1 :
須田 寛:
2 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 00:11:40 ID:KkaIiXb/
. | |
/ヽ |;,.|
/ ヽ、,|;;;|、,,.,;!, 、
. ,/ ";゙ '゙;`'\
/ ○ _ ○ ゙i
l u゚ i´`i υ * ,! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
! 。 !;,,。! ゚o ノ`i < 氏ね。
\ `";`; ,,./ l \_____________
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| ,! ; l ,! i'
!、 ノ "・, ヾ、_ノ, |
`´l ' ゙ ; ,. l
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ノ 、;;.,' , |
l ゙l゙;'|ゞ; ゙i
!, ';|'';|''i; ,' |
ヾ、_ノ;:'|;ヾ、 ノ
|',.| '、| `i´
|j |.ノ ノ
|,.'| ゚`";
3 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 01:21:50 ID:GKLr2rJA
4 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 02:51:16 ID:t0Lj+bgy
新スレ乙
5 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 06:13:33 ID:E0A10CzE
>>1 たてるの早すぎ前スレが700にも届いていない。
6 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 07:11:48 ID:JXkP2XLV
東京・新宿口の普通・快速を15両に統一しろ
下り品川始発を東京始発に、上り品川行きを東京行きに延長しろ
特急車を普通に使うな
特別快速を恵比寿に停めろ
東京方面と新宿方面を交互に運転しろ
ムーンライトながら91号を東京始発に延長して国府津に停めろ
上り定期ムーンライトながらを熱海から全車自由席にしろ
ムーンライトながら92号を川崎に停めろ
ライナーを貨物線経由に統一しろ
上りライナーを小田原始発に統一しろ
上りライナー品川行きを東京行きに延長しろ
特急を30分毎に運転しろ
東京口7両の特急を12両にしろ
東京口10両の踊り子を15両にしろ
7 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 09:20:38 ID:Y+hDLKSV
>>6 >東京・新宿口の普通・快速を15両に統一しろ
貴重なご意見として賜ります。
>下り品川始発を東京始発に、上り品川行きを東京行きに延長しろ
品川からご利用の方に着席確保します。
>特急車を普通に使うな
3月のダイヤ改正からなくします。
>特別快速を恵比寿に停めろ
所要時分短縮のため戸塚・国府津の通過も検討。
>東京方面と新宿方面を交互に運転しろ
横須賀線は既に一杯。
>ムーンライトながら91号を東京始発に延長して国府津に停めろ
品川発でも満席状態。国府津に停める必要なし。
>上り定期ムーンライトながらを熱海から全車自由席にしろ
熱海から先も指定席需要がある。
>ムーンライトながら92号を川崎に停めろ
停めなくても満席になる。
>ライナーを貨物線経由に統一しろ
埼京線のダイヤ乱れの影響を受けやすいため不可。
>上りライナーを小田原始発に統一しろ
平塚以遠は普通車・グリーン車とも座れるため需要なし。
>上りライナー品川行きを東京行きに延長しろ
貨物線を利用している。東京は普通電車で手一杯。
>特急を30分毎に運転しろ
踊り子の乗車率は40%代。今でも本数多すぎ。
>東京口7両の特急を12両にしろ
>東京口10両の踊り子を15両にしろ
前述のとおり需要がない。
8 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 11:01:26 ID:/DIKtOoX
ながら91・92を定期化して新宿発着に変更汁
9 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 13:36:15 ID:qr/08QiK
フライング大杉、定期ムーンライトながらは国府津通過汁!
替わりにムーンライトながら91号国府津に停めろ!
10 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 01:15:13 ID:PCT9Xx9g
>>9 そんなことをしたら二宮利用の俺はどうしろって
11 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 16:58:24 ID:qC8uS7gu
12 :
むさしの:2006/01/18(水) 20:02:30 ID:69hNiP3K
東海道本線の通勤快速って凄いね!
13 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 20:07:44 ID:Wvr8tsfl
14 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 20:10:23 ID:2d7z3Asa
113系湘南色東海道本線東京口タイプサヨナライベントキボンヌ
15 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 20:35:17 ID:ez/yrDav
せめて悪茶用に113を少しでも残して欲しかった
16 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 20:52:35 ID:4T/HlLh1
>>14 二階建て外してG帯付きにして欲しいなぁ。
17 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 22:52:56 ID:Vm3BMdzJ
>>16 キボンヌしなくたって、さよなら運転のころには2階建ては211系化されて外されている。
18 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 00:13:13 ID:wujMb8qp
このスレは過去に何度か見たことがあるだけの他地方人ですが、
113系は今月までなんですね。
冬期の18切符の有効期限の最後である今日と明日で東京まで
以降と思ったのですが、高熱のため動けません。春期でも多少は
走っているかと思いましたが、もうないんですね。伊東線でも
撤退なんでしょうか。
19 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 00:27:42 ID:wujMb8qp
何だか似たようなスレが乱立しているし、前スレもまだかなり
残っているようですが、今月まででもなさそうですね。
20 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 19:48:05 ID:yMgM+dXu
3gatujanaino ?
21 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 20:00:46 ID:p+xR+9jB
22 :
18-19:2006/01/20(金) 21:58:59 ID:C+8+DKXM
>>21 乱立していた別のスレで、具体的な日やスジまで指定してその日に
惜別列車が走るなどと書かれていたので、事実かと思ってしまいま
した。でも
>>19を書くまでに怪しさに気づいたんですが。
例年だと春期の18切符は3月1日〜だと思いますが、この頃に
なると当たるチャンスが極めて少なくなりますね。
23 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 21:42:52 ID:PElpdL9S
関東では珍しい大雪、私は特急東海3号に乗るため、東海道線ホームに足を運んだ。
雪に弱い首都圏、とは言え定刻通りに東海は入線。だが、発車時刻は未定とのアナウンス。
私は新幹線を選べば良かったかと、しばし後悔するも、在来線、しかも東海道線での雪景色はなかなかお目にかからないと納得した。
生憎酒は呑めない。旅の友に幼少から親しんだチキン弁当と共に伊右衛門、コーヒーを買いだめ。煙草を吸うので5号車をえらんだ。
16:11、電車は11分延で東京駅を出発。乗客は6両編成で僅か23名。我が5号車は愛煙家が多いのか、8名が乗車。他の車両に比べ、僅かだが乗車率が高い。
有楽町で山手線をパス。いつ見ても広告電車はカッコ悪く、鉄道好きには車両が哀れに感じる。
相変わらずのドカ雪。東海は空転しつつも足慣らしがてら品川へ向かった。
24 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 11:36:25 ID:nahk6pLs
>23
せっかく最後まで読んでやったのに続きはないのか?
25 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 11:52:24 ID:HpOnWMqK
そうだそうだ
26 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 12:04:12 ID:Uz3Aqjva
東京16:03発の熱海逝きはいつまで113かな?
27 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 13:26:45 ID:3M4l9ymA
川崎13時21分、小田原行きが113系15両。
付属はS104
28 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 14:21:07 ID:SgFxwRz9
ガラガラの常磐線が15両なのに何で混む東海道線が8両なんだ(G除く)
29 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 16:10:54 ID:ekx6044z
113系の引退は今月で決定なの?
30 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 19:17:30 ID:9xokD3IG
>>29 E231の製造回送が1月末までに41編成分終了すれば
113系は2FGの改造のために定期運用に入らない
はずという推測
にしかすぎない
31 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 22:38:55 ID:vYmyQr/Y
>>30 で、211用の転属は3月からあとにずれ込むことは、公。
勿論、113は3月まで当然運用が残る。
32 :
29:2006/01/22(日) 22:39:48 ID:ekx6044z
34 :
スーパーキセルンルン:2006/01/25(水) 21:22:08 ID:QL4kfgAg
>>29 さよなら運転と同時に営業運転終了ならば今月で終了。
(さよなら運転が28・29日のため)
35 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 21:45:55 ID:KZjUMKG7
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36 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 21:54:05 ID:KZjUMKG7
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kak.hta';ken=wd+'START
37 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:19:56 ID:ysYjbhvw
乗りたいときに電車は来ない、湘南新宿ライン。
いつもみんなが大迷惑、湘南新宿ライン。
「横浜方面にお越しの方は山手線をご利用上、品川駅より、横須賀線、京浜東北線をご利用下さい」
20時以降、スカ線の増便を希望します。
どうせ東海道の増便は、二度となさそう。
ブレーキから煙、雪、犬を追い掛けた女性がはねられる、明日の止まる理由は何だろう?
38 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:55:47 ID:VxK301/O
>>34 > (さよなら運転が28・29日のため)
そんなものはありません。
営業運転終了→そのまま終了ということで。
40 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 16:20:27 ID:vfLN8AmC
ノートンさんはウィルスチェックになる
41 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 17:04:28 ID:Px3u/mHi
42 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 17:51:46 ID:+t+/WlCb
NGワードに入れとけってことでしょ?
43 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 21:14:48 ID:b/9LjODc
東京 14時53分 113系
44 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 22:29:17 ID:cLsjjIHP
横浜で人が降車終わってないのにドア閉めて出ていった電車ありましたがこれは日常茶飯事ですか?
45 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 22:31:34 ID:96pKj/4n
モタモタしてる客が悪いんじゃないか?
ジリジリ戸閉め合図がなってから慌てて降りる客とか。
46 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 22:36:15 ID:LLmHxk48
47 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 22:39:31 ID:cLsjjIHP
他のドア閉まってんのに客20人くらいで順番にドア押さえ合って乗り込む姿見てウケてましたが
この時間に立ち番一人もイタい
48 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 23:26:59 ID:/MSPDo/P
東京 17時33分
20時23分
20時43分
熱海 22時34分
21時22分
18時26分
49 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 23:50:12 ID:xGsV7CCm
とりあえず今のE231は埼京線か中央線にでもくれてやって、
113-2000と同じ割り付けの車体に取り替えて欲しい。もう疲れたよ。
50 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 00:20:29 ID:8HpO22qc
ハ?
51 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 00:49:57 ID:l6KVTfi0
52 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 20:23:48 ID:t5sAnqwv
このスレはテンプレってのはないの?
53 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 21:06:14 ID:uK0KWR2o
前スレ終了
54 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 21:08:43 ID:t5sAnqwv
本スレあげ
55 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 21:19:41 ID:Ep96om+d
56 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 21:30:34 ID:/539E17r
E217系はまだですか?
57 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 22:16:10 ID:m+tbEd8Q
沼津乗り入れは終わってしまったみたいね。
58 :
57:2006/01/27(金) 22:17:24 ID:m+tbEd8Q
↑コツ113系のことです
59 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 22:18:24 ID:Av4ttW+0
へ?
60 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 22:19:00 ID:Av4ttW+0
ああ、なるほど・・・
残念
>57 横コツ113系11両編成だけの運用が終わったということですね。
62 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 00:34:25 ID:qHurQBej
何で、11両編成の運用が終わってしまったの?
63 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 00:41:27 ID:hSZTKJec
うげぇぇぇ・・・誰だよ最終1本前の下り113の8号車左3扉ど真ん中ででゲロ吐いた馬鹿は・・・
最混雑区間の横浜―戸塚間でやってんじゃねーよと。。
満員電車が修羅場と化してるじゃねーか(怒
64 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 02:34:04 ID:96G9tRdv
65 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 02:47:12 ID:ctQ/OTlD
113系さよなら運転は
国府津車両センター発湘南新宿ライン大宮総合車両センター行
簡単に言えば廃車回送がさよなら運転だな
66 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 07:52:13 ID:77zOKWJ8
しかしフリートークの1行書き込みや教えてはうざいな。
沼津行き113系運用は今朝の東京行きで終わって午後は車両交換でE231系に。
>62 基本編成11両が少なくなって 付属編成4両と車両数が同じになって15両ばかりになったのでは。
付属4両が多いと噂も
68 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 10:22:09 ID:KzQNzXar
DDG抜き10連からさらにモハユニット一組とサハ抜いた4M3Tの
7連+付属編成で、下田までの「さよなら運転」を実施すればいいのに。
そして、三月にジ・エンドのリゾート21第1編成と共演…なんて妄想を
考えてしまう(もちろん付属は、伊東で解放な)。
69 :
小川:2006/01/28(土) 10:31:10 ID:qoYfo2Km
はい。
70 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 11:43:14 ID:yhGE5mnL
東京11時33分発の快速悪茶熱海逝きに乗車中。新子安はまた祭か〜
71 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/01/28(土) 11:48:06 ID:xyZ1VSNm
大船はどうよ?
72 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 12:20:56 ID:HdvFA5Px
これで113系が見られるのは第2群運用だけになったのか…
73 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 12:23:56 ID:9Bz1f6J+
>>68 横須賀の時みたいにサロ110-1200×2(等級帯入り)とかで運転は無いだろうか。
74 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 13:51:05 ID:DJ3E/LvU
Tc’+M’+M+Ts’+M’+M+T+M’+M+Tc+Tc’+M’+M+Tc
75 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 14:09:28 ID:ZESuSCLF
相鉄利用者だけど、帰宅時の列車待ちで
相鉄横浜ホームから見ていると、231や211ばっかり来るね。
ほんとに113減ったなぁ。
(211の1階G車も見なくなったな)
76 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 14:23:58 ID:/X41bfkq
>>75 むしろ231の方が多い希ガス
言い換えれば少し前までは
113>211
だったわけだが
77 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 14:38:41 ID:yhGE5mnL
熱海から858Mのサロ110で、ホット缶ジョージア飲みながらマターリしてまつ。逝きはボックスだったけど、メガネをかけた目の細〜い時事馬場連中がうるさかったなあ。椰子らは踊り子使わんのかw
78 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 14:43:45 ID:DJ3E/LvU
東海道の東京−熱海間で113系の急行列車が走った事はないでしょうか?
79 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 14:58:19 ID:DJ3E/LvU
113系の長距離運転記録(定期運用)は?
80 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 15:02:23 ID:hlc1tBtS
81 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 15:06:07 ID:AXr53qQk
大垣救済は臨時か
82 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 15:07:59 ID:thobbrA3
165系
83 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 15:18:02 ID:AjRAykny
231帯の217登場?
84 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 15:23:46 ID:/X41bfkq
85 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 16:00:38 ID:AmUbYiKd
>>80 かつては、豊橋行きがあったと思う。
>>81 一時期113系が充当されて祭りに・・・・・。
86 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 16:25:29 ID:t+QB+X9I
185系試運転が貨物線を行ったり来たりしてるけど何の為?
上り方2両の乗降ドアから配線か何かが出てたけど…。
87 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 16:46:20 ID:grOPxnw1
>86
ただのライナーの回想
88 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 17:01:39 ID:ZEuLpVDy
>>86 おれも一昨日見た。
数少ないATC搭載車だったので(200番台のB4)、なんかの試験なのか?
89 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/01/28(土) 17:14:12 ID:+ScGrLHb
>>87が真実かも知れんが一応私が聞いた情報も
昼間から貨物線でふらふらしてる185系は、台車の交換or点検後のため試運転を行ってる
上り方面へはどこまで走るかは知らんが、下りへは国府津まで行き折り返してる
あんたが見たのは測定もしくはそれに類する行為をしてる最中であろう
90 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 17:14:53 ID:SHHW1j26
D-ATCではまかいじ続投の悪寒
91 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/01/28(土) 17:19:29 ID:+ScGrLHb
ちなみにこの情報は、国府津電車区に知り合いを持つ母校の知人から、すなわち伝聞なので
あまり信頼性は高くないと考えて頂きたい
92 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 17:38:18 ID:qoYfo2Km
ハマ線もD-ATC?
93 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 18:06:50 ID:0yakCbOO
品川って常盤ATOSだっけか
94 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 18:34:43 ID:H3/BYwLJ
95 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 18:44:25 ID:yrVtDJ4v
>>93 常磐ATOSではないお
スカ線と共に、常磐ATOS(埼京ATOSもありえるが)への交換が数年後にありえそうだけど
しばらくは安静と見てよいかな
96 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 18:57:21 ID:0yakCbOO
>>95 埼京ATOSと常磐の違いがワカラソ
とりあえず、線内では大船だけが、常磐ATOSって事でおk?
97 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 19:04:49 ID:DRu6Kkyi
98 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 19:19:17 ID:0yakCbOO
>>97 そんなのは百も承知
放送タイプの事を聞いている
常磐ATOS型自動放送とでも言えと?
99 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 19:25:13 ID:xDXHnL5U
茅ヶ崎のライナーホームを分伸ばすように均してあったようにみえた
えみお氏ね
102 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 20:30:18 ID:pvwLqxsW
朝の下り723M/725Mと735M/737Mはなぜわざわざ分断しているの?ちなみにグリーン車なしの列車って車種は何ですか?
103 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 20:56:45 ID:nlyjsq8p
>102
倒壊373使用の普通列車
104 :
102:2006/01/28(土) 21:05:41 ID:bSwdb6bf
>>すみません。そうじゃなくて725Mと737Mのことです。
105 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 21:32:56 ID:yycaoOX9
>>102 何で?と言われても困るんですが、
725M(231系15両)は小田原で折り返し744Mになり、
一方723M(231系5両)は熱海で折り返し、
伊東から来た520M(231系10両)と組んで15両編成となって
東京まで行くからです。
735M(211系15両)は平塚で折り返し776Mとなり、
一方で737M(211系5両)は熱海で折り返し回送で国府津入庫だったと思う。
735Mと737Mは、735Mをそのまま熱海まで運転させると、
朝ラッシュ時に15両編成が熱海方面まで行ってしまうので、
平塚で折り返し、15両編成を東京口に充当するほうが混雑緩和には良いから、
ということではないですかね?
106 :
102:2006/01/28(土) 21:53:11 ID:bSwdb6bf
>>105 ありがとうございます。付属編成のみで平塚滞泊となるのが多いってことですかね?
