【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 18　【特急】

1 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 00:35:46 ID:4l1yDCSe

JR九州の特急形車両について語り合うスレです。

【最近のトピックス】
・元旦博多駅工事関連で787系ドリームにちりん運転
・2月4日は大分駅工事でドリームにちりん分断運転
・2007年3月をめどに喫煙席廃止へ
・ゆふDXの「風のハルカ」のラッピングは格好のワルカばい

【前スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132232793/

2 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 00:36:39 ID:4l1yDCSe

3 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 00:37:12 ID:4l1yDCSe

Part 11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099495306/
Part 12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108209316/
Part 13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135254/
Part 14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119155764/
Part 15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123478021/
Part 16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127903556/
Part 17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132232793/

4 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2006/01/14(土) 00:48:52 ID:1yHyg8V0

>>1
乙！

5 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:15:45 ID:5oMMn5f/

6 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:23:24 ID://PN/nKl

Ｌ特急「有明１号」光の森行きの光の森までの停車駅は…

二日市・鳥栖・久留米・羽犬塚・瀬高・大牟田・荒尾・長洲・玉名・上熊本・熊本・新水前寺・水前寺・武蔵塚・終点光の森

です。

7 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 08:32:43 ID:yZiHSbKu

昨日、かもめに787系7両が入ったらしいね。

8 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 15:50:28 ID:hf5NSPaK

♪ﾋﾟﾝｯﾎﾟﾝｯﾊﾟ～ﾝ
(-_-)JR九州をご利用いただきましてありがとうございます。
(ﾟ∀ﾟ)光の森!
(-_-)行きの特急有明○○号です。
(-_-)とまります駅は
(-_-)二日市、鳥栖、久留米、羽犬塚、瀬高、大牟田、
(ﾟ∀ﾟ)荒尾
(-_-)長洲、玉名、上熊本、熊本、水前寺、新水前寺、
(ﾟ∀ﾟ)武蔵塚
(-_-)終点、
(ﾟ∀ﾟ)光の森！
です。

9 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 17:02:40 ID:QppurMLI

どうせ光の森で折り返すくらいなら大津まで逝けよと思うけど、
そこが JRQ の奥ゆかしさなんだろうな。

10 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 17:59:03 ID:+3p/B65M

>>9
大津はECとDCの接続駅で普通列車が両方向へ折り返すから
特急まで折り返しさせるには容量が足りないのでは？

11 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:50:40 ID:AVzIjoZ9

>>9-10
単に時間がないだけな希ガス

12 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 20:48:10 ID:Rf40bI+C

BM15原色つばめ消滅sage

13 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 21:35:08 ID:pgNYMqTB

あげ

14 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 22:11:08 ID:vg2UKL7D

>>12
ソースは？

15 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 22:12:22 ID:vtOQqoF+

じゃあ、とりあえずセカキョウだな
http://www.kiken.nu/bbs.html

16 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 22:16:28 ID:Rf40bI+C

>>14
ソースも何も、現物を見たわけだが
小倉工場入場中なのは前スレでがいしゅつ

有明の方の原色も先は長くなさそうだな

17 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 23:28:36 ID:nP3gYhTB

宮崎はＪＲは衰退して
高速バスが大繁盛しているね
未だに485系使っているようじゃ
高速バスには勝てない

18 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 23:30:40 ID:LAJiC0Vr

>>17
高速バスに惨敗したので、485使っているんですが…
どうせ客いないし。

19 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 23:39:32 ID:HmB9y/LH

>>11
787の4連はダブついてるから運用数を増やすのは簡単。

20 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 01:12:47 ID:7/NEnuf9

昨日博多駅に103系がいたけど
103系って直流だったよね?

21 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 01:19:30 ID:pfBvtjMG

>>20
JR博多駅をパンタ上げて自走してたら報告してください。
じゃあねバイバイ。

22 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 02:51:52 ID:vylhTphx

103系って
毎日博多駅を走ってるだろ
別に珍しくないじゃん

23 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 09:56:16 ID:wk95Ifjm

今日のソニック10号は福間に臨時停車だそうだ。
停車駅の設定は大丈夫かな。充当されているのはSM６です。
今日のＧ席乗車率いいなあ。

24 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 10:01:06 ID:wk95Ifjm

今折尾をでたけど電光表示は終点博多になった・・・・・。

25 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 10:03:01 ID:D7GjFhj6

>>19
じゃあ宮崎にください

26 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 10:33:28 ID:wk95Ifjm

ソニック10号、福間に停車すると電光は折尾になった。
福間をでると浪漫鉄道が流れたが、一回の演奏で終わってしまった。
自動放送は流れなかった。博多に到着。１０分遅れだ。

27 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 12:18:27 ID:SPcARk7M

ちなみに福間停車したのは、何故？

28 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 13:52:21 ID:M4SX1rpr

有明31号は二日市、荒尾、長洲、玉名、上熊本にも停めればいいのに。
（特に玉名と上熊本）
昔のドリームつばめの停車駅そのまんまなんだよね。

29 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 14:04:49 ID:wk95Ifjm

福間停車は多分団体客がいたのでは？
朝、小倉駅7番のりばには団体専用のかもめ編制885がいたし。

30 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 14:37:37 ID:vzuA7Wn2

>>27
宮地だけ神社への初詣団体があったのではないかと思われ

31 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 16:26:42 ID:XfRiHVRh

>>28
ヒント：遠近分離と駅員

32 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 17:00:17 ID:7YLq94iG

>>29
その団体は宇佐参りだよ。

33 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 20:51:37 ID:OqvKeKXi

上熊本や玉名って夜0時過ぎでシャッター閉めるのか？

34 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 21:09:40 ID:WGTL9Lky

>>28 >>30
情報感謝。

35 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 21:48:12 ID:xnFV87Qn

>>33
直営駅だから夜中も当直の駅員がいることはいるはずだけど、
まあ労務関係の処理とかいろいろ面倒くさいんでしょ。

36 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 23:05:27 ID:Tg2mrvEs

質問です
ゆふDXのパノラマシートの最前席は1、4号車とも
1A1B通1C
2A2B..2C
3A3B路3C
↑であってますか?

37 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 14:38:57 ID:9q/iNXGY

>>36
多分

38 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 19:03:49 ID:tN8jKC1N

>>36
オレが、ゆふＤＸ運転初日に乗ったときは、
４号車の別府寄りの一番端の１人用のところだったけど、
記念にもらってきた指定席券には、
ゆふＤＸ３号パノラマ　４号車８番Ａ席って書いてあるよ。
ちゃんと調べて乗ったほうがいいかも。

39 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:36:56 ID:CyzrjZD7

博多基点で九州を一周するのに安くて便利な切符はないですか？

40 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:54:06 ID:QLpYH4mR

起点？

41 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 21:13:55 ID:2Q/ddxIr

>>39
30歳未満ならナイスゴーイングカード、
男性60歳、女性50歳以上ならマイウェイクラブで
乗車券を作るしかあんめえ。

本州からなら周遊きっぷ。

42 ：36：2006/01/16(月) 21:44:03 ID:I1C3athJ

>>37-38
サンクス!

43 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 21:55:59 ID:0z5B8XTz

>>41
九遊きっぷもある。

44 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 08:04:56 ID:3jVLFUzd

はやとの風新車両デビュー
ソース：ＪＲ九州ＨＰ

45 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 10:33:29 ID:7rh4337z

新しい一号車を作って、組み替えるだけかよ。

46 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 13:37:20 ID:W06G//TR

種車はキハ47みたいだね。

47 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 15:26:56 ID:85vUz94c

DC200を種にしないのは、なじぇ？　　　　＞はやと風・新車

48 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 15:33:57 ID:0IGzNVe8

とりあえず新車とするのは、なにか違和感を感じないか?

49 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 15:43:43 ID:bv6IDcVG

現行のキハ140はどうするの？

50 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 15:47:27 ID:vJmX4QRt

ぬるぽする

51 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 15:48:32 ID:lQkgPTlQ

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　　　　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　　　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　　　ﾉr┴-＜｣: :j|
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　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　　／´
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　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　　仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´) 　>>50
　　　　 | l　i　　厂￣ニﾆ￢　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　
　　　　,ゝ､＼　＼　＿＿厂`ヽ　　（__￣））
　　　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

52 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 15:59:11 ID:8lOnrT2S

age

53 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 17:30:43 ID:db3QO6SD

キハ47-8092age

>>49
とりあえず、順番に要検に入る

54 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 17:59:52 ID:iCo2+B81

いさしんを3両に増結のうえ「トン吉」「チン平」「カン太」にリニューアル

55 ：Hyper Saloon：2006/01/17(火) 20:50:51 ID:6CgnamGI

門川～土々呂間に、駅があったといううわさ知りませんか？
ある地図を見ると、駅のマークがある
しかも、それがなんどか・・・

56 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 20:52:29 ID:b7i3f7k+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿下関―新山口―広島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　博多―遠賀川―小倉―門司港
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　佐世保―佐賀―鳥栖　　　　　　　　　　　　行橋
　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　諫早　　　大牟田　　　　　　　　　　　　　　中津
　　　　　　　/　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　長崎　　　　　熊本　　　　　　　　　　　　　　　別府・大分
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　遠賀川　　　ＳＵＰＥＲ　　　　　
　　　　　　　　　　　　アーバンネットワーク　　　　　　
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　　　　ＯＮ　ＧＡＧＡ　ＷＡ　ＳＵＰＥＲ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ＵＲＢＡＮ　ＮＥＴＷＯＲＫ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　おんがおんが！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　おんがおんがおんが！
　おんが～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

57 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 21:49:42 ID:8+2RouE/

『鉄道ダイヤ情報』今月号で、東武鉄道乗り入れ用・リメイク４８５を見た。

JR東・西とも４８５を騙し騙し、上手く活用してるんだから
日豊本線の485も、力入れてプチ・リニュしても良いんじゃいか？

58 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 23:19:45 ID:7rh4337z

長崎ランタンフェスティバルやるから、
また長崎本線に臨時でいろいろはいりそうだな。

59 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 23:50:56 ID:d28sCx3e

>>57
あと5年で全廃確実なのに今さら…。
トイレ改造は今やってるし、全面禁煙化対応の喫煙スペース設置くらいで十分だろ。

60 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 02:38:00 ID:mtVv7j/e

個人的に、筑紫野＝日田間の、筑紫平野北端部に沿って走る路線があってほしかった。
久大線より乗客多いと思うし

61 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 14:28:03 ID:2tDnaWo3

つ甘鉄

62 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 14:40:28 ID:2FAk9r9v

>>60
３８６号線沿いに？

63 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 16:46:17 ID:Wvr8tsfl

>>55
つとなりのトトロ駅

64 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 18:04:41 ID:vdmbb5bq

前スレが1000いかずにdat落ちすますたね
最近ペース早くないですか？＞dat落ち

65 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/01/18(水) 19:07:31 ID:BhfWlvsF

>>55
加草に、海水浴場客向けの仮乗降場はあったそうだ。（地元民に聞いた）
私も、どっかの道路地図で見た記憶があるが、詳しいことは分からない。
いずれにせよ、特急スレだからスレ違い。

66 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 20:41:19 ID:Qc46WQbn

キハ66げっと

67 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:37:54 ID:DsHoU6V3

キハ67げっと

68 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:38:37 ID:l5wR1QPp

姪浜～唐津間に、『きらきらうえつ』みたいなジョイフル・トレイン特急を
走らせて欲しい。

JR東から183・189の余剰車買ってきて改造、姪浜で地下鉄降りたら
ホーム対岸に止まってて乗り換え容易って状態でさ。

状況が許せば地下鉄乗り入れ・空港まで。

69 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 22:19:26 ID:R/8UBpak

キャパ

70 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 23:01:30 ID:XURuzzPf

キャバ嬢

71 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 00:19:20 ID:yDQgVOtr

>>68
つ４８５系

72 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 00:23:17 ID:XQe/rJlg

キハ72げっとだぜ

73 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 00:24:50 ID:7Yv6/BSh

JRQは、唐津方面を観光に生かそうとは思ってないよなぁ。
博多駅からだと地下鉄に誘導させないといけないし。

74 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 00:45:34 ID:yDQgVOtr

つ「唐津・福岡ライナー」

75 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 03:41:36 ID:PbDt16JY

>>62
まあ386号沿いに。　まあバスは結構走ってるが、甘木あたりまで福岡都市圏として、
まだ発展できそうと思うんだがな。

76 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 08:04:03 ID:Dd9N59F8

高速バス対抗用に2wayシートいれないかな？仙石線みたく

77 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 13:22:48 ID:N/h/Qevw

>>76
地下鉄に拒否されてるんじゃないかな。
1000系・2000系・303系には全車両に車椅子スペースという名前の詰め込みスペースがあるくらいだし。

もしやるなら、
1　地下鉄を3セク化する
2　JR九州が大株主になる
3　地下鉄に圧力をかける
という方法か？

78 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 14:30:55 ID:kgyjzs2G

筑肥線は私鉄化させても、採算はどうにか取れそうな気が。。

沿線は『江ノ電』『伊豆急』よろしく、結構、風光明媚なトコ走るし。
高速BUSに時間で対抗出来ないんだから、観光に特化せんとな。

故にジョイフル特急（夏場はトロッコ？）、仙石線のよなやり方に同意。

79 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 14:39:46 ID:2tNT5Kuk

姪浜発唐津(or西唐津)行のトロッコ列車ならなんとかなりそうな気がする。
ｵﾀ的には、筑肥線経由松浦鉄道直通の観光特急を期待するが。。。

80 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 16:32:51 ID:mIfgf1lX

>>79
姪浜駅にそんな列車をそこそこ長時間止めておける余裕があるのかどうか

81 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 18:41:46 ID:B4oglh2d

今、博多行き46号のＧ席なんだけどAO５、リニュされてたのな。
しらんかったよ。
７Ｂはあと何本前のままなんだ？

82 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 19:37:41 ID:bazVXFXI

>>79
有田駅でどうするの？？

83 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 19:53:31 ID:XdrzXO9J

>>81

　エロ本

84 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 22:05:15 ID:PpohGnUI

>>81
AO5だけ。
AO3が入場中。リニューアルするかどうか知らんけど

85 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 22:16:12 ID:eVJeTIGq

>>80
あるだろ。　　＞姪浜駅

2面4線なんだし。
姪浜止めの便は、すぐ折り返すだろ。

86 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 23:20:21 ID:ECYJ4yT3

姪浜は無理だからせめて筑前前原だな。
姪浜は駅構内がATCなんだし、入換は市交にやってもらわないといけない。
姪浜には市交の色灯式入換信号機と、JRの通常の入換信号機がある。
入換信号機の種類と配置を見ればわかるが、前原から姪浜に来て、また折り返す場合は、
入換は市交に担当してもらわないといけない。

87 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 23:23:36 ID:gbj5cKoh

>観光に特化せんとな

　　　＼　　__　　／　　　
　　　＿　（ｍ）　ﾋﾟｺｰﾝ　
　　　　　|ミ| 　　　　　　
　　　／　.｀´　＼　
　　　　　 ('A`)　　　 .｡oO(103をはやとの風みたく特急に改造すればいいのか)
　　　　　ノヽノヽ　　　　
　　　　　　　くく

88 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 23:28:29 ID:YaEfOOWa

唐津までの筑肥線で観光輸送するなんて無理。
昭和バスに勝てるわけないだろ。

89 ：85：2006/01/19(木) 23:43:11 ID:2e+12P6t

>>84
情報さんくす。せめてAO1＆２はもとのままであってほしい。（ｂｙ　個人的見解）

90 ：８１：2006/01/19(木) 23:45:05 ID:2e+12P6t

すんまそ。８５ってなんやねん。>>89はおいらです。

91 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 00:12:06 ID:j2D89WnI

>>60
昔、二日市から甘木までは軽便鉄道が走っていたらしいよ。
今の386号がほとんどそのまま線路だったみたい。386沿いの西鉄バス停が駅跡らしい。甘木市内手前に橋脚がまだ残ってる。
その線が日田まで延長されて久大本線に乗り入れしてたら、
日田行き高速バスといい勝負してたかもしれぬ。

スレ違いなので、これにて消えます。

92 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 15:53:19 ID:22uDk825

>>91
いつごろまで？　　　　戦前？
『鉄道廃線跡を歩く』シリーズの本に載ってるかな？

93 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 18:43:46 ID:i0uu0ueg

はやとの風の指定席を取ろうと思うんですけど、窓枠とあってない席があるらしい・・・
窓枠とあっている席はどれでしょうか?
(新キハ47なので何ともいえないかもしれませんが)
また、月曜日乗車予定ですが、駅弁「かれいがわ」は普通に駅で買えるんでしょうか?
金土日限定みたいなことも書いてあったりで微妙なんです。

94 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 18:59:31 ID:J03B65Tf

>>93
ひたすら展望席にいろよ

95 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 19:13:51 ID:2xvumJB9

BM15、濃い有明色で出場

原色のつばめ消滅

96 ：91：2006/01/20(金) 19:36:34 ID:nU9S+AqF

>>92
戦時中廃線らしいよ。Googleで朝倉軌道で検索して見て。
あ、二日市から甘木じゃなくて、杷木までね。間違ってた。

97 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 19:37:04 ID:115kTRer

濃い有明？

98 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 19:40:52 ID:2xvumJB9

>>97
BM12と同じ色。
原色よりも濃いという意味ね

99 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 20:33:53 ID:s2m9zvdT

>>93
ＪＲＱの駅弁ランキングの鹿児島地区に
かれい川弁当の事が書いてある。
マルス発行できるが、よく読んで買ってください。
そうそう、今、山形屋で全国駅弁大会があるので・・・。
教えておきます。

100 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 20:38:38 ID:RMkiphD6

ｺﾐｭｰﾀｰ100ｹﾞｯﾂ!!

101 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 22:08:00 ID:NrqiqO3a

>>96
レス・情報感謝。

杷木なんて今でも何も無い町（失礼）なのに
当時は何でまた結んでたんだろね。　　軍事関係か。

102 ：93：2006/01/21(土) 00:41:32 ID:avgs7mhO

>>99
どのみち月曜日は嘉例にスルーされてますわorz
レスサンクス!

103 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 01:00:49 ID:FRmh8Ljt

ここで聞くべきか分からなかったけど、
ソニックのイスを手に入れる方法ってないですかね？
すごく体型に合っていて欲しいと思うようになったんですけど。

104 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 03:18:32 ID:jWOA2bHb

883のほう？

105 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 05:53:35 ID:r5M6W1Xz

883系のミッ○ーマウス座席：
日本発条株式会社
〒236-0004　神奈川県横浜市金沢区福浦3-10
TEL 045-786-7511

885系のずり落ち革張り座席：
住江工業株式会社
〒610-0343　京都府田辺市大住池ノ端1-1
TEL 0774-63-4000

1脚とか超小ロットの発注だと20～30万は覚悟が必要だろうな。

106 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 10:30:16 ID:zkn1XEgM

883/885系の普通車座席は脚台が一本足だから
床、それも構造材に直接ボルト止めしないと
まともに座れない代物だったりする。

それは何とかするとして・・・

新品を編成単位で発注しても2人掛1脚20万以上するし、
モケットは百m単位でないと織ってくれない。
廃車時に解体部品が出るのを期待するしかないんじゃない?

107 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 11:54:13 ID:0AZnLuFX

>>103
クルマ用・『RECARO』シートのオフィス用買えば？

108 ：Hyper Saloon：2006/01/21(土) 13:10:08 ID:vvH+RSWz

廃車解体部品とかどこかでもらえないの？

109 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 13:26:54 ID:aQxrOXsi

BM15＋3号車サハ787-111の7B、リレーつばめで運用中

110 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 14:10:49 ID:owNnF65Y

特急かもめ1号（885系白いかもめ）の電光掲示板誤植一覧（１／７乗車分）
・The next stop is Tosuc
・The next stop is Saga定
・We will soon arrinve at Saga.（"n"が余計）

上2つは単なる文字化けか？

111 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 16:00:34 ID:ocaT5exD

椅子だったら
俺はあのつばめの青のやつが欲しいな

112 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 18:39:51 ID:fTV2lW0J

>>109
BM12/15も「Relay tsubame」で統一すればよかったものを…

113 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 19:13:09 ID:sus4X/mI

BSフジでゆふいんの森が出てるよ

114 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 19:18:50 ID:3HNZyXIe

>>105
お前、九州を叩いたら通だと思ってる痛い某鉄道座席趣味サイトの管理人だろ（ｗ

115 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 21:00:04 ID:SWgRXdxd

あげ

116 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 21:59:22 ID:WDNimBJ+

DXグリーン設置工事で捥いだトップキャビンの座席、
秋の小倉工場鉄ヲタまつりで売らないかな

117 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 22:33:05 ID:UfHY34pk

トップキャビンのシートは普通のグリーンより狭いから
同じグリーン料金払っててなんか損した気分。。

118 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:29:49 ID:CpxH/CQv

>>109
BM-6の3号車なかったんだけど、それ？

119 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:40:40 ID:Rj4a7DT2

>>105
注文家具でミトーカの椅子を買った方がよいかと。

120 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:43:53 ID:25eU7xaP

121 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 00:03:41 ID:yhvf5YBb

>>116
一般グリーン席の予備＆部品取り用

122 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 00:44:29 ID:6kq+xAcW

>>118
まさにそれ。
サハ787-111の所定はBM6。

123 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 02:29:46 ID:t3fcLBW0

キハ47-8092がはやとの風に改造

124 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 09:54:47 ID:6SHf2VGF

>>121
あれリクライニング機構ついてるの？

125 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 10:26:59 ID:GDzhjrvU

リクライニングは付いてるけど、回転機構とフットレストは
付いていない。>トップキャビン用座席

(1人掛は通路側へ斜めに向けられる簡易回転機能があるが)

1人掛はそのままG個室の予備になるし、
袖体とかフレームとか部品単位で予備にすれば済む話。

126 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 12:29:50 ID:1WHwNc5+

買うとしても、どっ引きの高値だろ。　　＞椅子

15万以上しそう。

127 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 12:44:20 ID:3BT/9Gx6

ああ、そうか壁で下がらなかっただけかな
あれでＤつばめ辛かった思い出があるよ・・・
4人掛けを一人で使って

128 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 14:14:51 ID:FmvopPh/

　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！ARIAKEになったばかりのBM-15を7連に増結して
　　　　　／　　　　/　　　　|　リレーつばめで運用する意味がかわりません！
　　　　 / /|　　　　/ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿| | .|　　　　|　＿_
　＼　￣￣￣￣￣　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

129 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 16:09:41 ID:+G9JzRNq

>>126
貨物の76のパンタを30ﾏｿで売り出して、売れ残ったら翌年3ﾏｿで売ろうとした小倉だから、
1年辛抱すれば意外な安値で…

しかし、あれを置くためには自宅リビングをフローリング＆鉄筋補強しないといかん。

130 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 16:58:44 ID:qmyPMqc2

>>128
DXグリーン連結編成を優先的にリレーつばめに充当するためと思われ。
BM6はまだDXグリーンついてないし

131 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 20:29:45 ID:ZbtQH7+P

じゃあ先にBM6に付けろと・・・。

132 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 21:57:52 ID:qmyPMqc2

ま、検査の順序があるからな

133 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 22:58:11 ID:bo+v6V/j

>>131-132
>>112

134 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 00:49:38 ID:S8ZkqPZH

昔787が9連と7連だった頃、9連組の中に7連代走担当の編成がいて
そいつだけ号車番号のレタリングが消してあって間抜けだったな。

135 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 08:40:33 ID:K2Gungs9

電車でＤ九州編！

136 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 09:43:56 ID:uiv9GFzC

>>135
BMWやICE3のドリフトが見れるのかｗｗ

137 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 10:41:39 ID:OWAknaY3

九州内で複線ドリフトが可能な区間って何処？ww

138 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 14:47:09 ID:aA2n2c+E

ドリフト＝カーブで思い出したが、JRQは脱線防止レールの
設置が遅れてるな。

139 ：Hyper Saloon：2006/01/23(月) 18:38:19 ID:IFskHuC7

８１７でドリフト＝カーブで脱線

140 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 19:21:27 ID:vc1SHrLk

コテハンでネタカキコかよ

141 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 23:49:52 ID:6Pwst6sy

787系は色が上の方と下の方で違う、いや同じだとか
有明は色が薄い、いやリレーつばめと同じだとか
諸説飛び交ってたが結局どうなんだ？
有明色の中にリレーつばめ色を混ぜてるってことは同じ色なのか？

