東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part12

9101Fは量産車よりブレーキの効きが甘いんじゃないの？

話は変わるが、俺は30日夜勤で10000系のパパラッチに行けないから皆さん
レポ＆♪に画像あげるのよろしくです

>>882
急行運転のためというのは一理あるが、これまで地下線でも
ホームドアなしで急行運転しているからね。

大江戸線では、8両編成、ホームドアなしでワンマン運転している
けれどね。車体長が16mぐらいだから20m車にして6両編成程度
ではあるが。

・東急車は西武／東武に来ないという書き込みがあったが、そういう意味ではない。10連東急車は全線を走る為、相対的に東急線内での急行運転が減るという事です。
・ホームドアは安全対策＋暴風対策（急行で池袋ー渋谷間を埼京線と同程度の時間で結びます）

最終的にホームにつけるのはドアじゃなくて柵の予感

三田線みたいな柵？

>>889
東西線と都営新宿線でね。
まあ東西線は南砂町だけだけど。
（都営浅草線は設計当初、急行運転を考慮していなかったため除外）

10000系は、05系みたいな左右非対称な顔なのか。
それとも、東急8500や西武2000、東武10000のような左右対称なのか。

結局どっちなんだ？

>>894
低脳は死ねよｗｗｗ

>>894
左右対称に見える。
東西線の5000系以来か？

>>890
東武伊勢崎線の急行みたいなもんだな(w

>>864
東急5000の余ってるやつは今年度新造分に組み込まれると思う

>>898
意味わからん。5000の余ってる車輌はありませんが。
今日から10000甲種だ。

>>887
あれは加速が遅いからだよ。
ATCも速攻でフルブレーキだから早めに減速せざるを得ない。

できることなら東武9000系は、乗り入れ改造と一緒にお面を2ﾏｿﾀｲﾌﾟに変えてくれ。

EF210-6

下松へ行って見てきた。
10000系を間近で実物を見たけどかっこ悪かった。あの帯の色が余計かっこ悪くさせてた。
7000系の方が断然かっこよく見える。
人の好き嫌いあるが、俺的にはカッコ悪い部類だ。

慣れだな。

外見は08系ベースにして欲しかった

>>903
7000系か、登場当時の6000とか結構斬新な前面デザインだと
思ったんだが、今になってみるとっていう気がするな
俺的には、07＞10000＞7000

貫通路が中央なのはいいけど321系みたいなシャープさはなくて丸みが強い感じだな。
07や08に比べれば好き嫌いあるかも。

何となくE217系に似てる

>>908
ｿﾚﾀﾞ!!

>>909
E217の前面カーブは、成田エクスプレスの前面に似せたそうだ。

画像うPきぼんぬ

<font color=

<font color=#efefef>池袋、千登世橋、戸山公園、東新宿、新宿中央、北参道、明治神宮前、渋谷</font>

Aトレスレや当の13号線スレより先に東上スレで発見！
なんだかナァ…もう少し前面のメトロのステッカーの位置何とかならんのか？？

657 ：名無し野電車区 ：2006/05/29(月) 18:26:23 ID:eIeokRnf
http://p.pic.to/5ibr7
メトロ10000系

まあ、顔なんて
窓と前照灯がくっついてりゃなんでも良い罠。

>>914
もうちょっと左に寄せてほしいね

　 　 　 　 ∧∧ 　 　 　(⌒─‐⌒)
　　　 　 (´・ω・｀)ｳﾏｰ（ (´^ω^`) ）ｵｲｼｽw
　　　　 （つ=|ｌ|| つ　　　（つ=;：ﾟ;ﾟ：｡
￣￣￣￣＼≠／ ￣￣　ヽニニ.ﾌ￣￣
　　　　旦　　　　　　　　　　旦

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060529220546ac793.jpg

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006052923142079802.jpg

・シールに位置に関する疑問について
　当初左端に付けるはずだったが、窓が曲面となっている為端に付けると傾いているように見えてしまう。
　中央に付けると傾いているように見えないので左窓の中央に付けた。それだけの理由です。

どこまで行っても主観に過ぎないから、
あんまり言いたくないけど、これちゃんとデザイナー入ってんの？

なんか、狸みたい…

ステッカーには異議あり。

けれど、顔のデザインは自分的にはｲｲ！

遮光幕は助士側には未設置でＯＫ？

>>923
顔はね。
顔以外は‘糞’

オマエモナー！

定番レススマソ

何でみんな遮光幕にこだわるの?

>>927
０７系と同じ□無ではなく□□みたいだが…。

>>927
精神を病んでいるから

>>928
仮に助士側（車掌側）に遮光幕が無くても、のちに取り付けられるでしょう。
なんせ、乗り入れ先が東上と西武だから。

>>900
9101Fは加速が悪いのか。
いろいろ問題がある車両だな。

>>930
万全に移りこみ対策が去れていればそれはないと思う。
日比谷線０３系、同線先代３０００系、半蔵門線０８系が良い例。

10000系

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006052923142079802.jpg

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060529220546ac793.jpg

>>932
東上の場合、映りこみ対策云々ではなく、助士側（車掌側）の窓から運転台・運転士が見えるかどうかがカギとなる。
実際、7000は幕無しのままだが、07は東武の要望により後から取り付けられたでしょ。

>>932
本線とは事情が違うので……

見慣れるまで変に感じル

また、恒例のミリオネアがやってまいりましたー！！


次のうち、メトロ１００００系の運客仕切り窓の構造はどれ？

Ａ．□□無　　Ｂ．□□□
Ｃ．□無　　　Ｄ．□□