東海道線の運用は奥が深いですね。
1月23日月曜日の11時半頃、友人が京浜東北線の新子安で写真撮影していたら、
苗字が難しい名の女性駅員が、線路内に落ちていた落し物を拾った後、
撮影している連中の所に突然やってきた。何をすると思えば切符拝見だった。
初乗り区間の乗車券しか持ってなかったやつは、その駅員から乗り越し精算が
必要よと言われ、「今度したら許さないんだからね!ぜったい許さないんだから…」言われたらしい。
友人は「横浜で精算しますから許してください」と懇願したら顔を赤らめて許してくれたとのこと。
折り返し乗車や同じ駅に戻ってくるなどの行為をした確証もないのに
かかわらず、「ぜったい許さないんだから…」と発言した駅員は、
いったい何様のつもりだ。皆さんの御意見をお願い致します。
Suica使ってなかったのか
106→無視
106さんごめんなさい。
107→無視
このところ雨後の筍のように湧いてきた
オツムの弱そうなコテハンは一体なんなんでそ。
114 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/01/29(日) 02:04:32 ID:lt3rBSQG
どうも竹の子です
185系はまだ試運転をするのかな?
昨日の大船17:16発上り113系は相変わらずの沼沢座りだった。
東シワさん乙です。
ちゃんとこのスレに書いてあった、千葉支社車両運用掲示板へ転載の件とか、O川さんの漢字とか書いてくださってますね。
本当に乙です。
うお!いま戸塚下りのスカ線だが
手前のふみきりで上下の113すれ違いが見れたオレは価値組
下り平行走行中ハァハァ
そしてその注意をまったく読んでいない投稿。
今日で引退? 投稿者:小川 投稿日: 1月29日(日)11時28分42秒
今日で東海道線東京口から113系が完全に消えると言う情報がありますがどうやらウソみたいですね。
脅されたのか事実なのかよく分かりませんが。実際には3月17日(金)迄の定期運用じゃないですか。
この翌日ダイヤ改正でICカードグリーン券改札が始まる訳ですから。
其れまでは必ず113系は走ると言う事じゃないんですか。
特に快速アクティーの3751M・3755M・3757M・3760Mと普通の882M、本当の最後迄113系固定であって欲しい!
「其れ」、「最後迄」
こいつには他人に読みやすい記事を書くという考えはないのか。
脅されたって誰にだよ、日本語できてないくせに難しい漢字変換とは最近の厨にはあきれる。
引退が近づいて掲示板に厨房が多くなって香ばしくなってきたな。
漢字を読めない厨房には、漢字でお願いしても無駄なんだな
質問ですいません。今日、この後の113系の東京発の時間って何時ですか?
>>118 脅された にワロタ
騙されたっていいたいんだろうけど。
122 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/01/29(日) 15:35:41 ID:5iueGqRc
123 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 15:49:38 ID:55XUJoDJ
JR伊東線の区間運転に伊豆急行線のリゾート21編成を使ってるのは、自社車両E231付属5両の運用を考えていないのかな
124 :
120:2006/01/29(日) 15:49:43 ID:txFsKlgg
東京16時03分発の普通熱海行きが113系15両編成です。只
今、東京8番線ホームで車内清掃中。
調べてくださった方、どうもありがと
うございました!
125 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 16:10:38 ID:4C0viEuj
126 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 16:36:07 ID:OtLxRKeQ
>>123 伊東・伊豆急線内は伊豆急車両で運用する事で両社が数年前に決定した。
>>126 ということは、JR伊東線の区間運転はいずれ(元東急)8000系になるんだろうな・・・
>124
誰も調べてませんが(プ
今度の改正で東京口から113系が消えるけど、
熱海以南はまだ113系がわんさか残るの?
>>129 熱海以西の間違いか?東海エリアではまだまだ健在。
まあ後1年くらいしたらそれも313に置き換え始めるわけだが。
115系が残るかも
132 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 19:53:18 ID:wea6/31X
東海道本線に乗ったことがないのでおしえてください。
駅間が長い所もあるみたいですが、普通電車にトイレはついてますか?
普通の電車っぽいからついてないのかな?
時刻表を見たらほとんど(全て?)グリーン車がついてるみたいですが、
ここのトイレは使えないですよね?
>>132 束エリアについては、全列車付いてる。安心汁。
G車のトイレはG利用者向け。だと思う。
朝の上り方面と夜の下り方面は、普通車とG車を仕切るし、
なによりG車ならペーパー完備だからね。
(多分3月のダイヤ改正ギリギリまで)以下は113系15両(平日)
731M 品川633→小田原750
739M 東京702→小田原828
3751M 東京822→小田原933
773M 東京943→小田原1111
3755M 東京1033→熱海1207
3757M 東京1133→熱海1308
825M 東京1303→小田原1425
841M 東京1453→平塚1557
849M 東京1603→熱海1748
857M 東京1700→熱海1851
863M 東京1733→小田原1900
871M 東京1813→熱海2009
897M 東京2023→熱海2224
921M 東京2043→熱海2237
951M 東京2340→小田原101
(多分3月のダイヤ改正ギリギリまで)以下は113系15両(平日)
724M 国府津528→東京647
748M 国府津648→東京813
1762M 国府津716→東京843
782M 小田原758→東京929
788M 小田原840→東京1006
798M 小田原951→東京1119
834M 小田原1127→東京1253
848M 熱海1246→東京1440
858M 熱海1353→東京1546
868M 小田原1528→東京1652
874M 平塚1617→東京1722
882M 国府津1639→東京1801
926M 熱海1826→東京2008
928M 小田原1909→東京2028
948M 熱海2122→東京2317
956M 熱海2234→品川009
960M 熱海2307→小田原2328
136 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 22:27:20 ID:B/FKWQzo
最近の撮影地の状況って、どう?
まあ、新子安やら藤沢等主要駅撮り地は予想がつくが・・・。
時に、平塚〜茅ヶ崎の橋梁は、コンパクトデジカメじゃ自由な構図は望めないな。
一眼とかのパノラマならおkだが。
137 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 22:45:50 ID:Uf1jk/Zz
E231のK−39・40に増えてるアンテナって何なの?
>>136 駅撮りは湯ヶ原・国府津辺りなら問題なしでは。
138 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 22:51:40 ID:Zv/39bYK
139 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 22:57:01 ID:H7TPm2CD
もう沼津便はないの
>>138 その運用は昨秋くらいから今までのところ113系*15固定。
現時点でこの状態ということは多分217固定運用で置換えになるんだろうけど、
217は改正前から投入開始されるんですかね?
141 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 23:19:04 ID:X+pzBnlb
137 国府津ね。あそこはさりげカーブだったな。ま、長大は収まらない訳だが。
142 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 23:28:18 ID:fr51dD5n
143 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 23:33:52 ID:fr51dD5n
>>135 858Mは113系だ いつもつかう1時間あとだった スマソ
3群だし
145 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 23:49:14 ID:h6S1Ikuz
もう伊東便はないの?
146 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 23:52:57 ID:Zv/39bYK
>>144 確かに今日はK61がA48に入ったと運用調査班が報告してる
>139
>66
>>137 湯ヶ原ってどこだ?と重箱の隅を突っついてみる。
149 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 03:09:49 ID:7VMZ5AmZ
>>136 113のために俺は、5Dとレンズで数十万の出費に・・・・。(泣
>>140 転属してくるE217系は15両×3編成、
それに対して
>>134-135は4運用あるのだが…。
3月改正では大幅な運用変更があるという話だしなあ。
151 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 03:50:13 ID:AgzAJQkr
2006/01/29(日) 113系
863M 東京1733→小田原1900
152 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 07:30:36 ID:bKpS9DeS
>>150 多分、217系3本に加え、小山車セに貸し出している231系1本を加えて
合計4本ということではないかと思う。
>>149 いや、それでこそ漢だ!えらいぞ。
お金はそういう使い方をしてこそ生きるというもんだよ。
そういえば昨日熱海から東京まで途中何箇所か下車しながら東京まで
乗ったわけだが、113系は1回しか乗れなかった。帰りはすれ違いすら
なかった。気付かなかっただけかもしれないが。
それにしても昨日の湘南ライナー3号のサロ185-5、起動時の衝撃が凄いぞ。
首が痛くなりそうだよ、あれでは。
154 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 10:32:10 ID:c1v+bU7X
いま沿線でカメラ構えてる人たちは、何を狙ってるの?
113系じゃないの?
156 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 10:36:56 ID:Ro3f2Djw
157 :
154:2006/01/30(月) 10:40:38 ID:c1v+bU7X
>>156 すみません3755Mって何が凄いんですか?
158 :
回93:2006/01/30(月) 10:41:15 ID:bR7XENRE
>134-135
報告乙
>154
↑ 主に。
それでは…
凄いかどうか知らんが、アクティー幕を撮りたいんじゃない。
>>154 クモヤサンドのTsd大宮送り込みかと。
>>136 馬入橋は河川改修中だから、土手からだと望遠で引っ張らない限りは工事風景が写る。
水際まで行ってアオるように撮ればコンデジでもそこそこいけると思うよ。
161 :
154:2006/01/30(月) 10:58:48 ID:c1v+bU7X
国府津にクモヤサンドのTsdなどいない
165 :
回93:2006/01/30(月) 14:39:50 ID:bR7XENRE
>159 >164
3751M 3755M 3757M
が快速アクティー
166 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 15:17:13 ID:pMjXdkNU
>>134 951M 東京2340→小田原101
このままでいくと東京口113系のラストランは「ながら」露払いとなりそう
「出雲」最終便に113系・・・
1996年3月15日の165系「東海」、大垣夜行置き換えから10年
3月17日の東京駅はどんなことに
日に日に葬式厨が増殖してますなwww。
昭和鉄道高校の生徒か
170 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 16:04:02 ID:sHr7ga20
>>167
日頃のストレスが爆発して、こんな形になっちまったんじゃねえのか?
>>170 ストレスってなんだ? 普通科高校ならともかく、同業者ばかりが集まる学校でストレスがたまるとは到底思えない・・。
15時半頃、蒲田付近を下ってく相模線の205系を目撃
113系通勤快速復活キボンヌ
横浜駅を爆音で通過していく113系萌え
どうでもいいが、通勤快速乗ってると
横浜駅通過したあたりからそわそわするヤシいるよな…
176 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 18:37:11 ID:C2hR2aJD
この頃、朝夕夜の東海道湘新快速は混雑が激しいよね。
避難していた113族も、231に乗るようになったおかげか?
その分、横須賀線と京浜東北が楽になったよ。
↑
座れもしないのE231を避けて113に乗るんですか?
ありえない
遂に113にも葬式厨が集まる時代になったのか・・・・・さみしいな。
今日乗った品川16:11熱海行き(113系15両)が品川〜川崎間で1回も再加速しなかった。
川崎〜横浜も再加速しなかった希ガス。
遅すぎ。
湘南新宿ラインの特快が直前に割り込むダイヤだけど、戸塚、せめて横浜までは速く走ってほしい。
お陰で蒲田で抜いた京浜東北線に多摩川の鉄橋はるか手前で抜かれる始末orz
>>179 ,、ァ
,、 '";ィ'
________ /::::::/l:l
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.ヽ:゙ヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::::::/" :: '\-:'、
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r、r.r ヽ 、 /::::::::::::::::::::::::: _ `゙''‐''" __,,',,,,___
r |_,|_,|_,|`ヽ、:::::::::;;;、、--‐‐'''''',,iニ- _| 、-l、,},,  ̄""'''¬-
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|_,|_,|_人そ(^il:::::::::::;、-''" ,.-' ゙、""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ、
| ) ヽノ |l;、-'゙: ,/ ゞ=‐'"~゙゙') ./. \
| `".`´ ノヽ:::::..,.r'゙ ,,. ,r/ ./ ヽ
入_ノ ン;"::::::. "´ '゙ ´ / ゙、
\_/ //::::::::: {. V
/ / ./::::::::::::: ',
/ / /:::::::::::::::::. ',.
181 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 19:31:38 ID:gEG07aTp
去年の3月まであった横浜始発の普通列車は、何であぼーんしたのがわかりません。
夕方のやつは、横浜勤務の漏れにとって座れやすいし混まないから便利だった。
復活できないのかね?
>>181 廃止はもっと前ではなかった?
明日から9番線から乗った方がいいよ。
運がよければ座れるよ、空いているし、但し30分に1本しかないけど・・・
最終は23時半です。
>>181 横浜駅の中央通路や横須賀線のホームに行って見てください。
いくらでもヒントは、あるはずです。
それが横浜始発の廃止の原因です。
連投でスマン。
184 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 21:19:34 ID:gEG07aTp
横浜21:10発下りクハ111-2154
座席空くも沼沢人の着席執着力に惨敗
186 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 21:26:08 ID:gjh4VP23
>>185 偶然か?
今、それを東京〜横浜間で乗ってた。
187 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 23:10:55 ID:gklTDPYS
湘南ライナーの一時間一本化を求む!
215系の転クロ化!
バリアフリーもなんのその!
踊り子は257系で!快速アクティーは、新橋飛ばし!
小田原駅の上りホームにグリーン券売機ありますか?
190 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 23:25:23 ID:LK/bDzsN
東海の113もあと数年ですね。
313を今年度から大量増備する。
置き換えになるのは、
静岡113・115・123と大垣119
御殿場線・身延線・飯田線と東海道線静岡地区
191 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 23:28:50 ID:rbHNdnne
192 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 23:28:54 ID:ZXARKlrT
評定速度の劇的なアップを望む
>>193 何故か改札内新幹線連絡通路にあるんだ。
>>185 大船市民ですが本日モハ112-2096で横浜から着席しましたが何か?
21:10ごろの横浜下りホームでは3ドアの113系が降りるか乗るか座るかで殺伐とする中、
上りホームでは、113系に見向きもしない三脚撮り鉄がマターリしてます。
196 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 04:25:51 ID:HLDjMZVB
>>179 国府津→二宮の10/1000勾配も加速をしないと結構速度が落ちるよ
東海道線 7時30分頃 運転再開見込 2006年01月31日
東海道線は、人身事故の影響で、小田原〜熱海駅間の上下線で運転を
見合わせています。運転再開は7時30分頃を見込んでいます。
東海道線 6時39分頃 運転見合わせ 2006年01月31日
東海道線は、6時39分頃 根府川〜真鶴駅間での人身事故の影響で、
小田原〜熱海駅間の上下線で運転を見合わせています。
198 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 07:17:55 ID:HLDjMZVB
学校前踏切
本日もコツ車が横須賀線を乱しております。
コツ車の横須賀線用線路乗り入れ禁止、SM分離厳守
真鶴あたりも何気に多いねぇ。
202 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 12:54:18 ID:5gmsEJfe
>>200 やっぱ湘南新宿は全て横須賀線直通にして、
新たに貨物線経由の新宿〜東海道線を設けるべきだな。
戸塚区の原宿に行くのにJR山手線の原宿に行ってしまった人がいます。
(本当の話)
205 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 15:54:36 ID:4vGTNZ61
こないだ東京のデリヘルで呼んだお姉ちゃん。
千葉出身だったけど、最近東京で働くようになって、
最初、山手線が周回運転してるとは知らず、
かなり迷ったって言ってた。
K42運用マダー?
207 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 16:24:58 ID:R2BcK7Ya
>>206 昨日横コツにいた。到着したばかりだと思われ
208 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 16:44:20 ID:w6xadvUE
>>199 ちょ・・・それ穴場撮影地のところやんけ!
先月も行ったけど自殺予備軍がいそうなところじゃないがな。
209 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 17:00:06 ID:AQF7wcCL
次の113のお迎え、EF64-1031が上京してきましたよ。これからは全部長野行きかな?大宮はもう閉めるらしいし。
大船17:59発駕籠原行き
ボックスは相変わらずの沼沢座り
空いてる窓側座ろうとしたら
いやな顔された
211 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 18:30:49 ID:h4nkH2iL BE:605640487-
大船17:27、横須賀線からの30秒乗り換えがまた楽しい。
乗り損ねたときは後続231でトボトボ。
戸塚の原宿って何?
大田区の新宿みたいなものでつか?
>>212 国道1号と環状4号が交差する地点。
渋滞の名所として悪名高い。
ドリームランドが潰れたのはこの交差点の存在も一因。
ウィキぺに出てるお
113廃回とか鉄ネタ大杉
216 :
大船さん:2006/01/31(火) 20:56:28 ID:+ijbifMc
>>215 沼沢野郎は池沼
下りの4扉ドアさえブロックする
京浜東北線をご利用ください
JR束
つーか夕方の上りなんて、地元の人が一番使わない時間帯じゃん。
210はそんなことも解らなかったのか。
219 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 23:23:45 ID:BVFUQtl7
小田原0時58分発東海4号って、何が有ったんだ。6時間近く遅れてる。
kwsk
sage
223 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 03:21:08 ID:XqDurdLg
ダイヤ改正で211を快速アクティーと通勤快速に入れないで欲しい。
>>223 漏れは逆だと思うが。
駅間が長く、長距離利用が多い快速系こそ、座席数の多い3ドア車の
方がベターでは?
226 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 12:22:24 ID:ibVhe6xm
次の廃回はK61じゃなかったっけ?確かもうTsd抜き10連で国府津留置中。
動いているのは4編成?
228 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 12:41:13 ID:8QMCNrs8
217の東海道導入に待ったをかけてほしい。
211のロングシート車より車内は狭い。
朝夜は混雑しているときに来たら積み残し必死。
横浜支社は不評の嵐になり、2年ぐらいで東京口から姿を消すと思う。
3月18日に湘新ラインに投入した方がいい。
どうせ朝夕以外は昼寝だから問題ない気がしますが?