142 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 08:26:18 ID:WPwlgenz

>>141
同じ色ではない。
リレーのほうが少し濃い。

143 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 15:58:04 ID:7TmKhlNg

７８７色は『ガン・メタリック』と呼称して良い色？

それともメタリック・グレー？

144 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 18:28:13 ID:5Y+xSXLG

ブルドッグ・グレー

145 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 18:45:04 ID:GGH7ycyN

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf

JR九州では、平成１６年３月に登場した特急「はやとの風」の３両目を新製し、新編成として・・・

146 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 19:23:54 ID:YPB2BJ/P

いまさらプレスリリースを貼られてもねぇ。
しかもageだし。

147 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:51:52 ID:wN6gtQaZ

183.281.283.781.785.789のデッキとG車の照明を261みたいに電球色にしろ！それと、183.781の幌連結部分にドアを設置しろ！デッキが寒い！183.781はリニュしろ！ATOS、発メロ、Suica導入！

148 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:56:21 ID:yDQmN5Vb

ブラックアーバンライナー

149 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 21:01:12 ID:ZPqy6AMH

>>147
書き込む場所間違ってるよ

150 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 21:39:52 ID:xm/11ulm

>>149
わざとじゃない？　　　　北海道の屯田兵が。

151 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 22:19:00 ID:pVshamPe

>>147
アイヌ人の襲来でつ

152 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 22:20:47 ID:cJfXj+9G

>>151
北海道に棲息するといふクマーの襲来やろ。

153 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 23:10:10 ID:fcV+vv8q

北海道のイメージがガタ落ちだな。

154 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 00:39:25 ID:JFBgtqTV

こうやって大勢が構ってくれるのが楽しくて何度も書き込みに来るんだよ。

155 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 14:38:12 ID:iroAMyKj

DC特急だけ、北海道のは良い。　　デザイン・振り子が。

JR四国の『お古』を赤く塗ったのと、緑色のキハ58改造車走らせて喜んでる
九州横断2線に欲しいアイテム。

156 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 15:08:49 ID:4nw7+IIp

>>155
気動車がメインラインを担わなきゃいけないっていう北海道ゆえの宿命だからね
九州でも本気でやらなきゃいけない所があればもうやってるよ。

157 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 19:15:58 ID:NteES0do

こうやって大勢が構ってくれるのが楽しくて何度も書き込みに来るんだよ。

158 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:29:39 ID:/kRUuJxo

九州の気動車特急はサブでしかないからなぁ。

159 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:56:13 ID:XL6p63sW

もうまもなくメインラインが新幹線になる位だしねぇ。

160 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:59:55 ID:5wve4VmU

九州の横2線（九大・包皮）も、ちったぁ考えても良いのでは？　　＞高速化

天瀬・湯布院・阿蘇・竹田って蒼蒼たる良い観光地も抱えてるんだし。

161 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 22:34:57 ID:kpisj03X

ゆふＤＸが
「風のはるか」の番組とタイアップして、
ヒロインの写真を外壁に貼り付けて、
観光特急なってた。。

162 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 22:46:23 ID:xQW01moF

>>161
>>1

163 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 22:50:16 ID:/kRUuJxo

>>160
特急でたくさん観光客が来てるのって湯布院くらいだし、博多－湯布院なら高速化するような所要時間でもないし…
所詮ディーゼル特急はサブでしかないし…

164 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:08:13 ID:4nw7+IIp

ところがｷﾊ185を入れた時もお金が結構かかってるらしい。
RJによると交換新設にカーブ改良や踏切鳴動点の見直しやらで豊肥線と久大線で
合わせて22億円だったそうだ。ちなみに短縮時間は豊肥線で15分久大線で22分。
うち博多日田間で14分の短縮なので結構効果はあったのではと思う。
もし今以上に高速化するなら続行運転ができない今の閉塞方式の見直しから迫られそうで
果たしてペイできるかって話になる。沿線が酉みたいにお布施するなら別だろうけど
高速道路があるせいか鉄道を改良しようって話は聞かないよね。

165 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:16:28 ID:JKmiPhqE

最近の豊肥線大分口への施策を見てると、横断特急を高速化・増発したら、大分～三重町、大分～犬飼の普通減便とかやりそう。

気がついたら、豊後竹田行き以外は大分市内ローカル（中判田）便オンリーになる予感。

166 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:21:01 ID:BMnr/3n2

>>141
このスレでのその話題は禁句になってしまったよ。結論が出ないので。
そういう訳であまり書けないけどとりあえずQの動きを見る限りでは
両方(Rつばめ、有明)ともそれぞれ1色に統一させたそうな感じですな。
(Rつばめを間近で見てもいまいちよく分からんのよ、、、1色か2色かが。)

167 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:21:55 ID:MMxeUd5c

熊本～大分間はもう1、2往復くらい増発してもいいと思うけど。。。
都市間バスは安いけど所要時間がかかりすぎる。
（休日夕方の阿蘇付近は大渋滞引き起こして定時性ないし）

168 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:24:49 ID:BMnr/3n2

もう少し需要があればいいんだけどねえ。3往復でもガラガラだし。
意外と熊本から1番所要時間がかかる県庁所在地は大分なんじゃないの?

169 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:26:12 ID:LizsyDpv

俺は福岡に来るたんびに一風堂や一蘭のラーメン食べている
地元の人ではないので
でもやっぱりこの２店はうまい

170 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:26:59 ID:BMnr/3n2

失礼。今は4往復ですな。

171 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:35:01 ID:XvR2WMEb

九州新幹線全通したら小倉回りのほうが速くなるような気が･･･＞大分～熊本

172 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 07:53:27 ID:o9A5lIsp

>>171
乗り換え時間を考えないなら小倉回り（熊本～小倉を新幹線）が20～30分早いかも

173 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 15:08:40 ID:0op/dQ2w

久大本線・久留米～筑後大石辺りまで。　その先は山岳区間。

豊肥本線・熊本～肥後大津まで？　　その先も山岳区間。

大分県側は実地知らんので何とも言えないけど、上記部分は
軌道強化・1線スルーとか改良すれば、更に10分は削れそうな気が。
新型DC（振り子）を入れての話。

久大本線・久留米～筑後大石までは、とんでもない田んぼの
ど真ん中走ってるし、直線区間多いし、更なるSアップが可能かと。

174 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 15:16:36 ID:CQFde7X6

山の中の高速化はどうかと思うが、久留米～筑後大石の一線スルー化は至急すべきだな。

博多からゆふ森に乗ると、鳥栖か久留米あたりでビュッフェが営業開始して
車内を飲食物を持って移動する客が増えるのに、そこを狙ったかのように
次々とY字ポイント通過で腰高なハイデッカーがグラグラ攻撃。
もうアホかと。馬鹿かと…。

175 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 15:20:38 ID:elwBHP/5

お客がもっといれば可能かと。
鹿児島線でも福岡から熊本に入ったとたん、軌道が貧弱になる状況を見てると、
需要が今の10倍ぐらい増えても軌道強化は不可能な希ガス。

176 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 16:43:57 ID:iG4GbUqC

熊本～博多は高速バスに対抗する為に
朝のラッシュ時の上りと夕方の下りで
特急列車の運転間隔を１５分毎に変更する。

177 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 17:28:39 ID:r6FNjevr

新快速にしなさい。

178 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 17:37:55 ID:9gU3834X

リクライニングもしない、デッキもない車両には乗りたくありません。
今は２枚きっぷのおかげで特急料金無料と同じだし。

179 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 19:14:52 ID:+zT9sktj

>>176
必要なし

180 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:53:40 ID:TDbsOFCJ

>>176
リレーつばめは07分発と37分発にできないかなあ。

181 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:54:34 ID:UpoFaIYB

>>165=>>167 また、くだらない大分厨か。

182 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 21:07:07 ID:aRtaYHjS

>>174
数年前の話だが、田主丸～吉井のあたりに点在する警報と遮断機のない踏み切りで
事故が相次いで、このままの状況だとさらなるスピードうｐは危険ということになったそうな。
踏み切り設置するほどの交通量のないところばかりで、費用の割に効果が少なくて、
当面は頻繁に汽笛を鳴らすことで対応しているらすぃ。

183 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 21:29:18 ID:B6fBUJZB

久留米ー南久留米や田主丸付近は事故の名所だな

184 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:20:40 ID:Cr2++Stj

>>183
今年も先々週？に、さっそくクルマとガチンコ事故が。

去年は、記憶してるだけでも5件はあった。　　
＞久留米～南久留米間・踏み切り衝突事故

185 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:26:53 ID:TlYXDpiV

>>182
４種踏切のことでつか？

186 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:21:32 ID:m2/9xbJo

ちょいと聞いてくれよ、こないだ初めて白いかもめに乗る機会があったんです。
ついに乗れる、やっと乗れるとワクワクしつつ、川内特上うなぎ弁当とお茶を買い込み、
改札を抜け、博多駅3番ホームへ上がり、今か今かと待っていたわけです。

定刻どおり入線してきた885、初めて現物と御対面・・・・・は！これは白いソニック！！
ぷだぺんな！この憤りをどうしてくれう！Qは謝罪と賠償を！！１１！

187 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:49:27 ID:XAP+cJQx

前回のダイヤ改正以来、
白いソニック車両の「かもめ」、白いかもめ車両の「ソニック」が
やたら多くなった気がする。
開き直って共通運用しすぎだろ。

188 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:56:06 ID:aHEdi8um

ソニック車両のかもめと
かもめ車両のソニックが横並びという光景もあった
これはちょっとひどいのではないだろうか

189 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 00:08:24 ID:TDbsOFCJ

>>186-188
仕様です。仕方ありません。

190 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 00:11:51 ID:3viZnr/d

リニューアルの時に共通仕様化されるかもね。

先頭車の風防周りはブラックアウト化されて、
側面に「ひゅうが　きりしま」みたいに
ダブルネームのレタリングが入ったりして。

191 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 00:21:03 ID:DBsupr55

K＆S

192 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 02:09:44 ID:Joelmb18

放屁はダイヤ次第じゃね？
年々所要時間が延びてるよな
横断１号は大分→豊後竹田が各駅よりも遅いときた

193 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 11:39:53 ID:y16BiBRu

>>186
漏れが、たた訊きたいのは・・・・・・・・・・

（川内特上うなぎ弁当）は美味かったか、うなぎ何本分入ってたか？？
って事だけだ。

194 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:47:19 ID:7McSDiS4

しまいには黄疸特急みたいに列車自体がつながったりして…。

NAGASAKI - SAGA - HAKATA - KOKURA - OITA

　　　KANIC EXPRESS INTERCITY KYUSHU

　　　　　　　　　　　SINCE 20XX

195 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:53:01 ID:oJR6J2zo

大分はもういいよ。

196 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:12:09 ID:2Me2K+MN

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_131.htm
これに対抗してJRQも乗り放題切符を復活させてほすぃ。

197 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:14:39 ID:3vFMx5a9

>>186-189
仕様なのか。仕様がないな・・・
ダジャレでスマソ。

今日、2月4日の特急かもめの指定席を取ろうとしたら、満席だった。
みんなランタンフェスティバル行くのか？

旧長崎人としてはうれしいことなのだが。

198 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:17:01 ID:3GFSZhIF

>>195　　　　　　　　　横断特急とにちりんはもういいよ！。

199 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:25:03 ID:xnq1g1fd

JR九州は特急の専用塗装を廃止すべき

200 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:17:38 ID:Mcq7ZySf

783系は色を元に戻せ

201 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:22:52 ID:t65Hm/DX

>>200
元の色は『ぢみ。』杉。

202 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:34:43 ID:UJK//H/o

>>192
しかも3月の改正から中判田にも止まるらしいから、ますます遅くなる予感。

203 ：Hyper Saloon：2006/01/27(金) 22:48:18 ID:mySbYblq

今のがいい！
初期色はダサすぎ。よくあれで登場できたものだ

204 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:50:44 ID:1r2otrxV

885の瞬間曇りガラス萌える。

205 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 23:07:56 ID:eJmjp3fQ

高級感溢れる革張りの座席がズラリと並び、輝くフローリングの中サイバーな運転席を一瞬で隠す近未来的な巨大ガラス。

なんかすんげぇｶｺｲｲ

206 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 02:41:16 ID:4JO93+yB

783かもめ用のヤツを一本だけ前の塗装に戻せばいいんジャマイカ？
来年あたりにJR20周年かハイパーサルーン20周年かのイベントで。
485国鉄色だって銀の横棒とられてるけど、そこそこ人気だし。

207 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 09:28:52 ID:Oi5s7UdH

>>206
485国鉄色はそうなのか？
漏れは飽きたぞ。

208 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 09:35:43 ID:IlTlSvHO

>205
元ネタのICE3の方が完成度高いけどな。

209 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 11:05:14 ID:JjLOjKmx

きりしま＆ひゅうがカラーに対抗して
かもめ＆ソニックカラーの登場はまだですか？

210 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 12:13:58 ID:was1C7CG

>>204
＞瞬間曇りガラス

そんなのあるの？　　　初耳。
普段、先頭車両まで行かないから。。。

211 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 12:16:38 ID:kjkSuYVf

「にちりんシーガイア」と「かもめ」も統合しようぜ！
愛称は「かもりん♪」

212 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 13:25:15 ID:PsbcKRSJ

>>195=>>198
イジイジ君乙！

213 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 13:37:51 ID:E7hMADlj

>>210
グリーン席に乗ればわかる

214 ：九州在住鐡路迷：2006/01/28(土) 14:07:06 ID:1L8ijK7E

>>208
ICE3は細部の作り込みが結構大雑把。
座席の脇にぶっとい支柱がむき出しになってたり、ハットラックじゃなくてただの棚だったりする。
885の方が細かいところまで気配りしてる感じ。

もっとも、座席の座り心地はICEの方が格段にいいがorz
流石、クラフトマンが作る家具の国ドイツって感じ

215 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 14:31:56 ID:o/r6kRWY

>>213
クモハにもなかったか？

216 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 14:53:36 ID:ka1MewZE

あの液晶フィルタ入りガラスって意味ないだろ。
ミトーカの趣味で危なっかしい前面展望を見せたくないと思ってるようだけど、
実際には一番前の座席に座っても空しか見えないんだから。
夜間やトンネルでの映り込み防止ならばスモークガラスで十分だし。

あんなどうでもいいギミックに金掛けないで、座席とか水回りとか
貧相な作りの部分をもうちょっと何とかしる。

217 ：Hyper Saloon：2006/01/28(土) 15:44:44 ID:wEhvlhlv

たしかに４８５国鉄色の銀の横棒無いと不自然だ。
あの前面の、側面からのライン、正面から見たときちょっと上がってるのと
ＪＲＱのようなまっすぐのやつ、なんかいみがあるの？
あがっていたほうがかっこいいが！！

218 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 18:11:59 ID:wXp6SV8F

>210
日本板硝子のUMUっていう製品。
神戸の新交通システムにも使われてるよ。

219 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 18:47:22 ID:YipnV6o1

>>217
もう少し分かりやすい日本語で書いてください。
っつーか列車愛称のハンドルを占拠しないでください。

220 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 22:09:57 ID:BeVc/D+j

SM4だっけ？１号車の液晶に傷が入って丸い染み状になってんのは。

221 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 22:21:11 ID:IitbrSo6

『ゆふ』、外装も車内も汚い。　　　びっくり。

222 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 22:26:23 ID:SnvDIOf5

>>221
再リニューアル前の車両だからで内科医？

再リニューアルした九州横断特急に先日乗ったが、
便所と洗面所がまとめられて、洗面所だったスペースが喫煙所になってたorz
いくらワンマン特急でも、そりゃないやろ。
特急なら最低限便所と洗面所は設置してほしかった。

223 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 22:32:27 ID:OXoz78Wm

>>216
ブレーキが非常のときだけ曇る+自動車や人との衝突事故

224 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:15:08 ID:TbnMusHs

道民ですが、787はホントにいい車両ですね。
あの普通車の座席は秀逸だ！
785と交換してほしいわ。

225 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:57:54 ID:eKim4Jle

>>222
トイレ狭いんだよね、あれ
構造上？すぐ汚れるし
大変そうだと思う

226 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 01:19:07 ID:xedCjZsF

787系って洗面所あったっけ？

227 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 02:17:22 ID:+xPK/7b9

>>220
そのSM4だが、最近深夜の大分ー別府で何やら試運転やってるらすぃ。
去年11月ごろはSM2が振り子の油圧式化の試験のために深夜大分ー別府を連日7往復程度してたらしいが、今回は何なのだろう？
詳しい人、説明きぼんぬ

>>222
185は横断特急に続いてゆふも今走ってる分は再リニューアル完了しますた。。。
現在、186-5と7？の2両が入場中。この2両で全て完了。
ちなみに小倉施行分と鹿児島施行分では微妙に内装が違ったりする。

228 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 08:40:50 ID:c+VGZhty

北海道坊はどっかに逝け！

229 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 09:08:38 ID:vMQK+/4N

>>226
1号G車にトイレの中ともうひとつ別にある
あとはメッチャでっかいトイレの中にあったような
3号車か？
あの広さは異常

230 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 10:23:29 ID:U6Be0Kk4

>>229
あれは車椅子用ですから・・・・

231 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 10:25:21 ID:rw1uaxA8

>>229
リレーつばめ・有明６両なら２号車博多よりで、有明４両は３号車博多よりにめちゃ広いトイレがある。
通常は女性用だが、>>230の通り車いす対応トイレになっている。
外観上のヒントは窓の数が少ないこととパンタグラフがあることかな？

あと、783系と787系は基本的にトイレ内に洗面台がある。（男性・女性とも。かもめ５連時の増結分は知らん）
885系のトイレの洗面台は申し訳程度にしかないな。（車いす対応は基本的に女性用なのでよく知らないが）

232 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 10:46:14 ID:qL9nloSK

>>231
つまり旧ビュッフェの1個前と考えてよろしいのだろう。
関係ないが885のグリーン入り口のトイレは狭すぎる。
よくもまああそこに作ったと思う。

233 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 11:02:23 ID:FatCfu+n

>232
「鉄道ファン」に付いてた図面見て小さいな～って
思ってたんだけど、やっぱり本当に狭かったんだw

234 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 11:52:29 ID:+4fLVN9P

乗る前に、駅のトイレに行っとけ！

235 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 12:05:16 ID:PM7FeeUM

>>233
入ったらたぶんピザデブ系は体の向き変えられないかも

236 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 12:28:15 ID:VOT/lh01

立席特急券ってNGC割り引き効かないよね?

237 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 12:37:39 ID:xedCjZsF

それってトイレないの洗面所でしょ？
７８７には独立した洗面所はＧ車のみということでＯＫ？

238 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 13:21:22 ID:lVKZaYh5

いまソニック24号のＧ席からだけどAO７って元のままなのな。
５Ｂだからりぬされてるとおもーてた。たまがりますた。

239 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 14:04:39 ID:45iHsFA5

185のフォグランプ追加も済んだんだろうか？

240 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 14:53:30 ID:LHbxlPMN

>>223
だからそのことに疑問を呈してるんだが…。

241 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 14:56:48 ID:16P2EJm+

885の男性トイレって狭杉、着膨れてるとキツイ。

242 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:03:01 ID:qzrH8tUj

S北斗1.10.13.22号に283を充当させろ！2.7.16.21号は281で！4.15号は261化！283の使い方を間違ってる！オレが毎回警鐘を鳴らしてるのを無視すると大変な事に…

243 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:13:42 ID:mVD5c/4+

>>241
減量しる。

244 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:23:40 ID:YixKZDb4

885系のあの小さな洗面台では顔洗えないよね。
あれは洗面台じゃなくて手洗い器か。

245 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:27:32 ID:4C0viEuj

とうとう福岡厨が東京を田舎と言い出す始末w→http://c-au.2ch.net/test/-/rail/1135418122/i#b

246 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 16:52:14 ID:xedCjZsF

>>242
無視以前に、こんなスレに書いても誰も気づかないよ。

247 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 18:04:34 ID:6HOfBowl

883の車販準備室の前ところドア付けろや。
客乗が冷蔵庫を開け閉めしたりダンボールをガサゴソやる音が客室に響きまくり。

248 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 21:10:01 ID:+xPK/7b9

>>239
そっちの方はまだ済んでないよ

249 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 21:23:16 ID:qzrH8tUj

485-3000をライラック、すずらんに投入。781を白鳥に投入。485に青函トンネルは酷すぎる。だから故障が多発！ｺﾋの分もついでにE233（交流）作ってもらって札幌圏の731を淘汰。731は函館～青森に！

250 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 21:25:03 ID:BPSFyZ3O

うっさいドアホ

251 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:20:53 ID:wE58qWcW

ここJRQのスレだから

252 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:29:13 ID:AZ+iynsY

こうやって大勢が構ってくれるのが楽しくて何度も書き込みに来るんだよ。

253 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:55:25 ID:pEtKE+ag

今時荒らしをスルーできないスレも珍s……鉄2板では珍しくないかｗ

254 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:55:57 ID:N3iO9kp9

>>240
見ないで済むのならそれにこした事はないじゃない。
小さい子どもとかだとああいうシーンはトラウマになりやすいし。

255 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:58:56 ID:yFSoX/eI

885の男性トイレって狭杉、勃起してるとキツイ。

256 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

257 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:31:58 ID:16P2EJm+

川内うなぎ弁当、あれで1300円はボッタクリ

258 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:08:51 ID:uXhPTRd8

駅弁自体が相当なぼったくり価格なんだから、それだけ批判しても仕方がない。

259 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:10:21 ID:V9NRCUfq

食ったことがないから分からないけど具が小さいの?

