賛開催中になるところだったよ

>>964
松戸━常磐線→金町
金町━新金線（貨物線）→新小岩
新小岩（方転）━総武線→西船橋

かな？常磐線の緩行線→快速線、総武線の快速線→緩行線の渡り線はどこ？これにより、もう少し複雑になるかも。

編成方向を替えるなら、新松戸の武蔵野貨物線で換えれる。機関車かクモヤの牽引だろうけど機回しは、
越谷(タ)まで行かなきゃ無理だな。

>>964
将来、西武新宿線と東西線が繋がると、西武線所沢経由も案に入るのかな。
E851を復活させて甲種牽引してくれると・・・ﾊｧﾊｧ 幻想

でも西武線内は普通に自力回送させちゃうか

>>964
有楽町線とりんかい線を結ぶ亘り線を設けて、外房線誉田経由。

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秋津辺りの西武線→武蔵野線って今もつながってる?

だとすれば西武→武蔵野→中央
というのも有りか。

>>966
総武の緩行⇔快速を亘れるのは、
中央線区間を含め、
三鷹、御茶ノ水、錦糸町・両国間、千葉構内だな。

>>970
埼玉県が、所沢〜大宮に直通列車をという構想を最近打ち上げたばかり

>>970
所沢〜新秋津の連絡線は今も現役バリバリです

>>971 thx
両国〜錦糸町で転線できるが、両国は機回し無理だね。
とすると、新小岩からだと、千葉か蘇我辺りまで行って再度機回しが必要か。

>>970
中央線のダイヤ密度が心配だったけど、西武多摩川線の車両交換の実績から見て、武蔵野〜中央線ルート
の方が現実的だな。
方向転換も、新秋津〜梶ヶ谷(タ)〜府中本町〜立川〜三鷹でＯＫだな。

事業計画発表なったけど
今年度は車両新造について書かれてないが
実際どうなの？

クソ暑い。
冷房入れろ。

ピザ乙

>>976
いや銀座線に乗ったことあるか知らないけど銀座線は常夏
冬は冷房つけられないらしいね
有楽町線は冷房がつけられるだけまし

次スレ

東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144717395/l50

Parぢゃないぞ。

>>979
乙
Par12ならアマチュアゴルファーが喜びますｗ

梅

新木場

辰巳

豊洲

月島

新富町

銀座一丁目

有楽町

ＪＲ線、三田線、半蔵門線、千代田線の日比谷は乗り換えです。

桜田門外の変

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