113通過、東戸塚付近
217のどこが狭いんだ?
E231と同じだと思うが。。
232 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 16:08:55 ID:8QMCNrs8
混雑すると201と変わらないと思う。
空いていると広々感じる。
地下や雪ケ谷付近で、そう感じるからかな?
233 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 17:30:42 ID:VRTc1jzC
>>224 停車駅の多い快速だからスピードアップをして普通との差をつけるべきだ。
たとえば下り平塚待避が大船になる。
234 :
新ニイ:2006/02/01(水) 18:16:26 ID:VGxOiKbr
K61が長野に廃回されたらしい・・・
235 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 18:20:10 ID:8QMCNrs8
品川18時15分発の熱海行が来ない。
>>233 停車駅は大差ないけど、退避もまれにしかないし、増解結も無いし、スジも立っているから、
意外と現状でも結構速いよ。
運用に入ってる113は4本か。
これで、少し整理したいね。どの列車に113がまだ入ってるのか。
行きも帰りも防護無線♪
240 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 19:26:05 ID:l4RPyMw4 BE:346080948-
基本130-133 付属30-33が113系
E217が入ってくると置き換え
242 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 20:42:27 ID:N1Lv4Mvk
K41,K42…
さきほどまで113系の編成番号だった…
243 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 20:47:01 ID:rCkbLXIX
地震発生、戸塚〜鶴見運転中止中
祭りの始まりか。。。
乗車中の香具師 乙!
245 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 20:58:50 ID:fnWWo/h5
2050の通快、東京で抑止中。そんなデカかったのか?
246 :
!omikuji:2006/02/01(水) 21:00:05 ID:ENxfiR6F
age
湘南ライナー11・13・15・17号は運休
>245
安全確認の為の抑止だと思ワレ
東京〜大船間で運転見合わせ、大船〜熱海間で折り返し運転計画中
運転再開まで3時間かかる予定
この程度の揺れで、止めてまで点検しないといけない場所があるの?
253 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:25:10 ID:BkCCAFSL
私鉄各線は動いてんのにな。駅間停車の方、お疲れ様です…
255 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:29:00 ID:AtjKX0H5
256 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:29:56 ID:s7mcuckC
震度4は保土ヶ谷だけなのだが
まさか、あのトンネルが。。。
まさかね。
姉歯物件ですら大丈夫なのにw
258 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:33:10 ID:ENxfiR6F
259 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:34:31 ID:s7mcuckC
どーせ川崎とか藤沢のグランドなんとかが崩壊して線路塞いでんだろ
261 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:44:12 ID:rCkbLXIX
大船折り返し始まるぞ
七夕臨と同じ方式か?
264 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:50:31 ID:ENxfiR6F
>>263 川崎大師の場合は震度4以上で乗務員による目視確認が始まる。
>252
レールは地面を這ってるので、 場所によっては点検に時間がかかります。
テレ朝の地震ニュースで113が映った
267 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:55:58 ID:9gvE8Ipy
報ステ東京駅113キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
268 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:57:18 ID:AxmVgsUr
しかし、ごく一部地域震度4で、これだけ鉄道に影響するんだね。
私鉄の状況はどうなんだ?
269 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:58:29 ID:Ljj5NwAo
>>248 地震に名を借りて運転をしたくないだけ。
270 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:59:18 ID:Ljj5NwAo
271 :
地震 地震:2006/02/01(水) 21:59:22 ID:h9jGcFIn
深夜12時頃回復の予測あり
272 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:00:48 ID:rCkbLXIX
藤沢停車中936Mから大船折返し実施。その後未定。
273 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:01:10 ID:ENxfiR6F
>>268 NHKによると他の鉄道に影響なしとのこと。
京急はいつものことだけど、相鉄当たりは大丈夫なんかいな?
震度4記録したの上菅田らしいぞ。
>>252 羽越線事故の直後だから、全路線予想もしない場所まで完全点検。
どんな理由だろうが今事故を起こしたら西以上に問題になるから。
275 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:01:43 ID:AxmVgsUr
もしかして、去年7月の地震の教訓を活かせてない系?
・・・いまNHK見たら、新幹線は動いてるんですが・・・
A31+A131・A32+A132編成は地震発生時に大船以西に抜けてるな。
誰か113系最後の大船行を撮影しる!
278 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:07:13 ID:rCkbLXIX
な〜んか妙だよな。震度3〜4だったら、15km/h以下で一発走らせて
確認とって終わりなはずなんだが、3時間はなげーよな。
時間が時間だからこのまま終電まで逃げ切ろうって方向にシフトしたんだろう
280 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:12:02 ID:OwAcJ+hU
詳細は不明だが、JRが独自に設置している地震計でどこかで震度5弱が出た模様
281 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:13:05 ID:ENxfiR6F
アリバイ列車だけでなくアリバイ地震計も持っていたとは…
0時丁度再開
大船7番から熱海行き
284 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:17:59 ID:NFVujbUM
湘南ライナーはどうなってますか
品川20:10発
大船折り返しはガセ
今藤沢で再開は当面しないとのアナウンス
286 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:18:37 ID:OS42/LzB
287 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:19:37 ID:h9jGcFIn
目視点検中との放送があった : こんなメールもろうた
7号は地震前に発車済だろ。時刻的に藤沢到着前後で抑止中かね?
出雲、サンライズ、銀河、ながら、どうなるの?
横浜支社は関係ないからいいか、客に文句言われるのは西日本だし・・・
290 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:22:00 ID:9dN8b4R4
実は震度5以上なのでは!?
291 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:22:30 ID:ENxfiR6F
292 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:23:45 ID:OwAcJ+hU
新子安のあたりにJRの変電所?があって、そこの震度計で5弱が出たとか?
それでその変電所周辺を走る東海道線、横須賀線、京浜東北線、横浜線が
止められているみたい。
293 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:27:14 ID:ENxfiR6F
姉葉は変電所建屋の設計も手がけていたのか?
294 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:28:52 ID:rCkbLXIX
下り1本のみ再開
上りは再開しないとのこと
つまり大船行きはないです
平塚
1番線:3772M
2番線:940M
3番線:2820E客扱いなし
4番線:22時40頃熱海行が到着予定
297 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:34:50 ID:MolFsxcL
こんな時に寝台は運休だろ
寝台1本走れるなら何千人が帰れると思うんだ
振替の私鉄は増発しないから早めの帰宅を
299 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:41:27 ID:ENxfiR6F
>>297 束がそれなりの手当てをすれば増発してくれるかもよ?
300
NHKニュースの字幕で
東海道東京ー大船
横須賀東京ー大船
京浜東北蒲田ー大船
横浜東神奈川ー町田
が運転見合わせと流れたが
現場の方々、どうですか?
302 :
東横院:2006/02/01(水) 22:42:15 ID:h9jGcFIn
空室があれば電話予約できます
東横院 ヒューザではなく倒壊していません
303 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:42:20 ID:B5Xhwp2V
これで運用が滅茶苦茶になる。
明日の113の運用はどうなるんだろう・・・。
まあ、運用限定に違いは無いが。
304 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:42:21 ID:Or8BJaLP
テレビのニュース
運転再開は0時過ぎの見込み
なんでそんなにかかるの?
305 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:43:47 ID:1CuDM6c6
モバイルスイカなんてどうでもいいから、早く線路確認できるシステムを確立してくれ
今東京駅に停車中の113の車番、わかる人いる?
307 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:48:25 ID:gIJK98us
まもなく平塚1番線の3772M快速アクティー茅ヶ崎まで運転。
308 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 22:48:25 ID:9ZewpVpm
「レールスター」走らせる必要があるって言っているけど、検測車なの?
辻堂駅で降りる人に朗報
今バスがガラガラだよ
客俺1人@29系統
沼沢の方々は意外と平然と書き込んでらっしゃいますね。
という自分は水曜日は定時退社日なので影響なし。
(保土ヶ谷立ち入りの影響はあった)
そういえば明日から改札が若干近くなる。
>>309 辻29系統なんて遠回り路線普通乗らないだろう
上りアクティー無事茅ヶ崎到着
314 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:02:53 ID:rCkbLXIX
>>313 コバキオで無人走行して問題になったアレか(わら
315 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:10:50 ID:qOonMdCJ
大船折り返し?
317 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:15:34 ID:peDIzfo/
>>720 7003Fは車椅子スペースがなぜか長い吊り輪になっているレア編成なので
写真撮る方はお早めにと思ったけど入場しちゃったね。
オレンジになったらやっぱり短い吊り輪になっちゃうんだろうなあ…。
>>311 辻28の大六天経由の方が遠回りじゃないか?
仮に24時過ぎに復旧したとしても24:45のライフタウン最終は積み残し確実だな。
319 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:17:43 ID:rCkbLXIX
鶴見〜大船35km/h以下で再開age
一昔前、いや二昔前なら指令屋とスジ屋の見事な職人技で
とっくにフナ折り返し運転をし、小田急経由なりで客を流せてた
東京駅で発射待ちのE231、半自動ドアを使用中。
322 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:33:11 ID:gIJK98us
現在の在線状況判るひといる?
どこの田舎だよw
324 :
JR束HP:2006/02/01(水) 23:37:01 ID:h9jGcFIn
>>320 最近は何かと止めるよね
少し前の川崎グモの時だってやろうと思えば横浜折り返しが出来た
ただ番線不足で一部列車はフナ折り返しだろな
横浜−大船を、湘南台−藤沢−江ノ島と経由して2時間かかった俺は勝ち組なのか?
大船折り返しを信じて藤沢で降りた後乗り換えた、夜間江ノ電の本数の少なさは想定外だった。
てか、帰宅時に乗り鉄はしたくねぇ_| ̄|○
327 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:43:21 ID:NgGM3dIj
しかし束は相も変わらず束なのですね。
震度4で運転再開まで4時間って事は震度が1上がるごとに
運転再開まで1時間余計にかかるのかな(w
ATOS放送と電光掲示板で大船行きが見れる?
>>324 24時以降の遅延情報は表示してくれないみたいだ
331 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:55:43 ID:/fAqJc0T
おかげで南武線最終空いてる
ありがとう地震様
332 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:55:57 ID:Wo01quFk
今夜の鴨宮駅エスカ輸送は延期だな・・・
333 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:06:09 ID:FphaDFVF
>>326 横浜→新逗子…逗子→(バス)→鎌倉→江ノ島→大船で帰った俺は負け組…
湘南台経由とは思いもつきませんでした…
335 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:09:01 ID:1VIIfv1n
>>304-305 禿同
NHKニュースより
・JRは未だに運転見合わせ中
東海道・横須賀・京浜東北・横浜の各線で、一部区間が現在も運転見合わせ中
・JR以外の私鉄各線は、「平常」通り運転中
クソJR、お前ら何考えてんだ
モバイルスイカ
FASTECH360
金の使い方間違ってるぞ。
>>321 真鶴で抑止されてたE231も半自動してますた
ドアランプ点灯萌えw
0:07運転再開。
NHKより
はぁ?まだとまってんのか、、、
339 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:15:08 ID:KfIF3GtQ
束、いい加減に汁!たかが震度4で4時間も止まるなんて信じられん。昨年夏の反省が生かされてない。
おまけに、どさくさ紛れに車両トラブルで中央線も乱すし、国土交通省は束に業務改善命令を出すべき。
駅間停車で缶詰になった人いますか?
341 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:17:21 ID:aa0qEPsO
楽天か村上ファンドに買収されるしかないな、束は。
こういう時こそ楽天的に考えろよ。
こういう時こそ改札強行突破がやりやすい
みんな今日はキセル万歳だ
343 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:19:39 ID:XwsYzEol
>>339 平成18年2月1日:束日本首都圏管内輸送傷害記録
17時30分頃:横須賀線、線路上に客進入
20時20分頃:総武中央緩行線、御茶ノ水駅構内にてパンタ破損
20時30分頃:南関東一円に震度3〜4の地震発生、東海道線、横須賀線、京浜東北根岸線、横浜線で抑止中
哀しいまでのびびりっぷりだな束w
事故の後だからしょうがないか
今帰った。2時間以上かかったよ。品川のKQでは入場制限はするは怒号飛び
交うわでパニック寸前。電車劇満で風邪気味でふらふらだったのが激しく悪
化した。
束マジ許せねぇ。駅中のサービスなんて高速のSAと同じレベルのカスぞろい
ばかりやってねぇでちゃんと電車動かせ!
346 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:23:25 ID:LZcpvMyW
最初東海道線鶴見・戸塚間運転見合わせと発表。
以前も全線で止まっているのに一部区間で発表した事があった。
347 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:23:55 ID:XwsYzEol
348 :
326:2006/02/02(木) 00:29:52 ID:sewfQ6XS
>>333 帰宅して、湘南江ノ島経由大船の江ノ電藤沢終電調べたら22:52だった。
マターリしてたらとんでもないところで帰宅できなくなるところだった((((;゚Д゚)))
赤入区と青入区ってどういう違いがあるの?
350 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:33:20 ID:0YgKZrvy
こんなときこそ投与コイン。
穀つぶしの身ちゃん施設を客室に改造しておまちしております。
351 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:47:58 ID:dGy4Tvgh
池袋→横浜だけど3時間かかったぞ!ごらあ。ふざけんあ
でも品川駅で人ゴミぎゅうぎゅうの中、京急待ってたら
隣のおやじが電話で「こんなことになって世の中へんやで」って
40回ぐらい言ってんのがおもろかった。
352 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:50:52 ID:8mOOt9E/
東京2030発の湘南ライナー
途中駅(駅員情報では戸塚)から各駅停車で運行してる。
前面は紺の「普通」
10両のため、デッキの混雑やばす…
通勤快速は通過運転するみたい
353 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:53:07 ID:u1EQIEzc
>351
池袋→横浜なら渋谷から東横で90分くらいなんじゃない?
355 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:54:03 ID:dGy4Tvgh
っていうか、震度4で横浜方面のJR全線見合わせってやり過ぎだろ。
これって逆に問題じゃねえの。しねよ
356 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:57:00 ID:KfIF3GtQ
さて、明日のワイドショーが楽しみだ。束が袋叩きに遭うぞ。
358 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:58:33 ID:wGGSFk+K
たかが震度4の地震で東海道・横須賀・京浜東北・横浜線がダウンするとは・・・弱すぎる。
駅ナカやSuicaにかける金を安全・安定輸送の為に使ってほしいね。
出雲は発車した_?
>>355 実際は震度4以上の地域も有ったんだろ。震度計はそこらじゅうに設置されてる
訳じゃないし
>>359 運行スレによると0040位にシナをツカしたとさ。
まぁそのくらいやってくれないと気がすまないとは思う
京急マジ地獄だった…orz
ヒント:福知山線事故
364 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:00:56 ID:kFRUugwR
ながらはいつ来るの?
365 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:02:22 ID:dGy4Tvgh
品川の京急はホームから人が落ちそうだったぞ。
こういう時、京急ただで乗れるけどこういう場合って後でJRが
京急に金払うの?
今日の運転見合わせはJR束日本の順法ストライキだな。
同じく震度4出した埼玉北部周辺は高崎線ですら止まらなかったのにな。
湘新挟んで北と南で大違いだな。
368 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:06:43 ID:iphLncEj
>>367 トンネルの有無の違いじゃね?
地震だけに、束はトンネルの強度に自信がなかったんだろうね。
370 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:16:42 ID:sHXsva90
東京から小田原方面は終電の時刻で運転打ち切り。
神奈川から東京方面はしばらく臨時便運行。
ながらが小田原方面の最終便となるもよう。
371 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:21:28 ID:ilr5ZCfA
京急に振替させておいて、終電時刻で終わりかよ。怠慢もいい所だな。
本日に限り東京〜小田原各駅停車&全車自由席に振替になるのでは?
酉尼崎、束余目で相当に神経質になってるんじゃないかな。
この状況下ですぐ運転再開して、あらぬところで「ロクに点検もしてない」なんて噂だけでも立とうものなら
それにマスゴミが飛びついて総袋叩きだろうし。奴ら誤報に気づいても目立たないようにしか訂正しないから、
一般市民には悪いイメージしか残らないし。
「安全のためには譲れない線があります」って言い切ったほうが、同じ叩かれるでも全然違うって判断だろう。
374 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:28:43 ID:iphLncEj
>>373 いや、束に限ってはマスゴミを操るだけの力があるでしょ。
文春の件とか。
ま、用はお前らが馬鹿だからこんなことになるんだな
電車止まるとさっさと運転再開しろと詰め寄るくせに
いざ事故起こると点検が甘かっただの安全第一に考えろだのわめくからな
自業自得ってもんだ。
沼澤ネタしかり、
お前らもこれで自分たちの自己中ぶりに目を向けたらどうだ
酉もKioskや中吊りを通じてマスコミに影響力を持ってるんだろうが、
キモヲタに言わせれば「きれいな圧力」「愛国的圧力」なんだろうなw
377 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:41:56 ID:4IUYD6TN
東京→辻堂→バスを大手町→中央林間→湘南台→タクシーで
京急は混んでると見てパス 小田急江ノ島線が混んでた
378 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:42:49 ID:tnckL0Oq
結局束も、酉の尼崎事故のことを考慮して、かなりシビアになっちまったんじゃねえのか?
幹線道路だってそうよ、「大震災発生時には、全面通行止めになります」っていうぐらい
だから・・・
ながらの送り込み&大垣行はどうなった?