260 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:20:51 ID:h2t1LbqU

>>259
これが川内駅特上うなぎ弁当。
http://www.kyushu-ekiben.com/sendaieki.htm

261 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:21:57 ID:zQ+Uqp7b

787のビュッフェも相当なボッタクリ価格だったけどな。

262 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 01:32:22 ID:EdtICSQy

>>260
その駅弁以外に選択肢がなく、
買うまで中身が分からないのなら悪質だがさて…

263 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

264 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 12:29:46 ID:5eDdbnJ4

うなぎは高くて当然じゃないのか？

265 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 12:40:16 ID:jNwTqo72

何を根拠に書いてるかはしらんが、貧乏舌には何言っても無駄

266 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 13:50:52 ID:t4u6JHLE

267 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 14:14:33 ID:Fd7KTqCo

>>255
電車移動中に『エレクト』する理由をお聞かせ願いたい。

>>260
まぢで国産うなぎ？　　安すぎない？
　中国・台湾あたりの（うなぎ）でわ？

268 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 14:15:59 ID:IFyOBLwh

>>267
高校生ぐらいだと通風みたいなもんでちょっとした事でもするかとw

269 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 16:15:01 ID:uXhPTRd8

>>260
本当にこれだけうなぎが入ってるなら1300円でもぼったくりじゃないのでは？

270 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 17:25:15 ID:3lgn8IhO

>>260
妥当というか駅弁としては鰻は多い方
浜松で鰻弁当買ったらこれくらいの値段で２・３切れで、
その他のおかずもほとんどなし
新大阪で鰻弁当も千いくらで２切れ程度

271 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 17:39:01 ID:3lgn8IhO

浜松の鰻弁当
http://eki-ben.web.infoseek.co.jp/22shizuoka_hamaj.htm
新大阪の特製うなぎめし（下の方）
http://eki-ben.web.infoseek.co.jp/27osaka_osaka.htm

272 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 17:46:14 ID:1SyY5Vm9

浜松はともかく、大阪はぼったくりだな！
さすが「ぼったくり」が関西弁なだけあるな。

273 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 19:52:31 ID:UYfScVDn

>>266 >>267　ここぞ、と言うときに勃たないよりはマシでは。
勃ってると普通の洋式便所でもションベンするの難しいわ。

で、特急の話題ではないのでsage。

274 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 19:56:38 ID:5WoVQxPt

つうか、大阪の幕の内は、値段の割にはそこそこの品揃えだったがな。

275 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 20:26:43 ID:crTEJ4zX

>>236
Q以外に直通する列車は無理、と某駅員さんに言われた。

276 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:30:29 ID:f5nWviry

九州完結の特⑨だけやね。
常識やん

277 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:36:44 ID:DuIixNOA

227 GPSに関する測定らしい。

278 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:17:41 ID:7IWqFn7m

車内で駅弁ほおばるの、結構恥ずかしい。

玉に特急以外、813とか415・ロング席で手弁当がっつく勇者も
見かけるが。。

279 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:19:50 ID:jMqt3bBe

>>277
なるほど。㌧㌧

280 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:43:36 ID:JVYpO4Xf

>>255
どんだけデカイんだよｗ

281 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:17:20 ID:N8VqPSCw

>>270
現物はサンプル写真とは違う、あんなにうなぎ入ってなかった。

282 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

283 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:17:08 ID:ajU9ANCZ

何だ?
すれ違いの皮肉のこもったレスなのかな?

284 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:43:39 ID:VLxq0q+3

おい787のセミアクティブダンパー装備計画は頓挫したのか？

285 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 02:00:36 ID:aH6U50jF

周遊きっぷで富士の立席乗れますか？

286 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 06:35:01 ID:HkmsO4Ct

>>285
周遊きっぷでは乗れません。

287 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 15:20:27 ID:UGO1scAZ

立ち席特急券で寝台車の昼間乗車ってのは、いつも躊躇するな。

紛らわしい規定、乗車時間帯・区間とか。
そもそも『立ち席特急券』とは言え、開いてる席に座れるんだろ？

デッキで突っ立ち？

288 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 16:02:16 ID:NJp1tjaN

2枚きっぷで立ち席はやぶさぉk？

289 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 16:31:43 ID:0r5sS2jQ

>>287
「たちせき」でなく「りっせき」だ罠
当然座れる。

>>288
立席の0円券発行ならおｋ。

290 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 16:42:11 ID:WhJ0zrgN

>>278　九州管内では、885系白いかもめで肥前山口駅の幕の内弁当を、
九州外では、「はくたか」（北越急行681系2000番台）で「かにめし」をほおばりましたが何か？

でも、さすがに普通車では飲食しないな。

291 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 17:09:41 ID:LtHejDBW

ロングだったら丸見えだから飲み食いはしないけど、
クロスだったら混んでない限り遠慮はしない。

292 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:24:57 ID:G8OUCx33

博多駅で九遊きっぷを頼んだ、チケットレスなので便名と予約番号のメモを渡したら
「確認してきます」と言って奥に入ったまま5分以上待っても出てきやしねえ、なんなんだか。

マルス目の前にあるくせに奥で何をしてんだか、わけがわかりませんね、Qは職員の教育がなってない。

293 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:39:38 ID:B7ipFdj9

>>276
あかつきのレガートはNGCで出たんだが。

294 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:41:41 ID:LtHejDBW

マルスでどうやってチケットレスの確認をしろと？

295 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:51:12 ID:G8OUCx33

まるすって航空券も買えるじゃないか。

296 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:52:15 ID:4dz7AROx

肥前山口の駅弁、まだやってるんか？
弁当屋すら営業してるのかどうか分からない状態だったけど・・・。

297 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:29:13 ID:z5iRuin0

寝台特急も踏み切りから車内見る限り、閑散としてるな。

上りも下りも。
飛行機より高額だしね。　　　リタイア夫婦のフルムーン旅行くらいか。

298 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 23:10:05 ID:/KyVXAO4

そもそもJRには航空座席の履歴を見る権限事体ないから。
発券できるって言ったって席事体の指定は無理だし。

299 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 23:17:04 ID:7ByMjhZu

ANAのセンターに電話して、確認せなあかん。
だから、時間がかかる。

300 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 01:40:08 ID:GJJUqt15

もうすぐつばめビュッフェ三回忌か。早いな。
あの狭い空間にデブヲタが殺到していたのが昨日のことのようだ。

301 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 08:56:50 ID:1ryoBndu

デブヲタなんてそんなにいないじゃん。
鉄ヲタはむしろガリヲタの方が多くないか？

302 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 12:02:16 ID:LmOJm+Uw

>>296
肥前山口駅撤退したよ。
昔はホームに売店あったのにな。

303 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 15:17:39 ID:xjhUbKms

IAA卒業のコも『つばめレディ』『ゆふ森CA』に？

304 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 20:40:46 ID:qJsAGwza

>>301
うん。
食事なんぞに金を回すくらいなら
列車追いかけたり、乗ったり
鉄趣味専用のカメラ買い換えたりする方に
金を回すからな。

鉄ｦﾀが珍しく食い物に金を使ったと思ったら
駅弁だったり、列車内のビュッフェだったり・・・・

そういうわけで「病的」に痩せてる奴が
多いような気がする。

305 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 21:59:11 ID:/R5ZGamR

>>302
㌧楠。

>>304
鉄ヲタは両極端なのが多い希ガス。
痩せてるか、小柄
もしくは太っているか。

旅先でも好き嫌いせず、バランスよく食事せえよ・・・。

306 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:06:50 ID:r2uC5Tqj

>>300
博多から「お忍び」で乗り込んだミトーカ氏が、
ビュッフェを占拠する葬式オタ達に嫌気がさして結局そのまま大牟田で退散したという悲しいラストランですたね

307 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:14:07 ID:QXXAYHuE

ミトーカって何かにつけて九州内をウロウロしてるようだが
香具師は全線フリーパスなのかね？

308 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:52:58 ID:gbAt+NPl

ビッフェってなんですか？

309 ：ミトーカ：2006/02/02(木) 00:59:41 ID:zxYDGQld

>>307
YES!
一応ぼくはJR九州では顧問という名の役員。
会社からJR九州の電車は全てフリーパス！特急もグリーンでフリーパス！
というすばらしいパスを貰っています。
本当は駅員や車掌にパスを見せなければいけないんだけど、ぼくはJR九州では有名人だからほとんど顔パスです。
でも、若い車掌さんが、検札でぼくを見た時、握手を求めてくるのが少しウザイ…。

310 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 08:35:29 ID:jyiXeX/8

>>309
いいからおもいっきしﾜｼﾜｼ改造してくれ

311 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 09:42:23 ID:YpGIW5Ut

いくらミトーカさんが改造したくても
そんなお金はありません。
　　　　　　ｂｙ　ＪＲＱ州

312 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 14:36:04 ID:4+nfYFZp

雑誌『鉄道DATA　FILE』に885系登場。。

『かもめが飛んだ日』事故による先頭車両から3両歯医者も、丁寧にカキコｗ

313 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 15:20:29 ID:nEx8UVPH

つばめ増発age

ソースはし尺のHP

314 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 15:45:21 ID:mbRXV0i/

ミトーカさん・私ＪＲＱの入社試験落ちちゃいました

315 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 16:26:42 ID:X2nPGQ8B

>>313
いつの間にHPのデザイン変わったんだ?

316 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 17:58:51 ID:HgY+QNzy

毎年今の時期にリニューアルしちょる。

317 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:38:43 ID:w6OEPNXl

某漏れが勤めている会社の某営業所の所長ありがとうございました！
あなたのおかげで、特急かもめの指定席が取れますた！

318 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:19:50 ID:dPaQB8te

>>313
どうせなら昼以降のリレーつばめは博多10分・40分発に統一してくれ。

319 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:11:32 ID:6U88rqRt

>>314
今年は何人採用枠なんだ？　　

320 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:01:02 ID:YpGIW5Ut

>>315
ＪＲＱのＨＰのムービー　豊肥線のとこだけ消えてる・・・
ＳＬあそＢＯＹが無くなったからだろうが　なんかさびしいな・・・

321 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:11:26 ID:mbRXV0i/

まじでＪＲＱのホムペ変わっている！！昨日のこの時間は
まだ変わっていなかったが・・・

322 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:22:45 ID:mbRXV0i/

>>319
今年度は８０人でした・・・
１００人以上は応募者がいた。

323 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:34:19 ID:eNA97CuR

でもプレスリリースは変わっていないJRQクオリティ

324 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 23:56:39 ID:ypTeCi+9

カッコイイな、本島3社よりカッコいいぞJRQ。

325 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 15:42:32 ID:WyQJVtJR

JR西みたく、各駅の構造（JR時刻表に載ってるよな構内見取り図）も
作ってくれれば良いのに。

例　http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800613

326 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:09:47 ID:hPhvwywc

>>325
すげー　各駅の写真つきだよ
JR西GJ

327 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:47:21 ID:vl5yxZ5n

だっせぇ

328 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:14:32 ID:el3kEYOG

JRQのページが重い件について

329 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:26:05 ID:bLE1+mi8

>328
同意。
トップページに重たいフラッシュを貼るなと小一時間……

330 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:37:10 ID:gUj5rRvh

Qのサイトにある時刻・運賃検索って使えた試しがないよ。

331 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 21:37:18 ID:4puu/A/5

凝り過ぎて使いにくい悪例。　　＞JRQサイト・時刻表、運賃表、その他

332 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:15:06 ID:4EzVEta/

>>328-331
ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞに汁

333 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:30:04 ID:fjwg/kZ6

サーバーの処理能力が悪いのか、ＪＲ側の接続回線がショボいのか、
こっちがブロードバンド接続でも時間かかって使いにくいよ。

334 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 23:57:38 ID:6wp/d/2y

入口に重いもの持ってくるのは自己満足の現われと申しまして・・・

335 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 02:26:19 ID:TWvwuMqN

企業のページとしてはダメダメだね
重たいものを表示しない代替ページにさっさと移動出来るようなリンクとかが必要

336 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 10:27:18 ID:m42O8m5L

博多（21：30）→新八代（23：05/08）→鹿児島中央（23：55）
　リレーつばめ＆つばめ　増発希望

リレーつばめ・停車駅：鳥栖・久留米・大牟田・熊本
つばめ・停車駅：新水俣・出水・川内

337 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 10:54:39 ID:SVYWMLlu

今日の深夜、大分駅の高架工事で、博多発のドリームにちりんが大分までで、
バスでお客を大在まで運んで、再度大在発ドリームにちりんになるんだって
見に行こうかな

338 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 11:43:30 ID:lgAkfjPE

>>336
2140に有明があるだろ
10分ヘッドで走らす気か

339 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 11:53:21 ID:uClqWNR6

>>337
運休に擦れば良いのに、ご苦労なこった。
週末に夜がけで移動する香具師なんて知れてるだろ。

あぁ、サッカ日本代表、巨人・ホークスの『宮崎キャンプ』見学者が多いか。

340 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 11:55:41 ID:ffRuRzol

最終を遅くするためには
今回増発されるリレーつばめの利用者がそれなりにいることがまず大事だな。

341 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 12:21:57 ID:Y1pDtLnM

>>338

20:10 Rつばめ63
20:30 Rつばめ65
20:51 有明23
21:10 Rつばめ67
21:30 Rつばめ69
21:51 有明25
22:11 有明27 ・・・というふうにすればいいじゃん。

342 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 12:40:59 ID:2diWbYQF

>>337
今日の「ドリームにちりん」は運休ですが何か？

343 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 13:33:32 ID:zsu2pWYW

>>339
ドリームにちりんは最終列車でもあり始発列車でもある。
途中途切れてても走らせないといけない列車

344 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 14:03:49 ID:vkhp1Ku1

ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞
ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞。ＪＲは糞
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345 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 14:40:38 ID:SVYWMLlu

>>342
実質は「ドリにち」と同じなんだからどうでもいいよ

346 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:14:05 ID:ljoM1TkK

にちりん91号だっけ＞今夜のドリにち
大在から宮崎方面の車両は485？

347 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 19:23:40 ID:g3BhZ+WL

大在在住だが見に行くにはつらい時間だなｗ

348 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:17:22 ID:/+74ZVyU

両方とも783系じゃないの？

349 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:19:10 ID:2diWbYQF

>>346
両方とも783。
下りは大分折り返し、上りは大在折り返し

350 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 21:21:11 ID:+nyFyAd6

大分～大在間は、やはりＪＲバスそれとも民間会社のバスかな。

351 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:29:51 ID:GdIUK+AS

民間借り上げのほが安いのでは？　　＞BUS

何台くらいチャーターしてんだろ？
3台あれば充分か。

352 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:15:16 ID:hiHWXffZ

>>351
地獄へいざなうＢＵＳの響き

353 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:48:12 ID:EM7fHZuf

リレーつばめのDXグリーンは何号に設置されてますか？

354 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 23:56:59 ID:Zj4BMacA

>>353
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html
http://www.rurubu.com/book/recomm/jikokuhyou/index.asp

355 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:14:11 ID:ytPIqzsQ

JTBの時刻表があるのですがグリーンの記号がついてる車両にはDXグリーンが設置されているのですか？
HPには３１号を皮切りに順次対応と書いているのですが。
ド素人な質問ですみません・・・。

356 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 08:06:42 ID:YqeZN91x

>>355
DXって別表記されてるはずじゃないかね

357 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:44:43 ID:gQYBToaN

>>355
今改造工事進行中だから付いてるやつとそうでないやつがある
時刻表をよく見てみ

358 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:04:13 ID:KFkOpJSB

別大マランソスタートしたが、ソニック映るかな？ (^-^;ﾜｸﾜｸ

359 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:04:34 ID:VSZz0As9

DXグリーン乗れる『勝ち組』裏山シス。。。

360 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:08:41 ID:Xh4X7XF8

>>358
去年は下りで885系と
普通列車だが上下線で815系が映りました

361 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:27:36 ID:nXebKDTW

>>351
し尺のバスだったらすぃ

362 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:46:51 ID:KFkOpJSB

883系ソニック28号出演。

363 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:00:55 ID:ZCq8GJiJ

別大ﾏﾗﾝｿあげ（いま白ﾝﾆｯｸ映った）

364 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:02:48 ID:3gTy1QkN

DC185がそっちいった

365 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:03:41 ID:3gTy1QkN

さっきのソニックが西大分付近通過

366 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:04:36 ID:KFkOpJSB

885系ソニック17号だね。17号は去年も映ったな…

367 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:07:48 ID:ZCq8GJiJ

ﾏﾗﾝｿ東別府通過

368 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 14:21:17 ID:ExTVXNzl

>>359
DXｸﾞﾘｰｿはナイスゴーイングカード割引適用されるし、
貧乏リーマンの漏れもたまに乗る位だから勝ち組とは言えんな。

本当の勝ち組はNGC割非適用かつ最低でも２人分の料金が必要なＧ個室のシングルユースだろ。
これも3人以上で使うとお得席になるんだが。。。

369 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 14:44:06 ID:cY66d8ob

マラソン見ないで列車みてるおまえら笑える

370 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 16:10:09 ID:z5l7fzRe

日豊じゃ本数もバリエーションも少なくてツマランな。
原田～基山の国道3号でマラソンやってくれればいろいろ映りそうだが・・・

371 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 19:49:26 ID:T/AGbb9O

鉄腕DASHで883系

372 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 19:56:53 ID:syxcDVyj

ソニック車内で周りの客はビックリしただろうな。
TOKIOの長瀬がｲｶ連れて乗ってるんだから。

373 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 20:09:07 ID:UJLhEGaJ

よかったね。

374 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 20:14:26 ID:6oe0N2kQ

なんで長瀬は新幹線じゃなくてソニックに乗ったんだろう

375 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 20:32:03 ID:gQxqFApx

あれG席のA列じゃなかったか？
G席なら運が良いとほかに乗客いなかったりするし。
しかし、なんで赤間で途中下車するんだ。一気に小倉まで行けばいいのに。

376 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 21:59:47 ID:nXebKDTW

>>375
座席は普通車に見えたが･･･
811スレにも書いたけど、赤間から乗ったんじゃないの？
放送では便宜上香椎から乗ったとしているだけで

377 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 14:15:22 ID:GBz2iCvs

「かもめ38号」、ソニック編成からかもめ編成に変わったけど、電光掲示板の

諫早１７８：４７
特急「かもめ38」号」

が治ってないお。
アレって運転士か車掌か誰かがROMカートリッジか何かで持って回ってるの？

378 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 15:03:43 ID:bd47m8pg

>>377
変わったも何も日替わりですからw＞かもめ編成とソニック編成
一応運用は分けられてるけどね。

後半の件はその通り。てかがいしゅつ？

379 ：377：2006/02/06(月) 15:38:22 ID:GBz2iCvs

>>378　サンクス。

380 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 17:27:34 ID:DKvX3qfy

西九州新幹線開業後は、博多・肥前鹿島間の直通特急はディーゼルカー２両で運行予定となっていた。
いさぶろう、しんぺい、はやとの風に負けないキハ４０、４７の大改造車だろうか？？

381 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 17:31:45 ID:08WTaQgw

>>380
「みどり」や「ハウステンボス」の電車と協調運転でつか？
それとも、博多－鳥栖は「ゆふ系」と併結？
電化設備も廃止？おれんじ鉄道よりヤバそう…。

382 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 18:37:55 ID:9rwMY5RA

>>380
キハ31に畳を載せた列車を走らせる予定です。
なおグリーン車には座布団がついてます。

383 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 20:40:57 ID:08WTaQgw

シャワーも付けて、
特急「ガタリンピック号」になっちゃう。

384 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 20:51:01 ID:LDV1Owzx

>>383
いらんばい、そがんとはw

385 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 01:15:28 ID:S0/gnNuV

>>381
博多・肥前山口間はみどりと併結らしいです。
イエローキハ１２５延命更新改造車あたりと
組んでほしいな。

386 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 07:50:22 ID:z38yP/+C

じゃあゆふいんの森を新造して
ゆふDXをこっちに玉突きでもってくる
流石に寿命かな

387 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 13:54:39 ID:Jz2R/0Bt

ちょっと教えてエロい人。

特急ソニックの大分行きには、室内清掃用の１００Vコンセントか、
グリーン席でもいいから１００V用のコンセントは無い？

博多から大分まで暇だからノートPC使いたいんだけど…

388 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 14:13:23 ID:d+Ai+M4o

>>387
リニューアルソニックのグリーンに乗れ　グリーン席には全席ＰＣコンセント設置されとるハズ

389 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 14:13:38 ID:NwP8MzBf

暇なら抜く方がよいと思われ。ワシは783のトイレで南延岡～延岡間で抜いた。

390 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 14:20:49 ID:d+Ai+M4o

>>389 そりゃおい　早す・・・（ｒ

391 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 15:02:26 ID:Jz2R/0Bt

>>388 ありがとう。
でも、どの車両がいつ来るかわかるの？

>>389　おｋ　まけねーようにがんばってみる。

392 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 15:12:28 ID:u/u1NMT/

『ゆふ森』、新造なら現状の車両を筑肥線で観光列車に。

393 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 15:31:15 ID:CwcaB8pb

南福岡？福岡南？かで基地局の見学ができると聞いたんですが　具体的にどうすればいいんですか？
子供が列車好きで見たがってるんで　一度行ってみたいんですが…
教えてください　すみません

394 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 16:31:47 ID:IC4ftUUV

お好きな会社の基地局をご自由にご見学ください。
http://www.docomokyusyu.co.jp/
http://www.au.kddi.com/
http://www.vodafone.jp/
http://www.willcom-inc.com/

南福岡駅ビルの屋上にはあったかな？

395 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 16:33:45 ID:Kht6gbki

>>387
通常どの車両にも車内清掃用の100VAC電源はあるがどの場所かまでは知らない。
通勤型や近郊型では車端部に１つずつというのが多かったようだが最近では中央に1箇所というのもある。
特急の場合は自動扉にコードを挟まないですむような配置のはずだから、
トップキャビンのあたりでもさがしたらどうだろう？

396 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 17:21:14 ID:ff2jfj3A

>>387
885
白いソニックの2号車には全部ある
みどりの窓口で指定の2号車くれっていえ

397 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 17:36:11 ID:Qx4VVsTN

未リニュ883のグリーンはパノラマキャビンの向かい側の台の上の冷蔵庫の横。
885のグリーンは客室前後左右両側4か所の他にフリースペースのカウンターにも。
普通車は883・885各車とも客室前後両端にある。向かって左側。
ただし全面ガラス壁の所は無いっぽい。

398 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 19:18:09 ID:h/9Q6RAX

>>397
それって清掃とかに使うコンセントじゃない？

399 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 19:25:01 ID:VWCcNwkF

ＪＲ九州ではコンセントの使用をかなり認めているけど、乗客から見たら明らかに使用しづらい場所にあるコンセントは明らかに業務用だから、
使用前に車掌の了解を得ておくとトラブルにはならないだろうね。

400 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 19:40:39 ID:qxIBKBU3

今は工事中になってるがこの前まで大分支社のHPで宣伝してたくらいだから
断り無く勝手に使っても問題なし。
営業運転中に係員が掃除機持ってきて掃除を始めるわけでもあるまいし。
ただし電圧変動で壊れたり目の届かない場所で充電中に盗まれても自己責任な。

まあ885系のはコンセントの形状からして乗客の使用を前提にしてると思うが。

401 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 20:35:56 ID:eUlXf4ci

あまりよろしくない電気がきているのかも

402 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 20:47:34 ID:QaIqH/lN

明らかに業務用のコンセントならまずいだろ。

403 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 21:36:35 ID:LCoCIYHU

コンセントの不正使用は立派な『窃盗罪』。

404 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 21:51:59 ID:9b/PPm1x

885系のヤツはHPで紹介までしてなかったか？

パソコン使えます、みないな感じで。

405 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:20:10 ID:Bo3a/aWh

>>396
俺は885の「コンセントのある車両」で指定を取ろうとしたら、そんなのないと言われた。
ちゃんと２号車って言わないと。

406 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:22:16 ID:/+qiCBHB

ソニックって前のほうが良かった気がする

407 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 23:35:18 ID:fK/djG9X

>>393
とりあえず、マジレスしてみると、
７月に西か
2010年にミフで

408 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 05:56:08 ID:h80+4TvS

基地祭じゃなくても団体とかなら見学できる
って聞いたこともあるけど、どうだろ?