380 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:46:09 ID:KfIF3GtQ
いや、そろそろマスゴミの我慢の限界じゃないかな?束叩きが爆発しそう。
381 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:48:12 ID:xz/RDK84
>380
マスコミが五月蠅いからここまで慎重にならざるを得ない悪循環
382 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:50:30 ID:QWbGEDKI
災害に強い「私鉄」をぜひご利用ください。
by みんてつ
383 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 01:56:38 ID:zhDad1m6
384 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 02:01:34 ID:IM4jRw1A
地震が治まったら、車両の点検を束特製TICSモニターで確認して、即、15km/h
ぐらいのの徐行で、運転士が線路を確認しながら運転し、動けるとこまで徐行
していけば即運転再開で良いと思うのだが。
束は、もちは餅屋(電気は電気屋、線路は保線屋)と言う糞ったれ考えなのだろうか・・・?
385 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 02:03:25 ID:/eEpqaSh
>>343 朝方は、埼京線がメチャクチャだったよ。
>>383 だよね。
KQの駅員さん、今日は本当にお疲れ様。
925 :868@蒲田:2006/02/02(木) 02:13:33 ID:vybG/UeWO
銀河も通過。
これで東海道はラストかな?
ながらは只今大船
940 :大船付近 :2006/02/02(木) 02:35:04 ID:d3xj00wA0
ながらは先程通過、ほか東海道は回送だらけ。
スカ線は、まだ久里浜行がときどき来てる。
根岸線は、まだ大船行がときどき来てる。
東京20:30発ライナーが品川から普通扱いになったから
空席を見つけて11:57に発車するまでまったり待ってた。
帰りは遅くなったけど疲れはしなかったな。
390 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 03:00:30 ID:ilupt2Yy
昨日は♀レ千のスト鴨?
391 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 03:09:25 ID:LZcpvMyW
運転指令がどうしおもなく情けない!
967 :列車ホテルの人へ…:2006/02/02(木) 03:12:40 ID:i7SBFcbBO
東京駅からのJR線始発時刻
山手線内回り4:44
京浜東北線大宮行4:45
(秋葉原で総武緩行線、上野で常磐線・高崎線・宇都宮線、日暮里で京成線始発に連絡)
京浜東北線大船行4:42(品川で京急線始発に連絡)
山手線外回り4:50(品川で東海道線始発に連絡)
横須賀線久里浜行4:55
総武快速線快速エアポート成田成田空港行5:04
京葉線蘇我行4:55(武蔵野線へは南船橋乗換)
中央線各停高尾行4:39(高尾で大月行接続)
393 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 05:32:41 ID:pqZGM1T+
アメリカだったら
訴訟沙汰だぞ?
394 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 06:58:26 ID:gbUZqYOz
気象庁以外のJR独自の震度計が越えたからねー
保線は外注が進みクオリティ低くなっているから仕方が無い。
業者の社員(というか殆どバイト)なんか鉄ヲタとか廃品をオークションで流している奴が多い。
採用基準が無いのに等しいからJRに就職出来なかった鉄ヲタが流れている。
JRに安全なんか求めるなよ。
と、車通勤の社員が言ってみる・・・
395 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 07:01:33 ID:1VIIfv1n
NHKニュース TOPでキタ
396 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 07:07:09 ID:PfF3XXoz
めざましも
397 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 07:10:11 ID:292ZJyej
冷蔵庫が
最近のJRはどうかしてる、運転士の判断で運転できたはず
とかぬかしてたぞ
この前羽越線脱線の時運転士の判断で止めりゃよかったっていってなかったかこいつ…? マスゴミ氏ねや
>>397 それが、冷蔵庫クオリテーでつって。
~旦と(・ω・`)まぁ、茶でも…。
399 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 08:30:05 ID:jehlkKt7
駅ナカビジネスやら関連事業に夢中で、本業を疎かにしすぎだな。
いっそ、本業は他社に売却して駅ビル事業に専念汁!
エキナカは独立採算だから鉄道業のずさんさとは関係ないし
402 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 09:43:16 ID:ilr5ZCfA
今朝の電車ではお詫び放送無かったぞ。怠慢だな。
あんなに混乱させといてな。ひどいひどい
地震の原因はJRじゃないから謝らない
・・・っていう典型的なビジネススタイルなんだろうが、
結果責任という言葉があるだろうに。
404 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 09:55:51 ID:aa0qEPsO
IT企業に買収されたほうがまだ改善の見込みがあるだろう。
無理。
〜ライブドア、JR東買収を発表〜
果たして何株発行すれば買えるのやら…
407 :
JR常滑線:2006/02/02(木) 10:34:32 ID:Y4UJq9/k
品川駅構内でお詫び放送してたな。それよりあの程度で停めるなと…
>402
車内で放送あったよ。ちなみに京浜東北も...
車掌にもよるのだろうね。
409 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:04:37 ID:LYzy7rSg
今茅ヶ崎でEast-iが入線したんだけど、茅ヶ崎所属だっけ?
410 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:07:43 ID:CF8bGTnj
>>410 なんで「反省する気がない」といえるんですか?
>>411 公式に何か出たらしい。
携帯じゃ見れないから内容は知らん。
そういえば昔保土ヶ谷駅の留置線に
185系が止まっていたけどあれは何だったんだろう?
多分だけど、
>>409 昨日の地震関係(定検とはスジが違う)
>>414 連日やってる200番台B編成の試運転(ATC関係?)
>>411-413 だが、昨日のように大幅に乱れ、ラッシュや帰宅に大きな影響を与えた時は、謝るのが普通だろ。
謝らないなんて問題外。
>謝るのが普通だろ
GSマンションの壁にヒビが入ったら低耐震の構造物点検の重大さを認識できるかもね。
419 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 14:10:14 ID:ilr5ZCfA
ちなみに謝罪放送が無かったのは、横浜9時頃に到着の113系電車だよ。
420 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 14:16:31 ID:1Bp2+kC0
>>414 横浜発のシュプール号が止まっていた事がある。
185系にほか183系や583系も見られた。
421 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 14:31:50 ID:1dCeEHxT
昨日の地震は、横浜駅の地震計が震度5だったために鶴見〜戸塚間で徒歩巡回が行われたから運転再開が遅れたんだよ。
謝るという行為の他に何も行動しないのがJREのいいところ。
やはり、そうでなければ企業としての成長など見込めない。
新車の匂いがすると思ったらK42だった
E231系かなり増えてるね
>>409 ウヤ情で2月1日品川到着になってるから定期検測と思われ
>402 >419
横浜853着のE231は車内放送で謝罪ありました。
>410
確かに何かやらかしてもおかしくないですね。
426 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 16:30:51 ID:NVub5BbZ
>>423 新車のあの匂いはあまり好きではないが・・・
今のうちしかしないからね
427 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 16:53:15 ID:YnoCSVvx BE:129780443-
>>410 >>近いうちにものすごい事が起こるぞ。
鉄道廃業。
あ、別にそれほど驚くことじゃないか・・・。
面白いこというね。あははは
>>414 保土ヶ谷の留置線は毎日使われてるよ。
休日ダイヤだと朝6時前と10時ごろに必ず入線する。
185系のほか、215系とかもよくいる。583も。
>>430 583は滅多に入らないはず
185と251は定期的に入る
どっちが土休日だっけ
大船18:14品川行き
ボックスは相変わらずの沼沢マナー
K42運用キタ―――(゚∀゚)―――!!のか
(;´Д`)新大船と同じか
>>420>>430 あの留置線に色々な系列が入ってたのか
583が入ってたなんて驚いたが、ただでさえあの留置線の役目が多いのには驚いたわ
>>431 251は休日(日曜日)に入ってた
で、6時10分位に横浜10番線通過したのを見た
ちょwwwいまNHKでてた点検用2人のりトロッコみたいなのワラタww
いや、むしろ惚れた
車輪カバーが湘南色…
439 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 21:55:58 ID:tHzXxdPs
レールスターでしょ。
成田線で無人走行した奴
440 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:03:14 ID:ujnmOMH1
>>326 駅すぱあと調べたら、電車だけならそのルートがベスト
>>358 >駅ナカやSuicaにかける金を安全・安定輸送の為に使ってほしいね
安全面の費用が少なくなる=民営化の影響
という例もあるよ
>>365 振り替え乗車の場合はもちろん負担
441 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:18:33 ID:c1a9VFfg
>>440 >>358 安全・安定輸送向け投資などの原資は駅ナカやSuicaなどで稼いだものなんですが・・・
「エキュート作るくらいなら安全・・・」などというのは短絡的思考そのもの。
お金は天から降ってくるわけではないですよ。民間会社だから自ら稼がなきゃ。
>>440 >
>>326 > 駅すぱあと調べたら、電車だけならそのルートがベスト
昨日のケースなら、横浜→大船で所要時間最短のコースは
横浜(市営地下鉄)戸塚(江ノ電バス)大船駅行き
>>441 ブッブー
カンパニー制に限りなく近い事業部制で、独立採算。
人事交流もほとんどありません。
444 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:26:56 ID:pYhLm5pI
>>442 港南区総合庁舎前からバス利用よりも速い?
445 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:28:59 ID:1VIIfv1n
昨日の地震で復旧に4時間もかかった事に対してメールで抗議しますた。
・なぜ私鉄が正常通り運行しているのにJRは徐行運転すらできないのか?
・モバイルスイカやFASTECHなんかよりも金の使い道があるだろう?
といった主旨で、以下がさっき届いた回答でつ。
このたびは、2月1日の地震に伴い、お客さまには大変なご迷惑とご不快な思いを
おかけいたしましたことにつきまして、深くお詫び申し上げます。
弊社では、日々列車の運行管理には細心の注意を払っており、
毎日の列車運行が安定していて、お客さまに安心してご乗車いただけることが
最も重要なサービスであると認識し、引き続き社をあげて取り組んで参る所存でございます。
今回ご指摘いただいたご意見を真摯に受け止め、更なる安全安定輸送並びに
サービスの向上に取り組んでまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
また、お客さまへのご案内について、不快な思いをおかけしましたことを重ねてお詫び申し上げます。
弊社では、お客さま第一をモットーに、各種研修や勉強会などを通じて社員教育を実施し、
サービスの向上を目指しているところでございますが、このたびのご指摘を真摯に受け止めまして、
今後も社員教育の強化に努めてまいる所存でございます。
何卒ご容赦くださいますようお願い申し上げます。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるJR東日本をめざしてまいりますので、
引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
お約束の文章でつね。反省など微塵もない。
「言うだけムダ」とはこういった事でしょう。
どうやれば懲らしめられるかな?
>>445 大企業相手にワンワン吼え立てるのよりも
やるべきことはいっぱいあるんじゃないかな?プ
447 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:46:28 ID:pYhLm5pI
再発防止策なら発表されたよ。
NHK見た?
>>446 一度だけ釣られてやろう・・・
貴様に何ができる?
今そうやって他人の意見に茶々入れるだけだろ?
そうすること自体が無意味であることに早く気付けよ。
って言ってもムダだな。
俺の言う事が理解できねえだろ?
ま、いいや。 さっさと寝ろ。
449 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:51:05 ID:c1a9VFfg
>>443 あたかも束の社員のような言い方ですね
鉄道事業本部と事業創造本部は分かれてはいるが、カンパニー制にはほど遠い。
独立採算的なのはあくまでも運営の過程の話。結果として発生する収入や利益に
鉄道も事業もない。現在でも未来でも鉄道と事業は車の両輪であるから、どちらかが欠けるのはありえない。
450 :
448:2006/02/02(木) 22:53:30 ID:1VIIfv1n
>>446 448を書きながら見てた。
今回は自然災害だからある程度は仕方ないと思うよ。
今後どこまで改善されるか・・・ って所かな?
451 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:58:11 ID:MuA37oet
新子安の地震計が誤作動だった可能性もあるぞ
まぁ横浜まで15km/hでノロノロたどりついて
30分粘ってから湘南台まで座って移動できたのは
かろうじて勝ち組といえるか
>>449 土地等の固定資産はだいたい共有してるし、
両者が二人三脚という意味では
>>449の言うことにも一理あるんだが、
NTT東+西とコミュニケーション並に両部門は(実務上)疎遠だよ。
片方で利益が出れば配当として還元されるだけで、
もう片方に資金を流せるかどうかは経営陣の考え次第かと。
少なくとも、
「エキナカに客を呼び込むために接続を悪く・・・」とか
「エキナカで稼いだ金で保線をしっかりしろ」とかは
見当違いもいいところ。
453 :
|∀゚):2006/02/02(木) 23:09:25 ID:pYhLm5pI
>少なくとも、
>「エキナカに客を呼び込むために接続を悪く・・・」とか
>「エキナカで稼いだ金で保線をしっかりしろ」とかは
>見当違いもいいところ。
禿堂。
エキナカがあろうと無かろうと接続の不味さは変わらん。
安易に言い逃れの口実を与えるような叩き方は好ましくない。
有馬の禿堂キター(゚∀゚)
455 :
|∀゚):2006/02/02(木) 23:12:50 ID:pYhLm5pI
うほっ!やらないか?
456 :
449:2006/02/02(木) 23:15:48 ID:c1a9VFfg
>>452 一応、補足しておくけど束で事故や故障が起きると必ずエキナカ・Suicaなどの
「事業悪者論」が出てくる。443や452の言うように鉄道と事業では部門の文化は
全然異なるし、最近では採用などの人事運用も分かれている。
双方は「独立採算t
458 :
449:2006/02/02(木) 23:25:01 ID:c1a9VFfg
書き込まれてしまったのでもう一回。
>>452 一応、補足しておくけど束で事故や故障が起きると必ずエキナカ・Suicaなどの
「事業悪者論」が出てくる。443や452の言うように鉄道と事業では部門の文化は
全然異なるし、最近では採用などの人事運用も分かれている。
双方は「独立採算的」に運営しており、束にとってはどちらも「本業」である。
何を言いたいかというとエキナカに力を入れているからといって鉄道で力を抜いている
わけではないし、鉄道だけに投資して事業をないがしろにすることもできないということ。
>>451 震度の問題じゃなくて、揺れていた時間が長かった事が問題。
今回のは3分ぐらい揺れていたからな。最近多いんだよ長い時間揺れる地震が、マジでヤバくないか。
460 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 00:08:30 ID:kKmP7HwN
461 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 00:11:17 ID:Kwrm0m5M BE:302820847-
横浜港北区だけど、30秒弱だろ。
463 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 02:38:12 ID:Nju+jcS4
「JR束が証券取引法違反の疑いで強制捜査」とか起きないかな?
464 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 02:55:04 ID:VEkTpy0q
東日本に限らずJR各社はいろいろな事業に手を伸ばしているが、
肝心の鉄道輸送ではサービスが国鉄時代より低下している。
東海道シェンの悪口は許シャン!!
フガフガ
そもそもここは束のスレなのか?東海道のスレなんだから
東海道の話をしませんか、皆さん・・・
東海道線を使っているからこそ
最近のJRのやり方に不満が出るんだと思う
横須賀線や京浜東北線ユーザーに不満は無い。
>>468 勝手に決め付けるなよ by京浜東北線ユーザー
>468
あんたどこのヒューザーだよ?
自分たちにできることは、沼沢マナーをどうにかするくらいでしょう。
472 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 11:49:52 ID:BWtbXdEv
白糸川橋梁、風が強いから今日はどうかな?
473 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 13:02:42 ID:M65eEtOy
>>473 【沼沢人】
沼沢人とは、東海道線(沼津〜藤沢間)のDQN乗客を示す
ボックスシートを2〜3人で占領したり、
駅に着いて、ドアが開くと同時にドア前を占領したり(通称:沼沢ブロック)
電車のマナーを覆すような乗り方をしている
これらをあわせて、沼沢マナーと言う。
三月改正で、231と211の入れ替えが結構ある模様。
また、戸塚〜東京の最高速度うpは一切無しとのこと。
高崎線って最高120キロだったよね?だとすると、185系の存在は無関係か。
朝の、185系の普通小田原行きの東京発何時の電車ですか?
現行の高崎線は110キロです
昔、120出してから出せるには出せるが
根府川駅構内の風速計は、度々規制値に達している模様
479 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 15:44:02 ID:AE3Cv5PW
480 :
新ニイ:2006/02/03(金) 15:56:06 ID:sfNOtLpY
今日は平日なのに東海道沿線にはやけに鳥鉄が多かった・・・。
>>480 戸塚駅の大船方に、夕方になるといっつも三人の高校生が酉鉄してるのを見る。
乗り出しすぎてて、思いっきりタイフォン鳴らされてた。
「今日も」でしょ。
戸塚の駅端は以前、撮影禁止の張り紙無かったっけ?
483 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/02/03(金) 16:32:01 ID:zpc9giWs
>>481 それは私の知り合いの可能性がある
制服が神○川工業だったなら
485 :
新ニイ:2006/02/03(金) 16:38:54 ID:sfNOtLpY
>>484 似合ネ・・・
ちなみに今日の国府津区113系の運用
A30・・・K51、S81
A31・・・K69、S102
A32・・・K57、S103
A33・・・K47、S104
先日、大宮操から国府津区に回送されたS105編成の情報キボンヌ
>482
そういえばあったね
あさかぜ、さくら廃止の時だたな
>>482 今はなかった希ガス
まあ3・4番線の小屋の先にあってもおかしくないが
>>480 連投スマソ
厨房なら私立校の受験休みかと思われ
>>485 S105は国府津に回送された翌日に、東大宮へ帰った。
これだけ113系がE231に置き換わっている中で1762Mが113だったり231だったりと(今日は113)
なってますが、これは一番最後の置き換え(つか3月改正まで置き換え無し?)なのでしょうか?
1762Mは川崎駅時点で113だと積み残しあり、231だとあっと言う間に収容されるので…
>>484 似合わねーwwwwwwでもこれはコレでありかも
492 :
新ニイ:2006/02/03(金) 17:53:22 ID:sfNOtLpY
>>489 情報トンクスです。
営業運転に就かないのか・・・。
一体何の為の回送だったのか・・・?
493 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 18:10:06 ID:M65eEtOy
>>474 ありがとう。
でも、小田原市民なんですが・・・
次の雲屋PPの回送って何時?
>>493 その言葉を使っているのは
おそらく1人だけだから
気にする事は無い
>>494 211と同じ帯の方がいいような
KATOから色替えで出るんだろーな・・・
E217の東海色、似合わない。あれは、やっぱ青とクリームが一番似合う。E217自体あんま好きじゃないけど。
501 :
484:2006/02/03(金) 19:39:09 ID:1Hwk9NsT
意外とアリに見えるんだがw
実物見ると印象違うかもしれないし。
合う合わないっておまいらホントどうしようもない馬鹿だな
馬鹿のカガミだよ。尊敬するよw
それは横須賀線色に慣れているからそう思うのが分からないのか?
E217が東海道色で登場したらそんなこと言うのか?
↑
さすが頭のイカレタ香具師は言うことが違うな(プ
506 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 20:32:42 ID:AE3Cv5PW
>494
これはよくできたウソ電
508 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 21:34:36 ID:ZdZ3bvOY
湘南色のE217か。
いいじゃないか。
510 :
|∀゚):2006/02/03(金) 22:03:06 ID:94VgsgUk
タイムマシンを用意汁。
意外と似合ってるんじゃない?
元りんかい線の209-3100とか、田窓京葉205とか、205先頭車改造とか、不揃い帯211G車見た後だと、
全然違和感ないと思うけど。
512 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 22:41:18 ID:5nBpOPRc
ラインは231タイプではなく、217タイプで分けた方がいいと思うのは気のせい?
下のラインが太く違和感が・・・明日湘新内から確認してくるよ
>>512 禿胴
ラインはスカ色のパターンにして欲しかった
まあしばらくすれば慣れて品川、横浜、戸塚、大船のどこかでスカ色と湘南色のE217の並びを見たい椰子が出で来るはず
>>512 あの薄い緑とオレンジで狭い幅の3色帯を作ったら、その方が違和感
ありありだったと思う。
しかし、顔をのぞくと、E231とE217はパット見区別できませんな。
特にサイドビューは。総武慣行線の209とE231のような感じで。
516 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 22:59:10 ID:TzA67yyY
湘南色のE217
これいつから運用に入るの?全車両これに配色変更になるの?
総武線にも入るよね?
釣れますか?
518 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 23:16:51 ID:fkaDcAwS
>>513 須賀色・湘南色のE217どうしの並びを早くみたいですな
ラインの違いが目立ちますけど
>>515 思ったのだが、F−01・51と言う事は行き先表示は幕のまま?
幕のままなら側面でもE231との区別はつくはず
520 :
509:2006/02/03(金) 23:35:35 ID:1Hwk9NsT
>>514 釣りにマジレスしたのは俺ですが何かwww
暇だしスレ埋めたいしww
連投かも
釣りじゃなくて、ネタだった罠
そんな必死になって恥隠しせんでも…
釣られたっていいじゃない。人間だ(ry
>>403 おはぃょぅ日本で、朝6時半と7時半だかにJR束の運転案内があるだろ?
あれ聞いてると、たとえ厨央線が信号トラブルとか車両故障で運転見合わせ
していても、中の人は申し訳ございませんの一言も無いぞ。
自社の責任さえも謝罪の一言もない。レベルの低さを露呈してる束に
逝ってよしと問い詰めたい。恥という感覚が無いのだろうなあ。
>>452-453 横浜線の本数が相変わらず少ないのは、
駅の自販機で大清水を買わせる魂胆じゃないのかい?(藁
いずれにせよ、同じ束の看板を掲げている以上、
電車がひどければ駅中の評判が落ちるだけ。
それさえも束は分かってなさそうだけど。
>>523 基地害再登場ですね!交通情報にまでケチつけて、乙彼です!
525 :
|∀゚):2006/02/04(土) 00:54:08 ID:7rnHVYvJ
BS2で関東の交通情報を垂れ流さないでもらいたい。
これはえねえちけえの問題だが。
526 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 09:03:00 ID:UWBHwt+k
>>526 さんざんガイシュツ
どうせなら違うの貼ってよな
東海道線静岡口スレの50氏が精細な写真撮りに出撃したらしい>湘南色217
根岸線石川町駅は現在でもミニスカ女子高生の波なのか?
男子高生はほとんど見かけないのだが。
ホームにミニスカ女高生がズラーと並ぶ姿が異様。
531 :
523:2006/02/04(土) 13:33:36 ID:UgcMs85u
E217湘南色サイドはナンとも思わんけど
正面に締りが無いと思うのはおれだけ?
頭が悪そうだから同一だと思われたんだろ。
>>532 タガメとかザザ虫とかゲテモノ好きにはタマラン(;´Д`)ハァハァ
535 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 14:41:19 ID:jrR34egp
ボロ113がなくなったらスピードアップするのかね。
536 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 15:32:09 ID:lAyOKQxG
アクティー(快速)がE231・E217に統一されれば熱海−東京間は早くなるでしょうね
537 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 15:37:28 ID:lAyOKQxG
みかん色と緑色の湘南電車の時代(昭和25年【1950】から平成18年【2006】)も終焉を迎えました。東京−沼津
最高速度向上や、一部遅すぎる列車の引き締めは今回は行われないらしい。
で、末端を一部削って午前中の15両を増やすんだってさ。
といっても微々たるもんだけど
539 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 15:47:32 ID:WfHRQOFV
211はまだ全然引退しない?
211の引退予定は現在のところない
スピードアップ・・、211系・・
さんざんガイシュツなんだけど
前レス位読めよ
542 :
211:2006/02/04(土) 16:09:42 ID:iOH4tJp1
211−6000、213系をのぞいて 205系に似た電動機、走行音だね
543 :
538:2006/02/04(土) 16:09:44 ID:zXKtrQ9/
初出の情報も書いたんだけど
544 :
関東人:2006/02/04(土) 16:26:40 ID:jrR34egp
品川〜横浜を延々と惰行運転する運転手君に
苦言を呈しておく。
113系よりも糞である211系を先に廃車にして欲しいと思うのは漏れだけか?
546 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/02/04(土) 18:21:31 ID:JDbejfNJ
藤沢駅前は降雪
積もれば再び雪と113系が撮れる
さぞや期待してますでしょうね皆さん
>>544 それは運転士が悪いんじゃなくて、そんな運転でも間に合うダイヤが悪いんだと苦言を呈しておく
548 :
新ニイ:2006/02/04(土) 18:23:41 ID:pKTXkXuH
ヨ217の湘南職は本当に美妙棚・・・
今日113系の撮影をしに小田原〜熱海へ行ってきました。
改めて113系の少なさと113系の良さを再認識した
549 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 18:25:24 ID:Ff8gF8QN
550 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 18:49:12 ID:S3yH9rxy
質問で失礼します。
ATSについてですが、以前神領区と大垣区の113系と165系が大垣夜行で東区間に乗り入れたとき、ATSはP区間もSTのまま運行したのですか?SNが併設されていて、今でも問題ないのでしょうか。つまらない疑問で恐縮です。
藤沢近辺でいつのまにか積雪!空転続出中。
>>542 211って205の近郊タイプみたいな位置づけじゃなかった?
205で東海道線走って試験とかしたみたいだよ。
平塚付近も気付いたら積雪あり
さっき簡易東海道型放送だったんだけど、あれってまだ残ってるの?
神奈川県県央地区を中心にゲリラ降雪中の模様。
気温が低い分、かなりきてるみたいです。
>>554補足
ちなみに平塚@現在積雪3cmぐらい
557 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 19:45:11 ID:AH7EPbHR
558 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 20:14:45 ID:ii73tQQ5
>>538 全車新型になった山手線ですら未だにスピードアップしてない(秋予定だっけ?)
んだから、今回東海道線が113系を追い出したからと言っても、すぐに
スピードアップに繋がらないということは、なんとなく予想がついてました。
常磐特快とかは別ね。あれは競争が前提だから。
559 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 20:19:41 ID:nljjSP20
>>550 大垣夜行は分からないけど、また東海が急行だったころ、
165系がATS-STのままでP区間も走行していたのは覚えている。
560 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 20:22:38 ID:lAyOKQxG
普段あまり雪が積もらない真鶴も結構積もってます。
雪で顔が白くなった113系も見納めかな。
ただいま東京からサロ110乗車中。
ヨ217系の湘南色に合わないな。特に顔が。前面すべてに帯を通すかまたはなしにしたほうがいいような。
>>563 前頭部切断して、E231の前頭部を接合と言う荒業でもいいな
ブスも3日で慣れるっていうじゃん
E217は東海道ではなく千葉のローカルに導入しる
E217って最初は東海道線に導入する予定だったじゃ無かったっけ?
211・215・ヨ217は、房総か中央東線にくれてやれ
近郊型ヨ233を導入しる
>>568 そのつもりだったんだけど、ヨ231の登場で計画中止になったわけさw
571 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 22:58:01 ID:dve76cmL
ff
雪やんだ?
こなぁぁぁぁゆきぃぃぃぃ!!ねぇ
呼んだ?
>>570 個人的には、東海道線にE231系のデザインは似合わないと思ってる、慣れたけど。
E231ファミリーで比べれば近郊形仕様はそれなりだけど、もうちょい風格がほしい。
山の手・京浜東北・総武普通・京葉・南武・横浜線あたりが205・209・E231なのはいいんだけど、
東海道・横須賀・総武快速・中央特快・東北・高崎・宇都宮あたりは、デザインに偉さがほしいw
215・E217はそういう感じがしていいんだけどね。
夜走ってるのを見ると、ヘッドライトが中央の頭上から光ってるほうが高速運転っぽくてカッコいい。
それと、E217のほうが運転席が高い(気がする)。
まぁ、個人的な趣味の問題だから別にいいんだけど、
今回貸してやるE217は私たちの横須賀線に返してくれるの?
高校時代にE217系で通学してたので、E217には愛情がある。なので、ここだけははっきりしてほしい。
>>550 ATS-Pを後から付加したところは、S系の機能で走行可能。
Pで新規開業した路線は、P搭載車のみ走行可能。
貨物の機関車にはPが付いてないのもまだまだいるし、
神領の165系のほか、ユーロ機などもPなしで乗り入れてきてた。
>>576 × 貸し出し
○ 転属
電気系統を含めてE231仕様に改造されてるので、
特に変更が無い限り、廃車まで戻ってこないと思われ。
579 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 09:42:36 ID:xcRnGhyU
ここのここの住人の方にお尋ねします、ダイヤ改正後の東京7:24伊東行って185系で残りますか?
詳細をお願いします(=゚ω゚)ノ
>>577 首都圏では京葉と横須賀総武の錦糸町〜品川くらいかな
(ATS-P必須区間)
自分も以前は不思議だったしね
>>577 一昨年(2004年)の春から機関車(ブレーキ方式が違いパターンにひっかっても停止までブレーキを解除が出来なくて実質ATS−SNと同じ動作になる)を除き、
非ATS―P車は全面乗り入れ禁止。おかげで国府津―小田原で一往復だけ有った御殿場線直通列車も廃止された。
神領区の165系(2001年廃車)が東京口に乗り入れたのその前の非ATS−P車の乗り入れる時の話だね。
583 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:15:55 ID:YKORQHyM
E217系は80系の面影が乗り移ってる
584 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:20:38 ID:YKORQHyM
>>583 だったら前面の塗装は金太郎の腹掛けが良い。
587 :
スレ違いだが:2006/02/05(日) 12:09:36 ID:qqc3wk3D
>>577・582・586
てことは、ねずみ園に乗り付ける583って、仙台も秋田もPあるってことだね?
すげー意外・・・
>>584 今残ってる113系運用数と同じになってしまったね。
湘南色217も姿を見せたし、このまま改正を待たずに置換え進行なのかな。
>>578 >電気系統を含めてE231仕様に改造されてるので、
半月かそこらで搭載機器全部のインターフェースの交換ができるのか?
E231系仕様に合わせると言ったらモニタ装置をTIMSに交換しなきゃ
だめだろw
塗装変更と編成順序変更に伴う電連増設くらいしかしてないと思うが
592 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 14:15:22 ID:ELFTXp7z
初めて大阪に行った時、新快速というのに乗ったら全部
グリーン車かと思ってビックリしたよ。立っている人も
いたので乗ったけど速いこと速いこと!、お国柄の違いですね。
東京の東海道線にもこんな電車があったらいいなと思いました。
>>591 E231系の引き通し線は代替が効かない十数本以外は全部TIMS経由だから
E231系に合わせて変更するということは実質的にTIMSへの変更ということに
なると思うわけだが
E217系の伝送方式とは伝送速度も違うしな
ちょっと早過ぎるかもよJR! 壁に激突かもよJR!
地獄落っこちるかもよJR! 遺族増えてるかもよ
御前が地獄に落ちろ馬鹿
>>584 付属は5本だぞ。
S96は最近放置プレイだけど・・・。
597 :
新ニイ:2006/02/05(日) 17:15:47 ID:+Kmph3Fe
>>596 その通り!!
付属はS81、S96、S102、S103、S104の計5編成
しかし、運用に就いているのはS96編成を除く4編成。
S96編成が最後に運用に就いたのが1月11日のA30運用
598 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 18:03:31 ID:iktrUGlD
>>538 末端を削るとは
熱海発が小田原や平塚発になるって事?
600
今日戸塚から798Mに乗ったが、撮り鉄の姿はあまり見なかったな。
いつものようにモーターを唸らせながら走る113系だったが、あと
1ヶ月余りで姿を消すというのが、まだ実感として湧いてこなかった。
602 :
255系:2006/02/05(日) 18:29:17 ID:+3YnuGr8
糞113系引退してほしいな。113系を撮っているやつ馬鹿だな。
603 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 18:32:08 ID:RLdoeBm+
と、糞バカが申しております。
E217系だが、結局は編成組み換え以外はほとんど無改造のまま投入される
と考えた方が良いだろうね。
改造についての雑誌掲載時と今を比べても、小山にE231が追加投入
されるなど、当初の計画に変更が生じているのは明らか。
とりあえずは最低限の改造で東京口限定運用に就き、南北直通線が完成して
211系の置き換えが進む時、E217を直通運転仕様に改造するか、
あるいは総武横須賀に返すか(房総ローカル転属も含めて)、選択することに
なるのだろう。
605 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 18:47:15 ID:fdfDDuxi
K-02が宮ヤマから帰って来たら113系のどの編成があぼーんかな?
606 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 18:52:35 ID:lkXrpUWx
>>604 寒冷地仕様に改造が間に合わないまま東海道線、湘南新宿ラインを運転します。
>>606 で、冬に車両故障連発とか起きそうだな。
>>601 113は常磐103と違ってウヨコテだからいつも同じの乗ると実感が湧かないんだよね
漏れも戸塚811のE231と113が並ぶのをよく見てた時は実感が湧かずにこれで置き換え完了のように思えた
その後変わって初めて実感した
609 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 21:41:45 ID:NSl1RxxX
一昨昨日撮影に行ったが、あと四本しかないにも関わらず有名処はすいていた。
なぜか夕方の東京は結構居たが、つまらん構図とってそうなの葬式厨ばかり…。今日は寒くて人が居なかったんだろ
>>601 その理由として挙げられるのは、
・常磐はあと1編成なのに対して、こっちはあと4編成あること
・今日の常磐は55Hで、終日快速線を走行する
・そして、常磐の休日の55Hは今日が最後
っていうので、葬式厨は常磐に流れたと思う。
611 :
◆GPwE3CEpkQ :2006/02/05(日) 22:06:32 ID:bein/uEv
612 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 22:14:45 ID:tdJbg9AH
217は半自動ドアに改造されないの?
613 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 22:25:43 ID:lkXrpUWx
↑
グロ注意!
>>582 そうだったのか。それは知らなかった。
そうなると、P無しで乗り入れて来れるのは、鴨レ&客レだけになるんだね。
>>538 あれ、熱海〜沼津直通削減は3月から始まるのかい?
それとも、平塚増解結の増加かな。
617 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 04:17:12 ID:GmaVZ+6e
御殿場線の231も廃止?
618 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 07:25:37 ID:eGvdImR3
619 :
576:2006/02/06(月) 09:54:12 ID:APmiy7k2
620 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 11:06:34 ID:m7RIsHxb
10:30頃東京駅から東目が出発していったよ。
621 :
新ニイ:2006/02/06(月) 11:58:16 ID:cvwzVhAx
本日のA43運用(基本編成運用)がK47でした。もしかしたらK−02の返却に伴う・・・
(ry
622 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 12:02:47 ID:jV0DzV2o
113に続き211もさっさと廃車してほしい。
211の廃車は賛成だが、その代わりにE217を転属させるのはやめてほしい。
624 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 13:08:08 ID:DUvpFR6D
625 :
新ニイ:2006/02/06(月) 13:20:21 ID:cvwzVhAx
>>624 情報キボンヌ。編成組み換えという話も聞いているが・・・
626 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 15:48:19 ID:NK6OpYEu
>>623 大丈夫dす。
211の置き換えは231と決定している。
国府津も高崎も。
またそんな出任せを…
さっき217見たけど、今んとこはどうも幕っぽい。
となると、わざわざ幕作ったのか?まさか2111か113の廃品だったりして。
>>626 ヒント:E231の生産終了とE233系
629 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 16:29:36 ID:eGvdImR3
E231系生産中止なら東チタ車の211系の取替えはE233系の近郊タイプ?
今夜も凍結臨運転みたいね!