409 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 11:49:12 ID:Kb3wtFuz

>>408
小倉工場のHPにそれらしきことが書いてあったような気がする。

ハイパーソニック走行中age

410 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 21:36:33 ID:Lp4MyPgd

あげ

411 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:10:06 ID:MsV6p3sN

博多6時00分発のリレーつばめ31号ってグリーン車サービスはあるのですか?
あとにちりん号のグリーン車サービスはあるの?

412 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:17:30 ID:36ZGdlOO

ないと思う。
レディーはまだ、夢の中！？

413 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:33:14 ID:y1XWDuoH

>>411
つドリンク券

414 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 14:43:45 ID:RO1Eqve1

783系の簡易リニューアル車ってまだありますか？

415 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 15:02:41 ID:0fayrHmT

>>409
昨日あの鈍足ソニックのおかげで、赤間追い越しが福間追い越しになって途中最大4分遅れただわさ。

416 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 15:12:45 ID:bHV0eHx4

>>414
つモハ783-14、18、サハ783-111
このモハのトイレは良く考えたら和式のままなんだよな

417 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 19:05:14 ID:pwATwlZw

>>415
ｱﾌｫか。
振り子車と同じｽｼﾞで走れる訳なかろうが。
その理屈なら883系と885系以外全て鈍足だな

418 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 20:20:52 ID:rKT+t8Wc

えっ、783ソニックが走ったの？何で？
車両が足りなかったとか？

419 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 20:32:59 ID:ZWlJVCLc

>>416
だが、その和式がいいw

420 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 21:34:13 ID:vEf6tClp

418 前日のSM９が日豊線内でガラス破損を起こした為。

421 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 22:11:21 ID:UUZQHYHI

>>420
投石？

422 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 22:49:28 ID:fniHHMuT

>>417
787で走ったことあるけど、定時取れないことはない。
ただし、直線では、できるだけ区間最高速度を出して、
カーブでは、制限守りながら待ちノッチしないとだめだけど。。。
ただ、終点につく頃にはヘロヘロ。
非振り子特急は定速もないしねー。

423 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 23:23:37 ID:bHV0eHx4

783ソニック、大分ー博多を2時間3分で走ったことあるんだよな。

爆走萌え

424 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 05:34:51 ID:WXulwtNv

爆走の元祖といえば「ノンストップ有明」

425 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 09:00:21 ID:oHnJxCmD

>>424
博多を出たら次は熊本？いつころ走ってたの？７８３？所要時間は？

426 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:14:49 ID:0ldhThMl

博多ー熊本をノンストップ!?

それはないだろ。

427 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:30:13 ID:u0ZsirmQ

>>425-426
国鉄時代の1980年10月改正から2年ほど走っていたらしい。

428 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 13:11:52 ID:O7wv2I7u

>>426
おまいの発言こそないだろ

429 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 13:44:51 ID:NqQwUspm

DXグリーンってみどりの窓口で頼めるの？
改装中なのにどうなってるんだろ。

430 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 14:27:50 ID:5RUzO25w

リレーつばめでやってもらいたい。
速達型（毎時10分発）：博多－熊本－新八代
準速達型（毎時37分発）：博多－鳥栖－久留米－羽犬塚－大牟田－玉名－熊本－新八代

431 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 15:35:52 ID:WXulwtNv

あの当時、博多～熊本間がノンストップで1時間20分前後。
南福岡担当だったので、クハ200台の絵入りヘッドマークが見れてかなり萌えた。

432 ：415：2006/02/10(金) 16:57:45 ID:pGpKmbtn

>417
間違いなく883もしくは885のスジで走ってたよ。
毎日小倉ｰ竹下間通学してるんでそんくらいはわかる。
その証拠に、博多の留置の折り返し783がソニックの字幕出して待機していましたが、私の目がおかしいですか、そーですか。

433 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 17:11:17 ID:WfXVFtd1

>>430
久留米は上り方向に結構乗降があるから止めるべきだろ＞速達
恣意的に瀬高、上熊本を除いてる気がするのは俺だけか？＞準速達
あそこだって昼間意外は停める意味あると思うが。
１駅２駅くらいでは所要時間はほとんど変わらないわけだし。

434 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 17:14:23 ID:cT72Jwxr

>>430
利用客は羽犬塚≒瀬高だと思ふ
つかどっちかというと便数と駅間距離的には瀬高に停めるべきかと。

そして上熊本には利便性も考えて停めるべきかと。

435 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 17:15:46 ID:e+eodARn

近所で最近は団臨でしか見かけない783。微妙にﾅﾂｶｼｽw

436 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 17:17:11 ID:S53sfUHJ

JRQの特急はぶっちゃけ有料快速だろ？

437 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 18:45:14 ID:5WdZFMzU

>>429
時刻表ちゃんと見ようね。

とマジレスw

438 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 18:46:22 ID:O7wv2I7u

>>429
頼めるよ。
時刻表にDXグーリンの有無が書いてあるよ

>>432
>>417は883や885のスジに乗らない＝定時で走れないという意味と思われ
もちつけ

439 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 19:23:39 ID:CpTcz6FA

>428
まあまあ、若い人には知らないことが多いから。
知識も、言葉遣いも。

440 ：439：2006/02/10(金) 19:25:20 ID:CpTcz6FA

誤爆した。
申し訳ない。

441 ：417：2006/02/10(金) 19:33:41 ID:zQyetFr3

>>438
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽｺ
本当に最近の奴は読解力ないな…

442 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 20:07:57 ID:bOuSzftT

>>433
昔は羽犬塚、もしくは瀬高停車の特急もあったが、平成４年だったっけ、
そのときに
速達：博多、鳥栖、久留米、大牟田、熊本
準速達：それプラス二日市、羽犬塚、瀬高、荒尾または長洲、玉名、上熊本

と、「羽犬塚+瀬高」のセット停車にまとめられた経緯があったお

443 ：429：2006/02/10(金) 20:25:44 ID:NqQwUspm

ごめん。「DXグリーンがある場合がある」みたいな事書いてるんだけど・・・。
字が大きな時刻表って奴を見てます。

444 ：430：2006/02/10(金) 20:57:51 ID:2Ok1M+P5

>>434
あくまで「『リレー』つばめ」であって、「有明」ではありません。
なので、ｼｿｶｿｾｿと関係ない駅には一切停車しません。

>>442
つばめの時だな。

445 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 20:59:10 ID:jqxwrEc9

これがゆとりの成果か・・と高校生が言ってみる

446 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:24:43 ID:uV/9sYrT

>>444
羽犬塚・瀬高・上熊本を新幹線と関係ない駅とするならば
大牟田には尚更・・おいなにをするあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

>>445
何が？

447 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 22:30:33 ID:oykI7/Vc

かもめ、『長崎ランタン祭り』の効果は出てる？

明日でも長崎に見に行こうかと思ってるんだが、混んでるかな？

448 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 22:34:02 ID:/Xirwkju

>>446
お約束ですが・・・・ふなごりあん乙。

449 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 23:07:19 ID:0c+OqMnO

>>448
それでは遠慮無く、新大牟田厨乙

以下、お約束ﾄﾞｿﾞｰ

450 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 23:09:49 ID:Mzm52/Lt

>>448-449
待て、ふなごりあんは「『新』大牟田駅」には疑問を呈していたが
大牟田駅には言及していない。

451 ：415：2006/02/10(金) 23:37:00 ID:pGpKmbtn

>>441
まあ受け取り方もあるが、読解力がないのは事実なわけで、すまんかった。
ソニック＝音速なわけで、ハイパーを鈍足と皮肉ったのはわかってくれｗ

452 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 23:48:41 ID:O7wv2I7u

>>443
交通新聞社の大型時刻表嫁

>>447
一応783は5Bに増結されてる

453 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 08:24:31 ID:IyEDQF2M

先週の日曜日の上り最終かもめも指定は
満席近かったなあ。
いつもはガラガラなのに。。

そんな状況でも「車内販売、G車サービスはありません」で
一律対応のJRQは素敵だと思った。

454 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 11:58:23 ID:kTC+oYtb

水俣・出水利用者はつばめ時代と比べて改悪されてるんだよな。
以前のつばめは羽犬塚・瀬高・玉名・上熊本を通過していた。
料金あがってるのにこれじゃ納得いかんよ。Qは停車駅増やしたがるからすかん。

博多→鳥栖→久留米→大牟田→熊本→新八代→新水俣→出水→川内→鹿児島中央　きぼんぬ。

455 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 12:10:20 ID:CdWFaIyB

>>454
漏れは『鳥栖』も極論すれば停車させなくても良いと思う。

博多始発なんだし、長崎本線利用者は最初から（かもめ・みどり）か
快速に乗るだろ？

上り・つばめは、久留米で降りてもらって、2.3分後に快速が
後から追いかけてくるダイヤを組めば無問題。　　＞鳥栖・長崎方面利用者

熊本方向から長崎方面乗り換え・利用者って、たいして多くないだろ？

456 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 12:39:01 ID:/uWvEA2g

もう一回特急つばめ乗りたいなあ
博多西鹿児島間って何時間だったかなあ

457 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:33:01 ID:ez5kTU2T

>>454
水俣・出水が改悪なら阿久根は改悪の改悪だな。

458 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:46:05 ID:6oUSgkux

誰がどう見ても暫定開業で損しているのは水俣だけでしょ？

459 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:54:47 ID:xTSPVhNt

>>454
料金はともかく以前に比べて格段に所要時間が(ry

水俣-熊本なんかは除いて

460 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:56:28 ID:rSJ5Sdrs

今にちりん13号にのってるんだけど､
臼杵で臨時列車に遭遇(2番ホームに485､3番ホームに885かもめ)｡
詳細わかる人います？

461 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 14:38:32 ID:9Zb2Hx04

885かもめは　新しく出来る特急かもりんの試運転　ですよ。

462 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 15:22:55 ID:s3XmEE4z

>>454
水俣はともかく、出水は改悪じゃないだろ
出水駅の利用者は、博多に行くよりも鹿児島に出る客の方が多い。
鹿児島行くのに車で２時間近くかかっていたが、
開業以来、たったの２５分で着く新幹線利用に切り替えた人も多い。

463 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 15:48:52 ID:YzkQEvdX

>>454
それをやったら博多方面への需要がそれなりにある羽犬塚・瀬高
玉名・上熊本の利用者にとって格段の改悪になるわけだが。

464 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 16:25:29 ID:CbcC75qe

>>463
確かに水俣・出水とは比べものにならん需要がある罠ｗ

465 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/02/11(土) 16:36:57 ID:Z/DMPazi

>>454
新幹線開業前は、博多－熊本が、つばめ１、水前寺有明１、熊本有明１だった。
そのうち、熊本有明を新八代に伸ばし、リレーつばめに組み込んでいる。
　現状は、リレーつばめが２本（旧つばめ＋旧熊本有明）＋有明（水前寺）のダイヤ。
実質、半数のリレーつばめは、素性が非速達型なのは仕方が無い。

466 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 17:35:59 ID:pW6q31Jy

>>460
つウヤ情

485、885ともに臼杵ふぐ列車

467 ：460：2006/02/11(土) 19:16:54 ID:rSJ5Sdrs

>>461 >>466
どうもです｡

468 ：４５４：2006/02/11(土) 19:32:43 ID:v/0oCwQL

レスさんくす。いろいろ参考になった。
鈍足リレーつばめが停まるマイナー駅を通過させるよりも、
速達のつばめを廃止して新水俣や出水に停めれば元に戻るということがわかったよ。

オレは熊本南部や鹿児島北部にときどき逝く福岡の人間なんだよね。
たった一、二駅のために新八代で乗り換えを強いられて、途中の停車駅増えたために
所要時間は１５～２０分しか縮まらず、料金はあがるんだから、いまの状態はイヤだよ。

469 ：４５４：2006/02/11(土) 19:41:13 ID:v/0oCwQL

あと、全線開業しても、結局博多から各停つばめに
乗らされるはめになるんじゃないかという危惧感もあるね。
いまの停車駅から上熊本がなくなるだけじゃないかと。
あと、朝の二日市や荒尾あたりもなくなってくれるのか。これらは駅がないってだけだからな。

470 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 19:51:59 ID:ez5kTU2T

>>469
羽犬塚・瀬高の２駅が（船小屋）１駅になる分も減る罠。

471 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:00:17 ID:jokY8PHU

>>468
２系統で停車駅が変わる久留米～熊本ではその所要時間の差は６～８分だぞ。
大差ないと思うが、「停車駅が多い」という感覚的な問題か？

>>469
言いたいことが大体しか分からんが・・・

全線開業すると言うことは大きく時間短縮になるわけで、それはそれで良いこと。
俺は熊本以南に行く列車は鹿児島まで速達、熊本から各駅停車の
２本立てになるとみてる。

472 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:02:42 ID:x9+BK9+r

>>469
朝は「通勤需要がない」という理由で新鳥栖も通過するかも。

通過しても佐賀・鳥栖方面からは長崎線系統の特急が残るもんな。

473 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:09:56 ID:IyEDQF2M

>>472
佐賀からの通勤客を全力で新幹線誘導するために
新鳥栖には思いっきり停めそうな気も・・・・・・・
と思ったところで気づいたが、そもそも新鳥栖駅は
新在併設駅になるのか？
仮になったとしても長崎線とは接続しなさそう。。

474 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:13:18 ID:ez5kTU2T

>>473
いくら何でもそれはないでしょう。＞佐賀からの通勤客を全力で新幹線誘導
つーか、乗り換える分だけ却って時間かかることになりそう。

ちなみに、新鳥栖駅は新在併設駅になります。つーか、ならんと意味ない。
どちらかというと鹿児島線上り→長崎線下り、長崎線上り→鹿児島線下りの接続の方が重要視されそう。

475 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:14:11 ID:0KjOcnag

>>472
朝は久留米も通過するかも。

通過しても「にしてつ」があるもんな。

476 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:47:11 ID:lTZOPcXV

>>472
朝は新大牟田も通過するかも。

通過しても「にしてつ」があるもんな。

477 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:48:58 ID:qYgeBvOl

長崎方面・かもめ、昼間の博多発でも満員だった。。

皆、考える事は同じ。　　　＞ランタン・フェスタ

478 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:53:43 ID:MbsMLW0b

久留米は全列車停車要望とかふざけた要望を出してたじゃんw

479 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 21:09:49 ID:ez5kTU2T

>>475
久留米は通過しない。全列車停車を要望しているから。

>>476
新大牟田も通過しない。朝の西鉄は使い物にならないから。

480 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 21:16:20 ID:NpQxFuD5

当初予定の駅数なら通過もありだろうが
これだけ増えたら全部停まるんじゃないの＞久留米

481 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:10:50 ID:upbKYDP8

>>461
詳細キボンヌ。

482 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 01:10:08 ID:t2ztmEPk

>>481
かもりんを知らないのかよ？　遅れてるなぁ

483 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 02:01:14 ID:pkgvTFSV

>>482
あれだろ、横浜の地下鉄のイメージキャラだろ？かわいいよな

484 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 02:49:55 ID:s0wQ9QCT

ちなみに、新設されるとっきうは「かもりん」ではなく
「かもりん♪」だから。

「♪」の部分が最重要だからよろしく！
そのうち、「ソニックにちりん」の愛称が「ソニック」だけになったように
「かもりん♪」も「♪」だけにするつもり♪

485 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 11:15:28 ID:xF4gVsEm

つまらん<かもりん♪

486 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 11:44:39 ID:h/vy7iHf

『ソニック』ってネーミングが、おこがましく感じる。
たかだか130キロだろ。

一昨年、ウチに来たホームステイのカナダ人を別府観光に連れて行く時、
乗車したんだが苦笑してた(´・ω・｀)

487 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 12:12:31 ID:2CA8aVQP

あの揺れるあたりがソニックなんだろ
イギリス人の知り合いが赤間過ぎたあたりから気分悪そうにしてた

488 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 15:58:52 ID:FQTyTtuA

ところで日経に載ってたんだけど
枕崎駅建て替えってマジすか

489 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 16:48:07 ID:aksSoIvK

漏れのイタリア人の知り合いは、座席の革がすべるって言ってた。

490 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 21:54:44 ID:2S0VI8DT

実際すべるな。　　885の皮シートは。
上等なんだろが。

人の頭・触ったとかの『脂・アブラ』かな・・・・・

491 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:34:32 ID:a2FWqwnv

>>488
明らかにスレ違いだけど・・・枕崎駅改築ってマジですか？
あの廃れきった雰囲気が良かったんだけどな。

492 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:52:56 ID:UZBRURB5

やはり頭の部分のカバーはあったほうがいいんだろうね。
特急車でも787系まではあるのに、883系以降はどういうわけかない。

493 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 00:34:55 ID:H2oaeXRg

>>490
日産のクルマで使う予定が何故かドタキャンになった革をミトーカが買い叩いてきたシロモノだ。
いわゆる「Ｂ反」だし、安物買いの掘り出し物だから品質は言わずと知れてる。
本当にいい革はしっとりしていて、あんなにツルツルしてないよ。

まあ、極端に制約された予算の中でも、精一杯「本物」の素材にこだわるミトーカの努力は素直に評価したい。

494 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 08:53:54 ID:ddBEZd0t

急行有明

495 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 09:28:14 ID:cy/ysryN

>>494
新幹線開業後、マジ783急行(当然ハザのみ)として残したりしてなw
博多～南福岡～二日市～基山～鳥栖～久留米～羽犬塚～(船小屋～)瀬高～大牟田～荒尾～長洲～玉名～上熊本～熊本-(各駅)-肥後大津
つか、単なる大牟田快速の置換え＆体のいい値上げとしてやりそうな肝しなくはないw

496 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 14:07:46 ID:2ct1Puks

>>493
知らん話だった・・・
なるほど。

いつかは（数年内）にゃ、皮・張替えもするんだろな。

497 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 15:44:19 ID:sCYjBjGJ

なんか、張り替えの時はリレーつばめ４号車のシートと
同じ素材に変わりそうな希ガス。
シートポケットもゴムだったのが、ネットに変わったしね。

498 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 15:56:24 ID:mdckkGHo

>>495
在来線船小屋には優等列車は停めないと思われ。東海の三河安城みたいな感じになるのではないかと。

499 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 16:16:09 ID:Bi6NZ9k/

>>496
マザーコメット（スタフラ）も革張りじゃなかったっけ？
乗り比べしてみようかな

500 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 16:23:17 ID:RrN6CeFn

革は擦り切れて穴でもあかない限りは
表面削ってシボを型押しして再塗装すれば何度でも使える。

そこまで手間かけるぐらいなら新品に張り替えた方が
間違いなく安いだろうけど。

501 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 16:47:05 ID:5PH73g1r

ワンマン特急！。

502 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 16:56:56 ID:Ak+YvdPV

885の皮はもうあちこち破れてるじゃん。
特に座面のサイドの縫い目周り。

503 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 19:42:22 ID:A3oroAGt

フローリングの傷が酷いことになってるってのはマジ？

504 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:27:10 ID:fZKNV8JT

そうそう、こないだ（2月3日）の18時半頃、博多駅2番線に到着した特急かもめに客が乗り込んだんだよ。
そしたら、特急のドアが閉まって、「この電車は、車庫に入ります。」という放送が。あわてて駅員に通報したよ。
もう少しでその客は車庫に連れて行かれる羽目に。。

505 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:43:39 ID:Ay+tvPiD

今日、ゆふＤＸのパノラマシートの指定席券を買いに行ったら、
一ヵ月後は運休日だったorz

506 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:56:31 ID:RJi28GRB

>>504
余計なお世話

507 ：コミューター072：2006/02/13(月) 22:31:16 ID:/N4kHx+Z

>>504ＧＪ！
>>506氏ね！

508 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:35:41 ID:rEBgqP+A

>>499
そのシート、こないだの土曜日伊勢丹に行ったら置いてあったよ。
宣伝用の仮設でシートピッチも実機と同じ。
革はつや消しの状態で８８５に比べてしっとり感がり構造的に滑りにくかったよ。
ヘッドレストは８８３のそれのように変形させて寝てても頭が転がらない構造になってた。

刷れ治外に尽き　ｓａｇｅ。

509 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 08:59:43 ID:5KlQIa0E

>>504
あわててて、間違えて乗り込んじゃう客は結構いまつ…

510 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 15:57:36 ID:JXsdlkba

平日でも『ゆふ森』は8割前後の乗客。

ホクホクだな。　JRQ。

511 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:57:46 ID:UvN7PQas

でも、車両揺れすぎ！

512 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 21:16:11 ID:ESDW78mt

>>511
久大線の路盤が悪いんだろ。
特に久留米～吉井あたりまでは酷い。　　うねってる。

513 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 21:24:55 ID:b+A8bZ2l

ﾊｲﾃﾞｯｶｰだ品

514 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:42:02 ID:zJ9NFFD0

QもSuicaやICOCAに対抗してICカード導入すればいいのに...

「MITOCA」
Multi - Integral - Train - Operation - CArd sistem

もちろん、カードはドーンのヒョウ柄www

515 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:54:02 ID:jV26rpBL

ドーン？

516 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:11:18 ID:2sGuKG1O

>>514
ジェイアール九州バス、西鉄グループ、福岡市営地下鉄、北九州高速鉄道、昭和自動車、堀川バス、市営渡船も誘ってね。(はぁと

517 ：コミューター８１７：2006/02/15(水) 00:38:23 ID:8N4S+k56

２０時０５分頃、日豊本線大分駅～高城駅間で信号装置故障のため上下列車の運行を見合わせていましたが、２１時４５分に運転を再開しました。（2006/02/15 00:00現在）

518 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 01:39:49 ID:FQ8/4Qol

>>514
でた！いいのに房！
汚前の脳内で導入してろ！
それにsistemって何だ！？ｗｗｗｗ

519 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 02:18:02 ID:wca+d6FY

>>514
ﾃﾗﾜﾛｽwww

>>517
コミューター氏ね

520 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 15:15:27 ID:g5p1ePD9

福岡地区、今日の午前中は『濃霧』が酷かったんだが
遅れ出てた？

521 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:35:08 ID:7zpWdHy9

>>517
コミューターいらなーい！

522 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:47:08 ID:xQAO8EU1

コミューターのカキコの度に、>>521　のよな呼応カキコパターン、
やめないか？

スルーしれ。

523 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:23:40 ID:1sGcJehh

>>516
北九州市営バスも忘れないでください＞＜

524 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 01:31:12 ID:fU1NDNgt

終点博多に到着する前に次の運用の方向幕を出すのはやめたほうがいいな。

525 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 06:24:39 ID:6OnWmiBN

>>514
ﾜﾛｽ

526 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:29:40 ID:vbPgogQ2

幕又はLEDに

　　　清　掃　中
　暫くお待ちください

の幕又は表示設定すれば解決

527 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:26:56 ID:qBGv/Ard

>>524
西鉄電車、BUSもそう。
せっかちな地方性なのか。

528 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:34:09 ID:FYcZqlAa

福北ゆたか線が博多に到着する時は
降車が済むまで

┌───────┐
│ 　地　　　獄　 │
│ 　　 HELL 　　　│
└───────┘

とでも出しといてほしい。

529 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:38:57 ID:DFdJ7jwq

>>526
ﾊｹﾞﾜﾛｽ

530 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:48:19 ID:TtgMy9UC

>>526
名案だなw

JRQさんよ、採用してくれ

531 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 15:35:38 ID:EjQ+5Wp2

つーか、折り返し車庫に行く列車は、さっさと

[　回　送　]

の幕を出せっての！だから>>504のような事態が起こるんだよ。
>>504を書いたのは漏れだけど。

532 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 18:06:40 ID:YALP8Tpr

ずいぶん前になるが、ドリームにちりんが　かもめ｜長　崎　出して来た。

漏れが車掌に指摘したが、方向幕は列車運用直前に変えるべきだな。

533 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 19:55:41 ID:D1EPEe0M

>>532
そいつは「かもめ」の気分だったんだよ
さり気なく先頭車に青帯を描いてやるのが優しさってもんだべ

534 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:13:51 ID:Ta58ZqEU

大体自分で確認しないのが悪いんだよ。
日本だけだよこんなに案内が充実しているのは。

535 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:49:28 ID:o8qhiwNY

>>522
だってスルーするとコピペ被害がどんどん拡大するんだもん…

536 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:19:55 ID:HWQuGM7M

>>528

福北ゆたか線が博多から発車する時は

┌───────┐
│ 護送列車　　 │
│ keep away 　 │
└───────┘

とでも出しといてほしい。

537 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:29:29 ID:dreh81B+

>>
だから、筑豊に「ゆたか」などと使うなとあれほど（ry

538 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:27:37 ID:qmvMkmXk

>>536
シネ

539 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:44:47 ID:yw00DSLh

福北アンドレカンドレライン

540 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 11:08:28 ID:odd44kZ8

８８３は全部塗り替え終わった？

541 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 11:44:35 ID:odU/ywRx

せめて、ドリームにちりんだけでも「朽網」に停めて欲しかった。

542 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 12:22:51 ID:w97MBeSt

>>540
まだ。
>>541
ダイヤ改正後止まるだろ。ドリにちかどうか知らんが

543 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:17:39 ID:ORuMqBHT

もう改正ダイヤ時刻表に載ってますが、停まりません。

544 ：504：2006/02/17(金) 17:56:05 ID:HkZ+P2m4

特急の方向幕でまた一言。

この間（2月3日）、19時2分発の特急かもめ43号を待っていたら、「ソニック｜大分」幕を出した
特急かもめが入線してきた。駅の放送で、
「方向幕がソニック大分になっていますが、この電車は間　違　い　な　く特急かもめ43号です。」
と流れて、ワロタ。

545 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:04:38 ID:LJmxAPEw

そこまで逝っておいて幕の通りに大分方向に走っていったら
まだ面白かったんだがな。

546 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:32:24 ID:pr0MPSR9

方向幕については、俺もおかしいと思う。
回送で入区するのに、次の運用の行き先を表示したりするから、
乗ろうとする人もいるし。
なんでも回送にすると、車掌の「作業がさらに発生する。」から、
今のスタイルになっているらしいが。
運転士はワンマン列車以外は一切取り扱わないことになっているし。
お客さま企業を標榜する割には基本的なとこがなってないな。

547 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:35:25 ID:/e7Tvf8p

ま、しょせんQだから。

548 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:56:39 ID:kEC/zOcK

博多駅以外では、どうなん？　　　＞方向幕の誤表示

549 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 23:39:01 ID:e3HwHRT4

>>545
幕の通り大分方面に走ってるやん

･･･鳥栖までは。

550 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 23:50:06 ID:bFVcIi+o

787以降は運転士の仕業カードから自動設定するようにすれば問題ないと思うが。

551 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 00:34:53 ID:mtsFv2Cz

>>546
本当にそんなこと言ってるのか？客の事を全くといっていいほど考えてないな。
まあ、慣れているようなここにいる人間は笑って済ませるが、
不器用な客もいるから誤乗しないような対策は
最低限必要だろ。間違いをしやすいと次回利用が遠のき
客が逃げるだけだ。

まあ、駅通過してしまう事に比べたら大した事ないか（違

552 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 00:35:25 ID:3SGtwGb7

>>546
幕を使ってる車両はめんどくさいだろうけど（幕だと1箇所だけ1コマずれたとかのトラブルが起こりうる）、
LEDだったらそういうことはまったくないわけで、
とりあえずLED表示の車両に限っては回送を出すことから始めてみてはどうだろうか

553 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 00:54:05 ID:2Bp1GWpg

485系の方向幕にリレーつばめが出てたら、みんな気づいて誰も乗らない

554 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 09:32:51 ID:AULLMl2M

博多駅で特急の写真をいっぱい撮る漏れ
九州人ではないので
あまりにも博多駅の特急が集合するのでわくわくする

555 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 10:15:34 ID:3CQwAqfc

「ソニック」を久大本線経由で走らせたら
どれくらいの所要時間で逝けるのだろう、、、。

久大本線を日豊本線並に、電化＆高速化が必要だけど

556 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 10:50:41 ID:je/od/yx

>>555
「つばめ」を日豊本線経由で走らせたら
どれくらいの所要時間で逝けるのだろう、、、。

日豊本線を九州新幹線のように、新たに造る必要あるけど

557 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 11:49:08 ID:/7SrjN8W

>>554
ドコの方？　　特急電車の無い広島地方とか？

博多駅ホームに特急電車軍（783・787・885）とかが3種類以上一斉に
停車するプライムタイムがあったはず。。　　

558 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 14:25:08 ID:Sbzh0RNO

んなもん久大本線をDLで牽引すりゃよかろーもん

559 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 14:32:47 ID:+jPwWh0H

「ソニック」のボックスシートは全席指定の方がよかったんジャマイカ？

560 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 16:39:50 ID:OVjztmnm

私は博多・佐賀間をエクセル定期で利用していますが、帰り、かもめ４５号を利用する際、
乗車が出発時間間近で座れない為、乗降駅階段付近の一番便利がよい２号車デッキに
立っている事が多い。まー今は博多駅３番ホームでは反対に遠くなったけど。

平日乗っていると必ず、鳥栖から一人の女が乗車して来て、８８５かもめ車両であれば
迷わず携帯電話室に入って中のブラインドを下ろしてまで座って堂々と個室化している。
その間に鳥栖からの車掌検札がある訳だが、車掌はその女の存在には気づかず、かつ
その女は普通定期で乗車しているけど、結局検札受けないために、３００円の特急料金を
キセルしている事になる。
そして堂々と、佐賀到着時はブラインドを開けて出てきて、佐賀で後続の普通列車に乗り
継ぎ地元駅へと帰っているようだ。

佐賀で降りてくれれば出札で通報も出来るんですが、まー余りにも酷いので車掌にチクっ
てもいいが、乗車中に払えば問題ないだろうから、それで懲らしめてやろうと思い、たまに
その女がブラインド下げた後、扉に近づけば自動だから開閉するので、故意に開けて内側
ブラインドとの間の手動スイッチを押して、表より扉を密閉してあげます。
そうしたら佐賀到着時、その女ブラインド上げても扉が開かないので中でパニくっています。
その間にかもめ号扉閉まって佐賀出発しますので、肥前山口まで行っているようです。
やはりキセルはいけません。たった、３００円でも回数重ねれば大金です。

561 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 16:40:14 ID:xrRIctO8

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

562 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 17:30:56 ID:VdrIeEBz

>>553
かつて、４７５系を指さしながら「これはつばめですか？」と駅員に聞いていた人がいたぞ。
一般人なんて饒波そんなもんだ。

563 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 22:33:41 ID:vGh2Fzej

>>560
お部屋探しは・・・『エイ　ブル　だぁぁぁぁぁ～!!』　　まで読んだ。

564 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 22:51:41 ID:81yF4uNr

>>560
度が過ぎるようだったら通報しる。
でも、やり口が露骨過ぎると、だいたい現場の中の人はチェックしていて、
あるときに呼び止めて摘発、という手は取ってるけどね。

565 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 23:03:34 ID:mtsFv2Cz

>>560
しばらく泳がせて、内定して、正規の運賃と特急料金の３倍を頂くとどうなるだろうｗｗｗ

つうかとっとと通報しやがれ、と思うけどな。

566 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 12:09:53 ID:hzhU6QlA

つまり長崎本線直通の快速があれば。。。

567 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 16:41:03 ID:TUnHeEXL

リレーつばめのDXグリーンに乗ってみたいんですが学生が乗ったら引かれますか？

568 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 17:04:48 ID:+ZBAUXOC

佐賀方面の客から特急料金とりすぎるのも問題。
博多～佐賀の金曜夜の特急はデッキまですし詰め。
20分前に並んでも座れるか微妙。
どこがエクセルパスでらくらく通勤なんだよ。
朝の上り普通列車なんか鳥栖で鹿児島線快速に
乗り継ぎできない意地悪ダイヤだし。

569 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 19:27:42 ID:VI173GKh

>>568
朝日新聞の読者の方ですか？

570 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 20:53:59 ID:1huUkiIf

>>567
自分で稼いだ金で乗りましょうね。

571 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:14:57 ID:ZkgW/rS3

そういえば、最近の読売の投書欄に、佐伯～延岡の特急の本数が少なくて18切符
使うときに困るから、18切符に特急券購入で特急乗車出来るように汁！っていう
DQNじじいの投書があったな。。。

速さと快適性は特急料金とのトレードオフだと思うんだがな。

Qも、首都圏のライナーみたく乗車前に特急券を調べるようにすればいいのに。

572 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:18:04 ID:XAXWk095

>>570
横レスだが、バイトで稼いだ金でなら乗車おkってこと？
この質問に>>570が｢学生はバイトせずに勉強だけしとけ｣と回答したらバロスｗｗ

573 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:48:17 ID:teQdgdpA

>>572
漏れは学生んとき、バイトした金でグリーン車使ったことありますわ。

ま、就職活動のときが初めてだったけど。

574 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:51:21 ID:bMANpTIK

俺もバイトで稼いだ金でグリーン乗ったなぁ・・・遠き日の思い出

575 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:57:45 ID:YMEuMDRR

十年程前にハイパーサルーンの車内で流れた浪漫鉄道の曲は、すばらしい。

576 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 22:23:56 ID:IvtuavJu

>>564
もう時効かな・・・？
漏れの高校時代、特急で久留米～鳥栖間を定期券のみ(特急券無し)で
毎日利用してたバカがおったんだが、３ヶ月くらいしたある日、
いつも通りトイレにたてこもってたら突然外から鍵が開けられて
車掌と補導員が入ってきた。もちろんそいつは性器の料金×３とか諸々の
高額を払わされたんだが、学校に通報されて３日間の停学処分にされたとさ。

一応言っておくが俺じゃない。

577 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 22:43:01 ID:YBLLwJyI

デッキで電話してるふりしたら8割の車掌はスルーだよ。

578 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 23:19:10 ID:p0CQYEIU

みどり＋ハウテンでみどりのグリーン室を通行する自由席客から「グリーン通行料金」取ってくれ。
上りが佐賀を出てからのウロチョロ右往左往ワイワイガヤガヤがウザすぎる！

579 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 23:24:15 ID:9GSD118D

漏れは博多へ行くときは殆ど小倉からソニックのＧ席利用してる。
４枚＋Ｇ券。時々正規の￥２７５０で乗ってる。
たまに　指/自　共に満席で車販もできないくらいの乗車率でも
Ｇ席だと余裕で座れることが多々ある。

580 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 23:42:03 ID:1N31iMy2

>>573 >>574
俺はNGCのスタンプを全部貯めたな～。
だけど、あれって有効期限があるんだな。
使うの勿体無くてとっといておいたんだけど知らんうちに有効期限きれとった･･･('A`)

581 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:14:15 ID:voiW0bnK

>>570
グリーン代はバイトで２枚切符は親が都合で使わなくなった奴を使うつもりなんですがだめですかね

582 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:44:05 ID:JFhcjdgb

乗りたければ乗ればいいだろ？

583 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:44:27 ID:No+hEVIw

>>581
そういう問題ではないでしょ。
そんなうじうじする位ならさっさと乗っちゃいなよ。

584 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:56:09 ID:lTmWDrGd

金さえ払えば無問題。
要は一等車であるG車に乗れるだけの
マナーがあればOK。
無ければ乗るな。

585 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:35:27 ID:voiW0bnK

グリーン初体験で周りがエリートサラリーマンとかばかりだったら恥ずかしいなと思ったもので・・・。
2/19からリレーつばめ３号にはDXグリーンがあると時刻表に書いてますが小倉から博多までの乗車でも大丈夫ですか？
博多から八代だけじゃないですよね？

586 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:50:02 ID:IQ3HCxKq

ヤクザで親分クラスならまだしも、チンピラクラスが乗ってる。
マナーは心配するな。

むしろ、チンピラとトラブルにならないように気をつけろ。
G車利用のリスクで一番大きい。
新幹線みたいに禁煙・喫煙が分かれているなら禁煙を選べば9割安心だが、
在来線のG車は全面禁煙で選択肢がないから、ヤクザも禁煙に乗るぞ！

587 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 02:03:00 ID:pOZwzieN

>>568
つエクセルパス用指定席回数券(5枚つづり) \1,000-

588 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 03:27:50 ID:AiXJqLaJ

チンピラはまだいい。
問題はガキだ。
DQN親が連れた騒がしいガキは手のつけようがない。

子供料金のグリーンは発売しないでいただきたい。
飛行機のファーストやビジネスは子供お断りらしいが。

589 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 13:07:19 ID:b5n8T/AP

>>571
それを言うなら「各駅停車の本数」じゃないの？

590 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 13:50:05 ID:F5cKDpOK

G車に乗る金で滞在地のHOTELグレードUP、良い食事を優先したい
漏れは『負け組』でつ。。

591 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 16:22:16 ID:o0mfyNiZ

>>568
エクセルパス用グリーン車回数券4枚つづり
\2500円

592 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:02:46 ID:g/1auHi3

出所が犯罪以外なら、カネがあれば乗れる。乗っていい。ダメな理由はない。
ただ自分で稼いだカネで乗れる喜びがあるか、ってだけだろ。＞グリーソ
>>584に胴囲

593 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 18:35:34 ID:0kvi+FLI

>>590
そんなの単に個人の価値観の違いじゃないか。
負け組とかそんなのじゃないだろ。

…Ｇ車に乗る値段でちょっといいホテルに泊まれることに今更気がついたorz

594 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 20:59:12 ID:yOBjwfnn

>>593
漏れの場合、日常のちょっとした買い食いのお金を、たまにグリーン車に
充てるという感覚で使うお。
タバコを吸わない香具師は、それだけでも小遣いに余裕があるわけだし。

595 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:23:57 ID:m6KoOpFx

自腹を切っている誇りだけは大切にしたい
経費で乗っているような奴と一緒にされたくはない

596 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:40:38 ID:oXJx4HBQ

G車ってのは、防音・良いショックアブズーバーとか他車両とは違う作りをしてんの？

椅子の貫禄・幅が違うだけ？

597 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2006/02/20(月) 21:56:27 ID:MBnMZBZH

>>596
少なくともQの車両はそうじゃない。
以前、787系にｾﾐｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ付けるとか言ってたけど、
それがｸﾞﾘｰﾝ車が対象だったかは定かではないし、第一そのような改造は行われていない模様。

598 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 23:40:21 ID:N62PNWwp

国鉄時代のはサロとかキロとかオロネとか単一等級車ばかりだったから
防音とかの造りで差を付けた（付けやすい？）んだろうけど、

JRになってからは、クロハとか合造車が多いから差が無いんじゃない？
それこそ、クハから改造クロハなんてものあったし。

599 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 23:45:46 ID:x9De9RU5

787系ってＪＲ唯一のクモロ？

600 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:20:55 ID:tr0BQXx3

>>598
合造車は国鉄時代にも多数あったが。
1・2等寝台合造車とか2等寝台・座席合造車とか。
明治時代なんて1等座席・寝台・食堂合造なんて代物もあったぐらいだし。

601 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:48:42 ID:C59Y/4O1

>>600
>>598には「全て」、とかどこにも書いてないし、JR時代と比較しているのに
明治時代とか、かなりマイナーな国鉄の車種を紹介する方がどうかしてる。

602 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 01:05:49 ID:wp/akxTQ

>>588
子供料金のグリーン車なんてない。
知ったかぶりーー

603 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 07:11:17 ID:9/KhaKO4

子供料金+子供特急料金+グリーン料金（大人と同額）てことでは。

604 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 13:27:44 ID:gZidZun1

>>597-598
レス感謝。

防音（車にも使われてる防音用特殊フィルムを内壁に織り込んだり。）に気を使っても良いのに。

605 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 17:17:28 ID:Nx2K/Lqf

>>640
一応、787系DXグリーンの運転席直後の壁は防音対策がしてあるらしい。

まぁ、セクション通るときの「ピンポ～ン」って音とか、ATSのチャイムの音が
聞こえてくるのに萌える漏れもいるんだがw

606 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:06:54 ID:yFRZkpD2

～♪ｶﾗﾗﾝ!ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ･････････

607 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:23:47 ID:c/TznCN1

車掌のアナウンスに混じる「ピンポン♪停車です」

ついでにキハ125系のちょっと趣の違うATSチャイム萌え～

608 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:41:56 ID:3xEW5u8G

漏れの大学のときの後輩（女性）は
ＮＧＣのポイントでＧ車に乗ったそうだが、
「場違いでした～♪」って言ってたぞ。

そんな彼女も今や教師…

609 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:09:54 ID:evZBOpPl

本州でＧ車に乗ったときは場違いに感じたが、
九州ではあんまり感じたことがない。

半室Ｇ車利用時は恥ずかしいけど…

610 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:20:45 ID:K1DJeVv9

俺は小学校のときから鉄道好きで中1のときグリーン豪遊券で九州内3日間
乗りまくったよ、グリーン車に。あのときチャレンジ九州2000キロってゆう
企画があったからね。
でもおれは場違いとは思わなかった。
駅で豪遊券買ったとき3万円払おうとしたら駅員さんから子供用の豪遊券
だされて俺中学生だよって言ったら「いいよ小学生も中学生も変わらないよ」
って言われてそのまま使っちゃった。浮いた金で立ち食いそば食いまくったよ。

611 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:27:28 ID:evZBOpPl

場違い以前に、駅員と一緒に詐欺を働くなよw

612 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:33:15 ID:IlqMAwm8

俺が初めてグリーン車に乗ったのは厨房の時親戚みんなで
東京グリーンきっぷで東京に旅行した時だったな。

ハイパーサルーンが登場したばかりの頃のスーパー有明14号。
車両はクロ782-2の一番後（運転室のすぐ前）の席。
わざわざ座席を後ろ向きにしてかぶりついてた・・。

613 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:26:57 ID:B2oCsWVT

>599

400系の411とか。E3系のE311とか。。。。

614 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:29:37 ID:OgpveInC

俺が中学の時は豪遊券は無かった・・orz
ってか、まだ国鉄だったｗ

615 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:32:32 ID:PpH4mRFz

783の車販ｽﾍﾟｰｽのところに自販機取り付け開始

616 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:38:56 ID:vWyLCyqM

学研出版『全国の特急３・かもめ』本屋で見た？　　＞今日発売

結構、詳しく歴代車両変遷、沿線乗車レポなど詳しく載ってた。
乗車レポでは、基山手前で異様に減速って書いてあったんだが、
ソレは何故？

基山通過時って制限速度掛かってるの？

617 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:42:21 ID:FftGKeWQ

基山はカーブしてるからな・・

618 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:49:28 ID:vWyLCyqM

>>617
レスありがと。
そうなんだ、カーブがきついのか。

619 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 22:45:50 ID:pgThh1um

>>616
漏れ基山利用者だけど、たま～にある。
分かりやすく説明すると、前走ってる普通が
基山の次の弥生ヶ丘にまだ着いていないからかな？

620 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 14:11:04 ID:1aHfQdri

水城・原田・基山はいつも通過列車の警笛が鳴ってるな。

621 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 14:34:33 ID:2BYh4q8e

>>620
皆、ブラインド・カーブのかかった駅やん。

622 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 21:44:39 ID:C8EeZI6G

>>617
そのための（振り子車両）なのでは？　　　＞カーブ減速？

623 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:29:38 ID:oou30/kI

グリーン車の女性客室乗務員を口説いたことありますか
僕は少しは話しますが落とすのは無理です

624 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:47:13 ID:Z0k+c4vP

>>623
妻が元・ゆふ森レディ。

まあお見合い結婚だったんだが・・・　＿|￣|○

625 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:02:03 ID:1qThE8Xb

>>623
仕事の邪魔になるぐらい度が過ぎるとキモがられるだけだが
彼氏募集中の乗務員だっているにはいる。
一般の２０代女性と普通にしゃべれるなら変に臆することはない。
重要なポイントを１つ上げると
「鉄道以外でどれだけ相手の興味を惹きつける話題を作れるか」だ。
くれぐれも「退かれる」事のないようにｗ

626 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:08:58 ID:1qThE8Xb

>>624
毎日たくさんのお客さまを相手にしてるうち目が肥えて理想が高くなり
タイミング外して最後は結局お見合いで探すってパターンになるコもいると
聞いたことはありますが…
ダンナが現業ってのは賛否両論ありますね。父親見てるコもいますから。

627 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 15:08:09 ID:cXClhjv5

ホントはTV局アナ、CA希望だった子達だろ。　　＞ゆふ森レディ・他スタッフ

628 ：コミューター８１７：2006/02/23(木) 17:19:49 ID:enQVVE5J

１６時０８分頃から、山陽新幹線　小倉～博多間　停電のため上下列車の運行を見合わせていましたが、１７時０７分に運転を再開しました。（2006/02/23 17:06現在）

629 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 17:29:15 ID:TwAfCyi/

>>628
マルチポストうざい！
交通情報板から出てくるな！

630 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:36:32 ID:HkB+9gI+

日曜の23時以降の博多→熊本の有明の自由席の混み具合って
どんなもんでしょうか？

631 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:43:16 ID:AVTFBX9D

>>630
福岡で買い物・遊び帰りの連中と、バッティングするのでは？
指定席買っとけ。

632 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:53:18 ID:HkB+9gI+

>>631
なるほど、結構多いみたいですね。
仰るとおり奮発して指定席を買おうかな。

633 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:01:31 ID:BRzZzGQB

>>625
そういやいたなぁ、そういう露骨な香具師がorz

634 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 07:04:00 ID:OAtFlTth

仕事の都合でソニック利用しまくりだが
個人的には白いソニックこと「革のソニック」は
あまり乗りたくない
酔うのよあの臭い

635 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 07:18:15 ID:RVNpZ45k

俺はあの革の匂いが好きでたまらない。少数派かもしれんが。

636 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 07:28:05 ID:4S4Pdhbr

>>632
ただそういう考えの人間が多いので久留米過ぎあたりから自由席ががらがらだったりする

637 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 08:28:11 ID:XulnpV8U

>>636
それは最終有明のこと？
夕刻のリレつば、有明は立ち客がデッキに入りきれずに客室まで流入してて
客室内に待機していても瀬高やら大牟田あたりまで着席不可能だったりする