>>629 ヒント:211系の耐用年数40年=E231系の2倍
632 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 17:56:06 ID:Kh9ENUHw
633 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 18:20:23 ID:oqCvEEXA
''';;';';;'';;;,., ザッ
''';;';'';';''';;'';;;,., ザッ
ザッ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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vymyvwymyvymyvy ザッ
ザッ MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^Λ_ヘ
ザッ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ
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「VIPから来ますた」 「VIPから来ますた」 「VIPから来ますた」 「VIPから来ますた」
634 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 18:25:52 ID:Q7tRuvct
只今藤沢を113系下ります
>>627 湘新に入らないのであれば、211と同内容の幕を用意すればいい訳だから、
わざわざ金かけてLED化しない、ってことなのだろうか?
>>629 南北直通の開始(2009年予定)にあわせて211系置き換え、の噂はあるが、
実際はどうなるんだろうね?もしそうなら、その時にはE233近郊型に
なっている可能性が高いとは思うけど。
E233って、中央快速線専用のグモ対策列車かと思ってたけど、近郊タイプとかも出すのかww
つか、209系アボーンはE235になりそうですかね?
637 :
sage:2006/02/06(月) 19:45:20 ID:5/MlsJCQ
今日のイーストi、田町へ戻れず国府津に緊急入院したらしいです。
>>627 元の幕の空白埋めの可能性もあるよ。
・・・そんなことするよりは、新規幕を作るだろうけど。
>>621 K47は交検のためA43に入れたようです。A30
〜A33では交検に入れないため、今後も113
系が交検の際はA43に入れるようです(代わ
りにA30+A130はE231系)。
640 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:07:32 ID:B8SMN0MA
E217の湘南色、乗務員ドア緑なの?ラインに合わせドアもE231似ならいいけど
幕は113用を使えばリサイクルでいいと思うが?そうすれば幕も東海エリアまで対応
641 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:48:54 ID:XbE/sOc3
辻堂育ちの山梨県民が113系に別れを告げに来ました。
642 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:02:28 ID:KVqckT2L
>>640 113系の幕でなくとも、元サロ124の幕も余ってるのでは?
643 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:05:40 ID:OglMG3Gk
つまりE233近郊はコツorチタとヤマに入るのか。
まあチタがコツに吸収されるって計画がどうなったのか知らないが。
644 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:09:22 ID:eGvdImR3
はやぶさ・富士・あかつき・なは・銀河の交直流寝台電車(585系?)は出そうでしょうか
645 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:11:42 ID:Q6zZ++TF
646 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:12:35 ID:eGvdImR3
東海道線普通電車E231系も120km/h出すよ(平塚−小田原)
647 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:12:40 ID:OglMG3Gk
>>644 24系が廃車になったらそのまま富士ぶさ・なはあかつきは廃止だろうな。
銀河は臨時化して昼行用の681あたりが使われるかも。意外と東京〜大阪の格安列車で重宝されてるらしいし。
648 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:16:58 ID:eGvdImR3
寝台列車(客車)東海道・山陽・九州系は廃止ですか
649 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:18:04 ID:B8SMN0MA
>>642 サロ124・125の幕は鎌総公開のとき大事そうに展示してたから・・・
使うなら普通車13両+サロ110+(サロ124・125or普通車余り)が理想では?
>>642 サロ124は113系、113系のサロにあいた番号が無いから125系の番号を間借りしただけ、
当然方向幕も同一というか、クハ111から掻っ払ったやつ。
コツのE217は10+5で4・5号車がグリーソ車になったの?
652 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:31:23 ID:B8SMN0MA
>>651 4・5号車がG車ですよ。
あと付属の5両ってサハは12・14号車のどっちなの?
>>651 横須賀時代からグリーン車は4号車5号車だがな。
付属編成が逆に付いて増1〜増4から11〜15になった。
>>639 離脱のためでは無かったのね。
でもA30なら昼間入庫する筈だけど・・・?
(休日に至っては午前中の運用無いし。)
というか、113系・211系の字幕装置と、217系の字幕装置に
互換性はあるのか?
656 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 23:35:47 ID:r7isAfum
中央線関係に233が新製されるが231も増備される。
657 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 23:43:12 ID:OglMG3Gk
K-02の帰還はいつ?
645
伊東までは定刻だったのだが、折り返しで伊東発が大幅に遅れ。そこで何かトラブルがあったと思われる。
スジ外で夕方国府津センターへ向かって行ったようで、その後は不明。
方向幕新調もったいね
なんてレス多いけど、あんなモンLED交換と比べたら安いぞ
今の束は車両重要部とかのランニングコストの事は精査するけど
それ以外はなんでも安く済ます傾向にあり(211系グリーンの帯が典型例)
そう考えるとゴシック体の幕、新調してそう
113の聖域、A30運用にもE231の手がorz
素人な質問で悪いんだが、
今日、20時頃に川崎駅で113系を見かけたんだけど、
12両+3両の編成だったんだけど、なんだったんだろう。
>>662 12+3はないだろうに…11+4では?
664 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 01:42:24 ID:6LjSyhvg
>>662 今晩の下り品川発20:32に乗ったけど113だったよ… 漏れはE231がいい… orz
665 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 02:36:02 ID:2rLori1n
>>664 それは3群でいまだに数少ない113系でつ
>>640-655 113系の幕は、211系や217系とは制御系が全然違うので、流用なんて無理。
211系と217系はどちらもバーコード式だが、互換性があるかどうかは知らん。
サロ124・125が装備してるのは、おそらくサロ110-1000や111-1000あたりの発生品。
667 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 04:19:15 ID:r+GIeYj0
>>667GJ!(あんまりこの人タイプじゃないんだけど…)
669 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 06:03:20 ID:5Yr6Eidl
211系編成の昔、黒幕・赤幕を思い出しました
>>666 サロ124/125に置き換えた、旧サロ153のサロ110―0/1000とかサロ111には方向幕の設備は付いていません、この世代はサボです。
サロ124/125の方向幕はどうしたかというと方向幕が隣接していた1号車のクハから取った。
671 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 07:22:38 ID:5Yr6Eidl
サボといえば客車列車に付いていた「姫路ゆき」「大阪ゆき」「米原ゆき」「名古屋ゆき」「浜松ゆき」「静岡ゆき」「沼津ゆき」「熱海ゆき」「御殿場ゆき」「国府津ゆき」
672 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 07:26:34 ID:5Yr6Eidl
+−−−−−−−−−−−−+
|for Atami 熱海|
+−−−−−−−−−−−−+
>>670 124や125に転用したのかどうかはともかく、
横総線ではサボは使わず、方向幕が使用された。
110-1000と111-1000も同様。
674 :
新ニイ:2006/02/07(火) 09:37:37 ID:edOw/9OM
>>639 情報有難う御座います。
公検と聞いて安心しました。
675 :
662:2006/02/07(火) 09:57:16 ID:9geMeRFX
>>663 自分でも目を疑ったんだが、東京方面行きの2番線で、
お!113系ジャン!って見てたら、号車表示が”12”のところで、
分割されてて、えぇ・・・・??なにこれと思いながら見てたんだよね。
>>664 たぶん、その車両が東京(品川どまり?)に向かってたんだと思う。
11+4だと、号車表示が11と12の間で分割されてます。
12+3だと、12と13・・・
678 :
六本木城主 堀江助平衛門:2006/02/07(火) 10:44:17 ID:qZn52EPs
さいきんここつまんねーんだよ、これじゃ株価あがんねーだろ
何、切れてんの?
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679 :
六本木城主 堀江助平衛門:2006/02/07(火) 10:48:04 ID:qZn52EPs
さいきんここつまんねーんだよ、これじゃ株価あがんねーだろ
何、切れてんの?
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680 :
六本木城主 堀江助平衛門:2006/02/07(火) 10:53:25 ID:qZn52EPs
さいきんここつまんねーんだよ、これじゃ株価あがんねーだろ
何、切れてんの?
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うーん、確かに考えてみれば、
11+4だったかも・・・
東海道線って基本10+5じゃなかったっけ?
113系は基本11+4なの?
113系だと、サハを付属編成に組み込むためには
CP追設しなければなるまい?
今の今まで、横須賀線は11+4、東海道線は10+5だと思ってたorz
本日の848M E231だった。orz
昨日までは113だったんだけどなぁ。
688 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 15:48:54 ID:xMzEC6Gp
>>686 80系、153系、211系、E231系。
これを見ると113系以外は全部10+5なんだな。
690 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 17:25:43 ID:lSYjoupC
153は、12+4の16両もあったよな。
211系も消えるのか? 投稿者:113系消えないで 投稿日: 2月 6日(月)13時12分43秒
113系について皆様方の詳しく正確な情報を見せてもらいこんなに113に思いを寄せておられるのはとてもうれしいです。
ところで113の後継車の211系も今度のダイア改正で東海道線から消えるんでしょうか。
211系のシートはゆったりとしているのでロング・クロスシートも長時間乗っても疲れませんね。E231系も乗ると英語アナウンスがあったり駅表示があったり次世代電車にふさわしいと思いますがシートは固くて小田原から高崎まで乗る人がいたらつい同情しちゃいます。
フリートークのクオリティーも今年に入って下がりましたね。
692 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 18:25:37 ID:uawO5sai
211系は今回のダイヤ改正では残ります。
でも数年後再び231が増備されると211は転属になります。
233等と書かれてますがシステムの関係で231になります。
>>691 自称SL世代の生き残りの香具師だな。
フリートークのクオリティは昔からそんなモンだべ。
むしろ103系掲示板の方がクオリティ低下が顕(ry
695 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 19:49:56 ID:HzRzn050
清水谷戸あるじゃない? あすこ、いつ行っても害虫がいる。
この前なんか冬なのにムカデが潰れてたし、昨夏は鉄柵に、毛虫が、撮ってる最中にはいのぼるし帰りはスズメバチに行くて阻まれるしもう…。
696 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 19:53:56 ID:7tPmEWYW
清水谷戸って何?
698 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 19:59:50 ID:HzRzn050
トンネルの名前だよ。それなりに知られた撮影地。
699 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 20:00:42 ID:c8zacGx/
既に
相模湖藤野武蔵引田武蔵増戸北八王子牛浜秋川東秋留
大貫青堀東金横芝八日市場鹿島神宮布佐
神保原行田岡部神保原群馬藤岡安中横川万座・鹿沢口長野原草津口中之条水上足利佐野栃木
への新型券売機導入の代わりに窓口廃止が決まっている。
伊東線中間駅と平塚〜熱海中間駅も危うい。
もちろん相模線の中間駅なんかも先行き不明。
700 :
696:2006/02/07(火) 20:18:11 ID:7tPmEWYW
701 :
|∀゚):2006/02/07(火) 20:35:33 ID:0yZyNlrT
>>695 国境地帯ですから。
腐海の森とでも呼んでおくれやす。
702 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 22:34:04 ID:PXjTvo0w
>>698 家が建ちカーブなのに後ろまで撮れないオチがあるからね、東海以外ほぼOUT
あとK−02返却されたけどE217は15日でいいのかね?
703 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 23:03:25 ID:rd9Ad16s
>>647 銀河は定期のまま。あれは臨時にはできないだろう。
704 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 23:31:37 ID:QEXfU0+Y
「はやぶさ」「富士」「銀河」は田町車両センターが廃止になる時に一緒に!
>699
中国語かと思った
707 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 02:42:35 ID:vcorRyQf
機関車運転士の問題が有り東日本・東海の両社が廃止に賛成している。
おまいら、E217転属での目玉のひとつとして、独特の雰囲気のあるG車はスルーですか。
だって、貫通扉が木目調だよ?まぁ他の細かい仕様の違いは知らないけど。
709 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 07:33:36 ID:TF6yjxi3
どっかの警察署長が壊滅させたと宣言までした、横浜駅のキャチが、また増えているね。
夜の下りは、7号車より前が異様に混雑が激しい。
スカ線も増結車が同様なことに。
みなさん、ウザク感じるから、すぐに相鉄に乗ってしまうのみたいね。
710 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 09:13:21 ID:mqBfs462
東海会社は2006年秋に静岡地区113系を313系に置き換えると発表しますた。
ヨ217東海道線仕様って自動放送なしだよね?
早川1305頃の上りに113。
くるまやでラーメン喰ってたので編番等は不明。
715 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 16:02:06 ID:ujQ9tcg8
根府川・早川駅ホーム乗車目安3ドア・4ドアステッカー張替え
716 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 16:05:28 ID:ujQ9tcg8
田町車両基地が廃止されると、一時的に車両を留置しておく基地は何処ですか?
717 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/02/08(水) 16:08:25 ID:IzU8NB5i
え、田町って電留線扱いになるんじゃないの?
718 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 16:13:37 ID:boE+esgE
京浜東北線を横目に追い抜くときが爽快だね。
まあ223系には負けるかもしれないけど
何系を使おうと束ならユルユルダイヤだから大丈夫 (何が?
720 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 17:14:50 ID:ujQ9tcg8
3ドア・4ドアステッカー張替え→3ドア・4ドアステッカー貼り替え
721 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 17:28:04 ID:b+Zw8afX
>>717 だろうね。
チタ車はコツに逝くらしいが、特急車はコツにいないからもしかしたら251や185はクラあたりに逝くかも。
>>721 まさかとは思うけど波動用183はマリorタカに転属だったりして
723 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 18:08:57 ID:b+Zw8afX
チタ車転属予想
211→コツ
185・251→クラ(ただし185系一部はタカ・宇都宮線や高崎線系統の185は全てタカ持ちに)
波動用183→モトorマリ
724 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 18:20:28 ID:sCRNogaG
>>717 東北循環開始→田町廃止→尾久で休憩というのはあるが・・・
チタ車転属予想
185・211・215→コツ 251→クラ コツはスペースが足りないかも
725 :
723:2006/02/08(水) 18:23:30 ID:b+Zw8afX
215系の存在忘れてたw
転属予想
215→コツ
>>723 185も251もコツだろ、今でも夜間留置されていて仕様検査もなされてるのだから、
そのまま書類上だけの移動ですむ。
一方クラは滅多に入線しないから訓練も必要だし、入出区させるために大幅なダイヤの見直しが必要になる。可能性低くないか。
728 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 18:58:28 ID:b+Zw8afX
251などにコツ留置があるの知らなかった
スマソ
普段は横浜⇔三島間が1時間45分くらいかかるのに、
横浜17:03発沼津行きが三島まで1時間30分くらいなのは何故?
なんでだろー なんでだろー
なんでだなんでだろー
731 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 20:15:28 ID:ChhUE/4x
>>729 優等退避と途中解放がない。熱海で一分停車。いいねこのスジ。
横浜−三島間って90Kmちょっとしかない。
西の方なら余裕で在来線通勤圏なのにね。
フリートーク、ここまできたか
教えてください 投稿者:よしりん 投稿日: 2月 8日(水)16時02分59秒
誰か113系の運用教えてください
そんな事を言ったら
自分で調べろとか叩かれそうだな
土日運用とかもお願いします
中学なんで調べている暇もないんドリーム甲子園583でろしぴくレス
>>731 そういう理由があったわけですか。ありがとうございます!
>>732 >自分で調べろとか叩かれそうだな
さっそく叩かせて頂きます
>中学なんで調べている暇もないんドリーム甲子園583でろしぴくレス
社会人なんで中学生の教えてにかまってる時間はw
こんな書き込みにも冷静にレスできるのは立派なものですね・・・。
735 :
新ニイ:2006/02/08(水) 21:04:06 ID:Ih27Eadb
K47が2月7日から交検に入っているそうですが、一般に交検って何日くらいで終わるのですか?
FTは管理人氏と常連各氏のカキコしか読まないけど、最近の厨な書き込みの多さは
特に携帯で読もうとすると何ページも読み込まないといけないから疲れるな。
738 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 22:57:03 ID:pVkuQvuN
>>710 静岡の113・115・123大垣119を313に置き換える
但し今年度だけではない
>>721 >>722 >>723 >>724 >>725 183は廃止
185は転属、但し踊り子関係は新車で国府津
251は検討中、残れば国府津
211は国府津231に置き換えて転属
「これ以上はご勘弁を」
739 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 22:57:56 ID:ujQ9tcg8
東海道線・伊東線関係の留置線は伊東・来宮・湯河原・早川・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・大船・保土ヶ谷・品川・東京ぐらいですか
740 :
|∀゚):2006/02/08(水) 23:41:12 ID:tYqjnx6x
>>738補足。
第一陣に119系置き換え分はないはず。
>>738も言うように19年度以降だろうな。
741 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 23:57:45 ID:d6qJGSYi
留置がどういう定義か知らんが熱海、真鶴、藤沢、川崎も留置が出来る。
742 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 00:26:46 ID:ivAEuaSP
743 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 00:28:21 ID:ivAEuaSP
744 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 00:36:42 ID:ELsp5CoE
川崎に留置って・・・
鶴見線で言えば、浜安善に留置ができるというようなもの。
745 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/02/09(木) 00:44:27 ID:/kVwAhux
藤沢だと踏み切りを跨いでしまいますな
746 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 01:03:40 ID:4JD8qRgy BE:70540823-
藤沢留置するんなら大船の副本線使った方が良いよ
747 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 01:24:56 ID:LxLRSxTA
>183は廃止
>185は転属、但し踊り子関係は新車で国府津
>251は検討中、残れば国府津
>211は国府津231に置き換えて転属
国府津は231系590両、217系45両、215系40両、185系(の後継車)164両(?)、
251系40両、205系(相模線)52両の合計931両程度では?と聞いているが・・・。
211系は231系だか233系だかに置き換えて、全部新前橋に持っていくとか・・・。
新前橋への転配属は縦貫線開業をにらんだ動きらしい。
東京7時24分発の普通列車の185系ってまだありますか?
何両編成かも教えていただけるとありがたいのですが
>>748 そんな早朝からヒマしてるんなら、引きこもってないで外に出て調べろや。
あと1時間もあるから直接自分の目で見れるだろ
752 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 08:02:43 ID:+cgGpFCc
品川18時22分発の熱海行の混雑は、まるで地獄絵図。
3分ぐらい遅れている。
東京発18時台は3ドアが多いの?