638 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 11:14:03 ID:jQG1ZEua

あげ

639 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 12:13:20 ID:IH4MJTcJ

有明は鳥栖、久留米、羽犬塚、大牟田までの通勤客が多い。

640 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 13:20:27 ID:gWHMt33r

ちなみに有明は4号車を狙うべし。

641 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 14:33:05 ID:I3PinRtr

各車の上り側にデッキがある787系は明らかに設計ミス。

642 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 14:54:45 ID:1r8kuY11

「明らかに」という表現は明らかにおかしい。

643 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 17:19:51 ID:rqhUVvPD

>>639
無理に瀬高をはずさないで。
羽犬塚より若干少ないけど。

644 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 18:04:07 ID:6Ig4q2nt

>>641
鹿児島線上では編成が反転してるので、上り側にデッキがある。
反転していなければ、下りよりにデッキがあることになる。

645 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:05:29 ID:8i1cLunc

門司港－八代は、鹿児島本線から路線名変更した方がいいと思うけど。

646 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:16:26 ID:XZ7+Pai+

「博多本線」とか？

なんだか名鉄みたい。

647 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:18:08 ID:4S4Pdhbr

>>637
20時以降の有明のことね。Rつばめは乗らないので分かんない

648 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:21:44 ID:NExe0iKa

八代～人吉～吉松～隼人～鹿児島～川内を鹿児島線にすれば無問題w

歴史を見てみると、
門司港～八代間は
八代線→人吉本線→鹿児島本線→鹿児島本線(海側)
となってるね。

649 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:32:42 ID:h5hlrQz/

>>645
門司港～八代：門司本線or八代本線
川内～鹿児島中央：川内線
鹿児島中央～鹿児島～南宮崎or宮崎：霧島線
西小倉～宮崎or南宮崎：日豊本線

650 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:58:38 ID:3uxocxx5

>>648
それなら都城～隼人間も現在の吉都線を日豊本線にして（ｒｙ

651 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:11:22 ID:8i1cLunc

筑肥西線は伊万里線に変更…。

652 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:54:58 ID:NYlw/NMK

>>651
愛称だけでも伊万里線に変更できないものか

653 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:59:29 ID:NHeV6lPu

>>645
無難に『ありあけ線』とかか。

654 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 22:06:48 ID:8i1cLunc

九州本線は大げさ？
それか、肥薩線と日豊本線（隼人－鹿児島）を先祖返りさせて、鹿児島本線。

655 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 22:45:22 ID:fPTTEwam

先祖がえりついでに、全線電化と高速化もﾖﾛ

656 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 22:58:37 ID:qJD7rgik

>>653
ひらがなはやめれ。
「南アルプス市」や「さくら市」みたいなアフォ自治体名と変わらん。

657 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:06:26 ID:6AiqeYHM

>>644
意味不明。

658 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:51:49 ID:mpWuUAgk

>>657
下り方向先頭車は偶数形式がデフォ。815,817,783,883,885等。
811,813は形式の付け方が独特なので除外するとして、他の会社でも下り方先頭車は偶数形式が原則。221,223,311,313等

ところが787は下り方が奇数と反転してしまっている。
以上RF誌より。

659 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:55:49 ID:KfOe4T9R

それは単なる数字の話で
投入後に方転したわけじゃないし>>41と関係ないじゃん。

660 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 01:28:04 ID:l960vup8

>>656の元に気分が乗ってきたので歌を歌うだいたひかるを

661 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:39:43 ID:gNSlYvz4

>>658
811もモハユニットが逆転しているし、813もMc－Tcで見れば奇偶数逆転している
811・787・813、この時代の吸収は、逆転がトレンドだったのかも
また酉の221は少し違う
ユニット車が221・一両単独が220となっており、例えばMc－Tcは
ｸﾓﾊ220－ｸﾊ220となる

662 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:42:21 ID:uO2YC9zB

>>656
『さいたま市』の立場は？

663 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:19:14 ID:l960vup8

>>662
>>660

以後漢字厨はスルーの方向で

664 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:20:31 ID:4r+iqJvz

元を辿れば最初の交流電車713系がパンタ＋高圧機器を下り側に
載せたことに起因している。(415系までは上り側)

1Mの2両編成だったし、クモハを起こす場合は115系でも165系でも
上り方クモハにし、かつパンタは先頭に出さないようにするのが
国鉄の設計流儀だったから、多分あまり深く考えずに
415系とは逆転させちゃった。

次の783系は713系の主回路をそのまま踏襲した1M電車で、
下り先頭を静かなG車にしたかったこともあり、必然的に上り先頭が
クモハとなり、1Mクモハの下り側にパンタを載せる逆転スタイルが
完全に定着してしまった。

交流車の屋上作業はよくよく慎重にしないと危険を伴う。
例えばVCBの取付位置が車種によって海側になったり山側になったり
すると現場への徹底は大変だし、誤認>混乱>事故の元になるので、
三作目の811系でパンを上り側に戻そうにも戻せなくなり、
811系のMM'ユニットを踏襲した787系、それ以後の車種にも
完全に逆転スタイルが定着していった。

811系でクモハ810を共用して2両編成を想定してたとか、
いろんな経緯もあるようだけど、
漏れはそんなとこではないかと思いまつ。

665 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:51:53 ID:/Y3wIV05

>>662
既にさんざんバカにされてるじゃないか。

666 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 19:02:40 ID:Naf23Smr

JR九州関係のスレは偶に交流電車技術関係の
面白いレスがあるから、うかうかしてられない。

>>664
811系で2両を組むなら、新たにMc811を造るつもりだったんだな。

形式付番が上り側よりM'c786-M787とかM'c810-M811とか
MM'ユニット方式は逆転現象を起こしていると。

交流電車特有の問題から派生した状態なんだろうが、これはTEC100系で
基本番台（X・Gヘセ）と3000番台（Vヘセ）が中間車ユニットを
M'M（126-125）と繋ぐかMM'（125-126）とするかで異なっていたようなものか。

667 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 21:02:06 ID:tm1g4HHO

あげ

668 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:46:59 ID:6g2jDxLJ

787か786かは関係なく、各車の上り側にデッキがある787系は明らかに設計ミス。

669 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:49:30 ID:x5rhynFc

デッキの位置は明らかに問題ないわ。

670 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:58:50 ID:EtMQc6o5

485もデッキは上り側だが

それにしても、元KKの中の人が健在でよかったｗ

671 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:23:46 ID:B7ZIoMwQ

★九州の鉄ヲタ困ったちゃんを晒すスレ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140786915/

672 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:30:41 ID:KLZGCwAS

明らかに設計ミスだろ。
指定席のデッキから自由席に侵入するDQNが後を絶たない。

だから883からは下り側になった。

673 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:54:01 ID:EW+AC8hM

>>672
当たり前のことだろ？

674 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 10:49:03 ID:3ighm873

>>666
>新たにMc811を造るつもりだったんだな。

違う。当時の電気車の科学を読むと、
2連を作る場合、Tocなる1C4M制御器を
搭載した制御車を起こして1M1Tにする構想だった。

713・783系と上り先頭クモハで来てるから、
2連を作る予定だった811系でも上り先頭車をクモハにした。
MT比は1:1にしたいが、車種は増やしたくない。
そこで制御器を上り方2両目にもっていき、2連では1C4M、
4連では1C8Mの制御器を積み分けることで対応しようとした。

つまり713→783系でパン逆転が定着してきたところに、
811系で変な冗長性を意識したもんだからMM'がM'Mに
入れ替わってしまい、それは下り先頭を静かなG車とするQの
営業施策もマッチしてたので(変圧器のあるM'はうるさい)
811系のギヤ比変更版である787系がMM'逆転してるのは
経緯上必然だったと考えられる。

新幹線のDCモーター車は、0系・200系・100N系(V)は
上り側からM'Mのユニット(＝787系と同じ)、
100系(X/G)のみ上り側からMM'のユニット(＝485系と同じ)を組む。
しかも100系のみ、M'の下り側、ユニットの外側にパンがある。
100系がなぜこうしたかは全く不明なれど、
100N系はT車4両を全て2階建にするため先頭M車にする必要があり、
そのためにはパンをユニット内側に入れなければならず、
あえて100系とはユニット順を入れ替えたことは推察できる。

675 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 14:45:05 ID:1zlMNrmK

>>672
伝統の４８５とデッキの位置を合わせただけじゃん。
「明らかに設計ミス」は明らかにおかしい。

676 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:08:53 ID:+zA7/iMH

なぜBM13のDXグリーンにしきり暖簾がついてないの?

677 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:33:32 ID:8vx8DkO2

>>676
盗難。
誰があんなん持って行ったんだろ・・・

678 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:04:01 ID:7AQMcgiH

>>677
だから昨日DXグリーン乗った時なかったんだ...

つぅか前のガラス扉そのままにして欲しかった。
なんか一般客室から覗かれてるような感じで落ち着かない。。。

679 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:05:00 ID:WC/jbYYO

>>674
主制御器（主変換器）付きTcって変な感じですな＞Toc811

680 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 02:41:31 ID:dzkpZhBa

>>675
ドア位置をピッタリ同じにすれば乗車口案内を共用できるが
そういうわけでもないのに485系と合わせても意味がない。
あれは明らかに設計ミス。

681 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 04:50:14 ID:b2RHjgqy

811系の公式パンフには、将来の予定として２Ｂ・３Ｂの編成図があったね。
２～１２Ｂまで自由に組成できます…とかなんとか書いてあった。

682 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 08:27:57 ID:phFHIiHk

>>680他
つThsc

683 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 09:29:14 ID:JZ9y9gLF

>>680
同じ区間を走る複数の特急のドアの位置が、
ある形式は下り側だったりある形式は上り側だったりしたら、
それこそ乗客にわかりにくいだろ。
ホームでドアの位置を案内すればいいだけというもんだいでもない

684 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 11:26:21 ID:vjoEWKRS

「明らかに」設計ミスというのは「明らかに」言い過ぎだろ。
これだけ反対する意見があるんだからちっとも明らかじゃない。

685 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 14:16:14 ID:LAeK6yJ5

漏れが新型の線引いてやるから、ちと待っとけ。

686 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 15:51:12 ID:XPtPNY2R

>>680
度素人が設計ミスとこれ如何にｗｗｗｗｗ

687 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:12:57 ID:7aVZJFbI

>>683
車体中央にドアを設けた783系の後に登場した車両なのだからそれは説得力がない。
後発の883系・885系が下り側に変更されたことからも分かるように
787系の上り側ドアは明らかに設計ミス。

688 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:27:38 ID:Jx6j1lto

別動かないって訳じゃないしミスってまで言わなくても…

689 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:32:31 ID:X8DKcFFe

明らかにというのは言い過ぎ。

690 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 19:31:19 ID:LlI/3RMe

787系の上り側ドアは"完全に"に設計ミス。

とでも言えばいいのか。

691 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:36:49 ID:+SdMp0JK

これだけ反対する書き込みがあるのに、明らかにだの完全にだの、
「明確に間違いだ」と断言することは完全に不可能。

692 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 21:12:28 ID:arrgYIm3

結論：ﾐﾄｰｶの気まぐれ

693 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 21:25:40 ID:97+1g3U3

文句があるなら岡山まで行って来い!!

694 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:09:21 ID:OXEZquRE

水戸岡さんは、東京・山の手（世田谷？　目黒区）に豪勢な個人事務所あるだろ。

695 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:38:45 ID:LlI/3RMe

結局「何も考えていなかった」で終了。

696 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 23:21:40 ID:tC9q9JfC

それではﾐﾄｰｶを馬鹿呼ばわりしてるように聞こえるので
知らなかったとしておこう

697 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:31:35 ID:eI+ALyog

DQN客に隙を与える車両構造によって、常日頃からリレーつばめ
5号車の4号車寄り等で不穏な空気が生じているのは事実。
反対する書き込みとかはどうでもいい話で、あれは明らかに設計ミス。

698 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:48:58 ID:4tC4dpgW

明らかに設計ミスはもう秋田www

699 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:49:24 ID:+9Neit3O

全然どうでもいい話じゃない。
おまえさんが勝手に明らかだと決めつけているだけ。

700 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:51:45 ID:ivaKz82/

で、5Bソニックはどうなのよ？

701 ：672：2006/02/28(火) 02:28:52 ID:NqKrmzne

>>700
明らかに設計ミス。

702 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 11:43:01 ID:/C+vt480

この世に存在している事が、明らかに間違いな(ry

703 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 12:24:57 ID:CnZHWLbG

俺が決め付けているのではなく、これまでに挙げた数々の事実が証明している。
787系のドア位置が明らかに設計ミスであることを。

704 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2006/02/28(火) 13:02:03 ID:KFD/bIFd

>>703
いい加減ｳｻﾞｲ
そんなに気になるなら、こんなところに書きまずQに
「787系は設計ﾐｽなのでとっとと改造しろ」とでもﾒｰﾙ汁

705 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 13:11:27 ID:0L7sP+iZ

>>703の頭は明らかに設計ミス

706 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 13:56:22 ID:0RuiGAwh

>>703の誕生は明らかに設計ミス

707 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 17:03:37 ID:RGIIMOb7

>>703の設計ミスのレベルはQのサイトの遅さ並み

708 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 17:22:57 ID:bu9NBrBn

>>703の人気にまったく嫉妬しない
703の頭の中は姉歯物件並みの耐震強度

709 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 18:24:25 ID:Jo78XuBB

ここは>>703を叩くスレになりました。

ていうか、何でここにコミューター817が来てないんだろ？

710 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 19:06:22 ID:e7WyHJ/T

ここでどんなに俺を人格攻撃する書き込みがあろうとも、
787系のドア位置が明らかに設計ミスであるという事実は全く揺るぎない。

711 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 19:10:08 ID:otSYD44g

>>703がそう思っているだけであることは明らか。

712 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:23:22 ID:l5+v0YFO

>>710
設計ミスではなくてそういう風に作ってあるんだよ。
ミスならミスでハコの向きを変えるなりデッキの位置を改造するなりしているはず。

713 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:42:10 ID:Zc/7AGEZ

水戸岡のうっかりということにしておけばいい。

714 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:53:59 ID:x5QB3f+L

釣られすぎ
スルー汁

715 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:01:27 ID:PPS1Bnbs

883系でデッキを下り側に変えたのは
パンタが下り側にあるから。

九州の振り子車はパンタと台車をリンクで繋がねばならない。
リンクを通すトンネルは、客席内よりもデッキやトイレといった
公共部にうまく隠した方が設計的に処理しやすい。
ところがパンタは713→783→811→787→813系と全て
下り側に搭載するパターンが確立されており、
883系でいきなり原則を崩して再反転するわけにはいかなかった。

そのため営業上485・787系とドア位置が逆転しても、
振り子車では下り側をデッキにせざるを得なかったんだな。
確かに>>703が言うように下り側にすることで副次的な
メリットはあるが、自由席が何号車から何号車になるかなんて
その時代の営業施策や運行形態で変わるものだし、
新幹線のような2扉車ではもっと頻繁に起こっている問題だ。

本来混む列車では確実に座れる指定席へ誘導するなり、
十分な席数を提供できるよう増結・増発するのが
「営業」であり「輸送」なわけで、
ない席の奪い合いが恒常化するような
輸送計画を組むからこういう問題が起きるのだ。

716 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 00:31:20 ID:hl124oaq

それは883系がドアを下り側にする理由であって、
787系がドアを上り側にする理由ではないな。
合理的な理由もなくドアを上り側に配置して
その結果常々混乱を招いている787系は明らかに設計ミス。

717 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:20:10 ID:oqFHLl5E

設計ミスも何も、造ったときはそれが一番良かれと思ったんだろうから、もうこの際どーでもいいじゃないか

718 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:34:25 ID:U4/OUkJb

もう飽きた

719 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:34:52 ID:Oli7JaSl

古い車両と新しい車両が同時に走っているんだし、
2・4枚きっぷが出て、利用者の動向が車輌新造当初と違う情勢に変わってるし、
「明らか」なんてのは、後出しジャンケンみたいな卑怯な言いがかりに過ぎない。

と、書けばいいかい？

720 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:37:13 ID:N9ekrK3C

というわけで、明らかに設計ミスではありませんでした。
ありがとうございました。

721 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 02:18:51 ID:Rq4BPqA6

べつにドアがどっちにあろうがキチンと案内されていれば問題ない
それを素人もどきが勝手に妄想で設計ミスと思っているところが痛いなｗｗｗ

722 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 13:22:30 ID:3o7kltIB

ダァの位置ぐらいでこんなに盛り上がれるとはつくづく日本って平和だなぁって思った

723 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:15:44 ID:457e9BCG

お気に入りの車両が批判されるのが不愉快だからといって道理の通らない擁護を試みても、
現実問題として787系のドア位置は明らかに設計ミス。

724 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:30:43 ID:qeXHo+Q3

設計ミスの意味も理解できない頭こそ明らかに設計ミス

725 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:36:38 ID:oqFHLl5E

明らかに設計ミスと言っている人間が明らかに一人である件について

726 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:41:43 ID:VAQnfaYb

よしわかった！
次の新型は俺が図面を引いてやるw

727 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:43:04 ID:VAQnfaYb

しまった途中で送信しちまったw

よしわかった！
次の新型は俺が図面を引いてやるw
だから次に作る新型特急に対する
ご意見ご要望を書くがいい！

728 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:49:42 ID:oqFHLl5E

>>727
おまいその前に図面書けるのかw
CADは分かるかい？

とマジレスしてみる

729 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 21:07:45 ID:jEf2XBS4

画用紙にクレヨンで描いてJR九に送付。

730 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 21:16:30 ID:swJloz+q

JRQはデザインが良いほうだが、JR東海・東の1部の特急車両なんて、
ホントに鉄道が好きなデザイナーが線引いたのかなって位、
無味乾燥なデザインが多い。

731 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:17:00 ID:Lyn9tO0h

>>730
Ｑのが「良い方」ならば、
喪前にとって本当に良いデザインはどこの車両なのかな？

732 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:28:44 ID:mH8vXIWj

つーか設計ミスとか言ってるけど
デッキの位置なんてどうだっていいわけで・・・

733 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:37:27 ID:wqiNO/hP

設計ミスの真相はあねｈ（ｒｙ

734 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:15:40 ID:N9ekrK3C

「明らかに」なんて言ってるから叩かれてるんでしょ。

735 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:39:02 ID:iGmOaVZG

だったら通り抜けできないように貫通路？ロックすればいいじゃん

736 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 01:26:13 ID:UngMOd+C

だったら明らかに廃車すればいいじゃん

と無理に明らかにを使って言ってみる

737 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 01:39:26 ID:oximQVso

明らかに設計ミスならQに苦情のメールでも出せば？

738 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 14:55:23 ID:9tWqJJPF

>>731
JR北海道のDC特急系、789系（カラーリングがイマイチだが。）なんかがしゅき。

739 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 14:59:35 ID:fc7R4ZV6

というか787の2扉化ﾏﾀﾞｰ
朝の有明、毎週1回は遅れてる気が・・・。

740 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 15:11:38 ID:ugLhicdJ

今度南九州を旅行するのですが、霧島神宮発着の485系「きりしま」は緑色の塗装ですか？

741 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 16:39:48 ID:5p3wEXRy

流行らせようぜ、「明らかに」をｗ

742 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 17:44:40 ID:ekoEabHn

>>740
だいたいそうだが、REが入ったりK&Hのときもある

743 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 19:51:17 ID:30/LyjwE

鹿児島人は、国分へ移動の際とか近場も特急利用するん？

いや、日豊本線はダイヤが閑散としてるから
仕方なく特急利用も多いのかなと。

744 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 20:51:33 ID:+aa7cp7u

>>741
787は明らかに鉄道車両である。
787は明らかに人間より重い。
787は明らかに犬より大きい。
787は明らかに窓がある。

745 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:59:30 ID:CI/zOmU4

このスレでは明らかに「明らかに」が流行っているw

746 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:59:10 ID:/KBWe2o0

めいらかに(←なぜか変換できない)

747 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 23:31:21 ID:XGNgersF

>>743
普通の時間が合わないと仕方なく使うんじゃないかな？
並行する林田もいわさきの手下になってから減便糞ダイヤ化したし。

748 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:01:57 ID:8l7+/VvP

博多駅とかで駅員がブロックしていないからな。
レールスターなんか指定席側の乗車口から自由席に流入しないように
新大阪で駅員が両手広げてブロックしている。

749 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:34:13 ID:uCrJt9p1

明らかに0系は今年辺りで営業運転をやめる。
そして博多駅でさよまらイベントが開催され、明らかにヲタで混み合う。

750 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:42:28 ID:tq6kZNf5

ブロックする意味が分からない漏れは非ヲタのｲﾊﾟｰﾝ利用者

751 ：しRの人：2006/03/03(金) 01:25:26 ID:+Uq/qcSY

ガラスの割れた８８３はいつ頃戻ってくるの？
８８３のつもりが８８５に変更になっていると激しく鬱。
特に６号車が先頭の時は。。。

752 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 01:51:24 ID:ezldl0kY

●本州のJR、運賃高すぎ

　JR発足以来19年続いている全国一律運賃(1割程度の割
増はある)のため、新幹線や山手線、東海道線までが
宗谷本線や久大本線と同水準にある。
　寝台特急は出雲、日本海などがＢ寝台でも20,000円以上
払わないと乗れない。
　日豊本線や北陸本線などでは各駅停車が朝8時台に出ると
17時台までない区間(佐伯－延岡間など)もある。これでは
特急誘導であり、短区間乗るには特急料金も運賃と同程度
に設定してもらわないと、交通機関として用を為さない。

伊豆急　45.7㌔　1,570円　特500円　Ｇ500円
JR東日本　45.7㌔　820円　特1,240円　Ｇ1,000円　　⇒　　50％OFF!
JR九州　45.7㌔　910円　特1,110円　Ｇ1,240円　　⇒　　伊豆急並みに!

753 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 10:16:22 ID:GKzaf1rG

あげ

754 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 10:40:56 ID:TdMnWLog

「明らかに」は明らかに流行らないな

755 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:21:53 ID:R5ANDnaD

>>750
いつも利用しているイパーン利用者の方が悪質な気がするが。＞指定席通り抜け

756 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:34:29 ID:TjWbSoJ6

>>751
×ガラスの割れた
○小倉工場でリニューアル中

今、小倉工場にはAO1と3がリニューアルのため入場中。
3/17まで代走は続く模様。ソース：時刻表

757 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 15:49:31 ID:uCrJt9p1

九州の特急は明らかに最速と平均の差が小さい。
他の地域じゃ最速○時間○○分とか言っててもほとんどの便ではry

758 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 16:52:17 ID:R5ANDnaD

明らかにフリークエンシー重視のダイヤに転換したからね。

759 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:00:44 ID:uP/bSuOh

鳥栖駅のエスカレーター３/１５供用開始あげ。

新幹線関連の工事開始に伴って久留米のクジャク、３月でお別れらしいな。
さよなら「ジャック」「かすり」・・・

760 ：759：2006/03/03(金) 18:04:14 ID:uP/bSuOh

間違った、鳥栖のはエレベーターね。
ｴｽｶﾚｰﾀｰじゃ明らかにおかしい罠ｗ

761 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:14:18 ID:/5bMkdJn

あの地下道のどこにエスカレーターがついたのかとあせったじゃないか。

762 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:33:48 ID:t/vFtlix

>>759
何処かいいところに貰われるといいな＞孔雀

763 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 19:18:03 ID:/GgR0sHX

885のグリーン車ってどの座席に混線と付いてる?