753 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 08:31:57 ID:MVxoDLld
>>752 通勤で東海道を使っている者です。
18時台は東海道線としては運転本数が多いからではないのですか?
19時台からは普通は10分間隔になってしまいますからね。
4ドア(E231)は19時台へ多くまわしているのでは?
754 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 09:24:40 ID:ndW/FHfs
>>748 現時点では185系の普通はあるけどダイヤ改正以降は詳細不明ですね、詳細判る方よろしく(=゚ω゚)ノ
756 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 12:07:15 ID:H2fq5rbl
っつーか新前橋にそんな211持ってってどうすんだ?
上越の高崎以北も数を考えれば既存の1000・3000番代で十分だろうし
まさか耐寒構造にして甲信越地方投入ってか!?
>>755 国府津区って結構広いと思ったけどなぁ…足りなきゃ拡張すればいいし。
周りに何もないから拡張はかなり簡単だと思う。
田町が廃止ったって電車区としての業務をやめるだけで、留置線としては
引き続き使うんじゃないの?
実際に行ってみれば分かると思うけど。
今日もクモヤサンドがサロ挟んで上って行った。
これを見るとなんかさみしくなる
>>754 「踊り子」に変化が無い以上、変更幅は小さいと思われ。
>>754 現行729Mはダイ改で185系では無くなり、3734Mは国府津出区に。
従って185系の普通列車は現行の521M(G車スイカシステムが使用出来ない一部列車)のみになる。
>>756 昇進分が増えたからコツ区は限界かと。
奥は家が多いけど横は畑だから拡張は簡単かな?
761 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 15:50:22 ID:iJHlOCSd
東京16:03発熱海行きE231です。
>>760 相模線の205をクラに持って行けば?
762 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 17:21:53 ID:8HjmQMTA
>>760 特急車に関しては(215も?)定検でだけコツに戻って、普段はチタで寝る感じになるんじゃ?
相模線205(所属コツで主な寝床チサ)や、ハマ線205(所属クラで主な寝床ヒナやハモ) みたいに
763 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 18:57:19 ID:Mx4n92rf
フリートークって何?
764 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 19:06:39 ID:Mx4n92rf
最後に残る113系11連ってロング車になるのか?一番先に消えてほしい編成をまだ残すとは馬鹿横濱死者のロングマンセ‐も基地害を越えて要るな!
>>755-756 >>760 車両の所属区所=交検の実施区所であって、必ずしも所属区所での
夜間留置を実施する必要はないから、田町の電留線でもどこでも
留置できればそれでよい
766 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 19:45:40 ID:Lj6HkVoV
>現行729Mはダイ改で185系では無くなり、3734Mは国府津出区に。
>従って185系の普通列車は現行の521M(G車スイカシステムが使用出来ない一部列車)のみになる。
729Mは小田原行きだったのを熱海行きに変更の上、
185系15両編成をE231系10両編成にするとか聞いたけど、
そうなのかね?
767 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 20:01:49 ID:VeNoAL5y
>>759 ダイヤ改正後も、521Mが存置されるのかな?
今度の土曜日に熱海までG車乗り納めに行く予定だけど、存置なら、お座敷電車にしようかな
768 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 20:34:45 ID:aKjhH42l
>>766 >729Mは小田原行きだったのを熱海行きに変更の上、
>185系15両編成をE231系10両編成にするとか聞いたけど
E231にするとは聞いたが、熱海行きになるなんて聞いてないな。
車両足りなくならないか?
それは、そうと、この729Mって結構狙ってる通勤客多いんだよね。
朝の横浜駅で見てると1本前の熱海行きを見送って乗る乗客が結構いる。
そういう漏れも実は毎朝通勤で使ってますw
なのでE231への変更は個人的にはネタであって欲しい。。。
でも現実には3月20日に目が点になる乗客が結構いるだろうなw
なんせE231見送って、E231に乗るんだからw
113最終車オールロング編成か・・・
お別れ会は欠席します。
もし113のお別れ運転があるのならば、
シスのT編成と組ませて、
沼沢全線走破して欲しい。
772 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 21:56:03 ID:8LTruxqa
藤沢上り8時39分がE231だったな…昨日まで113だったのに。
K47タソは明日から営業運転に復帰するのかな?
この時期に中間車修理したってことは、
改正前日まで4運用使い倒すってことだろうか…
>>773 というか、少なくともE217が出揃うまでは、113系の運用は外せない。
>>771 倒壊はヲタをつけ上がせる様な事は、絶対しない。
776 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 22:22:07 ID:7/aAaBcU
東京の八重洲新駅舎と田町と品川と小田原駅のデザインがなんとなく同じに見えるのは俺だけ?
777
778 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 22:41:21 ID:GPEqt0CL
>>773 明日のA30・131=K47・S104
>>767 私の持ちうる情報では存続するはず。でないと運用上非常に都合が悪い。
つまり521Mは基本・附属編成共に折り返しの特急運用の為の送り込みと考えている為。
780 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 22:50:25 ID:yT7PAaya
>>776 小田原駅(小田急線)と新幹線八戸駅の内部デザインは全く同じ。
782 :
767:2006/02/09(木) 23:05:40 ID:VeNoAL5y
>>779 レスありがd。
改めて、時刻表で調べたところ、現行ダイヤでは521Mで伊東へ行き、折り返し3024Mとなるわけですね。ということは、ダイヤ改正後も引き続き存置されることは決定ですね。
783 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 23:13:49 ID:iJHlOCSd
じゃ521Mはグリーソ車西瓜システムはどうするの?
784 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 23:14:17 ID:MDMob1Pm
真鶴は上り・下り側線が長いから貨物列車の待避用
785 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 23:16:09 ID:MDMob1Pm
786 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 23:24:22 ID:VeNoAL5y
>>783 レチさんに検札となるでしょう。レチさん、磁気券を調べる装置を装備しているんで。おいらー以前、湘新快速から小田原で東海道普通のグリーン車に乗りづいたときに、レチさんが小型の装置使って確認していたんで。
>>782 補足しとくと現行521Mは12両編成で前7両・後5両(熱海で切り離し)という構成
788 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 00:17:11 ID:3WYZpA9h
729Mは新宿運輸区の運転士が担当しており、車両、運転士共にレアなんだな。
>>766,768
俺は関係者じゃないが、薄々そんな予感はしている。
現在790Mの送り込みとして
国府津7:45くらいに回送で熱海に向かっている。
(これはE231 10両 4群)
この回送は、現在の729Mの国府津からのスジに近いところを走っている。
なので、729Mと国府津発熱海行きの回送を統合してしまえば一石二鳥。
185系は基本的に普通で運用したくないのがたぶん束の本音。
これで729Mの185系使用中止もつじつまが合うと思う。
まあ、実際どうなるのかはわからんが。
790 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 01:38:47 ID:J1ZUkjMF
>>783 だから〜、G車にSUICA読取装置が付いてないのって、ライナー含めたら
相当数残るんだよ。
べつにSUICA読み取りがないからって、離脱する理由にはならないの。
余談だが10数年前は、朝の上りに185が入ってたな。
>>790 suica付き、外注のグリーンアテンダント。suica無し専務車掌、人事面では大きな違い。
325M横浜で待ってたら3ドア11両って言ってたのに来たのE231じゃねぇか
794 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 07:59:41 ID:wFVtNei5
>>763 漏れがよく狙ってる16:03の熱海行きも遂にE231になったか。
数少ない15連だったのになあ。
話の流れが読めてねーな。
今日から当分、A30〜A33が113系固定運用に戻るんだよ。
797 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 10:30:26 ID:GyEe6LMW
いま新子安通ったら京浜東北のホームに、
平日なのにもかかわらず6〜7人の撮り鉄が。。。
みんな1033発の悪茶狙ってるのかな?
798 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 10:55:29 ID:A2seskPI
>>797 確かに今、新子安通ったら居るね15人位居たけど増えたのかな?
東神奈川にも2人程居たうち一人サイババみたいだた
そして、今その握茶とすれ違った
余談だが、國鉄時代は、沼津発の185系15連普通があったよね。
沼沢線の一番輝いていた時代だね。
>>797 会社によっては、明日が土曜で祝日だから今日が振り替え休日なんて所もあるんだよ。
大学生は春休みに突入してるしな。
>>764 禿胴
オオッ!113系だ〜ラッキー♪〜ナニィ?ロングシートじゃねーかよorz
この編成、8号車のサハだけボックスシートでつ。
803 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 13:17:18 ID:BMB/3MEg
f-venus.jp/ で検索してみてください。
付属編成はオールセミクロスなのだが…
805 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 13:54:32 ID:xT++0n1D
サハが混むのは1両しかないから?
806 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 14:00:13 ID:DuYwEI9R
>>799 国鉄時代は16両編成の急行もあったぞ。
国府津で分断されたが、東京〜国府津間は16両で走っていたな。
数分前、横浜駅下り線をEF210牽引のコンテナ貨物が通過していったけど、貨物線に何かあったのか??
貨物船に何かあったからって、急遽本線を通すなんてできないだろ。
もしかして、都心を通らず東海道仕様E217を国府津に持ってくために、貨物のダイヤとE217を交換したとかw
ありえねぇわなw
訂正 貨物線
保守
811 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 15:59:27 ID:U/Et6Nu+
812 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 16:02:12 ID:lSxNceGj
>>747 >>756 新前橋は現在有りません。
田町211は旧新前橋には転属しません。
>>808 保線作業の時は昼間や深夜に鶴見・小田原間で旅客線経由になる。
813 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 16:14:48 ID:0PqlCyy2
今回の210は迂回ではなく性能試運転のはず
茅ヶ崎〜東タ往復だし、列番にも試ついてる
814 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 16:27:52 ID:AEnqyRAH
16両編成急行は東海(12)+ごてんば(4)165系+167系
>>806 分割しない16連「急行」も、かつては存在した。
修学旅行列車「ひので・きぼう」(列車種別は急行)が、一時期16連で運転。
816 :
新ニイ:2006/02/10(金) 17:19:18 ID:nBkozpmE
何の為? 旅客線で?束の乗務員訓練?
寝台が210牽引になるとか、有り得ないか。
束の運転手が運転する210牽引のエスカレータ輸送の訓練と言うのが為が一番有りそうな回答かな。
>>817 旅客線迂回で走る場合の事も考えてるのかも。
どうも下りは旅客線、上りは貨物線経由で試運転してるっぽいですね。
なんか国鉄全盛期のコンテナ乗っけてるよね
>桃太郎が引いてるコキ
820 :
817:2006/02/10(金) 18:49:07 ID:n26o0FHA
先週の日曜日にエスカレーターコン(空き)を積んだコキ104 2両と
EF210の組合せを相模貨物で見かけたと言うのがこの考えの伏線として
有るのだけどね。
S104がコツ区訓練車になるのってガセ?
貨物列車の旅客線迂回はちょくちょくあるよ。
うち、沿線にあって夜中に走ってるからすぐわかる。
823 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 20:18:26 ID:FY3mYhXc
>>821 訓練車を兼ねてんの。
鉄ファソの車両配置表ミロ
824 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 20:24:21 ID:K3yvVV3A
>>764 K57?
某HPは最後はK57だった希ガス
825 :
|∀゚):2006/02/10(金) 20:31:51 ID:gZp53XfM
>>800 土曜と祝日が重なったときに振替休日をくれる会社がうらやましい…
841Mと858Mって横浜で並ぶんだね。こんな光景が見られるのもあとわずかか。
昼間に限らず朝もたまに下りの旅客線を迂回してるの見るし。
つ今日の日付(EF210)
829 :
|∀゚):2006/02/10(金) 21:41:07 ID:gZp53XfM
EFニートか…
貨物で一番仕事しているようにも見えるが
831 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 22:37:27 ID:g0tWnZ10
>新前橋は現在有りません。
「高崎車両センター」に改称したが、「新前橋は現在有りません」ということはならないと思うが?
>田町211は旧新前橋には転属しません。
そりゃあ211系のままでは転属しないでしょうなあ。
832 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 22:46:51 ID:wFVtNei5
運用やメンテナンスなんかを考えると、東北縦貫線開業後は・・・
E233をコツにチタとタカの211系と同数投入→コツのE231はヤマに転属
こんな感じかも。
833 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 22:47:15 ID:j5ljis1O
月・水・金曜日の夜間&早朝貨物は鶴見〜小田原間はいつも客線経由ですが。
貨物線の保線保守作業の為です。
なぜわざわざコツにばかり新車を投入したがるんだ…
835 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 23:13:08 ID:POWvR1xI
836 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 23:52:57 ID:b2paMnUo
837 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 00:33:24 ID:4hNk2hsL
>>836 ラシがミツに吸収されたから、もしマリのE217が本当にクラに移ったら千葉支社は新型通勤車の配置がゼロになるw
838 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 01:32:08 ID:8NjowN6E
>>800 そんな会社あるの?
『普通』はそんな待遇しないけどな、よっぽど特殊な会社なんだろう。
>>826 漏れは戸塚で113の離合を見たよ。なんか湘南色が太陽で染まって輝いていた
>>838 そのかわり明日出勤なんじゃないの?
床屋なんかは月曜が祝日だと営業してかわりに火曜に休むじゃん。
迂回で思ったが、異常時に113系が貨物線を走行するのも多分もう見れないんだろうな・・・
この時間に新子安にいるのは、何狙いなんだ?
出雲はもう通ったのに、10人ぐらいいるぞ。
自己解決スマソ。品川で113系とすれ違った。
今日はあちこちでキモオタが三脚抱えて
出没しそう
>>840 今年、ソニーを破って就職したい理系第一位になっり、笠戸で車両作っているとこだよ。
846 :
521Mの人:2006/02/11(土) 08:24:32 ID:/SfjbJv/
臨時特急河津桜号の撮影でしょー横浜でも酉鉄ヲタ数人いたし。
847 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 09:07:14 ID:/SfjbJv/
熱海発10時のアクティーって、211?113?231?
せっかちなもんで・・・
【113系引退】東海道本線東京□スレ29【E217湘南色】
沼沢って結局始発で座れる平塚・藤沢民対座ることができない戸塚民の醜い争いだろ
>>848 「とうきょうぐち」じゃなくて「とうきょうしかく」な件。
実はこのスレもそう。
>>820 昨日下り終電に乗ってて、戸塚の2番線に止まってるのを見たのは
それだったのかな・・・。
貨物に関しては無知なもので、勘違いかもしれんが。
852 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 09:58:57 ID:LcJNDQSM
>>847 10:00発(熱海)は211系の15両、国府津で時間調整停車有り
853 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 10:36:50 ID:Ow7qLt8b
今日ってSRCの旅客線経由試運転だよな確か
あれ?違ったかな
>>848 まだそれ使うのは早いよ
1ヶ月かからずにスレを使い切るんだから、次々で使えば改正近くだしちょうどいい。
855 :
847:2006/02/11(土) 12:26:18 ID:FVVILizz
>>852 情報ありがd
ちょっと、゜心配だったんで。
856 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 12:55:17 ID:asQ3SRFX
>>850 【東京】東海道線東京口スレ★29【熱海】
857 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 12:58:37 ID:4hNk2hsL
じゃ無難に
【113・211】東海道本線東京口スレ29【E217・E231】
もう立ってたんだ
早すぎw
859 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/02/11(土) 13:33:27 ID:vt/Woqhb
113系が引退したら元の具合に戻る事でしょう
860 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 13:34:52 ID:4hNk2hsL
861 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 13:41:30 ID:EnK5nRsH
>>856 今度は「くち」にしたのか、って
900にもなってないのに立てるんじゃねえよヴァカ。
>>838 N●Cは10年以上前から土曜と祝日が重なると前日金曜か翌々月曜が休み
おそらく労組や労連が強かったころの名残じゃないか?
なんだよ、また早漏かよ
867 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 16:47:17 ID:LcJNDQSM
1000スレは書かないとね
868 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 18:02:23 ID:LcJNDQSM
東海道線東京口の車両基地は横コツにお任せください
870 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 18:25:37 ID:Ssd6KsA6
最近通勤客も231になじんできたな
何を基準に馴染んだと判断してるの?
予想
1位.3ドアじゃなくって、4ドアの立ち位置に並んでる客が増えたから
2位.(ほぼ全車両)ボックスシートだった113系だと空いてるからとうっかり奥のほうに行くと、満員になったときに降りたい駅で降りれない可能性が出てくるから、
ドアに集中してたのがベンチシートになって、奥にいても大丈夫って言う安心感が生まれたことでのドア付近の混雑率の低下
3位.古い車両特有の匂いに顔をしかめる客がいないから
4位.実は日本人総 テツで、E231が東海道線を走ってるのに感動いていたのにもう感動してないから
5位.未塗装でも211系じゃないことへの悦びをかみ締めてる様子が垣間見れるから
ネタが尽きたしあんまり面白くないけど、書いてみた。
>>871 まあ1と2だな
すっかり東海道も通勤路線と化したな
873 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 20:59:59 ID:5xn1VIeQ
>>789 185の15両からE231の10両か
座席定員大幅減だわなw
横浜あたりでプチ祭りが見れそうだな。
874 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 21:32:43 ID:RJU1tBky
新橋で急病人ハセーイ
当該乗車中やがな
(´・ω・`)
>>875 いや、そうもいかんだろ。
つーか上のスレは削除依頼が出ていたはずなんだが。
877 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 23:14:10 ID:2WNXncbe
878 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 23:24:16 ID:naF97xrz
185系の普通は2本とも置き換え?