764 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 20:43:34 ID:zM+SGroq

>763
Googleで検索すると明らかになるだろう

765 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:45:14 ID:+IvwO+9R

>>762
駅員が鍋にして食うんじゃないか？

766 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:21:45 ID:DXwkMIhu

『たれかジュジャクを知らないか・・・・？』って（ヤットデタマソ）だっけ？

767 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:26:57 ID:JS4dPqdx

>>759
ﾏｼﾞｯｽｶ
626Ｆ解体より悲しいぞ

768 ：しRの人？：2006/03/04(土) 00:02:35 ID:JvUAAwk+

オタのみんなに聞きたいんだけど、（俺もそうだけどね。）
レディや掃除のおじさん、おばさんが列車に対して礼しているのどう思う？
俺は、何だか勘違いしてない？って思う。掃除の人なんかはしていなかったら
点呼で注意をうけるらしいが。
乗ったり降りたりするお客さまに対して礼をするのは大変良いことだと思うけど、
空の列車に対しての礼に何の意味があるのかな？
うちは、時々意味のないことするよな。
車掌が「」言ってた「数ある交通機関の中から云々」
ってのも、あるお客さまが「選択肢なんて無い！」って言っただけで
あっけなく言うのを辞めたらしいしねー。

769 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 01:16:10 ID:0o/bXpgQ

>>768
昔の、国鉄時代からの慣習みたいなものだろう。
ビュッフェがあった時代、つばめレディーが並んでやってたな。
自分も食堂車のバイト時代、新幹線でやった記憶がある。

交代時の列車入線なら、その列車に対してなら、客も乗ってるから
理屈は合うだろうがな。

ただ、客が乗っていないからといって、列車に対して礼をするのが
おかしいというのは、少し違うんじゃないのかなぁ？
客を乗せて安全に列車が運行される事を願う儀式みたいなものじゃないの？

まあ、苦情言うのが仕事のようなDQNがいるのは確かだが。

770 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 03:06:59 ID:qMkbdVJj

機械や道具に対しても敬意を払うのは日本人くらいかもね。
日本人の宗教観に拠るものだと思う。

771 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 07:32:55 ID:PvADjxRE

昨日の大分合同新聞朝刊にて、おとといソニックが踏切事故の記事を見つけたけど列車名がソニック3038号になっていたぞ～W

772 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 08:02:01 ID:+Od8jBy2

超大増発か。
とうとう大分が日本の首都にでもなったか？ｗ

773 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 09:13:17 ID:l1o1yrMt

列車に礼でも大増発でもなんでもいいけど、
車両の整備をもっとしっかりしてくれ…
昨日出張で久々にありあけ787系に乗ったけど、他の乗客はもとより
車両がかわいそうなほどのヘタリかただった。
もともと派手で豪華な内装だから、汚れや痛みがあると
かえって、みすぼらしく貧しい雰囲気が強くなってしまう。
10年ちょっと前、ハイパー有明が主役だった頃の783系は
よく整備されてたのになぁ…

774 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 09:24:23 ID:3QSwPzvB

>>770
平成に入った頃ぐらいまでは、駅弁を売っている人が、
列車が出発した後見えなくなるまで見送っているようなシーンも
見られたんだけどねぇ。

ちなみに、豊後竹田の話ですた。

775 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 10:16:16 ID:UYUdTw67

>10年ちょっと前、ハイパー有明が主役だった頃の783系は
>よく整備されてたのになぁ…

ありえない。明るい色調のモケットやカーペットは
新製後1年も経つと黒ずんでシミが目立つようになり、
リクライニング、フットレスト、AVシステム、
自動回転便座カバーなど目新しい仕掛けはとにかくよく壊れてたし、
欠陥設計で冷房が効かないから窓にフィルム貼ったけど
それが隅から剥がれてきても放置プレー。

たまたま綺麗だったのだとしたら、それは納車直後の新車か
全検あがりのどっちかだろう。

776 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 11:06:08 ID:fKaePAFr

>>771
さすが大分w

777 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 11:32:14 ID:XnWB6rn0

>>771
ttp://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2006=03=03=796508=chokan

778 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 11:55:11 ID:uT4qE4YX

大分……なんて恐ろしい子！

779 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 12:06:36 ID:RsnrUzf4

あげ

780 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 14:10:54 ID:ApMyDWCn

>>777
いい写真だな。オレンジカードにできそうｗ

781 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 14:18:19 ID:kQd7w6JY

>>762
ジャック・かすり・久ちゃんの３匹とも
鳥類センターに引っ越すみたい。良かったな…
ついでに「広報くるめ」によると、３月中旬から
構内の配線変更工事が始まって、今年中には
今のケンチキ･ampmの前に線路ができるらしい！

782 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 14:32:46 ID:K5JhLAFD

車逃げたのかよ!!

783 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 15:00:47 ID:ikGUDjW8

今だ！！！ハイパーサルーンget
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

784 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 16:19:02 ID:NcJhNWtP

>>781
本気なの？
そうだとしたらかなり大胆な工事だな

785 ：梅博士：2006/03/04(土) 19:42:58 ID:AX7oMYZ7

石勝線経由の特急を滝川経由に戻せ！沿線の人口を考えろ！赤平、芦別、富良野を無視する気か！ついでに釧路まで電化もして普通、快速は721！特急は785を投入しなさい。無視すると…

786 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 19:48:23 ID:+Ao1MiUB

>>785
スレ違い

787 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 19:54:06 ID:3QSwPzvB

今だ！！！つばめ型７８７get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

788 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:35:38 ID:+Od8jBy2

↓ほら789系ゆずってやるよ

789 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:47:03 ID:Ga6lZoLr

原田駅沿線に、カメラ小僧・親父が多数居ますた。

790 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:01:55 ID:m1cvE3b4

>>777
これは明らかにかもソニではないか！！

791 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:04:42 ID:++VEMask

883getの予行演習！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

792 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:14:04 ID:RLqVhkBJ

４８５もあと４年！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

793 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:46:22 ID:NC3IVnuy

●キセルしてるやつがJRから切り離した路線の例

JRに余力があれば、並行在来線もJRで残せたのだが、
ｷｾﾙする人がいるからJRﾈｯﾄﾜｰｸがくずれて18きっぷも
使えない。周遊券で(乗車券としても)九州新幹線は
使えない。青い森･IGRは北海道へ行くための関所に
なってしまった。。。
ふるさと銀河線、青い森鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、
ＭＭ21線、東京臨海高速鉄道、しなの鉄道、
のと鉄道、愛知環状鉄道、東海交通事業、
伊勢鉄道、北近畿ﾀﾝｺﾞ鉄道、土佐くろしお鉄道、
松浦鉄道、高千穂鉄道、肥薩おれんじ鉄道

794 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:57:17 ID:PvADjxRE

最近の新婚旅行の見送りシーンを見なくなったような… 国鉄時代は賑やかだったのに…さらにクラッカーも鳴らした香具師もいたけど。

795 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 23:02:37 ID:rrHtshpd

>>793
なにも青い森･IGRを通らなくてもは北海道へは逝けるが。

796 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 12:21:34 ID:YIfWe4cP

黄ソニって、まだ生き残っているの？　

797 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 12:49:13 ID:gqHl8z1D

>>796
昨日博多で見たぞ。

798 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 14:58:01 ID:z1HeYgJj

>>781
今月からはまず、貨物設備の撤去が始まるらしいぞ。

799 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:57:15 ID:8XIk69Yc

>>781
>ジャック・かすり・久ちゃんの３匹とも

孔雀って鳥類なんだからさ
一羽、二羽って数えようよ。
いくら２ちゃんでもさ・・・・・・

800 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:36:03 ID:ZOt+Ut0H

776>スレ違いになるけど、昨日の合同新聞にダイハツの車が158円になっていたでござるYO。

801 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:38:01 ID:0AiKnlJ+

>>793
東海交通事業は旧国鉄じゃないと思われ（未成線ではあるが）。

802 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:11:46 ID:neJrriqc

E351にエンジン付けて気動車化して、道内で走らせなさい！E351こそが在来線特急の王者だ！全てにおいてね！少しはｺﾋも見習えよ！あのデザイン！どうなんだよコラ！？あ？

803 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:34:08 ID:MVrLa3Se

>>256
>>263
>>282

804 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 16:19:44 ID:gpkRqHv2

なんか訳の分からないスレの流れ。

805 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 20:45:28 ID:QCgXuAfJ

>>804
Qの総合ｽﾚがないから、得てしてこういった流れになり易い＞とっきうｽﾚ

806 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:04:27 ID:HgVp4qQ4

そこで総合スレ化ですよ

807 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:10:33 ID:MaSWkSYP

長崎本線・長崎トンネル突入・走行時に、『ミシッ。。』って
震える・亀裂音みたいなのを出す車両・編成がある。

783よりも885編成が。
立て付け悪いんかな。

808 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:16:21 ID:M+a9WveC

(´･ω･｀)しらんがな

809 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:24:47 ID:HgVp4qQ4

(´･ω･｀)浪漫鉄道名曲やがな

810 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:25:45 ID:eODDLOwj

長崎トンネルで思い出したが…
今は亡きシーボルトでかぶりつき中に、長崎トンネルでの中でライトのロー／ハイの切り替えをやってた。
列車にもそんな装置があったの？

811 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:26:50 ID:1B7pO7jC

>>807
構体が気圧変動で撓る（しなる）のは正しい挙動だと思う。
むしろガチガチに設計してあって、何かの拍子で亀裂を発生させる方が怖い。

812 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:51:50 ID:YJcf0CCL

>>810
もちろん

てか九だけか？昼間もローで走ってるのは

813 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:54:25 ID:T+DlCMtq

>810
夜に駅で入線してくる列車を見てると、
ホームに差し掛かったあたりでハイビームをロービームに
切り替えるのがわかったりするよ。

814 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:09:58 ID:eODDLOwj

>>812 >>813
ｻﾝｸｽ。今度よく見とくよ

815 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:24:43 ID:Hoa03nWv

ヤンキーが久留米駅のクジャクに餌やってた。
「お前いい奴だよな」って言いながら。

なんかほのぼのとした気分になった。

816 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:39:06 ID:HgVp4qQ4

>>815
人間見た目じゃないんだな

817 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:43:13 ID:6PuUF14P

その餌は中学生から喝上げした金で買った。

818 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:48:27 ID:HgVp4qQ4

もうすぐいなくなるけどいなくなったらどうなるんだろ？

819 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:07:56 ID:mqSf+fQV

>>813
787とか、前照燈のロー/ハイ切り替えとデコに付いてる小ライトのオン/オフが連動してるんだよな
構内に進入して来るとデコライトが消えるぞ

820 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 04:43:35 ID:dFiXyQIO

415系で、前照灯減光とABB全切を間違えて操作した大馬鹿野郎がいたな。

821 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 05:12:32 ID:IPAfl40A

>>818
鳥類保護センター逝き

>>819
885、キハ72ﾓﾅｰ

822 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 11:02:53 ID:7uF4v9my

>>818
売店のおばちゃんにパンでも買ってやるんじゃない？

823 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 14:39:04 ID:ZFLOcu26

教えて下さい
ハイパーサルーンで宮崎から大分まで乗車するのですが、先頭車は展望の効く
普通車指定席のようです。
そこで運転席直後の最前列の座席を取ろうかと思うのですが、席番がわかりません。
時刻表もグリーン車の席番は載っているのですが・・・
ご存知の方教えて下さい。

824 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 14:59:04 ID:dFiXyQIO

>>823
17番A～D。助手側のDがおすすめ。

825 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:07:22 ID:56c8v5QX

>>815
食用・転売　or 尾羽を単車のケツにデコレーションしようと企んで。。。

826 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:12:32 ID:vdbtNYQ2

新幹線完成後はニワトリを飼ってKFCの食材にするそうです。

827 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:14:05 ID:ZFLOcu26

824様
823でつ、情報ありがとうございました。17D席をあたってみまつ。

828 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:29:16 ID:OnV/AvyS

>>827
そのかわり、そこは喫煙席だぞ

829 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 19:59:36 ID:h6/jJYO6

よいこのみんなへ
このくじゃくたちは３がつでおわかれです。
これからはちょうるいセンターにみにきてください。

不覚にも涙が出た。

830 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:18:57 ID:CwWiVatp

通学･通勤で10年以上久留米駅を利用してるけど、朝はよく鳴いてうるさかったな。３番のりばの車内に届くくらいデカい声で「ンギャー」と。
1週間に1回くらい扇を広げることがあったけど、それを目撃できた日は俺にとってﾗｯｷｰﾃﾞ-だった。前を歩く人がつい立ち止まって写真撮るくらい立派だったよ。なぜか787系が入線するとよく広げたっけ。
３匹のおかげで今の俺がいる。九州新幹線開業の直前くらいからいつの間にか１匹いなくなっていたけど、俺の心の中じゃいつまでも３匹とも立派な扇を広げてる気がするよ。さよなら久ちゃん、ｼﾞｬｯｸ…
10年後新しくなった駅舎にも、絶対に戻ってきてくれよ。
今夜はトリ鍋にしようと思う。

831 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:25:22 ID:hV65fKp4

そういえば久留米駅の自動アナウンス
微妙に変わってないか？

832 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:49:10 ID:OnV/AvyS

>>830
どうせなら、最後の一行は行間を開けた方が良かったな

833 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:52:50 ID:jFypjCe5

六日午後四時すぎ、熊本市二本木五丁目のＪＲ豊肥線で、武蔵塚発小倉行き特急（四両編
成）が、停止信号を無視して信号機を約十五メートル通過して停車した。ＪＲ九州熊本支社は
「男性運転士（４９）の一時的な眠気により信号確認が遅れた」と説明している。乗客十二人に
けがはなかった。この影響で二本が運休、三本が最大二十八分遅れた。

　同支社によると、信号機手前には時速四十五キロ以上で作動する列車自動停止装置（ＡＴ
Ｓ）があった。特急が時速約五十キロで進入したため、警報ブザーが鳴り、気付いた運転士
がＡＴＳが作動する前に手動で非常ブレーキをかけたという。信号機から熊本駅ホームまで
約一・二キロあり、特急が入る予定のホームに当時、列車は止まっていなかったという。運転
士は乗務歴約十二年で、一九九六年には停車駅を通過するミスをしたという。

西日本新聞　朝刊ニュース
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news003.html

※豊肥本線のガタガタ揺れる路盤で、よく眠れたもんだ。
　　

834 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:55:35 ID:BoRZMdz6

仮にもプロなんだから、そんな路盤でも寝れるに決まってるだろ。

>>830
787系は異様にブレーキ音がするからな。

835 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:15:21 ID:0Iwp4I2I

>>834
そんなプロだめでしょ

836 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:07:12 ID:qDGpZuHl

>>831
もしかして
「ご乗車お疲れ様でした」
　　　　　↓
「ご乗車ありがとうございました」

837 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:43:24 ID:1XkzvH9k

クジャクにとっては地獄から天国へお引っ越しじゃないかｗ

838 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:17:30 ID:Go3DwQoX

>>833
その揺れが心地よいんだよ。

839 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:49:55 ID:O0nDh9U3

ベルや電子音の代わりに運転助役の怒鳴り声で警報が鳴る装置を開発して売り込んだら採用してくれるかな？

840 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 14:33:21 ID:tyTPV2o7

黒板を爪で引っかく音が効果的。

841 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 18:03:34 ID:GCSF6z/h

>>840
考えるだけでぞっとする

842 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:02:09 ID:RRbaPTi3

或いは発泡スチロール擦り合わせる音

843 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:21:00 ID:JXYt0BOG

犬笛

844 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:51:14 ID:hhwpYSky

>>836
イエス。「御乗車、あ　り　が　と　うございました！」
っていう感じで明らかに不自然に聞こえる。ｗ

久留米駅、改札入ったとこに何か作ってるな。

845 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:21:40 ID:ILhsoM/B

787のドアに普通・快速用の「ドアにご注意！」のステッカー貼るのやめてくれ・・・
安っぽく見える・・・

846 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:23:11 ID:dzsjChD8

>>844
＞イエス。「御乗車、あ　り　が　と　うございました！」
＞っていう感じで明らかに不自然に聞こえる。ｗ

不自然に聞こえるのは仕様です。仕方ありません。

847 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:59:21 ID:8ERKg5L8

ついでに「床に座らないでください」も貼っといてくれ。

848 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 01:36:56 ID:WivMijPK

787
戸袋に指を吸い込まれて…っちう事故があったばかりだから。
たまたま乗り合わせたリレーつばめ。

849 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 07:06:31 ID:CYjcSg0l

戸袋に指を吸い込まれて・・って、その乗客がアフォなだけだろ。
さすが吸収の椰子だな。

850 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 11:45:55 ID:44yAjBOi

こだま号が待避中にホームに電話掛けにいって、
閉まるドアに挟まれて死んだアホもいたなぁ。

851 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 12:53:13 ID:5i6OHPTD

>>836
ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞも同様に変わったな

852 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 14:12:19 ID:kuwkcc14

全面禁煙になるわけだが、今までの喫煙者のニオイ、取れるもんだろか？

853 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 14:36:44 ID:ciFPHkcY

1つ聞きたいことがあるのですが、小倉⇔博多って快速利用者と特急利用者、
どっちが多いのでしょうか？例えば、小倉から天神・大名へ買い物・遊び等にいくとき
小倉→博多を利用する際、快速だと1時間10分もかかってしまうが、特急料金がないので
安い。対して、特急だと、40分でつき、早いが、特急料金をはらわないため、
高い、どつちの利用が多いのだろ？黒崎や折尾だと、快速で1時間切るので
快速の方が多いと思うんだけど。

854 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 15:16:39 ID:q80A5hox

>>853
四枚きっぷを使えば普通運賃より安いだろ
非定期客は四枚・二枚きっぷで特急に乗るのが一般的だよ
金券屋に行けばバラで売ってるしな

855 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 15:18:54 ID:aM4/kYjT

特急料金を払わずに特急に乗る

・・・・ﾔｯﾁｬﾀﾞﾒﾃﾞｽﾖ

それはともかく金のない奴はバスを使うだろうし
金のある奴は特急じゃないのか

856 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 15:48:48 ID:hJCabgsj

金があるなら新幹線
片道１５００円

857 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 20:50:15 ID:vXEzjFcX

>>856
休日限定だろ

858 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:43:08 ID:XW5FzQA7

>>853
お前の文はイライラする。
無駄に読点は多いし、促音さえ書けてないし。
お国にも居るよなお前。　書き方勉強したら？

859 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:03:32 ID:+aKVfC8d

財布の軽い学生・OLは高速BUSで直で天神に乗りつけるな。

福岡の人間は小倉にまず用事が無い。

北九州支社出張の会社員利用が多いか。

860 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:43:19 ID:OcTrPeat

>>855
ソニック101号マジお勧め

861 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:14:41 ID:RhRi5vcn

博多ー小倉間は、しょっちゅう事故・遅れが出るからな。
金が許せば新幹線でサッと移動したいトコ。

862 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:32:06 ID:UIw4APot

>>853
どっちが多いかなんて、だれも知らない。
知りたきゃ自分で調査しろ

863 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 14:19:10 ID:3HRxsrIB

>>853
何年か前の朝日新聞にグラフが出てた希ガス

快速がダントツだったような

864 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 14:58:36 ID:QYJJr3Xl

>>863
レス感謝！です。
快速ですか。やはり、特急は高いからなのかぁ。

JR北海道は、カーブを140キロで走行できる車両を開発した模様。実用化は3年後。
JR九州も在来線での高速化もやってもらいたいなぁ。そもそも、他社と比べて、
早いのか遅いのかわからないけど、大阪ー金沢・富山のサンダーバードは時速130（140？）
キロだったんだよなぁ、確かJR九州は100キロくらいじゃなかったっけ？
小倉ー博多が快速で1時間切ってほしいな。

865 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 15:24:22 ID:dAvpp5Bd

783も787も883も885も最高速130km/hなんですが。
883と885に至っては凶暴とも言える走行性能なんですが。

866 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 15:53:04 ID:WfYmy9ga

>>864
サンダーバードに使用されている681･683系は振り子車両ではないから、
カーブでは883系にも885系にもかなわない。

867 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 16:28:00 ID:QYJJr3Xl

783とか787とか・・・勉強不足でわかりませぬ。すいません。
まあ、簡単にいえば、リレーつばめやソニックといったJR九州の特急も最速130キロ
だせると解釈していいのですね。

別のすれでかかれてあったけど、福北ゆたか線って、複線計画があるようで・・・。
用地買収も80パーセント済んだらしいよ。

868 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 16:35:40 ID:yo0MmZ7c

だせるっつーか日常的に130km/hで営業運転している区間も多い。

869 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:13:03 ID:XY0o0Nzy

>>864
表定速度ではサンダバが104.3km/h、また在来線最速のS北斗が106.2km/h、
ソニックが98.4km/h。だだし営業キロで換算するためソニックの場合は
西小倉 - 小倉間の折り返し分が入っておらず、これを入れると99.2km/h。
特にそんなに遅いわけではない。

ちなみに・・　枝光の大カーブがあったころは、201.1kmを119分で走っており、
換算すると101.4km/h。昔は100km/h超えてたんだなぁ。

870 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:14:55 ID:iLw61kry

かつてソニックが大分博多間を1時間59分運転だった頃は
表定速度が106㌔/hくらいで在来線の中でも最速の範疇だった
883系はr600でプラス30㌔だったと思うが今思えばあの必死で走ってた様が
すごくかっこよかったと思う。

871 ：870：2006/03/10(金) 17:20:11 ID:iLw61kry

ちょっと計算しくじったわ。スマソ
小倉大分間になるとこれに近いとこまでは数値が上がりそうだが

872 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:22:52 ID:9spbIlz6

>>864
681,683系のはくたかは、ほくほく線で160ｋｍ/h運転している。

873 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:21:36 ID:EvcI/cUw

883と885、同じ振り子でも、
クイ、クイっと曲がる883系のほうが好きだな。
885は直線でなんだかフラフラするというか締りがない感じがする。

874 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:24:27 ID:3HRxsrIB

>>864
特急のほうが安いぞ。
ちなみにそのグラフは小倉⇔博多ではなく北九⇔福岡だった希ガスので注意
小倉ー博多で快速1時間切るなんて快速全盛期に時々あったけど、現状じゃ無理。
関西や東海と比べんなよ。あっちは直線ばっかり、九州はカーブばっかりだし

875 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:09:59 ID:SlChGexA

>>873
まあ８８３に比べると８８５はアルミで軽い分よく揺れるんだろ。

876 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:22:14 ID:5lWtsM9N

最近乗った885で思わず笑ってしまった誤植（と言うか、文字化け？）

「The next stop is sagaだ」

佐賀だ。
（３／５のかもめ38号）

877 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 00:11:02 ID:NWasY4oR

Qでは誤植はデフォです。

878 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 00:15:11 ID:76BfIZAV

どなたか教えてくださいm(_ _)m
NGC割引で買った自由席特急券なのですが
博多→新八代　新八代→人吉
のところを
博多→熊本　熊本→人吉
に変更は無料で変更できますか？

879 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 01:33:13 ID:WLngDNJy

一月に発売された本で
特急だけを集めたような本があったんだけど（彗星が走ってるころのデータだが）
ソニックは全国的に見てそこまで遅いほうじゃなかったと思う

ただ
ショートランナー日本一　かいおう・かもめ201号
鈍足特急日本一　　　　　はやとの風
運転本数日本一　　　　　1.リレつば(臨時便含むが現在は定期便）2.ソニック3.かもめ
等々興味深いデータもあるので買って損はないと思う
ＪＲＱはほとんど各部門でトップになってるｗ

880 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 02:38:04 ID:0IqZOami

>>878
みどりの窓口行って変更してもらえば出来る

881 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 06:37:19 ID:Qs6UTTOi

>>874
同じ値段で特急に乗れることはあっても
特急のほうが安いってことはなかろう

882 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 10:59:37 ID:syrAvoQM

>>881
2･4枚きっぷ

特急乗ってる人はほとんどこの切符

883 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:00:55 ID:mHxRM03N

>>881
正規運賃＞特急用回数券
特急用回数券で普通や快速に乗ることもできるけど

884 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:08:27 ID:Xcc8uZtm

１．何にも知らないｲﾊﾟｰﾝ人
　　→ 「○○まで往復」と言うと、窓口氏はデフォルトで 2/4枚きっぷを発券
２．重度の鉄ヲタ
　　→ 時刻表やホームページ等で調べ倒した結果として、2/4枚きっぷを指名買い
３．軽度の鉄ヲタ
　　→ 生半可な知識のまま、正規料金の普通乗車券・特急券を指名買い。

JRQ は 3 に該当する香具師に対する PR が足りないんじゃないかと思う。

885 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:53:42 ID:FUdmUn8A

>>870
あれ？かつて博多ー大分をソニックが1時間59分だったころは→今は違うのですか？
漏れの記憶では、3～5年くらい前、ＣＭで、「博多ー大分が2時間切った」ってＣＭ
見たことあるんだけど、また、2時間代になったのですか？

>>869
決して遅いわけではなかったのですね、レス感謝です。
しかし、2011年新幹線開業で、ＪＲ利用者や博多駅利用客はどのくらい増える見込みなんだろ？
一番大きいのは、博多駅ビルに百貨店や専門店が入り、また、（もしかしたら）周辺にも
1つ、2つ商業ビルが建つかもしれないことで、結構な利用客増になりそうだけど。

今までは、「駅までバスまたは、別の交通機関→ＪＲ→博多で地下鉄か100円バスに乗り換え
天神・大名へ」と乗換えが多くめんどくさがって、福岡へくる機会が少なかった人も
博多駅再開発で乗り換えが1パターン減るので（博多で地下鉄か100円バス）、
福岡入りする客も増えそうだし。

886 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:40:57 ID:eTZNImKG

>>885
キリ番オメ

ヒント：JR宝塚線

887 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 16:04:29 ID:FUdmUn8A

>>886
結構時間かけて考えましたけど、わかりません・・・。
教えてください。JR宝塚線？

888 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 16:56:46 ID:ij7gSFQW

>>887
宝塚線であんなことがあったから、余裕を持たせませうということになった。

889 ：886：2006/03/11(土) 17:04:32 ID:eTZNImKG

ああ、言葉足りなだったね。
>>885氏の>>870に対するレスで、>>885氏が、ソニックの、博多～大分間の所用時間が、
また、2時間代になったのですか？と聞いたでしょ？

確かに昔は最速で2時間切っていた。でも今は2時間以上かかる。
それはなぜかというと、2時間切っていた頃のダイヤが時間的にかなり無理のあるダイヤだったので、
途中駅での停車時分が極端に短かったり、気合い入れて走らなければ、すぐに遅れてしまっていた。
去年の宝塚線の事故では、宝塚線の時間的余裕のないダイヤが事故原因の一つではないかとクローズアップされた。
この為、余裕のないダイヤはもうだめと国土交通省から全国の鉄道事業者に指導がいった。
その結果、ソニックのダイヤにも指導のメスが入り、ソニックのダイヤに余裕を持たせることになった。
結果、途中駅停車時分や、速度制限の見直しがされ、ソニックは博多～大分間を2時間以内で走れなくなった。

これでおわかり？

890 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 19:04:56 ID:tjxrw5Tx

きりしま１号 VS 6933M
について…

891 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:26:07 ID:jbZ9SNla

>>890
きりしま１号の方が遅いってこと？
まっ、１０２号に比べればまだマシだな。

892 ：おはよう北海道：2006/03/12(日) 00:34:03 ID:YHI+6NZ9

JR九州はJR北海道を見習え！全てにおいてセンスなさすぎ！485.783.787は785.789に！883.885はｷﾊ281.261.283に置き換えろ！普通、快速は721.731ｷﾊ201に置き換え！これで決まりだよね？

893 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:44:29 ID:Ha0Rh0Jp

>>892
じゃあ、早く死ねば？

894 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:49:36 ID:YHI+6NZ9

>>893
有名な基地だから相手にしないほうがいい。

895 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:15:37 ID:UyB7mxAa

>>892,>>894
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

896 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:40:16 ID:sykemWMQ

>>889
ポイントを直線側130km/h対応にするだけでも、だいぶ余裕が出ると思うんだけどなあ。
確か現状120km/h制限がかかるでしょ？

897 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 04:01:42 ID:vmlscqtg

>>811-813
この流れが何をいってるのかずっと悩んでたんだが
結局は、2枚きっぷや4枚きっぷが普通運賃より安い以上
特急を利用しようが快速を利用しようが
2･4枚切符を使うのが一番低コストってことだったのか

なぜこんな簡単なことで1日悩んでたんだろ・・・

898 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 10:12:09 ID:AqBlBOwq

>>896
高い金かけてそれをやったとしても１分かそこら縮めるのがやっとじゃないかね
それならば佐賀平野とか浦上喜々津間で150㌔運転を認可してもらうとかの方が効果あるんじゃないか
尼崎の事故の後だから国交省も認めんだろうが、柔軟にこれが適用されるなら競争に晒されてる
在来線の活性化にも一役買いそうなんだけどね

899 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 10:47:22 ID:qgtHXED1

>>896
ポイント120キロ制限のところは、すぐ先のカーブの制限が120キロ以下だから、
ポイントを１３０キロ対応にしても効果がない。
例えば、上り宇佐１番線の駅を出たところにすぐに110キロ制限のカーブがある。
だから、ポイント付近は１２０キロぐらいで走らないと間に合わないよ。
城野なんかは、ポイント通過後もしばらくカーブ制限がないから、
ポイントを１３０キロ対応にする意味がある。（実際になってるでしょ。）

今のダイヤは確かに余裕があるね。それでも遅れる人がいるのは？？？だけど。

900 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:39:53 ID:YHI+6NZ9

>>899
通報しますた。

901 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:21:04 ID:0ZEIeRZQ

>>889
レス感謝でつ、理解できました。

というか、そもそも、ソニックって大分ー博多を走っているが、乗車率とかどうなんだろ？
大分の人が2時間もかけて、わざわざ福岡へ来るのかなぁ（小倉あたりまでのような気がするけど）？
あと、香椎停車は意味がないのでは？香椎ー博多はたいてい快速利用者が多いはずだし。

902 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:33:17 ID:/oR1f4o2

>>901さんは九州外の人でしょうか？

九州内での福岡の地位は「ミニ東京」といった感じです。
「みんな福岡に遊びに行きたい」と言っても過言ではありません。

903 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:58:59 ID:0ZEIeRZQ

>>902
今は九州外に住んでいます。
なるほど、ということは、ソニックで大分からわざわざ福岡へ行く人も多いということですね。

904 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:44:37 ID:T3JYdNfv

>>903
まぁ、バスの方が多い鴨な

距離はこっちの方が短いし

905 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:49:49 ID:F3fzVMcQ

>>904
JRの方が客多いよ
特に福岡-大分は高速が良く閉鎖されるからか、JRが強い

906 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:57:42 ID:lEUOCI6y

大分～小倉はJRしかないけど、大分～福岡になるといつもバスを使ってる。
理由：大分で満員、小倉で転換

それにバスの時間はかなり余裕もたせてるから、順調に行くと2時間以内に天神に着けてしまう。

907 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 15:17:24 ID:0ZEIeRZQ

>>904、>>905、>>906レス感謝！
大分で満員、小倉で転換という意味が、よくわからないけどソニックって、大分発時点で
満員（満席）、小倉で乗換えが激しい、という意味ですか？

908 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 15:20:11 ID:vdf8rlPx

小倉でスイッチバックするから座席の向きをみんな一斉に変えるんだよｗ

909 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/03/12(日) 15:35:28 ID:FwIUE7hC

>>903
福岡は第一次(70年代)～第三次(90年代後半)に及ぶデパート戦争があり、
急速に売場面積を拡大してきました。　西鉄が天神の再開発をおこなった
事情もあり、天神地区への商業集積が進んだ1980年代終わり頃から、
九州各地から若い人を中心に買い物客を集めるようになりました。
　これは、九州内の高速道路網の効果で、他に湯布院、黒川温泉なども。

　各地から来福する人を、それぞれの交通手段の名前を関して○○族と称し、
つばめ族、フェニックス族、かもめ族などという言葉が生まれました。
（ソニックは、にちりんの一部で独立が遅かった事情からかソニック族は聞かない）

910 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:14:41 ID:0ZEIeRZQ

>>908、>>909
レス感謝です。
九州新幹線開業あたりごろは、さらに福岡入りの予感ですな。熊本ー博多が最速30分に
なるだけでなく、新駅ビル開業でわざわざ天神に行かなくてもすむため、福岡入りする回数
が増える人もいるのでは？

911 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:47:14 ID:79CMFdpy

>>910
それを「ストロー効果」と呼ぶ。
博多に吸い上げられる現象ね。

912 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:17:10 ID:JDsdH0nl

>>909-910
ただ、21 世紀に入ってからは多少事情が変わりつつある。

福岡市近郊には多数の大型ショッピングセンターが進出して、天神地区と
言えども往時の勢いは陰りつつあるというのが実情。

それは、熊本など福岡以外の他の都市も同様。
以前は福岡・天神に対抗すべく、各デパートなどはテナント誘致などに
精を出していたが、今では同じ都市圏内の郊外 SC との戦いがメインになっている。

913 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:29:21 ID:AWsYaxvQ

今日のかもめ30号のLED
「The nullpo stop is Sage」

914 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:36:02 ID:c+rqyvey

>>913
ｶﾞｯ

915 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:21:07 ID:A1KKiuVG

>>901
香椎停車が意味ないとはこれ如何に。
小倉方面から乗って香椎下車客は意外に多いぞ。

そもそも香椎→博多の客を望んでの停車ではない

916 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:03:08 ID:OcvDO93k

>>915
小学生相手にマジレスするなよｗｗ

917 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:24:53 ID:Gm2qmdm1

８８５の電光表示、運用中での手動修正可能なんだな。
きょうのソニック10号、ＳＷに臨時停車。表示は　[　只今　黒崎　]
で、黒崎到着。[　只今　折尾　]　んで黒崎出発後、盤面スクロール中に
ぱっ！と　[　次は　折尾　]　とでた。
あのコンピュータはどこまで手動操作が可能なんだろう。気になるな。

918 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:35:20 ID:wb+AqxGM

JR時刻表3月号より。
改正前は「はやぶさ」が1・2レ、「富士」が41・42レだったのに
改正後は「富士」が1・2レ、「はやぶさ」が41・42レになってる。

既出？

919 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:35:38 ID:je4BwQR4

最近黄砂で列車の汚れが酷いな。

920 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 23:16:48 ID:b72W7Jg0

初めて885の回送表示見た
かっこいいなあれ

921 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 23:17:46 ID:WRHcAWqk

>>918
寝台スレ

922 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:11:51 ID:TDDGU0Di

>>920
自作自演やめれ。

923 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 11:06:59 ID:p68T+XyD

（朝特急）中津→大分の臨時は、いずれ定期化か？

924 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 12:28:18 ID:jUJif/7C

>>915
小倉→香椎って、香椎付近の住民が小倉へ仕事とかでですか？

925 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:58:21 ID:xn5bYiUq

>>924
例えば福岡から小倉・大分に出張した香具師が自宅に直帰するときなど
会社は福岡都心にあっても自宅は香椎・又は香椎で乗換えたほうが近い
香具師も大勢いる
あと小倉方面から旧三台に行く香具師とか・・

926 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 14:03:19 ID:nVo1wY1J

>>925
たかが、それだけの為に停車すんのか？

あのへん、JRQ絡みのマンション・住宅地あったっけ？

927 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 14:22:25 ID:jUJif/7C

>>926
仕事等以外でも買い物・遊び等に行くのかな？
漏れだったら、わざわざ小倉まで行かないが。（天神・大名）

928 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 14:58:27 ID:Hm9tH1Xi

香椎線乗り換えのためじゃないの？
海の中道とかのアクセスとかを考慮してじゃないかと。

929 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 15:46:03 ID:XnZVXwAk

>>926
当然でしょ。
博多－小倉のみの需要だったら新幹線に負けるんだから。
「わざわざ新幹線に乗り換えると遅くなる」利用者をとりこまないと。

930 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 18:37:25 ID:LjGRU7Td

>>926
たかがとは何だ。意外と客は多いぞ。

931 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 18:40:55 ID:CmAZzzme

>>930
ああ見えてもＱ管内で乗客数第6位だからね
熊本や長崎よりも多いのと副都心なんで当然っちゃ当然

932 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 20:59:16 ID:fuIfiwTZ

そりゃ福岡市東区だけで30万人近い人口があるのだから
下手な地方都市より人は居るし

933 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 21:16:20 ID:U1Ontmbg

>>915他

九州では、別府→大分とか、香椎→博多とかで特急タダ乗りする椰子っている？
関東の方にいると、例えば、山梨県の石和温泉→甲府のような
「県庁所在地直近で、すぐに終点に着いてしまう」区間では、
特急にタダ乗りする椰子がわんさかいる。老若男女で。
中には指定席に堂々と座り込むツワモノもいる。

934 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 21:39:45 ID:TvHKysjq

乗ってくる奴がいないかどうか監視して車内改札に来る車掌もいる。
香椎の場合は普通・快速の本数が多いから朝ラッシュ時以外はほとんどいないけど。

935 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 21:56:37 ID:7ZIijy/o

今日、日豊本線でバカ女のK自動車（スバルR２）と特急電車が
ガチンコ事故したらしいが、車両は885？　　883？

幸い？無傷だったらしいが、JRQはしっかり賠償金請求するんだろうな？

女の入ってる保険会社の対物補償額じゃ、とても足りないと思うが。

936 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:01:08 ID:CmAZzzme

>>935
Ｑも保険かけてるわけだが

937 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:18:25 ID:QiD4gdnO

>>933
特急では鳥栖～久留米のような短距離でもちゃんと検札に来るぞ。安心しる。

938 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:21:21 ID:6dPEFVKy

香椎に特急止めるくらいなら南福岡にも特急止めろ！
って言う博多区南部住人がでてきそうな予感。

939 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:29:47 ID:o6LYoHuE

博多駅リニューアルの完成予想イラストに描かれていた発車案内では有明が南福岡に停まってたような・・・

940 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:46:41 ID:dISLOnEv

単線で本数は少ないけど、沿線の宅地化が進んでいる香椎線の集客力は無視できないよ。
博多まで出ようとすると乗り換えが生じるし。

941 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:19:08 ID:PE+LGdmA

以前小倉→戸畑で普通切符でグリーンに入り込んだ奴を車掌に通報したってのがいたな。
小倉から戸畑までソニックだとおよそ３分。よく通報し徴収できたもんだ。
たしか書き込んだ香具師は「親が車掌やってるから」とか書いて棚。

942 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 00:11:05 ID:LoilSJQs

G侵入厨より、上りみどり佐賀発車後のGをウロウロする自由席乞食のほうがよっぽどウザイ！

943 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 02:10:39 ID:IjX9gsBK

>>938
だから二日市に停まっている
新幹線が出来るまで速達つばめも上り夜間に限り停車していた
今は違うが上りかもめはまだ夜間全て止まるだろ

944 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 06:16:05 ID:p7DM7P2z

>>935
リニュソニ

945 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 10:22:59 ID:s0gwy9bI

>>944
またＡｏ８か？

946 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 13:04:44 ID:Yv39IUrm

>>931
香椎は確かに鹿児島中央や長崎駅より利用客は多いよね。
鹿児島中央や長崎にもアミュプラザがあるんだし、香椎なんかにも作らないのかな？
利用客多いのに。
副都心としての魅力が高まると思われ（しかも、観覧車なんかつければ、若者の人気
スポットになりそうなんだが）
そもそも、博多駅に、観覧車をつける計画だったらしいし（←航空法がなければ）

947 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 13:37:57 ID:TqfSyZaC

>>946

http://www.jrkyushu.co.jp/develop/shopping/friesta/kashii.html

948 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 14:11:28 ID:Bk1/rYVX

問題は千早の開発が進んで香椎を上回る副都心になった時どうするのかだな。
連続停車の「準特急」は勘弁してくれよ…。

949 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 14:52:59 ID:Yv39IUrm

>>947
確かにフレスタがあるのは承知です。鹿児島中央はフレスタ鹿児島があるだけでなく、
アミュもできたので・・・。
見ていると、フレスタは、それなりに利用客が多い駅にあるようだけど、アミュになると
もう一回り大きな駅にしかない。
そういう意味でフレスタだけでなくアミュも香椎にはできないのかなぁ、という意味です。

>>948
千早は確かに大型マンションが立ち並び、近くには大型商業施設の建設も計画中だそうな。
ただ、開発中とはいえども香椎を越えることはないと思うけど。

950 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 14:54:14 ID:LtYoBwOX

都市開発スレのノリになってるが・・・・

951 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 15:26:41 ID:rw+jZzze

海老津にもそのうち特急が停まりそうな悪寒

952 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 16:06:54 ID:LzKesAhO

>>938
奈井江、大麻、白石にも特急停車してくだはい。

953 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 16:53:24 ID:nj/v+vdH

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 19　【特急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142322683/

954 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 17:24:00 ID:B0PX3Vtf

>>949
これだから頭の悪い奴は・・・
香椎にアミュープラザ作っても意味が無い。
回りにはダイエーやジャスコなどの大型商業施設があるし少し行けば博多・天神などの
商業地に行けるんだから。あくまでも香椎は通過点の駅にしか過ぎないんだよ。
何か勘違いしてるけど鹿児島中央や長崎といった駅と香椎は客層が違うんだから単に利用者数だけで比べることは出来ない。

955 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 17:58:36 ID:8ryThpuC

>>954
香椎のダイエーなんかもう潰れてるのだが・・・

まあそんな所に大型商業施設作るのは無駄というのには同意だが

956 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 18:05:03 ID:2Z3J62K4

>>954
ソイツは最近お国板や鉄道板の福岡関連スレに多々出没する小学生。
社会科見学に来てるつもりでレベルの低い質問を連発する。
「～だろ？」を多用するので非常に分かりやすい。

957 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 19:24:07 ID:sfw4FjJW

ﾇﾙｰﾎﾟﾚｲﾝ富士age

958 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 20:05:24 ID:uO8c+xhG

>>957
特急ひゅうガッ

959 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 20:32:48 ID:2PWiw3iB

>>957
特急ｶﾞｯいおう

960 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 21:05:48 ID:8OIlfsSk

>>957
特急ｶﾞｯもめ

961 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 21:21:26 ID:B0PX3Vtf

>>956
私が小学生だとしたらあなたは幼稚園児だと言いたいんですね?

962 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:42:37 ID:dSE5bjsK

>>961
まさにその通りです！

963 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:57:38 ID:Qw8P6KGE

てか、>>956＝>>961はイジイジ君って名前の有名人。
キハ200を奪われたのを苦に大分敵視＆
ホワイトデーにお返しする相手がいなくて憂さ晴らししてるだけ。

964 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:59:48 ID:Qw8P6KGE

>>956ではなくて、>>954＝>>961ですな。

965 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:21:30 ID:y9wTcT09

DCスレでイジイジ君を見てると、精神年齢の低い福岡県民はよっぽど大分が嫌いなんだと良くわかる。

966 ：カツゲン：2006/03/14(火) 23:27:20 ID:LzKesAhO

あのさ、函館～江差・松前と函館～長万部・瀬棚のｷﾊ201の投入はいつ？いい加減にしないとママと先生とPTAに言うから！道内の車両は全線ゴムタイヤにしな。積雪寒冷地の常識でしょうが！

967 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:29:15 ID:Qw8P6KGE

ん？イジイジ君は>>949＝>>961だった。

968 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:32:27 ID:sfw4FjJW

ﾇﾙﾎﾟﾚ彗星ume

969 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2006/03/14(火) 23:54:14 ID:QaeQXmOv

あｶﾞｯつき梅

970 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 01:09:35 ID:Kdn9H/e/

>>966
シラネ

971 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 04:20:28 ID:a4KarPwL

>>909
こだま族、ひかり族、のぞみ族も
彼らは山口・広島県内など、主に山口からは来ていた
観光旅行で来ていたのもいたが
70年代の第一次福岡デパート戦争は山陽新幹線博多開業が契機だったはずです
（その頃は無論のぞみはなかったけど）

972 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:43:16 ID:pqdpBSIX

イジイジ君も大分厨もいい加減にしろ！
ＤＣスレの問題で、このスレとは関係ないだろ。

973 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 11:22:12 ID:JhueyGkH

今ＪＲ九州・早岐駅でワンマン電車に閉じこめられました
電車内で眠っていて気付いたら誰も乗っておらず電車は施錠されており
扉を叩いても一向に誰も助けてくれず
やっとの思いで手動ドア開閉装置を見つけて脱出
その途端に駆け寄ってくる駅員
危うく乗り継ぎの電車に乗り遅れるところでした

乗客が乗っているのにこのずさんな態度をどう思われますか？
私はこの乗務員が許せません
便利な通報先があれば教えていただけるとありがたいです

974 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 11:45:17 ID:EP5glkbq

>>973
電車内で寝過ごす藻前が悪いだろ？

975 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 12:21:44 ID:qyV+U5pM

マルチポストした時点で、ただの逆ギレ確定だな。

976 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 18:14:05 ID:1lNimDpg

○通報先・便利なリンク一覧
■SUPER BELL"Z(車掌DJ)ttp://superbellz.com/
■眞鍋かをり(特技:剣道)ttp://manabekawori.cocolog-nifty.com/
■livedoorttp://www.livedoor.com/
■宮崎あおい(163cm)ttp://www.hirata-office.jp/aoi/
■北海道旅客鉄道(JR北海道)ttp://www.jrhokkaido.co.jp/
■東日本旅客鉄道(JR東日本)ttp://www.jreast.co.jp/
■東海旅客鉄道(JR東海)ttp://www.jr-central.co.jp/
■西日本旅客鉄道(JR西日本)ttp://www.westjr.co.jp
■四国旅客鉄道(JR四国)ttp://www.jr-shikoku.co.jp/
■九州旅客鉄道(JR九州)ttp://www.jrkyushu.co.jp/
■日本貨物鉄道(JR貨物)ttp://www.jrfreight.co.jp/
■それが、東急クオリティ(東京急行電鉄)ttp://www.tokyu.co.jp/
■西鉄バスttp://www.nishitetsu.co.jp/bus/
■ふたりはプリキュア(Splash Star)ttp://www.asahi.co.jp/precure/
■魔法先生ネギま！ttp://www.negima.ne.jp/
■ぱにぽにttp://www.square-enix.co.jp/magazine/gfantasy/story/paniponi/
■きゃんでぃそふと ttp://www.candysoft.jp/

977 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 19:51:44 ID:suk/jMKU

>>973
よかったじゃん　開閉装置が操作できて。

978 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:22:43 ID:RWOJ14Mc

そうだな。貴重な体験できて良かったな！

979 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:38:52 ID:FDjZOccu

開閉装置で思い出したが少し前に電車に乗ろうとしたら漏れの前に来た扉が開かなかったことがある。
よく見ると10cmくらいの隙間があった。車掌に言ったら彼はトップスピードで走ってる時に閉めた。

ただそれだけ。こういうのは車内で報告したりするんだろうか？

980 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:13:43 ID:MBEzvd9s

981 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:40:05 ID:aOfnhEgk

夢の列車がひた走る愛と神秘のJR九州です。

982 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 00:42:48 ID:wup/84LH

>>980
汚前がｷﾊ183-100に轢かれて死んだらな

983 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 00:57:04 ID:De3W79KA

少し前に表定速度の話が出てたので

※データは１０月改正以前のもの

１位　スーパー北斗17号　106.2㌔
２位　はくたか2号　　　　　 105.9㌔
３位　サンダーバード　　　 104.9㌔
４位　スーパーホワイトアロー　102.6㌔
５位　ソニック（１時間59分）　　100.8㌔

ま、参考程度に