879 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 23:41:53 ID:Ph44rGFT
>>863 T芝やSニーやH立なんかもそうだよ。
それと床屋は火曜日休みだろ。少なくともこのスレの住人の多くの地域では。
>>879 うそはいくない。
オープンショップで労組が強くないSニーは、基本的にカレンダー通りで、
年間休日数が規定日数になるように個人別に休みを入れる。
ちなみに盆休みもないんで、この時期の出勤は電車空いてて樂でいいね。
881 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 00:38:30 ID:YJZ2UScQ
>>831 田町と高崎の211系は改造しないで転属される。
882 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 00:44:25 ID:8A423gwG
>>738 MLながら91・92号は185系化されるのか?
それとも定期ながら(季節化?)共々廃止か?
>>882 ながら91・92は高崎で余ったサハ211をEF210牽引
884 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 01:53:48 ID:ncOHPwYc
>>800 就業規則上はうちもそうだが
実際には別の日に休日が廻されてる
>>789 >国府津7:45くらいに回送で熱海に向かっている。
10日に小田原で731Mから325M乗り換えている間に貨物線を走っていった。
この390Mの送りこみ回送って、一昨年10月の熱海分断改悪で生まれた回送。
ついに日の目を見るのか。。。
>>793 113系乗るために小田原までわざわざ731Mに乗って、
325M案内表示見たときは(´・ω・`)な感じだったが、
熱海までさらに乗れるからと気を取り直したのだが、E231が来てorz
>>879 最近はそうなのか? > 床屋火曜休業
漏れ美容院ユーザだから最近のは知らんのだが
以前は理容業界は月曜、美容業界が火曜休業だったと思うが
いつの間にか統一されたのか?
河津桜号、特急表示だけとはちょっと寂しい・・・さて、SRCでも見てくるか
888 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 10:13:42 ID:TIbz5vLg
只今東京9:43発の小田原行113系(K57ヘセ)乗車中ですが、
新子安の東京方にヲタが一杯でびっくり。
(横浜方にも若干いた)
東神奈川や横浜にもヲタ若干名。
漏れもヲタなんでモーター音に(;´Д`)ハァハァしてまつ。
889 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 10:24:12 ID:TIbz5vLg
戸塚〜大船走行中だがたった今サンライズとすれ違った。
随分遅れてるな。
連投スマソ。
ブラクラ
892 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 11:09:26 ID:AFxE9sp3
今さっき、新子安を通ったんだか、人の量がやばい。いままで見てきた中で1番混んでるような気がする。
893 :
847:2006/02/12(日) 11:20:11 ID:zRAj71MH
>>852 結局、小田原から、それに乗車したけど、基本はクロスシート編成でヨカッタ横浜までは立ち客結構いたねー
894 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 11:27:20 ID:zRAj71MH
>>878 既にカキコあるけど、朝の6時台の小田原行きだけ、E231系に置き換え。7時24分の伊東行きは存置らしい。
東京07:24発の伊東行き乗って熱海で東海道線名古屋方面の乗り継ぎってあるかな??
896 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 11:42:31 ID:fnu93DWw
113系の最終運転日って、いつですか?
その日がいわゆる「さよなら運転」(サロ110を2両連結)という日なんでしょうか?
897 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 11:46:48 ID:JcMpegY1
人が多いのはSRCだからでしょ
898 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 11:50:41 ID:Ww33u2gY
>>896 そんなことここで聞いても無駄。まだ誰も知るわけがない。
899 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 13:03:55 ID:s3d4XyNi
なんか大船にすごい三脚の列だけど何が来るの?
900 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 13:05:21 ID:ycbh1Z8V
901 :
名無しでGO!:2006/02/12(日) 13:06:03 ID:1oZAh2gA
113オタだろ
902 :
899:2006/02/12(日) 13:12:13 ID:s3d4XyNi
すいません。自己解決しました。
佐川じゃない青いコンテナ積んだSRCが隣を並走してます。コレ狙いね。
東京13:03発熱海行きが113、15連だった
東京で車掌さんが池沼に「これ、3月でなくなるんですか?」
「この色って、みかんをイメージしてるんですか?」
と、言い寄られてた
車掌さんカワイソス
904 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 13:16:18 ID:0e7jZkki
夕方ころ川崎→品川を延々と惰行運転する運ちゃんがいるが
イライラして怒鳴りつけたくなる、品川で時間調整していいから
適正速度で走るよう苦言を呈しておく。
905 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 13:25:23 ID:ZCOV3JPt
品川で2〜3分停車
→なんで東京まで急がないのだ
→東京駅の交差支障
というわけで、下りも含めてこの際ダイヤを直しちゃえ。
906 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 13:42:11 ID:+y0hdSCH
908 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 14:08:07 ID:/Dckhxu0
__ 現行.___ 妄想.___ 参考.___
東京 0000 - 0000 0000 - 0000 0000 - 0000
新橋 0230 - 0300 0230 - 0300 0230 - 0300
品川 0730 - 0800 0730 - 0800 0730 - 0830
川崎 1615 - 1645 1545 - 1615 1730 - 1800
横浜 2415 - 2445 2330 - 2400 2600 - 2700
戸塚 3415 - 3445 3315 - 3345 3730 - 3800
大船 3930 - 4000 3815 - 3845 4300 - 4400
藤沢 4400 - 4430 4245 - 4315 4815 - 4845
辻堂 4745 - 4815 4615 - 4645 5215 - 5245
茅崎 5130 - 5200 4945 - 5015 5615 - 5645
平塚 5615 - 5645 5415 - 5445 0100 - 0200
大磯 0000 - 0030 5745 - 5815 0530 - 0600
二宮 0445 - 0515 0215 - 0245 1030 - 1100
国府 0900 - 0930 0600 - 0630 1500 - 1530
鴨宮 1230 - 1300 0915 - 0945 1900 - 1930
小田 1600 - __ 1230 - __ 2300 - __
909 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 14:12:10 ID:/Dckhxu0
左:現行の速度種別(A1だっけ)の想定ダイヤ。
中:全線が昇進と同じ(A21)に統一された場合の想定ダイヤ。
いずれも余裕時分0。
右:昇進の特快直後に走る糞ユルユルダイヤ。
(実際のダイヤとはちょっと違う)
遅すぎ。死ね!
910 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 14:35:01 ID:gA+D3Ovf
>905
急いでいるんだったら、京浜東北、山手を使えってことじゃないの。
911 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 14:43:58 ID:zRAj71MH
912 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 15:37:45 ID:JM69M/Pe
185系の521Mも置き換えるべきだ。
留置場所がなければ品川から貨物線経由で小田原までさらに伊東まで回送すればよい。
小田原行に小田原で接続して小田原〜伊東間を旅客扱いにす事も出来る。
913 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 15:41:46 ID:QCGSNyIj
914 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 15:47:11 ID:Lofm7Jns
なんでアクティーが15両で普通が10両なの?行き先にもよるだろうが、
普通列車よりも乗車する人が少ないアクティーを10両にするほうが適正なのでは?
アクティー現行で10両編成あるぞ
>>915 10両のもあるんですか。。俺の見るのは15両ばかりなもので・・・
昼過ぎの熱海発だと
アクティーが10両、直前に出る普通が15両
918 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 16:23:05 ID:zhAWYo3I
寝台特急サンライズ出雲がかなり遅れて、10:35に、やっと来た。雪の遅れか??
でも、電光掲示板では、6:45と表示してた。
なんかうざい。。。
>>918 やくも30号が車両故障を起こしたラスィ
降雪による遅れも含んでるけど
920 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 16:59:19 ID:JM69M/Pe
高崎線直通を含め付属編成を増結するかは、
乗客数より運用の都合が優先されている。
特に113・211・217・231はお互いに連結出来ないし。
瀬戸は時間通り走ったんだけどネ
922 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 17:11:16 ID:IDtY6ugQ
なんでこれが10両なのかと運用を辿ってみれは゛
朝のラッシュ時に下る運用だったりする。
運用は朝ラッシュが絶対にして中心であり、それに合わせて1日が組まれる
感じだ。
923 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 17:12:01 ID:f5DQpUjx
東京6〜7時 → 熱海8〜9時 → 東京10時〜12時
ってことで午前中〜昼の上りは飛散そのもの。
戸塚16:41並び、下りが遅れてたみたいで待ってた人残念でしたね
926 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 18:34:14 ID:RPDZnVjl
927 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 19:18:25 ID:902bWlm/
皆乙。漏れは今日平塚で下車、相模川で868Mと841M、立て続けに撮影できますた。
同業者は2人だけで、股ー利してたな。
河原部分は、下りと上りの間にスペースがあったので被られずに済んだよ。
そのあと、折り返しの874Mに乗ろうとしたけど、さすがに間に合わずw
あのさ、通勤で帰りに東京駅から辻堂まで乗るんだが、なんで19:00台でも10分に一本しか無いんだよ? めちゃ混んでるやんけ アホか、もっと本数増やせ、カス!!
929 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 22:24:26 ID:RerAKmBn
>>928 大船以遠にいく場合、『普通は』ライナーだよな?
ほんならライナー増やせ カス
931 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 22:51:54 ID:y5rS5F5E
>>930 文句言うなら乗らなきゃ良い。それだけ。
932 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 22:53:04 ID:wKc8zU/q
933 :
轢死男 ◆V1peGbv7nE :2006/02/12(日) 23:14:11 ID:+/NRHO6V
>>903氏の日本語の表現がおかしい件について
車掌と池沼が逆のはずだが…
車掌が池沼に言い寄るのか?w
935 :
意見:2006/02/12(日) 23:34:32 ID:UBg+z3Rk
利益の還元
運転本数の増加をできないですか?
例えば、付属編成の増結開放作業をやめるとか。
>>935 利益を乗客に還元するのは株式会社の原理に反するので…
>>937 ハァ?
株主に利益を還元するため「だけ」に活動してるんじゃないんだよ。企業ってのは。
>>938 は?
着席サービスがCSR活動だとでも思ってるの?
940 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 01:00:02 ID:FE+USE8Z
>>908 横浜戸塚は8分45じゃないかい>ヨ231。
>>940 下りは10/1000の勾配があるから厳しいんじゃない?
942 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 01:17:00 ID:bCwE3+I4
とにかくダイヤ改正で231・217が113・211よりスピードアップするか楽しみだ!
>>942 妄想中すまんが
スピードアップなんて無いから
944 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 07:13:03 ID:DPZEUVEX
湘南新宿ラインの熱海延長まだあああああああああああああああああああああああああああああああ
945 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 07:25:29 ID:5Hlpbnm1
946 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 07:31:14 ID:cgp3LbaG
>>939 >CSR活動
なんかこの手の単語をよくよく考えもせずにバカの一つ覚えのように
すぐに持ち出してくるのってネット投機家に多いよね。
947 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 07:54:43 ID:AlWclhSX
>>944 あたああああああああああああああああああああみいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいねぇえ
948 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 09:37:25 ID:5aFY1kEV
特別快速「モントーレ湘南」前橋←→熱海(E231)
949 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 09:38:29 ID:imYNpK1T
粉ああああああああああああああああああああああ雪いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
今朝の車両点検による遅れって、詳しく知ってる人いる?
>>946 ただの薄給会社員ですが。
乗客に利益を還元する(ばらまく)ことにどんな意義があるのか言ってみて。
952 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 10:55:33 ID:nfSpTh4R
>>950 コツ始発の1738M(ヨ231)が車両故障でウヤ。
その影響で後続に遅れが出た。
漏れは後続の740MのG車に乗ったが、間隔が空いたため普通車はかなりの混雑、
平塚発車時点でG車も満席状態。
平塚〜川崎発車までG車と普通車の貫通路が締切となるわけだが、
茅ケ崎でG券の検札中、普通車の方から乗ってきたオサーンが貫通扉をガチャガチャやるもんだから、
車掌が開けると、そのオサーン「何で閉めてんだよ!」とブチ切れてて車掌が気の毒だった。
953 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 11:02:00 ID:UhlX94Ed
新子安にヲタがイパーイいるけど、今日も貨物電車が走るの?
1738Mは走ってたよ。品川行きになってたけど。
今日、782Mに横浜から乗ったんだけど(横浜発車時点で5分遅れ)、
品川の発着ホームが変更になってた。
これも、今はコンピュータが番線変更指示してるの?
957 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 12:18:06 ID:ihnSJBOy
新子安カメラ凄過ぎ
あそこに売店でも作ってやりてぇな
>>957 旅客線を桃太郎が走行してた。
知らずに113でも撮ろうと思って行ったら人大杉でビクーリ。
960 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 12:54:19 ID:F4yR/k9a
今のダイヤになってから小田原〜熱海間の回送がめちゃくちゃ増えた。
熱海から終電の約1時間あとに国府津方面に回送運転するなら客扱いしてよ!
>>957 東京11:33発のアクティーに乗って、山側の席でボーッとしてるうちに
新子安を通過してしまったんだが、その時点で物凄いことになってた?
件の桃太郎試運転は西湘貨物で目撃しますた。
>>961 通過後なのでほとんど撤収。
一人でその列車撮ってたのが漏れw
963 :
961:2006/02/13(月) 14:24:23 ID:rl9TtJFI
>>962 一人って・・・あの新子安でもそんな日があるのか。
情報d。
113のアクティーも編成・時刻が周知されてる感じだから、残り1編成
とかになるまでは多少騒ぎも落ち着くかな・・・?
>>912 横コツ出庫で伊東まで回送にすればいいのでは?
966 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 15:46:45 ID:VWmzUnZ4
>>965 国府津に置ける余裕が無いから185は客扱をしている。
もちろん小田原、根府川、熱海、来宮、伊東、伊豆高原、伊豆急下田も同じ。
>>966 伊東の山側にあった留置線は、もう機能停止したの?
いっそのこと踊り子ごと廃止でいいよ
>>963 桃太郎撮影残党がダベってたけど、みんなカメラしまってて撮る気なかったみたい。
しかも撮り鉄にありがちな傲慢な香具師じゃなくて、紳士的な連中だったんでマターリ撮れた。
970 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 17:15:42 ID:2O/Z+EO+
東海道線小田原〜熱海好きだなぁ
品川〜東京間で、上りが撮れる場所、知ってる人いない?
972 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 20:17:02 ID:8nstWhnO
>>968 踊り子は、今のダイヤのまま全席指定もしくは整理券制の快速化するべきだな。
それなら利用価値大だ。
973 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 20:25:41 ID:GD+X4KVm
個人的には215を使った快速運転してほしい。
快速湘南ビュー 停車駅 東京ー横浜ー小田原ー熱海
着番線 9・10 5・8 中線 2〜4 でどう?
>>973 妄想乙。
215系ハァハァなだけだろw
976 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 21:36:51 ID:RBelYtq2
971 幾つでもあるだろ…。いずれも駅撮りだが。
977 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 21:40:32 ID:f9Z9Emk5
そういや215の快速伊豆ってどうなったの?確か東京駅ホームに乗車口案内の札がまだぶら下がってたような・・・・
978 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 22:03:04 ID:kZwgyyfJ BE:90549252-
東海 総合企画本部の私案
鹿川出水八熊玉大久鳥博直小下厚山徳岩広東三尾福倉岡
児内水俣代本名牟留栖多方倉関狭口山国島広原道山敷山
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岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
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東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
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埼京線方式を実施した場合の在来線
小鴨国小山北松石生根豊下大倉本用南高日阿南武西羽菅新新東南東苅武西
田宮府船西二根神沢坂田島神見郷田綾座向久万蔵谷沢田横大綱日日宿蔵大
原 津 宮 台 間本 宮_瀬渋山和騎本 浜倉島吉吉 小井
郷 原 谷 原宿 山 杉
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979 :
一部訂正:2006/02/13(月) 22:09:47 ID:kZwgyyfJ BE:316922257-
埼京線方式を実施した場合の在来線
小鴨国小山北松石生根豊下大倉宮用南高日阿南本西羽菅新新東南東苅小西
田宮府船西二根神沢坂田島神見原田綾渋向久万宿谷沢田横倉綱日日宿杉大
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小鴨国小山北松石生根豊下大倉本用南高日阿南武西羽菅新新東南東苅武西
田宮府船西二根神沢坂田島神見郷田綾座向久万蔵谷沢田横大綱日日宿蔵大
原_津__宮_台_間本___宮_瀬渋山和騎本___浜倉島吉吉_小井
__________郷___原__谷__原宿____山____杉_
980 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 22:13:47 ID:Tl+VA+7o
なんせ、215系を使うためには、転黒か415 1901ぐらいの席にしなきゃ…しかし以外とバリアフリーの問題で廃車になるかもな!しかし113系って都合何年生きてたんだ?ようやく滅びるかと思うとうれしいですな!あの車嫌いだったから
>>980 原型は1963年、新幹線開業前、2000番台は185と同じ1980年代
2000番台は185と同時に153系置換で入った。
まだまだ房総で生き続けますよ
984 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:18:53 ID:T14yW0Re
786Mって、いつもE231の10両なの?かなりの混雑でビックリした。後、大船停車中に『まもなく1番線に普通品川行きが参ります』ってATOSが聞こえたんだが、ダイヤ乱れの影響?
985 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:23:26 ID:nM01At3o
>>981 その初期車はフナに配置されて、現在西に所属。
>>973 ライナー終日運転なら賛成だけど
湘南に止まらないのに「湘南」?
まあ小田原も湘南地区か・・・
987 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:37:53 ID:SCzZhrMJ
東京
新橋
品川
川崎
横浜
993 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 01:23:53 ID:i5Gz6O/P
戸塚
大船
995 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 01:26:44 ID:ZtiqFELl
南稚内
北鎌倉
鎌倉
998 :
|∀゚):2006/02/14(火) 01:43:08 ID:vbKPosCV
天園
999 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 01:43:13 ID:vxq9A65k
湘南町屋
1000 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 01:43:49 ID:4ijMpmIA
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